Problemas de Bomba de agua
Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Cómo quitar la bomba de agua 
Poco le cambiaron la bomba del agua Bomba de agua limpieza Reparación de bomba de agua Montar la bomba de agua Junta de bomba de agua
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Problemas destacados
Testigo presion de aceite -daño de motor
Fiat 500 2012 pop 49635 kms
Hola escribo para compartirles mi caso, tengo un fiat 2012 version pop con menos de 50000 km el cual tengo tres años con el hace un par de semanas se empezó a prender el testigo de presión de aceite el cual te indica que pares y apagues el motor para esto se empezó a escuchar un ruido como a las 3000 revoluciones cada vez que metes cambio al llevarlo a la agencia me salen con que el ruido es del motor y esta dañado y que posiblemente se tenga que cambiar medio o motor completo, lamentablemente el coche no tiene garantía y FIAT México solo respalda coches con garantía. El coche ya lleva una rep… Leer completa
ComentarHola, Fiat 500 pop 2014 con 53,400 km, se descompuso el clush 
Solucionado
Fiat 500 2014 500 pop 53400 kms
Hola, lleve a la agencia el fiat pop 500 2014 ,53,mil km ,tenia un ruido me comentaron que el ruido podía ser un ruido en poleas o bomba de agua, que tenian que desarmar mas a fondo a los dos días se descompuso del clush se puso duro tuve que cambiar todo incluyendo la orquilla, decidi arreglarlo x fuera ya que siempre le hice todo en agencia e incluso el clush estaba muy duro y no me diagnosticaron eso cuando fui, mi pregunta es si por el tiempo tengo que esperarme alguna otra falla importante ya que fue muy cara la reparación, y tardado conseguir las piezas, estoy evaluando si es mejor venderlo, soy unica dueña...le cambie apenas la bateria original de agencia. Igual carisima. Espero me puedas apoyar. Gracias
6 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Hay ciertas fallas que llegan a tener los 500, respecto a la falla del embrague y ya que mencionas que eres dueña unica te pregunto si alguna vez en la agencia te comentaron sobre la campaña S34, que en un ciertos casos llega a requerir cambio del embrague ya que se fractura el diafragma y cuesta meter la reversa, si gogleas campaña FIAT S34 encontrarás información al respecto en un boletín de Profeco; hay una falla que llega a pasar que es una fuga de aceite de la bomba de vacio, pero lo que comentas del ruido que tenías que te dijeron que para saber de dónde provenía tenían que desarmar suena poco profesional de esa agencia
Hola, gracias por tu respuesta. Respecto a la campaña S34 Me llego un correo en 2017 para llevarlo a la agencia, me comentaron si se le hicieron esos cambios de piezas. En el diagnostico de ahora que me llego por correo obten una revision de viaje , revision de niveles, revision de nivel y calidad aceite, revision filtro de aire, revision aire acondicionado , revision balatas y limpieza de frenos, revision de bandas, sanitizacion, si tiene un testigo prendido se realiza escaneo o diagnostico. Lo lleve porque aunque se ocupaba poco y se le hicieron los servicios siguientes pense era bueno saber si algo mas ocupaba antes del servicio de los 75,000.00, se le hizo el de los 15 mil a los 15178, el de los 30 mil a los 26759, el de los 45 mil se lo saltaron ya que por tiempo se hizo elnde los 60,000.00 a los 34,302. En 2019 y cambio de aceite posterior a eso y filtros, Ahora en los comentarios me pusieron como observaciones la banda de accesorios hace un poco de ruido reseca, ruido en poleas o bomba de agua se necesita desarmar mas a fondo. Dos dias despues se descompuso del clush ya lo lleve a reparar por fuera me comentaron no tienen ningun problema en poleas ni tampoco en la bomba de agua el ruido era del clush y que era muy evidente el problema del clush. Mi preocupacion es si existe algun otro tema grave que atender antes de que se descomponga o por tiempo expire alguna pieza
Importante para el funcionamiento correcto del vehiculo, otro tema igual preocupante es la falta de refacciones disponibles y el tiempo tan prolongado y precio elevado en que se consiguen, igualmente se le puso la bateria original mopar hace 6 meses, y el dia de hoy no prende la luz del boton de stop cuando se le oprime aunque si funcionan , Gracias por tu pronta respuesta.
Importante para el funcionamiento correcto del vehiculo, otro tema igual preocupante es la falta de refacciones disponibles y el tiempo tan prolongado y precio elevado en que se consiguen, igualmente se le puso la bateria original mopar hace 6 meses, y el dia de hoy no prende la luz del boton de stop cuando se le oprime aunque si funcionan , Gracias por tu pronta respuesta.
