Problemas de Computadora

Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Donde va el rele de la computadora

Volkswagen Jetta 1994  168000 kms
Buenas noches a todos alguien mw puwde ayudar para ubicar donde va el rele en la caja de fusibles del jetta a3 2.0 pues mi problema es que cua do va acelerado de pronto se jalonea y cuando suelto el acelerador las rpm bajan totalmente. Por su a tencion gracias
damian de México hace 8 años  
DA
17 casos 
gabriel de México hace 8 años
No amigo no le busques por el lado de la computadora buscale por el lado de la bomba y de la bobina y del sensor de cigueñal a menos que lo haya escaneado y el cogido que arroje venga de la computadora
hector de México hace 7 años
Amigo no das una solución estas revolviendo más a la persona q necesita información primero q vea si trae códigos y después pública para poder dar solucion
Daniel de México hace 8 años
Es full o tbi o carburador
Zawada de México hace 8 años
Daniel a mi me pasa lo mismo el mio es jetta a3 1.8 tbi
Daniel de México hace 8 años
Q modelo es y qué es lo que le pasa
Zawada de México hace 8 años
Enciendo mi jetta 94 es tbi a veces se apaga después de unos segundos a veces no batalló pero si voy por debajo de la 2500 revoluciones tiende a jalonearce y si voy rápido y llego a un senamoró se apaga me dijeron que era el relay 30 pero ya lo puse nuevo y nada alguna opinión de antemano gracias
Daniel de México hace 8 años
Mira Checa los cables que van en el TDI suelen dañarse con el calor esta en el cuerpo de aceleración
Luis de México hace 8 años
Ya checaste limpiando tu válvula IAC y checando tu sensor MAF?
Zawada de México hace 8 años
Ya quedo mi jetta era el tps que de alguna manera le entro humedad también una falla en el tiempo ya que los jettas se regulan de la escobilla y no directo del distribuidor ojalá a alguien mas le sirva y gracias por ayuda
Adolfo Zavala de México hace 5 años
Se me quemo la computadora de un bora 2006 automático consigui una computadora igual con el mismo número de serie solo q la última letra es diferente en la mía es K y en la q conseguí tiene S? Tiene algo q ver o varía en algo
Daniel de México hace 5 años
Si tiene que ver eso porque cada computadora debe ser igual una letra o un número puede ser diferente en alguna función o otra version de auto
Adolfo Zavala de México hace 5 años
Es la versión porque todos los números coinciden y me dicen q la letra son las versiones que salieron, pero toda la serie coincide
Gabino BG de México hace 5 años
Tengo un jetta a3 mod 99 ya le cambie la computadora y solo manda la chispa d la bobina al distribuidor pero no la riega en las bujias y no arranca x favor ayudenme ya q mi carro yeba ya casi dos meses parado
Vinimon vw de México hace 5 años
K fue en tu caso si solucionaste pudo haber Sido la tapa del distribuidor o el rotor?
Jose de México hace 4 años
Por que mi jetta no da nada de corriente
Rodrigo de México hace 4 años
Tengo un jetta 2014 1.8 turbo standar se tambalea mucho el motor me dicen que avienta mucha presión de gasolina ,las bujias están todas negras,ya se le checo catalizadores ,inyectores,que es la computadora pero la única que encuentro es para Automático Y EL MIO DICE CPR
Cesarin de México hace 4 años
Tengo un jetta 2011 funciona bien un rato y luego de repente ya no avanza me marcaba el sensor de velocidad de salida de transmisión se cambio pero sigue haciendo lo mismo ahora me dicen que es la computadora de la transmisión algún comentario?
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Te recomendaria que los lleves con un especialista que te revise la computadora, no caigas en el jueguito de los mecanicos cambia piezas, te saldra mas caro estar haciendo caso a esas adivinanzas, mejor a lo seguro, suerte amigo
Trinidad de México hace 3 años
Hola donde puedo conseguir una computadora para un jeta 2016 sport
Juan de México hace 3 años
Alguien que me pueda asesorar tengo un jetta a4 2000 automático la falla que trae es que de ir circulando de un rato se apaga y vuelve a encender pero al iniciar marcha se vuelve a apagar,ya se le hizo afinación de inyectores y se le cambio sensor de cigüeñal,¿que otra cosa podría ser?
Daniel de México hace 3 años
Buen día Juan si al estar un rato circulando en tu auto se apaga y lo vuelves a encender pero se vuelve a apagar deberías de checar la bobina probablemente ya esté dañada y al calentarse deje de funcionar y provoque la falla te sugiero que cheques la bobina si está muy caliente después de un rato trabajando es la bobina normalmente no debe de calentarse mucho una pregunta tienes que esperar mucho tiempo para que vuelva a encender el carro?

También tu falla puede ser causada por la bomba de gasolina pero te sugiero que cheques primero la bobina y después vallas con algún mecánico y te cheque la presión de la bomba también se llegan a calentar y ya no trabajan y eso ocasiona que el auto falle se apague después de trabajar un rato
AnaG de México hace 3 años
Hola. Tengo un Jetta 2.5 2014 y a veces (no siempre) se jalonea, pareciera q no le pasa bien la gasolina. Lo lleve al mecánico y me dijo q al meter el scanner le arrojaba una bujía, se le cambiaron las 4 (sugerencia de él). Un mes después vuelve a hacer lo mismo y ahora me dice q es la computadora! Se me prende el anuncio del motor y otro q dice EPC. Algún consejo por favor?? Porque ya me advirtió q la computadora sale muy cara!
Luis talavera de México hace 2 años
Buena tarde ya solucionaste tu problema? Muy probablemente sea la bobina de encendido que no esté arrojando corriente y tiende a marcar el EPC y perder fuerza acabo de solucionar un problema igual y fue esa la falla
Aldama12 de México hace 3 años
Buenas tardes disulpen no se si alguien me pueda ayudar llegue a cargar gasolinaen mi jetta clasico 2012 y lo apague para crga y ya no encendio ya fueun mecnico y no le encontro que tenia lo unico que veo es que no enciende el foco del check del motor al abrir el switch
Raul de México hace 3 años
Mi Jetta 1.8 turbo año 2000 después de que está encendido 20 minutos se apaga y tiene que enfriar para que vuelva a encender que puede ser
Gerardo acosta de Venezuela hace 2 años
Tengo un esteem 1998 donde lleva el relaly de los pitos o claxon de este carro
Antonio de México hace 2 años
Ola buenas noches disculpen alguien que me pueda orientar tengo un jetta 99 se rebuluciona y avienta humo negro y me gasta mucha gas se acelera y asta aveces se apaga ya me abian dicho de la válvula de iac pero eso no es ya lave los inyectores y tampoko ya me desespero
Teresa de México hace 2 años
Jetta 2013 comenzó a no querer ponerse los seguros y marcar cuando estaba en funcionamiento que la puerta del conductor estaba abierta y luego la del copiloto después la puerta trasera izquierda y enseguida puerta trasera derecha
Jose de Panamá hace 2 años
Puede ser el módulo de control o BCM que es el que controla los accesorios dentro del carro, llévelo a verificar con un especialista.
Miguel Varman de México hace 2 años
Alguien sabe si una computadora de un Jetta A3 2.0 de 1996 le quede a un 1993
Facu de Argentina hace un año
Dónde se encuentra el rele que alimenta a la computadora,?? Estoy con ese problema que no lo encuentro y no sé el número
Estela Téllez de México hace un año
Hola quisiera me saques de la duda mi Jetta 2003, automático, funciona bien pero eatan apareciendo algunos testigos ,,lo apago, y lo vuelvo a encender y se le borran qué podría causar esta falla?
Jorge de Estados Unidos hace 7 meses
Hola , alguien que me oriente tengo un jetta 2014 1.8 turbo pero mi computadora no funciona sabes que otro tipo de computadora es compatible
Lesli de Estados Unidos hace 6 meses
2009 Jetta 2.5 prendía y corría y quedó parado unos días y cuando lo quise prender ya no prendió llamé a electricista y lo hizo prender y corrió pero después lo apagué y lo quise volver a prender y ya no prendió solo que le pasé corriente y batallo mucho para que prenda y dura unos segundos y se vuelve a apagar alguien me puede ayudar
Juan Carlos de México hace 5 meses
Hola mi Jetta 2011 tiene problema en los frenos , al meterlo el pedal se va al fondo ya le checamos el ABS ya le cambiaron balatas,os tambores y sigue igual alguien que pueda ayudarme. La ultimo que me dijeron es que es una pieza que recebi la orden de la computadora y no sirve pero me dicen que cuesta 25 mil no se si sea cierto o que será el fallo real
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Falla en computadoras, no comunican

Volkswagen Jetta 2006 A 4  145000 kms
Buens tardes espero alguien me pueda ayudar, tengo un jetta a4 2006, 2.0, hace unos dias tuve problemas en la transmision (automatica), el tablero me marco el check, sin embargo al conectar todos los scanner, buenos, sencillos y sofisticados, no pueden entrar a ninguna de las compotadoras, dicen: "sin comunicación", ya checaron el puerto y las lineas pero todo esta bien, tuve q conseguir otro auto para cambiar la computadora de la caja y escanear ahí, sin embargo no puedo escanear nada alguien sabe que puede ser ?
Rulo de México hace 8 años  
RU
8 casos 
m4wi de México hace 8 años
Hola amigo tu problema puede ser un fusible ya que el conector se alimenta de 12 volts y si no le llegan al conector no hay comunicación con las computadoras verifica con una lampara o tester los pines del conector obd 2 y uno de ellos debe tener corriente por lo general es el pin numero 16 busca imagen en google del conector obd2 para que te des una idea saludos
memo de México hace 7 años
W como pudiste resolver ese problema w tengo el mismo problema yo el mio es un jetta clasico 2012
Yeye de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema es un jetta 2008 clásico 2.0
Rego de México hace 7 años
Una pregunta: tiene un estereo que no es original instalado? Porque de ser asi, deberan desconectar los arneses originales para que pueda leer la computadora. Lo que sucede es que el sistema de corriente del audio esta ligado con el de la computadora, y usualmente cuando se instala un radio que no es el original, unen los cables de accesorios/alimentacion/antena. Asi que solo va a funcionar si los desconectan, o con el radio original. Yo estuve batallando mucho tiempo con esto, hasta que lo lei en el manual bentley
francisco de México hace 7 años
Que onda nada ??' a mi me pasa pero con un a4 2005, ya se checo cluster, lineas y computadora y nomas no entran los escaners
Rulo de México hace 5 años
Francisco, probaste la solución planteada por Rego?, lo mio fue cambio de cluster.
Geovanny Ramos de El Salvador hace 8 meses
@RegoMe pasa lo mismo el scanner entra pero no directamente a los modulos sera por la Radio? de hecho cambie la mayoria de modulos porque fue inundado...
Aurelio Garcia de México hace 6 años
Rego me pasa eso y hee leido que puede ser por eso tengo que desconectar el arnes suelto del estereo original o exactamente que debo hacer golf 98
YAHIR09 de México hace 6 años
Que tal buen dia yo tambien tengo el mismo problema en mi gol 2003 no entra el escaner espero me puedan ayudar... y no se sitenga q ver q en el tablero prenden y apagan al mismo tiempo los testigos de presion de aceite de freno de mano y el de como un carro con una llave... espero me puedan ayudar. Saludos!!!!!!!!!!
Gerardo Carlos de México hace 5 años
Hola amigos alguien que me pueda ayudar tengo un jetta 97 lo que pasa que al frenar se aceleraba bastante me dijeron que era la válvula iac pero con la nueva hace lo mismo que podria ser por que se acelera
Rulo de México hace 5 años
Buenas tardes a todos, mi problema se soluciono cambiando el Cluster, pues de igual forma se checo todo hasta que se logro determinar que era este el problema, sin embargo me llama la atención el comentario de Rego, pues en efecto no trae estereo original y no recuerdo si corriente, antena y accesorios estan unidos, (yo creo que no, pues el estereo lo instale yo y nunca hago ese tipo de puentes, incluso lo instale con arnes para no cortar cables, checa-re lo del estéreo) sin embargo en su momento esto nunca se checo, se cambio el cluster y se acabo el problema.
Frank de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo ese mismo problema, como checas el cluster para saber si es ese el problema? Cuanto cuesta aprox el cluster?
Jorge de México hace 5 años
Pues en mi jetta a4 2005 si es lo del estereo ya que cuando los desconecto puedo escanerar y eso que trae el arnes original pero el estereo tambien es de wolkswaguen pero no se porque sucede este error pero bueno el detalle es que en efecto si es el estereo en mi caso el que no deja conectar la computadora
Frank de México hace 5 años
Que tal buenas noches, yo tenia este mismo problema de falla de conexión de la ecu con varios escaner, intente con el consejo de Rego y si funciono, gracias por aportar sus experiencias y conocimientos saludos
pillohdz32 de México hace 4 años
Buen dia. Tengo un jetta 2012 SE 2.5 automatico, la falla que hace es que de repente se apaga al ir avanzando , le doy llave y estarea y al tercer intento enciende y funciona normal unos 3 o 5 minutos y vuelve a apagarse al ir en marcha ya checaron bomba de combustible y todo bien, inyectores y bobinas estan bien. Alguien sabe o que podria ser?? saludos
Frank de México hace 4 años
Intenta limpiar el sensor maf, puedes comprar el spray en algun autozone cuesta como $90 mexicanos, un amigo tenia el mismo problema, limpio el sensor y se acabo el problema
Frank de México hace 3 años
Pudiera ser el sensor del árbol de levas o el del cigueñal, a mi me paso con mi jetta a4
Sergio kas de México hace 3 años
Puede ser la computadora así empezó mi coche hasta que se perdió comunicación de mi computadora al escaner
Frank de México hace 4 años
El spray es para limpiar sensor maf, no uses carbuclin ni nada por que se puede dañar, ese spray es especial para eso, busca en youtube un tutorial para que tu mismo lo hagas, es sencillo y no tengas que pagar a algun mecanico
Tatiana de Costa Rica hace 2 años
Hola tengo problemas con mi jjeta 2000, enciende pero a los 20 segundos se apaga, nos hicieron cambiar el sensor del levas y el de sugueñal y no funcionó, luego nos dijeron k era el chip de la llave k se había quebrado y ahora nos dicen k es la computadora. Alguien sabe k sera
Carlos Rodriguez de México hace 2 años
Tengo un yetta a4 modelo 2004, lo converti a estandart. Se queda prendido el cheken in, lo prendo y dura 30 minutos bien, el detalle es que se sube a 1000 rpm. Le desconectaron la computadora del automático.
Me dicen que ocupa una computadora estandar, alguien que me pueda ayudar se los agradecería mucho.
Gabriel de México hace 2 años
Tengo un Jetta a3 del 96 lo compre y el carro no prendía supuestamente era que fallaba la bomba de la gasolina y el sensor del cigüeñal entre otras piezas solo que nos dimos cuenta que el carro tenía muchos puentes en corrientes y lo que quiero preguntar que el carro ya prende y avanza solo empieza una falla de que tiende a jalonear y tirar esplosiones el motor pensaba en cuando esta los cables puenteados se allá descompuesto la computadora o que otra falla podría ser ?
Gabriel de México hace 2 años
Alguien me podría decir que podría tener por favor
Victor de México hace un año
Buenas noches solo para saber si me pueden orientar respecto a mi jetta 2008 A4 clasico ya q de repente se tira la abuja de la temperatura y de momento vuelve a su lugar no se calienta solo indica q cheque el sistema de refrigeración ya lo vieron disque los mejores mecanicos y no. Le quitan ese detalle ultimamente me dijeron q era la computadora? Alguien me puede ayudar?
Miguelmdzvlz de México hace un año
Tengo un Jetta 2009 con el mismo problema amigo, pudiste darle solución?
Ricardo R de México hace 2 meses
Tengo un jetta a4 2007, el coche a ralenti esta estable, pero cuando pones segunda se jalonea, como cuando pasas un tope despacio y sin que pare el coche arrancas en segunda, lo lleve con el mecánico y no pudimos escanearlo, y al abrir switch no enciende el check engine, ya le cambie bobina y cables de bujía, también limpieza de inyectores, ya revise fusibles y el coche sigue igual, alguien sabrá que puede ser?
Frank de México hace 2 meses
Buen día Ricardo, referente a que no se pudo escanear a mí me pasó, no traía el estereo original y eso provoca que no haga interface, te recomiendo si no traes el estereo original desconectes el arnés del estereo con eso te conecta a la ecu, espero te ayude a encontrar la falla, saludos
Ricardo R de México hace 2 meses
Hola Frank, ya lo ice y lo pude escanear, te agradezco el apoyo. Saludos
Jorge de México hace un mes
Si tu estereo es de la marca Volkswagen pero no es el que traia, el detalle es que el original tiene conectado un cable al sensor de velocidad de la transmisión y ese cable te hace la falla al faltar en el arnes del estereo nuevo, solo corta los dos ultimos cables grises para que no tengas que estar quitando el estereo te voy a dejar un video que es donde yo encontre la falla, en este caso el los une pero yo los corte por que estaban unidos son los ultimos dos de izquierda a derecha
https://www.youtube.com/watch?v=99_tSt…
Frank de México hace 2 meses
Hola Ricardo, que bueno que ya pudiste, ojalá encuentren la falla y lo repares, si es así compartes por favor el resultado para tener un dato más en caso que tengamos una falla similar, saludos desde Tala Jalisco
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El escáner no detecta la computadora

Volkswagen Jetta 1998 Cl 100000 kms
Le han puesto varios escáner y parece que no hay señal
Andrés de México hace 8 años  
AN
9 casos 
jesus fer de México hace 8 años
Checa que sea con programa vag com saludos
yeimie de México hace 8 años
Ya le metieron varios scanners a mi carro es un audi a3 2001 pero no hay comunicacion del scanner a la computadora, han ido eliminando carias cosas como, clima, focos, stereo, vidrios electricos pero sigue sin comunicacion
Rego de México hace 7 años
Una pregunta: tiene un estereo que no es original instalado? Porque de ser asi, deberan desconectar los arneses originales para que pueda leer la computadora. Lo que sucede es que el sistema de corriente del audio esta ligado con el de la computadora, y usualmente cuando se instala un radio que no es el original, unen los cables de accesorios/alimentacion/antena. Asi que solo va a funcionar si los desconectan, o con el radio original. Yo estuve batallando mucho tiempo con esto, hasta que lo lei en el manual bentley
Aurelio Garcia de México hace 6 años
Hay que encontrar el arnes del estéreo original amigo y desconectarlo? O exactamente que hay que hacer yo tengo conectado mi estereo pero yo lo puse de lineas independientes directa de bateria y pues lo normas de las bocinas!!
Rego de México hace 6 años
Aurelio, solo hay que desconectar los arneses. Corriente y bocinas. Si el arnes original de corriente para el radio del auto esta sin uso, no deberias tener problemas.
Ricardo de México hace 2 años
Gracias, si funcionó en mi Jetta 2008
Ricardo de México hace 2 años
Gracias, si funcionó en mi Jetta 2008...
Fers de México hace 2 años
Justo ese consejo resultó...
El estereo que no es original, lo desconecte y funcionó el scanner 👌🤝
Oscarito de México hace 6 años
Ya desconecte arnés de estéreo y sigue sin entrar el scanner es un Jetta A4
Rego de México hace 6 años
Oscarito, checa el fusible numero 12 (7.5 amp). Ese es el fusible del conector de la computadora.
carlos de México hace 4 años
Alguien que me ayude quiero escanear un jetta a3, el detalle es que tiene entrada obd1 y compre el cable a conversion obd2 el tema aqui es que cuando conecto el scanner no hay comunicacion
Jose de México hace 3 años
Tengo un jetta a4 1.8 turbo de ir funcionando le prende el foco de EpC y empieza a perder fuera a ya limpiaron el centro de carga y lo sigue haciendo cada ve más continuamente
José Correa de República Dominicana hace 2 años
Buenas tardes tengo un Jetta A4 2002 automático y se me queda en 3era marcha ya les cambie los 2 sensores de la transmisión y aún sigue con la falla, la palanca aplica los demás cambios, pero cunado pogo D sale en 3era marcha
Leonardo de México hace 8 meses
Pudiste solucionarlo?
Lagarto de México hace un mes
Pudiste arreglar? Pudiera decir cual era la falla yo tengo uno igual
Jorge garcia merida de México hace 2 años
Tengo un jetta a3 vr6 95 el cual quiero escanear y ya intente con 3 scanners no los detecta
Edgar flores de México hace 2 años
Disculpen no se si me puedan asesorar tengo un Jetta A3 modelo 94motor 2.0 fuel injection la falla es ke no existe chispa ni gasolina ni pulsos así ke ya revise la bobina el efecto hall la captadora e independientes o fuera del vehículo si funcionan así ke pensé en checar líneas y las líneas del conector del distribuidor como tal la de corriente ke trae un cable blanco con línea roja ke debería de tener voltaje me da tierra y del pin de los pulsos si salen del distribuidor asta la computadora pero de la computadora no sale a la bobina ke puedo hacer ???; Cren que se aya dañado la computadora o que más le puedo checar a para esto mi carro ya no tiene el inmovilizador de agencia ya se lo quitaron
HéctoOapina de Colombia hace un año
Amigos buenos días
Tengo un Jetta 2001 automático y nomme reconoce el escáner odb2 a qué se deberá
Gracias
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Computadora SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas, aceleración electrónica, 2.0L 190200 kms
Buenas tardes amigos disculpen creen que me puedan ayudar con mi problema. Lo qué pasó con mi carro tengo un jetta A4 2001 de aceleración electrónica 2.0L fue que le cambié la computadora ya que se daño además que el scanner nos decía que no había comunicación con ella, entonces la cambié por otra computadora que también indica que es 2.0L pero la computadora dice que es año 2004, pero al momento de abrir la llave no aparece el icono del carrito con la llave ni nada del inmovilizador o antirrobo, entonces a darle marcha prende pero se apaga entonces creemos que la computadora está bloqueada o ustedes que me recomiendan se los agradecería bastante
1
Esdras de México hace 4 años  
ES
3 casos 
Hugo Rojas de México hace 4 años
Debes programar la ecu nueva al carro para que reconozca la llave
Esdras de México hace 4 años
La hemos intentado programar pero dice que la ECU está bloqueada La que conseguimos de yonke, nos pide los pin code de la computadora y el del cuadro de instrumentos
Solucionado
Mejor respuesta (según Esdras )
Esdras de México hace 4 años
Oh hay otra solución para poder programarla?
Hugo Rojas de México hace 4 años
Si es necesario los códigos para su programación, existe otro método con el vag original para neutralizar el inmovilizador https://youtu.be/ACThqGZoFHA
Esdras de México hace 4 años
Muchas gracias lo intentaremos!
NicolasCovarrubias de México hace 9 meses
Alguien me puede dar una solución o consejo, tengo un jetta a3 2.0 1996 y el cuerpo de acelerelacion no funciona, ni hay voltaje en ninguno de sus pines, igualmente el sensor maf lo desconecta y no varía nada, gasta mucha gasolina y no se mantiene encendido o lo hace a aproximadamente 500 revoluciones
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Computadora marca: Baja presión de aceite

Volkswagen Jetta 2008 Trendline Tiptronic 70000 kms
Hace 3 días la computadora me marcó baja presión de aceite, revisé y en efecto hacía falta porque marcaba el mínimo, compré un aceite Akron de 1 lt. Y se lo anadí y verifiqué que subiera el nivel; manejé rumbo a casa y al llegar empezaron a sonar los buzos. Al otro día temprano lo llevé a un taller de mi confianza, cambiaron aceite (le pusieron sintético) y filtro, aparte tuvieron que bajar el carte y limpiar el cedazo ya que estaba obstruido. Lo probaron y no sonaba ya, pero después de recorrer unos 20 min. Volvió a marcar la falla la computadora. Ayer se le cambio el bulbo y la falla persist… Leer completa
Sejavascript:page.submitForm()rgio R. de México hace 10 años  
SE
5 casos 
Cheko de México hace 10 años
Puedes llevarlo a escanear, pero por el tipo de falla parece ser que si es la bomba de aceite, posiblemente se daño esta con la osbstrucción en el cedazo de suciedad (aceite quemado) si ya le pusieron el aceite adecuado siento que si es la bomba...yo viví un caso similar. También pasa cuando no se hacen los mantenimientos de cambio de aceite adecuadamente, se hace lodo el aceite en el carter y daña la bomba.
Ghak de México hace 10 años
D acuerdo con Checo, si ya suena el motor quiere decir que la bomba de aceite ya no esta funcionando adecuadamente por lo cual no llega a suministrar el acete requerido en todo el motor. Que bueno que le limpiaron el carter y el succionador de aceite de la bomba, pero lo mas seguro es que debas cambiar la bomba antes de que ocasione mas problemas. Si lo escanean seguro no arroja nada, todos los vw hacen lo mismo y si es turbo sale muy caro arreglarlo despues de que ya fallo por completo la bomba y auqe todo esta funcionando por medio de aceite.
tomas gamboa de México hace 8 años
Tengo yeeta 2001 se prende en el tablero el foco del aceite
Jorge de México hace 7 años
Mi jetta a4 2.0 pierde presion de aceite y tiene bomba nueva y busos idraulicosy no sube el aceite
Jorge de México hace 7 años
Baja presión de aceite se enciende el testigo
misa de México hace 7 años
Tambien tengo un jetta turbo 2002 tengo dos meses con el y tambien me marca la presion del aceite y me gustaria saber si funciono al cambiar la bomba
Dario de México hace 3 años
Tengo un jetta a3 la computadora me marca que le falta aceite...cuando el motor se calienta , ya le cambie sensores de aceite y bomba nueva y siguemarcando...cual es la falla?????
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Posible falla en computadora SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2009 Jetta 2009 1.8 Turbo  117000 kms
Hola buenas tardes, les comento tengo un jetta 2009 1.8 Turbo, el problema está en que consume bastante gasolina y pierde fuerza al hacer el cambio a 2da, no revoluciona a más de 3000 y no pasa de 60 km, el carro se sienta y por más que pise el acelerador no agarra potencia, al hacer el cambio a 3ra sube de velocidad pero vuelve a hacer lo mismo se asonza y pierde fuerza, el Check se prende y el scanner marcaba sensor de oxígeno, se lo cambié y aun que le borren el código vuelve a prender al poco rato, las bujias también se le cambiaron y la banda de distribución, en realidad no entiendo por qué hace eso... Alguien que pueda ayudarme, el mecánico me dijo que posiblemente es la computadora pero me gustaría saber el comentario de alguno de ustedes de ante mano muchas gracias
Carlos González de México hace 8 años  
CA
25 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos González)
Carlos González de México hace 8 años
Buen día, solo para comentarles que la falla que tenía mi auto era del sensor maf,se cambió y nuevamente fuí feliz al poder correr mo auto, espero les sirva, saludos
Bustos de México hace 8 años
Tengo un león 1.8 20v y el mío sese echa en segunda y no desarrolla le falta potencia ya se checo bobina tiempo y bomba de gasolina y sigue igual Prendes el clima y se ech mas me manda sensor de oxigeno
Gabriel de México hace 7 años
Se mojó la computadora. Se sumergió en agua. Todo arriba de las manijas. No llega la corriente al motort
Jane de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo una golf a4 tengo el siguiente problema voy manejando normal en carretera y ya que recorro unos 6 km empieza a volverse lenta aunque le aceleró se va bajando la velocidad. Hasta que termina parándose. El mecánico me dice que es la computadora. En realidad no lo hace seguido. Hay veces que jala bien.
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Cual computadora es compatible con la 01M 927 733 mr

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas 2,0 187000 kms
2005 VW Jetta 2.0L A/T módulo de computadora de transmisión 01M 927 733 mr la que tiene es la terminar mg y me golpea cuando baja a primera para detenerme...quien pueda que me ayude por que no encuentro la mr en mi pais,,,,, gracias de antemano
1
yoan de República Dominicana hace 3 años  
YO
1 caso 
Daniel de México hace 2 años
Cual es compatible con la 01M 927 733 JP
Manuel_vinalay de México hace un año
@DanielYo igual busco cuál es compatible con 01M 927 733 JP
Jorge de México hace 5 meses
También quiero saber cuál es compatible con la MR
JESUS de México hace un año
Bro encontraste compatibilidad con tu modulo jp por favor mensaje 9841114128 no consigo cual
JESUS de México hace un año
También quiero saber la compatibilidad con un modulo jp @Manuel_vinalay
Manuel_vinalay de México hace un año
Sigo sin encontrala @JESUS
Guillermo de México hace 9 meses
Busco la terminación MG, es para Jetta 2003 transmisión automática motor 2.0
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Computadora de la transmisión

Volkswagen Jetta 1999 Motor 2.0 200000 kms
La computadora de la transmisión no funciona. Puedo cambiarla por otra que sea mismo modelo pero diferente número de serie? Porque no encuentro con el mismo número de serie
Marisol de México hace 5 años  
MA
13 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Los números de serie no corresponden porque se fabrican en distinto tiempo y cada una es para un tipo de transmisión, porque dices que está mal? Que le pasa? Lleba unos reles para que funcionen que hay que comprobar antes. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Marisol de México hace 5 años
El mecánico es lo que me dice que la computadora no detecta la señal de los cambios. No entra la 4 velocidad
angelberen de España hace 5 años
Pero puede ser los contactos del cambio o el arnes que no haga buen contacto, no tiene que ser la computadora
Silvia de México hace 4 años
Hola. Mic carro tiene un problema parecido. Al momento de abrir la puerta hace un extraño zumbido despues al encenderlo estarea y al avanzqr se revoluciona como si fuera muy rapido pero el carro no llega ni a 40 millas me dice el mecanico que ni es exactamente la transmisión que pueda ser la computadora.
Es un jetta 2004 2.0
ivear de México hace 5 años
Puedes cambiar la computadora siempre y cuando sea la misma numeración, las letras finales te indican el tipo de confort que lleva tu auto (abs, asr, etc), si pones una computadora que no sea de la misma terminación te marcara que no hay comunicación con alguno de estos.
Ahora si escaneas tiene comunicación? intenta hacer un ajuste básico y comprueba que tu computadora esta bien.
ivear de México hace 5 años
Que terminación buscas
Jasso de México hace 3 años
@ivear01m927733jp Jetta 2002
Rolando de México hace 4 años
Tengo un Jetta A4 mod. 2006 cómo puedo conseguir el num. De parte de la computadora de la transmisión automática pues la que traía es de un Jetta mod. 2001
Alfredo 39 de México hace un año
Que tal conseguiste lo que buscavas
Rigoberto Hernández de México hace 3 años
Buenas tardes, alguien podría ayudarme a saber que computadora de la caja automática lleva mi jetta 2.0 año 1999, ya que no COINCIDE La que tre con la Caja automática,, ando batallando se queda en tercera de allí no pasa,, la número de serie del jetta es 3VWJ4A9M2XM053601. Así lo compre y ya lo lleve al me canico y me dice que tengo que buscar la que le corresponde para que jale al 1000 si alguien puede ayudarme dejo mi celular 7791087880...
Martin de México hace 2 años
Le desconecte la pila y dejaron de entrar los cambios de la teasmiccionautomatica de un jetta 2008nada más en primera funciona
Sebas de Colombia hace 5 meses
Me pasa lo mismo, Jetta 2005 automático
Referencia computadora 733 MR
Juan avila de México hace 4 meses
Tengo jetta a4 2002 la computadora y la transmisión no coincide así lo compre como puedo saber cual computadora tengo que ponerle para que funcione bien la transmisión
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Que computadoras de la transmisión son compatibles

Volkswagen Jetta 2001 A4 180000 kms
Yebe mi carro por que presento una falla arranca y no mas mete los primeros 3 cambios y me dijeron que era la computadora k fallaba la mi es 01M927733jp quisiera saber k numeracion es compatible con este mismo modelo
Aldo rodrigo de México hace 9 años  
AL
9 casos 
Aeck de México hace 6 años
Encontraste la compatibilidad? Tengo la misma duda
Jasso de México hace 3 años
UD encontró la compatibilidad de su computadora le agradecería me ayude saludos
francisco de México hace 4 años
Tengo un jetta 2003 1.8t transmisión automatica09a esta fallando ¿que otros modelos dé vw son compatibles con mi transmision?
ivear de México hace 4 años
Todas las transmisiones 01m son compatibles, si es la computadora tienes que revisar que sea la misma numeración, las ultimas letras son de confort (puede que tu carro tenga ABS y coloques una que no sea para módulo ABS) esto ocasionaría que te marque un código de error en comunicación al modulo solamente.
Jasso de México hace 3 años
Disculpa tengo el mismo problema y computadora encontraste la compatible ?
LUCY PUENTE de México hace 2 años
Que computadora es compatible para la transmision del jetta 2001 a4. Me urge xfa
6869 de México hace un año
Me pasa lo mismo es un jattaA4 ver ión G1
6869 de México hace un año
Mi Jetta es automatico lleva la computadora 733 LJ cuál es compatible
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De desconfiguro lla computadora

Volkswagen Jetta 2016 4 puertas motor 2.0 triptronic 110000 kms
Como programar la computadora
soledad de México hace 2 años  
SO
1 caso 
Rcantu de México hace 2 años
Por que dices que se desconfiguro la computadora?

Quien te dijo eso?

Que falla hace el auto?

No enciende?

Si da marcha o no da marcha?

Puedes explicar las fallas que trae el auto

El programarla no cualquiera lo hace ni siendo mecanico con mucha experiencia, deberas ir con un especialista en reparacion de computadoras automitrices ellos pueden revisarla ya que se requiere de equipo muy especial para hacer eso
soledad de México hace 2 años
El auto esta parado, hace tiempo no lo uso, asi que lo enciendo mas o menos cada dos o tres dias, pero deje de hacerlo y se vacio la bateria. Cuando la recargue y encendi de nuevo tenia en el tablero, que estaba activos los frenos avs y el camino anfractuoso. No se nada d esto, pero no estab dadas mis condiciones para llevarlo al mecanico o electrico...
Rcantu de México hace 2 años
Eso no es que se te desprograme la ECU esa falla que mencionas que estan encendidos esos testigos es probable que tengas sucios los sensores del ABS si tienes un conosido que sepa algo de mecanica que trate de limpiar los sensores del ABS con un trapo humedo ya que un mecanico tratara de hacer que compres los sensores eso tratando de que no gastes de mas, pero te aseguro que no se desprogramo la computadora del auto
soledad de México hace 2 años
Gracias a todos...Bendiciones.
soledad de México hace 2 años
EXCELENTE R, CANTU, busscare quein lo haga y te comento la solucion
soledad de México hace 2 años
Muchas gracias por sus atenciones, no lo he llebado por causas de fuerza mayor pero aprecio la ayuda de todos...FELICES FIESTAS DECEMBRINAS...!
Alex de México hace 7 meses
En mi Jetta 2.5 2014 me comentan que hay que cambiar la computadora. La falla que tiene es que una bobina no hace chispa, ya se revisaron las bobinas y los arneses y ambos funcionan incluso se colocaron nuevas y aún así no da chispa. A alguien le pasó algo similar
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No se conecta el escaner con la computadora

Volkswagen Jetta 2008 Jeta  150000 kms
Tengo un jetta clásico 2008 2.0 standard , ya van varios escaner que le intento conectar y no conecta , ya revisamos los fusibles y ninguno está fundido... el estéreo no es de agencia es uno Chino de pantalla me
Comentó el Mecánico que probablemente pueda ser eso ¿Alguien tiene o le
Pasó el mismo problema que a mi y como se solucionó ? Muchas gracias
Angel1704 de México hace 3 años  
AN
3 casos 
Rcantu de México hace 3 años
El auto enciende?

Trae alguna falla en especifico?

Si compraste un estereo chino de los que no se requiere modificar nada

Osea que tran el mismo conector del original, en este caso no tiene nada que ver

Yo le he puesto esos estereos a mi carro Jetta MK6 y funcionan muy bien sin problemas

Pero si pusiste uno que si tienen que cortar cables ahi la cosa cambia

Generalmente cuando un escaner no se conecta ala ECU es por que lamentablemente esta dañada

Los daños pueden ser varios

Algun corto queriendo hacer una conexion.
Pasar corriente a otro auto y equivocarce al colocar los cables en los polos correctos

Etc
Angel1704 de México hace 3 años
El carro no trae fallas y enciende sin problema ya revise todos los fusibles y están bien sin problema , vi in tutorías en YouTube donde el arnés del estéreo le
Quita volts a la entrada de donde se conecta el escaner pero no estoy seguro

¿Sabes cómo se arregla la ECU en caso dado que no funcione desconectando el estéreo ? Y en cuanto sale arreglarla
Rcantu de México hace 3 años
Si el auto no tiene problema debe ser otra la causa.
Cuando una ECU no se conecta a un escaner generalemnet es por que esta dañada la ECU pero esto implica que el auto no encienda o tenga fallas muy marcadas.
En tu caso el auto funciona sin problema lo que puede ser que un cable del conector de tu auto (donde se conecta la ecu) este dañado.
Has la prueba quitando el estereo y ver si se soluciona el problema

Si no deberas llevarlo a un taller especializado electrico.
Yo tengo un Jetta MK6 2014 2.0 Lts transmisión estandar, se daño la computadora y la compre en la agencia en $ 4,699 pesos pero se debe programar costo $ 2,500 pesos adicionales

Pero dependiendo de la vercion de tu auto es el costo de la ECU ya que a un conocido que tiene un auto similar Jetta MK6 2016 2.0 Lts pero transmisión automatica, su computadora se daño y le salia en $ 21,000 pesos en la agencia

El la compro usada y se la programaron costo total $ 6,500 computadora e programacion.
La diferencia es que la mia era 100% nueva y la de el usada

Pero bueno no creo que sea la ECU ya que como te lo menciono el auto fallaria

Pone el estereo original y comenta los resultados

Saludos
abijmaed de México hace 3 años
Es tu radio, si no es el original, tienes que cortar el cable de la linea k, que va al conector del estereo, con eso lo solucionas
Páez de Colombia hace 2 años
Hola Ángel pudiste solucionar tu problema con lo del escáner que no conecta con tu Jetta? Tengo el mismo problema y ya se reviso alimentación y tierra y todo bien!! El carro enciende normal y anda sin ningún problema
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Falla d computadora SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1993 Mod 93 2 litros  222800 kms
Miren tengo un jetta 93 ya le cambie valvula iac el tps pero le acelero y pierde potencia en un dia lo prendi lo apague cambie todos los fusibles y ya no prendio m dice el. Electrico q ya es la computadora alguien q m ayude ya estoy desesperado si alguien m da 22 mil lleveselo
Macoy de México hace 8 años  
MA
21 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Macoy)
Macoy de México hace 8 años
Les dejo mi numero 55 44644194 cn marcos lo vendo x problema familiar y la falla d la computadora
miguel angel de México hace 8 años
En que parte de la republica lo tienes y en que condisiones lo tienes yo soy mecanico y lo puedo areglar
osiel diaz de leon de México hace 7 años
Necesito ayuda mis abanicos no prenden y tengo problemas con el aire acondicionado no enfria

Es un JEETA 2008
mickey_053 de México hace 5 años
Es un fusible que se ubica en la parte superior de la bateria o posiblemente el relevador, llamado coloquialmente caja de muerto, este esta debajo de la bateria.
Monchako de México hace 8 años
Hola buenas noches tengo un jetta 98 motor 2.0 le desconecte el sensor maf a mi carro encendido y al conectarlo se le bajaron las revolución es y lo apague y al prenderlo no se mantiene se apaga alguien podría ayudarme
RDG1617 de Guatemala hace 8 años
Podrias probar limpiar y graduar la valvula iac Monchako
augusto de México hace 8 años
Checa que te borren codigos de falla, el sensor de oxigeno que te lo chequen. Ve que no eate roto la trompa de admision.
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Cambio de computadora de un 97 a un 96 ambos a3 2.0 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1996 4 puertas,motor 2.0 250000 kms
Alguien que me pueda ayudar tengo un gran problema con mi Jetta a3 2.0 año 96 creo k mi computadora está dañada y el cableado tiene cortes por dónde sea y quiero cambiarlo quisiera saber si le quedaría una computadora y cableado de un Jetta a3 2.0 del año 97
Jose martinez de México hace un año  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose martinez)
Rcantu de México hace un año
Las ECU tienen que tener el mismo numero y la tendrias que programar de cualquier manera eso tiene que hacerlo un taller especializado en ECU ellos si pueden programar una ECU sin que sean la misma numeracion

Tambien existen ECUS genericas programables pero pues los costos estan sobre los 15 mil pesos
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Computadora? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1995  200000 kms
Buenas noches amigos tengo un jetta 95 1.8. El problema que presenta es que en ocasiones de apaga y en otras no quiere prender. Esta falla cada vez es más frecuentes. El mecanico dice que la chispa que manda la bobina es muy baja por eso no prende y/0 se apaga. La bobina ya se cambió 2 veces y la falla sigue. Agradezco mucho sus comentarios.
Raul de México hace 7 años  
RA
9 casos 
gabriel de México hace 7 años
La bobina no trabaja sola, la activa el sensor de cigueñal y el distribuidor, ademas habra que checar la presion de tu bomba de gasolina para descartar que esta este trabajando bien, cuida esos detalles que a lo mejor es lo que me esta ocasionando el mal
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
Raul de México hace 7 años
Muchas gracias gabriel ya se solucionó mi problema. Tenía falso contacto el conector que va en el distribuidor. Cambie el conector y se solucionó el problema. Gracias
Jhony de México hace 6 años
Tengo un Jetta a4 02. Que tenía esa falla. Debajo del tablero lado del conductor. Lleva unos relanties. Cambie uno de ellos y fin del problema. Ya hace 4 años que no falla de ese problema.
Vampiro de México hace 6 años
Amigos tengo dos problemas tengo un jetta a3 98 2.0 americano mi primer bronca con el es que lo lleve a escanear y el escaner no tuvo comunicacion con la computadora el mecanico me comento k el arnes de la computadora puede estar dañado y el segundo problema es que cuando prendro las luces del tablero a los cinco minutos se apagan alguien me podria orientar sibre estas fallas
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No conecta el escaner con la computadora

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 2.0 300000 kms
No se si esta fundido un fusible el carro funciona normal
Juan Jose Ferrel Carranza de México hace 3 años  
JU
4 respuestas 
El scanner no enciende al conectarlo al conector de diagnóstico del auto ?
Habría que revisar que exista la tierra y alimentación que encienden el scanner , sino ay alimentación es un fusible.
Juan Jose Ferrel Carranza de México hace 3 años
El fusible esta en la caja de fusibles?
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
SI , es el fusible numero 12 de 7.5 amperios, corresponde al pin 16 alimentación al conector de diagnostico.
Y el pin 4 y 5 son tierras.
Un ejemplo del conector y la numeracion del pin
1
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Compre un jetta 2000 2.0 y no traia. La computadora de la transmision

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas full motor 2.0 14509 kms
Le compre una y se la pusieron pero en d camina pero no ase los cambios 1 2 y 3ra si las agarra pero manual mente me dijeron que hay que reprogramar la computadora. Que puede ser
Angel de México hace 9 años  
AN
3 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Si nesesitas reprogramarla para k travaje vien
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
No primero escanealo y ve que marca y segundo la computadora debe ser compatible ala transmision no todas son iguales asi que si no es para esa caja nunca te dejara
Angel de México hace 9 años
Me marca este codigo p0864 que falla tendra
Angel de México hace 9 años
Le puse la misma computadora que traia la transmision y marca este codigo p0864 que sera si necesito reprogramarla como ben
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Este codigo 864kiere decir k ay una mala conexión entre el control de la transsmision revisa todas las conexiones julio
Salvador de México hace 5 años
Alguien ya reparo P0864 ese código que me ayude gracias acelera pero como lento y después ya caliente jala mejor pero no al 100 y como que en veces patea es jetta a4 2003 automático
ivear de México hace 4 años
Arnés externo de transmisión a Computadora dañado, el aislante delos conductores es de nylon y con calentamiento se quiebra este por lo regular en el conector que va al arnés interno.
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No prende se ma apago y no quiere prender ya le cambie computadora

Volkswagen Jetta 1998 4puertas ,fuel motor 2.0 1000 kms
También le cambie la bobina el distribuidor los reley el sensor de escape el Mac sensor los fusibles y no prende queago
Raul de México hace 8 años  
RA
1 caso 
Raul de México hace 8 años
Asies ya le cambie todo y no quiere prender que hago
jrivasm de Costa Rica hace 8 años
Hola Raul, ya te revisaron la pastilla de ignición?
Armando de México hace 8 años
Así estaba el mio y fue el sensor de posición del cigüeñal los mecánicos decian q eso no era y desde entonces no me falla
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La computadora me marca un número de serie diferente al del chasis

Volkswagen Jetta 2018 2.0l Aut Gasolina Trendline 64000 kms
Fui a checarlo con las autoridades pertinentes y Ninguno de los dos vin tiene problemas legales, tendrá alguna solucion? O como puedo cambiar el número de serie de la computadora para que coinsida con el del chasis y con los demás números de serie
Francisco Cornejo de México hace 2 años  
FR
7 casos 
Alberto jimenez de México hace un año
Disculpa francisco cornejo siempre que supiste de esa diferencia yo tengo uno asi
Linda de México hace 10 meses
Hola qué tal alguien que sepa dónde puedo solicitar que le coloquen el VIN de mi Jetta 2009 en la parte superior del vidrio el carro está bien, ya lo checaron las autoridades pertinentes
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Supuesta falla de la computadora

Volkswagen Jetta 2001 a4 automatico 60000 kms
Tengo jetta 2001 automático, se le reparó la caja de velocidades pero me dijeron era problema con el cuerpo de válvulas, lo escanearon y dicen es falla en la computadora...Dice el mecánico ese modelo ha presentado problema con la computadora y a su decir no quedan bien después de la reparación...me sugiere vender mejor la caja de velocidades ya que la computadora podría dañar la caja de velocidades y obviamente sería un gasto mas.
Ya no se que hacer con el coche, alguien puede ayudarme?
ANGEL de México hace 9 años  
AN
2 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Hagasmosle el cambio a standar... pero intenta reparar la computadora ahy lugares donde las simulan incluso saben si falla realmente o es otra la causa... para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
jerryvon de México hace 9 años
Cuanto saldra hacerlo standar a un audi a3 modelo 2000 con la transmisión actual 01m
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Cambio de computadora jetta 1.8t

Volkswagen Jetta 2001 vw jetta 1.8t 180000 kms
Buenos días alguien que me pueda apollar de como se programa una computadora de jetta a4 2001 1.8t ya que la que tiene el carro se quemo y compre una usada pero no tengo ni idea de como programarla compre la interface vag com 17.1.3 pero no se los paso a seguir si alguien tiene algo de experiencia en este tipo de vehículos se lo agradecería que me pasara los pasos a seguir o con que equipo se debe de hacer la programacion mil gracias
jm bañuelos de México hace 6 años  
JM
2 casos 
ManuelSC17 de México hace 3 años
Hola amigo buen dia, como pudiste resolver esto, estoy igual :S.

Saludos.
jm bañuelos de México hace 2 años
Cambie el micro que lleva la información de la llave y solo eso ocupo para arrancar quedo con la misma llave del vehículo
Mándame watsap al 457 102 6882 y te apoyo
Pepe mva de México hace 2 años
Cambia solamente la memoria eproom 95040 no necesitas programar nada
jm bañuelos de México hace 2 años
Es correcto esto que dice el compañero
Wilma de Venezuela hace 5 meses
Buenas noches compré otra computadora para mí vehículo Optra 2008 que necesito la llave del vehículo que la tenía
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Falla con la computadora.

Volkswagen Jetta 1996 JETTA 96 A3 4 PUERTAS 220000 kms
Buenos días, compre un Jetta 96, pero me ha estado fallando, la mayoría de las veces se bajan y suben las revoluciones, llega al punto en donde se bajan mucho y se apaga el carro. Ya le checamos los inyectores, sensores, las válvulas, etc. Lo que nos dimos cuenta fue que el carro tiene la computadora cambiada, osea que no es la que debe de traer el carro, mi pregunta es si ahi alguna forma de darse cuenta de que computadora es la que le corresponde, para poderse la cambiar. De antemano agradezco sus opiniones.
Alexis de México hace 8 años  
AL
5 casos 
CHINO de México hace 7 años
Con el numero de serie ve a laagencia y pide el numero de parte para que veas si es o no la correcta
Gabriel de México hace 2 años
Me pasa lo mismo solamente que si trae su computadora original estara descompuesta ?
martin cabrera de México hace 2 años
Una pregunta mi computadora me marca un quinto cilindro y ya compre otra con el mismo codigo de la computadora y me marca lo mismo el problema no se si cual es el falla
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Error al intentar acceder a computadora

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 100000 kms
Que tal, tengo un problema con un jetta 2.0, se quedo en tercera, lo lleve con el mecanico para que me reprogramara la computadora pero dice que no puede acceder, le marca error al intentar escanearlo para borrar codigos y re programar. Alguien mas a tenido ese problema ?
Saben si hay otro modo para re programar la computadora?
Espero alguien me pueda ayudar.
Gracias y Saludos
Antonio de México hace 5 años  
AN
2 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones primero es chekar todos los fusibles. Y ver si hay corriente a la computadora. Tambien de una vez chekar la masa/tierras
ivear de México hace 5 años
Si no se pude conectar con la ECU de la transmisión te comento que posiblemente se haya quemado, esto pasa cuando el arnés externo de la transmisión que va a la ECU se quiebra por dentro. Los cables que van dentro de este por el sobrecalentamiento se quiebran y hacer corto.
Te recomiendo revisar continuidad en este Arnés y determinar si esta en buen estado.
Si se quedo en tercera esta en modo de protección.
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Icono de aceite parpadea en rojo en la computadora

Volkswagen Jetta 2006 tredline 110000 kms
Hola ,ayer le puse aceite a mi coche porque el de la gasolinera me dijo que le faltaban dos litros para llegar al nivel correcto,despues de andar con el 1hr aprox se encendio el icono de aceite en el tablero en color rojo parpadeando,cheque el aceite x si lo habia tirado ,y si tenia en la aguja donde marca el nivel que debe llevar,no se a que se debe ,una falla anterior a esta es que tambien se prende el del anticongelante sin que se caliente el carro no pasa de 90º,pero diario tengo que rellenar el deposito del anticongelante,no veo k lo tire pero lo consume y ya bajando el nivel del deposito empieza a sonar. Tampoco se a que se deba? alguien puede aconsejarme
yaya de México hace 8 años  
YA
1 caso 
Luis Alb-Ing.Electromecanico de México hace 8 años
Hola, que tal. Tu bomba de aceite esta dañada...
Al cambiarla, trata de limpiar el interior de tu motor
Pues se hace como lodo (aceite quemado) este hace que el aceite no lubrique
Bien y tu motor se caliente mas de lo normal, cambia el bulbo de de temperatura
Y borrale los códigos en el con un scanner

Saludos
ingetonymoreno de México hace 8 años
Amiga tu problema puede ser mas serio de lo que aparenta, estos motores son muy delicados con la temperatura, si alguna vez se quedo sin agua y lo caminaron aunque sea poco, es posible que se haya recalentado el empaque de la cabeza, de ahí tu consumo de agua, si ya revisaron y no hay fugas aparentes esta puede ser la causa, pero ojo, deben revisar bien todas las salidas y entradas de agua (tiene muchas partes por donde tirar aunque sea gotas que con el calor se evaporan y no se ven. ) antes de determinar que ese es el problema. No se que tan estricta seas en darle mantenimiento como el cambio de aceite, pero si eres de los usuarios que se apegan supuesta mente al kilometraje, déjame decirte que tu motor esta muy sucio por dentro, esta tan sucio que esta taponada la pipeta de la toma del aceite que se encuentra dentro del motor y que recoge el aceite para distribuirlo dentro de el, esta pipeta o toma de aceite tiene un sedazo o malla que filtra las partículas pequeñas pero con el tiempo se junta tanto ollín, que llega a ser insuficiente el caudal de aceite y la presión cae, no se de que aceite le pusieron, pero los de las gasolineras te ponen lo que sea nada mas para vender, ellos les cargan una cuota forzada de ventas tanto de aditivos como de aceites. Si esta falla la presentó después de haberle agregado aceite, es posible que no sea el aceite adecuado. Estas maquinas son un poco exigentes con el grosor del aceite. Llévalo con tu mecánico de confianza y que te revise todo pero que no te arregle nada, postea lo que te dijeron y te podremos ayudar mas.
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Modulo inmobilizador o computadora

Volkswagen Jetta 2005 2.0 std 180000 kms
Hola que tal buenas noches, les voy a explicar brevemente en una ocasio me andafa fallando la bateria de mi carro yo tengo un jetta 2.0 std 2005. Bueno me quede sin bateria y necesitaba irme del lugar pero no habia nungun carro cerca y una amigo me dijo yo te go una soldadora con eso lo podemos arrancar, el caso que le daba marcha y no prendia y la mini inversora conectada como si fuera una arrancador pero no prendio hasta que empezo a salir humo del estéreo y un ruido extraño en el modulo del abs, y mejor desconectamos la soldadora. Después lo remolco ala casa le compro una pila nueva pero no… Leer completa
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Yisvan de México hace 3 años  
YI
1 caso 
Abigail ramirez de México hace 3 años
Hola me puden ayudar,pasa de que mi llave ya no quiso activar la alarma y opte por desarmar la llave sin saber las consecuencias cuando quise arrancar el carro me apareció un icono de un coche con una llave y lo vidrios ya no suben ni bajan y el tablero parece que hace corto en realidad no se lo que pasa
MEPD de México hace 3 años
Se activó el sistema antirrobo se adever dañado el chip ami me paso lo mismo
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Computadora

Volkswagen Jetta 1997 europa automatico 2.0 120000 kms
Vendo computadora nueva de jetta automatico motor 2.0 modelo 1997 ya que mi mecanico me la hizo comprar y resulto que no era esa la falla, resulto que solo era el switch del encendido por que en ocasiones no arrancaba solo se puso una vez y se quito cualquier prueba a sus ordenes mi correo de contacto es: [email protected]
chido de México hace 10 años  
CH
2 respuestas 
danniel mk3 de México hace 10 años
Cuanto quieres por ella si no es indiscrecion amigo ?
chido de México hace 10 años
A mi me costo 4500 la dejaria ya hasta en 2500
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Computadora

Volkswagen Jetta 2000 vr6a4 110 kms
Disculpe ps desde que compramos el jetta pa siempre hemos tenido problemas con el primero era el motor luego los cables de ahí la caja y ahora recientemente ps el mecánico dice que no keda por que la computadora no sirve no se que cierto sea por que ps no ha salido y si arranca y camina pero ps todos los sensores se le prende y que según con un sensor que iba a comprar con ese quedaba pero ps no. Dígame usted su opinión
karen Zurroza de México hace 9 años  
KA
2 casos 
karen Zurroza de México hace 9 años
Disculpe que de cierto hay que la caja tiene computadora de un jetta vr6. A4
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No arranca y quema las computadoras

Volkswagen Jetta 1993 2.0 gls 12500 kms
Mi carro no arranca y ya me quemo dos ecus dice el mecanico que puede sr un cable
No me manda corriende al sesor hall este no tiene sensor de cigüeñal que puedo hacer
prax de México hace 9 años  
PR
3 respuestas 
pablo de México hace 9 años
Tiene chispa. ,o muy debil,nada,,,estas seguro que están dañadas las computadoras,, al sensor hall, te llegan 3 cables,, el sensor es el que esta en el dictribuidor , al sensor le llega un cable#1-(12v),cable#2,,(5-11v)cable #3(tierra,negativo)teniendo estos valores,tienes que esatr seguro que el dictribuidor gire, que no este dañada, la banda del tiempo,,. Checar la bobina de ignición, tiene un conector que le llegan 3 cables,cable 1(12v),cable 2(señal de exitacion)cable3(tierra,negativo,,,al poner tu la llave sin darle marcha ,, se debe oir la bomab d egasolina unos 3-5seg,,debes de tener los voltajes presentes, en en conector del sensor hall, y en el coenctorque llega ala bobina,, si tu bobina tiene ese conector,entonces tiene un modulo de encendido, que se eactiva por medio del cable 2,,(señal de exitacion que viene de computadora,,hay una prueba quese hace al sensor hall. Checa primero si tienes voltajes en el sensor hall,
prax de México hace 9 años
El sensor hall tiene tierra pero no meda corriente ni señal y en la bobina si tiene corriente , tierra y señal ,se estimula el cable 2 de la la bobina y si manda chispa la bomba de gasolina si se escucha que trabaja
hector de México hace 7 años
Revisa primero q no este en corto el alternador
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No se que relay es el de la computadora

Volkswagen Jetta 1991 4 puertas 1.8 2800000 kms
Al encenderlo necesito pisar el acelerador y al querer avanzar si le piso muy poco el acelerador se quiere apagar ayuda que hago no se cual es el relay que debo cambiar y donde valla
1
Daniel de México hace 4 años  
DA
1 respuesta 
Rcantu de México hace 4 años
Tu auto aun trae la válvula IAC debes revisar si esta limpia, va sobre el cuerpo de aceleración por lo regula es de color gris y esta agarrada con una rondana de plástico suave que lleva el cuerpo de aceleración si esta limpia prueba con otra consigue una de algún conocido para que no la compres sin estar seguro
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Se le descompuso la computadora

Volkswagen Jetta 2001 A4 1.8T 60000 kms
Se descompuso la computadora y conseguí una A3 1.8T 98 quisiera saber si es compatible
Edith Gutiérrez de México hace 5 años  
ED
1 respuesta 
ivear de México hace 5 años
Si es la misma numeración claro que funcionara, sólo tienes que codificar la ECU con los memoria de tu ECU original.
Si no es la misma numeración no va a funcionar.
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Problema de computadora

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas full  5000 kms
A mi jetta 2002 2.0 le hicieron el cambio de la transmision pero ahora resulta que es la computadora... ya no avanza hacia adelante ni de reversa diganme ke podemos hacer.
Laura Hernández de México hace 5 años  
LA
1 respuesta 
ivear de México hace 5 años
Repararon la transmisión automática?, Escanea para ver que código te arroja, también te pregunto si el diagnóstico lo hizo un mecánico especializado o sólo se avento a reparar la caja por que fallaba.
SI no avanza pueden ser varias cosas por lo que te recomiendo medir presión y escanear para ver que códigos arroja.
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Problema en la computadora

Volkswagen Jetta 1995 motor 2.0, edicion especial, 4 puertas, standar 250000 kms
El carro se apago de repente me dijeron que la computadora no sirve y ya lleva dos reparaciones, pero como es una edicion especial no encuentro uan compuitadora que consida la misma serie, puede tener algun problema si cambia ya sea un numero o no tenga la ultima letra en la computadora...¿? gracias.
viruz de México hace 9 años  
VI
1 caso 
Alberto de México hace 7 años
Hola mi jetta es 2003 2.0l el problema que tengo es que se desprogramo mi cuerpo de aceleracion y ningun scaneer puede tener enlaze con mi puerto obd2 para poder reprogramarlo ya probe con un escaner genesis nemesis y cj4 y ninguno se puede conectar enciende el scanner ya probe el puero 4 y 5 de las tierras y 16 de corriente pero ya no se pordonde buscar
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No arranca me dijrn k era la computadora y la mnde a arreglar y sigue igual

Volkswagen Jetta 1998 4 puertas,europa,motor 2.0  140000 kms
Mi coche tiene el problema k no quiere arrancar segun el electrico k tenia m dijo k era la computadora y despues no se precento asta mi casa solo m cobro la reparacion pero m vine a investigar yal pareser solo m saco los ojos luego m dijo k era el modulo de arranque k tambien lo cambiara pero no lo encuentro ni el mecanico k esta bien frito ya no se k hacer ayudenme porfabor saludos
elvis de México hace 10 años  
EL
1 respuesta 
chuchoman de México hace 10 años
Amigo checale el sensor de cigueñal este manda los pulsos a los inyectores para que trabajen
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Tengo un jetta 99 al carro le paso un corto en la computadora

Volkswagen Jetta 1999 Motor 2.0 4 puertas 2000 kms
Al carro ya le cambie la computadora pero no ase lo cambios ya le check la caja de válvulas y sigue igual. Cuando va el carro en movimiento bajas la velocidad en un bordo y no baja la primera despega en segunda k puedo hacer ya tengo 3 meses con mi carro parado muchos me recomiendan k lo aga estandar xk el carro es automatico
Janeth de México hace 7 años  
JA
1 caso 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Pues ya hiciste un gasto en la computadora no creo que sea lo mejor hacerlo estándar. Te dejo el número de taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Janeth de México hace 7 años
El carro ya acepto los cambios solo k las despega muy retiradas ahora me dijeron k es la caja de válvulas ya no se k mas hacerle solo voy a esperar k la pongan a ver k función ase
Janeth de México hace 7 años
En donde tienes tu taller
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Como hacer el UPDATE. A la computadora del motor JETTA MK6 2012.

Volkswagen Jetta 2012 Jetta MK 6 16000 kms
Buenos días. Me podrías indicar los pasos a seguir para ingresar el código SVM3723 para poder hacerle el UPDATE a la computadora del motor.
Jairo de México hace 8 años  
JA
3 casos 
Leonardo Leyva de México hace 8 años
Al parecer esa update sólo lo hacen en agencias vw, yo estuve mucho tiempo buscando y no encontré ningún lugar donde se la hicieran, solamente en la agencia. Suerte saludos
Jairo de México hace 8 años
Nosotros tenemos el programa de Volkswagen. Nada mas quiero saber como se hace o los pasos a seguir
Jairo de México hace 8 años
Efectivamente el carro ingreso a la agencia para hacerle un diagnóstico y decirme que falla es o si nada mas necesita hacerle el update a la computadora
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Falla la computadora

Volkswagen Jetta 2003 jeeta 2.0 140000 kms
Tengo un jeeta 2003 2.0 falla el inyector numero tres no pasa corriente y en ocasiones si hay corriente y trabaja muy bien (sin falla, pero luego la vuelve agarrar) me han dicho que es la computadora del motor (o carro) que Hago soy de cd obregon tendrán arreglo
enrique de México hace 9 años  
EN
4 casos 
Eduardo de México hace 7 años
Hola amigo, mi jetta también es 2003, Ya cambie bomba de gasolina el reelevador 409, bobina, bujias, cables de bujias , reelevador 100 Y ya me desespere por que el carro lo enciendes normal, pero lo trabajas 5minutos o lo traes en la calle llegas al alto y pierde potencia al arranque... Me dijo una persona que lo escaneo que era la computadora... pero sigo en la duda... o la reprogramación de esta, alguien que sepa del tema!!
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No puedo conseguir computadora 01M 927 733 LJ

Volkswagen Jetta 1999 Aut Gasolina 4 puertas 103000 kms
Busco computadora 01M 927 733 LJ
Raúl Valadéz Zuñiga de México hace un año  
RA
2 respuestas 
Raúl Valadéz Zuñiga de México hace un año
Espero que alguien sepa de alguna y me llamen al 55 1395_7092
Raúl Valadéz Zuñiga de México hace un año
Todavía no la consigo espero que alguien sepa de una ,tengo mi Jetta parado
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Ayuda me aparece código de computadora y no responde el auto.

Volkswagen Jetta 2013 4 puertas 112524 kms
Ayuda se me prendió el testigo de check engine y carro anda muy burro, no avanza y aveces se queda arrancando en 3 o se queda pegado en 5 y no se quita hasta que lo apago más no se que es lo que le este pasando es autostick y aveces no agarra para standard, se forza mucho y no quiero descomponerlo que puedo hacer? Estos son los códigos que me aparecieron cuando le metí el scanner pero no encuentro lo que significa
18032, 18099, 17119.
Ray Favela de México hace 6 años  
RA
3 respuestas 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Con el cj4 es. Mas facil de llegar a interpretar el fallo ya que son codigos especificos de la marca vw.
Observa si marca el velocimetro de no ser asi se tiene que revisar la transmision desde el nivel de aceite. Sensores y todo lo electrico
Ray Favela de México hace 6 años
Si marca los velocímetros pero aún no encuentro la falla y no tiene nada de potencia
omar fuentes silva de México hace 6 años
Puedes revisar los fusibles de la transmision. Revisa tu nivel de aceite y lo que mas puedes hacer es investiga la numeracion de la transmision e investiga sobre esa transmision.
Si puedes revisa los sensores que trae o en su caso los solenoides de la transmision. En autozone tienen el cj4. Pideles que te rastren la transmision y ojala venga especificado los codigos. De ahi se partiria.
Como consejo saca los arneses y dales una limpieza con algun solvente y deja secar. Limpialos con algunas cerdas de metal y puede que te ayude en algo
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Computadora

Volkswagen Jetta 1996 A 3 43983 kms
Buenas tardes me puede apoyar tengo un problema con la computadora el detalle que tenia un problema en la caja automática un solenoide marcaba los cual se cambio pero el arnes dela caja tenia partes de los cables rotos lo cual la computadora marca un error de sensor el cual lo escanearon y no queda me comenta el tec que es la computadora los sensoreslos checo con el multimetro y esta bien mi pregunta es de otro modelo el queda la computadora por que el tec comenta que o son compatibles de otro modelo por las características que es nacional
lupillo de México hace 9 años  
LU
2 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Primero te recomiendo se aseguren sea el problema la computadora chequen la resitencia de los selenoides desde el conector de la computadora pero si ya lo hicieron necesitas una computadora igual ya que existen varaias relaciones de engranaje ya que hay motores 1.8 2.0 ademas deves ver si tu caja es 01m o 096 ademas si marca una electrovalvula se puede reparar
lupillo de México hace 9 años
Si marca un sensor y ya la escanearon con diferentes escanee y comentan que es la computadora probaron con otra y el vehículo ya salia con la primera velocidad por que sale en tersare con el sistema de bloqueo del la caja pregunta no toda las computadoras son compatibles por el modelo como busco la que es compatible por que numero se serie cual de todos los números de pines para saber gracias
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Se desconectó arnés de cableado tablero,computadora

Volkswagen Jetta 2013  4356 kms
Se desprogramo la llave y ahora no arranca sólo da marcha y señala no key está bloqueado
Yacky chan de Estados Unidos hace 8 años  
YA
18 casos 
marcos de México hace 8 años
No està arrancando mi jetta a4 2001, solo da marcha pero no arranca y al querer habrir la cajuela con el boton que esta en la puerta del chofer no la habre y truena el fisible, ademas por esto no me desactiva la alarma y al abrir la puerta suena la alarma. Que serà ?
Kius de México hace 3 años
Checa cables de cajuela rotos
Yalil de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un motor jetta 2.0 L y quiero limpiar la cableria del computador para prender afueradel auto y montar en vw aircool
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Cable cortado en arnés de la computadora

Volkswagen Jetta 1997 GTI  145370 kms
Mi golf 1997 GTI tiene un cable amarillo fuera de los que lleva el protector de cables ! Alguien sabe si es una conexión de tierra física! Gracias por la información que dan en esta página! Me ha servido mucho para mantener mi auto activo!
Juan Pablo Sánchez Aguilar de México hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Juan Pablo Sánchez Aguilar de México hace 2 años
Todavía no me han dicho para que es! Pero sigo en espera de una respuesta! Mi golf! Funciona bien!
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Computadora 2008

Volkswagen Jetta 2005 2.0 89000 kms
Jetta a4 2005 cambie computadora y me dieron una 2008 hungara la conecto y enciende pero no mantiene las revoluciones en ralenti, no acelera bien hasta en alta revolución si no lo mantengo se apague. Es compatible la computadora?
1
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RUBÉN de México hace 6 años  
RU
1 respuesta 
RUBÉN de México hace 6 años
Les comento que el mecánico encontro 3 líneas eléctricas quebradas y restaurandolas probó la computadora y encendió el vehículo. Al final si funcionaba la computadora
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Supuesta falla en computadora

Volkswagen Jetta 2014 Sport triptonic, motor 2.0 65000 kms
Hola, me gustaría saber si me pueden apoyar. Hace dos semanas llevé mi carro a que lo revisaran, debido a que tras las fuertes lluvias y que entré en un charco grande, comenzó a tener un sonido extraño, como si los ventiladores estuvieran forzados, además de que inmediatamente cuando lo prendía no revolucionaba para que el auto estuviera listo para andar. En los indicadores de temperatura, me alertaba que estaba la temperatura a -33 ºC (cosa que obviamente no era real). Total, en la revisión, me dijeron que la valvula de temperatura se había descompuesto y que debido a ello, los ventiladore… Leer completa
Adriana de México hace 9 años  
AD
1 respuesta 
Osmar de México hace 5 años
Que tal tengo una pregunta alguien sabe si la computadora de jetaa a3 se tiene que programar al cambiarsela por otra ya que el eléctrico me cobra 700 por programarla cada vez que le pruebo una
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De desconfiguro lla computadora

Volkswagen Jetta 2016 Aut Gasolina 2.0l 4 puertas 6 110000 kms
Se activo el boton frenos avg y camino sinuoso
soledad de México hace 2 años  
SO
2 respuestas 
psv atee de México hace 2 años
Sistema de control de estabilidad fallando, tengo experiencia en esta marca por si necesitas asesoría , en que ciudad te encuentras
Rcantu de México hace 2 años
Prueba limpiado los sensores del ABS lleva 1 en cada rueda

Hay que quitarlos con cuidado y con un trapo humedo limpialos bien, en muchas de las ocasiones eso resuelve el problema
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La computadora

Volkswagen Jetta 1996  31555 kms
No enciende y mi carro es americano
El Kike de México hace 8 años  
EL
2 casos 
juan ramon de México hace 8 años
Buenas noches alguien me podria ayudar mi carro es un jetta a3 motor 2.0 modelo 1993 nacional
Tengo problemas con la computadora lalleve a chekar y me comentaron que no tenia arreglo la lleve a otros lugares y obtube el mismo resultado
He intentado conseguirla y no la encuentro
Supuestamente ese modelo de jetta nada más puede llevar una computadora espesifica
Es marca bosch
Espero me puedan ayudar
0 261 200 497
Tiene este otro numero pero me comentaron que ese era de la fecha que fue creada
037 906 258
José luis de México hace 4 años
Que tal buenas tardes. Mi jetta es igual que el tuyo 1993 motor 2.0 GL y Nacional y no tiene computadora de hecho cuando lo adquirí su computadora no traia etiqueta. Sólo te quiero preguntar si esa es la computadora original del carro y su calibraje y si cuando la tenia arrancaba perfectamente. Y si ya la conseguiste? Y en donde?.
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Requiere cambio se computadora?

Volkswagen Jetta 2004 2.0 198000 kms
Buen día le hice la afinación a minjetta 2004 y lleve a lavar los inyectores a un laboratorio, pero le enciende elnchiken gine y marca que un inyector no pasa corriente la bujía se que de mas lo lleve al scanner y si fue marcando lo mismo. Dicen que es un fallo de la computadora al no pasar corriente adecuada a la bujía y antes de hacer el gasto quisiera alguna opinión ya que el coche cuando esta en algo como que brinca y no revoluciona bien. Ojalq puedan responder me
Gerard de México hace 9 años  
GE

Computadora

Volkswagen Jetta 2013 2.5 170 hp luxury 190000 kms
Buenos días, el vehículo se pone en emergencia, pierde potencia y lo tengo que parar y volver a arrancar, eso pasaba hasta que se paro y se quedaron encendidos los electro ventiladores. A alguien le paso lo mismo y lo pudo solucionar??
Guille67 de Argentina hace 7 meses  
GU
1 respuesta 
Rcantu de México hace 7 meses
Si el auto se apaga y los ventiladores comienzan a funcional a su maxima velocidad es muy probable que tu computadora este dañada, eso pasa por pasar corriente a otro auto o por algun corto que un cable de corriente del auto hizo tierra en el chasis, lamentablemente no puedo recomendar que la reparen porque no conozco un lugar que lo hagan con calidad y sean buenos Yo compraria otra ECU pregunta en la agencia en ocasiones no es tan caro como pudieramos creer

Claro estando bien seguros que es la ECU si metes el escaner y no hay señal entre el escaner y la ecu del motor entonses si esta dañada

Puede que el escaner entre en la ecu de confort pero en los apartados de motor no deberia entrar x el daño

Ami se me daño la ECU de mi Jetta MK6 2014 se detenia y los ventiladores encendian a su maxima velocidad descargando la bateria en menos de 10 minutos

Mi Jetta es la vercion de entrada y la ECU me costo $4,5000 pesos en la agencia 100% nueva pero a un compañero de trabajo se le daño y el de el era automatico y le costaba 23 mil pesos en la agencia
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Se necesita programar una computadora al cambiarla

Volkswagen Jetta 2016 4 puertas 1.8T 120000 kms
Se quemó la computadora de mi jetta 2016 y necesito saber si debo llevar a programarla o solo le puedo poner la que compré
Garcia de Estados Unidos hace un año  
GA
1 respuesta 
Rcantu de México hace un año
Debe ser programada, incluso hay que emparejar las llaves de tu auto con esa ECU para que funcionen y no tengas problemas
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Problemas con la computadora que esta conectado al arnés

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas  25000 kms
Donde puedo conseguir el arnes que va conectado a la computadora!!
Ya checaron la computadora y estan bien, los cables también, el coche me jalonea, donde puedo conseguir el arnés?
Cervantes de México hace 2 años  
CE
2 casos 
Oscar de México hace 2 años
Lo mismo tiene mi Jetta 2005
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La computadora no me manda señal al sensor de oxígeno y lo compré nuev

Volkswagen Jetta 2003  239000 kms
No me manda señal la computadora al sensor de oxígeno banco uno y me falla el carro y ya le puse el sensor de oxígeno nuevo y me consume mucho combustible y pierde fuerza
Juan Carlos Herrera de México hace 3 años  
JU
2 casos 
lurobamx de México hace 3 años
Escanealo y escribe aquí los códigos. Puede ser que esté mal conectado el sensor
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Computadora y arnes

Volkswagen Jetta 1996  10000 kms
Compre un motor 2.0l de A3 sin computadora ni arnes alguien sabe que computadora es la que lleva o donde puedo sacar un número que me sirva el motor tiene unas letras ABA
Fabian de México hace 3 años  
FA
1 respuesta 
Jimm de México hace 2 años
Yo tengo uno y lleva esta
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Computadora

Volkswagen Jetta 2001 4 pertas film, 2.0 120 kms
La computadora esta en blanco, no tiene ningún código. Que es mejor comprar una nueva, reprogramarla o una usada, álguien sabe de costos y un lugar confiable. Agradezco su atención.
Cesar de México hace 4 años  
CE
1 respuesta 
Rcantu de México hace 4 años
Yo la semana pasada compre una ECU para un Jetta MK6 2.0 en la agencia y me costo $4,600 pesos y por programarla me cobraron $2,500 pesos estoy seguro que el costo de la reprogramacion fue exagerado pero ya no quise buscar mas opciones ya que me urgía el auto, pregunte por una usada y me la vendían en $5,000 pesos osea como puede ser posible pero creo que muchas veces nos da miedo preguntar en la agencia pensando que saldrá super caro
1
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Arnes de computadora

Volkswagen Jetta 2002 4puertas estándar motor 1.8 turbo  240000 kms
Lo que pasa es que mi jetta a4 1.8 turbo tenia ya muy deteriorado todo el cableado y pues intente arreglarlo poniéndole cables nuevos pero lo malo es que se me olvido como va y ahora al momento de querer prenderlo solo da marcha pero no arranca y no se activa nada de lo del motor no inyecta gasolina y quería ver si por favor alguien me puede asesorar de que es lo que puedo hacer y cuanto más o menos saldría un trabajo de reparación de ese cableado que va Asia la computadora por fa si alguien me puede echar la mano se lo agradecería
Braulio armenta de México hace 4 años  
BR
1 respuesta 
fervegamoreno de México hace 4 años
Tienes que conseguir el diagrama de los pines de al ECU, te van a cobrar un ojo de la cara pues no todos tienen el diagrama y no lo comparten, por ahí estaba ivear y rcantu quienes apoyaban con esto. Creo que salieron del foro por que había un estupido que calificaba mal y se enojaban cuando posteaban.
POr cierto muy buenos aportes de los amigos.
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Tengo un Jetta A4 y no conecta el scanner con la computadora

Volkswagen Jetta 2003 Trendline 199990 kms
Hola amigos, tengo un Jetta A4 modelo 2003 y por accidente dañé el chip, fue el cerrajero para programarme uno nuevo pero al conectar el scanner enciende pero no tiene señal con la computadora, alguien podría ayudarme?
Óscar de México hace 6 años  
ÓS
1 respuesta 
Frank de México hace 4 años
Amigo si reparaste la falla? Me pasa igual
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No se tiene acceso a la computadora con ningún scanner

Volkswagen Jetta 2003 Trendline 150000 kms
Se pisó la llave con otro carro y se deshizo toda, únicamente sirvió la navaja, pero a la hora de reprogramar aparece en todos los scanner q no se tiene comunicación, quien me puede ayudar que podrá ser?
Óscar de México hace 6 años  
ÓS
1 respuesta 
Jorge de México hace 6 años
Hola a todos!

Tengo un Jetta 2007 automático y está presentando una falla, de repente no quiere hacer los cambios de velocidad estando en automático, si desconecto la pila y la conecto otra vez ya funciona normal, y de repente cuando puse reversa no la agarro, lo apague y prendí y ya funcionó, será la caja, la
Computadora un sensor?
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Computadora marca falla en cilindros

Volkswagen Jetta 1999 jetta 99 motor 2.0 automatico todo electrico 25000 kms
Hola tengo un jetta 99 automatico motor 2.0
El problemas es que el carro al encenderlo tiembla y la aguja de la velocidad sube y baja y en ocasiones se apaga el carro pero enciende y esta igual ya le cabie bujias bobina cables sensor maf y el regulador de la gasolina se testearon los inyectores y todo bien no se cual es el problema espero y me puedan ayudar soy de tijuana por si conocen a un mecanico que me pueda ayudar con el proble gracias
eduardo de la ree de México hace 6 años  
ED
1 respuesta 
Hugol de México hace 6 años
Solucionaste el problema tengo el mismo problema
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Mi computadora se daño

Volkswagen Jetta 1993 a3 2.0 GLS modelo 1993 eléctrico 250500 kms
Mi computadora se daño pero al quitarla note que no tiene número... Quisiera saber que numero es...mi carro es un jetta A3 2.0 GLS modelo 1993.
andres7alexa8@gmail de México hace 7 años  
AN
1 caso 
Alex rivera de Estados Unidos hace 6 años
Hola disculpen la pregunta tengo un golf gti 2008 se lo lleve a mi mecánico para un cambio de aceite y la luz de la reversa estaba dañada el quería arreglarla pero me iso un problema iso un corto con el sensor de la temperatura y me prendieron unos códigos ya le cambie los supuestos sensores que le asian falta pero ahora trato de borrarlos con el skaner pero no se borran el carro no tiene fuerza y tiene prendido el check engine y el testigo de el epc el mecánico ya se iso tonto y no le encuentra la falla y ay otro mecánico que me dijo que es la computadora tal vez no se que hacer si hacer el gasto en la computadora o no que me recomiendan ??
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Computadora

Volkswagen Jetta 2001 Vr6 190000 kms
Tengo un jetta vr6 al cual me quemo la computadora la cambie y me quemo la segunda el mecanico dice que en tablero esta en corto y por eso quema la computadora o q puede ser ayuda por favor
Lagos de Costa Rica hace 7 años  
LA
2 casos 
Escobar de Costa Rica hace 7 años
Tengo el mismo problema
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Computadora de viaje o no se que es ??

Volkswagen Jetta 2011 Sport , tiptronic clasico 2.0 84000 kms
Que tal miren mi problema es que en la computadora de viaje me marca los kilómetros que se supone que tengo con la gasolina que tiene pero baja muy rápido los kilómetros por ejemplo le pongo 20 litros y me marca que tengo para 360 km , en 10 min me marca q ya solo tengo para 340 km y pasa otros 20 min y según tengo para 280 km y en ese transcurso de media hora solo recorro 20 km en el velocímetro normal , saben que es ???????? O será q esta gastando bastante gasolina ?? O es la computadora ??
Miguelon de México hace 8 años  
MI
8 casos 
ANDRES de México hace 8 años
Buen dia jetta 2007 estandar nofunciona el volocimetro ni me marca kilometraje rrecorrido a q se debe esta falla?
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El display de mi computadora des viaje no se ve

Volkswagen Jetta 2011 Sport 99000 kms
Hola , de un momento a otro el display de mi computador de viaje (central en el odometro) se ha ido apagando , borrando , difuminado , ya no se aprecia de una esquina con la misma intensidad !! Qué hago?
Gerson Lizaola de México hace 8 años  
GE
5 casos 
EL GÜERO de México hace 7 años
Buen día necesito ayuda, tengo un jetta a4 2002 que se incendio, y se quemo todo el arnés, conseguí otro arnés completo pero es de un modelo mas reciente es modelo 2005 pero cambia la posición de sensor map, y el sensor de temperatura es de 4 pines y el conector del cuerpo de aceleracion tambien cambia es de 8 pines y el que trae es de 6 pines, alguien sabe o a hecho esta modificación y si tiene informacion practica de como realizarla me podrian apoyar, por favor.
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Cambio de computadora

Volkswagen Jetta 2000 2.0 154000 kms
Si le cambio la computadora a mi jetta tendría que llevarla a algún taller para que me la programen o trabaja por si sola ??? Agradeceria mucho sus comentarios !!!
edwin de El Salvador hace 9 años  
ED
1 respuesta 
Robert de México hace 9 años
Hola amigo, es necesario clonar el modulo, q es lo mismo repreogramar, para q t funcione a la perfeccion, saludos!!
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Computadora

Volkswagen Jetta 2005 europa 100000 kms
A mi me paso lo mismo y lo que fallaba era la computadora, la tuvimos que reparar junto con un sensor de la transmision en total fue 3500 pesos mexicanos. Ojala y sea eso puedes hacer un intento rustico el cual consiste en desconectar la bateria por unas horas y verificar si se vuelve a configurar la computadora
martin de México hace 10 años  
MA
2 casos 
CHECK de México hace 9 años
Que tal, en mi caso prende el check, y le cale desconectando la batería y efectivamente se reinicia la computadora y no marca el check pero es momentaneo al paso de de 2, o 3 dias enciende lo mismo
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No funciona computadora

Volkswagen Jetta 2001 jetta 1.8 t 100000 kms
Se me arruino la computadora no me daba chispa la repare pero ahora no da chispa el sistema de inyeccion sera la computadora la que no me funciona o sera otra cosa
mike de Guatemala hace 8 años  
MI

Lo meti ala computadora y me marco estos codigos

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas motor 2.0 172000 kms
La computadora marca po725 y po300
Daniel de México hace 9 años  
DA

La computadora

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas 5000 kms
Mi jetta 2000 enciende y acelera pero cuando lo pongo en cambio ya no acelera que tendra
chino de Estados Unidos hace 10 años  
CH

Computadora 037 906 258 AA

Volkswagen Jetta 1993 2.0 230000 kms
Tengo un Jetta 1993 con computadora 037 906 258 AA. La computadora no manda chispa a la bobina. Mi pregunta es puedo poner una computadora con diferente código o tiene que ser la misma necesariamente?
1
Edgar Miranda de México hace un mes  
ED

Me robaron la computadora

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas 2.0 155372 kms
Me robaron la computadora de mi Jetta A3 modelo 99 motor 2.0 y no se que computadora comprar
Arnoldo de México hace 2 meses  
AR

No le llega la corriente ala computadora ni tampoco a ningún sensor de

Volkswagen Jetta 2008 2.0 4 puertas 25000 kms
No enciende el tablero y no lee llega corriente a los sensores del motor
Cesar Antonio Valdez de México hace 3 meses  
CE

Computadora no lee motor

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas, motor 2. 0 300000 kms
No enciende el check energy del motor
Mlezcano de Costa Rica hace 6 meses  
ML

Error en computadora

Volkswagen Jetta 2004 1.8 200000 kms
Escanie y arroja error en controller
Paco de México hace 7 meses  
PA

Resetiar computadora

Volkswagen Jetta 2001 A4 4 puertas automatico 202000 kms
Resetiar computadora ya q casi no despega
Ricardo raul arias hdez de México hace un año  
RI
5 casos 

Tengo duda sobre mi computadora

Volkswagen Jetta 1994 cl 4 puertas  220000 kms
Problemas con la computadora jetta 94 cl, motor 1.8 mexico, no estoy seguro si lleva la 037 906 022 EM o la 037 906 021 A por lo que trae motor ADD pero es estandar,
silverstart de México hace 2 años  
SI

En el escaner me marca un quinto cilintro ya cambie otra computadora

Volkswagen Jetta 1996 ej.4purtas,full,motor2.0 235000 kms
Ya compre otra computadora co el mismo codigo y me marca lo mismo no se si me cambiaron la computadora
martin cabrera de México hace 2 años  
MA

Alerta la computadora

Volkswagen Jetta 2017 2.5l Aut Gasolina 81500 kms
Que significa en la computadora kein shuules batteries y suena la campanita
Moem de México hace 2 años  
MO
1 caso 

Falla la computadora de la caja automática JETTA1999... Ya que

Volkswagen Jetta 1999 2.0l Aut Gasolina 4 puertas  1350000 kms
Busco me ayuden a saber que computadora debe de llevar mi jetta año 1999... Motor 2.0 numero de serie es 3VWJ4A9M2XM053601...
Rigoberto Hernández de México hace 3 años  
RI
1 caso 

Computadora de transmisión

Volkswagen Jetta 2007 2.0l Aut Gasolina 1450000 kms
Q otra computadora de Transmisión es compatible con mi Jetta A4 automático 2007
Alberto de México hace 3 años  
AL

Computadora de transmisión

Volkswagen Jetta 2007 2.0l Aut Gasolina 1450000 kms
Q otra computadora de Transmisión es compatible con mi Jetta A4 automático 2007
Alberto de México hace 3 años  
AL
1 caso 

Que computadora lleva jetta 2.0 año 97

Volkswagen Jetta 1997 2.0 15000 kms
Se robaron la computadora de mi jetta a3 año 1997 motor 2.0 y ahora no se cual es la que lleva
Rrooggee2200 de México hace 3 años  
RR

Que computadora lleva mi jetta a3 motor 2.0 año 1997

Volkswagen Jetta 1997 2.0 159000 kms
Buenas noches me robaron la computadora de jetta a3 2.0 año 1997 y ahora no se cual comprar o como pedirla ya vi muchas y cambian la nuneracion
Rrooggee de México hace 3 años  
RR
1 caso 

Localización del relevador de alimentación de la computadora

Volkswagen Jetta 2001 Motor 2.0 golf 4 puertas  280000 kms
Buenas noches no me llega corriente a la bobina y no encuentro el relevador de la computadora y quisiera saber si alguien sabe donde se localiza ya que debajo del tablero cerca de la columna de dirección no está en que otro lado estará o por que no llega la corriente a la bobina
GUSTAVO de México hace 3 años  
GU
5 casos 

No llega corriente a la computadora

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas 1 kms
Tengo un problema con mi carro Jetta A3 1999 noble llega corriente a la computadora y a los inyectores cuál puede ser el problema alguien me puede ayudar
Berna de México hace 3 años  
BE
1 caso 

Quisiera saber cuál es el relevador de la computadora

Volkswagen Jetta 1999 Jetta a4 134000 kms
Ya le cambie bomba de gasolina bobina quiero saber dónde se encuentra el relevador de la computadora por que mi carro se jalonea que número es el relevador ya que es americano mi jetta mod 99 cambia en los relevadores
Alfredo sanchez de México hace 4 años  
AL
7 casos 

Da marcha pero no arranca le cambie la computadora

Volkswagen Jetta 1999 5 puertas motor 2.0 50000 kms
No arranca da pulsos tiene corriente gasolina le cambie la computadora
rigo de México hace 4 años  
RI

No tengo la computadora original

Volkswagen Jetta 1993 GL 2.0 197724 kms
No tengo la computadora original y tampoco no se cual código lleve si alguien sabe avisenme por favor
José luis de México hace 4 años  
JO

No tengo la computadora original

Volkswagen Jetta 1993 GL 2.0 197724 kms
No tengo la computadora original y tampoco no se cual código lleve si alguien sabe avisenme por favor es jetta 1993 GLS 2.0 standard
José luis de México hace 4 años  
JO

Necesito ayuda sobre el cambio de una computadora

Volkswagen Jetta 1998 A3 2.0 americano  150000 kms
Tengo un jetta 98 2.0 americano al cual le voy a cambiar la computadora, ya que la que tiene ya no sirve la computadora que traía mi carro tiene la serie (037 906 259 R) y la que me venden tiene la serie (037 906 259 AA) me dice el eléctrico que la última letra no afecta en nada que solo es la versión del carro necesito de su ayuda
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Jose de México hace 4 años  
JO
1 caso 

Saber si mi computadora es la correcta.

Volkswagen Jetta 1994 Motor 1.8 TBI 288450 kms
Buen día, Tengo un jetta A3 1994 con motor 1.8 según me comenta mi mecanico debería tener un puerto ODBI lo cual menciona que alomejor le adaptaron para que sea ODBII porque no debería tenerlo de fabrica, actualmente tiene el ODBII, así venía cuando lo compre. El detalle es que el ODBII no esta arrojando resultados desde los escaners de computadoras, revisaron las alimentaciones de positivo, negativo y el pin de datos, revisaron continuidad y si llega la continuidad desde el ODBII a la computadora, sin embargo no arroja codigos. Mi mecanico me comentó que es un problema de la computadora, qu… Leer completa
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joel Barcenas de México hace 4 años  
JO
1 caso 

Se prende el testigo del tablero y silba la computadora marca presión

Volkswagen Jetta 2010 4puertas 2.0 350000 kms
Me marca y parpadea la computadora precio de aceite baja
Jose de México hace 6 años  
JO

Computadora

Volkswagen Jetta 2004 Jetta 2.0 238000 kms
Xq mi computadora no coincide coel numero de serie me faltan los 5 numeros ultimos alguien me puede decir q honda
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Irving muñoz de México hace 6 años  
IR

Computadora

Volkswagen Jetta 2013 4 puertas 2.0 3000000 kms
Mi coche no desvoca esta sonzo y ya me dijeron 2 mecánicos que puede que el software este viejo entonces se repara o se cambia o que se hace solo hasta las 3000 revoluciones llega ya sea en primera segunda o tercer velocidad
Arturo pabello de México hace 6 años  
AR

Problema de computadora jetta 2007

Volkswagen Jetta 2007 Jetta 2007 motor 2.5  102159 kms
Hola amigos
Tengo un jetta 2007 el inconveniente es que no me marca en el tablero cuando lo tengo en drive o neutro ni nada. Lo coloco en sport tambien y no me despliega las velocidades, adicional la caja truena cuando la pso de neutro a drive o a retroseso y pierde fuerza. Lo lleve con el mecanico y lo configuro pero a los minutos volvio a psar lo mismo. Pero no se si es el problema de la computadora o que es
Oscar portillo de Guatemala hace 6 años  
OS
1 caso 

Los cuatro inyectores a falla(computadora)

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas full 2.0 180000 kms
Hace como unos dos meses mi carro comenzó con el problema de no encender a la primera, si daba marcha pero no encendía, fui con mi mecánico el cual lavo los inyectores y cambio bomba y filtro de gasolina. Continúa presentándose la falla, por lo que lo lleve a escanear, y salio que los 4 inyectores se van a tierra o algo así y que por eso no prende, me recomendaron que lleve a reparar la computadora, ya que no es normal que marque esa falla en los cuatro inyectores, ya que lo normal es que falle un inyector o dos, pero no los cuatro y después de batallar prenda de repente como si nada, ha días que la falla me la hace seguido y otros que tarda hasta una semana en hacerla de nuevo. Agradecería su apoyo y consejos para resolver mi problema.
Daniel mtz de México hace 6 años  
DA

Tengo un Jetta A4 y no conecta el scanner con la computadora

Volkswagen Jetta 2003 Trendline 199990 kms
Hola amigos, tengo un Jetta A4 modelo 2003 y por accidente dañé el chip, fue el cerrajero para programarme uno nuevo pero al conectar el scanner enciende pero no tiene señal con la computadora, alguien podría ayudarme?
Óscar de México hace 6 años  
ÓS

Computadora

Volkswagen Jetta 1998 4 puertas full motor 2.0 200513 kms
Bueno esq lo ase me marca cm un grúa un número que es 10 02
Raúl reyes de México hace 6 años  
RA

Computadora cambiada

Volkswagen Jetta 2014 4 puertas ,  20000 kms
Vendo un carro Jetta a un amigo y este le falló como a los dos meses y le dijo el Mecanico que la computadora es powertronics y el carro es solo estándar , al preguntarle al antiguo duela me dice que si fuese así no arrancaría el carro si fuese otra computadora, mi pregunta es si puede pase esto o no y si pude , la computadora se dañaria al funcionar de esta forma?
Alberto I de México hace 6 años  
AL

Computadora??

Volkswagen Jetta 2002 Jetta 2.0 253864 kms
Mi carro tiembla mucho y me dijeron q solo estan trabajando dos bujias ya e cambiaron las bujias y la bobina pero sigue igual ya checaron todo el cableado y esta bien me comentan q es la computadora q solo manda señal de una salda por eso no da chispa las otra dos bujias alguien q me pueda ayudar q me dicen q es la computadora
Jonatha de México hace 6 años  
JO

Robo de computadora

Volkswagen Jetta 2016 BASICA 4 PUERTAS 44000 kms
Buen dia me pueden apoyar por favor para ver donde puedo conseguir la computadora para un año 2016 y/o ver si se puede adaptar alguna otra de otro año
LEOBARDO de México hace 7 años  
LE
1 caso 

Computadora

Volkswagen Jetta 2003 Jetta 2003 143000 kms
Se fue una moneda el la sigarrera y se quemo el fusible lo reemplase pero ahora el tablero se reinicia la hora se reinicia el radio tambien dice que la puerta esta abierta tambien marca el icono de la temperatura y no calienta tambien el aire acondicionado comenzo a fallar y eso que fui a que lo revisaran pero no saben porque alguien me podria ayudar
Morales de Estados Unidos hace 7 años  
MO

Relay de la computadora

Volkswagen Jetta 2005 A4 motor 2.0 223910 kms
Tengo un jetta modelo 2005 version A4 motor 2.0 que al ir corriendo se apaga y al enfriar vuelve a prender, al escanearlo sale que es el relay de la computadora quisiera saber como solucionarlo o bien donde puedo ubicar el relay de la computadora
Abel de México hace 7 años  
AB
6 casos 

Computadora de Viaje

Volkswagen Jetta 2012 Style 100000 kms
En la pantalla del centro del tablero arriba de la informacion del tanque de gasolina aparece la informacion del clima(la temperatura del medio ambiente) y quisiera poder observar la autonomia de mi tanque de gasolina o mi consumo medio pero no puedo cambiar la informacion esa del clima, en el manual de usuario dice que en la palanca de los limpiadores debe tener un boton pero tampoco lo tiene alguien me podria ayudar a resolver esta duda por favor.
ZahidHG de México hace 7 años  
ZA
1 caso 

Falla computadora

Volkswagen Jetta 1993 Mod 93 2 litros  222800 kms
5544644194lo vendo x problemas economicos gracias amigos
Macoy de México hace 8 años  
MA
1 caso 

No hay chispa era automatico y la computadora se quemo

Volkswagen Jetta 1994 europa 2.0 180000 kms
La bomba de gasolina no funciona no hay chispa la pregunta es k de ke manera se puede puentiar o hacer k arranque sin llevar la computadora de la ransmision automatica por k al parecer a raiz de k se kemo ya no hay corriente y no arranca. Pues hoy dia es estandar pero originalmente era automatico
alexis de México hace 10 años  
AL
1 caso 

Lo meti ala computadora y me marco estos codigos

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas motor 2.0 172000 kms
La computadora marca po725 po300
lety de México hace 9 años  
LE
1 caso 

Enciende testigo de EPC y Check Engine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2014 Style Active 15000 kms
Hace un año mas menos compre un jetta mrk6 2014 nuevo el carro se me hacia practico, bonito, buena potencia, etc. Lo lleve a su primer servicio de 15000 km en Marzo de 2015 y todo muy bien, pasaron los dias, tuve que viajar unos 120 km en autopista hasta que sucedio, en plena autopista a 140 km/h se encendio el testigo del EPC el carro empezo a disminuir drasticamente la velocidad me asuste entonces pare, apague el motor y lo volvi a encender y segui de nuevo pero encendio de nuevo el EPC y ahora Check Engine. Entonces decidi ya no seguir mi camino, me comunique al respaldo de VW Mexico me man… Leer completa
xtian de México hace 9 años  
XT
117 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según xtian)
lurobamx de México hace 9 años
Yo contacte a la planta en Puebla mediante la pagina web de VW. Mi asunto fue la entrega de mi auto y si se comunicaron con la agencia para resolver elproblema.
Ramon de México hace 6 años
Hola en n mi caso hubo que cambiar los cables de las bujías y listo
makluna de México hace 2 años
@RamonY era la misma falla?
Ramon de México hace 4 meses
@maklunaSip. Perdón por contestar ahora... tuve problemas técnicos
guzmanroberto de México hace 9 años
Hola esa falla es la mas comun y la mas barata a mi me pasa muy seguido, pero es el switch que va en el pedal del freno, es el que activa el stop bloqueo de palanca de velocidades cuando esta parado el coche y activa luces de stop en la parte del medallon, compralo en alguna refaccionaria de plutarco, cuesta al rededor de 300 pesos y es muy facl de cambiar, tu lo puedes hacer.
Beto de México hace 8 años
Buenas tardes Roberto a mi me pasa esto ahorita pero aparte de estos dos sensores Perdi potencia en mi passat , será lo mismo que comentas???
Vicz de México hace 7 años
Roberto. Gracias sabes el nombre de la pieza, mi nuevo jetta es 2011, de antemano gracias.
Oscar de México hace 3 años
Pero que año es tu carro que ver cion tiene motor
guzmanroberto de México hace 2 años
@BetoEs un relevado y va en el pedal del freno, solo de desconecta el arnés y se cambia. Y ya con eso se apaga el testigo.
guzmanroberto de México hace 2 años
@OscarTuve 2 Jettas un 2003 y un 2008 y en los me pasó el mismo tema.
yobani de México hace 9 años
Hola!!!! Ami me paso algo parecido en mi jetta, prendía EPC y check engine pero eso no era todo a veces se me apagaba en movimiento o aveces en las mañanas no quería prender hasta en tercer intento y perdía potencia no aceleraba. Lo cheque con el escaner y resultó que era el sensor del árbol de levas ese sensor también mide la aceleracion del carro checalo puede ser eso y esta fácil cambiarlo. Suerte bro.
Ni a de Chile hace 8 años
Y donde va localizado el árbol de levas
El José de México hace 7 años
Debajo del coche búscalo como sensor de cigüeñal
Sergioguzman de México hace 3 años
Viejo donde se encuentra el denso y en cuanto sale?
EDDY de México hace 8 años
Lo mismo me paso note que el stop se quedo medio prendido como lo puedo arreglar??? me da cosa que se gaste la bateria...
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 8 años
El mio se apago corriendo. Hace ocho días y no quiere prender...disculpa donde encentro el switch. Que menciona el amigo el mio es el jetta 04. Motor 1.8 t. Como eh batallado con el
Fabian de México hace 8 años
Al mio se le prendio el epc y el check y no acelera alguien que lo arregle
Juan Ramirez de México hace 4 años
Buenas tardes a mi Jetta le pasa lo mismo me podrán apoyar diciéndome cual fue la falla?
Víctor Martínez de México hace un año
A mí me pasó eso y mi computadora se bloqueó la lleve a reparar y listo es un Jetta A4
CARLOS de México hace 8 años
Cambié los focos de los esto q estaba fundidos y desaparece el epc del tablero invitados a q revisar sus luces
Fernandodyseey de México hace 5 años
Gracias, eso debe ser porque los retiré para comprarlos ya que uno estaba negro y pos noo prendia.
Oscar de México hace 3 años
Si el carro es ver ion mk4 o clásico sk puede ser un foco pero en el. Caso de un mk6 no
CHRISDELAROSA de México hace 8 años
Necesito de tus servicios
Jimborosso de México hace 8 años
Hace un par de días prendió el testigo EPC, las luces del stop no encendían, llamé a la agencia me comentaron que las cambiara, lo hice y quedó pero a las horas el testigo de engines encendió y ahora no se que pueda ser(clasico 2014)
isaias de México hace 8 años
El EPC según tengo entendido sirve para varias cosas. Luces de freno, acelerador, etc. A mí me ha encendido varías veces y con el cambio de los focos fundidos desaparece. También me pasó que batallaba mucho para encender el carro, y un día de pronto. Me dijeron mil cosas, cuerpo de aceleración, sensor del árbol etc, hasta que un amigo me dijo, cambia tal relevador, que la verdad no me acuerdo cuál era. Lo cambie y se acabó el problema. Saludos
santiago vega de Colombia hace 2 años
Creo que es el 646, que tambien controla la bomba de gasolina...
Bench10 de México hace 2 años
@santiago vegaPuede ser, porque en mi caso no marca bien el nivel de gasolina y a veces el velocimetro
Juan manuel martinez de México hace 8 años
Tengo un jetta mk6 staile 2013 me prende la luz check engine y se apaga lugo paso como 2 meses y volvio a prender ahora prende dura o 2 dias se apaga y ya volvio a prender al siguiente dia por lo que veo es un problema muy recurrente en los jettas
Mario_one de México hace 7 años
Hola que tal lograste solucionarlo, a mi me pasa algo parecido, mismo año, mismo auto, solo aparece check engine, lo curioso que apenas tuvo servicio (hace como 20 fdias en agencia) ahora me piden lo lleve pero lo tendria dias ahi, sabes que podria ser, saludos!!!
Bolaños de México hace 7 años
Mi jetta 2008 se prendió el check engine que puede ser
daniel de México hace 7 años
Hola amigos a mi tambien me pasaba con lo del epc pero limpie el cuerpo de aceleracion y con eso quedo lo podrian intentar
Marty de México hace 7 años
El que guste soluciónar la falla check engine le puedo explicar como solucionarlo es muy sencillo no gastes dinero pasa a todo los motores 2.5 Jetta y Bora pierde fuerza, como que se quiere apagar y no quema bien la gasolina les dejo cel 5520580618 para decirle la falla es un sensor en el cigüeñal mas hay un malla que se desprende y hace que el sensor del cigüeñal se atore hay que quitarlaes un pequeño defeto de estos buenos carros pero muy caro de rrepara
cepeda de México hace 7 años
Que tal bue dia tengo una falla muy parecida a lo que comentas y se ve una mancha de aceite pense quue era por el tapo del llenado pero es mas abajo en una tapa de aceite no se si afecte en esta falla. Lo k are es revisar bujias, inyectores. Ya qque puse scanner y manda codigo de mala combustion en cilindros.
Vico de México hace 5 años
Aún tienes el mismo número, tengo esa falla justamente?
adrian calamaco de México hace 7 años
Buen dia tengo un jetta 2011 A6, y me prendio un avizo en el tablero que me dice 30 km/h aunque voy mas rapido alguien sabra algo sobre esto??? agradeceria su ayuda
Rrtt de México hace 7 años
Véndelo , la marca VW es un mugrero. Un río de aguas negras es más sano que un auto de la marca VW.
jaiar de Colombia hace 3 años
Buenas los otros son más malos el Mazda el Renault Chevrolet
Jesus de Argentina hace 8 meses
El Toyota Corolla que tal será ?
Maniako87 de México hace 7 años
Esa falla esta relacionada con varios factores o bien son focos de stop fundidos, falta de limpieza al cuerpo de aceleración, sensor maf, o hasta fusibles quemados o en mal estado checar principalmente fusibles, y por ultimo problemas con el sensor que todos mencionan el que va en el pedal del freno ese cuando se daña también surgen esas luces en el tablero... saludos desde Veracruz
Ramon de México hace 6 años
Hola sabes cómo puedo localizar ese sensor del pedal de los frenos
Martru de México hace 3 años
Ayudaaa mas del tema tengo un bora 2007
Eddard Stark de México hace 7 años
Compañeros Vaguetos tuve ese problema del check engine y del epc y como ustedes mencionan el escaner marca falla de combustión y todo apunta a los sensores o del cigüeñal o el MAP pero un mecánico tuvo la delicadeza de verificar convertidor catalítico que estaba tapado ya, lo cambié y como nuevo, no aparece ya ningún testigo prendido en el tablero. Ojalá les pueda servir mi experiencia.

Un saludo.
Ruben de México hace 7 años
Tengo un problema muy parecido con bora gli 07 me marca el EPC, el check engine y el testigo para que no se derrape pero adicional a ello el carro se apaga como si lo desconectaran aun cuando me encontraba en movimiento, me comentaron que era el arbol de levas se lo cambie despues de un tiempo me volvio a fallar y me comentaron que era el pedal de aceleración y se lo cambie me volvio hacer la falla y le limpiaron el cuerpo de aceleración, me duro 3 dias y me volvio hacer la falla... ojala me puedan orientar. Saludos
Ruben de México hace 7 años
Actualizando la información les comento que le cambie él cuerpo de aceleración y ya no ha fallado espero les sirva esta información...saludos
Jcavila de México hace 7 años
Tengo un golf prendio el epc de acuerdo a algunos internautas sugeri cambio del sensor del cigueñal lo lleve con mi mecanico no detecto nada porque la falla es intermitente cambio el sensor y luego resulto que detecto falla en la bobina
Le dare seguimiento y report are el comportamiento del auto
Ramon de España hace 4 años
Hola buenas yo tengo un Volkswagen touran a mi también se me enciende el epc le cambiado todos los filtros y a raíz de hay noté en el pedal del freno estaba más bajo de lo normal y cuando piso el freno me se enciende el epc y no tengo ninguna bombilla fundida ¿alguien me podría decir cuál es el problema? Gracias.
Danilo de México hace 3 años
Amigo cuánto te costo el cuerpo de aceleracion
juan franco de Colombia hace 7 años
Buenos días tengo un jetta 2010 trenlaind 2.0 me encendió ela luz etc no mas no dice nada mantiene encendida que podría ser
Javo de México hace 7 años
Qué tal tengo un problema me prendió el testigo EPC es un Classico 13, y no enciende ninguna de las luces de alto, cambie los focos y nada cambie un interruptor que se encuentra en el pedal del freno, y sigue el testigo y sin encender las luces, me intriga que pueda ser. Gracias saludos
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 7 años
Me gustaría saber donde está la pastilla de encendido
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 7 años
Me gustaría saber donde está la pastilla de encendido de mi carro. Es 2004
nike de Perú hace 6 años
Problema electrico, puede estar asociado a problemas en el cableado(aterrizado o abierto) o algun fuse o relay relacionado a ello.
Marco Mtz de México hace 7 años
Que tal tengo un MK6 2011, hoy me apareció la falla de EPC iba en carretera y acelere cuando el coche comenzó a vibrar y a perder potencia, llegué a mi trabajo y sentía como e pedal temblaba al igual que el carro al meter la reversa. Apague el auto y después de 2 horas volví a encender el auto y ya no tenía la falla, lo moví y ya no temblaba. Pero observé que al acelerar las luces se bajan. Que me recomiendan hacer?
Hugo de México hace 3 años
Ya supiste que era? Me pasa lo mismo. Lo lleve a que le metieran scanner marco algunos errores, salí del taller me fui a mi casa y al día siguiente no entraban cambios, se quedó atorado en parking. Abrí la caja de la palanca por adentro y lo forcé a bajar a reversa le di para atrás y cuando le metí D drive note que no aceleraba y andaba muy lento. Apareció la señal de llantas bajas y anti derrape.
Jose de México hace 7 años
Hola me pasa lo mismo. Jetta 2012 std. Ayer me prendió el EPC y perdió potencia. Vibra y parece que se quiere apagar (bajan las revoluciones ) lo apague como 2 hora. Al prenderlo nuevamente ya no prendió el epc. Pero a los 5 minutos volvió a prender y ahora también el "motor" llegue a casa a vuelta de rueda. Y hoy en la mañana lo encendí y solo prendió el foco del motor. Pero preferí ya no moverlo. Algún lugar o alguna persona que realmente lo pueda reparar? Esroy en Cd Juarez...gracias
Neto de El Salvador hace 5 años
Crankshaf sensor de posición del cigüeñal
VW.mc de México hace 7 años
Testigos epc y check engine

