Calentamiento

Honda Civic 2003 ex coupe 135000 kms
Hola buenos dias espero alguien pueda ayudarme con algun comentario... mi auto es un civic 2003 y tengo el problema de que se me calienta. Pero lo curioso es que nada mas lo hace a distancias en carretera cuando va en camino todo va bien pero cuando me detengo a pagar mi peaje la aguja se dispara hasta el tope. Ventiladores funcionan bien anticongelante bien, ya cambie termostato lavaron radiador cambie sensor. Y sigue siendp mas curioso que en ciudad y a distancias cortas todo marcha a la perfeccion, pero mi preocupacion crecio por que la ultima vez que lo saque a carretera ya no lograba circular ni un kilometro y para lograr llegar a mi destino alguien me sugirio prender la calefaccion al maximo pero en caliente fue la forma que logre llegar. Despues de una semana lo volvi a encender y todo marcho bien en ciudad. Pero el problemaes que ya no se que revisar los mecanicos no le encuentran puesto que cuando se los llevo y me dicen haber enciendelo todo marcha bien. Alguien podria saber de que se trata esto? se los agradeceria mucho
vecktor de México hace 9 años  
VE
16 casos 
ZONDAS de México hace 9 años
Me pasa lo mismo... Ya cambie termostato y bomba de agua... Y sigue con la falla... hoy lo lleve al mecanico... analizando todas las pruebas y cambios que ya le hice, me comento que el tapon del radiador ya no sirve... y la boquilla del radiador donde va el tapon esta gastada... eso podria ser... lo deje hoy en el taller y estoy en espera de mas detalles... mañana te digo que a pasado... podria ser el mismo caso que el tuyo... mi coche es el civic EX 2003.
vecktor de México hace 9 años
Ok gracias por tu comentario y ojala sea la solucion de tu civic
sapo de Argentina hace 9 años
Mira no le pongas el termostato y proba si lo sigue haciendo puede ser el electro ventilador que no funciona y la unica es el radiador que esta tapado no queda otra por mas que lo hiciste linpiar estara mal hecho el trabajo un saludo
Tony de Guatemala hace 5 años
Sapo me podrias ayudar tengo un civic 2006 no me activan los ventiladores. Se te agradeceria mucho broder
sapo de Argentina hace 5 años
Hola perdón los vi recién al mensaje fíjate si no están trabado los electro o de última prende el aire acondicionado y fíjate tiene que prender el electro
sapo de Argentina hace 5 años
Fíjate los fusible también
Tony de Guatemala hace 5 años
Gracias broder te aviso
irving de Estados Unidos hace 9 años
Hola tengo honda civic 2004 se calienta a larga distancia ya cambie termostato radiador dos sensores miro que dos aventiladores prenden 3 se gundos y se apagan ooo y prenden despues de 20 minutos que tengo prendido el carro cuando apago el carro mi reserva del agua esta llena y cuando se calienta tira agua por la reserva ya checaronlas cavezas y dijeron que esta bien no se que hacer ya sera la computadora que no esta resiviendo bien informacion poreso los aventiladores tardan en prender o que sera ayudaaaaa
Emerson tobar de Guatemala hace 6 años
Estimado tengo los mismos problemas, y ya hice los mismos cambios... solamente que agregado a todo eso le realice overhaul y raspe y cambie empaque de culata 2 veces... pero sigue igual el recalentamiento... resumen debo de cambiar la culata ya que las compresiones del motor de fugan al sistema de enfriamiento y es por esto que el tanque auxiliar se llena... otra cosa es que solo uso refrigerante ya que el agua la evapora y la expulsa... parece locomotora a vapor cuando lo hago...
Luis de Guatemala hace 2 años
Mi recomendación es comprar sensores de agencia yo tenía problema que la temperatura me subía más de la mitad y me activaban los ventiladores y perdía fuerza compré el termosuiwch y sensor de temperatura en la agencia y problema resuelto me activan los ventiladores antes de la mitad es mejor gastar un poco más en sensores que gastar en revisar culata
miguel angel de México hace 9 años
Irving tus ventiladores debe mantenerse prendido minimo 30 o mas segundos. Es casi seguro que el sensor del ventilador este fallando y lo tienes que cambiar. Yo tengo un honda civic 2000 y tenia el nusmo problema y me sobracalentaba el xarro. Es casi seguro que ese es el problwma. Suerte
irving de Estados Unidos hace 9 años
Ok gracias miguel calare eso
ZONDAS de México hace 9 años
Hoy me entregaron mi coche... ya le cambie la bamba del agua, termostato, radiador, tapon, antocongelante... y tristemente sigue con la falla... tambien ya le hicieron las pruebas de presion y no hay fugas... va de regreso al taller... alguien sabe que podria ser la causa???
