Problemas de Motor
Problemas destacados
Testigo presion de aceite -daño de motor
Fiat 500 2012 pop 49635 kms
Hola escribo para compartirles mi caso, tengo un fiat 2012 version pop con menos de 50000 km el cual tengo tres años con el hace un par de semanas se empezó a prender el testigo de presión de aceite el cual te indica que pares y apagues el motor para esto se empezó a escuchar un ruido como a las 3000 revoluciones cada vez que metes cambio al llevarlo a la agencia me salen con que el ruido es del motor y esta dañado y que posiblemente se tenga que cambiar medio o motor completo, lamentablemente el coche no tiene garantía y FIAT México solo respalda coches con garantía. El coche ya lleva una rep… Leer completa
ComentarComputadora del motor 
Solucionado
Fiat 500 2015 Trendy 47000 kms
Hola, a donde puedo llevar una computadora de motor a programar con la llave? Tuve q comprar la computadora pq la q traía se daño y me dijeron q no tenia reparación, ahora con esta se debe programar con la llave... a donde debo llevarla y cuanto tiempo tardan? 🙂 gracias
8 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Hola Gaby, ; que problema tenía la computadora de tu auto?; la computadora que compraste es de un vehículo del mismo año? Es la misma transmisión de los 2 vehículos?
De que ciudad eres?
De que ciudad eres?
Hola. Gracias por contestar, soy de la Ciudad de México, el carro comenzó a fallar pq dejó de prender, a veces prendía y sin problemas y después ya no, la falla comenzó cada día a ser más constante, lo lleve a escanear y marcó el código de error P060C, en el tablero se encendía en color amarillo el test del motor y me decía revisar motor, a veces prendía sin ningún problema y a veces no prendía y al cuarto o más intento volvía a encender y marcaba el test del motor. Compre la computadora del mismo año y modelo me asegure q viniera el mismo código P05150956AC. Tengo entendido q solo debía ser configurada con la llave. El carro es un fiat 500 2015 trendy.
@GabyYo tengo ese problema. Cuánto cuesta más o menos una computadora para Fiat 500 año 2009 ya que varias personas me dicen que están muy caras y que si compro la computadora puede ser que no quede. Ya no se que hacer si venderlo o arreglarlo.
Mejor respuesta (según Gaby)
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Normalmente las computadoras se reemplazan por nuevas para solo conectarla y echar a andar el auto, la otra opción es que por medio de programas y equipos esas computadoras puedan ser habilitadas para funcionar en otro vehículo además de la experiencia y conocimiento del técnico para hacerlo. Tengo un conocido que es técnico en FIAT y tiene taller en la zona de la Villa, no se dedica a hacer esa reparación pero pudiera saber dónde te pudieran ayudar, te queda cerca?
Gracias... lo lleve a un lugar q me recomendaron y quedo en 2 horas... en otro lugar 1 semana y según no se podía... lo compre así pq en la agencia fiat tardaba de 40 a 90 días en llegar nueva... le agradezco mucho q se tomara el tiempo en contestar. Linda tarde.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@GabyHay cosas en las que no les puedo ayudar como fue tu caso pero cualquier otra duda aquí andamos, y gracias por compartir tu caso y les sea útil a los demás, saludos 🖐️
@GabyHola a que lugar lo llevaste , tengo el mismo problema tengo que reemplazar la computadora
@SerchLa computadora la compre por ebay de estados unidos y lo lleve a un eléctrico que se encuentra en av. Pantitlan antes de llegar a la av. Sor juana... del lado q va a los reyes. No tengo los datos del sr pq me hicieron favor de llevarlo... la vdd lo arreglo rapidísimo y quedo muy bien... espero te sirva la información
ComentarHill start + esc + revisar motor + revisar transmisión Solucionado
Fiat 500 2012 Lounge 1.4 Aut 43000 kms
Tengo un 500 automático modelo 2012 y tengo un error aleatorio que me enciende las alarmas de hill start, esc, revisar motor y revisar transmisión. Suele dar mayormente cuando estoy frenado en un semáforo y con el aire acondicionado encendido, aunque también me pasa mientas conduzco. Apago el auto, lo vuelvo a encender y deja de fallar. Solo queda el check de revisar motor que en 1 o 2 días desaparece del tablero. Ya hice cambio de un inyector defectuoso, afinando completo, cambio del sensor del pedal de freno, pero el error sigue apareciendo.
Si lo uso con el aire acondicionado apagado, suele no ocurrir con tanta frecuencia. Espero que, si a alguien le ocurrió algo similar, me pueda ayudar con la solución.
Si lo uso con el aire acondicionado apagado, suele no ocurrir con tanta frecuencia. Espero que, si a alguien le ocurrió algo similar, me pueda ayudar con la solución.
3 casos
Me paso lo mismo con mi Fiat 500. Me dijeron que podía ser el bodycontrol, compre la pieza pero antes de cambiarla, cambie la bateria por una nueva y esta funcionando bien. Al parecer algo tiene que ver.
Mejor respuesta (según ndigaet)
Hoy cambie el cuerpo de la mariposa y usándolo en el tránsito de la cuidad, con el aire acondicionado encendido no falló. Lo voy a probar unos días y luego hacer el cambio de batería que me sugeriste.
Yo tenía el mismo problema y era el cable de tierra que se recalentaba lo cambie por uno el doble de grueso y se me quitó el problema, de repente me encontraba manejando y se me apagaba de la nada sin códigos de error ,después me daba casi todos los errores y cuando abrí el cofre toque el cable de tierra y estaba a una mucho más alta temperatura que el positivo y ya no he tenido esos problemas desde que cambie el cable , también da esos problemas si a la batería le falla una celda
ComentarBomba de vacío del motor
Fiat 500 2012 lounge 78000 kms
A alguien le a tirado aceite la bomba de vacío y si alguien a podido solucionar eso serian tan amable de informarme cómo detener que tire, es poco lo que tira,
4 casos
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Reemplazandola por una nueva estimado, saludos
Gracias solo que cuanto dura bien la bomba nueva ya que empezó a tirar al poco kilometraje de nuevo el auto????????
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira yo ya desarme una y la falla es una liga tipo o ring pero es color rojo, es mas suave y creo que es de silicon por si te quieres animar a reemplazarla y ver que pasa, los cambios de aceite interfieren con la duracion de la liga ya que ese componente lleva aceite de motor en su interior, haz los cambios de aceite en cada periodo y esperemos que no te falle, si te tiraba aceite al poco tiempo de comprarlo debiste haber ido a reclamar la garantia, saludos
Gracias por tu información la tomare en cuenta, are el cambio de la liga que comentas. Alejandro abusando de tu inteligencia en la materia FIAT le escucho un leve zumbido en el tensor de la banda de distribución a tu opinión crees conveniente que le cambie de una ves todo, TENSOR , BANDA Y BOMBA DE AGUA.
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Depende del kilometraje, si es su primer cambio de banda con eso bastaria, si ya es el segundo si te recomiendo que cambies todo y te olvidas de volver a desarmar la distribucion por no haber cambiado tensor o bomba, en caso del primer cambio rtevisa el rodamiento del tensor que no tenga zumbido, igual la bomba y que tampoco tenga fugas por el sello del eje o por la respiracion. Pero primero te recomiendo que desmontes la banda de accesorios y revises que no sea el balero del tensor externo o el alternador, si el ruido sigue enciende el motor sin banda de accesorios para que determines que sea tensor de distribucion o bomba de agua, saludos
Por esta misma razon el pedal de freno se queda duro?
Cuanto cuesta la pieza?
Cuanto cuesta la pieza?
Adalberto higuera de México hace 3 años
Tengo un Fiat 500 2015 y de un día para otro se empezó se le empezaron a preder todos los sensores en el tablero , el check, revisar motor , revisar transmisión etc , y no me dejaba avanzar más de 35 km. Lo lleve con Mecanico y pensaba que era el cuerpo de Aceleracion y no quedó, seguimos buscando qué más puede ser pero si le tiramos para alguna falla eléctrica de computadora o algo así
Alguien que me pueda ayudar con algo de información Gracias 🙌🏻
Alguien que me pueda ayudar con algo de información Gracias 🙌🏻
Hola, yo tuve el mismo problema pero cuando se encendia el SE despues todos los que mencionas, casualmente era cuando apretaba el freno incluso se atoraban los cambios si lo ponia en parking tenia que apagarlo y encenderlo para el drive pero se soluciono por completo cuando cambie el sensor del freno, lo compre en la agencia me costo casi 400 pesos
Hola buenas tardes como resolvio su problema tengo un problema similar
Hola buen dia como resolvio su problema tengo un problema similar
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Porqué no levantaste un reporte nuevo? Este caso habla solo de bomba vacío 🙄. Mira aunque menciones algunos síntomas de la falla, de que fuiste al mecánico y de que no quedó el auto y que siguen buscando, buscando que? No puedes hacer un díagnostico si no sospechas de algún componente, tu descripción no sirve de nada para una opinión, me imagino que tu mecánico no tiene escáner ya que debió haber escaneado el auto, hoy en día cualquier problema eléctrico va relacionada con un código de falla, tienes un auto con muchos componentes eléctricos, no es un vocho. Si quieres reparar tu auto invierte con un mecánico que tenga un buen escaner para que puedan hacer un buen diagnóstico 😏
alfonso hb de México hace 2 años
Hola, buen dia, tengo un fiat 500 2012 sport, y me dicen que la falla que trae corresponde a fallo dela bomba de vacio, es un ruido que hace el motor al acelerar como tiititititi, hay alguna forma de verificar que si sea la bomba de vacío, ya que la pieza es de costo alto
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Esas bombas de vacío tienen un sonido particular y podría, funcionan con aceite del motor y si no lo haz cambiado te recomiendo que lo hagas y el ruido podría disminuir, por favor califica mi respuesta para seguir apoyándolos, saludos
Hola, a mi me pasó lo mismo y mi mejor opción. Fue cambiarla. Intentaron repararla y no duró la reparación. Así que si no quieres sufrir más adelante mi sugerencias, aunque duele el gasto, es cambiarla por una nueva.
Hola alguien sabe donde puedo conseguir una bomba de vacio y empaque de la tapa de punterias que hagan envios en tijuana? O en USA?? Gracias!!
Raul Romero de México hace 2 años
Hola tengo un problema con mi fiat 500 2014, el diagnóstico fue que la bomba de vacio no funciona tiro el aceite y el aceite de esta se paso al clutch y lo descompuso, la reparación es costosa por lo que pregunto si hay alguna forma de arreglarlo sin poner piezas nuevas
ComentarEn el Tablero se VÉ una luz indicadora: MAL FUNCIONAMIENTO Del MOTOR
Fiat 500 2015 14848 kms
Al encender el auto FIAT 500 ABARTH. - se vé un dibujo en el tablero y a la vez una leyenda: REVISAR MOTOR, realmente es un auto con muchísimos problemas, siempre vive en el taller, yá le han cambiado los elevadores de los 2 cristales, un fusible estaba malo y por eso no servía el encendedor, parpadeaba lo que era la bolsa de aire y ahora ésta luz, indicando: REVISAR MOTOR. Y gasta gasolina como si fuera de 8 cilindros. Tan caro y con muchos inconvenientes. No se lo recomiendo.
1
5 casos
Me pasa lo mismo con mi fiat 500 lounge, primero en tablero testigo de luz, luego de revisar aceite y ya con más de 5 entradas al taller de la agencia con el mismo problema de Check engine Revisar motor. Quiero proceder ya que ese problema surgió desde el segundo mes y es nuevo 2016.
Hola NaMarti. - sí se resolvió el detalle del Mensaje en el Tablero: Revisar Motor, entró al taller de la Fiat y me dijeron que revisaron las bujías y que las limpiaron ya que tenían agua, ellos deducen que en algunas gasolineras rebajan la gasolina con agua. Espero que yá no se presenten más detalles, ya que es un auto muy caro, al igual que sus refacciones y su mantenimiento. Saludos.
Al encender el auto FIAT 500 l - 2014 se vé un dibujo en el tablero y a la vez una leyenda: REVISAR MOTOR, realmente es un auto con problemas, ahora ésta luz, indicando: REVISAR MOTOR. Y gasta gasolina como si fuera de 8 cilindros. Tan caro y con muchos inconvenientes. No se lo recomiendo. 1
El viernes tengo una cita con en la concesionario gracias dann
Sibo. - Sólo como comentario, es la única Agencia, que al hacerle su servicio de mantenimiento, no recibo al final, un diagnóstico sobre cómo está el auto o qué le hace falta...por ejemplo: la batería está al 50% de vida, las llantas necesitan en 6 meses ser cambiadas como nueva...etc. No omito manifestar que he tenido varios autos de diferentes marcas y ésta (FIAT) es la única que no me dan diagnóstico sobre el auto, así que no sé cómo está mi auto o qué necesita. Y éso que es un auto dentro de los más caros. FIAT ABARTH TURBO L4 1.4 Automático (Aunque usted no lo crea)
Dann llame a fiat usa. Com por teléfono y cree un caso con su numero hay que hacer ruido por que es un robo lo que esta pasando este carro no tiene competencia en el mercado con todo esto , creo que no se respetan deja que llegue el viernes y te comento el resultado...
Sibo...le envío fotos, para comprobar lo que le digo, al igual el último mantenimiento que le hice, el costo fué de $ 6,296.39 no omito manifestar que en mi vida he pagado un mantenimiento tan caro, fué el de los 30, 000 kilómetros (teniendo 12 699 de kilometraje) y se lo hice ahí en la agencia, por tener válida la garantía. Claro, para convencer a uno que lo compre, están bien preparados...pero la realidad es otra. Saludos.
1
2
Dann para adelantar te hago lo lleve al diler alas 9:00am a esta altura no me han dado respuesta,
ComentarTorque de Cabeza de motor
Fiat 500 2013 1.4L 110000 kms
A mi carro le tuve que bajar la cabeza para corroborar una fallas, pero buscando información no encontré nada acerca del torque que lleva la cabeza. Alguien sabe cuanto torque lleva o donde puedo conseguir la información. Gracias
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Eso lo debiste haber visto antes de desarmar el motor y no ahora, tu auto no es un Tsuru o un vocho que en cualquier lado encontrarás información, te estás enfocando en solo el torque pero estás restando importancia a la sincronización del motor y la instalación del multiair, te recomiendo que contactes algún técnico de agencia FIAT y pagues por esa información, si no conoces el sistema no te arriesgues a doblar valvulas, no compres problemas
ComentarMe aparece baja presión de aceite apague el motor
Fiat 500 2012 Motor 1.4 100000 kms
Hola mi problema es que después de 20 mn mi fiat 500 2012 manual,
Comienza a pedirme que apague el motor y que la presión del aceite esta baja pero al revisar el aceite esta en perfectas condiciones y el coche se siente muy bien! Espero me puedan ayudar
Comienza a pedirme que apague el motor y que la presión del aceite esta baja pero al revisar el aceite esta en perfectas condiciones y el coche se siente muy bien! Espero me puedan ayudar
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Deberías tomar en cuenta que ya le hayas cambiado el aceite, que no tenga fugas, y que le midan la presión del aceite con un manómetro para empezar; hubo una falla para ese modelo en los metales del cigüeñal que se bajaba la presión, de aceite, revisa lo primero que te comenté y si el problema sigue vuelves aquí, saludos
ComentarSensor falla motor Fiat 500
Fiat 500 2013 POP 45000 kms
Se me encendió un sensor de falla en el motor, que podría ser??
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 5 años
El testigo de check engine aplica para una infinidad ce fallas en el sistema electrico del motor, tendrias que llevar a escanear el vehiculo y me digas que codigo de falla es para ayudarte
El mio marca sensor de demperatura de aceite pero no se donde se localiza???
Alejandro FIAT de México hace 5 años
En dónde dices que lo marca, lo llevaste a escanear y te salió código de ese sensor? Cuando el motor está apagado con el switch encendido va estar prendido el checkout evine, el testigo de aceite y batería. Te comento que cuando enciende ese testigo no siempre significa que no funcione el bulbo del aceite, casi siempre es nivel bajo de aceite o presión baja en la bomba de aceite, para encontrar el bulbo tienes que levantar el vehículo y quitar la cubierta inferior, pero con el gato del vehiculo no es seguro que trabajes debajo, mejor llévalo a un mecánico a que te revise que problema tienes, saludos
ComentarLo lleve a verificar y se prendio el sensor de motor
Fiat 500 2013 Pop 98654 kms
Cuando me lo entregaron decia caliente pero aún apagado me lo decia despues esperé un rato y ya no me apareció nada de eso solo siguio prendido el simbolo de motor y me aparece la leyenda de revisar motor.
2 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Para empezar tienes que acudir con un mecánico o a la agencia a escanear el auto y saber que código de falla tiene para que se pueda hacer un diagnóstico
ComentarEn el tablero aparece revisar dirección hidráulica y revisar motor
Fiat 500 2014 3 puertas, motor 1.4 fiat sport 500 100000 kms
Es un auto fiat 500 sport 2014, se muestra ese error en el tablero, a pesar de que se escaneo no presenta ningún código de error para ello.
Cabe mencionar que la dirección se siente un poco dura en el auto.
Alguien sabe porque salen estos dos mensajes del motor y transmisión? Gracias.
Cabe mencionar que la dirección se siente un poco dura en el auto.
Alguien sabe porque salen estos dos mensajes del motor y transmisión? Gracias.
2 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Si aparece código de check engine o revisar motor es obvio que al escánear aparecerán códigos de falla, si tu escáner es chafita tal vez no sea compatible con la marca, lo mejor es ir a la agencia y lo escaneen ellos y obtengas los códigos; las fallas que tienes las tiene que revisar un mecánico y no es algo que tú puedas resolver, así que a invertirle con un buen escaneo 😏
Axl Herrera de México hace 2 años
Si esta bien gracias alejandro, el escáner es compatible y no es ni tan chafa ni tan bueno, pero ahora que tenga chance iré a que valoren el vehiculo.
ComentarDesperfecto del sistema de diagnóstico de a bordo/control del motor (a
Fiat 500 2013 Sport 1.4 49000 kms
Tengo un fiat 500 mod 2013, lo tuve parado como 2 semanas y s quedo sin batería, después de cambiar la batería por una nueva, comenzó a quedar encendido la alarma de DESPERFECTO DEL SISTEMA DE DIAGNÓSTICO DE A BORDO/CONTROL DEL MOTOR (amarillo ámbar). En alguna ocasiones se apaga, cuando lo vuelvo a encender, vuelve a quedar encendida. Que puedo hacer???
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Debes escanear el auto par ver qué código de falla es, sin código en mano no se te puede ayudar
Según me dijeron era por baja tensión porque estuvo parado y se quedó sin batería. Cuando lo escanee salió una avería P1122.
ComentarRuido en motor y falla en cinturon de seguridad
Fiat 500 2012 pop 50000 kms
El motor del auto le suena como una biela y llava 4 cambios de sinturon de seguridad y sigue fallando
6 casos
ComentarRevisar el motor dice la pantalla y sale prendido el dibujo que lo ind
Fiat 500 2013 125000 kms
Se prendio un de los dibujos que marca la panatalla dice frevise el motor
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Escanea el auto y verás que código de falla tiene
ComentarRuido al lado derecho del motor
Fiat 500 2012 106938 kms
Suena por el lado derecho del motor le cambiaron la Junta de la tapas de válvulas y los espárragos luego vota aceite de motor y empezó a botar mucho humo blanco por el motor y un ruido como si estuviera caliente pero no lo está y fallando suenan la válvulas del motor quien me puede ayudar por favor
El carro es un Fíat 500sport año 2012
El carro es un Fíat 500sport año 2012
6 casos
fiat500sport de México hace 8 años
Pues esta a dos de desvielarse si no que ya fue... lo que salia humo eran las valvulas y empaques quemandose por el calentamiento de la maquina ´posiblemente sin aceite suficiente o sin anticongelante suficiente esto puede ser por diferentes causas ya no lo muevas tal ves aun no este tan grave si si se quemaron los metales ahorra y dile a dios a tu fiat ya no quedan igual nunca
ComentarMotor no arranca
Fiat 500 2014 45000 kms
Uso todos los días el coche, pero despues de regresar a casa tuve que salir de nuevo pero el coche ya no arranco, tiene gasolina, un vecino ,e pasó corriente pero no arrancó de todas meneras, la batería tiene 2 meses que la compré en home depot. Todas las luces y tablero funcionan.
2 respuestas
fernando medina de México hace 7 años
Salí de viaje fuera de la ciudad, de regreso el coche ya no arrancó, tuve que pagar 5500 pesos de traslado de grúa(adicionales a los 3mil que según esto aportó el seguro del auto), para traerlo al taller de Fiat. Ahí me dijeron que había que cambiar el plc y la batería. El costo de suministro de la computadora fue demás de 16,000 pesos, incluyendo el costo de la batería que eran de 4mil pesos(este costo no lo autoricé y me dejaron la batería que ya traía). No recomiendo comprar este tipo de autos mal hechos.
Aqui tienen la solución abrio la tapa donde se carga aceite y se ve como un alemite de bolilla visible, osea es como un buje de bronce con una bolita, y me dice "ahh si ahi hay que ponerle un poco de aceite, voy a buscar la aceitera y vuelvo". Diez minutos y volvio, con la aceitera y en el pico, una manguera con un tubito de bronce de alarge, para poder llegar hasta el alemite, le mando aceite (hay que presionar la bolilla, para que se hunda y ahi introducir el aceite), le dio unos 3 o 4 gatillasos de aceite, luego fui a dar arranque. En el primero no paso nada, en el segundo tampoco volvi a darle y en el tercero arranco como un campeon y sin ningun problema.
ComentarFiat 500,2012,motor 1.4
Fiat 500 2012 Fiat 500 53000 kms
Buen dia
Repare cabeza, xq sufrió un calentón, y también lo anille, y ahora no tengo compresión en pistones, 1y 3,me marca el código, P0197, alguien podría orientarme? X su atención muchas grs, feliz dia
Repare cabeza, xq sufrió un calentón, y también lo anille, y ahora no tengo compresión en pistones, 1y 3,me marca el código, P0197, alguien podría orientarme? X su atención muchas grs, feliz dia
1 respuesta
Raf al mecánico tlanepantla de México hace 5 meses
Sigo cn la falla no me trabajan pistones, 1y 3 código que me marca es el, P0197, x su atención grs, lo anille y repare cabeza, y sigo cn la bronca
ComentarProble a en el motor
Fiat 500 2013 sport 20000 kms
Hola le comento tengo un fiat 500 sport y se me rompio el motor si como escucharon se rompio ya va un mes que van a cambiar que le falta esto que le falta aquello que ya llega que lo otro bueno es una porqueria el ser pos venta
1 respuesta
Hola, tengo el mismo problema con mi fiat, empezo con el testigo superando los 100km/h y luego el ruido en el motor y el testido de presion de aceite baja apague el motor! Lo lleve a revisar a fiat y me dicen que no lo use mas, que el problema es del cigueñal!!! Como reclamaron? estoy desesperada!! el service de los 10 mil km no lo hice en Ofical y no me quieren reconocer la garantia sabiendo ellos que es un problema comun de este modelo. Un desastre!
ComentarSe apaga la parte electrica, pero el motor sigue anndando
Fiat 500 2013 1.4t abarth 32000 kms
Hola, tengo un 500 abarth, y cada rato, se apaga la radio, o se apagan los xenon, o el tablero de instrumentos deja de funcionar... es solo un segundo, pero eso hace reiniciar el sistema de Audio o el aire acondicionado.
Me decian que podia ser la bateria, le pude una nueva, pero sigue igual y la falla es cada vez mas frecuente. Le paso a alguno esto?
Me decian que podia ser la bateria, le pude una nueva, pero sigue igual y la falla es cada vez mas frecuente. Le paso a alguno esto?
4 casos
Hola! Compre un Fiat c500 2012 y todo iba bien pero hace 2 días las luces no se apagan, ni apagando el auto por completo, tuve que desconectar la batería para que durante la noche no queden encendidas y me quede sin batería.
Alguien me puede ayudar con esto?
Alguien me puede ayudar con esto?
ComentarNo hay presión de aceite y el motor no arranca
Fiat 500 2016 500Lturbo 45890 kms
Prueba de la bombas de aceite
1
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 7 meses
Podrías ser más explicito en tu descripción y en qué consiste tu duda? Además no das detalles sobre el problema, si en vivo es difícil imagínate por este medio 😎
Un saludo y pedir las cosas de favor ayuda mucho, 😉
Un saludo y pedir las cosas de favor ayuda mucho, 😉
ComentarRuido en motor
Fiat 500 2009 fiat 500 clasic 3 puertas motor 1.4 dualogic 86000 kms
Buen día
Les comento si alguien me puede ayudar, el vehículo tiene un chillido en la parte baja de la caja de velocidades, pero este ruido solo lo hace cuando esta parkeado,por que cuando avanza se le quita el ruido. Los cambios los hace bien sin ningún problema. Les agrade seria mucho sus comentarios. Quedo pendiente. Saludos gracias.
Les comento si alguien me puede ayudar, el vehículo tiene un chillido en la parte baja de la caja de velocidades, pero este ruido solo lo hace cuando esta parkeado,por que cuando avanza se le quita el ruido. Los cambios los hace bien sin ningún problema. Les agrade seria mucho sus comentarios. Quedo pendiente. Saludos gracias.
1 caso
Que tal yo tengo un Fiat 500 2012 y mi problema es que al dar la vuelta se escucha un chillido en la rueda copiloto espero me puedan ayudar gracias
Comentar1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Es la centralita de inyeccion, es codigo especifico para reemplazo, no hay mas que hacer
ComentarFalla motor
Fiat 500 2013 2puertas,1.6 , full 47700 kms
Hoy me prendio la luz de esc y luego la de falla de motor no se que hacer!
1 respuesta
ComentarAparecen testigos de aceite y motor
Fiat 500 2012 Sport 2 puertas 19000 kms
Ya lo lleve a servicio y aparece nuevamente
8 casos
fiat500sport de México hace 8 años
Probablemente cuando le hicieron limpieza no pusieron la nivelacion de la aceleracion llevalo a escanear y ahi saldra el error en dado caso solo es lubricar y quitar el error con el escaner
ComentarSe escucha ruido raro en el motor
Fiat 500 2013 CULT 20000 kms
Estando elauto en puntomuerto hace un ruido dentrodel motor,comosi fuera un golpe continuo. Lolleve al tecnico y dijeron que fabrica le cambiaria elmotor
1 respuesta
Hola, tengo el mismo problema con mi fiat 500, como reclamaste? Gracias
ComentarFallo el motor
Fiat 500 2012 sport 40000 kms
Hola, soy una de las tantas persona que les ha fallado el motor del 500 spor 2012, La concesionaria me lo entrego arreglado después de casi 2 meses,,Necesito que alguien me pase un modelo de carta documento para iniciare acciones legales a Fiat, toda vez que no solamente me he perdido de venderlo, sino que en este momento tengo que llevarlo nuevamente porque prende luces de alerta y el vehículo no tiene fuerza... Me gustaría saber si alguien, tuvo esta experiencia y como les ha ido. Ayuda por favorrrrrrrrr,dDesde ya muchas gracia
2 casos
Gira el motor de arranque y no enciende el auto
Fiat 500 2014 sport 84000 kms
Supongo que es una falla electrica, porque no tiende a arrancar
Corto Circuito y Falla de Motor Limpia Parabrisas
Fiat 500 2012 3 PUERTAS 500 POP 55000 kms
Cuando apago mi coche y abro la cajuela mi limpiador de parabrisas se mueve al apretar el boton que abre la cajuela como si tuviera un cable cruzado, luego cuando enciendo el coche las luces de mi tablero juegan encendiéndose y apagándose rápidamente. Si quiero usar el limpiador de parabrisas (encenderlo manual con los botones del volante) este no funciona, solo emite el agua que sale de las mangueras pero no limpia. Que es lo que podrá estar ocasionando esto?
6 casos
Revisar motor
Fiat 500 2015 4 puertas 17534 kms
Prendí mi guagua Fiat 500 y me salió revisar motor , a los pocos segundo se borra y el dibujo donde está el marcador de millaje se queda prendido hasta que la apago no borra ?
1
Sostitucion motor
Fiat 500 2013 Sport 6800 kms
Escuchaba un ruido al motor;fui a post venta motcor de cordoba el día 29 de majo 2013deje'el auto y al día de hoy 20 de julio todavía no me entregaron el auto. A quien me esta'legendo :a vos te parece justo que yo tengo que pagar la ineficiencia del servicio de pastventa y de asistencia técnica fíat? A vos que te ha pasado lo mismo,te parece que cuando nos entregan el auto con el motor sustituido nuestra auto no es más la misma que compramos y que no tiene el mismo valor?vos que has hecho?yo quiero ir a defensa del consumidor porque esta gente nos ha hecho muchos daños
No arranca. Solucionado
Fiat 500 2012 sport 73500 kms
Hola que tal, resulta que llevé el auto a verificar este jueves, regresé a casa y el día siguiente no lo usé, el sábado que iba salir en el auto no encendió estaba iluminado el tablero cuando daba marcha se apagaba éste y no daba nada como si se bajara la intensidad de la luz, pedí a un vecino me pasara corriente y no encendió, me empujaron y arrancó en segunda; me dirigía al eléctrico cuando el cuenta revoluciones subía y bajaba junto con el ralentí del auto, en el tablero me empezaron a encender varios testigos alrededor batería, check engine, dirección, un rayito, y en el cuadro principal m… Leer completa
12 casos
Cabe agregar que todo lo demás eléctrico funciona, radio, vidrios, quemacocos, luces, claxón, etc.
Mejor respuesta (según guvian)
Hola a todos, pues todo ese show era cambio de batería, si ya trae tantos indicadores el auto, no sería más fácil agregar uno más que dijera "batería baja".
Una ves que cambiaste la batería ya no apareció nada o solo la cambiaste y ya o lo tuviste que también llevar a la agencia ?
El bloqueo de la dirección asistida del Fiat 500 no tiene nada que ver con la batería. La batería sirve para arrancar el motor. Durante la marcha es el alternador. Tampoco es calibrado. No he visto jamás un coche al que haya que calibrar la dirección, ni nunca tampoco después de un cambio de batería. Debe ser un problema grave de electrónica. De hecho una posible solución temporal es apagar y encender el motor, como quien resetea un ordenador. Y eso es una chapuza.
@VictorHoy en dia la mayoria de los coches con esp(control de estavilidad)te pide hacer un ajuste tras el cambio de la bateria ya que al dejarlo sin alimentacion se borran los ajustes guardados,Al igual que suelen perder la hora y fecha o km parciales
@joseQue nunca as visto tener que hacer un ajuste despues de una bateria?pues creo que as visto poquitos coches en este mundo y mas los actuales
Gracias a dios es eso al mio le acaba de ocurrir y mi mecanico dijo que era la batería ahora ni dudarlo gracias por escribir tu experiencia
A mi auto le pasa lo mismo, creen que si le paso corriente se dañe algo?
Hola que tal, yo intenté pasarle corriente y no arrancó; si se hace de forma correcta no debe haber problema, suerte.
Gracias lo intentaré porque ayer ya no pude hacerle nada y la batería que tiene no tienen ni un año de que de la cambiaron :(
Me pasó lo mismo, claro que la anterior no era original pero fue nueva y se supone que no debería pasar en tan poco tiempo, ésta última la compré en agencia marca Mopar (original), me dieron garantía, hasta 6 meses sustitución por una nueva, después pagas una diferencia, algo así como un deducible y va aumentando con el tiempo hasta dos años, después de ese periodo ya paga uno el 100% de necesitar cambiarla nuevamente.
Hola buenas tardes, yo tengo un abarth y se le prendió el testigo de mantenimiento de bolsas de aire, saben por que pudo ser.
Una pregunta cuando cambiaste bateria se apagaron los testigos del tablero?
Hola si me pudieran ayudar como puedo checar la dirección de mi Fiat 500 está dura.
Buenos días, compré un auto eléctrico Fiat, pero llovió en la autopista y se mojo por debajo, ahora no quiere encender. Quien me ayuda a darme una idea de lo que pueda ser?
Hola como están buenos días tengo un Fiat 500 eléctrico del 2017 y la dirección se me puso dura alguien sabe que puede ser gracias
Tengo uno 500e y se le prendió una tortuga y no me arranca ,sabrían q será para ayudarme
La tortuga indica carga muy baja. Lo pudiste arreglar?
Hola buenas tardes amigos necesito de su consejo tengo un fiat 500 lounge motor 1.4 año 2013 cuando paso la llave activa la bomba de combustible si le doy arranque gira el motor pero no parte no tengo chispa de bujia el sensor de posición es nuevo batería nueva no se que hacer quien me ayudaaaa 🥵
[email protected] de México hace 2 años
Hey es la bateria,comprale nueva !!Me paso a mi,no te asustes
Buenas. No se porque esta mañana e ido a coger el Fiat 500 y no arranca. Hace ruido de la chispa pero no llega a dar. Puede ser de la batería?
Al fiat 500 sport 2013 ,necesita precionar el freno para arrancarlo ??
Mi fiat 500 electrico,me dice revisar el sistema eléctrico y sale de testigo una herramienta en rojo,que puede ser?Hace 4 meses le hice la revisión de los 2 años y estaba todo perfecto.
ComentarTestigo de revisión de motor se encendió Solucionado
Fiat 500 2015 TRENDY 500 kms
Tengo cinco días con el coche y el indicador de revisión de motor se encendió en el tablero y apareció el mensaje también. Hoy lo llevé a la agencia, a ver qué me dicen :/
9 casos
ana mercedes de Argentina hace 9 años
Lo mismo me pasò pero a los 5 meses de retirarlo de la agencia es modelo 2012, es un problema de motor, falla de fabrica. Despues de casi dos años de reclamo , hace 6 meses que me dijeron que me iban a cambiar el motor, hasta el momento ni señas. Mañana tengo audiencia en defensa del consumidor. Despues te cuento que paso
Ana
Ana
Mejor respuesta (según Guillermo López)
Guillermo López de México hace 9 años
Hola Ana, cuando ocurrió eso lo llevé a la agencia y me informaron se trataba de un problema con el sensor. Al parecer lo sustituyeron y a la fecha no se ha encendido de nuevo, ni he tenido fallas en el motor. Espero no suceda algo así y que tu problema se resuelva pronto también
José antonio de México hace 4 años
Hola, oye a mí me pasa que cuando lo prendo por las mañanas tiembla el motor hasta que se calienta deja de hacerlo pero el check engine queda prendido y me dice revisar motor, ya le cambiaron las bobinas y bujías y sigue haciéndolo, será el sensor de oxigeno?, Gracias
fernanda lozano de México hace 4 años
Hola a mi tambien me esta pasando eso con mi Fiat igual tiembla y le aparece el incono de check engine. ¿lo pudiste arrgelar?, que fue lo que tenia?
José antonio de México hace 4 años
Hola, cambiaron el cabezal de los cilindros, está carisimo, $42000.00 a todos los que tengan este modelo les va a pasar y lo tienen que cambiar por qué se puede descomponer la computadora
Buenas tardes Guillermo. Tengo el mismo problema. Podrías decirme cual era exactamente el sensor que te han cambiado?? Gracias
Hoy por la mañana se prendió el testigo y dice checar motor, que sensor te cambiaron
Hola tengo un Fiat 500 L del 2016 y según el scanner de la agencia debo cambiar el sensor de la temperatura ambiente , quiero encargarlo por Amazon pero me gustaría estar segura exactamente de cómo se mira para poder ordenarlo y en qué parte del carro se encuentra este sensor y poderlo cambiar. Gracias de antemano
Hola Maria. Presentó el mismo caso con el mismo modelo y del mismo año. Pudiste solucionar el problema? Gracias!!
Buenas noches, tengo un problema con mi Fiat 500, modelo SPORT del 2014, hace ya un mes se me encendió el testigo de check engine y al escanearlo arrojó el código de FALLO EN SENSOR DE DETONACIÓN, conseguí uno nuevo y al instalarlo siguió marcando un fallo, cambie la pieza y sigue marcando el mismo código. El vehículo perdió potencia tras marcar dicho error, mi mecánico me comentó que debe revisarse el cableado del sensor hasta la computadora y en un caso extremo se tendría que reiniciar. Es cierto esto? Qué me sugieren hacer? Agradezco su tiempo y respuesta
Tengo exactamente el mismo problema, tengo el mismo vehículo y mi mecánico realizo el mismo cambio del sensor que comentas pero me sigue marcando el mismo sensor, pudiste arreglarlo? ayuda!
Noe olvera de México hace 5 meses
@TaniDisculpa tengo el mismo problema del sensor de detonación, si lo solucionaste? Que le hicieron?
Hola! me aparecio la Luz de check engine. Pero esta aparece por unos dias y luego desaparece, que puede ser? es grave??
Mi Fiat 500 2012 lo acaba de encender hace 2 días pero el tiene fuerza no presenta Ningún fallo tan solo encendió la luz de alerta y el Aire acondicionado dejó de funcionar !! Respecto al encendido el enciende muy bien !pero hace un año me anda haciendo un Golpe al cambiar de 1ra velocidad a 3ra velocidad como que se queda pegado en la 2da alguien que me ayude por favor
Jorge garcia de México hace 2 años
Tengo un Fiat 500 paso algún bache y se me encienden bastantes luces el triángulo rojo , una donde aparece el chasis del carro con el cofre abierto en rojo y la luz de ESC y se me baja las revoluciónes del motor no avanza normal lo apago y trabaja otra vez normal y que puede ser gracias
ComentarCojinetes de biela Solucionado
Fiat 500 2013 sport 8200 kms
Hola quisiera comentar el problema que tuve con el 500 comprado con toda la ilusión y esfuerzo, a los 2500 km se empezó a prender una luz de revisar motor a los 105 km yo el auto lo compre este año y tenian300 km el dueño anterior lo compro y nunca lo uso, x tal motivo nunca le hicieron nungun service yo lo compre y x las dudas y x tiempo le cambie el aceite y filtro y anduve x mi pueblo sin sacarlo a la ruta entonces cuando se me prendio la luz x primera vez tenia 2500 lo lleve al taller Montironi x consejos de FIAT y me diagnoticaron que el auto golpea abajo y que hay que cambiarle cojinetes… Leer completa
12 casos
Hola gente les sigo comentando al 500 hermoso que tengo ya le cambiamos los cojinetes y sigue prendiendo la luz ahora no tiene presión de aceite así que le vamos a cambiar la bomba de aceite a 3500 vueltas anda de diez pero regulando se queda la presion a cero, les recuerdo que el auto tiene 8000 km para tener en cuenta yo ya dije que nunca mas voy a comprar un fiat es para que no te claves si estas por comprar un auto tener en cuentas que una empresa RESPONSABLE SE HACE CARGO DE LAS CAGADAS QUE HACE. Esto es una falla de fabrica y en un pais normal por mas que ya pasaron los 3 años de garantia con 8000 km no hay forma que no ande la bomba de aceite y que los cojinetes tengan 12 mm de luz y golpee como un rastrojero viejo.
Hola carlos queria saber si solucionaste tu problema. Hoy lleve mi 500 al mecanico por un golpe de motor tambien. Me gustaria que me escribas para saber si solucionaste tu problema muchas gracias!
Hola a todos,
Por lo que estoy leyendo es muy malo el fiat 500?, me estaba por comprar uno. Es fácil conseguir repuestos?
Gracias
Por lo que estoy leyendo es muy malo el fiat 500?, me estaba por comprar uno. Es fácil conseguir repuestos?
Gracias
No karina no es facil conseguir los repuestos son caros y tiene un monton de problemas y la fabrica se hace la osa...suerte
El auto no es malo, 4 años hace que tengo uno, es excelente. Son muy contados los casos con problemas serios, hace mas de 10 años siempre uso fiat, me resultan tan buenos que tengo 3. Los repuestos se consiguen sin ningún problema, son algo mas caros que en otros autos, pero no para tanto, recorda que el 500 no es un auto de gama baja.
No son contados los casos de que golpea el motor. Salieron fallados de fabrica muchisimos 500 desde el 2011 a 2013. No solo aca estan con ese problema, sino los que se exportaron a estados unidos tambien. No son contados, hay un monton de gente que tubo ese problema
El mio es 2013... desde el 21 de Dic en la agencia, desarmado y la planta No se hara reapinsable... mañana vere que hacer con el, tengo cita con el
Gte de servicio de la agencia, pero no estoy dispuesta a pagar 40 mil pesos por defectos en sus piezas, mi fiat tiene todos los servicios...en agencia
Gte de servicio de la agencia, pero no estoy dispuesta a pagar 40 mil pesos por defectos en sus piezas, mi fiat tiene todos los servicios...en agencia
TramiteFacil de México hace 6 años
Hola Leticia al final que paso con tú problema; yo tengo un fiat 500 modelo 2012; en 2015 presento falla despues de muchas vueltas me cambiaron el motor y la computadora en mzo de 2016; ahora volvio a presentar una falla de motor y estoy discutiendo con ellos la cotización inicial de reparacion es de $ 48000
Hola que tal, yo tengo un fiat 500 2012 1.4 8v. Con 60.000km reales empezo a golpear el cigueñal. Abri el motor yo mismo en el taller de un amigo, y resulta que los cojinetes de bancada estaban gastados por demas, eso era lo que generaba el golpeteo contra el cigueñal, puede ser por falla de material de los cojinetes o porque la bomba de aceite no lubrico bien y anduvo el motor con poco aceite. Se le pusieron cojinetes nuevos y bomba de aceite nueva. Anda perfecto. Una VERGUENZA que fiat Mexico(toluca) saque un auto asi, que se dediquen a otra cosa
De hecho esa es la falla principal de estos Fiat, el mío lo he llevado 2 veces por garantía a la agencia debido a los cojinetes, en ambos casos los cambian en poco tiempo, sin embargo el problema regresa después de un tiempo.
Que tal lord. Tal vez porque no cambian la bomba de aceite puede ser que vuelvan a joderse los cojinetes. Yo por las dudas cambie l bomba de aceite tambien
Hola marcelo dde conseguiste los cojinetes. Tengo el auto parado hace 8 meses mi nombre es javier storelli soy de mendoza 02616600771. Gracias. Si me podes ayudarr
Mejor respuesta (según Carlos)
Hola amigos les cuento que ya solucione el problema y es una falla de fabrica que los cojinetes tienen 12 de luz y lo tolerante es 5, es decir que fuga x ahí la presión de aceite y por eso se rompen mi auto como les comente me empezó el problema con 2000 km una vergüenza que la fabrica no se haga cargo de la cagada que se manda...X SUPUESTO QUE NUNCA MAS EN MI VIDA COMPRO FIAT Y DONDE PUEDA HACERLOS QUEDAR MAL LO VOY A HACER...
Carlos puedes decirme si fue muy alto el costo de la reparación?
Hola Leticia si bastante saladito el cambio de cojinetes salio entre las veces que fuimos al mecanico y cambio de cosas para probar que era y aceite y filtro varias veces, gastamos como $ 30.000 y el auto tiene 8000 km y LA FABRICA SI HIZO LA OSA...NUNCA MAS EN MI VIDA COMPRO UN FIAT. Saludos
Buenos dias, estoy realmente asustada con este costo... el mio tiene 27 mil KM y aun esta en la agencia y no pueden darme el costo y/o diagnostico. Nunca mas compro de igual forma un FIAT.
Carlos te comento que a mi me paso exactamente lo mismo que a vos. Empezo a perder aceite, todavia no se sabe bien por que. Hace in ruido extraño al acelerar y provoca falla dps de los 100km x hs. Mi auto es 2012 y tiene 40.000km. Le he hecho los service ofiales de fiat. Pero a su vez ya tuve que cambiar la bateria y las 4 ruedas. Por lo que me comento el mecanico, son autos con muchos problemas, tanto asi que fiat saco un comunicado de este tema luego de lanzarlos al mercado. El mecanico cree que el problema que tiene es del cigueñal.
Hola pia no es el cigueñal son los cojinetes que viene mal armado de fabrica y pierde presión y a los 105 kmh se prende la luz nosotros le cambiamos los cojinetes de biela y bancada y solucionamos el problema...espero que te sirva igual el nuestro tiene hoy 10 mil km un desastre fiat no se hacen cargo de la mala mercaderia que venden no le importa el cliente en lo mas minimo siempre abra otro que se clave...saludos
Hola Carlos para solucionar este problema hay que sacar el motor ,se puede arreglar desde abajo sacando el cárter ? O hay que desarmar también tapa. Cilindros etc. gracias
Hola!!! nosotros primero probamos desarmando de abajo y al final sacamos el motor x que es mas comodo para trabajar y cambiamos cojinetes de biela y bancada...suerte
Hola carlos desde ya muchas gracias por tu respuesta por favor decime si tuviste que desarmar tambientapa ,cilindros pistones gracias
Con 2000km tenian 12 de luz ??? Es una VERGUENZA. Que se dediquen a otra cosa los de fiat
DIAZ FIDEL de Argentina hace 6 años
Hola la fiat tiene un servis a los 2000km. Y pregunto si te pasas perdes la garantia?
Hola tengo el mismo problema, el famoso ruido a 504 gasolero y se me prende desde hace un par de semanas la luz de baja de presion de aceite cuando el auto queda regulando en un semaforo o parado, no he tenido problemas de perdida de aceite, ni se me ha prendido nunca luz de motor, pero estoy seguro q haya q cambiar bomba de aceite y cojinetes, 30.000 me parece una locura, creo q se aprovecharon, es un arreglo que no pasa los 10.000 o 15.000 pesos, lo mas caro es la bomba de aceite , [email protected] x si necesital algo
Tengo el mismo problema ezequiel, pudiste solucionarlo?
Si tenes q cambiar cojinetes, cigüeñal y bomba de aceite. O venderlo roto
Hola , tengo un Fiat 500 Sport 2012 y empezó a prender luz de falla de motor a los 61.000 kms. Me dicen falla de motor y arreglo muyyy costoso!!! Alguien ha hecho un reclamo con éxito a Fiat ante esta falla de fábrica? Necesito contactarme. Silvia de Cordoba, Argentina.
Álvarez rolando de Argentina hace 5 años
Hola el. Mio prende la luz pero que en 3 cilindro ya me volvió loco y sale recalentamiento de componente
Álvarez rolando de Argentina hace 5 años
Hola el. Mio prende la luz después de lo 100 y queda en 3 cilindro lo paras un rato y le das arranque y se ha la falla y después de nuevo me tiene loco
Con 33000 km me paso lo mismo. Por suerte estaba en garantia pero hubo q hacer medio motor. Me tuvieron 2 meses con el auto en el service de fiat pero afortunafamente salio reparado. De repuestos gastaron como 45 lucas...
Álvarez rolando de Argentina hace 5 años
Sabes que le hicieron porque me tiene loco la falla no me lo hace siempre pero lo hace y me que en tres cilindro puede ser por el ciguenal esa falla
El tema es un bulbo q toca el cigueñal, lo magnetiza y con el tiempo lo deforma reventando cojinetes y demas. Por lo q se cambiaron todo hasta el cigueñal. Pero lee los comentarios de arriba q han puesto comentarios mas tecnicos de como repararlo. Suerte!
Álvarez rolando de Argentina hace 5 años
Te quedaba en tres cilindro el. Mio no golpea el ciguenal sino que me. Prende la. Luz check y me queda fallando lo paro y queda normal después vuelve a prender vos decís el. Sensor de régimen del ciguenal
Pasabas los 100 km por hora y saltaba la luz de motor. El motor sonaba como un 504 gasolero
Mi fiat 500 Cult 2013 tiene 51.000km y hoy me dieron la noticia del tema del cigueñal, el arreglo sale mas de $100.000!!! ya cambiaron la pedalera que salio en campaña para determinados modelos de 500. No puede tener mas fallas este auto que a todo estos creo que ninguno de nosotros lo pago 2 pesos??
Si alguien inicio acciones legales, por favor comente su situación, saludos!!!!
Si alguien inicio acciones legales, por favor comente su situación, saludos!!!!
Una pregunta me quiero comprar un fiat 500 abarth. Saben si el modelo abarth excluye ese problema?
Hola! Soy nueva en el foro, quiero comentarles el problema que tengo desde que me compre el fiat 500 sport. A velocidad de ciudad el auto anda perfecto pero al momento de levantar un poco la velocidad se me prendia el check y en el tablero me figuraba ''Revisar motor''. Lo lleve a Fiat a que me lo escaneen y me dijeron que el problema era el cigüeñal. El auto no estaba en garantia claramente, asi que bueno con muchisimo esfuerzo lo mande a arreglar. Supuestamente eran los metales los que estaban mal, se cambiaron, se mando a rectificar etc etc.
Cuestion que al tiempo el auto empezo a fallar nuevamente y peor, se clava en 40 y no acelera, despues vuelve a acelerar de golpe, pierde fuerza y cada vez es peor. Lo lleve a otro mecanico y me dijeron que tenia tapados los cilindros. Que a veces fallaba uno, a veces otro y a veces todos juntos. Pero que golpea abajo (cosa que no deberia hacer ya que habia cambiado todo alla abajo)
Bueno cuestion que realmente no se que hacer y nadie sabe decirme con exactitud que miercole tiene el auto. Llevo gastado una fortuna en reparacion de este vehiculo.
El auto me encanta, lamentablemente me esta ocasionando muchos problemas y no se que hacer.
Cuestion que al tiempo el auto empezo a fallar nuevamente y peor, se clava en 40 y no acelera, despues vuelve a acelerar de golpe, pierde fuerza y cada vez es peor. Lo lleve a otro mecanico y me dijeron que tenia tapados los cilindros. Que a veces fallaba uno, a veces otro y a veces todos juntos. Pero que golpea abajo (cosa que no deberia hacer ya que habia cambiado todo alla abajo)
Bueno cuestion que realmente no se que hacer y nadie sabe decirme con exactitud que miercole tiene el auto. Llevo gastado una fortuna en reparacion de este vehiculo.
El auto me encanta, lamentablemente me esta ocasionando muchos problemas y no se que hacer.
Hola, yo estoy en litigios con mi Fiat 500, a mediados del 2019 mi abogado metió parecía judicial y recién en dic se realizó la pericia, así q apenas termine la feria judicial arranca con la demanda a Fiat dónde dice q un auto con 50.000 km no puede tener los problemas de motor q tiene
Hola, estoy pasmado de leer tanto problema en este modelo,y estoy sorprendido,yo tengo un Fiat 500 SPORT 2013 y a los 50K,se encendió el check engine y note que el nivel de agua del radiador estaba vacío revisé si había alguna fuga,pero nada,eso sí,salía vapor por el escape. Lo lleve a la agencia me dijeron que el empaque estaba dañado y había que cambiar y por supuesto ya no cubría la garantía. Gasté 35K en la reparación un años después volví a encender la lámpara de check engine y me temo que ahora sea el sigueñual. Amigos, deberíamos hacer una demanda colectivo contra la Fiat,! Si hay algún abogado entre nosotros debería saber que hay sufriente evidencia para demostrar que Fiat es un fraude y están engañando al consumidor que busca autos de calidad y prestigio. Hagamos que se escuche nuestra voz y que nos den una compensación por este fraude colectivo.
Hola.
Qué aceite usan allí? Aca, en Argentina utilizamos n sintético Selenia Multiair 5/40. Acea C2C3 (recomendado por manual). Aunque la marca puede variar siempre y cuando respete las especificaciones.
Qué SAE utilizan en México?
Qué aceite usan allí? Aca, en Argentina utilizamos n sintético Selenia Multiair 5/40. Acea C2C3 (recomendado por manual). Aunque la marca puede variar siempre y cuando respete las especificaciones.
Qué SAE utilizan en México?
Alex Gabriel de México hace un año
Hola, como vas con tu FIAT 500 sport, yo tengo uno igual y sigue encendido el check engine, no le he ovido nada y el carro ada sin problemas. Que recomiendas?
ComentarNo enciende Solucionado
Fiat 500 2015 Trendy 42000 kms
Hola espero me puedan ayudar. Tengo un Fiat 500 modelo 2015 con casi 42000 km es transmisión manual. El problema cuando al ir en autopista el carro de repente se apago y empezó a sonar como raspaba algo en el motor. Lo lleve en grua a casa y ahí lo revise. Resultó ser que los 6 tornillos del volante de inercia se rompieron y este quedó suelto. (algo muy raro nunca lo había visto ni escuchado). Por lo sucedido revise correa de distribución y quite el cárter para ver qué no se hubiese torcido una biela o algo. Pero todo está bien. Ya está armado todo pero ahora el carro no enciende. El motor gir… Leer completa
1
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 5 años
El multiari se descargo y en el tablero aparece corte de combustible cierto ? eso de los tornillos de l volante si ha ocurrido muchas veces en los 500, solo espero que le hayas puesto un poco de loctite a los tornillos aparte del que trae, tu siguele dando marcha con el acelerador a fondo y va encender, por lo que me dices el auto estuvo parado mas de 10 dias cierto?
Buen día Alejandro gracias por contestar. Si le puse Loctite a los tornillos. En e tablero no aparece nada. Ningún testigo. Aveces después de darle marcha mucho tiempo aparecen el ABS, bolsas de aire, dirección y algunos más. Pero al apagar y volver a encender se borran. El auto lleva menos de 10 días parado pero quiero creer que es porque se quitó el carter. La bomba enciende y hay pulso xq saque las bujías y estaban mojadas de gasolina. Las bobinas también dan "chispa" Sabes cuál es el tiempo máximo para que arranque de esta manera? O hay alguna otra forma de llenar ese sistema?
Gracias
Gracias
Mejor respuesta (según Arturo)
Alejandro FIAT de México hace 5 años
De 2 a 3 ciclos de marcha, con el entendido que cada ciclo es de 10 a 12 segundos, y para llenar el multiair es quitando el tapón de llenado del aceite, hay un balón con resorte que debes presionar e inyectar aceite, quita el fusible de bomba de gasolina y enciende lo con carbuclin para que no se vuelva a ahogar
Hola disculpa, yo tengo un problema con un 500, marca correlación despues de que se trono el reluctor del arbol, se cambió y ahora no se borra el codigo se entrada de voltaje alta y baja al sensor CMP, ya se sincronizó y todo, los codigos de ninguna manera los borra, se tiene que calibrar el multiair?
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira podrías buscar en internet el código correspondiente, también te comento que si queda mal sincronizado y sin la herramienta especial te va dar código de falla relacionado con la sincronía, y si ese código no lo tenía antes entonces está relacionado a la reparación que hiciste, eres mecánico cierto?
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Además, si noo corriges El problema el código nunca lo vas a poder borrar, el multiair no tiene nada que ver, saludos
LHQuijanoR de México hace 5 años
Hola buenos días, yo tengo un 500 Sport 2014, con muy poco uso, apenas llegará a los 25,000 kms y la verdad lo compré porque anteriormente había adquirido una Pick up Strada Adventure mod 2010 con la cual nunca tuve problemas, sin embargo el 500 no lo recomendaría para nada, empezó que antes de los 20000 kmz, en enero del 2018 de la nada al bajar velocidad para dar una vuelta ya no entraron las velocidades (es transmisión manual), por suerte estaba cerca de mi domicilio y tuve que empujarlo para llegar, con una grúa lo llevé al servicio en donde me dijeron que ya no tenía garantía, que era el clutch y desde luego la cuenta era enorme, como me pareció muy poco kilometraje para que falle el clutch hablé a Fiat México donde me informaron que este problema era de fábrica y que habían publicado una campaña un año antes para que les hicieran el cambio, campaña que el distribuidor nunca me informó, pero gracias a eso le hicieron el cambio del clutch completo así como del juego de pedales, pero aún así la cuenta fue enorme porque en la agencia argumentaron que la campaña incluía los componentes del clutch pero no los empaques y retenes que es necesario remover para desmontarlos por lo que esos me los cobraron a precio de oro, en fin, después de tres meses de estar el vehículo en la agencia me lo entregaron y al menos esa falla no la ha presentado, pero ahora, tiene el problema de encendido/apagado que muchos comentan, andando el vehículo, de repente de apaga por completo máquina y tablero, como si se cortara la energía, pero en ocasiones arranca solo inmediatamente y continua la marcha, pero a veces es necesario regresar la llave y encenderlo nuevamente lo cual a veces enciende a la primera y en otras ocasiones lo hace después de varios intentos como si nada, no indica ninguna falla, he revisado cables, conectores, bornes de baterías y el problema persiste, y como no es una falla declarada pues es muy difícil de encontrar, alguien podría decirme como solucionó el problema?, tengo pensado cambiar la batería, aunque la cambié hace año y medio, no creo que esté dañada, pero no quiero seguir gastando innecesariamente aunque lo tendré que hacer si no tengo otro remedio para descartar esa posibilidad, de antemano gracias por la molestia en responder.
Hola no se si tu falla sigue te cuento mi caso el mio es un 500 2014 manual, he tenido muchos problemas con el auto cambio de riel de inyectores, sensoresde oxigeno, bateria, bomba de gasolina, sensor cigüeñal, en la agencia ( continental automotriz Toluca)me dicen que el auto esta bien cuando se me apaga en carretera sin poder tener control, se jalonea a cualquier velocidad, lo ultimo que me hizo fue dejarme sin control en acelerador, no encuentran el problema y lo unico que me dicen es que no tiene nada, gente incompetente, estoy exigiendo a la empresa la garantia de fábrica te informo que he investigado del auto, y salio no malo malisimo desde que chrysler México lo armo tanto, tiene fallas en sistema eléctrico porque es chino, computadora en fin , todo lo que te digo es comprobable, espero puedas solucionar tu problema yo estoy exigiendo un carro nuevo o devolución de mi dinero
Se me olvido comentarte fiat tiene garantia uniforme o garantia de fabrica dos años o 50000 kilometros lo que se cumpla primero y la agencia no tiene porque cobrarte nada, fijate en tu poliza de garantia te dice que puedes re acondicionar o remplazar, respecto a la bateria no la cambies dura cuatro años aproximadamente yo la cambie porque me aseguraban que eso era el error no es verdad, también cambie pedales, pase por “ la falla es el software” debemos actualizarlo lo actualizan segun porque acaba de llegar y lo necesita ti auto , que no te engañen exige tu garantía y por recomendación no te quedes con la marca, este es el ultimo año que producen fiat 500 en México , pues salieron tan malos, he investigado tanto por mi cuenta al ver que no hay respuesta de los según expertos, conocí Ingenieros y mecánicos que trabajan en planta Chrysler me dijeron que de 10 fiats que salen 10 salen mal imagínate, decidio fiat italia parar producción y volver a impórtarlos porque arruinaron en america el auto no se como siga saliendo en Europa, pero te aseguro que jamas vuelvo a comprar y confiar en la marca saludos!
Hola. Disculpen por no haber contestado...por razones de trabajo no había podido terminar el auto. Se complicó aún un poco más de lo que parecía. Aparentemente la distribución estaba bien. Pero al estar dando marcha de pronto se paró el árbol que que revise de nuevo y resulta que al engrane se le rompió la cuña y además estaba flojo. Lo cambie y sincronise otravez pero era muy tarde. Si hubo alcance valvular así que tuve que reparar la cabeza y apenas ayer pude encenderlo de nuevo.
Gracias por la ayuda.
Gracias por la ayuda.
