Problemas de No entran los cambios

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No entra la reversa SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2013 3 puertas 35000 kms
Tengo un Fiat 500 modelo 2013 automático y últimamente no entra la reversa. Pongo la palanca y no se mueve el auto. A alguien más le ha pasado y como lo resolvieron? Gracias
Ximena Sierra de México hace 6 años  
XI
6 casos 
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Hola Ximena, tienes dañado una pieza que es la que une el chicote con el selector de velocidades en la transmision, en si es parte del chicote de cambios, es una gomita que con el calor, los años del vehiculo se llega a desmoronar y el chicote ya no tiene control en el selector sobre la transmisiion, pide que solo cambien esa pieza ya que no rebasa los $ 400, porque el chicote completo que contiene esa pieza anda sobre los $ 4000, cualquier duda aqui andamos, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Ximena Sierra)
Ximena Sierra de México hace 6 años
Muchísimas gracias Alejandro.
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Diego, el enlace del video corresponde a la falla del eslabon de union del chicote de cambios y una "transmision automatica" y fisicamente esa pieza no es la que lleva, ayer me consultaste sobre una falla de que no entra la reversa, y me comentaste que tu auto es transmision standard, nada que ver
Omarsitoo41 de México hace 3 años
Hola Alejandro tengo un Fiat 500 2009 y me pasa lo mismo no me entra ninguna velocidad solo sale Neutral y no se mueve de ahí
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Te aconsejo que primeramente leas los casos relacionados de un 500 para que veas los síntomas y componentes que normalmente fallan, veas los datos que les pido a los usuarios, reparaciones anteriores, si eres único dueño etc, no puedo estar repitiendo lo mismo cada vez que atiendo una persona porque no entran a leer los casos anteriores; también te aconsejo que escaneen el auto para ver los códigos de falla, ésta no es una falla sencilla que se pueda tratar en si totalidad por este medio te aviso
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Para darte la informacion completa te dare el numero de parte de la pieza la cual puedes comprar en cualquier distribuidor FIAT-CHRYSLER, el numero es 68166792AA y el nombre en ingles es ADJUSTER GEARSHIFT CABLE, de igual manera puedes hacer la busqueda en google para que veas como es, nuevamente saludos
Ximena Sierra de México hace 6 años
Alejandro, tú trabajas en alguna agencia Fiat en Cdmx para que pueda ir directamente contigo, o alguien con quien me puedas derivar? O solamente te pasó lo mismo con tu auto??
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Soy tecnico de FIAT pero en Cancun, extravie mi cel con algunos tecnicos FIAT del DF, tu mayor ahorro sera en solo comprar la pieza que te mencione ya que te podrian llegar a querer cambiar el chicote completo, cualquier mecanico que conozcas podria reemplazar la pieza dañada, me hubiera gustado poder ayudarte, aqui estamos para cualquier cosa, saludos
Lilian Luz Rivera Ibañez de Bolivia hace 4 años
Hola alejandro yo tambien tengo un fiat 2014 500l
Y tengo problemas con la caja aun principio tenia el problema de retro pero ahora el problema es el cambio de caja automatico no cambia de 2 a la 3
Yessica de México hace 4 años
Hola Alejandro
Buenas tardes
Espero me pueda ayudar.
Tengo un Fíat 500 2009 con 58000 kilómetros transmision automatica y me aparece en el tablero un mensaje que dice controlar cambio y aveces me manda a neutral y se le quita y vuelve a andar como si nada pero esta mañana al encenderlo se escucho que trabajo el robot normal seguido de un ruido como matraca y me apareció el mensaje marcha no disponible controlar cambio y no me deja meter ninguna velocidad.
Anteriormente me había hecho algo similar y se le limpio el sistema de embrague y fue la solución pero ahora ya se le hizo el servicio y sigue igual que podría ser?

