Problemas de Transmisión o caja manual
Problemas destacados
Caja de Transmisión manual Trabada en Primera 
Solucionado
Fiat 500 2012 1.4lts 95000 kms
La palanca de velocidades se empezó a Poner dura y la baje de 3er a 1er y de allí ya no salió la velocidad el coche anda pero solo en 1er velocidad. Que creen que pudiera ser el problema? Donde consigo piezas para la reparación en Mexico.
ComentarNo enciende Solucionado
Fiat 500 2015 Trendy 42000 kms
Hola espero me puedan ayudar. Tengo un Fiat 500 modelo 2015 con casi 42000 km es transmisión manual. El problema cuando al ir en autopista el carro de repente se apago y empezó a sonar como raspaba algo en el motor. Lo lleve en grua a casa y ahí lo revise. Resultó ser que los 6 tornillos del volante de inercia se rompieron y este quedó suelto. (algo muy raro nunca lo había visto ni escuchado). Por lo sucedido revise correa de distribución y quite el cárter para ver qué no se hubiese torcido una biela o algo. Pero todo está bien. Ya está armado todo pero ahora el carro no enciende. El motor gir… Leer completa
1
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 5 años
El multiari se descargo y en el tablero aparece corte de combustible cierto ? eso de los tornillos de l volante si ha ocurrido muchas veces en los 500, solo espero que le hayas puesto un poco de loctite a los tornillos aparte del que trae, tu siguele dando marcha con el acelerador a fondo y va encender, por lo que me dices el auto estuvo parado mas de 10 dias cierto?
Buen día Alejandro gracias por contestar. Si le puse Loctite a los tornillos. En e tablero no aparece nada. Ningún testigo. Aveces después de darle marcha mucho tiempo aparecen el ABS, bolsas de aire, dirección y algunos más. Pero al apagar y volver a encender se borran. El auto lleva menos de 10 días parado pero quiero creer que es porque se quitó el carter. La bomba enciende y hay pulso xq saque las bujías y estaban mojadas de gasolina. Las bobinas también dan "chispa" Sabes cuál es el tiempo máximo para que arranque de esta manera? O hay alguna otra forma de llenar ese sistema?
Gracias
Gracias
Mejor respuesta (según Arturo)
Alejandro FIAT de México hace 5 años
De 2 a 3 ciclos de marcha, con el entendido que cada ciclo es de 10 a 12 segundos, y para llenar el multiair es quitando el tapón de llenado del aceite, hay un balón con resorte que debes presionar e inyectar aceite, quita el fusible de bomba de gasolina y enciende lo con carbuclin para que no se vuelva a ahogar
Hola disculpa, yo tengo un problema con un 500, marca correlación despues de que se trono el reluctor del arbol, se cambió y ahora no se borra el codigo se entrada de voltaje alta y baja al sensor CMP, ya se sincronizó y todo, los codigos de ninguna manera los borra, se tiene que calibrar el multiair?
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira podrías buscar en internet el código correspondiente, también te comento que si queda mal sincronizado y sin la herramienta especial te va dar código de falla relacionado con la sincronía, y si ese código no lo tenía antes entonces está relacionado a la reparación que hiciste, eres mecánico cierto?