Hola tengo un 500 C 2012 en días anteriores la Candela no abría cheque los cables y aparentemente estaban bien, luego un día quise abrir el toldo y no funcionaba bien y lo reinicié porque ya un día me paso lo lleve a la agencia y me enseñaron, pero después en el panel se puso el código hillstar se trabo la palanca de velocidades se apagó el panel lo único que se ve es una p antes de apagarse si abro la puerta puedo ver el kilometraje y la temperatura pero luego se apaga. Las luces, el aire, el radio, los vidrios y el toldo funcionan bien enciende bien y ya checaron todo los fusibles y todos bien, alguien que le halla pasado. Ayuda gracias
Hola tengo un fiat 500 y no enciende ninguna luz le hemos mirado batería esta bien le miramos la aceite bien los fusibles bien que puede ser
Enciende el tablero porque si no puede ser switch, terminales o el fusible que va de la batería en mi caso era de 80. Y si no que te chequen los cables de tierra son los que van sujetos a los chasis del carro con un tornillo es más uno de esos cables es el que va al tornillo con el que sujetas la tapa de la caja de fusibles si no está conectado no hay corriente
Andrés Salazar de México hace 5 años
Que tal gente, tengo un fiat 500 2012 POP que le repararon el motor, cambio de anillos, antes de la reparación prendía y andaba bien, cuando quedó listo, al intentar encenderlo, el arranque suena raro, como si estuviera suelta la cadena del tiempo, y simplemente no enciende... aparece testigo del airbag, del abs, del hill start, de todo, y cuando cierro y abro e switch se quitan, no se qué hacer para que encienda, saludos.
Charlie Ponce 10 de México hace 3 meses
Qué tal tengo el mismo
Problema, lo solucionaste?
Problema, lo solucionaste?
Tengo el fiat 500x 120 aniversario no hemos dado cuenta que tiene poco radio de giro como podemos hacerle algo para que tenga mas radio de giro
Buena tarde, tengo un fiat 500 2012, ayer por la noche ya no dio marcha, encienden los indicadores del tablero, funciona el radio, la alarma y vidrios pero no da marcha, alguien me podría ayudar?, es automático por lo que no puedo arrancarlo de empujón.
Tengo un fiat 500 2015 manual y cuando cargo gasolina no enciende, se jalonea y enciende hasta después de 4 o 5 intentos, en el 2017 le cambiaron el clutch en la agencia porque me indicaron que ese modelo tenía defectos de fábrica y ahora, 3 años después se quemó el clutch... además siempre tiene encendido el indicador ckeck engine y ya lo han revisado en agencia unas 7 veces y me indican que no tiene nada
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Si el testigo de check engine esta encendido siempre te va a dar un codigo de falla, siempre! ya cambiaste de gasolinera para descartar que este contaminada? le as hecho sus servicios a tiempo?
Me pasa lo mismo en un Fiat 500 Easy 2016 TM. Después de cargar gasolina no enciende hasta después de varios intentos
Oscar Nolasco de México hace 3 años
Hola buena noche a todos, disculpen alguien sabe que tal es de bueno el fiat 500 sport año 2013, he leido varios comentarios aqui publicados de muchas fallas pero de modelos distgintos a 2013, alguien que tenga ese año me podria dar algun consejo sobre que tan bueno sale este auto??
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Espera la respuesta mañana, ahorita es tarde y dudo que te respondan ahora
Alvis moreno de Estados Unidos hace un año
Buenas amigos alguien me puede ayudar diciéndome si el Fiat 500 dobla válvulas se me reventó el tensor y por ende se salió la correa de distribución si me ayudan le estaría agradecido no quisiera tener que desarmar el motor
Alejandro FIAT de México hace un año
Todo depende del momento en que se apagó el motor, y cuando ocurre no piensas en automático que se reventó la banda y le están dando marcha varias veces hasta que empiezan a sospechar. Yo lo que te recomiendo es que hagas el proceso de instalación de banda de tiempo y tensor y sinronicen con la herramienta especial y le des marcha y ver si enciende y si se salvaron las válvulas, dobladas o no las válvulas en la reparación se debe usar herramienta especial para ese trabajo y por un mecánico que tenga conocimiento o experiencia en la marca o te auguro un gran dolor de cabeza y que tendrás que sacar tus ahorros para pagar la reparación, suerte 😉
Charlie Ponce 10 de México hace 3 meses
Qué tal buenas noches tengo un Fiat 500 multiair 1.4 año 2014 el cual se le cambió erróneamente a un aceite 20w50 y se apagó, doy marcha y no hay compresión en ningún cilindro, habrá afectado el aceite al multiair?
Hola amigos , le realice cambio de caja a Mecánica Ami Fiat 500 automático , resulta que no quiere dar arranque y el auto marca N en la pantalla ( neutro) que puede ser que no me deje darle giro al motor ?
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
Buenas noches, la persona que te realizó la conversión de la transmisión debió haber considerado hacer la adecuación para el arranque. Otra cosa es que también sobre el display del tablero que se va quedar encendido el indicador de la posición , no hay manera que se quite. De lo otro recuerda que con tu transmisión anterior debes pisar el freno para que funcione el motor de arranque, el 500 con transmisión manual tiene un pedal de freno más angosto y no sabemos cuándo losn2 dejó, y también que een los de transmisión manual de pisa el embrague para encender el motor se pisa el pedal de embrague, yonseriande la idea de poner un botón pulsador directo para que funcione el motor de arranque, aunque te van a quedar encendidos testigos de falla en transmisión, checkout engine encendido entre otros. Parece fácil la conversión pero estos puntos son los que no consideran y requieren mayor análisis del sistema para solucionarlo. Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
De
De
@Alejandro FIATTengo otro 500 en el taller mecánico de fabrica y enciende sin pisar el pedal del embrague eso es lo que encuentro raro
ComentarHill Start no disponible Solucionado
Fiat 500 2012 Fiat 500 cult 2012 60000 kms
Hola buenas , es la primera vez que escribo , tengo un Fiat 500 cult del 2012 motor 1.4 , el cual apareció al principio con un golpe en el motor junto con el indicador de presión baja de aceite que cuando lo lleve al mecánico me dijo que no era nada solo un sensor desconectado , Luego comenzó a aparecer en el tablero luz de motor y HILL START no disponible , en ese momento el
Auto se bloquea y no pasa de 1500 vueltas ningún cambio. Espero alguien pueda saber que le pasa , a cada mecánico que voy me dice algo distinto...saludos y muchas gracias !
Auto se bloquea y no pasa de 1500 vueltas ningún cambio. Espero alguien pueda saber que le pasa , a cada mecánico que voy me dice algo distinto...saludos y muchas gracias !
8 casos
Mejor respuesta (según Juan Francisco Maldonado )
Es una falla en el cigueñal de los modelos 2012, llevalo a la concesionaria, debes reclamar con carta documento a la fábrica, conozco casos en que la empresa se ha hecho cargo de la reparación.
Hola, pudiste solucionarlo? tengo exactamente el mismo problema, antes había estado casi un año con las luces bajas que no se apagaban y nadie podía encontrar cual era el motivo, de un día para el otro volvieron a funcionar y apareció este problema, ya directamente no puedo hacer ni dos cuadras que se me apaga, antes solo aparecía el error y al cambiar el aceite comenzó a pararse constantemente, Hill Start no disponible - Revisar Motor - Esc y se apaga,
Juan Francisco Maldonado de Argentina hace 6 años
Hola cómo va ! El problema era juego en el cigüeñal , no queda otra que cambie todo a nuevo , en Fiat lo hacen con mano de hobra y todo son 27000, eso causaba falla generalizada en todos los sensores
Tengo exactamente el mismo problema ya no se que hacer ni a donde llevarlo... por favor si alguien tiene la solución me pasa info... dejo mi celu 2364551005 mi mail es [email protected] muchas gracias y ruego me puedan ayudar
Mismo error que todos... fiat 500 80000 km. Me aparece hill start
Es el cuerpo mariposa!! segunda vez que lo cambio¡¡¡
Hola CelESTE! en tu caso, al reemplazarlo corregiste la falla o siguió igual? digamos que una vez reemplazado quedó bien el coche?
Miguel angel sandova ruiz de México hace 4 años
Tengo el mismo problema aparece hill start en el tablero y quedaprendido el ESC. Alguien encontro lafalla favor de comunicarmelo mi email es [email protected] favor de avizarme
Juan Francisco Maldonado de Argentina hace 4 años
Gracias a Dios ya lo vendí, muy lindo mientras Duro pero no me compro nunca más en la Vida...
Mi auto tiene 68000 km. Fiat 500 Sport 2011. Hace 5 años q empecé con la luz prendida donde siempre era falta d aceite, combustible
Etc aun sin q sea cierto. Ya lo llevamos distintos mecánicos y todos dicen algo distinto. Pero el último q lo vio ahora me dijo q este modelo vino con una falla. Tengo q cambiar el motor xq Fiat acá es como una sucursal y en Italia no me darían bola dsps d tantos años. Hoy empezó a prender Esc hill start. Realmente amo el auto. Y me da bronca seguir gastando dinero sin encontrarle la solución. Hablo desde Argentina y ns si la página es latina x eso la aclaración. A alguien le sucede lo mismo. Q el cigüeñal, q cambiar d nafta, q el cambio d aceite. Y sigo con la lux prendida del tablero y no acelera. Se achancha sin poder acelerar 🤬 ayudaaaaaa
Etc aun sin q sea cierto. Ya lo llevamos distintos mecánicos y todos dicen algo distinto. Pero el último q lo vio ahora me dijo q este modelo vino con una falla. Tengo q cambiar el motor xq Fiat acá es como una sucursal y en Italia no me darían bola dsps d tantos años. Hoy empezó a prender Esc hill start. Realmente amo el auto. Y me da bronca seguir gastando dinero sin encontrarle la solución. Hablo desde Argentina y ns si la página es latina x eso la aclaración. A alguien le sucede lo mismo. Q el cigüeñal, q cambiar d nafta, q el cambio d aceite. Y sigo con la lux prendida del tablero y no acelera. Se achancha sin poder acelerar 🤬 ayudaaaaaa
Hola qué tal a todos a mí me apareció también pero mi coche no practica ninguna falla!
Lo único que vi que es una válvula de asistente en pendientes pero no tiene nada que ver con el motor según el manual.
Lo único que vi que es una válvula de asistente en pendientes pero no tiene nada que ver con el motor según el manual.
ComentarLuz Check Engine Solucionado
Fiat 500 2012 Sport 1.4 17600 kms
Hola! tengo un problema con el 500. A 110Km/h me empieza a titilar la luz del check engine y me deja el motor en 3 cilindros. Leyendo vi varios casos de problemas similares con el mismo modelo y año. Lo apago y vuelvo a encender y funciona normalmente. Les comento, lo llevé 2 veces a pire rayen (concesionario oficial Neuquén). La primera vez no me dieron ninguna solución, reclamé a Fiat y me pidieron de volver a llevarlo, donde me dijeron "tiene un pequeño golpe en el cilindro 2". Las fallas que arroja son siempre las mismas P0300 y P0302. El vehículo tiene 17.600 km, verificados en la agencia… Leer completa
8 casos
Alejandro FIAT de México hace 4 años
P-0300 significa falla en uno de los cilindros, P-0302 es falla de encendido en el cilindro 2, normalmente es la bobina, para descartar puedes intercambiar la bobina 2 con alguna de las otras, realizas una prueba de camino para que haga la falla y vuelves a escanear, si te da otro codigo P-0301, P-0303, O P-0304 el problema es la bobina, ya que la cambias de posicion te va dar el codigo depende de en que cilindro la coloques, revisa igual las bujias que no esten oxidadas por filtracion de agua por el sello de la bobina, no debes usar el auto ya que sigue habiendo inyeccion de combustible al cilindro pero no la esta quemando, y esa gasolina se va quemar en el catalizador y te lo va a dañar
Buenas tardes Alejandro. Soy de España y tengo un problema con Fiat 500 se enciende de la luz de check y el coche a veces sigue funcionando normal y otras veces se pone como en 2 cilindros. Podrías pasarme tu WhatsApp para poder consultarte por allí?? Desde ya muchas gracias.
Alejandro FIAT de México hace un año
@Diego TADDeja tu e-mail y me pongo en contacto contigo 😉
@Diego TADBuen dia Alejandro!! Sólo recordarte si pudieras contactarme por favor. Gracias.
Buenas tardes Alejandro. Te agradecería mucho si pudieras orientarme con este problema en mi Fiat 500. Muchas gracias. Mi email [email protected]
@Alejandro FIATHola chicos, tengo el mismo problema , fiat 500 1.2 69cv 2014 , la luz de check engine se enciende cuando voy por carretera a más velocidad de lo normal o viaje un poco más largo de lo normal, parpadea y la marcha del coche se ralentiza, apago el coche , enciendo y no vuelve a salir. Como indicación , hace poco me cambiaron correa distribución y filtros de aceite, el fallo sale desde ese momento.
Si me pudieran ayudar, estaría agradecida.
Si me pudieran ayudar, estaría agradecida.
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
@MIRIAMBMTe recomiendo que primero lleves a escanear el vehículo ya que así no se podrá diagnosticar el auto. Si dices que la falla empezó desde el cambio de banda de distribución podría ser que está mal sincronizada la distribución, algún falso contacto en conector de bobina, cable de bujías mal conectado, cualquiera de esos 3 puntos están relacionados en el procedimiento de banda de distribución. Pero lo mejor es escanear para que puedan dar con la falla más fácilmente. Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
Chacho,chacho de España hace 5 meses
@MIRIAMBMHola yo no sé mucho de estos foros, pero ese fallo que muchos dicen de que se enciende luz motor después de 110km, o cuando se fuerza el coche a revoluciones altas y que el coche se quede ahogado y temblando con la luz motor parpadeando y que después uno para el coche y vuelve a arrancar y se quita,llevo vuelto loco 10 meses pensando por qué. Se chequeaba coche y daba fallo cilindros,cambie bobina,bujías,cables y mismo fallo. En si el chequeo es correcto porque tiene que ver con la entrada y salida de aire o gases en los cilindros , pero Señores escribo para todos los que tengan este problema y lo comentaron por aquí. Todo empezó una semana después de cambiar correa distribución a la semana siguiente dio fallo,hoy por fin no lo hace después de dar caña,al cambiar correa no lo hicieron con un juego de llaves especiales que se necesita para Fiat 500 y no se sincronizó el motor dando fallo en los cilindros porque ,no sé mucho de mecánica , pero abre y cierra a destiempo el aire y salida en los cilindros al no estar sincronizado bien la correa,hoy lo llevé mecánico,puso correa bien con esas plantillas y llaves especiales en su posición y ya no se enciende la luz de motor ni tampoco código de problema con los cilindros,lo comparto porque igual que ha sido un quebradero de cabeza para mí saber el origen del problema,se que para ustedes también y para mi fue la solución. El coche como la seda y el motor es bueno de 4 cilindros,solo que hay que hacer las cosas bien.
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
@Chacho,chachoComparto algunos puntos de los que mencionas pero otros no. Primero es que mucha gente llega aquí a reportar la falla que tienen en el momento pero no dan información suficiente como marca, modelo, año, motor, tipo de transmisión, kilometraje, códigos de falla, si la falla ocurrió después de alguna intervención o reparación y piensan que con la escasa información que dan se les puede apoyar. En tu caso hay veces que el mecánico tiene la herramienta pero no saben el procedimiento correcto, otras veces no usan la herramienta y al tener una falla el motor en lo que menos piensan es que el motivo es por una mala sincronización. Los síntomas que tenía tu auto no siempre van a ser por sincronización incorrecta, a veces hay síntomas muy parecidos pero las fallas sin diferentes. La mayoría de las veces cuando sincronizan mal la distribución te va a dar códigos de falla en el escáner relacionados con ese tema. Yo soy técnico especialista en FIAT y ese tipo de problemas no es algo que me québre la cabeza, solo con sacar toda la información al cliente desde cuándo inició el problema y no dar por hecho que la reparación anterior fué realizada correspondiente y al hacer el diagnóstico correcto resolveré el problema. Espero que hayas entendido el punto 😉
@Chacho,chachoGracias por tu respuesta!! intentaré contactar con el servicio oficial de FIAT para tratar lo queme dices, porque el vehículo sigue dando fallo... el error de motor parpadeando salta cuando paso de velocidad a 140 km/h lo he comprobado en un viaje estas navidades :-( , el mecánico me comenta que sale un fallo que no sabe cuál es y que puede borrarlo por lo tanto no le ve gravedad, pero no me fio. No sé si será ya mi paranoia pero noto que las velocidades en cuadro tiemblan como si no consiguiera la potencia del todo... ya os contaré como sigue la historia... Gracias. A todos!!!
@Alejandro FIATGracias Alejandro, si efectivamente fue al cambiar la correa de distribución cuando el coche da este error. Como comenté el mecánico mete la máquina pero no le detalla de donde viene el fallo... así que probaré yendo a la Fiat.
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
@MIRIAMBMSi es el mismo mecánico que cambió la correa entonces no hizo bien su trabajo tal vez por no tener la herramienta, pero al escanear tendría que salir el código de falla de sincronización incorrecta y te está ocultando el resultado del escaneo y no quiere volver a desarmar ya que en teoría no te debería cobrar, lo mejor es que acudas a un distribuidor autorizado y les expliques qué la falla empezó después del cambio de correa, ellos al escanear van a constatarlo 😉
@Chacho,chachoBuenos días, comentar que lo que dice Miriam es exactamente lo que me ha pasado a mi! No puedo pasar de 110km y todo viene después del cambio de correa
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Otra cosa, una es que en el concesionario y no den con la falla y otra es que hayan hecho una reparacion al auto y no corrigieron el problema, si no se van a hacer cargo de nada y no repararon nada no veo porque tengas que hacer una demanda, no pierdas tu tiempo ni reclames por algo que no repararon ni tampoco te cobraron saludos
Usuario500 de Argentina hace 4 años
Alejandro, gracias por tu respuesta. Chequearon las bobinas, bujías, cable a masa y el problema persiste. Mi reclamo es por que esta es una falla que por lo que he leído, bastante común en este modelo. En la concesionaria me lo reconocieron. Si me cobraron, porque compre un auto que tiene este defecto, y que además gasté tiempo y dinero en que en la concesionaria lo pusieran "patas para arriba" buscando la forma de exculparse. Saludos.
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Yo trabajo en agencia fiat y solo he cambiado 1 bobina porque le entro humedad por el sello, de ahi en mas no he tenido problemas, te cobraron por hacer que trabajo? tu auto es 2012 y tiene 17600 kms segun lo que pusiste, si lees el manual de garantia veras que entra y que no en la garantia, te recomende que intercambiaras bobinas para que vean si la falla sigue en el mismo cilindro, lo hiciste? al menos aca en mexico no es un problema masivo, de mi parte es nulo. En mi punto de vista un reclamo a un taller es que te recomienden cambiar ciertas refacciones para corregir un problema, si luego de eso la averia sigue en ese caso si seria valida una reclamacion, pero mientras no den con el problema y no te recomienden hacer un reemplazo para mi no seria justificado una reclamacion, mas bien no saben diagnosticar, mas bien busca quien te lo diagnostique correctamente
@Alejandro FIATHola Alejandro, mi nombre es Irving Mendoza , tengo un FIAT 500, 2013 (tengo unos 2 años con el) me interesa saber como solucionar el mismo caso del "Revisar Motor" y el "ESC", con el cual fue el primero , lo único diferente que hice es cambiar la batería del coche de 400 A a 500 A. Si me pueden apoyar para el caso de FIAT México en el estado de Veracruz.
Alejandro FIAT de México hace 10 meses
@MID IMRILo primero que necesitas es escanear el vehículo para saber que códigos tiene, además del kilometraje y tipo de transmisión que tiene. No entendí para que mencionas el estado de donde vives.
Mejor respuesta (según Usuario500)
Usuario500 de Argentina hace un año
El problema era la ECU. Reemplace la misma por que el soft tenía un bug y listo. Nunca más un Fiat, él posventa una porquería y los mecánicos poco capacitados para estos inconvenientes
Tengo un Fiat 500 sport 2013 nomás se quedó en primera y al momento de meter cambio de reversa o D golpea
ComentarProblemas en el motor "Cigueñal"
Fiat 500 2012 Sport 27000 kms
Tengo el Sport desde Nov-2012, desde el mes de jun-2014 comenzó a marcar una luz amarilla en el tablero entre 110 y 120 km"problema con los inyectores lleve al service", lo lleve y le hice el service de los 20.000km, me dijeron que no encontraron nada y resetearon la computadora. Lo saque a la semana volvío el mismo cartel, lo lleve y me dijeron lo mismo (resetearon y no tienen nada, úsalo así). Oct-2014 el motor del auto un gasolero de lo ruidoso, lo lleve y me dijeron hay que cambiar algunas piezas, ya paso con algunos Fiat, como siempre el service no te da ningún comprobante o informe de lo… Leer completa
5 casos
Hola, tengo el mismo problema con mi fiat 500 de 20000km modelo 2013 ! me fue pasando exactamente lo mismo que a vos!! Que reclamo hiciste? me podrias ayudar? Gracias
Hola, lo lleve a la agencia y le están poniendo todo nuevo
Yo estoy en cba argentina exactamente lo mismo, ahora lo tengo en motcor esperando respuesta
No puedo decir como obtuve la informacion, paso con otros fiat 500, hay que cambiar cigueñal, cojinetes de bancada, bomba de aceite, juntas , etc, hay un desgaste prematuro o bien una falla en la calidad de los cojinetes. Meter el auto en el concesionario y no retirarlo hasta que reemplacen componentes defectuosos, ! y se va el ruido!
Es tal cual como dice Eduardo, falla de material en los cojines de bancada. Un gran problema y mas cuando ya no tienes garantía como es mi caso. En unos meses van a aparecer muchos casos de estos ya que los Fiat 500 que están dando vueltas no han sumado muchos km.
Fiat esta con un gran problema... y nosotros con una gran estafa al no actuar Fiat fabrica como debió haberlo hecho en tiempo y forma.
Fiat esta con un gran problema... y nosotros con una gran estafa al no actuar Fiat fabrica como debió haberlo hecho en tiempo y forma.
Hola que tal? como pudiste solucionarlo? gracias
Buenas Noches! Acabo de retirar el 500 de mi esposa del Service Oficial de Fiat por el mismo problema que relatan Uds., tuve que mandar una carta documento a FCA y al Concesionario donde compramos el auto e intimar el reclamo por los días (mas de 50 días) que el auto estuvo parado. La concesionaria me llamo y me ofrecio arreglar los dias que el auto estuvo parado, igual recurrimos a Defensa del Consumidor donde fuimos asesorados y nos dieron los modelos de carta documento, por el momento vamos bien. De igual manera vamos a seguir adelante con el reclamo para que la firma se haga cargo de los dias que perdimos con el auto parado. Saludos!!!
Que tal el mio hizo lo mismo y no es a la velocidad es a las 4mil vueltas , hay que cambiar el sensor de rpm y la rueda fonica que es la punta del cigueñal en argentina 200 dolares el cambio de piezas ( me lo empezo a hacer a los 30000 km
Hola, que tal? despues de cambiar lo que decis se soluciono? disculpa la molestia
Hola verdaderamente tengo el mismo problema, me lo hace cuando el auto va a 150km/h es como que empieza a andar con fallas el auto no responde,luego cuando le sacó el contacto y lo vuelvo a encender funciona normal. Esperó q nonsea algo grave es mi herramienta de trabajo el auto
martinolina de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo me prende la,luz testigo del motor pasando los 120km por hora ,y funciona en tres cilindros ,me cambiaron inyectores,filtros,bujías y nada y ahora empezó a hacer un ruido como que esta algo flojo ,soy de Córdoba tendríamos que juntarnos y efectuar un reclamo judicial en conjunto mi tel es 03541 15565585 para el que quiera comunicarse y ver en juntarnos y ver que se puede hacer
Hola que tal? pudieron solucionarlo? me darias info? gracias
Hola tengo un Sport 500 desde Enero 2013, recien en Nov 2015 llegue a los 20.000KM
Un mes antes comenzó a marcar una luz amarilla en el tablero entre 110 y 120 (problema con los inyectores), lo comente en el service de los 20.000km, me dijeron que no encontraron nada y resetearon la computadora. Sin embargo me avisaron que debía hacer el cambio del cigüeñal por defecto de fabrica. Demoraron unos 2 meses en que llegaran los repuestos, ahora esta en el taller para ese cambio. Me preocupa que un auto con tan pocos kilometros tenga que sufrir un cambio de repuestos tan importante, y me preocupa saber que la garantia de fabrica acaba de terminar. Sobre este arreglo me dicen que tengo una garantia de 6 meses la cual me parece muy corta si consideramos que el problema del cigüeñal me aparecio a los 20.000KM (en mi caso casi 3 años de uso)
Un mes antes comenzó a marcar una luz amarilla en el tablero entre 110 y 120 (problema con los inyectores), lo comente en el service de los 20.000km, me dijeron que no encontraron nada y resetearon la computadora. Sin embargo me avisaron que debía hacer el cambio del cigüeñal por defecto de fabrica. Demoraron unos 2 meses en que llegaran los repuestos, ahora esta en el taller para ese cambio. Me preocupa que un auto con tan pocos kilometros tenga que sufrir un cambio de repuestos tan importante, y me preocupa saber que la garantia de fabrica acaba de terminar. Sobre este arreglo me dicen que tengo una garantia de 6 meses la cual me parece muy corta si consideramos que el problema del cigüeñal me aparecio a los 20.000KM (en mi caso casi 3 años de uso)
Consulta Pollo, como pediste esos repuestos? Rueda fonica y sensor de RPM, ya que tengo el mismo problema, y tambien empezo a los 30mil km. Gracias!
Si pedilos asi , rueda fonica y sensor de rpm en concesionario la tienen clara con ese problema
POLLO, a ver si es lo mismo que me pasa en mi 500. Aceleró en vacío o con marcha puesta y entre 2300Rpm y 3000Rpm se presenta una vibración ( como un desbalanceo del cigüeñal en conjunto del sus cojines) y cuando superando dichas Rpm se pierde esa vibración. Es lo mismo que te pasaba a vos? Gracias!
Hola, les comento que tuve el mismo problema a una cierta velocidad se prende la luz testigo de presion de aceite bajo, y comenzo desde entonces con un ruido terrible, el problema es de fabrica, los modelos q se fabricaron entre 2012 y 2013, necesitan una modificacion el motor, me realizaron el cambio de cigueñal, cojinetes, etc... mi auto apenas tiene 20 mil km y la garantia se vence en un mes. Lo cual nos deja preocupados porque no sabemos si se generera otro problema... Otra preocupacion que nos surge es el momento en que queramos venderlo, quien va a querer comprar un auto de tan pocos kilometros con un arreglo de motor tan importante? Este problema es un perjuicio total para todos los clientes que compramos este modelo, Fiat deberia hacerse cargo de reponer la unidad o indemnizarnos economicamente por la perdida dinero y tiempo ocacionados. Serviria mucho poder accionar legamente entre varios damnificados. Les dejo mi mail por hay alguno intersado. [email protected] Saludos
Hola soy Silvia de Córdoba y tengo el mismo problema. Quería saber si accionaste legalmente y cuál fue el resultado. Te agradecería me cuentes tu experiencia. Mi mail lafourcades@ hotmail.com
Señores estoy dispuesto a accionar juddicialmente por que a mi no me dieron nunca pelota ni en fabrica , hasta que en los foros aparecio lo del sensor fui a concesionario lorenzo en mendoza y hable con el jefe de taller y me dijo que cambiara rueda fonica y sensor de rpm , no le pusieron ni la computadora y todo lo hice invertigando y ahora exactamente ayer arranque con 49000 km y cuando accine el embrague no funciono mas no puedo meter los cambios asi que mañana al mecanico. -
Tengo el mismo problema. El auto a los 110 km/h enciende la luz testigo de motor y se pone en tres cilindros. Será la rueda fónica con sensor de RPM o será el cigüeñal con sus cojinetes de bancada? El auto es 2011 y tiene 52.000 km soy de Rosario Argentina
Hola por favor coméntame como solucionaste el problema soy de San Nicolás y no sé qué hacer 0300-473477
Tengo el mismo problema,desde hace dos meses con un NOVO FIAT WEY, con el mismo motor que veo uds reclaman. Lo lleve a la agencia(fuera de garantia) por una vibraciòn(golpe fuerte) que empieza entre 3000 y 3500 RPM. Me dan un diagnostico:TACOS DE MOTOR. El problema sigue igual...El auto tiene 34.000Km. Unamonos en el reclamo...Santa fe.
Juan Pablo de Argentina hace 8 años
Hola, compre hace una semana Fiat 500 Sport 2012 con 29.000 km y cuando lo pruebo a 110km/h se prende la luz de defecto de motor. Alguno pudo solucionarlo?
Hola tengo el mismo problema que todos los que lei. Lleve el fiat a un concesionario oficial y el arreglo me sale $ 50000. Coincido con que debemos hacer una demanda a Fiat Argentina. Les dejo mi mail [email protected], les agradeceria que me escriban para llevar adelante esta estafa. Gracias.
Hola soy de cordoba y tuve el mismo problema y el problema es un simple cable de masa que va del negativo de batería al encendido para que no se magnetice el cigüeñal
Gabriel, como haces para repararlo? Muchas gracias!
Hola ! Gabriel , dónde lo llevaste en Córdoba para solucionarlo ?
Hola! Voy a iniciar una demanda, se quieren sumar
Hola todos lo han podido resolver en Defensa del Consumidor?
Hola les dejo mi mail para que me escriban si alguien esta haciendo una demanda me sumo, tenemos que reclamar juntos para hacer mas fuerza, es una estafa lo que esta haciendo Fiat con nosotros, [email protected]
Hola les dejo mi mail,ya que el Lunes Fiat me da la respuesta ,pero con el mismo problema que todos los que leí. [email protected]. Solo para saber cómo solucionaron todo. Me han atendido muy bien en Auto Novo ,donde me dijeron confiados que se haría cargo fiat de todos los gastos.
Tengo el auto arreglado, Fiat se hizo cargo. En el tiempo que tuvieron mi auto me pagaron el alquiler de otro auto. Alguien le hizo juicio? Le cambiaron el auto? Claramente el valor de reventa del auto baja!
Este problema nos debe juntar a todos y hacerle juicio a fiat, saque el auto del service de los 30.000 km. Y empezó a golpear el cigüeñal, esta de nuevo en la concesionaria y dicen le van a cambiar todo cuando vengan los repuestos así que a esperar uno o dos meses con suerte, espero quede bien, eso me aseguran.
Hola que tal, yo tengo un fiat 500 2012 1.4 8v. Con 60.000km reales empezo a golpear el cigueñal. Abri el motor yo mismo en el taller de un amigo, y resulta que los cojinetes de bancada estaban gastados por demas, eso era lo que generaba el golpeteo contra el cigueñal, puede ser por falla de material de los cojinetes o porque la bomba de aceite no lubrico bien y anduvo el motor con poco aceite. Se le pusieron cojinetes nuevos y bomba de aceite nueva. Anda perfecto. Una VERGUENZA que fiat Mexico(toluca) saque un auto asi, que se dediquen a otra cosa
Hola Marcelo a mi me está pasando lo mismo,hay que sacar el motor para arreglarlo? Te cambiaron los cojinetes desde abajo o hay que desarmar tapa pistones etc.tu respuesta me ayudaría mucho gracias
En mi caso fiat se hizo responsable de los repuestos y el vendedor de la mano de obra, estoy esperando que me lo entreguen arreglado, de todas maneras voy a estar dos meses sin el auto y eso tiene un costo que sería lo que podría reclamar pero creo que todos sabemos cómo puden salir esos reclamos con abogados, quizás en conjunto todos sería posible un mejor resultado, yo no estoy en condiciones de empezarlo pero si apoyaría uno en conjunto por que en realidad domos muchos los afectados.
Hola, yo tengo un Fiat 500 sport 2013 con 29.000km de uso solo en ciudad. Me acuso un sonido como de valvulas. Lo lleve a Fiat Fadua de Salta
Y me pasan un presupuesto de $ 38.000 para cambiar el cigueñal. A todo esto el jefe de taller ni se digno en llamar y explicar el problema. -
Luego averiguo que no solo mi 500 tiene ese problema. Segun dicen es porque en los services ponen mal el filtro de aceite y eso
Daña el cigueñal. En lo que a mi concierne No voy a comprar en mi puta vida un Fiat mas. Tengan en cuenta ese problema y la atencion de los concesionarios Fiat
Y de Fiat Fabrica. -
Y me pasan un presupuesto de $ 38.000 para cambiar el cigueñal. A todo esto el jefe de taller ni se digno en llamar y explicar el problema. -
Luego averiguo que no solo mi 500 tiene ese problema. Segun dicen es porque en los services ponen mal el filtro de aceite y eso
Daña el cigueñal. En lo que a mi concierne No voy a comprar en mi puta vida un Fiat mas. Tengan en cuenta ese problema y la atencion de los concesionarios Fiat
Y de Fiat Fabrica. -
Los fiat 500 mod 2013 vinieron con falla en el cigueñal. Fiat creo, en esos años llamó a recambio. A mi no me notificaron y eso que lo compre 0km 2013. Fiat 500 Sport con techo corredizo. A los años tuve que cambiar el cigueñal y embrague. Desde alli funciona muy bien. Es Fiat 500 fabricado en mexico para los unites y mercosur.
Hola a mi me pasó lo mismo lo mismo lo lleve al concesionario beta de rosario y me dijeron qué hay que cambiar cigüeñal cojinete de Videla y bancada como ya no tiene garantía me sale $ 70000
Hola, a mi me esta pasando eso mismo hoy en el 2019!! vos que hiciste? me pasaron presupuesto por mas de $ 100.000 en Seprio.
Hola si seguís con el auto, yo voy a iniciar una demanda por estafa, te queres sumar
En diciembre ya hice la pericia judicial así q ahora el abogado ya preparaba todo para presentar la demanda a fiat
Me podrás pasar el teléfono de tu abogado o le pasas el mío 1569086362
Pero de q localidad SOS? Yo soy de rosario, pásame tu nro con código de área y te mando wsp con el nro de el para q te comuniques así no público su nro aca
Buenas tardes, todos lo han podido resolver en Defensa del Consumidor?
Por favor díganme si a algunos de Uds le reconocieron el arreglo con garantía vencida si es así como hicieron gracias
Yo tuve una camioneta fiat strada nueva, luego la cambie por el fiat stylo y no tuve problemas con ellos,
Luego con este modelo fiat 500 spor 2013 me salto esos graves problemas de motor con solo 29.000km
En ciudad. Adems tengo una nissan x trail 2012 y un passat cc 2012 , y con ninguno de esos autos tengo o tuve problemas. Fallas en el motor tan graves como cambiar un cigueñal, bancadas y cojinetes...
Algo malo debieron hacer los fiat mexico no ?
Y este modelo de fiat 500 se fabrica en mexico y se exporta a los EEUU
Es una gran estafa en esta linea del fiat 500. -
Mi caso no es el unico. Y los de fiat lo saben. -
Luego con este modelo fiat 500 spor 2013 me salto esos graves problemas de motor con solo 29.000km
En ciudad. Adems tengo una nissan x trail 2012 y un passat cc 2012 , y con ninguno de esos autos tengo o tuve problemas. Fallas en el motor tan graves como cambiar un cigueñal, bancadas y cojinetes...
Algo malo debieron hacer los fiat mexico no ?
Y este modelo de fiat 500 se fabrica en mexico y se exporta a los EEUU
Es una gran estafa en esta linea del fiat 500. -
Mi caso no es el unico. Y los de fiat lo saben. -
Hola mi nombre es Laura. Tengo un 500 me paso lo mismo, la luz que enciende y ahora lo lleve al mecanicl y me dijo esta fundido
Tiene 48 m km. Quien me puede decir que le cambio coginetes, cigueñal y que mas? Una Estafa el Fiat 500.
Tiene 48 m km. Quien me puede decir que le cambio coginetes, cigueñal y que mas? Una Estafa el Fiat 500.
Mira lo tengo con 65 mil kms y le sigo sacando la m. Para que explote porque viajo mucho y ni siquiera consume aceite solo aparece la falla y lo acelero a fondo el pedal y se le va la falla y cada vez le pasa menos
Hola leo todo y no lo puedo creer. El mío tiene 40.000 km. Lo compre usado 2012 sin garantía hacia golpeteo en el motor. Le cambiaron el cigueñal y bomba de aceite. Hace un mes. 30.0000 $. Hoy me salió error esc y no aceleró nunca más. Tuve que llamar a la grúa...
Tengo el mismo problema... desde los 10.000 Km.. . Es un 500 cult 2012... en cordoba argentina... en todos los services oficiales al cual los lleve nunca encontraban nada, pero cuando paso los 110 km/h se prende la luz de motor y como que anda en 3 cilindros... de terror FIAT... alguien deberia hacerse cargo...
Tengo el mismo problema, marco la luz testigo lo lleve al concesionario hace 9 meses que esta desarmado Fiat fabrica no envia el cigueñal, reclame infinitamente tambien ante COPREC y no me dieron solucion ahora tengo que iniciar juicio a Fiat Fabrica Argentina. Quien quiere unirse a la demanda?
Hola Gustavo, yo quisiera sumarme a la demanda ya que tengo el mismo problema. Me dijeron que se puede reclamar en defensa al consumidor pero no se si sera una perdida de tiempo. Ya les mande mail a los que opinaron mas arriba a ver como procedieron como para tener una idea de que hacer... una total decepcion este auto
Hagan el reclamo en defensa del consumidor aunque la garantia este vencida. Es un problema de fabrica de fiat. Todos los modelos entre 2012 y 2013 tienen este defecto. Yo lo realice hace 3 años de esta manera y se hicieron cargo de todo el arreglo.
Hola buenas tardes Zero25, tendrías un modelo del reclamo que hiciste vos, con la descripción del reclamo, como bien nos acabas de comentar que tu reclamos tuvo un final positivo, sería bueno que todos hagamos el mismo reclamo. Gracias!!
Hola gente como estan??? me pasa lo mismo que a ustedes a los 110 marca la luz amarilla del check y hace ruido como si fuera un gasolero el auto, lo compre usado hace 8 meses es un sport 2013... iba a llevarlo a escanear pero ya veo que si el problema es el cigueñal... alguien me recomendaria a que lugar llevarlo para hacerle la reparacion? fiat se hace cargo a pesar que no soy el primer dueño? si alguien tiene alguna info que me sea de utilidad les dejo mi numero 1554758600 nestor... gracias
En mi caso un cult 2012 con 30.000 km. FIAT, se hizo cargo y cambiaron todo.
Como hiciste para que se hagan cargo? Me gustaría saber para seguir los mismos pasos, a qué agencia lo llevaste?
Siempre lleve el auto al service oficial, cuando me paso esto estaba en garantia.
Tengo el auto en el mecánico por el mismo problema del cigüeñal. Será tarde para hacer la demanda a fiat?
Lamento informarte que me paso lo mismo con una demora de tres meses en Autonovo ! El auto quedó perfecto. Pero no se hacen cargo del costo. Error de fábrica modelos 2012/2013 creo. Sin palabras
Hola gustavo, yo me uno no se en que estado está lo tuyo pero tengo el mismo problema
[email protected]
[email protected]
Hola! Yo quiero hacer una demanda por estafa te queres sumar
Alguno sabe cuáles son los modelos (años) exactamente que tienen el problema me estaba x comprar uno y frene el tema por la falla esa que me pueden decir alguno 2015 tendrá el
Mismo problema???
Mismo problema???
Estoy viendo modelos 500 cult modelos 2016...no hay muchos en venta usados en realidad...alguien sabe si los de estos años tienen los defectos de fabricacion de los 2012/13?
Hola. Soy de Salta me pasó lo del cigüeñal con mi fiat 500 Sport. La fiat y el concesionario no se quieren hacer cargo hace 21 días está el auto en el concesionario. Que me sugieren hacer ?
Estamos hasta las manos con el Fiat 500 : Yo tengo un Fiat 500 sport 2013. Me saltee un service porque levantaron la concesionaria de Oran, y viajar con este auto No es lo mismo que viajar en un Passat cc. Igual. Asumo que perdi la garantia. Mi auto comenzo a encender la luz de Motor...
Aunque no tenia fallas evidentes ni andaba en menos cilindros, solo esa luz de averia de motor. Lo lleve a Fadua Salta, concesionario Oficial Fiat. Lo deje , al tiempo el Jefe de Servicios me dijo que tenia que cambiar el cigueñal...me hizo oir un imperceptible ruido...Me pasaron un presupuesto muy salado...pero lo que me llevo a retirar mi vehiculo de alli fue, la mala atencion al cliente, nadie se hace cargo de nada, todos son indios alli. Como atencion me cobraron u$s 250. Lo digo a valores de hoy. Por el "diagnostico"
Me lo lleve a la ruta, casi 300km hasta casa, todo bien, sin ruidos ni nada anormal, solo marcaba luz de averia de motor pasando los 110kph. - Consulte en taller en mi ciudad con el diagnostico en mano para realizar el cambio de cigueñal...suerte que no lo hice, no confie en el taller. Decidi llevarlo a Fadua San Salvador de Jujuy, agencia oficial Fiat.
Lo deje un tiempo, me entregaron el diagnostico impreso y avalado por el "jefe" de taller
Me alegre. Me dijo que no era cigueñal !! que habia que cambiar bomba de agua y detalles. Feliz yo de por fin encontrar gente idonea tecnicamente. Aunque igual a Salta , nadie se hace cargo de nada, todos indios, ningun cacique alli. -
Realizaron los trabajos, me aseguro el jefe de taller, a todo esto esos jefes de taller son inencontrables!!! estan saturados de trabajo? y las secretarias, pobres, no saben que cara poner y te vueltean. Me lo lleve feliz por la ruta...al poco de salir a la ruta y pasando los 110kxh me marco falla de motor. Llame y lo volvi a dejar. Y asi de nuevo...
El auto marca motor pero no anda en dos cilindros ni golpetea cigueñal. Solo lo lleve con cautela a mi casa. Ahora sigue marcando falla de motor a los 110 kxh. Ademas marca baja presion de aceite , a pesar que le hice cambio de filtro y aceite. Lo lleve a un mecanico y el desconecto saco la tapa redonda donde se carga el aceite y me dijo mira, como salta el aceite con el motor prendido. Me dijo que es problema del sensor bulbo y que eso pasa aun en los ford fiesta. En conclusion, puedo comprar otro 500 pero...ya no mas Fiat
A este decidi conservarlo para el trafico de la ciudad y tratar de mantenerlo bien. Si se quema el motor, vere la forma de adaptarle otro motor. Una lastima, ya que es un auto muy lindo para la ciudad. Ojala No tengan tantos problemas graves con el fiat 500. -
De acuerdo a mi experiencia en otras concesionarias, a Fiat le faltan controles de calidad. Ah otra cosa que me dijeron afuera: Los verdaderos jefes de taller , No trabajan en relacion de dependencia. Se forman con cursos en las concesionarias, y luego se van a poner su propio taller. Disculpen si escribi tanto. Solo les relato mi experiencia.
Aunque no tenia fallas evidentes ni andaba en menos cilindros, solo esa luz de averia de motor. Lo lleve a Fadua Salta, concesionario Oficial Fiat. Lo deje , al tiempo el Jefe de Servicios me dijo que tenia que cambiar el cigueñal...me hizo oir un imperceptible ruido...Me pasaron un presupuesto muy salado...pero lo que me llevo a retirar mi vehiculo de alli fue, la mala atencion al cliente, nadie se hace cargo de nada, todos son indios alli. Como atencion me cobraron u$s 250. Lo digo a valores de hoy. Por el "diagnostico"
Me lo lleve a la ruta, casi 300km hasta casa, todo bien, sin ruidos ni nada anormal, solo marcaba luz de averia de motor pasando los 110kph. - Consulte en taller en mi ciudad con el diagnostico en mano para realizar el cambio de cigueñal...suerte que no lo hice, no confie en el taller. Decidi llevarlo a Fadua San Salvador de Jujuy, agencia oficial Fiat.
Lo deje un tiempo, me entregaron el diagnostico impreso y avalado por el "jefe" de taller
Me alegre. Me dijo que no era cigueñal !! que habia que cambiar bomba de agua y detalles. Feliz yo de por fin encontrar gente idonea tecnicamente. Aunque igual a Salta , nadie se hace cargo de nada, todos indios, ningun cacique alli. -
Realizaron los trabajos, me aseguro el jefe de taller, a todo esto esos jefes de taller son inencontrables!!! estan saturados de trabajo? y las secretarias, pobres, no saben que cara poner y te vueltean. Me lo lleve feliz por la ruta...al poco de salir a la ruta y pasando los 110kxh me marco falla de motor. Llame y lo volvi a dejar. Y asi de nuevo...
El auto marca motor pero no anda en dos cilindros ni golpetea cigueñal. Solo lo lleve con cautela a mi casa. Ahora sigue marcando falla de motor a los 110 kxh. Ademas marca baja presion de aceite , a pesar que le hice cambio de filtro y aceite. Lo lleve a un mecanico y el desconecto saco la tapa redonda donde se carga el aceite y me dijo mira, como salta el aceite con el motor prendido. Me dijo que es problema del sensor bulbo y que eso pasa aun en los ford fiesta. En conclusion, puedo comprar otro 500 pero...ya no mas Fiat
A este decidi conservarlo para el trafico de la ciudad y tratar de mantenerlo bien. Si se quema el motor, vere la forma de adaptarle otro motor. Una lastima, ya que es un auto muy lindo para la ciudad. Ojala No tengan tantos problemas graves con el fiat 500. -
De acuerdo a mi experiencia en otras concesionarias, a Fiat le faltan controles de calidad. Ah otra cosa que me dijeron afuera: Los verdaderos jefes de taller , No trabajan en relacion de dependencia. Se forman con cursos en las concesionarias, y luego se van a poner su propio taller. Disculpen si escribi tanto. Solo les relato mi experiencia.
Hola muchachos, soy mecánico y si es verdad todos los modelos 2012 y 2013 vino con un defecto en los cojinetes de bancada. La solución mas económica y efectiva es colocando los cojinetes de bancadas q ya biene un reemplazo y rectificando el cigüeñas si es necesario, esta reparacion la hice muchas veces y resuelto el problema, las reparaciones d algunos llevan mas de 100mil km y no tuvieron ningun inconveniente, 0342 155421445 what
Si hay q reparar cigueñal calcula unos 50mol pesos todo
leaespinosa de Argentina hace 5 años
Buenos dias. Soy leandro de san juan. Mi fíat 500 empezó a hacer ruido el motor a los 38000 km. era el cigüeñal que tenia un pequeño juego. De fíat no se hicieron cargo debido a que deje de hacer los service con ellos por el costo de los mismos. El arreglo me costo 50000 mangos. Mi consulta es la siguiente. Fíat no tendría que hacerse cargo por dicha falla de fabrica?
En el service oficial Fiat: todos son indios. Ningún Cacique da la cara. Impresentables ,!!
Hola! Yo estoy con el mismo
Problema. 58000 k. Concretamente, en BsAs Fiat se hace cargo? Alguno consiguió que le arreglaran el cigüeñal y demás? Gracias
Problema. 58000 k. Concretamente, en BsAs Fiat se hace cargo? Alguno consiguió que le arreglaran el cigüeñal y demás? Gracias
Tengo entendido que son los modelos comprendidos entre 2011 y 2013... el mío es 2012 y lo tuve que arreglar por mi cuenta
Hola! Estoy buscando comprar un Fiat 500. Absolutamente todos los modelos 2011 a 2013 tienen esta falla...?? Si es así apunto a un 2014 para arriba pero me suben mucho los costos. Graciassss
No... no son todos los modelos... solo algunos... al mío le rectificaron el cigüeñal en el taller oficial (a cargo mio) y ahora es un auto nuevo
Tenes el tel del taller oficial? Voy intentar ir a ver el auto a comprar con un mecánico de Fiat. Se podría dar cuenta a simple vista?
En Córdoba capital... googlea Fiat Los Granaderos... no lo tengo a mano!
Gracias! Tengo mucho miedo de comprar uno y que venga con este kilombo. Y no tener forma de detectarlo a tiempo! Tampoco puedo pedirle manejarlo a 100 al dueño.
Gracias! Tengo mucho miedo de comprar uno y que venga con este kilombo. Y no tener forma de detectarlo a tiempo! Tampoco puedo pedirle manejarlo a 100 al dueño.
Claro... llévalo ahí... son súper serios y el arreglo ahora debe estar fácil a 70.000 capaz... en el taller tenían reclaro cuál era el problema...
Buenas noches me acaba de pasar con el 500 Sport 2015 31000 km venía a 110 encendio la luz amarilla de motor y comenzó a parpadear, luego de a momentos se apagó y nuevamente lo mismo.
Regulando está en 3 cilindros a un regimen firme de 850 vueltas. Son los cojinetes y cigüeñal al final u otra cosa más? Grcs.
Regulando está en 3 cilindros a un regimen firme de 850 vueltas. Son los cojinetes y cigüeñal al final u otra cosa más? Grcs.
Es eso... a mí 500 le rectificaron el cigüeñal... de ahí en más no tuve más problemas
Hola Paulo / Eduardo, muchas gracias por la información. Veré que me dice esta semana el mecánico ya que hoy se lo deje, midió la compresión y el cuarto cilindro no hay compresion y a su vez al retirar la bujía, la misma no contaba con el electrodo desapareció 2 mm de el. Lo que me llama la atención como puede ser esto y más aún el coche lo cuido demasiado, nada de castigarlo y siempre los cambios de aceite a tiempo todo al día. Lo cuido como el hijo que no tengo es por eso que me da mucha bronca encima la garantía venció en Octubre 2018. Por otro lado ustedes al día de hoy como resultó la reparación, es entonces que el armado de fábrica más la calidad de metales es pecima? Y luego de repararlo como corresponde adiós problema?
Hola, les comento que al final el problema es de válvulas y piston, el cilindro 4 no tenía compresión y el resto si. Lo extraño que al conectar la computadora saltaba problema en cilindro 2 y 4. Lo que si les confirmo que de cigüeñal y cojinetes no es. Los mantengo al tanto de los avances. Slds
Te cuento que pistón y válvulas nuevos, cilindro 4 más mandar a rectificar la tapa, el resto de los cilindros con la compresión perfecta. Estimo en 15 días hábiles tenerlo nuevamente. Al pistón le faltaba un pedacito de metal de cada lado. Ahora como no entiendo porque al auto lo cuido como un hijo, nada de aceleradas en vacío al estilo de muchos de ahora, velocidades normales, es increíble la verdad.
1
Te cuento que pistón y válvulas nuevos, cilindro 4 más mandar a rectificar la tapa, el resto de los cilindros con la compresión perfecta. Al pistón le faltaba un pedacito de metal de cada lado. Ahora como no entiendo porque al auto lo cuido como un hijo, nada de aceleradas en vacío al estilo de muchos de ahora, velocidades normales, es increíble la verdad.
Buenas tardes Jose! Quería saber cómo quedó lo de tu coche, el mío tenía el clásico problema de cigueñal, cambiaron todo y sigue con la misma falla al ponerlo a 110, quería saber ya que también por ahí me esta pasando lo que te paso a vos
Hola, el mio solo fue pistón, no cigüeñal. Es increíble la cantidad con problemas. El tuyo te funciona en 3 o 4 cilindros, ahora?
El mío tiraba la alerta de baja presión de aceite y golpeaba por ende era cigüeñal, el cigueñal se movía para todos lados, rectificamos cigueñal y cambiamos todo lo que es biela bancada aros etc, el auto no golpea más, ni me tira lo de baja presión de aceite, pero cuando lo exijo en 4 mil revoluciones ósea mas de 100km por hora me titila la luz del check si le sigo dando se pone en 3 si no se va y queda funcionando normal ( lo vengo usando a 90 en ruta) obviamente lo voy a llevar de vuelta al taller, ya qué hay predisposición de seguir viendo que puede ser, pero están bastantes perdidos con el tema ya que están seguros que lo otro quedó bien. Por eso quería saber tu caso ya que puede estar pasándole lo que le paso al tuyo también
Una pregunta me quiero comprar un fiat 500 abarth, saben si el abarth trae ese problema o lo excluye?
Hola. No se si el Abarth tiene problemas.
El Abarth tiene butacas deportivas y tiene turbo. Así que te va a pedir que lo saques a la ruta. Por otra parte en la ruta no ves ni fiat 500 ni mini Cooper. No son cómodos para la ruta.
El Abarth tiene butacas deportivas y tiene turbo. Así que te va a pedir que lo saques a la ruta. Por otra parte en la ruta no ves ni fiat 500 ni mini Cooper. No son cómodos para la ruta.
Si igualmente, lo usaría los fin de semanas nada más. Pero bueno quería, va quiero, sacarme esa duda si el abarth traía un problema sobre esto
Buenas tengo un 500 Cult 2012 con 72 mil km. Mí mecánico dice que está jodido el engranaje del árbol de levas con variador Punto de avance. Sólo lo trae mopar, 20 mil pesos... A alguno le pasó? Pudo reclamar algo? Hay otra opción?
Este auto me está enfermando.
Este auto me está enfermando.
martinolina de Argentina hace 5 años
Te puedo conseguir el repuesto usado 3541 565585
Hola,tengo el mismo problema. Fiat se hizo cargo de algo en sus casos ?
Fiat 500 sport 2013. Vino con muchas fallas de fábrica. El mío con 25.000km en ciudad.
Le cambié cigüeñal, bomba de aceite, crapodina, embrague, cable de mando de palanca de cambios a caja.
Más de $ 45.000.
Ahora anda sin problemas.
La Fiat ? Bien gracias.
Le cambié cigüeñal, bomba de aceite, crapodina, embrague, cable de mando de palanca de cambios a caja.
Más de $ 45.000.
Ahora anda sin problemas.
La Fiat ? Bien gracias.
Buenas tardes, alguien llego a hacer un reclamo en conjunto legal. Porque tengo el mismo problema con el cigüeñal y no se quieren hacer cargo
Yo no, pero seria bueno hacerlo. Una verguenza que nadie se haga cargo. A mi me paso lo mismo hace 2 meses. 1 mes adentro de la concesionaria para que me digan que no reconocen nada.
Te paso mi teléfono así si somos más no les va a quedar otra que darnos bola, yo ya me contacte con una abogada porque sólo el cigüeñal sale 160000 pesos, tel 1569086362
Hola Guido , cuál sería tu intención ? 1154859408 mi Celu
1154859308 perdón estaba mal HERNAN mi nombre y lo arreglé hace 3 años aprox
JONATHAN CAVAGNA de Argentina hace un año
Hola hernán , vos pudiste resolver el problema. Vos haces este tipo de tramite, sos abogado? te dejo mi cel 1531511960
Deberían devolvernos la plata del arreglo. Sin duda
Yo hice el arreglo con un mecánico en forma privada y no tengo la factura. Solo la factura de las piezas q le cambiaron. Cómo no había cigüeñal, lo rectificaron. En su momento gasté el equivalente a 500 dólares de mi bolsillo. Fiat
Me reconoció el 70% de algunos repuestos. En diciembre pasado se me trabó el cinturón de seguridad y otros 30000 pesos. Y el auto no llega a 60000 km. Podré participar igual en esta demanda conjunta? Gracias
Hola todos lo han podido resolver en Defensa del Consumidor?
Sebastián buenas tardes,me podría hablar contigo ,tengo un problema con mi Fiat y necesito ayuda , [email protected],estoy en México o donde puedo llamarte
Mi wazap : 0387815405890
Pone los numeros de argentina +54
Pone los numeros de argentina +54
@eduardoNo puedo ingresar su teléfono me marca error mi teléfono es 6121419510 más el código de México +52
ComentarVarios sensores prendidos en el tablero Solucionado
Fiat 500 2012 sport 2012 70000 kms
Se me poncharon las llantas de mi vehículo en un viaje por lo cual tuve que comprarle 2 nuevas pero no tenían de mi medida que era 205/45 así que le puse atrás dos de 205/55 una vez que salí de la llantera se me prendió el sensor de presión de llantas abs dirección hidráulica y esc, después de unos kilometros llegue a una gasolinera lo apague y cargue cuando salí de la gasolinera se encendió también el sensor de motor y es allí donde el carro me empezó a fallar se jalonaba y perdió fuerza ya no aceleraba se abra debido todo eso a las llantas¿
5 casos
Mejor respuesta (según William)
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Que tal, yo tuve ese problema con un 500 porque el cliente le puso dos llantas de otra medida, es normal que enciendan los testigos que comentas, te recomiendo que las 4 llantas sean de la misma medida, ya sea la original u otra medida contigua , lo que comentas de la leyenda de la dirección hidráulica es otro problema y podría ser la batería, igual el check engine no tendría que reaccionar por lo de las llantas, ve a escanearlo para que salgas de dudas y sepas por donde va la falla, saludos
Albertoprz de México hace 2 años
Hola Alejandro, dónde tienes tu taller en Cancún? Estoy en Playa y tuve el mismo problema.
Gracias
Gracias
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AlbertoprzQue tal Alberto, yo trabajo a domicilio aquí en Cancún, si gustas deja tu correo y me comunico contigo
Albertoprz de México hace 2 años
@Alejandro FIAT[email protected]
Quedo atento Alex. Gracias
Quedo atento Alex. Gracias
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AlbertoprzYa te envié el correo, revisa también en Spam o no deseados
Hola tengo un problema acelero mi Fiat 500 2013 y al llegará a las 2500 revoluciones baja su fuerza y se jalonea, esto independientemente de la velocidad que ponga solo llega a esas revoluciones, que podrá ser?? Recientemente le cambie el sensor de freno porque me habían salido check engine, Hill y esc desactivados
@JoyBamoA también comento recientemente hice cambio de aceite y servicio en si, en este el mecánico decido ponerle aceite no sintético
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@JoyBamoYa escaneaste el auto? Necesito saber que códigos de falla tiene. Que viscosidad y marca de aceite le pusieron?
De que ciudad eres?
De que ciudad eres?
@Alejandro FIATNo lo he escaneado, pero no marca código en pantalla, de Toluca soy
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@JoyBamoVa de nuevo, que marca d aceite y viscosidad le usaron? Si le pusieron viscosidad diferente a 5w 30 vas a tener problemas con el multiair y el funcionamiento del motor y normalmente va a arrojar códigos de falla y testigos encendidos y y avisos de falla de motor
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@JoyBamoSi el auto no fallaba antes del cambio de aceite lo más seguro es que es por ese aceite, aunque no hay mucha diferencia de viscosidad, en esa cuestión del aceite si es muy delicado y a mí me ha tocado que le ponen 15w 40 o 20w 50 y empieza a fallar mucho el motor, tiembla, se jalonea y pierde potencia, además que va dar códigos de falla y enciende el check engine
@Alejandro FIATHola yo estoy en playa del Carmen y me hace algo similar también vienes a playa del Carmen
Alejandro FIAT de México hace un año
@AugustoBuenas noches Augusto, tendrías que explicarme con detalle los síntomas de la falla, datos como año, modelo , kilometraje, tipo de transmisión y si tiene encendido el check engine y si es que ya escaneaste el vehículo, sería para darme una idea. Si tuvieras una vuelta a Cancún lo podría revisar aquí, si gustas dejar tu correo y me pongo en contacto contigo
@Alejandro FIATHola te puedo pasar mi correo para poder contactarnos mi auto no camina no lo puedo llevar a Cancún [email protected]
Tiene prendido todos los signos
El del motor,caja, dirección,ABS,esc y freno de mano un triángulo amarillo y se bloquea la palanca y tambien dice que hay que revisar las luces diurnas pero está bien y marca 17 códigos lla y ya cambié el activador del pedal que dijeron nuevo en la agencia con la serie y nada sigue igual tambien si lo dejas prendido deja de funcionar el aire acondicionado y después lo apagas y ya no quiere arrancar y tampo entra el escáner hasta que pasa unas horas vuelve a encender y entrar escanear
Tiene prendido todos los signos
El del motor,caja, dirección,ABS,esc y freno de mano un triángulo amarillo y se bloquea la palanca y tambien dice que hay que revisar las luces diurnas pero está bien y marca 17 códigos lla y ya cambié el activador del pedal que dijeron nuevo en la agencia con la serie y nada sigue igual tambien si lo dejas prendido deja de funcionar el aire acondicionado y después lo apagas y ya no quiere arrancar y tampo entra el escáner hasta que pasa unas horas vuelve a encender y entrar escanear
Alejandro FIAT de México hace un año
@AugustoBuenas noches, te mandé un mail a tu correo, busca también en spam
Hola, buenas tardes. Adquirí un 500 pop 2014. Recientemente le prende el testigo del check y al encender el vehículo sugiere revisar motor. De esto tiene ya 3 meses, hasta el día de ayer me hizo algo raro, al acelerar y "forzar" a las 5000 revoluciones el vehículo dejó de responder, seguía prendido pero como en "stand by" me apareció en el cluster las imágenes de un rayito y revisar esc. Lo apagué y volví a encender y arrancó al llavazo. Ya no me volvió a hacer lo mismo, obviamente ya no lo force igual. Previo a esto ya me había costado encenderlo en un par de ocasiones, dándole hasta un 4 llavazo y prolongado. Según el escanee aparecen 2 fallas, una en el MAP y otro referente a falla en el sistema de evaporación de gases. Cabe mencionar que le cambiaron un sensor del clutch y que a raíz de eso el vehículo ya le aparece la señal de "shift" y le funciona el cruise control. Que me recomiendan hacer? Tiene solución? Me traerá problemas futuros graves?
