Hola, no sé ni por dónde empezar. Tengo mi Fiat 500 2015 modelo sport automático y de unos meses para acá cuando lo enciendo me salen muchos indicadores en el tablero y lo he llevado a la agencia, con un mecánico, con un electricista y nadie puede solucionar mi situación. El carro al momento de encenderse hace un ruido raro como si ronroneara el motor, se ve como si estuviese acelerando pero yo no estoy apachurrando el acelerador, cuando intento avanzar no avanza a más de 20km por más que yo apachurre a fondo el acelerador el carro no revoluciona, y esto me ha pasado en estacionamientos, en mi casa, en mi trabajo y me da miedo cruzar avenidas grandes porque me estoy segura que va más rápido una persona caminando que yo en mi Fiat. Ayúdenme por favor

Buenos dias mi fiat presenta un problema , vas andando y de repente ya no acelera y no pasa de las 3 rpm el carro no se apaga sigue andando solo no acelera y ya de repente se le quita solo y vuelve a funcionar, gracias

Luz encendida mariposa de acelerador que significa

Va bien y de repente se jalonea, y se desactiva hill start, marca revisar transmisión, el testigo de ESC y revisar motor, mientras aparece esto si quiero meter velocidad, tarda mucho en entrar la velocidad aunque tenga el acelerador a fondo y se siente torpe el carro y el motor hace un ruido muy leve, pero se oye forzado; lo apago y lo vuelvo a prender y aveces se queda prendido solo el testigo de "revisar motor", y con el uso del día, cuando lo vuelvo a prender y ya no aparece alarmado el testigo, ya lo escanearon y no es la transmisión. A alguien le pasa lo mismo??? Alguien pudo solucionarlo??

En las mañanas algo frias el carro enciende normal pero al andar se apaga el motor, ando en baja velocidad y por mas que mantengo el pie en el acelerador, las revoluciones no suben, se siente como si no pasara combustible o aire o chispa, se siente forzado el motor y termina por bajar la revoluciones y apagarse, el primer dia que me pasó no prendio ningn testigo, lo lleve en grua al mecánico y no encontró nada, lo prendió con esfuerzo, clutch hasta el fondo y el pie del acelerador al fondo y arranco, lo probó tres días y todo bien, me lo regresó y anduvo bien, hoy por la mañana, primer arranqu… Leer completa

Hola, recientemente se prende el testido de "Check Engine" y el de "Cuerpo de Aceleración", seguido de una perdida de potencia en el vehículo, se llevó a escanear e identifica el código P2138-00: Correlación 1 2 del sensor de posición del pedal del acelerador.
Cabe decir, que puede hacer la falla despues de 15 a 20 minutos andando por 2 o 3 días seguidos o no presentarla en ciertos periodos.
Anteriormente tenia esa falla del cuerpo de aceleración, pero en su momento se asoció a que la bomba de vacio del booster no funcionaba (algún genio dueño anterior corto la manguera que sale de la valvula PCV e hizo una "y" para alimentar el cuerpo de aceleracion y el boster ,cancelando la bomba de vacio).

Buen día con toda la comunidad y muchas gracias de antemano por su atención. Tengo un Fiat 500 c modelo 2015, es dualogic, y presta dos problemas que aún no logran resolver en mi país. 1. Cuando el carro está frío( 10 min aproximadamente) , avanzo unas cuantas cuadras, tomo velocidad y al disminuir al cruzar una avenida el auto se va automáticamente a neutro y no me permite pasar a primera. Tengo que apagar y prender para poder seguir avanzando. 2. No puedo pasar a neutro con el carro prendido. Salvo muy raras veces. (figura en la pantalla : maniobra no per it, y suena un pitido) Es important… Leer completa

Hola. El auto presenta un ralentí inestable en el arranque en frío. Se lo escucha con exceso de combustible, las revoluciones son inestables por unos segundos, y luego de eso parece normalizarse, aunque una vez en rodamiento, manteniendo el acelerador en un punto fijo, sigue habiendo una leve variación de marcha, dónde las RPM no serían estables del todo. Una vez que el motor está en temperatura, el problema parece atenuar pero sigue estando.
Hace muy poquito tengo el auto y recién lo estoy conociendo.
Agradezco a todo el foro, que me ayudaron a resolver el problema del ESC y el Hill, cambiando el sensor de freno.
Desde ya muchas gracias.

Arranca sin problemas, pero cuando pidas el acelerador empieza a fallar y no tiene podencia. En el escáner me da el código P1D84-00 ETC system facilite activó. Ya le cambiaron el cuerpo de aceleración es intentente darle reaprendisaje, pero no lo acepta

Estimado buenas noches, quería comentar el problema con mi auto, un 500 1.2 dualogic fabricación 2013 (45000)
. El problema es que no entra el neutro, figura en pantalla "maniobra no permitida" lo llevé al mecánico y le cambió el kit de embrague, le cambió también el líquido y le pasó el software de aprendizaje de marchas. Funcionó una semana y volvió el problema del neutro. Estoy 8 meses con el problema y ya no sé qué más hacer. A parte de ello noto un problema con el acelerador; lo piso y el auto no reacciona, tengo que darle más a fondo para que avance. Saludos y gracias de antemano.