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Además, si noo corriges El problema el código nunca lo vas a poder borrar, el multiair no tiene nada que ver, saludos
LHQuijanoR de México hace 5 años
Hola buenos días, yo tengo un 500 Sport 2014, con muy poco uso, apenas llegará a los 25,000 kms y la verdad lo compré porque anteriormente había adquirido una Pick up Strada Adventure mod 2010 con la cual nunca tuve problemas, sin embargo el 500 no lo recomendaría para nada, empezó que antes de los 20000 kmz, en enero del 2018 de la nada al bajar velocidad para dar una vuelta ya no entraron las velocidades (es transmisión manual), por suerte estaba cerca de mi domicilio y tuve que empujarlo para llegar, con una grúa lo llevé al servicio en donde me dijeron que ya no tenía garantía, que era el clutch y desde luego la cuenta era enorme, como me pareció muy poco kilometraje para que falle el clutch hablé a Fiat México donde me informaron que este problema era de fábrica y que habían publicado una campaña un año antes para que les hicieran el cambio, campaña que el distribuidor nunca me informó, pero gracias a eso le hicieron el cambio del clutch completo así como del juego de pedales, pero aún así la cuenta fue enorme porque en la agencia argumentaron que la campaña incluía los componentes del clutch pero no los empaques y retenes que es necesario remover para desmontarlos por lo que esos me los cobraron a precio de oro, en fin, después de tres meses de estar el vehículo en la agencia me lo entregaron y al menos esa falla no la ha presentado, pero ahora, tiene el problema de encendido/apagado que muchos comentan, andando el vehículo, de repente de apaga por completo máquina y tablero, como si se cortara la energía, pero en ocasiones arranca solo inmediatamente y continua la marcha, pero a veces es necesario regresar la llave y encenderlo nuevamente lo cual a veces enciende a la primera y en otras ocasiones lo hace después de varios intentos como si nada, no indica ninguna falla, he revisado cables, conectores, bornes de baterías y el problema persiste, y como no es una falla declarada pues es muy difícil de encontrar, alguien podría decirme como solucionó el problema?, tengo pensado cambiar la batería, aunque la cambié hace año y medio, no creo que esté dañada, pero no quiero seguir gastando innecesariamente aunque lo tendré que hacer si no tengo otro remedio para descartar esa posibilidad, de antemano gracias por la molestia en responder.
Hola no se si tu falla sigue te cuento mi caso el mio es un 500 2014 manual, he tenido muchos problemas con el auto cambio de riel de inyectores, sensoresde oxigeno, bateria, bomba de gasolina, sensor cigüeñal, en la agencia ( continental automotriz Toluca)me dicen que el auto esta bien cuando se me apaga en carretera sin poder tener control, se jalonea a cualquier velocidad, lo ultimo que me hizo fue dejarme sin control en acelerador, no encuentran el problema y lo unico que me dicen es que no tiene nada, gente incompetente, estoy exigiendo a la empresa la garantia de fábrica te informo que he investigado del auto, y salio no malo malisimo desde que chrysler México lo armo tanto, tiene fallas en sistema eléctrico porque es chino, computadora en fin , todo lo que te digo es comprobable, espero puedas solucionar tu problema yo estoy exigiendo un carro nuevo o devolución de mi dinero
Se me olvido comentarte fiat tiene garantia uniforme o garantia de fabrica dos años o 50000 kilometros lo que se cumpla primero y la agencia no tiene porque cobrarte nada, fijate en tu poliza de garantia te dice que puedes re acondicionar o remplazar, respecto a la bateria no la cambies dura cuatro años aproximadamente yo la cambie porque me aseguraban que eso era el error no es verdad, también cambie pedales, pase por “ la falla es el software” debemos actualizarlo lo actualizan segun porque acaba de llegar y lo necesita ti auto , que no te engañen exige tu garantía y por recomendación no te quedes con la marca, este es el ultimo año que producen fiat 500 en México , pues salieron tan malos, he investigado tanto por mi cuenta al ver que no hay respuesta de los según expertos, conocí Ingenieros y mecánicos que trabajan en planta Chrysler me dijeron que de 10 fiats que salen 10 salen mal imagínate, decidio fiat italia parar producción y volver a impórtarlos porque arruinaron en america el auto no se como siga saliendo en Europa, pero te aseguro que jamas vuelvo a comprar y confiar en la marca saludos!
Hola. Disculpen por no haber contestado...por razones de trabajo no había podido terminar el auto. Se complicó aún un poco más de lo que parecía. Aparentemente la distribución estaba bien. Pero al estar dando marcha de pronto se paró el árbol que que revise de nuevo y resulta que al engrane se le rompió la cuña y además estaba flojo. Lo cambie y sincronise otravez pero era muy tarde. Si hubo alcance valvular así que tuve que reparar la cabeza y apenas ayer pude encenderlo de nuevo.
Gracias por la ayuda.
Gracias por la ayuda.
