Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Regresa el agua del radiador al deposito solo en carretera

Honda Civic 1998 hatchback motor 1.6 170001 kms
Es un problema que me ha estado dando el caro ya desde hace un buen tiempo, primero me dijeron que era el tapon, se lo he cambiado como 4 vces, se sondeo el radiador y cambie termostato, he cambiado mangueras, y me rectificaron la cabeza, pues tenia una fisura, obviamente se le cambiaron todos los empaques, lo ultimo que le hice fue cambiar el radiador, pero con radiador nuevo de 2 dias ayer viaje nuevamente y me sigue regresando el agua al deposito, por ende, este lo va tirando y despues de un rato tengo que parar a rellenar el radiador, ya no se que mas puedo hacerle... ojala alguien sepa la solucion o pueda contribuir para arreglar mi problema
Raul "La Loka" Alcala de México hace 9 años  
RA
19 casos 
xandyx de México hace 9 años
El problema que tú tienes es que la junta de la cabeza ya no sirve necesitas cambiarla ya que lo que tu coche tiene es fu
alfredo de México hace 5 años
Hola pues como comentan tengo ese problema con mi honda accord 97, me comento el que arregla el radiador que se fisuro y se hincho el radiador de la parte del frente no es de aluminio y que tuve problemas de presión por eso fue, que el problema es que tengo tapon de 16 libras y debe ser de 13, si no es el tapon tengo problemas con la junta de las cabezas por eso es la presión apenas voy a cambiar el tapon para ver si es el problema. Saludos
xandyx de México hace 9 años
Lo que tu coche tiene es fuga de compresion por alguno de los pistones ya que si cambiaste la junta de la cabeza el problema que Hasta yo he tenido es que las juntas laminadas que venden para cabeza no se de que marca usaste pero vienen super chafonas del sellador yo tengo el mismo problema pero en estos dias te digo una solucion que voy a probar solo que procura no usarlo mucho ya que daño puede ser mayor
Raul "La Loka" Alcala de México hace 9 años
Ok gracias tendre que consultar eso nuevamente con mi mecanico...
xandyx de México hace 9 años
Ok inclusive puedes probar a meterle aire en punto muerto por alguna de las bujias sin el tapon de radiador y veras como sube el agua pero no entra la cantidad que entro se notara cuando quites la cabeza
memorykiller de El Salvador hace 9 años
Ha de ser el tubo metalico que va detras de la salida de escape del motor... el mismo tubo va tras el alternador... ese tubo se pica incluso se tapa...
Miguel de Panamá hace 9 años
Yo tenia un problema similar en un civic 04 y le cambie radiador, empaque de cabezote, termostato en fin seguía igual, un dia deje el sensor de temperatura desconectado sin querer y vi que regresaba el agua al mas rápido repositorio sin tener que andar en calle, compre el sensor nuevo lo cambie y se me arreglo el problema,, no se que tenga que ver pero fue mi solución. Saludos
ERIC C de México hace 8 años
Despues de un rato se quedaba sin agua y se calentaba y se veia el deposito del recuperador lleno de oxido y escurrido pero seco el oxido, procedi a cambiar el termostato, el que quite lo puse sobre un comal al fuego y estaba pegado no abria con el calor, crei que ya habia quedado y no se siguio calentando entonces lleve a que destaparan de las tapas del radiador la de ariba y abajo y ahi estaba tambien la falla , radiador de una sola tira de venas, casi todas tapadas, le metieron una varilla plana de cobre a cada una de ellas, y lo volvieron a armar, cambie mangueras resecas y viejas de la calefacción y cheque la bomba de agua y tambien por ahi de paso cambie la banda de distribucion, tense la banda y llene con agua simple, y lo puse a trabajar, quedo como nuevo hoy lo saque a carretera y le puse una correteada buena y ya no se calento ni hizo panchos de que se le saliera el agua, la temperatura a la mitad y de ahi no pasa costo 11/11/2015 banda distribucion $230.00 termostato $160.00 manguera larga de radiador $180.00 manguera calefacción $70.00 manguera de valvula de calefaccion a la cabeza $35.00 bomba agua $ 340.00, las 3 bandas del alternador, a/c y direccion hidraulica $380.00, mano de obra yo la hice y valoro en $1000.00 por que tuve que hacer una llave especial con una tuerca de 50 mm. Y una placa y maneral para quitar el damper o polea del cigueñal
Raul "La Loka" Alcala de México hace 8 años
Intentare eso de echarle aire por la bujia... porque el empaque de la cabeza se lo acaban de cambiar y se que no se puede solo revisar se tiene que cambiar y sale caro ese empaque...
harry de México hace 8 años
Es empaque de cabeza, con el auto frío quita el tapón de radiador después enciendelo y si observas que burbujea el agua, es el empaque deja pasar compresión.
Guille Ochoa de Guatemala hace 7 años
Tal brother disculpa una consulta tengo un honda con el mismo problema pero a que te referis con Cabeza o cual es la cabeza espero tu respuesta gracias
Osman de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un civic 2001 ultimadamente en visto aceite en el rallador i el tanque de agua de reserva se ve mas aceite...i el carro dice a calentarme cuando recorro un tramo de 120 kilometros de distancia que me recomienda hacer?
ERIC C de México hace 7 años
Si es automático puede ser que el serpentín que va dentro del radiador se haya picado y este fugando aceite la transmisión automatica checa la bayoneta del aceite de la transmisión y revisa si no sale con el aceite como si fuera café con leche (beige) si es así instala un radiador de aceite por fuera del radiador y cambia el aceite de la caja, sipor otra parte todo está bien en la caja de velocidades, revisa si el aceite del motor tiene burbujas de agua sacando la bayoneta, si es así el aceite se verá igual color café con leche y ahí tendrías que rectificar la cabeza (planearla) y cambiar junta de cabeza, checa también si el auto con el motor encendido sin el tapón de aceite burbujea si es así puede ser lo que te digo, el empaque de la cabeza! Saludos!
xandyx de México hace 7 años
Para que se quite ese problema normal mente primero quitar el termostato yo lo quite y consume la misma gasolina y no pasa nada segundo un tapón de radiador nuevo tercero y lo más importante se regresa por que tiene fuga de compresión el motor osea que la junta de la cabeza ya no sirve y para encontrar la adecuada hay que ir a calle Puebla cerca del metro cuauhtémoc en la ciudad de México allí la encontré en 250 pesos y es la junta que tiene los aros de metal para el pistón y son 2 laminas con una de asbesto en medio la famosa junta de sandwich al momento de cambiarla limpiar bien y revisar el monoblock usen shelack y revisen el método para torquear la cabeza ya que tiene un orden suerte mi honda Civic ya recorrió casi 300000 y sigue siendo un guerrero suerte a todos
ERIC C de México hace 7 años
Una pregunta la marca de la junta o empaque de la cabeza??
Omar de España hace 5 años
El termostato tiene una funcion especifica amigo y no deberia ser retirado. Le estas generando un desgaste a las piezas internas del motor ya que tiene una temperatura especifica donde las piezas se dilatan y trabaja de manera optima con menos friccion a que estuviera frio. No se trata si consume la misma gasolina. Saludos
Albert de Estados Unidos hace 6 años
Hola quiero saber si todas las tapas para radiador Honda Civic si 2010 1.1 le caen por que quiero ponerle una diferente por ejemplo una como esa que está en la foto
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Gato de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un honda civic 1998 temgo un problema que me regresa el agua al deposito pero no caliente yo le puse motor de 55 mil millas banda de el tienpo termost bomba de agua tapon de el rallador
fernando de Argentina hace 5 años
Si el radiador está bien, la tapa de cilindros también, la junta de la tapa (que ustedes le llama cabeza) está bien, la bomba de agua, los circuitos están limpios, la tapa o tapón del radiador funciona correctamente y tiene liquido refrigerante en buen estado y de buena calidad NO DEBERÍA LEVANTAR PRESION COMO PARA MANDAR INDISCRIMINADAMENTE AGUA AL DEPÓSITO HASTA QUE SE QUEDE SIN NIVEL. Dicho de otro modo, agua el depósito siempre envía, hasta que la presión baja y luego, el sistema le vuelve a pedir refrigerante al deposito y así está el vehiculo todo el tiempo que se encuentra encendido. Si envía líquido al depósito en un cantidad mayor a la capacidad del mismo, tiene quemada la junta de la tapa de cilindros, no hay otra explicación. Muchas veces este problema se soluciona cambiando el tapón del radiador porque el empaque se rompe o la válvula se traba, pero si ya les has cambiado eso y el drama sigue. Es la tapa o la junta.
Elvis D de Honduras hace 5 años
Excelente muy clara su definición muchas gracias
Carlos de México hace 4 años
Buenas tardes, amigos requiero de su ayuda, tengo un civic 2005 motor 1.7 automatico, el problema es que todos los dias por la mañana le pongo unos 150 ml. De anticongelante este se va al deposito de recuperacion, pero no lo regresa al radiador, es decir no lo recupera, ya rectifique la cabeza,puse empaque de buena calidad,termostato original tapon de radiador original 3 veces y radiador nuevo, que creen que sea???muchas gracias desesperado...
Fernando Salgado de México hace 4 años
Que tal amigo ya resolviste tu problema, tengo exactamente el mismo problema, solo me falta cambiar el heater core ( radiador de calefacción) ya le cambié el empaque 2 veces y tengo el mismo problema me podrías decir si ya resolviste por favor
Fernando Salgado de México hace 4 años
Hola Carlos tengo el mismo problema que tú, ya le hice todo y aún no hallo la solución, ya lo has podido arreglar tu?
Carlos de México hace 4 años
Fernando. Buen dia, fijate que he platicado con diferentes mecanicos, yo le se un poco a esto y mi hermano tiene una rectificadora de motores, ya le puse radiador nuevo, tapon de radiador original dos veces, el termostato original dos veces y ya rectificaron la cabeza y el monoblock, y sigue igual, de hecho hoy por la mañana le puse como 250 ml. De anticongelante al radiador, fijate que no se calienta, ovbiamente, mientras no le falte anticongelante, pero lo dejo unos 3 dias, y ya le falta como medio litro , pero si no se lo pongo, me quedo como 10 minutos con el clima prendido, y comienza a calentarse un póco, porque ya le falta anticongelante. Considero que debe ser algo leve, pero no he querido llevarlo a la agencia, porque me cobran muy caro.
Carlos de México hace 2 años
@CarlosBuen día carlos, todo eso tenía yo pero un día buscando y buscando me di cuenta que el deposito de recuperación tenía un tapón de pelusa, que no dejaba pasar el anticongelante al radiador, entonces el anticongelante solo regresaba al deposito de recuperación, y con la presión que se generaba se vencía el tapón del deposito y todo el anticongelante lo tiraba y por eso mi auto se calentaba porque me quedaba sin anticongelante
Carlos de México hace 4 años
Hay un mecanico, que me comenta que quiza le hicieron, una modificaccion en el tablero, para que funcionara el cliema , porque un dia puse la calefaccion , despues de arreglar la culata, y comenzo otra vez el problema de que el anticongelante no lo regresa, tender que buscar un mecanico de la agencia, pero que me revise el coche por fuera de la agencia, y que me cobre menos.
Fernando Salgado de México hace 4 años
Estamos exactamente igual, le cambié la culata 2 veces, no se calienta como comentas si tiene anticongelante, mira hoy llevaré con unos mecánicos especializados que me recomendaron mucho, si encuentro el problema te aviso vale.
Carlos de México hace 4 años
Excelente, te lo agradeceria, y esque me dijo un mecanico , el motor y transmisión estan excelentes, imaginate, es 2005, lo maneja mi hija, pero trae 198,000 kilometros, es nada para el modelo que es, ojala te resuelvan algo y me ayudas con tu comentario y hacer lo mismo, saludos, desde Mty. N.L.MExico, y cuidado con el coronavirus.
Fernando Salgado de México hace 4 años
Que tal amigo disculpa que apenas conteste, pues resulta que el mecánico anterior no había hecho un buen trabajo, entonces el anticongelante se me iba al motor ya te imaginaras, tuvieron que volver hacer todo desde el principio apenas hoy me entregaron el auto.
Joel de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigos tengo un prolema con mi honda civic 2004 las mangueras despues de correrlo se llenan de presión delo normal no me calienta ni nada por el estilo y despues de correrlo ya una ves que lo pare el carro puede pasar asta 5 12 horas parquiado y todavia no libera la presión delas mangueras me guataria ver sus opiniones que puede ser el prolema le cabie termostato los sensores tapon radiador y todavia tengo el prole aparte se llena el peposito y no regresa el refrijerante patras al radiador aver si me ayudan sus ideas gracias amigos
Fernando Salgado de México hace 4 años
Amigos que tal buenas noches, pues la primera cosa que debes checar es el tapón de radiador, si con eso se quita el problema ya la hiciste si no, lo más probable es lo que me pasó a mi, debes cambiar la junta o empaque de la cabeza, ya que está permitido que pase compresión por el cual no deja regresar el anticongelante del depósito al radiador. Cualquier duda con gusto te puedo ayudar bro.
Carlos de México hace 4 años
Buen dia. Fer. Fijate que rectifique la cabeza o culata, y entre comillas el monoblok estaba bien , pero como el empaque es de lamina, lo mas seguro es que tiene una pequeñisima desnivelada y con eso tiene, me imagino que el empaque de lamina, no sello por completo y por eso la fuga de compresion, le voy a poner un empaque de grafito que viene mas grrueso que el de lamina y ojala ya se le corriga el problema, de hecho no se calienta, pero todas las mañanas tengo que rellenar el radiador con un cuarto de litro de anticongelante, y este se va al deposito, esa es la molestia , estar todos los dias por la mañana llenando el radiador, gracias por tu comentario, saludos...
Fernando Salgado de México hace 4 años
Amigo no te quiero desanimar, pero me pasaba exactamente igual, cambie la junta de la cabeza 3 veces cambiamos casi todas las mangueras dónde pasa el anticongelante, cambie bomba de agua, termostato, tapón de radiador, bulbo de temperatura, y no quedaba, al final tuve que cambiar la cabeza y santo remedio, ya no tengo ningún problema. Quedó muy bien. Si necesitas algún tip para comprar tu cabeza me dices. Saludos
Carlos de México hace 4 años
Donde compraste la cabeza?
Carlos de México hace 4 años
Donde conseguiste la cabeza?
Es que la cabeza ya la revisaron y la desarmaron y checaron bien, y esta en buenas condiciones.
Fernando Salgado de México hace 4 años
Soy del estado de México, la compré en cuautitlan Izcalli, no se de dónde eres?
Fernando Salgado de México hace 4 años
Pues te comento me dijeron lo mismo, pero nunca quedó hasta que la cambiamos, te paso el número de donde compre mi cabeza, autopartes el negro 5546356821. La verdad no sé si haga envíos
Carlos de México hace 4 años
Enterado.
Muchas gracias...
Fran de El Salvador hace 4 años
Yo ya le cambié motor y rectificaron culata quedó bien pero de unos días para acá me dio muchos problemas con una manguera y sensores le cambié sensores , termostato, alternador , radiador , tapón y siempre me tira agua a depósito más de lo normal y a radiador le falta agua hoy de último me dicen que bota agua por manguera de calefacción ya no se que hacer
Fernando Salgado de México hace 4 años
Bro no es por desalentar te pero parece que al rectificar culata, la dejaron más abajo, a mi paso igual cambie casi todo el sistema de refrigeración, en mi caso solo cambio la culata por qué la mía al rectificarla la desgastaron de más, y por eso nunca quedaba, después de cambiar cabeza quedó, como nuevo, cero fallas, si compras cabeza trata de comprar una con una pestaña alta para que no te vuelva a pasar
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Tapón de radiador SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1997 4 puertas Dx 162756 kms
Cuantas libras de presion lleva el tapon de radiador o que tapon de radiador usa el honda civic 1997 motor D16Y7
ppanda de Panamá hace 5 años  
PP
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ppanda)
Iván de México hace 5 años
El tapón es de 16 lbs amigo
ppanda de Panamá hace 5 años
Muchas gracias ivan por la respuesta
Francisco de Honduras hace un año
Hola iban disculpe fíjese q deseo q me diera la respuesta del tapón original del honda Civic 2001cupe y porque quema fulano es por el tapón o por otra cosa esq m anda gastando agua
Dario de México hace 6 meses
Si el primer enpaque esta roto causara problemas
Jose de Costa Rica hace 4 años
Es el mismo de un lx 97 1600
Eric ramirez de México hace 3 años
De cuantas libras es el tapón del radiador de un honda civic 2004
Roberto lopez de México hace 3 años
Una consulta de cuentas libras es el tapón que lleva una Jeep patriot 2011 2.4?
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De cuantas libras es el tapon de radiador de honda civic lx 2002

Honda Civic 2002 4 puertas,full, motor 1700 214000 kms
Quisiera saber de cuantas libras es el tapon de radiador del Honda civic lx 2002
solis20 de Guatemala hace 9 años  
SO
17 casos 
cheche02101968 de México hace 9 años
13 libras aunque comunmnete en el tapon solo encontraras escrito el numero 1.1 eso significa 13 libras
Alejandro de México hace 7 años
Una pregunta ya la limpie oe compre todo y le cambie todo la pregunta es por que se calienta el radiador sera el ventilador en una honda choper ecc
Wilber de Chile hace 7 años
Hola queria saber por q se siempre me quedo sin agua en el depósito y en el radiador está ok
Jorge rolando duron de Honduras hace 6 años
De cuantas libras debe ser el tapon del radiador del Honda CRV 2006
Soliswalter de Costa Rica hace 6 años
Hola que tal?? Quiero ver si me pueden ayudar tengo un honda civic 2001 , hace unos meses atrás le repare el radiador y me le pusieron tapón nuevo pero no se si ese q me pusieron es el adecuado el tapón q tiene es de 1.3 no se si ese el q tiene q llevar ,, además el depósito de la reserva no me baja y pues el q me lo (reparó) me lo de full la reserva , no se si eso también está bien...!
Francisco de Honduras hace un año
Amigo laba las mangueras del rayador y luego limpia la de la reserva y cambea el tapón de 16. Libras es 1.1
Noemí de México hace 6 años
Honda Civic 98 de cuánto es el tapón del radiador ?
fernando de Argentina hace 5 años
El tapón o tapa de radiador debe decir 1.1
Charly de Guatemala hace 5 años
Alguien que sepa de cuantas libras de presión debe ser el tapón del radiador de un honda civic 2006
Monroy de Guatemala hace 5 años
De cuantas libras es el tapon para rayador de un civic 2004
Victor de República Dominicana hace 4 años
Mi honda civic el tapon que trajo es de 0.9 debo dejarlo o debo cambiarlo?
sergio Barillas de Guatemala hace 3 años
Alguien me podría ayudar por favor, tengo un Honda Civic 2000 pero no sé de cuantas libras tiene que ser el tapón del radiador y si es cierto que sólo tiene que usar el original de honda!
José Ruíz de México hace 3 años
Supiste cuantas libras lleva ?
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Calienta el motor

Honda Civic 1996 civic lx 168700 kms
Venia de un viaje y despuès de recorrer 100 km se calentò demasiado hasta expulsar el refrigerante del radiador y desde entonces calienta con tan solo recorrer de 15 a 20 kmt
julio de Guatemala hace 11 años  
JU
5 casos 
antony de Costa Rica hace 11 años
Buenas puede ser que el problema viene del sistema de enfriamiento, termostato, ventilador del radiador, fugas de anticongelante, bomba de agua, seria bueno revisar y descartar, luego por el calentamiento se debe ralizar una prueba de fugas para ver que el empaque del cabezote no se dañara, suerte.
miguelon de México hace 11 años
Al comprobar los elementos que dice antony si sigues con el mismo problema tendras que cambiar el monoblock xq se estrellan y pasan el agua o a la combustion o al aceite pero con una cantidad minima que no se nota falla en la combustion lo digo por propia experiencia
Jesús alberto de México hace 7 años
Disculpa mi carro civic 2004 se calienta y al principio era una obstrucción en la manguera del recuperador por el exceso de sarro y ya había cambiado termostato y bulbo de temperatura de agencia y así duro unos meses sin nada después volvió la misma falla de calentamiento y le puse un sellador a ver si era una fuga aguanto dos meses y volvió a calentarse pero ahora ya rompió una manguera que esta junto al bulbo de temperaturaby la cambien pero el agua busca una salida y esta saliendo por el tapón le puse un tapón nuevo y la manguera se infla. Sera el radiador, las cabezas, una obstrucción en las mangueras, los abanicos encienden pero no con tanta potencia cuando esta muy caliente pero el mecánico dice que están bien los abanicos. Sera el radiador o le quito el termostato
jonny de México hace 8 años
Lo mas comun cuando se recalienta el auto al grado de expulsar el refrigerante por el rallador es que el empaque de las cabezas ya no sirve ,temdras que remplazalo , rectificar y cepillar las cabezas y listo
carlos de México hace 8 años
En mi caso se recalienta y si acelero a 2000 revoluciones se enfría que puedo hacer
Mitchel 2001 de México hace 7 años
Hola que tal mi honda civic 2001 se calienta en carretera en la ciudad no se calienta para nada pero lo que si no que tiene pequeñas burbujas en el contenedor de reserva que podras ser? Siempre tarda para bastante para poderse calentar
fernando de Argentina hace 5 años
. . . Primera medida, cambia el tapón del radiador. Segunda medida, drena todo el circuito de anticongelante y colócale uno nuevo, de buena calidad. No intentes hacerlo tú, tiene que hacerlo personal especializado que no solo drene el líquido viejo, si no que además limpie todo el circuito. Si hecho ésto, el problema persiste, podría haber daño en la tapa de cilindros en la junta de la misma.
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Aceite en el radiador

Honda Civic 1996 4 puertas 20000 kms
Hace unos dias destape el tapon de mi radiador y vi que tenia aceite. De inmediato fui al tapon del motor y a checar la varilla del aceite y no traen nada de agua.
El aceite que esta mezclado con el agua no huele a aceite de motor.
Que podria ser?

Saludos!!!!
Jorge mty de México hace 9 años  
JO
6 casos 
steward de Estados Unidos hace 9 años
Puede que se esten mesclando en la parte de habajo del radiador donde entra el aceite de la transmisión
Hectorcm de México hace 9 años
Es el enfriador del radiador, donde efectivamente pasa aceite de transmision! ocupas cambiar el enfriador, o bien el radiador entero, saludos
fernando de Argentina hace 5 años
Se quemó la junta de la tapa de cilindros o se daño la tapa de cilindros, no hay otra explicación
Drcmoya de Venezuela hace 3 años
Supiste que era ? Tengo la misma falla ahorita en mi Civic motor r18
Juan de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionarlo
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Tapón del radiador SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 2 puertas 0 kms
Hola buenas noches. Tengo un problema problema con el tapón del radiador de mi auto es un honda civic ex 2001 y es que no se de cuantas libras debe de ser el tapon alguien me podría decir. Se los agradecería mucho
Nelly de México hace 3 años  
NE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nelly)
Nelly de México hace 3 años
Estuve investigando y las libras de el tapón es de 16 lbs o 1.1
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Pasa aceite al radiador y no se donde esta el enfriador SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 1.7l Aut Gasolina 4 100000 kms
Ubicación del enfriador de aceite del motor
Jorge de México hace 9 meses  
JO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de México hace 8 meses
Gracias por su atención
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Aceite en el radiador

Honda Civic 1993  100000 kms
El agua del radiador esta llena de aceite le cambie el radiador porque me dijo el mecánico que era la serpentina pero sigue igual o peor la bayoneta esta limpia y el tapón de la tapa del motor me dice k puede ser un enfriador de aceite gracias
jesus parra de México hace 6 años  
JE
2 casos 
David de Chile hace 6 años
Si es como una grasa blanca es porque tienes que revisar los sellos del motor porque eso pasa porque a tenido calentones el auto y sete va a pasar el agua o al aceite y será más caro
fernando de Argentina hace 5 años
Amigo, haz que le revisen la junta de la tapa de cilindros y ya que están en ese baile, que le revisen la tapa en sí.
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Calentándose el radiador

Honda Civic 2001 1.7 117000 kms
Ya le cambie él termostato y el tapón
Pero no estoy seguro de cuantas libras debe ser el tapón del radiador
Pablo de México hace 8 años  
PA
5 respuestas 
Milo de México hace 8 años
Necesitas vigilar bien eso ya que son muchos aspectos, que encienda correctamente el radiador cuando sube de temperatura, el tapon que este doblado o empàque no envone, alguna masguera del agua que tenga fuga, poca agua en el radiador
Alberto de México hace 8 años
Ese motor ya no sirve el mio estaba igual y para que no volviera a fallar le cambie el termostato bomba de agua, tapón de radiador y se seguia calentando despues lo lleve a que rectificaran la cabeza y cambiaran juntas y vielas me duro bien por 6 meses y seguia haciendo lo mismo,
fernando de Argentina hace 5 años
1.1, eso debe decir el tapón o tapa del radiador
juan toledo de Argentina hace 5 años
Quisiera saber si existen diferencias o alguna diferencia en las tapas de cilindros de los motores 1.7 HONDA CIVIC. Yo tengo un modelo 2001 caja automatica motor D17Z3E01373. Queme junta por temperatura, la compre nueva pero hay pequeños detalles que hacen a que no coincida. Reclame y me dicen que es la unica que viene para el 1.7
Undertaker de Perú hace 3 años
Que tal amigo, soy mecanico y yo nismo reparo mi honda, me paso que se quemo mi junta de cabeza o culata mi motor es d15b honda civic fui a comprar una nueva y me dieron una junta casi identica solo tenia pequeñas diferencia lo coloque y cuando quitaba el tapon del radiador burbujeaba ademas calentaba cuando hacia rutas largas. No en cuidad solo en carretera. Asi que volví a quitar la junta y ls pequeñas diferencias hacian q no selle correctamente me habian dado una junta para motor d16y honda civic. Le coloque el empaque correcto y se acabo el problema
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Tira el agua del radiador al depósito de reserva la función la hace

Honda Civic 1997 2 puertas civic 97 0 kms
Como a los 10 kilómetro ya calienta y si le aflojó aceleración baja de temperatura pero si lo sigo aselerando. Lo normal sigue subiendo de temperatura q será me podrán ayudar... sera algun sensor porque empaque culata y culata testificada. Todo bien
Kevin de El Salvador hace 6 años  
KE
2 respuestas 
jlcc de Venezuela hace 6 años
El radiador esta tapado tienes que mandarlo a limpiar o reemplazar
fernando de Argentina hace 5 años
Pueden ser varias cosas: el tapón del radiador, el electro que no funciona bien, el termostato, fugas en mangueras, bomba rota o con pérdidas, líquido refrigerante viejo o junta de tapa de cilindros quemada o tapa dañada, todas malas noticias mi amigo
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Aceite en el radiador

Honda Civic 2007 4 pts automatico 86000 kms
Partes de aceite como chocolate no falla no tiene hacerte el motor que puede cer
Mario de México hace 9 años  
MA
1 respuesta 
villegas de México hace 9 años
Mario tu carro ya esta mezclando agua y aceite por que lo calentaste y se daño el empaque de cabeza
O el mecanico no lo puso bien en caso de que este recien reparado, tu siente tu carro bien en potencia y todo pero no debes se circularlo asi ya que dañaras el motor a la larga ya que el aceite al estar mezcaldo con el agua ya no lubrica bien tus partes movibles del motor
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Tengo una duda si el radiador no es igual de un automático al de un es

Honda Civic 2000 4 puertas 130000 kms
Hay alguna diferencia del radiador de un automático al de un estándar ?
Eddy de Estados Unidos hace 6 años  
ED
1 caso 
Eduardo de Venezuela hace 4 años
Cual es la diferencia entre un radiador de un fiesta automático a un radiador de fiesta sincronico
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Ventiladores de radiador

Honda Civic 2007 Coupe 1.8 170000 kms
Tengo un problema con el ventilador solo prende uno de los ventiladores, tanto por llegar a la temperatura o prendiendo el clima, cheque la caja de fisibles y el fusible #6 de la caja de fusibles q esta en el motor estaba tronado, lo cambie y al momento de prender el clima trono de nuevo
Israel Marin de México hace 5 años  
IS
4 respuestas 
Honda civic Coupe Ex 2006 de México hace 5 años
Disculpa hermano tu auto movil no salio con el detalle del monoblock fisurado? que tal salen los coupe ami me enamoro solo que no se que tal sale su motor
juan de Estados Unidos hace 5 años
Revisa cables de los ventiladores y arnés( conectores) posibke cable en corto ( a tierra)
Israel Marin de México hace 5 años
Muchas gracias, ya resolvi la falla
Saludos!!
Mayel09 de México hace 5 años
Que fue la falla ? El mío revise la caja de fusibles externa y todos los fusibles están bien, y no me prenden los abanicos :/
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Pasa aceite a radiador

Honda Civic 2009 1.6 coupe Estadounidense 150000 kms
Hace unos días se le cambió el aceite de transmisión al civic y a partir de ahí llegaron los problemas; la primera velocidad patina y patea (también las otras pero menos), además de que se calentó hasta el tope y al revisar el radiador, tiene un color cremoso, al parecer está pasando aceite de transmsión al radiador, sin embargo, me comenta el mecánico que el civic trae un enfriador a parte (como en algunos jettas) y que ese debe ser el problema por el cual está pasando aceite. ¿Cómo saber si sí es el enfriador? Ya que no quiero comprarlo y que resulte ser otra cosa.
Muchas gracias.
Jesús C de México hace 4 años  
JE
3 respuestas 
Jorge de México hace 4 años
Checa la tapa del motor si también esta cremoso el aceite o la barilla del motor sacarla y si esta cremoso te esta pasando agua al motor.
Jesús C de México hace 4 años
Al parecer es el enfriador de transmisión, se le cambiará a ver qué sucede. El aceite de motor se ve bien.
Hibribany de México hace 4 años
Y si fue el enfriador?
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Como que tiene aceite en el radiador pero ands re bien y humea un poco

Honda Civic 1996 96 coupe 180000 kms
Que debe ser por que anda lo mas bien !!!
Fran39 de Argentina hace 9 años  
FR
2 casos 
bcarias de Honduras hace 7 años
Empaque de cabeza quemado, esta combinando aceite y agua o refrigerante de radiador.
fernando de Argentina hace 5 años
Se quemó la junta de la tapa de cilindros o la tapa se fisuró
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El carro me vota espuma por el radiador

Honda Civic 2000 4 puerta motor 1.6 25000 kms
El carro no se calienta, pero me gasta el agua de depósito muy rápido,y bota mucha espuma por el radiador
Felix rafael de República Dominicana hace 5 años  
FE
3 casos 
Francisco de México hace 5 años
De qué color es el agua? Es automático ?
Jorge godoy de Honduras hace 5 años
Francisco ayuda mi honda civic al acelerar a más de 80 km se comienza a calentar y bota el agua por el tanque de reserva
Ndho de México hace 5 años
Q era el problema? Lo pudiste arreglar
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Necesito cambiar la tapa de radiador Civic 2008 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 4 puertas 1.8 200000 kms
En la agencia el tapón es muy caro, revisé en ebay algunos tapones y son más cómodos, el detalle es que aparecen distintos números de parte pero siempre 1.1, será necesario saber específicamente el número de parte o puedo comprar cualquiera siempre y cuando sea 1.1, si debe ser por número de parte, cual es el indicado para mi civic 2008, sedan 4 puertas 1.8 automático.
Ayúdenme por favor, el detalle es que lleva un hule en el centro y se rompió, no ha presentado ninguna molestia pero me da miedo que a futuro me pueda generar un problema.
Michael de Honduras hace 4 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Michael)
Michael de Honduras hace 3 años
Sangrado de sistema refrigeración.
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Cambie el radiador y la bateria

Honda Civic 2001 V 111580 kms
Le cambie el radiador y la bateria y los fusibles master y ahora mismo no hace nada solamente le funciona la bocina o claxon que otro problema pudieraser por favor
Kiki de Estados Unidos hace 8 años  
KI
2 casos 

Mezcla de aceite con agua en radiador. Civic 2007

Honda Civic 2007 civic 175000 kms
Buen día cuento con un honda civic 2007, 1.8 y hace aproximadamente me empezó a tirar aceite ala parte del radiador, los mas común que sea la junta de la cabeza del motor, pero al momento de checar si marca, algunos me dicen que pudiera ser el enfriador de la transmisión que este dañado, alguien me podría ayudar, o si alguien ha sufrido este tipo de problemas con el mismo carro. Saludos!!
Alejandro. de México hace 6 años  
AL
1 caso 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Para saber si es el aceite de motor o el de transmisión, primero revisa si la bayoteta de aceite dede motor sale color café claro como café con leche tu Junta como dices hay que cambiarla o ver por donde se está mezclando y si sale limpio puede ser el de transmisión Y sólo que se haya picado el enfriador suerte
fernando de Argentina hace 5 años
Se quemó la junta de la tapa de cilindros. No lo uses más hasta no cambiar la junta. Por lo general, si se quemó la junta se daño también la tapa en sí. Si pasó eso, se debe llevar a aplanar y luego colocar junta nueva. Si no se puede aplanar o llevar un plano horizontal total, debes cambiar la tapa.
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Cuando boy a más de 100kmh el radiador expulsa agua

Honda Civic 2003 Ex 4 puertas 87357 kms
Cuando boy a más de 100 kmh el radiador expulsa agua para el auxiliar y cuando boy a 80 km/h no lo hace quisiera saber el por que de esta fallay como darle solución mi carro es un Honda civic 2002
Manuel de El Salvador hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Monchi de México hace 7 años
Empaque de cabeza fisurado, cambiar empaque
fernando de Argentina hace 5 años
Tapa de cilindros dañada o junta de tapa dañada, eso sería lo más grave, lo demás (todos los componentes que intervienen en el control de la temperatura del motor, de estar rotos) un tanto más económico, pero no lo uses más. Para el coche y reparalo.
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Cada uso se gasta toda el agua del radiador :( se calienta

Honda Civic 1992 4 puertas 2900 kms
Diario qie lo checo no tiene nada de agua el radiador y ya me fije y no la tira por ningún lado incluso se calienta a cada rato que hago que puede ser ?
Israel de México hace 8 años  
IS
1 caso 
Lazaro Vazquez de México hace 8 años
Mira checate el sensor swicth fans yo tenia el mismo problema y con eso se quito,lleva dos sensores el que marca la temperatura en el tablero y el que enciende los abanicos y ese puede ser tu problema el mio asi lo resolvi espero que te ayude
Karina de Venezuela hace 5 años
Hola, LAzaro, donde estan esos sensores ? mi carro cuando prendo las luces la aguja de la temperatura se vuelve loca... reviso la temperatura del agua del carro y esta normal... como reviso el sensor que va al tablero? debe star dando una lectura errada...gracias
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Presion en las mangueras del radiador

Honda Civic 2002 1.7l Aut Gasolina 4 190000 kms
Buenas noches tengo un honda civic 2002 y me hace presión en las mangueras del radiador ya rectifique la culata y el monoblock no se si será normal podrían ayudarme
Garcia 100% de Guatemala hace 10 meses  
GA
1 respuesta 
Cdjunior de Guatemala hace 10 meses
Revison de bomba de agua, termostato, radiador

Si todo está correcto podrías tener problema de culata rajada o demasiado baja
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Serpentin de enfriamiento radiador roto

Honda Civic 2000 4 puerta 1.6 380000 kms
Buenos dias tengo problema con la caja se rompio el serpertin de infriamiento de la caja y se contamino el aceite de la caja. Cambie el serpertin x uno nuevo y le cambie el aceite a ls caj y ahora no me hace los csmbios m pueden ayudar con eso por favor graciss
Jose de Venezuela hace un año  
JO
1 respuesta 
lauranubis de Venezuela hace un año
Desgastó los discos de la caja. Debe abrir la caja y reemplazar los discos de pasta
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Serpentin de enfriamiento radiador roto

Honda Civic 2000 4 puerta 1.6 250000 kms
Me esta pasando el agua dl radiador para la caja de cambio q me suguire que haga por favor sera q le coloco en serpertin x fuera dl radiador
Jose de Venezuela hace un año  
JO
1 respuesta 
lauranubis de Venezuela hace un año
Reemplace el radiador con su serpentín original. Aguanta más así que con la modificación por fuera
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No encuentro un radiador original solo encuentro taiwanés

Honda Civic 2003 1.7 236000 kms
El que tengo es alternativo y fuga por arriba y por abajo dice el mecánico que sale mejor repararlo a comprar uno alternativo... saben dónde puedo comprar uno japonés o si me sale mejor reparar el que tengo ?? Por favor ayude me gracias. Desde Chile
Yaroks de Chile hace 3 años  
YA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Si tiene fugas, lo mas recomendable es que lo cambie. El radiador es un accesorio externo al motor, si cumple con las caracteristicas o es equivalente a otro se lo puede colocar, ese original debes conseguirlo en donde esta el concesionario Honda. Es importante que no sustituyas el refrigerante por agua, el agua en el radiador es un veneno ya que obstruye las colmenas y se forma un oxido de hierro que se compacta en los ductos del radiados y se vuelve como una soldadura y luego de eso el carro te empieza a recalentar y posibles daños al motor
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Tengo aceite en mi radiador, y no se que hacer ? Ayuda

Honda Civic 2000 Civic ex 220000 kms
Quisiera saber que hacer y si tiene enfriador de aceite en radiador este modelo
Marco de Guatemala hace 3 años  
MA
2 casos 
Andersson de Costa Rica hace 2 años
Cómo lo solucionaste bro?
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De cuenta presion es la tapa del radiador honda civic 1996

Honda Civic 1996 4 puertas 200000 kms
Se robaron la tapa y no recuerdo de cuanta presion era saludos
jesus Colmenarez de Venezuela hace 5 años  
JE
1 caso 
jose luis de Panamá hace 5 años
Amigo creo que es 1.1 de 16 libras
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Solo funciona una de las dos ventiladoras del radiador.

Honda Civic 2002 CIVIC 160000 kms
Mi vehículo gasta agua del radiador en viajes largos y solo funciona una de las dos ventiladores del radiador, lo escanie y sale el codigo p0128 que entiendo es el termostato, necesito me expliquen si es eso. Gracias.
Will de Honduras hace 8 años  
WI
11 casos 
sierra_lsd69 de Guatemala hace 2 meses
Ya resolviste?? Necesario que midas si le llega voltaje al ventilador, cambies el termostato y los sensores ECT y la falla no se presenta nuevamente
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Rotura del radiador

Honda Civic 2003 Ex 4 ptas 200000 kms
Me dicen que al meter muchas revoluciones el radiador se quebra con la presión del agua, y así me paso, le puedo meter una tapa de otro auto? O una sport?
Leo Barrios de México hace 9 años  
LE

Saca aceite de motor por el radiador y es estandar

Honda Civic 2000 coupe si 20 kms
Mi carro saca aceite de motor por el radiador es un modelo 2000 si motor b16a vtec
Ya le canbien empake se le iso todo el serbicio ala cabeza y todo e ygual ya se kambio otra cabeza y sigue ygual k podria ser
luis zavala de México hace 9 años  
LU
1 caso 
Norberto de México hace 9 años
Hola amigo: me esta pasando el mismo problema, como vas con tu carro, mi carroes honda civic 2001 standar
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Agua en el radiador

Honda Civic 2006 4 puertas, lx, motor 1.8 170000 kms
Mi carro Civic, se está calentando, se checo el radiador y tiene mucho aceite, y también en tapón de moto se le acomula agua con aceite, pero se checo la varilla del aceite del motor y no sale con indicio de agua. Ya se cambió también el termostato, y sigue calentando.
Roberto de México hace un año  
RO

Ventiladores de radiador no prenden

Honda Civic 2007 1.8l Aut Gasolina 2x2 160000 kms
Las ventiladores del radiador no prenden la del aire acondicionado y la del radiador
Alvaro de Estados Unidos hace un año  
AL

La temperatura del radiadores

Honda Civic 2010 4 puertas  1800000 kms
La temperatura sube asta la mitad y ahí se queda el radiador esta bien no vota agua ni nada que puede ser
Brayan portillo de Estados Unidos hace un año  
BR

El radiador no tiene presion el agua

Honda Civic 1992 Aut Gasolina Japones 266863 kms
La computadora de mi Civic balleno motor D15b vitech 92 no enciende que será ya la e cambiado en 2 ocasiones la primera me limita a 3500 revoluciones. Ayuda x favor
[email protected] de República Dominicana hace un año  
JO

Regresa el agua de radiador hacia el depósito

Honda Civic 2007 4 puertas motor 1.8 119000 kms
Tengo un honda Civic 2007 4 puertas motor 1.8, 119mil kilómetros, tiene el siguiente problema regresa el agua del radiador hacia el depósito me dicen q d seguro hay q rectificar la culata y el monoblock pero tengo el motor desarmado y ambas piezas no se ve nada d dobladura, q puede estar pasando allí el carro nunca se a recalentado q tendría q hacer, otras dicen q tiene una fisura el monoblock pero no le veo nada d fisura y la culata tampoco alguien me podría asesorar d q puedo hacer
Egdwin Rivas de Venezuela hace un año  
EG
1 caso 

Compre un radiador usado

Honda Civic 1995 4 puertas 1.5 250 kms
Compre un radiador usado de honda pero me di cuenta que no trae las coneciones de abajo las 2 mangueras que salen de la caja hacia el radiador , el que compre tiene esos orificios cerrado habra algun problema con eso ? Que puede suceder si no lo conecto
Natasha de Venezuela hace un año  
NA
1 caso 

Me anda calentando y me bota el agua del radiador cuándo acelero la lu

Honda Civic 2002 2 199500 kms
Busco busco soluciona mi problema me pueden ayudar con luces alternador se me calienta y me votará o por radiador
Freddy de Estados Unidos hace 2 años  
FR

Le entra aceite al radiador

Honda Civic 2003 Civic 1;7 estandar 170000 kms
Buenas mi carro ase 8 meses se me calento y empezó a entrarle aceite al radiador por cual le cambiaron el empaque de cabeza ase una semana volvio a entrar aceite al radiador y y le hice lo mismo pero el problema esque sigue tirando desde ase ocho meses no se me a calentado el agua es la misma y el aceite tampoco me baja no tira humo anda como si nd que puede ser ayuda por favor
Jorge de México hace 2 años  
JO

Cambie el radiador y ahora entra agua en un pistón

Honda Civic 1996 sedan 3000000 kms
Cambien mi radiador por un doble vena y al encender y calentar fuga agua por la primera cámara, mojando la bujía y mezclando el agua con gasolina. Debo cambiar el empaque de admisión por uno mas grueso o de mejor material? ya cambie el empaque por el de fabrica y sucede lo mismo.
erickhali de Panamá hace 3 años  
ER
1 caso 

Radiador no prende, solo directo

Honda Civic 1999 Ex 1999 1.6 292408 kms
Tengo un n honda Civic ex 99 1.6
No entra en radiador en tiempo, tengo que ponerlo directo, checando los fusibles debajo del volante y deja
Bajo del capo con un probador de corriente continua pero ninguno da señal de voltaje y todo le funciona correctamente
Alguien sabrá cuál es la falla

Gracias
Saludos a todos los honderos
Cesar Fernández de México hace 3 años  
CE

Tapon de radiador

Honda Civic 2007 4 puertas  115 kms
Quisiera saber cuantas libras de presión aguanta el tapon del radiador de mi honda civic
Anderson de El Salvador hace 3 años  
AN

Q tapón debe usar mi civic 98 en el radiador

Honda Civic 1998 1.6vtec 175000 kms
Necesito saber con exactitud q tapón debe usar mi civic ex 98 en el radiador??
Brian lopez de Costa Rica hace 4 años  
BR
11 casos 

Baja nivel de agua en radiador

Honda Civic 2001 2 puertas coupe 350000 kms
Por que me baja el nivel del agua del radiador cada dia que lo muevo le tengo que echar agua y me da miedo prender el clima por temor que se caliente trae radiador nuevo
Elder de México hace 5 años  
EL
2 casos 

Cuantas libras de presion lleva el tapon de radiador o que tapon de ra

Honda Civic 1997 4 puertas Dx 125430 kms
Cuantas libras de presion lleva el tapon de radiador o que tapon de radiador usa el honda civic 1997 motor D16Y7
ppanda de Panamá hace 5 años  
PP
10 casos 

Burbuja radiador y reseca de agua

Honda Civic 2000 Motor 1.6  131000 kms
Burbuja agua radiador y reserva de agua ke sera??cambie termostato,ke más podrá ser antes de abrir motor??
Angel de Honduras hace 6 años  
AN

Tapa de radiador

Honda Civic 2010 4 puertas motor 2.0 126000 kms
Quiero saber si todas las tapas para radiador 1.1 son las mismas para mi Honda Civic si 2010 es que quiero ponerle otra con un diseño más diferente
1
2
Albert de Estados Unidos hace 6 años  
AL
2 casos 

El fan a/c del radiador esta dañado

Honda Civic 2007  1 kms
Mi carro tiene el fan a/c del radiador dañado. Encontre varios iguales al que trae mi carro el unico detalle que el de mi carro trae un especie de capacitor y los que encontre no lo traen. Me afectaria en algo del sistema electrico si selo pongo asi sin ese capacitor ya que los que encontre son de modelo mas viejo y no lo traen
rulas de México hace 6 años  
RU

Mi honda civic me chupa la manguera de radiador

Honda Civic 2008  118000 kms
Des pues de un rato corriendo me chupa la manguera del radiador
Jesus de Estados Unidos hace 6 años  
JE
9 casos 

Tapa de radiador

Honda Civic 1997 4 puertas, 1.5 EXI 421871 kms
Buenas tardes, alguien me podría indicar cuál es el número de la tapa de radiador especifica para un Honda Civic 98 1.6v??? 0.9 o 1.1??? Muchas gracias ante mano
EddyM de Venezuela hace 6 años  
ED
4 casos 

Ventilador de radiador

Honda Civic 2008 Dos puertas 110000 kms
Ventilador no funciona relay esta bueno pero no le llega voltaje al relay para que accione, ya cambie el sensor de temperatura pero relay no acciona pero cuando enciendo el aire acondicionado si se acciona, sabes que dispositivo acciona este relay?
Herbert de México hace 7 años  
HE

Tira presión que hace que expulsé el agua del radiador por el auxiliar

Honda Civic 2003 Ex 4 puertas 81000 kms
En las altas ósea cuando boy a velocidades de más de cien por hora el carro tira bastante presión haciendo que dl agua del radiador sea expulsada por el auxiliar que debo hacer para solucionarlo
Manuel de El Salvador hace 7 años  
MA
5 casos 

Problemas es el radiador

Honda Civic 1995 Honda 1.5 122300 kms
El aire acondisionado funciona la bomba el condansadoe enfria la tubería pero dentro del carro no entra aire ¿que pasa? Cual seria el problema
Álvaro Diaz de Colombia hace 7 años  
ÁL

El agua radiador tiene aceite de transmisión

Honda Civic 2003  100 kms
El carro se apago en la calle. Al poco rato prendio pero al checarlo el aceite de transmisión se junto con el agua. Camina el carro pero ya no tiene aceite ls transmisión
Isacc de Estados Unidos hace 7 años  
IS
1 caso 

El agua radiador tiene aceite de transmisión

Honda Civic 2003  100 kms
El carro se apago en la calle. Al poco rato prendio pero al checarlo el aceite de transmisión se junto con el agua. Camina el carro pero ya no tiene aceite ls transmisión
Isacc de Estados Unidos hace 7 años  
IS
1 caso 

Cada uso se gasta toda el agua del radiador :( se calienta

Honda Civic 1992 4 puertas 198328 kms
Diario qie lo checo no tiene nada de agua el radiador y ya me fije y no la tira por ningún lado incluso se calienta a cada rato que hago que puede ser ?
Israel de México hace 8 años  
IS
6 casos 

El radiador,,??

Honda Civic 2001 4 puertas, motor 1.7 90192 kms
Tengo un problema con mi honda civic 2001, hice un viaje aproximadamente de una hora y me calentó y me estacione y la apague y espere que enfriara, luego regrese despacio a casa, lo lleve a que lo baquetearan a un taller de radiadores y me dijeron que el radiador esta en buen estado, luego hice el mismo viaje y me sucedió lo mismo volvió a calentar, y aun no lo llevo al mecánico alguien me puede dar una respuesta sobre que puede estar pasando, para ya estar sabido antes de ir al mecánico por favor ,,👌
juarez de Honduras hace 8 años  
JU

Seme perdió la tapa del radiador

Honda Civic 1994 4 puertas motor 1.5 D15B 230000 kms
Hola el problema q tengo no están grabe lo único q necesito saber es cuantas libras soporta la tapa del radiador gracias
Saul de Bolivia hace 9 años  
SA
1 caso 

Radiador problema

Honda Civic 2007 4 puertas hybrido 1.3l 150000 kms
Tuve un choque frontal pero suave con el logo de honda me apachurro la parte del del condensador o radiador no se la verdad no se calienta solo q no emfria como debe ser bueno lo que no entiendo es que lo que me choco es radiador o condensador alguien que me explique ya que el seguro tiene q pagar me eso le dejo mi correo [email protected]
saulin de Panamá hace 8 años  
SA
1 respuesta 
GRGS de México hace 8 añosContactar profesional
Debes chocar lo que dice tu póliza en México los seguros cubren todo el golpe incluyendo las partes que resulten dañadas deben de ser lo mismo por lo cual te puedo asegurar que lo debe cubrir
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Honda Civic se ahoga y se jalonea al tratar de acelerar rapido SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998 4 puertas, motor 1.6 125000 kms
Tengo un honda civic 1998 y la falla le comenzó progresivamente hasta que ya ni me gusta mover el carro... Todo empezó una vez que iba llegando a mi casa y el carro se jaloneó extrañamente como si se estuviera ahogando, lo hizo como dos o tres veces y llegue a mi casa y no le pare mucho... Después este jaloneo como si se ahogara fue creciendo cada día mas y mas hasta que estoy en el punto donde en una subida va jaloneandose y jaloneandose y para que pueda agarrar velocidad tengo que llevar las revoluciones hasta 4 mil y mas para poder hacer el cambio y así poder ir a una velocidad un poco mas… Leer completa
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 10 años  
CA
105 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cardone.antonio@gmail)
mulato de República Dominicana hace 10 años
Antes que todo cuando un vehiculo se ahoga lo primero que hay que hacer es ponerle un reloj de presión de combustible a ver si cuando lo hace baja la presión de gasolina acuerdate que tiene dos filros de gasolina uno afuera y otro dento del tanque que es facil de verificar pues recuerda que la bomba de combustible se puede sacar facil pues esta debajo del asiento del pasjero es mat sensor te puede causar humo negro pero esdificil que te haga eso ponle el reloj primero o prueba con una bomba degasolina pero verifica los filros de gasolina
Fabrizio de El Salvador hace 7 años
Hola mulato tengo una consulta. Me pasa el mismo problema pero a mi se hace mas notorio cuando pongo las luces y entra el ventilador!!! Ya vimos carga de bateria , tps, map, marcha mínima, fitv, bujías cables ect... Puede ser la misma solución???
mulato de República Dominicana hace 7 años
Pero es que se ahoga que vehículo es aunque un vehículo tenga los mismos síntomas de otro no necesariamente es la misma solución
Fabrizio de El Salvador hace 7 años
Pues es un vivic 1995 y el problema es el mismos q el anterior pero a mi cuando prendo las luces se agudiza el problema es decir se acelera y desacelera como ahogándose y cuando las quito vuelve normal pero aunque no ande luces y voy en una cuesta hace lo mismo... Ya revisamos tos fiftv iac bujías cables de bujias , carga de bateria , carga de alternador. Y mejora temporalmente y lo vuelve a hacer
mulato de República Dominicana hace 7 años
Hay que medirle la presión de gasolina para ver si baja es lo primero que hay que hacer
Sergio piña de México hace 7 años
Mulato tengo miniban honda yego a los 100 kms y siento que se eata ahogando y pierde potencia crés k sea el map
Ramiro de México hace 6 años
Falla de polaridad en carrosrria o en el motor si no revisa la ecu
josue de Estados Unidos hace 6 años
Amigos tuve ese problema por meses. Cambie sensores filtros bomba cables y bujillas y nada. Hasta que cambie el distribuidor de encendido. Todo resuelto
brandon daniel de México hace 6 años
Amigo tengo un honda civic hatchback 96 el problema es que cuando voy en carretera a si valla en 1, 2 o 3 velocidad al momento de acelerar fuerte el carro en pieza a cortar velocidad como si se quisiera detener corta la velocidad si le suelto poco el acelerador deja de fallar pero al momento de acelerar asta el fondo vuelve a ser la falla , tengo la computadora abierta no topa tengo un motor D15z6 Vtec espero me puedan ayudar. Gracias
koko de El Salvador hace 6 años
La bobina cambie eso era todo el maldito problema que se jaloneaba y perdia fuerza
Alejandro Ramírez de México hace 5 años
Yo también tengo una honda cívic y hace lo mismo,así hizo unas ves me dejó tirado, ya después la cheque y era caja distribuidor y lo cambie pasó como un mes y vuelva hacerlo
7863891715 de Estados Unidos hace 5 años
De esta forma aparece en escena el sensor de oxigeno en el escape(mufla) de los automóviles, su función era la de monitorear la cantidad de oxigeno existente en los gases después de la combustión, en base a esta cantidad de oxigeno restante después de la combustión el sensor de oxigeno es capaz de crear un voltaje y según el voltaje enviado como referencia hacia la unidad electrónica esta regula la cantidad de combustible que se entrega al motor variando el tiempo que se mantienen abiertos los inyectores en el motor.
Mayor cantidad de oxigeno en el escape es igual a mayor voltaje producido por el sensor de oxigeno, menor cantidad de oxigeno encontrado por el sensor es igual a menor voltaje producido y enviado a la unidad electrónica por el sensor de oxigeno.
Roberto de México hace 3 años
Que tal una pregunta y ese reloj de presión donde se pone? Con quién hay que ir para verificar que sea ya sea el filtro de gasolina y la bomba de gasolina
Jose pavlo de Costa Rica hace 3 años
@brandon danielMe pasa lo mismo que es tu comentario me podes decir que era amigo
koko de El Salvador hace 10 años
Hola amigo como te va , te cuento que me pasa exactamente lo mismo que ati y ya no encuentro que hacer ya gaste 250 dolares y no le encuentro solucion, si te sale algo me avisas por favor te lo agradeceria
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Desconecta el sensor de oxígeno y pruébalo asi
Edwin gpe. Cruz Torres de México hace 6 años
Mulato tengo un civic 2000 automático pero me tira aceite por el distribuidor, me dicen s el bulbo de aceite pero no se wuenpuede ser, ayudenme por favor
Roller De Tijuana de México hace 5 años
Dentro del distribuidor lleva una pequeña liga de hule, que sirve como empaque. Cambiala.
Javier de Guatemala hace 4 años
Hola necesito ayuda
Tengo un honda Civic hybrid 2006 no me pasa de los 80km/h
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 10 años
Hola MULATO, mil gracias por tu recomendación...!!! Ayer finalmente me puse a sacar la pila de la bomba de gasolina y resulta que tenia el polo positivo tostado, como si se estuviera quemando por un mal contacto o algo asi... Fui y compre la pieza con todo y filtro, conector y manguera y el carro quedo como nuevo...!!!

KOKO, revisa eso también, es sencillo cambiar la bomba, esta debajo del asiento trasero...!!! Espero te funcione también... Si puedes me cuentas que ha pasado con el tuyo...!!!
diego esteban gutierrez camargo de Perú hace 7 años
Hola yo hice todo y cambie la bomba de combustible pero sigue igual ayuda por favor
mulato de República Dominicana hace 10 años
Que bueno que hallas resuelto cualquier cosa estamos aqui para servirles
Danny de México hace 7 años
Hola tengo un Civic si 2000 y avienta agua por el escape que puede ser
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si tira agua por el escape cuándo esta frío no es nada ahora si ya estando caliente su te tirando y consume la del radiador es probable que Sra que la Junta del cabezote o culata este quemada pero si no te consume agua no es nada
Omar de Honduras hace 7 años
Hola maestro tengon un civic 97 el a trabajado muy bien y a hora ya no enciende como antes... ahora su esta muy frío enciende bien pero cuando lo apago ya caliente ya no prende...pusimos escáner y nos marca sensor de cigüeñal y lo acabábamos de cambier...necesito tu opinión te lo agradesereomar
antonio de México hace 6 años
Omar resolviste tu problema?
VICTOR de Perú hace 6 años
Hola Mulato, tengo un civic del 92 y tengo estos problemas. 1.Se complica su arranque (se demora en combustionar o tengo que acelerarle un poco para que arranque)
2. Cuando empiezo a acelerar como que se aguanta y se me quiere apagar (el reloj de rpm baja demasiado)

Tiene nuevo cable de bujías,bujías,inyectores.
Fernando martinez de Guatemala hace 4 años
Hola buenos días tengo un Honda Civic DX 93 tengo un problema que unos días me trabaja vien luego luego voy en marcha y seme empieza a ahogar y piso el. Acelerador afondó y empieza ahogarse y luego lo dejo en neutro lo acelero acelera vien y se le quita el fallo y al buen rato vuelve a hacer el mismo fallo
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 10 años
Amigo MULATO, lee la falla que publique hoy... El carro corria sabroso y todo fino después de cambiar la bomba de la gasolina y le empezó otra falla. El titulo es: "Mi honda prende el CHeck Engine de forma intermitente" Gracias...!!!
koko de El Salvador hace 10 años
Gracias por tu información un día de estos lo revisare y te cuento.
Merln de República Dominicana hace 9 años
Saludos ,

Tengo un honda civic 2001 sucede que el se me calentaba y era la junta que tenia mala y ya esta nitido. Luego de eso la marcha de las revoluciones es inconstante , cuando estoy en la P es estable se queda en 1000 revoluciones que es donde debe estar.

Cuando ando corriendo en la calle y suelto el acelerador , la marcha sube a 1.5 y luego de repente baja a 1000 y luego vuelve y sube a 1.500 asi se la pasa mientra voy corriendo.

Estuve con el mecanico y le chequio todo los sensores , la valvura aic y los varios filtro y ya no sabemos que hacer :( ahhh tampoco marcha el check ni nada por ende la computadora no detecta ningun error.

Ayudaaaaaa
Honda del sol de México hace 7 años
Merlin tuve el mismo problema y le hice barias pruebas y le cambie la computadora y segia igual le cambie el alternador y santoremedio y orita anda al 100 espero y tengas suerte saludos
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Merin, mi carro también estuvo así antes de estas fallas que se le han presentado y ningun sensor estaba malo. Lo que estaba malo era la computadora, la mande a reparar y se le quito el problema... Consiguete una computadora prestada y ponla para ver si es eso...!!! Revisa también los cables de bujias, pero si estas 100% seguro que no son los sensores prueba la computadora... Saludos...!!!
Merln de República Dominicana hace 9 años
Lo lleve a la honda hoy y era el sensor de posicion del cigueñal y listo.
Sergio buitrago de Colombia hace 7 años
AMigo como hicieron para solucionar ese problema mi carro me tira el check ese problema como lo organizaron
Jorge de Guatemala hace 5 años
Hola amigos tengo un Honda 2002 el problema que yo tengo con este carro qué en marcha mínima todo va bien al llegar a su temperatura normal en alta el carro de repente me agarra fayon como si se ahogara como si trabajará sólo con tres cilindros ya van cuatro veces que me lo va haciendo y siempre es cuando agarró un camino largo empiezo a trabajar como 3 cilindros lo aceleró y se ahoga y pierde fuerza llegó y me estaciono y se apaga lo intentó encender y no enciende le quitó el switch y lo dejó de 15 a 20 minutos lo vuelvo a encender y el carro enciende normalmente lo tengo que dejar de 20 a 25 ó a 15 minutos para que el carro me aguanté porque si lo vuelvo a encender lo vuelvo a encender aveces se normaliza le doy otro poquito y me vuelve agarrar el fayon ya le cambie el sensor TPS me dijeron que le cambiará el sensor del cigüeñal le cambie bujías le cambié bobina y el carro sigue igual alguien que me pueda ayudar o que tenga el mismo problema que lo haya solucionado gracias bendiciones
Marco Mendoza de Guatemala hace 5 años
Hola amigo, empieza revisando tu distribuidor algunos sensores de posición se encuentran adentro y descarta terminales en mal estado y luego procede a revisar el sensor del tps y revisa que el cable de conexión no lo haya dañado la faja del alternador que es una falla comun. Espero lo soluciones. Saludos
Juan de México hace 3 años
@JorgeA mi me pasaba eso y fue el sensor del arbol de levas estaba empesando a fallar y a lo ultimo avanzaba unos 15 mknutos y se apagaba y duraba una media hora y ya servia normal otro rato suerte
tata de México hace 9 años
Hola amigos, yo tengo un honda civic exr 98 automatico, tengo poco con el y el fin de semana lo cale en carretera y si me dio problemas, les comento, en carretera sin subidas trabaja muy bien solo cuando tengo q frenasr el coche casi total, lo siento burrito, pero es solo el arranque y despues responde muy bien. Pero el la calada q le di tambien me introduje en la sierra y habia muchas curvas y unas subidas muy pesadas y hay el coche perdio mucha potencia no me respondia ningun cambio y solo pude subir a vuelta de rueda, ya q logre salir de esas subidas y comenzo el terreno firme el coche comenzo a trabajar muy bien... aa en las subidas se me subio un poco la temperatura. Soy nuevo en esto que me recomiendan que le cheque. Gracias!!!!!!!!
adonis de Panamá hace 9 años
Mi carro tiene el mismo problema que tenia acardone se aoga cuando lo piso a fondo me dijeron que era el distribuidor y nada sigo con el daño
Ears de México hace 9 años
Hola amigos yo tengo un honda civic 1991 motor 1.5 automático 4 puertas y esta pasando que se jalonea y como que se ahoga y quisiera saber si alguno de ustedes me puede ayudar
Jonathan c de El Salvador hace 7 años
Prueba con el filtro de gadolina que esta al nomas salir en el tanque
Armando morales de Costa Rica hace 4 años
Si consigue solucion me avisa jjajaja estoy igual
Jara de México hace 9 años
Tengo 1 problema mi honda 2000 Mexicano le cambiamos un retén d aceite y bajamos la caja y al ponerla de nuevo no hace cambios y prende y apaga el foco de la D y no hace. Cambios al arrancar q pasará?
gerardo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema. Diga nos q es. X q no avanza en la D.NI en la d1. Solo en 2a. Y siempre esta para de a ndo la d. Y me prende en el tablero el sigo de la bateria. Y el chec engide.
gerardo de México hace 6 años
Llame me si sabe q es. 867 164 02 42. Gracias.
Ajsjdj de República Dominicana hace 6 años
Hermano resolviste? Con el problem
jaime arevalo de México hace 8 años
Tengo un honda acura con motor B20 y le acelero y como que seaoga que podra ser
Lamen89 de México hace 6 años
Está fallando la bomba de gasolina o está muy sucio el filtro que va dentro junto a la bomba
Alberto de República Dominicana hace 5 años
Hermano y por eso puede ser que el carro consuma mucho combustible tambien ademas de no responder como debe
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 8 años
Jaime y Ears, el problema del mio fue la pila de la bomba de la gasolina...!!! Pueden ser muchas cosas, pero en mi caso fue eso... Cuando le pisaba el acelerador fuerte se ahogaba hasta que llego un momento donde ni podia arrancar... Revisen eso... Saludos...
Ruben de Belice hace 8 años
Hola podrías decirme cuál es la pila de la bomba
LUIS GRANADA de Venezuela hace 7 años
Amigo ese nombre de la pila de la bomba es un nombre que le empezaron a dar incorrectamente ya que la bomba de gasolina no tiene ninguna pila...le dicen asi es porque la bombita de gasolina se parece a un paquete de pila...el nombre correcto es BOMBA INTERNA DEL TANQUE DE GASOLINA
Nesti de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un civic lx 2011 y jalonea cuando pisó el acelerador solo eso
Calderon de Guatemala hace 8 años
Tengo un honda Civic Lx 2003 lo acabo de comprar pero ya tenía el problema que al acelerar a fondo al llegar a 4000 tom corta la ignición y baja de revolución, cuando quiero rebasar un carro lo puedo hacer sin que se pase de 4000 rpm sino este no avanza, cuando está parado lo hace igual al acelerar corta la ignición que puedo hacer, si alguien me puede ayudar se les agradece mil gracias
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Oye lo pudiste arreglar tengo uno igualito mismo problema ya me dijeron q creen es el motor me puedes decir si lo arreglaste y q era
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Tengo un Civic 2002 con el mismo problema, le cambiaron el sensor del cigüeñal pero sigue igual :-( ayuda
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Es el sensor d abajo no el de arriba ese es el problema le cambie los 2 y eran de una marca alternativa solo duro 2 días compra aunque pagues mas creo son denso la marca original no compres otra marca y vas a gastar más dinero al final es el sensor de abajo no el de arriba sale caro pero ahí quedó recuerda solo sensor original no copias no trabaja te lo digo x mi experiencia perdón los sensores del cigüeñal
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Ok x dejarne votes negatives
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Le cambiaron el que está por la cadena del tiempo, pero hace la misma falla alos 20 minutos, se tirones y se bajan las revoluciones
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Son 2 busca bien uno arriba y otro abajo es el de abajo son dos los que lleva la banda del tiempo
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Ok mañana lo revisaré gracias
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Ok buenas noches pues
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Había olvidado contestar Así es tiene dos sensores se reemplazó y ya quedó bien gracias fue de mucha ayuda
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
De nada cuando se pueda
Acura Chimuelo de Colombia hace 8 años
Jaime revisa el sensor map, revisa filtro de gasolina y los inyectores
jose de Estados Unidos hace 8 años
Tentengo un Acura 95 que le puse un motor 99 cuando lo aceleró se ahoga no se q es lo q pasa
wicho de México hace 8 años
Tengo un civic 98 exr y al igual que varios cuando quiero rebasar un coche y acelero a fondo el carro se ahoga y hace lo mismo en subida como que le faltara potencia, veo que a varios les sucede los mismo y se ha solucionado con la pila de la bomba de gasolina, que otra cosa puede ser?
diego gutierrez de Perú hace 7 años
Hola amigo el mio es un honda civic 97 ek2 motor d13b me pasa lo mismo eh revisado filtro cambie la bomba de combustible limpie los inyecotres el distribuidor de combustimble y el obturador pero nada encontraste la solucion ? gracias ayudaaaaa
miguelramirez2506 de México hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2005 al parecer tengo el mismo problema al acelerar a fondo el carro pareciera que se ahoga y la velocidad disminuye