Espero me responda por favor :(
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Hola yesica buenos dias, mira tendrian que escanear el auto para ver que codigo de falla tiene, ya le han cambiado el embrague? se escucha un motorcito que funciona al abrir la puerta? a que te refieres con que le limpiaron el sistema del embrague?
Yessica de México hace 4 años
Muchas gracias Alejandro por responder, perdón me equivoque no fue el sistema de embrague el que se limpio fue la mariposa y en seguida volvió a funcionar el carro en esa ocasion pero ahora es diferente y se escaneo el auto y aparecen estos códigos de error yo soy la tercer dueña y la verdad creo que nunca se le había hecho nada de servicio al carro puesto que traía hasta las bujías originales de agencia supongo no se le a cambiado ni el sistema de embrague y si se le escucha el motor que comentas
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Yessica de México hace 4 años
Alejandro espero me pueda apoyar por favor de verdad se lo agradecería bastante hoy en la mañana se desbloqueo el carro y ya me deja avanzar pero me lo volverá a hacer, si necesito saber que es para arreglarselo y si hay que cambiar una pieza saber cual es ya que en ningún taller me han podido ayudar :(
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Mira si deseas me puedes escribir a mi correo que aparece dando clic donde dice AL Alejandro FIAT,
Brian763 de Argentina hace 4 años
Alejandro FIAT vi que sabes bastante de lo que es caja y embrague , te comento a ver si me podes ayudar baje la caja para hacerle el embrague lo arme todo y ahora la selectora la coloco y no me entran algunos cambios , la voy moviendo y a veces entra 1 3 y a veces 4 y R ( fiat 500 sport 1.4 multitair manual ) algun tips gracias
Rob mel de México hace 2 años
@Alejandro FIATEl mío es un Fiat 500 lounge 2009 no entra la primera apenas me lo está haciendo
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Rob melNo soy un robot, y si no sabes saludar, explicar con detalles los sintomas o falla del auto, y pedir las cosas de favor creo que estás tratando con la persona y el lugar equivocado 🤦🏻‍♂️🤷🏻‍♂️😉
Rob mel de México hace 2 años
@Alejandro FIATHola buenas noches gracias por contestar y no eres un robot entiendo disculpa si mal entendiste, la explicación es que hoy dejo de funcionar la velocidad de mi fiat 500 2009 lounge , estaba hoy en la mañana funcionando muy bien pero dejo de entrar la primera y solo jala en segunda inclusive cuando selecciono la velocidad no entra queda en neutral apenas cumplió 100 mil km ,por favor podrás orientarme gracias.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Rob melEntraste en un caso de falla de Fiat modelo 2012 en adelante, te recomiendo que busques en casos anteriores los que corresponden a transmisión dualogic ya que ya he explicado bastantes veces el funcionamiento, fallas comunes e información que se les pide para darles una opinión. Volver a escribirlo es mucho tiempo para mí y saldrán nuevas preguntas y responder cosas que también ya expliqué. No es una falla sencilla, es un problema serio que no cualquier mecánico sabe su funcionamiento, diagnóstico y reparación. Si quieres una asesoría más detallada es con costo, si estás interesado me mandas tu correo
Olgav de México hace 10 meses
Hola,
Fiat palio 2016 automático no entra la reversa, me mandas por favor un correo que puede ser ? [email protected] porfis porfis
Alejandro FIAT de México hace 10 meses
@OlgavEn esta sección es de Fiat 500, y tu auto es un Palio, debiste haber levantado tu reporte en el modelo que le corresponde a tu auto. Primero necesitas ir al mecánico para diagnosticar el auto con prueba de manejo y escaneo incluido. Hace falta saber el kilometraje también. La información te la dejo aquí, no invertiré tiempo en mandarte correo si lo puedo hacer desde aquí. Desde el correo ya sería una asesoría pero para la falla de tu auto se requiere tener el vehículo para ciertas pruebas. En resumen puede ser desde el kit de embrague completo o hasta alguna falla de algún componente del sistema dualogic. Si te sirvió la respuesta no olvides calificarla 😉
Julieta Maldonado de México hace 7 meses
@Alejandro FIATHola buenas tardes que puede ser si al pisar el acelerador tarda en hacer la revolución y q entre el cambio
Julieta Maldonado de México hace 7 meses
@Alejandro FIATHola buenas tardes un Fiat 500 piso el acelerador uno revolucióna para hacer el cambio
Alejandro FIAT de México hace 7 meses
@Julieta MaldonadoHola, depende del año o tipo de transmisión que tenga tu auto, si es automático y pones Drive y pidas el acelerador y las revoluciones suben pero el auto no camina o lo hace muy lento en relación a las rpms sería problema de transmisión. Si es transmisión manual o dualogic y tarda en avanzar aunque ya le hayas pasado al acelerador lo !as común es que se está patinando el embrague por desgaste. Y la otra sería que aceleras y las revoluciones del motor no suben entonces sería problema en el sistema de combustible, cuerpo de aceleración o computadora.
Se necesita mayor información y que sea detallada para una respuesta más certera, año, modelo, kilometraje para saber si es problema de transmisión, embrague, y si tiene encendido el check engine pues escanear para saber el código de falla. Si la información te fue útil favor de calificarla 😉
EVALUNA de España hace 2 meses
@Alejandro FIATHola , mi fiat 500 me cambia tambien en marcha a neutro ademas se salen mensajes de error en cascada uno tras otro , presion , desactivado tal... , no se que hacer
Tomás Contreras de México hace 5 años
Alejandro tengo un Fiat 500 c modelo 2010 no entran los cambios ue me recomiendas hacer algún tu experiencia xq tengo un año y nadie le entra el coche me costó 120 mol pesos lo lleve a la agencia y según ellos repararlo tiene un costo de 72 mil pesos peri el problema que no me dicen que van a hacerle ojala puedas ayudarme es una inversión que creo voy a perder
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Dime el kilometraje que tiene, dile as realizado alguna reparación en el embrague, pero antes que nada lee los casos anteriores para que veas las preguntas que les realizó a la demás gente, cuando tengas toda la información que solicito me la comentas, además de que debes informar sobre los códigos de falla que tenga tu auto en el módulo del cambio robotizado, saludos
Tomás Contreras de México hace 5 años
Tiene 60 mil kms los códigos los desconozco ya que en la agencia ni eso me dijeron pero ninguna atrás ni para adelante entran los cambios
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Debes de escanearlo para ver los códigos que tiene, se escucha el motorcito al abrir la puerta del conductor? Te comento que puede ser desde el embrague hasta el robot, que va de falla mecánica, eléctrica o hidráulica, suerte
Drosales de México hace 5 años
ENciendo el carro, es un fiat 500c, dualogic, y la palanca se traba en P parking no me deja bajarla. Si lo apago y lo vuelvo a encender a veces si quiere o a veces tarda hasta la tercera o cuarta encendida. Que puede ser?
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Alejandro FIAT de México hace 5 años
Tu auto no es dualogic, es automático, para que nuevas la palanca debes pisar el freno para poder meter cambio, cada vez que pisas el freno se mueve un trinquete en la palanca para poder liberarla, y por lo general se escucha el movimiento de este cuando pisas y sueltas, empieza por revisar eso
Drosales de México hace 5 años
Piso el freno y todo , es como si se trabara, se pone dura como si tuviera seguro y no me deja bajarla. Vuelvo a apagar el carro y volverlo a encender y en ocasiones se destraba o a veces tarda. Y quiere como a la cuarta o tercera apagar y volver a encender.
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Creo que no me entendiste, cada vez que pisas y sueltas el freno se desacopla un solenoide que bloquea la palanca de velocidades a su vez que se escucha un sonido del solenoide en la palanca, si al pisar no se está escuchando ese sonido la palanca no va liberarse, revisa que le llegue voltaje al solenoide cuando pises el freno, olvídate que destrabe al cuarto o quinto intento, empieza revisando lo que te comento, si no desarmas para que veas el mecanismo no entenderás el funcionamiento, suerte
Drosales de México hace 5 años
Jaja ya te entendi ! Lo revisare mil gracias!
Roberto de Estados Unidos hace 5 años
Ola Alejandro, tengo un fiat 500, 2012, estándar y de repente no quiso entrar la Reversa, sólo tiene 77000mill. Q pudiera ser.
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Transmisión utomática o standard?? 77 000 que? Millas o kilómetros, te lo menciono porque aparece que eres de usa y aya usan millas, y aparte ya se te olvidó que hola lleva H,
Raflex de México hace 5 años
Ke tal buen día Alejandro tengo un Fiat 500 ya es la segunda ves ke se me blokea la caja de pone en N y ya lo lleve la primera ves aún tayer y me lo desblokearan ake se debe la falla perdón
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Tienes que dar una descripción más clara y extensa, que fue lo que lo ocurrió la primera vez? A qué te refieres exactamente con que se bloquea?
Raflex de México hace 5 años
Se pone en neutral la caja es dualojic
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Estimado estás haciendo una pregunta en dónde se está hablando de un 500 automático, hay que aprender a usar la página y meterse dónde corresponde, te recomiendo que leas los casos de panda o 500 dialógic para que veas que tienes que hacer, te comento que no es nada fácil ni barato, deberías primero escanear el vehículo para que empieces con eso, suerte
Gustavo Carmona de México hace 5 años
Buenas tardes Alejandro tengo un Fiat 500 2010, con 112000 km, transmisión dualogic ,código de falla P0710, P0856, P1743, mensaje en la pantalla de neutral automático aún haciendo el cambio a reversa o 1, y cuando entra entra de golpe y se apaga el auto te agradezco si me puedes apoyar
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira, primero te recomiendo que leas los casos relacionados con los 500 dualogic veas si se relaciona con alguna de ellas, que des mayor información sobre el historial de reparaciones con el sistema dualogic, si eres el primer dueño, los códigos de falla investigalo tu la descripción para darte un norte, y más que nada que te empapes del funcionamiento de ese sistema ya que es algo complejo y lo entiendas al momento de explicarte
Gustavo Carmona de México hace 5 años
Buenas ya se ke es algo complejo y lo estuve investigando si kompuedes dar información o no quieres solo es cuestión de que lo digas gracias
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira no soy adivino si sabes del tema o no, eso me lo revise decir desde el primer correo, no voy a estar escribiendo o respondiendo infinidad de mensajes cuando en uno solo podrías dar toda la información que te pedí en el msg anterior, pero pones en plan de indignado, así que mejor ve a una agencia Fiat y paga por el diagnóstico, suerte
Evelyn de México hace 4 años
Quiero contactarte Alejandro fiat te dejo mi correo espero y me escribas por favor [email protected]
Oscar automotriz fr de México hace 4 años
Alejandro buenas noches veo que eres técnico de fiat soy Oscar mucho gusto mira mi caso es el siguiente tengo un taller y tengo una falla con un fiat500 2012 automatico. Marca codigo U0103 en transmisión y la palanca no se libera al pisar el freno el scanner me marca que es el módulo TCM pero quisiera saber si has tenido un caso similar para no hacer gastar al cliente en una pieza que no es el daño, o si sabes de algo que ocacione esta falla
Dora Cortes de Estados Unidos hace 4 años
Cómo soluciono, el codigo que dice ESC, a veces se prende y se apaga del tablero
Diego Ramirez de México hace 4 años
Que tal Alejandro , tengo un problema similiar al reportado anteriormente, mi auto es un fiat 500 sport 2012 140,000 km Manual ,el problema es que la reversa no entra aparentemente cuando el coche esta caliente, lo he dejado detenido en casa , un par de días , después de no haber podido meter reversa, al intentar nuevamente después de unos dias logro entrar la reversar, de primer instancia pensé que era el clutch , pero ya con este comportamiento se que no es, aparte tiene como 6 meses que lo cambie. Me podrías ayudar con el Diagnostico
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Puedes meter la reversa con el motor apagado? le hicieron la campaña de la cual ya he hablado aqui varias veces? le as cambiado embrague? tienes que descartar si es problema de embrague o de caja de velocidades, si con el motor apagado la reversa entra el problema es tu embrague
Werner Ruiz de Guatemala hace 4 años
Qué tal Alejandro necesito ayuda ? Cómo contactarte perdón
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Dale clic donde aparece alejandro fiat y ahi esta mi correo
Werner Ruiz de Guatemala hace 4 años
Perdón Alejandro no me deja ver tu correo pero te explico por acá espero puedas ayudarme
Werner Ruiz de Guatemala hace 4 años
Mi problema es el siguiente tengo un Fiat 500 sport 2014 automático con 93,000 millas porque es traído de usa

