Tengo una civic 2008 hace poco se recalento, todo empezó con un cascabeleo del motor por lo que se penso que era una bobina pero al revisar bobina y bujia del cilindro 4 resulto que estaban bien, pero se miraba que salia refrigerante por el escape y al revisar y destapar el radiador estaba sin refrigerante! Sele aplico de nuevo y al abrirlo tenia bastante presión por lo que boto agua al abrirlo! No hay agua en el aceite, ni aceite en el agua, medicen que la culata este torcida! Pero que al rectificarla o cepillar ya no quedara bien, que es mejor cambiar motor! Mi pregunta es
¿que tan cierto es que al cepillar la culata y cambiar el empaque quedaria mal?