Hola tengo un 500 C 2012 en días anteriores la Candela no abría cheque los cables y aparentemente estaban bien, luego un día quise abrir el toldo y no funcionaba bien y lo reinicié porque ya un día me paso lo lleve a la agencia y me enseñaron, pero después en el panel se puso el código hillstar se trabo la palanca de velocidades se apagó el panel lo único que se ve es una p antes de apagarse si abro la puerta puedo ver el kilometraje y la temperatura pero luego se apaga. Las luces, el aire, el radio, los vidrios y el toldo funcionan bien enciende bien y ya checaron todo los fusibles y todos bien, alguien que le halla pasado. Ayuda gracias
Hola tengo un fiat 500 y no enciende ninguna luz le hemos mirado batería esta bien le miramos la aceite bien los fusibles bien que puede ser
Enciende el tablero porque si no puede ser switch, terminales o el fusible que va de la batería en mi caso era de 80. Y si no que te chequen los cables de tierra son los que van sujetos a los chasis del carro con un tornillo es más uno de esos cables es el que va al tornillo con el que sujetas la tapa de la caja de fusibles si no está conectado no hay corriente
Andrés Salazar de México hace 5 años
Que tal gente, tengo un fiat 500 2012 POP que le repararon el motor, cambio de anillos, antes de la reparación prendía y andaba bien, cuando quedó listo, al intentar encenderlo, el arranque suena raro, como si estuviera suelta la cadena del tiempo, y simplemente no enciende... aparece testigo del airbag, del abs, del hill start, de todo, y cuando cierro y abro e switch se quitan, no se qué hacer para que encienda, saludos.
Charlie Ponce 10 de México hace 3 meses
Qué tal tengo el mismo
Problema, lo solucionaste?
Problema, lo solucionaste?
Tengo el fiat 500x 120 aniversario no hemos dado cuenta que tiene poco radio de giro como podemos hacerle algo para que tenga mas radio de giro
Buena tarde, tengo un fiat 500 2012, ayer por la noche ya no dio marcha, encienden los indicadores del tablero, funciona el radio, la alarma y vidrios pero no da marcha, alguien me podría ayudar?, es automático por lo que no puedo arrancarlo de empujón.
Tengo un fiat 500 2015 manual y cuando cargo gasolina no enciende, se jalonea y enciende hasta después de 4 o 5 intentos, en el 2017 le cambiaron el clutch en la agencia porque me indicaron que ese modelo tenía defectos de fábrica y ahora, 3 años después se quemó el clutch... además siempre tiene encendido el indicador ckeck engine y ya lo han revisado en agencia unas 7 veces y me indican que no tiene nada
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Si el testigo de check engine esta encendido siempre te va a dar un codigo de falla, siempre! ya cambiaste de gasolinera para descartar que este contaminada? le as hecho sus servicios a tiempo?
Me pasa lo mismo en un Fiat 500 Easy 2016 TM. Después de cargar gasolina no enciende hasta después de varios intentos
Oscar Nolasco de México hace 3 años
Hola buena noche a todos, disculpen alguien sabe que tal es de bueno el fiat 500 sport año 2013, he leido varios comentarios aqui publicados de muchas fallas pero de modelos distgintos a 2013, alguien que tenga ese año me podria dar algun consejo sobre que tan bueno sale este auto??
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Espera la respuesta mañana, ahorita es tarde y dudo que te respondan ahora
Alvis moreno de Estados Unidos hace un año
Buenas amigos alguien me puede ayudar diciéndome si el Fiat 500 dobla válvulas se me reventó el tensor y por ende se salió la correa de distribución si me ayudan le estaría agradecido no quisiera tener que desarmar el motor
Alejandro FIAT de México hace un año
Todo depende del momento en que se apagó el motor, y cuando ocurre no piensas en automático que se reventó la banda y le están dando marcha varias veces hasta que empiezan a sospechar. Yo lo que te recomiendo es que hagas el proceso de instalación de banda de tiempo y tensor y sinronicen con la herramienta especial y le des marcha y ver si enciende y si se salvaron las válvulas, dobladas o no las válvulas en la reparación se debe usar herramienta especial para ese trabajo y por un mecánico que tenga conocimiento o experiencia en la marca o te auguro un gran dolor de cabeza y que tendrás que sacar tus ahorros para pagar la reparación, suerte 😉
Charlie Ponce 10 de México hace 3 meses
Qué tal buenas noches tengo un Fiat 500 multiair 1.4 año 2014 el cual se le cambió erróneamente a un aceite 20w50 y se apagó, doy marcha y no hay compresión en ningún cilindro, habrá afectado el aceite al multiair?
