Se consume muy rápidamente el agua del depósito. El agua no fltra por el radiador, (radiador nuevo coreano) tampoco por las mangueras del depósito y eel depósito tampoco se filtra. Un mecánico me dijo quw había que cambiar la empaquetadura, los retenes de la válvula y que el agua se estaba pasando a ala culata. Otro me dijo que los spark tenían una maña relacionada con el depósito de agua, que no era necesario cambiar la empaquetadura no los retenes de válvula. Que me dicen ustedes cual opción es la más viable o si tienen alguna otra opinión
Gracias a la comunidad.