Es mi primer fiat, pero siento que no corre mucho y no me marca en el tablero más que el sensor de presión de llantas

Cuando voy de primera ah tercera Perfecto pero cuando pasa ah Cuarta No se siente El cambio & llega ah 5ta & el vehículo se siente muy forzado apenas corre las 50,000 millas no sé si sea lo normal de estos vehículos o tenga algún problema

Testigos en el tablero no tengo las que u el de llantas y el triángulo que creo que es por servicio

Cabe destacar que ya le cambié aceite de motor y caja no hace mucho
Alejandro2084 de México hace 3 años
Hola Alejandro buenas tardes cómo estás oye quisiera saber si contarás con algún número telefónico en el cual me pueda comunicar contigo para explicarte mi situación y me puedas poder ayudar claro te lo voy a gratificar por favor me urge te lo agradecería. 3329257273 Alejandro Garcia
Ezequiel Medina ochoa de México hace 3 años
Amigo buenas noches tengo un Fiat 500 le cambiaron el motorcito q va en la caja de velocidades pegado a un depósito de líquido de frenos quisiera saber cómo se puede purgar ya q no entran las velocidades gracias
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Mientras tenga aceite en el depósito de aceite al entrar en funcionamiento succionará aceite y presurizará el circuito hidráulico para que entren los cambios, prácticamente no se requiere purgarlos, tendrías que saber si el motor estaba sin funcionar y si no entran los cambios tienes otro problema, tendrías que escanear el auto y ver los códigos de falla, también te recomiendo que leas los casos similares para que entiendas el funcionamiento del sistema y veas las causas probables ya que es muy extenso el tema y para volver a resescribirlo pues implica tiempo, ya lo he tratado varias veces aquí mismo
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Otra cosa, lo que yo comento es para Fiat 500 y Panda dialógic del 2008 al 2011, y el depósito que comentas es de aceite especial y no de líquido de frenos, deberías también leer el manual del propietario para que veas el aceite que lleva y de no estar improvisando con mecánicos que no conocen el sistema y que pudieron haber colocado líquido de frenos OK
Noemí estrella de México hace 3 años
Hola alejandro tengo un fiat 500 2012 americano standar. En ocupaciones cuando pienso clutch para meter reversa suena
Que me recomiendas
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Que kilometraje tiene? Así lo compraste? Lo más seguro es que sea el embrague, pero hay una campaña relacionadas ese tema, tendrías que ir a la agencia si ya tiene la campaña S-34, y si es que no la tiene si es que se la pueden hacer aquí, esa reparación no cuesta pero por venir de usa tal vez te cobren; el punto es que la campaña no cubre todas las piezas del sistema de embrague
Noemí estrella de México hace 3 años
El ruido solo lo hace aveces… como hoy que lo haga re en la mañana no hizo ningún ruido… sobre qué se usa 🇺🇸 pero es ensamblando en Toluca… hablaré a la agencia muchas gracias
A su kilometraje es

Otra cosa sabes donde pueda conseguir los rines de esto lo que pasa que los míos están muy rallados
Encontré un proveedor en Turquía 🇹🇷 me dice que los 4 ya puestos en San Diego 🇺🇸 me sale en 200 Dlrs
Pero tengo desconfianza
Tu sabrás de algún proveedor
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Alejandro FIAT de México hace 3 años
@Noemí estrellaNo salió el kilometraje 😏; lo primero que tendrías que hacer es ir a la agencia y que vipiar ( VIN ) en el sistema y te digan si le aplica la campaña, en ciertos casos esa campaña solo es preventiva, y en pocos casos te incluye el reemplazo de embrague pero la falla de meter reversa es constante, además te la realizan cuando eres cliente de la agencia; hay muchos proveedores en Turquía que comercializan piezas de Fiat, yo te recomiendo que uses Paypal para que estés protegida, y pues si están a muy buen precio 👍
Noemí estrella de México hace 3 años
@Alejandro FIATPerdón
El kilometraje es de 103 464 km
Ya marque a la agencia me dicen que le hizo el chequeo en el 2017

Me recomiendas llevarlo a la agencia para que me digan que problemas es ?
Noemí estrella de México hace 3 años
Otra pregunta cada que me recomiendas hacerle cambio de aceite de motor
Hoy se lo hice con el kilometraje 103464 km