Gracias.
Gracias.
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Si el check engine enciende es porque hay una falla y debes escanear el auto para saber que codigo es. Aceleraste a 5000 rpms con el auto caminando o estabas estacionado? hoy en dia los motores estan protegidos para evitar que se excedan ciertas revoluciones, cuando lo intentas rebasar el motor ya no permite que suban las rpms. La señal de shift es porque tienes activado en el menu del tablero esa funcion de GSI SHIFT activada, que te avisa cuando debes realizar el cambio de velocidad. De la falla que dices del sistema evaporativo deben hacerle una prueba de fugas al sistema evaporativo, normalmente es el tapon, alguna manguera suelta o rota, o el canister, todo tiene solucion solo tienes que corregir la falla e invertirle en la reparacion
Me volvió a hacer ya 3 veces lo mismo, en la semana lo llevo a escanear. Hoy se me apagó y arrancó hasta el quinto intento y forzando la marcha, despues me apareció el mensaje de hilo start y falla en esc aparte del check engine que sigue prendido. Me preocupa que se agrave el problema, aunque una vez ya andando ya no me dio batalla pero si se siente echado el carro. Mando foto.
1
2
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Hay que escanear para ver que cdigos de falla tiene, la foto en si no ayuda a que te de alguna opinion diferente a lo que ya te comente, saludos
Pasa por el sistema de control de tracción detecta que una llanta gira más que las otras y marca esos errores , pues desactivar el control de tracción para que no te de jaloneos pero al frenar el sistema ABS pensara que se están bloqueando las demás ruedas por la diferencia de giro , es mejor poner las 4 llantas iguales para evitar problemas tan simples que parece. Se problemas mucho más grandes y caros
Albertoprz de México hace 2 años
Me pasa lo mismo. Tengo un Fiat 500 Sport 1.4L 2013, le puse su llanta de refacción y me generó los mismos problemas pero estaba a 800 mts de casa, leí los comentarios de ustedes en el gruoo y llegué. El día de ayer lo quise arrancar para llevar a comprarle la llanta de medida y empezó a jalonear, mi mecánico me dijo que le pusiera la llanta, que lo prendiera y debería dejar de marcar esos errores, lo hice y no, sigue igual. Hoy lo vino a ver un chico de emergencia para escanear esos errores y eliminarlos. No pudo, de repente la computadora se desconectó del escáner... Revisó fusibles, todos ok. Levantó el auto con un gato para ver si algo se desconectó (que no fue un choque, solo puse la llanta de refacción por una ponchadura) y nada.
Cómo lo solucionaste?
Cómo lo solucionaste?
Desconecta la batería y pon el auto con el switch abierto para que se descargue completamente como por 30 min, se debería de reiniciar , también checa bien que queden las terminales bien puestas por qué si tienen falso el carro se empezará a apagar
Albertoprz de México hace 2 años
@RickHola Rick. Ya lo hice. El único testigo que sigue prendido es el de "revisar motor". Los de start hill, la dirección, el de combustible y así, todos se fueron. Solo queda ese pero ya puedo conducirlo y llevarlo con algún técnico. Muchas gracias.
Juan Pedro gonzalez de México hace un año
Buena tarde, mi Fiat 500 2013 de repente se jalones y se prende el indicador de brake y el de volante bloqueado en el tablero , lo detengo y lo apagó, lo enciendo de nuevo y funciona de forma excelente, que estará fallando?
Alejandro FIAT de México hace un año
Debes ir con un mecánico para escanear el auto para saber los códigos de falla y haga el diagnóstico 😉
ComentarFreno duro no frena en baja velocidad y sí frena a mayor velocidad Solucionado
Fiat 500 2015 810003 kms
Llevé al taller para que arreglen la falla P0134 (Check Engine prendido), tenía el NOX muy alto. Abrieron el motor supuestamente, revisaron cambiaron el Callister, pero al sacarlo del taller se volvió a prender el testigo. Después, limpiaron con un aditivo. Me dijeron que ya estaba y al sacarlo de nuevo, se prendió el testigo y ahora se puso el pedal de freno duro. Me dicen que revisaron mangueras y que todo está bien, pero sigue el problema. Ahora dicen que es la Bomba de Vacío, pero antes no tenía ese problema. ¿Qué puede ser y cómo se pude solucionar? Me dicen que tienen que revisar la bomba y ver si la pueden reparar
3 casos
Alejandro FIAT de México hace 9 meses
Si el auto ya lo revisaron y te dieron un diagnóstico cual es la duda o desconfianza del diagnóstico?
Para la bomba de vacío no hay repuestos, solo nueva y vale arriba de $10,000, te requiere una inspección de la pieza para que se te dé una opinión. Aparte llegas sin saludar y sin pedir las cosas de favor, a mi me gusta tratar con gente educada y apoyarlos. No siempre te vas a topar con un especialista en FIAT. Yo tengo bombas de uso pero solo para instalarlas en mi ciudad 😉
Para la bomba de vacío no hay repuestos, solo nueva y vale arriba de $10,000, te requiere una inspección de la pieza para que se te dé una opinión. Aparte llegas sin saludar y sin pedir las cosas de favor, a mi me gusta tratar con gente educada y apoyarlos. No siempre te vas a topar con un especialista en FIAT. Yo tengo bombas de uso pero solo para instalarlas en mi ciudad 😉
Felipe Loyo de México hace 9 meses
Me disculpo por no haber pedido antes por favor respuestas a mi problema. El próximo martes voy a ir de nuevo al taller y reportaré cuál fue el resultado
Gracias por tu atención
Gracias por tu atención
Alejandro FIAT de México hace 9 meses
@Felipe LoyoComentas que abrieron el motor solo por una falla d sensor de oxigeno?
Si fue así no son de fiar. Si !e ha tocado esa falla de la bomba de vacío que falla internamente y el pedal de freno se pone duro ya que no genera el vacío para el boster, también se llega a degollar el eje que acopla en el árbol de levas y ya no tti gira el mecanismo interno, y puede ocurrir porque empieza con fuga de aceite y le ponen Silicon el el empaque y obstruye el paso de aceite y se queda sin lubricación y empieza a tener ruido. De qué ciudad eres?
Si fue así no son de fiar. Si !e ha tocado esa falla de la bomba de vacío que falla internamente y el pedal de freno se pone duro ya que no genera el vacío para el boster, también se llega a degollar el eje que acopla en el árbol de levas y ya no tti gira el mecanismo interno, y puede ocurrir porque empieza con fuga de aceite y le ponen Silicon el el empaque y obstruye el paso de aceite y se queda sin lubricación y empieza a tener ruido. De qué ciudad eres?
Felipe Loyo de México hace 9 meses
@Alejandro FIATHola Alejandro
Perdón por no haber sido claro, lo que abrieron fue el catalizador, lo limpiaron con un aditivo de manera lenta (como si fuera suero). Se volvió a prender el testigo del Check Engine, pero ahora también tiene la falla del pedal del freno duro en velocidad baja, no tenía ningún problema con los frenos ¿crees que le hayan movido algo en el momento que trabajaron en el cambio del Callister? Ahora me dicen quehay que cambiar el sensor de oxígeno y que seguirán revisando el problema de los frenos, porque ya revisaron todo y no hallan el problema y lo que queda hacer es revisar la bomba de vacío. ¿Crees que es lo corecto?
Vivo en la Ciudad de México. Muchas gracias por tus atenciones. Saludos
Perdón por no haber sido claro, lo que abrieron fue el catalizador, lo limpiaron con un aditivo de manera lenta (como si fuera suero). Se volvió a prender el testigo del Check Engine, pero ahora también tiene la falla del pedal del freno duro en velocidad baja, no tenía ningún problema con los frenos ¿crees que le hayan movido algo en el momento que trabajaron en el cambio del Callister? Ahora me dicen quehay que cambiar el sensor de oxígeno y que seguirán revisando el problema de los frenos, porque ya revisaron todo y no hallan el problema y lo que queda hacer es revisar la bomba de vacío. ¿Crees que es lo corecto?
Vivo en la Ciudad de México. Muchas gracias por tus atenciones. Saludos
Alejandro FIAT de México hace 9 meses
@Felipe LoyoUna cosa es el canister y otra es el catalizador. El que aparezca un código de falla de algún sensor no significa que hay que cambiarlo, puede ser una falla de alguna de las líneas que está abierta, en corto, falso contacto etc, y cada código de falla tiene un procedimiento de componentes a revisar o pruebas a realizar?
La mayoría de las bombas de vacío que he reemplazado es por fuga de aceite y este escurre y le llega a entrar a el sensor de oxigeno inferior y lo daña. La otra falla de la bomba es que tenga un ruido raro o que se haya degollado el eje interno y no produce vacío. Ahi requieren hacer revisiones de lo que te comenté. Si las respuestas te han sido útiles favor de calificarlas 😉
La mayoría de las bombas de vacío que he reemplazado es por fuga de aceite y este escurre y le llega a entrar a el sensor de oxigeno inferior y lo daña. La otra falla de la bomba es que tenga un ruido raro o que se haya degollado el eje interno y no produce vacío. Ahi requieren hacer revisiones de lo que te comenté. Si las respuestas te han sido útiles favor de calificarlas 😉
Manuel Santos de México hace 4 meses
Que tal alejandro buenas tardes, en que ciudad te encuentras?, me gustaria cambiar la bomba vacío, por que de igual forma tengo el pedal del freno duro
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
@Manuel SantosBuenas noches Manuel, estoy en Cancún, y tu?
Manuel Santos de México hace 4 meses
@Alejandro FIATYo estoy en playa del carmen, no se si me pudieras pasar tu contacto [email protected]
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
@Manuel SantosBuenas tardes Manuel, te mandé un correo, revisa tu bandeja o en la de no deseado 😉
Felipe Loyo de México hace 4 meses
@Alejandro FIATHola Manuel,
Buenas tardes, estoy en CDMX. El taller que solucionó el problema se llama ProAuto, está en la calle de Sagredo 37 en la colonia San José Insurgentes, tel: 5556113058
Buenas tardes, estoy en CDMX. El taller que solucionó el problema se llama ProAuto, está en la calle de Sagredo 37 en la colonia San José Insurgentes, tel: 5556113058
Mejor respuesta (según Felipe Loyo)
Felipe Loyo de México hace 9 meses
Le cambiaron la sonda del oxígeno y pusieron una liga (así me dijeron) con un poco de aceite en la bomba de vacío y ya se solucionó el problema,
Gracias por tus atenciones
Saludos
Gracias por tus atenciones
Saludos
Pepe Dahda de México hace 3 meses
Disculpa tu problema era que en velocidad baja al frenar se pone duro tu pedal de freno? Tengo lo mismo como solucionaste?
Pepe Dahda de México hace 3 meses
Buenas tardes, en mi caso no está tirando aceite pero se le ve silicón en la orilla y hace la falla de en velocidad baja se pone duro el Pedal y no frena solo en baja, cambiando los empaques se puede solucionar? Gracias por su apoyo!
Felipe Loyo de México hace 3 meses
Buenos días
Sí, el problema de frenado era en velocidad baja.
Hasta ahora ya no he tenido el problema
Sí, el problema de frenado era en velocidad baja.
Hasta ahora ya no he tenido el problema
ComentarNo enciende Solucionado
Fiat 500 2014 Sport 40800 kms
Hola, tengo un 500 sport y sin dar aviso de nada esta mañana no arranco, en el tablero me sale un msj de radiador con temperatura elevada, si enciende pero no da marcha el motor y como comentó, no dio aviso con ningún foco encendido ni el de temperatura elevada. Gracias
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 5 años
La leyenda de temperatura alta al momento del arranque casi siempre es por bateria baja, si es transmision standard podrias intentar encendiendolo con un empujon e ir a un taller y revisen la bateria
Mejor respuesta (según Nelly)
Gracias, efectivamente era la batería, ya la cambie. 👍🏻
Hola, mi carro tiene el mismo problema es 2013, pero automático. Será igual la batería?
Muy seguramente, pídele a tu mecánico que lo pruebe con otra.
Si fueron sus baterías ? Me acaba de pasar lo mismo
Tengo un Fiat 500l tuvo problema hoy con la manga del candungo de coolant se le remplazo pero ahora está teniendo problemas con los cambios se va en blanco o si no solamente coge D2
ComentarSe jalonea, desactiva hill start, esc, revisar transmisión.
Fiat 500 2012 Pop 50000 kms
Va bien y de repente se jalonea, y se desactiva hill start, marca revisar transmisión, el testigo de ESC y revisar motor, mientras aparece esto si quiero meter velocidad, tarda mucho en entrar la velocidad aunque tenga el acelerador a fondo y se siente torpe el carro y el motor hace un ruido muy leve, pero se oye forzado; lo apago y lo vuelvo a prender y aveces se queda prendido solo el testigo de "revisar motor", y con el uso del día, cuando lo vuelvo a prender y ya no aparece alarmado el testigo, ya lo escanearon y no es la transmisión. A alguien le pasa lo mismo??? Alguien pudo solucionarlo??
18 casos
A mi me pasa lo mismo, cambié inyectores y bujias y a los 2 meses me pasó lo mismo...
Hola tengo el mismo problema y aun no pueden encontrarle la falla, le realice cambio de bujias y nada... pudieron solucionarlo??
Nooo, sigo igual. Ya casi no le pasa, aprox cada 2 meses promedio, pero es muy molesto porque tarda en acelerar cuando aparece la falla. Incluso cuando lo llevo a afinar se siente bien el carro. Pero le vuelve a aparecer, también me limpiaron los inyectores y volvió a pasar. Es desesperante.
A mi me prende el check trasmition, no me deja moverla ni nada y marca la temperatura en high... la apago vuelvo y la prendo para solucionarlo pero luego lo vuelve a hacer
Tuviste alguna solución?. . . Mi auto lleva un mes en la agencia y según me dicen puede ser un tema de falso contacto en los cables negativo y positivo. -. Pero tengo mis dudas la verdad
Anitapeque de México hace 6 años
Me cobraron la actualización de la computadora y no era eso tampoco, sigue apareciendo :(
Alguna solución? Me pasa lo mismo y no puedo meter velocidad en automático.
Wilfredo Rodríguez de Puerto Rico hace 6 años
Me aparece falla bol aire y se enciende luz de transmisión parpadeando, y check engine. Ademas me indica Hill Stard ,verificar motor ,verificar transmisión, lo apago y cuando lo vuelvo a encender solo me prende check engine en algunos caso prende luz de transmisión en otros caso luego que apago y prendo se queda normal.
Cambia el interruptor del freno cuando falla te manda todo ese tipo de errores esc desactivado hill holder y revisar transmision y revisar motor este interruptor provoca todas estas fallas cuando esta averiado ademas de q no acelera espero te sirva la informacion
Hola a todos! Yo pude solucionarlo, era la mariposa electrónica! Por suerte puedoeron repararla y no necesite comprar una nueva.
Hola Yanina, tengo el mismo problema. Tu auto es un Sport o Cult? Dónde lo llevaste a reparar? Gracias y saludos, Federico
El mío es cult, lo lleve a Fiat ahí lo scanearon y me dijeron que era ese problema. Por suerte conseguí un Mecanico en zona norte (don torcuato) que pudo repararla sin necesidad de comprar una nueva
Hola. Gracias por la pronta respuesta. Soy de Tigre también, Benavidez. Me pasarías el contacto de dónde lo llevaste? Es un Cult también. Gracias!
Si obvio te lo paso! El chico se llama Lucas 1531830010 hace mecánica en gral! Yo después que se lo deje no tuve más problema, suerte!!!
Genia! Mañana lo contacto a ver cuándo se lo puedo llevar. Graciassss!
La mariposa electrónica es el cuerpo de aceleración del motor?
Por las dudas te cuento el problema a ver si es lo mismo que te pasó a vos. Se encendió ayer la luz de check engine mientras manejaba, aparecía error de ESC y de Hill Starr y el auto no aceleraba, solo se mantenía estable en 1500 RPM y tironeaba mal. Lo llevé a casa como pude a los tirones y hoy arrancó normal, sin luces de check engine, ni nada y a los 20 minutos de usarlo igual que ayer. Fue así tu caso?
Siii a mi me pasó lo mismo! Se me activaba el start hill y el motor me empezaba a hacer un ruido raro y no avanzaba. Lo dejaba un rato parado y se le iba el alerta y el motor volvía a la normalidad pero al rato volvía con la falla
Listo. Me quedo súper tranquilo ahora, porque hoy leí en algunos blogs para ver si descubría qué podía ser y hasta llegué a leer que algunos tuvieron que hacer abrir el motor entero por esto. Pero al parecer es solo en los Sport Multiair donde esta misma falla suele ser problema de cigüeñal y cojinetes, o sea, mucha guita para reparar un auto nuevo. De nuevo muchas graciassss! Me voy a dormir tranquilo!
Esperemos que sea lo mismo que le paso al mío que es algo sencillo de reparar!! Igualmente yo te recomiendo que lo lleves a alguna Fiat para que lo enchufen a la computadora, eso no te cobran! Y ahí te van a decir si es o no, porque me había pasado que antes de llevarlo a Fiat lo lleve a un taller cualquiera y me re estafaron. Lo lleve a Fiat me dijeron que tenía y después se lo
Lleve al mecánico que te pase el contacto
Lleve al mecánico que te pase el contacto
Ah buenísimo! Te voy a hacer caso entonces y mañana paso por alguna FIAT a ver qué me dicen. Gracias genia!
Angelmartin de Perú hace 4 años
Buenos días con todos, tengo un problema con mi 500 dualogic 2014; no entra el neutro y salta en pantalla " maniobra no permitida" además piso el acelerador y el auto avanza recién a 3/4 de haber pisado el pedal. Es urgente pues tengo el auto parado por ese problema buen tiempo. Saludos!
Jaime Alarcón de México hace 3 años
La falla esta en la calibración de presión de las llantas aunque no lo creas, es un sistema a tí bloqueo el hilo atar es para prevenir que el carro avance se golpe en bajadas por lo que si esta inclinado o cambiaste recientemente las llantas con una medida más alta y ancha de descalibrara el sistema abs
Jaziel1996 de México hace 3 años
Holaa , tendrá que ver que ademas de tironearse se pone dura la direccion hidraulica?
Esteban.prom de Argentina hace 3 años
Hola cambie las llantas para ir un rodado más grande de 16 a 17 y me pasa eso. Como
Puedo solucionarlo dejándole las 17
Hay alguna manera
Puedo solucionarlo dejándole las 17
Hay alguna manera
Me pasa lo mismo con mi 500 lounge. Ya cambié un inyector defectuoso, hice afinación y también cambié el sensor del pedal de freno. Me suele pasar cuando estoy parado en un semáforo con la marcha en D y con el aire acondicionado funcionando.
Lo solucioné cambiando el cuerpo de la mariposa.
Todo muy bien y de repente se le empezó a prender el check, si lo apago y prendo se le quita algunas veces, otras no. Si no se le quita se siente como el motor se jalones como si se ahogara, me habían dicho que era el cuello del motor pero ¿ creen que sea transmision?
Quizás sea el cuerpo de la mariposa. Yo use el scanner usb y el multiecuscan y me daba falla en el inyector 2, pero cuando veía el estado del auto en esa falla, aparecía cerrado el ingreso de aire. Fíjate que error te da.
A mí me pasó que el cuerpo de aceleración estaba extremadamente sucio y tenía una falla en un coil hace como que estornuda y da jaloneos, también revisa el cable de tierra y si puedes cambiarlo por uno más grueso mejor en el mío y el de un amigo teníamos la falla que se apagaba casi siempre con el aire acondicionado(vivo en una región que en verano la temperatura está entre 45c a 52c ) y el cable de tierra se empieza a recalentar y se apaga el carro o me daba errores de hill start ,esc, revisar tren motriz y motor , ya no me a dado problemas , pero si se que el Fiat 500 automático da mucho más problemas que el manual
ComentarSe trabo caja automatica Solucionado
Fiat 500 2012 500 lounge automatico 30000 kms
Hola soy Edgardo de Argentina, tengo un Fiat 500 lounge automático año 2012 con 30000 km (poco uso) , cuando estacione el vehículo, puse parking y apague el motor, el auto se desplazo, cuando lo quiero volver a encender, no me deja prender el motor y observo que aunque la palanca de cambio se encuentra en parking, la señal en el tablero de instrumentos dice que esta en directa, alguien sabe que puede estar sucediendo, gracias
13 respuestas
Mejor respuesta (según Ed Castro)
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Hola, se dañó la goma que va montada en la pieza que une el chicote de cambios y el selector de la transmisión, al ocurrir eso el chicote deja de accionar el selector, esa pieza la consigues en la agencia
Gracias lo llevo a la agencia eso me dijeron allí también
Hola buena noche, tengo una duda, tengo un fiat 500 sport 2013 automático con 83mil km, cuando esta en D hace un poco de ruido como de una vibración, que cuando lo pongo en N o R no lo hace, es normal o a que se debe. Gracias
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira, lo único que te puedo comentar es que hay una base del soporte de transmisión que se ha estado quebrando y al darle marcha se escucha un ruido de traqueteo y el motor se ve inclinado, y va debajo de la batería, pero inicialmente debe hacerse un diagnóstico de revisión de soportes y prueba de camino para ver el origen, de hay en más es lo único que se puede hacer por ahora, así que directo al taller, suerte
Muchas gracias por tu ayuda, lo llevare a revisar, saludos
Alejandro buen dia, tengo otra duda, la verdad no he tenido tiempo ni dinero para llevar a checar el auto (fiat 500 2013 sport automatico 83000 km) te comento que por la mañanas presneta como un rechinido que se escucha justo abajo de la palanca de velocidades y solo se escucha cuando esta en D, cuando lo pongo en P en R o en N se quita, ahora esto pasa en las mañanas, por la tarde cuando lo tomo a la hora de la comida ese rechinido no se escucha casi nada, y otra duda habia leido que son casi imperseptibles los cambios ya en el 2013 pero la 2da vel y la tercera se siente bastante el cambio (no siempre lo que se me hace raro), mi pregunta es si es normal todo esto o a que se puede deber? Disculpa la molestia y ojala puedas ayudarme a resolver las dudas
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira por lo que me comentas es casi seguro que sea problema interno de la transmision, pero para descartar se tiene que hacer una prueba de camino y revisar que no haya tenido un golpe y esten rozando dos metales, cuando hay problemas de ruidos y se sospecha de transmision no hay mucho en lo que yo te pueda ayudar porque lo estamos tratando por este medio, pero si deberian revisarlo y hacer pruebas antes de proceder a meterle mano a la transmision, normalmente la falla que he visto es que metes reversa o drive y patea muy fuerte, en ese caso si es problema interno
Gracias por tomarte tiempo para la respuesta, no patea cuando se mete la R o la D, pero si en 2da vel y 3ra vel se sienten mucho los cambios mientras esta frio el auto, cuando pasan unos 15 minutos y ya se comienzan a sentir mas suaves y desaparece el rechinido, y hoy al encender el auto prendio el testigo del cintrol electrico del acelerador, el de la caja y el del motor y no aceleraba, lo apague y encendi de nuevo y ya aceleraba, se apagaron los testigos de acelerador y caja y solo quedo el del motor(MIL) que sera mi estimadicimo Alejandro, soy de la ciudad de Puebla en Mexico y se que si lo llevo a la agencia me saldra caro. Gracias de antemano
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira de entrada tienes que escanear el auto ya que los códigos de falla se quedan almacenados y a partir de los síntomas y los códigos se hace un diagnostico, no es tan sencillo diagnosticar una transmisión ya que puede ser desde una falla mecánica, eléctrica o hidráulica, solo alguna de ellas o la combinación de todas, y casi en la mayoría de cualquier falla vas a tener un código de falla, así que puedes acudir a un taller de transmisiones a que te hagan un diagnóstico, saludos
Vale, te agradezco mucho las respuestas y que bueno que te tomas tiempo para contestar las dudas de las personas que tienen dudas. Nuvemante muchas gracias
@Alejandro FIATAlejandro estás es la falla que hace mi Fiat 500 2013 patea fuerte al meter reversa o drive, esto ya deriva a una reparación interna ? Me comentan que este modelo no lleva la transmisión dualogic
@Alejandro FIAT@Alejandro fiat cómo te puedo contactar
Nonis231182 de México hace 4 años
Hola Alejandro, tengo un 500 pop 2012 y al entrar la segunda en marca patea un poco, pero al meter reversal el golpe es más prolongado,y al parar unos segundos y un ligero ruido como que se agacha el auto, que opinas? Y pregunta tienes taller en Cancún?
ComentarGasta mucha gasolina, y no se maneja como el auto demostración
Fiat 500 2014 lounge 710 kms
Me da 7 km por litro en ciudad gasta mucho , espero que es porque no se ha soltado la maquina , y la versión lounge que compre no se maneja igual a la Sport (obviamente la que no es turbo) que tenían de demo y en la ficha son las mismas especificaciones técnicas , este lo siento muy burro, lento y que las revoluciones se van casi hasta las 5,500 para hacer los cambios de la transmisión automática, el despegue es mas lento y forsado, lo demas esta bien para los escasos 710km que tiene
4 casos
A mi me pasa igual... Me esta dando 9 km por litro en ciudad... Es muchísimo y tiene 12 mil km
Si chicos es lo que gasta el mio tiene 30000 y gasta entre 8 y 9 litros
A alguien le da más km por litro, o entre 7 y 9 es lo normal?
Soy Carlos A. 12 12,5 no me atrevo a sacarlo. Con embrague nuevo aceite recién cambiado, filtros
Tengo un fiat pop, que compre octubre 2014 y gasta entre 8 y 9 litfros, no es tan rapido y los cambios a alta velocidad son lentos
Decidí venderlo a los 6,000 km la verdad gasta mas que mi journey de 4 cil.
Buenas tardes a todos, tengo los mismos problemas que ustedes, al principio hice mis cálculos y el auto en carretera me daba entre 15 y 16 km/litro, pero hace unas semanas agarré un viaje largo de aprox 3000 km, ahora que me muevo en la ciudad me está dando 10 km/L, y como muchos comentan, desde el inicio lo sentí muy lento y ha ido al taller en repetidas ocasiones por ruidos y fallas, como lo del foco del aceite, ruido al cambiar velocidades y en la suspensión. En general he quedado decepcionado con el auto, podrá ser muy bonito estéticamente, pero mecánicamente es malo. He pensando en cambiarlo por otro auto, veré que me dicen en la agencia.
El mio mejoró (no ruidos) en la agencia de xalapa sabalo nada que ver con reyes huerta y los consumos bajo con las bujias denso de iridium y filtros mann
Ah cuanto mejoro?? Estoy pensando comprar uno seminuevo, pero mi carro actual (i10) me da arriba de 15 km/lt :S no quiero pasar a consumir mucho mas
Gabriel Salinas de México hace 6 años
El 500 da la mitad, si buscas consumo quédate con el i10 o spark. Obvio no corren igual, ni se agarran igual, ni se ven igual.
Si gasta mucho, pero es uno de los coches más bonitos que he tenido
Gabriel Salinas de México hace 6 años
Ando en las mismas de 7.8 a 8.9 depende quién lo maneje. Alguien le a sacado más kilómetros por litro?
Y que bujías recomiendan las denso ixu22 o ixu27 ?
Y que bujías recomiendan las denso ixu22 o ixu27 ?
Gabriel Salinas de México hace 6 años
Así es, en modo normal, y yo siento sin temor a equivocarme a reserva de lo que digan los expertos, pero la caja está mal programada para la ciudad de México, ya que al hacer los cambios al tipo manual el rendimiento sube, lo he comprobado en varios 500.
Seria bueno saber cual sera el consumo de la version manual, si es mucha la diferencia si podria ser un problema de la caja automatica como indicas
Gabriel Salinas de México hace 6 años
Así es, alguien con uno STD???
En el modo de cambio "manual" ahorro gasolina ya que hago los cambios a 2000 Rev. Y en automático a veces las cambia a 3 o 3500...
Definitivamente este auto no es una buena opción para el tráfico de la cdmx, pero sin duda es de los más bonitos...( Unas con otras )
En el modo de cambio "manual" ahorro gasolina ya que hago los cambios a 2000 Rev. Y en automático a veces las cambia a 3 o 3500...
Definitivamente este auto no es una buena opción para el tráfico de la cdmx, pero sin duda es de los más bonitos...( Unas con otras )
Al final si compre un seminuevo 2013, no tiene turbo y es manual, me esta dando un promedio de 14 km x litro con gasolina roja (92 Octanos)
Pues a mi me da 12 km/lt en CDMX, en carretera me da entre 16 y 18 km/lt. Mi problema es que es el Sport, se agarra como garrapata en carretera pero en ciudad le suena todo por el perfil tan baja que tiene la llanta. Aunque ya le cambiaron los amortiguadores, suena como si los tacones del motor estuvieran rotos, estos es normal?
Q son los tacones del motor? yo si he notado lo de los ruidos, tenia uno muy fuerte al pasar topes y resulto que tenia unos amortiguadores reconstruidos, se los cambie por unos KYB nuevos y desaparecio el ruido
Hablo de los soportes del motor. Mi 500 tiene 31,000 kms y le tuve que cambiar los amortiguadores, pero sigo sintiendo el ruido en la parte delantera de la suspensión, es una lástima que le suene todo a mi coche por que es muy bonito pero el armado del mismo es deficiente. Físicamente donde están los soportes del motor? Aunque tengo garantía extendida no confío en la agencia de Fiat Naucalpan, me parecen muy caros en sus trabajos y cualquier detalle lo quieren cobrar muy caro
:O tiene muy pocos kilometros para tener ya un cambio de amortiguadores, no se donde estan los soportes del motor, igual si tienes garantia ve a otra agencia :S lamentablemente el servio de todo FCA tiende a ser caro y malo :/
Tengo el mismo problema de la gasolina, qué me recomiendan? Siento que gasta demasiado :c
Me podrían dar algún consejo?
Me podrían dar algún consejo?
Miguel Angel Rdz de México hace 2 años
@JaimeCreo que la mala atención en las agencias y abuso en los precios es el común denominador para este tipo de auto, es muy bonito , pertenece a mi hija, y llegue a pensar que era mi tipo de majo , ella no lo quiere cambiar por bonito, indiscutiblemente sus propietarios se encariñan con el. En agencia polanco hicieron una super lista de cosas a cambiar entre ellas las llantas que todavia se ven bien, por no dejar las cotice en la firestone y efectivamente se dispara mucha la diferencia.
Miguel Angel Rdz de México hace 2 años
@JaimeCreo que la mala atención en las agencias y abuso en los precios es el común denominador para este tipo de auto, es muy bonito , pertenece a mi hija, y llegue a pensar que era mi tipo de manejo , ella no lo quiere cambiar por bonito, indiscutiblemente sus propietarios se encariñan con el. En agencia polanco hicieron una super lista de cosas a cambiar entre ellas las llantas que todavia se ven bien, por no dejar las cotice en la firestone y efectivamente se dispara mucha la diferencia.
Gabriel Salinas de México hace 6 años
Definitivamente el gasto de gasolina es el promedio en la cdmx 8 a 9 kms por litro, debe ser la altura más el tráfico. De los ruidos aún no lo soluciono, pero en eso ando, son coches muy bonitos y estables pero ni modo, lo bueno cuesta, ya que no podemos compararlo con. Sparks, i10 , mirages...
El mio es pop 2014 trae pocos ruidos consumos promedio 9.5 acelera bien bujias denso platino y aceite sintético y en Sport excelente!! En carretera a 160 y me pega como moco los servicios los hago con un mecanico de confianza en la agenda es caro malo y te roban me cobraron unas bujias y no las cambiaron (traía las denso que le puse)
El mío es un 500 pop 2013 de transmisión manual y desde siempre me da entre 13 km por litro prácticamente siempre con aire acondicionado en ciudad. En carretera da unos 17. Vivo en Guadalajara y siempre registro mis recargas y consumos. El carro tiene 72000 km
1
Monica Camacho de México hace 5 años
A mi me da 11.2 kms/ litro; sin embargo es la versión POP manual.
ComentarNo arranca el motor
Fiat 500 2009 motor 1.4 no turbo automatico 70000 kms
Buenas tardes tengo un fiat 500 1.4 16v da marcha pero no tengo chispa ni inyeccion esto paso despues que cambiaran banda de tiempo, revizando el mecanico tenia mal el tiempo pero comenzo dando chispa pero no encendia despues lo puso con las prensas o herramientas especiales para el tiempo y ya fue que se anulo la chispa e inyeccion se escaneo y no arroja ni un codigo se utilizo el un launch pro 3 y el maxysis la gran pregunta se bloquea o protege o bloquea o que sera la falla gracias de antemano
5 casos
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira, un motor mal sincronizado por lo general va a doblar válvulas, en ocasiones llega a encender pero falla el motor por la perdida de compresión, aún estando mal sincronizado vas a tener chispa pero desfasada. El hecho de usar herramientas para sincronizar el motor es para evitar que quede mal sincronizado, pero también hay que saber usarlas, que en tu caso creo que ya tienes un problema, te diría que primero cheques la compresión pero sabiendo que esté bien sincronizado, posiblemente pusieron al revés la herramienta que trabaja el cigüeñal y por eso no encendió. Sobre de que no hay chispa tendrías que ver desde sensor de cigueñal que esté bien conectado, lo único relaciono en esa reparación es que para hacer ese trabajo se desmonta la polea del cigüeñal y es de donde toma la lectura el sensor, el cual yo no lo desmonto, solo lo desconecto. Cuando llegas a sincronizar mal el motor común solo diente odos el motor enciende pero falla un poco además de que te dará código de falla de sincronización incorrecta, es imposible de que tu escáner no detecte nada, suerte
Ok muchas gracias por su respuesta incluso soy autoelectrico enseguida tenga solucion del problema del fiat le platico lo que paso y de nuevo gracias
Carolinarz de México hace 3 años
Tengo una fiat 500x 2016 la cual tenia fallas con la batería, se apagaba pero te bajabas le movidas un poco y volvía a encender. Recientemente me estacione la puse el P y al volver a subir y tratar de encenderla la palanca estaba trabada y marcaba algo de la transmisión.
1
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@CarolinarzEn la foto no menciona nada de la transmisión, dice que para encender el motor debes pisar el freno y después oprimir botón de encendido; lograste encender el motor?? Porque ya con el motor encendido se debe pisar el freno para poder moverla palanca de velocidades, a tu descripción le falta más información para que se te pueda ayudar. También lo que comentas de que te andaba fallando la batería y si le novias no sé que cosa arrancaba, re recomiendo que primero atiendas el tema de la batería que esté funcional o en su caso reemplazarla y correctamente apretada, hoy en día muchos problemas en los autos son por problemas de voltaje, así que descarta el tema de batería y proporciona más información y bien detallada, saludos
Carolinarz de México hace 3 años
@Alejandro FIATYa se cambió la batería y sigue igual. Marca el mensaje de la transmisión y el de que es necesario poner en Parking (esta la palanca en Parking trabada) es como si no lo reconociera
1
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@CarolinarzEl tema de que le movias algo y después arrancaba fué antes de reemplazar la batería?? El motor enciende??? Si enciende y no puedes mover la palanca lo mejor es que llames a un mecánico y lleve su escáner para ver los códigos de falla
Carolinarz de México hace 3 años
@Alejandro FIATSi la cuestión de la batería era solo que tenía algo de sarro, le limpió y se puso una nueva. El motor sí enciende
tinguindin de México hace 4 años
Hola pues te are una pregunta amigo electronico, soy mecanico y yo tengo el mismo problema pero en mi caso no llega mas que una señal en los arneses de las bobinas la probe con la lampara logica y solo en el pin de enmedio me la la luz verde en todos los arneses en los demas pines nada me puedes ayudar por favor gracias ante todo humildad
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Mira, espero que tu auto sea un fiat 500 para empezar, yo en lo personal no uso esas lamparas, esa solo te dice que hay voltaje pero no sabras cuanto tiene, te recomiendo que uses un multimetro y leas el voltaje, pero antes de eso debes escanear el auto y sepas que codigos de falla tiene, no mencionas si el auto enciende o no, por lo pronto es con lo que te puedo ayudar, si consigues mas informacon de la que te dije podria ir guiandote, saludos
tinguindin de México hace 4 años
Gracias pero no me arroja códigos y en los arneces nada de voltaje
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Pregunta: eres mecanico o propietario del vehiculo?
tinguindin de México hace 4 años
Mecánico y nunca me había pasado esto , y mira borré unos códigos que me arrojó y regreso todo pero al volver a darle macha se vuelve a cortar todo
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Dices que borraste los codigos, cuales eran? da marcha pero no enciende cierto? hay pulso en el sensor del cigueñal, llega gasolina al riel de inyectores?' la informacion que me das no es suficiente para ayudarte estimado
tinguindin de México hace 4 años
Mil disculpas, mira ya cheque los sensores y computadora y están bien ay señal y voltaje pero le doy marcha y se corta todo lo reseteo y regresa todo , tengo una duda los cables que van a la marcha van juntos inigcion y alimentación Cres tu qué pudiera ser esos cables que se aterrizan y otra vez mil disculpas por tantas preguntas
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Se corta que? lo reseteas que ? los cables que llegan a la marcha es la alimentacion de bvoltaje de la bateria y la alimentacion del solenoide, revisa si al momento de darle marcha la aguja del tacometro que es la que marca las revoluciones sube entre 100 y 200 rpms, si sube si hay pulso del sensor de cigueñal, adespues intenta aplicarle un limpiador presurizado de cuerpo de aceleracion en la mariposa y ver si intenta arrancar, si ya as estado mucho tiempo dandole marcha es posible que las bujias esten mojadas, quitalas, limpialas y dejas que se ventile el cilindro, tambien te recomiendo que quites el fusible de la bomba de gasolina para que hagas prueba de arranque sin su gasolina y no lo ahogues, ya si hace el intento de arrancar le colocas el fusible y arrancara
Alejandro, una consulta. El Sistema Multiar funciona con presión de aceite, pero más allá de eso, puede arrojar una falla por falta o intermitencia en el voltaje que alimenta el cableado del mismo?
En auto hicieron el cambio de aceite (el recomendado de fábrica) y comenzó a fallar. Encendía en tres cilindros y no se acomodaba hasta que levantara temperatura el aceite. Aún así, muchas veces fallaba en la marcha (mala mezca y mala combustión, contraexplosiones, humo por el escape, testigo del check eninge con intermitencias -catalizador-)
Fui al mecánico, pasó el scanner y me. Dijo del error en las electroválvulas del módulo Multiar. Por las dudas comenzamos cambiando bujías...y nada.
Un día, por un error que cometí (no viene al caso contarlo) perdí mucho aceite, y debí agregarle como 2. Litros. Ya me tenía harto el auto...y había leído mucho sobre el multiar. Entonces, al momento de agregarel aceite, puse normalmente, pero además le puse directamente al módulo Multiar, por la parte superior con una aceitera manual. El auto comenzó a andar muchísimo mejor. Ya no hace los líos de antes (aunque de vez que n cuando como que quiere fallar).
Por eso quiero saber si, aparte del. Tena. Del. Aceite, el multiar puede tener un problema de voltaje
En auto hicieron el cambio de aceite (el recomendado de fábrica) y comenzó a fallar. Encendía en tres cilindros y no se acomodaba hasta que levantara temperatura el aceite. Aún así, muchas veces fallaba en la marcha (mala mezca y mala combustión, contraexplosiones, humo por el escape, testigo del check eninge con intermitencias -catalizador-)
Fui al mecánico, pasó el scanner y me. Dijo del error en las electroválvulas del módulo Multiar. Por las dudas comenzamos cambiando bujías...y nada.
Un día, por un error que cometí (no viene al caso contarlo) perdí mucho aceite, y debí agregarle como 2. Litros. Ya me tenía harto el auto...y había leído mucho sobre el multiar. Entonces, al momento de agregarel aceite, puse normalmente, pero además le puse directamente al módulo Multiar, por la parte superior con una aceitera manual. El auto comenzó a andar muchísimo mejor. Ya no hace los líos de antes (aunque de vez que n cuando como que quiere fallar).
Por eso quiero saber si, aparte del. Tena. Del. Aceite, el multiar puede tener un problema de voltaje
Alejandro FIAT de México hace 3 años
El multiair es un sistema electro hidráulico, el árbol de levas acciona directamente solo las válvulas de escape, y aunque también tiene levas para " admisión " estás accionan un tipo balancín que toca la leva en el árbol y del otro lado llega al módulo del multiair, y solo sirve para presurizarlo y por medio de solenoides hidráulicos se realiza la apertura de válvulas de admisión. Hay un fusible que controla el multiair pero en general, si se funde ya no enciende el motor porque no abren las válvulas de admisión. Lo que comentas de que le pusiste aceite arriba solo sirve cuando se descarga el multiair por no usarlo más de 10 días en adelante, en tu caso no tiene relación ya que ese puerto es general y no solo para 1 solenoide. Me tocó un auto que llegó en grúa porque no arrancaba y tenía códigos de multiair pero buscando el manual de propietario en la guantera me encontré una nota de servicio de cambio de aceite y le pusieron SAE 40 y por eso falló y ya no encendió, a veces es mejor ser honestos y reconocer que no le pusieron el aceite adecuado ok. Y por otro lado también llegué a cambiar 2 multiair por falla en un solenoide que no accionaba, lo malo es que están integrados al multiair y no se pueden cambiar por separado. Revisa la descripción de tu código de falla y que la investigue el mecánico; le veo muy poca posibilidad que sea una línea eléctrica de un solenoide. No olvides calificar mi respuesta por favor ok
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Dónde quedó tu educación Achilata? Si recibes una asesoría como la que te di jodidamente debes dar la gracias, así funciona aquí y en todos lados, y de calificar mi respuesta ya ni hablamos; y cuando le toque el cambio de aceite procura apretar bien el tapón de Carter y la base de filtro de aceite para que no tengas fugas de aceite como te ocurrió, o mejor aún ve con un mecánico y deja de improvisar ok!
Alejandro, no te enojes. Simplemente no vi con anterioridad la respuesta (la acabo de ver). Claro que estoy muy agradecido por haberte tomado el tiempo en leer mi mensaje y en contestarlo.
@Alejandro FIATEste carnal siempre sale q no es suficiente la información y todo eso la neta no les resuelve nada yo creo q es pura bla bla bla guagura
Alejandro FIAT de México hace un año
@MonolocoPrimeramente te informo que es un canal gratuito y los que respondemos no recibimos paga por resolver problemas, además muchos y te incluyo a ti pi nsan que somos magos y les solucionaremos el problema,. No todos los casos se pueden resolver por este medio ya que piensan que los usuarios podrán resolver todo. O pagas en una página donde aparentan ayudarte y te atiende a lo que te digan o vas directamente con un mecánico y que también le tendrás que pagar, así que tú decides 😉
El aceite lo perdí a través del tornillo que alimenta al turbo (lo apreté mal en una limpieza). Eso hizo que pierda 2 litros de aceite nuevo. (apenas tenía 900 km.).
Al agregarle aceite, el auto comenzó a funcionar normalmente. Si bien en el lubricentro habían realizado bien el cambio, el nivel del mismo estaba dentro del rango entre mínimo y máximo. Al tener que llenarlo por la pérdida, le puse hasta el nivel máximo (y lo que comenté del Multiar).
El auto pertenecía al padre de un amigo que falleció en 2017. Desde entonces se uso poco. Tenia sus service en tiempo y forma hasta 2017. Yo lo compré en agosto de 2020, pero lo tuve guardado hasta noviembre. Allí lo saqué y realicé el primer cambio de aceite (que me trajo problemas); luego cometí el error del tornillo del turbo y al rellenar el aceite comenzó a funcionar bien.
Al agregarle aceite, el auto comenzó a funcionar normalmente. Si bien en el lubricentro habían realizado bien el cambio, el nivel del mismo estaba dentro del rango entre mínimo y máximo. Al tener que llenarlo por la pérdida, le puse hasta el nivel máximo (y lo que comenté del Multiar).
El auto pertenecía al padre de un amigo que falleció en 2017. Desde entonces se uso poco. Tenia sus service en tiempo y forma hasta 2017. Yo lo compré en agosto de 2020, pero lo tuve guardado hasta noviembre. Allí lo saqué y realicé el primer cambio de aceite (que me trajo problemas); luego cometí el error del tornillo del turbo y al rellenar el aceite comenzó a funcionar bien.
Hola Alejandro ¿Qué tal estas?
Sigo tus consejos desde España y tengo una duda, que tal vez tu controles... :)
Tengo un Fiat 124 Abarth motor Multiair y tras 3 meses sin arrancar, no me arranca.
¿Sabes que debo hacer? ¿Es lo mismo que en el 500 Multiair?
¿Cómo arrancarlo?
Muchas gracias y cuidate :)
Sigo tus consejos desde España y tengo una duda, que tal vez tu controles... :)
Tengo un Fiat 124 Abarth motor Multiair y tras 3 meses sin arrancar, no me arranca.
¿Sabes que debo hacer? ¿Es lo mismo que en el 500 Multiair?
¿Cómo arrancarlo?
Muchas gracias y cuidate :)
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Que tal Luis como estás, mira cuando pasa más de 10 a 15 días sin usar el auto el multiar se descarga hidráulicamente, y al querer encender el motor solo da marcha pero no sé enciende, además de que se escucha diferente mientras das marcha; si el síntoma es que da marcha y el motor no enciende entonces deberás darle marcha seguida por 10 segundos y yo adicionalmente puso a fondo el acelerador, automáticamente se cortará el proceso de dar marcha aunque tú tengas girada la llave y tienes que regresar la llave y volver a darle marcha, cuando el aceite ya esté circulando y llenando el multiar el motor se empezará a escuchar que ya quiere encender, si se vuelve a proteger la marcha repite nuevamente la puesta en marcha y el auto encenderá, cualquier duda aquí estamos
Gracias Alejandro, muy eficiente y rápido. Lo intentaré de nuevo, llevo una semana haciéndolo y nada, al final voy a destrozar la batería...
Si no me arranca, ¿crees interesante probar a añadir aceite?
Es frustrante. :(
Muchas Gracias.
Si no me arranca, ¿crees interesante probar a añadir aceite?
Es frustrante. :(
Muchas Gracias.
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Mira te recomiendo que retires el fusible de bomba de combustible o de los inyectores para que no siga inyectando combustible al cilindro, y si tienes algún aerosol de limpieza de cuerpo de aceleración para hacerle algún disparo y ayudarle al arranque del motor; en mi caso todos los casos que me ocurrieron los resolví así como te comenté; Lo de agregarle aceite puedes intentarlo ya que así lo recomienda el fabricante; si tienes manera de pasarle corriente con otro auto para que no se descargue la batería sería bueno; ten en cuenta del sonido del motor que cuando le das marcha y está descargado el multiar es como cuando le quitas bujías al motor y das marcha y cuando el multiar ya se cargó cambia el sonido y empieza a hacer intento por encender
Buenos días
Perfecto, voy a comprar un cargador de batería, que la mía ya debe estar en las ultimas, lo conectare y seguiré intentando el arranque. Espero mandar noticias del sonido del arranque. Buen fin de semana.
Perfecto, voy a comprar un cargador de batería, que la mía ya debe estar en las ultimas, lo conectare y seguiré intentando el arranque. Espero mandar noticias del sonido del arranque. Buen fin de semana.
Me aparece el testigo de falla en la caja automática de velocidades, al escanearlo aparece el código "relacion incorrecta de la marcha 6" el modelo es Fiat 500 2013 Lounge, lo lleve un mecánico pero tenia muchos autos y me dijo que lo llevara en 2 días, me dijo que posiblemente sea un selenoide? Podría orientarme para saber que posible falla sea y que no me engañen.
1
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Los solenoides no se venden sueltos te aviso, viene todo el conjunto de caja de solenoides, la descripción de falla no sirve, se necesita el código de falla completo, si lo tienes haz una búsqueda en Google, se requiere hacer un diagnóstico completo para ver si es problema Eléctrico, hidráulico, o mecánico y revisar los parámetros y sensores con el escáner, no es tan fácil como piensas, suerte con tu mecánico 🤭
¿Sabras el precio aproximado del paquete de selenoides? El codigo es P0736
¿Sabras el precio aproximado del paquete de selenoides? El codigo es P0736
Alejandro FIAT de México hace 3 años
En mi caso solo soy mecánico FIAT, el precio de la pieza lo puedes checar en cualquier agencia FIAT, y el código puedes hacer la búsqueda en Google; entiendan que no siempre se les podrá apoyar con las fallas, ustedes cómo usuarios también deben involucrarse en la solución del problema, pero cuando tampoco piden las cosas de favor y no califican las respuestas que se les da pues está más difícil 😒; no ganamos nada por estar aquí respondiendo las consultas 🤨
Ya no aparece el indicador y el coche funciona normalmente (no se si tenga algo que ver pero presione el pedal de freno varias veces con algo de presion), ahora solo aparece que el sistema de hill start no se puede accionar y me indica el indicador de ESC en el tablero, estuve checando en varios foros y a muchos les ha pasado lo mismo que a mi me sucedio, algunos mencionan que cambiando el cuerpo mariposa de aceleración quedo su coche, algunos otros con respecto al problema de hill start mencionan que cambiando un sensor del pedal de freno les funcionó ¿Sabrás algo al respecto?
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Para que entrar a otros foros dónde aquí puedes encontrar esa información?? Yo ya he tratado ese tema de esa falla, si inviertes un poco de tiempo y leer los casos con esa falla encontrarás la solución. También siempre que hay una falla y enciende el check engine es obligatorio escanear el auto para saber el código y poder hacer el diagnóstico, mucha gente me pregunta que cuál falla será cuando enciende el testigo y hay cientos de códigos y es imposible saberlo sin escánear. Casos ya tratados y explicados varias veces ya no repito la explicación. El cuerpo de aceleración cuesta una lana como para que lo cambies solo porque alguien te lo mencionó. Resumen: leer casos similares, escanear el auto, reparar el auto.
Los códigos que me aparecen son 2:
P0456 Evaporative emission (EVAP) system - very small leak detected
P0722 Output shaft speed (OSS) sensor - no signal
P0456 Evaporative emission (EVAP) system - very small leak detected
P0722 Output shaft speed (OSS) sensor - no signal
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Tu caso es para que vayas al mecánico y lo revise físicamente, no es algo que tú puedas reparar; el primer código es de una fuga pequeña en el sistema evaporativo de gases, incluye tanque, tapón, canister, mangueras, electroválvula canister, válvula esim; puede estar manguera desconectada, rota, fisurada, y solo con prueba de fugas en sistema o inspección muy minuciosa podrías encontrar la falla en caso de ser fuga por mangueras; el segundo cosita es del sensor de velocidad de transmisión de salida, puede ser falla del sensor o línea abierta del arnes o en corto, ese va adentro de la transmisión, te sugiero que acudas a un taller especialista, la primera vez dijiste que era un solenoide y cuerpo de aceleración y ahora sensor OSS y fuga pequeña en sistema evaporativo, nada que ver los 2 casos; te repito nuevamente: ve a un taller especialista en transmisiones o una agencia FIAT, saludos
Se podría saber que tuvo tu carro julio tengo el mismo detalle no tengo chispa ni pulso en los inyectores
ComentarLa falla no se puede borrar Solucionado
Fiat 500 2012 1.4 83000 kms
Me gustaría saber si alguien a tenido el mismo problema que yo. Hace unos meses compré este carro es un 2012 Fiat sport (estándar) se prendió el check engine light, el código que me apareció fue para cambiar un coil, ya quedó el carro bien, cuando vuelvo a leer la computadora después de correr el carro, debería de borrar la falla y no lo hace. Alguien sabe que puedo hacer?
1 caso
TramiteFacil de México hace 6 años
Yo tengo un problema similar y estoy buscando si existen antecedentes en profeco de otros usuarios a quienes el motor de fiat 500 se les haya descompuesto por fallas detectadas en check engine en 2016 me cambiaron motor y computadora. Hoy presenta otra vez problema y me dicen que es el accionador y habra que bajar el motor para checar si no hay un daño mayor en el motor
Mejor respuesta (según Lizzie11)
Ya se arreglo el problema, sólo tenía que ser un scanner nuevo y sofisticado para borrar el código y si funcionó. Mi carro está en perfectas condiciones, sin problemas. A demás ahorro mucho en la gasolina.
TramiteFacil de México hace 5 años
Aclarame entonces tuviste que cambiar la computadora de tu auto? y eso en cuanto salió? porque suena fácil pero en costo no creo que lo haya sido.
No cambie la computadora de mi carro, me refiero al scanner, el que te detecta el código del problema del carro. Los que usaba al principio para poder borrar la falla eran más sencillos, pero me recomendaron una persona que tenía uno Nuevo, sofisticado y ese scanner fue el que borro la falla por completo. El carro después de que le cambien el coil quedó perfecto sólo quedaba borrar la falla y hasta la fecha no he tenido ningún problema.
Hola te hago una consulta sabes q escáner utilizaron?
La verdad no sé cuál utilizaron pero deja investigo y en unos días te escribo si obtuve resultados
ComentarFallo en el funcionamiento de mi Fiat 500 Solucionado
Fiat 500 2014 Lounge,1200 86900 kms
Buenas tardes a tod@s. Es la primera vez que utilizo este medio para intentar dar algo de luz al problema que tengo con mi pequeño Fiat 500. La verdad que,en general,estoy muy contenta con él,llevamos ya 3 años dando rueda,pero desde hace unos meses,se me está encendiendo la luz de "check engine",adjunto foto a continuación y os cuento. El coche está al día en cuanto a todo lo que el mantenimiento se refiere, incluso, hace unos 4 meses le hicieron cambio de bujias,pero me está ocurriendo que,en tiradas largas,o sea,autopistas/autovías se enciende esta luz,pierde fuerza en cuanto a aceleración… Leer completa
1
11 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Tienes que escanear el vehiculo primero para ver que codigo de falla es, normalmente cuando la luz del check engine parpadea la falla es alguna bobina o el catalizador
Efectivamente, se escaneo en su día, pero salto como que era un problema de bujías.
Las cambié, pero el coche sigue fallando. Lo someteré de nuevo a análisis y esperemos que cante lo que tenga,y que no falle más. Gracias por tu comentario Alejandro.
Un saludo.
Las cambié, pero el coche sigue fallando. Lo someteré de nuevo a análisis y esperemos que cante lo que tenga,y que no falle más. Gracias por tu comentario Alejandro.
Un saludo.
Hola! Me pasa exactamente lo mismo, te dejo mi teléfono +54 1157185314 ( por si tenes alguna solucion)
Mi fiat 500 cuil 2012 por momentos pierde fuerza y no acelera en ningun cambio ya no se que hacer alguna ayuda...
Mi caso es similar y mi mecánico reviso las electrovalvulas de la transmisión dos no funcionaban bien
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Tienes que dar la descripción exacta del problema, con más datos del auto como año, modelo, kilometraje y códigos de falla, sin eso dudo que se te pueda ayudar
Rosario zenteni de México hace 2 años
Hola Alfredo me podrías compartir los datos de tu mecánico mi celular es 5519623940 mil gracias
Tengo un Fiat 500 sport 2012 y hace unos meses me encendió la luz del Check por un par de días, algunos corcoveos, de a momentos pérdida de fuerza al acelerar y todo paso, de hecho lo escanearon y no encontraron nada, solo por las dudas se cambiaron las bujías que estaban muy carbonizadas y con una luz mayor a la correspondiente, pasaron unos 7 meses hasta hasta ayer, donde después de un viaje de 300 km, luz de check nuevamente se encendió, de a momentos intermitente, falla como si estuviese en dos cilindros, sin fuerza para acelerar y en algunas desaceleradas se apaga... espero que me deje volver a mi ciudad para llevarlo a escanear. Desconozco que tan peligroso puede ser realizar 300 km con el auto en este estado, a 100 constante es soportable, pero tengo miedo de romper algo y que sea muy grave.
A mí me pasó que eran los coils fallaba uno y de repente como que toce el carro y pierde fuerza , le cambié todos de una vez y se le quitó el problema
Mejor respuesta (según Canaria39)
ComentarEl auto se apaga código hillstart y temperatura alta Solucionado
Fiat 500 2015 Retro 1957 5200 kms
Hace unos días mientras estaba andando el auto... me arrojó un código de que el asistente en pendientes no funcionaba y posterior a eso se apagó el carro... regresé a parking retire la llave y volví a prenderlo y arranco normal y sin mayor problema.
Hoy por la mañana rumbo al trabajo me arrojó el código de sobrecalentamiento... de la nada el indicador de temperatura subió hasta el maximo e inmediatamente decendió y al final el auto apagó motor y volvio a prenderlo automaticamente y seguí andando. Pero a los 30 min volvió a hacerme lo mismo solo que esta vez se apagó dejandome sin control. Afo… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Carlos)
Despues de 1 mes en la agencia... me dijeron que el tema fueron los cables tanto de la tierra como el positivo que tenian un falso contacto y hacianqie se calentara demas el auto...
Carlos como anda el auto ahora ??? Al mío no le encuentran el problema
El auto anda bien, segun lo que me dijeron es que por alguna razón no estaban haciendo buen contacto los cables tierras y positivos... y fueron fijados de nueva cuenta.
Hasta ahora el unico problema que me dió es que ya no puedo vincular mi movil para escuchar el spotify :s
Hasta ahora el unico problema que me dió es que ya no puedo vincular mi movil para escuchar el spotify :s
Genaro Mexico de México hace 4 años
Yo tenia el problema con el Spotify, tengo un iPhone y lo que hice fue poner una canción en la carpeta del Iphone para que detecte que es como una memoria USB. Después cuando ya comienza a correr la canción ve a Spotify y comienza a reproducir la canción que gustes. Y ya con eso va a comenzar a reproducir Spotify e incluso puedes cambiar las canciones desde el volante
Lapi.guate de Guatemala hace 4 años
Hola buenas tardes alguien me puede indicar donde puedo revisar estas conexiones tanto del positivo como del negativo en el vehículo porque estoy teniendo el mismo problema me quedo parado en algún semáforo con el carro encendido y en velocidad y al prender el ventilador del radiador me hace ese problema me enciende luces del tablero y se apaga luego dice revisar el manual pero lamentablemente acabo de adquirir el vehículo es usado rodado americano automático y no tengo el manual original
La verdad no tento idea ya que lo hicieron en la agencia. Lo que te puedo decir es que el cable negativo que iba a la batería directsmente se calentaba muchósimo y una de las soluciones que inicialmente me dieron fue cambiar por un cable mas grueso...
Segun la historia que me daban en un inicio... el sobrecalentamiento hacia que el auto entrara en modo seguro y por eso se apagaba de la nada...
Segun la historia que me daban en un inicio... el sobrecalentamiento hacia que el auto entrara en modo seguro y por eso se apagaba de la nada...
Buenas noches desde cucuta, Colombia, tenemos un fiat 500 cult y me ha tocado reemplazarle varios repuestos y son muy costosos, persiste un ruido en la dirección y además el testigo ESC prende todo el tiempo y hasta ahora me entero del riesgo que se corre si no se le revisa esa parte, pero me dicen que es el modulo del ABS y que es muy costoso. Quien me sugiere alguna solución.
