Calentamiento

Honda Civic 2005 LX 134000 kms
Que tal buenas tardes, tengo un Civic 2005 de buenas a primeras empezó la temperatura en el tablero a elevarse , lo lleve a la agencia y me comentaron que era un sensor de temperatura y lo cambiaron. Después de unas semanas de uso sobre todo cuando el carro va a baja velocidad nuevamente empezaba a subir la temperatura, lo lleve nuevamente y me le cambiaron el termostato, se resolvió el problemas solamente por unas semanas nuevamente y después se repitió la falla nuevamente a marcar temperatura alta, lo lleve a que lo revisaran a la agencia y con dos mecánicos mas y me dicen que no le encuentran ya ninguna falla. El carro generalmente empieza a marcar la temperatura alta cuando va a baja velocidad como a menos de 30 km o bien cuando hay mucho trafico , pero cuando el carro esta a una velocidad estable empieza a bajar la temperatura a su normalidad. Incluso el carro en carretera no da ningún calentamiento a velocidades de 100 o 130 km. el carro yo lo compre con factura de aseguradora me comentaron que fue por siniestro de inundación, tengo dos años con el CIVIC pero el detalle de calentamiento tengo como 3 meses y ni en la agencia le hayan. Hay ocasiones en que cuando la temperatura me marca alta en el tablero, paro el carro por completo abro el cofre, incluso puedo abrir el tanque de recuperación de anticongelante y no lo percibo caliente ni en ebullición. Les pido de favor pueda orientarme que puede ser la falla. Gracias. Nota. Lo ultimo que le cambiaron fue el tapón del radiador y todas las piezas han sido originales y en la agencia. O me digan si mejor vendo el carro por que ya me esta colmando la paciencia.
EDUARDO de México hace 10 años  
ED
5 casos 
mulato de República Dominicana hace 10 años
No se si lo hacen en tu pais pero aqui en rep domnicana se saca el radiador o el deposito del anticongelante y se lleva a limpiar aqui te dicen si esta tapado si se calienta cuando esta parado es falta de circulacion tambien hay que ver si no consume anticongelante otra cosa quitale el tapon por donde le echas el aceite miralo por dentro a ver si esta blanco a ver si el anticongelante se esta ligando con el aceite
EDUARDO de México hace 10 años
Eso haré lo llevare con alguien que se dedique a radiadores y enfriamiento, ahora lo del consumo del anticongelante la verdad no lo consume, es mínimo lo que tengo que estar recuperando, pero lo de checar al quitar el tapón donde se pone aceite eso si lo haré, lo único que he revisado es la bayoneta del aceite y se ve limpia, me refiero el aceite sin agua o blancosa. Muchas gracias.
Osopolar de Guatemala hace 8 años
Educado favor necesito digas como se soluciona el problema, mi auto esta igual y los mecánicos no o saben que hacer, he cambiado todas las piezas.
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 10 años
Eduardo, aqui en Venezuela cuando el termostato da problemas lo quitan y ya...!!! De esa manera el agua circula por el motor mientras esta frio o caliente y de esta manera nunca deja de mantener el carro frio, porsupuesto el electro ventilador debe prender a su debido tiempo. TU COMENTASTE QUE EL AGUA NO SALE CALIENTE CUANDO SE RECALIENTA EL CARRO, entonces debe ser la bomba de agua que no hace circular el agua por el motor para mantenerlo frió y por eso recalienta. !!! Lo del termostato que te dije anteriormente es solo para que lo tengas en cuenta, Cheque la bomba de agua...!!!
Angel de México hace 9 años
Ese problema es el ventilador del motor, yo tengo un civic 2004 y me paso exactamente lo mismo, en mucho trafico se empezaba a subir la temperatura y tenia que apagar el clima y ya avanzando se baja debido al aire que entre al ir avanzando a velocidad. Verifica que el ventilador del motor ese funcionando. Una prueba rapida es prende el carro abre el cofre y prende el clima, y los dos ventiladores deben de prender, si uno no prende ahi tienes tu problema.
El jícama de Argentina hace 9 años
Tengo problemas con el velocímetro de un Honda cvic 98 lx sedan sea que empese cambiándole los sensores de velocidad que es el de entrada y salida y no dio ningún resultado el problema que muestra es que el odometro trabaja como loco sin dar velocidad exacta que si el carro va corriendo por decir así a dies millas el se mueve por todo el círculo de velocidad que marca el carro y te ase que la transmision no de el funcionamiento correcto sea que siente el carro como que lo va cambiando a la hora que el quier en
Que el carro lo ase perder el
Total control de los cambios es automática la transmisión alguien a tenido alguna experiencia similar que me pueda ayudar con este problema?
La vega de México hace 8 años
Disculpen tengo un Honda Civic 00 tengo como n mes que se me empezó a calentar lo lleve a sondear, y sólo duró 2 días me dijeron que estaba bien de las mangueras y los depósitos traen agua hoy lo lleve a que le vaciaran el catalizador, alguien que me diga que podrá ser?? Otra pregunta que calibre debe de llevar el tapón del radiador
El chato de México hace 8 años
Hola... Tengo un honda civic 2000 sedan 4 puertas. La aguja de la temperatura sube casi a 3/4 y baja a la mitad. Asi sta cosntantemente ya le cambie inclusive el motor xq el bloque estaba dañado. Pero al hacer eso lo cheko y el agua esta normal no se sobrecalienta inclusive no le hace falta. Ya le cambie el sensor del ventilador para q entre a tiempo, le cambie bomba de agua, y ya sondearon el radiadon yhasta el tapon le cambie. Lo han revisado varios mecanicos y dicen q todo esta bien y jala al 100 pero no me gusta q suba y baje la aguja si alguien me puede decir si esto es normal...???
Cesar Rod de Honduras hace 5 años
Alguien resolvio esta falla?
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