Muchas gracias por tu ayuda 😍😬
Muy amable A
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Hola Noemí, mira cuando vayas a meter reversa y evitar que truene o raspe la velocidad pidas el pedal del embrague, esperas 2 o 3 segundos y entonces metes la reversa ( despacito, como la canción 😂😂 ) como los engranes de reversa no tienen sincronizador por eso tienes que darle tiempo de que dejen de girar y no raspe; si aún así sigue raspando o con problemas para meterla entonces podrías tener falla en el embrague.
Haz esa prueba primero esa prueba, si vas a la agencia harán la revisión que te dije y aun así te dirán que está bien y te van a cobrar ok. El aceite lo puedes cambiar cada 10,000 kms, que sea viscosidad 5w-30. Estate pendiente de una fuga de aceite de motor que tienen esos autos. Saludos desde ⛱️😏
MarioUSA de Estados Unidos hace 2 años
Hola alejandro buenas tardes... tengo un fiat 500l y la caja no esta funcionando bien cuando le coloco la reversa no se mueve tengo que apretar el acelerador porque si no se mueve quería saber si eso es normal o hay que cambiarle algún repuesto?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Por lo que comentas se está patinando el embrague de reversa y no es normal. Claro que hay componentes que se deben reemplazar pero cada caso es único y requiere un díagnostico el cual lo debe hacer un mecánico, pero una vez abierta la transmisión requiere una revisión general para ver si requiere cambiarse otras piezas que puedan fallar después. Saludos 🖐️
MarioUSA de Estados Unidos hace 2 años
Muchas gracias alejandro buen dia
MarioUSA de Estados Unidos hace 2 años
Hola alejandro buenos días tengo una pregunta la caja del 500l es igual al 500 ?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Son diferentes Mario, la del 500 es completamente automática y la del 500L es automática pero con otro sistema diferente, esas transmisiones han dado mucha lata
[email protected] de Costa Rica hace 2 años
Hola, una consulta tengo Fiat 500 pop 2021, caja automática, quisiera saber por favor si me pondrías decir para subir una cuesta súper inclinada grande y larga se sube automáticamente o hay que pasarla a Manual y subirla en primera. Muchas gracias
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Yo te recomiendo que lo dejes en automático y según la inclinación tu vas a ir acelerando según requieras y por la velocidad que alcances podría entrar los demás cambios, porque si lo usas en modo manual puede haber momentos en que se revolucione mucho el motor y requiera que hagas cambio a segunda
Emmanuel Fiat de México hace 5 meses
Buena tarde, tengo un Fiat 500 2013 se le remplazo él clutch hace 6 meses pero al mes empece a sentir un tope y ruido en el pedal del embrague. Acudí con mi mecanico y me sugirió meterlo a la agencia para hacer válida la campaña S34. Afortunadamente por número de serie si entra a la campaña pero hace casi 5 meses no me dan respuesta en la agencia, según por falta de piezas en México. Y ahora que estuve manejando en carretera en subidas y al llegar a un punto de tráfico la primera velocidad no entraba, costaba trabajo meter primera. Tenía que meter segunda y bajar a primera. Para que entrara la velocidad, en este punto ya no sé si la falla sea mi clutch o los pedales de la campaña. Esta falla lo hace cuando el coche está más caliente y en subidas. Alguien me podría decir que puedo hacer. Mi coche tiene 70 mil en kilometraje.
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
No específicas así pusiste kit de embrague completo nuevo, la marca, o si solo empastaste el disco. No podría asegurar que el trabajo fue bien realizado, además de que es obligatorio cambiar la horquilla del embarque ya que se fisura. La campaña S34 se divide en 2 reparaciones, la base de pedales que incluye una modificación y agrega un limitador de recorrido para no forzar el diafragma de la prensa o plato del embrague. Después de reemplazado la base de pedales se hace una prueba para engranar los cambios y si al pisar embrague y meter reversa raspa o truena y no entra entonces se pasa a a la segunda parte de la campaña y se baja la transmisión y se desmonta el embrague. Si presenta desgaste en la pasta del disco, si tiene calentamiento en la pista o cara donde asienta el disco o desgaste o calentamiento donde asienta el collarín ya no aplica para hacer el reemplazo de kit de embrague por garantía, solo aplica cuando internamente se parte el diafragma y alguna de las lengüetas se notan abajo de las demás, pero en tu caso ya reemplazaste el embrague y creo que también queda descartado que aplique garantía del kit de embrague. Se requiere que hagan un diagnóstico certero ya que en tu caso yo recomiendo cambiar horquilla donde asienta el collarín, y poner kit de embrague en caso de que sea empastado, si es marca luk o Valeo se queda, cualquier otra marca va para afuera y pon algo de calidad. Entonces te decía que se tendría que hacer un buen diagnóstico para determinar si es falla del sistema de embrague o problema del sincronizador de 1era. * La base de los pedales no va solucionar el problema *
Solo te pido que califiques mi respuesta, en caso de no hacerlo se acaba el 20 y ya no habrá más respuestas 😉
Emmanuel Fiat de México hace 5 meses
@Alejandro FIATHola Alejandro! Muchas gracias por aclarar mis dudas. Mira para complementar el motivo de que decidí cambiar todo el clutch fue por qué cuando lo compré a los meses empezó a sonar el collarín y escuché que si se seguía usando así exactamente podría dañar la horquilla. Según yo el Mecanico cambio todo el clutch la marca que le puso fue SACHS. La horquilla no la cambio. Alex muchas gracias por toda la información ya quedaron más despejadas mis dudas. Entonces acudiré con mi Mecanico para comentarle todo esto y llegar a un acuerdo. Referente a lo del sincronizador de primera eso donde se encuentra en la caja de velocidades?
Para calificarte es dar en “votar útil” o en qué apartado lo hago? Que tengas buen día! ✌️
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
@Emmanuel FiatBuenos días ✋, toda la gama de vehículos FiAT que son transmisión manual vienen de fábrica con embragues Luk, Valeo y Ap, el sachs es bueno pero no con la misma calidad de los otros, por eso es un poco mas económico que las otras marcas, si es reconocida pero yo nunca la he usado. Lo único que podrían hacer es purgar en el cilindro esclavo por si tuviera aire en el sistema, ya que podrían haber desconectado la manguera cuando cambiaron el embrague. Otra cosa, hay otra prueba que se debe realizar, cuando podas el embrague le debes de dar 2 segundos y luego meter primera velocidad, haciéndolo así no debería raspar; si tu pisas el pedal e inmediatamente metes primera velocidad va a raspar. Otra prueba es que metas todas las velocidades con motor apagado y si la 1era no entra o entra duro entonces ssi es problema del sincronizador que va dentro de la transmisión, pero también podría afectar que le hayan puesto un aceite de otra viscosidad diferente, toma en cuenta ese punto. Sobre lo de la campaña S34 te comento que lo único que cambia es que tiene agregado un limitador de recorrido del pedal del embrague para que no llegue hasta el tope y así no forzar el diafragma, yo cambié muchos y se podría hacer una modificación" casera " poniéndole un tope o tacón en la base para que no haga su recorrido completo, con uno de 3/4 a 1" quedaría bien. Con el voto útil está bien aunque también hay una opción de caso resuelto o mejor respuesta pero como yo solo respondo preguntas a mí no me aparece esa opción, al que levanta el caso les aparece. Si te sirvió la información ya te la sabes 😂😂😂. Saludos
Erick de Guatemala hace 2 meses
Buen día. Tengo un Fiat 500 pop 2013.
Cambie el kit de clutch (Luk) y resulta que ahora solo entran los cambio 10 a 15 minutos usando.
Luego comienza a tener complicaciones al meter retroceso y así hasta que los cambios ya no entran.

Deje de usarlo por un buen rato como para que enfríe o que se yo.
Y entran normal de nuevo. Por otro corto tiempo
A que se debe. ?
Erick de Guatemala hace 2 meses
Buen día. Tengo un Fiat 500 pop 2013. Cambie el kit de clutch (Luk) y resulta que ahora solo entran los cambio 10 a 15 minutos usando. Luego comienza a tener complicaciones al meter retroceso y así hasta que los cambios ya no entran.
Deje de usarlo por un buen rato como para que enfríe o que se yo. Y entran normal de nuevo. Por otro corto tiempo
A que se debe. ?
Alejandro FIAT de México hace 2 meses
No comentas por que motivo reemplazaste el embrague, el kilometraje que tiene, debiste haber cambiado la horquilla del collarín, si es que desconectaste la línea hidráulica del cortaron pudo haber agarrado aire y por eso falla, o también una mala instalación del embrague , mal centrado del disco, daño durante la reparación, son muchas cosas pero tampoco hay que asumir que la reparación fue bien realizada, así que hay varias cosas que tienes que revisar, suerte !
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No entra reversa y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2014 500L 112010 kms
Pierde fuerzaMotorTableroNo entran los cambios
Hola Alejandro cómo estás ? Me podrías ayudar con esto : mi carro saco la semana pasada aviso de revisión de motor en el tablero , no entra la reversa y además pierde fuerza. Si lo ando mucho , cuando lo apago ya no vuelve a prender , debo esperar a que se enfríe...lo lleve al mecánico y me saco este aviso P1C9900. El mecánico me cambio una pieza (te anexo foto) pero sigue igual. Solo me duro bueno 1 hora ☹️. Ahora me dice que debo cambiar el módulo completo de la transmisión que vale como $2000 us. Es así ?
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Mmontes de Estados Unidos hace 4 años  
MM
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mmontes)
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Hola, mira de la falla que lo apagas y no enciende despues de que se enfrie deberías determinar si es por falta de combustible o por voltaje, de la pieza no la ubico, si le tomas foto por debajo y te comento, los fiat 500 l han tenido muchos problemas con la transmision
Alfonso Campo de Guatemala hace 4 años
Tengo un fiat 500L 2014 con 20 mil kms. desde hace 2 años se quedo solo con velocidades pares 2a. ,4a. ,6a. Y sin reversa. La concesionaria lo tuvo 3 meses y no pudo diagnosticar, lo han visto varios talleres y nadie me puede decir que tiene malo. Hace un mes estuve en Argentina y en una concesionaria el jefe de taller me comento que creia que era el robot, que ese les a fallado a los nuevos picup "toro", Me podrias dar alguna luz. Soy de Guatemala
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Tienes que hacer un diagnostico en base a los codigos de falla y no solo a los sintomas, asi no creo que lo repares, pero bueno, hay un solenoide que controla las marchas 2, 4, 5, 6 y reversa, tendrias que empezar por ahi, pero es muy probable que no lo consigas suelto sino con el cuerpo de valvulas completo
Karmen de México hace 3 años
Hola Alejandro, tengo un Fiat sport 2012 estándar le cambié lo que es es el clutch pero ahora no quiere entrar la reversa, crees que puedas darme una idea más o menos de lo que sea? Muchas gracias
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Hola karmen, cambiaste plato, disco y collarín cierto? Pusiste original o genérico? Y que te dijo tu mecánico de porqué no entra? Antes de que fallara el embrague si entraba? Que km tiene? Cuál fué el daño que tenía? Te comento que hay una campaña en la agencia y es la s-23 la cual consiste en reemplazo de base de pedales de freno y embrague ya que no tiene un limitador de recorrido del pedal y ahora que cambiaste embrague se puede volver a dañar en caso de que no se lo hayan realizado; haciendo a un lado el tema de la campaña no es normal que no entre la reversa, normalmente al pisar a fondo el pedal después de 2 segundos ya puedes meter la reversa sin que truene o raspe la reversa, con el motor apagado si entra?
Karmen de México hace 3 años
Ni apagado entra la reversa, antes que le cambiará disco,plato y collarín, fue genérico. Pero si entraba los cambio y la reversa normal ahorita no.
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Leíste y entendiste mi comentario anterior? Hace 15 días te escribí y no respondiste, te comenté sobre la campaña s 23, pero está raro que no entre la reversa con auto apagado
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No entra la 4 velocidad SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2011 SPORT triptonic 100000 kms
Buenas noches
Le comento tengo un fiat 500 sport automático...
No hace cambio a la 4ta velocidad solo llega a tercera y ahí se queda... En el escanear no vota ningún a falla... Ya se le hizo cambio de aceite y nada... Me podrías apoyar con tus comentarios x favor... Saludos...
Ricardo Martínez de México hace 4 años  
RI
6 respuestas 
Audo26 de Argentina hace 4 años
A mí me pasa lo mismo
Audo26 de Argentina hace 4 años
Debe ser el solenoide TCC... Alguien sabe si luego de cambiarlo hay que cargar el nuevo en la ECU???
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Martínez)
Ricardo Martínez de México hace 4 años
Alguien me puede apoyar x favor la caja de mi auto. Es fiat 500 mod. 2011 sport solo hace cambios hasta la tercera velocidad no entra la cuarta deko mi numero 5549079282 correo electrónico [email protected] saludos a todos buenas noches
Werner Ruiz de Guatemala hace 4 años
Amigo ya solucionaste tu problema ?
Ricardo Martínez de México hace 4 años
Buenas noches si amigo ya quedo listo
Caro de México hace 6 meses
@Ricardo MartínezComo lo solucionaste?
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No entra la reversa en el automatico, al meterlo me marca neutral

