Problemas de Bloqueo

Problemas destacados

Bloqueo de combustible , parpadeo km y testigos airbag y cinturón

Fiat 500 2008 1.4 multijet 180000 kms
Buenos días, uso mi coche a diario y el otro día fuí a cogerlo y se me encendieron toda estas luces, será la centralita del Airbag o podrá ser algo más leve?
1
Alebas de España hace 4 meses  
AL
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
Lo mejor es escanearlo para que sepas el código de falla exactamente y puedan hacer un diagnóstico. Pero si es un hecho que pueda ser la centralita del Airbag y por eso parpadea el odómetro, ya que como los módulos están en red CAN y cuando alguno deja de funcionar ése es el síntoma inicial. Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
Comentar

No da marcha y aparece bloqueo combustible, dirección hidráulica otros

Fiat 500 2012 500 Sport Hatchback 1.4 L SOHC  140000 kms
Al estar reparando suspensión por descuido el amortiguador derecho cayó y al golpear por ese lado algo como un tipo anillo o aro de un material parecido al que usan las inductancias toroidales en las fuentes de switcheo cayó al suelo quebrada en pedazos pero no encontré a qué parte pertenece. Bueno resulta que al concluir la reparación el auto no arrancó, no da marcha ni se oye el click del motor de arranque y salen diversos mensajes en pantalla: bloqueo combustible, dirección hidráulica (que no debiera usarse el término hidráulico porque es electro-asistida) entre otros mensajes. Mi pregunta… Leer completa
David Castillo de México hace un mes  
DA
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace un mes
Hola, la explicación que das de la pieza dañada está en otro nivel que la verdad no entiendo, lo mejor sería es que tomes una foto del componente dañado y lo adjuntes a un mensaje, será mas fácil poder entenderte. Y sobre los avisos que salen te recomiendo que verifiques el voltaje de batería con switch cerrado y otra lectura dandole marcha, si el voltaje cae a menos de 8 o 7 volts ya no alcanza a funcionar el motor de arranque y saldrán varios avisos que normalmente están relacionados con un voltaje de batería muy bajo y por lo tanto requiere reemplazo, en espera de tus comentarios. Si te fue útil la respuesta no olvides calificarla, si lo haces continuo con el apoyo 😏
Comentar

Bloqueado por colisión

Fiat 500 2013 Abarth 42000 kms
Buen día, espero alguien me pueda apoyar… tuve un choque que activó las bolsas de aire, ya repare el auto pero al intentarlo encender, el auto aparece con un candado y no enciende… alguien sabe que se puede hacer??
Samuel MB de México hace 4 meses  
SA
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
Normalmente cuando tienes un choque se activa el interruptor inercial y el auto se apaga y ya no prende, lo que tú comentas es relativo al inmovilizador de la llave, una foto del tablero sería más útil para ver qué es lo que realmente aparece. Una escaneada no le vendría mal para que presentes los códigos de falla. De que ciudad eres?
Comentar

Esta bloqueado mi carro fiat 500x 2016

Fiat 500 2016  0 kms
Hola tengo un fiat 500 X 2016 No quiso prender el carro y pensamos que fue la pila y la cambiamos y prendió el carro pero esta bloqueado las ventanas los frenos la palanca de cambios y no lo puedo mover que puedo Hacer muchas gracias de antemano
Mi carro de Estados Unidos hace 2 años  
MI
6 casos 

Bloqueo en parking caja de cambio

Fiat 500 2014 2 puertas motor 1.4  100000 kms
Hola el problema ha venido aumentando con mayor frecuencia, al momento de encender el auto Fiat 500 modelo 2014, se bloquea la caja de cambio y no me deja cambiar de parking a los demás modos, se bloquea en parking, cuál consideras es la causa de la falla?
Miguel Z de Colombia hace 4 años  
MI
5 casos 