Jetta 2014 A4
Tengo un Jetta A4 2014, al ir caminando de repente se apago y marco el testigo EPC, me quede a la orilla del camino hable al seguro y espere, intebte prenderlo faba marcha pero no encendio, pasado 15 min intente prenderlo y en efecto encendio, cancele la grua del seguro y volvi al camino, pero como 5 km despues hizo lo mismo, por lo que decidio usar la grua del seguro y llevarlo a la agencia. Ahi le cambiaron el sensor de encendido y del arbol, tambien se cambio el catalizador. Y pasado 1 año y no ha dado problemas. Eso si, salio una lanota.
CHRISDELAROSA de México hace 7 años
Me pasó lo mismo creo es falla de planta
luis de México hace 7 años
Buenos días compañeros tengo un jetta 2011 motor 2.5 lo lleve para que le realizaran el servicio de cambio de aceite, bujías, etc. y le hicieron limpieza del cuerpo de aceleración pero tres días después empezó a vibrar mucho pierde fuerza, el foco de check engine prende y apaga hasta que se prende el foco de epc, el auto trabajaba bien hasta antes de hacerle el servicio. Alguien que me pueda apoyar. Saludos desde ciudad Juárez, Chihuahua
Racso de México hace 6 años
Qué tal Luis solucionaste el problema también soy de cd juarez
everardo villavicencio de México hace 7 años
Se prendio check ingenier y tambienbel tablero donde indica las velococcidades jetta 2008
Jose de México hace 7 años
Me sucede lo mismo con un jetta 2012. Al parecer es un sensor que lleva en o cerca del ciguenal...es defecto de fabricacion. No se si la agencia se haga cargo de eso...estoy por llevarlo a ver que respuesta me dan
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 6 años
El problema de mi jetta era la computadora. Lo lleve a la agencia y problema resuelto
jovani gamiño de México hace 6 años
Me pasa exactamentre lo mismo por mas que he leeido creo que es el sensor del cigueñal se lo cambiare el dia de mañana ya les aviso a ver como me fue
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 6 años
Miren el mío es un 2005. Y tenía todos los males y era la computadora. Le cambie todos los sensores
Del cigüeña el de la transmisión. Y era la computadora. Como sufri. Con ese problema.
scervantesv de México hace 6 años
Prendio el EPC y el Check Engine y al scaneralo me aparece este error 00545 Engine-transmisión electrical connection alguien lo conoce o sabe de que se trata. Gracias de antemano.
jovani gamiño de México hace 6 años
Yo le cambie el sensor de cigueñal y resultó ser la bobina
Martha Suarez de México hace 6 años
A mi jetta le pasa lo mismo hoy prendio yo lo uso solo para la of tiene 30000 km y es 2014 estoy decepcionada de esa marca de autos
Juan de México hace 6 años
En los vehiculos Jetta y Bora equipados con motor 2.5L al prender el aviso EPC despues de un recorrido deja de acelerar debes apagar y volver a arrancar para que acelere pero despues igual no acelera para solucionar este problema se tiene que realizar un diagnostico con escaner VCDS y revisar linea de datos , puede ser problema de lineas,pedal o cuerpo de aceleracion. Puedo ayudarte sin llevar el auto a la agencia y gastar mucho dienro contactame via whatsaap 5539491528 soy un taller de prestigio y con extensa experiencia en linea vw
MRLUIIIS de México hace 5 años
Hola Juan,
Tengo un problema con un jetta 2011 mk6 se apaga aleatoriamente prende EPC; pero el cuerpo de aceleracion se activa intermitente y los ventiladores al maximo. Tienes algun cel para contactarte. Saludos
David Mtz de México hace 5 años
Hola, buen día, diste con solución a este problema?
Gerardo de México hace 2 años
Me prende el epc ya le cambie el cuerpo de aceleración, el pedal, cambie computadora, focos y sigue prendiendo te podre contactar.
victor hernandez de México hace 2 años
@MRLUIIISMe pasa lo mismo que solucion le diste?
Francisco de México hace 6 años
Tengo una Jetta mk6 2012, se prendió el check Engine pero no hace nada extraño, funciona bien, que estará detectado?
Juan de México hace 6 años
Hay que usar herramienta de diagnostico para saber que detecto la Computadora. Saludos
Juan Gómez REynoso de México hace 6 años
Lavar el cuerpo de aceleración es lo mismo que lavar inyectores?
Juan de México hace 6 años
Es diferente , solo se limpia con mucho cuidado la mariposa y la garganta , puedes aplicar gasolina a un trapo y limpiar asi.
Mgavirias de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un Jetta GLI Mk6 motor 2.0tsi
Me prende épc después de haberle dado duro un rato. Quien podría decirme cuál es la solución? El sensor? usar un aceite que le rebaje la temperatura. Gracias
Jair de México hace 5 años
Solucionaste tu problema? Tengo algo parecido
Gerardo villa de México hace 5 años
Es la bobina de encendido ese fallo no lo marca el scanner yo tuve ese problema con un jjeta mk6 2.0 modelo 2014
Gerardo villa de México hace 5 años
Mi estimado amigo yo tuve ese mismo problema con el mismo modelo de auto jjeta mk6 2.0 modelo 2014 varios mecánicos se desesperaron y yo también después de 2meses le encontraron le cambiaron la bobina de encendido y se soluciono el problema espero les sirva mi mala experiencia con este tipo de autos
Juan manuel martinez de México hace 5 años
Muchas gracias por tu comentario
victor hernandez de México hace 2 años
Que problemas te presentaba el coche amigo?
Carlos de México hace 5 años
Buenas noches tengo un Jetta A4 2005 prende el EPC. Hay veces k se acelera solo, y aveces no acelera. Lo apago y después de un rato lo prendo y no falla nada y cada rato Ace lo mismo
José de México hace 5 años
Yo tuve ese mismo problema en un jetta 2014 2.5littos se prendía el chec el epc aleatoriamente se me apagaba o encendía fallando. Lo escanearon y me dieron cuales serian las fallas probables. En el caso del mio en el escaner marcaba falla en el el árbol de levas. Canvie el sensor de posicionamiento de árbol de levas y se resolvió el problema
Jesús Dimas de México hace 4 años
Tengo problema de perdída de potencia en jetta mk6. 2013 , motor 2.5 , ya se le cambió sensor del cigüeñal original , cuerpo de aceleración muevo original ! Y sigue marcando epc y check engine, se escanea, vuelve a trabajar un rato bien y luego se apaga y aparecen los testigos nuevamente! Ya sé checaron Luces y cableado !!! Alguien a resuelto este problema!!????
MAUMERSAN de México hace 2 años
Cambia el sensor del cigueñal pero limpia perfectamente el volante donde sensa ese sensor, lo tienes que hacer constantemente limpiar el volante y casi te puedo decir que tienes que cambiar el sensor cada 6 meses, es un defecto del Jetta
Jorge de México hace 4 años
Tengo un problema con mi jetta es 2012 es 2.5 y prendió el sensor de epc posteriormente el del chekc, le cambié el cuerpo de aceleración el servicio la bobina del 4to cilindro y sigue igual en las mañanas cuando lo prendo vibra y huele a gasolina
Alguien me puede ayudar ya he gastado mucho
José de México hace 4 años
En mi caso me dijeron q tenían q checar cual de estas tres causas sería y fue sensor de árbol de levas. Pero también pudo a ver sido sensor cigüeñal o ya en su defecto cuerpo de aceleración emoese por canbiar sensores afortunadamente hay otro jetta en familia solo canvie y ala primera di cual fue lo compre y se corrigio
Silvia de México hace 2 años
@JoséCual fue el sensor que cambio? Tengo un jetta 2.5 y prende el testigo EPC y deja de acelerar
MAUMERSAN de México hace 4 años
Yo ya hice de todo, es Jetta 2013 5 cil triptronic, motor 2.5 lt. Se apaga andando el auto, en carretera se apaga al desacelerar, lo prendo y sigue como si nada, y lo vuelve hacer una y otra vez, saco la llave y vuelve a encender, algunas veces enciende a los tres intentos pero enciende como si nada, algunas veces se enciende el testigo EPC.
lurobamx de México hace 4 años
Escanealo y escribe aquí los códigos que salgan.
Jhonny de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un Jetta gli 2013 y me pasa lo mismo me prende epc y el check y tiembla cuando acelero pierde fuerza que podrá ser
Just de México hace 4 años
Lo solucionaste?? No se te apaga de vez en cuando ?? O que le cueste arrancar?
MAUMERSAN de México hace 2 años
Es el sensor de posición del cigueñal, es un problema del auto, tienes que cambiar el sensor y limpiar el volante donde sensa ese sensor, hay que hacerlo constantemente, todos los jettas de ese modelo incluyendo el 5 cil tienen ese defecto de fabrica y es un verdadero problema.
Just de México hace 2 años
@MAUMERSANResulto ser el sensor de arbol de levas, se reemplazó , y sigue trabajando sin problemas, saludos!
Jose de Estados Unidos hace un año
Hola Jhonny a mi carro le pasa lo mismo Jetta 1.8 2014. Podria compartir como soluciono su problema por favor
lmpg2012 de México hace 4 años
Mismo problema Check Engine Siempre y EPC intermitente alguien podria decir a que se refieren con limpieza a cuerpo de aceleracion y sensor MAP
DiegooAle de Colombia hace 3 años
Hola
Tengo el problema de que enciende EPC Y Check engine pero solo a veces, le metí scanner y me sale el código P0122, alguien sabe que puedo hacer
Elizabeth de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un jetta 2014,se prendió el chekc engine y el scanner dice que es deficiencia en el catalizador, pues ya había reemplazado los dos sensores, desmontamos el catalizador y se encontraba en buen estado, pero después de varios días se vuelve a encender el chekc engine, me hablaron de un engañador q se instala en el sistema de escape y dicen q sirve x favor si alguien lo ah utilizado o podrían ayudarme con el problema les quedaría muy agradecido...muchas gracias
martin camarena de México hace 2 años
A mi me marcaba EPC y el check y era una bobina la cambie y asunto arregado, solo hay que borrar los codigos con un scanner
MAUMERSAN de México hace 2 años
Qué bobina cambiaste? Saludos
martin camarena de México hace 2 años
@MAUMERSANUna de las bobinas de encendido el carro es 5 cilindros y estaba fallando la bobina No 1 de 5 que trae
Lalo de México hace 2 años
Si es automatico,es la electrovalvula de la transmision
Diego Andres de Colombia hace 2 años
Buenas, tengo un new Jetta 2012 automatico, y hace 2 semanas se me encendió el EPC y se apagó. La falla se sigue presentando entre 3 y 6 veces al día. Lo llevé al taller pero me piden varios días. Los codigos que genera son presion de aceite, cuerpo de aceleración. Ahora cada vez que se apaga queda titilando el EPC y el motor amarillo por lo que no prende. La unica forma de encenderlo es desconectar la batería y de esa manera el EPC y el motor se estabilizan y el carro prende, hasta que nuevamente de forma aleatoria se vuelve a apagar. Lo unico diferente que hice es que le mandé lavar motor 2 dias antes de la falla. Alkguna ayuda?, gracias.
lmpg2012 de México hace 2 años
Hola Buen dia desde mi ciudad, el mio es un Jetta 2013 cuando se me presentaron fallas como la que mencionas la solucion fue cambiar el sensor del ciguenal... De echo le puse uno de marca comercial de autozone funciono solo un par de meses hasta conseguir el de serie en concesionario
Eugenio de República Dominicana hace 2 años
Bueno hermano, hay gente que si saben resolver, pero no baje la guardia metele mano a los de la agencia hasta que sedan y resuelvan
Luis de Estados Unidos hace 2 años
Yo tengo la misma falla en mi Jetta 2016 h me dicen que tiene que cambiar el motor. Es very?
Eugenio de República Dominicana hace 2 años
En el caso mío que es un jetta 1.8t mecánico, me mandaron a comprar el pedal, dura 8 días en llegar, ya veremos que pasa y les escribo mis compañeros...
Ana flores de México hace 2 años
Hola , tengo un Jetta 2011. 2.0 después de una afinación me empezó a fallar , la primera vez fue en autopista perdió velocidad se sentó y empezó a parpadear el check engine , después de eso lo he llevado a checar y a escanear a diferentes lugares y nada. Lo escanean y no sale nada , ya le cambiaron el catalizador, cables de bujías, bobina, y el carro tiembla leve pero tiembla como si se fuera apagar. Alguien me puede apoyar. Mi número es 2227107559. Lo agradeceré de verdad pues ya no se que honda
lurobamx de México hace 2 años
Escanéalo en un taller con escaner para VW. Tiene que salir algo. En mercado libre puedes comprar un escaner VAG para instalar en tu lap y lo puedes checar. Yo así le hago.
Pixto de México hace 2 años
Mi carro es jetta mk6 2011 2.5 motor de repente enciende el EPC y check y pierde potencia, a veces se apaga también, otra cosa en las mañanas cuando lo enciendo el freno está super duro y se escucha un ruido como de matraca y después se le quita, necesito ayuda para solucionarlo
Eriksson Romero de Chile hace 2 años
Hola tengo un problema soy nuevo en tata pero no me enciende el electro ventilador le desconecto el bulbo y encienden, ya cambie el bulbo de temperatura a alguien le a pasado que podrá ser
juan de México hace 2 años
Buenos dias una pregunta, mi jetta clasico 2011, 2.0 no prende solo da marcha pero no enciende, en el tablero no enciende al abrir el switch el EPC ni el check, y al dar marcha despues aparece el sensor de la pila pero esta bien de carga. Quien sabe aque se deba esto
Natalia de México hace 2 años
Hola ami carro le parece las 2 luces epc y cheqinkg pero solas se quitan y se prenden es un jetta 2012 2.5
Eliud Lara de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un jetta A4 2006, y en mi ciudad llovió y me prendió el EPC, el carro no acelera como deveria. Saben a que me deveria ir directo? Para por si voy a un mecánico no me quiera ver la cara. De su ayuda. Gracias
heamond de México hace un año
Hola buenos días tengo un jetta 2014 1.8 turbo, en ocasiones se prende el testigo del check y en el transcurso de horas de quita y luego me aparece nuevamente a los 3 o 4 dias de uso, ya le cambie los 2 sensores map y pero aun asi me sigue apareciendo el testigo. El carro no me falla en lo absoluto. A alguien le a pasado algo parecido y como lo solucionaron ??
Argelia Valenzuela de México hace 4 meses
Hola, me pasa lo mismo
Como lo solucionaste?
Marce Nieto de México hace un año
Hola! Ayuda... Tengo un Jetta mk6 motor 2.5 comenzó la travesía hace un año a prender el epc se me apagaba y se tironeaba después de mucho buscarle le cambiaron sensor de cigüeñal, cuerpo de aceleración, bulbo de aceite y por último la bomba de aceite :( que por cierto me salió súper cara, apenas lo recogí y ya volvio a prender el epc, alguien sabe que pueda ser!!!! Estoy en Aguascalientes! Gracias 🫂
MAUMERSAN de México hace un año
El volante donde sensa el sensor del cigueñal se llena de polvo metálico por que tiene iman para que el sensor detecte la posición, ese polvo metálico no permite que el sensor haga bien su función de detectar la posición del cigueñal y comienza a fallar el auto, limpia la cabeza del sensor y limpia perfectamente el volante de posición de cigueñal de ese polvo y el problema se elimina por unos meses, después se vuelve a llenar el polvo y hay que volver a hacer el mismo procedimiento... Es una lata, pero eso fue lo que me sucedio a mi, varias veces cambié el sensor de posición del cigueñal y el problema persisitió.
Diego Andres de Colombia hace un año
Yo ya encontré el error de mi jetta y era una bobada, resulta que despues de hacerle mil cosas, me di cuenta que el fusible del computador no era el original y quedaba flojo, entonces se aislaba por momento y el carro entraba en un error que se iba sumando y complicando todo su funcionamiento con el paso de los días. El fusible costó 0,5 us y el problema se solucionó de inmediato.
Giovanni de México hace un año
Buenos días alguien que me ayude hace tiempo mi polo 1.2 TSI 2014 prendió el check y luego el epc lo fui a checar con el mecánico el cuál le cambió el sensor de cigüeñal me sigue dando igual la velocidad apenas tiene que fui a cambiarle el cartucho del turbo fui posteriormente al mecánico para que lo escaneara y borrar los sensores y sigue igual , si acelera pero le falta un poco más correr , en cuerpo de aceleración le funciona bien alguien que me pudiera decir que pudiera ser. Y en el escaneo dice que es el cuerpo las revoluciones si me dan bien espero me puedan ayudar
ariepele de Guatemala hace 9 meses
Me paso lo mismo en mi jetta 2.5 2012, se apagaba en movimiento, no encendía, luego empeoro y después de apagarse al volverlo a encender marcaba que estaba en tercera y no cambiaba y de último ya cuando se apagaba ya no quería arrancar. Lo lleve a mil lugares y leyendo este foro probé con todos los comentarios y revise todos los sensores y al final cambie dos cosas que les aconsejo revisen cambie los relays o reveladores (especialmente el principal) y cambie el sensor de temperatura de refrigerante, al final no se cual de las dos cosas fue la solución, sin embargo alguna de las dos cosas enviaba señales confusas a la computadora del auto y hacia que literalmente se volviera loca. Por lo que yo les aconsejo llevarlo a un taller que tenga un buen escáner y les marque específicamente si tienen mal algún sensor para que puedan revisarlo y revisar los reveladores con un multimetro. Ya que por los síntomas cree que es algo más serio pero a mi los reveladores nuevos me costaron US$5 cada uno y el sensor de temperatura de refrigerante US$12.
Giovani Garcia de México hace 9 meses
Buen día tengo un jetta mk6 2.5 me prendió el EPC el carro prende sin problema pero al ponerlo en reversa se apaga el carro es transmisión automática si lo brinco rápido a D el carro lo puedo usar sin problema solo al meter la reversa tengo el problema a que se deberá??
Sergio de México hace 5 meses
Buen día. Yo tengo mk6 2015 sport estándar. Y ami.mw prendió el testigo. Y en cuestión de segundos. Se apagó. Nunca perdí potencia o sentí Alrato en el carro. Después hIzo lo mismo otravez se prendió en segundos se apagó. Y ya después no lo hizo... y sin problemas... será algo más sencillo. O tendré un falso... saludos. A todos
Mauricio de México hace 4 meses
Buenas tardes! Fijense que tengo un passat 2014 y hace 2 meses comenzó a prender el testigo de ABS , antiderrapante y llanta baja sin embargo se apagaba en 20 min o al volver a encender el carro, hace una semana se prendió epc y dejo de acelerar el coche hasta que quitaba mi pie del acelerador y volvía acelerar… de ahí sentía que de 30 a 80 se jaloneaba pero en realidad me di cuenta que se prende por un segundo los mismos testigos y se frenaba pero ahora es más seguido que sucede eso.
LachoVW de México hace 2 meses
Buen día a todos, tengo un jetta 2014 1.8tsi al acelerar pasando las 3,000rpm se enciende el EPC, control de tracción y check engine comienza a parpadear, el carro se vuelve lento y tiembla mucho. Apago el coche, lo prendo y funciona normal hasta que vuelvo a acelerarlo. Alguien ha tenido este fallo? Y saben cómo resolverlo? Muchas gracias !
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SE APAGA DE REPENTE MI JETTA SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 trailine 145000 kms
Buen día alguién me podría apoyar, voy caminando y de repente se apaga sin volver a encender inmediatamente tengo q esperar 2 ó 5 min para q pueda encender o a veces ya no enciende, el mecánico le cambio el sensor del cigüeñal y un conector de la computadora a la bomba de gas, supuestamente cambia la polaridad; lo hace mas cuando voy en bajas velocidades corta la corriente, presión dice q esta normal el sistema de aceleración ya le dieron mantenimiento, apoyenme por favor ya llevo así mas de 2 meses y ningún mecánico le encuentra, a veces prende el chek pero no deja ningún código.
Elías de México hace 7 años  
EL
112 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Elías)
beerkingmx de México hace 7 años
Revisa el sensor MAF, cuando este falla el carro no mantiene las revoluciones
Elías de México hace 7 años
Ok te agradezco voy a verificarlo y les comentare
SoyRodrigo de México hace 7 años
Qué sucedió ¿por fin qué fue?
Elías de México hace 7 años
Buenas tardes, se le hizo el cambio de bonina y dos re elevadores hasta el momento no ha habido falla
SoyRodrigo de México hace 7 años
Muchas graciss, le pasaré el dato al mecánico
Tule de México hace 7 años
Hola podrias indicarme que relevadores cambiaste tengo el mismo problema gracias
SoyRodrigo de México hace 7 años
Al final con lavado del cuerpo de aceleración quedó.
Saludos
Maumartínez de Costa Rica hace 7 años
Hola Elías soy de Costa Rica y tengo el mismo problema, el carro se me apaga y tengo que esperar un momento para poder encenderlo, mi carro es un mk4 2.000cc, muchas gracias y disculpe la molestia.
Lidia buelna de México hace 6 años
Jetta m. 1994 de repente se apago y si da el arranque pero no camino que pudiera ser si no es la bomba de la gasolina pudiera ser esos mentados relais no se donde estan no conozco mucho el carro lo acabo de comprar la pila es nueva tiene mas de medio tanque de gasolina traída ruido la banda pudiera ser eso?
RAMOS. de México hace 5 años
Hola buen día , podrías comentarme que relevadores se cambiaron por favor.
jose martinez de México hace 5 años
Chequen sus relevadores de ecu y de bomba de gasolina
RAMOS. de México hace 5 años
Perfecto los checaré. Gracias por el dato
EDGAR de México hace 5 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo, el carro se apagaba continuamente y tenía que esperar como 5 minutos para que volviera a encender, no me marcaba ningún testigo en el tablero, lo lleve a escanear y no aparecía ninguna falla, le cambié la bomba de la gasolina y nada, el relevador de la bomba de la gasolina y nada continuaba igual, ya en la desesperación le cambie la bobina del encendido original de agencia y el sensor del cigüeñal también original marca BOSCH , hasta que finalmente se dio con la falla, era la computadora, se cambió la computadora y ya no volvió a presentar la falla. Mi carro es un Clásico 2014
RAMOS. de México hace 5 años
Checare lo de la bobina pues el sensor del cigüeñal ya se cambió , muchas gracias por el dato.
EDGAR de México hace 5 años
Suerte, ojalá y se solucione el problema.
Fidel escobedo blanco de México hace 5 años
Hola amigos... chequen los re elebadores 409 y 100... esas fallas son muy comunes en los jetta clásicos del 1999 hasta 2007 pues estos relés son los prinsipales en mantener el voltaje as como cortarlo al precentar una alta resistencia... espero y les sirva el comentario mi nombre es... fidel escobedo...de. Gomez palacio durango
RAMOS. de México hace 5 años
Gracias Fidel. Me parece súper interesante eso de los relevadores alguna vez me pasó con un Ibiza algo similar y le querían hacer mil cosas, me puse a leer en sitios y páginas y di con que era un relevador. Jamás volvió a fallar. Lo checare en este caso.
Gabriel de México hace 5 años
Buenos dia, a mi carro Jetta 2012 2.5 le pasa lo mismo, cuando mi carro esta encendido pero sin marcha en un semaforo algo asi se apaga, lo vualvo encender y arranca, no tengo idea de que pueda ser, me podrian ayudar / orientar a analizar o encontrar la falla?
Gabriel de México hace 5 años
Fidel, crees que el Jetta 2012 2.5 tambien sea esa la consecuencia de que se apague l carro?, el mio se apaga encendido pero parqueado
Arturo de México hace 4 años
Que tal Gabriel, pudiera ser que chance tu cuerpo de aceleracion este sucio. O algunos mencionan sensor MAF eso solo como primera sugerencia pero realmente seria bueno que lo escanearan.
Gabriel de México hace 4 años
Fijate que lo escanean y no sale nada eso es lo que me preocupa
SoyRodrigo de México hace 4 años
En mi caso fue el catalizador, lo cambiaron y listo
Gabriel de México hace 4 años
Fijate que es lo que me dijeron hace unos días, dejame y checo
Janathan de Estados Unidos hace 4 años
Buenos días yo tengo un problema con mi jetta 2006 diésel ce apaga y luego no quiere arrancar ya cambie el sensor de alta presión de aceite y nada el problema persiste aluda por favor
Angel de México hace 4 años
Hola buen dia mi carro tiene similar la falla un jetta 2002 2.0 - avanza pero en ratos el velocimetro se vuelve loco y se empieza a apagar ?
SoyRodrigo de México hace 4 años
En mi caso fue el catalizador, intenta con eso.
Angel de México hace 4 años
Ok gracias amigo lo checare !
Fidel escobedo blanco de México hace 4 años
Ok muy bien estamos para ayudar saludos
Jesús Piñon de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Jetta A4 2001 iba sobre una avenida y de la nada se apagó nunca avía echo eso me orille y lo volví a prender normal después de eso como si nada que podría ser alguien me comentó que necesitaba un lavado de inyectores
SoyRodrigo de México hace 4 años
En mi caso fue el catalizador, súper barato y quedó al chingadazo
Arturo de México hace 4 años
Que tal Jesus en mi caso para un Jetta 2014 me paso lo mismo y resulto ser que tanto el distribuidor de encendido junto con los cables de las bujías estaban mal.
Jesús Piñon de México hace 4 años
Muchas gracias checare las dos opciones
Fidel escobedo blanco de México hace 4 años
Ok muy bien también puedes checar los pines delos relevado res que no estén flamea dos osea q no estén de color negro por q eso causa falsos contactos en los pines
Alberto Serna de México hace 3 años
El mío es un Jetta A4 2001. Cuando está frío se apaga de esa forma y marca el check pero prende normal, cómo si nada. Se apaga unas tres veces maximo en lo que se calienta. Lo lleve a lavar los inyectores y sigue la falla. Ya caliente el carro no falla. Alguien sabe si es algo similar a estás fallas que presentan ustedes.
Fidel escobedo blanco de México hace 3 años
Buen día si coincide con lo que estamos comentando pero deberías cambiar el relé que trae marcado el numero 100 ese relé es el que se encarga de controlar el voltaje dela computadora bobina de encendido y delos inyectores
Gioconda Soto Montealegre de Costa Rica hace 3 años
Hola tengo un Jetta MK4 el enciende y no aguanta las revoluciones se apaga al acelerarlo no aguanta el mínimo... Que podría ser gracias soy de Costa Rica
Arturo de México hace 3 años
Hola Gioconda lo mejor seria escanear para ver si manda algun codigo ya que podrian ser diferentes cosas por ejemplo que el cuerpo de aceleracion este sucio o descalibrado, que los cables de las bujias esten mal al igual que las bujias, sensor maf sucio o dañado, que no tenga suficiente presion la bomba de gasolina.
Fidel escobedo blanco de México hace 3 años
Hola gioconda ya soluciono su falla de su jetta remplace el filtro de gasolina y revise si el filtro de la gasolina a estén en en sus posición correcta. Y como le sugerieron que lo escanien para guiar ala falla... Saludos y suerte
Jairo de México hace 3 años
Pero en sí bro cuál fue la falla la bobina o el sensor del cigüeña?! De favor dime?
Fidel escobedo blanco de México hace 3 años
Buen día jairo con un voltimetro checa los dos pines delas orillas corriente y tierra dela bobina y dale marcha para saber si le llega el voltaje en caso de que no le llegue el voltaje checa el relevado 409 lo localiza debajo del volante espero y te sirva la información saludos y suerte
Diana de México hace 3 años
@GabrielHola encontraste solución, me pasa exactamente lo mismo con mi jetta 2017
hemely de República Dominicana hace 3 años
Dónde estás ubicado por favor
[email protected] de México hace 3 años
@EDGARBro, mi jetta ase lo mismo, se apaga y corta la corriente, solo cuando ase demasiado calor,ya le cambie, computadora,bobina,bomba de gasolina,sensores de temperatura de agua y de aceite y nada, y los mecanico y los electricos no le encuentran, ayuda x favor
Eliezer de México hace 3 años
@Fidel escobedo blancoMuchas gracias de antemano se agradece el apollo
Eliezer de México hace 3 años
@EDGARDisculpa como te das cuenta que es la bobina mi carro lleva un mes así ya le cambié relevador la presión de gasolina es normal y sigue igual
Enedina Zamudio de México hace 3 años
@[email protected]Encontraste la solución?
Jose martin de México hace 2 años
@Fidel escobedo blancoLla se los canvie al mio y sigue la falla tanvien le canvie el sensor del cigueñal y sensor del arbol de levas
Y aun asi sigue la falla
Fidel escobedo blanco de México hace 2 años
@Jose martinBuen dia jose y ya lo escaneastes
Victor clarke de México hace 2 años
@[email protected]Buen día, encontraste solución a tu problema?
Carri leon de México hace 2 años
@Enedina ZamudioCual es la falla tengo el mismo problema
Luis B. de México hace 2 años
@Fidel escobedo blancoQue tal Fidel, soy de torreón coah tengo un bora sport 2008, sucede que a mi carro le deja de funcionar direccionales, claxon, ventanas, clima, y cuando voy andando se apaga. Ya lo llevé a varios eléctricos y nada. Sabes quien podría ayudarme?
Fidel escobedo blanco de México hace 2 años
@Luis B.Es modelo americano o mexicano
Fidel escobedo blanco de México hace 2 años
@Jose martinQ tal jose... En algunos modelos en el conector dela computadora del motor... Se forma sarro... Y esos casos tendras q desconectar el arnes y limpiar muy bien y embarrar le grasa dielectrica a todos los oines dela computadora
Luis B. de México hace 2 años
@Fidel escobedo blancoQue tal gracias por responder, es modelo mexicano.
Fidel escobedo blanco de México hace 2 años
@Luis B.Ok yo soy de gomez palacio durango... Somos vesinos mandame tu direccion y numero de cel ami correo y nos ponemos en contacto
Gabriel S de México hace 2 años
@ElíasCuáles relevadores se cambiaron?
Fátima Vega de México hace un año
@Jose martinBuenos días aún no encuentra la falla así está el mío le cambié lo mismo es un Jetta 2.0 y le meten el escáner y no marca ningún codigo
Micke de México hace un año
@SoyRodrigoBarato? Cambiando todo el catalizador?
Yose de México hace 9 meses
@Fátima VegaSiempre cuál era el problema de tu Jetta? Me pasa lo mismo con el mío
avelazquez de México hace 3 meses
@Fidel escobedo blancoBuen comentario Fidel, si tienes taller mándame tu dirección [email protected]
Jorge2309 de México hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo le cambie la bobina y nada después el eléctrico escaneo el coche en movimiento, ahí arrojo una falla en el sensor del cigueñal, problema solucionado
Perla J. de México hace 7 años
Hola buenas tardes yo tengo el mismo problema con un Jetta Clasico 2014, andando se apaga despues de 20 min aprox, tengo que esperara 10 min mas menos para que pueda prender como si nada, ya me dejo tirada varias veces, estan por cambiarle la bobina espero sea eso. Saludos
javier vega de México hace 7 años
Disculpa, perla tengo el mismo problema que tu, queria saber si le cambiaste la bobnina y se soluciono tu problema ya que en este momento me esta pasando lo mismo con mi carro.
Perla J. de México hace 7 años
Hola buenas tardes Javier, si le cambiaron la bobina y ya no me dio mas problemas el carro, ya no se apaga ni se jalonea !!
En menos de 10 min se la cambiaron, me comento el mecanico que es un problema común que estan presentando estos carros, a el ya le llegaron muchos jettas clasicos, polos, ventos, etc con el mismo problema. Saludos
javier vega de México hace 7 años
Ok, muchas gracias por tu ayuda.
Saludos!
Thayron de Panamá hace 7 años
Oye disculpa, cual bobina y donde esta ubicada
Perla J. de México hace 7 años
Es una cajita plateada que se ve al abrir el motor donde se conectan las bujias si no me equivoco, en mi caso le cambiaron la bobina y tengo mas de un mes que el carro ya no me da problemas, tambien lo escanearon, lo lleve a verificar y paso sin ningún problema. Saludos
alam de México hace 6 años
Buen dia, tengo el mismo problema con mi jetta clasico 2013 pero descubrí que le movía el conector de la bobina y enseguida encendía, me dijeron que era el conector se lo cambie duro unos 5 dias sinapagarse pero otra vez se apaga creen que tengo que cambiar la bobina entonces.
Carlos de Colombia hace 6 años
Buenas limpia la conexión de la bobina y prueba así
Jesus de México hace 6 años
Pudieron solucionar el problema? Tengo exactamente el mismo problema que describe alam, al mover el conector de la bobina arranca normalmente
alam de México hace 6 años
Cambiale la bobina es eso
Tere de Jesús de México hace 6 años
Perla, me está pasando lo mismo, en la Agencia dijeron que eran los ventiladores del sistema de enfriamiento, la banda de accesorios y el depósito del anticongelante pero se me sigue apagando. He estado leyendo y al parecer tu tuviste éxito, ¿Tú compraste la bobina o el arnés de la bobina y los llevaste a cambiar con el mecánico? ¿Tendrás la dirección de tu mecánico? Ya gaste como 13000 en lo de la Agencia y no quedó. Ya no se qué hacer...
Juanboos de México hace 5 años
No. Creo. Yi ya cambié eso
. Y nada...ahora voy por la bomba de gasolina...ahí les comento si funciona
Paulbb28 de México hace 5 años
¿Que tipo de bobina ocupaste?
Enedina Zamudio de México hace 3 años
Enfontraste la solucion?? Tengo el mismo problema
Víctor Manuel paxtian de México hace 7 años
Disculpa tengo el mismo problema con mi vehículo es un Jetta se me apaga de repente lo lleve a la agencia pero me dijeron que necesito cambiar varias piezas del vehículo y que me sale en más de 20 mil pesos alguien que me pueda recomendar un mecánico se lo agradecería vivo en San Pedro mártir Tlalpan
Perla J. de México hace 7 años
Hola buenos días, no permita que le cambien cosas en la agencia, le van a querer cambiar muchas cosas y cobrarle un dineral, en mi caso lo escanearon y me dijeron es el catalizador y en la agencia salia minimo en $8,000 pesos el puro catalizador, mi mecanico lo reviso y me dijo vamos a cambiarle la bobina, todos estos carros están presentando ese problema ya le llegaron muchos casos de estos con el mismo problema !!
Le cambiaron la pieza y el carro ya no me presento mas problemas, mi mecanico esta en Xalostoc en Ecatepec, no se si tenga oportunidad de llevarlo a otro taller mas cerca, pero que le PONGAN LA BOBINA ORIGINAL DE VW, en mi caso costo $1,300 pesos y se la cambiaron en no mas de 10 minutos !!!
Saludos
Víctor Manuel paxtian de México hace 7 años
Muchas gracias perla tendrá el número o la dirección de ese taller mecánico???
Jesus de México hace 6 años
Como se pide esa bobina mi carro es un jetta modelo 90 de la volkswagen
claudia de México hace 6 años
Hola en que parte de xalostoc, nos puedes dar alguna referencia, tengo el mismo problema con un clasico 2012, gracias
Perla J. de México hace 7 años
Hola buenas tardes Sr Victor, perdón no habia podido entrar al chat, no se la dirección solo se llegar...
albert de México hace 6 años
Perla J te platico, tengo un jetta A6, el carro de un tiempo para acá, va andando y se apaga, o se jalonea, lo he llevado con 2 mecánicos y me ma dan con el eléctrico uno de ellos se quedó con el carro como 15 días y no le pudo encontrar nada, pregunta, tu carro te hacia el mismo problema??? Gracias
Perla J. de México hace 6 años
Hola buenas tardes, si es correcto se janoleaba y luego se apagaba, o de venir a 70 kms por hr solito se apagaba, mi mecanico le cambio la bobina original... claro, y ya no me dio problemas, me dijo que es un problema muy común que estan presentando estos carros, a el ya le llegaron muchos carros igual !!
Saludos
albert de México hace 6 años
Muchas gracias Perla J voy a checarlo
Ruben de México hace 5 años
A que bobina se refiere
Cash de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, con uno 2005 manual. YA llevo un año sin poderlo resolver, solo que me prende el EPC y se apaga, y hay que esperar un rato para que se pueda poner en marcha. Solo que dura dos, tres semanas sin fallar y luego de repente falla. Ya le cambiaron la bobina, el pedal del acelerador, revisaron circuitos, y nada. No sale en el escáner nada.
AlanF de México hace 3 años
@CashMe pasa lo mismo, agradecería mucho me dijera si ya soluciono su problema
Cash de México hace 3 años
@AlanFNunca dimos con qué era lo que estaba fallando, porque era muy variable y no arrojaba código. Se le hizo una limpieza del cuerpo de aceleración, se le cambió la bobina, se le cambió el pedal del acelerador, se mandó la computadora a analizar a un laboratorio y no falló. Lo vendí a otro mecánico y él le cambió la computadora, y hasta donde sé, no le ha dado problemas. :s
alex rios de México hace 2 años
Ami asi me ase la falla es un jatta 2012 motor 2.5 ya le cambie el relay principal y me ase lo mismo
edyn de México hace 6 años
Hola, buenas noches disculpa tengo el mismo problema con mi carro jetta 2011, ya le cambie bobina, sensor del cigüeñal,bomba de gasolina y relevadores pero se sigue apagando, me podrian ayudar.
danielsan de México hace 6 años
Hola edyn buen dia ya solucionaste tu problema?
Miri de México hace un año
Le cambiaste el arnés
Bryan de México hace 6 años
Tengo un clásico 2012 que se apaga de repente. El eléctrico no encontró nada. Nos dicen que puede ser el sensor del cigüeñal, otros que la bomba de gasolina. ¿Tu solucionaste el problema? Saludos.
luis de México hace 6 años
Jetta sport 2011 Tenia el problema que andando se apagaba de repente, primero cambie sensor de arbol de levas porque eso marcaba el scanner, (no se arreglo) despues cambie bomba de gasolina (tampoco),
Y le acaban de cambiar el ARNES DEL MOTOR y llevo 5 semanas sin que presente la falla espero que les sirva la info
Marks de México hace 4 años
En cuánto te salió el arnés Luis??
luis de México hace 4 años
Cómo 2800 más mano de obra
Enrique de México hace 2 años
@luisHola Alberto ya solucionaste tu problema con tu mk6 yo tengo el mismo problema es un 2016 y quisiera saber para poder solucionar mi problema te agradecería muchísimo la información hola Luis cual es ese arnés de motor donde lo lleva
[email protected] de Argentina hace 2 años
@luisHola luis soy de argentina. El arnes que te referis es el que conecta la ecu? tengo el mismo problema
Miri de México hace un año
Le cambiaste el arnés ???
Yose de México hace 9 meses
@EnriqueHola Enrique, tengo el mismo problema con mi mk6, disculpa pudiste solucionar el problema? Cuál era?
Alina lopez de México hace 6 años
Buenas tengo un jetta sport 2012 2.5 y le pasa lo mismo ve en curso se mata hay q esperar 5 mts y vuelve a prender ya lo lleve a varios mecánicos y ni uno le encuentra q puede ser
luis de México hace 6 años
Jetta sport 2011 Tenia el problema que andando se apagaba de repente, primero cambie sensor de arbol de levas porque eso marcaba el scanner, (no se arreglo) despues cambie bomba de gasolina (tampoco),
Y le acaban de canbiar el ARNES DEL MOTOR y llevo 5 semanas sin que se alla presentado la falla espero que les sirva la info
robsam de México hace 6 años
Mismo problema en Jetta Sport 2012. Se apaga de repente, (sobre todo en trafico o semáforo)prende testigo de EPC y el escáner marca sensor de cigüeñal. Cambiaron ya 2 veces el sensor (originales) y luego la batería. Sigue igual. Probare con Arnes del Motor como dices y Bobina.
Gilbertotux de México hace 5 años
Que hiciste con tu carro, quedó??
Miri de México hace un año
@luisEl arnés de la bobina ???
vladimir de México hace 6 años
Buena tarde jetta 2013 clásico, mismo problema que comentan, ya cambie sensor cigüeñal , limpiaron cuerpo de aceleración , se afino y sigue la misma falla se apaga de repente y no arranca después de unos 40 minutos , ahora me dicen que cambie la computadora, algún mecanico que ya haya reparado sus vehículos y lo haya dejado bien ?? gracias
Gilbertotux de México hace 5 años
Como te fue con tu carro. Yo tengo el mismo problema
Cash de México hace 3 años
Muy parecido mi problema, con uno 2005 manual. Estoy frustrado
Ricardo de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con un jetta clasico 2014 2.0, ya le cambiaron varios sensores, dentro de ellos el sensor del cigüeñal, le cambiaron la computadora y un relevador y sigue presentando la misma falla se apaga cuando va jalando, la cuestión es que al inicio encendía casi inmediatamente ahora tengo que esperar 1 hora o más para que encienda,
Rob3rmtz de Estados Unidos hace 2 años
@RicardoHola Ricardo, tengo un mk6 del 2014 2.0, pudiste solucionar el problema? Ya cambie el sensor del cigueñal y nada.
Yose de México hace 9 meses
@Rob3rmtzHola Ricardo, disculpa cuál fue el problema de tu mk6? Tengo el mismo problema y no le hallan la falla
Ricardo de México hace 6 años
Buen día tengo un jetta 2001 2.0 y me pasa que aveces se me apaga de la nada y tengo que esperar cierto tiempo para que encienda, si será posible que sea la bobina?? Ojalá puedan resolver mi duda Saludos desde ciudad Juárez
Blady de México hace 5 años
Buenas noches, yo tenia el mismo problema y el Escáner marcaba el ECP al igual que un relevador y bobina, el Electrico le cambio bobina, cables y bujías BOSH así como el relevador 30 y asunto arreglado
israel ruiz de México hace 5 años
Hola a todos, yo tengo un clásico igual, cuando el tanque llega aprox a 1/4 de gasolina el carro se muere por completo, cambie bomba y no quedo, cambie relevador de computadora y no quedo, cambiare la bobina para probar soluciones, mientras tanto les dejare un dato para que su coche no los deje, cuando se apaga así ay que quitar el fusible de la computadora en mi caso es un amarillo el primero de abajo a arriba en la fila del centro, lo quitan y lo colocan, no deben esperar nada solo quitar y poner y listo, y cargar en la estación de gasolina mas cercana ya que el problema regresara en poco tiempo, y es molesto estar quitando y poniendo el fusible.
Deivid de Costa Rica hace 3 años
Saludos Israel, cómo quedó su carro después del cambio de bobina?
rinconax de Venezuela hace 5 años
Tengo un olor toxico a gases de combustion/huevo podrido Jetta sedan motor 2.5 lts 2006. 395.000 km, tiene un catlizador de un golf 2001 y tenía un convertidor catalítico magnaflow original q acabó su vida util. Le he realizado limpieza a los inyectores de gasolina, y el olor a gas no llega ser monoxido continua, sino a huevo podrido a lo que pasa de velocidad de 80km/hr. Gracias por su tiempo
Perla J. de México hace 5 años
Hola buenas tardes, probablemente sea su catalizador, me paso lo mismo con mi VW y fue el catalizador, la gasolina que tenemos desde el sexenio pasado es de muy mala calidad y se dañaron muchos catalizadores, mi carro es 2014 y se lo tuve que cambiar por uno nuevo, también, olía mucho a huevo...saludos.
rodolfo de México hace 5 años
Buenos días, tengo un jetta 2003 2.0, de repente se mata en marcha o parado, pero lo hace muy esporádico, antes de matarse ya no quiere acelerar y también a veces como que pierde velocidad y lo noto un poco inestable y lo tengo que apagar y enciende muy bien, me dicen que es el cuerpo de aceleración, sale algo caro la vdd y quisiera saber si alguien me podrán ayudar, si es o no el cuerpo de aceleración o es algún otro problema. Soy de saltillo coahuila
Armando de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, podiste resolverlo?
AUTO GARAGE de México hace 5 años
Es la bobina tu problema siempre y cuando cuando falle se pierda la chispa o al apagarse se jalonea un poco yo tengo taller en guadalajara jalisco y si alguien es de por aca les puedo ayudar a encontrar su falla 3312225579
rodolfo de México hace 4 años
Ya le cambiamos la bobina, el sensor del cigüeñal y sigue la falla, se sigue matando
Maiky de México hace 3 años
@rodolfoRevisa tu reelevador
409 el mío deja de hacer la falla solo cuando la bobina y cheque los cables y estaban verdes o fosfatizados
SoyRodrigo de México hace 4 años
Fue el catalizador, quedó súpee bien y baratísimo
Vale de México hace 4 años
Volkswagen Jetta 2008 trendline al estar en movimiento empieza a desacelerar y a jalonearse y se apaga de repente, tengo que desconectar la batería y después de 2 min enciende, puede estar funcionando bien por un momento, pero al dejarlo estacionado se descarga completamente y la batería totalmente esta muerta, ya le cambie la bateria
Julio Cesar Álvarez melendez de México hace 4 años
Se me apaga mi jetta a3 lo prendo y se apaga le tengo que dar barias veces para que prenda como que no le entra aire o un sensor esta mal
Omar de México hace 4 años
Buenas noches tengo un Jetta 1.8 turbo de repente se apaga y más cuando le pido lo yeve a qué me lo escanearan me dió código p0238 alguien me podría asesorar
José Vélez de México hace 4 años
Hola, yo tengo un jetta 2016 y también se apaga sin razón alguna, ya le metieron el scanner y no aparece falla que puedo hacer?
israel ruiz de México hace 4 años
No dejes que la gasolina baje al nivel rojo o conocido como reserva, si lo dejas una 4 o 5 horas sólito encenderá, sin embargo como tip, quita el fusible de la computadora, en mi caso es el último de abajo en el centro, solo quitalo y vuelve a colocar y listo encenderá sin problema.
José Vélez de México hace 4 años
Normalmente traigo más de medio tanque igualmente se apaga, voy a intentar lo del fusible gracias
AUTO GARAGE de México hace 3 años
De que parte eres José?
Victor de México hace 4 años
Hola yo tengo un jetta 98 2.0 orita trai una falla que arranca al llabaso y le doy y agaro una curva o doy una vuelta rápido y a los pocos metros se apaga y no vuelve aprender y después de 5 o 10minutos vuelve a encender y camina unos metros y se vuelve apagarse la nada como si le cortara la gasolina o la energía ya le compre los relais le lave los inyectores le lave el tanque de la gasolina y le cheque la bomba y nada arranca y después de un rato de andar empieza otrabes la falla
AUTO GARAGE de México hace 3 años
De donde eres victor? cuando das marcha gira el motor pero no enciende?
Victor de México hace 3 años
Buenos días ya le arregle el problema le cambié la bobina y la escobetilla del rotor y asunto arreglado.
Erick de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un problema mi carro se está calentando el anticongelante del depósito ya cambie termostato bomba de agua no se que más y cuando pongo la velocidad tiene como un jalones de más velocidad alguien puede ayudar
AUTO GARAGE de México hace 3 años
Hola erick se un poco mas especifico se calienta pero que pasa tira anticongelante las mangueras se Inflan o cuando prenden ventiladores avienta aire frió?
Erick de Estados Unidos hace 3 años
Le cambié la bomba de agua el termostato todo está bien pero ahora pongo la velocidad y como k tiene mas velocidad se jalonea
AUTO GARAGE de México hace 3 años
Erick revisa si algún cable de bujía está brincando chispa no te prende el check engine
Ferm de México hace 3 años
Hola tengo un jetta 98 cargue gasolina y al poco rato se empezó a perder potencia y se apago da marcha pero no arranca la bomba trabaja y hay chispa en la bobina
Angela de Estados Unidos hace 3 años
Que hiciste con tu carro me pasa lo mismo?
Erick Acu de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo un jetta mk6 2.0 triptronic 2014 y me pasa lo mismo solo que he notado que despues de usar un rato el clima al apagar el carro cuando quiero volverlo a encender se bajan las revoluciones y se apaga. Tengo que esperar un rato o acelerar un poco para mantener las revoluciones y despues de unos segundos ya se mantiene. Me da pena dañarle algo por hacerlo de esta forma
Jorge de México hace 3 años
Tengo ese problema y nadie encuentra la falla. Ahora se apaga y me paro en un semáforo y comienza da bajar revoluciones sin prender el aire acondicionado 😭
Erick Acu de México hace 3 años
@JorgeTe a brincado algun codigo? a mi despues de unos dias con el problema se me comenzo a jalonear y me brinco el check engine al parecer por bobina y cables para bujias , le cambien el cableado y ya solo me quedo el problema del apagado repentino en semaforos. En estos dias cambiare la bobina y te aviso si se soluciona hermano.
Perla de México hace 2 años
@Erick AcuHola Erick, pudiste solucionar el problema?
Tengo un jetta y le pasa lo mismo, lo eh llevado a varios mecánicos y no le encuentran
Javier23 de Colombia hace 3 años
Tengo un jetta 2015 europa, presentaba el mismo problema, se apagaba y cuando se enfriaba volvia a encender. Le cambie la bobina y problema solucionado.
Mercedes de México hace 3 años
Buenas noches mi carro es un Jetta A4 automáticoy si enciende pero después de un rato se apaga solo lo dejo un rato y al poco rato hace lo mismo que podrá ser ?
rinconax de Venezuela hace 3 años
Buenas. Saludos desde Vzla Edo Zulia Mcbo. Varios puntos que espero que puedam SUMAR SOLUCIONES y pueda sumar a la busqueda de la solución respecto a las fallas. Mi modelo fue hecho en puebla en el 2004, ahora bien una falla como esa se le presentó al dañarse el conector del cuerpo de aceleración, es decir el tipo de conector ya por envejecimiento perdió propiedades, y hubo también, no recuerdo bien, donde la pila del motor de la bomba de gasolina, estaba fallando y al calentar, pues perdía fuerza y se apaga, otro punto aunque no parezca debes revisar el filtro de linea de gasolina, no vaya que hay entrado algún cuerpo extraño al tanque de combustible que tape la succión
Erick Acu de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Jetta mk6 2.0 triptronic 2014 y me pasa lo mismo solo que he notado que en horas de mayor calor o exposicion al sol, me hace el fallo mas frecuente de apagarse en baja velocidad o semaforos o sangolotearse al momento de acelerar. En las mañanas o la noche es muy raro que lo haga a menos de tener mucho rato sin apagar.
leo González de México hace 3 años
Hola Erick encontraste el problema?
Erick Acu de México hace 3 años
@leo GonzálezNo estoy seguro, de momento tiene como 20 días que no ha vuelto a fallar aunque mi mecánico me comentó que podría ser la bomba de gasolina pero no he podido cambiarla. Solo cuando queda mucho tiempo expuesto al sol y buen rato encendido creo que el calor se presta a que haga la falla de apagarse mientras está parado.
JesusValenzuela de México hace 3 años
@Erick AcuBuen dia Erick tengo un jetta se 1.8t 2014 y me pasa algo similar, solo que el mio al estar en frio tienen a bajar y subir revoluciones y apagarse o bien apagarse en semaforos o al hacer altos bruscos. Solo lo hace al haber estado apagado dos o tres horas y a los 20min de estar encendido ya no presenta la falla hasta que vuelve a enfriarse el motor. Le pudiste dar soluciona ese problema ?

Saludos
Enrique de México hace 2 años
Hola erick abras solucionado el problema ya que yo tengo el mismo problema en mi jetta 2016 2.0 te agradecería muchísimo la información
J. Jesús Rodríguez de México hace 2 años
@EnriqueHola, ya encontraste la solución? Tengo mismo problema
Perla de México hace 2 años
@J. Jesús RodríguezHola Jesús, encontraste solución?
Eduardo Montoya de México hace 3 años
Hola qué tal yo tengo un Jetta 1.8 2002 turbo prende el carro normal si ninguna falla pero después de un rato se apaga de la nada no se jalonea ni nada ya se le cambiaron los sensores cableria fusibles alguien puede ayudarme ya me estreso mucho no dan con la falla
rene morales de México hace 3 años
Hola yo tengo un jetta 2008 cuando se calienta el coche se apaga y hay que espera a que enfrie para volver a encenderlo un mecanico me dijo que supuestamente es el enfriador de aceite transmision automatica que puedo hacer
Javier23 de Colombia hace 3 años
Revisale la bobina de encendido. Haz esta prueba, cundo se apague enfriala con agua e intenta encenderlo de una, si enciende inmediatamente es la bobina.
rinconax de Venezuela hace 3 años
El enfriador de aceite no hace eso de apagar el carro. Opino que no hay relación, partiendo que si se debe llamar enfriador de aceite, ya que eso es un INTERCAMBIADOR DE CALOR, es decir, ambos fluidos están trabajando y subiendo su temperatura de trabajo según la zona que estén, esto lo opino cn propiedad ya que vivo geograficamente en una depresión alrededor de un lago de agua dulce, y aqui hay 80% de humedad, por tanto el aceite de las cajas aqui se elevan rapidamente en comparación con otras partes del pais, se, lo que se hace es igual la temperatura del liquido refrigerante con el aceite sintetico de la caja, que en el caso del Jetta 2.5 lts 2006 les recomiendo el motorcraft V, muy bueno. Debes observar el comportamiento de encendido respecto a la eficiencia de la bomba electrica. Hay varias observaciones que aplican. 1) partiendo que la bateria del carro está en buenas condiciones, entonces por descartes debe revisar el sistema de combustible si ves que para encender tienes que darle varios intentos. Entonces si es asi debes medir la presion de salida entre 6 a 8 Bar, en caso del MK4 existe un regulador de gasolina que debes chequear y en el caso del MK5 debes chequear el filtro de linea, y su reemplazo, a su vez debes descartar que no sea falta de mantenimiento al sisema de los inyectores y sus respectivos filtros. Sino en ultima instancia debes descarta la bomba eléctrica
rene morales de México hace 3 años
Ok lo haré muchas gracias saludos
Maiky de México hace 3 años
Podrías decirme que relevadores cambiaste
rinconax de Venezuela hace 3 años
Buenas disculpa mi castellano< como soy venezolano, que mencionas tú como REVELADORES, que pieza? sería esa...Thanks
Juan de Colombia hace 3 años
Buen día tengo el mismo problema el vehículo va en marcha y de repente se apaga y me toca esperar un rato para que encienda. Y a veces en la mañana no enciende. Agradezco sus comentarios
rinconax de Venezuela hace 3 años
Buenas Juan. Debes observar el comportamiento de encendido respecto a la eficiencia de la bomba electrica. Hay varias observaciones que aplican. 1) partiendo que la bateria del carro está en buenas condiciones, entonces por descartes debe revisar el sistema de combustible si ves que para encender tienes que darle varios intentos. Entonces si es asi debes medir la presion de salida entre 6 a 8 Bar, en caso del MK4 existe un regulador de gasolina que debes chequear y en el caso del MK5 debes chequear el filtro de linea, y su reemplazo, a su vez debes descartar que no sea falta de mantenimiento al sisema de los inyectores y sus respectivos filtros. Sino en ultima instancia debes descarta la bomba eléctrica
Maiky de México hace 3 años
Me pasó lo mismo. Le metieron escáner y salió fallando el sensor de posiciones del árbol de levas pero a la media hora de salir del taller se volvió a apagar. Me prestaron una bobina de otro jetta 2012 clásico y observé que la mía tenía 2 de las conexiones de los cables llenas de un material verdoso y estaban totalmente llenas de este material con la bobina que me prestaron mi carro lleva 3 días sin fallar
Gustavo de México hace 3 años
Buen día , mi Jetta es 2015 2.0 hace unas semanas de repente se apagó en carretera y así unas 4 veces más , el mecánico le limpio el cuerpo de aceleración y reviso en parking aceleró el carro y solo acelera a 4 mil revoluciones y se baja , se siente el bajón en el mofle y la tapa que abre en el cuerpo de aceleración se regresa y se queda pegado, me dice que es el cuerpo de aceleración pero no sé si pueda ser otra causa o que más revisar antes de comprar esa pieza ya que es un poco caro y no lo e podido encontrar en las refaccionarias de mi ciudad
Maiky de México hace 3 años
Pero por qué piensa que es el cuerpo de aceleración
Gustavo de México hace 3 años
Por qué cuando acelera la lámina interna de el cuerpo de aceleración abre muy poco y luego se cierra , o se regresa , con el pedal a fondo solo acelera asta 4 mil revoluciones
rinconax de Venezuela hace 3 años
Perdón el atraso, Cual fué la solución?
Gustavo de México hace 3 años
Buen día , Jetta 2015 2.0 sin turbo , bueno compré el cuerpo de aceleración y la falla continuaba ,así que se lo entregue al mecánico le dije que realizará las pruebas necesarias , después de 3 días me solucionó el problema , cabe mencionar que en el tablero no marcaba falla ni en el scanner , me comentó el mecánico que checo las bujías y que se miraba al rededor una especie de ceniza que es provocado por la fuga de chispa , cambio bujías y en la noche checo la fuga de chispa , bueno la fuga de chispa en las bujías quedó solucionado , ahora continúo con la fuga de chispa en la bobina , cambio un cable dañado y con eso, una vez solucionado la fuga de chispa, el carro comenzó a arrojar la falla a el scanner dónde se pudo ver qué la bobina de el cilindro b y c estaban dañados , se remplazo la bobina y asta el momento el carro no se a apagado , dice que como la chispa se aterrizaba la computadora no registraba ninguna falla , espero les sirva la solución
Maiky de México hace 3 años
Cámbiale la bobina es solo eso. A mí sí me dijeron que era el sensor del cigüeñal ,luego el sensor de posiciones del árbol de levas pero cada que cambiaba algo se volvía a apagar asta que ví en opinautos y pedi prestada una bobina de otro jetta del mismo año y no se volvió a apagar ,revise mi bobina vieja y estaban fosfatizadas dos salidas y los cables de las bujías tambien estaban igual. Compre la nueva en la agencia y no se ha vuelto a apagar. Gracias a opinautos descubrí la falla
Samuel Blas de México hace 3 años
Hola buen día a todos
Tengo un Jetta (Bora) 2009 2.5
Lo enciendo y todo bien, pero cuando llegó a un semáforo o un tope se apaga y prende el foco del tablero de la pila, ya revise la pila y está bien. La verdad no se que sea. Alguien me podría ayudar por favor
Gracias
Diego a. de México hace 3 años
Hola a mi me está pasando lo mismo, pero a mí me dijeron que es el sistema de encendido lo cotize en el agencia y sale alrededor de 5000 pesos ya con mano de obra y la cotize en MercadoLibre libre y sale en 1700 pesos pero no sé que tan efectiva sea comprar por ahí ya la cambie y le metí una marca Bade me dijeron ahí en la refaccionaria que es buena que está entre la original y la boch de durabilidad la estaré probando
Maiky de México hace 3 años
Todos los mecánicos te dicen fallas diferentes. Quita tu bobina es muy fácil y revísala hay videos de como quitarla en You tuve
Alfredo Bazán de México hace 2 años
Me pasa lo mismo encontraste solución ???
Adri 29 de España hace 2 años
Justo lo mismo me pasa a mi.1.9 año 2007. Cual es el problema?
Adri 29 de España hace 2 años
En la mia era un cable cortado que iba en el conector de la bomba de inyección. Tras poner el tester el mecanico se dio cuenta que solo es algo electrónico.
José Martinez de México hace 2 años
Hola buenas tardes alguien puede ayudarme tengo un Jetta 2003 cuando abro la puerta del piloto se apaga y el testigo de puerta abierta no se apaga espero algúien me pueda ayudar por favor
Gerardo de México hace un año
Buenos días necesito aver si me pueden ayudar tengo un Jetta 2001 motor 2.0 el a4 que de ir caminando se me apagó y ya no acelero nada ya me le cambiaron inyectores i el sensor de levas y sigue igual no le ayan la falla alguien k me pudiera apoyar si ya les pasó gracias
Sebastian de Colombia hace un año
Hola, me podrían ayudar? El carro (VW JETTA EUROPA 2013 MT 2.0) recientemente se me apagó sin volver a encender. Este fallo era la bomba de gasolina. Se cambio y volvió a encender y funcionar. Después de unas semanas, el carro se me comenzó a apagar. Estando en neutro, en un semáforo, se me apaga en ocasiones. La última vez estaba andando a 80km/h y se me apago. Al poner el carro en neutro (pues iba en quinta), se enciende el testigo de la batería (de color rojo). Siempre que esto pasa, retiró la llave y vuelvo a encenderlo y enciende. Ya le cambiamos relé, bomba de gas, sincronizamos, limpiamos cables. No se que mas pueda ser. Ayúdenme por favor
Alexmt de México hace un año
Encontraste la falla?
Clarien kern de Estados Unidos hace un año
Mi Jetta 2011 2.5 se me apaga cuando pongo el aire acondicionado o pongo la marcha avese en los semáforos y prende el EPC ya cambie el sensor map y las bobinas y bujías están bien que podía ser necesito ayuda
FOXAVALOS de México hace 10 meses
A mi no me funciono , ni cuerpo de aceleracion, ni sensores, ni bobinas, bujias
Cable de tierra
Lo escaneo un amigo que trabaja en la agencia de GM , y fue un balero de la llanta delantero que no hacia ruido ni nada pero, le puso el original y ya van 3 meses que no se
Apaga ni se acelera
Increible
Jaime Rafa de Colombia hace 10 meses
Buenas noches. Les hablo desde Colombia, tengo un jetta a4 2009 ensamblado en México. Me pasó hoy que iba con mi familia y se apagó, no volvió a encender, me tocó llamar grúa. Le revisé bomba de gasolina y funciona correctamente, la chispa llega a las bujías, me dicen que revise el relé 409, por favor su ayuda. El escaner no arroja absolutamente nada. El día de ayer funcionó sin problemas. Gracias. Un saludo
Jaime Rafa de Colombia hace 9 meses
Buen día. Después de una revisión minuciosa, resulta que el tornillo del piñón del cigüeñal se soltó y se salió de tiempos, lo cual, nunca iba a encender, se cambió correa de tiempos, bomba de agua, piñones y ya el carro funciona. Se revisó culata y válvulas y no hubo afectaciones.
Waldo de Chile hace 9 meses
Hola tengo hyundai staria , al encender aire acibdiciinado ,luces , se bajan las rpm y se apaga
Juan carlos de México hace 8 meses
Hola buenas tardes, tengo un problema similar con un passat 2013, confortline, con el motor 2.5, de jalonea (aveces) y en el peor de los casos se apaga, enciende y se apaga fallando como si fuera falta de gasolina, no marca ningún código en el escaner, se revisaron todos los sensores y bomba de gasolina, cuando la falla se pone mas intensa inclusive bloquea la transmisión, la deja en 3ra, lo que hemos detectado es que quitamos un relevador que está en la caja de fusibles del motor de color verdecito, creo que es el 644, lo quitamos y lo ponemos y se reestablece, pero vuelve a fallar tiempo más tarde, alguien encontró la solución?
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Daba marcha y no arrancaba SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 A 4 90000 kms
Daba marcha y no arrancaba, pensaba que fuese la batería, la compre y siguió haciendo lo mismo, lo checaron de todo , lo revisaron de la computadora por que pensaban que no daba la tierra y por eso no daba el chispaso de arranque, por lo que procedió al cambio sugerido por el original de agencia del relevador y se acabo el problema.
FUENTES de México hace 8 años  
FU
44 casos 
Yorel de México hace 8 años
Cual relevador le cambiaste?
juan de México hace 7 años
Ami mepaso lo mismo prendia y si lo apagaba no prendia asta un rato hasta que yano prendio chequen elsensor del cigüeñal el mio estaba flojo lo saque y lo limpie y listo prendio y sigue prendiendo ya no fallo
Beto's de México hace 6 años
Hola buenas mi caso es similar por que mi jetta 89 automático carburado deseo que arranque al llavaso a la primera en ocasiónes si lo hace pero la mayoría no que checo que cambió díganme por donde empezar gracias
Ana mendoza de México hace 4 años
Algún l
Tefono o lugar q me recomiendes?
jimmy23 de México hace 8 años
Cual relevador amigo yo tengo el mismo problema
Fabricio de México hace 4 años
Es el relevador inteligente y el sensor de oxígeno y listo
Luis de México hace 8 años
Me pasa lo mismo le voy a cambiar la batería pero me gustaría saber cuál fue el relevador que le cambiaste me ayudaría mucho saludos
Dante01 de Estados Unidos hace 6 años
También tomar en cuenta si la banda de tiempo no está rota, si lo está es probablemente por eso no arranca, mejor no seguir dando marcha para no estropear la máquina
Félix Llamas de México hace 8 años
Que relevador le cambiaste a tu carro? Yo tengo un Jetta A3 que no arranca por las mañanas hasta que le doy varios marchazos sin acelerar, y si aceleró se ahoga, el sólo enciede y a los pocos minutos ya lo puedo yo acelerar pero ya en el día no se apaga.
Daniel de México hace 6 años
El mismo problema temprano arranca lo camino 2 km y lo apago y ya no quiere por mss wue le doy marcha lo dejo 1 hors y arranka de marsvilla todo el dia anda al 100 si no al dia siguiente el mismo problema y cusndo ba andsndo temprano como q se pedorrea lo apago y ya no arranka
Angelica de otro hace 4 años
K puedo hacer mi jetta no arranca al llabaso tengo k acelerar para k aprenda, y aparte se ma ha apagado cuando voy en carretera
Martin Arellano de Perú hace 3 años
Hola Angelica, lograste solucionar ese problema??
Yari de México hace 3 años
Arreglaron ese problema? Hoy me paso justo eso. En carretera se apagó y no quiso arrancar quizá como después de media hora. Es jetta 2012
Alfredo de México hace 2 años
@YariLa bobina se esta calentando.
HERIBERTO de México hace 4 meses
@AlfredoMi carro igual jetta 2002 puede durar tres días funcionando bien y de repente apagarse y no prender hasta tiempo después, y asi pasa varias veces en scanner no aparece nada, los mecanicos no le encuentran falla alguna
Raulmexico de México hace 8 años
Yoel me puedes decir k relevador cambiastes yo tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según FUENTES)
FUENTES de México hace 8 años
Es una de las tres cajitas por debajo del tablero del volante a la izquierda, trae el número 409 en el caso de los A4 y logotipos de Audi y VW en uno de sus laterales con Germany país de origen. Les sugiero que los lleven a recetear la computadora primero para no almacenar memoria y posteriormente realicen el cambio del relevador, espero les funcione como a un servidor
Hugol de México hace 7 años
Hola, cuanto te costo el relevador?
Fidel de México hace 7 años
En mi carro yeta 2014 tiene un relevador 429, sera este el fallado ? los otros 2 son 53 y 370
En mi caso da marcha pero no prenden los indicadores del tablero y los limpiadores no funcionan. Solo luces. PODRIA SER QUE ESTE BLOQUEADO POR LA AGENCIA ? adeudo un mes y casi termino de pagar el carro.
Alberto de México hace 5 años
Lo más seguro es que si este bloqueado ubica el relevador y puentealo
Alejandra de México hace 5 años
Si es el relevador es el 429 ese era la falla del mío lo quité y lo revise y lo volví a poner y jalo bien
Alejandra de México hace 5 años
Sólo limpia el relevador Aceves se flamean pero limpiarlo o si lo cambias por uno nuevo ponle el original ya q si le pones un suplente la falla sigue por eso te recomiendo el original
Aron de México hace 4 años
Como limpiaste el relay Alejandra?
Aron de México hace 4 años
Mi jetta 2012 da marcha pero no arranca alguien q me ayude
Rigo de México hace 2 años
@FidelMismo problema. Pero yo no devo. Como lo solucionaste?
Manuel de México hace un año
@AronCómo Solucionaste está Bronca??
Ferna de México hace 7 años
Tengo un jetta 2000 andaba jalando bien de repente lobapage y cuando lo prendi ya no quiso prender no ay chispa sera la bobina o no
Eliel de México hace 7 años
Tengo ese mismo problema ,está avanzando y de repente se apaga ya le cambie la bomba de gasolina y ya no quiere prender ,solo da marcha.
jose de México hace 6 años
Buen día, a mi me paso lo mismo, a veces prendía y a veces no, el primer problema era que no le llegaba corriente al arrancador, para resolver este problema el mecánico le cambio la pastilla del switch de encendido, se resolvió el problema, luego estarear y no prendía, por que no le llegaba corriente a la bomba de gasolina, le cambie el relay 409 al parecer resolvimos el problema, este día me volvió hacer lo mismo, estarea pero no hay corriente en la bomba de gasolina, le quite el switch de encendido y o sorpresa el mecánico le había puesto uno usado, le acabo de poner el switch nuevo y ya se resolvió el problema, espero que ya no me de problemas. Espero con este comentario resuelvan su problema.
Eliel de México hace 6 años
Gracias ,fue la computadora se mojo ya que viene donde baja el agua ,se movió de su posicion.
David romo de México hace 6 años
Hola a mi me. Pasaba algo similar y solo cambie la pastilla de encendido, me costo alrededor de 380 pesos y con eso se soluciono el problema.
Juan de México hace 6 años
Buenas oye que problema te hacía cuando te fallaba la pastilla
Elizabeth de México hace 6 años
Hola mi carro hace lo mismo da marcha pero no arranca y cuando arranca de repente se apaga caminando, le cambiaron un relevador, pero me dicen que son dos los relevadores, es un jetta 2014 clasico
rduran de México hace 5 años
Que relevadores te dijeron que cambiaras? a mi me pasa lo mismo
Eduardo de México hace 6 años
Amigos espero me puedan ayudar, tengo un Jetta A4 2004 me pasa lo SIG. Arranca normal después de utilizarlo aprox. 1 o 2 hrs. No arranca pero si da marcha y la única manera de arrancarlo es de empujón pues es estándar.
Cesarin de México hace 5 años
Lo solucionaste me pasa lo mismo
ERIK DAVID de México hace 4 años
Que tal amigo buenas noches ya encontráste la solución es que mi carro hace lo mismo
Saludos
Onach de México hace 6 años
Hola mi carro esta igual da marcha pero no arranca ya le checaron el sensor del cigüeñal y si hay pulso pero no hay corriente en la bobina desconecto la bateria 5min y arranca al empujón pero lo dejo 3horas y vuelve hacer lo mismo alguien me puede ayudar
Reyes de México hace 4 años
Onach resolviste tu problema. Yo tengo esa falla me puedes apoyar
fuster de México hace 4 años
Buenas tardes espero les sirva esta informacion, a mi me paso lo mismo estuve llevandolo con muchos electricos y mecanicos( por cierto tengo un jetta A4 2001) sucede que arrancaba muy bien , pero al llegar a mi destino lo apagaba y ya no encendia solo empujado o esperaba media hora, hasta le bajaron la cabeza y seguia haciendo lo mismo (SOLO ME ESTAFARON)un dia decidi llevar la marcha a revisar ,aclaro que le acababan de cambiar los carbones , la checaron y estaba bien ,me dicen que checara los cables que van a la bateria, y ohh sorpresa eso era, el cable que va de la marcha a la bateria (estaba hasta verde por dentro del recubrimiento), lo cambie y ahora anda al cien espero les funcione como a mi.
Manuel de México hace 5 años
Yo tengo un jetta 2016 a6 yo circulo sin ningún problema pero repente se me apaga y duro 20 o 30 min y me enciende normal no me lo hace consecutivo son los reelevadores y cuales son por favor me podrian ayudar con mi problema si en caso de que sean esos relevadores en donde los compro y cuanto cuestan y en que parte del carro estan?
Manolo de México hace 4 años
Hola amigo , resolviste tu problema , porque tengo también un Jetta 2016 A6, y tengo días me comenzó a presentar misma falla que tú mencionas !
Manuel de México hace 4 años
Si ya lo arregle es la bomba de gasolina se tiene que cambiar completa porque lo que yo hice cambié solo el filtro pero no tiene que ser completa esa fue mi falla, me comentaron que eso es lo que hace o a su vez la bobina pero lo mío fue la bomba de gasolina, suerte amigo
Manolo de México hace 4 años
Muchas gracias , tendré llevarlo a agencia para den un escaneo y pues también comentarles lo de la bomba de gasolina. Nuevamente gracias por el dato , saludos !!
Manuel de México hace 4 años
Mira yo lo lleve ala agencia y no me le ayaron nada el escáner no lo detecta así anduve yo gastando mucho de vdd y así me dijeron en el taller donde me lo arreglaron por lo que me comentas es la bomba los bettas eso es la falla que hacen... Saludos y suerte humilde opinión
Manolo de México hace 4 años
Ok , También te aparecía la leyenda “ contacto encendido” en tablero ?
Y es que está raro nunca me había pasado , y aparte nunca le dejaba menos de medio ya que de gasolina!
Manuel de México hace 4 años
La vdd no me detectaba ningún testigo en el tablero solo decía demasiada mezcla negra algo asi?!solo eso me decía la computadora
Manolo de México hace 4 años
Pues si llevare a lo chequen desde computadora, bomba de gasolina y algo estuve leyendo que puede ser algo del cigüeñal !
Gracias por tu ayuda amigo !
Mirna de México hace 3 años
@ManoloDisculpe como resolvió su problema del carro, me sale la leyenda contacto encendido y da marcha pero no arranca.
Neft de México hace 9 meses
@MirnaHola buen dia, yo tenía el mismo problema... se solucionó cambiando la batería. Saludos
Ismael de México hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo, iba en marcha y se me apagó totalmente. De ahí ya no quiso encender. A la hora arrancó. Pero el día de hoy hizo lo mismo. Cuándo se me apagó no me encendió ningún testigo más que el de la batería pero porque se apagó.
Manuel de México hace 4 años
Es la bomba de Gasolina pero tienen que cambiarla completa porque si cambian el repuesto va a ser igual use acaba el problema! SALUDOS
Blanca Pérez de México hace 3 años
Yo tengo un Jetta Clásico 2013, encendía normal y después de un rato se apagaba completamente, no arrancaba solo encendía dos testigos en el tablero y después de media hora arrancaba normal, le hicieron limpieza de sensores, revisaron la bomba de gasolina y el escáner no arrojaba el error, después de estar investigando, le cambiaron la bobina de arranque y se resolvió el problema, tenía los conectores ya con corrosión.
Alfredo de México hace 2 años
Checa que no este caliente la bobina.
ERIK DAVID de México hace 4 años
Amigos espero me puedan ayudar, tengo un Jetta A4 2005 me pasa lo Siguiente. Arranca normal después de utilizarlo aprox. 1 o 2 hrs. No arranca pero si da marcha y la única manera de arrancarlo es de empujón pues es estándar.
Rafael de México hace 3 años
Cual es el relevajdor y que numero trai
Miguel de México hace 3 años
Yo tengo un jetta a4 2014 da marcha pero no arranca ya le cambiaron el sensor del cigueñal el del arbol de levas y tanpoco arranca tambien le cambieron el relevador de gasolina le cambiaron el repuesto de ka vomba de gasolina y tampoco algyien q me pueda ayudar
Jorge de México hace 3 años
Ya lo resolviste? o como le hiciste?
Johnny68 de México hace un año
Yo yengo el mismo problema ya distes con la falla me urge saber q fue
Carlos Mondragón de México hace 7 meses
Amigo pudo resolver el problema tengo exactamente el mismo problema...
elfego de México hace 3 años
Tengo un jetta 2008 todas las mañanas no arranca ni por k le pase corriente solo arrempujandolo arranca pero lo apago y de en veces no quiere ya lo revisaron de la bomba ya lo chekaron y no le encuentran el fallo... e podrian ayudar por favor...
neto de México hace 3 años
Buen dia tengo un jetta tdi clasico 2008 tenia un problema con la bomba del agua, sele cambio y aprovechando se le cambio las bandas del tiempo y la otra banda, tambien algunas poleas. Pero al encender prendio bien pero despues de unos minutos se empezó acerelar solo y se apago y ya no quiso encender, se noto que no llena el filtro de diesel. La pregunta es sera la bomba de combustribe o algun fusible o que puede ser. Espero me puedan orientar, de antemano gracias gracias
Antonio rosales de México hace 3 años
Mi jetta es 2001 motor 1.8 ya le cambie la bateria el arranque y nada solo arranca si lo empujo? Que podra ser o que me recomiendan?
ev_xxviii de México hace 3 años
Mi jetta 2009 prendo la llave y todo bien las luces el aire el radio todo perfecto pero el tablero no prende y cuando quiero encenderlo no estarea como si el carro no tuviera bateria el carro y tambien se bloquea la cajuela y la puerta del gas si alguien me podra decir que es lo que tiene se lo agradeceria llevo semanas sin moverlo no se cual es la falla.
Rigo de México hace 2 años
Encontraste solución pe pasa lo mismo
Jlpa alemam de México hace 2 años
Tengo un jetta 2010 ya no prendio , estarea y ase como si fuera encender medio segundo y se apaga ,le cambie el sensor del cigueñal pero sigue igual muchos me dicen ,esos carros muchas veces se desprograma la llave alguien que me sujiera algo si llamo al de la llave o a un electrico. Porque le meti varios scanner y marcava un sensor del circuito de la transmision ?
maldo de México hace 6 meses
Amigos tengo un jetta 2007 y tengo el problema de que tarda en arrancar, de tanto intentar me aparece el EPC, me lo escanearon y salió el código P0321 y el P0562, le cambie el sensor del cigueñal pero sigue igual, por favor me podrían ayudar?
Francisco de México hace 6 meses
Hola, mi problema e que en marcha se mataba pero encendía de inmediato, la última se le reventó la cadena del tiempo, se arreglo y a las dos semanas nuevamente se mato y ya no encendió, me dicen los mecánicos que era la computadora, se cambio y solo encendió, durp 2 min. Y se mato nuevamente y ya no enciende. Alguien que tenga el mismo problema es un jetta 2008 motor 2.8.
Sergio lopez de México hace 5 meses
Hola alguien podría orientarme tengo un Jetta 99 A3 2.0 de ir caminando el carro se hizo como si no trajera gasolina y se apagó y ya no encendió cambie el distribuidor y al quererlo prender da marcha pero no prende y checamos que no gira nada ninguna polea de dónde va la banda de distribución a qué se debera
Eliel de México hace 5 meses
O está fuera de tiempo el distribuidor o se amarró tu motor
Sergio lopez de México hace 5 meses
@ElielNo el motor no está amarrado si giro con la mano la banda si da vuelta todo solo no gira cuando doy marcha
Javier de México hace 4 meses
Buenas noches amigos tengo un jetta a3 1997 que aveces prende y aveces no, da marcha pero no prende
jose de México hace 4 meses
Cambien en la caja de fusibles el reley 409, ante de cambiar bomba de gasolina y cambiar distribuidor, ese reley cuando se calienta el carro no prende, da marcha, pero no prende, controla gasolina y marcha
Jorge de México hace 3 meses
Tengo un Jetta 2015 1.8 turbo ya le cambié el sensor del árbol de levas y del cigüeñal y ase la misma falla no prende
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No tiene pitido cuando activo la alarma SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 trendline 144000 kms
Veran desde que compre el jetta me encuentro con que cuando pongo la alarma y la quito no tiene los respectivos pitidos como el "bep" cuando se cierra y el "bep bep" cuando se abre consegui el vagcom y pude activar el pitido de abierto por que estaba desactivado pero al tratar de activar el de cerrado sorpresa me encuentro con que el valor esta activado pero el pitido no suena, mi carro pues es el trendline que segun yo viene con estereo de agencia el mio no traia estereo traia un sony yo lo cambie le puse un soundstream que trae los conectores como el estereo de agencia pero creo yo que entre… Leer completa
dany phantom de México hace 10 años  
DA
45 casos 
Mayito de México hace 9 años
Buen dia
Me pasa lo mismo, solo que mi auto Jetta trenline 2007 , no pita a l cerrar los seguros , lleve el auto a que me instalaran un sonido con el estero de agencia , no me percate hasta el dia siguiente que ya no se escuchaba el Bep al cerrar los seguros. Que puede tener?. Gracias
Edgar de México hace 4 años
Cual fue tu solución a tu problema, porque mi jetta 2009 está igual
Akio de México hace 9 años
Hola, a m me paso algo similar al sacar el estereo original del jetta Clasico al quitar el estereo porque se escuchaba un golpeteo de plasticos, lo deje afuera conectado y al poner la alarma con el control no se eschuchaba el bep y me di cuenta que el estereo trae unas orejitas en ambos lados y al meter de nuevo el estereo se volvio a escuchar el Beb de nuevo tal y como estaba, como prueba le saque el estereo y donde van las orejitas le puse un pedazo de fomi y lo volvi a meter y se escucha el beb al poner la alarma, pero al rato de poner la alarma esta empieza a sonar sola por ratos y a cada rato, de aqui comprendi que el estereo como es lo primero que se roban este viene protegido con sensor y de ahi los fallos.

Espero aver despajado sus dudas al respecto ya que e leido que a varios les paso.
Rich de México hace 5 años
Tienes alguna imagen de donde están esas otejitas jeje
Fernanda Tapia de México hace 9 años
Tengo un jetta 2010 tiptronic automático, todo esta bien, solo que cuando voy a frenar y disminuyo la velocidad se oye un rechinido. Que pasa??
dany phantom de México hace 9 años
Hola que tal concuerdo con lo que dice akio puesto que me puse a investigar y tiene razon con lo del estereo el mio no trae el de agencia y por eso pero yo supongo que se pueden puentear algunos cables de atras pero no se cuales son puesto que esas orejitas se conectan si no me equivoco a tierra en la parte interna del estereo haber si alguien sabe que cables son se lo agradeceria
dany phantom de México hace 9 años
Hola fernanda tapia necesitamos mas detalles puesto que por lo que comentas podrian ser tus balatas que ya se acabaron o que estan cristalizadas si se acabaron tus balatas y las vas a cambiar pero se rayo el disco o tambor deberias mandarlo a rectificar puesto que si solo se las pones podrias volver a tener el mosmo problema aun con balatas nuevas
lobito de México hace 9 años
Buen dia tengo el mismo problema con mi jetta tredline 2005 lo acabo de comprar activo la alarma y no hace el beep cuando se activa... el detalle es que antes tenia un jetta 2004 y cambie el estéreo y ese si se escuchaba cuando ponía la alarma no se que sea...
elconta de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, has tenido alguna respuesta o solucion referente a tu problemas queme compartas.
Pistón25 de México hace 8 años
Me pasa similar, jetta 2002. Cambie estéreo original por uno genérico "x" marca, compre el adaptador (para no quitar conector original) conecté respecto a códigos de colores. Todo bien... Cuando quiero cerrar el vehículo no sirve control de alarma, lo tengo que cerrar con llave física. Alguien tiene la solución a esto? Como conectar estéreo y que sirva control de alarma?
miriam de México hace 7 años
Me podrían ayudar en decirme por qué al momento de cerrar. El carro Jets ya no hace Beep fue de repente no sé si es un fusible
Solucionado
Mejor respuesta (según dany phantom)
dany phantom de México hace 7 años
Hola Miriam yo soy el que pregunto acerca de esto y veraz que lo resolvi, fue que en el cofre en donde esta la cerradura hay un pequeño botón que al cerrar el cofre se aprieta y es como la alarma detecta que todas las puertas están cerradas, en la cuatro puertas en la cajuela y como lo menciono en el cofre si alguno no está cerrada la alarma no se activará puedes intentar metiendote dentro del carro, cerrar el coche con la alarma esperar unos 5 segundos y abrir el cofre si la alarma suena entonces tú problema es otro pero si no se activa puede ser este botón que te menciono tbm puedes intentar buscando un conector que sale de la cerradura del cofre generalmente va hacia el faro derecho y desconectarlo y activar la alarma
Julio Puente de México hace 4 años
Tienes fotos de ese boton que mencionas, me ocurre lo mismo al. Poner la alarma no se escucha el "beep" aunque si bajan los seguros de las puertas
Alonso T. de México hace 2 años
@Julio PuenteYa lo encontré, si es como dice el man de arriba, al presionar ese botón se vuelve a oír el beep al cerrar
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ooossskarr de México hace 7 años
Disculpen de repente al sacar mi coche quite la alarma con la llave y se quito solo que cuando meti la llave y al darle marcha me encendio bien solo que me empezo asonar una campanita como si estuviera abierta una puerta alos 2 min. Se quitaba lo tambien preocupante es que al encender las luces empezaba a sonar el mismo sonido solo que como si se quedara pegado abiendo bien que en un lapso de 2 min. Se quitaba el sonido pero y al tratar de poner los seguros con la llave no actibava la alarma y no me bajaba los seguros solo el del piloto podrian ayudarme
dany phantom de México hace 7 años
Al parecer es el switch de cerrado de la puerta del chófer es muy difícil cambiar yo alguna vez lo repare y si me costó. Mucho mejor si no le sabes llévalo con un profesional
Daniel de México hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema... Ya le encontró la solución a su problema???
juan pablo de México hace 6 años
Tengo ese mismo problema que ooooosskaaar con mi jetta, por favor si encuentran una solución a esto nos informes, gracias!!
kekel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con suena como si se quedara la puerta abierta y cuando prendo las luces suena. Pero no se que es alguien me puede ayudar con ese problema si ya encontro la solucion gracias
oscar de México hace 3 años
Encontraste el problema?
Rosvy de México hace 3 años
@oscarTengo mismo problema, lo solucionaron?
Alejandro de México hace 7 años
Buenas noches tengo un jetas clásico y dejó de Sónar la alarma de la cajuela y el. Cofre... alguien me podría ayudar.
Carlos de Guatemala hace 6 años
Buena tarde tengo un jetta 2001 estuvo sin uso unos meses cuando quise arrancarlo no da marcha y me dijeron que no tuvo conectada la batería y hoy me marca un carro con una llave en el tablero alguien que me pueda ayudar por favor
dany phantom de México hace 6 años
Tal vez quiere decir que como dejaste sin batería el carro tal vez se despegamos la llave intenta acero con otra llave por que ese foco con la llave solo es cuando el lector del coche no reconoce el chip que trae incorporado la llave
Alejandro de México hace 6 años
Tengo un jetta 2001 y al encender las luces, se queda sonando hasta después de un buen rato se apaga el sonido
Rich de México hace 5 años
Mi Jetta trendline tiene el mismo problema. Empecemos por revisar que no estén en corto los cables que van al switch de la cajuela por qué esos dañarán el módulo. Luego veremos qué más sigue. Aquí anexo una imagen donde dice algo sobre los conectores y pines. Allí vemos que unos son de la alarma.
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Nemesio de México hace 4 años
Buen día le comparto el problema que tuve con el control de la alarma, al cerra el auto la activaba y cerraban los seguros pero al querer desactivarla no lo hacia, lo abría con la llave pero si dejaba pasar algo de tiempo sin meter la llave en el llavin de arranque empezaba a sonar la alarma, lo solucione al cambiar la batería del control. Espero les sea de utilidad si llegan a tener este problema, saludos
Manuel Hidalgo de México hace 4 años
Buen dia, tengo un gol 2013 gl, trae el estéreo original con sensor de reversa, bluetooth, ETC. de momento dejo de agarrar los botones, solo funcionan las perillas y el boton de expulsar cd. Qué puedo hacer?
Manuel Hidalgo de México hace 4 años
Tengo un gol gl 2013, al activar la alarma todo funciona perfectamente pero no suena el beep, ojala pudieran ayudarme, el claxon funciona bien
dany phantom de México hace 4 años
Hola, podría ser configuración de la ecu ya que a la línea Volkswagen se le pueden hacer ese tipo de configuraciones. Una prueba que puedes hacer es subirte al carro, cerrar con la alarma, esperar unos segundo para que se Active bien y abrir el cofre si no suena la alarma quiere decir que es el actuador del cofre. Si se activa normal la alarma hacer lo mismo con las demás puertas y cajuela ya que cuando un actuador no funciona y detecta una puerta abierta el beep no suena señal de que una puerta quedo abierta, si todas funcionan es configuración... espero te haya servido mi respuesta, suerte
Daniel de México hace 4 años
A mi jetta 2018 le pasa lo mismo perdió el
Beep pero si hace el ruido que cierra y abre y lo más curioso que por las mañanas que hace frío si suena el beep al abrir o cerrar a alguien le ha pasado esto ??
oscar de México hace 3 años
Le cayo refresco al control le cambio la pila y lo limpie con alcohol pero parpadea y no quita la alarma
Se activa la alarma cuando aprieto cualquier boton
oscar de México hace 3 años
Lo enciendo y sigue sonando hasta despues de un rato deja de sonar
Nene de México hace 3 años
Efectivamente es el estereo el que hace que deje de pitar la alarma le metí los estractores de estereo y enseguida se escuchó como hizo un ruido un relativo y ya hice pruebas y empezó a pitar de nuevo
Víctor GR de México hace 3 años
A mi me pasa que cuando activo la alarma no suena, pero deje la puerta abierta del piloto una vez y si suena el beep, que podrá ser?
Mario zamora de México hace 3 años
Buenas tengo un problema. Se le cambió el estéreo a mí Jetta clásico porque los botones se quedaban aplanados. Y al cambiar estereo el control de la alarma ya no funcionó tengo q cerrar manual mente. Alguien sabe cómo solucionarlo se los agradecería
jose de México hace 3 años
Tengo el mismo problema
Alonso T. de México hace 2 años
Hay un botón que está en el mecanismo de apertura del cofre, hay que limpiarlo con un spray limpiador de contactos para que haga buen contacto y vuelva a soñar el beep al cerrar el cofre
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Marlene de México hace 2 años
Mi jetta 2014 o 2015, manual 5 cilindros, un dia de repente no quiso prender y asi a los 20 minutos o media hora ya prendia, despues prendia al dia siguiente y asi, nunca sabia cuando prenderia de nuevo, alguien toco con un desarmador para hacer "puente la chispa" o algo asi y muy bien por una semana y volvio la falla, le aplique lo mismo y de nuevo prende regularmente normal, pero ahora al quitarle la alarma, ese sonido como que queda energia o algo electrico al quitar los seguros, quedo como un zumbido y mientras el carro esta en marcha, ese sonido no se quita... ningun scanner detecta que puede ser pero evidente, hay una falla... alguien podria ayudarme??
David Mondragon Flores de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un jetta modelo 2019 automático llego ala casa guardo el carro. Al otro día la palanca de velocidades de atoro el parking y no la puedo destrabar también se prendieron unos códigos en el tablero, lo escanie y me dice que no hay comunicación del mudulo de transmisión con la computadora del vehículo, me pueden ayudar con el diagrama de localización del mudulo para poder checarlo?
Quiero saber en donde se localiza el módulo
Por favor gracias
Edgar guillen de México hace 10 meses
A todos les pasa lo mismo pero nadie pone la bendita solución 😕
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Check engine con código P0106 Sensor Map jetta a6 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 MKVI 87000 kms
Hola a todos, les platico que tengo un Jetta 2011, resulta que se enciende la llave de servicio y enseguida el check engine, y le cuesta hacer los cambios de 1a a 2a y de 2a a 3a, y revoluciona de 1500 a 2000 rpm, al pasar scanner me arroja código P0106 que es sensor MAP, por lo que le cambiaron el sensor y a los 4 días volvió a aparecer la llave de servicio en el tablero y enseguida el check engine. A alguien le a pasado algo similar y lo han solucionado?
jorge de México hace 9 años  
JO
3 soluciones 62 casos 16 ayudas 
Hamscali de Estados Unidos hace 9 años
Hola el problema que tienes lo veo a diario en el taller donde trabajo, lo que nesesita tu carro es un update de la computadora. Eso solo lo podemos hacer con el escaner oficial VW, como quien dice tienes que ir al concesionario. Yo no se como sean las regulaciones de garantia en ese pais, pero aca VW da garantia por este problema aunque el carro ya no la tenga, este problema es para resolver problemas de motor y transmision, el sensor map que cambiaste estaba bien. Espero te sirva esta informacion.
bedo marines de México hace 7 años
Hamscali Muchas Gracias por tu información a 2 años de distancia me ayudo mucho, tengo un mk6 011fui a que realizarán el updated de la computadora y el carro ya o se ahoga y revoluciona correctamente, lo único que pasa es que en el descenso de las revoluciones cuando bajan de 2k revoluciones el carro se amarra y siento la dirección muy dura así como el clutch, sabes porque le pasa eso?

Mil Gracias.
Rafaelflores de México hace 6 años
Tiene razon Hamscali se tiene que actualizar la ecu y se soluciona problema. Estoy al sur de la cdmx delegacion Xochimilco.
Benja de México hace 5 años
@bedo marinesHola tú Jetta es automático o STD
Benja de México hace 5 años
Hola la actualización también funciona para el Jetta standar mk6 2011, gracias por si respuesta
Rafaelflores de México hace 5 años
@BenjaSi de hecho sirve para varios modelos. Jetta, polo, vento, etc
Benja de México hace 5 años
Muchas gracias Rafa fui hoy a la agencia y me dieron cita para el miércoles les comenté de la actualización y me dijeron que iban a ver si con eso quedaba igual salió el código p0106 voy a ver qué pasa y les comento gracias
Benja de México hace 5 años
@RafaelfloresRafael Flores tú haces la actualización a la ECU del motor? Y cuánto cuesta?
Rafaelflores de México hace 5 años
@BenjaSi claro con obdII te dejo mi whatssap 5532042972
Benja de México hace 5 años
@RafaelfloresOk te escribo saludos
francisco de México hace 8 años
Hola alguien me puede ayudar igual le pasa lo mismo a mi jetta mk6 2012 automatico, enciende el check engine y despues aparece la llave de servicio y los cambios de P,R,D,N,S desaparecen, un ventilador trabaja mas de lo normal, los cambios de velocidad se sienten bien aun sin marcar en la pantalla en que velocidad va trabajando; el carro tiene ya los servicios de afinacion a motor y a caja de velocidades
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Tienes que escanearlo y decir que codigos da. Si es el p016 map sensor la solucion la dije en el otro comentario.
francisco de México hace 8 años
Gracias por responden a mi mensaje ya escaneamos el carro y aparecen los siguientes códigos 01314; el otro código 000262 y el ultimo código que arrojo es el 006469 de momento borraron las fallas y que monitoree el carro para ver como se comporta
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge)
jorge de México hace 8 años
@franciscoLa falla 000262 corresponde al código P0106 sensor más, como lo menciona Hamscali lo recomendable es que lo lleves a la agencia VW para que lo actualicen con el scanner original, si lo hacen con un genérico no va a resultar, a mi me cobraron 500 pesos en la agencia por ese trabajo. Saludos.
francisco de México hace 8 años
@jorgeMuchas gracias Jorge; Hamscali les agradezco por ayudarme eso haré lo llevare a la agencia para que actualicen la computadora; los mantendré informados en la ultima escaneada que hicieron al carro vi que el escáner arrojaba mas información que el anterior lugar donde había ido; y si en las agencias tienen el equipo adecuado para la marca programare la cita en la agencia buen día!!!!
MK62011 de México hace 7 años
@franciscoDisculpa jorge en que agencia lo hiciste eres de mexico?
Martín de Estados Unidos hace 6 años
@HamscaliEsta actualización aplica en Estados Unidos? por que yo fui y me dijeron que no saben nada de esa actualización y si me sacaron 120 dollares
Benja de México hace 5 años
@jorgeJorge a qué agencia fuiste a mi me quieren cobrar 3500 por hacerle eso me puedes orientar ?
Benja de México hace 5 años
@franciscoTengo el mismo problema igual Jetta mk6 2011 como lo solucionaste amigo
jorge de México hace 8 años
En efecto como lo indica Hamscali, tienes que llevarlo a la agencia a que te actualicen la computadora, con eso se soluciono el mio, llevo 3 semanas que lo actualizaron y ya no volvió a encender el Check Engine , saludos
Mike de México hace 7 años
Perdona Jorge , pagaste por esta actualizacion ? , tengo ese mismo problema pero no siento que deba ser algo que debemos pagar, a menos que este yo en lo incorrecto.
YOrchs de México hace 8 años
Que tal, a mi me pasó exactamente lo mismo hacer más de 7 meses, le hicieron limpieza y reprogramación en el software como lo mencinó Hamscali, pero hoy justamente me volvió a dar falla, es posible que sea lo mismo o algún otro problema?
csar fors de México hace 8 años
Hola tengo la misma falla del codigo p0160 ya le cambie la valvula pcv que es toda la tapa de punterias y le cambie el sensor map ya que al quitar el sensor map sale con aceite, me volvio aparecer el check que mas puedo hacer ?alguien me puede ayudar
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Como dije al principio motor 2.5 con codigo p0106 map sensor , no es necesario de cambiar nada llevenlo a la agencia y le hagan un update a la computadora del motor que usen el codigo para el update SVM 3723 y corrige este fallo y hasta problemas de transmision , haganlo en la agencia con el excaner oficial , y hasta podria salir gratis vw da garantia para update para engine control mudule , hablen con el que los atienda y repitales lo que dije anteriormente para que sepan que estan asesorados por gente que conocen del tema y no los vayan a estafar , buena suerte a todos att HAMS
csar fors de México hace 8 años
@HamscaliMuchas gracias por responder y por el tip un saludo hamscali
csar fors de México hace 8 años
@csar forsHola de nuevo y les cuento que lleve mi auto a la agencia y les comente lo que me dijo el buen amigo hamscali y no me hicieron valida la garantia de update de mi jetta me cobran $630 pesos por hacerlo mas lo que le salga, alguien puede recomendar una agencia en puebla donde no roben
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
@csar forsConsigue el número de teléfono the Volkswagen de tu país el de atención al cliente y pregunta si ese update esta cubierto por la garantía de update para engine control Module que tienes conocimiento que podría estar cubierto por garantía, el teléfono lo consigues en cualquier agencia tienen que darte el número, un saludo
Victor de México hace 8 años
@csar forsSu correo de atención a cliente es [email protected]
csar fors de México hace 8 años
@HamscaliHola de nuevo y muchas gracias hamscali y a victor un saludo
Juan Morales de México hace 6 años
@HamscaliMuchas gracias por la información
Victor de México hace 8 años
Buen día tengo el. Mismo problema de un 2012 A6 estándar a alguien le resultó lo de ir a la agencia... lo. Mio inicio con cambio de cuerpo de aceleración, después el sensor maf, después una bobina la 3 y ahora me dicen que marca el sensor de presion barometrica... ya estoy hasta la corona de estar mi auto en el taller cada semana...
YOrchs de México hace 8 años
Que tal Victor, ve a la agencia a mi me resolvieron el problema, no se si a medias ya que siento que los cambios no son tan suaves como deberían o por lo menos como son en otros autos que tengo. No me cobraron un solo peso.
perez ro de México hace 8 años
@YOrchs Gracias yorch lomvoy a llevar... pues son capases de cambiarle es sensor map y ni falta le hace... y si fuera el casa pues que quede bien
Victor de México hace 8 años
Yo ya lo lleve y hasta ahorit todo bien... espero no se prenda de nuevo por lo. Mismo pero sr me hace una jalada que se tenga que actualizar por eso
Victor de México hace 8 años
Qué tal Buen día a la verdad el escaneado del vehículo si funciona pero lo que me comentó el técnico el jefe de taller es que al parecer no va a ser el único escaneado que tendrá que hacerles a los vehículos del 2010 a la actualidad si no se corrige a tiempo puede pasar lo que en mi caso qué fue cambio de sensores cuerpo de aceleración y bobinas es una lástima que este vehículo que aparentaba ser bueno terminó siendo un fiasco por mi parte las reparaciones las hicieron en la agencia y decidí venderlo
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 8 años
@VictorHola Víctor, a que otros escaneados te refieres? Yo tengo mi carro desde el 2012 y nunca antes había dado problemas, igual no quisiera tener que venderlo, para mi ha salido muy bueno
Victor de México hace 8 años
@Jadiel RivasEn referente a lo escaneado porque me comentó el jefe de taller y es que no va a ser la única vez que va a presentar el mismo código y Por ende van los mismos problemas que se presentan ahora problema con los sensores Map y Mas también posibles problemas con cuerpo de aceleración y bobinas Y si tu auto es automático para no tener problemas con las velocidades primera a segunda y de tercera a cuarta mi coche nunca tuvo un problema me sentí muy agusto hasta que presentó esto. Yo he visto también comentarios Qué otros usuarios ya hicieron este escaneo y después de 7 a 8 meses vuelven a tener o presentar un problema similar qué igual en algunos aún no se les ha presentado
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 8 años
@VictorWowww espero que no sea tan grave en mi caso, y si fuera así, como dicen en Cuba, a darle candela hasta que large los pedazos, no hay de otra, nunca me había metido un foro de estos, pero reconozco que este está súper.
jose de México hace 7 años
@VictorHola amigo estoy con el mismo problema
Que costo tuvo para que no me vallan a querer sorprender
Saahid de México hace 8 años
Buenas tardes gente tengo un A6 bicentenario 2011 me ocurre lo mismo aparece y desaparece el check engine también en el tablero las velocidades, pase a la agencia y me dijo el técnico que va a actualizar la computadora aver si asiii deja de mostrar en pantalla las fallas
Benja de México hace 5 años
Hola se resolvió tu problema? Y cuánto te cobraron? Saludos
ferdgoe de México hace 8 años
Hola buenas tardes, yo tengo un problema similar pero mi auto es un Passat 2012 motor 2.5 Comfortline, me arroja el código P0106. Le cambie el sensor MAF y el MAP, borraron códigos (no en agencia) y sigue la falla, (check engine, herramienta de servicio, desaparece testigos de velocidades PRND 1,2,3,4,5,6 S) ademas se jalonea en baja, que puede ser ?? Estoy en CDMX y Qro, y no le encuentran
Victor de México hace 8 años
Ferdgoe, lleva tu auto a la agencia de 5 de febrero ahí le hicieron la dichosa actualización a mi me cobraron 1100 pesos, pero el problema va más allá de lo que uno cree yo deje pasar el tiempo teniendo el mismo problema llevándolos a un mecánico de mucha confianza y no le encontraba teniendo el mismo problema que tú a tal grado que me dejó botado en carreteraentonces decidimos llevarlo a la agencia ahí nos comunicaron que debido a la falta de actualización se tuvieron que cambiar los sensores" MÁS Y MAF, cuerpo de aceleración y las bobinas este chistecito me salió cerca de los $24000 y solamente Hola falta de una actualización que según yo había adquirido un vehículo estaba completamente terminado. Me molestes mayor agrado que me di cuenta que en este modelo no había comprado un auto si no había comprado una PC pues lo que me comentaron es que en determinado tiempo se le tendrá que seguir haciendo esas actualizaciones porque aún así hasta me preguntaron Cuántas actualizaciones yo llevaba eso me dejó mucho que desear de la marca Volkswagen. En lo personal yo por eso decidí deshacerme de mi vehículo pues ya de esta forma no le tenía confianza en nada puesto que en 3 años ya había presentado una avería mayor y no estaría dispuesto otra vez a pagar una cantidad igual al año siguiente.
Fher de México hace 8 años
Qué tal, ferdoe
Tengo el mismo problema con mi passat, ya realice cambio de sensor map y cuerpo de aceleración, sigue presentando la falla, tú ya pediste resolver el problema. Te dejo mi correo. [email protected]
Tal ivan de México hace 8 años
@VictorHola tengo un Jetta mkvi 2011 vivo en Querétaro ya lo lleve a vaqcsa y me dicen que hasta el 26 de este mes tiene espacio donde te puedo contactar
Victor de México hace 7 años
@Tal ivanQue tal apenas vi tu msj como va lo de tu auto... te paso mi cel 4421308972 mi nombre es victor
Jony de México hace 7 años
Hola qué tal Fer tengo exactamente el mismo problema tengo un passat 2.5 2012 confortline exactamente lo q dices me pasa ya le lleve a checar la transmisión y está bien le cambie el Maf y se apago el check pero de repente prende la llave de servicio el escaner dice q es el mismo código y la falla se siente en los cambios y como q se siente lento jeje alguien ayudeee
Oscar de México hace 7 años
@VictorHoy lleve mi Jetta 2.5 modelo 2012 a solicitar actualización y me dieron fecha para el jueves en Pasteur aquí en Queretaro
Benja de México hace 5 años
@Victor¿Que pasó Oscar se solucionó el problema? Saludos
Jairo de México hace 8 años
Buenas tardes. Mi vehículo es un jetta MK6 modelo 2012. Presenta la misma falla que mencionan las personas de este foro prende el check engañe desaparece el testigo de la caja de velocidades (PRNDS). Ya llevo un tiempo con este problema
Victor de México hace 8 años
Qué tal Muy buenas noches veo que tu auto es automático en un tiempo vas a tener problemas con las velocidades de primera a segunda y de tercera a cuarta necesitas el reflasheo de la computadora y eso lo tienen que hacer en la ciencia desgraciadamente ellos no han hecho nada debido a que no se ha levantado queja alguna ante en las instancias de la Volkswagen Si todos hiciéramos esta queja llegaríamos A los mínimos necesarios para que ellos levantarán una alerta ante la Condusef y ellos emitirán la alerta de llamado a las agencias para que ellos hicieran responsable de dicho fallo Espero se resuelva tu problema y Hazlo a la brevedad antes de que tenga un desgaste mayor como nos pasó a nosotros
cleijah de México hace 6 años
Me pasaba los mismo, lo lleve a la agencia a mtto y no podian quitarle el problema si no que cambiar el cuerpo de aceleracion obvio carisimo, me di un tiempo le quite el cuerpo lo lave muy bien y se quito el problema , solo se quedo con el check del map , pero ya no dio los golpes de la transmisión y no muestra la llave de servicio
Tavo de México hace 8 años
Hola buenas tardes me pasa el mismo problema alguien le funcionó llevándolo a la agencia a mi me acaba de suceder y estoy por llevarlo a la agencia a actualizar la computadora
YOrchs de México hace 8 años
A mi me funcionó, ya vendí el auto y se fué en óptimas condiciones, la verdad es la mejor y la única alternativa para ese problema, ya que en talleres solo te harán hacer perder dinero y tiempo. Saludos.
Nota: no me cobraron un solo peso. Consejo: ¡véndelo en cuanto puedas!
Otro consejo: ¡cómprate un mazda 3! jeje
Victor de México hace 8 años
Llévalo es lo mejor ami me salio en 1600 la actualización y termine por vender el auto. Me comento el jefe de taller me dijo que no será la única actualización que se le va a dar, a mi me salio el chiste 3n casi 20 mil pesos pues se termino dañando cuerpo de aceleración, sensor MAP, sensor MAF, las bobinas y la actualización... ya tu decides si lo vendes o lo conservas esos modelos salieron mal a partir del 2010 al 2014 hasta ahorita...
Tavo de México hace 8 años
@Victor20 mil?? Pero dejaste pasar mucho tiempo al llevarlo a actualizar la computadora? O por que tanto dinero
Tavo de México hace 8 años
Ya hable a la agencia y ami me cobran 1800 sin garantía y si no dudaré en venderlo ya había planes de venta antes de que esto sucediera y aque agencia lo llevaste aún contabas con garantía o por qué no te cobraron he leído que ha varios si les han cobrado
YOrchs de México hace 8 años
No, ya no contaba con garantía, aqui en Culiacán en la agencia no me cobraron, me dijeron que era una actualización que entraba como cortesía por parte de VW México. Incluso me pusieron otra mejora en el trent trasero también de cortesín. Esta gente de las otras agencias ya solo está aprovechándose de eso y hace negocio, así son los perros.
Victor de México hace 8 años
@TavoAl igual que a muchos se ponía y se quitaba el check y aveces se sentía acelerado, lo llevamos al taller de confianza y pasaba 2 días ahí y salía bien lo teníamos 4 días y se prendía de nuevo... checaron todo y nada hasta que un día en carretera frenaron con motor por cuestiones de tráfico y dejo de acelerar... en tiempo fue como un mes en lo que lo revisaron con mi mecánico una semana 2 semanas y después encontre este foro y aquí salió todo a lo que lo lleve a la agencia...increíble que cuando llegue a la agencia pidiendo el servicio de reflasheo y dando el codigo el jefe de taller me pregunto que cuantos reflasheos llevaba? Y en ese momento decidí que lo reparen y lo vendo... pues con eso me di cuenta que deseaba pasar de nuevo por esto.
Victor de México hace 8 años
La mejora de tren trasero es una alerta de la PROFE CÓMO...CHECA LA PÁGINA HAY DE VARIOS AUTOS
http://www.profeco.gob.mx/Verificacion…
Marmolejo Rosette de México hace 8 años
Hola en el D.F. Conocen alguna agencia para llevar el coche, yo llevé el coche a varios talleres y es un gastadero de dinero, me informan que la actualización cuesta $700 en la agencia, recomiendan alguna agencia en particular?. . . Cuál es la actualización o como sé que es la correcta ya que al comentarles del P0106 no sabían al respecto nada.
Tal ivan de México hace 8 años
Tengo un Jetta 2011 con lo mismo se jalonea ya se llevó a la agencia me pueden decir como le hicieron para la actualización del software y que no le hagan cobrado
CESAR de México hace 6 años
Disculpa YOrchs a que agencia de Culiacan acudíste? Cuanto. Tiempo tardaron en darte el carro ya arreglado?
Marmolejo Rosette de México hace 8 años
Hola en el D.F. Conocen alguna agencia para llevar el coche, yo llevé el coche a varios talleres y es un gastadero de dinero, me informan que la actualización cuesta $700 en la agencia, recomiendan alguna agencia en particular?... cuál es la actualización o como sé que es la correcta ya que al comentarles del P0106 no sabían al respecto nada, o lo pido como REFLASHEO en la agencia, me causa confusión el ver que el precio de 1600 y en lo personal me cobran $700, con una previa revisión del coche con un costo de 1080 pesos...
Victor de México hace 8 años
No dudes en llevarlo ya es precio es ya lo de menos esperando que no te pase como a mi que gaste mucho más
Tal ivan de México hace 8 años
Víctor yo lo llevé a vaqsa tendrás el nombre del jefe de taller para que haga el reflasheo y se le quite los jaloneos y evitar gastos
Victor de México hace 8 años
No lo recuerdo eso fue en abril... yo lo lleve a 5 de febrero por que en el de pasteur se pusieron nenas y que no tenían el programa para eso así es que fui a la de 5 de febrero y de paso entra a la pagina de profeco y checa las aletas de VW por que al mio le pusieron un refuerzo en el tren trasero por que así lo indicó VW ese no cuesta... solo son para algunos modelos creo es Hasta el 2013...pero checalo
Tal ivan de México hace 8 años
Lo checare porque ya me llamó gente de planta wv porque les puse un mal comentario en su página de Facebook y me agendaron hasysta el 26 de este nes es tardado el flasheo porque según esta super saturados y preguntar por la actualización
Victor de México hace 8 años
@Tal ivanNo es tardado sale en 2 horas por que tienen que sincronizar todo pues reflashean la. Computadora... y perdón son mamamdas pues no estamos comprando una computadora de escritorio como para meter actualizaciones según yo compramos un auto. Completamente terminado y no deberíamos pagar por algo que ellos le están cambiando...yo también me queje y mande carta y publique en su pagina y les valió sólo borraron mi comentario y next... en fin suerte y busca otra opción de auto pues según el del taller que me atendió NO SERÁ LA ÚNICA QUE NECESITARÁ EL AUTO... eso aplica a golf, vw y passat
aqua de México hace 8 años
Hola Yo marquea servicio a clientes como dijo Hamscali, me dijeron que es gratuita la actualización, despues marque a la agencia y me dijeron que al acabarse la garantia, todo tiene costo, les di el folio de atencion y de la persona que me atendio en VW atencion a clientes (Es un call center y preguntan a los expertos, ellos no saben bien que onda). EN la agencia me dijeron que me lo daban de cortesia, apenas hoy va saliendo el coche de la actualización, pero no me dieron ningun papel ni nada, es mas ni llenaron la hoja de servicio al recibir el vehiculo. Solo se me ha encendido 3 veces el check engine con el codigo p0106. En 3 semanas les digo si sigo con el problema o no...
Saludos...
aqua de México hace 8 años
Por cierto, fue en Vacqsa Queretaro. (VW - 5 de febrero antes de llegar a Jurica). Suerte a todos! y Me dijeron que sin la cortesia la actualización costaba mas o menos 2,000 pesos. Cabe mencionar que lo compre en esa agencia.
Jairo de México hace 8 años
Que tal aqua. Yo conseguí el programa de Volkswagen con con un chavo de puebla. Lo que yo quiero saber cuales son los pasos a seguir para hacer la actualización de software de la computadora del carro
aqua de México hace 8 años
@JairoJairo, he escuchado que solo se puede hacer con las computadoras oficiales de VW o alguien que la tenga... No se los pasos... He buscado en internet y hay un club de puros VW que se juntan todos los jueves como a las 8 pm en el estacionamiento del SAMS Bernardo Quintana. Me recomendaron ir a la agencia, porque no tenian computadoras para actualizar... Saludos...
Jairo de México hace 8 años
@aquaOk. Yo radicó en Villahermosa. Y ya fui a la agencia y me dijeron que nunca han actualizado el software de la computadora. El programa que tengo es de Volkswagen y lo tengo y mi laptop. Con ese calibre el cuerpo de aceleración y sirve para hacer actulizaciones nada mas que no se cuales son los pasos a seguir.
Sergio de México hace 8 años
Disculpa... a que numero marcaste? Yo a donde eh marcado ni saben de las actualizaciones y en otros lados que si pero cobran como 2000 pesos... y segun yo esto es algo por lo que deberia responder vw... soy de Torreon y mi carro es un jetta 2.5... agradeceria su ayuda... gracias!!!
Xiramirez de México hace 7 años
@JairoQue tal Jairo. Buenos días, radico en Villahermosa y presento el mismo problema. Estoy por ir a la agencia pero leo que son muy abusivas, me interesa saber si resolviste tu problema y como. Gracias, y saludos-
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
A todos los afectados con el codigo p0106 , les informo la actualizacion se hace solo con el la computadora del servicio oficial por que debe conectarse online con la base de datos de volkswagen y solo estos tiene las licencias para hacer esa conexión , cuidado con los programas vagcom podrian cambiar ajustes en la computadora del carro y o dañarla , un saludo.
Jairo de México hace 8 años
Ok hasmcali iré alguna agencia Volkswagen quien Villahermosa para que le haga esa actualización al software de la computadora. Muchas gracias
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
@JairoNo sabria decirle no estoy en su pais un saludo a todos
Sergio de México hace 8 años
Disculpa Hamscali... hay manera de saber que version de software trae? Tengo un escaner super sencillo bluethoot y lo conecto con el cel pero no me aparece la version del software en ningun lado... mi punto es para cuando lo lleve a la agencia saber que efectivamente lo actualizaron y no me estafaron... gracias!!!
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 8 años
Hola a todos, tengo un Jetta 2010 2.5, con el mismo problema P0106 ya cambiaron el MAP sensor, también el VALVE COVER porque supuestamente estaba malo y solo duró apenas una semana y ya me salió el mismo error, alguien tiene seguridad que actualizando la ECU con el código SVM 3723 se soluciona este defecto? Porque llame a la VW y me dicen que no tienen ningún Recall para actualizaciones de la ECU de mi carro, y no sé cómo explicaré en la agencia cómo hacer esta actualización. Cualquier ayuda por favor
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Parece que los encargados de volkswagen de su pais les falta una buena preparacion tecnica , no hay ningun recall para es fallo pero si hay un bulletinque es el numero - Transaction No. : 2034012/7 - les paso la informacion de lo mas importante , ellos deverian de saber esto , esta en ingles se los pueden mostrar a los de vw para que vean que nesesitan mas preparacion tecnica un saludo /////


Model(s)

Year(s)

Engine Code

Trans. Code

VIN Range From

Vin range to


Jetta Jetta SportWagen, Golf, Golf Wagon, Passat, Beetle, Beetle Convertible

2011-2014

2.5L

(cbta, cbua)

All

All

All


01 14 23 November 17, 2014 2034012 Supersedes Technical Bulletin V011406 dated March 13, 2014 to update affected Model Years.
Update Programming, MIL ON, DTC P0106 Manifold Absolute Pressure Range / Performance Stored in ECM Fault Memory

Tip:

This software update also includes modifications for Idle control system diagnostic strategy and

DMTL system diagnostic strategy

One or more of the following fault codes may be stored in the ECM Fault Memory (Address Word 01):

Dtc

Description


P0106

Manifold Absolute Pressure Range / Performance


P0507

Idle Control System RPM Higher than Expected


P050A

Cold Start Idle Air Control System Performance


Note:

DO NOT diagnose or replace components due to P0106 fault before performing the update function as explained in this bulletin.
DO NOT diagnose or replace the throttle valve or MAP sensor before performing the update function as explained in this bulletin.
Technical Background

Monitoring strategy for the manifold absolute pressure sensor is too sensitive, causing P0106 to incorrectly set in the engine control module.

DO NOT replace any parts for this concern.
This condition as described does not affect vehicle performance or operation.
Production Solution

Improved software.
Service

Update-Programming Procedure:

Tip:

To Update-Programming using SVM, review and follow instructions in Technical Bulletin Instance 2014603 “Software Version Management”.
The SVM Process must be completed in its entirety so the database receives the update confirmation response. A warranty claim may not be reimbursed if there is no confirmation response to support the claim.
Note:

Prior to launching the ODIS service diagnostic applications and starting control module update process, confirm tester screen saber and power settings in accordance with Special Tools and Equipment - Service Information Circular # VVT-12-02. Failure to do so may result in the tester entering power sabe mode during data transfer, and subsequent control module failure.
When using a VAS 6150/X or 6160/X tester in conjunction with a VAS 5054A wireless transmitter head for a flash procedure, please connect a USB cable between the transmitter head and the tester. Failure to do so may lead to errors during the flash procedure.
VAS tools must only be used with their power adapters plugged in. Under no circumstances should they be used on battery power alone during the programming procedure.
Critical Warning: : The Midtronics Battery Charger must be connected to the vehicle battery for the duration of the programming, to ensure the battery state of charge remains above 12.5 volts during the update process. If the battery drops below 12.5 volts, the programming could fail which may result in damage to the control module. Control modules damaged by inadequate voltaje will not be covered under the warranty policy. The technician should verify the vehicle voltaje prior to starting the update process, and should monitor the voltaje for the duration of the update.

Update the Engine Control Module using the SVM Unit Code as listed in the table below:


Engine

Old Part #

Old Software Version

New Part #

New Software Version

Svm code


Cbua

07K 906 055 CQ

All

07K 906 055 CQ

5854

3723


Cbua

07K 906 055 DB

All

07K 906 055 DB

5855

3723


Cbta

07K 906 055 DF

All

07K 906 055 DF

5687

3723


Cbta

07K 906 055 DE

All

07K 906 055 DE

5688

3723


Cbua

07K 906 055 CP

All

07K 906 055 CP

5872

3723


Cbua

07K 906 055 CN

All

07K 906 055 CN

5873

3723


Cbta

07K 906 055 DK

All

07K 906 055 DK

5683

3723


Cbta

07K 906 055 DJ

All

07K 906 055 DJ

5684

3723


Cbua

07K 906 055 DA

All

07K 906 055 DA

5691

3723


Cbua

07K 906 055 CT

All

07K 906 055 CT

5692

3723


Cbta

07K 906 055 DH

All

07K 906 055 DH

5689

3723


Cbta

07K 906 055 DG

All

07K 906 055 DG

5690

3723


Cbua

07K 906 055 CR

All

07K 906 055 CR

5852

3723


Cbua

07K 906 055 CS

All

07K 906 055 CS

5853

3723


Cbta

07K 906 055 DD

All

07K 906 055 DD

5685

3723


Cbta

07K 906 055 DC

All

07K 906 055 DC

5686

3723


Cbua

07K 906 055 E

All

07K 906 055 E

5858

3723


Cbua

07K 906 055 D

All

07K 906 055 D

5859

3723


Cbta

07K 906 055 C

All

07K 906 055 DF

5687

3723


Cbta

07K 906 055 B

All

07K 906 055 DE

5688

3723


Cbua

07K 906 055 CJ

All

07K 906 055 CJ

5862

3723


Cbua

07K 906 055 CH

All

07K 906 055 CH

5863

3723


Cbta

07K 906 055 A

All

07K 906 055 DK

5683

3723


Cbta

07K 906 055

All

07K 906 055 DJ

5684

3723


Cbua

07K 906 055 CL

All

07K 906 055 CL

5860

3723


Cbua

07K 906 055 CK

All

07K 906 055 CK

5861

3723


Cbta

07K 906 055 BC

All

07K 906 055 DH

5689

3723


Cbta

07K 906 055 BB

All

07K 906 055 DG

5690

3723


Cbua

07K 906 055 AL

All

07K 906 055 AL

5856

3723


Cbua

07K 906 055 AK

All

07K 906 055 AK

5857

3723


Cbta

07K 906 055 AN

All

07K 906 055 DD

5685

3723


Cbta

07K 906 055 AM

All

07K 906 055 DC

5686

3723


Cbua

07K 906 055 G

All

07K 906 055 CP

5872

3723


Cbua

07K 906 055 F

All

07K 906 055 CN

5873

3723


Cbua

07K 906 055 BE

All

07K 906 055 DA

5691

3723


Cbua

07K 906 055 BD

All

07K 906 055 CT

5692

3723


The procedure can be found in GFF under Functions / Component Selection, Software Version Management, Adapting Software.
Tip:

Upon completion of software update, verify Cruise Control function (if originally equipped) is activated via GFF Function Test Plan 01 – Activate/Deactivate Cruise Control System.
Warning:


Radiator Fan(s) may cycle ON high speed during the Update Process! There is a risk that personal injury may result if contact is made with spinning fan blades.
Keep hands and all objects away from Radiator Fan(s) during Update Process!


Tip:

The SVM Process must be completed in its entirety so the database receives the update confirmation response. A warranty claim may not be reimbursed if there is no confirmation response to support the claim or action is carried out that is not explicitly stated in the Technical Bulletin.
Ensure attached ECM/TCM Tuning Form has been completed and signed by customer as required in SVM Technical Bulletin Instance 2014603.
Warranty

To determine if this procedure is covered under Warranty, always refer to the Warranty Policies and Procedures Manual 1)


Model(s)

Year(s)

Eng. Code(s)

Trans. Code(s)

VIN Range From

Vin range to


Jetta, Jetta SportWagen, Golf, Golf Wagon, Passat, Beetle, Beetle Convertible

2011-2014

2.5L

(cbta, cbua)

All

All

All


Saga coding


P0106

Manifold Absolute Pressure Range / Performance


P0507

Idle Control System RPM Higher th
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 8 años
@HamscaliGracias mi brother, impresionante tu aclaración, imprimiré todo esto y lo llevaré con los de VW, la verdad siento después de leer tu mensaje que ciertamente necesitan más formación técnica. Saludos cordiales. Jadiel Rivas. Miami
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 8 años
@HamscaliAmigo Hams, un pregunta más, hable con VW en USA y me dicen que mi carro tiene esta actualización SVM 3723 desde el 2012, tienes algún otra idea si ya reemplaze el MAP sensor, que otra cosa puede estar causando que se genere un error P0106 y además se apaguen los PRND en el tablero? Igual cuando esto pasa los cambios entre 1ra y 2da hacen un pequeño empuje, solo hasta que apago el carro y lo vuelvo a encender la transmisión no hace los cambios normales y vuelven a aparecer PRND en el tablero, eso me tiene desconcertado. Espero que tengas un As bajo la manga en este caso. Saludos Jadiel
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
@Jadiel RivasTodos esos fallos van de la mano con la nesesidad de la actualizacion y tampoco se como saben si su carro ya lo tiene si para eso hay que conectar el excaner y leer el numero de software que tiene para ver si es actual , eso es todo lo que se unsaludo
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 8 años
@HamscaliEs de locos, gracias hermano por su ayuda, tendré que ir con ellos, nuevamente y que le pongan el escáner y ver que sucede. Gracias mi brother
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 7 años
Hola de nuevo, después de un poco de trabajo y algo de frustración, creo que al fin se encontró el defecto relacionado con el MAP SENSOR, en mi carro se retiró y limpió el throttle body, se volvió a poner en su sitio y listo, el auto está trabajando súper, desapareció el código P0106, los cambios volvieron a ser suaves y los testigos PRNDS no han vuelto a desaparecer. Saludos a todos. Jadiel Rivas USA
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 7 años
@Jadiel RivasVíctor necesito tu número completo, el mío es 17865543808. Jadiel
Victor de México hace 7 años
@Jadiel RivasJavier Rival ese es tu numero celular o de casa pasame tu tel tal como es. Con lada y de que parte eres yo soy de Queretaro...mx
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 7 años
@VictorAsí tal y como es te lo mande, es mi número celular soy de Miami, saludos
Victor de México hace 7 años
@Jadiel RivasMándame whats 4421308972 por ahi charlamos es mi celular
Victor de México hace 7 años
@HamscaliMe alegra mucho el que anti como a varios que se comunicaron con migo por telefono para que les ayudará pasando la información que un usuario de este mismo foto nos proporciono Hamscali fue de mucha ayuda sus sugerencias y experiencia...
Marze de México hace 5 años
@HamscaliHola hamscali ocupó tu ayuda en este tema
Mayra de Estados Unidos hace 7 años
Hola Buenos dias! tengo un carro Volkswagen Jetta 2010 2.5 y me prendio en check engine arrojandome el codigo P0106, es algo complicado? cual seria el siguiente paso?
George de México hace 7 años
Tengo un Bora 2010, pero es estándar, me presenta el código P0106, también requiere acutializacion? No vi este modelo en el escrito Tecnico que nos compartió Hamscali...
Andresín de México hace 7 años
Amigos... después de tanto batallar encontré la solución ¡¡ Mi auto es un Jetta Sport MK VI 2011 Tiptronic y resulta que igual de pronto sin motivo alguno aparecía la llave de servicio en el tablero y mas tarde el Check Engine, desaparecían los indicadores de velocidad P,R,N,D,S y empezaban a sentirse raros los cambios de la caja de velocidades, como jalones o pataditas y al retroceder también, particularmente de 1a a 2a y de 2a a 3a, la verdad hasta pensé que la caja de velocidades se había descompuesto. Bueno, visité como 5 talleres y al escanearlo arrojaba la falla del sensor Map (p0106), el cual se lo cambiaron y mejoró algunos días pero después regresó la falla, en otro taller me cambiaron el cuerpo de aceleración y lo mismo, mejoró un tiempo pero la falla regresó. Ya desesperado busqué información en internet dando con este foro y por las recomendaciones de "Víctor" de Querétaro acerca de realizar un Reflasheo a la computadora lo llevé a Agencia VW en mi localidad de Tula de Allende, Hgo. En donde le realizaron "Reflasheo de la computadora de viaje" junto con limpieza de cuerpo de aceleración, apriete del múltiple e instalación de placas "Inlay" en el eje trasero de brazos. Con todo esto y por un costo de $1,500.00 el auto quedó como nuevo y anda perfecto sin presentar la falla desde hace 1 mes ya, siendo que la falla se presentaba máximo en 3 días. En realidad se siente diferente inclusive con mejor rendimiento de combustible y potencia. Amigos ya no le batallen y llévenlo a una Agencia VW ya que es necesario el Scanner Original para pasar la nueva información a la computadora del auto y ahorrar tiempo y dinero si van a otros talleres. Ojalá les sirva esto porque yo la verdad le sufrí bastante. Dejo mi correo por si quieren algún dato adicional. Saludos !!! ([email protected])
YOrchs de México hace 7 años
Correcto, esa es la única solución, el mio entró como garantía y no me cobraron un solo peso. Hagan lo mismo, suerte.
Victor de México hace 7 años
Me alegra mucho el que anti como a varios que se comunicaron con migo por telefono para que les ayudará pasando la información que un usuario de este mismo foto nos proporciono Hamscali fue de mucha ayuda sus sugerencias y experiencia...
Rafael de México hace 7 años
En qué agencia te hicieron la limpieza y actualización? Fui a una y me querían cobrar 2700 nada más por diagnostico por favor tu apoyo
Andresín de México hace 7 años
@RafaelHola Rafael...mira lo llevé a la Agencia de Volkswagen "Automotriz Tula de Allende, S.A. de C.V." ubicada en Tula de Allende, Hgo. Tel. (773) 7320090 y me atendió el Ing. Juan Jesús Martínez Elizalde, el ya sabe de estas fallas. Aun así tu solicita el reflasheo de la computadora y la limpieza del cuerpo de aceleración ya viene incluído en el precio con otras cosas. Suerte y cualquier cosa estamos en contacto por este medio.
Rafael de México hace 7 años
@AndresínGracias por el dato
Mi experiencia aquí en cdmx es terrible fui a ver central y cobraban solo por diagnóstico aunque eso ya estaba hecho, reset a los códigos de error y salió el carro como nuevo se que pasara de nuevo así que hable a otra agencia ve Iztacalco 3300 por reflasheo y lavado, seguiré buscando una agencia que no se quiera ver manchada sino de plano a Tula en un a escapada
Andresín de México hace 7 años
@RafaelHabla a la Agencia VW de Tula y pregunta, seguro te darán solución y no es tan caro. Yo igual le sufrí bastante. El único detalle es que hay que agendar cita pero te entregan el carro el mismo día, tardan como 3 hrs masomenos.
Paco de México hace 7 años
Hola buenas noches, yo tengo un Jetta 2011 2.5 y también se enciende el check engine, ya se escaneó y arrojó los códigos P0507 y el P0106 y al leer los comentarios se habló a varias agencias para preguntar x el reflasheo y me cobran $1500 sólo x el escaneo más lo que salga, soy de CdMX, ayuda por favor estas agencias son bien abusivas, gracias!!!
Victor de México hace 7 años
Es lo mejor que puedes hacer...llévalo a la agencia es mejor pagar eso a que pagues muchísimo más después... No le pienses sólo se soluciona ese problema con el equipo que usan en la vw... suerte
Andresín de México hace 7 años
Así es mi buen Paco, igual te sugiero si llevarlo a cualquier Agencia VW ya que solo ahí de manera electrónica y con la actualización del software tendrás la solución a tu problema. Como consejo solicita el "Reflasheo" de la compuitadora ya que es todo lo que necesita nada más.
Eduardo007 de México hace 7 años
Hola soy de Puebla, tuve el código P0106 en mi Jeta A6 2011 2.5 y tuve todos los síntomas del problema mencionado, la llave del servicio, los cambios de velocidades muy raros, desaparecían los testigos de velocidades "P" "R" "N" "D" "S" hice lo recomendado marcar a las agencias para la actualización o reflasheo de la computadora, y aquí en puebla en la agencia "Z Motors" Fue donde me atendieron muy bien me dieron solución, por teléfono me dijeron que no me cobrarian por pasar el escáner para ver si en verdad necesitaba la actualización en caso de que si $900 mas Iva , lo pasaron efectivamente me faltaba una actualización en la computadora, se la hicieron y a la hora de pagar el asesor que me toco me dijo te había dicho $900 mas Iva, pero para que todos estemos felices te hare un descuento y salio en $600 total, y se soluciono por completo. Mi coche esta de maravilla. En otras agencias me querían cobrar solo por pasar el escáner, o no me entendían de que hablaba de actualización de la computadora, en "Z Motors" Fue la única que me dieron solución. Saludos
Gonzalo de México hace 7 años
Amigo tendrás el nombre de quien te atendió? Ya que tengo el problema con el código P0106 y soy de puebla igual, entonces si me pudieras echar la mano con eso para poder ir directo con el que ya sabe de esto de antemano gracias!
Eduardo007 de México hace 7 años
Hola, El ing. Marco Guzman Armenta, teléfono: 3-09-99-75, yo marque le dije, que precio tiene actualizar la computadora de un Jetta A6, me comento que pasaría el escáner y si necesitaba la actualización si me cobrarías si no la necesitaba no tenia ningún costo, tambien me dijo a que hora ir a la agencia, llegando le dije de la actualización , me mando a un técnico con el escáner, le comente lo que lei en internet al técnico, empezó a revisar y me dijo que efectivamente si necesitaba una actualización, por cierto a la hora de cobrarme me pregunto si necesitaba factura le comente que ni siquiera necesitaba ticket que solo me dijera cuanto y ahí en subiculo le pagaba , y me dijo que gracias, tal vez por eso me cobro menos, espero te ayude, saludos
rodrigo de México hace 7 años
@Eduardo007Donde esta la gencia z motors eDUARDO ?
Gonzalo de México hace 7 años
Muchas gracias amigo Eduardo, ya hice mi cita y me dijo lo mismo que a ti, mas tarde que pase mi cita les informo si si quedo resuelto el problema, gracias otraves !
Gonzalo de México hace 7 años
@rodrigoAv 18 Pte # 717, Puebla, Pue. Esa es la direccion saludos
rodrigo de México hace 7 años
@GonzaloMil gracias, pense era aqui en el DF, pero de todas maneras lo checo en la agencia
Eduardo007 de México hace 7 años
@GonzaloOK Gonzalo me da mucho gusto que te sirva, a mi ya me tenia dolores de cabeza mi carro, la caja pataleaba muy feo, y como en 5 agencias de aquí de puebla me tomaban por loco, (ósea en esas agencia por teléfono nadie sabia de lo que hablaba ) me querían cobrar diagnósticos y que por ahí no iba la cosa, por cierto del descuento a $600 ya recordé y me lo dije el antes de que le dijera que no necesitaba nota o ticket, tambien fui muy amable con mi asesor desde que llegue, supongo tambien por eso me dio el descuento, espero tambien te haga tu descuento, espero tu respuesta, saludos
Gonzalo de México hace 7 años
@Eduardo007Bueno pues ya quedo, si se arreglo el problema y en mi caso antes de hacer la actualización le encontraron que el múltiple no estaba bien apretado por lo que le falta potencia al hacer cambios de 1ra a 2da y de 2da a 3ra, después de apretar el múltiple le hicieron la actualización y con eso se le quito las variaciones en las revoluciones al estar en realenti y ya no volvió a marcar ningún error ni nada por el estilo, en conclusión pidan también que revisen que este bien apretado el múltiple que puede ser que por ahí se este dando el problema, y pues gracias al amigo Eduardo por toda la información proporcionada me sirvió muchísimo, espero esta info igual les sirva!
rodrigo de México hace 7 años
@GonzaloHola a todos, solo pa comentarles que ya tengo cita para la actualizacion de sofware, la gerente de servicio como que me tomo de loco por que ella queria hacer un diagnostico general del auto , y en cuanto le dije que lo unico que requeria era la actualizacion que si habia alguien de taller para poderle explicar el tema, enseguida hablo a la gente de taller y me dice que es un error comun apago el check enseguida aparecio el indicador de velocidades y me comento que la actualizacion se la haran el dia lunes con un lavado al cuerpo de aceleracion para que deje de jalonearse y con eso queda.
Gracias a todos
JUAN CARLOS de México hace 7 años
@rodrigoRodrigo en que agencia le realizaste la actualizacion y cuanto te cobraron yo radico en la cdmx
rodrigo de México hace 7 años
@GonzaloSanta fe le lavaron también los inyectores 2000 pero no ha presentado falla alguna
Ricardo A H de México hace 6 años
@rodrigoRodrigo, sabrás que actualización te pusieron? o quien fue la persona que te atendió? Ya que me preguntan si yo se que actualización requiere, muchas gracias.
JORGE de México hace 7 años
Amigos buen día, tengo un jetta 2011 MK6 , este auto es legalizado, o sea viene de USA , pero igual esta hecho en México, me esta presentando las fallas en las velocidades, se siente un ligero golpeteo entre uno y otro, y estando detenido se acelera un poco y vuelve a lo normal, pero no prende la llave, ni desaparecen el PRND solo encendió el check engine, me lo escanearon hace dos días y me dijeron que era el sensor map, sera que necesita también esa actualización de la que hablan ?
rodrigo de México hace 7 años
Sep, yo cambie sensor map y no seguía desapareciendo las velocidades
JORGE de México hace 7 años
Gracias por responder, o sea, me dices que si necesito hacer la actualización??
rodrigo de México hace 7 años
Sip, es la única manera que aparecerán las velocidades, también en la agencia que le laven el cuerpo de aceleración, y el sensor map cambiarlo por fuera,.
JORGE de México hace 7 años
Ok pero, como te digo, las velocidades no desaparecen, es lo que veo de diferencia a lo que reportan los demas , junto con que la llavecita tampoco se prende, por eso me preguntaba si en realidad seria solo el map y una lavada al cuerpo de aceleracion o hacerle la actualizacion.
rodrigo de México hace 7 años
No requiere actualización entonces, solo map y lavado del cuerpo
Joel de México hace 7 años
A mi también me presento este código P0106 mi bora 2010 manual. Espero nos puedan ayudar
George de México hace 7 años
Mismo caso que Joel, tengo un Bora 2010 manual, edición Wolfsburg y se presenta el código P0106, mande un correo a VW solicitando información de update para este modelo y me dicen que no lo requiere pero el código no desaparece, saben algo al respecto de este modelo?
Joel de México hace 7 años
Para los amigos de otros países el Bora viene siendo el Jetta 5 aquí en México. Saludos y espero puedan ayudarnos.
Sosaal1 de México hace 6 años
Yo tambien soy de GDL, mi jetta es manual y funciona perfecto solo le prende el check por esa falla, ya tiene 200 mil km pero seria bueno llevarlo a eso de la actualizacion, cuanto te cobraron ahi en agua azul?
MORTIZ de México hace 7 años
Solo laven el cuerpo de aceleracion retirandolo completamente del auto con spray a mi me resulto después d ebatallar 6 meses
Victor de México hace 7 años
Buen día a todos una pregunta a alguien ya le presento este problema de nuevo después de hacer almactualizacion pongan fecha de cuando le realizaron este servicio esto nos ayudará para saber que tan confiable puede ser o seguir manteniendo el auto o llegar a darle solución al mismo problema...saludos a todos los que apoyaron con su experiencia.
rodrigo de México hace 7 años
Hace un mes le hice la actualñizacion y sin problema alguno
Joel de México hace 7 años
Yo lo lleve hace una semana (28 de septiembre) Le explique al jefe de taller de la supuesta actualización y me comentó que tendria que dejar el Bora a diagnostico (por lo general son 48hrs) Lo deje y en efecto le hicieron dicha actualización y lavado de cuerpo de aceleracion e inyectores ¡$2100 el chistesito! pero al parecer ya quedó al 100... espero no vuelva a prender el check engine... los mantendre informados por si esto ocurre Saludos
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Hola joel, tengo un vehiculo Bora 2010 atumatico TIPTRONIC hoy precisamente me realizaron un escaneo del carro por que tiene el sensor Check Engine encendido y arrojo el codigo P0106 y estoy leyendo en este foro sobre el tema y estoy en mexico en que agencia le realizaste la actualizacion???
Joel de México hace 7 años
@JUAN CARLOSHola Juan Carlos, yo soy de Guadalajara; lo hice en VW Agua Azul. Es la que esta en Gonzales Gallo. Saludos
Lanegra de México hace 7 años
@JoelTengo un jetta 2012 ' con el mismo problema. Si recomiendas que lo lleve a la agencia?
Joel de México hace 7 años
@LanegraSí , es lo mas conveniente antes de que te de mas problemas.
Raulote de México hace 7 años
Que tal estimados de este foro al igual tengo un bora 2010 std me acaban de diagnosticar la falla del P0106 alguien que lo llevo a alguna agencia aqui en Nuevo Leon Mexico que recomiende gracias
SORELYS Vargas de Estados Unidos hace 6 años
Hoy 20 de noviembre. Después de leer todo el foro. Buscare un concesionario para pedir la actualizacion. JETTA 2012 gracias por sus aportes
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erick de México hace 6 años
Buen dia, tengo un jetta mk6 sport 2011 tiptronic, se apaga en bajas revoluciones, en semaforos o topes, aparece la luz de batería, y enciende de inmediato, al escanear aparece el mimo codigo p0106... ya realizaron servicio de mantenimiento, limpieza de inyectores, filtros nada, si alguien pueda informar como quedo su auto después de la actualización se agradecería infinitamente... saludos a todos,
Victor de México hace 6 años
Quedó genial después de la actualización...
erick de México hace 6 años
Gracias Victor, ya tengo cita para el día de hoy, les comento como me fue... Saludos...
Sosaal1 de México hace 6 años
El mio tiene el mismo problema, solo que es manual, tiene 200 mil km con el check prendido y con ese codigo de falla. Yo creo ya mejor le voy a quitar el foquito del check.
Sosaal1 de México hace 6 años
Le prende desde que tenia 40 mil kilometros, se le apagaba el check solo, notamos que cuando cae en un pozo fuerte se le prendia, me pueden decir donde se ubica ese sensor?
Franco de México hace 5 años
Buenas tardes a todos tengo el mismo problema con mi jetta mk6 2014 motor 2.5 en el escaner de los mecánicos solo aparecía falla en sensor map, compre 2 sensores y después de unos días vuelve a marcar la lleve cita de servicio y después se prende el check engine, teniendo ligeros jaloneos entre 1 y 2 velocidad, ahora me doy cuenta que esta pasando mucha gasolina tanto que ayer le hice la afinación y las bujías estaba carbonizadas, los mecánicos me dicen que es de lo mismo que hay una falla en el sensor map, pero he leído todo lo que escriben y entiendo que debo recurrir a la agencia, mi pregunta es, puedo desplazarme en el auto a una distancia de por lo menos 2 horas sin correr riesgo? Ya que donde vivo la agencia más cercana esta en Acapulco y me queda a ese tiempo? Mucho les agradeceré de sus comentarios, excelente año nuevo 2019

Problema con Check Engine P0420 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 clasico 56000 kms
Hola que tal, ojala me pueda ayudar. Tengo un problema con mi jetta clasico 2011 ya que desde hace tiempo se le enciende el Check Engine en el tablero y al escanearlo arroja el código P0420. Despues de llevarlo a un mecanico y a la agencia me comentaron que habia que cambiarle el sensor del banco 1 por lo que se le cambio pero siguió el problema. Posteriormente se le cambio el catalizador que estaba supuestamente dañado y duro sin encender el testigo por un mes y medio y pero volvió a encenderse. Posteriormente se le cambiaron las bujias por una mejores y solito se le quito la falla sin borrar… Leer completa
victor_b_leon de México hace 8 años  
VI
35 casos 
francisco de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, mi Jetta clásico es también 2011 ya le cambiaron el catalizador y el sensor de oxigeno llamado después catalizador y vuelve a prender el check enguine y dice problema P0420 que el catalizador está averiado y que existe una fuga cerca del sensor, y que el sensor está dañado por calentamiento, se volvió a quitar el catalizador para revisarlo y está bien, no hay fuga y el sensor está bien esta nuevo tiene 8 días que se lo cambiaron y el check vuelve a prender registrando esos problemas, ayuda que podemos hacer.
Meca de México hace 5 años
En algunos vehículos tienden a tener un fusible para el precalentador del mismo Cheka tus fusibles tal vez estén fundidos
juan ignacio perez gomez de México hace 5 años
Los fusibles estan bien
Amclaussen de México hace 5 años
El Clásico 2011 NO trae precalientamiento a través de fusible. Otros sí lo tienen.
Amclaussen de México hace 5 años
FRANCISCO DIJO: "se volvió a quitar el catalizador para revisarlo y está bien, no hay fuga y el sensor está bien esta nuevo tiene 8 días que se lo cambiaron y el check vuelve a prender registrando esos problemas...
Francisco: si el sensor se cambió y no hay fuga, y todo luce bien pero la luz no se apaga, primero trata de borrar todos los códigos de falla (con mi lector ELM-327 y mi celular, tuve que intentar VARIOS softwares como el "Torque", Torque-Lite, Scan Master y MotorData OBD, y después de VARIAS BORRADAS, por fin logré apagar la luz y aún no se prende de nuevo. Pero te aclaro que yo sé que mi carro está perfecto porque yo mismo le hago afinación y todo lo demás. De hecho desmonto el múltiple de admisión para limpiar el exceso de aceite y hasta de cochambre en cuerpo de aceleración y puertos de admisión, ya que el Clásico ENSUCIA mucho porque el sistema PCV regresa mucho aceite al múltiple de admisión y se lo traga el motor. (Mal diseño de VW). Por eso digo que sé que está en perfectas condiciones, y aún así y lograr bajas emisiones, desplegó el mentado P0420 durante dos días. El mío es 2011 y tiene apenas 64,300 km bien cuidado. Al parecer es un artificio del modelo. Te sugiero revisar a fondo el alambrado entre el sensor de Oxígeno y la computadora, así como los conectores, y si detectas que hubo entrada de humedad, aplicar grasa dieléctrica de silicón, especial para conectores electrónicos.
Hugo de México hace 5 años
Podrías checar la bomba de gasolina
Amclaussen de México hace 4 años
La bomba de gasolina NO tiene NADA que ver con el P0420... Y los Jetta Clásicos despliegan ese código SIN tener problema alguno... es un código que muchas veces es "falso", o "aparente".
Lo siento por los que llevaron su auto a la agencia y les cambiaron piezas nomás para sacarles dinero... Es un caso de mala programación del módulo de control del motor, resultando en falso código de falla. Es más, deberían ir a reclamar a la agencia!
sam4 de México hace 3 años
@AmclaussenYo creo que si tiene que ver pues habla también el código de la presión del combustible
Solucionado
Mejor respuesta (según victor_b_leon)
victor_b_leon de México hace 8 años
Muchas gracias por aportar a tu comentario Francisco. Fijate que este fin se semana me paso algo muy raro con mi auto. El check engine empezó a parpadear y de la nada empezó a temblar el auto, me orille y abri el cofre del auto y el motor precisamente estaba temblando demasiado y en el escape salia el humo como en pausas. Despues de inspeccionar el vehículo me dirigi con un mecanico que me recomendaron que tiene escaner. El mecanico inspeccionó el auto con el escaner y volvió a salir el código P0420 e inspeccionó otras partes del motor con el mismo escaner y dedujo la falla con seguridad diciendome que estaba respondiendo mal una bujia. Apago el auto quito la bujia supuestamente dañana y bingo!!!!! la dichosa bujia estaba demasiado sucia por lo cual la limpió, la coloco de nuevo, encendio el auto y sopas perico el motor del auto empezó a andar sin problemas. Le comente al mecanico sobre los cambios de catalizador, sensores y bujias de mi auto que se le habian hecho y me comentó que posiblemente me este molestando el check engine porque tal vez el sensor MAP este sucio pero le comente que ya se le habia limpiado o porque algún cable de bujias este dañado o sucio o las mismas bujias esten sucias como me suceció en este caso. Al final de esto le borró el código de error con su escaner, volvió a escanear varias elementos del auto y detecto que las bobinas de mi auto trabajaban de manera intermitente dando lectura erronea de un valor cuando aceleraba el auto. Me comento que de momento no era necesario cambiarlas ni hacerles nada de momento ya que puede haber dado lectura erronea por el problema que traia en ese momento el auto y habia que esperar a que lo probara con el uso normal. Para terminar te comento que me pidió darle unos pequeños acelerones en carretera y revolucionar un poco más el motor y fue lo que hice para lograr que salieran las pequeñas basuritas que trajera el motor. De entrada ya no se me ha encendido la luz del check engine y note que en estos días que lo traje en ciudad y carretera no me ha bajado mucho el nivel de combustible por lo cual estoy seguro de que no me gasta más gasolina como antes. Ojalá te haya servido mi experiencia. Saludos
Austin de México hace 6 años
Oye que bueno, ese mecacnico merece que se le reconozca su trabajo, otros en su afab de "Lograr un poco mas" no te hubieran dicho el fallo origen yt ehubieran hecho gastar mas de la cuenta.
Es importante no solo saber que esta fallando(sensores o sistemas) si no el Porqué esta fallando? todo el sistema de combustión interna tiene que ver con el circuito primario, los sensores que hacen el trabajo y el circuito secundario (los sensores que verifican los niveles y que advierten de algun mal funcionamiento); además de la mecánica física del motor , todo esto se tiene que ver en conjunto para encontrar la caiza Raíz del problema. De otra manera se estarán cambiando partes que no deberían ya que son monitores de aviso, que es donde muchas personas hacen su "ganancia" al cambiar cosas que no son o al decirte que se cambio tal y cual pieza cuando no es así y que finalmente cambian el que deberían, mientras ya te hicieron gastar, no le cambiaron sensores que funcionan bien y te van a dejar caer la mano de obra...
Pocas personas son honestas con su trabajo las cuales tienen prestigio reconocido, pero cobran un poco mas y con justa razón; que a la larga te dan un trabajo de calidad y garantizado. Mucha de esta culpa la tenemos nosotros cuando andamos buscando que nos salga mas barato, cuando a la larga no miramos que promovemos falsos mecánicos; que nos traigan dando vueltas con nuestros coches y gastando sensores que nunca le pusieron al vehículo. FELICITEMOS y promovamos a mecánicos que son honestos y cobren lo justo.
Amclaussen de México hace 5 años
Siento NO compartir tu impresión de que ese mecánico es tan bueno...
Para empezar, si una bujía sale muy sucia, es porque NO está encendiendo la mezcla. Debió empezar por revisar cuidadosamente el cable de esa bujía, porque doblándolo y torciéndolo un poco puede fallar, y en determinada posición presentar falso contacto o fuga de voltaje a tierra. Al parecer eso no lo hizo (o no nos dijiste). Luego se prosigue con la bobina, aunque en el Jetta el sistema de bobina es del tipo "Chispa desperdiciada" o "Wasted spark", en el que una bobina alimenta a DOS bujías al mismo tiempo, por lo que se deduce que si la bobina estuviera fallando, afectaría a DOS bujías. Finalmente, debió revisar el módulo de encendido colocado al frente de la bobina (la placa de aluminio aletada), que suele fallar MUCHO en VW, Seat etc. Luego, para colmo de los colmos, nos dices que "limpió" la bujía y la volvió a poner!!! Eso es trabajar muy COCHINAMENTE! Una bujía es algo relativamente barato, casi imposible de limpiar perfectamente, y el que la haya colocado de vuelta en el motor cuando ya estaba sucia (porque de seguro tenía una piedrita de carbón puenteando los electrodos, y entonces la cerámica del aislador se ensucia y se impregna de carbón; la única manera de limpiar era con el aparato de arena y aire comprimido de Champion, que ya no se fabrica desde hace 50 años y ya casi nadie tiene uno que trabaje correctamente!). Entonces es un mecánico chapucero. Y luego te salió con el cuento de vaqueros de que la luz "tal vez era por el sensor MAP..." y eso es una absoluta mentira. Para mayor colmo, si dice que "detectó" fallas intermitentes en la bobina, y te dice que NO hay que cambiarla, es un completo imbécil, porque una falla de encendido por falla de bobina o módulo de encendido es FATAL para el convertidor catalítico, ya que cada vez que el encendido falla, esa carga de gasolina de ese cilindro se va enteríta al convertidor, donde se quema sobre el panal y lo sobrecalienta, pudiendo fundirlo y taparlo. Así que no opines bien de un mecánico ignorante y chambón, que NO da recomendaciones sino MALOS consejos que acabarán dañando MÁS al auto. Un buen mecánico que esté actualizado, hubiera reemplazado la bobina junto con el módulo y los cables, porque en VW son poco durables y se dañan cada tres años en promedio (o antes si al cambiar bujías los jalan porque el capuchón metálico daña el forro del cable original con mucha facilidad). Y hubiera recomendado una limpieza interna de las cámaras de combustión y el catalizador con Hidrógeno+Oxígeno, para dejar el motor limpio de carbón y residuos provocados por la falla de encendido. Esa limpieza logra restaurar la eficiencia del convertidor catalítico en la mayoría de los casos en que los autos no pasan la verificación de emisiones, en promedio en un 80% de los casos, PERO, si el pobre dueño del auto siguió operando el motor con falla de encendido, al medir emisiones le dirán que el catalizador ya no sirve... y a pagar miles de pesos por otro nuevo. Cuando un motor de repente empieza a temblar, es porque uno o más cilindros dejaron de trabajar, ENTONCES HAY QUE APAGAR DE INMEDIATO EL MOTOR y corregir. Seguir conduciendo con la falla dañará el catalizador. Y eso sucede con cierta frecuencia y se ve bastante.
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Asi es que te marque deficiencia del catalizador no quiere decir que el sensor o catalizador esten en mal estado si no que no es capaz de purificar todo el humo del motor y ese fue el caso de victor que un cilindro no quemava el combustible los sensores le detectaban mezcla rica o mucha gasolina en el catalizador pero remplazando estos el problema no se soluciona por que en si el problema no es ese si no que radica en otro lado los mecanicos no todos comprendemos que los sensores son para detectar el funcionamiento del motor y no siempre que los marca estan defectuosos para diagnosticar si es el defecto hay que hacer pruevas antes... saludos
Yasir perez de México hace un año
Buenas noches amigo, tengo una audi q3 2013 2.0tfsi, la escanee y me arroja los codigos p1568, p2119, p2178, p2188, p0420,p2279, la camioneta le cambie bomba de gasolina, sensores de oxigeno, el multiple de admision, la valvula pcv, y me falla como se se jalonea y al prenderla en la mañana tarda en prender y las revoluciones bajan y se ahoga y apaga la camioneta, se me prendio el check y empezo a sacar humo y como q hace explosiones por el escape, que cree que sea ayudaaaaaa
Yonic Vargas de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, ya cambiamos cables, bobina, bujías 2 veces, catalizador y el check después de un tramo de carretera prende y arroja el código p0420, ya me tiene loco! Andando en la ciudad no lo enciende, pero al primer viaje en carretera hablamos de 40 minutos. El check enciende. No afecta en nada el funcionamiento, trabaja bien... pero no puedo lograr q ya no se encienda!! Ayuda!
Leonel Reyna de México hace 6 años
Buen día yonic, disculpa ya pudiste solucionar tu problema de jetta, saludos
mike3896 de México hace 5 años
Solucionaste tu problema yo estoy igual amigo ? saludos
Amclaussen de México hace 5 años
El código P0420 significa baja eficiencia de conversión del catalizador. PERO no necesariamente será que el catalizador ya falló, sino que pueden ser los sensores o el alambrado de estos. La condición de "Pérdida de eficiencia del catalizador" se SUPONE que existe a partir del uso de DOS sensores, uno antes y el otro después del catalizador, y se comparan las mediciones de Oxígeno. Por lo tanto, si el convertidor está envenenado (con plomo o exceso de aditivos antidetonantes, como cuando algún aficionado va al Autozone u otra tienda de accesorios y compra un aditivo "Aumentador de Octanaje", y le pone un EXCESO al tanque, pensando estúpidamente que su auto "va a jalar más fuerte") y termina ensuciando el catalizador, o por falla de encendido se llena de carbón el interior del catalizador, o por sobrecalentamiento se funde el panal de cerámica, o porque el auto ya tiene muchos kilómetros y pasa aceite y el catalizador ya se inutilizó), entonces la falla del catalizador es real. PERO, si el catalizador está todavía bien, una falla en cualquiera de los dos sensores de oxígeno o su alambrado o la conexión a la computadora es con falso contacto o el conector está sucio o se le metió agua, entonces es posible que aparezca el código P0420.
Manuel de Colombia hace 3 años
Hola ya lograste solucionar me pasa exactamente igual
Natanael Salazar de México hace 2 años
@AmclaussenOye amigo @amclaussen,yo tengo el problema del p0420, te estuve leyendo y entiendo que no necesariamente es de deficiencia del catalizador, lo escanee y determine que mi bobina está mal, pero l a duda es si eso también provoca que de la nada se apague, así andando y le muevo el arnés de la bobina y ya enciende normal,, otra pregunta es si crees que el problema de misfire ya haya dañado mi catalizador? O como puedo saber si aun esta bien mi catalizador, te agradecería si tuvieras un número de contacto para hablar más directamente, de ante mano gracias.
Filiph de México hace un año
Hola yonic, mismo caso con mi clasico 2012 y con esto no he podido verificar y que con esta falla es un problemon del tamaño del mundo en cuestion de dinero
Yasir perez de México hace un año
@AmclaussenBuenas noches amigo, tengo una audi q3 2013 2.0tfsi, la escanee y me arroja los codigos p1568, p2119, p2178, p2188, p0420,p2279, la camioneta le cambie bomba de gasolina, sensores de oxigeno, el multiple de admision, la valvula pcv, y me falla como se se jalonea y al prenderla en la mañana tarda en prender y las revoluciones bajan y se ahoga y apaga la camioneta, se me prendio el check y empezo a sacar humo y como q hace explosiones por el escape, que cree que sea ?
mauro villamil de Colombia hace 6 años
Hola leonel a mi auto le pasa lo mismo, tiene alguna solucion que me ayudes , gracias
Nico per de Uruguay hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con mi VW Jetta 2008, ya cambié sensores de oxígeno y el catalizador está funcionando bien , cambié bujías y bobina de encendido pero igual a cada 200 o 500 kilómetros prende de nuevo el check engine error 16804 deficiencia catalizador , ya no se hacerle me tiene loco
mike3896 de México hace 5 años
Que tal amigo solucionaste tu problema ? que le hiciste yo tengo el mismo problema saludos.
Rafa de México hace 5 años
Tengo un vento 2017 y le pasa lo mismo cada jueves al andar en carretera por 15 minutos se prende el Check Engine y en la agencia ya le quieren cambiar el catalizador y no quieren hacer efectiva la garantía. Supuestamente le cambiaron bujías, filtro de gasolina, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración
mike3896 de México hace 5 años
Tengo el mismo problema jetta clasico 2013 ya me trae loco este codigo saludos me dices si lo solucionaste por favor
francisco de México hace 5 años
Pues al final despues de mas de un año de estarle borrando cada vez el chekengine ya decidi dejarlo prendido y el carro a trabajado normal todo bien no esta gastalon de gasolina y bueno el check se mantiene encendido pero trabaja bien y bueno ya ldecidi dejerlo asi
AlexEspino de México hace 5 años
Hola Francisco, a mi me pasa lo mismo... la duda es, algún problema al realizar la verificación?
Amclaussen de México hace 5 años
EFECTIVAMENTE, EL GRAN PROBLEMA SERÁ LA VERIFICACIÓN! Y todo porque nuestras inteligentísimas autoridades ambientales (tanto las locales como las federales), en su INFINITA sabiduría, decidieron copiar el esquema de verificación gringo, a base de las señales del sistema OBD-II. El pequeño problemón en que van a meternos a muchos, es que los autos NO SIEMPRE despliegan códigos correctos, muchas veces el motor y el catalizador funcionan EXCELENTEMENTE, PERO, por idiosincrasia de algunos diseños automotrices, a ciertos autos le dá por encender la luz de Check-Engine SIN QUE EXISTA UNA FALLA REAL, y que esos autos midan bajos valores de emisiones. Pero eso no les importa, a ellos lo que les OBSESIONA es estar bajando y bajando límites, complicando la verificación y fastidiando automovilistas, mientras dejan que muchos verificentros "Brinquen" autos como si nada, y que circulen verdaderas chimeneas rodantes y no les hacen nada, porque es mucho más fácil joder al automovilista que al que contamina. Lo que debieran hacer es promover precios razonables en refacciones de afinación, exigir capacitación efectiva a los mecánicos y talleres, corregir la pésima falta de sincronización de semáforos, dejar de colocar estúpidos postecitos, jardineritas y camellones que estrangulan la libre circulación; en fin, la MAYORÍA de las estúpidas y miopes medidas que han impuesto en los tres últimos sexenios. El problema del mexicano es de cultura: una gran mayoría prefieren dejarse de ocupar de una buena y correcta afinación, y ante el alto riesgo de que les rechacen la calcomanía en la verificación, optan por la vía fácil; arreglarlo con dinero. En vez de gastar ese dinero en una cuidadosa afinación (Bujías nuevas, Filtros, cambio de aceite con uno de calidad optima, lavado interno de motor, uso de gasolina Premium, revisión previa de emisiones, etc.) lo cual es resultado de que nuestros gobiernitos comunistoides decidieron que se verifique cada 6 meses. Esto encarece el mantenimiento y, para colmo, llegan autos bien al verificentro, y LOS RECHAZAN. Eso es resultado de que la verificación es ya muy compleja, requiere calibración y recalibración, usando gases patrón caros y sensores que se debieran cambiar ANTES de que fallen (NO son eternos, pero a los dueños de Verificentros les duele el codo, y porque las autoridades también los extorsionan a ellos!). Ni modo, así es la CDMX, y así se las gastan también en el gobierno federal (recordemos que los estúpidos defensores del medio ambiente federales complicaron mucho con sus contingencias simuladas y con valores irrazonables, todo en un afán de sentirse importantes, siendo que no sólo son idiotas, sino necios. El verdadero cuidado del medio ambiente se da cuando una ENORME mayoría de los vehículos presentan valores RAZONABLES Y ALCANZABLES, no cuando a estos estúpidos les dá por bajar límites a lo idiota y entonces mucha gente prefiere pasarse la verificación por el arco del triunfo pagando un "brinco". Con los actuales límites de contaminantes y las numerosas fallas de los verificentros, además del precio de refacciones de afinación, resulta MENOS CARO pagar un "brinco" y exigir que "pasen el auto" a fuerzas, que lograr que un auto promedio logre pasar con límites razonables y ALCANZABLES. Esto NO lo entienden en los gobiernos. Cada funcionario que llega al puesto quiere dejar su "huella" bajando otro poco los límites, e introduciendo dificultades, porque en su deforme mentalidad, ellos son algo así como los "salvadores del planeta". Pasa todo lo contrario. Se termina promoviendo la corrupción y fastidiando al automovilista, so pena de dejarlo sin circular demasiados días. Éstos terminan adquiriendo un segundo y hasta tercer carro para el mentado día de "NO-Circula", y esos autos que no pueden ser caros ni estar en perfectas condiciones terminan siendo manejados por el hijo, la cuñada, el compadre y el vecino, y en vez de mejorar el ambiente, estos gobiernos en realidad terminan EMPEORÁNDOLO, y de paso fastidiando a muchos ciudadanos.
Rafa de México hace 5 años
Me dice el mecánico que no hay solución que planta sabe pero no hace nada y la agencia y muchos talleres hacen su agosto

