Problemas de Dirección

Dirección: Conjunto de mecanismos que nos permiten maniobrar el vehículo.
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Direccion mala

Fiat 500 2014 cult 10000 kms
Cuando doy dirección hacia cualquier lado tráquea, en el concesionario me dijeron que era un problema de fábrica y que lo iban a reparar pero ya llevo mas de dos meses en las mismas y nada que aprueban el cambio la verdad no sé qué más hacer porque no me responden y tampoco me venden el repuesto creo que el concesionario esta mas perdido que yo y pues que mal porque el carro esta nuevo y no fue económico como para que saliera asi.
Richard de Colombia hace 9 años  
RI
1 caso 
Eduardo de Argentina hace 9 años
Necesitas que te reemplacen el arbol intermediario ( cardan) entre la caja de direccion y el modulo de asistencias de la direccion
gust de México hace 8 años
Me paso lo mismo, sin yo darme cuenta. Mi hijo me comento que tronaba un poco la direccion al dar vuelta y cuando todavia tenia garantia le cambiaron alguna pieza de la direccion en el servicio y se soluciono el problema
Eduardo de Argentina hace 7 años
Yo mande una propuesta a fiat mexico (planta de Toluca) pidiendo una compensacion debido a que encontre el problema del arbol de direccion y nunca me contestaros, sigan cambiando arbolitos...!!!
Liso10 de Argentina hace 6 años
Eduardo, como estás? Te quiero consultar porque estoy en Argentina y creo que tengo el problema que vos mencionas. Cuando doblo o hago marcha atrás, la dirección hace un ruido como un golpe. El auto mío es 2011 y solo tiene 30.000 km. El que me lo vendió usado no me dijo nada del ruido. Crees que es el mismo inconveniente que tuviste vos? Saludos. El modelo que tengo yo es el 500 cult 85 cv.
duvan de Colombia hace 5 años
Hola amigos me. Sucede lo. Mismo con mi. Fiat 500 al hacer un giro sea. Para el. Lado. Derecho o izquierdo se pone dura la. Dirección por favor me. Puede ayudar con este problema, ya la configuro nuevamente y le hice una prueba de ruta y sigue lo mismo.
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Traqueteo en la caña de direccion

Fiat 500 2013 3 PUERTAS COUPE 45547 kms
Como solucionar este problema
Posibles reparaciones
VICTOR MANUEL VALENCIA de Colombia hace 3 años  
VI

No arranca. SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2012 sport  73500 kms
Hola que tal, resulta que llevé el auto a verificar este jueves, regresé a casa y el día siguiente no lo usé, el sábado que iba salir en el auto no encendió estaba iluminado el tablero cuando daba marcha se apagaba éste y no daba nada como si se bajara la intensidad de la luz, pedí a un vecino me pasara corriente y no encendió, me empujaron y arrancó en segunda; me dirigía al eléctrico cuando el cuenta revoluciones subía y bajaba junto con el ralentí del auto, en el tablero me empezaron a encender varios testigos alrededor batería, check engine, dirección, un rayito, y en el cuadro principal m… Leer completa
guvian de México hace 7 años  
GU
Rank 2
12 casos 
guvian de México hace 7 años
Cabe agregar que todo lo demás eléctrico funciona, radio, vidrios, quemacocos, luces, claxón, etc.
Solucionado
Mejor respuesta (según guvian)
guvian de México hace 7 años
Hola a todos, pues todo ese show era cambio de batería, si ya trae tantos indicadores el auto, no sería más fácil agregar uno más que dijera "batería baja".
SERCH69 de México hace 7 años
Una ves que cambiaste la batería ya no apareció nada o solo la cambiaste y ya o lo tuviste que también llevar a la agencia ?
Victor de España hace 4 años
El bloqueo de la dirección asistida del Fiat 500 no tiene nada que ver con la batería. La batería sirve para arrancar el motor. Durante la marcha es el alternador. Tampoco es calibrado. No he visto jamás un coche al que haya que calibrar la dirección, ni nunca tampoco después de un cambio de batería. Debe ser un problema grave de electrónica. De hecho una posible solución temporal es apagar y encender el motor, como quien resetea un ordenador. Y eso es una chapuza.
jose de España hace 3 años
@VictorHoy en dia la mayoria de los coches con esp(control de estavilidad)te pide hacer un ajuste tras el cambio de la bateria ya que al dejarlo sin alimentacion se borran los ajustes guardados,Al igual que suelen perder la hora y fecha o km parciales
jose de España hace 3 años
@joseQue nunca as visto tener que hacer un ajuste despues de una bateria?pues creo que as visto poquitos coches en este mundo y mas los actuales
guvian de México hace 7 años
Así es, solo le puse la batería nueva y quedó.
Jimena de México hace 7 años
Gracias a dios es eso al mio le acaba de ocurrir y mi mecanico dijo que era la batería ahora ni dudarlo gracias por escribir tu experiencia
Nancy de México hace 6 años
A mi auto le pasa lo mismo, creen que si le paso corriente se dañe algo?
guvian de México hace 6 años
Hola que tal, yo intenté pasarle corriente y no arrancó; si se hace de forma correcta no debe haber problema, suerte.
Nancy de México hace 6 años
Gracias lo intentaré porque ayer ya no pude hacerle nada y la batería que tiene no tienen ni un año de que de la cambiaron :(
guvian de México hace 6 años
Me pasó lo mismo, claro que la anterior no era original pero fue nueva y se supone que no debería pasar en tan poco tiempo, ésta última la compré en agencia marca Mopar (original), me dieron garantía, hasta 6 meses sustitución por una nueva, después pagas una diferencia, algo así como un deducible y va aumentando con el tiempo hasta dos años, después de ese periodo ya paga uno el 100% de necesitar cambiarla nuevamente.
Carlos de México hace 6 años
Hola... en algun momento el auto se te apagaba?
Mau822 de México hace 6 años
Hola buenas tardes, yo tengo un abarth y se le prendió el testigo de mantenimiento de bolsas de aire, saben por que pudo ser.
kaes de México hace 6 años
Una pregunta cuando cambiaste bateria se apagaron los testigos del tablero?
Maggie de México hace 4 años
Hola si me pudieran ayudar como puedo checar la dirección de mi Fiat 500 está dura.
Heiser de Venezuela hace 4 años
Buenos días, compré un auto eléctrico Fiat, pero llovió en la autopista y se mojo por debajo, ahora no quiere encender. Quien me ayuda a darme una idea de lo que pueda ser?
Dpdiprima de Estados Unidos hace 3 años
Hola como están buenos días tengo un Fiat 500 eléctrico del 2017 y la dirección se me puso dura alguien sabe que puede ser gracias
Mildi de República Dominicana hace 2 años
Tengo uno 500e y se le prendió una tortuga y no me arranca ,sabrían q será para ayudarme
RaulSenk de México hace 7 meses
La tortuga indica carga muy baja. Lo pudiste arreglar?
[email protected] de México hace 2 años
Ami me prende luz Roja con un rayo que puede ser?
Chavapz de Costa Rica hace 2 años
Es el cuerpo de aceleración.
MRTG27 de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes amigos necesito de su consejo tengo un fiat 500 lounge motor 1.4 año 2013 cuando paso la llave activa la bomba de combustible si le doy arranque gira el motor pero no parte no tengo chispa de bujia el sensor de posición es nuevo batería nueva no se que hacer quien me ayudaaaa 🥵
[email protected] de México hace 2 años
Hey es la bateria,comprale nueva !!Me paso a mi,no te asustes
Juan de España hace 2 años
Buenas. No se porque esta mañana e ido a coger el Fiat 500 y no arranca. Hace ruido de la chispa pero no llega a dar. Puede ser de la batería?
Junior de México hace 9 meses
Al fiat 500 sport 2013 ,necesita precionar el freno para arrancarlo ??
Anna de España hace 3 meses
Mi fiat 500 electrico,me dice revisar el sistema eléctrico y sale de testigo una herramienta en rojo,que puede ser?Hace 4 meses le hice la revisión de los 2 años y estaba todo perfecto.
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No enciende SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2013 Abarth 75000 kms
Fue necesario cambiar la batería, pero al colocar la nueva ya no encendió y da un mensaje de “corte combustible” y se encendió una luz que muestra un candado con un carro... ya probé desbloquearlo haciendo lo de las luces Direccionales pero no desbloquea
Geovany de Guatemala hace 5 años  
GE
23 casos 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Sube una foto del cuadro de instrumentos con la leyenda que aparece para poder ayudarte
Giovanni de México hace 5 años
Hola Alejandro buenos días,eh visto que has ayudado a muchas personas con sus problemas,te pido de favor que me ayudes tu que de verdad sabes de este tema,de antemano muchísimas gracias,acabo de comprar un fiat 500 2009 con 69,000 km es la versión más equipada automático y estándar con sport,lo compre hace dos días,el primer día todo bien estaba aprendiendo a manejarlo,pero el día de ayer fallo,me aparece en el tablero el mensaje"controlar cambio revisar manual" y seguí manejando normal,pero cada vez era más frecuente en el mensaje en el tablero acompañado de un sonido como si no trajera el cinturón,en la noche ya empezó a fallar muchísimo,en movimiento se comenzó a cambiar a neutral solo y me tenía que parar porque ya no podía avanzar,yo lo eh manejado en automático todo el tiempo,lo tuve que dejar mejor en mi casa porque me dio miedo que se siguiera cambiando solo a neutral y me ocasionará un accidente,no me aparece ningún otro código en el tablero
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Buenos días, primero te recomiendo que entres el la página de opinauros y selecciones Fiat 500, hay un caso donde es un 500 europeo y dialógic y menciona todos los síntomas para que los compares con el tuyo, donde tú escribiste se inició como un Abarth 2013 y ese no es dualogic, ya que me tengas toda la información me vuelves a contactar, yo soy de Cancún y si te interesa me mandas tu número y hablamos
Julio 500s de México hace 2 años
@Alejandro FIATHola Alejandro yo soy de g el vivo en playa 5 años pero con la pande mía me vime, mi 500 Sport 2013 Std, empez o a dar probñe!as de la batería y me. Empezaron a prender sens ores, primero e l h oil star, después el esc, luego me apareció el check emgine, después prendida y apagaba el del cuerpo de aceleracion, después me prendida y apagaba revisar luz de la placa, después me prendió airbag, después me prendió abs, luego prendida y apagaba
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Julio 500sTu descripción no es muy clara con la información que das, algo entrecortada, y difícil de entender; describes muchos problemas que haz tenido y no sé si los reparaste, pero en resumen, cuál es tu duda o pregunta??
Julio 500s de México hace 2 años
@Alejandro FIATMe quedé a medias, bueno he cambiado la bateria, pero no enciende porque tira gasolina la entrada de aire, entonces se ahoga porque los inyectores no dejan, vinieron a revisarlo y me dijeron es la computadora, pero dudo sea la solución real. Da marcha el atracador pero no enciende, me dice checar la dirección asistida y el foc o de cuerpo de aceleracion, ya leí lo del multiar, y la !marcha con la. Batería cargada, lo haré mañana porque la batería nueva se ha descargado de tanto que le dio marcha el mecánico para diagnosticaflo, aunque no siquiera le conecto el scanner.
Haifalevy de México hace un año
Necesito asesoría ya que tú eres mecánico de Fiat
Alejandro FIAT de México hace un año
@HaifalevyDeberías darle una leída a los títulos o casos que tengan la similitud al problema tuyo y ver si en alguno ya tiene solución. En el caso que no tengas urgencia de respuesta ya que no entro muy seguido favor de mandar toda la información necesaria según lo que pido en los casos que atiendo, datos del auto, año, modelo, kilometraje, descripción de la falla o síntomas, códigos de falla del escaneo etc.
Y si te urge y estas dispuesto a pagar una asesoría favor de d jardín tu correo y me pongo en contacto contigo
Haifalevy de México hace un año
@Alejandro FIAT[email protected]
Estoy en CDMX
Carolina de México hace un año
Hola Alejandro qué tal buenos días me llamo Carolina ojalá todavía contestes mensajes, tengo un Fiat 500 2015 automático, prende cuando quiere, pero ayer de plano, ya no prendio, da marcha pero no sé escucha la bomba, en el tablero no marca más que el del motor, vino un mecánico le checo los fusibles y checo la bomba, dice que no le llega señal a la bomba, el escáner le marca cuerpo de aceleración y falla en la computadora, pero pues no supo y se fue, dice que puede ser la llave o la computadora, no se a donde exactamente llevarlo, porque la última vez que lo lleve a la agencia estuvo un mes ahí, no supieron no le hicieron nada,solo me dejaron sin coche, a donde me recomiendas lo lleve a un eléctrico, a las llaves o con otro mecánico? Es que lo voy a mover en grúa :( gracias y saludos
Alejandro FIAT de México hace un año
@CarolinaHola buenos días, para daré una opinión más certera sería necesario que presentes los códigos de falla que salieron. Creo que el mecánico que lo revisó ni idea tiene del oficio o conocimiento de la marca, es de principiantes revisar los fusibles 1x 1, lo ideal es apoyarse con el manual de propietario para saber la ubicación de un fusible en específico, y sobre su sospecha de que sea la computadora o llave ambos dan códigos de falla específicos. También es necesaria mayor información sobre si estuvo parado el auto por más de una semana, si al darle marcha se escucha un sonido diferente como si girara libremente y sin compresión. De qué ciudad eres?
Carolina de México hace un año
@Alejandro FIATEntonces mejor traigo otro mecánico :(, porque a él no le marcaba códigos, solo le aparecía un mensaje, no ha estado parado más de una semana, le doy marcha y se escucha literal como si no trajera gasolina, no se eso de la comprensión la verdad, es que soy mujer y estoy yo sola, todos me quieren cobrar mucho, además de que en este punto no se exactamente a donde llevarlo, si al mecánico al electrico, al de las computadoras :(. Me encuentro en Querétaro, te agradezco tu respuesta
Alejandro FIAT de México hace un año
@CarolinaUn mecánico que sepa debe hacer un diagnóstico y saber si es falla de batería, marcha, gasolina o chispa en las bujías, si no es capaz de determinar eso aún sin escáner es un principiante. Si sospechas que es falta de gasolina se le podría aplicar con un limpiador de carburador en el cuerpo de aceleración y si tú auto no tiene gasolina va encender con el aerosol, yo estoy en Cancún. Si gustas dejar tu correo y me comunico contigo
Carolina de México hace un año
@Alejandro FIATMuchas gracias, si te agradezco es [email protected], tiene el tanque lleno, no es gasolina, pero suena como si no trajera, ya me dijo mi mamá que gira libremente sin comprensión, te agradezco mucho
Rodrigo de México hace 5 años
Mi auto tiene lo mismo
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Cuanto tiempo estuvo parado el 500? si no enciende, aparece corte de combustible tengo la solucion, pero si el testigo del candado aparece ya es otra cosa
Julio 500s de México hace 2 años
@Alejandro FIATA mi no me aparece e! Candado, me sale corte de combustible no disppnible y revisar dirección hidraulica, todo prende, estéreo luces alarma, ventanas pero moja de gasolina e! Filtro del aire y no prende ni de pushon.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Julio 500sPreferible que solamente menciones los síntomas o fallas que tiene el auto, mencionas muchas cosas pero no son de utilidad. Empezando con cuánto tiempo tiene sin encender el motor, si antes de eso tenía alguna falla que notaras, que pruebas le han hecho o componentes que hayas cambiado desde que no enciende, si ya lo revisó algún mecánico, kilometraje, si antes tenía prendido el check engine y si ya lo escanearon; da marcha y no enciende o no da marcha?
Ceci de México hace 2 años
@Alejandro FIATHola alejandro tengo un Fiat 500 modelo 2012 y me aparece corte combustible no disponible que significa.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@CeciHola Ceci, el carro tuvo algún choque o estuvo parado mucho tiempo sin que lo usarás, enciende el motor?
Andres de Argentina hace un año
@Alejandro FIATHola Alejandro me podrías ayudar tengo un Fiat 500 sport y me sale corte de combustible
Alejandro FIAT de México hace un año
@AndresSube una foto del cuadro de instrumentos con la llave en contacto
Rodrigo de México hace 5 años
Justo fue por cambiarle la batería que se bloqueó y este es la foto de los indicadores gracias
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Geovany de Guatemala hace 5 años
El mío está exactamente igual
Maxxx de Nicaragua hace 5 años
Yo estoy igual agradeceré su pronta ayuda se bloqueó al cambiar la batería y aparece corte de combustible
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Haber gente! si quieren que se les ayude deben de dar mas informacion, los que no subieron foto del cuadro de instrumentos para ver si tambien encendio el candado, que se vea que les urge, soy mecanico de FIAT
Rodrigo de México hace 5 años
Alejandro gracias ! Ya está mi foto con el panel de instrumentos... que puedo hacer slds
Geovany de Guatemala hace 5 años
Si tiene encendida la Luz del el candado. Le agradeceré mucho la ayuda ya que necesito el vehículo !!
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Alejandro FIAT de México hace 5 años
Ok rodrigo y geovany, cambiaron la bateria cierto, cuanto tiempo estuvo parado el vehiculo? me refiero a que si salieron de viaje y el auto se quedo parado por ejemplo una semana o 10 dias, cuando eso ocurre y al momento de querer darle marca solo aparece la leyenda de corte de combustible y el motor se escucha que gira muy libre, como si le hayan quitado las bujias y le hayan dado marcha, cuando es ese sintoma si se puede echar a andar, ahora lo del candado es el inmobilizador, les recomiendo que prueben con la otra llave de repuesto para ver si se borra el candado, si tienen la manera de escanear el auto para ver si el escaner tiene comunicacion con la computadora, si no hay comunicacion van a tener que cambiar la computadora, a mi ya me ha ocurrido 3 veces
José eduardo de México hace 4 años
Buen día Alejandro en mi caso el carro solo abre el switch no da marcha tampoco líbera la palanca de cambios automático
El detalle fue que venía manejando y se me predio el testigo de la transmisión. Y al mismo momento un msj que dice corte de combustible no lo quise apagar hasta llegar a casa, una vez llegue lo estacione lo apago y quiero encenderlo y ya no me deja solo. Abre el. Switch y no livera la palanca de cambio fiat 500 1.4 16 v
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Alejandro FIAT de México hace 4 años
Lo mas seguro que la transmision se quedo en velocidad pero la palanca en parking, hay una pieza del chicote de la transmision que se rompe un buje de plastico y se sale del selector de la transmision
José eduardo de México hace 4 años
Pues ya lo revisé y esta bien de hecho si le presiono el. Liberador de la palanca se mueve en todas las pociciones al igual en el tr de la transmisión limpie el conector pero sigue lo mismo lo probé con la otra llave y arrancó pero hace lo mismo después de un tiempo y ya no arranca de nuevo y el scanner no arroja nada de hecho
Geovany de Guatemala hace 5 años
Alguien ya resolvió el problema cambiando la computadora???
Ernesto Villa de México hace 5 años
Buenas noches, disculpe señor alejandro tenemos un fiat abarth 2013 el carro estuvo parado un tiempo aparte de que fue chocado, ya ha sido reparado pero no arranca solo se prenden las luces solas sin ponerle la llave
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Buenos días, mándame un correo a [email protected] o directamente tu número aquí para llamarte y explicarte
Ernesto Villa de México hace 5 años
8418415221 le agradezco bastante su ayuda por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Geovany)
Geovany de Guatemala hace 5 años
Ya lo solucionamos... tuvimos que cambiar la computadora.
geovanni recinos de Guatemala hace 4 años
Buenas noches le quiero contar tengo un fiat 500 modelo 2014 el cual sufrio colisión y se quebró la base del filtro de aceite y la bomba de aceite estas se cambiaron pero el carro permaneció varios meses sin arrancarlos. Ahora el carro no arranca podria ayudarme. [email protected]
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Porqué alguien se tendría que comunicar por correo contigo, es tas dispuesto a pagar por la asesoría?? Las cosas no son así compadre, tienes que dar más síntomas, dodigos de falla , etc
Lorena de Argentina hace un año
Hola!la luz del tablero ESC está encendida todo el tiempo ,y ahora me prende todas las luces y no arranca lo lleve a la fiat y no saben que es,es modelo 2012
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No enciende SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2015 Trendy  42000 kms
Hola espero me puedan ayudar. Tengo un Fiat 500 modelo 2015 con casi 42000 km es transmisión manual. El problema cuando al ir en autopista el carro de repente se apago y empezó a sonar como raspaba algo en el motor. Lo lleve en grua a casa y ahí lo revise. Resultó ser que los 6 tornillos del volante de inercia se rompieron y este quedó suelto. (algo muy raro nunca lo había visto ni escuchado). Por lo sucedido revise correa de distribución y quite el cárter para ver qué no se hubiese torcido una biela o algo. Pero todo está bien. Ya está armado todo pero ahora el carro no enciende. El motor gir… Leer completa
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Arturo de México hace 5 años  
AR
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
El multiari se descargo y en el tablero aparece corte de combustible cierto ? eso de los tornillos de l volante si ha ocurrido muchas veces en los 500, solo espero que le hayas puesto un poco de loctite a los tornillos aparte del que trae, tu siguele dando marcha con el acelerador a fondo y va encender, por lo que me dices el auto estuvo parado mas de 10 dias cierto?
Arturo de México hace 5 años
Buen día Alejandro gracias por contestar. Si le puse Loctite a los tornillos. En e tablero no aparece nada. Ningún testigo. Aveces después de darle marcha mucho tiempo aparecen el ABS, bolsas de aire, dirección y algunos más. Pero al apagar y volver a encender se borran. El auto lleva menos de 10 días parado pero quiero creer que es porque se quitó el carter. La bomba enciende y hay pulso xq saque las bujías y estaban mojadas de gasolina. Las bobinas también dan "chispa" Sabes cuál es el tiempo máximo para que arranque de esta manera? O hay alguna otra forma de llenar ese sistema?
Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo)
Alejandro FIAT de México hace 5 años
De 2 a 3 ciclos de marcha, con el entendido que cada ciclo es de 10 a 12 segundos, y para llenar el multiair es quitando el tapón de llenado del aceite, hay un balón con resorte que debes presionar e inyectar aceite, quita el fusible de bomba de gasolina y enciende lo con carbuclin para que no se vuelva a ahogar
Linerio de México hace 5 años
Hola disculpa, yo tengo un problema con un 500, marca correlación despues de que se trono el reluctor del arbol, se cambió y ahora no se borra el codigo se entrada de voltaje alta y baja al sensor CMP, ya se sincronizó y todo, los codigos de ninguna manera los borra, se tiene que calibrar el multiair?
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira podrías buscar en internet el código correspondiente, también te comento que si queda mal sincronizado y sin la herramienta especial te va dar código de falla relacionado con la sincronía, y si ese código no lo tenía antes entonces está relacionado a la reparación que hiciste, eres mecánico cierto?
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Además, si noo corriges El problema el código nunca lo vas a poder borrar, el multiair no tiene nada que ver, saludos
LHQuijanoR de México hace 5 años
Hola buenos días, yo tengo un 500 Sport 2014, con muy poco uso, apenas llegará a los 25,000 kms y la verdad lo compré porque anteriormente había adquirido una Pick up Strada Adventure mod 2010 con la cual nunca tuve problemas, sin embargo el 500 no lo recomendaría para nada, empezó que antes de los 20000 kmz, en enero del 2018 de la nada al bajar velocidad para dar una vuelta ya no entraron las velocidades (es transmisión manual), por suerte estaba cerca de mi domicilio y tuve que empujarlo para llegar, con una grúa lo llevé al servicio en donde me dijeron que ya no tenía garantía, que era el clutch y desde luego la cuenta era enorme, como me pareció muy poco kilometraje para que falle el clutch hablé a Fiat México donde me informaron que este problema era de fábrica y que habían publicado una campaña un año antes para que les hicieran el cambio, campaña que el distribuidor nunca me informó, pero gracias a eso le hicieron el cambio del clutch completo así como del juego de pedales, pero aún así la cuenta fue enorme porque en la agencia argumentaron que la campaña incluía los componentes del clutch pero no los empaques y retenes que es necesario remover para desmontarlos por lo que esos me los cobraron a precio de oro, en fin, después de tres meses de estar el vehículo en la agencia me lo entregaron y al menos esa falla no la ha presentado, pero ahora, tiene el problema de encendido/apagado que muchos comentan, andando el vehículo, de repente de apaga por completo máquina y tablero, como si se cortara la energía, pero en ocasiones arranca solo inmediatamente y continua la marcha, pero a veces es necesario regresar la llave y encenderlo nuevamente lo cual a veces enciende a la primera y en otras ocasiones lo hace después de varios intentos como si nada, no indica ninguna falla, he revisado cables, conectores, bornes de baterías y el problema persiste, y como no es una falla declarada pues es muy difícil de encontrar, alguien podría decirme como solucionó el problema?, tengo pensado cambiar la batería, aunque la cambié hace año y medio, no creo que esté dañada, pero no quiero seguir gastando innecesariamente aunque lo tendré que hacer si no tengo otro remedio para descartar esa posibilidad, de antemano gracias por la molestia en responder.
Karla de México hace 5 años
Hola no se si tu falla sigue te cuento mi caso el mio es un 500 2014 manual, he tenido muchos problemas con el auto cambio de riel de inyectores, sensoresde oxigeno, bateria, bomba de gasolina, sensor cigüeñal, en la agencia ( continental automotriz Toluca)me dicen que el auto esta bien cuando se me apaga en carretera sin poder tener control, se jalonea a cualquier velocidad, lo ultimo que me hizo fue dejarme sin control en acelerador, no encuentran el problema y lo unico que me dicen es que no tiene nada, gente incompetente, estoy exigiendo a la empresa la garantia de fábrica te informo que he investigado del auto, y salio no malo malisimo desde que chrysler México lo armo tanto, tiene fallas en sistema eléctrico porque es chino, computadora en fin , todo lo que te digo es comprobable, espero puedas solucionar tu problema yo estoy exigiendo un carro nuevo o devolución de mi dinero
Karla de México hace 5 años
Se me olvido comentarte fiat tiene garantia uniforme o garantia de fabrica dos años o 50000 kilometros lo que se cumpla primero y la agencia no tiene porque cobrarte nada, fijate en tu poliza de garantia te dice que puedes re acondicionar o remplazar, respecto a la bateria no la cambies dura cuatro años aproximadamente yo la cambie porque me aseguraban que eso era el error no es verdad, también cambie pedales, pase por “ la falla es el software” debemos actualizarlo lo actualizan segun porque acaba de llegar y lo necesita ti auto , que no te engañen exige tu garantía y por recomendación no te quedes con la marca, este es el ultimo año que producen fiat 500 en México , pues salieron tan malos, he investigado tanto por mi cuenta al ver que no hay respuesta de los según expertos, conocí Ingenieros y mecánicos que trabajan en planta Chrysler me dijeron que de 10 fiats que salen 10 salen mal imagínate, decidio fiat italia parar producción y volver a impórtarlos porque arruinaron en america el auto no se como siga saliendo en Europa, pero te aseguro que jamas vuelvo a comprar y confiar en la marca saludos!
Arturo de México hace 5 años
Hola. Disculpen por no haber contestado...por razones de trabajo no había podido terminar el auto. Se complicó aún un poco más de lo que parecía. Aparentemente la distribución estaba bien. Pero al estar dando marcha de pronto se paró el árbol que que revise de nuevo y resulta que al engrane se le rompió la cuña y además estaba flojo. Lo cambie y sincronise otravez pero era muy tarde. Si hubo alcance valvular así que tuve que reparar la cabeza y apenas ayer pude encenderlo de nuevo.