Hola amigos , le realice cambio de caja a Mecánica Ami Fiat 500 automático , resulta que no quiere dar arranque y el auto marca N en la pantalla ( neutro) que puede ser que no me deje darle giro al motor ?
Alejandro FIAT de México hace 2 meses
Buenas noches, la persona que te realizó la conversión de la transmisión debió haber considerado hacer la adecuación para el arranque. Otra cosa es que también sobre el display del tablero que se va quedar encendido el indicador de la posición , no hay manera que se quite. De lo otro recuerda que con tu transmisión anterior debes pisar el freno para que funcione el motor de arranque, el 500 con transmisión manual tiene un pedal de freno más angosto y no sabemos cuándo losn2 dejó, y también que een los de transmisión manual de pisa el embrague para encender el motor se pisa el pedal de embrague, yonseriande la idea de poner un botón pulsador directo para que funcione el motor de arranque, aunque te van a quedar encendidos testigos de falla en transmisión, checkout engine encendido entre otros. Parece fácil la conversión pero estos puntos son los que no consideran y requieren mayor análisis del sistema para solucionarlo. Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
De
De
@Alejandro FIATTengo otro 500 en el taller mecánico de fabrica y enciende sin pisar el pedal del embrague eso es lo que encuentro raro
ComentarCuando va conduciendo pierde la fuerza y no avanza, es transmisión man Solucionado
Fiat 500 2012 2 puertas abarth turbo Manual 80000 kms
Cuando voy conduciendo a velocidad el auto pierde la fuerza totalmente y no toma velocidad, se mantiene a 40km/h que puede estar dañado? El auto es turbo de fábrica y transmisión manual 5 cambios.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Andrezps)
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Deberías descartar si es falla de la bomba de gasolina y no este desarrollando, o que se este patinando el embrague, escanea el auto si es que el check engine esta encendido
ComentarTransmisión Solucionado
Fiat 500 2015 3 pts, 1.4 L, 4 cilindros 45 kms
Hola! A mi Fiat 500 de transmisión manual le acaban de diagnosticar una fuga de aceite masiva debido a que el engrane mayor o central de la transmisión se le rompió un diente, haciéndole un hoyo a la caja de velocidades. La agencia me dice que no me conviene cambiar solo esas piezas debido a las “rebabas” que pudo dejar el metal roto. Me cotizan la transmisión completa en 50,500 mxn. La verdad es que yo no confío en ellos. Leí en un artículo del consumidor que los Fiat 500 del 12 al 16 tienen un problema con el embrague y caja de velocidades. Alguien presenta esta situación? Tienen recomendaciones? Necesito ayuda asap! Cabe mencionar que vivo en bcs pero lo compre en Fiat de Polanco.
2 respuestas
TramiteFacil de México hace 6 años
Yo te recomiendo presentar queja en PROFECO por defecto de fabrica, en 2016 a mi me cambiaron el motor y computadora y hoy se ha vuelto averiar y no me quieren responder porque la garantia ya vencio, pero esto es un daño que los fiat presentan sin embargo no hay quejas similares yo te puedo prestar la mia para tu caso.
Mejor respuesta (según Alejandra)
Alejandro FIAT de México hace 6 años
La falla que comentas se refiere al sistema de embrague y no al al caja de velocidades, estan100% seguros de que la fractura u hoyo de la transmision vino de adentro hacia afuera? no fue un golpe en la transmision a causa de un bache o algo asi?otra opcion que podrias hacer es montar una transmision usada o comprarla en USA
ComentarCaja de cambios automatica
Fiat 500 2013 Lounge 55000 kms
Estoy por comprar un Fiat 500 Lounge Automatico año 2013, quisiera saber si hay alguna forma de sacar la llave estando en neutral (como si quedara en punto muerto de una caja manual), porque comparto la cochera y mi vecino lo tendria que empujar a mano. Gracias!