Está relacionado con el código 11565
Bernardo de México hace 5 años
En un gol lo corregí cambiando sensor de temperatura. Se había colocado uno genérico y arrojo fallo P0420 se regreso el original y se elimino fallo. El auto trabajaba con normalidad solo tenia testigo encendido.
Adrian de México hace 5 años
Oye de cual sensor de temperatura dices? es el que va en la toma de agua?
ragonza de México hace 3 años
Disculpa mi ignorancia, el sensor a qué te refieres es el del anticongelante de motor o al sensor de temperatura ambiental?
lauro de Colombia hace 5 años
Hola buen día, tengo el mismo problema y no se que mas hacer para que se apague la luz del check, el carro esta bine de consumo y rendimiento.
Adrian de México hace 5 años
Yo tengo el mis detalle, así lo voy a dejar, solamente que así no pasará la verificación.
Severo de Estados Unidos hace 5 años
Buen día. Prueben reemplazar el tapón del combustible. Un tapón defectuoso provoca un falso código del sensor de oxígeno. Saludos
fasto de México hace 5 años
Jaaaaa...Despues de leer todos los comentarios que son similares a mi situacion actual he decidido dormir traquilamente e ignorar el check, si ya cambie el sensor largo, el catalizador, solde una fuga en el múltiple de escape, ya no le voy a invertir mas lana, de todos modos se siente bien el coche, voy a dormir tranquilamente sabiendo que puedo seguir gastando y el odiado check del catalizador va a seguir en sendido carcomiendo me el cerebro
Adrian de México hace 5 años
Yo ya hice lo mismo, tienes toda la razón
HaroldB de Colombia hace 5 años
Buena tarde. Mi Jetta Clásico 2011 también hace ruidos esporádicamente un click, click, click y luego pasa. Que será ese ruido??
Adrian de México hace 5 años
Ese sonido es cuando se activa la válvula que esta en el canister, es normal, significa que cuando el canister se llena de gases la válvula se abre y los envía al múltiple de admisión.
Amclaussen de México hace 5 años
La bobina NO falla! Es el módulo de encendido el que falla... Es la placa de aluminio aletada que está sobre el frente de la bobina y que al recibir la corriente de aire caliente del ventilador del radiador, se calienta y a la larga se dañan los semiconductores. Mal diseño de VW. Hay que cambiar ese módulo (en Autoeléctrica Reyes lo venden solo, sin la bobina). Y añadir un escudo térmico hecho de lámina de aluminio que sirva para evitar que el aire caliente del radiador le pegue directo a la bobina con todo y módulo. La lámina debe estar separada de la placa aletada para que circule aire, pero que ataje la corriente de aire caliente de los ventiladores del radiador. De otro modo, acostúmbrense a cambiar la bobina con todo y módulo (si no consiguen el módulo solito) a cada dos o tres años! Es negocio... Antes de comprar el módulo, chéquen la bobina con un multímetro y comparen las especificaciones, así sabrán que la bobina en sí está bien, y que sólo falló el modulo. Los códigos de falla que dá un módulo mal son los de "Misfire".
Chelo082 de México hace 4 años
Tengo ese código... 16804. Entonces que me recomiendas hacer primero?
El Ingeniero de México hace 4 años
Checa la resistencia en las torres de la bobina con un multímetro. Lo más probable es que estén bien, entonces es que falló el módulo. Ese lo venden suelto en Auto Eléctrica Reyes, si no, hay que comprar la bobina entera con todo y módulo. A mí me dieron mas o menos buen precio en una agencia VW (lo cual es raro, pero de vez en cuando sucede!), y la ventaja es que dan 6 meses de garantía, mientras que en todas las refaccionarias, salen con su pinche pretexto de que "En piezas eléctricas NO hay garantía". . .
Alex de México hace 4 años
Wow, no pensé que fuéramos tantos con él mismo tema!. Por si les sirve... además de todo lo que comentan no sé si alguien ya noto también que dentro del auto en ocasiones se calienta mucho el ambiente derivado del calor excesivo que emana el escape?. Yo igual tengo el Jets 2011 clásico y sufro exactamente lo mismo de código p042 aparentemente no pierde funcionalidad el coche y no se siente pérdida de potencia, pero si consume mucha gas y en las mañanas huele a combustión cruda, es decir a gasolina por el escape.
Amclaussen de México hace 4 años
Un calentamiento "Excesivo" no es normal, a menos que el sistema de inyección esté dejando pasar demasiada gasolina al convertidor (inyectores sucios, en los que una basurita dura "Calza" abierto a algún inyector, y éste gotea continuamente). O un fallo de módulo de encendido o Bobina, o cables de bujías, que produce un código de falla de "MISFIRE"...
Comprate un lector de códigos ELM-327 en Autozone y baja las aplicaciones de Torque o MotorData OBD en tu celular, y así puedes revisar los códigos de falla y hasta borrar alguno que no sea una falla real. Seguir usando el auto con falla de encendido o "Misfire", dañará irremediablemente el catalizador, y es caro reemplazarlo. La "bobina" del VW motor 2.0 es MUY DADA A FALLAR, pero no es en realidad la bobina (sólo raramente), sino el Módulo de encendido que va colocado encima de la bobina. Desafortunadamente, VW no vende el módulo de encendido solo, sino que te venden la bobina completa (unos 1,300 pesos), y eso corrige el misfire. También se dañan solitos los cables de bujías (el capuchón metálico los va dañando justo por su orilla afilada, mal diseño de VW!). Esos cables se pueden checar con un simple multímetro comprado en una comercial Mexicana o Chedraui o Walmart por menos de 200 pesos! Los cables nuevos valen unos 600 pesos. Finalmente, NINGÚN ADITIVO corrije esas fallas. Lo único que puede salvar un convertidor semi-carbonizado por exceso de gasolina o fallas de encendido, es una LIMPIEZA CON HIDRÓGENO+OXÍGENO... busca el negocio "Descarbonización Automotriz" en el callejón de Teopancatitla #18 en la CDMX. Ellos suelen SALVAR más de la mitad de los convertidores reportados como "Dañados" y pueden ahorrarte mucho dinero, o pasar mejor las verificaciones. De hecho algunos aditivos para "ayudar" a pasar las verificaciones, son malos remedios, porque sólo funcionan de momento, pero dañan al catalizador y a la sigente verificación ya no sirve...OJO!!! En cambio la limpieza con Hidrógeno+Oxígeno no hace Ningún daño y puede salvar un catalizador que ya no es nuevo o que ha sido abusado por fallas en la inyección o el encendido.
Yasir perez de México hace un año
@AmclaussenBuenas noches amigo, tengo una audi q3 2013 2.0tfsi, la escanee y me arroja los codigos p1568, p2119, p2178, p2188, p0420,p2279, la camioneta le cambie bomba de gasolina, sensores de oxigeno, el multiple de admision, la valvula pcv, y me falla como se se jalonea y al prenderla en la mañana tarda en prender y las revoluciones bajan y se ahoga y apaga la camioneta, se me prendio el check y empezo a sacar humo y como q hace explosiones por el escape, que cree que sea?
Guspi de España hace 4 años
Buenas noches desde España yo tengo un polo y estoy en las mismas con el fallo p0420 , le cambié las bujías , la sonda lambda , le hice una limpieza de inyectores , filtros de gasolina y aire , interruptor de sonda de temperatura y la sonda también , y no hay manera de que el maldito fallo deje de salir , dicen que hay un aditivo específico para catalizador que al menos se hacen más kilometros y no aparece el fallo. Probaré con eso , creéis que si borró el fallo pasaré la ITV? O por culpa de ese fallo da mal los gases.
Amclaussen de México hace 4 años
Guspi: A mi Jetta Clásico 2011 con apenas 67,000 kilómetros recorridos, le salió ese código P0420 hace unos meses. Lo alcancé a borrar con mi modulito ELM-327 comprado en una tienda Autozone local y empleando VARIOS de los software que se bajan como APPs en el Smartphone, entre ellos el Torque-Pro, el Torque Lite, el MotorData OBD y el ScanMaster. Tuve que darle tres veces "Erase DTCs" y eso causó que los monitores del sistema OBD-II no aparecieran todos durante unas tres semanas de uso diario del auto, pero tras esas 3 semanas, se restableció el único monitor que faltaba (el del sensor de O2), y ya no ha vuelto a aparecer el maldito P0420. El carro NO presentaba síntoma alguno e incluso una medición estática de emisiones indicó niveles normales de todos los gases, por lo que ese código debe ser una falla ficticia del sistema VW, pero NO ES REAL. Los lectores de códigos como el ELM-327 son muy baratos y con un Smartphone o una Tablet le dan a uno el poder de diagnosticar bastante bien el auto sin tener que acudir a un taller, y también permiten BORRAR los códigos de falla. Borrar códigos sin revisar el auto NO DEBE HACERSE nada más por borrar, sino que hay que revisar bien para conocer si la falla es real, o como en mi caso, es ficticia.
Wilmer de Ecuador hace 4 meses
Buen día soy de Ecuador, tengo un chevrolet tracker modelo 2019 y tengo el código p0420, le e cambiado la bobina y también le e colocado las bujías originales y sigue marcando ese código, la potencia del vehiculo funciona bien, e incluso lo han revisado los sensores los cuales están bien, el catalizador esta bien la cerámica esta blanca no hay suciedad, lo resetean y se quita el check unos 60 km y luego regresa el check. Por favor alguna solución.
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Epc prendido

Volkswagen Jetta 2002 jetta trendline 170000 kms
Les cuento mi experiencia: tengo un jetta trendline 2.0lt mod 2002 automatico y ocasionalmente prende el testigo de EPC en mi tablero y de repente deja de acelerar, por lo que tengo que ahorillarme, apagar el carro y volverlo a prender para avanzar normalmente (algo sumamente tedioso y peligroso a la vez); conozco a un mecanico de la VW y le paso el scanner de la agencia y marcaba que tenia un error en la mariposa (cuerpo de aceleracion) entre otros errores mas, por lo que procedio a limpiar la mariposa con un liquido que no me acuerdo su nombre, despues borro los codigos de error y por ultimo… Leer completa
dmitri de México hace 10 años  
DM
184 casos 
Jerry de México hace 10 años
Pues Mira amigo no se que tan especializado este el mecanico de VW que nos cuentas yo lo unico que te puedo decir esque si deberias estar seguro que realmente sea el cuerpo de aceleracion porque si te gastas este dinero y resulta que es otra cosa imaginate el gasto innecesario que vas a hacer yo me canse de llevar mi auto a la agencia porque puro cuento y servicios mal hechos porque contratan pura gente inexperta y desde que yo encontre a un ingeniero que tiena conocimientos en autotronica no eh tenido mas gastos infructuosos y todo bien
may4036 de México hace 10 años
Mi hermano ni hay liquido especial ni tampoco un voltimetro especial que tenga la agencia de vw smplemente el ajuste que hacen a la mariposa es graduarle la inclinación y eso con cualquier vagcom se lo haces pero no te recomiendo cambiar cuerpo de aceleración empieza con el sensor maf consigue uno prestado de un jetta que jale bien y cámbiaselo por q eso se puede deber a fugas de aire un servidor tenia el mismo problema le hacia el ajuste y me duraba poco cambien maf y revise fugas de aire y con eso quedo, te aconsejo revises fugas de aire y después lo del sensor y una buena limpieza a la valvula epc que es la que ensucia el cuerpo de aceleración
osito de México hace 9 años
Yo soy mecanico automotriz y me he encontrado con el problema que prende el epc en el tablero de instrumentos de color amarillo,saco codigos de falla y me dice que es el cuerpo de aceleracion entre otros codigos,pero la falla real se encuentra en el sensor del cigueñal,no compren cuerpos de aceleracion pq solo van a gastar inutilmente,la falla que se presenta es:aparece EPCen el tablero de instrumentos,perdida de potencia y en ocasiones hasta se apaga el motor...espero que mi comentario les sirva saludos...
Chacho de México hace 9 años
Hola saben k yo tengo el mismo problema del EPC k prende pero sigue trabajando igual no hay variación en el motor a k se deberá?
MATIAS MENDOZA de México hace 9 años
Tengo problemas con el cuerpo de aceleracion, me lo limpian y trabaja un mes aprox. Y vuelve la falla, hare lo que dice el amigo que recomienda revisar el sensor del cigueñal y el sensor maf, por que el cuerpo de aceleracion en la agencia cuesta casi 10mil, y pa que no sea, si soluciono mi problema les compartire la solucion, gracias por los comentarios aqui leidos,,,
atajo de México hace 9 años
A mi paso con un jetta trendline A4 2003. El carro de repente se apagaba... luego encendia y aperecia EPC. LO FUE HACIENDO MAS SEGUIDO y resulto ser un falso contacto en un fusible a un costado del volante con un icono de un motorcito...por si a alguien le sirve
Gilberto Villegas de México hace 9 años
Tengo un jetta vr6 automático 2001 lo acabó de arreglar de la transmisión, lo utilice 2 días y me prendió el EPC en el tablero y pasa lo mismo q comentan se desacelera y parece q no tiene tiene fuerza ni para prender entonces si serán los sensores q mencionan ? O algo de la caja de velocidades ? O sea q no me la hayan arreglado bien la verdad estoy desesperado
nayeli de México hace 9 años
Hola buena tarde tengo un jetta modelo 2000 turbo y me hace lo mismo tiene algún numero, donde ponerme en contacto con usted me urge que revise mi auto yo vivo en cuautitlan izcalli
MACCI de México hace 9 años
Pues yo tengo un NUEVO JETTA 2012 prende EPC y el simbolo de motor deja de acelerar y se apaga, hasta que lo apago y vuelvo a encener o le quito y vuelvo a poner el relevador; me dijeron era el relevador se le cambio y funciono bien un rato, pero sisgue, esto lo hace cuando en general cuando salgo a carretera y luego en ciudad se apago o no acelera creo que ya es una defecto de marca por los comentarios que veo, que sis deberian de perfeccionar. Otro mecanico dijo que era la bomba de gasolina bastante costosa, pero en la agencia lo deje unos tres días y no fallló, descartada la bomba pero tal vez pueda ser un sensor. Lo tomare en cuenta. El escaner marca una falla en el árbol de levas pero ya se checo y no. Total no ha quedado.
Gio de México hace 9 años
Mismo problema jetta 2012 encendió la luz epc y check ya ácido al mecánico, lo acabo y Dojo que era el cuerpo de aceleración, lo compre nuevo en la agencia, se lo cambio, le dio unas vueltas y nuevamente presentó la falla. Lo apogo y cuando lo prendo ya no tiene las luces de epc ni check o luego prende solo epc pero igual sigue fallando...
Alguna experiencia similar y como lo solucionaron?
Divanni de México hace 9 años
Es el sensor del cigüeñal sólo les recomiendo comprar el original cuesta alrededor de 1500.00
macci de México hace 9 años
Cambie el sensor del Cigüeñal y ya funcion y no prende EPC ni nada mas noes otra cosa mas que eso Gracias.
feradame de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema en un jetta 2005 y ya le he cambiado el sensor del pedal de aceleración , el sensor del cigüeñal y he calibrado la mariposa y en ovaciones me ha dejado de prender por 1 mes y una ocasión reprograme la computadora y me duro 3 o 4 meses sin prenderme el EPC pero con el tiempo vuelve a aparecer , si encontraran una solución a este problema que veo que etsan común en los jettas se los agradecería.
D' SERGIO de México hace 9 años
Es correcto, yo tengo un bora y me encendio el epc, se lo cambie por uno nuevo original que me costo $550 pesos y se corrigio la falla.
lalo de México hace 9 años
Entiendo que este testigo prende por diferentes causas, cuando leí sus diferentes comentarios me asuste por los costos que me podría generar, pero al leer mas comentarios y ver que podría ser un solo foco primero lo verifique y SIII eran los focos de el stop que se fundieron los cambie y se apago el testigo, ojala no me pase lo de el cuerpo de aceleración.
D' SERGIO de México hace 9 años
Si efectivamente, en mi caso cuando se encendió el testigo EPC a su vez aparecieron otros codigos, pero una vez que cambie el sensor del cigueñal estos desaparecieron y hasta ahorita no he tenido algún otro problema.
YORWING de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un jetta 2008 2.5 y mi crro prendio la luz de epc y y mi carro esta como bloqueado y no m acelera mas de 20 y l compre el cuerpo de aceleracion y aun esta con la falla ya no c con quin ver mi carro y nadie m resuilve
Jetta Jetta... de México hace 8 años
Hola, en lo personal tengo un JETTA sport 2013 y se encendio el EPC, perdió potencia (nada) y me informan que es el CUERPO DE MARIPOSA.
Jeimar de Colombia hace 8 años
Grave!!! que estos carros tan nuevos molesten. Me habían dicho que volkswagen era excelente!!! Tengo un Jetta 2014 mnos de 30 mill Kms y ya tiene ese sensor prendido.
Christian de México hace 8 años
Tengo un clasico 2012, le prendió el epc y en ocasiones cuando salgo a carretera se apaga, en otras ocasiones sigue prendido, hay veces en que voy pisando el acelerador y deja de acelerar, luego quito mi pie del acelerador y lo vuelvo a meter y sigue acelerando me dijeron que quizá sea el cuerpo de aceleración, le metieron escáner y marcó la falla en el interruptor del pedal de freno, ya se lo cambie y la falla sigue siendo la misma, el encendido del epc y que deja de acelerar un poco, alguien que sepa cómo solucionar o que haya tenido una falla igual, por favor díganme como corregirlo
Alonso de México hace 8 años
Alguien tiene una foto de la pieza llamada Mariposa
Charly mac de México hace 8 años
Ami. Solo. Me. Aparec esa leyenda de epc pero solo cuando llueve mucho. Y q. Pase mucho tiempo bajo la lluvia. Ya sty. Desesperado. Algun buen técnico que me sugieran soy de monterrey
Jerry de México hace 8 años
Charly pero que códigos de falla te da el escaner ya que muchos de los comentarios aquí expuestos son reales pero cada sensor ó actuador tiene entre 4 a 6 códigos de falla y te puede ocasionar una falla
rokstarchef de México hace 8 años
Aplica para el clasico en mexico ¡¡ misma falla solo que es 2015 :/
hector de México hace 8 años
Tengo un carro jetta a4 2003 me aparecio el testigo epc lo que hacia era que se desaceleraba y solo volvia ala normalidad ya despues me hace falla se desestabiliza el motor la ultima falla que me hizo se apago por completo ya no quizo funcionar y al otro dia prendio normalmente y el escaner no se puede comunicar con la computadora si alguien me puede ayudar gracias...,
D' SERGIO de México hace 8 años
Ante tal falla, recomiendo chequen el sensor del cigueñal, ya que a mi me paso algo semejante, se encendió el sensor EPC perdió potencia, le metí el scanner y me arrojó varios códigos más, le cambie el sensor del cigueñal y hasta el momento no he tenido problema alguno.
J2014 de México hace 8 años
Jeimar el Jetta 2014 puede ser que encienda el epc por haberlo corrido a alta velocidad entra el epc o por que se le hizo la verificación. Así me paso pero el mecanico se lo quitó incluso si lo preendes y apagas 30 veces desaparece por completo.
Jazmín de México hace 8 años
Hola!! Buenas noches, leo sus comentarios ojala alguien me ayude,yo tmbn tengo prendido el epc de mi jetta vr6 2000, pero la falla es que a veces batalló para encenderlo y me han dado mil diagnósticos, y el último fue el sensor de oxígeno, la vdd me urge unconsejo o experiencia similar!! Gracias!!!
PedroX de México hace 8 años
Sigo con mi problema jeje, estos cacharros son dolor de cabeza, el mio es un ibiza 1.6l 2007 motor de gol polo o crosfox, total le metí el vagcom y me apareció error en MAP y sensor de oxigeno, el MAP esta muy raro ya que compre un Bruck y lo reventó a los 2 días el segundo lo metí original y traz a los 6 días volvió a marcar no se que hacerle también le cambie el cuerpo y calibramos y sigue igual, el mio se acelera después de un rato y de 1500 a 2000rpm en alto total y cuando quiere se bajan las revolución es o hasta que vuelvo a arrancar, le quiero cambiar el sensor de cigüeñal pero es bajar toda la transmisión ya que va en un reten de la flecha me parece. :X que me recomiendan.
PedroX de México hace 8 años
A perdón se me olvido agregar el EPC aparece y desaparece y da unos tirones feos de desaceleración, y cuando estoy en un alto se apaga sin darme cuenta a veces enciende normalmente o a veces tarda unos llavasos o esperar y hasta que arranca me he ganado unas buenas mentadas jajaja. Filtro gasolina , bobina cables MAP todo nuevo ayudas...
alexito de República Dominicana hace 8 años
Saludos tengo un jetta 2001, y enciende el epc y en ocasiones deja de acelerar y hasta se apaga, lo lleve al mecanico y chequeo el cuerpo de aceleracion,la electricidad y todo esta bien y el carro aun sigue fallando...me podrian dar una orientacion de lo que puede se
Negro ortega de México hace 8 años
Hola yo tengo un volkswaguen jetta 2004 y deje mi carro parquiado y encendido y cuando quise dar rebersa la palanca de velocidad se me trabo y no podia dar reversa y me salio la luz EPC si alguien podria ayudarme
Vwvr6 de México hace 8 años
Es solo el sensor de cigueñal
Negro ortega de México hace 8 años
Hola vwr6 ese del sensor del cigueñal es la respuesta para mi gracias
ANGEL de México hace 8 años
Hola b uen dia tengo un jetta 2001 1.8 turbo y se me prendio en el tablero el epc y el mecanico me dijo que era la garganta o cuerpo de aceleracion se le cambio y al mes y medio se volvio a prender pero antes al prender el epc se descalibraba la garganta y el pedal del freno se ponia duro y ahora que se prendio de nuevo lo lleve con el mecanico y lo escaneo y me comento que no le marco nada de la garganta que marcaba el sesor 2 banco 1 de oxigeno que tenia una resistencia muy alta y esta vez ya no se descalibro la garganta y el freno funciona normal alguien sabe porque pasa esto y que debo hacer.
Roberto magaña de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un jetta europa 2004 y tiene el mismo problema enciende el EPC e pierde fuerza pero me dicen que son dos sensores de oxigeno que lleva como saber cual es el que falla
D' SERGIO de México hace 8 años
Scanealo y podrás determinar que sensor es el que tendrás que reemplazar y si persiste la falla checa tu sensor del cigüeñal.
ganzo de México hace 8 años
El mío es 2015 y ya encendió el EPC que tengo que hacer
Mario7836 de El Salvador hace 8 años
Que problema ese testigo de EPC; tengo un jetta 2012 e igual cuando se enciende lo apago, lo vuelvo a encender y se le quita... En definitiva leo 3 posibles causas: cuerpo de aceleración; map sensor o sensor de cigüeñal... Pero cual es la mas certera... Que alguien nos oriente
Vochomano de México hace 8 años
Ayuda amigos tengo el mismo problema con mi jetta 2010 soy de Gto y tengo este problema EPC ace ya 2 meses ya le cambie pedal, Cuerpo de aceleración,, sera que si le cambio el sensor del cigueñal quede YA BIEN por que al sanearlo no marca este sensor apoyo por favor...
ARTURO de México hace 8 años
Tengo un jetta 2005 con el mismo problema el scanner me marca los inyectores pero todos que estan mal, ya le cambie la bomba de gasolina, cables bujias,
BETO de México hace 8 años
Hola mi problema con mi carro es que no se mantiene prendido ya cheque y si pasa gasolina
Marcos de México hace 8 años
Tengo un problema con un Jetta 2001 de epcA ver si alguien me puede ayudar
PedroX de México hace 8 años
Hola a todos, les comparto la respuesta a mi problema, al final todo radico en un par de cables quemados, les recomiendo mucho checar las lineas que viajan a la ecu, también si tienen posibilidad de adquirir un vagcom para escanear ustedes mismos sus autos, el mio marcaba el sensor MAP se le cambio varias veces y jalaba un rato pero al final de cuentas era un el cable que alimentaba este sensor a simple vista estaba bien pero por dentro estaba quemado oxidado. Se remplazo por un cacho de cable y magia fin de la historia, recomendable checar lo con el multímetro su continuidad de preferencia que tenga bocina para que emita un pitido de continuidad. Cualquier duda o si requieren datos de contacto de interfaces vag aqui andamos, Saludos.
Marcos de México hace 8 años
Tengo un Jetta 2001 el A4Se me prende el ecp. No se apaga nomas me deja de acelera Lo apagó y vuelve Hace de edad
julio de México hace 8 años
Y tengo un jetta 2006 se me enciende el EPC pero jala bien el prblema es que abeses no quiere acelerar y enciende pero se esta jaloneando el carro y empieza a apestar a algo qmado pero no es la temperatura ya no se que hacer espero aguien me pueda ayudar...
PedroX de México hace 8 años
Ya lo escanearon? Si no compra un Vagcom están muy baratos al rededor de 500 pesos del escaneo en taller te cobran 300 mas o menos, saludos
carlos de México hace 8 años
Yo tengo un clasico 2012, se me prendio el epc en una ocasion, lo lleve a revision y no le encontraron nada, salvo que un foco de la luz trasera estaba fundido, se lo cambie y ya se quito el epc y no se ha vuelto a prender
Hector de México hace 8 años
Jetta 2002 1.8
Cómo leí aquí en comentarios anteriores prendió el epc y check engine pregunta para los que cambiaron en sensor del cigüeñal el escanear detectaba que era ese sensor el fallo o porque lo cambiaron como dieron que era ese sensor , ya me checar on la computadora garganta y me dice que es el pedal pero el pedal ya se lo cambiaron y nada , solicito apoyo ya algo dedespertado me encuentro... saludos
PedroX de México hace 8 años
A mi me apareció pero fue aleatorio, como tengo el escáner borraba y checaba a cada rato, dos ocasiones me apareció que la falla era el sensor de posición. Cigüeñal a parte de MAP y sensor de oxigeno. Te comento a final de cuentas fue una linea de la computadora al sensor MAP este ocasionando sin fin de errores en otras áreas.
Te recomiendo que te bases en los errores que te mande el escáner de menor a mayor importancia, también te recomiendo que te hagas de un vagcom cuesta 399 pesos en mercado libre, y es muy fácil de usar con una laptop convencional.
Saludos.
NAPS de México hace 8 años
Tengo un jetta mod:99 VR6 y se le prendio el epc pero todavia no presenta ninguna falla. Le haré la limpieza del cuerpo de aceleración y veré si con eso se apaga el testigo
Rigo de México hace 8 años
Tengo un jetta 2.5 2009 tipo bora, y me prende el EPC pero cuando prendo las luces se apaga el foco EPC, no presenta fallas, quiero saber qué es.
PedroX de México hace 8 años
Para Rigo, solo revisa bien los focos de stop que enciendan bien al preionarlos, los cuartos direccionales etc es un foco fundido mu proabemente,. Saludos.
David de México hace 8 años
Buenas a mi me prende el epc tengo un jetta 2006 me empezó a prender el testigo de epc cuando note que la luz del stop no prendia solo cuando pisaba el pedal del freno muy fuerte entonces cambie el sensor del pedal del freno y asunto areglado espero les sirva esta informacion.
Chato de México hace 8 años
Acabo de cambiar el aceite, su filtro y aire también. Al recorrer aproximado 2 km y pisé el pedal de freno, se prendió el EPC, ya no se apagó. Que puedeser. Es un jetta Europa 2010.
Omar de México hace 8 años
A mi me encendio el EPC y así duro mucho tiempo y no me daba falla, algun dia en un rato de oscio se me ocurrio revisarle todos los focos y cambiarle los fundidos y magicamente el codigo se apago
Luis de México hace 8 años
A mi me aparece el epc en el tablero solo cuando le doy llave y la falla la hace esporadicamente (deja de acelerar) el pedal del acelerador no responde
Ayuda de España hace 8 años
Donde lleba el sensor de cigueñal
Tengo el Mismo problema me prende epc y no acelera es 2005 Audi A6 Quattro
paco cuautla de México hace 8 años
Falla resuelta en un jetta 2013 cuerpo de aceleracion dañado internamente, una tierra de la computadora y el arnes. La falla q presentaba era testigo EPC Y CHECK prendido dejaba de acelerar
cesar de México hace 8 años
Tengo un jetta a4 2004 tengo el mismo problema se prende el EPC y se desacelera y cuando acelera se jalonea mucho traigo un filtrod e alto flujo me comentaron que ese era el error ya que jalaba mas aire de lo normal y ensucia el cuerpo de aceleracion cren que sea eso??????
Castilla de México hace 8 años
Buen día a todos leeo sus comentarios, y lo que pasa es que tengo el mismo problema tengo un jetta A6 modelo 2012 y se encendió el testigo ( epc ) y estoy checando a que se debe y cual es la. Solucion mas rapida y barata ???? Espero alguien me pueda apoyar muchas gracias. Saludos
Marcelo de México hace 8 años
Buen día tengo el mismo problem a del EPC... en la agencia dijeron que era el cuerpo e aceleracion y el sensor del cigueñal, despues un electrico le puso el escaner marcaba falta de voltaje.
- Cambie el cuerpo de aceleración
- Cambie el sensor del arbol de levas ( original)
- cambie la batería

LA falla se quita una semana y después aparece...

Vendo el cuerpo de aceleración que quite por si lo quieren probar , estoy en MTY MEXICO
Eiro de México hace 8 años
Buen dia, tengo un jetta a4 2005 motor 2.0, la falla que presenta es la misma ya mencionada, enciende el epc, y a su vez tiene variaciones de aceleración,ya se le cambio el cuerpo de aceleración se le dio mantenimiento al sensor maf y se cambio el sensor del cigueñal, alguien que me recomiende que se puede hacer, ya que estoy desesperado y la falla perciste,algun taller que me recomienden... soy de monterrey
CARLOS de México hace 8 años
Hola soy Carlos az. En este momento he leído cada uno de sus comentarios , en mi. Caso tengo un yetta 2011 clásico prende en el trabajo EPC Y EL CHECK ENGINE también tengo una luz del stop fundida bien primero cambiaré el foco de persistir cabiare el sensor del cigüeñal en su momento le avisó si funciona sin tocar el cuerpo de aceleración estamos pendientes gracias
PedroX de México hace 8 años
Checalo bien cambia foco, pero si mejor pasale un escáner y a ver que te arroja.
Eiro de México hace 8 años
Con respecto a mi comentario, al cambiar el sensor del cigueñal, es necesario re configurar, para que el testigo no quede registrado en la memoria y siga presentando la falla, si alguien me puede sacar de esa duda se lo agradeceria
Alma de México hace 8 años
A mi me prendió el epc y quedaba el stop prendido un eléctrico revisó con su scanner y le cambio una pieza que ya no volvió a prender q va abajo del volante y lo calibro también en tiempo no fue costoso 1800
Aldo Romo de México hace 8 años
Alma, sabes si fue la pieza que activa los stop? Tengo la misma falla pero mi auto nunca falla al acelerar, yo me voy mas por el stop.
hector de México hace 8 años
Tengo un jetta 06 me encendip la luz epc y perdio fuerza y se mata. Puede ser el sensor del cigueñal o q puedo revisar yo mismo. Gracias de antemano
Richard de México hace 8 años
Yo tengo un Jetta 2005 e igual me marca el epc y de repente pierde potencia y deja de acelerar, ya le hice su afinación,cambie cables,cambie el cuerpo de aceleración, los dos sensores de oxígeno, la bomba de combustible y revise la computadora anda perfecta,ninguna luz de stop fundida no sé qué pueda ser, agradezco sus comentarios.
Zacatecas de México hace 8 años
Qué tal, yo tengo un passat 1.8 turbo 2002, prende la luz EPC, el motor comienza a temblar, pierde potencia y no responde el freno, cuando lo pongo en neutral el motor se estabiliza y reacciona el freno, alguien que me diga por favor cuál es el problema, se lo agradecería mucho.
Arma de México hace 8 años
En cuanto al problema del passat 2002, yo tenia el mismo problema con un jetta 2007 nuevo, a la semana de usarlo se me amarro el carro y el freno no respondía. Llame a la agencia y fueron a verlo, solo le cambiaron un bulbo que lleva en el acelerador y se corrigió la falla.
Joss de México hace 8 años
Jetta 2013 presenta EPC y pierde potencia, lo apago y vuelve a fincionar, pero adelante otra vez se prende EPC y pierde potencia, desaparecen las velocidades en el tablero y tambien se prende el testigo del motor. In mecánico pasó escaner y me dijo que era el cuerpo de aceleración, lo llevé con otro y este me dijo que era el cuerpo de valvulas ya que los carros de este tipo tienen esa falla pues al llegar a los 53 mil km. Comienza a fallar el cuerpo de valvulas y hay que reemplazarlo. Hay quienes ofrecen reparalo com garantía de 1 año. Voy a hacer el intento y les comemto si se arregló el problema.
Arqui de México hace 8 años
Es muy interesante leer todos sus comentarios. A mi auto un jetta estandar Europa 05. Que sacamos de agencia en su momento, le ha encendió el EPC, no presenta desaceleracion ni ninguna diferencia en el manejo. Intentaré sus soluciones, gracias por compartir!!
migue de México hace 8 años
Mi auto es un jetta 2009, quedo fijo el testigo EPC, hasta ahora no he tenido problemas, arranca normalmente, no se si es normal o hay que hacer una limpieza al cuerpo de aceleración. Espero respuestas. Gracias.
Jhone de México hace 8 años
Tengo un jetta 2001 1.8 turbo y le prendió igual el epc y de repente se me apaga y pierde potencia será que hay que cambiar el sensor del cigüeñal...

Se activa el inmovilizador de fabrica y no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 Motor 2000 AEG 160000 kms
En el cuadro o tablero aparece el icono del inmovilizador de forma intermitente y por consiguiente el vehiculo no da marcha; en otro sitio web vi que hay que dejar el encendido x unos 15 minutos puesto o desconectar la bateria y se reinicia la computadora para luego dar marcha; a veces hay que esperar hasta una hora, es bastante molesto sobre todo cuando se tiene prisa o se queda en lugares peligrosos. Que se puede hacer para solucionar esto tan molesto? Tiene solucion? Agradecere muchisimo su ayuda, gracias.
Lagond de Guatemala hace 10 años  
LA
50 casos 
Quique de México hace 10 años
El switch de arranque tiene que reconocer el chip que tiene la llave para que no arranque con cualquier llave que tenga el mismo grabado de lo contrario al girar la llave el motor gira pero no prende. Puede estar dañado el switch o la llave, pero puede ser algo mas simple. Yo rocié la entrada de la llave y la llave en la parte dentada con un limpiador dieléctrico de los que se usan para limpiar computadoras y tableros electrónicos metí y saque la llave varias veces y se resolvió el problema tal vez estaba sucio por dentro. Tiene aproximadamente dos años de esto y no ha vuelto a fallar. Ojo no sirve aflojatodo, 3en 1, WD40, etc., solo limpiador dieléctrico para tableros y circuitos electrónicos de marca de prestigio o dañaras lo que no esta dañado. Es mas barato que cambiar piezas o acudir a que reprogramen la llave y tal vez lo que hagan sea limpiar.
Luis Araujo de México hace 4 años
Cambie la carcasa de mi llave y me pasa lo mismo el auto no se queda encendido y en el tablero me aparece el icono de inmovilizador intermitente
pepe71 de México hace 4 años
Puede ser que no le pasates el tramsboder o chip a la carcasa nueva
Luis Araujo de México hace 4 años
Si ya en ese modelo lo trae integrado en la tarjeta
pepe71 de México hace 4 años
Entoces se tiene que codificar los cerrajeros hacen eso
JulsC87 de México hace 4 años
Luis como solucionaste el problema? Me pasa exactamente lo mismo, cambié la carcasa y no puedo arrancar mi jetta.
Luis Araujo de México hace 4 años
Incierta tu llave y al momento de girar el switch presiona el botón de abrir los seguros en tu control Y dale marcha, así me funciona a mi
Alexander de Costa Rica hace 6 meses
En mi caso intenté durante dos dias programarlo, ya saben, encender sin intentar arrancar durante 10 minutos apagarlo 10 segundos, luego otra vez diez minutos, esperar 10 segundos y otra vez 10 minutos, dos dais estuve haciendo eso y nada. Luego limpie la entrada de la llave con limpiador electrónico y como por arte de magia arranco. Bueno solo estaba muy sucio.
Franco de Argentina hace 4 meses
@Luis AraujoSimpre lo tenes que arrancar así ami me paso lo mismo y lo tengo que arrancar apretando el. Boton de abrir
Lagond de Guatemala hace 10 años
Mil gracias Quique, conseguire el limpiador dielectrico para aplicarlo y luego comentare el resultado. Gracias y pendiente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Lagond)
Lagond de Guatemala hace 6 años
Gracia Quique, probe con el limpiador pero siguió con el mismo problema, cambie el lector o antena localizada en el switch pero siguió dando problema; al final tuve que cambiar todo el tablero principal donde se encuentra el modulo de la alarma para quitar el problema. Saludos
David de México hace 6 años
Disculpa, cuánto te salió arreglarlo de eso?
Lagond de Guatemala hace 6 años
Perdón por responder hasta ahora, compre uno usado y me costo US $175 mas $50 de mano de obra, hasta el momento no ha vuelto dar problemas. Saludos
Ricardo de Costa Rica hace 2 años
@LagondHola es el tablero de relojes el que cambiaron? No tiene imagen estoy con una odyssey y no me quiere soltar el inmovilizador
Osbaldo Gómez de México hace un año
@LagondTengo un problema amigo con un mazda 3 2009 en la agencia de mazda me dicen que es el pcm ya lleve a un electrico pero no me dan solución y el eléctrico me dijo que codificar la llave
Santiago de Estados Unidos hace 7 años
Yo un problema con mi carro volkswagen jetta le pusieron la transmisión y ya no prende alguien me podría decir q tengo q hacer
Roberto de México hace 3 años
Hola buen dia Santiago, también le cambie la transmision al jetta y ahora no enciende, como solucionaste el problema de tu jetta, te agradezco si me apoyas, saludos
Paola10r de México hace 7 meses
@RobertoCheca los sensores, con uno desconectado ya es caos , nos pasó lo mismo y era un sensor
Biscochosabroso de Estados Unidos hace 7 años
El mismo problema con el inmovilizador no arranca k hago
Joako de México hace 7 años
Tengo un Jetta 2008 y se activa solo el switch sin tener la llave q puede ser ya le cambiaron la pastilla de arranque y sigue igual Aceves activa el inmovilizador y no encuentran la falla
jesus de México hace 6 años
Pudiste resolver tu problema? a un jetta 2005 que tengo le esta pasando lo mismo.
Lagond de Guatemala hace 6 años
Buenos dias Jesus, NO pude solucionar el problema; tuve que cambiar completamente el tablero principal donde se encuentra el modulo de la alarma. Saludos
H23mexico de México hace 6 años
Alguien tiene los finware de programacion o modificados para jetta 2004
Adam de México hace 6 años
Alguien me puede ayudar tengo un auto jetta 2004 automatico la palanca de velocidades se trabao y no avanza para nada le aplasto a el boton que tiene la palanca y el freno para que se libere y nada. Alguin que me pueda decir como haserle x favor.
Fernando Macías de México hace 4 años
Es un fusible, a mi me paso lo mismo terminando de cargar gasolina. Al parecer es el 11 pero checalos.
perales pedro de México hace 5 años
Buenas noches alguien me puede ayudar me prende una llave en el tablero pero si funciona el carro (jetta 2002)
Valentin de Estados Unidos hace un año
Pudiste resolver tu problema a mi me pasa lo mismo el carro prende pero la luz del inmovilizador sé queda prendida
Ramiro de México hace 5 años
Tengo un Jetta 2011 con arranque de botón y no prende rápido tarda unos 3 segundos estareando y luego enciende que puede ser?
Lugo de México hace 4 años
Tengo clásico 2012 no manda corriente ala bobina ni ala bomba de gasolina ya se checo fusibles y relevadores que puede tener echanme la mano bro
Jonathan de México hace 4 años
Buen dia estimados, yo tuve el mismo problema del inmovilizador de mi Jetta 2004, se le compró el tablero nuevo , pero aun asi fallaba , por lo cual me indican que lo mejor es bloquear de la computadora esa parte del inmovilizador ¿ saben si esto estará bien? ¿ alguien lo ha hecho ?
Ruben de México hace 4 años
Cambie la carcasa de mi jetta 2011 y prende pero se apaga que tengo que hacer para solucionar el problema
Charly de México hace 4 años
Me pasa lo mismo ya solucionaste ?
Luis Solis de México hace 4 años
Buenas tardes hace unos dias me paso la misma situcion, se me callo la llave y se abrio la volvi a armar y el carro ya no encencia me salia un iconode un carro y una llave, me di a la tarea de investiar que paso y descubri que a la llave le faltaba una pieza se llama transponder se supone que hace contacto con una antena receptora que esta ubicada donde se incerta la llave, les dejo una imaen la pieza que perdi me costo 100 pesos y listo volvio a funcionar
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R2D2 de Estados Unidos hace 4 años
Le cambie la bateria a un jeta 2017 y no enciende ninguna luz del tablero se habra prendido el antirrobos Nadine sabe como solucionar esto?
Anguel de México hace 3 años
Hola amigos alguien me puede ayudar le cambie el radiador a mi jetta a4 y ya no quiso arrancar no hay chispa de antemano gracias
Fuser de México hace 2 años
Buen día yo lo solucione limpiando la llave con alcohol y también el fusible es el número 11 y con eso quedó
Lucero de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un jetta 2005 le acabo de poner alarma lo prendri solo arranca pero se apaga osea ya se inmovilizo como puedo arreglar este problema.
Lázaro de México hace 2 años
Me reventó una manguera del aire acondicionado y se bloqueó y no arranca
wilmer de Venezuela hace 2 meses
Hola alguien me puede ayudar como desbloquear el inmobilizador gracias...
ruben de Argentina hace un mes
Buenas noches, tuve un accidente con el kwid 1.0, 2020, colision puerta lateral izquierda, ambas, activaron airbag y se paro el auto. En el tablero me aparece MULTIFUNCION, GASES, AIRBAG, ABS, CINTURON, alguna solucion favor, como reseteo, ya pobre desconectando bateria etc.
No tiene chispa y no lleva los amperajes correspondientes a las bobinas ni a la bomba de combustible
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No sale chispa de la bobina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1999 2.0 200000 kms
Hola la tarde de ayer mi jetta a3 se me mato repentinamente cheke pensando q seria la pastilla d encendido y nada cambie bobina y sigue igual q podria ser mi ultima opcion es qfuera la computadora solo m falta checar el elfecto hall si alguien sabe algo mas d ste caso diganmelo por favor desesperado ya q es una nececidad
el may de México hace 10 años  
EL
35 casos 
andres de México hace 10 años
Puede ser el sensor de posición de cigüeñal
Ojeda´s de México hace 6 años
Puede ser una causa muy probable el sensor como lo mencionas Andres, pero es muy facil saber si falla o no, al dar start a la llave y que gire el motor si marca las revoluciones el sensor esta bien si no es lo mas probable que si este mal
Daniel de México hace 4 años
No encuentro la ubicación del sensor
Solucionado
Mejor respuesta (según el may)
alejandra de México hace 10 años
Si es la computadora a mi me pasó lo mismo cambie alternador, bobina y siguió igual ( sin encender) ya me dijo el electrico que si es la computadora...
luis de Guatemala hace 7 años
Buen día alejandra. Me podría decir q paso con su vehículo a mi me pasa lo mismo que no hecha chispa como soluciono su problema cambio computadora o que gracias
luis de Guatemala hace 7 años
Hola May me podrías decir como sulucionaste tu problema a mi me pasa lo mismo con mi Jetta 99 gracias
JUAN de México hace 7 años
Tengo jetta 2004 como q se jalonea como q anda en 3 pistones me dijeron q cambiara la bobina que fallan en esos autos alguien sabe algo al respecto
Juan de México hace 6 años
Si compa eso si es problema de la bobina cámbiala y ya jalaran los cuatro cilindros
Noé av de México hace 4 años
Buenas noches si solucionaron su problema no supieron que fusible es
Jorge de México hace 3 años
Tengo un jetta también se jalonea y si es la bobina checa si puedes conseguir el módulo de la bobina eso es lo que falla si no pues hay que comprarla y también checa el sensor de cigüeñal limpialo y has el cambio de aceite si tu encuentras rebaba de aceite en tu sensor ya ves que es como un imán y se pegan unas particulas y el vehículo empieza a fallar a mi me detecto la falla en un taller eléctrico
Oscar de Colombia hace 3 años
Hola, yo tenia un problema similar, el auto en frio prendía perfecto pero cuando se calentaba dejaba de funcionar un cilindro y un inyectór, lleve el carro a varios mecánicos y nadie encontraba la falla, resultó ser el sensor del cigüeñal, pero eso lo supe después de cambiar bobina, bujías, cables de alta, inyectores,
Espero les ayude el dato.
TONYLOPEZ88 de México hace 6 años
El mio hacia lo mismo y solo era un fusible
roberto de México hace 6 años
Que fusible era amigo ????'
Rodolfio glz de México hace 5 años
Alguien me puede disir ke fusible es
Noé av de México hace 4 años
Disculpe no supieron que fusible fue
Benito de México hace 6 años
Hola buenas noches. Yo tambien tengo ploblemas con mi jetta ya le cambie la bobina y el sensor del cigüeñal y no qda mepodrian ayudar
Cristian de México hace 4 años
Ya lo solucionaste amigo?
Jorge de México hace 3 años
Segun si compras una bobina generico a los 15 días truena si ya le cambiaste todo eso revisa tu arnes que conecta a tu bobina lleva tu vehículo con un eléctrico
alexis de México hace 5 años
Tengo un problema con mi yetta a4 cambie la bomba de gasolina y dejo de aber chispa cambie la bobina y segia sin chispa, el sensor del cigüeñal y persistio en problema que podria ser
Cesar Pacheco de México hace 5 años
Hola siempre en que quedo tu reparación que fue siempre que traigo el mismo lío, gracias
Kevin de México hace 5 años
Mi jetta a4 no llega chispa ala bobina que podría ser ?????
Wilfredo de Puerto Rico hace 4 años
Tengo el mismo problema
Martin de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una golf 2001 alguien me podría decir porque no llega corriente a una bujía el carro arranca y todo pero solamente no llega corriente a una bujía
Trino de México hace 5 años
Buenas tardes disculpe alguien q me oriente tengo un jetta a3 modelo1997 le cambio la bobina cada 2 meses por que las quema de repente ya no funciona se apaga y ya no arranca asta que le cambio la bobina por otra nueva
Gustavo de México hace 7 meses
Relevador 30 a mí me pasaba igual
Erasmo de México hace 3 años
Que tal buen día mi Jetta A3 americano ya llevo tiempo que Esta fallando prende y se jalonea mucho y después de 15 minutos se apaga y ya no prende tarda horas en volver a prender y checan chispa y no la hay pero ya cambié la bobina y sigue sin prender prende hasta que pasa tiempo me pueden ayudar
Omar de México hace 3 años
Que tal buenas tardes amigos tengo un Jetta 94 A3 me empezó a fallar hace días en la mañanas hay veces q prende sin falla al llavaso y todo el día jala después por la noche solo da marcha pero no arranca lo dejo un momento bombeo el acelerador y prende pero se mantiene poco prendido y al presionar el acelerador se apaga y hay veces q hace lo contrario en la mañana no prende pero si da marcha me voy al trabajo y por la tarde lo prendo y si arranca sin problema
Juan ramacos de México hace 3 años
Tenía una falla al parar en un alto, ejemplo, las revoluciones subían y bajaban y se apagaba, lo prendía y seguía. Paré en un alto se apago y ya no prendió, dz marcha pero no prende. Gracias
Milton de México hace 2 años
Hola, disculpen quiero ver si me pueden apoyar ya que me Jetta A4 2005 le cambié el arnés ya que hacia. Falso contacto, también la bobina y los cables porque el mecánico me dijo que lo cambiará y sigue sin funcionar el conector B y C, agradeceré me den su opinión, gracias
Gogo de México hace 2 años
Disculpa solucionaste tu problema?
Antonio Herrera m de México hace 2 años
Buenos días disculpen sime pueden ayudar tengo un Jetta A4 no prende ya le cambiaron bobina sensor de cigüeñal y le checaron el cableado y no podrá ser la computadora gracias
ricardo de México hace 10 meses
Alguien me puede ayudar esque mi carro no prende y no ay chispa
miguel de México hace 8 meses
Ya lo cambie el sensor de cigueñal y sigue sin arrancar, da marcha pero no llega la chispa a la bujia
Rafael de México hace 7 meses
Buenas tengo un problema con mi jetta A4 en frío tiene chispa y enciende bien el problema está qué cuando voy a un mandado y el carro esta caliente lo quiero volver a prender pero ya no enciende porque no hay chispa se cambió la bobina y sigue igual y nomas enfría el carro y vuelve a encender
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Encendido de Check engine y temblor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 2.0 166990 kms
Buenas tardes, tengo un problema con un Jetta 2002 4 cil. Lo que pasa es que algunas veces cuando va en marcha el carro o bien, parado, empieza de repente a parpadear el check engine y empieza como a cascabelear (temblar) el carro por aprox. 10 minutos y se siente forzado y lento para posteriormente cuando se queda estática la luz de check engine deja de temblar. Una vez empezó a temblar y se apagó y no quiso prender. En ese instante se le conectó una computadora de Volkswawen y me dijeron que era el sensor G28 de cigueñal por lo que se compró e instaló. Duro algunos días bien y después sucedi… Leer completa
lisdeth de México hace 9 años  
LI
44 casos 
ordinola de México hace 9 años
Ami hoy me paso lo mismo me parpadeo motorcito. Check y se apaga en jetta a4 y aun asi lo arranque y jalo que sera?
lisdeth de México hace 9 años
No se la verdad, ya estoy desesperada que no le encuentran que es y por lo visto no han podido responder :(
Edwin zuniga de Honduras hace 4 años
Cuando pasa eso es la bobina que cuando ba en marcha deja de mandar chispa y por eso parpadea el chek cambiarla y solucionas el problema
loeza de México hace 9 años
No lo muevas mientras esta encendido el check engine lo vas a madrear mas a mi me paso y fue la afinacion o puede ser los sensores que van en el catalizador ya que estos hacen una comparacion entre lo que entra al catalizador y lo que sale a escape
pony de México hace 9 años
Tengo un problema en mi jetta 00 vr6 es que me aparecio el check en el tablero y des pues quite la terminal de la bateria y sele quito pero aveces tiembla unn poquito pero en cuanto lo prendo se queda unos segudos acelerado y gracias si me comentan lo que pueda ser.
Addy de México hace 9 años
Me pasoo exactamente igual con un 2004 y me le cambiaron la bobina pero apenas hace una semana no se si ya quedo bien
ernest de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo y es la bobina debes de cambiar y caso resuelto
adriiansanchez de México hace 6 años
Ernest exactamente cual seria el nombre de la bobina? le acabo de hacer la afinacion a mi jetta y despues de eso empezo con este problema... pero que tipo de bobina es ?
Suarez suarez de México hace 6 años
Encontraste la solucion ? Me paso exactamente igual
Solucionado
Mejor respuesta (según lisdeth)
lisdeth de México hace 9 años
Al parecer era la bobina, hoy se le declaró totalmente la falla y al llevarlo al mecanico nos dijo que efectivamente era la bobina. Ya la cambiaron y automaticamente ya no tembló y se ha sentido ligero, no se ha apagado.
Adrián SN de México hace 7 años
Lisdeth , tengo la misma falla mi Jetta es 2011, te ocurría la vibración parado y en movimiento también... Gracias tu respuesta me ayudaría a arreglar la falla
Luis figuero de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema desde ayer... como puedo checar si es la bobina ?? Es un jetta a4 2.0 y me hace más mismas cosas me dijeron que er cuerpo e aceleración se limpió y calibre y quedó bien unas vueltas luego volvió hacer lonmksmo sin fuerza y el motor en baja vibra a mi todavía no se me apaga , pero si me esas fallas también lisbhet
adriiansanchez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema pero no se que tipo de bobina es? me podrias decir cual bobina seria? o en si cual es el problema?
Ivan de México hace 5 años
Me paso lo mismo a un jetta clásico 2011 y la solución fue cambiar uno de los cables para bujías, yo también creía que era la bobina pero lo que recomiendo es conectar la computadora del carro (puede ser en autozone o algún taller) y ver el tipo de error, en mi caso me marcó el error en el cable 2... Suerte
atorres de México hace 4 años
Apreciables amigos; despues de tener la falla de que el auto (jetta clasico 2011) tiembla en baja (ralenti) y prende el check engine; cambiamos bobina, cables, checaron inyectores y aun persiste la falla, increiblemente la solución feue cambiar uno de los soportes de motor (lado conductor) dejo de temblar y el check no ha vueto a prender. Lleva ya 30 dias sin problemas, creo que esto ha corregido finalmente la falla. Para todos aquellos amigos que les sirva. Saludos
JONATHANDR de México hace 9 años
Hola buenas noches, tengo un jetta 2012 a6, transmision triptronic, desde hace varios meses se enciende el testigo en el tablero del check engine y queda dias asi, cuando esto sucede el auto al frenar como que brinca y se siente un poco inestable, ademas el aire que sale por el escape huele a gasolina; posteriormente se apaga y el auto funciona de maravilla, que puedo hacer, que sera esta falla, pues es un excelente auto.

Espero me puedan ayudar.
EL Gera de México hace 8 años
Que tal, yo tambien tengo un A6 pero es STD, me prendio al hacerle 2ndo mantenimiento en la agencia, los culeros dejaron una toma de aire abierta y con el paso del tiempo se fue ensuciando...para no hacer el cuento largo, limpie el cuerpo de aceleracion y conecte bien la toma de aire y asunto arregaldo al instante...Ojo a mi nunca se me apago ni temblo, solo aparecio el check engine.
isordia de México hace 8 años
Tengo un jetta a4 2000 y uno vr6 2001y alos dos me paso lo mismo que a ustedes y esos carros tienen problemas con las bobinas. Si la bobina tiene una pequena cuarteadura eso causa fuga de chispa asi que deben de cambiarla y se les arregla el problema de su carro.
Suarez suarez de México hace 6 años
Que bobina o como la pido para comprarla
Gilberth de México hace 4 años
Bobina Eldor Jetta A4 2.0
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Alejrdz75 de México hace 8 años
Me pasó algo similar con el mío, solo que se quedo en tercera velocidad y no da los cambios, lo lleve a escanear y me dice que es el sensor del cigüeñal y/o el el sensor del árbol de levas, lo resetearon y se apago el check engine y funciono como si nada 2 semanas, luego volvió a fallar igual, ahorita está en el taller y les aviso en que quedo esto
Mariana de México hace 8 años
Cual era el problema ? A mi carro le pasó igual
Roberto de México hace 7 años
Sensor de velocidad, hay que cambiarlo y asunto arreglado
Alejandro A de México hace 7 años
Tengo un Jetta A4 2012. Lo llevé a afinación( Limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración, etc) Al día siguiente se prendió el check engine y ya no se paga, el motor se oye parejo pero vibra un poco (se oyen las válvulas). No se apaga, En posición neutral está a 750 rpm. Será el sensor de oxígeno?
EL NIÑO de México hace 7 años
Tengo un getta vr6 y nomas de la nada empezó a temblar el motor ya le cambie un sensor arbol de levas y 4 bobinas que segun no hacia chispa y sihue la falla al quien que me ayude
pepo de México hace 7 años
Jetta 2002 motor 2.0 vibra demasiado al meter reversa cuando esta frío incluso se apaga, igual al meter drive, lo caliento 5 minutos y trabaja normalmente, ¿Que ocasiona ésta falla?
fernando de México hace 7 años
Hola amigo encontraste la falla a tu carro, tengo un jetta a4 y en frio me hace esa misma falla vibra mucho en reversa y en drive a temperatura normal funciona muy bien , que sra?
Tanya de Estados Unidos hace 6 años
Hola el mio ase lo mismo y es la bobina
Mario leon de México hace 3 años
A mi eso me pasaba era el arnés que va a la transmisión estaba pelado se cambio se borraron códigos ya va para 3 meses así
Ganzoo de Estados Unidos hace 7 años
Problema con jetta 2015 se prende el tablero el motor y la batería y no prende
el guero de México hace 7 años
Tengo un jetta 2012 lo lleve a la agencia a su servicio y ahora me aparece el Checa y tiembla y sale humo y uele como a cuethe ya le cambiaron el sensor d oxígeno lavaron inyectores cambiaron bBoinas catalizador y no c q tenga algo le isieron en la agencia
PAPIRRIN de México hace 7 años
Tengo un jetta 2015. El problema es que se quedaron prendidas las FOCOS ,CUARTOS Y LUCES PREVENTIVAS. Alguien sabe como ayudarme con este problema...
wilmer de Venezuela hace 7 años
Hola buenos días, tengo un jetta 06 y le pasaba lo mismo,( prendía la luz de check engine y temblaba) pero le revise las bobinas y se le cambio la que estaba mala y se le quito la falla y se apago la luz.
Oscar de México hace 7 años
Buenas noches tengo un jetta 2004 me prendió el testigo del check solo que el carro no presenta falla alguna funciona todo bien que puede tener??
Lorena García de México hace 7 años
Hola tengo un jetta team 2012 Standard se enciende wl foco del engine desde hace 1 mes aprox ya le cambiaron la bobina. Y no ha quedado el carro se siente bien pero no se apaga el foco quw piede ser
Almanza de México hace 7 años
Buen dia,a mi me pasa lo mismo cuando va en marcha parpadea el check pierde potencia huele mucho a gasolina mejor lo apago le doy llave 3 veces lo enciendo y vuelve a funcionar ke sera.
Ya encontre la solucion le cambie el sensor de la temperatura y listo con eso se soluciono el problema.
Mario de México hace 3 años
Hola, cuál es el sensor de la temperatura? En dónde se ubica
david diaz de México hace 7 años
Mi jeta 2.0 2005 gasta mucha gasolina no falla no prende el check engin pero sigue gaston ya le hice casi todo le cambie el de temperatura la bobina bujías lave inyectores le cheke la map le cambie el de oxijeno el filtro de la gasolina y el de aire se atrasa poquito al encender espero ke me echen una mano para corregir ese problema el carro funciona bien nomas ke ma da muy poco kilometraje por litro de gasolina
Niño de México hace 6 años
Tengo un jeta a4 2012,me empezó a parpadear el foco del tablero de motor, y cuando parpadea tiembla y pierde potencia, ya le hicieron afinacion, lavado de inyectores uy siguió igual, después le cambiaron los cables de bujías y siguió después le cambiaron la bobina y siguió, pero solo prendió el foto, hasta ahorita no a temblado el motor, que podrá ser y necesito salir a carretera espero me ayuden...
Hector de México hace 6 años
Buenas tardres tengo un Jetta mk6. Me marco el testigo del check, el carro no falla se siente normal no tiembla, pero en ocasiones tarda e prender o de plano no arranca la primera vez, pero le das a la segunda y arranca como sin nada. Alguien sabe que puede ser se los agradecería mucho
arturo de México hace 6 años
Buen día les pasó mi problema tengo un Jetta mk6 2012, y el testigo del check prende cuando lleno el tanque de gasolina y cuando el consuma llega a ,3,/4 del tanque prende, fui con mi mecánico y lo apago, y funcionó de matavilla, volví a llenar el tanque y en la misma cantidad de combustible volvió a prender por segunda ocasión
Magda de México hace 6 años
Alguien que me pude decir como pido la bobina o en que parte está exactamente
Saludos
Artwo de México hace 6 años
Me sucedió lo mismo, lo que hizo el Mecànico fue sopletear las bobinas, a una se le había metido agua, debido a que le lavaron el motor. Con eso se solucionó el problema, dejo de parpadear el checking y volvió a funcionar normal.
Rosie de México hace 5 años
Alguien me puede ayudar? Tengo un Jetta 2005 motor 2.0 ultimamente cuando el carro esta andando empieza a temblar mucho, pierde la potencia y el foco de Check Engine empieza a parpadear. Nunca me habia hecho esto y apenas hace un mes lo afinaron pero no cambiaron los cables. He estado leyendo aqui algo relacionado con unas bobinas pero no se a cuales se refieren o si pueda estar relacionado con mi problema. Me podrian dar una sugerencia?
Edwin zuniga de Honduras hace 2 años
Es tu bobina de encendido amigo esas fallan de un de repente cambiala y solucion atu probblema
bayroneto de Estados Unidos hace 5 años
Solucionaste tu problema??
Chuy martinez de México hace 4 años
Estoy pasando por lo mismo si alguien me puede decir si solucionaron el problema se los agradezco por favor
Ejer de México hace 3 años
Me pasó muy similar, después de tantas vueltas fue el cambió de bobina. Suerte amigo.
Edwin zuniga de Honduras hace 2 años
Cambia la bobina amigo y probblema resuelto
Porque el probblema es intermitente a veces falla a veces no por eso nunca van encontrar la falla pero esa es la falla cambia la bobina y solucion atu probblema
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EPC ,Check Engine

Volkswagen Jetta 2013 MKVI 2.5 25000 kms
Hola a todos les comparto mi experiencia con modelos wv desde el 2000-2013, lo que tienen acelerador electronico. Aqui he encontrado comentarios que van desde una luz de stop , hasta sensores , computadora...etc etc... , como todos saben hay muchos pseudo mecanicos que se dedican solo a estafar gente... yo no soy mecánico soy Ingeniero y me especialice ya hace algunos años en la los autos de VAG , en esta ocasión les comentare que mucha gente que tuvo problemas con Jetta , Golf ,Polo , se quedaron sin bateria y al pasar corriente , o cambiar bateria...a los pocos dias les prendio el EPS y Che… Leer completa
charlix74 de México hace 10 años  
CH
98 casos 
tetos huerta de México hace 10 años
Hola amigo y donde te puedo contactar la verdad es ke yo tengo un problema asi
Te dejo mi correo para ponernos en contacto
charlix74 de México hace 10 años
Tetos huerta estoy a tus órdenes en el correo [email protected]
jesua de México hace 10 años
Amigo. Yo tengo. Un super problemon con mi carro tendras algun. Numero. Para. Irte a ver. Tengo. Codigo p1602 el carro.se apaga yno. Prende. Asta que lo. Deje. Enfriar
charlix74 de México hace 10 años
, que escaner le pasaron a tu auto? la información mandamela al correo [email protected], por ahí te paso con gusto el teléfono para contactarme. Un saludo
Gabriel de México hace 10 años
Buen día amigo. Yo soy del df pero actualmente vivo en guadalajara. Hay alguien en esta ciudad de confianza que me puedas recomendar? Mi jetta ya no arranca y tiene encendidos el testigo epc y check engine y la verdad no se cuanto me vayan a querer cobrar y menos si me lo van a a dejar bien. Ojalá puedas ayudarme. Gracias, saludos.
skhe de México hace 9 años
Buenas noches!!!! tengo un jetta 2005, lo lleve a que le hicieran la afinación y todo bien saliendo lo lleve a que le lavaran el motor todo en ese día fue bien, pero al día siguiente se encendió la luz de EPC Y CHECK ENGINE el carro solo aceleraba hasta 20km después se empezaba a jalonear, desacelere y lo apague lo volví a encender y se borraba la luces y ya jalaba bien después de unos metros se volvia a encender las luces y volvía a hacer lo mismo el carro y asi una y otra vez y en una de esas se quedo muy acelerado sin mantener el acelerador puesto, podrían ayudarme
Karla de México hace 9 años
Escriba a [email protected]
Al mi jetta le paso lo mismo y ellos lo solucionaron
klaziko202 de México hace 9 años
Ok leyenmdo los comentarios pienso mi asunto va por lo mismo mibeetle es 2001 automatico 1.8 turbo derrepende ya no acelera aunque le pise a fondo el pedal lo apago unos 5 segundos y vuelve a arrancar normal tengo en el tablero EPC pero no se le quita aun cuando lo apago que sera??????
jesua de México hace 9 años
Al final quedo solucionado fue el cable del relay 428 que alimenta a la computaora estaba solftado y roto al final cheque linea por linea y fue eso espero que le ayude si necesitan ayuda les dejo mi correo [email protected]
viuda de México hace 9 años
Hola tengo un jetta automatico 2003 me ase esta falla va caminando el auto bien pero de momento acelero y nada piso a fondo y nada el carro sihue prendido y abanza ok pero dejo pasar unos minutos y vuelve a acelerar...lo escanio un mecanico ydice ke es el senzor del cigueyal... Despues dice ke es la bobina y el sensor de oxigeno. Y el de temperatura ,,,ahora el carro lo kise prender y se bajo la bateria y le pasaron corriente y bien pero lo kise prender al otro dia y muerta la bateria,,, urgue me ayuda algun telefono,,,donde pueda marcarle me estoy volviendo loka,,,gracias estoy a punto de kemar mi carro
perykosoe de México hace 9 años
Hola Tengo un jetta 2012, iba por la carrete y al frenar se prendió en mi table EPC, El carro siguió normal, de regreso en la autopista le metí como a 150 km y el carro normal frena, y toso como si nada pero ese foco no se apaga quisiera me ayudaran con su opinión, GRacias
toño de México hace 9 años
Y es cierto que hay que cambiar el sensor del pedal
Juan carlos de México hace 9 años
Hola algún teléfono en el que te pueda contactar?
lilian de México hace 9 años
Hola mi coche presenta esta falla donde lo puedo llevar cuanto cuesta vivo en cuautitlan iz edo de mex mexico
roberto de Estados Unidos hace 9 años
Tengo un jetta 2002 y le prendio la luz de EPC cuando lo echo a jalar prende muy bien como 30 minutos y de repente se apaga lo dejo 2o3 minutos y buelbe a encender despues ase lo mismo y no se que le pasa alguien me puede ayudar
M1k3 de México hace 9 años
Tengo un Jetta A4 2004, y al ir caminando de repente se apago y marca los testigos EPC Y CHECK ENGINE, lo tuve que remolcar y sigue sin funcionar 4 días después, cabe mencionar que le quite la batería, como 2 días antes de que fallará, que puedo hacer???? Ayudaaaaaa!!
alvyn de México hace 9 años
Hola tengo un jetta 2010 tiptronic version trenline, el problema que tengo es que al encender el coche el motor tiembla, huele a gasolina, las revoluciones bajan y en el tablero parpadea un icono amarillo check engine (como un motorcito). Casi un mes antes solo se limpio el cuerpo de aceleracion.
Tendran alguna idea de que es lo que le paso.
Luis de México hace 9 años
Hola me paso los mismo con mi auto como te podría contactar amigo
irvingg de México hace 9 años
Tengo un jetta 2005 que pasa lo mismo el EPC ya lo escanearon muchas veces y sigue marcando y me dice que es e cuerpo de aceleracion la garganta que se tiene que cambiar que me recomiendan}???
ma. soledad de México hace 9 años
Buena noches!!!!! tengo un jetta 2004 ya tengo varios meses con esta falla que prende el EPC junto con check engine, el carro solo empezo a acelerarse hasta 20km después se empieza a jalonear o pimero empieza a jalonearse y prenden los codigo, lo apago por una 10 minutos y se apagan, pero después de una hora empieza hacer lo mismo. Y lo lleve al mecanico y me dijo que era el cuerpo de aceleración y con una limpieza y calibrada quedaba, y volverlo a escanear quedaba pero el carro al mes o mes y medio sigue haciendo lo mismo y cada vez que me hace el escaneo me cobra cuanto mas tengo que pagarle para que me quiten esa falla o recomiende un buen especialista en esa falla porque tengo varios meses con esa falla.
husara140182 de México hace 9 años
Tengo un jetta a4 2003 la falla es la siguiente al encender switch tendrian q encender los focos del tablero de epc y check engine y no lo hacen de repente un dia ya encendieron y el carro encendio lo ocupe pero al estacionarme y quererlo vover a encender sucedio lo mismo ya no encendieron y no quizo encender solo da marcha enciende unos sugundos y se apaga ya configuraron llave cluster y computadora por q da codigo de bloqueo pero nada quien puede ayudarme
juan c de México hace 9 años
Hola tengo un jetta 2003 automático y tengo el problema que el carro d repente se acelera demasiado solo y en ocasiones al encenderlo se ahoga tengo que esperar por lo menos una hora para que encienda bien pero muy acelerado esto pasa cuando avanzo cierta distancia y lo apago y lo quiero volver a encender ojala pudieras apoyarme
oscar de México hace 9 años
HOLA Amigo, fíjate que tengo el mismo problema pero mi auto lo reprogramaron como 5 veces y después de una semana hacia la misma falla, esto ya fue mas repetitivo, andando tengo que apagar y prender el carro para que vuelva a acelerar, se le cambio bomba de gas, todo el cuerpo de aceleración y aun después me hizo lo mismo, después lo lleve con un eléctrico y me comento que traía unas líneas que estaban avierttas, quedo bien 1 semana nada más y ya me dicen que cambie la computadora
Toño de México hace 9 años
Vivo en puebla tengo 3dias se prendió el epc de mi jetta y no lo quiero sacar no sea q deje d funcionar en carretera no se si me pudiera dar una solución o digame en donde puedo acudir para q le areglen esta situación de mi carro por favor gracias
Oscaga de México hace 9 años
Que tal mi estimado, muy bueno tu comentario, tengo un clásico 2009, pero me llamo la atención que hoy por la mañana tenia prendido el "ECP" me preocupe y lo pare totalmente despues de 5 minutos lo volvi a prender y lo trabaje alrededor de 30 minutos es auto no presento fallas, revise que todos los focos del auto y estos están ok, crees que se deba a que esta sucio el cuerpo de aceleración, por favor coméntame. Gracias adelantadas.
jesua de México hace 9 años
Ecp es sistema electrico , asta checa los fusibles de abajo de tablero y de la pila ,foscos de las placas,vea aun taller que tengan escaner vagon para que aparesca y de hay resolver el problema, saludos
juan c de México hace 9 años
Hola tengo un jetta 2003 automático y tengo el problema que el carro d repente se acelera demasiado solo y en ocasiones al encenderlo se ahoga tengo que esperar por lo menos una hora para que encienda bien pero muy acelerado esto pasa cuando avanzo cierta distancia y lo apago y lo quiero volver a encender ojala pudieras apoyarme (ya quedo resuelto el problema anterior , la falla era provocada por que el sensor de temperatura esta muy sucio lo limpie y mejoro ,pero al final tuve que remplazarlo ya que no indicaba una señal apropiada aunado a esto se programo el cuerpo de aceleración ya que tambien provocaba la falla todo esto se realizo con el escanear así se pudo detectar ambas fallas)
perico de Argentina hace 9 años
Hola amigo muy buenas noches yo twngo elmismo problema epc y sime gustaria que me lo revisaras mi auto jetta 2012 cuanto cobras el escaneo estoy en zona heroes jardines.
Miguel Angel de México hace 9 años
Buenas Tardes:
Lo recomiendan mucho en internet para el arreglo de los BEETLES que tienen prendido el testigo "EPC".
Le comento que el dia de hoy al venir a la casa de una visita , se le prendio en el tablero el Testigo EPC y ya no se apago (recorri como 15 kilometros sin que notara algo raro o diferente en el coche), sin embargo no quiero que mis hijos corran algun riesgo y le pido por favor si me puede verificar el problema del carro. El coche es un Beetle Automatico 2008 con 85000 km.
Nosotros nos encontramos muy cerca del Metro Politecnico (Col. Nueva Industrial vallejo. En el Norte del Distrito Federal). En verdad que me urge nos pueda dar un diagnostico verdadero asi como su reparacion (teniendo la recomendacion de usted como una persona honesta y no carera). Estare a la espera de sus comentarios y en caso de no ser posible con usted, nos pueda indicar con quien podriamos acudir , para que lo arreglen y no sea mas caro de lo que debe de ser. Muchas gracias de antemano y espero sus comentarios. Su servidor Miguel Angel
VICTOR LUBIAN de México hace 9 años
HOLA Y NECESITO DE TUS SERVICIOS cambie bateria y se generaron problemas con la aceleración tel
diego de Costa Rica hace 9 años
Buenas amigos tengo un problema con mi vw es un jetta 01 1.8t se me enciende el check del EPC ya le cambie computadora y cuerpo de aceleración y se sigue encendiendo el EPC ya no se q hacerle
Javier Hernandez de México hace 8 años
Amigo tengo un bora 2009 con el problema de epc el carro tarda en arrancar unos segundos y no revoluciona. Mas de 3 mil revoluciones el carro no falla camina bien y todo funciona bien solo su arranque y lo de las revooluciones es el mal ya cambie cuerpo pedal sensores de ciguenal y de arbol y nada sigue iwal antes se le quitaba solo el ecp y carro trabajaba Normal dd un tiempo para aca ya se quedo estatico y la falla se quedo ahí
Fred de México hace 8 años
Fijese que tengo un polo 2004 y al poco tiempo de estar encendido, se activa el testigo EPC, y hace como una semana se le quedo encendido permanentemente el Check Engine. Hasta ahora no me presenta ningun problema de funcionamiento. Ya le lavaron el cuerpo de aceleracion y el sensor MAF, lo escanearon y segun me dicen le borraron los codigos sigue igua. Que cree usted que pudiera ser lo que esta fallando? dejo mi mail; [email protected] GRACIAS
Huicho de México hace 8 años
Hola,

Hoy se me prendio el testigo EPC, y dias anteriores sentia el coche como fuera de tiempo, me puedes ayudar de favor, vivo en Cofradia de San Miguel 1, en C. Izcalli
Andres de Ecuador hace 8 años
Amigo tengo un Jetta 2011 Europa 2.0 tengo un problema al forzar el auto hasta 4500 RPM en pendiente al poco tiempo parpadea el testigo Check Engine lo lleve a la mecánica y en el escaner aparece fallo de combustión se reviso todo lo mecánico y todo se encontraba bien a lo que me dicen que es fallo de la computadora y que tendría que conseguir una nueva, que piensa usted que podria ser agradezco de antemano tu ayuda. Dejo mi mail [email protected]
Jarocho de México hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un jetta A4 2012 tiptronic le quiero lavar el cuerpo de aceleración pero quiero saber si es neceario calibrar con scanner el cuerpo y si hay otro método quisiera saberlo y otro detalle la manguera que va del filtro de aire hacia el cuerpo de aceleración tiene un poco de aceite y esta embarrado el cuerpo de aceleración crees que sea necesario remplazar la manguera
charlix74 de México hace 8 años
Limpieza. Del cuerpo de aceleracion ,del sensor maf y porsupesto calibracion del cuerpo de aceleracion y del kickdown...solo con escaner y de preferencia. Vag. Saludos
Antonio de México hace 8 años
Acabó de comprar un bettle 2002 americano funciona bien pero tiene prendido el check y el epc me puedes ayudar vivo en huehuetoca este es mi número 5537498561
Humberto de México hace 8 años
Saludos tengo un jetta 2004 standar tiene prendido el check engine y el EPC tiene una falla al apagarlo y prenderlo rapido, no prende hasta como el cuarto llavaso prende pero cuando lo dejo algunos minutos prende a la primera, y haora ya se esta apagando cuando camina como si estuviera frio el motor porque al traerlo virios minutos u horas manejando no se apaga. Que puede ser?
Hacuna de México hace 8 años
Hola tengo un passat 99 el cual se encendió la señal de EPC en el tablero esto ya había pasado una ocasión pero se le quitó al apagarlo pero esta ocasión ya no se le quitó y no acelera que puedo hacer.
francisco de México hace 8 años
Tengo un VW Jetta en Monterrey. Cunado acelero, a veces el carro como que se desacelera y me prende el foco de engine. Que me recomiendas?
oscar de México hace 8 años
Hola. Cuanto cobras por calibrarlo , a se me quedo sin bateria por estar esuchando el radio y con un empujón encendio y al poco tiempo prendio el EPC y apago el motor y se le quita o acelero muy fuerte y se prende
,cuanto me cobras por calibrarlo es un golf 2013
Victor de México hace 8 años
Unaa pregunta... mi jetta mk6 cuando freno con motor en bajada se prende el check y despues de unosmdias se apaga y si huele a gasolina por las mañanas al encenderlo... tuvimos un problema con el y le cambiaron el cuerpo de aceleracion. He leido que a muchos les paso eso y todo inicio con un check... crees que sea como dices que este descalibrado gracias espero me puedas ayudar soy de Queretaro
Mike de México hace 8 años
Me interesa corregir esa falla ya que en mi auto se encendieron los 2 indicadores. Tendrás algún número para contactarlo y llevar el auto. Saludos
Erika de México hace 8 años
Hola! tengo desde hace un año un detalle con el sensor EPC de mi jetta 2009 TA, primero encendia esporadicamente y se quitaba pero sin presentar ningun sintoma, un dia al ir conduciendo el carro no respondio al acelerador en plena marcha, solte el acelerador y volví a pisar el pedal y este respondío, me paso una sola vez despues funciono perfecto, pero hace unas 2 semanas el EPC enciende todos los dias en ocasiones no es fijo y el carro mas de una vez ya que esta en marcha pierde potencia, osea no revoliciona con la aceleracion, el mecanico menciona que al escanear no presenta ningun código de error... cree usted que este problema este relacionado con el cuerpo de aceleracion? por que el mecanico menciona que puede ser un problema en la transmision? :/
alberto de México hace 8 años
Hola tengo un beetle 2007 2.0 estándar presento la misma falla al cambio de 1 a 2da deja pierde aceleración, no es siempre solo es ocasional pero ya van dos veces que se presenta la falla , igual se prendió el EPC, pero no le di importancia porque en poco tiempo se apago, y ahora solo a querido prender pero se apga inmediatamente, en donde puedo llevar el carro para su revisión y clara su compostura.
Carlos Maya de México hace 8 años
Hola amigo mi problema mas o menos es así, tengo un JETTA TDI 1.9 MOD. 2009. Poniendo en marcha el motor y a veces andando se apaga, ya le cambie sensores del cigüeñal y del árbol de levas así como las bujías incandescentes y nada mas no se quita la falla. Lo que comentas podría ser el problema?
Daniel de México hace 8 años
Buen día me podrías dar tu teléfono para ponernos de acuerdo y me repares mi auto muchas gracias
ascary de México hace 8 años
Gracias a todos por sus comentarios si sirven, a mi ayer me apareció epc en mi clásico 2012 y lo primero fue checar fusibles y focos donde apareció que el stop de las intermitentes estaba quemado por lo que lo cambie y acaba de desaparecer la luz del epc... gracias
jamaicas19 de México hace 8 años
Hola, tengo la falla que describes en el EPC y Check Engine, pase corriente un mes antes de que me apareciera, y perdi potencia en el auto cuando circulaba, y no prendia hasta la tercer llavazo, esto me lo hizo en dos ocasiones, en la agencia me cobran 8500 por cambiar el cuerpo de aceleración. Que opciones tengo. Mi correo es [email protected].
jamaicas19 de México hace 8 años
Olvide mencionar que mi auto es un jetta 2013
kiker de México hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un beetle con el testigo epc y el check prendido ojala me pudieras dar tus datos para ponerme en contacto contigo y puedas revisar mi vehiculo, en verdad te lo agradeceria mucho
kiker de México hace 8 años
Hola acabo de escribirte hace un momento mi correo es gigio_@hot mail.com ojala y me puedas contactar pronto gracias de antemano
gustavo de México hace 8 años
Año me urge que vengas a mi casa achecarme mi carro el domingo podrás vivo en izcali pirámide mi del es 5531656886 señor Gustavo
gustavo de México hace 8 años
Mi correo es dulceyazmin25hotmal.com me urge contactar te mi del es 5531656886 contacta me tengo un problema similar
gabo de México hace 8 años
Que tal, buen dia, tengo un jetta 5 cil. 2013 ya se le cambiaron las bobinas, la valvula del cpo. De acele. El sensor de posicion de cig. Y no enciende, checando relevadores y fusibles todo esta correcto, con luces y demas , podria obtener alguna orientación de acuerdo a su experiencia , de antemando mil gracias y reciba un cordial saludo.
Jmauriciomkt de México hace 8 años
Hola ! Donde estás ubicado ??
Luis de México hace 8 años
Buen día amigo ami carro le pasa eso exactamente que dices podrías mandarme un correo con tu numero este es mi correo [email protected]
wicho de México hace 8 años
Tengo un jetta 2012 a6 y presenta esa falla, me podrías ayudar?
Pedro Mejía de México hace 8 años
Hola buenos días tengo problemas con mi passat 2013 le prende el testigo epc no acelera me interesa que lo puedas checar estoy en tlalnepantla
Pedro Mejía de México hace 8 años
Ya resolví mi problema con un passat 2013 le prendía la luz epc y Check el teléfono del ingeniero es 0445523209448 esta en la Gustavo A madero es muy bueno en su trabajo y cobra muy barato
Marcos olmos de México hace 8 años
Buenas noches mi auto polo 2004 tiene falla en las luces traseras no se apagan. Drsconete la bateria y sigui igual ahora la falla es que quedo muy acelerado a 1500 revoluciones y aparecio el testigo epc en tablero. Alguien podria ayudarme en decirme que hacrr?

No entran los cambios SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0 215000 kms
Mi jetta no hace los cambios tengo que revolucionarlo hasta 4000 RPM y soltar un poco el acelerador y avienta el cambio, manual si entra primera y segunda al hacer el cambio a tercera se queda en segunda tengo que ponerlo en directa acelerar hasta 4000 RPM soltar un poco el acelerador a hace el cambio, hace como 4 meses tenia el mismo problema lo lleve a un taller y primero me dijero que era cableado supuestamente se lo cambiaron y siguio fallando luego me dijeron que era la computadora de la transmision se la cambiaron e hizo lo mismo total que por ultimo cambiaron los sensores de velocidad d… Leer completa
anmato de México hace 9 años  
AN
15 casos 
antonio galicis de México hace 9 años
Que tal amigo que paso con su problema del carro ya lo soluciono como le hizo ya q mi carro le pasa lo mismo saludos...
el platanito de México hace 7 años
Repare la transmisión i sigue igual que puede tener le cheque los sensores i uno no tiene corriente la computadora le mandara
antonio galicis de México hace 7 años
Que tal mira fue muy frustrante cambie creo todos los sensores, cableados arnes y nada, hasta que lo lleve con un especialista de transmisiones que reviso bien los voltajes que todo lo electrico de la transmision, de ahi realizo su diagnostico le cambio la computadora y listo tengo año y medio que el carro no falla para nada. Saludos espero te sirva
3332020450 de México hace 4 años
El mío no agarra ni una velocidades
ERaul de México hace 3 años
Disculpa, resolviste tu problema de las velocidades? Esta igual el mio, no entra ninguna velocidad. Trabajaba bien aunque de repente se quedaba en 5a velocidad cuando frenaba para un tope. Ahora ya no se mueve para nada solo reversa. Avísame si tienes idea de que sea... Gracias!
armando de México hace 3 años
@ERaulTengo el mismo problema, cuando quiero bajar de quinta se queda atorado, solo me pasa en tramos largos, ya le cambié las bombas del clutch y me sigue haciendo lo mismo.
Ernesto sonibi de México hace 2 años
@antonio galicisCuánto te salió la computadora?
anmato de México hace 9 años
Que tal buen dia te comento que lo lleve a que lo escanearan y lo que arrojo fue de que no recibe señal del sensor de velocidad y el mecanico me envio a un taller electrico que probablemente fuera el cableado pero como ya comente anteriormente se supone que lo cambiaron la vez anterior lo cual la verdad no creo y no he tenido oportunidad de llevarlo al taller electrico para que lo revisen en cuanto lo lleve comento lo que me diga el electrico saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según anmato)
anmato de México hace 9 años
Que tal buenas tardes les comento que al fin lleve el coche al electrico y finalmente resulto ser el sensor de velocidad nuevo salio como en 1000 mas o menos la verdad yo consegui uno de medio callo ya que se supone que en diciembre pasado lo pusieron nuevo y cuatro meses despues fallo ahora ya tengo como 2 semanas que lo recogi y ha funcionado bien lo unico que la verdad si se me hizo mucho lo que me cobro el electrico pero ni hablar el trabajo ya estaba hecho y se tuvo que pagar a parte que como dicen "Presionar un boton $1.00 saber que boton y donde esta $999.00; por cierto al iniciar a revisar el coche nos dimos cuenta que efectivamente se habia cambiado el cableado la vez anterior; bueno espero que esta experiencia le sirva a alguien mas cualquier cosa mi correo es [email protected]
jose juan t de México hace 3 años
Gracias por tu informacion
rafaello de México hace 9 años
Que tal amigo. Tengo un beetle que hace lo mismo solo que aveces anda bien y luego falla le cambie el sensor de velocidad y sensor de turbina y sigue igual crees que sea cosa de cableado
Luissampayo de México hace 6 años
Checa el cableado que va del cuerpo de válvulas es hembra y macho el otro va hacia la computadora es probable que sea eso ese mismo problema tengo yo
anmato de México hace 9 años
Que tal rafaello buen día mira según mi humilde opinión si podría ser cableado ya que el que en ocasiones falle y otras no puede estar dando señales de un falso contacto lo cual probablemente te lleve a problemas en el cableado, según varias personas me han comentado que no es un cableado normal supuestamente es un cable blindado y por otro lado estuve leyendo que al parecer es correcto ya que las señales de los sensores es muy baja, es decir voltaje bajo al estar cerca de otros conductores el voltaje de los demás le afecta al estar blindado protege la señal de este y evita interferencias de conductores que estén cerca, mira el eléctrico con el que lo lleve me comento que ya le ha cambiado el cableado a muchos jetta´s, beetle´s, golf´s etc ya que traen prácticamente el mismo sistema y es muy común este tipo de problema espero y te sirva de algo el comentario y si lo resuelves o no igual compártelo por favor y poder saber un poco mas de este tema ya que cuando yo tuve el problema con el mio batalle mucho para encontrar información y así poder ayudar a mas personas saludos y que estés muy bien...
Bofh de México hace 9 años
Mi jetta tiene el mismo problema, pero es un jetta vr6, cual sensor de velocidad es? escuche que tiene 2 sensores, uno por el filtro de aire y otro en la transmisión. :o
anmato de México hace 9 años
Que tal buenas mira en mi coche los dos sensores van en la transmisión uno tiene cable y el otro no; el que cambie yo fue el que tiene cable de tres pines espero y te sirva saludos...

En la siguiente liga viene una imagen del sensor

http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Bofh de México hace 9 años
Mi jetta tenia exactamente el mismo problema que describían arriba, que tenia que subir hasta 4mil revoluciones y soltar el acelerador para que hiciera los cambios, pero ahora se jalonea un poco en 1ra y cuando esta frió batalla para caminar y creo que la transmisión hace un ruido raro, el Scanner dice falla en sensor de velocidad y turbina :o creo que ya valió mi transmisión, cabe aclarar que mi jetta es un Vr6 modelo 2000 T. T
Julio Sánchez jimenez de México hace 3 años
Que tenía tu carro siempre amigo?
antonio galicis de México hace 9 años
Que tal todos pues aun no queda micarro el dia de mañana le van a cambiar el cuerpo de valvulas dejen q se lo hagan y les digo como quedo espero y ya quede con eso saludos
Cesar solis de México hace 3 años
Es lo que le harán a mi Jetta 2010 en estos días le pondrán un cuerpo de válvulas al mío, ya le cambié aceites y demás y aún no queda espero me apoyen con sus comentarios
Javier de Estados Unidos hace 6 años
Hola mi jetta no le entra la cuarta velocidad si alguien me puede ayudar es automático
Erika Garnica de México hace 5 años
Hola, tengo un jetta 2010 tectronic y resulta que la reversa no funciona bien, hay que estar batallando sobre todo en subidas, además de ello en el trayecto se siente como que "patea", en un trayecto largo de la CDMX hasta Puebla Acatlán de verdad fue tortuoso, porque no entran los cambios de velocidades, lo lleve a un mecánico y me lo regreso peor, cabe destacar que sólo lo iba a diagnosticar en el escaner, alguien me puede orientar POR FAVOR.
wondiss de México hace 5 años
Que tal tengo un jetta a2 automatico un dia no caminaba por mas que pisaba el pedal todos los cambios pasa lo mismo no camina pero al ponerlo en reversa funciona perfectamente ya le cambie aceite y el cedazo de la transmisión solo que tira aceite por la parte de la horquilla y atras del carter para ser exacto por debajo los pedales alguien que me ayude x favor que es lo qie esta dañado si la transmisión o el collarin esta mal
Marco jimenez de México hace 2 años
Hola amigo! Yo tengo ese problema en estos momentos, podrías decirme cuál fue la falla? Que se necesito para la reparación?
Nayeli de México hace 4 años
Hola mi Jetta es un 98 estándar y le compré el clutch nuevo y se lo cambiaron pero resulta k ahora no entra la reversa ni la quinta. El mecánico dice que ya no sirven las varillas. Me podrían orientar por fis
Arturo de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y ya no se que hacer me podrían ayudar
Felipe Lopez de México hace 4 años
Amigos saludos tengo un jetta clásico 2012 estándar mi problema es que no entra la 2da tengo que tirar el cambio rápido y fuerte de otro modo no entra y no se que sea esa falla me la empezó hacer en 3ra y 4ta cambie buje y cebolla sincroniza los chicote y es ahí donde me fallo la segunda 3 y 4 andan bien alguien que me ayude con la posible falla
Luis de México hace 3 años
Solucionas te tu problema??...traigo el mismo detalle para saber que es...
yisel de Honduras hace 3 años
Hola tengo un jetta a4 2003 y los cambios no entran a alta velocidad, solo cuando viajo si cambian pero un poco forzado a que se debe, ayúdenme por favor
armando de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, no entra en quinta, y cuando quiero bajar al alguna velocidad inferior se atora el cambio
Jared de México hace 3 años
Como están amigos compre un Jetta a3 97 y no mete los cambios es automático ya le cambie el aceite de la transmisión y ahora le voy a cambiar el arnés algo que me recomienden ?? Ya q no se mucho de autos por q es mi primer carro
Palomarez de México hace 3 años
Que tal queria preguntarles a ver si alguien sabia por que a mi jetta a4 no cambia de velocidad muevo la palanca y en el cluster si marca que esta en parking reversa o neutral pero al momento de quererlo mover esta totalmente bloqueado, ya se le cambio el arnes de los zolenoides por uno nuevo y original pero sigue haciendo lo mismo si alguien me puede ayudar a encontrar la solucion al problema se los agradeceria
Alfredo 57 de México hace 3 años
Amigos por lo que veo es una falla muy comun en estas transmisiones. ! mi caso es muy similar solo que con la variante de que estando frio avanza la transmisión en reversa y directa todo bien ! pero al recorrer unos 100mts y que el motor alcanzo su temperatura dejan de entrar las velocidades y tengo que esperar a que se enfrie para moverlo. !...alguien me puede dar sus comentarios y sugerencias ? lo que he visto es que hay que hacer un diagnostico seguro con comuputadora y por etapas ir evaluando asi como revisar las condiciones de los arneses y sensores...gracias espero sus comentariuos
Rodolfo Villanueva de México hace 3 años
Tengo el mismo problema solamente manualmente entra primera y segunda o sea que el carro se queda siempre en segunda
anmato de México hace 3 años
Es correcto asi estaba el mio saludos
Christian de México hace 3 años
Que tal buen día amigo tengo mi carro que ya le cambiaron la caja los sensores y arranca pero no agarra bien las velocidades, me podrías decir bien en dónde lo llevaste para que me lo revisen x favor gracias
anmato de México hace 3 años
Me encuentro en saltillo coahuila lo lleve a un taller de transmisiones que se llama zertuche y ellos lo enviaron con otro taller en ramos arizpe coah pero no recuerdso el nombre del otro taller
Sinue de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un problema con un golf 2013 solo le entra la primera y la segunda alguien pudiera por favor orientarme qué es lo que pudiera hacer porque el mecánico me cobra $5000 y me dice que pudiera ser la orquilla gracias
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Poco pulso en inyectores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 2.0 200000 kms
Tengo un jetta 2002 std A4 lo compre hace como 2 meses y tenia un fallo en el cilindro 1 y 3 a causa de una mala explosion ya que el inyector enviaba muy poca gasolina y no hacia combustion correctamente, despues de un tiempo que lo traje asi fallo la bomba de aceite y varias cosas, tuve que hacerle ajuste completo al motor, cambié los inyectores de nada sirvio ya que persistia la falla, se revisaron cables , sensores, arneses bujias (la bobina es nueva) asi como las lineas desde la bobina hasta la ECU por si habia algun cortoo cable donde se pierda la continuidad, me comento un electromecanic… Leer completa
jeros12 de México hace 9 años  
JE
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jeros12)
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
No se si revisaste el sensor del arbol delevas o distribuidor si esque tiene ok las pulsaciones en los iyectores se produsen por la computadora la cual recive la posición esacta de los pistones atraves de los sensores o distribuidor si el sensor no imforma vien o corectamente ala computadora cual es el estado de la posicion de los pistones la computadora no manda la pulsacion alos inyectores , ahora estos motores de cuatro cilindros cuentan con dos tiempos que es 1 4 y 3 2 y meparese que el problema pude ser sensores malos o cables malos otra cosa des monta la computadora revisa que los cables esten reciviendo continuidad en los cables de los inyectores que estan fallando otra quita la computadora y abrela revisa visualmente seve si tiene partes quemadas tamvien cuando se queman uelen a quemado ojo con esos cables
jeros12 de México hace 9 años
Muchas gracias [email protected] lo voy a llevar para que le revisen esos sensores o la computadora para que ya quede y te digo el resultado
jeros12 de México hace 9 años
Ya le revisaron el sensor de cigueñal y la lineas si tienen continuidad sin embargo no manda el amperaje correcto (muy debil) por lo que lo llevé a un electromecanico para revisar que todas las salidas que van a la bobina tengan el amperaje correcto [email protected], espero ya me tengan una respuesta porque no han dado con el problema ya que de lo contrario tendre que conseguir una computadora para mi coche.
jeros12 de México hace 8 años
Fue el sensor de posicion por eso se salia de tiempo, lo cambie en original y asunto resuelto
Arriaga de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo el mismo problema que sensor cambiaste
Lalo de México hace 7 años
Héroes donde se encuentra ese sensor
jeros12 de México hace 7 años
Fue el sensor de cigueñal el que cambie lo lleve a un mecanico y me cobro como 600 pesos por cambiarlo
Ojeda´s de México hace 6 años
Se soluciono el problema?? por que ese sensor es facil de saber si funciona, solo dale start y si las revoluciones del motor te las marca el tablero ese sensor funciona correctamente, de lo contrario no marcara las revoluciones y no enviara la señal a la computadora para que envie el pulso a la bobina y esta a su vez las chispas; a la bobina en el conector entra una corriente de 12v y una tierra, con un probador de corriente facil puedes checar en la peineta, esta bobina o transformador es la que aumenta la intensidad de la carga. Es muy comun que las terminales de las bobinas se sulfaten y presenten una resistencia al paso de la corriente, y esto lo puedes sentir en una marcha inestable. Si la bobina se recalienta, al grado que no la puedas tocar te estara cortando la corriente y tu auto se apagara, igual si la ves agrietada en los costados es señal que pronto dejara de funcionar correctamente si aun funciona bien. Me paso el caso ultimo, cambie la bobina, la cambie por una original de agencia, que por cierto me salio mas baratas que las comerciales y el auto arranca de mejor manera, tiene respuesta mas rapida. Saludos!!
Mario de México hace 3 años
Hola amigo yo tengo un problema resulta que no tengo pulsos de bobina y el sensor de cigüeñal si marca las RPM la bobina es nueva tiene corriente y tierra solo mi problema es que no hay pulsos en el conector de la bobina que podría ser ?
Eliezer de República Dominicana hace 3 años
@jeros12Saludo yo tengo mk4 1.8t el carro funciona bien asta qué le pongo el cambio palante empieza a falla lo puse el scanel y me dic q saca el pistón 4
[email protected] de México hace 6 años
Eese sensor es el que va abajo del filtro de aceite del motor????
Tavo camacho de México hace 4 años
Disculpa yo cambie el sensor de cigueñal y sigue sin prender mi carro ya cheke bobina computadora y distribuidor están en buen estado según un eléctrico me dijo q no le llega Tierra alos relevadores el detalle q no encontramos ningún cable suelto ya q el relevador de la bomba de gasolina tampoco entra
raymon de México hace 3 años
Checa debajo del pladtico de los limpiaparabrisas Hai traen la pastilla o transistor de potencia que amplifica el pulso de la bobina
Tony vr6 de Estados Unidos hace 6 años
Tengo problema con mi vr6 mk4 me parece que los inyectores 1 3 5 no funcionan como debe ser pq quite el intake y esos tres estaba bien mojados en gasolina si alguien puede ayudarme gracias
jesus de México hace 6 años
Aver si alguien me puede ayudar tengu un jetta a4 2.0 lts me encendio el check engine lo lleve al mecanico y me dijo que el cilindro 4 esta fallando me hizo que comprara la bobina, los cables de las bujias le cambie tambien las bujias me trabajo el carro unos dias bien pense que la falla avia terminado pero me volvio a prender el check engine... se lo lleve devuelta al mecanico me lo reviso y me dio el mismo diagnostico que aun principio total hizo otras pruebas pero me empezó hacer una falla q al momento que me paraba en un semaforo el carro temblabla pero las revoluciones no variaban ya no se que hacer alguien me puede horientar para ver cual pudiera ser la falla por favor me volvio a prender el check engine y es el mismo error el cilindro 4 esta fallando la bobina esta nueva y los cables de las bujías tambien ya le calamos con otro inyector y sigue haciendo lo mismo alguien q me ayude
Tony vr6 de Estados Unidos hace 6 años
Estamos iguales el mio es mk4 vr6 y le e comprado de todo(bobina,bujias,camsensor,knocksensor,cranksensor,)
Y me da misfire en 1 3 5 y no encuentro que es si sabes de algo me dejas saber pq no somos los mismo motores pero tenemos los mismo fallos
Issac daniel de México hace 6 años
El mio presenta esa misma falla al meterle el scáncer me marca bajo voltaje en sensor inyectores estoy viendo la posibilidad de que sea un relay !!! Si llegan a saber algo comenten
Tony vr6 de Estados Unidos hace 6 años
El miope tiene loko le e comprado todos los sensores y el scanner me dice lo mismo misfire 1 3 5 sólo me escanea eso lo que no e verificado si brinco un diente de la cadena de distribución y q se halla ido de tiempo
Hugol de México hace 6 años
Solucionaron el problema yo tengo error en 1 y 5
Tony vr6 de Estados Unidos hace 6 años
Resolví mi problema era q estaba fuera de tiempo pq los puentes de la cadena son plásticos y se rompen por el calor le puse el kit y quedo nuevo espero q le ayude
Toala de México hace 5 años
Intercambien los inyectores adonde los otros estan trabajando bien asi se percatan q los inyectores no estes funcionando asi tuve una falla con mi vr6 eran dos inyectores q no servian
[email protected] de México hace 3 meses
@Tony vr6El problema parecido tiene más de 3000 recurrencias de falla el 3 y cerca de 2500 el 2 , 1 y 4 en 0, procedí a lavar inyectores con boya y lavador de Ford, desmonte inyectores y se ven super llenos de carbón x ser inyección directa mas aún sale hollin x el escape y huele a mucha gas me parece que ocupo lavar con ultrasónico o reemplazar inyectores. Así que hago comentarios por si alguien ya tuvo algún detalle así VW 2014 1.8 TSI Jetta americano missfire no solo es por falta de chispa y gasolina amigo también indica falta de compresión por daño mecánico verifica compresión y si hay un cilindro con más de 10 libras de diferencia revisa el porcentaje de fuga de compresión para determinar si es válvula anillos y algún empaque que promueven la fuga. Saludos.
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Luis Arturo de México hace 6 años
Buenas noches tengo un problem en mi Jetta A4 modelo 2001 da marcha pero no prende, El eléctrico lo checó y no hay corriente en los intectores lo que iso para poderlo arrancar fue de que puso in cable directo de la batería + auno de los inyectores y es como prende El coche. Alguien me puede ayudar por favor.
rcorrea de México hace 6 años
Cambia el sensor de temperatura el verde de 4 puntas
Miguel de México hace 6 años
Asi estaba mi jetta 2005 dava marcha pero no prendia y de repente prendia la causa d lael falla fue q uno d los conectores d un inyector andava asiendo falso contacto y la computadora se protejia y no mandava corriente ala bomba nomas le cambie el conector d el inyector y asunto arreglado checate los conectores d los inyectores q no. Anden kebrados
Iván de México hace 5 años
Ola buenos días tengo un problema con mi Jetta A3 no arranca me lo checaron y me sirvieron que erea el inyector ya lo compro y al principio arranco pero después ya no quiso arrancar para nada que puedo hacer...y creo que está volando las bombas de gasolina es la segunda q le cambio y ni vuelve a inyectar
Portes7880 de México hace 5 años
Una pregunta, si ningún escaner detecta la computadora, significa que no sirve? De un jetta a4 2001 motor 2.0
José Antonio mendez Inclán de México hace 4 años
Amigo si me pudieran ayudar tengo un Jetta 2.0 no tengo corriente en los inyectores ni pulso ya cheque computadora y está en buen estado si alguien le a pasado
Ingemmanfaj de México hace 4 años
Solucionaste tu problema?
Howiefig de Guatemala hace 4 años
No todos los scanners son compatibles con los vw, ya probó con un Vagcom??? También revise el fusible del Check o diagnóstico cuando esta quemado no puede leer la computadora el scanner
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Fallas en sensor map SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 JETTA MK6 TRIPTONIC 38000 kms
Buen día, he estado teniendo problemas con mi jetta, hace unos meses me empezó a marcar la llavecita de servicio en el tablero, al apagar el auto y encenderlo de nuevo se quita, la falla que presenta es que se jalonea un poco en los primeros 2 cambios, dura uno o dos días así y desaparece la falla y reaparece a los dias o semanas, en fin me lo diagnosticaron con una computadora y arrojó el SENSOR MAP, lo compré en la agencia y se lo instalaron, despareción la falla por un mes, hoy volvió a aparecer la falla y la llavecita en el tablero, falló por 2 días y hoy desapareció, lo acabo de llevar al taller y aparece el SENSOR MAP (MANIFOUL ABSOLUTE PRESSURE) de nuevo. ¿Me podría ayudar con esta falla? ¿Será que falló de nuevo el sensor?
YOrchs de México hace 10 años  
YO
6 casos 
omar de México hace 10 años
Amigo tengo el mismo problema ya cambie cuerpo de aceleracion y sigue la falla el arnes del motor tambien bomba de gasolina tambien y sigue la falla
YOrchs de México hace 9 años
Que tal Omar, aún no le encuentran la falla?
omar de México hace 9 años
No amigo de hecho tengo el carro en la agencia tienen con el 15 dias y vuelve hacer la falla alos polos dias tu ya solucionaste el problema
YOrchs de México hace 9 años
Ijole, pues estamos en las mismas, yo no lo dejo en la agencia porque no tengo garantia, pero lo llevo al taller y no dan con la falla, un dia falla y al otro dia se compone y anda dias o semanas al cien, cualquier cosa nos reportamos sale?
Javier Alvarado de México hace un año
Hoy acabo de ir con el mecanico especialista en VW y me comento que mi sensor estaba lleno de aceite, y que todo el maniful tambien tenia como mucho lodo de aceite vivejo y cosas asi, que de momento con la limpieza exterior quedo y cambio de sensor pero que probablemente en unos meses fallara de nuevo y que para esto es necesario limpiar por completo el maniful completo y algo de la tapa de punterias y posteriormente valvula PCV ya que es la que manda algo del aceite no entendi bien pero pues me dijo que esto seria una solucion total pero que de momento con la limpieza que realizo dejaria de hacer los jaloneos y el testigo en el tablero desapareceria. Espero les haya servido mi comentario!
Luis badilla cerda de Chile hace un año
@Javier AlvaradoEstimado tengo un cherokee 2006 3.7
Con un problema similar y créanme lo solucione yo mismo cambiando la valvula PCV nueva no sirve limpiarla y ahí también que cambiar un filtro chico de esponja que sale del porta filtro a la manguera que conecta con la valvula y por supuesto cambiar el filtro cada maximo 5000 km
Haciendo todo esto se compone el tema de la aceleración
Pero no mejora el consumo
En nunca se mejorará
Dado que el combustible que cargamos en las estaciones nunca será el real que debe entrar al estanque
Me entienden verdad,
Y dicho todo esto no rinde más de 4.5 lts x km
Con el sueldo que pagan las concesionarias a los trabajadores
Es obvio cierto ??
Con un dedo en la frente
Al buen entendedor,
Pero al hacer el experimento
Con el bidón con bencina y la máquina en un trayecto de 8 km
El consumo fue 1 lts
Excelente verdad?? Para ser 3.7 para mi excelente
MAVS de México hace 9 años
Buen dia amigo yo igual tengo un jetta 2012 con 50,000 km , como solucionaste el problema?
omar de México hace 9 años
Ami me hicieron cambiar muchas partes desde cuerpo de aceleracion arnes de motor y varias cosas de eso que cambie y pague por mi cuenta me agarre por ke el carro seguia haciendo la misma falla finalmente hace 3 semabas me entregaron el carro y todo muy bien de hecho hice un viaje de 1000 kilometros y todo bien bueno lo iltimo que hicieron fue limpieza al escape, cambiaron la tapa donde van las bujias y cables y actualisaron la computadora y hasta ahora todo muy bien cheken eso y voy a pedir mejor info en la agencia pa pasarles el dato
YOrchs de México hace 9 años
El mio sigue en las mismas...ustedes?
YOrchs de México hace 9 años
Que tal Omar, nos puede dar más detalle sobre la falla o más bien qué fué lo que la solucionó. . . Saludos.
Mario de México hace 9 años
Tengo la misma falla. Por Favor Omar si puedes preguntar a mas detalle, creo que puede ser solo actualizar la computador no creen?. Limpieza del Escape , si fuera eso la falla seria siempre. Espero puedan dar mas info. Saludos cables de bujias podrian tambien pero que no fallaria y vareria el tacometro y no lo hace al estar detenido.
YOrchs de México hace 9 años
¿siguen con la falla amigos?
omar de México hace 9 años
Mi auto ya quedo muy bien desde el ultimo comentario lo que me comentan que es la falla es una reprogramacion del softwer y con eso quedo listo
YOrchs de México hace 9 años
Muchas gracias por tu respuesta OMAR, en cuanto te salió el servicio?
omar de México hace 9 años
No pague nada por que ne hicieron pagar el cuerpo de aceleracion y pues hasta que le ayaron pero no creo que sea muy caro amigo acercate a una agencia no creo que pase de unos 1000 pesos
YOrchs de México hace 9 años
Si eso haré, muchas gracias, espero que con eso quede. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según YOrchs )
YOrchs de México hace 9 años
Que tal amigos, les comento que seguí la recomendación de OMAR y llevé mi auto a la agencia, me lo recibieron el día de ayer, me diagnosticaron una falla en el múltiple de adminisión, se los dejé y me comentaron que le hicieron una reprogramación a la computadora pero la falla dismunuyó solamente, no desapareció por completo, así que le limpiaron el múltiple y al parecer con eso ya quedó resuelta, apenas hoy me entregaron el auto y se siente muy bien. En resumen, la falla está en esa zona, pienso que se le debe de dar servicio al múltiple y una reprogramación en el software. Por ciero, no me cobraron un solo peso.
Saludos y suerte.
jorge de México hace 9 años
Yo no te volvió a aparecer la falla, con lo que te hizo la agencia quedo?
YOrchs de México hace 8 años
Que tal otra vez reportándome, resulta que el día de hoy me volvió a fallar exactament igual que antes, es el primer día después de la supuesta reprogramación, lo voy a probar en estos días y programaré otra nueva cita en la agencia. ¿Alguna novedad con ustedes?
omar de México hace 8 años
El mio quedo desde que le hicieron la reprogramacion y sin falla hasta el momento solo la falla de la bomba de bacio del aceite no les a pasado que tire aceite?
YOrchs de México hace 8 años
Que bien, a mi si me apareció el día de hoy, con respecto a la fuga de aceite ya me pasó, pero le cambiaron solo los empaques con un mecánico particular, ya que no cuenta con garantía mi auto, te aconsejo que hagas lo mismo, acá en culiacán sinaloa me cobraron $800 ya con mano de obra. Suerte
langelo de México hace 7 años
En que taller lo llevaste a culiacan, pasa los datos y si se te corrigio la falla dime como le hiciste tmb soy de culiacan, saludos.
culichi de México hace 2 años
@langeloYo también soy de Culiacán y tengo la misma falla. Podrías pasar el contacto del mecánico? Gracias.
perez ro de México hace 8 años
Que tal tengo el problema enmmi jetta mk6 2012 ya le cambiaron el cuerpo de aceleracion, el sensor maf, una,bobinanmy ahora resulta que es el sensor map... si lesmfunciono eso de la repro en la agencia? Ayuda pues ya me esta saliendo caro esto y cada semana regresa al taller... soy de Queretaro
jorge de México hace 8 años
Llévalo a la agencia de VW Pasteur ahí lleve el mio, y si quedo. Lleva 6 meses sin presentar falla.
Fernando_pad de México hace un año
Cuánto te cobraron por ese servicio?
jorge de México hace 5 meses
@Fernando_padEs fue hace 8 años, pero fueron con 1500 pesos aprox.
perez ro de México hace 8 años
Ok mira ahora lo tiene mi mecamico de confianza y pues ya le comente lo que muchis le hicieron y le pase la pagina... hace cuanto lo llevaste a la de pasteur y cuanto tiempo tiene wue no se presenta de nuevo, revuerdas quien te atendio en la,hoja de servicio a de decir... y cuanto te cobraron? De hecho ya reporte la falla a vw y me dijeron que van a checar ese punto debido a las fallan que presentan muchos aqui... pero del dicho al hecho... hay te encargo el dato y gracias
nando de México hace 8 años
Lo que se jalonea puede ser el sensor de temperatura asi fallaba el mio se lo cambie y dejo de fallar
Marmolejo Rosette de México hace 8 años
Hola en el D.F. Conocen alguna agencia para llevar el coche, yo llevé el coche a varios talleres y es un gastadero de dinero, me informan que la actualización cuesta $700 en la agencia, recomiendan alguna agencia en particular?. . . Cuál es la actualización o como sé que es la correcta ya que al comentarles del P0106 no sabían al respecto nada, el servicio lo pido como actualización de la computadora o reflasheo ?
yair de México hace 7 años
Tengo un jetta sport 2011 se prendio el check lo lleve a escanear y me marca el codigo P0106 el sensor map en carro no ha presentado ninguna falla solo se prende la llavecita de servio y se apaga sola alguna recomendacion
Jaziel portillo de México hace 6 años
Buen dia tengo un jetta a4 2005 en las mañ cuando esta frio batalla para encender da marcha pero batalla y prende fallando como falta de gasolina lo acelero un poco y ase explosiones dura unos segundos con la falla y se compone y no vuelve a fallar asta k se enfria
Hugo de México hace 6 años
Ya resolviste tu problema me pasa lo mismo
AlexAram de México hace 5 años
Hola qué tal. Tengo un Jetta MK6 2012 2.5, me arroja el testigo en el tablero & un amigo mecánico le metió escaner & me comentó que es el Sensor MAP, ya lo elimino pero al poco tiempo vuelve aparecer, leí sus comentarios, que recomiendan hacer? Ya que también me aparece el mensaje de servicio así como la llave también, actualización de software o solo sensor? Saludos
Benja de México hace 5 años
Tu carro es STD o automático lei en otro foro que llevándolo a la agencia y solicitando una actualización de la computadora queda, el mío STD pero no sé si también con la actualización se solucionará
Cesar de México hace 4 años
Como lo solucionaste? El mio es standar pero no presenta algún falla
AlexAram de México hace 5 años
Hola Benja. Es Automático el auto, que será recomendable?
Benja de México hace 5 años
Hola ando en eso brother también hoy le limpiaron el cuerpo de aceleración y el sensor map ya que tenía aceite ambos y mejoro mucho el carro ya tenía potencia y se sentía muy normal pero en el uso volvió a encender el Chekc mi amigo es mecánico y vamos a hora a explorar la posibilidad cambiando el diafragma de la válvula PCV tú cómo vas?
AlexAram de México hace 5 años
Saludos Benja. Estoy por ir con un mecánico conocido de la familia que toda su vida trabajo en USA, esta especializado en VW, la idea es esa también de limpiar el cuerpo & revisar el sensor, meter el escaner para ver si vuelve a arrojar el error; aquí el detalle es que en el tablero a cierto tiempo me aparece la llave (🔧) & no sé el por qué?
Benja de México hace 5 años
Ok Alex a mi mejoro mucho con la limpieza pero el mismo día volvió a encender el check y volví a sentir el auto igual deduzco que se volvió a ensuciar el sensor y el cuerpo, en cuanto sepa algo nuevo te aviso y si tú mecánico es bueno me avisas para visitarlo gracias y saludos
AlexAram de México hace 5 años
Con todo gusto, estaremos al pendiente de ello, gracias por los datos a considerar. Abrazo enorme, Benja.
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Codigo p1602 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 motor 2.0 98000 kms
Que significa ese codigo o cual es la falla alguien me puede decir por favor???
marrea de México hace 7 años  
MA
18 casos 
gabriel de México hace 7 años
Falla sensor de detonacion defetuoso, lo que puedo entender que tu auto anda un poco torpe y perdio algo de fuerza, tiembla o se te puede estar apagando, si prendio el check es que ya inicia a dar lata el sensor, llevalo a que lo cambien y listo
Issac daniel de México hace 6 años
Que sensor se debe cambiar ?? Gabriel
Luis García de México hace 5 años
Isaac Daniel si supiste cual sensor es ya que mi carro hace la misma falla
Issac daniel de México hace 5 años
Le cambié bujías cables de bujia ⁴ y regulador de gasolina, este último ya presentaba falla por cierto checa la línea de combustible que no esté tomando aire en mi caso aparte de que el regulador andaba mal, la manguera que va de el regulador al múltiple de admisión estaba mal de hecho por eso me di cuenta de que el regulador andaba mal ya que no estaba ingresando la presión de combustible requerida a los inyectores
Diego de Colombia hace 3 años
Hola. Cuál es el sensor de detonación y dónde está ubicado. Mil gracias
Juan de México hace un año
A mí me apareció ese código p1602 a mi Jetta al encender mi carro prendía normal pero en unos 10 minutos empezaba a parpadear el check engine y se ponía medio burro el carro el caso es que al mes se me rajo la correa y el carro se me apagó el mecánico me dijo posibilidad de doblarse las válvulas cambiaron el kit de distribución le hicieron servicio cambiaron cables de bujias bujías también y ya estando listo me comenta el mecánico que da pulso pero no da chispa que checo escáner y no da nada de hecho no daba ya códigos y que según el era la pcm y POS hasta ahorita estoy parado no sé si alguien me pueda orientar se los agradezco mi carro es un Jetta a4 trendeline 2005 motor 2.0
marrea de México hace 7 años
En internet esa falla marca algo de la terminal 30? No se cual seria la falla o pieza
el osw de México hace 7 años
Hace cuanto que no cambias tu bateria?
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Es falla de alimentación de voltaje esto quiere decir que se desconectó la batería o que no está cargando el alternador o incluso algún cable de la batería o alternador roto o mal conectado
Julio de México hace 5 años
Yo le puse una pila nueva a mi jetta 2004 y le prendió el check engine, y me marcó ese código p1602, mi preocupacion es que se haya dañado el alternador. Si le pase cables unas 3 veces será la causa?? Lo que se me hace raro es que cuando traía la pila mala no tenia prendido el check si no hasta que se le puso la pila nueva prendio.
Solucionado
Mejor respuesta (según marrea)
marrea de México hace 7 años
Lo mande a checar con un electrico y encontro la falla en el aternador ya no mantenianla carga que comprara otro nuevo
Alejandro Parra de México hace 6 años
Mi polo 2007 se me apagó y me empezó a marcar el código P1602 y ya no prende, alguien sabe a qué se debe esto?
gabriel de México hace 6 años
Error de comunicación de tu computadora comúnmente, revisa tus conectores alguno está suelto o se aflojó, lo lavaste o pasaste algún charco, suerte
Fernando de Ecuador hace 6 años
Amigo tengo un problema con un space fox año 2006 tengo ese codigo pero ya le chequeamos todo ,,el vehiculo en ralenti esta muy bien acelero y es como que se ahogara podra ser ese sensor de detonacion
gabriel de México hace 6 años
Si amigo tiene que ver ya que si falla la computadora retrasara el encendido en cada cilindro, comúnmente a ese no se le puede dar mantenimiento únicamente se cambia, tiene forma de tuerca mas o menos grande ese sensor
Fernando de Ecuador hace 6 años
Muchas gracias eso hare el Lunes a primera hora ,,y disculpe si lo desconecto creo que mejoraria
gabriel de México hace 6 años
Mejorara un poco mas
argenis garcia de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos soy de venezuela... tengo un problema con un bora 2007 motor 2.0 transmisión 01m... el vehiculo cascabelea y cuando rueda hace como si se apagara y arranca de nuevo y tiene el codigo p1602...
gabriel de México hace 6 años
Lo mas seguro por tus fallo es que tu cuerpo de aceleracion ya se haya tronado, ya que como es electronico este mismo regula marcha en baja, tiene un sensor en el pedal que junto con el acelerador electronico controlan el andar del motor, cualquier servicio mal hecho a la garganta y a la mariposa de aceleracion lo debieron haber descalibrado, o si necesita servicio hay que hacerlo si lo reparaste algun dia hay que volver a programarlo, ahora ese codigo indica bajo voltaje, llevalo a un electrico y que chequen la carga del alternador y la retencion de bateria, suerte
MAYELA CORRO de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas noches tengo una DAIHATSU TERIOS 2016 y arrojó COD P1602 que pudiera ser, tiene la luz OVERDRIVE siempre encendisa no se quita. Gracias
jrmar de México hace 6 años
Hola buen dia...en mi jetta A4 2006 me arrojo el codigo P0303 y P1602...pero el carro no mostraba falla...revisando el motor encontramos la terminal de la bateria floja...se reapreto esa terminal y listo...saludos
isaac de México hace 5 años
Una pregunta tengo un jetta 2005 mex le acabo de poner la computadora nueva hace 2 mesesyel carro empezo a hacer cosar raras se activa la alarma y le kise apagar con el control y no ovedecio lo prendi y despues lo kise apagar y no kiso apagarse despues lo apague con cambio y le kedo todos los testigos prendidos ke sera lo ke le pasa a mi carro
Juan de México hace un año
Cuánto te salió la ecu y en total amigo a mi Jetta dicen que es la ecu agradezco tu respuesta
Jose de España hace 5 años
Lo del fallo 01602 donde se encuentra ese sensor cimpsñero
Alan hdz de México hace 5 años
Que tal amigos tengo un problema con mi ibiza 06. Se me apago y ya no da marcha. Solo empujando enciende y me da el codigo p1602. Sabran que hay que cambiar?
Marco Castillo de México hace 5 años
Al principio de hizo como si la marcha estuviera pesada?
Si es asi amigo es la bateria o los relais de la terminal 30, checalos no pasa de 200 pesos
Sualochoa de México hace 4 años
Como solucionaste el fallo??
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Prende abs y break SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas, 2.0, STD 300000 kms
Pita 3 veces cuando se hace un cambio de velocidad o despues de un rato tener el motor encendido, el scanner dice que la comunicacion entre la computadora del ABS y del motor se perdio
teban de México hace 9 años  
TE
15 casos 
KARINA GALLARDO de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, me prende el abs y un problema en el motor, el mio es un jetta a4 wolfsburg 2004 aut, si sabes de la reparacion ojala y me compartas por favor, gracias
Ayala de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema del encendido del abs , pero me empezó a prender cuando puse bateria nueva , pero no la bateria no la sujete y brincava en los baches uno no se da cuenta si no que hice un análisis cuando me empezó a aprender el abs me a acorde , que fue después que cambie la batería, hice una prueba con el auto encendido y empece a mover con la mano la batería y noté que prendida y a pagaba , el abs me di cuenta que aplastada un arnés ala ora que brincava la batería, solución fue sujetar la batería y acomodar bien los arneses y solucionado espero que les funcione saludos
Fer Sterling de Colombia hace 9 años
Alguna solucion tengo el mismo problema
Gasga de México hace 7 años
Limpia con gasolina el buelvo del bas que yeva en cada rueda y problema resuelto eso me pasaba ami
KARINA GALLARDO de México hace 9 años
Hola, buenas tardes, mi coche ya quedó! Fue un relevador de la bomba combustible. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según teban)
teban de México hace 9 años
Lo mio fue una sobre carga y se cambio el arnes que va de la bateria a la computadora
Juan de México hace 7 años
Tengo ése problema en una golf A4 pero fue después de un corto circuito me comenta un mecánico que hay que reconfigurar la PCM que hago ?
Gasga de México hace 7 años
Yo tenía el mismo problema en mi carro jetta 2005 2.0 me puse ala tarea de lavar sensor x sensor del es lo yeva en cada rueda nada más lo lave y se solucionó el problema
Everardo Palacios de México hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar,en mi localidad nadie da con el problema,tengo un jetta 2004 2.0 y al hacerle cambio de baladas a los días le salió falla del abs y andando en carretera a cierta velocidad se amarran las llantas delanteras ya se le cambió el sensor del abs y siguió igual... que hago??? Ayudaaa por favor...
Rubén de México hace 4 años
Me paso la misma falla, cual fue la solucion? El mio es un jetta 2002 a4 2.0
Samanta de México hace un año
@RubénHola les dieron solución???
Tengo el mismo tema !!!
Alma de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo un problema con un 2012 jetta se tiene las l uses del abs y antid errapante parpareando las l uses alguien me puede decir como soluciono el problema
ADRIAN de Estados Unidos hace 4 años
Necesitas calibrar los sensores
[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Tengo in bora 2009 y sele prendio el abs y la breka y el antiderrapnte no se k pueda hacer alguien me puede ayudar
Alexbu de México hace 4 años
Hola tengo un jetta clásico 2009 estándar de pronto el pedal quedo suave, ya me purgaron las ruedas y la bomba que va en el boster pero solo una rueda delantera no tira buena presión me comentan que es el módulo de frenos abs pero lo raro que no me marca abs, será eso ayuda? No quiero hacer gasto inesesario o será la bomba del freno que entra en el boster???
Karla de México hace 2 años
Hola! tengo una jeep compass 2015 y hace 2 dias se encendio la luz ABS+ANTIDERRAPE+FRENO, que podria ser? no se nada de autos
Ctann de Venezuela hace 2 años
Revisa sensor de abs...
Ricardo Pacheco de México hace 5 meses
Buen día mi carro hace la función del ABS pero no sé enciende el ABS al frenar se escucha ruido y me regresa un poco el pedal ya cambien líquido de frenado y discos y balatas pero me sigue haciendo lo mismo lo escanearon y no trae código en el abs
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De repente se jalonea y hecha humo y huele a gasolina. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1994 A3 motor 2.0 4ptas 238548 kms
De repente se jalonea,hecha humo y como que se tapa y le aceleras y sale humo negro y despues claro pero mucho. Ya le arreglaron la via de la computadora a la valvula ralenty,y luego se compone y luego vuelve a hacer lo mismo,trae el del aceite parpadeando,pero el aceite anda bien. Trae una falla en el tablero ya que no prende cuando abro las puertas. Le cambie en la mañana bujias,y para la tarde ya traia una con aceite y las demas humeadas de gasolina,y le cambie las mangueras de las bujias y nada. Lo deje parado dos dias sin moverlo y hoy le lave con limon y bicarbonato las terminales de la… Leer completa
gela de México hace 9 años  
GE
13 casos 
israel de México hace 9 años
Hola mira los mecanicos son bien ratas y nada más te quieren sacar tu dinero por lo que dices para mi que es el modulo maf no te cuesta mas de 2000 pesos cualquier duda mi cel es 4422036973 suerte
David de México hace un año
Hola Israel, sabes de algun mecánico en Qro que le sepa y que no sea abusivo?
gela de México hace 9 años
Hola Israel gracias por tu comentario,fijate que hace rato me anime y me fui en el como a 5 cuadras y no me hizo la falla,pero al volverlo a prender no queria,y ahi estaba mi primo,y le desconecto la valvula ralenty y jalo bien,se me hace raro porque el 8 de septiembre se la compre nueva porque lo lleve con un ingeniero de las computadoras de los carros y me dijo que la falla era de la valvula ralenti,y resulta que ya esta fallando otra ves.me dicen que puede ser que la valvula salio mal,o que hay que revisar de nuevo la linea de la computadora a la valvula. Como ves. Nada mas que estoy esperando que llegue el ingeniero porque anda en un curso. Yo creo que el lunes lo llevo con el. Porque me lo escanearon ahorita y marca la ralienti. Pero luego porque huele a gasolina y hecha humo negro y luego claro,sera de lo mismo o ya no se que pensar. Muchas gracias por ayudarme. Ya no quiero mas estafas de mecanicos,no se vale que por ser mujer y no saber de mecanica nos estafen.
RUBEN de México hace 9 años
Que tal buen dia gela yo te recomiendo que en la medida que sea posible uses partes originales y que te revisen que la valvula ralenti sea la original porque los repuestos que no son originales te pueden producir fallas.
Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según gela)
gela de México hace 9 años
Muchas gracias por sus comentarios me han servido de mucho,fijense que lo lleve con el ingeniero que me habia compuesto la guia que va de la computadora a la valvula ralenti y me lo escaneo y me dijo que el carro estaba super ahogadisimo y holia mucho a gasolina,se lo deje para checarlo y despues me hablo y me dijo que era el MAF y bueno hoy quedo de entregarmelo y ya les cuento haber que pasa ok. Gracias.
fabian de México hace 9 años
Que tal yo tenia ese mismo problema hace un par de años en una golf a3 97 lo lleve con tres mecánicos uno me dijo que era el sensor MAF y nada, otro me dijo que eran los inyectores y la computadora y nada, y el tercero me dijo que eran los cables de las bujías y nada por ultimo lo lleve con un amigo que es eléctrico y que también tiene una golf a3 y me detecto la falla en 2 hrs. Era el distribuidor el que estaba dañado le quito el distribuidor a su carro se lo instalo al mio y funciono al instante, yo te recomiendo que si tienes algún conocido con un modelo a3 le digas que te preste su distribuidor para hacer pruebas.
Nota: la falla en el distribuidor no es detectada por scanner, suerte.
Yoseck de México hace 5 años
Buen día disculpa Siempre si fue el sensor MAF?
fonseca de México hace 9 años
Tengo un jetta clásico de repente empezó a temblar y a quererse apagar sin apagarse, se activo un sensor en el tablero. Alguien sabe cuanto cuesta un escaneo???
Eduardo de Argentina hace 9 años
Y siempre qué pasó? quisiera saber porque tengo la misma falla y nada más nada!
egar de México hace 9 años
Hola tengo un jetta a3 2.0 el carro tiembla mucho no es estable ni en frio pero no se apaga trato de acelerar y no como que se forza suelto el acelerador y acelera gasta gasolina ya le cambie valvula iac, cables de bujias, bobina afinacion completa con lavado de inyectores, lo escanearon y ice efecto holl lo lamparearon lo pusieron a tiempo y le cambiaron la pastilla que va adentro del distribuidor tambien marcaba la iac y la compre un mecanico me dijo que era la bomba de gasolina y la checaron y esta a 42 dice que no es ahora que es una linea de la computadora ya no se ni que sera alguien que me diga que puedo hacer o que es yA ME DESESPERE y la vera no lo quiero venere
Jose de México hace 2 años
Mi carro también tironeava y olía a gasolina dtecte que es cuando anda frío cheque y no traia el termostato y en las subidas se arranava
charlyyortega57 de México hace un año
Cuál fue la solución amigo??, Yo tengo uno igual, me hace lo mismo, y no he encontrado solucion
yoel de México hace 8 años
Buenos dias tengo un problema con un jetta a3 1.8 huele mucho a humo y gasta mucha gasolina ya lo llebe a escanear y no salen fallas. Pudieran ser los cables de bujias
Bylly de México hace 8 años
Tengo un jeeta modelo 94 y echa humo negro y a veces blanco ya le cambie todos los sensores y checaron la computadora y huele a gasolina ahora me dicen ques la caveza kien me puede ayudar van 3 mecanicos k visito y es lo mismo el ultimo le camvio el distrivuidor y siguio igual.es 1.8
ericka de México hace 6 años
El carro no me presenta ninguna falla solo que en ocasiones que lo enciendo me da el olor a gasolina en la parte del motor luego de que se calienta se quita a que se debe y tambien puedo andar en el carro buen rato y en ocasiones me da otra ves olor a gasolina en esta ocasión no es frecuente es un jetta 2007
Ángeles bonilla de México hace 6 años
Tengo un jette A4 2001 gasta mucha gasolina y huele a gasolina no se que hacer
Irving alan Ramírez de México hace 4 años
Buen día... Tengo un jetta 2008 y se jalonea y en ocasiones produve un olor muy fuerte a gasolina o thinnner... Gracias
Celularez de México hace 3 años
Reparo su falla mi amigo Irving. Yo Tengo un jetta 2008 que se me apasiona y se arrana y no avanza y se gasta mucho la gasolina. Y huele a gasolina no quemada o quemada.
Claudia de México hace 3 años
Ayuda, mi Pointer saca humo blanco y se jalonea como si estuviera ahogado, huela a gasolina y aparte la gasta muy rápido, le acaban de cambiar la válvula map o maf, pero pues no
Sandra de México hace 3 años
Tengo un jetta 2012 hule mucho a gasolina alguien k me diga k puede ser xfabor
Fatma de Puerto Rico hace 2 años
Verifica la bomba de gasolina y el filtro de gasolina, a mi me paso se los cambié y resulto mi carro es Un Jetta 2004 2.0
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Codigo P2177, problema al arrancar. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 Style 65000 kms
Tengo un jetta 2012 triptronic, hace un par días me prendió el check engine, le metí el escaner y me manda el error P2177 System Too Lean Off Idle Bank 1, en la mañana o después de estar un rato parado le cuesta unos segundos arrancar como si se ahogara. dos semanas antes de esto le hice cambio de filtro de aire, lavado de cuero de aceleración y cambio de bujías.
Leonardo Leyva de México hace 7 años  
LE
12 casos 
el osw de México hace 7 años
Yo creo que tu sensor maf esta en mal estado, si no lo cuidaron al limpiarlo pudieron haber roto las resistencias. Otra causa probable es el sensor de oxígeno o en raro caso la computadora.
Leonardo Leyva de México hace 7 años
Ahora al pisar el acelerador no responde, sube a las 3000 pero después ya no responde y al poco tiempo se apaga.
el osw de México hace 7 años
Lo llevaste a escanear nuevamente? Tal vez requiera solamente de un ajuste básico.
Check-engine de México hace 6 años
Amigo de acuerdo a las sintomas que comentas sobre tu carro se te desprogramo el cuerpo de acceleration ya que es electronico llevalo para que te le metan un scanner y te lo programen nuevamente
Chs83 de México hace 4 meses
@Check-engineBuenas tardes, cheque un jetta 2013 y todo funcionaba muy bien, al día siguiente llega con la falla de consumo de combustible excesivo, y traía el código p2271, lo que hice fue limpiar el cuerpo de aceleracion y reprogramar el cuerpo de aceleracion al parecer se corrigió la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo Leyva)
Leonardo Leyva de México hace 7 años
Problema resuelto, al parecer era el filtro de gasolina, no le pusieron el adecuado
César Cruz de México hace 6 años
Qué problema tenias amigo y que modelo y motor
Vladimir de México hace 2 años
Gracias por tu apoyo estoy en la misma situación le acabo de mandar hacer el servicio a mi auto y lo mismo me sucede ojalá y no sea nada grave.
porshe de México hace 7 años
Me gustaria pertenecer a esta pajina
Leoautomotriz de México hace 7 años
Con ayuda de este problema solucione una falla de un jetta bicentenario. El cual tardaba en arrancar. Cambie el filtro de gasolina y listo problema resuelto
carlos mendoza de México hace 7 años
Buenas noches una pregunta para que sirve el switch de luces del jetta 2001
Carlos de México hace 6 años
Yo tngo el mismo problema borro el kodigo y no se borra ya cambie todo y no tardea en arrancar
Luis Carlos de Colombia hace 3 años
18609 B1 ; system too lean off idle-MIL encendida Mi auto me mande error con el scanner
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Ayuda Codigo P 0705 y P 1850 como solucionarlos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 Triptonic 1.8 turbo automatico JGS 51478 kms
Que tal necesito ayuda con mi jetta, ya que no enciende ni da marcha, como si estuviera muerto, prende el tablero, luces, alarma de puerta, pero no enciende, otra falla que sr aprecia es que el testigo cruize se encuentra destellando (prende y apaga), aunque este activado o desactivado con un sonido de alarma, en el tablero las letras P R N D 321 se observan como borrosas dmuy resaltadas, como un holograma, se le checo con un scanner y arrojo codigos OBD II P1850 y P0705, he buscado como reparar dichos codigos pero no encuentro solucion al respecto, quisiera su ayuda para orientarme como repar… Leer completa
Sergio rocha de México hace 9 años  
SE
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio rocha)
Leonelrl de México hace 9 años
P1850 es una falla en el control de potencia de tu motor (esto se relaciona con el cambio de velocidad y el control electronico de los selenoides en la caja p0705 es tu trs hay que cambiarlo aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion contamos con taller especialisado y servicio a domicilio 49924723 y 5514380492
Urris85 de México hace 6 años
Hola buenas noches!! Mí auto es un Jetta A6 2013 motor 2.5 y me arroja el código p0705 hace bien los cambios y todo pero lo noto algo acelerado y en mi caso en el tablero ya no me indica que velocidad en la que está seleccionada mi teléfono es el 5554147318 espero y me pueda orientar soy de la CDMX delegación Gustavo a madero
saymon de Guatemala hace 7 años
Hola amigos mi jetta calento y le cambiamos empaque pero ya no arranco no ce si tendra q ver q le quitaron la bateria y ya no tira corriente en las bujias el escaner me dio estos codigos P1850, P1780 y P0811 alguien puede ayudarme gracias
Abel10 de México hace 6 años
Cambia en relevador está en el tablero ve con un eléctrico es Es el número 175 me salió ese código que marca el rango de sensor de tasmicion
Armando de México hace 6 años
Buenas noches me podrían decir que significa el código P0740 jetta a4 turbo 1.8
Samy de México hace 5 años
Me aparece este error al escanear un Jetta mk6 me podría ayudar??? Por favor
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Robermty de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un jetta 2013 2.5 mkvi y prende check engine y tambien la luz de EPC. Luego hagan de cuenta que de repente el acelerador no responde
Paola Garcia de México hace 5 años
Yo tengo un problema similar con mi audi que en frio no prende y dura hasta 10 min. Y me eh fijado que en el tablero que cuando prende el EPC con el Check engine enciende y si no prenden esas dos no da ni marcha ni nada sera posible que me pudieran ayudar o orientame para ver que es lo que tiene me urge de antemano se los agradeceria
Adilene de México hace 4 años
Que código es el 15636 de un Jetta por favor me podrían ayudar
Albertordz2604 de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Jetta mk6 2014 al programarle las bolsas de aire me marca un código b100b y me comentaron que era falla en el circuito, mi pregunta es como pudiera solucionarlo o no estaba usando el vagcom correcto?
Natas de México hace 3 años
Me podrían ayudar con estos dos códigos para saber qué pasa por favor!!!!
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Aisher de México hace 3 años
Hola me podrían ayudar a saber que es el código 05464 de un jetta 2011
Juan leal de México hace 10 meses
Que significa el código 08584 de Jetta 2016 2.5
Javier de México hace 5 meses
Alguien me puede apoyar con los códigos q me avienta un escáner de un Jetta clásico 2011 son los P0722 P0732 y el 00532 por favor
Gavo de México hace 3 meses
Tengo un Jetta A4 turbo estando encendido se apagó y los cables del sensor del árbol de levas ví los cables del arnés estaban pegados y los encinte y lo volví a conectar y le di marcha y ya no encendió
Le llamé a un eléctrico y vino a revisarlo y me dijo k era la computadora y se la llevó y a los pocos días me dijo k ya no servía k no se pudo reparar y compre otra y la puse y no enciende y salen estos códigos p0725 p1780 p1850
Me comentan k tengo k programar la computadora con la llave
Pero eléctrico me dijo k al poner la otra debe de encender y luego apagarse lo cual no encendió si no no jala la computadora
Es cierto?
O tengo k programar la llave para k prenda ?
Espero sus respuesta gracias
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Sale el testigo epc y da codigo de falla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 2.0  197403 kms
Buenas tardes espero y me puedan ayudar estoy ya desesperado lo que pasa es que tengo un jetta a4 2003 me empezó a salir el testigo de epc después metí el escáner y me salio el código p2138 sensor de posición de mariposa de acelerador pedal correlacioencendido cambie el pedal de acelerador y el cuerpo de aceleración pero aun no logro quitar la falla sigue perdiendo potencia el motor al grado que esta todo el acelerador al fondo y no acelera absolutamente nada no se que mas pueda ser también me carca que hay circuito bajo aveces ojala me puedan ayudar ya no se por donde atacar la falla
Otra cosa de que es el relevador numero 100
joshua de México hace 9 años  
JO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según joshua )
Leonelrl de México hace 9 años
Hay q cambiar tu pedal esa es la falla aqui dejo mis nuneros para cualqyier cotisacion contamos con taller especialosado y servixio a domicilio 49924723 y 5514380492
joshua de México hace 9 años
Le puse otro pedal y me sigue haciendo lo mismo solo que lo quite de un carro funcionando y lo puse en el mio pero aun así sin remedio
Leonelrl de México hace 9 años
Ok y cuando se lo cambiast lo programast con el scanner le tienes q borrar codigo y darle un aprendisaje te recomiendo el vag com si na mas se lo pusist asi pues es por eso q la falla continuo si no hay q chekar tus lineas desd la ECU
joshua de México hace 9 años
Disculpa no lo programe con el escáner es que mi escáner no me dice como tampoco el manual mi escáner es un nt 300 auto máster o es mas fácil que lo haga con el vag com
Hamscali de Estados Unidos hace 9 años
Yo tengo el mismo problema y no creo que sea la transmision , pues cuando me refiero a que no acelera es con la transmision en P, piso afondo el acelerador y el motor no hace nada no se acelera , mira todo lo que le e hecho y no resuelvo nada y uso lel excaner oficial de la VW , Jetta 2003 1.8 transmision tictronic codigo de fallo sensores del pedal del acelerador signa high los e borrado y no se quitan ,lean todo esto para que me comprendan todo lo que e trabajado en este problema este carro al comienso del problema cuando lo prendia no acelerava y lo dejava prendido unos diez minutos y empezava a funcionar bien ahora el carro prende y aunque lo deje cojer temperatura piso el acelerador y no hace nada , le cambie sensores de temperatura, el cuerpo de valvula del acelerador , le cambiel el pedal del acelerador tambien la computadora del motor le hice nuevos los cableados del acelarador ala computadora y de la computadora al cuerpo de valvula del acelerador ,y nada le e ido desconectando sensores y prendiendo el carro aver si al desconectar alguno pasava algo y nada el motor prende bien y funciona bien cuando lo prendo por la manana le pongo en D y como prende en la mañana acelerado(esto es normal en los jettas de estos años hasta wue sube un poco la temperatura) lo pongo en D y el se mueve y maneja sin pisar el acelerador pero cuando ya calienta va muy despacio por que no acelera tambien lo e provado desconectando la trasnmision y su computadora , ayuda por favor , gracias.
Javier de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema. Pero tengo dos errores más. Sensor de levas y alimentación de bomba... todavía no pudiste solucionar ??
Leonelrl de México hace 9 años
Asi es ese VAG es el q usan en la agencia chekalo y veras tamvuen ya chekast lineas ala ECU ? Si no queda con el vag ya te vas alas lineas 34 y 35 de tu ecu
Larson de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un jetta 2.5 modelo 2014. Lo escaneo y me sale el codigo 53271 quiero saber que es ese codigo o su equivalencia con el obd2. Me podrian ayudar. Gracias
Rafael de México hace 5 años
Buen día amigo, tengo el mismo detalle me aparece el código 53271, pudiste averiguar sobre el codigo
Omar Meza de México hace 3 años
@RafaelAlguien sabrá que significa el código 53271
Cesar de México hace 3 años
Buenas tardes espero también tengo un jetta a4 2003 me empezó a salir el testigo de epc después salio el código p2138 cambie el pedal de acelerador y el cuerpo de aceleración pero aun no logro quitar la falla sigue perdiendo potencia el motor al grado que esta todo el acelerador al fondo y no acelera absolutamente nada, el que publicó , si encontró la solución ? Me podría apoyar a decirme cuál fue la falla ?
Fernanditoooo de México hace 3 años
Tengo el mismo detalle y no e llegado a una solución
Natas de México hace 3 años
Cual es el aceite original para un Jetta mk6 2018 automático 2.0 de transmisión
Gustavo de México hace 2 años
Codigo 53271 en jetta mk6 que significa podrian ayudarme
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Posicion correcta de los cables de bujias SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 A4 4 cilindros 2.0 200000 kms
Buenas noches, les,cuento rapido mi problema: tengo un jetta 2003 2.0, de un tiempo para aca el motor empezo a temblar mucho, al meterle computadora arrojo falla en la bobina 2 y 4 asi que me dispuse a cambiar el paquete de bobinas, pero no me percate que al parecer lleva un orden especifico, buscando en internet no encontre ningun diagrama con ese tipo de bobina ya que la mia tiene los espacios en vertical y en todos los diagramas aparecen distribuido en forma de circulo. Entonces mi duda es en que orden van acomodados los cables de bujias en ese tipo de bobina, adjunto foto de los diagramas que hay en internet y del tipo de bobina que tengo.
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Miguel de México hace 5 años  
MI
29 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
ivear de México hace 5 años
Espero te sirva, no se te olvide votar como mejor respuesta
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Gilbert de Guatemala hace 3 años
Excelente respuesta me ayudo mucho la informacion gracias por compartir
Jasinto de México hace 2 años
No tendras el diagrama del vr6 bro
Adrian de México hace 3 años
Hola me prodrian decir el lenbre de la pieza que est aun costade de la bobina es como de aluminio es de un jetta vr6 2002
Adrian de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar con el nombre de esta pieza grcias
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Gen244 de México hace 3 años
El que está debajo del conector se llama sensor o vuelvo de temperatura.
ISRAEL ROSEY de México hace 2 años
Bulbo de temperatura amigo
Leonardo de México hace 2 meses
Buenas tardes alguien que me pueda decir como es que BA el orden de cables de bujías en la bobina para un Jetta clásico 2013 transmisión manual 2.0
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Falla en Transmisión Automática