Hill Start no disponible SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2012 Fiat 500 cult 2012 60000 kms
Hola buenas , es la primera vez que escribo , tengo un Fiat 500 cult del 2012 motor 1.4 , el cual apareció al principio con un golpe en el motor junto con el indicador de presión baja de aceite que cuando lo lleve al mecánico me dijo que no era nada solo un sensor desconectado , Luego comenzó a aparecer en el tablero luz de motor y HILL START no disponible , en ese momento el
Auto se bloquea y no pasa de 1500 vueltas ningún cambio. Espero alguien pueda saber que le pasa , a cada mecánico que voy me dice algo distinto...saludos y muchas gracias !
Juan Francisco Maldonado de Argentina hace 6 años  
JU
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Francisco Maldonado )
Mariano de Argentina hace 6 años
Es una falla en el cigueñal de los modelos 2012, llevalo a la concesionaria, debes reclamar con carta documento a la fábrica, conozco casos en que la empresa se ha hecho cargo de la reparación.
walte de Argentina hace 4 años
Por favor opinen con criterio
CelESTE de Argentina hace 6 años
Hola, pudiste solucionarlo? tengo exactamente el mismo problema, antes había estado casi un año con las luces bajas que no se apagaban y nadie podía encontrar cual era el motivo, de un día para el otro volvieron a funcionar y apareció este problema, ya directamente no puedo hacer ni dos cuadras que se me apaga, antes solo aparecía el error y al cambiar el aceite comenzó a pararse constantemente, Hill Start no disponible - Revisar Motor - Esc y se apaga,
Juan Francisco Maldonado de Argentina hace 6 años
Hola cómo va ! El problema era juego en el cigüeñal , no queda otra que cambie todo a nuevo , en Fiat lo hacen con mano de hobra y todo son 27000, eso causaba falla generalizada en todos los sensores
Yésica de Argentina hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema ya no se que hacer ni a donde llevarlo... por favor si alguien tiene la solución me pasa info... dejo mi celu 2364551005 mi mail es [email protected] muchas gracias y ruego me puedan ayudar
Mariano de Argentina hace 5 años
Mismo error que todos... fiat 500 80000 km. Me aparece hill start
CelESTE de Argentina hace 5 años
Es el cuerpo mariposa!! segunda vez que lo cambio¡¡¡
Linerio de México hace 5 años
Hola CelESTE! en tu caso, al reemplazarlo corregiste la falla o siguió igual? digamos que una vez reemplazado quedó bien el coche?
Miguel angel sandova ruiz de México hace 4 años
Tengo el mismo problema aparece hill start en el tablero y quedaprendido el ESC. Alguien encontro lafalla favor de comunicarmelo mi email es [email protected] favor de avizarme
Juan Francisco Maldonado de Argentina hace 4 años
Gracias a Dios ya lo vendí, muy lindo mientras Duro pero no me compro nunca más en la Vida...
Lauris de Argentina hace 3 años
Mi auto tiene 68000 km. Fiat 500 Sport 2011. Hace 5 años q empecé con la luz prendida donde siempre era falta d aceite, combustible
Etc aun sin q sea cierto. Ya lo llevamos distintos mecánicos y todos dicen algo distinto. Pero el último q lo vio ahora me dijo q este modelo vino con una falla. Tengo q cambiar el motor xq Fiat acá es como una sucursal y en Italia no me darían bola dsps d tantos años. Hoy empezó a prender Esc hill start. Realmente amo el auto. Y me da bronca seguir gastando dinero sin encontrarle la solución. Hablo desde Argentina y ns si la página es latina x eso la aclaración. A alguien le sucede lo mismo. Q el cigüeñal, q cambiar d nafta, q el cambio d aceite. Y sigo con la lux prendida del tablero y no acelera. Se achancha sin poder acelerar 🤬 ayudaaaaaa
Ricardo de México hace 8 meses
Hola qué tal a todos a mí me apareció también pero mi coche no practica ninguna falla!
Lo único que vi que es una válvula de asistente en pendientes pero no tiene nada que ver con el motor según el manual.
Comentar

