Se calienta cuando lo saco a carertera

Honda Civic 2004 4 puertas ex automatico 170350 kms
Hola!! Tengo un problema, con mi civic 2004 se calienta lo revise y se evapora el anticongelante, ya lo lleve al mecanico y no encontro el problema, un día cuando regrese del trabajo le toque el tapón del radiador y se salio el anticongelante como vapor, claro lo hice con un palo y de lejos. Sera solo el tapon del radiador?? O tengo q cambiar otra cosa???
J J de México hace 9 años  
JJ
2 respuestas 
Aire de México hace 9 años
Ve por lo mas barato, primero tapon de radiador, luego quita el termostato. Y si con eso no queda cambia la bomba de agua y banda de tiempo. Aunque si tiene esos sintomas y ya se calento probablemente tendras que cambiar la junta de la cabeza.
ERIC C de México hace 9 años
Despues de un rato se quedaba sin agua y se calentaba y se veia el deposito del recuperador lleno de oxido y escurrido pero seco el oxido, procedi a cambiar el termostato, el que quite lo puse sobre un comal al fuego y estaba pegado no abria con el calor, crei que ya habia quedado y no se siguio calentando entonces lleve a que destaparan de las tapas del radiador la de ariba y abajo y ahi estaba tambien la falla , radiador de una sola tira de venas, casi todas tapadas, le metieron una varilla plana de cobre a cada una de ellas, y lo volvieron a armar, cambie mangueras resecas y viejas de la calefacción y cheque la bomba de agua y tambien por ahi de paso cambie la banda de distribucion, tense la banda y llene con agua simple, y lo puse a trabajar, quedo como nuevo hoy lo saque a carretera y le puse una correteada buena y ya no se calento ni hizo panchos de que se le saliera el agua, la temperatura a la mitad y de ahi no pasa costo 11/11/2015 banda distribucion $230.00 termostato $160.00 manguera larga de radiador $180.00 manguera calefacción $70.00 manguera de valvula de calefaccion a la cabeza $35.00 bomba agua $ 340.00, las 3 bandas del alternador, a/c y direccion hidraulica $380.00, mano de obra yo la hice y valoro en $1000.00 por que tuve que hacer una llave especial con una tuerca de 50 mm. Y una placa y maneral para quitar el damper o polea del cigueñal
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