Monchi de México hace 6 años
Ventiladores, fallan, pero no te das cuenta, a mi me paso. Se despego la bobina, encendia en ocasiones, y pensaba yo que no era eso, cambie el empaque de la cabeza y continuo con el problema. Hasta que me percate que funcionaba intermitentemente.
Pako de México hace 6 años
Cómo puedo saber si los ventiladores están fallando?
Porque mi carro me hace lo mismo, se me calienta pero cuando me detengo
sapo de Argentina hace 9 años
Hola mira ase una prueba vos mismo sacale la tapa del radiador y ponelo en marcha y fijate si hace globitos el agua en el radiador no en el deposito de agua y si hace globo es la junta de la tapa de cilindro , porque ya cambiaste todo o la otra mal purgado oooooo haceme caso sacale el termostato y usalo y fijate si te lo hace contame despues
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde sapo una pregunta el electroventilador dura activó solo 18 segundo y luego vuelve activar a 1:45 el carro en 60 klm anda bien pero cuando bajo la velocidad subel marcador pero lo extraño es que tira el agua
sapo de Argentina hace 6 años
Alexis hace desarmar el radiador debe estar sucio y si lo sigue haciendo habrá que cambiar junta de tapa
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Disculpa quise decir que los extraño es que NO tira el agua
sapo de Argentina hace 9 años
Otra que podes hacer es prende el aire acondicionado y probalo si anda bien son los electro que no funcionan porque cuando pones el aire prenden los electros bueno fijate un abrazo no lo lleves al mecanico hacelo vos porque parece que el mecanico no sabe nada ahorra plata
joss de México hace 9 años
Disculpen... alguien. Me. Puede ayudar... tengo. Un. Civic 2002 coupe... tiene. Un. Detalle... la. Abuja. Del tablero de temperatura... se ba para arriba hasta topar... pero. El carro.no.se calienta y prenden y apagan. Bien sus. Ventiladores...y no.se calienta. El. Auto alguien me. Puede ayudar x fas
Yeison de República Dominicana hace 7 años
Cambia el sensor de temperatura que esta arriba en el motor.
sapo de Argentina hace 9 años
Hola debe estar marcando mal el bulbo de temperatura
sapo de Argentina hace 9 años
Perdon cambialo al bulbo de temperatura
JIM de México hace 9 años
Vecktor , estuve batallando durante casi 2 años , ya lo traia directo el ventilador a la bateria ,despues de muchas veces de llevarlo con el mecanico y el electrico , el electrico encontro que de la caja de fusibles en donde va el fusible que activa el ventilador ya estaba un poco abierto y no hacia bien contacto motivo por el cual a su vez en ocasiones el ventilador no se activaba en tiempo o no se activaba. Me corrigio la falla al estilo MC GIVER y todo bien ya lo activa como debe ser. Pero por las distancias largas que recorro en ocasiones se seguia calentando aun actvado el ventilador , me recomendaron sondear el carro , pero cuando fui con el de radiadores me dijo que con la sondeada podia tronar el radiador y me recomendó cambiar el radiador , se lo cambie y asunto arreglado , ya se activa abanico en tiempo y no se me calienta el carro. Recomendacion , cambia el radiador y que te revisen la caja de fusibles , Saludos
Jorge T de El Salvador hace 9 años
Estoy con lo mismo, tengo un civic 2005, yo lo lleve al taller limpiaron el radiador, cambiaron termostato, el carro dejo de calentar, pero solo en ciudad, en trayectos largos el carro nuevamente calentó... lo curioso es que, cuando le retiro todo el refrigerante, el mismo sale demasiado sucio, ademas cuando el carro calienta, bota agua por el deposito y este de igual forma aparece todo sucio... mi pregunta es: ¿Tiene algo que ver el block? ¿Como pudiera limpiarlo? de antemano muchas gracias.
tony ventura de México hace 9 años
Civic exr 2000 stdr, 1.6lt. Sohc: que tal colegas, aqui con la misma falla de muchos de ustedes, hoy le voy a cambiar thermo y sensor de temp, el tapon hace poco se lo cambie por el original, traigo un sonido de turbina a mi sospecha puede ser la bomba de agua la cosa que si acelero el carro corriendo baja la temp, creia yo que el thermostato ya las dio, esas cosas las dedusco yo porque para el mecanico esto se debe a la ecu, otro tenico me dice que nada que ver sino no prenderia el carro, ahiles aviso de mi caso, saludos
Edgar vargas de México hace 9 años
Buenas, tengo un gran problema con mi carro es un honda civic 94 se me calienta, ya se sondeo el radiador, ya se quito el termostato, el abanico prende en su momento, ya se rectifico la cabeza y el empaque es nuevo y aun asi sigue calentándose incluso el tapon es nuevo y es el original ya no se que mas pueda ser alguien me podría dar su opinión de que mas podría ser??