No arranca el motor

Fiat 500 2009 motor 1.4 no turbo automatico 70000 kms
Buenas tardes tengo un fiat 500 1.4 16v da marcha pero no tengo chispa ni inyeccion esto paso despues que cambiaran banda de tiempo, revizando el mecanico tenia mal el tiempo pero comenzo dando chispa pero no encendia despues lo puso con las prensas o herramientas especiales para el tiempo y ya fue que se anulo la chispa e inyeccion se escaneo y no arroja ni un codigo se utilizo el un launch pro 3 y el maxysis la gran pregunta se bloquea o protege o bloquea o que sera la falla gracias de antemano
julio de México hace 5 años  
JU
5 casos 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira, un motor mal sincronizado por lo general va a doblar válvulas, en ocasiones llega a encender pero falla el motor por la perdida de compresión, aún estando mal sincronizado vas a tener chispa pero desfasada. El hecho de usar herramientas para sincronizar el motor es para evitar que quede mal sincronizado, pero también hay que saber usarlas, que en tu caso creo que ya tienes un problema, te diría que primero cheques la compresión pero sabiendo que esté bien sincronizado, posiblemente pusieron al revés la herramienta que trabaja el cigüeñal y por eso no encendió. Sobre de que no hay chispa tendrías que ver desde sensor de cigueñal que esté bien conectado, lo único relaciono en esa reparación es que para hacer ese trabajo se desmonta la polea del cigüeñal y es de donde toma la lectura el sensor, el cual yo no lo desmonto, solo lo desconecto. Cuando llegas a sincronizar mal el motor común solo diente odos el motor enciende pero falla un poco además de que te dará código de falla de sincronización incorrecta, es imposible de que tu escáner no detecte nada, suerte
julio de México hace 5 años
Ok muchas gracias por su respuesta incluso soy autoelectrico enseguida tenga solucion del problema del fiat le platico lo que paso y de nuevo gracias
Carolinarz de México hace 3 años
Tengo una fiat 500x 2016 la cual tenia fallas con la batería, se apagaba pero te bajabas le movidas un poco y volvía a encender. Recientemente me estacione la puse el P y al volver a subir y tratar de encenderla la palanca estaba trabada y marcaba algo de la transmisión.
1
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@CarolinarzEn la foto no menciona nada de la transmisión, dice que para encender el motor debes pisar el freno y después oprimir botón de encendido; lograste encender el motor?? Porque ya con el motor encendido se debe pisar el freno para poder moverla palanca de velocidades, a tu descripción le falta más información para que se te pueda ayudar. También lo que comentas de que te andaba fallando la batería y si le novias no sé que cosa arrancaba, re recomiendo que primero atiendas el tema de la batería que esté funcional o en su caso reemplazarla y correctamente apretada, hoy en día muchos problemas en los autos son por problemas de voltaje, así que descarta el tema de batería y proporciona más información y bien detallada, saludos
Carolinarz de México hace 3 años
@Alejandro FIATYa se cambió la batería y sigue igual. Marca el mensaje de la transmisión y el de que es necesario poner en Parking (esta la palanca en Parking trabada) es como si no lo reconociera
1
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@CarolinarzEl tema de que le movias algo y después arrancaba fué antes de reemplazar la batería?? El motor enciende??? Si enciende y no puedes mover la palanca lo mejor es que llames a un mecánico y lleve su escáner para ver los códigos de falla
Carolinarz de México hace 3 años
@Alejandro FIATSi la cuestión de la batería era solo que tenía algo de sarro, le limpió y se puso una nueva. El motor sí enciende
tinguindin de México hace 4 años
Hola pues te are una pregunta amigo electronico, soy mecanico y yo tengo el mismo problema pero en mi caso no llega mas que una señal en los arneses de las bobinas la probe con la lampara logica y solo en el pin de enmedio me la la luz verde en todos los arneses en los demas pines nada me puedes ayudar por favor gracias ante todo humildad
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Mira, espero que tu auto sea un fiat 500 para empezar, yo en lo personal no uso esas lamparas, esa solo te dice que hay voltaje pero no sabras cuanto tiene, te recomiendo que uses un multimetro y leas el voltaje, pero antes de eso debes escanear el auto y sepas que codigos de falla tiene, no mencionas si el auto enciende o no, por lo pronto es con lo que te puedo ayudar, si consigues mas informacon de la que te dije podria ir guiandote, saludos
tinguindin de México hace 4 años
Gracias pero no me arroja códigos y en los arneces nada de voltaje
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Pregunta: eres mecanico o propietario del vehiculo?
tinguindin de México hace 4 años
Mecánico y nunca me había pasado esto , y mira borré unos códigos que me arrojó y regreso todo pero al volver a darle macha se vuelve a cortar todo
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Dices que borraste los codigos, cuales eran? da marcha pero no enciende cierto? hay pulso en el sensor del cigueñal, llega gasolina al riel de inyectores?' la informacion que me das no es suficiente para ayudarte estimado
tinguindin de México hace 4 años
Mil disculpas, mira ya cheque los sensores y computadora y están bien ay señal y voltaje pero le doy marcha y se corta todo lo reseteo y regresa todo , tengo una duda los cables que van a la marcha van juntos inigcion y alimentación Cres tu qué pudiera ser esos cables que se aterrizan y otra vez mil disculpas por tantas preguntas
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Se corta que? lo reseteas que ? los cables que llegan a la marcha es la alimentacion de bvoltaje de la bateria y la alimentacion del solenoide, revisa si al momento de darle marcha la aguja del tacometro que es la que marca las revoluciones sube entre 100 y 200 rpms, si sube si hay pulso del sensor de cigueñal, adespues intenta aplicarle un limpiador presurizado de cuerpo de aceleracion en la mariposa y ver si intenta arrancar, si ya as estado mucho tiempo dandole marcha es posible que las bujias esten mojadas, quitalas, limpialas y dejas que se ventile el cilindro, tambien te recomiendo que quites el fusible de la bomba de gasolina para que hagas prueba de arranque sin su gasolina y no lo ahogues, ya si hace el intento de arrancar le colocas el fusible y arrancara
tinguindin de México hace 4 años
Lo voy hacer mil gracias
Achilata de Argentina hace 3 años
Alejandro, una consulta. El Sistema Multiar funciona con presión de aceite, pero más allá de eso, puede arrojar una falla por falta o intermitencia en el voltaje que alimenta el cableado del mismo?