Volkswagen Jetta 2000 2.0lts 160000 kms
He estado batallando mucho con la transmisión, primero golpeaba de 2da a 3ra, lo mando arreglar, le pusieron una transmisión nueva pero siguió la falla, me dijeron que era la computadora de transmisión que tenía un código muy difícil de encontrar (01M 927 733 HL) después de 6 meses por fin la conseguí, se la pusieron y funcionó, después empezó a fallar, se iluminaban todas las letras del tablero (P R N D 3 2 1) pero funcionaba bien, el problema era cuando se cambiaba, o sea se iluminaba la letra en la que estaba la palanca por decir "D" ahí es cuando venían las fallas, lo tenía en D y como si… Leer completa
manuels de México hace 9 años  
MA
3 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Cambia la computadora si estan seguros que el sensor esta bien el cableado igual solo puede ser la computadora
Angel de México hace 2 años
Buenos dias quisiera saber si me puede ayudar tengo un jetta a4 2.0 año 2000 y se convirtió a estándar pero me da problemas con encendido y no da los voltajes q debería a lo demás no se cual es el modelo
Y mi jetta tiene chicote de aceleración no es de modulo de aceleración y q si influye mucho para la computadora
francisco de México hace 9 años
Que es el conmutador de la palanca de velocidades del jetta 2008
mannu de México hace 9 años
Tu problema es electrónico y si ya descartaron todo lo mecanico y cambiando computadora la falla es la misma, entonces tendrás que reemplazar tu cableado electrónico ese no te lo venden en ninguna refaccionaria solo en la agencia, pídeles que te expliquen las funciones que hace y te darás cuenta que por ahí esta el problema, en ese van conectados todos los sensores así como las computadoras del carro, en mi caso no le hallaban la falla a mi coche hasta que lo lleve a la agencia y ahí me explicaron que el cable ya estaba dañado, lo cambie y adiós a mis problemas, lo único malo es el costo, te recomiendo que le pidas a tu mecánico de confianza que vaya el ya que les dan precio especial y también consiguete un eléctrico muy bueno porque no es fácil cambiarlo.
oscar de México hace 9 años
Que tal amigo manuels tengo ese problema mi jetta 2001 2.0 me golpea la tercera velocidad y me dicen q es la computadora pero no la e podido encontrar termina tambien en hl me podrias decir en donde la conseguiste y si cambiandola dejo de golpear la tercera velocidad gracias
Oscar de México hace 3 años
Tengo una computadora 01M 927 733 HL
manuels de México hace 9 años
Kiubole, si mira busca en http://ehtmotors.com/ me tarde como 8 meses en conseguirla, me vendieron una reconstruida y fallo, ahorita de hecho esta con ellos, mas no se si me consigan otra o me reparen la que les envíe, es el único lugar donde la conseguí, no se si quieras conseguirla ahí y si dejo de golpear, ahora esta por otro motivo. Saludos.
Eliacin de México hace 6 años
Pero como t diste cuenta q era la computadora si al escanear solo marca un código. Del cuerpo de válvulas falla de 2 a 3 es Triptronic
oscar de México hace 9 años
Te agradezco la informacion
chucho de Estados Unidos hace 9 años
Mi jetta 2001 2.0 no me quiere leer el escaner y despues ya no iso los cambios abansa pero no ase cambios y no puedo escaniarlo por que nola agarra el escaner prende pero dice que la computadora no se puede conectar al guien me puede ayudar que puede serpiedra
CESAR de México hace 9 años
Hola a todos yo tengo un jetta con el mismo problema y soy mecanico dejen esperimentar en mi carro un amigo me dio una pista para corregir la falla esperen respuesta pronto saludos att. El cesar suspenciones
chucho de Estados Unidos hace 9 años
Hola amigos tengo computadora para transmision de jetta con letra JF y de motor con letra BQ trabajan bien en mi carro 2001 2.0 jetta
Alonso de México hace 3 años
En cuanto dejas l la computadora
chucho de Estados Unidos hace 9 años
Mi jetta me dejo de hacer los cambios i consegui otra transmisión con todo i computadora y cambie la transmision i tanpoco iso los cambios y cambie la computadora y iso bien los cambio mi error fue no canbiar primero la computadora ai les paso eso que me paso por si alguien tiene un problema igual
Juan de México hace 7 años
En cuanto te salio la computadora? ?
Eduardo de México hace 3 años
Compa yo tengo una computadora con terminación kb si te interesa dame 1500
omar de México hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo con un vr6 y lo lleve al taller o lo que hicieron fue borrar todos los codigos que arroja el scanner. Eso pasa cuando forzar la transmisión. Te recomiendo que cambies los sensores de velocidad el de entrada y el de salida y ya no te dara problemas. Suerte
manuels de México hace 9 años
Alguien sabe donde conseguir esa computadora 01M 927 733HL?
vichugo de México hace 9 años
Mira yo tengo un beetle 98, traía las mismas fallas después de un rato se neutralizaba la caja, o se quedaba en primera y ya no cambiaba, lo que hice fue cambiarle la computadora y el cuerpo de válvulas y santo remedio, respecto al comentario de la serie de la computadora, no importan las 2 últimas letras, la mía era ET Y le puse una EA y jala súper bien. Espero les sirva mi comentario. Saludos
randolph_castillo de República Dominicana hace 9 años
Quien me puede ayuedar tengo un problema el vehiculo arranca pero me da fallo como si fueran los cables de la bujias se lo cambie y aun me lo sigue haciendo y el consumo de combustible es excesivo con el aire puesto
José Luis torres de México hace 7 años
Randolph dale un servicio a tus inyectores k te los laven, si en el escape huele a gasolina cruda no está kemando bien la gasolina, una lavada a las válvulas egr pcv htry cuerpo de aceleración
Camaleon de México hace 8 años
Me aparece el código válvula 7 N97 y lo escanie pero quiero saber q válvula es oq significa el N97
Zzadai de México hace 4 años
Sabes que es. Lo de la. Valvula 7 ??? Tengo 3 meses con mi Jetta atorado , no le hayan...
Pechi de México hace 8 años
Buenas tardes, yo tengo un Jetta A4 2001, recien le acaban de reparar la transmisión los cambios entran muy bien, el problema es que cuando lo paro totalmente lo pongo en parking y despues meto el cambio en directa hace un golpeteo, ultimamente a sido mas sueva ese golpeteo... ya paso mi garantia pero se tardaron en entregarmelo por que me decian que era la computadora y muchas personas me decian que esa no era la falla... que estara provocando el golpeteo??
valdez de México hace 8 años
Tengo un br6 que abienta dos cambios 1 2 pero solo manuales y si pones en la D no avienta ningun cabio se queda en primera k podria cer
Jesus de México hace 8 años
Ando buscando la computadora 01M 927 733 HL alguien sabe donde conseguirla jetta 2001
balkam75 de México hace 8 años
Yo la tengo pero tiene todos los numeros menos la HL con ellos no cuenta soy de veracruz mexico
antonio barra de Chile hace 8 años
Tengo un bora 2.0 2001 lo compre hace poco y venia con la caja at en mal estado entra solo la reversa consulta amigos la caja del 1.8t me servira se que es diferente la relacion caja motor pero por lo que e escuchado no fallan nunca...muchas gracias
Compumaga de México hace 8 años
Tengo computadora de motor y transmisión para Jetta Golf beetle Bora passat audi etc. Nextel 5563481293 ID 32*15*57690
Torke de México hace 8 años
Qué tal amigos tengo un problema con un jetta mk5 se me calló la polvera y con la. Llanta rompí unos cables que van a la computadora de la transmisión ya los uní pero quedó prendido el check. Y me marca él sensor p0715 sensor de entrada o turbina a alguien le a pasado?? (La transmisión golpea cada que meto R o D como si fuera un soporte y estan prendidos todas. Las luces PRNDS
vichugo de México hace 8 años
Que tal, cambia el enfriador de aceite por eso se bloquea la caja, porque ya circulación del agua es muy lento, pero te recomiendo que compres el original te cuesta como 2,000 pesos mx,. Con eso te quitaras de problemas
vichugo de México hace 8 años
Manuel, cambiale el enfriador del aceite, porque se calienta el aceite y se proteje la caja por medio de la computadora.
charly de México hace 8 años
Que tal... tengo un vw jetta 2001 2.0. , el problema es en general que no sube mas de 60km/hra...solo me avienta dos cambios,, cambie la computadora de la transmi y la anterior se calentaba y dejaba de aventar los cambio, ahora esta no me permite subir mas de 60 como les comento y parte solo me avienta dos cambio. Que cren que pueda ser el problema. , ya revizaron la transmisión y no tiene falla solo marca la computadora
Fernando de México hace 7 años
Checa los sensores de velocidad así me paso a mi los cambio y santo remedio
Isaac de México hace 3 años
Hola el mío hace lo mismo que solución tuviste charly??
Frank de México hace 8 años
Que tal amigos. Tengo un jetta a3 nos. 97 glx al cual le fallan los testigos del PRND321 a veces marcan bien y a veces se ponen de un solo color. La caja sigue trabajando sin problemas solo son las luces del tablero que fallan y las de la palanca no prenden. La transmisión es 01m y me la repararon hace poco pero después de 1 mes y medio me empezaron a fallar las letras del tablero , (poquito antes le cambié la alarma original por otra de control tendrá que ver eso?) El de las transmisiones me dijo que es un problema eléctrico pero el eléctrico me dice que es la computadora. Por favor ayudenme para solucionar este problema
edilberto de México hace 8 años
Respecto a los golpe q se siente a la hora de embragar eso lo hace el cuerpo de valvula junto con los solenoides dificilmente sea la computadora y si sale lento puede ser en segunda o tercera eso es porque esta bloqueada ya sea por que esta fallando algun solenoide o por problema de algun sensor y seguirla andando asi solamente van a lograr quemar la caja
Frank de México hace 8 años
Hola amigos buenas noches. Ya solucione mi problema. En efecto como es a3 glx y en consecuencia automático, como me querian cambiar computadora y no se que tanto y esta dura la crisis me decidi a quitar asiento y revisarlo minusiosamente cable por cable para ver la instalacion y resulta que el que me cambio la alarma me cortó 5 cables y los dejo sueltos y uno de ellos llega al sensor de la palanca y nunca iba a quedar aunque cambiará los dos sensores nuevos o la computadora. Gracias y saludos chavos.
Pollo de México hace 7 años
Buen día, quien me pude ayudar, tengo un jetta clásico 2009 automático y le repararon la transmisión porque la turbina no funcionaba y ahora la reversa no la aplica, ya la revisaron dos veces más y todo lo Mecanico esta bien!!!
xjavbier de México hace 7 años
Dudo mucho que lo mecánico este bien algo se les está pasando te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
ING AUTOMOTRIZ de México hace 7 años
Algo les esta fallando
chuy de México hace 7 años
Tengo un vr6 la transmision anda bien hace todos los cambios pero se me sombrea las letras p r d 3 2 1
Y despues de un rato se le quita, solo se mantiene sombreado el cambio que esta funcionando ejm. D y lo apago vuelve a sombrearse todo, que puede ser
xjavbier de México hace 7 años
Necesitas escanear por el síntoma sería el interruptor multifunciones
Olga Jiménez de México hace 7 años
Mi problema es similar, tengo un jeta 2010 y me hizo lo mismo, se marcaron todas las letras y se encendió el engine, además ahora empieza a jalarse cuando cambio de reversa a Drive, cosa que no hacía!!?? Que hago?? Donde consigo un interruptor multifunciones??
xjavbier de México hace 7 años
BUENO LO primero es escanear estor carros suelen encender todas las luces de velocidad como aviso de problema en latransmison ta sea un sensor on interruprtor o un dano enla caha pero en el escaner te dice que es te deho el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
emilio de México hace 7 años
Mi problema es q la tercera cm patina tengo q acelerar gradualmente para q no c patine pueden ayudarme a solucionar mi problema
Fito de México hace 7 años
Buenas noches tengo un jetta2004 pero trato un problema en la transmisión al acercarse cuarta se frena y luego entra el cambio. Me podrían ayudar. Gracias espero respuesta
Arthur de México hace 7 años
Que tal, tengo un jetta A3 1996 automático, se forza mucho en reversa en una pendiente pronunciada(por ejemplo para acomodarte para estacionarse) y en una pendiente no muy pronunciada y en lo plano funciona perfecto, ya le cambie el aceitede la transmisión y lo puse a nivel pero sigue igual
Jr per rodri de México hace 7 años
Tengo un jetta modelo2000 automatico y tengo un problema ya le cambie la transmisión y lo lleve a escanear y no arroja ningun codigo pero trada como entre 3mil y 3500revoluciones e soltar lo cambios y al pasar de 2 a 3como q se amarra y entra 3q podria ser alguien q m oriente
ING AUTOMOTRIZ de México hace 7 años
Podria ser cuerpo de valvulas o algun sensor o alguna linea , whatsapp 55 15755545
joseph de México hace 7 años
Hola que tal cuando arranco mi jetta 2001 no hace los cambios pareciera que esta en tercera o cuarta después de rodarlo un momento lo apago y nuevamente lo arranco y ya hace bien los cambios alguien me puede ayudar con esta falla
oscar de México hace 7 años
Tengo un problema con un jetta 2001, VR6 latransmision fue reparada y la falla que me hace en las mañanas cuando lo prendo ,meto reversa o directa y se me apaga,despues ya no se apaga,pero los cambios me los hace como muy pesados,si me hace todos los cambios pero p`rimera y segunda avanza el carro como forzado,no tengo ningun codigo,alguien me puede echar la mano
vichugo de México hace 7 años
Óscar, primero que nada llévalo a qué te lo escaneen y sino sale ningún. Código, probablemente no le pusieron el aceite indicado, porque esas transmisiónes, llevan el aceite original y es dieléctrico, te recomiendo si estas en la ciudad de México, que lo lleves a autotec la meta y preguntes por el ing marcos, que es un chingon en los autos Volkswagen. Saludos
oscar de México hace 7 años
Buenas noches,si ya lo lleve a escanear y no me salio ningun codigo,el aceite que se le puso fue el rexon 3 ,para sacarle completamente todo el aceite cuantos cambios le tengo que hacer,yo estoy en monterrey y cuales son los diferentes tipos de aceite que le puedo poner? gracias por tus atenciones
vichugo de México hace 7 años
Mira el aceite que lleva es de la marca ve, te cuesta cómo 215 pesos el litro y lleva 5. Ahora bien también tienes que revisarle los sensores de que trae la caja, porque si recuerdo bien, son 3 uno es de avence, el otro es el del velocímetro y el otro es del cuerpo de válvulas. Hay que ver que estén bien conectados.
oscar de México hace 7 años
Ok muchas gracias lo voy a llevar que me cambien el aceite y chequeen los sensores cualquier cosa te comento gracias
vichugo de México hace 7 años
Si, mañana te digo que aceité debes comprar con la clave, mándame el modelo de tu coche y versión para decirte cuál es la clave de aceite que te debes comprar. Saludos
cristian de México hace 7 años
Hola tengo un jetta 2001 todo estaba bien asta que se mesalio la manguera del radiador y mojo todo y ya no jala la transmisión automatica que podraser no agarra ni un cambio
G mo de Estados Unidos hace 7 años
Hola pregunta alos profes vr6 jeta 2.8 tira 1y segunda y golpetea y tercera igual repare transmisión y quedo igual ya no lo he usado por temor a dañarlo creo q algo está en corto por favor Alos profes expertos
Fito de México hace 7 años
Buenos días cambiale la computadora es la causante de que golpetee tienes que probarle varias hasta que funcione porque tiene que ser compatible con la letra cada que le pruebes una ties que borarle codigos sino no funciona
Miguel de México hace 7 años
Buen día amigos, mi problema es que mi jetta a4 modelo 2000, no hace el cambio a la 4ta marcha, me dicen que es la computadora de la transmisión pero el código de pieza acaba en HL, es la hora que no puedo conseguirla, alguien sabe si este es el problema y de ser así, dónde puedo conseguir la computadora, gracias.
vichugo de México hace 7 años
Que tal buenas tardes ! Ya te lo escanearon ?, Sino es así, te aconsejo que lo hagan y primero le hagas un cambio de aceite, lleva el aceite atf3, y si sigue presentando el problema pues si cámbiale la computadora, pero la encuentras en Iztapalapa o en ebay. Saludos
Miguel de México hace 7 años
Gracias Vichugo, si ya lo escannearon.
Luis Olivera de México hace 7 años
Amigos tengo un problema con mi jetta a4 automatico 2.0 2005 y la falla es que a las horas de salir de viaje me prende check engine y me deja sin la 4ta velocidad y tercera la forza para entrar cabe mencionar que mi velocimetro se traba cuando llego a los 100-110 km/h y cuando se apaga el check todas las velocidades entran que podra ser?
vichugo de México hace 7 años
Luis, primero llévalo a escanear y de ahí te dirán que es, para mi que es un sensor de la caja o en su defecto, el aceite de la caja, que se calienta y pierde la viscosidad y por eso provoca que se regrese a tercera, que de ser así, también hay que revisar el el enfriador de aceite, pero primero escanea y después cámbiale el aceite. Ojo, ponle el original, si estás aquí en la CD MX, ve a la autotec la meta, con él ing Marcos.
Saludos
jimmymurillo de Ecuador hace 7 años
Tengo un sokda octavia... con motor y caja de volkswagen Golf 2006... el inconveniente es que en ocasiones se bloquea en el 3 cambio y debo hacer los cambios de marcha manualmente, otras veces funciona a la perfeccion sin embargo me a pasado que circulando no hace e cabio de marcha a 4 y 5ta
xjavbier de México hace 7 años
Escanea y usa caha de 5 cambios ?
Omar de México hace 7 años
Mi caso fue algo parecido. En mi jetta a4 2005 no realizaba los cambios en la D, haciendolo de forma manual todo normal. Ya me había echo a la idea de cambiar transmisión y computadora. Pero al meterle el escaner arrojó varios fallos. Por lo cual optaron por reprogramar todo, y a partir de eso volvió a la normalidad. Recomiendo reprogramen
Miguel de México hace 7 años
Te lo agradezco Omar, voy a pedir que lo reprogramen.
Luissampayo de México hace 5 años
Tengo el mismo fallo de forma manual jala bien en la D no hace ningún cambio en ese caso quién es el que reprograma
Raul navarro martinez de México hace 7 años
Tengo un jetta 2011 estoy en un grabe problema ya que me fallo la caja automatica es de seis velocidades es tiptronic manual y automatica la palanca. Resulta que pase x un charco y empezo la velocidad tres a fallar y asi lo traje se golpeba esa velocidad al entrar hasta qye empeoro y se marcaba en el tablero PRNDS. Luego la lleve con un mecanico ing y me dijo que es la caja que tenia que bajar y de ahi ver que se le cambiaba, bueno segun el hizo lo conveniente a su experiencia la monto y me dijo que checara al primer viaje en carretera note que de 5 a 6 las RPM se elevaba a mas de 4mil, y senti la caja que golpeaba el carro ahora de eso estoy en neutro pongo D y se siente un golpeo al entrar la primera y asi, la verdad nada mas la escanea pero siento que algo interno esta mal y he gastado mucho en ella grax si me oueden ayudar
vichugo de México hace 7 años
Que tal Raúl, te recomiendo que la lleves con un especialista, si estás aquí en la CD MX, acude a autotec la meta y pregunta por el ing Marcos, es un excelente mecánico, la verdad no te vas arrepentir, el te ayudará con el problema de tu carro. Saludos Vic Martínez
Raul navarro martinez de México hace 7 años
Gracias, tendras un numero o cel
vichugo de México hace 7 años
El número es 5545096380 le dices que te recomendó Víctor
xjavbier de México hace 7 años
La falla parece ser falla en los selenoides de la transmision que los revise tu mecanico te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Carlosnava de México hace 7 años
Tengo un jetta gli 2010 automatico y me empezo a golpetear cuando entra en el 3 cambio y en ocasiones en subida cuando emtra la sobremarcha tambien golpetea lo lleve a revisar y me dijo el mecanico q era la caja de valvulas no me anime a arrrglarlo y ya no quiso arrancar ni para aatras ni adelante lo lleve a escanear y me dicen que es la turbina alguien que me pueda ayudar pprque me han comentado que es muy dificil que arreglen esa transmisión gracias y alguien que venda la turbina original.
vichugo de México hace 7 años
Que tal, te recomiendo que lo lleves a Autotec La Meta, si estás en la CD MX. Saludos
abraham de México hace 7 años
Tengo. Un jetta 2003 y se reparo la tramicion. En general y cuando mete 2segunda se amarra el carro que podria ser
xjavbier de México hace 7 años
Es autpmatico si es asi esta falla pede ser que solo necesite un ajuste basico con el escaner te dejo el numero del taller por cualquier duda p servisio 5565817254
Luis de México hace 6 años
Tendrás el cableado qva de la caja de velocidades ala computadora de un jetta europa 2005 contodo y arnes
xjavbier de México hace 6 años
Me imagino que solo pcupa la conexión de los selenoides si es asi consigalo en agensia cuesta como 1300
rene rodriguez de México hace 6 años
Buen dia tengo un beetle 2007 que no avienta las velocidades y lo hacia manualmente ahora hace golpeteos y se neutraliza...en directa arrancaba muy arranado ahora de pronto los cambios muy bien y luego se neutraliza que recomiendan ya se le empaco y se le cambio la turbina y sigue haciendo lo mismo...si pueden ayudar se lops agradeceria saludos !!!
vichugo de México hace 6 años
Que tal, de acuerdo a mi experiencia es tu computadora la que está fallando, cámbiala. Saludos
Ricardo de México hace 6 años
Tengo un A3 95 y se quedó en tercera no hace cambios a raíz de que se calento al carro por romperse una manguera del agua si hago los cambios manuales solo entra la primera y se pasa abtercera
vichugo de México hace 6 años
Pueden ser 2 cosas, el sensor de velocidad o en su defecto el cuerpo de válvulas. Si estás en el CD MX, llévalo autotec la meta con el ing Marcos
rene rodriguez de México hace 6 años
Tal vez todos en parte tenemos razon fueron 2 sensores el de velocidad y otro...en monterrey hay una persona muy seria en el municipio de guadalupe se llama tomas hernández y su teléfono es el siguiente 8355 7195 y muy concientes c
ARLUVA de México hace 6 años
Buena noche a todos, adquirí jetta a4 2.0 2007, arranca y hace todos los cambios y de pronto se queda en 3a, no baja a 1a ni 2a, lo apago y arranca otra vez como si nada. El electrico escaneo no prende ningún testigo, solo arroja falla electrica, revisó sensores y están bien, él comenta que puede ser el arnés. Agradezco opinión y sugerencia.
vichugo de México hace 6 años
Que tal buen día, una pregunta ?? Cuanto tiempo lo recorres ??? Porque de eso depende que sean 2 cosas, una es que sea que el enfriador del aceite ya esté muy tapado y no alcance a enfriar el aceite y se proteja la caja, la otra es que revises la computadora, tal vez trae una falla en el arnés
ARLUVA de México hace 6 años
Primero quiero agradecerte el tiempo para la respuesta y sugerencia. El técnico le cambió arnés, aceite, filtro y empaque y quedó excelente en sus cambios, apenas se perciben. Buena y excelente fin de semana.
vichugo de México hace 6 años
Perfecto, que bueno que ya quedó la nave al 100, gracias e igualmente.
ARLUVA de México hace 6 años
Buena tarde. Otra vez les comento que la falla se presentó nuevamente en mi jetta. Cambiaron ahora computadora, sensores y lo vuelve a hacer. Detiene la marcha, se apaga motor y al encender arranca perfectamente haciendo todos los cambios ciertos kilometros y falla. La temperatura de la caja se mantiene a 41°. El escaner arroja solo falla electrica que puede ser cualquiera. Una disculpa por la molestia, opciones? gracias
vichugo de México hace 6 años
Como te comenté la vez pasada, te sugiero que revises cable por cable y veas sino están dañados y si todo está bien cambia el enfriador de aceite de la caja. Saludos
antonio juarez de México hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema mi caja se proteje pero solo en el dia cundo hay sol incluso siento que se calienta por donde esta la consola central area de palanca. Y cuando llueve y en la noche no pasa eso. Ya le cambie sensor de entrada y de salida me dicen que puede ser el enfriador que opinas ??
Luis Velasco de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un jetta 2000 2.0 a4 frío hace bien los cambios pero se calienta tantito y tarda los cambios me recomendaron ponerle un enfriador externo si cambia algo?
vichugo de México hace 6 años
Que tal buenas noches !!! Le has cambiado el aceite de la transmisión alguna vez ??? Sino cámbiale el enfriador de aceite, te ha de costar como 2500 pesos. Saludos
GUSTAVO de México hace 6 años
Buenas noches tengo un jetta 2009 el problema que tengo es que en ocasiones cuando meto drive tarda en iniciar la marcha y tengo q acelerar para q inicie la marcha y cuando ya voy en marcha freno y acelero nuevamente patea la caja, ya le realice el cambio de aceité se escaneo y no salió nada y también se reprogramó pero la falla sigue, q puede ser???
Jesus de México hace 6 años
Alguien q sepa de tranmiciones tengo un problema Jetta A4 año 2007 el carro de mi papá y se quedó sin aceite y se fregó la caja Entonces nos vendieron una caja con garantía pero al momento de colocar la funcionó como 15 día perfectamente Después empezó después de 40 minutos de camino pasa un tope y se quedaba en primera y Raúl y tenía que llegar la revolución a 4.5 para empezar a votar los cambios y entre Tercera y cuarta hacia los revoluciones muy largas Primero me dijeron que podría ser la computadora se le consiguió la computadora definitiva en peso normal y pero luego siguió la falla luego me dicen que era el cuerpo de aceleración se consiguió el cuerpo de aceleración celebrada se le puso y se salió a correr y lo me la misma falla entonces me dicen que puede ser una válvula tcc del cuerpo de válvulas lo cual ya le bajaron se lo limpiaron le cambiaron y no queda pero es al momento de 40 minutos de camino empieza a fallar la caja que podría ser alguien que me de información dejo mi número 9341106921
ARLUVA de México hace 6 años
Buena tarde. Mi jetta mismo modelo al tuyo, en automático se quedaba en 3a, despues de cambiar arnés de la caja y aceite, COMPUTADORA, SENSORES Y tampoco; hasta que se le cambio el cuerpo de válvulas pero con las mismas válvulas y sin problema desde entonces. Y eso que fue de uno usado mas viejito. Saludos ojala y te sirva el dato.
Javier de México hace 6 años
Hola buena tarde, tengo un problema con mi Jetta 2006, por las mañana y por las noches jala bien, el problema es en las tardes cuando esta el calor a todo lo que da, no arroja las velocidades tengo que subirle a 5000 revoluciónes para que pueda cambiar a segunda, ya lo escanee dos veces y no sale ninguna falla, alguien me puede ayudar!
ARLUVA de México hace 6 años
Buena tarde javier. En mi caso de un jetta a4 2007 automático, la falla era que se quedaba en 3a. Se escaneo multiples ocasiones y se le hizo cambio de arnés de la caja, aceite, SE PROBÓ CON COMPUTADORA Y SENSORES NUEVOS Y NADA. Solo se arregló al cambiar el cuerpo de válvulas. Esto fue con ayuda del ingeniero marcos de la cd. De mexico que por esta misma vía me estuvo asesorando. Al tuyo quiza se tenga que cambiar el enfriador de aceite de la caja que ya esté tapado. Suerte
vichugo de México hace 6 años
Cambiarle el enfriador de aceite. Saludos
Jhan Carlo de México hace 5 años
Buenas Tarde vichugo, ojala me puedas ayudar el dia sabado se me rompio una maguera "T" de paso de agua que se ubica atras del motor a un costado del amortiguador derecho viendo el carro de frente, lo repare y no tuvo ningun problema no se calento ni nada ya que no tenia mucho que acababa de salir de casa, el dia domingo lo ocupe con toda normalidad y no presento ninguna falla, ya el dia lunes al arrancarlo en la mañana siempre acostumbro a calentarlo un par de minutos, pero cuando me dispuse a salir de la cochera el carro ya no avanzaba ni para atras ni para adelante, note que no se escuchaba que trabajara la caja, la palanca de velocidad se deslizaba pero no engranaba ninguna velocidad ni reversa ni en modo manual, lo deje en casa y por tarde regrese y lo cheque y estaba igual muerta la transmision, pero de repende jalo nuevamente , asi estuvo un dia completo sin problema alguno, pero en estos ultimos dos dias me lo hace mas constante, casi siempre es cuando me echo de reversa y me vuelvo a poner Driver se queda muerta la caja y no avanza, pero pasan algunos segundo y jala con toda normalidad, les comente lo de la manguera de agua por que no se si alla tenido algo que ver, ojala me puedan orientar, cabe mencionar que se le hizo servicio a la caja automatica hace aproximadamente 4 meses, se cambio aceite, filtro, se lavo cuerpo de valvulas, solenoides y se cambio sensor de velocidad origina.
Carlos de México hace 5 años
Tengo un jetta ke nomas manual trabaja en directa si jala pero no cambia alguien ke pueda ayudarme porfabor
Jesus de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Bora 2010 y tengo un problema similiar es automático y al momento de ponerlo en R o en D la caja patea ya le cambié varios cuerpos de válvulas y no mejora el golpeteo, el carro se queda en una velocidad (3) no hace cambios a la caja la acabamos de reparar y no encontramos que sea.
xjavbier de México hace 4 años
Ok y que codigos marca para poder ayudarte
jesus medina de México hace 4 años
Buenas noches tengo un tetta sedan 2012 i lo pongo en la R i da para delante nome quiere agarrar la reversa alguin me podria ayudar con eso?
Jose de México hace 4 años
Buenas noches,estoy por comprar un jetta 2007 automatico pero quiero que me digan si conviene comprarlo, si no es muy latoso o da muchos problemas, en especial con la transmision. Si es muy complicado, para no comprarlo, gracias.
Carlitos de Guatemala hace 4 años
Buenas noches yo tengo un jetta 2001 2.0automatico cuando lo pongo en D solo se queda en tercera y no ase cambios solo manual mente los ase bien cuando pongo D solo se qeda en tercera y el escaner no marca fallas q sera
Tildio de México hace 3 años
Tengo una Eurovan VR6 automática... Falla al llegar a temperatura 90 en el tablero, se neutraliza, o si hace sobre marcha por decir en una subida se queda en 3a o 2a y/o si me detengo ya no avanza a veces le tiro el agua caliente y le pongo fría y vuelve a andar o espero a que enfríe un poco, ya se reparó, cambiaron turbina 2 veces se le cambiaron discos, cuerpo de válvulas se le puso enfriador externo y continúa la falla me dice el mecánico que podría ser la computadora pero después de lo que me ha hecho gastar me preocupa que igual sea un diagnóstico erróneo... Alguien me podría orientar por dónde buscarle solución?
Shir de Costa Rica hace 3 años
Buenas, tengo un jetta 2008 no me quiere encender, si prende luces, cierra y abre, pero no arranca
Mifuel de Puerto Rico hace 3 años
Tengo UN jetta 2004 automatico la transmision no arranca bien y cuando corre se tranca y hay que esperar para que empieze a correr otravez quiero saber si el problema es mecanico o electrico?
Fernando Rodríguez de México hace 2 años
Tengo un problema con mi Jetta 2008 automático al calentarse se neutraliza y no quiere hacer un cambio ah qué se debe?
kezuz de México hace 10 meses
Tengo un 2008 VOLKSWAGEN JETTA SE la transmisión se reparo pero sigue la falla
De repente no quiere avanzar y lo pagas y lo prendes y funciona bien y hace lo mismo una y otra vez.
ARLUVA de México hace 3 meses
Buena tarde a todos. Con respecto a l falla del jetta en caja que se quedaba en 3ª y se arranaba quedando a la vez acelerado les comento: sucedió que se le cambio de todo y seguía con la falla ocasionalmente. En definitiva con un nuevo mecánico lo escaneo y se le cambio bobina y siguió Y ME DIJO QUÍTALE EL CATALIZADOR Y SI FUE, SE ACABO EL PROBLEMA. Bendiciones y ánimo con sus coches. Por si les es útil la información
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Falla código P2178 jetta a4 2008 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 Trendline Sport 78000 kms
Buen dia , para comentarles que mi jetta 2008, c le prendió el testigo del motorcito en el tablero, y lo lleve a escanear y salio el código P2178, si a alguien tuvo un problema parecido si me pudiera decir como lo soluciono, muchas gracias saludos.
Raymundo de México hace 7 años  
RA
3 casos 
el osw de México hace 7 años
Debes checar el sensor maf de tu auto asi como el sensor de oxigeno.
willnel de Venezuela hace 4 años
Hola amigo tengo este mismo codigo ya e chequeado el sensor de oxigeno y maf que va pegado al multiple de admision ya que es un jetta 2.5 cabe destacar que le e hecho limpieza de cuerpo de aceleracion inyectores al maf bujias nuevas... y ese codigo va y biene mas que todo cuando se pasa los 120km/hrs e probado la inyeccion en el banco de prueba y esta pareja... gracias en lo que puedas aportar...
Raymundo de México hace 7 años
No trae maf mi jetta es mod. 2008 y ya no salio con maf ni PCV, que otra cosa chekaria.
el osw de México hace 7 años
Que motor traes? 2.0 o cual?
Raymundo de México hace 7 años
Así es trae 2.0l 4 cil.
Raymundo de México hace 7 años
Así es, motor 2.0 4cil
el osw de México hace 7 años
Bueno si dices que no lleva maf... pues... no creo que te pueda ayudar... es ilogico que no tenga sensor maf. Ya cheque ña enciclopedia Elsawin y si lo tiene. Suerte.
Gus Gar de México hace 6 años
Disculpa, mi jetta clásico 2012 motor 2.0 standard maracaba el mismo código, pero le hicieron afinación mayor y dejó de marcar el fallo, crees que el problema este resuelto con esto?
Solucionado
Mejor respuesta (según Raymundo)
Jesiov de México hace 5 años
El sensor maf lo tiene en el múltiple de plástico yo saqué el múltiple ora limpiarlo y me dio ese código lo borre con escaner y listo
atez pako de Panamá hace 4 años
Ese no es sensor maf es sensor map.
Sabath de México hace 3 años
@el oswNo traen maf tienen map
Alfredo de México hace 5 años
Hola a todos! Se me presento el mismo código lo escaneo y me dice mezcla aire y combustible rica. Se presentó al inicio de acelerar.
Omar de México hace 4 años
Amigo tengo un betlee 2012 turbo me marca igual el p2178 trabajando en baja y después de una hora en funcionamiento se ahoga que podrá ser ???
Alfredo de México hace 4 años
Hola el mio ya lo @rregle eran los inyectores los compre nuevos chorraban y compre los 4 y listo
Aldair de México hace 2 años
Cuál fue tu problema amigo?
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No hace cambios la caja automática

Volkswagen Jetta 2000 A4 500000 kms
El auto es motor 2.0 transmisión automática, me hizo la falla al ir en marcha, se revoluciono el motor y bajo creo de 3ra a 2da. Y ya no hizo cambios en automático. Haciéndolos manual de 1ra hasta 3ra lo hace bien. Y en automático pareciera que arranca con 2da y hay que acelerar hasta poco más de 4000 rpm para q haga el cambio a 3ra. Lo lleve a escanear y me arrojó 2 códigos P0730 (relación incorrecta en el engrane. Explicacion,condición de circuito abierto o en corto. Causa probable, conexión eléctrica deficiente,nivel bajo de aceite, solenoide de la transmisión dañado. P0722( circuito del se… Leer completa
Juan C Madrigal de México hace 7 años  
JU
73 casos 
Luque de México hace 7 años
Mi auto está igual que te comento tu mecánico?
juan luis de México hace 7 años
Yo tenia la mismo falla mi jetta no pasaba de 80 km/hrs y solo llegaba hasta segunda lo lleve a chekar a un taller de transmisiones y el Mecanico lo escaneo borro todos los códigos de error que aparecían y por arte de magia el auto comenzó a realizar todos los cambios. Me reí al saber cuanto me iba a cobrar pues solo me pidió las cocas (100 pesos)
Rubén de México hace 5 meses
Hola tengo el mismo problema a raíz de que me repararon la marcha
Antes de eso mi transmisión andaba dentro lo que cabe bien
Ahora solo se queda como en segunda
Ya cambié aceite y filtro de transmisión
Mejoró un poco xq antes era asta 60 revoluciones q se avanzaba ahora ya en las 30 avanza bien pero no ase cambios pero no lo e escaneado :(
Juanver de Guatemala hace 7 años
Amigos, tengo un problema con mi caja de cambios, primero dejo de funcionar el sensor de velocidad, seguido a esto la caja ya no realizó cambios, el tablero donde marca la posición de la palanca a veces no funciona... Tendrá todo esto que ver con la falla de los cambios
Cesar de México hace 6 años
TAMBIEN ME ESTA PASANDO LO MISMO me borraron codigosy ando super bien pero desconecte la bateria y volvio a surguir el problema ahora estoy por solucinarlo es un jetta a3 espero todo se arregle
Jesús Reyes de México hace 6 años
Hola cesar, tengo el mismo problema, es un jetta 2002, lo solucionaste?
Jorgemtz de México hace 5 años
Hola tuve wp mismo problema, cambié el sensor de velocidad, lo lleve a escanear y borrar códigos y ! Listo, sin problema.
El Beno de México hace 7 años
Gracias muy buenas opciones y opiniones, yo tengo un problema que cae en esos que presentan, mi jetta no hace los cambios y de repente golpea y se mueve en reversa y luego se oye como si patinara clutch; lo afinaron hace 6 meses , ahora ya tengo una idea.
JudaHLion29 de México hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema, mi auto llega hasta 60km/h y se revoluciona como si hubiese puesto neutral, me dijeron que cambiara el sensor de velocidad, lo hice este sabado pasado, y no sucedio absolutamente nada, sigue igual, solo entra 2da no llega a 3ra, algun dato que pueda ayudarme que ustedes consideren que pueda serme de utilidad? lo agradeceria de toda la vida!
Joker de México hace 7 años
Sensor del arbol de levas bro a mi me paso lo mismo
tuxtla de México hace 7 años
Joker amigo mi carro llega hasta 60 km/h es jetta a4 automatico y no entra la alta
Joker de México hace 7 años
Tuxtla y ya le metiste el escaner ?
Tal Vez es un sensor
Tambien escanea la caja de las velocidades ahi vas a encontrar el problema
Pero te recomiendo q te desagas del auto porque son muy problematicos los jettas
Saludos
Jorge de México hace 7 años
Joker 11 años con un Jetta y cero problemas , lo normal , cambios de aceite , filtros , bujias , mangueras , como cualquier carro , pero no me da problemas
JudaHLion29 de México hace 7 años
Pues lo lleve al taller el 13 de diciembre y hasta la fecha no me lo puede entregar por lo complicado que fue el asunto, ya que el mecanico anterior Lo dejo mal, le cambiaron el enfriador de aceite, y algunos sensores, fue un verdadero desastre, no volveré a utilizar un vehículo volkswagen jamas!
tuxtla de México hace 7 años
Revisa el arnes que va de la computadora a la caja
tuxtla de México hace 7 años
Joker ahora el problema es que hace un golpe al entrar la tercera las demas todas bien
Jeycab rodriguez de México hace 5 años
Encontro la solucion del golpe cuando entra tercera quisiera saber x que tengo mismo problema
Chuy de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema también, alguien sabe como solucionarlo?
Piitter de México hace 4 años
Selenoide de la tersera checalo q te lo escane un mecánico y si te aparece como sircuito abierto es tu Selenoide de presión de la tersera
Cervantes de México hace un año
@tuxtlaSolucióno el problema? Cual fue? Tengo el mismo problema
Osiris de México hace 7 años
Tengo un problema igual le acabo de reparar toda la suspensión delantera y ahora que sali de viaje sentia el carro muy forsado como q no cambiaba a tercera no se a que se deva me podrian ayudar
Juanver de Guatemala hace 7 años
Yo cambie de carro y todo bien
Joker de México hace 7 años
Yo tambien mejor lo vendi barato y compre un altima y nada de fallas
Esos jettas son nuy problematicos
hectormanuel de México hace 7 años
Tengo un jeta 2002 recien no cambia normal. Arranca en 2da y para tercera tengo que revolucionarlo a 4000 le pusieron el scanner y dice sensor sin señal alguien me puede ayudar por favor no se cual es el sensor de velocidades
RAFAEL de México hace 7 años
Hay sensor de velocidad de la caja y sensor de velocidad del vehiculo (vss) el de caja esta bajo el soporte izquierdo y el vss esta practicamente bajo el booster yo tengo el mismo problema ya le cambie el vss y sigue sin señal también cambie el conector y sigue sin señal no le busco
hectormanuel de México hace 7 años
Tienes razon mi estimado lo estoy localizando ,gracias
santy de Estados Unidos hace 7 años
Hola que tal! yo tenia un jetta 00 y tenia el mismo problema cuando lo arrancaba solo en segunda y no entraba la tercera le pusieron el scanner y marcaba sensor de velocidad. Ese sensor va abajo del soporte de motor de lado del conductor lo cambie y se arreglo el problema...pero cuidado cuando se cambia hay que volver a poner el scanner para borrar el codigo para que la computadora reconosca el nuevo sensor... por que si se cambia y no se borra el codigo la computadora no reconoce el sensor y seguira el problema...a mi me paso. Y se me soluciono el problema... preferi venderlo despues ahora tengo un jetta 06 es tipo bora ahora tengo el problema que el volante esta muy duro y no encuentro solucion
Eveli de México hace un año
@santyHola cómo le fue tengo ese problema con mi Jetta es un bora 2.5
Benru2806 de México hace 7 años
Tengo un jetta a4 2003 aut. Al llegar a 80kph no hace él cambio y ya va muy revolucionado 4000 y no cambia primera y segunda entran bien pero de ahí ya no quiero forzarlo mas alguna idea d lo q podría ser
JudaHLion29 de México hace 7 años
Justamente eso le pasa a mi auto, lo tengo en el mecanico, ni el mecanico encuentra la solución, precisamente por esa razón lo meti hace 3 meses, el mecanico a reparado otras cosas pero menos eso... se que estoy mal al seguir teniendo mi vehiculo ahí, pero pues ya no tengo presupuesto para llevarlo a otra parte, por lo tanto tengo que esperar a que me lo reparen... si alguien tiene la solución a ese problema, lo agradecería mucho, ya que mi mecanico es un completo inepto en su profesión.
Victor de otro hace 3 años
Amigo poes Ami me avían dicho que los yetas eran lo mejor i ahora fui a ver uno que me vendían i las velocidades las asia mui rápidas i al ir como a 30 kms se patinaba i le tenía que bajar de velocidad i asia lo mismo otra ves i la verdad no me convensio
Tonybora de México hace 2 años
Si pierde potencia podría ser el múltiple de admisión , scanealo !!
Fantasma de México hace 7 años
Yo tengo un problemita, a mi jetta a4 2001 se descompuso el enfriador de aceite de la caja automatica, le cambie el aceite, el filtro y la pieza dañada, pero al hecharlo andar ya no trabajo la caja ni en directa ni manual, espero y me puedan ayudar
El Beno de México hace 7 años
Creo ademas del scanner; lo menos revisar el cedaso; de transmision;Creo muy importante NIVELAR el. Auto al poner el aceite ; NO estuve presente. Cuando lo pusieron; pero hay videos profesionales que asi lo recomiendan; aun NO canto victoria; me le pusieron transmision componentes en perfecto estado; pero como todo es una armonia de componentes; aun lo afinare del motor y posible falla. Electrica.
Cynthia de México hace 6 años
Hola, tengo un problema grande, mi auto le cambiaron el aceite de la transmisión porque segun lo necesitaba (palabras de mugre mecánico) mi auto es un jetta 2001 1.8 turbo americano, y ahora ya no le entran las velocidades otro mecánico me comentó que fue porque le metió un aceite que no es, que el aceite que le metio es uno parasido al del hidráulico, que ahora tengo que limpiar la transmisión y ponerle su aceite, para ver si aun se rescata, el problema es que en el manual no da especificaciones de cual es el que necesita, me podrian ayudar a saber cual es, mucho se los agradeceria, repito mi auto es un jetta 2001 1.8 turbo americano (es el que trae el motor de audi). Saludos
mark yur de México hace 6 años
Se que ya hace tiempo, pero te comento el aceite que utiliza es sintetico, te recomiendo el valvoline full sintenic lo consigues en autozone como 500 la garrafa de 4lts.
Jesus oswaldo manzanarez urias de México hace 6 años
Tengo un jetta a4 modelo 2000 el problema es que andaba supervien y pase una laguna un poco profunda y mi jetta ya no cambio se quedo en pura tersera y el panel donde marca los cambios las letras se pusieron en negro lo lleve a escanear y me dicen que es el arnes de la transmisión puede dañarse el arnes de un remojon ayuda por favor.
mark yur de México hace 6 años
Lo que se ha de ver dañado son los sensores de velocidad, lleva dos y es muy probablemente que es lo que alla pasado, saludos y suerte
Marco2386 de Chile hace 5 años
Estimado, disculpa se que ya a pasado bastante tiempo, pero al final tuviste respuesta de que fue, a mi me pasa lo mismo el panel está en negro y al escanear se borra todo y funciona okay hasta que lo vuelvo a pagar el. Motor... Ya no se que puede ser cambie sensor de selector de cambios, sensores de velocidad, cuerpo de valvulas etc.. . Ayuda
jcf972 de México hace 5 años
A mi me paso lo mismo y fue el arnes que va al selenoide de la caja de velocidades yo le puse cinta negra aislante para que no le entrara agua y lo lleve a que le borraran los codigos de error
Jmorgan de México hace 6 años
Buen día amigos tuve exactamente el mismo problema con mi carro Jetta 2002 automático venia en la carretera ya para llegar a Xalapa empieza pura subida se me bloqueó sólo se quedaba en 2da pare y espere a que bajara la temperatura ya lo volví a encender y ya no me hacía los cambios sólo segunda y si lo revolucionaba hasta 4000 rpm votaba la 3ra pero ya 4ta no así que así me lo llevé a Xalapa al llegar cheque nivel de aceite estába bien pero cometi el error de checarlo muy caliente y pues tire 1/2 litro porque me queme la mano 😫 al otro día lo llevé a escanear a AutoZone y en el camino empezó a agarrar bien para esto yo tenia que hacer los cambios manuales por que si no arrancaba en 2da y se queman las pastas ya al escanearlo me arrojó el código p0720 p0730 sensor de velocidad de salida y mala relación en engranes y nivel de aceite bajo para esto pues así lo traje jalaba bien baje a Veracruz y en el caminó todo bien al regresar la misma falla al subir y ya no se le quitó para esto agarre y compre un escáner sencillo de los que se enlazan al teléfono por Bluetooth hay en autozone y me volvió a salir el mismo código agarre saque los sensores los limpie uno tiene cable largo que le llaman cola de rata y el otro tiene un conector directo al sensor y lo probé y jalo bien borre codigos para esto a los 15 minutos salí con la familia al cine y me volvió a fallar escaneo el carro y el mismo código agarre compre el sensor de velocidad de salida que es el que tiene un cable como cola de rata en autozone lo instale y borre codigos y al poner D jalo al 100 se sentía hasta más liguero el carro y sus cambios a sus tiempos sin problemas hasta la fecha no me dió lata no me volvió a marcar ni un código más aaah pero para esto le puse aceite también por el que tire y deje la caja a nivel y le cheque el enfriador de aceite de la caja y estába algo tapado ojo yo compré el sensor en AutoZone por que te dan garantía en cambio otros lugares no Y no eh tenido problemas ya después que ví jalo bien el carro me dio por abrir el forro del cableado del sensor y estaban todo echo polvo por dentro y hacia corto entre cables por eso fallaba no tanto el sensor si no el aislante espero les sirva a ustedes amigos
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Alfredo de México hace 5 años
No sé si te llegue mi comentario pero espero si. Hoy me falló mi auto, iba manejando aquí en Veracruz y al llegar a una esquina frene normal, dejé pasar a un auto y al avanzar ya no avanzo nada... De ahí apague el auto, lo puse en D y nada, es un Jetta A4 2002 automático. Lo puse en primera y avanzo pero la palanca en 2da y 3era nada. Solo 1ra y Reversa. Si lo pongo en D y acelero entra de golpe pero al llegar a un tope o frenar se va la velocidad y no avanza... Así era tu error? Saludos.
Alejandro P de México hace un año
@AlfredoQue tal Alfredo, resolviste tu problema? tengo exactamente el mismo, al frenar completamente y querer avanzar no lo hace hasta que acelero mas y da un galpe fuerte, podrias apoyarme si encontraste la solucion a la falla por favor?
E Morales de México hace 6 años
Buenas noches tengo un jetta 2005 y al arranque sólo llega a 40km * hora y no más,
No es siempre pero si más seguido como el día de hoy Lo hizo por la mañana y por la tarde, podrían ayudarme con algún comentario?
Gracias Saludos
mark yur de México hace 6 años
Necesitas scannear para ver que codigos arroja, puede ser que se hayan dañado los sensores de velocidad, solenoides o bien que no este trabajando el enfriador y se caliente la caja
Marian de México hace 5 años
Buenas tardes, acabo de adquirir un Jetta 01 automático, aveces no avienta ningún cambio, otra veces funciona hasta 2 días muy bien, alguien tiene una idea, ya leí todas la conversaciones, pero la verdad quisiera saber exactamente que es, en estas fechas todos andamos bien gastados y luego para andar si en que movernos esta muy mal :(
ANGEL de México hace 2 años
Hola, disculpa, encontraste la solucion?
Marian de México hace 5 años
Solo era algunos cables o sensores algo asi semidesconectados :)
mdelgado de México hace 5 años
Si solucionaste tu problema?
Carlosvelaz de México hace 5 años
Buenas tardes, yo tengo un jetta diesel 2003 TDI tengo una duda al llegar a 100km o 120km siento el carro forzado llega casi hasta las 4000RPM cual seria el RPM correcto?
Jesus Pérez de México hace 5 años
Tengo un jetta A3 MOD 98 Automatico el problema es con los cambios no los hace en automatico tengo que aflojar un poco el acelerador para que pueda hacer el cabion y al parecer el cuarto cambio no esta entrando alguien me podria ayudar?
Luque de México hace 5 años
Sería revisar los sensores de velocidad de la transmisión el nivel de aceite de esta o hasta la computadora mi amigo te recomiendo empezar por niveles y sensores al último la computadora ojalá te sirva
Jorge gonzalez de México hace 5 años
Tengo un jetta 2005 de la nada dejo de aventar los canvios tengo ke acelerar demasiado para que los aviente y en manual solo la segunda la avienta bien la tercera la abienta despues ya forsada le hice la afinacion canvie sedaso y aceite y ni asi lo escaniaron y borraron codigos pero aun asi no avienta los canvios
Antonio de México hace un año
Qué pasó lo pudiste arreglar?
Javier torres de México hace 5 años
Hola tengo un vw 2.0 2001 el problema esq ASE los cambios a muy altas revoluciones casi 3500 el problema esq ya lo escanearon y no sale nada que podrá ser
Ola amigo como solucionaste tu problema
Lobomty de México hace 4 años
Escrivez de la berja men
Eduardo Flores Villegas de México hace 3 años
Tengo un problema con jetta 2007 la palanca de cambios no marca la primera todas las velocidades como que las tiene recorridas, pero al intentar poner primera llega asta abajo y marca segunda no llega la palanca asta la primera. Ojalá y me pueda ayudar alguien gracias
Roropb de México hace 3 años
Solucionaste tu problema
adrian de México hace 3 años
Buen día tengo un Jetta 2.0 año 2000 el cual solo camina en D pero no tira ningún cambio podrían ayudarme el mecánico me dijo hace días que cambiara el aceite y sedaso porque esta quemado algo así menciono
moisesGP de México hace 3 años
¿Alguien sabe si hacer el cambio de transmisión automática a manual en un jetta 2001 implica algún tramite?
DanielSanGG de México hace un año
Hola a mi tambien me paso resulto ser el arnes de solenoides la cambie y se soluciono la falla
Luis Enrique de México hace un año
Una pregunta tengo un jetta automático y pues si entra la primera,y reversa,pero la 2 y 3 y Drive ya n las agarra,que será o q se puede hacer...si tiene arreglo
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Jetta a4 1.8 turbo tiptronic

Volkswagen Jetta 2003 a4 1.8 turbo  170000 kms
Todo empezó por la transmisión en tercera que no entraba y de ahí se me calentó y el mecánico me dice que tengo que cepillar la cabeza porque le entro agua al motor y se mezclo aceite y agua Y que primero tenia que arreglar eso para poder ver lo de la tercera de la transmisión porque si no no le podia escanear y resulta que despus de hacer eso me dijo que tenia que ver la caja de selenoides y se la quito y cambio y siguio la falla de tercera y entonces me dijo que tiene que bajar la transmisión para checarla y me dijo que la abrio y que el tambor de tercera estaba fregado y se lo cambio y que… Leer completa
Jordan de México hace 10 años  
JO
17 casos 
jose de México hace 10 años
Jordan, tengo el mismo problm que tu, he cambiado 3 cajas de valvulas y selenoides y mi golf 2003 con transmision tiptronic, sigue haciendo lo mismo, te pido que si acaso llegaras a resolver el problema lo comentes, tengo 2 años con el carro manejandolo con ese problema. Jose
Antonio de México hace 5 años
Jordan cual fue tu solución te ngo el mismo problema mándame un mensajito 7751798129 te lo voy agradecer
TECNICO de Perú hace 10 años
Amigo lo que pasa es que la caja automatica lleva un sensor de temperatura, que si el liquido refrigerante no esta "caliente" no hace la segunda y tercera, se pasa a cuarta. Si le han quitado el termostato al circuito de refrigeracion entonces no calienta y pues nunca va hacer los cambios como debe. Lleven sus autos a un buen mecanico que sepa de cajas automaticas.
jose de México hace 10 años
Saludos a todos, TECNICO, te comento que ya se reviso el sistema de enfriamiento, funciona a la perfeccion, les comento algo que hemos notado, si el auto lo levantamos y quedan las ruedas de enfrente en el aire y se prueba la transmision, esta trabaja a la perfeccion, una ves que el auto esta en el piso, lo sacamos a caminar, sucede lo siguiente, si aceleramos despacio de manera que vaya subiendo la velocidad, golpetea de segunda a tercera, si arrancamos apresuradamente osea muy rapido, los cambios los hace normal, el scanner no indica nada, esta leyendo que probablemente sea este sensor (Wheel Speed Sensor), acepto cualquier comentario para seguir buscando cual es el problema. Saludos.
monchis de México hace 8 años
Lo que le pasa a tu auto es que es tu cuerpo de valvulas esta sucio lo que tienen que hacer es lavarlo bien y me refiero a desarmarlo todo y con una buena lavada queda y tambien hacerle cambio de aceite a la caja ok y si los as escaneado que te marca por que en esas cajas hay fallas mecanicas electronicas y electricas
Gfalcon de México hace 10 años
Buenos dias, yo tenia ese problema con mi jetta y llego al punto que se jodio la caja tiptronic, desgraciadamente la cambie por una nueva y la persona que la instalo me dijo que en la agencia no informan que a esa caja se le debe de dar servicio a los 70 mil kilometros al igual que la banda de distribucion, ya que esa caja es muy caliente y degrada el aceite, me mostro en un curso que llevo en puebla donde les entregaron un documento donde vw tiene boletinada esa caja, cuando le hacen el servicio ya no queda igual, empieza a golpear en algunas de las velocidades pero eso no quiere decir que este fallada, mi recomendacion es meter el scanner periodicamente y cambio de aceite.
Ramito de México hace 7 años
Cuanto te salio la transmision nueva ??
bernabe cortes giron de México hace 10 años
Esa era la falla y te hizo comprar un chorro de cosas... contigo aprendio... por lo menos que te devuelva todo ok. Ya que estan buenas tus refacciones ok...
davee de México hace 9 años
Tengo un jetta 2004 automatico... al recorrer largas distancias todo marcha bien pero cuando entro a la ciudad el motor se revoluciona demasiado para poder meter los cambios y se jalonea, lo apago y dejo que se enfrie y todo normal... ahora no sale de la primera, pero palanqueandolo si entran los cambios... se me frego algun sensor de la transmision o que esta pasando?
Diego Luna de Estados Unidos hace 6 años
Es el solenoide de presión que se encuentra en la transmisión
Reynaldo de México hace 5 años
A todos, no especulan, falla en 3a es sensor de velocidad y te lo dijo el scanner. La falla en ciudad, sensor de temperatura se calienta y es el falladero
YOrchs de México hace 9 años
Buen día, he estado teniendo problemas con mi jetta, hace unos meses me empezó a marcar la llavecita de servicio en el tablero, al apagar el auto y encenderlo de nuevo se quita, la falla que presenta es que se jalonea un poco en los primeros 2 cambios, dura uno o dos días así y desaparece la falla y reaparece a los dias o semanas, en fin me lo diagnosticaron con una computadora y arrojó el SENSOR MAP, lo compré en la agencia y se lo instalaron, despareción la falla por un mes, hoy volvió a aparecer la falla y la llavecita en el tablero, falló por 2 días y hoy desapareció, lo acabo de llevar al taller y aparece el SENSOR MAP (MANIFOUL ABSOLUTE PRESSURE) de nuevo. ¿Me podría ayudar con esta falla? ¿Será que falló de nuevo el sensor?
TOTE de México hace 9 años
Buenas tardes, tengo un audi a4 2003 cuatro 1.8 turbo, hace unos dias, mi carro paso agua al aceite, ya me arreglaron todo, compre una cabeza nueva con arboles nuevos ,valvulas todo. Pero una lainas que trae un arbol, creo que es el sensor de arboles de levas, estaba un poco doblada, la enderesaron a mano , pero no quedo como venia nueva. Me lo terminaron de armar todo el motor, lo fui a calar y entraban todos los cambios muy bien en carretera, solamente que lo sentia un poco pesado, un poco burro, lo estacione y lo volvi a mover en la noche y lo puse en la (d) pero solamente entro un cambio, lo pongo en la (s) y si entran todos los cambion bien. Es transmisión standar y automatico, le marque ala persona que me lo vendio y me dijo que el nunca le cambio el aceite de transmision y duro con el carro un año, la verdad no se que pueda ser :s. Y ni se que tipo de aceite lleva la transmision :(. Vivo en cabos san lucas. No hay agencia de audi ,apenas la estan construyendo, por que no hay mecanicos buenos aqui, son una papa todos :,(. Ayudenmeeeeeeeeeeeeee por favor :(.
miketlax de México hace 8 años
Hola a todos soy de tlaxcala mexico, quisiera saber si alguien me `puede apoyar en lo siguente,
Resulta que tengo un jetta 09 1.8 turbo que desde que se me dexcompuso el turbo y la cabeza, me prende el foco en el tablero donde aparece un motorcito y la falla que hace es que prende ese testigo y pierde potencia y en el skaner me dice que es exceso de mezcla rica de gasolina , ya le cambie todos lo sensores y bobinas y nada todo igual pero le borran la falla con el skaner y buelbe a correr como gacela pero al poco tiempo de mantenerlo a las 2mil a 3 mil revoluciones empieza a tironear y sacar mucho humo negro es decir gasolina cruda, para finalizar no se si tambien tenga que cambier el regulador de presion de gasolina para que con eso ya quede gracios a todos...!!
bernabe cortes giron de México hace 8 años
El regulador es tal vez ok /o el sensor de l cigüeñal checalo que loe scaneen con la flla en ese momento ok. Me vende un jetta 2010 automatico que tal salio el del 2010 o tambien con fallas...? saludos y gracias
miketlax de México hace 8 años
Hola si ya che que el regulador de temperatura y si megoro un 90% de la falla pero aun me falta checar el del cigüeñal, te agradezco y porterior te comento cundo ya alla c hecado el del cigüeñal
miketlax de México hace 8 años
Respecto al jetta que comentas 2010 puede ser lo mismo ya que investigue con algunos conocidos de puebla, a si que deberias hacer lo mismo ya que hay partes del jetta 2 lts. Y 1.8 t. Que son iguales saludos desde tlaxcala
bernabe cortes giron de México hace 8 años
Me venden un jetta 2010 automatico que tal salieron estos en ese año buenos para nada o buenos?
Yovani de México hace 8 años
Hola tengo un jetta 1.8 automático trictony la falla q presenta correo bien pero de repente no le entran los cambios le desconecto la pila y la vuelvo. A conectar y gala bien otra vez pero lo ASE a cada rato
Ictan de México hace 5 años
Cuál fue el problema amigo pasa lo mismo en el mío pero ya lo ase muy frecuente que lo tengo que revolucionar a cada rato para que agarre el cambio
Caramalzaman de México hace 5 años
Revisen los conectores rápidos que están dentro de la transmisión de los sensores, se aflojan con la temperatura porque son de plástico, esto hace que alarme el display de las velocidades
jose de México hace 8 años
Hola a todos, yo tengo un Golf GTI 1.8 Turbo, igual que todos, tenia el mismo problema, le cambiaron 3 cajas de valvulas, le pusieron un enfriador externo para el aceite de la transmisión, y nada seguia igual, lo ultimo que averigue y no alcalce hacerlo, fue que el arnes de la caja de valvulas, el cual se encuentra dentro de la transmision, se calienta demasiado, al punto que el cableado se tuesta, precisamente como comentaron es una transmision de muy altas temperatura, segun me dijo un mecanico que el a cambiados varios arnes y ha resuelto el problema, como les comento se recalientan el alambrado y que por eso es la falla, como les comento ya no alcance a hacer esa prueba, por que me canze de estarle buscando y finalmente lo converti en standar, que para mi desarrola mucho mejor.
jose de México hace 8 años
Hola a todos, estoy viendo que algunos dicen que, nomas apagan el auto y se le quita el problema o que le desconectan la batería y se le quita el problema, tenia un maxima que le sucedía lo mismo llegaba a cierta velocidad y se bajaba a 4ta o a veces a 3ra, el mecánico le repararo la transmisión todo nuevo, y seguía haciendo lo mismo, le puso otra transmisión y seguía con el mismo problema, le ponían el scanner y no marcaba nada, todo bien, después de meses y estar leyendo en foros, encontré un usuario con el mismo problema, el cual lo resolvió también después de meses, aquí les va la solución, era el sensor de velocidad de una de las ruedas, resulta que el sensor de velocidad le manda la señal a la computadora y cuando este ciente que hay un problema automáticamente le dice a la computadora que se proteja, esta es la manera de hacerte bajar velocidad, cuando le comente al mecánico, se molesto y me dijo que quien sabia mas el que era el mecánico o yo que no soy mecánico, le conteste que lo único que yo quería es que le cambiara ese sensor para estar seguro, ya que no iba a gastar mas de 50.00 dolares, de mal modo lo hizo y cual fue su sorpresa que se corriguio el problema, claro que no le reclame todo lo que me hizo gastar con la reparación de la transmisión, les comento nunca lo detecto el scanner, yo les sugiero hagan esa prueba la cual les va ha salir mas barato, que reparar toda la transmisión.
Joseph81 de México hace 6 años
En qué llanta lleva el sensor de velocidad que le cambiaste?
Gaston de Argentina hace 4 años
Amigo el sensor lo lleva en la masa de las ruedas? Es un bora tiptronic? Avisa porque en la caja no tiene sensores +52 3624529130
armando robles de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo un jetta 02 1.8 trictony cuando está frío por deseo en las mañanas no ase ningún cambio la transmisión después de un de unos veinte minutos empieza a canbiar normal si le a susedido algo así
Cristopher999 de Colombia hace 7 años
Tengo la misma falla, como lo solucionaste?
chuy de México hace 7 años
Ami me acía lo mismo y etan las ligas que lleva la transmisión de lado de el chofer
Muñoz de México hace 8 años
Tengo un jetta 1.8T 2002 hace la siguiente falla cuando va a cambiar a tercera no la mete o batalla mucho al igual la reversa en veces entra y enveces nada que podra ser?
Roberto R. de México hace 8 años
Quiero reparar una transmision de yetta 2002 1.8 t trae la transmision 09A con letras EYP con un video si se puede gracias
ferman de México hace 8 años
Hola tengo un jetta 1.8t 2002 cuando acelero a fondo se apendeja y si lo hago poco a poco despega bien que podria ser
Hugo de México hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema ya lo resolviste ?
raul de El Salvador hace 8 años
Tengo un jetta 1.8 con caja tiptronic le suena un silvido en baja pero cuando acelero se le quita solo lo hace en bajas revoluciones
chche de México hace 8 años
Tengo un jetta igual y hacia lo mismo y resulto ser el tensor de la cadena de distribucion este auto trae cadena y banda de distribucion y cuando esta en baja el tensor pierde presion cuando aceleras el tensor compensa la presion
LUPE de México hace 8 años
Tengo un jetta a4 2002 presnta la falla en la transmisión, que tan factible es que se descomponga del turbo cargador
monchis de México hace 8 años
Depende de como lo uses se debe de scanner y asi saber la falla
LUPE de México hace 8 años
Buen dia monchis. Es factible cancelar el turbo?
En que repercute si lo cancelo
monchis de México hace 8 años
No lo puedes cancelar pues se necesita el turbo no se descompone por falla de la transmision necesitamos escanear tu carro y ver la falla
Pakytopapi de México hace 8 años
Pregunta espero y me puedan ayudar...

Tengo un jetta a4 1.8 turbo 2002 era automatico pero le hicieron la conversion a estandar, no le afecta en nada al turbo y como se o a que velocidad entra el turbo para saber si si sirve o ya no??? Yo lo compre ya haci con la conversion a estandar...
Gracias
BERNABE de México hace 8 años
Se siente en la velocidad o despeje... puede que no lo programaron ok
gabo de México hace 7 años
Debe trabajar bien el turbo generalmente entra a las 2000 o 2500 rpm y lo sientes por como responde el motor con mas fuerza
Sabmateos de México hace 5 años
Disculpa también tengo un Jetta 1.8 turbo 2004 también le hicieron la conversión a standar pero con una transmisión de motor 2.5 ahora el problema es que en primera y segunda funciona bien pero a partir de la tercera el carro no acelera de inmediato va subiendo poco a poco la velocidad aunque le pises a fondo el acelerador mi duda es que si la falla es el turbo o por la transmisión qué le pusieron yo así lo compré
Edgar de México hace 8 años
Buen día, tengo un jetta 2002 1.8t que en frio no entra la reversa. Me lo revisaron 3 mecanicos, uno dice que son los selenoides, otro que reparación completa de la caja y el segundo que es un piston que lleva internamete. Me provocaron mas dudas si realmente sabran que es. Pase por un lugar de terraceria y el carro golpeo por debajo. Y en ese mismo dia funciono la transmision en reversa, pero a los dias volvio a la falla. Tambien comento, que a los dias movi la palanca haciendo la selección de Parking a reversa muy lentamente y entro como si nada. Ah alguno de ustedes les ah ocurrido una falla similar? Ya que esto me da a entender que es un falso contacto.
Alex de México hace 8 años
Hola amigo a. Mi me pasa exactamente lo mismo tal parece que cada marca y que cada auto presentan las mismas fallas llamese en esta ocasión el jetta mira al parecer son loas valvulas de presión o solenoides a mi me repararon el cuerpo de válvulas pero al parecer ya no hay mecánicos honestos solo me sscaron el dinero por que mi auto tiene ne esa falla de la reversa y si le das poquito al la palanca y aplica que sers de verdad no lo se y ayuds de nadie menos honestidad te encargo si te contestan amigo alguna pista vale suerte...!!!!
Edgar de México hace 8 años
Claro Alex, si encuentro la solución te la comparto, porque entre los mismos mecanicos se contradicen.
chuy de México hace 7 años
Ajusten el chico te de la caja llo tuve esa falla y se corrijo poniéndole un a orador antes de llegar a la caja
LUPE de México hace 8 años
Tengo una falla cuando voy a cierta velocidad como que se corta y ya no acelera a veces lo hace a los 60 kms y otras veces a los 80 kms/hra, no levanta mas de 80, es muy comun que lo aga mi jetta es un 2002 1.8 t alguien me podra decir si es el sensor de velocidad o otra cosa. Gracias
BERNABE de México hace 8 años
Egdar que le chequen el sensor de temperatura ahi el detalle por eso debe calentar para que entre y funcione o no? ok
Edgar de México hace 8 años
Gracias Bernabe, al sensor que te refieres es interno en la transmisión verdad?
BERNABE de México hace 8 años
Que chequen el sensor de velocidad y limpieza al de aceleración ok despues nos comentas ok creo que van los sensores de velocidad por las ruedas.
Francisco de Estados Unidos hace 7 años
Tengo unjetta 2003 1.8 no enciende solo estarea me dicen que es la computadora por que le quise labar el motor con un liquido que me dieron el autopartes
gabo de México hace 7 años
Alguien me puede decir como instalar un enfriador externo a la transmision tirptronic de un jetta 1.8 turbo 2003, porque cuando recorro tramos muy largos o muchas cumbres el aceite empieza a oler a quemado y pierde potencia hasta que se neutraliza lo dejo enfriar quince minutos y vuelve a trabajar bien me diecen que es porque se calienta la caja
Edgar de México hace 3 años
Resolviste tu problema, me sucede lo mismo... mi Jetta trae un enfriador externo adaptado y aún así se sigue calentando
EMMANUEL VARELA de México hace 7 años
Hola... yo tengo un Jetta 2002 1.8 turbo con caja tiptronic y mi problema es que en las mananas tiene que calentar la caja para que pueadan hacer los cambios porque si no calienta solo entra la primera, una vez que calienta trabaja perfectamente... ojala puedan explicarme porque el motivo y llegar a su solucion...saludos
Cristopher999 de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema, ya cambie el aceite y sigue igual, pienso cambiar los selenoides pero ya no confio en los mecanicos todos tratan de buscar negocio. Nos pueden decir si hay alguna solucion a este problema, gracias.
mark yur de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema de que tardaba en hacer los cambios por las mañanas y lo que le hice fue limpiar el enfriador que estaba tapado y sucio y cambie el aceite y ya hace los cambios en frío, lo que me pasó posterior es que a veces hace el cambio de 1 a 2 y a veces no ya que revoluciona más de lo normal y ya no se acopla me dicen que me hace falta sincronizar el cuerpo de aceleración, alguna idea
mark yur de México hace 6 años
He resuelto el problema, cambiando el solenoide n92 o cambio c, es el causante que solo se mantenga en una sola velocidad, osea en primera, ya que este solenoide se queda pegado y para que pueda entrar segunda se requiere que se desactive este solenoide.
La transmision realiza los cambios de esta manera con los solenoides.
Primera solenoide activado n88, n89 y n92
Segunda n88 y n89
Tercera n89
Cuarta n92
Quinta n88 y n92. Asi que digamos no entra la segunda, pero si revolucionas si entran las demas, el solenoide n92 sigue trabajando ya que se queda pegado; si no entra tercera y al revolucionar mas si entran las otras vellocidades, entonces estamos hablando del n88 que se queda pegado; si no llega a funcionar la cuarta o quinta haablamos de un solenoide de regulacion
Erickgonzalalezjetra1.8t de México hace 2 años
@mark yurTengo falla en la tercera es decir que tengo que cambiar el n88? Es correcto?
MANOLO de México hace 7 años
Estoy a punto de adquirir un jetta 1.8 turbo mod. 05, trae 120 mil km, me lo recomiendan? que posible falla puedo checar al moemnto de comprarlo?
EMMANUEL VARELA de México hace 7 años
Hola amigo pues primero escanear la caja y que no se sienta el golpe al meter la velocidad si es automático como como comúnmente decimos que no patee. Si es Standard que no se golpe al sacar el clutch y principalmente si lo adquieres hazle su servicio a la caja...pero es un albur las cajas de velocidades... suerte...
bernabe cortes giron de México hace 7 años
Para enmanuel vela... checale el sensor de la temperatura pero el que va en el motor no el de la temperatura. La caja esta conectada a la computadora y por ello hasta que calienta ya que el sensor no sirve ok
abraham de México hace 7 años
Hola amigos aver si me pueden ayudar tengo un jetta 1.8 turbo 2003 tengo un problema con la transmisión cuando esta en frio no entra ni un cambio asta que esta caliente nomas entra la reversa ya le puse aceite pero sigue igual cuantos litros debe de llevar y que tipo de aceite
Marko de México hace 6 años
Amigo pudiste arreglar tu problema, mi carro es igual que el tuyo y me hace lo mismo
mark yur de México hace 6 años
Amigo que le has hecho a tu vehiculo estoy igual, y no se si sea el sensor de temperatura del aceite que va dentro de la transmision, si has solucionado me puedes decir que hiciste por favor
LUPE de México hace 7 años
Buen día amigos tengo un jeta 2002 1.8 turbo se me brinco la cadena del tiempo, alguien sabe cuanto sale LA REPARACION DE LA CABEZA, VÁLVULAS Y MANO DE OBRA PARA DARME UNA IDEA???GRACIAS
gabo de México hace 7 años
Aproximadamente unos ocho mil pesos es banda de tiempo si te llevaste válvulas ocuparás 20 válvulas, juntas, sellos de válvulas
LUPE de México hace 7 años
Muchas gracias, si es mas o menos lo que me cotizaron
ignacio de México hace 7 años
Porque no veo comentarios de jetta 2.0 turbo el mio es modelo 2002 y quiero saber de que fallan o si son muy latosos me pueden ayudar? transmision manual
erick de México hace 7 años
Tengo un jetta 1.8 tubo mi problema es que mi transmisión manul se le poneen duros los caios y la tercera me labota abeses y abese batallo para meter primerA y cuando entra tiemblos como en pausas me podrian ayudar el mecco me xice que puede ser el collarin onel port collarin mas qusier una segunda ponion
BERNABE de México hace 7 años
Ve al mecanico que le cambie la cebolla o hule divisorio de velocidades y si despues de eso que le afine la caja ok.
Roguez de México hace 7 años
Alguien tendrá una imagen o numero de parte del sensor de velocidad de un jetta a4 1.8 turbo automático tictronic modelo 09A y su ubicación para mejor localización, por que el escáner me marca el sensor de velocidad y el tablero no lo marca. Gracias por la atención.
BERNABE de México hace 7 años
Buscalas en mercado libre como tal
Roguez de México hace 7 años
Ya lo intente y no aparece. O alguien que me oriente
mark yur de México hace 6 años
Los sensores de velocidad de la transmisión 09a lleva los sensores de velocidad son 3 y el sensor de temperatura por dentro de la caja de transmisión para cambiarlos hay que desmontar la caja
Mario ppnce de México hace 5 años
Amigo y el cedazo dela transmisión donde lo lleva
LUPE de México hace 7 años
Alguien sabe por qué derrepemte el Jettase apagó y ya no quiso prender nunca lo había echo y si da marcha pero no arranca, me podrán decir si es la bomba de la gasolina o falta de corriente, por favor
EMMANUEL VARELA de México hace 7 años
Hola... posiblemente sea la bomba de gasolina eso te lo puede checar un mecánico directamente metiendo el scanner y checando la presión de la bomba, si dices que el sistema de encendido está dando marcha, si es sistema de inyeccion
LUPE de México hace 7 años
Muchas gracias por el comentario
Mary de México hace 7 años
Hola amigos espero y me puedan ayudar tengo un jetta 2004 1.8 turbo Tiptronic iba en la autopista y el carro empezó a perder fuerza y me detuve y note que estaba tirando aceite de la caja depuesto abanse unos cuantos metros y de repente se apagó solo y los no quiso dar marcha como si no tuviera batería bueno arreglaron la marcha y un mecánico checo mi motor y me dice queel motor esta amarrado pero no entiendo si mi motor no tenía problema en nada siempre e tenido problemas con la caja. Ya que le anexo cambiado varias piezas de a dentro y los seleenoides de echo asta la computadora de la transición espero y me puedan decir si es que se amarro la caja y no está trabado el motor por lo mismo de la caja espero su ayuda que puedo Hacer
BERNABE de México hace 7 años
En primera no hay por que arreglar marcha por que si daba o no? debieron de ver por donde se fuga el aceite y llenarlo ya que si e sautomatico no avanza asi ya me paso por lo que llene la caja y ya se soluciono solo que seguia tirando pero asi me lo lleve es un nissan automatico ok. Una cosa es la caja y otra el motor ok. Checalo y pregunta que es caja y que es motor.
Mary de México hace 7 años
Pues quien sabe que pasó no era mucho aceite el que Tiro la caja pero la cosa es que el carro se apagó y los no quiso prender y no da marcha ase como si no tuviera batería y el mecanico le checo que por una parte donde le das vuelta y es parte del motor de adentro y dijo que no se mueve que está amarrado y lo peor esquema el carro llama no quiso entender por eso los no lo pude meniar y se lo tuvo que yebar la grúa
mark yur de México hace 6 años
Muy posiblemente el aceite que tiró ensucio el cable o el sensor del cigüeñal lo que hace que no funcione sólo da marcha pero no prende.
roger de México hace 6 años
Tengo un jetta 1.8 t 2003 tiptronic le arreglaron la transmisión porque no entraba la tercera ni la reversa la bajaron toda y disque la arreglaron la pusieron y entraba la reversa pero las demás velocidades no entraban lo lleve con otro y le cambio todos los solenoides y quedo por unas semanas pero ahora cuando lo enciendo y esta frio no entra la primera hasta después de unos minutos que se calienta y ya entrando la primera ya entran todas las velocidades sin ningún problema
También me gustaría saber como checar el nivel de aceite de la transmision
mark yur de México hace 6 años
Ya hace tiempo pero muy posiblemente no limpiaron el enfriador del aceite el cual está tapado y el aceite se revisa por el tornillo de nivel que lleva debajo de la transmisión más arriba de donde está el de drenar es un tornillo de llave alen
mark yur de México hace 6 años
Tengo un jetta 2003 1.8t automatico, estando frio no da ningun cambio, ya calentando da primera y solo a 20km/h, estando con mayor temperarura pasa a segunda y llega a maximo 60km, pero de alli ya no da a tercera; el scanner me marca el sensor del fluido de la transmision; alguien que le haya sucedido y como lo soluciono? gracias
BERNABE de México hace 6 años
Que lo escaneen justo cuando hace eso. -... y ai se vera que es... es reprogramar... el sistema
mark yur de México hace 6 años
Lo que de le hizo fue limpiar el enfriador que estaba sucio y limpiar los solenoides y cambiar el aceite ahora ya hace los cambios aunque este en frío, lo que tiene que a veces se revoluciona más que lo que corre pero no patina y ya no hace los cambios, pero si aceleró muy despacio las revoluciones van juntó con la velocidad y hace los cambios bien sin problema, cuando no hace el cambio lo pongo en neutral lo apago y prende y ya hace el cambio y los demás los hace bien y sueves, me dicen que hay que calibrar el cuerpo de aceleración, alguna idea.
BERNABE de México hace 6 años
Excelente informacion tomen nota compañeros y que todos tengan una solución
mark yur de México hace 6 años
Por fin logre tener el jetta ya funcionando, cambie el solenoide n92 que se quedaba atascado y no se desactivaba para hacer el cambio a segunda, ya todo listo. Suerte a todos.
arthur de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un jetta 2003 1.8t y empezo con un problema golpea muy fuerte cuando hace los cambios lo lleve con el mecanico lo escaneo y salio abierta o en corto la electrovalbula numero 10 (selenoide 283) se la compre y se la cambio se arreglo el problema como tres meses y otra vez tiene el mismo problema de nuevo la electrovalvula numero 10 aguien sabe por que la descompuso de nuevo?
BERNABE de México hace 6 años
No era orginal...
X eso.
PRISCILA MADRUEÑO de México hace 6 años
Hola tengo un carro bora 2006 y tengo el mismo problema del trictony y los acelenoides jala bien solo k un de repente se va sta la quinta y tengo k apagarlo para k buelva ala primera y si se jalonea un poco y pierde fuerza si eslo mas eguro k sea o puede ser otra cosa me pueden ayudar?
LUPE de México hace 6 años
Me podran informar como. Puedo desblokear la alarma de un jetta 2002 no quiere prender mi carro nomas da marcha pero no llega la gasolina a los inyectores
mark yur de México hace 6 años
Te prende el tablero una luz en forma de llave que es el sistema de seguridad o esa no prende si no prende, a mi me sucedió y el problema que tenía fue el sensor del ckp
Oskar de México hace 5 años
Buena tarde
Tengo un Jetta A4 2003 2.0 automatico y la falla es que le aceleró y no avanza...lo apago y lo vuelvo a prender y avanza como 3 o 4 metros y deja de avanzar...ya le cambié el aceite de la transmisión y el sensor de temperatura y sigue igual...
Ayúdenme por favor...que podrá ser. ????
Mario ppnce de México hace 5 años
Alguien sabe donde va el cedazo del aceite de transmisión jetta 1.8
Mariela de México hace 5 años
Hola mi carro jetta 2003 1.8t automático no entra la reversa tiene transmisión nueva y ayer nos empezó con esa falla me podrían decir que es y cuanto más o menos sale arreglarlo
EMMANUEL VARELA de México hace 5 años
Amigo... me paso el mismo problema... le cambiaron celenoides y quedó... tal vez los celenoides fallaron... pide tu garantía... Saludos
Mariela de México hace 5 años
Hace una semana lo metí al taller porque se daba un jalón y le cambiaron un sensor pero desconozco de carro si lo meto a otro taller cuanto saldrá arreglarlo?
BERNABE de México hace 5 años
Llevalo al mismo y dile que no quedo y que lo prueben ok... o lo maneja stu y el que valla para checar y que te devuelvan siempre siempre los sensores ya que estan buenos ok y se los quedan los talleres...
BERNABE de México hace 5 años
Despues de eso lo llevas a otro taller ok. Peor nos e lo diga sx ke se enojan...
Miguel de México hace 5 años
Tengo un jetta 1.8t 2002 estandard, el problema que le veo es que en baja al arrancar tarda mucho en tomar velocidad (burro) y en pendiente pronunciada si me detengo completamente ya no puede seguir subiendo y se me apaga por falta de fuerza. Por otro lado en carretera si disminuyó la velocidad y Luego le piso para preparar un rebase no contesta como debiera tarda mucho en contestar. Soy Miguel
BERNABE de México hace 5 años
Llevalo en dodne lo llevaste y que lo pruebe el mecanico y o tu y el que vea ok... y que te devuelva la pieza y de ahi vas a otro taller pero nos elo digas ya que se enojan... escanealo de nuevo ok.
Jesus de México hace 3 años
Buen día yo tengo un jetta a4 2002auntomatico 1.8 turbo se calienta y no le encuentro la falla ya le puse la bomba del agua y el sensor de temperatura y Si te igual
Arturo Avila de México hace 3 años
Buenas noches, tengo un jetta 1.8 turbo modelo 2002 automático triptronic el problema que tengo es que en ocasiones pongo drive y no avanza, se tarda algunos 10 a 15 segundos, pero hace los cambios normales
Adrian meraz de Estados Unidos hace 3 años
Le compre turbo nuevo ami jetta y el motor quedo moviendose mucho me dicen que es el tiempo y otros que es un soporte que puede ser
Luis de México hace 2 años
Señor, antes que nada debemos de hacer “lógica” a los problemas de nuestros vehiculos. Si el problema esta en la transmisión, nada tiene que ver la máquina. Para la mayoría de la gente el hablar de asuntos mecánicos resulta complejo, pero lo mas conveniente cuando haces ese tipos de composturas es preguntar segundas y terceras opiniones y de ahi sacar soluciones. De lo contrario te va a salir bien caro reparar tus vehiculos, ya que como comentas en tu post, el mecánico jugo a las adivinanzas y tú solo pagaste sus ignorancia e irresponsabilidad. Saludos
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Jetta FBU 92, Falla eléctrica o electrónica, ya no arranca.

Volkswagen Jetta 1992 FBU 100000 kms
Buen día. Hace aproximadamente un año y medio que el auto tiene un problema eléctrico o electrónico, le comento: Se trata de un Jetta FBU 1992, estándar, motor de inyección original, el auto estaba muy bien, arrancaba al llavazo, el problema comenzó cuando se le cambió la banda de distribución, no quedaba bien, no arrancaba a la primera, lo pusieron a tiempo y medio quedó, después se le cambió el volante (traía uno adaptado y le puse el original), cuando se le estaba cambiando quite el posa rodillas y al quitarlo la caja de fusibles se cayó y se cayeron unos relevadores que no sabíamos la posi… Leer completa
fbu92 de México hace 9 años  
FB
8 casos 
Yelt de México hace 9 años
Yo te lo arreglo. T garantizó mi trabajo tengo más de 10 años trabajando con estos autos mk2 inyección soy de querrtaro
Noé Iván de México hace 7 años
Pásame el teléfono del compa q arregla los fbu en Querétaro x fa
Noé Iván de México hace 7 años
O q me marque 4425618062
Laila de México hace 6 años
Urge eléctrico para VW Jetta 2016 tiene batería pero no arranca estoy por el pueblito Urge! Cel 4421682757
Jesus de México hace 3 años
Este es mi número 4271687436
Kike de México hace 2 años
Hola bendiciones mándame tú ubicación por favor gracias bendiciones 5612065323
Kike de México hace 2 años
Por favor mándame tú ubicación o número de teléfono gracias el mío 5612065323
fbu92 de México hace 9 años
Que tal, pásame tus datos por favor, me interesa, o donde estas ubicado por favor, gracias.
Juancho de México hace 9 años
Tengo la misma situación amigo al parecer no abren los inyectores el problema es que soy de Tabasco igual tengo un jetta 92
danieloo de México hace 9 años
Hola amigo mira yo tengo un problema similar y ya tiene un año parado mi coche, quisiera saber si ya solucionaste tu problema, estoy desesperado e traido vario mecanicos y electricos y nadie me dice que tiene
fbu92 de México hace 9 años
Que tal, buen día, al día de hoy no han compuesto el auto en su totalidad, les comento, en el caso de ese jetta se tiene que hacer carburado porque tenía muchas lineas eléctricas dañadas, el mecánico que fue localizo cables quemados de la caja de fusibles e incluso la caja de fusibles ya dañada junto con relevadores, de ahí reviso el arnes del motor y tambien había cables quemados, reemplazo la mitad del arnes electrico y ya encendió con la llave pero seguía apagandose, se revisaron cables y demas hasta que ya por ultimo revisó la computadora y resulto que tiene quemada la linea que controla los inyectores, se iba a mandar componer pero el mecanico quiso antes revisar todo el sistema electrico y resultó que parte del daño principal provenia del arnes de la bomba de gasolina, estaban unos cables pegados pero por dentro del tanque y de ahí se empezó a originar el problema, me salia bastante caro cambiar todo el cableado y opte por hacerlo carburado, les recomiendo que revisen primero que la bomba de gasolina este en buen estado así como el arnes exterior y las conexiones internas de la bomba de gasolina, de ahí revisen la caja completa de fusibles y despues arnes de motor, si sigue con el mismo detalle entonces revisar la computadora, en ese orden se los comento que lo realicen porque el problema puede ser un cable trozado o que esté haciendo falso contacto con algun otro cable y entonces hacer la falla, si todos los cables estan bien entonces ya irse por la computadora y revisarla a detalle, de nada serviria reparar la computadora si no se compone la linea electrica, estarian gastando cada vez que hagan pruebas por eso les sugiero que lleven a un electrico y revise practicamente cable por cable para descartar fallos, lamentablemente este jetta ya no podrá quedar como fuel inyection pero carburado si quedara. Saludos.
Juancho de México hace 9 años
Que tal yo solucione mi problema resultó ser una pastilla que va arriba de la computadora me costo 250 pesos se la remplaze y quedó funcionando de maravilla el fallo que hace esa pastilla es similar a nuestro problema se los comparto por que tarde tiempo en difrarlo pero al fin quedó jalando al cien y es que esa pieza controla la regulación de combustible cambienla y verán que con eso queda al cien.
Luis Adrian de México hace 3 años
Podrias mandar foto de la pastilla y su ubicacion por favor 4433773414
Dan Go de México hace 2 años
Hola buenas noches disculpa la molestia me podrías asesorar donde puedo encontrar esa pastilla que comentas, tengo un fbu que no lo puedo echar andar por la misma falla similar a la de tu auto no sé si a un lo tengas o recuerdes y me puedas ayudar. De antemano muchas gracias
Pedro Luis de México hace 8 años
Juancho! Tambien soy de tabasco, tengo problemas con mi fbu y quisiera saber si puedes apoyarme. Podria facilitarme tu numero para ponerme en contacto, te dejo el mio 9931388562 Pedro Ramos de Villahermosa!
Rockozo de México hace 8 años
Amigos buenas tardes ! necesito de su ayuda y de su experiencia , tengo un jetta 92 full inyección y tengo el siguiente problema de repente mi carro ya no encendia solo estareaba y le puse gasolina ,hacia lo mismo y no escuchaba que trabajara la bomba de gasolina crei que posiblemente se habria dañado, por que como que encendia y se pegaba por que prendia el carro y se apagaba , se me ocurio ponerla directa de la pila y funciono muy bien el carro y asi lo traje mientras juntaba para llevarlo al taller a revision pero de repente se apagaba perdiendo fuerza y esperaba un momentoy note que la bomba de presion chillaba mucho la quite y estaba demasiado sucia como si fuera tierra ,total quedo bien prendia muy bien yo seguia con la bomba directa de la pila y se empezó a ahogar le desconecte las bomba directa y de tanta gasolina que traia el motor ensendia el carro sin las bommbas conectadas, ahora ya no corta la bomba ya no la tengo directa,, funciona con la llave puesta apennas pongo la llave y esta de un solo tarbajando la bomba sin cortar se lñlena de gasolina y esta ahogado no enciende las bujias estan mojhadas ya le paso gasolina al aceite,, le cambie la computadora 2 veces y sigue haciendo lo mismo no corta la corriente de la bommba y los inyectores. Espero de su ayuda Gracias amigos!
servicio tecnico automor de México hace 6 años
Cambia el sensor de temperatura suerte y revisa el regulador de presión del combustible
Juan de México hace 5 años
Hola amigo yo tengo un Jetta fbu 92 igual arranca pero se apaga e checado y le cambiaron varios relevadores no se si puedas ayudarme con unas fotos para saber cómo van y qué número son este es mi número 7731061195 espero y me puedas ayudar muchas gracias
javier e ram de México hace 8 años
Que tal amigo yo tengo un fbu desde hace varios años y sus fallas son muy simples, te puedo embiar fotos de como van los relevadores y te puedo orientar para que lo arregles facil y tu mismo
Sergio de México hace 7 años
Hola Javier buena tarde me podrías apoyar mi correo es [email protected]
boms de México hace 7 años
Hola javier, crees que. Me puedas ayudar, ya que. Mi problema es que empieza a chillar la bomba de alta, cómo si se vaciara en tanque donde va la bomba de alta, cabe mencionar que este fallo empezó una. Vez que llovió muy fuerte , y de ahí se le puso un puente para que trabajara, y funciono, pero hace unos meses empezó con ese ddetalle, agradecería mucho tu apoyo mi correo es [email protected] , saludos.
alexis de México hace 7 años
Hola q tal javoer me podrias apoyar si tienes fotos de la caja de los porta fusiblesy relevadores. Mi telefono es 5536392759 te lo agradeceria mucho
Hugo de México hace 3 años
Me puedes mandar tu información que tienes gracias
Alexis de México hace 3 años
Amigo
Me podrías orientar? Tengo un jetta fbu 1992 y tengo una falla, la cual le doy marcha y tarda demasiado en prender
Dan Go de México hace 2 años
Hola buenas noches mi nombre es Daniel soy de Hgo me podrías compartir una foto de como van los reelevadores, mi carro tiene una falla similar que no arranca, muchas GRACIAS
Kike de México hace 2 años
Hola bendiciones por favor me puedes mandar las fotos también gracias bendiciones 5612065323
Luis Alberto de México hace un año
Que tal bro me rwgalas la misma información de favor
fbu92 de México hace 8 años
Que tal Javier, buen día, te agardecería bastante si me pudieras enviar dicha información por favor, tener información siempre es bueno, mi correo es [email protected], te agradezco bastante, saludos.
Winni de México hace 8 años
Tengo el mismo problema. Me gustaría que me apoyaran este es mi. Correo [email protected]
Miguel Beltrán de México hace 7 años
Tengo el mismo problema agradceria si me apoyarán
javier e ram de México hace 7 años
Hola que tal yo tengo varios años con un FBU y me ha dado muy pocos problemas ,son muy simples las fallas,solo en una ocasión que le cambiaron clutch fallo e incluso llego el momento que el carro ya no arranco,lo vieron especialistas y nadie lo pudo arreglar, pero con un multimetro y un osciloscopio le encontré el problema. Resulta que después de estudiar el diagrama y el funcionamiento de los sensores entendí el problema, te explico. La computadora switchea las señales con las tierras y esa es la causa de fallas en muchos wv ,muy probable tu carro tiene un problema parecido ,revisa el arnés que sale del tablero al motor alli lleva un cable delgado que conecta a tierra este va atornillada a la cabeza o al tornillo de la toma de anticongelante esta tierra es fatal y la computadora nunca trabajara si no esta conectada, e inclusive cuando le das marcha los pistones se llenan de gasolina o se puede dañar la computadora, resumiendo tu problema es de una conexión a tierra. Si es necesario te mando unas fotos de la localización exacta del cable y de la posición de los reveladores tu problema es simple
Edgar oscar de México hace 7 años
Nos puede enseñar la ubicación fisica gracias
Chalanito de México hace 7 años
Me puedes mandar la información a mi también me interesa eso de la tierra por que mi problema empezó con eso tierra que describes gracias
juan marquez Jj de México hace 7 años
Que tal amigo si aun tienes ese auto me puedes ayudar lo lleve al mecanico y efectivamente desconectaros esas tieeras me puedes apoyar esoy en face como juan marquez Jj
Luis de México hace 7 años
Hola un favor me podria enviar esta info, gracias... Solo tengo fbook centro de desarrollo integral humanista progestalt asi me encuentras mil gracias...
Kevin de México hace 3 años
Me podrías enviar foto de la tierra y de los relevadores Jjavier
5548136966
Luis Adrian de México hace 3 años
De favor mand
Ame fotos de la ubicacion de ese cable
Luis Adrian de México hace 3 años
Hola podrias mandar foto de la ubicacion del cable, de donde sale, color, te agradezco muchicimo 4433773414
Dan Go de México hace 2 años
Hola buenas noches, me podrías orientar mi carro es fbu y tiene la falla similar a la de tu auto no sé si aún tengas ese auto, te agradecería mucho me pudieras orientar
Luis Alberto de México hace un año
Que tal amigo me puedes compartir dichas fotos de favor [email protected]
josue briano de México hace 7 años
Buenas tengo una falla kn mi Jetta a2 gli 91 ya van 2 ovaciones k me hace lo mismo el carro tiene gasolina y chispa pero no arranca en una ocasión fue la banda del tiempo en otra fueron platinos y condensador ya k cancelaron la computadora y modulo y el carro en cuestión de minutos ya no kiso arrancar el tiempo esta bien al igual k el orden de encendido sivalguien me puede ayudar se los agradecería soy de san Luis Potosí les dejo mi numero 4443511174
daniel de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un jetta a2 1.8 de carburador encendido electronico, mi problemas es que la bobina tiene chispa pero hacia las bujias ya no pasa chispa y por tanto solo da el llavazo pero no arranca... alguien que me pueda decir que es??? se los agrdecere...
alexis de México hace 7 años
Cambia tu tapa del. Distribuidor
daniel de México hace 7 años
Gracias... ya quedo
Adrian de México hace 7 años
Hola buenas noche soy de mexico d. F tengo un problema con mi jeta 92 1.8 full es las velocidades no entran bien ya le cambie el clutch los bujes y nada tambien tiene un problema de la bomba de gasolina cuando se calienta suena mucho y se me apaga el carro estoy ya desesperado alguien me puede ayudar o recomendarme un mecanico onesto
jesus manuel de México hace 7 años
Buenas tardes tengo problemas con mi mk2 lo lleve a cambiar la caja de velocidades con mi mecánico según de confianza pero termino agarrando varias piezas de mi mk2 entre ellas esta el distribuidor, bobina, regulador de encendido, el detalle es de que después de aver cambiado todo lo que hacia falta enciende el auto pero esta muy dispareja la maquina ya se ha puesto previamente a tiempo, se han cambiado bujias y cables de bujías, pero aun el motor se esta disparejo, si se encienden la luces de los faros la maquina se empareja por mas raro que suene esto <el motor se empareja si enciendo las luces de los faros>, y después de un rato ya que mi mk2 es carburado este se queda sin gasolina en el deposito del carburador.
Les agradecería cualquier comentario que gusten aportar para poder solucionarlo
Adrian de México hace 6 años
Buen día tengo un fbu automatico con un problema funciona pero con el sensor de temperatura azul desconectado y gasta mucha gasolina el mecánico me dice que no tiene como escanearlo que según el coche no se puede ajustar de alguna forma ayuda por favor soy de león gto gracias
Iogom de México hace 6 años
Buen día tengo una duda el motor de arranque puede descargar la batería?
Pérez de México hace 6 años
Buenas... Tengo un FBU 92, tengo el problema de que en las mañanas o después de pararlo todo el día al tratar de arrancarlo le cuesta demasiado como si se ahogara, una vez que calienta arranca al llavazo se le hizo afinación y sigue igual, empezó a fallar a raiz de un corto en el cual se daño la pastilla de encendido la cual se remplazo, espero puedan ayudarme
Fabián sanchez de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, les saludo desde Colombia por acá Bienvenidos. Tengo un problema en mi golf Mk1 cabriolet con inyección digifant ll el cual de un momento el distribuidor me dejó de mandar chispa. El eléctrico revisó y observo que uno de los 2 cables que entran en las esquinas del conector del distribuidor no tenían corriente. Posterior a eso decidió sacar una corriente directa para poder energizar esa linea. El coche prendió durante 4 o 5 minutos. Luego de apagarlo el decidió pegar ese conector , ya que este se encontraba un poco suelto. Después de ahí el coche no quiso prender. Sacamos el distribuidor completo y lo llevamos a revisar. Observamos que había daño en ese conector que va en conjunto con una pieza interna del distribuidor. Le hicieron el reemplazo de esa pieza. Lo probamos en un probador de piezas eléctricas comprobando que estaba bueno. Seguido a eso lo intentamos probar en el carro dándole vueltas manualmente al distribuidor y género chispa en la primera vuelta, luego dejó de producir está. De nuevo se quemo la pieza nueva reemplazada. El señor que me suministro e instalo la pieza del distribuidor decidió instalarme otra asegurándome que era imposible que se quemara, si había salido probada. Luego de reemplazarla de nuevo, probada en el banco de pruebas, decidimos probarla de nuevo en el vehículo realizándolo de forma manual. Allí volvió a quemar dicho conector. Les ruego una ayuda con el tema, ya que no quiero que me saquen mucho dinero y no me terminen arreglando nada.
Angel de México hace 6 años
Buenas tardes
Tengo un problema con mi jetta 92 sistema de full inyection, el problema es que si da marcha pero no enciende de repente huele mucho a gasolina y de tanto darle prende solo con darle llave; en ocasiones le doy seguido marcha y lo dejo descanzar un par de minutos y a la siguiente prende, agredeceria si me pueden ayudar a decirme que es o si alguien cuenta con un manual de reparaciones que pueda facilitar mi correo es [email protected]
gustavo avila torres de México hace 6 años
Que tal amigos espero alguien me pueda ayudar tengo mi golf fbu digifan II LA BOMBA externa después de un tramo en circulación empieza a zumbar mucho ya cambie las dos bombas la interna y externa y continuo con el mismo zumbido espero alguien me pueda apoyar gracias
javier e ram de México hace 6 años
Revisa el nivel de voltaje puede ser que la bateria que tengas falle o no sea la adecuada
Te recomiendo que retires la bomba del carro y ponle voltaje con otra bateriauna ves que tenga el voltaje ponle una manguera y esta metela al agua simulando la gasolina
javier e ram de México hace 6 años
Solo puede ser tu regulador de presion de gasolina, la pastilla de encendio que va en la parte de arriba de la base de la computadora lleva un solo conector esta pastilla genera la chispa para que la controle el sistema electronico del distribuidor la otra es que si la gasolina se va al aceite es que la computadora se daño y no le manda voltaje a los inyectores para cerrarlos
Checa si no tiene desconectado o roto el cable de tierra que va en la cabeza este se localiza ala altura de tapon de aceita en un tornilli de la tapa de la cabeza y sale del arnes principal
Alexis de México hace 3 años
Amigo que color es el cable de dicha tierra?
Alan avi de México hace 6 años
Buenas noches amigos kisiera saber si m pueden oritear tengo un mk2 16 válvulas motor 2.0 y desde hace ya varios meses comenzó a gastar mucha gasolina y a hacer las bujias negras y poko a poko comenzó a perder potencia al grado q no correr nada y hace como si se atragantar y avienta pedos... No se q sea... Pueden ayudarme??
Cesar de México hace 6 años
Que tal. Amigos. Yo. Tengo. Un. Problema. Mi. Carro. No. Quema. Bien. La. Gasolina. Y de repente se ahoga esta. Falla. Me. La. Empezó. Hacer apenas y en.alta.se queda como. Sin. Corriente
Beto Valdez de México hace 6 años
Tengo un Jetta 81 el carro me lo entregaron recorrí con el como 5 minutos lo pare y saco humo del tablero fue el mecánico dijo q era gas ya avía bajado la batería lo empujamos y arranco anduvo el carro apago el carro y ya no arranco da marca pero no arranca ni echándole al carburador fue y lavo el carburador y ya no arranca no empujando checo chispa y no hay chispa que podría ser estoy
Carlos Chiñas de México hace 5 años
Hola
¡Buenas tardes!
¿Algún especialista del Vw FBU en el Estado de México zona norte?