Hap23 de Estados Unidos hace 9 años
Tengo un civic 2001 y cuando lo corro más de 20 millas (carretera) se sube a tres cuartos y luego baja a la mitad y así varias veces, pero solamente lo hace en la tarde que esta caliente en la mañana funciona normal, me recomendaron que le quitará el termostato y se lo quite pero sigue igual, que me recomiendan
sapo de Argentina hace 9 años
Ahhhh ver les tira el agua afuera del radiador o no porque si no tira el agua por el tachito o radiador es que no esta calentando y es otro el problema y no el motor que esta bien. Oh sino cuando le calienta pongale el que mide la temperatura y sabran si es normal la temperatura que marca habizar si lo hicieron para saber
tony ventura de México hace 9 años
Que tal. Resolví mi problema, el problema era sarro en la línea del moto ventilador y falso contacto, apenas se notaba hasta que uní bien el cableado, no era la ecuación ni el radiador, menos termostato, ahora voy a darle servicio al vtech y a la iac( lo haré Yo mismo los mechas de por acá sólo adivinan y le sacan a uno el varo). Saludos a todos.
Tony Stark de México hace 5 años
Que modelo era tu honda amigo?
NENE de Guatemala hace 7 años
Tengo un civic ex 04 me calienta despues de recorrer una distancia larga y determe, levanto el capó y observo q el tapón de reserva de refrigerante ha sido expulsado y adentro se escucha un hervor fuerte. Alguien podria decirme cual es la causa? Saludos...
sapo de Argentina hace 7 años
Hola puede ser radiador tapado ,termostato o junta tapa de cilindro. Primero fíjate la tapa del radiador si no esta media hecha bolsa
NENE de Guatemala hace 7 años
Pues fijate q la tapa del radiador anda nítida es nueva y veo q consume demasiado refrigerante despues del calentamiento tengo q hecharle casi un galon de refrigerante para nivelarlo
sapo de Argentina hace 7 años
Se te calentó ya el auto
NENE de Guatemala hace 7 años
La verdad si pegó un calentón pero despues de nivelarle el refrigerante y ponerle un nuevo tapon a la reserva de refrigerante lo he andado normal en viajes cortos el problema es al recorrer largas distancias usando el aire acondicionado y detenerme sube la temperatura
Gerardo de México hace 7 años
Encontraste el problema
sapo de Argentina hace 7 años
Se quemo la junta de la tapa de cilindro
vecktor de México hace 7 años
Gracias Jim gracias a todos por sus comentarios...les comento que después de batallar y de hacer todo lo que comentan solucione el problema. Les comento que como dice sapo la Junta estaba quemada además de que las cabezas estabaen torcidas por el calentón esto hacia que a distancia se mantuviera estable por que por las orillas de la cabezas le entraba aire y no se activaba el sensor cuando me detenía el calor se disparaba y el sensor se actibaba pero ya el tiempo no era suficiente para que alcanzará a hacer su ciclo de cambio de anticongelante frío por el caliente y se disparaba la aguja solución cepillar cabezas cambiar juntas y sellar bien y quedó solucionado espero les sirva mi experiencia y gracias a todos por sus comentarios
sapo de Argentina hace 7 años
Hola y Nene que paso viste algo
Robert de México hace 7 años
Hola, yo tengo un Civic 2001 estandard, tambien se calienta ya le cambie termostato, sensor de temperatura, el bulbo del radiador ya le cambiaron el tapon del radiador, cambiaron el anticongelante y sondearon mi radiador aunque este es casi nuevo tenia como 8 meses de haberlo cambiado, todo eso y solo trabajo como una semana bien,,, opte por quitarle el termostato asi ha trabajado como por 4 meses en carretera ya no se calienta ni en ciudad, solo que cuando uso el A/C y estoy parado se sube nuevamente la temperatura hasta el limite,,, ya en movimiento vuelve a trabajar bien. No avienta humo, no gasta agua, nos se que sera. Mi mecanico me dijo que es el empaque de la cabeza pero tengo duda. Saludos!!!
sapo de Argentina hace 7 años
Fíjate que no sea la bomba de agua ,puede ser que la turbina este gastada y en baja no hace circular bien el agua
Robert de México hace 7 años
Gracias! Si creo que eso falto por revisar! Ojala sea eso y no el empaque de la cabeza... Como puedo saber si es la bomba? Solo lo hace con el A/C trabajando de ahi en fuera trabaja sin problema.