En auto hicieron el cambio de aceite (el recomendado de fábrica) y comenzó a fallar. Encendía en tres cilindros y no se acomodaba hasta que levantara temperatura el aceite. Aún así, muchas veces fallaba en la marcha (mala mezca y mala combustión, contraexplosiones, humo por el escape, testigo del check eninge con intermitencias -catalizador-)

Fui al mecánico, pasó el scanner y me. Dijo del error en las electroválvulas del módulo Multiar. Por las dudas comenzamos cambiando bujías...y nada.
Un día, por un error que cometí (no viene al caso contarlo) perdí mucho aceite, y debí agregarle como 2. Litros. Ya me tenía harto el auto...y había leído mucho sobre el multiar. Entonces, al momento de agregarel aceite, puse normalmente, pero además le puse directamente al módulo Multiar, por la parte superior con una aceitera manual. El auto comenzó a andar muchísimo mejor. Ya no hace los líos de antes (aunque de vez que n cuando como que quiere fallar).

Por eso quiero saber si, aparte del. Tena. Del. Aceite, el multiar puede tener un problema de voltaje
Alejandro FIAT de México hace 3 años
El multiair es un sistema electro hidráulico, el árbol de levas acciona directamente solo las válvulas de escape, y aunque también tiene levas para " admisión " estás accionan un tipo balancín que toca la leva en el árbol y del otro lado llega al módulo del multiair, y solo sirve para presurizarlo y por medio de solenoides hidráulicos se realiza la apertura de válvulas de admisión. Hay un fusible que controla el multiair pero en general, si se funde ya no enciende el motor porque no abren las válvulas de admisión. Lo que comentas de que le pusiste aceite arriba solo sirve cuando se descarga el multiair por no usarlo más de 10 días en adelante, en tu caso no tiene relación ya que ese puerto es general y no solo para 1 solenoide. Me tocó un auto que llegó en grúa porque no arrancaba y tenía códigos de multiair pero buscando el manual de propietario en la guantera me encontré una nota de servicio de cambio de aceite y le pusieron SAE 40 y por eso falló y ya no encendió, a veces es mejor ser honestos y reconocer que no le pusieron el aceite adecuado ok. Y por otro lado también llegué a cambiar 2 multiair por falla en un solenoide que no accionaba, lo malo es que están integrados al multiair y no se pueden cambiar por separado. Revisa la descripción de tu código de falla y que la investigue el mecánico; le veo muy poca posibilidad que sea una línea eléctrica de un solenoide. No olvides calificar mi respuesta por favor ok
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Dónde quedó tu educación Achilata? Si recibes una asesoría como la que te di jodidamente debes dar la gracias, así funciona aquí y en todos lados, y de calificar mi respuesta ya ni hablamos; y cuando le toque el cambio de aceite procura apretar bien el tapón de Carter y la base de filtro de aceite para que no tengas fugas de aceite como te ocurrió, o mejor aún ve con un mecánico y deja de improvisar ok!
Achilata de Argentina hace 3 años
Alejandro, no te enojes. Simplemente no vi con anterioridad la respuesta (la acabo de ver). Claro que estoy muy agradecido por haberte tomado el tiempo en leer mi mensaje y en contestarlo.
Monoloco de México hace un año
@Alejandro FIATEste carnal siempre sale q no es suficiente la información y todo eso la neta no les resuelve nada yo creo q es pura bla bla bla guagura
Alejandro FIAT de México hace un año