Saludos.
Charlyvw de México hace 5 años
Buenas noches tengo un Jetta GLI 1992 un día se le rompió la polea tensadora de la banda se la pusimos pero el tiempo se movió me lo acomodaron de ahí no arrancaba al llavaso (xq ensendia al puro llavaso ) solo lo moví de un punto a otro y al día siguiente ya no prendió me marcó la batería descargada le acomode y trate arrancarle y no kiso le intenté y no y dejaba un charco de gasolina pensábamos que era una manguera rota pero los inyectores no asían su función en mecánico m dijo que era la computadora ya la mande reparar la conecte e intente arrancarlo y no me Asia lo mismo que podría ser xq el mecánico descartó los inyectores y el maf volvi a llevar la computadora a q la checaran bien mañana m la entregan q creen que sea la falla?
Fred de México hace 5 años
Hola a todos, saludos cordiales! tengo un jetta fbu de octubre de 1992, alguien que me pueda informar por experiencia vivida si se puede escanear con obd 1 pues no encuentro los conectores por ningún lado. De cualquier modo expongo la falla en el vehículo: Al prenderlo trabaja normal, la válvula IAC hace su función normal de mantener acelerado el vehículo pero como al minuto y medio la aceleración se descompone y sube y baja de las 500 a las 2000 y pico revoluciones, después se estabiliza un poco pero no al estado normal, en el transcurso del circular se sigue acelerando, de hecho se deja ir para adelante en ocasiones cuando suelto el clutch. En raras ocasiones cuando lo prendo se queda acelerado y no se descompensa. La válvula IAC es nueva, no es original pero la encargué a Alemania, la marca es Lowe. Aparte me gasta más gasolina de lo normal. Saludos! Gracias de antemano!
Carlos Salinas de México hace 5 años
Quién me puede ayudar tengo una Cabriolet modelo 1993, no arranca en frío. Trae motor de Jetta FBU. Me podrían ayudar a decirme que es.
5533089475 de México hace 5 años
Buen día espero me puedan ayudar tengo un problemita con mi golf digifan 2 resulta que me zumba mucho la bomba de gasolina externa con los días se apagaba le movía el reley y después prendía le cambié las dos la interna y la externa le cambié el reley pero me sigue sumando la externa ya no se apaga pero zumba la externa espero alguien me puede ayudar y zumba mucho más si me encuentro en el tráfico gracias
5533089475 de México hace 4 años
Bueno pues les dejo mi repuesta a mi problema resultó que no eran las bombas de gasolina ni el relay la bomba externa estaba tapada de tierra por el tiempo por no hacerles servicio a los tanques le lave el tanque de gasolina y desmonte la bomba externa completa y ahí alle la falla estaba tapado así que eso ocasionaba que se sobrecalentava la bomba externa por eso sumvava y llegaba el momento de que se apagaba asta que se enfriará prendía nuevamente así que a darle servicio a sus tanques de gasolina
WILL de México hace 4 años
Alguien que me pueda arreglar mi jeta a2 fbu, arranca y se para, ya se cambio, computadora, bomba de gas, se arreglo cabeza, relay de arranque, bomba de gasolina , y no arranca? soy de san Miguel, alguna mecanico electrico de Queretaro que me lo arregle? mi cel 415 111 9716
WILL de México hace 4 años
El amigo de queretaro yil que me pueda arrelar mi jetta a2 1991 full inyeccion, me podria darme su telefono para consultar una cita?
WILL de México hace 4 años
Saludos al grupo, quin podria decirme que me pueda arreglar mi jeta 2a fbu automatico 1992. No arranca probleas con las tierras, aclaro arranca pero se apaga. ? o alguien que le interese comprarmelo. 4151119716, en san miguel allende.
5533089475 de México hace 4 años
Checa tu maf amigo me imagino que se apaga al pisar el acelerador es como falla de aire o buen checa que este bien conectado la computadora probablemente esté safada del sugetador suerte
marroni de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un jetta FBU modelo 91 si en algo los puedo ayudar, tengo diagramas y manual 2721022360 mandar msj antes de llamar
Luis Alberto de México hace un año
Mnda los manuales amigo de favor
martin de México hace 2 años
Que tal buen dia, tengo problema con mi jetta 92 fbu, fuel no enciende, lo estoy restaurando, pero no trabajan segun inyectores. Alguien me podria ayudar soy de la cdmx o algun telefono donde pueda comunicarme, les dejo mi numero 5561668441 y otra pregunta la computadora que lleva es la digifan1 o 2???
Eduardo Gil Uribe de México hace un año
Mire mi estimado su computadora está activado los inyectores directos se abrió un circuito
marroni de México hace un año
Hola buenos días disculpa mándame tu tel y te mando foto como van los relevadores, de todo lo que comentas ,no dice que hayas cambiado la pastilla que va arriba de la computadora,
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OmarDM76 de México hace 7 meses
Hola haber si alguien me puede ayudar tengo un jetta FBU 1992 full inyección empezo con una falla que tardaba en arrancar se le cambio la banda tapa de distribuidor y cables y ya no quiso arrancar se llevo a revisar la computadora y segun tenia una falla pero ya se la arreglaron que ya esta bien la computadora se le checaron todas las tierras que estubiena bien de echo algunas se le cambiaron por los cables que ya estban dañados en unas ocasiones dejo de dar chispa o pasar gasolina se lavaron inyectores cambio de bobina sensores y relevadores ya esta segun todo bien da marcha arranca 1 o 2 segundos y se apaga como que quiere echar explosiones de repente se le probo un maf funcionable y sigue haciendo la misma falla eso por que el scannes nos marcaba que era el maf pero sigue igual a alguien le a pasado algo similar ? soy del estado de mexico
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Jetta a2 pierde potencia y se apaga

Volkswagen Jetta 1991 fbu 1510000 kms
Tengo un jetta a 2 carburado, sin computadora, el fallo q tiene es q le hice cambio de aceite y filtros, lavado de carburador, y me salio peor ya q en vez de quedar mejor, quedo peor de lo q estaba, el carburador yo le doy mantenimiento, lo aprendi en you tuve viendo el video en mecanica automotriz, ya q el mecanico al q se lo lleve solo le puso el carbuklin x encima y queria $200 pesos solo x ponerselo, aprendi a hacerlo yo el mantenimiento y me ahorraba ese gasto, el detalle es q necesitaba cambio de aceite, bujias y filtros y ahora el carro en baja al momento de arrancarlo hay q estarlo ace… Leer completa
Don bigos. de México hace 8 años  
DO
31 casos 
joseph de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo un Jetta A4 T 20V, se ajusto hace dos años, cuando anda a 2 mil rpm prende el testigo de aceite en el Closter, cuando lo manejo a mas de 2500 rpm no prende el testigo del aceite, ya cambie dos bombas de aceite, ya cambie tres bulbos de agencia, ya se checo presión de aceite y aun persiste el problema, me pueden ayudar con sus comentarios gracais
huicho de México hace 8 años
Revisa que las bujias que cambiaste esten bien calibradas
Don bigos. de México hace 8 años
Sera q ya no haya buenos mecanocos? Les pregunto esto porque ya eh llevado 3 mecanicos a ver mi coche y nadie lo ah podido reparar, con la excusa q no es fuel injection y q ellos de carburadores no saben nada, por favor espero q me recomienden a un mecanico en la ciudad de veracruz, ver xq mi coche se esta muriendo de no encontrar a un doctor. Se los agradecere mucho.
huicho de México hace 7 años
Yo aprendi a desarmar el carburador, tu lo puedes haces solo checa bien como lo desarmas para que al armarlo quede igual, checa hasta las vueltas que tienen las espreas al desarmar checa bien los empaques de las espreas limpia bien los orificios o venas para sacar la posible basura el ahogador de gasolina y el orden de las espreas distinguelas porque unas se parecen a otras pero los orificios son unos de diferente tamaño a otros ponle juntas nuevas y desde luego filtro de gasolina nuevo
Y si la mecánica no es lo tuyo te recomiendo buscar un mecanico de esos señores antiguos que conozcan los autos de carburador ellos te pueden ayudar un buen incluso tienen equipo como la pistola para lamparear el distribuidor
Picazo de México hace 8 años
Puedes hacer la prueba de presión de aceite, a ver si no es la bomba, o puedes solamente hacer limpieza de carter, algunas veces al cambiar aceite después de mucho tiempo, el aceite nuevo hace su trabajo de limpieza y lleva muchos residuos al carter tapando la rejilla que lleva en la bomba de aceite y esto causa la pérdida de potencia, que encienda el testigo de aceite o que suene la chicharra (ya me pasó). Espero te ayude. Suerte!
Rodrigo ortega de México hace 5 años
Cual es la chicharra amigo ??
Don bigos. de México hace 8 años
Gracias x tu comentario, pues ya le cambie cables nuevos, nuevas bujias, quitaron el carburador para checarlo le cambiaron el kit del carburador, y sigue igual prende al llavazo, pero no tiene fuerza la maquina, solo repapalotea y se apaga, me hizo el comentario un amigo q puede ser el distribuidor q se haya dañado del piñon q va en el interior del motor lo checare y hare lo q me comentas sigo en la busqueda de la falla, de todas maneras sigo aceptando opiniones gracias.
gera de México hace 7 años
No estará fuera de tiempo
Cesar de México hace 5 años
Tamben opino q está fuera de tiempo
omar rangel de México hace 8 años
Tienes que regular la esprea de la gasolina, es un tornillito pequeño que esta junto al sistema de aceleracion(si es que es un bocar de 2 gargantas) tambien debes revisar el ahogador ya que si este no habre por completo el carro nunca se mantendra prendido ya que impide el paso de aire.
Benjamín ramirez de México hace 7 años
Buenas tardes Omar me me podrías mandar el manual del jetta a2 si se pudiera gracias
omar rangel de México hace 8 años
El ahogador es el papalote que esta en la garganta del carburador, cual es su funcion? te voy a explicar a ver si me doy a entender. Cuando el carro esta frio el papalote debe estar casi completamente cerrado para que al momento de encender jale mas gasolina que aire y prenda a la primera, esto lo logras pisando el acelerador antes de encenderlo para que el papalote regrese a su posicion de cerrado. Despues de esto el carro debe llegar a su temperatura de trabajo normal es decir cuando ya calento el papalote debe de estar totalmente abierto ya que esa es su posicion de trabajo. Si no esta abierta totalmente entonces no dejara pasar aire suficiente para la combustion y dara muchos problemas como los que tu tienes. Como se ajusta? del lado derecho del carburador tiene un dispositivo cilindrico sujetado con tres tornillos que lleva dos mangueras de enfriamiento(en caso de ser de2 gragantas, si es de una garganta no trae enfriamiento) debes aflojar los tornillos y retirar las mangueras y girarlo hacia cualquier lado dadnole el ajuste al papalote, este se debe hacer cuando el carro esta frio. Has una prueba muy sencilla prende tu carro y que alguien lo acelere x ti cuando ya este caliente abre manualmente el papalote por completo. Como lo se? tengo un jetta 92 carburador bocar pierburg de dos gargantas y tuve los mismos problemas que tu y otros ya que el mio no prendia por las mañanas o se me apagaba y esa fue mi solucion. Espero alla sido de ayuda. Saludos y comenta si esto te sirvio
Miguel rea de México hace 4 años
Omar Rangel, me puedes hacer el favor de mandarme el Manual para mi jetta a2 automático motor 1.8 modelo 92 carburador doble garganta marca bocar, mi correo es. [email protected]
Don bigos. de México hace 8 años
Agradezco tu comentario de antemano muchas gracias, y te explicaré como va el proceso, quite el carburador y lo lleve con un especialista en carburadores lo desarmo y cambio espreas ya que vivo a nivel del mar, (Veracruz,ver. ) le puso espreas de 110 en baja y 120 en alta también cambio la espera superior xq la q traía era también mas pequeña, lavo, checo los demás componentes y lo puso a trabajar en un motor nissan y jalo al 100%, posteriormente me lo entregó y me comento q cambiará los filtros de gasolina que son 2 superior e inferior, se le cambiaron nuevamente bujías, y procedí a encenderlo y nada enciende al llavazo pero al momento de acelerar nada, repapalotea y se apaga, ya no se que mas hacer ya que hasta bobina nueva tiene y modulo de encendido como lo comente en mensajes anteriores, quisiera cambiar la bomba de combustible para ver si es eso, pero ya no se que mas hacer, cheque fusibles, relevadores y están bien, les agradezco y sigo escuchando comentarios haber en donde podría estar la falla. Sigo a sus ordenes, ATTE. DON BIGOS
omar rangel de México hace 8 años
Desconecta la manguera de gasolina que entra al carburador y colocala dentro de una botella que alguien intente prenderlo y tu debes observar si la bomba avienta gasolina si lo hace entonces el problema es otro. Aunque esta raro por que si fuera la bomba no jalaria gasolina ni para el arranque
Don bigos. de México hace 8 años
Ok eso haré y checare el relevador de la bomba de combustible me dicen que es el relevado #80 nada mas q no logro ubicarlo en la caja de fusibles, te agradezco mucho seguimos en contacto bonita día.
omar rangel de México hace 8 años
Puedes tambien revisar el flotador del carburador y la valvula de aguja. Revisa que el flotador no este agujerado ya que si es asi nunca detendra el flujo de gasolina y esta se filtrara hasta ahogarlo que puede ser lo que te esta pasando la aguja va justo arriba del flotador. Cuando este sube, activa la valvula deteniendo el flujo de gasolina. Revisa el ajuste de la esprea de marcha en baja(ralenti) esta se encuentra a un lado del acelerador es un tornillito que esta en la base del carburador a la altura de la garganta 1. Este debe tener un ajuste de 2 a 3 vueltas. Revisa las mangueras de vacio, cambia los empaques para evitar que trague aire de mas x algun lado. Igual cambia la base del carburador. Espero esto te sirva saludos
Raul de México hace 5 años
Disculpa Omar me puedes pasar el manual a [email protected] por favor
omar rangel de México hace 8 años
Si quieres pasame un mail y te mando el manual del jetta a2 esta en ingles pero viene muy entendible y asi cheques el relevador que es el la bomba y asi. Ademas trae informacion sobre el carburador y muchas cosas mas
Juan flores de México hace 8 años
Omar rangel me puedes mandar el manual tambien de este modelo ya q tengobun jetta a2
Picazo de México hace 8 años
Omar, podrías compartirme el manual del a2 también, por favor? A me gusta hacer mis propiars reparaciones ya que yo he levantado mi carro desde abajo y no me gusta llevarlo a cualquier taller, te lo agradecería mucho.
Jorge de México hace 7 años
Ami también me lo podrías pasear el manual me interesa este es mi correo [email protected]
Diana de México hace 7 años
Hola Omar podrías compartirme tu manual ya que me gustaría ir aprendido sobre mi carro un Jetta a2 mil gracias [email protected]
Alex de México hace 7 años
Me los pasas a mi al siguiente correo jetta1989@hñgmail. Com gracias
omar rangel de México hace 7 años
Hola a todos disculpen la tardanza, les envíe ya el manual del jetta a2 espero y les sirva a todos...saludos
omar rangel de México hace 7 años
Alex tu correo esta mal escrito si puedieras ponerlo correctamente para mandarte el manual
gerardo de México hace 7 años
Tomar, podrás enviarme a mi también el manual de jetta a2 por favor? Porque tengo la más sma bronca, mi correo es [email protected]
Gracias!!!
Allison de México hace 7 años
Hola por favor me podrias compartir el manual tambien [email protected]
Lety de México hace 7 años
Hola Omar podrías compartirme el manual, yo tengo el mismo problema con mi jetta a2 se sigue apagando ya lo he llevado con tres mecánicos, saludos desde Nayarit. De antemano gracias [email protected]
Roberto Covarrubias de México hace 7 años
[email protected] porfas si me lo puedes mandar ya que el mio no se mantiene y ya le di una limpieza al carburador y nomas asi no se mantiene
Mario de México hace 7 años
Hola. Omar podrías compartir tu manual por favor. Casi tengo el mismo situacion con mi jetta a2 [email protected] Saludos.
darwin de México hace 7 años
Hola omar me podrías enviar el manual yo tengo un jetta a2 y tengo una falla y dudas mi correo es [email protected] te lo agradeceré saludos
Jose diaz de México hace 6 años
Hola omar me podrias proporcionar el manual del jetta ya que tengo un a2 y me gustaria saber mas de el mecanicamente por unas fallas similares a las antes mencionadas. Gracias el correo es [email protected] gracias saludos.
Francisco Javier Baquedano de México hace 6 años
Me podrías pasar igual el manual por favor tengo un Jetta A2 con el problema que no se mantiene entendido apenas aceleró y se empieza a apagar no sé si es el tiempo o el cilindro me podrían ayudar
Mi correo [email protected]
Alejandro mora de México hace 5 años
Buenas me podrias pasar el manula si es que aún lo tienes por favor
[email protected]
RicardoRz de Perú hace 5 años
Hola por favor alguien podria pasarme el manual de jetta mk2 de 1992 carburador bocar 2 gargantas, se lo agradeceria demasiado, espero alguien pueda, aqui dejo mi correo [email protected]
Clemen de México hace 4 años
Hola que tal yo soy primeriza en este aspecto de los carros. Tengo un Jetta A2 y ahorita tengo el problema que se me apaga en segunda al darle avance para la tercera. Entonces me gustaría que me apoyen y si es posible enviarme también el manual para darle una leída y ver qué le falta
Wiliams Lozada de México hace 3 años
@omar rangelYa no tienen el manual del jeta me lo podrían pasar por favor [email protected]
Daniel de México hace 3 años
Buenas tardes bro me podrías apoyar con el manual x favor
Daniel de México hace 3 años
@AlexBro me puedes pasar el manual del jetta a2 x favor dny2818@gmail. Com
luismejia de México hace 7 meses
@omar rangelHola tengo problemas con mi jetta, tambien ya le hice de todo y se me apaga de repente al ir en carretera y pierde potencia, serias tan amable de enviarme el manual a mi correo. :[email protected]
Te lo agradecere amigo omar rangel, saludos.
Don bigos. de México hace 8 años
[email protected] ya chuque todo lo q me comentas incluso así como esta se lo monte a otro jetta a2 y jala al 100, entonces quiero pensar que es la bomba o bien el relevado de la bomba, o hasta el cableado de la misma gracias x tu ayuda estamos en contacto gracias.
Aurelio Garcia de México hace 8 años
Omar rangel no me pasas el manual jetta 92 por favor para carburar bien mi nave [email protected] por favor buen dia
VictorPerz de México hace 8 años
Buenas amigos. Tengo un jetta 92 carburador doble garganta y me pasa lo mismo para encender algunas veces tarda pero si arranca el mayor problema no es eso, el problema que tengo es que en carretera el coche deja bajado de revoluciones hasta apagarse por completo, esta falla lo hace repentinamente,la verdad no encuentro la falla y ya acudi a varios mecánicos y eléctricos y nadie encuentra o falla. Estoy muy desesperado por no saber que puede ser, me gusta mucho el coche por eso lo compré y lo utilizó para ir al trabajo, pero ya van demasiadas veces que me deja en camino. Ojalá alguien sepa algo referente a mi problema, y pueda ayudarme se los agradecere mucho. Saludos!
Erik de México hace 7 años
VictorPerz, buena tarde, oye le encontraste la solucion al detalle de tu vehiculo. Acabo de adquirir un jetta modelo '90 y le pasa algo similar, afortunadamente no me ha dejado pero si ha presentado ese detalle de cambiar drasticamente las revoluciones y no quiero que se agrave el problema
Julio de México hace 2 años
X2 me pasa lo mismo. Se apaga de la nada en subidassd.
Don bigos. de México hace 8 años
El manual omar Rangel nunca me lo puedes envío la falla estaba en el módulo de encendido, lo había comprado nuevo de la marca hella y lástima porque nuevo en su empaque sellado salió defectuoso y como en partes eléctricas no hay garantía pues ni modo tuve que comprar otro nuevo, después de haber cambiado 2 veces bujías, cambio de aceite, cables para bujias, 2 lavadas de carburador, cambio de sensor Hall, incluso el mecánico le quería bajar la cabeza a lo cual me negué y le comenté que primero le checara compresión al motor y estaba bien tenía 120/140 ya q el rango mínimo es 100, pero si gaste y mucho sobre todo con mecánicos cambia piezas que hay, porque ya casi buenos mecánicos no los hay, pase por 4 mecánicos y ocho meses parado mi vehículo, pero afortunadamente ya quedo y anda nuevamente como una pluma, y todo por un módulo de encendido de calidad original que estaba defectuoso a pesar de ser nuevo y venir totalmente sellado x todos lados ya ni lo original sirve... Gracias espero les sirva mis comentarios y suerte a todos.
Vale de México hace 6 años
Qe marca compraste??
Don bigos. de México hace 7 años
Si ya está solucionado el problema estaba fallando el módulo de encendido, incluso exprese la falla con anterioridad, espero sea algo similar lo q t pasa y suerte.
Alma de México hace 7 años
B. Tardes mi jetta 2000 automático le hicieron cambio de aceite de transmision ahora cascabelea al arrancar y al hacer alto total vuelve a cascabelea pero ademas lleva mucha fuerza como acelerado ya le revisaron la transmision,el motor, el carburador y sigue iguallo scanean y no aparece falla si alguien me puede ayudar por favor de antemano gracias
Picazo de México hace 7 años
Es tu transmisión, ya necesita afinación completa y que le chequen los selenoides
Melissa de México hace 7 años
Tengo un jetta vr6 modelo 2000 y cuando enciendo el carro en ese mismo instante se me apaga eso a que se debe ayudenme por favor
Picazo de México hace 7 años
Las causas pueden ser variadas amigo, empieza por checar el sensor ckp, cmp o el map y no recuerdo si ese trae MAF independiente o dentro de la ECU, hace tiempo que no veo un vr6.
Alex de México hace 7 años
Mi carro se apaga después de andar 20 minutos y espero unos 5 minutos y prende y vuelve andar bien otro 20 minutos , ya cambie filtro gasolina, repuesto bomba, bujías , cables , aceite y filtro lave inyectores ,,, y sigue falla Me pueden ayudar
Picazo de México hace 7 años
Puede que tú bomba de gasolina ya no sirva bien, al aumentar la temperatura entra en corto y cuando se enfría vuelve a funcionar, lo mismo puede pasar con la bobina.
omar rangel de México hace 7 años
Revisa la bobina de ignición cuando se calientan empiezan a dar fallas
huicho de México hace 7 años
Yo tenia un auto chevrolet cutlas, y en carretera despues de unos 50 kilometros recorridos fallaba y se apagaba como si fuera falta de gasolina, pero al pasar 15 minutos encendia como si nada y al pasar unos kilometros pasaba de nuevo, la falla fue bobina empezando a dar molestias se cambio y quedo muy bien el auto checalo con un buen electrico.
Raul de México hace 7 años
Buenas noches q puede tener mi Jetta A2 q se apaga cada q Yego a un semáforo,tiene pocas explosiones como si estuviera fuera de tiempo cambie bujías filtros tapa de distribuidor podrian ayudarme con mi problema por favor ,mi carburador es de doble garganta
Luid de México hace 6 años
Hola alguien que me pueda apoyar con el manual de jetta a2, correo es [email protected]
jose martinez de México hace 6 años
Tengo un jetta a3 automatico pierde potencia en subidas,y los cambios al principio entran bien...cuando calienta el carro en su temperatura normal dejan de entrar los cambios,por cierto,para que entren los cambios tengo que soltar el acelerador,eso es normal? es automatico
Picazo de México hace 6 años
No es normal amigo, el problema es en tu transmisión, es probable que ya estén mal las pastas y el cuerpo de válvulas además que tú aceite de transmisión ya debe estar muy viejo, debes cambiarlo. Te recomiendo que lleves a reparar tu caja porque en algún momento se va a quedar trabada en cualquier velocidad. Suerte.
jose martinez de México hace 6 años
Mañana le hare la afinacion y vere como anda,gracias
Santiago hernandez de México hace 6 años
Hola alguien me podría ayudar tengo un jetta 1990 carburador el cual pierde potencia cuando agarra un subida de llevar 5ta se regresa a 2da y se forsa mucho alguien sabe que puede ser
Juan ramirez de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un jetta a4 mod 2002 automatico tengo un problema al despegar se desfuerza y en subida si lo quieres despegar no sube ya lo yebe con 4 mecanicos y no queda ya checaron todo lo relacionado con motor y transmision y en escaner no aparece nada que sera???
lalo de México hace 6 años
Que bujias debe de llevar jetta A2
armando arias de México hace 5 años
Buen dia podras facilitarme el manual tengo un jetta 1988 y anda con las fallas de que se apaga mil gracias
[email protected]...armando arias
kike de México hace 5 años
Hola qué tal buenas tardes podrías pasarme el Manuel de Jetta A2 [email protected] gracias
Cesar de México hace 5 años
Yo también tengo un Jetta A2 y también están así c aburraba mucho y el mecánico m dijo q está fuera de tiempo solo aflojó una tuerca de abajo del distribuidor y lo móvil de posición y c corrijo
gera de México hace 5 años
Dejastes Los cables Mal De Las bujias
salo de México hace 5 años
Hola buenas tardes podrias mandarme el manuual de jetta a2 plis, te lo agradeceria [email protected]
Johnny de México hace 5 años
Podría alguien mandarme el manual del Jetta A2 1987 ?se los agradecería mucho a: [email protected]
Reyes..jetta a2 de México hace 4 años
Hola buen inicio d año...
Tengo mi jetta a2 mod.88 m presenta la falla de q deja d pasar gasolina. Andando nada más de repente se apaga tngo q estar dando y dando marcha e incluso aplicar gasolina directa al carburador asta q vuelve a jalar gasolina...mi duda es sera. La bomba q ya. Este dañada? Les dejo mi correo por si alguien m puede apoyar y mandar el manual del jetta a2 por favor...[email protected]...d antemano gracias.
huicho de México hace 4 años
Amigo, revisa si no esta tapado algun ducto o el filtro, puedes hacer una prueba desconectando la manguera de alimentacion del carburador con alguien que te ayude poner hacia un recipiente y darle marcha al motor si sale gasolina es probable que sea el carburador si no sale puede ser la bomba o revisa el filttro o mangueras si no estan tapados
Arturo de México hace 4 años
Hola Omar me podrías enviar el manual del jetta a2, por favor? muchas gracias [email protected]
JOSE LUIS H de México hace 4 años
Yo busco mecanico para jeeta a2 fbu no conserva las revoluciones
Miguel rea de México hace 4 años
Alguien que me hiciera el favor de mandarme el Manual para mi jetta a2 automático motor 1.8 modelo 92 carburador doble garganta marca bocar. Mi correo es [email protected]. Se los agradecería mucho.
Alex de México hace 3 años
Tengo un Jetta A2 modelo 92 automático tengo un problema con el se jalonea pierde potencia y se apaga
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Jetta 2005 No hace los cambio la transmisión aut SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 Europa 2.0 automático  100000 kms
Hola, alguna experiencia que tengan y me ayude con mi problema. El auto no hace cambios se quedó en 3ra velocidad ya se le cambió él arneses interno de la caja, sensores de velocidad, y aún así no queda, el mecánico dice que es eléctrico el problema y que tengo que cambiar el arnés que va de la computadora a la transmisión, alguien sabe cómo se llama o donde puedo conseguirlo y el precio del mismo en la agencia lo venden? Me dice que unos cables no dan corrientes directa a la turbina y por eso no cambian las velocidades, gracias
Abel10 de México hace 6 años  
AB
9 casos 
Ferny gomez de México hace 6 años
Tengo un jetta 2010 tiptronic necesito ayuda para saber que problemas tiene boy en D i de repente me parese en el tablero como si le cambiara al manual sin que yo le aya cambiado porque me hace esto
Solucionado
Mejor respuesta (según Abel10)
ivear de México hace 6 años
No lo has escaneado para ver que códigos te marca, por otro lado el cable que dices va de la ECU a la caja, este se conecta a la corredera, yo lo consegui en mercado libre en $1,700.00 pesos, pero si quieres el manual que hice para reparar el conector o los cables que se truenan por calentamiento te lo puedo compartir.
Ibarracar de México hace 5 años
Puedes compartir el manual? Este es mi wats 5567499580 saludos
duranbor de México hace 5 años
Si es posible le agradecería me compartiera el manual. 6622051805
Ubaldo Olguin de México hace 4 años
Sí te es posible apóyame con tu manual gracias 4423964246
Carlos gonzalez de México hace 3 años
Hola buen día me podría compartir el manual por favor a mi correo [email protected] de antemano muchas gracias
ivear de México hace 3 años
Ya te hice llegar la imagen con los pines
OscarR de México hace 3 años
Hola buen día, me podrías mandar el manual que hiciste por favor mi numero es 5529158396
Leonel Castro de México hace 3 años
Me puedes compartir el manual hermano mi correo es [email protected]
Hector de México hace 5 años
Buen dia, tengo el mismo problema Abel10 podrias decirme si el cambiar el arnes soluciono tu problema, ivear podrias compartir por favor la reparacion de dicho arnes mi correo [email protected], les comento repare la caja por completo, cambie enfriador, sensores de velocidad y el famoso cola de rata, computadora, arnes que va interno a la caja y ahora me dicen que es el arnes que va de la computadora a la transmision, espero puedan ayudarme por favor
Abel10 de México hace 5 años
Si ya cambiaste todo de la Teansmicion solo puede ser eso, ese arnés es difícil de conseguir en una agencia me dieron el costo es de 4,800 pesos. Ese arnés el problema es la punta como cualquier clavija de algo (ventilador plancha etc) se daña por dentro y se troza el metal y ya deja de pasar corriente lo que yo hice fue comprar una punta nueva y el eléctrico las unió con todo el arnés y quedó listo, en mercado libre me parece que lo venden como en 1,200 pesos. Pero si es eso se troza por dentro la punta la puedes ver está conectada arriba de la caja, de conecta Justo con el arnés que va interno que veo que cambiaste también Justo ahí esa punta es la que daña. Te dejo la Foto de la punta que te comento en mercado libre la puedes comprar
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Tony de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un Jetta 2005, la caja de cambios no los hace, y al momento de acelerar se pone burro el motor, que podría ser??
Arturo de México hace 3 años
Amigo pudiste reparar tu auto mi jetta tiene el mismo problema y no se que sea
Abel10 de México hace 3 años
Se cambió todo y nunca se encontró qué originaba el problema. Todos los que acudan aquí, por experiencia propia les digo que cambien la transmisión a estándar será más rápido, práctico, efectivo y sobre todo gastarás menos. Lo que yo hacía cuando no quería dar los cambios la caja es que me paraba y desconectaba un polo de la batería por 10-20 segundos posteriormente conectaba de nuevo y encendía el coche y ya daba los cambios sin ningún problema aveces era a la primera que lo hacía o en otras hasta la 3 vez ( hacer tres intentos ). Con eso se reiniciaban las computadoras y quedaba como nuevo literal ya que en teoría tenía todo nuevo sobre la transmisión daba los cambios limpios y suaves. Pero definitivamente recomiendo mas la conversión y dejar de lidiar con eso. Si te ocurre, prueba con eso de quitar el polo de la batería serán solo segundos, quizá como a mí le funcione a alguien más.
ivear de México hace 3 años
Al cambiar a standar no solo so los fierros tienes que reprogramar la computadora del motor para que no busque comunicación con la computadora de la transmision y del confort que traiga tu carro. La soluciin es buscar un buen y honesto mecanico ya que todos se van por los fierros y no quieren buscar el problema. En lo personal yo compro A4 automatico con estos detalles y si no se puede el trato los apoyo con la reparación
ivear de México hace 3 años
Perdon por no contestar antes, pasenme su watts y les mando el arcivo con los pines
Edjrm de Venezuela hace 3 años
+5804123097568 amigo es para el Manual
Iván catalan de Guatemala hace 3 años
Favor envíame la información, gracias de antemano whatsapp 31643515
victor de México hace 3 años
6641251558 manda la informacion
Leonel Castro de México hace 3 años
+526421645859 por favor bro necesito el manual
Angel melendez de México hace 3 años
Buen día mi estimados a mi me pasa algo similar con mi jetta a4 2001 aut alguien me podría decir o si alguna vez les a pasado mi jetta dando tranquilamente de repente ya no quiso agarrar ningún cambio para delante solo entra la reversa aparte se me apago la luz del tablero y se me activo la alarma cada vez que abro y enciendo el carro ya le metí escáner y según me dicen que la falla puede estar en el cárter la sintilla algo así alguien podría decirme o darme un poco de información por favor
Lupe de México hace 2 años
Mi Jetta VW 2005 se va en primera no entran los cambios y le tengo k kitar la pila y volverla a poner y los agarra por qué será ya lo lleve con un mecánico y me cobró bastante y me lo dejo igual
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EL auto no arranca, solo estarea codigo p0322 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, 2.0 123000 kms
Buenos dias Resulta que lleve mi carro a que le pusieran el escaner, salieron varios códigos los cuales anexo mas abajo, después de eso lo lleve a realizar su afinación, el carro funciono sin problema, después de eso me prendió la luz de la gasolina y lo traje un rato trabajando sin echarle gas, llegue a mi casa lo guarde y sin problema, al día siguiente no arranco, solo estareaba, pensé que era la gasolina que se había terminado, le eche un galón y sigue sin encender, cabe mencionar que no huele a gasolina cuando intento encenderlo; Revisando los códigos que me arrojo el escaner hay uno el P… Leer completa
Gonzalo de México hace 6 años  
GO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Gonzalo de México hace 6 años
Hola, solo para comentarles que el problema con el codigo P0322 ya se resolvio, el detalle fue el sensor del cigueñal, lo compre lo cambie y el auto funciono sin problema, espero si alguien tiene el mismo problema lo pueda resolver
Matos021 de Brasil hace un año
Olá pessoal estou com um jetta 2.5 2008 está gerando código de falha p0134 falta de tensão de resposta do sensor de o2 essa falha só acontece depois que anda uns 50km com ele já troquei o sensor e fica acontecendo isso já fiz de tudo e nada resolve alguma dica ou solução?
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Golpetea cuando cambia de segunda a tercera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 Wolvourt 222200 kms
Golpetea al cambiar de segunda a tercera ya le cambie los dos arnes el cuerpo de valvulas la computadora y sigue igual y el scanner no arroja ningun codigo gracias
Pedro de México hace 4 años  
PE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
ivear de México hace 4 años
Cambiaste el arnés externo que va de la transmisión a la ECU? si ya cambiaste el arnés interno, el cuerpo de válvulas (nuevo o reconstruido), te pregunto si ya realizaste el ajuste básico y reaprendizaje de la caja.
Revisa que que no sea el arnés externo y si necesitas apoyo para el ajuste básico o reaprendizaje que es muy sencillo avísame te comparto manuales.
Pedro de México hace 4 años
Muchas gracias lo llevé otra ves al taller y le van a cambiar otra ves el cuerpo de valvulas y van a checar la computadora a ver si queda yo te aviso que pasa gracias
Pedro de México hace 4 años
Buenas tardes afortunadamente ya solucioné mi problema conseguí una computadora mg y se la puse y quedó muy bien ni se sienten los cambios gracias!!
Cristo de México hace 2 años
Disculpa mi acura tsx patea de primera a segund cabe aclarar que no todo el tiempo aveces y la letra D parpadea o aveces no prende o aveces prende un rato luego se apaga etc
Yesenia zavala de México hace 2 años
Me puede compartir el manual por favor tengo ese mismo problema
Jose de México hace un año
Donde es el ajuste basico
Rommel Castro de Ecuador hace 8 días
Me ayudarías con eso por favor
Pedro de México hace 4 años
Ya solucioné lo de la transmisión pero ahora tengo otro problema se queda pegada la ahuja del tacometro cuando apago el carro y abro el suwch y vuelve a su lugar y el reloj y el contador de millas se reinicia cada que apago el carro agradezco su ayuda gracias
ivear de México hace 4 años
Lo que pasa es que no pusisite la misma numeración (terminación) de computadora, te comento las ECU (motor) están cazadas o programadas para trabajar con ciertas ECM (transmisión) y cierto confort (abs, asr, airbag, etc) lo que podrías hacer es reprogramar el cluster sin confort o con confort según la ECM que hallas conseguido.
Pedro de México hace 4 años
Gracias voy a llavarlo a reprogramar por que si fue lo que hice no coincidian las 2 ultimas letras
Guillermo de México hace un año
Hola amigo que fue la solucion? Tengo la misma falla golpea de 2a @ 3a se cambió 7 solenoides y ambos arneses (interior y exterior). Saludos
Mando de México hace 4 meses
Resolviste tu problema ???
Guillermo de México hace 4 meses
@MandoHola sí finalmente cambie el módulo de la transmisión y se arregló la falla. Saludos
Rubén G de México hace un año
Hola q tal mi problema es q cuando la pongo en marcha no golpetea paro cuando aceleró se escucha un golpeteo cómo matraca si me pueden ayudar se agradeceré saludos
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Se me perdió mi código del radio

Volkswagen Jetta 2010 Jetta 80000 kms
Alguien me puede pasar el código 4 dígitos de mi estereo la serie es VWZ9Z7K4054592
sergio de México hace 8 años  
SE
8 casos 
Ramos de México hace 8 años
Mira la numeración en pieza de 1500 al 1600 terecomiendo que en pieses de 1500 parriba ejemplo 1501.1502. 1503 orasi asta que le atines asta yegar 1600 yote aseguro que le vas atinar el mio es 2010 Jetta itiene numerasion 1545 hice lomismo aslo i espero tu respuesta evita q t salga caro
sergio de México hace 8 años
Hola, en este foro me habian comentado que con el numero de serie a 14 digitos del radio me podian pasar el codigo de 4 digitos, alguien me lo podria pasar? la serie del radio es VWZ9Z7K4054592
sergio de México hace 8 años
Porque nadie me ayuda? :( veo que a varios le pasaron el codigo pero a mi de plano no, si alguien me pudiera ayudar, mi correo es [email protected]
Israel lopez de México hace 6 años
Hola hamscali me ayudas por favor con mi código
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gilberto sarabia de México hace 6 años
Ayudame con mi codigo por favor HAMSCALI el mio es ( 014VWZ5Z7F2108278l)
Nayeli de México hace 5 años
Hola Hamscali me ayudas con el código del estereo de mi Jetta 2010 por favor?
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Tony de México hace 5 años
Hola que tal disculpa me podrian ayudar no tengo el código de mi estéreo la cerie es vwz4z7E035731 de antemano gracias
[email protected] de México hace 4 años
Hola buenas noches me podrías ayudar con mi código de estereo Jetta 2007vwz9z7f1098515 muchas gracias!!!
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Sergio tu codigo de radio es 0511 , no te lo habia pasado estaba ocuopado i sorry.
Xavie12 de Guatemala hace 6 años
Hola hamscali me puedes ayudar por favor necesito si me pudieras brindar el código de mi radio
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Freddy 92 de México hace 6 años
Hola, tengo las mismas etiquetas pero no sé cuál es el código,me podrías decir cuál es?
Norvelin cancino de México hace 6 años
Buenas ser a que me pueden ayudar es que perdí mi código de mi estéreo ora pide código el modelo vwz9z7E1019276 hayudeme porfabor
VW-BYRON de México hace 5 años
Saludos Amigos, me pueden ver si me consiguen estos códigos de estos radios de VOLKWAGEN 1996 JETTA, los agarre usados en un yonke: AVER SI SIRBEN

#1 VWZ-4Z7Y7123104

#2 VWZ-4Z7Y5191850

#3 VWZ-4Z7Y7202976

Les agradezco mucho, mi email es [email protected]

Gracias,

Byron
JavierAriza de México hace 3 años
Hola me puedes ayudar por favor a sacar mi código? Es un Bora 2006 mexicano te mando foto
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Armando de México hace 3 años
Buenas noches alguien me puede ayudar a conseguir mi código ? Es un Jetta clásico 2010
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jc gar de México hace 3 años
Me podrias ayudar con mi codigo del estereo jetta 2014 clasico [email protected]
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Robert de México hace 3 años
Hola buenas tardes si me puedes apoyar para desbloquear mi estereo de Jetta 2009 no tengo código mi correo es [email protected] tampo se dónde se saca el código de 14 números gracias
Huerta de México hace 3 años
Hola hamscali me ayudas con mi código de mi jetta la serie del estereo es VWZ9Z7N7519888 GRACIAS
Isaac maldonado de México hace 3 años
Amigo me puedes ayudar con el código de desbloqueo jetta 2013 serie VWZ9Z7N7500753 por favor
Jbruges de Colombia hace 3 años
Hola, quisiera que por favor me ayudaran, este es el codigo, muchas gracias
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Yesid de Colombia hace 2 años
Hola me podrias ayudar con el codigo de mi jetta 2009 es q cambie la bataria y no tengo el codigo
VWZ9Z713249538
Gracias
JavierAriza de México hace 2 años
@JavierArizaPor favor quien me puede ayudar con mi codigo ya tiene un año y nadie me contesta 😭
Mi correo [email protected]
Whats 7351811608
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JavierAriza de México hace 2 años
Me puedes apoyar por favor te mando foto correo y WhatsApp
[email protected]
+527351811608
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JavierAriza de México hace 2 años
Ayudame por favor te mando mi WhatsApp mi correo y foto
[email protected]
+527351811608
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Fernando de Estados Unidos hace 2 años
Hola buenas tardes...si me podrias ayudar ami a saber mi codigo por favor esa es la etiqueta
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sergio de México hace 8 años
Gracias HAMS, no te preocupes, te debo una
Sann77 de Colombia hace 8 años
Buenas días esperó me puedan ayudar perdí el código de mi jetta la serie del radio es vwwz9z7k4066593 Me pide 4 dígitos mil gracias
john de México hace 8 años
Se me perdio mi codigo modelo es mo-7h3311w-01 num serie 982-2054-80
Mrmaqui de Ecuador hace 7 años
Hola por favor ayudame la seri de mi radio es VWZ9Z7K4045664
Alonso de Costa Rica hace 7 años
Hola se me perdio mi codigo del radio, la serie es vwz9z7L4150744 gracias
micky de Perú hace 7 años
Hola buenas tardes, cambie la batería de mi jetta ahora el radio me pide un codigo ,por favor una ayuda vwz1z3n1959014, espero me ayuden
Jorge de México hace 7 años
Quite la pila y se me bloqueó el estereo alguien que me pueda ayudar serie 3VW1V49M6DM048346
Alejandro de México hace 7 años
Hola necesito ayuda
No encuentro mi código para desbloquear mi estéreo "safe"
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CALI de México hace 3 años
Hola tengo el mismo problema tengo una imagen parecida pero no se cual corresponde al codigo,
Dani de Argentina hace 7 años
Hola perdi mi codigo como puedo hacer para activarlo es un bora 2007 me ayudan gracias
Luis de Perú hace 7 años
Hola amigos, compre un stereo para mi Jetta 2006 y no se cual es la serie...
Por favor ayudenme este es el numero de serie
Vwz5z7g2185609
Mi correo es
[email protected]
[email protected]
Luis de Perú hace 7 años
Hola amigos, compre un stereo para mi Jetta 2006 y no se cual es la serie...
Por favor ayudenme este es el numero de serie
Vwz5z7g2185609
Mi correo es
[email protected]
[email protected]
MIGUEL ANGEL MARTINEZ LOPEZ de México hace 7 años
Perdi mi codigo de mi radio de jetta A4 mi numero de serie es 3VWYV49M29M637593
Alguien me puede apoyar con mi numero de código de mi radio
Cafic de México hace 7 años
Hola buen día me podrías ayudar con el código de mi estéreo es un Jetta 07 el número de serie es 3VWYV49M77M603064 espero puedas ayudarme gracias
Maco de México hace 7 años
Perdi. Mi codigo
Tengo un jetta 2007
Serie 3VWRV09M37M628184

Buen dia me ayudan POR FAVOR
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Sura de México hace 6 años
Perdi mi codigo de desbloqueo de mi jetta el numero de serie es 3VWRV09M22M130003 alguien me puede ayudar por favor
Sura de México hace 6 años
Perdi mi codigo de desbloqueo de mi jetta el numero de serie es 3VWRV09M22M130003 alguien me puede ayudar por favor
Felipe81 de México hace 6 años
Mi estéreo me pide un código i no lo tengo, si me pueden ayudar, la serie es, vwz9z7G3074185. Mi correo es [email protected]
Espinoza de México hace 6 años
Me puede ayudar con el código de mi estéreo este es el número de serie es un jetta
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Edgar de México hace 5 años
Si tienes el código, te lo pudieron brindar
VW-BYRON de México hace 5 años
Saludos Amigos, me pueden ver si me consiguen estos códigos de estos radios de VOLKWAGEN 1996 JETTA, los agarre usados en un yonke: AVER SI SIRBEN

#1 VWZ-4Z7Y7123104

#2 VWZ-4Z7Y5191850

#3 VWZ-4Z7Y7202976

Les agradezco mucho, mi email es [email protected]

Gracias,

Byron
David de México hace 6 años
Cambie mi batería y se bloqueó el estéreo me podrías ayudar con mi código por favor, la serie del estéreo es,
VWZ9Z7G3000994
[email protected]
Tarin de México hace 6 años
Buenas tardes me
Podrían apoyar con el código de un estéreo de un jetta 2008
El número de serie es 3VWRV09M58M628463
ESME de México hace 6 años
Necesito el código de desbloqueo para mi jetta, el número de serie es: 3VW2V09MXCM059507; Ojalá puedan ayudarme se los agradeceré mucho.
Israel Villa de México hace 6 años
Buenas tardes amigos, tengo el mismo problema ya cheque el codigo en la cajuela y no viene, en la parte de atras del estereo tampoco, necesito ayuda, ya tengo mucho tiempo asi, mi numero de serie es 3VM2V09M5BM065200, se los agradeceria muchisimo , mi coreo es [email protected] saludos hermanos
Marce de México hace 6 años
Amigo tengo problemas con un jetta 2010 no encuentro mi número de código y ya llevo 45 intentos lo apago y vuelve a aparecer 02 1000 y 02 safe urge me puedas ayudar a obtener mi código mi serie es 3vwrv09m4am001260
arvey de México hace 6 años
Alguien me puede ayudar perdi mi calve del estereo les dejo numero de serie 3vw1v49m9dm021593 y vwz9z7m6042821 de los agradecería muchismo les dejo mi correo porfas [email protected]
Israel Gonzalez de México hace 6 años
Hola me podrían ayudar con el código de bloqueo de mi estéreo muchas gracias
[email protected]
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Sandra Patricia de México hace 6 años
Hola alguien me podria ayudar con el codigo para mi estereo por favor VWZ4Z7F6181339 se los agradezco eternamente mi correo es [email protected]
Edgar López de México hace 6 años
Que tal alguien que me ayude por favor se me extravió el código de mi estéreo les comparto mi número de serie 3VWYV49M7AM027421 gracias
Israel Gonzalez de México hace 6 años
Por favor me pueden ayudar para desbloquear mi estéreo de mi jetta
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Mario castillo de México hace 6 años
Buenas tardes alguien me puede ayudar con el código de mi estéreo se me perdió mi número de serie es 3VWRV09M56M004126
Mario castillo de México hace 6 años
Se me extravió el código de mi estéreo alguien me puede ayudar por favor mi número de serie es 3VWRV09M56M004126
Luis Alberto de México hace 6 años
Hola me podrían apoyar por favor con el código a 4 dígitos el numero de Serie es 3VWBV49M3DM066825
Hugo_Mendoza_Beltran de México hace 6 años
Hola amigos, de igual manera compre un Jetta 2007, se descompuso tuve que desconectar la pila y no tengo el código del estero, algún alma caritativa que me pudiera ayudar a descifrarlo!!!
El número de serie es: 3VWYV49MX7M627813, les estaría eternamente agradecidos!!!!
Alejandro de México hace 6 años
Buenas tardes amig9jhhyikjuikkh
Misael viedas de México hace 6 años
Me podrian pasar el codigo el numero de serie es: 3VWRV09M76M044076 se los agradecería mushisimo
Freddy de Chile hace 6 años
Buenas Saludos por favor podría ayudarme con el código para la radio
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elzama95 de México hace 6 años
Buenas saludos a todos me podrían hacer el favor de ayudarme con el numero de código es un jetta 2008 el numero de serie es: 3VWYV49M88M673416
[email protected]
mbr26 de México hace 6 años
HOLA muy buenas tarde alguien me puede ayudar con el codigo de mi estereo es de un jetta VWZ9Z7L4145052 GRACIAS ATT MBR
PEPEWAS de México hace 6 años
Compre un jetta y le tuve que cambiar la batería, al hacerlo se me bloqueo el estéreo y no tengo el código, me podrían ayudar, el numero de serie es 3VWDV49MXCM030685
Willintong cuesta de Chile hace 6 años
De antemano un cordial saludo favor me pueden ayudar tengo la radio bloqueada y no tengo el código de desbloqueo,Vwz9z7h3150584 gracias por la ayuda.
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Ferre de México hace 6 años
Si me pueden ayudar perdi el código del estero mi Jetta 2013 alguien me puede ayudar a conseguirlo con el número de serie... este el número de serie (3VW2V49M4DM038516)
Victorc de México hace 6 años
Me peden syudar con el codigo de mi stereo es un jette 2014 clasico VWZ9Z7N7522873 enviarlo al correo [email protected]
Gracias...alguien que me apoye
David de México hace 6 años
Hola quisiera saber cuál es el código de mi Jetta es 2006
Miguel de Colombia hace 6 años
Por favor me podrían ayudar con el código safe de radio vw jetta 2011 el vin es 3VWBV49M3BM014561 gracias.
ANTONIO de México hace 6 años
Buenas tardes
Me podrías ayudar con el código de el radio de un Jetta 2016 tiptronic

Gracias
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gustavo de México hace 6 años
Me pueden ayudar a obtener el codigo del estero de mi jetta 2008 por favor, el numero de serie es 3vwyv49m68m625526, se los agradecere demasiado
FERNAANDO de México hace 6 años
Alguien puede auyudarme a obtener el codigo de mi estereo el numero de serie es vwz5z7c5134310 mi correo es [email protected]
Dulce de México hace 6 años
Hola perdí mi código de 4 dígitos para el estéreo de mi jetta 2010. Mi número de serie es 3VWYV49M8AM035866 Espero me puedan ayudar. Gracias.
Israel Gonzalez de México hace 6 años
Revisa tu cajuela donde va la llanta de refacción hay un stiker con dígitos ese el código o año en tu manual de tu jetta
Victorc de México hace 6 años
Ya lo busque y ni hay nada en el vehiculo, ni en el manual
alberto de México hace 6 años
Clásico 2013 se me extravio el codigo safe
Alguien me puede ayudar?
Daniel de México hace 6 años
Disculpen tengo un problema le quite la batería y ahora me pide el código y no se el código me podría ayudar por favor aquí está el número de serie 3vwsc29m2ym118896
Pedro Garza de México hace 6 años
Buenas tardes quite la batería y no tengo el código de desbloqueo alguien que me pueda ayudar se los agradecería bastante ando bien tristesillo sin radio
maria de México hace 6 años
Buenas noches ocupo codigo de etereo de la serie 3v2v49m4dm009520, o busque en la cajuela y como que lo arrancaron, en la guantera no vene anotado
melovader de México hace 6 años
Buen dia:

Alguien me podira ayudar con el codigo del estero el nujmro de serie es: 3VW1V49M1EM026210 busque en la cajuela pero el numero que venia(8584)no lo acepto. Les agradezco de antemano. Mi correo es [email protected]
Victor León Sánchez de México hace 6 años
Hola, ojalá alguien me pueda ayudar perdí mi código de radio de mi Jetta 2007. Mi num. De serie es
3VWYV49M07M639601
MI correo es [email protected]
Mucho agradeceré su ayuda.
Victor León Sánchez de México hace 6 años
Ayúdenme, lo publique hace 11 días y no obtengo respuesta, mucho lo agradeceré. . .
Alma de México hace 6 años
Me pueden apoyar con mi numero de co digo por favor mi jetta es modelo 2011
Alma de México hace 6 años
Como le hago para recuperar mi código de seguridad de mi estéreo? mi número de serie es 3VWDV09M9BM034993
Daniel de México hace 6 años
Desconectar la batería y después de 20minutos conectarla y se le quita solo
Fernando de México hace 6 años
Me podrías ayudar con mi código
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dionisio castro de México hace 6 años
Buen dia, me apoyas con mi codigo 3VW1K1AJ9JM210703
gilberto sarabia de México hace 6 años
Por favor lo voy a agradecer mucho el mio es 014VWZ5Z7F2108278L
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gilberto sarabia de México hace 6 años
Espero puedan ayudarme...es genial la idea de apoyar en este problema...gracias!
Fernando de México hace 6 años
Viejo en la cajuela o en la guantera el mio por que no trae la etiqueta pero ahi checalo son cuatro digitos
Jgomezf de México hace 6 años
Buenas tardes a todos, podrían ayudarme a sacar el código, no lo encuentro por ningún lado.
Mi serie es
3VWRV09M99M636311

Muchas gracias
Carlos maldonado de México hace 6 años
Se me perdió mi código de mi radio mi serie es 3VWRV09M09M645091
Allison de El Salvador hace 6 años
Me pueden ayudar por favor el número de serie es: 3VWRA7AJ3AM059611
Daniel de Colombia hace 6 años
Amigos necesito ayuda. Para mi código por favor !
Es verdad q sacando el radio puede estar ahí ??
VWZ9Z7K4103383

Por favor colaborenme !
Rodolfo de Colombia hace 6 años
Holas buen día, pueden ayudarme con mi código de 4 dígitos mi serie es 3vwyv49m99m651524.
Correo: [email protected]
[email protected]
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Rodolfo de Colombia hace 4 años
Por acá nadie ayuda. Ni modo
Lufesamo de México hace 6 años
Buenos días me puedes ayudar con mi código? El numeral de serie es VWZ9Z7H3153823. Mil gracias
Bonilla de México hace 6 años
Hola tengo un problema compre un jetta 2001 pero traía un estéreo de caset y le conseguí otro igual vw pero ya usb ahí le pongo l imagen pero quien me lo vendió no me dio ningún código. Alguien sabe cómo lo puedo extraer o que puedo hacer??
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Christian1986 de México hace 6 años
Hola, buen día, me podría ayudar con el código de mi radio. El num. De serie es: VWZ4Z7Y7105721. Que tenga un excelente día, saludos
Tonatiu de México hace 6 años
Me puede. Ayudar a sacarme el código es un nuevo Jetta 2011 lo compré usado , cambie la batería y aparece SAFE
SERGIO G de México hace 5 años
Hola! ojala que alguien me pueda ayudar con mi codigo... cambie de bateria y no tengo el codigo. Si me podrian ayudar? # de serie 3VW1V49M9DM057087 y el # de serie del estereo esta en la foto. Mi email es [email protected] ----- MUCHAS GRACIAS!!!
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1987 de México hace 5 años
Alguien me podrá ayudar con mi código
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Daniel de México hace 5 años
Desconecta la batería una hora y posiblemente ya no te lo pida si no intenta de nuevo va espero y te funcione
Tonatiu de México hace 5 años
Gracias espero que con eso funcione sin meter la clave
Saludos
Alondra de México hace 5 años
Me podría ayudar a obtener el código de mi estéreo
Daniel de México hace 5 años
Hola qué año es tu Jetta
Alondra de México hace 5 años
Es un Jetta 2008 pero ya busque y me lo vendieron así bloqueado
Daniel de México hace 5 años
Ok busca en Youtube ahi te dice dónde tiene el código y como debes poner
Veronica de México hace 5 años
Buenos dias podrían investigar cual es el código de mi autoestereo? 3VWYW49M57M649733 es un Jetta TDI 2007 pero el estéreo es 2014 y no le queda el código que venía en el portaequipaje
Maura de México hace 5 años
Hola buen dia me podrian ayudar con el codigo de mi carro yo lo compre de segunda pero no trae el codigo como se lo arrancaron mi carro es un jetta 2007 con la serie 3VWRV09MO7M624285 muchas gracias se los agredesere de todo corazon
Heibar steven Ibarbo Moreno de Colombia hace 5 años
Hola puedes ayudarme con mi codigo por favor estoy desesperado porque estoy muy lejos de un punto volkswagen
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Francisco de México hace 5 años
Amigos alguien me puede decir cual es el número de serie de mi estereo por favor me urge muchas gracias
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Allan Estrada de México hace 5 años
Sergio Aún podrías ayudar con un código de jetta 2008 ??
Eduardo de México hace 5 años
Ayuda no encuentran mi código que hago
Maritza de México hace 5 años
Me podrian ayudar con mi codigo de radio
Maritza de México hace 5 años
Hola me podrian ayudar con mi codigo del estereo de mi carro es un jetta 2006
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Karina de México hace 5 años
Hola me podrian ayudar con el código de mi estereo de Jetta 2006 A4 x favor
Carlos.rivera de México hace 5 años
Hola compré un VW Jetta 2002 y no trae ni la etiqueta en la extra ni en el manual de usuario en la guantera
La serie de mi carro es 3VWSK69M42M007932
Más no sé cómo sacar la serie, me podrían auxiliar?
Daniel de México hace 4 años
Desconecta la batería toda la noche y al día siguiente conectala y te vuelve a perecer pero sólo se le quita en breve
Hanna de México hace 5 años
Hola, me puede ayudar con el código para mi auto
3vwrv09m1am014760
Juan LM de México hace 4 años
Bro me haces favor con mi código
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Ropa71 de México hace 4 años
Buenas tardes se codifico mi stereo podría pasarme el código es un jeta clásico 2009 serie 3VWYV49M09M646082
Christopher de México hace 4 años
Cual es el código de mi estereo jetta clásico 2011
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Alejandro saldivar de México hace 4 años
Amigo buenas tardes mi coche es un jetta 2008 y no trae ningún manual mi numero de series3VWYV49M68M600772 ayudame por favor muchas gracias
Jona de Estados Unidos hace 4 años
Hola buenas tardes me pueden ayudar con el código de mi estereo por favor ya intenté de muchas formas y no lo e podido desbloquear
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Violeta de México hace 4 años
Hola, por favor alguien que me ayude a recuperar el código para el estero de mi auto es un Jetta 2008 el número de audio es 3VWYV49M28M669832, de antemano muchas gracias. Mi correo es enya_ [email protected]
Angel de México hace 3 años
Me podrían ayudar con el código para un Jetta clásico 2012 el número de serie es VWZ9Z7L4169175
Mi correo es [email protected]
Ceronp de México hace 3 años
Me puede ayudar con mi código por favor [email protected]
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Rodolfo de Colombia hace 3 años
Llevo 2 años esperando respuesta. Te acercas mejor a un taller Volkswagen y con el número de serie del motor te ayudan. Claro esta tiene costo
Ceronp de México hace 3 años
Sabes cuanto? Y cuantas veces sirve?
JosephP.1812 de Perú hace 3 años
Buenos días cuál es el código de mi radio por favor
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Roger de México hace 3 años
Alguien me puede ayudar, mi estéreo es VWZGZ1R2590466
[email protected]
JUAN de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar e encontrar mi numero de la serie es
3vwlz7aj2bm115490
Huerta de México hace 3 años
Me ayudan con el código de mi estero el número de serie es VWZ9Z7N7519888
Amador Emilio de México hace 3 años
Buenas tardes, alguno de uds. Podria ayudarme con el codigo de mi radio no lo tengo, mi numero de serie es 3VW1K1AJ3GM311972
Adan.garcia de México hace 3 años
Me ayudan Jetta clásico 2014
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Ivan Esponda de México hace 2 años
Me podrás ayudar a encontrar mi código, es un Jetta Clásico 2011
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Triniii de México hace 2 años
Me podrían apoyar con mi código de radio de 4 dígitos mi correo es [email protected] les agradezco.
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Spider de México hace 10 meses
Cambie la batería de mi auto y se bloqueó mi estereo, pueden ayudarme!! VWZGZ1S0840306
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Perdida de potencia Volkswagen Clasico

Volkswagen Jetta 2011 Clasico GL Std 2.0 54000 kms
Pierde potencia y luz del checkengine parpadea, el motor tiembla despues que la falla se manifiesta, al apagarlo y reiniciarlo la falla se va, codigos P0351= Ignition Coil "A" Primary Control Circuit/Open, P0300= Random Multiple Cylinder Misfire Detected, P0301= Cylinder 1 Misfire Detected, P0304= Cylinder 4 Misfire Detected, al parecer es la bobina
pipo de México hace 10 años  
PI
8 casos 
tetoa de México hace 10 años
Checate el sensor de temperatura. Yo lo cambie y otra cosa puede ser en arnés de la bobina también lo cambie y con eso. Solucione el problema
pipo de México hace 10 años
Hoy he cambiado la bobina y probado el coche, aun la falla no se ha manifestado, mas sin embargo no siento el coche al 100%, al parecer es otra cosa. Sensor de temperatura? en que parte del coche se encuentra? arnés de la bobina supongo que es el cable?
tetoa de México hace 10 años
Pipo en mi caso fue el arnés de la bobina lo cambie junto con el sensor de temperatura que se encuentra en la manguera que viene del radiador a la maquina desconecta el arnés y aplana el sensor de temperatura y jala el seguro para que salga otra cosa ponle una cola de rata al arnés de la bobina para que no tenga movimiento y no te produzca falla
Hugol de México hace 6 años
Amigo yo tengo un problema con mi Jetta marco error en cilindro 1 y 5 después de unas pruebas que le hizo el mecánico ala chispa marco error en cilindros 3 nomas que será la bobina ? Ayuda
oliver de México hace 10 años
Pipo cual fue la solucion a tu problema tengo el mismo problema en mi auto. Si me pudieras ayudar.
pipo de México hace 10 años
Hace dos semanas le cambie la bobina y no se ha presentado la falla, se siente mejor, pero tiene algo mas ya que tiembla un poco, el dia de ayer me prendio la luz del checkengine sin falla alguna, pero al apagarlo se quito, lo cual quiere decir que otra cosa anda mal, luego que se prenda de nuevo checo los codigos y los publico, estoy sospechando de una valvula del canister o los inyectores esten sucios, ¿alguna sugerencia? le acabo de cambiar aceite, bujias, filtros (gasolina, aceite y aire) y limpie el cuerpo de aceleracion
pipo de México hace 10 años
Tetoa estaria excelente que posteareas un link del sensor de temperatura que mencionas para tener una mejor idea de como es, tal vez es la misma pieza que estoy sospechando que anda mal
pipo de México hace 10 años
Aqui esta el link de la bobina que le cambie, compre la original en una refaccionaria pero pueden checar aqui como es, es exactamente a esta: http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Es muy facil de instalar
beto de México hace 10 años
Mueve el arnés de la bobina de donde salen los cables y vas a ver que. Se presenta la falla solo hay que cambiarlo en el mio fue así
Intel de México hace 10 años
Necesitas unas bujías largas para que no tengas explosiones falsas en los cilindros o ponle gasolina Premium veras que se soluciona yo tenia exactamente el mismo problema con un jetta 2008
Edgar de México hace 10 años
Creo tener exactamente el mismo problema, mi jetta es del mismo anio pero version cl team tiptronic, y la falla es la misma solo que los codigos se borran y no salen al pasarle la computadora, hoy voy a lavarle inyectores y cambiar filtro de gasolina para descartar primero eso, si alguien tiene otra sugerencia se agradece
López de México hace 7 años
Hola... Tengo un Jetta clasico 2008 automático, ayer en carretera a unos 60/80 km/hrs perdió fuerza y la aguja de la gasolina se volvió media loca... Se bajó como si no trajera nada y volví a subir como si estuviera lleno el tanque, por último volvió a quedarse a la mitad como venía, perdió fuerza y por más que le aceleraba no subía ni a 20 km.. . Pase a una gas a ponerle un aditivo para bujías y maneje como 1 hora sin problema pero hoy trate de sacarlo a carretera y me hizo lo mismo, no quizo acelerar... Por fa ayúdenme!!!!
Jesus de México hace 7 años
Porque mi jetta a4 lo siento algo burro al arranque apenas le hice el cambio de aceite bujias y filtros y la afinacion de la caja se la hice hace como 2 meses
Edgar de México hace 7 años
En mi caso fue la bobina chequenlo debe ser lo mismo
Daniel de México hace 5 años
Si tienen el error P0300, P0301, P0302, etc, no batallen, cambien la bobina de encendido, HELLA u original, borren códigos y verán que se soluciona de inmediato, comprobado en un Jetta 2014, Motor 2.0. Adicional revisen bujías, en mi caso estaban mojadas y se instalaron las originales y todo ok, pero como comenté con solo cambiar bobina se corrige la falla. Suerte
ALFCASA de México hace 5 años
Rectifiquen la compresión de cada cilindro, yo tenia el mismo detalle,cambie cables, bobina,bujias, bomba de gasolina y nada, fue la junta de la cabeza
ragonza de México hace 4 años
Buenas noches ALFCASA que síntomas del fallo tenia tu coche?
Aurelio Garcia de México hace 4 años
Amigo pipo siempre que fue tu solución tengo exactamente el mismo problema en jetta clasico 2012 mismos codigos de check y mismas fallas
Aurelio Garcia de México hace 4 años
Me podrias responder si no es molestia amigo? Fue bobina?
pipo de México hace 4 años
Solo cambie la bobina y se corrigio el problema
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Error P0343 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2014  90000 kms
Hola mi coche de repente se prende el foco de EPC y otras veces el de un MOTOR EN AMARILLO, a veces pierde potencia y arriba de 3000 Revoluciones falla. El problema es que esto lo hace intermitentemente a veces pasan 4 días y no aparece nada, de repente aparece un rato y vuelve a la normalidad. En la agencia VW no hacen nada pues siempre llega con los testigos apagados. Hoy lo llevé a verificar y no pasó la verificación pues aparece un Código de Error : P0343 , me podrían ayudar por favor ? Gracias
uranosolar de México hace 6 años  
UR
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según uranosolar)
INGE-MAYO de México hace 6 años
Un fallo en este sensor provocara que la COMPUTADORA no conozca en que momento esta una válvula abriéndose o cerrándose. Este sistema trabaja en conjunto con el sensor del cigueñal. En los siguientes tres fallos debemos realizar las mismas comprobaciones.
P0341=Rendimiento defectuoso del sensor del arbol de levas en el banco 1
La centralita detecta impulsos anómalos durante un ciclo de conducción. P0342=Señal baja del sensor del árbol de levas. La señal del sensor se mantiene baja. P0343=Señal alta en el sensor del árbol de levas. La señal del sensor se mantiene alta.

Síntomas de este fallo:
-Luz de avería motor encendida. -Consumo de combustible elevado
-Humo negro en los gases de escape. Suele ser una mezcla demasiado rica (cuidado con el catalizador)
-Perdida de potencia. -Dificultad en el arranque.
Posibles soluciones:
Ser metódico en las comprobaciones nos garantizaran un éxito en la reparación usando un tiempo mínimo.
-Si se procede a arrancar reiteradamente el vehículo puede producirse este fallo. Borrarlo y comprobar si vuelve a aparecer.
-Comprobar que previamente al fallo no se reparo el vehículo o se reemplazo alguna pieza. Un cambio de distribución o de delco puede provocar este fallo. Si se ha sustituido la correa de distribución puede salir este fallo avisándonos que la distribución no esta correctamente realizada.

-Comprobar el cableado del sensor y el conector. Evitar el contacto del cableado con las bobinas o fuentes electromagnéticas que puedan alterar la correcta lectura del sensor.
-Comprobar la continuidad del cableado desde la centralita hasta el sensor con un polimetro.

-Comprobar el correcto funcionamiento del sensor, El sensor suele tener tres cables uno de alimentación ,masa y señal. El cable del centro suele ser de señal. Generalmente la alimentación suelen ser 12 voltios pero en otros modelos son 5 voltios. Buscar las especificaciones del sensor antes de darlo por defectuoso. Sacar el sensor y comprobar si esta dañado.

-En muchos vehículos el sensor del árbol de levas esta relacionado con el del cigueñal sacando en conjunto los datos. Comprobar que no existen mas códigos grabados y que este sensor se encuentra en unas condiciones correctas.
-Comprobar la distribución del vehículo y el estado del tensor , puede estar la distribución pasada un diente y provocar este fallo.
Si realisaste todas las pruebas entonces cambia el sensor y problema resuelto, lo anterior fue para evitar un gasto innecesario, principalmente por falsos contactos en el conector del sensor o lineas
Yasir perez de México hace un año
Buenas noches amigo, tengo una audi q3 2013 2.0tfsi, la escanee y me arroja los codigos p1568, p2119, p2178, p2188, p0420,p2279, la camioneta le cambie bomba de gasolina, sensores de oxigeno, el multiple de admision, la valvula pcv, y me falla como se se jalonea y al prenderla en la mañana tarda en prender y las revoluciones bajan y se ahoga y apaga la camioneta, se me prendio el check y empezo a sacar humo y como q hace explosiones por el escape, que cree que sea ayudaaaaaa
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uranosolar de México hace 6 años
Muchísimas gracias , el lunes saqué cita en la VW les voy a llevar esta respuesta a ver si aprenden algo ! Saludos
CesarErnesto de México hace 5 años
Puede marcar el código p0343 por no ser original el que reemplazaron?
Mickysh1 de México hace 3 años
Si, debe ser el original el remplazo
Rodrigo de México hace 3 años
Me paso lo mismo ya cambio el sensor del arbol de levas pero el fallo sigue tengo voltaje de bateria y tierra la otra linea solo tengo 5 volts y cuando lo enciendo no cambia
CesarErnesto de México hace 3 años
Que año es tu pointer? Yo de tantos "mecánicos" que lo "revisaron" me anime a cambiarle la banda de tiempo yo y que crees? estaba mal sincronizado, al sincronizar bien se le borro el código y no volvió a aparecer
Maverick de México hace un año
En mi caso a mi carro le pasa lo mismo de repente aparece epc y check parpadea y se vuelve a apagar lo malo que ala hora de escanear no aparecen códigos de falla,hoy no paso la verificacion
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Andando se queda sin chispa SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1997 1.8 200000 kms
Andando el auto se queda sin chispa por tal motivo se apaga. Ya cambie bobina, pastilla del switch, tps, bulbo de temperatura, la bomba de la gasolina esta bien. La falla me la presenta como una vez a la semana. Lo que un dia hice fue quitar el relevador N30 que es de la computadora y doy marcha sin el. El relevador N80 que es el de la bomba comienza activarse y hace un ruido "muchos tronidos seguidos segun creeo es por que se activa y se desactiva los platinos del relevador. Cierro el switch coloco nuevamente el relevador N30 y arranca mi jetta como si nada.
Guicho de México hace 8 años  
GU
7 casos 
Guicho de México hace 8 años
Los relevadores 30 ecu y 80 bomba de gas ya los cambie. Y sigue igual.
gabriel de México hace 8 años
te comento algo, el bulbo de temperatura, y el switch como que estuvo de mas cambiarlo, la bomba, la bobina y los relevadores estoy de acuerdo, pero para estos debiste de comprar los originales de agencia ya que los otros comunes comunmente fallan, ahora antes de realizar estos cambios debiste de scanearlo de preferencia con un scaner cj4 que son los mas recomendables para checar autos de alta exigencia como el jetta, tu compu dudo mucho que sea por que no arrancaria y mandaria errores en varios accesorios, la falla que traes es electrica y no mecanica, revisa tu sensor de cigueñal haber como anda, a tus ordenes 5541024619
Guicho de México hace 8 años
Justo lo lleve a escanear y solo arrojo G62 en corto circuito que es el bulbo de la temperatura y G69 tps... y la falla se que es eléctrica, pero aun no encuentro el origen de la misma. El scanner que se uso fue el Bosch KTS 340 Scan.
gabriel de México hace 8 años
Nada más falto checar uno que es el del encendido, que es el que manda la señal a tu bobina mi estimado amigo , revisa ese relevador, por que por lo visto deja de mandar y a tu bomba que le hagan la prueba de presion para ver que esta mande la presion ya que cuando falla se calienta y se activa una vez enfriada y la otra que tu sensor de cigueñal este mandano correctamente señal y no se desactive una vez caliente el auto saludos amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Guicho)
Guicho de México hace 6 años
Resulto ser el sensor del efecto Hall, el precio del sensor fue de aproximadamente $150.00 en marca BERU... el anterior, "original" se daño ya que aparentemente al cambiar la escobilla dañaron las laminitas que giran alrededor de dicho sensor, rosando y desgastando el mismo...
Nroo4 de México hace 3 años
Cual es el sensor hall
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Jetta 2.0 2008 no arranca después de usarlo y dejarlo paqueado. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 TRENDLINE 2.0 A.C. STD. T.E. 4 PTAS 170000 kms
Por las mañanas el auto arranca normalmente y se mantiene sin falla durate todo el tiempo que este en uso; el problema esta cuando lo apago y lo dejo parqueado; si lo dejo mas de 30 minutos el auto ya no arranca; da marcha pero ya no arranca; al principio la bomba de gasolina no se escuchaba que funcionara por lo que se cambio el relay 409 y funciono muy bien durante 2 semanas aprox. Pero volvio el problema y no aparece absolutamente nada en el CHECK ENGIENE. Cuando lo dejo mas de 30 min, ya no arranca a menos de que espere aproximadamente 2 hrs. Y arranca normalmente sin problema; que podra… Leer completa
Mr. Mendoza de México hace 4 años  
MR
1 caso 
Rcantu de México hace 4 años
Sobre tus respuestas
1- si el sensor no es original (de agencia) puede tener esa falla
2-Solo al desconectar el sensor no es suficiente debes puentear las terminales.
De igual manera debe ser original.
Los sensores que venden el las refaccionarias tienden a fallar o dar lecturas con variación de voltaje y la computadora se protege
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Cómo se puentea solo colocando un cable uniendo las 2 terminales del sensor? O como?
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Les pongo una actualización, el día de hoy mi auto ya no quizo arrancar =( afortunadamente estába cerca de un autozone y lo escaneamos para ver q arrojaba, ya lo habia echo pero no marcaba fallos, pero ahora apareció el código P0116 que es el del sensor de temperatura del refrigerante el que va en la toma de agua, diciendo que estaba fuera de rango, mañana lo compraré y cambiaré. . . Ya les comento que sucedió!
Movius17 de México hace 4 años
Que sucedio al final, yo tmabien tengo un problema parecido,
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Pues te comento que el día sábado 8 de feb 2020, compré el sensor de temperatura y hasta el momento no ha fallado, ya arranca normalmente aunque sinceramente no he utilizado tanto el auto, déjame pasar la semana y el miércoles te pongo una actualización...

Saludos!
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Les comento que ya son 5 días, de haber puesto el sensor de temperatura nuevo y el auto ha funcionado correctamente sin fallos, arrancando muy bien cada vez q se requiere... Así que puedo decir que la solución de todos los males fue el SENSOR DE TEMPERATURA!!!
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Movius17 de México hace 4 años
A mi lo que pasaba era algo muy parecido, en la mañana arrancaba super bien , iba al trabajo como en 5 min llegaba, es decir el carro no trabajaba mucho, posterioemente salia de mi jornada y me iba al gimnasio, que estaba como a 5 min del trabajo, otravez el carro no trabajaba mucho, lo dejaba estacionado en lo que salia de hacer ejercicio aprox, 1:30 o 2 hrs y arrancaba el carro, pero despues de como 1 min se me apagaba, y despues ya no queria arrancar, parecia como si la bomba de la gasolina no hubiera funcionado y arrancaba con loq ue quedaba en el riel de gasolina, aunqeu se me hacia extraño por que acaba de cambiar la bomba de gasolina, posteriormente como despues de 15 min , arrancaba el carro y ya no se apagaba y asi me iba a mi casa, lo lleve a un mecanico y no encontro ninguna falla, es decir ni siquiera le fallo el tiempo que el lo tuvo (2 dias), hata ahoria no se que sea, lo unico que he estado rastreando es que cuando no quiere encender le hecho agua ha ala bobina (para que se enfrie) y asi es como me ha encendido, apenas llevo dos veces haciendo eso. 11/02/2020, les comento que paso al final, saludos
Movius17 de México hace 2 años
Lo que paso al final, fue la bobina y distribuidor, se descompuso a raiz de que la bomba de la gasolina fallo, tengan cuidado, el fallo de la bomba de la gasolina puede desembocar en otros fallos, si no se atiende a tiempo. Yo desfarotunadamente no le cambie la bomba de gasolina lo mas pronto posible cuando me empezo a fallar por sobrecalentamiento , ya que lo dejaba con la reserva en varias ocasiones. Otro problema que ocasiono, fue un fallo mas pronto en el covertidor catalitico. Igual lo tuve que cambiar. Saludos
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Te comento que mi auto volvió a hacer el fallo de no arrancar, pero al escanear volvía a aparecer el error P0116 del sensor de temperatura, entonces recordé que cuando cambie el sensor NO LO LLEVE A QUE BORRARAN LOS CÓDIGOS DE FALLO... entonces los borraron y dejo de aparecer el fallo por lo que ya no falla!!! (Hasta ahora) cualquier cosa les comento.
Saludos!
Andres de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema con mi jetta 2002 a4 derepente se apaga y a la hora vuelve a prender ya le cambie todo bomba gasolina bomba de aceite sensor maf sensor cigueñal cables bujias filtros fucibles relays ybsigie con la falla investigando en internet parece ser que es la caja de fucibles que esta arriva de ma bateria que clntrola bomba gasolina corriente de bobona manda corriente a los relays y varias cosas mas orita saliendo del trabajo voy a comprarla una usada nota un tiempo atras ya me habia fallado esa casa de fucibles de la bateria que no cargaba el alternador lo probaron y si servia y resulto ser que tenia un falso contacto esa caja y solamente la limpie le aprete unos tornillos y queso bien eso me paso hace como 5 meses y por eso digo que es esa la que me causa ese problema de an de calentar los fucibles de lamina que trae y se apaga el carro por que an de tener falso
José De Jesús de México hace 2 años
Buenas noches ojalá y me puedan ayudar con mi problema no le encontramos la falla, tengo un jetta 2006 2.0, voy manejando y acelero y corre normal pero cuando freno se apaga y en el tablero me marcaba qué 3l cilindro 2 era el problema pero no es eso y el día de ayer tiro todo el aceite y me dijeron que checara el tapón del árbol de levas y compre otro pero ahora no sabemos como ponerlo nuevamente me podrán ayudar por favor
Andres de México hace 2 años
El tapón de árbol de levas estas seguro que por ahí tiro el aceite ? En sede caso cambiaselo pero también pudo tirar el aceite por e sensor de presión de aceite esta abajo del colector de admisión
Ana123 de México hace 10 meses
¡Hola a todos! Tengo el mismo problema, mi auto prende normal por la mañana en mi dia lo apago y lo prendo como 4 veces al llegar a diferentes lugares, pero a veces de repente ya no prende. He notado que cuando ya no quiere prender se siente caliente el carro. Le revisaron y dieron mantenimiento a la marcha, compre una bateria nueva, pero sigue fallando. Que creen que tenga, utilizo mi carro para trasladarme a mi trabajo vivo a 2 horas de ahi, entonces me urge arreglarlo.
Movius17 de México hace 10 meses
Cuando no prenda tu carro, intenta con echar agua a la bobina (agua fria), he intenta encender el carro. Si enciende, entoncea es la bobina, tendras que cambiarla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mr. Mendoza)
Mr. Mendoza de México hace 10 meses
El problema se solucionó cambiando el sensor del cigüeñal... Se compró nuevo original y se cambió, posterior a eso se le borraron los fallos y el check de apagó y continúa jalando al 100
Oscar de México hace 7 meses
Yo tengo un problema con mi Jetta mk6 gli le pusieron la repro 2 y el carro me empezó a fallar me prende el epc con el código p2293 que viene siendo el sensor de presión de gasolina num 2 es el que va en la bomba de alta el cual ya Sele cambio junto con el otro sensor que va en el riel de gasolina pero sigue con la falla y el código sigue marcando el mismo y pues no acelera el carro
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Se encendió el testigo Check In y patalea la caja de velocidades. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 2.5 triptonic 77000 kms
Hola como están, espero me puedan ayudar a resolver mi problema, tengo un Jetta 2012 Sport Tiptronic, el detalle es que desde hace unos 10 días empezó a patalear la caja de velocidades en los 3 primeros cambios, incluso cuando freno por completo como que se siente el retroceso de los cambios, luego me apareció una llave en el tablero y adicional desapareció el indicador de la velocidad (P,R,N,D,S), después se prendió el testigo del Check In a lo que lo lleve a revisar y en el escáner aparece el código P0106 que es algo relacionado con la presión barométrica y falla en el sistema MAP, lo llevé… Leer completa
Luis Anderson de México hace 7 años  
LU
17 casos 
Javier de México hace 7 años
Motor 2.5? De ser así, hablamos de una falla común en ese tipo de coches. No necesariamente es el sensor, habría que verificar el apriete en el colector de escape. Sobre lo de la transmisión: no te arroja código de falla?
arturosilva de México hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo con un beetle 2.5, solo que la falla arroja error en sistema ABS rueda derecha y rueda izquierda, de casualidad sabes por que?, de antemano agradeceré tu apoyo.
Luis Anderson de México hace 7 años
Hola buena, de antemano gracias por sus respuestas, de hecho ya resolví el tema, el único código de error que marcaba era el P0106, lo que requirió fue la actualización de la computadora del carro, y con eso se resolvió el problema. Y hasta el momento funciona perfectamente sin pataleo de la transmisión. Les agradezco de nueva cuenta sus comentario, Saludos!!
Rrorro de Estados Unidos hace 7 años
Disculpa como actualisan la computadora?
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Anderson)
Javier de México hace 7 años
Ese trabajo lo realizan en la agencia. Es un reflash del software de la unidad de control del motor.
Luis de México hace 7 años
Tengo la misma falla, donde podría acudir para solucionar la falla (jetta 2012 Tip tronic) gracias [email protected] 5550686237
Javier de México hace 7 años
Ese trabajo te lo hacen con el equipo de la agencia. Si tienes todos tus mantenimientos en tiempo y forma ( es decir, realizados en concesionario), puedes tratar de negociar que te lo hagan en garantía. Suerte.
Daniel de México hace 7 años
Hola buen día:
Me sucedió exactamente lo mismo que describes con el mismo vehículo, que bueno que resolviste tu problema y mencionare tu solución en la agencia
Saludos
danxd1 de México hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema, cuánto te costó la actualización de la computadora y donde la hiciste? Saludos.
danxd1 de México hace 7 años
Hola, ya resolviste el problema? A dónde lo llevaste?
Gerardo de México hace 7 años
Cuanto te cobraron en la agencia por actualizar la computadora del carro?
Daniel de México hace 6 años
Buenas tardes, pasa lo mismo con mi coche, solo que este es un jetta 2008, será el mismo problema ? Gracias de antemano
José Luis de México hace 6 años
Tengo el mismo problema solo q en la agencia quieren cambiar la corredera y no quisieron realizar la actualización de software algún lugar aparte de la agencia para poder realizarla
Ivan Alexander de México hace 6 años
Hola José Luis lo resolviste?
A me hicieron una actualización pero la caja de pronto sigue pateando y aparece la llavecita lo volví a llevar y también me quieren cambiar la corredera. Y son $38,000 pesos de presupuesto, en Dalton copilco
José Luis de México hace 6 años
Hola ivan Alexander no lo he resuelto de pronto aparece el código y de pronto se borra de pronto aparece la llave y se borran los indicador s de velocidad en el tablero y después aparecen solos no se q sea quiero pensar q es un falso en algo eléctrico
Ulises de México hace 5 años
Tengo un Jetta 93 el día de hoy lo encendí y no entro ninguna velocidad como si se quedará trabajada lo apago y la palanca está muy suave en todos los cambios lo enciendo y no entra ninguna y hace días fallo pero solo la primera se trabababa que podría ser ??
Bernardo Mtz Cts de México hace 5 años
Me acaban de reparar transmision de jetta a4 clasico 2008 6 velocidades tiptronic y como que lo siento burron y a los 120 km x hora necesito acelerarle mas de lo normal y me marca un recuadro de luz encendida el el tablero donde marca la PRNDS, que podrá ser?
ARYOVAN de Colombia hace 4 años
Hola tengo el mismo problema se borra el indicador de posición P, R, D, S, agradezco si ya encontraron la solución
Navarro de México hace 4 años
Repare la transmisión y la dejaron peor tengo un jeta 2000 2.0 patalean todas las belosidDes ycuando freno truena tambien me podrian ayudar o hacer un comentario sobre esa falla
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Bloqueo Radio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008  150000 kms
Buen día, he leído la opinión de muchos de todos ustedes, y veo que es frecuente el tema del radio. También tengo el mismo problema, en la pantalla del radio decía SAFE 1000. Posteriormente ingrese el código que pensé que era, pero se bloqueo por completo, ahora la pantalla muestra el código 02 SAFE y no me permite hacer ya nada.
Hamscali, leo que puede acceder a los códigos, pido de su total ayuda para validar cual es el código verdadero de mi radio, el numero de serie del radio es VWZ9Z7J4028842

Hamscali mil gracias por su total colaboración, estaré muy atento.
JorgeAV de Colombia hace 8 años  
JO
46 respuestas 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Com mucho gusto el lunes te envio el codigo correcto. Si tu radio ya dice safe , deja la llave encendida con el radio encendido hasta que aparesca el numero 1000 , entonses ya puedes introducir tu codigo. Puede tardar en aparecer el numero dos horas o a veces un poco mas.
roberto de México hace 7 años
Mepodrias ayudar hamscali?
Solucionado
Mejor respuesta (según JorgeAV)
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Jorgeav tu codigo de radio es 0913 comenta si te fue de ayuda
JorgeAV de Colombia hace 8 años
Así es mil gracias por tu colaboración.
JorgeAV de Colombia hace un mes
@JorgeAVHola Hamscali, espero que estés muy bien.
Te cuento que cambie de radio, y ahora tengo el mismo problema, agradecería mucho tu ayuda para poder desbloquear este nuevo radio, te confirmo el numero de seria VWZ9Z7K4103609. Quedo muy atento, muchas gracias
Grizliz de México hace 8 años
Oye gracias, el código fue el correcto
Lucerito preciosa de México hace 8 años
Yo también necesito un código super urgente vwz9z7h3236036 quedó atento por favor amigo
Giovanni de Colombia hace 8 años
En la parte de atrás en donde va la llanta de repuesto hay un papel que lleva los 4 números de activación del radio, a mi ya me paso y un mecánico de volkswagen me dio el dato. Esta en dos stiker. Suerte
JUVE de México hace 8 años
Hola hams... queriA ver si me puedes ayudar con el codigo de mi radio ya que no lo encuentro por ningun lado...el numero del estereo es VWZ9Z7H3188572 GRACIAS...TE MANDE CORREO TAMBIEN...SALUDOS
JorgeAV de Colombia hace 8 años
Hamscali buenos días, primero agradezco tu colaboración con este tema, te cuento que he cambiado de auto y nuevamente presento el mismo problema, te envió el numero de serie para que me puedas colaborar mil gracias.
VWZ9Z7H3140812
Luis Armenta de México hace 7 años
Buenos días podría ayudarme con el código por favor...es jetta modelo 2013 el numero de serie es 3VW2V49M8DM012551...MUCHAS GRACIAS...
enrique de México hace 6 años
Buen día hamscali, que gusto saber que nos ayudas a mi ya mucas personas más. Tengo mi estereo boqueado. Mi auto es un Jetta A4 2009, serie 3VWRV09M36M623005.

Muchas gracias
Luis Garza de México hace 6 años
Hola hamscali me podrías ayudar con mi estereo lo que pasa es que no encuentro el código de mi estereo :(
LUIS de México hace 6 años
Me podría facilitar la clave de un jetta 2009?
Mi num de serie es: 3vwyv49m49m641225

Le agradecería muchisimo...
Mi número: 6181441068 con whatsapp.
Marco A. ROJAS de México hace 6 años
Hola que tal hamscali veo que todos piden ayuda con sus códigos, serias tan amable de apoyarme a mi también mi numero de serie es: VWZ9Z7H3226165. Te lo agradaceria bastante
wllov de Colombia hace 6 años
Hola como estas mi nombre es william y queria pedirte amablemente que me colabore con el codigo del stereo mumero de serio de mi carro es: 3VWAE29MODMOO5433. Muchas gracias.
octavio de la cruz de México hace 6 años
Me puedes ayudar con el codigo del estereo de mi jetta
fabo1974 de México hace 6 años
Alguien podría ayudarme con el código del stereo de Mi jetta?
Jetta 2001... El numero de serie del stereo es VWZ4Z7A6040088
Esai de México hace 6 años
Hola que tal buen día, espero y se encuentre muy bien, quisiera me apoyará con un código de un estéreo de un vw le cambie la batería y ahora el estéreo me pide el código este es el número de serie de el vehículo 9BWAB05UXEP056915 de antemano muchas gracias...
Emoreno de México hace 6 años
El número de serie es VWZ9Z7N4184958, es un clásico modelo 2014, en espera de que puedas apoyarme con el código, te agradezco de antemano Hamacalli. Perdón mi nombre es Efren. Saludos
alfredolealt de México hace 6 años
Hamscali me podrías ayudar con el código del radio de mi auto Jetta?
3vwyv49m3am007943. Gracias
José manuel de México hace 6 años
Hola,mismo problema se me perdió mi código y no puedo sincronizar el estéreo. Jetta 2008 3VWYV49M78M643382
Chestdrive2 de Colombia hace 6 años
Buenas tardes me podrian informar si para desbloquear el estéreo nuevamente tengo que dejar la llame girada con los testigos encendidos o solo la llave introducida.
Mil gracias por su gran colaboracion
Eladilo de México hace 6 años
Buenas día hasmi. Sería posible que puedas ayudarme con mi código. De un Jetta te agradezco de antemano muchas gracias VWZ9Z7K4099855
Leonardo de México hace 6 años
Me podrían ayudar por favor con el código de mi estéreo es un jetta clásico 2013 VWZ9Z7N7496174
sandra de México hace 6 años
Buenos dias me pueden ayudar por favor mi vehiculo es un jetta clasico 2013 el numero de serie es 3vw1v49m8dm030348
Paco leon de México hace 6 años
Hola amigo me porias apoyar con el codigo de un jetta 2009, serie 3vwyv49m69m611062
Isaias de México hace 6 años
Me puedes ayudar todavía con un jettas 2016 dónde te contacto
Alex2712 de México hace 5 años
Hola buenas tardes me podrias apoyar con el codigo del estereo de mi Jetta Clasico Europa 2009 el Vin que aparece en el parabrisas es: 3VWRV09M89M633870, de antemao muchas gracias ojala me puedas ayudar y no se si tengas una cuenta pay pal para una gratificacion. Buen dia
Federico Quiroz de México hace 5 años
Me podrias ayudar el No 3VWRV09M59M627640 este es el No de seria de mi Jetta A4 no tengo el codugo de desbloqueo del estereo.
Luis Garza de México hace 5 años
Yo solucione el bloqueo de mi estereo vw sin tener que llevarlo a servicio tecnico,
Federico Quiroz de México hace 5 años
Hola Luis. Me podrias decir como solucionaste el problema de tu VW.
Luis Garza de México hace 2 años
@Federico QuirozTuve que retirarle la memoria EPROM del estéreo con eso solo puse los 0000 y quedo resuelto.
Javier de México hace 5 años
Me podrias ayudar con el código de mi autoestereo de un Jetta 2010 no. De serie 3vwYv49M1AM016169
Héctor de México hace 4 años
Que tal Hamscali, me podrías ayudar con el código de mi estereo, mi auto es un Vento, el estereo es marca Clarion, modelo F1C26 y el número de serie es N7532495, muchas gracias por tu ayuda.
Ada de México hace un año
Obtuviste tu código. ?
Alan garcia de México hace 4 años
Que tal hamscali podrías ayudarme con un código de desbloqueo yo tengo un Jetta 2014 y presenta ese mismo problema mi número de serie es 3vw1v49m2em013529 te lo agradecería muchísimo gracias por la atencion
FERCHO90 de México hace 4 años
Ayuda mi serie es VWZ9Z7K4046058
Absa de México hace 4 años
Te ayudaron? %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
FERCHO90 de México hace 4 años
Ne, tuve que pagar en ML, hoy en dia ya todo es negocio, saludos
Absa de México hace 4 años
Rayos, bueno. Pues muchas gracias
Ignacio Galindo de México hace 4 años
Hola qué tal. Busco ayuda para obtener el codigo del sig radio marca Bosch. Serie VWZ1Z2P0069312 , Modelo 815 7 640 211 360
FERCHO90 de México hace 4 años
Cobran 100 varos en ML, te lo recomiendo, por que aquí no ayudan
Ignacio Galindo de México hace 4 años
Hola fercho90. Gracias por la respuesta. Tendrás algo más específico en ML, un usuario, una página, teléfono o dirección??
FERCHO90 de México hace 4 años
No carnal solo lo busque asi y le di comprar, me tardo como 7 a 10 min. En mandarme mi codigo saludos
Emmanuel de Estados Unidos hace 7 meses
Hola necesito un codigo para mi estereo
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Problema detectado en cajuelas de Jetta A4

Volkswagen Jetta 2005 Europa 100000 kms
Tuve un problema con mi jetta europa 2005 no funcionaba la apertura de cajuela, no hacia ningun tipo de ruido el motorcito que libera la cajuela, revise fusibles etc etc. me di cuenta que el modulo confort enviaba señales pues el relay del modulo hacia ruido de que se accionaba, las lucez de la cajuela y de las placas no endendian... mi carro trae computadora de viaje y al abrir la cajuela no detectaba que estaba abierta ni nada, el problema fue el arnes, yo contaba con uno por suerte de un jetta anterior, y se lo cambie completo y se soluciono mi problema, el problema que detecte es que se do… Leer completa
Adrian de México hace 9 años  
AD
10 casos 
dani de México hace 9 años
Hola yo tengo problemas con mi cajuela en ocasiones se abre sola o cuando la quiero cerrarse acciona la apertura automática y no cierra solo se escucha el golpe, me podrían ayudar a resolver mi problema.
Xavier de México hace 9 años
Amigo, yo tengo un problema similar, la cajuela no abre ni con los seguros interiores ni con el control. Al presionar el boton del control no hace ningun ruido... ya revise y no hay piezas rotas... Ahora quiero cambiar RELAY o fusible pero no se en dónde está. Me pueden ayudar x favor diciendome en donde se localizan?? Gracias
Edgar de México hace 7 años
Pudiste arreglarlo? Yo tengo una falla similar. No hace ruido y bajo el volante se escucha un clic pero no abre
hugo de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema solo prende los cuartos y se escucha solo el clic k será
arturo de México hace 7 años
Buena tarde. Pudiste resolverlo?
Alejandro de México hace 2 años
@hugoYo tengo el mismo problema alguien sabe como soluciónalo??
Alejandro de México hace 2 años
@EdgarAlguien sabe como arreglarlo???
GILBERT de México hace 8 años
Hola buenos dias, una pregunta tengo un jetta a4 2008 y la cajuela se abre cuando abro los seguros de las puertas y muevo emblema de la cajuela y se abre, pero ahora ya no lo hace y no puedo abruir la cajuela alguien sabe que será?
julius de México hace 7 años
Pudiste arreglar tu problema?
Sabi de México hace 5 años
En el emblema de por la parte de adentro trae un arnés en veces se truena y por eso no se activa la cajuela
tribulycan 2016 de Estados Unidos hace 8 años
Hola a todos los buenos samaritanos que nos ayudan a salir o sacar los problemas que nuestros carros nos dan ,regularmente. Bueno el problema de mi Jetta 2005 , motor 2.5 de 5 cilindros ,es que por intrusear los fusibles con el objeto de ver si habia alguno quemado. Ya mi carro no partio mas, Le di carga con el carro de mi esposa , como ya lo habia hecho antes ,con excelentes resultados , y nada no partio mas. Bueno tengo que agregar que la bateria se descargo y posiblemente influyo un poco , pero la verdad ya con mas carga y un mecanico intentamos hacerlo partir y nada , el quiso resetear la computadora , pero me dijo que la carga de la bateria no era la suficiente ,que cargara bien la bateria y lo llamara de nuevo. La cosa es que ahora el no esta y quisiera saber si alguno de uds , tiene alguna mejir sugerencia pra el problema este. El carro andaba sin problemas antes de mover los fusibles, los fui sacando de a uno y poniendo en su respectivo sitio, pero pudiera ser que me hubiese mareado y hubiera puesto alguno en otro sitio, ,pero lo dudo. En fin solo quisiera recuperara mi hermosos carro que me sirve sobremanera para ir al trabajo y hacer mis mandados. Agradeceere hasta el infinito cualquier sugerencia positiva al respecto, de antemano muchas gracias.
Camila de Estados Unidos hace 7 años
Donde está localizado el fusible micro #14
Pedro de México hace 5 años
La cajuela del jetta a4 no abre con el control, solo con el boton que se encuentra abajo del lado del conductor, cual seria el posible problema ya que al presionar abrir cajuela con el control no abre ni tampoco parpadean los cuartos?
Miky de México hace 4 años
Mi jetta 2014 no habré la cajuela no le llega corriente
rubén hernandez de México hace 4 años
Hola miky espero y te encuentres bien , tengo el mismo problema que tú y te escribo solo para preguntarte si pudiste resolver tu problema y te agradeceria que si lograste resolverlo me pudieras decir cual fue tu solución ,muchas gracias.
Gama de México hace 4 años
Tiene que revisar los cables que se encuentran de el lado izquierdo de la tapa de la cajuela ya que se llegan a deteriorar y causa que no abra cajuela o que se abra solo o mas curioso que se abra al apagar la luces principales del carro. Hay que retirar el platico que los cubre y revisar que no estén trozados y deteriorados. Suerte.
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DTCs P0300, 302,303 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 Europa, 2l, automatico, con A/C 130000 kms
Hola, Se prendió el check engine, el escaneo dice que los DCTs son P0300, 302.
Recientemente cambie las bujías y no se veían sucias,
¿Cómo verifico que si es el inyector?
Gracias
lurobamx de México hace 9 años  
LU
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según lurobamx)
lurobamx de México hace 7 años
Las bujías que instale no eran las adecuadas, las cambie y se resolvió el problema.
Alexis de México hace 5 meses
Cuáles fueronas correctas amigo?
Albert de México hace un mes
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema disculpa que bujías le pusiste
lurobamx de México hace un mes
@AlbertEstas son BKUR 6 ET 10 (NGK)
Motor 2L, aspiración normal
Hubel de Argentina hace 6 años
Hola,yo tengo el mismo problema,no conseguí en mi pequeño pueblo bujías original o similar,compré unas baratas de cobre y no anda, código. Error igual al tuyo
Hubel de Argentina hace 2 años
Tenía obstruido el catalizador, por eso tiraba esas fallas,seria falla de encendido múltiples
Diego de Argentina hace un mes
Lo reemplazo o lo vacío?
Hubel de Argentina hace un mes
@DiegoDepende de lo que estés dispuesto a gastar. Optaría por reemplazar, porque te va a tirar falla en el sensor de oxigeno, aunque podés comprar un emulador y simular la falla. Va a tener más de empuje el motor.
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Modulo de control de transmision no recibe señal del sensor vss g68 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1999 A4 automatico trans 01M 100000 kms
Ya probé con tres sensores nuevos pero la señal del pin central no llega al modulo de control uno es tierra ya identificado el otro va al panel de fusibles y de allí al velocímetro pero el del centro no encuentro a donde va y tampoco manda señal a la computadora de la transmisión pero si trabaja bien el velocímetro a ver si alguien tiene diagrama o sabe hacia dnde va el cable el codigo de falla que me arroja es 00281 No Signal lo escanie con un VagCom
RAFAEL de México hace 8 años  
RA
11 casos 
jorgew de México hace 8 años
Mi transmisión saco humo pero no se quemo el aceite ysolo habanza acelerandole mucho en reverza trabaja bien y se hoye ruido como de fierros suelto que le paso
ingetonymoreno de México hace 8 años
Mi amigo jorque, como se dice coloquialmente: se chingo su transmision.
Solucionado
Mejor respuesta (según RAFAEL)
RAFAEL de México hace 6 años
Cambie cables y asunto resuelto
Kuklaz de México hace 4 años
Cuales cables cambio?
Eduardo de México hace 3 años
Cual cable cambiaste?
RAFAEL de México hace 3 años
El cable que va al conector del sensor estaba quebrado tuve que hacer un empalme de cables para que tenga continuidad la señal que emite el sensor
Macano de México hace 6 años
Buenos días. La transmisión Automática de un jetta gl 115 2001, cambia las 3 primeras velocidades pero hasta alli llega, se revoluciona y no cambia ya. Que piensan que es?
Eduardo de México hace 3 años
Cual era el problema,, ya cambié el modulo y sigue la falla?
Eduardo de México hace 3 años
Me pasa lo mismo cambie transmision cuerpo de valvulas ,TR y TCM. Encontraste el problema?
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Falla con transmision SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 soccer 245000 kms
Alguien me podria decir lleve mi jetta a la afinacion porque prendio el check engine y al ponerle la computadora arroja un codigo 760 me dicen es de la transmision el carro parece que va forzado y en tercera me podrian ayudar a que debo hacer
carlos de México hace 9 años  
CA
1 caso 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Si amigo carlos tu transsmicion se esta danando el ultimo camvi no loesta realizando ,suerte julio
Antonio de México hace 9 años
Es por que se bloqueo, la transmisión es electrica, pide que te borren los codigos ya que es una tipo medida de seguridad que tiene. (experiencia propia). Ami me pasó al agregar un switch de seguridad y al "starear" (start) y no encender pasa que se bloquea la transmisión
Angel huertas de Puerto Rico hace 5 años
Gracias lo verifico y Le
S aviso
carlos de México hace 9 años
Muchas Gracias ya lleve a que lo escanearan y me dicen que es un selenoide y lo reprogramaran
Caimavw de Estados Unidos hace 9 años
Ami me paso lo mismo mi vw golf automático se quedó bloqueado en 3era y a veces funciona bien y a veces no
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos )
carlos de México hace 9 años
Pues yo lo lleve a que lo scanearon y resulto ser un selenoide y listo soluciono el problema
giovanny 1287 de México hace 7 años
Hola amigos yo tengo un jetta 03 si arranca bien pro se siente muy arranado los cambios los avienta bien pero al arrancar se siente muy raro como si arrancara en 2 da i le doy manualmente i si funciona bien
Angel de México hace 7 años
Hay q meterle el escáner y tiene q botar la falla para darle solución te dejo el numero del taller 5548035684
Pedro Medina de México hace 6 años
Mi jetta 2016, se dañó la transmisión standar, tiene 40000 kilometros recorridos. En el primer servicio me dijeron que todo estaba bien, pero ahora no quieren hacerme valida la garantia, porque lo lleve hasta los 40000 kilomentros al segundo servicio. Quien me puede asesorar ya que la transmisión es muy cara. $50000.
Mario ppnce de México hace 5 años
Alguien sabe donde va el cedazo del aceiite de transmisión
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Codigo P0230 y P1602 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 Auto 359000 kms
En mi Jetta 2004 2.0 automático esta encendido el check engine y los codigos que aparecen son P0230 y P1602 alguien tiene idea que podría ser la causa del error?
Gracias
Julius de México hace 4 años  
JU
6 casos 
Rcantu de México hace 4 años
P0230 - Circuito primario de la bomba de combustible: mal funcionamiento
Posibles Causas
Cableado y / o conexiones hacia / desde la bomba de combustible (relé) en corto / abierto
Bomba de combustible dañada
Módulo de control dañado

Relé de la bomba de combustible defectuoso
Si la bomba de combustible se ejecuta y la presión del combustible es normal, pero el motor no arranca, el problema es el relé de la bomba de combustible. La bomba de combustible no bombea suficiente gas si la tensión en ésta es baja. La tensión en la bomba de combustible debe estar a menos de media tensión de lo normal. Si una bomba de combustible genera una presión normal pero no inyecta suficiente combustible es algo que puede ser probado con un indicador de combustible o desconectando las líneas del mismo y ejecutando una línea en un recipiente. Recuerda que la gasolina es altamente inflamable. Asegúrate de que no esté cerca de cualquier chispa. Una bomba de combustible buena entrega un cuarto de galón (0,95 l) de combustible cada 30 segundos.
Error P1602 Posibles Causas
Se quitaron los cables de la batería. Batería débil (voltaje)
Mal funcionamiento del generador
Soluciones posibles
Verifique los cables de la batería
Comprobar / reemplazar la batería
Comprobar / reemplazar generado
ivear de México hace 4 años
Los datos que pone Rcantu son acertados, te recomiendo revisar que este cargando tu alternador primero o la batería este en buenas condiciones, para el P0230revisa el relevador 409 para lo de la bomba o cambia e repuesto que por 350 o 500 pesos mexicanos.
Julius de México hace 4 años
Antes que nada quiero agradecer a los que se tomaron su tiempo para dar sus comentarios. Adicional les comento que se volvió a realizar un escaneo al auto en otro lugar y resultaron muchos más códigos, afortunadamente la persona que lo revisó lo primero que hizo fue revisar la bateria y se percató que la conexion al negativo estaba flojo por lo que lo apretó y de una vez reviso el resto de las conexiones, volvió a realizar el escaneo y solamenté ya aperece solo el codigo P0811. Ahora este código es el unico pendiente. Espero que pueda resolverlo.
Rcantu de México hace 4 años
Ese error al parecer es falla de transmisión si no te esta fallando hay que borrar codigos y escanear de nuevo haber si te lo vuelve a poner o se elimina por completo
Solucionado
Mejor respuesta (según Julius)
Julius de México hace 4 años
El problema del codigo P0811 fue debido a que en uno de los conectores que van en la transmision dos pines estaban haciendo corto, se reparo esta falla y con esto la falla desapareció. Gracias a todos por sus comentarios. Saludos
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Catalizador no funciona, ¿como reparar? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 Auto 345000 kms
Les comento que esta encendido el indicador del check engine y reporta error P0420 lo cual me llevo a revisar el catalizador el cual me indican esta dañado que ya no funciona. Mi auto es un Jetta 2004 2.0 con 335,000 Kms. Deseo reeplazar el catalizador, pero al buscar en internet opciones, me muestran solo una pieza en forma de caja pequeña pero al preguntar en agencia, adicional a una pieza en forma de caja viene el escape unido como una sola pieza. ¿cual es el correcto?, y la diferencia en precios es muchisima, alguien que sepa al respecto y me pueda orientar.
Saludos y gracias
Julius de México hace 5 años  
JU
1 caso 
RAMOS. de México hace 5 años
Hace tiempo me cambiaron un catalizador de un Ibiza 2002 , solo cambiaron la caja que contiene la piedra, cortan y luego soldan, lo demás de tubería o escape es aparte.
Julius de México hace 5 años
Gracias por la respuesta, lo tomare en cuenta, de todos modos esperare si alguien más ha tenido experiencia en éste tipo de detalles. Saludos
kevroj1603 de México hace 5 años
Cuando lo cotizas a la agencia te dan precio de toda la tubería ya que en muchas ocasiones está soldado, solo es quitar tornillos y volver a montar.
Si lo cotizas por fuera al ser el puro catalizador, la caja, pues hay que reutilizar tu tuberia, cortar y soldar el nuevo, como ya te habían comentado.
Lo importante es la calidad del que te venden por fuera ya que muchas veces algunos tienen una vida corta.
Yo en una camioneta 98 se lo corte y lo deje sin catalizador, solo se le soldo un tubo, claro que así no pasa la verificación y tengo que arreglarlo 😊 además de que se queda el check engine prendido. En una Ford escape si se le hizo el cambio solo del puro catalizador.
Suerte
Julius de México hace 5 años
Gracias por tu respuesta, definitivamente será de ayuda. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Julius)
Julius de México hace 4 años
Actualizacion: Realice la substitucion unicamente de la caja del catalizador unicamente.
Jaime Rafa de Colombia hace 3 meses
Muchas gracias por la ayuda
IVAN de México hace 4 años
Buen día amigo, cuanto te costo el catalizador y cual le pusiste ya que tengo el mismo problema, espero me puedas ayudar, soy de méxico.
Gabo de México hace 4 años
El catalizador de jetta a4 2005 anda en $2400
Smalladri de México hace 3 años
También tengo el mismo problema hoy fui a cotizar el catalizador unos me quieren instalará el obdII y en otro taller me dicen que tiene que llevar unos que sea de ultra Bajas emisiones cuál es el correcto?
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Suben y bajan las revoluciones

Volkswagen Jetta 1995 GL 2.0 140000 kms
Prende acelerado y desacelera...se estabiliza y despues baja revoluciones...
Se lavo el cuerpo de aceleracion... La computadora marca solo sensor de temperatura...se lo cambie y sigue igual... Me dijeron que podria ser la IAC y la compre pero no tuvo mejora...otra falla k me haces es que despues de manejar cualquier distancia, una vez apagandolo me es dificil prenderlo...como si estuviera ahogado...ayuda por favor!!!!!
Gamez de México hace 8 años  
GA
10 casos 
Jorge de Colombia hace 8 años
Le suguiero revisar la escobilla del distribuidor y limpier bien la tapa por dentro
ferny de México hace 8 años
Checa la bomba de gasolina se calienta.
torino de México hace 8 años
Checa el tps que va en la mariposa del cuerpo de aceleracion oal momento de poner la iac hiciste el procedimiento correcto o solo la pusite y lo prendisteel procedimiento es #1desconecta la bateria #2conecta la iac #3 conecta la pila nuevamente #4gira la llave TRES VECES SIN ENCENDER NI QURE DE MARCHA EL CARRO HAZLO CON INTERVALOS DE 3 SEGUNDOS DA UN CUARTO LLAVAZO Y QUE PRENDA SUETE
sokee de México hace 8 años
Amigo debe ser la valvula iac...con el problema q comentaste eso debe ser...ojo si ya la cambiaste deviste verificar con alguien de conocimiento ya q podria no ser la correspondiente a tu motor...casi todas son iguales pero si comparas la original de tu carro con otra son muy similares casi iguales diria yo...pero traen un numero de serie q debe corresponder a tu modelo de otra forma si la cambiaron por una similar debe estar trabajando con otros valores por eso se decestaviliza...lo q te sujiero es q prendas el carro y cuando empiece a subir y bajar las revoluciones...desconecta la corriente de la valvula y seguro se le kitaran las caidas y subidas de revoluciones si pasa eso...y keda un pokito acelerado...es por q la valvula que tienes instalada o no sirve o esta sucia o no es la que deberia traer...si te funciona este tip q yo casi estoy seguro q si... asi lo puedes dejar solo q va a esatar un poco acelerado todo el tiempo... la valvula original regularmente cuesta hasta 4 veces mas la generica por asi decirle... ejemplo si la q tiene te costo unos 500pesos mexicanos la original andaria como en 3000 a 4000 pesos mexicanos...saludos
MARTINZIETE de México hace 8 años
Cuando no quieren la mayoría de los WV, les recomiendo como primera acción levantar el asiento trasero y con el puño cerrado dar unos cuantos golpes en dirección de la bomba, pues muy común que ocurra lo siguiente, sobretodo te dará dolores de cabeza, lo escanearas y compraras múltiples piezas, pero si tuvieras el tiempo y la curiosidad de revisar la conexión eléctrica de la bomba de tu auto podrás comprobar que esta sobre calentada por lo que provoca falsos contactos, cortos circuitos, y eso provoca sobrecalentamiento de la bomba o que esta no tenga el amperaje o voltaje adecuado, o que la bomba este fallando aunque eso no indica que ya no sirva o debas cambiarla por otra. Si circulas por calles empedradas, con baches como comúnmente ocurre en nuestras poblaciones o hay muchos baches o topes la ubicación de la bomba provoca que cualquier movimiento brusco y falla. Me ha ocurrido muchas veces quedarme en los semáforos parado y no mas no prende hasta que no hago lo de la bomba y entonces trabaja como recién salido de agencia. Saludos a todos.
LeonardoNajera de México hace 5 años
Amigo no gastes más, checate los relevadores en especial el #30 y #18 arriba de los fusibles esos ocacionan el problema que dices
Gio15 de México hace 3 años
El 18 para que es? Te agradezco si me indicas
Andres González de México hace 3 años
Amigos qué tal alguien me puede ayudar mi jetta 2002 cuando voy a 100km/hr y a 3mil revoluciones ya no da más y empieza como a tironearse saben cuál es el motivo ? Estará gobernado ? Agradezco su ayuda
manumarmez de México hace 3 años
Me pasa ese detalle no se que sea :(
Antonio rios de México hace 2 años
Es el sensor del cigüeñal
guerrero de México hace 2 años
Q tal desconecte la bateri de mi jetta a3 y al ponerla lo encendi y ahora suben y bajan las revoluciones nolo acia asta q la desconecte
Anival briones de México hace 2 años
Amigos, a ver si alguien me pudiera asesorar, tengo un jeta 2012estandar ,2.5 me registra una falla al ir caminando, al acelerar para meter la velocidad, las revoluciones suben y regresan, como si mi carro se acelerará solo, ya le hice el diagnóstico por computadora y solo me marcaba la pila que se reemplazará por qué ya no daba el voltaje necesario, ya la cambie y sigue en las mismas, agradezco si alguien tuvo ese detalle y ya lo soluciono. Graciad
MARTINZIETE de México hace 2 años
Acelerones y se elevan las revoluciones. Si revisas en el sistema de admisicion existen tres conexiones una va al sensor map, otro mas a la valvula iac, pero existe otro que precisamente esta ubicado abajo del cuerpo de admisiion. Increiblemente ese conector es el que nos provaca dolores de cabeza. Debes quitar el tubo que viene del filtro de aire y veras abajo del cuerpo de aceleracion ese conector quitalo con cuidado revisa que este bien y vuelvelo a conectar hasta que entre perfectamente y se escuche es clic de cierre. Enciende tu auto, si continua acelerandose pero como queriendo volver a su normalidad le diste al clavo. Debes apagar tu auto, abrir el swchit sin encender el motor contar hasta 10 y apagar o cerrar el swchit, haz esto minimo 5 veces repetidas sin encender el motor. Proco a poco con el uso el cuerpo de aceleracion y la valvula iac se volveran a calibrar. Suerte
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Falla jetta a4 2004, pierde potencia, tiembla, ruido extraño. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 europa 1 kms
Buen día a todos, tengo un problema con mi jetta a4 2004 europa, andaba bien , de un día a otro empezó a temblar el motor estacionado o en semáforos, le hicieron servicio, total para no hacerla larga se le cambiaron bujías, cables, bobina, se le limpiaron los inyectores, se limpio la mariposa,la bomba de gasolina trabaja bien,tambien se escaneo y marcaba misfire p0300,p0301,p0302,p0303, y sigue con el mismo problema pero ahora en subidas se escucha un ruido como de brinco de corriente de algún cable de bujía me imagino que quizá es un re lay(esto solo en movimiento, en parking no se escucha ni… Leer completa
eduardo palafox de México hace 7 años  
ED
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo palafox)
eduardo palafox de México hace 7 años
Se soluciono mi problema, era fractura en el empque de la cabeza y la cabeza estaba porosa, se mando a rellenar y se le cambio a empaque nuevo y solucionado
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola a que le llamas empaque de la cabeza ? Gracias por responder
eduardo palafox de México hace 5 años
Algo similar a esta imagen estaba roto el empaque, tenia una grieta, y el sepillado de la cabeza...
1
David Rincón de México hace 4 años
Cuanto te costo que le realizaran eso? Saludos
Jose Armando de México hace un año
Amigo y se te pasó el agua al aceite?
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Transmisión patea de 2 a 3 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 GL transmisión 01m 122000 kms
Tengo un jetta a4 modelo 2002, el cual patea de 2 a 3, les comento que se cambio la caja dos veces, eh cambiado el cuerpo de valvulas como 10 veces, el cableado de la ECU al conector del arnes interno se cambio en su totalidad, el arnés interno es nuevo, no arroja ningún código y sigue pateando de 2 a 3, el día de ayer le puse otro cuerpo de valvulas y sigue haciendo lo mismo, alguien que me pueda ayudar e indicarme que le puedo hacer.
ivear de México hace 6 años  
IV
Rank 3
4 casos 
gabriel de México hace 6 años
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ivear de México hace 6 años
Si leiste bien la caja se reparo y cambio dos veces; no arroja ningún código, se cambio el arnés de ECU a caja y la corredera nuevos, computadora nueva, cuerpos de válvulas reconstruidos (solenoides nuevos) y se han puesto 10 y sigue en lo mismo
gabriel de México hace 6 años
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ivear de México hace 6 años
Escribe lo que quieras, lee bien mi pregunta y si se cambio intermanemente piezas de la caja se realizaron pruebas, si fuera experto no estaría preguntando y aceptando respuestas de gente erudita como tú. Y escribe lo que quieras al final es como ir a misa y soy ateo pero creo que tu eres fanatico católico y todos los días te das golpes de pecho
Solucionado
Mejor respuesta (según ivear)
ivear de México hace 6 años
Listo les comento que después de revisar todo nuevamente resulto ser la computadora, la terminación HL, JP son muy escasas por lo que se le instalo una terminación KB y quedo con cambios suaves, fue la ECU dañada.
jesus de México hace 5 años
La ecu te refieres a la de la transmision o la del motor es que mi jetta trae una para motor y otra para transmision
Joan Hernández de México hace 2 años
Bro cambiaste la ecu de motor o la de transmisión mi carro hace lo mismo xfa espero tu respuesta gracias
Abraham de México hace 2 años
Oye bro mi carro esta teniendo el mismo problema no se si me pudieran apoyar
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Problema de encendido. Da marcha pero no arranca.

Volkswagen Jetta 2006 motor 2.0 estandar  140000 kms
Hola pues ya tengo dos meses con mi jetta estándar 2006 A4 sin poderlo arrancar, resulta que en un semáforo se apago y de ahí jamas encendió, ya lo revisaron varios mecánicos y lo han escaneado y solo aparece que no hay señal de el sensor que manda la chispa o iniciación, ya le compre el sensor del cigueñal, la bomba, bobina, verificamos la computadora y si sirve, el problema es que da marcha pero no enciende y en el tablero aparece como un motor y engine EPC , y hay pulso pero no hay chispa y realmente ya no se que hacer, alguien podría orientarme :( hoy compre otro sensor el numero 100 preci… Leer completa
ania de México hace 10 años  
AN
17 casos 
ania de México hace 10 años
Compra otro carro aqui no dan información jajaj puro cuento
Ernesto de México hace 5 años
Mira jetta 2006 a4 checa el sensor de oxígeno si sirve si no dale una lavada puede q sea ese sensor
jorge de México hace 10 años
Tu problema esta en los sensores de tiempo y posicion de cigüeñal pues el carro es electronico en su totalidad lo mas seguro es que semovio un diente en la banda de tiempo externa has que lo pongan a tiempo y recalibren sensores por escaner o llebalo ala agencia y reprogramen con elsawin para corregir fallas
toñomendoza de México hace 10 años
Yo cambie sensor de cigueñal sensor de arbol pero sigo igual
De hecho puse un distribuidor de 1.8 hice unos puentes entre el cableado y obtube chispa con arrancador lo pude encender pero no tngo inyeccion
toñomendoza de México hace 10 años
Perdon los comentarios ant no eran para aca
JORUGA de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo,, solo que el mio es un jetta a3 vr6 98... alguien que ayude please
mario de México hace 10 años
Tu problema va a ser el cuerpo de aceleracion la mariposa va estar atascada x lo tanto no entra aire
OSCAR de México hace 3 años
Como arreglo ese problema??
mario de México hace 10 años
X eso t marca el epc control electronico de potencia
JFR14 de México hace 9 años
Hola tengo un jetta a4 99, el mio da marcha pero no arranca, en inicio todos pensaron que era la bomba de gasolina porque no se oia que trabajara pero un mecanico me dijo que no, que cambiara el relevador 409, me prestaron uno para probar, se lo cambiaron y el carro arranca al llavaso, tons ya se lo compre nuevo y el carro ya no hace panchos al arrancar, saludos
XCODEX de México hace 9 años
Saludos, podrías ayudarme a encontrar un relay 409?. . . Es que no encuentro dónde lo venden?. . . Saludos.
Ania de Argentina hace 9 años
Gracias por sus comentarios. Resolví el problema con el jetta. Era un corto de la computadora y dos relevadores que se quemban por el mismo corto.
Ivan de México hace 3 años
Ania disculpa, como te chocaron la computadora? Es que me pasa lo mismo con un jetta 2010, pero ya van varios mecánicos y no dan ;así es que pienso que puede ser lo mismo que te pasa a ti
El mofles de México hace 8 años
Tu problemas puede ser el cuerpo de aceleracion o tu sensor de cigueñal
Otto de Guatemala hace 7 años
Buen dia. Lei este hilo. Mi problema era que mi vw jetta no arrancaba. Desmonte cuerpo de aceleracion y sensores map, valvula pcv y maf limpieza completa a todo "con cuidado" encontre un empaque en mal estado, lo cambie volvi a montar las piezas y resetie los codigos con mi escáner y hasta ahora todo bien. Agradezco los comentarios que lei aca. Aclaro que elnsistema si estaba muy sucio y tambien en mi tablero marcaba "service" y desaparecia elnindicador de la caja "D, R...
Chuy de Estados Unidos hace 7 años
Jetta. 2007. 5 cilindros.No da marcha. Prende tablero, radio. Pero no da marcha.
Otto de Guatemala hace 7 años
Puede probar mover la espiga del starter, quizá falso contacto, revisar fusibles.
Omar silva de México hace 6 años
Saludos por fas mandar del diagrama de fusibles Jetta 2002 turbo 2.0
Joshus de México hace 6 años
Buenos dias mi jeta si da marcha pero no enciende no da chispa y marca la pila la pila es nueva y sigue sin arrancar
Otto de Guatemala hace 6 años
Al decir pila, se refiere a la bateria, ese simbolo o testigo enciende cuando el alternador es el que tiene problemas
jaiar de Colombia hace 3 años
Revisa el sensor ckp que te bote chispa con algo metálico si no tenes es el sensor comienza porahi
Raul de México hace 6 años
Ami me paso en un a4 por agotar totalmente la bateria me alertó un icono en el tablero la figura de un carrito le habría el switch unos 30 minutos aprox. Cerré switch le Di marcha y arranco
Felix de México hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo cambie sensor de cigüeña bomba de gas marcha alternador hasta batería pasando por sensor de temperatura y reeleys la ultima fue que el cable de tierra estaba un poco sulfattado cambie terminales y se corrigió el problema ya arranca sin problema
Berenice de México hace 5 años
Buenas tardes alguien que me pueda orientar tengo un jetta 2016 2.0 me da marcha pero no arranca ya lo lleve a la agencia y no les arroja nada que podra ser gracias de antemano
Efrain Angel de México hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema, ya lo solucionaste??
Ismael Ramos del Angel de México hace 4 años
Hola tengo un jetta mod.99, 2.0, A4 tiene gasolina da marcha pero no arranca o enciende alguien me podria ayudar a encontrar la falla?saludos
Ismael Ramos del Angel de México hace 4 años
Tengo un jetta 99 A4 2.0 da marcha pero no arranca en un principiocrei que que era gasolina pero le puse y sigue igual
oscar de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo un jetta 2007 2.5 el motor le puse gas y cuado llegue a mi casa ya no prendio le cambie la bomba de gasolina y siugue igual alguien puede saber q puede ser
Manuel Marroquin de Guatemala hace 4 años
Buen día quisiera q me ayudarán con un jetta 2.5 2006 5 cilindros da marcha pero no arranca no aparece el chek en el tablero y no me deja escanearlo
ManuellS de México hace 4 años
Probablemente fue la batería me está pasando lo mismo
Ismael Ramos del Angel de México hace 4 años
Encontre la falla resulta que no le llegaba corriente a la bomba de gasolina estaban sulfatados unos cables de corriente
Ismael Hernández de México hace 4 años
Hola buenas tengo un Jetta modelo 98 da marcha pero no arranca como si no tuviera gasolina que creen que pueda ser
Klara rdz de México hace 3 años
Hola buenos dias alguien m pudiera ayudar tengo un yetta mod 91 4 puertas ayer por la mañana lo ensendi prendio muy bien... abanso escasos 10 metros y de repente se apago solo da marcha pero no avanza...y si tray gas. Y sus aseites... agua todo alguien m podria decir...k le esta fallando x favor.
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No arranca mi jetta no tiene chispa ni pulso

Volkswagen Jetta 2002 wagon 110000 kms
No ay chispa ni pulso ni el recorrido de la computadora al abrir el suis
toques de México hace 8 años  
TO
10 casos 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Revisa los fusibles que estan encima de la bateria , revisa tambien esta caja de fusibles a veces el fusible esta bien pero la caja esta quemada.
demian de México hace 8 años
Checa tus arneces de todo amigo casual mente en los jettas las principales fallas son por falsos y malas conexiones, checa tambien que ningun arnes este roto
bryan de México hace 6 años
Buenas tardes espero puedan ayudarme mi carro no arranca como que se ahoga pero no enciende no se que sea creen que sea algun cable de la bujias o algo
Juan carlos de México hace 6 años
Día ulpa buen dia mi carro no da chispa ni pulsaciones ya cheque la caja de la bateria y los fusibles esta bien lo elevadores igual la bomba de gasolina y nada método eso esta bien que prodria ser
Angeltosolis de México hace 6 años
Tengo problema con mi jetta 95 no da pulsaciones me dicen que es todo el arnés de la computadora o la computadora que podrá ser ayudaaaa!
Brian de México hace 3 años
Tengo el. Mismo problema lo resolviste
Angeltosolis de México hace 3 años
@BrianNo Bro por ningún taller ni mecánico ,mejor lo vendí en partes
David de México hace 3 años
Tengo un Jetta A4 1.8t 2001
De repente dejo de aventar chispa a las bujías alguien me podría decir que podría ser, gracias
Coria de México hace 3 años
Tengo el mismo problema amigos lo estacione llegó bien sin fallas después quise prenderlo y no tiene pulsos ni chispa en bujías ,alguien pudiera ayudarme gracias
Coria de México hace 3 años
Ami me pasó lo mismo con mi jeta y lo q tenía q el sensor del cigüeñal no servía. Sin este no da pulsos ni chispa
RASA04 de México hace 3 años
Revisen el cableado que llega a la caja de fusibles, que no haya ninguno flojo, y revisen el relay, #409, o el #429 segun el año del jetta
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Falla de sensor maf? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 2.0 137800 kms
Mi problema es que me marco falla de sensor maf P0102 - Sensor de flujo de masa de aire (MAF) / sensor de flujo de aire de volumen (VAF) entrada baja Tambien me marco un codigo Evap fuga minima ese siempre lo a traido y nunca fallaba pero despues aparecio el del maf Se realizo su limpieza por que variaban las revoluciones un poco y gastaba mas de combustible Se borraron codigos pero despues de unn par de dias empezo a fallar variaban mas las revoluciones a modo de bajar aun mas la revoluciones se escaneo y el sensor arrojaba de valores 4.7 y subia a 5.1 y 5.5 me dijeron que cambiara el sensor… Leer completa
Osckar B de México hace 3 años  
OS
5 casos 
gera de México hace 3 años
Ya cambiaste también las bujías suelen fallar ponle las de 3 electrodos
ivear de México hace 3 años
Tienes que colocar el sensor correcto de lo contrario te va a fallar. Revisa que numero se partr trae este y compartelo para revisar si es el correcto
Solucionado
Mejor respuesta (según Osckar B)
Osckar B de México hace 3 años
Ya cambie el sensor por uno original el que traia era bosh pero al aprecer no era original se lo tuve que poner usado original y es el mismo numero de parte pero si dice germany y esta en aleman el otro estaba en ingles y no decia germany. Ya lo escanearon y ya da un valor mas bajo de 2.7 y se le quito la falla.
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Ptoblema eléctrico jetta 2000 a4 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 A4 2.0 200000 kms
El problema surge así. Al querer arrancar el carro le doy y arranca pero se apaga. No se mantiene. Le doy por segunda vez hace lo mimso no arranca. El detalle que el primer escáner arrojó que era el sensor de cigüeñal ya lo cambie y no el cuerpo de aceleración también lo marco ya lo limpiaron y no ah funsinado. Quicieron darle con otros escaner y no detecta la computadora los escáner tengo más de 1 mes de un mecánico a otro y no me dan solución estoy desesperado. Ayuda urgente. Agradecería sus comentarios.de antemano gracias.
Cano de México hace 9 años  
CA
5 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Puede ser el sensor MAP que esta sucio o MALO. Checalo. Suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cano)
Cano de México hace 9 años
Solucionado el problema
ricardo de México hace 9 años
Cano. - no comentas cual fue la solucion,es recomendable por si hay un caso similar le sirva la informacion. Gracias.
Cano de México hace 9 años
Bueno de toda falla que no detectaba ningún escáner ni podía entender. La membrana de la llave y el tablero una falla eléctrica que no mandaba la señal ala computadora del carro. Por lo tanto no encendía.
EL TOMMY de México hace 8 años
Tengo un jetta 2001 1.8 con turbo prende y se apaga podra ser lo mismo?lo que pasa es que deje el carro como un mes parado se descargo la pila la carge y intente prender el carro pero no se mantiene solo 1 segundo y se apaga. Me an dicho que esta desprogramado. Que opinana?. Agradeceria sus opiniones. Gracias.
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Código 01314

Volkswagen Jetta 2012 Team 46000 kms
No se apaga el tablero. Y le metieron el escáner y apareció el código 01314, que quiere decir eso por favor.
Tomás de México hace 8 años  
TO
23 casos 
RESENDIZ de México hace 7 años
Aparece el codigo 01314 jetta 2013 le borro codigo y al moverlo se vuelve a encender
Saludos
ragonza de México hace 5 años
Buenas noches, encontraron la solución? Me apareció el código que comentan
Vika de Venezuela hace 3 años
Codigo 01314 unidad de control del motor
Gustavo Cordova de México hace 2 años
Tiene prendido en rojo el cuadro de las velocidades
Vicente de México hace 3 años
Me apareció el chekengine el código 01314me patea la transmisión al frenar
Eduardo Dv de México hace 3 años
Tuviste solución amigo?
orlando de República Dominicana hace 2 años
Jalonea al frenar jetta a4 2001 codigo 01314
Marlyym Figueroa de México hace un año
Jetta automático 2011 2.5 parpadea el tablero código... 01314
Ud422 me puden hayudar por favor
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Mi Jetta tiembla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 GL TEAM 2.0 165000 kms
Codigos P0301, PP304, P0300 Se enciende el check engine, y parpadea. Empieza a temblar el Jetta desde el encendido y a veces en marcha o en ralentí, más aun si prendo el A/C tiembla como carcacha. También enciende de forma anormal, a vecesr rápido pero brusco y a veces como con falta de fuerza, encendido irregular. Bujias descartadas porque son nuevas y las de platino de 3 electrodos. Por favor ayudenme. Creen que sea bobina o cables de bujia? Lo veo mas probable o creen que vaya mas allá a una falta de compresion en cilindros, valvula pcv, o hasta fuga de vacío o sensor de oxigeno Pd. Le… Leer completa
Jarbolivar de México hace 3 años  
JA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jarbolivar)
Jarbolivar de México hace 3 años
Era la bobina de encendido.
[email protected] de México hace un año
Ya cambie la bobina de encendido los cables de bujías los inyectores al laboratorio sigue la falla
Jarbolivar de México hace un año
@[email protected]Que síntomas tienes y que año es el jetta?
Ulises santos de México hace un año
Hola mi Jetta es 2003 se le cambió bobina cables bujías trabajo bien de un para otro se jalonea alguien que me ayude si le pasó lo mismo son nuevo con este auto se los agradecería
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No trabaja el abs SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 gls 147000 kms
Se prende el foco de abs y el foco de freno de estacionamiento y no manda código de falla, que debo hacer para que se apaguen los focos.
guero de México hace 9 años  
GU
4 respuestas 
Hamscali de Estados Unidos hace 9 años
Muy estraño que no de codigo si las luces estan encendidas es por que esta generado un codigo , prueba con otro escaner y verifica que lea sistema de frenos abs.
Solucionado
Mejor respuesta (según guero)
guero de México hace 8 años
Ya pude resolver el problema cambie el modulo, le extraje la información al anterior y se lo inserte al nuevo claro con escáner y lo reconocio bien.
Fabio de Paraguay hace 6 años
Tengo el módulo de abs averiado de un gol 2015, ahora compré otro módulo, cómo sería el proceso de extracción de información e inserción en el nuevo módulo? Tengo scanner launch. Cualquier información me sería de gran ayuda. Dejo mi correo. Gracias.
Diego Adrián de México hace 2 años
Mi Jetta falla el abs se enciende las luces abs y brake cuando llegó a caer en un bache o simplemente solo se prenden al rato se activa el abs solo ya no le encuentro que sea auxilió!!
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Falla sensor de Oxigeno SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 4 Puertas.Motor 2.0 22500 kms
Hola!!! Mi carro Me esta presentando el check en el tablero,cuando le puse el scanner me da el código P0420 el cual tiene que ver con el sensor de oxigeno del banco 1. La descripción del código dice que es baja eficiencia según los valores establecidos. Si procedo a borrar el código lo borra pero al cabo de unos 30 Kms me lo presenta otra vez. Mi pregunta es como puedo resolver este problema.
Ivan de República Dominicana hace 4 años  
IV
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan)
Gabriel-gb de México hace 4 años
La unica solucion posible es cambiarlo ya que con el paso del tiempo te gastara mas gasolina y tendras problemas al encender el auto, eso es lo que pasara, no se reparan, cuando fallan se cambian
Ivan de República Dominicana hace 4 años
Gracias amigo por la ayuda,mañana lo compro.
Juan Carlos cahuantzi de México hace 3 años
Hola mi Jetta es un 2000 automático 2.0 l ,pero solo tiene un sensor de oxígeno,es posible o se lo cancelaron?
Medina1990 de México hace un año
Hay que revisar relay 409, busquen videos relacionados con este relay
Navi de México hace un año
Mi carro es un Jetta 2008 me da muchos problemas a veces no quiere arrancar me ase como si estuviera mal el relevador de la bomba de la gasolina y ase como si estuviera ahogado ya le cambié el sensor de temperatura que me dijeron que estaba mal pero sigue asiendo lo mismo
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Presento codigos p0123 y p0222 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 motor 2.0 210000 kms
Tengo un jetta clasico con estos codigos activos, ya se le cambio el cuerpo de aceleracion, pero continua con la falla
Rickmx de México hace un año  
RI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rickmx)
Omar García Kury de México hace un año
Hola Rick buenas noches, fíjate que acabo de reparar un Jetta mk6 2.5 2011 con los mismos códigos que mencionas, antes de cambiar el cuerpo de aceleración que en mi caso si estaba dañado, realice varias pruebas, ya que cuesta 4,200 Mario's de la CDMX y es original, te comento que hice para confirmar que si estaba mal el cuerpo de aceleración, te sugiero lo siguiente:
1. Revisa el cableado del arnés con un volmetro y con el switch abierto, es de 4 conexiones el color morado debe mandar 5volts y dos puntas 12volts uno es + y - el más importante es morado ya que ese la ECU debe esperar 5 y mínimo 4.5 si es mayor o menor hay un corto en la línea o el relevador que está en la cabina el 640 puede estar dañado. Si de ahí todo bien. Haz lo siguiente
2. Si es automático revisa el que el testigo del tablero este funcionando de color verde y quita la tapa de la palanca y checa el arnés que mando la señal para que libere la palanca al momento de pisar el freno y cable morado tambien envía señal al cuerpo de aceleración para que regule la mariposa. 3. Revisa el arnés del pedal de aceleración que también envíe señal ahora te recomiendo que cada arnés que revises y este correcto, utiliza un poco de WD40 por si están sucios y este ayuda a limpiar y reducir los falsos contactos por suciedad y repele la humedad. 4. Por último y no menos importante, revisa el sensor MAP que no tenga aceite o mugre acumulada , sin usar líquidos agresivos como carbuclean alcohol o tinher que junto al cuerpo con un paño que no suelte pelusa y con aire comprimido es suficiente. Y verifica que no tengas el testigo de un foco fundido ya que esté también ocasiona que falle. Una pregunta los códigos es porque se encendió el testigo del EPC y el checkengine correcto??