Pudieron solucionarlo

Saludos
Miguel
Israel de México hace 8 años
Hola yo tengo UN Kia 2006 y cuando esta parqueado y le acelero el motor suena muy vien y cuando lo pongo en velocidad y le acelero como q se ahoga y se quiere pagar
Alberto de República Dominicana hace 8 años
Hola tengo un acura con un motor H22 cuando acelero se ahoga y la marcha del motor baja y sube
Carlos V de Costa Rica hace 8 años
Me pasa algo parecido, cuando acelero a fondo se ahoga, o jalones por eje voy subiendo y tengo que acelerar suavemente la 2da y paso a 3era y se ahoga pierde velocidad y hay que volver a usar la 2da, alguien que me ayude?
lino de México hace 8 años
Hola ami me pasa lo mismo que ati, en verdad puede ser lo de la bomba de la gas?? ya anteriormente como que me quiso fallar la bomba
Fierro de México hace 8 años
Mi honda civic modelo 2003 acelera pero se pone duro el acelerador y se tirones después de las 3000 rpm
Yaser de Honduras hace 8 años
Mi honda civic 98 le pasa que cuando lo llevo en marcha se me atora y no desarrolla bien los cambios tengo que acelerarlo a fondo para que me funcione y aveces al hacer eso se queda como ahogado luego quito el pie del acelerador y se empareja pero solo um momento luego pasa a lo mismo la verdad que ya le hice afinamiento completo le cambie el cuerpo de aceleracion le cambie la bomba de combustible buhias filtro de combustible y el carro siempre presenta el mismo problema la verdad es qje no se que pueda tener les agraseceria sus ayudas gracias
Asiel de República Dominicana hace 7 años
Hermano como solucionaste ese problema estoy pasando por lo mismo
Djas de Venezuela hace 7 años
Si es automatico puedes graduar la guaya de cambios de la caja. Esta se encuentra en el cuerpo de aceleración... Para que tire los cambios mucho mejor, espero te funcione.
Oscar López de El Salvador hace 6 años
A que le llaman guaya?
Marvin de El Salvador hace 4 años
Yaser Amigo lo logro solucionar yo tengo ese mismo problema en un d16y7
dani de México hace 8 años
Tengo un civic 91 1.5 el problema es que lo prendo y todo esta bien hasta que se prende el foco del check y se siente ke no avanza lo que es, y como que se aoga y gasta mucha gasolina...
Fierro de México hace 8 años
Gracias x sus comentarios y respuestas buen día bye!
Rivera de Costa Rica hace 8 años
Tengo un cívic 93 que al acelerar a fondo se ahoga y brinca entre 1000 y 2000 rpm y de hay No avanza más se ahoga y no jala ya limpie todas la válvulas revise sensor map abrí el distribuidor y lo limpie cambie flitro de gasolina cables de bujías bujías
Cata de Chile hace 7 años
Hola solucionaste tuproblema tebgoel mismo problema con mi Auto ?
miguelramirez2506 de México hace 6 años
Pudieron solucionar su problema
Saludos
Oscar López de El Salvador hace 6 años
Tuve exactamente el mismo problema. Cilindro 3 y 4 andaba con problemas a pesar q encendía muy bien de toque se sentía el motor, en la revisión el carro perdía potencia en un momento dado y pasaba 1 vez x semana. Calibración de bujías y cambio de cables de bobinas santo remendio. La compresión se iba a avivar y ya hace 3 meses sin problemas.
escobar de México hace 8 años
Hola tengo un honda hatchback 96 motor d16 y8
Y tengo un problema mi carro en baja se jalones y ahoga como si quisiera apagarse tengo que subirle hasta las 4 mil revoluciones para que agarre bien si no se aburra y no corre que podrá ser ayúdenme ??
diego gutierrez de Perú hace 7 años
Tengo el mismo problema solucionaste?
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Escanearlo es lo primero para ver si algún sensor está dañado, yo tenía el mismo problema y desconecte el de oxígeno, lo probé así y no falló , de modo que cambie el sensor y nunca más falló
cristian perdomo de Uruguay hace 8 años
Honda dx 1,5 nafta 16v mi problema es que si no arranca de primera vuelta , a la llave se ahoga y la unica manera de q arranque es enpujando que podria ser es el cupe canadiense
coco de Costa Rica hace 8 años
Tengo un honda civic 93 z6 lo que pasa esque se me andaba ahogand muxo en 2000 2500rpm ii anda muy leerdo
Arachely de Estados Unidos hace 8 años
Hola ke tal...yo tengo un Honda civic híbrido 2003 mi carro cuando trato de acelerar se empieza a galonear se siente como ke si tuviera el freno y no estuviera forzando para hacelerrar alguien me puede ayudar o tener una idea ke puede ser...gracias de antemano
Chapin el ocho de Guatemala hace 8 años
Q onda pleves yo tengo un problema con mi hatchback se ahoga cuando lo aselero aselero pierde fuerza ya le cambie un inyector bomba de gas filtro y bujias la neta ya no se que hacer. Saludos honderos att chapin el ocho
Srchano de México hace 7 años
Ayuda...Mi Acura integra 94 swap b18 b20 andaba muy bien pero de pronto empezó a fallar al ir en marcha empieza a jalonearse kabron y meto el siguiente cambio y jala bien y luego haze lo mismo en todos los cambios Aceves a las 3000 revoluciones y Aceves alas 4mil traego chipeada la ecu y ahora parece como si no trajera chipeada la ecu y note ke cuando apago el carro piso el freno y prende levemente luces del tablero y prendo las intermitentes y parpadea las luces del tablero junto con las de emergencia !!AYUDA!!
mulato de República Dominicana hace 7 años
A menos que no tenga un alambre positivo que se este pegando al chasis no creo que tenga relación una cosa con la otra tu problema puede ser la ignición que en esos vehículos fallan mucho o el filtro de gasolina tapado o la bomba de gasolina si le puedes poner un reloj de presión de combustible para cuando te lo haga ver si baja la presión de combustible mejor
Srchano de México hace 7 años
Ok gracias mulato chécare eso hoy mismo y te aviso ke paso ojalá sea eso "gracias"
Daviti de Guatemala hace 7 años
Hola tengo un honda civic lx 94 automatico el problema que tengo es cuando lo arranco se ahoga hasta que lo acelero empareja pero siempre que lo arranco se ahoga
luis de Guatemala hace 7 años
Buenas noche. Yo tengo un honda civic 98 mecanico. Primero comenzó con el problema de que seme acelraba solito y cuando lo apagaba ya no arancaba. Tenia que esperar 20 o media hora para poder arrancarlo al estartaso. Lo lleve al mecanico le cambiaron distribuidor. Pero sigue igual. Lo escaniaron y marco el sensor del cigueñal y cuando lo quitaron los alabres estaban pegados y el sensor de entrada y salida del catalizador. Tambien salio en el escaner mal. Le cambiaron el sensor del cigueñal y agarro otro fallon ahora arranca pero no acelera luego se me apaga. Y aveces solo lo aranco y se apaga solo ya no se que hacer
mulato de República Dominicana hace 7 años
Hay que ponerle un escáner para ver que código esta dando el motor
Djas de Venezuela hace 7 años
Tengo un civic 98. Con fallá de inyectores,ffuncionaba bien a pesar de eso. Pero hoy ccomenzó a acelerarse solo. Ya le quite toda la aaceleraciónpor el graduador y sigue igual, 1000 rpm. Ya no se que hacer. Eso me ocasiona qque me suba un poco la temperatura
Roy de México hace 7 años
Mi honda cívic 2002 se gobierna a las 4000 revoluciones que puede ser
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 7 años
Djas, estos temas de aceleración los manejan el sensor IAC y el TPS. Si el TPS está mal graduado se va acelerar y si está malo puede que suban y bajen las revoluciones esporadicamente y de forma inestable; puede que de repente esten en 1000 y a los 5 minutos en 1500 y luego se ponga en 900 y asi... Inclusive puede hacer que el carro se jalonee o corcobee en marcha. El minimo se gradua con un tornillito en el cuerpo de aceleración que permite mas o menos entrada de aire, pero si el TPS está malo te va a costar mucho llevarlo al punto exacto. Con respecto al IAC si se daña las revoluciones van a subir y bajar de 0 a 4 pero no esporadicamente como te explique anteriormente, mas bien van a subir y bajar y subir y bajar y así hasta que lo dejas acelerado para que no bajen... Esto te lo digo por mi propia experiencia y todo lo que he tenido que leed para poder tener mi Honda al 100% Saludos...
Omantilla de Colombia hace 7 años
Amigo tengo un honda civic 98 ex y me presenta un problema que no mantiene el minimo es muy inestable y se suma un atoro cuando voy a arrancar ya inandable al acelerarlo jalonea y trata de estabilizar pero no funciona limpie valvula iac limpie cuerpo de aceleracion trato de cuadrar minimo y no funciona le agradezco me puedan colaborar
Djas de Venezuela hace 7 años
Intenta limpieza de inyector... Y posiblemente sea el sensor del minimo malo. Yo al mío le tape con tela el hueco del sensor del minimo q eestaen el cuerpo de aaceleración y emparejo
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Escanealo para saber si algún sensor está mal
Arturo de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema con mi honda civic 2003 1.7 vtec de que se acelera y desacelera, y tengo que estar ajustando el tornillo del cuerpo de aceleracion porque pierde fuerza y empieza a temblar, voy a verificar ese sensor del TPS y les comento como me fue con el remplazo, saludos.
Josue Cota de México hace 7 años
Podrian ayudarme. Tengo un honda civic 93 std 1.5 mi problema es que en ocasiones pierde potencia se jalonea al ir en bajas revoluciones tengo que acelerar poco a poco si no se jalonea. Estando sin movimiento en un semaforo empieza a vibrar. Repito en ocasiones sucede esto otras veces funciona bien. Que podra ser AYUDA
tino de México hace 7 años
Ami me paso lo mismo y le movi el tiempo de ddel distribuidor y listo a pesar de que ya le avía cambiado bomba de gasolina map y maf...
Alex peña de México hace 7 años
Hola que tal disculpa q fallas presentaba? Yo le hice el cambio de la banda distribucion y desde q me la pusieron el carro aveces no me responde parejo. Oh da pequeños brinquitosss!!
podervzla de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mis panas, por favor si alguien me pudiera ayudar, tengo un civic ex 2000 1.6, se le rompio la empacadura de la culata, la mande a cambiar y el mecanico aprovecho y cambio tambien el tubo que va del bloque a la toma de agua porque tambien estaba roto. Resulta que hoy me entrego el carro supuestamente listo pero ahora le prende descontroladamente la luz de presion de aceite, cuesta para que haga los cambios y siento que no tiene la potencia que tnia antes, ademas de eso se desmaya y se apaga y le cuesta encender. Tambien tiene un sonido raro, como que si chasqueara algo en el motor, todo esto no lo tnia antes, solo estaba recalentando y era por el problema de la empacadura. Todo se presento despues que el mecanico me lo entrego. Que pudiera ser por favor que alguien me ayude, es mi primer auto y me lo compre con muchisimo esfuerzo, muchas gracias hermanos de antemano.
Lucho de España hace 7 años
Tengo un civic2003 automatico no revoluciona a mas de 2000rpm y enpieza a aguantare como si fuese el sensor map los canbion dentran toscos i el escaner no dentra me dijeron q puede ser la ecu a alguien le paso
Dani de Honduras hace 7 años
Hola amigos tengo una duda mi civic 2008 al estar parado lo acelero todo pero no me pasa de 5mil en la revolucion. Es normal esto o ahi algun problemas muchas gracias por su ayuda 4
mulato de República Dominicana hace 7 años
Acelerar a 5.000 parado es demasiado se te puede dañar el motor muchos vehículos hacen eso para que no lo aceleren más pero si corriendo no te lo hace esta bien
Dani de Honduras hace 7 años
Aaaaa ya listo. Muchas gracias. Es que ayer cuando venia en mi automovil queria acelerar mas pero cuando lo acelaraba no me repondia me pare y despues sigui normal
Erick de Estados Unidos hace 7 años
Bueno yo tengo honda civic 98 empezó todo cuando le cambiaron una bujía que se sobo la cabeza luego todo estuvo bien con eso le cambie el catalistico todo bien como a los cuatro meses me salio la luz del check engine light Marco que era el sensor del oxigeno,pero el mecánico dijo quisiera hacer un chequeo más profundo pero nunca lo hizo bueno eso paso tres semanas yo lo seguí manejando pero en esas tres semanas lo mismo que a las otras personas se me jaloneaba y alas últimas me tiro todo el antifreeze y se me subio toda la aguja de la temperatura si alguien me puede ayudar gracias
joseaneudy23 de República Dominicana hace 7 años
Hola mulato, tengo un honda civic 89 hachback, pero tiene un motor de balleno 2000, me pasa que se me ahoga cuando lo enciendo y luego acelera bien, pero cuando voy corriendo si freno se me ahoga , tambien cuando piso el acelerador de repente no me responde bien ETC.. . No se que hacer, ayudeme por favor
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente eso lo hace por dos cosas o la bomba de gasolina tiene baja presión los inyectores están malos si tiene manguera de retorno cuando este frío en la mañana aprietalo un poco con una pinza si acelera bien entonces puedes tener problemas los inyectores yo tengo una máquina que los limpia pero primero has la prueba que te dije y si le puedes medir la presión de gasolina mejor
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mulato tengo un civic ex 98 4 puertas le hice el motor y ahora no regula el minimo sube y baja no es estable cn el aire apagado cuando enciendo el aire acondicionado si es estable pero el estaba fino que podria ser trato de graduarle los sensores agarra pero al ratop de rodarlo le velve a dar
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente eso lo hace por dos cosas o la válvula iva esta mala pero también puede estar sucia o hay una entrada. Adicional de aire
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Cual es esa valvula la iac?
mulato de República Dominicana hace 7 años
Es la válvula que regula las revoluciones normalmente esta detrás del múltiple de admisión ese es su nombre técnico busca un video para ver como se limpia
Karina de Venezuela hace 5 años
Mulato hola, veo que tienes muchas respuestas, por favor si me puedes ayudar, tengo uncivic 98, se le estaba subiendo la temperatura , incluso cuando encienden las luces la aguja se mueve,como si vibrara, le hicieron de todo, cambio de empacadura de camara,estoperas,bujias filtro aceite aire y gasolina,limpieza de inyectores, en fin, de todo. El caso es que lo uso y sobre todo en subida vuelve a subir la temperatura, pero revisas el agua del envase y esta fria, no hace ebullicion, es cuando tienes las luces encendidas...ya no se que hacer con el carro. Me dicen que lo venda porque despues que empieza a fallar asi no hay quien lo arregle...en vzla ahorita no hay como comprar otro vehiculo. Te suena familiar esa falla ? gracias
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina lo primero cuando un vehículo se esta calentando es verificar si el calentamiento es real o sea que se esta calentando de verdad y no es la aguja del tablero que esta mal primero las luces nada tienen que ver con que un vehículo se caliente o no a menos que lo que tenga problemas sea la aguja del tablero que parece tu caso cuando yo voy a buscar un vehículo que se esta calentando lo primero que hago es ponerle la mano a la manguera de arriba haci me doy cuenta si el agua esta en ebullición nunca quitar el tapón del radiador pero si el vehículo no te consume cooland no hierve el cooland no creo que se este calentando y si la aguja tiembla es síntoma de que tu problema no es de calentamiento si no un problema del tablero que te marca lo que no es
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina si no te consume cooland no ebulle el cooland. Y de dia te trabaja bien no de esta calentando verifica esto que te digo y luego me cuentas
Karina de Venezuela hace 5 años
Hola Mulato...te cuento, se le cambio la empacadura de la camara, se le cambiaron todas las empacaduras del motor y se rectifico la camara. Comppre un termostato nuevo. Pero sigo con el calentamiento...el mecanico me dice que la empacadura puede haber salido mala, ya que consume refrigerante y sale liquido por el tubo de escape. La van a cambiar por otra empacadura y tambien lo llevare a electroauto para verificar lo de la aguja de la temperatura que sube y baja. Se sube la temperatura sobre todo cuando voy en subidas. Cuando ruedo en plano esta en la mitad. SOlouna vez me llego a ebullicion, de resto cuando veo que sube a tres cuartos me detengo y observo el envase y no esta en ebullicion. Me carga loca este carro, a la vez me asusta rodarlo.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina yo estoy tenido muchos problemas con el Civic ese vehículo si se calentó dobla la cámara Pero también la otra parte que es donde van los pistones qué aquí le decimos el block aveces hay que ponerle una empacadura más alta la que trae es de metal pero aquí mandamos a hacer una de amianto parece cartón pero aguanta percion si tira agua por el escape puede ser la empacadura pero aquí se compra un motor que cuesta cómo 400 dólares pero allá creo que se hace difícil conseguir uno
Karina de Venezuela hace 5 años
Si, aqui es dificil... aca le decimos que se rectifica la camara y el bloque...vamos a probar otra empacadura...la que pusimos es de amianto y la que tengo nueva tambien es de amianto. Se rectifico la camara para que este plana igual que el bloque. Voy a mandar tambien a revisart el radiador, ya que yo vivo en una zona con mucha tierra y arena (estoy en cosntruccion) y suele ensuciarse mucho tambien. El carro nop ha sufrido un recalentamiento asi que uno diga que rode mucho con el carro caliente, ya que apenas yo veo que sube a 3/4 trato de hacerme a un lado y paro el carro. Lamentablemente no puedo comprar otro carro, tengo que solucionar con este como sea. La verdad mi carro a pesar de ser tan viejo nunca me ha echado tanta broma como ahorita...se esta vengando... ahora tambien debe tener algo electrico, ya que lo de la aguja con las luces no es nada normal. De hecho cuando tienes el carro prendido y enciendes las luces, cambia el ruido del motor, tal vez con problema electrico el electroventilador prenda muy flojo, ay no se si tiene sentido pero de verdad que ya estoy cucu... Te seguire contando... si tienes un correo te escribo directo a ver como vaya evolucionando o desde el hospital psiquiatrico ! Saludos.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina cuando tú me escribes donde yo opino inmediatamente cae a mi correo y por eso te contesto si escribes hay yo lo veo pues bien cuando cambies empacadura me dices cómo quedó el vehículo mira como funciona el sistema de circulante cuando e vehículo está frío y lo prendes primero se calienta la manguera de arriba cuando la temperatura llega a la mitad se calienta la de abajo o sea habré el termostato y después entra el ventilador eso es si el ventilador no está directo o sea siempre adentro como dices hay que verificar el radiador pues estos suelen taparse lo de las luces y la temperatura se verifica después mantenme informado yo trabajo mecánica y estoy un poco ocupado pero siempre habrá tiempo para usted
Karina de Venezuela hace 5 años
Gracias...es bueno tener ayuda...estos carros lo vuelven loco a uno y como te digo aca en Venezuela no tenemos chance de comprar otro vehiculo quienes no esten enchufados...el Lunes se va para el taller...te mantengo al tanto...Saludos
oscar orantes de México hace 3 años
@mulatoTengo un problema con mi honda 95 motor z6 enciende bien anda como 5 minutos luego empieza a fallar pierde potencia y no avanza hecha un poco de humo negro y se limita a las 3500 rpm parado, andando en carretera lo pongo en neutral y acelero y si sube hasta las 7 pero parado falla así y se limita ya le cambie bomba de gasolina, tps, y cambie la bobina y pastilla del distribuidor
mulato de República Dominicana hace 7 años
No le hagas caso a los signos y porcentajes que salen que se porque pero limpia la válvula primero pero primero verifica que no tenga entrada de aire si quieres toma uha botellita de agua y prendido échale agua por el múltiple de admisión a ver si cuando le cae agua dalla
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Ok perfecto mañana probare eso!!
Muchas gracias
Letty vs de México hace 7 años
Tengo un honda civic 2007, pero me esta dando problemas noloan podido solucionar en el taller, las revoluciones suben a 2000 pero al tiempo d aselerarlo o ponerlo en marcha el carro no abanza casi nada solo a 35 millas me podrian ayudar x favor gracias...
mulato de República Dominicana hace 7 años
Puede ser que el troter acelerador que este malo y estos no se reparan pero no te da algún código
JMAL de Guatemala hace 7 años
Hola. Espero que hayas solucionado tu problema, pero te voy a dar un tips que a mi me sucedió ese es un problema de sensor de eje de levas (
Camshaft sensor), pueda que te de vibraciones en el motor o bien te puede dar unas cuantas explosiones dentro del manifull de admisión , puedes limpiar los conectores con liquido dieléctrico para que no te dalle los sensores, pero lo mas recomendale es que le puedas examinar la computadora para ver que codigo te indica... saludos
javi de Panamá hace 7 años
Tengo el mismo problema, el carro hay dias que anda perfectamente, pero hay dias que arraca pero cuando lo pongo en primera se ahoga tengo q acelerarlo bastante para que funcione. El scanner marca el sensor del cigüeñal, pero ahora MULATO me dejo pensando en la bomba de gasolina, ya que ya cambie el filtro de afuera. Saludos, si alguien me puede ayudar, creen que sea siempre el sensor de cigúeñal?? aunque la ultima vez que lo scanie codigos borramos el del cigüeñal y no aparecio...
mulato de República Dominicana hace 7 años
Primero es importante decir el vehículo y el año pues los motores varían por el sensor de cigüeñal difícilmente se ahoge lo que hace es que no prenda o se te apaga corriendo por el filtro de afuera lo que hace es que cuando esta tapado te falla pero a gran velocidad pero también la bomba de gasolina tiene un filtro que se daña y se te puede ahogar
Efra de Puerto Rico hace 7 años
Saludos. Honda Civic LX 95 motor 1.5. En ocasiones pierde fuerza según describen otros dueños de Honda. El detalle es que el motor es reparado, bomba de gasolina nueva, filtros, bujias, alternador, ignición, en fin hasta la computadora se cambió. No da código. En ocasiones tarda en prender. Ayuda por favor.
Ferlcor de México hace 7 años
Tengo un civic 2001 1.7 vtec tenía los mismos síntomas que refieren lo escasearon con un osciloscopio y arrojo fallas en el sensor de posición de cigüeñal interrumpía la señal al sensor dispensador de oxígeno por lo cual cambie el sensor y se corrigió el fallo saludos
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Buenas, hermano tengo el mismo problema con mi honda civic 97, bajé hasta la camara cambie la guia d elas valvulas de escape, correa de tiempo, bobina, bomba de agua, bomba de gasolina, bujias, cables , medi compresión. El carro no prende. Esta a tiempo y no hace ninguna explsosión... tambien cambie la valvula iac... Hay chispa y bastante. Pero ningna explosión. Limpie inyectores con filtrico nuevo, filtro de gasolina nuevo.
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si la bomba de gasolina esta funcionando bien y hay chispa échale un poco de combustible por la admisión a ver si los inyectores están habriendo
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Descubrí la falla, estaba soltando la compresión por el radiador. (Falló la empacadura), mas el aceite no se ligó con el agua. Hay que bajar nuevamente la camara y colocar otra empacadura. Se recomienda mandar a cepillar o dar plano a la camara. Pondre una empacadura de amianto. Tenía una metalica, quizás era muy fina. La de amianto es mas gruesa.
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Tambien un mecanico me recomendó que posiblemente eso paso porque un tornillo de la camara esta aislado y por eso no asienta bien. Reviso cuando baje la camara nuevamente.
Kareen jdm de México hace 7 años
Hola tengo un civic 95 z6 d16 y ya me tiene hasta la coronilla el carro en dias anda bien pero luego falla se jalonea y se apaga de la nada hace explosiones en el escape, pensamos que era algp electrico pero todo esta bien por que traia mal colocada el relay de la gasolina ya no se que hacer que podra ser , aparte la aguja delas revoluciones se pone loca sube y baja andando el carro
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Tienes que bajar la cámara. Revisar válvulas y empacadura.
oscar orantes de México hace 3 años
Pudiste solucionad tu problema?
Hipoxia de España hace 7 años
Tengo un Civic crx del 88 y me hace lo mismo, cuando lo piso fuerte se aoga y si lo subo despacio no lo hace. Ya le han echo de todo hasta limpiar el tanque de combustible han sacado la bomba y no me han dicho me estuviera sucia, he limpiado inyectores, cambiado cables de bujías y las bujías, comprobado el distribuidor incluso cambiarle la pastilla de encendido por una nueva, y cambiar sensores de cigüeñal y sensor mañana de otro coche. Me ha roto el escape de las explosiones. Has no se me hacer AYUDA...
Ernesto de Panamá hace 7 años
Amigo a mi me pasa igual el carro me jalonea cada ratito y lo acelero y se aguanta y baja las revoluciones como si se fuera a pagar y sube de nuevo y esta un poco acelerado q puede ser eso se lo agradezco si me ayuda
Hipoxia de España hace 7 años
Hola esnesto todavía no hemos dado con problema pero me van comprobar la bomba gasolina con un manómetro para hacer pruebas y si. Consigo otra bomba gasolina probarla, me mecánico me dice que puede venir de hay el problema, otra opción es ke algún tubo del depósito de gasolina este rajado y cuando aspire fuerte la bomba pierda fuerza para llevarla al motor. Un saludo y espero haberte esclarecido algo tú problema
ángel de México hace 7 años
Hola buenos días, hé leido todo lo que ustedes comentan y de hecho lo que han mencionado así como otras cosas tiene que ver con que el auto se ahogue o pierda potencia, puede ser desde la bomba de gasolina, bujías, valvula vtc, sensor de aire...etc.etc en pocas palabras todo lo que este involucrado en ese proceso tiene que ver, yo teng un honda civic 2007 y mi auto empezó a perder potencia en el motor y aveces se tironeaba, y te platico como fué todo y como lo fuí resolviendo pues cada caso es distinto (no soy mecánico), hace como 7 meses se me tironeaba y mi mecáico le colocó computadora y ahi le decia que perdía aire y le marcaba como 3 códigos mas (no recuerdo los números)...lo cierto es que a la mera hora se le cambío la válvula vtc y con eso se solucionó...pero te sugiero que si llegases a revisar tu valvula chacala bien pues las valvulas vtc tiene unos empaques y una especie como de coladera que aveces esta tapada o rota...compra por internet o un proveedor los empaques y esa rejilla o coldarea pequeña (así le llamo yo)...en la agencia te dienque no te venden eso...sólo la válvula completa...por eso te digo comparala por internet así la conseguí yo...y asunto arreglado no hubo necesidad de comprar toda la válvula...y hace como 15 días el auto me volvió a hacer lo mismo...pero esta vez era el catalizador...igual la computadora mandaba que todo estaba bien...no arrojaba ni un código...pero se checo el catalizador...y eso provocaba que el aire no pasara de forma normal...el sesor de oxígeno no regilaba normal y eso provocaba que perdiera potencia,,,,,,le cmbié el catalizador y ahora corre que dá miedo...el catalizador si es caro...uffff bueno eso es lo que a la fecha ha sucedido con mi auto...espero poder contribuir con las experiencias vividas.
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Saludos yo tengo un honda civic lx motor D15B2 y tengo problema con la aceleración que sube hasta las 2000 rpm y cuando calienta se ahoga ayuda por favor
Henry_Quilarte de Venezuela hace 6 años
Limpia el cuerpo de aceleración y cambia la valvula IAC.
luimramos18@hotmail de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un honda civic 95 cope le puse un motor d16y8 porque aveces lo siento lento y otro no que sera el problemas espero que me ayuden gracias
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Tengo una pregunta porque el inyector de alta de mi honda civic lx motor D15B2 a quedado goteando y por eso se ahoga que podrá ser espero y alguien me pueda ayudar
[email protected] de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2000 motor d15b y hace un jaloneo cuando freno sube la revolución hasta cuando lo pongo neutro sube la revolución quien me podría ayudar gracias.
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Hola tengo un Honda Civic d15b auimatico año 2000 y tengo un problema cuando menejo mi auto; resulta que cuando acelero se chupa o ahoga y cuetea suelto el acelerador se acomoda pero enseguida vuelve hacer lo. Mismo, le pase el scanner y arrojo falla en el sensor de oxigeno bank 1, no sé si se trata al eléctrico, de vacío o de presión de combustible, si pudieran darme alguna pista para solucionar el problema, al parecer estos autos sufren de lo mismo gracias por la respuesta quedó atento saludos
Fernando de México hace 6 años
Mulato disculpa una pregunta mi carro honda civic 2001 enciende pero al momento de acelerar se ahoga ya cambie repuesto de bomba de gasolina por que me dijeron que era eso pero la cambie y sigue asiendo lo mismo quisiera saber cual sensor o cual válvula es la mas común que se dañe o que le podre hacer al carro para que se mantenga tengo 4 días con el problema quisiera si alguien me lo podría arreglar favor de comunicarse conmigo 8115719123|
Roger de Panamá hace 6 años
Saludos soy de panama cambie mi stereo y al rato mi auto no enciende meto la llave abre todo el sistema mas do arranca.la llave verde parpadea
Erick. de Panamá hace 3 años
El mio era un mal contacto en el conector en la parte de arriba del timon
Taché de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo ese problema y todo lo del primer comentario lo he hecho hasta la bomba de gasolina cambie y sigue igual mi carro es un civic 1993 ya no sé que más hacerle estoy desesperado...
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Saludos amigos hace bastante publique pidiendo ayuda y no tuve respuesta pero yo conseguí un buen mecánico y lo que le hicieron a mi carro fue borrarle todos los codigos de error y así termine con el problema hasta ahorita no me ah fallado, espero les ayude este comentario
Dmc5 de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un honda civic 2009 automático cuando lo arranco todo va bien pero como a las 18 millas da unos leves jalones y de verdad le e cambiado bobinas filtro de aire bujias y el problema sigue q puede ser alguien puede ayudarme con el problema
mulato de República Dominicana hace 5 años
Verifica si tiene algún código almacenado ese vehículo sufre mucho de los sensores de la chispa
Joma de México hace 5 años
Mulato buenas noches tengo un civic 2008 le salió está falla es transmisión automática cuando arranca y entra el 2do cambio se da unos pequeños jalones los demás cambios todo bien que podrá ser si alguien me pueden ayudar por favor.
mulato de República Dominicana hace 5 años
En transmisión como en motor para dar un diagnostigo hay que ponerle un escáner para ver si. Tiene algún código almacenado
Joma de México hace 5 años
Mulato una pregunta mas en que afecta si lo manejo 4 horas en carretera es que necesito salir.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Si solamente te da unos pequeños halones cuando arrancas y despues esta bien puedes viajar pero despues ponle el escáner a ver si te dice algo verifica todo cooland aceite líquido de frenos y si puedes el aceite de la transmisión pero puedes viajar
Joma de México hace 5 años
Mulato👍 Muchas gracias á sido de gran ayuda. Te informo después ya que revise el carro.
[email protected] de Guatemala hace 5 años
Hola...fijense q tengo un problema con mi Honda Acura 95 es automatico...se acaba de overholear sali como a 100 kilometros de distancia a pasear...pues ala Ida Todo bien lo lleve a 80 _90 kilometros por hora. Senti q respondio excelente...pues ala vuelta era casi solo subida...pues casi no respondia despues ya en tercer cambio...see sentia El cambio a tercera pero bajaba velocidas hasta q tenia q volver a segunda...y por esto pues iba calentando...hice comp 3 paradas para dejar q see enfriara y seguir...salindo de Las subidas responded bien y no calienta...es automatico recien cambie El aceite de caja...Seria caja El problema o cuales serian Los posibles...ayuda por favor...gracias por su ayuda
juan alberto de Argentina hace 5 años
Sonido ronco y vibracion en el primer arranque a la mañana de mi civic 2007
yisanyi de República Dominicana hace 5 años
Hola Saludos. Tengo un honda civic hatchback 2000 y tiene el siguiente problema - el luz check energy esta prendida y cuando acelero el comienza a jalonear y perder fuerza , y acelero y se agacha. Ya le cambiaron el filtro de gasolina , la bomba de gasolina y la computadora y trabajo bien una semana y se daño de nuevo. Aveces no coge la reversa , como puedo resolver este problema - gracias
mulato de República Dominicana hace 5 años
Lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver qué código está dando es el primer paso para saber que sensor está fallando
Richard de Bolivia hace 5 años
Hola buenas amigos tengo un civic 96 ek y mi tengo una falla q cua do paso de 3000 rms me empieza a fallar y se loquea el tacometro ayuda por favor anda ahogandose pasando los 3000 y la verdad no se que puede ser a alguien que sepa la solucion
mulato de República Dominicana hace 5 años
Lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver qué código tiene la computadora aveces se Daña la ignición o el TPS pero ponle primero el escáner
fercho de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Honda Civic 2002, el carro se jalonea al acelerar o meter el pedal al fondo, antes arrancaba en segunda y hoy en dia se jalonea muy feo a que se debera, me marca en el tablero que le haga el servicio, con esto creen que quede arreglad
ángel de México hace 5 años
Hola buens tardes yo no soy mecánico pero he tenido honda y por las experiencias que he tenido te recomiendo lo siguiente: verifica que las bobinas esten funcionando bien (checca sus cables dependiendo de que tipo de bobina y ssitema de boninas tenga tu auto), o que las bujías esten funcionando bien, tambien checate la bomba de gasolina...Saludos. P. D. El mio si arrancaba al llavaso pero de momento perdía potencia...y de momento ya tenía...se tironeaba después...el mecanico checó y sólo me cambio el repuesto de la bomba de galina (aproveche y se lavo el tanque de gasolina)...también le cambió una de las bobinas que van directamente a la bujía (mi civic es 2007 y lleva en cada bujpia una bobina)...y con eso tuvo anda muy bien...saludos.
fercho de México hace 5 años
Te lo agradezco,checo las opciones y espero quede mejor, saludos,
isaac de México hace 5 años
Buenas amigos mi honda civic 2004 tarda en prender y al ir en caretera no pasa de los 120km peron al hacer cada cambio se jalonea suelto el acelerador y hace los cambios bien y en neutr acelero y como k se aoga. Le meti el escaner y marca el sensor de cigueñal
Isaias😎 de Estados Unidos hace 5 años
Mi honda civic también está igual tardaba al prender pero ya le cambié la bomba de la gasolina y endiente bien pero sigue dando los jalones cuando pasa los cambios se queda pegado no se que sea
hector de México hace 4 años
Que tal buenas tardes aver si alguno de ustedes me puede ayudar a saber que tiene mi civic 2001 trae un problema como si quisiera apagarse pero no se apaga , asi como si se ahogara pero tampoco lo hace el carro cuando esta en movimiento no falla nada corre bien sin problemas solo cuando esta estacionado es cuando falla de repente alguna idea de que es lo que podria ser
Por favor alguna sugerencia?
mulato de República Dominicana hace 4 años
Es muy probable que sea la válvula Iac que tiene problemas yo limpiaría el troter y la válvula iac
hector de México hace 4 años
Mulato gracias por el consejo lo voy a hacer aver como funciona de antemano gracias :) saludos desde baja california
Isaías de México hace 4 años
Alguien k pueda ayudar tengo una ej y me quemo la computadora y le puse otra pero empezó a fallar le aceleró y no tiene fuerza ya cambie bomba de gasolina,bujias,cableado,distri, y ya mire k el tiempo estuviera bien alguien k pueda ayudar
Naomy de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un Honda Civic 2005 batallo para encender como si estuviara ahogado y al acelerar hace como que quiere fallar se protege le cambiaron la bomba de gasolina y las bujias y sigue igual...
Daniel de Venezuela hace 4 años
Catalizador tapado, una vez me paso, chequen la presión ennla salida del escape es bastante notable cuando esta tapado
Lily de México hace 4 años
Hola. Haber si guíen me puede ayudar. Mi Civic 2003 no marcaba la temperatura y siempre estaba acelerado... se le cambió el sensor de la temperatura y el del encendido del abanico porque lo traía directo...la temperatura ya marca y el abanico trabaja bien. A raíz de eso las revoluciones bajan demasiado y el carro se nata después de unos 15 minutos de camino... El saber marcaba el MAP, se cambió pero sigue igual... sigue indicando una mezcla rica en combustible... es decir está quemando demaciadas gasolina e incluso huele al encenderlo... Jala medio bien los primeros minutos. Pero al rato en cada alto se me mata... Y el motor está tembloroso. Parece como si solo jalaran 3 bujias. Ayuda por favor
Gato de México hace 4 años
Buenas noches tengo un honda civic 2001 el carro en la ciudad anda bien acelera y mete los cambios sin problemas, pero en la cuesta de un cerro lo cale y esta larga pura subida, entonces empezó a forzarse el carro y fue perdiendo fuerza asta que ya no dio y se calentó y me marcó el aceite pero no le ase falta ni ala transmisión ni al motor y lo traje a mi casa y lo dejé que se enfriar como 5 horas y lo prendí y como si nada hubiera pasado jala muy bien, alguien sabrá que pueda ser?
Pedrito de República Dominicana hace 4 años
Saludo me gustaría contactarme con mulato. Este es mi número 809 704 19 42
Luis ernesto de República Dominicana hace 3 años
Tengo un ek3 96 me tiembla mucho tiene todo su soprte nuevo cuando doblo el guia vibra cuando prendo el aire vibra y se pone pesado cuando pongo el cambio vibra
joseaneudy23 de República Dominicana hace 3 años
Hola mulato soy de la romana y me gustaría que me ayudes a afinar mi Honda Civic hachback 1990 dos puertas automática, por favor ayúdeme, se jalones y ya ni quiere prender, además tiene un consumo excesivo de combustible el cual fue después de aver le instalado un equipo de gas, mi gran error y aunque les quité ese sistema, el carro sigue descontrolado, yo creo que puede ser la computadora descontrolada, mi WhatsApp es 8097166239 gracias... Espero su ayuda
Potto de Nicaragua hace 3 años
Tengo un honda prelude del 95 pero undia d estos m comenzó adar Probar ma me quema la gasolina cruda y no desarrolla entrepadas
Arturo de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema con mi honda civic 2003 1.7 vtec de que se acelera y desacelera, y tengo que estar ajustando el tornillo del cuerpo de aceleracion porque pierde fuerza y empieza a temblar, voy a verificar ese sensor del TPS y les comento como me fue con el remplazo.
Saúl Castilla de Perú hace 3 años
Honderos buenas noches, tengo un Honda Civic del 92, lo que pasa es que se enciende el check engine y jalonea al acelerarlo y luego se estabiliza , cuando apagó el motor y lo vuelvo a encender se pierde el check engine y todo vuelve a la normalidad, alguien podría ayudarme por favor...saludos
Arita lázaro de Honduras hace 3 años
Hola buenas noches tengo un honda civic 2007 estándar y ase poco lo traía y me pensó a jalonera me toco bajar la marcha y llevarlo en primera
Lo apague 10 minutos y normal pero porwue me tesonea y no puedo acelerar a fondo
Chakonn de México hace 3 años
Hola que tal tengo un problema con el coche es un honda Civic ex-r 99 es el coupé dos puertas hace poco cambiaron la caja de transmisión por lo que me comentó el anterior dueño hace unos días primero salió una falla con el relay de bomba el cual aún no he cambiado, pero ahora al encender por la falla del relay ecu, empieza a parpadear la D4 al encender y al bajar del parking a velocidad patea al hacer los cambios y pierde potencia además de mencionar que en subida tengo que subir de las 3500 rpm a 4000 rpm para que esté responda al acelerar y en primera se atonta para despegar o lo hace muy lento
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Felix de México hace 2 años
Buenos días maestro una pregunta tengo un honda civic 2001 ex automático cuando lo pongo en reversa o en la D entra el cambio pero patea fuerte y en la D no entran los cambios la letra D parpadea y cuando se le metió el escaner marca que es un selenoide pero ya se cambiaron y nada podrías ayudarme
Porki de Guatemala hace 2 años
Pueda que les paresca absudor pero tembien son las llantas las que influyen en la aceleracion me pasaba igual al acelerar se sentia que perdia fuerza y velocidad y tenia que andarlo. Algo. Alecerado arriba de 2000rpm para que no patojeara cambien llantas y ahora ya no hace como si se ahogara gaste como mas de 100 y no mejoraba hoy esta mucho mejor
Lily de México hace 2 años
Bueno. Mi problema quedó solucionado...noor si a alguien le sirve. Tenía tapada la válvula EGR... Solo necesité limpiarla
juan alberto de Argentina hace 2 años
Es asi, todos los hondas hacen lo mismo es una particularidad del motor, es un vehiculo perfecto muy bien pensado y muy bien diseñado por la ingenieria japonesa...honda es lo mejor...tengo un civic 2008, flamante...impecable. -
Alejandro escobedo de México hace 2 años
Tengo un honda civic 2006 hibrido pero al meter el cambio me empieza a fallar se tironea

Recalentamiento de motor civic 2005 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2005 2 puertas motor 1.7 80000 kms
Hola.
Mi honda Civic 2005 recalienta cuando hago viajes de 30 km por ejemplo me fije que el radiador se quedaba sin refrigerante cuando estqcione mi vehiculo un diq depuew de recorrer 25 km revise me estacione y mire que el agua salia a presión por el tapon de la reserva, que puedo hacer para solucionar este problema de que el radiador se queda sin agua y me la expulsa por la reserva. Ayuda por favor. Gracias
Bryan Lanza de Honduras hace 8 años  
BR
69 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Bryan Lanza)
Roman de República Dominicana hace 8 añosContactar profesional
Hay varias cosas que debe de hacer.1 desmontar la culata y llevarla a una rescontrutora que la prueben.2. Verificar que el block no este picado ni torcido3. Luego que te entregen la culata le y que el block este bien le pone una junta nueva y torque los tornillo segun especificaciones.4,cambia el termostacto por precaucion y dales limpieza al radiador y por ultimo despues que encienda tu carro verrifica que los fan esten entrando normal y listo.
guadalupe de México hace 5 años
Que es la culata? Favor.de ayudarme
Falcao de México hace 8 años
Son las cabezas del motor manda las a rectificar... Me paso justo lo mismo que a ti... Suerte !!!
Alex de México hace 7 años
K tal tengo el mismo problema en u. Honda 2003 se calienta le cambié la cabeza y empaques y aún sigue calentándose
Blackdavid de Costa Rica hace 6 años
A mi me paso lo mismo tuve que bajar el motor por completo y mandar a cepillar, solo asi se soluciono.
Monchi de México hace 6 años
Ventilador del aire acondicionado, falla en ocasiones, por eso no te das cuenta. De repente lo ves encendido, checalo, yo cambie el empaque y continuo con el problema, hasta que me di cuenta de ese problema
Gtejeda21 de Guatemala hace 6 años
Y que hiciste con el ventilador
Samuel de México hace 5 años
Sera k también tengo k modificar los pistones
cruz de Guatemala hace 8 años
Vos si probas colarle un enfriador ya q un amigo me comento q los hondas automaticas ese pro
Williams de Guatemala hace 8 años
Como asi ? Me lo podrias aclarar tengo el mismo problem
jhun de México hace 8 años
Ya solucionaste el probelmo mi honda esta igual
Angel de Panamá hace 6 años
Tienes que mandar a rectificar el cabezote y cambiar empaque ya que tienes fuga de compresión al radiado y por eso votá el agua por la reserva
Domingo de Venezuela hace un año
@AngelSaludos yo tengo un honda Civic y ya se a tirado la en pacadura dos veces y el radiador se queda sin agua lo mismo que a ustedes la devuelve por la reserva alguien me podría decir que es el cabezote que hay que rectificar
Audybaez de República Dominicana hace 8 años
Hola soy audy. Tengo un civic 2006. El radiador es nuevo. El tapon también (original) le lave el motor compreto. Como esta en pruevas le heche aqua filtrada. No coulan. El mismo dia volvio a subir la temperatura fui a mi casa no lo volvi a usar. Lo encendi un dia despues cuando volvia hacia mi trabajo. Lo encendi. !!!encendio bien no me a vuelto a subir la temperatura...pero me esta gastando agua y. Me hace burbujas el radiador. Por favor. Si son tan amables me gustaria saber sus opiniones...!!gracias. !!!
Marcelo14 de Chile hace 6 años
Puede que la culata se haya torcido por el calentón y se haya cortado la empaquetadura
Jenn de El Salvador hace 6 años
Hola y en ese caso que debe hacerse? El carro de mi hijo tiene el mismo problema, calienta y le pone 1 galón de refrigerante por y se le evapora, no tiene fuga y un día después del problema le estaba saliendo humo del motor.
Fernando de Guatemala hace 7 años
Tengo un honda civic 203 se overjolio completo se cambio radiador nuevo tapón de radiador nuevo anillos nuevos empaque de culata nuevo se mando la culata al torno y se cambio la bomba de agua nueva aún así se consume el agua y se sobre calienta se le quitó el termostato
Roman de República Dominicana hace 7 años
Ha que verifiquen el block del motor. Haberse el honda sufre de corroerse y el coolan ase contacto directamente con los cilindro y esto ocasiona que consuma agua y se caliente
Domingo de Venezuela hace un año
@RomanUna pregunta los cilindros si sobresalen un poquito puede ser está la causa del recalentamiento
Omar C de México hace 7 años
Disculpen cuanto tiempo deben trabajar los motoventiladores y en que grados debe ocilar la temperatura?? Les agradecería su atención y la info gracias
Jose de Estados Unidos hace 4 años
Cuanto tiempo empiezan a trabajar los ventiladores
Artur de México hace 3 años
La temperatura de operación de los ventiladores es de 90 a 95 celcius. El tiempo de operación dependerá de que tan caliente está el motor pero aproximadamente son 3 a 5 minutos
orlando padilla de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tengo un problema cn un hondacivic 2008 el carro se recalento y empezó a fallar no quemo empacadura no paso agua para el motor pero el carro se apago y ahora no quiere prender se le a revisado labujias las bobinas se le lavaron los inyectores se le metio el escaner tiene gasolina la chispa de las bujias se a probado todo y el carro no prende
Erick Morales de México hace 6 años
Hola me paso lo mismo lo intento prender y no prende lo solucionaste?
Jonathan de Estados Unidos hace 6 años
Me paso lo mismo, se me rompio el radiador, lo cambie, todo iba bien y se empezo a calentar de la nada, me detube y se apago, ya no volvio a encender, tu como lo solucionaste
Erick Morales de México hace 6 años
Me paso igual traía una manguera rota y se reventó el radiador y a raíz de eso se me descontrolo el termostato y el sensor de encendido de los avanicos
Le cambie el termostato y el sensor arregle el radiador y las mangueras y listo
Jonathan de Estados Unidos hace 6 años
Lo intentare gracias, porque sigue marcando la temperatura caliente aun cuando lleva dias sin usarse
omar de Puerto Rico hace 2 años
Ami me paso lo mismo le saque el troter y estaba pegado lo limpie y se areglo
Armando de Guatemala hace 2 años
@omarQue es el troter amigo ?
Irving de México hace 6 años
Amigo mi honda tenía el mismo problema, solo le cambié los sensores del cigüeñal y arbol de levas y se solucionó. Ojo: que sean los originales porque los genéricos no jalan en el honda todo tiene que ser. Original, suerte
Ruben de México hace 6 años
Hola amigo cuánto te salió una reparación de esas?
Israel de El Salvador hace 3 años
Gracias lo probaré Si no funciona luego le escribo
Daniel fuentes de Honduras hace 6 años
Buenas noches estimados , hoy mi carro se pso un poco de la mitad ,e hacía falta un poco de agua le eche y empezó a trabajar normal que podría aver fallado ? Honda civic 2003 Lx
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Mecabicogt de México hace 6 años
Pues en esa imagen se ve normal la aguja pero si pasa más de la mitad si hay que chequear ventiladores y que no haya fuga, termostato y termos with
Piñon de México hace 5 años
Disculpe mi carro tiene el mismo problema ya le cambie radiador, la bomba los sensores la junta de la cabeza y el mecanico no lo sepillo porque no habia necesidad, volvio a calentar, lo volvi a llevar y el mecanico volvio a bajar la cabeza , o llevo ala retificadora y le dijeron q no habia necesidad de sepillarlo porque no estaba torcido, lo volvio armar el mec y aun continua la falla , me regresa el deposito y posterior lo tira alguien me puede dar un consejo??
Robram de Colombia hace 5 años
Es el ventilador. Que así parezca que fu cione depronto ya esta viejo y tiene dañadas las escobillas y gira pero sin fuerza.
Mecabicogt de México hace 5 años
La cepillada debe ser obligatoria no es cuestión de que lo necesite o no siempre es obligatoria y compre el empaque, el termostato y el termoswitch de agencia, yo solo de esa manera logré solucionar el problema en mi honda, saludos
Biiiia de México hace 5 años
En donde encuentro el empaque?
??
Mecabicogt de México hace 5 años
En esa ocasión mande a cepillar el Block también
Carlos de México hace 5 años
Estimados. Buenas tardes, mi problema es el siguiente, tengo un civic 2005 1.7 lts. Ex automatico le cambie termostato y radiador nuevos , el tapon de radiador tambien es nuevo , pero al pasar unos 3 dias el radiador se queda sin anticongelante y el que esta en el deposito, no lo regresa al radiador, que podra ser , y se calienta el motor porque le falta liquido...muchas gracias.
Litzi.duran de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, cómo lo pudiste solucionar?
Alejandra de México hace 5 años
Hola, mi carro es civil 2005. De repente empezó a calentarse y dejó de funcionar los abanicos, tiro el anticongelante. Ya se le cambiaron bujias, filtro, se le lavo los inyectores, se le cambio bomba de agua hasta el kit del tiempo. Siguió calentandose, y tirando el anticongelante por el lado del chofer abajo, lo raro que los abanicos si funcionaron. Voy por el cambio de radiador, espero se solucione.
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river de El Salvador hace 4 años
Si te tirea el anticongelante, tienes problemas con el las tuberias de la calefaccion
Carlos de México hace 4 años
Alejandra. Buen dia traes problema en la cabeza del motor, mandala rectificar y arreglar y que revisen el monoblok que no este chueco, y compra el tapon de radiador y termostato originales, yo asi tuve el problema. Espero y te sirva. Saludos de Monterrey N.L.Mexico...
Douglas carranza de Honduras hace 5 años
Hola buenos dias soy Douglas de honduras tengo un problema con un honda civic 2006, me gustaria saber que puede pasar resulta que el motor calienta mucho, gasta el agua del radiador y no devuelve el agua al tanquecito de reserva, ademas, la aguja del tablero que marca la temperatura esta normal. Sin embargo, el motor se siente muy caliente se gasta el agua. Comentario mio es el otro dia lo lleve a lavar el motor y cuando lo subi a la rampa pude observar que boto el agua, lo raro es que cuando lo ando no bota agua como la boto ese dia. Y no era agua del carwhas porque no lo habian mojado toda via tendra alguna fuga. Douglas whatsap +504_99834130. Saludos amigos alguien haya o tenga un. Problema similar y lo soluciono gracias.
Bryan Lanza de Honduras hace 4 años
Mi problema de calentamiento fue algo similar, andando el carro no botaba el agua ni calentaba, pero cuando me detenía el agua salía por la reserva y tenía que estar completando el nivel de agua a cada rato, vale resaltar que esto me pasaba al recorrer distancias cortas de 30 km. Al principio no hice tanto caso hasta que empezó a ser más frecuente y la temperatura comenzó a subir , te recomiendo que revises todo el sistema de enfriamiento, desde que trabaje el bulbo que enciende y apague los ventiladores, que esté funcionando bien el termostato, y que las mangueras dónde re-circula el enfriador por el motor y el radiador estén bien y sin obstrucción. Es lo más barato a revisar primero, si eso no te funciona tendrás que pagar para que te midan la culata y el bloock para saber si están o no torcidas y si ocupan ser rectificados. En mi caso me tocó bajar la culata y rectificarla. Quizás sea el empaque de culata que te moleste busca resolver de a poco de lo más barato a lo más caro. Saludos
josman11 de México hace 4 meses
@Bryan LanzaHiciste alguna prueba para verificar que era la culata? me pasa lo mismo con un honda civic 2005 el detalle es que no avienta humo blanco ni se ve agua en el aceite.
Nicaragua atractiva de Nicaragua hace 4 años
Buenos dias. Tengo un honda civic 2008. Se comenzo a recalentar. Lo lleve donde el mecanico y me dijo que el termostato estaba pegado. Y que el termostato en mi pais como es caluroso no tiene ninguna funcion dado que los honda civic estan hechos para paises frios. Se lo quito y me explico que ahora el agua pasara directo al motor y lo mantendra frio. Que la culata estaba bien y tambien los fan. (ventiladores). Sin embargo ayer que puse el airea acondicionado mientras me desplazaba e la carretera comenze a observar que la aguja de la temperatura iba hacia arriba nuevamente. E hice una prueba sin el aire acondicionado y con el airea acondicionado. Y resulta que solo cuando pongo el aire acondicionado se subia la aguja de la temperatura. Llame al mecanico y me dijo que entonces probablemente tenia problemas en la culata y que habia que desarmar el motor. Veo mucha inseguridad en el mecanico y el costo de bajar la culata es elevado. Que me recomiendo. Favor si puede responderme a mi correo electronico le agradeceria mucho. Un servidor. [email protected]
Carlos de México hace 4 años
Richard. Buen dia, mira el termostato cumple una funcion muy importante dentro del motor, ya que mantiene a temperatura de operacion tu motor, el termostato abre para que el agua del radiador fria enre al motor este se cierra, y esa agua que salio del motor al radiador comienza a enfriarse y el termostato esta cerrado, cuando se vuelve a calentar el termostato vuelve a abrir y asi es el ciclo, de otra manera sin el termostato, el agua esta gire y gire sin lograr enfriarse nunca, y mas con el clima ya que forzas mas el motor, mira yo mande cepillar y arreglar la cabeza o culata, y quedo un pequeño detalle, que el agua del radiador no regresa, pero el rectificador me dijo que es el centro de la cabeza que hay que apretar mas ya que es de aluminio y requiere mas torque en el centro, te digo, llevala a rectificar que revisen el monoblok, que no este chueco y compra el termostato original honda, y veras...
Nicaragua atractiva de Nicaragua hace 4 años
Muchisimas gracias por su valiosa consideracion.
Carlos de México hace 4 años
Buenos dias. Creo y tendre que bajar el motor y rectificar nuevamente la cabeza, y el monoblok, cabe mencionar que la vez anterior , no rectifique el monoblok, espero y con esto ya se arregle mi problema. Saludos y bendecido dia...
aneurys de República Dominicana hace 4 años
Buenas. Un cívic 2002. Se calienta sólo cuándo pongo el aire acondicionado
Roman de República Dominicana hace 4 años
Verificar que el ventilador del ac este funcionamiento, si lo esta ejecutarle limpieza al radiador. 829-654-7333
aneurys de República Dominicana hace 4 años
Si. Ya sondie el radiador y el ventilador de el aire parece que está trabajando bien porque está directo. Aún así se calienta con el ac. Lo extraño es que sin el ac puedo correr hasta 150 km y correr distancias de casi 400 km ida y vuelta y no se calienta. Hasta que prendo el ac y recorro una distancia prudente y si la temperatura externa esta caliente en la tarde y eso
Disto de Honduras hace 4 años
Yo tenia el mismo problema...le saque el termostato y se acabo el problema
ABRAHAM de México hace un año
@aneurysEs la válvula EGR yo lo tengo 100% comprobabo en mi HONDA CIVIC 2005. Mi mecánico de confianza desarma la válvula y la lava perfectamente y se acaba el problema por varios meses hasta que vuelve a ensuciarse la válvula y hay que lavarla de nuevo. El detalle es que nadie sabe de ese tip, es más yo ni siquiera he logrado desarmar la válvula, yo lo descubrí estudiando el funcionamiento de dicho motor ya que está participa en el flujo de la liberación de gases pero el problema es que a su vez ese mismo flujo de liberación de gases participa en el flujo de enfriamiento del motor; por consiguiente si la válvula se obstruye un poco entonces ese flujo de enfriamiento de motor se ve reducido ocasionando así el calentamiento.
Guadalupe de México hace 3 años
Mi carro honda cívic se calentó al estar haciendo cola en una calle como por 35 minutos y al checar el agua anda lleno, corriendo no se calienta hasta ahora gracias da cívicamente
Daniel fuentes de Honduras hace 3 años
Ventiladores revise el termostato y bomba agua y

Sensor de temperatura desconéctelo y verifique en el indicador si se baja completamente esta bueno.
mirita0113 de Estados Unidos hace 3 años
Mi honda Civic 2001 se calentó por un tubo que estaba roto, se cambió el tubo y está fallando, se le cambiaron espares y bobinas y aún falla cuando calienta el motor.
vmontero de República Dominicana hace un año
Buenas tardes, me pasa lo mismo como pudiste resolverlo?
Navarrodelfin de Guatemala hace un año
Yo tengo un civic 2005 solo le cambié empaque y gracias a Dios quedó al cien
Enrique Bravo de México hace 10 meses
Buenos días, tengo un Civic LX 2002 se calentó y se mandó a rectificar y cambio de empaque... Después de eso se sigue calentando, cambio de sensor, cambio de bulbo, cambio de radiador y resulta que se sigue calentando y el mecánico quiere volver a abrir motor y volver a rectificar... A mí parecer mal trabajo y me quiere seguir jodiendo...
Estoy pensando en cambiar el termostato y de mecánico
Daniel fuentes de Honduras hace 10 meses
Hola amigo, mira ya haber echo eso creeme que ya es demasiado, entiendo que ya hayas gastado, yo te sugiero por experiencia propia que pongas las ventiladoras directas baquetees el radiador y cambies coolant, mientras te haces de un dinero para que cambies todo el motor, las culatas son de aluminio entonces tienden a calentar de volada y por cualquier razon, valida tambien el catalizador, todo esto te lo comento en base a mi experiencia.
+504 97699140 me escribes si gustas.
Fernandorod de Honduras hace 9 meses
@Daniel fuentesBuenas noches, que suceden con el catalizador en ese caso
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Consume anticongelante SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2003 4 puertas estandar motor 1.7 120000 kms
Al hacerle el servicio de afinacion el mecanico m dijo q una bujia traia oxido q esto era q estaba pasando agua a la camara de combustion q si no habia notado q gastaba agua q esto se debia a una posible fisura en el monoblok y asi lo traigo esperando juntar la moneda para arreglarlo ahora ya m empezo a llenar el deposito del refrigerante no se calienta pero sube el nivel y lo tira continuamente lo reviso y lo pongo a nivel pero hace lo mismo le cambie el tapon x si era eso pero siguio igual sera q ya tengo q arreglar el monoblok cabeza y junta.
leonardo de México hace 8 años  
LE
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gerau79 de Colombia hace 7 años
Hola leonardo. En tu país venden un producto que se llama Head Gasket Fix de la empresa Bars Leak, el cual sella esas fisuras sin necesidad de hacer costosas reparaciones y tener que cambiar el empaque de juntas de la culata. Es facil de usar. Yo no lo he realizado pero he visto los videos de muchas personas que han quedado satisfechas con el producto. Usted ya determina si lo hace con su coche...!
leonardo de México hace 7 años
Hola ya habia leido sobre este producto y habia investigado tambien y no era tan recomendable xq dicen q puede tapar el radiador asi q no m convencio lo mejor es bajar la cabeza y rectificar y cambiar junta gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según leonardo)
leonardo de México hace 7 años
Bueno les comento q ya quedo mi civic. Se bajo el. Motor se reviso y la junta de la cabeza estaba rota se mando cepillat cabeza y monoblok se cambio juego de distribución bomba de agua y metales de biela con un costo de 9000 pesos
HUGO de México hace 7 años
Hola que tal leonardo me paso lo mismo a mmi honda gastaba el anticongelante y hace dos dias lo meti al taller pero me comentan que tiene una fisura el monoblock que me recomiendas ?
leonardo de México hace 7 años
Hola pues x lo q m dices tu motor ya lo bajaron y si ya lo revisaron habria q mandar cepillar el monoblok y repararla la fisura y tambien la cabeza cepillar para q quede bien y cerciorarse de q el block si este fisurado a mi ese era dictamen y ya al bajarlo solo era la junta de la cabeza q estaba rota suerte
Frank0304p57o7w de México hace 7 años
Hola todos los hondas de el 07 al 09 tren ese problema el bloke se le ase una fisura yo le puse un likiodo no polvo es un likido de aluminio y lo sello perfectamente saludos
Laura de México hace 7 años
Disculpa como se llama ese liquido me esta dando problemas mi civic
leonardo de México hace 7 años
Hola no dices q problemas tiene tu civic yo he consultado y no m recomiendan esos liquidos pero habria q ver cual estu problema para ver q lo ocasiona
Laura de México hace 7 años
Tiene una fisura el monoblock y tira el anticongelante
leonardo de México hace 7 años
Bueno a ver si es asi te regresa el anticongelante al deposito de recuperacion y ahi se tira al subir el nivel lo q quiere decir q esta tirando la compresion el motor lo de la fisura es el diagnostico q t dieron puede ser q si o probablemente solo sea la junta de la cabeza q esta danada pero estos motores es necesario bajarlos y rectificar tanto monoblok como la cabeza y junta nueva si no se hace todo lo anterior y solo cambias la junta no queda y sigue el problema para q salgas de dudas hay q quitar tus bujias y si alguna esta con oxido esta pasando agua a los pistones y hay q hacer lo q t menciono
Laura de México hace 7 años
El diagnóstico que me dieron es que el monoblock esta fisurado porque de echo lo saldaron y no ha podido quedar por eso te preguntaba si el tuyo tenia el mismo problema
leonardo de México hace 7 años
No a mi m dianosticaron q posiblemente estaba fisurado el monoblok pero al bajar el motor y revisar solo se encontro q la junta estaba dañada en tu caso seria ver si si se rectifico monoblok y cabeza x q como t comente si no se hace esto el problema continua a veces el mecanico solo rectifica el monoblok y la cabeza no y el problema sigue entonces eso seria mi opinion
Laura de México hace 7 años
Gracias por tu respuesta
leonardo de México hace 7 años
De nada espero a verte. Apoyado y t sirva mi opinión. Suerte
Gerardocivic de Honduras hace 7 años
9000 pesos? Te costo la reparación? Como 511 dolares americanos?
leonardo de México hace 7 años
Si poco mas de 9000 pesos
Luis cosme de México hace 7 años
Tengo un Civic que se calentó y mandé a cepillar tanto cabeza como monoblock y aún así consume el agua cuando recorro una distancia más de dos horas se acaba el agua será el agua o anticongelante?
Edgar Esqueda de México hace 7 años
Cuando acelero mi carro honda Civic 1997 maquina 1.6 sale agua bueno así como chispas de aguas pero al mes tengo que yenar el tankesito de agua o nomas lo acelero a 3000 revoluciones y empieza aventar que problemas tendrá me podrían ayudar xfabor
leonardo de México hace 7 años
A mí parecer creo q tienes un problema con la junta de la cabeza y está pasando agua x eso se consume en consecuencia avienta la presión x el radiador x eso las burbuja s como primer paso checa tus bujías y si alguna sale oxidada todo lo anterior dice q a algún cilindro le está entrando agua suerte
Ruben Leza de México hace 3 años
Mi honda civic ex 2007 motor 1.8 tenia problemas con el cambio de agua a anticongelante por lo que se calentaba constantemente y por ahora el honda lo traego funcionando sin TERMOSTATO sin problemas de calentarse el detalle de ahora es que consume mucha agua y en cuanto lo enciendo,la parte del escape tiene humedad me pueden apoyar con sus comentarios
leonardo de México hace 3 años
Hola creo t esta pasando agua al motor habría q revisar cabeza y junta podrías empezar x revisar tus bujías si encuentras óxido en alguna veras q esta fugado agua al interior del motor
jcjando711 de Guatemala hace 2 años
Buenos días es un gusto saludarles, deseo hacer la consulta, tengo un honda Civic EXL 2008 motor 1.8 automático, tengo el problema que esta consumiendo agua cada día, se consume la del deposito de rebalse todos los días y baja el nivel del radiador, anteriormente en el deposito de rebalse se formo una pasta negra y también en el tapón del radiador, quite el deposito de rebalse para limpiarlo por si había suciedad en el fondo y no he vuelto a ver esa pasta pero continua consumiendo agua todos los días.
leonardo de México hace 2 años
Buen día no se eleva la temperatura y si no es así no has notado agua abajo del motor q este fugado la bomba de agua
Joaquín de Guatemala hace un año
Buen día yo estoy con el problema que mi Honda Civic automático motor 1700 me consume refrigerante le cambié el radiador y fue un poco menos el gasto pero si recorro 30 kilómetros el radiador me consume dos litros de refrigerante y el le pasa al depósito más frefrijerante lo pongo normal y al llenar el radiador llena más el depósito será que le estoy echando de más al radiador por eso pasa esto no calienta el motor que me aconsejan ustedes gracias
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Check engine termostato perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 ex 138000 kms
Buenas noches, tengo un civic 2007 les cuento que me sucedio para ver si me pueden ayudar, lleve mi auto al mecanico por problemas de perdida de refrigerante, resulto que era el radiador con una fuga, luego al mecanico me indico que el termostato estaba malo aunque yo le indicara que mi carro nunca ha calentado el siempre le quito el termostato, al siguiente dia note que el carro enciende el abanico muy seguido, cuando el ventilador se detiene pasan 5 segundos y vuelve a encender, en cuestas pierde potencia y el indicador de temperatura sube a un poco mas de la mitad si detengo el vehiculo sin… Leer completa
CESAR de Costa Rica hace 6 años  
CE
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Solucionado
Mejor respuesta (según CESAR)
ivan64 de México hace 6 años
Amigo el quitarle el termostato a esos autos te genera mas problemas de los que soluciona la computadora lo mas seguro que te este mandando un codigo de error de refrigerante por eso se te encendio el check te recomiendo que le pongas el thermostato original aparte de ese error cuando les quitas el thermostato esos autos tienden a gastar mas combustible por no estar a la temperatura adecuada
CESAR de Costa Rica hace 6 años
Si ese era el problema, no se le debio haber quitado el termostato, gracias. Saludos.
Yeny de Estados Unidos hace 6 años
Hola. Mi civic 2004 prendió luz check engine y la computadora marcó error de termostato, cambie el termostato, se apagó la luz de check engine y a los días volvió a prender el foco, y me aparece el mismo error. No se está calentando, ni tengo fuga en radiador, ni el depósito de agua tiene algún problema. Resetie la luz sin un escáner en fusil de check engine, apagó y a los días prendió de nuevo. El carro cuando lo manejo está bien. Ayuda.
ivan64 de México hace 6 años
Sabras de casualidad el código de error que te genera en la computadora ?
Yeny de Estados Unidos hace 6 años
Hola Iván. El error q me marca es P0128.
ivan64 de México hace 6 años
Ese error es de que no esta a optima temperatura el auto sabra de casualidad si el termostato si se lo cambiaron o lo retiraron ?? o si el anticongelante esta circulando realmente a la temperatura que abre el termostado de hay el problema pero lo mas seguro que va tener que ir con un mecanico de confianza que le revise ese dato yo tenia ese error y era que tenia el termostato pegado lo cambie por el uqe venden en la autozone el economico que abre a baja temeratura y se le quito el codigo p0128
Adrian de México hace 6 años
Hola muy buenos días, tengo un honda civic 2000, yo tengo problemas de calentamiento y el mecanico me sugirió quitarle el termostato, se me revento el radiador en un calentamiento y lo cambie, hoy en la mañana iba al trabajo y prendio el check in y cuando llegue al trabajo note que tiro anticongelante, cabe señalar que cuando prendo el clima pierde potencia y se calienta mas rápido. Que podría ser? me pueden ayudar por favor
Gino de Perú hace 6 años
Tengo un auto civic 2008 exs mi auto empezó a recalentar y notamos que una de las maneras estaba fría, las demás calientes. Entonces el mecánico deducido que el problema era el termostato que no permitía el flujo del refrigerante. Como no conseguí el repuesto decidió retirar el termostato. A partir de ahí el carro dejó de recalentar pero empezó a consumir mucha gasolina. A los dos meses conseguí el termostato y el carro trabajo con la temperatura correcta y sin problemas. Pero ahora mi problema es que el ventilador enciende desde el momento que hago contacto. Se apaga y vuelve a encender el ventilador aun con el motor frio. Esto sucede cada pocos segundos. Alguno sabes a que se deba?
ivan64 de México hace 6 años
Gino el auto tiene dos ventiladores los cuales uno de ellos siempre se presenta encendido al tener el aire acondicionado pero si lo mantienes sin el aire no debe de encender ninguno pero al momento de pasar de los 92 grados se enciende y al bajar de esos se apaga nesecitarias validar ese dato ya que ese es el funcionamiento correcto ( nota la única manera que se mantengan los dos encendidos es que lo tengas con el aire y que el anticongelante este arriva de los 92 grados)
Alonso de México hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2006 desde la mañana que lo prendo se prenden los 2 ventiladores y no se apagan hasta el momento que apagó el carro, la temperatura esta normal no se calienta lo lleve al mecanico y me cambio el termostato no fue l original fue uno de refaccionaria y después de esto el carro trabajó bien 1 día y ahora anda igual nuevamente prendidos los 2 ventiladores siempre alguien que me pueda auxiliar ?
ivan64 de México hace 6 años
El auto desde que abres el switch se encienden los dos abanicos ??sin encender el auto ?
Cesar leonp de El Salvador hace 2 años
@ivan64Tienes desconectada la ampolleta de temperatuta de eso esta los abanicos directos
Juan jose de Chile hace 6 años
Hola tengo un honda civic lx año1998 y me filtra refrigerante por una manguera que sale del termostato ala culata es una manguera en forma de "U" algo corta...me gustaria saber que funcion cumple esa manguera y por que me filtra ya la camvie y también abrazaderas y aun asi me filtra...atento a sus comentarios muchas gracias
Davidcespedes0503 de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un Honda Civic 2002 y al estar en una presa se calienta a lo que se debe calentar el carro normal y el carro empieza a trabajar en 2 pistones y no pasa a más de 3000 revoluciones y ya cuando se enfría empieza a trabajar normal
Manuel flores de México hace 6 años
Tengo un honda civic 2002 cuando enciendo el auto anda bien pero pasando unos minutos se calienta ya le cambie radiador,termostato y bomba y el carro sigue igual q puedo hacer con el auto ya q hecho de todo con el y no keda listo alguien q me pueda dar alguna opinion gracias
Swordfish de Nicaragua hace 5 años
De vieras de revisar el. Empaque de la culata... y el sensor de temperatura...porque cuando el. Empaque se quema... queda el carro recalentando y rapido...
Omar de México hace 5 años
A que te refieres con culata?? Yo tambn tengo un cívic
2002 y me pasa lo mismo
Jopego de México hace 6 años
Tengo un problema con un Civic 2005 con el sistema de enfriamiento... tiraba anticongelante por el tapón (que no era original), ya le puse el original y ya no tira, pero pierde hasta 1/2 litro por día; bajámos el radiador para probarlo y no presenta fugas... y cuando se enfría y puedo retirar el tapón, se libera presión que tiene acumulada, aunque sea de un día para otro...alguien habrá resuelto algún problema similar...?
Elder de México hace 5 años
Pudiste arreglar la falla me pasa lo mismo
luisss de México hace 5 años
Tengo un civic 2000 y hoy se calento el coche es del radiador oeltapon no estoy seguro , no subio la temperatura adentro del coche y no traia nada de anticongelante que puede ser
Kevin de República Dominicana hace 5 años
Amigos tengo un civic ferió 2000 mi vehículo entre los 30 km /h velocidad y los 60 km/h mantiene la temperatura en la mitad cuando le pongo velocidad por encima de 100 km/h la temperatura sube a millón que debo de hacer lo compre sin termostato nunca me había dado ese problema hasta ahora
Beto de México hace 5 años
Es tu radiador, te recomiendo que lo bajen y le den servicio de limpieza ya que con el tiempo donde corre el agua se hace más estrecho y al exigirlo con más velocidad no cumple con los caminos adecuados para la circulacion. Espero y te sirva la información el mío quedó bien con el servicio.
Williwos de Guatemala hace 5 años
Hola Kevin si te funciono cambiando el radiador??
TANIA88 de República Dominicana hace 5 años
Buen dia tengo un honda civic exl 2010,los abanicos solo funcionan cuando el aire esta encendido si apago el aire se apagan tambien y me esta consumiendo muchoooo combustible,por favor ayuda que hago.
Carlos gonzalez de México hace 5 años
Hola tengo un honda civic 2001, cuando voy en carretera los ventiladores de enfriamiento entran y salen , es normal ?
JairoMontoya de Guatemala hace 5 años
Tengo un honda civic 2007 ex coupe, tenia dos codigos de error , resulta que eran los dos sensores de oxigeno, los cambie y se apago la luz del check entonces todo funciono bien, luego como a los 15 dias volvio a salir el check, le quite la bateria y vuelve a salir como alas 10 dias, alguien tendra idea de que pueda ser???
Pedro de Costa Rica hace 5 años
Buenas tengo un Civic 2002 y el problema esq el refrigerante se me está devolviendo x el rebalse q podría ser
Teiro montes de Venezuela hace 3 años
La empacadura de la cámara quemada
Chito de México hace 4 años
Buenos días, tengo un honda Civic 2001. Estaba tirando agua por el tubo que circula el agua al motor, se cambió mangueras y se arregló el tubo, se cambió termostato y el sensor de arriba de temperatura, pero se está calentando y no prenden los abanicos para enfriar, esto no lo hacía antes, alguien que me pueda ayudar. Gracias
Fredy quim de Guatemala hace 4 años
Hola tengo un problema con un honda civic ex 2001, lo lleve al mecánico por fuga de agua y efectivamente tenia fisura en la tubería, después de sacarlo me dio problema ya que después de calentar el vehículo pierde aceleración total, lo tengo en drive y aceleró un poco y el vehículo acelera como si estuviera metiéndole a tope, no avanza nada, lo apago y dejo que enfríe y de nuevo arrancó y avanza mínima mente y cuando empiezo a meter en pie para acelerar pasa lo mismo no avanza nada y revoluciona un montón, en espera de sus comentarios. Gracias...
Oscarje de Estados Unidos hace 3 años
Hermanito a mi me paso igual con la aceleración, le metí escaner y salió que era el sensor de leva (correa del tiempo) y quedó como nuevo.
Ricardo de México hace 2 años
Hola disculpa me pasa los mismo no me podrías decir cómo solucionastes tu problema gracias
Antonio grana de México hace 4 años
Hola buenas tardes amigos, todo los datos de mi tablero encienden y apagan al momento de abrir la llave y al mismo tiempo el medidor de velocidad y temperatura sube y baja
Eric de México hace 3 años
Hola tengo un honda civic 2002 y esta acelerado, le cambie el cuerpo de aceleración y de repente sigue igual pero ahora la temperatura no sube, me podrían ayudar? Ya no se me ocurre nada
Alex de Panamá hace 3 años
Amigos quien me puede ayudar se lo agradezco ,tengo un honda coupe 2004 , sucede q viajando note q la temperatura iba suviendo me stacione i lo apague observe q staba votando el refrigerante por el tanquecito de reserva ,spere a q se refrecara lo encendi le volvi a echar refrigerante pude avansar como 15 kilometros la temperatura staba normal i al momento empezó a subirse de nuevo stacione i lo apague, decidi yevarlo a casa en grua ,lo he stado chequiando ,el carro enciende i se mantiene con la temperatura normal pero solo stando arrancado sin moverlo al momento q lo saco a la calle i le exijo un poquito vuelve a subir la temperatura quien me puede ayudar se lo agradezco...
Dleyva de México hace 2 años
Puede ser la bomba del agua Alex
leir de México hace 2 años
Como le diste solución, me pasa lo mismo honda civic copue 2005
jose mario de Costa Rica hace 2 años
Hola lo solucionó asi con la bomba de agua??
Alex de Panamá hace un año
@leirHola ,rectifique el cabezote y el block,cambie el empaque del cabezote y la bomba de agua debes asegurarte de que todas esas cosas estén bien
Carmen Luisa de Venezuela hace 2 años
Buenas. Tengo un Civic 1998 automático , el reloj de temperatura indica recalentado a los minutos de arrancar y al verificar el carro está frío, alguien me puede ayudar a ubicar cuál es la falla, no puedo circular el esas condiciones. Muchas gracias
Alex de Panamá hace 2 años
Buenas amigos honderos, tengo un fallo con mi honda Civic no arranca al primer llavaso arranca con complicaciones,i aparte cuando aceleró corta las revoluciones en 3000 quién me puede ayudar ,cuál será el problema
Geiner de Costa Rica hace un año
Hola tengo un honda Civic 95 el detalle es que me envía el refrigerante al depósito y hay veces que el mismo no lo devuelve al radiador y tengo que volverlo a vertir pero me surge la duda porque el no calienta ni nada pero si me da ese problema.
Carlos de México hace 3 meses
Tengo un honda Civic 05 cuando voy en carretera la temperatura está normal. Bajo a terracería y se empieza a subir la temperatura los abanicos prenden 5 segundos y se apagan pasa un minuto y vuelven a prender pero la temperatura no baja
JuanMa de México hace un mes
Pudiste arreglar la falla? Me pasa lo mismo, puede ser el termostato porque no presenta fugas. Tengo un Civic 2005. Comparte tu experiencia. Saludos
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Se queda sin refrigerante y se calienta despues de unas horas en la ca SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1999 4 PTAS 1.6 EX 80000 kms
Despues de un rato se quedaba sin agua y se calentaba y se veia el deposito del recuperador lleno de oxido y escurrido pero seco el oxido, procedi a cambiar el termostato, el que quite lo puse sobre un comal al fuego y estaba pegado no abria con el calor, crei que ya habia quedado y no se siguio calentando entonces lleve a que destaparan de las tapas del radiador la de ariba y abajo y ahi estaba tambien la falla , radiador de una sola tira de venas, casi todas tapadas, le metieron una varilla plana de cobre a cada una de ellas, y lo volvieron a armar, cambie mangueras resecas y viejas de la ca… Leer completa
ERIC C de México hace 8 años  
ER
7 casos 
Judith Saraiba de México hace 7 años
Hola tengo un Hola Civic 2004 XL. Se calienta, por lo tanto se apaga. También últimamente al querer darle marcha como que hay problemas pero no es la marcha sino que no pasa gasolina. Le cambien el radiador, porque le ponía Anticongelante al deposito y se vacía super rápido. Aun me sigue dejado el deposito del anticongelante vacío. ¿algún comentario? Gracias!!!
ERIC C de México hace 7 años
Checa el termostato y cambialo compralo en la agencia, no lo compres patito o de otra marca, que limpien el radiador vena por vena y por ultimo si no se quita la falla, cambia la bomba de agua y de paso si van a desarmar, la banda de distribucion! saludos y espero comentes como quedo la reparacion!
Jose de México hace un año
@ERIC CEl termostato es nuevo lo compre en la agencia 640.00 el radiador es nuevo. Que costo tiene la bomba de agua y m. O
ERIC C de México hace 7 años
Revisar el tubo que va en la parte de atras de de donde va montado el termostato, ese tubo se pica y comienza a fugar de las puntas del tubo, reeplazarlo y listo!
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Cessar Alas de El Salvador hace 3 años
Yo tengo un Civic 92 , me calentó 2 veces , era el radiador estaba tapado , se lo cambiaron , después el carro me empezó poco a poco a perder fuerzas , me volvió a calentar y era porque una manguera se abrió y también se le cambio esa toma de agua que va por el termostato porque estaba picada , pero hoy el radiador que se le compro ( es de segunda y se mando a sondear) no mantiene el nivel de refrigerante y hoy me fije que estaba bien bajo y tuve que llenarlo. Lo que me pregunto es : ¿se dañaría la culata y hay que cambiar empaque? aunque no hay agua en el aceite ni aceite en el refrigerante. De ante mano gracias. !
Solucionado
Mejor respuesta (según ERIC C)
Andres Ignacio de Chile hace 4 años
Ve la tapa radiador, las genéricas no sirven debe ser la original.
ERIC C de México hace 4 años
Es preferible cambiar el radiador completo para que no tengas ningún problema con fugas y el tapón en MercadoLibre radiadores buenísimos a muy buen precio $630 más o menos ya con envío incluido!
Kathe de Panamá hace 3 años
Hola tengo un honda civic 2003, hace unos dias esta dando problemas con el agua. De la nada se bota, no se recalienta pero bota agua o coolant. No se que es , ya revisamos la mangueras le cambiamos la tapa al deposito de coolant y nada. Que me recomiendan
Adrian de México hace 3 años
Tengo un honda Civic 2006 automático, quemacocos, electrónico. Veo que por el monoblock se escapa o gotea anticongelante, al parecer es una fisura, que puedo hacer? Cuál es la mejor solución?
Gerardo Gómez Galindo de México hace 3 años
Hola tengo un honda civic 98 y vapora el agua y c calienta ya quite el termostato y ya sondiaron el radiador
ERIC C de México hace 3 años
Cambia bomba de agua posiblemente el impulsor del agua ya no sirve, y vuélveme a instalar el termostato pero original de honda
David Pérez de Colombia hace 2 años
Hay un honda civic 2014 quedo sin agua el vehículo en marcha se apagó y no volvió a prender será que el sistema está bloqueado? Solución gracias
Maby de Argentina hace un año
Hola tengo una Xsara Picasso se recalentó 2 veces. El agua se va muy rapido al estar funcionando y queda vacío no se lo que puede estar funcionando mal
RAYMUNDO de México hace un año
Buenos dias , tardes o noches. Tengo un honda civic vtec 1995
Sufre de calentamiento ya se le cambiaron los sensores de temperatura el ventilador entra a su tiempo el termostato abre y cierra bien el radiador esta recien sondeado y el tapon de radiador es nuevo y las mangueras no tienen ninguna fuga y aun asi se sigue calentando a distancias medias largas en semaforos o cuando esta el auto parado se baja la tu emperatura rapido nota le he dado una calentada 2 calentadas pero me paraba para que se bakara la temperatura y seguir que podria ser? De ante mano gracias
ERIC C de México hace un año
Ya cambiaste la bomba del agua y checaste el tubo de atrás de la bomba que no esté picado por corrosión!
RAYMUNDO de México hace un año
Si ya Se le compro la bomba y el tubo que va a tras del motor
ERIC C de México hace un año
No va a haber de otra rectificar osea planear la cabeza y el monoblock ambos son de aluminio y si se tuerce la cabeza el block también!
RAYMUNDO de México hace un año
("NOTA") Antes tenia otro motor y pasaba lo mismo hasta que se desvielo, este es otro nuevo en medida estandar
ERIC C de México hace un año
@RAYMUNDOPero eso va a ser no hay pierde.
ERIC C de México hace un año
Puentea el radiador de la calefaccion con una u de cobre para descartar fuga de anticongelante por el radiador de calefaccion si sigue consumiendo agua o anticongelante va a ser planear block y cabeza
Hugo de México hace 8 meses
Tengo un honda civic 1.8 del 2008, el problema hace unos días mi alternador tenía un chillido y temblaba como a los 4 días ya no prendió el carro y se prendió los testigos de la batería y del aceite les dejo un video de como se está https://drive.google.com/file/d/1aGgge…
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Burbujea el deposito de agua/refrigerante SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1996 4 puertas, motor 1.6  145000 kms
Buenos días, tengo el siguiente problema en el deposito de agua/ refrigerante, hierve y hace burbujas, el reloj del tablero no marca que se excede la temperatura hasta que se evapora por la tapa del deposito de agua se queda prácticamente sin líquido... Ya le cambie la junta de la tapa del motor y fue cepillada y rectificada. Hace unos meses le cambie el radiador, le he sacado el termostato y el problema continua. También he observado que el auto alcanza la temperatura normal luego de ser arrancado mucho mas rápido que antes. Alguien sabe a que se debe que haga esas burbujas y hierva el agua para poder solucionarlo?
honda 96 de Argentina hace 8 años  
HO
9 casos 
Manuel de Puerto Rico hace 8 años
Cámbiale el coolant sensor va en la tapa de bloque
Jesus de Perú hace 4 años
A mi me paso lo mismo. Los jebes de la tapa de radiador estaban rajado y rotos. Cambie tapa y listo. Ya no hay problemas
andres de México hace 8 años
Hola que tal fijate que yo pase por los mismos sintomas cerca de dos años, le cambie y le hice todo lo que tu mencionas, al final de todo tienes que buscar un tapon de el radiador que selle correctamente, en mi caso le puse uno de un tsuru, con ese fue el fin de mis problemas, algo increible
manuel amaya de México hace 4 años
Buen dia amigo yo tengo un problema igual mi pregunta es que modelo de tapon de tsuru le metiste el tapon con que año es compatible pata poder conseguirlo
honda 96 de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por los comentarios, voy a probar haciendo eso. Cualquier novedad comento. Saludos.
Freddy de Colombia hace 8 años
Tenga cuidado por que se pudo ir de culata esos son los sintomas
JorgeHau de México hace 8 años
Ya verificaste las aspas de tu bomba da agua.
Anthonyg2017 de Panamá hace 8 años
Hola honda 96 mira q a mi m pasa exactament lo mismo q a ti hermano cambie empaq d culata y la mande a rectifikr y arme todo y m pasa lo misko c m sale el agua x el tanquesito d dposito y la tmperatura llega a su stado nrmal d trabajo mas rapido q ants! Mi radiador de aluminio q le tngo puesto lo limpie, e notado q me pasa lo dl coolant botandoc cuando corro el krro pero mi radidor no tiene la tapa original asiq no c si sea eso tngo q consegirle la tapita q trabaje para ese radiador asiq aun no resuelvo mi problema por favor t agradecería si comentas la solucion o q tiene tu krro y gracias!
chele de El Salvador hace 4 años
Hola amigos les comento como solucione esto le cambie el termostato original de honda civic y el tapon del radiadior original ambos eran usados pero en buen estado despues de esto lo desaire

Mi error fue que le compre un termostato sustituto quiero aclarar que ya le habia hecho el ajuste de culata previo y siempre daba el rebalse

Espero que te sirva amigo bendiciones
Anthonyg2017 de Panamá hace 8 años
Buenas es para informarle q hice el cambio d la tapita del radiador hoi y use el krro hice la prueba y m atrevo a dcir q problema resuelto asiq si tiene estos sintomas o algunos agan esto y solucion para ese problema bendiciones a todos y usen coolant ya saben espero q lean el post gracias a todos y espero q c t solucione el problema bro!
Kcerin de Guatemala hace 6 años
Disculpa me podrías decir las especificaciones de la tapita del radiador para ver las psi que maneja
Solucionado
Mejor respuesta (según honda 96)
honda 96 de Argentina hace 8 años
Buenas tardes. Les comento que cambié la tapa del radiador y el deposito de líquido refrigerante y aparentemente se ha solucionado el problema. Lo quiero probar algunos días más para ver si vuelve a fallar, cualquier novedad se las comunico. Muchas gracias a todos por las respuestas.
Abram.ej8 de Chile hace 7 años
Hola amigo quieres decir que son las tapas tanto de radiador mas la del deposito de reserva que no cerreban correctamente y ese era el problema de que se hicieran burbujas en el estanque de reserva ? y que hirbiera el agua ami me pasa lo mismo en mi civic del 97 ayuda por favor...gracias
Victor de México hace 5 años
Amigo solucionaste este problema me podrías orientar k hiciste te lo agradeceria
DIki de República Dominicana hace 8 años
Buenas con respecto a lo de la temperatura revisa si encuentras alguna fuga o rota las mageras del radiador o refigerante
Blackdavid de Costa Rica hace 6 años
Amigos tengo un honda civic 2002 ya realice exactamente lo que indico el man del primero COMENTARIO para resumir se bajo todo el motor y se reparo y empaco entre otras cosas,. . . Pero resulta que todavía no se soluciona el que tire burbujas por el deposito de almacenamiento de agua y la verdad ya este cerote estoy que lo dejo tirado porque no encuentro la solución al problema y la reparación salio en 1000 dolares aproximadamente. Ayuda por favor :(
Anthonyg2017 de Panamá hace 6 años
Si tira burbuja x el deposito esta entre cambiar empaque o cepillar kbezote o culata
Saguilon de Guatemala hace 6 años
Al final lo solucionaste amigo tengo el mismo problema
Ahiaz de Costa Rica hace 2 años
Mae soluciono el problema ? Estoy con mi carro cerote le cambié el termostato...le puse un radiador de aluminio y tan siquiera me marca la temperatura alta, pero hoy sonaba algo raro al apagarlo y Vi un burbujero por el depósito de coolant
Pamela de Chile hace 6 años
Holaa tengo un problema con mi camioneta Kia Frontier 2.5 con turbo, salen burbujas de aire del radiador pero no bota el agua ni se calienta sólo salen burbujas y consume agua debo ir rellenandola casi todos los días...si alguien pudiera ayudarme he consultado cambie la tapa del radiador y siguen saliendo las burbujas...si alguien me puede ayudar por favor...
Jesus_14 de México hace 5 años
Eh estado investigando y por ahí encontré muchos autos con el mismo problema y la solución que dan varios es quitar el Radiador del Clima y limpiarle ya que es el que obstruye al otro radiador y no trabaja bien por eso se calienta el agua
Elian de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema... conduzco mi honda civic 2007 por unos 20 minutos y el coche pasa todo el coolant al deposito asta se infla de la presión y vota el coolant el coche no calienta... otra cosa anda un termostato no original. Igual el tapon de radiador no original me pregunto si es por eso o es junta
HUGO ESCOBAR de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema cambie el empaque de culata hace poco
No me calienta el carro pero a veces burbujea el agua del deposito no es de siempre que me burbujea pero si lo hace. Alguien me podria ayudar que debo de hacer
Elian de Estados Unidos hace 3 años
Era la culata... le hice cambio de motor... juntas reparadas no quedan del todo bien
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Uno de los electroventiladores no enciende. SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 Coupe 190000 kms
El auto jamas se sobrecalienta, trabaja muy bien, el a/c, enfria perfectamente y al encender el aire, se enciende solo uno de los ventiladores. De igual manera, al llegar a cierta temperatura, se enciende el ventilador, pero solo uno. El indicador jamas llega a la mitad de la temperatura. Trabaja muy bien sin problemas. Pero me preocupa el hecho que solo encienda uno solo. El del lado del piloto es el que no enciende, porque podra ser? alguien tiene el mismo problema?? Habra razon de preocuparse. Opiniones bienvenidas, un saludo desde Chihuahua.
Humberto Stereo de México hace 8 años  
HU
43 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Humberto Stereo)
Jacovi de Estados Unidos hace 8 años
Hola soy tecnico de aire y aunque te enfrie bien y este todo perfecto como dices,te recomiendo que verifiques si le estan llegando las dos señales una positiva + y la otra negativa - al abanico que no funciona si las tiene reemplasalo
Nosan de Guatemala hace 8 años
El civic 01 utiliza los. Dos abanicos para enfriar p sólo uno gracias
Jaden de Panamá hace 7 años
Jacovi mi aire civic 2013 lo enciendo y enciende bien y luego se apagan los abanicos hasta se estaba recalentando
Jacovi de Estados Unidos hace 7 años
Hola Jaden, Tienes que ver si Los abanicos estan trabajando correctamente,tienen que entrar a una temperatura, t cuando l
Pones el Aire tambien entran chequea a ver como estan funcionando es lo primero.
Jaden de Panamá hace 7 años
Ellos encienden y luego se apagan repentinamente. Pero enseguida casi después que encienden.
josue de Honduras hace 7 años
Una ventiladora de mi honda no funciona y el aire tambien
Christian de Puerto Rico hace 5 años
Quien me puede ayudar tengo un honda civic 2008 ex 1.8 lo compre y cuando me percato el abanico del aire estaba desconectado,procedo a conectarlo y prende automatico los 2 abanicos estando el carro apagado quien me ayuda
Boris de Honduras hace 2 años
Amigo yo tengo un Honda Civic 98 cuando enciendo el aire la ventiladora se entiende pero al minuto se apaga y a los 2 segundos enciende nueva mente y así sigue se apaga se enciende y de repente se me apaga el carro que podrá ser amigo gracias por su ayuda
COVERFLOW BL de El Salvador hace 8 años
Hace algun tiempo tuve un problema como el tuyo y solo fue necesario escanear la falla y cambiar los relay que controlan la intermitencia de los ventiladores auxiliares del motor, el sensor que los activa y revisar la instalacion electrica de los mismos, desde los fusibles hasta los ventiladores mismos!! TODO PERFECTO HASTA HOY!!!
Montesino de Cuba hace 7 años
Buenos días prueba encendiendo el aire debe encende. Y si te arranca en cuanto accionar el schet tienes problemas en los sensores de temperatura ,van conectados en serie. Esto pudiera ser.
Montesino de Cuba hace 7 años
Te rectifico switch. Om
Jumborap de El Salvador hace 7 años
Hola resolviste tu problema o es normal que solo encienda un ventilador?
Alexander de Estados Unidos hace 6 años
Un ventilador del radiador no funciona puedo seguir utilizando el carro
Jimmy de Bolivia hace 4 años
Mi Honda civic 1998 calienta quisiera saber cada que tiempo tiene que activarse la ventiladora, y que tiempo queda prendida se le agradecería por la información
Anac de México hace 4 años
Mi Honda accord 96 tiene el abanico del radiador con el switch del carro, pero al encender el aire acondicionado, el ventilador no se apaga
Uriel de México hace 2 años
Hola buenas noches tengo un honda Civic lx 2005 tengo los abanicos directos y quiero saber cómo hacerle para ponerlos en su estado normal que prendan cuando deban prender, de antemano sería todo muchas gracias
Rodolfo de México hace 2 años
Cuando los abanico de temperatura no arranca y arranca con el arie ac puedes ser el sensor de temperatura del abanico yo lo cambie y arranco de un civic 2004
Ignacio de México hace 2 años
Hola, yo quisiera q me pudieran apoyar, tengo un Honda Civic Ex, automático modelo 2001 y me gustaría saber porque a veces encienden los ventiladores por si solos cuando se requiere q entren, y otras veces no entran y la temperatura al querer sobrepasar la mitad del indicador, los pongo a funcionar encendiendo el aire acondicionado y de esa manera funcionan, baja y mantienen regulada la temperatura y ya posteriormente entran solos, mi pregunta es q cuando no entran solos les tengo q ayudar encendiendo el aire acondicionado para q trabajen!!?
Jesús de México hace un año
Hola tengo un Honda cívic 1999 el se calienta pero cuando enciendo el aire acondicionado ya No se calienta alguien sabe por qué hace eso ?
Lisselot de Borges de República Dominicana hace un año
Buenas, mi carro llegue al trabajo bien y cuando me iba el aire nunca enfrió y no le di mente y me fui pero no estaba mirando el tablero y cuando me dijo el tablero tiene todaaaaaaas las luces prendidas y el carro estaba un poco caliente, le pusieron 2 scanner y el carro no se reflejaba nada en el scanner ósea no entraba En verdad necesito saber
Marco de México hace un año
Alguien me puede decir tengo problema con mi honda Civic 2004 cuando prende el ventiladore también prende el ventilador del aire acondicionado eso es normal
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Tira el anticongelante SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 ex 140000 kms
Mi honda civic 2001 cuando lo corro a mas de 100km me tira el anticongelante por el deposito, el carro no me calienta, asta que le falta el anticongelante que tira, ya le cambie el radiador la bomba, los swish q encienden los ventiladores, le cambie el termostato el empaque de las cabezas ya no ce que mas acerle ayuda por favor
david de Estados Unidos hace 9 años  
DA
12 casos 
Miguel de República Dominicana hace 9 años
Hola, lo primero es que ese es el fallo de fabrica de esos carros, el problema de calentamiento, tengo uno y tuve que cambiarle la junta de la culata y el block estaba picado, pero antes de eso cambie el tapón del radiador, el termo Switch de los abanicos, termostato, y había sondeado el radiador. Mi recomendación es que le quites el termostato a ver que pasa, por lo regular cuando este no habre a la debida temperatura la presion en el radiador aumenta demasiado y el tapón sede habriendo y dejando pasar el coolan al deposito. Por otro lado ten cuidado con llenar el deposito demasiado, es posible que tengas una manguera oculta con escape de coolan o la junta de la culata quemada que trae una perdida de coolan y ocaciona que el vehiculo se recaliente y como el deposito esta muy lleno mas el que viene de vuelta del radiador lo veas que se vote y creas que esta votando el coolan. Recuerda que cuando el coolan se caliente este se expande y ocupa mas volumen por eso esta el doposito, entonces cuando se enfria reduce su volumen creando un vacio en el radiador alando de nuevo coolan del deposito.
Me di cuenta que tenia una manguera con escape cuando decidí cambiar la junta de la culata, porque no se podía ver.
david de Estados Unidos hace 9 años
Mira amigo el carro l cambie la junta de la culata termostato nuevo radiador y tapon nuevo, bomba de agua nueva los swish q abren el termostato y el q enciende los ventiladores... lo que estaba biendo que el anticongelante del deposito no regresa al radiador... Y x eso es q cuando lo lo reviso en la mañana el radiador esta un poko vasio por eso le echo anticongelante por esi creo que me lo tira porque el deposito queda lleno y no regresa el anticongelante al radiador
david de Estados Unidos hace 9 años
Amigo tu crees que no sea malo si ando mi carro sin el termostato
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano que junta le metieron ? TIENEN QUE PONERLE DE AMIANTO y si eliminale ese termostato andaa mejor y mas frio asi te lo digo porque lo he hecho
RONAL de Venezuela hace 6 años
Saludos jose farfan que marca de empacadura me recomiendas tengo un honda civic 99 ex, 1.6 ya le han colocado 2 y presenta fuga
MARCOCHAVIRA de México hace 5 años
Cometi es una marca muy buena
Solucionado
Mejor respuesta (según david)
leonardo de México hace 8 años
Yo creo es la junta de la cabeza t tira la compresion x eso bota el anticongelante remedio bajar el motor rectificar cabeza y monoblok y cambiar la junta al mio le van hacer lo mismo
Jesús sanchez de México hace 4 años
Se solucionó? Cual fue la solución amigo?
oscarin de México hace 7 años
Hola tuve el mismo problema, varios meses, todo empezó desde que por una pequeña fuga le tuve que cambiar radiador, tapón de radiador, bomba de agua y termostato, y nada seguía botando liquido por el deposito, pero sobre todo en carretera no duraba ni 20 minutos en carretera y empezaba a botar el anticongelante por el deposito, hasta que lo lleve con un buen mecánico que tenía equipo y el escaner no arrojo fallo de motor por lo que el problema estaba en el sistema de enfriamiento, para no hacer mas largo el asunto, detecto que le habían puesto un termostato de un neon, muy parecido al que lleva pero un poco mas largo, lo que estaba ocasionando que no dejara pasar suficiente anticongelante cuando se le demandaba mas al coche, esto ocasionaba que el poco anticongelante hiciera ebullición y generara mas presión, por tanto el tapon no aguantaba la presión y teminaba cediendo para dejarlo salir por el deposito. Te dejo el dato, llegue a pensar que era una fisura en el monoblock o que la junta de la culata estaba dañada, hasta pensé en ponerle un sellador o cambiar la junta, pero con un buen escaner se descarto esto, te recomiendo que acudas a un taller que tenga equipo y te saldrá mas barato de lo que crees, no vayas con el taller de la esquina porque estos autos requieren una buena intervención. Espero te sea de utilidad, desde Puebla, México. Saludos
Ozcorpmex de México hace 5 años
Disculpa, tengo un problema similar con civic 99, recomendarías un taller?
claudio romero de Chile hace 6 años
A mi civic del 2000 le pasa lo mismo. Pero me doy cuenta que a vosotros no se les a roto ninguna manguera ,
Esta tirando el coolan por el deposito ,yo le cambie el radiador ,el termostato ,le limpie todo el circuito,
Voy a cambiar la bomba de agua ,pero estoy pensando que el termostato no es original ,¡el que puso el mecanico ,a por sierto cambie el tapon del radiador de 0,9 a 1.1 y sigue igual ,
leonardo de México hace 6 años
Hola solo les comento q hay un llamado de honda a revisión x problemas en los infladores de las bolsas de aire m parece q desde modelos 2003
fery de México hace 6 años
Buenas tardes por mi honda se elevo la temperatura y empezo a tirar liquido
leonardo de México hace 6 años
Buenas tardes hay muchos factores q pueden suceder para q un motor llegué a este punto lo más drástico es un calentón espero no sea tu caso lo primero revisar nivel de agua segundo q este entrando el ventilador si no entrara puede ser el relai o relevador y tercero checa q la bomba de agua no esté tirando comúnmente está nos avisa q ya se dañó tirando unas gotasy si nos damos cuenta evitamos llegar a esto q t paso checa estos puntos y suerte
Jose de México hace 4 años
Hola tengo un problema Honda 2001tira agua no es ni una manguera desmonte llanta de lado del piloto miró que escurre por do de están las poleas de bandas no logró vermas pues cubre una carcasa aparte un orificio no se si se calló un tornillo o era un sello en cuanto tenor radiador empieza atirarlo aunque no esté en marcha mangueras no son
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leonardo de México hace 4 años
Hola buenas noches mira x ese lado está la bomba de agua la bomba tiene un hueco q parece un orificio es lo q comúnmente se le llama el aviso cuando ya se empieza a dañar
Nos avisa se empieza a humedecer y en el piso encontramos unas gotas de anticongelante revisa eso
Conejo18 de Honduras hace 4 años
Hubo solución amigo... el mio tiene una fuga por el tornillo que sujeta el alternador... hace poco cambiaron el alternador será posible q el tornillo quedo flojo ?
leonardo de México hace 4 años
Lo anterior solo era cambiar la bomba de agua amigo y problema resuelto lo tuyo se oye más complicado vamos x partes el tornillo no llega al interior del motor lo tuyo sería revisar cuidadosamente si no tienes una fisura o alguna fuga q cae x ese tornillo q mencionas así q revisa cuidadosamente suerte q no sea una fisura en el monoblock saludos
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Sube temperatura solo en subidas largas SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1996 4 puertas , motor1.6 300000 kms
Tengo un honda civic 1996 sesta generación sincrónico ensamblado en Venezuela. Tengo un problema de alta temperatura solo cuando esta en autopistas con tramos de subidas largas me sube la temperatura casi llegando a la lectura roja pero no llega a tocar la aguja la parte roja solamente en esa condiciones sube. Por lo general en plano en trafico full y con el aire acondicionado su temperatura es normal todo el tiempo solo basta que venga un tramo con subida larga que se altera la temperatura...que puede ser ya no tengo mas ideas por eso recurro a ustedes ya cambie correa de tiempo con bomba de… Leer completa
miamero70 de Venezuela hace 9 años  
MI
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según miamero70)
miamero70 de Venezuela hace 9 años
Por favor alguna idea ya cambie tapa de radiador 0.9 y sigue la misma falla
miamero70 de Venezuela hace 9 años
Resuelto el problema después de cambiar todo lo referente al sistema de enfriamiento del motor. Cambie tapa de radiador , cambie termostato, cambie radiador bomba de agua , manguera inferior del radiador. Manguera tipo baipás que va de la cámara al termostato estas mangueras las cambie por que estaban como hinchadas , refrigerante nuevo , bujías... después de cambiar todo eso... la falla fue en el RADIADOR que fue lo primero que cambie hace 9 meses. Nunca me imagine que era el radiador por el poco uso que tenia y lo limpio me hubiera ahorrado un dinero en repuesto innecesario. Lo que sucedió es que estaba tapado de calcificaciones como en conchas y tapo mas de la mitas de los conductos y por ende al no circular el suficiente liquido refrigerante recalentaba en subida o cuando le exigías al carro subía la temperatura , santo remedio lo mande a destapar y a limpiar aquí le dice baquetear lo monte y el carro volvió a su normalidad en la temperatura gracias a dios por que estaba pensando lo peor que fuera la cámara pero ya todo esta ok
luis de Venezuela hace 7 años
Yo tengo una falla similar solo en subida me sube un poco la temperatura ya mande a basquetear el radiador y cambie la tapa...pero se me infla las mangueras ahora...
miamero70 de Venezuela hace 5 años
Cambiaste la mangueras??
Yony de Guatemala hace 3 años
@luisIraquitale el termostato y probalo sin el y si el problema resuelve ponele uno nuevo
destrot de Honduras hace 3 años
@luisSe inflan las mangueras tendría que ser termostato
Ivan de Ecuador hace 6 años
Yo tengo el mismo problema en un Fiat uno 1,3 modelo 1994 no he probado eso de limpiar el radiador por dentro
Jose de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un honda civic 99 y hoy me subio la temperatura y al revisar el motor me encuentro que bota toda el agua del radiador por un orificio de la polea del damper. Alguien podria orientarme.
miamero70 de Venezuela hace 5 años
Puede ser la bomba del agua qué se daño si es del lado del damper chequea igualmente las mangueras
Luis de Guatemala hace 2 años
@miamero70Amigo ayer en la tarde me subió la temperatura al máximo y el radiador y el depósito tenían suficiente agua. Honda Civic Cooper 2007 mec
Jose de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un honda civic 99 y hoy me subio la temperatura y al revisar el motor me encuentro que bota toda el agua del radiador por un orificio de la polea del damper. Alguien podria orientarme.
Jose de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un honda civic 99 y hoy me subio la temperatura y al revisar el motor me encuentro que bota toda el agua del radiador por un orificio de la polea del damper. Alguien podria orientarme.
Armando de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un honda civis 2001 le cambie la bomba de agua y le limpie radiador y sigue calentado
Armando de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un honda civis 2001 y se está calentando le cambie la bomba de agua y le limpie radiador y sigue calentandose
destrot de Honduras hace 3 años
Tendría que revisar otros componentes como termostato mangueras tapón de radiador si no tendría que hacer una prueba empaque de culata
Junior de Colombia hace 4 años
Hola tengo un honda civic 99 y hoy me subio la temperatura y al revisar el motor me encuentro que bota toda el agua del radiador por un orificio de la polea del damper. Alguien podria orientarme
miamero70 de Venezuela hace 3 años
Bomba de agua podria ser
destrot de Honduras hace 3 años
Bomba de agua ya que esto lo indique con fugas cerca de la polea
Miguel schuldinner de Colombia hace 3 años
@miamero70Hola amigo , gracias por compartir tu situación , me pasa lo mismo en ciudad el vehículo está en tempetura media , pero al subir pendientes se sube la hija al máximo , me detengo y en cuestión de minutos se normaliza; la cuestión es que hace 4 meses lo mandé a limpiar el radiador , dime cómo siguió tu carro no volvió a molestar?, Es que mi mecánico me dice que puede ser la culata y pues es demasiado costoso sola la mano de obra
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Mucha presión en el radiador y poco antifriz