@MonolocoPrimeramente te informo que es un canal gratuito y los que respondemos no recibimos paga por resolver problemas, además muchos y te incluyo a ti pi nsan que somos magos y les solucionaremos el problema,. No todos los casos se pueden resolver por este medio ya que piensan que los usuarios podrán resolver todo. O pagas en una página donde aparentan ayudarte y te atiende a lo que te digan o vas directamente con un mecánico y que también le tendrás que pagar, así que tú decides 😉
Achilata de Argentina hace 3 años
El aceite lo perdí a través del tornillo que alimenta al turbo (lo apreté mal en una limpieza). Eso hizo que pierda 2 litros de aceite nuevo. (apenas tenía 900 km.).
Al agregarle aceite, el auto comenzó a funcionar normalmente. Si bien en el lubricentro habían realizado bien el cambio, el nivel del mismo estaba dentro del rango entre mínimo y máximo. Al tener que llenarlo por la pérdida, le puse hasta el nivel máximo (y lo que comenté del Multiar).
El auto pertenecía al padre de un amigo que falleció en 2017. Desde entonces se uso poco. Tenia sus service en tiempo y forma hasta 2017. Yo lo compré en agosto de 2020, pero lo tuve guardado hasta noviembre. Allí lo saqué y realicé el primer cambio de aceite (que me trajo problemas); luego cometí el error del tornillo del turbo y al rellenar el aceite comenzó a funcionar bien.
Achilata de Argentina hace 3 años
. . . ,. . . . . .
LuisBer de España hace 3 años
Hola Alejandro ¿Qué tal estas?
Sigo tus consejos desde España y tengo una duda, que tal vez tu controles... :)
Tengo un Fiat 124 Abarth motor Multiair y tras 3 meses sin arrancar, no me arranca.
¿Sabes que debo hacer? ¿Es lo mismo que en el 500 Multiair?
¿Cómo arrancarlo?
Muchas gracias y cuidate :)
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Que tal Luis como estás, mira cuando pasa más de 10 a 15 días sin usar el auto el multiar se descarga hidráulicamente, y al querer encender el motor solo da marcha pero no sé enciende, además de que se escucha diferente mientras das marcha; si el síntoma es que da marcha y el motor no enciende entonces deberás darle marcha seguida por 10 segundos y yo adicionalmente puso a fondo el acelerador, automáticamente se cortará el proceso de dar marcha aunque tú tengas girada la llave y tienes que regresar la llave y volver a darle marcha, cuando el aceite ya esté circulando y llenando el multiar el motor se empezará a escuchar que ya quiere encender, si se vuelve a proteger la marcha repite nuevamente la puesta en marcha y el auto encenderá, cualquier duda aquí estamos
LuisBer de España hace 3 años
Gracias Alejandro, muy eficiente y rápido. Lo intentaré de nuevo, llevo una semana haciéndolo y nada, al final voy a destrozar la batería...
Si no me arranca, ¿crees interesante probar a añadir aceite?
Es frustrante. :(
Muchas Gracias.
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Mira te recomiendo que retires el fusible de bomba de combustible o de los inyectores para que no siga inyectando combustible al cilindro, y si tienes algún aerosol de limpieza de cuerpo de aceleración para hacerle algún disparo y ayudarle al arranque del motor; en mi caso todos los casos que me ocurrieron los resolví así como te comenté; Lo de agregarle aceite puedes intentarlo ya que así lo recomienda el fabricante; si tienes manera de pasarle corriente con otro auto para que no se descargue la batería sería bueno; ten en cuenta del sonido del motor que cuando le das marcha y está descargado el multiar es como cuando le quitas bujías al motor y das marcha y cuando el multiar ya se cargó cambia el sonido y empieza a hacer intento por encender