sapo de Argentina hace 7 años
Fíjate cuando le sacas la tapa del radiador si circula bien el agua o se queda quieta ,por su puesto eso en frío
sapo de Argentina hace 7 años
Una pregunta cuando la temperatura se va al limite te tira el agua afuera del radiador o tachito
Robert de México hace 7 años
Gracias!!! ya revise destapando el radiador circula bien el agua (circula rápido) cuando se va al limite la temperatura! ya no ha tirado el agua esto debido a que lo traigo sin Termostato, cuando traía el termostato si tiraba el agua por el deposito del anticongelante, por el radiador no ha tirado ninguna vez. Lo raro es que cuando se calienta así entran los ventiladores normal se apagan en tiempo normal pero la temperatura sigue elevada. Saludos...
sapo de Argentina hace 7 años
Si no tira el agua cuando calienta ,entonces es un problema que tendrás en el marcador algún cable a masa o algo así. Por que si no te tiraría el agua afuera
sapo de Argentina hace 7 años
Cuando esta bien caliente hacerle medir los grados de temperatura que tiene el agua ,viene un termómetro para eso o con una pistola de calor
Roberto mendoza de México hace 7 años
Hola tengo un honda civic 2002 ex y tiene la falla de que cuando ando en el a baja velocidad anda normal pero I agarro calle se empieza a subir la temperatura a dos rayitas lara llegas hacia arriba los abanicos enrran bien, el termostato ya no lo tiene le e dado servicio al radiador 2 veces, con anticongelante pasa lo mismo, el abanico lo pongo directo y sigue igual, hasta que el carro me paso agua al motor... ayer le cambiamos el empaque de la cabesa, rectificaron la cabeza cambiamos aceite y todo y sigue igual alguien que me ayude con ese atormentable problema
sapo de Argentina hace 7 años
Hola y puede ser una camisa rajada o la tapa de cilindro alguna rajadura cerca de las válvulas fíjate y contame suerte
Robert de México hace 7 años
Sapo! disculpa tu eres mecánico!?. . .
Luis gonzalez de Venezuela hace 4 años
Buenas mi pana, si me podrían ayudar. Tengo un honda Civic del 99 1.6 cuando voy rodando que llevo alrededor de 15 a 20 minutos la aguja de la temperatura me empieza a subir y luego baja de golpe otra vez y así me lo hace, presumiblemente creía q era el sensor de temperatura cosa que aún no se, pero me he fijado que también me consume demasiado rápido el agua del reservorio y luego de eso me empieza a consumir la del radiador, y digo que me la consume demasiado rápido sobre todo en subida, al salir le lleno el reservorio de agua y salgo y en media hora si agarre subidas y eso tengo ajuro que pararme a llenarle el pote de nuevo para que no me seque el radiador, el pote no tiene fugas de agua ni visiblemente en las mangueras ni nada entonces no se que podría ser ya que este problema me tiene ya como loco...
sapo de Argentina hace 4 años
Hola medile el aceite y fíjate si esta cremoso ,si está cremoso se quemó la junta de tapa de cilindro y si no fíjate puede a llegar a ser el rsfizdor tapado
Luis gonzalez de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias de verdad
Robert de México hace 7 años
Pregunto por que voy a llevar mi Civic 2001 a que me lo revisen nuevamente si es el empaque de la cabeza que me dijo mi mecánico, pero quiero ver opciones y saber costos +/- para cambiarle el empaque, rectificar la cabeza y el monoblock
sapo de Argentina hace 7 años
Hola si soy mecánico y tengo un honda civic. Si le cambiaste la junta de tapa de cilindro se nota si se quemo y otra hace desarmar el radiador y que lo limpien
Robert de México hace 7 años
Ok, gracias... Es que el radiador me lo limpiaron (sondearon) hace como 2 meses que hicieron, cambiaron anticongelante, tapón del radiador y termostato pero solo trabajo como una semana bien y se volvió a calentar, después ya fue que le quite en termostato y asi es como lo he traído. Gracias
Robert de México hace 7 años
Ya se calienta mas seguido mi Civic, en carretera trabaja bien mientras voy en la autopista pero al llegar a la colonia despacio y estar parado por un rato se empieza a subir la temperatura, algún Mecánico que sea bueno que me recomienden aquí en Qro y que no sea muy carero jajaja. Gracias.
sapo de Argentina hace 7 años
Cualquier cosa llámame por washapp mi numero 03564587062 argentina
Egdwin Rivas de Venezuela hace un año
Buenos días sapo tengo un honda Civic emotion 2007 me presentó un problema q pasaba el refrigerante hacia el pote le cambia el tapón y nada hace lo mismo y note q sale burbuja y en frío al sacar el tapón hace una explosión d aire le baje la cabeza y se mando a rectificar se monto nuevamente y hace lo mismo pero muy poco con el motor frío al sacar el tapón y regresa aún refrigerante hacia el depósito y se le ve unas pintas d aceite d motor, será q tengo q mandar a planar el monoblock ambas cabezas y colocarle una nueva empacadura d remplazo q le dicen amianto espero y me puedas aconsejar ya q al carro le echo d todo y sigue con lo mismo gracias
sapo de Argentina hace 7 años
Hola rober pudieron ver algo de tu auto
Robert de México hace 7 años
Fui a ver a mi mecánico! pero me dijo que tuvo una mala experiencia con otro Civic igual, cambio empaque y rectifico y solo duro como 3 meses y se desvielo! le comente que el mio no gasta agua, solo se caliente un poco estando en reality despues trabajaba bien,,, me recomendó ir a la agencia a comprar el Termostato original, estoy en espera de que me llegue y compre también el anticongelante ahí, ya solo que me llegue probare haber como funciona.