Honda Civic 2005 2 puertas, lx 133650 kms
Hola tengo un Honda civic lx 2005 , El carro se me sobre alentó, se le puso un termostato nuevo, limpio el radiador, nuevo tapon de radiador 1.1 , se le hizo el reemplazo de empaques de las cabezas, y se detectó que era una manguera rota, se le cambio manguera, se checo la bomba de agua que funciona bien, ok, después de eso todo bien, hasta que se manejó el carro un recorrido largo de 8 , 4 horas y 12 horas pausadas de regreso hicimos un viaje, pues, al regresar note que cuando teníamos el carro parado aun encendido la aguja empezó a subir, apague el carro , lo volvimos a encender y manejamos… Leer completa
Angelica de México hace 10 años  
AN
6 casos 
mulato de República Dominicana hace 10 años
Cuando un vehiculo se a calentado y estando frio quitamos el tapon del radiador y este bota presión o aire no es normal eso significa que posiblemente las empacaduras del motor tengan problemas los hondas son muy sensibles con el calentamiento por si acaso quita el tapon por donde echas el aceite a ver si se ve una mancha blanca
Angelica de México hace 10 años
Muchas gracias, los empaques ya se los cambiaron, ayer le pusieron otro radiador nuevo, y pues no he abierto aun el tapon del radiador, quiero pensar que ya quedó bien, hemos andado manejando el carro y la aguja esta en normal, en la mañana le voy a checar el liquido haber que ondas, y pues también le revisare el aceite. Gracias por tu opinión mulato...
araceli de Estados Unidos hace 10 años
Tienes q revisar q el ventilador prenda o chekea directo el ventilador del radiador o puede ser el sensor del ventilador y para mas seguro y no se caliete ponle un diablito para q este directo
Core de El Salvador hace 9 años
Hola Angelica, mi nombre es Hugo, y mi civic 2002, me esta dando el mismo problema que el tuyo, ya cambie empaque de Culata, bomba de agua, termostato y sigue igual... Quisiera saber si tu resolviste el problema del calentamiento y si es asi que fue lo que hiciste. Estoy desesperado y necesito tu ayuda
romeo de El Salvador hace 9 años
Hola. Este caso me paso a mi. Al leerlo fue como si yo lo ubiera escrito. Lo primero que hice fue cepillar la culata y ademas una prueba de presión, en teoria todo esta bien. Por cierto cambie empaque, el mas cotoso. No funciono. Se repitio lo mismo por segunda vez. Compre otro empaque. Y otra vez quedo igual. El mecanico le hecho la culpa al blog del motor. Se bajo se cepillo y se cepillo por tercera vez la culata y el blog tambien. Se hizo la pruebas pertinentes para estar seguros que todo estaba bien, no funciono. No funciono. La solucion fue buscar otro motor. En mi pais viene varias piezas de la USA y busque uno de esos. Mi Honda es un Civic EX 2004 me gusta, me encanta. Lo cuido y nunca lo acelero porque ya pase esa epoca. El punto es que dos años despues de esta historia, me a pasado de nuevo. Con el mismo auto. Tuve un hyundai elantra 2001 por diez años y nunca me paso esto. Conclusión, para mi NO sirven. Nueva solucion venderlo asi como esta y regresar al Hyundai.
Criserick de México hace 6 meses
Me está pasando lo mismo exactamente quito el tapon en la mañana y sale disparado por el deposito gracias a estos comentarios solo le are servicio lo pondré bonito y va pa la venta no le vamos a meter dinero bueno al malo
mulato de República Dominicana hace 9 años
En realidad el motor de honda es desechable porque cuando se calienta mucho se se dobla la empacadura y se dobla el block aqui se replana pero vuelven a calentarce y hay que cambiarlo
tito de El Salvador hace 9 años
Hola tengo un problema con mi honda civic 2001 al arrancarlo en las mañana arranca bien pero luego de unos 15 minutos se me apaga y ya no arranca luego q pasa de 15 a 30 minutos vuelve a arrancar porque sera ? necesito ayuda ya estoy harto de eso
mulato de República Dominicana hace 9 años
La mayoria de ese fallo lo hacen los sensores de la chispa el sensor de eje de levas y el sensor de cigueñal hay veces que se resuelve solo cambiando el de eje de levas pero aveces hay que cambiarlos los dos
tiago de Guatemala hace 9 años
Buen dia tengo un problema con mi honda civic 94 al echarle el refrigerante lo tira todo por debajo del block del motor que podria ser????
monday de Argentina hace 9 años
Quisiera saber la tapa de radiador civic 1.6 inyecciion d16z6 a que presion trabaja ya que compre una tapa 1.1 y las mangueras se inflan un poco
Brandon Gutierrez de Costa Rica hace 5 años
0.9 usa el honda civic d16z6
edwin de El Salvador hace 2 años
@Brandon GutierrezGracias bro por fin encontre la solucion
mariovg de México hace 8 años
Es normal si el deposito blanco k esta afuera del radiador expulse agua. (((asle un oyo abajito del tapon para k no contenga el calor...
Y junta los 2 abanicos. Ya k nomas prende uno...asi le hice y tan tan. Ya no se me calienta el carro no se keda sin agua... x se desbode del deposito blanco... si gustan les platico bien. 044.6622.765946 mario vargas
Rojas de México hace 8 años
Tengo una camioneta honda CRV 2005 y me libera presión positiva en el radiador y diariamente le pongo 1/4 de litro de anticongelante. Ya revisé si lo tira y no veo mancha alguna, no se calienta más de lo normal, no he localizado que pueda ser la falla, al anterior dueño se le calentó y le dijeron que estaba desvielada pero la arme y me ha funcionado bien excepto por esta falla que le surgió 6 meses después de reparada.
Javier de Argentina hace 8 años
Hola tengo un civic modelo 2000 Junta mucha presión.Me rompió un radiador en un viaje. Después una manguera. Después una tapa de radiador. No se que puede ser. Alguien me puede dar una mano? Algunos dicen que pueden haberse quemado las juntas pero no tiene ningún síntoma sólo que se ponen duras las mangueras. Gracias
Oscar de México hace 7 años
Hola, tengo un civic exr 2000 y se me calentaba, tenia que estarle poniendo anticongelante cada 2 dias, cuando lo revolucionaba un poco mas, lo hervia en el deposito, tenia presion acumulada en el radiador, cada que se quitaba la tapa aventaba presion, despues de estar batallando, se le cambio la junta de la cabeza, se llevo a rectificar cabeza y block y se volvio a armar con su torque de acuerdo a especificaciones, adicional le cambie 2 mangueras y el conector del ventilador al sensor de temperatura, desde ese momento dejo de consumir anticongelante, no se ha vuelto a calentar y mejoro en potencia. Yo tambien creia que no tenia ningun sintoma al principio porque no sacaba humo blanco y la tapa del aceite estaba limpia, solo desaparecia el liquido, pero conforme paso el tiempo empeoro, al quitar la tapa de la cabeza estaba toda llena de crema color cafe con leche. Dejo mi experiencia para los que les pueda servir, saludos.
Creep de México hace 7 años
Algun número bro q tengas para q me des info de kien te arreglo tu carro
Faistino de Estados Unidos hace 7 años
Hola me puedes decir que es lo que tenia tu honda por favor
El mio tiene el mismo problema
Oscar de México hace 7 años
Hola, mi carro lo arregle con un señor en acapulco, en el df no busque y la falla es la junta de la cabeza, se desgasta y ya no sella correctamente lo que hace que la compresión del motor pase al sistema de enfriamiento y por eso se sobrecalienta. Debe llevar a rectificar la cabeza y el monoblock ya que con el calor se deforman y cambiar la junta. También recomiendo que le ponga una laina para compensar el desgaste de la rectificada
juan de Chile hace 7 años
Tengo problemena con mi honda civic 1.6 lx 2000, la temperatura es normal en su punto que necesita el auto pero pierde agua por la tapa y recuper del deposito, y es todo los dias cuanto lo ocupo, la tapa es nueba 1.1 no se si la medida es en kg o psi y de cuanto seria, si me pudieran dar alguna opinion se los agradecería saludos
myriam de México hace 7 años
Hola tengo un detalle con mi honda civic 2000 exr le lave el radiador porque nse me estaba evaporando el agua y sigio igual y me dijeron que era el tapon , ya lo cambie y sigue igual ,ya checaron y no,hay fugas , que puede ser
mulato de República Dominicana hace 7 años
Existe una bomba de aire que se conecta al radiador para ver si no hay fugas o sea se le mete presión la misma que le entra el motor pero hay hay dos cosas o la esta botando por algún lado o el motor la esta consumiendo y en ese caso hay que sacar el cabezota o culata a ver si la Junta no esta quemada
Javier de Argentina hace 7 años
Hola me pasa lo mismo con un Honda civic 2000. Me junta presion cuando lo uso al principio después no tanto. Ya le cepille la tapa dos veces. No se que hacer. Alguien sabe algo o puede ayudar?
EddyM de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, alguien me podría indicar cuál es el número de la tapa de radiador especifica para un Honda Civic 98 1.6v??? 0.9 o 1.1??? Muchas gracias ante mano
Jorge de El Salvador hace 6 años
Tengo un honda civic 2002le saque el refrigerante y cuando lo puse noto que no me hace la circulación del agua la pregunta es. Puede agarrar aire el sistema por eso no circula el agua o es la bomba
mulato de República Dominicana hace 6 años
Hay ciertos vehículos que agarran aire pero hasta donde se el Honda no es uno se ellos regularmente la bomba se ve circulando cuando el radiador tiene poco refrigerante pero si la bomba tiene algún daño te va a subir la temperatura más se lo normal. Si mo sube esta todo bien
Jorge de El Salvador hace 6 años
Eso es lo rraro lo otra ves note que una manguera estaba fría la de entrada al motor pensé que tenía el termostato pero no lo tiene y no sebe que sircule el agua
mulato de República Dominicana hace 6 años
Si es haci puede que la bomba se agua este mala pero se te calienta si la bomba se agua esta mala y no te circula el agua aunque no tenga termostato se te va a calentar lo único que va a durar más para subir
Jorge de El Salvador hace 6 años
Llega ala temperatura normal como en 5, mi. Con el radiador destapado solo sale vapor y el agua que está en el tanque de arriba no se mueve
Javier de Argentina hace 6 años
El secreto de todo es la tapa del radiador. Me paso a mi. Cepille la tapa dos veces y la gran solución es que la tapa del radiador cumpla su función. A veces uno compra la tapa del radiador según dice el manual etc. Pero si no cumple la función se puede volver el agua al recipiente y así quemas la Junta. Prueben con la tapa del radiador sea la adecuada y cumpla la función a mi se me solucionó todo con ver la tapa. Si sabía me ahorraba mucha plata. Es bueno para saberlo
Jorge de El Salvador hace 6 años
Entiendo amigo Javier pero ami me pasas que no tengo caudal de agua no sebe que sircule el agua y si estaba sirculando lo que paso fue que quite el termostato y oy no me ase el caudal la sirculacion del agua será que se daño la bomba
Javier de Argentina hace 6 años
En que afecta ? No tenes temperatura o alta temperatura. Pueden ser varias cosas.
Jorge de El Salvador hace 6 años
Pues sebe como si la bomba no trabaja no sebe la sirculacion de agua y me calentó me quiso pasar de la mita la temperatura
mulato de República Dominicana hace 6 años
Pero puede ser por dos cosas o el radiador esta tapado o la bomba se agua esta mala verifica bien que esos radiadores sufren se taparse y el agua casi no circula
Jorge de El Salvador hace 6 años
Gracias a todos por sus opiniones. Ya solucionada la falla heran ciertas mis sospecha estaba airado el sistema por eso no circulaba el agua
guille de Argentina hace 6 años
Hola Jorge, quiere decir que tenías aire en las tuberías del circuito? Saludos desde Argentina. Las mangueras del radiador de mi accord 98 se ponen muy duras.
cristian de México hace 2 años
@JorgeDisculpe si era la bomba de agua la averiada?
Eriks de México hace 6 años
Tengo un problema con un Civic 04. Se calienta y al principio tenía fuga, se le corrigió pero sigue calentandose , no trae termostato y ya no me tira el agua. Será la bomba que s veces falla, o cuando se descompone sirve por lapsos o cómo? El tapón de aceite está limpio, algún tip
ARLLEN SEQUEIRA de Nicaragua hace 6 años
Hola tengo una camionetita Toyota 20R d los 80s y me paso q un día se me secó por completo el radiador se sobrecalento q volaba humo y vi que era el tapón válvula del radiador q se avía fregado le compré otro tapón y ahora me consume bastante agua tengo q hecharle a cada rato y otra cosa cuando quito el tapón me lo da con una presión de aire fuerte q sera gracias
Oscar de México hace 6 años
Con el calenton se te daño la junta de la cabeza y quiza se deformo y por eso esta pasando presión al sistema de enfriamiento, saludos
alex de Uruguay hace 6 años
Porque tiene presión mi rallador de mi honda civid pero el auto no se calinta esta normal solo tiene presión el rallador que sera
Pamela Florez de México hace 6 años
Hola tengo un honda civic 97 y de repente empezó a echar humo y ya no quizo arrancar y quitaron el termostato y esta destrozado, pero lo raro es que no me marcó la temperatura y se oía un ruido como de cascabeleo
Jonathan de Estados Unidos hace 6 años
Amigos tengo un honda civic 2005 y le puse radiador nuevo. Pero note q por el bloque ala aparte de atras me bota el anticonjelante cuando esta parado corro 8 millas y se calienta y de momento baja la temperatura q sera me pueden ayudar
Jossue de Guatemala hace 5 años
Hola tengo un Honda civic 2004 ya le cambie el empaque y limpie el rayador y siempre me gasta agua y pretende calentar
Well de Guatemala hace 5 años
Hola tengo un honda civic 2003 y calienta en subidas ya le cambie el empaque de culata y al ir en subida me calienta me quemo el termoestato y vuelve a calentar
mulato de República Dominicana hace 5 años
Si se calienta en las subidas es falta de circulación puede ser el radiador tapado puede ser la bomba de agua hay que ir descartando también ver si los abanicos están bien y están tirando el aire para el motor
Roberto de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo un honda element 2003 que cuando iba andando se le salio la manguera gruesa del radiador y la ahija subio hasta arriba mas adelante yo lo pare y le puse la manguera y antifrize lo quise prender de vuelta y no encendio. Ya le cheque el aceite y esta normal. Ya le cheque las bujias tambien y no estan mojadas si alguien sabe cual es el problema se lo agradeceria
mulato de República Dominicana hace 5 años
Si se calentó muchas veces sufre el motor yo lo dejo enfriar bien y al otro día le doy a prender si tiene todo o sea chispa y la bomba de gasolina está trabajando le echo un poco de líquido de frenos a los pistones lo dejo de un día para otro y pisando el acelerador al fondo le doy a prender no está de más que le pongas un escáner por si acaso
victor de México hace 5 años
Yo tengo un honda civic 2002 EX se me ha calentado varias veces, el radiador tenia fugas las tape, siguio calentandose y abienta mucha presion por el tapon del radiador, mande rectificar la cabeza le cambie el empaque le puse uno laminado, pero el block las orillas del rodete de los pistones estan calcomidas, en ese caso que tengo que hacer, si lo cierro con el empaque nuevo seguira calentandose??
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Pérdida de potencia

Honda Civic 2008 4 puertas R18 exl 100000 kms
Hola amigos! Tengo un civic 2008 R18 el problema es el siguiente el carro trabaja bien en frío y también se podría decir que en caliente pero cuando el electro ventilador empieza a trabajar en carro pierde potencia pero demasiado y se siente como restringida la aceleración como si faltara gas me dijeron que era un problema con el alternador ya lo cambie mejoró un poco. También he notado que el problema empeora cuando esta mucho tiempo parado en el tráfico se pone demasiado haragán se siente como pesado, otro dato es que también las revoluciones bajan demasiado al frenar repentinamente al punto… Leer completa
Jumborap de El Salvador hace 9 años  
JU
5 casos 
Miguel de Perú hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo. Lo llevé a dos talleres autorizados de Honda y en ambos casos resetearon la computadora y la programaron nuevamente desde cero. Revisaron los soportes del motor y nada. He llegado a la conclusión que es un problema eléctrico que tiene que ver con los ventiladores. Lo curioso es que cuando tienes las luces encendidas no ocurre el problema.
Jumborap de El Salvador hace 9 años
Gracias por tu respuesta amigo, fíjate que ya cambie el alternador y he notado que el problema comienza cuando los ventiladores trabajan estuve midiendo la carga del alternador y se ma va abajo de 12 voltios cuando los ventiladores trabajan y aún que se detengan ya le cuesta al alternador recuperar la carga con dificultad pasa de 13 voltios consulte con amigo y me dijo que podía ser un problema con tierra del alternador hoy voy a revisar aver si resuelvo algo de esto que ya me tiene desesperado.
Fer jimenez de México hace 3 años
Hay eléctricos que revisan todo el sistema eléctrico, algún cable está haciendo corto, lleva lo con un buen eléctrico automotriz
Jumborap de El Salvador hace 9 años
Disculpa Miguel tu solucionaste tu problema?
Miguel de Perú hace 9 años
Hola Jumborap... Todavía no he llevado mi auto a revisar pero voy a chequear el alternador. He notado que a veces al anrir contacto se escucha um ruido como si hubiera un mal contacto. Lo curioso es que hace poco cambié la batería y me dijeron que el alternador estaba bien.
Otra cosa que me sugirieron fue comprar una batería de más celdas dado que la versión de mi auto (americano) tenía mas equipamiento y funcionaría mejor con una batería mas potente.
Le puse la misma que tenía pero nueva... Estoy pensando en cambiarla como me recomendaron... Quizá esa sea la raíz de todo.
Jumborap de El Salvador hace 9 años
Fíjate que yo ya cambie la batería también pero no mejoro, si logras solucionar tu problema me pasas el dato por favor.
Jorl de El Salvador hace 9 años
Estimados tengo el mismo problema con mi honda 2008 con caja manual, ojala puedan encontrar la falla y la publiquen ya que por el momento estoy corto de dinero y no puedo estar probando cambiando piezas y no solucione el problema
Jumborap de El Salvador hace 9 años
Ok no he podido resolver mi problema ya mande a reparar el alternador original del carro y se probo en un banco de prueba y daba 14.5v y puesto en el carro 13.3 y 12.8 con accesorios si alguien tiene alguna otra información la puede compartir con nosotros thx.
joe0513 de República Dominicana hace 9 años
Saludos todos, lo que deben hacer es instalar un cable No. 8 o No. 6 desde el positivo alternador hasta positivo de la batería y observen que el voltaje no caerá. También chequear el cable negativo de la batería al motor y chasis...
Jumborap de El Salvador hace 9 años
Hola a todos! Pues no he podido solucionar el problema ya probe con un alternador nuevo y el original reparó y probado en un en una máquina y el resultado es el mismo tendré que llevarlo al taller y luego les comentó.
Nico de México hace 9 años
Hola a todos soy Nico y soy mecánico quiero comentarles que ya me encontré con ese problema y yo lo que hice fue cambiar las terminales del acumulador y los cables de tierra del motor y chasis Afortunadamente ya solucione varios casos de ese tipo espero les sirva de algo mi comentario
Miguel de Perú hace 9 años
Gracias a todos... Seguí los consejos de Joe0513 y de Nico y asunto solucionado. Para mayor seguridad use un cable número 6. No saben por cuánto tiempo estuve lidiando con este tema.
Jumborap de El Salvador hace 9 años
Ok amigos aquí estoy de nuevo les comentó lo que se le hizo a mi carro, le cambiaron la caja de fusibles que va en el compartimento del motor por al parecer el eld estaba averiado la funcionalidad del carro mejoró notablemente pero no estoy conforme por que hoy que mido el voltaje con el ac funcionando baja a 11.3 y sin ac 12.8 pero la pérdida de potencia a disminuido notablemente creó que voy a tener que desmontar nuevamente el alternador y cambiar los cables ( cual es el cable del acumulador)
John de otro hace 8 años
Hola amigos tengo el mismo problema con un civic 2007 ex las revoluciones y la perdida de potencia quiero saber si solucionaron con cambiar los cables para hacerlo de yap
Gracias
Jumborap de El Salvador hace 8 años
Hola a todos con respecto a mi problema no esta resuelto por completo porque siempre sigo teniendo la pérdida de fuerza que creemos es causada por el alternador y por los ventiladores de mi carro ya que exigen mucha corriente porque sólo trabajo en alta velocidad cada vez que funcionan estoy tratando de resolver este problema si alguien sabe algo al respectó se le agradecerá mucho.
romandilon de México hace 8 años
Reemplaza la Batreria... Es la bateria.
Jumborap de El Salvador hace 8 años
Batería y alternador son nuevos
romandilon de México hace 8 años
Entonces... tienes una tierraa...que te esta dando lata... o algun, metal oparte de la carroceria... que hace tierra o corto... con decirte q hasta la varilla del cofre... te puede estar. Tocando el poste de la bateria.
Jorl de El Salvador hace 8 años
Gracias amigos, coloque el cable #6 y problema resulto!!!
Richard Rodriguez de Venezuela hace 8 años
Hola Jorl saludos compañero, donde va ese cable N·6 de donde para donde ?? Que tengo varios dias detras de la falla y nada que resuelvo!!
joe0513 de República Dominicana hace 8 años
Hola Richard
El cable va desde el positivo de la batería hasta el positivo del alternador
Octavioek de México hace 8 años
Tienes foto de como quedó lo del cable? Me interesa saber mi civic trae el mismo problema
BABY de República Dominicana hace 8 años
Jumborap tengo un civic 2001 y pase por eso sintomas pero lo resolver los código de error p1361 o p1362, o sensor de escar chat. ,
Síntomas de un Sensor MAP Averiado
El papel que desempeña el sensor MAP, en el sistema de combustible de tu Honda, es calcular el nivel de esfuerzo del motor (este 'nivel de esfuerzo del motor' se le conoce comúnmente como 'carga del motor'). Cuando falla el sensor MAP, la computadora de la inyección electrónica no podrá mantener la máquina funcionando correctamente. Cuando falla el sensor MAP, verás uno of varios de los siguientes sítomas:
La luz del motor (check engine light) encendida en el tablero. Código P0107 MAP Sensor Circuit Low Voltaje. Código P0108 MAP Sensor Circuit High Voltaje. Marcha mínima inestable (o sea que el motor estará temblando cuando esté encendido). Olor a ‘huevos cocidos podridos’ saliendo del escape. No va a pasar la verificación (certificación) de contaminación del gobierno. La gasolina no rinde. O sea tu Honda gasta mucha más gasolina que antes. Falta de fuerza o titubea al acelerar el carro o mini-van. El motor arranque más tiempo de lo normal antes de encender. Vamos a darle un vistazo a cómo funciona el sensor MAP de tu Honda.
jesus de México hace 8 años
Hola buen dia , quisiera pedir ayuda sobre un tema que traigo en el honda civic xl 2002 , al momento que entran los abanicos y con el clima apagado y prendido el carro tiende a matarse y es automatico ya lo checaron y no aparece ninguna falla en el scanner ojala me puedan ayudar por que si me desespera este tema me comentaron que no ay falla en el alternador ni en la bateria todo esta ben
Jumborap de El Salvador hace 8 años
Hola a todos y perdon por haber dejado el tema un poquito olvidado jajaj les comento que mi problema persiste pero quiero contarles que por el momento tengo que utilizar el AC todo el tiempo para mantener el motor frio y no tener tanta perdida de potencia suena raro pero así trabaja mejor jajajaj el fin de semana lo vera un mecánico y a ver que pasa y luego les comento. Quiero agradecer al amigo BABY por su aporte con lo del MAP y comentarle al mismo tiempo que no tengo ninguna luz de check encendida pero si tengo mis dudas con respecto al catalizador que podría ser que este obstruido y los sensores de oxigeno estén mal por ser ya un poco viejos... pero asta el finde no lo voy a saber con certeza jajaj. Gracias a todos por sus comentarios y en corto les tendré noticias.
Octavioek de México hace 8 años
Que paso siempre? lo resolviste?
Octavioek de México hace 8 años
Que paso siempre? lo resolviste?
Jumborap de El Salvador hace 8 años
Hola a todos lo siento por haber dejado olvidado el tema, pues les comento que todavía no lo resuelvo voy a probar con lo de los cables que recomendó Nico con la única interrogante si lo a hecho con el modelo y año de mi carro (honda civic 08)
Kelvin Rufino de República Dominicana hace 8 años
Hola a todos. Tengo un civic EX 2006 y me pasa lo mismo, pérdida de potencia ocasionalmente, tambaleó con el a/c. En baja y hasta cuando pongo el seguro a las puertas, también al pisar mucho el freno en el tráfico se tambalea y hasta con girar el guia; cuando se tambalea el carro por estas causas las revoluciones bajan un poco. Ya cambie baterías de 12 voltios como dice el fabricante y le cambie el alternador q se me había dañado. Actualmente no tiene ninguna luz de check engine encendida por lo que descarto q sea algún sensor. Hasta los soportes les cambié.
AngCab de República Dominicana hace 7 años
Saludos. Tengo el mismo vehiculo con exactamente el mismo problema. Lograste resolverlo?
prince de Panamá hace 8 años
Buenas tengo casi el mismo problema en un civic 2007 automatico motor r18... pero mi problema sta nq al ir n la calle al pasarlo d 3mil revoluciones el carro pasa como si se qedara un cilindro muerto y no responde a la aceleracion lo apago le desconecto los coil d bujias le echo un limpiador de contacto y el carro vuelve a fincionar normal... y el problema es siempre en el mismo coil d bujia en el 2do d drecha a izqierda coil q ponga n esa posicion coil q da problema ya cambie las bujias y todo pienso q la computadora no sta manadando la señal q es a ese coil... aver si alguien m ayuda y m brinda una posible solucion
Teiro montes de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo un Civic 2008 y presento una falla similar si no se pasaba de 2300 rpm el carro andaba bien al pasar de esas rpm el carro prendia la luz del check in y no acelera ni bajaba la velocidad base quedaba en 1500 rpm lo lleve a un mecánico reviso todas las tierras el cable del alternador a la computadora además verifico que estaba mandando 15 voltios el alternador por lo que se cambió el regulador del alternador se elimino el catalizador porque estaba tapado y se soluciono la falla
prince de Panamá hace 8 años
Aagrego no tiene ninguna luz de check ncendida
Tatoh de México hace 7 años
Alguien soluciono algo?
BABY de República Dominicana hace 7 años
??????? nadie ha resuelto algo tan viejo
Angel de República Dominicana hace 6 años
Oye a mi me paso lo mismo, se resolvio cambiando los 2 coi del centro. El carro prendia bien y si daba marcha todo bien , hasta q lo pisaba ahy en fallo.
ANovoa de Honduras hace 3 años
Que son los coi? En mi país pueda sea otro nombre
Angel de República Dominicana hace 3 años
Esas, ellos hacen contacto con las bujías
1
Jesus de México hace 3 años
Hola buenos días, ojalá me puedan ayudar.
Tengo un Civic 2007, no arranca, al meter la llave prende bien el tablero, pero el motor no enciende, no me marca ningún testigo... Hace una semana solo hice cambio de bobinas porque perdía velocidad, se hizo el cambio y todo bien, sin embargo ayer después de usar un rato el carro, lo estacione y más tarde al querer usarlo ya no prendió.

Espero puedan ayudarme. Saludos.
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Calentamiento

Honda Civic 2003 ex coupe 135000 kms
Hola buenos dias espero alguien pueda ayudarme con algun comentario... mi auto es un civic 2003 y tengo el problema de que se me calienta. Pero lo curioso es que nada mas lo hace a distancias en carretera cuando va en camino todo va bien pero cuando me detengo a pagar mi peaje la aguja se dispara hasta el tope. Ventiladores funcionan bien anticongelante bien, ya cambie termostato lavaron radiador cambie sensor. Y sigue siendp mas curioso que en ciudad y a distancias cortas todo marcha a la perfeccion, pero mi preocupacion crecio por que la ultima vez que lo saque a carretera ya no lograba circ… Leer completa
vecktor de México hace 9 años  
VE
16 casos 
ZONDAS de México hace 9 años
Me pasa lo mismo... Ya cambie termostato y bomba de agua... Y sigue con la falla... hoy lo lleve al mecanico... analizando todas las pruebas y cambios que ya le hice, me comento que el tapon del radiador ya no sirve... y la boquilla del radiador donde va el tapon esta gastada... eso podria ser... lo deje hoy en el taller y estoy en espera de mas detalles... mañana te digo que a pasado... podria ser el mismo caso que el tuyo... mi coche es el civic EX 2003.
vecktor de México hace 9 años
Ok gracias por tu comentario y ojala sea la solucion de tu civic
sapo de Argentina hace 9 años
Mira no le pongas el termostato y proba si lo sigue haciendo puede ser el electro ventilador que no funciona y la unica es el radiador que esta tapado no queda otra por mas que lo hiciste linpiar estara mal hecho el trabajo un saludo
Tony de Guatemala hace 5 años
Sapo me podrias ayudar tengo un civic 2006 no me activan los ventiladores. Se te agradeceria mucho broder
sapo de Argentina hace 5 años
Hola perdón los vi recién al mensaje fíjate si no están trabado los electro o de última prende el aire acondicionado y fíjate tiene que prender el electro
sapo de Argentina hace 5 años
Fíjate los fusible también
Tony de Guatemala hace 5 años
Gracias broder te aviso
irving de Estados Unidos hace 9 años
Hola tengo honda civic 2004 se calienta a larga distancia ya cambie termostato radiador dos sensores miro que dos aventiladores prenden 3 se gundos y se apagan ooo y prenden despues de 20 minutos que tengo prendido el carro cuando apago el carro mi reserva del agua esta llena y cuando se calienta tira agua por la reserva ya checaronlas cavezas y dijeron que esta bien no se que hacer ya sera la computadora que no esta resiviendo bien informacion poreso los aventiladores tardan en prender o que sera ayudaaaaa
Emerson tobar de Guatemala hace 6 años
Estimado tengo los mismos problemas, y ya hice los mismos cambios... solamente que agregado a todo eso le realice overhaul y raspe y cambie empaque de culata 2 veces... pero sigue igual el recalentamiento... resumen debo de cambiar la culata ya que las compresiones del motor de fugan al sistema de enfriamiento y es por esto que el tanque auxiliar se llena... otra cosa es que solo uso refrigerante ya que el agua la evapora y la expulsa... parece locomotora a vapor cuando lo hago...
Luis de Guatemala hace 2 años
Mi recomendación es comprar sensores de agencia yo tenía problema que la temperatura me subía más de la mitad y me activaban los ventiladores y perdía fuerza compré el termosuiwch y sensor de temperatura en la agencia y problema resuelto me activan los ventiladores antes de la mitad es mejor gastar un poco más en sensores que gastar en revisar culata
miguel angel de México hace 9 años
Irving tus ventiladores debe mantenerse prendido minimo 30 o mas segundos. Es casi seguro que el sensor del ventilador este fallando y lo tienes que cambiar. Yo tengo un honda civic 2000 y tenia el nusmo problema y me sobracalentaba el xarro. Es casi seguro que ese es el problwma. Suerte
irving de Estados Unidos hace 9 años
Ok gracias miguel calare eso
ZONDAS de México hace 9 años
Hoy me entregaron mi coche... ya le cambie la bamba del agua, termostato, radiador, tapon, antocongelante... y tristemente sigue con la falla... tambien ya le hicieron las pruebas de presion y no hay fugas... va de regreso al taller... alguien sabe que podria ser la causa???
Monchi de México hace 6 años
Ventiladores, fallan, pero no te das cuenta, a mi me paso. Se despego la bobina, encendia en ocasiones, y pensaba yo que no era eso, cambie el empaque de la cabeza y continuo con el problema. Hasta que me percate que funcionaba intermitentemente.
Pako de México hace 6 años
Cómo puedo saber si los ventiladores están fallando?
Porque mi carro me hace lo mismo, se me calienta pero cuando me detengo
sapo de Argentina hace 9 años
Hola mira ase una prueba vos mismo sacale la tapa del radiador y ponelo en marcha y fijate si hace globitos el agua en el radiador no en el deposito de agua y si hace globo es la junta de la tapa de cilindro , porque ya cambiaste todo o la otra mal purgado oooooo haceme caso sacale el termostato y usalo y fijate si te lo hace contame despues
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde sapo una pregunta el electroventilador dura activó solo 18 segundo y luego vuelve activar a 1:45 el carro en 60 klm anda bien pero cuando bajo la velocidad subel marcador pero lo extraño es que tira el agua
sapo de Argentina hace 6 años
Alexis hace desarmar el radiador debe estar sucio y si lo sigue haciendo habrá que cambiar junta de tapa
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Disculpa quise decir que los extraño es que NO tira el agua
sapo de Argentina hace 9 años
Otra que podes hacer es prende el aire acondicionado y probalo si anda bien son los electro que no funcionan porque cuando pones el aire prenden los electros bueno fijate un abrazo no lo lleves al mecanico hacelo vos porque parece que el mecanico no sabe nada ahorra plata
joss de México hace 9 años
Disculpen... alguien. Me. Puede ayudar... tengo. Un. Civic 2002 coupe... tiene. Un. Detalle... la. Abuja. Del tablero de temperatura... se ba para arriba hasta topar... pero. El carro.no.se calienta y prenden y apagan. Bien sus. Ventiladores...y no.se calienta. El. Auto alguien me. Puede ayudar x fas
Yeison de República Dominicana hace 7 años
Cambia el sensor de temperatura que esta arriba en el motor.
sapo de Argentina hace 9 años
Hola debe estar marcando mal el bulbo de temperatura
sapo de Argentina hace 9 años
Perdon cambialo al bulbo de temperatura
JIM de México hace 9 años
Vecktor , estuve batallando durante casi 2 años , ya lo traia directo el ventilador a la bateria ,despues de muchas veces de llevarlo con el mecanico y el electrico , el electrico encontro que de la caja de fusibles en donde va el fusible que activa el ventilador ya estaba un poco abierto y no hacia bien contacto motivo por el cual a su vez en ocasiones el ventilador no se activaba en tiempo o no se activaba. Me corrigio la falla al estilo MC GIVER y todo bien ya lo activa como debe ser. Pero por las distancias largas que recorro en ocasiones se seguia calentando aun actvado el ventilador , me recomendaron sondear el carro , pero cuando fui con el de radiadores me dijo que con la sondeada podia tronar el radiador y me recomendó cambiar el radiador , se lo cambie y asunto arreglado , ya se activa abanico en tiempo y no se me calienta el carro. Recomendacion , cambia el radiador y que te revisen la caja de fusibles , Saludos
Jorge T de El Salvador hace 9 años
Estoy con lo mismo, tengo un civic 2005, yo lo lleve al taller limpiaron el radiador, cambiaron termostato, el carro dejo de calentar, pero solo en ciudad, en trayectos largos el carro nuevamente calentó... lo curioso es que, cuando le retiro todo el refrigerante, el mismo sale demasiado sucio, ademas cuando el carro calienta, bota agua por el deposito y este de igual forma aparece todo sucio... mi pregunta es: ¿Tiene algo que ver el block? ¿Como pudiera limpiarlo? de antemano muchas gracias.
tony ventura de México hace 9 años
Civic exr 2000 stdr, 1.6lt. Sohc: que tal colegas, aqui con la misma falla de muchos de ustedes, hoy le voy a cambiar thermo y sensor de temp, el tapon hace poco se lo cambie por el original, traigo un sonido de turbina a mi sospecha puede ser la bomba de agua la cosa que si acelero el carro corriendo baja la temp, creia yo que el thermostato ya las dio, esas cosas las dedusco yo porque para el mecanico esto se debe a la ecu, otro tenico me dice que nada que ver sino no prenderia el carro, ahiles aviso de mi caso, saludos
Edgar vargas de México hace 9 años
Buenas, tengo un gran problema con mi carro es un honda civic 94 se me calienta, ya se sondeo el radiador, ya se quito el termostato, el abanico prende en su momento, ya se rectifico la cabeza y el empaque es nuevo y aun asi sigue calentándose incluso el tapon es nuevo y es el original ya no se que mas pueda ser alguien me podría dar su opinión de que mas podría ser??
Hap23 de Estados Unidos hace 9 años
Tengo un civic 2001 y cuando lo corro más de 20 millas (carretera) se sube a tres cuartos y luego baja a la mitad y así varias veces, pero solamente lo hace en la tarde que esta caliente en la mañana funciona normal, me recomendaron que le quitará el termostato y se lo quite pero sigue igual, que me recomiendan
sapo de Argentina hace 9 años
Ahhhh ver les tira el agua afuera del radiador o no porque si no tira el agua por el tachito o radiador es que no esta calentando y es otro el problema y no el motor que esta bien. Oh sino cuando le calienta pongale el que mide la temperatura y sabran si es normal la temperatura que marca habizar si lo hicieron para saber
tony ventura de México hace 9 años
Que tal. Resolví mi problema, el problema era sarro en la línea del moto ventilador y falso contacto, apenas se notaba hasta que uní bien el cableado, no era la ecuación ni el radiador, menos termostato, ahora voy a darle servicio al vtech y a la iac( lo haré Yo mismo los mechas de por acá sólo adivinan y le sacan a uno el varo). Saludos a todos.
Tony Stark de México hace 5 años
Que modelo era tu honda amigo?
NENE de Guatemala hace 7 años
Tengo un civic ex 04 me calienta despues de recorrer una distancia larga y determe, levanto el capó y observo q el tapón de reserva de refrigerante ha sido expulsado y adentro se escucha un hervor fuerte. Alguien podria decirme cual es la causa? Saludos...
sapo de Argentina hace 7 años
Hola puede ser radiador tapado ,termostato o junta tapa de cilindro. Primero fíjate la tapa del radiador si no esta media hecha bolsa
NENE de Guatemala hace 7 años
Pues fijate q la tapa del radiador anda nítida es nueva y veo q consume demasiado refrigerante despues del calentamiento tengo q hecharle casi un galon de refrigerante para nivelarlo
sapo de Argentina hace 7 años
Se te calentó ya el auto
NENE de Guatemala hace 7 años
La verdad si pegó un calentón pero despues de nivelarle el refrigerante y ponerle un nuevo tapon a la reserva de refrigerante lo he andado normal en viajes cortos el problema es al recorrer largas distancias usando el aire acondicionado y detenerme sube la temperatura
Gerardo de México hace 7 años
Encontraste el problema
sapo de Argentina hace 7 años
Se quemo la junta de la tapa de cilindro
vecktor de México hace 7 años
Gracias Jim gracias a todos por sus comentarios...les comento que después de batallar y de hacer todo lo que comentan solucione el problema. Les comento que como dice sapo la Junta estaba quemada además de que las cabezas estabaen torcidas por el calentón esto hacia que a distancia se mantuviera estable por que por las orillas de la cabezas le entraba aire y no se activaba el sensor cuando me detenía el calor se disparaba y el sensor se actibaba pero ya el tiempo no era suficiente para que alcanzará a hacer su ciclo de cambio de anticongelante frío por el caliente y se disparaba la aguja solución cepillar cabezas cambiar juntas y sellar bien y quedó solucionado espero les sirva mi experiencia y gracias a todos por sus comentarios
sapo de Argentina hace 7 años
Hola y Nene que paso viste algo
Robert de México hace 7 años
Hola, yo tengo un Civic 2001 estandard, tambien se calienta ya le cambie termostato, sensor de temperatura, el bulbo del radiador ya le cambiaron el tapon del radiador, cambiaron el anticongelante y sondearon mi radiador aunque este es casi nuevo tenia como 8 meses de haberlo cambiado, todo eso y solo trabajo como una semana bien,,, opte por quitarle el termostato asi ha trabajado como por 4 meses en carretera ya no se calienta ni en ciudad, solo que cuando uso el A/C y estoy parado se sube nuevamente la temperatura hasta el limite,,, ya en movimiento vuelve a trabajar bien. No avienta humo, no gasta agua, nos se que sera. Mi mecanico me dijo que es el empaque de la cabeza pero tengo duda. Saludos!!!
sapo de Argentina hace 7 años
Fíjate que no sea la bomba de agua ,puede ser que la turbina este gastada y en baja no hace circular bien el agua
Robert de México hace 7 años
Gracias! Si creo que eso falto por revisar! Ojala sea eso y no el empaque de la cabeza... Como puedo saber si es la bomba? Solo lo hace con el A/C trabajando de ahi en fuera trabaja sin problema.
sapo de Argentina hace 7 años
Fíjate cuando le sacas la tapa del radiador si circula bien el agua o se queda quieta ,por su puesto eso en frío
sapo de Argentina hace 7 años
Una pregunta cuando la temperatura se va al limite te tira el agua afuera del radiador o tachito
Robert de México hace 7 años
Gracias!!! ya revise destapando el radiador circula bien el agua (circula rápido) cuando se va al limite la temperatura! ya no ha tirado el agua esto debido a que lo traigo sin Termostato, cuando traía el termostato si tiraba el agua por el deposito del anticongelante, por el radiador no ha tirado ninguna vez. Lo raro es que cuando se calienta así entran los ventiladores normal se apagan en tiempo normal pero la temperatura sigue elevada. Saludos...
sapo de Argentina hace 7 años
Si no tira el agua cuando calienta ,entonces es un problema que tendrás en el marcador algún cable a masa o algo así. Por que si no te tiraría el agua afuera
sapo de Argentina hace 7 años
Cuando esta bien caliente hacerle medir los grados de temperatura que tiene el agua ,viene un termómetro para eso o con una pistola de calor
Roberto mendoza de México hace 7 años
Hola tengo un honda civic 2002 ex y tiene la falla de que cuando ando en el a baja velocidad anda normal pero I agarro calle se empieza a subir la temperatura a dos rayitas lara llegas hacia arriba los abanicos enrran bien, el termostato ya no lo tiene le e dado servicio al radiador 2 veces, con anticongelante pasa lo mismo, el abanico lo pongo directo y sigue igual, hasta que el carro me paso agua al motor... ayer le cambiamos el empaque de la cabesa, rectificaron la cabeza cambiamos aceite y todo y sigue igual alguien que me ayude con ese atormentable problema
sapo de Argentina hace 7 años
Hola y puede ser una camisa rajada o la tapa de cilindro alguna rajadura cerca de las válvulas fíjate y contame suerte
Robert de México hace 7 años
Sapo! disculpa tu eres mecánico!?. . .
Luis gonzalez de Venezuela hace 4 años
Buenas mi pana, si me podrían ayudar. Tengo un honda Civic del 99 1.6 cuando voy rodando que llevo alrededor de 15 a 20 minutos la aguja de la temperatura me empieza a subir y luego baja de golpe otra vez y así me lo hace, presumiblemente creía q era el sensor de temperatura cosa que aún no se, pero me he fijado que también me consume demasiado rápido el agua del reservorio y luego de eso me empieza a consumir la del radiador, y digo que me la consume demasiado rápido sobre todo en subida, al salir le lleno el reservorio de agua y salgo y en media hora si agarre subidas y eso tengo ajuro que pararme a llenarle el pote de nuevo para que no me seque el radiador, el pote no tiene fugas de agua ni visiblemente en las mangueras ni nada entonces no se que podría ser ya que este problema me tiene ya como loco...
sapo de Argentina hace 4 años
Hola medile el aceite y fíjate si esta cremoso ,si está cremoso se quemó la junta de tapa de cilindro y si no fíjate puede a llegar a ser el rsfizdor tapado
Luis gonzalez de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias de verdad
Robert de México hace 7 años
Pregunto por que voy a llevar mi Civic 2001 a que me lo revisen nuevamente si es el empaque de la cabeza que me dijo mi mecánico, pero quiero ver opciones y saber costos +/- para cambiarle el empaque, rectificar la cabeza y el monoblock
sapo de Argentina hace 7 años
Hola si soy mecánico y tengo un honda civic. Si le cambiaste la junta de tapa de cilindro se nota si se quemo y otra hace desarmar el radiador y que lo limpien
Robert de México hace 7 años
Ok, gracias... Es que el radiador me lo limpiaron (sondearon) hace como 2 meses que hicieron, cambiaron anticongelante, tapón del radiador y termostato pero solo trabajo como una semana bien y se volvió a calentar, después ya fue que le quite en termostato y asi es como lo he traído. Gracias
Robert de México hace 7 años
Ya se calienta mas seguido mi Civic, en carretera trabaja bien mientras voy en la autopista pero al llegar a la colonia despacio y estar parado por un rato se empieza a subir la temperatura, algún Mecánico que sea bueno que me recomienden aquí en Qro y que no sea muy carero jajaja. Gracias.
sapo de Argentina hace 7 años
Cualquier cosa llámame por washapp mi numero 03564587062 argentina
Egdwin Rivas de Venezuela hace un año
Buenos días sapo tengo un honda Civic emotion 2007 me presentó un problema q pasaba el refrigerante hacia el pote le cambia el tapón y nada hace lo mismo y note q sale burbuja y en frío al sacar el tapón hace una explosión d aire le baje la cabeza y se mando a rectificar se monto nuevamente y hace lo mismo pero muy poco con el motor frío al sacar el tapón y regresa aún refrigerante hacia el depósito y se le ve unas pintas d aceite d motor, será q tengo q mandar a planar el monoblock ambas cabezas y colocarle una nueva empacadura d remplazo q le dicen amianto espero y me puedas aconsejar ya q al carro le echo d todo y sigue con lo mismo gracias
sapo de Argentina hace 7 años
Hola rober pudieron ver algo de tu auto
Robert de México hace 7 años
Fui a ver a mi mecánico! pero me dijo que tuvo una mala experiencia con otro Civic igual, cambio empaque y rectifico y solo duro como 3 meses y se desvielo! le comente que el mio no gasta agua, solo se caliente un poco estando en reality despues trabajaba bien,,, me recomendó ir a la agencia a comprar el Termostato original, estoy en espera de que me llegue y compre también el anticongelante ahí, ya solo que me llegue probare haber como funciona.
sapo de Argentina hace 7 años
Sácale el termostato y debe tener un sugerido chiquitito. Agrandarlo un poquito más y probalo suerye
sapo de Argentina hace 7 años
Agujerito quise decirte
Hugo de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo un problema con mi honda civic 2001 mi carro se empezo a calentar cambiaron termostato y sensor de la temperatura hace como un mes y hit vuelve a hacer lo mismo subio la a calentar empezo a subir poco a poco lo mas raro que toco el cofre de mi carro y no esta caliente y la abuja casi topa de la temperatura y me paro de inmediato un rato y buelvo de nuevo a encender mi carro y lo manejo de nuevo para yegar a mi destino y despues de unos minutos vuelbe a hacer lo mismo sube poco a poco hast casi topar alguien me puede que puede ser se los agradeceria gracias
sapo de Argentina hace 7 años
Fíjate si está bien purgado
Victor de Estados Unidos hace 7 años
Hola alguien que me pueda ayudar tengo un Honda cívic 2003 seme calienta y tira el agua al depósito pero sólo lo hace al poner el calentón porque con el aire acondicionado todo bien y lo raro que se me calienta yendo rápido o despacio es lo mismo y además ya le cambie radiador y tapa de radiador.
sapo de Argentina hace 7 años
A qué le llamas calentón ,soy de Argentina y con el aire puesto no calienta tanto yendo fuerte y despacio. Contame algo más para saber que puede ser para ayudarte
Victor de Estados Unidos hace 7 años
Disculpa es cuando pongo el aire caliente es que calienta y tira el agua para atrás a la reserva
Robert de México hace 7 años
Hola Sapo! perdón ya no me habia conectado,,, ya no vi nada de mi auto, solo le agregue un aditivo de aluminio liquido y cambie el anticongelante! lo trabaje así por un mes aprox y ya no me dio problemas... despues de unos días a un chavo le gusto y se lo vendí,,, creo que ya no ha fallado sigo en contacto y no me ha comentado nada. Gracias... saludos.
sapo de Argentina hace 7 años
Si es un sella grieta capaz que allá estado rajada la tapa y el sella grieta lo tapo. Bueno ya te sacaste un problema de arriba un abrazo
José Miranda de México hace 3 años
Que tal Robert disculpa el aditivo de aluminio líquido y el anticongelante los compraste en la agencia? Saludos
RIGO de México hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo mi error fue que le eche antifreeze rojo ya que tenia verde y a la hora q iba en carretera se comenzó a calentar a tirar por el depósito... tuve que comprar la bomba del agua ya que comenzo a tirar por el sello y listo el problema fue que el ani freezer no era el correcto no se mezclaban
sapo de Argentina hace 7 años
Hola mira que allas mezclado los anticongelantes no hay ningún problema el problema fue que la bomba de agua ya había cumplido su vida útil y bueno fue eso nada más. Suerte
Aurora de México hace 7 años
Hola tengo un honda cívico 2002. Cuando lo manejó largas distancias y hace calor , se baja automáticamente la velocidad y al acelerarse sólo sube hasta 20 y si le prendo el aire acondicionado hace esto más rápido. La aguja no marca q este caliente y los ventiladores si jalan
sapo de Argentina hace 7 años
Esplicate un poco mejor no te entiendo para ver si te puedo ayudar
sapo de Argentina hace 7 años
Que se baja la velocidad del auto o la temperatura no se explícate un poco así te podemos ayudar
Marcos ruelas de Estados Unidos hace 3 años
@sapoHola soy marcos chicago es una ciudad fria y caliente. Tengo un honda civic ex edpecial edicion 2005. Cuando lo manejo 20 minutos se le ponen las manguras duras y aveces se cienten frias. Lo lleve al mecanico y me dijo que eran las cabesas de culata dice que porque el carro echa humo blanco. Y me cobra. 1800 dolares. Ese dia lo maneje al trabajo y le cheke y no abienta ningun humo blanco. Pero el lo chekeo con una computadora. Se podran los carros. Bajar de combustion o subir este es mi numero 1773 664 2758 usa
carlos soto de México hace 7 años
Hola sapo mi carro es un honda civic 2004 ex coupe tambien le sube la temperatura en distancias largas 30 km en ciudad trabaja bien
sapo de Argentina hace 7 años
Bueno fíjate bien el radiador y la manguera de retorno que se saben tapar
Emerson tobar de Guatemala hace 7 años
Estimados, les comento mi tormento. Honda Civic 2002 LX,
Fallas:
Radiador con aceite mezclado
Calentamiento (aguja al tope)
Solución:
Cambio de tapon y radiador. Overhaul de motor, cambio de anillos y pistones. Empaques nuevos de culata y tapa de válvulas
Después de 4 meses regresando de un viaje largo, se estalló la manguera del radiador (arriba). La cambie pero al día siguiente se reventó nuevamente la manguera (nueva). Ahora tiene refrigerante y manguera nueva, no la ha reventado pero está inchada, tengo preocupación que nuevamente la estalle. Preguntas:
Que manguera será la ideal (marca)?
Por qué no se marca temperatura alta pero se estallan las mangueras?
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sapo de Argentina hace 7 años
Lo que pasa es que tenés precion en el circuito de agua fíjate bien o el radiador está tapado o viene precion del motor ,o junta o no sé si le hiciste la plana a la tapa de cilindro
Emerson tobar de Guatemala hace 7 años
Gracias SAPO, ayer lave El radiador con agua a presión, y no vi que se retuviera agua, lo mismo realicé con el motor, con agua a presión revive la circulación del agua. Después de eso elimine el agua y cambie por refrigerante (verde).
Hoy lo sigo usando, pero no lo estoy forzando, la manguera aún debe infla pero no se estalla.
Con el tema de la plana a la tapa del cilindro, recuerdo que el Block estaba en standard y se desgastó a 10 y la otra parte a 20.
Hoy quiero hacerle un flushing al radiador para asegurar que el sistema está libre de impurezas.
sapo de Argentina hace 7 años
Bien hace lo del radiador porque puede estar tapado un par de caños
Gyna de México hace 6 años
Hola tengo un civic 2002 lx automático se calienta a distancia corta y larga solo aguanta como 40 min el radiador burbujea y la aguja al máximo empieza a temblar cuando estoy parada si avanza no tiembla después de un rato cuando empieza a calentar tiembla más y tambien ya lo hace hasta avanzando. El radiador burbujea ya no sé qué hacer el mecánico que lo lleve me saco mucho dinero estuvo bien el carro como 20 días y después otra vez mal. Le pregunté si le cambio termostato y me dijo que según el mi carro no lleva termostato, y qué tal vez sea que ya le tenga que cambiar el motor pero la vdd ya no le tengo confianza sube toda la aguja y toco el carro y no se siente muy caliente por favor ayuda!!!
sapo de Argentina hace 6 años
Hola todos los autos llevan termostato haberse se traban y queda cerrado el paso de agua y calienta ,el radiador lo hiciste limpiar porque puede ser eso ojo para limpiarlo hay que desarmarlo y no tirará agua y ver si pasa
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos tengo un honda civic 2003 el otro dia sali lejos se me subio la temprratura pero le bajo dando el carro dedici chekiar el thermostato y el empaque estaba rompido compre uno nuevo le hice limpieza alo q es la linea y aorita se me esta calentando mas seguido lo corro y lo pqueo y empieza a subir la temperatura y tira el antifris por el deposito muchos dices q pueden ser la cabezas ayuda por favor
sapo de Argentina hace 6 años
Sácale la tapa de cilindro se te quemó la junta
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Saves si sale caro eso?
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Lo q pasa que no quiero meterle mucha mano yo si es muy complicado
sapo de Argentina hace 6 años
Hay que cambiarle la junta y ver si la plana está bien y armar no se como es el precio allá
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Vere eso con un mecanico xq no se si tambien sea problema del ventilador xq no duara mucho y no se si esten predndie do al momento
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
De igual manera muchas gracias
sapo de Argentina hace 6 años
Hace una prueba conecta el aire acondicionado eso activa el electro y fíjate si calienta así
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
De hecho si le funcina el aire ero lo raro q se me hace es que eso me lo empezó hacer de de esta fin de semana que le cambie el termostato y la limpia al radiador
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Ayer lo camine y no se me calento solo tiro el antifris por la reserva ya que venia del trabajo llegue ala casa y al pararlo se me fue para arriba mas no se si es por que ya no traiga antifris
sapo de Argentina hace 6 años
Cómo está la tapa del radiador y fíjate si cuando levanta temperatura prenden los electro y si no prende pone el aire acondicionado que ese hace prender los electro y tendría que bajar la temperatura
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Ayer se los prendi y se detiene la temperatura pero despues sube mas no lo eh dejado q llegue a tope
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Hoy lo caminare con aire condicionado prendido aver que pasa
sapo de Argentina hace 6 años
Okey después contame
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
No el carro si se calienta cuando entro ala ciudad es cuando empieza a subir la temperatura
Gyna de México hace 6 años
Yo tengo la misma situación la verdad ya no sé ni qué hacer ya le metí bastante dinero literal ya se me acabo y no queda el carro igual se calienta y solo aguanta bien como 30 minutos no lo he querido mover por lo mismo porque ahora ya que empieza a calentar empieza a temblar y no sé porque lo hace le pongo agua para bajar la temperatura y si avanza y deja de temblar pero tampoco puedo traerlo así y lo peor joderlo de más
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Si yo que te go apenas tres dias asi y no me ah dado mucha lata pero igual es un dolor de cabeza
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Buenos dia, tengo un civic 97, pongo en marcha anda bien pero en lo que me detengo sube la temperatura, pero no la tira y tanque de reserva no se calienta el agua, le hice lavado al radiador el tapon es nuevo pero sigue la falla note que el ventilador solo dura activado 18 segundo y para activar dura 1:45 ese es el tiempo normal de los ventiladores?
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Amigo Sapo he leído casi todo sus comentarios y he visto que ha ayudado muchos gracias ante mano si me ayudara a mi también, yo tengo duda sobre la velocidad de elctroventilador
sapo de Argentina hace 6 años
Perdón ahora leo los otros mensajes el electro ventilador dura hasta que baje la temperatura a normal en el marcador te tendrías que darte cuenta que cuando prende el electro empieza a bajar la temperatura
sapo de Argentina hace 6 años
Cuántas rallitas te marca cuando parece que calienta el auto
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Despues de la mitad como 2 rallas mas
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
El electro solo dura 18 segundo a si la temperatura este alta
sapo de Argentina hace 6 años
Mira el electro tendría que estar un poquito más prendido ,pero me decís que cuando calienta el agua no te la tira afuera del radiador.
sapo de Argentina hace 6 años
Mira el mío me iso más o menos lo mismo viaje y cada 80 km se subía la temperatura a fondo lo destape al radiador y el agua re irviendo , le saque la tapa de cilindro y tenía quemada la junta. Después un reloj ni plana le hice a la tapa
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Ah ok pero cuando la junta esta quemada se produce falla al motor? tambien dicen que el agua se liga con el aceite o se evapora el agua?
sapo de Argentina hace 6 años
No según donde se queme a mí no me fallaba y no se pasó el agua al aceite pero estaba quemada
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Buenos día, Sapo ya detecte la falla de mi Honda, era lo que te comente el Electro ventilador, la velocidad no ayudaba era muy baja la Solución fue Cambiar la Válvula que Activa los electro ventilador ahora anda muy bien la temperatura Gracias de todas manera por tus comentarios y en verdad a si uno se ahorra un Dinero y tiempo
ELJULI de México hace 6 años
CIVIC 98 tengo el problema de que se me calienta. Pero lo curioso es que nada mas lo hace a distancias en carretera cuando va en camino todo va bien pero cuando me detengo a pagar algo o comprar la aguja se dispara hasta el tope. Ventiladores funcionan bien anticongelante bien, mi radiador es nuevo , mangueras de retorno nuevas. Lo mas curioso que en ciudad y a distancias cortas todo marcha a la perfeccion, pero mi preocupacion es que solo cuando hago distancias largas y en carretera osea que no puedo viajar con el. Alguein que sepa que puede ser!!!
Mr Andrew de México hace 6 años
También batallé por largo tiempo con esta falla de mi honda civic si 2000 , cambié todo lo que comentan, bomba de agua, radiador, tapón, botella de recuperación, termostato, empaque de cabeza de motor, rectificado de cabeza etc etc. Consumía agua y no se iba hacia motor, se evaporaba en fuga en tubo carcomido, es el tubo que comunica termostato ( toma de agua ) con cavidad de monoblock cercano a bomba. El agua o anticongelante salía en forma de vapor. El problema es qué hay que desarmar cuerpo de inyección para llegar a el
LOLO de México hace 6 años
Hola buenas tardes, mi honda civic ex 2003, se me calienta cuando hago viajes largos y aveces cuando lo dejo encendido, tira todo el anticongelante por el deposito de reserva, ya le cambie sensor de temperatura, termostato, radiador y se sigue calentando. Des pues de cambiar el radiador hice un viaje de 60 kilometros de ida y vuelta y no se calentó, como a la semana hice el mismo viaje y se volvio a calentar. No se ve que pase anticongelante al motor. Y tampoco tiene fugas, alguien que me oriente o ayude... por favor-
sapo de Argentina hace 6 años
Hola los electros ventilador andan fíjate y la otra es la junta tapa de cilindro no hay otra ,la otra fíjate si circula el agua porque puede ser la bomba de agua bueno suerte habisame cualquier cosa
LOLO de México hace 6 años
Hola buenos días , sapo te comentó que a hora ya cheque los moto ventiladores y entran a trabajar normal, la tapa de radiador no tiene datos específicos de cuanta presión aguanta, solo tiene como dato 1.1, no se si ese sea el tapón de radiador correcto
sapo de Argentina hace 6 años
Hola y sube la temperatura o te tira el agua nomás.
LOLO de México hace 6 años
Se llena el depósito de recuperación y no se tira por que solo viajo tramos cortos en la ciudad, pero si siguiera se se tira y sube la temperatura. Y estoy pensando aplicar un sellador de cabeza de motor, pero mi duda es, si se podría tapar los aductos el radiador
sapo de Argentina hace 6 años
No no les ponga eso porque se te tapa el radiador , vas a tener que sacar la tapa de cilindro está quemada la junta suerte
Oregel de México hace 6 años
Buen día Sapo, veo que a muchos les ha resuelto sus dudas. Como a tod@s aquí, mi Honda se calienta. Es un Civic 2001 automático. Ya le cambiaron termostato y bomba de agua y nada... Se sigue calentando en trayectos largos, usualmente de noche y a 60-80 km/h. En ciudad, haciendo altos, y a velocidades menores a los 60 km/h no me pasa. El problema viene usualmente de regreso de un viaje de 30 kilómetros de ida, y aproximadamente 30 kilómetros de vuelta, inclusive poniendo anticongelante antes de partir, me pasa. De igual toco el cofre y no está caliente, pero las manqueras del sistema de enfriamiento se ponen ¡uff! A hervir... Ya le perdí la fe a los mecánicos ¡ayuda!
LOLO de México hace 6 años
Hola oregel, te comento yo no soy mecánico pero me pasaba lo mismo con mi honda civic 2003, lo que hiciste yo también lo hice , por ultimo mi problema se soluciono eliminando la calefacción, conecte la manguera que va ala calefacción directa otra ves al motor. Por que estaba tapado la calefacción. Prueba y comentas
sapo de Argentina hace 6 años
Hola mira primero hacé desarmar el radiador y ver si no está tapado ,pero que lo desarmen porque puede haber algunos caños tapado
Bere de México hace 5 años
Hola! destapar te refieres a sondear el radiador? ya que a mi me pasa lo mismo en distancias cortas en semaforo escucho que entra el abanico pero andando en distancias largas si sube a la mitad o mas
Bere de México hace 5 años
Hola! tengo un civic 03 se me calienta ya cambie termostato y bulbo de la temperatura y tengo que estarle rellenando a diario el anticongelante, no se si lo este tirando no se ve por donde tiene la fuga o se evapore pero me da olor a anticongelante cuando va funcionando. Los abanicos entran pero para mi ver entran tarde me ouedes ayudar ya no se que mas hacer, estoy a punto de hacer una sondeada al radiador y poner directo los abanicos
LOLO de México hace 5 años
Como ya comente antes me pasaba lo mismo con mi honda civic 2003, el anticongelante lo rebosaba por el deposito,
Mi problema se soluciono eliminando la calefacción conectando la manguera que va a la calefacción otra vez al motor directo. Has la prueba y comentas. Saludos
Gustavo sacul de Guatemala hace 5 años
Hola amigos, mi honda Civic 2003, se calienta rápido no aguanta un viaje de 15kl ,hace 15 días le llegaron impiaron el radiador y todo bien despues, falló, le cambiaron el empaque de culata, y después de 5 días volvió a fallar, no tiene termostato, ayúdenme porfabor.
YAHEL de México hace 5 años
Cuando se activan los ventiladores deben trabajar los dos al mismo tiempo o solo uno?
PILO de El Salvador hace 3 años
Hola buenos dias tengo un honda civic 2001 y a viajes largos me pasa al deposito el refriguerante luego tengo que sacar el agua del deposito y echar en el radiador refriguerante que se paso al deposito. Y asi es siempre que salgo lejos, pero aveces se queda sin agua el radiador cuando el viaje es mas largo y ya caliaenta y el deposito comienza a tirar el refriguerante
Oscarje de Estados Unidos hace 3 años
Hola, hace poco me empezó a subir la temperatura, compré el termostato y comenzó a trabajar mejor, de por sí no tenía, estuvo funcionando bien, recorrido largo y corto con y sin aire. Ahora empezó a subir la temperatura de nuevo, noto que lo hace más al encender el aire acondicionado casi que inmediato, espero sus comentarios
Victor de Estados Unidos hace 3 años
Hola pues yo pase un problema igual y el problema fue que el empaque de la culata ya no servía y me pasaba vapor del motor al agua y me calentaba y me tiraba el agua para el deposito. Le hice de todo y nada me funciono hasta reparar el motor
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No entra compresor de aire acondicionado

Honda Civic 2002 4pueertas 1.7 230000 kms
Tengo un honda civic y el compresor del a/c no prende y los ventiladores si, ya lo conecte directo y si entra y enfria, pense que era el relay pero ya lo cambie pero sigue igual que podra ser?
calderon de Argentina hace 8 años  
CA
25 casos 
Kevin de El Salvador hace 8 años
Tuviste respuesta? tengo el mismo problema
allan de Guatemala hace 7 años
Amigo tuviste respuesta con lo del A/C, tengo el mismo problema
Ramón R de México hace 7 años
Ya revisaron que no les falte gas?
calderon de Argentina hace 8 años
No, amigo sigo con el problema
Fabian de México hace 7 años
Lo pudiste solucionar?
BrianPanama de Panamá hace 4 años
Lo solucionaron tengo el mismo problema
Warrion& de México hace 7 años
Tengo el mismo problema. Alguien lo pudo solucionar
Bladimiro de El Salvador hace 7 años
No logra llegar la energia suficiente para hacer el contacto de las dos piezas del clutch, es simple solo tienen que bajarlas lijarlas y listo volvera a funcionar, esos carros llevan una pieza con iman que cuando se separan el minimo ya no hacen contacto. Al bajarlo y hacerlo llegar ya funcionan
Ortega de El Salvador hace 7 años
Bladimiro, muy buen punto el tuyo, tengo el mismo problema, es decir, al encender el A/C el compresor no trabaja, en el taller me han dicho que es la bobina y hay que cambiarla sin embargo en base a lo que tu dices no es necesario, podrías ampliar un poco mas como hacer el proceso que mencionas?
Bladimiro de El Salvador hace 7 años
Exacto, el taller solo eso dicen. Pero no, no es la bobina, eso no es problema de energía, es problema de desgaste nada mas
Ortega de El Salvador hace 7 años
Me parece muy lógica tu teoría, bajare el compresor para verificar las piezas y luego les comento para que sigamos alimentando el tanque del conocimiento.
Bladimiro de El Salvador hace 7 años
Claro. Hace algo encendee el aire con el auto encendido por supuesto y búscate un palo de escoba o cualquier otro pedazo de palo seco (eres salvadoreño me etenderas😂) y por la llanta derecha del auto está el clutch allí verifica la pieza de los imanes y hazlos que lleguen (hagan contacto) escucharás un ruido y veras que la polea comienza a trabajar y el aire a helar... si te sucede eso procede a desmontarla la pieza y lijarla, hay veces que de tanto estar sin trabajar ha garras mojo, pero la cosa es que no te costará mucho ocupadas lo más una tenaza de presión y un par de cubos. Suerte. Solo la bobina anda por los 80 $... tu decides
jossue de Panamá hace 7 años
Tengo el mismo problema tngo un civic 2006 cambie el compresor cambie abanicos revisaron los relay y nada tengo rato en eso y nada
Rodriguez de Costa Rica hace 6 años
Buenas, tengo un Honda civic 2001, de repente el A/C no enfria y en el taller me dicen tambien que es la bobina por que los fusibles se queman al poco tiempo de sustituirlos (pocos minutos). Me gustaria saber cual es su opinion al respecto? Gracias. Saludos.
El monarca de México hace 5 años
Hola amigos traigo el mismo problemaa...dejo de enfriar mi a/c al mismo tmp que dejaron de funsionar los seguros electricos y se encendio el foco de brake en el tablero u tmb dejo de escichrse la campanita de llave puesta... Ningun lado logre solusion de nadiee. Ase unos diaz me dijeron q le cambie la caja de fusibles que esta debajo de la columna del bolantee q eso es tiene unas placas q se despegann y no hay contacto osea continuidad de corriente entre ambas placas auque los fusibles si marquen q estan bien...la caja de fusibles no la e encontrado aqui...pues ya gracias a dios un amigo vendra de u. S. A y me la ba a traer...
Ismael L de Venezuela hace 2 años
@El monarcaLo acabo de realizar y en efecto funciono ahora toca bajar la pieza y hacerle mantenimiento como mencionan. Excelente dato gracias
Bladimiro de El Salvador hace 7 años
Si no eres mecánico lo puedes llevar dónde uno. Veo que también sos salvadoreño, igual que yo, te recomiendo uno dónde me lo trabajaron a mi. $15 me costó.
Ortega de El Salvador hace 7 años
En efecto, hice la prueba con el palo de escoba y la polea empezó a girar, tienes toda la razón, donde llevaste tu auto para que te hicieran el trabajo de las piezas?
Alejandro de México hace 2 años
Amigo sabe cuál pudiera ser otro problema, yo ya lo remplaze por uno nuevo y sigue
Jonathan Pr de Estados Unidos hace 7 años
Honda civic 2009 el ac funciona muy bn cuando esta en marcha pero cuando me detengo deja de enfriar q puede ser
Melissa Moreno de Panamá hace 7 años
Honda civic 2004, le hicieron un trabajo de tornería a la cabeza del compresor, pero el auto me olia a quemado que puede ser, no lo estoy usando por miedo, la cabeza del compresor se puede reparar?
Óscar mejia de Honduras hace 6 años
Amigos tengo un Civic 2015 el compresor del aire se m activa sin meniar el control adentro nomás al prender el carro se activa y se desactiva el sólo
luisbuz de Honduras hace 4 años
Resolviste el problema tengo el mismo de un civic 2014
Will93 de Estados Unidos hace 2 años
@luisbuzResolvieron? Tengo el mismo problema en un Civic 2010
Abel de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2017 y uno de los abanicos del ac no prende medisen que es el compresora pero quiero pensar en algo no muy caro si puede alguien con el mismo problema selos agradezco
Rebel- dre de México hace 4 años
Está falla la ocaciona la ecu, está no manda la señal de negativo al relay, es fácil de solucionar, solo manda la señal del presostato al relay del clutch , es el cable azul / rojo con puntos gris , va a funcionar perfectamente
Sergio gonzalez de Estados Unidos hace 4 años
Me puedes explicar bien por favor yo tengo ese problema
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Ramiro Martínez Sosa de Guatemala hace 3 años
Cómo se arregla o como lo conecto para que se active el closh.
Pedrob de Colombia hace 2 años
@Ramiro Martínez SosaPudiste solucionar el problema?
alvaro de El Salvador hace 3 años
Alguien pudo solucionar
Lamd de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi honda Civic 96
Encienden los abanicos avienta aire adentro pero no entra el closh del compresor ,lo pongo directo y si funciona me podrán ilustrar con un imagen de cómo poder solucionarlo
Alejandro de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, yo y remplaze el compresor por uno nuevo al igual que el condensador
Y el problema sigue
Henry de Estados Unidos hace un año
Tengo un honda civic 2010 y el aire no prende deho de funcionar que hago por favor algun comentario
Misael de México hace un mes
Me paso lo mismo con mi CIVIC 2008 no prendian los abanicos, ni aire ni controles de calefaccion de los asientos,. . . Se soluciono tenia un corto en las conexiones de los retrovisores laterales
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2000 EXR 150000 kms
Hola soy una alma degastada ya llevo mucho tiempo que mi auto no queda, se calienta me evapora todo el anticongelante regresando al deposito o recuperador, y tengo que hecharle agua casi cada tercer dia ya le cambie mangueras,termostato, ligas,bomba de agua,radiador( 2veces), varios tapones de radiador, luego me dijeron que el convertidor catalitico ya se lo cambie , llevo un sinfin de visitas y dinero gastado, y nada mas me ve mi mecanico, y ya no sabe ni que decir lo sigo llevando con el ya que segun por la garantia a y no pasa agua al aceite,pero ya estoy hasta la madre que sera ojala puedan ayudarme, Jamas Mehabia pasado tanta faena con mi carro.
Mil Gracias, Saludos
BREIXO de México hace 10 años  
BR
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según BREIXO)
Javier de México hace 10 años
Tu problema está en el empaque de cabeza o cabeza picada por el agua, dile a tu , mecánico que quite la cabeza la mande checar a presión y también rectifiquen el block
BREIXO de México hace 10 años
Efectivamente Javier muchas gracias no habia contestado, hasta probar bien el auto se cambio el empague de la cabeza, se cepillo y se soldo la cabeza y asunto arreglado saolio enuna buena pasta pero enfin asi es esto.
Guss de México hace 10 años
Hola Breixo me podras recomendar a tu mecanico ya que tengo el ismo problema,aparte me tira todo el anticongelante por el deposito
Muchas gracias saludos desde Morelos.
Jesus de México hace 6 años
Hola tengo u civic honda 2008 se me apareció en el tablero check y se me empezó a pagar lo escanea y a parece que es el sensor de oxigeno que debo hacer
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Luces parpadean SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2012 4 puertas 1.8 18500 kms
Tengo un civic 2012. El problema es que al acelerar la luces de los faros parpadean, también al pisar el freno. Cuando el electroventilador trabaja con más fuerza es decir al poner el a/c sucede lo mismo parpadeo de luces. Al utilizar los vidrios eléctricos pasa lo mismo. Lo he llevado al taller y dice que la batería esta bien y sistema de carga bien. Da las lecturas que comenta pepe. Cual será mi problema? Por lo demás todo funciona bien
Ricacivic de El Salvador hace 7 años  
RI
6 casos 
MarcoS de México hace 7 años
Mira si el parpadeo consiste en que se prenden y apagan algo anda mal. , si consisten en que baja la intensidad de la luz, es normal. , pasa que el alternador casi nuca trabaja permanentemente como en los sistemas tradicionales, Es lo que llama Honda Sistema de Carga Dual. , este consiste en desconectar el alternador y dejar el sistema electrico funcionando solo con la batería que tiene una carga de 12.6 volts, solo cuando es necesario, para mantener la carga o cuando hay gran demanda de energía se activa el alternador elevando el voltaje a 14.9 o algo así. , Por lo que el sistema siempre handa con el mínimo de volotaje (12.6) así que cuando pones algun accesorio como los vidrios o incluso el estereo a todo, como cuando tienes amplificador, notas el parpadeo de las luces. , o que bajan un poco su intensidad... Esto es normal siempre que no se descargue la bateria al punto de no poder arrancar. , cuano eso ocurra seguramente la batería ha llegado al fin de su vida... comprueba que el carro tiene dos modos de carga con un voltimetro en el encendedor del carro y verás que usualmente la carga anda en 12.6, y solo algunas veces sube a 14.9, sobre todo cuando tienes, el aire acondicionado activo, las luces o el motor sobre 3.500 revoluciones... Saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricacivic)
Ricacivic de El Salvador hace 7 años
Gracias esto aclara mis dudas. Muy amable por compartir esta información
Ricacivic de El Salvador hace 7 años
Marcos mi honda 2012 civic dejo de marcar el millaje en la pantalla solo me da la hora de repente sin ha error nada desapareció el millaje y además no me da la información del mantenimiento, Como la duración. Del aceite de motor. Que puedo hacer
MarcoS de México hace 7 años
Definitivamente, se daño el tablero, lo bueno es que si el carro funciona correctamente quiza solo cambiando el tablero se puede solucionar... el tacometro y los demas indicadores estan en una sola tablilla electronica y es muy sencillo de cambiarla, hay instrucciones en youtube para desmontarla uno mismo, claro hay que conseguir una usada para remplazarla completa...
Ricacivic de El Salvador hace 7 años
Podría dejarla así y eso no daría problema por lo del cambio de aceite. Como hay que reiniciar cada vez que se le cambia. No habría problema o si
Ivan Carreón de México hace 4 años
Disculpa tengo un Civic 2009, y las luces de mis faros me parpadean cuando piso el freno, cuando bajo el vidrio, incluso cuando las enciendo las luces del tablero se opacan, que puede ser el problema?
El auto se me ha descargado dos veces hasta ya no prender, será ese el problema que necesite batería? O es normal? Todo lo demás funciona perfecto
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Mi honda civic No enciende No hay chispa