LuisBer de España hace 3 años
Buenos días
Perfecto, voy a comprar un cargador de batería, que la mía ya debe estar en las ultimas, lo conectare y seguiré intentando el arranque. Espero mandar noticias del sonido del arranque. Buen fin de semana.
Albertocp de México hace 3 años
Me aparece el testigo de falla en la caja automática de velocidades, al escanearlo aparece el código "relacion incorrecta de la marcha 6" el modelo es Fiat 500 2013 Lounge, lo lleve un mecánico pero tenia muchos autos y me dijo que lo llevara en 2 días, me dijo que posiblemente sea un selenoide? Podría orientarme para saber que posible falla sea y que no me engañen.
1
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Los solenoides no se venden sueltos te aviso, viene todo el conjunto de caja de solenoides, la descripción de falla no sirve, se necesita el código de falla completo, si lo tienes haz una búsqueda en Google, se requiere hacer un diagnóstico completo para ver si es problema Eléctrico, hidráulico, o mecánico y revisar los parámetros y sensores con el escáner, no es tan fácil como piensas, suerte con tu mecánico 🤭
Albertocp de México hace 3 años
¿Sabras el precio aproximado del paquete de selenoides? El codigo es P0736
Albertocp de México hace 3 años
¿Sabras el precio aproximado del paquete de selenoides? El codigo es P0736
Alejandro FIAT de México hace 3 años
En mi caso solo soy mecánico FIAT, el precio de la pieza lo puedes checar en cualquier agencia FIAT, y el código puedes hacer la búsqueda en Google; entiendan que no siempre se les podrá apoyar con las fallas, ustedes cómo usuarios también deben involucrarse en la solución del problema, pero cuando tampoco piden las cosas de favor y no califican las respuestas que se les da pues está más difícil 😒; no ganamos nada por estar aquí respondiendo las consultas 🤨
Albertocp de México hace 3 años
@Alejandro FIATGracias por la buena respuesta 👍
Alejandro FIAT de México hace 3 años
De nada, aquí estamos para servirles 👍😏
Albertocp de México hace 3 años
Ya no aparece el indicador y el coche funciona normalmente (no se si tenga algo que ver pero presione el pedal de freno varias veces con algo de presion), ahora solo aparece que el sistema de hill start no se puede accionar y me indica el indicador de ESC en el tablero, estuve checando en varios foros y a muchos les ha pasado lo mismo que a mi me sucedio, algunos mencionan que cambiando el cuerpo mariposa de aceleración quedo su coche, algunos otros con respecto al problema de hill start mencionan que cambiando un sensor del pedal de freno les funcionó ¿Sabrás algo al respecto?
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Para que entrar a otros foros dónde aquí puedes encontrar esa información?? Yo ya he tratado ese tema de esa falla, si inviertes un poco de tiempo y leer los casos con esa falla encontrarás la solución. También siempre que hay una falla y enciende el check engine es obligatorio escanear el auto para saber el código y poder hacer el diagnóstico, mucha gente me pregunta que cuál falla será cuando enciende el testigo y hay cientos de códigos y es imposible saberlo sin escánear. Casos ya tratados y explicados varias veces ya no repito la explicación. El cuerpo de aceleración cuesta una lana como para que lo cambies solo porque alguien te lo mencionó. Resumen: leer casos similares, escanear el auto, reparar el auto.
Albertocp de México hace 3 años
Los códigos que me aparecen son 2:
P0456 Evaporative emission (EVAP) system - very small leak detected