Gracias por la ayuda.
Claudia Q de México hace 5 años
Hola tengo un 500 C 2012 en días anteriores la Candela no abría cheque los cables y aparentemente estaban bien, luego un día quise abrir el toldo y no funcionaba bien y lo reinicié porque ya un día me paso lo lleve a la agencia y me enseñaron, pero después en el panel se puso el código hillstar se trabo la palanca de velocidades se apagó el panel lo único que se ve es una p antes de apagarse si abro la puerta puedo ver el kilometraje y la temperatura pero luego se apaga. Las luces, el aire, el radio, los vidrios y el toldo funcionan bien enciende bien y ya checaron todo los fusibles y todos bien, alguien que le halla pasado. Ayuda gracias
caty de España hace 5 años
Hola tengo un fiat 500 y no enciende ninguna luz le hemos mirado batería esta bien le miramos la aceite bien los fusibles bien que puede ser
Claudia Q de México hace 5 años
Enciende el tablero porque si no puede ser switch, terminales o el fusible que va de la batería en mi caso era de 80. Y si no que te chequen los cables de tierra son los que van sujetos a los chasis del carro con un tornillo es más uno de esos cables es el que va al tornillo con el que sujetas la tapa de la caja de fusibles si no está conectado no hay corriente
Andrés Salazar de México hace 5 años
Que tal gente, tengo un fiat 500 2012 POP que le repararon el motor, cambio de anillos, antes de la reparación prendía y andaba bien, cuando quedó listo, al intentar encenderlo, el arranque suena raro, como si estuviera suelta la cadena del tiempo, y simplemente no enciende... aparece testigo del airbag, del abs, del hill start, de todo, y cuando cierro y abro e switch se quitan, no se qué hacer para que encienda, saludos.
Charlie Ponce 10 de México hace 3 meses
Qué tal tengo el mismo
Problema, lo solucionaste?
Jose de España hace 5 años
Tengo el fiat 500x 120 aniversario no hemos dado cuenta que tiene poco radio de giro como podemos hacerle algo para que tenga mas radio de giro
Jaime A. de México hace 4 años
Buena tarde, tengo un fiat 500 2012, ayer por la noche ya no dio marcha, encienden los indicadores del tablero, funciona el radio, la alarma y vidrios pero no da marcha, alguien me podría ayudar?, es automático por lo que no puedo arrancarlo de empujón.
lola de México hace 4 años
Tengo un fiat 500 2015 manual y cuando cargo gasolina no enciende, se jalonea y enciende hasta después de 4 o 5 intentos, en el 2017 le cambiaron el clutch en la agencia porque me indicaron que ese modelo tenía defectos de fábrica y ahora, 3 años después se quemó el clutch... además siempre tiene encendido el indicador ckeck engine y ya lo han revisado en agencia unas 7 veces y me indican que no tiene nada
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Si el testigo de check engine esta encendido siempre te va a dar un codigo de falla, siempre! ya cambiaste de gasolinera para descartar que este contaminada? le as hecho sus servicios a tiempo?
David de México hace 3 años
Me pasa lo mismo en un Fiat 500 Easy 2016 TM. Después de cargar gasolina no enciende hasta después de varios intentos
Oscar Nolasco de México hace 3 años
Hola buena noche a todos, disculpen alguien sabe que tal es de bueno el fiat 500 sport año 2013, he leido varios comentarios aqui publicados de muchas fallas pero de modelos distgintos a 2013, alguien que tenga ese año me podria dar algun consejo sobre que tan bueno sale este auto??
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Espera la respuesta mañana, ahorita es tarde y dudo que te respondan ahora
Alvis moreno de Estados Unidos hace un año
Buenas amigos alguien me puede ayudar diciéndome si el Fiat 500 dobla válvulas se me reventó el tensor y por ende se salió la correa de distribución si me ayudan le estaría agradecido no quisiera tener que desarmar el motor
Alejandro FIAT de México hace un año
Todo depende del momento en que se apagó el motor, y cuando ocurre no piensas en automático que se reventó la banda y le están dando marcha varias veces hasta que empiezan a sospechar. Yo lo que te recomiendo es que hagas el proceso de instalación de banda de tiempo y tensor y sinronicen con la herramienta especial y le des marcha y ver si enciende y si se salvaron las válvulas, dobladas o no las válvulas en la reparación se debe usar herramienta especial para ese trabajo y por un mecánico que tenga conocimiento o experiencia en la marca o te auguro un gran dolor de cabeza y que tendrás que sacar tus ahorros para pagar la reparación, suerte 😉
Charlie Ponce 10 de México hace 3 meses
Qué tal buenas noches tengo un Fiat 500 multiair 1.4 año 2014 el cual se le cambió erróneamente a un aceite 20w50 y se apagó, doy marcha y no hay compresión en ningún cilindro, habrá afectado el aceite al multiair?
Sebastián de Chile hace 2 meses
Hola amigos , le realice cambio de caja a Mecánica Ami Fiat 500 automático , resulta que no quiere dar arranque y el auto marca N en la pantalla ( neutro) que puede ser que no me deje darle giro al motor ?
Alejandro FIAT de México hace 2 meses
Buenas noches, la persona que te realizó la conversión de la transmisión debió haber considerado hacer la adecuación para el arranque. Otra cosa es que también sobre el display del tablero que se va quedar encendido el indicador de la posición , no hay manera que se quite. De lo otro recuerda que con tu transmisión anterior debes pisar el freno para que funcione el motor de arranque, el 500 con transmisión manual tiene un pedal de freno más angosto y no sabemos cuándo losn2 dejó, y también que een los de transmisión manual de pisa el embrague para encender el motor se pisa el pedal de embrague, yonseriande la idea de poner un botón pulsador directo para que funcione el motor de arranque, aunque te van a quedar encendidos testigos de falla en transmisión, checkout engine encendido entre otros. Parece fácil la conversión pero estos puntos son los que no consideran y requieren mayor análisis del sistema para solucionarlo. Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
De
Sebastián de Chile hace 2 meses
@Alejandro FIATTengo otro 500 en el taller mecánico de fabrica y enciende sin pisar el pedal del embrague eso es lo que encuentro raro
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Fallo módulo de computadora SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2013  69630 kms
En el escaneo dice que: tiene como 6 fallas, una es: ESC, otra, dirección hidráulica, se enciende el testigo del volante y no deja mover el volante, esa es la peor porque no puedo manejarlo así, las otras no recuerdo, a veces no acelera a más de 2,500 rpm,hasta que lo pago y vuelvo a encender, todo fue a raíz del cambio de aceite y filtros, me dijo el eléctrico que es del módulo de la computadora y que tiene problemas serios el auto
araceli castro de México hace 2 años  
AR
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Para darte una explicación tendrías que presentar una fotografía del escaneo con los códigos de falla, decir que tiene " como 6 fallas, y que solo comentes el síntoma de 3 de ellas no es suficiente, se requiere una descripción más detallada de los síntomas, además mencionas que desde que realizaron el a aceite y filtro empezó la falla lo veo muy complicado, muchas veces hay varios códigos y la falla esta relacionado con solo 1 componente y desencadena otros códigos, se requiere un diagnóstico por una persona calificada y no asumir prematuramente que es un módulo, te lo comento para que no empieces a cambiar piezas que no son
Alejandro FIAT de México hace 2 años
La única opción de que la falla del 500 sea que a partir del cambio de aceite es que le hayan colocado un aceite con viscosidad diferente a la que marca el fabricante que es 5w-30, amí me tocó una ocasión y me di cuenta porque dentro del vehículo encontré la nota del taller donde lo llevaron y le pusieron aceite 15w -40 y desde ese momento el auto prendía y fallaba mucho, además del check engine encendido
araceli castro de México hace 2 años
Ahhh, efectivamente le pusieron 15w40, me sugiere que le cambié el aceite de nuevo al correcto 5w30...?? Sin importar que tiene 69,569 km.. . ?? Gracias, quedo atenta, saludos
araceli castro de México hace 2 años
Tal ves si sea el motivo de las fallas la viscosidad del aceite, la vez pasada también le pusieron 15W40 y empezó con la falla de no revolucionar a más de 2,500 rpm hasta que al arrancarlo esperar a que marcara 900 rpm, con eso ya no fallaba, gracias por la sugerencia
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@araceli castroEse aceite va para afuera, pero te recomiendo que vayas al taller donde se lo cambiaron para que ellos hagan el trabajo para que ya no pagues, o dile al mecánico que lo llevarás a la agencia y que le llevarás la factura, o que te regrese tu dinero y lo llevas a otra parte, la cosa es que exijas tus derechos y le metas miedo con la Profeco para que antes de colocar un aceite lea que aceite lleva, de hecho en el tapón del aceite tiene grabado 5w-30 🤦🏻‍♂️. Con que drenen el aceite del cárter es suficiente, que el filtro de aceite así lo dejen. Y ya para finalizar no olvides calificar le como mejor respuesta ya que le atiné 😉, me ayuda mucho para segy apoyándolos, cualquier cosa aquí estoy
araceli castro de México hace 2 años
@Alejandro FIATLe cambié el aceite a 5w30 pero sigue apareciendo el testigo del volante con el signo de admiración, y al manejarlo se pone menos duro el volante, será que debo esperar más tiempo a que deje de aparecer el testigo y no se ponga duro el volante, o qué debo hacer...?? Gracias, saludos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@araceli castroYa se resolvió el problema de la potencia del motor cierto?
La respuesta que te di te ayudó a resolver el problema y te pedí calificar como mejor respuesta, es tan difícil hacerlo?
El tema del aceite de motor y la dirección eléctrica nada tiene que ver, desde la primera vez comentaste que tenía 6 códigos pero no mencionaste los 6, sin códigos no se te puede dar una opinión aunque des algunos síntomas. Tienes que escanear nuevamente el auto y tomarle foto a el escáner o si es que te dan impresa la hoja de los códigos tomas la foto y la subes aquí. Esas dudas no se las preguntaste a tu mecánico?
araceli castro de México hace 2 años
@Alejandro FIATListo, no resolvió el mayor problema que tengo ahora, no tengo la foto del escaneo, si la tuviera ya habría enviado, sé que así no puedo ayudar a que me ayuden, gracias por los consejos, que si me ayudaron, saludos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@araceli castroLa cuestión de la problemas con dirección eléctrica empieza con un escaneo, si también está encendido el testigo de la batería el problema es el alternador que ya no está cargando y se tendría que reemplazar, y pueden checarlo encendiendo el motor y midiendo el voltaje de la batería que sea superior a 13. V. Si el alternador si está cargando el problema es en la dirección eléctrica y si se escanea y se revisan unos parámetros se puede ver si es un sensor interno o el motor que tiene en el interior, ese si tiene reparación pero tendrías que buscar quien lo repare, por lo general solo se dedican a reparar direcciones eléctricas.
araceli castro de México hace 2 años
@Alejandro FIATNo, ese testigo no se muestra en el tablero, solo muestra el testigo del volante con el signo de admiración y la leyenda:"revisar dirección hidráulica, ver manual" y el volante se torna duro estando parado, al andar se pone menos duro, recuerdo 2 códigos del escáner: P1061 y P0301, y en el tablero uno que decia algo de Hill no sé qué mas y SCE, pero se apagaron después, solo eso recuerdo, creo que buscaré otro escaneo a ver si me dejan tomarle foto, luego no dejan porque según ellos, uno busca la reparación en otra parte y el trabajo ya no se los dan, Gracias por su amable respuesta, saludos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@araceli castroEl P0301 significa que en el cilindro 1 hubo un encendido fallido, que pudiera ser pos falla de inyector, bujía o bobina pero si fue momentáneo a veces es por alguna suciedad atorada entre electrodos de bujía y se corrigió solo. Si tu auto es transmisión manual es común que falle el interruptor del freno y se enciende el testigo de Hill Start no disponible y testigo de ECS, el otro código no lo tengo disponible por ahora. Si tu pides un escaneo solamente para saber que códigos tiene ya sea en foto o impresos deberían de respetar tu decisión, el detalle es que te cobrarían el escaneo. Si vives en el DF tengo un amigo que tiene taller en la GAM y conoce de la marca FIAT
araceli castro de México hace 2 años
@Alejandro FIATOk, entiendo, mi auto es transmisión automática, vivo en Cuautitlán de Romero Rubio, pero qué hay del testigo del volante con el signo de admiración. ?? Y el volante duro...?? Esa es la falla más visible que hasta ahora tiene y no puedo usar así el auto, el volante no responde como debiera y, no puedo ni llevarlo a revisión. Quedo atenta, gracias, saludos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
El otro código que comentas pudo haber Sido por la viscosidad del aceite que le pusiste. Mi amigo tiene su taller cerca de la Villa. Si la dirección está dura es problema de la dirección eléctrica, igual lo que podrías hacer es descontar y conectar los arneses de la dirección y descartar un falso contacto.
No sé que tan lejos esté de dónde tú vives al la Villa, pero el si debe tener escáner para hacer un diagnóstico y aparte conoce de la marca. Una vez le pasé el contacto de una persona que me contactó aquí y me decía que si podría ir a revisar su carro, yo estoy muy muy lejos 🏖️🌅😁
araceli castro de México hace 2 años
Dónde encuentro los arnéses de la dirección...?? Porque igual y si sería solo hacer eso, ya quitando eso, puedo manejarlo e ir a ver a su amigo para que me lo dejé funcionando bien, le agradezco mucho, quedó atenta, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según araceli castro)
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@araceli castroMira si gustas mándame tu mail y me comunico contigo para darte una explicación más detallada, no puedo entrar seguido aqui
araceli castro de México hace 2 años
@Alejandro FIATCon gusto: [email protected]
Le cambié la columna de la dirección electroasistida y se solucionó el problema, te agradezco bastante, saludos
israel de México hace 5 meses
@Alejandro FIATComo te puedo localizar para una consulta del testigo check engine fiat 500 sport 2012. [email protected] gracias
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
@israelPor este medio puedes hacer tú pregunta, las consultas o asesorías son más detalladas y son vía telefónica y tienen costo. Aquí solo se les da una breve explicación en base a la información que proporcionen y cuando haya tiempo se les responde. Si estás interesado en la asesoría me comentas y me pongo en contacto contigo por correo 😉
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
@israelCreí que responderías, y eso significa que no estás dispuesto a pagar por una asesoría, si lo hago de esta manera es porque soy especialista en FIAT y llevo 8 años colaborando aquí y creo que es tiempo de que reciba algo a cambio, el conocimiento o experiencia que tengo lo comparto aquí, pero mi tiempo tiene precio, me pregunto si tú o cualquiera que lea este mensaje hacen algo lo los demás desde sus trincheras para ayudar los demas, a pesar de que ayudo a mucha gente con información que no se consigue en la calle y que ni saludan, no piden las cosas de favor, no dan las gracias y no califican las respuestas, sigo apoyándolos pero no con la urgencia que ustedes quisieran, cuando pueda contesto ya que mi tiempo es valioso y de una u otra manera me tengo que buscar el sustento para seguir adelante. Por su comprensión gracias 😉
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No funciona el blue&me, ni comandos del volante SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2015 Fiat pop/trendy 50500 kms
Tengo un Fiat 500 pop, 2015, lo uso muy poco, hace unos meses tuvo un problema con la batería, la reemplace por una nueva, funcionaba todo bien, pero un día de la nada dejo de activar comandos de voz y no me aparece ya el blue&me, todo lo demás funciona Perfecto, lo lleve al concesionario y me dicen qué hay que cambiar toda la consola y se me hace que no es tan necesario, ya que todo lo demás funciona sin problema, ya hice el resetting del estéreo y nada, que puedo hacer, espero alguien pueda ayudarme!
Juan Carlos silva de México hace 2 años  
JU
1 caso 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Reemplazar la consola? No sé a qué se refieren con eso, lo más común por los síntomas que tienes sería el módulo CTM ( Bluetooth, auxiliar, USB, manos libres ) que va detrás de la guantera; de dónde eres?
Juan Carlos silva de México hace 2 años
Qué tal, gracias por responder, Es lo que me explicaron en la agencia, según el dictamen del técnico que lo reviso, en cuanto a la consola es cambiar toda la pieza, es decir, un estéreo nuevo, soy de San Luis Potosí, mexico
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Juan Carlos silvaMira si tú estéreo no enciende el display ni que puedas escuchar radio, cd, cambiar de estación , subir volumen entonces si es el radio; pero si el radio funciona correctamente pero el manos libres no funciona, que no puedas enlazar tu teléfono con el auto y que el odómetro está parpadeando entonces es el módulo ctm, creo que no hicieron un buen diagnóstico
Juan Carlos silva de México hace 2 años
@Alejandro FIATPerfecto, muchas gracias, tú sabrás donde se puede revisar esto? O a donde me aconsejas poder llevarlo?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Te di la descripción de los síntomas o la falla, lo lógico sería que me respondieras si tú auto tiene la falla que te comenté; no conozco nadie de tu ciudad pero si ya fuiste a la agencia y te dieron mal diagnóstico pues te toca buscar afuera 👍
Juan Carlos silva de México hace 2 años
Si, Es lo que tú describes, quizá sea el módulo que mencionas, de igual forma muchas gracias por tu tiempo, buscaré otra alternativa para la solución!
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos silva)
Alejandro FIAT de México hace 2 años
La falla que describí es falla del módulo y solo reemplazandolo podrás corregirlo, yo no estoy adivinando, no hay otras alternativas 😏, te preguntaba que de dónde eras porque yo tengo un módulo por si eras de mi misma ciudad
Edgar de Leon de México hace 2 años
Buen dia Alejandro, todavia cuentas con el modulo? Acabo de comprar un fiat 500 abarth 2015 y presenta ese problema, parpadea el kilometraje y no puedo conectar ni por usb ni por Bluetooth, solo me permite conectar el auxiliar, estoy en la cdmx. De antemano agradezco tu respuesta.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Edgar de LeonBuenos días Edgar, ya no lo tengo, lo vendí hace poco. Lo único que podrías hacer es desconectar y conectar el módulo y podría ser un falso contacto. Está detrás de la guantera y se accede por debajo del tablero de instrumentos, solo quitas una tapa que va horizontal y lleva 2 grapas, luego tendrías que meter tus dedos y tiradas de desconectar el arnés. Un par de ocasiones si me funcionó
Edgar de Leon de México hace 2 años
@Alejandro FIATPerfecto Alejando lo voy a intentar este fin de semana y ojalá me funcione, te agradezco mucho la información y que tengas un buen día.
Edgar de Leon de México hace 2 años
@Alejandro FIATBuen dia Alejandro, ya desconecte el módulo y no funciono voy a tener que cambiarlo solo tengo una duda, si compro uno usado solo se tiene que quitar el anterior y poner el nuevo o se tiene que configurar el nuevo modulo? Disculpa la molestia
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Edgar de LeonAl comprar uno usado lo tendrías que conectar y hacer la prueba de que función el menú de comandos de voz del volante, que hable pues. Pero lo del odómetro si se tiene que hacer una alineación proxy con escáner de gama media- alta o irá la agencia, con eso se va reconocer el nuevo módulo y dejará de parpadear. Igualmente tendrías que borrar los teléfonos guardados en ese módulo para que tengas más espacio en el en caso de que tengas que grabar varios teléfonos, no olvides calificar mi respuesta Edgar 😉
Edgar de Leon de México hace 2 años
@Alejandro FIATPerfecto Alejandro te agradezco mucho la información, saludos y excelente dia.
Mlula de otro hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema y nunca usé el Bluetooth. Mi pregunta es, si quito esa unidad y no pongo ninguna, funcionará el coche bien? No me importa si me quedo sin radio o el Bluetooth.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Solo va estar parpadeando el odómetro ya sea con el módulo puesto o sin el, no tiene caso que lo retires, el auto funcionará normalmente y no afecta en otras funciones, pero puedes desconectar y conectar el arnés y podría llegar a funcionar por algún falsa contacto
Mlula de otro hace 2 años
@Alejandro FIATEl caso es que me descarga la batería, por eso lo quiero desconectar. Gracias!
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@MlulaTendrías que determinar primero que eso sea la falla, y lo puedes hacer realizando la prueba de drenado de corriente con un amperímetro e ir quitando los fusibles uno por uno y veas que la lectura se vaya a cero, y ya ver a qué componente corresponde el fusible, sí te fué útil la respuesta favor de calificarla 😉
Marco de México hace un año
De la nada dejo de funcionar comando de voz
Alejandro FIAT de México hace un año
Módulo Bluetooth dañado 😉
Humberto de México hace un año
@Alejandro FIATHola Alejandro. En mi caso sirve todo, pero no me escucha. ¿Podría ser el micrófono el dañado?
Encontré estas piezas: https://www.autozone.com.mx/estereo-al…
https://es.aliexpress.com/item/1005004…
https://es.aliexpress.com/item/3229945…