Honda Civic 2005 2 puertas 1.7 vtec.  96000 kms
Mi honda civic no enciende, no tiene chispa, ya cheke las bobinas y no tienen chispa. Si hay compresion. Si sirve la bomba de gasolina 50 psi, si da marcha pero no pasa de ahy, la bateria es nueva y el alternador esta en buen estado, ya ajuste la banda de tiempo como explica el manual ( cigueñal y arbol estan a tiempo). Ya cheke el arnes de las bobinas con la bateria + y -, y si haycorriente o continuidad. Al inicio todo comenzo con que se calentaba el coche, el radiador se abrio y lo repararon y quedo excelente, se cambiaron ambos tapones, el de deposito y el de radiador, se cambio la junta d… Leer completa
Raul marin de México hace 9 años  
RA
25 casos 
Edmundo de México hace 9 años
Tengo un civic ex 2001 que igual no tenia chispa, checaron todo el motor ( banda del tiempo, pistones levas ) e inclusive todo el sistema electrico, y todo bien, bomba de gasolina, y hasta checaron la computadora y el sistema de inmovilizador y todo estaba en orden, en mi coche resulto ser un engrane que va en la transmisión (según se llama engrane de lectura de posición ) se le trono un diente a raíz de que metí mal una velocidad (transmisión estándar), le cambiaron dichoso engrane y todo a la perfección, el trabajo se lo hicieron en agencia y costo 2700 ya total y tardaron como 5 dias. Espero te ayude en algo, saludos.
Marlon Rodríguez de México hace 3 años
Hola amigo, tengo la misma falla solo me falta revisar esto que mencionas, te arrojo alguna falla en escáner ya revise computadora, sistema eléctrico, sensor de árbol y de cigüeñal y nada todo esos se genero cuando cambie el sensor de cigüeñal ya que se safo y se daño
Webotieso de Venezuela hace 9 años
Yo tengo el mismo problema meti mal un cambio y desde ese entonces prende la luz de servicio, y el carro se me apaga en marcha ya no se que hacer el carro apaga la bomba de gasolina le quita corriente alguien puede ayudarme...
Fortino Arteaga de México hace 6 años
Como puedo conseguir el codigo de desbloqueo del estereo de honda civic 2005
Raul marin de México hace 6 años
Fueron los sensores del cránshaft y el camshaft lo del motor como se calentaba los sensores se putearon
Cruz olvera de México hace 6 años
Buenas tardes quiero saber cuantos arboles de levas tiene el honda civic ex 2005?
Lázaro garcia de México hace 5 años
Tengo un gran problema no ay chispa ni pulsación lla revise todo puse a tienpo y nada yeve a checar la computadora y está todo bien sólo que cambiaron el motor completo y ya no arrancó ya cambié sensor de cigüeñal y árbol
Jennifer reyes de Guatemala hace 5 años
Yo tengo un honda y ya se le cambió el CAM sensor y sensor de temperatura y el problema es que sube y baja las aceleraciones se cambiaron nueva mente y ahora ya no tira chispa y no quiere arrancar si me ayudan con este problema se los agradecerá
Cesar1822 de México hace 5 años
Buen diA TENGO UN HONDA CIVIC 1990 quiero saber si este carro neseita tener a tiempo el motor para generar chispa a las bujias ya que cambie distribuidor y tengo pulsos de inyeeccion menos de bobina
Nelson de México hace 3 años
Pues si ??me imagino k todos los carros tienen k estar atiempo k no
Jonathan de México hace 2 años
Pon el rotor apuntando a donde tienes el cable número uno
John Artavia de Costa Rica hace 4 años
Buenas, como se sabe cuando un distribuidor está malo y no es la bobina ?
Esq no tira chispa y si le llega corriente y le e cambiado ya varias veses la bobina ..
Christian fernandez de Costa Rica hace 4 años
Buenas amigos, tengo un honda civic shutler año 1986 el arranca ando un rato y de pronto se apaga y no arranca como a los días vuelve a encender y de nuevo ando un rato luego se apaga y no enciende ya le cambie la bobina pero sigue igual q podrá ser le agradezco de ante mano la ayuda
Juan de Chile hace 4 años
Hola de antemano. Gracias por el apoyo a las personas que me puedan ayudar. Tengo un Honda Civic año 93. He intentado prenderlo y no prende. Considerando que tengo chispa y combustible y le había cambiado la empacadora de la culata. El había encendido y llegó un momento donde no quiso encender más.
Alicia de Estados Unidos hace 9 meses
Hola buenas tardes, tengo un honda civic 208 es hybrid pero no enciende.
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Los Abanicos. SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 4 puertas 4 cilindros motor 1.7  190000 kms
Buen dia a todos primeramente, tengo un honda civic ex 2001 mi duda o problema que tengo con mi carro es que el abanico del lado del copiloto no se enciende solo el del lado del chofer, no se sube la temperatura ni nada trabaja mui bien, me an comentado que probablemente se encienda cuando se prende en a/c , me podrian ayudar o algun consejo ?
muchas gracias
ricardo rivas de México hace 7 años  
RI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ricardo rivas)
Vlad de México hace 7 años
El segundo ventilador solo se enciende cuando entra el aire acondicionado no es falla saludos
ricardo rivas de México hace 7 años
Muchas gracias , Saludos amigo!!
Erick de México hace 6 años
No le pasa nada ya que el ventilador que tu dices que no sirve el de lado del piloto es para el aire acondicionado es por eso que nunca lo ves trabajar.
Jesus cerve de México hace 5 años
Ya me preocuparon en mi civic 2005 la temperatura es normal y no me falla nada y encienden siempre los dos ventiladores ,no necesariamente tengo que encender el a/c
Guta de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo modelo y funciona así prenden los 2 electros siempre...es normal eso ? Quede con la misma preocupación...
Laly B de Guatemala hace 3 años
Hola, el mío es Honda Civic y nunca enciendo el aire acondicionado porque antes se calentaba y me quedo miedo, yo solo prendo el aire normal y cuando se me calentó el carro me lo revisaron y el ventilador de lado izquierdo no encendía es porque no tenía conectado el a/c?
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Se recalienta con el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998 coupe motor 1.6  0 kms
Mi carro civic coupe 98 d16y7 cuando uso el aire al cabo d una ora c recalienta ya cambie condensador radiador trmostato no tiene ni trmoswich pero cuando lo corro x un tiempo se recalienta mas rapido pero cuando no uso el aire noc recalienta q puede ser?
Ayuda
anthonyg20 de Panamá hace 9 años  
AN
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según anthonyg20)
sapo de Argentina hace 9 años
Hola capaz que tengas el radiador tapado
Douglas carranza de Honduras hace 5 años
Sapo saludos desde Honduras fijate hermano que tengo un problema con un honda civic 2006, el carro se siente vien caliente el motor, sin embargo, el marcador de temperatura se mantiene normal, ademas no regresa el agua al tanque de reserva, gasta agua, las ventiladoras trabajan bien, no marca temperatura en el tablero y se ve que funciona bien, comentario mio es el siguiente, lo raro es que lo lleve al carwhas y cuando lo subi a la rampa se le salio el agua. Pregunta tendra fuga. ? Pero menciono que el carro le echo agua por la mañana y el carro funciona normal solo es el calentamiento y el gasto de agua en el motor?
Douglas carranza de Honduras hace 5 años
Fijate hermano que el. Mecanico me dijo que se ve bien
sapo de Argentina hace 5 años
Fíjate quizás tengas pérdidas en mangueras de agua o algún tapón. Si me decís que pierde agua o la bomba de agua también puede ser
sapo de Argentina hace 5 años
Me dile el aceite y si esta cremoso es la junta de la tapa de cilindro quemada
anthonyg20 de Panamá hace 9 años
Gracias esa fue la solucion
@sapo
Rika de México hace 7 años
Se calienta mi acura cl 2001 cuando Boi en carretera y si dejo de acelerar baja la temperatura, ya cambie termostato y antifrese
sapo de Argentina hace 5 años
Esta tapado el radiador
Oscar ayala de México hace 6 años
Amigo mi honda civic 2001 se me calienta sube la temperatura despues de llegar en un tramo de carretera sube le acelero y baja
sapo de Argentina hace 5 años
Deben ser los electros que no prenden la
Hector de Argentina hace 3 años
Radiador sucio tapado ,hay que revisar termostato motor.
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Golpeteo en tapa de punterias

Honda Civic 2002 1.7 v- tec 100000 kms
Hace un ruido en la tapa de punterias como si tuviera una tuerca en libre movimiento que golpea ahí dentro. El ruido lo hace de repente en ralentí, pero arriba de 2000rpm lo hace con más inyensidad, ya le cheque cabeza completa, pistones, bomba de agua, banda de distribución, hay buena presión de aceite. Me comentan que pudiera ser el solenoide de la válvula v- tec.
Si alguien le ha pasado algo similar que me pudiera orientar se los agradeceré.
Robert de México hace 8 años  
RO
27 casos 
carlos de Argentina hace 8 años
A mi honda le pasa lo mismo no se que es ni lo mecanicos saben por que no se escucha muy seguido.
carlos de Argentina hace 8 años
Robert si sabes que puede ser lo lo del ruido del honda te lo agradezco
Moises de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema que sera
Manuel17 de Venezuela hace 7 años
Moisés tengo un problema parecido, he grabado un vídeo
Shar de México hace 7 años
Que fue tu problema con el civic yo tengo el mismo problema...
Robert de México hace 6 años
Checa tu válvula vvt. Normalmente viene en la cabeza de motor es la encargada de regular el paso de aceite al engrane del árbol o valancines
Oscar de México hace 4 años
Hola Roberto buenas tardes, disculpa, esa Válvula donde se encuentra
chava medina de México hace 5 años
Tengo un problema igual... cual fue la solucion???
Jesus dinael de México hace 5 años
Yo tengo el mismo proble ase clac clac en el motor k pueda ser
Jean de Panamá hace 4 años
Ese ruido parece un mal de esoa auto tengo un civic 2009 hybrid y hace lo mismo pero en un tono casi no detetable
Alexanderpacheco de Honduras hace 4 años
Hola tengo un problema le cambie la terminal izquierda pero me kedo un golpe solo cuando me detengo y lo arranco en movimiento ya no lo hace tengo un civic 2007
Markuz perez de México hace 4 años
Solucionaste tu problema amigo? Estoy pasando por lo mismo
Armando torres Obregón de México hace 3 años
Buenas noches, yo tengo un ruido en el motor parecido al ruido que hacen los autos diesel, igual como ruido de cadena
Zjfm de Venezuela hace 9 meses
Hola. Logró dar con la falla? El mío suena igual como su fuese un auto a diesel
Díaz Manuel de Guatemala hace 3 años
Mi honda arrojó toda el agua del radiador por una fuga no me di cuenta y me calentó por primera ves hasta rojo, se apago, al enfriar arregle la fuga y arranco bien pero, cuando esta parqueado, hace un toque como que quiere acelerar o como que estuviese haciendo un cambio, el golpe es seguido cuando esta un poco caliente, y se siente como que hiciera un cambio y quiere perder fuerza pero se recupera pues esa fuerza es leve sin embargo el golpe es más seguido y fuerte cuando calienta, me dicen que es la culata pero me gustaría saber que es para que no me estafen con los cambios.
Federico de Argentina hace 3 años
Buenas el ruido viene de los valancines lleva unos botadores o sacan descargan y así hasta que vuelva a cargar o cambian los valancines
Ó[email protected] de Argentina hace 2 años
Alguien sabe en que posición van los resortitos de los valancines
HENRY de México hace un año
Pudiste roselver el problema ?
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Me consume el agua del radiador SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2005 civic 05 ex 100000 kms
Tengo un problema con mi honda civic 05 ex
Todos los dias tengo qe rellenar el radiador de agua o anticongelante,
Ya se checo el radiador y esta en perfectas condiciones,
Se le quito el termostato pues estaba pegado

El detalle es que me consume el agua, no la tira o por lo menos no se mira por donde la tira. Espero me puedan ayudar
BetroVzla de México hace 5 años  
BE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según BetroVzla)
GONZA de México hace 5 años
Hola disculpa ya solucionaste tu problema ??? si es asi que le hicieron yo tengo el mismo problema
BetroVzla de México hace 5 años
Si hermano... Cambie de radiador y se me solucióno el problema...
Freddy de México hace 5 años
Oyes si te dijeron que el radiador. Estaba bien y cuando lo quitaste que problemas tenía el radiador que quitaste. Porque ami me pasa lo mismo me hasta mucha agua y no se le mira fuga ya le hice un sondeo y el radiador estaba como nuevo el termostato estaba bien
GONZA de México hace 5 años
Mi problema esta resuelto... lo lleve a checar y me dijeron que havia que cambiar el radiador lo lleve y me dijeron que no tenia fuga y ya checando el radiador se percataron que una manguera que sale del radiador y va a la reserba el deposito estaba desconectada... se conecto y a la fecha ya no se calienta hasta la (h) y ya no le tengo que echar diario agua o anticongelante al parece esa fue la solucion en mi caso
Edgar reyes de República Dominicana hace 4 años
Mi carro consume aproximada mente 1 litro de agua usándolo el día entero quiero solucionar eso por favor quien me ayuda
oscar de México hace 3 años
Entre las fallas puede ser el tampón del radiador, bomba de agua, una pequeña fisura en mangueras, o si bien no es por ahí, revisa si tu auto arroja agua por el escape, si es solo por las mañanas es normal, pero si es todo el tiempo, puede ser una fisura del empaque de cabeza filtrando agua a un cilindro.
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Calentamiento y Vibración de motor, escape con olor a gasolina

Honda Civic 2001 4 puertas, motor 1.7,  182000 kms
Buen día les comento que tengo un Honda Civic LX 2001 el carro es rodado de Estados Unidos, el problema que tengo es que hace como 1 mes aproximadamente me empezó a calentar, no es por falta de agua porque si tiene pero llega un momento en que empieza a subir la temperatura y el solo vuelve a bajar luego sube otra vez y se queda un poquito arriba de la mitad y ya no baja, llega un momento en que los ventiladores se activan y después ya no, se le reviso el termostato pero ya no lo tiene, se le quito el catalizador, se le cambio tapón de radiador, pero los ventiladores en ocasiones trabajan bien… Leer completa
Nayeli de Guatemala hace 8 años  
NA
12 casos 
Francisco de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el mismo problema que el señor tiene pero todo empezo despues de remplasar bomba de agua sensores termostato radiador deposito y todas las mangueras no se que mas hacer ayuda por favor
pantera de México hace 8 años
Camviale el interructor de los bemtiladores ba en la parte de avajo donde ba el termstato y problema arreaglado
Bapu Sarachaga de Paraguay hace 8 años
Yo tengo un problema, hace 1 mes le cambie una bobina porque una ya estaba muerta, pero hace cuestion de 1 semana cada vez que lo prendo me tiembla y sale mucho olor a gasolina (no sube la temperatura) y solo lo hace cuando lo enciendo despues se regulariza y no vuelve a temblar en ningun momento, supongo que seran las bobinas, queme aconsejan?
Hector de México hace 4 años
Buenas yo tengo el mismo problema pero no se le quita la falla sigue temblando y huele mucho a gasolina cruda ya le cambié las bujías y nada
rufinito03 de República Dominicana hace 3 años
Esto pasa por el sensor maf dañado, o si le limpiaste el cuerpo de aceleracion y no lo configuraron nuevamente con el scanner
Benito de Estados Unidos hace 8 años
Cambiale el map sensor asunto resuelto
Francisco de Estados Unidos hace 8 años
Gracias ya se arreglo todo era el termostato se pegaba por que el sensor de temperatura era de otro carro no era de civic
Max Franco de México hace 7 años
Alguien que me puede ayudar?
Tengo un civic 2001 y el ventilador entra a la perfeccio y tambien tiene agua el radiador,por alguna razon se calienta demasiado,creen que pueda ser el termostato?o que mas puede influir
Miguel perez de Estados Unidos hace 2 años
Pues también puede ser la bomba de el agua
olivio de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un cívico 2005 hx se calienta,los ventiladores salen cuando falta un cuarto para llegar al limite,le cambie el termostato y el sensor de arriba y sigue igual solución para mi carro. Gracias
Roberto Sánchez de México hace 7 años
Ola que tal disculpe me acaba de surgir una falla en mi auto... ase lo siguiente... enciendo y arranca bien en ovaciones pero al momento de echarlo a andar se jalonea como si se le cortará la gasolina... se enciende y apaga el check y en ocasiones se queda encendido... que podrá ser...
Willy de México hace 4 años
Lo mismo le paso al mío se cambio el empaque de cabeza pero no tardó y empezó con el mismo fallo me aventava el anticongelante por el recuperador la solocio fue llevar el cabezote y el monoblock a sepillar y se le puso una junta mas gruesa y anda vien asta la fecha
mario1812 de Perú hace 3 años
Hola,bueno las causas pAra que caliente un auto,son varias,si comentaste que por momentos el ventilador funcionaba y por momentos No,puede ser que esté fallando el termoswitch (encargado de activar los ventiladores)también las paletas del ventilador pierden velocidad de poder disipar el calor,quitar el termostato no es una buena idea porque así al motor le costarà alcanzar su temperatura de trabajo,lo correcto debiò ser reemplazar un termostato nuevo,tambièn sería bueno tevizar el estado del radiador,el panal(parte media del radiador)cuando se obstruye con piedras u otras partículas,le quita ventilaciòn al motor,dices que a tu auto no le faltaba agua,verdad? pero le hicieron una revisiòn a todo el sistema de refrigeraciòn?no sòlo
Es radiador y termostato,también se necesita revisar las mangueras,sobre todas las de calefacciòn(cuando moje el piso del lado del cobductor,tendrás que llevarlo al taller,si se descartan todas esas cosas,el problema ya seria la culata,el nivel de agua dem depòsito siempre debe estar en la mitad,tú dijoste que tenia agua tu auto,pero si tiene por el nivel inferior a lo indicado,calentara,aveces pierde el agua poco a poco que no te das cuenta,otro cobsejo,el auto debería llevar refrigerante ,NO agua,el agua genera corrosiòn,cualquier consulta puedes escribirme a mi correo:[email protected]
Espero haberte ayudado
Francisco de Estados Unidos hace 3 años
Muchas gracias señor no le encontré razón ni causa ya que el carro no lo uso para correr solo para ir al trabajo y a la tienda termine cambiando el ventilador y todo regreso a la normalidad; muchísimas gracias por todo que esté muy bien para con usted. (Gracias)
mario1812 de Perú hace 3 años
Nayeli,no fue adecuado quitarle el catalizador,porque el catalizador sirve para reducir las emisiones contaminantes de los gases quemados,huele a gasolina por el escape justamente porque al quitar el catalizador alyeras los valores del sensir de oxígeno y ingresa más aire que gasolina al motor,bueno y con respecto a la vibraciòn al arrancar,esos son los soportes del motor
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Ruido en área de poleas. SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 Coupe 85436 kms
Lleve mi carro al taller ya que tiene un zumbido por el área de poleas lo revisaron con una manguera y me dijeron que es la bomba de agua luego de cambiarla sigue el zumbido... Detecte que es mayor cuando acelero a los 1500rpm sin embargo en el taller me comentaron que es la bomba de dirección pero dudo que sea eso...
Andres de México hace 8 años  
AN
10 casos 
Leonel de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo y era el engrane o polea del arbol de una vez me cambiaron tensor y kit de distribucion
CIVIC 2008 de Venezuela hace 8 años
Si el sonido cuando aceleras o revolucioonas el vehiculo es como una turbina, revisa fluido de la dirección, Honda lleva un tipo de fluido especial. De inmediato te podras percatar si es la bomba de la dirección. En caso afirmativo debes tener una filtración por las empacaduras o sellos de las conexiones de la bomba o las mangueras
Civic Ex 2008 de República Dominicana hace 8 años
Me esta sucediendo lo mismo cada vez que acelero o revoluciona el motor se escucha un sonido de turbina o por decirlo así como sonaría un carrito de control, me preocupa lo que pueda estar sucediendo.
Jose Carlos de Perú hace 7 años
Tienes Razón, mi bomba hidraulica tiene un resumen de aceite novel 1 (leve) el sonido aparece cuando recién lo enciendo luego desaparece con el manejar constante, en pocos minutos, que sugieres? tengo un honda civic 2008
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres)
Andres de México hace 7 años
Le reemplace la bomba de direccion, y el compresor y se soluciono el tema...
Chicharo de México hace 8 años
A mí me sucedió lo mismo y de hecho tengo la bomba de dirección que está buena intenta cambiarle la polea del compresor se ha de ver barrido un balero del compresor de aire acondicionado
Nikglz de México hace 5 años
Hola buen día tengo el mismo problema que mi civic 2008 suena al encenderlo y al acelerar como si el mofle estuviera roto además de una vibracion al parecer me dicen que son las poleas me pueden ayudar gracias de antemano saludos [email protected]
Erick de Costa Rica hace 4 años
Pudiste resolver el problema me pasa lo mismo con honda 2006
Javier duran de México hace 9 meses
Ami me pasa lo mismo en mi honda Civic 2009 suena cuando arranco pero parado aselerado no suena se lo cuando abanso después de unas millas se disminuye y ya se escucha muy leve , sugerencias
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Se calienta cuando esta parado SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1994 sedan 200000 kms
Buenas tengo un problema con mi carro, se calienta demasiado, ya se le a echo varias arreglos y nada, ya se sondeo el radiador, ya se le cambio el tapon del radiador es nuevo y es el original, ya se le cambio el empaque de la cabeza y se rectifico la cabeza, incluso el termosatato ya se le quito y aun asi se sigue calentando que mas podria ser?? solo me queda por cambiar la bomba de agua, ayuda para solucionar ese problema
Edgar vargas de México hace 9 años  
ED
2 casos 
Wilmer de Honduras hace 9 años
Ya te asegustes que trabajan las ventiladoras? Lo que probablemente pasa es que cuando avansas se enfria un poco con el aire que entra y cuando esta parado no, chequea el termostato electrico que esta abajo en el radiador
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar vargas)
Edgar vargas de México hace 9 años
Gracias, ya se solucionó el problema, efectivamente la bomba del agua estaba despedazada
Jonnas de México hace 7 años
Buenas tardes edgar una pregunta había algunos síntomas de como saber si la bomba no funciona? Porque a mí me pasa que luego se una hora manejando y me paro se empieza a calentar y lo aceleró y vuelve a bajar la temperatura
jesus de México hace 5 años
Soluciono el problema? me pasa justo lo mismo con una acura stx
ad00mucho de República Dominicana hace 4 años
Solucionaron. El problema?
Rusbel de Panamá hace un año
@JonnasQue tal jonnas ya tu solucionaste tu problema me pasa lo mismo en un honda civic
Victor guido de México hace un año
@JonnasMe pasa lo mismo, cuamdo lo detengo y esta encendido sube la temperatuta, pero cuando avanzo comienza a bajar a la mitad.
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Angy hwrnandez de México hace 6 años
Mi civic 2001 sedan sele cambio juntas radiador tapon de radiador bomba de agua termostato y aun asi se calienta sele volvio a quitar el termostato nuevo y se puso directo y se le quito pero ahora se calienta cuando esta trabajando parado ya no se que hacer ayudaaaa
Gerardo de México hace 5 años
Checa los ventiladores, que enciendan
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Hierve anticongelante

Honda Civic 2007 LX ATM 4 PUERTAS 135000 kms
Hola amigos, tengo un honda civic 2007 sedan LX Atm, he tenido problemas porque en el deposito hierve agua después de cierto tiempo de uso, he leído muchos casos por acá pero no como el mio, les explico, ya hice la prueba del goteo de escape, ya revisaron que la tapa del aceite no tenga "lodo" síntoma de culata dañada, ya cambie la terminal de entrada de anticongelante y la tapa nueva y original con su presión... La sorpresa es QUE USANDO AIRE ACONDICIONADO TODO EL DÍA NO ME DA PROBLEMAS DE NINGÚN Tipo. Al quitarlo a pocas horas comienza de nuevo. Por favor alguien que quiere darme orientación? mil gracias whatsapp 9611085914
Ulises de México hace 7 años  
UL
4 casos 
Danielserrmu de Venezuela hace 7 años
Cambiaste la empacadura de la cámara ?
Ulises de México hace 7 años
Hola Daniel, cuál empacadura? te refieres al empaque de la culata( empaque que se encuentra debajo del motor la de los cilindros) no he hecho reparación mayor más que lo que ya describí, fuí a la agencia de Honda pero no estan seguros que sea el empaque, pero por si las dudas hay que cambiarlo (990 dólares) $18,000 pesos mexicanos, creo que me están timando, quiero pensar que una culata dañada ni encendiendo el clima debería enfriarse o caminar y en mi caso sí lo hace sin ningun problema. Me gustaría saber si realmente está dañado ese famoso empaque con algunas experiencias de ustedes amigos. Tengo en mente : Sensor o sensores de el motor, termostato pegado o bomba de agua. AYUDA!! POR FAVOR, estoy gastando de poco en poco y no veo la solución
Ulises de México hace 7 años
Anexo: el coche encendido sin clima y sin caminar no se calienta y encienden los ventiladores en un lapso de 1:30 min y enfrian ambos en 1:00 min, ya chequé sus ciclos. Hoy me decidí a usarlo sin clima y todo bien, hasta llegar a casa, es una media pendiente mi calle y allí comenzo a subir el tablero como 4 cuadros de temperatura. Me estacioné y comenzo a bajar de nuevo, estaba hirviendo y dejó de hacerlo aun encendido el coche pero sin caminar.
Danielserrmu de Venezuela hace 7 años
Parece que si es la empacadura amigo me país lo mismo a lo mejor ya has sufrido el carro varios recalentamiento que la empacadura debe estar quemada lo cual puede ligarse el agua con el aceite deberías de arriesgarte si puedes
Ulises de México hace 7 años
Hola Daniel, pero que síntomas reales pueden verificarse al tener un problema así?, no quiero gastar tanto y que el problema real sea sólo un sensor o cosa pequeña. Es mucho dinero en juego. Alguien tuvo un problema similar? gracias
Marco de México hace 7 años
Que ya Ulises Ami me pasó algo similar compré tapa de radiador original y nada se pasaba todo el anticongelante al depósito por eso se calienta as una prueba con la tapa del radiador puesto quita la manguerita que va la depósito y prieta la manguera superior si sale anticongelante por el tubito es la tapa y si no puede ser el radiador obstruido ,lo mío fue la tapa Suerte
Ulises de México hace 7 años
Hola Marco, muchas gracias, voy a intentarlo más tarde. Espero en Dios que sea algo simple. Un saludos
Ulises de México hace 7 años
Buen día amigos "ACTUALIZACIÓN" hace rato le hizo un diagnóstico el mecánico de radiadores, llenó por completo el depósito el radiador a ras de tapa, encendí el coche y broto por los bordes el anticongelante, al parecer realmente si es el empaque de la cabeza dañado pero sólo en un pistón, me comentaba que si fueran 2 o más brota como fuente en alto. Amigos creo que no hay más por hacer verdad? sólo me queda ahorrar mucho dinero para la reparación.
luis de Venezuela hace 6 años
Pero solo deberias bajar la camara y cambiar la empacadura cuando lo hagas revisa la tolerancia que tengan los pistones pues con el recalentamiento suelen sufrir los anillos de lubricacion y si estos sufrieron lo mejor seria cambiar tambien los anillos
Ulises de México hace 6 años
Hola amigos, gracias a Dios se ha reparado el coche y quedó como nuevo. Sólo se hizo cambio de empaque de culata, la fisura que tenía sin exagerar creo que era del grueso de un cabello. El macánico valoró el motor y todo está bien, desde hace 5 meses el coche anda en excelentes condiciones, cero detalles. Gracias por sus sugerencias, he aprendido a querer y conocer a mi coche. Saludos !!
Xinaaa de México hace 5 años
Hola en cuanto te salio tengo un honda 95 y tiene la misma falla que comentabas
ricardo acosta valle de México hace 5 años
Me podrías recomendar a tu mecánico, mi cuche también se calienta, gracias.
Ramon BumBum de Estados Unidos hace 4 años
A mi honda 2002 se empezo a subir la aguja de temperatura y comenzo a por arriba de las comisuras, metal plástico, y algunos otros lados ,cuando me detengo se ve que tira agua con anticongelante y otras veces no se ve que tíre hacia abajo pero si se ve que sale agua como a presion por las comisuras de arriba, (metal plastico) y por la menguera grande de arriba aún teniendo abrasadera, como digo, a presion
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Se calienta mi honda civic

Honda Civic 1998 4 puertas 1.6 20000 kms
Tengo un honda civic 98 y no le encuentran la razon por la que se calienta ya le cambie el radiador se le cambio el tapon el termostato, y se sigue calentando me dice que puede ser la bomba del agua, o que le falta compresion la verdad no entiendo de eso pero al leer aqui tengo la esperanza que me ayuden, para los mecanicos no me sigan engañando, se empezo a calentar en subidas al cambiar el radiador no se me calento en unos dias pero veia que consumia agua y que el recuperador no circula al radiador el agua aunque no entiendo si no tiene fuga porque le falta agua, luego despues checo el agua… Leer completa
jacy de México hace 8 años  
JA
5 casos 
L. Reyes de Honduras hace 8 años
Tal vez solo sea el empaque de culata. Si no tienen que cepillar la culata y el block. Así me sucedió a mi en el mio civic 99 por que son de aluminio.
gordo de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema lo que pasa es que cuando bas caminando es cuando tira es la bomba cambiasela observa y tira dellado donde van las poleas
ivan_aircooled de México hace 8 años
Si amigo , en efecto cambia la bomba del agua, tambien es recomendable revisar el tapon de relleno de aceite del motor , si detectan humedad , sera necesario quitar culata de rectificar... saludos !!
Mauricio de Bolivia hace 8 años
Tengo un problema muy parecido pero en una camioneta diésel turbo intercooler, me consume agua solamente cuando la aceleró a más de 90 km por hora, tengo que parar y aumentar agua para continuar y por consecuencia se calienta el motor, he verificado en caliente la tapa de motor (aceite) para ver si esta mezclándose el aceite con el agua por alguna falla en la culata pero no hay condensación, no se a donde se va el agua, ya que he verificado fugas también por el piso y demás y nada... agradezco mucho su respuesta estimados amigos.
Migueloso de México hace 8 años
Hola estos honda civic train un termostato de doble accion no es recomendable quitarselo por que se lo quitas el agua sircula en si mismo por el monoblok y no hay precio hacia el radiador el termostato de doble accion tiene esa funcion cuando calienta abre termostato y ala ves sierra el retorno y da solo paso el agua caliente asia el radiador y viseverza si se entiende
Juan de deus de México hace 6 años
Hola a todos yo tengoproblema de calentamiento en mi civic 98 anticongelante empieza a hervir y empieza a tirar el agua por el deposito de recuperación ya cambie termostato cheque fuga y se cambió la bomba el ventilador entra pero entra hasta que ya está hirviendo el agua y empieza a salirse el vapor y ocasiona pérdida de refrigerante alguien sabe la causa
Victor de México hace 5 años
En el mío era el tapón del radiador
Humberto Burgos de Venezuela hace 3 años
@Juan de deusBuenas noches lograste solventar ese problema me sucede lo mismo
lobo de México hace 8 años
Hola si ya cambiastes termostato ,tapon del radiador ,si te consume agua es porque esta pasando por el empaque de la cabeza hacia uno o variois cilindros pero el agua es muy poca que la evapora y no falla el auto soloconsume agua y se calienta,yo tuve el mismo problema y probe de todo para no cepillar la cabeza hasta que me canse y lo hice y ese era el problema, cos esa reparacion me quite de batallar vale la pena hacerlo.
Ángel de México hace 3 años
Le pasa lo mismo al mío alguien sabe de algo ??
José l castañon de México hace 7 años
Mi carro es honda cívic 98 Lx marca caliente pero corre vien ya canvie todo lo que es para temperatura bomba bulbo termostato falta tapón de radiador con presión correcta si quito tapón es normal y pongo la aguja sube a todo y le quitó tapón está normal con el agua no está irviendo agua y corre pero esa aguja me tiene loco por qué sube en unos 10 minutos de estar prendido solo que tenga fuga pequeña de empaque de cavesa y al quitar tapón no entre agua alos cilindros por qué tienen poco de presión con el tapón puesto el siguiente paso sepillar cavesa no ay de otra solo que el tablero muestre o tenga falla de avuja de marcar temperatura voy a chequear la presión de pistón y si ay dos del mismo presión eso es el gasquet
Joel Alejandro de México hace 4 años
Yo tengo un civic 97 apenas lo compre y me di cuenta que no trae termostato, es normal que se caliente por que no trae termostato, ya le cambie la bomba del agua, el empaque de la cabeza, lo traigo con anticongelante
De antemano gracias
Ali hernandez de Venezuela hace 4 años
Mi honda del 98 se calienta ya le cambie la bomba...y el radiador esta bien cada vez que lo corro baja el agua asi que no se que pueda ser ayudenmie por favor
Fernando de Guatemala hace 4 años
Mi auto un honda 99 le acabo de hacer ovehaulin le cambie la bomba de agua y me quedo recalentado aq que se debe?
Roberto de México hace 3 años
Tengo honda cívic 2001 se calienta ya le sondie el rallador y le puse nuevo el tapón del rallador y le puse el termostato y todavía se me calienta lo que e echo últimamente es que le le prendo a todo el ahire acondicinado a todo y baja la temeperatura que me aconsejan que aga.
Sapo de Honduras hace 3 años
Tengo problema honda civit99tiene problema de calentamiento es necesario cambiarle empaque de culata tiene buen jalón solo cuando lo forzado cuestas se calienta
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Se calentó, el motor tiembla y no acelera SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 EX automatico 186000 kms
Mi problema es el siguiente: hace unos días la banda comenzó a hacer ruido como si algo pegara y olía a quemado, después de eso, saque el carro para ir a la gasolinera y se calentó, se apago y espere a que enfriara, se enfrió le puse anticongelante y el motor comenzó a temblar bruscamente, y al intentar acelerar no respondía aunque le pisara a fondo, en bajada aceleraba pero en subida apenas llegaba a los 10 km y poco a poco bajaba hasta llegar a 0km el check engine parpadea sin parar que podrá ser AYUDA ESTOY DESESPERADO. El auto me sirve mucho y no quiero deshacerme de él
Aescarpulli10 de México hace 7 años  
AE
4 casos 
Alberto de México hace 7 años
Primero necesitas saber por qué se calentó , cambia el termostato y el sensor de temperatura del radiador , después de eso checa la banda si se quemó y tú motor tiembla significa que tú bomba de agua se pegó y por eso la banda se está quemando ! Después de cambiar esto checa si tú motor se sigue calentando , sí es así pues tú motor ya consume agua
Aescarpulli10 de México hace 7 años
Gracias por la respuesta se calentó por que la manguera que va al radiador se desconecto, el carro ya no se calienta ahora lo qué pasa es que enciende y el motor vibra mucho, y al ponerlo en d pierde potencia y no avanza ni pisándole a fondo. Me dijeron que puede ser bujías porque nunca se le han cambiado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Aescarpulli10)
Aescarpulli10 de México hace 7 años
Encontré la solución, fueron dos bobinas... cuando el testigo del motor parpadee chequen eso primero, y más si ven los problemas que me pasaron a mi, motor tembloroso, no acelera...
Virus de Guatemala hace 5 años
Solo le cambiastes las bobinas y se arreglo?
vvhh de México hace 4 años
Hola, justo me pasó lo que pusiste en tu otro comentario. No revisé el agua, se calentó, me esperé y al encenderlo, ya no aceleraba. Lo máximo que llegó a alcanzar fue unos 10-15km/h si acaso. Pero además tira agua de algún lado, no sé si del radiador o de dónde. ¿Me puedes decir cuál fue la solución con tu carro? Mi carro es un Civic 2007
Patricia de Estados Unidos hace 2 años
@vvhhHola me acabo de pasar lo mismo no le revise el agua y se me calento y cuando lo encendí temblaba, no acelera y parpadea la luz del check engine, solo leo que fueron bobinas podrían decirme cuales bobinas son
Mi carro es Honda Civic 2007
OSCAR de Honduras hace un año
@vvhhMira justo antier me sucedió lo mismo ayer compre radiador nuevo y hoy lo llevare yo te digo que más me me cambeo el mecanico
Virus de Guatemala hace 5 años
Ami me acaba de pasar ese problema no revise el agua y se me calento y lo enfrie y quedo temblando el motor y no acelera mucho y lo reviso el mecanico y una bobina tiene mala necesito saber cuanto valen las bobinas nuevas aca en Guatemala un precio por favor?
Aescarpulli10 de México hace 5 años
No son caras, depende donde la compres si compras en la Agencia ahí si, multiplicala por 4
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La aguja sube pero no prende los abanicos

Honda Civic 2001  270000 kms
Hola, tengo un Honda 2001 ex manual, recorri varios km, y note q la aguja de la temperatura empezo a subir hasta el tope, me baje y abri la tapa y vi q los abanicos no funcionaban, prendi el a/c y servian, y rapido note q la aguja bajo de inmediato, hice un puente para q quedaran directos pero aun no se q podra ser.
Didier de Costa Rica hace 8 años  
DI
12 casos 
Pedroski de Honduras hace 8 años
Revisa los fusibles puede ser un fusible o si no puede ser el sensor que este malo
Edgar Nuñez de Venezuela hace 5 años
Yo tengo Honda Civic 99 quisiera saber el tiempo de duración de retrobentilador ya que no dura mucho prendido
jacob de México hace un año
Que tal amigo yo también tengo un civic ex-r y te comento como funcionan mis motoventiladores, si prendo el aire acondicionado se enciende el ventilador de lado piloto y cuando dejo el carro prendido por un rato se enciende el de lado copiloto, pero dura como 10 segundos prendido luego se apaga y dura cono otros 10 segundos apagado y vuelve a encender otros 10 segundos, ya estuve buscando respuesta acerca de esta cuestión si es normal o no, pero no he podido dar con una respuesta
Mi civic no se calienta solo se mantiene con la temperatura a medias y no sube de la media pero tengo esa GRAN duda
jacob de México hace un año
¿Encontraste solución?
Tadeo Valenzuela de México hace 3 años
Me pasa lo mismo no prenden los abanicos automáticamente pudiste solucionar el problemas?, siempre tengo que ir con el A/C para que funcionen
Didier de Costa Rica hace 3 años
Era el thermoswitch, lo cambié y listo.
Manu de México hace 3 años
Puede ser el bulbo, chécalo
Tadeo Valenzuela de México hace 3 años
Lo puse nuevo, pero no se solucionó, puede que esté defectuoso? Ya que no compre el original compre el de marca autozone duralast
Jesús de México hace 3 años
A mi se me daño el tapón y los abanicos no prenden es por eso ya q checamos fusibles sensor y si funcionan se por el tapón q está dañado
Ricardo de México hace 3 años
Tengo honda Civic 98 ya tengo varias semanas con el problema de la temperatura le cambie el bulbo y tarda mucho tiempo en encender el abanico le compre el tapón ennla agencia y aún sigue igual quien me podría decir cual seria el problema?
Esteban de Chile hace 2 años
Hola, solucionaste tu problema?
Angel Abril de México hace 2 años
Buena noche, solucionaste tu problema?
Armando de México hace 2 años
Tengo el mismo problema. A mi se me calienta el carro sube la abuja y lo apagó. Luego le doy marcha y se encienden los abanicos. Ayuda por favor
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Cambie el anticongelante y dejaron de funcionar los abanicos SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 Civiv  150000 kms
Hola

Hoy le hice el cambio de anticongelante al carro y cuando lo prebdi subio la temperatura normal, pero poco despues siguio subiendo, cuando lo revice los abanico no estan prendiendo, no me explico si no hice nada más que eso
Jesus de México hace 7 años  
JE
8 casos 
yomerengue de México hace 7 años
Vuelve a drenar el anticongelante que pusiste, y consigue el de la marca que habias purgado cuando no tenias problema y si el problema persiste, es el termostato.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
antolin de México hace 7 años
1. Revisa que el cable del bulbo que activa el abanico este bien conectado
2. Conecta directo el abanico para verificar que aun sirve; si este jala y esta conectado bien el bulbo, entonces el problema es el bulbo, cámbialo y veras que se elimina la falla.
Pablodiaz de Guatemala hace 5 meses
Bien día amigo te comento el mio lo probé directo y me funciona muy despacio asta en ocasiones no me prende y cuando lo pruebo fuera del vehículo con corriente me funciona y gira bien qe podrá ser
Lacho de México hace 4 años
Qué tal amigo yo hice lo mismo hoy, pero la falla es el termostato por qué ya no deja circular el agua. El Civic trae dos sensores de temperatura, el superior se calienta y por eso sube la temperatura que es el entra a las cabezas deñ motor, y el de abajo es el que llega al radiador pero ese no se calienta por motivo de que ya no abre el termostato, y mantiene temperatura baja por eso no activan los abanicos. Quítale el termostato pero te gastará un poco más de gasolina o compra el termostato original vale como 1500 pesos mexicanos
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Radiador envía el agua al depósito SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2003 1.7 vtec 177000 kms
Hola comentarles tengo un problema con el carro cuando voy por carretera y voy muy acelerado el radiador me envía el agua al deposito... Pasado un tiempo si el trayecto al que voy es mucho el radiador se queda sin agua y me comienza a calentar por la falta de agua que me ha enviado. Ya me sondearon el radiador... Cambie termostato sustituí el tapón del radiador'... Cambie termoshiwts... Y el problema persiste alguna sugerencia??
Alexander de El Salvador hace 8 años  
AL
3 respuestas 
Roberto Jz de México hace 8 años
Me pasa lo mismo. Ya sabes que fue lo que paso? Yo apenas vere que es... si ya sabes que le paso dime hermano. Mi email es [email protected]
Erick de Venezuela hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo. El mio es un Honda Civic del año 2000 sincronico. Al principio el radiador se quedaba sin agua cada 4 dias, pero ahora es todos los dias. Me dijeron que puedes ser la tapa del radiador que no esta aguantando la presion que deberia y por eso luego de cierta presion en el radiado, la tapa deja escapar el agua hacia el deposito y termina quedandose sin agua. Antes de cambiar la tapa y mandar a limpiar el radiador, pudiste solucionar el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexander)
Alexander de El Salvador hace 8 años
Si al final fue el block el dañado... un buen mecanico me lo reviso, quito la culata mando a rectificar y el block lo emparejo el con un vidrio y lija para hacerlo llegar ya que era por ahí donde se generaba la presión se le cambiaron las válvulas de salida. Las Válvulas de entrada se rectificaron... solución al problema... lo mas sanos es descartar desde los problemas pequeños (eso si se gasta mucho de haber sabido que era eso me hubiera ahorrado cambiar el termostato, llevarlo tantas veces al especialista en radiadores...) hasta llegar al problema grande como es abrir el motor... pero bueno ni modo ya el carro esta bien [email protected] es mi correo por cualquier duda
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Se calienta en subidas y tira el agua por el depósito.

Honda Civic 2002 Civic coupe EX 200000 kms
Buen día, espero alguien me pueda ayudar porque nomás no le hayo la falla al carro. En partes “planas” el carro anda bien, no se calienta ni nada, pero cuando sube una colina es cuando se empieza a calentar hasta subir la temperatura a 3/4 y comienza a tirarme el agua por el depósito, inclusive ya me ha botado la tapa del depósito un par de veces. El mecánico me recomendó cambiar el tapón del radiador, ya se lo cambié y el carro sigue calentándose de pronto. Aparte siento que está consumiendo bastante líquido, tanto en el radiador como en el depósito, pero no veo que se mezcle el agua con el aceite. Alguien me podría aconsejar por favor?
Muchas gracias
Pako17 de México hace 6 años  
PA
17 casos 
Stiven de Estados Unidos hace 6 años
No debe servir la pompa de agua y no tiene presión
Pako17 de México hace 6 años
En septiembre del año pasado se le cambió la bomba de agua, se podría decir que es relativamente nueva...
Stiven de Estados Unidos hace 6 años
Miraste el termostato a veces funciona a medias
Pako17 de México hace 6 años
Se le quitó el termostato y aún así sigue calentándose
Stiven de Estados Unidos hace 6 años
El termostato es el que prende los ventiladores no?
Davis de México hace 2 años
Hay que darle servicio al radiador tiene suciedad, esta tapado
Davis de México hace 2 años
Radiador tapado ocupa servicio
Marwin de Perú hace un año
Le pasa lo mismo a mi camioneta. Lo logro solucionar
Vidal de Perú hace un año
Como solucionaste tu problema
Obregón de Perú hace 5 meses
Hola, solucionaste el problema. Yo tengo 3l mismo problema y ya no se que hacer.
Germán de Argentina hace 4 meses
Me está pasando lo mismo... no le encuentro cauda
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Tira aceite de transmisión SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1999 2 puertas  250000 kms
Mi honda tira aceite de la transmisión pero gotea por debajo del radiador y no se a que se deba
Jesús Juventino Lezama Curiel de México hace 7 años  
JE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús Juventino Lezama Curiel )
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Hola, te recomiendo:
Verificar el ajuste de las mangueras, pueda ser que estén dañadas. Verifica las mangueras que estén en buenas condiciones, puede ser que estén rotas. Revisa el sistema de enfriamiento en el radiador "tina"
Diego hernandez de Argentina hace 6 años
Hola muchachos me sale aceite por el reten derecho de la caja. Que puede ser.
Brenduchisl de México hace 3 años
Puede ser la bomba d la transmisión eso fue lo que me dijo mi mecanico , me recomendo cambiarla pero tengo una persona que las reparfa saludos
nancy de Venezuela hace 3 años
Tengo un honda civic automatico ano 98 y la caja esta botando aceite que sera es peligroso
Luis Felipe Romero Flores de Guatemala hace 3 años
Tengo un problemita en caja de cambios automática honda Civic híbrido motor 1.3necesito comprá los cojinetes perro no tengo listado de piezas como saber cuántos lleva y dónde los puedo conseguir
Juan gomez de Estados Unidos hace un año
Cámbiale el radiador de la transmisión que es uno pequeño que está enfrente del radiador del aire acondicionado,chequea bien,este problema es común ya que el radiador de la transmisión está enfrente del de el aire y cuando hay un golpe es más probable que se dañe primero
Danieljtv de México hace 10 meses
Hola tengo un problema con mi honda Civic 2001
Ayer pase por un tope y creo que se desconecto la manguera del aceite de transmisión el problema es que no se dónde se ubica gracias
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Mi honda prende el CHeck Engine de forma intermitente

Honda Civic 1998 EX, 4 puertas, 1.6 200000 kms
Buenos días; a mi honda le comenzó una falla extraña, les explico: Cuando voy rodando de repente le empezó a prender a lo loco la luz del Check Engine (Intermitente y descontrolada, totalmente des-sincronizada)... Justo cuando la luz prende el carro falla como si no le llegara gasolina suficiente o no la quemara bien o un cable no funcionara, en fin. Esta falla es por cuestiones de 1 o 2 segundos y a cada momento. Aveces cuando voy en subida y revoluciono hasta 3 mil se prende fija y el carro se comienza a desmayar y a jalonear hasta que mas o menos agarra fuerza otra vez y puedo meter la otr… Leer completa
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 10 años  
CA
8 casos 
mulato de República Dominicana hace 10 años
Tu carro te esta diciendo cual es el problema si cuando falla prende la luz de chech lo primero que hay que hacer es diagnosticarlo a ver que el nos esta diciendo antes de cambiar cualquier pieza
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 10 años
Cuando salí de mi oficina rumbo a mi casa comenzó con la misma falla tras 10 minutos de estar rodando...!!! Falla cuando voy rápido, lento y hasta cuando estoy parado en neutro...!!!
mulato de República Dominicana hace 10 años
Segun lo que me dices puede ser el sensor de cooland o sensor de temperatura pero si no la diagnosticas como decimos aqui no hay vida en carros de inyección no se puede adivinar aveces uno la pega pero no siempre digos a ver que te dice
mulato de República Dominicana hace 10 años
Segun lo que me dices puede ser el sensor de cooland o sensor de temperatura pero si no la diagnosticas como decimos aqui no hay vida en carros de inyección no se puede adivinar aveces uno la pega pero no siempre sacale codigos a ver que te dice
joacivic de El Salvador hace 9 años
Una pregunta amigo has cambiado la batería en estos últimos días o antes que te dio la falla
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
No he cambiado la batería desde hace como un año, pero como no me da fallas al encender, por eso no he tomado la iniciativa de cambiarla... Eso puede ser la falla. ???
mulato de República Dominicana hace 9 años
Segun lo que cuentas es posible que tu problema sea la iginicion si puedes probar con una mejor
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos estuve de viaje y por eso no le hice seguimiento al tema y mucho menos a mi carro...!!! El fin de semana le puse otra batería y duro prendido como 30 minutos sin fallar...!!! Yo prendo el carro y me voy con el como si nada hasta que pasan como 25 o 30 minutos... Es como si algún componente recalentara en ese tiempo y comienza con la falla, el carro no me recalienta no lanza explosiones por el escape... La falla es mas frecuente cuando llevo peso en el carro o voy en subida, como si cuando necesito que responda algo falla y no lo deja, justo en esos momentos donde falla prende la luz del check y se vuelve a apagar...!!! Lo otro que le esta pasando es que cuando prendo las luces el mínimo baja y empieza a falla un poquito... No se si esto estará relacionado con la falla anterior...!!! Saludos [email protected]
anes de Colombia hace 9 años
Mandarle a revisar el sensor de oxigeno
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Hola ANES, me dijeron que ese carro no trae sensor de oxigeno... Estas totalmente seguro que trae ese sensor. ???
mulato de República Dominicana hace 9 años
Lamentablemente hay que ver que codigo da la luz de check para poder ayudarte pues si no estaremos adivinando
anes de Colombia hace 9 años
En un Honda Civic LX 1998, me pasaba lo mismo , me lo escanearon y me dijeron que tocaba cambiar el sensor de oxigeno, y quedo perfecto después de esto.
mulato de República Dominicana hace 9 años
Digiste una buena palabra que te lo escanearon eso mismo es lo que hay que hacer escanearlo primero
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Anes, donde lo escaneaste. ??? Eres de Caracas. ??? A mi no me lo quieren escanear porque según la luz debe estar prendida constantemente para que arroje un código, de lo contrario no va a salir nada...!!! No consigo a nadie que se le mida al carro y me solucione esa falla...!!!
jose Molleton de Venezuela hace 9 años
Hermano si parpadea la luz puede ser el bombillo del tablero flojo a mi me paso
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Amigos, ustedes creen que sea el MAIN RELAY. ??? Sera que cuando falla este relec da esta falla. ??? Lo pregunto porque cuando le cambie la pila de la bomba el conector estaba sulfatado y un poco tostado... Si alguno de ustedes conoce a alguien que me escanee el carro por favor mandenme su numero, Soy de Caracas Venezuela...
Morenita de México hace 4 años
Ya solucionaste tu problema
mulato de República Dominicana hace 9 años
Es posible pero si tu honda civic es como el japones creo que no tiene conector de obd2 creo que se escanea manualmente te explico primero debajo del volante si no tiene conector para sacar los codigos busca debajo de la gabeta del pasajero un conector que esta suelto muchas veces es de color azul y tiene dos terminales ponle un pedasito de alambre en los dos extremos y la luz de check comenzara a flacear si lo concigues me avisas para decirte como contar los codigos
Moises de Chile hace 8 años
Mi auto tiene casi el mismo problema lo enciendo y se sube y se bajan las revoluciones y a la vez se enciende y se apaga el sheck engine y no me deja meter las marchas a mi caja automatica cambie bomba de bencina porque se calentaban unos reles...trate de hacerle un scanner pero no tiene seňal el conector para hacerlo algun consejo de que podra ser...se agradece algun dato
Alberto Alejandro de México hace 6 meses
Tengo el mismo problema y la caja se protege solucionaste tu problema
manueljimenez de El Salvador hace 8 años
Hola amigos soy de El Salvador, tengo un problema similar, yo tengo un honda civic ex 2000, el motor hace un ruido estruendoso como si fuera un subaru impreza, en ese momento empieza a parpadear el Check Engine hasta que bajo las revoluciones o bajo la velocidad, pero el ruido no se quita y esto es desde que lo enciendo, aunque el motor este frio lo hace, que puedo hacer???? que pasa si lo ando asi, lo podria terminar de dañar???? estare a la espera de sus cometarios y su ayuda...
Christian de Guatemala hace 8 años
Que tal tengo exactamente el mismo problema en un civic de 1996, ya le cambie bujías, cables de bujías, rotor, distribuidor, taza, sensor de temperatura, y el problema persiste lo escanee y me da 3 códigos P0302, P0304 y P1300 por favor ayúdenme cuando lo arranco en las mañanas queda muy bajo de aceleración y tiembla mucho ayuuuudaaaaaa por favor
Christian de Guatemala hace 8 años
También parpadea check cuando subo a más de 2000 ram y suena como falla de cilindros
Christian de Guatemala hace 8 años
Ayudaaaa necesito mi civic
LUPE de México hace 7 años
Buen dia chistian supiste como resolver el problema tengo lo mismo...
Christian de Guatemala hace 6 años
Si le limpie Los inyoectores eso era
Christian de Guatemala hace 6 años
Que tal revisa lim terminales de la bateria, y sensor de temperatura
kevin de Guatemala hace 6 años
Yo tengo el mismo problema con mi honda 2002 civic mecanico D17 y arranca pero la luz de batería no apaga inmediato y la luz de check parpadea y oscila la aceleracion luego a los pocos segundos apaga la luz de batria y estabiliza y la luz de check se queda fija y deja de oscilar pero deja de acelerar de mas de 2000 rpm y tira humo negro pero lo probe escanear con barios escaners pero no me los reconocio
josue de Honduras hace 6 años
Hola buenas noches tengo el mismo problema con mi honda civic 2002 q se prende la luz de baterria y la revoluciones sube y bajan y después se queda acelerado me puedes ayudar?
Alberto Alejandro de México hace 6 meses
@josueEstoy igual amigos tengo el mismo problema y mi caja se protege
Elmer de México hace 6 años
Que tal as solucionado el problema en tu honda civic?
Christian de Guatemala hace 6 años
Si gracias solucionado
augusto miller de Venezuela hace 6 años
Muy buenas noches les escribo para ver si me pueden ayudar mi honda civic hasta que la luz de check no se apaga no quiere prender y dura hasta 1 hora para QUE SE APAGUE QUE DEBO HACER
Jesus rodriguez de México hace 6 años
Porque mi honda cuando prende el check no quiere prender y en cuanto c apaga el check prende el carro ?
mulato de República Dominicana hace 6 años
Cuando prende la luz de check significa que la computadora esta habriendo el sistema o sea hay corriente para la bomba de gasolina y pulso para los inyectores si no prende la luz no hay corriente ni para la bomba de gasolina ni para los inyectores y por eso no prende pero ponle el escáner a ver que código te esta dando
Morenita de México hace 4 años
Hola Antonio disculpa si solucionaste tu problema yo tengo el mismo problema con un coche Civic 2006 ya tengo tres años con la falla pierde la velocidad des pues de 2 mil revoluciones y en suvidas se aburra y se jalonea y cada vez que parpadea el check baja la velocidad lo apagó y lo prendo y vuelve arrancar y nadie le encuentra lo que tiene siempre que le meten en escáner arroja los 4 cilindros salteados ya le an revisado todo lo que tiene que ver con las bobinas y nada
sergiokinal de Guatemala hace 2 años
Hola, disulpa ya solucionaste el problema? mi carro esta igual
Andrea de Honduras hace un año
Buenas noches cual era el problema en su auto?
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Fisura en el monoblock

Honda Civic 2007 4 puertas 55000 kms
Continuamente le faltaba anticongelante al sistema de refrigeraciorn y en la agencia dijeron que el monoblock estaba agrietado y lo van a cambiar por garantía.
El monoblock (1/2 motor) se cambió por garantía, Buen soporte de la marca Honda.
Pedro de México hace 11 años  
PE
2 casos 
Logan de Guatemala hace 9 años
Tengo un civic coupe importado de USA, no me ha dado problema pero leyendo ya me entro la pena de que me vaya a fallar... por favor que me aconsejan... lo vendo o lo conservo ya que no he tenido problemas con el... gracias
ALFONSO de México hace 4 años
Veo que tu comentario es de hace 5 años como te ha ido con tu civic coupe 2007 ya que tengo uno desde hace un mes también importado y voy enterándome del defecto
Pedro de México hace 9 años
Mi sugerencia es conservarlo, son pocas las unidades que salieron con ese problema. En mi familia tenemos varios Civics con buen resultado.
Rubén de México hace 9 años
Amigos una pregunta, si se fisura el monóblock, q síntomas tiene o. Como se da cuenta el cliente????
Jesús Sánchez de México hace 4 años
No te ha fallado??. . . Vi tu comentario es de hace 4 años, hoy Enero 2020, te falló?
Logan de Guatemala hace 9 años
Primero vas a ver el auto se te calienta... chequeale la temperatura no debe estar arriba de la mitad. Segundo sientes un olor como a refrigerante dentro de tu auto, tercero ves que consume el refrigerante, y por ultimo vas a ver que gotea el refrigerante entre el monoblock. Yo te recomiendo que lleves a que te lo chequeen, te anticipo que no se puede soldar, por lo tanto no gastes en eso... si es auto de agencia entonces Honda te puede cambiar el MOTOR, si amigo cambiar el motor xq técnicamente es eso lo que se arruina. Si tu auto es rodado ( importado por particular para la venta) entonces lo siento por ti xq no cumple Honda con la garantía. Por cierto esto solo le pasa a los hondas civic del 2,006 al 2,009 según leí y la garantía de cambio es de fabrica por diez años. Suerte y animo.
FRANKOK de Perú hace 8 años
Estimados buen dia Soy de Lima-Peru, yo tengo un HONDA CIVIC LX FAB2006 modelo 2007 importado de EEUU, estoy pasando por ese problema; tiene una fisura en el monoblock(esta que pasa el refirgerante) lo que hemos hecho con mi mecanico de cabecera es agregarle por medio del radiador un sellador no recuerdo la marca (en polvo, parece arena de playa); el cual ha llegado a sellar la fisura del monoblock. Team honda civic peru 8 generacion ( facebook).
Anvim de Perú hace 7 años
Buenas acabo de leer tu comentario, que tal te fue con el sellador, espero me puedas ayudar porque me pasa exactamente lo mismo. Gracias
FRANKOK de Perú hace 7 años
Hola, si bien todo ok, lo sello! pero tengo que estar revisando semanalmente el deposito y agregarle un poquito de refrigerante. De donde eres? Peru?
Anvim de Perú hace 7 años
Si, de Lima, tu de donde eres...
FRANKOK de Perú hace 7 años
Igual de Lima men buscanos como CLUB HONDA CIVIC PERU 8 GEN en face; slds.
Paolo de Perú hace 7 años
Hola Frankok, estoy a punto de comprar un Honda Civic del 2007 tiene como 65000 kms de recorrido la pregunta es si a los Hondas que se vendieron en el Perú también corren el riesgo del Monoblock fisurado. Si alguien sabe de casos en el Perú por favor pueden pronunciarse.
diego de Perú hace 8 años
Amigo que tal quedo con el sellador ?
FRANKOK de Perú hace 7 años
Bien todo ok! lo llego a sellar. Slds.
Jorge Luis Raffo de Perú hace 7 años
Hola FRANKOK, creo que tengo el mismo problema Civic 2000, 240,000 km. He intentado de todo, pero no he bajado el motor para que le cepillen la cara del monoblock. El coolant retorna hirviendo al depósito que se inunda y se chorrea. No sube la aguja de temperatura más de la mitad. Puedo intentar la solución que les dio resultados a ustedes, sellar?!. Muchas gracias. Mañana te puedo enviar fotografias.
Franco de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigos tengo un honda civic 2003 le arregle la cabeza y el monoblock le cambie la pompa de agua nuevo termostato y radiador sensores de tempetatura mangueras bueno casi todo y se sigue calentando me esta tirando el refrigerante por la reserva algun consejo ?
Pedro de México hace 6 años
Recomiendo revisar que el ventilador este funcionando adecuadamente, que prenda y mueva el aire, no se si es de una o dos velocidades.
Franco de Estados Unidos hace 6 años
El honda 2003 que tengo es autamatico motor 1.7 pero los ventiladores trabajan bien pero sigue tirando el agua por la reserva ya no se que hacer algun otro consejo ? Gracias
Pedro de México hace 6 años
Sugiero revises que el agua circule en el radiador (que no este obstruido y necesite una limpieza), que el tapón del radiador selle, que el termostato este abriendo (que no se quede cerrado), que la bomba de agua haga circular el liquido (que funcione). ,
Junior de Perú hace 4 años
Alguien que me de solución o tiene un block honda civic d16y7
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PEDRO MARTINEZ de México hace 4 años
Buen día tengo el mismo problema tengo un Civic 2006 y viendo los comentarios cheque mi carro trae fisura en la máquina y está gastando mucho anticongelante mi pregunta es aún entra a garantía ya q si m preocupa ya q la reparación si es algo costosa gracias
Francisco j de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un civic 99 exr y comenzó a tirar el anticongelante por el abajo en medio del motor por donde esta el filtro del aceite no es una manguera alguien me puede ayudar en q puede ser
Pedro de México hace 4 años
Sugiero lleves el carro a un taller para que lo revisen y coticen su reparación. Es difícil opinar sin ver por donde es la fuga.
Francisco j de México hace 4 años
Gracoas pedro asi lo hare
Óscar Diaz de México hace 3 meses
Hola buenas tardes mi carro civic 2002 estaba tirando el anticongelante de al gun lado del motor eso fue lo que persivi a un lado de la banda más chica tenía casi 15 días con este problema lo tenía que rellenar cada día
Hoy por la mañana no me mostró que se estaba calentando la brújula nunca subió
Pero se me apagó ya no quiso prender le rellene de líquido y lo tiraba más a un estando apagado gracias. Espero al guna solución que alguien me pueda ayudar
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No activa ventiladores ni aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 Motor 1.8 139800 kms
Buenas noches amigos, quisiera saber si me pudieran ayudar con un problema en un civic 2006, el detalle es que no activa los electroventiladores y se calienta y tampoco activa el aire acondicionado ( ya se cambio sensor de temperatura del refrigerante, termostato y radiador) saludos desde México
Civic1.8 de México hace 5 años  
CI
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Civic1.8)
Pmeraz de Honduras hace 5 años
En la caja de fusibles, hay que revisar los de los ventiladores, dentro de la caja en el diagrama dicen FAN y tambien hay fusibles para el A/C, revisarlos, mas el que dice A/C Main
Civic1.8 de México hace 5 años
Muchas gracias amigo, el problema ya quedó resuelto. La falla era un relevador dañado y un fusible, saludos!!
Swielanz de México hace 3 años
Amigo que relevadores y que fusible cambiaste? Me pasa exactamente lo mismo
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Vleon de México hace 9 meses
@SwielanzQuien me ayuda, tengo un civic 2007 y no enciende el ventilador de motor autamaticamente, solo cuando enciendo el a/c prenden los dos ventiladores y si no prendo el a/c se calienta el auto.
GRGS de México hace 5 añosContactar profesional
Además de lo que dice pmeraz revisa los relevador es y prueba haciendo un puente si no funcionan revisalos co ectando directo cada uno si no trabajan están quemados
Pmeraz de Honduras hace 5 años
Exacto, probarlos directos es la mejor manera de ver si no les llega corriente
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Se sube la aguja de la temperatura

Honda Civic 2002 civic coupe 1560041 kms
Se sube la aguja de la temperatura no se mantiene , se le cambio el sensor de temperatura, se le quito el termostato, las mangueras que entran y salen del radiador se mantienen ala temperatura que tienen que ir los ventiladores se prenden como deben de prender , no tira nada de agua lo curioso es el por que la aguja no se mantiene. Si alguien me pudiera ayudar se los agradezco gracias.
talivan de México hace 9 años  
TA
16 casos 
Aire de México hace 9 años
Junta De Cabeza fisurada. Seguro.
Osopolar de Guatemala hace 8 años
Por qué se figuran? No comprendo
polo de México hace 8 años
Tambien puede ser radiador tapado ami me paso
Arturo de Estados Unidos hace 7 años
Buenas noches my honda civic 2002 empezó a fallar en la transmisión nomas llega a 40 millas y no acelera mas el velocímetro de los cambio llega nomas a las 2mil y el de la temperatura ya no subió gracias por su atención si me podría orientar por favor
FernandoA de México hace 6 años
Amigo es el sensor de posición o árbol de levas tenia el mismo problema y fue eso amigo. !!! Saludos
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Sensores de temperatura civic 2007 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 1.8l Aut Gasolina 2 puertas 126000 kms
Hola saben si los 2 sensores de temperatura del civic 2007 automatico motor 1.8 son iguales o diferentes? Uno va por donde esta el termostato y otro va abajo del radiador
Hector de México hace 3 años  
HE
3 casos 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Hector de México hace un mes

Diferentes unos del otro
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Hector de México hace 3 años
Ok muchas gracias si son muy parecidos pero doferentes
Jesus de México hace un año
Yo no se como es el sensor temperatura de radiador alguien tendrá una foto
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace un año
Estimado Jesús de México tienes que tener en Cuenta que el Modelo del Civic, es decir si es Transmisión Automática o Manual el Sensor Temperatura cambia la resistencia o señal a la computadora debes tener en cuenta esa apreciación
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Ruido en motor

Honda Civic 2002 2 puertas motor 1.7 vtec automático  120000 kms
Le empezó un ruido en el motor sin ninguna falla, el ruido suena como si fueran los botadores, es como un "clac clac clac" aceleras y suena más fuerte, se lo escucha del lado de la banda del tiempo, crei q era la bomba de agua pero no lo es, niveles de aceite normales, le hice cambio de aceite hace unos dos tres meses. Y no lo muevo por qué no valla a ser algo q me afecte más cosas.
Tabo de México hace 8 años  
TA
12 casos 
Pepe de México hace 8 años
Mi carro tenia un ruido extraño. Despues de que le cambie la de timpo. Pero inspeccionando note que estaba desacoplada una como toma pequeña que se situa debajo mas o menos del chicote del acelerador. Lo ajuste y se dejo de oir
Van Der Leeuw de Estados Unidos hace 8 años
El tic tic es de los pistones, a mayor aceleracion, mas se mueven y mas se escuchan...
Hay que cambiarlos.
Tabo de México hace 8 años
Creo que va más al sonido de los pistones o botadores q el aceite sea más grueso y se aya tapado uno y sea el ruido.
Andres de México hace 8 años
Mi carro tenia un sonico de clac clac clac y también por la zona de la banda, era una de las poleas que mueve la banda relacionado con el aire acondicionado, le cambiaron eso y dejo de sonar (creo que era el compresor del aire)
alomtv de México hace 8 años
Andres el sonido era siempre o solo cuando tenias el AC encendido... Saludos...
Lexx de México hace 7 años
Pudiste solucionar tu problema con el ruido?
Misael de República Dominicana hace 7 años
El problema no es nada de eso sólo es el atenador que se está pegando a mi me paso eso y sonoba el motor como si tuviera todas las tuerca suelta
carlos de República Dominicana hace 7 años
Eso es peligroso ami me paso y es que ta floja la polea y bota la cuñita eso te puede dañar hasta la punta del sigueñar...Te recomiendo llevarlo donde tu mecanico a tiempo y no lo camines haci
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Fallas en el monoblock

Honda Civic 2008 EX
Buen día, tengo unas dudas, tengo un Civic 2008 que de un día para otro empezó a subir de temperatura, me percaté, se enfrió y rellene los niveles de anticongelante, lo llevé a la agencia y me dicen que es una fisura en el monoblock y que al parecer sale en unos 40 mil pesos, he estado revisando y al parecer esta fisura es por un problema de fábrica, alguien me podria orientar??? si lo cubre la agencia o definitivamente lo tengo que pagar... y si tiene algun boletín para llevárselos a los de la agencia por que sólo he encontrado del 2006 y 2007 ok gracias
usuario anónimo de México hace 12 años
3 casos 
Paco de México hace 10 años
Amigo ya te resolvieron? tengo el mismo problema
danny de México hace 10 años
Donde viste esos boletines?
Yo necesito ayuda xq me pasa q se calienta mi civic 2006 cada q lo forzó un poco. Sobre todo en subidas
Alejandro de México hace 8 años
A mi me pasa igual mi honda es 2006 coupe y ya está en el taller, solo se me calienta cuando va revolucionado, otro detalle que la calefacción también ya no calienta... Supongo tiene algo que ver... Cuando me resuelva el mecánico les platico que fué...
Jaky de México hace 9 meses
Es la bomba de agua porque no está funcionando la calefacción
Waco de México hace 8 años
Como les fue estoy en las mismas mi civic se calento aorita ya no se calienta pero consume mas agua al parecer puede ser una fisura los ayudaron o cuanto se llevaron de dinero en el block
Poderoso de México hace 6 años
A mi carro 2008 tiene la falla del monoblock, la agencia no me respaldo, porque el dueño anterior no le hizo todos los mantenimiento en la agencia. Asi que le puse un sellador de monoblock marca Rislone, eso fue hace un año y hasta el momento sigue en perfecto funcionamiento. Cuando ya no tenga remedio, le cambiare todo el motor pero le pondre un 2011, el cual la inversión seria de unos 25M ya con mano de obra.
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Se funde el fusible de aire acondicionado

Honda Civic 1998 2 puertas 225300 kms
Cuando prendó el aire acondicionado varios minutos después funde el fusible y el abanico no prende
Carlos de Puerto Rico hace 9 años  
CA
1 caso 
Villalta de El Salvador hace 8 años
Tenía el mismo problema y era q la bobina y Valero del compresor estaban malos
Nestor de Puerto Rico hace 6 años
Honda civic. 1996 funde fusible del aire acondicionado cuando activa el compresor cual es el problema?
Willy de República Dominicana hace 5 años
Saludos tengo un civic 2006 y tiene un consumo el consumo está ubicado en el fusible 23 10 A back up y no se que pueda ser alguien me ayuda ya desconecte el radio y continúa el consumo desconecte algunas cosas más y nada alguien sabe que pueda ser ??
Leandro Montilla de República Dominicana hace 5 años
Saludos resolviste el problemas yo tengo en mismo problema para que me de la información si lo resolviste me avisas por fa
Carlos Umaña de Costa Rica hace 5 años
Hola. !
Tengo el mismo problema y no logro resolver.
George de República Dominicana hace un año
Tengo ese problema dime qué era resolviste
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Revisar con una lampara auxiliar abajo desconectando el aire
Y medir si no está en corto la bobina del electroimán que acopla el aire... y respecto al fusible 23 consulta el circuito a que corresponde o mirá el dibujito. Revisa esa línea o ese elemento.
Steve de Costa Rica hace 4 años
Buena agente tengo un honda civic 92 pero cuando enciendo el aire no enciende pero el botón del aire acondicionado si funciona de echo si enciendo el aire acondicionado enciende el abanico pero no sopla dentro del carro alguien que me pueda decir por donde empezar gracias
Neikar Goncalves de Venezuela hace 3 años
Honda Civic 2001,el compresor no trabaja sin gas.
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Pasa aceite al agua SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 1.8l Aut Gasolina 350000 kms
Ya se le rectifico la cabeza y se empaco sigue con el problema, aceite en el radiador, deposito recuperador y agua en la cabeza.
robert z.c de México hace 3 años  
RO
4 casos 
alexis de Estados Unidos hace 3 años
Revisa que eso es en la cabeza o pusieron una junta de mala calidad o no le dieron el torque que llevaba la cabeza
robert z.c de México hace 3 años
Ok, alexis muchas gracias lo revisare y te comento, saludos!
alexis de Estados Unidos hace 3 años
@robert z.cAntes de hacer cualquier cosa en la cabeza revive también que junto con el radiador hay uno que enfría el aceite de la transición y pasa por los bordes del radiador si tiene una fuga puede que se esté contaminando el agua y no tiene que ver la cabeza
Solucionado
Mejor respuesta (según robert z.c)
robert z.c de México hace 3 años
Buenas tardes!
El rectificador comento que debido a la rectificada anterior recomendaba colocar una laina de 10 milesimas ademas del empaque de cabeza, solo que no encontramos dicha laina, el mecanico opto por recortar los tornillos el auto esta funcionando lo vamos a estar monitoreando para ver que haya quedado del todo bien, pues apenas tengo 1 dia que lo utilizo, por lo menos unos 5-10 dias mas a ver que pasa.
Eawhitw88 de México hace 2 años
Que tal aun sigue fallando tu auto?
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2000 1.6 lx 187000 kms
Hola compre mi auto hacer poco al principio andaba bien y luego empezó a levantar algo de temperatura, el termostato abre bien, enciende el electro, la tapa del radiador creo que funciona bien ya que saca agua al deposito, pero igual aveces levanta algo de temperatura, hoy lo tuve andando por dos hora y no tuvo problemas, otros días si empieza a levantar temperatura, en otras ocasiones al acelerar es como que se ahoga y le falta potencia lo cual corrijo quitando el pie del acelerador y volviendo a presionar, el agua del radiador al deposito sale algo sucia. El aceite no se mezcla con el agua. He buscado tanto el problema en Internet que ya me maree, leí que puede ser la junta culata hasta el radiador sucio no se que hacer, alguien que me pueda ayudar?
djf197 de Argentina hace 9 años  
DJ
4 casos 
soy nuevo en honda de México hace 9 años
Hola amigo m paso lo mismo y lo q hicefue planificar monoblok y cabeza... Pero antes deberías checa el tapón de radiador
djf197 de Argentina hace 9 años
Gracias, ya revisamos bomba de agua, termostato, tapón etc, vamos a cambiar el radiador, si no se soluciona ya seguiremos buscando, el agua no burbujea ni sale humo blanco por el escape, así que no creo que sea el empaque de culata.
Solucionado
Mejor respuesta (según djf197)
djf197 de Argentina hace 9 años
Cambie el radiador y por ahora se soluciono el problema
ruher de Panamá hace 9 años
Buenas tardes muchas veces el problema esta en que el radiador esta sucio, falla en el termostarto o ya sea por mal torqueo (ajustes de tuercas) del cabezote (cabeza del motor) [email protected]
djf197 de Argentina hace 9 años
Problema solucionado era la junta o empaque de culata
ruben de Argentina hace 9 años
Buenos días una consulta. Que es o a que le llaman EMPAQUE DE CULATA?? ya que a mi honda le salen algunas burbujitas por el radiador
djf197 de Argentina hace 9 años
Las burbujita pueden ser normales por la circulación de agua, ahora si tieniendo el radiador destapado le das arranque y Salta el agua es que se te está pasando la compresión del motor al radiador y tenes el empaque o la junta del motor soplada o rota, se te mezcla el agua con el aceite o el aceite con agua? Hierve el agua? Si es así es la junta rota. Hay que desarmar el motor cambiar la junta y rectificar o aplanar la culata, es más o menos así no soy mecánico y mucho no entiendo pero eso le hicieron a mi auto y quedo bien. Espero te sirva de ayuda. Saludos
galgo de Guatemala hace 9 años
Definitibamente elempaque de la caveza o culata esta quemado levemente tienes que remplasarlo y si quieres gastar menos dinero solo manda a cortar la caveza y que revisen si esta rajada y nada mas y la buelven a instalar con mis clientes aca en california les doy esa opsion y todo sale vien suerte
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Julio de Guatemala hace 7 años
Amigo a mi me pasaba lo mismo y le cambie la junta y los. Sellos de valvula ahy quedo pruba y veras suerte
Lopez de Estados Unidos hace 5 años
Tengo 2 semanas con mi honda civic 2001 y me ha comenzado a calentar el radiador se ve con mucho oxido, al acelerarlo salpica mucha agua y hace como espuma como burbujas dentro del radiador. Tengo que cambiarlo
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Marcador de temperatura

Honda Civic 1999 Honda Lx 251800 kms
Mi honda Lx99 en cuestas aveces sube el marcador de temperatura me orillo reviso y no hay humo ventilador funciona radiador no burbuja parece fresco todo y baja de inmediato el marcador de temperatura pero no siempre sucede
Que podrá ser me pueden ayudar?
Wendy castro de El Salvador hace 4 años  
WE
11 casos 
Carlos de México hace 4 años
El mío hace lo mismo, lo sulucionste
Wendy castro de El Salvador hace 4 años
No aun no
Me dicen que empaque de culata pero aun no eh ido al mecánico
Leo Ramírez de México hace 3 años
Me pasa casi igual, el medidor está a tope todo el tiempo pero el auto está su temperatura normal, ya encontraste la solución. Saludos.
Juan ibarra de México hace 3 años
Cuando va corriendo va a su temperatura normal pero cuando va ariva de 80 sube y si le dejo de acelerar baja
MARCO de México hace 8 meses
@Juan ibarraPasa lo mismo con mi carro, alguna solucion? honda civic 2008
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Mi civic se calienta en carretera SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2005 2 puertas, EX, motor 1.7 130000 kms
El problema inició la primera vez que salí a carretera, al detenerme en las casetas la temperatura subía rápidamente, al avanzar disminuía y así todo el camino, el ventilador a veces encendía y a veces no... de regreso en la ciudad se calentaba después de recorrer distancias largas (20 km aprox), mi mecánico purgó el sistema de enfriamiento y se corrigió en ciudad, pero volví a salir a carretera y regresó el mismo problema; cambié el tapón del radirador por uno original y sigue igual; en una de las ocasiones que se calentó en ciudad (aguja casi hasta arriba) toqué las dos mangueras gruesas que… Leer completa
torronguillo de México hace 5 años  
TO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según torronguillo)
erick de México hace 5 años
Buen dia amigo yo tenia exactamente el mismo problema el asunto que como el motor es de aluminio tiende a dañarse la cabeza del motor tienes que cambiar empaques de todo y mandar a rectificar cabezas es la solucion sin contar que tienes una falla en el sencor de temperatura eso afecta
torronguillo de México hace 5 años
Qué tal, muchas gracias por el comentario, sólo una pregunta: en caso de que la cabeza esté en mal estado, al checar el aceite no tendría que verse combinado con agua??
erick de México hace 5 años
Los empaques de la cabeza están dañados es por eso que el antifris se consume cuando detectas agua en el aceite tu problema ya es más severo y hay tendrías que anillar y hacer algo más complejo en el motor
Johan Torres de Honduras hace un año
Lo solucionaste amigo?
Me pasa lo mismo y no se que hacer 😕
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Sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 Americano 114000 kms
Puedo correr mi honda civic 2002 si el sensor de temperatura esta descompuesto? Los abanicos entran bien y el coolant esta bien solo la aguja de la temperatura en el tablero me marca hasta tope
Tyler de República Dominicana hace 4 años  
TY
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tyler)
Hanoi de Estados Unidos hace 4 años
No deberias, porque se te esta recalentando y puede causar daño deberias revisar el temostato en mi opinion y los sensores tambien
Emilio de República Dominicana hace 4 años
Hola tengo un problema que cuando pongo el aire acondicionado me hace un he seso de combustible alguien me puede decir que pasa es un honda Civic 91
Hanoi de Estados Unidos hace 4 años
Hola de cuanto estamos hablando de gasto de combustible porque por lo general con el aire consume un poco mas que si el aire puesto, puedes hacer la prueba de las dos formas haber cuanto es el consumo y hay puedes sacar su cuenta
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No prende el ventilador del aire acondicionado

Honda Civic 2007 Civic lx  120000 kms
El compresor del aire se prende y se apaga y el ventilador del aire acondicionado. No prende entonces el carro no enfría bota el aire caliente
Cristian Bayona de Colombia hace 8 años  
CR
9 casos 
Alex de República Dominicana hace 8 años
Tengo el mismo problema en el civic 2005 pero veo que no an dado respuesta del caso
tomas de México hace 5 años
Tengo un honda civic 2 puertas 2006 motor 1.8 enciendo el carro y encienden los dos avanicos...esta bien eso.
Jorge Gutiérrez de México hace 4 años
Tengo un Honda Civic híbrido 2003, los ventiladores se prenden con el aire acondicionado, pero no sé están prendiendo sin el aire activado, lo curioso es que el sensor de temperatura no me marca que este caliente, pregunto esto es normal? El motor es 1.3, pero si siento que deberían prenderse los ventiladores ya de tener un buen rato encendido el coche, cuento tardan en prender los ventiladores para un motor 1.3? Espero me ayuden
zk231191 de México hace 2 años
Debes de revisar si el sistema de enfriamiento no tiene aire
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Sube la indicacion de temperatuira del motor SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2003 civic coupe 165000 kms
En baja la temperatura del motor empieza a subir en ocasiones lo dejo envendido hasta media hora y la temperatura normal en carretera la indicacion es normal ,se calienta con clima y sin clima. Cuando se calienta y estoy en baja velocidad le acelero un poco y baja inmediatamente la temperatura,cuando se calienta abro el capo y siento que la temperatura del motor no es tan alta tiraba el agua del recuperador le cambie el tapon y se soluciono el problema del agua pero sigue calentandose ,los abanicos funcionan normal,
lobo de México hace 8 años  
LO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según lobo)
Abraham de México hace 8 años
A mi me paso eso con un accord y por desgracia era la junta de la cabeza, si perdia agua aunque muy poco, cambie el termostato y mejoro, pero despues de unos dias fallo de nuevo, cepillaron la cabeza, cambio la junta y listo ya no fallo, por ahi esta la falla
lobo de México hace 8 años
Ya lo lleve al taller cuando me lo entreguen les platico si se solucionó el problema,Gracias por tu tiempo Abraham
jhun de México hace 8 años
M egustaria saber si ya resolviste el problema ya que yo estoy con el mismo problema.
lobo de México hace 8 años
Ya me entregaron el coche problema solucionado estaba pasando poca agua a dos bujias por eso no presentaba falla del motor solo la temperatura cepillaron la cabeza y cambio del empaque y quedo listo.
lobo de México hace 8 años
Ya me entregaron el auto y problema solucionado cepillaron la cabeza y cambio del empaque de la misma
rka1 de México hace 8 años
Revisa si estan tapadas las lineas del radiador
lobo de México hace 8 años
Ya quedo reparado era la junta de la cabeza ,Gracias
jhun de México hace 8 años
Mi problema sigue, ya cepillaron cabeza, quite termostato, cambiaron la tapa de radiador y el tapon de radiador, cambie un ventilador, y siga calentandose despues de 40 minutos, scaa y llena al tope el recuperador sube la twemperatura hasta tres cuartos y despues baja y asi diario, siempre le falta agua e notado que cuando lo acelero chido se calienta mas rapidos en 25 minutos. Ya no se que es.
lobo de México hace 8 años
Puedes poner la manguera transparente del radiador al motor y pon a funcionar el auto y le aceleras debes de ver el flujo del anticongelante al motor eso hice yo con mi honda y la bomba estaba buena con eso evitas ese gasto. En manguers y conexiones puedes conseguir un tramo de manguera,si sigue igual puede ser la cabeza o el monoblock,espero no sea ese tu problema
lobo de México hace 8 años
Lo que hizo mi mecanico fue esto puso 4 bujias nuevas,encendio el coche lo probamos se calento de nuevo entonces quito una por una las bujias y dos de ellas teniannmanchas de oxido en la ceramica, me comento que eran marcas de agua pasando a esos cilindros removio mla cabeza la cpillaron empaque nuevo y listo se resolvio el problema
pedro pit de México hace 8 años
Estoy exactamente igual que jhun y ya cambie la bomba del agua ya no se que hacer
Abraham de México hace 8 años
Ojala te sirva esta opción, justo cuando ya esta caliente el carro checa muy detenidamente la respiracion de la bomba de agua (esta por la banda de distribucion, esto que te digo es de lo poco que se ve de la bomba de agua), hay un especie de hoyo pequeño, algunos tienen como un balin en ese agujero, bueno observa detenidamente y tal vez veas vapor, o una burbuja de agua, generalmente apenas y se nota, si es asi, tienes que cambiar la bomba de agua. Espero te ayude.
Abraham de México hace 8 años
En caso que no se solucione, buscando esta falla que te digo de la bomba de agua que generalmente pasa y no se ve, lamentablemente podria estar torcida la cabeza de tu motor, la verdad tuve una mala experiencia con esto una vez cepille tres veces la cabeza y nunca quedo, ojala no sea tu caso, esperemos sea solo la respiracion de la bomba de agua.