Tengo un problema compré el carro de aseguradora está todo desconectado, prende bien pero después de un rato lo quiero arrancar y ya no prende lo dejo un rato y ya prende porque pasa esto ?
ComentarSolo se encendio el check engine Solucionado
Fiat 500 2012 Man Gasolina 2 696000 kms
Tengo un fiat sport 2012, se encendió el check engine, le puse aceite pensando que era el (problema porque lo quema un poco) pero no se quitó el indicador, cuando lo prendo dice la leyenda: revisar motor. Pero el carro no esta presentando ninguna falla ni hace algun ruido o comportamiento diferente. Solo es el botón y la leyenda en el tablero. A alguien le pasó?
15 casos
Mejor respuesta (según Irene)
Solucionado, unos dias antes le habia cambiado el espejo lateral izquierdo y le puse uno manual, resulta que adentro de ese espejo venia el sensor de temperatura del medio ambiente y al quitarlo me marcaba “revisar motor” no cabe duda que te asusta por cualquier cosita.
Hola Irene buenas tardes. Podrías decirme si tu coche ha quedado bien luego de cambiar el sensor de temperatura exterior?? Que tipo de fallo te havia previamente?? Sólo la. Luz de Check Engine en el tablero o también perdía fuerza el motor en algún momento?? Mi coche enciende la luz de Check Engine y a veces baja las revoluciones, otras veces solamente la luz encendida. Esto sucede cuando hace un rato que estoy circulando con el coche y además si apago el coche y lo vuelvo a encender, la luz y el fallo desaparecen.
Buenos dias, hoy me paso lo mismo, se prende la leyenda " revise motor" pero el auto anda perfecto. Alguien sabe que puede ser?
Me paso lo mismo hoy , el auto no presenta fallas pese a que en el trayecto en carretera se encendio el check Engine
Buenas tardes Enrique!! Lo has podido solucionar?? Podrías decirme como en tal caso?? Muchas gracias
ComentarMi Fiat 500 2013 no enciende
Fiat 500 2013 Pop 14000 kms
El carro no tiene pulso en los inyectores y le hemos intentado de todo pero nada que logramos que encienda, alguien puede ayudarme con eso?
31 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Eres el propietario del vehiculo o el mecanico? algun otro detalle antes de que fallara y ya no encendiera? hicieron alguna reparacion? debes estar seguro que realmente sea la falta de pulso en inyectores, debes hacer una prueba de encendido con un limpiador de cuerpo de aceleracion para que veas si enciende el motor, igualmente debes descartar que no sea problema electrico en el circuito de bomba de gasolina, debes revisar los fusibles ya que hay algunos que protegen esos componentes
Cristhian Lasso de Colombia hace 6 años
Lo que pasa es que el carro no se encendía hace 1 año más o menos, se cambió batería y todo, ya se hizo pruebas de encendido con limpiador y no dio ni media muestra de arranque, en ese momento se dieron cuenta de que no había pulso en los inyectores, pero noto que en el taller ya no saben que hacer
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Ah ok ok, ya se la solucion jeje, en un taller no sabrian como repararlo, en la agencia te cobrarian por repararlo, pero por ser colombiano minimo un tour y una bandeja paisa, trabajo en la FIAT en cancun y ya me paso esa falla
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Al darle marcha se escucha como si el motor girara muy libre? no es el sonido normal cuando le das marcha cierto?
Cristhian Lasso de Colombia hace 6 años
Jajajaja claro que siiii 10 mil bandejas paisas si quieres jajajaja y Siiii exacto suena descompresiónado
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Ok ya estas, mira para empezar la bateria tiene que estar completamente cargada, ya instalada le vas a pisar el acelerador a fondo y vas a darle marcha seguido sin soltar, va haber un momento en que dejara de girar el motor , y vas a repetir la operacion, durante el transcurso de darle marchas vas a escuchar como el sonido del motor empieza a cambiar y sonara como normalmente lo hace, tal vez vuelva a parar el giro del motor, repites si es necesario y ya que cambie el sonido del motor va empezar a dar sintomas de querer arrancar, nomas no sueltes el acelerador y ya que encienda lo sueltas, ahora bien, te preguntaras cual era la falla, bueno lo que pasa es que el FIAT 500 tirnr un sistema de apertura de valvulas de admision hidraulico, o multiair como se le llama, y hasta con 15 dias en adelante de no encender el motor ese sistema se descarga de aceite y cuando le das marcha las valvulas no abren ya que los solenoides estan descargados, avisame como te fue, saludos
Cristhian Lasso de Colombia hace 6 años
Te cuento otra cosa Alejandro, al taller donde lo lleve le fundieron la computadora, ellos me responden pero debo conseguir una, si se puede usada, tu depronto tienes alguna o se podrá conseguir?
Alejandro FIAT de México hace 6 años
???? la computadora que tiene ahorita el carro que no enciende es la que no sirve??? siento que me va dar algo estimado ( &%$%$#% ) bueno respecto a esa pregunta te comento que para instalar una computadora debe ser del mismo tipo de transmision que tu tienes, ademas de instalar el Body Computer y la llave con el cilindro del switch, si tu solo instalas una computadora usada tu vehiculo no va encender, de lo contrario tendria que ser nueva
Cristhian Lasso de Colombia hace 6 años
Dios!!. . . Entonces tiene que ser nueva porque comprar el body y el switch, imposible es muy costoso, tu por casualidad sabes cuanto cuesta allá ese computador ya que aquí es muy complicado conseguir cualquier repuesto para Fiat, te agradezco muchísimo porque me has ayudado mucho, que Dios te bendiga
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Puedes instalar piezas usadas de algun carro chocado pero deben ser esas que te comento para que encienda, mandame el numero de serie para cotizarte una de aca
Cristhian Lasso de Colombia hace 6 años
Mira mi número de whatsup es +573108775525 si puedes hablame para enviarte una foto, muchas gracias y Feliz noche Alejandro
Cristhian Lasso de Colombia hace 6 años
Hola Alejandro mira que ya consiguieron prender el carro, sucede que ahora no acelera y 2 inyectores están inyectando demasiado combustible... Q problemita :(
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Lo encendiste con el procedimiento que te dije? que codigos de falla te esta dando? porque dices que inyecta mucho?
Cristhian Lasso de Colombia hace 6 años
Hola Alejandro, Manda código de falla en el sistema de aceleración, si el se carro prende no acelera y funcionan solo 2 inyectores, y pues lo cambie de taller a un taller de Fiat pero no agencia, le arreglaron la computadora pero ahora sucede eso, ya los lavaron y todo pero nada
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Para que descartes falla de inyector o computadora debes cambiar los inyectores a cilindros que estan trabajando bien, ejemplo, si te marca falla en inyectores 1 y 2 cambialos a posicion 3 y 4, lo hechan a andar y si ahora te marca falla en inyectores 3 y 4 entonces si serian los inyectores, pero si te siguen marcamdo los
Mismos 1 y 2 inyectorerss entonces es la computadora, cual fue la falla por la que te arreglaron la computadora??
Mismos 1 y 2 inyectorerss entonces es la computadora, cual fue la falla por la que te arreglaron la computadora??
Cristhian Lasso de Colombia hace 6 años
Pues yo creo que por algún corto que hicieron, dejo de leer no marcaba el check engine y en el otro taller ya lograron hacer que lo leyera pero sucedió eso, hoy no he ido a mirar eso pero si finalmente resulta ser después de la prueba que es la computadora, tendré que pedirla :(
Alejandro FIAT me venden un fiat 500 2015 que no esciende. Me conviene comprarlo y buscarle
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Primero tendrias que saber que problema tiene para ver si te conviene comprarlo, tuvo algun choque, se descompuso y ya no lo arreglaron, lleva mucho tiempo sin encender, te lo dan muy barato? necesitas darme mas informacion para poder ayudarte, igual si gustas mandame tu numero y te llamo
@Alejandro FIATHola mi carro fiat pop 500 2015
Prnde Como a Los 4 intentos
Pero correct my despacio
Ya le puse Los censors y la cadenza De tiempo y sigue igual
Ayuda por favor Que hago
Prnde Como a Los 4 intentos
Pero correct my despacio
Ya le puse Los censors y la cadenza De tiempo y sigue igual
Ayuda por favor Que hago
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@provinciaCheck engine está encendido? Tiene códigos de falla, ya escaneaste? Que velocidad alcanza a levantar? Empezó a fallar después de alguna reparación que hiciste? Necesito más información y detallada ok
Alejandro fiat tengo un problema con un fiat 500 no me quiere encender no tengo chispa en las bobinas, ni pulsos en los inyectores tengo el codigo u1700-87
Que tal amigo ya resolviste tu problema ???tengo la misma falla
Hola tengo un fiat 500 pop 2015
A Los 4 intentos prende pero corre todavia
Muy lento y poco a poco agarra velocidad
Ya le cambiaron la cadena De tiempo y Los sensores y sigue igual...ayuda por favor. Ya no se Que hacer. El carro es automatico
Gracias mi cel es 562-351-0870 por si alguien sabe
A Los 4 intentos prende pero corre todavia
Muy lento y poco a poco agarra velocidad
Ya le cambiaron la cadena De tiempo y Los sensores y sigue igual...ayuda por favor. Ya no se Que hacer. El carro es automatico
Gracias mi cel es 562-351-0870 por si alguien sabe
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Te respondí en un mensaje anterior y te pedí información más detallada y preferiste mandar otro mensaje replicando lo mismo y hasta pones tu teléfono para que te ayuden 😂😂, estás en USA, hay billete, no sé que haces por aquí la verdad
@Alejandro FIAT hola que tal, tengo un fiat 2013 creo que es el launge algo asi, le cambie el reten del cigueñal que esta pegado a la caja de cambios, ya arme todo y el carro ya no quiso prender, duro mas de un mes sin prenderse y pues ahora ya no se que puede ser, ya cheque chispa, compresion y lo unico que no tiene son pulsos de inyección, me podria ayudar por favor gracias.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Lo mas seguro es que se descargó el multiair que es el componente electrohidraulico que abre las válvulas de admisión y trabaja con aceite del motor. Te puedes dar cuenta que esa es la falla cuando aparece en el tablero " corte de combustible " y mié tras le das marcha el motor se escucha que gira lo re como si no tuviera bujías. Quita el relevador o fusible de bomba de gasolina y le vas a dar marcha continua por 2 o 3 ciclos hasta que regrese el sonido normal del motor y después le colocas el fusible o relay que quitaste y debe encender. Saludaste allá inicio y pediste la ayuda por favor y por eso te respondí a detalle. Ya solo te pido que califiques cómo mejor respuesta ya que la descripción soluciona tu problema, hoy por ti y mañana por mi 😉
@Alejandro FIATClaro que si, con mucho gusto te califico, lo que pasa que de tanto darle marcha ya se me quemo el arranque, y no quiso prender pero no le avia quitado el relevador de la bomba, comprare el arranque nuevo y procedere a darle marcha nuevamente, muchas gracias por tu ayuda
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Lo de quitar el relevador es para no ahogar de combustible la camara de combustión y se moje la bujía y se dificulte el encendido. Es más fácil que se descargue la batería a qué el motor de arranque se queme, chécalo bien pero así debe encender, igual ya que el des arranque le puedes dar una ayuda con spray de limpiador de cuerpo de aceleración pero sin exceso
Hola que tal buen dia, nuevamente yo pidiendo de su ayuda por favor, ya que no e podido echar andar el fiat 500, ya le destape la tapa de valvulas y le di marcha pero no se moja nada de aceite, no se si eso es normal o si se tiene que hacrr algo mas, le pido de su experiencia en estos carros y si puede ayudarme por favor se lo agradeceria mucho.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@SalvatoreDame información y te daré una solución, es muy poca y ya te dije lo básico a revisar, no creo que por cambiar el retén del cigüeñal haya quedado algo mal, hasta que el sonido del motor al darle marcha no cambie y se escuche como si no tuviera bujías el motor no tiene compresión porque las válvulas de admisión no abren por falta de aceite, yo nunca te pedí que quitarás la tapa, porque mejor no quitar primero el bulbo de aceite? 🤷🏻♂️. Si te pido que hagas algo tienes que regresar y mencionar el resultado de la prueba, no voy a asumir que salió positiva 😉.
ComentarCambios dualogic Fiat 500 2009 Solucionado
Fiat 500 2009 114256 kms
Que tal... Buenos días, tengo un Fiat 2009 dualogic, tengo dos detalles, el primero es que no entran en ocasiones las velocidades cuando me voy a estacionar, normalmente hago alto total para realizar los mismos para que no me salga la leyenda de "repetir acción" , el día de hoy hizo esta falla y me salió en el tablero "hacer controlar el motor", lo apague y funcionó normalmente, el otro detalle es que suena como un motor eléctrico, mismo sonido que hace repetidamente, no sé si es si es funcionamiento normal...
Un mecánico me comentó que hay que cambiar el clutch, no sé si esa sea la solución... Gracias
Un mecánico me comentó que hay que cambiar el clutch, no sé si esa sea la solución... Gracias
3 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Ya leíste los casos de dualogic de Fiat 500 o panda? Ya he explicado bastantes veces sobre el funcionamiento, fallas comunes, síntomas de la falla, piezas a reemplazar etc.
Lo que comentas es una de tantas fallas pero se debe hacer un diagnóstico general que incluye un escaneo y revisión por una persona que tenga experiencia en estás transmisiones, prueba de manejo pero depende de la ciudad de donde vivas si encuentres alguien así, de que ciudad eres?
No olvides calificar mi respuesta 😉, eso es el acceso para otra consulta 😎
Lo que comentas es una de tantas fallas pero se debe hacer un diagnóstico general que incluye un escaneo y revisión por una persona que tenga experiencia en estás transmisiones, prueba de manejo pero depende de la ciudad de donde vivas si encuentres alguien así, de que ciudad eres?
No olvides calificar mi respuesta 😉, eso es el acceso para otra consulta 😎
Mejor respuesta (según Eduardo)
Gracias por tu tiempo, le voy a dar una checada a los comentarios... Saludos desde Toluca
Alejandro FIAT de México hace 2 años
La mejor respuesta se le da a quien te responde y no calificarse a si mismo 😉, aunque en este caso tampoco aplica no te he dado la solución de tu problema porque pueden ser muchas cosas pero si no acudes a un mecánico mínimo debes empezar con saber cómo funciona el sistema y cuando acudas a uno no te lleve al baile y te quiera engañar con el diagnóstico 😉
ComentarNo arranca da marcha pero no pulsa la inyección Solucionado
Fiat 500 2009 Motor 1.4 98926 kms
Solo no arrancó al día siguiente regreso por la noche de un recorrido de 150 km normal y al otro día no arranco
No hay pulso de inyección
Si hay chispa y gasolina
No hay pulso de inyección
Si hay chispa y gasolina
5 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Tu hiciste las revisiones que comentas de chispa y gasolina? A qué te refieres con que no hay pulso de inyección, te refieres a pulso en inyectores?? Deberías empezar por revisar el fusible de los inyectores en el manual del propietario, después escanear el auto para ver el código de falla; por ejemplo si solo tuvieras chispa podrías encender el motor aplicándole en el cuerpo de aceleración un spray tipo carbu clean; pero empieza por lo que te comente
Alejandro Alvarez de México hace 3 años
Hola Alejandro gracias por tu apoyo y atención efectivamente yo realice las pruebas. Y si arranca con un spray arrancador... no llega la señal de la computadora a los inyectores y los cables tienen continuidad hacia el ecm me da la impresión de que está bloqueada traía un código de transmisión el P1768-62 quizá la transmisión este bloqueando la señal de inyeccion
1
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Las impresiones o suposiciones no aplican aquí; la transmisión dualogic no va interferir en en encendido o arranque del motor, ya descargaste que no esté activado el Interruptor inercial o FPS, o en otras palabras, tuvo un choque ese auto y a raíz de eso ya no enciende? Ya verificarse el voltaje del fusible de inyectores? Cuando tiene un choque se corta el suministro de combustible para evitar un incendio, ojo, corta la tierra y no el voltaje ok
Mejor respuesta (según Alejandro Alvarez)
Alejandro Alvarez de México hace 3 años
Gracias no le encontré elnde inercia pero trajeron un escáner maxysys y le hicieron un borrado de valores aprendidos borrado de códigos y. Arrancó no genera códigos de falla por el momento pero muchas gracias por tus consejos y apoyo
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Un borrado de códigos y reaprendizaje de valores no te corrije una falla como la que tenías y no hará que encienda; no es un interruptor físico digamos que es una función virtual, cuando está activado te lo dice en el tablero de instrumentos; y el auto calificarse como mejor respuesta sin saber cuál era la falla o problema no aplica, darse like uno mismo no es de ingenieros estimado
ComentarSe rompio el motor Solucionado
Fiat 500 2012 sport 30000 kms
Todo comenzo con que se prendia la luz de inyeccion fui a generalli de la calle echeverria en belgrano chico...por lo menos 10 veces en una semana, y no le daban en la tecla...se prendia al pasar de 90 km por hora y me lo ponia en 3 cilindros...Asi me hicieron ir de vacaciones y regresar...finalmente me cambiaron la computadora, al mes empezo a paercer gasolero el auto, fui a generalli de jura,mento y alvarez thomas en caba...primero me dijeron que era normal el ruido, 2 semanas despues empezo a encenderse el testigo de aceite, lo lleve...moraleja esra el motor...se lo tuvieron que cambiar completo...ya llevo 4 semanas...a la brevedad me lo entregan...el auto me parece barbaro pero el servicio de post venta es pedorro...no son mecanicos capacitados
2 casos
Hola Alex, tengo un fiat 500 sport multiair 2011 (lo compre test drive en autonovo), estoy con un problema muy parecido al tuyo, al pasar los 90 km por hora no cambia de cilindro y no acelera, ademas me aparecio una luz en tablero que me indica "revisar motor", lleve el auto a la concesionaria, luego a tres mecanicos diferentes y nadie identifica a qué pertenece este error, si pudieron solucionar la luz testigo del aceite, me podrás avisar si con el cambio completo de motor quedo bien el auto? y un costo aproximado del cambio.
Mejor respuesta (según alex)
Me cambiaron motor y papeles gratis todo por garantia
Hola, el problema era todas las veces que superabas los 90km/h?? Porque a mi me pasa algo similar, pero no lo hace siempre, es muy de vez en cuando. Saludos
Hola, tengo el mismo problema con mi fiat, empezo con el testigo superando los 100km/h y luego el ruido en el motor y el testido de presion de aceite baja apague el motor! Lo lleve a revisar a fiat y me dicen que no lo use mas, que el problema es del cigueñal!!! Como reclamaron? estoy desesperada!! el service de los 10 mil km no lo hice en Ofical y no me quieren reconocer la garantia sabiendo ellos que es un problema comun de este modelo. Un desastre!
Saludos presentale recibos de compra de aceite o recibo del taller donde lo llevaste y si no te resuelven llama directamente a se vicio al cliente que tienes en el manual
Alguien me podria dar las memidas de cigueñal de la bomba de aceite? El motor tiene un golpe y al parecer viene de ahi
Desgaste de cojinetes de bancadas es normal q se gasten en los 500 una cagada pero es la verdad
Diego sabes si el problema de los cojinetes siguió en los modelo 2014
Sí no reunido mal fueron los 2012 y 2013 lo del problema después no tuvimos más drama
ComentarProblema Chivato Bateria Solucionado
Fiat 500 2010 Aut Gasolina 1.4l 160000 kms
Tengo un problema. Arranco el coche y se queda encendido el chivato de batería. Apagó y vuelvo a encender el motor y sin problema. El volante no funcionan los mandos,solo apagar y encender sonido. Me han cambiado el alternador. Dicen que puede ser centralita pero no la venden nueva y no se puede clonar, en España al menos en dos casas no saben. Que puedo hacer??? Gracias
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Tienes que revisar que esté cargando el alternador midiendo el voltaje de la batería con el motor encendido y debe estar entre 13.5 y 14 v, si está en 12 volts o menos no está cargando, aún que hayan cambiado el alternador, es nuevo o reconstruido?
También deberían revisar que esté bien conectada la línea de 12 v que le llega al alternador para que pueda cargar
También deberían revisar que esté bien conectada la línea de 12 v que le llega al alternador para que pueda cargar
Mejor respuesta (según mesias92)
Gracias por responder. Es nuevo, original Fiat. La carga es 13,9 me dijo el mecánico. Lo extraño es que si apagó el coche y vuelvo a prender desaparece y funciona correcto
Alejandro FIAT de México hace 2 años
La falla del testigo de batería y la de los mandos al volante no tienen relación, son fallas separadas. Si tu auto no tenía ese problema antes de cambiar el alternador pudiera estar relacionado con la reparación, pudiera estar mal apretado el cable que le da la exitacion al alternador para que empiece a cargar. Podrías escanear el auto y ver qué no haya fallas si es que estoy encendido el testigo de check engine
La otra es de que cuando esté encendido el testigo de batería y con el motor encendido desconectes el borne negativo de la batería, si está cargando el motor debe permanecer encendido, y si no está cargando el motor se apaga. Yo te recomiendo que si por el momento las pruebas que te comenté salen positivas no le metas manos a la computadora.
La otra es de que cuando esté encendido el testigo de batería y con el motor encendido desconectes el borne negativo de la batería, si está cargando el motor debe permanecer encendido, y si no está cargando el motor se apaga. Yo te recomiendo que si por el momento las pruebas que te comenté salen positivas no le metas manos a la computadora.
Hola. Han metido el ordenador. Actualizado tifo con nuevo software de Fiat y no hay manera.
ComentarNo jala el multiair Solucionado
Fiat 500 2012 3 puertas 65000 kms
Buenas tardes, tengo un problemita con el multiair lo remplaze por qué no jala un cilindro ahora no jalan tres cilindros quien me puede decir si hay que programar el multiair o no suena como si hubiese tirado la banda
9 respuestas
Mejor respuesta (según Erick Pedraja)
Alejandro FIAT de México hace un año
Pensé que ya habias resuelto el problema, como ya no te reportaste en el correo...
Erick Pedraja de México hace un año
Buenas noches si lo hubiera resuelto te hubiera pedido un número de cuenta No nada cambie el multiair y no jalaron Tres volví a instalar el que tenía prendió rápido pero no aceleró después si aceleró en mínimo con una falla en alta se sentía bien lo dejé quieto al otro día no prendió más por el ducto del filtro sopla y sale humo como raro
Alejandro FIAT de México hace un año
@Erick PedrajaTu motor está mal sincronizado y tiene válvulas dobladas 😉
Erick Pedraja de México hace un año
@Alejandro FIATAlejandro con el multiair que compre no marcaba compresión en tres cilindros al cambiarlo antes de montar el mismo todos los cilindros le metí presión sin el multiair y todos tenían presión lo hice por el hueco donde van las bujías para descartar válvula doblada hermano antes de montar el que tenía probé con los solenoides con corriente 5voltios y presión de aceite directa y todos están buenos los ingectores también. Cuando monte el multiair note que los jaladores o taquetes. Hacían presión en las válvulas los descargué uno por uno lo monte y si bajo el multiair completo sin presión después que lo monte lo purgue manualmente y al darle arranque prendió rápido con una falla en mínimo no aceleraba luego de tener rato prendido aceleró pero no mantenía mínimo al otro día le dimos s prender y hizo a prender pero no jalo y después no quiso prender más las bobinas y las bujías están bien también pero noté que el ducto que va del filtro al cuerpo de aceleración soplaba hacia fuera en vez de chupar como si estuviera las válvulas de admisión pisadas o no cierran a tiempo no sé si el multiair se sincroniza con un escáner e preguntado el talleres de escaneó y les digo si lo traigo y lo escanean le pueden restaurar valores y ninguno sabe de qué les hablo que solo me dicen que tiene una falla y eso lo sé desde hace tiempo no sé si tú tendrás con tu experiencia solución a mi problema te agradezco mucho si me responde y de verdad te aseguro un buen regaló o me pones tú el precio si solucionamos el problema tú me dices que hacer y yo lo hago y te aviso a ver como una operación por laparoscopia todo lo que me digas lo voy haciendo y no creas que te voy a dejar por fuera con la mano de obra yo entiendo ese es tu trabajo que estés bien y espero una respuesta si está entre tus posibilidades gracias
Alejandro FIAT de México hace 10 meses
@Erick PedrajaMira, no sé si ya te diste cuenta que la información que te he dado no la vas a conseguir en otro lado, la insignia que tengo no es de a gratis, son 8 años de apoyar a la gente, muchos ni agradecen, otros prometen que cuando ya esté resuelto se ponen a mano, confíe en muchos y solo quedó en promesas.
Tu quieres que confíe en ti pero a estas alturas ya no puedo seguir siendo tan confiado, espero entiendas eso. Y sobre que tú hagas las reparaciones a tu auto está bien, pero adentrarse en cosas mas complejas, que no tienes información, preparación y herramientas especiales es muy arriesgado. Puedes seguir intentándolo por tus medios pero te podrás tardar más tiempo o desembolsar una cantidad elevada por algún error que comentas en la reparación, acuérdate que lo barato sale caro. Queda abierta la invitación, ya sabes dónde encontrarme 😉
Tu quieres que confíe en ti pero a estas alturas ya no puedo seguir siendo tan confiado, espero entiendas eso. Y sobre que tú hagas las reparaciones a tu auto está bien, pero adentrarse en cosas mas complejas, que no tienes información, preparación y herramientas especiales es muy arriesgado. Puedes seguir intentándolo por tus medios pero te podrás tardar más tiempo o desembolsar una cantidad elevada por algún error que comentas en la reparación, acuérdate que lo barato sale caro. Queda abierta la invitación, ya sabes dónde encontrarme 😉
Erick Pedraja de México hace 10 meses
@Alejandro FIATYo estoy en Matamoros si no te lo llevará hoy lo jale a un taller por un amigo que dice que él dueño es camarada pero en la tarde me dijo por teléfono que tenía válvulas dobladas hay supe que no sabe mucho tiene buen taller y supuestamente es ingeniero mecánico no digo el nombre ni el taller por respeto, al rato me mandó un vídeo que partió la leva pero yo la veo completá en el vídeo la válvula de succión que se Tranco y eso doblo las válvulas en fin de cuentas me pidió 9000 pesos por repararlo y ponerlo s jalar le di 4000 alante que me pidió y al terminar el resto pero quedamos en que si no jala me devuelve la plata que lo dudo yo entiendo bien de mecánica hay cosas que son nuevas para mí pero al entender la dinámica de la pieza y con ayuda especializada como la tuya siempre e resuelto los problemas me gusta hacer mi propia mecánica no es por no pagar hasta las transmisiones automáticas las reparo lo hago para mí solamente no es mi trabajo de antemano se que él no lo va a poder hacer jalar no entiende el multiair ese fue el que me dijo que tenía que prender para escanear en Venezuela lo hacen con sólo habrir el siitch sin prender el motor y le dije que no le iba a marcar compresión con el multiair puesto ya cansado de lo dejé quisiera que pudiera repararlo para ya salir de eso pero no creo que lo haga jalar que más quisiera no le veo que entienda de ese Fiat lo más seguro es que me lo traiga otra ves dañado voy s esperar creo que en dos días me lo entrega si no puede que es lo más seguro y el adelanto lo voy a perder me va s salir que cambió todo y que de todos modos había que hacerlo para después repararlo ya estoy resinado a perder eso yo mismo vi que si tenía compresión y de paso cuando lo prendí el carro duro una hora prendido y lo apague yo no sé apagó por falla al momento lo volví a prender y estaba bien lo dejé otro rato y lo apague no se apagó solo por eso digo que la leva no está partida se hubiera apagado de golpe o sonando raro y nada de eso pasó si no puede te habló para que me ayudes yo te deposito un adelanto para que no estés desconfiando ni a mí me conviene nadie come una sola vez y el carro no lo pienzo vender voy s necesitar siempre de tu experiencia que pases buenas noches
Erick Pedraja de México hace un año
En tutoriales duden que hay que restaurar valores de la computadora pero en Matamoros no hay nadie que haga eso solo dicen traeliblo escaneo y listo me van a decir que tiene falla eso lo sé les digo que si saben restaurar valores y se quedan pensando no responde nada que eso no lo hacen ellos entonces quien
Alejandro FIAT de México hace un año
Mira sobre este punto te responderé, lo de " restaurar " los parámetros, aparte de que muchos mecánicos no saben a qué se refiere otra es que la mayoría de los escáner no tienen esa función y si es que la tiene pues no saben que es ni en qué ayuda. De hecho el escáner original de FIAT no la tiene, los escáner anteriores de FIAT si la tenían pero era para modelos brasileños y la opción era " puesta a cero de parametros auto adaptativos " pero solo funciona si el motor se encuentra sin falla alguna, y se aplica después de que se reemplaza la banda de tiempo para que reconozca los valores de posicion de cigueñal y árbol de levas. En tu caso como hay otra falla no le ayudaría en nada.
Erick Pedraja de México hace un año
Yo me equivoco y puse en la respuesta la pregunta en solución al problema si pudieras leerla porque si es larga y no se cómo copiarla o reenviarla disculpa
ComentarDonde se encuentra el sensor de velocidad de salida Solucionado
Fiat 500 2012 2 puertas, 1.4 sport 87000 kms
Buen día, hace unos días el carro me marco que revisará el motor, al pasar el escaner dice qué hay una avería en el sensor de salida y tiro el código p0720.
Mi pregunta es ¿el sensor va dentro de la caja o transmisión o va fuera ?
Muchas gracias
Mi pregunta es ¿el sensor va dentro de la caja o transmisión o va fuera ?
Muchas gracias
10 respuestas
Mejor respuesta (según Giova)
Alejandro FIAT de México hace 7 meses
Buenas noches ✋, los sensores de entrada y salida de velocidad de la transmisión se encuentran por dentro, al igual que los solenoides de la transmisión. Externamente solo se encuentranel selector de cambios llamado TRS pero también es el módulo TCM o módulo de transmisión. Y va ensamblado al conector externo y comunica con los solenoides y sensores de la transmisión. 😉
Muchas gracias Alejandro, es que he visto varios manuales y son muy confusos por lo menos para mi que desconozco del tema, no se si eres tan amable de explicarme el manual de mi caja, según mopar la pieza 6 es el sensor de velocidad de salida, el problema es que en mi país no hay muchos mecánicos que vean estas transmisiones por lo que quiero saber un poco más del tema, reitero muchas gracias por la ayuda amigo
1
Alejandro FIAT de México hace 7 meses
@GiovaBuenas noches ✋. Mira sobre la imagen está incompleta nya que no aparece la descripción de los sensores y el número de parte, pero los que aparecen ahí son el de entrada y salida ( ISS - input speed sensor y
OSS -output sensor )
Soy especialista en FIAT en general pero lo que es en cuestión de transmisión automática no he tenido experiencia, si llegué a desarmar varias pero no sé completó la reparación ya que como eran muy caras las piezas el cliente no autorizó. Se pueden hacer varias pruebas desde el conector redondo exterior que es donde se monta el TCM o módulo de transmisión, es donde va el selector de los cambios, solo se quitan los 2 o 3 tornillos de 10 mm de retira el TCM y está el contorno que comunica con el cableado interno que va a los sensores y solenoides?
Las pruebas es de corto a tierra y continuidad o resistencia. Las fallas pueden ser sensor dañado, línea abierta en los cables del sensor, falso contacto en el conector o arnés y en última instancia el módulo TCM dañado. En caso de que sea el sensor lo más posible es que la transmisión de tenga que desmontar para reemplazararlo. Para acceder a los solenoides se tiene que desmontar fascismo y retirar todo el frente ( condensador, ventilador, radiador y marco del radiador para poder quitar el cárter frontal de transmisión y desmontar llave caja de solenoides y ver si se tiene acceso al sensor OSS, la verdad no recuerdo si está a la vista; pero en caso de que optes por bajar la transmisión solo se quita la fascismo para poder quitar un soporte que se atornilla al puente y así poder bajar la caja. En Youtube no hay información de alguna reparación ni en español ni inglés. En Google si hay un poco pero trae muchos anuncios, colocas la palabra Aisin AW60T y salen varios resultados en la página Scribd, aparte no viene la información completa del manual a menos que te suscribiste a la página y realices un pago para acceder a el manual completo. Ahorita te envío este texto ya que antier ya había escrito bastante y por tomar una foto se borró todo lo escrito.
OSS -output sensor )
Soy especialista en FIAT en general pero lo que es en cuestión de transmisión automática no he tenido experiencia, si llegué a desarmar varias pero no sé completó la reparación ya que como eran muy caras las piezas el cliente no autorizó. Se pueden hacer varias pruebas desde el conector redondo exterior que es donde se monta el TCM o módulo de transmisión, es donde va el selector de los cambios, solo se quitan los 2 o 3 tornillos de 10 mm de retira el TCM y está el contorno que comunica con el cableado interno que va a los sensores y solenoides?
Las pruebas es de corto a tierra y continuidad o resistencia. Las fallas pueden ser sensor dañado, línea abierta en los cables del sensor, falso contacto en el conector o arnés y en última instancia el módulo TCM dañado. En caso de que sea el sensor lo más posible es que la transmisión de tenga que desmontar para reemplazararlo. Para acceder a los solenoides se tiene que desmontar fascismo y retirar todo el frente ( condensador, ventilador, radiador y marco del radiador para poder quitar el cárter frontal de transmisión y desmontar llave caja de solenoides y ver si se tiene acceso al sensor OSS, la verdad no recuerdo si está a la vista; pero en caso de que optes por bajar la transmisión solo se quita la fascismo para poder quitar un soporte que se atornilla al puente y así poder bajar la caja. En Youtube no hay información de alguna reparación ni en español ni inglés. En Google si hay un poco pero trae muchos anuncios, colocas la palabra Aisin AW60T y salen varios resultados en la página Scribd, aparte no viene la información completa del manual a menos que te suscribiste a la página y realices un pago para acceder a el manual completo. Ahorita te envío este texto ya que antier ya había escrito bastante y por tomar una foto se borró todo lo escrito.
@Alejandro FIATGracias ale, sos una máquina, mira que la alerta se quitó pero me apareció este icono que te muestro a continuación, estoy viendo que el carro está calentando un poco más de lo normal y que el recipiente donde va el líquido refrigerante burbujea, entonces no sé si me marca que tengo el problema del sensor que ya le he pasado el escaner y sale pues el p0720 pero pero no sé si es porque el carro no está enfriando bien, te adjunto la imagen de la alerta que tengo en el tablero no se donde había leído que también puede ser sobrecalenta miento
1
Alejandro FIAT de México hace 7 meses
@GiovaEI icono amarillo le escribiste encima y no se percibe claramente, pero me parece que es el testigo de presión baja en algún neumático o sensor de rueda dañado o ausente. El testigo rojo es el que indica falla en la transmisión, además que también sale un aviso en el display del tablero relacionado a falla en transmisión. Cuando falla el sensor OSS los cambios no se harán igual ya que no detecta la velocidad de la flecha de salida y en esos casos por default se queda en 3ra. Digamos que sería normal el sobrecalentamiento ya que el motor se está forzando y solo está en una velocidad. Solo verifica que no haya fugas de anticongelante y que el ventilador si funcione. Depende del escáner que tengas en los parámetros de transmisión indica temperatura de aceite de transmisión y en que velocidad se encuentra ( 1ra, 2da, 3ra etc ). Igualmente en el manual del propietario indica el significado de los testigos que aparecen en el tablero 😉
@Alejandro FIATGracias Alejandro ahora si estoy ma claro y podré explicarle al Mecanico todo lo que me dijiste, de verdad que sos de gran ayuda ahí disculpa la molestia, ahí te aviso como va el caso, te comento que ando el coche modo manual ya que la transmisión lo permite para livianar el problema y hacer los cambios yo jeje
Charlie Ponce 10 de México hace 2 meses
Hola amigo buen día donde podré conseguir el sensor de velocidad Fiat 500 multiair año 2015?
Hola buenas noches, ocupo a alguien que me diga cómo se llama esta pieza ya fui a la agencia y no me la venden solo me venden el puro chicote y pues me sale en 6,500 entonces les agradecería su ayuda
1
2
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
De que ciudad eres, te pregunto porque tengo la pieza completa donde viene metido ese buje de plástico
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
De que ciudad eres, te pregunto porque tengo la pieza completa donde viene metido ese buje de plástico lo
ComentarNo puedo hacer que mi celular funcione el Bluetooth el estéreo de agen Solucionado
Fiat 500 2009 13870 kms
Cómo se escuche mi celular Motorola one fusión en el carro
1
4 respuestas
Mejor respuesta (según Victor Miranda garcia)
Victor Miranda garcia de México hace 3 años
No le funciona el Bluetooth de mi celular Motorola fasion
Alejandro FIAT de México hace 3 años
No puedes calificarte a ti mismo como mejor respuesta y mucho menos ponerlo como solucionado si no mencionas que hiciste para resolver el problema 🙄
Hola. Tengo un fiat 500 2011. No puedo escuchar la radio, la configuración esta solo en el volante, puedo escuchar si conecto mi cel y un cd en automático pero no moverle al tablero.
Alejandro FIAT de México hace 7 meses
Hola, la información es mínima y falta de detalles. El display del radio está encendido?
La radio se escucha?
Al accionar los botones del radio como subir y bajar volumen o cambiar estación se realizan los cambios? Si al oprimir los botones del radio no se efectúa ningún cambio y a pesar de que esté fijo en una estación para mí es que le cayó café o refresco en el radio y se formó una película aislante detrás de los botones que impide cambiar de estación p subir o bajar volumen. En espera de mayor información para otra opinión si la falla no corresponde a lo que te dije. Si te sirvió la información favor de calificarla 😉
La radio se escucha?
Al accionar los botones del radio como subir y bajar volumen o cambiar estación se realizan los cambios? Si al oprimir los botones del radio no se efectúa ningún cambio y a pesar de que esté fijo en una estación para mí es que le cayó café o refresco en el radio y se formó una película aislante detrás de los botones que impide cambiar de estación p subir o bajar volumen. En espera de mayor información para otra opinión si la falla no corresponde a lo que te dije. Si te sirvió la información favor de calificarla 😉
ComentarSe encienden varios testigos en el tablero y el motor falla Solucionado
Fiat 500 2012 Sport 75000 kms
Tengo un Fiat 500 Sport 2012, motor 1.4 multiair. Recientemente se encendió el testigo de revisar motor. Al llevarlo a verificar el código de fallo resultó ser P0128 "Falla en el termostato". Se borró el código y un par de días después volvió a encender. Adicionalmente al ir circulando el motor tironeó, se encendieron las luces de advertencia de temperatura alta (el termómetro rojo bajo el testigo de motor), el indicador de temperatura se fue repentinamente hasta arriba y se encendió también el testigo de control de velocidad de crucero, todo en un instante. Sin embargo, así como se encendió,… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según luisgesanchez)
luisgesanchez de México hace 6 años
Sí. Lo llevé a un par de talleres a revisar, pero no quisieron meterse mucho con el auto, pues dijeron que no conocían la marca. El código de lectura que indicaron fue el mismo que menciono. Terminé llevándolo a una agencia de FCA y ahí lo tuvieron tres días entre revisión y reparación. El diagnóstico final fue cambio de termostato. No hubo evidencia alguna sobre el tironeo y encendido del resto de las luces de advertencia. Además del cambio del termostato hicieron un reset del ECU. Desde entonces, el auto no ha presentado más problemas. La reparación tuvo un costo de $2,700.00.
Podrías proporcionar los datos de la agencia en donde te lo repararon por favor?
ComentarCodigo error p0304 Solucionado
Fiat 500 2011 1.4 16v 100cv sport 2 puertas 108000 kms
Buenos días desde Chile, al escanear arroja código error P0304 que es el sensor del árbol de levas. Quisiera cambiarlo pero no siquiera he conseguido saber dónde va para sacarlo y comprarlo. Favor si alguien me puede ayudar
2 casos
Mejor respuesta (según dsotolass)
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Sabes que es el árbol de levas? Todos los sensores de árbol de levas van en el culatin dónde van alojados los árboles, en el caso tuyo va en la parte trasera del motor respecto a la polea del cigüeñal; mejor tómale una foto a la parte superior del motor con el filtro de aire quitado para decirte
Ok amigo muchas gracias, voy a tratar de enviártela hoy, saludos desde achile
jesus simo de México hace 2 años
Buenas tardes alejandro
Me podrían apoyar con la ubicación del sensor de árbol de levas en el Fiat 500 motor 1.4 mandar imagen sls.
Me podrían apoyar con la ubicación del sensor de árbol de levas en el Fiat 500 motor 1.4 mandar imagen sls.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
No tengo foto ni vehículo a la mano, quítale el filtro de aire a tu auto y le tomas una foto a la cabeza de cilindros desde arriba, la subes y te digo dónde queda el sensor
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
No sé si tu pregunta tiene que ver con el tema de las preguntas anteriores, también no se dice jónica, es FONICA 😉. No entiendo porqué o para qué quieres hacer eso, te recomiendo que acudas con un mecánico y el haga el diagnóstico de tu auto 👍
ComentarPerdida de potencia, falla computadora y multiair
Fiat 500 2012 Sport 1.4 90000 kms
Que tal!
Tengo un problema con mi fiat, comenzó por sentirse "burro" al subir pendientes, le hice cambio de aceite, cambio de bandas y balatas porque ya estaban gastadas. Posteriormente a eso comenzó a presentar diversos testigos encendidos, entre ellos check engine y seguía el problema de la perdida de potencia. Lo llevé a la agencia para un diagnóstico y prácticamente me lo desahuciaron, dentro de las fallas que detectaron fue el sistema multiair, el sensor de presión de aceite de motor, válvula PCV, módulo PCM y sensor MAP. El costeo de la reparación en la agencia es imposible y quisiera saber si alguien ha presentado estás fallas y como lo pudieron resolver o por dónde empezar? Saludos
Tengo un problema con mi fiat, comenzó por sentirse "burro" al subir pendientes, le hice cambio de aceite, cambio de bandas y balatas porque ya estaban gastadas. Posteriormente a eso comenzó a presentar diversos testigos encendidos, entre ellos check engine y seguía el problema de la perdida de potencia. Lo llevé a la agencia para un diagnóstico y prácticamente me lo desahuciaron, dentro de las fallas que detectaron fue el sistema multiair, el sensor de presión de aceite de motor, válvula PCV, módulo PCM y sensor MAP. El costeo de la reparación en la agencia es imposible y quisiera saber si alguien ha presentado estás fallas y como lo pudieron resolver o por dónde empezar? Saludos
19 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Que viscosidad de aceite le pusiste?
Comentas que le cambiaste las bandas, también la de distribución?
Lo hiciste tú? Usaron herramienta especial para sincronizar la banda? Cuando colocas un aceite diferente al que marca el fabricante repercute en el sistema multiair ya que es un componente electro hidráulico que controla la apertura y cierre de válvulas de admisión. Los modelos Fiat 500 del 2012 tuvieron una falla de qe se encendía el testigo del aceite y golpeteo interno en la bancada del cigüeñal, sacaron una campaña para supuestamente evitar ese problema pero no sé si evitaba que ocurriera lo que te comenté.
Tienes los códigos de falla del escaneo para darte una opinión más certera y no basada en suposiciones, en tu caso se requiere un diagnóstico completo para descartar ciertas fallas, eres del DF?
Comentas que le cambiaste las bandas, también la de distribución?
Lo hiciste tú? Usaron herramienta especial para sincronizar la banda? Cuando colocas un aceite diferente al que marca el fabricante repercute en el sistema multiair ya que es un componente electro hidráulico que controla la apertura y cierre de válvulas de admisión. Los modelos Fiat 500 del 2012 tuvieron una falla de qe se encendía el testigo del aceite y golpeteo interno en la bancada del cigüeñal, sacaron una campaña para supuestamente evitar ese problema pero no sé si evitaba que ocurriera lo que te comenté.
Tienes los códigos de falla del escaneo para darte una opinión más certera y no basada en suposiciones, en tu caso se requiere un diagnóstico completo para descartar ciertas fallas, eres del DF?
Hola Alejandro! Se cambió banda de distribución y banda del alternador, no se usó herramienta especial para el cambio, se realizó como a cualquier vehículo (lo hicieron en un taller mecánico). Desde que adquirí el vehículo (seminuevo) siempre había usado Mobil 5w-30, sin embargo, por cuestiones laborales en los últimos 2 años no he realizado yo el servicio y un familiar lo lleva a un taller de su conveniencia por lo que no te podría asegurar que utilizaron la misma viscosidad. No me encuentro en el DF
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Gustavo REl aceite es primordial para el funcionamiento del motor pero mas para el multiair, no importa que ya no le pongas sintético pero que sea la misma viscosidad y al
Tiempo que marca el fabricante. Los Fiat no es cualquier vehículo a la hora de sincronizar, hay mucho riesgo de que no quede bien sincronizado y le quedé alguna fallita por sincronizacion incorrecta.
Si tiene encendido el check engine necesitas escanearlo para un diagnóstico más preciso, la falla de que se enciende el testigo del aceite fue muy común en. Uchos modelos 2012, reemplazando el bulbo o bomba de aceite no vas a corregir el problema
, Y sobre el sensor map si es que está fallando va dar código y check engine encendido, y de la pcv te debieron explicar cuál era la falla o que síntoma tenia
Tiempo que marca el fabricante. Los Fiat no es cualquier vehículo a la hora de sincronizar, hay mucho riesgo de que no quede bien sincronizado y le quedé alguna fallita por sincronizacion incorrecta.
Si tiene encendido el check engine necesitas escanearlo para un diagnóstico más preciso, la falla de que se enciende el testigo del aceite fue muy común en. Uchos modelos 2012, reemplazando el bulbo o bomba de aceite no vas a corregir el problema
, Y sobre el sensor map si es que está fallando va dar código y check engine encendido, y de la pcv te debieron explicar cuál era la falla o que síntoma tenia
@Alejandro FIATDe la PCV me dijeron que debía cambiarse sin más, de la computadora que probablemente un cable hizo corto, e igual del MAP (me comentaron que era muy común que éste fallara). Del multiair me dijeron que tenían que abrir el motor para poder revisar que es lo que estaba dañado pero que me recomendaban cambiarlo, porque el hecho de abrir el motor ya generaba costo de mano de obra y era mejor una pieza nueva que una reparada, pero se me hace excesivo el costo. ¿Cómo puedo verificar que las bandas estén correctamente? Del motor le haré una limpieza y cambiaré el aceite para ver si con eso mejora. Algo más que me recomiendes? Los sensores trataré de conseguirlos tal vez de algún deshuesadero, solo me queda lo de la válvula, gracias Alejandro
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Gustavo RNo sé a qué agencia lo llevaste que de plano querían cambiar piezas a lo loco. Todo diagnóstico empieza con los síntomas y escaneo si el check engine está encendido. La verdad no entiendo si el problema empezó desde que cambiaste aceite y bandas o ya lo traía. Algunas veces al estar mal sincronizado enciende check engine y otras no. Ña única forma de saber si está mal sincronizado es hacer como si fueras a cambiar la banda e instalar la herramienta especial. La verdad yo nunca cambié válvula pcv y multiair si pero tenía código de falla de alguno de los 4 solenoides ya que no tienen reemplazo independiente. Y te repito, si tienes códigos de map y está encendido check engine se hace un diagnóstico y no solo porque aparezca código de algún sensor, hay algunos sensores que pueden tener entre 5 y 10 variantes relacionados al sensor.
Carlos peña de México hace 6 meses
@Alejandro FIATQué tal buen día disculpe yo compré un punto 2013 tiene el sistema multiair turbo 1.4, me aparece la leyenda hacer controlar el motor, el carro pierde potencia y me llega a sacar humo del escape, tiene el check encendido, se escaneo y me dijeron q eran posiblemente las bobinas, se cambiaron y seguía igual, me dijeron qué tal ves el turbo, pero que eso dañaría los 4 pistones y no solo uno etc, al sacar una bujía note que tenía aceite solo una de las 4, un mecánico que no es especialista de la marca me dice que podría ser los anillos, casi casi me dice que un medio ajuste, el carro lo compre de uso y se que uno corre riesgo y se les debe invertir pero prefiero saber q ciencia cierta y no me digan que es una cosa y es otra, no se si lo pueda contactar y me pueda cotizar o revisar el carro o me pueda sugerir que hacer, le agradezco la atención
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
@Carlos peñaPara un diagnóstico se requiere escanear y sacar los códigos de falla para hacer una revisión relacionada a cada código, te lo escanearon y mencionas que " posiblemente " eran las bobinas, las cambiaron y el problema continua, entonces no eran las bobinas 😁. Ocupas medir compresión, prueba de fugas en los cilindros para darte una idea de las condiciones de los anillos. De que ciudad eres?
Carlos peña de México hace 6 meses
@Alejandro FIATSoy del Estado de México vivo cerca de la cdmx, ya lo volvieron a escanear en otro lado, me dijo el mecánico que solo quedó una falla en el sensor bsi de la batería que no se pudo quitar y una falla del aire acondicionado, al quitar todos los códigos el carro ya se sentía normal, a partir d eso se llega a prender igual el check y hacer controlar el motor y star stop no disponible, pero cuando el carro agarra temperatura lo apago y vuelvo a prender y es cuando recupera la potencia, aunque sigue el check y el star stop sin servir
1
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
@Carlos peñaTe pedí que escanearas el vehículo para sacar los códigos de falla y solo das una descripción general del sensor que falla, eso no me sirve para darte una opinión. Y en todo caso tienen que corregir o reparar esa falla para que deje de prender el testigo del check engine ya que a veces esas fallas limitan el funcionamiento del motor. Mi tiempo es valioso y no puedo estar respondiendo correos cuando no mandan la información que se les pide. La persona que lo revisó no conoce la marca ya que no te da opciones para corregir esas fallas, solo sabe borrar códigos con el escáner pero sin repararlas 😉
Raul Cantu de México hace 3 meses
@Alejandro FIATHola que tal Alejandro me dijeron lo mismo que a Carlos pero me soltaron este codigo p01062, tambine me dijeron lo mismo de cambiar toda la pieza multiair
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@Raul CantuAunque sean los mismos síntomas describeme las fallas que tiene, año, modelo, kilometraje, todos los códigos de falla, hagamos de cuenta que Carlos no escribió nada, tú quieres evitar la fatiga de escribir y yo la de estar buscando de mensaje en mensaje lo que escribió el 😉. Toda la información por muy insignificante puede servir.
Raul Cantu de México hace 3 meses
@Alejandro FIATClaro que si mi estimado, mira kilometraje es de 112000 Modelo fiat 500 pop 2014, ese es el unico codigo de falla que me proporcionaron, igual preguntare el dia de mañana a que me los manden completos porque ya lleva 3 dias en el taller, actualmente me dicen que cambie todo el sistema multiair pero se me hace un gasto muy fuerte ya que nuevo anda entre 40k y mas la mano de obra, entonces investigue que muchos cambian el multiair y sigue arrojando el mismo error, sera una sincronizacion de los pistones o cilindros? o tambien limpieza de aceite que afecte el carro que tiene tiempo como unos 3 o 2 años que no se limpia o hay cambio de aceite, me dijeron ayer y mi autorizacion por el cambio de bujías y eso ayudo a quitar el check engine pero despues de encerderse 2 horas empezo a marcar de nuevo, por eso la teoria de la sincronizacion y el aceite puede estar afectando el funcionamiento de mi motor
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@Raul CantuOk, primero te aviso que el multiair es un componente que funciona electro-hidraulicamente, y en la parte hidráulica el componente que le da el funcionamiento y alarga su vida es el aceite, en su caso de que el aceite esté sucio afecta, y si le haces un cambio de aceite y le pones otra viscosidad el motor falla y y va dar códigos de falla relacionado con la viscosidad, así que antes de que le cambien bujías y que en nada le ayudarán a corregir la falla deberían de cambiar el aceite y poner el 5w-30 si o si. El multiair se cambia cuando te falla uno o varios de los 4 solenoides. Si anteriormente le metieron mano en la banda de tiempo también podría estar mal sincronizado por no usar las herramientas especiales para realizar el trabajo, aunque a veces también da código de falla de sincronía incorrecta, y por el kilometraje que tiene ya debería tener un cambio de banda, si haces memoria desde el momento que empezó la falla si es que tuvo alguna reparación anterior. Sobre el código de falla me gustaría que pidas el reporte del escáner impreso o en foto y lo subas para estar bien seguros ya que ese código se refiere al sensor de oxigeno " banco 2 sensor 3, y en tu caso solo aplica a sensor superior o 1 y sensor inferior o 2 ya que es de 4 cilindros, los motores V6 y V8 tienen 2 bancos y cada uno lleva sensor antes y después del catalizador. Lo que también veo es que te quieren llevar al baile y te va tocar bailar con la !as fea 👹. Para que te des cuenta busca en Google o YouTube y realiza esta búsqueda : P-0162 Fiat 500, y verás que no mencionas nada del multiair. Si tú auto tiene fuga de aceite dela bomba de vacío el aceite escurre por el cableado del sensor de oxigeno inferior y penetra en el sensor y lo daña internamente, ahí es corregir la fuga y reemplazar el sensor. No mencionaste en si los síntomas de la falla 😾. Si la respuesta te fue útil favor de calificar la respuesta 😉. Por el apeido supongo que eres de Nuevo León cierto?
@Alejandro FIATQue tal Alejandro! Retomando el tema de mi situación, al final de cuentas el problema fueron unos cables que debido al calor se "pelaron" y estaban haciendo contacto unos con otros, por ello se mostraban tantas fallas y el mal funcionamiento del vehículo. Gracias por tu apoyo, saludos!
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@Gustavo RQue bueno que resolvieron la falla Gustavo, gracias por responder sobre el tema, hubiera sido muy útil una foto de la zona donde estaba el problema de los cables para si alguien le pasó en problema parecido al tuyo revisen en esa zona, si tienes una foto no dudes en subirla. Ñ cualquier duda con tu Fiat aquí estamos ✋
Hola Alejandro, te gongo un problema con mi Fiat 500 modelo 2015, me dicen que es necesario cambiar el multiair, tendrás algún número de teléfono o medio para contactarte.
Alejandro FIAT de México hace un mes
@ARMANDOGCuál sería el motivo para contactarme? Si eres de Cancún te puedo hacer el diagnóstico o reparación, si eres de otra parte te puedo dar una asesoría ( tiene costo ) si estás interesado deja tu correo y me comunico contigo 😏
ZARAGOZA MOTORS de México hace 3 meses
Buena tarde Alejandro, primero para felicitarte por tu capacidad y desempeño en tu trabajo, agradezco también tu tiempo para dar respuestas que tienen un soporte técnico evidente.
Soy técnico automotriz, aún que no soy especialista en la marca FIAT siempre tengo el interés en aprender más y llegar a un certero DIAGNÓSTICO. Tengo un FIAT 500 año 2012 motor 1.4 - 16 válvulas, sin turbo y con sistema MULTIAIR.
Llegó fallando con un dtc P0301, dentro de la revisión, se encontró que no tiene compresión en el cilindro 1, se desmontó cabeza y accesorios esperando encontrar una válvula dañada, se identificó que 2 válvulas de admisión toparon con el pistón, antes de desarmar se revisó la correcta sincronía de banda de tiempo estando correcta, aún con dudas, creo que se quedaron abiertas esas válvulas pero no encuentro algo visible en el módulo MULTIAIR que pudiera provocar esa interferencia valvular, como se puede revisar ese módulo? Si no generó algún código relacionado a eso. Saludos... De antemano gracias...
Soy técnico automotriz, aún que no soy especialista en la marca FIAT siempre tengo el interés en aprender más y llegar a un certero DIAGNÓSTICO. Tengo un FIAT 500 año 2012 motor 1.4 - 16 válvulas, sin turbo y con sistema MULTIAIR.
Llegó fallando con un dtc P0301, dentro de la revisión, se encontró que no tiene compresión en el cilindro 1, se desmontó cabeza y accesorios esperando encontrar una válvula dañada, se identificó que 2 válvulas de admisión toparon con el pistón, antes de desarmar se revisó la correcta sincronía de banda de tiempo estando correcta, aún con dudas, creo que se quedaron abiertas esas válvulas pero no encuentro algo visible en el módulo MULTIAIR que pudiera provocar esa interferencia valvular, como se puede revisar ese módulo? Si no generó algún código relacionado a eso. Saludos... De antemano gracias...
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
Buenos días estimado ✋, gracias por tus comentarios, me recargan el ánimo y me motiva a seguir apoyando a la gente en este foro. El tema del multiair es muy extenso más no difícil, es complicado cuando no tienes información o no sabes cómo funciona algo, así que para que comprendas mejor del tema te recomiendo hagas una búsqueda en Youtube ya que hay muchos vídeos, los mejores creo yo son los que sacó canales oficiales como el de Mopar, vídeos del 2011 al 2013, los que tengan más visualizaciones y si le entiendes al inglés las opciones de resultados se multiplican. No lo puedo hacer por este medio porque me llevaría mucho tiempo explicarlo además que sería puro texto, en video verías las animaciones o vídeo y es más fácil entenderlo. Pero te diré lo más básico, el multiair es un componente que funciona electro-hidraulicamente para la apertura de las válvulas de admisión y tiene 4 modos de apertura según las condiciones de uso o manejo para optimizar las prestaciones del motor. Prácticamente es como si fuera un sistema VVT más completo pero si es más complicado repararlo y más componentes que llegan a fallar, más delicado pues. El multiair tiene 4 solenoides que son los que permiten el paso de aceite para la apertura de las válvulas a través de un embolo que empieza el buzo y éste a la válvula. El sistema multiair en cuestión de refacciones no tiene componentes reemplazables, es un conjunto completo, solo se puede conseguir suelto el sensor de temperatura de aceite, aunque en caso de otro tipo de falla y tuvieras otro multiair de uso si podrías hacer una reparación ok. En caso de falla de algún solenoide va dar código de falla para determinado cilindro, y lo más común es que falle y no trabaje, solenoide en circuito abierto. En tu caso el código de falla P-0301 es un misfire o encendido fallido en cilindro 1, que puede ser por falta de combustible, chispa, o falta de compresión en cilindro, inicialmente podría ser por falta de apertura de válvulas de admisión te dará ese código de falla pero también tendría que dar código de falla del solenoide 1, lo raro es que tienes válvulas dobladas, y aunque a mí no me ha pasado en sistemas multiair podría pasar que el solenoide se quedó pegado en posición abierta y por eso dobló válvulas, esa falla si me ha pasado en sistemas con VVT que se quedarán posición abierta y queda adelantado el tiempo de apertura en válvulas y al momento de encender el motor el auto no enciende por el desfase en válvulas, esto ocurre por obstrucción por aceite muy sucio y sedimentos en las galerías o conductos, por eso es vital realizar los cambios de aceite a tiempo y con la viscosidad específica para alargar le vida del multiair. Ta!bien da código de falla por ponerle un aceite más grueso tipo 15w-40 o 20w-50 ( lleva 5w-30 sintético ) además que el motor falla mucho.
Tienes también que descartar que no haya sido reparado anteriormente, que le hayan trabajado en la distribución, que el cárter no tenga restos de Silicon, que el cliente de de el historial de reparación mayores ya que a veces el cliente no le da importancia a algo que para nosotros los mecánicos es muy útil y podría servir para dar con la falla más fácil. Tienes las herramientas para sincronizar?
Espero te sirva la información y si tienes más avances igual puedes mandar tu correo y me comunico 😉
Tienes también que descartar que no haya sido reparado anteriormente, que le hayan trabajado en la distribución, que el cárter no tenga restos de Silicon, que el cliente de de el historial de reparación mayores ya que a veces el cliente no le da importancia a algo que para nosotros los mecánicos es muy útil y podría servir para dar con la falla más fácil. Tienes las herramientas para sincronizar?
