Problemas de Módulo TCM
Problemas destacados
Codigo U1711-87 Se ha perdido la comunicación con TCM/MTA
Fiat 500 2013 500_1.4 L 48000 kms
El auto no prende y manda el codigo mencionado, la pregunta es ¿ A que se refiere y que puedo hacer?
1 caso
6
AL
El MTA es la palanca de velocidades, se le considera un módulo, verifica el conector eléctrico que tiene, desconecta y conecta y ve si ya enciende
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AL
Y el tcm es el módulo de transmisión automática, significa que la continuidad de comunicación está interrumpida entre el MTA y tcm, desconecta y conecta el conector de la transmisión y revisa que no haya nada que tose los cables y se haya trozado
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MI
Si desconecte y conecte el módulo y aún así seguía mandando el mismo error. Tuve que comprar la pieza y cambiarla. Solo cambiando la pieza se solucionó mi problema.
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AL
¿Me podrías indicar en que lugar esta ubicado el TCM?
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ComentarFallo caja de cambios pilotada
Fiat 500 2016 motor 339A1000 102832 kms
Buenos días. Tengo un fíat 500L el cuál al meter el cambio no se mueve. Este coche tiene el cambio pilotado y da la impresión de que el embrague no se acoplase, al inicio al acelerar a unas 3500 rpm liberaba el embrague de forma brusca. Con el útil de diagnostico al ajustar el embrague y el cambio funcionaba volviendo después de unos días a fallar.
No siempre da código de error, el primero que me dio fue P17737B flujo /presión circuito hidráulico- nivel liquido bajo, con este código y al ver unas fugas sustituí algunas juntas toricas y el sensor de presión que se veía húmedo en su interior. A… Leer completa
1 caso
Revisa que está bien aterrizado el cable de tierra, pero si es bien sabido que el sistema dual logic tiene bastantes fallos y hay que mandar a reconstruir el sistema del robot que anda rondando como 15000 pesos mexicanos pero tienden a fallar después de los 80mil km o otros a los 150km,tiende a fallar mucho la bomba hidráulica eléctrica de los cambios robotizados
Buenos días amigo tengo un Fiat 500L y me salió el código P060C83 el prende pero al dar marcha no va gracias x su ayuda soy Joffre
ComentarNo da marcha
Fiat 500 2013 Aut Gasolina Lounge 166000 kms
Mi fiat 500 2013 no da marcha, abre switch y a la hora de girar la llave para encender no arranca, tengo encendido la luz de check engine y ESC, al escanearlo me da el error U0101 de Modulo de control de la transmisión sin comunicación. ¿Como puedo repararlo? O si alguien le pasó algo similar por favor de responder cual fue la solución. Gracias.
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Una cosa es que el auto de marçha y otra es que no arranque o encienda, el dar marcha es que el motor de arranque funcione, encienda o no, el motor; los códigos U son de comunicación entre módulos, te faltó investigar la descripción del código, en tu caso se requiere un diagnóstico completo por un mecánico, con el switch abierto hay varios testigos que permanecen encendidos, la descripción que das no es suficiente para saber cuál es el problema, y más para que una persona sin experiencia necesaria sin ser mecánico lo repare, lo mejor es acudir a un mecánico 😏
Manuel Santos de México hace 3 meses
Que tal alejandro buena noches, bajamos la caja automatica para cambiar el reten de la turbina y al momento de volver a colocar la caja y armar todo, el vehículo no quiere dar marcha y la llave se quedo atascada, de la misma forma la palanca no quiere salir de parking aunque presione el freno, escaneando el vehículo aparece U0101, el cual dice que se ha perdido conexión con la caja automática, ya se desconecto el arnes y se le dio una limpieza y sigue sin dar nada de marcha, y pues a la marcha ya se le dio su mantenimiento, te agradecería mucho si me dieras una opinión sobre que puede haber pasado, el coche estuvo parado semana y media sin la caja automatica, en lo que llegaban los retenes para cambiarlos
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@Manuel SantosEl problema en general está relacionado con una operación incorrecta durabte la reparación que hiciste, enfocarte en el código de falla primero haciendo una búsqueda en Google o YouTube para que veas las causas probables de la falla pero revisa que el conector de la transmisión esté bien conectado o que no haya pines doblados. Sobre la palanca trabada si aparecen otros avisos en el tablero como falla en escena o Hill holder no disponible reemplaza el interruptor del freno, aunque también podría ser un mal ajuste en el chicote de la transmisión pero tú debes saber lo que le moviste, revisa a conciencia lo que desarmarse y ahí estará la falla, suerte 😉
Manuel Santos de México hace 3 meses
@Alejandro FIATMuchas gracias por tu ayuda Alejandro, al final el problema era que se fue el fusible de la transmisión y no recibía voltaje en el arnés, y pues se solucionó arreglando ese corto que estaba haciendo en la cablería y cambiando el fusible
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@Manuel SantosQue bueno que ya quedó el auto, cualquier duda aquí andamos ✋
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