Yo me inclino por la bomba, es mas cuando el carro se esta calentando y aceleras la bomba mueve el anticongelante y la temperatura baja, si no lo hace es porque o hay vapor o no hay liquido, o no tiene aspas.
Saludos
Abraham de México hace 8 años
Te comento cuando el carro este frio, o a temperatura normal, no se aprecia ni vapor ni agua, ojo solo lo veraz cuando este caliente, mas de lo normal.
Saludos
jhun de México hace 8 años
Fiajete que manejando si he notado olor a anticongelante, igual lo e notado cuanmdo bajo del coche el olor a anticongelante. Y cuando el mecanico abrio para cambiar la junta y cepillo la cabeza me dijo que no se notaba quemada la junta y la cabeza practicamente no necesitba cepillarla. Y aproximadamente hace año y medio cuando le hice el cambio de poleas, alernador y bomba de agua fue cuando me di cuenta que se empezo a calentar. Se lo di al mismo mecanico que cambio esas piezas para que revisara porque se calentaba y depsues de una semana, me dijo que era una manguera de abajo que segun fugaba no del radiador sino de la parte de atras pero nu supe cual era.
jhun de México hace 8 años
Y asi duro bien medio año, y despues de cambiarle el compresor del aire acondicionado empezo de nuevo a calentarse, no se si por la bomba de agua vaya otra maguera, pero el día de mañana lo voy a revisar a detalle para encontrar la falla y estare posteando lo que veo para que me den una orientacion.
jhun de México hace 8 años
Despues del compresor note que habia un chillido en la banda, y desde ahi note que comenzo de nuevo con el calentamiento, igual esa banda causa mal rodamiento hacia la bomba de agua y a veces cuando llego a poner el aire acondicionado caliente para evitar que se caliente tarda un rato ya que solo lo manda frio.
Abraham de México hace 8 años
Una manguera detrás ? Tal Vez el tubo de enfriamiento, la banda del compresor no va con la bomba de agua, esta va con la banda de distribución, sigo pensando tu bomba, o tal vez como te dijo tu mecánico la manguera que va a atras, esa se conecta al tubo de enfriamiento, es un echo hay una fuga y está entre bomba de agua y mangueras. Esta manguera va justo detrás de la cabeza del motor y va unida al tubo de enfriamiento
Abraham de México hace 8 años
Migo pedro pit, describe un poco mas que has echo y tu falla, tal vez sea diferente tu problema
pedro pit de México hace 8 años
Ok amigo Abraham desde el principio en una ocacione en carretera se me calento y tiro el agua a presion por el recuperador, lo deje enfriar y le eche agua, le di y otra vez empezo a subir la temperatura, le cheque y estaba roto el tapon del radiador, y ahi me di cuenta que el radiador tiraba agua entre la tapa el cuerpo, asi le di y cada 20 millas +- le rellenaba de agua al radiador, asi llegue a mi destino, le cambie el radiador y todo bien, me dijo el mecanico q podria fallar el empaque en un dia o nunca, pues iba otra vez en carretera y hizo algo bien raro subio la temperatura pero la aguja como q brincaba como loca, se apago, al dia siguiente ya en el taller prendio compo si nada sin pedo, lo estuvo monitoreando el mecanico subia poco buen p no hacer la novela mas grande le cepille la cabeza, cambie empaque, se le puso el laminado (empaque) cambie bomba del agua bulbos, no trae termostato, trae anticongelante y si no se lo relleno diario al segundo dia x la tarde sube como a 3/4 la temperatura; si el recupero el agua diario se lleva un promedio de 300 a 400 ml he notado cuando quito el tapon del radiador libera presion como si abriera un refresco a veces salta el agua por la tapa del recuperador, a veces el recuperdaor esta lleno hasta arriba a veces baja y asi siempre ya no se que mas revisarle, pedon x la novela jejejejeje
P IBARRA de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y tampoco se que hacer !!!
pedro pit de México hace 7 años
Yo ya vendi el krro pero despues d la cepillada d la kbeza revisale el monoblock puede ser q tambien ocupe cepillada y checale el tiempo segun me dijo un amigo tambien puede influir cuando lo vendi el chavo le quito el catalizador xq estaba bien tapado checale y ojala te sirva el dato
RONAL de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, soy Ronal Rojas de Venezuela tengo un civic 99 q recién compre usado, pero comenzó a recalentar chequee lo principal ventilador limpie radiador, cambio de empaque y al cabo de unos días comenzó otra vez a calentar. Pero el mecanico q es un familiar me dijo q los tornillos de la camara se aflojan, y debo cambiar los tornillos por esparragos y fijar otra vez
jhun de México hace 7 años
Y aintentaste revisar el tapon de radiador, debe llevar el original.
RONAL de Venezuela hace 7 años
Le coloque otra tapa, pero el mecanico dice q se aflojan los tornillos de la camarada y hace q entre aceite al radiador
ALBERDEG de Argentina hace 4 años
Tengo un civic 2000 muy poco rodado (82.000 km) tengo problemas de temperatura pero intermitentes. Anda bien 1 o 50 km. y de repente levanta temperatura aunque el indicador sigue en normal. Vuelve andar perfecto un tiempo y en cualquier salida así sea menos de un kilometro otra vez el capot queda para hacer huevos fritos, no se lo puede tocar. Una vez la manguera de arriba del radiador al motor se había hinchado y se le hizo una pinchadura y salía el chorrito como 30 cm para arriba. Me volvió a pasar con la manguera que sale del termotato. Parecía que era éste el que perdía pero no, era la manguera cerca de la conexión aproveché y cambié manguera y termostato. Anduve un buen tiempo y otra vez lo mismo. Lo he llevado a 3 mecánicos distintos y todos terminan diciéndome que todo está perfecto. El último escaneo la computadora y no arrojó nada, probó la junta de tapa de cilindros (junta=empaquetadura) y nada. Nunca pude llegar a um mecánico cuando está en ebullición porque me da la impresión que no me creen. Si alguién conoce otra prueba que se pueda hacer para este tipo de falla de temperatura de manera "intermitente" o a tenido el mismo problema y lo pudo resolver le agradeceré que me diga cómo hacer. Ah, me olvidaba lo último que hice fue poner el refrigerante Honda, el legítimo (lo hizo el mecánico, purgando primero, etc.) y el problema sigue.
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Burbujas en radiador y se consume el anticongelante

Honda Civic 1998 2 puertas 1.6 170000 kms
Gusto en saludarlos. Les comento mi problema y/o duda. Hace unos 2 meses no me percate del marcador de temperatura en carretera y la aguja subió a poco más de 3/4, desde entonces en el radiador salen burbujas. Eh investigado y posiblemente el empaque de la cabeza esta mal de esa calentada. La Bujía del cilindro 2 aunque la cambie nueva a los días se pone como oxidada. Mi duda, ¿hay otro posible diagnóstico aparte de que el empaque se daño? Puesto que consume el anticongelante, ¿es recomendable usar sellador o aditivo que tapa fisuras de bloc, cabeza o empaque? Cualquier idea y/o recomendación es bienvenida. ¡Gracias!
Asdid de México hace 8 años  
AS
7 casos 
El mecanico de República Dominicana hace 8 años
Si paso eso , hay posibilidades de que la junta de la culata , se haya quemado y estd dejando pasar la compresion del motor por ese punto.
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Es infalible, cambia el empaque de la culata. Egeliz
gerau79 de Colombia hace 7 años
Use head gasket fix, ese producto repara esos empaques sin necesidad de abrir el motor
Roy campos de Guatemala hace 3 años
Donde consigo basket fix
Cesar de Costa Rica hace 3 años
Hola tengo un civic 93 y le fallaba la computadora! Se la cambié y ahora el marcador de temperatura después de estar siempre a la mitad ahora sube a tres cuartos y permanece ahí
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No prenden los abanicos y la temperatura no sube a mas de la mitad

Honda Civic 2001 4 ptas civic 160 kms
Buen dia compre mi civic hace 2 meses y andaba bien pero en esta semana note que los abanicos no prenden y la abuja sube hasta la mitad; el electrico me comento que probablemente sea el tapon de el radiador que deja pasar la presion al recuperador lo cambie y sigue la misma falla, claro que cuando prendo el AC por default prenden los abanicos pero esa no es la idea, ojala me puedan ayudar.
Luis Cruz de México hace 9 años  
LU
9 casos 
edwinb de Panamá hace 9 años
Buenas tardes amigo lo que tienes que cambiarle a tu vehículo es el thermoswicht que hace arrancar el abanico, el que tienes actualmente no envia la señal a lacopmputadora para que active los abanicos de forma inmediata.
Alexis de México hace 3 años
En donde está ubicado
PANCHO de México hace 9 años
Tengo un civic 00 y los abanicos solo encienden cuando detectan que esta caliente el motor, y no estan encendidos desde que arrancas el carro, la temperatura a la mitad es la que normalmente traen estos autos eficientes en combustible y muy confiables, saludos!
Omar de México hace 8 años
Tengo civic y acoord. Y no encienden de inicio. , sino hasta que calienta el motor...si después de calentar tu motor no encienden ten cuidado
Humberto Stereo de México hace 8 años
Hola soy de Chihuahua. Hace dos semanas me compre un Civic Coupe 2008, excelente auto, y la temperatura, jamas pasa de la mitad, el aire acondicionado enfria magnificamente, nunca se ha sobrecalentado y anda muy bien. Lo que se me hace raro, es que de los dos electroventiladores, solo trabaja uno, el del lado del copiloto, el otro jamas se ha encendido, y se me hace raro. Deberian encender los dos, sin embargo, sometiendo el auto a mucha presion, esto es a trafico pesado en la ciudad, tapoco sube la temperatura, todo muy bien. Que podra ser? me preocupa que uno de ellos no encienda.
Erick de México hace 6 años
Es por que el ventilador que tu dices que no funciona sólo es para el aire acondicionado un técnico solucionó mi duda jejejeje yo pensaba que era para cuando ibas en carretera pero no solo es para el aire acondicionado es curioso.
rulas de México hace 6 años
Mi carro honda 2007 sele daño el fan a/c y tiene um especie de capacitor. Agrego datos de motor y capacitor. Motor. Denso
065000-3200
12V 12H 1
Made in japan

Capacitor.
065390-3320
2x5.1MH
Nota la m es como de microfararios.
La pregunta es le puedo poner otro igual pero sin el capacitor pero de modelo mas viejo
Rafael de México hace 5 años
No se lo cambies. Checa si está abierto el motoventilador. Si no tiene continuidad está abierto y el capacitor estA bueno
Eduardo chavez de México hace 2 años
Me pasa lo mismo el abanico del lado del copiloto no prende, aún que tenga accionado el ac sólo prende el del piloto no se me ha calentado ni nada pero el otro no enciende y no me aroja código de falla
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Hierbe el antifreez y/o agua en el depocito recuperador y se tira SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 civic 155000 kms
Tenemos ese problema, ya le cambiamos el radiador, el tapón del radiador, el termostato, el sensor del refrigerante, revisamos los fusibles, los ventiladores prenden de los 100 a 103 grados y se apagan muy rápido, solo que alcanza a tirar el agua, y si encendemos el aire acondicionado en cual quier momento los ventiladores si prenden
martin de México hace 10 meses  
MA
1 caso 
Cdjunior de Guatemala hace 10 meses
Llévalo a revisión
Muy posible tienes dañada la junta de culata (cabeza) por un calentamiento
Tocará hacer reparación
Solucionado
Mejor respuesta (según martin)
martin de México hace 10 meses
Hola buenas tardes, gracias por sus recomendaciones,ya solucionamos el problema
Traia cables cambiados en los releys en la caja de los fusibles
Octaviochirinos de Estados Unidos hace 2 meses
Hola podrias darme mas detalles sobre como solucionaron la falla?
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Civic consume Agua del deposito auxiliar del radiador. SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2000 4 puertas 150000 kms
Basicamente hace unos 3 meses le cambie empaque que cabeza y la recifique y me toca que andar rellenando mas o menos como un vaso de 12 onzas cada semana o dos semanas, estaba checando y al pareser el liquido refrigerantre no es de una buena marca y quiza necesite uno mejor, el auto no tiene termostato y no calienta mas de 95 grados( checado con escaner en tiempo real y viaje largo ), no noto fugas de agua pero he pensado en cambiar las mangueras porque ya se notan algo desgastadas, que podria hacer alguna recomendacion de refrigerante o algo que deveria tener en cuenta.
Jaime14611 de El Salvador hace 3 años  
JA
1 caso 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Jaime14611 de El Salvador hace 13 días

Chequea con probador de fugas de refrigerante; observa si la tapa del radiador tiene algun desperfecto
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime14611)
Jaime14611 de El Salvador hace 3 años
Problema solventado, efectivamente tenia una fuga que solo se presenta al acelerar a alta velocidad y detener el vehículo, la solución fue cortar las puntas a las mangueras, colocar silicon y abrazaderas nuevas.
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Por Favor ayudenme con mi Honda Civic 2006

Honda Civic 2006 CIVIC 125000 kms
Buen Dia Estimados.

Les expongo el caso:
Mi honda civic presento una fisura en el Bloque de Motor, tuve un recalentamiento arriba de la mitad, ese mismo dia pude ver que el radiador presentaba como un sucio color a caramelo y olia dulce me explicaron que ese bloque de motor se habia fisurado por ahi botaba el agua. Tuve que cambiar el motor. El problemas es:
1. El carro sigue tirando el sucio (agua y aceite) por el radiador pero en cantidades minimas.
2. El carro no calienta
3. No hay perdida de aceite, lo reviso continuamente.
4. Consume agua mas de lo normal (Semanalmente)

El motor se escucha y se siente bien, pero la pregunta es, ¿porque no deja de tirar la mezcla de agu ya ceite por el radiador?
arlexjosephm de Honduras hace 9 años  
AR
1 caso 
york de Chile hace 9 años
Tienes la empaquetadura de culata dañada debes reemplazarla y verificar que la culata no este torcida debes llevarla a un a rectificadora espero que esto te sirva
arlexjosephm de Honduras hace 9 años
Gracias, solo una pregunta, porque descartas que sea residuos?? La culata dañada te baja el nivel de aceite???
york de Chile hace 9 años
Si esta esta conectada con los ductos de refrigera tanto como de aceite y agua y se mezclan por eso no baja el nivel vde aceite poro lo notas sacando la varilla y destapando la tapa de aceite lechosa ademas dices que tienes tu radiador con aceite y agua.
arlexjosephm de Honduras hace 9 años
No la varilla sale limpia
steward de Estados Unidos hace 9 años
Por que el radiador esta mesclando el agua y el aceite abajo
ERIC C de México hace 8 años
Despues de un rato se quedaba sin agua y se calentaba y se veia el deposito del recuperador lleno de oxido y escurrido pero seco el oxido, procedi a cambiar el termostato, el que quite lo puse sobre un comal al fuego y estaba pegado no abria con el calor, crei que ya habia quedado y no se siguio calentando entonces lleve a que destaparan de las tapas del radiador la de ariba y abajo y ahi estaba tambien la falla , radiador de una sola tira de venas, casi todas tapadas, le metieron una varilla plana de cobre a cada una de ellas, y lo volvieron a armar, cambie mangueras resecas y viejas de la calefacción y cheque la bomba de agua y tambien por ahi de paso cambie la banda de distribucion, tense la banda y llene con agua simple, y lo puse a trabajar, quedo como nuevo hoy lo saque a carretera y le puse una correteada buena y ya no se calento ni hizo panchos de que se le saliera el agua, la temperatura a la mitad y de ahi no pasa costo 11/11/2015 banda distribucion $230.00 termostato $160.00 manguera larga de radiador $180.00 manguera calefacción $70.00 manguera de valvula de calefaccion a la cabeza $35.00 bomba agua $ 340.00, las 3 bandas del alternador, a/c y direccion hidraulica $380.00, mano de obra yo la hice y valoro en $1000.00 por que tuve que hacer una llave especial con una tuerca de 50 mm. Y una placa y maneral para quitar el damper o polea del cigueñal
Waco de México hace 8 años
Amigo cuanto te costo el cambio por fisura en el monoblock al parecer traigo el mismo problema tira agua pero no se ve de donde sea tal vez tenga fisura el monoblock cuantonte costo ñ?
ERIC C de México hace 5 años
Fíjate que el tubo que sale de la bomba hacia el termostato estaba picado también y había afectado la fundicion donde asienta el tubo, baje motor, y lleve al torno, quedó muy bien! Cambié radiador compré en mercado libre, y me gasté $2500.00 lo más caro fue el tubo aprox $800.00, torno: $450.00 radiador $700.00 aceite$450.00 y lo demás mano de obra!
Brenes de Costa Rica hace 8 años
Compañero mi honda. Hace exactamente lo mismo...si ya resolviste ayudame que era el problema.
Hernan de Estados Unidos hace 5 años
Mi Honda Civic tiene bloqueado el radio
David lugue de México hace 5 años
Amigos llévenlo a garantía a mi me cambiaron el motor
JOE LOPEZ de México hace 4 años
David que año es el tuyo?? Como fue tu trámite??. . . Cuéntame detalles por favor, Gracias!!
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Se recalienta y bota el agua por el tanque auxiliar

Honda Civic 2002 EX 200000 kms
Desde Mayo trae problemas , primero exploto un radiador, cambie el radiador y siguió recalentándose, le revisaron el empaque de la culata y dijo el mecánico que el empaque estaba bueno, le cambiaron la bomba de agua y la correa de distribución, el termostato la tapa del radiador, el ventilador lo tengo directo en estos momentos porque funcionaba a veces. Todos los días tengo que ponerle agua y algunas mananas el motor estando frío tiene presión el radiador(solo algunas veces) ahora en invierno la calefaccion le funciona a veces y cuabdo sale el aire caliente el carro va de maravilla, pero cuando empieza a salir frio la temperatura sube. (siemopre bota el agua por el tanque auxilar. Que puede ser este problema) gracias.
Kaos de Estados Unidos hace 8 años  
KA
4 casos 
JMSC de Brasil hace 8 años
Todo indica que sea la tapa del radiador, salen muchas con defecto (Mismo siendo nuevas) si no es original, intenta con una que sea. Buena suerte
Carlos de México hace 8 años
Llo tuve un problema similar y tuve q sepillar el bloc cundo puse la primera bes el enpaq de la cavesa me qedo mal porque seguia metiendo presion al rradiador y sepille el bloque y conpre el tapon orijinal
alex de El Salvador hace 8 años
Estos carros agarran aire tenes que desairarlo
Oscar de Estados Unidos hace 8 años
Es el tapón del radiador a mi me paso lo mismo. No más se lo cambie y trabaja normal
Oscarje de Estados Unidos hace 3 años
El tapón del radiador dices es la tapa de arriba ?
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Calentamiento raro

Honda Civic 2005 4 puertas 1.7 vtech 166666 kms
Ok mi carro se calentava y le rectifique la cavesa y nuebos enpaques bomba de agua termostato y los sensores y radiador pero se bolvio a calentar y le cpuse una cavesa nueva y otraves enpaques y alultimo me di cuenta q los ventiladores no trabajavan vien y los puse nuebos pero sigio ygual ya le puse relays nuebos pero prenden pero co. O q no tiene mucho pawer q es alguien q me puede ayudar
Jaime de México hace 8 años  
JA
1 caso 
Juce de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema ya hice todo limpie radiador cambie tapon, termostato y le acabo de cambiar empaque se rectifico cabesa pero se sigue calentando y se apaga. Que susede?
jhun de México hace 8 años
Pudiste solucionar el problema?
Danii de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problemas ya le limpia el radiador y sigue igual de echó le puse abanicos directos y sigue igual pero la mayoría de las veces se calienta solo cuando traigo la Ac prendida la apago y empieza a bajar lentamente la temperatura,,,,, que podrá ser. Le me sugierenn
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Le realice cambio de aceite y filtro de aceite, y me se apago SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1995 Motor 1.5  500000 kms
Le realice cambio de aceite y filtro, tambien anticongelante, le puse grasa a los postes de bateria por el sarro, el carro encendio varias veces bien sin problema, pero al momento de salir en él a dos cuadras en un semaforo se apago y ya no quiso encender como si no avastesiera gasolina
Jorge de México hace 3 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de México hace 3 años
El problema fue el distribuidor...
Se lo cambie y quedo resuelto...
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Honda civic 1.5 se acelera y desacelera solo.

Honda Civic 1993  195000 kms
Hola que tal amigos, mi Honda Civic 93 motor 1.5 standart se acelera y desacelera solo, llega a 2000 revoluciones, pero siempre esta así, todo empezó después de que le cambiaron la bomba del agua y la banda de distribución y también le calibraron las punterías. No se que hacer ya que no le prende el check, espero me puedan ayudar. Muchas gracias de antemano.
jona de México hace 9 años  
JO
5 casos 
juan de México hace 8 años
Hola lo primordial seria escanear haber que codogo arroja, si no a mi me paso lo mismo y con una limpieza de valvula iac aparte de cambiar el sensor de temperatura del refrigerante.
Acicalado de Panamá hace 4 años
Las causas de ese mal en los honda es a causa de varios factores como lo es cuerpo o mariposa den trotel sucio o alguna manguera de vacio rota o la valvula fitivi q se desajusta solita con el pasar del tiempo esa es la q va abajo del trotel o empaque de admisión ya podrida y al estar asi produce oscilasion osea relanti marcha minima inestable
Fabián vtec de Chile hace 3 años
Hola amigo tengo una civic 98 D16y8 cambie bomba de agua y empaquetadura de culata ahora lo encendí y partió pero se aceleró a 2000rpm, limpie la iac corregí tps y aun así persiste el problema!! Si le disminuyo el paso de aire en el troter o cuerpo de aceleración baja y trabaja normal!! He revisado todas las mangueras que no este tomando mas aire pero esta todo ok
Giova de Estados Unidos hace 3 años
Puede ser la bomba de gasolina cuando sube baja también falta de refijerante
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Bajas revoluciones SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2005 Sedán 1.7L 200000 kms
Después de estar en el taller por 4 días para cambiar bomba de agua, termostato, sensor del cigüeñal, bujias y correa de distribución...comenzó a tener bajas revoluciones en ralenti y un ligero temblor inconstante en el motor. Limpié la válvula IAC y siguió igual (en carretera trabaja bien). Reemplacé dicha válvula y siguen bajas las revoluciones pero adicionó otro problema: al encender el aire acondicionado o poner la marcha atrás las revoluciones bajan y tiembla tanto q casi se apaga. Después de unos minutos cuando ya está caliente se le quita el temblor fuerte aunque no logro subir las revoluciones a 800 aproximadamente para que empareje en ralenti 🤔. Alguien me oriente por favor, ya no hayo qué más cambiar
Luis de Estados Unidos hace 7 años  
LU
6 casos 
Luis de Puerto Rico hace 7 años
Conseguiste que era me pasa lo mismo ya cambie todo y sigue igual
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Estados Unidos hace 7 años
Un mecánico acá me explicó (y lo hizo ) que después de quitar cualquier componente del cuerpo de aceleración ya sea para reemplazar o limpiar, debes ajustar o calibrar el ralenti en la computadora. Él me lo puso a 600 rpm en baja y he vuelto a ser feliz. Lo que no comprendí fue si él hizo eso a la computadora del coche a través de su computadora profesional. En fin, él me solucionó el problema, supongo que si algún mecánico lee esto te pueda (nos pueda ) esclarecer
Luis de Estados Unidos hace 7 años
Antes de ir a ese mecànico limpiè y volví a instalar la válvula IAC original.
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Ventilador del radiador no enciende

Honda Civic 1996 dx 169 kms
El auto una noche andando empezo a recalentRse y botaba agua por la tapa del radiador entonces me detuve lo apague espere a que se enfriara y llene su radiador de liquido para radiador al llegar a casa reemplace todo radiador, ventilador, y el relay pero sigue recalentandose y el ventipador no enciende no se que pueda estar ocurriendo necesito ayuda gracias.
james de Estados Unidos hace 11 años  
JA
6 casos 
ET Go Home de Honduras hace 10 años
Hola amigo revisa el termoSwith pueda ser que esta dañado al igual cheka el sensor de temperatura y el termostato pueda que se haya cerrado , Ojala y mejore
JorgeMauricio de México hace 10 años
Compa checa tu bomba de agua posiblemente este sin propelas, me paso exactamente lo mismo, para revisarlo quita la maqueta donde esta el termostato y retira termostato, enciende el vehiculo, debe de expulsar el anticongelante con fuerza si no lo hace esta mala tu bomba.
Andrés serna de Colombia hace 6 años
Ami carro le pasó una ves se isó un corto y me derritió un fusible y hay empezó mi dolor de cabeza lo cambie varios y nada no servían con el recalentamiento lo pare i averiguado con varios mecánicos y todos desian algo diferente que bomba que empaque que termostato radiador repararlo en fin me querían quitar la plática como lo hacen muchos de eyos me conseguí un amigo eléctrico le dije el problema no es el fusible es la caja de fusibles que no da contacto se desarmo la caja y presiso unas seldas internas no asían contacto y listo feliz con mi carro no recalienta para nada y dándole acelerador revísenlo puede ser tu problema suerte
Marco padilla de México hace 3 años
Hola mi auto le pasa lo mismo le cambi e los fusibles pero no enciende el ventilador que será tengo que llevarlo al eléctrico
Giovanni de Guatemala hace 2 años
@Marco padillaBuen día, yo tengo exactamente el mismo problema con mi Honda Civic 2008, perdona solucionaste algo con el tuyo ?
ANDRHESS de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un honda civic 93 presento problemas ya que el motoventilador del radiador esta directo no ha sido posible encontrar la pera o su sensor para dar con su conexión quedo atento a sus ayudas y recomendaciones GRACIAS
Beto padron de México hace 2 años
Que tal amigo solucionaste tu problema tengo el mismo daño revise relay y pasa señal el detalle le llega al conector de abanico pero no enciende
Yorbin Castellón de Estados Unidos hace 3 años
Hola, tengo un Honda Civic año 97 motor 1.6 el problema que tengo es que no me enciende el ventilador del radiador solo directo, ya revise los fusibles pero todo está bien ya cambie el switch que va al lado del termostato de igual manera cambie el termostato y sigue igual sin activarse el fan, alguien podría ayudarme por favor ???
Giovanni de Guatemala hace 2 años
Quizá ya no tengas el auto, pero como solucionaste el problema el mío está presentando el mismo inconveniente?
Beto padron de México hace 2 años
Has resuelto tu problema amigo tengo el mismo en mi honda lo 1994 aut
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Anticongelante en el motor SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998  0 kms
Buenas tardes, se me presentó otro problema con mi Honda Civic, le cambie el tubo del agua, la base y tapa de termostato, así que tuve que bajar el múltiple de admisión para tener espacio, me percaté que la junta estaba muy desgastada y le compre una nueva genérica ya que la agencia me indicó que no tenía en existencia en la planta. Al conectar las mangueras me equivoque y conecte la que sale del tubo del agua en una entrada mas abajo de su lugar (abajo del cuerpo de aceleración). Así que cuando lo intente arrancar no quiso, se escuchaba como trabado. Me percate del error y finalmente lo corre… Leer completa
oscarin de México hace 8 años  
OS
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según oscarin)
chicobox de Costa Rica hace 8 años
A un amigo le paso parecido
Cambie el aceite , cambie refrigerante , purgue el sistema de refrigeracion pudden quedar burbujas de aire y por ello el sensor no lee el calor del refrigerante, prendelo sin moverlo hasta que veas que alcanso temperatura normal , lo dejas unos minutos y lo apagas , frio revice refrigerante y aceite , si en slgunos de los dos casos se filtra aceite o refrigerante son empaques soplados ,,acude aun mecanico antes de que el dańo sea peor
gusmar de Argentina hace 8 años
Buenas tardes amigos foreros, tengo un new civic 2009 AT EXS y cuando lo compre no me avisaron de una falla que descubri despues... por lo que ademas de sentirme estafado, no cuento con mayores datos de que es lo que sucedio. La version EXS cuenta con una caja automatica con P R N D S ( sportive) en esta funcion ( sportive) la caja ademas de setear el motor a una configuracion mas agil y poderosa, se transforma en secuencial pudiendo realizar los cambios desde los pads del volante. El tema es que este auto lo compre con los airbags explotados y el pad derecho de aumentar marchas estaba aparentemente dañado, no se si a cauda del airbag. Pense luego que reemplazandolo como lo hice, podria reestablecerse esta funcion, pero no es asi. Finalmente sigue funcionando de la misma manera que al principio, esto quiere decir que al selectar esta marcha ( S) el auto se reconfigura mas agil y poderoso, pero en una logica de D no habilitando el display de marcha ni los pads para poder usar la caja en manera secuencial. No encuentro alguien que sepa decire que podria ser ( salvo talleres de la zona que se ofrecen a desarmar todo " para ver"... agradecere mucho cualquier comentario!! muchas gracias Avellaneda argentina 26jun2016
Jose de México hace 6 años
Por que mas se calinta mi honda civic 2004 ya se le cambio todo lo relativo abra una alguna buena recomendacion por favor
oscarin de México hace 6 años
Te recomiendo que lo lleves a un buen taller sale mas económico de lo que uno cree. Pueden ser varios factores tuve un civic que recien le habia cambiado radiador, termostato, tapon de radiador, respuesto de bomba de agua y empezo a botar anticongelante por el deposito y al quedarse sin anticongelante se calentaba, despues de batallar mucho tiempo resultó que era el radiador ya que me habian puesto uno muy sencillo por económico despues de cambiarselo se le quito el problema. Llegue a pensar que era la junta de la culata pero no en el taller me dijeron que el escaner no arrojaba ninguna falla. Espero te sirva de algo. Anteriormente tuve otro civic ese solamente se calentaba sin tirar anticongelante y era porque el radiador estaba tapado al cambiarselo se solucionó el problema.
peter love de México hace 5 años
Tengo un honda civic 2006 motor 1.8 y resulta que comen so a pasar el anticongelante al tanque de gasolina y no me lo explico por que paso esto
David de Perú hace 4 años
Buenos días amigos un gusto el detalle en mi honda civic seda 98 enciendo el vehículo y las revolución. Marca normal y después cuando empiezo a andar se baja la revolución a cero y empieza a temblar q podría ser ? Respuesta por favor
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Se calienta y le falta anticongelante

Honda Civic 2003 EX automatico, 1.7 107200 kms
Hola que tal acabo de comprar un civic motor 1.7 transmisión automatica, tiene un problema que espero y me ayuden. Se queda sin agua en el radiador y por consecuencia se calienta ya cambie el radiador y sigue igual ya revise el aceite y no tiene señas de que pase agua al aceite, gracias espero que alguien tenga la respuesta de que pueda ser y me ayuden.
Anonimo de México hace 11 años  
AN
3 casos 
antony de Costa Rica hace 11 años
Buenas, ya revisaste si la bomba de agua esta fugando, cuando estas fallan se pierde anticongelante por la bomba, o alguna manguera, otra puede ser por el empaque del cabezote, se pasa anticongelante a los cilindros y tienes faltante, cuando revisar tu auto
Maximus de Guatemala hace 6 años
Sensillo señores el agua como el congelante se vapora a 100 grados centigrados, entonces si el motor calienta a mas de 100 grados se va quedar sin agua o congelante, solucion los ventiladores tienen que trabajar cuando el agua o congelante esten entre 80 y 90 grados sino se activan antes que empiese a herbir el agua es porque hay que remplasar el termostato
anomino de Panamá hace 11 años
Hola estos síntomas son sencillos, cambia el tapón del radiador y veras el resultado. Evalúa esa opción
SigalaCivic de México hace 10 años
Que tal amigo revisa que no tengas fugas en el sistema de refrigeracion, a mi me paso con mi honda se tuvo que cambiar el empaque de la cabeza,
Normalmente me tiraba el agua por el deposito de reserva saludos
Lucrecia de Guatemala hace 5 años
Que pasa tngo un honda q tiene una fuga de agua y el problema es q no se por dond es , ya lo vieron mecanicos y le cambiaron el radiador completo y nada sigue cn la fuga ya no se x dond mas puede ser la fuga
Luis pinto de Venezuela hace 2 años
Feliz tarde. Tengo un problema con mi honda Civic del 98... Se le hizo el motor y se mando aplanar la cámara ya q el mecánico lo recomendó, luego me mandó a pedir la empacadura de amianto porque la de metal no le funciona... LUego de esa reparación el carro quedó recalentando, hasta el punto q pensaba q era el radiador y se compró nuevo. Luego de comprado el radiador, empezó con una falla que no lo dejaba prender y costaba para encender... El mecánico lo destapó reviso inyectores y todo fino, se le montó su empacadura de amianto por si era q la había quemado, pero luego de culminado el trabajo a la semana empezó a pasar el agua a la cámara, Ocasionando q el radiador se quede si. Agua, pero no pasa agua al motor solo se queda en la cámara... Quien me puede ayudar con este inconveniente... Muchos me dicen q es la cámara q quedó mal aplanada pero no se
[email protected] de Paraguay hace 6 meses
Al viajar rompio un caño d agua y n avisa q calienta o q falta agua q hago? O por q lo veiculos n tiene digamos ese sistema d aviso?
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 4 puertas ,1.8 emotion 250000 kms
Se cambiaron la bomba de gasolina, los sensores de termostato. La mangura de alta presion al radiador, las aspa o retroventiladores de radiador y aire acondicionado. Y persiste la falla. Gracias atento a sus comentarios
Graciela de Venezuela hace un año  
GR
3 respuestas 
Juan Rodríguez de México hace un año
Ya le diste una sondeada al radiador? Pudiera ser que esté tapado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Graciela)
Graciela de Venezuela hace un año
Buenas tardes, gracias por estar atentos a mi comentario. El sensor del tablero que se le había colocado no correspondía al carro, segun el mecánico el sensor que debí comprar tenía que ser para honda ensamblado en Brasil. Se cambió y no a vuelto a recalentar
Juan Rodríguez de México hace un año
Excelente que bueno que ya se resolvió el oroblema
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Recalento y echa humo SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1997  1645 kms
Tengo un honda civic 1997 llevo un mes conduciendo este carro y tiene la dirección muy dura, pero hoy se recalento y empezó a echar humo, me detuve lo deje enfriar y eche anticongelante pero al volver a conducir volvió a recalentar y le echo al radiador anticongelante y se derrama
Sandra de Estados Unidos hace 8 años  
SA
9 casos 
El Alex Diaz de Guatemala hace 8 años
Es es el empaque de la junta del motor
Vampi de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un amigo que tiene el mismo problema de recalentamiento en su Honda 98 el burbujeo en el depósito temperatura elevada le isieron plano en las cámaras monto empacadora nueva y el carro le seguía igual la falla era que tenía que mandar hacer una empacadura más gruesa de amianto contrarrestando el plano que se le hizo y así resolvió esa falla la cual la tuvo durante. Mucho tiempo
Solucionado
Mejor respuesta (según Sandra)
Sandra de Estados Unidos hace 8 años
Gracias, lo resolví, era una manguera rota y a causa de eso se regaba el anticongelante, muchas gracias por tu ayuda
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Abanicos del radiador

Honda Civic 2007  0 kms
Hola! Alguien que me pueda ayudar, mi honda enciende los 2 abanicos cuando el aire acondicionado lo prendo... pero si no prendo el aire acondicionado, los abanicos no activan... y la temperatura siempre está bien... pero sin el aire, no activan...
xcla de Puerto Rico hace 5 años  
XC
5 casos 
Dany de México hace 5 años
SALUDOS, que bien, el carro que asisti tenia problemas con el sensor switch de temperatura (ESTE NO ES EL SENSOR DE TEMPERATURA, es el switch que activa los ventiladores y en la honda crv va colocado debajo en el radiador) y con el radiador, cambie sensor y arnes y se reparo radiador con eso quedo bien. Saludos si ha alguien le sirve mi comentario califiquen con manito arriba, gracias
xcla de Puerto Rico hace 5 años
Gracias Dany por responderme...
Dany de México hace 5 años
Para cuando yo respondi ya debias tener arreglado este problema verdad? cuentame como fue la reparacion, retroalimentame, por fa, gracias
nestor2909 de Venezuela hace 3 años
Tengo la misma inquietud amigo... me pasa es que estando el auto en frío al encender el aire encienden los dos electroventiladores siempre a la misma velocidad... nunca apagan así baje la temperatura exterior... y si apago el a/c los ventiladores ambos apagan... te pasaba los mismo? Pudiste resolver esa situación?
Javqro de México hace 3 años
Buen día, tengo un Honda Civic 2006, tengo el problema de temperatura con mi auto, se recalienta, una vez q alcanza la temperatura entran los abanicos por 10 segundos, se apagan y no vuelven a encender, ya cambié termostato y no se solucionó, podrán apoyarme q pueda ser, lo extraño es q de inicio prenden los ventiladores y después ya no vuelvan a encender. Gracias saludos
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Se calienta el motor

Honda Civic 1999 4puertas,automático,motor 1.6 235000 kms
Mira tengo un Honda civic de 99 motor 1.6 automático.se subió la temperatura sin mayor exigencia. Lo llevé al mecánico...le cambie el termostato. Le limpie el radiador...la parte de refrigeración esta bien. Se partió de cero...anduve diez km y se subió la temperatura otra vez...el mecánico le sacó la culata que en realidad no hace mucho le habían cambiado...pero la empaquetadura de culata era de muy mala calidad...le cambie las empaquetadura que llevan y de buena calidad...la llevé y la rectificaron porque la placa estaba doblada...llevó 280 km en 23 días y hoy quizás fueron unos 30 km los que… Leer completa
Javier Sepúlveda de Chile hace 8 años  
JA
1 caso 
AlexHonda de México hace 8 años
Verififca si hay burbujas de aire en el radiador o sedimentos de aceite, lamento decirte que si la junta y cabeza estan bien el monoblock esta deformado por eso te pasa lo mismo otra vez, debes llevar el monoblock a rectificar, antes de eso es importante ver que tu mecanico haya dado el torque adecuado a la cabeza y posterior a unos dias se tiene que volver a dar apriete ya que la cabeza y motor son de aluminio. Suerte
Gabriel de otro hace 7 años
Mi motor erupta él agua sera él empaque de culata
AlexHonda de México hace 7 años
Por donde? si te bota el tapon del radiador a presion aun estando frio si es culata, si solo sucede al apagar el vehiculo o al estar a temperatura de operacion normal puede ser solamente el tapon, reemplaza el tapon del radiador por el adecuado antes de pensar en la culata.
Jose de Guatemala hace 8 años
Concuerdo con AlexHonda,
A mi me paso lo siguiente. El carro me calentaba con nada de exigencia, y la aguja indicadora subia y bajaba como loca, el mecanico me dijo que por ser el block de aluminio tienen a doblarse los las altas temperaturas asi que habia que quitar la culata y desmontar el block y rectificarlo junto con la culata, por lo que lo hicieron y me lo entregaron como nuevo, lo que me sucedio despues fue que calento un poco y me di cuenta que era diferente ya que en esta ocasión notaba que no entraban a funcionar los ventiladores, entonces cambie el termoswitch y listo ya no volvio a dar problemas.
Mi conclusion fue que luego que le cambiaron el empaque de culata y rectificaron el block ya el termoswitch estaba dañado por las altas temperaturas que habia soportado por lo que era solamente de cambiarlo.
Prueba con eso ya no pierdes mucho si solo es el termoswitch y trata de que en las pruebas no calentarlo mas de la mitad, si sube desconecta el conector que va hacia el termoswitch y haz un punte entre las dos terminales del conector y eso hara funcionar el ventilador directo, si estando directo el ventilador ya no vuelve a dar el problema es mas que seguro que el termoswitch esta dañado.
Saludos
flaco de Estados Unidos hace 8 años
Mi Honda Civic 2000 mezcló pero no le entró agua al motor solamente al radiador no entiendo el motor sigue funcionando normal
flaco de Estados Unidos hace 8 años
Por si acaso es automático 1,6L
PAUL de México hace 8 años
El mio se calentaba tambien los mecanicos me decian miles de cosas le cambie radiador , termotasto etc y el recalentamiento lo generaba que estaba mal el tiempo has mirar el tiempo , despues que cuadre eso no volvio a calentarse
AlexHonda de México hace 8 años
Amigo si entro aceite al radiador es de la transmision cambiaste el aceite de la transmision?, lo que comentan sobre el tienpo es correcto debe estar a punto a 12 grados y bien colocada la banda si entro aceite al radiador debes reemplazar el radiador limpiarlo no sirve ya que si entro aceite es porque esta roto por dentro. Ve haciendo lo que se recomienda y comenta los resultados solo no se resolvera. Otro punto importante es el termostato debe ser el original si no tiende a dañarse rapidamente. Tienes un honda y su calidad merece piezas originales.
flaco de Estados Unidos hace 8 años
Gracias resulto ser el radiador que se había roto en el Area de refrigeramiento De la transmisión ✌
Jose de Guatemala hace 8 años
Que buena noticia flaco, siempre será bueno que le hagas un servicio a la transmisión porque así como se coló aceite al radiador también pudo colarse agua y cooland a la transmision
flaco de Estados Unidos hace 8 años
Hoy de nuevo hizo lo mismo pero el carro no estaba caliente y me reventó una manga que podría ser radiador nuevo culan nuevo ya no sé qué hacer
Joham lopez de Estados Unidos hace 8 años
Relay roto fusible quemado sensor de temperatura el que activa los o el ventilador bulbo dañado
Joham lopez de Estados Unidos hace 8 años
Pero si ya le rectificaron y cepillaron y canbiaste la enpaquetadura y sigue lo mismo el mecanico no le dio el torque y la volvio a ronper por eso vuelve el problema otra vez
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Me Calienta mi Civic 2010 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2010 4 puertas, full, motor 1.8 116100 kms
Buenas tardes
Mi Honda Civic de la nada empezo a calentar, al principio pense que era por las ventiladoras pero lo ha revisado mi mecanico y las ventiladoras estan bien, el termostato tambien, electricamente tambien, el bulbo tambien, lo que creemos que es. Es la bomba de agua. Pero no se a quienes les ha pasado que de la nada la temperatura subio. Espero me ayuden con sus experiencias y comentarios
Albert_Civic2010 de Honduras hace 5 años  
AL
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Mejor respuesta (según Albert_Civic2010)
Bryan Grijalva de Guatemala hace 5 años
Que tal, yo tuve ese problema con mi Civic, de repente un día se subió la temperatura hasta el tope, lo llevé al mecánico y reviso todos los sensores haciendo pruebas con cada uno. Al final el termoswitch fue que no servía, estaba sellado y no dejaba pasar la refrigeración de la manguera.
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1999 4 puertas 1.6 235000 kms
Buenas me gustaría me ayudaran. Tengo un honda Civic del 99 1.6 cuando voy rodando que llevo alrededor de 15 a 20 minutos la aguja de la temperatura me empieza a subir y luego baja de golpe otra vez y así me lo hace, presumiblemente creía q era el sensor de temperatura cosa que aún no se, pero me he fijado que también me consume demasiado rápido el agua del reservorio y luego de eso me empieza a consumir la del radiador, y digo que me la consume demasiado rápido sobre todo en subida, al salir le lleno el reservorio de agua y salgo y en media hora si agarre subidas y eso tengo ajuro que pararme… Leer completa
Luis gonzalez de Venezuela hace 4 años  
LU
2 respuestas 
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Mejor respuesta (según Luis gonzalez)
Luis toledo de El Salvador hace 4 años
Puede ser la culata los empaques deben de estar ya malos y debes de llevar a sondear el radiador por lo general se tapan más si les aplicas agua y no refrigerante que el motor requiere eso o una manguera esta rota
Luis gonzalez de Venezuela hace 4 años
Estaré sondeando eso, muchas gracias. Otra pregunta que me tiene inquieto: que tapa de radiado lleva original el civic 99 1.6 ya que la que tiene es 0.9 pero he leído mucho que llevan también algunos 1.1 entonces tengo esa duda
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Refrigerante/Anticongela de Motor compatible con Honda Civic 2001-2005 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 4 Puertas, 1.7 lts. SOHC 210000 kms
Sabrán o contarán con el dato sobre que tipo de refrigerante/anticongelante de motor es compatible con los Honda Civic del año 2001 al 2005?. ¿Qué características deben de poseer y qué marcas son compatibles? Actualmente utilizo Quaker State listo para usarse mezcla al 33%, pero note que con este tiende a calentarse un poco mas de lo normal (Llegando a pasar la mitad del indicador, unas dos o tres marcas), y anteriormente utilizaba Prestone mezcla al 33% (No tuve problemas, pero cambie a Quaker State por pensar que era mejor de acuerdo a sus especificaciones en el envase), cabe destacar que en… Leer completa
JeanSloww de México hace 5 años  
JE
1 caso 
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Mejor respuesta (según JeanSloww)
JeanSloww de México hace 4 años
Bueno, el Anticongelante/Refrigerante optimo para el Civic 2001-2005 (además del propio de Honda) es el PEAK para autos asiáticos o el Prestone 50/50 para vehículos asiáticos también, de igual manera pueden usar otro que sea de concentración 50/50 pero que en sus especificaciones sea para uso en motores de aluminio. Eso sería todo,
Romario de Colombia hace 4 meses
Sí buenas. !! Estoy en Chicago mi Civic es 2004... Yo estoy utilizando el presione 50/50 etiqueta amarilla. !! Muy importante sigo viendo el consumo. Ha mejorado. Pero sigo con la búsqueda de mejorar ese consumo ?? Quien puede ayudarme , un comentario con el
Envase del refigerante y la tapa del envase !! Puede tener fuga... cómo optimizar su funcionamiento !! Estaré atento... Gracias
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2003 Ex 160000 kms
Mi honda Civic 2003 pierde potencia , se enciende el check engine y enseguida el testigo de la batería y se apaga el coche, lo he llevado con varios mecanicos pero a la fecha no ha podido quedar y ya le han hechos varios cambios, bujias, limpieza en el radiador, bomba de gasolina, ¿ Que puede ser? Ojalá me puedan orientar con el problema
Miguel GC. de México hace 5 años  
MI
2 respuestas 
Miguel GC. de México hace 5 años
Aún no soluciono el problema
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Mejor respuesta (según Miguel GC.)
Paola de México hace 5 años
Comprar un auto nuevo.
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Ayer le cambie empaque de cabeza bomba de agua se mando a rectificar

Honda Civic 2002 Dx 185000 kms
Me sigue tirando el anticongelante por el deposito se infla la manguera de entrada Asia el radiador estando en relenti no sube la temperatura pero si le subo los rpm se empieza a calentar no tiene termostato me dicen que solo ponga para que enfríe el anticongelante alguien que me pueda ayudar soy de mexicali b. C México y la temperatura ambiente aveces llega asta los 42 grados gracias de antemano
Abraham de México hace 5 años  
AB
4 casos 
Abraham de México hace 5 años
En el scanner me arroja misfire en los cilindros 1y 3 tiembla de maciado
juan de Estados Unidos hace 5 años
Tu vehículo tiene un problema posiblemente obstrucción donde viaja el anticongelante o ventiladores malos o fusibles y por eso se te a recalentado me imagino y al recalentar te salio otro problema y te arroja esos códigos ,si no me equivoco tu vehículo le pasa anticongelante a la motor o también la junta de cabezal está dañado
Juan Horta de México hace 4 años
Hola Juan, disculpa mi civic tiene ese problema, el mecanico dijo que retiraria la cabeza del motor y que tenia que mandar cepillar la cabeza, la verdad ha salido problema tras problema a raiz del cambio de la bomba del agua que al parecer salio con fallo y esta provoco todo el problema de falla en el arranque y el daño en el motor, no se si lo q me dijeron sea lo correcto y de ser asi, esta bien el procedimiento ?

Te pregunto por que he tenido muy malas experiencias con los mecanicos y no quiero q vuelva a suceder
juan de Estados Unidos hace 4 años
Hola tocayo, normalmente un motor que fue sobrecalentado , provoca daños serios al motor mayormente la culata o cabeza que le dicen lo que le sucede es que se agrieta y por ahí se filtra el anticongelante o agua al motor y aunque en el momento del recalentamiento se dañan otras piezas como el termostato o mangueras o mis o radiador o bomba aunque las cambies tendrás el mismo problema si no retificas o cambias culata (cabeza) aunque te dire que si el daño fue mucho mayor probablemente aunque le retifiques no quedará bien pero te la puedes jugar haciendo eso ya que la otra sería cambiar motor y me imagino que donde vives eso es más caro.
Juan Horta de México hace 4 años
Hola al final ya me entregaron y si termino siendo rectificación de medio motor, cambiaron cabeza y cadena del tiempo, la bomba y empaques rotos, pero si estuve buscando un poco más de información y al parecer si fue honesto el mecánico además de dar garantía, gracias por la info tocayo hay quedo saludos !
juan de Estados Unidos hace 4 años
Hola disculpa tocayo lamento no poder contestar a tus inquietudes antes pero según lo que me contastes el mecánico no anda nada perdido sabe el problema y pues que te diré aveces toca que confiar por qué no queda de otra espero y todo quede bien en tu vehículo y te deseo más vida a ese motor pero si tienes alguna preguntas más adelante te invito que la subas con tiempo a este sitio y con gusto veremos en que te ayudamos
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Abanicos encienden los 2, con el a/c solo 1 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 motor 1.8, 4 puertas, automatico 200000 kms
Acabo de reparar el aire condicionado del carro y lo he estado revisando aún, me dice mi mecanico que cuando se prende el a/c deben de entrar los dos abanicos, sin embargo el problema que tengo es que ayer lo deje prendido con el a/c apagado y entran los dos ventiladores en baja, y cuando encendí el a/c solo entra el abanico grande en alta, y el pequeño nunca entro

Alguien me puede apoyar con esta duda?
zk231191 de México hace 3 años  
ZK
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según zk231191)
zk231191 de México hace 3 años
El fusible #15 estaba colocado en el espacio #16
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Se rompe motor o monoblock en cara frontal venas de anticongelante

Honda Civic 2006 Todos menos hibrido y SIR 60000 kms
No existe remedio ya que la manufactura del monoblock es mala y defectuosa, algunos se rompen a los 60,00 kilometros, otros a los 130,000, son los motores 1. 7cc y 1. 8cc honda es responsable de estos motores, ahora hay dos tipos de autos 2006 y 2007, los que se rompieron y fueron colocados motores nuevos, y a los que honda y otros talleres colocaron resinas de sellado "mientras se venden" para defraudar a los propietarios. No hay manera de alguien dañe asi el monoblock, es un gran defecto o vicio oculto en su fabricacion. Si pueden tal vez pueda ayudarlos a defenderse en este asunto tan claro de como honda y profeco encubren y solapan este fraude.
oscar de México hace 10 años  
OS
2 casos 
Jeffrey de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo un civic 2008 y tambien presenta ese problema de reventatura en el block no pense una cosa haci de la honfa
hmaya de México hace 5 años
Tengo un Honda City 2017 y también se rompió el motor en pedazos, y Honda no se quiere hacer responsable, pésimo el servicio de HONDA y las garantías.
Jhon de Argentina hace 4 años
Yo compre un honda civic 2015 y se rompio el block del motor(parte de atras) y lo van a soldar con mi mecanico de confianza, creo que honda no se va hacer cargo de esto.
Karen de México hace 2 años
Me pasó lo mismo :( cuanto te costo ??
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Porque baña de aceite de motor el filtro de aceite y la parte de abajo

Honda Civic 2005  180000 kms
Cambiamos la bomba de agua y despues quedo liquiando aceite la parate donde va el filtro de aire unos mecanicos me dicen que es problema de anillos otros dicen que es el tipo de aceite que es muy liviano le aolico el 10w30 de Honda no se si me pueden ayuar con este problema
sedec 2016 de Honduras hace 8 años  
SE
4 casos 
sedec 2016 de Honduras hace 8 años
Perdon el el filtro de aire el que se llena de aceite
Richt_78 de México hace 8 años
No importa el grosor del aceite, este no debe fugar por ningún lado. Si te mancha el filtro de aire, entonces es la valvula que recupera los gases del motor, ésta está en la tapa de valvulas y mediante una manguera que va al filtro del aire.
sedec 2016 de Honduras hace 8 años
Okis gracias revisamos la valvula PCV y en realidad estaba tapada la cambiamos y gracias a Dios no esta manchando mas, otra preguntica que aceite le puedo aplicar al hacer el cambio le aplicaba el 10w30 de Honda el carro tiene 98538 millas ya
Richt_78 de México hace 8 años
Aca en México se acostumbra subir un poco el grosor del aceite cuando el motor ha pasado los 100,000 km (63,000 millas)
sedec 2016 de Honduras hace 8 años
Gracias por sus consejos estamos en contacto como Honderos, muy agradecido
Jose david de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un honda civic 2004 le cambie el aceite y filtro pero el filtro no tenia aceite que podria ser exito y gracias
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Alto consumo de combustible

Honda Civic 2007 1.7 LX 145000 kms
Hola buenas tardes necesito me orienten con lo siguiente tengo un honda civic lx 2007 y mi problema es el alto consumo de combustible.
Hace uno días le realice cambio de bujias nkg de iridium y limpieza del cuerpo de aceleración, el auto anda bien aparentemente no tiene luz de falla en el tablero pero el consumo es alto de combustible

Me hace 350 kilómetros por taque de combustible sin encender el aire acondicionado o correr.

A veces cuando estoy encendido en el semáforo se encienden las 2 ventiladores radiador y aire no se si es normal. El aire no lo utilizo.
Su ayuda por favor
Vikran de Honduras hace 4 años  
VI
2 casos 
Vikran de Honduras hace 4 años
Sensor de oxígeno banco 2 era el problema
Roberto de México hace 3 años
El sensor después del catalizador te refieres ? Yo tengo el mismo problema de consumo, pero cambie el sensor antes del catalizador sigue igual
Horacio04 de México hace 4 años
Sensor de oxigeno o cambio de inyectores por su uso
Vikran de Honduras hace 4 años
Sensor de oxígeno era el problema
Horacio04 de México hace 4 años
No hay mas o uno u otro que bien

Saludos
L . Lozada de México hace 4 años
Revisar sensor de oxígeno, válvula pcv y que el módulo Vtec este funcionando bien, es decir que no esté el check engine avisando en el tablero. Alguna vez pasando un tope se prendió el check y de ahí en adelante empezó a consumir gasolina como si fuese de ocho cilindros.
Edgar507 de Panamá hace 3 años
Pana tengo un civic la 1.8 r18a1 cuánto debe ser el consumo generalmente ?
Cristian de República Dominicana hace 3 años
Tengo una honda 2001 y está consumiendo demasiado gasolina
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Se calienta y evapora el agua

Honda Civic 2001 2 puertas 0 kms
La aguja de temperatura sube y baja mientras el carro va corriendo. Se le cambio termostato, se le verificó el radiador, se le cambió tapón de radiador. Tiene código entre la bobina 3 y 4. El radiador no burbujea. Evapora el agua.
miguel de Puerto Rico hace 8 años  
MI
22 casos 
Franlin de Puerto Rico hace 8 años
Facil cambia la. La jinta de la tapa de bloque. Y ya no tienes q sepillar la tapa...
miguel de Puerto Rico hace 8 años
Ok, voy a verificar eso. Muchas gracias!
G1234 de República Dominicana hace 8 años
Verifica si tiene fuga en las mangueras del radiador. En algunos casos la manguera del radiador tiene fisuras y cuando la presión aumenta liquido fuga en forma de vapor.
miguel de Puerto Rico hace 8 años
Ok, voy a verificar eso. Muchísimas gracias!
hector de México hace 8 años
Desgraciadamente vas a tener q desmontar la cabeza s no están carcomidos los pasos de agua con q cambies la junta es suficiente, pero si hay pasos carcomidos tienes q mandarla a q los rellenen y la cepillen
hector de México hace 8 años
El hecho de q fallen los cilindros es muestra de q permite q pase el agua o el anticongelante y se humedezcan las bujias
Javo de México hace 7 años
Primero enciende el auto y abre tu cofre checa si el ventilador esta entrando a sus tiempos si no es así tienes q reemplazar el relay del ventilador o la otra es ponerlo manual... También verifica encendido el motor si hay alguna manguera dañada... Reemplazarla... O también puede. Ser el termostato q ya está dañado checa en q estado esta la bomba de agua
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Agua en el aceite

Honda Civic 2008 4 puertas motor 1.8 ex 125000 kms
Acabo de comprar un civic 2008 al mes de uso note que gasto agua en el radiador y cheque el aceite y estaba revuelto con agua, lo lleve al mecanico le cambio el empaque del cabezal asi mismo se rectifico la cabeza y el block y sigue entrando agua al aceite, e notado que gasta agua cuando uso el aire en la opcion de caliente y cuando lo uso en aire frio no gasta nada de agua, ojala y me puedan ayudar.
Oscarin de México hace 6 años  
OS
2 casos 
ALEX de Estados Unidos hace 6 años
Revisa el bloque del motor...la octava generacion R18 salio con defecto de fabrica en el bloque, investiga tu VIN en internet.
Oscarin de México hace 6 años
La solucion fue comprar otro motor de un 2010 y ya quedo, era la famosa fisura del monoblock, al parecer esa falla la tienen los 2006-2007 y 2008. El concesionario no respondio porque tenia tiempo que no le hacian su servicio ahi y nada mas aplicaba para los primeros 10 años y el mio tenia 10 años y un mes cuanto se presento la falla. Al final de cuenta lo vendi y nunca volvere a comprar un honda.
pecas240 de México hace 2 años
Buena elección amigo, me encantan los hondas pero ya e tenido varios y estoy desilusionado de ellos jajajaja... puras fallas en todos
Orlando Fco de Panamá hace 4 años
Amigo como supiste que era esa fisura? El agua drenaba hacia afuera o hacia adentro del motor?
Oscarin de México hace 4 años
Le entraba hacia adentro del motor
Delfino de México hace 8 meses
Tengo el mismo problema con un Honda civic 2007. Ya camvie la junta de la caveza. Y sigue aciendo lo mismo que más puedo hacer en este caso...
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Bateria se descarga

Honda Civic 2002 ex 107211 kms
Tengo un honda civic 2002, todo le funciona bien. Motor, transmision, direccion, el aire enfria perfecto, pero cuando dejo conectada la bateria unas horas se me descarga, la bateria es nueva, y la comprobe y esta en perfectas condiciones, busque problemas en el motor de arranque y esta bien, pensando fuera el alternador no cargara, desconecte la bateria con el carro encendido y no se me apago el carro, aunque este no esta dadno la corriente necesaria, esta dando casi 10V, el carro lo compre hace poco y tenia un puente electrico que hacia estuviera encendido todo el tiempo el electroventilador, pienso sea alguna fuga electrica o corto, que hace se descargue la bateria, por favor si me pudiera dar alguna idea de que pueda ser
NEXUS de Estados Unidos hace 8 años  
NE
1 caso 
Pedroski de Honduras hace 8 años
Lo que debes hacer es desconectar una terminal de la bateria i con una lampara de pruebas 12v conectas el lagartio en la terminal que desconectaste y la punta del probador ponela en el poste de la bateria que desconectaste ai bas a ver si tienes una fuga de corriente en tu carro si la lampara priende tienes fuga si no priende puede ser que tu alternador no carga bien tiene que cargar 14.5 el alternador
Edgar Gil de México hace 8 años
Se que puede sonar tonto pero ya cambiaste la banda del alternador? Eso nos pasaba a nosotros con un honda civic 2001, la banda estaba demasiado desgastada y eso hacia que no pasara corriente suficiente debido a que por lo mismo no quedaba bien tensada. Esto ayudo a que enviara corriente suficiente el alternador y echara mas aire el A/C, ya que es la misma; espero te sirva :)
NORMA VAZQUEZ de México hace 4 años
Yo cambié la llave y listoo
Mara de Estados Unidos hace 3 años
Una pregunta , si la batería de mi carro Honda Civic 2006 está agotada , podría abrir las puertas con su beeper sin problemas ?
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Estoy decesperada mi honda se calienta le cambiaron deposito de agua s

Honda Civic 2005  6 kms
Buenos dias estoy decesperada tengo un Honda ex 2005 limited se calienta espulsa el agua por el depocito ya le sondiaron el rayador ya le cambie de tapon al rayador ya lo purgaron ya lo escaniaron ya le cambiaron dos sensores y sigue igual alguien q me pueda ayudar
Yoana de México hace 8 años  
YO
3 casos 
Alonso de Costa Rica hace 8 años
Yo tenía un problema similar y era el termostato que estaba pegado entonces devolvia el agua
Patricia de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo el mismo problema mi carro es honda 2003 y me gasta agua le cambie la bomba el radiador y sigue igual cual sera el problema?
Davidb de Costa Rica hace 6 años
Me pasa l mismo que hago bros
carmen de Estados Unidos hace 6 años
Hola yo tambien tengo un Honda Civic 2003 le cambie la tapa del radiador y se sigue acabando rapidamente el coolant del radiador y el del tanque de reserva alguien por favor me puede orientar. Muchas gracias.
simoneta de México hace 5 años
Hola tengo un honda civic 95 me esta ensuciando el agua del deposito se ve color café que tengo que hacer???
chele de El Salvador hace 4 años
Hola amigos les comento como solucione esto le cambie el termostato original de honda civic y el tapon del radiadior original ambos eran usados pero en buen estado despues de esto lo desaire

Mi error fue que le compre un termostato sustituto quiero aclarar que ya le habia hecho el ajuste de culata previo y siempre daba el rebalse

Espero que te sirva amigo bendiciones
chele de El Salvador hace 4 años
Hola amigos les comento como solucione esto le cambie el termostato original de honda civic y el tapon del radiadior original ambos eran usados pero en buen estado despues de esto lo desaire

Mi error fue que le compre un termostato sustituto quiero aclarar que ya le habia hecho el ajuste de culata previo y siempre daba el rebalse

Espero que te sirva amigo bendiciones
aneudy12 de República Dominicana hace 4 años
Seguro la Junta esta qurmada y pasa predion para el sistema y tira el anticongrlante
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Se calienta

Honda Civic 2001 2 puertas motor 1.7 150000 kms
Tengo un honda civic 2001 coupe motor 1.7 después de unos 20 min de traerlo sin parar sube la temperatura más o menos a 3 cuartas partes del medidor de temperatura ya le cambie el tapón del radiador le cambie la bomba del agua y le limpiaron el radiador los ventiladores no fallan y me sigue asiendo lo mismo qe puede ser?
hector de México hace 9 años  
HE
1 caso 
ricardo de México hace 9 años
Lo que parece que no esta abriendo es el termostato por eso el recelentamiento, saludos.
Kevin de Guatemala hace 9 años
Puede ser el bulbo de sensor de temperatura, que ya no está marcando
jerome de Puerto Rico hace 8 años
Eso es la tapa del bloque que deber estar doblada y la compresión hace que se caliente,hay que cepillar la tapa y problema resuelto...
alex de Argentina hace 8 años
Como cepillar a que te refieres
leonel c de El Salvador hace 8 años
Ey compás yo tengo un pro lama con un honda cívico dx 94 bloque pasa eske ya le cambie los enpakes de culata algunas mangueras termostato nuevo i calienta des pues de un nos 30 minutos lo raro eske cuando le pongo el aire caliente se normalidad como si nada espero me puedan dar una idea k pueda ser esta limpio el radiador le puse anticongente delmas caro
Moisés de Chile hace 8 años
Estimados el 2001 tiene una bomba sumergible que va en lo asientos traseros hay posee un filtro de estanque que está en la tapa y otra malla abajo en la bomba cuando queda mal no succiona combustible por ende no arranca luego de ese filtro tiene otro que es de lunes me explicó retorno lo lleva abajo del estanque es cuadrado al lado del parachoques trasero ese se tapa y el auto se ahoga por sobre combustible y el sensor de oxigeno falla de abre y para el vehículo les comento por que ami me pasó en mi civic lx 2001 y descubrí eso luego de comprar el manual de servicios de echo soy mecánico yo saludos
Irving de México hace 5 años
Alguien me podría decir cuantos ventiladores lleva el radiador de un honda civic 2001 v-tec, solo traigo uno y siempre traigo la temperatura, a ala mita de ahí no pasa, quisiera saber si lleva 2 o un, o si le afecta en algo?
Héctor hernandez de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un honda civic 2003 si motor 2.0 sube la temperatura pero el motor no se calienta el abanico no quiere entrar el termostato lo cambie y sigue haciendo lo mismo
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Saca humo blanco y en ocasiones azul

Honda Civic 2017 4 puertas 38000 kms
Se calento por una manguera rota se bajo la cabeza y se llevó a rectificar se cambió junta se revisaron las bujías y no las moja de aceite no consume agua y consume muy poco aceite 100 ml. Cada 500 km
Samuel de México hace 3 años  
SA
3 casos 
Samuel de México hace 3 años
Sigue sin solución lo ocupo muy poco me dicen que lo saque a carretera a ver qué reacción tiene
huipi de Chile hace 3 años
Sino cambiaste retenes de valvulas ponle un alto al humo de liky moly es bueno y sácalo a correr. Obvio que este todo funcionando bien en la refrigeracion
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Samuel de México hace 25 días
Valvula PCV atascada mangueras de ventilación tapadas
Denny de Venezuela hace 2 años
Yo tengo un Civic 92 q manguera es esa q usted divmce amigo saludos
Carina de México hace 3 meses
Ya lo anille,cambie bomba de agua,ya calibraron punterías y parado no tira humo solo en subida que podría ser 🙏
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Se calienta y ya no se que hacer

Honda Civic 1997  250000 kms
Tengo mi coche desde hace 7 meses y a los 15 días que lo compre sufrió un calentamiento y se daño la junta de la cabeza, se mando cepillar se cambiaron empaques, bomba de agua, distribución y radiador y quedo aparentemente bien aunque notaba que consumía agua pues constantemente tenía que ponerle, la cuestión es que hace aproximadamente un mes empecé a notar que comenzaba a mezclar nuevamente el aceite con el agua ya que en el tapón del aceite había residuos pero no se calentaba, alguien me recomendó ponerle un sella fugas y desde ahí empezó mi calvario ya que ese mismo día el carro empezó a c… Leer completa
Chio de México hace 8 años  
CH
2 casos 
Cholo de México hace 8 años
Cambia la bomba de agua
Chio de México hace 8 años
Ya se la pusieron nueva y revisaron tod
Chio de México hace 8 años
Ya se la pusieron nueva y revisaron todo el sistema de enfriamiento pero mi carro sigue igual, me dicen que al parecer no hay circulación de agua y por eso se calienta pero si tocas las mangueras todas están calientes eso significa que si circula el agua o no es así??
Erick de Guatemala hace 8 años
Probaste si funciona el ventilador, sino funciona es por eso que calienta
johan de Venezuela hace 8 años
Cambia la tapa del radiador para ver si te funciona
caoss00 de México hace 7 años
Prueba que te puerguen el siatema de enfriamieno puede que tenga aire y eso cause la calentada suerte
ERIC C de México hace 6 años
Checa el tubo que va detras del block, atras de la bomba de agua ese tubo se pica y comienza a fugar agua, ademas de planear la cdabeza debiste haber planeado el block tambien por que tambien se tuerce con el calentamiento, por qué tanto el monoblock u la cabeza son de aluminio!
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Se calienta y c qeda sin anticongelante el radiador pero el dposito no

Honda Civic 2002 ex 20000 kms
Tengo un civic ex 2002,hace mucho se me calento un poco, en las mañanas cuando lo reviso el deposito esta lleno, pero en el radiador si tiene pero le falta poco, pero si voy a un viaje de unos 4o kilómetros, con el clima encendido, luego se quiere empezar a calentar, ya le cambie la bomba del agua, algunas ,mangueras, ya checaron y tampoco pasa agua al motor ni en la bujias, por favor alguna respuesta u ayuda. Tiene docientos oncemil kilometros
el padrino de México hace 8 años  
EL
6 casos 
lalo de México hace 8 años
Me pasa lo mismo cambia la tapa del radiador ese era mi problema , no hacia bien el sello y jalaba aire y x eso se calentaba.
ANGEL de México hace 8 años
Necesitas cambiar el empaque de la cabeza
Falcao de México hace 8 años
Así es el embarque de las cabezas o mandarlas a rectificar me paso lo mismo
jero de México hace 5 años
Ami me pasaba lo mismo yo mandé a poner el empaque de la cabeza y servicio alas cabezas y aún así se sube la temperatura y el radiador me consume agua
Velazquez de México hace 5 años
Tiene fuga o aire purgalo
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Recalentamiento

Honda Civic 1999 classic 330 kms
Ya le hice servicio al radiador le cambie una de las cajeras que estaba rota y me dicen que el recalentamiento es por que el empaque del motor hay que cambiarlo sera verdad por que el agua del radiador hace burbujas
alla de Venezuela hace 8 años  
AL
3 casos 
juan de México hace 8 años
Podria ser un causa pero para mas seguridad tienes que checar la compresion de cada piston ya que las burbujas puede ser solo aire
Harold de Guatemala hace 8 años
Proba cambiandole el tapon del radiador antes de hacerle cualquirr otra cosa.
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Mucha presión en el radiador

Honda Civic 2002  175000 kms
Mi problema es que el radiador coge mucha presión, le cambie el sensor de temperatura y la tapa del radiador, pero volvió a tirar presión por la tapa nueva, lo purgamos y sigue igual, claro que no muestra que aumente de temperatura pero la tapa se calienta y deja salir presión muy fuerte incluso un poco de refrigerante, agradezco sus comentarios, ya no se que mas revisarle
Mauricio de Colombia hace 5 años  
MA
2 casos 
Mauricio de Colombia hace 5 años
Les comento que el daño era la manguera inferior que va por debajo de la caja de cambios, estaba fisurada
hector de México hace 5 años
Pero tiraba agua, yo tengo el mismo problema me puedes ayudar
Mauricio de Colombia hace 5 años
Hola Hector, el carro si estaba perdiendo refrigerante, pero no se le notaba ninguna fuga, despues de un viaje medianamente largo fue que detectamos que una manguera corta que va sobre la caja de cambios y llega al motor estaba rota, esto generaba que el sistema siempre tuviera aire por mas que se purgara, te recomiendo que se revisen bien todas las mangueras
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Problemas con mi civic ya que tiene vibraciones al prender el aire SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2009 4 puertas, full, motor 1.8 105000 kms
Desde hace un tiempo cada ves que prendo el aire acondicionado siento un ruido molesto cuando entran los abanicos suena raro y comienza a vibrar no se si es algo flojo que tiene o será que hay un soporte del motor dañado ya que siento la vibración no muy fuerte dentro del vehículo pero las revoluciones siempre están a nivel normal
marcos de República Dominicana hace 8 años  
MA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según marcos)
Van Der Leeuw de Estados Unidos hace 8 años
A mi me pasa algo similar, lo acabo de llevar al taller y me comentan que es un balero dentro del compresor del aire acondicionado, el cual debe sustituirse. El precio aproximado es de unos 150 dolares ya con mano de obra. En mi caso enciendo el A/C y suena el ruido, minutos despues se detiene y va alternando mientras uso el A/C. Esero y la respuesta te pueda servir. Tengo un Civic Coupe 1.7 2003
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El clima enciende compresor, encieden abanicos y se apaga a los 2 segu SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001  200000 kms
Al prender el clima entra compresor, encienden abanicos pero solo por 2 segundos y se apaga el sistema como si no lo hubiera prendido, ya checaron carga de gas y todo bien, me dicen que a lo mejor es un problema eléctrico, pero me quieren desmontar el tablero sin estar seguros por dónde esta la falla!
Alguien tiene idea de que tipo de problema tiene el clima?
Jerry JR de México hace 6 años  
JE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jerry JR)
Jerry JR de México hace un año
El problema estaba en la perilla de la velocidad del abanico, la resistencia estaba quemada.
JosenuñeZ de México hace 2 meses
Dónde va esa resistencia?
Jerry JR de México hace 2 meses
Detrás de las perillas, en los controles del clima básicamente.
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No encienden los electros por ciclo SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 4 puerta emotion 120000 kms
Los electro ventiladores no encienden al llegar la temperatura a la mitad por lo cual sube la temperatura pero al encender el aire encienden con fuerza y sin así sigue subiendo la temperatura
David de Venezuela hace 4 años  
DA
2 respuestas 
David de Venezuela hace 4 años
Se trataba del termostato dañado
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Mejor respuesta (según David)
David de Venezuela hace 4 años
El electroventilador de aire acondicionado se encontraba dañado no generaba suficiente aire Por lo cual no tenía fuerza y además el termostato se encontraba trancado
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Tengo dudas si mi civic 2008 tiene fisura en el monoblokc SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 sedan 160000 kms
Buenas tardes, tengo un mes que compre un civic 2008, después de comprarlo me doy cuenta que varios autos de esta marca y modelo presentan problemas con fisura en monoblock, el 1er dia que lo compre me percate que se me calentó y no tenia anticongelante, después de ahí no he visto que baje el nivel anticongelante aunque casi no lo uso, a veces huele un poco cuando lo voy apagar, pero no quiero estar predispuesto, alguien me puede decir como detectar o diagnosticar cuanto existe la fisura? gracias por su apoyo y comentarios
Jtorres de México hace 6 años  
JT
3 respuestas 
ALEX de Estados Unidos hace 6 años
La Octava generacion de Civic R18(menos el Si) salieron con defecto de fabrica en el bloque del motor, revise su VIN para saber si solucionaron el problema en su carro.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jtorres)
Jtorres de México hace 6 años
Gracias Alex por tu apoyo y cómo puedo ver a qué agencia o correo electrónico debo enviar mi NIV para saber si ya anteriormente fue solucionado el problema de la fisura de monoblock, otra pregunta que espero me puedas apoyar, es una gran cantidad de de carros con ese defectos o es un problema generalizado o en su totalidad de este tipo de carros? Gracias
Honda civic Coupe Ex 2006 de México hace 5 años
Que paso como puedo enviar el niv de un auto que pienso comprar ⚠️Ayuda⚠️😰
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Calentamiento recurrente SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 4 puertas 145068 kms
Acaso hay un problema en este Modelo? Se ha revisado todo lo correspondiente al enfriamiento, mangueras,termostato,radiador,tapas etc. Y no pasan dos días sin que presente el mismo problema. Lo peor de todo es que mi hija tiene uno igual y el problema es el mismo ????
Marsita de México hace 8 años  
MA
3 respuestas 
Osman de Honduras hace 8 años
Se debe de sangrar, o sea hay una válvula que esta pegada al termosuich esa se debe de aflojar para que salga todo el aire cuando esta ecendido el carro. Lo que paso a mi parecer es que en algun momento se quedo el carro sin cooolant y eso creo un bacio o aire
Solucionado
Mejor respuesta (según Marsita)
Marsita de México hace 8 años
Gracias por la respuesta. Encontraron un problema de milimetros en el monoblock y santo remedio. Carro para un rato mas. Claro con el correspondiente$$$$$
Luis de Guatemala hace 7 años
Hola buenas noches tengo un honda civic 2002 le cambie la parte de arriba del radiador y le hicieron limpieza pero al momento de recorrerlo me calienta en dostancias pequeñas y en distancias grandes se normaliza ya le quite el termosatato y el problema sigue que podra ser????
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Los civic 98 tienen enfriador de aceite?

Honda Civic 1998 4 puertas 1.6 200002 kms
Me esta pasando aceite al deposito de agua, ya se le cambio la junta de la culata, pero me dicen que puede ser el enfriador del aceite, este tipo de autos si tiene esta parte? Espero que alguien me ayude
Manuel de México hace 8 años  
MA
9 casos 
avalon de México hace 7 años
El enfriador que posee es para aceite de transmisión automática esta en la parte inferior del radiador y si se rompe o se pudre te puede combinar aceite y agua
honda1998 de España hace 7 años
Alguien sabe si el honda civic motor 2.0 diesel 86 cv del 1998 tiene enfriador de aceite porque tengo la botella del agua llena y el coche no se me calienta ni nada osea que l culata no creo que sea...
Josss de México hace 3 años
Pudiste resolver el problema tengo elcmismo problema
honda1998 de España hace 3 años
Si que tiene enfriador de aceite, si preguntas en algún desguace te puedes hacer con uno, yo se lo cambie al mío, pensaba que era la culata tambien pero resultó ser el enfriador.
Abad de Estados Unidos hace 2 años
Tengo el mismo problema en un Honda Civic 1999
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Al prender el clima se apaga el estereo

Honda Civic 2009 4 puertas 140000 kms
Al prender el clima cuando el carro esta frio entran los abanicos y se apaga el estereo tambien disminuye lanintensidad de las luces por dentro solo al entrar los abanicos alguien puede ayudarme la pila carga bien y supuestamente el alternador esta bueno
diego de México hace 8 años  
DI
7 casos 
GeorgeX de México hace 8 años
A mi me empezó a pasar hace 2 semanas, la bateria es nueva, no batallo para encenderlo; pero cuando el auto esta encendido de repente apaga el estereo y baja la intensidad del motor sin llegar a apagar el Auto. También en la noche al hacer alguna acción con los vidrios eléctricos es notorio que la intensidad de las luces baja bastante.
Emmanuel de México hace 5 años
Se pudo solucionar tu problema? Tengo el mismo problema
KELNO de Honduras hace 5 años
Alguien puede explicar eso pasa en Honda Civic
George ordoñez de El Salvador hace 5 años
Alguien me puede ayudar y decirme oh tiene el diagrama de como va conectado el ventilador de radiador del motor en un Honda civic sedan ef año 1991. De antemano muchas gracias
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Ventilador no responde, sube la temperatura

Honda Civic 2003 4 puertas, full, motor 1.7  185000 kms
Les comento como inicio este problema lo que pasa que compre este civic 2003 de medio uso con chavo y este me lo dio caminando, este al hacer un viaje largo senti que el motor perdia fuerza, despues vi que el carro empezo a subir la temperatura y empezaba a salir vapor por el cofre, me detuve y vi que la presion del agua salia en vapor por el radiador eso quiero pensar que es por que el tapon del radiador ya esta un poco gastado, despues empezo a consumir agua de manera excesiva y despues de esto ya no encendio el carro, mi mecanico dice que es la junta de la cabeza que quiere cambiada por eso tira compresion por el radiador espero su respuesta amigos ayudenme es honda civic 2003, 1.7 vtec, 4 puertas
zeroxcode de México hace 9 años  
ZE
6 respuestas 
Enrique H... de México hace 9 años
Estimado, ese mismo problema lo tuve yo con mi Honda Civic 2001, 1.7 vtec 4 puertas y resulto siendo lo que tu mecanico comenta, antes de todo esto yo le cambie raidador, tapon de radiador y termostato todo estas piezas fueron piezas compradas originales y aun asi siguio con el promebla... No esta demas que ya no gastes mas dinero comprado cosas como yo que al final no son las del problema... Saludos...
Israel de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema con mi honda civic 2003 4 puertas y quisiera saber si en verdad el problema es la junta de la cabeza y mas o menos cuanto fue lo que gastaron para repararlo?
azorya de México hace 9 años
Hola. Yo en el 2010 me ocurrió lo mismo con un 2004 motor 1.7. Lo raro es que no le encontraba como era el problema, en ocasiones sólo recorría una distancia de 5 km y estaba super caliente. En otras eran distancias super largas y normal. Le revisaba el aceite y normal, las mangueras y normal. Sensor de temperatura se lo cambié y continuó. Suponía que el llevarlo con un mecánico me saldría caro así que sólo lo usaba en distancias cortas y seguras. Al cabo de 1 mes se le quitó y trabajo normal. Vivo en una cd pequeña así que no tengo dificultades de tránsito pesado. Al medio año viaje a Chiapas y de ida fueron 1050 km en 12 horas de funcionamiento con 2 paradas a comer (salida 11 del día llegada 11 de la noche. Atlacomulco edomex a chiapas mexico) viajes cortos durante 10 días y el regreso fueron 14 horas con 2 horas de playa en Coatzacoalcos Ver. Y dos paradas a comer de 40 minutos. Y nunca se calentó solo era por temporadas. En el 2011 limpie el radiador quitando la tolva inferior y tenia casi tapado todo la tolva con tierra y material de sedimento. Lo continúo asiendo por temporadas. Y en el 2013 en octubre se me salio el tornillo de la banda y me doblo 3 válvulas tuve que rectificar cabeza. La junta del motor estaba perfecta sin marcas de fugas. Cuando arme sólo calibre punterias y todo lo de más es lo mismo. Caí en la cuenta que pudieron estar muy apretadas y eso era el motivo del calentamiento aunque nunca me consumió de más combustible ni perdió fuerza. El coche tenía como 150000 km. Cuando yo lo agarré. Mi diagnóstico es ese calibración de punterias. Espero les sirva. Buen día.
azorya de México hace 9 años
Se me olvidaba también sentía que el ventilador entraba tarde. Así que lo puse directo con un interruptor que controlaba yo. Compre un scanner obd2 bluetooth que vale desde 160 pesos mexicanos con envío de 150 y la aplicación de torque en 65 y eso nos da la temperatura en tiempo real para mejor control y no descomponer la maquina. Otra cosa cuando rellenen el radiador y depósito al terminar arranquen el motor y acelerando suave eso succionara agua o anticongelante depende de que están usando y rellenen el vacío que se forma. Cuando ya no entre más líquido y hace cupula tensional (es la propiedad del líquido que hace tensión y sujeción y no se derrama. Cuando lo hagan me entenderán) coloquen el tapón del radiador llenen el depósito del anticongelante y con el uso le ira tirando líquido y sólo hay que estar atentos de continuar rellenando lo normal. Después de que calibre punterías si se he tenido que poner como 2 litros de agua o anticongelante y ya no se me ha calentado pero siempre que relleno evito la burbuja de aire en el sistema de enfriamiento como les indiqué. Ya tengo 14 meses desde que lo arregle y no me he vuelto a parar por ningún motivo en viajes cortos, largos, en carretera o en congestionamientos de la Ciudad de México.
Israel de México hace 9 años
Hoy lo lleve al mecanino que tengo de mucha confianza y resulto ser el termostato que se qudaba pegado despues de llegar a sierta temperatura y no dejaba pasar el agua al motor y lo qye hicimos fue retirar la pieza y el carro funciona perfectamente
Fernando de México hace 9 años
Me hicieron medio ajuste de motor, tengo un civic 98 ex estandar pero ahora el carro se esta calentando, ya remplace el tapón del radiador y sigue calentándose, me dicen que tal vez puede ser la junta de la culata, osea el empaque, pero es nuevo, tiene 8 días que se la cambiaron, noto que el aceite esta normal, osea no se ha combinado con agua, creen que pueda ser el termostato se haya dañado o definitivamente la junta de la culata se volvió a dañar???? o tal vez la bomba de agua?? espero puedan ayudarme.
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2010 4 puertas 100 kms
Tengo un Honda Civic 2010 y el día de hoy noté que la temperatura subió 3 puntos después de la mitad y luego de unos segundo bajo pero luego volvió y subió hasta que me pare revise coolant y está todo bien lo que no entiendo es porque solo entra un abanico de los dos que tiene me fije que solo entra el del lado del chofer y el otro no en la foto que agregaré marcare en rojo el que enciende el que no está marcado siempre lo veo apagado
1
Brandon de República Dominicana hace 2 años  
BR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Brandon)
Brandon de República Dominicana hace 2 años
Ya resolví el problema era un abanico que no estaba entrando
Rolando de Guatemala hace un año
Que es el abanico y cómo así que no entraba
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Calentamiento. SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2005  250000 kms
Hola amigos. Les comento que mi civic 2005 se calienta cuando estoy en el tráfico pero cuando aceleró baja la temperatura el mecánico le quito el termostato pero sigue igual yo sospecho que puede ser la bomba del agua. Alguien a experimentado dicho problema y como lo soluciono espero su valiosa ayuda.
JUAN SÁNCHEZ de El Salvador hace 5 años  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según JUAN SÁNCHEZ )
GerardoIPS de México hace 5 años
Hola Amigo, por lo que indicas se puede tratar de que no fluye correctamente el agua por el radiador. A mi se me daño en una ocasion la bomba de mi Civic 2001 pero el primer sintoma fue fuga de agua.
Podrias comenzar con revisar por fugas y limpieza de radiador.
Espero sea de utilidad

Saludos
JUAN SÁNCHEZ de El Salvador hace 5 años
Fuga no tiene y ya cambie el aradiador lo lleve al mecánico y según el es el empaque de la culata.
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Calienta pasando los 100kn y cuando la caja hace fuerza también en sub SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1993  200000 kms
Gente buenas tardes, la verdad muy contento con el cívic pero me da bronca porque no sople junta de suerte, paso los 100km y calienta vuelvo a los 100 baja, en subida en las sierras calienta, caja automática, le puse grasa nueva le limpie el radiador y sigue, el termostato se lo saque y sigue levantando
Adriel de Argentina hace 7 años  
AD
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Adriel)
Adriel de Argentina hace 7 años
Después de anda normal
Paco de Guatemala hace 7 años
Tengo el problema parecido en un civic 2003 automatico, en el trafico pesado de la ciudad no calienta pero en ruta cuando voy en cuestas a alta velocidad calienta y tira el refrigerante por el rebalse
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Se calienta

Honda Civic 2003 2 puertas 20000 kms
Esto esta peor que todo: empezo calentando,se le cambio la bomba del agua,radiador,banda del tiempo,los 2 sellos de enfrente, tensor [kit} se mando la cabeza a cepillar, servicio completo ,lavado quimico,sellos nuevos etc, empaque de la cabeza nuevo,por ultimo anticongelante, aceite, y thermostato nuevo,, junto con un ventilador nuevo ,,,,,,,,,,siguio calentando, pensando que dejaron mal la cabeza en el torno, por ultimo cambiamos el motor completo por cierto creo que es un an"o mas anterior que el que traia,dos piezas no coincidieron ,como ejemplo la valvula egr, pero como sea eso es otra cosa de los gases, y ya por ultimo conectamos los 2 ventiladores directos al switch,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, y sigue calentando|||||
el bueno de Estados Unidos hace 9 años  
EL
5 respuestas 
el bueno de Estados Unidos hace 9 años
En pocas palabras honda ya se sumo a lo desechable
mulato de República Dominicana hace 9 años
Pero en verdad cuando se calienta si va adelante y agarras la manguera del radiador se siente el agua hirviendo a ver si es verdad que se calienta
el bueno de Estados Unidos hace 9 años
En resumidas cuentas ,ya fue mucho, y lo que doy a entender, es que lo mas probable es que estos motores ya vienen desechables, dado el caso que me vendieron el motor por bueno, y salio lo mismo, la cabeza no es reparable,pan con lo mismo.
fanny de México hace 9 años
Tengo el mismo problema y ya hice lo mismo que tu cabeza nueva, mangueras, termostatos 4 y nada se sigue calentando no se que hacer!!!!!!
mulato de República Dominicana hace 9 años
Lo primero fanny cuando un vehiculo se calienta lo hace de dos formas o corriendo o parado si lo hace corriendo es problema de circulacion que puede ser radiador tapado o bomba de agua defectuosa ahora si se calienta parado es problema de ventilacion que puede ser lo abanicos hay que ver como es que se calienta otra cosa hay que ver si cuando se calienta el calentamiento es real
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Falla en despegue

Honda Civic 2001 1.7 145000 kms
Que tal, ojala me puedan ayudar, tengo un civic estaba funcionando normal, pero pero subio la temperatura y resulto que estaba dañado el tapon del radiador pero no tiro agua fue algo rapido que lo detuve, pero de ahi empezo con el detalle que se apagaba el auto andando, enciende inmediatamente pero le acelero y se apaga, pense que era la alarma que se le puso, pero le quitaron todo el modulo de la alarma y aun asi sigue haciendo esa falla enciendo y al acelerar se apaga, ya le checaron la presion de la bomba de gas y manda bien, ojala y me puedan ayudar, gracias.
Jesus de México hace 11 años  
JE
2 respuestas 
Rochin de México hace 11 años
A mi me paso lo mismo con mi civic segun he investigado y el carro se te debe de seguir calentando auqnue no lo notes revisa los niveles de agua seguido al mio s ele dano el empaque de la cabeza y eso de que se paga y no enciende es por que se protege, espero te sirva mi experiencia ya que antes de revisar eso le meti todo nuevo, bomba de agua termostato tapon de radiador y hasta el radiador pero era problema del empaque.
bernard de México hace 9 años
Si se apaga sin sintoma, srguro es el sensor de posicion del cigueñal
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Arranca anda un rato y se para de golpe espero 2 minutos y arranca

Honda Civic 2001 4 puertas caja automatica  180 kms
Pruevo en mi casa le doy arranque se calienta prenden los electros. Y todo bien salgo a la calle anda 20 minutos y se para de nuevo me dijeron que hera el sensor de punto muerto superior lo cambie anduvo un tiempo y empezó a fallar de nuevo ya le cambie tambien sensor de los electro tapa del radiador y sigue parandose cuando quiere y cuando quiere anda bien y no se para. Escucho opiniones desde ya muchas gracias.
daniunlok de Argentina hace 7 años  
DA
15 casos 
daniunlok de Argentina hace 7 años
Hola amigos miren les cuento me cuentan que es el main relay del honda civic mod. 2001 que esta abajo de la guantera destape todo y no esta estan unos relais electronicos chiquitos pero no el main, despues me dicen que esta cerca de la fusiblera abajo del volante a la isquierda y tampoco esta ya no se donde buscarlo para colmo yo tengo discapacidad en las piernas y me esta volviendo loco ese famoso relay. De todas formas gracias a todos por su ayuda!
daniunlok de Argentina hace 7 años
Hola amigos. Lo que les quiero comentar es que mi honda civic modelo 2001. Cuando esta parado pero en marcha en mi casa lo dejo de 30 a 1hora andando moderando todo perfecto llega a la temperatura que corresponde ,prenden los electros hasta hay todo bien ahora, cuando lo saco a la calle y ando unos 20 minutos se apaga el motor me prende la luz del chec. Espero 1 2 minutos y arranca de nuevo. Y la verdad me dicen que es el main relay pero no lo encuentro ni abajo de la guantera sobre lado derecho ni debajo del volante lado isquierdo la verdad no se porque debajo la guantera hay 2 relais uno marron y uno azul. Que cuando le doy contacto se siente pegan los dos relay estos pero al main no lo puedo ubicar. Gracias.
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Civic 2007 problemas con el inmovilizador arranca de vez en cuando

Honda Civic 2007 coupe 96000 kms
Buen dia y saludos Espero alguien me pueda ayudar, tengo un civic coupe 2007 que ha tenido este problema con el encendido desde hace mucho tiempo, el problema es que el inmovilizador no lee la llave, pero eso no es todo el tiempo lo intento arrancar algunas 4 o 5 veces hasta que solo se apaga la llave verde en el tablero y despues enciende, aparte de eso el control remoto en la llave para quitar los seguros no activa ni desactiva la alarma ni los seguros, tambien tuve que poner los abanicos directos ya revise fusibles y relevadores estan todos bien y en el tablero no marca la posicion de la ma… Leer completa
Eliar Jacob Alvidrez de México hace 7 años  
EL
4 casos 
Leoahu de México hace 7 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste
Yolanda de España hace 7 años
Me ocurrió igual hoy mismo si te solucionaron dime por favor
nose de El Salvador hace 6 años
Revisa el polo a tierra de la bateria aveces eso causa fallas...
Maximo de México hace 2 años
Trata de ponerle otra computadora solamente asi te puedes sacar de duda dado que al soldar con la pila conectada practicamente te la averiaron y lo mejor seria cambiarla igual checa con un escaner aver que fallas te arroja
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Fuga de refrigerante oculta SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2010 Ex 160000 kms
Tengo un Civic 2010 hoy vi que habia un charco de refrigerante, revise y no estaba tirando. Al encenderlo volvi a revisar y vi que esta tirando por en medio del auto, aproximadamente por atras del carter.
No se calienta, no falla, solo fuga encendido, al apagarlo sigue tirando un poco y se para. No se ve ninguna manguera del radiador con fuga. La bomba del agua no se ve con fuga...