Espero te sirva la información y si tienes más avances igual puedes mandar tu correo y me comunico 😉
ComentarFusible cambio quemado
Fiat 500 2011 500C dualogic 113000 kms
Hola Alejandro, mi 500 a veces arranca flojo, como poco revolucionado y en salpicadero sale controlar motor. Poco tiempo después funde el fusible de 30amperios del cambio automático. Le pongo otro fusible y el cambio funciona bien hasta que se vuelve a repetir el proceso. Gracias por tu ayuda.
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Que tal José Carlos, mira cuando esa falla ha tocado en los 500 o panda dualogic de que se quema el fusible es porque desde que abres la puerta se energiza el sistema de la electrobomba y si la carga de la batería ya está baja y en ese momento le das arranque ocurre un pico de voltaje y se quema el fusible ocacionando que encienda el testigo del check engine; una forma de darte cuenta que la batería está a punto de morir es que cuando el reloj está configurado y le das arranque éste se desprograma y se resetea a las 12:00 y permanece parpadeando, y en tu caso también quema el fusible de la electrobomba dualogic, te recomiendo revisar batería o reemplazarla el caso de que tenga los síntomas que te comenté; no olvides calificar mi respuesta con un like, saludos !
DiegoGPolo de España hace 3 años
El problema se solucionó cambiando la batería?? tengo el mismo problema
José Carlos de España hace 3 años
Hola, la verdad es que no es problema de batería, ahora están con la bomba del selespeed y con la gestión electrónica del cambio. El caso es que la máquina no detecta la avería cuando funde el fusible. Un saludo.
DiegoGPolo de España hace 3 años
@José CarlosYo he probado la bomba de manera externa en carga y no consume mas de 22 amperios, no debería fundir el fusible.
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Si no entienden la lógica de funcionamiento de la electrobomba del dualogic no hay mucho por hacer, me tocaron varios casos de esos y el problema era la batería; el detalle es que el usuario que hizo la consulta no respondió si se corrigió o no la falla pero al calificar la respuesta para mí es un si; razonen esto, pasa lo mismo cuando tienen el radio o luces encendidas y al darle arranque se funde el fusible correspondiente, el motor de arranque es el componente que más amperaje consume, cuando la batería está vieja de más de 2 años el amperaje está bajo y le cuesta hacer girar el motor de arranque, el problema se corrije leyendo los síntomas de falla que escribí inicialmente y haciendo una prueba a la batería para ver su estado; no es posible volver a escribir lo mismo cada vez que una persona hace preguntas que ya se respondieron, si la página fuera de paga sin problema lo escribo 1000 veces, entendido?
DiegoGPolo de España hace 3 años
Si el autor de la consulta dice que el problema no era la batería, entiendo que la habrá sustituido o al menos comprobado. En mi caso la batería se comprobó y aun así se puso una nueva, y el problema persiste.
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@DiegoGPoloEl usuario de la consulta seguramente no es mecánico y si hacen la pregunta es porque prefieren eso a ir con un mecánico y haga el diagnóstico, y creen que aquí se les dará un diagnóstico. Muchas veces no se les puede apoyar porque no dan toda la información necesaria como datos del vehículo y yo como técnico FIAT no supongo nada y en base a mi experiencia trabajo con los pocos datos que da el cliente
José Boullosa de España hace 3 años
Hola Alejandro, mi Fiat 500 quema el fusible de la electrobomba de la caja de cambios y enciende perfecto pero no me deja meter las marchas, me ocurre aproximadamente cada 6-7 meses, tendrás experiencia con esa situación?
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@José BoullosaQue tal José, el fusible del sistema dualogic a reserva de ver el diagrama es más para la electrobomba hidráulica, ya que tiene un rotor, bobina y carbones y cuando ya están al grosor mínimo ya no alcanza a hacer contacto en el colector del rotor para energizar lo y comience a girar y empieces presurizar el sistema arriba de 40 bar puedas hacer cambios; sin presión hidráulica o menor a 40 bar ya no trabaja. Es más común que queme el fusible cuando tu batería está baja ya que desde que abres la puerta la electrobomba empieza a funcionar para presurizar el sistema y estar listo para ejecutar los cambios que requiera el conductor y si en ese lapso le das arranque llega a quemar el fusible por la cuestión que te expliqué. Te recomiendo que leas los casos similares al tuyo, leas el manual del propietario para que veas si solo tiene un solo fusible o hay otro más. También te recomiendo que escanees el auto para que veas los códigos de fallay monitorear la presión del sistema hidráulico que enciende a los 40 bar y apaga al llegar a 50 y así sucesivamente; y que tu mecánico te expliqué la posible falla. Si te sirvió mi respuesta calificala por favor
José Carlos de España hace 3 años
Buenos días, lleva el coche en el taller desde el 4 de mayo, primero en el concesionario Fiat de Salamanca, despues en otro taller que me recomendaron, y por mediación de este último ahora está en electrochip Salamanca, en manos de sus ingenieros, así que eso de que evitamos el taller, al menos en mi caso está de más. Cuando le meten la máquina de diagnosis no da avería, la batería tiene un año y me dicen que está bien aunque la cambiaré también, revisada tb conexión con motor de arranque y esquema eléctrico. Un saludo y gracias por vuestra ayuda.
José Carlos de España hace 3 años
Por cierto el vehículo es un Fiat 500 C 1.2 69CV de 2011 con cambio dualogic. Buen día.
Simón valdosin de México hace un año
Que tal Juan Carlos! Haz resuelto el problema?
Podriais compartir?
Podriais compartir?
José Carlos de España hace un año
Hola
Me pusieron un cambio usado y el problema fue a más
Cambio nuevo y solucionado
No queda otra
Saludos
Me pusieron un cambio usado y el problema fue a más
Cambio nuevo y solucionado
No queda otra
Saludos
Simón valdosin de México hace un año
@José CarlosGracias por tu respuesta! Eso haré!
Saludos!
Saludos!
ComentarGolpe del cigueñal Solucionado
Fiat 500 2012 50000 kms
Estimados tengo un problema que ya me lo diagnostico el service oficial en cordoba que golpea el cigueñal y que hay que reparar el motor ( cigueñal) entre otros organos internos. Leyendo el foro encontre de que a varios le paso lo mismo, la pregunta es la siguiente si me pueden ayudar, alguien tuvo exito con reclamo por este problema por fuera de la garantia? y como lograron de que les llevaran el apunte la empresa? mi 500 es modelo 2012 gracias por cualquier dato.
7 respuestas
Mejor respuesta (según Sergio Palestrini)
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Como garantia ya no aplicaria, te comento que ese tipo de motor y muchas otras marcas mas manejan otro tipo de nomenclatura para el reemplazo de metales de bancada, antes iba desde la medida en standard y asi sucesivamente de 010" hasta 040", ahora las 3 o 4 opciones de metales estan dentro de un margen de 010", el detalle que no siempre todas las bancadas del cigueñal vienen en la misma medida y puede tener hasta 3 medidas diferentes, si rectifican de mas y esa medida ya no esta dentro del limite de tolerancia de la medida mas grande ya no te va servir ese cigueñal, en la parte trasera del cigueñal esta marcado con letras de la A a la C o D no recuerdo, pero si esta un poco complicado
Sergio Palestrini de Argentina hace 4 años
Gracias Alejandro entiendo, sisi muy buen dato así salen los cigueñales de fabrica e inclusive internamente en la linea de producción los identifican por colores para que en montaje del motor lo armen con el rango de la medida,correspondiente, muy amable en contestar, ahora alguien de Argentina logro hacer que el arreglo se haga cargo FCA haciendo un reclamo legal por fuera de la garantía?.
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Es muy dificil, ya que tendrias que tener todos los servicios en tiempo y forma, cuando ese problema ocurrio en mexico determinaron que la falla era que los metales de bancada tenian un desgaste excesivo y de ahi el golpeteo, pero era ocacionado por un chispazo electrico por la falta de un tornillo en el motor de arranque, a mi me toco ver ese problema en modelos 2021, yo creo mas que era por ser los primeros modelos en el mercado, en modelos posteriores ya no ocurrio
Sergio Palestrini de Argentina hace 4 años
Gracias Alejandro, voy a tener que hacerme cargo nomas de la reparación, pero te juro que no compro mas un Fiat y a pesar que trabaje en Fiat de Argentina durante 36 años este es el ultimo reniegue con la marca buenos diseños pero mal construido y no se hacen cargo de los problemas como las otras marcas, al menos acá en Argentina. Un gusto Alejandro y gracias por el dato a disposición.
Alejandro yo me encuentro en la Cd de Mexico, tengo un Fiat 500 2013 y está presentando el mismo problema, quisiera saber tu que estas en la agencia y para los autos que no tienen garantía un aproximado del costo por todo lo que mencionas que hay que hacer para reparar está falla. Gracias de antemano.
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Tienes la misma falla que cuál? Bueno respecto a lo del cigüeñal no me ha tocado hacer una reparación y por consiguiente no se el costo, solo me tocó cambiar un pistón que se fundió; por como trabajan en las agencias te van a querer cambiar 3/4 de motor si es que la falla es daño en el cigüeñal, por lo general el golpeteo del cigüeñal irá acompañado del testigo del a este encendido; y si es que te lo reparan podrían llegar a querer cambiar cigüeñal, metales de bancada y biela, y bomba de aceite, si rebasa de los 60 000 kms te van a ensartar banda de tiempo y tensor, eso siempre y cuando no se destape la cabeza y solo sea trabajado desde el Carter y distribución, y la mano de obra dependería si solo bajan la transmisión y el motor se queda puesto o bajan el motor, tendrías que determinar si el problema es el cigüeñal, el detalle es que para los nuevos motores de muchas marcas el tema de metales de biela y bancada se maneja diferente respecto a cómo se usaba antes que venían en std, .010 .020 .030 etc ahora un cigüeñal viene en medidas más reducidas a .010 y puede tener varias medidas diferentes y eso se interpreta leyendo unos çodigos estampados en el cigüeñal, o podrías investigar si algún taller del DF lo pueden reparar
Gracias por la respuesta, te comento que mi auto ya tiene 110000 km, por lo que lo más seguro es que me quieran aplicar todo el paquete completo, por eso la pregunta si tenías más no menos una idea del costo y decidir si invierto en la reparación o definitivamente veo que otra cosa puedo hacer con el auto. Si tu conoces algún taller te agradecería si me pasas el dato. Aún así agradezco tus consejos y toda la ayuda que me diste.
ComentarSatisfecho y Feliz Solucionado
Fiat 500 2014 1.4 L Transmisión Manual Pop 30000 kms
Lo adquirí en el mes de Diciembre.
Solo he tenido un problema serio con el auto. Más o menos como a un mes de usarlo al meter primera velocidad el motor tardaba demasiado en revolucionar aún con el pedal a fondo. Cambiaba a 2da y el mismo problema sólo Hasta que cambiaba a 3ra el motor respondía como debería.
No recuerdo si en ese momento prendía el testigo del tablero de revisar motor o de caja de velocidad o algo por el estilo pero me imagino que si.
Lo lleve a la agencia y me dijeron que se le había metido un animal al motor y que cuando lo encendí el auto sufrió un daño de una tolva y d… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Guido )
Ya dos años con el Fiat 500 y ningún problema
Saludos!
Saludos!
Hola,,tengo un fiat 500 del 2012 estandar los cambios nofunciona cuando esta prendido sin embargo,cuandoesta apagado si,,,alguien puede decirme que puede ser
No sabría que contestarte. Es extraño que apagado el carro entren las velocidades y encendido no. Cuando un auto está apagado no se puede saber ciertamente si entra la velocidad. Con el auto apagado deberías de poder meter el embrague hasta el fondo y poder meter primera velocidad. Una ves que está adentro si tratas de empujar el auto este no se moverá ya que el engranaje de la caja de velocidades estará acoplado. De la misma forma si metes segunda el auto se podría mover un poco. Havi hasta llegar a quinta velocidad que es la que tiene un engranaje pequeño. Si en con el auto encendido metes primera y al momento de sacar el embrague el auto no avanza posiblemente sea un engrane de la caja o lo que algunis mecánicos dicen que pudiera ser (las varillas) ahí no se mucho sobre el 500 pero espero lo soluciones
ComentarFalla de material en el cigüeñal y cojinetes Solucionado
Fiat 500 2012 Cult 330000 kms
Golpeteo de cigueñal y consiguiente vibración de motor
7 casos
Mi auto está ahora en la concesionaria a la espera de la respuesta de fiat,m orare me dicen que hay que esperar los repuestos para comenzar su arreglo, que puede demorar de dos a tres meses, espero quede bien.
Perdona, pero Fiat sabe que autos se encuentran afectados, porque por lo q leo, este es un problema de fabrica y data de 2011
Mejor respuesta (según Gallego)
Al final me solucionaron todo en la agencia oficial automekanica, cambiaron toda la parte de abajo del motor completa.
Estoy por comprar uno y son varios los q tuvieron problema, por lo q necesito si me pueden dar una mano para descartar si el q voy a comprar está dentro de esa partida q salió con problemas
Pusiste averiguar como identificar un auto con ese problema antes de comprarlo? Estoy en la misma que vos.
La verdad es que no pague ni un peso, Fiat se hizo cargo de los repuestos y la agencia donde lo compre de la mano de obra.
ComentarRepare cabeza y lo anillo y ahora no tengo compresión en pistón, 1 y ? Solucionado
Fiat 500 2012 Fiat 500 53000 kms
Es un Fiat 500 motor 1.4 multiair, cn 53000 kilómetros,, repare cabeza y lo anillo, y ahora no me trabajan pistón, 1 y 3 cero compresión, pistón 2 y 4 tienes 130 de compresión, x su atención muchas grs
8 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
Cómo sincronizarse la distribución?, Usaste herramienta especial? Menciona el procedimiento que usaste. Ya verificaste con el escáner los códigos de falla??
Tienes experiencia en la marca?
Antes de desarmar te informaste sobre ese tipo de motor o lo hiciste como el típico mecánico que le entra a cualquier marca. Cuál fue el motivo por el cual anillaste el vehículo?
Deberías de dar información más detallada para que se te apoye, si das información escasa recibirás una respuesta muy breve
Tienes experiencia en la marca?
Antes de desarmar te informaste sobre ese tipo de motor o lo hiciste como el típico mecánico que le entra a cualquier marca. Cuál fue el motivo por el cual anillaste el vehículo?
Deberías de dar información más detallada para que se te apoye, si das información escasa recibirás una respuesta muy breve
Raf al mecánico tlanepantla de México hace 6 meses
Hola si tengo la herramienta para cambio de banda de tempo o correa, la falla,, me lo llevaron en grúa no prendía el coche, según otro mecánico bajo la cabeza, xq el carro se calentó y ya no pudo arrancar el carro, yo ya zincronice, y no me trabajan los pistones 1 y 2,no tengo compresión, repare cabeza, xq se doblaron las válvulas, grs
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
@Raf al mecánico tlanepantlaEl tener la herramienta no asegura que se realice correctamente, sabes el procedimiento?
A mí me tocó el caso de un cliente que me contactó porque estando en otro taller le repararon la cabeza, compró la herramienta en mercado libre y el auto nunca encendió, al revisarlo yo encontré que la herramienta que compró estaba mal ensamblada del buje que trae y lominstalaron al revés, entonces sincronizaron con la herramienta y eso hizo que doblará válvulas, tenía la herramienta pero el mecánico no conocía como debe ser la herramienta y ve lo que pasó. Debes enfocarte a lo que tú estás viendo y no a lo que el otro mecánico hizo o pensó, el problema ahora lo tienes tú. Tu explicación es muy ambigua, mencionas que no trabajan 2 cilindros, no específicas si las válvulas de doblaron antes o después de que sincronizaste. No entiendo porqué volviste a subir otro caso, si crees que te va a contestar otra persona le van a salir telarañas al auto. Espero que tu herramienta no sea de las de algún lote defectuoso que está mal ensamblada 😉
A mí me tocó el caso de un cliente que me contactó porque estando en otro taller le repararon la cabeza, compró la herramienta en mercado libre y el auto nunca encendió, al revisarlo yo encontré que la herramienta que compró estaba mal ensamblada del buje que trae y lominstalaron al revés, entonces sincronizaron con la herramienta y eso hizo que doblará válvulas, tenía la herramienta pero el mecánico no conocía como debe ser la herramienta y ve lo que pasó. Debes enfocarte a lo que tú estás viendo y no a lo que el otro mecánico hizo o pensó, el problema ahora lo tienes tú. Tu explicación es muy ambigua, mencionas que no trabajan 2 cilindros, no específicas si las válvulas de doblaron antes o después de que sincronizaste. No entiendo porqué volviste a subir otro caso, si crees que te va a contestar otra persona le van a salir telarañas al auto. Espero que tu herramienta no sea de las de algún lote defectuoso que está mal ensamblada 😉
Raf al mecánico tlanepantla de México hace 5 meses
@Alejandro FIATGracias amigo Alex en verdad te agradezco tus muy buenas intenciones, sabes las válvulas se le enchuecaron al otro mecánico, pues al parecer no tenis la herramienta adecuada, de hecho yo estoy zincronisando según las especificaciones, y el motor gira perfectamente, y los 4 pistones me quedan ala mitad de las camisas, y aun así no me trabajan los pistones, 1y 3 y me marca el código, P0197, si pudieras ayudarme te lo agradecería eternamente, grs dios te bendiga amigo, abrazo,. . .
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
@Raf al mecánico tlanepantlaSi no hay compresión en cilindros 1 y 3 es porque las válvulas están dobladas o no están funcionando los solenoides para esos cilindros y no están abriendo las válvulas de admisión, aunque daría código de falla para los solenoides. No pongas todo en manos de uno y también buscarle en Google sobre los códigos de falla, aligeramiento la carga, pero bueno es ecodigo es del sensor de temperatura de aceite del multiair, o está dáñado o está desconectado, pero también interfiere la viscosidad del aceite, si no es 5w -30 y es más grueso vas a tener problemas. También hay otro detalle con los tornillos torx del multiair y del culatin del árbol de levas, unos son más largos casi 1 cm y si se los pusiste al multiair vas a tener problemas. Tómale una foto a la herramienta con la que sincronizaste para ver si no es de las que están armadas al revés y te va doblar válvulas. Métete también a YouTube y busca el funcionamiento del sistema multiair del Fiat 500 para que tengas una idea de cómo funciona el sistema.
Raf al mecánico tlanepantla de México hace 5 meses
@Alejandro FIATOk muchísimas grs x tu apoyo mañana boy hacer loq me estas sugiriendo, te agradezco amigo Alex, te mando un fuerte abrazo,, bendiciones
[email protected] de México hace 5 meses
Hola buenas tardes yo tengo un Fiat modelo 2015 que no arranca yo revise compresión de motor porque se escucha sin compresión y el 2 y 3 notienen nada están en cero pero el 1 y 4 marcan 30 o 40 pero le seguí revisando y luego marcan 90 y 120 pero 2 y 3 nada de comprcion puede ser que tenga los vvt aviertos
Mejor respuesta (según Raf al mecánico tlanepantla)
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
Te recomiendo que leas desde arriba mis comentarios para que te des una idea, también que busques en Youtube información del sistema multiair para que sepas y entiendas cómo funciona, te adelanto que este sistema no cuenta con sistema VVT, además con la información poco detallada como kilometraje, si el auto estuvo parado por algún tiempo, si de un día para otro falló, si es que eres mecánico o el propietario del auto o sí tuvo alguna otra falla o si hay códigos de falla al escanear, toda esa información sirve para darse una idea de cómo empezó el problema y poder dar con la falla 😉
ComentarYa no enciende después de falla que yo considero de fábrica Solucionado
Fiat 500 2015 Trendy 35000 kms
Circulando en autopista a 100 km/h al intentar pasar de quinta a cuarta no se logra empieza un rechinado y ya no tengo control del vehículo, me orillo, ya no da marcha todos los testigos encendidos queda permanente el de ETC control automático del acelerador. Lo llevo con grúa a agencia autorizada Fiat. Reponen tornillos y una rueda magnética y tres litros de aceite (que dicen no son los que se cambian cuando se hace el servicio pues comenté acababan de darle servicio hace tres meses en una agencia autorizada. ) Cambian un engrane. Sigue sin poder encender. Dicen gira dos veces y se detiene. E… Leer completa
4 respuestas
La solución no pudo ser otra que comprar un nuevo motor. Se fue retrasando muchísimo el diagnóstico pidieron un motor a los Estados Unidos que se tardó 10 días en llegar, llegó ayer y el coche estará listo mañana ellos (los técnicos de la agencia) lo van a probar en carretera antes de entregármelo, tiene un año de garantía el nuevo motor. Tome la decisión de ese arreglo pues con lo que costaba un motor nuevo no me compraba otro coche. Gracias por su interés.
Mejor respuesta (según Irma)
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Hola Irma buenos días, mira inicialmente puse mal mi correo Enel cual le faltó una letra, a ti debió avisar que esa cuenta de correo no existe, día después entre y me percaté de eso y la puse nuevamente, también hubo una discusión llamemisle así que quería estar enterada del tema y creo que el mismo piso pulgar hacia abajo y luego de varios mensajes de ida y vuelta estos fueron borrados incluido mi correo que te volví a poner, es [email protected]
Un tiempo el foro no funcionó y se borraron mensajes me explicaron eso las personas que lo manejan. Efectivamente Alejandro, le faltaba una l a la dirección de correo a la cual te lo envié. El problema como lo platiqué en este foro se resolvió comprando un motor nuevo. El motor tiene un sello de Chrysler espero que sea el correspondiente a mi modelo de Fiat.
Mil gracias a AlejandroFiat me han ayudado mucho sus comentarios y recomendaciones.
ComentarSonido al abrir la puerta del conductor Solucionado
Fiat 500 2014 1.4l Aut Gasolina 17800 kms
Es normal que el motor emita un sonido al abrir la puerta del conductor o es señal de alguna falla?
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Si tu auto es dualogic es normal ya que está accionando una electrobomba para tener presurizado el sistema y que pueda hacer los cambios
ComentarEl auto se apaga
Fiat 500 2013 500 43308 kms
Buenas tardes amigos espero me puedan ayudar mi auto Fíat 500 modelo 2013 transmisión automática, bueno arranca bien pero cuando ando en el auto de momento se apaga el carro pero le doy marcha y arranca de nuevo eso sucede 2 o 3 veces al día lo escaneo y no me arroja código de error en el motor pero en el display me aparece hill start y algo de EBD no se si esto afecte en que el auto se apague espero sus respuestas gracias y saludos
3 casos
Marianob96 de Argentina hace 7 años
Buenas, me pasa exactamente lo mismo en un 500 sport manual, regula mal y se apaga y luego aparece esc y hill start no disponible, lo pudiste solucionar?
Aun no!!! Lo malo es que con el scanner no me bota ningún código de error, pero sigo en el si auto si lo arreglo aviso por aquí y si alguien sabe el tip espero sus textos saludos
Hola. Me acaba de pasar lo mismo en un 2012 automático. Saben que es?
Podría alguien decirme si le ha pasado y como lo resolvieron. Mi fiat 500 año 2011 no me arranca algunas veces. Lo dejo un tiempo y me arranca. Sobre todo en frio. Como que no tiene bateria aunqwue es nueva.
Me pasa lo mismo con uno 2012, creo que es el sensor de la
Llave( a veces no coordina bien), lo tengo aqui en guate tambien, el scanner no encuentra nada, es problema de fabrica arriba de los 45mil kms
Llave( a veces no coordina bien), lo tengo aqui en guate tambien, el scanner no encuentra nada, es problema de fabrica arriba de los 45mil kms
Gracias, chequeare para ver si puedo resolverlo.
Tengo un problema con un abarth 2015 de repente se apaga y solo regreso la llave y enciende de nuevo ya me lo a echo varias veces
Alguien pudo resolver lo que planteó ubaldo? A mi también andando como que se ahoga y se apaga. Lo pongo en N lo intento prender y nada, regreso la llave vuelvo a dar marcha y enciende normal. Eso me pasa como 3 veces a la semana. Ojala alguien lo haya resuelto y nos comente
Usted sabe por fin que es que de apaga solo el carro el de mi esposa le está pasando x favor dígame [email protected]
Alguien tiene solución para este caso? O en que terminó su asunto ?:(
Lo ingresé a la agencia y me dicen que es porque el cable de la tierra y de corriente se estaban calentando demasiado ya que estaba teniendo un falso contacto y por eso se apagaba de la nada... creen que sea esto?
Gracias, se le hizo una limpieza total a la caja de flipones y alrededores, se apagaron todas las luces del tablero y no he tenido problema con el encendido.
Hola amigos estoy por comprar un fiat 500 es 2012, y estoy revisando que tan buenos son... y lo que leo pues me crea incertidumbre... con lo que edward de guatemala hizo les funciono a los demas??
Hola... pues mi auto estuvo un mes en la agencia y segun esto el tema era un falso contacto... hasta ahora solo tengo el tema de la gasolina que es super alto... y nobpuedo conectar mi cel con el bluethoot... ojalá te lo pienses bien
Hola, tengo Fiat 500 AUT 2014 (50.000 km) y me pasa lo mismo. Se apaga al andar, pero no arroja ninguna alerta en panel. Supieron qué era? Cómo lo solucionaron?
Tuve ese problema. Se apagaba de repente al marchar o al estacionarlo y aveces me aparecía el testigo d la gasolina y el de la temperatura, pero todo resultó en que era la marcha.
Que problema es ese como se soluciona x favor
Alejandra Díaz de México hace 2 meses
En las mañanas algo frias el carro enciende normal pero al andar se apaga el motor, ando en baja velocidad y por mas que mantengo el pie en el acelerador, las revoluciones no suben, se siente como si no pasara combustible o aire o chispa, se siente forzado el motor y termina por bajar la revoluciones y apagarse, el primer dia que me pasó no prendio ningn testigo, lo lleve en grua al mecánico y no encontró nada, lo prendió con esfuerzo, clutch hasta el fondo y el pie del acelerador al fondo y arranco, lo probó tres días y todo bien, me lo regresó y anduvo bien, hoy por la mañana, primer arranque y el ambiente algo frio me hizo lo mismo solo que ahora me indicó falla del sistema de ECS sistema de estabilización electrónica y llevarlo a mantenimiento del mismo ECS, falla en pendiente, y check engine, lo intenté prender como me dijo mi mecánico solo que tuve que bombear con el pie en el acelerador presionandolo y soltando hasta que pudo arrancar. Será algo que tenga que ver con que está frio ? me dicen que puede ser algo de la bateria que no retiene carga pero no se, me pueden dar alguna pista. @Alejandro FIAT será que me puedas ayudar Alejandro FIAT
ComentarNo arranca
Fiat 500 2015 trendy 1.4L 4 CIL 75708 kms
Se le cambio el sensor de cigueñal y ahora da marcha pero no enciende
11 respuestas
Alejandro FIAT de México hace un año
Buenos días, ayuda mucho que saludes, des mayor información como porqué cambiaste el sensor, si lo cambiaste es porque el auto no encendia desde antes no crees? Y lo último es que te acostumbres a pedir las cosas de favor, ayuda mucho aquí para que recibas una respuesta 😉
Una disculpa por no saludar agradezco tu respuesta y tu regaño
Pues mira te cuento el auto fia 500 entro a mi taller porque le costaba arrancar y a veces de la nada se apagaba lo escaneamos y el codigo que arrojo no dio pauta al cambio del sensor de cigueñal por lo que se procedio al reemplazo pero ahora no arranca hace el intento pero no tiene comresion lo que se ha investigado es que si se deja parado el auto fiat 500 mas de 5 dias se descargan los selenoides del modulo multiair que tan cierto es eseo y si es cierto como se vuelven a cargar nuevamente me disculpo y agradezco me puedas apoyar a resolver
Pues mira te cuento el auto fia 500 entro a mi taller porque le costaba arrancar y a veces de la nada se apagaba lo escaneamos y el codigo que arrojo no dio pauta al cambio del sensor de cigueñal por lo que se procedio al reemplazo pero ahora no arranca hace el intento pero no tiene comresion lo que se ha investigado es que si se deja parado el auto fiat 500 mas de 5 dias se descargan los selenoides del modulo multiair que tan cierto es eseo y si es cierto como se vuelven a cargar nuevamente me disculpo y agradezco me puedas apoyar a resolver
Alejandro FIAT de México hace un año
@mariaTe agradezco que hayas tomado mi comentario serenamente y no me hayas mandado al rancho del presidente 😁. Sobre lo de que si se deja el auto parado varios días si es correcto lo que mencionas, el motor se escucha como si no tuviera compresión o como si no tuviera puestas las bujías, además de que aparece en el tablero la leyenda de corte de combustible, y se escucha así porque las válvulas de admisión no están abriendo y sin apertura de válvulas y la entrada de aire no habrá compresión. En mi caso yo les doy 2 o 3 ciclos completos al darle marcha hasta que cambie el sonido del motor de que ya agarró compresión además de que le quito el fusible de bomba de gasolina para evitar que moje las bujías y luego no encienda el motor, esto desde el inicio de la maniobra y ya que haya cargado el multiair empezará a abrir las válvulas y el sonido del motor se escuchará diferente de que ya tiene compresión. Me imagino que en lo que diagnosticaron el auto y compraron la pieza pasaron más de 5 días cierto?
Y sobre la falla inicial mencionas que el escáner no arrojó códigos de falla del sensor de cigueñal y aún así lo cambiaron? 😕
Cuando falla el sensor de cigueñal el motor se apaga repentinamente, y cuando es falla de combustible empieza a perder fuerza el motor hasta que se apaga, deberían determinar si es falla del sistema de encendido o de combustible. Una revisión que tendrían que hacer es entrar con el escáner en parámetros o datos y seleccionar las rpms del motor y darle marcha y debe subir entre 120 a 180 rpms y así sabrás si está funcionando el sensor. De qué ciudad eres?
Si te fue útil la respuesta no olvides calificar la respuesta 😉
Y sobre la falla inicial mencionas que el escáner no arrojó códigos de falla del sensor de cigueñal y aún así lo cambiaron? 😕
Cuando falla el sensor de cigueñal el motor se apaga repentinamente, y cuando es falla de combustible empieza a perder fuerza el motor hasta que se apaga, deberían determinar si es falla del sistema de encendido o de combustible. Una revisión que tendrían que hacer es entrar con el escáner en parámetros o datos y seleccionar las rpms del motor y darle marcha y debe subir entre 120 a 180 rpms y así sabrás si está funcionando el sensor. De qué ciudad eres?
Si te fue útil la respuesta no olvides calificar la respuesta 😉
@Alejandro FIATGracias ya se hizo la prueba con el escaner para verificar que el sensor este funcionando y si subio las revoluciones eso quiere decir que el sensor si funciona
Que tan propable sea que el modulo multiair al descargarse por haberse quedado parado mas de 5 dias se haya averiado o que no lo este purgando o cargando correctamente me podrias apoyar diciendome como se purga o se carga para confirmar que se hizo correctamente y disculpa tanta pregunta nuevamente agradezco tu apoyo y espero lo podamos lograr arrancar y soy de la Ciudad de Puebla
Que tan propable sea que el modulo multiair al descargarse por haberse quedado parado mas de 5 dias se haya averiado o que no lo este purgando o cargando correctamente me podrias apoyar diciendome como se purga o se carga para confirmar que se hizo correctamente y disculpa tanta pregunta nuevamente agradezco tu apoyo y espero lo podamos lograr arrancar y soy de la Ciudad de Puebla
@mariaGracias ya se hizo la prueba con el escaner que me recomiendas para verificar que el sensor este funcionando y si subio las revoluciones eso quiere decir que el sensor si funciona pero no arranca perdon me falto
Alejandro FIAT de México hace un año
@mariaPrimero debes hacer un diagnóstico cronológico, porqué llegó el auto al taller? No se deben reemplazar piezas porque se creé que esa pieza falla. En la mayoría de componentes eléctricos o sensores siempre va a dár un código de falla,, y se deben hacer un diagnóstico completo con mediciones de voltaje, resistencia, continuidad, inspección visual y y prueba con osciloscopio cuando aplique. Te comenté que si estuvo varios días en el motor sin encenderse el multiair se descarga. En el mensaje anterior te expliqué cómo cargo o purgo el multiair. También te mencioné que si mi respuesta anterior te fué útil me ayudaria que califiques, tu preguntas, yo respondo, tu calificas 😉
Hola buen día, me llegó un Fiat 500 fallando al encender entonces al momento de escanearlo marca código de sensor de posición de cigüeñal y se utilizó osiloscopio para ver la pulsaciones al darle marcha y marcaba 250 rpm y después se iba a 0 varias veces seguidas hasta que arrancaba pero al momento de darle marcha el motor sonaba descompresiónado entonces al cliente se le comento y optó por cambiarlo y se reemplazo pero al momento de arma y dar marcha siguió con la misma falla de batallar para encender pero ya no se escucha descompresiónado mi pregunta es que podría ser y si se tiene que dar aprendizaje al momento de remplazo de sensor? Saludos.
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
@TeranNo mencionas el año del 500, está el hecho en Polonia que es 2009 al 2011 y ese toma la lectura de la polea del cigüeñal y el sensor montado en el cuerpo de la bomba de aceite, los modelos hecho en México desde el 2012 hay 2 tipos, el 2012 y no estoy seguro si también el 2013 es es como el modelo anterior con sensor montado como la versión de Polonia, y la otra versión es la que trae el sensor montado pegado en la parte trasera del motor y en la parte trasera del cigüeñal lleva montado un captador magnético y si está golpeado, abierto o tal vez sucio podría llegar a fallar. Ese tipo de sensor tiene cableado entre 30 y 40 cm forrado con aislante térmico, el modelo anterior es del que tiene el conector integrado. Supongo que eres mecánico pero veo que no le estás sacando al cliente toda la información necesaria para que realices el diagnóstico y tampoco para que se te pueda apoyar con más detalles. Si vuelves a escribir ocupo todos los datos del vehículo e información !as detallada 😉
@Alejandro FIATQue tal, es un Fiat 500 2014 y trae el sensor que viene con el cable con forro de aluminio y el captador magnético te refieres a el reluctor que lleva por dentro entre la transmisión y motor o del sensor la verdad no soy mecánico solo hago mis trabajos a amigos por eso no se mucho del tema y pido apoyo
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
@TeranTe daré un consejo, si no eres mecánico no deberías meterte en cosas más difíciles de las cuales no estás capacitado, para hacer afinaciones o frenos está bien pero en estos casos se requiere realizar un diagnóstico, saber interpretar los códigos de falla, interpretar los parámetros en el escáner y tener una fuente para consultar diagramas de un modelo en especifico 😉. Sobre si se puede hacer un aprendizaje del sensor del cigüeñal en este caso no lo requiere, pero si tu escaner tiene la opción la puedes hacer, aunque en si aplica cuando cambias la banda de tiempo algunas veces lo puede requerir pero con un código de falla específico para aprendizaje del sensor del cigüeñal. El auto te llegó en grúa? Cuánto tiempo tiene que no enciende el motor ( debes interrogar al cliente sacándole toda la información posible y cualquier mínimo detalle servirá para que armes el caso )
Aparece alguna leyenda en el tablero al darle marcha? Si es así sube fotos!
Que kilometraje tiene el auto????
Realiza la búsqueda en Google o YouTube del código de falla que aparece en el escáner, no olvides ponerle que es un Fiat 500. Investiga en Youtube sobre el sistema multiair para que sepas cómo funciona y despejes algunas dudas. Cuando te metes en un caso en cuál no sabes cómo funciona algo lomideal es que realices búsquedas en investigación sobre el tema para que no vayas a cometer algún error en el proceso, o más bien para que sepas en lo que te estás metiendo. Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
Aparece alguna leyenda en el tablero al darle marcha? Si es así sube fotos!
Que kilometraje tiene el auto????
Realiza la búsqueda en Google o YouTube del código de falla que aparece en el escáner, no olvides ponerle que es un Fiat 500. Investiga en Youtube sobre el sistema multiair para que sepas cómo funciona y despejes algunas dudas. Cuando te metes en un caso en cuál no sabes cómo funciona algo lomideal es que realices búsquedas en investigación sobre el tema para que no vayas a cometer algún error en el proceso, o más bien para que sepas en lo que te estás metiendo. Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
La verdad si suelo tomar estos trabajos por qué me gusta aprender y aparte mi papá si es mecánico el único problema ahora es que de la ciudad donde soy los Fiat 500 son carros poco comunes por estamos buscando opiniones externas, el carro llegó funcionando los únicos problemas son al momento de arrancar que se batalla y cuando va andando ya se siente pesado o con menos potencia la única leyenda que aparece en el tablero es "revise el motor" y el kilometraje es de 103000 kilómetros, si eh buscado en Youtube pero me aparece poca información sobre el código que es p033900 no se si tengas algún vídeo que me puedas recomendar y gracias por el consejo si investigare del sistema multiair para ver si tiene algo que ver con el problema que tengo.
ComentarA más de 110 km salta testigo motor
Fiat 500 2012 500 Cult 1.2 65000 kms
Buen día. Estoy teniendo un problema al que no le encuentro solución. Tengo un fiat 500 cult 1.2 versión 2012 y me sucede que al momento de superar los 110 km salta una luz testigo del motor, baja las prestaciones (como que funcionará en 3 cilindros) y si quiero levantar velocidad cuesta mucho. Generalmente cuando lo apago y vuelvo a prender, el problema de la luz testigo del motor se soluciona pero saltan dos fallas más: se traba el volante y falla el Hill Start. Tengo que volver a apagarlo y prenderlo de vuelta y ahí si funciona perfecto hasta que lo llevó nuevamente a 110 o más y la falla vuelve a aparecer.
Alguien sabe algo de esto? Espero haber sido claro.
Gracias
Alguien sabe algo de esto? Espero haber sido claro.
Gracias
3 casos
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Si al momento de la falla enciende el testigo enciende el testigo del check engine debes de empezar escaneando el vehiculo y saber que codigos de falla son y empezar el diagnostico, si tienes fallas electricas del motor es mas dificil que diagnostiques solo en base a sintomas, y a pesar que des todos los sintomas que presenta lo mejor es diagnosticar en base a codigos de falla
Ale, gracias por responder! Si, lo escaneamos y parece que puede ser un tema de batería y corriente, puede ser?
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Si el problema real fuera la bateria el escaner no lo sabe reconocer, en ese caso se le hace una prueba directamente a la bateria y ver las condiciones en las que esta, el problema de bateria se presenta solo al momento del arranque, ya funcionando el alternador es el que se encarga de proveer la energia, sin codigos de falla es mas dificil poder ayudarte
Me paso lo mismo hoy. Tengo un 500 2015. Pase los 120 y se me prendió la luz del motor. Parpardeaba. Baje la velocidad y no paso más. Y tampoco probé en subir la velocidad para ver si eso pasaba nuevamente.
Tamy, cómo estás? Luego de un año de llevarlo a distintos lados, este próximo lunes lo llevo a Fiat para control. Logre que les llame la atención el problema. Ocurre en varios 500, parece ser una falla de fábrica... cojinetes de bancada. Apenas sepa más te aviso! Un abrazo
A mi me pasa lo mismo y tengo un modelo 2012, y el tuyo que modelito es?
Hola Gonzalo cómo estás? Qué te dijeron en FIat. El mio enciende luz parpadeante al superar los 130km y luego se apaga. Gracias!
Es un problema de cojinetes! Fiat se hizo cargo y lo solucionó!
Hola Gonzalo pudiste solucionar... porque yo también tengo un Fiat 500 y me pasa lo mismo lo lleve a dos service oficial y ninguno le encuentra el problema...
Es un problema de cojinetes! Fiat se hizo cargo!!
A mi me pasa saliendo en primera, y pasando a segunda velocidad. Ya me paso de salir testigo de motor, apagarlo y desaparecer.
Alejandro FIAT de México hace 8 meses
Si el testigo de motor enciende es porque hay un código de falla y tienes que escanear, te recomiendo que vayas al mecánico para que lo revise y haga el diagnóstico. Con los datos que das aquí son insuficientes para que se te pueda dar una opinión, suerte 😉
ComentarProblemas de encendido Solucionado
Fiat 500 2017 2 puertas motor 1.4lturbo 27625 kms
Tengo un Fiat Abarth 500 2017 standard fui a encender el auto y solamente da vueltas el clutch y volanta pero el motor no gira ese sistema de clutch tiene un tipo de Magneto o algo para que engrane con el cigüeñal??
1 caso
Mejor respuesta (según Miguel)
Alejandro FIAT de México hace 9 meses
Buenas noches Miguel, la falla que tienes es que los tornillos que agarran el volante del motor al cigueñal se casaron o degollaron, tendrás que bajar la transmisión y reemplazar low 6 tornillos y torqueqrlos al apriete especificado. Si pudieras conseguir unos tornillos de la misma medida pero de un grado de dureza superior para evitar que vuelva a ocurrir además de agregar un poco de loctite fijador de roscas. Se que la respuesta te será útil, solo te pido calificar la respuesta, me ayuda para seguir apoyándolos. Si calificas y ocupas más información aquí estamos 😉
Alejandro FIAT de México hace 9 meses
Gracias por responder y calificar, no dudes en volver a preguntar 😎
ComentarNo entra reversa y pierde fuerza Solucionado
Fiat 500 2014 500L 112010 kms
Pierde fuerzaMotorTableroNo entran los cambios
Hola Alejandro cómo estás ? Me podrías ayudar con esto : mi carro saco la semana pasada aviso de revisión de motor en el tablero , no entra la reversa y además pierde fuerza. Si lo ando mucho , cuando lo apago ya no vuelve a prender , debo esperar a que se enfríe...lo lleve al mecánico y me saco este aviso P1C9900. El mecánico me cambio una pieza (te anexo foto) pero sigue igual. Solo me duro bueno 1 hora ☹️. Ahora me dice que debo cambiar el módulo completo de la transmisión que vale como $2000 us. Es así ?
Hola Alejandro cómo estás ? Me podrías ayudar con esto : mi carro saco la semana pasada aviso de revisión de motor en el tablero , no entra la reversa y además pierde fuerza. Si lo ando mucho , cuando lo apago ya no vuelve a prender , debo esperar a que se enfríe...lo lleve al mecánico y me saco este aviso P1C9900. El mecánico me cambio una pieza (te anexo foto) pero sigue igual. Solo me duro bueno 1 hora ☹️. Ahora me dice que debo cambiar el módulo completo de la transmisión que vale como $2000 us. Es así ?
1
2
3
2 casos
Mejor respuesta (según Mmontes)
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Hola, mira de la falla que lo apagas y no enciende despues de que se enfrie deberías determinar si es por falta de combustible o por voltaje, de la pieza no la ubico, si le tomas foto por debajo y te comento, los fiat 500 l han tenido muchos problemas con la transmision
Alfonso Campo de Guatemala hace 4 años
Tengo un fiat 500L 2014 con 20 mil kms. desde hace 2 años se quedo solo con velocidades pares 2a. ,4a. ,6a. Y sin reversa. La concesionaria lo tuvo 3 meses y no pudo diagnosticar, lo han visto varios talleres y nadie me puede decir que tiene malo. Hace un mes estuve en Argentina y en una concesionaria el jefe de taller me comento que creia que era el robot, que ese les a fallado a los nuevos picup "toro", Me podrias dar alguna luz. Soy de Guatemala
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Tienes que hacer un diagnostico en base a los codigos de falla y no solo a los sintomas, asi no creo que lo repares, pero bueno, hay un solenoide que controla las marchas 2, 4, 5, 6 y reversa, tendrias que empezar por ahi, pero es muy probable que no lo consigas suelto sino con el cuerpo de valvulas completo
Hola Alejandro, tengo un Fiat sport 2012 estándar le cambié lo que es es el clutch pero ahora no quiere entrar la reversa, crees que puedas darme una idea más o menos de lo que sea? Muchas gracias
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Hola karmen, cambiaste plato, disco y collarín cierto? Pusiste original o genérico? Y que te dijo tu mecánico de porqué no entra? Antes de que fallara el embrague si entraba? Que km tiene? Cuál fué el daño que tenía? Te comento que hay una campaña en la agencia y es la s-23 la cual consiste en reemplazo de base de pedales de freno y embrague ya que no tiene un limitador de recorrido del pedal y ahora que cambiaste embrague se puede volver a dañar en caso de que no se lo hayan realizado; haciendo a un lado el tema de la campaña no es normal que no entre la reversa, normalmente al pisar a fondo el pedal después de 2 segundos ya puedes meter la reversa sin que truene o raspe la reversa, con el motor apagado si entra?
Ni apagado entra la reversa, antes que le cambiará disco,plato y collarín, fue genérico. Pero si entraba los cambio y la reversa normal ahorita no.
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Leíste y entendiste mi comentario anterior? Hace 15 días te escribí y no respondiste, te comenté sobre la campaña s 23, pero está raro que no entre la reversa con auto apagado
ComentarValvulas admision abiertas Solucionado
Fiat 500 2013 1.6 multi air 58000 kms
Hola tengo un fiat 500 multi air las valvulas de admision se quedan abiertas y no arranca el motor alguien sabe por que se quedan abiertas.
5 casos
Mejor respuesta (según Iker obregon)
Iban Alberto Domingues de México hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con un fiat 500 2013 se reparo la máquina pero ahora no da marcha y el tablero se apaga y se enciende
Iker obregon de México hace 2 años
Mi problema de falta de compresión fue la bomba de aceite el sistema multi air falla si falta presión de aceite solución cambio de bomba de aceite fue.
Luis de León de Guatemala hace un año
Disculpa fíjate que tengo el mismo problema que solución hay a ese detalle?
ComentarOlor a quemado
Fiat 500 2013 1.4l Man Gasolina 88866 kms
Hola tengo un 500 2013, todo iba bien hasta que empezó a oler a quemado en el motor (ojo no huele a aceite ni a anticongelante) es un olor raro... alguien que me pueda ayudar por favor
7 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 3 años
No es posible que se te pueda ayudar con ese tipo de problema, el olor lo percibes tú, deberías ir con un mecánico para que él lo diagnostique 😏
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@RickSobre los olores que se pueden percibir es olor a gasolina cruda, gasolina mal quemada, aceite quemado, anticongente, olor a embrague quemado, olor a balatas, olor a gas del aire acondicionado y olor a quemado de algún componente normalmente el alternador
@Alejandro FIATGracias por contestar Alejandro , es un olor entre plástico quemado, aceite y clutch... ( por eso digo que es raro ese olor)
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@RickMira los Fiat 500 es común que tengan una fuga de aceite de la bomba de vacío y ese aceite escurre y baja por el cable del sensor de oxigeno inferior y llega al escape y se empieza a quemar, o a menos que tengas fallas para meter velocidades que se esté patinando el embrague, pero la primera opción es un hecho
@Alejandro FIATGracias, para meter velocidades no hay ningún problema, lo llevaré a checar de la fuga que mencionas y te aviso... gracias. Saludos
JohnnyChap de España hace 4 meses
@RickLlegaste a saber que era lo que hacia que emanase ese olor, a mi me esta pasando lo mismo, pero es únicamente cuando el coche va a unas 2500-3000rpm sostenidas en 5ta, subiendo cuestas por ejemplo.
ComentarCómo medir el aceite de la caja
Fiat 500 2009 3 83000 kms
Hola, espero que alguien pueda ayudarme, mi fiat tira aceite y quiero checar el aceite de la caja el problema es que solo veo una bayoneta y es la del motor, también tengo el estéreo bloqueado alguien podría ayúdame!
1
6 casos
El estéreo lo desbloqueas con el código que te dan en una tarjeta cuando compras el auto, te dan las llaves y un código pin, ese código dice código estéreo
Hola hace unos meses tuve q cambiar la bateria y al desconectarla se bloqueo el stereo...la tarjeta tiene una pegatina con un codigo y muchos numeros , y en el stereo solo me pide 4...como se cuales son?
RICARDO ZAMORA de México hace 4 años
Tenfo el mismo detalle, como medir el aceite de la caja de transmisión, como lo resolviste?
Hola compré un 500 usado y me pide el code radio y anterior dueño no lo tiene, cómo puedo hacer para desbloquearlo????
Buen día... En un Fiat pop 500 modelo 2014, con 48,000 kms., automático de 6 velocidades, hecho en México, al poner cambio de velocidad, estando detenido, golpea al pasar por R o llegar a D, una vez puesto en D solo hizo uno o dos cambios y no desarrolló velocidad ( estando a temperatura normal de trabajo). Lo dejé y al día siguiente lo volví a encender y sus cambios como si nada, (en frío). Cual podrá ser la causa?
Agradezco sus comentarios. Igual y si me podrían decir cómo checar la cantidad de aceite en la transmisión automática, pues no encuentro como checarlo y menos como agregar en caso de que le falte. Gracias
Agradezco sus comentarios. Igual y si me podrían decir cómo checar la cantidad de aceite en la transmisión automática, pues no encuentro como checarlo y menos como agregar en caso de que le falte. Gracias
Buenos días. Me haría falta el código de la radio de mi fiat 500. Que datos le mando para conseguirlo?
Uriel Méndez de México hace 2 años
Hola buenas tardes acabo de comprar una fiat 500 abarth no tiene bayoneta de aceite del motor alguien sabe cual es la medida o cual. Es. La que lleva
ComentarFalla al configurar el sensor de cigüeñal
Fiat 500 2016 1.4 70000 kms
Hola tengo un Fiat 500 2016 se le cambio el sensor de cigüeñal pero el auto no me deja darle aprendizaje o configuración a la pieza nueva, mi mecánico me indica que tiene un problema con el auto, no con la pieza
4 casos
Porfvor ayuda! Lleva mucho tiempo en mecánico y no logra darle solución, la otra solución es que baje la transmisión
1
2
Alejandro FIAT de México hace un año
Por solo cambiar un sensor de cigüeñal no tendría que pedir aprendizaje del sensor de cigüeñal, a menos que hayan cambiado la banda de distribución, ahí si algunas veces lo pide pero aún así el motor enciende pero parpadea el check engine y no revoluciona normalmente. Lo que no entiendo porqué o para qué quieren bajar la transmisión 🤷🏻♂️. Eso pasa cuando el me animo no sabe y solo está adivinando y quiere inflar la respiración para sacar para la cena y regalos de navidad, no olvides calificar la respuesta 😉
Al mío le pasa exactamente lo mismo alguna ayuda de cómo reparar
Mira me dicen que siguen sin dejar de darle aprendizaje a la pieza nueva :( que no tienen el escaner o la maquinaria para eso y de plano ya me lo van a devolver y Justo pregunté con otro taller y me dicen que es el
Reluctor y que los del
Primer taller no quisieron hacer toda la
Chamba que conlleva cambiar el reluctor y aparte me dicen en el otro taller que es especializado en fiat que es eso pero en el primer taller que según no es eso porque lo checaron y que según vieron que la bomba de agua estaba mal acomodada y por tanto la
Banda de distribución andaba mal pero ps siguen sin darle aprendizaje a la pieza nueva del cigüeñal :(
Reluctor y que los del
Primer taller no quisieron hacer toda la
Chamba que conlleva cambiar el reluctor y aparte me dicen en el otro taller que es especializado en fiat que es eso pero en el primer taller que según no es eso porque lo checaron y que según vieron que la bomba de agua estaba mal acomodada y por tanto la
Banda de distribución andaba mal pero ps siguen sin darle aprendizaje a la pieza nueva del cigüeñal :(
Alejandro FIAT de México hace un año
Seré breve, si no das toda la información necesaria desde el principio y que reparación hicieron va ser difícil ayudarte a la primera, primero decias que era el aprendizaje del sensor del cigüeñal y ahora sale a relucir que tenía problemas con la bomba de agua y eso va en la distribución y si no usaron herramientas para sincronizar desde ahí inicia el problema, no se a que reluctor se refiere el segundo mecánico que según es especialista en FIAT, creo que entre los 2 mecánicos no se hace 1 🤷🏻♂️. Y lo otro es que yo invierto mi tiempo en ayudarlos y te pedí que calificaras la primer respuesta que te di y haces caso omiso, no estoy aquí para desperdiciar mi tiempo con gente que no valora mi ayuda, conocimiento y tiempo 😉
Disculpa soy nueva en el grupo, y con el coche doy la información que literal ellos me dicen :S, no es que yo no quiera dar la información incompleta. Y no sabía cómo calificar, una disculpa. Literal entro por el sensor de cigüeñal y estoy recogiendo mi coche porque no le pudieron dar aprendizaje a la nueva pieza por lo que queda igual tarda en encender y va lento… ahora en lo que lo tuvieron me dijeron que le vieron eso de la bomba y sensor, no estoy dando información incompleta estoy compartiendo lo que me están diciendo, busco ayuda en todos lados para no quedarme con esa opinión, disculpa si moleste o no me supe explicar
Alejandro FIAT de México hace un año
Si a tu auto lo trabajaron en la distribucy ya sea banda tensor o bomba de agua se debe usar herramienta especial para sincronizar el tiempo y evitar fallas del motor o daños mecánicos en válvulas y entre ellas está que pida el aprendizaje del sensor de cigüeñal. Si el mecánico no tiene escáner de gama media- alta que tenga la función de aprendizaje pues no hay forma de realizarlo, siempre y cuando esté bien sincronizada la distribución aclaro. Si antes de que le metieran mano a la bomba de agua no había ese problema pues está mal sincronizada la banda. Yo trabajé en la FIAT en Cancún por si eres de aquí
ComentarNo funciona tecla Windows ni usb ni SRC
Fiat 500 2011 1.2l Man Gasolina lounge 164000 kms
Hola a todos, Fiat 500 1.2 lounge 2011. Lo compré hace poco y no funciona la tecla windows, ni el usb ni la tecla SRC...las oprimo y nada, es decir no se como hacer funcionar el Blue&me. Probé en MAR y con el motor en marcha. ElL cable auxiliar anda bien y se escucha música dle teléfono. Gracias por la ayuda!
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Si él odómetro está parpadeando el problema es el módulo del blue&me o manos libres, hay veces que desconectando y conectando podría funcionar a causa de un falso contacto, ese módulo está detrás de la guantera del panel de instrumentos en el lado del pasajero y se accesa por debajo del tablero,
Si después de hacer esa operación el odómetro deja de parpadear el manos libres volverá a funcionar, aunque él lector de USB tiene su falla propia y es independiente de lo demás 😉
Si después de hacer esa operación el odómetro deja de parpadear el manos libres volverá a funcionar, aunque él lector de USB tiene su falla propia y es independiente de lo demás 😉
Gracias por tu respuesta! El odòmetro no parpadea, anda bien. No responden, no hacen nada, las teclas Windows Src y teléfono...además de no andar el puerto USB. Probaré a ver si encuentro el conector para hacer lo que dices...pero no soy experto
Alejandro FIAT de México hace 2 años
El sistema Blue&me controla las funciones de manos libres, reproducción de música desde el teléfono y reproducción de música vía USB. La función de manos libres funciona? Puedes hacer llamadas vía Bluetooth o recibirlas? De entrada te recomiendo que borres los teléfonos guardados para liberar memoria y pudiera servir de reseteo y luego volver a emparejarlo. El botón de SRC es para pasar de radio a cd, USB o música del teléfono; y cuenta con un botón en el volante y otro en el radio, funcionan los 2? Hace el cambio opción a las funciones que te nombre?
Hay veces que falla el puerto USB pero en teoría las demás funciones deberían de trabajar. Si te ha servido la información te agradecería que califiques mi respuesta 😉
Hay veces que falla el puerto USB pero en teoría las demás funciones deberían de trabajar. Si te ha servido la información te agradecería que califiques mi respuesta 😉
No funcionan los botones. Es como si no existiera el bluetooth. Aprietas el botón icono de windows. En el. Volante y no pasa nada. Aprietas el botón teléfono y no pasa nada y lo mismo con el botón Src.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@GERMANOlvida y poco los botones, si entra una llamada el vehículo la detecta?
Si en tu teléfono abres la función de Bluetooth aparece el dispositivo Blue&me??
Si no aparece ya mejor te recomiendo que acudas con un especialista pero casi es un hecho que es el módulo, además de que te dije que desconectas el módulo y no comentas el resultado. Funciona claxon, subir o bajar volumen o cambiar de estación de radio?
Si tampoco eso trabaja la falla es el muelle de reloj. Pero mejor que un especialista haga el diagnóstico, invierto tiempo y no me calificas, yo hasta aquí llego, suerte 😉
Si en tu teléfono abres la función de Bluetooth aparece el dispositivo Blue&me??
Si no aparece ya mejor te recomiendo que acudas con un especialista pero casi es un hecho que es el módulo, además de que te dije que desconectas el módulo y no comentas el resultado. Funciona claxon, subir o bajar volumen o cambiar de estación de radio?
Si tampoco eso trabaja la falla es el muelle de reloj. Pero mejor que un especialista haga el diagnóstico, invierto tiempo y no me calificas, yo hasta aquí llego, suerte 😉
@Alejandro FIATEstimado Alejandro no te califico porque no sé cómo hacerlo. Soy nuevo y lo único que encontré es votar útil cosa que hice. Valoro tu tiempo y tu gentileza no lo dudes
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@GERMANGracias Germán, la verdad yo tampoco sé dónde les aparece a ustedes esa opción pero a veces me sale hay gente que votó como mejor respuesta alguna de las que les respondí, por lo general debería aparecer en la parte superior de alguna de mis respuestas pero bueno, espero que resuelvas el tema del blue&me, saludos 👍
ComentarFalla codigo error p0353
Fiat 500 2012 Sport 2012 1.4 multitair 100000 kms
Lo compre hace unos meses y el auto me sale cheking out por lo cual pongo en un scanner particular que tengo yo , me salta el codigo de falla que es p0353 bobina de encendido C por las cuales cambie bobinas nuevas , pero luego de un tiempo volvio aparecer el mismo codigo. Alguna solución, gracias 🙏 ( aclaro no es el cigüeñal)
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Te recomiendo que busques sobre ese codigo de falla en google, ya que agotes las posibilidades vuelves, revisaste las bujias?? esta flameada la porcelana?
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Que gente tan culera hay que se la pasa poniendo malas calificaciones a las respuestas, si no les parece respondan algo mejor que lo que puse en mi respuesta
Sis las busque el código de falla y es bobina de encendido c primaria o secundaria me dice... el tema que ya las cambien las bobinas que supuestamente estaban dañadas, si una de las bujias en la parte de la porcelana esta como quemada sera eso ? Gracias por responder
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Donde une la porcelana con el hexagono del casquillo de la bujia, practicamente es cuando se escapa compresion y deja una marca de flamazo alrededor de la porcelana, si te da el mismo codigo de falla que al principio deberias de revisar el conector que este enganchando correctamente en la bobina, me ha tocado ver muchos conectores dañados porque no saben como desconectarlo y dañan el seguro del conector, y hasta donde yo se la bobina tiene un embobinado grueso con pocas vueltas y uno delgado con muchas vueltas, que serian primario y secundario, , es muy raro que si ya fallo y la cambiaste vuelva a tener falla
ComentarCambios dejaron de ingresar Solucionado
Fiat 500 2018 POP 1.2 Dualogic 7476 kms
Después de una salida los cambios se bloquearon en 1ra y no volvieron a funcionar. Estamos hablando de el modelo automático. En la concesionaria me indican que existe un problema en el su sistema de la caja de cambios (desacoplamiento fallido) - accionador agarrotado cerrado y falló en el subsistema de embrague (sobrecalentamiento)
5 respuestas
Alejandro FIAT de México hace un año
Cuando entenderán que es una página consultas gratuita, donde los que colaboramos somos técnicos o mecánicos y no recibimos pago por asesorarlos? Porqué no son capaces mínimo de saludar y pedir las cosas de favor???
Exactamente qué es lo que estoy pidiendo? Mi motivación principal al comentar es que otros tengan acceso a una situación personal que me ocurrió con este modelo. Como dije en la publicación cuento ya con una valoración de la concesionaria y un técnico especializado en Fiat. Si tienes algo que puedas aportar, con gusto me gustaría que comentes. Sin embrago, creo que te has equivocado al comentar. Si tu intención es realmente ayudar, no tienes porqué ser tan hostil con tu respuesta.