sapo de Argentina hace 7 años
Sácale el termostato y debe tener un sugerido chiquitito. Agrandarlo un poquito más y probalo suerye
sapo de Argentina hace 7 años
Agujerito quise decirte
Hugo de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo un problema con mi honda civic 2001 mi carro se empezo a calentar cambiaron termostato y sensor de la temperatura hace como un mes y hit vuelve a hacer lo mismo subio la a calentar empezo a subir poco a poco lo mas raro que toco el cofre de mi carro y no esta caliente y la abuja casi topa de la temperatura y me paro de inmediato un rato y buelvo de nuevo a encender mi carro y lo manejo de nuevo para yegar a mi destino y despues de unos minutos vuelbe a hacer lo mismo sube poco a poco hast casi topar alguien me puede que puede ser se los agradeceria gracias
sapo de Argentina hace 7 años
Fíjate si está bien purgado
Victor de Estados Unidos hace 7 años
Hola alguien que me pueda ayudar tengo un Honda cívic 2003 seme calienta y tira el agua al depósito pero sólo lo hace al poner el calentón porque con el aire acondicionado todo bien y lo raro que se me calienta yendo rápido o despacio es lo mismo y además ya le cambie radiador y tapa de radiador.
sapo de Argentina hace 7 años
A qué le llamas calentón ,soy de Argentina y con el aire puesto no calienta tanto yendo fuerte y despacio. Contame algo más para saber que puede ser para ayudarte
Victor de Estados Unidos hace 7 años
Disculpa es cuando pongo el aire caliente es que calienta y tira el agua para atrás a la reserva
Robert de México hace 7 años
Hola Sapo! perdón ya no me habia conectado,,, ya no vi nada de mi auto, solo le agregue un aditivo de aluminio liquido y cambie el anticongelante! lo trabaje así por un mes aprox y ya no me dio problemas... despues de unos días a un chavo le gusto y se lo vendí,,, creo que ya no ha fallado sigo en contacto y no me ha comentado nada. Gracias... saludos.
sapo de Argentina hace 7 años
Si es un sella grieta capaz que allá estado rajada la tapa y el sella grieta lo tapo. Bueno ya te sacaste un problema de arriba un abrazo
José Miranda de México hace 3 años
Que tal Robert disculpa el aditivo de aluminio líquido y el anticongelante los compraste en la agencia? Saludos
RIGO de México hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo mi error fue que le eche antifreeze rojo ya que tenia verde y a la hora q iba en carretera se comenzó a calentar a tirar por el depósito... tuve que comprar la bomba del agua ya que comenzo a tirar por el sello y listo el problema fue que el ani freezer no era el correcto no se mezclaban
sapo de Argentina hace 7 años
Hola mira que allas mezclado los anticongelantes no hay ningún problema el problema fue que la bomba de agua ya había cumplido su vida útil y bueno fue eso nada más. Suerte
Aurora de México hace 7 años
Hola tengo un honda cívico 2002. Cuando lo manejó largas distancias y hace calor , se baja automáticamente la velocidad y al acelerarse sólo sube hasta 20 y si le prendo el aire acondicionado hace esto más rápido. La aguja no marca q este caliente y los ventiladores si jalan
sapo de Argentina hace 7 años
Esplicate un poco mejor no te entiendo para ver si te puedo ayudar
sapo de Argentina hace 7 años
Que se baja la velocidad del auto o la temperatura no se explícate un poco así te podemos ayudar
Marcos ruelas de Estados Unidos hace 3 años
@sapoHola soy marcos chicago es una ciudad fria y caliente. Tengo un honda civic ex edpecial edicion 2005. Cuando lo manejo 20 minutos se le ponen las manguras duras y aveces se cienten frias. Lo lleve al mecanico y me dijo que eran las cabesas de culata dice que porque el carro echa humo blanco. Y me cobra. 1800 dolares. Ese dia lo maneje al trabajo y le cheke y no abienta ningun humo blanco. Pero el lo chekeo con una computadora. Se podran los carros. Bajar de combustion o subir este es mi numero 1773 664 2758 usa
carlos soto de México hace 7 años
Hola sapo mi carro es un honda civic 2004 ex coupe tambien le sube la temperatura en distancias largas 30 km en ciudad trabaja bien
sapo de Argentina hace 7 años
Bueno fíjate bien el radiador y la manguera de retorno que se saben tapar
Emerson tobar de Guatemala hace 7 años
Estimados, les comento mi tormento. Honda Civic 2002 LX,
Fallas:
Radiador con aceite mezclado
Calentamiento (aguja al tope)
Solución:
Cambio de tapon y radiador. Overhaul de motor, cambio de anillos y pistones. Empaques nuevos de culata y tapa de válvulas
Después de 4 meses regresando de un viaje largo, se estalló la manguera del radiador (arriba). La cambie pero al día siguiente se reventó nuevamente la manguera (nueva). Ahora tiene refrigerante y manguera nueva, no la ha reventado pero está inchada, tengo preocupación que nuevamente la estalle. Preguntas:
Que manguera será la ideal (marca)?