P0722 Output shaft speed (OSS) sensor - no signal
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Tu caso es para que vayas al mecánico y lo revise físicamente, no es algo que tú puedas reparar; el primer código es de una fuga pequeña en el sistema evaporativo de gases, incluye tanque, tapón, canister, mangueras, electroválvula canister, válvula esim; puede estar manguera desconectada, rota, fisurada, y solo con prueba de fugas en sistema o inspección muy minuciosa podrías encontrar la falla en caso de ser fuga por mangueras; el segundo cosita es del sensor de velocidad de transmisión de salida, puede ser falla del sensor o línea abierta del arnes o en corto, ese va adentro de la transmisión, te sugiero que acudas a un taller especialista, la primera vez dijiste que era un solenoide y cuerpo de aceleración y ahora sensor OSS y fuga pequeña en sistema evaporativo, nada que ver los 2 casos; te repito nuevamente: ve a un taller especialista en transmisiones o una agencia FIAT, saludos
Alexis de México hace 2 años
Se podría saber que tuvo tu carro julio tengo el mismo detalle no tengo chispa ni pulso en los inyectores
Comentar

Blaupunkt fiat 312 sb05

Fiat 500 2008 Club 10000 kms
Intenté varias veces con algún código y se ha bloqueado. Hace ya 2 meses que no me pide código me dice que espere. Se puede resetear para que lo pida ?
He probado a desconectarlo de la batería un día
Modelo. Blaupunkt fiat 312 sb05
Se puede resetear ?
Gracias
1
CarlosHdez de España hace 2 años  
CA
5 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Hay que esperar hasta que aparezca la palabra code y no debes de estar ingresando códigos al azar que se va a bloquear y tendrás que esperar para que aparezca code y poder ingresar el código correcto. Hay empresas que venden códigos para radio y dónde yo los he pedido cuestan 8 £
CarlosHdez de España hace 2 años
Lo compre, pero mi hija se equivocó. Fue la última vez que lo pidió. De eso hace ya 3 meses. Entonces quiero saber si se puede resetear el contador, o la memoria. De todas maneras muchas gracias por contestar
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@CarlosHdezEl radio se bloquea por tiempo y solo consumiendo ese tiempo va aparecer la palabra CODE , ahorita creo que dice WAIT. El contador de tiempo mientras el radio está encendido ya sea con el auto en uso o con motor apagado y radio encendido. Tienes la tarjeta code dónde está el código del radio? Porque si tienes el código no me imagino como es que se equivocaron al ingresarlo.
CarlosHdez de España hace 2 años
Llevo 3 meses esperando
Se puede resetear ?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@CarlosHdezYa te expliqué como funciona el sistema, solo mantén encendido el radio en todo momento, y te pregunto nuevamente: tienes el código del radio?
Comentar

Dónde está el sensor de impacto de un Fiat500?

Fiat 500 2014 1.4l Man Gasolina blackjack 90000 kms
Tuve un impacto en la parte trasera y el encendido del vehículo se bloqueó por el sensor de impacto. Ahora no sabemos dónde está este sensor para poder solucionar el problema.
0z_CL de Chile hace 2 años  
0Z
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Si lo llevas a la agencia con el escáner podrán solucionar el problema, nada es gratis 🤷🏻‍♂️
Comentar