Pero ahora que lo recuerdo, le acaban de renovar el tapiz, y acabo de ver que el micrófono se encuentra en el techo, ¿podría ser que lo jalaron y está mal conectado?
Alejandro FIAT de México hace un año
@HumbertoAño, modelo, y porqué supones que es el micrófono?
El micrófono va integrado en el plafón de luz interior, si sospechas de el desconecta y conecta su arnés, y todo depende d la calidad de mano de obra del trabajador que hizo la reparación.no tengo tiempo para abrir los links que me envías. No recomiendo piezas compradas en AutoZone. Además supones que todo funciona correctamente pero no describes la falla que tiene el vehículo 🤷🏻‍♂️
Humberto de México hace un año
@Alejandro FIATOk! gracias por contestar. Es un FIAT 500, 2015. Supongo que es el micrófono xqe la radio funciona, y el botón del volante que invoca a Blue&Me tmb. Blue me dice que le indique el comando, pero no recibe mi respuesta. ¿Qué consideras que podría ser?
Alejandro FIAT de México hace un año
@HumbertoTe lo expliqué claramente en mi mensaje anterior, desconecta y conecta el arnés del plafón de luz interior y revisa si funciona 🤷🏻‍♂️
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Varios sensores prendidos en el tablero SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2012 sport 2012 70000 kms
Se me poncharon las llantas de mi vehículo en un viaje por lo cual tuve que comprarle 2 nuevas pero no tenían de mi medida que era 205/45 así que le puse atrás dos de 205/55 una vez que salí de la llantera se me prendió el sensor de presión de llantas abs dirección hidráulica y esc, después de unos kilometros llegue a una gasolinera lo apague y cargue cuando salí de la gasolinera se encendió también el sensor de motor y es allí donde el carro me empezó a fallar se jalonaba y perdió fuerza ya no aceleraba se abra debido todo eso a las llantas¿
William de México hace 5 años  
WI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según William)
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Que tal, yo tuve ese problema con un 500 porque el cliente le puso dos llantas de otra medida, es normal que enciendan los testigos que comentas, te recomiendo que las 4 llantas sean de la misma medida, ya sea la original u otra medida contigua , lo que comentas de la leyenda de la dirección hidráulica es otro problema y podría ser la batería, igual el check engine no tendría que reaccionar por lo de las llantas, ve a escanearlo para que salgas de dudas y sepas por donde va la falla, saludos
Albertoprz de México hace 2 años
Hola Alejandro, dónde tienes tu taller en Cancún? Estoy en Playa y tuve el mismo problema.
Gracias
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AlbertoprzQue tal Alberto, yo trabajo a domicilio aquí en Cancún, si gustas deja tu correo y me comunico contigo
Albertoprz de México hace 2 años
@Alejandro FIAT[email protected]