Fiat 500 2009 2 puertas sport 82000 kms
Que es lo que falla, el clutch o solo faltará la goma?
Mónica Vélez de México hace 3 años  
8 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Podrías certificar que la información del vehículo es correcta? Si es 2009 entonces es dualogic, y para saber cuál es la falla se requiere escánear el vehículo y realizar un diagnóstico, algunas veces queda con el reemplazo de embrague pero otras veces tiene alguna otra falla, te recomiendo que leas los casos de falla de dualogic para que entiendas los si tomas y fallas comunes
Mónica Vélez de México hace 3 años
Muchas gracias Alejandro. En dónde me recomiendas llevarlo a escanear y valorar, en Fiat agencia o cualquier mecánico de confianza?
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@Mónica VélezDe qué ciudad eres Mónica? El auto lo puedes mover aún? Eres primer dueña del auto? Y en caso de no serlo sabes el historial de reparaciones o si ha han reemplazado el embrague? En la agencia te van a cobrar el escaneo o si quieres diagnóstico completo te dirán que tienen que desarmar para revisar ; y en caso de que lo escaneé otra persona tiene que ser un escáner bueno que reconozca el FIAT
Mónica Vélez de México hace 3 años
@Alejandro FIATEstoy en Guadalajara. Justo anoche ya no lo pude mover
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@Mónica VélezMira en ese caso ya se patina el embrague y por eso ya no entran las velocidades, y en los Fiat dualogic el embrague su tiempo de vida está entre 76 y 95 mil kms, por los síntomas tendrías que cambiar el kit de embrague que es plato, disco, collarin, y la horquilla
Mónica Vélez de México hace 3 años
Muchas gracias. Alejandro. En ese caso tendría que llevarlo directo a agencia entonces!?
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Te va salir muy caro ahí, mínimo del kit de embrague que te dije ahí te va salir en 15,000 en piezas, y de mano de obra unos 4000; y afuera el kit de embrague te saldrá entre 3500 y 4000 y de mano de obra unos 2500; solo tienes que buscar alguien que sepa de la marca porque si necesitan conocer el sistema
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Oye no se te olvide dejar tu like en las respuestas que te fueron útiles 😊
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No entra la tercera velocidad

Fiat 500 2015  118000 kms
Hola, buenas tardes. Tengo un Fiat 500 Sport estándar 2015 con 118000 km. Hace unos meses empecé a tener problemas para que entrara la 3 velocidad. Metía el clutch y raspaba. Después no pude ya meter ninguna velocidad y le cambiaron el clutch. A los 3 días empecé con el mismo problema con la tercera y el mecánico me dice que tengo que cambiar toda la caja o mejor deshacerme del vehículo. Me puedes ayudar, gracias.
Caro de México hace 6 meses  
CA
4 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
Buenas noches, primero cambia de mecánico ya que por no hacer un buen diagnóstico te sugiere cambiar la transmisión o vender el auto. Con el auto apagado entra la 3ra velocidad?
Lo primero es determinar si el auto le aplica la campaña S-23, que en el caso extremo se daña la prensa del embrague, pero para que a los 3 días ya no entran las velocidades pues el problema es otro. Cuando se cambia el kit de embrague se recomienda cambiar la horquilla del collarín ya que llega a tener desgaste o deformación además de que se fractura y al pisar el pedal del embrague no realiza todo el recorrido y no alcanza a empujar el embrague para que metas los cambios. En el caso que no sea eso entonces se tendría que reemplazar el sincronizador de 3ra. De que ciudad eres?
Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
Caro de México hace 6 meses
Hola, buenos días. Sí, con el auto apagado entran bien todas las velocidades. La campaña S-23 a que se refiere? Es que no encuentro mucha información en internet. Vivo en Boca del Río, Veracruz
Caro de México hace 6 meses
Hola, buenos días. Sí, con el auto apagado entran bien todas las velocidades. La campaña S-23 a que se refiere? Es que no encuentro mucha información en internet. Vivo en Boca del Río, Veracruz
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
Te expliqué ciertos detalles del auto y aunque no tuviera esa campaña ese no es el problema, y al final te pedí que si te sirvió la respuesta que calificarlas la respuesta, no te sirvió entonces??
Ustedes preguntan, yo respondo, ustedes califican, así funciona ésto 😎
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No entran los cambios

Fiat 500 2013 Sport 1.4 50000 kms
Hace ruido y no entra el cambio
Maria Jose de Argentina hace un año  
MA
2 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace un año
Si los cambios entran perfectamente con el motor apagado y con el motor prendido no entra ninguno hay un problema en el sistema de embrague, con la descripción que das no hay mucho que hacer, pero de ser necesario se tendría que reemplazar el kit de embrague ( plato,bdisco, collarín, horquilla del collarín )
Además tendrían que revisar si tu auto está dentro de una campaña relacionada con falla del sistema de embrague. Si te fue útil favor de calificar la respuesta por favor 😉
Maria Jose de Argentina hace un año
Muchas gracias !!! lo comunicare con mecánico
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No entran Los cambios...

Fiat 500 2014 4 puertas 64000 kms
Hola ojala alguien me pueda ayudar... tengo un Fiat 500L 2014... Y no le entran Los cambios se prendio la alerta de la transmisión... Lo escaniarion arrojo este codigo P1CB1 alguien que me ayudes xfis !!!
Hydy de México hace 6 años  
HY
2 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Ese codigo es el accionador de cambio de marcha 1, acoplamiento fallido, tendrian que hacer un diagnostico completo y revisar varios componentes para encontrar la falla, trata de llevarlo a la agencia o a un taller de transmisiones automaticas, podria ser desde una falla electrica, mecanica, hidraulica o has ta el modulo TCM
Fernando Casian de México hace 4 años
Alejandro. Yo vivo en Cancún y tengo un fiat 500 ¿Como puedo contactarte ya que tengo este mismo problema y me gustaría contactarte para ver si me puedes ayudar con mi auto. Mi correo es 5540970729
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Caja de velocidades, no entran 3a ni 4a

Fiat 500 2012 Sport manual 63000 kms
Reportado en agencia, inicialmente solo fallaba la 3a, comentaron que no se metía bien el clutch, ahora ya se venció la garantía, se cambió el clutch, tuve q llevarlo a otro lugar xq en la agencia costaba mas del doble pero siguió la falla, cambiaba de velocidad 2a a 4a, hoy también la 4a esta fallando, no sincronizan los cambio y truena como si no metiera el clutch. Asesores indican q tal vez requiera cambio de caja de transmisión... Que OSO !!! Cuando nuevo se alarmaba el testigo de cambio de aceite sin requerirlo, la agencia le atinó a la 3a reclamación... Muy bonito auto pero me decepcionó su CALIDAD...
salarcon4 de México hace 9 años  
SA
2 casos 
Inés de España hace 9 años
Me pasa iugal!!! :( :(
Alexis Regalado de México hace 8 años
Por que después de cambiar el cluht del Fíat 500 no entran las velocidades quisiera saber si alguien tiene una solución
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Reversa no entra bien fiat 500 2016