3 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Que tal Victoria, en el costado derecho de la consola donde va la palanca de cambios lleva un tapon plastico que se puede sacar con un desarmador, ya retirado le oprimes adentro para liberar un trinquete y puedas mover la palanca de velocidades a neutral, no es necesario que tengas la llave del vehiculo puesta en el switch, no olvides darle like jeje
Hola Victoria, soy Andres de Argentina pero vivo en España, Alicante, y tengo un 500 Lounge 2015, gasolero. Si es como el mio, tiene un botoncito junto a la palanca de cambios que "destraba" la palanca y te lo deja en Neutro sin necesidad de llave. Pero, si aun no lo compraste, un consejo extra: fijate antes de comprarlo, el auto es hermoso, pero esa caja "robotizada" no es como los automaticos comunes, los cambios se sienten mucho y...se rompe a menudo, mas de lo habitual (fijate sino los dialogos del blog y las quejas) y repararlo...Fortuna. El mio se rompio sin motivo, cuando lo arreglo lo vendo urgente.
En fin, espero q t haya sea util
En fin, espero q t haya sea util
Hola alejancro tengo un vision 2016 se le cambio el kit de embrague con el collarin con sensor el problema es que cuando empiezo a avanzar se chacotea se jalonea se escucha como entra el collarin asi como si estuviera uno chacoteando , a veces de me apaga que podria hacer eso me pasa cuando quiero manejar bien despacio, en las subidas cuando manejo despacio se jalonea y si le acelero todo funciona bien espero que me puedas apoyar mil gracias
ComentarPierde fuerza
Fiat 500 2012 2 puertas 1.4 121000 kms
Buen día foro
Tengo un Fiat 500 modelo 2012, caja manual. El problema es que no avanza como debería. Se siente burro o pesado en el arranque y al meter todos los cambios.
Tengo un Fiat 500 modelo 2012, caja manual. El problema es que no avanza como debería. Se siente burro o pesado en el arranque y al meter todos los cambios.
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Tiene check engine encendido? Le haz hecho sus servicios frecuentemente? Ya escaneas te el auto en caso de estar encendido el check engine? Hasta qué velocidad levanta el auto? Ya levantaste el auto para que revises que no esté frenada alguna rueda? Ves como no es tan sencillo poder dar una opinión con la nula información que presentas? Ya te di varios tips pero lo mejor es que acudas al mecánico para que hagan un diagnóstico 😉
ComentarSe botan los cambios y un ruido muy fuerte
Fiat 500 2013 2 puertas pop 145000 kms
Transmisión manual se botan los cambios tercera y quinta y empezo haciendo un ruido muy fuerte como raspando algo
Aceite transmisión manual
Fiat 500 2012 2 Puertas 1.4 2500000 kms
Hola!
Que aceite lleva para la transmisión manual Fiat 500 pop, 2012. Donde lo puedo conseguir
Gracias!
Que aceite lleva para la transmisión manual Fiat 500 pop, 2012. Donde lo puedo conseguir
Gracias!
¿Problemas con un 500? Compártelos
Te recomiendo uso de silicon gris de mipar para sellar la transmisión, cambiar o aceite de transmisión y considerar el reemplazo del embrague. Las piezas de la transmisión solo las vas a encontrar en la agencia, el dshuesadero solo te va a vender la transmisión completa. El kit de clutch puedes comprar un valeo o luk y es calidad original. El diagnóstico que te da el mecánico no me parece muy certero o detallado pero bueno, si aún no lo desarmó comentarle que revise los chicotes. Soy técnico especialista en Fiat y acabo de reemplazar un clutch de un modelo 2016 con 40,000 kms,nel pedal estaba muy duro no se podía méter ninguna velocidad. La información y tíos que te di no te la dará ningún mecánico de la calle, solo te pido calificar la respuesta y eso te dará acceso a cualquier otra pregunta o duda, saludos 😉
Deje de usarlo por un buen rato como para que enfríe o que se yo. Y entran normal de nuevo. Por otro corto tiempo
A que se debe. ?