Alejandro FIAT de México hace un año
@estebanpdEsta página es para asistencia técnica y no una escuelita para enseñarles principios básicos como saludar o pedir las cosas de favor, al que si lo hace con todo gusto los ayudo, al que no se les hace la indicación y la mayoría recapacita sobre su error y se les apoya 😉. Y en tu caso creo que solo te escaneaton el auto y te dieron la descripción del código de falla y requiere un diagnóstico más exhaustivo para saber qué componentes está dañado. Además te acabas de dar de alta y dudo que sepas cómo funciona la página. Respuesta hostil sería faltarte el respeto y nunca lo hice , lamento que te hayas sentido ofendido 😉
Mejor respuesta (según estebanpd)
@Alejandro FIATClaro está que de carros sabes, pero de nada más. Permíteme señalarte nuestra igualdad de condiciones en esta pagina como usuarios. No eres dueño ni juez. Segundo, tú cometario es hostil cuando me atacas “por no haber saludado” o “saber pedir las cosas por favor”. Cosa que me lleva a mi siguiente punto, que he pedido a ti o a cualquiera? Indícame por favor que ya es la segunda vez que te pregunto. En que parte de mi comentario hago un pedido formal como para que vengas a sentirte ofendido porque no le puse un por favor? Antes de que pretendas educarme sería bueno que te eduques en las formas tu primero. Finalmente, no te preocupes, el diagnóstico exhaustivo lo tengo. Así como también la cotización para su completa reparación. Si quieres un lugar donde la gente alimente tu ego, esta página no lo es
Alejandro FIAT de México hace un año
@estebanpdMi forma de ser o hablar no es apta para personas sensibles ya que mencionas que soy hostil o que te atacoo , en fin. Y si ya tienes diagnóstico y cotización no entiendo para que acudes aqui 😊
Suerte con la reparación de tu auto 👍
Suerte con la reparación de tu auto 👍
ComentarFallo de encendido al hacer distribución Solucionado
Fiat 500 2015 Motor 1.2 lgp 140000 kms
Al hacer la distribución y luego de haber recorrido muchos quilómetros el coche entró en fallo. Una vez superado las 4000 rpm el coche entra en avería, quito contacto seguidamente doy contacto y enciende perfecto hasta un tiempo determinado que la avería salta nuevamente. El código de fallo que da es p0300 fallo de sobrecalentamiento de componente. P0302 fallo de encendido en cilindro 2. P0303 fallo de encendido cilindro 3. Que. Ya le cambiamos la bobina, las bujías y los cables. Y la distribución calada con sus útiles. Ya no sabemos que hacer. Espero comentarios
4 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
Primeramente hay que acostumbrarse a saludar, no te quita tiempo y en mi caso me gusta atender a gente educada 😎. No de escribe " quilómetros ", es kilómetros 😉. Define cuánto es " muchos kilómetros ". El hecho de usar las herramientas para sincronizar no asegura que la reparación quede bien hecha, hay que saber usarlas y hay un procedimiento específico. Si antes de cambiar la distribución el auto no tenía problemas significa que: El procedimiento no se realizó correctamente y se debe repetir el proceso para corregirlo. Normalmente cuando se cambia la distribución en ocasiones enciende el check engine y da código de requerimiento de alineación o calibración de rueda fónica, y se realiza siguiendo los pasos que indica el escáner y éste debe tener la opción de alineación de rueda fónica. También al final te faltó pedir las cosas de favor, no hay que ser tan...😉. Yo te recomiendo que acudas con tu mecánico y el resuelto el problema. Espero no haber herido a alguien con mis palabras 😉
Hola Alejandro tienes razón. Por uno u otro motivo entre directo sin saludar. Le monos que quiero es crear enfado. Ya bastante tengo con el problema de la distribución del 500.
Mejor respuesta (según Luisito)
Ya logré solucionarlo. Todo el proceso mecánico lo realicé perfecto, el problema radicaba en que una vez hecha la distribución mediante la diagnosis se tenía que adaptar electrónicamente la polea variable de la leva y el damper. No lo lograba ver porque mi diagnosis no incluía la licencia de Fiat por lo cual por más que escaneaba el sistema no tenía opción de reajustar los valores de la leva. Un amigo nos permitió su diagnosis el cual disponía de la licencia Fiat Europa y logramos solucionarlo en menos de una hora. Espero os ayude a futuro
Alejandro FIAT de México hace 2 meses
Lo resolviste gracias a la información que te di, se nota que te gusta saludar con sombrero ajeno, además que se te dificulta reconocer que alguien te dijo que hicieras lo que hiciste, pero bueno así hay gente. Suerte "Luisito " 😎
ComentarABS, Hill Start, Esc y un triángulo encendidos en el tablero
Fiat 500 2012 Pop 2500000 kms
Acabo de comprarle a un particular un fiat 500 2012, ella me comentaba que nunca tuvo problemas con el auto y que le hacía los servicios correspondientes al auto e incluso noté que le costó un poco desprenderse de él. Llevo una semana con el auto y no he tenido problemas al manejarlo, sin embargo las luces en el tablero hill start no disponible, revisar motor, ESC, ABS y un triángulo con un signo de admiración aparecen encendidas en el tablero ¿saben a que se debe? Sería de gran ayuda que me dijeran qué problema genera que se encuendan esas luces y qué se tiene que hacer exactamente para que dejen de aparecer en el tablero. De verdad espero que me ayuden (:
5 casos
Me pasa lo mismo y aparte no me prende las luces de stop alguien nos ayuda
mariasolpuglia de Argentina hace 6 años
Hola buen dia! Yo solucione mi problema cambiando una pieza que va por detras del pedal del freno, automaticamente se soluciono el hill start y las 3 luces de stop.
Ya era el bulbo de freno ya está igual ya lo cambie al cul 500 por Abarth 500
mariasolpuglia de Argentina hace 6 años
Eso mismo, el bulbo de freno, no recordaba el nombre. Saludos!
Ale flores de México hace 6 meses
Hola y con quien lo llevaste perdón era mecanico o eléctrico?? Esq donde estoy yo ni le saben y esa pieza como se llama muchas gracias por tu respuesta
Ricardo Sanchez de México hace 3 años
Justo me acaba de pasar lo mismo. Se ponchó la llanta, la cambié por la refacción (pequeña), y a partir de ello, se presentaron los mismos problemas. ¿
Alguien podría indicarme qué hizo para solucionarlo?
Alguien podría indicarme qué hizo para solucionarlo?
@JuanHola! Me paso lo mismo hoy. Tuviste respuesta? Pudiste solucionarlo? Gracias
Es fácil de solucionar atrás de pedal de freno hay un interruptor este se aíslan los contactos solo es desmontarlo y se puede reparar
Yo los estañe los contactos
Es difícil de bajar y de volver a montar es lo único
En videos indican cómo arreglar es cierto
Yo los estañe los contactos
Es difícil de bajar y de volver a montar es lo único
En videos indican cómo arreglar es cierto
1
2
ComentarCuando va conduciendo pierde la fuerza y no avanza, es transmisión man Solucionado
Fiat 500 2012 2 puertas abarth turbo Manual 80000 kms
Cuando voy conduciendo a velocidad el auto pierde la fuerza totalmente y no toma velocidad, se mantiene a 40km/h que puede estar dañado? El auto es turbo de fábrica y transmisión manual 5 cambios.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Andrezps)
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Deberías descartar si es falla de la bomba de gasolina y no este desarrollando, o que se este patinando el embrague, escanea el auto si es que el check engine esta encendido
ComentarFiat 500 no acelera
Fiat 500 2012 Fiat 500 3 puetas 140000 kms
Hola tengo un problema con mi 500. Hace unos días que el auto no acelera. No pasa de 3500 RPM. Lo escanie y me tira error en el pedal o la mariposa. Saque ambos ,los limpie y nada!!!.
2 casos
Prueba haciendo un reaprendisaje del cuerpo de aceleración , con un scanner es sencillo el te va guiando paso a paso
Hola. Con que sccaner lo puedo hacer? tengo un launch 129.
Sirve este? en dónde trabajo compraron este y estoy esperando que llegue.
1
Si es de gama alta seguro trae la opcion amigo solo es de buscarla ya conectado
Gracias por responder. Apenas me llegue voy a probar. Después te cuento cómo me fue.
Yo tengo el mismo problema y ya cambié el cuerpo de aceleración y durante unos días todo bien pero otra vez se prende el testigo le pongo el escáner y marca todo bien. Un mecánico me dijo que puede ser el pedal???
Solucionado!!!!!!! se cambió el cuerpo por uno nuevo y listo.
Entonces hay que revisar el cableado desde el cuerpo a la ECU. Tuve un problema similar con un golf 2.0. Era una mala maza en la ECU
ComentarEl fiat 500 pop automàtico ya le carguè bateria, pero a mitad de nuevo Solucionado
Fiat 500 2013 39480 kms
Le cargue bateria y a medio km encendio ESC despues se apago ese testigo medio km y lleguè y ya no quiso arrancar aunque le carguè la bateria, hace una semana encendio el testigo de cambio de una luz de stop, tambien le prendìa es testigo de calentamiento y el ventilador no se activa, pero ya no me liberò la llave, la tiene puesta,que es...? solo la baterìa...??
2 casos
Hola yo tengo un 500 cult 2012 no me. Prende las luces de stop no me tira. Error me fijé los fusibles están todos bien que puede ser? El sensor de freno ? Es fácil de cambiar ?
Marianob96 de Argentina hace 6 años
Buenas tengo el mismo problema, cargue la bateria y me enciende la luz del ESC, me dejan de andar las luces, etc pudiste solucionar el problema?
Sabes que es es Bulbo de freno yo busqué y busque es eso cámbialo vas a ver
Mejor respuesta (según araceli castro)
araceli castro de México hace 6 años
Gracias, solo le cambié la batería y listo, era todo
Ok dale si alguna vez te tira ese error es Bulbo ecs eso yo me. Volvi loco la o escaneo lo revise de punta a punta está eso
ComentarCaja automática Solucionado
Fiat 500 2012 4 puertas full 1.4 89200 kms
Al apagar el vehículo y volverlo a encender quiero poner la reversa y hace un brinco, ya he cambiado todos los soportes del motor ha disminuido casi nada
3 respuestas
Mejor respuesta (según 09jose)
Hola a mi me pasa algo similar con mi carro Fiat 500... tuvo arreglo tu caso?
ComentarSe me apago
Fiat 500 2015 Trendy 110000 kms
Hoy se me apago varias ocasiones y me costo encender en días anteriores solo como que me disminuía velocidad y me prendía espías apagaba y encendía y desaparecían aparte de que me está filtrando aceite en la bomba de presión …. El escaneo … salió p2096 p1066 p106A p106C p1068 p0137 p0105 y es en tablero en check motor Esc )rayito ( y hoy al apagarse y que no quería prender una batería… ojalá me puedan apoyar Gracias
1
2
3
5 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
El auto tiene varias fallas como interruptor del freno, y a consecuencia de la fuga de aceite escurrió por el cableado del sensor de oxigeno inferior y el aceite ingresó al interior y ocacionó daño interno. Y una pregunta, recientemente le cambiaron el aceite?
Que viscosidad de aceite le pusieron?
De que ciudad eres?
Si te sirvió la respuesta favor de calificarla, ello te dará acceso a que te responda otra pregunta 😉
Que viscosidad de aceite le pusieron?
De que ciudad eres?
Si te sirvió la respuesta favor de calificarla, ello te dará acceso a que te responda otra pregunta 😉
Si le cambiaron aceite tiene dos meses aprox 5w30 hidalgo
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
@MitzukiSobre la fuga de aceite tendrán que desmontar la bomba de vacío de los frenos para corregir la fuga además que tendrán que reemplazar el sensor de oxigeno inferior ya que le entró aceite a través de los cables y dañó el sensor. También tendrán que limpiar todas las mangueras de enfriamiento ya que se bañaron con aceite y se van a empezar a inflar, se hacen chiclosas y se van a reventar. Sobre los códigos de falla de los solenoides mi sospecha era porque le podrían haber puesto un aceite más grueso, tienen que borrar los códigos y ver si vuelven a aparecer. Sobre la falla del ESC y Hill start la falla es el interruptor de freno. De los otros códigos tendrían que revisar que esté bien conectado el arnés del sensor mapa y de preferencia limpiarlo y también con el cuerpo de aceleración. Te preguntaba de que ciudad eres por si eras de Cancún yo podría revisar tu auto 😉
@Alejandro FIATMuchísima más gracias bucare quien me puede realizar ese trabajo … el sensor de oxigeno sabes dónde podré conseguirlo y lo de los empaques de la bomba que me los pueden enviar … con un lavado estará bien para limpiar las mangueras y que jo quede ningún residuo de cuete que afecte …
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
@MitzukiMira el sensor de oxigeno tendría que ser el original, ya que podrías encontrar un genérico que tal vez haga el trabajo pero podría tener un valor de resistencia mayor o menor al original y la computadora lo va detectar y va marcar falla del sensor. Sobre la fuga de aceite tienen que desmontar la bomba de vacío y quitar los 4 tornillos torx y ya que trae una liga u original pero es cuadrada y de Silicon y no la vas a encontrar, en ese caso yo le pongo un poco de Silicon gris mopar y lo dejo un rato que se orié y luego montar la liga usada encima y apretar ligeramente los tornillos y dejarlo unas 2 horas así hasta que ya endurezca y entonces ya darle el apriete normal a los tornillos, también yo les aplico loctite a esos tornillos ya que son especiales y de un solo uso, normalmente en la agencia te cambiarían la bomba y solo la pieza te va costar unos 12,000 más la mano de obra. Y sobre la limpieza si tendrían que hacer espacio desmontando la batería y su base para trabajar en la bomba de vacío y aprovechar para la limpieza de mangueras, podrían usar limpiador de frenos del que viene presurizado pero para que quede bien ocuparas de 2 a 3 botes y te vas a gastar unos 300 a 400 pesitos, yo prefiero limpiarlo con gasolina y con 3 litros te alcanza, solo llena una botella de refresco de 600 ml y le hagan una perforación en la tapa y con una brocha y a darle, solo que le tapen la ventanita que lleva en la parte superior de la transmisión para que no le entre gasolina al embrague en caso de ser transmisión manual. Además tienen que retirar la tapa inferior del motor para que puedan lavar bien la parte inferior del motor. Cualquier otra duda puedes dejar tu correo y me pongo en contacto contigo 😉
ComentarLuces encendidas, no apagan, y en el tablero apareces corte de bomba Solucionado
Fiat 500 2014 1.4 120000 kms
Buen día.
Tenemos un Fiat 500, el problema empezó con las luces que no apagan, y ahora aparece en el tablero corte de combustible y ya no prende el motor, se checo la corriente de la bomba de combustible y no llega la corriente positiva, el negativo de la bomba si esta activó,
ME pueden orientar cuales serian las posibles soluciones.
Gracias.
Fernando Moreno.
Tenemos un Fiat 500, el problema empezó con las luces que no apagan, y ahora aparece en el tablero corte de combustible y ya no prende el motor, se checo la corriente de la bomba de combustible y no llega la corriente positiva, el negativo de la bomba si esta activó,
ME pueden orientar cuales serian las posibles soluciones.
Gracias.
Fernando Moreno.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Fernando Moreno)
Fernando Moreno de México hace 3 años
Buen día, el body computer ese es el problema en el Fiat 500, en el escaner aparece código U0001 error en la línea CANBUS,.
Por lo costoso de la reparación en el taller le buscamos en la caja de fusibles el cable que alimenta de corriente a la bomba de combustible y lo conectamos a switch, protegido con un fusible.
A las luces que no apagan, les adaptamos en relevador de corriente activandolo cuando se prenden los cuartos.
En pantalla llega a aparecer la leyenda de corte de combustible a la hora de poner en marcha el motor, no es siempre, es la solución que le dimos en el taller a un bajo costo a comparación del cambio del body computer.
Saludos desde Puebla México.
Mecánica 911
Por lo costoso de la reparación en el taller le buscamos en la caja de fusibles el cable que alimenta de corriente a la bomba de combustible y lo conectamos a switch, protegido con un fusible.
A las luces que no apagan, les adaptamos en relevador de corriente activandolo cuando se prenden los cuartos.
En pantalla llega a aparecer la leyenda de corte de combustible a la hora de poner en marcha el motor, no es siempre, es la solución que le dimos en el taller a un bajo costo a comparación del cambio del body computer.
Saludos desde Puebla México.
Mecánica 911
Domingo arturo de México hace un año
Mira tengo un fiat 2012 500 lo chocaron y se tompio la bomba de aceite y se puso a tiempo pero estereo y no prende trai el switch todo dañado
ComentarVelocímetro, marcador de km y temperatura no funciona
Fiat 500 2014 3 puertas, motor 1.4 fiat sport 500 16532 kms
Hola buen día, es un fiat 500 sport 2014 y al momento de encender el automóvil la aguja de km/h se mueve un poco hacia arriba y luego regresa a la posición 0 del tablero, al conducir el vehículo se queda estática y no cuenta el km, de igual manera al encender el vehículo en el tablero pero ahora en la sección digital de km/h marca un 0 pero al conducir se quedan unas lineas - - - así y no lee nada, también a un lado en el lector de temperatura de °C tampoco lee nada.
El auto ya se escaneo y solo presenta los errores P0073 y U012 (Adjunto imagen)
Al auto se le hizo un mantenimiento donde requ… Leer completa
1
2
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Si mal no recuerdo tu ya habías levantado un caso de problemas de transmisión y te respondí y te expliqué algunas dudas que tenias, fué una descripción muy amplia y al final ya ni las gracias diste ni calificaste mi respuesta, así no funciona este foro, uno de buena onda los apoya pero deben darse cuenta cuando una respuesta les sirve para despejar sus dudas o resolver el problema; la gente que apoya no somos empleados de la página y no recibimos ningún pago ok. Y en tu caso mejor ve al mecánico y que el haga la revisión y el diagnóstico, solo acuérdate que no es gratis 😏
Axl Herrera de México hace 2 años
Hola alejandro apenas revise mis correos, es por eso que estoy leyendo y si te di las gracias, no he calificado nada porque aún sigue abierta la pregunta, ademas no estoy al pendiente de la página, sé que el foro es para ayudar y no estoy diciendo que eres empleado de la pagina ya que no es de a huevo contestar ni dar calficaciones o si? pero en fin te vuelvo a repetir por este medio gracias por tus comentarios ya que tal vez haz ayudado a mucha gente y eso estabien, or otra parte no es que no quiera pagar un servicio de mecanico o que quiera que las cosas sean gratis, si no que me gusta investigar y hacer las cosas por mi mismo, es por eso que tardo en checar mis correos porque no me urge y lo hago en mis tiempos libres, nuevamente agradezco tus respuestas y te calificare, no estoy muy conectado con esta comunidad y no se como se maneje pero ya tartare de calificar todo lo que digan vale y si no te he respondido en alguna pregunta que respondiste lo haré ya que ahorita ando revisando todo este rollo que tengas buen dia.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Sobre el indicador de la velocidad tendrías que desconectar y conectar el arnés trasero del cuadro de instrumentos para ver si es un falso contacto, si al ir avanzando la aguja si marca pero el indicador digital no estonces es una falla interna del cuadro de instrumentos; y sobre el indicador de temperatura se refiere a la temperatura exterior y el sensor va en la parte inferior de uno de los espejos, igual y tendrías que desconectar y conectar el arnés y tendrías que quitar la cubierta negra de la base del espejo.
Saludos
Saludos
Vittorio marrone de Estados Unidos hace 9 meses
Tengo un fiat 500x queda en electro directo. No hace su función normal...que debo hacer
ComentarProblema con testigo de presión de aceite Solucionado
Fiat 500 2012 Sport 1.4 49000 kms
Tengo un Fiat 500 sport 1.4, modelo 2012 el cual fue comprado en agencia y actualmente no tiene la garantia. Hace unos meses se encendió el testigo de "revisar motor", el cual en primeras instancias llegué a pensar que era debido a que ya era tiempo de realizarle el servicio. En el servicio no me detectan ningún problema, se le realiza cambio de aceite, filtro de aceite y filtro de aire, y además se le hizo un cambio de bujías. Después de realizar el servicio, el testigo de revisar motor no se presentó, pero después de usarlo por alrededor de una semana se volvió a encender y además se encendi… Leer completa
4 respuestas
Mejor respuesta (según LuisEAM)
Hola a mi me pasaba lo mismo que a vos... es una falla de fábrica en los 500, el mío comenzó haciendo eso y luego empezó a golpear el motor,le tuve que cambiar los cojinetes de biela y de bancada... el golpe en el motor desapareció y la baja presión de aceite también... pero sigo con el inconveniente de la luz del motor y se pone en emergencia no dejando superar los 90 km. Te dejo mi celu soy de Junín bs as Argentina 2364551005
Rodolfo López de México hace 2 años
A qué te refieres con golpeteos en el motor ??
Tama automotriz de México hace 5 años
Te recomiendo checar el resorte del chec de la bomba de aceite
ComentarHacer controlar motor
Fiat 500 2009 Sport 60 kms
Ya le realice la afinación
Filtro de aceite aceite
Bujías
Filtro de aire
Y continúa con el sensor de hacer controlar motor que puedo hacer
Filtro de aceite aceite
Bujías
Filtro de aire
Y continúa con el sensor de hacer controlar motor que puedo hacer
8 casos
Acude a la agencia, ellos escanean el motor y detectan el problema.
Irwingkurt de México hace 7 años
Hola que tal amigo podrías proporcional alguna fotografía de lo que te marca sobre el fallo o describe mejor cual es la Avería de tu unidad...
Ya vendí el Fiat 500 Sport después de cinco años y más de veinte fallas algunas repetitivas. No vuelvo a comprar algo de Fiat.
Gabriel Salinas de México hace 6 años
Que tantas fallas aparte de los ruidos y consumos altos te dio?
Por cierto, que lástima que sea un coche hecho en México...
Por cierto, que lástima que sea un coche hecho en México...
1. Tablero con rayones en el interior 2. Mal ensamblado el paragolpes delantero (no resuelto)3. Reflejante lateral delantero derecho roto 4. Goteo en el surtidor de agua del medallón (2 ocasiones) 5. Pomo del cambio de velocidades se rompió (dos ocasiones) 6. Cinturón delantero izq no funciona (2 ocasiones) 7. Ruido en el volante de dirección (no resuelto) 8. Logotipos delantero y trasero descolorándose el color rojo 9. Ruido interior en puerta izq 10. Llave se rompió el mecanismo 11. Limpiador del cristal trasero funciona aleatoriamente (2 ocasiones) 12. Cortocircuito en luz de día izq (3 ocasiones) 13. Sistema de arranque en pendientes no funciona 14. Cajuela no se puede abrir por cortocircuito (3 ocasiones) 15. Descansa brazos se desprendió 16. Sistema de dirección reemplazar mecanismo
Consumo promedio 11 kilómetros por litro en ciudad. En carretera se mantiene igual porque es necesario superar las 4500 rpm para circular a velocidad adecuada, el motor es de solo 102 hp
ComentarAl encender el coche empieza a vibrar y se prenden los testigos.
Fiat 500 2014 500 sport 5400 kms
Al encender el coche empieza a vibrar y se encienden los testigos de transmision, motor freno. El pedal de gasolina no reaciona y tengo que volver a apagarlo. Al volverlo a encender no se presenta la falla y solo se prende el testigo del motor. Ya es la tercera vez que el coche lo llevo a la agencia, aun sigue en la agencia y me comentan que es la computadora que haran remplazo, pero a tres meses de comprar el coche esto no me convence. Tuve que hacer una audiencia con la profeco, ya que quiero devolverlo pero me piden mucho de diferencia a agencia. En fin vere en que acaba esto pero nunca jamaz vuelvo a comprar un fiat. Si alguien tiene un caso similar haganse notar. Que pena pasar por esto con un coche nuevo.
2 casos
Buenas tardes, tengo un problema similar, tengo un Fiat 500 pop y le cambiaron la computadora y el sensor de oxigeno, pero me gustaría saber como va tu caso por que quiero ir a la profeco.
Saludos
Saludos
Me pasa exactamente lo mismo ya fui a la profeco pero me dan audiencia hasta en 3 meses no se que hacer ya hable contodo mudo el carro tiene 8000km y ha estado en la agencia casi por 3 meses en total me gustaria saber si se puede emprender algo legal
Clemente sagahon v. de México hace 5 años
Hola yo tengo un fiat 500x cada bes que lo enciendo vibra mucho tiene un kilometraje de 48mil
ComentarSe enciende el testigo Check Engine Solucionado
Fiat 500 2016 FIAT UNO WAY 118000 kms
Se prende testigo me paro para revisar y al momento de continuar pierde presión y solo sube a 15 km no da mas avance ya había sucedido que se prendía pero continuaba avanzando normal y se apagaba ahora que me sucedió al avanzar perdió la potencia me pueden ayudar por favor
1 respuesta
Mejor respuesta (según Magda R.)
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Para empezar, es 500 o uno güey ??
Si enciende el check engine debes escanear para saber el código de falla, pero si solo acelera hasta 1500 rpms tienes problema en el sistema de aceleración que puede ser el pedal, centralita o cuerpo de aceleración pero se ocupa el escaneo para que te hagan un diagnóstico completo
Si enciende el check engine debes escanear para saber el código de falla, pero si solo acelera hasta 1500 rpms tienes problema en el sistema de aceleración que puede ser el pedal, centralita o cuerpo de aceleración pero se ocupa el escaneo para que te hagan un diagnóstico completo
ComentarBanda de distribucion
Fiat 500 2015 1.4l Man Gasolina Trendy 74000 kms
A que kilometraje se le cambia la banda dentada de distribución de fiat 500
2 respuestas
Yo la cambio cada 60 o 80 mil km también depende mucho de donde vivas hace bastante calor o no, yo vivo en una zona bastante caliente entre 42 y 51 grados centígrados en verano
Ron dicacha de México hace 3 años
Se la acabo de cambiar a los 75 mil, como lo compre usado el auto no tengo historial de mantenimiento
ComentarCompro o no?
Fiat 500 2013 500 Sport 60000 kms
Buenos dias a todos los integrantes del foro!!!Soy Mauricio y es mi primer post en el foro, les queria hacer una consulta: estoy en duda de comprar un fiat 500 sport modelo 2013 con 60 mil km (mexicano) eh leido que que suelen tener problemas con el motor, que a cierta velocidad (110 km a 130 km) suelen prenderse la luz de testigo del tablero diciendo una falla que despues desencadena en el cambio del cigueñal y reten de bancada, que me podrian aconsejar? Gracias a todos
2 casos
Para Mauro. Hacerme caso no lo compres. Miguel 03400-473477
Es un auto muy lindo pero antes quiero saber bien para no comprar un clavo, ademas no son nada baratos! vos compraste uno Toskaka? que me podes aconsejar?
Yo compre un sport 2012 cuando se vencio la garantia empezo a prenderse la luz de diagnostico empezo a fallar y a hacer ruido el motor fui a tres conceccionarios total hay que cambiar cigueñal cojinetes de biela y bancada. Todos los servis en tiempo y forma nadie se hace cargo de nada la joda sale 60000 pesos ojo porque les paso a casi todos los modelos 12 -13 si lees bien en el foro te vas a enterar es una falla de fabrica no le pusieron un elemento y se magnetizan los cojinetes primero y el cigueñal se termina rallando asesorate bien para evitarte un dolor de cabeza
ComentarCheck engine
Fiat 500 2012 2 ptas 500 sport 10015 kms
Cuando ensiendo el carro por las mañanas tiembla el motor hasta que se calienta deja de hacerlo, le cambiaron las bobinas y las bujías pero aún hace lo mismo y en la agencia no me resolvieron nada y me cobraron muy caro, que podrá ser, gracias
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Si es que tiene el check engine encendido tienes que escanearlo y veas que codigo tiene, y sobre ese codigo se te podria asesorar
Tengo un Fiat 500 me gustaría lo revisaras tiene un año parado ya que no pueden arreglar la caja no les queda la programación de la computadora... por favor dame tu número celular
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Dale clic donde en mis siglas de AL y ahi esta mi correo, me mandas uno y agregas tu telefono
ComentarSe apaga de repente
Fiat 500 2015 Abarth 56000 kms
Ya varias veces me ha echo el mismo fallo se me apaga de la nada y no marca nada de check aveces marca abs o se apagan las luces antes de q se apague hoy se apagó 3 veces si les a pasado q an echo para reparar ese fallon
7 casos
Hola. Me pasa lo mismo. Es un FIATC 500 Lounge y se me apaga en marcha. Sabéis si hay solución? No la veo en los comentarios del foro
ComentarCortes en la inyeccion
Fiat 500 2013 Sport 1.4 15000 kms
Fiat me cambio el motor y ahora aparecio el siguiente problema: despues de los 108 kms/h, comienza a realizar cortes, como si se apagara el motor y de inmediato se prende, o sea cortes bruscos y encendido inmediato. Esto lo habia hecho por un mal conectado del sensor de giro rpm, y lo hacia a ciertas rpm, ahora lo hace despues de esta velocidad solamente. En fiat no saben que es. Si el sensor o la computadora
10 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Si te está parpadeando el testigo del check engine tendrían que calibrar o hacer el aprendizaje del sensor del cigüeñal, o que intenten realizando el aprendizaje de parámetros adaptativos con el scanner
La luz testigo del check engine no se prende,, solo lo hizo en una oportunidad que el corte de inyeccion aparecio en forma repetitiva en mas o menos unas 15 veces seguidas y la luz se prendio. De la agencia oficial fiat me dijeron que no saben y que no pueden probarlo porque sus empleados no estan autorizados a circular con el vehiculo por ruta.
El corte es instantaneo y dura menos de un segundo,, las revoluciones van a cero y retoma de inmediato la marcha, es un corte brusco y super corto.
Hola TIGRE de Bengala...Primero que nada, con esa falla, cambia la bobina de encendido (de bujias), falla típica de cualquier auto,. Despues proba lo que se te antoje, porque si es eso, despues te vas querer apretar las COSAS en una MORSA. Saludos :) Feliz año (La bobina se calienta y se abre un segundo por rotura o vibración y calor , despues se conecta de nuevo como si nada y se te rie )
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Estás dando una opinión como si ese auto tuviera una sola bobina, este auto tiene bobinas independientes y cuando falla alguna de ellas parpadea el check engine; yo creo más bien que es un corte del pulso de inyección ya que si fuera una bobina seguiría trabajando aún con 3 cilindros, y para que fallen todas juntas solo que se queme el fusible del circuito de encendido pero así se apaga el auto y ya no enciende; Jorge trata de desconectar los 2 arneses de la centralita y sopletear y aplicarle algún dieléctrico, además podría tener un falso contacto en el conector y al reconectar lo se podría corregir
Hola chicos buen dia, gracias por sus respuestas,, alejandro estuviste cerca, lo que hizo el mecanico es limpiar toda la conexion de los sensores, principalmente el de rpm que algun mecanico anterior destruyo el conector y lo encinto y puso fastik,, con esta limpieza, lo probamos al auto y no hace mes ese efecto. Este mecanico me decia que el motor esta perfecto, todo funciona y no entendia el porque de la falla,, pero bueno parace que dio en la tecla. Saludossss
Jajajaja Señor Alejandro de México, me referia a la bobina de encendido de bujias, no a las bobinas de inyección. La falla es semejante si la bobina de encendido de bujias deteriora su rendimiento a causa del calor...Tambien podria ser el encendido electrónico que falla. Saludos
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Cuéntame el chiste que no entendí, te recomiendo que entres más seguido a comentar ya que en 5 años llevas 4 comentarios, sería bueno que compartas tus conocimientos, saludos
Ahora no se si venderlo o quedarmelo,, el motor es nuevo, me lo reconocio fiat por el problema del cigueñal, es un sport mexicano 2013 1.4 multiair, pero veo que este auto nacio con problemas... en cuanto al funcionamiento es una masa,, agradable, picador, lleva muy bien a pesar del tamaño y tiene, muy avanzado y bien equipado en cuanto a seguridad y el equipo bose de sonido excelente
Solo hay 4 comentarios porque hace mucho tiempo que ya no tengo FIAT , me pasé a autos alemanes porque renegas menos...al margen hice mecánica por mas de 30 años ya estoy retirado
ComentarLuz encendido estarstop
Fiat 500 2014 500 L 52000 kms
Se me enciende la luz del tablero estarstop. Revisar motor,lo llevó a la fiat. Lo chequean y no ven nada,y la luz,hay esta,es normal esto?lo mal esque como es posible que no tenga nada?estoy por poner denuncia sólo tuene3años y lo estoy pagando TODABIA.es increíble, si le a pasado a alguien x favor me diga,ahh le cambiaron filtro de partículas,y sigue
3 casos
A mi me paso, lo lleve a Fiat, me dijeron que no era nada, solo es la computadora y hoy estoy con el motor fundido !!! Tiene 57.000km lo compre en el 2012 tiene todos los service realizados ahí, y ahora esta en Generalli esperando una respuesta de Fiat!! Malicimo el auto 500 cool!!! Si a alguien le paso lo mismo por favor me dan algún dato mas. Sé por algunas personas que en un momento salieron autos con el motor mal de fabrica!!!
Hola el problema es un cable de masa que no fue colocado de fábrica y produce daño en los cojinetes de cigüeñal se te fundió por no arreglarlo a tiempo yo lo agarre a tiempo y se solycionaron todos los problemas
fernapunta de España hace 5 años
Hola Gabriel, buenos días, tengo problemas con el check engine y me gustaría saber desde donde y hasta donde va el cable de masa que que comentaste en su día. Gracias de antemano.
Va desde negativo de masa a alguna parte del motor en este caso lo pusieron al burro de arranque lo que pasa es que se magnetiza el cigueñal entonces gira mas lento que el sensor y se producen desgaste de los coginetes y a raiz de eso comienza con una perdida de aceite por el reten de bancada -- de todos modos vas a tener que desarmar y en el mejor de los casos cambiar cojinetes solos tendrian que ver si se produjo algun daño en el cigueñal
Va desde negativo de masa a alguna parte del motor en este caso lo pusieron al burro de arranque lo que pasa es que se magnetiza el cigueñal entonces gira mas lento que el sensor y se producen desgaste de los coginetes y a raiz de eso comienza con una perdida de aceite por el reten de bancada -- de todos modos vas a tener que desarmar y en el mejor de los casos cambiar cojinetes solos tendrian que ver si se produjo algun daño en el cigueñal
fernapunta de España hace 5 años
Hola de nuevo Gabriel, entonces el cable de masa debe ir al motor de arranque?
Si me pudiese decir en que zona está el motor de arranque o si tuviese alguna imagen de como está montado el cable. Gracias, un saludo.
Si me pudiese decir en que zona está el motor de arranque o si tuviese alguna imagen de como está montado el cable. Gracias, un saludo.
fernapunta de España hace 5 años
Hola buenos días, por alguna razón debe de ir al motor de arranque?
No se puede tirar desde la batería al motor?
No se puede tirar desde la batería al motor?
fernapunta de España hace 5 años
Estoy perdido en este tema, la verdad es que el motor no suena nada raro pero si he de decir que la salida en primera es un calvario, está ahogado y aparte el fallo de 3 cilindros sólo a unos 130 km hora, por debajo nunca falla.
Si ami me pasaba que hasta los 110 km por hora no fallaba pero si lo pasaba se ponia en 3 cilindros y habia que pararlo y resetear de nuevo
Es muy dificil que te lo descubran con la computadora es una falla de fabrica no pusieron un simple cable que descargue el magnetismo
ComentarNo arranca el motor tira codigos permanentes
Fiat 500 2013 178000 kms
Buenos dias ,
Se daño el motor y cambie por otro lo instale coloque bien lo electrico doy marcha y no Prende
Tira como 10 codigos permanentes
Mire un titurial pero dice que es por los botadores no estan cargados no c que Sera alguien a tenido este problema
Se daño el motor y cambie por otro lo instale coloque bien lo electrico doy marcha y no Prende
Tira como 10 codigos permanentes
Mire un titurial pero dice que es por los botadores no estan cargados no c que Sera alguien a tenido este problema
4 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 9 meses
No entiendo cómo es que reparas una bomba de vacío en vez de cambiarla y el motor lo cambias en vez de repararlo 😁. Pasando a otras cosas, esos motores ya tienen mucho tiempo sin funcionar y al instalarlo y tratar de encenderlo el sistema multiair está descargado, no sé qué tutorial viste pero requiere varios intentos de marcha para que suba el aceite y empiece a cargar los buzos y puedan abrir las válvulas de admisión, cuando le das marcha se escucha como si no tuviera puestas las bujias y por eso no enciende. Que códigos de falla tiene? Ya probaste borrarlos y volver a darle marcha y ver cuáles permanecen. Sube una foto de los códigos de falla que salen en el escaner. Podría haber ocurrido un error ofalla en la instalación, no !emocionas cuál fue el motivo del reemplazo del motor y tal vez algunos códigos ya estaban, enfocarte en los códigos de falla que están activos. Entre más información des será más fácil que se te apoye. Si la información te fue útil favor de calificar la respuesta y si tienes más dudas le seguimos 😉
Caesar guevea de Estados Unidos hace 9 meses
Hola buen dia disculpa no habia enviado message
El motor lo cambie por la culata se fundio
El motor asi malo encendia deciding cambiar El motor ya que aqui no reparan culatas y el motor sale mas barato que comprar una culata x eBay
Le pongo El escaner y me dice codigos permanentes
P0315,p0198,p0197,p0037,p0352,351,353,354,u0101,p0298,p0031,u1414 y no se borran con el scanner
Gracias x tu tiempo y ayuda
El motor lo cambie por la culata se fundio
El motor asi malo encendia deciding cambiar El motor ya que aqui no reparan culatas y el motor sale mas barato que comprar una culata x eBay
Le pongo El escaner y me dice codigos permanentes
P0315,p0198,p0197,p0037,p0352,351,353,354,u0101,p0298,p0031,u1414 y no se borran con el scanner
Gracias x tu tiempo y ayuda
Alejandro FIAT de México hace 9 meses
Buenas, mencionas que la culata " se fundió ", reemplazaste el motor por el costo !as económico, pero ya descubriste porqué se sobrecalentó el motor?
Que año es tu 500?
Que año es el motor que instalaste?
Hiciste una comparación minuciosa antes de instalar el motor?
Te aviso que hay 2 versiones de motores, el más viejito creo 2012 y 2013 tiene el sensor de cigueñal montado en base de bomba de aceite y toma la lectura de la polea del cigüeñal , el más nuevo no lleva sensor adelante sino va en la parte trasera dl monoblock y toma la lectura de un captador magnético montado en el cigueñal. Sospecho que por ahí va la falla. Eres mecánico?
Sobre todos los códigos de falla que enviaste hiciste alguna búsqueda en Internet para que te des una idea de la falla?
Quedaron conectores sueltos?
El motor te lo dieron con arnés?
Si los códigos de falla no se borran es porque la " falla " continua y no se borran hasta que corrijas leo problema.
Yo ya hice una búsqueda rápida, pero así de rápido te digo que tienes 2 códigos de sensor de cigueñal y por eso sospecho que el motor no es del mismo año que tu auto, no creo que seas tan...para no haberlo conectado. La búsqueda de la descripción de los códigos de falla en chamba tuya. Desde el primer comentario te di información valiosa y te pedí que si te sirvió la respuesta la calificaras, y no lo hiciste, no te sirvió?
Que año es tu 500?
Que año es el motor que instalaste?
Hiciste una comparación minuciosa antes de instalar el motor?
Te aviso que hay 2 versiones de motores, el más viejito creo 2012 y 2013 tiene el sensor de cigueñal montado en base de bomba de aceite y toma la lectura de la polea del cigüeñal , el más nuevo no lleva sensor adelante sino va en la parte trasera dl monoblock y toma la lectura de un captador magnético montado en el cigueñal. Sospecho que por ahí va la falla. Eres mecánico?
Sobre todos los códigos de falla que enviaste hiciste alguna búsqueda en Internet para que te des una idea de la falla?
Quedaron conectores sueltos?
El motor te lo dieron con arnés?
Si los códigos de falla no se borran es porque la " falla " continua y no se borran hasta que corrijas leo problema.
Yo ya hice una búsqueda rápida, pero así de rápido te digo que tienes 2 códigos de sensor de cigueñal y por eso sospecho que el motor no es del mismo año que tu auto, no creo que seas tan...para no haberlo conectado. La búsqueda de la descripción de los códigos de falla en chamba tuya. Desde el primer comentario te di información valiosa y te pedí que si te sirvió la respuesta la calificaras, y no lo hiciste, no te sirvió?
Caesar guevea de Estados Unidos hace 9 meses
Si todo commentaries y respuesta es buena gracias
ComentarCuando hace mucho frío tiene problemas al encender
Fiat 500 2012 spot 98000 kms
Hola que tal, tengo un fiat 500 sport 2012 y en las mañana cuando hace mucho frío tiene problemas al encender, como que si no tuviera fuerza el motor, y me parpadea el check in y cuando toma mas temperatura se queda prendido, una vez que el auto ya esta con mas temperatura, lo apago y prendo de forma normal.
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Deberias determinar si es problema de la bateria, tambien debes escanearlo si es que el check engine sta encendido para saber que codigo de falla es, eso es para empezar, saludos
Gracias Alejandro,
La batería tiene 2 meses que la cambie, los escanearon y me dicen que le manda un codigo en el cilindro 1, y ese código hace referencia a la bobina, la cambiare y comentare si es que queda el problema, saludos !
La batería tiene 2 meses que la cambie, los escanearon y me dicen que le manda un codigo en el cilindro 1, y ese código hace referencia a la bobina, la cambiare y comentare si es que queda el problema, saludos !
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Cuando el check engine parpadea es solo por falla de bobinas, y es así para advertir que es una falla grave, no como cuando está encendido fijo, las demás bobinas irán fallando poco a poco para que estés pendiente, saludos
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Aplica mi primer comentario, no todas las fallas son iguales, ve al mecánico y que diagnostique tu auto, de nada! 😏
ComentarNo enciende
Fiat 500 2012 1.4 SPORT convertible std 200000 kms
Hola buenas tardes Alejandro y demás foristas, necesito ayuda ,llegué a un negocio normal ,al salir de ese negocio ya no dió marcha ,se escucha un ruido como si el motor se fuera en banda ,como el ruido clásico cuando se rompe la banda de tiempo,al principio le llamé a un eléctrico y me dice que es la banda de tiempo ,después lo lleve con el mecánico,revisaron la banda de tiempo y está bien la banda en perfectas condiciones,todo se ve normal ,alguien le pasó está falla o alguien me podría ayudar por favor ,marca 3 errores map ,tren motriz,baja de freno ,por favor espero sus comentarios
3 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
Lo más probable es que se degollaron los tornillos del volante del motor y al darle marcha solo gira el volante pero ya no está atornillado al cigueñal y se escucha que funciona la marcha pero el cigüeñal no gira. Apoyarte con alguien que le dé marcha y fíjate que gire la polea del cigüeñal. De ser eso tienes que bajar la transmisión y cambiar los 6 tornillos. * Esta respuesta aplica para los que son transmisión manual *
Sobre los códigos de falla tienes que presentar el número de los códigos ( ej. P- 0163 ) aunque tú también puedes realizar la búsqueda de la descripción de esos códigos en Google, no nos pongas a que nosotros lo investiguemos 😎. Favor de calificar la respuesta, en caso de no hacerlo ya no respondo más preguntas 😉
Sobre los códigos de falla tienes que presentar el número de los códigos ( ej. P- 0163 ) aunque tú también puedes realizar la búsqueda de la descripción de esos códigos en Google, no nos pongas a que nosotros lo investiguemos 😎. Favor de calificar la respuesta, en caso de no hacerlo ya no respondo más preguntas 😉
Buenas noches Alejandro, agradezco tu respuesta y apoyo,el día lunes pondré los códigos de falla ,espero que me pueda seguir apoyando para solucionar mi problema ,ya que en el estado donde me encuentro no hay mecánicos que trabajen con el Fiat ,solo en la agencia
Buenas tardes Alejandro,sigo con el problema,espero y me puedas ayudar ,el cigüeñal si jira ,checamos compresión y solo dos cilindros dan compresión,lo raro es que el carro estaba funcionando y al regresar y encenderlo ya no encendió ya no dió marcha ,aparecen 3 códigos que son po107,po113,po572,estoy muy confundido el aceite del motor está limpio ,bujías limpias,el carro de la nada ya no dió marcha a la hora que lo deje en el estacionamiento,espero y me puedas ayudar amigo ,te agradezco
ComentarGolpe de motor
Fiat 500 2018 Sport 11 kms
Buenas, veo que hay muchos problemas de cigüeñal por acá también, hace 10 años estoy en concesionario fiat y les comento que es una triste realidad, hice miles de motores de estos, se gastan los metales de bancada y bielas, y se rayan los cigüeñales, ese es el golpeteo que se escucha abajo.
8 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Hiciste Miles de motores?? Wow me sorprendes! No es falla de metales de biela o de cigüeñal ok; oficialmente hay una campaña relacionada a ese problema, y si no corriges ese problema volverás a reparar esos Miles de motores, si tienes años en la marca deberías de saberlo. La gente es la que recomendara tu trabajo y no porque tú digas que repararse Miles de motores, humildad ante todo
Yo no estoy sobrando a nadie, solo comento el problema, esa es la falla y la produce una corriente galvánica por falta de masa. Vos debes ser los típicos que en su vida abrieron un motor pero se creen saberlo todo... Por culpa de gente como vos qué no sabe nada y opina, mucha gente te lee y se confunde.
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Yo no he reparado Miles de motores FIAT como tú porque yo si leía los boletines de la marca y realicé la campaña de colocar el tornillo en el motor de arra que para evitar que se dañaran los metales, tengo 5 años colaborando aquí y no soy ningún improvisado y tengo ranking aquí, te invito a que revises; te recomiendo que mejor pongas un anuncio en el periódico anunciandote como mecánico, aquí primero te debes de dar a conocer con la gente ayudándolos y luego cosecharás clientes ya que estés en el ranking, te falta mucho para entrar al ranking, para que agarres algún cliente y también te falta humildad; empezaste mal papá! 🤫 Cualquier duda de la marca FIAT no dudes en consultarme, saludos!!
Te falta mucho todavía, los añod te enseñan, tengo 5 más que vos en la marca. Y te doy una ayuda, lo de la galvánica es excusa de Fiat, cuando desarmes algún motor y revises te vas a dar cuenta el verdadero problema de porque se rompen. Éxitos
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Dije que tenía 5 años colaborando en opinautos, ponga atención! Solo de FIAT llevo 15 años de experiencia, cuando me falle algún motor de FIAT 500 trataré de tenerlo en cuenta, al menos en México no fué epidemia de falla de motores como en tu país; si en tu caso tu primer opción es abrir el motor nomás porque si ayá tu, búscale por otro lado aquí la gente busca gente profesional y que sepa de la marca, usted es puro bla bla bla, suerte y que consigas muchos prospectos 👍
Rolando mar de México hace un año
@Alejandro FIATDisculpa amigo tengo ese problema de ruido de motor y no corre bien es lento
Alejandro FIAT de México hace un año
@Rolando marNecesitas presentar la información detallada, sintomas, historial de reparaciones del vehículo, y si tienes fotos que apliquen para que te pueda dar una opinión. También si es que ya lo ha revisado algún mecánico y si le hizo alguna reparación. Aprovecha la oportunidad y presenta toda la información y poder darme una idea, no entro tan seguido y no quiero decirte " oye te faltó tal, tal y tal dato"
Hola gente. Les paso mi experiecia. Compre un 500 2013 con 29.000 kl...impecable...primera salida a la ruta pasando los 120 se.me prende la luz amarilla. En fin les resumo...todos. Pero todos los 500 salieron con una falla prematura q es el vendito cigueñal. Nada q ver con la masa ni nada. Losncojinetes vienen con otra medida d la q lleva. Y asi se gasta enseguida...lo repare y nunca mas renegue...segundo experiencia ,vuelvo a comprar otro 2014 .40.000. La misma cagada...el año pasado...otro mes y medio sin auto. En fin...me canso...pero no deja de gustarme el chiquitin...abrazo para todos...
ComentarNo arranca
Fiat 500 2014 1.4 125000 kms
Tengo un problema con un fiat 500 da marcha pero no arranca no hay chispa ni pulso en los inyectores y si funciona el sensor de cigueñal, alguien que alla resuelto un problema similar seria de muchísima ayuda su experiencia gracias
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Sale algún aviso en el tablero? Códigos de falla?
Falló de un día para otro o como dejó de funcionar?
Hace falta más información para que se te pueda dar una opinión 😉
Falló de un día para otro o como dejó de funcionar?
Hace falta más información para que se te pueda dar una opinión 😉
Qué tal Alejandro buenas tardes, veo que sabes mucho del tema me gustaría poderme comunicar contigo ya que tengo un 500 y la verdad ya lo quiero tirar a la basura jaja ojalá me puedas proporcionar tu número de contacto por favor
Me ocurre lo mismo y los mecánicos no saben que hacer... Alguien me puede ayudar y orientar. Saludos cordiales
Hola Alejandro buenas tardes. Deje el coche aparcado en perfecto estado, sin fallas ni señales ninguna. Estuve 20 dias fuera, y al regresar simplemente no volvio arrancar. No es un problema electrico, enciendes luces, radio, etc.. . De todas formas probamos con una bateria nueva y no arranca. Tiene todas sus revisiones en tiempo y sin ningun problema. En la pantalla no sale ningun tipo de señal. Es un Fiat 500X del 2016, automatico, con 50000 km, hasta ahora solo habia tenido ese solo fallo. Ya lo han revisado dos mecanicos en talleres diferentes en Madrid, y no saben que hacer. Muchas gracias de antemanos.
ComentarAcelerador a fondo y no avanza
Fiat 500 2015 Sport 10000 kms
Hola, no sé ni por dónde empezar. Tengo mi Fiat 500 2015 modelo sport automático y de unos meses para acá cuando lo enciendo me salen muchos indicadores en el tablero y lo he llevado a la agencia, con un mecánico, con un electricista y nadie puede solucionar mi situación. El carro al momento de encenderse hace un ruido raro como si ronroneara el motor, se ve como si estuviese acelerando pero yo no estoy apachurrando el acelerador, cuando intento avanzar no avanza a más de 20km por más que yo apachurre a fondo el acelerador el carro no revoluciona, y esto me ha pasado en estacionamientos, en mi casa, en mi trabajo y me da miedo cruzar avenidas grandes porque me estoy segura que va más rápido una persona caminando que yo en mi Fiat. Ayúdenme por favor
1
2
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Hola, primero tienes que escanear el vehiculo para saber que codigos de falla son y ver por donde va el problema, sobre el ruido deberias de ser mas especifica, respecto a que no acelera con los codigos de falla seria util saberlos y ver si estan relacionados
Carmen Galoroz de México hace 4 años
Es que en realidad en el escaneo no sale ningún error y como que han reseteado la computadora pero sigue pasando el problema. Después de que se pone así el carro y lo queremos llevar al mecánico ya arranca como si nada.
Ferjamaica de México hace 4 años
Hola Carmen, tengo el mismo problema. Ya te dieron el diagnóstico o que es lo que tiene el auto ?
Me paso igual llevo año y medio solucionando... cambie mariposa, pedal y interruptor de freno... sigue igual... espero que solo sea que este pedal tambien esta mal sino me amargó aun mas... alguna ayuda por favor?
Alejandro FIAT de México hace 3 años
No se te puede dar alguna opinión sin saber que año y modelo es, no se puede asumir a que es un Fiat 500, es mejor que lo escribas, año, modelo, motor, kilometraje, códigos de falla de antes y si los tiene ahora, síntomas, si se corrigió la falla al cambiar mariposa, pedal y sensor y cuál es el síntoma de ahora; que das cuenta que no es tan fácil como crees el pedir opinión con la nula información que das? Hoy en día casi cualquier falla del motor se verá reflejada con check engine encendido y al escanear encontrarás códigos de falla, y sin códigos de falla es muy difícil diagnosticar y más por este medio, saludos
@Alejandro FIATAbarth 595 competizione 2016 104.000kms fallo p0220. No mejoro cambiando todo. Saltan los fallos en marcha y a veces tiene algo mas de aceleración que otras pero nunca funciona turbo. Las veces que funciona turbo se queda check engine segundo plano. Hay epocas que no salta fallo cuando vuelve la humedad regresa todo de nuevo. Sigo insistiendo a ver si doy con el fallo. No Se si alguna pieza nueva esta defectuosa o me dejado algun sensor olvidado que desconozco sin cambiar. Un saludo.
Cristian Rodriguez de Uruguay hace un año
Gente me podrían ayudar tengo un fiat cinquecento y modera pero al acelerar falla qué podría ser
Ami me pasa también pero el mío es un platina Nissan le aceleró y como qe echa explicaciones pero de repente le piso y si acelera bien qepuede ser amigos??
ComentarSe calentó el motor
Fiat 500 2012 Sport 2 puertas 155000 kms
Buen día estoy en busca de camisas para motor de mi auto Fiat 500 Sport 2012, el carro sufrió un calentamiento y el motor se está reparando y estoy en busca de estas camisas. Si alguien sabe dónde las puedo conseguir en Mexico se los agradeceré mucho
4 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 8 meses
Hola, normalmente las camisas las consigues en el taller de torno donde rectifican los motores o en ciertas refaccionarias grandes, la s podrías conseguir en marca Moresa. El que determina si se tienen que reemplazar las camisas es en un taller de torno o rectificación. Antes de intentar cambiar camisas sería rectificar cilindros e instalar pistones en sobremedida, cuando cambias camisas normalmente usa los mismos pistones que traía el motor. Tendrías que comparar cuanto cuesta n ambas reparaciones y elegir la que mejor te convenga.
María Lopez de México hace 7 meses
Muchas gracias por tu ayuda. El mecánico q tiene mi coche me comenta que para este coche no hay pistones en sobremedida y tampoco encuentra las camisas. Buscare a ver si en dónde me recomiendas las encuentro. Gracias nuevamente 😀
Alejandro FIAT de México hace 7 meses
Mira tu caso me parece algo raro ya que comúnmente el mecánico lleva el motor a un taller rectificación y ellos realizan todo el proceso y ellps mismos se encargan de conseguir las piezas necesarias, es raro que ellos le pidan al mecánico que consigan las piezas. Tu mecánico llevó el motor a el taller de rectificación?
Entré a mercado libre y si hay pistones en sobremedida. Es un tema Extenso y si se necesita mayor información de tu parte para poder darte una opinión u orientación más certera. Si gustas dejar tu correo y me comúnico contigo. Si la información te fue útil favor de calificarla 😉
Entré a mercado libre y si hay pistones en sobremedida. Es un tema Extenso y si se necesita mayor información de tu parte para poder darte una opinión u orientación más certera. Si gustas dejar tu correo y me comúnico contigo. Si la información te fue útil favor de calificarla 😉
María Lopez de México hace 7 meses
Muchas gracias por responder. Si el mecánico llevo a rectificar la pieza y según me comenta el mecánico en la rectificadora no tienen ni camisas ni pistones para ese coche, entonces el mecánico los está buscando. Igual te paso mi correo ya que si me gustaría escuchar tu opinión igual no se si me estén diciendo mentiras. Mi correo es [email protected]. Gracias
ComentarCodigo de falla p1068
Fiat 500 2015 Fiat 500 abarth 75000 kms
Buenas tardes, al ir andando con mi auto se prendio el check engine, lo escanearon y arroja el codigo p1068, lo lleve a un taller y me comentan que hay que cambiar todo el sistema de multiair lo cual se me hizo execivo ya que el auto no presenta ninguna falla solo se encendió el testigo, alguien que le haya pasado algo similar?
3 casos
Alejandro FIAT de México hace un año
Si investigas el significado del código de falla podrías entender un poco la falla, o también deberías investigar sobre el funcionamiento del sistema multiair, pero te informo que el sistema multiair es un conjunto y no tiene reparacion o reemplazo de piezas independientes, en tu caso es la falla de uno de los 4 solenoides que lleva, no hay mucho que hacer en ese caso y es esperar a que ya presente una falla más notoria o reemplazar el multiair, si te sirvió la respuesta favor de cqlificarla 😉
ComentarCuado el embrague sale muy arriba hace fallar el turbo
Fiat 500 2015 Abarth turbo 14000 kms
Entran los cambios pero está sin fuerza y potencia cambio el clutch o se puede purgar primero
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace un año
Una cosa es que entren los cambios y otra es la perdida de potencia; si quieres que se te oriente saluda primero, describe claramente el problema con detalles y luego acostúmbrate a pedir las cosas de favor 😉
ComentarSe prenden los testigos del auto
Fiat 500 2015 65000 kms
Mi auto cuenta con el siguiente problema, se prendieron todos los testigos del tablero y me percate de un mal funcionamiento del motor, apague el auto y se soluciono el problema, pero nuevamente lo realizó hoy en dia.
Me percate que al ponerle gasolina, el auto le cuesta prenderlo.
Me percate que al ponerle gasolina, el auto le cuesta prenderlo.
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Escanea el auto para ver los codigos de falla y sube foto de los testigos que dices para darte mejor asesoria
Disculpa como solucionaste tu problema tengo un fiat con el mismo problema
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Deberías dar una descripción más detallada sobre los testigos que encienden, o tomarle foto a los testigos del cuadro de instrumentos y si aparece alguna leyenda y se presenta alguna falla o algún componente eléctrico que no funcione, además de que escanees el auto y presentar los códigos de falla, no es una falla simple ni común y no será fácil que un usuario promedio la pueda reparar, ya fuiste al mecánico para que le haga un diagnóstico?
ComentarGran decepción
Fiat 500 2015 Trendy 5500 kms
Adquirí mi 500 a finales de Julio de este año, el primer detalle surgió con las tapas del usb y el auxiliar son demasiado frágiles... Cuando me entregaron el coche se los hice saber al vendedor y me dijo que así eran... Vale se abrieron por la parte interna de la bisagra, lo llevé y me pusieron unas "nuevas" (le pusieron las tapas del demo).
El segundo fue el aire acondicionado perdía potencia y a veces enfriaba y otra veces no tanto, lo llevé nuevamente a la agencia, la válvula de vacío se congelaba así que la cambiaron (no dudo que le hayan puesto la del demo), aunado a esto aproveché para… Leer completa
2 casos
Buen dia Jorge, has notado que el coche pierde potencia casi siempre cuando prendes el aire acondicionado? A mi me pasa con mi 500 pop en ciudad y carretera. En el proximo servicio les preguntare, ya que yo pensaba que era normal. Tambien me encanta el carro pero igual ya comenzo con pequeños cascabeleos en la puerta del conductor, pedire que lo revisen tambien. Lastima de estetica con tantas fallas. Suerte!
Hola Aldo, fíjate que el mío no pierde potencia en cuanto al motor si a eso te refieres, mi problema en sí era con el sistema de ac por una válvula que se congelaba. Te aconsejo que si se los hagas notar, los cascabeleos o rechinidos en las puertas son "normales" hasta cierto punto por la rigides del material, pero claro que se pudieron haber aflojado las grapas, ahorita ya casi me corrigieron todo el lunes nuevamente va de regreso por una vibración debajo del volante, mucha suerte con tu coche!
Que tal adquiri fiat 500 sport tengo 6,000 km creo es muy poco el kilometraje y al auto ya le suena toda la carroceria, siento que ya se aflojo del todo y en especia la direccion al dar vuelta hacia izquierda o derecha trae como un ruido o tronido o chisqueo alguien que me comparta si es normal
Me pasa lo mismo , tuve que cambiar la parrilla de suspensión , pallier ,me tiene podrida este auto
Buena noche Negro, llévalo a la agencia y pide que un mecánico te acompañe a hacer una prueba para que escuche y también le digas de los ruidos que no se oigan en el momento... Y en cuanto a ese tronido en la dirección llévalo cuanto antes, no vaya siendo una rótula, las juntas o la caja.