Fiat 500 2016 1.4l Man Gasolina SPORTING 72000 kms
Que tal buenas noches me podrían apoyar con este problema por favor, acabo de comprar un fiat 500 sporting 2016 con 73000 km standart, cuando lo maneje por un par de cuadras no hizo esta falla, fue hasta que llegue a mi casa después de comprarlo que me di cuenta. Se las describo:La reversa después de un rato cuando el carro se usa le cuesta trabajo entrar, hay que forzarla y en ocasiones se oye como patina el clutch porque no entro bien, cabe señalar que en la mañana cuando lo saco de la cochera entra bien la reversa sin problema, llego al trabajo después de aprox 20 min y ya le cuesta trabajo entrar y las demás velocidades no tiene problema para entrar. Por favor ayuda gracias
salvador de México hace 2 años  
SA
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Primero tendrías que checar en alguna agencia Chrysler o FIAT si le aplica la campaña S23 que podría ser preventiva o correctiva, igual en el portal de mopar hay una opción para ingresar la serie de tu vehículo y ver si tiene esa u otra campaña disponible y son gratuitas.
Al meter la reversa se recomienda pisar el pedal de embrague y esperar 2 o 3 segundos y luego meter reversa con la palanca, si raspa podría tener problema en el disco de embrague. Si tienes más dudas envía tu correo y me comunico contigo 😉.
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No entra la reversa y no tiene fuerza 500 L 2014

Fiat 500 2014 500L 112099 kms
Hola Alejandro cómo estás ? Me podrías ayudar con esto : mi carro saco la semana pasada aviso de revisión de motor en el tablero , no entra la reversa y además pierde fuerza. Si lo ando mucho , cuando lo apago ya no vuelve a prender , debo esperar a que se enfríe...lo lleve al mecánico y me saco este aviso P1C9900. El mecánico me cambio una pieza (te anexo foto) pero sigue igual. Solo me duro bueno 1 hora ☹️. Ahora me dice que debo cambiar el módulo completo de la transmisión que vale como $2000 us. Es así ?
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Mmontes de Estados Unidos hace 4 años  
MM
1 caso 

Problema en Cambios SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2009 Motor 1.4 Dualogic 93000 kms
De un tiempo a la fecha por las mañanas si no calienta bien el Carro la caja no trabaja bien, no hace los cambios como debiera, vivo en la Ciudad de Toluca y las temperaturas son muy bajas empezando el mes de Noviembre, no se si esto afecte, ya que vi un comentario sobre temperaturas en problemas de embrague, hace poco le cambiaron el Collarín y todo muy bien, pero ahora de repente en curso regularmente por las mañanas ó cuando esta frió se queda en Neutral cuando vamos avanzando ó no entra la Reversa, mi pregunta es a que se deberá?
Ed78 de México hace 5 años  
ED
40 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Hola, por el kilometraje que tiene tu vehiculo al momento de haber cambiado el collarin debiste haber reemplazado el kit de embrague completo, ya que para los sistemas dualogic en panda y 500 solo te va funcionar de 90,000 a 100,00 kms, el embrague va teniendo desgaste y el sistema dualogic ya no logra compensar y es cuando empiezan las fallas, te lo comento por lo que yo he visto, comentas que si la temperatura le afecta, yo creo que no, ademas cuando hay problemas en el sistema dualogic aparece un testigo rojo, si es asi deberias escanearlo para ver el codigo de falla, si el collarin que cambiaste estaba desgranado tambien llega a desgastar el plato o prensa y tambien la horquilla que mueve el collarin, todo ese desgaste lo compensaria el robot pero llega un momento que ya no lo permite y llega a ocurrir que los cambios ya no entren
Ed78 de México hace 5 años
Gracias Alejandro, te dire que no me aparece ningun testigo, hoy por la mañana me hizo este detalle, entra la primer velocidad y despues quise meter reversa y no logra hacerlo, se escucha que hace el cambio pero no lo efectua, despues avanza y empieza a sonar como si no trajera el cinturon puesto y en el tablero señala como si quedara en Neutral, lo vuelvo a poner en Neutral y vuelvo a realizar el cambio y vuelve a funcionar, si lo apago se soluciona el problema ya con la temperatura mas estable y en el dia trabaja sin problema, hasta que el Auto vuelve a estar en temperatura baja.
Mi otra pregunta seria que tiempo tengo que calentar el Auto para que funcione bien, es ITALIANO; porque siento que estoy mal acostumbrando al Auto y mi idea que solo asi no me da problemas??

Pd. El Collarín es Nuevo y de marca Valeo.
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira, pon atencion si al abrir la puerta por la mañana o despues de dejarlo parado unas 2 o mas horas si se escucha un sonido de un motorcito, si es asi la bomba del dualogic esta trabajando ok, toma en cuanta lo que te comente hace rato, porque cambiaste el collarin? debiste haber cambiado el kit completo, te cobran lo mismo en mano de obra por cambiar el collarin que el kit completo, y posiblemente tendras que cambiar el embrague en un tiempo muy corto, si comentas que se escucha la alarma del cinturon lo mas seguro es que es el aviso de falla del cambiio, normalmente aparece un testigo rojo y un texto en el display del tablero mencioando el tipo de problema, yo acabo de reparar uno de que no entraban las velocidades y el collarin estaba desgranado, cambie el kit completo y ya entran los cambios
Carlos castillo de México hace 5 años
Pregunta el kit del clutch incluye la horquilla? En la Fiat me lo cotizan en 12k y por fuera en 4k y es mucha la diferencia
Alejandro FIAT de México hace 5 años
La horquilla se vende por separado
Carlos castillo de México hace 5 años
Segun indicas el kit completo es plato, disco, collarin, horquilla y bujes de horquilla, pero no entiendo porque el kit es tan caro para el dualogic cuando incluye lo mismo para el estandar
Alejandro FIAT de México hace 5 años
El kit en la agencia es solo plato y disco, el collarín, horquilla, y bujes se vende todo por separado, y en los kits que venden afuera el kit es plato, disco y collarín siempre y cuando no sea hidráulico el collarín, igual la horquilla y bujes se vende por separado. El embrague para un auto dualogic y uno standard son los mismos, no hay nada dediferencia, pero como son muchos intermediarios, gastos de importación, y todo lo que conlleva es el precio total, pero si son muy elevados los precios comparados con marcas premium, pero así es esto, de algo tienen que vivir, saludos
Lalo Szt de México hace 4 años
Alejandro, buenas noches, aplica lo mismo para un Dodge Vision 2016 Con 79000 km, presenta el mismo problema de que la reversa solo en ocasiones entra después de varios intentos
Ed78 de México hace 5 años
A ok, efectivamente asi se escucha cuando habres la puerta, entonces tendre que cambiar tambien el embrague, el Mecanico me dijo que se encontraba en buen estado por ello no lo cambiamos, el collarin ya estaba amarrado.