Quedo atento Alex. Gracias
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AlbertoprzYa te envié el correo, revisa también en Spam o no deseados
JoyBamo de México hace 2 años
Hola tengo un problema acelero mi Fiat 500 2013 y al llegará a las 2500 revoluciones baja su fuerza y se jalonea, esto independientemente de la velocidad que ponga solo llega a esas revoluciones, que podrá ser?? Recientemente le cambie el sensor de freno porque me habían salido check engine, Hill y esc desactivados
JoyBamo de México hace 2 años
@JoyBamoA también comento recientemente hice cambio de aceite y servicio en si, en este el mecánico decido ponerle aceite no sintético
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@JoyBamoYa escaneaste el auto? Necesito saber que códigos de falla tiene. Que viscosidad y marca de aceite le pusieron?
De que ciudad eres?
JoyBamo de México hace 2 años
@Alejandro FIATNo lo he escaneado, pero no marca código en pantalla, de Toluca soy
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@JoyBamoVa de nuevo, que marca d aceite y viscosidad le usaron? Si le pusieron viscosidad diferente a 5w 30 vas a tener problemas con el multiair y el funcionamiento del motor y normalmente va a arrojar códigos de falla y testigos encendidos y y avisos de falla de motor
JoyBamo de México hace 2 años
@Alejandro FIAT10w30, perdón no tenía el dato
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@JoyBamoSi el auto no fallaba antes del cambio de aceite lo más seguro es que es por ese aceite, aunque no hay mucha diferencia de viscosidad, en esa cuestión del aceite si es muy delicado y a mí me ha tocado que le ponen 15w 40 o 20w 50 y empieza a fallar mucho el motor, tiembla, se jalonea y pierde potencia, además que va dar códigos de falla y enciende el check engine
Augusto de México hace un año
@Alejandro FIATHola yo estoy en playa del Carmen y me hace algo similar también vienes a playa del Carmen
Alejandro FIAT de México hace un año
@AugustoBuenas noches Augusto, tendrías que explicarme con detalle los síntomas de la falla, datos como año, modelo , kilometraje, tipo de transmisión y si tiene encendido el check engine y si es que ya escaneaste el vehículo, sería para darme una idea. Si tuvieras una vuelta a Cancún lo podría revisar aquí, si gustas dejar tu correo y me pongo en contacto contigo
Augusto de México hace un año
@Alejandro FIATHola te puedo pasar mi correo para poder contactarnos mi auto no camina no lo puedo llevar a Cancún [email protected]

Tiene prendido todos los signos

El del motor,caja, dirección,ABS,esc y freno de mano un triángulo amarillo y se bloquea la palanca y tambien dice que hay que revisar las luces diurnas pero está bien y marca 17 códigos lla y ya cambié el activador del pedal que dijeron nuevo en la agencia con la serie y nada sigue igual tambien si lo dejas prendido deja de funcionar el aire acondicionado y después lo apagas y ya no quiere arrancar y tampo entra el escáner hasta que pasa unas horas vuelve a encender y entrar escanear
Alejandro FIAT de México hace un año
@AugustoBuenas noches, te mandé un mail a tu correo, busca también en spam
Jarid C. de México hace 4 años
Hola, buenas tardes. Adquirí un 500 pop 2014. Recientemente le prende el testigo del check y al encender el vehículo sugiere revisar motor. De esto tiene ya 3 meses, hasta el día de ayer me hizo algo raro, al acelerar y "forzar" a las 5000 revoluciones el vehículo dejó de responder, seguía prendido pero como en "stand by" me apareció en el cluster las imágenes de un rayito y revisar esc. Lo apagué y volví a encender y arrancó al llavazo. Ya no me volvió a hacer lo mismo, obviamente ya no lo force igual. Previo a esto ya me había costado encenderlo en un par de ocasiones, dándole hasta un 4 llavazo y prolongado. Según el escanee aparecen 2 fallas, una en el MAP y otro referente a falla en el sistema de evaporación de gases. Cabe mencionar que le cambiaron un sensor del clutch y que a raíz de eso el vehículo ya le aparece la señal de "shift" y le funciona el cruise control. Que me recomiendan hacer? Tiene solución? Me traerá problemas futuros graves?
Gracias.
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Si el check engine enciende es porque hay una falla y debes escanear el auto para saber que codigo es. Aceleraste a 5000 rpms con el auto caminando o estabas estacionado? hoy en dia los motores estan protegidos para evitar que se excedan ciertas revoluciones, cuando lo intentas rebasar el motor ya no permite que suban las rpms. La señal de shift es porque tienes activado en el menu del tablero esa funcion de GSI SHIFT activada, que te avisa cuando debes realizar el cambio de velocidad. De la falla que dices del sistema evaporativo deben hacerle una prueba de fugas al sistema evaporativo, normalmente es el tapon, alguna manguera suelta o rota, o el canister, todo tiene solucion solo tienes que corregir la falla e invertirle en la reparacion
Jarid C. de México hace 4 años
Me volvió a hacer ya 3 veces lo mismo, en la semana lo llevo a escanear. Hoy se me apagó y arrancó hasta el quinto intento y forzando la marcha, despues me apareció el mensaje de hilo start y falla en esc aparte del check engine que sigue prendido. Me preocupa que se agrave el problema, aunque una vez ya andando ya no me dio batalla pero si se siente echado el carro. Mando foto.
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Alejandro FIAT de México hace 4 años
Hay que escanear para ver que cdigos de falla tiene, la foto en si no ayuda a que te de alguna opinion diferente a lo que ya te comente, saludos
Rick de México hace 2 años
Pasa por el sistema de control de tracción detecta que una llanta gira más que las otras y marca esos errores , pues desactivar el control de tracción para que no te de jaloneos pero al frenar el sistema ABS pensara que se están bloqueando las demás ruedas por la diferencia de giro , es mejor poner las 4 llantas iguales para evitar problemas tan simples que parece. Se problemas mucho más grandes y caros
Albertoprz de México hace 2 años
Me pasa lo mismo. Tengo un Fiat 500 Sport 1.4L 2013, le puse su llanta de refacción y me generó los mismos problemas pero estaba a 800 mts de casa, leí los comentarios de ustedes en el gruoo y llegué. El día de ayer lo quise arrancar para llevar a comprarle la llanta de medida y empezó a jalonear, mi mecánico me dijo que le pusiera la llanta, que lo prendiera y debería dejar de marcar esos errores, lo hice y no, sigue igual. Hoy lo vino a ver un chico de emergencia para escanear esos errores y eliminarlos. No pudo, de repente la computadora se desconectó del escáner... Revisó fusibles, todos ok. Levantó el auto con un gato para ver si algo se desconectó (que no fue un choque, solo puse la llanta de refacción por una ponchadura) y nada.
Cómo lo solucionaste?
Rick de México hace 2 años
Desconecta la batería y pon el auto con el switch abierto para que se descargue completamente como por 30 min, se debería de reiniciar , también checa bien que queden las terminales bien puestas por qué si tienen falso el carro se empezará a apagar
Albertoprz de México hace 2 años
@RickHola Rick. Ya lo hice. El único testigo que sigue prendido es el de "revisar motor". Los de start hill, la dirección, el de combustible y así, todos se fueron. Solo queda ese pero ya puedo conducirlo y llevarlo con algún técnico. Muchas gracias.
Juan Pedro gonzalez de México hace un año
Buena tarde, mi Fiat 500 2013 de repente se jalones y se prende el indicador de brake y el de volante bloqueado en el tablero , lo detengo y lo apagó, lo enciendo de nuevo y funciona de forma excelente, que estará fallando?
Alejandro FIAT de México hace un año
Debes ir con un mecánico para escanear el auto para saber los códigos de falla y haga el diagnóstico 😉
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Fusible F37 ESC Hill Start No disponible SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2012  51000 kms
Hill Start No Disponible, tiempo después se apaga completamente la pantalla de los indicadores y se funde el fusible F37. Como consecuencia dejan de funcionar las luces de freno. Ya se cambio el interruptor de las luces de freno y el problema continua. Ya le puse un fusible más grande de 10 y lo sigue quemando. Ojalá alguien tenga la solución. Gracias por sus comentarios
Andres de México hace 3 años  
AN
6 casos 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
El haber cambiado el interruptor no asegura que se corrija el problema, si no se instalo de manera correcta el problema seguirá; según el manual del propietario que controla ese fusible?
Andres de México hace 3 años
Gracias Alejandro por tu tiempo. El fusible que falla es del panel de control y las luces de freno. Ya encontramos el problema se machucó el gusano con los cables que va del carro a la cajuela. Eso provocó que se hiciera un corto. Excelentes aportaciones en el grupo.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Andres)
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Excelente, es una falla muy común, a mi nunca me pasó, solo dejaba de funcionar la luz de freno o no se podía abría la cajuela, eran líneas abiertas, en tu caso fue un corto a tierra, saludos
Ariel Arriaga de México hace 3 años
Alejandro, hola !
Podrías revisar mi coche ?
Me encuentro en toluca
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Que tal Ariel, soy de Cancún, que le pasa?
cris de México hace un año
@AndresHola And´res, me encuentro en ciudad de mexico, tu donde te encuentras? podrías recomendarme algún electrico, tengo el mismo problema
cris de México hace un año
@Alejandro FIATHola Alejandro ¿como te encuentras? veo que eres experto en el tema, ¿podrías por favor con tu experiencia sugerir algún eléctrico en ciudad de mexico? te lo agradeceré
Aide de México hace un año
@Alejandro FIATHola Alejandro sigues en Cancún? Podrías revisar mi coche, de repente se enciende el testigo ESC. Te agradeceré me apoyes
Agustín flores de México hace 3 años
Buenas noche. Tengo el mismo problema. Aparece en la pantalla hill star no disponible y el fusible f37 se funde. Después no puede uno meter velocidades. Ayudaaaaa...sucedió después de cambiar batería nueva.
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Alejandro FIAT de México hace 3 años
Primero deberías LEER los mensajes anteriores ya que como es el mismo problema de que se funde ese fusible ahí se menciona el problema, además de escanear el auto y ver los códigos de falla
Perezio de Chile hace 3 años
Este rollo de cables es un punto muy débil del Fiat 500 y varios Fiat más, mal invento, hay que estar revisándolo constantemente.
HUGO SERVIN de México hace 3 años
Buenas tardes,tengo un problema similar, el problema es que al abrir el switch y pisar el pedal de freno para hacer cambio de velocidad se vuela el fusible 37 bajo tablero de 5 amperes. Alguna sugerencia o aportacion es un 500 GUCCI modelo 2012
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Mi sugerencia es que leas los comentarios desde arriba para que veas lo que se le dijo a la persona que inició el caso, no es posible estar repitiendo la misma descripción, si fuera caso diferente se te apoyaría pero en casos repetidos te toca leer y que tú inviertas tu tiempo, suerte
Seif de España hace 8 meses
Hola me falla la luz de frenos y no es las bombillas?? Puede ser un visible?? Gracias
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Se encienden warnings de la computadora del coche. SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2014 Lounge 6900 kms
Hola! Mi coche lo compré en Enero de 2014 y a partir de Mayo me aparecía un mensaje de la computadora que revisará la dirección hidraúlica y el símbolo de ESC se mantenía encendido. Después de varias veces de llevarlo a la agencia, entre que reiniciaban la computadora o la actualizaban, por fin decidieron cambiar la pieza de la dirección porque al parecer tenia un desajuste. Esto acaba de suceder hace un mes y al día siguiente me volvió a mostrar el mensaje de "Revisar la dirección hidráulica". Hoy al salir de la gasolinera y encender mi auto, me apareció el símbolo de "Revisar la Transmisión"… Leer completa
Regina de México hace 9 años  
RE
9 respuestas 
jero de México hace 9 años
Hola amiga yo tengo un fiat 500c 2012 y justamente le pasa lo mismo el problema es que al mio se le termino la garantia en agosto de este año y me salieron con la sorpresita que la parte dañada es un modulo de columna de direccion el cual esta cotizado en 32,037 mas iva y mano de obra que en total suman 40,364.5
Ten cuidado porque estos bandidos esperan a que venza tu garantia para ya no hacerse responsables. Te dejo mi correo si tienes alguna duda.
Anitapeque de México hace 6 años
Exactamente me pasó igual pero súmale la cremallera :(
Regina de México hace 9 años
Muchas gracias por tu respuesta. Lo voy a llevar a otra agencia, esperando que me puedan brindar un mejor servicio. Como también voy a comentar tu caso. Se siguen encendiendo las luces, así que ya no sé si se trate de la computadora del coche que es el que levanta esos warnings.
Pablo de México hace 9 años
Regina como te fue con el coche, si te lo repararon ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Regina )
Regina de México hace 9 años
Me fue mucho mejor! Efectivamente lo repararon, mencionaron que era un circuito que se encuentra entre el claxon y la bolsa de aire, el cual estaba roto y por eso encendía todo de la computadora. Lo repararon, así como revisaron también la transmisión y dijeron que no tenía ningún problema. Mucho mejor servicio, lo lleve a la agencia de Pedregal. La cual recomiendo. El gerente post-venta super atento, así como mi asesor. Si tienen algún problema llévenlo ahí y evítense el disgusto de probar en la agencia de Santa Fe que al parecer no están capacitados para soluciones de un Fiat.
Comenté el caso de Jero, el cual ellos negaron que tuviera mi coche problemas con la columna de la dirección y estaban sorprendidos acerca de que pasaran este tipo de cosas. Me comentaron que como mi coche ya tenía un historial con respecto a estos problemas, se tendría que respetar la garantía siempre.
Lamentablemente ya para los coches de ahora debemos de tener la garantía extendida.
jesicaa de Argentina hace 8 años
Hola! Tengo el mismo problema!!!
Y me dicen q es la caja de dirección... gracias x la ayuda y comentarios. Voy a pedir x favor que revisen eso
Eduardo de México hace 7 años
Yo tambien amo mi carrito, pero me ha salido con cada... y si ahorita tiene el mismo problema de jero y la cotización fué similar arriba de 40000 pesos para cambiarle el ESC, según por que tienen que desmontar la transmisión y más, y ese error siempre me sale despues de verificar, quien sabe que le hacen en los verificentros. Acercandome con el del taller me comentó que es una falla común de los 500 que no pasa nada (salvo que vayas en carretera muy rapido y se ponga rigida la direccion) pero que apagandolo y prendiendolo se quita. No me gusta este metodo pero me funciona en lo que encuentro algo para solucionarlo. Tambien tengo un problema que en el semaforo comienza a vibrar alguna pieza abajo de la palanca pero en el exterior, opto por ponerlo en N. Y si la del Pedregal tienen buen trato y saben más, no vayan a la Torino, me pusieron mal un reten del cigueñal lo dejaron pellizcado y como seguia goteando lo retacaron de silicon.
Jose her de México hace 6 años
Uy pues vine a dar este blog. Les comento que mi Fiat 500 también está en agencia, se mando pedir el robot de la transmisión nuevo porque termino inservible la caja de cambios, me cotizaron 73 mil pesos la reparación, una verdadera pena. Me arrepiento demasiado de haber comprado este coche.
Elyy de México hace 5 años
Hola!
Alguien podría decirme que le pasa a mi Fiat.
Lo lleve en enero a qué le cambiaran la columna de la dirección hidráulica en la agencia y hoy me marcó de nuevo la dirección hidráulica y el volante está súper duro. Ayuda!
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Testigo ESC encendido todo el tiempo