Hola, compre un 500 modelo trenddy 2015 en Mayo del 2015 y tiene los siguientes problemas:
1. - Un consumo elevado de aceite, en menos de 15000 Kilometros he tenido que ponerle 3 litros de aceite porque marca error en el sensor, reviso y veo que lo quema. 2. -Truna la direccion cuando giro el volante. 3. - El consumo de gasolina es elevado me da entre 9-10 Km/Litro aunque hago los cambios antes de las 2500 revoluciones. 4. - La cabecera del asiento trasero no se puede bajar, (quedo atorada arriba alguna vez que una persona la movio)
1. - Un consumo elevado de aceite, en menos de 15000 Kilometros he tenido que ponerle 3 litros de aceite porque marca error en el sensor, reviso y veo que lo quema. 2. -Truna la direccion cuando giro el volante. 3. - El consumo de gasolina es elevado me da entre 9-10 Km/Litro aunque hago los cambios antes de las 2500 revoluciones. 4. - La cabecera del asiento trasero no se puede bajar, (quedo atorada arriba alguna vez que una persona la movio)
Gabriel Salinas de México hace 6 años
Pues para no variar tengo las mismas quejas, consumo alto para la cilindrada y muchos ruidos...
El coche me encanta y pues poco a poco solucionare sus detalles
La manera de manejar en autopista es muy muy buena, excelente agarre y sus 100 caballitos responden bien.
El coche me encanta y pues poco a poco solucionare sus detalles
La manera de manejar en autopista es muy muy buena, excelente agarre y sus 100 caballitos responden bien.
Mi coche es un 500 pop 2016 con 28,000 km y tengo la misma sonajera con el tablero y el problema más serio es que el radio se apaga y se prende a cada rato y el sistema de navegación no abre.
Gabriel Salinas de México hace 6 años
Por cierto, al parecer la gasolina Magna me hace más rendidor el carro, antes daba 9 y con premium anda sobre 7...
Parece que traigo un Mustang!!!
Cómo han arreglado lo de su consumo??
Parece que traigo un Mustang!!!
Cómo han arreglado lo de su consumo??
ComentarAl girar el volante hacia la izquierda cuando llega al tope salta ESC
Fiat 500 2017 2 puertas, turismo 595 43000 kms
Buenas al girar el volante hacia la izquierda cuando llega al tope salta el ESC, hill holder, abs, dirección, fallo motor y freno de mano al volver a girar el volante a la derecha y dejar las ruedas rectas solo se mantiene encendido el ESC y el hill holder, gracias espero respuestas un saludo haber si hay alguien que le haya pasado
10 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Los autos hoy en día los diagnósticos empiezan con el escaneo cuando hay fallas eléctricas, aunque des toda la descripción de síntomas o fallas será muy difícil que encuentres el problema; hay que invertir mínimo en un buen escaneo o de plano que lo revise un mecanico físicamente, aquí por este medio es complicado en el caso de tu auto y sin códigos de falla del escaneo. Suerte.
Benji Rodriguez de España hace 2 años
Buenas gracias por la respuesta, lo he llevado a un taller, se ha pasado bastantes días en un taller de coches italianos, me cambiaron el aro del airbag, pero pensamos que puede ser columna de la dirección, es curioso porque el coche funciona perfecto y hay días que el fallo no salta, suele saltar aparcando o maniobrando bastante. Merci un saludo
Benji Rodriguez de España hace 2 años
Miraron todo el esquema eléctrico del coche, todas las masas, todos los canbus (creo que se llaman) y todo indicaba que era el aro del airbag los primeros días parecía solucionado pero con el tiempo ha vuelto a salir, si que antes de cambiar esta pieza había veces que el coche ni arrancaba o en marcha circulando con él se encendía el arbolito de navidad y eso ya no lo hace, se podrías decir que algo se solucionó pero no del todo. Un saludo
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Si no se solucionó al 100 el problema es que la pieza que cambiaron no era la falla, podría ser pero le quedó otra, cuando te refieres al aro del airbag no sé si te refieres al muelle o resorte de reloj, de ser así esa pieza solo tiene funciones del claxon, mandos al volante, y activación del airbag, y en mi opinión no tiene relación con las fallas de tu auto; solo viendo los códigos de falla y tratar de buscar relación entre ellos pero para mí es falla de líneas que están teniendo contacto entre ellas. Saludos 🖐️
Benji Rodriguez de España hace 2 años
Hola gracias por tus respuestas, me comentaron que también podría ser la columna de dirección, pronto lo llevaré a un taller oficial y a ver si me pueden dar solución, gracias un saludo buen fin de semana
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Benji RodriguezBueno no tanto así como la columna pero es un componente que tiene un servomotor, un procesador ( módulo, Nodo, ECU ) y también parte de la columna, y todo eso es la dirección eléctrica o NGE, dentro de ella lleva un sensor que detecta a qué lado giras la dirección y activa un motor eléctrico que mueve un engrane acoplado a la flecha de dirección y hace que el giro del volante esté suave, en las agencias no hacen reparaciones internas, solo hay una calibración de la dirección; ese sistema si pertenece a la red CAN y está relacionada con varios módulos; espero que te hagan un buen diagnóstico y no estén adivinando o que sean cambia piezas, me ha tocado atender a muchos paisanos tuyos y se quejan de los mecánicos que no saben y además cobran mucho. Suerte y saludos 🖐️
Benji Rodriguez de España hace 2 años
@Alejandro FIATQue crees que puede ser entonces? El fallo no es tan grave como antes de cambiar el anillo del airbag, que es la parte que lleva los intermitentes y demás, y es curioso porque ahora los errores sólo salen cuando mantienes el volante girado a la izquierda al máximo sino solo sales el esc y hill holder y en determinadas ocasiones a veces sigue un patrón y a veces no muchas gracias por todo un saludo.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Benji RodriguezNo me ha tocado esa falla, pero como te comentaba, sin códigos de falla es más difícil diagnosticar o darte una opinión por este medio, pero a veces hay fallas como la tuya algo compleja y lo que lo originaba podría ser algo muy simple, desde un falso contacto, alguna línea que esté rozando con otra o con alguna estructura metalica; a veces lo que menos piensas es lo que ocaciona la falla. Saludos
Benji Rodriguez de España hace 2 años
@Alejandro FIATBuenos días soy de Barcelona, no sé si podrías ayudarme si estás cerca o conoces a alguien de por aquí que pudiera echarme una mano, al taller que lo llevo se dedica exclusivamente a coches italianos sobretodo tocan abarth, en la máquina de diagnóstico les da muchos errores, errores en cascada que no tienen relación uno con otro o eso me dicen yo tengo buen trato con ellos, confío en ellos pero bueno que no son familia, no sé si me explico, gracias por todo un saludo Alejandro, si conocieras a alguien de Barcelona me harías un gran favor así tendría otra opinión bien fin de semana.
Benji Rodriguez de España hace 2 años
El otro día estuve tocando la palanca que regula en altura el volante y ahora no saltan los fallos, si me vuelven a saltar ya se de donde viene el fallo, sería lo próximo para cambiar esa parte que incluye bombín, palanca para regular altura de volante y parte de la dirección.
ComentarGolpeteo al desacelerar (no tiene que ver con el frenado)
Fiat 500 2015 1.4 pop 61000 kms
He notado un ruido adelante (en el motor o ruedas) al momento de desacelerar. El ruido es similar al de un ventilador golpeando. Y conforme baja la velocidad el ruido disminuye en intensidad y repeticiones. Esta directamente asociado al giro del motor, o de las ruedas o de la caja. Cuando acelero no suena. Cuando dejo de acelerar lo escucho, tanto en Neutro como enganchado en un cambio. Los palieres están bien.
1 caso
Alejandro FIAT de México hace un año
No saludas y no pides las cosas de favor, hubiera ayudado mucho para una opinión, suerte 😉
Juan Olguin de Perú hace un año
Así estaría bien?
Hola Alejandro, Dios de los Fiat, máximo exponente de la mecánica mundial, me harías un favor? Bájate de tu nube…infeliz.
Hola Alejandro, Dios de los Fiat, máximo exponente de la mecánica mundial, me harías un favor? Bájate de tu nube…infeliz.
Alejandro FIAT de México hace un año
@Juan OlguinAlgo así, no estoy en ninguna nube y soy muy feliz 😁. Se nota que en tu casa no te educaron de niño 😎. Ve mejor al mecánico a que reparen tu auto y no olvides llevar dinero, suerte 😉
Erick Pedraja de México hace un año
@Juan OlguinBuenas noches tu falta de educación me sorprende se nota que se esforzó mucho tu madre para educarte, menos mal que no trata de salvar el mundo que mal hace su trabajo y de verdad disculpa si te ofende mi comentario. Ok ojalá lo veas cómo una crítica constructiva de verdad hermano cambia tu actitud deja mucho que decir de dónde vienes que pases buenas noches
ComentarOlor a pasta quemada
Fiat 500 2011 Sport 90000 kms
Hola alejandro buenos dias preguntarte a mi fiat 500 2011 automatico le faltaba potencia y en subida le acelerabas y olia a tipo balata quemada despues se escucho un rechinido y el auto no csmbia las velocidades me puedes ayudar por fa agradezco tu ayuda aclaro que el motor se desbielo por calentamiento se reparo total hace no menos de 10mil kilometros
3 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
Hola, el olor es a la pasta del disco que ya está muy delgada y se está patinando el embrague, se requiere reemplazar el kit de plato, disco y collarín y lo encuentras en marca valeo o luk, además también debes reemplazar la horquilla ya que a veces se fisura y se parte o q veces por el sobrecalentamiento del embrague se desgrana el collarín y se deforma la horquilla. Puedes también para cambiar el aceite de la transmisión. Ya que lo reemplaces se requiere hacer un ajuste con el escáner indicando que se reemplazado el embrague para que haga los cambios más suaves.
Si te sirvió la información contenida favor de calificar la respuesta 😉
Si te sirvió la información contenida favor de calificar la respuesta 😉
Hilarion lopez de México hace 6 meses
Hola muchas gracias hare li que me dices y les comento
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
@Hilarion lopezLa verdad no entiendo porqué no califican la respuesta cuando se les apoya con información que no podrán encontrar en talleres de la calle, No cuesta !!!
Solo espero que quede tu auto con lo que te dije, cualquier otra duda ojalá y otra persona te ayude
Solo espero que quede tu auto con lo que te dije, cualquier otra duda ojalá y otra persona te ayude
ComentarQue tapon del anticongelante compro para mi fiat 500 soport
Fiat 500 2012 Aut Gasolina 1.2l 130 kms
Tengo un fiat 500 sport 2012 motor 1.4 esta tirando anticongelante, me dijo el mecanico que el tapon que trae en el deposito no es el original y no es del tamaño correcto, pero no me supo decir de que tamaño debo comprar, alguien me puede decir el tamaño y mandarme una foto para poder comprar el correcto.
3 respuestas
Alejandro FIAT de México hace un año
Compralo en la agencia y pidelo con el número de serie, un mecánico que sabe de una !arca va identificar alguna pieza no es la adecuada para un vehículo y debe saber orientar al cliente de dónde comprar una refacción, esa persona es cambiapiezas pero mecánico no es.
Te recomiendo que cambies de mecánico 😉
Te recomiendo que cambies de mecánico 😉
Lo compre en autozone, con el modelo del auto lo buscaron y me dieron el correcto, mi auto ya está funcionando bien. Muchas gracias
Alejandro FIAT de México hace un año
Para una emergencia está bien comprar en Autozone pero en algunas refacciones como baterías son demasiado caras comparadas con otras marcas mejores y la garantía es muy limitada y engañosa, y sobre lá línea de refacciones de marca propia son de baja calidad, en otros componentes tienen buenas marcas pero también son elevados sus costos, pero cuando ya te encuentras Autozone casi en cada esquina y cierran a las 9pm. Qué bueno que resolviste el asunto del tapón, saludos 😉
ComentarVibra y huele como a quemado
Fiat 500 2012 Man Gasolina Pop 93000 kms
Me prendió la luz de check engine, perdió potencia y comenzó a vibrar mucho, si dejo de acelerar se va a apagar, y huele como a quemado, ya lo llevé a Agencia y me quieren cobrar $10k por abrir el motor y $6k por cambio de batería
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 2 años
A tu descripción le falta bastante información como para que se te dé una opinión; primero ve al mecánico para que lo revise, diagnostique o solo el escaneo para saber que código de falla es y ver qué falla puede ser; hay muchos olores como a este quemado, anticongelante, gasolina cruda o por mala combinación, olor a quemado de algún componente eléctrico etc.
La perdida de potencia está relacionado con el código de falla que tiene tu auto; aquí no somos adivinos y el usuario tiene que ponerse en acción e ir a una revisión, con el simple hecho de ser gratuito la asesoría tampoco somos magos para adivinar que le ocurre al auto, manos a la obra! 😏
La perdida de potencia está relacionado con el código de falla que tiene tu auto; aquí no somos adivinos y el usuario tiene que ponerse en acción e ir a una revisión, con el simple hecho de ser gratuito la asesoría tampoco somos magos para adivinar que le ocurre al auto, manos a la obra! 😏
ComentarNo da marcha
Fiat 500 2013 Aut Gasolina Lounge 166000 kms
Mi fiat 500 2013 no da marcha, abre switch y a la hora de girar la llave para encender no arranca, tengo encendido la luz de check engine y ESC, al escanearlo me da el error U0101 de Modulo de control de la transmisión sin comunicación. ¿Como puedo repararlo? O si alguien le pasó algo similar por favor de responder cual fue la solución. Gracias.
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Una cosa es que el auto de marçha y otra es que no arranque o encienda, el dar marcha es que el motor de arranque funcione, encienda o no, el motor; los códigos U son de comunicación entre módulos, te faltó investigar la descripción del código, en tu caso se requiere un diagnóstico completo por un mecánico, con el switch abierto hay varios testigos que permanecen encendidos, la descripción que das no es suficiente para saber cuál es el problema, y más para que una persona sin experiencia necesaria sin ser mecánico lo repare, lo mejor es acudir a un mecánico 😏
Manuel Santos de México hace 3 meses
Que tal alejandro buena noches, bajamos la caja automatica para cambiar el reten de la turbina y al momento de volver a colocar la caja y armar todo, el vehículo no quiere dar marcha y la llave se quedo atascada, de la misma forma la palanca no quiere salir de parking aunque presione el freno, escaneando el vehículo aparece U0101, el cual dice que se ha perdido conexión con la caja automática, ya se desconecto el arnes y se le dio una limpieza y sigue sin dar nada de marcha, y pues a la marcha ya se le dio su mantenimiento, te agradecería mucho si me dieras una opinión sobre que puede haber pasado, el coche estuvo parado semana y media sin la caja automatica, en lo que llegaban los retenes para cambiarlos
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@Manuel SantosEl problema en general está relacionado con una operación incorrecta durabte la reparación que hiciste, enfocarte en el código de falla primero haciendo una búsqueda en Google o YouTube para que veas las causas probables de la falla pero revisa que el conector de la transmisión esté bien conectado o que no haya pines doblados. Sobre la palanca trabada si aparecen otros avisos en el tablero como falla en escena o Hill holder no disponible reemplaza el interruptor del freno, aunque también podría ser un mal ajuste en el chicote de la transmisión pero tú debes saber lo que le moviste, revisa a conciencia lo que desarmarse y ahí estará la falla, suerte 😉
Manuel Santos de México hace 3 meses
@Alejandro FIATMuchas gracias por tu ayuda Alejandro, al final el problema era que se fue el fusible de la transmisión y no recibía voltaje en el arnés, y pues se solucionó arreglando ese corto que estaba haciendo en la cablería y cambiando el fusible
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@Manuel SantosQue bueno que ya quedó el auto, cualquier duda aquí andamos ✋
ComentarTodos los testigos encendidos!
Fiat 500 2013 Pop automático 82000 kms
Hola espero puedan ayudarme, compré un FIAT 500 mod 2013 automático, resulta que al segundo dia me paso que marcó falla de motor, lo pare y al encender ya no marcaba, lo volvi a usar y me marca TODOS LOS TESTIGOS ENCENDIDOS!!!!, transmisión ABS, ESC , motor, etc. y se traba la palanca de velocidades!!!!. . . Una vez que lo pudimos arrancar, reseteando , lo llevamos a un taller y marcaba el scanner todos los problemas pero con clave U , nos dice el técnico que eso es comunicación. Checaron el control del cuerpo de carrocería (BODY) y está bien, checaron conexiones, tierras, etc etc y todo esta… Leer completa
2 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 20 días
Fsi dices que encendieron " todos " los testigos asumiré que incluye el check engine, los códigos de motor son con P-****, y si, los de comunicación son letra U, en tu caso deberían haber anotado todos los códigos y después borrar y hacer pruebas para ver si encienden los mismos testigos y volver a escanear y revisar códigos, muchas veces hay una falla que desencadena los demás códigos. Espero que hayas llevado el auto con un mecánico que tenga experiencia en la marca que si no va a llorar y será difícil que encuentre la falla 😉
Muchas gracias Alejandro, te agradezco tu tiempo, haré lo que mencionas con mi mecánico, el no es experto en la marca FIAT pero no he encontrado alguno aquí en Veracruz. Saludos!
ComentarAire acondicionado deja de enfriar
Fiat 500 2013 Multi aire 50000 kms
El ventilador de alta entra por temperatura del motor, pero sube mucho la presión del sistema de aire acondicionado hasta arriba de 400. Probé cambiando el transductor o bulbo de presión y ya le sellaron fugas al sistema y cargaron el gas, pero sigue sin funcionar el abanico de alta al aplicar el aire acondicionado. Después de unos minutos encendido y la temperatura llega a la mitad en el marcador del tablero, en ese momento enciende el abanico pero ya la presión en el sistema de a/c está muy alta.
6 casos
Juan M. Villarreal de México hace 2 años
Se han cambiado relevadores de abanicos de baja y alta, se revisó la presión en el sistema de aire acondicionado y el manómetro de alta está en cero, se está reemplazando la válvula de expansión por posible obstrucción. En proceso.
Como lo resolviste el problema, tengo uno con los mismos sintomas.
ComentarPantalla estereo trabada
Fiat 500 2016 Sporting 49000 kms
Conecte el celular al puerto USB de la guantera y empezó a fallar el estéreo, cambie el fusible de la consola de 10 amperes pero la radio sigue igual y ahora me marca Esc inactivo y revisar motor :(
7 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Son dos fallas diferentes, y no tienen nada que ver entre si, deberias ser mas especifIco con lo de empezo a fallar el estereo, prende o no prende'??
Prende cuando quiere no cuando aprieto el botón, y se queda en la pantalla de inicio solo dejando subir y bajar el volumen del radio
1
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Yo ya he cambiado varios radios que enciende pero solo aparece el logo de fiat beats audio, pero no se escucha, no hay nada que hacer estimado
Enserio? Woow y en cuanto has conseguido los estereos?
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Tendrias que buscarle en ebay usa, y te lo tendrian que instalar en un taller especializado ya que trae su propio conector y tienen que hacer adaptaciones en cuanto a la instalacion electrica, de hay en mas el gps ya no te va funcionar
Solucione lo de esc cambiando el fusible de 5 amp, pero la radio incluso ya la desconecte de la consola y sigue igual
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Son baratos respecto al original, yo no he comprado pero los precios andan entre 3 y 5 mil pesos segun las funciones, pero son de usa o china
ComentarFalla transmisión
Fiat 500 2014 4 puertas 26532 kms
Buenas tardes, mi fiat 500l después de un rato de correr y hacer un alto se pone en automático la segunda vellosidad y al avanzar hace los cambios de la siguiente manera segunda cuarta y sexta además que se prende el foco de check engine y me aparece al código de falla P1CB1-00, que puede ser
De antemano mil gracias
De antemano mil gracias
3 casos
Aemando Mendoza de México hace 4 años
Buen día no hay comentarios sobre este problema
ComentarNeseito ayuda
Fiat 500 2014 sport 40000 kms
Tengo un fiat 500 sport no arranca despues de que lo choque no da star y a veces enciende el testigo del candado y a veces desaparece le puse un lector de codigos y tira problema de comunicacion con la pcm code u1701-87 el pilot abs no apaga y una via en el tablero esta intermitente no funcionan las luces de parking ni los vidrios electricos todos los fusibles esta buenos y la instalacion electrica esta en buen estado puedo ingresar a los modulos pero al del motor noooo es decir la ecu o pcm
9 casos
Iban Alberto Domingues de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con el Fiat 500 se anillo la máquina porque presentaba pasó de aceite en un piston y ahora que se arrancó volvió hacer lo mismo alguien le a pasado eso
ComentarDespués de cambiar correa de distribución
Fiat 500 2011 Fiat 45000 kms
Hola buenas tardes. Escribo porque tengo un inconveniente Fiat Panda 1.2 gasolina polea leva variable, después de haber cambiado la correa de distribución al conducirlo y pasar los 4mil revoluciones da fallo de cilindro 1y 4 quién podría ayudarme a dar con el fallo? , Fue cambiado bujías, cables, y bobina gracias
3 casos
Alejandro FIAT de México hace un año
Usaron herramienta especial para sincronizar la banda?
Deben escanear el vehículo para ver el código de falla, pero si dices que falla el cilindro 1 y 4 está fallando la bobina que controla esos 2 cilindros, si tienes escáner a la mano y te da código de bobina intercambiamos y si después de una prueba de manejo ahora te da falla de cilindro 2 y 3 tendrías que cambiar la bobina, aunque por el modelo yo te recomiendo que cambies las 2 juntas y te olvides por mucho tiempo de que falle la otra, si te fue útil mi respuesta favor de calificar, aunque debiste haber levantado el caso en panda y no en 500 😉
Deben escanear el vehículo para ver el código de falla, pero si dices que falla el cilindro 1 y 4 está fallando la bobina que controla esos 2 cilindros, si tienes escáner a la mano y te da código de bobina intercambiamos y si después de una prueba de manejo ahora te da falla de cilindro 2 y 3 tendrías que cambiar la bobina, aunque por el modelo yo te recomiendo que cambies las 2 juntas y te olvides por mucho tiempo de que falle la otra, si te fue útil mi respuesta favor de calificar, aunque debiste haber levantado el caso en panda y no en 500 😉
Hola. Has podido solucionar la avería? A mí me pasa igual. Una vez superado las 4000 rpm el coche entra en avería, quito contacto seguidamente doy contacto y enciende perfecto hasta un tiempo determinado y la avería salta nuevamente. El código de fallo que da es p0300 p0302 p0303. Que da fallo de encendido en cilindro. Ya le cambiamos la bobina, las bujías y los cables. Y la distribución calada con sus útiles. Ya no sabemos que hacer.
ComentarTestigo Check engine
Fiat 500 2014 Pop 105000 kms
De pronto me mandó la alerta de que el líquido del radiador estaba muy alto y que debía parar y apagar el vehículo. La temperatura se mostraba normal. El mensaje desapareció pero se prendió el testigo de check engine. Lo escanearon y le aparecieron 4 códigos de error P104C P104A, P1048, P1046
1
2 respuestas
2013 fiat 500 estándar, se jalonea pierde velocidad, y se le enciende la luz del Check Engine pero pasan uno o dos dias no lo hace pero pero le regresa el problema lo he llevado a escanear y no arroja codigos que puedo hacer?
A mi me pasa exactamente lo mismo, yo te go un modelo 2015 y de pronto empieza a parpadear todo tablero, se jalonea, baja velocidad. Lo han checado dos talleres y no lograron dar con la falla, ni siquiera la agencia. Tu lo pudiste solucionar?
ComentarSituaciones de seguridad a la vida
Fiat 500 2014 4 puertas turbo 51000 kms
Le voy a contar una PESADILLA que estamos viviendo con un Fiat500L, el 4 de mayo 2015 con 11,669 millas el Fiat empieza a botar humo, el Fiat es llevado a dealer y nos dicen q se daño la transmisión que la próxima ves q este en un servicarro o en una luz roja tengo te poner el Fiat en el cambio de Parking!! 😳 el Fiat es automático!! En el dealer lo van a reparar y no me querían dar un auto en lo arreglaban el mío! Pretendían q alquilara un auto esa fue la solución q ellos me dieron !! Se hizo un poco de presión,cedieron era de esperarse si el Fiat solo tiene 6 mese!! Y estoy pagando una mensu… Leer completa
8 casos
Mmm eso si es una pesadilla... Los Fiat son de los peores autos... motores malos y desechables vendanlo o tirenlo ahorita que pueden y comprense algo bueno como un TOYOTA O UN HONDA... aunke sea usado son mejores k cualquier fiat del año
Yo estoy teniendo problemas con el aire acondicionado de mi Fiat500L desde que lo compré hace dos años.Me han cambido incluso el compresor de aire pero sigue igual. A alguien le ha pasado algo similar?Gracias
ComentarCoche Fiat 500 X no arranca
Fiat 500 2016 500X 49000 kms
Deje el coche en perfecto estado y sin fallo ninguno. Estuve de viaje 20 dias y al regresar hace por arrancar pero no lo consigo...Ya lo revisaron y no es problema de bateria, la puse a cargar y nada... probamos con otra bateria nueva y nada. Chequeamos bujias y tampoco. Motor de arranque sin problemas...
Que se les ocurre ??
Saludos cordiales. Juan
Olvide comentar que las luces prenden, igual que la radio, y todo el sistema el electrico del coche.
Que se les ocurre ??
Saludos cordiales. Juan
Olvide comentar que las luces prenden, igual que la radio, y todo el sistema el electrico del coche.
1 caso
Hola me pasó lo mismo y hasta ahora no he podido arreglarlo, tú ya pudiste?
Para nada Óscar...ya no saben que hacerle en el taller.
Por favor, alguien puede comentar cómo solucionarlo...
ComentarSensores de oxígeno, sistema tren de fuerza
Fiat 500 2015 3 141574 kms
Tengo un FIAT 500 2015.
Me marca el testigo del checkEngine, le hice un scanner en autozone y me marco como solución mas probable q sustituya los sensores d oxigeno (O2S).
Y otros códigos secundarios
Mi pregunta es... cuantos sensores de oxigeno tiene el motor y si se tiene q. Comprar de una marca en específico??
Me marca el testigo del checkEngine, le hice un scanner en autozone y me marco como solución mas probable q sustituya los sensores d oxigeno (O2S).
Y otros códigos secundarios
Mi pregunta es... cuantos sensores de oxigeno tiene el motor y si se tiene q. Comprar de una marca en específico??
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 8 meses
Lo mejor es que con los códigos de falla realizar un diagnóstico en base a los códigos y realizar pruebas correspondientes a esos çodigos. Todos los códigos de falla son importantes y deben ser diagnosticados y reparados ya que si solo te enfocas a los sensores de oxígeno el check engine podría continúa encendído. En mi opinión los sensores deben ser originales ya que tendrán la misma resistencia interna. Y lo que te recomiendo es que acudas con un mecánico para que el realice un diagnóstico, el hecho que preguntes cuántos sensores tiene el vehículo ya dice mucho, si hubieras ido al mecánico el te lo habría dicho, si no te doy la información que buscas es porque ocurre en el caso de automedicarse, vas a comprar piezas de más y tal vez no corrijas el problema, lo barato sale caro, acude a un mecánico 😉
ComentarMovil se sobrecalienta
Fiat 500 2022 DolceVita 100 kms
El móvil al estar conectado por USB se calienta con la radio dab uconnect
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Cómo sabes cada móvil tiene un cargador específico en cuanto al voltaje y según los mA de la batería que tiene, y en el vehiy no se puede regular el voltaje de salida para cada móvil, algunos equipos si podrán coincidir con ese voltaje y en tu caso está muy por encima o por abajo y por eso se calienta, tendrías que revisar en el manual del radio la especificación del voltaje de carga y compararlo con la especificación del cuadrito o cargador de tu móvil, igual puedes probar con otro equipo y verás que no con todos se calienta 😉
ComentarCódigo P16A0 cuerpo de aceleración
Fiat 500 2015 4 puertas 95000 kms
Hace 1 semana reemplazaron el Cuerpo de Aceleración debido al código P2135 y P16A0, hoy me volvió a aparecer el código P16A0, ¿alguien con el problema similar?
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Porque no das la descripción de cada código que presentas? Ya fuiste con el mecánico que reemplazó el cuerpo de aceleración?
ComentarFalla en el motor
Fiat 500 2015 Tendy 102698 kms
Hola!! Tengo tiempo con el check engine encendido, me lo han borrado y checado 3 mecánicos distintos con el escáner y arreglado las fallas que menciona como son cambiar las bobinas y bujías xq salen oxidadas xq están húmedas de gasolina y sigue igual, lo que le pasa a mi coche es que al encenderlo en primera instancia vibra muchísimo, ya al avanzarlo y acelerar avanza el tacómetro pero no da casi velocidad, como si mantuviera presionado a mitad el clutch mientras acelero, al cambiar a la siguiente velocidad para no forzarlo, sé jalonea y así, hasta q llega un momento q reacciona y da como el jalón de la Velocidad a la que tiene que ir y si bajo la velocidad o me detengo por un semáforo o tope, de nuevo se vuelve a asonsar o se apaga. Gracias
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Escanear y borrar el check engine no es reparar una falla, ok; y a pesas que explicas los síntomas y que ya lo llevaste con muchos mecánicos aquí en el foro se necesita saber el resultado del escaneo, el código de falla pues, así que ve a escanear y vuelves con fotografía del escaneo del código de falla, suerte !
ComentarNo arranca por problemas de batería
Fiat 500 2013 Lounge 92000 kms
De un momento a otro manejando en carretera me prendieron las luces del tablero. Primero la de la batería y luego las otras. Las luces perdieron voltaje y la de arriba empezó a pestañear la radio se apagó y alcancé a hacerme a un costado para parar.
El motor seguía andando y luego de unos 5 minutos se detuvo y no anduvo más. Le compré una batería nueva; la puse y anduve como 5 km y volvió a pararse.
El problema de la batería continúa y no se que pasa. Espero alguien pueda ayudarme
Saludos!!
El motor seguía andando y luego de unos 5 minutos se detuvo y no anduvo más. Le compré una batería nueva; la puse y anduve como 5 km y volvió a pararse.
El problema de la batería continúa y no se que pasa. Espero alguien pueda ayudarme
Saludos!!
1
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Lo más seguro es que tengas problema en el alternador, primero tendrías que cargar la batería y luego montarla, poner en marcha y ver el voltaje de batería con el motor andando, debe marcar entre 13 y 14 volts, si marca menos de 12.5 volt no está cargando, igual con el motor andando si desconectas la batería y el motor se apaga no está cargando
ComentarCódigo de error P0741
Fiat 500 2015 fiat 500 sport 32000 kms
Hola, buenas tardes
Tengo este código de error, en mi tablero se indica checar transmisión y se prende también el foco del motor, ya lo escanearon 2 veces y sale el mismo error, de todas formas lo revisó un eléctrico pero dijo que todos los cables estaban en buenas condiciones y que se trataba del solenoide, no quisiera llevarlo a la agencia por el costo, ya que se pasan de excesivos, alguien me puede recomendar a alguien que lo arregle en la ciudad de México y más o menos en cuánto me saldrá y qué es lo que le tienen que hacer? FIAT 500 AÑO 2015 si acaso 32,000 kms
Tengo este código de error, en mi tablero se indica checar transmisión y se prende también el foco del motor, ya lo escanearon 2 veces y sale el mismo error, de todas formas lo revisó un eléctrico pero dijo que todos los cables estaban en buenas condiciones y que se trataba del solenoide, no quisiera llevarlo a la agencia por el costo, ya que se pasan de excesivos, alguien me puede recomendar a alguien que lo arregle en la ciudad de México y más o menos en cuánto me saldrá y qué es lo que le tienen que hacer? FIAT 500 AÑO 2015 si acaso 32,000 kms
2 casos
Hola, el domingo pasado mi Fiat 500 se quedó sin batería de la nada, le pasaron corriente y volvió a arrancar, pero el día de hoy cuando lo quise usar de nuevo se quedó sin batería, que podría ser lo que le ocurre????
ComentarOpinión sobre compra
Fiat 500 2017 Lounge 1.4 100hp 10500 kms
Hola... estoy pensando en comprar un Fiat 500 1.4 100 hp (entiendo que no es el motor multiair; sino uno más "clásico"). Es fabricado en Polonia desde donde llega a Ecuador. Parece un lindo carro... hace un tiempo tuve un Uno Way y fue un excelente auto, nunca dio el más mínimo problema... sin embargo leyendo este foro veo que hay reportes de muchos problemas... Quisiera saber si es cierto que sale malo el auto? o por la experiencia los problemas suelen darse por no darles el mantenimiento adecuado y los cuidados que corresponden. Lo otro es que lo estuve probando y me pareció que no es eficiente (creo que su promedio de consumo es entre 8 y 9 km/l o entre 11 y 12 L/100km. Agradezco sus opiniones.
1 respuesta
La verdad el Fiat 500 lounge no es una auto para todos, debe gustarte mucho el modelo, a mi particularmente me parece único, por eso lo compré, hace dos meses. Es muy bonito y muy bien equipado, para la ciudad va muy bien, ahora si quieres viajar por carretera es otra cosa, no es un auto para rebasar en cuestas por ejemplo. Sin embargo actualmente, la tecnología ha hecho que los autos sean en general buenos, con obvias diferencias.
ComentarLe doy marcha pero no enciende ,a la hora de apagarlo
Fiat 500 2012 1.4 SPORT convertible std 200000 kms
Me marcan 3 códigos ,llegué manejando mi carro y no enciende ,al darle marcha se escucha como si la banda de tiempo se rompió,ya revisamos la banda y está en perfectas condiciones,tiene 2 cilindros compresión y dos no,jamás perdió fuerza y nunca me falló ,me marca 3 códigos p0107,p0113,p0572, no los encuentro en internet alguien me podría ayudar ,a decirme que puede ser algún forista , Alejandro fiat,le mandé mensaje ojalá me pueda ayudar ,mil disculpas buenas tardes,
3 respuestas
Seguimos sin solución,checamos partes eléctricas y nada,vamos a revisar de nuevo la banda de tiempo y checar compresión,vanos abrir el motor y checar los metales de bancada y la bomba de aceite
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
Pensé que volvería a comunicarte, quieres hacer las cosas por tu cuenta? Espero que lo puedan arreglar, pero no habrá aquí nadie que te responda o te de información , suerte 😎
@Alejandro FIATBuenos días,no es así Alejandro,no he podido al taller por eso no te he marcado ,me llegó un correo de opinaautos si resolví el problema ,puse que no ,no que pida más información a alguien más ,una disculpa si lo tomaste así ,pero no ,te agradezco tu ayuda y dame chanza que me desocupe y te marco,por mi trabajo no he podido resolver el problema del carro
ComentarRelenti inestable
Fiat 500 2011 1.2 69cv 110000 kms
Hola, el relenti es inestable i el motor da saltitos cuando vibretea. Si vas a poca velocidad tose como si se quisiera calar(tirones)
1 caso
Aun no me encuentra el fallo, la màquina dice que està todo bien
ComentarAl pisar el embrague se acelera.
Fiat 500 2014 FIAT GROUP AUTOMOBILES S.P.A. 100000 kms
Al arrancar el motor y pisar el embrague ,el motor se acelera a 1300 vueltas
3 respuestas
LUIS SANTANA de España hace 5 años
Le cambie el sensor del pedal de embrague y solucionado.
LUIS SANTANA de España hace 4 años
El embrague NO ,el sensor del pedal 50 euros c/mano de obra 15minutos ok.
ComentarSensor de detonaciones
Fiat 500 2014 Sport 89000 kms
Se prendió la luz de falla de motor, al escanearlo indicó que el problema era el sensor de detonación y lo cambie, pero sigue marcando la misma falla
Que puedo hacer ?
Que puedo hacer ?
4 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
Cuando escaneas y sale un código de falla la descripción es algo aproximado pero no quiere decir que la falla sea el sensor, tienes que hacer revisiones de los parámetros en el escáner para ver la lectura que está dando, medir resistencia, voltaje, masa de los cables del sensor entre otras mediciones. Tendrías que mencionar el código de falla y su descripción. Ayuda mucho que saludes y pidas las cosas de favor. Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
Sergio Escalante de México hace 6 meses
Buena tarde, tienes razón, no lo solicite escribiendo por favor, gracias por tu respuesta, no me fue de utilidad
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
Te pasa lo mismo de qué? Leíste mi mensaje de arriba? Aplica la misma respuesta, si tienes flojera de dar más detalles como síntomas, códigos de falla, de que revisiones han hecho no creo te obtengas respuestas, en esos caso es mejor acudir al mecánico para que realice el diagnóstico, suerte 😉
ComentarTengo un fiat 500 estuvo estacionado un par de meses y ahora no parte
Fiat 500 2012 1.4 67000 kms
Buenas amigos del foro necesito ayuda por favor de parte de ustedes tengo un fiat 500 lounge estaba andando impecable por motivos propios lo deje estacionado un par de meses y ahora no parte lo lleve al mecánico le pasaron scanner decía sensor de cigueñal se compró el sensor se monto y nada... No le llega chispa a las Bujias y los inyectores no disparan gasolina... Pero la bomba de gasolina si esta trabajando cuando le paso el contacto suena que carga incluso el motor gira perfecto pero no enciende alguien me podría ayudar por favor?. Muchas gracias!...
3 casos
Buenas noches se podría saber si ya resolviste tu problema y que fue
Nada amigo esta en un taller aun siguen buscando solución!.
El problema es que se descargo el multiair, requiere un proceso para cargarlo y va a encender eso le pasan a los fiat cuando duran parados mucho tiempo.
ComentarNo enciende
Fiat 500 2010 1.4 SPORT manual 95000 kms
Tengo un Fiat 500 no enciende manda falla en inyector 1 2 3 4 y me prende resistencia sensores de oxígeno a la vez de repente enciende bien y no falla todo el día de repente falla y no deja prender le borro fallos con escáner y prende y se apaga y automáticamente manda falla en inyectores 1 2 3 4 y la resistencia calefactora de los sensores revise q le llegará corriente le llega bien 12 volts pero la tierra llega pobre solo cuando enciende marca los 12 v sino está encendido manda 8 v que podría ser les ha sucedido.
4 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Revisa el conector que alimenta los 4 inyectores, es un arnés con 5 cables, revisa que uno de ellos tenga voltaje al darle marcha
Cristian López de México hace 5 años
Ya revise desde la araña y nada me arroja p0300 p0301 p0302 p0303 p0304 y de repente prende bien y de repente no prende y no lo haces prender con nada
Alejandro FIAT de México hace 5 años
No se trata de que revises lo que comentas, te estoy sugiriendo que revises un conector en específico que controla los 4 inyectores, te comento que sino tienes nociones de mecánica y electricidad, uso tampoco tienes un multímetro dudo que puedas resolver tu problema, mejor te recomiendo que lo lleves con un mecanico, saludos
Rigo pachuca de Estados Unidos hace 4 años
Disculpa yo tengo un fiat 500 2015, me diagnosticaron la banda de tiempo el sensor de cigueñal ya me lo reemplazaron, pero ahora enciende pero al bajar la revolución de mil se apaga y sigue arrojando el error del sensor
ComentarCódigo p0106 p0105
Fiat 500 2012 Sport 2012 1.4 multitair 143000 kms
Hola gente... Tengo una falla que no puedo solucionar... me tira esos código ya cambie el sensor map y aún sigue fallando quemando mal y andando en tres cilindros , alguien podría ayudarme ?
8 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 9 meses
El que aparezcan códigos en el escáner no significa que tengas que cambiar la pieza, se debe realizar un diagnóstico en base a códigos para poder encontrar la falla. Si haces la búsqueda en Google e i fresas el código te van a salir los enlaces a varias páginas donde ingresas el código P-0105 Fiat 500 y te va salir la información mas certera. Lo que mencionas de que funciona en 3 cilindros es mera percepción tuya ya que si así fuera te va dar un código específico de la falla de misfire de algún cilindro. Si después de realizar la búsqueda del los códigos no encuentras la falla entonces regresas y mencionas las pruebas realizadas y entonces te daría una opinión. El tiempo en realizar las búsquedas lo vas a realizar tu, aquí se les apoya cuando la persona ya se ensució un poco las manos 😉
Buenas tardes Alejandro,podras ayudarme,podrás asesorarme ,te paso mi correo [email protected],hablamos tengo un Fiat 500 c SPORT 2012
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
Buenas noches ✋, por este medio son consultas breves pero si lo que quieres es una asesoría más detallada son vía telefónica o por correo electrónico y tienen costo, si estás interesado me confirmas y me comunico contigo 😉
@Alejandro FIATMi correo es [email protected],cuál es el costo y si no hay inconveniente por ti ,por el correo le pasó mi número, Buenos días
@Alejandro FIATHola que tal alejandro ! me gustaria una asesoría si fuera tan amable de proporcionarme tus datos por favor. Se que tiene costo. Me acaban de entregar el auto del taller, después de 1 año de reparaciones por problemas de la caja y el robot, pero tiene ahora 2 testigos encendidos y la falla en el escáner aparece como p0105. Te agradecería mucho si me puedescontactar [email protected]
Alejandro FIAT de México hace 23 días
@Alejandro FIATHola, ya te envié correo, revisa también en spam o no deseado si no aparece en correo recibido 😉
Alejandro podras marcarme y ponernos de acuerdo si eres tan amable ,buenos días 6121419510
ComentarEl motor se apaga con el carro andando
Fiat 500 2016 Easy 89000 kms
En las mañanas algo frias el carro enciende normal pero al andar se apaga el motor, ando en baja velocidad y por mas que mantengo el pie en el acelerador, las revoluciones no suben, se siente como si no pasara combustible o aire o chispa, se siente forzado el motor y termina por bajar la revoluciones y apagarse, el primer dia que me pasó no prendio ningn testigo, lo lleve en grua al mecánico y no encontró nada, lo prendió con esfuerzo, clutch hasta el fondo y el pie del acelerador al fondo y arranco, lo probó tres días y todo bien, me lo regresó y anduvo bien, hoy por la mañana, primer arranqu… Leer completa
2 respuestas
Alejandra Díaz de México hace un mes
Aún no, el mecánico le cambio un sensor de relación de compresión pero no corrigió, lo volví a usar un sábado por la mañana y volvio a apagarse, una vez mas logré encenderlo, de igual forma, el clcotch hasta el fondo y bombeando con el acelerador, lo manejé por 1hr aprox para ver que mas hacia por que no se encendió ningn testigo, noté que el motor se escichaba acelerado y sí, estacionada con freno de mano, sin velocidad ni ningun pedal presionado, las revoluciones estaban casí en 2mil, metí reversa y solo así se estbilizo el motor a 900 rpm, lo volví a llevar con mi mecanico con esté nuevo panorama y sigue revisándolo.
Alejandra Díaz de México hace un mes
Me comentó mi mecánico que le volvió a cambiar el sensor de relación de compresion (o algo así) y aparte le encontró fugas de aceite, me explicaba que las válvulas de admisión son hidráulicas y que por la falta de presión de aceite (por las fugas de aceite), más el clima frio de las mañanas, no le llegaba suficiente presión a las válvulas y estas no hacian su finción adecuadamente, le agregó 2 litros de aceite que habia perdido y le cambio varios sellos al motor. Lo estaré manejando para ver como se comporta ahora o si ya quedó resuelto el problema.
ComentarModulo de Transmision
Fiat 500 2013 500 Pop 2 puertas motor 1.4 70000 kms
La palanca se bloquea y no realiza los cambios, se enciende Check y ESC. Busco el reemplazo del Modulo o reparacion del mismo
3 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
@Alberto GarciaSi no muestras un poco de cordialidad y respeto por el tiempo que se les brinda no tendrás respuesta alguna, no estamos obligados a responderte y más si te pones en ese modo exigente, o recapacitas o vas con un mecánico que te pueda atender 😉
ComentarProblemas al arrancar
Fiat 500 2015 1.4l 72000 kms
Hola
Tengo un fiat 2015 , en las mañanas al arrancarlo tiembla y se ahoga en primera y segunda velocidad , lo dejo un minuto y apago el motor y lo vuelvo a encender y enciende sin ningun problema , que podria ser? ya le hice el cambio de bujias.
Tengo un fiat 2015 , en las mañanas al arrancarlo tiembla y se ahoga en primera y segunda velocidad , lo dejo un minuto y apago el motor y lo vuelvo a encender y enciende sin ningun problema , que podria ser? ya le hice el cambio de bujias.
3 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Si al presentar la falla te recomiendo que escanees el auto para ver qué código de falla tiene; el cambio de bujías fué antes o después de la falla?
Fue después y aún así sigue haciendolo, pero lo más raro es q apago el auto y después lo enciendo y ya no presenta ningúna falla
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Está difícil para diagnosticar por este medio con ese síntoma y sin códigos de falla, lo único que se me ocurre es que la gasolina tenga agua, te recomiendo que te acabes la gasolina restante y cambiar de gasolinera para probar si persiste la falla, o también esperar para si se agrava la falla y encienda el check engine para poder escanear el auto
ComentarNo prende después del choque
Fiat 500 2014 4 puertas motor 1.4 turbo 12 kms
El choque fue en un costado me dice el tablero que la gasolina no pasa no encuentro el interruptor en caso de que tenga uno o díganme cómo lo hecho a andar es un Fiat 500L 1.4 turbo 4 puertas 2014
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Esos modelos no traen botón de interruptor inercial como otros modelos más viejitos, se restablece la función con escáner, o si gustas madmae un mail a [email protected] y te doy opciones
Muchas gracias mi correo se bloqueo me podría ayudar o darme opciones yo tengo este scanner ese código es de otro carro
1
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Pues busca si es que el escáner tiene esa opción, además yo me refería al escáner original de FIAT; yo soy mecánico FIAT y también hay ciertos trucos pero ese en especial tienen costo, por eso era lo de contactarme por correi
ComentarSolenoide de 1era o arranque
Fiat 500 2012 Sport 90000 kms
Hola,
Mi coche es automático. De Pronto le prendió testigo de caja y motor y se quedó sin potencia. El escáner dice que es solenoide de primera o arranque pero en la agencia solo venden el módulo completo y cuesta 25mil MXN. A alguien ya le pasó algo similar? En el taller no encuentran un solenoide compatible y el módulo completo cuesta el 30% que mi coche. Busco en internet y no encuentro info relacionada a solenoides de Fiat. Tampoco encuentro piezas, de otros coches si hay pero no para Fiat.
Muchas gracias !!
Mi coche es automático. De Pronto le prendió testigo de caja y motor y se quedó sin potencia. El escáner dice que es solenoide de primera o arranque pero en la agencia solo venden el módulo completo y cuesta 25mil MXN. A alguien ya le pasó algo similar? En el taller no encuentran un solenoide compatible y el módulo completo cuesta el 30% que mi coche. Busco en internet y no encuentro info relacionada a solenoides de Fiat. Tampoco encuentro piezas, de otros coches si hay pero no para Fiat.
Muchas gracias !!
2 casos
No Rosario, solo la pieza de la agencia, o sea el módulo completo :(
ComentarFuga de aceite y reten de Gasolina
Fiat 500 2013 Pop 58000 kms
Recientemente note que estaba tirando aceite, lo revisaron y notaron que era la junta de la tapa de punterías y también de una de las mangueras del aceite q lleva aceite a presión. También el reten de la bomba de gasolina estaba roto y no permitía tener una buena combustion Las remplace y asunto resuelto,ahora se siento con mejor respuesta al acelerar y su consumo mejoro espero q no de mas problemas porque el auto salio bastante bueno.
4 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 6 años
La fuga de aceite que comunmente tiene el fiat 500 es de la bomba de vacio que esta montada en la parte trasera del arbol de levas la cual no es reparable y se debe reemplazar, y a consecuencia de la fuga de aceite ocaiona que 3 mangueras de anticongelante que estan debajo de ella se impregnen de aceite y comiencen a hincharse, si no se reemplazan van a llegar a reventarse,
De que reten de bomba de gasolina te refieres?
De que reten de bomba de gasolina te refieres?
Caesar guevea de Estados Unidos hace 9 meses
Si se puede reparar la fuga es de la Bomba no del empaque de metal tiene desarmar 4 tornillos y poner cilicon alrededor y se le quita la fuga
Alejandro FIAT de México hace 9 meses
Ya pasaron 5 años desde mi respuesta y ahora ya las reparo. Nunca dije que era del empaque de lámina. Si vas a hacer una reparación hay que hacerla bien, yo en se caso le instalo un aumento a la liga original que es cuadrada y está hecha de silicon para que vuelva a funcionar, el silicon no es recomendable para ese componente. Y no sé si te diste cuenta que los tornillos son especiales para que en caso de desmontarlos ya no tengan el mismo apriete, yo le coloco loctite a la rosca para que no se afloje 😉
ComentarHill start no disponible.
Fiat 500 2014 42000 kms
Aparece constantemente, Hill Start no disponible - Revisar Motor - Esc y se apaga... Ya lo revisaron en la agencias y no encontraron nada... Espero me puedan ayudar para saber a dónde llevarlo.
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Tendrian que escanear el vehiculo para saber que codigo de falla tiene, mandame el numero de serie y te investigo
LeonardoSolorzano de México hace 3 años
Buenas tardes Alejandro. Veo que estás familiarizado con este tipo de problema. Estoy en Cancún y me pasa lo mismo con un Fiat 500 2016. Podrías ayudarme te dejo mi número 9981919742.
1
Luis antonio de México hace un año
Buenas tardes compre. Un Fiat 500 lounge. 2012 de seguro con golpe en costado del copiloto. No tocó el motor solo los faros y suspensión y me. Aparece el mensaje de hil Start no disponible. Da marcha pero no enciende el auto alguien me podría. Ayudar ?
ComentarAl cambiar colector de admision no arranca
Fiat 500 2008 312 1.3jtd 189000 kms
Hola buenas noches, necesito ayuda haber si alguien me da una solución, se me perforo el colector de admision del 500 (312) 2 agujeros como si le hubieran pasado una broca, buenos pues hemos cambiado el maldito colector que cuesta la vida pero el coche ahora no arranca y nos dicen que puede ser que por culpa de la carbonilla la EGR se haya quedado o abierta o cerrada completamente y por eso no arranca, hemos anulado la egr y consigue arrancar pero al dejar de acelerar se para como si no le entrara aire, o algo por el estilo, hemos comprobador rampa de admision y llega gasoil. Nos han comentado… Leer completa
1 respuesta
ComentarCódigo p2610
Fiat 500 2014 1.4l Aut Gasolina Fiat 500 sport 2014 10000 kms
Luz check engine. Prendida y a veces pierde potencia.
1 respuesta
ojoslindos de Puerto Rico hace un año
P2610,pierde potencia, check engine prendido
ComentarCódigo P2138-00: Correlación 1 2 del sensor de posición del pedal.
Fiat 500 2013 1.4l Aut Gasolina Lounge 12 kms
Hola, recientemente se prende el testido de "Check Engine" y el de "Cuerpo de Aceleración", seguido de una perdida de potencia en el vehículo, se llevó a escanear e identifica el código P2138-00: Correlación 1 2 del sensor de posición del pedal del acelerador.
Cabe decir, que puede hacer la falla despues de 15 a 20 minutos andando por 2 o 3 días seguidos o no presentarla en ciertos periodos.
Anteriormente tenia esa falla del cuerpo de aceleración, pero en su momento se asoció a que la bomba de vacio del booster no funcionaba (algún genio dueño anterior corto la manguera que sale de la valvula PCV e hizo una "y" para alimentar el cuerpo de aceleracion y el boster ,cancelando la bomba de vacio).
Cabe decir, que puede hacer la falla despues de 15 a 20 minutos andando por 2 o 3 días seguidos o no presentarla en ciertos periodos.
Anteriormente tenia esa falla del cuerpo de aceleración, pero en su momento se asoció a que la bomba de vacio del booster no funcionaba (algún genio dueño anterior corto la manguera que sale de la valvula PCV e hizo una "y" para alimentar el cuerpo de aceleracion y el boster ,cancelando la bomba de vacio).
1
1 respuesta
Salvador F. de México hace un año
Se remplazo la bomba de vacio que alimentaba el booster y anduvo bien cerca de 1 mes, sin embargo a vuelto a presentar la falla, como lo digo, es de manera intermitente, puede presentarla 2, 3 o "X" días seguidos; o de plano no presentarla durante ciertos periodos.
La verdad la situación es desesperante, ya han intervenido varios mecanicos y algunos sugieren cambiar el pedal del acelerador, otros el propio cuerpo de aceleración e incluso otros el booster.
La verdad la situación es desesperante, ya han intervenido varios mecanicos y algunos sugieren cambiar el pedal del acelerador, otros el propio cuerpo de aceleración e incluso otros el booster.
ComentarÁrbol de levas
Fiat 500 2016 4 puertas cv pop 110000 kms
Fallo motor 2 dice que es un sensor pero solo me ha borrado el fallo y no hizo nada, tengo garantía hasta agosto
1 respuesta
Me dió por mirar el aceite y estaba seco y no me marcó nada,al ponerle aceite se apagó la luz fe fallo motor
Comentar2 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
Información insuficiente, no saludas, no das una descripción más extensa incluido el resultado de un escaneo, y mucho menos que no saludas ni pides de favor las cosas, te recomiendo que mejor acudas al concesionario Fiat, ahí te sabrán ayudar, suerte!! 😉
He intentado presentarme, pero no he sabido. Soy Pedro, vivo en Barcelona y ando de ruta por Las Hurdes
ComentarTestigos del tablero
Fiat 500 2012 Sport 170000 kms
Buenas noches, le cambie la batería a mi fiat 500 sport y encendieron todos esos testigos y sale un mensaje de revisar motor, alguien pudiera decirme que puede ser?, o alguien que conozca a un especialista en fiat en cd juarez?? Para llevarlo
1
2 casos
Tengo el mismo problema con un Fiat 2013 sin embargo solo aparece ese testigo de Revisar Motor pero no presenta Falla alguna.
Yo tengo el mismo problema pero mi Fiat si pierde fuerza
ComentarNo tengo compresión en el pistón 1 y 2
Fiat 500 2014 500 50000 kms
No había lubricación hasta el multiair cambiamos junta de cabeza y pusimos a tiempo con la herramienta special no tenemos compresión en 2 pistónes 1 y2 en el 3 y 4 120 de compresión. Motor 1.4 lts
3 casos
Alejandro FIAT de México hace 4 años
La apertura de valvulas de admision la determina el multiair a travez de los solenoides que son alimentados por la presion de aceite, cuando hay falla en solenoides te da codigos de falla
Hola tengo un abarth 2017 turbo en excelentes condiciones por si alguien se interesa. Ubicacion san luis potosi
Cel. 4444348746, informacion por whatsaap
Cel. 4444348746, informacion por whatsaap
ComentarCheck engine prendido
Fiat 500 2013 Sport 58000 kms
Que tal, me podrian ayudar, el foco del Check engine de mi fiat 500 se enciende, el escáner no detecta ningun codigo ni descripcion, por tal no se puede borrar, despues de unos dias se apaga y al dia siguiente se vuelve a encender, como saber cual es la falla? no se siente ninguna anomalia en el motor del auto
Gracias
Gracias
1
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Puede haber algún problema con los filtros y con la sonda lambda y la luz indica averia de inyeccion limpia también el cuerpo de aceleracion. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Si al momento de escanear no sale ningún código que con el checkout engine encendido para mí que el escáner es muy básico y no lee FIAT, tienes que buscar quién tenga uno mas profesional y no de esos que usan aplicación en el teléfono, Saludos
ComentarFuga aceite y problema electrico
Fiat 500 2012 convertible 20000 kms
Realmente ha sido una porqueria este automovil, a los 15,000 kms tuvieron que bajar la transmision automatica por fugas de aceite en un reten entre el motor y la transmisión; y qué decir de los porblemas electricos, desde las porimeras 24 horas de nuevo se apago el coche por que estaba mal conectado un arnes; y ahora ya no abre el techo convertible ni la cajuela... NUNCA compren un FIAT, la calidad es mala y el servicio en la agencia es peor todavía.
1 caso
No da marcha y aparece bloqueo combustible, dirección hidráulica otros
Fiat 500 2012 500 Sport Hatchback 1.4 L SOHC 140000 kms
Al estar reparando suspensión por descuido el amortiguador derecho cayó y al golpear por ese lado algo como un tipo anillo o aro de un material parecido al que usan las inductancias toroidales en las fuentes de switcheo cayó al suelo quebrada en pedazos pero no encontré a qué parte pertenece. Bueno resulta que al concluir la reparación el auto no arrancó, no da marcha ni se oye el click del motor de arranque y salen diversos mensajes en pantalla: bloqueo combustible, dirección hidráulica (que no debiera usarse el término hidráulico porque es electro-asistida) entre otros mensajes. Mi pregunta… Leer completa
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace un mes
Hola, la explicación que das de la pieza dañada está en otro nivel que la verdad no entiendo, lo mejor sería es que tomes una foto del componente dañado y lo adjuntes a un mensaje, será mas fácil poder entenderte. Y sobre los avisos que salen te recomiendo que verifiques el voltaje de batería con switch cerrado y otra lectura dandole marcha, si el voltaje cae a menos de 8 o 7 volts ya no alcanza a funcionar el motor de arranque y saldrán varios avisos que normalmente están relacionados con un voltaje de batería muy bajo y por lo tanto requiere reemplazo, en espera de tus comentarios. Si te fue útil la respuesta no olvides calificarla, si lo haces continuo con el apoyo 😏
ComentarSincronizado de la cadena del tiempo
Fiat 500 2021 1.0 mild hybrid 6000 kms
Hola quería saber si alguien conoce algún tutoría para la sincronización de la cadena del tiempo de un Fiat 500 1.0 2021
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
Hola, mi pregunta es porque le quieres meter mano a un motor con 6000 kms, está correcto ese dato?
En caso de que sean 60,000, para realizar el cambio de la distribución se requieren herramientas especiales para realizar la reparación correctamente. Si realizas una búsqueda en Youtube podrás encontrar información, solo has la búsqueda específica, lo que busques es lo que encontraras 😉
En caso de que sean 60,000, para realizar el cambio de la distribución se requieren herramientas especiales para realizar la reparación correctamente. Si realizas una búsqueda en Youtube podrás encontrar información, solo has la búsqueda específica, lo que busques es lo que encontraras 😉
ComentarProblemas con la temperatura.
Fiat 500 2008 Fiat 500 178000 kms
Buenas! Os voy a explicar el problema que tengo por si alguien me puede ayudar. Mi Fiat 500 me da problemas en el arranque, normalmente siempre cuando hace frío en la calle. Tarda en arrancar dos o tres veces y aún así al conseguirlo alguna vez empieza a decaer hasta apagar. Además, no me marca la temperatura y se me enciende la alarma de fallo de motor y la A con el circulo que será un fallo generico. Además, me desactiva el Hill holder y Asr. Si hace calor en la calle arranca a la primera y no da ningún problema. Lleva los mantenimientos al dia, he echo la distribución hace poquito, cambiado las bujías y batería. He llegado a pensar que puede ser la sonda lambda. Vosotros qué pensáis? Gracias!
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
Hola, primero tendrían que escanear el vehículo para saber los códigos de falla y si alguno de los códigos está relacionado con los síntomas que tiene.
Sobre que tarda al encender cuando hace frío podría considerarse como normal, aunque lo ideal sería que midieran la presión de la bomba de gasolina, ese tipo de bombas de gasolina lleva un filtro interno en un compartimento sellado del módulo de la bomba de gasolina, y por el síntoma que dices que decae ( se bajan las rpms ) podría estar relacionado, aunque la bomba de gasolina también falla. No te marca la temperatura del motor o la temperatura exterior?
