Tengo un spark 1.2 el cual sufrio un calenton y lo arregle completo desde el bloque todo cambie anillo pistones empaquetadura pernos de culata metales de biela todo original mande a cepillar culata y bloque el armado quedo impeque nada de aceite al deposito de agua nada de nada despues lo pusimos en marcha pero queda en 800 revoluciones y el escaner me aparece mis fire en cilindro 3 los cables de bujia son nuevos la bobina no la cambie por que la revise y chispea bien los inyectores tampoco los cambie por que me dijeron que el auto no tienen tanto años para que se tape que tengo que hacer
Buenas cuando prendes o enciendes el vehiculo sientes alguna diferencia con respecto antes de hacerle todo ese trabajo? Si sientes una falla o vibracion?
Ya pillé la pana y era la bobina la cambié por una que me regalaron de un Chevrolet aveo y es la misma y ay volvió con toda su fuerza incluso quedó con más fuerza de cuando lo compré debido ser por todo lo que le hice gracias