El Kit completo consta solo de collarin y embrague ó lleva alguna otra pieza más?
Alejandro FIAT de México hace 5 años
El collarin va montado en una horquilla que es la que lo empuja, cuando se amarra o desgrana el collarin esa horquilla sufre desgaste, calentamiento y deformacion, y asi mismo en el diafragma del embrague igual, desgaste y calentamiento, por el kilometraje que tienes y con esos sintomas debes empezar cambiando todo el kit de embrague para olvidarte de tener que bajar la transmision, aunque llega a haber fallas en el robot pero ya no tienes que bajar la transmision, el kit completo es plato, disco, collarin, horquilla y bujes de horquilla, eso es lo que yo cambie, si dices que el collarin estaba amarrado la horquilla debe de estar deformada y desgastada, mañana te mando una foto de horquilla dañada
lucasquin de Argentina hace 5 años
Alejandro, no funciona la transmisión automática del 500 Sport 2013 (no entra la directa, si las otras opciones) si la golpeo con fuerza a la palanca si entra... que será? Que mantenimiento se le hace, tiene 82 mil kms. Desde ya muchas gracias.
Alejandro FIAT de México hace 5 años
1. - estas haciendo preguntas de un 500 automático donde se está tratando tema de uno dualogic. 2. - la letra D en las transmisiones automáticas significa Drive, y no directa. 3. - directa se entiende en las transmisiones cuando la relación de giro entre flecha de entrada y flecha de salida es de 1:1, eso sí es el término de directa. 4. - dices que las otras opciones si entran, podrías ser más específico? P, R, N, D, 1, 2, estando en parking hasta donde se logra mover la palanca?
5. - deberías leer el manual del propietario y consultar la tabla de mantenimiento , y eso de que golpeas la palanca la verdad no lo entiendo, trata de ser más claro, para que golpear la palanca???
Sergio de México hace 3 años
@Alejandro FIATAlejandro, de casualidad sabes donde puedo conseguir la horquilla de clutch para el foat 500 aquí en México? Me urge conseguirla.
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@SergioBúscala en mercado libre
Ed78 de México hace 5 años
Entonces crees que quedara cambiando la horquilla??, ó tengo que cambiar todo?
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Estimado, si quieres estar cambiando el kit en partes adelante, pero cada vez que bajen la transmision te van a cobrar la misma mano de obra si cambian solo la horquilla, o el puro collarin, o si cambias el kit completo, lee nuevamente mis comentarios para que despejes tus dudas, si te fue util favor de calificar, saludos
Ed78 de México hace 5 años
Muchas gracias Alejandro, te agradezco mucho tu Tiempo y Atención, creo cambiare completo el Kit para no tener más problemas.
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Reemplazando el embrague te vas a olvidar de estar bajando la transmision y tener que estar cambiandolos uno a uno, un embrague gastado influye y afecta en el funcionamiento de los sistemas dualogic, saludos
Ed78 de México hace 5 años
Gracias por tu pronta atención, buen dia y hasta pronto.
Ed78 de México hace 5 años
Ya me aparecio el codigo Rojo en la pantalla es la imagen de un Auto con el Cofre levantado y dice:

Controlar Cambio ver manual.
Si será de lo que hemos hablado mi estimado Alejandro??
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Claro, es el foco de averia en el sistema dualogic, que puede ser desde el embrague hasta el robot, tendrias que escanear el vehiculo y ver que codigos tiene, yo aun tengo los codigos de falla del vehiculo que le cambie el embrague, aun y cuando el grosor del disco del embrague ya es minimo, hay desgaste en el diafragma donde asienta el collarin, y si la horquilla del collarin igual tiene desgaste sumando todo ese desgaste el robot ya no logra hacer los cambios, en tu caso comentabas que tardaba en hacer los cambios, eso es a que ya se estaba patinando el disco del embrague y en ocasiones si caminaba y en otras no, mandame un correo a vanegas. Zcl@gmail o tu numero por si quieres que te explique un poco mejor
Walter de Venezuela hace 4 años
Hola Alejandro. Tengo un Fiat 500 2008 Dualogic. En noviembre 2019 me presentó una falla en la transmisión en pleno rodaje a baja velocidad. En el tablero me indicaba que disminuyera la velocidad y detuviera el vehículo, logré estacionar en mi casa y luego de eso al encender el vehículo se enciende la luz de avería en la caja de cambio con una señal sonora. He logrado determinar que el sonido que emitía al abrir la puerta ya no lo hace
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Alejandro FIAT de México hace 4 años
Mira Pana, para la falla que comentas tendrías que revisar primero los fusibles Maxi que son los más grandes, ayudarte del manual del propietario para que veas cuál corresponde al sistema Dualogic, cuando tienes bajo voltaje en la batería y le das arranque se llega a fundir ese fusible y te falla el sistema de cambios, ese sonido del motorcito cuando abres la puerta es para presurizar el sistema hidráulico y funcionen los cambios, sin presión no hay cambios, también llega a fallar el motorcito pero con el kilometraje que tienes no creo
Erwindanielescobarcano1996 de México hace 4 años
Que tal buena noche Alejandro tengo un problema mi auto estaba funcionando normal iba sobre carretera bye repente se fue a neutral me pare y al meter reversa golpeaba pero no me dejaba meter para 1 deje un rato y agarro de nuevo llegue a mi casa y hay de plano ya se quedo en neutral enseguida me salió el mismo código rojo la palanca la muevo pero no pasa de neutral el motor al abrir puerta se sigue escuchando
Ed78 de México hace 5 años
7224802785 por favor Alejandro, este es mi número.
Mau validez de México hace 5 años
Hola Alejandro me podrías ayudar también ami con una duda le prendió ese testigo en rojo y me pide manejarlo en modo manual y no pasa de la tercera q será
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mandame foto del cuadro de instrumentos donde aparece el testigo, kilometraje, si as realizado algun trabajo en embrague, toda la informacion posible
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mandame foto del cuadro de instrumentos donde aparece el testigo, marca, año, modelo, kilometraje, si as realizado algun trabajo en el embrague, toda la info posible
Ivonne93 de México hace 5 años
Hola Alejandro, tengo un problema con mi FIAT 500, lo que pasa es que me encendió un sensor de falla de motor y no se que podría ser
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Hola Ivonne, que año es tu 500? solo encendio el testigo amarillo del check engine o tambien sientes alguna falla en el motor? ese testigo abarca infinidad de codigos de falla, y para saber que problema tienes hay que escanear el vehiculo. De las fallas mas comunes en los 500 hechos en mexico son fallas en el sistema evaporativo, ya sea por no apretar bien el tapon de gasolina despues de cargar combustible, si ese fuera tu problema solo basta con checar que este bien apretado el tapon, te comento que tambien es comun que se reemplace porque la liga que sella ya esta muy aplastada y reseca, y tambien fallas en los sensores de oxigeno, si tienes mas dudas aqui estamos, y si eres de cancun te lo puedo revisar aqui, saludos
Bryancano de México hace 4 años
Que tal Alejandro tengo un problema con mi 500 es 2009 las velocidades entran bien solo cuando meto reversa entra bien pero al hacer el cambio en el tablero se queda en R y la palanca se puede mover pero no hace el cambio solo si apago el carro y lo prendo vuelve a funcionar de repente hace el cambio normal pero luego se queda en reversa que podría ser gracias espero me puedas ayudar
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Buenos días, mira esa falla no me ha tocado, espero hayas leído mis comentarios en casos de los 500 dialógica para que entiendas un poco como funciona el sistema, en mi caso los embragues vduran de 70 000 a 100 000 kms según el tipo de manejo, en tu caso si enciende el testigo de falla deberías escanearlo para ver el código de falla tiene, cuando empieza a fallar el embrague hay un periodo de una semana aprox dónde empieza a fallar poco a poco hasta que de plano ya no camine, otro síntoma será que se empieza a patinar el clutch
Solucionado
Mejor respuesta (según Ed78)
Ed78 de México hace 5 años
Gracias a mi estimado Alejandro pude solucionar el problema del testigo de emergencia, y mi problema de cambios en el embrague del Clutch al sustituirlo completo, no cabe duda que la Experiencia hace al Maestro; hay Mecanicos que no saben del Tema de los Autos con Dualogic y de la Linea Fiat, lo creen saber todo y no se prestan a oír opiniones de los Expertos como Alejandro, me dan lastima porque creen que en los Foros son puras mentiras, y no confían, lastima por ellos ya que podrian conocer algo nuevo para su beneficio propio y deduciendo todo este rollo que me paso, Yo personalmente recomiendo ampliamente a mi estimado Alejandro para cualquier falla en esta Linea Dualogic y la marca en General.
Gracias Alejandro que Dios te Bendiga Amigo, tú atención fue pronta y tu Experiencia es indiscutible, siempre estaré agradecido.
Bandiux de Honduras hace 5 años
Buenas tardes, soy nuevo en esta foro pero he estado leyendo todos sus aportes y comentarios respecto al sistema dualogic y sus fallas. Tengo algunas interrogantes y le quiero exponer el caso mio con la esperanza que alguien pueda solucionarlo o ayudarme a encontrar una solucion. Tengo un 500 l 2014 que fue comprado en USA por lo que no se exactamente donde fue fabricado, es un 1.4 turbo con este tipo de caja. Tiene 40000km por lo que considero que no pueden ser problemas de clutch o mecanicos. Camina muy bien en D o en manual solo que despues , Pueden ser horas o varios kms me da una se;al en el tablero de check transmisión y no me entra la R Y me dice manual not available. Partiendo en D2 hace el cambio a D4 y D6. , lo he llevado a escanear y me da p1d6b00. Hemos checkeado las lineas el oxido y todo parece normal. Despues de unos minutos que lo apago no me da problemas. Alguien tiene un problema similar? Saludos desde Honduras
Dulce de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con mI 2014 fiat 500 l tienen 74000 mil millas y pasa lo mismo no entra la reversa y en me da D2 Onala el Sr Alejandro nos pueda ayudar.
Luchi de Guatemala hace 3 años
Hola ahora tengo un 500L y también lo traje de USA me esta dando ese mismo problema, como lo solucionaron??
Gracias!!!
Bandiux de Honduras hace 3 años
He tenido que cambiar la caja completa. En usa usada me costo 2500 us$
manuel de España hace 4 años
Buenas Alejandro quería hacerte una pregunta, tengo un Fiat 500 1.2 pop año 2012 gasolina, y a empezado a hacer ruidos la caja cambios cuando vas en marcha, la solución que me dan es. Comprar una nueva o reparar, pero a su vez dice que es un problema de estos vehiculos, solo tiene 98000 km en carretera muy poca ciudad, sabes si hay algún tipo de garantía o qué solución tiene
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Mira para eso se deberia determinar si el ruido se escucha con el motor prendido y transmision en neutral, o si es con el vehiculo en marcha, podria ser desde el collarin del embrague en la mayor cantidad de ocasiones, si te agachas un poco el sonido se escucha que viniera debajo del motor, escuchandolo desde arriba no es tanto
manuel de España hace 4 años
Alejandro buenas noches y gracias ante todo
, El motor a relentin o en punto muerto no hace ningún tipo de ruido, el ruido lo hace en cuanto empiezas andar, es una fricción y se acentúa cuando más aceleramos
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Caja de embrague