El escaneo sirve para saber qué códigos tiene y hoy en día a través de los códigos de falla se realiza el diagnóstico. Si la falla del vehículo empezó desde que cambiaron la correa de distribución pudiera estar mal sincronizado por no haberse usado la herramienta especial para sincronizar el motor, si es así acude al taller donde realizaron la reparación. Yo mi opinión te la daré por los códigos de falla que tenga, no puedo opinar si no veo el auto y no asumiré que las reparaciones se han realizado correctamente. Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta, y en caso de más dudas aquí estamos 😉
Sobre que tarda al encender cuando hace frío podría considerarse como normal, aunque lo ideal sería que midieran la presión de la bomba de gasolina, ese tipo de bombas de gasolina lleva un filtro interno en un compartimento sellado del módulo de la bomba de gasolina, y por el síntoma que dices que decae ( se bajan las rpms ) podría estar relacionado, aunque la bomba de gasolina también falla. No te marca la temperatura del motor o la temperatura exterior?
El escaneo sirve para saber qué códigos tiene y hoy en día a través de los códigos de falla se realiza el diagnóstico. Si la falla del vehículo empezó desde que cambiaron la correa de distribución pudiera estar mal sincronizado por no haberse usado la herramienta especial para sincronizar el motor, si es así acude al taller donde realizaron la reparación. Yo mi opinión te la daré por los códigos de falla que tenga, no puedo opinar si no veo el auto y no asumiré que las reparaciones se han realizado correctamente. Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta, y en caso de más dudas aquí estamos 😉
ComentarEncendio el check engine y me sale sistema de conduccion no valida
Fiat 500 2016 4 puertas motor 2.4 90000 kms
Check engine al escanear me sale sistema de conduccion no valida
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
Tendrías que ir con un mecánico para que haga las revisiones necesárias incluido un escaneo para poder hacer un diagnóstico. Con la información que das no se te puede dar una opinión, además que ni saludas ni pides las cosas de favor, ojalá alguien más te pueda apoyar, suerte 😉
ComentarNo enciende y me tira código p0197
Fiat 500 2012 2 puertas motor 1.4 59652 kms
Se cambio motor porque el anterior tenia problemas de tiempo pero me daba el mismo codigo pense que ya no funcionaba el multiair con otro motor descataba todo
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
Ya buscaste información de ese código de falla en Google? Quieres que alguien del foro lo haga por ti?
No describes con detalle los síntomas si da marcha, si hay pulso en ckp o inyectores o si se escucha algún sonido diferente en el motor. Si piensas que por este medio podrás resolver el problema sin dar más detalles te informo que no podrás, y aparte sirve mucho que saludes y pidas las cosas de favor 😉
No describes con detalle los síntomas si da marcha, si hay pulso en ckp o inyectores o si se escucha algún sonido diferente en el motor. Si piensas que por este medio podrás resolver el problema sin dar más detalles te informo que no podrás, y aparte sirve mucho que saludes y pidas las cosas de favor 😉
ComentarFalla recurrente del turbo
Fiat 500 2019 1.4 60000 kms
Hola muy buenas tardes
Mi Nombre es Joel y tengo un Fiat 500x Pop año 2019 1.4 el cual ya le cambie el turbo por que se reseco y fallo. Ahora al parecer esta con la misma falla. ¿por que se reseca el turbo y no se lubrica bien
Agradecere su pronta respuesta y de ante mano muchas gracias.
Mi Nombre es Joel y tengo un Fiat 500x Pop año 2019 1.4 el cual ya le cambie el turbo por que se reseco y fallo. Ahora al parecer esta con la misma falla. ¿por que se reseca el turbo y no se lubrica bien
Agradecere su pronta respuesta y de ante mano muchas gracias.
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
No usar el aceite recomendado por el fabricante, alargar el periodo del cambio de aceite, y la otra es que por cualquiera de las dos opciones anteriores los tubos de entrada y salida de lubricación del turbo estén obstruidos de costras de aceite solidificado. Al desarmar el turbo te puedes dar cuenta de que ocacionó la falla, el turbo requiere lubricación de aceite de motor y enfriamiento con anticongelante. Normalmente se recomienda cambiar los tubos de lubricación del turbo ya que podrían estar obstruidos parcial o totalmente por suciedad del aceite. Si te fue útil la información favor de calificar la respuesta 😉
ComentarTestigo Motor Recom.
Fiat 500 2013 1.4l Aut Gasolina 85000 kms
Buenas Noches tengo un Fiat 500 Mod. 2013, me aparece el Testigo de Motor y la Lectura de Revisar Motor, Sin embargo no presenta ninguna Falla mecánica, y por otro lado el día de hoy al apagar el Vehículo me aparece esta otra Lectura “Calentador Motor Recom. ” Espero que me pueda ayudar en un diagnóstico.
1
2
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 7 meses
Si enciende el testigo del check engine es obligatorio escanear para poder realizar un diagnóstico y saber el origen de la falla, uses que falle el motor o no por alguna razón encendió el testigo. Realiza el escaneo y regresas con los códigos de falla o impresión de los códigos 😉
ComentarNo jala el cilindro 2 le cambié la bujía, la bobina y el ingector
Fiat 500 2012 3 puertas 125000 kms
Un cilindro el 2 no jala. Le cambié la bujía, el ingector y la bobina sigue la falla el escáner solo marca que no jala el cilindro 2 por favor me podrían ayudar o si es el módulo multiair quien lo repara espero su pronta respuesta saludos cordiales y gracias
4 casos
Me pasa lo mismo hay veces que se le quita la falla pero cuando voy manejando y entra la falla pierde mucha potencia y prende el check
ComentarEsc y hill start
Fiat 500 2013 SPORT 120000 kms
Que tal Alejandro buenas tardes tengo un Fiat 500 2013 versión SPORT se me empezó a jalonear cuando iba a baja velocidad lo escanearon de la caja y todo salió bien le acabo de realizar el cambio de aceite y bujías las puse a. (40mm) según manual de la bujía pero sigue igual después se me empezó a prender el testigo de ESC y en el tablero aparece hill start no disponible y no se lo puedo quitar lo curioso es que hasta el quemacocos dejo de funcionar te dejo foto del escaneo ojalá me. Puedas ayudar de antemano muchas gracias
1
2
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace un año
Que tal Fernando, resumiendo: en la segunda foto aparecen 2 códigos de falla y la primer foto aparecen código del conmutador del freno, cuál es el otro código de falla?
Cuál es el código de falla de la transmisión?
La apertura y cierre del quemacocos nada tiene que ver con ninguna falla del motor, transmisión o ABS, es una falla aparte, si dejó de funcionar después de que cambiaste la batería o la desconectaste entonces el quemacocos se desprogrmó. Ahora, que te dice tu mecánico?
Por el momento es lo que te puedo decir con la información que me das, si te fué útil te pido que me apoyes calificando mi respuesta 😉
Cuál es el código de falla de la transmisión?
La apertura y cierre del quemacocos nada tiene que ver con ninguna falla del motor, transmisión o ABS, es una falla aparte, si dejó de funcionar después de que cambiaste la batería o la desconectaste entonces el quemacocos se desprogrmó. Ahora, que te dice tu mecánico?
Por el momento es lo que te puedo decir con la información que me das, si te fué útil te pido que me apoyes calificando mi respuesta 😉
ComentarSe prendió luz de freno electrónico y otras
Fiat 500 2017 1.6l Man Gasolina 61458 kms
Se prenden simultáneamente luces de alarma de freno electrónico, control de motor, falla de marcha, presión de aire neumáticos, etc. Pero el auto no tiene ninguno de los problemas anunciados
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace un año
Tienen que escanear el auto y hacer un diagnóstico en base a los códigos de falla, pero te aconsejo que lleves el auto con un técnico que conozca la marca 😉
ComentarMe tiró todo el aceite y tiene manchado el chapon del lado de acompañ
Fiat 500 2012 3;ptas coll 100000 kms
Me tiró todo el aceite y tiene manchado él chapon del lado del acompañante me aparece en el indicador problemas de aceite apague el motor de dónde puede ser la perdida
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace un año
Acostúmbrate a saludar y pedir las cosas de favor 😉. Agrega aceite y pones en marcha el motor y te agachas para que veas de donde es la fuga, pero si no tienes iniciativa para hacer una revisión inicial, conocimiento de mecánica o herramienta adecuada para levantar el auto y asegurarlo no le veo caso para que pides una opinión
, mejor llévalo al mecánico para que lo revisen 👍
, mejor llévalo al mecánico para que lo revisen 👍
ComentarPlaca en palanca de velocidades
Fiat 500 2016 32000 kms
Tengo un fiat 500 automatico, de repente me aparecio que el hold no estaba disponible, revisar motor, esc no disponible y parpadeaba la d o p o n. Lo lleva a la agencia y le revisaron todas las lineas y no encontraron nada. Lo unico que dijeron es que en la palanca de velocidades encontraron que una placa de la palanca se habia zafado y que eso no permitia hacer los cambios de p a d o a n. En la palanca se ve un plastico negro que no permite hacer bien los cambios. Me dijeron que es una placa que se movio y que debo cambiarla, obviamente me sale muy caro y segun es la unica opcion.
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Si tienes fotos de la pieza súbela para ver de que se trata. A mi me pasó algo parecido pero solo era problema en la palanca de velocidades y se atoraba al moverla, pero solo tiene una función estética ya que si se le quita se va a ver hacia dentro del mecanismo pero no repercute en fallas de la transmisión, si encendieron varios testigos debieron haber escaneado para saber los códigos de falla y hacer un diagnóstico a partir de ahí. Saludar y pedir la ayuda de favor ayuda mucho para que se les apoye, me gusta tratar con gente educada 🤷🏻♂️, 😉.
ComentarProblemas en el cilindro
Fiat 500 2018 1.4 170cv 80000 kms
Buenas tardes,
Tengo un problema con el Fia 500X el 1.4 gasolina de 170 caballos, el motor no pasa de 3000 vueltas y va dando tirones, lo he llevado al mecanico y no saben que puede ser, han conectado el ordenador y pone que hay una fallo en el primer cilindro.
A alguno le ha pasado esto
Tengo un problema con el Fia 500X el 1.4 gasolina de 170 caballos, el motor no pasa de 3000 vueltas y va dando tirones, lo he llevado al mecanico y no saben que puede ser, han conectado el ordenador y pone que hay una fallo en el primer cilindro.
A alguno le ha pasado esto
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Acaso es tan difícil saludar o pedir de favor la ayuda para que sea más fácil que alguien te pueda ayudar?
Que código de falla tiene? Creo que estás llevando el auto con un novato, porque se me hace imposible creer que no puedan realizar un diagnóstico y que puedan descartar bujía, bobina, inyector y medir compresión de los 4 cilindros 🤷🏻♂️. Si te fué útil la respuesta favor de calificarla 😉
Que código de falla tiene? Creo que estás llevando el auto con un novato, porque se me hace imposible creer que no puedan realizar un diagnóstico y que puedan descartar bujía, bobina, inyector y medir compresión de los 4 cilindros 🤷🏻♂️. Si te fué útil la respuesta favor de calificarla 😉
ComentarFalla a 90 kph prende check
Fiat 500 2012 fiat 500 sport 73000 kms
Busco alguien que me pueda resolver el problema o dar un diagnostico correcto soy de zona norte buenos aires
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Buscas mecánico que vaya a reparar tu auto? Porque si lo que quieres es un diagnóstico exacto y resolver el problema solo un mecánico presencial lo podría hacer, aquí solo son consultas técnicas y se les apoya según la información que dan, y con lo que proporcionas no se puede hacer nada. Ve a un mecánico y tendrás que pagar un escaneo y en base al código de falla de te podría dar una orientación, así funciona esta página 😉
ComentarPierde fuerza
Fiat 500 2012 2 puertas 1.6 Cult 106000 kms
Buenas tardes, tengo un fiat 500 cult, año 2012. Hace unos dias andando perdió velocidad, no sube a mas de 2000 revoluciones en ningun cambio, lo lleve a los tirones a la casa. Hace dos semanas esta en el mecanico, se hizo el escaneo y tiraba error en la mariposa, se lo escaneo de vuelta y ya no tira nada. Se reviso la mariposa y no es, buje tampoco, tampoco es el catalizador. A alguien le pasó lo mismo? Hay solucion?
1 respuesta
Te prenden todos los códigos? Tengo un fiat 500 que hace eso, no se que sea la falla pero el mio se arregla quitando y poniendo la alarma, o también moviendolo un poco. Ya que da la falla si metes el parking muy fuerte vaya de golpe.
ComentarSuena el embrague al meterlo
Fiat 500 2015 1.4l Man Gasolina trendy 90000 kms
Hace unas semanas lavaron el motor de mi FIAT 500 trendy 2015 y ese mismo día empezó a hacer un ruido al meter el embrague, como un rechinido alguien sabrá por qué? o bien, veo comentarios sobre una campaña, alguien sabe si dicha sigue vigente para poder llevar mi auto?
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Tendrías que ir a la agencia para que te digan si aplica la campaña, pero eso no creo que esté relacionado, podría ser que sea el collarin que se va desgranar
ComentarCaja de velocidades?
Fiat 500 2012 Sport launge 125000 kms
Hola tengo un Fiat launge 2012 el día de hoy cuando arranque el auto no entra ni reversa ni para adelante u se escucha en el motor un zumbido alguien puede orientarme q es?
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Puedes confirmar la información que diste del auto? En teoría es un 500 con transmisión Dualogic pero ese modelo es hasta el 2011, del 2012 en adelante solo es automático o manual. Aparece alguna leyenda en el display como marcha no disponible? De entrada tienes que escánear el auto y también leer los casos de transmisión Dualogic para que veas los síntomas, causas, refacciones a cambiar, familiarizarse con el sistema y componentes; pero al final tiene que ser diagnosticado por un técnico especialista en la marca o en ese tipo de transmisiones, tu de donde eres?
ComentarAceite en cilindro de bujia
Fiat 500 2013 2 puertas 1.4 49998 kms
Le cambie las bujias y al quitar la bobina de una de ellas el cilindro estaba lleno de aceite
3 casos
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Tendrías que cambiar los sellos redondos de la tapa de punterías para corregir la fuga; te recomiendo que te acostumbres a pedir las cosas de favor ok 😏
ComentarHola tengo un problema con las luces altas de mi fiat no funcionan.
Fiat 500 2015 Abarht 55000 kms
Chequie los fusibles y los raley y estan buenos chequie los motores de los focos y estan buenos,le doy al cambio de luz y no prende el testigo azul en el tablero. Cambie la palanca de las luces y nada el auto lo compre con ese problema. Aparte de eso cuando enciendo el carro la luz de la bateria prende y apaga todo el tiempo. Pero esta cargando bien.
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Respecto a las luces altas te recomiendo que desconectes y conectes los arneses del bcm y revises si ya funciona; todas las funciones eléctricas del interior del vehículo pasan a través del body computer y podría ser algún falso contacto en arnés o una línea abierta
ComentarRalentí inestable en el primer arranque
Fiat 500 2012 Cult 1.4 85cv 8v 70000 kms
Hola. El auto presenta un ralentí inestable en el arranque en frío. Se lo escucha con exceso de combustible, las revoluciones son inestables por unos segundos, y luego de eso parece normalizarse, aunque una vez en rodamiento, manteniendo el acelerador en un punto fijo, sigue habiendo una leve variación de marcha, dónde las RPM no serían estables del todo. Una vez que el motor está en temperatura, el problema parece atenuar pero sigue estando.
Hace muy poquito tengo el auto y recién lo estoy conociendo.
Agradezco a todo el foro, que me ayudaron a resolver el problema del ESC y el Hill, cambiando el sensor de freno.
Desde ya muchas gracias.
Hace muy poquito tengo el auto y recién lo estoy conociendo.
Agradezco a todo el foro, que me ayudaron a resolver el problema del ESC y el Hill, cambiando el sensor de freno.
Desde ya muchas gracias.
2 casos
ComentarRotura de turbo
Fiat 500 2017 4 puertas 78000 kms
Se me rompió el turbo y no me parece normal ni por kilómetro ni por edad del coche
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 3 años
No subes foto del daño para darte una opinión más objetiva. La vida del turbo depende del aceite y del buen uso del auto al conducir; si no realizaste en tiempo y forma los cambios de aceite respetando la viscosidad que recomienda el fabricante, colocarle un aceite de baja calidad, sentirte como piloto de formula 1 y jugar arrancones o largos tiempos en altas rpms, todo es va influir en una falla prematura; defecto de fabricación es mínimo, solo tu sabes si realizaste los mantenimientos en tiempo y forma, pero como decimos en México: " ya ni llorar es bueno "
ComentarTengo un Fiat 500 2011, tira aceite de un tps.
Fiat 500 2011 2 puertas, motor 1.4 120000 kms
Se prendió la luz. Cómo solucionó el problema, por que no embraga
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Te recomiendo que leas los casos con problemas de dualogic, ya expliqué sobre ese tema; invierte le tiempo y también paga una escaneada para que sepas el código que tiene, no pienses que podrás solucionarlo tu mismo con lo que alguien te diga por este medio,😏
ComentarPuede el defrost y al pasarlo al caliente el carro se amarró.
Fiat 500 2013 5 puertas 87000 kms
Cuando cambie el defrost a caliente el carro se amarró, me prendió el testigo del motor y perdió potencia al trata de acelerar se tiróneaba, y solo a baja velocidad lo pude mover.
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 3 años
No tiene nada que ver el defrost con cualquier falla de motor; escanea el auto para que veas el código de falla y te hagan el diagnóstico, quizás coincidió que al activarlo hizo la falla pero no hay relación con la falla
ComentarCargar multiar
Fiat 500 2015 2 puertas sport 109058 kms
Como cargar multiar del fiat 500 gira muy suave el motor el coche tiene 20 dias parado
4 casos
ComentarMezcla de aceite y anticongelante
Fiat 500 2015 1.4l Aut Gasolina 2 puertas 150000 kms
Buen día espero me puedan ayudar
Cambiamos junta de cabeza de fiat 500 1.4 multiair pero al terminar de armar empezó a fugar aceite de entre el motor y la cabeza y se mezclo el aceite con el agua
Mi duda es si creen que pudo ser que no se apretó bien la cabeza ya que el enfriador está bien
Gracias y saludos
Cambiamos junta de cabeza de fiat 500 1.4 multiair pero al terminar de armar empezó a fugar aceite de entre el motor y la cabeza y se mezclo el aceite con el agua
Mi duda es si creen que pudo ser que no se apretó bien la cabeza ya que el enfriador está bien
Gracias y saludos
1
4 casos
Kike Pichardo de México hace 2 años
Buena noche amigo, siempre si pudiste resolver tu problema de la fuga de aceite entre motor y cabeza?
ComentarNo arranca y no da marcha
Fiat 500 2013 500 133 kms
Buenas tardes, le cambiaron el motor a mi auto Fiat 500 pero al querer arrancarlo ya no da marcha y me aparece una leyenda de corte combustible , alguien le ah pasado?
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Posiblemente está descargado el multiar, Lee en tu manual del propietario como restablecerlo
ComentarNo da start y el tablero prende
Fiat 500 2014 69000 kms
De un día a otro ya no dio start y al abrir el ignition switch el panel se ilumina normal, la mariposa de aceleración abre y cierra sin parar y se escucha como un motorcito eléctrico se activará, todos los fusibles están bien cambié de lugar los relevadores , batería y continúa igual, cambié computadora de motor la programaron y sigue igual alguien que me pueda asesorar por favor.
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Tienes que escanear el motor y anotar los códigos o tomarle foto al escáner, tu auto debe tener códigos; y deja de estar reemplazando piezas sin saber hacer un diagnóstico como se hace en cualquier falla
ComentarSuenan las puntería s
Fiat 500 2016 Man Gasolina 15000 kms
Buenas tardes me podrían ayudar con una asesoría al carro le suenan las puntería s se escaneo y aparece la falla en unos sensores que viene con las puntería s en este caso que se puede hacer
1
2
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Primeramente no son sensores si no solenoides o electroválvulas, que falla te marcó, dónde están los códigos de falla del escaneo? La falla puede ir desde haber cambiado el aceite y ponerle una viscosidad diferente a la que lleva, líneas abiertas o daño en computadora, en caso de falla de un solenoide va a dejar de abrir las 2 válvulas del cilindro que le corresponda y el motor falla pero ruido en punterías nunca, el diagnóstico lo debe hacer tu mecánico o de plano llevarlo a la agencia, y para finalizar las cosas se piden " por favor " ok, suerte
ComentarModo de conducción no disponible
Fiat 500 2016 4 puertas motor 2.5 66000 kms
Se prendió el check engine
Fue después de que se quedó sin batería, yo estúpidamente le pase corriente como un carro antiguo sin conocimiento que estos autos eran más delicados. Así que ahora dice que el modo de conducción no está disponible y que se necesita llevar a revisar el motor
Ayudaaa
Fue después de que se quedó sin batería, yo estúpidamente le pase corriente como un carro antiguo sin conocimiento que estos autos eran más delicados. Así que ahora dice que el modo de conducción no está disponible y que se necesita llevar a revisar el motor
Ayudaaa
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 3 años
El check engine debe estar encendido, tie es que escanear el auto para que sepas el código de falla y la causa probable
ComentarProblemas caja de cambio
Fiat 500 2015 2 puertas 66000 kms
Hola Alejandro te pido ayuda en lo siguiente, mi fiat 500c 2015 presentó problemas al pasar las marchas tanto de forma automática como de forma manual y se fue a neutro pero a los minutos vuelve a la normalidad. Lo lleve a un mecánico especializado en autos italianos y me dijo que era el kit de embrague por lo que lo lleve a la automotora a cambiarlo pero sigue en ocasiones presentando el mismo problema y me dicen que no tiene nada. Al abrir la puerta se escucha como un ruido robótico y cuando se pasan los cambios se escucha un ruido de roce de metal. Le hice un escáner y esto presento pero en la automotora me dicen que no tiene nada
1
1 respuesta
Revisa el aceite, las cajas duallogic tipo selespeed sueltan los cambios si falta aceite o la bomba no levanta presión.
ComentarCambio de llantas
Fiat 500 2014 Aut Gasolina Motor 1.4 turbo 12000 kms
Acabo de comprar de segunda mano un fiat 500 2014 con motor 1.4 turbo, las llantas estan muy desgastadas, las originales de linea son 195/45R16 pero yo quiero ponerle unas 195/50R16 por motivos de que en mi ciudad hay muchos baches, creen que pase algo malo???
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Si vas a una llantera como en Costco te sabrán decir exactamente si le pueden quedar y que no Rosen, a pesar de que es la medida síguente, diles que te comparen la medida original y la que tú quieres y veas la diferencia , lo que si es que tendrías que cambiar las llantas por unas de la misma medida ya que si pones diferentes tendrás problemas de avería del sensor del ABS,
ComentarAcelera con fallos
Fiat 500 2015 2 puestas 155618 kms
Arranca sin problemas, pero cuando pidas el acelerador empieza a fallar y no tiene podencia. En el escáner me da el código P1D84-00 ETC system facilite activó. Ya le cambiaron el cuerpo de aceleración es intentente darle reaprendisaje, pero no lo acepta
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 3 años
No cualquier escáner te va dar acceso a los autos Fiat y tampoco al reaprendizaje del cuerpo de aceleración, si es escáner sencillo olvídalo; otra es de que si tienes la misma falla con el cuerpo de aceleración usado y el nuevo y esos misma falla el problema continua en tu auto, puede ser líneas del cuerpo de aceleración o centralita de inyección, además la descripción de la falla no me dice mucho, dices que falla y no tiene potencia , a cuántas Rpm sube? Cómo funciona en neutral y acelerando el motor? El cuerpo de aceleración es nuevo? Porque no vas a la agencia?
ComentarActiva el ventilador aun estando apagado el coche
Fiat 500 2012 2 puertas 11111118 kms
Buenas me gustaria saber porque no se apaga el ventilador cuando apago el coche sigue funcionando y cuando circula tambien antes no pasaba , se activa pero en minutos se apagaba
No es normal que haga 10 km y se recaliente
La temperatura es correcta aun no pasa ni me indica nada en el salpicadero
No es normal que haga 10 km y se recaliente
La temperatura es correcta aun no pasa ni me indica nada en el salpicadero
4 casos
Hola me ocurre lo mismo,supiste que era?gracias un saludo
ComentarNo enciende
Fiat 500 2014 Sport 1.4 0 kms
Tengo un Vento 1.9tdi 2007 le hice motor a fondo tapa de cilindro válvulas turbo inyectores bomba y se recetaron las fallas y no arranca ahora me dijeron q era la bomba tándem por favor ayuda
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Ve a la sección de VW Vento y expon tu caso, aquí es FIAT 500
ComentarNo tiene fuerza
Fiat 500 2012 Sport 96000 kms
Hola que tal tengo un Fiat 500 SPORT el carro enciende bien pero no tiene fuerza algunas veces al abrir el swuich se escucha como un relevador y jala muy
Bien pero enseguida pierde fuerza me marca sensor árbol de levas y sensor cigüeñal tiene que ver esos códigos el problema de fuerza
Bien pero enseguida pierde fuerza me marca sensor árbol de levas y sensor cigüeñal tiene que ver esos códigos el problema de fuerza
1 respuesta
Carlos Arturo Díaz sakgado de Colombia hace 3 años
Posiblemente sea el cuerpo de aceleración desprogramados. Es necesario escanear
ComentarFalla limpiaparabrisas trasero
Fiat 500 2012 2 puertas 150000 kms
Hola foristas! Mi 500 ha presentado un problema con el limpiaparabrisas trasero. El problema es así: Cuando quiero encender el limpiaparabirsas girando la palanca o bien tirando la misma hacia atras, el limpiaparabrisas no se pone en movivmiento. Que si puede ver, bien lo siguiente: ni bien giro o presiono la palanca se escucha un pequeño beep y se ve en las luces del tablero un muy pequeña y rápida bajada de intensidad. Aunque sucede eso, el motor no comienza a girar. Como dato adicional, si puedo decir que cuando presiono la planaca hacia atrás, la bomba se activa y tira agua, pero el limpiaparabrisas... nda... alguna sugerencia de que ver o que puede ser? Gracias de antemano!!!
15 casos
A mi he sucedió varias ocasiones durante el primer año 2012, en la agencia nunca pudieron reparar esto. Al final mejor vendí el Fiat 200 Sport, después de 27 fallas de fábrica.
ComentarNo jala despues de cargar gasolina
Fiat 500 2015 70000 kms
Tengo un Fiat 500 trendy modelo 2015. Hace 5 meses aproximadamente tuvo una falla y ayer la tuvo nuevamente.
Sucede que venia manejado de manera normal, sin anomalías, traía como 1/4 de tanque y no había prendido el testigo de falta de combustible. Pasé a cargar gasolina y una vez que terminaron y disponía a irme, ya no encendió mi cochecito :-(
Esperé como 15 minutos para intentar encenderlo. La bomba de gasolina se escuchaba inyectar al darle switch, como que el motor si quería jalar pero le constaba trabajo. Primer intento y no lo logré, segundo intento y nada, tercer intento y pum! encend… Leer completa
3 casos
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Tendrias que descartar si es combustible que no este inyectando o sea corriente, trata de comprar un carcu clean y cuando te haga la falla aplicale un poco en el cuerpo de aceleracion y le das marcha y ver si arranca
ComentarNo acelera el carro
Fiat 500 2012 Fiat 500 lounge 95000 kms
Hola, mi carro ha presentado varías fallas!
La primer falla es que se sentía un pequeño golpeteo al cambiar de de p a d, de r a d, de n a d, me dijeron que eran los tacones del motor y cambie sólo el de la transmisión que era el más dañado y encargué los otros dos. El día de hoy prendí el carro y arranco de manera normal , al avanzar unas cuadras se empezó a jalonear, no prendió ningún testigo sino que me marcaba que le faltaba gasolina pero a su vez indicaba que tenía un cuarto de gasolina, el mecánico lo reviso y trato de dar una vuelta utilizando el dual y me comentó que no hacía cambio de primera a segunda
Ayuda por favor, el me comenta que es algún problema interno de la transmisión pero el abrirla es costoso, hay algo que yo pueda hacer?
La primer falla es que se sentía un pequeño golpeteo al cambiar de de p a d, de r a d, de n a d, me dijeron que eran los tacones del motor y cambie sólo el de la transmisión que era el más dañado y encargué los otros dos. El día de hoy prendí el carro y arranco de manera normal , al avanzar unas cuadras se empezó a jalonear, no prendió ningún testigo sino que me marcaba que le faltaba gasolina pero a su vez indicaba que tenía un cuarto de gasolina, el mecánico lo reviso y trato de dar una vuelta utilizando el dual y me comentó que no hacía cambio de primera a segunda
Ayuda por favor, el me comenta que es algún problema interno de la transmisión pero el abrirla es costoso, hay algo que yo pueda hacer?
1 caso
Me paso algo similar con una caliber, era el cuerpo de aceleración (o mariposa le llaman también). Lo lleve con un Electrico muy bueno y él se lo detectó. Donde se encuentra usted ?
ComentarCheck engine
Fiat 500 2014 Sport 68000 kms
Hola!! A mi coche se el encendió el icono del motor lo lleve a la agencia (san rafael) y me dijeron que le tenia que cambiar el convertidor catalítico, se lo cambiaron, y a los 5 min de salir de la agencia se volvió a encender, a la fecha mi coche ha entrado y salido de la agencia (el icono sigue encendido) y no saben el motivo
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Deberías de comentar cual fue el primer codigo de falla y cual el segundo, si es el mismo codigo te cambiaron una pieza que no era la que estaba fallando
ComentarNo enciende.
Fiat 500 2012 15888 kms
Hola, necesito ayuda urgente!
Tengo un Fiat 500 es 2012, he tenido problemas para encenderlo, muchas veces le costaba mucho encender, no se si era por el frío, el caso es que molesta mucho para encenderlo, pero después de encenderlo lo hace bien.
Me paso algunas veces que el auto no hacía ningún sonido al tratar de encenderlo como si estuviera “muerto” y no lo pude mover pero después de unos minutos, encendía.
Hoy después el trabajo dure 2 horas tratando de encenderlo y no pude, no encendió para nada como si estuviera muerto el motor ni siquiera sonaba no se si estos autos tienen algún problema o proceso especial para encenderlo.
Le revisé la batería y no es eso, varios amigos lo han revisado y no le han visto problema.
Ayuda urgente!
Tengo un Fiat 500 es 2012, he tenido problemas para encenderlo, muchas veces le costaba mucho encender, no se si era por el frío, el caso es que molesta mucho para encenderlo, pero después de encenderlo lo hace bien.
Me paso algunas veces que el auto no hacía ningún sonido al tratar de encenderlo como si estuviera “muerto” y no lo pude mover pero después de unos minutos, encendía.
Hoy después el trabajo dure 2 horas tratando de encenderlo y no pude, no encendió para nada como si estuviera muerto el motor ni siquiera sonaba no se si estos autos tienen algún problema o proceso especial para encenderlo.
Le revisé la batería y no es eso, varios amigos lo han revisado y no le han visto problema.
Ayuda urgente!
2 casos
ComentarPrendido de la Luz de motor / revisar motor
Fiat 500 2015 Sport 34932 kms
Hola, ayer se prendió la luz de motor y hoy lo lleve a servicio y ahí no prendió nada, lo saque y como a la hora volvió a prender y no se que sea, según está bien todo y no se que hacer, el lunes lo volveré a llevar pero me tiene preocupada, gracias
1
2 casos
ComentarDe repente no enciende el motor
Fiat 500 2010 2 puertas 1.4 51345 kms
El carro funciona bien solo que al detenerse y apagarlo ya no enciende y se prende el testigo del motor después de un rato enciende deja prendidos los testigos de motor y el del triángulo y el signo de admiración. Y aparece la leyenda hacer controlar el motor.
1
1 respuesta
Wilfredo Rodríguez de Puerto Rico hace 4 años
Mi fiat 500 cuando la enciendo no quiere la reversa tengo que apagarlo y con el swicth ponerlo en neutro para prenderlo y tirar los cambios que puede ser el problema es con la reversa
ComentarNo enciende
Fiat 500 2009 FIAT 500 SPORT 87000 kms
Buen dia, tengo un fiat 500 y empezo con la falla que no enciende y me aparece en el centro de mensajes la leyenda controlar motor, no disponible esp, asr desactivado, si alguien sabe alguna recomendacion de que es? , gracias...
3 casos
ComentarEl carro caminando bota la velocidad y queda en D pero la D titila
Fiat 500 2012 Fiat 500 pop 60000 kms
El auto caminando vota la velocidad queda en D pero
La D titila en el tablero y se enciende la luz del motor y no agarra más velocidad una computadora de chequeo dio una falla de speed sensor
Le quitó en borne de la batería y vuelve a tomar
La velocidades de nuevo
Que será por favor si me puedes ayudar gracias
La D titila en el tablero y se enciende la luz del motor y no agarra más velocidad una computadora de chequeo dio una falla de speed sensor
Le quitó en borne de la batería y vuelve a tomar
La velocidades de nuevo
Que será por favor si me puedes ayudar gracias
5 casos
Pablo rivera de Puerto Rico hace 6 años
Saludos , tengo un Fiat 500 , 2016 y cuando entre la llave para iniciar el auto no inicio porque la batería estaba dañada , este problema ocasiona que la llave del vehículo no sale y se queda pega. Hay que ponerle una batería nueva para que la llave pueda salir sin problemas. O sea que si estás en un estacionamiento y la batería te falla no puedes sacar la llave.
ComentarBrinca al meter drive(d)
Fiat 500 2013 500 pop 100000 kms
Mi fiat 500 2013 pop automatico hace 3 semenas empezo al estar frio en las mañanas no hace nada pero al calentarse el motor a temperatura normal de manejo si te detienes y vuelves a meter drive brinca el motor como si le sacaran el clutch rapido a un standar
Lo lleve a que le hicieran la afinacion de la transmision y nada
A el carro no le falla nada noi potencia ni los tiempos de los cambios al ir avanzando solo cuando esta parado brinca al poner drive
Me dicen que la transmision ya no sirve otros me dicen que son los soportes del motor
No se que opinan requiero consejo y ayuda
Saludos
Lo lleve a que le hicieran la afinacion de la transmision y nada
A el carro no le falla nada noi potencia ni los tiempos de los cambios al ir avanzando solo cuando esta parado brinca al poner drive
Me dicen que la transmision ya no sirve otros me dicen que son los soportes del motor
No se que opinan requiero consejo y ayuda
Saludos
3 casos
Hola! Lo lograste solucionar? A mi me pasaba eso a veces.
ComentarProblema en el cableado
Fiat 500 2011 2 puertas twin air 5000 kms
Hola tengo un problema con el cableado de los inyectores. Sus conectores no aparecen y no se donde están
2 casos
Hola buenas noches tengo un problema con mi fiat 500 sporting 2016 ayer lo deje en el estacionamiento funcionando al 100 y hoy lo quise arrancar y no prende solo el tablero y al dar marcha pierde luz el tablero y empieza a prender y apagar las luces de los faros como si se volviera loco haber si me pueden ayudar gracias
ComentarTestigo de fallo motor
Fiat 500 2010 75cv diésel 134400 kms
Buenas! Quería describir mi fallo a ver si alguien le ha pasado... ayer en la autopista notaba que le costaba tirar pero no le eche cuentas,cuando estaba apunto de salir por el peaje se me encendió la luz de fallo a motor... pare y llame a la grúa,cuando llegó la grúa lo lleve al mecánico y al ponerle la maquina detectó que el problema era por un sensor de el turbo... me quitaron el error y de vuelta a Barcelona otra vez se me ha encendido... es el modelo multiject 75cv diésel alguien sabe a que se debe esto? Mi mecánico (es de confianza) me ha dicho que puede ser un problema del turbo pero con casi 5 años es normal que esto pase? Tiene 134400 km y todas las revisiones al día...
4 casos
ComentarProblemas con mi fiat bloque del motor
Fiat 500 2013 fiat 500 80 kms
Buenas si alguien le a pasado lo mismo necesito ayuda , hace dos meses compre mi coche a un particular que me aseguro que estaba en perfecto estado el mes pasado lo llevo al cambi de aceite frenos una revisión que le tocaba...y me dice el mecanico que tengo el bloque del motor oxidado y corroido y esta empezando a pasar el motor...Tambien me dice que nunca en todos sus años a visto nada igual y que eso es un problema de fabrica...como lo compre a un particular no se que debo hacer aunque tengo seis meses para reclamar , si me pueden ayudar me seria muy util. Un saludo
1 caso
Pide al particular que te lo vendió que te de la garantía. El auto tiene garantía de 2 años por lo menos en la agencia. Si no la tiene o no lo contacta la reparación te costará. También puedes pedir una segunda opinión en otro taller de tu confianza. Suerte.
ComentarFallo de inyección
Fiat 500 2020 1.2l Man Gasolina 120 aniversario 52000 kms
De repente me ha dado fallo de inyección y se ha parado. En ese momento iba con GLP. He podido recorrer los 200 metros que faltaban con gasolina. Se lo ha llevado una grúa y estoy a la espera del diagnóstico. Alguna experiencia parecida?
Fiat 2015 sensor del cigüeñal cambio y computadora y sigue lo mismo
Fiat 500 2015 1.4l Aut Gasolina 125 kms
Tengo una falla le cambié el sensor del cigüeñal a la computadora y sigue lo mismo no da fuerza a un Fiat 500 2015
Se apagó después de ser reparado y no hay compresión
Fiat 500 2018 5 puertas 65000 kms
Reparamos el motor por que se reacalento una ves ya reparado lo prendimos bien pero después de media hora se apagó medimos compresión y no marca ninguno
2 casos
No hace cambios automaticos
Fiat 500 2012 96000 kms
Hola! El coche dejó de hacer cambios automáticos, se queda en primera y le parpadea la letra D. Se prendió el testigo de transmisión y de motor. Ya lo llevé al taller y le cambiaron el módulo pero sigue sin funcionar. Alguien sabe que puede ser? Muchas gracias!
1 caso
Falla turbo
Fiat 500 2018 X Pop Star 1.4T 140cv Man 90000 kms
Resetean la computadora j, en turbo funciona bien un par de días, después directamente no anda y a los 3;o 4 días advierte que hay que llevarlo a un taller
No arranca
Fiat 500 2012 Sport 1.4 165000 kms
Hola Foro , tengo un Fiat 500 sport 2012 estaba andando normal , y se me apago de repente , y de ahi no pude arrancarlo mas , lo escaneo a penas se me paro y me arroja Codigo P0340 ( sensor de posición de arbol de levas ) ALGUIEN ME PUDE AYUDAR DONDE LO UBICO , el auto sigue sin arrancar la bateria anda bien pero se ve que tanto le di arranque la bateria baja y se descarga
3 casos
Luz check in engine parpadea
Fiat 500 2014 140000 kms
Tengo un problema con mi FIAT 500 es un 1200 69cv gasolina, me cambiaron hace poco la correa de distribución , aceite y filtros, desde ahí cuando hago un viaje más largo de lo normal a una velocidad un poco más alta, la luz del check in engine se pone en amarillo y parpadea, noto que la velocidad de motor se reduce, me ha pasado en dos ocasiones. Cuando apago el coche por completo y vuelvo a arrancar , la luz ya no sale.
6 casos
Pierde agua el depósito y se calienta
Fiat 500 2012 2 puertas full automático 130000 kms
Necesito saber q puede
Estar fallando y que debo hacer. Pierde agua y levanta temperatura
Estar fallando y que debo hacer. Pierde agua y levanta temperatura
1 caso
Error P1122, no pasa de 4 mil revoluciones
Fiat 500 2013 Cult Nafta 1.4 85cv 8v 100000 kms
Tengo un Fiat 500 Cult, un dia se encendio el Check Engine, luego se apago, se encendia cuando el carro se calentaba y no acelraba a mas de 4000, le cambiaron el cuerpo de aceleracion, el pedal y nada, lo que me parece extraño era su intermitencia y cuando estaba frio funcionaba bien. Que podra ser?
2 casos
El carroperdio fuerza pensé que era cincronizacion
Fiat 500 2014 Automóvil 500 sport motor1400 46000 kms
Busco repuesto... Árbol de levas para un fiat sport 500 motor1400
Falla de electroválvula
Fiat 500 2012 2 puertas sport 88000 kms
Se prende la luz a los 110 km/hora. Y si aceleró se va. Pero si mantengo la velocidad constante en 110 se prende la luz de motor y falla.
Fiat 500 No arranca
Fiat 500 2013 1.4 TURBO 84000 kms
Fiat 500 turbo 2013
El vehiculo estuvo casi 2 años parado, no arranca, ya probas hacer de todo, revisamos valvulas, faja de tiempo, se dejo en aceite, se trato usando un destornillador en la valvula que libera la presion del motor (la que esta por el tapon de aceite), el carro enciende muchos testigos, da chispa y gasolina… al darle starter suena como destiempado pero no da compresiones
El vehiculo estuvo casi 2 años parado, no arranca, ya probas hacer de todo, revisamos valvulas, faja de tiempo, se dejo en aceite, se trato usando un destornillador en la valvula que libera la presion del motor (la que esta por el tapon de aceite), el carro enciende muchos testigos, da chispa y gasolina… al darle starter suena como destiempado pero no da compresiones
1 caso
Luz encedida mariposa acelerador
Fiat 500 2013 2 puertas 54000 kms
Luz encendida mariposa de acelerador que significa
Compresiones
Fiat 500 2013 1.4 TURBO 84000 kms
Compre un fiat 500, no tiene daño en el motor pero no fue arrancado por 15 meses, al momento de arrancar solo da compresiones en el cilindro 1, ya se trato de dejar en aceite para liberar anillos pero sigue sin dar compresiónes en los otros cilindros, no queremso abrir motor, alguna recomendación?
1 caso
Cuando esta frío prende a la 3ra vez y mucho humo negro
Fiat 500 2012 2 puertas 75000 kms
Saludos primeramente, Le cambié el colant sensor y limpie el map sensor ,y bujías nuevas y las pone negras
No funciona mi fiat
Fiat 500 2015 3 puertas 1.2 69cv 135000 kms
Hola a tod@s,buenos días!!
Es del 2015 pero comprado en 2016. Mi coche lleva en taller 3 meses y pico... Me quedé tirada. De repente se encendió el testigo del motor y comenzó a perder fuerza, fui reduciendo y reduciendo hasta que el coche se paró. Arranca pero hace ruido como po po po po y no acelera. El chico de la grúa me dijo que era la bomba de la gasolina(ya mirada y no era problema). Resulta que fiat debió de hacer revisión gratis por problemas en ciertos modelos del 500. Ahora está en un segundo taller en contacto con la casa, y dijeron que tienen que calibrar (no recuerdo el qué) par… Leer completa
Problemas con un Inyector y la Valvula Selenoide
Fiat 500 2013 1.4l Man Gasolina 68000 kms
El carro lo compre hace como 2 meses y funcionaba correctamente, salie el fin de semana a carretera y de pronto perdio potencia y no me dejaba pasar de las 3000 RPM, ya no lo quise encender y lo lleve con el mecanico y me dijo que uno de los inyectores no tienen pulsos ya lo reviso el electroicp y me comenta que es la valuva de selenoide donde se conecta en inyector a alguien ya le paso algo similiar , y la otra pregunta se vende solas las valvulas ???
1 caso
Falla sensor presion barometrica
Fiat 500 2017 abarth 1.4 20000 kms
Hola. Tengo un problema con un abarth. Cambie el sensor pero la falla sigue. Falla p 006d( presion barometrica, turbocargador, presion admision). Si alguien me podria ayudar. Muchisimas gracias
5 casos
Hill holder esp
Fiat 500 2011 1.4 abarth 118000 kms
Me se ese fallo Hill holder esp y una luz amarilla con un triángulo dentro de un círculo,me dijo mi mujer q un día se le pagaron las luces del cuadro y se quedó sin fuerza el motor un segundo y luego volvieron las luces y se borró el fallo...
2 casos
El radio ya no encendio.
Fiat 500 2016 1.4 32854 kms
Hola, buenas tardes. Tengo un fiat 500 2016, es sport.3 puertas. El radio ya no volvió a prender, se murió por completo. El tablero me funciona bien, solo no puedo configurar la fechas ya que es a través de la radio. Este problema fue de un día a otro, todo me funcionaba bien al otro día al prender mi carro la radio ya no volvió a encender. Ya cambie la batería del carro y aun así no prendió la radio. Ya revisé los fusibles del motor y los fusibles debajo del tablero y todos se encuentran funcionando bien.
Acabo de quitar la radio del carro y no tiene ningún fusible ( me habían comentado que… Leer completa
1 caso
Falla de marcha
Fiat 500 2012 Cult 1.4 85cv 8v 107000 kms
Buenos dias, mi nombre es Federico, hace un tiempo que siento una falla de marcha, no solo en frio, tambien en caliente, lo hace en baja y tambien entre los 60 y 80 kmxh, luego de los 100km/h no se siente. Es como una intermitencia al acelerar. Tiene bujias y cables cambiados recientemente, todos los service hechos cada 10.000 km y recientemente hecho el cambio de correa de distribucion y bomba de agua. Tienen idea de que podria ser?
Desde ya, muchas gracias
Desde ya, muchas gracias
1 caso
No arranca, se le da al chucho con llave gira el motor y no arranca
Fiat 500 1998 2 puertas 200580 kms
La bateria esta en buen estado, tiene combustible y llega a los cilindros, se hace girar el motor con su llave y no arranca, a las bujias no le llega corriente
Choque del lado del conductor
Fiat 500 2012 2 puertas sport 78000 kms
Mi auto Fiat 500 sport 2012 sufrió un choque del lado del conductor, se rompieron bolsas de aire, el golpe no tocó el motor ni tiro ningún fluido, se enciende el switch pero no arranca, ¿A QUÉ SE DEBE?
1 caso
Fiat 500 no arranca
Fiat 500 2013 sport 1.4 95000 kms
Buenos días, tengo un problema con un Fiat 500 que compré como proyecto, el coche había tenido un problema con el engrane de cigüeñal por lo que se había llevado las válvulas, se mando el coche a anillar y rectificar, se cambiaron los empaques y se puso a tiempo, pero el carro no quiere prender. Al principio arrojo el problema de can bus, se reseteo la computadora y dejo de marcar el error. El mecánico intento arrastrar el coche para que prendiera por que según el el problema de que no encendiera estaba en que los buzos no estaban cargados. Se intento esto pero sin éxito. Ahora sale un testigo… Leer completa
No arranca y no tengo positivo pico
Fiat 500 2015 2 50000 kms
Se lavo el motor y entro agua a la ecu desde ai que no arranca
1 caso
No arranca
Fiat 500 2012 2 Puertas, 1.4, 4 cilindros, automático, sport 130000 kms
Hola. Mi fiat 500 no arranca. Me marca checar motor. Como de costumbre lo prendí y arrancó pero luego se apagado, lo intenté de nuevo y se volvió a apagar, nuevamente lo intenté y ya no prendió. Anteriormente era la pila. La reemplacé por una nueva y todo muy bien. Duró una semana andando y luego ya no quiso prender. Espero y me puedan ayudar a decir lo que es. Gracias.
Fiat 500 no arranca luego de pasar un "golpe brusco"
Fiat 500 2015 gl 115000 kms
Amigos,
Tengo un Fiat 500 hace un tiempo, el problema es que un día al querer encenderlo hace el sonido de arranque y luego paf! se apagado todo y como que se reinicia toda la parte electrica, como que hiciera corte. (el auto no alcanza a encender). Luego de unas horas parte como si nada y se puede andar todo lo que quiera. Ahora me percate que esto le pasa cada vez que tengo un movimiento brusco... como pasar un lomotoro muy fuerte, pasar por una calle mala muy rapido entre otras cosas con las que el auto tenga demasiado movimiento. Al apagar el auto luego de pasar por estos tipos de acciones… Leer completa
3 casos
Mi auto no enciende
Fiat 500 2015 Trendy 68500 kms
El día de hoy lleve a lavar el motor de mi auto, al a salir todo bien pero lo apague y después ya no quiso encender, daba marcha pero no encendía y prendió el testigo de Control Eléctrico de garganta, fue un mecánico su gato para levantarlo y revisar y a ahí encendió el testigo de ESC, Advertencia y el de bloqueo antirrobo; y de plano ya no dio marcha ni nada. El electricista me comentó que lo más seguro que es la computadora y falla y hay que cambiar, pero quiero ver si a alguien le la pasado y que ha hecho.
1
2
3 casos
No da marcha
Fiat 500 2011 Dos puertas fiat 500 70000 kms
Se cambió embrague y al terminar de armar o da marcha el motor de arranque no acciona
No realiza los cambios
Fiat 500 2016 4 puertas 34000 kms
Tengo Fiat 500 L 2016 Automática 4 cilindros turbo. Estuvo sin usar 1 año. Tiene sólo 34,000 millas. Cuando lo encendí realizó los cambios correctamente y pude moverlo pero luego de 5 minutos no me cojia los cambios. Lo lleve al mecánico y me indico que era la computadora y se la cambié pero todavía continua el problema. El mecanico ahora me dice que puede ser la transmisión pero que no está seguro por qué al abrir la vio que todo está nuevo dentro de ella. Ahora no se que hacer porque no quiero invertir en una transmisión y que no solucione el problema. Se le verifico la batería, el líquido de la transmisión y todo bien.
1
CorteCombustible
Fiat 500 2012 Fiat 500 cult 67000 kms
A alguien le paso eso? Se encendió la
Luz y me dice
Corte de motor. Ayuda aaa
Luz y me dice
Corte de motor. Ayuda aaa
1
Enciende y apaga el check engine
Fiat 500 2015 Pop 80000 kms
Hola a ver si alguien ha presentado este problema con su unidad, mi auto se jalonea un poco y enciende la luz de check engine, sigues avanzando, ya sin problema y de repente lo apaga sólo, no da oportunidad de ir al taller, lo lleve a escanear para revisar si aparecía algo y no sale nada en escáner 🤷🏽♂️
4 casos
Banda de distribucion
Fiat 500 2015 80000 kms
Amigos ¿algún taller que me recomienden para cambiar la banda de distribución de mi fiat 500 modelo 2015? ya sea edomex o cdmx. En la agencia se manchan con los precios
3 casos
Prende la luz de chequiar motor
Fiat 500 2012 2 puertas multiaire 75000 kms
Prende la luz de chequiar motor pide revisar tapon de gasolina
4 casos
Ciento que Mi fiat no desplaza mucho
Fiat 500 2014 Sport 150000 kms
No se si sea normal es mi primer fiat 500 Motor 1.4 automático , pero cuando voy en ruta larga las velocidades de 1 ah 3 me funcionan bien pasando eso , Ciento que en la 4 5 y 6 aparentemente si hacen los cambios pero ciento el motor de mi vechiculo muy forzado , no sé si puedan ayudarme
Mi carro arranca pero al acelerar se apaga
Fiat 500 1994 545000 kms
Tiene puesto un carburador Solex brasileño, de una boca, en este momento arranca pero si acelero se apaga y pasa trabao para volver a arrancar; limpié el carburador, las espreas de baja y alta, limpie las bujias, estas están trabajando bien y el problema continua, por favor si alguien me puede orientar haré lo que sea. Agradesido de antemano. Saludos
No entra la reversa y no tiene fuerza 500 L 2014
Fiat 500 2014 500L 112099 kms
Hola Alejandro cómo estás ? Me podrías ayudar con esto : mi carro saco la semana pasada aviso de revisión de motor en el tablero , no entra la reversa y además pierde fuerza. Si lo ando mucho , cuando lo apago ya no vuelve a prender , debo esperar a que se enfríe...lo lleve al mecánico y me saco este aviso P1C9900. El mecánico me cambio una pieza (te anexo foto) pero sigue igual. Solo me duro bueno 1 hora ☹️. Ahora me dice que debo cambiar el módulo completo de la transmisión que vale como $2000 us. Es así ?
1
2
3
1 caso
Mi fiat haumo y a veces la transmision no funciona correctamente :(
Fiat 500 2014 L500 treking 70000 kms
Hola compre un fiat l500 automatico version treking
Usado ,hace poco en una calle ala cual estaba yo detenida por aprox 20 min en D empezo a hunear no marcaba calentamiento decia asi"controlar motor" lei y devia dejarlo asi y despues empezar a encenderlo en neutral
Lo cual funciono ,pero ahora me lo volvio hacer aun cuando no este parada un rato como la anteriore vez, lo volvio hacer solo que Áhora no hecho humo ,no se que hacer auxiloooo!!
Mi correo es [email protected]
Usado ,hace poco en una calle ala cual estaba yo detenida por aprox 20 min en D empezo a hunear no marcaba calentamiento decia asi"controlar motor" lei y devia dejarlo asi y despues empezar a encenderlo en neutral
Lo cual funciono ,pero ahora me lo volvio hacer aun cuando no este parada un rato como la anteriore vez, lo volvio hacer solo que Áhora no hecho humo ,no se que hacer auxiloooo!!
Mi correo es [email protected]
No enciende
Fiat 500 2017 1.2 Lounge 45000 kms
Al girar la llave se ha oído como si se fundiera j a luz, una pequeña explosión y ya no ha encendido. Ni siquiera el cuadro ni la radio y suena un ruido raro como un motorcillo electrónico. Después mientras lo observaba, de encendía por momentos la radio y algunas luces del cuadro y se apagaba. Debo decir para aportar pistas, que es automático y que estaba mojado porque acaba de entrar al parking lloviendo. Gracias!!!!
Problemas con fiat 500 cdmx - consumo excesivo de aceite
Fiat 500 2016 32000 kms
Les dejo todo el show que he pasado con FIAT, para que tomen precauciones.
Compré un Fiat 500 Easy Std. En agosto del 2016 en Cuernavaca, Morelos, México. Todo iba de maravilla hasta que tuve problemas con el aceite.
A los 7,000 km prendió el foquito y al revisarlo, efectivamente el nivel estaba muy bajo. Lo llevé a la agencia "Del Valle - Torino, CDMX" donde me dijeron que era normal, que solo le rellenarían el aceite y habría que monitorearlo 1,000km más. Después de 1,000 km regresé a la agencia y efectivamente no hubo mayor problema.
Le hice servicio a mi coche a los 9 meses con 8,000 k… Leer completa
Falló de transmisión
Fiat 500 2016 Hatchback 43000 kms
Tengo un Fiat 500 sport 2016 tengo el mismo problema el día miércoles 4 de sept de 219 con 43,000km tuve una falla en transmisión la agencia @Leonautomotores no me quieren entregar carta diagnostico marque a @fiat_mexico y que mi garantía se extendió a 1 año más pero venció en julio de este año 2019 me comentan que fallaron los selenoide a y tendrán que cambiar válvulas y tiene un costo de 25,000.00 mxn, iré a profeco por qué en 2018 tuve 2 incidentes uno en el cual se realizo un cambio de batería y el otro un siniestro por choque en el cual resulté sin problemas debido a que me impactó un cam… Leer completa
Prende luz de baja presion de aceite
Fiat 500 2012 Sport 62000 kms
Ultimamente lo prende mas seguido y a pesar q apago y prendo el motor, a veces lo continua haciemdo
Buenas amigos mi fiat 500 presenta que apago los indicadores
Fiat 500 2015 dos puertas 600 kms
Osea toda la pantalla indicadora y tambien cuando le pongo la luz de cruce no enciende la flecha sino el que parpadea es el signo de recalentamiento
No termina de arrancar
Fiat 500 2012 80000 kms
Buenas tarde de nuevo a ver si alguien me puede ayudar con el Fiat 500 ya que se le a echo miles de pruebas y chequeos y no quiere terminar de prender b, Viena rodando normal y comenzó a fallar y se apagó y ya no quiere prender más se le echó pruebas de bomba de gasolina inyectores bobinas y todo está trabajando muy bien pero no quiere prender , pero no se qué pasa que cuando le pasamos limpia carburador por el cuarto de aceleración si prende y se sostienen unos segundo prendido... quie me puede ayudar con este auto
2 casos
Velocidad limitada a 145 km/h
Fiat 500 2013 Abarth 500c 47500 kms
Hola.
Tengo un auto que reúne todas las expectativas que tenia de el. Antes tuve un mitsubishi evo X gsr. Pero la diversión o sensación. En este es otra cosa. El problema único que se me presenta es que a los 140 km/h deja de revolucionar más , el motor no tose no falla , solo el auto no supera en ningún cambio dicha velocidad
Como pista les puedo decir que al encenderlo el check engine pulsa 10 veces... Y salvo eso no tiene ningún otro testigo o falla.
1000 Gracias
Tengo un auto que reúne todas las expectativas que tenia de el. Antes tuve un mitsubishi evo X gsr. Pero la diversión o sensación. En este es otra cosa. El problema único que se me presenta es que a los 140 km/h deja de revolucionar más , el motor no tose no falla , solo el auto no supera en ningún cambio dicha velocidad
Como pista les puedo decir que al encenderlo el check engine pulsa 10 veces... Y salvo eso no tiene ningún otro testigo o falla.
1000 Gracias
9 casos
Baja presión de aceite
Fiat 500 2012 sport 0 kms
No tiene reaccion el motor cuando paso los 100 km me marca presión baja de aceite en el tablero
10 casos
Mi auto no acelera mas de 120 km
Fiat 500 2012 Sport 1.4 40000 kms
Buenas, les comento mi auto hace unos meses comenzo a hacer un ruido en el cigueñal. Se le cambiaron los cojinetes de bancada y se desarmo integramente el motor. El auto no pasa los 120 km por hora. Cual puede ser el motivo?
1 caso
Fuga liquido refrigerante
Fiat 500 2010 FIAT 500 LOUNGE 41000 kms
De repente se rompió un manguito junto a la culata. Estaba en autopista y no pude parar hasta encontrar una zona adecuada. Casi gripo el motor. Fiat debería utilizar componentes de mas calidad y no solo cuidar la estética de los vehículos.
8 casos
¿Problemas con un 500? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Problema de tu coche?
Ay q medir cigüeñal y bancadas y bielas para determinar q color de cojinetes lleva en standar.
No es necesario cambiar el cigüeñal se puede retificar y poner cojinetes super medida si se consigue.
Lo desviele que tenia que comprar otro motor o medio...no entiendo y ahora se prendio el testigo de las bolsas de aire y que tambien ahi que cambiarle mil cosas osea si hago cuentas es comprar otra vez el carro pero en version 2016 muy mal el serivicio fiat tan bonito carro y tan mal hecho...
Saludos,
Como se resolvió? Coloque en el vehiculo:
Aceite (Royal Purple, 5W-30). Agregue al aceite aditivo Lucas de alto rendimiento (800 ml. ).
Filtro de aceite (Mopar, Comprado en agencia)
Bujias (Compradas en Agencia, Son de Cobre NO IRIDIUM)
Filtro de aire (Mopar, de Agencia).
Al hacer esto, me di cuenta que el filtro anterior de aceite estaba tapado, y ademas el aceite anterior se veía claramente que no tenia la viscosidad adecuada, a pesar de verse nuevo. Después del cambio, el vehículo lleva semanas sin presentar problema alguno.
Creo que este problema se debe resolver haciendo el correcto mantenimiento, usando solo los componentes y refacciones que marca el manual. Si, el aceite sintético es muy caro, pero señores si tienen para el whisky (Carro), claramente deben tener para los hielos (Aceite). Tal vez en el peor de los casos deberán cambiar la bomba de aceite o sensor de presión. Pero jamas una reparación de motor. Consejo: Hagan ustedes mismos el cambio de aceite y filtro (Si la viscosidad del aceite previo no es la adecuada, hagan 2 cambios aceite en un intervalo de 1 mes, para limpiar), así estarán seguros que están colocando todo como debe ser.
*Si es caro
*Si esta mal ensamblado
*Si, el ruido del motor se escucha mucho pero es por que estamos muy pegados al motor por su tamaño.
*Creo que las agencias los programan para que aparezcan los testigos en cierto tiempo, pero el carro esta bien. (Hoy lo sabre y regresare con mas comentarios)
*Corre bien
*Es ágil
*Si es bonito
*Si es tierno
"Creo que es un carro capricho y ya puedo presumir que lo tuve"
Ahora ahorrare para un Honda o Toyota, son serios pero buenos.
¡Suerte a todos con su chiquitin Fiat 500!
O como
Se desgastan los metales y no hay residuos???