Fiat 500 2012  410000 kms
No se siente falla solo el testigo encendido
Jose jorge portal garcia de México hace 6 años  
JO
7 casos 
condorxxi de Argentina hace 6 años
Hola, tengo el msmo problema, al auto se le enciende el testigo de esc y tambien el de hill start no disponible, quisiera saber como lo solucionaste? que era?
fernando de México hace 6 años
Encontraste solucion??????????
condorxxi de Argentina hace 6 años
Aparentemente fue una falla del sensor de pedal de freno ( ubicado en dicho pedal) que no funcionaba correctamente, no lo cambie al sensor, porque al tocarlo y apretar (tiene un boton) anduvo nuevamente y no necesite reemplazarlo.
Fer me de México hace 3 años
En donde está exactamente dicho sensor?
Anitapeque de México hace 6 años
Yo igual :( Tengo Fiat 500 Pop 2012. Le acualizaron el módulo y sigue apareciendo ESC.
Jose jorge portal garcia de México hace 6 años
Al mi auto le cambiaron un sensor que controla el arranque en Colina, con eso se eliminó el testigo en el tablero, fue un trabajo en agencia
condorxxi de Argentina hace 6 años
Cual es el sensor? Donde esta ubicado dicho elemento? Me dijeron que puede ser el sensor de pedal de freno que causa problemas...
Paulino Ramírez de México hace 4 años
Yo tuve el mismo problema. Se prendía el testigo ESC (Electronic Stability Control) al mismo tiempo que aparecía el mensaje "Hill Start no disponible" (Asistente para arranque en subida). Además las luces de freno no funcionaban correctamente.
La solución a todos estos problemas fue cambiar el interruptor/sensor del pedal del freno. Dicho interruptor es barato, me costó en agencia (concesionario) $100 (equivalente a 5 USA dólares). Un mecánico me cobró por cambiarlo $250 (12.5 USA dólares).
MI Fiat 500 es 2012, versión sport 1.4l, hecho en México. El número de parte del interruptor es 68073610AA.
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Kratos de México hace 4 años
Dónde compraste el sensor?
Paulino Ramírez de México hace 4 años
Lo mencioné. En una agencia Chysler/Fiat. En todas lo venden.
Jams de México hace 4 años
Me sucede lo mismo apenas con mi auto ayer lo hizo... Soy de. México tmbm es. Peligroso usarlo así con ese error amigo? Ya q me dieron cita en 15 días para usarlo
Luis moreno de México hace 3 años
Disculpen a mi me aparecio pero con el del abs 🤷🏻‍♂️ sera lo mismo se los agradezco si me pueden orientar
Valeria carmona de México hace 10 meses
Hola me pasa lo mismo ¿Como lo solucionaste? Gracias
Josuee de México hace 10 meses
Hola, ¿solucionaste el problema?
Sebastian gareuly de México hace 3 años
El estereo de mi fiat 500 al momento de agregar memoria USB las canciones se van salteadas, y no siguen corridas, ¿alguien sabe como solucionarlo? Para que la musica siga seguida carpeta por carpeta
Jackpoto de Puerto Rico hace 2 años
Mi radio no prende desde que un mecánico lo programó para borrar el Check engine
Desde ese momento la luz de la batería se quedó flachando pero tanto la batería como el starter están bien.
Enrique Moreno de México hace 2 años
Hola buenas noches le hicieron la afinación a mi carro y después de unas horas le prendió el sensor de ESC alguien le pasó lo mismo y como lo solucionaron
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Se jalonea, desactiva hill start, esc, revisar transmisión.

