Venia de un viaje y despuès de recorrer 100 km se calentò demasiado hasta expulsar el refrigerante del radiador y desde entonces calienta con tan solo recorrer de 15 a 20 kmt
Buenas puede ser que el problema viene del sistema de enfriamiento, termostato, ventilador del radiador, fugas de anticongelante, bomba de agua, seria bueno revisar y descartar, luego por el calentamiento se debe ralizar una prueba de fugas para ver que el empaque del cabezote no se dañara, suerte.
Al comprobar los elementos que dice antony si sigues con el mismo problema tendras que cambiar el monoblock xq se estrellan y pasan el agua o a la combustion o al aceite pero con una cantidad minima que no se nota falla en la combustion lo digo por propia experiencia
Disculpa mi carro civic 2004 se calienta y al principio era una obstrucción en la manguera del recuperador por el exceso de sarro y ya había cambiado termostato y bulbo de temperatura de agencia y así duro unos meses sin nada después volvió la misma falla de calentamiento y le puse un sellador a ver si era una fuga aguanto dos meses y volvió a calentarse pero ahora ya rompió una manguera que esta junto al bulbo de temperaturaby la cambien pero el agua busca una salida y esta saliendo por el tapón le puse un tapón nuevo y la manguera se infla. Sera el radiador, las cabezas, una obstrucción en las mangueras, los abanicos encienden pero no con tanta potencia cuando esta muy caliente pero el mecánico dice que están bien los abanicos. Sera el radiador o le quito el termostato
Lo mas comun cuando se recalienta el auto al grado de expulsar el refrigerante por el rallador es que el empaque de las cabezas ya no sirve ,temdras que remplazalo , rectificar y cepillar las cabezas y listo
Hola que tal mi honda civic 2001 se calienta en carretera en la ciudad no se calienta para nada pero lo que si no que tiene pequeñas burbujas en el contenedor de reserva que podras ser? Siempre tarda para bastante para poderse calentar
. . . Primera medida, cambia el tapón del radiador. Segunda medida, drena todo el circuito de anticongelante y colócale uno nuevo, de buena calidad. No intentes hacerlo tú, tiene que hacerlo personal especializado que no solo drene el líquido viejo, si no que además limpie todo el circuito. Si hecho ésto, el problema persiste, podría haber daño en la tapa de cilindros en la junta de la misma.