Todo esto que te mencioné lo hice antes de confirmar que si estaba dañado el cuerpo de aceleración y que ya quedó además de cambiar se tiene que calibrar con escáner y son varios pasos para que ya no marqué el P0123 y P0222 , ahora también hice un escaneo con valores en tiempo real y ahí confirme que después de cierto tiempo se calentaba el TPS que está integrado al cuerpo y entraba en corto y el voltaje en funcionamiento estaba en 3.9 y cuando se activa el testigo del EPC se fue a 0 y volvía a funcionar después de apagar unos minutos y pues con eso confirmé la falla y lo saque a probar unas 2 horas y hasta ahorita ya no me presento la falla. Espero que mis comentarios te sirvan para solucionar tu auto y si gustas preguntar o algo, quedo atento a tus comentarios, Saludos Cordiales Omar
Rickmx de México hace un año
Muchas gracias Omar, realizare los pasos que mencionas y te comento que paso. Slds!!
Jorge de México hace 9 meses
Tienes taller? Soy de la CDMX tengo un problema semejante pero el mecanico me esta recomendando que lo vean de la computadora.
Omar García Kury de México hace 9 meses
Hola Jorge buenas tardes, no me encuentro en la CDMX, estoy en San Juan del Río, pero si gustas puedo ayudarte a haber si es el caso que comenté, al parecer entiendo que hay coincidencias en la falla, que vehículo tienes y que modelo?? Y si me puedes compartir algo del problema de tu auto, ?? Cuentas con algún equipo de diagnóstico?? O lo llevaste a algún taller?? Quedo al pendiente de tus comentarios, y con mucho gusto espero poder ayudarte a confirmar si es el mismo caso o otro, o también si quieres contactar por correo o llamada. Que tengas una excelente tarde, saludos cordiales Omar
Jorge de México hace 9 meses
@Omar García KuryMuchas gracias por tu respuesta. El auto estando en marcha aproximadamente durante 40 minutos dejo de funcionar del A/C, revise el tablero y me di cuenta que se había encendido el EPC, poco después (aproximadamente 10 minutos) se encendio el CHECK.
Lo lleve a revisar a un taller donde lo escanearon y arrojó 6 códigos de los cuales 4 se relacionan a la mariposa de admisión con una mención de señal baja o inverosímil. Lo que diagnóstico el mecánico después de lavar cuerpo de aceleración fue "problema con computadora".
Nunca se le había realizado alguna modificación al vehículo salvo un cambio de pieza que conecta el radiador con el motor que está debajo del tubo de la toma de aire hace aproximadamente 3 meses.
Jorge de México hace 9 meses
@Omar García KuryMuchas gracias por tu respuesta. El auto estando en marcha aproximadamente durante 40 minutos dejo de funcionar del A/C, revise el tablero y me di cuenta que se había encendido el EPC, poco después (aproximadamente 10 minutos) se encendio el CHECK.
Lo lleve a revisar a un taller donde lo escanearon y arrojó 6 códigos de los cuales 4 se relacionan a la mariposa de admisión con una mención de señal baja o inverosímil. Lo que diagnóstico el mecánico después de lavar cuerpo de aceleración fue "problema con computadora".
Nunca se le había realizado alguna modificación al vehículo salvo un cambio de pieza que conecta el radiador con el motor que está debajo del tubo de la toma de aire hace aproximadamente 3 meses.
Jorge de México hace 9 meses
@Omar García KuryTambién al estar encendido el EPC pierde potencia y deja de enfriar el A/C.
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Problema con codigo p0332 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2016  108000 kms
Ayuda para solucionar el problema ya cambie los dos sensores de detonacion y sigue la falla y mi carro no rebasa las 3 mil rpm
JUAN CARLOS de México hace 2 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JUAN CARLOS)
JUAN CARLOS de México hace 2 años
Me recomendaron un excelente mecánico después de ir de taller en taller mal gastando
Omar de México hace un año
Ya lo resolviste? Cómo le hiciste?
Antonio de México hace 4 meses
Me pasó lo mismo y se cambió el sensor de detonaciones y se solucionó el problema, checa la calidad de la pieza que le metas.
Julio63 de Estados Unidos hace 10 meses
Me pasa lo mismo, deja de acelerar a las 2950rpm, pero no es todo el tiempo. Enciende la luz del check engine, por un tiempo (aprox.100 millas) luego se apaga.
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P0441 EVAP y lambda low voltaje SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2014 GLI 30 Aniversario  112400 kms
Consumo excesivo de gasolina
Voltaje 1.91 Bank 1
EVAP flow incorrect
Omar García Kury de México hace un año  
OM
1 caso 
Tony 971 de Estados Unidos hace un año
Tienes una fuga de aire o vapores empezando desde una manguera de vacío de aire ,la valvula de purga ,el sensor maf,la 2da valvula de purga que está junto al canister
Por lobregulas son las mangueras que van de la 2da valvula al canister,suerte
Omar García Kury de México hace un año
Hola Tony buenas noches, te agradezco tus comentarios, ya revise incluso desde el tapón de gasolina canister y EVAP , borré códigos y se mantuvo unas 3 o 4 semanas, me llama la atención un detalle adicional del código P0441, menciona lambda ink tank 1 probe Voltaje 1.997 V , sabrás cuál es el voltaje del oxygen sensor?? Además de que menciona Intermitent not confirmed, gracias por la aportación ojalá me ayudes a confirmar si es la EVAP valve o la Lambda, saludos Omar CDMX
Omar García Kury de México hace un año
Gracias por tu atención, en mi caso fue otro el problema, lo compartí por si alguien le sucede igual, empieza con código P0441 incorrect flow low y mas abajo Lambda check voltaje es es realmente el problema y el tapón de la gasolina no porque no libera la acumulación de gases del tanque que se queman en el múltiple y la canister le ejecute el test y están bien, Saludos e
Tony 971 de Estados Unidos hace un año
Buenos días Omar mira ve a lo seguro el boltaje del sensor banco 1,y banco 2 no me los se pero para no batallar cambia los dos sensores de oxigeno banco 1y 2 y que sean de buena calidad ,yo cambie el tapon de la gasolina de ahencia ,la valvula de purga ,elbsensor maf,se reviso el empaque va entre el tanque y la bomba de la gasolina ,se cambiaron los 2 sensores de oxigeno y el mal eran las 3 mangueras que van de la 2da valvula de purga al canister ,Suerte
Omar García Kury de México hace un año
Ya lo solucione, conseguí el manual de reparación y ahí indica el voltaje y los pasos para confirmar o descartar si está dañado , su precio es de 5,000 pesos mexicanos y les compartí mi solución, gracias. Saludos cordiales
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar García Kury)
Omar García Kury de México hace un año
Aún está en observación, hice un truco con el vagcom en hacer los pasos de sustitución de la sonda lambda , lleva 4 días sin registro de falla, es decir hice todos los pasados el supuesto de que se reemplazo, tiene un ciclo de vida. ,en conclusión está la misma , son hay dos resultados o en cualquier momento hace la falla o le sirve el supuesto remplazo de haber si esta dañada o se e mantiene asumiendo que es nueva, además compré en la agencia un aditivo para gasolina de 400 pesos aleman y se limpio todo el cuerpo de aceleración sensor B1 y valula EVAP, 3 semanas sin error y el Consumo excesivo de corrigió el flujo de e tanque y olor a mala combustión, sin ningún cambio de componentes y solo checar el tapón de gasolina, saludos por cierto el voltaje es de 2.0 y 3300 Ohm.
[email protected] de México hace un año
Porque Ami carro Jetta 2019 turbo. Se le encendío un código de Star stop herror. Y asistencia en pendiente herror. El epc...acaso es por la batería que tiene. Cómo 4 años y no la e cambiado??
Omar García Kury de México hace un año
Hola Eduardo buenas noches, aun continuas con el problema?? En el caso del EPC existen varias causas, además del testigo que síntomas hace tu auto ?? Ya lo escanearon?? Dudo que la causa principal sea la batería, te comento la mía duro 7 años y solo la reemplace por las mismas características y ningún testigo se encendió, si te fuera posible escanear tu vehículo para tener mas información de se trata y si puedes compartir el código y si has manipulado algo en el sistema eléctrico por ejemplo cambio de focos, audio, etc
Posibles Causas:
Lámpara de advertencia de EPC (K132) defectuosa
Cableado/conectores desde/hacia la lámpara de advertencia EPC (K132) defectuosos
Módulo de control del motor defectuoso

Saludos y ojala pueda ayudarte a detectar que esta dando problemas.
Buenas Noches
Omar
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No prende el check y epc estando caliente y no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2009 4 puertas, full, motor 2.0 122000 kms
Que tal!, tengo un problema con mi jetta ; es del año 2009 motor 2.0. El problema empezo con el parapadeo del bulbo de presion en el tablero y lo tuve que apagar por el riesgo de que se amolara el motor por falta de lubricacion, se le hizo el cambio de aceite, filtro y se checo la presion de aceite y todo bien; pero enseguida se mostro la falla en que ya no quizo encender y me percate de que no prendia la señal de check y EPC, le revizaron la computadora y no tiene daño, lo dejo sin usar un dia y al siguiente vuelve a funcionar sin problema alguno pero despues de unas horas de uso enseguida pr… Leer completa
César Anzures de México hace 7 años  
11 casos 
Lalo de México hace 6 años
Hola buen día, soy Lalo tengo un Chevy 2009, si alguien puede ayudarme con lo siguiente, cuando avanzo con mi carro prende el icono de un carrito con una llave al parecer es del inmovilizador , al hacer el cambio de primera a segunda se apaga y me vuelve a aparecer otra vez si hago alto y vuelvo a arrancar y al hacer cambio de primera a segunda se vuelve a apagar, alguien me puede dar una idea que puede ser???, Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según César Anzures)
Lalo de México hace 6 años
Aclaro que lo que se apaga es el icono, el carro no me falla, solo que prende y se apaga el icono, gracias
raymon de México hace 6 años
Checa los arneses que tengan contacto con el motor algún cable a de estar aterrizado o o un conector flojo también cambia el bulbo de aceite probablemente sea el que se. Pone en corto
Jose de México hace 5 años
Tengo el mismo problema se apaga el carro despues de unos segundos, prende el carrito con la llave, lleve a un electrico y me sijo que era la llave se habia desprogramado le hicieron otra llave y al programarla no entro el escaner que otra falla podria ser o que es lo que tengo que hacer. Ayuda!
Ralph de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, solo cuando prende el check arranca, cómo lo solucionaste? Agradecería sus comentarios.
Daniel Suasnávar de México hace 8 meses
César Anzures, tengo exactamente el mismo problema, no encuentro que sea, lo pudiste resolver ???
Tony17 de México hace 7 meses
Cuál fue el problema siempre?
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Se me apaga el carro y no me encuentran la solucion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 2.5l Aut Gasolina Bicentenario 150000 kms
Las fallas que muestra P0301, P0304 y PC305, lo lleve con un mecanico y no encontro el problema, Monitorearon la temperatura del motor con el scanner y se apaga cuando la temperatura del motor revaza los 120° C sinembargo cuando va subiendo la temperatura y se le aplasta el acelerador manteniendolo unos segundos entre 2500 y 3000 revoluciones la falla no se presenta, y asi puedo traer el carro en transmisión semiestandar haciendo los cambios entre 2500 y 3000 revoluciones y el carro no se me apaga pero si lo cambio a la D se me apaga a cada rato despues de que el carro ya tardo mas de 10 min e… Leer completa
Alberto Velasco de México hace 2 años  
AL
4 casos 
Alberto Velasco de México hace 2 años
Alguien que me pueda apoyar ya que no he encontrado solucion a este problema con mi Jetta 2011 bicentenario
paco hdez de México hace 2 años
Alberto ay te va el codigo p0301 dice la computadora uno o varios cilindros no trabajan o no trabajan de forma eficiente, codigo p0304 falla en el cilindro 4, codigop0305 falla en el cilindro 5, esto se debe a multiples razones empecemos por decirte que por esta razon se te apaga el carro ya que nada mas esta trabajando con 3 cilindros o al menos los primeros 3 trabajan bien, por ese motivo suele apagarse y tu sientes que cuando lo aceleras se compone pero no es a si, lo que pasa que al incrementar las revolucuones sientes que se empareja el motor pero sigue sin trabajar 2 cilindros, es tambien el motivo por lo que se siente pesado. Ahora bien ya identificado el problema comensaremos por ver por que no trabajan esos dos cilindros 4 y5 esto se puede deber a 1 bujias malas, 2inyectores malos, 3 bobinas malas 4 señal de corriente a los inyectores no llega o llega bajo el voltaje. Ya aviendo determinado el problema procedere a decirte que pruebas tienes que hacerle si tu no tienes nocion no te preocupes alguien que tenga conocimiento que las lleve acabo. Solo dos cilindros vamos a checar de acuerdo a los codigos que te arrojo el escaner. Primero checar que llegue señal de voltaje a las bobinas de los cilindros 4 y 5, si llega descartamos corriente y falla de computadora ok. 2 cabiar esas dos bujias por unas nuevas. Si aun asi no trabajan los cilindros. 3 cambia dos bobinas la uno y la dos a los cilindros 4 y5 para probar si las bobinas estan en mal estado ya que una bobina puede no servir o puede estar fugando corriente y asi tampoco sirve ya la bobina y este daño a las bobinas suele darse por que cuando estan calientes se mojan y el barniz que traen suele estrellarse normalmente a simple vista no se ve pero suelen fallar, algo muy importante no muy comun pero cuando se inviertan las bobinas si por alguna razon le das marcha y ya no te arranca por nada del mundo, tendriamos que checar compresion en esos dos cilindros, pero solo si no arranca ojo
Si prende desconecta la bobina del cilindro 1 si la desconectas y no notas ningun cambio de revoluciones en el motor esa bobina esta mal o defectuosa y se hace el mismo procedimiento con la bobina del cilindro 2 si pasa lo mismo de igual manera es la bobina, recuerda que son las bobinas que invertimos de los cilindros 4 y5, recuerda que los cilindros se cuentan de izquierda a derecha, el numero uno es el que esta mas cerca de la banda del alternador y a si sucesiva mente quedando por entendido que el ultimo o el cilindro 5 es el que esta mas pegado a la caja de velocidades. Espero te ayude esta informacion, si llegara a ser necesario hacerle la prueba de compresion a los cilindros esta como minimo debe de tener 100psi cada cilindro si no alcanzan como minimo esa presion los cilindro ay que arreglar tu motor, pero eso es como ultima opcion ok espero que sea cualquiera de las otras cosas que te mencione por que son mas baratas que una reparacion mayor saludos y deseo que pronto resuelvas tu averia
Edgar de México hace 2 años
Disculpa, encontraste la solucion a tu falla ?? tengo un problema parecido pero lo que note es una variacion de voltaje de 14.2 a 13.4 si enciendo A/C, luces, estereo empieza a fallar hasta apagarse, lo manejaba igual arriba de 2000 RPM para que no me fallara, ya le revisaron alternador, le remplazaron regulador, cable de tierra bateria a chasis y chasis a motor, cable de alternador a caja de fusibles y sigue la caida de voltaje :(
Alberto Velasco de México hace 2 años
Mi problema se soluciono cambiandole el modulo del abanico porque el problema que traia es que se me apagaba el carro cuando entraba la velocidad alta de los abanicos. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Velasco)
Alberto Velasco de México hace 2 años
Ya solucione el problema del carro despues de que revisaron 3 electricos y 3 mecanicos, el ultimo mecanico encontro que el modulo de los abanicos estaban circuitados, compre el modulo de los abanicos en un Yunque porque en las refaccionarias y en la agencia no lo venden y se lo cambie, con eso se arreglo todo el problema. Gracias a todos y espero que le sirva la informacion a alguien. Saludos
CLAUDIO de México hace un año
Que es eso de lo abanicos amigo
Edgar de México hace 2 años
Gracias, pudiera ser la solucion a mi problema, de hecho hace poco cambie los dos abanicos y no le puse originales. Gracias, saludos
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Fallo en desactivacion de alarma con control

Volkswagen Jetta 2004 4 ptas, motor 2.0, trendline 200000 kms
Que tal amigos, mi problema es el siguiente: me a ocurrido la falla unas 4 ocasiones y estas han sido en las mañanas, la noche anterior a la falla, todo funciona de manera norma con mi vehiculo, incluyendo la alarma, la cual activo, se escucha el pitidillo, flashean las luces, parpadea el seguro del chofer, todo bien, pero el problema empieza a la mañana siguiente, al momento de desactivar la alarma, ante de desactivarla, alcanzo a observar que sigue parpadeando el seguro del chofer lo cual me indica que sigue activada la alarma, al momento de desactivar la alarma con el control, flashean las… Leer completa
sliferdragon de México hace 10 años  
SL
8 casos 
El George de México hace 10 años
Buen dia amigo, yo tengo exactamente el mismo problema. Pero antes de que eso pasara, días antes dejaron de funcionar los controles y ahora ni con la llave de Valet podía abrir los seguros. Ahora no puedo quitar la alarma, ya que no deja de parpapdear el seguro del conductor.
Si te resolvieron el problema por favor publica como lo lograste, Gracias
blanca de México hace 9 años
Hola tengo un jetta 2006 le instalaron un estero de pantalla pero ya no sirve mi control de alarma y ya no parpadea el foco del piloto no se si tenga que ver con el estéreo por favor un consejo
beto de México hace 9 años
Hola en mi jetta 2002 a4 dejarom de funcionar los controles de la llave y la alarma, lo arrancaba y lo abria directo, pero arrancaba y funcionaba bien, hasta que en el tablero me marco un testigo de una llave y la imagen del coche. Arranca y se apaga.
Alguien me puede decir que es
elixxx de México hace 8 años
Si me paso lo mismo. Es porque tu llave no esta reconociendo el chip. Le tienes que hacer una nueva llave con chip. O revisar si esa tiene el chip y se lo coloquen a una copia nueva.
Isaac de México hace 9 años
Jetta 01, tengo un problema similar, deje estacionado el coche y no respondio los botones para desactivar la alarma, pense que habia tomado por error llave de repuesto al salir de casa y era cosa de la bateria ya que no encencia led rojo en la llave al tratar de dasactivar la alarma , despues de muchos intentos logre desactivarla y llegue a casa, al dia siguiente tome la otra llave y fui al trabajo y nuevamente el mismo problema, ahora no responden las dos llaves, ninguna enciende los leds cuando presionas algun boton, ya cambie baterias, en ocasiones cuando intento encender el carro no enciende, sin luces indicadoras en tablero, solo se oye la apertura del switch de encendido como si la bateria del carro estuviera muerta, el procedimiento que hago es desconecto el cable de la terminal de la bateria y reconecto, se activa en automatico la alarma, como no responde las llaves para desactivarla, abro la cajuela con la llave eso desactiva de manera temporal la alarma y con la cajuela abierta enciendo el carro, he notado que se pierde la programacion del stereo y tengo un indicador de luces altas en tablero no lo habia notado porque lo uso poco por las noches aunque traiga las luces normales de circulacion, si alguien sabe que puede ser agradeceria sus comentarios, saludos
V.W. Expert de México hace 8 años
Algunas veces, los problemas son ocasionados por malas conexiones. El poner estereos, xenones, el agua que se le mete a las luces, esto ocasiona fallos en el sistema electrico. Por esto, la computadora (ECMU) entra en modo de "Proteccion" y no reconoce la llave (Chip de la llave) etc. Se recomienda, acudir a un servicio de Auto Electrico especializado, para que revise todo el sistema electrico, en busca de fugas de corriente por humedad.
Riicardouitzil de México hace 8 años
El control d mi carro se activa la alarma pero no cierra seguros de las puertas a que se debe esto
GreCR de Costa Rica hace 7 años
Alguien te ayudó? Tenemos el mismo problema urge!!!
cristian de México hace 7 años
Mi jetta no funciona el control andaba jalando bien votaba bien los seguros abría bien la cajuela y desactivada la alarma con el control y de repente dejó de funcionar ahora ya nobprenden los focos no hace nada
Jesmen de México hace 7 años
Que tal Cristian, ami me paso igual con mi Jetta 2001, Revisa primero la caja de fusibles el 14 es el que controla el interior(luces, ventanas, puertas). Si tienes dudas cual es el fusible 14 es de los chicos de arriba, segunda fila tercero de derecha a izquierda.
Espero te sirva. Saludos.
ronyy de México hace 7 años
Mi control del. Jetta ya no jalo osea prende y parpadea el foquito pero no abre ni hace nada
javier de México hace 7 años
Me jetta 2001 se actibvo la alarma y se apago ya no prendio
PABLO de México hace 7 años
Hola amigos buen dia, mi jetta a4 no funciona nada del cotrol, cierro el carro manualmente parpadean intermitentes al abrirlo, pero si alos 10 segundos no meto la llave para abrir switch pita y solo la desctivo asi... alguien me podria ayudar.
javier de México hace 7 años
Pablo buenas tardes desde el jueves que se me activo la alarma da marcha pero
No prende que crês que pueda ser
Saludos
Cesar valdez de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un jetta a4 el problema es q cuando activo la alarma con el control no parpadean las intermitentes y tampoco parpadea el foco del seguro del piloto y al momento de desactivar la alarma no sube los seguros de las puertas alguien q me pueda ayudar
Ariel de México hace 7 años
Hola q tal tengo un jetta 2000 el problema es q cuando cierro el carro con la llave de valet se cierran los vidrios y todoi pero cuando lo voy a abrir abre el seguro pero no se desactiva la alarma, ni bajan los vidrios ni flahean los cuartos q pofra ser
PABLO de México hace 7 años
Que tal amigos buen dia; alguien sabe cuantos kilometros por litro debe de dar un jetta 1.8 turbo 2001? alguin sabra
Rigo de Guatemala hace 4 años
Por lo que veo aquí no hay soluciones, opinautos esto es una pérdida de tiempo, no hay quien sepa solucionarle a los lectores
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Centralita estropeada por culpa de ratones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas motor 1.9 105 cv 2102488 kms
Hola amigos tengo un pequeño problema me entraron unas ratas y me conieron un cableado que llevava a la centtalita y creo y estoi mas que seguro que ha hecho un corte circuito y se me fundio la centralita porque la abri y olia a quemado bueno la pregunta es si pongo una centralita de un golf 5 cambiandole la centralita mas el kit del contacto me encenderia el coche aunque la centralita no son igual en los ultimos codigos de la rederencia
Teobuh de España hace 5 años  
TE
5 respuestas 
Rcantu de México hace 5 años
Tiene que coincidir en la numeración, es preferible que lo lleves con un especialista si no tienes tiempo para investigar por tu cuenta cual es la que le funciona. Saludos
Teobuh de España hace 5 años
La centralita que lleva encima esta totalme destruida y yo pensaba si pongo una de otra de un golf 5 con tofo la llave todo aver si me arranca pero busco una exactamente con la numeracion se puede codificar sin cambiar contacto y tofo lo demas muchas gracias
ivear de México hace 5 años
Tienes que buscar la ECU con la misma terminación y codificala, cada ECU trae una configuración diferente con el tipo de confort de tu auto.
Si instalas otra ECU tienes que respaldar la memoria de la ECU quemada y guardarla en la ECU nueva siempre y cuando sea el mismo modelo.
Si es otro modelo la tienen que codificar de acuerdo al confort de tu auto sólo que algunas direcciones binarias no son iguales por lo que dejaría de funcionar alguno de estos (confort).
Yo lo he realizado y te comento que si quedan con fallas al no ser la misma terminación.
Teobuh de España hace 5 años
Mucha gracias con esto ya voy a lo seguro
Solucionado
Mejor respuesta (según Teobuh)
Teobuh de España hace 5 años
Mucha gracias ya la he llevado a un mecanico y me dice lo mismo y parece ser solucionado yo queria hacerla yo pero me huviera gastado un dinero para nada
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Motor fuera de tiempo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 gli 140000 kms
Buen día! si me pudieran ayudar, recientemente en mi GLI 2013 TSI me surgio un problema

Al venir en carretera venía bien, llegué a una tienda para comprar algo y de repente me empezó a temblar el motor y prendio el foco de check engine con un parpadeó, lo apague y después de 20 min arrancó igual temblando el motor bueno seguí con mi camino de regreso a casa 🙏, al llevarlo con un mecánico al día siguiente me salieron los códigos P0016, P130A, P2015 el mecánico me comento que esta fuera de tiempo, cabe mencionar que cuando das marcha hace un ruido como de garroteo intenso pero arranca y camina sin ruido en el motor.
Que podrá ser?? mis estimados, saludos
1
jhon de México hace 3 años  
JH
1 caso 
AmyR de México hace 3 años
Ya no lo uses así, en mi caso fue que el carter estaba terriblemente sucio y no alcanzaba a tener presión el aceite. , se le limpio el carter, se le cambio aceite, una valvula y quedo, pero en mi caso en cuanto prendio el check engine apague el motor y lo lleve en grua, me dijo el mecanico que eso habia hecho que salvara el motor
jhon de México hace 3 años
Gracias, ya se le cambio el kit de cadena de distribucion que incluye los tensores y sigue con falla en el caso del aceite ya se le cambio y se desmontó el carter solo le le puso el permatex para su junta y a parece ser el problema en el engrane de admisión junto con la válvula vvt que lleva por que sigue marcando el código P0016, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según jhon)
AmyR de México hace 3 años
@jhonSegun yo, ese código es que no esta bien sincronizado el tiempo, pasa cuando lo desarman para limpiar el carter. , tambien en mi caso se le cambio la válvula de presión variable. Dias despues tambien se le cambio la valvula pcv, hasta el momento ya no prende ningun codigo. Si fue una inversión de dinero importante pero todo fue debido al mal mantenimiento, lo compre de segunda mano y pues me toco arreglar lo que no se le cuido.
Carlos bar de México hace un año
@AmyRHola, en qué parte del motor se encuentra la válvula de presión variable?
pedro varon de Venezuela hace 9 meses
@AmyRSaludos amigo me está pasando que mi carro está dando una falla p0016 hace un tiempo me salió lo mismo cambien el aceite por que tenía un aceite que no era el carro lo había comprado así y el vvt estaba mal lo cambien junto con un aceite 5w40 y el carro conejo andar bien y dejo de temblar retomo la fuerza del motor ahora el carro perdió fuerza y estoy sospechando por que le coloqué un aceite 5w30 y no el mismo 5w40 que estaba usando creo que el tipo de aceite también removió sucio será que el el vvt está sucio y no está funcionando mal o estará tapado abajo el colador de aceite quien me ayuda por favor mi carro es vw jetta 2.5 2007
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Falla en cambio velocidades de 1 a 2da y de 2da a 3ra. Escaner SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas motor 5 cilindros 2.5 L 100000 kms
Al escanear aparece código p0106. Falla en cambio velocidades bajas de 1 a 2 y de 2da a 3ra. Se nota ligero jalon
Ya le cambié map sensor varias veces. Este se revisa y sale bañado en aceite. Le cambie tapa d3 punterias incluido la válvula pcv
El problema es recurrente. He leido que muchos con actualizar la ecu resolvieron problema
Es recomendable hacerlo y funcionará?
Espero comentarios
Jesus de México hace 4 años  
JE
9 respuestas 
montes99 de México hace 4 años
Es una falla que requiere de diagnostico profecional , en que lugar te encuentras para poderte ayudar
Jose Luis de República Dominicana hace 4 años
Estoy en santo domingo
ivear de México hace 4 años
Este código te indica falla en el sensor de presión barométrica el cual lo encuentras en la parte posterior del múltiple de admisión, prueba limpiándolo y midiendo valores con el VAG.
Si no se quita es actualización de software a la computadora.
Jesus de México hace 4 años
Ya lo he hecho varias veces limpiarlo o ponerlo nuevo pero a las semanas vuelve a aparecer la falla. Al quitarlo se encuentra sucio con aceite. Se limpia. Se corrige unos dias y la falla aparece de nuevo. Según el escáner esa falla está afectando la transmisión. Por eso esos leves jalones en velocidades bajas
Jesus de México hace 4 años
Se resuelve cuando se limpia el map sensor. Sin embargo se ensucia este y enciende check engine y vuelve la falla. El problema raiz aun no se conoce el pq se ensucia con tanto aceite.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Arturo de México hace 3 años
Hola buenas noches Jesus tuviste suerte con este problema. Yo tengo un problema semejante con mi Jetta MKVI 2014 2.0. Resulta que hace unas semanas de repente se sentia que cuando hacia los cambios de segunda a primera se sentia que pateaba la caja es automatico y de repente aparecia una llave inglesa del lado izquierdo del kilometraje y ademas desaparecia de la pantalla la velocidad en la que estaba el vehiculo. Basta con apagar el auto unos minutos encender nuevamente y deja de hacer la falla. Lo escanearon y marca el codigo que mencionas de P0106 de falla de presion barometrica y no se cual es el otro codigo pero es relacionado a falla de la computadora del motor. En la VW no lo escanearon y no arrojaba ningun codigo relacionado a la computadora ya que no se queda registrado en la memoria la falla esto lo revise con un mecanico por fuera. Ahora recientemente acaba de encender el check engine y siguen siendo los mismos codigos P0106 y lo de la falla de la computaodra del motor.
Jesus de México hace 3 años
Gracias por tu opinion
ivear de México hace 3 años
Actualizacion de software en la computadora
Jesus de México hace 3 años
Gracias por tu opinión
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Configurar alarma

Volkswagen Jetta 2000 4 puerta motor 2.0 164000 kms
Mi alarma dejo de funcionar no entra el seguro de la puerta del conductor los otros seguros entran del control de la puerta del conductor, para poder enllabar el carro lo tengo que hacer con la llave, el seguro si baja pero la alarma no entra el foco rojo no enciende, me dicen que meta la computadora y que configure la alarma...que opina... como se configura la alarma
leo rocha de México hace 8 años  
LE
6 casos 
Tino de México hace 8 años
Ami me paso igual ayudaa
Peyin de Panamá hace 8 años
No se activa el bloqueo y desbloqueo de las puertas ni el capo igual no abre la tapa del tanque de combustible
Lalo de México hace 8 años
Alguna solucion a esta falla a mi pasa lo mismo
Papo jr de Puerto Rico hace 8 años
Tengo un jetta 2001 2.0 litros y el caro prende pero ni la alarma ni las puertas sieran y para abril el baúl y la compuerta de la gasolina tampoco trabagando y se quedan unas luces prendidas en el panel como si las intermitentes tuvieran pegadas me refiero prendidas que puedo hacer.
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Fallo del Motor en Temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 Confortline 2.0 132000 kms
Estimados, Buenas Tardes, Hace un tiempo estoy teniendo una falla en el motor pero solamente cuando el motor alcanzó la temperatura normal. El motor en frió no presenta problemas de arranque ni de cilindros ni de performance pero se siente como las RPM son inestables y de vez en cuando tiembla; Al alcanzar los 90°C, el auto se siente mas pesado al acelerar y a veces el motor empieza a temblar, síntomas de que esta andando en 3 cilindros y olor fuerte a nafta cruda, pero en ocasiones vuelve a 4 cilindros (Como si se destapara) y anda normal. Hace poco cambie la bomba de nafta y escanee el auto… Leer completa
Kevin de Argentina hace 7 años  
KE
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revisa con mucho cuidado los cables y bujias ( buscar huellas de carbon ) se pueden estar aterrizando la chispa de bujias...
Kevin de Argentina hace 7 años
Hola. En el día de hoy realice el cambio de bujias y cables al auto ademas del sensor de temperatura. El auto sigue teniendo la misma falla, como si se tapara o pusiera en 3 cilindros en temperatura normal del motor. Algún otra sugerencia para revisar? Muchas Gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Ubica el cilindro del problema ; mide la compresion de los cilindros ; ademas ver o monitorear (con led ) los inyectores en el momento de la falla ,medir sus resistencias deben ser iguales...
Solucionado
Mejor respuesta (según Kevin)
Kevin de Argentina hace 7 años
El fin de semana compre una bobina marca Bosch, la coloque y hasta ahora no se produjo mas problema. Los cambios que le realice al auto fueron bujias + cables + bobina y sensor de temperatura
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Electroventiladores al usar el climateonic dan a su máxima velocidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2014 GLI 30 Aniversario  106500 kms
Hola a todos, al usar el aire acondicionado pasado un tiempo de uso, los electroventiladores trabajan a toda velocidad, tñes posible que el sensor ambiental también lo ocasione ya le hice tets con vagcon y no da ningún código de falla. Alguien ha tenido el mismo problema?? Gracias
Omar García Kury de México hace 2 años  
OM
1 caso 
Juanvlz de México hace 2 años
Que tal buen día, fíjate que también tengo el mismo problema con el jetta MK6 , prendo el A/C en cualquier velocidad y a los segundos de hacer eso, los ventiladores encienden a su máxima velocidad, no se a que se deba esto pero me preocupa, ojalá y puedan darnos un consejo
Omar García Kury de México hace 2 años
Hola Juan te comento que en mi auto se debió a qué enfriaba muy poco y realicé la reposición del faltante asegurando no tener fuga, empezó tal cual como mencionas los ventiladores al máximo y ya enfriaba bien el problema es que me excedí el en aproximadamente 300 gramos del permitido, si cuentas con scanner y vagcom te paso detallarmente los pasos para identificar el máx recomendado de fábrica y que tengas en ese momento, si no es tu caso, entonces con algunas aportaciones que me sugirieron aquí pasé a las otras posibilidades que sugirieron revisar, primero si tu sistema es climatronic que es mi caso se deben realizar ajustes posterior al la recarga correcta con el escáner y son revisar el funcionamiento del sensor ambiental que esté correcto, luego el sensor de la cabina que está ubicado en tablero justo a la mitad del parabrisas en dirección a los limpiadores y ver cuántos grados hay entre el ambiental y interior que en mi caso el sensor ambiental que a la altura del faro de niebla lado izquierdo y estaba sucio pero sin falla , posteriormente limpio con vagcom en la opción 1 engine y ahí está la opción 08 para calibrar mediante la opción autodiagnóstico verifica la temperatura ambiental, la carga de gas del compresor lo hace solo y se compuso, ya que los electroventiladores trabajan con la información que les indica cada sensor en específico el ambiental el tennis un temperatura más alta que la era , entonces lo que sucede es , que los electroventiladores primero enfría como primero el motor para compensar el calor que le indico el sensor ambiental y luego la temperatura que necesitaba en la cabina, tendiendo una diferencia en ambos sensores de 23 grados y ahí problema, los electroventiladores enfriando el motor por la supuesta temperatura afuera y la que yo quería al interior provocando la velocidad al máximo sin necesidad y la probabilidad de daño porque no disminuye la temperatura ambiental aún en movimiento. Ojalá te ayude mi situación a detectar si es tu caso. Si puedo darte algo más de información, con todo gusto podemos buscar si es correcto ti caso al mío antes de cambiar o reparar algo que no, ya que no cambie nada solo comprar la gas y retirar el exceso de carga. Saludos y espero haya respondido a lo que parece que es también tu caso. Saludos cordiales Omar
ENRIQUE GONZÁLEZ RAMÍREZ de México hace 2 años
Monitorea la temperatura de motor debe de andar entre 75 a 95 grados centígrados, mi mk6 2011, llegaba a 110-115 se limpio radiador, se revisaron sensores, cambie un motoventilador y seguia el problema, al final di con la falla, estaba tapado el radiador de calefacción y lo by-pasee, asunto resuelto
Omar García Kury de México hace 2 años
Enrique gracias por tu atención, y efectivamente al reemplazar el sensor, y escanear encontré una temperatura de -291° grados celcius lo cual afecta por qué los valores de referencia son justamente los que mencionas y eso también los electroventiladores se iban a su máxima velocidad. Se lo cambié con al vagcom la opción 8 y con la sub opoción adaptación y ahí está los valores de referencia. Gracias por tu comentario muy útil
Omar García Kury de México hace 2 años
Me parece perfecto no está de más checar el sistema, te agradezco el tip por ahora se ha estabilizado detecte con el vagcom una diferencia en el sensor ambiental y el de la cabina además de un excedente de la recarga del gas , pero seguía el problema y detecte una cambio en la configuración que traía en la codificación del climatronic que no tenía el país para el que está ubicado y parece que era parte de que los electroventiladores trabajarán al máximo, lleva una semana sin llegar al máximo, pero por los años que tiene 8 si me hace mucho sentido tu comentario porque también debe haber mantenimiento del sistema de enfriamiento. Gracias y les comento que sucede. Saludos
Jose de Guatemala hace 2 años
Hola amigo Omar Garcia me pasa ese problema tengo un scnaner básico bluetooth con ese podre checar el vagcom creo que e visto esa opción con la app torque lite pero no se como hacerlo me ayudarías te agradecería bastante mi sensor ambiente esta a la altura de la persiana no se si tenga que ver eso ?
Omar García Kury de México hace 2 años
@JoseHola buenas noches, no te recomiendo mover el torque del a/c hasta que verifiques las opciones más simples ya que es muy delicado manipular el clutch del compresor si no tiene problemas como fugas ruidos o de plano no funciona, te recomiendo mi respuesta anterior antes de ajustar el torque, normalmente esta opción es después de una reparación mayor. Saludos
Omar García Kury de México hace 2 años
@JoseSi tú scanner te permite hacer modificaciones, no importa si es Bluetooth, solo debe ser la versión del software con licencia y tú me dices como podemos contactarnos y con gusto te puedo ayudar a detectar si la causa es igual o si se trata de algo más. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar García Kury)
Omar García Kury de México hace 2 años
Hola José buenas noches , ya encontré la solución, resulta que hubo una inundación y llego el agua hasta el emblema de la parrilla, resulta que el problema continuaba mientras borras el código de error con vagcom, acabó de comprar el sensor que se ubica tras la parrilla de panal justo a la altura del faro de niebla lado izquierdo, es decir frente al vehículo a tu mano derecha, porque lo cambié resulta que las lecturas de temperatura ambiente con la de cabina eran una locura afuera el vagcom detecta 80grados centrados respecto al de la cabina que era de 26 o 27 grados, compré el original hace dos semanas a un precio de 570 pesos mexicanos y borré el código y posteriormente en la opción 8 climatronic hay un auto test y solo seleccionar los ajustes temperatura y ventilador 1 y temperatura cabina, grabas ajustes apagas el auto. Abres y cierras la puerta con el auto apagado esperas de 1 a 2 minutos y listo los ventiladores y el enfriamiento funcionando al 100. Cualquier duda o algo en te pueda ayudar estoy a tus órdenes. Saludos Omar
Jose de Guatemala hace 2 años
@Omar García Kury gracias fijate que mi sensor está a la altura del silvin no se si eso tenga algo que ver porque no estaba así mi vehículo tuvo un golpe allí en ese lado donde va el sensor pero no toco el sensor solo que ya no lo colocaron donde tiene que ir según veo porque va en parrilla por neblinera izquierda y ese lo tengo arriba por donde esta el silvin probare a cambiarlo de lugar sino reemplazarlo verdad quia sea eso? Aunque te comento que ami no me da ningún check en tablero
Omar García Kury de México hace 2 años
@JoseHola José buenas noches, si es correcto, tiene que estar en su lugar de origen, normalmente esa es la causa más común cuando tiene un impacto de frente y si afecta, la zona está en el panal inferior lado izquierdo a la altura del faro de niebla es por dónde recibe la temperatura ambiente,calor del radiador para coordinar el a/c si trae climatronic. Te sugiero colocarlo en el lugar que le asignaron de hecho el Arnés llega ahí, el mío de daño a causa de inundación que llegó hasta el emblema de la parrilla. Pero si no lo cambias te hace unos buenos problemas como error de temperatura y al utilizar al aire acondicionado se vuelven locos los electroventiladores que se pueden dañar eso le pasó y puede presentar otras fallas porque tardo mucho en registrarlo la ECU , a ti que fallas te hace?? Saludos cordiales y espero poder ayudarte. Sigo atento a tus comentarios.
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Error P1152 regulación largo plazo 2 bloque 1 inferior 1 mezcla pobre SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 tredlinne automatico 160000 kms
Buen día espero puedan ayudarme, el problema empezó con un ligero ruido al acelerar y después comenzó a fallar el motor con vibraciones y cascabeleo, me reportaron falla en los cilindros 1 y 4, le cambiaron bujías, cables, bobina, lavaron inyectores, me reportaron falla en la computadora del motor, la reemplace igual remplace unos capuchones de los inyectores y sigue con la misma falla, checaron chispa, continuidad y pues no se resolvió la falla.
Arturo de México hace 7 años  
AR
18 casos 
el osw de México hace 7 años
Te sugiero cheques si existe fuga en alguna de las mangueras o ductos por donde pasa el aire y escape
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo)
Arturo de México hace 7 años
Buen día agradezco su atención y tiempo, el problema estuvo en el motor, la junta de la cabeza y cabeza dañadas, por ello la perdida de compresión y la falla en los cilindros, como consejo vean mas de una opinión antes de cambiar cualquier pieza de su auto y no gasten de mas en piezas que no requiera ya que al final ni el escáner mas actual detecta ese tipo de fallas.
el osw de México hace 7 años
Estoy de acuerdo en que no se trata de cambiar las piezas en cuanto respondemos los comentarios y aunque no concuerdo con algunos, si requiere de alguien que haga un buen diagnóstico, ya que por cada problema que se menciona en el foro hay mas de dos causas probables. Nadie de los que escribe o documenta algo aquí es responsable de otra persona. Ni lo que tiene presupuestado para reparar su vehículo. Ojalá y con solo leer el código de falla y cambiar la pieza se solucionaran los problemas. Grandioso hayas encontrado la solución y mil gracias por compartir.
Arturo de México hace 7 años
Una disculpa no lo escribí bien lo de ver mas de una opinión me refería a cuando acuden al taller, las sugerencias que hicieron me sirvieron no era en ese sentido el comentario, el foro me parece de gran utilidad y agradezco la atención.
Vicente romero de México hace 4 años
Hola saludos dsd ensenada mi carro 2005 jeta de repente se apaga y en rato enciende otra vez ya le pusieron la computadora y no aroja ninguna falla gracis
Valentín de México hace 2 años
Jetta clásico automático 2.0 2011 ,me prendió el foco del ( aceite y stop ) y se apagó hora no más prende y se apaga, alguien que le halla pasado lo mismo
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No me funciona el claxon ni los botones del volante. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas motor 2.0tdi 2000000 kms
Hola a todos! Tengo un volkswagen Jetta del 2007 sedán y hace un tiempo le dejo de funcionar el claxon y los botones del volante. Ya se le ha revisado todos los fusibles y se le ha puesto la centralita y pone que no llega señal al volante. Si alguien me puede decir algo al respecto se lo agradecería mucho. Saludos a todos! Gracias!
Rene de España hace 4 años  
RE
4 casos 
Isbaal de México hace 4 años
Desarma el volante, y luego luego está el carrete. Ábrelo y la cinta está rota, soldala y listo.
Rene de España hace 4 años
La cinta del carrete está bien. No está llegando corriente al volante. Puede ser un problema de fusibles?
Solucionado
Mejor respuesta (según Rene)
Rene de España hace 3 años
Hola a todos. Hace un tiempo arregle el problema y no les había comentado la solución. Si era el carrete q estaba dañado. Había comprado uno nuevo y por desgracia también venía defectuoso. Después de revisar mil cosas mas me di cuenta de ello y le puse otro y funcionó. Ya funciona el claxon, los comandos del volante y todo. Era el carrete del volante q estaba dañado. Gracias a todos por la ayuda.
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Error 00652 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 2.0 155000 kms
Buenas tardes , la transmisión de mi Jetta A4 estaba golpeteando mucho el mecánico sugirió hacer la caja (Master kit) luego de que hizo el carro ando bien en la prueba y arrojo falla eléctrica por lo cual se cambió el ramal externo de la caja(arnés hembra) a partir de ahí el carro no pasa de segunda y arroja el error 00652 , ayuda por favor ,ya se cambió cuerpo de válvulas ,selenoide , se midió continuidad todooooo... y continua con la falla.
david de Venezuela hace un año  
DA
1 caso 
ivear de México hace un año
Que arnés cambiaste, el del cuerpo de válvulas externo? o el de sensor TR y sensores de velocidad? el master kit te refieres a pistones, pastas y ligas?
david de Venezuela hace un año
Reconstruimos el estreno por qué acá en Venezuela no se consigue nuevo, el interno lo cambiamos por uno nuevo, el g68 y g38 están nuevos y si el Master kit es exactamente ese acá le llaman así.
ivear de México hace un año
Si reconstruiste el externo de los solenoides hasta la computadora y no uniste correctamente te va a dar problemas, de igual forma si no soldaste y solo uniste así como el no hacer este trabajo escalonado te puede ocasionar problemas, es mejor cambiar la punta completa y revisar pin out checando continuidad y luego resistencia. De igual fomra no se te olvide checar valores. , si requieres un instructivo de pinout te lo puedo facilitar sólo manda mensaje a [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según david)
david de Venezuela hace un año
Buenos dias; les cuento a la final compre la carcasa de la transmisión, cambiamos la resortera de retroceso y el ramal completo de la caja, luego quedo que no andaba en retroceso y era la turbina, se cambio y quedoooooooo que lo monto en 160kh y ni se siente. Si estan en caracas tengo el mecanico
Litro de México hace 2 meses
Tengo un Jetta A3 modelo 97 motor 2.0 y escaneó y me sale el código de error 1452 que podra ser?
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AYUDA!! Falla de Sensor Hall (muere de una vez o por pocos falla)

Volkswagen Jetta 1995 motor 2.0 4 cilindros automatico 145000 kms
Tengo un VW Vento 95 2.0 automatico. Tengo el problema que avanzando se apaga de repente el motor sin tirones y a veces ya no prende. Ya revise: bomba gas, rele de bomba, canasta de bomba, escaneado la computadora, se quitaron cortos, cambiado tapadera de distribuidor, rotor de distribuidor, cables, (la bobina no calienta y al parecer no presenta falla), compre limpia inyectores y hasta le cambie filtro de gasolina. Ya me canse de gastar y no se que tiene... unos me dicen cambia el sensor hall porque de a pocos falla y otros dicen que, una vez se arruine ni si quiera me dejaría encenderlo o a… Leer completa
Siulong_10 de Guatemala hace 9 años  
SI
8 casos 
tolintolin de Argentina hace 9 años
To tenia lo mismo con ese sensor hall se me apagaba de repente y la solución al mio es que desconecte el sensor y tenia sarro compre un limpia contactos los lime con papel lija luego compre un limpiador de sensores MAF con el motor muy frio lo quite lo limpie y jalo como nuevo espero que te sirva a mi me funciono muy bien
Francisco de México hace 6 años
Una pregunta en que coche tenia el problems x Ami m pAsa lo mismo En mi cabrio 2002 y m queda las bobina
Geras de México hace 4 años
Donde se encuentra ese Hall en un golf 2001 tengo esa misma falla se me apaga el carro de ir en marcha me dicen que revise ese efecto hall
alan de México hace 9 años
Bobina o el bulbo d temperaturayo tenia el mismito problema i lo q pasa q el mio es vercion americana i traia sensor del cigueñal i logico efecto hall le abia kmbiado relavador d la computadora distribuidor completo bobina c reviso todos los cables i nada asta q un dia un mecanico d rancho me dijo q para el era el sensor dl cigueñal i asta yo le dig q ese no yevava x q traia efecto hall i voala reviso i si. Siieva solo q lo tapa el filtro d aceit lo compre i pufff arranco como si fuera un jetta d agencia suerte krnal io se lo q es gastar como loko i q no ked
Aurelio Garcia de México hace 6 años
Tu carro es o era 1.8?
Vinicio de Ecuador hace 9 años
Buenas noches yo tengo el mismo problema pero me diagnosticaron que se quemo un integrado de la computadora y la conexión del sensor hall quien me puede ayudar
omar de El Salvador hace 9 años
Yo tengo el mismo problema con el sensor hall! de mi vw gol plus 2001 de repende en marcha se apaga y enciende el solo y aveces se apaga y ya no prende hasta que doy star y muevo el conector del sensor enciende ya le cambien el cocector porque estaba muy remendado y al parecer se había solucionado el problema pero ya me vovlvio a dar la falla! unos mecánicos me dicen que el sensor cuando esta malo muere del todo y no deja encender el carro
Pero yo no creo que sea asi! aun no quiero comprar el sensor porque no estoy seguro que del problema y en mi país es muy caro! ayuda por favor!
Diego de Ecuador hace 8 años
Saludos a todos tengo esa misma falla, mi Gol anda unos metros y se apaga, luego doy arranque y tarda mucho en encener y cuando enciende anda poco y nuevamente se apaga, aguien me puede ayudar por favor estoy deseperado.
beto de Ecuador hace 8 años
Saludos amigos a mi tambien me pasa lo mismo estoy andando normal y se me apaga el carro luego intento prender y no arranca entonces un mecanico vino y le reviso y solo con mover el sensor hall arranco y me dijo q eso esta fallando pero como otros me dijeron si fuera el sensor hall ya se muere y ya no arranca y ya no se que hacer ya cambien algunas cosas y ese sensor es caro en mi pais y ya no quisiera hacer un gasto en vano alguien tal vez tenga la solucion de una ves por todas
Luis de Ecuador hace 5 años
Hola beto soy tambien de ecuador cuentame solucionaste el problema del golf ?

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negro de Argentina hace 8 años
Hola la camioneta sube la temperatura a 110 si voy a 140. Una vez que desacelero vuelve a 90 grados. En el tablero prende la luz del cheq y no tiene potencia. Algunos service dicen que es el catalizador. Sabría alguien si es real.
David de El Salvador hace 8 años
Buenas tardes mi gti mk3 2.0 8v tenia el mismo problema daba tirones a 2500 rpm algunas veces a las 5000 y otras veces no encendia por un buen rato y por fin lo encontre el distribuidor tiene un conector donde estan 3 cables (sensor hall) tiene que cambiarlo completamente no tratar de arreglarlo pues prueben moviendo cada uno de los pines si los pines estan flojos encontraron el problema y tambien verifiquen si el conector no esta quebrado a mi el pin 1 y 3 estaban quebrados si tiene dudas consultar a mi whatsapp 50370341900 el salvador
Gonzalo de México hace 4 años
Amigo de los tirones que dices, es lo mismo que pierde potencia?
Fili de México hace 8 años
Tengo un problema con un jetta A3 98 americano me consume gasolina y cuando lo aceleró saca demacrado humo negro en último momento se le escucha en el escape como si fuera un explosión pero más bien es como resoplido alguien q me pueda apollar con eso ya le cambie regulador de gas y sensor de temperatura pero no hace cambio de nada
Alberto mora de México hace 7 años
Sensor maf me paso algo pareciodo y era eso o la manguera del sensor maf
1MK8 de México hace 6 años
Sensor iat va en el multiple de admision se le llama sensor de temperatura de aire. Este hace mancuenrna con la valvula pcv y el sensor maf.
david chilango de México hace 7 años
Tu problema fili es el sensor maf
Jcar. de México hace 7 años
Hola yo tengo un problema igual mi tsuru se apaga al ir en marcha pero quiero saber si es el efecto Hall lo qué me falle x qué le éxito el cable de corriente qué va a la válvula electromagnética del carburador y vuelve arrancar pero si es lata estarle haciendo esto alguien qué me ayudé para gastar pero qué sea a lo seguro aclaró la válvula electromagnética es nueva marca bocar.
Xavier de México hace 7 años
Hola tengo un Derby 99 mi problema es q el carro en viajes de más de hora y media lo llego a pagar y ya no quiere arrancar hasta q se enfríe ya revisaron q el ventilador trabaje bien
david de México hace 6 años
Lo solucionaste amio me pasa lo mismo
Juancharles50 de México hace 5 años
El mismo problema con el mio
Ricardo de México hace 6 años
Hola tengo un jetta a3 95 lo q pasa q se aburra como q no acelera bien me lo escanearon y salio el sensor hal y sensor de oxigeno
luis angel de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un jetta a3 95 lo q pasa q se aburra como q no acelera bien me lo escanearon y salio el sensor hal y sensor de oxigeno yo estoy igual
lalo de México hace 6 años
Ami me pasaba lo mismo lo lleve con varios mecanicos y que lecambiara los cables, la bobina,la bomba de gasolina y nada nomas le estaban atinado, una ves nomas le movieron el conector hall y arranco se volvio a parar le puse una piedrita presinado el sensor holl y arranco ,esa es la falla se lo voy a cambiar
Luis de Ecuador hace 5 años
Hola beto soy tambien de ecuador cuentame solucionaste el problema del golf ?
JACE0911 de México hace 5 años
Quiesiera saber por que se quema el sensor hall? ya lo cambie 3 veces y sigo teniendo la misma falla se apaga y ya no arranca? me pueden ayudar a que se debe el corto o que tengo que revisar?
Jonathan de Argentina hace 3 años
Cambiá la ficha completa y ponele el sensor original, por lo menos encontraste la falla yo por ejemplo le gasté mucho hasta que la encontré
jose martinez de México hace 5 años
Un compañero del club donde me junto,me comento que era el distribuidor,ami me anda dando esa falla,por eso esque como que se queda pegado y deja de mandar señal,ya lleva años reparando motores y partes electricas y no ah fallado,soy de nuevo leon
jose martinez de México hace 5 años
Ya le cambie el distribuidor,esa era la falla,chequen el suyo y cuando lo compren chequen si es para carro con cigueñal o sin cigueñal,varia ya me paso y tuve que improvisar
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Steban de México hace 5 años
Como lo quitaste yo quiero poner el sensor pero no se como
Maxtole de México hace 2 años
Hola amigos buenas tardes Ami me está sucediendo casi lo mismo le cambié el efecto Holl y no quiso arrancar manda chipa de la bobina y se corta le cambié el distribuidor completo y cheque la chispa y por el momento tuvo buena chispa pero después ya no quiso se empezó a cortar cheque el voltaje y en el voltaje de el sensor debería marcar 12 volts pero al momento de abrir suicht me marcan 15 es algo ilógico pero así me está marcando en el multímetro efecto Holl es un dervi 2004 1.8 alguien tuvo algún caso similar
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Cambios con golpes SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 4 puerta2.0 std 100000 kms
Buenas tardes soy nuevo en el foro espero alguien me pueda apoyar el auto realiza el primer cambio con un ligero jalon pero el segundo es con un fuerte golpe ya se escaneo y sale el codigo P0811 patinaje excesivo en embrague que podra ser
felipe de México hace 9 años  
FE
9 respuestas 
RUBEN de México hace 9 años
Que tal felipe revisa este video espero te ayude. https://www.youtube.com/watch?v=CHUIw4…
Saludos.
felipe de México hace 9 años
Muchas gracias RUBEN presisamente ese arnes se le daño y se cambio a rais de eso el auto comenzó con la falla ya se cambio cuerpo de valvulas y ecu pero no mejora nada sigue igual ya le inverti un buen ya que donde radico no hay agencia vw y es dificil conseguir partes solo por pedidos sin devolucion o cambios espero solucionarlo pronto es desesperante Conducir ese auto...
felipe de México hace 9 años
Buenas noches se le cambio el arnes del cuerpo de válvulas y la computadora de la transmisión se reviso cableado y se realizo un ajuste básico y quedo bien solo que como a las 2 semanas inicio otra falla que una ves que calienta lo apago y lo vuelvo a prender y ya no quiere meter cambios solo en primera, le desconecto la batería un momento y se le quita la falla... ¿Cuál podrá ser la causa?
RUBEN de México hace 9 años
Que tal felipe cuando sucede esta falla es porque se calienta de mas el aceite de la transmision probablemente el enfriador de aceite de la transmision este algo tapado revisalo. Saludos
felipe de México hace 9 años
Muchas gracias RUBEN lo hare hay alguna recomendación con respecto a la limpieza de esa pieza, la verdad es que lo preste y al parecer le pusieron un tapa fugas al radiador no se si eso tenga algunas consecuencias y se puede sacar todo eso que le pusieron...
RUBEN de México hace 9 años
Que tal felipe,bueno lo primero es darle una buena limpieza, desconectar las 2 mangueras que lleva y darle una sopleteada o con una manguera hacer pasar agua a presion ya despues cambiar toda el agua del sistema de enfriamiento y es muy importante ponerle anticongelante para evitar la corrosion en algun compònente. Probablemente despues de ponerle el anticongelante y agua empiese a tirar agua si trae el radiador roto pero es mejor reemplazarlo a que corras el riesgo de un daño mayor por corrosion. Espero te ayude. Saludos.
felipe de México hace 9 años
Muchas gracias RUBEN le hare lo que me recomiendas lo lleve a escanear y me arrojo este código 01316 ABS control module 49-00 No communications y lo que he notado es que consume agua pero no logro localizar la fuga y cambiare el agua por anticongelante- refigerante y les comento que sucede. Y nuevamente muchas gracias por el consejo.
felipe de México hace 9 años
Ya se limpio el radiador que trae la transmision y sigue igual no mejora el problema alguien podria darme algun otro cosejo selos agradeceria muchisimo
Solucionado
Mejor respuesta (según felipe)
felipe de México hace 9 años
Buenas tardes les comunico que ya quedo el jetta era la computadora de la transmisión y esa falla no sale en el escáner se le probaron varias hasta que una fue compatible gracias por sus apoyos
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Transmisión automatica

Volkswagen Jetta 1998 2.0 automatico 178567 kms
Después de unos minutos deja de hacer sus cambios y se va a emergencia y se queda en tercera lo escanearon y marca un código 00652 minutorig gear y me dicen que es alguna falla electrónica podría,alguien me podría comentar si puede ser cierto
pepin de México hace 9 años  
PE
19 casos 
RUBEN de México hace 9 años
Que tal buen dia efectivamente es una falla electronica que puede ser provocada por varias razones te dejo esta pagina de codigos. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
Suerte y saludos.
MARCO de México hace 4 años
Me hace los cambios golpeados, Indica código 00652, será el tipo de aceite, algún sensor g 68-g38, están sucios?
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Este codigo es de problema de patinaje o si ya te repararon la transmision cambiaron piezas por unas que no corresponden pues solo por esos 2 motivos sale el codigo te dejo el numero de mi taller por culquier cosa 5565817254
Mikkn de México hace 5 años
Se reparo el problema del código 00652???
david de Venezuela hace un año
Hola si reparo esa falla??
Mikkn de México hace 5 años
Tengo un problema con un jetta automático a4 después de reparar la transmisión arrojo estos códigos ya se le cambiaron los sensores y sigue dando la misma falla se quedo en tercera velocidad y no hace cambios alguien que me oriente que solución para este auto
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xjavbier de México hace 5 años
Bueno marca problema con los 2 sensores de velocidad mientras esten presentes estara la falla cambia los2 sensores y borra codigos en casos muy rraros cambias los sensores y sigue igual por daño en la computadora pero es un caso de cada 20
Mikkn de México hace 5 años
Muchas gracias haré cambio a los dos sensores y esperemos salga de ese problema muchas gracias por su apoyo quedamos pendientes
Betin delgado de México hace 2 años
@xjavbierQue sensores se cambian también me srrojo ese código
Lokilllo de México hace 5 años
Yo tengo un problema raro mi carro cambia de 1 a 3 no ahí 2 ni 4 se lavo el cuerpo y nada me salio el código 00652 cambie un sensor alguien me podría ayudar
René Fernández de México hace 6 meses
Qué tal amigo cómo resolviste el problema ?
Francisco de Guatemala hace 3 años
Yo también tengo ese problema del código 00652 mi jetta es tdi modelo 2004 la caja es sellada y no encuentro el sensor de velocidades
Miguel Angel de México hace 3 años
Los sensores de velocidad son internos, tengo esa misma falla en el mismo modelo tdi 2004 transmision tiptronic
Hugo ghenno de México hace 2 años
Mi jetta no cambia de 2 a 3 se queda como patinando me sale el error 00652 que puedo hacer?
david de Venezuela hace un año
Buenas estimado resolvió la falla ??
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Codigo 08584

Volkswagen Jetta 2013 Sport 2.5 54000 kms
En el escaneo reporta el código 08584
Mauro de México hace 6 años  
MA
25 casos 
David rojas de México hace 6 años
Q significa el codigo de falla 08584 de vw gracias
Pablo de México hace 3 años
Que error es bro? Lograste averiguarlo ?
Eric de México hace 3 años
Mismo problema jetta mk6 2012
ATRM de México hace 3 años
18619/P2187/008583 - Bank 1; System too Lean at Idle
Possible Causes
Injectors leak/blocked
Air Intake Leak (after MAF)
Exhaust Leak
Possible Solutions
Check Mass Air Flow Sensor (G70)
Check Inyector(s)
Check Fuel Pump
Check Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)

Special Notes
When found in the NAR 2.0T (BPY) check RVUTB: 01-09-03 or 2018919 for updated Crankcase Breather Valve
If the breather valve is faulty, full engine vacuum is typically found when removing the oil cap at idle.
Eric de México hace 3 años
Was a solenoid of 3ra apparently
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Transmisión en 3era SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 A4 130000 kms
Buen día ammigos, saben yo tengo ese problema mi carro esta en 3era pero manual si entran hasta 3 ya en la D ya no avienta el 4to cambio, solamente le hice el cambio de bomba de gasolina y le pase corriente y me empezó a hacer eso. Necesito de su ayuda!! Creen que con el reset de la computadora vuelva agarrar o se habrá echado algún fusible?
Juan O de México hace 8 años  
JU
3 respuestas 
torino de México hace 8 años
Antes que nada que te lo escaneen debe de ser algo leve
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Coincido en que lo debes escanear para saber que problema tiene si es que tiene alguno te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan O)
Juan O de México hace 8 años
Ya resolví el problema se escaneo y se borraron todos los problemas y quedo muy bien el carro. En conclusión si pasa esto es porque le pasan corriente y no anda ala primera y forza la computadora y hace que mande todos esos codigos. Nada mas de borran y quedo el carro al 100
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Jetta a4 batalla para encender y cuando enciende se apaga

Volkswagen Jetta 2005 2.0 150000 kms
Tengo un jetta a4 2.0 2005 transmision manual, el problema comenzó porque el auto empezó a cascabelear al momento de requerirle poteciando acelerando, pensé que eran las bujías laa cambie y siguió el problema después empecé a batallar para encenderlo, y si prende después de muchos intentos y aveces no enciende, Lo que diagnostique es lo siguiente: 1 si da marcha bien. 2. Si hay chispa, 3. Lo s. Inyectores están funcionando bien , 4. La bomba de gasolina funciona porque cuando el inyector abre avienta bien gasolina. 5. La banda del tiempo no está rota. 6. El sensor de. Cigueñal y de detonacione… Leer completa
Zero de México hace 8 años  
ZE
17 casos 
Herickson de México hace 8 años
Limpia el relay de bomba de gasolina 409 al parecer están abajo del volante... Suerte
Jhony de Guatemala hace 6 años
Gracias amigo mi seat no le llegaba gasolina limpie el relay y listo gracias de ante mano x tu ayuda
ariel de México hace 8 años
Buenas tardes, mi carro es un jetta a4 2004, el problema es cuándo esta en marcha se apaga por completo esto pasa debes en cuando,no se jalonea ni nada solamente se apaga,podrían ayudarme gracias
Herickson de México hace 8 años
Pienso que tu computadora no funciona correctamente por eso no te arroja nada, solo te faltó checa la válvula IAC que esta ven el cuerpo de aceleración, el sensor del cigüeñal no te dejaría prenderlo suerte
flakita de México hace 8 años
Olaaaa...ojala puedan ayudarme tengo un jetta 2002 automatico el problema esque batallo mucho para prenderlo,prende asta el tercer cuarto intento ya me lo escaniaron y no sale nada!!! Otra pregunta porque al ponerle directa el carro se me va para atras y despues arranca normal mente si es automático... Los demas cambios jalan perfecto...gracias
mike de México hace 8 años
Tengo un jetta a4 2006 version winter, lo que sucede es lo siguiente, cuando lo enciendo meto enclocho y meto primera, ya ven que cuando se saca lentamente el auto avanza, entonces hago eso, saco el clutch y me empiezo a move, entonces cuando acelero(siguiento en primera) el coche me jalonea mucho, hago el cambio de velocidad y se calma, en otros casos, cuando ya sali en primera y no jaloneo, meto segunda y cuando acelero lo hace de nuevo, jalonea y para hasta que deje de acelerar, revoluciono un poco y se calma, despues de eso cuando ando sobre la marcha todo funciona bien, alguien me puede decir u orientar por favor, ya lo escanie y no marca nada, podria ser el sensor de oxigeno?
JuanRa64 de México hace 8 años
Buenas tardes. Tengo un Jetta 98 2.0, la falla que presenta es que en ocasiones no enciende pero si estarea (solo entra el arrancador) y cuando enciende es despues de haberlo intentado varias veces. Esta falla me la puede presentar varias veces en el dia, y en otras ocasiones tarda dias en aparecer la misma falla. En el tablero aparecen estos codigos de falla:
P0440: Sistema de control de emisiones evaporación - falla del sistema
P1225: Circuito de inyector cilindro 1 - corto a tierra
P1226: Circuito de inyector cilindro 2 - corto a tierra
P1227: Circuito de inyector cilindro 3 - corto a tierra
P1228: Circuito de inyector cilindro 4 - corto a tierra
P1425: Válvula de ventilación del depósito - corto a tierra
P1451: Inyección de aire secundario - corto a tierra
P1472: Sistema de control Sistema de Evaporación de Gases - corto a tierra. P1421: Inyección de aire secundario - válvula - corto a tierra. P1340: CKP/ Sensor de Posición del Árbol de Levas (CMP) sensor de señales fuera de secuencia.
Les agradezco sus comentarios.
Mike de México hace 7 años
Lo más seguro esq tengas dañado tu arnés
JuanRa64 de México hace 8 años
El problema de mi jetta fué el relay 167. Este reley activa la bomba de la gasolina
Laura de México hace 8 años
Hola! tengo passat 2003, standard 1.8 turbo no enciende no pasa gasolina alos inyectores no tiene chispa no c q hacer alguien tiene una idea x donde empezar a terminar ya ajustaron banda d tiempo, sensores krang sensor, can sensor remplasado bomba d gasolina si trabaja agradezco su apoyo a quien me proporcione ayuda
Lewis de México hace 7 años
Ola soy de torreón y tengo un jetta 1.8 turbo año 2005 y batallo mucho por las mañana y cúa do ests frío batallo para encender el motor ya después de 4 a 5 marchazos enciendo quiero saber a que se debe esta falla oja me ayuden
Jorge garcia de México hace 6 años
Que tal disculpa pudiste encontrar la falla de tu auto por que mi jetta hace lo mismo
migue de México hace 7 años
TENGO jetta a 4 99 me pasa que de repente en carretera se me apago lo prendi de arrancon y despues ya parado le cuesta mucho arrancar arranca y se apaga ya el mecanico le puso un cuerpo de aceleracion y el carro ya no se apaga pero le sigue costando trabajo arrancar ya le checo con escaner le sigue arrojando el codigo del cuerpo de aceleracion comenta que puede ser electrico ya le checo sensor del cigueñal ya tambien le cambie bomba de gasolina, y la falla de arranque comenzo de repente solo prendia de arrancon incluso el mecanico dijo que pasaba mucha gasolina
Ojala me puedan ayudar garcias
agustin de México hace 7 años
Tengo un jetta 1.8 turbo y por las mañas tarde en rancar tengo que dar marcha dos o tres veces les agradecería dejaran un comentario que me sirviera de ayuda
NAYELY de México hace 6 años
Tengo un jetta automático 2004 y al arrancar tengo que dar marcha dos o tres veces para que arranque, me pueden ayudar
Hector de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un jetta a4 std entra calor por la consola de la palanca de velocidades y la verdad se calienta mucho no se calienta la temperatura del motor quisiera saber que podría ser
Christian luna de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un Jetta 2000 std 4 cil y me falla al arrancon le acelero y no avanza asta después de un par de kilómetros ya avanza mejor pero no le puedo acelerar mucho con cambio por también me falla. Y en las mañanas prede asta la cuarta marcha
Migue calderon de México hace 6 años
Hola tengo un golf a4 2002 , en la mañana arranca a la primera , pero ya trayendolo trabajando un rato y lo paro un rato , hasta unos 2 minutos , el carro tarda mucho en arrancar le tengo que bombear o dejar el acelerador pisado hasta el fondo y entonces asi enciende alguien sabe que puede ser , ayuda por favor?
manuel de México hace 5 años
Mi jetta tarda en arrancar y al arrancar trabaja muy dipatejo el motor asta q le acelero se acomoda pero le sale humo blanco es un jetta 1.8t
Imer cortez de México hace 5 años
Hola buenas noches me podrian ayudar tengo un jetta europa 2008 estandar y en las mañanas q me voy a trabajar no prende tengo q hacerle varios intentos y como a los 8 intentos prende, de ahí en adelante todo anda bien durante el dia, ya le hice el servicio completo, limpié cuerpo de aceleracion, me pueden ayudar por favor.
Laura de México hace 5 años
Le recomiendo escánear el auto posible tendrá problemas con algún sensor map or crank
adolfo de México hace 4 años
Buenas noches mi coche es un jetta 1.8 turbo 2001, e notado que en las mañanas batalla para arrancara, enciende hasta el 3er o 4to marchaso, despues de eso, hace una falla como si fueran bujias, eso solo lo hace ne frio, una vez que calienta un poco se mantiene sin fallas aparentemente, al manejarlo y acelerarlo, a veces cascabelea y de repente se siente como si estuviera tapado, no tan facilmente revoluciona y llega a soltar alguna explosion por el escape...
Juan Manuel sosa diaz de México hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo un Jetta A4 2001es turbo, el problema empezó con mi carro que un día por la mañana lo arranque para calentarlo y arranco sin problema pero después de unos cinco minutos se activaron los seguros y posteriormente ya no quiso arrancar, en base a eso ví día electricos uno de ellos de dijo que era el módulo de la alarma ya se le cambió y sigue el problemas el otro me dijo que era la pastilla del encendido ya se la cambie y sigue lo mismo alguien me podría ayudar y decirme cuál es el problema se los agradecería mucho.
Rigomr de México hace un año
Hola buenas tardes tengo un Jetta 2015 y tengo la misma falla batallo para prenderlo en el tablero me aparece EPC ya lo rebesi todo lo que el sensor marca pero ningún resultado alguien que me pueda ayudar
Ya lo lleve ha barios mecánicos y no saben que es.
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Codigo 00300

Volkswagen Jetta 2003 Tranline 100000 kms
Mi coche tiene un problemita en la transmisión automatica alguien que me ayude?? La 1 y 2 cambian facil pero al entrar la 3 se siente un jalon solo ocurre en la 3 me lo escanearon y arrojo el cod 00300 las demas velocidades cambian sin dificultad alguien podria decirme que hacer??
Carlos ve de México hace 9 años  
CA
11 casos 
Leonelrl de México hace 9 años
El codigo es fluid temp es por que tu aceite se pasa ya de temperatura ya esta muy quemado cambialo o si persiste el problema cheka el enfriamiento de tu caja por ahi puede estar la falla aqui dejo mis numero para cualquier cotisacion 49924723 y 5514380492 atendemos a domicilio y toda la republica
Matias ruarte de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema parecido,cuando lo arranco no entran los cambios una ves q el auto toma temperatura ahi entran bien alguna ayuda
Figarinsky de México hace 2 años
@Matias ruarteHola Matías que hiciste para arreglar ese problema, tengo una Sharan tiptronic que justamente me hace lo mismo y no puedo arreglar el mismo problema. Gracias
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Solo camvia el imfriador de el aceite por uno nuevo
Damian Morales de México hace 8 años
Buenos dias tengo un jetta 2002 motor 1.8t me presenta dos codigos 01166 y 00300 al andar circulando me da golpez bruzco soy de villahermosa
mikel de México hace 7 años
Disculpa resolviste tu problema
JaviSuarez de Colombia hace 4 años
Tengo el miamo problema
Pedro poveda de Colombia hace 4 meses
@JaviSuarezHola amigo resolviste tu problema mi carro presenta los mismos síntomas y mismos códigos
Candido de México hace 6 años
Buenas tardes alguien me puede ayudar.
Twngo un jetta a4 2008 y cuando enciendo el clima la aguja del velocimetro baja hasta el cero y cuamdo lo apago ttabaja bien.
Alguien me piede decir que es ??
Por Favor. Gracias de antemano.
Candido de México hace 6 años
Espero me puedan ayudar. Por Favor
raton de México hace 6 años
Resolvieron el problema con el código 00300??
moises de México hace 6 años
Alguien resolvió el problema con ese codigo 00300
moises de México hace 6 años
Alguien ya resolvió su problema con el código 00300 tengo el mismo problema
VEGACAR Iguala de México hace 2 años
El código de falla se refiere a un circuito abierto o un corto circuito a positivó se tiene que revisar primero la resistencia del sensor de temperatura debería de estar sobre los 14 kilo ohmios terminal uno del arnés de 8 pines es alimentación de 5 v y la dos es señal de salida
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Jose Luis Alvarez de México hace 2 años
Que tal soy de Guadalajara tengo un problema con mi carro arroja el código 00300 se jalones alguien que me pueda apoyar con este problema que es lo que se debe de hacer se lo agradecería
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Mi jetta arranca como en tercera

Volkswagen Jetta 1993 a3 180000 kms
Ya le repararon la caja de velocidades y le cambiaron unos cables de la instalación que van conectados a la corredera de momento trabajo bien y después regreso a arrancarse en tercera manual arranca bien en 1 y en 2 en 3 y drive no hace cambios lo lleve a escanear y me marco el codígo 264 dice que es el sensor de los selenoides ya le cambiaron el cuerpo de valvulas y la corredera y sigue marcando igual el mismo codígo 264 me podrían ayudar
Yoshi de México hace 9 años  
YO
21 respuestas 
angel de México hace 9 años
No sera el senror de velocidad de la transmison, es el que controla esa funcion, es conocido como sensor cola de rata, esta debajo del soporte de la tansmison hay que quitar el filtro de ire, checa eso.
Wendy guerrero de México hace 5 años
Hola tengo un jetta 2002 automatico , cuando lo arranco hace todos los cambios asta tercera y de hay ya no cambia de queda así forzado si alguien me podría decir mas o menos que sera
Yoshi de México hace 9 años
Ya lo cheque gracias probe con el sensor de otro jetta pero aun me sigue dando el mismo problema
angel de México hace 9 años
Y le borraron el codigo de herror ????, pues debe ser algun sensor esta el otro de entrada a la turbina,si lo resuelves me dices que fue,
angel de México hace 9 años
Buen dia,saludos pudiste resolver tu problema??
Manolocr de Costa Rica hace 9 años
Si el carro funciona en modo manual e ingresan todos los cambios, pero en D no los realiza sino que sale y se queda en una sola marcha, lo más probable es que tenga mala la computadora de la caja automática.
angel de México hace 9 años
Ya revisaste el sensor g38, uno de esos dos deven ser el problema,
Yoshi de México hace 9 años
Ya probé la computadora y le cambie la caja de los selenoides y aun sigo verificando cual es el problema agarra de 1 a 3 en manual pero el drave se jala en 3 el sensor g38 tambien ya lo cambia y probe varios y nada
angel de México hace 9 años
Pues el mio estaba igual solo le cambie el g 68 y luego luego no jalo pero despues de ir en carretera solito empezo a hacer los cambios, bueno tambien le di una limpiada al arnes que esta hasta atras es uno que trae varios cables.
zoee de México hace 9 años
Yo tambien tengo el mismo problema, manual las velocidades entran muy bien 1, 2 y 3, mi jetta es 2.0 modelo 2005 la version confortline, y en drive tambien me hace lo mismo como que arranca en tercera :/ comprobe que a 70 km va a 3500 revoluciones por minuto. Que Dios nos ampare xq estan cañonas estas cajas :/
el pelon de México hace 7 años
Mira llo tengo un jetta 2007 y me paso lo mismo se quedo en 3 manuale entraban bien lo llebe autoson a escanear y salio el sensor op715 op 722 los cambie y funciono
Hugo gonzalez de México hace 7 años
Oye y te marcaba check engine en el tablero por qué mi coche no marca error pero arranca en tercera en drive :/
RUBEN de México hace 9 años
En estos casos se recomienda escanear la transmision para saber cual es sensor que esta dañado,ya que la transmision esta blokeada y solo arrancara en tercera. Saludos.
Manolocr de Costa Rica hace 9 años
En mi caso tuvimos que cambiar la computadora para solucionar ese problema de que solo salía en tercera, el problema que tuvimos es que la computadora traía una carcasa diferente a lo que reportaba el escáner, la carcasa era 01M 927 733 AG y cuando se escaneaba reportaba que la que llevaba el vehículo era 01M 927 733 KQ, entonces conseguimos la respectiva al chasis y se la cambiamos y listo, empezó a trabajar los cambios normal.
jose martinez de México hace 7 años
Es el solenoide 89 dile que te lo escaneen, eso acabo de repararle al mio... Aunque ahora estoy batallando porque mi carro al hacer el cambio se ahoga o se frena no se que sea aun
Mario de México hace 5 años
Asi me esta pasando con mi jetta 2004 le pongo en la 1ra 2da y 3ra y ta bien sonso yla D tambien como que se quedo en 3ra nada más ya le cambie el arnes de los selenoides y siguio igual alguien que me pueda ayudar y ya escanie los codigos
kike de México hace 5 años
Lo solucionaste me pasa lo mismo
manuel lora de México hace 4 años
Tengo un problema me lavaron el motor se prendio el check engine y se quedo la transmisión en tersera y no se deja escanear con ningun escaner alguien me pueda ayudar por favor
Tony de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema se quedaba en 3era pero esto surgió debido a que le hice cambio de agua a anticongelante y de hay empezó la falla le quite el anticongelante y le volví a poner agua y funcionó como antes la falla tal vez pueda ser el sensor de la temperatura del agua
Pepe de México hace 3 años
Yo eche agua y tenía anticongelante y se quedo en tercera entonses bacearia todo el sgua y pondre anticongelante
[email protected] de México hace 3 años
Me pasó lo mismo en mi Jetta 2003 le cambié un sensor de transmisión el que va abajo del soporte de la transmisión y seguía igual, perooooo era por qué no le había borrado los códigos de falla, lo lleve a escanear y borrar códigos y jalo de nuevo entran todas las velocidades muy bien
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Cambio de fuel inyección a carburador

Volkswagen Jetta 1990  20000 kms
Hola disculpen kisiera saber si me pueden ayudar ace poco mi auto se apagaba sobre marcha y ya no arrancaba me dijeron ke era la computadora y ke una opcion era cambiarlo a carburador y eliminarsela y asi lo ice el problema es ke el auto tiene dos bombas de gasolina y una antes al abrir el switch encendia sssswit y se cayaba ahora no deja de sonar o se desactiva dos comenzo a arrojar demasiado humo blanco tres la transmisión es automatica y no suelta los cambios a menos ke deje de desacelerar suelta de golpe y se oye bien no a mucha velocidad pero en cuanto toco de nuevo el acelerador se acele… Leer completa
Echeverria de México hace 8 años  
EC
15 casos 
Luis de México hace 7 años
Tengo un jetta 89 era de fule injecction lo cambiaron a carburador de dos gargantas yo se lo cambie a una garganta. Se lo eh llevado a varios mecánicos y nadie le atina prende bien pero en la primera y segunda se mata o quiere aogar se jalones tengo q acelerar más de lo debido para q no se mate. Ayuda por favor
Vodka de México hace 7 años
Deberías ver si es la presion de la gas si es asi ponle una te en el paso para que no pase directa las y se ahogue yo converti un quantum 5 cil full inyection a carburador y tuve esa falla paresida deberías checar x ahi bro
Elchilangochido de México hace 6 años
Ponle una bomba de gasolina de menor presión por fuera y quittale la que va en el tanque la bomba rs para carburador puesto que lleva menos presión
Eric de México hace 7 años
Yo converti mi jetta full a carburador. Hay que desabilitar la bomba electrica de gasolina y en su lugar ponerle un filtro,ponerle al carro la. Bomba mecanica de gasolina ya que la electrica le manda mucha presion de gasolina al carburador y hace que rebose. Tal vez se te queda acelerado porque el carburador trae una leva que es para el arranque en frio y si la tienen desabilitada tal vez eso hace que se acelere y a tu caja revisa que esté bien el nivel del fluido de la transmision. Mi jetta igual es automatico
Roberto de México hace un año
Ocupo más información ya q yo hice el mío carburador pero le puse una bomba universal y como q me pasa gasolina de más
Pancho de México hace 7 años
Disculpen tengo el mismo problema quiero cambiar mi Jetta a carburador pero que necesito no se si cambiar la cabeza o buscar coples??
Vodka de México hace 7 años
No bro solo consigue el multiple de admision de carburador y taponeas lo demas suerte bro
josue.mireles16 de México hace 3 años
@VodkaCon qué recomiendas que se tapen los agujeros de los inyectores?
Charly Pérez de México hace 7 meses
@VodkaPero el 1.8 he visto q lo cambian el 2.0 m dijeron q es más complicado q hay cambiar el cabesote yo no se m pueden orientar bro
zamudio de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un jetta 92 se apaga al inicio y al meter cada velocidad como que se ahoga ya revisamos el carbuerador y se limpio se cambiaron empaques y sellos que mas pudiera ser
geras de México hace 5 años
Buenas noches diculpa tengo un jetta A2 modelo 88 tengo un problema lo enciendo pero se apaga no se mantiene encendido solo se mantiene encendido acelerandolo que puedo hacer gracias
geras de México hace 5 años
Disculpa es doble garganta
Jetta problemas de México hace 3 años
Yo tengo un Jetta 95 y lo cambié carburador le dice lavar el carburador y todo pero de repente se acelera y de repente se desacelera que podrá ser
Ruben de México hace 3 años
Quiero convertir mi jetta 94 a carburador y me dicen que se le puede dejar el mkismo cuerpo de admision será cierto o tengo que conseguí el de a2
Kevin Ali de México hace 6 meses
Hola hice mi Jetta a3 1.8 full a carburador
Al momento de querer conectar el encendido electrónico todo bien
Pero después revise y no salía chispa
Ya probé todo lo del encendido electrónico con otro carro y todo sirve
Alguien sabe que puedo hacer?
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Ralenti inestable y humo negro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 Man 2.0l Gasolina 316000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi jetta 2002 motor 2.0, el problema es que al estar en ralentí mi motor empieza a temblar y está variando las rpm entre 600 a 800 y avienta humo negro, si acelero se compone, ya probé limpiando inyectores, limpiando el sensor maf y no se me ha eliminado el problema, ya lo lleve a escanear y no me arroja ningún código de falla y la luz del check engine está apagado ¿que podrá ser?
Luis Rosales de México hace 3 años  
LU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Rosales)
Daniel95 de México hace 3 años
Prueba con la valvula pcv y sensor de oxígeno mi carro tiraba humo negro tambien
Luis Rosales de México hace 3 años
Gracias por la sugerencia cambié el sensor de oxígeno y asunto arreglado
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Falla de transmisión aut

Volkswagen Jetta 2002 2.0 90000 kms
Buen día, pues les comparto la falla de mi coche y mi experiencia para que nos les suceda a dueños de jetta aut, mi transmisión se acaba de reparar, y la cuarta velocidad se amarra el coche, la transmisión ya se probo en otro jetta y en un golf, y en ambas jala super bien, pero en mi coche no quiere, antes de esto el carro daba todas sus velocidades de manera normal sin embargo de repente se bloqueaba en tercera, al descartar las valvulas se dio con la falla, el arnes de la transmisión estaba dañado junto con el arnes donde conecta, es decir el que sale de la caja. Este ultimo se habia comido… Leer completa
mannu de México hace 9 años  
MA
19 respuestas 
RUBEN de México hace 9 años
Que tal mannu gracias por compartir tu experiencia y espero que ya con esto quede tu coche puesto que ya le invertiste buena lana y si buscate un buen electrico sobre todo que sea onesto. Saludos.
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Mmm te comento una transmision de jetta golf no se puede poner de un uno a otro asi nada más existe una relacion de engranaje si esta varia tienes problemas q solo quitaras poniendo la combinacion exacta espero solo sea poner el arnes como dices
mannu de México hace 9 años
Pues les comento, ya se instalo el arnes de la caja( NO EL DE LAS ELECTROVALVULAS SINO EL DE LA CAJA) y mi jetta ya jalo normal ya hace todos sus cambios, por cierto poner ese cable que va conectado practicamente a todo los sistemas del coche se tardo 2 días y 2 mil pesos del jale, en la agencia me cobrabán 5 mil, por eso NUNCA CORTEN O QUITEN ALGO QUE APARENTEMENTE NO SIRVE DE NADA O NO REPERCUTE EN NADA, ahora a vender mi nave y recuperar algo de lo invertido, saludos
RUBEN de México hace 9 años
Felicidades que bien que quedo tu coche y gracias de nuevo por compartir tu experiencia aqui en le foro. Saludos.
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Que bueno que salio todo bien saludos y ahora a disfrutar de tu carro
Martan de México hace 9 años
Tengo un jetta A4 automático, hacia bien los cambios pero luego de 45 minutos tardaba de mas en aventarlos, ahora ya no hace los cambios solo manual alguien que tenga idea de que puede ser?
moncho de México hace 9 años
Hola buenas noches saludos a todos tengo un problema con mi trans aut me arranco en primera ase su cambio a segunda norma cuando avienta la tercera lo hace brusco y cuando va a entrar la 4 o el overdrive se frena como si se regresara a seunda no se si sea algo parecido al comentario de manu
jerry de México hace 9 años
Disculpen donde se puede consegiuir ese arnes. Mi carro lo tiene danado me dicen que es carisimo y dificil de conseguir
mannu de México hace 9 años
En la agencia solo ahí lo venden y te dan todo el diagrama eléctrico, ve con un mecánico para que te lo den más barato porque sino te va a salir como entre 7 y 9 mil pesos
jerry de México hace 9 años
Gcs Mannu pero no lo consigo ni en agencia me dicen que no esta venta. Me han dicho de quitarlo de algun coche siniestrado pero aca prohibieron los yonkes. No lo hemos conseguido el auto esta parado
mannu de México hace 8 años
Mira a mi el mecánico me lo había conseguido de un yonke el problema es que varían de acuerdo al modelo según nos explicaron en la agencia y Pal caso la falla se repetirá y no sabrás lo que realmente pasa con tu coche, yo lo. Compre en una agencia ve en León gto en 2100 y me lo tuvieron en tres días y mi eléctrico lo puso en 2 días y quedó al cien, otro asunto es quien lo ponga porque casi nadie ha hecho ese trabajo, porque no hablas a la agencia aca en León y que te lo envíen x paquetería, ahí estamos para lo que se ofrezca
Sergio de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo un jetta a3 automático, el problema es que no le entran los cambios, pero al momento de manejarlo manual funciona muy bien me dicen que puede ser algo eléctrico, le agradecería si alguno de ustedes supiera que es lo que pueda tener gracias
Jorge de México hace 7 años
Hola mi carro es Jetta a3 automático y al arrancar en drive esta en 3 y x eso no despega rápido ke puede ser alguien ke me oriente
Ruben de México hace 5 años
No sé si sea el mismo caso pero mi Jetta A3 me está fallando algo parecido, se revoluciona demasiado para los cambios y no se mantiene la 4ta velocidad a menos que me lo llevé a más de 3000 revoluciones alguien que me ayude por favor
Babi de México hace 5 años
Disculpa adiquiri un jetta 2000 es americano me dijeron que mexicano biene siendo un 2002 le pasa que no entra en 3ra y el mecanico lo escaneo y me dijo que trae un problema electrico justo un dia antes estaba checando los cables y mire un puño super pelones decidi encintarlos uno por uno para que no hiciera un corto me dejo de funcionar el parabrisas lo reviso el mecanico y me comenta que el esacner lo mando a falla electrica pues los cables que yo encinte son del arnes de cableado a la transmisión estoy en duda pienso que es la transmisión 💔
Karina de México hace 5 años
Yo repare diferencial y cambie carcasa y al momento de bajar y subir transmisión dañaron el arnés interno de la transmisión es el de la foto cabe decir q ya estaba en malas condiciones es el de la foto revisa a ver si es el q encintaste ,suerte
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rica de México hace 4 años
Q tal camaradas mi jetta jala 3 dias y al 4 ya no entran los cambios es automatico lo tengo q recetear y hala otros 4 dias so tienen algun comentario se los ageadesco
rica de México hace 4 años
Hola tengo un jetta a4 automatico mi problema es q funciona 4 dias y ya no entran los cambios solo 1 y tengo q resetearlo y ya funciona nuevamente si les a pasado les agradezco como solucionaron
Edgar Morales de México hace 4 años
Hola buenas tengo un jetta 2003 automatico alguien que le aya pasado se queda en una sola velocidad anda bien nomr falla solo no ace los cambios y el. Scanner me marca solenoide A pero alguos mecanicos me dicen que si selos cambio qedara igua...alguien que le ayga pasado
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Olor a gasolina y diagnostico en agencia

Volkswagen Jetta 2011 2.5 81000 kms
Meti mi auto a servicio en Midas que está en la colonia San Rafael, (afinación y cambio de aceite) al entregármelo el auto se aceleraba me comentaron que tenían que cambiar el sensor MAF y olía a gasolina cruda el escape , lo lleve a escanear con el mecánico de la colonia donde vivo y me comento que tenia un problema con el MAF ademas del TPS, lo lleve a la agencia ya que un conocido me comento que solo era cosa de re programar la computadora, en la agencia me dicen que hay que cambiar el cuerpo de aceleración, el múltiple de admisión, ponerle bujías nuevas ya que no tare las originales o al m… Leer completa
Mike de México hace 9 años  
MI
4 casos 
labpi de México hace 9 años
Saludos mike, primero una pregunta, tu auto fallava antes del servicio?
Ahora si, mira el sensor MAF y TPS son en parte responsables de indicar cuanta gasolina se inyecta en el motor, si tu motor cuenta con cuerpo de aceleracion electronico, este tiene intregrado dos TPS y posiblemente estan descalibrados si lavaron el cuerpo de aceleracion, efectivamente con una reprogramacion quedara bien, en la agencia la verdad solo trataran de sacarte lo mas que puedan aun cuando solo les pidas que recalibren el CDA ellos le inventaran mas fallas, esto ya lo he visto con bastantes clientes y no solo de VW sino de otras muchas marcas, busca un labaratorio donde cuenten con un escaner VAG ahi lo podran programar y resolver tu falla, ahora si quieres, dependiendo del taller busca uno donde te laven los inyectores con ultrasonido y le cambien los sellos y microfiltros, yo cuento con laboratorio pero no se si puedo darte cotizacion por reglas de la comunidad, la mejor de las suertes
Zach de México hace 8 años
Hola, como me puedo comunicar contigo? aqui jetta2012 sport. Saludos
paydan de México hace 9 años
Disculpa yo tengo el mismo problema no se si me puedas ayudar, ya cambie sensor maf y hoy le cambiare la bomba de gasolina, como te puedo contactar
Mike de México hace 9 años
Hola buen dia a todos, disculpas por la tardanza en responder, les comento el auto lo tuve que llevara la agencia a lo que ellos llaman revisión y diagnostico, ahí le pasaron escaner, le borraron la falla del check engine , se dejo de precibir el fuerte olor a gasolina , dejo de jalonerse, ya no se apaga con el aire acondicionado encendido y la eficiencia aumento, eso si me dijeron que habia que cambiarle varias piezas , un costo de alrededor de 16,000 pesos, ademas me comentaron que no traia las bujias adecuadas, que los intectores estaban sucios, comi si tuviera años en que el auto no hubiera recibido el servicio, el ultimo servicio lo hicieron en MIDAS y antes de eso el auto estaba bien porque ya le habian pasado el escaner ya que en un servicio anterior en es speedy me lo habian dejado con la misma falla
paydan de México hace 9 años
Gracias por el tiempo lo llevare a la agencia
paydan de México hace 9 años
Cuanto te salio todo eso en la agencia???
Mike de México hace 9 años
$ 2100 y segun te dan un reporte , pero no solo es un presupuesto
Tony de México hace 8 años
Hola tengo un volkswagen pasar 1999 v6 pero de repente se apaga quiero cambiar el filtro de la gasolina pero no se donde se encuentra podrías ayudarme
Aristor de México hace 5 años
HOLA buen dia, tengo un Jetta 2013 le hice la afinacion la semana pasada, lo e traido con gasolina premium, hace unos dias venia por la pista con el aire acondicionado y me llego un olor a gasolina, lo apague y cheque si goteaba de la manquera que llega al riel de inyectores pero no se veía ninguna fuga, ni de la manguera ni de los inyectores ni de la manguera de retorno, pero olia mucho a gasolina, continue mi viaje y a la media hora que en realidad venia algo rapido nuevamente me llego el olor nuevamente me para cheque el cofre, y olia pero no se ve ninguna fuga, ayer sali pero sin prender el aire acondicionado y no olia, pero en cuanto prendo el aire acondicionado al pasar un rato llega ese eolor
LuisArturo de México hace 5 años
Hola solucionaste tu problema me pasa lo mismo por favor si lo solucionaste dime como le hiciste 0449933418705
Aristor de México hace 5 años
No lo solucione, me dicen que tal vez sea el canister, otros por que traía el ta que lleno de gasolina, al momento no me ha llegado el olor pero tampoco traigo lleno el tanque,
Eddy de México hace 5 años
Traigo el mismo problema cuando prendo el aire acondicionado llega el olor ayuda!!!
Davidmorales de México hace 5 años
Hola, solucionaste tu problema? Yo tengo el mismo...
Jesús eduardo de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un jetta 2001vr6 le acaban de poner un motor mejor del que traía la cuestión aquí o la pregunta es, cua do fui por mi carro al lugar donde lo dejé pero lo escuche medio rraro un sonido de aire que proviene del escape pero por ese detalle el motor tiembla mucho como si le faltara fuerza al arranque eso pasa en frío y en caliente y en lo que voy avanzando como que se jalonea y huele a gasolina y eso no le pasaba al carro simplemente el otro motor ya me echaba humo de aceite fue por eso que opte por cambiarle de motor pero ahora me resultó esa falla no se que podría ser si un inyector los cables de las bujías las bujías están nuevas los cables avientan bien su chispa entonces no se que podría ser si me pudieran ayudar por favor
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Código P0341

Volkswagen Jetta 2011 2.0L 4 cilindros no turbo 200000 kms
Hace 3 meses se me partio la faja de tiempo, se arreglo la culata o cabeza, se le cambio las válvulas de escape, pero después de q se armo me da el código P0341, a veces me pasa una o dos veces al dia, y otras veces tengo q darle hasta unos 6 a 10 arrancones, ya q arranco no falla, a veces tiembla un poco el motor como falla de cable de bujias, ya le cambie la bobina los cables y las 4 bujias, pero siempre me hace el mate de no querer arrancar u otras veces arranca nitido sin fallos, ya le cambie 3 veces el sensor y sugue dando el mismo fallon, y siempre en caliente, en frio arranca siempre bien.
Morísgt de Guatemala hace 4 años  
MO
5 casos 
Rcantu de México hace 4 años
P0341 posible falla ocasionado x cableado en mal estado del sensor del árbol de levas. Otra puede ser sensor árbol de levas dañado
La mas probable que el vehículo este fuera de tiempo

Saludos
Morísgt de Guatemala hace 4 años
Gracias por tu respuesta, fijate que ya se le chequeo 3 veces el tiempo y se le cambió 3 veves el sensor de eje de levas y todo esta bien, también se le pusieron nuevos los cables de bujias, las 4 bujias y la bobina, pero sigue con el mismo fallon, hay veces q arranca a la primera y hay veces q arranca y en el momento se apaga a luego solo da starter y a las 8 a 10 pruebas arranca y ya no se apaga, otra veces varian ñas revoluciones del motor entre 770 hasta 820
Rcantu de México hace 4 años
Dices que falla solo al estar en caliente, revisa el sensor de temperatura el problema es que cuesta como $ 1,200 pesos, te comento que cualquier sensor que cambies debes poner el original compralo en la agencia y te vas a quitar muchos dolores de cabeza el error que te marca el scanner las fallas son las que te describí, si dices que ya se los has cambiado en varias ocasiones pero lo estas llevando al mismo taller, intenta en otro que tenga una reputación mejor, pero si la falla lo hace estando caliente pues la lógica indica que debes revisar el sensor de temperatura del motor no de los ventiladores

Saludos
Morísgt de Guatemala hace 4 años
Si lo he llevado a 3 diferentes talleres pero mo le encuentran que es, en el ultimo si lo mejoraron porque antes se apagaba y no pasaba de 3 mil revoluciones, ahora ya no se apaga caminando solo como te cuento al arrancarlo en caliente. Y tira el codigo del eje de levas, también pasa q tira la luz de check con el codigo y al tiempo se apaga la luz.
Morísgt de Guatemala hace 4 años
Buenas tardes, no logre resolver el problema, se chequeo varias posibles causas pero no se pudo, lo vendi así, solo le advertí a la persona del problema. Gracias.
Ramírez de México hace 6 meses
Ya revisaron el sensor del cigüeñal con osiloscopio para ver si hay señal cuando hace la falla?
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 A4 1.8T 15000000 kms
No tiene potencia en primera, ni en subidas, me marca el código P0171 y el check engine encendido.
Javier de Guatemala hace un año  
JA
3 respuestas 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace un año
Aqui te dejo algunas caucales que te pueden estar causando tu fallo y el lugar donde buscar, suerte amigo: El Sistema de Inyección de Combustible tbi no funciona de forma correcta, debido a una obstrucción o contaminación. Filtro o las líneas de combustible tapados. La válvula Check de la bomba de combustible pudiese estar presentando fallas. La válvula PCV puede estar con fugas o estar pegada en abierto. Alguna fuga en los componentes del sistema (EVAP) o en el Sensor de Presión del Riel de Combustible (FRP). Sensor de Flujo de Masa de Aire (Mass Air Flow) puede estar dañado.
Arlen de Nicaragua hace un año
Porque mi jetta se enllava la transmisión, tengo un jetta tdi 2006
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier )
Javier de Guatemala hace un año
El tubo de ventilación del cárter estaba roto, completamente partido a la mitad. Lo cambie por uno nuevo. La pieza es de plástico. Les adjunto fotos. Siempre revisen sus mangueras de vacío esas cuando se rompen o tienen una grieta ocasionan jaloneo al momento de acelerar o de pasar por un bache.
La pieza se encuentra justo abajo del múltiple de admisión.
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EPC prendió y el carro perdió potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2015 2.0 51000 kms
Saludos
Tengo un Jetta 2015 2.0 estándar. Les comento la situación, cuando iba manejando de repente sentí que el carro perdio potencia (se sintió como si hubiera cambiado a una velocidad no adecuada y provocando que el carro se forzará) mire el tablero y la luz de EPC estaba encendida, baje la velocidad y menos de 15 segundos se quitó la luz y recupere la potencia del carro.
Lo lleve a autozone para que lo checaran con el scanner, pero no arrojo ningún código de error, todo estaba bien con el escaneo.
Alguien me puede encaminar a la posible solución, gracias.
Alexa Garcia de México hace 3 años  
AL
3 casos 
gera de México hace 3 años
Se a de estar safando una manguera de las que van al cuerpo de aceleración Checa las
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexa Garcia)
Alexa Garcia de México hace 3 años
Resultó que unos cables y terminales tenían sarro, se le limpio el sarro y se soluciono el problema.
Enrique Rocha de México hace un año
Tengo el mismo problema:
¿Los cables y terminales que mencionas son los que conectan el cuerpo de aceleración?
Gracias de antemano.
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Cambios bruscos o pateo de caja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 1.8t tiptronic 120000 kms
Que tal amigos,estoy en el problema de que mi caja esta dando sus cambios muy bruscos , ya lo escanearon y la informacion que arrojo es valvula selenoide n283 , ya le cambiaron el selenide y sigue con la falla , y tambien marco de ese mismo selenoide corto a tierra , sera el cableado de la computadora de cambios ,espero su ayuda , gracias.
JOSE EL CHIDO de México hace 9 años  
JO
1 caso 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Si cambiaron el selenoide seria que empesaran a revisar resistencia del sensor desde el conector dela computadora si la resistencia es correcta practicamente estaria mal tu computadora pero si la resitencia esta mal tendrias problemas conel cableado
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSE EL CHIDO)
JOSE EL CHIDO de México hace 9 años
Que tal amigos agradezco su orientación sobre mi problema y en efecto fue la computadora , gracias JAVBIER , y suerte a todos espero se resuelvan sus problemas ,gracias , JOSE.
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Que bueno que se soluciono saludos
manuels de México hace 9 años
Saben donde puedo conseguir una computadora de transmision?
JOSE EL CHIDO de México hace 9 años
Que tal amigo , yo busque en varios lados , pero es mejor que lo busques en tu ciudad ya que son piezas electrónicas y puedes tener el riesgo de que no funcione por eso te recomiendo tu búsqueda interna , ya en dado caso te dejo una dirección [email protected] , aquí son piezas de carros chocados , garantizadas , te la buscan en todo mexico y en usa , mi computadora me la cotizaron en 3000 para jetta turbo , y aquí en puebla no bajo de 4500 , suerte en tu búsqueda , saludos.
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Codigo de Error P0107 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Jetta MK6, 2.5L 82000 kms
En mi coche se encendió laluz de Check, ya lo lleve a escanear y me el siguiente código P0107, ya lo lleve con unos mecánicos y nadie me dice algo concreto, alguien ha tenido ese mismo problema?
EdgAranda de México hace 7 años  
ED
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según EdgAranda)
samurai de Venezuela hace 7 años
Ese código de falla Te indica que hay problema con el sensor map...
EdgAranda de México hace 7 años
Al final fue un cable reventado del conector, lo soldé y listo se borro la luz check y el código desapareció!!!
gabriel de México hace 7 años
Ese codigo como dijo el amigo samurai es fallo del map, quizás ahorita no tienes problemas pero en poco tendras problemas en el arranque y en aceleración, dale una limpieza con gasolina y una brocha y si sigue mejor cambialo, suerte
EdgAranda de México hace 7 años
Al final fue el conector del sensor que se había reventado un cable! Lo cambié y la luz de check y el código desaparecieron !!!
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Sensor p0864

Volkswagen Jetta 2005 Motor 2.0 108000 kms
Se me prendió el testigo del check un y al scanerlo me marca el código p0864 o sensor TMC que falla será
paco de México hace 6 años  
PA
6 casos 
el osw de México hace 6 años
El código hace referencia a la computadora de la Transmisión (TCM transmisión Control Module). . .
lsel de Guatemala hace 6 años
Me aparece este codigo y estoy teniendo problemas con la transmision se queda trabada en tercera y al scanearlo y borrar los codigos ya entran las velocidades normalmente pero al rato nuevamente se queda en tercera... que tengo que hacer ? ayudaaa
Mark de México hace 4 años
Cómo solucionaste tu problema?
Luissampayo de México hace 6 años
El osw ya arreglo su falla tengo el mismo código de falla en mi Jetta A4 automático
Alberto de México hace 5 años
Me aparece este código estoy teniendo problemas con mi transmisión se kda tercera y al escanearlo y borrar ya entran normal y al ojo rto nuevamente se kda tercera k tengo k hacer ayuda xfa
Osmán angeles de México hace 4 años
Me pasa lo mismo con un Passat 2006 se queda en 3 que hago es caja o que es
Teeban08 de México hace 4 años
Tengo el mismo problema lo resolvieron?
Narvaez de México hace 4 años
E me prendió el testigo del check un y al scanerlo me marca el código p0864 o sensor TMC que falla será
Lla falla que me hace al encenderlo es que empieza a cabecear el motor como si estuviera ahogado y después de unos cinco intentos empieza a trabajar bien cuando arranca deja un olor fuerte a gasolina
Carlos Reyes de México hace 4 años
Al parecer, nadie ha podido solucionar el problema y a mi me pasa igual. Solo que mi auto se quedó en tercera pero después de 8 horas funcionó normal por 3 meses y que le oi un ruido como un zumbido en el motor cada 1 minuto, lo trate de arrancar y no quiso. Cargue la batería por qué se descargo por el ruido que hacía y cuando volví a probar las posiciones de velocidad las marcaba todas activadas y me marcaba la velocidad 3. No he encontrado la falla.
Harvey de Estados Unidos hace un mes
Tengo un passat 2006 pero m sale ese código y enciende solo aveces tengo q esperar un rato y luego prende
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Combercion de automático a estándar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 a4  85000 kms
Hola buenas tarde me gustaría me pudieran ayudar tengo un jetta a4 2002 era automático pero le hice la combercion a estándar el problema que tiene es que tiene el testigo del check y me manda el código P0600 que es de comunicación por que no registra la computadora de la transmisión automática ya que se desconecto mi pregunta hay forma de hacer que se borre el código moviendo algún parámetro o hay alguna forma de engañar a la computadora para que no registre el código y me comentan que a que modificar la calibración de cuerpo de aceleración , todo quedo bien las ludes de la reverse el velocímetro el encendido solo me quedo ese detallé muchas gracias espero me puedan ayudar
Ameneyro de México hace 7 años  
AM
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ameneyro)
Fredy de México hace 7 años
Hola sii eso q comentas es común al hacer la conversión loq tienes q hacer es cambiar los parámetros a la unidad del motor para q se borren los parámetros de automático y se vuelva a estándar,esto se hace con alguien q tenga el equipo o escáner q pueda hacer esta adaptación
Robrt de México hace 5 años
Buenas noches soy de irapuato guanajuato y comore un jetta 2004 que fue automatico y ya es estandar y todo esta bien el detalle es q parpadea el testigo de freno de mano y el check prendido y en ocasiones parpadeando
En cuestion de funcionamiento funciona bien un tiempo después pirde fuerza y no responde muy bien el acelerador y tiembla lo que hago es que cierro y abro switch y se compone del todo asta q se presenta nuevamente la falla espero me pueda ayudar alguien
ToroLoco de México hace 5 años
Revisa el cuerpo de aceleración!
Juan de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un jetta a4 hace 1 año lo compre y después de comprarlo me entere que tenia poco que le abian reparado la transmisión automática mi problema es que hay ocasión que al arrancar se siente pesado como muy burrito y en ocasiones si estoy en un alto en pequeñas subidas se sienta arranca muy despacio así que lo ponco en 1 y arranca muy bien y duro unos días trabajando lo así como si fuera estándar y como que funciona bien
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Código de Error 00262

Volkswagen Jetta 2011 A6, 2.5, bicentenario 50070 kms
Tengo un Jetta A6 2.5 lts año 2011 Bicentenario Sed. 50070 kms Hace días se encendió el Check Engine y lo lleve a escanear (maxisys) 6 salieron 3 códigos y los borraron, lo use 1 día y se volvió a encender el check engine se volvió a escanear y salió un código otras vez 00262 ACTIVE / ESTATIC (presión colector de admisión / presión atmosférica =>-G71/F96 Señal no pausible. El eléctrico recomienda cambiarle el o-ring o liga del múltiple del motor que por algún motivo viene mal puesto o flojo y el otro Código 08584
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Mikel de México hace 7 años  
MI
14 casos 
davis de Guatemala hace 6 años
Hola amigo como solucionaste el problema
LUZ90 de México hace 5 años
Como lo solucionaste amigo yo tengo ese mismo problema
Roberto de México hace 5 años
Yo tengo los mismos códigos pero en un Jetta sport 2013 alguien me puede ayudar
TerrellRok de Venezuela hace 5 años
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Jevenal tapia de Estados Unidos hace 4 años
Quien me puede ayudar con no Volkswagen jetta 2010 me marca el código G71, ya le cambie tapa de válvulas del motor y el map sensor y sigue igual solo se apaga por un día y al día siguiente enciende la luz del check y marcándome el mismo código
Erick de México hace 4 años
Con mismo problema código 00262 en Jetta estándar, quien me podria apoyar. Muchas gracias !
Adolfo de México hace un año
Cómo resolviste el problema ?
Jose luis de México hace un año
Alguien puede ayudar con estos 3 códigos
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Falla numero OEM a intercambiar: p2177

Volkswagen Jetta 2004 JETTA 2.0 VERSION ESTADOUNIDENSE 114000 kms
Buen día. Tengo un jetta 2.0 (2004 ) estadounidense. Se ha encendido el check engine y le puse el scanner para que me diera la información del problema y me aparecio la falla P2177. Sistema demasiado pobre y completamente desactivado banco 1. Les comento que ya hice el cambio del sensor MAF, sensor de oxigeno el que esta antes del catalizador, se realizo limpieza de inyectores por laboratorio, se reviso que no tuviera fuga de vacio en el motor.
Y aun asi continua encendido el testigo de check engine y el consumo de gasolina es demasiado alto.
Ha alguien se le ha presentado un caso similar. Alguien me pude indicar a que se debe la falla ??
ULIF de México hace 9 años  
UL
12 casos 
JOSE de México hace 9 años
Si te tironea de ves en cuando o te falla en alta en carretera que no avanza es el sensor de catalizador o del cigüeñal yo tengo uno y asi me falla me acaban de escaner y me dijeron cambiara eso.
ULIF de México hace 9 años
Buenas noches Jose. Cual sensor le cambiaste el de cigueñal o el de catalizador ?? Y se quito la falla. Siento que el carro no esta tan veloz, aun no lo pruebo en carretera.
Gonzalo de México hace 7 años
Yo tuve exactamente mismo problema es hice lo mismo que tu antes de cambiar sensor cambia también el filtro de gasolina y de aire seria lo último por que a mi me dijo el Mecanico que posiblemente fuera sensor que va pegado al motor pero afortunadamente solo era suciedad al cambiar y limpiar todo se quitó a los pocos kilómetros de recorrer y ya tenía tiempo con ese problema
Ojeda´s de México hace 6 años
Otra falla que también se presenta por ese código es ruptura en el tuvo de escape flexible es muy difícil darse cuenta, por esto, la presión de gases escapa antes y el sensor de oxigeno detecta esto como mala combustión y por tanto reporta falla por parte del sensor de oxigeno como una mezcla inadecuada. Experiencia propia.
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No produce chispa SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 2.0l Man Gasolina 205000 kms
Saludos :
Tengo un jetta clasico 2011 STD versión team, el cual presenta una falla intermitente, se apaga de vez en cuando o incluso no enciende, más si da marcha, al momento de llevarlo al mecánico, me comenta no genera código de error y que hasta que se descomponga lo puede reparar. El detalle es que ya me ha dejado abandonado y no quiero conducirlo así.
Pd prende después de un tiempo nuevamente.
Garfield93 de México hace 4 años  
GA
3 casos 
gera de México hace 4 años
Checa te la bobina ami me paso algo así puedes prender el carro y desconectar uno por uno los cables de la bobina ojo pero desconecta los directamente de la bobina para q notes si hay chispa.
Garfield93 de México hace 4 años
Según esta en buen estado, leí por allí acerca de los relevadores.
Solucionado
Mejor respuesta (según Garfield93)
ivear de México hace 4 años
Que escaner utiliza tu mecanico? Escanealo con el vagcom , si le metes uno generico no te va a salir la falla. Puede ser sensor de arbol de levas que este roto o alguno de detonacion
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Ayuda, Problemas con transmisión? Apareció checkengine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 Europa automático 112000 kms
Apareció el checkengine en tablero, al llevarlo a un taller MIDAS a escanear aparecieron los 3 códigos.

Otra cosa es que en ocasiones acelero y no avanzo solo se ve en tablero donde aumentan las revoluciones.
* Código P0721
* Código 01045
* Código 01192

Es un Jetta 2008 Automático
Julio Puente de México hace 5 años  
JU
1 caso 
ivear de México hace 4 años
Fallo en la transmisión o en algún sensor

P0721 fallo en sensor de velocidad. P01045 fallo en el sensor tiptronic de la palanca
P01192 cuerpo de válvulas dañado o embrague del convertidor de par dañado
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio Puente)
Julio Puente de México hace 4 años
Alguna recomendación de mecánico para solucionar esos códigos de error, saben si son caros arreglar esos detalles a la transmisión?
ivear de México hace 4 años
Te recomiendo limpiar los códigos de la transmisión no sin antes anotarlos por si vuelven a aparecer y compararlos.
Que tan caro es una reparación de una transmisión tiptronic, todo depende el mecánico que te encuentres ya que muchos te espantan comentando que es la transmisión, la bajan y la reparan no buscando la falla (puede ser sólo un sensor) y ya te hicieron gastar en la transmisión.
Si es el cuerpo de válvulas por lo mucho unos $5000 si compras tu los solenoides y corredera. Te vuelvo a repetir si compras todos los solenoides y corredera. Si es reparación mayor de la caja si te andan cobrando de 10,000 hasta los 15,000 dependiendo el mecánico.
Que te revisen primero los sensores y te garanticen el trabajo si no te vas a desesperar con los presupuestos de los mecánicos honestos que tenemos en México.
Mi muy humilde opinión, espero que nadie se ofenda.
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Falla en Transmisión Automática al estar Inclinado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 Trendline 2.0 AUT 230000 kms
Buenas tardes, espero puedan ayudarme. Tengo un problema con mi transmisión automática. Saben que al dejarlo inclinado en una banqueta o estacionamiento (el lado del conductor queda hacia abajo) mi transmisión se bloquea, se queda en 3ra y enciende testigo en tablero. Ya cambiaron arnés y un solenoide pero la falla volvió a presentarse. Aun no me comparte el código de falla. Alguna idea? gracias!
ejdelma de México hace 4 años  
EJ
5 respuestas 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Recuerden que al bloquearse es una proteccion que la caja tiene para no sufrir mas daños, checar soportes primero, despues cuerpo de valvulas, que ya este muy abocardada una cabidad de valvula y al ponerse de lado se mueva sola, turbina floja, lo demas sera por componentes internos hay entraria lo de bajar la caja para checar componentes y aprietes, mucha suerte amigo
ejdelma de México hace 4 años
Que tal Gabriel, lo lleve al taller de nuevo. Le volvieron a reemplazar el solenoide que ya le habían cambiado y llevo apenas esta semana probando. Cabe mencionar que volví a inclinar el carro y la falla no se ha presentado. Veremos cómo funciona el resto de la semana y comparto aquí como me fue. Saludos.
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Mucha suerte amigo, aqui andamos para apoyar
Solucionado
Mejor respuesta (según ejdelma)
ejdelma de México hace 4 años
Buenas tardes Gabriel, te comento que el auto ha andado trabajando muy bien, sin fallas. El cambio del solenoide fue la solución.
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Felicidades amigo, aqui andamos como siempre para apoyar
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No hace bien los cambios

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 2.0 200000 kms
Me prende el check y lo lleve a escanear i me arroja el codigo p0743 y el p0136 me pudieran ayudar
Osiris de México hace 6 años  
OS
10 respuestas 
ivear de México hace 6 años
El primer código es de la caja o transmisión automática, si al fallar el motor hizo los cambios muy brusco se quedo con este código, si al borrar el código sigue realizando los cambios bruscamente ya es daño interno de la caja, el segundo código es fallo en sensor de oxigeno banco 1
Osiris de México hace 6 años
Ay algun fusible o relevador que se pudiera checar para repararlo
ivear de México hace 6 años
Fusible o relevador no, sería escanear para ver que solenoide es y cambiar este o identificar que error te manda par determinar cual es el fallo, del sensor lo tienes que cambiar
Osiris de México hace 6 años
Que tipo de aceite lleva una transmisión automatica de un jeta y cuantos litros lleva
ivear de México hace 6 años
Lleva aceite tipo ATF, el original lo puedes solicitar en la agencia o buscarlo con el no. De parte G055025a2 o el G052162A2, este es el original, yo he probado con el ATF roshfrans y las cajas trabajan muy bien, no me han dado ningún problema, otros mecánicos comentan que con algunos aceites no genera bien la presión o se pierde viscosidad, yo los he comparado con las propiedades de cada uno y el Roshfrans es el que mas se asemeja al original. En lo particular me ha funcionado muy bien
Osiris de México hace 6 años
Ok muchas gracias y por ultimo me podran fasilitar un diagrama de la transmisión para saber los puntos a revisar de favorsote
ivear de México hace 6 años
Son diversos los puntos a revisar, te puedo mandar manuales , si me mandas un correo a [email protected] te lo hago llegar
Osiris de México hace 6 años
Buenas tardes sigo teniendo la misma falla ayer le quise checar el nivel de aceite de la tranmicion y quite el tapon de llenado y avento el aceite a que se devera
Jerry de México hace 4 años
Tengo un jetta 2010 tredenlin y la cuarta no la arroga pro ase sus Cambios bien a 2500 rev que podrá ser a alguien le a pasado y ni en manual la ase
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6 casos 
miguel c l de México hace 9 años
Ya probe la bobina si esta bien probe distribuidor con otro carro tambien funciona tambien cheque continuidad de lineas de bobina y distribuidor y si hay. Como puedo saber las alimentaciones de la computadora
miguel c l de México hace 9 años
Como puedo saber si la computadora esta fallando
TONYLOPEZ88 de México hace 6 años
No hay chispa ni abren los inyectores
Juan de México hace 6 años
Y si quieres asegurarte si travaja o no la computadora llévala a un taller especializado en computadoras y les comentas la falla q ase y ay te la revisan y te dicen si es la computadora o no es la cusante
alex ocegueda de México hace 9 años
Checa el cable del cigueñal ese cable produce las mismas fallas que el distribuidor
Paco de México hace 9 años
Hola que tal, yo tengo un Golf 97 2.0 con el mismo problema, hoy lleve la computadora a un taller especializado para que le realizen pruebas, al parecer la culpable es la computadora pero no estoy convencido del todo, seguire revisando por mi cuenta todas las conexiones electricas
Marcos de Venezuela hace 9 años
Hola miguel hola paco, yo tengo el mismo problema. Me instalaron un sistema gps en mi golr 97. Al poco tiempo dejo de funcionar. Pense que era el sistema gps, pero descubri un ramal en corto circuito, los cables de este ramal involucran el relay de la bomba de gasolina, la bobina de ignicion, el sensor del cigüeñal, y la corriente de la computadora. Reemplacé todos los cable y continua el mismo problema el carro no enciende. Todos los sensores estan en buenas condiciones. No he chequeado la computadora pero por mi intuición ella es la causante del problema.
Jesús cruz de México hace 6 años
Mi Jetta a3 tiene un problema cuando habro el shuich no prende la bbaa de combustible pero ya la probamos directa y esta bien el problema es que el carro damarcha pero no arranca que podría ser el problema ?
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Tablero deja de funcionar Jetta A4 2006 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 2.0l Man 179000 kms
Buen día. Tengo un problema con mi Jetta A4 2.0 2006 std... resulta que al encenderlo por la mañana observo que el tablero no funciona pero el auto está encendido. Después de unos minutos se activan y desactivan los marcadores. Opte por encender las luces frontales para saber si encendían la luces y se accionó el tablero , me fui al trabajo y cuando quiero encenderlo para regresar a casa me pasa lo mismo , pero encendí los faros y el tablero funcionó sin problema... ya re Hice tierras voltajes y fusibles. Pero no sé que pudiera ser el problema... a cuando esto paso se me activo el check con con un obd2 me marco p0134
Daniel morones de México hace 2 años  
DA
4 respuestas 
Rcantu de México hace 2 años
El error P0134 es referente al sensor de oxigeno pero eso no tiene nada que ver con que tu tablero este haciendo falso contacto

Es probable que tengas algun falso contacto deberas revisar calbes que sientas que se estan sobrecalentado.
Si hace poco tiempo hiciste alguna modificacion al auto, instalacion de auto estereo, faros adaptados etc, dale reversa y revisa si se resuelve el problema.
Si no se te da lo electrico ni le muevas mejor llevalo con un especialista

Saludos
Daniel morones de México hace 2 años
Que tal gracias por el dato. Fíjate que si le compré unos faros nuevos que traen luz de niebla. Pero la luz de niebla la conecte aparte con su relevador y fusible. Ahorita lo que me di cuenta es que cuando enciendo las luces frontales funciona el tablero. Al igual si enciendo el clima también funciona el tablero o cuando enciende el abanico de enfriamiento igual funciona. Es lo que me saca de órbita... igual puede ser algún relevador pelo cableado como comentas que este recalentado... Le daré más a fondo luego les digo que fue si lo resuelvo
Rcantu de México hace 2 años
@Daniel moronesTe recomiendo quitar los faros de niebla y revisa si se resuelve el problema es probable que tomaran corriente de algun lugar que no debieron y eso ocasiona la falla, independientemente que le pusieran algun relevador, si algun modulo detecta variacion de voltaje puede hacer esas fallas, si vez que desconectando en su totalidad los faros de niebla la falla perciste, entonses si busca algun falso
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel morones)
Daniel morones de México hace 2 años
@RcantuBuenas noches, creo me ocurrió una novatada, resulta que el problema fue el alternador ya que me estaba cargando casi los 16v. Pero como el error lo guardo en el tablero y mi obd2 solo me arrojo de motor PS nunca se me ocurrió, revisar el voltaje con el multímetro. A si que me aconsejaron en dónde me lo escanearon. Que cada falla que tenga que ver con lo eléctrico , si o si hay que revisar la carga del alternador y de hay partir siempre... Saludos
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El carro avanza y pierde potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 2.0 263000 kms
El jetta 2004 motor 2.0 pierde conbution voy acelerando y de repente pierde fuerza para avanzar hata e oído que se patina la transmisión y ya hata ahce un enpujon en primera me lo checaron con computadora y me dicen que eran los cables de Bujía los compre originales después se quito la falla dos semanas después volvió a fallar cambie la bobina las bujías lave el cuerpo de aceleración el map y ahora le meten de nuevo la computadora y sale que es el inyector uno y los conectores hoy 22/01/20 no e podido quien me los cambie ya estoy desespersdo esperando que se solucione el problema ya gaste como 5.500 peos soy de Mty
Mario Tovar de México hace 4 años  
MA
8 respuestas 
eric de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi jetta e incluso le han hecho lo mismo y sigue sin funcionar, y hoy me comentaron que podía ser la computadora. Si encuentras la solución avísame por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario Tovar)
Mario Tovar de México hace 4 años
Soy de Monterrey no se en parte de la república sea usted
eric de México hace 4 años
Soy de Durango, de que parte es usted?
Mario Tovar de México hace 4 años
Pues ya lleve mi carro hoy 23/01/20 con el primer señor que me reparo la transmisión hace dos años espero no sea otra ves la transmisión por el carro patina en segunda y da el golpeteo en prima ya no se que hacer ya no tengo dinero para invertirle y menos para compara otor ya estoy desespesdo voy a esperar a ver que novedad me tiene hoy este señor GRACIAS
ivear de México hace 4 años
Una parte es la transmisión y otra el motor, que códigos te arroja al escanear el módulo de la transmisión.
Mario Tovar de México hace 4 años
Pues no se los códigos yo no le meto la computadora y solo me han dicho que es un inyector y ya lo cambie y siguió con la falla ya lo lleve con la persona que me reparo hace 2 años la transmisión si es el motor ya ni pedo nunca se ha abierto y si es la. Transmisión pues nimodo no hay dinero para otro carro estoy esperando la llamada de la persona 😭😭😢 ya estoy triste
ivear de México hace 4 años
Cual persona? tienes que buscar un buen mecánico no te desesperes
Mario Tovar de México hace 4 años
Bueno ya checaron bien el jetta me dijo el mecan que el mismo repara la transmisión hace un año 8 meces me. Dijo que no sabe por que fallo supuestamente me dijo que eran la caja de valvulas las bao la checo y lavo y que todo estaba bien después lo checo denuvo y le iso otra vez la falla con la novedad que no entra la segunda y la tercera y es cuando pierde potencia después lo apagas y si entra muy bien claro que no lo voy a traer así y medijo que era los embragues se lo deje el. Lunes aver si para el jueves ya está listo espero sea esa la falla el. Señor es se dedica a reparar puro carro alema vw sead audi y espero en Dios que ya funcione solo me queda una duda un mecánico pasado me dijo que era la caga de humo que la quitara y que pueciera una nueva no se donde va esa. Jejeje mi jetta no tiene catalizador donde puedo encontrar uno bueno bonito y barato jejeje saludos
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Conversión SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 Volkswagen jetta 2.0 automatico 2002 kms
Buenas tarde quisiera saber qué es lo que se hace con la computadora de un Jetta A4 al hacerle la conversión de automático a estándar la computadora se cambia oh se mueve algún código oh que es lo se hace en estos casos. Espero puedan ayudarme gracias!!
Daniel de México hace 5 años  
DA
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
La computadora marcará codigos al no estar conectada la caja de cambios y el sensor de velocidad no funcionara porque van en la caja y son diferentes. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
ivear de México hace 5 años
La computadora la puedes retirar o dejarla en su lugar, simplemente te va a marcar todos los códigos y no conexión la con la ECU del Motor, esta computadora la tendrías que cambiar por una para automóvil Standar para que no pida la comunicación con la de la transmisión Automática. NO sólo es cambiar fierros.
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Golpea el 4to cambio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas ,motor 2.0L 125080 kms
Tengo un Jetta 2000 cambie la trasmission 01m por otra del 2003 y ahora esta me cambia bien la 1ra,2da,3ra pero la 4ta la golpea como si aplicaras los frenos fuertemente y luego los quitaras en el momento del cambio. Me dicen que es la computadora que no es compatible y no tiene fallas al escaneala pero como saber cual es la que usa ya que solo tenian la trasnmissiom y no la computadora
Osvaldo de Puerto Rico hace 4 años  
OS
7 respuestas 
ivear de México hace 4 años
Si metiste la misma transmision 01m con su respectiva turbina no tienes problemas con la computadora. Esto te lo dicen cuando no sabe el mecanico te pregunto si ya ae le realizo un ajuste basici y reaprendizaje a la trabsmision? ahora cambiaste el ecuerpo de valvulas y revisaste el buen funcionamiento del arnes externo o por se sustituyo la transmisión.
Osvaldo de Puerto Rico hace 3 años
Tengo el auto en el taller esperando turno para evaluar todo estos factores que puedan producir este problema.
Osvaldo de Puerto Rico hace 3 años
La transmisión que habia remplazado por la 2003 despues de repararse tenia el problema de hacer neutro cuando me detenia en un semaforo o un pare o simplemente cuando detenia la marcha y luego tenia que acelerar mas 1000 rpm para que volviera a arrancar. Si me detenia tenia que mantener un pie en el pedal del acelerado y el otro en el freno para que no hiciera neutro.
ivear de México hace 3 años
Esto se debia a falta de presion interna y problema con los pistones.
Osvaldo de Puerto Rico hace 3 años
Despues de solucionar el problemas anterior con mi transmisión 01m en dias anteriores me dejo de reconocer la llave y no encendia. Aqui en Puerto Rico programar una llave por la agencia es de unos $475 dolares y decidi remplazar la computadora del auto por una usada del 1999 que no utiliza codigo. El problema ahora es que alarga lo cambios el 2do cambia 25mph(40km/h) el 3ro a 35mph(55km/h) y el 4to a las 45mph(65km/h). Me dicen que la computadora de la transmissiom no es compatible con la del auto por los diferentes años. Como podria conseguir la codificacion de la que usa ya que no la tenia.
ivear de México hace 3 años
Estas dandole muchas vueltas, las computadoras de transmisión cambian por la terminación según el confort del auto. Las de motor de igual forma cambian la terminación con mator AEG o alguna otra numeración de motor. Al cambiar una COmputadora lo que tienes que hacer es codificar según el confort de tu vehículo.
Ahora dices que una del 99 que no utiliza código, todas llevan un código de inmovilizador o PIN, o a que código te refieres.
También si solucionaste tu problema deberías compartir la solución ya que es un foro de ayuda en el que compartimos soluciones para la gente sin conocimientos y no les vean la cara.
Solucionado
Mejor respuesta (según Osvaldo)
Osvaldo de Puerto Rico hace 3 años
Anteriormente con la computadora original se activo el inmovilizador y no encendia. El tecnico de la agencia VW me dijo que la llave estaba desprogramada y por el alto costo de programacion un mecanico especilista en VW me recomendo una computadora de 1999 y la instale y enciende sin ningun problema solo que ahora tengo el problema que indique antes.
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No me deja acelerar a mas de 90km/hr SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 4 CIL 2002 AUTOMATICO MOTOR 2.0 1260543 kms
Pues mi carro comenzo a fallar en carretera, cuando paso de 100km/hr desacelero como si hubiera soltado el pedal, timbraba el tablero y parpadeaba 2 o 3 ocasiones el testigo de aceite y el acelerador no me respondia, hasta que llegaba aprox a 60km/hr ya me respondio el acelerador, pero cuando llegaba a 90km/hr ya no metia el cambio y revolucionaba al maximo, como si ya fuera el ultimo cambio, lo raro es que lo paraba unos minutos y volvia a andar en carretera como si nada, sin embargo volvia a hacer lo mismo mas o menos a la hora de camino, lo cual se resolvia de nuevo, deteniendolo y hechando… Leer completa
DR CARLOS PADILLA de México hace 9 años  
DR
1 caso 
Roger de México hace 9 años
Que lo scaneen y que te digan que código de falla es puede ser el cuerpo de aceleracion
zauvc de México hace 9 años
Ya lo solucionaste?? comodise roger es tu potenciometro asi empiezan y su falla es k por el calor producido en el motor se dañan las resistencias hasta k ya no acelere nada,, o seria muy raro k se haya activado el gobernador de velocidad
Solucionado
Mejor respuesta (según DR CARLOS PADILLA)
DR CARLOS PADILLA de México hace 9 años
Ya lo resolvi, se le puso la computadora y lanzo el codigo del sensor de posicionamiento del cigueñal, lo compre en la refaccionaria, d ehecho se me hizo barato ($270), se lo pusieron y ya no me ha fallado para nada :)
Lalo2020 de México hace 3 años
Hola dr , pregunté hay que desarmar motor para cambiar ese sensor del cigüeñal?
DR CARLOS PADILLA de México hace 3 años
@Lalo2020No, para nada, fue rapidisimo
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Falla Sensor de Presión barométrica SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2014 Motor 2.5 90000 kms
Buen día! Tengo un problema con mi Jetta 2.5 con transmisión estándar, lo que sucede es que encendió el check y lo lleve a escanear, y me marcó el código 00262, el mecánico me dijo que era problema de el sensor map que va a un costado del cuerpo de aceleración, lo procedí a cambiar y de igual manera lavó el cuerpo de aceleración y apretó el múltiple de admisión ya que tenía los tornillos un poco flojos y me comentó que por ahí fugaba un poco de presión, después de dos semanas el check se volvió a encender pero esta vez hizo una pequeña patada el motor, lo volvieron a escanear y volvió a arrojar el mismo código de error ¿Alguien lo pudo solucionar? Ya tengo un par de meses con este problema y solo borran el código pero vuelve a encender
Memsotf de México hace 4 años  
ME
3 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisen ke no tenga el cuerpo de aceleracion sucio y si tironea deben revisar bujías y bobina sensor cmp y ckp ke no tenga los conectores flojos o sucios
Eduardo Orozco de México hace 4 años
Tengo un jeta 2006 y cuando voy en carretera se apaga y sólo vuelve a encender
Hijo mechanic de Venezuela hace 2 años
Tengo un bw Jetta 2007 cuando está en la ciudad la transmisión trabaja normal en lo que se traslada al nivel del mar la misma comienza a fallar presentando golpeteos y felices leves...si alguien tiene buen comentario se lo agradezco gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Memsotf)
Memsotf de México hace 2 años
Después de años sin saber cuál era el problema nos acercamos a un programador y este nos confirmó que la computadora necesita una reprogramación y es una falla muy común. Solamente tendrían que tener cuidado ya que posiblemente si no hacen una correcta programación haya problemas que pueden llevar a un cambio de ecu.
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Codigo P0300 y P0302 misfire segun computadora

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 2.0 20000 kms
No enciende bien y no avanza esta burrisimo el motor se oye como carcacha tiembla y no esta estable ya le cambiaron bujias cables y aceite.
meño de México hace 8 años  
ME
12 casos 
Hugol de México hace 6 años
Solucionaste tu problema amigo tengo lo mismo con mi Jetta vr6
Tainy de México hace 5 años
Chequen sus cables de las bujias
Miguel de México hace 5 años
Tengo un Jetta A4 2004 y me presento la misma falla y en el escaneo me dió los códigos P1602, P0135, P0300, P0302 y P0303. Se resolvió cambiando la bobina de distribución
MDRE de México hace 2 años
Tengo un Audi a4 y ya le eh cambiado vavula bujías y bobina, y aún así me sigue arrojando p0302 rateo de cilindro 2 tiembla un poco el motor y está un poco burro,
Alguien tendrá una idea que más podría ser?
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Patinaje de 3ra a 4ta velocidad jetta tiptronic

Volkswagen Jetta 2009 Clasico A4 TIPTRONIC 135000 kms
Bueno, despues de tener una experiencia de fallas en este modelo y caja de un jetta, decidi compartir lo sucedido con mi auto, esperando pueda apoyar a los demas ya que no encontre un costo o solucion en su momento. Les comento que mi Jetta, lo adquiri con aproximadamente 70 mil km y hace 4 años en un concesionario VW de seminuevos, buscaba un automatico ya que anteriormente habia tenido uno (un 2004) y salio muy bueno. El vehiculo la verdad no dio problemas hasta hace un mes, practicamente de la nada un buen dia en el cambio de 3ra a 4ta se empezo a patinar, parecia que se quedaba en neutra… Leer completa
Mario Rivera de México hace 6 años  
MA
4 casos 
xjavbier de México hace 6 añosContactar profesional
Excelente aportacion.
eve6552 de México hace 6 años
Siento decepcionarte y ser poco optimista segun vw la transmision automatica 01m y su sucesora 09a una ves reparadas nunca quedan igual y te lo dice alguien que realizo exactamente lo mismo que tu y opto por reparar su transmisión automatica y despues de 6 meses falo y que mi ultima solucion fue convertir su auto a estandar
chicharitos de México hace 5 años
El problema de la cajas automaticas esque se enfria con el sistema de enfriamiento de los ventiladores y de que tenga un buen anticongelante , si alguna vez tuvo problemas de calentamiento de ahi comienza el problema porque quema mas rapido el aceite de la caja y si no se cambio al tiempo comienza a ver desgaste que despues salen perjudiciales
Mario Rivera de México hace 5 años
Gracias por el comentario...tiene tiempo que no le cambio el anticongelante...le puedo comentar que a casi 6 meses no ha presentado falla pero la verdad a partir de ese problema lo manejo con desconfianza
Joaquín cataño de México hace 4 años
El sensor 733 q falla es expliquen Melo bien por favor es de Jetta automático 2013 classicos
Joaquín cataño de México hace 4 años
Huy tengo ocho días q pregunté del sensor733 de la caja de velocidades del Jetta 2013 de la caja de velocidades utomatico y ni m contentan
Selma de México hace 3 años
Si pudieras escribir el taller al que llevaste tu automóvil, te lo agradecería, ha que tengo que cambiar una transmisión tiptronic. Gracias por tu aportación.
Joaquín cataño de México hace 3 años
Mira marca le y el te da la ubicación es maestro chema
Joaquín cataño de México hace 3 años
Efectiva mente en contre un mecánico q digo un maestro q m arreglo la caja de mi Jetta classico 2013 y mis respetos de mecanico
Selma de México hace 3 años
Ojalá pasaras su contacto, porque busco una cotización
Joaquín cataño de México hace 3 años
Claro q si ahorita te doy su número de celular
Joaquín cataño de México hace 3 años
Este es el número del maestraso si de las cajas 5562941159 el maestro chema
Joaquín cataño de México hace 3 años
Ya te pase el número del mecánico bueno
Selma de México hace 3 años
Gracias por su contacto
Rubens de México hace 3 años
Poes ami me acaba de
Charson de México hace 3 años
Pues yo estoy en las mismas y me cobran 18000. Lo están trabajando en servicio especializado automotriz, dice que me tiene que durar más de 5 años. Son especialistas en VW,Audi y SEAT.
jecoronado de México hace 2 años
En donde se ecnuentra el Maestro Chema , trate de contactarlo a ese numero y me dice que no existe , me podrian pasar el dato por favor , estoy en sonora
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Codigo de falla P2177

Volkswagen Jetta 2008 tredline 113525 kms
Hola buenas tardes se me encendio el testigo del check engine y lo lleve al mecanico y lo escaneo y marco que era el sensor de oxigeno y que esa el sistema muy pobre en realy del bank 1 ya le cambie los 2 pero persiste el problema cuale serian las falla de este codigo
richie de México hace 7 años  
RI
27 casos 
Gonzalo de México hace 7 años
Tuve el mismo problema mucho tiempo con mi ibiza 2013 el escaner marcaba supuesta mente que no detectaba sensor o que era muy rica la carga de oxígeno. Lo solucione lavando cuerpoaceleración limpieza de inyectores y cambio de filtros de gasolina y aire, después de un recorrido el error se borro solo antes de probar cambiar los sensores prueba eso.
jose cruz de México hace 7 años
Hola buenas tardes,tuve un problema similar mi auto es un jetta 2013 motor 2.5 ,me daba código p2177,tenia perdida de potencia y tardaba en arrancar,después de checar sensores de oxigeno,sensor map entre otros,cheque la presión de la bomba de combustible y estaba baja,lo cual deduje que podría ser el regulador de presión,y efectivamente estaba defectuoso,lo que hice fue cambiar el filtro de la gasolina,ya que este tiene el regulador de combustible integrado,y se acabo el problema,espero que esto le se de ayuda.
Anoncv de México hace 6 años
El ibiza 2013 tambien lleva ese filtro de combustible y tambien me presenta esa falla. Checare oportunamente ese detalle.
Ojeda´s de México hace 7 años
Tengo un clasico 2012 y al revisarlo tambien marco este codigo, aclaro no fallaba nada pero el tesitgo se prendio, se soliciono limpiando el maf y cuerpo de aceleracion.
Tavirox de México hace 7 años
Hola buen día tengo un jeta mk6 2015 y hoy lo lleve a verificar resulta que no pasó el test porque dicen tiene un código de falla que arroja la p2177, extrañamente el auto no falla arranca a la primera y no tiene escases de gasolina pues su decempeño es optimo, que puede ser?? Alguien podría ayudarme
Ojeda´s de México hace 7 años
Amigo a mi me paso igual, era tres posibles fallas maf, sensor de oxigeno, principalmente checa esas opciones ambas tieben relacion con la mezcla de combustoon y esa seria la causa que no pasaras el control de verificacion
Tavirox de México hace 7 años
Lo tendré en cuenta amigo, gracias veré esas posibles fallas el problema es que no falla mi vehículo
Dalaniz de México hace 6 años
Hola, un Seat Ibiza 2015 no encendía a la primera, tenia que bombear o presionar el acelerador a fondo para que el carro arrancara. La solución fue cambiar el filtro de gasolina y listo, problema resuelto.
Carlos de México hace 6 años
Tengo ese problema ya kambie todo y nada tardar en arrankar y el mismo kodigo
Jard de México hace un año
Tengo un jetta clasico 2013 marca el código P2177 dice que es mezcla del sistema demasiado pobre fuera de marcha lenta banco 1 alguien me puede decir que problema es
Gracias
Ojeda´s de México hace un año
Jared indica que la relación de gasolina es pobre contra el aire q entra, no se está quedando bien, puede ser inyector sucio, bujia mal estado, el cable de la bujia también al salir de la bobina se sulfatada es común hasta cierto punto, checalo también y pasa 3l dato que encuentras.
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Sustituto de sensor tps

Volkswagen Jetta 1995 1.8 50000000 kms
Mi auto es un jetta a3 1995 motor 1.8, fue fabricado con transmisión automática, pero el anterior dueño lo cambió a estándar y llevaba ya mas de 5 años sin dar problemas, ahora se acelera demasiado en cuanto meto el embrague, ya le cambié la válvula IAC y al limpiar el cuerpo de aceleración me dí cuenta que el sensor TPS está roto por dentro, exáctamente de la parte que se agarra a la barra del papalote de admision de aire; tengo estas dudas: el sensor TPS tiene 2 terminales electrónicas, según leí una de las terminales envía señal a la computadora para la inyección de combustible y la otra pa… Leer completa
richard diaz de México hace 9 años  
RI
14 casos 
Jesus de México hace 9 años
Tengo un jetta 93 std y hace poco despues de ke le arreglaron la direccion y le hicieron la afinacion empezo con una falla la. Cual ya habia pasado pero pero no a tal grado de que ni siquiera avanza
Lo lleve a revisar por que me dijeron que podria ser la presion de la bomba y no era y el mecanico me dijo que podria ser el sensor tps que por que ese regula la entrada de gasolina la falla de mi carro es que al momento de acelerar no avanza mucho y lo poco que avanza lo hacer a tirones eso no lo hacia antes
Me seria de mucha ayuda si alguien me pudiera dar un consejo
mari de México hace 7 años
Tengo un jetta 1995 1.8 y al encenderlo en las mañanas no quiere arrancar hasta se baja la batería ya cuando logro arrancarlo parece carro viejo hasta después de un rato ya jala y esto solo es en las mañanas me podrían orientar que revisar o que hacer me urge por favor
Juan Rocha de México hace 2 años
Oye amigo solucionaste tu problema que me está pasando lo mismo si te funcionó comprar el tps de un solo conector XK el de dos no lo encuentro ya que también hicieron convención con mi Jetta ahora la pregunta lo compraste para automático o estándar el tps
Juan Rocha de México hace 2 años
Tengo el mismo problema amigo cuál le pusiste el estándar o automático de un solo conector
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Tiembla mucho SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Hola buenas tardes tengo un jetta 2004 trae una falla tiembla mucho cuando pongo el cambio ya sea reversa o para adelante, tengo que calentarlo hasta que la abuja este en medio. La tembladera se le va quitando conforme va avanzando.
Esta prendido el testigo y me salen los siguientes codigos P0261, P0270, P0264, P0445, P0037.
Gabriel Chavez de México hace 7 meses  
GA
3 respuestas 
Gabriel Chavez de México hace 7 meses
Y pudiste solucionarlo?
luis espinosa de México hace 7 meses
P0261 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Circuito del inyector del cilindro 1 bajo”. P0270 Detalles de avería: Inyector 4 señal baja
Motivo: Cortocircuito a masa en el cableado, inyector, módulo de control del motor
P0261 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Circuito del inyector del cilindro 1 bajo”
P0445 valvula de purga del evap
El código de error P0037 significa que el circuito del elemento calentador del HO2S tiene un problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel Chavez)
Gabriel Chavez de México hace 6 meses
Rusulto ser una valvula que viene en la transmision que cuando esta frio el carro hace que tiemble mucho lo lleve y quitaron la vulvula y asunto arreglado.
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Diagrama electrico SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 4puertas gasolina 2.0 25250 kms
Buenas tardes como obtener diagrama electrico de jetta 2007 mexicano 2.0 ya que tengo problemas para que prenda ya que da marcha pero no enciendelo que pasa que quiero saber como le llega voltaje ala bobina de encendido y al reley 409 de la vomba de gasolina tambien al reley de la computadora de antemano muchas gracias espero me puedan ayudar.
Ramiro Rios de México hace 2 años  
RA
2 casos 
nacho de México hace 2 años
Hola amigo: A estos autos necesitas meterle el escaner para que te muestre las posibles fallas del sistema, te lo digo porque hasta cuando tienes problemas con el sensor de temperatura del refrigerante te provoca problemas de encendido. Te puedes ir con la idea de que es por presurizacion de gasolina y no es.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramiro Rios)
Ramiro Rios de México hace 2 años
Compañero gracias por tu comentario lo que pasa que me lo reviso un mecanico y lo escaneo pero me dijo que le salen fallas de la tramicion tratare de buscarle por micuenta muchas gracias
juli4370 de Argentina hace 2 años
Hola lo pudiste solucionar , tengo un problema igual
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Problemas eléctricos en mi jetta gli SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 GLI 150000 kms
¡ayuda para un vag desesperado! 🥺 Buenas tardes amigos VAGS hoy vengo publicando esto a ver si alguien de ustedes me podría ayudar con mi jetta gli 2012, Tengo con el auto en el taller más de 1 año y medio ya que desgraciadamente no le saben a los VW aquí donde vivo yo, el problema empezó ya que se había reventado una manguera que lubricaba la barra balanceadora y tuve que remplazar esa y todo el kit del tiempo, a su vez cambié metales de bancada, biela y no hubo necesidad de rectificar cabezas ni nada. El problema surgió después de que pusieron de nuevo el motor ya que empezó con problemas… Leer completa
1
Ripame de México hace 3 años  
RI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ripame)
Rcantu de México hace 3 años
Todo parece indicar que tu auto no esta puesto bien a tiempo, y por lo que dices el taller en el que esta tu auto no es nada bueno.
Siempre que se quita cabeza si o si se debe llevar a rectificar o minimo cepillar.
Tu auto es 2012 ya tiene 8 años trabajando y la cabeza con los cambios de temperatura tiende a pandearce entonses si esta mal que no lo hicieran.
Pide que te rebicen si esta puesto bien a tiempo

El código P0016 no es más que la mala sincronización del sensor de posición del cigüeñal (CKP) y el sensor de posición del árbol de levas (CMP) entonces el PCM (Módulo de control del tren Motriz) detecta que ambos no están a tiempo y da el error P0016.
Cesar de México hace 3 años
A mi fallo el EPC y resultó ser el un conjunto de cables que se fue gastando/cortando con el abanico del enfriamiento. Lo corregimos y funcionó bien.
Ripame de México hace 3 años
Efectivamente el tiempo estaba bien arriba pero en la parte de abajo no! Y las válvulas estaban dobladas, gracias 🙏
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Jetta modelo 2000, A4, automatico, no arranca, creo que esta bloqueado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0l automatico. 214000 kms
El auto se trajo porque se calentaba mucho y consumia el agua, se encontro que el sello de la cabeza se quemo estaba pasando compresion de un piston al otro ambos del centro del motor en fin se desarmo se reparo cabeza y cambio sello se rearmo, se puso a punto el tiempo todo quedo perfecto, el problema es que ahora ya no enciende si da marcha pero no da chispa, se verifico sensores arbol de levas bobina a cambio y todo esta bien, solo que no da chispa y por lo tanto no enciende, me comentaron que habia que desbloquear la computadora es la 06A 906 018 FE, abajo dice version: Benzin V84 de un jetta modelo 2000, A4, automatico, lo escanee pero no me sale nada de informacion en el scanner al menos eso parece, no se que hacer, alguien podria ayudarme, gracias.
Jorge A. de México hace 9 años  
JO
8 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
No leo algun motivo por que este blokeada para mi esta algo mal y no creo sea computadora
Jorge A. de México hace 5 años
Otra cosa la computadora si tuvo que ser reinicializada para arrojar nuevos valores de funcionamiento, no estaba bloqueada pero arrojaba informacion obsoleta al caso
Jorge A. de México hace 9 años
Evidentemente algo esta mal por eso puse el blog para que me den una orientación en base a sus experiencias, voy a tomar en cuenta el comentario sobre la computadora, gracias.
Jorge A. de México hace 5 años
Se reinicializo la computadora.
JuamPa de México hace 9 años
Amigo te recomiendo que lo escanees con el vagcom ya que te muestra los codigos de todos los modulos, esta rara la falla ya verificaste que llegue señal del arnes de la bobina? de ahi agarrate checa el diagrama de encendido y sigue las lineas, puede ser hasta algun fusible, si no tienes de donde sacar el diagrama te lo puedo facilitar
Jorge A. de México hace 9 años
Gracias por la ayuda a la solución.
Jorge A. de México hace 5 años
Gracias consegui un manual de servicio completo y aunque no se utilizo sirvio de aporte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge A.)
Jorge A. de México hace 9 años
Bueno despues de verificar la mayoria de los sensores implicados en el arranque, los fusibles, la pastilla de encendido, el modulo de confort, que tambien estaba dañado, pero aun asi no afectaba el encendido, la programacion de la computadora que por cierto no arrojaba valores, dado que el scanner que usamos era muy sencillo, (autoxray ez 5000), no era un VAGCOM, llegamos por casualidad a medir la impedancia del sensor de cigueñal, y aparentemente indicaba que estaba correcto, pero al tratar de darle marcha esta impedancia caia a menos de un tercio del valor original, como no parecia lo normal se procedio a probar a cambio el sensor de cigueñal, por suerte la persona que nos hizo el servicio de la lectura de la computadora, (que si traia un VAGCOM), tenia un auto bastante similar es decir un jetta con algunas variaciones en el modelo y nos hizo favor de prestar su sensor de cigueñal, se probo con ese otro sensor y arranco finalmente arrojando todos los codigos de fallo que fueron desapareciendo poco a poco mientras se cargaban los buzos, y se reajustaba el motor ya en caliente, y se actualizaban los nuevos valores de funcionamiento, esa fue mi experiencia espero que les ayude un poco gracias por leer y participar en el diagnostico.
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Problemas con la transmisión 01m SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 automatico 2.0 115000 kms
Buenos días espero alguien pueda ayudarme mi jetta 2.0 mod. 2005, en frio ase cambios muy bien y mientras no lo apague, una ves que lo apago y vuelvo a prenderlo ya no cambian las velocidades tengo que desconectar la batería un momento y luego ya jala muy bien. Se le cambio computadora y cable de cuerpo de válvulas filtro y aceite,
felipe de México hace 9 años  
FE
5 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Escanea para un dianostico presiso no se porque cambiaste las piezas que mencionas te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 55565817254
felipe de México hace 9 años
Gracias xjavbier lo malo de aquí es que no hay agencia ni taller especializado en vw y con las que escaneo salen los códigos P1602 , P1626 y el p0118
felipe de México hace 9 años
Buenas noches ya se escaneo y el código que da es 01316-ABS CONTROL MODULE 49-00 NO COMMUNICATIONS. La verdad les agradecería su apoyo ya que este carrito me a dado mucho lata ya no se que hacer de antemano gracias por sus apoyos...
Solucionado
Mejor respuesta (según felipe)
felipe de México hace 9 años
Buenas tardes les comunico que mi jetta gracias a dios ya quedo lo que estaba fallando era la computadora de la transmisión se le pusieron varias hasta que una fue compatible y esa falla no la registra en el escáner espero le sirva a otros mi comentario gracias a los que me ayudaron...
mario de México hace 7 años
Felipe me puede decir donde se localiza la computadora de la transmision
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Código error 01045

Volkswagen Jetta 2002 1.8 turbo 200 kms
Hola... En carretera cuando va a entrar cuarta o quinta empieza a tirar aceite y se calienta... El escáner arrojo ese código. Me dijeron que es algo del tiptronic pero Que significa y cuanto sale más o menos la reparación por favor.
Lucy de México hace 8 años  
LU
14 casos 
Norbert de México hace 7 años
Buenas tardes. Tengo un Beetle 2003 con caja automática de 6 velocidades. Cuando circulo en drive. De momento en el tablero se cambia a auto stick. Ya se escaneo y manda un error 0145. Switch f189. Ya se le cambiaron los switchs f189. Pero la falla continua
Robertoayalad888 de Colombia hace 6 años
Buenos días... Pudiste soluciónar ese código por favor me podrías ayudar mi vw también arroja ese cosigo
Alexisbca de México hace 4 años
Solucionaste tu problema? Cual es el switch f189?
Belkis de Venezuela hace un año
Hola buenas noches mi ww bora 2008 tiene un golpe cuando cambia de 1 era a segunda es un golpe fuerte. Si me podrían ayudar. El escaneo arrojo el codg. 01045
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Pierde potencia y parpadea el check engine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 CLASICO 172310 kms
Buenos dias espero y alguien me pueda ayudar con el problema que tiene mi carro un jetta 2011 clasico motor 2.0, ya que pierde potencia de aceleracion por ratos y avaces jala bien lo lleve a un taller mecanico y me comentaron que era lacomputadora la cual cambie pero el carro solo anduvo dos dias sin problemas despues siguio con lo mismo lo lleve d enuevo y ahora me dijeron que era el sensor map ya tambien se lo cambie y sigue el mismo problema ya no se ahora que me vallan hacer comprar y vcer si se pueda correguir, me di cuenta que cuando enciendo el clima la falla es mas frecuente no se porque y el check nos marca el codigo p0106, p1355, p0301 y p0304 es pero y alguien pueda asesorarme en corregir la falla de mi carro saludos
ADRIAN PEREZ de México hace 4 años  
AD
4 casos 
mekanicote de México hace 4 años
P0106 rendimiento incorrecto de presión barometric
P1355 cilindro 1 circuito de ignicion circuito abierto
P0304 cilindro 4 falsa explosión detectada

P1355
El inicio de las fallas se generan por el cilindo # 1 que podrian se las siguientes causas
Modulo de bobima cable de bujias y o bujia

P0304
Cilindro #4 falsa explosión detectada
Se presenta esta falla en consecuencia a la falla de el

P0106
Presión barometrica problema en elrango de funcionamiento

Lafalla que presenta al encender el clima puede ser consecuencia del la falla de los cilindros
Por tal motivo se recomienda hacer una prueba de fucionabilidad con otra bobina que se suponga que este funcionando perfectamente si se tiene que canbiar la bobina se recomienda poner una origina NO UNA GENERICA
Espero te sirva esta informacion
ADRIAN PEREZ de México hace 4 años
Ok gracias por la informacion conseguire otra bobina y haremos las pruebas que nos comentan
mekanicote de México hace 4 años
Saludos esperamos tus comentarios
Solucionado
Mejor respuesta (según ADRIAN PEREZ)
ADRIAN PEREZ de México hace 4 años
Ya se corrigió el problema si era la bobina gracias
ragonza de México hace 4 años
Buenas noches ADRIAN PEREZ, todas las bobinas cambiaste? me acaba de arrojar P0300, P0302 Y P0303
Oswaldo de Guatemala hace 3 meses
Amigo perdone tengo un civic 2006 estándar y tengo los códigos P0301 y P0302... Cambie bobinas, candelas, sensor ckp y cmp, ecu, y o he lograr sacarlo de ese. Problema... 8 mecánicos y ninguno sabe q es... Tebgo 2 años de andarlo así y nada... La luz de check parpadea
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Falla P2188 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2017 2.0l Aut Gasolina 97500 kms
Mi auto presenta la falla P2188, me cuesta trabajo encenderlo, pero solo ocurre cuando el auto esta caliente, en frio enciende bien, ya se le cambio sensor de oxigeno, sensor MAF, sensor de temperatura, limpieza de inyectores y nada ha funcionado. Me dicen que como ultima opcion seria revisar la computadora.