Fiat 500 2012 Pop 50000 kms
Va bien y de repente se jalonea, y se desactiva hill start, marca revisar transmisión, el testigo de ESC y revisar motor, mientras aparece esto si quiero meter velocidad, tarda mucho en entrar la velocidad aunque tenga el acelerador a fondo y se siente torpe el carro y el motor hace un ruido muy leve, pero se oye forzado; lo apago y lo vuelvo a prender y aveces se queda prendido solo el testigo de "revisar motor", y con el uso del día, cuando lo vuelvo a prender y ya no aparece alarmado el testigo, ya lo escanearon y no es la transmisión. A alguien le pasa lo mismo??? Alguien pudo solucionarlo??
Monse de México hace 7 años  
MO
18 casos 
Tuki de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo, cambié inyectores y bujias y a los 2 meses me pasó lo mismo...
yanina de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema y aun no pueden encontrarle la falla, le realice cambio de bujias y nada... pudieron solucionarlo??
Monse de México hace 7 años
Nooo, sigo igual. Ya casi no le pasa, aprox cada 2 meses promedio, pero es muy molesto porque tarda en acelerar cuando aparece la falla. Incluso cuando lo llevo a afinar se siente bien el carro. Pero le vuelve a aparecer, también me limpiaron los inyectores y volvió a pasar. Es desesperante.
Carlos de México hace 6 años
Hola! Encontraste la solución a este problema?
josely de Puerto Rico hace 6 años
A mi me prende el check trasmition, no me deja moverla ni nada y marca la temperatura en high... la apago vuelvo y la prendo para solucionarlo pero luego lo vuelve a hacer
Carlos de México hace 6 años
Tuviste alguna solución?. . . Mi auto lleva un mes en la agencia y según me dicen puede ser un tema de falso contacto en los cables negativo y positivo. -. Pero tengo mis dudas la verdad
Anitapeque de México hace 6 años
Me cobraron la actualización de la computadora y no era eso tampoco, sigue apareciendo :(
Mauricio de México hace 6 años
Alguna solución? Me pasa lo mismo y no puedo meter velocidad en automático.
Wilfredo Rodríguez de Puerto Rico hace 5 años
Me aparece falla bol aire y se enciende luz de transmisión parpadeando, y check engine. Ademas me indica Hill Stard ,verificar motor ,verificar transmisión, lo apago y cuando lo vuelvo a encender solo me prende check engine en algunos caso prende luz de transmisión en otros caso luego que apago y prendo se queda normal.
Edgar de México hace un año
Cambia el interruptor del freno cuando falla te manda todo ese tipo de errores esc desactivado hill holder y revisar transmision y revisar motor este interruptor provoca todas estas fallas cuando esta averiado ademas de q no acelera espero te sirva la informacion
yanina de Argentina hace 5 años
Hola a todos! Yo pude solucionarlo, era la mariposa electrónica! Por suerte puedoeron repararla y no necesite comprar una nueva.
Federico de Argentina hace 5 años
Hola Yanina, tengo el mismo problema. Tu auto es un Sport o Cult? Dónde lo llevaste a reparar? Gracias y saludos, Federico
yanina de Argentina hace 5 años
El mío es cult, lo lleve a Fiat ahí lo scanearon y me dijeron que era ese problema. Por suerte conseguí un Mecanico en zona norte (don torcuato) que pudo repararla sin necesidad de comprar una nueva
Federico de Argentina hace 5 años
Hola. Gracias por la pronta respuesta. Soy de Tigre también, Benavidez. Me pasarías el contacto de dónde lo llevaste? Es un Cult también. Gracias!
yanina de Argentina hace 5 años
Si obvio te lo paso! El chico se llama Lucas 1531830010 hace mecánica en gral! Yo después que se lo deje no tuve más problema, suerte!!!
Federico de Argentina hace 5 años
Genia! Mañana lo contacto a ver cuándo se lo puedo llevar. Graciassss!
Eduardo de México hace 2 años
La mariposa electrónica es el cuerpo de aceleración del motor?
Federico de Argentina hace 5 años
Por las dudas te cuento el problema a ver si es lo mismo que te pasó a vos. Se encendió ayer la luz de check engine mientras manejaba, aparecía error de ESC y de Hill Starr y el auto no aceleraba, solo se mantenía estable en 1500 RPM y tironeaba mal. Lo llevé a casa como pude a los tirones y hoy arrancó normal, sin luces de check engine, ni nada y a los 20 minutos de usarlo igual que ayer. Fue así tu caso?
yanina de Argentina hace 5 años
Siii a mi me pasó lo mismo! Se me activaba el start hill y el motor me empezaba a hacer un ruido raro y no avanzaba. Lo dejaba un rato parado y se le iba el alerta y el motor volvía a la normalidad pero al rato volvía con la falla
Federico de Argentina hace 5 años
Listo. Me quedo súper tranquilo ahora, porque hoy leí en algunos blogs para ver si descubría qué podía ser y hasta llegué a leer que algunos tuvieron que hacer abrir el motor entero por esto. Pero al parecer es solo en los Sport Multiair donde esta misma falla suele ser problema de cigüeñal y cojinetes, o sea, mucha guita para reparar un auto nuevo. De nuevo muchas graciassss! Me voy a dormir tranquilo!
yanina de Argentina hace 5 años
Esperemos que sea lo mismo que le paso al mío que es algo sencillo de reparar!! Igualmente yo te recomiendo que lo lleves a alguna Fiat para que lo enchufen a la computadora, eso no te cobran! Y ahí te van a decir si es o no, porque me había pasado que antes de llevarlo a Fiat lo lleve a un taller cualquiera y me re estafaron. Lo lleve a Fiat me dijeron que tenía y después se lo
Lleve al mecánico que te pase el contacto
Federico de Argentina hace 5 años
Ah buenísimo! Te voy a hacer caso entonces y mañana paso por alguna FIAT a ver qué me dicen. Gracias genia!
Brian763 de Argentina hace 4 años
Hola federico pudiste solucionarlo ?
Angelmartin de Perú hace 4 años
Buenos días con todos, tengo un problema con mi 500 dualogic 2014; no entra el neutro y salta en pantalla " maniobra no permitida" además piso el acelerador y el auto avanza recién a 3/4 de haber pisado el pedal. Es urgente pues tengo el auto parado por ese problema buen tiempo. Saludos!
Jaime Alarcón de México hace 3 años
La falla esta en la calibración de presión de las llantas aunque no lo creas, es un sistema a tí bloqueo el hilo atar es para prevenir que el carro avance se golpe en bajadas por lo que si esta inclinado o cambiaste recientemente las llantas con una medida más alta y ancha de descalibrara el sistema abs
Jaziel1996 de México hace 3 años
Holaa , tendrá que ver que ademas de tironearse se pone dura la direccion hidraulica?
Esteban.prom de Argentina hace 3 años
Hola cambie las llantas para ir un rodado más grande de 16 a 17 y me pasa eso. Como
Puedo solucionarlo dejándole las 17
Hay alguna manera
ndigaet de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi 500 lounge. Ya cambié un inyector defectuoso, hice afinación y también cambié el sensor del pedal de freno. Me suele pasar cuando estoy parado en un semáforo con la marcha en D y con el aire acondicionado funcionando.
ndigaet de Argentina hace 2 años
Lo solucioné cambiando el cuerpo de la mariposa.
Bere de México hace 2 años
Todo muy bien y de repente se le empezó a prender el check, si lo apago y prendo se le quita algunas veces, otras no. Si no se le quita se siente como el motor se jalones como si se ahogara, me habían dicho que era el cuello del motor pero ¿ creen que sea transmision?
ndigaet de Argentina hace 2 años
Quizás sea el cuerpo de la mariposa. Yo use el scanner usb y el multiecuscan y me daba falla en el inyector 2, pero cuando veía el estado del auto en esa falla, aparecía cerrado el ingreso de aire. Fíjate que error te da.
Rick de México hace 2 años
A mí me pasó que el cuerpo de aceleración estaba extremadamente sucio y tenía una falla en un coil hace como que estornuda y da jaloneos, también revisa el cable de tierra y si puedes cambiarlo por uno más grueso mejor en el mío y el de un amigo teníamos la falla que se apagaba casi siempre con el aire acondicionado(vivo en una región que en verano la temperatura está entre 45c a 52c ) y el cable de tierra se empieza a recalentar y se apaga el carro o me daba errores de hill start ,esc, revisar tren motriz y motor , ya no me a dado problemas , pero si se que el Fiat 500 automático da mucho más problemas que el manual
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Problema Chivato Bateria SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2010 Aut Gasolina 1.4l 160000 kms
Tengo un problema. Arranco el coche y se queda encendido el chivato de batería. Apagó y vuelvo a encender el motor y sin problema. El volante no funcionan los mandos,solo apagar y encender sonido. Me han cambiado el alternador. Dicen que puede ser centralita pero no la venden nueva y no se puede clonar, en España al menos en dos casas no saben. Que puedo hacer??? Gracias
mesias92 de España hace 2 años  
ME
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Tienes que revisar que esté cargando el alternador midiendo el voltaje de la batería con el motor encendido y debe estar entre 13.5 y 14 v, si está en 12 volts o menos no está cargando, aún que hayan cambiado el alternador, es nuevo o reconstruido?
También deberían revisar que esté bien conectada la línea de 12 v que le llega al alternador para que pueda cargar
Solucionado
Mejor respuesta (según mesias92)
mesias92 de España hace 2 años
Gracias por responder. Es nuevo, original Fiat. La carga es 13,9 me dijo el mecánico. Lo extraño es que si apagó el coche y vuelvo a prender desaparece y funciona correcto
Alejandro FIAT de México hace 2 años
La falla del testigo de batería y la de los mandos al volante no tienen relación, son fallas separadas. Si tu auto no tenía ese problema antes de cambiar el alternador pudiera estar relacionado con la reparación, pudiera estar mal apretado el cable que le da la exitacion al alternador para que empiece a cargar. Podrías escanear el auto y ver qué no haya fallas si es que estoy encendido el testigo de check engine
La otra es de que cuando esté encendido el testigo de batería y con el motor encendido desconectes el borne negativo de la batería, si está cargando el motor debe permanecer encendido, y si no está cargando el motor se apaga. Yo te recomiendo que si por el momento las pruebas que te comenté salen positivas no le metas manos a la computadora.
mesias92 de España hace 2 años
Hola. Han metido el ordenador. Actualizado tifo con nuevo software de Fiat y no hay manera.
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Hill start + esc + revisar motor + revisar transmisión SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2012 Lounge 1.4 Aut 43000 kms
Tengo un 500 automático modelo 2012 y tengo un error aleatorio que me enciende las alarmas de hill start, esc, revisar motor y revisar transmisión. Suele dar mayormente cuando estoy frenado en un semáforo y con el aire acondicionado encendido, aunque también me pasa mientas conduzco. Apago el auto, lo vuelvo a encender y deja de fallar. Solo queda el check de revisar motor que en 1 o 2 días desaparece del tablero. Ya hice cambio de un inyector defectuoso, afinando completo, cambio del sensor del pedal de freno, pero el error sigue apareciendo.
Si lo uso con el aire acondicionado apagado, suele no ocurrir con tanta frecuencia. Espero que, si a alguien le ocurrió algo similar, me pueda ayudar con la solución.
ndigaet de Argentina hace 2 años  
ND
3 casos 
Yoston04 de Panamá hace 2 años
Me paso lo mismo con mi Fiat 500. Me dijeron que podía ser el bodycontrol, compre la pieza pero antes de cambiarla, cambie la bateria por una nueva y esta funcionando bien. Al parecer algo tiene que ver.
Solucionado
Mejor respuesta (según ndigaet)
ndigaet de Argentina hace 2 años
Hoy cambie el cuerpo de la mariposa y usándolo en el tránsito de la cuidad, con el aire acondicionado encendido no falló. Lo voy a probar unos días y luego hacer el cambio de batería que me sugeriste.
Rick de México hace 2 años
Yo tenía el mismo problema y era el cable de tierra que se recalentaba lo cambie por uno el doble de grueso y se me quitó el problema, de repente me encontraba manejando y se me apagaba de la nada sin códigos de error ,después me daba casi todos los errores y cuando abrí el cofre toque el cable de tierra y estaba a una mucho más alta temperatura que el positivo y ya no he tenido esos problemas desde que cambie el cable , también da esos problemas si a la batería le falla una celda
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Satisfecho y Feliz SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2014 1.4 L Transmisión Manual Pop 30000 kms
Lo adquirí en el mes de Diciembre. Solo he tenido un problema serio con el auto. Más o menos como a un mes de usarlo al meter primera velocidad el motor tardaba demasiado en revolucionar aún con el pedal a fondo. Cambiaba a 2da y el mismo problema sólo Hasta que cambiaba a 3ra el motor respondía como debería. No recuerdo si en ese momento prendía el testigo del tablero de revisar motor o de caja de velocidad o algo por el estilo pero me imagino que si. Lo lleve a la agencia y me dijeron que se le había metido un animal al motor y que cuando lo encendí el auto sufrió un daño de una tolva y d… Leer completa
Guido de México hace 9 años  
GU
Rank 5
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guido )
Guido de México hace 8 años
Ya dos años con el Fiat 500 y ningún problema
Saludos!
eddyherr de México hace 6 años
Hola Guido, que fiat tienes?
johanna de Estados Unidos hace 8 años
Hola,,tengo un fiat 500 del 2012 estandar los cambios nofunciona cuando esta prendido sin embargo,cuandoesta apagado si,,,alguien puede decirme que puede ser
Guido de México hace 8 años
No sabría que contestarte. Es extraño que apagado el carro entren las velocidades y encendido no. Cuando un auto está apagado no se puede saber ciertamente si entra la velocidad. Con el auto apagado deberías de poder meter el embrague hasta el fondo y poder meter primera velocidad. Una ves que está adentro si tratas de empujar el auto este no se moverá ya que el engranaje de la caja de velocidades estará acoplado. De la misma forma si metes segunda el auto se podría mover un poco. Havi hasta llegar a quinta velocidad que es la que tiene un engranaje pequeño. Si en con el auto encendido metes primera y al momento de sacar el embrague el auto no avanza posiblemente sea un engrane de la caja o lo que algunis mecánicos dicen que pudiera ser (las varillas) ahí no se mucho sobre el 500 pero espero lo soluciones
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Stereo Android montado hace que parpade (blinking) el kilometraje SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2012 POP Automático 77000 kms
Hola buen día para todos, de antemano les agradezco que me lean. Tengo un grave problema con mi FIAT 500 POP 2012, cambié el stereo por uno Android, desde que lo montaron el kilometraje no deja de parpadear en el tablero. Adicional a esto el día de ayer no quiso prender el stereo, y al parecer botó el fusible porque mandó mas errores ESC ver manual y no me dejaba sacar la llave. Cambié el fusible y funcionó pero demoró 10min el stereo y ya se volvió a apagar, supongo que me dará el mismo problema.
Tengo muchas dudas, el problema es el stereo?, es problema eléctrico?, algo mas grave que no estoy viendo?, mil gracias de antemano por sus comentarios, todos me serán útiles.
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Aly Rdgz de México hace 3 meses  
AL
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Aly Rdgz)
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
Hola, el odómetro parpadea porque el radio que quitaste se considera un módulo y el principal que es el BCM ( body computer module ) detecta la ausencia o falla de alguno de ellos. Sobre la falla en el ESC en teoría nada tiene que ver con el radio, pero todo depende si por una mala instalación eléctrica del nuevo radio que tomaron una alimentación que no deberían, también la teoría es que se funda el fusible del radio y no de otra función o componente. Lo ideal es que debieron tomar la alimentación o voltaje del radio original para seguir conservando en funcionamiento del fusible del radio, la verdad deberías acudir con la persona que instaló o buscar alguien de mejor reputación que corrija esa instalación.
Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
Cualquier otra duda del auto aquí estoy ✋
Aly Rdgz de México hace 3 meses
Gracias por tu respuesta Alejandro, el día de hoy lo checará mi mecánico de confianza espero quede solucionado para compartirles la solución. :)
Aly Rdgz de México hace 3 meses
Hola!, efectivamente el problema del parpadeo del tablero era por incompatibilidad con el estereo, así que decidí regresar al original y se resolvió todo el problema.
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
Hola, que bueno que resolviste el problema, esos radios son buenos siempre y cuando no sean montados en vehículos modernos que llevan varios módulos ya que habrá funciones no trabajen correctamente ( mandos al volante, funcionamiento correcto del bluetooth, parpadeo odómetro, etc )
En un tsuru o una estaquitas no tendrá problema 😁
Cualquier otra duda sobre tu auto aquí andamos 😉
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A más de 110 km salta testigo motor

Fiat 500 2012 500 Cult 1.2  65000 kms
Buen día. Estoy teniendo un problema al que no le encuentro solución. Tengo un fiat 500 cult 1.2 versión 2012 y me sucede que al momento de superar los 110 km salta una luz testigo del motor, baja las prestaciones (como que funcionará en 3 cilindros) y si quiero levantar velocidad cuesta mucho. Generalmente cuando lo apago y vuelvo a prender, el problema de la luz testigo del motor se soluciona pero saltan dos fallas más: se traba el volante y falla el Hill Start. Tengo que volver a apagarlo y prenderlo de vuelta y ahí si funciona perfecto hasta que lo llevó nuevamente a 110 o más y la falla vuelve a aparecer.
Alguien sabe algo de esto? Espero haber sido claro.
Gracias
Gonzalo de Argentina hace 4 años  
GO
3 casos 
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Si al momento de la falla enciende el testigo enciende el testigo del check engine debes de empezar escaneando el vehiculo y saber que codigos de falla son y empezar el diagnostico, si tienes fallas electricas del motor es mas dificil que diagnostiques solo en base a sintomas, y a pesar que des todos los sintomas que presenta lo mejor es diagnosticar en base a codigos de falla
Gonzalo de Argentina hace 4 años
Ale, gracias por responder! Si, lo escaneamos y parece que puede ser un tema de batería y corriente, puede ser?
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Si el problema real fuera la bateria el escaner no lo sabe reconocer, en ese caso se le hace una prueba directamente a la bateria y ver las condiciones en las que esta, el problema de bateria se presenta solo al momento del arranque, ya funcionando el alternador es el que se encarga de proveer la energia, sin codigos de falla es mas dificil poder ayudarte
Tamy de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo hoy. Tengo un 500 2015. Pase los 120 y se me prendió la luz del motor. Parpardeaba. Baje la velocidad y no paso más. Y tampoco probé en subir la velocidad para ver si eso pasaba nuevamente.
Gonzalo de Argentina hace 4 años
Tamy, cómo estás? Luego de un año de llevarlo a distintos lados, este próximo lunes lo llevo a Fiat para control. Logre que les llame la atención el problema. Ocurre en varios 500, parece ser una falla de fábrica... cojinetes de bancada. Apenas sepa más te aviso! Un abrazo
Karina de Argentina hace 3 años
A mi me pasa lo mismo y tengo un modelo 2012, y el tuyo que modelito es?
Juands de Argentina hace 3 años
Hola Gonzalo cómo estás? Qué te dijeron en FIat. El mio enciende luz parpadeante al superar los 130km y luego se apaga. Gracias!
Gonzalo de Argentina hace 3 años
Es un problema de cojinetes! Fiat se hizo cargo y lo solucionó!
Karina de Argentina hace 3 años
Hola Gonzalo pudiste solucionar... porque yo también tengo un Fiat 500 y me pasa lo mismo lo lleve a dos service oficial y ninguno le encuentra el problema...
Gonzalo de Argentina hace 3 años
Es un problema de cojinetes! Fiat se hizo cargo!!
Fran de España hace 8 meses
A mi me pasa saliendo en primera, y pasando a segunda velocidad. Ya me paso de salir testigo de motor, apagarlo y desaparecer.
Alejandro FIAT de México hace 8 meses
Si el testigo de motor enciende es porque hay un código de falla y tienes que escanear, te recomiendo que vayas al mecánico para que lo revise y haga el diagnóstico. Con los datos que das aquí son insuficientes para que se te pueda dar una opinión, suerte 😉
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Truena el volante Fiat 500 2013

Fiat 500 2013  130000 kms
Buenas noches, he visto comentarios sobre el Clak... Clak...Clak... que hace el volante al girarlo hacia la izquierda y derecha, siempre es en el mismo punto el clack. Ya revise la cremallera y no se escucha casi el ruido mas bien es adentro donde se escucha... si alguien encontro la solucion se los agradeceria----
riardo lms de México hace 7 años  
RI
1 caso 
HORACIO de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo clak clak y en la concesionaria trhoch de reconquista, santa fe, argentina, me la cambiaron por la garantía sin ningún tipo de cuestión, pero vuelve a efectuar el mismo ruido a los 2000 km. ademas les comento que tanto el personal como la parte directiva de la concesionaria son de diez, jamas un cuestionamiento.
Mauricio Bastien de México hace 6 años
Mi fiat 500 es de los fabricados en México, tristemente comenzó con ruidos en la columna de la dirección. En el taller Fiat me dijeron que era la dirección eléctrica y era un dineral. Yo lo arregle simplemente apretando los tornillos de las crucetas tras el volante y al pie de los pedales, un poco complicado el superior y muy fácil el inferior. Tarde 20 minutos
riardo lms de México hace 6 años
Ya encontre la solucion para lo del crack...crack del volante. No gasten dinero, si es una falla de fabricante, no cambien nada de la direccion. Quiten el tornillo de la cruceta que esta en los pedales, separen la base que entra en el bastago de la cremallera.
1- al tornillo pónganle teflon a la mitad del tornillo en sentido hacia la tuerca. 2- a la base que entra en el bastago de la cremallera, tiene una muesca, con un formon o algo que pueda espandir el espacio de esa muesca haganlo mas o menos 5mm espandan
3- al bastago ponganle tambien teflon, en los dos casos ponganle algo razonable
4- cuando metan la base en el bastago jalen hacia el sentido del volante y aprietan el tornillo mas o menos entre 70 y 80 libras no mucho porque pueden dañar la rosca. Y santa solucion... no se cuanto dure pero de que se quita se quita. Pueden utilizar cualquir metodo en lugar del teflon. Lo que pasa es que hay desgaste en la base que entra al bastago, ya que no es material acerado. El bastago si es acera.
susana de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 500 sport 2013 mexicano y lo lleve a la concesionaria por un arreglo de un toque en la chapa y cuando lo voy a retirar me dicen que mi auto tenian que cambiarle la pedalera pq habia entrado el el grupo de autos que tenian que cambiarlo por una falla que tuvo de fabrica sin costo alguno ahora si yo no pasaba por la concesionaria nadie me avisaba ??? ojo averiguen los del año 2013
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ABS, Hill Start, Esc y un triángulo encendidos en el tablero