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Alejandro FIAT de México hace 3 años
@Gini_vSobre la " revisión de viaje " lo más seguro es que es un gancho para hacer ir a los clientes para revisar sus autos y decirles que les urge reemplazar tal o cuál cosa cuando la realidad es que por las bajas ventas buscan la manera de el cliente haga alguna reparación y en el diagnóstico " exageran " te lo digo porque yo trabajé en FIAT, sobre la luz del botón de stop te refieres al botón de las intermitentes? La pregunta es si solamente no se ilumina el botón pero las intermitentes si funcionan. Todo en la FIAT es muy caro, la batería de tu auto mínimo anda en 3500 y por ejemplo en el Costco vale 1800 con una garantía más larga , sobre refacciones afuera ya se puede conseguir bandas, poleas, bujías, filtros, balatas, embrague y una que otra cosa más, de cualquier otra cosa tendría que ser en la agencia
@Alejandro FIATHola gracias , si funcionan las luces intermitentes y tambien el desempañador trasero asi como el modo sport lo que no funciona es la luz que antes iluminaba osea cuando se activa prendian en el tablero.
Mejor respuesta (según Gini_v)
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Te refieres a la luz que enciende intermitentemente en el botón al accionarlo o las flechas de direccionales en el tablero? Si es la luz del botón tendrías que reemplazar el botón completo, pero no estoy seguro si los botones de intermitentes, desempañador, modo SPORT vienen junto en una base y se tendría que reemplazar completo, pero mientras enciendan no le veo caso que gastes en la reparación
Hola buenos dias, muchas gracias, si funcionan bien.
ComentarFalla de marcha
Fiat 500 2012 Cult 1.4 85cv 8v 107000 kms
Buenos dias, mi nombre es Federico, hace un tiempo que siento una falla de marcha, no solo en frio, tambien en caliente, lo hace en baja y tambien entre los 60 y 80 kmxh, luego de los 100km/h no se siente. Es como una intermitencia al acelerar. Tiene bujias y cables cambiados recientemente, todos los service hechos cada 10.000 km y recientemente hecho el cambio de correa de distribucion y bomba de agua. Tienen idea de que podria ser?
Desde ya, muchas gracias
Desde ya, muchas gracias
1 caso
¿Problemas con un 500? Compártelos
Problema de tu coche?
Ay q medir cigüeñal y bancadas y bielas para determinar q color de cojinetes lleva en standar.
No es necesario cambiar el cigüeñal se puede retificar y poner cojinetes super medida si se consigue.
Lo desviele que tenia que comprar otro motor o medio...no entiendo y ahora se prendio el testigo de las bolsas de aire y que tambien ahi que cambiarle mil cosas osea si hago cuentas es comprar otra vez el carro pero en version 2016 muy mal el serivicio fiat tan bonito carro y tan mal hecho...
Saludos,
Como se resolvió? Coloque en el vehiculo:
Aceite (Royal Purple, 5W-30). Agregue al aceite aditivo Lucas de alto rendimiento (800 ml. ).
Filtro de aceite (Mopar, Comprado en agencia)
Bujias (Compradas en Agencia, Son de Cobre NO IRIDIUM)
Filtro de aire (Mopar, de Agencia).
Al hacer esto, me di cuenta que el filtro anterior de aceite estaba tapado, y ademas el aceite anterior se veía claramente que no tenia la viscosidad adecuada, a pesar de verse nuevo. Después del cambio, el vehículo lleva semanas sin presentar problema alguno.
Creo que este problema se debe resolver haciendo el correcto mantenimiento, usando solo los componentes y refacciones que marca el manual. Si, el aceite sintético es muy caro, pero señores si tienen para el whisky (Carro), claramente deben tener para los hielos (Aceite). Tal vez en el peor de los casos deberán cambiar la bomba de aceite o sensor de presión. Pero jamas una reparación de motor. Consejo: Hagan ustedes mismos el cambio de aceite y filtro (Si la viscosidad del aceite previo no es la adecuada, hagan 2 cambios aceite en un intervalo de 1 mes, para limpiar), así estarán seguros que están colocando todo como debe ser.
*Si es caro
*Si esta mal ensamblado
*Si, el ruido del motor se escucha mucho pero es por que estamos muy pegados al motor por su tamaño.
*Creo que las agencias los programan para que aparezcan los testigos en cierto tiempo, pero el carro esta bien. (Hoy lo sabre y regresare con mas comentarios)
*Corre bien
*Es ágil
*Si es bonito
*Si es tierno
"Creo que es un carro capricho y ya puedo presumir que lo tuve"
Ahora ahorrare para un Honda o Toyota, son serios pero buenos.
¡Suerte a todos con su chiquitin Fiat 500!
O como
Se desgastan los metales y no hay residuos???