Que puede ser, a alguien le ha pasado?
Edu Cantú de México hace 3 meses  
ED
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edu Cantú)
Edu Cantú de México hace 2 meses
El problema era la toma de agua que trae el cuerpo de aceleración se sello con silicón y quedo solucionado por lo pronto ya que me comentó el mecánico que si vuelve s pasar habra que cambiar el cuerpo de aceleración ya que esa toma no se puede quitar
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Sube la temperatura

Honda Civic 2004 4 puertas motor 1.7  200000 kms
Sube la temperatura porque salpica el agua del radiador hacia el reservorio y este a su vez rebalsa, esto sucede cuando se hacen viajes de 100km
jason de El Salvador hace 9 años  
JA
3 respuestas 
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano la parecer laempacadura de la camara esta quemada parece ser que sufrio recalentamiento fuerte
jason de El Salvador hace 9 años
Muchas gracias jose farfan por tu respuesta la tomare muy en cuenta
juan de Argentina hace 7 años
Opino lo mismo que jose hacelo ver por un mecanico suerte
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No encienden los abanicos SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2004 1.7l Man Gasolina 2 puertas 213000 kms
Choque con un perro y me daño el radiador y el condensador solo se doblo, pero ya cambie el radiador por uno nuevo pero no encienden los abanicos solo directos y se empezo a calentar aun con los abanicos director, y le quite el termostato pero aun siguen sin prender, ya cheque el relay y aun funciona pero no encienden los abanicos.
Anthony david gonzalez de México hace 3 años  
AN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Anthony david gonzalez)
Anthony david gonzalez de México hace 3 años
Era el bulbo que activa los avanicos lo remplase por uno nuevo y funciono otra vez
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Honda a Civic 2005 ,Aut, 1.7L SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2005 1.7l Aut Gasolina Ex 190000 kms
Hola buenas tardes ,tengo un detalle ojala me puedan orientar ,es un honda Civic ex 2005 en 1.7l ,me boto toda el agua del recuperador y del radiador y tarda muchísimo e incluso no entran los ventiladores ,no me indica la temperatura en el tablero ,si desconecto los sensores tampoco entran en automatico, solo si enciendo el clima prenden los ventiladores y no sé calienta mas
Andspl de México hace 4 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andspl)
Andspl de México hace 3 años
Ya lo solucione , revise presión en el radiador regresaba aire ,remplaze empaques o culatas y rectificada de cabeza , soluciónado
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Consume agua de radiador

Honda Civic 2000 1.6 170000 kms
Consume liquido anticongelante de radiador
Luis de Perú hace 6 años  
LU
6 respuestas 
David de Chile hace 6 años
A mi me pasaba eso cambie el radiador y si sigue ya tienes que manda poner los sello de motor de nuevo como si cuando le arreglas la culata con esa manutención quedas listo
Luis de Perú hace 6 años
Cambie la empaquetadura de culata.
Luis de Perú hace 6 años
Solucionado, se cambio empaquetadura de culata.
Adonay vega de México hace 4 años
Hola amigos... yo mandé a reparar el motor de mi honda Civic 1999 porque consumía agua y cambie el monoblock porque estaba fisurado... y aún así me consume agua... y no se ve que tiren las mangueras y hasta cambie el radiador... Ojalá pudieran ayudarme se los agradeceria
Fredy de Perú hace 2 años
Solucionaste el problema porque tengo el mismo problema, gracias por tu respuesta.
Matias de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes a mi me sucede que mi honda civic 94 me consume el agua
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Problema de Calentamiento

Honda Civic 2003 coupe 101000 kms
Holal Buen Dia, yo tengo el mismo problema despues de un recorrido se comienza a calentar el coche y cuando me paro para revisar, esta expulsando el anticongelante por el deposito de anticongelante y tira practicamente d 2 1 3 lts...como puedo saber si solo es problema de la cabeza?? o tambien es problema del monoblock q se haya torcido...porque me dicen q eso sale caro...!! espero sus comentarios gracias...
JOSELO de México hace 8 años  
JO
10 casos 
ingemet de Colombia hace 8 años
Probaste a cambiar el termoswicht del motoventilador, me pasaba lo mismo, lo cambie y asunto resuelto, verificar primero termostato y posibles fugas
Rene de Guatemala hace 8 años
Pueden ser por tres causas según yo, el termo switch no activa el ventilador, revisa eso, el radiador esta tapado necesita cervicio, también el tapón del radiador puede ser, es increíble pero si ya no sirve te tira el agua por el depósito, te recomiendo que chekes eso antes de meterte en el motor, por que eso si ya sale algo caro.
Toño de México hace 8 años
Yo tenía ese problema al principio rebento la bomba del agua el tapón del radiador y otras cosas y la solucion fue cambiar el empaque de las cabezas y recrificar ya que la compresión del motor pasaba al sistema de enfriamiento generando presión me salió en 1400 pesos
Alex de México hace 8 años
Si el aceite no tiene agua lo q pasa es q tienes q purgarlo has lo siguiente pon en marcha el auto prende la calefaccion quita el tapon del radiador echale anticongelante como l vaya faltando hasta que ya no le baje el nivel de lleno y dejalo encendido x unos 45 minutos y va a expulsar todo el aire ya q pasen los 45 minutos apagalo apagas la calefaccion le pones el anticongelante q l falte y listo quedo purgado yo tenia el mismo problema
pedro pit de México hace 8 años
Amigo alex los 45 min prendido con el tapon quitado? tengo un problema similar pero el mio consume unos 300 a 400 ml cada dia aveces menos pero diario le relleno para evitar fallas
Paco de México hace 8 años
Amigo Alex lo echo a andar los 45 minutos sin el tapón del radiador auxilio ya gaste una buena lancen piezas originales y no queda mi nave se sigue celentando
Arturo de México hace 8 años
Buenas noches amigo ocupo un consego tengo un honda civic automático motor 1.8 2006 el problema es k cuando manejo tramos de 250 kilómetros se me empieza a subir la temperatura y le dejo de pisar i se establece también cuando traigo el aire acondicionado de bolada se suve pasa de la mitad de la temperatura desconecto el aire i se normalisa ya cambie la bomba del agua i el termostato i me gasta las bandas me duran como 2000 kilómetros i me empieza a chiyar ya compre una orijinal espero sus respuestas por favor
Arturo de México hace 8 años
A i también el radiador es nuevo
jesus de Perú hace 7 años
Soy aficionado, tal-vez este metiendo aire por las juntas de culata, al circuito de refrigerante,
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Se calienta

Honda Civic 2002 4 puertas, automático,  150000 kms
Buen dia, tengo un civic 2002 automático y desde hace 3 dias empezó a escucharse cuando llego a mi destino que el agua hierve pero los ventiladores si prenden y la aguja esta abajo de la mitad, le quite la tapa del radiador y esta quebrada, sera esa la falla o puede ser alguna otra cosa? Saludos
Briseño de México hace 5 años  
BR
8 respuestas 
honda roja de Argentina hace 5 años
Fíjate primero que en frió el circuito de refrigeración no se infle es decir levante presión para ello pones en marcha el auto lo dejas regulando y sin acelerarlo destapas el tambucho de agua si a los pocos segundos sube el nivel al punto de drenar el liquido refrig es muy probable tengas problemas en la junta de tapa de cilindros...hay que ver por que se quebró la tapa del radiador nunca vi una así solo vi cuando se les rompe el sello de goma y el resorte queda sin fuerza...otra causa podría ser que el electro no esta arrancando a tiempo y lo hace con temperatura muy alta lo que lleva a levantar presión en la linea y perder el mismo...
Briseño de México hace 5 años
Ok checare lo que me dices, gracias
Angel de México hace 5 años
Cambia la tapa del radiador
Briseño de México hace 5 años
Si lo hice pero sigue igual
Jose Luis C. de México hace 5 años
Honda roja tiene razon, pero tambien deberías hacer una limpieza al circuito de enfriamiento y ponerle anticongelante especial para motores de block de aluminio, suerte
Briseño de México hace 5 años
Ese anticongelante es especial? Donde lo venden?
honda roja de Argentina hace 5 años
Espero que hallas salido de tu problema...si no es así te comento si bien JO te comenta algo que hay que hacer como algo rutinario y nadie lo hacemos y es fundamental hacerlo...yo te comento lo que vivimos a diario con el tema calentamiento...si descartamos ya la junta de tapa con posibles fugas...o al menos así lo creemos,debemos buscar el bulbo que comanda la temperatura y ahí tenes dos opciones o lo cambias de una yo te diría previo control de que manera deberás vaciar el liquido refrigerante del circuito con una llave estriada deberás sacar el bulbo lo pones con un multimetro conectado y lo sumerges hasta la mitad en una lata con agua ademas dentro del agua deberás poner un termómetro industrial todo esto lo pondrás sobre un mechero y así veras a que temperatura cierra contacto si esta por arriba de los 95 grados el mismo ya no te aconsejo lo sigas usando (antes de esta prueba limpia la zona del bulbo que iría dentro del circuito del liquido refrigerante) esto es algo muy engorroso por eso directamente la mayoría opta por cambiarlo...el segundo paso seria el control del termostato como sabes este esta destinado a hacer que motor caliente rápidamente cerrando el circuito de agua( con un mínimo paso de liquido refrigerante)y cuando teóricamente el motor toma la temperatura de trabajo este se abre dejando fluir el liquido de forma normal...si el mismo no abre o bien no completa el recorrido el motor levanta temperatura arranca el electro y con todo no lo puede refrigerar y empieza a hervir...ante este problema si no vivís en una zona donde haga mucho frío hasta cambiarlo... lo podes sacar no te traerá ningún problema...espero que te sirva si no ya estamos hablando del motor en si...que a la verdad no lo quisiera hacer ya que el trabajo es muchísimo y los costos muy elevados...
Briseño de México hace 5 años
Muchas gracias a todos por su ayuda, en la semana tuve mucho trabajo y deje mi carro parado, ayer lo lleve a revision y tenia el radiador reventado, me dicen que se pudo reventar por viejo ya que es el original, le puse uno nuevo y le voy a cambiar termostato y bulbo de temperatura
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Encendido el a/c tiende a calentarse

Honda Civic 2005 4 puertas motor 1.7,  149000 kms
Que tal buenas tardes, solicitando de su apoyo para dar solucion. Tengo un honda civic vtec 4 puertas 1.7lts 2005 el cual si le enciendo el a/c por mas de una hora la temperatura tiende a subir, destapo el radiador y paresiera que no trae cooland lo relleno al cabo de una hora pasa lo mismo se tiende a calentar! Lo curioso es que al no prenderle el a/c el honda jamas se calienta. Alguien que me pueda ayudar en como solucionar esta falla se los agradeceria mucho!!
Por su atencion gracias
Gerardo de México hace 9 años  
GE
4 respuestas 
Gerardo de México hace 9 años
Creo que no coincidimos de vivir en la misma Cd. Sino con gusto contrataria tus servicios!!
Ardon de Honduras hace 8 años
Tengo el mismo problema alguien men puede ayudar
pedro de Perú hace 7 años
Parece que tus ventiladores dejan de soplar bien cuando estan trabajando seguido, pero prueba en carretera, el impacto del aire deberia enfriar bien el radiador, estamos hablando de andar a mas de 50Kph.
Hector de Argentina hace 3 años
Terminos logicos deberia emplear Ud para explicarse,que parametros son ,sube un poco la temperatura...??? temperatura de servicio son 85 grados y andando con el aire 50 o 60 km puede andar en 85/86 grados.
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Se apaga el motor cuando comienza a subir la temperatura

Honda Civic 2002 lx 1.7 automatico 165000 kms
Cuando pasa la mitad de reloj de temperatura el auto se apaga y tengo que esperar como 10 minutos hasta poder darle arranque, ya le cambie tapa del radiador,limpie el radiador cambie el termostato, sensor de temperatrua. Y sigue igual. Favor ayudenme
pepe de Chile hace 9 años  
PE
1 caso 
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Cambia empacadura de camara y eliminale el termostato
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Cambia empacadura de camara y eliminale el termostato ve si los electros funcionan bien
Axel de Ecuador hace 9 años
Jamás se debe eliminar el termostato, Chequea el funcionamiento de los ventiladores, además chequea que las aletas del radiador que esten en buen estado.
DANIEL de Argentina hace 8 años
A mi me pasa algo igual a lo descripto, se para el motor al calenarse un poco nomás, y no arranca hasta que se enfría un poco, me dicen que es problema de bulbos, estoy por cambiarselos, les cuento como me fué a la brevedad. Por favor si tienen sugerencias para darme se los agradezco pues estoy algo frustrado con el tema.
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Calentamiento

Honda Civic 1997 civic 15600 kms
Mi carro no deja de calentar y le echo varias cosas como por ejemplo...
Tapon del radiator
Cambio de empaque de culata
Acmbio de bomba de agua
Cambio de mangueras principales
Se sepillo el block
La culata se sepillo tambien
Se llevo a sondear el radiator
carlos de El Salvador hace 8 años  
CA
1 caso 
Alvin de República Dominicana hace 8 años
Revisa si tiene termostato. Cuando los carros tiene cierta edad dañan eso y eso provoca que la entrada de refrigerante no se eficiente
Cente de Guatemala hace 8 años
Mira el catalizador eso a de estar tapado
ingemet de Colombia hace 8 años
Revisa o cambia la pera del motoventilador o termoswith
avalon de México hace 7 años
Pues mira he visto varios con el mismo problema en si no es un mal trabajo del empaque de la culata lo que pasa es que tal vez el block este dañado alrededor de la manga de los pistones el aluminio se carcome y vuelve a flotar el empaque. Necesitas checar los cilindros cuando quiten la culata. Espero te sirva.
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Se calienta a baja velocidad o detenido

Honda Civic 2007 coupe 90000 kms
El carro se calienta cuando esta detenido por algo de tiempo o cuando estoy en el trafico, sube hasta 3/4 de temperatura, ya le cambie radiador, bomba de agua, termostato, tapon de radiador, empaque de cabeza, se rectifico y sigue igual, ya estoy desesperado.
pinales de México hace 9 años  
PI
3 casos 
Dennis de Guatemala hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, no he revisado que es pero empezó con el último servicio acabó de pasar los 100,000 y me dijeron que ya no usará el aceite 5w20, que tenía que usar 10w30 según vendedor de la agencia honda, este cambio me imaginó que afectó, lo raro es que no pierde líquido el radiador, la pregunta es, si estará relacionado con la caja, por que si pasa algo allí es más difícil de percibir
ERIC C de México hace 8 años
Despues de un rato se quedaba sin agua y se calentaba y se veia el deposito del recuperador lleno de oxido y escurrido pero seco el oxido, procedi a cambiar el termostato, el que quite lo puse sobre un comal al fuego y estaba pegado no abria con el calor, crei que ya habia quedado y no se siguio calentando entonces lleve a que destaparan de las tapas del radiador la de ariba y abajo y ahi estaba tambien la falla , radiador de una sola tira de venas, casi todas tapadas, le metieron una varilla plana de cobre a cada una de ellas, y lo volvieron a armar, cambie mangueras resecas y viejas de la calefacción y cheque la bomba de agua y tambien por ahi de paso cambie la banda de distribucion, tense la banda y llene con agua simple, y lo puse a trabajar, quedo como nuevo hoy lo saque a carretera y le puse una correteada buena y ya no se calento ni hizo panchos de que se le saliera el agua, la temperatura a la mitad y de ahi no pasa costo 11/11/2015 banda distribucion $230.00 termostato $160.00 manguera larga de radiador $180.00 manguera calefacción $70.00 manguera de valvula de calefaccion a la cabeza $35.00 bomba agua $ 340.00, las 3 bandas del alternador, a/c y direccion hidraulica $380.00, mano de obra yo la hice y valoro en $1000.00 por que tuve que hacer una llave especial con una tuerca de 50 mm. Y una placa y maneral para quitar el damper o polea del cigueñal
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Recalentamiento

Honda Civic 2001 civic ex 177529 kms
Mi Honda se me calienta cuando lo acelero y lo corro más de 120 km me tira el coload por la reserva me doy cuenta xq se ve en la batería pero si lo mantengo a 100km y no lo aceleró mucho se mantiene la temperatura normal claro también eso le pasa cuando hay tráfico. Ya le cambie la tapa del radiador el termostato y el controlador de los reguiletes ya lave el radiador y no estaba sucio. Si alguien puede ayudarme se lo agradecería
rodrigo de México hace 9 años  
RO
1 caso 
david de Estados Unidos hace 9 años
Amigo ami m pasa igual ya lo solucionasre
alejandro de México hace 9 años
El mioo hacee lo mismoo perooo alos 40 minutos se apagaa y yaa noo arancaa me tengoo k esperar 15 minutos y ya jala de nuevo
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Mi civic se calienta todo el tiempo

Honda Civic 1996 ex 1.6 vetec una leva automatico  210000 kms
Tengo un civic ex 1.6 vetec una leva, es automatico. Lo compre hace poco y resuñto tener problemas de recalentamiento, le repare el motor, puse todo nuevo; pistones, anillos, empaques, chapas de biela y bancada, bombas de agua y aceite, sensores, correa de distribucion, etec. Incluso le cambie la culata, pero el carro sigue calentando. Tiene puesto un radiador mas grande, el ventilador esta directo, le he puesto tapas de radiador de todos los tipos pero iagual cuando va rodando empieza a calentar hasta que la aguja incluso sobrepasa la linea roja. En esos momentos si reviso el motor todo esta… Leer completa
carang de Venezuela hace 10 años  
CA
1 caso 
raul de Argentina hace 10 años
Amigo lamentablemente te han hecho un mal trabajo...por empezar el electro vewntilador no debe estar directo conectado siempre...porque se va a quemar...segundo el radiador q deberia tener es el de el...no otro...y seguro q o no midieron el block del motor al ser rectificado o la tapa de cilindros esta fisurada...otra opcion es q quizas fue rectificado de mas y eso hace q los pistones queden muiy cerca de las valvulas y por ende hay mayor compresion y por ende mayor temperatura...llevalo a un buen mecanico y q revise el sistema de refrigeracion completo q cambie todos los sensores y el termostato q sea original y q controle el avance del motor...pueden ser muchas cosas las q hacenq calieente el motor
carang de Venezuela hace 10 años
Mi pana todo eso se le ha hecho! le compre la tapa de cilindros, la hice revisar y esta perfecta, tambien le rectifique el block porque estaba un poco torcido, se rebajaron los pistones mas de 10 milesimas para compensar la rebajada del block y la tapa de cilindros, lo unico que aun no le he cambiado es el radiador pero todos los mecanicos a los que llevado el carro me dicen que por el radiador no deberia tener problema
GLZ1972 de México hace 9 años
CARANG, Tengo un Civic EXR 1998, tenia lo mismo que el tuyo, que se sobrecalentaba, la falla en mi caso era, que el empaque del tubo del refrigerante que sale del la toima de agua estaba gastada y por ahi salia toda el agua
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Agua en la transmisión

Honda Civic 2003 Coupe 1.7 vitec  18000 kms
Che que mi tras misión automática por que el carro no quiso avanzar ni para tras ni para adelante sólo se quedó como si estuviera en neutro y una es que se enfrió volvió a avanzar lo llave al Mecanico y checo el aceite y el aceite salió como color chocolate como agua mugrosa y me dijo que le entro agua pero quiero saber por donde le entro el agua ala tras misión abrasido por el radiador
Roberto de Estados Unidos hace 8 años  
RO
4 casos 
rubicon de México hace 8 años
Fue por el radiador en la parte interna de radiador trae un difusor de calor que es de la transmisión y por ay se paso el agua a la transmsion
Menny03 de México hace 8 años
Ami me acasba de pasar igual no da para delante ni para atras me puedrias comentar cuanto fue que te salio el chiste de tu vehiculo???
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Aceite en el agua

Honda Civic 2000 4 puertas motor 1.6 120000 kms
Pasa aceite al agua ya le cambie el enfriador de aceite de transmisión y sigue saliendo aceite por el radiador y tambien en el deposito de agua
Pancho de México hace 5 años  
PA
6 casos 
Hugoleo de Guatemala hace 5 años
Ami también y también le cambié la junta o empaque de culata y naaa...
Josss de México hace 3 años
Que tal pudiste resolver el problemas tengo el mismo problema
Lorenzo de México hace 3 años
Quisiera saber la hubicacion del enfriador de aceite del honda civic 2009
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Junta agua con el aceite

Honda Civic 2000 uatro puertas 1.6 soch 130000 kms
Buenas tarde tengo un honda Civic mod 2000 mezcla el agua con el aceite ya se ajusto el motor se le cambio bomba de agua la junta del la válvula vtec no avienta compresión del radiador tiene 120libras de compareció alguna idea???
civs de México hace 10 años  
CI
1 caso 
mulato de República Dominicana hace 10 años
Si mezcla el agua con el aceite puden ser dos cosas o las empacaduras de la culata estan rotas o la culata esta abierta y si sacaron la culata no la llevaron a rectificar
Patricia zuniga de México hace 7 años
Que se la culata por que mi honda bise calentó y pasa agua al aceite y lo raro es que base a todo el radiador puedes orientarme por favor
Eliesel Martinez de Estados Unidos hace 4 años
Hola Tengo un Honda Civic 2003 2 puertas motor 1.74 cilindros se calienta tiene una tubería de hierro con una manguera de 3 pulgadas esa manguera tenía un hueco y por ahí botaba todo el agua del radiador desde que lo cambie el carro me empezó a mezclar el agua con el aceite
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Se calienta

Honda Civic 1998 1.6 aut 4 puetas 20000 kms
Se calienta carro ya se le camvio los dos sensores de temperatura se limpio radiador e y me dicen q el tapon no es el origuinal del radiador por eso no retiene el. Agua la regresa al depocito y no la cosume ya lleno el depocito???????
edgar de México hace 9 años  
ED
3 respuestas 
ricardo de Chile hace 9 años
Ami me pasaba igual cambie empaquetadura de culata y listo se acabo el problema.
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Es eso hermano cambie la empacadura debe estar quemada y al sacar la camara vea si tiene rebaba si es asi mande a cepillar esa camara que lo mas probable es que este doblada
irving de Estados Unidos hace 9 años
Me pasa lo mismo mi honda civic 2004 se calienta y el deposito queda lleno cuando apago el carro despues adar una hora corriendo
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Honda civic 2007 se calienta SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 4 puertas Ex 195000 kms
'buenas tengo un honda civic 2007 ex, resulta que el carro me devulve el agua del radiador al deposito se revosa y se queda sin agua y luego se calienta, ya cambie todas las mangueras ya que tenia unas con fugas, cambie bomba de agua y compre tapon del radiador original nuevo y el problema persiste si a alguien le a pasado algo parecido favor de orientarme?
Miguel Cruiz de República Dominicana hace 5 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Cruiz)
mervin_mitsubishi de República Dominicana hace 5 años
Hay que chequear el termotato oh verificar si no se quemo la junta d la culata
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Se mezcló el aceite de motor con el agua de radiador SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1999  178000 kms
Primero consumía agua de radiador cada 50km, lo lleve a que revisaran el radiador y resulta que burbujea al momento que sacas la tapa y me dicen que es empaque y ratificar culata, alguien sabe más del tema ?
Josh de Perú hace 5 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Josh)
Franklynsmith de Honduras hace 5 años
Hola Josh, lo que tu mecanico dice es correcto... Para que ocurra ese problema solo el empaque de culata es el culpable.
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Calefacción honda Civic 2007 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 4 puertas 120000 kms
Nunca avía prendido la calefacción y ahora en tiempos de frío la prendo y la manesilla la muebo a lo rojo posteriormente prendo los abanicos y entra el compresor que es lo que estoy haciendo mal o que es lo que me falta por hacer para que funcione la calefacción , tal como se ve en la foto es como les mencione antes
Garnica de México hace 6 años  
GA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Garnica)
Pototo142 de Argentina hace 6 años
Es normal que prenda el aire acondicionado cuando está prendido el desempañador (trapecio invertido con flechitas) el rectangular es el desempañador trasero, si sólo querés calefacción vasta con que el indicador de la perilla derecha este en la parte roja y la ventilación prendida.
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Mi civic se queda sin agua después de usarlo

Honda Civic 2004 2 puertas  250000 kms
Acabo de agarrar un civic 2004 el cual consume agua, no la tira ni la pasa al motor, ni la regresa al depósito del agua, cual podría ser mi problema?
Angel Baez de México hace 4 años  
AN
10 casos 
Ramón vargas de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo se vacía el radiador no tiene fugas y tampoco la pasa al motor tiene poco que empezó así alguien me puede ayudar
Sergio de México hace un año
Tengo un Civic 2001 ya no tiene termostato pero se sigue consumiendo el agua
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Se tira el anticongelante del deposito recuperador

Honda Civic 2000 2 ptas 180000 kms
Pregunta hace dias sacaba humo blanco , se llevo con el mecanico y se hizo medio ajuste , de ahi tira el anticongelante por el deposito, ya cambie termostato,sensor de temperatura( bulbo),mangueras,servicio de radiador,tapon del mismo llevo 3 , cambie el deposito recuperador, y sigue tirando el anticongelante, perolo mas chistoso es que la temperatura no aumenta, solo sale humo de consumo del agua ( anticongelante), ya no se que es alguien me puede ayudar se lo agradeceria mucho dejo mi correo es [email protected] ojala y puedan ayudarme gracias
arturin de México hace 9 años  
AR
5 casos 
Luis Cruz de México hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo y como la abuja dela temperatura no sube a mas de la mitad no prenden los abanicos?
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Deben cambiar el empaque o junta de culata, hmo blanco es sintoma de combustion acuosa.
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Por qué se llena el tanque de deposito de coolant a mi Honda Civic 1993 ex
Aaron de México hace 6 años
Ami me pasabaño lo mismo Honda 99 pero lo yeve con radiadores y me digo que cambiará el tapón del radiador por que ese no era y se le qunto el problema o gala te ayude
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Recslienta cuando enciendo el aire acondicionado

Honda Civic 1998 1.6 235000 kms
Mi auto cuando voy en subida recalentaba aun sin prender el aire, cambien radiador y envase de agua y lo volvi a probar y no recalentó , pero al prender el aire acondicionado el empieza a subir la aguja del agua muy rápido y se bota el refrigerante del envase, por favor si alguien me puede guiar porque he ido a varios mecánicos y todos me dicen que no tiene nada, gracias.
Nahir de Venezuela hace 8 años  
NA
3 casos 
gabo de México hace 8 años
Que tal asegura que tu coche tenga sus dos ventiladores o que el que tiene tenga dos velocidades todos los autos traen un ventilador extra o una velocidad normal y otra velocidad extra mas potente en el ventilador este se activa al encender el A/C o cuando la temperatura se incrementa, también verifica que este en buen estado el tapón del envase de agua, por ultimo te recomiendo que le instales el termostato que debe de llevar ya que es una total mentira cuando dicen que en los lugares donde hace mucha calor no se necesitan, esto es falso y ponle anticongelante en lugar de agua. Saludos
cyee de Panamá hace 8 años
Hola. Tal vez ya hayas solucionado el problema. Pero mi auto tenia el mismo problema y la solución fue cambiar la tapa del radiador, ya que esta tenia el spring desgastado y no hacia su función.
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Calentamiento

Honda Civic 2001 Calentamiento 193 kms
Cambie el radiador y termostato y mi carro se sigue calentando,verificaron las mangas y esta todo bien,me gustaria saber q puede ser. Gracias
Marie de Puerto Rico hace 8 años  
MA
2 respuestas 
trompis de México hace 8 años
Hola yo tenia el mismo problema. Empezaron dandole servicio al radiador despuesse cambio el tapon de radiador,despues el sensor de temperatura despues algunas mangueras despues la bomba de agua y el carro se seguia calentando y mascuando lo ocupabas por una hora aprox hervia el agua del deposito de reserva y terminaron cepillando la cabeza del motor ya que la junta estaba dejando pasar agua a los pistones
Starlyn de República Dominicana hace 8 años
Chequea los abanicos si están funcionando bien. O también puede ser la junta de la culata que esta este mala...
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Calentamiento

Honda Civic 2005 LX 134000 kms
Que tal buenas tardes, tengo un Civic 2005 de buenas a primeras empezó la temperatura en el tablero a elevarse , lo lleve a la agencia y me comentaron que era un sensor de temperatura y lo cambiaron. Después de unas semanas de uso sobre todo cuando el carro va a baja velocidad nuevamente empezaba a subir la temperatura, lo lleve nuevamente y me le cambiaron el termostato, se resolvió el problemas solamente por unas semanas nuevamente y después se repitió la falla nuevamente a marcar temperatura alta, lo lleve a que lo revisaran a la agencia y con dos mecánicos mas y me dicen que no le encuentr… Leer completa
EDUARDO de México hace 10 años  
ED
5 casos 
mulato de República Dominicana hace 10 años
No se si lo hacen en tu pais pero aqui en rep domnicana se saca el radiador o el deposito del anticongelante y se lleva a limpiar aqui te dicen si esta tapado si se calienta cuando esta parado es falta de circulacion tambien hay que ver si no consume anticongelante otra cosa quitale el tapon por donde le echas el aceite miralo por dentro a ver si esta blanco a ver si el anticongelante se esta ligando con el aceite
EDUARDO de México hace 10 años
Eso haré lo llevare con alguien que se dedique a radiadores y enfriamiento, ahora lo del consumo del anticongelante la verdad no lo consume, es mínimo lo que tengo que estar recuperando, pero lo de checar al quitar el tapón donde se pone aceite eso si lo haré, lo único que he revisado es la bayoneta del aceite y se ve limpia, me refiero el aceite sin agua o blancosa. Muchas gracias.
Osopolar de Guatemala hace 8 años
Educado favor necesito digas como se soluciona el problema, mi auto esta igual y los mecánicos no o saben que hacer, he cambiado todas las piezas.
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 10 años
Eduardo, aqui en Venezuela cuando el termostato da problemas lo quitan y ya...!!! De esa manera el agua circula por el motor mientras esta frio o caliente y de esta manera nunca deja de mantener el carro frio, porsupuesto el electro ventilador debe prender a su debido tiempo. TU COMENTASTE QUE EL AGUA NO SALE CALIENTE CUANDO SE RECALIENTA EL CARRO, entonces debe ser la bomba de agua que no hace circular el agua por el motor para mantenerlo frió y por eso recalienta. !!! Lo del termostato que te dije anteriormente es solo para que lo tengas en cuenta, Cheque la bomba de agua...!!!
Angel de México hace 10 años
Ese problema es el ventilador del motor, yo tengo un civic 2004 y me paso exactamente lo mismo, en mucho trafico se empezaba a subir la temperatura y tenia que apagar el clima y ya avanzando se baja debido al aire que entre al ir avanzando a velocidad. Verifica que el ventilador del motor ese funcionando. Una prueba rapida es prende el carro abre el cofre y prende el clima, y los dos ventiladores deben de prender, si uno no prende ahi tienes tu problema.
El jícama de Argentina hace 9 años
Tengo problemas con el velocímetro de un Honda cvic 98 lx sedan sea que empese cambiándole los sensores de velocidad que es el de entrada y salida y no dio ningún resultado el problema que muestra es que el odometro trabaja como loco sin dar velocidad exacta que si el carro va corriendo por decir así a dies millas el se mueve por todo el círculo de velocidad que marca el carro y te ase que la transmision no de el funcionamiento correcto sea que siente el carro como que lo va cambiando a la hora que el quier en
Que el carro lo ase perder el
Total control de los cambios es automática la transmisión alguien a tenido alguna experiencia similar que me pueda ayudar con este problema?
La vega de México hace 8 años
Disculpen tengo un Honda Civic 00 tengo como n mes que se me empezó a calentar lo lleve a sondear, y sólo duró 2 días me dijeron que estaba bien de las mangueras y los depósitos traen agua hoy lo lleve a que le vaciaran el catalizador, alguien que me diga que podrá ser?? Otra pregunta que calibre debe de llevar el tapón del radiador
El chato de México hace 8 años
Hola... Tengo un honda civic 2000 sedan 4 puertas. La aguja de la temperatura sube casi a 3/4 y baja a la mitad. Asi sta cosntantemente ya le cambie inclusive el motor xq el bloque estaba dañado. Pero al hacer eso lo cheko y el agua esta normal no se sobrecalienta inclusive no le hace falta. Ya le cambie el sensor del ventilador para q entre a tiempo, le cambie bomba de agua, y ya sondearon el radiadon yhasta el tapon le cambie. Lo han revisado varios mecanicos y dicen q todo esta bien y jala al 100 pero no me gusta q suba y baje la aguja si alguien me puede decir si esto es normal...???
Cesar Rod de Honduras hace 5 años
Alguien resolvio esta falla?
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Vota agua por la tapa del reservorio de agua de plastico

Honda Civic 1998 4 puertas 1.6 automático modelo ek1 ex 256000 kms
En una subida empinada se me sobrecalento bato el agua del reservorio de plástico y el tanque donde va colocada la tapa del radiador quedo con una bajan cantidad pero el mismo tanque estaba frío frío, le coloque una goma a la tapa de plástico y lo cargue así por 15 días y después lo rodé por un lapso de 1:30 hora y me subió la temperatura un poco le volví a colocar una goma a la tapa y estuvo normal lo que noto es que sube la cantidad de agua en el reservorio de plástico la cual se vota pero el radiador sigue estando frío frío... me comentaron que es el sello del cabezota o que el radiador está tapado y por lo cual el agua que viene de retorno no pasa y por eso se derrama por la tapa de plástico si me pueden ayudar se los agradezco... saludos
vlga de Venezuela hace 5 años  
VL
3 casos 
chele de El Salvador hace 4 años
Hola amigos les comento como solucione esto le cambie el termostato original de honda civic y el tapon del radiadior original ambos eran usados pero en buen estado despues de esto lo desaire

Mi error fue que le compre un termostato sustituto quiero aclarar que ya le habia hecho el ajuste de culata previo y siempre daba el rebalse

Espero que te sirva amigo bendiciones
Davalos de El Salvador hace 4 años
Soy de El Salvador, adonde compraste el termostato original?
vlga de Venezuela hace 4 años
Hola graciaspor responder eñ bloque tenia los helicoides donde van enrroscados los tornillos que sujetan la camara al bloque dañados los repare y el problema quedo sin discrepancia... exito
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Mi civic presenta problema de recalentamiento

Honda Civic 2004 4 puertas motor 1.7 vitec civic 268000 kms
Hola si alguien me puede ayudar compre un civic 2004 motor vitec 1.7 me esta subiendo la temperatura despues que lo paso de 80kmp le baje la camara le cambie las valvulas la empacadura de metal el radiador le mande hacer servicio y le cambie la tapa y sigue con el mismo problema le quite el termostato igual le cambie los ventiladores y nada y lo dejo reposar lo enciendo le completo el agua del radiador y del deposito lo dejo full y cuando voy a revisarlo en las mañanas le falta agua y por el tubo del escape no esta votando agua que podria ser
elpariente de Venezuela hace 10 años  
EL
2 respuestas 
salvador de Perú hace 9 años
Amigo calibra las válvulas dale la luz de acuerdo al manual de servicio
Jesu de Cuba hace 7 años
Tienen que cepillar la tapa del blo
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Aceite en el depósito de agua

Honda Civic 2000 Exr 1.6  199000 kms
Pasa aceite al depósito de agua y el anticongelante se consume que pude ser
César Flores de México hace 4 años  
2 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 4 años
Bendiciones podia ser empaque de cabeza/culata o radiador roto... Llena el radiador cuando este frio.no pongas la tapa y estarea/prende el auto...si sale agua con presion del radiador mientras estareas...entonces el empaque de cabeza ya no sella y necesita cambio
César Flores de México hace 4 años
Okey muchas gracias por qué el carro jala bien yo digo que tiene buena compresión todavía
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Pasa aceite al radiador y al deposito del agua

Honda Civic 2006 Civic 2 puertas  14000000 kms
No se calienta el carro pero trae mucho aceite con agua, había investigado y sale que es el enfriador del radiador pero no sé si esos carros traigan eso
Paola de México hace 4 años  
PA
3 casos 
Cabanillas de México hace 4 años
Tu modelo si tiene enfriador de aceite.
Puedes revisar las lineas del aceite para que veas donde esta ubicado exactamente.
Paola de México hace 4 años
Es el mismo el enfriador del radiador y de transmisión ?
Disculpe es que yo no sé muy bien pero ya tiene mucho tiempo y no quedó bien la vez que lo arreglaron desarmaron el motor y cambiaron empaques pero de nada sirvió porque volvió hacer lo mismo :(
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Calienta el motor

Honda Civic 2001 4 puertas motor 1.6 161822 kms
El motor recalienta pero solo en la noche le cambié empaquetadura de culata no tiene termostato radiador es cambiado por un compatible
eduardo de Perú hace 8 años  
ED
1 caso 
ju Julio Cháidez de Estados Unidos hace 8 años
Music music cuando se calienta le cambie el termostato y se sigue calentando Qué podrá ser
rafael coria de México hace 8 años
Amigo checa las mangueras de entrada y salida si una esta tibia que es la de regreso tu motor solo necesita limpieza de motor sistema de enfriamiento y radiador ese sintoma tenia mi civic y lo solucione no tienes que cambiar nada solo es eso y purgarlo que no te queden burbujas de aire y cambiar bulbo por uno de marca denzo saludos
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Recalentamiento del motor

Honda Civic 2003 2 puertas 70000 kms
Mi auto tengo que estarle hechando agua todos los días pero al radiador no, me dijeron que a lo mejor tengo que cambiar el empaque del cabezote.
Sony de Panamá hace 8 años  
SO
2 respuestas 
Osman de Honduras hace 8 años
Nunca debes de poner agua al radiador por eso ahora los carros traen coolant, es un liquido o quimico que conserva las piezas internas asi que debes de provar a ver que pasa
Amanecer de Argentina hace 8 años
Osman, queres decir que no se limpia el radiador? mi carro es un HCivic 2006 autómatico. Le cambie aceite para el motor. Aún no el de la caja de cambios. Quise cambiar el filtro de gasolina, el mecánico dijo q no se cambia , es cierto?
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Se calienta y se tiene que rellenar radiador y recuperador diario x di

Honda Civic 2003  2800000 kms
Consume rapidísimo el anticongelante o agua, se calienta y el radiador regresa el agua al recuperador, no presenta rastro de agua en el motor ni síntomas en escape al encenderlo, pero el deposito recuperador está negro de aceite pegado. Lo lleve a radiadores y me dicen falta compresión que puede ser la junta de culata, pero mecánico me comenta es probable sea la bomba. Alguien que tenga experiencia en ese tema y me pueda ayudar
María Patricia de México hace 5 años  
MA
1 caso 
leonardo de México hace 5 años
Hola si fuera la bomba deberías haber notado la fuga del anticongelante cuando está en marcha y hasta donde lo estacionas si no es así creo q si tienes una fuga entré el monoblock y la cabeza y de mínimo sería cambiar la junta xq está raro q se caliente yo x experiencia t digo mi honda m hacia eso m consumía anticongelante y lo regresaba al depósito no se calentaba tuve q bajar el motor cepillar y cambiar la junta y ya bajado de una vez cambie anillos y metales espero t sirva este aporte
María Patricia de México hace 5 años
Gracias, lo llevaré a que chequen motor, espero quede.
leonardo de México hace 5 años
Si sería bueno revisar las bujías si tuvieran óxido alguna es la conclusión q está pasando agua
Sixto de México hace 4 años
Hola, cual fue la solución a tu problema?
Creo me empieza a suceder lo mismo. Saludos
leonardo de México hace 4 años
Lo q comenté en la parte de arriba bajar motor cepillar cabeza y junta nueva con eso queda
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Calentamiento

Honda Civic 2004  200000 kms
Mi problema es el siguiente mi carro se calienta sólo si está en parqueo he notado que los ventiladores no entran y la aguja se empieza a subir pero cuando prendo el ac se empieza a bajar ya cambié termostato los swchit de temperatura radiador bomba de agua correa del tiempo sólo me falta cambiar los ventiladores hasta le cambie los relay ya no se que hacer
Rgaleano de Estados Unidos hace 8 años  
RG
6 casos 
edwin de Estados Unidos hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo con un honda civic 2006 calento y cambie el termostato. Y volvió a calentar cuando lo prendí en el parqueo... se consumió bien rápido la de reserva y ahora prendió hasta la luz del check einge y no se que hacer alguien me puede ayudar
ttigrillo de México hace 8 años
Cuando un carro se calienta pueden ser muchos factores 1- puede tener na pequena fuga de agua o antfriser y por alli esta entrando aire. 2-puede ser el sensor de temperatura del radiador, este manda la senal a un relay cuando esta caliente el motor y deba prender el ventilador. 3- cambiar este relay probablemente por varias causas ya no sirve o no esta trabajando bien...estas son las causas que no se ven a simple vista.
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Aire acondicionado no enciende

Honda Civic 2002 2 puertas, full equipo, 1.7 cc 156500 kms
Hola, el a/a del carro funcionaba, se le mando a quitar el radiador y a partir de ello el aire no enciende, ni el ventilador. Ya verifique fusibles y resistencia de calentador. Que me aconsejan?
Argenta de Guatemala hace 9 años  
AR
4 respuestas 
Huetar de Costa Rica hace 9 años
Revisa si el clutch del Aire Acondicionado no se activaba, el bloqueo central de las puertas no funciona (ni con el boton del seguro del conductor, ni del control remoto), y si la luz de freno de emergencia está permamente encendido, temporizador de la Luz interior no activaba. ***** En mi caso la solución la di cuando cambie la caja de fusibles interna de cabina (llamada también multiplexor). La original caja tenia el codigo impreso S9A-A111 000 y en plastico grabado el codigo >PP-(T20+GF10)<. Esta pieza costó $80 usada.
Wilmer de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un honda civic 2001 y tengo problemas con el Ahire acondicionado de repente deja de enfriar y cuando se acuerda a fría ya revise los relax y los fusibles no se k podrá ser si alguien me puede ayudar por favor
Huetar de Costa Rica hace 4 años
Por lo general el solenoide del Clutch siempre se quema. Este clutch es la rueda negra por donde pasa la polea del compresor- Esto lo puede probar de la siguiente forma. : Con el carro encendido y el AC OFF, puede ver que la polea gira pero el centro de la polea esta detenido. Cuando pone el AC en ON, el selenoide del clutch enciende y empieza a rodar el compresor. Si esto ocurre, puede hacer dos cosas: comprar un selenoide del clutch que son $30 y cambiar el clutch para mantener el compresor original. O cambiar el compresor. Hace 4 años tuve que cambiar el compresor pues el clutch se quemo. Lo cambié por uno generico: me costó $ 245 el compresor generico nuevo, mas $ 200 en mano de obra y recargo del gas. Total $ 245 Suerte,. . . !!. El compresor generico no me ha dado problemas desde hace 4 años, y lo uso todos los días.
Huetar de Costa Rica hace 4 años
Nota: me refiero a que si el centro del compresor no gira con el AC en ON, el solenoide esta quemado. A lo que puede cambiar el clutch o cambiar todo el compresor
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Hierve el anticongelante en el deposito

Honda Civic 2002 Coupe lx 145000 kms
Buen día compañeros, tengo un detalle con mi civic 2002, ya se le cambio, radiador, bomba de agua, sensores, relevadores y sigue hirviendo el anticongelante en el deposito de recuperación. No me pasa agua al aceite ni viceversa. Alguien que me pudiera orientar.
Alejandro de México hace 24 días  
AL
3 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace 22 días
Falla de empaque de culata (cabeza)

No siempre se mezcla agua y aceite cuando el empaque se daña
Pero por tu problema parece que el empaque está dañado
JC wong de México hace 19 días
También tengo un Civic 2002 y hace lo mismo. Compré el talón de radiador en honda (original ) y mejoro muchísimo ,también revisa las mangueras y el tubo que van detrás del motor ,se pica y fuga agua x ahi
Elvis de Panamá hace 12 días
Cambiar empaque del cabezote y hacerle plano al cabezote Bro
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Electroventiladores no enciende al activar el A/C y sube temperatura

Honda Civic 2007 Coupe  164000 kms
Hola, espero puedan ayudarme, hace 2 meses al momento de encender el aire acondicionado el electroventilador del aire acondicionado funcionaba intermitente prendía y al segundo se apagaba y se mantenía así y no enfriaba, lo mande a reparar porque no enfriaba y pues al parecer era el condensador, se reparó, y funciono por un tiempo, pero ahora al momento de encender el aire no enciende ninguno del los dos ventiladores al momento de encender el aire acondicionado, pero se que ambos funcionan porque cuando el carro está caliente los activa los dos para enfriar el radiador, lo que pasa que hace co… Leer completa
Swielanz de México hace 3 años  
SW
22 casos 
Carolina de Venezuela hace un año
Me está pasando que el aire deja de enfriar, en el tablero enciende una luz de un carrito con una llave y comienza a subir la tempera. Cómo puedo solucionarlo
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Calentamiento irregular.

Honda Civic 2004 ex 1.7 122315 kms
Buena tarde, ojala alguien me pueda ayudar, compre un honda civic 2004 seminuevo, a casi 1 año que lo tengo no han podido solucionar el problema, ya le cambie sensores, bomba de agua, ventiladores, el radiador dice el mecánico que si sirve, solo que trae otro tapon y tampoco la tapa de recuperador es la suya, cada vez que agarro el coche le tengo que poner como 1lt de agua por que anticongelante gastaba mucho, lo extraño es que la aguja de la temperatura sube y baja muy rapido pero cuando lo tengo mucho tiempo manejando, la temperatura se queda arriba y ya no baja. Tambien me di cuenta que cua… Leer completa
Erick de México hace 9 años  
ER
3 respuestas 
la parka de México hace 9 años
Me paso lo mismo en un civic 2005 igual se calentaba se le quito cuando le bajaron el motor y se rectificó el bloque y la cabeza de menos el problema persiste ojala y te sirva la información suerte
Erick de México hace 9 años
Enserio? y es muy costoso? por que acabo de reparar la caja automatica, y me salio algo costoso.
Gracias por tu respuesta, saludos!!!
steward de Estados Unidos hace 9 años
Para mi lo primero es ver que no este perdiendo presión el radiador y si es posible quitale el termostato y pruevalo asi, si el calentamiento sigue tendras que resplanar la culata
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Se calienta mucho

Honda Civic 2001 3 puertas motor 1.7 200000 kms
Mi carro diario que lo prendo se calienta mucho y no prende los ventiladores ino avienta aire acondicionado caliente
Que no me baja la temperatura tengo que pagarle esperarme un rato para que se enfríe
jose de México hace 8 años  
JO
1 caso 
Alejogarlu de Venezuela hace 8 años
Debes tener la capsula de temperatura que activa los electros defectuosa. Pon el electro directo con un relay y listo
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Calentamiento

Honda Civic 2001 coupe 2 puertas motor 1.7 121000 kms
Hice un viaje por emergencia el carro se me calento de regreso le compre radiador, le cambie el deposito del anticongelante y de venida le quite el termostato y aun así se me calento...cometarios y sugerencias por favor
Juan garcia de México hace 8 años  
JU
5 respuestas 
Rgaleano de Estados Unidos hace 8 años
Para todos mi experiencia es la siguiente después de cambiar bomba de agua correa del tiempo radiador tapa y otras cosas los mecánicos decían que era el motor no conforme con sus diagnósticos fui donde alguien que conoce y lo único que hizo fue remplazar el termo fan switch y el termostato y sacar el aire del sistema y problema resuelto hago una aclaración las partes comprarlas en el deler yo puse de las no originales y me hicieron la vida miserable
Arochi de México hace 8 años
Que tal. Disculpa mi ignorancia pero cual es el termo fan switch? Y donde esta localizado. Soy de México
Rgaleano de Estados Unidos hace 8 años
Esta ubicado al lado del termostato se saca con una llave 15 o 16 te recomiendo comprar el original ya que yo cometí el error de comprar el barato y me hizo la vida miserable
Rgaleano de Estados Unidos hace 8 años
Esta hubicado al lado de la primera manguera del radiador la que sale del tapón donde termina ahí lo verás
chele de El Salvador hace 4 años
Hola amigos les comento como solucione esto le cambie el termostato original de honda civic y el tapon del radiadior original ambos eran usados pero en buen estado despues de esto lo desaire

Mi error fue que le compre un termostato sustituto quiero aclarar que ya le habia hecho el ajuste de culata previo y siempre daba el rebalse

Espero que te sirva amigo bendiciones
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Lave el motor y el clima dejo de funcionar

Honda Civic 2008 Ex coupe  196000 kms
Hola gente tengo un civic ex 08 fui a lavar el motor y al prenderlo el compresor comenzo a entrar y salir rapidamente, lo deje secar y despues de eso al encender el clima solo entraba el abanico y el compresor para enfriar tardaba mucho y cuando entraba se apagaba y luego volvia a entrar y asi sucesivamente, luego de eso lo lleve a un taller y metieron scanner pero no indico ningun codigo de falla, alguien que me sepa orientar? Gracias
Fabian de México hace 7 años  
FA
2 respuestas 
sangre1979 de México hace 7 años
Ya checaste si el conector del sensor de presion del compresor no está flojo?
Fabian de México hace 7 años
Ya lo revisaron tambien y nada
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Abanicos encienden pero se apangan rapido

Honda Civic 2001  180000 kms
Buenas señor@s
Tengo un problema con mi Honda Civic 2001, motor 1.7. La cuestión es que cuando el recorro cierta distancia, el carro empieza a subir la temperatura y los abanicos dejan de funcionar. (se encienden pero rápido se apagan) Lo que he hecho es prender el A/C y empieza la temperatura a estabilizarse. Ya le puse el termoswitch nuevo y el termostato también.
Alguno ha pasado por algo similar?? agradezco la ayuda.
Alejandro Navarro de Costa Rica hace 7 años  
AL
5 casos 
MarcoS de México hace 7 años
Habría que ver si el ventilador del radiador principal está funcionando correctamente, porque precisamente al encender el A/C se activa el segundo ventilador, pero ese solo al activar el aire...
Alejandro Navarro de Costa Rica hace 7 años
Los abanicos están funcionando bien, el tema es que el sistema de agua, hay algún tipo de presurización la cual el carro me esta derramando el agua por el tapón del radiador y al cuarto día de uso, al vehículo me le hace falta agua. Será la compresión que se esta comunicando con el coolant??
Erick de México hace 6 años
Lo mas probable es que sea el bulbo de la temperatura ya que esta mandado señales intermitentes, remplaza por uno nuevo y es muy importante que sea de agencia. Ya que las pzas. Genéricas para estos autos siempre hacen ese tipo de fallas, ahora si eso no funciona adaptar un bulbo de temperatura de motoventilador es lo mas viable llevalo a un técnico y el sabra como hacer ese trabajo es muy sencillo y funciona de maravilla.
aldo de El Salvador hace 5 años
Buenos días, tengo un civic 2002 D17, hace un mes aprox se me paso un poco la temperatura lo verifico un mecanico y dijo q empaque de culata andaba bien, pero el tapon del radiador no servia le compraron un chinito, ademas le hice sondeo al radiador, pero ahora me gasta demasiada agua y si ando descuidado me empieza a calentar y mejor lo apago, alguien me podria decir que debo hacer...
carlos de México hace 3 años
Le cambie termostato termoswitch y el conector del termoswitch
Rogelio de México hace un año
Como arreglase el problema. Me pasa lo mismo en el mio, se descompone seguido el termoswitch
Cecilio de México hace un año
Tengo un civic 2002. La aguja de la temperatura esta normal pero entran y cortan los dos abanicos al mismo tiempo es Normal?
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Sube temperatura

Honda Civic 2003 Ex 144000 kms
Ya cambie radiador, tapon del mismo, termostato y bomba de agua. Sie igual. Hice viaje de 100 km y temperatura normal. Hice parada de media hora. Apague el motor. Cuando lo volvi a encender marcaba misma temperatura como sino lo habia apagado. Lo camine un kilometro y temperatura subio arriba de la mitad. No gadta agua. Mantiene el nivel. No se que puede ser. Si alguien sabe me da una idea por gavor
Alfredo A. de El Salvador hace 8 años  
AL
6 respuestas 
Nelson de El Salvador hace 8 años
Canbiale el sensor dela temperatura !!
Alberto de México hace 8 años
Checale la manguera delgada que va del radiador al deposito de anticongelante probablemente esta tapada o cambia el sensor de temperatura del motor y el termoswich ambos están ubicados junio al termostato
[email protected] de México hace 4 años
Lo mismo a mi, ya le cambié tapón del radiador, lo lleve a sondear, lave deposito de refrigerante y cheque mangueras...los ventiladores entran perfectamente...pero en poco tiempo de encendido el motor sube la aguja de la temperatura a poco más de la mitad.
gerardo de México hace 4 años
Como lo resolviste me pasa lo mismo
Alfredo A. de El Salvador hace 4 años
Cambiar empaque de culata. No hay otra. Cambié todo el sistema de enfriamiento. Desde termostato hasta bomba, pasando por radiador y termoswitch y nada. Y lo peor, no era necesario. Hay que cambiar empaque. Eso si, deben cepillar culata, sino al año esta igual. El empaque de Culata es.
Isidro alberto de Estados Unidos hace 3 años
Pero si la temperatura es normal es bueno
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Calentamiento (problemas con el sistema de enfriamiento)

Honda Civic 2005 Ex 98000 kms
El carro empezó a calentarse, lo primero q sele hizo fue cambio del tapón del radiador y sólo tardaba un poco más en calentarse después sele cambio bomba de agua termostato y banda (aprovechando) el día q me lo entregaron todo bien hasta después d como 2 horas otra vez se calentó lo lleve nuevamente y después dq sondearon el radiador también puentiaron un sensor d los ventiladores (los pusieron directos) pero ni así se corrige lo q note es q me lo entregaron con un tapón distinto al q sele compro d un principio quisiera saber si a alguien ya le pasó y cual es la solución la verdad ya stoy un poco desesperado :(
Aldana de México hace 8 años  
AL
3 casos 
Carnero JR de Guatemala hace 8 años
Cambia el bulbo que esta encima del termostato es algo pequeño pero es lo que manda la señal a la computadora y la computadora al tablero y ese es tu problema a mi me paso igual... Checa lo y me cuentas como sigue tu carro solo cambia el bulbito...
johan de Venezuela hace 8 años
Pudistes resolver con el bulbo ?? cargo un problema igual en mi honda civic ex 99 ya e hecho de todo y nada
wisin 19 de México hace 10 meses
Me ocurre lo mismo con un Honda Civic 97, ya lo sondearon el radiador, cambio de bomba de agua, etc. y sigue igual. La diferencia es que el refrigerante y el aceite lo esta consumiendo más rápido de lo normal. ¿Qué podrá ser?
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Calentamiento

Honda Civic 2000 4 PUERTAS 130000 kms
En distancias medias se sube la temperatura, el agua empieza a escaparse por el deposito de recuperacion de agua, ademas he notado que el abanico entra bien cuando sube la temperatura pero dura muy poco tiempo encendido.
ELFIDO MACA de México hace 8 años  
EL
3 respuestas 
Alejogarlu de Venezuela hace 8 años
Debes tener problemas con los electros. Que te revisen la capsula de temperatura que activa los electros. A lo mejor tu honda esta recalentando a cada rato.
Falcao de México hace 8 años
Son las cabezas del motor manda las a rectificar a mi Civic 2002 también se le salía a presión el antifrizer por el depósito le metí radiador nuevo y nada. Le quite termostato y nada la bomba estaba funcionando al cien... Y hasta que fueron las cabezas
PAUL de México hace 8 años
Las cabezas del motor donde van
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Ventilador principal (lado del conductor) no enciende.

Honda Civic 2009 Aut 1.8l Gasolina LX 4 PUERTAS, 1.8 32500 kms
Todo empezo cuando se me calento el carro, aclarando que la temperatura mostrada en tablero no subia de la mitad de las barritas. (Lo checamos con un scanner y decia que tenia temperatura de 208F lo cual es demasiado alto, sin embargo seguia mostrando 9 rayitas en tablero) Procedimos a cambiar los dos sensores (Motor y Radiador), asi como el termostato y por ende, el refrigerante. Se checaron los fusibles de cabina (recuerdo habia uno en cabina que tambien tenia que ver con ello) y del cofre; los 3 relays que estan relacionados con el funcionamiento de los ventiladores y AC (Los marcados en r… Leer completa
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agarneri97 de México hace 2 años  
AG
1 caso 
Cdjunior de Guatemala hace 2 años
Deberías checar con un escaner profesional
Tu vehículo cosbta de 2 sensores de temperatura
1 en radiador
1 en motor
La temperatura normalmente mostrada en el tablero es la de radiador la cual debe llegar. Aprox 96°C para accionar los ventiladores

Ambas temperaturas de los sensores suben a diferente escala

Al arrancar el sensor de motor sube más rápido que el de radiador
A los 86°C se abre el termostato y los 2 sensores deberían mostrar la temperatura similar

Si esto no sucede existen varias posibles fallas
Termostato atascado en cerrado
Bomba de agua defectuosa
Radiador tapado
O sensores dañados

Ya que verificaste los sensores el cableado y termostato
Te recomiendo verificar bomba de agua y radiador
Pero antes checa el funcionamiento de ambas temperaturas

96°C velocidad baja de ambos ventiladores
104°C velocidad alta de ambos ventiladores

80 a 86°C apertura de termostato

Con un escaner profecional puedes ingresar a funciones especiales y activar los ventiladores para saber si la computadora es capaz de comandar las velocidades y así sabrás si el sistema eléctrico está en óptimas condiciones

Quedara verificar las partes mecánicas. (bomba, termostato y radiador)
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El agua hierve

Honda Civic 1999 Coupe 250000 kms
Hola a todos, aprovecho para saludarlos así como para solicitar su ayuda, tengo un honda civic 99, manual, 4 cilindros, con mas de 250 mil km recorridos, el problema aparece así: al estarlo usando, es decir al ir manejando después de aprox. Unos 15-20 minutos, el agua del depósito comienza a hervir, y por lo tanto comienza a gotear agua del depósito hacia el piso, también, al parecer comienza a tirar agua de una línea que va conectada al radiador, cabe mencionar que siempre tengo cuidado y la aguja que indica la temperatura siempre se mantiene en su debida posición, una vez que llegas a tu des… Leer completa
IsaacGarcía de México hace 4 años  
IS
4 casos 
Natanael de México hace 3 años
Tengo un honda 2002 el cual hierve el agua del depósito después de usarlo así como también aumenta su nivel arriba del maximo, la temperatura se mantiene normal y no me consume agua y no humea, lo único que le hecho es cambiar el tapón del radiador(original) y el depósito (no es original) no se cuál pueda ser el problema
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Consume liquido refrigerante

Honda Civic 2007 Honda cívic 160000 kms
Mi honda civic consume liquido refrigerante aproximadamente cada 120 km debo llenar el pequeño envase del radiador, ya comprobe que no halla fugas no se que hacer consejos por favor
Jose de República Dominicana hace 6 años  
JO
1 caso 
EDGAR de Colombia hace 6 años
Si debe de tener una fuga lo más indicado en estos casos es rellenar el depósito del agua con un refrigerante de color verde y después de andar el vehículo por un buen rato que todos los sistemas estén funcionando (ventiladores) parar poner el freno de mano bajarse y abrir el capó del carro y poner mucha atención en que por alguna manguera está escapando en forma de VAPOR
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Consume agua

Honda Civic 2004  222000 kms
Mi problema es que consume mucha agua y no le encuentro fuga aun, probe llenarlo y lo apague y al buen rato regrese y no tenia agua otra vez
Samayoa de Estados Unidos hace 8 años  
SA
7 casos 
Abraham de México hace 8 años
Probablemente se este yendo el agua por los cilindros, checa que no se ahogue o te cueste trabajo prenderlo, rara vez lo notaras porque no saca agua por el escape por la temperatura tan alta, checa las bujias que no tenga rastros de anticongelante, y el anticongelante no tenga rastros de aceite o piedritas, si es asi esta rota la junta de la cabeza
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Tira anticongelante por tapón del depósito

Honda Civic 2004 Ex dos puertas motor 1.7 234000 kms
Alguien sabe porque mi Honda Civic 2005 tira anticongelante por el tapón del depósito al estar en su temperatura normal??
David Solano de México hace 3 años  
DA
1 caso 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
David Solano de México hace 9 días
Tapa del radiador mala
Jona de Guatemala hace 2 años
Me puede ayudar, mi civic 2003 tira anticongelante pero no calienta, lo tira por el depósito auxiliar. Que podrá ser
Jorge humberto recinos martinez de Estados Unidos hace 10 meses
Pues yo también tengo un honda civic 2003 que ya le cambie radiador tapón del radiador ventilador termostato y me regresa el agua del radiador al deposito alguien me puede ayudar cual sera el problema se lo agradezco
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Sube temperatura

Honda Civic 2002 2 puertas 45000 kms
Sube temperatura y el contenedor de agua no pasa agua al radiador
Leonardo de México hace 4 años  
LE
3 respuestas 
jose lopez de Venezuela hace 4 años
Posiblemente la bomba de agua este dañada no succiona
Edilmer de Colombia hace 4 años
Buenos días tengo un Honda civic ex 97 cuando coloco el aire acondicionado y hago un pare se bajan las revoluciones y se apaga sólo con el aire acondicionado
huipi de Chile hace 4 años
Antes de cambiar la bomba se saca el termostato y se hace una prueba de flujo ,para saber si esta funcionando la bomba y el radiador no este tapado. Primero se revisa que este funcionando el electro ventilador
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Recalienta y se apaga

Honda Civic 1994 4p carburado 1.5 16v 100000 kms
Le agradezco ayuda compre el carro chocado tenía 3 año parado Honda civis 94 carburado ya está listo a 4 día de uso sube la temperatura a lo máximo cuando lo corro es automático no consume agua el aceite bello prende electro bello andando suabe y en cola la temperatura bella cuando lo corro todo cambia y me paro lo dejo prendido y baja a lo normal solo sube viendo lo corro y frío y caliente ando 50metros se apaga y no prende le echo gasolina por carburador y prende bello y se apaga más
Amante hasta q le eche gasolina de nuevo carburador y enciende nuevamente ayudarme soy nuevo
Javier neira de Venezuela hace 8 años  
JA
2 casos 
adonis de República Dominicana hace 8 años
Revisa la bomba de gasolina el carburador no debe estar jalando, o la bomba no está mandando , si le echas directo al carburador y da...entonces es la bomba de gasolina revisarla, me pasó igual
William Rubio de Colombia hace 8 años
Le colocamos gas y empezó a fallar
Hondero1988 de Ecuador hace 7 años
El problema de temperatura me sucedía algo parecido, hice de todo, cambie radiador, empaque de cabezote, cañerías y nada. A final de cuentas el anterior dueño le había sacado el termostato, le puse uno nuevo y santo remedio
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Ruido al encenderse el electroventilador

Honda Civic 2012 Civic 1.400 cc , 100 cv 93000 kms
Hola. Cuando estoy al ralentí con el A/A puesto. Cuando salta el electroventilador , se escucha un cloc seco y como si rozaran dos hierros. Espero sus respuestas y gracias de antemano.
Braleku de España hace 3 años  
BR
1 respuesta 
Braleku de España hace 3 años
Solo hace el ruido cuando está en caliente y tengo el A/A puesto y salta el electro ventilador
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Porque calienta mi carro si ya le cambiaron piezas claves

Honda Civic 2002 4 puertas 175200 kms
Le hicieron cambio de empaque de culata, bomba de agua, el tapon del radiador
A los 23km que recorre deja de acelarar y tengo que esperar mas o menos 1 hora para que se enfrie y luego sigue caminando, pero no puedo hacer un viaje largo
Xiog de Guatemala hace 7 años  
XI
1 caso 
Gahel.Orozco de México hace 7 años
Cambiaron termostato? Checaron el radiador? Sensores de temperatura? Funcionan los ventiladores?
Xiog de Guatemala hace 7 años
Solo falta cambiar el termostato y todo lo demas si lo cambiaron
Xiog de Guatemala hace 7 años
Todavia sigue con el mismo problema y ya le cambiaron termosuich, los ventiladores activan pero siempre sigue calentando
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Sobrecalientamiento

Honda Civic 2004 ex, coupe, 1.7 vtec 150000 kms
Ya le cambie el radiador, el tapon del radiador, el bulbo de temperatura del motor y el de los ventiladores y el termostato y el indicador de temperatura sigue subiendo hasta el tope despues de haber empezado a manejar al rededor de 20 minutos no se que pueda estar pasando, porque cuando pasa eso abro el cofre y no tira agua, no gorgorea ni cascabelea no da señales de sobrecalentamiento pero la aguja sube hasta el tope. Porque razon puede pasar eso?
JUAN CARLOS de México hace 10 años  
JU
1 caso 
Lobo de México hace 10 años
Ya le cambiaste el sensor de temperatura pueda que este fallando este.
pepe de México hace 9 años
Mira juan carloss ami me pasava lo mimso en mi honda civic 2000 le cambie bomba de agua original termostato y bulbo de abanico y se elevaba la temperatura un poko arriva de amediacion aahhh como me dava lata eran un estress hasta q encontre la solucion... mira en la cavesa de bajo del distribuidor a un sensor q es el de refrigerante bueno alado de ese ay otro sensor q de un solo conector osea de un pin nada más desconectalo y saca ese sensor y limpalo muy bien y vuelvelo a poner y veras q se solucionara tu problema y purgalo bien y listoo ese sensor es elke mueve la pura aguja de la temperatura
Javier de México hace 5 años
Ayuda estoy batallando con uncivic 2002 batalla al encender en las mañanas m sigue igual decian k era la pila y sigue igual y se lavaron inyectores y sigue tengo k poner llave 3 veces sin envender a k suba la abuja y le doy y enciende k sera m dicen k puede ser sensor d yemperatura k le pusieron uno k no es original. Alguien k m auyde
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Recalentamiento

Honda Civic 2004 2 puertas, motor 1.7  61000 kms
Buen día espero me puedan ayudar, mi honda 2004 ex motor 1.7 esta presentando problemas de recalienta miento, el problema es que ya le cambie el empaque de culata porque al parecer el aceite se pasaba al agua, cambie el termo switch y eliminaron el termostato bien, luego de eso me presento problemas nuevamente, note que el tapón del radiador cuenta con una tierra como lodosa cabe mencionar que el tapón es de presión 0.9, ya me desespere y no logro encontrar la solución.
Cheles de Guatemala hace 9 años  
CH
2 respuestas 
cesar de México hace 9 años
Me esta pasando algo similar. Pero con eso de la arenilla, lo solucione dandole una limpieza al sistema de radiador, cambiale el anticongelante, cambia el tapon en mi honda es el 1.1 y no el que mencionas, una ves haciendo esto te daras cuenta que ya no aparecera la arenilla y dejara hacer el proceso enfriamiento y el tapon hara su funcion normal.
Danyboys de México hace 8 años
Que tal amigos buen día, desgraciadamente les tengo la noticia por la cual se les calienta se Honda Civic... Yo tengo uno el mío es 2006 Ex y me acabo de enterar que todo los Honda Civic salieron malos del monoblock todo el lote de carros Civic hasta el 2010 son de aluminio y de cuartean empiezan por donde está el número de sería se les hace una Grieta y se va recorriendo el carro apagado no tira agua solo cuando está encendido y entre más aceleras más agua tira por lo tanto más pronto se calienta... Tienen que llevarlo con una persona que sepa trabajar la soldadura de aluminio tumbar el Motor y llevar el monoblock para que se los solden y mucho cuidado otros Honda se an tronado por la parte de atrás y tiran la presión y aceite por las grietas espero les allá servido
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Calentamiento

Honda Civic 2001 Ex 135000 kms
El medidor de temperatura se fue hasta el topé pero no salió vapor del radiador o mangueras las mangueras del radiador estaban calientes pero no mucho y de repente se apagó el carro y en dos minutos
Ramon de México hace 8 años  
RA
1 caso 
piinwiino0 de México hace 8 años
El termostato te esta fallando
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Mi carro calienta

Honda Civic 2004 Honda civic 166852 kms
Lleve mi carro a dos talleres le han cambiado el empaque de culata y le rectificaron la culata lo extraño es que si me viene calentando cuando subo a una cuesta enfría y miro que una manguera está fría y la otra caliente y una parte del radiador es fría y la otra está caliente y ya le cambié termostato y radiador y necesito que me ayuden con alguna sugerencia
Lucho de Honduras hace 4 años  
LU
2 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 4 años
Bendiciones asumiendo que el enpaque de culata esta bien. Hay otros componentes que hay que tomar encuenta. 1 thermostato
Bomba de agua
Sensor temperatura
Abanicos
Y aire en el sistema osea se debe purgar
German de Panamá hace 2 años
Hay q purgar el sistema del radiador y limpieza d radiador o tapa de radiador defectuosa
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Anticongelante color marron

Honda Civic 2008 Ex coupe 1.8lts 155000 kms
Hace unas semanas revise el tapon del agua y tenia varias gotas de color marron/cafe mezcladas con el anticongelante, el deposito de reserva del agua estaba lleno de este color (Solo la parte de encima del anticongelante), tengo entendido que se debe cuando se mezcla aceite con anticongelante. Solo pasa en el radiador y en la reserva, el liquido no se ve en el motor, ni transmisión por lo cual pienso que es el "Enfriador del aceite de motor" a alguien le ha sucedido? y si lo resolvio? alguna otra causa
Jorgeorge94 de México hace 6 años  
JO
13 casos 
Josss de México hace 3 años
Me pasa lo mismo pudiste resolver el problema?
fede de Argentina hace 2 años
Hola pudiste resolver?
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Calienta y tira vapor por el escape

Honda Civic 2003 2003 210000 kms
Que tal amigos mi honda hoy me empezo a calentar la aguja se va a tres cuartos el radiador burbujea le echo agua y la consume y el escape tira una. Humason pero es vapor de agua cheke el radiador y no tiene aceite y cheke el aceite y no tiene agua ojo ya vi que no tiene termostato y tiene un gran fallon que puede ser?
Jonathan de Guatemala hace 6 años  
JO
2 respuestas 
cesar de México hace 6 años
Revisa si no entran los abanicos revisa el sensor de temperatura que tal si por ello no entran los abanicos y te recomiendo ponerle el termostato por ello los ingeniero lo pusieron por que cumple una función fundamental para el sistema de enfriamiento del motor revisa si el radiador tiene lineas tapadas que lo sondeen. Revisar la compresión del motor.
Sergio díaz de México hace 6 años
Hola. Tengo un civic 2001 y mi mofle está trozado, hace ruido, pero... es normal que pierda su potencia al acelerar?
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Civic 98 no marca temperatura en tablero

Honda Civic 1998  2890 kms
Mi honda civic 98 ex no marca la temperatura en el tablero, ya se le camio el sensor de temperatura, revice el cable de conector, lo cale con un voltimetro y si marca la corriente que debe, se le hiso un cambio al radiador del refrigerante. Desconosco que pueda ser ojala pudieran ayudarme saludos.
IvaanGarciia de México hace 7 años  
IV
11 casos 
Cesar de Panamá hace 7 años
Hola q tal amigo...ok me sucedio igual solo tienes q cambiar el xplod q esta pegado al block xq igual el te tira la señal de q si funcina...pero el detalle es q el xplod esta deteriorado espero te ayude saludos
charly de Colombia hace 7 años
Podrías detallar lo que comentas del XPLOd. No entiendo que es. Es el relay que va al tablero?
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El agua del radiador está hirviendo

Honda Civic 1996 Full 210000 kms
Hola se me encendió en el tablero una luz amarilla, no enciende el rayador que debo hacer No tengo idea que puede ser ayuda portavoz
Alfredo de Chile hace 8 años  
AL
4 casos 
Gato de Estados Unidos hace 8 años
Casi estoy seguro que tu problema es el tapón del agua a mí me pasó lo mismo y esa fue la solución y otra cosa es porque tal vez no usas anticongelante tienes que ponerle anticongelante para que el motor funcione lo mejor que pueda
juan de México hace 6 años
Hola...si comparto una posible solucion es el tapon radiador
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Problema con el anticongelante de mi honda civic

Honda Civic 2003 4puertas motor 1.7  13800 kms
Tira el anticongelante por el depósito de plástico que alguien me ayude con esto
jose luna de Estados Unidos hace 8 años  
JO
1 caso 
davidelizondo de México hace 8 años
Tengo un civic 2006 automatico pierde liquidoo refrigerente por deposto de platico ya cheque mangueras termostanto y sigue el problema, lo único que hago es encender el clima para que prenda el abanico de clima y del radador y es lo que a ayudado a que no haga eso, pero debería , ´pero no debería ser asi
leonardo de México hace 7 años
Bueno hace ya mucho ya lo has de tener en buen estado pero comento para q alguien q tenga el mismo problema le pueda servir en estos autos honda salieron con defecto de fisura en monoblok y cuando empiza a dar problemas tiene estos detalles q comentas hay q bajar el motor cambiar junta de la cabeza importantisimo rectificar cabeza y monoblok xq si no no queda y t va a seguir dando lata a se m olvidaba arreglar el monoblok si se encuentra fisurado espero les sirva
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Al carro no lle encienden las ventiladores de enfriamiento

Honda Civic 2007 Coupe 100000 kms
Sólo lo puedo helar el radiador con el aire acondicionado eso me a provocado problemas con el calentamiento del motor y está un poco más lento...
Mario de Honduras hace 10 años  
MA
1 caso 
mulato de República Dominicana hace 10 años
Lo primero que deves de hacer es deconectar el abanico de enfriamiento lo puedes probar directo o sea tomas dos pedasos de alambres y lo pones directo de la bateria haci sabras si el abanico esta malo o bueno recuerda que el civic no quiere nada con calentamiento pues el motor sufre mucho
araceli de Estados Unidos hace 10 años
Se yama diablito es un alambrito y ponlo donde ba la entrada tiene dos pollitos ponlos atravesado y si prende el vventilador son señas q el sensor no sirve
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Se calienta

Honda Civic 2004  180000 kms
Se calienta mucho, ya le cambiaron el termostato y situó celebrándose, pe cambiaron el alternador y siguió igual, sondearon el radiador, quitaron cabeza la rectificaron cambiaron el empaque, siguió igual calentandose y cambiaron el bulbo de la temperatura, checaron todas las mangueras? Se volvió a rectificar, trae puro anticongelante y se sigue calentando, al correrlo 80 kilómetros al aguja se va hasta el tope! Y se ajustaron los abanicos y sigue igual
Vane de México hace 8 años  
VA
8 casos 
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Verifica que, la tapa del radiador sea para 16 lbs y su empaquetadura este al pelo.
Ruben de Belice hace 8 años
Hola crees que es bueno colocar un lector de temperatura universal en un Honda civic?
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Ruben, siempre y cuando sea certificado por el fabricante, no le veo problemas, lo importante es que muestre la temperatura real.
Jonnas de México hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema encontraron la solución?
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Ruben coloca otro lector de temperatura, suele ocurrir que los indicadores originales, presentan esta desviación y toca intervenirlos.
quídam de México hace 7 años
Me pasó igual... Es probable que el depósito de agua junto al radiador esté tapado en la salida donde se conecta una manguera, y eso genera burbujas de aire que se aloja en las mangueras y no permite la circulación del agua. Hay que sacar el aire.
edwin de México hace 7 años
Buenos dias ojala y alguien me pueda ayudar, tengo un honda 2004 hibrido el cual tiene el sistema IMA, dicho sistma dejo de funcionar y se me descarga la bateria aun siendo nueva, quisiera saber si puedo usar mi carro cancelando el sistema IMA? el problema que ya lo lleve con varios talleres electricos y no dan con la posicion del alternador, alguien sabe dnd lo lleva? por favor ayuda.
Montesino de Cuba hace 7 años
Haz la prueba quita la tapa del radiador y pin el auto en marcha fíjese si ve turbulencia en el agua ,si esta quieta apriete y suelte la manguera que viene del termostato si esta blandita no está circulando el agua. De ser así es la turbina. Espero resueltas.
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Se calienta el carro en carretera.