Cuando tengo problemas para encenderlo, se escucha como si estuviera ahogado o no tuviera combustible, y andando siempre prende a todo lo que da el ventilador, aunque el motor no este caliente.
Algun comentario que puedan aportar.
Saludos
Jorge Arrieta de México hace 7 meses  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Arrieta)
Jorge Arrieta de México hace 6 meses
Era la válvula check de recirculacion de gases, al apagar el auto se quedaba abierta.
Manuel Méndez de México hace 7 días
Leí este comentario de la falla P2188, tengo un VW Jetta Sport 2013 Motor 2.5 de 5 Cilindros y cambié la válvula Canister y se solucionó el problema. De las posibles causas de la falla P2188 creo que es de las que sale más barato y rápido, que bueno que no fué la bomba de gasolina, bobinas, sensor de oxigeno y demás causas probables. Gracias
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Falla en cierre central,vidrios y cajuela SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 Jetta 2.0 254600 kms
Hola a todos mis estimados,tengo un problema que hace poco tuve un corto y el auto no arrancaba pues se me dañó la computadora pero ya la reparé solamente que ahora no funciona el cierre central,no suben ni bajan los vidrios y no abre la cajuela ni de la llave,ni con la llave y con el boton de la puerta,aglunos dicen que es el modulo de confort pero si lo cambio no hay que configurar nada?
Jeffrey de Costa Rica hace 6 años  
JE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jeffrey)
Jeffrey de Costa Rica hace 5 años
Ya se solucionó el problema,era un corto en el módulo de confort u en el panel de instrumentos.
Julian de México hace 5 años
Como resolviste el problema?
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Enciende por 10 segundos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003  120000 kms
Jetta 2003 enciende por 10 segundos y se apaga la lo lleve con un mecánico y me diste k mecánicamente está bien lo lleve con un eléctrico supuestamente reconocido y lo escaneo cambio el tablera reviso la computadoralos fusibles las líneas del cableado los relevadores yamaron al serrajero para que checara la llave y está bien el el eléctrico ya se declaró incompetente pero me diste k todos los aparatos están bien y el mecánico igual pero aún sigue sin funcionar
J etl de México hace 5 años  
JE
5 respuestas 
gera de México hace 5 años
Hola q te marca en El tablero si fuera la llave no prenderia lavale El cuerpo De aceleracion con carbuclin y veras q eso va hacer ami me paso Los mismo
J etl de México hace 5 años
Eso are muchas gracias
J etl de México hace 5 años
Lla lo arregle le cambié la computadora y listo lla prende
Solucionado
Mejor respuesta (según J etl)
gera de México hace 5 años
Es raro q la computadora see alla descompuesto De todos modos checa si trae algun corto en los cables q a futuro te vuelva a pasar eso
Nelson de Estados Unidos hace 6 meses
Tengo un Jetta 1.8 los cables de las luces delanteras están pelados no se que puede ser la bombilla se quemó y cuando la fui a cambiar me di de cuenta de los cables alguien me puede decir si son largos o si terminan en una toma que pierda cambiar todo ese pedazo gracias
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Computadora no se conecta en verificentro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2016 comfortline 15000 kms
Hola amigos antes que nada gracias de antemano y a la pagina que nos da la oportunidad de retroalimentación para beneficio de todos. Les cuento , mi auto es 2016 manual 2.5 litros en septiembre acudí al verificentro para obtener el holograma doble "00" en el estado de méxico, pero no pudieron conectarse para leer los monitores, como era reciente esto de la verificación por OBDII acudí a la agencia y me dieron unas hojas según ellos con el resultado del protocolo OBD (así le llaman ellos) y que no había problema, acudí nuevamente al verificentro y nuevamente no obtuvieron conexión con el modulo… Leer completa
Luis de México hace 7 años  
LU
5 respuestas 
Armando Ant de México hace 7 años
Como se resolvió Yo tengo un jetta clasico 2015 casi nuevo no pasó la verificación dos veces por qué no lee la computadora. Lo lleve a la agencia pero no lo he llevado a verificar cuál fue tu solución saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 7 años
Lamentablemente estamos en México y como crees que se soluciono? con $200.00 y casualmente ya se resolvió el problema.
Armando Ant de México hace 7 años
Gracias fue un brinco. Yo creo voy hacer lo mismo
Me quede con una duda. Me dieron dos hojas una la primera vez que fui a verificar. Donde me devolvieron lo de la verificación. La segunda vez me dieron otra hoja donde pasó la prueba de contaminantes pero no detectó el Obd no salió nada. Tendré que pagar otra vez la verificación. O tengo otra oportunidad. Esos documentos fue el brinco más la verificación. Terminaste pagando 1000 o solo 500 pesotes.
Gracias por leer mi mensaje saludos.
Luis de México hace 7 años
Solo pague la cuota del holograma cero mas $200.00

Saludos.
Marian de México hace 5 años
Porfsvor díganme en que verericentro ya estoy desesperada ya llevo muchos intentos y no lo reconoce el obd donde puedo dar brinco.
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Mi coche en frío se mantiene bien Jetta a3 94

Volkswagen Jetta 1994 Cl 22348563 kms
Buenas noches necesito ayuda mi coche una ves calentando esta inestable el motor y corriendo se da unos ligeros tirones aparte q avese bajan las rpm al acelerar mucho suelto el acelerador y se apaga estoy desesperado van varios mecánicos y no saben cual es la falla ya me cambiaron distribuidor computadora.
Alex de México hace 8 años  
AL
1 caso 
Jorge Parra de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema y no he logrado solucionarlo, creí que igual era la computador. Ojala nos apoyen.
Tomas de México hace 8 años
Cambia repuesto de. Gasolina y lava el filtro yo tenia el mismo problema y con eso se soluciono(
Chuster de México hace 8 años
Cambia el rele de alimentacion de la computadora se encuentra en la caja de fusibles es el # 30
Jorge Parra de México hace 8 años
Ya hice las dos cosas, al parecer ya anda mejor mi coche, gracias por sus comentarios. El relay #30 parece ser la solución.
vw jetta blanco de México hace 5 años
A mi no mw funciono cambiar el relay 30
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Testigos ESP y CHECK ENGINE encendidos

Volkswagen Jetta 2007 Wolfburg 2.5 111000 kms
Hola amigos conocedores a mi Jetta (Bora) 2007 de la nada se le prendió el testigo ESP y no funciona el botón propio para prender y apagar esa función, además hace unos días se le prendió el Check Engine, lo escanearon y dijeron que eran las bujias, las cambie y sigue la falla en baja (tiembla y hasta mas gasolina) lo volvieron a escanear y solo salio el código de falla P00778 ya no se que hacer, espero me ayuden!!!!
TheMonk de México hace 8 años  
TH
27 casos 
TheMonk de México hace 8 años
Mañana le checaran ese sensor, espero que solo sea eso!! Gracias
Cinhdex de México hace 8 años
Mi jetta está igual que el tuyo, en cuanto te salió la reparación??
gabriel de México hace 8 años
Las bujias como tal no fallan es muy raro ya que no trabajan solas, la bobina es la que las hace trabajar y es mas facil que esta falle, por lo visto tus mecanicos son bien alivianados y no les gusta checar adetalle los problemas, llevalo a un buen lugar para que te lo escaneen y puedan cambiar las piezas con mayor seguridad, a tus ordenes 5541024619
Noe1.8t de México hace 7 años
Hola yo ando igual encontraste ya alguna solución, yo creovque en mi caso pudiera ser el sensor Maf
Gladys de Argentina hace 6 años
Hola estoy en ruta mi auto premde el testigo esp y me apaga el motor en marcha por lo. Cual haya la batería ya baya luego de pagarlo desaparece pero vuelve a pasar como podre solucionarlo para llegar a destino?? Gracias
Galo Franco de México hace 6 años
A mi me pasa igual y no detectan fallo al escanearlo en la agencia. La batería está casi nueva y le acaban de hacer el servicio.
Snoopy de Estados Unidos hace 6 años
Eso es facil, todo es las facil de lo qua parece,no tiemes qua tartar mucho dinero an ello
Renato garza de Estados Unidos hace 6 años
Levante mi carro y lo puse en unas torres y lo puse a andar y prendió el icono de Esp y abs cómo se lo puedo apagar en el tablero los dos iconos
leonardo vieyra de México hace 5 años
Buenas noches como pudiste arreglar tu problema
Carlos de México hace 5 años
Hola buen día. Tengo que verificar pero la luz del esp está encendía puedo verificar o no
Julio de Perú hace 3 años
En mi vehículo jetta 2020 nuevo cuando lo prendo aparece Error control de estabilidad a que se debe? Recién me lo acaban de entregar. Sus comentarios
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CODIGOS P0261, P0264, P0267, P0270, P0037 Y P0445

Volkswagen Jetta 2003 GL TRENDLINE 176120 kms
Que tal mi carro hace la siguiente falla por las mañanas lo enciendo y lo uso y no hay problema, despues de estarlo usando sin problema llego a algun lugar y lo dejo por unos minutos y al momento de quererlo encender no lo hace, si da marcha pero no enciende, lo dejo reposar un poco y ya de rato funciona pero me prende el check engine, continuo usandolo asi y despues de un rato se apaga el indicador check engine, lo lleve a escanear y me arrojo los codigos p0261, p0264, p0267, p0270, p0037 y p0445, que puedo hacer para corregir estas fallas, agradezco desde este momento el tiempo que se toman en leer esta duda asi como la ayuda que me pudieran proporcionar al respecto, que tengan excelente dia.
Javier T de México hace 7 años  
JA
10 casos 
Enrique bravo de México hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, lo resolviste????? Cómo ???? Ayuda
Paul de México hace 5 años
Pues resulta que si es un relevador que viene adentro en el tablero y ese sedesolda ya sea repararlo o cambiarlo pero original y ese es el problema de todas esas falla que marca en el scanner
Gerardo González de México hace 6 años
Yo tenía ese problema, le cambiaron la bomba de gasolina, y no, le cambiaron el un relay que va en la parte baja del volante, el número de pieza es 409, y ese segun tengo entendido se encarga de envíar señal de encendido a la bomba de gasolina y a los inyectores, cuando ya esta medio fregado al calentarse se presenta dicha falla y no envía corriente a la bomba de gasolina ni a los inyectores
Victor de México hace 6 años
Amigo yo también tengo el mismo problema cual fue la solución y los pasos para corregirlo
Jesus de México hace 6 años
Buenas noches yo tengo el mismo problema en un jetta a4 cual fue la solución
Jesus de México hace 6 años
La misma falla en un jetta a4 me ase lo mis mito cual fue la solución te agradecería me pudieras ayudar
Reroba de México hace 6 años
Jetta mk6 2017 tenia los mismos codigos sin haber encendido el check engine se reviso reles de la bomba y al abrir el cofre o capo revise y segui los cables hacia la parte delantera a la altura del cuerpo de aceleracion y el cableado habia pegado en el ventilador y por ende estos se cortaron corregimos el cableado y funciono sin problema
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Mi jetta no enciende

Volkswagen Jetta 1998 Jetta a3 1.8 170000 kms
Buenas tardes amigo! Encontraste solucion a tu problema? Me pasa lo mismo con mi jetta, ya cambie bobina de encendido, cambie relevador de computadora, pero nada! Ya me desespere! Probablemente sea mi computadora! O que otra cosa podria ser? Alguien me podria ayudar?
Nenuco de México hace 8 años  
NE
1 caso 
Luís de México hace 8 años
A mi una vez me paso eso... Y le cambie el sensor del cigüeñal... Me costo como $950 pesos y es fácil de ponerlo tu mismo... Esperó y te sirva
Omar flores de México hace 8 años
A mi jetta 2006 tampoco DA marcha pero en el tablero aparece in carrito con una llave y el cerrajero dice que son Los fusibles pero no se que hace
eNaNo de México hace 8 años
Omar flores el testigo del carrito con la llavr representa una avería con el sistema del inmovilizador, puede encontrarse en el chip de la llave, el transponder del switch o el modulo de alarma. Al scannear el auto te guía por donde radica tu problema.
Nenuco de México hace 8 años
Pues graciad a dios ya arranco mi jetta! La vdd es que este busque sallas por internet e igual comentaban sobre el sensor ckp pero en mi jetta nunca lo encontre y segun no ll lleva! Solo el 2.0 de igual manera ya tuve solucion! Se movio de tiempo en distribuidor! 😃
Omar flores de México hace 8 años
Ya encontre mi problem y solo era un fusible de 10 amperes se lo cambie y Como si Nada arranco de nuevo
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Codigo p0420

Volkswagen Jetta 2011 a4 63000 kms
Tengo el mismo problema, mi Jetta clásico es también 2011 ya le cambiaron el catalizador y el sensor de oxigeno llamado después catalizador y vuelve a prender el check enguine y dice problema P0420 que el catalizador está averiado y que existe una fuga cerca del sensor, y que el sensor está dañado por calentamiento, se volvió a quitar el catalizador para revisarlo y está bien, no hay tal fuga y el sensor está bien esta nuevo tiene 8 días que se lo cambiaron y el check vuelve a prender registrando esos problemas, ayuda que podemos hacer.
francisco de México hace 8 años  
FR
9 casos 
EuroVAG de México hace 8 años
Me pasa lo mismo checa el riel de inyectores gasta el wey porue tiene mucha presion de combustible checa el regulador de gasolina que va en el riel de inyectores me paso lo mismo con un lupo suerte arriba los 2.0
triqui de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema con mi jetta 2011,le metieron el scanner y al parecer todo esta bien,los sensores de oxigeno trabajan bien y el sensor de refrigerante, tambien hay momentos en que el check se apaga y vuelve a prender.
Marco Antonio Córdova vazquez de México hace 6 años
Vuenas noches tengo el mismo problema con mi jetta 2014 me dicen q puede ser el catalizador x q se calienta se pone al rojo vivo ya le cambié bomba de gasolina sensores filtro de gasolina
Edith de México hace 3 años
Compre un carro jetta 2014 , al checarlo no trae catalizador como que le adaptaron un tubo,😭me marco el check engine el carro no me ha fallido en nada apenas me lo marco me saldrá caro?😞que opinan gracias 😭de hecho hoy me marco no hecha humo jala bien no ha perdido fuerza
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Caja automática

Volkswagen Jetta 2001  150000 kms
Tengo un detalle tengo un Jetta 2001
Hace un tiempo le repara la caja automática le cambiaron de todo me lo entregaron. Bien luego paso como 7 meses y lo lleve con el que me reparo l cajero lo escaneo y no le sale ninguna código de error de la caja este son lo que le salieron
P0113
: P0606
P0411
Diseño que es de eléctrico le agradecería su apoyo
Royo de México hace 7 años  
RO
2 casos 
Royo de México hace 7 años
No se malito si alguien me puede apoyar le sería muy agradecido con su comentario
el osw de México hace 7 años
Tienes problemas con el sistema de admisión, con la computadora del auto y también hay que revisar el sensor de temperatura de admisión.
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Si efectivamente nada que ver con la transmision automatica
gabriel de México hace 7 años
Hijoles amigo perdon que lo diga pero es medio chafa la persona con la que llevaste tu auto, cuando somos especialistas somos en la parte mecanica y electrica de una caja, no podemos ofrecer un servicio a medias, por que sera doble gasto para ti, el p0113 es el sensor de temperatua del aire que entra a tu auto por el filtro de aire, el p0411es la inyeccion del aire a tus cilindros y el p0606 es fallo en tu computadora, por ningun lado veo codigo de fallo de tu caja, si acaso el de la computadora que podria ser un detalle de enlace con la caja via sensor de velocidad, mejor llevalo con alguien que ofresca un servicio completo y no con mecanicos de banqueta, saludos 5541024619
Royo de México hace 7 años
Ok gracias pos tu comentario la verdad ya no se que hacer ya que me gaste $14000 la reparación de la caja muchas gracias x tu comentario es de mucha ayuda
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Sensor de árbol de levas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1996 Motor 2.0 americano 1200000 kms
Mi Jetta motor 2.0 marca P0341 sensor de árbol de levas
Pero ya cambiaron el sensor y sigue igual también se cambió la escobilla y la tapa de distribuidor. El tiempo está bien y acaba de salir de un eléctrico por qué le estaba checando pulsos y corrientes a todos los sensores pero no encontró fallas
Alguna recomendación?
saulr de México hace 4 años  
SA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según saulr)
saulr de México hace 4 años
El distribuidor lleva una sola posicion, y el mecanico me dijo que tiene que calibrarse el sensor de arbol de levas (el que va dentro del distribuidor) como pienso y entiendo que lo hizo es borrar la falla con escaner y si vuelve a aparecer darle un poco de vuelta al distribuidor y volver a borrar el codigo hasta que deje de aparecer. (No estoy totalmente seguro que haya sido asi debido a que no lo hice yo pero con eso se arreglo)
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Cambio de motor jetta a4 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 Motor 2.o 150000 kms
Buenas tardes comunidad me gustaría saber la opinión d ustedes, planeo cambiar 3/4de motor a mi jetta y quisiera saber si es necesario también cambiar la computadora?? Espero alguien que conozca el tema pueda darme su punto de vista SALUDOS
Kanterojj de México hace un año  
KA
3 respuestas 
Rcantu de México hace un año
Buen dia

Dices que vas a cambiar solo 3/4 de motor eso significa que solo cambiaras las cosas de metal
Por lo tanto no incluye sensores y supongo que vas a ocupar los mismos que ya trae tu auto entonces no requieres cambiar la ECU

Entendiendo que tienes un motor 2.0 Lts y vas a meter 3/4 de un motor 2.0 Lts
Kanterojj de México hace un año
Muchas gracias x tomarse el tiempo d comentar, muy atinado l comentario lo tomaré n cuenta
Solucionado
Mejor respuesta (según Kanterojj)
Kanterojj de México hace un año
Buenas tardes comunidad les cuento
Q fui a la agencia con la idea de comprar un l motor 3/4 pero me comentaron q no tendrían fecha de entrega pudiendo llegar en un mes hasta un año EN VDD ESO ME DESEPCIONÒ Y DECIDI MEJOR REPARAR AL 100% EL Q TENGO SALUDOS
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Se apaga al recorrer varios kilómetros

Volkswagen Jetta 2000  252000 kms
Mi carro se apaga al recorrer unos 25 km aproximadamente,, se apaga cuando bajo la velocidad y si enciende de nuevo pero recorro otro poco y se apaga lo tengo que dejar enfriar y ya vuelve a arrancar bien, ya le revisaron la bomba de gasolina y me dicen que está bien, me dijeron que posiblemente es la computadora pero quisiera saber si alguien ya le paso y como lo soluciono
Fabiola de México hace 2 años  
FA
10 respuestas 
rudo 67 de México hace 2 años
Tengo la solucion donde te encuentras para darte orientación
Fabiola de México hace 2 años
En Zapopan Jalisco, y tu dónde?
Rcantu de México hace 2 años
Revisa la bobina, tambien el sensor del cigueñal, son las posibles causas que ocasionan ese problema
Fabiola de México hace 2 años
Fíjate que si me han dicho 2 personas que posiblemente es el sensor del cigüeñal, ya que también en ocasiones las revoluciones no están estables cuando hace esa falla de que se apaga
Rcantu de México hace 2 años
@FabiolaLa bobina si se calienta mucho presenta esa falla y despues de enfriarce vuelve a funcionar yo le voy mas a que sea la bobina, pero el sensor del cigueñal tambien tiene un sintoma parecido
Fabiola de México hace 2 años
@RcantuSabes de casualidad como andan los costos de la bobina y del sensor?
Rcantu de México hace 2 años
@FabiolaLa bobina que no sea Bruck debe estar en $1,300 pesos orgininal
Fabiola de México hace 2 años
@RcantuGracias. Necesito un buen mecánico estoy en Guadalajara si sabes de alguno te agradecería mucho. Hoy ya me presento otra falla se jalonea, variación en las revoluciones y se apaga :( ay ya no se qué hacer (y eso que ya le cambiaron el cuerpo de aceleración)
AdriánFlores de México hace 2 años
Me pasaba lo mismo y solo le cambie el sensor del cigüeñal
Fabiola de México hace 2 años
Muchas gracias, creo que si haré ese cambio de sensor para empezar ojalá sea solo eso
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Falla de la transmisión P1626

Volkswagen Jetta 2002  2000 kms
Hola que tal, hace poco tiempo compre un Jetta 2002, pero tengo un problema con la transmisión se batalla mucho aveces con la primera y segunda en hacer los cambios y aveces se tarda para arrancar, ya le checaron en la computadora y salio un código que dice "18034 bus de datos motor propulsor falta mensaje unidad de control de transmisión (P1626)" que problema tiene o que debo de hacer porque ya e gastado mucho en arreglarlo y nada sirvió sigue igual
1
Josue muñoz de México hace 7 años  
JO
5 casos 
RAFAEL de México hace 7 años
- Bus de datos del tren de fuerza: falta de mensaje de TCU

Síntomas posibles
Indicador de mal funcionamiento (MIL) ON
Posibles causas
Cableado y / o Conector (es) desde / hacia el Módulo de Control de Transmisión (J217) defectuoso
Soluciones posibles
Compruebe el cableado y / o los conectores desde / hacia el módulo de control de la transmisión (J217)
Compruebe el bloque de valor de medición (MVB) 125+
Notas especiales
Este código de fallo se almacena en caso de problemas de comunicación con el módulo de control de la transmisión (J217).
César de México hace 6 años
Y dónde va el módulo de control de transmisión para checar el cableado gracias
RAFAEL de México hace 6 años
Esta bajo el motor del limpia vidrios del costado del copiloto, hay que desarmar el plastico protector primero se quita la goma y despues el plastico y alli lo encuentras
EDUARDO de México hace 4 años
Donde se encuentra la falla del codigo p1626
Francisco de México hace 2 años
Por qué el carro no habienta cambio y le entra 1 2 y 3
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Me marca el código p0030 aq debe??

Volkswagen Jetta 2001  129541 kms
Ah cual sensor de escape se refiere eso
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Nata lujan de México hace 7 años  
NA
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Se refiere al sensor de oxigeno mi estimado amigo, probablemente, tengas problemas de mezcla pobre, problemas al arrancar y un poco torpe o lento para despegar tu auto, dale una limpiada esta en el multiple del escape, con brocha y gasolina y si no ves mejora alguna cambialo, es un poco caro pero si lo dejas pronto te dara mas guerra, a tus ordenes 5541024619
Daniel de México hace 6 años
Buenas tardes amigos alguien que me pueda asesorar me aparece el codigo P0030, es un passat 2013
gabriel de México hace 6 años
Ese tiene que ver con el sensor de oxígeno que va antes del convertidor catalítico, no se si tengas problemas de encendido, de potencia, motor acelerado, alto consumo de gasokina , si tienes alguno de esos síntomas es por tu sensor primero hay que limpiarlo si no se quita entonces se tiene que cambiar
Daniel de México hace 6 años
Hasta ahorita no me ha sucesido ningun detalle de esos que mensionas solo prendio el check voy hacer lo que me recomiendas y te aviso de antemano muchas gracias broder
Pedro Valencia de México hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo un Jetta 2016 con códigos de falla 00849,00768,00769,00772,00320 m puede decir a qué se refieren x favor
Arturo Avendaño de México hace un año
Tengo código P0030 en las mañana no pasa nada pero se calienta y empieza a jalonearse a las 1500 rpm pierde potencia y si lo acelero se jalonea que pieee ser es un Jetta mk6
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Lo corro, me estaciono y después ya no prende falla P2181 y P0118

Volkswagen Jetta 2004 2.0 500000 kms
Cuando lo escanie en auto zone... me salieron...falla P2181
Causas probables dice que es
1. Radiador o bomba de agua averiados. 2. Revisar el sensor de temperatura del refrigerante del motor ECT

Y P0118. Caudas probable...
1. Conexión eléctrica deficiente
2. Sensor ECT averiado

El auto Prende ando... me estaciono y cuando me quiero ir no prende... Si prenden luces el aire todo. Que podría ser... Siento que se pone un poco caliente... le arregle el abanico principal... y sigue igual... agradecería sus experiencias saludos
David de México hace 9 años  
DA
4 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Solamente camviale el sensor de la temperatura es lo unico que tiene danado suerte mas preguntas julio ????
Elver Galarga de México hace 9 años
Yo tenia un problema similar, si el carro estaba frio arrancaba sin problema, despues recorrerlo y y estar parado un rato ya no queria arrancar, el problema fue el sensor del cigueñal saludos
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EPC aveces enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 Active style 2.5 160000 kms
Enciende intermitentemente, ya se lavo y remplazo cuerpo, cambio canister y diafragma de pcv revisión de conectores, arnés, pedal, se configuro cuerpo, funciona bien unos km de recorrido y después enciende y pierde potencia se siente ahogado al acelerar revoluciona hasta las 4 mil, en pendiente muy pesado en bajada acelera de más códigos que presenta p0121 y P0122
DANIEL GONZALEZ de México hace 2 años  
DA
3 casos 
Eduardo Pulido de México hace 2 años
Tengo el mismo problema en pendiente se revoluciona pero no tiene fuerza y se encienden p0122 ,P0444,p0036,p0135,p0141,p0458 y p0037
Solucionado
Mejor respuesta (según DANIEL GONZALEZ)
DANIEL GONZALEZ de México hace 2 años
Reemplace el filtro de gasolina
victor manuel de México hace 2 meses
Con esto elimino la posible falla P0121?, saludos.
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En subidas, se escucha como que se apaga un cilindro y pierde fuerz SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 2.0 Clasico 150000 kms
Buenos dias. Jetta Clasico 2.0 2008. El auto pierde fuerza, tiene el check encendido. Mencionaba Cilindros 1 y 4 con fallo, se cambio la bobina y quito los check, pero ahora al acelerar "duro" y/o en una subida el auto pierde fuerza, se escucha como cambia el sonido del escape como si se apagara uno o mas cilindros, el olor del escape cambia, pero si apago el auto por 20 segundos y lo vuelvo a encender funciona correcto hasta que se acelera fuerte o en una subida. Servicio hecho hace 1 mes, se cambiaron los filtros, se lavo cuerpo de aceleracion, bobina nueva, bujias nuevas. El check ahora… Leer completa
Steve S. de México hace 2 años  
ST
2 respuestas 
Steve S. de México hace 2 años
Se limpio el sensor de cigueñal y mejoro significativamente, ahora es raro que pierda fuerza y si lo hace, borras el testigo y automaticamente recupera fuerza, no vuelve a fallar si no hasta que lo apagas y se enfria el auto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Steve S.)
Steve S. de México hace 2 años
Despues de un bache fuerte. Se quito la falla.
Quien sabe que fue.
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No funciona mi estereo aun con el codigo de la cajuela

Volkswagen Jetta 2007 trendline 90000 kms
Solicito tu apoyo amigo para desbloquear radio vw ya ingrese mi codigo 6949 pero el estereo sigue igual. Mi V.I.N. 3VWYV49M77M622987
N/s radio: vwz9z7f1098900
ranf de México hace 8 años  
RA
1 caso 
dylmusso de México hace 8 años
Con esta misma informacion ve a la agencia y que te den tu codigo
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Ranf tu codigo de radio es 1022
gevis de México hace 7 años
Amigo tengo un Jetta 2007 necesitó el código de radio :(
jesus1980 de México hace 8 años
Hams me puedes ayudar con el codigo del radioVWZ9Z7G3001323
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Mañana te envio el codigo
ranf de México hace 8 años
Muchas gracias amigo Hams lo voy a checar salu2 a todos :)
Dany de México hace 6 años
Hola me podrías ayudar con el código del estéreo ?
3vwsf81k56m795474
FREDY TORRES de México hace 6 años
Buenas tardes, podrian ayudarme con el codigo para el estereo de mi auto? 9BWDB05U29T137272
Ricardo Arévalo de Estados Unidos hace 5 años
Hamscali, serias tan amable de ayudarme a obtener el código de mi estéreo? Me aparece SAFE y 1000 pero no tengo el código, te lo agradecería muchísimo.
La serie de mi estéreo es VWZ4Z4FN000326
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iqoscard de México hace 5 años
Hola. Podría apoyarme con código de desbloqueo?
Serie: 3VWRV09M28M607666
Gracias
Gustavo de México hace 4 años
Hola me podrían apoyarme con mi codigo... muchas gracias.
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RAFAEL de México hace 4 años
Hola buenas tardes me podrian ayudar ya busque el codigo en donde va la llanta de refaccion y no se ve, serie. 3VWRV09M28M630350
Estereo. VWZ9Z7G3088392
Fernando de México hace 4 años
Hola buenas tardes me podrías ayudar con mi código la serie es V
Garda de México hace 3 años
Hola buenas tardes ayuda con el codigo la serie es VWZ4Z6M3475226M
CHACAL de México hace 3 años
Hola me pueden ayudar con el codigo de mi vw 2001 serie vwz4z7a6074407
Fernanda de México hace 10 meses
Buenas noches podrían ayudarme, estoy ingresando el código correcto es un Jetta 2006, y me manda safe 1 lo vuelvo a ingresar y le manda a safe2, es el mismo código que siempre hemos ingresado pero ahora no lo acepta, a qué se debe ?
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Beetle turbo 1.8 no acelera

Volkswagen Jetta 2001 1.8 turbo 170000 kms
Pues ando con esa misma falla en mi beetle. Todo ocasionado por un corto en el sensor de oxigeno. Ya lo escanearon y graduaron el cuerpo de aceleracion, se borran codigos pero no desaparecen los codigos graves, me marca alto voltaje en el mando del pedal, pues despues de tanto buscar hoy me toco una revision con un tecnico de agencia porsche y vw, reviso mi pedal, lo cambio x otro y no funciono, la falla apunta a la computadora, se quemo el driver del pedal del acelerador, mañana quito la computadora para llevarla a reparar. Les seguire contando.
beetle turbo de México hace 8 años  
BE
6 casos 
Sergio Velazquez de México hace 8 años
Que paso siempre ????
beetle turbo de México hace 7 años
Cambio de computadora ECU. Resuelto.
Ivan de México hace 3 años
Mi carro beetle 1.8 turbo , prende y cuando piso el acelerador no acelera nada lo acaban de ver y me dice es la computadora creo será el mismo caso que el tuyo
Ivan de México hace 3 años
@IvanMe llego la computadora la pusieron la programaron y pasó de nuevo un tope y me hace la misma falla deja de acelerar todo normal he estado viendo que desconectan el sensor del árbol de levas y ese puede ser el problema sigo en la lucha ya más de 8000 pesos en esta falla que no ha quedado
Misael amaya de El Salvador hace 3 años
@IvanRevisa los cables del sensor de los sensores de oxígeno porque sin los tenes rotos o pelados te van a estar quemando la ecu cada vez que le pongas una nuevo
Ivan de México hace 3 años
@Misael amayaAfirmativo fue el cable de sensor de oxigeno estaba pelado ,me volvió a quemar la computadora la mande reparar y ya dijeron que era en problema en el sensor de oxigeno lo revisaron ya ya quedo
chavo de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, podrías comentar como lo solucionaste por fa.
beetle turbo de México hace 7 años
Tuve k comprar un ECU nuevo, y la reprogramacion de la ECU. Quedo al 100.
Ivan de México hace 3 años
Tuve que. Comprar la ecu en ebay me llega en 10 días, luego les platico como me fue
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Edgar de México hace 5 años
A que te refieres con no acelera? Tu Beetle?
Lo que pasa es que tengo algo parecido. Tengo un Jetta 2002 1.8 turbo 20 válvulas. Y despues de que le cambiará la cabeza y todo quedará bien. No acelera como antes, está muy lento y entre 2 mil y 3 mil revolución falla. Le aceleró desde cero al fondo y la primera revoluciona Masomenos bien... pero en segunda se echa y tarda en revolucionar parece que traigo un 2.0 aspiración natural... me comentan que puede ser la mariposa o cuerpo de aceleración... por q incluso caliente y con el día soleado cuando está a los 90 grados se echa más el coche de lo que ya está!! Alguien me puede orientar. Que podría ser...
Alberto1282 de México hace 3 meses
Buenos días tengo un jetta 2004 turbo pero este no le funciona mi problema es en la transición después de un recorrido empieza a aventar humo blanco por el mofle y ya no quiere avanzar ni para atrás ni para adelante que me recomiendan
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La caja automatica no pasa de primera a segunda

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas. 2.0 150000 kms
Cuando acelero , no pasa a segunda.
Lo apago, espero 15 minutos y luego si pasa. Hicieron escaneo y la computadora no marca ningun error.
No es consecuente, a veces si pasa y a veces no.
Ya probé acelerarlo, pasarlo manual, todo, todo y no se en que momento va a hacerlo.
patye de México hace 8 años  
PA
4 casos 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Lo hace en caliente y frío o sólo en caliente? Te dejó el número del taller para cualquier duda o asesoría 5565817254
patye de México hace 8 años
Gracias jav. No podemos saber cual es el momento, a veces en caliente, a veces en frio. No es constante el fallo. Lo apago y prendo 3 veces, espero 10 minutos y sale. Es como que la computadora se resetea?
Chacorta9 de Estados Unidos hace 8 años
Xjavbier mi jetta A4 1999 si lo hace cuando esta caliente se revoluciona de más pero lo corro de noche y trabaja súper bien. Me dicen que es la computadora de transmisión tú qué opinas ?
Napinho de México hace 6 años
Como lo arreglaste ? me pasa lo mismo pero me dicen que es el sensor de velocidad
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Tiembla demasiado el motor

Volkswagen Jetta 2002 vr6 88000 kms
Hace aprox. 2 meses venia del df rumbo al edomex y ya al estacionarme mi motor empezó a temblar demasiado y note que venia calentándose,empezó a salir vapor de donde va el anticongelante y enseguida apague el carro y espere a que se enfriara. Después revise donde va el anticongelante y casi estaba vacio, despues revise donde va el aceite y note bien su color y textura, al parecer no paso el agua al motor, pero si note que una manguera que va del anticongelante al aire acondicionado se rompio, colocamos una manguera nueva pero al encender el carro mi motor tiembla muy feo y al acelerarlo se est… Leer completa
La que no le hayan la falla =,,( de México hace 8 años  
LA
1 caso 
roberto de Estados Unidos hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi carro es un corte electrico
Toño de México hace 8 años
Algo parecido me pasó con mi carro lo prendo y vibra mucho como si se fuera a apagar. No se calienta sus niveles están bien
Rulo de México hace 8 años
Chequen soportes de motor, me paso algo parecido y eran los soportes
Trujeque de México hace 8 años
Tuve un problema similiar y lo solucionamos con el cambio de bobina, encendido el vehiculo, desconecten una bobina y noten la reaccion, debe apagarse o en su casa tambalear mas, asi con cada una hasta checar todas, la que desconecten y no haga ningun fallo, esa esta mal. Saludos
Fausto de México hace 8 años
Checa, aló mejor es el termostato que esta tapado y por eso se calienta y te vota el líquido refrigerante del deposito y también checa si entran los ventiladores, saludos...
fresongo de Argentina hace 8 años
Chequen la bobina y cables
Gavo de México hace 6 años
Creo que a mi me pasa lo mismo, mi jetta es un 2005 y nunca me había hecho eso, justo ahora que vine del DF a Cancún lo empezó a hacer: cada que lo enciendo, empieza a temblar y lo acelero (no me prende ningún testigo), ya andando, deja de temblar aparentemente (le hice cambio de la banda, bobina, Bomba y de agua, se sustituyó todo el anticongelante concentrado y también sustituyo el líquido de frenos totalmente)

Espero me puedan orientar porque ya voy de regreso a la ciudad pero con la incertidumbre de que pueda fallar en carretera.
Dejo mi correo por si no me llega notificación de la respuesta: [email protected]

Gracias
Jorge de México hace 5 años
Hola tengo un Jetta 2015 estándar y cuando está parado tiembla que será me dicen que puede ser los inyectores ya le hice la afinación menos el lavado de inyectores porque ahora dicen que esos modelos ya no se lavan los inyectores con boya que porque se dañan es cierto
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Sensor árbol de levas falla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1997 Full ,motor 2.0,standar  150000 kms
Que tal ,alguien me podría ayudar a saber la ubicación de el sensor de árbol de levas ya que el scanner me lo marcó ,fue el código p0341 ,en la refaccionaria me dijeron que es el sensor hall ,el que va en el distribuidor,es ese u otro
Leonardo de México hace 5 años  
LE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
piwy de México hace 5 años
Ese es , también se le conoce como captador del distribuidor y efectivamente es un sensor de efecto Hall
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No funciona hasta que desconecto la bateria por mas de una hora SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 2.0 24322 kms
Mi auto funciona bien perfeco solo no se apaga el check engine marca falla de los 4 cilindros pero no hay brinco de chispa ni nada, de repente ya no enciende por nada hasta que desconecto la bateria por mas de una hora y vuelve a funcionar y asi me a pasado y asi tengo que hacerle, ya se escaneo no arroja nada el escaneo ya le cambie el sensor de posicion del cigueñal y sigue pasando ahora me dicen que puede ser la bobina o si no la computadora del carro, ya no se que hacer tambien me dicen que puede ser la alarma, alguien que ya tenga experiencia en esto?
jesus_29 de México hace 8 años  
JE
5 casos 
RICARDO de México hace 8 años
Metele el escaner para ver que codigos te da... a mi me dio estos codigos y le cambie el sensor de temperatura de motor...p0301 p0106 p0303 p0116 y se compuso
jesus_29 de México hace 8 años
Que tal ricardo, creeme que ya lo hice y y fue con una lap con el programa especial para wv y otro escaner de esos universales y solo me da falla de sensor de oxigeno en ambos y los cilindros osea las bujias
Solucionado
Mejor respuesta (según jesus_29)
jesus_29 de México hace 8 años
Listo problema resuelto, bobina reventada
hugo de México hace 8 años
Que bobina estaba reventada?
jesus_29 de México hace 8 años
Ps la principañ a donde van los cables de la bujias
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Da marchs pero no arranca

Volkswagen Jetta 1997 Mklll 123456 kms
Hola amigos mi carro da marcha pero no arranca da chispa pero no llega corriente a los inyectores ya cambie la computadora, la bavina y sigue igual no arranca tambien cambie el sensor dr posicion del eje de levas y sigue igual
Colocho de Guatemala hace 8 años  
CO
1 caso 
Ivan de México hace 8 años
Puede ser el relay numero 3 de la caja de fusibles, ese es el que te controla el encendido del motor.
Demonkiller4452 de México hace 8 años
Creo q estamos igual amigo no tiene corriente en inyectores y tamboco en la bomba de gasolina
El mofles de México hace 8 años
Tienes que chocar las tierras del motor
eduardo de México hace 8 años
Como identifico el relai amigo
oscar de México hace 8 años
Buenas tardes oye ya chispa de los inyectores la genera es reluctor que lleva en el districuidor quitas la tapa donde estan conectado los cables ,quitas tambien el rotor y en la parte de abajo ai lo vas aver ,el relutor es una pieza que esta pegada en el eje del distribuidor y cuando da vuelta el eje genera chispa con un enbobinado que lleva en el distribuidor ,es donde salen unos cables que es donde conecta el enchufe del distribuidor
A ese enbobinado tienes que checar si le llega corrriente. O si el enbobinado esta circuitado
Ai que comprarlo nuevo. Saludos
Oskar de México hace 8 años
Mi carro sida chispa y tambien traia combustible pero no arranca y le pongo gasolina directo y como k kiere arrancar pero no arranka que podra se ayudaa
kike de México hace 8 años
Ya encontraste el problema por que tengo un jetta a4 y tamvien me pasa lo mismo ya camvie sensor de arvol de elevas de disparo bobina y computadora y no pasa corriente si ya lo encontraste dime para saber que hacer
pepe de México hace 8 años
Checa el sensor del cigüeñal hay va estar su problema
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Se apaga el carro solo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2015  110000 kms
El carro andando se para y no enciende pasando un tiempo vuelve a arrancar y no precisamente cuando está caliente también en frío lo hace, m sale código 18099 y 17763 y el del catalizador, alguien ya le ha sucedido la falla ?
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Enrique de México hace 5 años  
EN
2 respuestas 
ivear de México hace 5 años
16804 fuga en el sistema de escape, catalizador dañado o tapado, o falla en sensor de óxigeno

18099, falla en bomba da gasolina, relevador, filtro o inyectores sucios

17763, falla en cilindro 1, cable dañado

Prueba cambiando el cable de la bobina y revisando la bobina que no este estrellada o que este brincando corriente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique)
Enrique de México hace 5 años
Gracias cambiare cable y bobina, y are prueba, comentaré resultados
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Codigo p1602 check engine

Volkswagen Jetta 2005 EUROPA 133000 kms
Escanie mi jetta y me registra este codigo p1602 del relevador de potencia me pueden ayudar? que numero de codigo tiene ese relevador y donde se encuentra
Marco de México hace 10 años  
MA
9 casos 
jesua de México hace 10 años
Amugo ami me pasa lo. Mismo y no lo. E incontrado el preblema. Esque amise me apaga el carro que falla te hace a ti
charlix74 de México hace 10 años
Que escaner usaste?
Jerry de México hace 10 años
Hola amigo mándame el numer VIN o´de serie de tu auto y letras distintivas de tu maquina y le comento al ingeniero que me repara mi auto el cuenta con los manuales originales de la VW y te paso el dato
Fernando C de México hace 7 años
Mi Seat Córdoba registra en el escáner el código p1602, el coche no presenta ninguna falla sólo aparece el testigo de l check engine ( la llavecita) le cambiaron el sensor de oxígeno que va en el catalizador y se le quitó pero volvió a aparecer.
jesua de México hace 7 años
Es el cableado amigo checalo que no este solfatado
Fernando C de México hace 7 años
Gracias Jesua, voy a revisar el cableado, muy amable.
jesua de México hace 7 años
Si ya si es el conector que es lo mas seguro me escribe yo lo consigo barato y saludos
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Acelera y desacelera

Volkswagen Jetta 1995 Jetta  140000 kms
Cuando enciende esta acelerado, luego acelero y se estabiliza pero se bajan y suben revoluciones... La computadorá arroja solo sensor de temperatura. Se lo cambie y nada... Sigue igual!!!
Gamez de México hace 8 años  
GA
16 casos 
Félix Llamas de México hace 8 años
Ojalá me puedas pasar el tip de lo que fue y como lo solucionaste, a mi me paso algunas veces gracias!
marco de México hace 4 años
Yo tengo ese mismo problema amigo! aun no enfuentro la solucion, alguien que le haya pasado lo misml y encontro solucion!?
Romeo de México hace 2 años
Buenos días, ojalá alguien pudiera apoyarme tengo un Jetta mk6 2012 automático, el cual se acelera a 1600rpm después de un ratito baja hasta 1100 rpm no dura mucho ahí y vuelve a subir a 1600 rom, y así está. Si alguien pudo solucionar el problema sería tan amable de compartir su experiencia?
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Se apaga y a veces tarda en prender SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1997 A3 full inyección 149 kms
Hola que tal! Buenas tardes,,, Es un jetta 1997 full inyección manual en las mañanas arranca y se apaga después de 2 veces arranca bien,...
Después lo puedo prender las veces que sea y arranca y sin ningún problema puedo acelerarlo y no pasa nada,, pero cuando avanzó, de ir bien el carro puede que no falle. Pero cuando quiere se apaga! Como si le cortará la corriente Puede ser al arrancarme de un semáforo o arrancandome de un tope aveces cuando voy hacer cambio de primera a segunda, el carro a veces tarda en prender cómo si se hubiera ahogado... Ya le cambie cables de bujia originales el tps original, hoy lo escanie y lo gracioso ea que no manda ningún error la computadora! Y aún haci sigue apagandose, de ante mano agradezco su tiempo, leer y para responder muchas gracias
Torres L de México hace 9 años  
TO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Torres L)
Torres L de México hace 9 años
Hola que tal, si a alguien. Le pasa lo. Que. Ami... Les informó que era mi bobina que estaba en las. Últimas compre una original para que no. Me. Falle la. Buena se. Llama temyk pero siempre es bueno asesorarse con un eléctrico
osky de México hace 8 años
Hola amigo tengo el mismo problems voy a comprar la bobina gracias
osky de México hace 8 años
Hola amigo tengo el mismo problems voy a comprar la bobina gracias
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No tengo chispa en bobina

Volkswagen Jetta 1998 JETTA A3 2.0 262430 kms
El carro se me apago andando, ya realice varias pruebas, si llega corriente directa, corriente de ignición y tierra a al computadora, ya cheque el sensor de posicion y si me da pulsos, lo unico que he cambiado es la bobina de encendido y los cables, lo que noto es que no tengo chispa, como reviso si mi distribuidor esta en corto??? ya probe con otro y sigue sin arrancar
JCMOLINA de México hace 9 años  
JC
7 casos 
Argo de México hace 9 años
Oye yo tengobel mismo problema y no se como repararlo ya cambio bomba de gasolina relevadoree ,senson de cigüeñal,bobina,distribuidor,bomba de agua y de aceite asinxomo tambn mantenimiento o en todo el sistema de inyección y nada
Ojeda´s de México hace 6 años
Yo tengo un problema igual al de ustedes, en un clasico, se para sin agua va, y tarda en encender de nuevo, antes se paraba al dar un frenon, ahora sin frenar, no lo hace seguido aclaro, lo que me acabo de dar cuenta para que lo chequen que para prenderlo tardaba 10 o 15 minutos y jalaba, pero las ultimas veces al desconectar y conectar la peineta que entra en la bobina enciende al instante, creo que por ahi es el problema en mi caso, veo en internet que son muy comun su venta, a alguno le paso?
David Pat Ramos de México hace 3 años
Tengo la misma falla, se apaga el auto cuando esta corriendo y me deja encendido el check de la pila, probamos con bobina nueva y cables a las bujías nuevos, servicio completo y persiste la falla. No es una falla constante ya que pasa hasta una semana sin presentar la falla, he checado que si desconecto el arnes y lo vuelvo a conectar a la bobija jala enseguida... creen que sea por ahi la falla?
Ojeda´s de México hace 3 años
Eso que mencionas david eran los sintomas de la bobina cuando se calienta, pero si dices que ya la cambiaste y sigue igual entonces otra sitaucion sera o puede ser el sensor de cigueñal, éste rige la corriente que le llega a la bobina,. Es necesario también cuando tenga el check prendido le pongas el scanner para q veas el problema
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Falla en en el. Tablero no. Prende pvc y cheink SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 europa 140000 kms
Me marca codigo p1602 ya le. Checaron lineas computadora pero. El carro.no prende sino pendes todo el tablero cuando prenden todos al momentos prende sin encambia andando. Si se apaga como. Sesele. Cortara la. Gas y yano prende solo prenden la el. Tablero. Sin. Pvc y chen. Ya lo. Checaron. Electricos. Y no le. Incuentran nada ayer me iso.de nuevo pero esta ves la. Llave ya no da los seguros alguien sabe si sera la. Llave al. Sincronisar al momento. De. Encender o.de.ir en marcha que no se enlasa y se bloquea
jesua de México hace 10 años  
JE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según jesua)
jesua de México hace 3 años
Era un cable de la computado al relay 79.
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Problema de transmision en cuarta 4th velocidad se amarra SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 a4 motor 2.0 150000 kms
Buenas amigos si hay alguien que le este pasando lo mismo y encontró la solución necesito me orienten ya que ya he intentado de todo y no encuentro la solución el coche funciona muy bien no refleja ningún código de falla pero al llegar a cuarta velocidad el auto como que se frena si lo pongo en tercera el auto funciona muy bien que puede ser?? alguien que me ayude ya repararon la transmisión internamente cambiaron caja de válvulas y el modulo de transmisión gracias por sus comentarios
m4wi de México hace 8 años  
M4
4 casos 
Kratos de México hace 4 años
Encontraste el falló? Mi coche está igual
Mk4stile de México hace 2 años
Encontro la falla mi estimado? Tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según m4wi)
m4wi de México hace 2 años
Fue problema en el arnés externo estaba topando los cables
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Golpea en segunda SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 2.0l Aut Gasolina GL 20000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi Jetta A4 golpea caja automática en segunda y las de más no ya lo escanearon sale el código 00660 en la caja que puede ser
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Reymoch 13 de México hace 3 años  
RE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Reymoch 13)
Reymoch 13 de México hace 3 años
Era el chicote de acelerador estaba rota la pieza kickdow que está en la pared de fuego el chicote estaba flojo y no le daba presión su fusiente al pedal para los cambios ya que mi Jetta A4 modelo 2000 es mecánico el cuerpo y electrónico y al soltar el acelerador el cambio lo hacía y no golpeaba las velocidades porque la parte eléctrica estaba bien pe el Chicote del pedal no. Cambie la pieza listo se soluciona el problema
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Check Engine P0106 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 motor 2.5 manual 5 vel 111000 kms
Tengo un Jetta MK6 2011 y tiene el testigo del check engine pero no hace ninguna falla, sólo en neutral y sin movimiento se alcanza a percibir un petardeo muy muy retirado y sumamente leve casi imperceptible, arroja el código P0106 ya se lo borraron con un scanner genérico y rapido le volvió el testigo, pero se comporta bien el carro que debo hacer?
lalovizcarra de México hace 7 años  
LA
1 caso 
lalovizcarra de México hace 7 años
Hoy se le apagó solo el testigo y como a las 3 horas de uso volvió a prender, que será?
Solucionado
Mejor respuesta (según lalovizcarra)
gabriel de México hace 7 años
Bueno ese codigo que traes es sobre tu sensor MAP que controla la presion de aire que entra a tu motor, quizás lo sientas un poco acelerado, por mas que lo quites te saldra por que la falla ya esta fija, mejor checa el estado fisico de ese sensor, dale una limpiada y si sigue el problema cambialo por que si te digo que le hagas una prueba no se la vas a poder hacer y si lo llevas con un electrico luego ni saben a cuanto trabajan, saludos y suerte
lalovizcarra de México hace 7 años
Gracias Gabriel resultó que si era eso, limpie el sensor map y todo volvió a la normalidad por ahora no le ha vuelto el testigo
gabriel de México hace 7 años
Que bueno que mi aporte te haya servido, estamos para ayudar en lo que mas se pueda, saludos amigo
teacher de Argentina hace 6 años
Gabriel, tengo el mismo problema "Problema de rango/rendimiento del circuito de presión barométrica/presión absoluta del colector" P0106. He limpiado, lo he probado con otro, mismo auto, de un conocido. El sensor no es y la luz de check se sique prendiendo aleatoriamente. Me cuesta creerlo pero serán los cables?
gabriel de México hace 6 años
Puedes hacer una prueba con un multimetro para ver que tu cableado tenga continuidad, checar conectores
teacher de Argentina hace 6 años
Gracias Gabriel!
Tiene cuatro cables ese conector. Sanes entre cuales mido y que tensión tengo que tener?
Haasta ahora he medido solo continuidad contra una masa, todos tienen menos uno. No se si es correcto?
Nicolas Proenza de Uruguay hace 6 años
Hola buenos dias sera que alguien me podria pasar el manual del jetta 2.5 2011preciso la ubicasion de los fusibles del motor. Gracias [email protected]
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Mucho gasto

Volkswagen Jetta 1999 A3 cl 1.8 285000 kms
Que tal tengo un jetta A3 1.8 ya cambie sensor tps, sensor de temperatura distribuidor tapa cables valvula iac, maf de la computadora y etc etc saca humo negro ya no se que hacerle.
Pone negras las bujias en fin me tiene cansado...
Javier Garcia de México hace 8 años  
JA
3 casos 
lalo de México hace 8 años
Que tal amigo yo tengo un golf 95 1.8 y me ase lo mismo las carboniZa y me an dicho del sensor maf pero el tps no se donde está
Dann de Guatemala hace 8 años
Eso fijo va a ser tu flujo de aire, ha de estar dañado y x eso el exceso de gasto de combustible, cambiarlo, es algo caro pero sera la solución de tu problema
Aurelio Garcia de México hace 6 años
Cual viene siendo ese?
nava de México hace 8 años
Checa sensor map,va dentro de la computadora,del multiple de admision ubica la manguera verde checa que no este rota
Die3sk de México hace 8 años
Cambia el sensor del refrijerante, va en la brida de agua, creo que es el de color negro
ALEX de México hace 8 años
Que tal yo tenia el mismo problema y la unica solucion q me quedo fue hacerlo carburador santa solucion.
alberto888 de México hace 8 años
Cambiale la bomba de gasolina eso es ami me pasaba lo mismo le cambie todo bobina cables inyectores etc y asta que fallo la bomba y santa solucion
Aurelio Garcia de México hace 6 años
Encontraste la solucion amigo?
Ricardo de México hace 4 años
Amigo cuál fue tu solución tengo el mismo problema
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No enciende por las tardes

Volkswagen Jetta 2009  132000 kms
Buen día!
Por las mañanas mi carro arranca sin problemas(jetta A4), lo estaciono y después de un par de horas ya no enciende. Cabe señalar que el auto era automático e hicieron conversion a standard; no he cambiado computadora. Aún con las fallas que arroja el scanner no han podido solucionar mi problema. El scanner marca error U0101 pérdida de comunicación con TCM
Falla MIL Control Malfunction P0420
Cambié cuerpo de aceleración
Cambié sensor del cigüeñal
Chequé sensor de temperatura
No se si alguien de uds me pueda asesorar, que ya tengo ganas de tirar la toalla.
Manuel H de México hace 9 años  
MA
3 casos 
Manuel H de México hace 9 años
Agrego que siempre da marcha
Edgar banuet de México hace 8 meses
Como solucionaste el problema me pasa lo mismo
salsosa de México hace 9 años
A mi me pasa igual, en las mañanas arranca sin problema, pero mas tarde cuando lo quiero arrancar de nuevo, es a la suerte, a veces arranca, a veces no. Cuando no arranca a la primera, sigo intentando 2, 3, muchas veces hasta que por fin arranca. Durante cada intento siempre da marcha, pero el motor no arranca. Lo llevé a un taller a hacerle la afinación y me dijeron que el problema es con la alarma, que al parecer está cortando la corriente a los inyectores, evitando que el motor arranque. Ahora estoy buscando la forma de deshabilitar la alarma, pues tengo entendido que las alarmas de VW son complicadas de desactivar. Si alguien sabe de algún lugar el Guadalajara que pueda hacer este trabajo, por favor me dicen.
Edgar banuet de México hace 8 meses
Se te solucionó el problema
Manuel H de México hace 8 años
Lo solucionaste Salsosa?
salsosa de México hace 8 años
No he podido arreglar el problema de raíz. Lo que hago cuando no quiere arrancar es activar y desactivar la alarma para que resetee el bloque a los inyectores. Si alguien sabe cómo solucionar el problema de fondo, le agradeceré un comentario al respecto.
Pita de México hace 3 años
Tengo el mismo problema ya cambié bomba de gasolina, sensor cigueñal, relays de arranque y nada. En mi caso colocan el scanner y no sale nada
Manuel H de México hace 3 años
Terminé cambiando de carro. 😣
Manuel H de México hace 8 meses
Cambié el auto, nunca pude resolver el problema.
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Check engine encendido,

Volkswagen Jetta 2006 Jetta 140000 kms
Código de error P0401, testigo encendido, ya empezó a dar problemas el arranque, no le dan a la falla en la agencia, ya cambié manguera de recirculación de gases, ya hice lavado interno del motor, ya cambié sensor del cigüeñal, ya cambié la válvula egr. Ya me aburrí de meter el carro bastantes veces en la agencia y no dar con la falla.
García de México hace 8 años  
GA
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Entra a yahoo hay una informacion relacionada con tu problema se titula:
Tengo un codigo po4o1 se refiere a la egr ,pero ya se la puse nueva y sigue prendiendo la luz y no se porque. Espero te sirva. Saludos.
García de México hace 8 años
¿tienes el link por favor?
ricardo de México hace 8 años
No lo encontre ,pero solicitalo asi.
García de México hace 8 años
Gracias, apenas le encuentre solución, lo publico para apoyar a la comunidad.
lurobamx de México hace 8 años
Hola, de casualidad tienes el código VAG que sale en le escáner?, te recomiendo que compres el manual del jetta, yo tengo uno pero no encuentro el link donde lo compre, en mercadolibre puedes encontrar un scanner que simule el VAG (de Volks) los genéricos no leen todos los grupos. Con las dos cosas que te menciono he resuelto las fallas de mi auto
Saludos
García de México hace 8 años
Buenos días, si tengo el código es el "P0401" y la leyenda dice: flujo insuficiente de los gases de escape
Ktoiro de Chile hace 7 años
Revisar filtros de admisión sistema, y si es diésel puedes revisar filtro de partículas, tb puede revisar sensor de temperatura.
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No arranca, si hay marcha...

Volkswagen Jetta 2000  170000 kms
Buen dìa, el problema es con un Jetta 2.0 modelo 2000, no arranca pero si da marcha, ya se checaròn bujìas, la corriente y presiòn de bomba de gasolina, lo he llevado con varios mecànicos y no dan con la falla, uno de ellos me comenta que puede ser que se haya activado el inmovilizador pero en tablero no veo la señal, se ha escaneado ya aparece error P0725, otro me comenta que la computadora està daña;
¿es posible esto?
¿què otro problema puede ser?
Espero pronta respuesta, ¡gracias!
Josè U. de México hace 7 años  
JO
11 casos 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Bueno checa sensor de ciguenal ocableado tte dejo el numero del taller por calquier dda o servisio 5565812809 5565817254
Israel Álvarez de México hace 2 años
Hola mi Jetta no arranca solo giro la llave y me prende el tablero normal pero no da marcha y ninguna señal que podrá ser
Concepción GQ de México hace 10 meses
Hola amigo,a mi me pasa lo mismo, que tenía tu carro?
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Se apaga aveces y cuesta encender hasta despues de unos minutos

Volkswagen Jetta 2012 GLI MK6 TSI 2.0T 90000 kms
Suele dar códigos P2188, P2178 Ambos system Too Rich OF Idle bank1, compre una bobina nueva, limpié el sensor MAF, cuerpo de aceleracion con ajuste de escaner, bujias nuevas calibradas bien, y aun falla aveces, sospecho de sensor de cigüeñal o bomba de gasolina pero ¿como saber cual falla, que pruebas se pueden hacer?

De antemano gracias
Wolf de México hace 7 años  
WO
3 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno si quieres saber si funcionan, pon el auto en marcha y desconectalos, si ves que el auto se acelera o tiembla quiere decir que esta bin el y si o hace nada estan mal, busca escanear tu auto con un buen escaner para detectar mas afondo la falla, puedes quitar los sensores y darles una limpiada con brocha y gasolina en ciertas ocasiones haciendole el servicio quedan muy bien a tus ordenes 5541024619
Wolf de México hace 7 años
Gracias Gabriel. Desconecte el sensor del cigüeñal, y se prendio otra luz en el tablero la de EPC, por lo que supuse que era otra cosa, cambiare el sensor de oxigeno que va antes del catalizador
JCSINTA de México hace 7 años
Pudiste solucionar? me pasa lo mismo
gabriel de México hace 7 años
Cuando marca esos codigos significa que hay problemas con la mezcla lo que puede significar varios detalles, desde la falla del sensor de oxigeno, bomba en mal estado por ano aportar la presion necesaria, filtro de gasolina tapado, regulador de presion en mal estado o fugas o mal servicio a los inyectores, son varias cosas que se tienen que revisar en el auto, por lo pronto hay estan los detalles que se deben de revisar para que tu auto vuelva a jalar como nuevo, saludos y suerte
Gus Gar de México hace 6 años
Mi jetta 2012 clásico marcaba ese código le hicieron la afinación y se le quito, crees que el problema este resuelto con esto?
yosimar de Colombia hace 6 años
A mi me sucedio en un chery tiggo 1.6 era baja presion de gasolina cambie la. Bomba y listo
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Mi jeta clasico a4 2011 no enciende no da chispa ni pulsos

Volkswagen Jetta 2011 A4 MOTOR 2.0 105000 kms
Mi jetta clasico 2011 a4 motor 2.0 no enciende solo arranca, no da chispa ni pulsos, ya le cjhecaron el sensor del zigueñal, la computadora, el relevador de la computadora la bobina y aun no dan con la falle espero que aguien que aya tenido alguna falle igual me apolle con su coentario para poder ocupar mi vehiculo
GERARDP de México hace 8 años  
GE
3 casos 
ingetonymoreno de México hace 8 años
Tiene codigos de falla?
GERARDP de México hace 8 años
No da código alguno y cuando desconecto la batería y la vuelvo a poner hecha chispa, como ti tuviera un corto, y al dar marcha con batería con carga parece que estuviera muerta como si tuviera un corto en la marcha o motor de arranque porque como que se descarga la batería
Reyy de México hace 6 años
Cual fue la solucu
A tu problema tengo la misma falla en un a4
sebastian de México hace 8 años
Cual fue la solución que encontraste porque en jetta a 3 presenta la misma falla
Juan de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema en my jetta A4 y solo eran los fusibles cambiase los y listo con eso se solociono my jetta están aún lado del volante del lado isquierdo
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Codigo P0106

Volkswagen Jetta 2011 Jetta MKVl 2.5  36000 kms
Hace unos días me prendió la llave de servicio y a los dos días después prendió el check engine lo lleve a escáner y me dijeron que era el código P0106 que el sensor maf posiblemente estaba funcionando mal el carro la transmisión hace los cambios bien no se tironea no emite humo ni está gastando demasiada gasolina he leído que nesecita una úsate para la computadora si pudieran ayudarme con este problema se los agradecería
Mario de México hace 8 años  
MA
15 casos 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
No cambies nada nesesitas ir a la agencia y te hagan un update a la computadora usando el codigo svm 3723 lo hacen sin costo por ser un flash para la computadora del motor , cuando terminen asegurate de que funcione el cruise control , por que se desactiva con el flash y a veces se olvidad de reativarlo
Ricardo de México hace 4 años
Buen dia Hamscali tengo un beetle 2012 2.5 y me prende codigos p0106 y p2188 y ahora uno de garganta ya le actualize computadora le cambie map original y persiste el problema crees que la garganta o mariposa se haya dañado? el carro lo unico que hace si siento que revoluciona mas y gasta mucha gasolina fuera de eso trabaja bien el carro y las revoluciones parado no varian
manu de México hace 7 años
Hola buena tarde alguien sabe donde puedo hacer este update en mexico sin costo o cuanto cobran aqui me queda cerca el df areametropolitana o radico en papantla veracruz
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1996 motor 2.0 125000 kms
El vehiculo es un jetta 96 motor 2.0 automatico, dejo de funcionar, no enceinde el vehiculo, estarea pero no arranca, ya le cambie computadora, distribuidor, valvulas, le desconecte la alarma y no puede arrancar, ya le he buscado mucho y no funciona, que podria ser en la computadora no marca nada, llebo 4 talleres y no pueden hacerlo funcionar, que me recomendaria que le revisara. Agradeceria sus comentarios
alex de México hace 7 años  
AL
7 casos 
Moys de México hace 7 años
Que tal amigo, tuve un problema similar, lo que detecte es que se le movia el tiempo, por que apenas lo estareaba y como que queria prender pero en seguida se apagaba, le busque llevandolo con un mecanico y la solución que le encontro fue que a la polea del cigueñal ( la mas grande de las que tiene el carro) le hacia falta una cuñita o ceja que lleva por detras y que debe atorar o enbonar precisamente con esta parte del motor que se llama cigüeñal , el detalle es que por ese simple pedacito de fierro que se le quebró, el motor cada que yo lo ponia a tiempo, al estarearlo esta polea se movia y se volvia a desacomodar, lo que hice fue comprarle esa pieza a medio uso me costo 400 pesos pero original, el mecanico se la puso y a la fecha mi carro funciona bien. Ojala y te sirva mi experiencia, saludos
alex de México hace 7 años
Gracias te agradezco tu comentario. Una pregunta a causa de eso cree qur sea posible que no llegue corriente al distribuidor ni al maff
Moys de México hace 7 años
Buen día, mira en el caso del maff, creo que seria un problema aparte por que ese sensor solo se encarga de regular la entrada de aire para la mezcla del combustible pero no es algo que te impida que el motor encienda, si no le llega corriente al distribuidor entonces tu problema podría estar en la bobina, quizá podrías probar con otra para descartarla, si esto no funciona entonces checa tus reelevadores, hay uno que se encarga de la electronica del motor, creo que es el 167, no estoy seguro...
alex de México hace 7 años
Buen dia amigo te agradezco enormemente tus comentarios son de mucha ayuda. Voy a checar lo que me menciona.
Solucionado
Mejor respuesta (según alex)
Bocanegra de México hace 7 años
Tocayo, en el tablero enciende el indicadores amarillo de Check engine? Si este no enciende, tu carro nunca va a encender. Significa que la computadora no está funcionando (no precisamente está dañada). Dime si ya resolviste el problema. Saludos
Bocanegra de México hace 7 años
Alex, me alegra saber que solucionaste el problema. Podrías compartir que fue la causa raíz del problema? Gracias
Mlezcano de Costa Rica hace 6 meses
Hola, en mi caso me pasa Igual el check engine no enciende... Y la computadora no está funcionando, cual seria la causa y que solución encontraste, agradezco mucho la ayuda
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Schwits de encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas  237053 kms
Lo que pasa es que perdí mi llave original del carro y quiero cambiarle el schwitch completo pero mi duda es si va a quedar ? No tengo que modificar o no le afecta en para nada a la computadora ?
Tomás salgao de México hace un año  
TO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tomás salgao)
ivear de México hace un año
Si sólo es el switch (parte mécanica) sólo tienes que hacer la combinación tanto en el cilindro como en la llave, partes duras, si cambias la llave de navaja (parte electrónica) claro que tienes que programar y cazar el transponder con el tablero o módulo BCM según sea el caso
ABIGARTOR de México hace un año
Hay que codificar la llave pues tienen un arroz (un chip)
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No hace los cambios SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 Volkswagen jetta 2.0 automatico 300000 kms
Tengo un jetta a4 automático hace días se daño un solenoide y lo cambié y ahora el escaner me da el código 00652 que podría ser?
Daniel de México hace 5 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
ivear de México hace 5 años
Falta de aceite, sensor de velocidad dañado (G68 O G38) swtich multi función f125 dañado, cuerpo de válvulas dañado o bomda de aceite dañada
MARCO de México hace 4 años
Que falla era? Cómo lo solucionaste
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Arranca pero echa explosiones por el multiple de admisión

Volkswagen Jetta 1999 a4 116125 kms
Tengo un jetta a4 modelo 1999 vr6 andaba funcionando bien pero un día lo deje estacionado y al día siguiente lo arranque pero dio una explosion que rompió el pleno de admisión y echa lumbre pensé que se pudo haber dañado la bobina o cables se las cambie junto con el sensor de cigueñal pero siguió igual opte por desarmar el motor pensando que la distribución se había dañado pero esta bien inclusive mande a revisar la computadora con los expertos y me dicen que esta bien lo escanie y me manda al amplificador del encendido circuito primario 1 circuito primario 2 circuito primario 3 mi duda es donde esta instalado dicho amplificador. Si alguien me puede auxiliar se lo agradecería bastante desesperado.
RUBEN de México hace 10 años  
RU
8 casos 
Jerry de México hace 10 años
Pasame los códigos de falla como los marca el escanear y le digo al ingeniero que me repara mis autos a ver si me puede decir algo
RUBEN de México hace 10 años
Hola gracias los codigos arrojados son p 1393 mal funcionamiento de etapa 1 de salida de alimentación electrica de bobina de ignicion p1394 mal funcionamiento de etapa 2 de salida de alimentacion electrica de bobina de ignicion p1395 mal funcionamiento de etapa 3 de salida de alimentacion electrica de bobina de ignicion es lo que me manda ya revise el cableado de inyectores sensores, y ninguno esta en corto te lo agradezco si me puedes apoyar saludos
Omar montoya de México hace 5 años
Me podrás ayudar km resolviste la falla ya que tengo esos códigos de error también en mi jetta vr6 99 gracias
Jerry de México hace 10 años
Perdon que no te habia contestado pero le pregunte al ingeniero que me repara mi auto y me comenta que lo mas seguro es que no sirva tu bobina de encendido peroooooo hay que verificar el primario y secundario de la misma porque aunque es muyyyyy raro tambien pudiera ser tu computadora o verificar cableado que llega a la bobina en espera de tu respuesta
RUBEN de México hace 10 años
Hola gracias por la imformacion ya revice mande la computaadora con dos ingenieros en puebla y me dicen que esta bien la bobina se la compre nueva junto con cables sabes lo mas curioso del caso es que han venido a la casa dos personas que se dedican a la reparacion de computadoras y sistemas electronicas y cuando ven lo que hace el carro parece que se asustan y no regresan estoy consiguiendo el diaGRAMA DE todo el sistema para descartar una falta de alimentacion de corriente o una tierra porque de la bobina , y de algunos sensores ya los tengo descubiertos y aparentemente estan bien estamos en contacto gracias
bernabe cortes giron de México hace 8 años
Yo tuve un jetta y le daba marcha y mabna se reviso todo y que creen el arnes que esta por afura pero abajao d ela splunas de limpiar le movimos con un desarmador y listo ya que se repitio esto a pesar de la revisada pero como estuve presnete me di cuenta d e todo ok. Asi que uevanle ahi
Jerry de México hace 10 años
Que tal oye mira le comente al ingeniero Rivera que es el que arregla mi auto y me comenta que si la bobina es original porque las de otras marcas no funcionan y lo mismo con los cables me dice que eso es algo que ya tiene muy bien detectado y el diagrama me dice que el lo tiene y toda la información pero esa si la vende según lo que necesites ó si quieres contactarlo buscarlo en facebook como soporte técnico automotriz
Jerry de México hace 10 años
Me pregunto que si te sigue marcando los mismos códigos de falla
bernabe cortes giron de México hace 10 años
Explosion que rompió el pleno de admisión y echa lumbre pensé que se pudo haber dañado la bobina o cables se las cambie junto con el sensor so le apso al mio un dia no emparejo y saco explosiones melo lleve a revision cn el moflero y resulto que la tapa plastica se despego y lo que hice fue pegarla con silicon yo y el moflero y se ocmpenso el oxigeno y no me ha fallado ok.
endissar de México hace 8 años
Hola amigos mi nombre erick y soy de jalisco, mi tema es que tengo el mismo problema que tenia o tiene el amigo ruben y quisiera saber si lo pudieron arreglar y si de favor pudiera orientarme cual fue el problema, por que yo ya cambie todo y el carro sigue igual y es el mismo auto jetta vr6 1999 y ante mano muchas gracias
Lucky de México hace 7 años
Hola k tal yo tengo el mismo problema y también es jetta vr6 1999 no trabajan 2 cilindros y revienta la tapa del múltiple de admision alguien k ya lo soluciono k pase el tip x favor gracias
Jose de México hace 7 años
Mismo problema jetta vr6 1999 12 válvulas afp
Explosiona y funciona como si estuviera fuera de tiempo pero no lo esta la computadora no marca nada de echo tengo 2 y ninguna marca no logro encontrar la falla
Vikser de México hace 7 años
Yo tuve este problema con mi VR6. Sólo quite el relé de la bomba de aire secundaria. Está atras de donde va el filtro de aire. Espero les sirva yo también hice de todo hasta que por error quise probar si la bomba seguía funcionando. Fue ahí donde retire el relé y el auto empezó a trabajar excelente.
Carlos de México hace 4 años
Tienes fotos para poder ver donde va ubicado
Omar montoya de México hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema si me pudieras ayudar km resolviste la falla te lo agradecería
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Falla en tablero

Volkswagen Jetta 2000 A4 motor 2.0 218582 kms
Mi carro m enciende luces en el tablero y se apagan, si voy en velocidad alta al momento de acelerar o desacelerar m lo hace la falla, el carro trabaja normal no se apaga, ni jalonea. M lo escaneaton, le cambiaron tablero, computadora y no queda. No encuentro quien m lo componga. Les agradrceria mucho sus opiniones
gabriel de México hace 8 años  
GA
4 casos 
Eduardo Correa de México hace 8 años
Que luces???? Se más específico...
gabriel de México hace 8 años
El check, freno abs, brake, anticongelante, el simbolo de aceite, de gasalina, todos los indicadores del tablero. Y todos los niveles estan bien. Le cambiaron tablero y hace lo mismo.
gabriel de México hace 8 años
Mas lo hace al momento de bajar de 100 km/h a 70 km por hora al momento de volver acelerar empiezan a parpadear ya al ir a una velocidad estable ya no lo hace. Les agredecere mucho sus opiniones.
Eduardo Correa de México hace 8 años
Las luces que tu dices se llaman testigos y si tu carro es automático o tip tronic lo más probable es que sea ti módulo, debes investigar donde se encuentra y revisarlo, lo más seguro es que tenga agua.
gabriel de México hace 8 años
Mi jetta es standar. Pero checare esa opinion q m das. Gracias.
gabriel de México hace 8 años
Disculpa eduardo, q modulo es? O es el de encendido?
Eduardo Correa de México hace 8 años
En los automáticos se llama módulo de la caja y en los standar es la computadora, generalmente se encuentra bajo el asiento del copiloto en un compartimiento oculto es por esa razón que se llena de agua, puedes ir con alguien que sepa de transmisión automática y el te dirá donde está el módulo con exactitud
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Problema Electrico

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas, motor 1.2 150000 kms
Bueno todo empezó un día que encendió el EPC y mi carro dejo de arrancar lo vieron varios mecanicos y quemaron la computadora. La computadora era de denominación 06A-906-032 JK y le compre otra computadora que solo le cambiaba el JK y paso a ser JJ y pues el carro encendio y camino pero de la nada se detuvo, pasaron como dos semanas y ahora al poner el switch encienden todos los testigos como la de abs, bolsas etc. pero los testigos del EPC y Check Engine no encienden y un Mecánico Profesional conecto un programa al vehículo y entro a todos los sistemas como por ejemplo: ABS, Bolsas de Aires e… Leer completa
German Soto de Honduras hace 9 años  
GE
7 respuestas 
peri de México hace 9 años
Que tal efectivamente mira la computadora tienes barias alimentacion por lo general las 30 que es de bateria y dos tierras fisicas y otra que es la 50 de switch de encendido tienes que checar las alimentacion y antes de aver cambiado la computadora tienes que checar el cableado por que en la alimentacion 30 ahy una maldita union en el maso de cables que se daña se sulfata ahy que checar yo hago eso trabajos soy especialista vw pero soy de mexico
ricardo de México hace 9 años
Hola mi carro jetta le esta fallando 2 cilindros ya le cambie la bobina y sigue la misma falla qe podria ser
ricardo de México hace 9 años
Es modelo 2005 automatico
Isaac de México hace 9 años
Que tal,i ayuda por favor, mi carro es un jetta 2,0 mod 2001, presento problemas de inyeccion al revisar la computadora y retirar uno de los conectores tenia sulfatados los pines y un pin roto, el mecanico me dijo que habia que cambiar la computadora, me dijo que para que no perdiera la programacion iba a cambiar la memoria de mi computadora a otra que el tenia en buen estado, el carro funciono perfectamente el dia que me lo entregaron al dia siguiente ya no encendio, 3 dias de revision y al final me dijo el mecanico que la computadora se habia quemado que tenia un corto en la bateria, y ya no podia hacer nada, en pocas palabras tengo parado el carro desde hace una semana, que se puede hacer??, la agencia no me recibe el carro por ser modelo atrasado, ya me esta afectando en mi trabajo ya que dependo de el para realizar mis actiividades,vivo en chetumal, saludos ojala y puedan orientarme
califa de México hace 9 años
Q tal buen día tengo un Jetta vr6 95 nacional aut el escáner me arroja sensor de velocidad ya se le cambio y otro q lleva la caja atrás uno grande q dicen q marca en el tablero el cambio p,r,n,1,2,3 empezó a marcar bien en el tablero pero al siguiente día no me hacia los cambios y el tablero se quedo sin marcar como si desconectara la computadora de trans. Y sigue sin hacer los cambios y manuales solo hace 1 y según y si lo pongo en drive es segunda aun lo lleve a q lo escaneen y ahora ya no lebentra ningún escáner tiene corriente pero no manda datos ya hasta le probaron el vag y nada cheque las lineas de la entrada del escaneer y todas están bien q podría ser
pepe de México hace 9 años
Hola que tal tengo un jetta 2013 traia una falla en el aire acondicionado y le cambieron la polea pero ya no quiso arrancar y ahora solo marca check angine y no da marcha solo prende ese testigo alguien ayudeme
Isaac de México hace 9 años
Actualizando mi problema anterior lo solucione comprando una nueva computadora en la agencia 8,500 pesos y no me la programaron, que porque mi vehiculo era modelo atrasado, lo tuve que hacer por fuera 800 pesos, ahora se porque la publicidad de VW dice "que todos tenemos un jetta en la cabeza", se refire a los problemas que da, ahora tengo el testigo de aceite prendido ya cambie bomba de aceite y sensor, $2000 con mano de obra, presion ok niveles ok, las revoluciones suben y bajan y el testigo no se apaga, en definitivo jamas volvere a comprar un jetta es el tercer carro que he comprado y mi primer VW y es por mucho el peor
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Mi Jetta se jalonea hasta que se apaga,

Volkswagen Jetta 1999  123500 kms
Mi auto se jalonea , cuando lo enciendo el motor se escucha muy descordinado tiembla mucho, despues de que lo logro mover en carretera de repente pierde potencia y el acelerador se va hasta abajo, de repente reponde arranca otra vez pero vuelve a perder potencia y sigue con los jalones, lo lleve a un taller y le cambiaron bujias los cables, le lavaron los inyectores, revisaron la computadora , acomodaron el tiempo, lavaron la valvula que esta a un la do de la manquera T que sale de las punterias, le cambiaron el rotor y aun sigue con los jalones , alguien que me pueda ayudar
Chuyin de México hace 8 años  
CH
18 casos 
Jetta negro de México hace 8 años
Checaste la bomba de gasolina
Lucio de México hace 8 años
Checa la valvula iac...
Chuyin de México hace 8 años
De la bomba no he checado Jetta negro, la valvula iac se la lavaron funciono un poco mejor pero aun se siente que tambalea, entonces me lo lleve a la casa y cuando quise probarlo de nuevo ya no encendio voy a checar y les comento
Eric de México hace 8 años
Tu cuerpo de aceleración o el maf que fallen
jetta vj de Perú hace 8 años
Hola tengo un jetta 2.5 2007 y vibra mucho cuando acelero que puedo hacer...gracias
ANGEL de Estados Unidos hace 8 años
Mi opinion es tu ve el mismo problema com mi jetta le cambie las bujias y los inition coil
Chuyin de México hace 8 años
Acabo de comprar la valvula iac nueva y el problema de los jalones en baja aun continua e incluso me gasta de mas gasolina
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Falla sensor de detonación

Volkswagen Jetta 2002 1.8T 144000 kms
Ya sacanee mi coche y tengo las siguientes fallas
1. _P0327 sensor de detonación 1 bloque 1 señal de entrada baja
2. _ P0420 Sistema catalizador bloque 1 eficiencia por de bajo del umbral
3. _P0411sistema de inyección secundaria detecto flujo incorrecto
4. _ P0171 mezcla demasiado pobre bloque 1

La pregunta es si ¿se solucionara cambiando el sensor de detonación? o ¿abra algo mas que revisar? hoy le are pruebas a los sensores de oxigeno
ness de México hace 9 años  
NE
1 caso 
Greg de México hace 9 años
Me paso lo mismo y no se que haceer
guillermo de México hace 8 años
Tengo una falla en el sensor KnocK Sensor 2 Circuit Low P0332 ya cambie cable cheque tierra y sigue el problema
guillermo de México hace 8 años
Requiero que me recomienden un lugar para reparar este tipo de fallas
Raul.MkIV de Estados Unidos hace 4 años
La computadora tal vez esté dañada
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Prendía el epc y la luz del chekc engine y de repente dejaba de aceler

Volkswagen Jetta 2009 Bora 80000 kms
Tenia como unos 3 meses así lo llevava a escanear y quedaba y al otro día lo mismo me dijeron k era el cuerpo de aceleracion probamos con otro y nada el sensor de aceleración y nada así que comencé a checar mi instalación quite la computadora cheque todos los cables y nada luego me fui a la caga de fusibles y se veía bien pero resulta k la tabla de fusibles la k esta por debajo del los fusibles estaba asiendo mal contacto con el relevador de encendido de la maquina que están con los fusibles son los cuadrados(relevadores) para checarlo si es eso nada más tengan encendido su coche claro que mar… Leer completa
Efren de México hace 8 años  
EF
1 caso 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Muchas gracias por el dato , muy buen trabajo de segimiento , y que numero tenia el rele que encontraste el problema?
Jorge de México hace 2 años
Seguramente se refiere al 409, es el de la bomba de combustible.
Davo de México hace 8 años
Hola una pregunta, de repente me prendieron el foco del abs, freno de mano y la bolsa de aire parpadeaban y pitaban se me ocurrió desconectar la batería y después el coche encendió y se apago como cuando se bloquea la llave, ya checamos todo y aún no se encuentra la falla la parte de los porta reeles tenía una falla y se cambio pero aun así no puede encender y ya se checaron los relevadores y todo dicen que puede ser la computadora.
Juanito de México hace 8 años
Que tal amigos
Tengo un problema con mi jetta 2008, ya desde hace tiempo que tiene un ruido, que poniéndole atención proviene de la tapa de punterias. Ya lo lleve con un mecánico y le cambió los buzos hidraulicos, pero el ruido molesto persiste. Si alguien ha tenido esta mala esperiencia, espero me pueda compartir su solución. De antemano gracias.
EDDY de México hace 6 años
Que tal buen dia. Mi jetta 2009, de ayer a hoy, simplemente no registra la cantidad de tiempo que lleva encendido el motor y aparecen varios números y cambia constantemente alguien sabe por que pasa eso. ?
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Check prendido ineficiencia de catalizador

Volkswagen Jetta 2011 Jetta clásico 2.0 2011 GL 1000000 kms
Tengo el problema del check prendido en mi jetta clásico ya lo lle ve a escanear y sale el código P0420 falla de catalizador o ineficiencia ya le hicieron limpieza de todo y el problema sigue será necesario cambiar el catalizador el carro anda bien solo si consume más gasolina este es mi número por si alguien me puede ayudar 2228712436 soy de puebla
Ivan cortez de México hace 4 años  
IV
1 caso 
ivear de México hace 4 años
Que limpieza realizaron? cambiaron algún sensor de oxigeno?
Ivan cortez de México hace 4 años
Si ambos banco 1 y 2 limpieza de cuerpo de aceleración, afinacion completa lavado de inyectores
ivear de México hace 4 años
Los sensores los pusieron según no. De parte aun que sean generícos?, el catalizador ya lo revisaron? revisa que no tengas fugas de vacio o alguna manguera rota.
Ivan cortez de México hace 4 años
No se si el problema sea que el anterior dueño cargaba puerta gas premium y yo le cargo pura magma como indica el manual será eso se podrá corregir cargando pura premium de nuevo
ivear de México hace 4 años
Encontré esto no se si en tu caso te funciones ya que la gasolina que están vendiendo efectivamente esta muy sucia y si podría ser la causa de daño en el catalizador o sensores, no creo que sea la solución. Te dejo un link para que pruebes,

También ya revisaste las líneas del sensor de oxigeno? que no este ninguna abierta.
Cambia el sensor de temperatura que va en al cabeza del motor del lado izquierdo

https://www.youtube.com/watch?v=wMobj5…

Ya hasta lo venden en Mercado Libre

https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
El Ingeniero de México hace 4 años
SEÑORES: El Clásico tiene la costumbre de encender el código P0420 En FALSO...! Si se borran los códigos varias veces hasta con un lector de códigos sencillo ELM-327, quedará borrado y seguirá funcionando perfectamente, excepto que el daño sea real. Cómo saberlo?, Fácil: si el auto venía pasando bien las emisiones, y de repente saca el código P0420, lo más probable es que sea un código falso! Es una idiosincrasia del modelo, debida a la sencillez y lo básico que sacaron este modelo para ahorrar dinero ala fábrica... eso es todo. Recuerden que al borrar los códigos de falla, deberán recorrer algunos kilómetros alcanzando 90 KPH para restablecer los monitores, porque si no, no los van a dejar verificar. Si el auto comienza a sacar el código P-0420 mpas seguido, hay el riesgo de que lo saque justo durante la prueba y cause el Rechazo inmediato!. Un buen remedio (SIEMPRE QUE EL CATALIZADOR TODAVÍA SIRVA, CLARO) es instalar un aumento de bujía entre el segundo sensor (trasero) y el tubo de escape. Un poco de fibra de acero inoxidable empacado en la punta del sensor lo protegerá mejor. Un sensor sucio se puede limpiar descarbonizándolo con soplete de propano, PERO esto solo háganlo los diestros! Se aplica la punta de la flama de un soplete de propano a la punta del sensor de oxígeno trasero, solo hasta alcanzar un color rojo oscuro, NO LLEGAR AL ROJO VIVO!!!... y con ello se elimina el carbón que suele tapar los poros de la cerámica del sensor, regresándole otros cinco años o más de vida útil. Debe cuidarse que la flama NO caliente la parte más lejos de la punta del sensor, porque dañaría la resistencia de calentamiento, echando a perder el sensor! Usar solventes para "limpiar" el sensor es CONTRAPRODUCENTE, porque lo único que logra es meter más la suciedad dentro de los poros de la cerámica, en vez de "limpiarlos"...
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Prende codigo epc y no acelera

Volkswagen Jetta 2001 MOTOR 2.0 STD 4CIL 150000 kms
Buenos dias;
Me pueden ayudar como corregir las falla de mi Jetta 2001 motor 2.0 4 cil. Prendio codigo EPC lo escanearon y arrojo los codigos P0221 y P0121.
Gracias
A Lara. de México hace 9 años  
AL
3 casos 
Leonelrl de México hace 9 años
Falla posicion de acelerador bajo voltaje ahi tienes que remplazar tu pedal y el otro código es falla en lectura del modulo de transmisión aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion contamos con taller especialisado y servicio a domicilio 49924723 y 5514380492
A Lara. de México hace 9 años
Gracias por la informacion, conoceran algun taller aca en tijuana?
Aleman de México hace 8 años
Mi jetta lo escanee y me dio los siguientes códigos0113. . .0102. . .0638. . .0121. . .0221 quien me puede orienta
Sergiojl de México hace 7 años
Que tal amigo mí Jetta presenta los mismos códigos me podrías comentar cuál fue tú solución te lo agradecería mucho
Jetta A4 2004
Carper1028 de México hace 7 años
Mi auto es un Jetta a4 2004 standard da marcha pero no arranca y se prendió en el tablero epic lo escancie y manda estas fallas
P0037
P0261
P0264
P0267
P0267
P0270
P0351
P0353
P0445
Me podrían ayudar ya estoy desesperado gracias deantemano
A Lara. de México hace 7 años
Buen dia. Yo cambie la garganta y se soluciono el problema.
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Error en la electrovalvula 4

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas, trendile, automatico, motor 2.0 250000 kms
El auto tuvo un problema con la transmision, por ello se le cambio, sin embargo ahora me presenta el problema que cuando inicio la marcha ya no se despega solo, tiene uno que acelerar un poco el carro y el dia de hoy al conducirlo solo entraron 2 velocidades, al llevarlo con el mecanico le mando un numero de codigo el cual la descripcion era la falla de la electrovalvula 4 interrumpido, lo demas no recuerdo. Lo deje checando y este me dice que es el arnes que desde la computadora hasta la transmision que esta mal, que se ve. Como chicloso.
Manuel de México hace 4 años  
MA
7 respuestas 
ivear de México hace 4 años
Para rápido, si conoces de elctrónica mide resistencia entre cable y cable del arnés externo de la transmisión a la computadora, checa que no tenga continuidad de uno a otro.
POr lo regular estos arnés se quiebran por dentro y hacen corto. Te recomiendo revisar primero antes de comprarlo por que no es barato.
También que revisen el arnés interno ya que de tanto retirarlo se aflojan los conectores y hacen falso.
Si requieres el diagrama del arnés y pines con gusto te lo paso.
Manuel de México hace 4 años
Mil gracias ivear y desde luego el diagrama me seria de mucha utilidad ya que, seria algo mas seguro
ivear de México hace 4 años
Pasame tu correo para hacertelo llegar
Jkarlos de México hace 3 meses
Me ayudas con el diagrama por favor [email protected]
Saludos y gracias
Manuel de México hace un mes
Buen día cambien el arnés y me presenta falla en la electroválvula 4 circuito abierto código 00264 en este caso sería el selenoide ???
Manuel de México hace 4 años
Ya esta mejor le carmbie el arnes y ya me hizo los cambios solo tarda en salir, de los demas esta bien gra ias
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No entra el overdrive solo entra 1,2,3 manualmente

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas motor 2.0 90000 kms
Hola! Tengo un jetta a4 mod.1999 se rompio la caja la turbina se enchueco y el cascaron se rompio se le cambio la caja y ya probando el carro no entra el drive ni la cuarta velocidad se le bajo la caja para revisarla y la caja esta bien incluso se le cambio el cuerpo de valvulas y la cintilla magnetica pero sigue haciendo lo mismo y ya fue escaneado y sigue marca el codigo 00268 solenoide de valvula 6 #93 y ya probe con otras computadoras pero sigue marcando el solenoide de valvula 6,necesito ayuda gracias
Uriel de México hace 8 años  
UR
8 casos 
Uriel de México hace 8 años
Espero puedan ayudarme
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Encendio EPC y check. Engine

Volkswagen Jetta 2012 sport 75000 kms
Encendieron los testigos epc y check en mi mk6 sport, se siente algo de perdida de potencia lo escanie y aparecio codigo p0122
Alguien podria orientarme?
Jorge Mendez de México hace 7 años  
JO
1 caso 
el osw de México hace 7 años
Significa que segun la computradora tienes un error en el cuerpo de aceleracion ya que es electronico. Tendran que revisar que cada linea de alimentacion funcione correctamente asi como los demas cables. Lo lavaste o algo parecido? Lo afinaron?
Alfonso de México hace 6 años
Tengo un Jetta sport 2012 y el mismo problema, lo afine hace 2 meses y desde entonces está prendido el check engine. Me dicen que puede ser la bomba de gasolina o cuerpo de aceleración.
el osw de México hace 6 años
Con un escáner como primer paso para saber que es lo que reporta... después de ello comprobar y saber que podría ser...seguimos pendientes...
Lizette27 de México hace 2 años
Hola tengo un jetta GLI 2019 ,me prende check engine y el testigo EPC ,la falla la tengo al querer acelerar,se siente sin fuerza el carro y negro cascavelea,alguien que pueda ayudarme.
jc.villa de México hace un año
Es el pedal de aceleracion se desconfiguro
JC VILLA de México hace un año
Problema EPC y CHECK en Jetta mk6 sport 2013 código P0122 perdió potencia cambié cuerpo de aceleración original y problema resuelto
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Se me apago repentinamente

Volkswagen Jetta 1997 a3  170000 kms
Hola que tal tengo un auto jetta a 3 modelo 97 2.0 lts americano standar el cual se me apago repentinamente antes de llevarlo con el mecanico lleve a checar la bobina y el distribuidor los cuales estan funcionando correctamente cheque los arneses y estan en buen estado. El mecanico le reviso todos los sensores. De temperatura de posicion de cigueñal etc y todos estan trabajando bien y me diagnostico que era la computadora. El carro si da marcha pero no enciende le falta chispa le compre la computadora pero hace exactamente lo mismo no da chispa ya lo probamos con bobina nueva distribuidor nuev… Leer completa
gavilan de México hace 10 años  
GA
1 caso 
DanielC de México hace 10 años
Tengo exactamete el mismo problema, el mio es un Cabrio 97, 180,000 Kms automanico, todavia no empezamos a trabajar con el ,pero ya le cambiamos la bobina y nomas no enciende , este fin de semana trabajaremos con el si le econtramos algo yo te aviso y igual si le encuentras algo al tuyo me avisas...

Saludos.
DanielC
Joksan Rafael Ozuna de México hace 6 años
Cual fue la solucion de tu carro me encuentro con el mismo dilema
DanielC de México hace 10 años
El problema con mi auto fue el sensor de cigueñal, tenia una falla intermitente se locambiaron y ya enciende sin ningun problema... Pero ahora la alarma se activa cuando enciendo el carro o aveces nada más con abrir la puerta la alarma se activa... aparte de esto segun el cilindro de encendido no me funciona y tengo que prender el carro con un switch starter
Luis de México hace 6 años
Tengo un jetta a3 98 1.8 lo prendo y despues de unos minutos se qpaga se corta la chispa despues de unos llavasos prende y hace lo mismo despues de otros intentos ya se mantiene encendido oero luego andando se apaga se cirta la energia y aparece el testigo de aceite igual coinside a pero cuando se va a apagar la aguja de aceleracion se baja y sube y pff se muere y para encenderlo tengo que esperar unos minutos o hacer varios intentos de llavasos aclaro ya cambie la bobina y lo sigue haciendo alguien puede ayudarme
Handel Gabriel Chacón Velásquez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema
Abraham Jiménez de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo bro
Abraham Jiménez de México hace 5 años
Buenas noches siempre si encontraste la falla saludos tengo una falla igual
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Quema la bobina

Volkswagen Jetta 1998 A3 1.8 lts 166280 kms
Tengo un jetta a3 1.8 el problema esta en que despues de un tiempo de encendido la bobina se calienta demasiado, en frio el motor trabaja normal parejo pero conforme se va calentando comienza a variar el paso del motor y la bobina se calienta ya llevo 2 bobinas una temic y una beru u las dos las quemo que podria ser por que por desgracia todo mundo cree que es la computadora espero y puedan ayudarme con este problema gracias.
Fernando de México hace 10 años  
FE
2 casos 
david de México hace 10 años
No te han dicho porque se calienta la bobina, tambien me interesa la respuesta
uber de México hace 10 años
Yo también tengo ese mismo problema y hasta ahorita ningún mecánico le ha encontrada el problema
memo de México hace 10 años
El problema es la computadora
fortunato de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo con un jetta 95, me quemaba seguido las bobinas, le cambie los cables de bujia y se corrigio el problema
alberto de México hace 8 años
Hola amigo yo tuve ese problema y lo lleve con un eléctrico y lo único que le faltaba era conectar un cable de tierra espero y te sirva por que en mi carro si funcionó yo queme como 7 bobinas
israel osorio de México hace 7 años
Tengo un problema en un jetta98 1.8 de que ya me quemo tres bobinas y no queda, ya le revisaron el rele 30 le cambie cables, bujías, distribuidor y no queda.
Army de México hace 4 años
Buenas tardes. Me podrán orientar con un problema que tengo con un jetta a 4,le cambie la bobina por que estaba fallando y le compre de la marca kem y sigue fallando. Que maraca me recomiendan
Roberto de México hace 3 años
Marca Beru y puedes buscar la original en mercado libre
Nelson de Estados Unidos hace 2 años
Mi jetta mk3 vr6 me quema las bobinas , se calienta mucho
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P0722 & p0715

Volkswagen Jetta 2003 beetle 130000 kms
Buenos dias yo tengo el mismo problema de repente comenzo a fallar el vehiculo y me arrojaba varios codigos de caja se le hizo el servicio se cambio aceite y filtro de caja y solo quedaron los codigos p0722 y p0715 cuando se le borraron volvieron a salir y tuve que reemplazar el p0722 sensor de velocoidad pero despues el scanner decia que tambien habia que reemplazar el sensor de turbina el p0715 ya reemplaze los dos y borre codigos de falla en el scanner pero aun asi siguen saliendo necesito ayuda por favor a ver si alguien sabe como solucionar esto gracias mi whatsapp 2221980828 (puebla)
eyvar de México hace 8 años  
EY
12 casos 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Si el problema sigue tendrás q revisar el cableado o la computadora te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Griselda de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi betlee le salen esos codigos y uno mas y habeses se queda en primera nada más y ya le di servicio a la transmisión
Raul de México hace 6 años
Buenos días sra Griselda fíjese que a mí Beetle le pasa lo mismo me podría ayudar si es que ya arreglo el suyo diciendome donde puedo empezar
Griselda de México hace 6 años
De donde es usted no vende su betle yo ya no lo tengo
Griselda de México hace 8 años
El otro codigo es p0773
Ismael de México hace 7 años
Yo tengo problema con un jetta a4, me arroja el check engine cada dos o tres dias, se lo borro, pero sigue apoareciendo, es el codigo p0715, ya le hice el servicio completo a la transmision, pero sigue haciendo esa falla, se lo borro y funcione bien unos dias, ya cambie el sensor de velocidad, y me sigue marcando la misma falla
Ygor de México hace 6 años
Buenas. Dice el escaner que no tiene señal el sensor. Le cambie los dos sensores nuevos el p0722 y p0715. Quien tiene el diagrama de los sensores
Erik de México hace 5 años
Tengo el mismo problema el escáner me marca el codigo p0722 y ya se le cambiaron los dos sensores de velocidad e igual sigue marcando el mismo codigo alguien que me diga mas puedo revisar o quien soluciono su problema
Rodolfo garcia de México hace 3 años
Alguien me puede ayudar tengo problema con mi jetta 2004 le cambie los sensores y la caja de valvulas y no quieren entrar los cambios automáticamente pero si manuales
Cristina de México hace 3 años
Ya soluciono su problema a mi me surgió lo mismos con un jetta 2004
Mamuel de México hace 3 años
@CristinaMi problema es jaloneo al entrar las velocidades. Ya se cambió turbina pastas etc y sigue igual alguien me podía ayudar
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P0341 y P0321

Volkswagen Jetta 2005 2.0 1150000 kms
El scanner me tiró estos códigos P0341 y P0321. Hay que me pueda ayudar a solucionarlo porfas, quiero aprender, gracias 🙂
Ph0712 de México hace 5 años  
PH
2 casos 
SEMAY2100 de México hace 5 años
Para el codigo p0341, Debes revisar el circuito electeico del sensor de árbol de levas, tambien revisa cerca de los cables de bujias podrian estar haciendo falso contacto y por lo tanto saltando chispa y por eso se pierde la señal del sensor, tambien el sensor podria estar dañado. El codigo p0321 es perdida de señal de velocidad del motor, es decir que no esta leyendo bien las revoluciones. Y podria ser por lo mismo del sensor de arvol de levas, aunque tambien puedes checar el sensor de cigüeñal. Espero que te sirva. Saludos
ivear de México hace 5 años
P0341 ocasionado por el cableado en mal estado del sensor del árbolo de levas, árbol de levas dañado o fuera de tiempo
P0321 Sensor de velocidad G28 que hace que tu velócimetro no funciones y al mismo tiempo sirve como referencia para mandar la señal al sensor de árbol de levas.
Es automático o Standar el Jetta?
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Error en estereo

Volkswagen Jetta 2012  135000 kms
Error 1000 en el estéreo necesito un código para desbloqiearlo pero no tengo el manual de usuario
Lulú de México hace 8 años  
LU
16 casos 
Javier de México hace 8 años
El codigo lo encuentras en la cajuela al lado de la llanta de refaccion ahi ay un papel pegado donde encontraras 4 dijitos enciendes el radio en la pantalla aparecera safe despues de unos seg. 1000 usa los botones primer dijito1segundo dijito,2,tercer dij.4 y cuarto dij. 5 despues oprime el boton que viene asi 》por 2 segundos hasta escuchar la señal de la musica...Nota:si accidentalmente intentento 2 veces y aparece en la pantalla SAFE tendra que esperar una hora con la llave encendida en on despues de una hora ud. Podra volver a repetir el proceso
oscar,s de México hace 8 años
Muchas gracias, mire tu respuesta porque tenia ese problema y efectivamente, lo logre gracias.
Milsal de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema pero sumarle que el código que me dan el el concesionario tampoco es.
Bocanegra de México hace 7 años
Envia un correo a [email protected] con el numero de serie del estereo y ellos te pasan el codigo de 4 números, si costo.
EDUARMO de México hace 6 años
Mi estero se bloquea despues de que le pongo el codigo que puedo hacer es un jetta 2007 mi codigo es 8059 pero no se que pasa con el estereo
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Codigo p0688

Volkswagen Jetta 2005 New jetta  12100 kms
Tengo problemas de aceleracion.
Albert de Puerto Rico hace 8 años  
AL
9 casos 
Hector de México hace 8 años
Alguien que me pueda explicar el código P0688 lo marco mi clásico 2013, y el problema consiste en que el carro da marcha pero no enciende alguien que me pueda orientar?
César de México hace 5 años
Q tal Hector oye pudiste saber q le paso a tu auto, ahora tengo el mismo problema y no saben q es...
Anibal de México hace 5 años
Amigo me acaba de pasar lo miso en clásico 2012 que hisite para corregir gracias
Basilio de México hace 4 años
Mi carro tiene el mismo problema me pueden decir cual es la falla gracias.
Alfneon de México hace 3 años
Relé de ECM/ PCM defectuoso, cableado en mal estado, o tú ECU ya está en mal estado y no va a encender el carro.
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Se apaga andando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 2.5  100000 kms
Tengo un VW jetta 2.5 triptonico, al inicio el vehículo tardaba en encender había que darle estarte varias veces, ahora el vehículo se apaga andando, al ponerle el escaner de fallas no marca falla alguna. Se le han revisado las bobinas y está bien, el cuerpo de aceleración se le cambio en Mayo de 2018, se cambio la bomba de gasolina y el sensor de de cigüeñal y árbol de levas. Todas las revisiones en el taller autorizado y a la fecha no dan con la falla. Lo último que han hecho es revisar el computador y no presenta fallas.
Marino de Colombia hace 5 años  
MA
4 respuestas 
Mayo de México hace 5 años
Solucion su problema camarada tengo el mismo problema
beerkingmx de México hace 5 años
Sueña a que el maf no anda bien, prueba desconectandolo suerte
Marino de Colombia hace 5 años
Sugeriré al taller y les comento
Solucionado
Mejor respuesta (según Marino)
Marino de Colombia hace un año
Finalmente el problema fue resuelto cambiando la computadora.
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Actualización ECU. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 VW Jetta MK6 94529 kms
Como saber si la ECU, esta actualizada a la fecha? ( mayo 2023)
Adrián Hernández de México hace un año  
AD
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrián Hernández)
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Por lo general no se requiere actualización, pero cualquier escáner Autel o Launch de gama media, incluso otras marcas, pueden sacar la versión del software cargado
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Se le voltearon los relevadores 428 y 100

Volkswagen Jetta 2004 1.8 Turbo 88000 kms
Buen dia comunidad, como dije en la descripción se le ocurrió a mi mecánico cambiar los relevadores y ahora ya no prende, cuando lo conectó el Vag no abre el módulo del motor y en el de la transmisión marca el código 01314 no comunicación o algo así necesitó ayuda, gracias
José Luis de México hace 9 años  
JO
8 casos 
Leonelrl de México hace 9 años
Ok necesitas cambiar sensor de arranque de la caja esa es tu falla que otro codigo marka en el scanner?? Aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion 49924723 y 5514380492 atendemos a domicilo y toda la republica buena tarde
matrix de México hace 6 años
Buen dia
Donde se ubica tu taller
Tengo un jetta tdi desbielado
homro de México hace 8 años
Una pregunta mi auto no enciende solo con arrancador es un jetta tdi 2008 ya le cambie la bomba del tanq y si trabaja pero no enciende
homro de México hace 8 años
Unos dicen q trae doble bomba tanq y en el motor de inyección
jesus de México hace 7 años
Mi carro jetta 2001 duro parado unos meses cuando lo prendi la palancas de los cambios se quedo dura...
matrix de México hace 6 años
Aguien me oriente
Tengo un jetta tdi 2006
Desbielado en mazatlan ya lo an checado
Varios mecanicos y no lo an podido
Arreglar, cambiaron una biela y demas
Lo echaron andar con arrancador
Respondio pero no encieden con la llave y nada
Aguien me ayude gracias.
Pakitoescobar de México hace 3 años
Buenas noches tengo un problema con un jeta el fusible del ac calienta asta desaser el platico aun q lo funde el fusible alguien m puede ayudar por favor
Victor de México hace 3 años
Mi Jetta no enciende no da marcha ya se le cambiaron los carbones a la mancha y no enciende la marcha sola si trabaja bien
Roberto de México hace un año
Mi carro bettle 2003 turbo estándar dejo de. Funcio ar los. Limpiadores el aire y ceniceros
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Error 04 usb

Volkswagen Jetta 2008 JETTA TRENDLINE 2.0 122006 kms
No reproduce las usb, comienza a leerlas y en 5 segundos aparece el mensaje usb error 04, ayuda x favor
BARAJAS de México hace 8 años  
BA
29 casos 
luis de Chile hace 6 años
El conector hembra de la radio está de soldado sólo soldar tienes que sacar la radio para soldar la parte de usb
Roberto de México hace 4 años
El estéreo de mi carro no lee el USB es un jeta clásico
yinker de Colombia hace 3 años
Debes formatear la USB al formato FAT16/32 no exFat ni NTFS
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Testigo abs y brake

Volkswagen Jetta 2000 GLS 151000 kms
Desde hace tiempo me encendió el testigo de ABS acompañado de una ligera vibración en la zona de los pedales, ahora últimamente aparte me prende el testigo de freno de mano junto con una alarmita dando 3 pitidos y se queda parpadeando el testigo de freno de mano, ya se escaneo y salio código 00283 (FALLA EN EL SENSOR DE LAS REVOLUCIONES LLANTA DELANTERA IZQUIERDA), se cambio el sensor indicado, se limpiaron todos los sensores de abs, se checaron lineas de abs (cables) están bien, balatas bien, liquido de frenos bien, y la falla continua
RICARDO CAMINO de México hace 6 años  
RI
11 casos 
Seatmex de México hace 4 años
Yo tengo el mismo Problema lo solucionaste gracias
Paty de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema con un Jetta 2009 2.5... solución por favor?!
Manuel de México hace 3 años
00283

53271

Me aparece estos dos códigos de falla
Sebastian Jimenez de Colombia hace 2 años
Me sucede lo mismo, necesito ayuda
Sebastian Jimenez de Colombia hace 2 años
Lo pudiste solucionar? Necesito ayuda
chaos de México hace 2 años
Tuve el mismo problema, la solución fue checar la separación entre el sensor abs y el rotor, debe ser una separación de 0.3mm
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Se quedó encendido en tablero inidicador de check engine

Volkswagen Jetta 2012 jetta clasico 4 ptas 2.0 lts 134000 kms
Tengo un jetta clasico modelo 2012, hace tiempo se encendió en el tablero el indicador del check engine, lo llevé a escanear y de inicio me marcaba los códigos P0420, P0401, P0403 y P0404, los cuales se definían como mezclas ricas en casi todos los cilindros, así como falla del catalizador dañado, le cambié el catalizador, lo afiné, lavado de inyectores y los códigos siguen apareciendo, en una ocasión en carretera, comenzó a parpadear el indicador del check en el tablero, el carro se aburró y se apagó por completo, lo dejé enfriar aprox,10 minutos y volvió a funcionar, el mecánico que lo revis… Leer completa
sergio garagui de México hace 7 años  
SE
14 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno te dare algunos consejos, que se apague se enfria y encienda eso es una señal de la bomba de gasolina fallando y esa falla el escaner no la detecta, otra que puede ser es tu sensor de cigueñal que deja de funcionar y no manda señal para seguir activando la bobina, tus inyectores y la bomba, una buena limpia a tus sensores sera una buena alternativa, a tus ordenes para cualquier otra asesoria what 5541024619
Dayan Torres de México hace 7 años
El mío tenía lo mismo y nomas no daba. Hasta que llegó un buen mecánico y la solución fue la bobina. Casi estoy seguro que es tu bobina. Cámbiala cuesta como 1200 aproximadamente. Saludos
Liz Rodriguez de México hace 7 años
Mi carro tiene lo mismo. Y ya lo vieron. Le hicieron limpieza de los sensores bomba. Y no queda.
Rodrigo de México hace 7 años
Tengo un jetta clásico 2011hace allgunos días iba andando y se encendió el check lo lleve al mecánico y me dijo que era el catalizador pero que todavía estaba bien dias despues de repente se asonso el coche, dejo de acelerar y después de que bajó las revoluciones volvió a la normalidad, dias después no arrancó a la primera dio marcha y la batería estaba bien, lo volví a intentar y encendió, hoy ya no arrancó, que puede ser
Ilil de México hace 7 años
El mío está igual que el de ROdrigo...alguien que me ayude??
luis de México hace 7 años
Bobina y sus cables a veces de oxidan
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No llega señal añ sensor maf

Volkswagen Jetta 2001  180000 kms
Buen dia , pasa que mi jetta 2001 echa humo negro, huele mucho a gasolina y ahuma las bujias, checaron el arnes que va del la computadora al maf y no da señal un un pin #2 a ratos trabaja bien el coche, pero llega un momento que tiembla y sale el olor a gasolina, alguien con el mismo problema
Seyersillo23 de otro hace 4 años  
SE
4 casos 
Pablito de Argentina hace 4 años
Es problemas con el sensor de temperatura de refrigerante
Seyersillo23 de otro hace 4 años
De echo a veces deja de marcar la temperatura, el coche cuando esta frio anda como si nada
ivear de México hace 4 años
Como comenta Pablito revisa el sensor de temperatura que esta al lado izquierdo de la cabeza. Ya revisaron señal en cada PIN?

Te dejo un link donde explica como revisar las señales del sensor maf, es para beetle pero sirve para el motor 2.0 lts.
https://autotecnico-online.com/vw/1.8L…
Seyersillo23 de otro hace 4 años
Remplaze el sensor de temperatura y a la fecha el coche ya no tiembla y esta estable, espero ya haya quedado... muchas gracias
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Error 00513

Volkswagen Jetta 1994 4 puertas, full, motor 2.0l 265000 kms
Quiero saber a que sensor se refiere porque en el escaner aparece la leyenda engine speed sensor (G28) y cual es su solucion
1
Ulises de México hace 4 años  
UL
1 caso 
Rcantu de México hace 4 años
00513 - Sensor de velocidad del motor (G28)
00513 - Sensor de velocidad del motor (G28): sin señal
Posibles síntomas
Los motores no arrancan
Posibles Causas
Cableado desde / hacia el sensor de velocidad del motor (G28) defectuoso
Sensor de velocidad del motor (G28) defectuoso
Soluciones posibles
Comprobar / reparar el cableado desde / hacia el sensor de velocidad del motor (G28)
Verificar / reemplazar el sensor de velocidad del motor (G28)

Es el sensor del cigueñal
Ulises de México hace 4 años
Muchas gracias por tomarse el tiempo de aclarar mi duda, saludos y comenzaré con el cableado...
oscar de Perú hace 3 años
Cual seria el proceso de diagnóstico de DTC 00513
Rcantu de México hace 3 años
Es el mismo que el anterior fallo del sensor del coguieñal, debes revisar cableado y el sensor
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Falla valvula iac

Volkswagen Jetta 1996 a3 55289 kms
El carro falla cuando se acelera a mas de 2000 rpm el motor como que se siente burro es decir responde pero como en pausas, pero al desconectar la valvula iac funciona bien e incluso se le cambio la valvula y sigue asiendo el mismo fallo no sabemos si `pueda ser fallo de la computadora es un jetta a3 96 es tbi con motor 1.8 les agradeceria si me pudieran ayudar
luis de México hace 9 años  
LU
5 casos 
Juan Carlos de México hace 9 años
El mio es jetta 97 1.8 e igual falla la valvula iac y me dicen que es la computadora, ya checarón la valvula, la corriente y sí la valvula está conectada se acelera como a 2000 rpm y baja a unas 300 rpm y se apaga y desconectada esta a 1800 rpm
Armando de México hace 5 años
La válvula iac tiene un tornillo para ajustar y calibrarla
gama de México hace 8 años
Hola yo tengo un problema con mi carro jetta es el a3 mod 95 el soblema q presenta se mata cuando desaceleras para enfrenar alguien q me ayude
Christian de México hace 3 años
Buenas noches,disculpe tengo un jetta a3 gls 2.0 1999 y mi carro no trae valvula iac ni sensor tps,en caliente suben u bajan las revoluciones,que podría ser?.
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P2177 System Too Lean Off Idle Bank 1

Volkswagen Jetta 2014 4 puerta full, 2.0 126102 kms
Se prendio la luz check, ya cabie filtro de gasolina, sensor maf, los dos de oxigeno, los inyectores con el regulador de presion de gasolina. Borre la luz y volvio a encender. Que mas podria ser.
juan carlos de México hace 2 años  
JU
1 caso 
omar999 de México hace 2 años
Es motor tsi que vercion de jetta es ? en base a esto te puedo dar una respuesta
juan carlos de México hace 2 años
Motor 2.0 lts. 115 cv GL 2014
omar999 de México hace 2 años
@juan carlosOk estas en la ciudad de mexico , tienes algun medio de comunicacion ?
jhon de México hace 2 años
Buena noche, una pregunta mi jetta es un GLI MK6 2013 2.0T TSI , tengo el problema con un código P2188 y la falla que presenta es que el carro arranca bien en frio pero al paso de un tiempo de uso y cuando esta en relentin empieza a petardear y sacar humo negro por el escape.
Ya se le cambio sensor maf, filtro de aire, 2 bobinas, 2 inyectores de gasolina por que marcaba cilindro 1 y 4, bujías, sensor de oxígeno banco 1, con todo estos cambio mejoró sólo medianamente bien el carro pero vuelve hacer la falla ya meno agrabosa, me dice el mecanico que posiblemente la falla se encuentra en la Ecu, por que en algún momento de funcionamiento la computadora manda mas inyección de gasolina y no alcanza a ser bien combustión en el motor y por eso falla, saludos
Santiago de México hace 2 años
@jhonRevisa la válvula caniester también relaciona el código p2188 tenia ese mismo problema y se solucionó cambiando la válvula con el tiempo se queda abierta…. Otra que te realicen la prueba de humo por la línea del caniester tanque de gasolina hacia el filtro de carbón activo…. Si todo está bien… procede a revisar bomba de alta presión me pasó algo similar cambie válvula y todo la base del filtro de caniester y al final de cuentas resultó ser la bomba de alta…. Me sacaba humo negro batallaba para encender …. Te paso mi número para explicarte lo que yo hice 443 183 2908
juan carlos de México hace 2 años
Si por teléfono 9191384446
omar999 de México hace 2 años
Ya te envié mensaje puedes checarlo
juan carlos de México hace 2 años
Aun no se resuelve el problema
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Mi carro de repente no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 4 PUERAS, FULL, MOTOR 2.0 75000 kms
Hola muy buena tarde, tengo unos meses batallando con mi coche un Jetta 2008 automático, lo utilizo y de repente ya no quiere encender, da marcha y todo pero no enciende, si le pongo liquido de limpieza en el cuerpo de aceleración este prende y anda como si nada, me funciona 3 días y me vuelve a hacer lo mismo, hay que ponerle ese liquido ya le hicieron el servicio y lavaron el cuerpo de aceleración, checaron cables y no existe ningún corto además de inyectores, pudiera ser que la computadora se este dañando? es lo que me dicen la mayoría de los mecánicos, pero donde yo vivo no la encontraría, por eso pido su opinión.
Agradezco de antemano sus comentarios.
VANIA de México hace 7 años  
VA
3 respuestas 
oscar reyes de México hace 7 añosContactar profesional
Tu bomba de combustible esta dañada además checate si no esta tapado tu filtro de combustible
VANIA de México hace 7 años
Muchas gracias, lo checare nuevamente por que ya le han medido la presión y según esta todo bien, lo que si hice fue lavar el cuerpo de aceleración y el sensor Map, lo leí en internet si estaba bien sucio, y según los mecánicos lo habían hecho pero era mentira. A ver que me hace el carro estos días lo ando calando así. Muchas gracias!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según VANIA)
VANIA de México hace 7 años
Por si a alguien más le sirve, solo era un relevador que no le funcionaba, se lo cambie con otro jetta que tengo y la falla la comenzó a hacer el otro carro, ya se cambio el relevado original.
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Las Ventiladores se encienden solas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 Wolfsburgs Edition 130000 kms
Hola Amigos, Tengo un VW Jetta 2007 2.5L Wolfsburgs Edition, hace unos meses atrás ocurría que si dejaba la llave puesta en el switch apagado el carro las ventiladores se encendían solas, al sacar la llave se apagaban...hoy las ventiladores se encienden solos aun estando el vehiculo apagado y teniendo tiempo de estar apagado...ya revisaron bulbo, y modulo pero me dicen que puede ser la computadora...alguien me puede ayudar...
Elwin de Honduras hace 7 años  
EL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Elwin)
eduardo de México hace 7 años
Hola amigo a mi carro le paso algo similar y resulto ser la caja de muerto o relevadores
Elwin de Honduras hace 7 años
Muchas Gracias Eduardo, me han dicho que esa modulo esta funcionando bien, ahora no se como comprobaron...
Elwin de Honduras hace 7 años
Finalmente el problema se resolvió cambiando la ventiladora grande ya que el térmico de esta se activaba y las encendía...
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No desarrolla y se apaga

Volkswagen Jetta 1999 a3 34687 kms
Voy saluendo en primera o a la velocidad que sea y deja de desarrolar y se apaga y no quiere prender. Despues de un rato logri hacer que arranque pero me vueve a hacer lo mismo ya le cambie cables de bujia, bomba de gasolina, bujias sensor de oxigeno distribuidor y lavado de inyectores revise computadora y sigue igual
correa de México hace 8 años  
CO
1 caso 
Llermo lopez de México hace 8 años
Tengo el mismo problema comenta si ya lo resolviste
alex arredondo de México hace 8 años
Saludos , tengo el mismo problema , a mi me dijeron que puede que sea la computadora, ya le cambie igual cables de bujias, limpieza de sensor iac, checaron lineas, cambio de bobina , filtro de gasolina etc, y persiste el problema se apaga de repente, si alguien tiene el mismo problema y lo resolvio ojala nos ayuden , mi jetta es un a4 2003, gracias saludos
chaim rangel de México hace 8 años
Checar sensores de oxigeno crank y cam... si persiste el problema escribanme a mi correo [email protected]
Carlos de República Dominicana hace 7 años
Hola que tal, tengo un Jetta 2000 y tarda mucho para encender y cuando enciende lo aceleras se apaga, puedes ayudarme
deiv de México hace 8 años
Me pasa lo mismo le cambie el crank sensor y dejo de fallarme igual puede q no tengas chispa checalo si no tienes chispa puede que sea el coil o el crank sensor
lorenzo reyes de México hace 8 años
Hola tengo un jetta a3. 99 buscando falla del sensor de oxigeno encontre estas preguntas. Mi carro tambien empezo a fallar de repente y se apagaba sin motivo aparente. Cambie el relevador identificado con el num 80 en la zona de fusible y ya no fallo. Espero le sirva la info saludos
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Bujias 1 y 4

Volkswagen Jetta 2015 4 puertas 2.0 32526 kms
Tengo problemas con las bujías 1 y 4 no tengo chispa en la bobina ya cambi cables bobina y bujías y el mecánico dice que puede ser la computadora
1
Marcos González de México hace 5 años  
MA
1 caso 
gabriel de México hace 5 años
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Marcos González de México hace 5 años
No todavía sigue el problema
angelberen de España hace 5 años
Es posible que sea la bobina, en la foto veo uno de ellos que no tiene buena pinta
ivear de México hace 5 años
Prueba con otra bobina y el conector de esta que se encuentre en buen estado primero antes de determinar que es la computadora. Puedes comprar una bobina china o económica para probar antes de hacer un gasto innecesario.
Joel de México hace 4 años
Buenas tardes amigo encontraste tu falla a mi me ase igual pero la mía es 2y3 no me da chispa desde la bobina pero si me da chispa en la uno y 4 ya cambie bobina cables bujías si encontró su falla le agrade seria k me ayudara
Joel de México hace 4 años
A mi me pasa igual espero si encontro su falla me alluden ami
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que este bien el conector de la bobina y el de la ecu, puedes tenerlo sulfatado o algún cable roto
Lalo larraga de México hace 13 días
Me esta pasando exactamente igual con la 4, ya cambie bobina, ya cambie bujia y sigue igual, el mecanico me dice es la computadora pero pues lo raro es como en el 1, 2 y 3 si me da chispa
angelberen de España hace 12 días
Has mirado el arnés de los bobina que no tenga ningún cable dañado o pelado.es bastante comun
También mira si la bujía sale mojada de aceite (cilindro dañado o reten de válvulas)
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Perdida de Potencia, petardea y solo llega a 95 km/hr

Volkswagen Jetta 2004 A4 2.0 ESTANDAR 150000 kms
Buenos dias tengo un Jetta a4 2004 estandar 2.0, el carro prende y avanza pero en las subidas y cuando acelero se tironea, revoluciona bien pero al llegar a quinta ya no avanza arriba de 95 km/hr y el motor va forzado el pedal topa a fondo pero el carro ya no avanza trae prendido el EPC, ya lo lleve con el mecanico y le hizo pruebas le cambio el cuerpo de aceleración, la computadora, el pedal de aceleración y el carro sigue con la misma falla, gasta mucha gasolina y la pasa cruda, lo lleve con otro mecanico y tampoco pudo sacarle la falla, me dice que lo lleve con un especialista en Volkswagen… Leer completa
Anna Hernandez de México hace 5 años  
AN
1 caso 
Rcantu de México hace 5 años
Cuando falla el sensor del cigueñal el carro se apaga,

Lo mas recomendable es que lo escanen o comprate el vagcom de $800 pesos te va a servir mucho

Estas fallas deben ser diagnosticadas con la herramienta adecuada ya que si ella solo te estarán sacando dinero y adivinando
Anna Hernandez de México hace 5 años
Hola muchas gracias amigo, los 3 mecanicos que he visto lo han escaneado y marca el mismo codigo, en aceleración pero nada ha funcionado hasta ahora
Rcantu de México hace 5 años
Si ya te lo escanearon te dijeron los códigos que arroja?

