Mi auto es un jetta a3 1995 motor 1.8, fue fabricado con transmisión automática, pero el anterior dueño lo cambió a estándar y llevaba ya mas de 5 años sin dar problemas, ahora se acelera demasiado en cuanto meto el embrague, ya le cambié la válvula IAC y al limpiar el cuerpo de aceleración me dí cuenta que el sensor TPS está roto por dentro, exáctamente de la parte que se agarra a la barra del papalote de admision de aire; tengo estas dudas: el sensor TPS tiene 2 terminales electrónicas, según leí una de las terminales envía señal a la computadora para la inyección de combustible y la otra para que la caja AUTOMÁTICA haga los cambios suavemente; al haberse realizado el cambio de transmisión a estándar me parece que la terminal que manda señal para los cambios ha quedado inútilizada, no he comprado el sensor porque me sale en 2,500 pesos y ahí me dijeron que existe otro tipo de sensor y que es de una sola terminal y que es para jettas estándar y cuesta 135 bolas, es posible hacer este cambio sin afectar algo???