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Tira el anticongelante

Honda Civic 2001 ex 140000 kms
Mi honda civic 2001 cuando lo corro a mas de 100km me tira el anticongelante por el deposito, el carro no me calienta, asta que le falta el anticongelante que tira, ya le cambie el radiador la bomba, los swish q encienden los ventiladores, le cambie el termostato el empaque de las cabezas ya no ce que mas acerle ayuda por favor
david de Estados Unidos hace 9 años  
DA
12 casos 
Miguel de República Dominicana hace 9 años
Hola, lo primero es que ese es el fallo de fabrica de esos carros, el problema de calentamiento, tengo uno y tuve que cambiarle la junta de la culata y el block estaba picado, pero antes de eso cambie el tapón del radiador, el termo Switch de los abanicos, termostato, y había sondeado el radiador. Mi recomendación es que le quites el termostato a ver que pasa, por lo regular cuando este no habre a la debida temperatura la presion en el radiador aumenta demasiado y el tapón sede habriendo y dejando pasar el coolan al deposito. Por otro lado ten cuidado con llenar el deposito demasiado, es posible que tengas una manguera oculta con escape de coolan o la junta de la culata quemada que trae una perdida de coolan y ocaciona que el vehiculo se recaliente y como el deposito esta muy lleno mas el que viene de vuelta del radiador lo veas que se vote y creas que esta votando el coolan. Recuerda que cuando el coolan se caliente este se expande y ocupa mas volumen por eso esta el doposito, entonces cuando se enfria reduce su volumen creando un vacio en el radiador alando de nuevo coolan del deposito.
Me di cuenta que tenia una manguera con escape cuando decidí cambiar la junta de la culata, porque no se podía ver.
david de Estados Unidos hace 9 años
Mira amigo el carro l cambie la junta de la culata termostato nuevo radiador y tapon nuevo, bomba de agua nueva los swish q abren el termostato y el q enciende los ventiladores... lo que estaba biendo que el anticongelante del deposito no regresa al radiador... Y x eso es q cuando lo lo reviso en la mañana el radiador esta un poko vasio por eso le echo anticongelante por esi creo que me lo tira porque el deposito queda lleno y no regresa el anticongelante al radiador
david de Estados Unidos hace 9 años
Amigo tu crees que no sea malo si ando mi carro sin el termostato
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano que junta le metieron ? TIENEN QUE PONERLE DE AMIANTO y si eliminale ese termostato andaa mejor y mas frio asi te lo digo porque lo he hecho
RONAL de Venezuela hace 6 años
Saludos jose farfan que marca de empacadura me recomiendas tengo un honda civic 99 ex, 1.6 ya le han colocado 2 y presenta fuga
MARCOCHAVIRA de México hace 4 años
Cometi es una marca muy buena
Solucionado
Mejor respuesta (según david)
leonardo de México hace 7 años
Yo creo es la junta de la cabeza t tira la compresion x eso bota el anticongelante remedio bajar el motor rectificar cabeza y monoblok y cambiar la junta al mio le van hacer lo mismo
Jesús sanchez de México hace 4 años
Se solucionó? Cual fue la solución amigo?
oscarin de México hace 7 años
Hola tuve el mismo problema, varios meses, todo empezó desde que por una pequeña fuga le tuve que cambiar radiador, tapón de radiador, bomba de agua y termostato, y nada seguía botando liquido por el deposito, pero sobre todo en carretera no duraba ni 20 minutos en carretera y empezaba a botar el anticongelante por el deposito, hasta que lo lleve con un buen mecánico que tenía equipo y el escaner no arrojo fallo de motor por lo que el problema estaba en el sistema de enfriamiento, para no hacer mas largo el asunto, detecto que le habían puesto un termostato de un neon, muy parecido al que lleva pero un poco mas largo, lo que estaba ocasionando que no dejara pasar suficiente anticongelante cuando se le demandaba mas al coche, esto ocasionaba que el poco anticongelante hiciera ebullición y generara mas presión, por tanto el tapon no aguantaba la presión y teminaba cediendo para dejarlo salir por el deposito. Te dejo el dato, llegue a pensar que era una fisura en el monoblock o que la junta de la culata estaba dañada, hasta pensé en ponerle un sellador o cambiar la junta, pero con un buen escaner se descarto esto, te recomiendo que acudas a un taller que tenga equipo y te saldrá mas barato de lo que crees, no vayas con el taller de la esquina porque estos autos requieren una buena intervención. Espero te sea de utilidad, desde Puebla, México. Saludos
Ozcorpmex de México hace 5 años
Disculpa, tengo un problema similar con civic 99, recomendarías un taller?
claudio romero de Chile hace 6 años
A mi civic del 2000 le pasa lo mismo. Pero me doy cuenta que a vosotros no se les a roto ninguna manguera ,
Esta tirando el coolan por el deposito ,yo le cambie el radiador ,el termostato ,le limpie todo el circuito,
Voy a cambiar la bomba de agua ,pero estoy pensando que el termostato no es original ,¡el que puso el mecanico ,a por sierto cambie el tapon del radiador de 0,9 a 1.1 y sigue igual ,
leonardo de México hace 6 años
Hola solo les comento q hay un llamado de honda a revisión x problemas en los infladores de las bolsas de aire m parece q desde modelos 2003
fery de México hace 6 años
Buenas tardes por mi honda se elevo la temperatura y empezo a tirar liquido
leonardo de México hace 6 años
Buenas tardes hay muchos factores q pueden suceder para q un motor llegué a este punto lo más drástico es un calentón espero no sea tu caso lo primero revisar nivel de agua segundo q este entrando el ventilador si no entrara puede ser el relai o relevador y tercero checa q la bomba de agua no esté tirando comúnmente está nos avisa q ya se dañó tirando unas gotasy si nos damos cuenta evitamos llegar a esto q t paso checa estos puntos y suerte
Jose de México hace 4 años
Hola tengo un problema Honda 2001tira agua no es ni una manguera desmonte llanta de lado del piloto miró que escurre por do de están las poleas de bandas no logró vermas pues cubre una carcasa aparte un orificio no se si se calló un tornillo o era un sello en cuanto tenor radiador empieza atirarlo aunque no esté en marcha mangueras no son
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leonardo de México hace 4 años
Hola buenas noches mira x ese lado está la bomba de agua la bomba tiene un hueco q parece un orificio es lo q comúnmente se le llama el aviso cuando ya se empieza a dañar
Nos avisa se empieza a humedecer y en el piso encontramos unas gotas de anticongelante revisa eso
Conejo18 de Honduras hace 4 años
Hubo solución amigo... el mio tiene una fuga por el tornillo que sujeta el alternador... hace poco cambiaron el alternador será posible q el tornillo quedo flojo ?
leonardo de México hace 4 años
Lo anterior solo era cambiar la bomba de agua amigo y problema resuelto lo tuyo se oye más complicado vamos x partes el tornillo no llega al interior del motor lo tuyo sería revisar cuidadosamente si no tienes una fisura o alguna fuga q cae x ese tornillo q mencionas así q revisa cuidadosamente suerte q no sea una fisura en el monoblock saludos
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