Por qué no se marca temperatura alta pero se estallan las mangueras?
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sapo de Argentina hace 7 años
Lo que pasa es que tenés precion en el circuito de agua fíjate bien o el radiador está tapado o viene precion del motor ,o junta o no sé si le hiciste la plana a la tapa de cilindro
Emerson tobar de Guatemala hace 7 años
Gracias SAPO, ayer lave El radiador con agua a presión, y no vi que se retuviera agua, lo mismo realicé con el motor, con agua a presión revive la circulación del agua. Después de eso elimine el agua y cambie por refrigerante (verde).
Hoy lo sigo usando, pero no lo estoy forzando, la manguera aún debe infla pero no se estalla.
Con el tema de la plana a la tapa del cilindro, recuerdo que el Block estaba en standard y se desgastó a 10 y la otra parte a 20.
Hoy quiero hacerle un flushing al radiador para asegurar que el sistema está libre de impurezas.
sapo de Argentina hace 7 años
Bien hace lo del radiador porque puede estar tapado un par de caños
Gyna de México hace 6 años
Hola tengo un civic 2002 lx automático se calienta a distancia corta y larga solo aguanta como 40 min el radiador burbujea y la aguja al máximo empieza a temblar cuando estoy parada si avanza no tiembla después de un rato cuando empieza a calentar tiembla más y tambien ya lo hace hasta avanzando. El radiador burbujea ya no sé qué hacer el mecánico que lo lleve me saco mucho dinero estuvo bien el carro como 20 días y después otra vez mal. Le pregunté si le cambio termostato y me dijo que según el mi carro no lleva termostato, y qué tal vez sea que ya le tenga que cambiar el motor pero la vdd ya no le tengo confianza sube toda la aguja y toco el carro y no se siente muy caliente por favor ayuda!!!
sapo de Argentina hace 6 años
Hola todos los autos llevan termostato haberse se traban y queda cerrado el paso de agua y calienta ,el radiador lo hiciste limpiar porque puede ser eso ojo para limpiarlo hay que desarmarlo y no tirará agua y ver si pasa
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos tengo un honda civic 2003 el otro dia sali lejos se me subio la temprratura pero le bajo dando el carro dedici chekiar el thermostato y el empaque estaba rompido compre uno nuevo le hice limpieza alo q es la linea y aorita se me esta calentando mas seguido lo corro y lo pqueo y empieza a subir la temperatura y tira el antifris por el deposito muchos dices q pueden ser la cabezas ayuda por favor
sapo de Argentina hace 6 años
Sácale la tapa de cilindro se te quemó la junta
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Saves si sale caro eso?
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Lo q pasa que no quiero meterle mucha mano yo si es muy complicado
sapo de Argentina hace 6 años
Hay que cambiarle la junta y ver si la plana está bien y armar no se como es el precio allá
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Vere eso con un mecanico xq no se si tambien sea problema del ventilador xq no duara mucho y no se si esten predndie do al momento
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
De igual manera muchas gracias
sapo de Argentina hace 6 años
Hace una prueba conecta el aire acondicionado eso activa el electro y fíjate si calienta así
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
De hecho si le funcina el aire ero lo raro q se me hace es que eso me lo empezó hacer de de esta fin de semana que le cambie el termostato y la limpia al radiador
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Ayer lo camine y no se me calento solo tiro el antifris por la reserva ya que venia del trabajo llegue ala casa y al pararlo se me fue para arriba mas no se si es por que ya no traiga antifris
sapo de Argentina hace 6 años
Cómo está la tapa del radiador y fíjate si cuando levanta temperatura prenden los electro y si no prende pone el aire acondicionado que ese hace prender los electro y tendría que bajar la temperatura
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Ayer se los prendi y se detiene la temperatura pero despues sube mas no lo eh dejado q llegue a tope
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Hoy lo caminare con aire condicionado prendido aver que pasa
sapo de Argentina hace 6 años
Okey después contame
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
No el carro si se calienta cuando entro ala ciudad es cuando empieza a subir la temperatura
Gyna de México hace 6 años
Yo tengo la misma situación la verdad ya no sé ni qué hacer ya le metí bastante dinero literal ya se me acabo y no queda el carro igual se calienta y solo aguanta bien como 30 minutos no lo he querido mover por lo mismo porque ahora ya que empieza a calentar empieza a temblar y no sé porque lo hace le pongo agua para bajar la temperatura y si avanza y deja de temblar pero tampoco puedo traerlo así y lo peor joderlo de más
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Si yo que te go apenas tres dias asi y no me ah dado mucha lata pero igual es un dolor de cabeza
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Buenos dia, tengo un civic 97, pongo en marcha anda bien pero en lo que me detengo sube la temperatura, pero no la tira y tanque de reserva no se calienta el agua, le hice lavado al radiador el tapon es nuevo pero sigue la falla note que el ventilador solo dura activado 18 segundo y para activar dura 1:45 ese es el tiempo normal de los ventiladores?