Fiat 500 2014  78000 kms
No entran cambios, dice que se esta protegiendo y me marca caja de embrague si me pudieran ayudar a responder mis dudas por favor de que se trata
denith de Estados Unidos hace 4 años  
DE
5 respuestas 
francisco de Chile hace 4 años
Hola, yo tengo el mismo problema.
Tengo un 500c 1.2 del 2015 65.000kms con caja dualogic y tengo el mismo problema.
Se va a neutro muy misteriosamente, me ha pasado estacionado y andando en la calle.
Suelo esperar un buen rato, lo apago y vuelve a funcionar.
El mecánico me dice que probablemente haya que cambiar el embrague. Dejo fotos del el error.
Agradecería alguien que tenga más info sobre éste tema.
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Emanuel de México hace 3 años
Yo tuve el mismo problema ya se cambió el kit de clutch y salió fundido el collarín pero vuelve a mandar a N no entran las velocidades y marca el p060c
francisco de Chile hace 3 años
Hola. Finalmente hice el cambio en el concesionario y me quedé sin un ojo, una mano, un pie...
El respuesto original lo vende LuK, es muy dificil encontrar un técnico que entienda bien de éstas cajas y que sepa cambiarlas. Después de varios errores de técnicos, a pesar de tener el repuesto original, llevé el auto al concesionario y no quisieron usar el embrague LuK. Evacúen!
Jessica de México hace 3 años
Hola siempre como se arregló tu problema? Que tuvo tu auto p q a mi me esta pasando lo mismo?
Tatiana Barreiro de Colombia hace 3 años
Hola buenas noches quisiera saber cómo funciona el clutch automático del Fiat 500 2013
Me sale una opción donde dice (clutch automático on/of ) y no se como funciona si lo pongo en ON 🤦🏻‍♀️ Me ayudan por favor
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Fiat 500 cuando se calienta no hace cambios

Fiat 500 2009 Hatchback 83000 kms
Tengo un Fiat 500 2009 dualtronic todo está muy bien pero cuando lleva 2 o 3 horas en marcha quiero cambiar a reversa y no entra cambio a primera y no cambia hasta que se enfría un poco o lo dejo apagado un tiempo espero me puedan ayudar gracias y buen día
More de México hace 6 años  
MO
2 casos 
Serbelo de México hace 6 años
Es posible de automático hacerlo manual la transmisión automática tiene muchos problemas es fiat 500 L Y si le queda de un 2013 Hobart o Hubert algo así fracas espero sus comentarios el coche tiene seis meses y las soluciones son exageradamente caras gracias
Raul de Estados Unidos hace 5 años
Mi Fiat tiene un problemas con la reversa
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Yolanda de México hace 4 años
Mi carro hace lo mismo. No agarra la reversa. Pero si los otros cambios. Solucionaste tu problema?
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Caja de velocidades?

Fiat 500 2012 Sport launge  125000 kms
Hola tengo un Fiat launge 2012 el día de hoy cuando arranque el auto no entra ni reversa ni para adelante u se escucha en el motor un zumbido alguien puede orientarme q es?
Linda de México hace 2 años  
LI
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Puedes confirmar la información que diste del auto? En teoría es un 500 con transmisión Dualogic pero ese modelo es hasta el 2011, del 2012 en adelante solo es automático o manual. Aparece alguna leyenda en el display como marcha no disponible? De entrada tienes que escánear el auto y también leer los casos de transmisión Dualogic para que veas los síntomas, causas, refacciones a cambiar, familiarizarse con el sistema y componentes; pero al final tiene que ser diagnosticado por un técnico especialista en la marca o en ese tipo de transmisiones, tu de donde eres?
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Transmision no hace cambios

Fiat 500 2011 Vintage 104000 kms
Buen día Tengo un fiat 500 automatico
Tengo el siguiente problema:
Al cambiar la palanca de cambios no entra velocidad solo se queda en N, la falla la hace solo en ocasiones y es más común que la falla se presente por las mañanas. No marca ningún testigo. Ya se escaneo pero donde lo lleve no pudieron solucionar. Códigos que arrojo
PZ914
P1742
P060C
1
Marco fiat500 de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Tu auto no es transmisión automática, es dualogic ok; ya leíste los casos de los 500 con problemas en los cambios? Hay bastante información que he escrito. Si te da códigos de falla en automático da el aviso de marcha no disponible y un testigo que es de falla en la transmisión. Con esa escasa información no se puede hacer mucho, eres dueño único? Ya le haz cambiado el embrague? Se escucha un motorcito al abrir la puerta del chófer?
Ve y leé un poco esos casos y luego vuelves con más información; no va ser fácil ni barato, pero te recomiendo que busques un taller que sepa del tema, si quieres una asesoría en forma es con $$, en mi perfil está mi correo
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Cuando entra un cambio, se bota a la neutral

Fiat 500 2009 Lounge 144000 kms
Tengo un Fiat 500 lounge lo compré usado, al cabo de dos meses. Empezó a fallar ya que se botaban las velocidades. Primero la primera no entraba, luego cuando quería la 1, de repente se pasaba a neutral y ya no quería avanzar. Lo lleve a la agencia para que lo checaran, me dicen que es el robot. Pero a partir de ahí quiso sin problema. Y un mes después me siguió fallando. Ahora se batalla para que la reversa entre. Y cuando está en movimiento se pasa a neutral de la nada. No se si tenga arreglo o ya me fregué :(
Eloisa de México hace 4 años  
EL
1 caso 
Rob mel de México hace 9 meses
Qué solución tuviste para ese carro el mío le pasa lo mismo
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Falla reversa

Fiat 500 2009  72200 kms
Mi carro no entra la reversa solamente funciona para delante sin ningún problema
Fernando rubio de México hace un año  
FE
4 casos 

No agarra la reversa

Fiat 500 2009  72000 kms
No entra la reversa solamente para delante funciona perfectamente

Lo escanearon y salen estos testigos
P2915
P7742
P060c
Fernando rubio de México hace un año  
FE
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