Honda Civic 2001 EX 186000 kms
Cuando salgo a carretera mi auto se calienta demasiado después de manejar aprox. Hora y media y me tenía que detener varias veces hasta que se enfriara el carro y después tenia que rellenar el radiador ya que con lo caliente se tiraba algo de anticongelante, ya lo checo el mecánico, le reviso el termostato y esta bien, otra opción fue la bomba del agua y tampoco, no se que le pueda estar pasando a mi auto, ya que lo escanearon y no detecta nada. Que podrá ser?
pacorro de México hace 8 años  
PA
2 respuestas 
Jose l de México hace 4 años
Lo arreglo q era lo q le pasava
Javier bernal de México hace 3 años
El mio va bien y en carretrera y despues de una hora manejando le vajo la velocidad para entrar aal pueblo y se sube la temperatura
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Calentamiento

Honda Civic 2006 4 puertas full lujo 5000 kms
Buenas noches

Hoy por la tarde mi auto calentó a 80 y hacia burbuja en el deposito de refrigerante nunca me había pasado esto hasta hoy que puedo hacer en este caso
Alejandro de Honduras hace 6 años  
AL
3 respuestas 
ivan64 de México hace 6 años
Deberías de checar el thermostato amigo suelen quedarse pegados en caso de que sea asi no lo quites si no que cambiaselo por uno nuevo ya sea el original o el economico de la autozone que tambien le sirve nomas que sea el que abre mas rapido
Alejandro de Honduras hace 6 años
Me dice la compañia de chekeo del carro que se hicieron pruebas del carro en carretera y puede quebsea la culata yñenbdicha compañiabme quieren sacar 40mil por el arreglo nonse que hacer xq el carro no me lo a tocado ningun otro mecanico
cristel87 de Panamá hace 4 años
Hola tengo un honda civic 2007 y la temperatura se elevó un poco lo revisaron y el mecánico concluyó que era el termostato pero como lo uso con aire los abanicos encienden enseguida pero cuando se lo quito se apagan y no encienden. Además si lo dejo sin el termostato que puede suceder. Ayuda
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Motor tiembla en mínimo

Honda Civic 1998 honda integra 140000 kms
Tengo un honda integra del 98, motor zc japones, me dicen que es el mismo que el d16z6 vtec, lo que sucede es que todo anda bien hasta que luego de un rato de manejar se activa el ventilador del radiador o activo el aire acondicionado y las revoluciones bajan y suben y el motor tiembla, cuando paro en un semáforo se quiere apagar, pero luego si apago el aire acondicionado y se desactiva el ventilador mejora mucho, es decir cada vez que se activa el ventilador o activo el aire acondicionado el motor tiembla y la aguja de las rpms fluctua.
Alguien que me pueda ayudar con el tema, ya cambie válvula IAC gracias
Bruce de Perú hace 7 años  
BR
7 casos 
Enrique de Chile hace 7 años
Tengo el mismo pero con motor b20 y limpie cuerpo de aceleración y válvulas , lo otro has limpiado inyectores
Bruce de Perú hace 7 años
Solucioné el problema, la conexión eléctrica de la computadora al compresor estaba desconectada, se conectó y se solucionó el problema
Erick de Nicaragua hace 5 años
Donde se encuentra esa conexión
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Se calienta

Honda Civic 1998 4 puertas traccion delantera 350 kms
Mi carro se calienta ya se le rebajo el Cabezote y continúa calentandose, los cables de la bujias estaban dañados y las bujias también me gustaría saber si es por este motivo que se podría estar calentando le han revisado el sistema de refrigeración y se le cambió el radiador y aún se calienta
michel de Panamá hace 8 años  
MI
1 caso 
lobo de México hace 8 años
Hola no te deseo que sea tu problema pero te revisaron el monoblock cuando cepillaron la cabeza y cambiaron el empaque
michel de Panamá hace 8 años
No,no lo revisaron pero sabes hoy después de cambiarle los cables de bujias y las bujias lo fui a probar y vieras que no se me calento en un trayecto que antes se calestaba lo anduve por más de una hora sin para y subió las Lomas q antes hacia q se calentar.
lobo de México hace 8 años
Me da gusto que tu problema se haya resuelto ,estos autos son muy buenos.
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No encienden abanico temp se dispara

Honda Civic 2006 4 puertas ex  250000 kms
Hace dias k la temp sobrepaso la mitad y no entran los abanicos prendi el clima y tampoco funciono elabanico del clima chwque fusibles no ahy ninguno roto xambie sensor temp. Y nada lo traego directo el abanico k sera acaso es el termostato ayuda por favor
pato de México hace 8 años  
PA
3 casos 
Alan de México hace 8 años
Checa los relays de la caja de fusibles en el cofre
Erick de México hace 6 años
Checa la corriente que pasa por tu computadora seguro es la que se daño. Esa falla suena como la descripción que estas dando.
Jaime de Panamá hace 3 años
Tengo un problema el abanico del lado del chófer no me enciende cuando prendí el aire y ahora no enfria el aire me podrían decir si por ese abanico no me enfria el aire
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Calentamiento

Honda Civic 2003 civic 800000 kms
Lo que pasa que me calienta en distancias largas le can vie el termostato uno de los sensores radiador lo revisaron y estaba bien y cuando me calienta el refrigerante lo pasa ala reserva le canvie el tapon y nada me dicen que puede ser el enpaque del cabezote por favor alguien que sepa y me De una orientación que pueda ser graciss...
sony de Costa Rica hace 9 años  
SO
3 respuestas 
sapo de Argentina hace 9 años
Casi seguro tenes el radiador tapado hay que desarmarlo para verlo y limpiarlo
JIM de México hace 9 años
Me paso lo mismo , despues de batallar y traer el ventilador directo a bateria , le cambie el radiador y asunto arreglado , Saludos
rocael garcia de Guatemala hace 5 años
Tengo problema de recalentamiento en honda 2002 automático se calienta demasiado el motor y tira tapón de la reserva del agua.
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El aire acondicionado funciona cuando el carro esta en movimiento

Honda Civic 1998 4 puertas, LX motor 1.6 105000 kms
El aire acondicionado del carro enfria cuando el carro esta en movimiento, en carretera no tiene mayor problema; pero en la ciudad que tengo que parar a cada momento no enfria, me doy cuenta que enciende el compresor porque cambia el sonido del motor, en una oportunidad vi que el electroventilador no estaba funcionando, es normal que se desconecte?
Gracias
ReGue de El Salvador hace 10 años  
RE
1 respuesta 
Olvera de México hace 10 años
Limpia el panal de la refrigeración
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Aire acondicionado no enciende

Honda Civic 2009 4 puertas, full, motor 1.8 198000 kms
Al encender el aire acondicionado, este no sopla aire frío o caliente, pero los ventiladores del radiador si encienden.
Javier Eduardo Contreras de México hace 2 años  
JA
1 caso 
Juan Rodríguez de México hace 2 años
Revisa que este funcionando el abanico que está detrás de la guantera, abre la guantera y a los lados tiene seguros presionarlos y está cae. Ahí hay un filtro de aire. Si está sucio replazalo y al quitar ese filtro queda expuesto el motor del ventilador. Estando así prenderlo para ver si lo ves funcionar. Si no funciona hay que remplazar.
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Mi electro ventilador se queda encendido con el A/C a maxima potencia

Honda Civic 2016 Civic turbo 118000 kms
Mi ventilador funciona bien mientras no enciendo el A/C, el problema viene cuando lo enciendo ya que el ventilador del radiador enciende a maxima potencia y no se apaga hasta que apago el A/C realmente ya no se que hacer con ese problema. Gracias
Domita de República Dominicana hace 2 años  
DO
6 casos 
Fefo78 de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo un honda Civic 2001 LX y la tecla del a/c quedó en posición encendida, no la puedo apagar. Alguien sabe cómo solucionar este problema? Gracias!
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Tira un poquito de humo negro se siente olor a gasolina

Honda Civic 1999 4 puertas motor 1.6 914325 kms
Encendió el check porque le quitaron el catalizador y le pusieron un escape grande que hace ruido tiene rajadito el Maniful de escape cerca donde va el sensor.
Es normal que la aguja llegue a la mitad no sube pero yo siento que el motor está caliente es normal esto. Funciona el ventilador le eche refrigerante verde no consume agua
Carlos fernandez de Guatemala hace 3 años  
CA
1 caso 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Carlos fernandez de Guatemala hace 23 días
- Repara la fisura y revisa el sensor de seguro lo dañaron
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Cambio junta culata

Honda Civic 2005 3puertas 1.6 250000 kms
Buenos dias.My hija calento el motor de tal manera que se deritieron los plasticos de la correa de distribution. El coche se quedo sin agua y sin aceite. Aun asi le costava arrancar y una vez arancado iva muy inestable pero iva. Cambie junta culata,todo lo necesario,aranco el coche todo bien me salta fallo p 0300/302/303...cambie bujias y bobinas,sigue temblando y no tiene fuerza cuando se calienta. Ahora estoy con mirarle los inyectores y volver a mirar la compresion. Ideeas por favor gracias
Marius de España hace 5 años  
MA
1 caso 
Pantera de México hace 4 años
Encuanto y como cambiar los empaques de arriba del motor porke las bujias estan con aceite
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Tira anti congelante por la salida a la reserva del radiador

Honda Civic 2001 2 piertas 17 103217 kms
Ten gon un civic 2001 me calento ya le cambie termostato tapon seguia calentando luego pise dos radiadores nuevos y se reventaban de la parte de abajo luego consegui el radiador original en yOnker el carro no calienta pero al subir la rpm tira la presion por la manguera que ba hacia el tanque de reserva
Gerardo de Honduras hace 7 años  
GE
6 casos 
Odairys de Estados Unidos hace un año
A mi me pasa lo mismo y no se que es lo qué pasa ya le puse un radiador nuevo le cambié el termostato le puse nuevo el ventilador del motor más conocido como abanico pero me sigue empujando el Anticongelante para el depósito auxiliar al subir RPM ya no se calienta pero el anticongelante hierve y se vota por la tapa del depósito auxiliar
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Problema con goteo de anticongelante

Honda Civic 2003 civic ex 100000 kms
Buen dia, tengo un problemita con mi civic 2003 motor 1.7, al momento de encenderlo por las mañanas, deja un pequeño rastro de agua(anticongelante) justamente debajo donde va posocionada la bomba del agua. No tengo problemas de temperatura del carro y los abanicos encienden de manera normal, necesitare hacer cambio de la bomba ? Agradezco sus diagnosticos.
yomerengue de México hace 7 años  
YO
2 casos 
ARTHUR de Ecuador hace 7 años
Una pregunta es normal que los honda civic 94 al apagar el motor, el electroventilador se apague tambien...?... y no se quede encendido por un tiempo...?
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Fuga de agua

Honda Civic 2008 2 puertas 85000 kms
Se rajo el monoblock y mejor cambie el motor pero en trafico sube una barra la temperatura y despues baja no se si es normal aunque el radiador tiene anulado tres barras creo que lo cambiare y a ver que pasa
richard de El Salvador hace 8 años  
RI
1 respuesta 
Civic 2006 de El Salvador hace 8 años
Amigo cuanto te costo la reparacion
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Calentamiento

Honda Civic 2003 Honda civic ex 178000 kms
Cuando compre mi civic ex 03 le habian cambiado el radiador nuevo pero nomas lo llenaron y lo taparon con el tapón del radiador luego ya corriendo se me empezó a calentar lleve a un mecanico y me dijo que le faltaba nivel de antifrize al radiador para que llenará todo el sistema funcionó por unos meses ahora hace 2 días se me volvio a calentar se le safo la manguerita chica queba del extra al radiador la puse lo llene de antifrize le cambie el termostato y el tapon del radiador y lo deje que llenara por 30 minutos fui y lo corri por 5 minutos Lo pare y luego se empezó a calentar otra vez si alguien sabe por favor que me pase el tip Muchas gracias
Manuel de Estados Unidos hace 8 años  
MA
1 respuesta 
Alberto de México hace 8 años
Ese motor ya no sirve el mio estaba igual y para que no volviera a fallar le cambie el termostato bomba de agua, tapón de radiador y se seguia calentando despues lo lleve a que rectificaran la cabeza y cambiaran juntas y vielas me duro bien por 6 meses y seguia haciendo lo mismo,
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No tira aire caliente ,solo frio

Honda Civic 2004 3 puertas 62000 kms
Hola amigos tengo el siguiente problema,cuando tengo la temperatura adecuada a mitad de marcador,cuando enciendo el aire caliente no funciona solo tira aire frio,niveles de liquido refrigerante optimos,Puede ser el termostato?
dise de España hace 9 años  
DI
6 casos 
Occoner de Guatemala hace 7 años
Amigo pueda ser posible que se haya anulado la calefaccion ya que presenta problema el radiador deberias de chequear las mangueras de agua que van hacia la parte del tablero y su hay una union entre ella fue anulado
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Calentamiento

Honda Civic 2002  200000 kms
El honda civic se me abda calentando ya le cambie la bomna del agua el radiador lo puse nuevo lleve laa cabezas al torno revisaron los empaques le cambie el termostato le quitaron el catalizador y se suige calwntando. Que podra ser?
beto de México hace 8 años  
BE
6 casos 
Macgyver de Guatemala hace 8 años
Te cuento que yo tenia el mismo problema y era que el block estaba torcido lo lleve a torno y lo cepillaron fin del problema
Honda de México hace 7 años
Disculpe cuál es el block tengo el mismo problema
Macgyver de Guatemala hace 7 años
Cepilla el block y fin del problema así e solucionado varios
prunnus de México hace 5 años
Yo hice lo anterior, pero lo que pasaba es que el radiador estaba taponeado, lo cambié y asunto arreglado.
Honda civic 2002 de México hace 5 años
Hola tengo un honda civic 2002 ex y se me calienta cuando despues de algunos 50 kms recorridos empiezan las subidas y se me empieza a calentar. Ayuida
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Correa de distribucion

Honda Civic 1993 4 puertas, 1.5, d15b2 300000 kms
Al encender el motor la correa comienza a salirse de lugar. Esta puesto a punto, se le cambio correa de distribucuion, tensoy y bomba de agua
nicolas de Argentina hace 2 años  
NI
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Amigo si se sale la correa es porque no esta alineada o esta colocando mal la correa, ver foto
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nicolas de Argentina hace 2 años
Alineda cómo? Esta puesta en el centro del engranaje del cigüeñal, del arbol de levas, de la bomba de agua y pasa por el rodillo tensor. Al encender se desplaza y se sale del centro. Se desplaza casi un dedo y no se sale solo porque empieza a chocar con otra polea
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Mi civic da marcha pero no prende

Honda Civic 2008 4 puertas motor 1.8 178000 kms
Buen dia, compre un Civic 2008 (1.8 estandar) en el remate de autos en EU, cuando revice el carro me di cuenta que echaron al deposito de aceite del motor agua y anti congelante. Cambie el aceite y lo intente encender pero el auto solo da marcha pero nunca prende. Ya le verificaron los fusibles y le cambiamos la bomba de gasolina pero sigue sin encender... Alguien sabe que puede estar pasando?
Gerardo de México hace 6 años  
GE
2 respuestas 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Checa tu compresión del motor ya que por el agua y anticongelante pude ser que este pasando la compresión al monoblock, si está bien tu presión de los pistones revisa si tienes chispa en bobinas y si tienes chispa en bobinas cambia tus bujias suerte
Gerardo de México hace 6 años
Gracias por su comentario, hoy empiezo con lo que me comenta espero sacar el problema.
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Honda calienta cuando voy en tráfico o me detengo.

Honda Civic 2009 Sedan 4 puertas  80000 kms
Buen día, alguien podría ayudarme? Mi honda Civic calienta cuando voy en tráfico o me detengo. Sube unos 3/4 y automáticamente se activa el ventilador y baja. Ya le cambié el tapón del radiador...
David Mendoza de Guatemala hace 6 años  
DA
2 respuestas 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola mira puede ser que el termostato no sirva y se quede pegado por lo cual pasa muy poca agua o lo otro que puede ser es que la bomba de agua se le hayan desgastado las paletas esto no lo puedes saber hasta quitar la bomba y revisarla físicamente si está desgastada cambiala hago notar que estos se desgastan o se carcomen por usar agua ya que se oxida suerte
David Mendoza de Guatemala hace 6 años
Muy buena respuesta! Gracias, voy a empezar sustituyendo el termostato. (y) cabe mencionar que el auto se ha usado únicamente con agua y no con refrigerante.
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Problema con civic ej1cascabeleo,y se calienta

Honda Civic 1994 ej1 cuope  195000 kms
Se le cambio cables,bujías,distribuidor y continuo cascabeleando y empezó a subir la temperatura, realice cambio de aceite limpie la garganta continua la falla de cascabeleo mande a sondear el radiador y lo purgue continua la falla cheque el aceite que no tuviera agua esta limpio el aceite ,en ocasiones se pone burro y no encuentro la falla alguien pudiera asesorarme que mas pudiera estar ocasionando estos problemas
MAXIMO420 de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Montoya de El Salvador hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema del cascabeleo y ya le cambié todas esas mismas partes. Quisiera saber si solucionó el problema y cómo le hizo que hay que cambiar o revisar??
MAXIMO420 de México hace 6 años
Negativo no fue nada del cableado ni distribuidor,fue el empaque de la cabeza el agua no iba al aceite iba directo a la cámara de combustión saliendo por el mofle en vapor y en gotas por este motivo dudavamos que fuera el empaque y pensamos que la falla era por falta de chispa
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Recalentado abajo de las 2000 revoluciones

Honda Civic 2008 Si coupe, 2 puertas, motor 2.0 176000 kms
Buenos días, les comento que tengo un Honda Civic Si Y hace poco se me empezaba a recalentar, así que le cambie el radiador se mantuvo bien por un tiempo y luego paso lo mismo, cambie le termostato y el tapón del radiador y siguió el problema, termine cambiando el empaque de culata y rectificacion de culata y luego de todo eso se mantuvo bien, pero ahora se recalienta si las revoluciones están por debajo de los 2000 rpm
David Hernández de Guatemala hace 7 años  
DA
2 respuestas 
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Oye tienes un problema hay de escape de vapor o el electro esta al contrario ya cuando recalienta es un problema secundario tienes que buscar el primer problema ya que si tiene una minima gotica sube la temperatura asi tenia uno un amigo y era una minima gotica cortamos la manguera un pelo y solucionamos
David Hernández de Guatemala hace 7 años
Gracias compa! Voy a comentarle eso a mi mecánico para revisar si encontramos la fuga
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No trabaja el ventilador del radiador

Honda Civic 2000 4 puertas, automático,  201000 kms
No hay voltaje en el relevador del ventilador. ¿Alguien me puede orientar de donde debe llegar el voltaje para que trabaje el ventilador?
Chava de México hace 11 años  
CH
3 casos 
Alex_Vtec de República Dominicana hace 11 años
Verifica el sensor de temperatura, tiene que hacerle un jumper y así tendrá voltaje. Me refiero al civic 1996-2000.
Stephanie de Estados Unidos hace 7 años
Buenas, teno un honda civic 2004 y los dos abanicos no me prenden pensé que era el sensor de temperatura pero el en switch del sensor puse un jumper y me prenden directo vuelvo y lo conecto al sensor de temperatura y no funcionan. El sensor de temperatura es nuevo. Que podría ser? Cheque los fusibles y están todos bien me dijeron que tenia que chequear la caja de fusibles que se encuentra en el área de motor pero por debajo. Como haría eso?
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Recalentamiento

Honda Civic 2008 4 puertas  97650 kms
Tengo una civic 2008 hace poco se recalento, todo empezó con un cascabeleo del motor por lo que se penso que era una bobina pero al revisar bobina y bujia del cilindro 4 resulto que estaban bien, pero se miraba que salia refrigerante por el escape y al revisar y destapar el radiador estaba sin refrigerante! Sele aplico de nuevo y al abrirlo tenia bastante presión por lo que boto agua al abrirlo! No hay agua en el aceite, ni aceite en el agua, medicen que la culata este torcida! Pero que al rectificarla o cepillar ya no quedara bien, que es mejor cambiar motor! Mi pregunta es
¿que tan cierto es que al cepillar la culata y cambiar el empaque quedaria mal?
Enrique de El Salvador hace 3 años  
EN
3 casos 
Juan Carlos de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, pero si tengo aceite en el deposito de agua y agua en el aceite, si lo solucionas me avisas
victor de México hace 2 años
Hola ya pudo solucionar el problema que menciona?
Juan Carlos de México hace 2 años
@victorAún no lo he solicitado
fede de Argentina hace 2 años
Hola , tengo ese problema , lo solucionaste?
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Bomba de agua

Honda Civic 2012 si 4 puertas 72000 kms
Alguien sabe como se cambia la bomba de agua de un honda civic si 2 puertas 2007 o si lleva algún roll.
ediaz de Costa Rica hace 8 años  
ED
3 casos 
electromecanico de Panamá hace 8 años
Hola amigo yo te puedo ayudar este es mi numero 0050764525172 escribeme por whatsap para mandarte las imagenes delmsitema para que lo hagas no es muy complicado
cesar martinez de México hace 8 años
Para cambiar la bomba de el agua es necesario cambiar la cadena de el tiempo de un civic 91?
Franco aguilar de El Salvador hace 4 años
Necesito ayuda, el mecánico le cambio la bomba de agua a mi civic 2007 y he notado que en el radiador a quitar el tapón se forma una costra de aceite antes de cambiar la bomba no tenía ese problema que puede estar ocurriendo?
Josue jimenez de Guatemala hace 3 años
Buen día. Necesitaba ayuda para honda civic 95 , fíjese que se calentó el carrito y empezó a tirar agua por donde sea hasta donde están las candelas. Al pensar que fue el empaque de la culata. Y se cambiamos le cambiamos el aceste también y las candelas, lo volvimos a utilizar pero ocasino lo mismo se volvió a calentar. No se amigos si ustedes tienen otra solución para que mi carro vuelva a la normalidad.
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Calentamiento de motor

Honda Civic 2003 ex 70000 kms
Bueno pues empezamos cambiando radiador después el tapon del radiador, la reparación se hizo más grande y tuvimos que bajar el motor se rectifico cabeza y monoblock se remplazaron todos los empaques y juntas y sigue con su mismo problema calentamiento al esforzar el motor
Daniel de México hace 9 años  
DA
4 respuestas 
Cristhian_HN de Honduras hace 9 años
Yo tenia problema de calentamiento con mi civic 2007, en viajes largos se me recalentaba, lo resolvi llevandolo a un taller y ahi me modificaron el radiador quitando las partes plasticas y haciendola de aluminio, luego de eso no me volvio a calentar.
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Baja la camara y cambiale la empacadura si persiste el problema manda a cepillar o rectificar la camara y le pones empacadura de amianto si tiene termostato eliminaselo revisa que no tenga botes de agua y que los electroventiladores funcionen bien si el problema persiste entonces es el bloque que esta rajado y debes mandarlo a rectificar tambien y recomiendo que despues de haber rectificado tanto camara como motor seria bueno que le montes empacadura de metal saludos...
Axel de Ecuador hace 9 años
Chequea el funcionamiento de los ventiladores o cambialos
Edgar de México hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, mi Honda es Civic Hybrid 2003, ya le cambie la bomba del agua, le quite el termostato para que el agua fluya directo, le conecte los ventiladores directos a la bateria y aun asi se calienta solo cuando salgo a carretera. Que podria ser?
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Sufre de calentamiento

Honda Civic 2004 1.6 268232 kms
Ya le cambie el termostato, el radiador , la junta de la cabeza y mande cepillar la cabeza,cambie el bulbo de temperatura y el conector del bulbo de temperatura y aun se sigue calentado no entiendo por que ?
Alguien que me pueda ayudar ?
CHECO de México hace 10 años  
CH
4 respuestas 
Zeroxcode de México hace 9 años
El tapón del radiador viejo ese es el problema
enrique de Guatemala hace 9 años
El problema es el conector es usado tal vez tienes que remplazarlo esta a la par del motor
Rojas de México hace 8 años
Sorry el tapon ya tambien se lo cambie Zeroxcode
Le cambie tambien el bulbo de la temperatura que va en en housing del termostato
Cual conector es el q me dice Enrique y por donde esta hubicado. Gracias
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Cambia la tapa del radiador es a 16lbs.
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Problemas con mi carro

Honda Civic 1995  1251698 kms
Tengo un problema con mi carro honda. Accord la bujia del tablero suve asta lo maxima de caliemte y lla le canvie el termostato el tapon del radiador y la ponpa del agua y me sigue asiendo lo mismo alguien que me pueda ayudar selo agradecería
Alex de Estados Unidos hace 7 años  
AL
2 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Me supongo que los dos abanicos están bien tirando el aire para el. Motor si eso esta bien quitale el termostato y prueba sin el a ver que pasa
Alex de Estados Unidos hace 7 años
Lla selo quite pero aun asi ase lo mismo pero nomas cuando esta en Parquiado porque cuando va corriendo esta todo vien que pudiera ser lla asta le puse el liquido para que selle el enpaque de guntas pero aver si era eso pero no
mulato de República Dominicana hace 7 años
Amigo si se calienta corriendo es problema de ventilación pero si lo hace parado es problema de circulación que es muy probable que el radiador este tapado y como dices que los dos abanicos están bien tirando el aire para el motor el problema tuyo puede ser el radiador tapado
Alex de Estados Unidos hace 7 años
Y como puedo saber si mi radiador esta tapado y si me pudieras de sir como se puede destapar o ai algo para echarle
Mauri de México hace 7 años
Quítale el otro termostato, ya que lleva dos, uno del lado derecho y otro del izquierdo, Ami me paso lo mismo y esa fue la solución, ya que no sabía que tenía dos
Alex de Estados Unidos hace 7 años
Pero yo nomas le miro uno si me podrias de sir donde es donde esta
Chino de México hace 7 años
Tengo un civic dx sedan 1994 pero cuando voy en una pendiente o de subida y le aceleró empieza ha hecha humo azul que puede ser?
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Tira el antifreeze por la tapa de deposito

Honda Civic 2002 Sedan 1.7 250000 kms
Despues de correr unos 20 minutos y acelero un poco tira el anticongelante por la tapa del deposito pero no sube la temperatura del motor solo una vez ya se calento
Jonny matias de Estados Unidos hace 4 años  
JO
3 respuestas 
Hanoi de Estados Unidos hace 4 años
La bomba de agua tiene problemas
Juan Horta de México hace 4 años
Te sugiero llevarlo con una persona que sepa de hondas por que cualquiera te cambia la. Bomba o los depósitos pero que haga eso implica que algo no está bien incluso que este pasando anticongelante al motor, a mi ya me paso y se tuvo que llegar hasta la rectificación del motor por ese descuido y mala orientación de otros mecánicos, saludos
Edgar de México hace 4 años
Si se calentó checa que le entren los abanicos a sus tiempos, y si todos está bien quítale el termostato tardará más en calentar pero es mejor, y de lo del agua cambia el tapón del radiador. Saludos
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Se encendio el check el abanico no le da aire al radiador ya probamos

Honda Civic 2009 4puertas 153831 kms
Se encendio el check del honda y el abanico no le da aire al Radiador y probamos abanico y si sirve
Viviana bran flores de Costa Rica hace 5 años  
VI
1 caso 
Franklynsmith de Honduras hace 5 años
Revisa el sensor de temperatura... para que se te haya encendido el testigo del check es devido a un problema electronico y fijo que es el sensor.
Dany de México hace 5 años
SALUDOS, que bien, el carro que asisti tenia problemas con el sensor switch de temperatura (ESTE NO ES EL SENSOR DE TEMPERATURA, es el switch que activa los ventiladores y en la honda crv va colocado debajo en el radiador) y con el radiador, cambie sensor y arnes y se reparo radiador con eso quedo bien. Saludos si ha alguien le sirve mi comentario califiquen con manito arriba, gracias
Ernesto vivas de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo un honda civic 2007 siento que tarda mucho para prender los electroventiladores he probado en prender el carro en la mañana y a durado 1 hora y no prenden pueden prender desps de la hora... y si prendo el a/c hay si prenden de inmediato que podria ser ? Y me esta pasando agua hacia el envase necesito ayuda ya cambie radiador, termostato , tapa de radiador...
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Calienta cuando me parqueo

Honda Civic 2003 1.7 92000 kms
Ya le quite el termo stato y termoSwit ventiladores directos limpie el radiados le quite el catalizador cambie tapon de radiador y sigue calentando. Voy en ruta pero cuando me detengo y me parqueo o por el trafico comienza a subir la temperatura pero si lo hacelero se baja la temperatura. No gasta agua el aceite esta bien no se ve como chocolate ni tampoco tiene agua la bomba se ve que si hace circular el agua las mangueras no se inchan ni tampoco tira el agua ESTOY DESESPERADO NO SE QUE HACER MAS ¡Ayuda!
ever de Guatemala hace 9 años  
EV
1 caso 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Lo primero si un vehiculo se esta calentando algo hace alante o hierven las mangueras o tira el agua por el deposito o consume el agua algo tiene que hacer para ver si el calentaminto es real pero comp quiera verifica si los abanicos estan tirando el aire para el motor le puedes tirar u pedaso de papel si lo tira para afuera estan bien pero si se esta calentando de verdad algo tiene que hacer que nos demuestre que en verdad se esta calentando
barneth de Estados Unidos hace 9 años
Revisa el fusible del condesador del ventilador. Fan condenser. Estan en la parte del motor o dentro del vehiculo bajo el volante. Yo tuve el mismo problema y cheque y encontre el fusible quemado lo cambie y solucion arreglada.
Pepe de México hace 8 años
Yo tuve un problema de calentamiento. Me decian que era normal. Pero yo lo sentia fuera de lo normal. Y cuando lo apagaba ya no queria arrancar.es un civic 2002 1.7 automatico. Le cambie el sensor de temperatura de anticongelante y problema resuelto. Incluso lo traia acelerado y con eso se normalizo
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No ataca el burro

Honda Civic 1994 Sedan manual 229000 kms
Hola que tal... hace unos dias venia viajando por la autopista y el radiador se partio... perdio agua y sin levantar temperatura el auto se apago... le coloqué agua e intente darle arranque...pero nada...solo escupia el agua. Cuando ya dejo de patear el burro... compre radiador nuevo... pero ahora sigue sin atacar el burro... tiene algun sensor o algo que deshabilite el arranque en caso de no tener agua ? Es un civic sedan 94... ayuda !!! Muchas gracias
Rass de Argentina hace 7 años  
RA
1 respuesta 
Rass de Argentina hace 7 años
Ya lo solucioné... Al parecer cuando no tenía agua... algún corte no dejaba pasar corriente al burro... y le comí la batería... Cambié la batería y quedó de 10
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Se calentó y quemo la Junta de la cabeza

Honda Civic 2005 Civic  43023 kms
Se cepillo la cabeza,se cambio el termostato,bomba de agua y radiador y se sigue calentando
Mike de México hace 8 años  
MI
3 casos 
Rgaleano de Estados Unidos hace 8 años
Mira yo te recomiendo cambiar el termo fan swiht yo hice lo mismo cabiie todas esas partes a ceoto lo de cepillar la cabeza y me di cuenta que los abanicos no prendían en parqueo averigüe y cambie este sensor y mi problema se solucionó te recomiendo comprar el original es caro pero si que me funciono
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Calentamiento de motor

Honda Civic 2000 sedan 234738 kms
Buenas tardes
Tengo un honda civic 2000 sedan
El problema que tiene mi carro es que sube la temperatura del motor y no se a que se deba, ya que le cambiaron el radiador la bomba del agua, el termostato, las mangueras y tambien se le cambio el empaque de la cabeza y se cepillo y aun sigue con el mismo problema
Rojas de México hace 8 años  
RO
1 caso 
Rojas de México hace 8 años
Buenas tardes
Tengo un honda civic 2000 sedan
El problema que tiene mi carro es que sube la temperatura del motor y no se a que se deba, ya que le cambiaron el radiador la bomba del agua, el termostato, las mangueras y tambien se le cambio el empaque de la cabeza y se cepillo y aun sigue con el mismo problema
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Se calienta Honda civic 1999

Honda Civic 1999 Std 2 Purtas 150000 kms
Hola Tengo un honda civic que se calienta,
Desde que me lo dieron tenia un sonido cono "ttttsssss" que venia de la tapa de las cabezas, cuando se empezo a calentar le cambiaron, bomba de agua, mangueras, le checaron sensores e incluso me comentaron que habia que rectificar la cabeza, ahora el mecanico me dice que tengo que comprar otra cabeza por que esa ya no se le puede rebajar. He estado checando y los empaques de la cabeza tan solo cuestan como $2100 aca en mexico como que me da la impresion de que el honda falla mucho en esa parte y pasa aceite lo que proboca que se caliente, pero, diganme si saben de algo por favor, es un buen coche solo que necesitamos sacar ese problema para disfrutarlo.
Saludos y gracias
Gabriel de México hace 9 años  
GA
1 caso 
Wilsito de Honduras hace 9 añosContactar profesional
Cambiar cabeza de cilindros y chequ amigo espero le sirva
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Tira el anticongelante

Honda Civic 2001 2 puertas 296183 kms
Hola buenas tardes. Tengo un auto honda Civic 2001 y últimamente bota el anticongelante por el tanque de reserva, ya lo lleve a mecánico y le cambió la bomba de agua, le compro el de reserva nuevo, ya se le sondeo el radiador y no tiene fugas, ya se le quitó el termostato y nada ya no se que más hacerle por qué el problema es que no se calienta la temperatura siempre está normal pero bota el tapón del recipiente de reserva y saca todo el anticongelante por allí. Alguna sugerencia o algo que me pueda ayudar, por favor
Nelly de México hace 2 años  
NE
2 respuestas 
Benno de México hace 2 años
Revisa el tapón de radiador yo tenía el mismo problema y solo cambie el tapón y con eso quedó
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Se comienza por medir la presión en el sistema de enfriamiento si este es mayor de 20 libras es fuga de compresión
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Tengo una fuga por la parte de atras del motor

Honda Civic 1999 4 puertas ex 1250000 kms
Esta la fuga abajo de donde van Los inyectores es de anticongelante que puedes ser
Jose Luis torres de México hace 4 años  
JO
2 respuestas 
Alvin isaac de Honduras hace 4 años
Puede ser de la vavula vtec
EZEBENCI de Argentina hace 4 años
Revisa la manguera, debe ser la de retorno, o es sodio verla ni cambiarla. Fíjate si la debes ajustar o si está pinchada y debes cambiarla. Si la cambias: asegúrate de que quede con todo el líquido refrigerante
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Se calienta

Honda Civic 2008 Civic  180000 kms
Buenas tardes, tengo un civic 2008 sedán, y hace unos meses detecté que cuando circulo en una fila larga de autos o que dura tiempo encendido, el carro empieza a subir la temperatura a más de la mitad y de repente baja o en ocasiones se mantiene asi, y ni si quiera se escucha que el agua gorgorea, y tampoco hay consumo, y al parecer los abanicos si funcionan bien, alguien de favor que me pueda ayudar que sepa que es o que le haya sucedido un caso similar.
Oswaldo Apodaca de México hace 6 años  
OS
1 caso 
ivan64 de México hace 6 años
Yo tenia ese problema y lo solucione sacandole el aire ya que tenia aire atrapado en el motor revuelto con el anticongelante enciendolo hasta calentar sin el tapon masta que tire todoe le aire
George ordoñez de El Salvador hace 5 años
Buenas tengo un problema con mi honda civic año 91 el detalle es q el ventilador del radiador esta directo. Alguien puede regalarme el diagrama de como va conectado el ventilador. De antemano muchas gracias
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Aceite en depositonde agua

Honda Civic 1998 coupe 1950 kms
Buenos dias quisiera preguntarle o me pudieran ayudar tengo un honda civic 98 automatico en el deposito del agua tiene aceite revise la balloneta y esta bajo el nivel de aceite. Lo vuelvo a rellenar y me vuelve a pasar lo mismo.
joseemi de México hace 6 años  
JO
2 casos 
Pedro cota de Estados Unidos hace 4 años
Josemi tengl el. Mismo problema si lo resuelves me avisas 🙏
Josss de México hace 3 años
Pudiste resolver el problema tengo el mismo problema
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Prendes el aire acondicionado

Honda Civic 2012 4 puertas 140000 kms
Se apaga el aire acondicionado en 5 segundos junto con el abanico del condensador
Jose de México hace 6 años  
JO
2 respuestas 
jlcc de Venezuela hace 6 años
Puede ser la valvula de expansion o un rele del motor del evaporador u abanico
oscar de México hace 5 años
Se apaga por que no tiene aire hay que recargarlo y checar si no tiene fuga.
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Problemas de Temperatura, Se calienta.

Honda Civic 2002 Motor 1.700 LX 250000 kms
Hola, tengo un Honda Civic LX motor 1.700 del año 2002, el problema que tengo es que en el tablero sube la abuja de la temperatura, ya le cambié el radiador, el ventilador, la tapa, el termoswitch, el sensor de temperatura, y aún así se calienta, que puede ser? Los ventiladores prenden normal pero siempre quedan encendidos hasta que apagó el carro. Y no está roto el empaque de culata. Esta nuevo. Al prenderlo a la media hora sube la abuja y al ponerlo en marcha sube a tope.
1
Leonardo García Hernández de Colombia hace 7 años  
LE
2 respuestas 
edu cruz de Honduras hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, igual también le cambie radiador, tapón de radiador, empaque de culata, le mande a cepillar la culata, a rectificar el cigueñal, para no hacerla tan larga hasta le cambie motor y aun sigue calentando, lo ultimo que me dijeron que le pusiera un empaque de culata de asbesto y eso es lo que probare.
Ivannnn de México hace 6 años
Buenas noches yo tengo el mismo problema cómo soluciono el problema??

Gracias
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Mi carro a veces quiere prender a veces no

Honda Civic 1996 4 puertas 1.5 200000 kms
Mi carro a veces anda bien y de repente se le empieza a subir la temperatura y luego se baja pero elagua del radiador no hierbe aunke la temperatura suba a tope y a veces no quiere prender cuando se le da la gana ya le cambie el main reley la bomba de combustible el reley del ventilador
Alan de México hace 8 años  
AL
3 casos 
Vladimir de El Salvador hace 5 años
Tengo un honda civic 1991 no me arranca cuando lo quiero arrancar sólo tiene el impulso y ahí se queda estaba revisando y no llega gasolina al motor
Bryan123 de El Salvador hace 5 años
Men la ampolleta de la temperatura cambiala cuando esta malo esa ampolleta la temperatura de la nada se va a tope o enveses no sube eso es cambiala ya veras
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Se calienta cuando lo saco a carertera

Honda Civic 2004 4 puertas ex automatico 170350 kms
Hola!! Tengo un problema, con mi civic 2004 se calienta lo revise y se evapora el anticongelante, ya lo lleve al mecanico y no encontro el problema, un día cuando regrese del trabajo le toque el tapón del radiador y se salio el anticongelante como vapor, claro lo hice con un palo y de lejos. Sera solo el tapon del radiador?? O tengo q cambiar otra cosa???
J J de México hace 9 años  
JJ
2 respuestas 
Aire de México hace 9 años
Ve por lo mas barato, primero tapon de radiador, luego quita el termostato. Y si con eso no queda cambia la bomba de agua y banda de tiempo. Aunque si tiene esos sintomas y ya se calento probablemente tendras que cambiar la junta de la cabeza.
ERIC C de México hace 8 años
Despues de un rato se quedaba sin agua y se calentaba y se veia el deposito del recuperador lleno de oxido y escurrido pero seco el oxido, procedi a cambiar el termostato, el que quite lo puse sobre un comal al fuego y estaba pegado no abria con el calor, crei que ya habia quedado y no se siguio calentando entonces lleve a que destaparan de las tapas del radiador la de ariba y abajo y ahi estaba tambien la falla , radiador de una sola tira de venas, casi todas tapadas, le metieron una varilla plana de cobre a cada una de ellas, y lo volvieron a armar, cambie mangueras resecas y viejas de la calefacción y cheque la bomba de agua y tambien por ahi de paso cambie la banda de distribucion, tense la banda y llene con agua simple, y lo puse a trabajar, quedo como nuevo hoy lo saque a carretera y le puse una correteada buena y ya no se calento ni hizo panchos de que se le saliera el agua, la temperatura a la mitad y de ahi no pasa costo 11/11/2015 banda distribucion $230.00 termostato $160.00 manguera larga de radiador $180.00 manguera calefacción $70.00 manguera de valvula de calefaccion a la cabeza $35.00 bomba agua $ 340.00, las 3 bandas del alternador, a/c y direccion hidraulica $380.00, mano de obra yo la hice y valoro en $1000.00 por que tuve que hacer una llave especial con una tuerca de 50 mm. Y una placa y maneral para quitar el damper o polea del cigueñal
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Aceite en radiador

Honda Civic 2007 4 puertas 220000 kms
Al estacionar mi carro, me percato que no tenia fuerza, al volver a encenderlo, el carro esta perfecto; Al revisar el depósito del refrigerante me percato que tiene aceite, al igual q el radiador, el vehículo no se ha recalentado. Que pudo haber sucedido?
Mario de Venezuela hace 10 años  
MA
2 respuestas 
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 10 años
No existe duda alguna de que debes cambiar la empacadura de la camara, aunque no recaliente ni nada aveces por el tiempo y calidad de dicha empacadura se rompe un poquito... Y ese poquitico es suficiente para que pase el agua para la camara o el aceite al radiador...
Mario de Venezuela hace 10 años
Gracias por la información, al solucionar lo comentaré.
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Calentamiento inesperado

Honda Civic 2004 civic 10000 kms
Despues de utilizar el vehiculo aproximadamente por una hora comienza un calentamiento inesperado se reviso termostato, radiador, bomba de agua, ventiladores, catalizador el sensor culand y el vehiculo seguia igual despues de revisar interior se encontro comunicacion entre la camara de compresion y la sirculacion del agua por lo cual el monoblock resulto dañado esto paso por corrosion del agua por lo cual siempre un motor de alumio siempre debe de tener anticongelante de buena marca
javier de México hace 10 años  
JA
2 respuestas 
Elisrael2 de México hace 10 años
Hola que tal me acaba de pasar lo mismo con un honda civic 2004. :( necesito monoblock
honddd de México hace 10 años
Tengo el mismo problema... honda 2004... 180 mil kilomentros... me comentan que tengo que cambiar los empaques y retificar la cabeza del motor... como se si el monoblock esta dañado?
Saludos.
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Marca un calentamiento mayor al normal

Honda Civic 2004 EX 98000 kms
Compre mi auto hace un año y todo parecía bien hasta que un día subió la temperatura del motor súbitamente. Le cambie el sensor y todo parecía funcionar excelente hasta que de la nada en un viaje de menos de 2 horas se calentó hasta la parte más alta del tablero, le cambiaron las mangueras le pusieron termostato (porque cuando lo compre lo compre sin el termostato) pero no tenia el tapon del deposito alterno de anticongelante. Posteriormente, cada que aceleraba un poco ( cabe mencionar que manejo lento) se elevaba la temperatura y del mismo modo bajaba. ¡¡¡pero ayer en un vaije de menos de 10… Leer completa
Raúl de México hace 9 años  
RA
7 respuestas 
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Hermano soy mecanico de honda por lo que se puede ver esa empacadura esta quemada recomiendo cambiarla y elimine el termostato mande a limpiar el radiador y no deje nunca que se quede sin agua si recalento muy fuerte probablemente haya doblado la camara para ir sobre seguro mande a rectificarla saludos...
ender_7857 de Venezuela hace 10 meses
Buenas Tardes disculpe pero me gustaria saber que Marca de empacadura de Camara recomienda para el Honda Civic 99 Automatico soy de caracas Venezuela y necesito urgente buscarla para cambiarla me ofrecieron una marca JGK y la Otra KOTAI quien me ayuda
pena de República Dominicana hace 9 años
Lo primero que haria chequiar el ventilador del radiador.
GEMI de México hace 9 años
Tengo un honda civic ex 2001, el problema que tengo con mi carro es referente ala temperatura, ya le cambie el termostato el sensor de la temperatura la tapa del radiado y deposito esta bien el nivel de antefree esta al 100 no muestra corrosión o incrustación,sin embargo camino al rededor de 15 -20 a vel constante no se calienta, sin embargo me detengo por algun motivo y la aguja de la temperatura comienza a elevarse,prendo la refrigeración y la temperatura se baja, el carro no se apaga ni nada por el estilo sigue muy sereno el motor alguien me puede ayudar
yomo de Puerto Rico hace 9 años
Tengo un civic 2013 y dejo de encender...yo creia que era la bateria pero la cambie y se quedo igual...el tablero no encende...cuando verifique tenia un fusil dañado...que pudo ocasionar eso?
jerry de México hace 9 años
Hola, ami me pasa lo mismo con mi civic 03 ex , solo lo mas q lo corro es a 65-75 km/h, no se calienta , pero si acelero un poco mas se calienta , y aun asi encienda el A/C se calienta al maximo , ya le repare y le cambie el radiador , le quite el termostato, le relleno diario el deposito recuperador de anticongelante , etc y aun asi el mecanico dice q no tiene averia la cabeza, no se que hacer...saludos
Axel de Ecuador hace 9 años
Revise el funcionamiento de los ventiladores, alguíen me puede iluminar porque tienen que quitar el termostato??? Acaso los diseñadores de los motores se equivocaron al colocarlos??
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Temperatura

Honda Civic 2005 EX 2 puertas 250000 kms
Tengo un civic 2005 hace 1 mes hice un viaje de 3 horas por carretera y al bajar de la autopista y conducir despacio se elevó la temperaturtemperatura repentinamente. Note que el anticongelante del radiador lo expulsa hasta llenar el depósito exterior. Lo lleve a un mecánico que luego de varias pruebas determinó que la Junta del motor estaba buena y ya yo había chequeado que el aceitaceite no tuviera agua y viceversa. Pues me dijo que era el radiador y puse uno nuevo. Al volver a hacer un viaje por autopista en este caso de una hora al bajar tuve el mismo problema y no se que pueda ser. Con el… Leer completa
FDIEZ de Estados Unidos hace 7 años  
FD
6 respuestas 
Edgardo de Venezuela hace 7 años
Revisa que ambos electroventiladores funcionen...si el motor de alguno de ellos para y no funcionan el carro eleva su temperatura
FDIEZ de Estados Unidos hace 7 años
Si. Olvidé decir que también los revisé y arrancaba ambos corectamente.
elias de México hace 5 años
Que fue tu problema fdiez? lo sulusionaste??
Johnkelis de República Dominicana hace 4 años
Hola fdiez. Yo tenia ese mismo problema con mi Civic 2005 LX y resulto que el block se torció de un calenton (es de aluminio), también la culata sufrió. Lo resolví cambiando de motor lamentablemente.
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FDIEZ de Estados Unidos hace 4 años
En mi caso fue solo la junta de la cabeza. Era una fuga pequeña que solo daba problemas en autopista, pues es ciudad el carro funcionaba perfectamente. El caso es que le hice varios test para saber si era la junta de la tapa del bloque y todos daban negativo, por eso fue que estuve investigando que otro factor podía ser. Yo cambié la junta y ya de paso puse nuevo la correa del tiempo, la bomba de agua, el tensor de la correa, obturadores y calibre las válvulas. Luego de eso es carro no volvió a dar problema.
Johnkelis de República Dominicana hace 4 años
Excelente. Me alegro que haya resuelto. Yo tuve que comprar un motor y transmisión. Ya que la transmisión estaba fallando, no corría reversa en frío.
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Se calienta mi Civic

Honda Civic 2005  1500000 kms
Buenas tardes acabo de cambiar mi radiador y se recalienta que debo hacer gracias
Veta de México hace 8 años  
VE
10 casos 
pedro pit de México hace 8 años
Estoy igual le cambie radiador, bomba del agua, bulbos tanto el del venolador como el q manda la señal al tablero, le quite el termostato y nada; por ejemplo hoy le relleno el radiador y anda bien hoy y mañana pero ya para la tarde empieza a subir la temperatura abajo de 3/4 y de ahi no pasa al dia suguiente le relleno y y otros 2 dias igual sin lata, cabe mencionar que cuando destapo el tadiador hace un sonido como cauando abres un refresco como q sale aire a presion y lo q repongo de agua es mas menos 400 ml o menos lo mas q se ha llevado es medio litro y eso es todos los dias
Joejoe de Puerto Rico hace 8 años
Mi solucion es que cambies de carro y compres un toyota
José torres de México hace 8 años
El problema que tiene tu carro es muy común está deteriorado el empaque de la culata o cabeza las cámaras o alguna de las cámaras están escapando combustión (compresión) al sistema de enfriamiento es por eso que al destapar escuches como se libera esa presión acumulada en el sistema la solución más común es reemplazar el empaque hay aditivos para tapar estás fugas pero en muy pocas ocasiones funciona, no olvides revisar las posibles causas del calentamiento lo que llevó a que se deteriorada el empaque revisa bomba de agua termostato fugas en mangueras y juntas y el radiador asegurate q este en buenas condiciones revisa q enciendan los abanicos y hasta el tapón del radiador
pedro pit de México hace 8 años
Gracias amigo, el empaque que dices es el de la cabeza? si es asi se lo puse nuevo, le cepillaron la cabeza, bomba del agua y radiador nuevos, le akbo de poner anticongelante para ver si deja marca x donde pudiera fugar, no pasa agua al aceite, la verdad no se que mas buscarle
azamar de México hace 8 años
Mi carro estaba igual y resulto ser las camisas del motor. Tuve q comprar 3/4 de motor
pedro pit de México hace 8 años
No me digas eso, pero a ver no pasa agua al aceite o el agua q se pierde x donde se pierde o a donde se va
johan de Venezuela hace 8 años
Vermo mi hermano el mio esta igual ya e cambiado la empacadura de la camara y nada
jesus de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo un problemma parecido. El radiador en frio sin la tapa humea y hace burbujas como de aire y no entiendo la razon y el agua se desaparece por completo realmenete n0 entiendo que sucede con el agua. Y ya e revisado todo y la calentura no mejora
pedro pit de México hace 8 años
Mi solución fue q compre en autozone un líquido sella fuga con base d aluminio y qdo ya no fuga ni se calienta ; pero aguas le puse solo la mitad del bote, a bueno antes ya había cepillado la cabeza empaque nuevo, bomba d agua, radiador y termostato y ya anda bien el krro
johan de Venezuela hace 8 años
Pedro pit yo soy de venezuela y aqui no conozco un liquido con ese nombre ya e cambiado el empaque, rectificado la camara y aun sube la temperatura me carga cabezon este problema el mecanico me ah dicho que se debe rectificar el bloque donde hace contacto con la camara.
Alex77 de Estados Unidos hace 7 años
Disculpa cómo se llama el liquido
pedro pit de México hace 8 años
Es un líquido sella fugas para el radiador pienso q lo encuentras en reaccionarias grandes yo pensaba igual q tenía q rectificar el monoblock pero con eso se le quito; igual y te puede funcionar a ti también
johan de Venezuela hace 8 años
Ok el lunes lo comprare probare y te aviso...!!
pedro pit de México hace 8 años
Ok estamos en contacto kmarada
johan de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Gracias a Dios solucione mi problema como habia pasado aceite al agua el radiador estaba contaminado con aceite le hice servicio y solucione gracias por su ayuda camarada pit
Cira de México hace 7 años
Que puedo hacer para solucionar un problema de calentamiento de un honda civic 2003 motor vtic??
Vily de Honduras hace 7 años
No se activa la ventiladora de mi honda civic 2002 cuando boy corriendo y tuve que conectarla directa ,que puede ser.
nevardo de Perú hace 6 años
Hola buen día busco honda civic del 98al 2000 en deterioro o cualquier estado mi numero 950215828
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Civic 2004 se me calineta

Honda Civic 2004 lx 15000 kms
Le cambien la bomba , el termostato el sensor , el radiador y el tampon , y sigue calentandoce , como que burbujea y se empieza a calentar , ya rebise el aceite del motor y no marca señas de que le aiga pasado agua al motor , espero y me puedan a yudar
carlos de México hace 10 años  
CA
1 caso 
Geovanny de Honduras hace 10 años
Mi hermano tengo el mismo problema empezó burbujeando en el radiador y hasta quedar sin anticongelante o agua no calentaba pero tenia mucha presión en las mangueras de el radiador. Cambie empaque de cabeza de Block y naaa después cabeza de Block y peor sin duda que es el monobloc(siempre y cuando ya allas revisado todo lo que corresponde a refrigeracion) lo del tapón mi hermano si te burbujea no pierdas tiempo cambia el monobloc, espero te ayude en algo
nygero de México hace 10 años
Hola yo tengo un honda civic 1998 y me paso lo mismo y lo único que ice fue lijar la parte del bloc de arriva donde sienta la cavesapor arriba con un barrote y lija para metal y le canvie el empaque y mende cepillar la cavesa y se acavo el problema
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Calentamiento

Honda Civic 2005 4 puertas full 1. 7 145000 kms
Buena noches tengo problemas Co en. I honda civic 2005 ex edition special me calienta después de recorrer más de 50 kilómetros pero mi radiador se queda si agua el deposito se mantiene con agua le cambie radiador y tapón y sigue iwal cada cuatro o cinco días veo nice y a bajado un poco necesito ayuda
Josue de Guatemala hace 5 años  
JO
4 respuestas 
Franklynsmith de Honduras hace 5 años
Amigo, baya buscando donde reemplazar el empaque de la culata. Y te recomiendo que te la retifiquen... eso mismo me paso a mi... luego me quedo al 100.
Josue de Guatemala hace 5 años
OK gracias voy a tener que Hacer eso
JL-HONDA de Venezuela hace 5 años
Y porque le cambieste el radiador y tapon asi nomas...?...has esta prueba y no hay pele que valga para que sepas que es la empacadura de la camara que realidad esta mala...abre el capot saca la tapa del radiador...ahora dale a encender si sale un chorro por la tapa la empacadura esta mala sino esta bien cuando bien debe mantenerse y revisa otra causa mangueras y conexiones
Josue de Guatemala hace 5 años
JL-honda cuando lo arranco y lo aceleró tira toda el agua x la boquilla del radiador eso ya lo hice y sii me va tocar que rectificar la culata y cambiarle el empaque
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Consumo de anticongelante, sólo la reserva

Honda Civic 2009 1.8 dos puertas 170000 kms
Mi carro consume la reserva de anticongelante excesivamente, hice un viaje y me consumió casi 3 litros, pero si no le echo a la reserva se mantiene en el radiador, hice pruebas de checar mi empaque de cabeza con videos y al parecer no tiene ningún índice de que mi junta de cabeza esté dañada, quería saber si es una fuga, no se calienta ni nada, sólo tengo un código que es el sensor de oxígeno no sé si tenga algo que ver
Kevyn de México hace 6 meses  
KE
1 caso 
Cdjunior de Guatemala hace 6 meses
Revisa tu depósito de reserva
Podría estar fisurado y botar el refrigerante
También puedes probar reemplazar tu tapón de radiador el cual puede dañarse y no es algo costoso

A partir de ahí se puede proceder con otro tipo de revisiones
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Motor b20 prende pero al acelerar el motor se apaga

Honda Civic 1997 Honda b20 2500 kms
Hola tengo un auto Honda resulta que tenía la bomba del agua mala pero como tenía pe nos cortados tuve que sacar el motor (antes de esto el auto a daba normal ) ahora que montaron el motor conectaron todo los cables el auto parte pero al acelerarlo se apaga
Carolina de Chile hace 2 años  
CA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Sensor TPS, posición de la mariposa del cuerpo de aceleración
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Temperatura sube y baja

Honda Civic 2007 4 puertas motor 1.8 185000 kms
Hola tengo un problema con mi honda civic 2007, lo que pasa es que sube la temperatura por arriba de la mitad, después de un momento entran los ventiladores y baja la temperatura por debajo de la mitad, cambié termostato, radiador y hasta líneas (mangueras) tapón del radiador también, todo nuevo, qué podrá ser?
Andre Rico de México hace 2 años  
AN
3 casos 
Loki de Honduras hace 2 años
Verifica el sensor de temperatura o si lleva switch para activar ventiladores, quizas no le esta mandando la señal correcta a la ECU para que los ventiladores encienda.
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Honda civic 1.7 nafta calienta demasiado

Honda Civic 2004 A puerta 1.7 nafta 270000 kms
Ninguna. Luz a prendido sólo levantaba temperatura,se destapó radiador,bomba de agua nueva,tensores,correas,tapa de radiador,termostato,bulbo y sigue calentando nobtanto. Pero calienta en la ciudad ,en ruta anda normal
[email protected] de Argentina hace 2 años  
SE
1 respuesta 
Jairo Tuc de Guatemala hace 2 años
Revisa si hay consumo de agua, si es así debes de tener una fuga en la tubería, me imagino que ya revisaron o cambiaron empaque de culata, digo por si al caso suerte con tu falla
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Pierde fuerza, revoluciones bajas, tarda en encender

Honda Civic 2001 1.7l Man Gasolina Lx 250000 kms
Hola amigos quiero ver si me pueden ayudar con un problema, tengo un honda civic 2001 y desde hace tiempo tengo un problema con el carro, aveces batalla para encender en frío y en caliente, el carro enciende y después de que toma temperatura óptima pierde fuerza, las revoluciones bajan al grado de que el carro en ocasiones se apaga y otras veces se queda encendido pero con las revoluciones muy bajas, trato de acelerarlo y el auto no responde, me marcaba el testigo del sensor de temperatura del refrigerante (codigo) lo cambie y el auto mejoro por pocos días y volvió hacer la falla y cada ves es más grave, les pido ayuda por si alguien a sufrido del mismo problema, de antemano gracias un saludo
L.j. de México hace 3 años  
L.
1 respuesta 
Cesar de Perú hace 3 años
Hola, revisa tu presion de combustible, al igual su filtro, saludos.
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No se qué pasa

Honda Civic 1999 Civic 250000 kms
Hola tengo un civic 99 que se me calento solo una sola vez después de eso le cambie la junta de la culata le cambie el radiador y ahora tiene un fallo que cuando lo prendo y dura como 10 minutos prendido el rph sube y baja quiero saber que puede ser
Ranphy de Estados Unidos hace 5 años  
RA
1 respuesta 
Rolandopiso de México hace 5 años
Lava el cuerpo de aceleración para q no andes batallando y adivinando cual sensor es el q está sucio
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Check engine

Honda Civic 2007 4 puertas ex 160000 kms
Tuve un accidente donde se daño la parte frontal defensa y radiador por lo cual empezó a tirar el anticongelante. En ese momento se detuvo el vehículo y no se volvió a prender hasta que se reemplazaron las piezas dañadas. Ahora apareció el check en el tablero y no lo puedo borrar. Cabe mencionar que el funcionamiento esta al 100%
Cual sera el motivo?
carlos f de México hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Grego de República Dominicana hace 5 años
Debes llevarlo donde le conecten un scanner para descodificar el check. Porque aveces aunque remplaces la pieza, aparece la luz y es porque hay que descodificar con un scanner.
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Dudas en el ventilador

Honda Civic 2000 4 puertas 4 cil 25000 kms
Buenos días mi duda es cuando apago el clima los abanicos dejan de funcionar y andando un rato en movimiento lo apago y prenden los abanicos eso es normal .
Jesus de México hace 6 años  
JE
1 respuesta 
ivan64 de México hace 6 años
Le paso el funcionamiento correcto el auto debe encender con los dos abanicos apagados y uno de ellos enciende al llegar a la tempeatura de 85 grados y al bajar de eso se apaga ,el otro ventilador del lado del copiloto nomas enciende al poner el aire acondicionado al apagarlo debe de apagarse uno,la unica manera de que se mantengan los dos encendidos es que el auto este a temperatura mayor de los 85 grados y que este con el aire encendido. Si los dos encienden o pagagan al mismo tiempo puede que esten puenteados con un cable que era a como estaba el mio (esto ocasiona que el auto nunca se ponga a temperatura) hasta que los conecte correctamente ya funcionaron bien su funcionamiento
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Problema con temperatura

Honda Civic 2006 coupe 144000 kms
Buenos dias, el problema que tengo con mi civic es que le quite el termostato y la temperatura sube y baja esta como descontrolada, ya le verifique todas las mangueras radiadores etc y nada la temperatura aun en subida algo pronunciada sube la temperatura y al momento baja y en bajadas baja demasiado, que podra ser le tengo que poner de nuevo el termostato?
carlos de Guatemala hace 6 años  
CA
1 respuesta 
ivan64 de México hace 6 años
Amigo a esos autos el quitarle el termostato le genera más problemas de los que le soluciona por que se lo quito ? Si no le funcionaba le recomiendo que le ponga el original ya que los problemas que le va a generar el auto nunca se va a poner a temperatura optima le va a subir y bajar le puede tirar el líquido por el depósito va a tener altos consumos de combustible se le puede calentar el auto deformar cabeza
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Temperatura

Honda Civic 1992 4 puertas Automatico 0 kms
Cuando se acelera el carro, la temperatura sube, si se deja en neutro y se acelera más la aguja de temperatura empieza a bajar. El mecánico le quitó el termostato, cambió el termoswitch, rectificó el radiador, se compro una tapa de radiador nueva (no original) y sigue mostrando la temperatura alta aunque pareciera que realmente el carro no está caliente. Alguna recomendación o ayuda?
Viviana Monge de Costa Rica hace 6 años  
VI
1 caso 
Alantattoo de Panamá hace 10 meses
Me paso exactamente lo mismo y volvi a comprar la tapa del radiador y mejoro👉👈
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Sensor de temperatura de refrigerante 1

Honda Civic 2008 4 puertas lxs 135000 kms
Se enciende la luz de check y me da la sensacion que gasta mas combustible que antes.
mariano cian de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Pamela Amezquita de Guatemala hace 6 años
Buenas noches, tengo un Honda Civic 2005, tengo el problema que cuando el carro ya estado en marcha por mas de 15 min y lo apago y quiero volver a encenderlo esta como ahogado, el tablero de apaga y se enciende, la alarma no para de sonar, como que se desconfigurara no sé qué pueda ser
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Se calienta

Honda Civic 2007 4 puertas  284853 kms
Camaradas ocupó de su ayuda mi honda civic 07 sube la temperatura sólo cuando ve en subidas en tráfico no lo hace lo que eh notado es que no prende el ventilador ta cheque fusibles relays y todo bien para que baje la temperatura prendo el aire acondicionado y baja pero normal no prende el ventilador yacambie termostato y sodio el radiador
Hdez de México hace 7 años  
HD
1 respuesta 
Javier Castillo de México hace 7 años
Checa el sensor de temperatura, que le hagan un chequeo de eso
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Tira anticongelante pero no se calienta¡¡¡

Honda Civic 2008 COUPE EX 96500 kms
Buen día una pregunta tengo un honda civic coupe ex 2p 2008, el día de hoy al apagar el auto se tiro completamente el anticongelante, mi preocupación es que en el año 2012 la agencia Honda me cambio el motor por la misma razon, claro sin ningun costo para mi, mi pregunta es aun puede entrar en garantia esta falla, considerando que los servicios sean realizado directamente en la agencia, actualmente tengo 96500 kilometros. , soy de la ciudad de méxico.
jovann vargas de México hace 7 años  
JO
1 caso 
Alberto de México hace 7 años
Tengo el mismo problema compre el tapón del radiador y hasta ahora no me ha tirado... algunos mecánicos te recomendaran quitarle el termostato... yo opino que no pro que por algo traen...saludos
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Se calienta y burbujea agua por el radiador

Honda Civic 1991 En Hatchback 999999 kms
Saludos tengo una Civic motor D16z6 cuando venia de un lugar se me rompió la manguera del radiado y se me dio un calenton desde ese entonces ahora me burbujea agua al radiador y se consume el agua rápido alguien puede decirme que debo hacer en este caso una buena opinión plz soy de RD
Luis joelmi de República Dominicana hace 8 años  
LU
6 casos 
Erick Torres de México hace 8 años
Se te picaron o enchuecaron las cabezas mi estimado, eso esta haciendo que entre agua a la cámara de combustión y a la vez entra aire por eso vez que burbujea y como el agua la esta aventando por el escape por eso baja el nivel del agua de tu auto ;) te recomiendo que cheques (sobre todo en la mañana) cuando lo prendas revisa que del escape no este aventando agua, prendido pon la palma de la mano unos 5cm retirado del escape y verás como tu mano se comienza a mojarse. La solución llevarlo con tu mecanico para que le rectifiquen la cabeza.
Experiencia: Me ha pasado eso en 2 autos y era eso :)
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Baje el anti frez del deposito

Honda Civic 2005 Ex 4 puertas 1.7 98550 kms
Tengo un Honda Civic 2005 y mi carro no tira el anti frez el. Detalle es que tengo que estra rellenando el. Depósito cada dos dias,ya que no se calienta y entran bien los abanicos no se pudiera ser el consumo del liquido estoy harto de estar checando siempre el nivel del deposito.
leve de México hace 8 años  
LE
1 respuesta 
Falcao de México hace 8 años
Me paso lo mismo pero con un Civic 2002 me quedaba sin antifrezzer cada dos días y en ciudad nunca se calentaba sólo en carretera... Le metí radiador nuevo y nada el problema seguia... Hasta que me di cuenta que eran. Las cabezas y las mande a rectificar... Suerte porque es algo costozo
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Honda civic 2001

Honda Civic 2001 2 puertas full motor vitec 2000000 kms
Hola tengo un problema con mi honda civic me en peso a calentar y lo lleve al mecánico y me le canvio el radiador y el termostato el problema mejoro x una semana y luego empezó de nuevo a calentar parese q no llega el agua al motor la botella q esta ala par del radiador q le comparte el agua si es nesesario se llena ella sola y luego la manguera q va de ai al radiador se infla alguien puede desirme q puede ser
Franko de Estados Unidos hace 9 años  
FR
1 respuesta 
Gabriel de Guatemala hace 9 años
Hola Franco cuéntame si solucionaste tu problema, Yo lo envié al Mecanico por el mismo problema me lo dieron hace una semana que supuestamente ya estaba le cambiaron empaque de culata rectificación d culata radiador termoswich termostato y el día que me lo dan lo mismo tira el agua por el depósito y las mangueras se mantienen infladas
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Tiene problemas para arrancar

Honda Civic 1998 4 puertas 222000 kms
Al poco tiempo de haberlo comprado se le daño la bomba del agua y se sobrecalento, asi que tuve que mandar a cambiar el empaque de la cabeza y de paso se le cambio la bomba del agua y la banda del tiempo que lleva a dentro, las cabezas las cepillaron y despues de esta reparacion notaba que cada 2 semanas le falta como 1/4 de aceite el cual rellenaba y trabajo asi por un tiempo hasta que note que tambien eventualmente tenia que agregarle agua al deposito porque le faltaba, total que hasta hace poco se me volvio a calentar, y paso agua al motor y desde entonces el carro batalla mucho para prende… Leer completa
Alberto de Estados Unidos hace 10 años  
AL
1 caso 
Toyo Honda de Honduras hace 10 años
Amigo eso es algo sencillo, El trabajo de cambio de Culata no fue bien hecho, Desde el momento que te pasa aguag al Motor o viceversa indica que la Culata esta mala , por lo que no debes de seguir gastando y buscar un buen mecanico y la cambie , Ahh ojo que te cheke el Block a ver si no esta pando , Puede ser que no te lo chekaron y solo rasparon la culata, Espero te ayude eso
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Falla fortuita

Honda Civic 2001 ex 1700000 kms
Tengo un honda civic año 2.001 el mismo mantiene una falla no marca temperatura no marca relenti del motor no funcionan electro ventiladores ni el compresor del aire acondicionado tarda para prender al acelerarlo acelera de manera irregular hace explosiones por el escape no puedo utilizarlo mala inversión según la falla debería estar en la fusiblera interna daño en el multiplex ,pero ya lo cambie ,cambie ,computadora alternador el carro sig igual ah y no apaga la luz de diagnostico luz de motor
guillermo de Venezuela hace 11 años  
GU
2 respuestas 
Alberto de México hace 11 años
Ami me paso lo mismo en un civic ex 2001 y cambie la computadora y hacia lo mismo, lo que el mecánico me dijo es que había que cambiar también el inmovilizador de la llave que es el que le da un corto a la computadora para reparar el problema cambie inmovilizador y computadora. Y programar otra vez las llaves
dj events de México hace 10 años
Hola yo tenia el mismo problema , al limpiar la valvula IAC se alivio el problema ,esta se encuentra abajo del filtro del aire , esta es la que regula la admisión de aire al motor , al estar sucia no funciona bien y es un gran problema , la valvula tiene un cilindrito que se ensucia con el carbón emitido ,casi te puedo apostar que el carro se le encendia el check engine perdiendo fuerza el motor tienes que esperar a que se resete la computadora... límpia el cilindro que realiza la admisión de aire con carbuclean o tiner , vuelve a colocar la valvula con poco silicon para que no tenga fugas y listo. Las revoluciones de el auto se mantendrán arriba de 800 , con eso te evitaras que el carro se active la alarma y se caliente... revisa los abanicos también puede que no estén funcionando correctamente , un fusible o un relevador. Salu2... Tengo un Honda Civic 2002 automatico , y se arreglo el problema. Creo que esto es lo que les pasa a estos carros después de unos 10 años de uso...
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Falla de AC no llega señal o tierra

Honda Civic 1995 Civic 1995 coupe 156000 kms
Miren lleve mi civic a cargar de gas AC y tenía fuga de condensador, lo cambie y todo parecía estar boen, al momento del cargar el aceite y el gas y encender el AC entró el clutch del compresor y se activó unos segundos después se apago y ya no funcionó el compresor al parecer se descompuso por el tiempo inactivo y lo cambie, después de cambiarlo lo trataron de encender y ya no prende el compresor ni el abanico, hicieron pruebas de tierra y corriente y me comentaron q no llega la tierra a a él abanico no al compresor y no saben q paso, alguien que pueda explicar por favor
Victor de México hace 8 años  
VI
15 casos 
MIke de Guatemala hace 6 años
Buenas amigos disculpe tengo un civic 2006 le realizamos carga de aire acondicionado pero no funcionaba el compresor al dia siguiente revise y no tenia el relay del compresor lo probe con otro relay q tenia el carro y funciono el compresor y comenzo a enfriar adentro, con la misma muestra de relay compre el otro q le faltaba funciono, pero el problema ahora es q los ventiladores a la hora de poner nada mas switch encienden los ventiladores y anda encendidos mediante el carro este arrancado( alguien q pueda saber por que paso esto)
Ricardo de México hace 2 años
Me sucede lo mismo lo soluciono
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Deja de enfriar cuando detengo e vehiculo

Honda Civic 1996 Sedan 244000 kms
Deja de enfriar cuando me detengo ejemplo me estaciono y quiero dejar el aire encendido o en un semaforo... pienso q si coloco otro abanico por el lado delante del condensador seria de ayuda ???? Ya q creo q cuando voy avansando el aire pasa facilmente entre el alguna sugerencia de ayuda por favor
Naudy de Venezuela hace 4 años  
NA
1 caso 
Hanoi de Estados Unidos hace 4 años
Tiene aire el sistema mi opinion es que revises el gas de aire
Naudy de Venezuela hace 4 años
Ya revisron con los reloj de presion y segun esta bien realizaron un supuesto vacio de 5 minutos y luego carga nueva y fue peor boto el gas pur una tuerca q tiene el compresor parece q es una valvula o algo asi
Hanoi de Estados Unidos hace 4 años
Puede que el compresor este dando problemas si los abanicos funsionan bien no es eso
Viking de Argentina hace 6 meses
Me pasa lo mismo, me dijeron que es el condensador, que lo cambie y se terminará el problema.
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Calentamiento

Honda Civic 1993  140528 kms
Bueno miproblema es que yale canvie el radiador y el termostato y se sigue calentando
DAYI de México hace 7 años  
DA
10 casos 
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Dayi, cambie la tapa del radiador y asegúrese q sea para 16 LBS. Si su clima es templado, quitele el termostato.
DAYI de México hace 7 años
Ya le cambie el radiador y el termostato gracias al parecer ya no se me calentado es pere mos que siga así gracias egeli
Jesús alberto de México hace 7 años
Entonces cual fue el problema y cual fue la solución? El termostato o el radiador???
Julio de Estados Unidos hace 6 años
Mi mustang 2001. Se calienta y no prende el abanico...cambie el abanico y el sensor y sigue igual
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No responden las velocidades

Honda Civic 2003 4 puertas 80000 kms
El carro se calentó y le cambiaron el empaque de las cabezas y la tapa del radiador. Andaba bien pero temblaba ligeramente. Al subir una calle empinada de repente dejo de tener impulso y subió el indicador de revoluciones. Lo tuve que parar y espere unos 20 minutos, lo prendí otra vez y avance unos 5 metros y lo tuve que apagar de nuevo, ya no subió la ahuja de las revoluciones. Después de que pasan unos minutos, y si lo prendo, si entran los cambios pero se repite lo mismo. Necesito urgentemente me digan por que pasa esto.
Angustiada de Estados Unidos hace 9 años  
AN
4 respuestas 
dorlan de Venezuela hace 9 años
Debes tener algun desgaste de bujias, o sino tienes q mandar a revisar el distribuidor ya que tambien puede ser que tu carro este fuera de tiempo. !
Angustiada de Estados Unidos hace 9 años
Gracias. Ya que lo revisen les aviso si fue eso.
cheche02101968 de México hace 9 años
Muy posiblebemte sea algún selenoide de la caja de velocidades podría ser que ya este muy sucio y son una buena limpia quede listo o que ya están muy deteriorados y definitivamente cambiarlos
el padrino de México hace 8 años
Tuve el mismo problema, es la caja de velocidades y mas si es automaico
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Calentamiento

Honda Civic 2003 Ex 130000 kms
Mi problema es que cuando vengo de carretera sube la temperatura llegando ala ciudad ya le cambie termostato y tapón de radiador y aún sigue fallando que podría ser jalan los ventiladores pero cuando lo dejo enfriar jala normal no se dispara la temperatura la manguera dond sale del radiador al monoblock me da. Entre 90° y la que viene del termostato me da 88°
Dali42 de México hace 8 años  
DA
5 casos 
Luis B de México hace 8 años
Hola buenas tardes, yo tuve el mismo problema aun en carretera, limpie el radiador, se desabilito el Termoestato para probar, los ventiladores todo ok, aun colocando el A/A se elevaba la temp. Se reviso la bomba de agua todo ok. La recomendacion que me dio el Mec. Y lo que hicimos fue cambiar la junta de la cabeza de punteria, se calibraron los valvulas (Adminision 0.18-0.22mm, Escape 0.23-0.27mm (estaban muy por arriba de su calibracion) y las cabezas de los pistones se limpiaron y dejo de calentarse. Ya relice un viaje de 600km sin ningun problema.
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Recalentamiento

Honda Civic 2005 Sedan special edition 120000 kms
Tengan todos buen dia necesito su ayuda si alguien aporta algo bienvenido sera, tengo un honda 2005 special edition sedan cuando lo compre ya recalentaba, lo lleve al taller y le cambiaron primero el RADIADOR despues de uno dias seguie el problemas, le cambiaron el termostato, paso la semana y otra ves calento, lo volvi a lleval y le cambiaron los empaque, esto me duro 9 MESES, asta que estaba yo usando el aire caliente, era invierno, pero bariava me tiraba aire frio, destape el radiador y no tenia agua, volvio el problemas OK era el tapon del radiador no servia, lo cambiel, me duro 1 mes y vo… Leer completa
Jchep de México hace 8 años  
JC
2 casos 
Oskrito11 de Guatemala hace 8 años
Ese problema se me ha dado pues tuve 2 y lasolucion fue llevar al torno a rectificar la culata y el blokc del motor por cualquier calenton se pudo haber torcido o rajado la culata que la revisen bien en un torno espero haber podido ayudar wn algo
dann de Ecuador hace 8 años
Tengo un carro chino saigwilin sube la temperatura y bota el agua por el desfogue del tanque de reserva de agua del radiador ya cambiaron la bomba,limpiaron el radiador,eliminaron el termo estato y sigue con el mismo problema
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Fuga de líquido

Honda Civic 1997 civic 250000 kms
Tengo fuga de líquido antifreeze. Después de un tiempo de trayecto empieza a hervir el tanque de reserva del radiador sin embargo no me marca el indicador de calor que está sobrecalentado.
Que podría ser????
Moises de Estados Unidos hace 8 años  
MO
6 casos 
Joshy de Puerto Rico hace 8 años
La escobilla mala no busques más nada ami me pasó en un Civic del 2000 IVA coriendo i de la nada se me apagó le cambie de todo y era la escobilla
Beto de México hace 8 años
Hola que es la escobilla
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Se calento un dia, cambie el radiador y aun asi todos los dias pongo

Honda Civic 2005 4 puertas 250000 kms
Mi honda 2005 un dia me calento, le cambie el radiador y pense que no volveria a tener el proble, lo recorri en carretera y cuando venia en subida, me calento, cuando estaba frio y le quite el tapon al radiador, me percate que elr efrigenate que habia puesto en la mañana, ya no tenia, desde ese dia, le pongo refrigerante toooodos los dias, a veces poco otras veces me consume mucho, que puede ser, me da miedo sacarlo en carretera por 2 horas de recorrido. Que puedo hacer??
Ana Milagro de El Salvador hace 9 años  
AN
2 respuestas 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Tu carro ana debe de tener alguna fuga existe un reloj de presión que se le pone en el radiador uno le pone presión y se puede dar cuenta uno si hay algun escape
difiman de Colombia hace 9 años
Normalmente los honda civic cuando se recalientan doblan culatas y en casos extremos culata y bloque, te recomiendo lo siguiente, revisa el nivel del refrigerante del radiador, si este baja cada cierto tiempo puede ser o que tengas una fuga del radiador o alguna linea de este y por eso se este recalentando el carro o que se este perdiendo agua por culata doblada.
Revisa si el refrigerante del radiador presenta motas color chocolate o cafe si es así es la culata que esta dejando pasar aceite, en su mayoria este tipo de problema se diagnostica con un humo blanco que sale del mofle cuando el carro esta encendido.
Si este es el caso debes bajar culata y de pronto bloque para que te rectifiquen y te solucionen el problema.
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Honda se Calienta al Acelerarlo a mas de 100km

Honda Civic 2005 2 puertas 1.7 edicion especial 70000 kms
Tengo un problema con mi honda el honda es 2005 lo traje de eeuu con motor 1.7 una vez lo sobre calente ya que el ventilador no se activo y tenia una fugo luego de haberme pasado esto le arregle la fuga cambie la bomba de agua el termostato el empaque de la culata rectifique la culata mande a servicio de limpieza el radiador tambien cambie el termoswitch total que si el carro lo condusco a una velocidad moderada no calienta a unos 80 kilometros pero si si lo acelero a mas de 100km el carro comienza a calentar me regresaba el agua por el deposito de agua me dijeron que era el tapon del radiador… Leer completa
TUIRY de Guatemala hace 10 años  
TU
2 casos 
Charlie de República Dominicana hace 10 años
Esta mandando la presión del motor atrás, sucede muchas veces cuando la culata la rectifican y no queda bien, le puedes decir a tu mecánico que coloque la regla a la culata para ver si quedo bien rectificada. Espero que te ayude.
Luis ESE de Perú hace 10 años
Hola tengo el mismoproblema con un civic del 2001 parecdio al tuyo que es lo que puedo hacer, cambie radiador, termoswich, sensor de T°, esta bien un tiempo y luego sigue el problema.
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Fisura motor

Honda Civic 2006 emotion 70000 kms
Hola que tal tengo un Honda civic 2006 me presento una fuga de refrigerante lo lleve al concesionario y me dijeron que tiene una fisura en el bloque como estoy en Venezuela no se si deba relacionarlo con todo lo que ustedes expresan,. . . Espero su pronta respuesta ,. . . Gracias
yanisimar de Venezuela hace 10 años  
YA
7 respuestas 
MecanicoHonda de Venezuela hace 10 años
Hola buen dia, pues si aca podemos ayudar, y estamos para eso Yanisimar... el problema con las fisura es un tema bastante delicado, dependiendo de la magnitud de la misma, se pudiera solventar con soldadura especializada si no es de gran tamaño...de ser muy grave, tendrias que hacer cambio del bloque del motor, igual de las dos manerar tendran que desarmar el motor, para realizar reparacion o remplazo del mismo. Saludos
Sersh de México hace 10 años
Hola que tal probablemente sea un de fecto de fabrica checa en internet el boletin de servicio 08-044
Yo estoy en la misma situacion esperando respuesta de honda exijeles no te dejes.
Camilo José ruiz cabrera de Colombia hace un año
Hola buenas, pudiste conseguir el boletín qué indique la fisura del honda de ese mismo modelo, me urge tenerlo en mis manos, si pudieras enviarlo sería muy bn recibido
Palacios de México hace 8 años
Hola mecánico honda quisiera saber si la fisura la puedo corregir con alguna solución química o algún tipo de soldadura la cual no haya necesidad de desmontar el block auxiliame pf me urge
Paolapcqo de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo el mismo caso, fui a honda de venezuela y me indicaron que la garantia excluye a este pais. Como les parece ????
Jtorres de México hace 6 años
Hola buenos días, acabo de adquirir un civic 2008 y el problema es que percibo que cuando esta andando y acelerando a la velocidad de que vaya pero al entrar a las 1500 a 2000 revoluciones siento como que el carro pierde poca fuerza si acelero y sube a mas de las 2000 rev deja de hacer ese pequeño ruido y como que tiembla el carro al igual al dejar de acelerar y baja de las 1500 rev. Al leer tanto de este problema del monoblock me gustaría saber si algunos de ustedes les paso similar o es otra avería, me preocupa porque el día que lo compre en ese momento le tuve que ponerle anticongelante porque se me calentó el carro y ya no tenia, casi no lo ocupo y hasta el momento no le he puesto mas anticongelante ni tampoco se ha calentado, vi que tenia gotas de anticongelante por debajo del radiador y creí que por ahí era la fuga, espero su apoyo por que la verdad si estoy preocupado, el carro no tiene ni el mes que lo compre con mucha ilusión
ramon yorro jr de República Dominicana hace 6 años
Bueno dia necesito ayuda tengo un honda civiv 2001 americano y le cambie el motor y el motor que le compre es japones y el carro me esta presentando vario problema por Ej al encender el carro enciende cojiando y luego que calienta trabaja bien pero no me funciona el vict desde que pasa de la 4 mil revoluciones se queda aislando
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El voltaje en mi Honda Civic 2001 LX, varía de 12.2 a 14.2

Honda Civic 2001 1.7l Man Gasolina lx 190000 kms
Tengo un Honda Civic 2001 al encender el auto el voltaje marca 14.2, pero luego de andar unos minutos el voltaje baja a los 12.2, al encender los ventiladores del radiador, las luces o el aire acondicionado el voltaje sube nuevamente y se mantiene entre 13.9 y 14.2, pero al apagar los accesorios el voltaje desciende nuevamente y así se mantiene. No se descarga la batería, enciende bien todo el tiempo, ya se le cambió regulador de voltaje y batería, pero el comportamiento persiste. ¿Es eso normal?
Héctor de Guatemala hace 2 años  
3 casos 
Héctor de Guatemala hace 2 años
No he resuelto el problema, pero esto se inició luego de que al quitar el alternador observara estos cables que según yo, los había roto, pero creo que en realidad ya estaban cortados anteriormente. Fue entonces que decidí empalmarlos nuevamente.
1
carlos zaragoza de México hace un año
Pudiste solucionarlo tengo el mismo problema en un accord 2009 ya cambie varias veces de alternador regulador bateria y sigue igual
Angel de México hace 2 meses
Hay que autulizar la computadora, solo autualice. No reprogramar
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Se calienta mi honda

Honda Civic 2005 Civic 165000 kms
El honda después de media hora de trabajo tira anticongelante y eso me lleva a qué la temperatura suba ya le hice de todo y nadie puede encontrar la falla
Daniel de México hace 3 años  
DA
1 caso 
Roberto Pérez de Guatemala hace 3 años
Que le has cambiado??
Daniel de México hace 3 años
El termostato el radiador el tapón del radiador los k mandan la señal de los ventiladores y me dicen que solo queda rectificar las cabezas acá en México le dicen cabezas no se en otros países como le dicen
Erick Martínez de México hace 3 años
Puede ser bomba del agua
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Bomba de la Direccion

Honda Civic 2008  232000 kms
Hace 2 días se escucha un ruido estraño con un silbido permanente que se quita y vuelve... Revisamos el envase del aceite de la dirección y resulta que burbujea al estar caliente. Se le ha medido el aceite de la caja y esta en donde debe ir.
Yuryaw Bernal de Venezuela hace 6 años  
YU
3 respuestas 
Ignacio de Venezuela hace 6 años
Mi civic 2007 hacía lo mismo, si burbujea es xq lo está botando, fuga en el sector, recomiendo q lo arregles y no estar completando xq así me daño la bomba de dirección y la tuve q comprar
jose amico de Venezuela hace 6 años
Tengo un civic 2006 que aceite se le puede poner a la direccion hidraulica que no sea el original
Yuryaw Bernal de Venezuela hace 6 años
Excelente muchas gracias.
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Se recalienta

Honda Civic 2002 4 puertas 186794 kms
Mi auto es un honda civic del 2002 lo que me pasa esq cuando subo una loma la temperatura sube un poco mas de la mitad y cuando bajo la loma la tnperatura baja normal para ver q me puede ayudar. Y no se q puede ser el no consume agua ni nada solo se reclienta cuando subo una loma o cuando el motor hce mucha fuerza.
jose de Panamá hace 6 años  
JO
3 respuestas 
Luis18 de otro hace 6 años
No se si termoswiht es lo mismo al termostato el q se encarga de dejar pasar el líquido refrigerante por. Todo el motor !!!
jose de Panamá hace 6 años
El termostato tanbn lo quite. El termoswith es el q hce prender a los abanicos en el momento adecuado. Pero aun asi se me recalienta el auto que me pueden decir de la bomba de agua si influye en algo
Pako17 de México hace 6 años
Pudiste arreglar tu problema amigo?
Porque a mí me pasa exactamente lo mismo y ya no sé ni qué hacer
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Calentamiento

Honda Civic 2009 4 puertas . 1.8 181000 kms
Tengo un problema con mi honda civic 2009 1.8. Cuando acelero el carro c aguanta es por momentos... re prendre la luz del. Motor palpitando y tengo q pagarlo y prendrrlo para seguir avansando... estuve checkiando el radiador y veo q no es el original es de un honda 1.7 y mi motor es 1.8 eso tiene algo que ver con todo el. Problema o es el mismo radiador ayuda pprfavor
Jose de Perú hace 7 años  
JO
3 respuestas 
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Lo primero que debes hacer es escanear el auto para verificar si existe algún código de error.
Puedes encontrarme también en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Jose de Perú hace 7 años
Ya lo scaniaron sale multimistfire ya Cambie lasbbujias y losbchupones 2 veces y no es y sigue con problem no es el radiator Tampico ya venho gasanfo mucho dinero en mechanics y no resuelven el problems ayuda
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Ya realizaste limpieza a los inyectores? bomba de gasolina? compresión del motor en frió y caliente?
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Al encender A/C se encienden ambos abanicos

Honda Civic 2004 DX 1.7 Honda Cívic Coupe 125000 kms
Tengo un honda civic coupe 2004 el problema es que al encender el A/C se prenden los 2 abanicos y el auto siempre se mantiene en frío al igual que al colocar el aire para el parabrisas.
Fer-H04 de México hace 7 años  
FE
2 casos 
Dannyvitec de El Salvador hace 7 años
Cambiale el sensor de temperatura del coolant yo tenia ese problema es el sensor ect el controla los abanicos
Fer-H04 de México hace 7 años
Gracias lo cambiare les comento.
nestor2909 de Venezuela hace 3 años
Amigo pudo solventar ese problema? Me pasa lo mismo y ya he reemplazado ambos sensores etc y sigue igual encienden ambos ventiladores siempre y nunca apagan
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Se calienta en baja