Reprogramar ecu no enciende el coche

Fiat 500 2015 2 puertas sport 15000 kms
Alguien sabe de algun numero de un tecnico que reprograme ecu del fiat 500 no enciende el coche solo da marcha pero tiene el bloqueo con el bcm
Dennis de México hace 3 años  
DE
3 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Porque dices " reprogramar ecu " y " bloqueo con el bcm " ??
Ya escaneaste el auto? Enciende el testigo del candado?
Las suposiciones no ayudan en un diagnóstico, que sintomas tiene, alguna leyenda que aparezca en el tablero??
dennis moo de México hace 3 años
Un electrico me dijo que habia que hacerle reprogramacion ala computadora y se tiene que sincronizar el bcm con la comoutadora tiene prendido el testigo del candado y dice corte de combustible solo esos dos cuando giras la llava da marcha pero no enciende
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Pero eso no lo hace cualquier mecánico o técnico FIAT, tienes que investigar con los mecánicos de tu ciudad si hay quien lo haga y tenga el equipo y conocimiento, en MercadoLibre hay quien te lo hace por $4000. Yo soy técnico FIAT y se que existe ese método pero nunca me ha tocado requerir ese trabajo, suerte
Comentar

Pantalla Para ingresar el código del estéreo

Fiat 500 2009 1.4l Man Gasolina 45000 kms
Por error ingrese varias veces un código de bloqueo que no es el correcto y ahora ya no me aparece la opción en el estéreo para ingresar el correcto ,solo me aparece la leyenda Radio blocked y ya no la de enter code ,que se debe hacer??
1
Rafa de México hace un año  
RA
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace un año
Tienes que esperar hasta que se desbloquee, ya que la pantalla dice " wait - esperar ". La pregunta es que códigos estuviste ingresando, no son códigos al azar, cada radio tiene su código y si no tienes el código para tu auto no lo podrás activar, en la agencia te lo pueden proporcionar llevando la foto del número de serie que viene en la etiqueta del radio y realizar el pago correspondiente, simple 😉
Comentar

No podemos conectarnos a uconnect

Fiat 500 2015 334/AXA1B/00A 139000 kms
Hemos comprado el coche a otro propietario,pero el coche el se lo compró a otro,queremos conectar el uconnect a nuestros dispositivos y no podemos porque está bloqueado y no podemos encontrar al primer propietario. Cómo podemos hacer uso de ello?. Gracias.
Andrés zapata de España hace 3 años  
AN
1 caso 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
A qué te refieres con que está bloqueado? Para que quieres contactar al primer propietario? Ya leíste el manual del propietario?? Enfócate en leer primero el manual del radio y verás que el radio tiene capacidad para dar de alta cierta cantidad de teléfonos, bajo esa premisa si ya está al límite y si deseas dar de alta otro teléfono no será posible, entonces tendrás que borrar todos los teléfonos que fueron grabados por los anteriores propietarios para liberar la memoria, leyendo el manual del radio podrás ver cómo acceder al menú y borrar cualquier teléfono, eso sería lo primero que tendrías que hacer; ademas ten en cuenta que tendrás que dar de alta un teléfono no tan moderno porque podría no ser compatible con el software del año 2015, si te fue útil mi respuesta favor de calificar mi respuesta, suerte
MAURICIO de México hace 2 años
La aplicación ya no está disponible en México, solo en Europa. Y NO dan respuesta de NADA! yo tengo un FIAT 500-L. Se olvidaron de nosotros!
Comentar

Fiat 500 no arranca luego de pasar un "golpe brusco"

Fiat 500 2015 gl 115000 kms
Amigos, Tengo un Fiat 500 hace un tiempo, el problema es que un día al querer encenderlo hace el sonido de arranque y luego paf! se apagado todo y como que se reinicia toda la parte electrica, como que hiciera corte. (el auto no alcanza a encender). Luego de unas horas parte como si nada y se puede andar todo lo que quiera. Ahora me percate que esto le pasa cada vez que tengo un movimiento brusco... como pasar un lomotoro muy fuerte, pasar por una calle mala muy rapido entre otras cosas con las que el auto tenga demasiado movimiento. Al apagar el auto luego de pasar por estos tipos de acciones… Leer completa
brian briones de Chile hace 3 años  
BR
3 casos 
¿Problemas con un 500? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!