Fiat 500 2012 Pop  2500000 kms
Acabo de comprarle a un particular un fiat 500 2012, ella me comentaba que nunca tuvo problemas con el auto y que le hacía los servicios correspondientes al auto e incluso noté que le costó un poco desprenderse de él. Llevo una semana con el auto y no he tenido problemas al manejarlo, sin embargo las luces en el tablero hill start no disponible, revisar motor, ESC, ABS y un triángulo con un signo de admiración aparecen encendidas en el tablero ¿saben a que se debe? Sería de gran ayuda que me dijeran qué problema genera que se encuendan esas luces y qué se tiene que hacer exactamente para que dejen de aparecer en el tablero. De verdad espero que me ayuden (:
Clementina de México hace 6 años  
CL
5 casos 
León de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo y aparte no me prende las luces de stop alguien nos ayuda
mariasolpuglia de Argentina hace 6 años
Hola buen dia! Yo solucione mi problema cambiando una pieza que va por detras del pedal del freno, automaticamente se soluciono el hill start y las 3 luces de stop.
León de Argentina hace 6 años
Ya era el bulbo de freno ya está igual ya lo cambie al cul 500 por Abarth 500
mariasolpuglia de Argentina hace 6 años
Eso mismo, el bulbo de freno, no recordaba el nombre. Saludos!
León de Argentina hace 6 años
Abrazo y suerte con la nave
Ale flores de México hace 6 meses
Hola y con quien lo llevaste perdón era mecanico o eléctrico?? Esq donde estoy yo ni le saben y esa pieza como se llama muchas gracias por tu respuesta
Ricardo Sanchez de México hace 3 años
Justo me acaba de pasar lo mismo. Se ponchó la llanta, la cambié por la refacción (pequeña), y a partir de ello, se presentaron los mismos problemas. ¿
Alguien podría indicarme qué hizo para solucionarlo?
Juan de Argentina hace 3 años
Lo pudiste solucionar ? A mi me pasó lo mismo hoy
Pmoyano de Argentina hace 2 años
@JuanHola! Me paso lo mismo hoy. Tuviste respuesta? Pudiste solucionarlo? Gracias
Luis de Colombia hace un año
Es fácil de solucionar atrás de pedal de freno hay un interruptor este se aíslan los contactos solo es desmontarlo y se puede reparar
Yo los estañe los contactos
Es difícil de bajar y de volver a montar es lo único
En videos indican cómo arreglar es cierto
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Fiat 500 no da marcha

Fiat 500 2014 Sport 1.4l 100000 kms
Hola necesito saber si alguien le ha pasado algo similar , el problema empezo un dia que de la nada no quiso encender solo encendia el tablero pero no daba marcha , por lo que llame a un mecanico y me verifico el switch del encendido y la llave para ver que mandara la señal y parece ser que todo estaba bien por lo que no encontro solución pero de manera provisional saco una corriente directa a la marcha para encenderlo directamente mediante un switch , funciono bien unos dias cuando de repente ,me comenzó a fallar completanente todo , encienden muchos focos en el tablero , y marca mensajes com… Leer completa
Jaziel1996 de México hace 3 años  
JA
1 caso 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Primeramente si deseas Saber si ese problema ya le pasó a alguien debes leer los casos que hay en la página y ver si hay algúna respuesta que te sirva; tu auto no es tan viejo como para que lo lleves con cualquier mecánico y termine poniéndole un botón y cableado para encenderlo, pero más me sorprende es que lo permitieras. Pasando al tema principal no mencionas si es automático o standard; si fuera standard lleva un interruptor en el embrague que llega a fallar y si no pidas el pedal o está fallando no dará marcha. La última descripción de que te encienden los testigos casi siempre es la batería, empieza por ir con un mecánico que no haga porquerías y le hagan la prueba; suerte
Jaziel1996 de México hace 3 años
Es automatico lo siento si olvide mencionarlo
Jaziel1996 de México hace 3 años
Gracias por responder ya estuve leyendo bastante en el foro pero no encuentro alguno que se asimile a la falla que presenta el mio , es automático , ahora lo de el boton no es que me gustara si no que fue la única manera aunque algo burda de que funcionara , ahora no se si tenga algo que ver pero el carro funcionaba bien aun encendiendolo directo pero despues que me cambiaron una rueda comenzó con la falla de la direccion y se siente sin fuerza ,esroy desesperado lo he llevado con muchos mecánicos algunos me dicen que es el body otros que la computadora y algunos otros que un modulo
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Si le pusiste una medida diferente a la original tendrás falla de que en drive y a baja velocidad se te va jaloneando todo y enciende el testigo de ABS, revisa que sea la misma medida y si es diferente cambia la llanta por la medida original para empezar
Jaziel1996 de México hace 3 años
Gracias por responder , efectivamente la rueda que me cambiaron no es de la medida correcta mañama ire conseguir la que debe de llevar y vere si noto alguna mejora para ir descartando fallas
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Ya con eso quedará resuelto los síntomas que ocurrieron después del cambio de la llanta, del problema inicial déjalo ya que cambies la llanta para que veas que va mejorar y luego le seguimos
Jaziel1996 de México hace 3 años
Alejandro muchas gracias el carro mejoro bastante aunque sigo con l problema inicial que es que no da marcha de la llave ? Crees que sea la pila tiene menos de un año y me lo checaron y el carro carga lo correcto
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Aún hasta con menos de 1 año las baterías fallan, si es de AutoZone ni se diga, tienes que ir a un lugar que tengan el equipo para verificar el estado de la batería, no es cualquier baratija eh; una cosa es el estado de la batería y otro es que el alternador esté cargando; si tiene menos de un año ve a dónde la compraste, dónde fué?
Jaziel1996 de México hace 3 años
Esque el carro sigue encendiendo con el boton , la bateria marca 12.9 aprox apagado el carro y prendido mas de 14
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Estimado, una cosa es el voltaje y otra es el amperaje de la batería, ya te mencioné lo que debes hacer, el detalle de la llanta con cualquier mecánico bueno te habría sacado una lana por el diagnóstico, no estoy aquí para resolver todos los problemas, te recomiendo que si quieres solucionar tu problema vayas a un taller bueno y no como con el que fuiste, esa es mi recomendación, saludos🖐️
MGONZALEZ de México hace 3 años
Lastima de tanto mal comentario, pensaba comprar un fiat edición gucci 2012 para arreglarlo y tenerlo de colección, pero veo que dan mucha lata y mi pregunta es cual es el consumo de gasolina, es 4x2...
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Esa información la encuentras en las especificaciones en la página FIAT; las franjas laterales de Gucci con el tiempo se van opacando; la pintura de rines se empieza a poner amarillenta y a descarapelarse, el forro del volante se empieza a percudir, los emblemas de FIAT se empiezan a poner opacos; esos son detalles estéticos y lo demás que viste no lo tienen todos los autos, y antes de que digas que son latosos los 500 debes contemplar buscar un mecánico que conozca la marca, eso sí sería un viacrucis andar de taller en taller buscando quien te lo repara, suerte
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El fiat 500 pop automàtico ya le carguè bateria, pero a mitad de nuevo SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2013  39480 kms
Le cargue bateria y a medio km encendio ESC despues se apago ese testigo medio km y lleguè y ya no quiso arrancar aunque le carguè la bateria, hace una semana encendio el testigo de cambio de una luz de stop, tambien le prendìa es testigo de calentamiento y el ventilador no se activa, pero ya no me liberò la llave, la tiene puesta,que es...? solo la baterìa...??
araceli castro de México hace 7 años  
AR
2 casos 
León de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un 500 cult 2012 no me. Prende las luces de stop no me tira. Error me fijé los fusibles están todos bien que puede ser? El sensor de freno ? Es fácil de cambiar ?
Marianob96 de Argentina hace 6 años
Buenas tengo el mismo problema, cargue la bateria y me enciende la luz del ESC, me dejan de andar las luces, etc pudiste solucionar el problema?
León de Argentina hace 6 años
Sabes que es es Bulbo de freno yo busqué y busque es eso cámbialo vas a ver
Solucionado
Mejor respuesta (según araceli castro)
araceli castro de México hace 6 años
Gracias, solo le cambié la batería y listo, era todo
León de Argentina hace 6 años
Ok dale si alguna vez te tira ese error es Bulbo ecs eso yo me. Volvi loco la o escaneo lo revise de punta a punta está eso
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Jaloneo en la transmision SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2015 abarth 90000 kms
El coche empezo con retrasos en el cambio de marcha, de pronto se encendio alerta de Servicio a la transmision, falla del hill start y ESC. Hace todos los cambios pero en toda posicion jalonea la transmision. Ya revise nivel de aceite, le hice refill, pero al reconectar funciono por varios minutos y luego presento la falla nuevamente, pero creo que funciono porque desconecte la bateria, pues al desconectarla funciona bien unos segundos.
Claudio Barr de México hace 3 años  
CL
4 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Si te salen avisos de revisar motor o transmisión en el tablero el primer paso es escánear el auto; las revisiones hiciste en nada ayudan para encontrar el problema, el desconectar la bateria solo podría borrar el aviso por un tiempo pero volverá a salir el mensaje; así que directo a la agencia o con alguien que tenga un buen escáner para sacar códigos y hagan el diagnóstico; aquí sin códigos de falla es muy difícil poder apoyarlos 😏
cris de México hace 2 años
Hola Alejandro tengo un Fiat 500c 2012 ya le cambiaron las pastas, turbinas y selenoides y sigue asiendo la misma flaya se bloque las velocidades y al escanees marca que un selenoide está fallando y ya se le cambia 2 veces y aun sigue marcando el mismo error
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio Barr)
Claudio Barr de México hace 2 años
En mi caso, despues de revisar y probar co otro cuerpo de aceleración, en ultima instancia retiraron el arnes del motor y por dentro estaban resecos los cables, al grado que se les cayó el aislante, cambio de Arnes y se solucionó. Tenia errores por todos lados.
Rosario zenteni de México hace 2 años
Claudio me puedes dar el dato de donde llevaste a reparar tu auto? Mi celular es 5519623940 mil gracias
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Se me apago

Fiat 500 2015 Trendy  110000 kms
Hoy se me apago varias ocasiones y me costo encender en días anteriores solo como que me disminuía velocidad y me prendía espías apagaba y encendía y desaparecían aparte de que me está filtrando aceite en la bomba de presión …. El escaneo … salió p2096 p1066 p106A p106C p1068 p0137 p0105 y es en tablero en check motor Esc )rayito ( y hoy al apagarse y que no quería prender una batería… ojalá me puedan apoyar Gracias
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Mitzuki de México hace 5 meses  
MI
5 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
El auto tiene varias fallas como interruptor del freno, y a consecuencia de la fuga de aceite escurrió por el cableado del sensor de oxigeno inferior y el aceite ingresó al interior y ocacionó daño interno. Y una pregunta, recientemente le cambiaron el aceite?
Que viscosidad de aceite le pusieron?
De que ciudad eres?
Si te sirvió la respuesta favor de calificarla, ello te dará acceso a que te responda otra pregunta 😉
Mitzuki de México hace 5 meses
Si le cambiaron aceite tiene dos meses aprox 5w30 hidalgo
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
@MitzukiSobre la fuga de aceite tendrán que desmontar la bomba de vacío de los frenos para corregir la fuga además que tendrán que reemplazar el sensor de oxigeno inferior ya que le entró aceite a través de los cables y dañó el sensor. También tendrán que limpiar todas las mangueras de enfriamiento ya que se bañaron con aceite y se van a empezar a inflar, se hacen chiclosas y se van a reventar. Sobre los códigos de falla de los solenoides mi sospecha era porque le podrían haber puesto un aceite más grueso, tienen que borrar los códigos y ver si vuelven a aparecer. Sobre la falla del ESC y Hill start la falla es el interruptor de freno. De los otros códigos tendrían que revisar que esté bien conectado el arnés del sensor mapa y de preferencia limpiarlo y también con el cuerpo de aceleración. Te preguntaba de que ciudad eres por si eras de Cancún yo podría revisar tu auto 😉
Mitzuki de México hace 5 meses
@Alejandro FIATMuchísima más gracias bucare quien me puede realizar ese trabajo … el sensor de oxigeno sabes dónde podré conseguirlo y lo de los empaques de la bomba que me los pueden enviar … con un lavado estará bien para limpiar las mangueras y que jo quede ningún residuo de cuete que afecte …
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
@MitzukiMira el sensor de oxigeno tendría que ser el original, ya que podrías encontrar un genérico que tal vez haga el trabajo pero podría tener un valor de resistencia mayor o menor al original y la computadora lo va detectar y va marcar falla del sensor. Sobre la fuga de aceite tienen que desmontar la bomba de vacío y quitar los 4 tornillos torx y ya que trae una liga u original pero es cuadrada y de Silicon y no la vas a encontrar, en ese caso yo le pongo un poco de Silicon gris mopar y lo dejo un rato que se orié y luego montar la liga usada encima y apretar ligeramente los tornillos y dejarlo unas 2 horas así hasta que ya endurezca y entonces ya darle el apriete normal a los tornillos, también yo les aplico loctite a esos tornillos ya que son especiales y de un solo uso, normalmente en la agencia te cambiarían la bomba y solo la pieza te va costar unos 12,000 más la mano de obra. Y sobre la limpieza si tendrían que hacer espacio desmontando la batería y su base para trabajar en la bomba de vacío y aprovechar para la limpieza de mangueras, podrían usar limpiador de frenos del que viene presurizado pero para que quede bien ocuparas de 2 a 3 botes y te vas a gastar unos 300 a 400 pesitos, yo prefiero limpiarlo con gasolina y con 3 litros te alcanza, solo llena una botella de refresco de 600 ml y le hagan una perforación en la tapa y con una brocha y a darle, solo que le tapen la ventanita que lleva en la parte superior de la transmisión para que no le entre gasolina al embrague en caso de ser transmisión manual. Además tienen que retirar la tapa inferior del motor para que puedan lavar bien la parte inferior del motor. Cualquier otra duda puedes dejar tu correo y me pongo en contacto contigo 😉
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Bloqueo de direccion