Honda Civic 2005  143000 kms
Se calienta en baja después de recorrer 30 min a 60 millas. No c calienta en alta en carretera sólo en baja cuando llega a semaforos o a parquear. Ya le cambie el radiador la tapa del radiador cabezas y tapa de cabeza. Bombas de agua y le hice frucheo por favor alguien que me ayude...
rony de Estados Unidos hace 8 años  
RO
15 casos 
Soyla meraMera de Estados Unidos hace 8 años
Ya le cambie termostato 2 veces,radiador2 veces,sensor de temperatura 2 veces y C sigue kalentando
jhun de México hace 8 años
Ya resolviste el promeba yo tengo la misma falla
rony de Estados Unidos hace 8 años
No sigo igual c sigue calentando
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Se calienta el carro

Honda Civic 1999 Cuatro puertas 1.6 200000 kms
Mi carro llego a las 200.000 millas y tome la decision de remplasar la bomba del agua, cadena del tiempo sensor de temperatura radiador deposito de agua relay y mangueras y empezo hacer todo un show pues se le dispara la aguja de la temperatura y empezo a temblar no se que mas hacer incluso cambie la tapa de radiador varias veces remplase el termostato y el sensor del los ventiladores por si era defecto pero no se que mas hacer pues tambien cambien bujias y cables distribuidor y no mejora
Francisco de Estados Unidos hace 8 años  
FR
3 respuestas 
paul de México hace 8 años
Francisco, es muy probable que se torció la cabeza, por eso se calientan, y aunque le cambies todo lo del sistema de enfriamiento, necesitan checar la cabeza y en todo caso rectificarla.
Francisco de Estados Unidos hace 8 años
Gracias ya arregle el problema, era que el sensor de temperatura era de un Honda Accord y no el de Honda Civic y eso ocasionaba que pegara el termostato y no abria por la diferencia de temperatura lo que hizo un Mecanico fue cambiar la tapa del termostato y poner el sensor original de civic y todo volvio a la normalidad gracias
Gimy de Perú hace 8 años
Mi hermano nesecitan cambiar el radiador , ya q cuando esté se calienta la suciedad obstruye la cañería.
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No se q pasa

Honda Civic 1995 1.6 4 puertaS 245000 kms
Lo encendí ande 20 kms al apagarlo se escuchaba el tarro del radiador auxiliar q hacia burbujas en el tablero no me mostró recalentamiento y antes de apagarlo estaba encendido el ventilador que puede ser en un honda ciciv 1995 importado full equipo
juancho de Colombia hace 8 años  
JU
1 respuesta 
Luis de Perú hace 8 años
Hola quisiera saber si arreglarte el problema? gracias de antemano, me pasa algo similar, no se muestra en el tablero y se llena la reserva tambien
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Pierde potencia ya no acelera y se apaga

Honda Civic 2002 ex civic vtec 220000 kms
Puedo planear con el auto todo lo que quiera solo empiezo a subir una pendiente y en unos minutos pierde potencia y ya no acelera y se apaga,20 minutos despues arranca como si nada y funciona normal. El motor recientemente lo repare le cambie 16 valvulas rectifique culata,cmbio de sellos empaque de culata,rectificaron cra de block,cambio de tejas centrales y biela y axiales,cambio de anillos std y realizaron ajustes de diametro de biela y bancada,cambie falla de tiempo,cambio de bomba de agua,cambio de termo swichts,repare y limpie radiador y aun continua falla marca codigos 0128,1361,0141
elioenai flores de Guatemala hace 9 años  
EL
1 respuesta 
boro de Argentina hace 9 años
Mi auto le pasaba lo mismo en plano perfecto pero empieza a subir perdia la potencia no subia lo dejaba enfriar un poco y subia otro tanto y luego lo mismo no subia, ok yo tengo un lector de codigos o scanner pequeño se lo puse y aprendi solo a usarlo es facil nada mas lo conectas a la toma debajo del volante con el carro en ignicion o mejor encendido. Me leyó que codigo p1361 sensor TDC que esta arriba en la distribucion, lo compré en agencia 60 verdes ja mi mecanico lo cambio en mi presencia y arreglado el problema ahora sube hasta el everest. De ese lado lleva dos sensores uno arriba este que cambie y otro abajo de distribucion segun parece. Ami me marco el sacaner solo elmde arriba y listo. Comprate un lector de codigos son baratos valen de 20 verdes para arriba el mio 60 verdes parecido al precio del sensor de casualidad pero hay precios hasta de lo que quieras en scanner o lectores. Compra un lector de codigos entre 50 y 100 verdes. Ya le he arreglado varios codigos con esto hasta donde se puede llegarle y buscando los codigos y videos en la web y youtube. El mismo lector tira el codigo de falla y pones ahi la marca de tu auto y te sale el codigo y nombre del sensor. Luego vas a la web, buena suerte !
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Cuando hago viajes largos calienta

Honda Civic 2005 honda civic lx motor 1700 automatico 150000 kms
Empieza a salir el agua por el deposito cuando voy en carretera o cuesta porque en la ciudad no calienta ya le cambie tapon empaque de culata radiador y sigue el problema alguna sugerencia por favor
jimmy de Guatemala hace 8 años  
JI
1 caso 
Osman de Honduras hace 8 años
Creo que tienes que ver el termostato y cambiarselo. Bueno prueba aver
Martín de Argentina hace 8 años
Debe ser las bomba de agua. Lo más seguro que las paletas del la mismas estén gastadas.
jimmy de Guatemala hace 8 años
Muy agradecido ire a comprarlo a la agencia para ver si me da resultado alguien por ahi me dijo que podria ser la caja ya que es automatico pero no lo relaciono con el calentamiento no se que dicen ustedes muy agradecido por los comentarios
jimmy de Guatemala hace 8 años
Fijate osman que el termostato se le elimino
Falcao de México hace 8 años
Me paso lo mismo con un Civic 2002 en carretera sólo se calentaba... Le quite termostato le compre radiador nuevo tapón nuevo... La bomba de agua se la había cambiado hace un año y me resultó ser que eran las cabezas del motor las mande a rectificar y listo
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Mi honda cívic 99 1.6 std se acelera en frio

Honda Civic 1999 4 puertas 1.6 std 290000 kms
Hola el problema de mi honda cívic es que al prenderlo ya sea por las mañanas o cuando salgo por la tarde de mi trabajo se acelera ósea en frío se acelera hasta las 1800 rpm durante 10 min aprox detenido y si avanzo tarda poquito menos en normalizarse las revoluciones ,ya cambie la
Iac ,sensor temperatura anticongelante,lave cuerpo,cambie los conectores del tps y iac ya que estaban trozados y sigue igual ,aclaró ya después de que se normaliza Ando circulando sin detalles con y sin clima ,este problema de las revoluciones solo es en frío ,de ante mano gracias y los leo
Fredy de México hace 2 años  
FR
2 respuestas 
NAVARRETE de El Salvador hace 2 años
Ay que regular bien la iac
Fredy de México hace 2 años
Buen día y como se regula ?compré una marca denso marca buena ,y me dijeron que no se calibraba ,como se calibra ?
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Calentamiento de mi honda despues de cierta distancia

Honda Civic 2003 4 Puertas LX 10000 kms
Buenos dias quisiera saber si alguien me podria orientar con mi problema, lo que pasa que mi honda civic 2003 en distancias semi cortas trabaja muy bien pero en tramos largos (dentro de la ciudad) se sube la abuja de la temperatura a la mitad o un poco mas, le prendo la calefaccion y a los 2 min aprox se baja la temperatura donde normalmente esta. Los abanicos si encienden le cambie termostato y tapon de radiador, lo curioso es que cuando esta dicha temperatura a la mitad los abanicos se apagan como si no estuviera caliente pero prendo la calefaccion y se baja. Me podrian ayudar por favor
Angel Jovann de México hace 2 años  
AN
2 respuestas 
luis puccciarelli de Venezuela hace 2 años
Los abanicos estan trabajando con el aire acondicionado solamente chequa relay de electroventilador y sensor de temperatura.
Angel Jovann de México hace 2 años
Luis puccciarelli trabaja normal, le compre ayer sensor de temperatura nuevo y siguio subiendo la temperatura a 3/4, si trabajan los ventiladores aun que no este prendido el a/c, que podria ser el motivo por el que se sube la temperatura?
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Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 4 puertas fuel 1.8 300000 kms
Se cambió el radiador ya se purgo ya se checaron los fusibles, prenden los controles del aire acondicionado pero no hace nada por enfriar
Fernando de México hace 3 años  
FE
2 respuestas 
Pascual de República Dominicana hace 3 años
Revisar conectores y ramales que van al tablero, pues a veces tienen falsos contactos
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de México hace 3 años
Tarde ron mucho tiempo en contestar
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Hace un Zumbido a determinada velocidad que no se de donde viene

Honda Civic 2008 4 puertas LXS 1.8 167000 kms
Hola buenas tardes, cada tanto, no todo el tiempo, a determinada velocidad hace un zumbido del lado del Copiloto que No se de donde viene, por Ej el sonido es similar a como si se quedara sin Agua el sapito, es raro y no se de donde viene y por que lo hace, generalmente lo hace con el auto en velocidad, NO parado ni quieto, agradezco cualquier orientacion.
Leonardo de Argentina hace 3 años  
LE
2 respuestas 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Leonardo de Argentina hace 15 días
Falta Aceite a la Bomba de Dirección o tiene una fuga o chupa aire por algunas de las mangueras de retorno
Leonardo de Argentina hace 3 años
Muchas Gracias,
Voy a analizar si es eso
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Hace ebullición por el depósito del radiador

Honda Civic 1999 4 puertas motor 1.6 lx 2000 kms
Hola buen día quisiera saber si alguien me puede orientar sobre un problema que tengo con mi Honda Civic 1999 4puertas 4 cilindros mi problema es que tira o más bien hace ebullición por el depósito de plastico que está aún lado del radiador ya se checo termostato, bomba del agua , sondie el radiador y sigue haciendo lo mismo no tiene agua el aceite solo que hace ebullición y al día tengo que rellenar el radiador otra vez por que empieza a subir ligeramente la temperatura no se aque se deba quisiera una orientación ojalá alguien pueda ayudarme
J cesar de México hace 5 años  
JC
2 respuestas 
GRGS de México hace 5 añosContactar profesional
Lo más seguro es que esra dañada la junta de cabeza y deberás cepillar la cabeza y cambiar la junta pero antes de eso revisa que no haya ninguna fuga tanto en mangueras como en el Radiador o bomba de agua
J cesar de México hace 5 años
Me dijeron que podría ser el tapón aunque no veo dañado
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Liquido refrigerante

Honda Civic 2013 2puerta 95000 kms
Liquido refrigerante se calienta
patricio infante de Chile hace 5 años  
PA
2 respuestas 
patricio infante de Chile hace 5 años
No he resuelto el Problema Se prende el testigo de liquido refrigerante caliente A PESAR DE ESTAR COMPLETO
Rafael de México hace 5 años
Me sucedió lo mismo con la pérdida del anticongelante en Mexico este caso tiene una alta frecuencia la planta debe atender el caso es un tema de seguridad, como les han arreglado el tema en las agencias
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No activa alarma

Honda Civic 2005  210 kms
Hace tiempo le desconectaron la bateria para cambiar el radiador y a partir de eso no activa la alarma peri si bajan los seguros alguien que me pueda apoyar con este problema.
MIGUE RAMIREZ de México hace 5 años  
MI
2 respuestas 
Luis de México hace 5 años
Presiona el botón de candadear y descandadear al mismo tiempo por varios segundos hasta que suene el claxon y listo
MIGUE RAMIREZ de México hace 5 años
Hola buen día Luis gracias por tu aportación, te comento que hice lo que me dices y no se escuchó el sonido del claxon desconocí que podría ser.
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Se calienta

Honda Civic 2005 Lx 90000 kms
Ya le cambie bomba de agua sensores termostato radiador lo raro es que en las mañanas no quiere prender y de repente no prenden los ventiladores
Oscar de México hace 6 años  
OS
2 respuestas 
Julio de México hace 6 años
Las fallas que mencionas es muy probable que sean ocasionadas por una junta de cabeza dañada, lo que provoca dificultades al arrancar, y problemas de calentamiento, y el problema del ventilador puede estar relacionado con el ventilador en si, o su circuito electrico( fusible, relay,conexiones) te recomiendo lo lleves con alguien que tenga experiencia en ese tipo de fallas.
Oscar de México hace 6 años
Se prendió el check engine y el código es el del sensor de temperatura me dice que hay alta corriente
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Se sube la temperatura

Honda Civic 2002 2puerta 1.7 d17a2 ex 110000 kms
Hola tengo un honda civic 2002 ex coupe el tema que lo compre y el aire no servia, hace poco compre el compresor lo instalamos pero cuando le meto velocidad al carro la temperatura sube un poco abajo de la mitad y pierde compresion, por otro lado cuando prendo las luces delanteras se me apaga el compresor, tengo los abanicos directos, pero antes de poner el compresor en panama sol de mediodia el carro le subia la temperatua y perdia compresion pero de noche no molesta para nada...Ayuda por favor!
ribernet de Panamá hace 6 años  
RI
2 respuestas 
ribernet de Panamá hace 6 años
Sigo con el problema...
Karina de Venezuela hace 5 años
Hola, resolviste? tengo un problema similar, prendo las luces y se me sube la aguja de la temperatura...gracias
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Mi carro no encienden los abanicos

Honda Civic 1993  180000 kms
Ya revise el relay y si funciona, cambie el switch denlos abanicos, al parecer el conector del sensor de temperatura presenta un corto, lo que no se es desde donde puede venir la falla, me dijeron que era el bulbo pero no sé dónde se ubica, si alguien me puede orientar
[email protected] de México hace 7 años  
JE
2 respuestas 
Leticia Sanchez de Estados Unidos hace 4 años
I have a Honda Civic 98 for some reason my fans won't turn on can u help me
[email protected] de México hace 4 años
No recibí respuesta sobre mi pregunta
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Mi auto se calienta

Honda Civic 2004 2 puertas 110 kms
Amigos como estan tengo un honda civic ex 2004 vtc se sobre calienta ya le cambie los dos sensores le cambie termostato le cambie radiador y aun asi me calienta no saca humo nada que puedo hacer para repararlo necesito de su ayuda por favor c los agradezco
Victor de Estados Unidos hace 7 años  
VI
2 respuestas 
Dannyvitec de El Salvador hace 7 años
Cambiale el sensor ect , si no es el sello de la culata o la culata o los ventiladores pero cambia el sensor ect es el de temperatura me dices si te funciona ami me paso lo mismo
Victor de Estados Unidos hace 7 años
Ya le cambie el sensor etc dannyvitec pero aun sigue calentando los bemtiladores solo deri el epaque de culata boy a cambiarlo uno de estos dia gracias yo te dejo saber
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Marca que la temperatura sube

Honda Civic 1996 2 puertas hatchback 112300 kms
Este auto lo acabo de comprar lo recorri a ponerle gas y ya luego me aparecio que la temperatura habia subido le revise el radiador todo esta bien el coolant a su nivel igual la reserva le revise el aceite para ver si tiene agua y esta bien y le cambie el gasket del cartes porque estaba tostado y revise igual si veia agua en el aceite y todo se mira normal que crean que pueda ser por que al parecer el termostato se lo acaban de cambiar les agradeceria su ayuda
Gerard de Estados Unidos hace 7 años  
GE
2 respuestas 
juan de Argentina hace 7 años
Yo que vos lo controlo bien todos los dias, puede ser que el anterior dueño se le fue arriba la temperatura por eso cambio el termostato pudo haber dañado algo si sigue asi que un mecanico lo controle puede ser varias cosas rediador sucio bomba de agua
Gerard de Estados Unidos hace 7 años
Gracias Juan ayer le bajamos la cabeza y le pusimos sellos nvo y el torque fue de 55 60 65 y se le cambio la bomba de agua y radiador nuevo y lo pusimos andar y volvio a subir la temperatura y eso que dejamos la ventiladora directa y aun asu persiste alguien que haiga tenido este problema!
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Subio temperatura

Honda Civic 2001  176580 kms
Ya limpiaronr radiador, bomba de agua bien tapon de radiador buen pero ni circula agua y mecanico dice que al parecer la bomba no succiona agua y la bomba esta casi nueva
Carlos de Guatemala hace 7 años  
CA
3 casos 
Carlos de Guatemala hace 7 años
Amigos espero me puedan ayudar
Ismael de México hace 7 años
Checa el termostato puede estar pegado quitacelo o ponle uno nuevo
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Consume mucho combustible

Honda Civic 2005  99895 kms
Le cambie la bomba de agua no hace mucho, y quedo funcionando bien, le cambie el radiador le aplicaron coolant marca peak creo, pero al cambiar la bomba me fije que tocaron el tiempo no se si estos modelos se atiempan solos o hay que calibrarlos bien y desde ahi me quedo gaston me consume mucho combustible, no he cambiado bujias, ni filtro de aire, pero me preocupa esto que podra ser alguien sabe que estara pasando.
sedec 2016 de Honduras hace 7 años  
SE
4 casos 
Ismael de México hace 7 años
Al cambiar la bomba de agua claro que se le mueve el tiempo y no no se ponen a tiempo solos al armar tienen que ponerlos a tiempo si no están a tiempo te presenta fallas que se escuchan fácil mente prueba con hacerle una buena afinacion
sedec 2016 de Honduras hace 7 años
Okis gracias le are una buena afinación
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Nivel del refrigerante

Honda Civic 2007 Lx Coupé 94000 kms
Buenas, tengo un Honda Civic Lx, 2007. El problema que tengo es que el nivel del refrigerante en el depósito plástico baja el nivel cada 8 días más o menos o unos 500 km de recorrido. No deja rastros en el suelo ni en el motor... A qué se puede deber esto??
Me gusta estarlo revisando y he notado esa disminución mínima (por debajo del mínimo pero se logra observar líquido) solo en el recipiente baja.
Alguna idea de que puede ser???
TavoR de Costa Rica hace 8 años  
TA
1 caso 
gut42 de México hace 8 años
Hola buenas noches mira por como lo describes tiene una fuga en la cámara de combustión que es esto que esta picada la cabeza o la junta de cabeza, puedes darte cuenta muy fácil una vez que ya esta caliente y no hace frío revisa el escape y fíjate si no sale vapor checa con un espejo la condensación suerte
TavoR de Costa Rica hace 8 años
Gracias por la respuesta.
Hoy lo llevé al mecánico amigo, luego una exhaustiva revisión minuciosa, resultó ser que tiene una pequeñísima fuga en la bomba de agua, casi que llora refrigerante, no gotea...
A cambiar bomba de agua, espero no salga muy caro :(
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Se calienta

Honda Civic 1991 4 puertas  260 kms
Hola tengo un honda accord 91 que cuando prendo el aire acondicionado por un rato se calienta pero ne e dado cuenta que cuando apago el aire acondicionado vuelve su temperatura normal y queria saber cuantos abanicos funcionan con el AC ptendido...?
Anne de Estados Unidos hace 8 años  
AN
2 respuestas 
chory de México hace 8 años
Cuando prendes el a/c se prenden los dos abanicos y recuerda que el abanico mas grande es siempre el del motor.
Elvin de Honduras hace 6 años
Tengo un civic 99 y la ventiladora solo enciende muy poco tiempo me pueden ayudar
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Aguja de temperatura apenas abajo de lo rolo

Honda Civic 1998 4 puertas motor 1.6 200000 kms
Después de estar en marcha durante 1:20hrs y estar en tráfico la aguja de temperatura sube hasta casi llegar a la marca roja. Ya cambié radiador ,tapón d radiador termostato,sensor de temperatura.
Alguien puede orientarme
Tazmania de México hace 9 años  
TA
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victor de Panamá hace 9 años
Hola. Me paso lo mismo. Tienes que cambiar el abanico del motor. El del aire te funciona y enfria un poco pero falta la ayuda del abanico principal que es el del motor. No es caro.
Tazmania de México hace 9 años
Ok gracias,lo voy a poner en práctica y estere comentando el resultado
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Mi A/C enciende y después de cierta distancia deja de funcionar

Honda Civic 2008 4pts, 1.7 82000 kms
Honda civic importado, se le arregló un golpe "insignificante en la parte delantera", se tuvo que reemplezar un abanico y las lineas de el sistema de A/C. Después de algunos viajes largos me empecé a percatar de que a la mitad de mi trayecto, el A/C dejaba de funcionar. Eh asistido con varios mecánicos y especialistas y no me han podido dar un diagnostico concreto. Ya se le revisó filtro de aire, niveles de presión y nada. Vivo en una ciudad en donde al diablo lo tengo de vecino. Alguien que haya tenido un problema similar y que le haya podido dar solución?
D:
Moises de México hace 9 años  
MO
2 respuestas 
pedro de Perú hace 7 años
Tu problema es tipico de que no le han hecho un buen vacio, al no hacerlo y cargarlo de gas, la humedad dentro del circuito llega a solidificarse, donde? obvio, donde hace mas frio, o sea en la valvula de expansion, obstruyendo todo el sistema; y al obstruirse, el compresor genera una sobrepresion, que de no ser por un switch que corta el compresor por sobrepresion, explotarian tus mangueras que van del compresor al evaporador, espero te sirva, saludos
Moises de México hace 7 años
Gracias, el problema fue electrico, en los controles del A/C, una resistencia quemada, al reemplazarla quedó solucionado el problema
:)
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Problemas por calentamiento

Honda Civic 2004 EX 1.7TS AUT. 178000 kms
Pudiera alguien ayudarme? Hac dos dias se me calento mi civic posteriormente me detuve y le llene el deposito del anticongelante, cual fue mi sorpresa que estaba casi lleno, y al paso de unos minutos la aguja empezo a bajar segui mi marcha y nuevamente se calentyo aun mas y decidi detenerlo. Sin apagar el motor. Al dia sigueinte verifique y el auto funcionaba normal no se calento ni nada. Mas tarde me cerciore y este escurria un poco de anticongelante por la separacion de la cabeza y no se nota por que evapora al escurrir por lo caliente del motor, lo mas curioso es que sigue trabajando bien y ya no se ha calentado. Espero alguien me pueda ayudar
pablo corna de México hace 9 años  
PA
1 caso 
ÓSCAR de Costa Rica hace 9 años
Mi problema es con un honda civic 95 y ese modelo fue 6 meses antes de los nuevos 95. Me pas que el carro enciende bién camina y luego de un tiempo se calienta y es por un cilindro que esta fallando el #4. Lo han revisodo y si da chispa y está en buenas condiciones, el carro comienza a sonar y se pone lento no sabemos por que. El escáner dice que todo esta bién pero no lo es. Creo que es por un escáner de pulso. Por Favor si me pueden cooperar con este asunto. Gracias
jesus de Perú hace 7 años
Yo soy un aficionado, tal-vez faltaba purgar el circuito de refrigerante...cuando hay burbujas también puede indicar erróneamente...
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Ebulle anticongelante

Honda Civic 2003 coupe 2 puertas ex  145000 kms
Se supone que llevo un calenton y se daño la cabezaa se llevo a rectificar pero 6 meses despues me tira el anticongelante por el deposito y ebulle cuando voy en carretera y por consiguiente se calienta el motor de la mitad baja y asi se va hasta que se qyeda sin anticongelante se rectifico de nuevo cabeza monoblock y se cambio radiador bomba de agua srnsor de temperatura y sigue igual se puso termostato y se lo volvi a quitar y no se que pueda ser mi tapon dice 1.1 pero no se a q se refiera y no lo compre en la agencia espero un buen opinion quiero a ver por que todo se tira por el deposito y se genera mucha presión
huarvach de México hace 10 años  
HU
1 caso 
jose luis de México hace 10 años
Dale mantenimiento al radiador y checa que no tenga ninguna fisura o ranura en la entrada donde va el tapon del radiador ya que por ahi se escapa la presion del sistema de enfriamiento...espero te ayude
.
Ignacio_civic de Chile hace 10 años
Estimado, tengo un civic 98 y tengo que cambiar la empaquetadura de culata, el tema que a los civic debes rectificar culata y block, de lo contrario no queda bien
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Se calienta

Honda Civic 2005 4 puertas,ful, motor 1.7 190000 kms
Regresa el anticongelante al de posito de reserva y en alta se calienta
Angel de México hace 8 años  
AN
1 respuesta 
Rgaleano de Estados Unidos hace 8 años
A mi me pasaba igual hasta que investigue y sólo cambie el termo fan swiht y problema resuelto eso si sugiero comprar el original de Honda estos carros sufren mucho por ese sensor
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No me enciende el auto

Honda Civic 2011 LXS 1.8 61000 kms
Hola tengo un honda civic 2011 lxs , tuve un pequeño accidente no muy fuerte, en el momento del accidente quedo prendido, luego empezo a perder liquido refrigerante, y se corto todo el sistema eléctrico del auto. Por ende no enciende. Puede ser que se haya quemado la computadora? o por un sistema de seguridad del vehículo bloquea todo el sistema eléctrico de auto para que no se incendie... alguien me puede ayudar ?
hector de Argentina hace 8 años  
HE
1 caso 
Ariel de República Dominicana hace 8 años
Resolviste el problema
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Recalientamiento

Honda Civic 2003 4 puertas motor 1.8 182500 kms
Hola esperó me puedan ayudar un día en mi carro salí a carretera n fueron ni 100km recorridos ida y vuelta y se calentó des pues den viaje se le cambio el plástico del radiador y tapón luego de la bomba y se le reparo de todo eso y 3 días después salí de viaje y se volvía a calentar como 300km trabajo a su temperatura normal así altos y subía en friega q me recomiendan sigo en carretera!!!
chavez de México hace 8 años  
CH
2 casos 

Les calienta

Honda Civic 2003 4puertas automático fuul 125000 kms
Hola mi carro se calienta y tira el anticongelante
Oswaldo de México hace 3 años  
OS
2 casos 
Javier Baez de México hace 3 años
Hola tengo un honda cívic 2003 manual tengo el mismo problema ya que me tira el agua
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Empacadura de Camara tienes que Cepillar la superficie de la Camara y el Bloque
Revisa la tapa del radiador
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Oswaldo de México hace 9 días
Empacadura de Camara tienes que Cepillar la superficie de la Camara y el Bloque
Revisa la tapa del radiador
Eliza gomez de México hace 2 años
Hola tengo un honda city 2017 y al hacerme la afinación salieron las bujías rojas, me dice que probablemente esté pasando agua, le pusieron otra bujías nuevas alas semana lo checaron y ya se estaban oxidando, porque sera ?? No tira agua, de echo siento el carro temblorino!! Me dice el mecánico que si sigue así tendré que cambiar el empaque alas cabezas?? Alguna opinion ?
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Aire acondicionado no enfria

Honda Civic 2016 4 puertas, motor 2.0 26000 kms
Hola amigos tengo un honda civic 2016 y he tenido problemas con el aire del mismo. Despúes de un choque le cambie nuevo compresor, abanicos y sensor de oxigeno. Posterior a eso el aire empieza a enfriar y se vuelve solo abanico. Tengo que apagarlo y prenderlo para que vuelva a enfriar y pasa regularmente en el día ya que en la noche es un congelador. Cambie el compresor y seguía con el mismo problema y ya no se que mas hacer. Lo he llevado a dos taller y revisan la presión llenan el aire y nada.
jfelix03 de Panamá hace 6 años  
JF
2 casos 
Alan de México hace 5 años
Lo pudiste solucionar?
Jucares de México hace 4 años
Cambia condensador y filtro
Eker de República Dominicana hace 3 años
Me pasa lo mismo, no tengo idea de cómo solucionarlo, alguien tiene alguna opción?
Reilipnejot de República Dominicana hace 2 años
Alguien pudo solucionar el problema, me pasa lo mismo?
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Se apaga el compresor del aire acondicionado

Honda Civic 2007 4 puertas 250000 kms
Hola!!, el compresor del aire prende (igual los electroventiladores) y a los pocos segundos 30 segundos o 40 segundos deja de funcionar se dispara o apaga, tiene gas ya se lo midieron, el compresor funciona, cuando se enciende enfria perfectamente. El problema es que no se mantiene encendido. Le revisaron los fusibles y estan todos bien. No tengo idea de que posibles causas puedan ser, el tecnico de A/A dice que lo lleve al electricista, el Electricista que lo lleve de nuevo al del A/A. Y nadie me soluciona. Gracias de antemano
Sixtoja de Venezuela hace 6 años  
SI
3 casos 
alex de México hace 6 años
Necesitan revisar la línea de alta presión ya que si la presión se eleva demasiado el interruptor de alta hará que corte...si gustas hechales un poco de agua al condensador (panal frontal) al encender el a/c y si logra quedar encendido tendrás que cambiar válvula de expansión
Carlos Escobar de El Salvador hace 3 años
Amigo, se que el tema es viejo pero tengo exactamente el mismo problema, lograste encontrarle solución? Gracias!!
Jmontiel de Estados Unidos hace 3 años
Amigo, solucionaste tu problema? Me pasa igual!
Carmen de Estados Unidos hace 9 meses
Buena tarde yo tengo el mismo problema pero ya yo cambien válvula de espaciom y prende y apaga muy seguido
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Honda decepción de calentamiento (no vale la pena comprar honda)

Honda Civic 2002 Civic EX 260000 kms
Amigos un resumen simple, es el único vehículo que he tenido que bajarle todoo el motor para poder solucionar un problema de calentamiento (si o si ahí que cepillar el motor). . . Les comento que ya se cambio todo referente al agua del vehículo y después de gastar 1000 dolares en la reparación sigue todavía echando burbujas por el deposito de agua. Alguien logro solucionar el problema de dejarle el motor como nuevo y que falle con el tema de echar burbujas ?
Blackdavid de Costa Rica hace 6 años  
BL
1 caso 
Gabriel Linares de Venezuela hace 4 años
Buenos días, mí Honda Civic 98 tiene un bote de agua y finaliza debajo del carter. Sí alguien puede orientarme un poco e indicar pasos para detectarlo se lo agradecería.
Vivi de Estados Unidos hace 6 meses
Hola Gabriel, que tenía tu carro por fin, yo cambié bomba de agua y correa de Distribución, no gastaba nada de agua y ahora si, no entiendo nada, le estoy viendo un bote de agua debajo del motor, no sé si es del aire o que
Pollo727 de México hace 3 años
X2 ami me pasa lo mismo
Gabriel Linares de Venezuela hace 6 meses
Hola mi carro tenia la bomba de agua dañada, la cambie y asunto resuelto.
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Calentamiento

Honda Civic 2005  97000 kms
Mi honda me calento le quitaron la culata la retificaron cambie empaque de cula y sellos. Y nitido. Pero ahora tengo problemas de calentamiento cuando recorro 120 km. Se queda sin agua el radiador y calenta. Cambie radiador y termostato. Y me da el mismo problema. No se q hacer sera q tengo q rectificar el monoblock.me pueden ayudar
Negociosymas de Guatemala hace 7 años  
NE
4 respuestas 
José Andino de Honduras hace 7 años
Hola necesito que me ayuden tengo un Civic 2005, me ha calentado 2 veces, en la primer vez que me calentó me boto el tapón del tanque de reserva y le fabrique uno lo anduve un mes y me volvió a calentar ya que siempre me a devuelto el agua al tanque de reserva hirviendo, me di cuenta que tenía malo el tapón del radiador y se lo cambie ahora ya no me regresa el agua, pero tampoco me consume delta n que de reserva, quiero saber porque el tanque de reserva siempre lo ando con el tapón que le fabrique, como le cambie el tapón de radiador me consume agua pero no es mucha ni un vaso a diario, quiero que me ayuden? Porque la verdad lo lleve a dos mecánicos uno me dijo que era el empaque de cabezas y el otro que era el tapón y me recomendó que le comprar q uno de 0. 9 por las altas temperaturas de la ciudad.
De antemano gracias y espero muy buenas respuestas.
Gracias
Danielserrmu de Venezuela hace 7 años
Puede que este quemada la empacadura de la cámara pendiente
prunnus de México hace 5 años
Amigo tenía el mismo problema, era con otro modelo, cambié el tubo pero me regresaba el agua de reserva y la tiraba, un mecánico me sacó el radiador, lo echamos a andar y había parte calientes y otras frías, entonces supimos que el radiador se taponeó, ni sondeándolo quedó, lo cambié y por arte de magia, toooodo cambió, siempre está a la mitad de la temperatura y nunca tira el reservorio. Por que no lo intentas? Saludos.
ERIC C de México hace 6 años
Esos autos tienen monoblock de aluminio y la cabeza tambien lo que hay que hacer es desmontar todo el motor y planear las dos piezas, cambiar el empaque y checar la bomba del agua y termostato de del auto ademas de checar la tuberia de agua y mangueras de todo el motor para evitar fugas!
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Calentamiento motor

Honda Civic 2001 4 puertas motor17A2 150037 kms
Hola tengo un honda civic 2001 tengo el problema que me caliente cuando lo forzó y me consume el agua y tengo que andar le echando y las ventiladoras andan directas necesito que me ayuden por favor
Erick de Honduras hace 9 años  
ER
4 respuestas 
Gerardocivic de Honduras hace 7 años
@migo que paso con el vehículo? Lo arreglastes? Un amigo tiene el mismo problema
Gerardocivic de Honduras hace 7 años
Amigo le cambie el empaque de la culata y la cepille. Ahora el carro funciona muy bien...saludos
Gerardocivic de Honduras hace 7 años
@migo que paso con el vehículo? Lo arreglastes? Un amigo tiene el mismo problema
Gerardocivic de Honduras hace 7 años
Después de arreglar la culata el carro sigue calentando y quedando sin refrigerante alguien puede ayufarme q sera?
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Me marca en el tablero q calienta

Honda Civic 1992 si. 1.6 full 192000 kms
Marca en el vijilante del tablero q calienta, cambie bulbo del electro y el bulbo del vijilante. Cambie tapa de radiador, anteriormente ya lo habia cambiado, pero abro el capo y en el motor no hay señal q esta erviendo y la aguja m marca en el punto rojo. Arranca el electro y despues corta
ernesto de Argentina hace 10 años  
ER

Calentamiento y termostato

Honda Civic 2007 sedan motor 1.8 170000 kms
Hola tengo un honda civic 2007 y la temperatura se elevó un poco lo revisaron y el mecánico concluyó que era el termostato pero como lo uso con aire los abanicos encienden enseguida pero cuando se lo quito se apagan y no encienden. Además si lo dejo sin el termostato que puede suceder. Ayuda
cristel87 de Panamá hace 4 años  
CR
1 caso 
Reyes de Honduras hace 4 años
Hola, tambien tenia ese problema con mi civic y lo lleve al taller y resulta que era el bulbo o de temperatura que estaba averiado y por eso no enviaba una correcta señal!! Lo cambié por uno nuevo u ahora quedo funcionando normalmente
jose de Costa Rica hace 4 años
Cambie el termoswich ese se encarga de mandar la señal al abanico del radiador,cuando llega la temperatura para el q esta diseñado
Ernesto vivas de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema con un honda civic 2007 los ventiladores tardan hasta 1 hora para prender cuando lo prendo en la mañana pero si prendo el aire hay mismo prenden enseguida... y se me devuelve el refrigerante para el envase hasta llenarce por completo y botarc el agua... q podria ser ?
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Hola, tengo 2007 bota refrigerante

Honda Civic 2007  96000 kms
Hola mi civic 2007 bota coolan por el lado derecho, ya repare el radiador y me sigue botando por el mismo lado, pero no es siempre solo, ayuda que podría ser?
Ana17 de Honduras hace 5 años  
AN
1 caso 
Psalazar de Costa Rica hace 5 años
Tengo un civic 99 Lx automatico y lo que me pasa es que cuando lo acelera se me quiere como apagar pero no tan bien pierde fuerza a la hora de la salida hasta que levanta , ya sele hizo un afianzamiento limpieza de inyectores, filtro de aire hasta la válvula del mínimo le cambiamos las brujas están bien y bueno sigue igual. Que más podrá ser
Conejo18 de Honduras hace 4 años
Posiblemente sea la bomba del tanque el mio tenia ese problema no tenia nada de presión puedes llevarlo al taller para q le prueben la presión a la bomba de combustible.
TLALOC A. RODRIGUEZ de Estados Unidos hace 3 años
Ya checaste que los tubos que van conectados al radiador, no tengan ninguna fuga?
Lo digo por que le pasó lo mismo a mi honda civic 2006 y el mecanico me dijo que había que cambiar los tubos que se conectan con el radiador, lo hice y ahorita ya no me da problemas de liquéos ni tampoco de sobre calentamiento del motor
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Recipiente de agua para el radiador hierve de caliente

Honda Civic 1998 4 puertas civic lx 1.6 vtec  200000 kms
Recipiente de radiador calienta mucho y pero la temperatura del carro es normal pero nomas avanzo unas 5 millas y se apaga el carro... vuelve A enserder y avanzar hasta después de un rato... Si me pudieran ayudar no se mucho de mecanica
Luis de Estados Unidos hace 6 años  
LU
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Abraham de México hace 6 años
Checaste si prenden tus ventiladores? Si no prenden podría ser esa falla o que tengas al final fuga o ya seré aya recalentado el carro y por eso pasa eso entonces trendias que rectificar tú bloque motor y el cabezote ya que es. De aluminio y te recomiendo le pongas empaque de grafito
erick de Guatemala hace 5 años
Yo tenia el mismo problema con mi carro honda 95 y mi solucion fue ponerle otro radiador mas grande de un toyota tercel
Fritz de El Salvador hace 4 años
Y le echas agua? O te funciona a 100?
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El electro ventilador del lado del acompañante no se activa

Honda Civic 2007  1900000 kms
El ventilador del lado del acompañante no se activa pero al jirarlo con la mano si se activa y al desactivarse deja de funcionar es un honda cívico dos puertas 2007 pero el otro si funciona al irdespacio a 70 y 90 kms por hrs funciona bien pero de 90 kms en velocidad mas alta quema agua
Cesar A. Rios de Guatemala hace 6 años  
CE
3 respuestas 
jlcc de Venezuela hace 6 años
Amigo elelectroventilador esta desgastado los carbones tienes que comprar otro o puedes mardar a repararlo le hacen su mantenimiento le colocarn carbones nuevos y rodamiento y listo ya esta deficiente el de lado derecho es del a/a y el izqui es de temperatura espero haber ayudado
Eduardo chavez de México hace 2 años
El del copiloto es el de la tempterarura?
Jesus Fidel Contreras zuñiga de México hace 2 años
Mi honda Civic 2001 se calienta pero la aguja de la temperatura no pase de la mitad y no prenden los abanicos y cuando abro el cofre se escucha en agua que está irviendo ya le cambié termostato
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Se inflama las mangueras de enfriamien

Honda Civic 2001 4 puertas ex 15500 kms
Necesito ayuda tengo un problema con mi civic 2001 las mangueras de enfriamienti quedan duras pero no se recalienta queda normal el reloh de temperatura solo que le queda muy duras las dos mangueras. Hace poco que le cambiamos la toma de agua y la verdad le quitamos las gomas del termostato y le anchamos los agujeritos del termostato y le compre una tapa nueva al radiador pero sigue quedando dura las mangueras como que jala aire porque cuando apago el carro espero que se enfire abro el radiador si se oie como saca el aire que se acumula y se ve como se baja de vola el anticomgelante y le tengo que ecjar mas para acompletar pero el del depocito de recuperador ni se mueve queda intacto. Ayudenme porfvor
Elias yam de México hace 7 años  
EL
5 casos 
Jorge de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con un civic 2002 1.7
Cabañas de México hace 2 años
Me pasa lo mismo en el civic coupe 2002
Cabañas de México hace 2 años
Hola si solucionaste el problema
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El aire acondicionado

Honda Civic 2007 Honda Civic  15000000 kms
Le cambie el compresor y le hice el vacío y le hecho el refrigerante y me fijé si liquiava y no el problema es que no enciende el aire y le cambie el relay y le que lee los fusibles y están buenos entonces le probé la corriente pero cuando le pongo un cable de tierra prende el aire y también le cambie el controlador de aire
Walter de Estados Unidos hace 7 años  
WA
3 respuestas 
sangre1979 de México hace 7 años
Ya revisas el sensor de presion del compresor? a en la linea de alta presion. Ese es el encargado de encender y apagar el compresor. Para probarlo solo quita el conector del sensor y puentea con un cable metidos en las dos terminarles del conector (del conector de corriente NO del conector del sensor) si enciende entonces tienes dañado el sensor de presion, sino , tedrás que irte a lo básico, revisar fusibles.
Juan de México hace 6 años
Hola como sé si los fusibles sirven o no?
sangre1979 de México hace 6 años
Sacalos y si está quemado debe estar abierto como el que agrego en la foto
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Calentamiento al acelerar mucho

Honda Civic 2001 4 puertas, vtec, motor 1.7 100000 kms
Le e cambiado termostato, radiador, bulbo para ventiladores y sigue calentandose. Puedo ir a 20 km/h y no sube si le empiezo a acelerar se empieza a calentar no se ya ni que cambiarle me dicen que le limpie el empaque de la cabeza y cheque presion del block
EG07 de México hace 9 años  
EG
3 respuestas 
Raul "La Loka" Alcala de México hace 9 años
Al mio le pasa algo similar, en la ciudad no hay problema, e carretera es cuando da lata, le rectificaron las cabezas, ya le cambie radiador, bomba, mangueras y termostato, pero acabo de leer que posiblemente no estan bien rectificadas las cabezas o hayan puesto mal el empaque de la misma, yo traigo un civic 98, ojala alguien sepa y nos pueda dar una solucion porque ya no se que mas hacerle al carro
Nico de México hace 9 años
Yo te recomiendo que cheques bien la cabeza por ahí viene tu problema te dejo mi número 5519999849
Nico de México hace 9 años
Una disculpa hay un error en el numero que les deje mi número es 5591999849Nicolás García a sus órdenes
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Ventiladores no encienden y sube temperatura SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 4 puertas R18 1.8 120000 kms
Buenas, mi problema es que las ventiladores del radiador no encienden, le cambie bulbos de temperaturas y probe termostato y aun no encienden, solo cuando desconecto el sensor del radiador trabajan bien. Que podria ser?
dabs1992 de Honduras hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según dabs1992)
dabs1992 de Honduras hace 2 años
Radiador tapado provocaba que sensor no se activara
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Hierve el envase del coolant del radiador SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1999  2016012 kms
Hace unos días esta hirviendo el deposito de coolant del radiador y no tengo idea que esta pasando desde que desmonte el carburador para limpiarlo (antes de eso, estaba funcionando bien aúnque tenía problemas x el sensor map que estaba tapado con carbón x culpa del tubo del filtro de aire). No se si tiene algo que ver con algúna manguera o algo por el estilo.
Alexander Ortega de Panamá hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexander Ortega)
Alexander Ortega de Panamá hace 2 años
He solucionado el problema. 1. En un taller me detectaron que la valvula iac estaba atascada, la limpiaron y el hervido de coolant desapareció.
2. Al estar atascada se averió y quedó en apertura permanente provocando aceleración en(1500 a 1700 rpm en ralenti{reposo/neutral}) tocó reemplazarla x una nueva Valvula iac.
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Motoventilador Civic 2017

Honda Civic 2017  80000 kms
El ventilador del radiador no prende cuando, entonces el carro se calienta, me comentan que es el motor, no encuentro el motor en refaccionarias, encontré el Motor Ventilador Para Honda Civic Turbo 1.5 2016 Al 2020, aparentemente tienen las mismas especificaciones, alguien sabe si este motor funcionaria en mi auto?
Vianey de México hace 3 años  
VI
1 caso 
Vianey de México hace 3 años
Al final compre el ventilador completo, pero el electrico me comento que era le mismo motor que si se hubiera podido remplazar solo el motor
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Fuga de refrigerante por la toma inferior del radiador SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2009 4 puertas 80000 kms
Lo llevé al mecánico y se percató que estaba botando refrigerante por el acople que une el radiador con la manguera inferior. Lo reemplacé por uno genuino y aún así sigue liqueando refrigerante.
Carlos de Panamá hace 3 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Panamá hace 3 años
El problema estab en el tanque inferior del radiador, pequeña fuga de anticongelante. Al pasar del tiempo va empeorando. Reemplacé el radiador por uno nuevo.
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Tengo problemas con los electroventiladores

Honda Civic 2010 4 puertas,full,1.8 lt 98500 kms
En cuanto habro el star del carro se me ensienden los dos electroventiladores y no se apagan en ningun momento estando frio el carro y el aire acondicionado apagado que podria ser eso y como lo puedo solucionar por favor que alguien me diga porque ya estoy loco con eso
Hanoi de Estados Unidos hace 4 años  
HA
1 respuesta 
Hanoi de Estados Unidos hace 4 años
Si resolvi era que tenia mucho aire en el sistema del aire acondicionado
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Se calienta

Honda Civic 2003 2 puertas motor 1.7 160000 kms
Mi coche se me desvielo o mande reparar y aun se me sigue calentando ya solo me falta cambiarle el radiador para ver si eso fuera el problema
lalo de México hace 4 años  
LA
1 respuesta 
lalo de México hace 4 años
Ya que dobla falla de mi honda, si era el radiador estaba bien tapado solo lo mande sondear y con eso tubo
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Se recalienta

Honda Civic 2006 1.8 automatico 0 kms
Buenas ya le cambie la empacadura de la camara y se cepillo pero se recalienta de nada y le kite el termostato y me sale volvujas de aire x el radiador y en 5 minutos despues de prender ya sta recalentado
Carlos de Venezuela hace 4 años  
CA
1 caso 
Carlos de Venezuela hace 4 años
Ya volvi ah cepillar la camara y saque el bloque y tambien lo cepille y al prender en las mañanas falla y dzpz d media hora queda bn y me consume 2 litros de agua alrededor
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Se apaga al querer acelerar despues de hacer alto

Honda Civic 2003 4 puertas 1.7 360000 kms
El civic anda andando muy bien al encenderlo pero ya al calentarse empieza la falla se apaga al querer acelerar despues de hacer alto o al acelerar despacio al ir pasando por un tope trae la luz de check engine encendida y parpadea el requiere mantenimiento ya se le cambió sensor map , sensor de arbol de levas , se le hizo cambio de aceite bujias limpieza del cuerpo de aceleracion y sigue apagandose ya no se que hacer lo e llevado varias veces ya con mecanicos y nadie me da solucion y otra cosa es que en cada salida que doy hay que echarle agua al radiador porque sino se calienta por muy corta que sea la distancia...de antemano muchas gracias!
Garcia de México hace 4 años  
GA
1 respuesta 
Garcia de México hace 4 años
Le cambiaron el sensor de arbol de levas y parece que se acabó el problema solo pierde fuerza en reversa y yendo en subida a la vez
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Mi carro A cierto tiempo baja revolución y se apaga

Honda Civic 2002 Motor 1.7 2 puertas full equipo 150225 kms
Bueno será que alguien me puede ayudar con mi Honda Civic 2002 pues yo al ir bastante tiempo en marcha el carro de repente baja la revolución al llegar a su temperatura normal empieza a ser como burbujeo y se apaga lo vuelvo a encender vuelve a burbujear y pierde fuerzas si se vuelve apagar y empieza a funcionar cómo se trabajarán sólo 3 cilindroslo vuelvo a encender y no enciende lo vuelvo a encender y no enciende lo vuelvo a encender hasta las tres veces vuelve a encender y vuelve y vuelve a burbujear con la revolución baja y al momento de caminar pierde fuerza y se vuelve apagar lo dejo uno… Leer completa
Jorge de Guatemala hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Jorge de Guatemala hace 5 años
Amigos alguien que me pueda ayudar no he recibido respuestas como les comentaba el carro lo llevó A cierto tiempo recorriendo de repente agarra fayon como si trabajarán sólo 3 cilindros últimamente lo he usado manejando cierto tiempo y mi estación a descansar unos 15 20 minutos le vuelvo a dar vuelvo a descansar 15 minutos sólo así no me agarra el fayon ya le cambie sensor del cigüeñal le cambie candelas bujías y me sigue dando el mismo problema alguien que me pueda decir o que tenga el mismo problema y cómo solucionarlo sólo es lo hace cuando llega a su temperatura normal cuando lleva cierto tiempo el motor está caliente porque cuando el motor está en baja no me afecta para nada y cuando agarra el farallón estaciono y lo apagó le vuelvo a dar y no enciende le vuelvo a dar y no enciende lo tengo que dejar tres minutos para que vuelva a encender pero tengo que dejarlo como 20 minutos para poder agarrar otro buen tramo sin que me falle
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El carro no prende después de haber andado mucho tiempo SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998 1.6 123000 kms
Tengo un civic 1998, el carro después de andarlo por mucho tiempo, lo apago y después no veilve a prender. Parece que no le llegará combustible. Tengo que esperar a que se enfríe un buen rato y después vuelve a prender.
Ya cambié la bobina, el módulo que va dentro de la bobina y el relay que va bajo la guantera. También cambié el sensor de temperatura de la bomba del agua. Ya no sé qué más hacer. Alguien tiene idea

El carro ya fue reparado de motor y sigue con lo mismo
Carlos C de Colombia hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos C)
Carlos C de Colombia hace 2 años
Hubo que cambiar la pila del tanque de gasolina y haciendo ese cambio el carro no volvió a recalentarse
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Consume refrigeranta y no calienta

Honda Civic 2004 4 puertas full equipo 1.7 122000 kms
Estaba roto el radiador se cambio pero sigue consumiendo refrigeranta pero no se ve k salga por algun lado y no calienta solo que a veces cuesta un poco encenderlo
Mario vargas de Guatemala hace 7 años  
MA
1 respuesta 
Mario vargas de Guatemala hace 7 años
Amigos les cuento que tuve que bajar el motor para rectificar el block y la culata i ahi quedo se acabó el problema
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Calienta y sequeda seco sin agua y burbujea

Honda Civic 1992 Honda civic 2 puertas 1.6 motor 174 kms
Mecalienta y. Burbujea el agua de Reserba y ladel Radiador se queda seco no se pordonde latira.
Douglas de El Salvador hace 8 años  
DO
2 casos 
sapo de Argentina hace 7 años
Se te quemo la junta tapa de cilindro
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Check engine prendido

Honda Civic 2008 Exs 1.8 automatico 140000 kms
Hola tengo un honda civic 2008 automático el cual compre con el check encendido... lo escanee y me arrojaba código de sensor de temperatura del circuito bajo...lo que no era según yo complicado...resulta que todos los tutoriales apuntaban al circuito del sensor ubicado en el motor...el cual testie y tenía los valores del fabricante...cuando lo subí al elevador para revisarlo encontré dos pares de cables...cortados...y el pituto que está conectado al termostato del radiador semi derretido...lo que no se...es cual de los cables es el que corresponde al termostato??? Que procedimiento debo realizar para identificarlo bien...y poder restablecer el circuito...agradezco una ayuda...
Abraham de Chile hace 8 años  
AB
1 caso 
JLCOVAH de México hace 8 años
Necesitas checar diagramas de cableado, eso solo en agencia o algún taller mecánico con experiencia y soporte
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Calentamiento

Honda Civic 2003 Ex 185700 kms
Tengo un problema bastante grave con mi honda civic, sucede que el carro se me calentó y lo deje sin usar bastante tiempo, después que lo lleve al mecánico se dieron cuenta que la máquina se pego y la junta estaba quemada, lograron despegar la máquina y se le cambio la junta, bujías, tapón de radiador todo nuevo, pero el detalle es que no enciende alguien podría orientarme hay chispa en la bujía, tambien tiene compresion pero no enciende, ahora el mecánico dice que puede ser los anillos alguien tiene alguna recomendación, leyendo el por qué se calentó observe que todos dicen que se les calentó por un desgaste en el tapón del radiador pero no entiendo por qué no enciende el carro ya ahora que se le cambio todo esto
Zeroxcode de México hace 9 años  
ZE
1 respuesta 
sapo de Argentina hace 9 años
Hola no enciende porque al calentarce se agarraron los aros y ahora no tiene compresión , CAMBIALE LOS AROS
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Se sobrecalento a casi un año de no dar lata

Honda Civic 2005 4 puertas 1.7 automatico 112000 kms
Hace casi un año presentaba problemas de recalentamiento en ese entonces se le cambio radiador, tapa y termostato pero no quedo, al final se rectifico la cabeza y cambio junta con fullset original y bomba de agua... ahora nuevamente se me recalentó a casi un año de ese trabajo. Lo que observo ahora es que no arranca el motoventilador a excepción con el clima, como puedo checar si es el termoswith o el termostato. Cómo dato el día que se sobrecalento observe que al enfriarse regreso el antigelador solo al radiador, cosa que el año pasado no lo hacia se quedaba en el recuperador. Otra cosa chequ… Leer completa
atemorizado de México hace 9 años  
AT
1 respuesta 
jose luis de México hace 9 años
El conector que llega al thermoswitch lo puedes puentear para dejar los ventiladores director, esa seria la manera de probar si funciona, de hecho si enciendes el aire acondicionado y encienden los dos ventiladores, se descarta falla en ellos
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El compresor se mantiene prendido

Honda Civic 2007  114000 kms
Al prender el carro prende el compresor los abanicos y tengo el control del ac en off
rony de México hace 10 años  
RO
2 casos 
Diablo de México hace 10 años
La falla es eléctrica y se debe a que el relevador del ac que funciona como un circuito normalmente abierto, por alguna razón se quedo enclavado o prendo, una prueba rápida sería en el panel de fusibles y relevador, que quitaras el relevador que corresponde al aire acondicionado, si tienes paciencia y un multímetro valida el status de ese relevador, o solo remuévelo y enciende el auto y si tu problema se soluciona, es mas factible que no haya errado en el diagnostico.
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Temperatura elevada

Honda Civic 1996 1.6 ex 4 puertas automatico 230 kms
Buenos días tengo el siguiente problema, recorro un km y el medidor de la temperatura se eleva al máximo he verificado el electro y enciende bien los niveles de agua en el deposito bien, no presenta calentamiento; el agua no hierve, no encuentro el problema por favor le agradeciese alguna información PARA DESCARTAR GRACIAS BUEN DIA
OSMER PEREZ de Venezuela hace 10 años  
OS
1 caso 
Guillermo de República Dominicana hace 5 años
Saludos,

Pueden estar pasando 2 cosas:

1- El sensor de temperatura ya esta dañado

2- El cable que recibe la señal esta haciendo contacto con alguna parte del chassis y te crea una resistencia mayor , por eso te da una medicion erronea.
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Se calienta en alta

Honda Civic 2002 4 ptas motor 1.7 EX 129000 kms
Mi auto se calienta en la pista o carretera solamente, en ciudad o baja se mantiene la temperatura normal, los ventiladores si encienden, el nivel de anticongelante esta bien, no tira anticongelante!! ojala me pudieran ayudar!!!
luis de México hace 10 años  
LU
1 caso 
abacapo de Chile hace 10 años
Es el radiador obstruido mandalo a limpiar nada mas
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Cuando prendo el aire arranca el compresor mas no el electro del mismo

Honda Civic 1998 ex 233000 kms
Cuano enciendo el aire acondicionado del vehículo el compresor arranca pero el electro ventilador del condensador no arranca ya se reviso el electro la cableria y la fusilera del motor y todo esta bien!! que podra ser este problema ?
ezio de Venezuela hace 10 años  
EZ
4 casos 
Edgardo Mata de Venezuela hace 10 años
Tuve el mismo problema con el mio y espero ayudarlo. Realmente el fallo no es del compresor ni nada de eso debes en la parte baja de la guantera luego de quitarla extraer la resistencia del soplador del aire acondicionado, ella al quemarse o tener falla enciende el clutch del aire pero inmediatamente se apaga y no sopla. Recomiendo bajes el motor del soplador y la pruebas a ver si los carbones del mismo estan bien y asi matas dos pajaros de un solo disparo. Saludos desde Venezuela
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Despues de recorrer ciertos kilometros no acelera a mas de 20km

Honda Civic 2001 lx 50000 kms
Cuando voy manjejando todo bien pero ya cuando se calienta cierta distancia llega al puento que se calienta ya le cambie el radiador ,la bomba del agua esta buena si funciona ,le quite el catalizador y sigue en las mismas condiciones ,lo raro es que si prendo la calefaccion funciona todo el camino pero se siente que esta demasiado caliente pero no se para como cuando se me calienta y solo va a 20 km
emmanuel de México hace 11 años  
EM
1 caso 
Enri de México hace 9 años
Hola, el medido de temperatura sube mucho? sino es así, entonces eso pasó con mi civic 2001 le cambiaron el sensor de posición de árbol de levas y quedo. Le había cambiado el sensor del cigüeñal pero no quedaba, eso resultaba de los escaneos. Así que solo lo lleve con un mecanico conocido de confianza y le cambio ese sensor y quedo de liujo. Espero te sirva esta info.
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Aire acondicionado no habienta aire asia adentro

Honda Civic 2003 coupe 189000 kms
Hola tengo un honda civic y el aire de mi auto estaba funsionando ala perfeccion y de repente cuando lo quise poner en marcha ya no encendio ni hecho aire asia adentro se escucha que prenden los abanicos de afuera y que entra el compresosr pero alos segundos se corta cual podria ser el problema aver si alguien me pusiera ayudar
hector de México hace 9 años  
HE

Porque sube la temperatura de honda civic 2004

Honda Civic 2004 2 puertas 810000 kms
Hace dos meses que mi carro esta presentando el problema de cuando viajo a distancias largas se sube la temperatura , le cambiaron la peiza del termostado y aun asi continua el problema el radiador no tiene hueco...alguien sabe que puede ser...
marcela de Perú hace 10 años  
MA

Tira el anticongelante del deposito de recuperacion

Honda Civic 2007 Sedan 1.8 T/A EX 92000 kms
Tira anticongelante tengo un problema la semana anterior cambie el anticongelante de mi honda civic 2007 lo deje a nivel lo purgue y todo cuando sali a dar la vuelta con el aire solo el puro aire llegue y me estacione en ese momento me di cuenta que estaba tirandolo y abri el capo y se estaba tirando del deposito de recuperacion como si me hubiera pasado del nivel nunca escuche encender el ventilador y cuando se enfrio el motor no tenia nada de anticongelante en el deposito no es escuchado que enciendan los ventiladores encienden solo al activar el A/C ¿creen que sea el termostato ?
Aldo Gutierrez de México hace 2 años  
AL
2 casos 
Betin anr de México hace 2 años
Lo solucionaste ??? Me sucede lo mismo me dijeron que era el tapón del radiador pero nada ya van 3 veces que lo cambio
Jose de México hace 8 meses
En un artículo escuche que se fractura una parte del motor 🤦 desconozco que tan veraz sea la información, pero igual me pasa con un honda Civic 2008
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Aire acondicionado no enciende compresor ni abanicos

Honda Civic 2008 4 puertas hibrido 300000 kms
Mi compresor activava y enfriaba el aire acondicionado y los 2 abanicos encendian y de repente dejo de activar el compresor y los abanicos no encienden ninguno de los 2 y ahora me consume coolant o agua rapido y el abanico del motor no enciende para enfriarlo quisiera saber si cuando falla el compresor los abanicos no encienden o que puede ser muchas gracias
Osvaldo sanchez de Panamá hace 3 años  
OS
6 casos 
Emmanuel 2306 de México hace 9 meses
Tengo el mismo problema como lo soluciona
Ismar de México hace un mes
Pudiste resolver el problema?
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Electroventilador

Honda Civic 2008 4 puertas  220000 kms
El electroventilador han dejado de funcionar. Aunque estando buenos le he cambiado los relay de la fusiles y cuando encienden es porque la temperatura esta muy alta y enciende en baja. Ahorita los conecto directo a la bateria cuando voy a salir.
Carlos rojas de Venezuela hace 3 años  
CA
1 caso 
Jason de Nicaragua hace 3 años
Podría ser el sensor de temperatura que lo enciende esta fallando
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Carlos rojas de Venezuela hace 2 días
Rele
Fusibles buscar en la fusilera debajo el capot
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Calentamiento

Honda Civic 2005  1800000 kms
Amigos mi carro se sigue calentando ya cambie : la bomba de agua, ventiladores, radiador, mangueras y la junta del cabezal del motor y nada ya gaste mucho efectivo 💰 y el macanudo no da! Ayuda alguien que haiga solucionado su problema ?
Tony Stark de México hace 5 años  
TO
2 respuestas 
protagoras de Chile hace 5 años
El liquido refrigerante que esas es el correcto?, la tapa del estanque de reserva de agua sella adecuadamente ?, revisa ambos. Cambiastes termostato? si es asi asegurate que sea del OEM correcto porque las aberturas son distintas , normalmente son 8 mm, pero en otros modelos similares pueden ser 6.
protagoras de Chile hace 5 años
La tapade la reserva e simportante por que la compresion (1.5 bar aprox. ) desplaza el punto de ebullicion aprox 40 grados , suficiente para enfriar el motor
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Electroventiladores n encienden

Honda Civic 2001 4puertas full automatico 230000 kms
Al encender después de un rato tendrían que encender y n lo hacen si encienden ambos cuando conecto aire acondicionado
Edyto de Argentina hace 5 años  
ED
1 caso 
Diomedes de República Dominicana hace 5 años
Buenos días, tengo un honda civic 2010 full americano, de un rato a otro me prendio el indicador de bateria y el radio empezo a parpadear, luego puse reversa y volvió a parpadeal y luego quito la luz de bateria, le agradezco a quien me ayude
honda roja de Argentina hace 5 años
Como primer medida mira los bornes de batería...segundo fíjate la masa de la misma...si es posible desprende las y limpia la zona de contacto...tercero fíjate la salida del alternador toma el terminal y mueve lo a ver si no esta flojo ojo si esta flojo cuando lo ajustes que tiende a girarse y es serio el daño interno que causa son terminales que se ajustan con no mas de 2,5 kgs...también controla la correa que mueve el alternador si no le hace falta un ajuste...
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Problemas en revoluciones

Honda Civic 2010 Dos puertas  134000 kms
Buenas tardes, Tengo un problema que cuando mi carro prenden los abanicos bajan las revoluciones de 700 a 500 como si se quisiera matar ,, me dijeron que era el maf pero ya lo cambie y sigue igual. Ayuda Por favor
jesus borunda de México hace 6 años  
JE
2 respuestas 
ivan64 de México hace 6 años
Revise el voltaje del alternador a cuanto baja cuando encienden los abanicos ya que no debe de bajar de 13 v eso le quita potencia
Edgardo de Venezuela hace 6 años
Revise el Alternador...regulador de voltaje...
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Aire acondicionado

Honda Civic 2008 Lx 2 puertas 1.8 100000 kms
Hola, tengo un problema con mi honda civic 2008. Los abanicos de mi vehículo solo funcionan cuando está puesto el aire acondicionado
Marti de Estados Unidos hace 6 años  
MA
2 respuestas 
zender de México hace 6 años
Cambia el sensor de temperatura del termostato...o verifica que este conectado o este roto...vara descartar que el sensor este dañado has un puenteo en el conector para ver si se activan los abanicos...suerte
Dany de México hace 5 años
SALUDOS, que bien, el carro que asisti tenia problemas con el sensor switch de temperatura (ESTE NO ES EL SENSOR DE TEMPERATURA, es el switch que activa los ventiladores y en la honda crv va colocado debajo en el radiador) y con el radiador, cambie sensor y arnes y se reparo radiador con eso quedo bien. Saludos si ha alguien le sirve mi comentario califiquen con manito arriba, gracias
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Gasta anticongelante

Honda Civic 2001  111000 kms
Buenas, tengo un honda 2001, este me gasta un poco de anticongelante del radiador, pero la de la reserva se mantiene, ya le cambie el tapón y no tiene fugas, y de gases anda súper bien, no se que podrá ser si me ayudan por favor
Ricardo castillo de Costa Rica hace 7 años  
RI
3 casos 
Miguel niubo Rodríguez de Estados Unidos hace 7 años
Cambiar junta de culata, cabeza.
guillermo de México hace 5 años
Cambiar el tapon refrigerante por uno original y revisa que sea de las libras del tapon original,y el refrigerante del tanque no fluye hacia el tanque refrigerante por no ser el tapon original.no compres no original porque no sirven y solo te traera problemas.
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Temperatura

Honda Civic 1998 Coupe 120000 kms
Mi carro estaba bien hasta que le cambie el radiador y le puse el termostato nuevo original. Desde ese momento la aguja de temperatura sube un poco más de lo normal después de un usarlo media hora. No consume coolant y todos los abanicos encienden. Tampoco hace burbujas. Aparentemente todo esta bien pero sigue subiendo la aguja de temperatura un poco. No se si es el termostato defectuoso o algún otro sensor. Tienen alguna idea de que pueda causar esa situacion?
Willie de Puerto Rico hace 7 años  
WI
2 respuestas 
Jose Hernández de Venezuela hace 6 años
Amigo! Solo por experiencia, creo que si solo cambiantes el termostato, el mismo no esta defectuoso, lo que si pudiera ser es que el nuevo trabaja a mayor temperatura de la requerida. Y el motor sube la temperatura mas de lo normal y es allí que el termostato inicia su trabajo, registrando mayor temp, interna del motor!
Felix de República Dominicana hace 5 años
Saludos tengo jetta 2013 y se calienta mucho le cambie el telmo tato y la temperatura me llego 100F. El abanico se apaga y enciende cada 2 minutos.
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Levanta temperatura

Honda Civic 1993 4 puertas, sedan  200000 kms
Hola,tengo un Honda civic ex 1993 ee. Uu. El problema es que antes de encender el auto reviso el recipiente de reserva del anti congelante y todo perfecto, enciendo y lo uso 1 hora o 2 y levanta temperatura y me fijo y el recipiente del anticongelante esta casi vacío. Lo lleno y pasa lo mismo una y otra ves. Que puede ser?
Ericvilca de Argentina hace 8 años  
ER
20 casos 
Jesus Lazaro de México hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema solo que mi auto le lleno el deposito de anticongelante y a la semana tengo que rellenarlo salgo a carretera y siempre se me calien me dijo el mecanico que era el termostato y se lo cambio y ya salgo a carretera o en ciudad y ya no se caliente ojala les siva saludos
aboga de México hace 8 años
Buen dia, tengo un accord 2005 4 cil, se le rectifico la cabeza y el bloque, solo que estado encendido el coche sin caminar no se sobre- calienta prenden y apagan los abanicos normalmente, pero cuando lo camino unos 5 kilometros y acelero, me estaciono y veo que tira el agua por el deposito y se empieza a sobre calentar, tiene el tapon del agua nuevo a16 lb, termostato y radiador nuevos sensores de temperatura...
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Goteo de la parte de atrás del motor

Honda Civic 2007 2 puertas 140000 kms
Cuando el vehículo está encendido sin activar el clima tiene un goteo de la parte de atrás del motor ya cheque mangueras de calefacción y las de enfriamiento y no tienen fuga que podrá ser el goteo es de anticongelante
Jorge de México hace 8 años  
JO
9 casos 
raul de Estados Unidos hace 8 años
Mi honda civic 2011 gotea refrigerante por atrás del motor
antonio de Panamá hace 7 años
Debes revisar si el block no esta rajado
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Se recalentò el motor

Honda Civic 2007 EMOTION 250000 kms
El carro se recalentó mucho al extremo que la varilla de medir el aceite se derritió; entonces el carro no pasa aceite ni nada pero tiene un consumo de agua anormal de 1/2 litro por día, un mecánico especialista en honda, me dice que al carro hay que hacerle servicio la cámara y cambiarle la empacadura de la misma. El detalle es que también me dice que hay que desarmar todo el motor para también cepillar la parte superior del bloque donde asienta la cámara. La pregunta es : acaso es estrictamente necesario sin haberle hecho prueba de que el bloque tenga algun problema, desarmar y mandar a cepillarlo ???. . . Eso me tiene capcioso
LUVAL de Venezuela hace 8 años  
LU
2 casos 
Fernando de Venezuela hace 8 años
Bueno ido ya que la recalentada fue fuerte, lo ideal es desarmar el motor y llevarlo a la rectificadora allí te dirán si esta deformado o no, pero como es de aluminio hay probabilidad de que hay que cepillarla. El mecánico se quiere curar de salud como dicen. Pero si lo ideal es llevarla y en la rectificadora dirán si es necesario o no.
Miguel de Venezuela hace 4 años
Me sucedio lo mismo se recalento mi honda. Se derritio la varilla y se apago al enfriarse encendio de nuevo. Medimos la compresion y marca 200. Hace fslta recrificar bloque y camara o solo la camara.
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Se calento el civic 2003 y no arranca despues de overhaul del cabezote

Honda Civic 2003 EX 160000 kms
Mi caaro honda civic 2003 ex se calento y se envio a overhaul el cabezote, se cambio el radiador, bomba de agua, mangueras, termostato, empaque de cabezote y al a hora de arrancarlo no quiere, hay marcha y todo enciende. Yo pienso que es el sensor del arbol de elevas o el del cigueñal pero quisiera saber como se les prueba.
DAVID de México hace 9 años  
DA
1 caso 
DAVID de México hace 9 años
Ya lo logre arrancar, como que se descompresiono las camaras le puse aceite a los cilindros y luego gire el motor hasta que escupiera el aceite, despues ya pusimmos bujias y bobinas y lo arraque
CARLOS ANTONIO de Panamá hace 3 años
Hola amigo tengo un problema similar pero no me llega corriente a las bujías en este caso que podría hacer o q pasos debo tomar, ya le cambie sensores y todo y solo da start pero no enciende
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Rompi bomba de agua

Honda Civic 1993 4puertas motor 1.5 200000 kms
No la rompi andando se rompio al prender y tampoco recalento pero si se aflojo la correa de distribucion el miedo mio es que se allan jodido las válvulas
tito de Uruguay hace 9 años  
TI
5 casos 
sapo de Argentina hace 9 años
Hola cambia la bomba y pone bien a punto el motor y pone la correa y dale marcha si falla se doblo valvulas y si marcha bien te salvaste
Oscar Ibarra de El Salvador hace 7 años
Amigo, al final qué te sucedió?
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Fisura en el monoblock

Honda Civic 2007 Ex sedan 110000 kms
La semana pasada al llegar a mi domicilio percibí un olor de anticongelante...lo revise y en efecto tenía un leve goteo...al día siguiente lo,lleve a la agencia y después de un día de revisión diagnostico: fisura en el monoblock...obviamente mi sorpresa fue mayúscula porque nunca se ha calentado mi coche...y lo mismo q leo líneas abajo...$50.000 por el cambio...no lo puedo pagar, me parece increíble que suceda esto!!!!!!!!! He leído que han tenido este problema hace 11 meses! Un año,...que paso? Pudieron arreglarlo con la agencia.
Alejandra de México hace 9 años  
AL
2 respuestas 
Cecy de México hace 9 años
Justo hoy me paso EXACTAMENTE lo mismo que a ti ¡¡ pero mi carro es 2008 y no se que hacer
Rubens de México hace 9 años
A mi me fue peor, yo descubrí la fisura cuando se daño el motor en Carretera, pero afortunadamente despues de insistir a la agencia, me resolvieron favorablemente, Honda conoce este problema de sus monobloks que se fisuran, y hay un Boletin de este problema, la condición es que todos los servicios hayan sido en agencias y así mismo sus partes sean originales Honda, insisitan en atención a clientes Honda y si obtendrán respuesta favorable, osea garantía.
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Problema de calentamiento

Honda Civic 2001 civic ex 17500 kms
Tengo un Honda cívica ex 2001 mi coche se me calienta cuando lo corro una hora o más y al salir de la autopista se eleva más la temperatura ya le cambie la tapa del radiador 1.1 el termostato y el controlador de los ventiladores Mmm si alguien sabe q podría ser se los agradecería.
rodrigo de México hace 9 años  
RO
2 respuestas 
difiman de Colombia hace 9 años
Normalmente los honda civic cuando se recalientan doblan culatas y en casos extremos culata y valvula, te recomiendo lo siguiente, revisa el nivel del refrigerante del radiador, si este baja cada cierto tiempo puede ser o que tengas una fuga del radiador o alguna linea de este y por eso se este recalentando el carro o que se este perdiendo agua por culata doblada.
Revisa si el refrigerante del radiador presenta motas color chocolate o cafe si es asi es la culata que esta dejando pasar aceite, en su mayoria este tipo de problema se diagnostica con un humo blanco que sale del mofle cuando el carro esta encendido.
Si este es el caso debes bajar culata y depronto bloque para que te rectifiquen y te solucionen el problema.
difiman de Colombia hace 9 años
Perdon no es culata y valvula es culata y bloque jajajaja saludos
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Recalentamiento

Honda Civic 1997 jaqponesa 1440000 kms
Conduciendo unas 2 horas recalienta pero no consume agua sino se calienta el motor
fabian garcia de Ecuador hace 10 años  
FA
2 respuestas 
Mettaler de Guatemala hace 9 años
Se me ocurre de que está tapado el sistema del radiador. Revisa mangueras a y ver si no hay mucho óxido. No esta demás que pagues por una limpieza de mangueras y eliminación de óxido. No es más de $20.
Harold de Guatemala hace 8 años
Puede ser una que alguna manguera tenga fuga, o proba cambiar el tapon del radiador.
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El problema es que me robaron el carro

Honda Civic 1998 4 puertas motor 1.6 85000 kms
Este es el problema le quitaron la computadora el aire acondicionado completo y el radiador pero ya comcegui casi todo pero me falta la computadora y no tengo el numero de serie que es lo que puedo hacer
nygero de México hace 10 años  
NY
2 respuestas 
clon 01 de Guatemala hace 9 años
Si la compras nueva seria mejor en la agencia si es usada anda donde vendan solo computadoras usadas ellos siempre tienen manual para vr cual lleva y el modelo.
Luis de Argentina hace 9 años
Hola, alguien podría informarme donde conseguir una computadora para mi cívic 1.7 mod 2001 automático ,estoy en argentina, gracias
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Alta temperatura

Honda Civic 2003 xl sedan 120000 kms
A mi honda año 2003 le aumenta la temperarura cuando lo paso de 3000 revoluciones y cuando lo bajo llega a normal nuevamente quiziera saber ke puede ser , la limpie radiador y persiste el problema los ventiladores funcionan, gracias por la ayuda
quito de El Salvador hace 10 años  
QU
2 respuestas 
Olvera de México hace 10 años
Cambia el termostato o la bomba del agua revisa no haga un ruido el balero y se este forzando o algo similar,
Shakur de Argentina hace 10 años
Chequeale la tapa del radiador si tiene residuos de lodo en a orilla três que baquetear el radiador
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Problemas con el a/c

Honda Civic 2008 motor 1.8 37123 kms
Que tal amigos alguien me podría orientar sobre el problema de mi honda civic 2008 prendo el a/c trabaja todo solo que no enfría ya revise el compresor y todo funciona bien si entra el clutch lo que noto es que no prende el ventilador solo prende uno se supone que cuando esta el a/c encendido deven de prender los dos ventiladores igual ya revise la carga de refrigerante y esta bien ya revise los relevadores y funcionan bien aveces empieza a funcionar perfectamente y es cuando El Segundo ventilador funciona ya le he buscado por todos lados y so le he encontrado ningún falso sospecho de la ecu pero no se si sea ese el problema
Goetzin de México hace 8 años  
GO
1 caso 

Tira el antifrizer

Honda Civic 2005 Honda civic coupe  861111 kms
Porqué regresa el antifrizer al deposito y luego lo tira ya le cambiaron radiador y el tapon del radiador y el deposito
josechavezmx77@gmail. com de Estados Unidos hace 9 años  
JO
2 casos 

Anticongelante desparece

Honda Civic 1999 civic exr  205000 kms
Buen dia, tengo problemas con mi civic 1999 exr, tenia fuga en la bomba de agua, la cambie y ahora que lo ando al dejarlo en la noche el recuperador esta lleno y en la mañana siguiente ya no tiene anticongelante sin dejar rastro en el suelo de fuga, el aceite esta limpio sin rastro de estar convinandose ni fallas en motor, ojala me puedan ayudar
russell naal de México hace 9 años  
RU
1 caso 

Temperatura alta

Honda Civic 2003 1.7 SEDAN 203000 kms
Hola mi carro se recalento...
Cambie el sensor de temperatura junto al termostato... siguió calentándose cambie el termostato finalmente cambie la bomba ya que se daño por falta de agua... aplique limpiadores de sistema,
Pasa agua al deposito y ya le cambie el tapon de el radiador, necesito ayuda
alan xchel de México hace 10 años  
AL
4 respuestas 
geovanny de Guatemala hace 10 años
Hola mi carro es u honda civic 2002 dx cuando lo compre sali de viaje pero se me calentó y le tuve que cambiar empaque de culata pero ahora tengo otro problema que le tengo que echar agua y refrigerante al radiador todos los días ya le he cambiado de tapon el numero que le pongo es 1.1 pero el refrigerante se pasa al deposito auxiliar y ya no vuelve a regresar al radiador me pueden ayudar con ese problema
EGELIZ de Colombia hace 8 años
MIguel, te aconsejo revises la tapa del radiador debe ser a 16 lbs, espiga larga. De seguir igual, sondea el radiador.
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Cambia la junta o empaque de la culata.
miguel de Puerto Rico hace 8 años
Buenas tengo civic 2001 la temperatura sube asta ariba y baja asi se pasa sube y baja cuando esta coriendo no burbujea le cambie el termostato se le iso prueba d presión al rallador y gasta el agua d la reseva y del rallador q podria ser necesito ayuda gracias
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Color del refrigerante

Honda Civic 1999 4 puertas 100000 kms
Buenas tardes, quiero cambiar agua por refrigerante, según el manual debe ser 50-50, pero en las tiendas también me indican que color deseo. ¿Qué color debo seleccionar?¿El color puede afectar las tuberías? ¿Si uso una composición diferente tiene alguna consecuencia? Por favor y gracias. Saludos.
danielucv20 de Venezuela hace 8 meses  
DA
1 respuesta 
Civic LX de Perú hace 4 meses
Hola , tengo un Civic LX del 98 desde hace 6 años y desde que lo adquirí uso el refrigerante color verde. Así que le vendría bien ese color , aunque se menciona que el de color azul es de mejor calidad, a ver si algún experto en el tema nos confirma ello. Saludos
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Buenas tardes,

Honda Civic 2006 honda 200000 kms
Tengo un civic 2006 cuando viajo en carretera como a los 20 minutos comienza a subir la temperatura al bajar la velocidad o pararme en semaforo luego al acelerar y subir la velocidad comienza a ponerse estable osea a bajar la temperatura y asi se pasa todo el viaje. 1. Me di cuenta que el carro consume como 2 vasos de agua y el agua del deposito la consume toda. (Obviamente antes de salir lo lleno todo y con su deposito tambien). 2. El radiador le hice mantenimiento hace ya como un año. 3. El problema pasa usando coolant 33 % freezetone. (como consume el agua aveces lo mexclo con el agua) 4.… Leer completa
emmanuelred de República Dominicana hace 8 meses  
EM
1 respuesta 
Ruben tl de México hace 4 meses
Checa el bloke de tu motor esos carros en los años 2006/07 son conocidos por fisurar el bloque
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Tipo de refrigerante

Honda Civic 2017 4 puertas. 2.0 litros. automático  100000 kms
Que tipo de refrigerante usa el aire acondicionado de mi honda
SERRANO de Estados Unidos hace 9 meses  
SE
1 respuesta 
Rodrigo Serrano de Chile hace 9 meses
R134A para los civic's fabricados en Japón, EE. UU con motorización 1.5T y 2.0
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Se calienta

Honda Civic 2002 Aut Gasolina 4 220000 kms
Tengo este Honda Civic 2002 y se está calentando pero no tiene agua en el aceite, no tiene termostato y le hice la prueba de quitar la tapa del radiador y el con el carro frío y el nivel de agua en el radiador bien arrancarlo y según si la junta de culata está ida debe empujar un chorro de agua hacia arriba y no aventó agua hacia arriba y no le veo salidero así que pregunto cuál puede ser el problema o si viendo que no avienta agua por el radiador y no tiene agua en el aceite aún así puede tener la junta de culata ida
Alex Yera Ortiz de Estados Unidos hace 10 meses  
AL
1 respuesta 
Cdjunior de Guatemala hace 10 meses
Así es, aún así puede estar dañada la junta de culata

Que te hagan revison de fugas de compresión para diagnosticar si la junta está dañada
También revison al sistema de ventiladores pues podrían no estar funcionando correctamente a la temperatura indicada
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Calentamiento de el motor

Honda Civic 2004 4 puertas  198000 kms
Tapon de radiador no sellla
Paul Pierce de México hace 2 años  
PA
1 respuesta 
Cdjunior de Guatemala hace 2 años
Revisión de fugas o problema de empaque de culata (cabeza de motor)
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Se sale anticongelante por el block de motor

Honda Civic 2006 Coupé  133 kms
Alguna recomendacion sobre qué se puede hacer ?, parece que se quebró el block del motor de mi carro
Pepeloops de México hace 2 años  
PE
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Cdjunior de Guatemala hace 2 años
Si se quebró el blocke necesitarás reemplazarlo
Dependiendo de la fractura quizás algún buen soldador lo pueda reparar pero lo más aconsejable es cambiarlo
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Calentamiento

Honda Civic 2005 Lx  250000 kms
Saben si de alguna manguera chupa aire se puede calentar tengo un hinda civic 2005 lx ya baje cabezote cambie juntas sensores bomba de agua pero sigue calentando
Alex de México hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Iván de México hace 2 años
Cámbiale el termostato oh déjalo sin el termostato 👍 Llo tenía esa falla y le cambié el termostato que do
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No baja la temperatura

Honda Civic 2006 Civic coupe 300000 kms
Ya le cambiaron el radiador, lo purgaron, le cambiaron la bomba del agua y mi carro se sigue calentando ya no sé qué falla tenga
Richs de México hace 2 años  
RI
1 caso 
Jairo Tuc de Guatemala hace 2 años
Pues lo único que se me viene a la mente es que el empaque de culata esté fallando así le paso al mio hasta que trono de una vez no dejaba de calentar porque tenía fuga de agua en la tubería y por ende se quedaba sin agua y calentaba, posterior a eso se fue volviendo más tedioso hasta que un día ya no arranco y le di penca hasta que arranco pero fue su último suspiro ya que después se apago y ya no hacia más que un ruido como el que hace al arrancar pero más agudo y débil revise la varilla de aceite y wala estaba chocolatoso, se terminó de ir el empaque de culata y pues ya te imaginas la avería dobló Block y tuve que cambiar motor completo, no soy experto en nada de vehículos pero te aconsejaría que le midas compresiones
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Enciendo el vehículo y la temperatura sube al maximo

Honda Civic 2004 4 puertas motor 2.0 650000 kms
El vehículo lo enciendo y la temperatura dube al máximo y le cambie el empaque de culata y sigue igual pero lo raro que el motor esta frío y desconecto el sensor que esta en la maguera que entra el agua al motor u sigue marcando le cambie radiador y nada el carro no calienta el motor el agua no esta invierno ni anda pero el marcador de temperatura su esta al máximo
Jonatan estrada de Guatemala hace 2 años  
JO
3 casos 
edu cruz de Honduras hace 2 años
Tienes que ver si esta torcida la culata para eso llévalo a un taller industrial
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Le puse pistones planos la reprograme la computadora

Honda Civic 1999 Ej8 200000 kms
Ahora mi carro llena mucho el resipiente del agua sta el tope y despues lo regresa de nuevo al radiador... no calienta la temperatura marca normal adentro del carro enciende los abanicos pero sigo con lo mismo siempre
Fausto de Costa Rica hace 2 años  
FA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Esa es la funcion del ciclo de refrigeracion, ella circula y pasa por el motor para enfriarlo y que no se funda luego que agua esta caliente le llega al termostato la cual abre y pasa al radiador para ser enfriada con ayuda del electroventilador y luego pasa del radiador al envase plastico y asi continua de nuevo, por eso el refrigerante en el envase plastico debe estar en su marca de nivel, es decir que en el envase plastico debe quedar un espacio sin refrigerante porque el actua como el pulmon. Lo que si veo extraño que exceda su nivel y se llene el envase a no ser que le colocaron una bomba de agua con mayor bombeo y le sacaron el termostato o le colocaron un radiador mas grande o los electroventiladores esten prendidos todo el tiempo mientras el vehiculo este funcionando u operativo.
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