Sobre lo que te mencionaron los mecánicos del cable que va a la computadora en estos carros no trae ese sistema ese lo tenían los autos mas viejos era una manguera de vació que va conectada a la ECU a un pequeño diafragma que hacia la función de la válvula pcv el jetta esa válvula la trae en el el motor
Anna Hernandez de México hace 5 años
El codigo mas importante bueno el que me arroja siempre es el P2138: correlacio de voltaje en el sensor/ interruptor D/E de posicion del pedal de acelerador. P0342: Sensor del arbol de levas, ese ya se lo cambie
P1296: Sensor de temperatura
P0300: Falla irregular detectada en el cilindro, relacion aire/ combustible pobre. Moja una bujia y me dicen que le falta anillar pero que la falla de aceleracion es diferente a la de los anillos,. No se si tenga relacion pero se me hace ya mucho que no le encuentren y practicamente ya le hicieron de todo a exepcion de los sensores, nada más le cambie el del arbol de levas
Rcantu de México hace 5 años
La bujía se moja de aceite? ya que si moja la bujía de aceite debería esta saliendo mucho humo azul del mofle una bujía mojada = a un motor con un cilindro menos, refleja perdida de potencia.
Si esta mojada x combustible quiere decir que ahi no hay chispa, bujia dañada o cable de bujia dañado

Deberás cambiar el sensor de temperatura trata de que los sensores siempre sean originales comprarlos en la agencia, ya que los que venden en las refaccionaria la mayoria son chinos.
El sensor del arbol de levas déjalo para el ultimo
Anna Hernandez de México hace 5 años
La bujia se moja de aceite y si pierde potencia lo que he estado haciendo es cambiarle la bujia que se moja (en lo que hago la anillada) pero me comentan que esa falla no tiene nada que ver con la aceleracion y de que el pedal tope. Por eso preguntaba porque la linea que segun se revento que va a la computadora me cobran de 7 a 8 mil pesos segun por cambiarla y si el problema no va por ahi? por eso tengo muchas dudas respecto a eso, y preguntaba si la falla de la bujia tiene algo que ver con que el carro ya se jalonee y que no pase arriba de los 100 km/hr
Rcantu de México hace 5 años
El que la bujía se moje de aceite si tiene mucho que ver, ya que deja de funcionar el pistón.
Y pierde mucha fuerza el motor, te consume mas gasolina y puede provocar sobrecalentamiento.
Debes revisar si realmente es por anillos ya que pueden ser algún sello o guía de las válvulas que tengan juego y por ahí se este pasando el aceite deben revisar compresión.
Anna Hernandez de México hace 5 años
Ok buscare un mecanico entonces porque el que me comenta que es una linea de computadora-pedal se me hace muy caro, trae dos testigos prendidos el check y el epc y la compresion me dice que el segundo cilindro la trae baja los demas estan bien y si me gasta demasiada gasolina y huele mucho dentro del coche. Usted cree que con anillos mejore mi falla?
Rcantu de México hace 5 años
Claro que debe mejorar ya que el motor tendrá mas fuerza
Anna Hernandez de México hace 5 años
Entiendo entonces checare sellos o guia de valvulas antes de anillos y seguire por ese camino porque de aceleracion ya le hicieron de todo desde cuerpo de aceleracion, pedal y computadora y todo le funciona.
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Gasta mucha gasolina

Volkswagen Jetta 2005 europa 120000 kms
Tiene dos meses que lo afinaron, gasta mucha gasolina, aproximadamente me da 8 km por litro, le conectaron el scanner y no salio ningun codigo de falla, me comentan que puede ser el sensor de oxigeno. Help.
fabis de México hace 8 años  
FA
3 respuestas 
ingetonymoreno de México hace 8 años
Esos carros son muy gastones, si los sensores estan fallando debes tener el checkengine encendido si es asi revisa por codigos de falla, hay otras fallas que hacen que gaste mas gasolina no precisamente los sensores de o.
fabis de México hace 8 años
Hola gracias por el comentario, no esta encendido el checkengine, como comento lo scannearon y no muestra ningun codigo de error, en ciudad me da 8 km/lt y en carretera entre 14 y 15 km/lt
QuinVal de México hace 8 años
Recuerda que esta versión si mantuviera su nombre se llamaría BORA y su equipo, peso y la entrega quebte da es muy diferente al clásico (JETTA viejito) si buscas rendimiento sacrificando confort comprate un MATIZ
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Al frenar se apaga el vehiculo

Volkswagen Jetta 2011 sport tiptronic 30000 kms
No existe ningún patrón al respecto, ni en frio y en caliente. Al frenar se apaga sin hacer ningún otro tipo de señal. Ya sea para frenar por un tope, un semaforo o simplemente en una esquina para dar vuelta. No siempre pasa, pero un par de veces al mes lo hace. Ya lo lleve a varios talleres supuestamente especializados, incluyendo la agencia y lo me dicen que la computadora no marca nada, que todo esta correcto. En uno de los talleres se quedaron con el vehiculo durante 10 dias a prueba para detectar la falla, y como siempre ahi nunca fallo.
vazo de México hace 9 años  
VA
8 casos 
rayadoregio de México hace 9 años
Al mio le pasaba igual y le compre el sensor eps y dejo de fallar ya no se apaga y tambien me dieron monton de diagnosticos antes de eso
MKmal de México hace 7 años
Se corrigió el problema? A mi me dijeron que si sigue mal van a cambiarle el cuerpo de aceleración!
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Golpea al hacer los cambios

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas motor 2.0  219000 kms
Tengo un jetta a4 2002 automático, el problema es que se siente un golpe cuando hace los cambios de una velocidad a otra. Lo he llevado a revisar y unos mecánicos me dicen que es la Transmisión y otros que es una falla de la computadora de la transmisión...quisiera saber si alguien ha tenido un problema similar y como asegurarme de no invertir en algo incorrecto. Agrego la foto de la serie de la computadora. Gracias!
1
Miguel de México hace 5 años  
MI
5 respuestas 
Ermo de México hace 5 años
Hola tu transmisión es la 01m pues lo primero que se hace cuando hay patadas es revisar la lubricación en este caso es checar el aceite y ver qué tan quemado esta y si está muy quemado hay que cambiarlo. Siempre que se cambia el aceite se tiene que cambiar el filtro y la junta de hecho te los venden en kit y ya el carro tendrá su estabilidad al hacer los cambios y de preferencia métele un aditivo a la transmisión. Para saber el nivel correcto es que mientras se le echa el aceite el cárter tiene un tornillo ese se le quita y se le echa el aceite por la boquilla y alguien en el carro baja la palanca a D y pisa el freno y se le echa hasta que empiece a tirar aceite por el orificio donde quitaste el tornillo entonces ya que tire por ahí se le pone el tornillo y ya quedo a su nivel correcto y de paso que se revise el radiador que no esté tapado y por debajo del radiador corre un cable de un sensor llamado cola de rata si lo abres y ya está sulfatado los cables por dentro ya hay que cambiarlo y por último si no queda con el cambio de aceite se deberían de revisar que los solenoides estén bien eso es lo primero que se revisa en una transmisión
Ermo de México hace 5 años
Ese es el radiador y esa es la boquilla por donde se le echa el aceite
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Miguel de México hace 5 años
Muchas gracias Ermo, intentaré con eso, a ver que tal.
ivear de México hace 5 años
Si tu transmisión patea en cualquier cambio pueden ser varias cosas como

1. - cuerpo de válvulas sucio
2. - corredera en mal estado
3. - arnés externo (de transmisión a ecu) dañado

Si te patea de 2 a 3 y el golpe es acampanado (rebota) es tu computadora ocasionado por el arnés externo que va de la transmisión a la ecu.
Por último puedes escaneara para ver si algún solenoide o electro válvula esta dañada y cambiar esta.
Por último antes de bajar la caja revisa impedancias en los pines de la corredera para ver que estén en valores.
Si necesitas ayuda con algún diagrama me puedes mandar mnsj
Oscar de México hace 9 meses
Pero si el arnes externo es nuevo, por que habría de patear de 2 a 3ra?
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Tengo problema en Jetta A4 codigo p0301

Volkswagen Jetta 2004 Motor 2.0 4L 120000 kms
Tengo un problema con mi Jetta A4 modelo 2004 en el cilindro 1 baja eficiencia (p0301),cuando lo enciedo parpadea el check y empieza a jaloniarse pero solo dura como 10 segundos y sigue como si nada, de repente se me apaga en camino largo mas o menos como 80 km pero encienden sin problema. Ya le hicieron la afición y el problema sigue le cambiaron las bujías, cables de bujías, sensor de cigüeñal,relebador de la bomba de gasolina,filtro de aire, filtro de gasolina lavado de inyectores y bomba de gasolina. En fin solo falta cambiar la bobina de encendido, pero tiene buena chispa por lo cual lo d… Leer completa
Victor de México hace 6 años  
VI
12 casos 
Ojeda´s de México hace 6 años
Igual no te confies en la bobina, cuando ya no esta bien, empieza a cortar la corriente de forma intermitente, hasta que llega el grado que no pasa energia, yo la acabo de cambiar por que empezo como un problema muy a lo largo hasta que se hizo muy frecuente, bajaba la desconectaba esperaba se enfriara y listo. Hasta que la cambie y problema resuelto.
Victor de México hace 6 años
Al parecer creo que la falla era en el arnés de la bobina tenía un falso contacto lo acomode bien y se siente un poco mejor ya no se jalones al encender el auto, pero no lo siento 100% seguro, al encender las revoluciones baja muy leve y después mejora (la aguja baja y sube) dura unos segundos cuando enciendo el auto ,sospecho que sea el conector voy a checar bien a ver qué será. Gracias Ojeda's lo tomaré en cuenta tu consejo checaré bien cuál es la falla.
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Buenas noches amigos tengo un Jetta mk6 2013 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 Motor 2.5 1250000 kms
Lo que pasa es que estaba conectando la batería del auto y por accidente el poste positivo hizo corto con el chasis de la computadora y ahora el auto solo da marcha el testigo del epc y el Check solo parpadean y el relay de la caja de fusibles el 644 no deja de sonar cuando solo conecto la batería lo reemplace y siguio lo mismo y los ventiladores empezaron a funcionar sin que el auto estuviera encendido gracias
1
Vmra de México hace 3 años  
VM
1 caso 
ivear de México hace 3 años
Escanea para ver si tienes comunicacion con la computadora. Revisa los codigos y comparte para poderte apoyar.
victor hernandez de México hace 2 años
Jetta mk6 2.0 2013 73mil kms el auto muy cuidado los mismos sintomas, ahora solo da marcha y no enciende, y no da comunicacion para el scanner, no esta mojado el ecu los fusibles y relay de aun costado del ecu estan funcionando... me puedes ayudar amigo?
victor hernandez de México hace 2 años
Exactamente me pasa lo mismo, aunque yo no ocacione el corto llegue de un viaje de 2 hr y al quererlo volver a encender, el check y el epc enecendidos motoventiladores encendidos y no se escuchaba el tipico encendido de la bomba de gasolina al abrir la puerta, y ya el check y el ecp no encienden pero el auto no da marcha...
Solucionado
Mejor respuesta (según Vmra)
Vmra de México hace 2 años
Se reemplazo la ECU ya que se daño.
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No hay senal de inyectores ,chispa,y la bomba de gasolina no trabaja

Volkswagen Jetta 1997 Sport 14500 kms
Tengo un jetita americano estuvo parado casi un año le quiero echar andar y no hay chispa no trabaja la bomba de gasolina y no hay señal de los inyectores le puse una computadora igualita y sensor de chispa y nada dice igual cual sera el tele de la bomba de gasolina y de los inyectores
Marin de México hace 8 años  
MA
10 casos 
Javier de México hace 8 años
Lo solucionaste??? Y si si como ???
chikuno de México hace 7 años
Checa tu krank sensor del cigüeñal q va pega casi a la transmisión justo al lado del filtro de aceite de motor
Alejandro Ayala de México hace 6 años
Tengo un jetta clasico 2015, me empezo a fallar como que perdia fuerza el carro, pero no se paraba seguia trabajando, lo lleve al mecanico lo escaneo marco inyector No 1, me dijo que era la computadora. Se le cambio, lo traje una semana trabajando como si nada, despues empezo a fallar nuevamente, regrese con el de la computadora, pero me presento la misma falla, me dice el que me puso la computadora, que trae otro problema y que si no lo arreglo va volver a fregar la otra computadora que me puso, alguien puede ayudarme
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Tiembla al arranque y cuando esta en parking

Volkswagen Jetta 2008  100 kms
Le metimos el scanner y nos marca error en el piston uno codigo p0301le hicimos la afinacion con lavado de inyectores. La falla continua sigue saliendo mojada de aceite la bujia
LUIS ROMERO de México hace 8 años  
LU
1 respuesta 
angel de México hace 8 años
El problema puede estar en tu bobina amigo
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3 pitidos y luz testigo de freno de mano prende y apaga

Volkswagen Jetta 2004 GLi  98000 kms
Hola Buen dia, tengo problemas con mi jetta, de repente comenzó el testigo de freno de mano a prender y apagar y se escuchan 3 pitidos largos se calla como 30 segundos y de nuevo, esto lo hace todo el tiempo y es un poco enfadoso, ya lo lleve al taller pero no aparece nada en el escáner por computadora, alguien puede ayudarme? estoy desesperándome. Gracias
ferzamora1 de México hace 8 años  
FE
8 casos 
david de México hace 8 años
Normalmente es por nivel bajo de liquido de frenos o balatas ya muy desgastadas... deberías ir con un buen eléctrico después de revisar tu nivel de liquido para que te revise si el sensor y la conexión no se daño, lo mismo le pasaba a mi a4
Aldo de México hace 7 años
Lo resolviste? tengo el mismo problema
charly de México hace 7 años
El mismo detalle en mi jetta 03...ya revise todo lo q por logica deberia estar ligado a este problema ,liquido de freno,switch del freno de mano y asta cheque lo del sensor de las pastillas pero ese cable q trae la balata solo hacia q prendiera y apagara el testigo de cambio de balata (diferente al de brake)...pero el pitido y luz de freno d mano nada q se apaga
Eduardo de Ecuador hace 6 años
El mismo problema en mi Volkswagen gol 2014
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Donde se localiza la unidad de Contro Ecu

Volkswagen Jetta 1998 europa 200000 kms
Alguien me puede ayudar por favor para ubicar la unidad de contro ecu en un Jetta A3 1998
Jetta98 de México hace 9 años  
JE
1 caso 
Vodka de México hace 7 años
Arriva del encendedor quita la tapita... bro
Carlos varela de México hace 5 años
Hola en que parte me puedes ayudar por favor una foto...
Guillermo Real de México hace 7 años
Tengo un Jetta 2002 turbo, en el cilindro 2 no llega la señal de la computadora igt y por lo tanto no funciona la bobina de dicho cilindro, que puede ser o es la computadora?
Guillermo Mendoza gonzales de México hace 5 años
Buen día me pueden decir como elimino el sistema anti bloqueo de un Jetta 92 americano
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Enciende el testigo del motor

Volkswagen Jetta 2011  42000 kms
Registra falla p0420 sintema catalizador. Realice el cambio del catalizador y después de un mes se volvió a encender el testigo. Uno de los mecánicos me dice que debo tanquear solo con extra. No sé qué hacerle no puede ser que no reciba gasolina corriente. El carro no presenta ninguna falla, lo único es que se enciende el testigo. Agradezco sus comentarios.
Javier de Colombia hace 7 años  
JA
6 casos 
Hvggo de México hace 7 años
Han revisado que el auto no este consumiendo aceite. ?
Javier de Colombia hace 7 años
Si, se revisó y está bien, revisaron los niveles y estaba normal no estaba pasado.
Javier de Colombia hace 7 años
Lo que he podido evidenciar es que siempre que en carro ha tenido que hacer fuerza en alguna cuesta fuerte tiende a cascabelear y posterior a ello viene el disparo del testigo.
Lucky de México hace 7 años
Revisa el silenciador yo tuve un caso similar y le cambie catalizador y encontramos k las piedras del catalizador estaban en el silenciador y esto ocasionaba perdida de compresion
Javier de Colombia hace 7 años
Gracias por el dato haré revisar esa parte y les estaré contando
Marlene de México hace 7 años
Hola buenas tardes! tengo un jetta 2007 2.0L automatico se encendio la luz check engine y el carro empieza a fallar en la velocidades como que nada mas entra hasta tercera porque en el tacometro marca hasta 80km/ pero se apaga y deja de fallar y realiza otra vez los cambios.
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No quiere encender de primera hace a encender y al segundo se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2015 1.8l Aut Gasolina 146896 kms
Le metí un lector de código y me vota código p0301;0302;0303;0304 y dicen que ay mala combustión en cada cilindros. Esta bien de compresión
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Juan vargas de Estados Unidos hace 4 meses  
JU
2 respuestas 
Juan vargas de Estados Unidos hace 4 meses
Probe sensor de cigüeñal, regulador de gasolina ,probé otro riel con inyectores. Las bombas de gasolina funcionan normal se le colocó el filtro de gasolina nuevo y sigue votando los mismo códigos.no he podido resolver.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan vargas)
Juan vargas de Estados Unidos hace 4 meses
El problema era la bomba del tanque de gasolina por más que llegara presión alante siempre necesitaba más.
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Motor prende en fallo y enciende el check engine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 2.0  110000 kms
El sábado pasado llegando a mi casa se encendió el testigo de check engine parpadeando y el carro estaba normal, lo guardo en el parqueo y al otro día Domingo el carro enciende en fallo parece como que está trabajando en 3 pistones, el martes consigo al mecánico va y le cambiamos las bujías el fallo se atenuó (aún se le sentia el fallo pero más leve) lo llevamos al taller y prueba los inyectores y hay chispa en las bujia, con un tester y ve que no le está llegando la señal a los inyectores 3 y 4 me dice que es la computadora que no está mandando la señal. Ayuda!
Theking de República Dominicana hace 7 años  
TH
2 casos 
Theking de República Dominicana hace 7 años
Les comento que mande a verificar la computadora y está está bien, estoy esperando que regrese par poder verificar el sistema eléctrico de los inyectores ya que al parecer hay está el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Theking)
Theking de República Dominicana hace 7 años
Les comento que el problema es que tenia la Junta de la culata inservible y no había compresión en los cilindros 2 y 3 actualmente ya está en reparación donde se le cambiara el block del motor esto a un costo de 650 dólares los inyectores estaban bien y las líneas de estos también.
La falla era cilindro 2 y 3 según el escáner.
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Jetta 1.8 turbo 2000 no acelera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas 1.8 turbo 200000 kms
Hola cambie los empaques de la cabeza de un jetta 1.8 turbo año 2000 y al volverlo a armar me encontré que no acelera, ya le revise los cables y al parecer no están cruzados y tienen continuidad, se programo de nuevo y se le probo un pedal nuevo y siguió sin acelerar. Hay alguna otra condición que tenga que revisar o en definitiva tengo que mandar revisar la computadora?

Gracias de antemano.
chavo de México hace 7 años  
CH
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según chavo)
chavo de México hace 7 años
Hola, el problema de que no aceleraba se resolvio reparando la computadora, solo que me quedo una falla ya que despide humo negro y se apaga a bajas revoluciones, ya se escaneo y no presenta codigos, alguien que me pueda ayudar.
chavo de México hace 7 años
Hola, el problema de que no aceleraba se resolvio reparando la computadora, solo que me quedo una falla ya que despide humo negro y se apaga a bajas revoluciones, ya se escaneo y no presenta codigos, alguien que me pueda ayudar.
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Consume gasolina

Volkswagen Jetta 2006 a4 trendline 125000 kms
Hace 3 meses mi jetta empezo a consumir demasiada gasolina un promedio de 9km/L le hice afinación y seguia gastando igual lo lleve al mecanico y no queria hecer lectura la computadora para hacer el diagnostico me dijo que era un problema de conexión con el estereo lo desconecto y volvio a conectarlo y le limpio los inyectores ahora a una semana de esto el consumo se incremento a 7km/L ya no se que hacer no habia tenido este problema con el auto y me preocupa
hipiliz de México hace 9 años  
HI
3 respuestas 
Pantoja de México hace 9 años
Cual era tu consumo antes de los 9 km/lkt?
hipiliz de México hace 9 años
Masomenos entre 12 y 13km/L
Pantoja de México hace 9 años
Y ya no supiste cual fue el problema??
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Testigo EPC se apaga

Volkswagen Jetta 2011  60000 kms
Estimados,
Espero puedan ayudarme hace algunos dias empezo mi auto jetta mk6 2011 encendiendo testigo EPC y el Check y se apaga... ahora se activa el cuerpo de aceleracion intermitente y los ventiladores se activan al maximo. Esto sucedia aleatoriamente y se a incrementado. He cambiado cuerpo de aceleracion, bateria , sensor de cigueñal...escaneado con vagcon un codigo persiste P0606. Agradezco su ayuda...
MRLUIIIS de México hace 5 años  
MR
2 casos 
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
Checa la tierra que esta por los pedales
MRLUIIIS de México hace 5 años
Hola,
Disculpa cual tierra...he revisado y no veo o no identifico la tierra...me puedes compartir mas detalle anexo foto...de antemano
Gracias
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Hermilo Marín parra de México hace 4 años
Si pudo solucionar su problema amigo tengo el mismo problema en mi carro
Gagos de México hace 5 años
Checa las luces traseras, que todas estén correctas y no haya fundidas...
Arturo Mendia de México hace 5 años
Hay que darle servicio al cuerpo de aceleración, y meter el scanner para borrar el código
MRLUIIIS de México hace 5 años
Hola,
El cuerpo de aceleracion es nuevo =(
Armando de México hace 3 años
Pudieron solucionar su problema tengo el mismo
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Problemas de aceleración SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000  145000 kms
Hola a todos!!! El problema que tengo es el codigo P1580, se refiere al Throttle Body, no he logrado saber si es mejor limpiarlo o comprarlo nuevo. Pero el carro pierde fuerza cuando lo manejo. Saludos
Davdi de Costa Rica hace 9 años  
DA
3 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
No se como venga el cuerpo en tu carro pero silo marca deves empezar limpiando las pistas donde trabaja el cursor de acelerador checa videos en youtube
chaos de México hace 9 años
Lo primero que todo es que creo que lo debes limpiar eso si sin quitarlo si despues de ahgi sigue con el error pues cambialo
Solucionado
Mejor respuesta (según Davdi)
Davdi de Costa Rica hace 9 años
Hola. Gracias por sus comentarios, en conclusión tuve que cambiar el cuerpo de aceleración y el sensor de flujo de aire, que por cierto son repuestos muy costosos. Pero ya esta bien el carro!!
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Falla de chispa en la bobina

Volkswagen Jetta 1998 4 PUERTAS 321868 kms
Buenas tardes amigos! disculpen la molestia pero tengo un problema con un jetta a3 americano 2. O. Lo q pasa es q lo lleve con el macanico anillar y a q le cambiaran la caja de vel. Pero a la hora de q armaron el motor y lo montaron, no encendio!! dice el mecanico q desde q lo montaron no hay chispa!. Pero al abrir switch manada un chispazo y al cerrarlo otro pero al dar marcha no manda nada de chispa. La bobina esta bien ya probamos con otra, y otro sensor de posicion tambien y tampoco arranca y no hay chispa! a la bobina le llega su corriente y su tierra fisica. La bobina trabaja con pulsos… Leer completa
MARTIN de México hace 7 años  
MA
3 casos 
cavl1970 de Guatemala hace 7 años
Hola tengo el mismo problema en un Passat A4 1.8T la bobina lanza la chispa hasta soltar el Swhich los diagramas te doy el link de donde los podes encontrar pero igual todo aparenta normal
http://www.autozone.com/repairinfo/rep…
http://www.autoelectronico.com/DIAGRAM…
Aqui encuentras los diagramas y si lo resuelves me cuentas pq ahorita al mio le revisaran el tiempo pero no se que mas pueda ser si lo resuelvo te cuento tambien
Jorge canto de México hace 7 años
Amigo encontraste el fallo?
cavl1970 de Guatemala hace 7 años
Ya le revisaron el tiempo y sigo con el mismo problema lograste tu resolver el problema te agradeceria si pudes compartirlo mil gracias.
Jorge canto de México hace 7 años
Encontraron el fallo tengo un fallo igual al abrir switch y cerrarlo da un chispazo que puede ser
EL CHACHO 19 de México hace 7 años
Saludos de casualidad ya encontraste el problema en tu carro amigo,tengo el mismo problema,solo cambie el empaque de la cabeza,y ahora no hay chispa y andaba jalando bien.
EL CHACHO 19 de México hace 7 años
Estoy en el mismo problema,se cambio el empaque de la cabeza y se armo y ahora no hay chispa,es un golf 97 2.0L lo tengo con un electrico esperemos resolver pronto ese problema,y se los hago saber por si a alguien le sucede lo mismo saludos...
Chema de México hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, de casualidad encontraste el problema?
EL CHACHO 19 de México hace 7 años
Perdon hermano lo solucione con la computadora
R. Vargas cano de México hace 6 años
Buenos dias amigos. Tengo mi jetta 96standar y caminando. Bien lo apague ya no quiso encender da marcha eche gasolina nada ya cheque bomba distribuidor bobina y nada no chispa en bobina. No kiso encender. Ahora checare todo el arnes aber q aberia encuentro. La computadora tambiem cbir y nada. Ayuden por favor?
TONYLOPEZ88 de México hace 6 años
Mi jetta si da marcha pero no hay chispa ya cheque fusibles y la verdad no se donde se encuentra el sensor del cigueñal es un jetta A4 2002 turbo me quede tirado en casa alguien me puede decir donde se hubica el sensor del cigueñal
Hualahuises de México hace 5 años
El problema esta en la ecu
Ernesto Alvarado de México hace 8 meses
Tengo un jetta 2004 le cambiaron el empaque de la cabeza y le cambiaron todo el arnés del motor da marcha pero no enciende. Lo revisaron y no tiene chispa en las bujias. Alguien me podría decir si tienen el mismo problema y como lo solucionaron se los agradecería muchísimo
Gracias
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Mi jetta a2 fbu full se queda acelerado en parking SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1992 a2 fbu  200000 kms
Hola compañeros tengo un problema con la valvula iac le habian puesto una llave de paso donde la la valvula iac y me daba muchas falla y lo que hice fue checar la linea de la computadora para ver si no estaba muerta y no esta bien manda el voltaje que es y todo, lo que hice fue conectarle la valvula iac pero ahora el problema es que en parking queda muy revolucionado (1500) y si lo pongo en directa baja las revoluciones a (1000) me podrian ayudar a solucionar el problema ¡saludos!
danielmolinasua de México hace 9 años  
DA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según danielmolinasua)
danielmolinasua de México hace 9 años
Solucion cambio de valvula iac dañada y manguera de vacio rota
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No accelera el carro estacionado o andando pisando acelerador

Volkswagen Jetta 2003 Jetta , 1.8  110000 kms
Yo tengo el mismo problema y no creo que sea la transmision , pues cuando me refiero a que no acelera es con la transmision en P, piso afondo el acelerador y el motor no hace nada no se acelera , mira todo lo que le e hecho y no resuelvo nada y uso lel excaner oficial de la VW , Jetta 2003 1.8 transmision tictronic codigo de fallo sensores del pedal del acelerador signa high los e borrado y no se quitan ,lean todo esto para que me comprendan todo lo que e trabajado en este problema este carro al comienso del problema cuando lo prendia no acelerava y lo dejava prendido unos diez minutos y empez… Leer completa
Hamscali de Estados Unidos hace 9 años  
HA
Rank 4
3 casos 
Karloz de México hace 9 años
Eso es algo completamente normal en ese tipo d carros por seguridad no t permite k asesores cuando el carro esta en parking
Citycel de México hace 8 años
Es la computadora verifica que los cables que mandan señal estén bien y que aya tierra
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Ayuda scanner código P1855

Volkswagen Jetta 2003 2003 1 kms
Tengo falla parpadea el check engine lo scnnean y sale el P1855 me pueden ayudar a ver q es lo q es
Alex P de México hace 8 años  
AL
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1855. - transmision caja de transferencia contacto plato c circuito abierto.
Sergio de México hace 7 años
Donde está este contacto c circuito abierto o te refieres a la caja de selenoides
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Falla no da chispa

Volkswagen Jetta 1997 A3 1.8 5000000 kms
Mi Jetta a3 en ocasiones al darle para que arranque no enciende, gira el motor pero no hay chispa, ya cambiaron bobina y sigue fallando en ocasiones, pero una vez que enciene no se para hasta que apague el motor y despues puede volver a encender o puede queno, el problema esta en que al conector Hall en el cable rojo no le llegan los 12 Volts, sin embargo lo que hago es lo siguientes, Desconeto el ARNES de la ECU, y en el pin 3 con un tester automotriz conectado a tierra y el switch prendido le pongo la puta del tester al pin 3 y estando el cable que va de la bobina al distrinuidor desconectad… Leer completa
pepediaz de México hace 11 años  
PE
5 casos 
penemamas de España hace 7 años
Tengo un problema es que no se que le falla a mi jetta por que aún no lo tengo,
Checo de México hace 7 años
Alguien tendra el diagrama electrico que va de la caja de relevadores al motor de un jetta modelo 94 motot 2.0
Gogo de México hace 2 años
Yo lo tengo como te lo mando
Robert de México hace 5 años
Hola, disculpa como resolviste la falla me esta pasando lo mismo con mi carro
Archi de México hace 2 años
Tengo una falla con mi jetta a2 se rompió la banda de tienpo ya lo puse atienpo cambie bobina i pastilla ino tiene chispa qe puede ser
José de Jesús montes de México hace 6 meses
Hola tengo una falla no tengo chispa ya cambie computadora y bobina y sigue igual los conectores tienen corriente y tierra pero no tengo chispa
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Significado de codigo p0171,p1602,p0134

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 2.0 2534321 kms
Buenas tardes tengo prendido el check en un jetta 2004 automatico 2.0 me marca el codigo p0171,p1602,p0134 al parecer marca sensor de oxigeno se lo acabo de cambiar y sigue igual los demas codigos uno dice q el relevador numero 30 pero no lo localiso cuando el carro esta caliente y lo apago vatallo para prenderlo cmo que se ahoga y lo dejo descansar y vuelve a prender luego de aver echo unas cuantas explosiones que estara pasando
Osiris de México hace 5 años  
OS
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
El fallo es el rele número 30 que esta fallando y no deja funcionar bien la inyeccion, de pende del modelo de motor es posible que este en el compartimento del motor en una caja que lleba también fusibles. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Osiris de México hace 5 años
Es un jetta 2004 motor 2.0 automatico
}
angelberen de España hace 5 años
Esto es lo que he podido consegir
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Problema con mi Jetta 2001

Volkswagen Jetta 2001 A4  98879 kms
Ase los cambios a distintas revoluciones cabie cuerpo de válvulas nuevo cintilla nueva turbina nueva y aun me sigue apareciendo el código p0740 sigue igual con la misma falla
Ciro niño de México hace 6 años  
CI
3 casos 
ivear de México hace 6 años
Necesitas revisar los solenoides del cuerpo de válvulas, nivel de aceite, turbina en mal estado o COmputadora dañada
Ciro niño de México hace 6 años
A un no resuelvo el problema cuerpo de válvulas y válvulas son nuevos y ya dos turbinas
ivear de México hace 6 años
Prueba con otra computadora
Ciro niño de México hace 6 años
No aun no resuelvo mi problema al entender el auto funciona perfec pero al aplicar D o R tiembla incluso en 1, 2 ,3 también tiembla y cuando frenó ya sea en un semáforo o en un stop también tiembla
ivear de México hace 6 años
Si tiembla en todo momento o esta muy acelerado y esta entrando aire por alguna manguera rota o revisa el soporte derecho del motor, si este esta en mal estado el motor o todo el carro tiembla
Ciro niño de México hace 6 años
Le agradecería si alguien me puede ayudar
Ciro niño de México hace 6 años
Sigo con problemas de mi Jetta a4 2001 tiembla al aplicar las velocidades y el acelerador abeses no responde lo lleve al escaner me marca los cuatro cilindros Y estos códigos p0171 y p0101 pe podrían ayudar con el problema.
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Luz de tablero abs, dirección asiasitda,luz de de mano prende y apaga

Volkswagen Jetta 2008 2.5 25000 kms
Hola, tengo una falla en mi Jetta mk5 2008 manual 5 speed motor 2.5 , me aparece la luz del abs la de la dirección en amarillo y la luz de freno de mano prende y se apaga y hace 3 pitidos al arrancar, no me funciona el speedometer y el odómetro tampoco. Cambie sesnsores abs traseros y nada. No sé si puede ser el cableado. También me salta un error p0501 vehicle speed sensor range/performance. El vss pero este no tiene sesnor en la transmisión es manual si alguien sabe que puede ser gracias desde ya
Mariouru90 de Estados Unidos hace 3 años  
MA
2 casos 
Camilo de México hace 3 años
Fácil revisen en flujo de datos los 4 sensores del abs y el sensor de la transmisión si es ke tiene... Y listo ahy se da cuenta cual esta fallando
Mariouru90 de Estados Unidos hace 3 años
Osa va decís que es un sensor de abs que falla? Porque los dos de atrás y el delantero derecho son nuevos
Yo estoy pensando en el cableado
Rcantu de México hace 3 años
Y el sensor del ABS delantero izquierdo lo revisaste? muchas ocasiones solo es quitar el sensor y limpiarlo con un trapo humedo y se repara la falla no se requiere cambiarlos aclaro que en muchas ocasiones solo con limpieza se repara la falla
Camilo de México hace 3 años
Igual no importa si esta fallando el cableado o el conector del modulo del abs si se sabe usar bien el escaner con este se da cuenta
Juan de Estados Unidos hace 3 años
Tengo este problema con mi Jetta el motor se hoye como matraca y cómo se quiere a pagar no es la batería ni el alternador no se que será
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La pantalla táctil no funciona al tacto...

Volkswagen Jetta 2011 Sport 70000 kms
Alguien sabe a que se debe este problema? Acabo de adquirir el auto y la pantalla táctil no funciona, incluso en la esquina derecha superior de la pantalla se puede observar un cuadrito en forma de computadora tachado en rojo, me imagino que refiriendose a que el contacto táctil con la pantalla no funciona. Como puedo habilitar esta función de nuevo?
Jager de México hace 8 años  
JA
10 casos 
Ferchop de México hace 3 años
Tengo un Jetta Sport 2015 no me sirve la pantalla táctil no me agarra pero los botones de los costados...si sirven solo la pantalla es la que no me funciona...prende y está normal...pero no agarra... alguien sabe que puedo hacer !!???? Se los agradecería gracias
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Check código 0172

Volkswagen Jetta 2003 Motor 2.0,mk4 301516 kms
Quiero saber si cambiando el sensor de oxígeno quito este problema o si tengo que hacer algún algún otro cambio
WILDEMER ARTAVIA A de Costa Rica hace 6 años  
WI
4 casos 
ivear de México hace 6 años
Pueden ser varias soluciones, desde cambiar el sensor de oxigeno, inyectores sucios, regulador de presión de gasolina, MAF, vávula EGR, si te gusta reparar tu auto lo puedes cambiar sin problema sólo que si es otra falla te va a volver a aparece este código y tendrás que invertir tu tiempo en darle a la falla. Ya que si lo llevas con un mecánico y no queda le van a estar atinando y te costara dinero.
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Tengo un problema jetta 2.5 2016 automatico tiptronic trenline SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2016 2.5l Aut Gasolina 105000 kms
Cuando enciendo el carro en frio y meto reversa o drive como que truena, lo escanearon y me salió el código 00300 010 que dice sensor de la temp. Del aceite del cambio- interrupción/ cortocircuito a positivo. Alguien sabrá que es?
LAZARO de México hace 2 años  
LA
2 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Es claro el código, revisar el arnés un cable está haciendo contacto con otro
Solucionado
Mejor respuesta (según LAZARO)
LAZARO de México hace 2 años
Esta rota la ploga que conecta a la transmisión se cambio y se soluciono
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Falla Jetta clásico 2013 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 Cl team a /ac standar  266000 kms
Mi carro funciona normal. Pero al encender el aire acondicionado. Después de un tiempo de trabajar. Comienza a fallar. Cómo si bajara el voltaje y el motor comienza a jalonearce como si se hubiera acabado la gasolina. Y comienza a perder potencia. A veces apagó el aire acondicionado rápido y deja de fallar... pero de no ser así el carro falla falla hastaq se comienza a pagar hasta q lo dejo un rato a q se enfríe y comienza a encender normal de nuevo. Me arroja las fallas p0037 , p0444p0030. Lo lleve a un taller. Me cambiaron módulo de carrocería. Bobina cables de bujia. Y no se q tanto y el carro sigue fallando. ME PUEDEN AYUDAR con saber q debo hacerle a este carro ?. Por favor
Ricardo Lara de México hace 2 años  
RI
10 casos 
Guillermo de México hace 2 años
Me sucede algo similar, cuando se llega a temperatura normal y después de un tiempo de manejarlo el automóvil pierde potencia y comienza a fallar. Dejo que se enfríe y funciona normal.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Lara)
Ricardo Lara de México hace 2 años
Le hicieron mil vosaa hasta wl modulo d ecareoceria original me cambiaron por otro de no se donde lo compraron me desgraciaron mi tablero. Y q eta un vorto. Al final la falla siguio. Desarme yo mismo la bomba de gasolina le cambie el repiestole lave muy bien la malla q trae para q no pase la tierra y peluza q estaba tupida de suciedad. Y mi carro volvio a fumcionar como si kada hubiese pasado
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Mi transmision se queda en segunda si paso de 90kph SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1994 cl 89000 kms
Saludos tengo un VW Jetta MK3 1994 transmisión automática. Este pasa sus cambios bien y cuando paso de noventa km por hora que llega al cuarto al momento de comenzar a bajar la velocidad se queda en segunda y al menos que lo apague y prenda otra vez no baja a primera. Probe varias computadoras y da el mismo error
isaacbaez de República Dominicana hace 6 años  
IS
2 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
Tu fall probablemente venga por desgaste de discos de cluches, pero lo mejor siempre sera bajar tu caja para un mejor diagnostico, ya tiene muchos años de uso por lo cual la vida util de varios de sus componentes llego a su fin, dejar de andar batallando y llevala para que la bajen y la revisen, esa es mi recomendacion
Solucionado
Mejor respuesta (según isaacbaez)
isaacbaez de República Dominicana hace 6 años
Ya pude resolver el problema era la computadora
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Codigo P0122

Volkswagen Jetta 2012 sport 75000 kms
Que tal buenas tardes, me aparecio el epc prendido y el checkendgine y lo escanie y me aparecio cdigo p0122, que podria ser? es malo? a donde me recomiendan llevarlo, a que tipo de mecabico?
Jorge Mendez de México hace 7 años  
JO
7 casos 
Daniel de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema el código P0122 perdida de potencia que solución le puedo dar
Dan Aurelio de México hace un año
Cómo lo solucionaron?
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No hace cambios de velocidad n tiempo

Volkswagen Jetta 2001 M 157629 kms
Buen dia, tengo jn jetta 2001 automatico, mi problema es que al acelerar el carro no hace los cambios de velocidad en tiempo y forma, y esto hace q se revolucione de mas! Y para q pueda hacer los cambios, tengo q soltar el acelerador x un segundo y cuando cambia de velocidad se jalonea, lo lleve a escanear y m dio l código 00660, pero no lo encuentro, alguien m podría ayudar con mi problema, gracias
Mike de México hace 6 años  
MI
1 caso 
Liliana de México hace 6 años
Mi jetta 2006 hace lo mismo alguien que sepa que es??
Jorge_a37 de México hace 5 años
Solucionaste tu problema?
Mi auto tiene lo mismo
Jorge_a37 de México hace 3 años
Tengo el mismo problema
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No acelera

Volkswagen Jetta 2003 Jetta A4 1.8t 320000 kms
Hola hace meses me prendió el testigo epc y el asr por lo que dejó de acelerar lo lleve con un ingeniero quién me dijo que podía ser el cuerpo de aceleració, se le cambió al igual que la computadora. El inge dice haber revisado línea por línea. Los stop funcionan bien. Me ha hecho lo mismo funciona bien unos días y luego nada. Lo reviso otro mecánico me dijo que puede ser el sistema de arranque. Alguien puede apoyarme con el problema.
Oscar de México hace 5 años  
OS
4 respuestas 
Oscar de México hace 5 años
Ok 7224447882 te agradecería mucho
ivear de México hace 5 años
Según un ingeniero te comento que sería el Cuerpo de aceleración, te pregunto lo escaneo? te dío los códigos que arrojaba?, por que determinó que era la computadora?

Otro te dice que es el sistema de arranque?

Te comento estos carros llevan no. De parte en cada pieza por lo que te recomiendo revisar si se pusieron las piezas correctas ya que si alguna pieza no es para el tipo de motor y ECU (computadora) te va a estar fallando siempre.
Solicita siempre un escaneo y un diagnóstico por una persona que tenga un escaner o te pueda decir en verdad la falla.
Si necesitas ayuda o el link para saber que piezas con no. De parte son las que lleva con gusto te mando la página.
Oscar de México hace 5 años
Gracias ivear. La verdad no cheque no. Si me lo escanearon antes pero no recuerdo que códigos arrojo apenas lo volví a escanear y arrojo los códigos de la imagen recordé que en aquel tiempo me quemaba los focos del stop diario por lo que decidí andar así unos días hasta que se los volví a cambiar y estuvo bien. Apenas ya desesperado pues mi mecanico y mi eléctrico no me dan solución y para llevarlo de nuevo con el inge pues es muy caro. Le quite los stop y jalo bien unas semanas hasta apenas que volvió a fallar en ocasiones prende el epc y asr pero funciona un rato he notado que las revoluciones se aceleran solas
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ivear de México hace 5 años
Por lo que veo puede ser una línea abierta y el catalizador tapado, ya revisaste el catalizador y las línea del sistema de evaporación?.
También revisa el no. De parte del cuerpo de aceleración y confirmalo en 7zap.com para que sea el que lleva tu auto.
16804 fugas en el sistema de evaporación, catalizador tapado o sensor de oxigeno
16514 sensor de oxigeno o derivado del catalizador tapado
17976 falla en el cuerpo de aceleración, lo tienes que limpiar y hacer el ajuste básico
01314 falla en ECU del motor, como te digo puede ser el cuerpo o a ECU que no sea del carro o la ECU dañada.
Te recomiendo revisar los cables que van debajo de la base de la batería o acumulador, que no tengan corrosión o estén quebrados, así como un fusible en mal estado.
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Codigo P0343

Volkswagen Jetta 2012 Motor 2.5L 186000 kms
Mi Jetta 2012 aveces se le prende la luz EPC, y ahora tiene la luz del motor encendida, el scanner arrojó el código p0343, el carro cuando estoy en semáforo o estacionado, se apaga solo. Que podría ser? Alguien me ayuda.
La luz de epc no siempre está encendida.
Gustavo hernandez de Estados Unidos hace 2 años  
GU
1 caso 
Rcantu de México hace 2 años
Ese codigo se refiere al sensor de posición del árbol de levas
Gustavo hernandez de Estados Unidos hace 2 años
Pero el problema es el sensor o puede tener otro problema?
Rcantu de México hace 2 años
Puedes revisar el cableado y si todo esta bien pues es el sensor
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Epc,asr,check engine codigo p0221

Volkswagen Jetta 2005 1.8 turbo A4 170000 kms
Mi auto al acelerar pierde potencia he limpiado el cuerpo de aceleracion y perisste la molestia el pedal de freno se pone duro al pisarlo y el auto revoluciona mucho y de repente desacelera solo que sera grcias
Serch de México hace 8 años  
SE
15 casos 
Aldo de México hace 8 años
Hola, tal vez ya te contestaron pero pareciera una falla del sensor TPS que es el que manda la señal a la computadora de la posición del acelerador, probablemente se deba a eso la falla. En cuanto al pedal del freno tal vez sea una consecuencia producida por la falla. Es posible también una falla en la famosa válvula de vació o IAC que es la que se encarga de mantener el motor en ralentí, o sea a las revoluciones correctas entre 850 y 950 con el auto parado, Así que si esta válvula falla tal vez se deba a un mal funcionamiento de la misma. Saludos desde La Laguna!
Hector de México hace 7 años
Que fue el problema, lo solucionaste
Calvin1970 de México hace 6 años
Yo solucione el problema limpiando el sensor MAP que se encuentra al quitar el cuerpo de aceleración. Busca en YouTube como limpiar MAP.
Debes limpiar también el cuerpo de aceleración.
No comprar ningún sensor TPS, pedal o todo el cuerpo sin antes limpiar lo mencionado
Vlado de México hace 4 años
Es el booster, suele ponerse duro el pedal y el motor falla como querer pasarse y tironearse lleva un diafragma una goma checar que este en buen estado, la válvula de entrada de aire que solo avienta en una sola dirección
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Jetta a4 se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 a4 120000 kms
Buen dia tengo un jetta a4 2002 motor 2.0 de un tiempo aca a venido fallando y aumentando el tiempo para encender en la mañana funciona mujy bien luego de 15 mins se apaga y despues vuelve a arrancar hasta la media hora, jala y a los diez minutos se vuelve a apagar tengo que esperar otra merdia hora y asi se la pasa, ya cheque bomba de gasolina, relevadores de gas, tambien cheque la bobina porque cuando pasa eso no manda chispa me dicen que puede ser la computadora.
andres de México hace 10 años  
AN
3 respuestas 
mario cavazos de México hace 10 años
Ya arreglaste tu jetta ami me pasa lo mismo es 2004 turbo dicen ke si es la computadora tenemos ke cambiar la computadora tablero y llave sera vdd ?? ya lo arreglaste
Solucionado
Mejor respuesta (según andres)
andres de México hace 10 años
Si ya lo arregle en mi caso fue el sensor de posicion del cigueñal, se encuentra debajo de la bobina no lo confundas con el sensor de detonaciones, esos estan mas a la izquierda y estan mas a la vista. El sensor de cigueñal me costo 865 pesos y yo mismo lo cambie ojala y tambien sea tu falla, saludos
Salvador Amaro de México hace 10 años
Justamente a mi tambien me paso lo mismo ese sensor de cigueñal da problema se pueden dar cuenta de esta falla si en el momento que no arranca quitan las bujias no les pasa corriente lo lleve a escanear gratis a un autozone y en efecto era sensor de cigueñal saludos...
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Jetta a3 1.8 gasta gasolina y tarda en arrancar

Volkswagen Jetta 1994 jetta a3 1.8 modelo 1995 256893 kms
Tengo un jetta a3 1.8 modelo 1994 y me gasta mucha gasolina me deja las bujias muy aumadas y cuando lo echo andar tarda en arrancar y tengo que acelerar para que arranque ya le hice la afinacion conpleta le cambie el sensor de oxigeno la bobina cables de bujia el tps el sensor de temperatura del motor y del aire tambien probe con otra computadora y no mejora espero alguien me pueda ayudar
toño de México hace 6 años  
TO
12 casos 
toño de México hace 6 años
Alguien sabe de mi problema
Victor de México hace 6 años
Ketal amigos espero me puedan ayudar con mi carro es un jetta 98 1.8 pero gasta mucha gasolina y no me presenta falla alguna arranca al llavaso y no jalonea ni tira humo pero consume mucha gasolina espero su ayuda gracias
lanier1740 de México hace 5 años
Cambia el regulador de gasolina.
Erick de México hace 4 años
Resolviste tu problema amigo?
Jesús mendez de México hace 4 años
Tengo un Jetta 98 A3 me gasta mucha gasolina q podrá ser y se escucha como q se acelera y le desconecto el sensor que va
Válvula yak y se neutraliza me pueden ayudar por favor
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Corto en caja de fusibles SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 1.8l Aut Gasolina Trendline 123000 kms
Buenas tardes tengo un Jetta 2002 1.8 turbo
Hace unos días presento un fallo que jamás había tenido, se apaga después de un rato de uso, se reviso y dieron con que fundia el fusible 10, se mando a revisar la computadora y no presento falla, pero sin la computadora puesta no funde el fusible
En este momento están revisando todo el sistema eléctrico pero aún no dan con el motivo del daño alguien le ha pasado o bien conoce que podrían revisar además de el relevador, de la computadora y el cableado
Julián Figueroa de México hace 2 meses  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julián Figueroa)
Julián Figueroa de México hace 2 meses
Después de 3 lugares en reparaciones de computadoras, siempre si tenía un corto la computadora y este de originó por un corto en la línea de la bomba de gasolina, de cambio dicha línea y me consiguieron otra computadora, me comentan que ayer y hoy le hicieron todas las pruebas y las aprobó, mañana me lo entregan, esperemos trabaje bien de ahora en adelante
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Fallos electricos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012  120000 kms
Tengo un jjeta mk6 2.5... el ventilador de salio de su base,pelo unos cables cerca del cuerpo de aceleracion ,,lo lleve a un taller andando y salio en grua... me dicen que hay 5v en los 3 cables del sensor de cigueñal...en el que debe ser tierra o negativo tambien manda 5v... sera la computadora?
1
Max rodriguez de México hace un año  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Max rodriguez)
Max rodriguez de México hace un año
Resulta que revolvieron los cables del map con el sensor de cigüeñal y por eso no arrancaba
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Error 00280 Differential lock valve 2. N126 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 Jetta  154000 kms
Me prendio el testigo check engine error 00280 differential lock valve 2. N126 el vehiculo funciona con normalidad pero no se a que se deba esa falla ayuda por favor.
Jetta mk6 de México hace un año  
JE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jetta mk6)
Jetta mk6 de México hace un año
Les comentó que ya se solucionó mi problema. Se le hizo el cambio de sensores ABS y con el escáner se borró el codigo y ya no volvió a marcar la falla
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Falla electrica

Volkswagen Jetta 2002 golf 140000 kms
Mi golf tengo 3 meses que lo compre y desde que lo compre se le descarga la bateria, ya lo he llevado a varios autoelectricos, y no le encuentran la falla y se sigue descargando le cambie la batería que era de gel, se la compre nueva. Y sin embargo sigo con la misma falla se sigue descargando de un dia para otro. Me dicen que el alternador esta funcionando bien, no presenta un corto, el radio se lo quite, el tablero consume únicamente lo necesario, no se le queda ningún foco prendido, le comente a un buen amigo y me dice que lo escanee haber si no es la computadora, mi correo [email protected] por si algún profesional me puede ayudar. Gracias
jose de México hace 9 años  
JO
3 respuestas 
peter de México hace 9 años
Revisa tu caja de fusibles relevadores, fusibles y cuanto cable veas con anomalias reparalos, pueden estar pegados y genera corto con lo cual se consume la bateria, en youtube busca como saber si es un corto, bateria o alternador, bueno espero te puedas dar una idea para buscarle, y sin hacerle la mala a markrou, pero esa seri otra opción acudir a el.
user de México hace 9 años
No soy mecanico simple usuario pero me paso algo parecido, el mecanico le puso otra bateria he igual la descargaba y el detalle fue mi estereo tenia a un corto, se lo desconecte y santo remedio.
Daniel25 de República Dominicana hace 9 años
No soy técnico, Pero deberías chequiar los rilai. Que Muchas beses se quedan pegados, date un vistaso. Pasala Bien espero cea eso.
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Jetta 2008 No tiene fuerza en Drive SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 Aut Gasolina 162183 kms
Tengo aquí en taller un Jetta 2008 se le cambió el Tictronic por qué estaba roto, se le limpio enfriador de transmisión se le limpio sensor de velocidad por qué marcaba codigo de falla pero ahora al pasar a Drive aceleras y se patina como si estuviera en Neutral pero pidas el freno y aceleras a 1200 carga pero no tiene fuerza ya andando el carro a velocidad de 40km el carro va normal, ya cheque líneas limpie sensores del Selector de velocidades y sigue igual
Gracias ojalá me puedan ayudar
Alan Mata de México hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alan Mata)
Alan Mata de México hace 3 años
Transmisión en mal estado
Pastas, discos y Turbina
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Como corregí el maldito problema del CATALIZADOR

Volkswagen Jetta 2011  88000 kms
Hace unos días encendió el check engine de mi jetta 2011 versión sport no hacia ningún ruido , no se jaloneava ni nada solo se encendió el check , obvio lo lleve a escanear y ARROJO EL ERROR P0420 me dijeron que el problema era el catalizador y preguntando en yonkes de un 2011 esta en 4,500 y nuevos y original en reaccionaria GADI esta en 6,400 al día de hoy bueno prosigo como solucione el problema sin cambiar el catalizador , buscando soluciones por que es mucho dinero comprarlo nuevo o usado me encontré que en autozone venden un producto que se llama "HI GEAR" cuesta 120 pesos aprox bueno pu… Leer completa
Zenk1 de México hace 7 años  
ZE
3 casos 
kike de México hace 7 años
Como se aplica amigo tengo el mismo problema
El Ingeniero de México hace 4 años
CUIDADO: El "Hi Gear" de Autozone si funciona... pero sólo una o dos veces, y luego el catalizador queda dañado. Contiene hidrocarburos pesados, que momentáneamente recalientan el catalizador, pero ensucian y desactivan al dispositivo. Recomiendo en cambio, una limpieza con Hidrógeno y Oxígeno (H2O2), que NO introduce hidrocarburos, y sí limpia perfectamente cámaras de combustión , sensor y catalizador. Búsquenlos como "Descarbonización Automotriz" en Iztapalapa.
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Limpie bateria, ahora se apaga

Volkswagen Jetta 2000 2.0 286463 kms
Pues ayer me decidí a limpiar la batería de mi jetta automático, y les comento que pues estaba muy verde las terminales y limpie todo muy bien, me quedo perfecto, primero desconecte el negativo y después el positivo y los puse de nuevo inversamente, antes de limpiar la bateria todo era absolutamente perfecto, mi carrito andando al 100%, despues de eso conecte ya limpia la bateria muy bien todo sali a dar la vuelta y todo "normal" pero solo lo use menos de 5 minutos solo para ir a la tienda , ya por la noche sali con mi amiga a dar la vuelta y ella dijo prende el clima y prendio pero no activo… Leer completa
Angelo de México hace 9 años  
AN
2 casos 
Yayis de México hace 9 años
Entiendo perfectamente tu problema, me pasó lo mismo y esa la bobina, la cambiaron listo, espero aún te sirva. Saludos.
Luis cervantes de México hace 7 años
Tengo un problema casi igual yo cambie la bateria de mi jetta y al otro dia ya no quiso encender si prende pero no se mantiene encendido asi mismo el tableronse apago y no me marca km y las ventanas no bajan
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Tablero marca encendido todos los cambios

Volkswagen Jetta 2001 Vr6 167000 kms
Tengo un problema con mi jetta lo he llevado a dos talleres diferentes y no encuentran la falla al pasar el scanner a la computadora marcaba un sensor que va encima de la transmision por fuera lo reenplace por uno nuevo pero no sirvio de nada la falla sigue. El problema es el siguiente el carro corre normal pero al agarrar velocidad de repente se neutraliza el cambio o en veces no pasa de tercera y se revoluciona mucho, en el tablero esta marcando todos los cambios PRND321, si alguien a pasado por esto o tuvo este problema agradezco me hagan saber la solucion, gracias.
Omar87 de México hace 8 años  
OM
8 casos 
lechuga de México hace 8 años
http://vyvsatransmisiones.com/blog/201… busca en este blog, yo lo leí.
cheef de México hace 8 años
Amigo ya solucionaste tu problema??? yo tengo el mismo problema con mi auto... espero y me puedas ayudar si encontraste cual era la falla saludos...
Trec de México hace 4 años
Tengo el mismo problema que paso como se soluciono?
Yordy de Estados Unidos hace un año
Me pasa lo mismo q podría ser
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No chispa ni pulso en inyectores jetta clasico 2010

Volkswagen Jetta 2010 Jetta clasico  77400 kms
Buenas tardes a todos, soy nuevo en el foro, tengo un jetta clasico 2010, el carro habia estado funcionando con normalidad, un dia encendí el auto, pero lo apague creyendo que habia olvidado algo en el trabajo, y alquerer arrancar de nuevo...se murioooo!! No mas!! Ya lo checaron 2 mecanicos y 1 electrico y dicen que la computadora no es, porque los sensores si reciben los 5v de referencia, pero no da chispa a la bobina y el pulso de inyectores,
Alguno de los compañeros distinguidos que participan aportando con su expertís en este foro, podria ayudarme por favor. Gracias.
RASA04 de México hace 3 años  
RA
3 casos 
Cristian de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con una Jetta 2010 2.5
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear con un VAGCom 2014 es muy accesible
RASA04 de México hace 3 años
Disculpen la demora, todavia no lo resuelvo, pero ya he revisado, bobina, sensor de cigüeñal, inyectores y relevsdores, hasta la comoutadora se revisó, y está bien, se los comento para que no se dejen engañar, y les digan que se descompuso la computadora, en mi caso, y casi seguro que en el muchos mas, está en el relevador #100 y en el #429. El #100 es el controlador principal de la carga de la bateria y actua como un protector contra cortos circiitós, etc, y el #429, es el que envía la corriente y la señal a la computadora y tambien acciona la bomba de combustible , yo ya cambie, el #100 y los ruidos que emitia el cuerpo de aceleracion, ya no los hace, pero el #429 no lo he podido conseguir y por eso no he concluido con el fallo, OJO, !!!! aparentemente los relevadores no fallan!! AL CONECTAR LOS RELEVADORES, ACTUAN DE MANERQ NORMAL, SE OYE EL "CLICK" QUE DEBEN DE HACER, PERO REALMENTE NO ESTAN ENVIANDO LA SEÑAL Y/Ó CORRIENTE A LA COMPUTADORA Y A LA BOMBA, SI LOS PRUEBAN DESCONECTADOS, CON UNA PILA DE 9V ESCUCHARAN QUE ACTUAN BIEN, PERO NOO! REVISEN LOS VALORES QUE DEBEN TENER, CON UN MULTIMETRO!! EL FALLO ESTA EN ALGUNO DE ESOS DOS RELAYS! EN MI CASO , ESTOY 98% SEGURO QUE LA FALLA VIENE DE AHÍ.
Buenas noches y en cuanto consiga el relay #429 les diré si efectivamente el problema estába allí.
Nico de México hace 2 años
Resolviste el problema
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No hay pulso en inyector 3 ni chispa en poste 3 de bobina

Volkswagen Jetta 2002 2.0 200000 kms
Amigos si alguien me puede ayudar a resolver mi problema con mi Jetta, llega señal de pulso al inyector del cilindro 3 ni tampoco sale chispa de la bobina del poste que va al cilindro 3 , ya se checo continuidad de las líneas y están bien , ya se llevo a revisar la computadora y está trabajando bien, que podrá ser, estará fuera de tiempo? O el sensor del árbol o del cigüeñal?
Alguien que ya aya tenido ese problema?
Chekolin88 de México hace 4 años  
CH
1 caso 
Rcantu de México hace 4 años
Pureba con otra bobina haber si es ese el problema
Chekolin88 de México hace 4 años
La bobina ya se compró nueva y siguió el problema. Olvide mencionar eso antes
Rcantu de México hace 4 años
Ya te lo escanearon?para ver que problema tiene lamentablemente estos caso si el scanner no arroja nada debieras estar adivinando ya que puede ser el sensor del cigueñal tu motor es 2.0 intenta cambiar el inyector a otro cilindro y ver si ahí si funciona para ir descartando fallas, si el auto esta fuera de tiempo o no enciende o si llegara a encender este seria fallando
Ruddy de Bolivia hace 4 meses
Buenas noches tengo un volkswagen gol se perdió la chispa y el pulso de la gasolinalo hice revisar los cables y cambiar la bomba de la gasolina ni aún se activa lleve al scanner me dijeron que no llega energia
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Codigo P0442, Problema al encender despues de cargar gasolina

Volkswagen Jetta 2011 2.5 109000 kms
Buen dia amigos
Ya e leido mucho sobre este problema ,cada que cargo gasolina tengo que acelerar para que encienda le puse la computadora y arrojo ese error 0442, alguna recomendacion, ya qe fui con un mecanico y m dijo qe tengo qe cambiar todo el tanque de la gasolina
ectorhdz de México hace 6 años  
EC
1 caso 
Gabriel9151 de México hace 6 años
Encontraste la falla?, tengo el mismo problema con un passat 2012. Saludos
ectorhdz de México hace 6 años
No aun nadaaa sigo con la misma falla
Mike Jetta de México hace 6 años
Checate la valvula canister, cambia la ubicacion segun el. Modelo del carro, tenia ese problema y ese error me marcaba el scanner, espeo se le solucione el problema.
Daniel Gonzalez de México hace 3 años
Tenía el mismo problema cuando cargaba gasolina, y a veces con el auto ya caliente batallaba para encender el auto, en alguna ocasión me apareció el testigo del tapon pero yo lo solucione cambiando la válvula de purga canister, ya que mi tapon no tenían un desgaste visible y las mangueras que van hacia el motor están en buen estado. La válvula me costó $700 pesos totalmente nueva y el problema no volvió aparecer. Espero que esta información sea de su ayuda
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No funciona el control ni seguros del auto

Volkswagen Jetta 2012 Clasico 100000 kms
Hola bien día!!! Vino un eléctrico a casa creo desconecto la computadora y ahora los botones de seguro no responden ni mi control para cerrar o abrir el auto, ayuda!!!!!!
Briones de México hace 8 años  
BR
3 casos 
Cbpba de Costa Rica hace 8 años
Revisa la caja de fusibles de seguro hay alguno quemado. En google busca el diagrama de fusibles para tu jetta.
Briones de México hace 8 años
Gracias fue correcto, la respuesta, saludos
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Problema de transmisión automatica

Volkswagen Jetta 2004  116 kms
Buenas noches lleve a escanear mi jetta y me sale el codigo p0811 y sale deslizamiento excesivo del embrague, fluido de la transmision bajo o sucio quisiera saber si alguien me puede ayudar
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Carlos de México hace 7 años  
CA
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Cual fue el motivo principal por el que llevaste el auto a escanear, que falla te hacia, para darme una idea ya que un deslizamiento del embrague lo ocasiona solenoides en mal estado o banda o abrazadera en mal estado, por eso quisiera saber que hacia la caja para darte un consejo y que le tienes que decir al mecanico que te cheque para repara tu caja, saludos
Carlos de México hace 7 años
Es que me prendio el estigo de check engine y por eso lo fui a checar y me salio ese codigo y creo tambien me anda tirando aceite rojo de arriba porque se ve el aceite saludos
sandra carvajal de México hace 7 años
Hola tengo un jetta 2004 2.0 automatico lo lleve a taller ahce poco porque batallaba para prender y algunas veces se apaga. Lo escanearon y tuvieron que cambial el sensor del cigüeñal y sensor de temperatura, me lo entregaron y funciono perfectamente al mes enciende el check engine y lo llevo a que lo escaneen y me dicen que es delizamiento en la transmisión, lo que hace el carro es que algunas veces no agarra bien la directa, como que no se acomoda bien y después ya lo agarra quisiera saber que puede ser.
gabriel de México hace 7 años
Bueno el check es problema de motor y eso te esta ocasionando problema con la caja, habra que checar tu sensor de velocidad que no sea el causante, siento que el taller te dijo la verdad a medias, mejor llevalo a otro taller o a otro lugar a escanear para tener dos puntos de referencia de tu falla, por que si es la caja, seguro necesita servicio de cambio de aceite y filtro o alguno de los solenoides ya esta dando lata, suerte
Albert de México hace 6 años
Que problema tenía tu carro el mio tiene el mismo codigo
ROBERTO de México hace 6 años
Buenas tardes, alguien que me de una orientacion, tengo jetta 2005 a4, tiene nuevo el sensor de cigueñal y sensor de velocidad (cola de raton), mi falla es: prendo el carro (es automatico) lo dejo calentar un rato, lo paso a reversa o a la "d" y se apaga, prende a la primera, lo forso tantito acelerando leve cuando lo paso a la "d" y ya no se apaga, camina bien hace sus cambios suaves no se jalonea pero lo siento que pierde potencia, gracias
Cesar de México hace 4 años
Resolviste tu problema?
Oscar de México hace 10 meses
Carlos, resolviste tu problema? P0811
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Hice reparación completa y ahora no enciende

Volkswagen Jetta 2000 Motor 2.0 1000 kms
Hice la reparación completa, pistones, buenas, anillos etc.. . Ahora no enciende tengo un montón de códigos lo borro y vuelven a aparecer aunque todo está conectado. Los códigos son los siguientes:

P0341
P0122
P1228
P0322
P1543

El día de ayer ni siquiera daba marcha había puesto mal un cable, lo eh corregido, ahora da marcha pero no enciende
samuel c de México hace 7 años  
SA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revisa la presion de gasolina ( 1228 ) y las conexiones del cuerpo de aceleracion ( 0122 y 1543)... 0341 no creo que sea importante ; tiene que ver con eje de levas ,pero puede aparecer por largos periodos de arranque... hay chispa en bujias ?? hay pulsos en inyectores ?
samuel c de México hace 7 años
Si hay chispa en las bujias y también hay pulso en los inyectores.

Hoy por la tarde ya dio marcha pero tiene una falla tremendicima revoluciones muy bajas se apaga al poner cambio.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Borrar todos los codigos y reprogramar la marcha minima...
samuel c de México hace 7 años
Ya se borraron los códigos pero vuelven a seguir.
Use Van Con para borrar todo. Y reprogramar.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Desconecta la bateria un par de horas...
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Problema con código P0106

Volkswagen Jetta 2016 MK6  50009 kms
Buenas noches, tengo un jetta MK6 2016, recientemente le encendió el check engine, al escanearlo me arrojó el código P0106, ojalá alguien me pueda ayudar para ver si hay alguna experiencia que pueda ayudar a resolver mi problema
EKDV de México hace 3 años  
EK
9 respuestas 
ivear de México hace 3 años
Posible falla de sensor de presion barometrica, lo encuentras en la parte superior del multiple de admision, limpialo y checa si se soluciona, tambien checa cualquuer fuga de vacio en mangueras o cableado dañado en la conexion del sensor, Realiza eato antes de llevarlo con algun necanico y solo te cobre por trabajos que no solucionan
EKDV de México hace 3 años
Será opción lo de la update a la computadora???
EKDV de México hace 3 años
Lleve al mecánico mi coche y le quito el sensor de presión barométrica, lo limpio y todo pero el testigo del check engine sigue encendido, el coche no falla pero el testigo sigue encendido con el mismo código de error
Chelito mu de México hace 3 años
A mi pasa lo mismo y es justo 2016 mk6 2.0 lt. Le cambié el sensor que mencionas y sigue igual. Cuando prende el check se tirones y gasta mucha gas. Después se apaga el check y funciona normal, será el sensor de oxígeno?
EKDV de México hace 3 años
Estuve viendo en internet y menciona que puede estar flojo el múltiple de admisión, justo el día de hoy estuve revisando y efectivamente estaba flojos los tornillos del múltiple, me he probado si así se soluciona pero te les aviso si se soluciona apretando el múltiple de admisión
SaulF de México hace 2 años
@Chelito muHola... oye yo tengo el mismo problema…. Mismo auto. Ya lo solucionaste ???
Jos575 de México hace 3 años
Hola lo tuve que llevar a la agencia; solución cambio de sensor maf, filtro de aire y update solo así lo pude solucionar
edgareduardo de México hace 3 años
Qué tal amigo, podrás compartir el costo del servicio??
Jos575 de México hace 3 años
4.5 mil por el cambio de filtro el update en agencia
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Me arroja el codigo P0321, apago y enciendo el coche y se borra

Volkswagen Jetta 2013 Sport 127900 kms
Se me apaga el coche pero más frecuentemente cuando enciendo el aire acondicionado o en las noches cuando enciendo las luces y prende el EPC y me arroja el scanner P0321 pero al encenderlo prende bien pero se borra el código del EPC y dura nuevamente en prender el código del EPC como 1 semana y solo se apaga y enciende normalmente pero no me arroja ningún código hasta después de tiempo, que sensor puede ser al arrojarme el código del P0321? Ayuda!!
Felipe de México hace 2 años  
FE
6 respuestas 
super car de México hace 2 años
Que paso con tu carro ta quedo listo?
Felipe de México hace 2 años
No amigo, aun no me han dicho ninguna solución para llevarlo a arreglar, tienes el mismo caso?
Miguel Tecuapacho de México hace 2 años
@FelipeEstoy igual , código P0321 y me prende el EPC , se me apaga el auto cuando voy en marcha y se apaga, alguna solución. ?
Felipe de México hace 2 años
@Miguel TecuapachoNo aun no hay solución, me dicen que es el cableado del cigüeñal o el cigüeñal y que si no es eso que mandarán a reparar la computadora, esas son las únicas soluciones a lo que me comenta un ingeniero en mecánica que trabaja en la volkswagen
Felipe de México hace 2 años
@Miguel TecuapachoLe cambié el cigüeñal y quedó bien durante un mes y prendí el aire acondicionado y en cuando lo encendí 15 minutos después empezó a fallarme de nuevo el coche
Juliet de México hace 10 meses
Tengo el mismo problema con mi jetta, siempre q esta en el sol, al encender el aire acondicionado, empieza a fallar prendr en el tablero error, deja de funcionar aire, intermitentes, no suben vidrios y al final se apaga el motor, espero 10 minutos y vuelve a encender. Lo he llevado a varios mecánicos y no encuentran falla
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Tengo un jetta 2003 1.8 t, transmisión automática (tiptronic)

Volkswagen Jetta 2003 1.8 Turbo 150000 kms
El problema es que cuando esta frió el coche no entran los cambios de la transmisión automática y al ponerlo en manual solo llega al 3a pero cuando este se calienta funciona correctamente. Lo lleve a escanear y me arroja el código p0732
HUGO CANTU de México hace 5 años  
HU
1 caso 
ivear de México hace 5 años
La verdad suena a daño interno, necesitas revisar el cableado del arnés que va de la caja a la ECU, te comento que estos cables como son de nylon tienden a quebrarse el aislamiento y a hacer corto, descartando que los cables se encuentren en buen estado es problema interno de engranaje o caja de valvulas.
HUGO CANTU de México hace 5 años
Aun no resuelvo el problema, un mecánico me hizo mención que el daño son empaques, que estos con el paso del tiempo se resecan y se ponen duros y hasta que se calienta el aceite se suavizan y es por eso que la transmisión funciona bien solo cuando esta caliente, también me dijo que la reparación es muy costosa y que es muy difícil conseguir refacciones buenas, ya que es una vheiculo viejo, un amigo me recomienda hacerlo transmisión manual con un costo de 600 dolares aproximadamente. Si alguien me puede recomendar un aditivo para reparar los empaques pues como ultima opción estaría excelente.
ivear de México hace 5 años
Mira si lo quieres hacer standar tienes que cambiar el cuadro de instrumentos, ECU o computadora de Motor también, muchos mecánicos te dicen que sólo es cambiar la caja y pedales pero no es cierto.

Ya revisaste los solenoides del cuerpo de válvuas para ver que valores te arroja? ya revisaste el arnés de caja a ECU que te de los mismo valores y que no este en corto?

La reparación comprando tu las piezas (juntas, ligas, pistones y pastas) en Mercado libre no te sale arriba de $5,000.00 más aceite y mano de obra ($3,000.00) no te sale arriba de $10,000. Con un mecánico de confianza a comparación de los 600 dólares con respecto al tipo de cambio te sale lo mismo.
Por otro lado si eres de la ciudad de méxico o del estado de méxico cuanto quieres por tu jetta
HUGO CANTU de México hace 5 años
Si entiendo que no solo es cambiar la transmisión y pedales, el escanear me arroja el código P0732.
ivear de México hace 5 años
Esta bonito, cuanto quieres así como esta para meterle mano en la caja y que quede, ya que hacerlo standar la verdad lo vas a echar a perder.

Bueno es mi opinión y es meterse a revisar a detalle la caja.
HUGO CANTU de México hace 5 años
Lo menos que quiero por el 40 mil pesos amigo
ivear de México hace 5 años
Mira la verdad para meterle a la caja y más si esta manoseada por un mecánico balín me va a salir caro y es muy buen carro para hacerlo standar. Te ofrezco 34 y trae factura original y todo pagado. De donde eres yo estoy en el estado de méxico por naucalpan
richard de México hace un año
Buen dia bandita, pregunta, que tipo de transmision trae el jetta 1.8 turbo 2002 y si alguien me puede compartir manual de esta transmision, compre este carro y creo que compre problemas, pido de su apoyo.
Saludosss
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Luz check engine y EPC

Volkswagen Jetta 2012 s motor 2.0 90123 kms
Buen dia

Saben que el otro dia pase por un laguna que se hace en la ciudad, despues de dias se prendio el testigo Check engine y EPC, perdia fuerza el carro no aceleraba, llegue a mi destino lo apague y le encendi y funciono normal, lo lleve a un taller para que le metieran la computadora y me comentaron que no estaba funcionando el cilindro 1 y 4, le borraron el error, andaba trabajando muy bien y estos dias se volvio a prender el Check engine pero solo parpadeo y luego se apago

Alguien que me pueda ayudar a ver que puede hacer

Es un jetta motor 2.0
Alejandro de México hace 5 años  
AL
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el estado de las bujias y que no esten quemando a la bobina por estar en mal estado o no ser las correctas
Alejandro de México hace 5 años
Buen día
Ángel
Revisare las bujias
Alejandro de México hace 5 años
Buen día
Ángel
Problema resuelto eran las bujias
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Problema medidor de combustible

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas 2.5 litros gasolina 150000 kms
Buena tarde compañeros,

Tengo un problema con mi volkswagen jetta 2.5 que no me marca nivel de combustible, ya revisa fusibles y todo bien , luego para a realizar un scanner y me indico que era el codigo 00771 FUEL LEVEL SENSOR (G) , hicimos la prueba colocandole otra bomba de combustible del carro de un amigo pero sigue igual alguien tendra idea de que podria ser ?
erick de Guatemala hace 5 años  
ER
4 casos 
ivear de México hace 5 años
Si cambiaste la bomba asegurate que la hayan colocado en la posicion correcta, al obstruir la carrera del flotador no marca el nivel correcto marcando sensor de nivel de gasolina
erick de Guatemala hace 5 años
Se coloco en la posición correcta y todo la aguja del medido siempre hace el intento de subir pero es una milésima lo que subo al poner el switch con ambas bombas , un amigo me comento a ver si no se habia dañado el cuadrante y tocaria cambiar el kit de arranque, antes de llegar a ese punto quiero verificar todo y no cambiarlo todo solo porque si.
Cabanillas de México hace 5 años
Puede ser el sensor del nivel de la gasolina o en su defecto el conector del sensor
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Speed sensor error P0501

Volkswagen Jetta 2006 2.5 190000 kms
Ayuda la computadora me marca el error -p0501 Speed Sensor "A" range performance- y el carro no me marca la velocidad quisiera saber donde se encuentra este sensor ya que compre uno por Internet agradecería mucho su colaboración.
Cuba de Costa Rica hace 6 años  
CU
3 casos 
Raul olvera de México hace 4 años
Que tal amigo tengo el mismo problema del sensor pero no se donde se ubica tu ya diste cual es???
Juan Flores de México hace 4 años
Se encuentra en la parte de la transmisión, en su mayoría viene muy cerca al área de donde sale la flecha palier ó junta homocinetica y este puede variar de acuerdo al modelo en algunos vehículos viene de manera más largo y se quita solo retirando un tornillo. En el caso contrario es un pequeño sensor en forma de cilindro el cual se quita usando una llave de 1". Espero te sirva Suerte y saludos
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Epc y check engine

Volkswagen Jetta 2012 sport 75000 kms
Epc y check engine, con codigo p0122 dice que algo del sensor tps en pedal de aceleración, ya cambiaron pedal y sensor y el problema. Sigue, se siente con poca potencia y priblema al acelerar el carro y no le hayan en los talleres que eh ido, ayuda por favor ya me desespere
Jorge Mendez de México hace 7 años  
JO
1 caso 
JoseAguilera de México hace 5 años
Que tal Jorge, mi carro ahorita tiene exactamente lo mismo, que fin tuvo la falla? saludos
Jorge Mendez de México hace 5 años
Fue el cuerpo de aceleración amigo lo compre directamente en agencia y asunto arreglado
JoseAguilera de México hace 5 años
Gracias. Hoy precisamente le van a poner el de otro carro para probar. Esperemos que también sea eso. Saludos.
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Memarca codigo p0420 y 2097 sensor de oxigeno

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas 2.0 63 kms
Me marca codigo p0420 y 2097 sensor de oxigeno, ya cambie bujias y el sensor que va cerca del catalizador por un universal
juan ignacio perez gomez de México hace 5 años  
JU
4 respuestas 
oscar reyes de México hace 5 añosContactar profesional
Existe una actualización de software para esas dos incidencias tendrías que ir a una agencia
juan ignacio perez gomez de México hace 5 años
Ir a una agencia???? nada que ver con eso de la actualizacion
oscar reyes de México hace 5 años
Claro te comento se tendría que actualizar tu unidad de mando de motor es por eso la recomendación de ir a una agencia
juan ignacio perez gomez de México hace 5 años
Jeje en las agencias luego salen con cosas e inventa de mas fallas
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Jetta a3 no enciende

Volkswagen Jetta 1993 4 puertas, full, motor 2.0 125000 kms
Buenas noches les comento que mi problema fue que un día de regreso de un paseo familiar mi auto se me apago como si se le hubiera cortado la corriente lo deje enfriar unos 15 minutos y volvió a jalar el problema fue que avacense unos 200 metros y otra vez se apago lo lleve con un mecánico pero ya lo checo me comenta que no tiene pulso los inyectores, no se escucha la bomba de gasolina ni hay chispa pero si le llega corriente a la bobina se le cambio el sensor del cigüeñal y el carro sigue igual lleve a que me checaran la ECU y estaba un circuito quemado y eléctrico se lo cambio pero al momento de conectarla y hecharlo a andar nada ya tiene 2 semanas parado mi carro y no le han encontrado la falla si da marcha mi carro es un jetta a3 modelo 93 sistema motronic y la ECU es de 68 pines.
manuel Ortega de México hace 9 años  
MA
1 respuesta 
JUAN de México hace 9 años
Esto mismo me ocurrio con mi golf a3 y lo mismo que tu estuve batallando con varios mecanicos y no le encontraban la falla hasta que un electrico me dijo que la falla estaba en el efecto hall esta es una pastilla que se encuentra en el distribuidor esta pastilla es la que paso a remplazar a los platinos y para remplazarla tienes que sacar en distribuidor completo ya que tiene un seguro que la sujeta te recomiendo que se lo lleves a un electrico ya que si no marcas bien la posicion del distribuidor pudes perder la secuencia del tiempo la pastilla tiene un costo aprox. De $ 200 pesos espero te sirva este tic
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Me hace falla abienta humo negro llego algún semáforo y el carro está

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 1.8 t 180000 kms
El carro abienta humo negro en ocasiones hace explosiones y andando en alta funciona bien, al llegar a un semaforo se apaga el carro suben y bajan las de rpm de 1000 a 3000 mil y se apaga se siente inestable el motor, ya se cambió sensor maf, bujías filtros bobinas y sigue la falla Cúando se remplazo el maf no se resetio la computadora ni se escaneo será eso la falla ayuda de favor ya no encuentro la solución
Luis gomez de México hace 5 años  
LU
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Deberías limpiar el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor y el sensor Map puede ser el culpable de las explosiones y la mala regula ion de la inyeccion
Luis gomez de México hace 5 años
Se escaneo con varias computadoras y marca sensor de arbol de levas ese sensor puede provocar esa falla?
angelberen de España hace 5 años
Si que puede ser del arvol de levas o de la correa de distribucion que no sincroniza el sensor de levas con el del cigueñal
Luis gomez de México hace 5 años
Gracias hoy se remoalzara y comento si se soluciono, lo que eh notado es que por la noche funciona bien sin ninguna falla y al día siguiente por la mañana aparece de nuevo la. Falla inestable y humo negro, explosiónes en el escape
angelberen de España hace 5 años
Purde ser por alguna de las bobinas que este dañada y con la humedad de la mañana falle, si sacas las bujias veras que no están iguales el color, comprueba la distancia de los electrodos tambien
Luis gomez de México hace 5 años
Están las 4 en color negro Por la gasolina cruda me imagino, y las 4 están calibradas a 35 mm seme pasa comentar que la computadora está re programada en stage 2 será la calibración correcta de las bujías 35mm?
angelberen de España hace 5 años
Las bujias tienen que estar de 0.7 a 1.1 mm dependiendo del encendido para que qumen bien, puede tener que ver la programación si aumentaron mucho el tiempo de la inyaccion
Luis gomez de México hace 5 años
Ya se remplazo el sensor de arbol de levas pero sigue la falla se escanea ya no arroja ningún código de falla
angelberen de España hace 5 años
Comprueba tan bien el regulador de combustible de la rampa de inyeccion que funcione con la presion correcta, nosotros en rally lo quitamos para que tenga más presión la inyeccion pero las bujias las deja negras y el relenti es inestable pero por lo demás van genial
Luis gomez de México hace 5 años
Cual es la presión que debería de tener el motor 1.8t 2001
angelberen de España hace 5 años
2,5 a relenti y 3.5 acelerando. Si esta a 3. 5 a relenti el tubo de vacio que lo hace regular esta roto lo modo en bates con una pistola de inchar ruedas en algunos modelos lleba una válvula para que enchufes
Luis gomez de México hace 5 años
Comenta el mecánico que pude ser que el turbo este a muy pocas libras (7)psi que ay que subirle mas libras
angelberen de España hace 5 años
Yo lo mido en bares y deverian ser sobre 1.5 hasta 2
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Me salió el código p2279

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas motor 2.5 140000 kms
Buen día, mi carro se empezó acelerar de la nada. Y se le quitó pero cuando lo enciendo se siente como si se quisiera apagar pero se restablece y se lo pone normal lo lleve al autozone y me salió el código P2279 alguien me podría ayudar por favor.
Orozco beto de México hace 6 años  
OR
1 caso 
ivear de México hace 6 años
Has de traer alguna fuga en el sistema de escape, te recomiento revisar el sistema de escape o mofle cerca de los sensores de oxigeno, otra es las tuberiás de la valvula PCV, si laguna de estas esta quebrada o fisurada te va a marcar este código, también suele pasar si el tapón de la gasolina no sella bien o alguna manguera de retorno esta rota
Balbino de México hace 4 años
Es la válvula pcv de diafragma que va en la tapa de punterias
pedro varon de Venezuela hace 10 meses
Me pasa lo mismo sale ese código p2279 el diafragma está nuevo una manguera la delnhidrobag si está con una grieta pero la tape con teipe negro sin embargo el carro a perdido fuerza no tiene la misma fuerza le cambie hasta el conjunto completo de bomba de gasolina filtro de gasolina bujía y nada sigue sin fuerza que podrá ser ?
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Pierde potencia y hace pequeños explotaciones.

Volkswagen Jetta 2002 1.8 stand. 10000 kms
Mi carro se prendió el sensor del motor le meti el escáner y me sale el código P0420 me marca catalizador sensores bujias o un pistón que se queda abierto las bujias ya se las cambie y sigue igual me si cuenta k del escape no sale mucha presión le aceleró y disminuye la presión eso indica que puede estar tapado el catalizador para cambiarlo ya que sería lo mas económico. Espero que alguien me ayude. Gracias.
kbrito de Estados Unidos hace 9 años  
KB
4 respuestas 
EL CHISPA de México hace 9 años
Cambiale catalizador y con eso tiene ya qeu si esta tapado vas a dañar tu motor
kbrito de Estados Unidos hace 9 años
Si ya se lo cambie muchas gracias y mas que voy a salir de viaje con el carro.
kbrito de Estados Unidos hace 9 años
Muchas gracias Chispa se lo cambie ya que iva a salir a carretera con el carro.
Mauricio de México hace 2 años
¿Dónde conseguir el catalizador para un Jetta clásico 2012?
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Ventanas eléctricas no trabajan.

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas motor 2.0 121869 kms
Buen día!! Y feliz día a todos... Bueno mi problema es que cuando compre mi jetta a los días dejaron de trabajar las ventanas no trabajan ninguna de las 4 incluyendo en quema coco... Y pues al revisar noté una placa o mini computador que controla las ventanas lo enviar y esta en buen estado también el motorcito que la puerta lleva, le he preguntado a varios electricistas y sólo dicen que es el computador de la puerta (la placa) otros dicen que el motor pero ambos me trabajan, esa sería mi consulta que puedo hacer para encontrarle solución o que!!... Gracias y q pasen buen día...
Allan C. de Honduras hace 11 años  
AL
1 caso 
anonimo de México hace 11 años
Tu problema se debe a un modulo k va alado izquierdo atras de la caja de fusibles ese controla luces clima ventanillas ve algunlugar serio xk sino te van estar enganando
ANONIMO de México hace 10 años
Ho;a bunas noches yo tengo el mismo problema con mi jetta vr6 no bajan ninguno de los vidrios mipregunta es si cambio el modulo q ba al lado ixqierdo atras de la caja de fusibles se soluciona el problema? o ay q configurar ese modulo ?
fernando de Bolivia hace 9 años
Lo q podes hacer para no seguir quemando ecu es cambiarlo a carburador y cambia la la caja en vez de automático a mecánica y te olvidas para siempre del problema o una mmas económica un eléctrico q te busque la falla en los cables de la ECU y va pillar el fallo o hacele un nuevo. Cableado para tu nueva ECU.
Fernando de México hace un año
Buenas tardes disculpen mi Jetta modelo 2006 tiene un problema en las ventanas eléctricas al parecer algo se moja por qué cuando llueve mucho dejan de funcionar por completo y cuando está mucho tiempo en el sol como que algo se activa suena un solo pitido de la alarma y las ventanas vuelven a funcionar que podría ser me podrán ayudar
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No prende check engine

Volkswagen Jetta 1999 A4 2.0 18000 kms
Buena noche, en mi tablero cada vez que soy on al switch no aparece el check engine, alguien sabe cómo arreglarlo o que pin de la computadora es?
Mathulk9125 de México hace 4 años  
MA
1 caso 
Ova_ de Argentina hace 4 años
Hola Mathulk, habrá alguna posibilidad que la lámpara que ilumina ese testigo esté quemada, o que se la hayan quitado...? Por regla general, al dar contacto se hace un testeo de todas las funciones del tablero, incluidas las de las luces de advertencia.
Mathulk9125 de México hace 4 años
La luz está bien el foco sirve, le checo corriente y prende el foco, y vuelvo a instalar y ya no prende
Ova_ de Argentina hace 4 años
Descartando que sea un fallo de la centralita, lo otro que puede ser es que el portalámparas no esté haciendo buen contacto sobre las pistas de cobre en el circuito impreso. O que una de las pistas esté cortada. Te adjunto un par de imágenes.
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Mathulk9125 de México hace 4 años
Ya todo se checo la soldadura y está bien el foco no está fundido, sigue sin encender
Ova_ de Argentina hace 4 años
Seguro encontrarás algún tutorial de cómo desarmar el instrumental de tu vehículo, para poder determinar si se trata de la lámpara o no. Por lo pronto me parece que es la comprobación más rápida que tienes a mano.
Mathulk9125 de México hace 3 años
Pues les comento, para no hacer largo el cuento, compre otro cluster y no aparece el testigo del check engine
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No enciende tablero y no arranca

Volkswagen Jetta 2014 4 ptas std 48000 kms
Hola
Mi coche es un jetta sport 2014 no enciende el tablero y por ende no arranca, no bajan los vidrios; ya le cambie la pila (nueva!) Y enciende mi radio normal, el mecanico no pudo ponerle la computadora para evisarlo y no de puefe debido que esta apagado.
Yanna de México hace 6 años  
YA
3 casos 
Rodolfo Mercado de México hace 5 años
Resolviste tu problema??
Daniel Torres de México hace 5 años
Lo solucionaste me pasa lo mismo en mi jetta Bicenrenario 2012 ??
Puedes darme información [email protected]
El Gera de México hace 4 años
Tuve el mismo errror y cambié el tablero y con eso se solucionó le revisaron computadora pero fue el tablero que ya no servía
Fernando de México hace 4 años
Hola Gera, parece que tengo el mismo problema, cuanto te salio el tablero nuevo?
Enrique de México hace un año
Alguien me puede ayudar paso por lo mismo ahorita con una golf 2013 [email protected]
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La tierra para los abanicos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2009 4 puertas full 2.5  140000 kms
Cambie los abanicos de mi carro y aun trai el checkengin prendido marca sensor 2 ya estan cambiado nuevos y anu lo marca y los abanicos ledan encendidos 7 min. Despues de agarlo me dijeron k es la computadora k de cierto sera ???
Angela de México hace 4 años  
AN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angela)
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisen las tierras...
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Falla en cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 4PUERTAS MOTOR 2.0 1852300 kms
Tengo problema con el cuerpo de aceleracion...relay inestable en baja Aveces sube a 1000 relay pierde fuerza de avance en frío y tiembla motor inestable...ya se limpio el cuerpo de aceleracion y se le hizo la afinación al motor...se le metió el escáner cj4 para calibrar el cuerpo de aceleracion y marca error...sé programó varias veces y arroja el mismo código de error con la misma inestabilidad del motor en relay...mi mecánico me sugiere cambiar el cuerpo de aceleracion pues me comenta k ya no funciona...mi pregunta es!? Se pueda arreglar el cuerpo de aceleracion en algún taller específico par… Leer completa
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3FR@ ORTIZ de México hace 6 años  
3F
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según 3FR@ ORTIZ)
gabriel de México hace 6 años
Se puede arreglar y te quedar bien unos dias, lo ideal en estos casos es mejor cambiarlo y dejar de estar gastando, ya que sera repararlo, reprogramarlo y cuando vuelva a fallar sera otra vez el mismo gasto, es caro pero creo que ya sera hora de cambiarlo y dejarte de problemas y preocupasiones, suerte
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Caja de cambios , no baja el parking, SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2009 sportwagon TDI 217000 kms
El carro prende bien, pero de un dia para otro solamente ya no entraron los cambios, apesar de que pisamos el freno para poder activar la palanca y bajar los cambios no se activa, y las letras de los cambios en el display del tablero empiezan a pardadear, y cuando hace esta falla tambien deja de funcionar el A/C , ya lo escaneo un mecanico pero dice que no le marco ningun sensor, y queria cambiarme la computadora, pero no acepte,

Alguien a pasado por una situacion similar?
Gracias
beto cardenas de Estados Unidos hace 7 años  
BE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según beto cardenas)
gabriel de México hace 7 años
Comunmente esta falla viene del TR que es la parte que da las instrucciones para el trabajo de la caja y ademas manda la señal al trablero de la activad que esta realizando la caja, que lo revisen y lo cambien, cuando se queda trabada la palanca y no se mueve se debe de checar el dispositivo que trae que es un seguro, revisarlo no es tan complicado, saludos y suerte
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Identificacipon de sensores

Volkswagen Jetta 2006 A4 automático 140000 kms
Hola que tla, buen día, fijense que mi auto tiene un "Pequeño" Problema que está fallando el sensor de Velocidad, pero he buscado su ubicación, y tengo duda de cual es el sensor de velocidad, ya que me marcan como dos o tres sensores diferentes, si estan ubicados en la caja pero no se realmente cual era, me pueden ayudar en mostrarme cual sensor es el de velocidad?? o como saber si el codigo que te marca la computadora es es... existe algún patron que te diga, tal código tal sensor...

Saludos y se los agradecería mucho...
Mane de México hace 9 años  
MA
2 respuestas 
Leonelrl de México hace 9 años
Bueno hay 2 uno va arribita y se ve luego luego y otro va en la turbina q codigo de error t marko el scanner? Aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion contamos con servicio a domicilio y taller especialosado 49924723 y 5514380492
Mane de México hace 9 años
Gracias. Mira, me marcó en sensor de velocidad, el que tiene un cablesito, bueno, el que me checó el carro, con scanner, me dijo que era el de cola de rata, sensor con cable... y también me marcaron 4 solenoides... como vez...
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Código p0221 y p0121 Jetta A4 causas

Volkswagen Jetta 2004 Man 2.0l Gasolina 150000 kms
Solucion a mi falla de estos codigos
Victoe de México hace 2 años  
VI
2 respuestas 
Victoe de México hace 2 años
Ayuda con mi problema
ivear de México hace 2 años
Necesitas checar que tu cuerpo de aceleración este en buen estado, realiza un ajuste básico para ver si la computadora lo realiza. Este cuerpo de aceleración ya es electrónico. Checa que el conector este en buen estado y revisa las linéas para descartar fallo en el cableado. Si con esto no se soluciona posible falla en computadora o cuerpo de aceleración, todo esto son posibles soluciones y recomendaciones
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Gasta mucha gasolina

Volkswagen Jetta 1997 4 puertas 1.8 255555 kms
Gasta mucha gasolina i tira humo negro
Igual ya se lavo todo solo me falta el maf donde se encuentra el maf mi computadora es temic alguien que pueda ayudar se lo agradezco
franis654 de México hace 6 años  
FR
1 caso 
franis654 de México hace 6 años
Ya encontré el problema i fue el sensor de oxigeno
Madrid de México hace un año
Buenos días me podrían apoyar la ubicación del sensor maf en el vehículo Jetta clásico 2011, gasolina automatico
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Gasta mucha gasolina

Volkswagen Jetta 1998  240 kms
Mi problema es el siguiente mi auto gasta mucha gasolina y por ello no pasa la verificación. Lo lleve a escanear y el escáner no deja q se conecte a la computadora del auto. Además está acelerado purs aveces marcs 10 y aveces 12 revoluciones ya se le cambio valvula iac y a veces se acelera al hacer los cambios cuando se oprime el clutch.
Lorenzo de México hace 8 años  
LO
10 casos 
Lorenzo de México hace 8 años
Ayuda por favor ya he ido a varios mecánicos y nada de solucionarlo...
gabriel de México hace 8 años
Hay que revisar tu sensor tps que es el que se encarga de habrir y cerrar la mariposa, pero como son fallas electricas lo mas sano sera llevarlo a escanear para ver por donde viene la falla, ya que la mayoria son valvulas y sensores electricos a tus ordenes 5541024619
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No hace cambios la transmisión

Volkswagen Jetta 2206 Europa 134000 kms
Jetta 2006 atutomático reparamos la transmisión por completo, y de momento funcionó perfecto, pero después de estar parado un rato, ya no hace los cambios, avanza pero no hace el siguiente cambio, ya cambiamos también la computadora pero el problema persiste. ¿Alguien puede ayudarme?
Raúl de México hace 8 años  
RA
1 caso 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Escanea para que sepas cual es el problema
Raúl de México hace 8 años
Gracias xjavbier...ya lo hicimos lo escaneamos y no marca códigos...tal y como si no tuviera nada!...gracias y si conoces algún caso, igual pásame el dato!!...Un saludote
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Problemas en transmisión de jetta 2005 a4

Volkswagen Jetta 2005 2.0 1000000 kms
Mi jetta es modelo 2005 a4, el problema que tiene es la transmisión automática, lo llevé con el mecánico a reparación completa de la transmisión pero nunca quedo bien, la falla es que funciona bien un tiempo pero al andar después de una hora empieza a fallar,de repente se queda. En segunda o se revoluciona y avienta el cambio de golpe y solo puede correr asta 80 km,lo llevé a garantía pero me dice el mecánico que no le marca error en la transmisión y me dice que puede ser la computadora del motor por qué se protege la transmisión, alguien que me pueda dar una respuesta. Yo vivo en Monterrey n. L. México
Sergio Gzz de México hace 10 años  
SE
4 respuestas 
Omar Esquivel de México hace 10 años
Lo mismo le pasa al mio recientemente...aun ninguna respuesta??
Miguel Gonzalez de México hace 10 años
Tengo el mismo problema alguien que nos ayude
Omar Esquivel de México hace 10 años
Pues ya lo voy a llevar a mantenimiento, según esto el escaner mando errores en la transmisión, le harán cambio de aceite, reajuste de caja, cambio de filtro y cambio de corredera...a juntarle pues el chiste saldrá en 3800, barato en comparacion de que truene la caja :(
secreone de México hace 10 años
Bueno pueden ser 2 cosas ya me a pasado a mi primero en un jeta vr6 2003 que tuve con tiptronic se quedaba en segunda y a veces se ponía en neutral a ese le cambie todos los selenoides (falla común) usa la jatco. Y a un beetle que tuve 2000 a ese le cambie nomas el wss wheel speed sensor que es muy diferente al transmisión speed sensor ese (wss) lo trae escondido abajo del soporte de la transmisión al lado que va ala llanta del conductor. Checalo ese muchas veces provoca que la tranny se ponga en modo limp. Pero si solo se queda en 2da y se neutraliza lo mas probable es que sean selenoides. No son caros y hay una pagina que te manda todo el juego varato y con garantía te la recomiendo que investigues un poko mas (cobra transmissions). Saludos y espero te sirva mi referencia
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Sensor map y cuerpo de aceleracion

Volkswagen Jetta 2013 bicentenario o a6 4 puertas motor 2.5l  65000 kms
Teng un problema con mi jetta bicentenario 2013, empezo como a golpear los cambios, se siente en la 2 y 3 es automatico. El carro se escaneo y aparecen los codigos. P2188, p0106, p2178 y en transmision 01314 engine control module. Le limpiaron el cuerpo de aceleracion y el sensor map, y me comentaron en el taller que si volvia ha hacerlo habia que cambiar el sensor, yo le comente lo de la actualizacion a la computadora y me comento que eso no era necesario, pero viendo los comentarios de aqui pues todo indica que es lo que necesito hacer, o que opinion me dan?? otra cosa para llevarlo a una agencia tengo que recorrer poco mas de 200 km, tendre algun problema si me lo llevo corriendo o que mas puede pasar?? gracias
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Martín zp de México hace 6 años  
MA
2 casos 
ddiaz de México hace 6 años
Pudiste arreglarlo? me pasa lo mismo
Daniel de México hace 4 años
En mi auto un bora 2010 automático arroja los mismos códigos de falla P0106, P2178 y P2188 ya he hecho la afinación mayor, cambié sensor de oxígeno, sensor MAP, limpieza al cuerpo de aceleración y sigue arrojando la misma falla así como el mal funcionamiento del coche.
Alfredo28 de México hace 4 años
Lo pudiste solucionar me pasa lo mismo ya no se que hacer
melvin de República Dominicana hace 2 años
@Alfredo28Empiecen escaneando y chequeen lo fuell strem y si tan alto ejemplo más de -20 tan alto debe de fluir entre 0 A 4 si tan alto cambie la valvula evaporador y bajaran lo consumos y limpieza de inyectores con ultrasonido deben ser rl mismo inyector del vehículo original pero mi problema lo resolvi con esa dos cosas
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Cambie bateria y dejaton de funcionar el aire y los elevadores

Volkswagen Jetta 2013  60000 kms
Cambie mi bateria porque estaba muerta y se desprogramo la computadora ya que no la puentearon. Dejaron de funcionar el aire y los elevadores electricos. Que puedo hacer?
Maria gomez de México hace 7 años  
MA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mediante un buen scanner reprogramar !
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Checa fusibles ,
juan_chow de México hace 7 años
A mi pasó lo mismo y lo solucione de sencillamente desonectando la terminal negativa(-)negro), alrededor de 10 minutos y antes de conectar me asguré que no hubiera nada conectado al cigarrero y que la llave del carro no estuviera puesta en encendido(que estuviera en mi bolsa :P), esto por si se llegara a cerrar la alarma y listo a conectar la batería...!! y todo volvió a la normalidad...!!
Mayela de Venezuela hace un año
Hola mi elantra 2011 no suben no bajan los vidrios la radio está bloqueada y la alarma también que me pueden ayudar
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Throttle body control module (j338)

Volkswagen Jetta 1999 2.0 20000 kms
Presentaba falla al ir andando se empesaba a jalonear como que se cortara el combustible, se lavo el cuerpo de aceleracion y quedo por un rato, después volvió hacer la falla, se cambio el cuerpo y marca este codigo siempre y no deja calibrar el cuerpo cabe mencionar que es de chicote, 01165, 55-00, p1426, p1543, p0121, ya no se que hacer
edurdi de México hace 8 años  
ED
9 casos 
Eduardo de México hace 5 años
Pudo solucionar su problema
Fernando de México hace 5 años
Que tuvo? Tengo una bronca similar
Cece de México hace 4 años
Alguien tuvo solución?
Leon fabel de República Dominicana hace 4 años
Yo estoi trabajando con un carro con un problema similar y e probado de todo ahora boi hacer una hultima prueba mañana si funciona le dejo saber
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Problema en transmision triptronic

Volkswagen Jetta 2011 2.0 110000 kms
Cuando prendo mi auto todo esta bien empiezo a circular este y de repente se encienden todo el tablero de las velocidades no indica el led de en que marcha va resalta todo el tablero esto en automatico y de repente me paro y lo pongo a neutro o parking y de repente no me permite usar el automantico y lo pongo en (d) delante me manda a standar y de repente me bloquea el automatico me escanearon el auto y mando dos codigos que son los siguientes ( p0420) 18099 testigo de diagnostico k-83 mil interrupción ( p 1691) y 01045 tiptronic switch (f189) mucho agradecería me ayudaran y me digeran como soluciono esto me dijeron que es la palanca de las velocidades que hay que cambiarla y que cuesta como 4,000 pesos
leogb de México hace 9 años  
LE
6 casos 
Master13 de México hace 7 años
Hola k tal k solución le encontraste a tu fallo en mi caso no entra el tiptronic me sombrea en rojo las velocidades en el tablero ya le cambie el conmutador del tiptronic
mike de México hace 7 años
Hola buenas tardes master ayuda cual es el conmutador tiptronic
David de México hace 6 años
El problema son los sensores de la caja de velocidad
Oralia de México hace 3 años
Buenas tardes una pregunta m ande a escanear mi beetle Triptronic 2.5 mod 2006 me arroja este 01045 mi problema que yo traigo es tarda en entrar las velocidades
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No da chispa

Volkswagen Jetta 2005 2.0l Man Gasolina Trendeline 145827 kms
A mi Jetta a4 motor 2.0 se le hizo el cambio de kit de distribucion según el mecánico se daño válvulas ok hasta ahí bien se le hizo el servicio completo se cambiaron cables de bujias se cambió el empaque de cabeza armaron todo y zaz que no prende solo da marcha el mecánico dice que da pulso pero no da chispa para dar el encendido que escaneo y no hayo códigos solo me comentó que si le había puesto yo un cortacorriente yo solo le dije que había puesto un cortacorriente en el sonido que me dice que si tengo otra llave que porque a lo mejor se inmovilizó y después me dice que posiblemente sea la… Leer completa
Juan de México hace un año  
JU
4 respuestas 
ivear de México hace un año
El P1602 es falta de voltaje, alternador en mal estado o bateria en mal estado, esto te puede provocar fallo en la computadora pero no que se queme si no hicieron algún corto, ahora si cambio el kit de distribución nada tiene que ver con lo electrónico. Llevalo para aplicar garantía.
Juan de México hace un año
No tiene ni 5 meses que arregle el alternador y la pila también se la cambie
Juan de México hace un año
POS el mecánico me quitó la computadora la lleve a revisar y que estaba buena cuando el me dijo que era la computadora ahora me sugirió que quitará inmovilizador le dije eso al técnico y ya llevan3 días sin nada solo me comentó que la computadora no manda pulso que chispa si cuando el mecánico había dicho que daba pulso pero chispa no ya no los entiendo la neta
Juan de México hace un año
Me siento estadado nadie me da respuesta.
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Check engine

Volkswagen Jetta 2004 1.8 T AMERICANO 145000 kms
Que tal. Tengo un problema, le hice afinación y al dia siguiente encendió el check, lo escanee y me arrojo el código P0172 SENSOR DE OXIGENO BANCO 1. Recurrí a cambiar dicho sensor y sigue marcando la misma falla, el mecánico me dijo que probablemente sea la computadora...
Que me recomiendan hacer??

Gracias por la atención!
CHECK de México hace 9 años  
CH
3 casos 
luis de México hace 9 años
Ami me paso lo mismo con un jetta a4 2014... hasta la fecha a ingresado 5 veces a la agencia y no lo han podido arreglar... yo creo que me la estan haciendo cansada por si es la computadora no me la cambien... la ultima vez estuvo 4 semanas en la agencia apoyados con la planta de ensamblado. Y a la fecha sigue igual CON EL MISMO PROBLEMA. Sale y a los tres dias se me enciende. Ya me canse de llevarlo y mejor decidi quedarmelo. <tiempo total en agencia 2 meses sin el carro. Y me o entregaron con unos pequeños rayones (ES DE COLOR NEGRO). NO PORQUE SE ENVIE A LA AGENCIA ES LO MEJOR... y par terminar no se si me perdieron un juego de llaves originales, me repusieron con unas nuevas... según se descodifico mi llave y no pudieron codificarla de nuevo... sali perdiendo y rayado el carro. De plano ya no quise alegar... y no se a la fecha que tenga... mecánicos conocidos que no son de la agencia me dicen que cambie el sensor de oxigeno...o tros que es la computadora.
luis de México hace 9 años
Perdon es un jetta A6 (mk6 2014)
AlanJC de México hace 7 años
Tengo el mismo problema y pensé en cambiar el sensor pero no sé si es el que está antes o después de catalizador espero me puedan ayudar gracias
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Humea negro y se tironea al despegar, falta de potencia.

Volkswagen Jetta 2008 tdi 198000 kms
Cambie el sensor maf y se compuso por unos dias, despues empezo a hacer lo mismo, me arroja el codigo p0101
juan de México hace 4 años  
JU
3 respuestas 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Ok ese codigo se refiere al sensor de flujo que es el maf pero pusiste el original o un generico, si fue este ultimo te recomiendo cambiar por el original ya que por lo visto este te sigue causando el mal, mucha suerte
juan de México hace 4 años
Si, instale el mismo, marca Bosh
@gabriel-gb
Gabriel-gb de México hace 4 años
Hay que ir a una refaccionaria donde vendan componentes originales por que por lo visto este no es el que se necesita
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Se jalonea, se ahoga y avienta explosiones

Volkswagen Jetta 2003 trendline 2.0 125000 kms
Les cuento; desde hace unos dias mi jetta empezo a ahogarse estando en camino, y me provocaba un tirón del tipo cuando metes una velocidad hacia abajo sin querer y continuaba normal. Hace una semana de la nada se ahogo de golpe al meter segunda para pasar un tope, al acelerar no tenia potencia y ya no avanzó, me provocó explosiones muy fuertes lo apague y despues de un rato todo normal. Lo lleve a escanear y me lanzó los codigos de error P1355 P1361 P1364 Y P1358 todos "bobina amplificador encendido circuito cilindro abierto" y tambien el p1116 sensor calentado de oxigeno, p0116 sensor tempera… Leer completa
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checo rivera de México hace 7 años  
CH
1 caso 
Mechanic55 de México hace 4 años
Cual fue la solución a tu problema??
checo rivera de México hace 4 años
Hola que tal, lo corregimos sacando una tierra de la bobina, anda un vídeo en YouTube si lo encuentro lo pasó
Ignacio de Argentina hace 2 meses
@checo riveraHola lo tenés ? Me. Pasa. Lo. Misno
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Pierde fuerza y empieza a temblar el motor

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas motor 2.0 155000 kms
Hola me podrían ayudar ya estoy desesperada... tengo un jetta 2006 motor 2.0... lo que pasa es que prendes el carro empieza a agarrar velocidad empieza a prender la luz del motorcito... y pierde fuerza y ya no acelera con la potencia que debería y el motor tiembla más,cuando afreno para pasar un tope o lo paro totalmente... ya cambiaron la bomba de gasolina, las bujías, cables de bujías, la bobina, limpiaron los inyectores y sigue haciendo lo mismo P0300
P0303
P0304
P0202
P0302
No arroja todos esos códigos y no dan con el problema alguien sabe que puede ser... ????? Se los agradecería mucho...
No se si es hecho en México.
Anali de México hace 4 años  
AN
1 caso 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Todos estos codigos tienen que ver a lo mismo que es fallo en un cilindro y eso podria venir por la bobina o inyector defectuoso, cableado o conectores defectuosos, cambiaron cosas pero como que no verificaron la instalacion, hay que checar para ver que eso no este haciendo trabajar mal a la bobina o inyectores, suerte amigo, aqui andamos para apoyar
Anali de México hace 4 años
Gracias entonces esta bien que lo lleve con algún eléctrico para que revise las conexiones ???
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Asi es , se supone que un electrico sabe checar valores y usar bien un multimetro
Anali de México hace 4 años
Okay muchas gacias, entonces lo llevaré mil gracias... 😉😉
Camilo de Colombia hace 4 años
Si ya revisaron todo puede ser un fallo del ramal de la instalación de los sensores, o conectores de bobina, inyectores o conector de ecm sucio.
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No llega el voltaje de los 12 voltios alos inyectores y no arranca

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 250 kms
Kisiera saber si es la ecu k está dañada xk no le llega la corriente alos inyectores
Juan Carlos de México hace 5 años  
JU
3 respuestas 
gabriel de México hace 5 años
Tendrias que hacer prueba a las lineas que van hacia ellos, desde que sale de la computadora, recuerda que la computadora solo envia la tierra la corriente llega directa desde la base donde estan los relevadores y fusibles, con un multimetro hay que checarla, suerte
ivear de México hace 5 años
Revisa el relevador de alimentación a la bomba y escanea para ver si presenta algún fallo
angelberen de España hace 5 años
Si no se ha producido ningun cortocircuito no tiene por que fallar la ecu. Si no llega corriente puede ser por ell inmovilizador de la llave por el rele principal o por que no llefa contacto a la ecu de la llave
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Falla en el sensor map

Volkswagen Jetta 2013 Jetta 130000 kms
Tengo un jetta mk6 sport 2.5 año 2013
Y se le prendio el check, ya lo escaneamos y me arroja el codigo p0106 que es el sensor map, anterior mente se le lavo y se corrigio pero despues volvio a prender entocnes ahora ya se le cambio la pieza. El problema es que aun sigue encendido el check apesar de que se le borro el codigo. El carro anda bien no se siente que tenga alguna falla solo que no puedo apagar el check

Si alguien sabe que se puede hacer, muchas gracias
Javo de México hace 6 años  
JA
2 casos 
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Prueba de limpiar la sonda de escape
Ber_bas de México hace 5 años
He leido que tienen una falla que se tiene que hacer una actualización de la computadora en la agencia, vale de 600 a 1500
Cesar de México hace 4 años
Ya lo abras solucionado? A mi me pasa igual, no falla ni nada pero esta prendido el check a pesar de que se lo borre vuelve a orender
Juan mendoza de México hace 4 años
Hola ,yo tengo el mismo problema ,alguien lo soluciono ?
Cesar de México hace 4 años
Yo, lo lleve a la agencia lo actualizaron y quedo ya llevo 2 meses y no prende el check, me cobraron 700 pesos en Zacatecas
Juan mendoza de México hace 4 años
Ok amigo ,muchas gracias ,eso haré
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El sensor del cigueñal

Volkswagen Jetta 2008 jetta 170 kms
Me prendio la luz del motor le puse el escaner y me dio el codigo p00016 del sensor del cigueñal ya lo cambie y sigue la luz encendida y con la misma falla perdida de potencia en el motor
jorge de México hace 8 años  
JO
5 casos 
gabriel de México hace 8 años
Bueno el sensor de cigueñal lo unico que hace es que indica a la computadora que el motor esta en funcionamiento y la computadora manda señal para la bomba y los inyectores y asi arranca el auto, esa es su funcionalidad principal habria que revisar sus sensores y valvulas que estan en el cuerpo de aceleración y ver que si tu servicio de afinación han sido bien realizados. A tus ordenes 5541024619 facebook servicio galex
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Código EPC y no acelera

Volkswagen Jetta 2008 Trendline 154000 kms
Hola amigos les comento que tengo un Jetta 2008 la mañana de ayer lo lleve a reparación por un código de sensor de emisión de gases o canisper lo cambiaron pero por la tarde de ese mismo día dejo de acelerar todo le funciona solamente no acelera ya reviso el mecánico las luces de stop, el sensor MAF, el cuerpo de aceleración, y la corriente pero nada todo está bien , mi pregunta podría ser la computadora? O por favor díganme si hay alguna otra falla que lo provoque y no se haya checado estoy desesperado mi coche lleva cinco días en taller y nada.
Fernando de México hace 5 años  
FE
1 caso 
ivear de México hace 5 años
Que códigos te manda, que te hagan un ajuste básico al cuerpo de aceleración
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Se corta la corriente

Volkswagen Jetta 1995 Jetta gl 95 1.8 lts 190000 kms
Cambie la bobina y enseguida comienza a fallar , de repente no arranca o cuesta trabajo que lo haga y circulando se jalonea como si se cortará la corriente , la cheque bomba de gas , cables, cambie distribuidor, bobina ,relevadores y sigue la falla dice el mecánico que es la computadora
Alberto García de México hace 7 años  
AL
4 casos 
gabriel de México hace 7 años
Lo mejor que puedes hacer es llevarlo a escanear para ver el detalle de la falla, que lo ocasiona hay muchos motivos pero con el escaner saldras de dudas mucho mas rapido y sin necesidad de estar adivinando, la computadora ese gasto es palabras mayores no te confies para decir eso se tiene que hacer ciertas pruebas para diagnosticarla y no es nada sencillo hacerlo, realiza lo que te mencione para que puedas estar tranquilo
Alberto García de México hace 7 años
Ya se escaneo y no arroja ningún código. Habrá alguna otra opción
gabriel de México hace 7 años
Bueno entonces pasamos al siguiente punto que son falsos contactos ya que todo funciona bien pero algun conector no esta haciendo bien contacto y comunmente viene por la computadora, pero tambien existen piezas que cuando se calientan dejan de funcionar como la bomba de gasolina, la bobina, debes de hacer una prueba de amperaje y corriente a ambas cosas para ver como andan y lo dejas es checar y limpiar cada uno de los conectores que tiene el auto, enpezando por el de la computadora
Alberto García de México hace 7 años
Ok me faltoverificar los conectores de la computadora. Lo demás se checo presión de la bomba. Relevadores. Cambie bobina y distribuidor nuevo. Cheque cables pero tienes razón verificare que no estén malos conectores de la computadora
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Por favor acesorenme me urge y no quiero que me frieguen

Volkswagen Jetta 2004 1.8 turbo 150000 kms
Mi carro de prendido se apago ya no kiso prender los mecanicos dicen ke esta todo bien solo dos bobinas no tienen corriente y y el electrico dice que es la computadora quemada pero todo funciona solo no prende el carro no es la bomba de la gasolina me dijo que es la computadora y ai que cambiar computadora llave y tablero sera vddd ??? o que falla creen ke sea por favor urgee graciass
mario cavazos de México hace 10 años  
MA
4 respuestas 
carlos de México hace 10 años
Pos mi carro de repente ya no jalo. Solo le pusieron la bobina q estaba dañada y la pastilla del switch
liga de México hace 10 años
Traes el sterreo original o ya se lo cambiaste
el may de México hace 10 años
Si no hay Chispa en bobina si es la computadora pero tambien tienes q conciderar lo del switch de la llave
ana1 de México hace 10 años
Puede ser el sensor del cigueñal me paso igual me dijeron lo mismo 1200 en la agencia
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Problemas en la transmision 09g tiptronic

Volkswagen Jetta 2007 2 5 150000 kms
Cambié transmision completa TR y TCM y me arrojó los códigos P0715, P0720,P0721,P0732,P0734,P0748 Y P0753, TODAS LAS VELOCIDADES ESTAN ENCENDIDAS...
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Eduardo de México hace 3 años  
ED
2 casos 
Leofc345 de México hace 3 años
Tal Vez el que falla es el selector de velocidad arriba de la transmisión pasa lo mismo si lo desconectado se encienden todas las velocidades
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Se acelera mucho

Volkswagen Jetta 2005 Man Gasolina 2.0l 4 puertas europa 0 kms
Hola tengo mi carro a4 2005 con la falla desde marzo primero se me jalonea en primero y en 2da a las horas prnede el epc se acelera 1100 y 1600 rev despues ala otro dia 2000 rev aveces el 2do dia o el tercero ya esta otra vez normalito como si nada hubiera pasado 750 rev super bien ya lleva 2 cuerpos de aceleracion, computadora y ya no se k hacer con el xk no marca las fallas ya lo escamearon como 10 veces
Perla mendez de México hace 3 años  
PE
5 respuestas 
Jesús de México hace 3 años
Checa el arnés de la computadora que voltajes
Jesús de México hace 3 años
Checar el cuerpo de aceleración
Missael de México hace 3 años
Carnal checa arneses de la computadora y cuerpo de aceleración muevelos encendido el auto y verás donde hace el falso eso es la falla, x la vibración del auto algún arnés está haciendo falso
Leonor de Estados Unidos hace 2 años
Mi carro tiembla y prende ene tablero epc
Jesús de México hace 2 años
Checar si un foco está fundido o chupa aire en algún lado
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Luz de la bateria encendida

Volkswagen Jetta 2012  58900 kms
Tengo la luz de la bateria encendida, cambie el alternador y el fusible del alternador nuevos y siguio el problema, tambien puse bateria nueva y la luz sigue en el tablero y no retiene carga. Por Favor alguien sabe q tengo q hacer ?
Sera un corto? O algun problema en la computadora?
Edgar de Estados Unidos hace 8 años  
ED
15 casos 
Gogueto de México hace 8 años
Alguna vez a mi me sucedió con un vw lupo y resultó un falso contacto en las terminales que llegan a la batería pues tenía un falso contacto y se calentaba provocando que se derritiera en plástico donde van colocadas así que puedes seguir el cable que va del alternador hacia la batería! Lo repare y asunto arreglado. Un saludo
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Error 01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)

Volkswagen Jetta 2007 2.5 140000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi jetta 2007 americano (bora) 2.5 ya que se activa y desactiva solo el testigo de puerta abierta y las luces de cortesía se encienden y apagan solas cuando voy conduciendo estando en modo normal el selector de las luces de cortesía, tengo que ponerlo en off, al cerrar el carro y poner la alarma se activa sola Al escanear el carro con el vag com me arroja los siguientes códigos 01331 - Door Control Module; Driver Side (J386) (Módulo de control de la puerta; del lado del conductor) 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00… Leer completa
agassy de México hace 9 años  
AG
3 casos 
roberto de México hace 5 años
Checa los cables donde esta las visagras dela puerta avases se tostan los cables y se revientan y ase falso contacto checa ccontinuidad
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Arranca, pero no avanza

Volkswagen Jetta 2005 trenline A4 93000 kms
Hola, Soy Guillermo

Mi auto arranca, pero no avanza, primero me dijero que era el sensor del arbol de levas, se lo cambiaron y ahora resulta que marca el codigo 00264, cuando el mecanico le borra el testigo avanza normal y sin problemas, pero se enciende el testigo y en las subidas ya no sube solo giran las llantas. Gracias.
Guillermo de México hace 7 años  
GU
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Parece que traes una falla en el cuerpo de aceleracion y mas si es electronico, lo tiene que revisar un electrico y hacer una prueba de amperaje tanto en el pedal como el el acelerador que esta en la garganta, otro que podria tener fallo es tu sensor de velocidad que este mandando señal intermitente, yo te recomendaria que le dieras una buana limpieza a los conectores de tus sensores para descartar que alguno tenga sarro o que este haciendo falso y no este mandando señal correctamente, saludos
Jhan Carlo de México hace 5 años
Buenas tarde me podrías ayudar, mi carro se neutraliza y no avanza ni atrás ni adelante es automático 2001
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
El codigo es de transmision por eso se pone pesado al avansar te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Guillermo de México hace 7 años
Hola, ya solucionaron el problema, el mecánico realizo el cambio del Flexor que va a la caja, llevo 3 días manejando y hasta ahorita no ha fallado; espero que ya hay quedado solucionado. Muchas gracias y reciban un cordial saludo.
gabriel de México hace 7 años
Felicidades, amigo aqui andamos para apoyar en lo que se pueda saludos
Jhan Carlo de México hace 5 años
Buenas Tardes amigo , tengo el mismo problema, mi carro prende pero no avanza ni para tras ni para adelante, ya despues de unos minutos jala normal, el tuyo era automatico?
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Transmisión automatica jalonea

Volkswagen Jetta 2008 jetta automatico europa L4 imp aut 4 D/V 100000 kms
Hola, mi auto empezo con todo el tablero encendido de velocidades y el del motor pero ya se areglo el motor de hecho lo lleve a escanear y no marco nada osea que era la transmisión. Era muy raro cuando no prendia el trablero y luego al momento de cambia de velocidad se jalonea, y solo en p no se jalonea y luego ya de ratito aveces ya no se jalonea y cuando acelero tambien se jalonea y me lo areglaron de los selonoides y me lo dieron y lo segui sintiendo y el tablero sigue prendido igual segun el mecanico que el carro debe de adaptarse con el uso y pues ya no se siente el jaloneo al acelerar y… Leer completa
myriam de México hace 9 años  
MY
3 casos 
gustavo de Estados Unidos hace 9 años
Hola que tal...tengo un jetta automatico 1.8 turbo 2004...un dia se me empezo a jalonear en todos los cambios...lo lleve al taller y el mecanico me dijo que era la transmisión...total la rebeldeo y despues de eso el carro siguio haciendo lo mismo y ahora me dice que piede ser la computadora o el turbo ya despues de pagarle casi 3000 dolares por la transmision...si me ayudan aconsejan se los agradecere
Dulma de México hace 9 años
Hola tengo un jetta tipo bora 2006 el coche funciona casi al cien, pero de repente al ya andar mucho en el como que se frena o da un pequeño jale como si se trabara y sale de ese bache y continua la marcha normal...ya le hicieron servicio de afinacion unos me dices que pueden ser los sensores mi pregunta es todoss??? otros me dicen que alguna bobina debe estar fallando...pero nadie da con la falla real...qucucomo puedo saber realmente que es...
Álvaro García de México hace 3 años
Me pasa lo mismo en un jetta 2008 clásico, espero puedan ayudar. Saludos
marcuz de México hace 9 años
Alpareser ese mecanico te esta estafando te cobra y no le soluciona el problema yebalo con un profesional y si no te solusionan el problema no pages
Miguel de México hace 9 años
Yo tengo un jetta 2001 y tenía ese problema el mecánico me dijo que tenía que cambiar sensores de transmision me cobró caro y el problema volvió en unas semanas Si repentinamente no entran los cambios y sólo suben las revoluciones y no entran cambios desconecta la batería y luego desconecta el cable que va a la transmisión limpiarlo con w40 (aflojatodo) asegúrate de conectarlo bien después de limpiarlo conecta nuevamente la batería y problema resuelto
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No arranca ni tenía chispa

Volkswagen Jetta 1997 Jetta 135850 kms
Tengo un jetta97 4cil 2.0l y falla por no arrancaba y ni ma daba chispa lo lleve con un mecaniquillo y según le checo varias cosas como bobina, distribuidor y sensor del cigüeñal en total me dijo que podía ser la computadora.la entrego diciendo que la consiguiera por que estaba quemada de unos componentes. Esta computadora se puede reparar o tengo que conseguir otra que sea de la misma numeración serial y luego que es eso de que se programan con el carro descompuesto o quien puede hacer este trabajo ?
Orie
Necesito una orientación es mi primer carro que tengo y por lo que he gasta con estas personas creo que me han novateado. Ayuda

Luego lo lleve con un eléctrico y lo mismo quito la computadora me ó
Joelito73 de México hace 9 años  
JO
2 respuestas 
CarlosArroyo de México hace 9 años
Que te marca en el scanner? mira yo tengo un jetta 2007 a4 hace un tiempo el carro de repente prendia o tal vez no o tenia que intentarle mucho o hasta que se acabara la batería, los errores que arrojaba el escáner eran mil asi de simple y cambie la batería y nada a cada rato llevaba el carro al mecanico y al eléctrico y fue cuando el eléctrico me dijo que cambiara el cilindro donde va la llave para encender en mi caso es de color blanco y tiene 3 "patitas de cobre" que son las que accionan la corriente, chécalo no esta por demás te puedes ahorrar un monton de dinero
CarlosArroyo de México hace 9 años
OJO: se me olvido mencionarte que ese cilindro activa todo en mi caso estaba rota una de las "patitas de cobre" por eso no prendia el carro y por eso me arrojaba mil errores si tienes un problema o duda te lo puedo mostrar en una foto aun lo tengo parece
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Transmision automatica se bloquea

Volkswagen Jetta 2004 MOTOR 2.0 200000 kms
Tengo mi jetta 2004 lo que sucede es que se me bloquea la transmisión y no avienta ningún cambio lo raro es que solo lo hace de repente ya que al avanzar así bloqueada lo que hago es parar y apagar el carro y encenderlo y listo como si no pasara nada mete los cambios llega un momento que tengo que escanearlo y resetearla y borrar códigos y listo pero esa solución solo dura 2 a 3 semanas y después el mismo problema fui con un mecánico de transiciones y me sugerio cambiar el cableado del sensor a la computadora se hiso pero igual mismo problema después me comento que posiblemente ya sea la computadora pero antes de comprar algo tan caro quisiera saber la opinión de alguien de ustedes que allá pasado el mismo problema … espero comentarios gracias
BRANDON JOE CARMONA de México hace 4 años  
BR
2 respuestas 
ejdelma de México hace 4 años
Buenas tardes, algo similar me pasó hace dos semanas. Le cambiaron el arnés y un solenoide; hasta el momento no me ha fallado.
Abraham de Argentina hace 6 meses
Cual arnés y cuál solenoide
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No detecta el escaner

Volkswagen Jetta 2008  180000 kms
Alguien que pueda orientarme quise escanear el carro pero no hay comunicación el escaner no detecta la computadora del carro que se puede hacer o cual puede ser la causa ya van tres veces q lo escanear con escaner diferente
Yeye de México hace 7 años  
YE
2 casos 
Victor 88 de México hace 7 años
Posiblemente sea un fusible fundido checalo muy bien de no ser así checa el arnés del conector obd2 donde se conecta el scanner de estar bien el cableado el problema va ser el Ecu dañado suerte...
kent de México hace 6 años
Hola que tal, que seria el Ecu?
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Control vidrios alarma

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 2.0motor jetta 2004 200 kms
Hace unos días
Apague mi jetta y quise ponerle la alarma y no agarra ni con el control de adentro de los vidrios no bajan ni suben ni con la llave
Que puede ser ?
Ya lo Lleve a escanear
Y solo sale que es la bobina
Otros me dicen que es la alarma
Otro que es el modulo que va en el asiento de copiloto
Y otro que es la computadora
Soy de hermosillo sonora
Víctor nuñez de México hace 8 años  
1 caso 
EFGm de México hace 8 años
Es el modulo de alarma... este controla todas las funciones del control
jimdeluxs de México hace 8 años
Hola que tal yo tuve el mismo problema checa los cables que van a los motores de los vidrios de las puertas que no se esten aterrizando con algun tornillo de las bocinas ya que si se estan aterrizando dejan de funcionar los vidrios y la alarma del carro
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No trabaja una bobina

Volkswagen Jetta 2003 2.0,turbo 145000 kms
Tengo un jetta 2003 turbo... Cascabeleaba mucho... Fallaba una bobina...se la cambie y las bobinas si sirven pero al conectar la número 1 no avienta chispa...las otras 3 si...y los cables de las bobinas a la computadora están bien...que podría ser?
zackerim de México hace 8 años  
ZA
1 caso 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Cambiaste la bobina de un cilindro a otro y sigue sin dar chispa? Revisa los terminales del conector de la bobina
zackerim de México hace 8 años
Si, cambie la bobina de ese cilindro a otro y si da chispa...solo en un cilindro no da chispa...pero con el probador de corriente llegan tierras y corriente igual que en los otros conectores...
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Es automatico y no cambia velocidades

Volkswagen Jetta 2012 JETTA MK VI STYLE ACT 50000 kms
Hola, por favor ayudeme alguien. Desde que lleve mi jetta al servicio a agencia salio con este problema, se prende en el tablero una valvula amarilla y una llave española, Y no cambia velocidad, suben las revoluciones pero nunca cambia ala siguiente velocidad, entonces tengo que bajar la velocidad porque ya va muy revolucionado. Es tiptronic, luego le cambio la velocidad a cambios manuales y no responde , sigue igual. Ya me habia pasado, apague el coche , lo prendi de nuevo y se compuso, pero despues al ir de reversa y meter d, sin pararme completamente, se deconpuso de nuevo. Tambien, al camb… Leer completa
EMILIO de México hace 9 años  
EM
2 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Emilio necesitas escanear ek carro traes un código de falla y es necesario escanearlo para saber cual es el
mark yur de México hace 6 años
Emilio disculpa ya pudiste solucionar tu carro, el mio esta igual, se le hizo servicio y ahora ya no da ninguna velocidad, en manual solo esta en 2 y en d no pasa a la siguiente velocidad? que le hiciste a tu vehiculo
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Check engine 2.0 Jets clasico SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 Man Gasolina 4 clasico 107353 kms
Buenas tardes amigos@ quiera hacerles una pregunta lo qué pasa es que tengo un Jetta clasico y tengo un mes con una falla y los mecánicos no más me traen gaste y gaste , primero me dijeron que eran los cables de los inyectores se los cambiaron y ni hacía queda hace un mes prendió el check engine y el carro empezó a tironearse y perder potencia como les comentó ya cambiaron inyectores y también la bobina y no queda. Alguien me podrá ayudar que ya le allá pasado algo igual porque orita ya me dicen que es la computadora😟
Vanessa Ochoa de México hace 3 años  
VA
1 caso 

Transimision Automatica solo 3era hasta que se calienta el vehiculo

Volkswagen Jetta 2002 2.0 automatico 157000 kms
Que tal, espero puedan ayudarme, compre un Jetta Europa 2002, el cual todas las mananas al encenderlo marca el sensor del aceite, lo raro es que no prende el del check engine antes de darle marcha, el carro en ese momento solo funciona en 3ra, no entran los cambios de manera automatica, ya despues de media hora de andar en el, se borra el sensor del aceite y se presenta el del check engine, en ese momento se le puede meter el scanner y resetear la computadora, con eso ya funciona la transmision de manera correcta hasta que se llega el otro dia, los codigos que salen en el scanner son P1850, P1780, P0725 y P0600...cualquier ayuda se agradece
Ricardo A4 de México hace 9 años  
RI
6 respuestas 
linefelo de Colombia hace 9 años
Saludos ,el convertidor de caja esta dañado...suerte
Ricardo A4 de México hace 9 años
Que tal, disculpa mi ignorancia, a que te refieres con el convertidor de la caja?, pudieras ser mas especifico por favor...Saludos!
linefelo de Colombia hace 9 años
Saludos,mira este vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=2A_yND…, es el cilindro o campana o disco de los primeros 20 seg...suerte
Ricardo A4 de México hace 9 años
Gracias por la informacion...Saludos!!
jorge de México hace 9 años
Tengo una golf 1998 automatica le pongo en dray y se arranca en tercera le pongo 1 y si arranca le pongo en 2 y tambien arranca y en 3 tambien y reversa tambien arranca que puede ser
Hector a4 de República Dominicana hace 9 años
Me pasabas lo mismo y le cambie los sensores g68 y g 38 y se corrigió la falla.
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Check y EPC

Volkswagen Jetta 2014 Sport 2.5  70000 kms
Hola lleve mi auto a instalar una fuente y subwoofer y al salir de ahi note que el EPC y Check estaban prendidos y empezo con falta de potencia, al llevarlo a escanear me dijeron que marcaba sensor de pedal de aceleracion, al llevarlo a mi mecanico me comento que pudieron provocarle un corto y esto afecto la computadora yque habria que cambiarla, ya que habia probado un pedal de aceleracion del mismo modelo y la falla sigue ustedes que opinan
Rodrisento de México hace 5 años  
RO
4 respuestas 
Ojeda´s de México hace 5 años
EL epc es un testigo de un problema electrico, por lo que deberias regresar a donde te instalaron el equipo de sonido, hay componentes que el auto no reconoce como original y necesitan un adaptador para que no aparezca esa falla, El check llevalo a autozone para que te digan el codigo y sea mas exacto, por que asi sin mas detalles la falla puede tener muchos factores, pero si tenemos un codigo sera mas facil ayudarte amigo. Saludos.
ivear de México hace 5 años
El EPC es código de sensor de pedal o cuerpo de aceleración, primero verifica si no están fundidos los focos del Stop o si dejaron conectado el bulbo o sensor que va en al parte inferior del pedal de freno.
De lo contrario tienes que revisar que no haya echo corto, pero empieza con el bulbo, focos de stop y por último revisa el pedal del acelerado que corra sin problema.
Por último si ocasionaron corto pudo llegar a la ECU del motor.
Jahaziel medina de México hace 4 años
Como se soluciono tu problema a mi me paso al mes que me instalaron el audio
Ojeda´s de México hace 4 años
Checa luces de stops o cuartos, es la primera falla que hace se prenda el testigo, igualmente cuando se pone luces led, algunas requieren un cambus para que no se reconozca como falla, de inicio eso seria lo que puedes checar y mas facil.
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Al encenderlo en frio por la mañana se ahoga y en ocasiones de apaga

Volkswagen Jetta 2012 GL STD 70000 kms
Al encenderlo por la mañana se ahoga bastante por unos segundos, en ocasiones de apaga, lo vuelvo a encender y ya funciona bien, ya tenía tiempo así aproximadamente 2 meses, pero ahora se encendió el check engine lo llevé a autozone y me arrojó el codigo p2178, Algún tip??.
dan_neo84 de México hace 8 años  
DA
8 casos 
Hvggo de México hace 8 años
Mezcla rica, tienes que hacer una afinacion bien hecha lavar la garganta de aceleracion, filtros de aire gasolina y calibrar cuerpo de aceleracion que es el que regula la mezcla
Jorge de México hace 5 años
Di lo pudiste arreglar y que fue?
dan_neo84 de México hace 5 años
Cambié la Bobina y listo.
Moises de Estados Unidos hace 5 años
Hola yo tengo un 2009 jetta 2.5 me salio el codigo p2178 y p0106 q puedo hacer q chequeos le puedo hacer
Alfredo28 de México hace 4 años
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo
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Se quemo el sistema eléctrico

Volkswagen Jetta 1999 full 2.0 175000 kms
Hola a todos ami Jetta se quemó el sistema eléctrico mi pregunta es al quemarse el sistema eléctrico si que cambiar todo el cableado o le podrá funcionar el mismo cableado y lo que veo que ningún fusible se quemo o alguien sabrá si alguien tendrá todo el sistema eléctrico necesitó uno desde ka batería asta atrás... Y si ay que cambiar la computadora o también ay que cambiar...
jettaa de México hace 9 años  
JE
4 respuestas 
peter de México hace 9 años
Bueno es tarea dificil pero puedes rescatar algunos cables y componentes, el problema es encontrar el cableado completo quizas sobre pedido en la agencia o bien en medios como segunda mano o mercado libre en la web y tener herramientas necesaria para aventurarte hacer la reparación, yo te sugiero contactes si despues de hacerle la lucha te das por vencido al buen markrou que se brinda como especialista para casos dificiles contactalo y haber que te recomienda 55 6248 6568. Y si en algo reparas tu falla comentala para ayuda del foro.
Shava de México hace 9 años
Yo tengo un cableado completo
Jose de México hace 9 años
Cuanto sale el cableado completo del jetta 2000 y cuanto cobran por ponerlo
Jose de México hace 9 años
Cuanto vale todo el cableado y cuanto sale ponerlo?
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Cambio de radio

Volkswagen Jetta 2009 Jeta mexicano 300000 kms
Mi carro el radio no tiene Bluetooth y me venden uno uno q es 2012de jeta q tiene Bluetooth entrada de usb etc hable al concesionario y dice q no lo puedo instalar es cierto O no porque voy a tener problemas con la computadora Atte.y gracias
Jorge de El Salvador hace 8 años  
JO
1 caso 
Jorge de El Salvador hace 8 años
Por favor si me pueden responder lo más pronto. Gracias
luis de México hace 8 años
Yo tengo un rabbit 2007 con estereo normal, le puse un estereo touch de 2008 para arriba y me drena la bateria, no he podido solucionarlo aun, le puse un gateway control y se configuro con la computadora, aun asi no dejo de drenar la bateria
Jorge de El Salvador hace 7 años
Tal vez ahora me contestan en el jetta cuando cambió la batería tengo q ir a la agencia.
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Codigo de falla u0101

Volkswagen Jetta 2007 wlolfsburg edition 19000 kms
Solo un cambio o sea primera y no tira los demas cambios,al inicio empezo que al frenar se hacia un movimiento brusco y como que no neutralizaba al frenar y siempre estaba traccionando y ahora por ratos camina y a veces no
minino de otro hace 10 años  
MI
7 casos 
walter de Uruguay hace 4 años
Te fijaste el switch. Lo mas sencillo es por problema de electricidad, o falla del aparato del pedal.
José Herrera de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema y es el mismo modelo de vehículo, yo tuve que cambiar el módulo de la transmisión por qué al meter el scanner no había conexión con la transmisión
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Exceso consumo de gasolina y no se puede escanear.

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas ,manual con a/a 150000 kms
Consume 4 kilómetros por litro, no saca humo Negro,no se jalonea, pero si consume mucha gasolina. Ya le hice cambio de bujías, afinación mayor, se bajó el tanque de gasolina y limpió ,las bujías no están negras. Y el aceite desaparece cada 6 días le pongo 2 1/2 litros de aceite. No se puede escanear no reconoce los escáner dice que no tiene conexión con la computadora. Si alguien sabe les agradecería alguna información.
José juan de México hace 3 años  
JO
4 respuestas 
Rcantu de México hace 3 años
Que escaner le estan metiendo el VW no funciona con cualquier escaner de preferencia debe ser un vagcom o hay unos multifuncionales pero deben ser de los buenos no de los tipo bluetooth
José juan de México hace 3 años
Cj4 es que lo an checado
Rcantu de México hace 3 años
@José juanMmmm creo que ese scanner si deberia funcionar pero seria bueno que lo revisaras en otro taller, sobre el consumo alto de combustible va ligado a los sensores de oxigeno entre otros puntos que se deben revisar pero seria estar adivinando y si no se puede conectar el escaner con la ECU estara muy dificil pero si en otro taller tampoco reconoce el escaner entonses la ECU tiene algun daño procura ir con alguien que tenga Vagcom
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear con un VAGCom es muy accesible
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Problema con la ECU

Volkswagen Jetta 2011 Jetta mk6 motor 2.5 91000 kms
Que tal buena tarde tengo un problema con mi jetta mk6 standar el cual al abrir el switch prenden los ventiladores no manda pulsos me comenta el mecanico que es la ECU alguien que le aya pasado algo similar o que me pueda ayudar si son detalle de ECU
David de México hace 4 años  
DA
1 caso 
tc 07 de México hace 4 años
Se requiere de conocimientos de de mucha experiencia, solo estan adivinando
No son enchiadas repara estos carros
Rcantu de México hace 4 años
Es muy probable que este dañada la ECU, a mi me acaba de pasar hace unas semanas, mi carro daba marcha pero no encendía, al colocar la llave los ventiladores arrancan a su máxima velocidad y en pocos minutos se drenan la batería, el vagcom no se podía conectar al modulo de motor por que no lo detectaba la solución fue cambiar el modulo de motor = (ECU) la compre en la Agencia VW $4,600 pesos nueva, pero mi auto es un Jetta MK6 2.0 Lts. 2014

Esto sucede por pasar corriente de manera equivocada, también por algún chispazo de un cable de corriente haga corto con el chasis

Saludos
David de México hace 4 años
Ok muchas gracias por la ayuda le comentare al. Mecanico que cheque las lineas del arnes
victor hernandez de México hace 2 años
Cuales fueron los motivos de que se dañara tu ecu. Tengo actualmente el mismo detalle tengo un 2013 2.0 con 73 mil kms y se me hace raro que siendo auto de cochera me haya fallado al parecer el ecu. Gracias por tu respuesta
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