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Amigo Sapo he leído casi todo sus comentarios y he visto que ha ayudado muchos gracias ante mano si me ayudara a mi también, yo tengo duda sobre la velocidad de elctroventilador
sapo de Argentina hace 6 años
Perdón ahora leo los otros mensajes el electro ventilador dura hasta que baje la temperatura a normal en el marcador te tendrías que darte cuenta que cuando prende el electro empieza a bajar la temperatura
sapo de Argentina hace 6 años
Cuántas rallitas te marca cuando parece que calienta el auto
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Despues de la mitad como 2 rallas mas
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
El electro solo dura 18 segundo a si la temperatura este alta
sapo de Argentina hace 6 años
Mira el electro tendría que estar un poquito más prendido ,pero me decís que cuando calienta el agua no te la tira afuera del radiador.
sapo de Argentina hace 6 años
Mira el mío me iso más o menos lo mismo viaje y cada 80 km se subía la temperatura a fondo lo destape al radiador y el agua re irviendo , le saque la tapa de cilindro y tenía quemada la junta. Después un reloj ni plana le hice a la tapa
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Ah ok pero cuando la junta esta quemada se produce falla al motor? tambien dicen que el agua se liga con el aceite o se evapora el agua?
sapo de Argentina hace 6 años
No según donde se queme a mí no me fallaba y no se pasó el agua al aceite pero estaba quemada
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Buenos día, Sapo ya detecte la falla de mi Honda, era lo que te comente el Electro ventilador, la velocidad no ayudaba era muy baja la Solución fue Cambiar la Válvula que Activa los electro ventilador ahora anda muy bien la temperatura Gracias de todas manera por tus comentarios y en verdad a si uno se ahorra un Dinero y tiempo
ELJULI de México hace 6 años
CIVIC 98 tengo el problema de que se me calienta. Pero lo curioso es que nada mas lo hace a distancias en carretera cuando va en camino todo va bien pero cuando me detengo a pagar algo o comprar la aguja se dispara hasta el tope. Ventiladores funcionan bien anticongelante bien, mi radiador es nuevo , mangueras de retorno nuevas. Lo mas curioso que en ciudad y a distancias cortas todo marcha a la perfeccion, pero mi preocupacion es que solo cuando hago distancias largas y en carretera osea que no puedo viajar con el. Alguein que sepa que puede ser!!!
Mr Andrew de México hace 6 años
También batallé por largo tiempo con esta falla de mi honda civic si 2000 , cambié todo lo que comentan, bomba de agua, radiador, tapón, botella de recuperación, termostato, empaque de cabeza de motor, rectificado de cabeza etc etc. Consumía agua y no se iba hacia motor, se evaporaba en fuga en tubo carcomido, es el tubo que comunica termostato ( toma de agua ) con cavidad de monoblock cercano a bomba. El agua o anticongelante salía en forma de vapor. El problema es qué hay que desarmar cuerpo de inyección para llegar a el
LOLO de México hace 6 años
Hola buenas tardes, mi honda civic ex 2003, se me calienta cuando hago viajes largos y aveces cuando lo dejo encendido, tira todo el anticongelante por el deposito de reserva, ya le cambie sensor de temperatura, termostato, radiador y se sigue calentando. Des pues de cambiar el radiador hice un viaje de 60 kilometros de ida y vuelta y no se calentó, como a la semana hice el mismo viaje y se volvio a calentar. No se ve que pase anticongelante al motor. Y tampoco tiene fugas, alguien que me oriente o ayude... por favor-
sapo de Argentina hace 6 años
Hola los electros ventilador andan fíjate y la otra es la junta tapa de cilindro no hay otra ,la otra fíjate si circula el agua porque puede ser la bomba de agua bueno suerte habisame cualquier cosa
LOLO de México hace 6 años
Hola buenos días , sapo te comentó que a hora ya cheque los moto ventiladores y entran a trabajar normal, la tapa de radiador no tiene datos específicos de cuanta presión aguanta, solo tiene como dato 1.1, no se si ese sea el tapón de radiador correcto
sapo de Argentina hace 6 años
Hola y sube la temperatura o te tira el agua nomás.
LOLO de México hace 6 años
Se llena el depósito de recuperación y no se tira por que solo viajo tramos cortos en la ciudad, pero si siguiera se se tira y sube la temperatura. Y estoy pensando aplicar un sellador de cabeza de motor, pero mi duda es, si se podría tapar los aductos el radiador
sapo de Argentina hace 6 años
No no les ponga eso porque se te tapa el radiador , vas a tener que sacar la tapa de cilindro está quemada la junta suerte
Oregel de México hace 6 años
Buen día Sapo, veo que a muchos les ha resuelto sus dudas. Como a tod@s aquí, mi Honda se calienta. Es un Civic 2001 automático. Ya le cambiaron termostato y bomba de agua y nada... Se sigue calentando en trayectos largos, usualmente de noche y a 60-80 km/h. En ciudad, haciendo altos, y a velocidades menores a los 60 km/h no me pasa. El problema viene usualmente de regreso de un viaje de 30 kilómetros de ida, y aproximadamente 30 kilómetros de vuelta, inclusive poniendo anticongelante antes de partir, me pasa. De igual toco el cofre y no está caliente, pero las manqueras del sistema de enfriamiento se ponen ¡uff! A hervir... Ya le perdí la fe a los mecánicos ¡ayuda!
LOLO de México hace 6 años
Hola oregel, te comento yo no soy mecánico pero me pasaba lo mismo con mi honda civic 2003, lo que hiciste yo también lo hice , por ultimo mi problema se soluciono eliminando la calefacción, conecte la manguera que va ala calefacción directa otra ves al motor. Por que estaba tapado la calefacción. Prueba y comentas
sapo de Argentina hace 6 años
Hola mira primero hacé desarmar el radiador y ver si no está tapado ,pero que lo desarmen porque puede haber algunos caños tapado
Bere de México hace 5 años
Hola! destapar te refieres a sondear el radiador? ya que a mi me pasa lo mismo en distancias cortas en semaforo escucho que entra el abanico pero andando en distancias largas si sube a la mitad o mas
Bere de México hace 5 años
Hola! tengo un civic 03 se me calienta ya cambie termostato y bulbo de la temperatura y tengo que estarle rellenando a diario el anticongelante, no se si lo este tirando no se ve por donde tiene la fuga o se evapore pero me da olor a anticongelante cuando va funcionando. Los abanicos entran pero para mi ver entran tarde me ouedes ayudar ya no se que mas hacer, estoy a punto de hacer una sondeada al radiador y poner directo los abanicos
LOLO de México hace 5 años
Como ya comente antes me pasaba lo mismo con mi honda civic 2003, el anticongelante lo rebosaba por el deposito,
Mi problema se soluciono eliminando la calefacción conectando la manguera que va a la calefacción otra vez al motor directo. Has la prueba y comentas. Saludos
Gustavo sacul de Guatemala hace 5 años
Hola amigos, mi honda Civic 2003, se calienta rápido no aguanta un viaje de 15kl ,hace 15 días le llegaron impiaron el radiador y todo bien despues, falló, le cambiaron el empaque de culata, y después de 5 días volvió a fallar, no tiene termostato, ayúdenme porfabor.
YAHEL de México hace 5 años
Cuando se activan los ventiladores deben trabajar los dos al mismo tiempo o solo uno?
PILO de El Salvador hace 3 años
Hola buenos dias tengo un honda civic 2001 y a viajes largos me pasa al deposito el refriguerante luego tengo que sacar el agua del deposito y echar en el radiador refriguerante que se paso al deposito. Y asi es siempre que salgo lejos, pero aveces se queda sin agua el radiador cuando el viaje es mas largo y ya caliaenta y el deposito comienza a tirar el refriguerante
Oscarje de Estados Unidos hace 3 años
Hola, hace poco me empezó a subir la temperatura, compré el termostato y comenzó a trabajar mejor, de por sí no tenía, estuvo funcionando bien, recorrido largo y corto con y sin aire. Ahora empezó a subir la temperatura de nuevo, noto que lo hace más al encender el aire acondicionado casi que inmediato, espero sus comentarios
Victor de Estados Unidos hace 3 años
Hola pues yo pase un problema igual y el problema fue que el empaque de la culata ya no servía y me pasaba vapor del motor al agua y me calentaba y me tiraba el agua para el deposito. Le hice de todo y nada me funciono hasta reparar el motor
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