Fiat 500 2015 1.2l Man Gasolina 80000 kms
Hola, tengo un problema con el Fiat 500 2015,tuvo un choque frontal pero el coche circulaba, fue conectarle el ordenador Par borrar los fallos y desde ese momento la dirección cada vez que lo pongo en. Marcha, se gira sola hacia la izquierda y y se queda bloqueada ahí, para girar el volante me toca apagar el coche, posibles errores o soluciones? Gracias
Diego Fabián de España hace 3 años  
DI
4 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
El borrar códigos de falla no repara o soluciona un problema, si borras un código no reparado solo será temporal porque volverá a aparecer en cualquier momento ok. De lo que comentas la falla es porque la dirección eléctrica tiene un sensor interno que detecta a qué lado giras el volante y es cuando entra en funcionamiento el motor electrico para que el volante esté suave, con el choque ocurrió algo que le afecto y por eso la falla, la solución es reemplazar la servodireccion electrica nueva, de uso, o una recosntruida o a menos que alguien repare la misma, pero necesitas diagnosticar antes de meterle mano y reemplazar piezas a lo loco 😎
Diego Fabián de España hace 3 años
Muchas gracias por el dato
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@Diego FabiánNo consideras que mi opinión fue buena? Faltó calificarla Diego
Dsvid de Estados Unidos hace 2 meses
Buenos días como están una pregunta tengo un Fiat 500 y me puse a revisar los fusibles saqué varios fusibles para ver si están quemados cuando de repente empezó a sonar el relé te nueve y el carro cuando paso el switch se le van las luces del reloj y no sale la llave y no baja. La palanca quedó bloqueado si me puedes ayudar te lo agradecería No se no he revisado el cable de tierra del vehículo
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No enciende

Fiat 500 2012 Launge 1.4 multiair automático 71658 kms
Soy mecánico Le cambié la junta de cabeza. Despues de 25 días lo quise encender y no dió marcha, lo escanee y mando los siguientes códigos P060C, U0100, U1404 y me apareció el testigo de (inmovilizador)anexo foto.
Mandé a revisar la computadora y estaba quemado un microchip que envía corriente a las bobinas ,se cambió el microchip. La conecte y puse batería y sigue encendido el testigo de (inmovilizador) ya hice el método de desbloqueo con las direccionales y nada sigue sin dar marcha ,no arranca ,Víctor Fiat México espero me puedas ayudar. Gracias!
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Roberto Martínez1607 de México hace 5 años  
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4 respuestas 
Roberto Martínez1607 de México hace 5 años
* disculpa el nombre es de Alejandro Fiat
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no quedara ningún conector o ninguna masa desconectada ya me ha pasado alguna vez y se bloquea el inmovilizador. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Roberto Martínez1607 de México hace 5 años
Ya cheque todos los conectores y cableado de tierra y están bien.
angelberen de España hace 5 años
El escáner te dice que no hay comunicacion con PCM, significa que no le llega alimentación a la caja que hay en el motor o tienes un fusible quemado o un cable desconectado, PCM lleba cables directos de bateria comprueba que se colocará bien la polaridad si esta todo bien la PCM esta quemada
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No enciende, se queda atodarada la llave SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2012 2 puertas lounge 20000 kms
Tengo un fiat 500 2012 versión lounge, tiene 18000 millas. Tengo solo dos semanas con el. La cuestión es la siguiente: primero comenzó con un olor muy fuerte a gasolina cundo fuimos a llenar el tanque. El carro estaba apagado. Al siguiente dia prende el aviso en el tablero de que algo iba mal. Total le pusieron la computadora y no arrojo ningun codigo. Eso despues notamos que l tapa estaba algo floja. El señalamiento en el tablero fue borrado y no ha regresado. Pero hace dias intente encenderlo y no quiso solo comenzo a pitar y aparte la llave se quedo atorada no me la solto. Tuve que retirar… Leer completa
Caro de México hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Caro)
Caro de México hace 4 años
El problema se resolvió limpiando las terminales ya que al final arrojaba un codigo de error de comunicación con la transmisión
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Volante con signo de admiración rojo en tablero... a que se debe?

Fiat 500 2012 cult 77000 kms
Volante con signo de admiración rojo en tablero... a que se debe?
Ander de Argentina hace 3 años  
AN
2 casos 
alberto de México hace 3 años
Tienes mas detalles de tu falla ?
Ander de Argentina hace 3 años
Me han dicho que quizá es un sensor de una rueda pero no tengo más data que esta
De vez en cuando prende ese volante en el tablero... nada más
Sabes que podría ser?
Ander de Argentina hace 3 años
Es eso y el Hill start que no se que es...
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Fashion rl de México hace 3 años
Tengo un problema similar con la dirección del fiat 500 la dirección se gira solits a la derecha al encender el carro ya lo lleve alinear y quisieron reprogramar el angulo de giro pero no se pudo ?
Marck de México hace 3 años
Amigo yo tengo un problemita igual, solucionasts el tuyo?
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Dirección y/o suspensión

Fiat 500 2012 sport  69000 kms
Hola a todos, estando parado en maniobra de estacionamiento, cuando giro el volante a la izquierda al momento de avanzar se siente como si brincara la rueda delantera derecha, esto solo lo hace por las mañanas al encender el vehículo. Ya revisé las juntas homocinéticas y no veo nada raro. Cómo sé si es la cremallera?, alguno a tenido este tipo de problema?. De antemano gracias.
guvian de México hace 8 años  
GU
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3 casos 
guvian de México hace 8 años
Resulta que revisaron homocineticas y tricetas y están bien, me dicen que son los soportes del motor, pero si fuera esto no sería un ruido constante y por qué solo en las mañanas cuando el,coche está frío, una vez que sube la temperatura no lo hace. Me suena más al diferencial.
Netza de México hace 7 años
Qué tal?!!! Oye amigo, sobre el ruido de tu fiat 500 cómo lo solucionaste? A mi me pasa algo aimilar. Gracias
guvian de México hace 7 años
Hola, pues no han dado con la falla han revisado todo y justo cuando lo llega hacer que es por la mañana al momento de que lo llevo, resulta que ya no lo hace, deben pensar que estoy loco, sigue igual, a veces si otras no lo hace, saludos.
david gomez de Colombia hace 6 años
Hola. A diste con el asunto? yo tengo algo parecido en mi 500 abarth. Recien encendido en las mañanas, cuando giro a la derecha tiene un zumbido. Ya caliente no suena, por lo. Que en los talleres no dan con ello.
guvian de México hace 6 años
Hola que tal, nunca supe qué fue, tiene tiempo que no lo hace, desapareció solo, el mio no hacía ningún zumbido, lo que si recuerdo es que cuando cambié la banda de accesorios al poco tiempo dejó de hacerlo, verifica en tu manual si ya le toca ese servicio preventivo. Saludos, espero lo soluciones.
Gabito30 de España hace 6 años
Hola buenas, tengo un fiat 500 del 2009 y el volante no funcionan los comandos, he cambiado el volante y sigue igual, alguien sabe algo??, me quieren cobrar 100€ en concesionario para decirme cual es el problema. Alguien sabe algo que me pueda ayudar??, muchas gracias. Saludos.
Gabriel de México hace 4 años
Buenas tardes cambien la cremallera de mi fiat 500 2013 pero el volante quedó Así a arriba el mecánico dice que es la cremallera que según no sirve que me aconsejan
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Se prende el testigo HILL Start y luego ver manual

Fiat 500 2014 cult 96000 kms
Todo el tiempo se esta prendiendo el testigo ESC. Hill start ver manual
Lupe53 de Colombia hace 3 años  
LU
9 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Y ya viste el manual del propietario?? Te lo dieron para leerlo, no para guardarlo. Ve al mecánico a escanear el auto y ver los códigos, por mi experiencia lo más común es que sea el interruptor del freno; hay que acostumbrarse a pedir las cosas de favor, ok 😏
Noelia M de Argentina hace 3 años
Para que tendras este canal si lo unico que haces es responderle ironicamente a todos ? que barbaro!
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@Noelia MTe aviso que no es mi canal, te informo que no soy adivino para poder dar un diagnóstico con la escasa información que dan los propietarios, me considero Anti-personas con escasa educación que al llegar aquí no saludan, no piden de favor las cosas y tampoco agradecen cuando se les resuelve el problema; tampoco tengo que estarles diciendo a todos que lean el manual del propietario y escánear su auto antes de escribir aquí; eres la primera que viene en papel de defensora de usuarios indignados u ofendidos; es un foro gratuito pero no hacemos milagros y aquí hay reglas y se respetan; cualquier inconformidad manda un correo a Opinautos, saludos 😎
Ariel Moscuzza de Argentina hace 3 años
Ese problema se resuelve generalmente cambiando el sensor de freno. Yo tuve el mismo problema y se resolvió así. Saludos
dsotolass de Chile hace 2 años
Hola a todos, alguien sabrá cómo cambiar el sensor del pedal de freno del 500 16 válvulas 2011, es distinto a los otros modelos y no va en el pedal, saque por error el clip que va en el pedal y se me rompió. Donde podré comprarlo en Chile. Muchas gracias de antemano
Alejandro FIAT de México hace 2 años
El interruptor del pedal de freno siempre va ir en el pedal del freno; hay unos que si son más difíciles de reemplazar; de ese año no he cambiado pero no creo que sea igual a los modelos 2012 en adelante; cuál es el clip que dices que quebraste? Si no lo encuentras en tu país lo puedes pedir en una página de España llamada Oscaro y si tienes alguien que te lo envíe a tu país sería mejor, puedes meter el número de serie y buscar la pieza y te va salir la imagen del interruptor para que lo identifíques en tu auto
dsotolass de Chile hace 2 años
Hola el clip que quebré es uno blanco que afirma el pedal para que no se suba y lleva una lata redonda que trae algo así como crema o grasa blanca
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Creo que lo que quebraste es el seguro que engancha el pedal de freno con el embolo de la bomba de freno y efectivamente lleva una grasa blanca; el interruptor lleva un arnés o conector eléctrico y sería la referencia para que lo ubiques; deberías enfocarte en ese seguro ya que es peligroso que uses el auto y se salga de su posición el embolo ya que no va frenar correctamente
dsotolass de Chile hace 2 años
Tienes toda la razón, muchas gracias por la información. Saludos desde Chile
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Hill star no disponible

Fiat 500 2013 CULT 45000 kms
Hola. He tenido muchos problemas con este carro. Desde el segundo año está presentando un fallo eléctrico, me dice HILL START NO DISPONIBLE, muestra también ESC en el tablero. Se apaga en marcha bloqueando la dirección, cambia las emisoras... en fin. En el concesionario no encuentran el fallo y dicen que nunca se ha presentado en este carro, pero yo veo que otros tienen el mismo problema. Creo que me he quedado sin carro.
Angélica de Colombia hace 7 años  
AN
8 casos 
Jorge de México hace 7 años
Pues tengo un modelo 2014 con el mismo defecto. Lo que no me explico es cómo se permite a estas armadoras seguir comercializando vehículos con fallas tan repetitivas
Angélica de Colombia hace 6 años
Qué triste. Pudo hacer algo?.
Carlos de México hace 6 años
Hola. Encontraron solución a este problema?
Angélica de Colombia hace 6 años
Hola. Hice muchas cosas para que me cambiaran el carro, no lo hicieron. Lo tuvieron en un taller de la marca en la ciudad donde vivo. Nunca me aceptaron que el carro tenía un fallo, de hecho ellos afirman que nunca había pasado, que no tienen evidencia de que ese fallo se haya presentado en ese carro.
Lo más raro, es que después de que me lo entregaron afirmando que no le habían encontrado nada, el carro no me volvió a fallar. Eso sí me pareció extraño.
Deduzco, que la marca sabe qué le pasa a los carros, pero no lo pueden aceptar.
Patricia Medina de México hace 5 años
Lo que quiero saber es que ves el MENTADO HILL STAR
Angélica de Colombia hace 5 años
Es el arranque en pendiente
Linerio de México hace 5 años
Y como va tu fiat? no ha vuelta a fallar?
Miguel angel sandova ruiz de México hace 4 años
Alguien que resuelva este dilema
Angélica de Colombia hace 4 años
Tuvieron que desactivar el arranque en pendiente.
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Hill star no disponible ( esc )

Fiat 500 2012 1.4 sport  71000 kms
Se prende el mensaje en mi tablero y me pone HILL STAR NO DISPONIBLE verificar manual después de queda prendido el testigo ESC, que tengo que revisarle y cambiarle? Gracias
Saul de México hace 5 años  
SA
4 casos 
Fernando Gasca de México hace 5 años
Has sabido que le sucede a tu auto???
Tengo un fiat 500 2012 y me sucede exactamente lo mismo, después de encender el testigo de la caja de velocidades me aparecen los mismos mensajes que a ti y solo arranca y avanza en primera, de ahí no hace cambios...
Saul de México hace 5 años
Buenas Dias Fernando, el problema de mi carro se resolvió cuando le realice el cambio del aceite del motor,,,, siempre se lo hacia con aceite sintético ya que es el que marca el manual pero una ocasión se lo cambie y le puse normal multigrado y como magia desaparecimos problema, el carro me funciona muy bien desde entonces, ojalá te sirva mi comentario y experiencia en este problema, saludos.
Juliana de otro hace 9 meses
@SaulHola Saul, aceite del motor o caja de cambio?
Ariel Moscuzza de Argentina hace 3 años
Cambiando el sensor de freno, generalmente sabe resolverse el problema. Saludos
Vicente Moreno de México hace un año
Hola buena noche cual es ese sensor o donde se encuentra gracias saludos
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Abs, hill start , ESC

Fiat 500 2015  60000 kms
Cambie la cubierta luego de pinchar y después de eso se empezó a prender todo en el tablero
Juan de Argentina hace 3 años  
JU
8 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Primero te daré una clase de buenos modales para que al menos aquí en opinautos lo hagas para que tú petición sea atendida, salude y pida las cosas de favor!
Por no prestar atención tu error te va costar y tendrás que comprar otra llanta, ya que la que te pusieron no es de la misma medida de la que traía y eso te está afectando para que enciendan esos testigos, fíjate la medida y comparala con las demás y verás. Y ya para finalizar se acostumbra que el usuario de las gracias, califique la respuesta con un like y si andas de buenas elegirla como mejor respuesta, y si te sobra tiempo vuelves a escribir y mencionar si realmente ese era el problema, saludos 😏
Juan de Argentina hace 3 años
Alejandro recién leí la respuesta, tenes razón y te pido disculpas, lo escribí en el momento de lo ocurrido y no tuve en cuenta la cordialidad a la que haces referencia y es tan necesaria para la buena comunicación. Te agradezco la respuesta, saludos
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@JuanAgradezco tu respuesta Juan, en verdad cuando hay cordialidad no tengo problema en responder los mensajes; y cuál fué el problema de tu auto, ya revisaste la medida de la llanta?
Juan de Argentina hace 3 años
@Alejandro FIATAlejandro, aún estoy con la rueda de auxilio pero manana arreglo la cubierta y me fijo en esto que decís. Muchas gracias!
Alejandro FIAT de México hace 3 años
No creo que aún no hayas visto mi mensaje, creo que te molestó lo que dije, pero te digo que aquí no es un call center donde se responden las dudas de los usuarios, algunos somos técnicos y mecánicos que queremos ayudar a la gente pero hay ciertas reglas, podría no haberte respondido pero aún así lo hice; espero que no vuelvas a requerir nuestro apoyo 😏
Albertoprz de México hace un año
Alejandro, buenas tardes. Disculpa, a mi me ocurrió algo parecido... hoy en la mañana fui por una llanta ya que estaba con la de refacción (la donita). Fue una usada, en lo que compro una nueva... Es la llanta trasera izquierda.
El auto lo eche a andar y todo bien, me dejó mi esposa en el trabajo y ella recorrió como 20 km y lo apagó. Ahora no arranca, la dirección está trabada y le salen todos esos testigos.

Tú crees que sea por la llanta trasera que aparentemente es un poco diferente? Tengo entendido que sólo ocurre con las llantas delanteras.
Gracias de antemano, estoy por ir a intentar hacer rescate. Se me ocurre volver a poner la donita, desconectar la batería e intentar echarlo a andar.
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Alejandro FIAT de México hace un año
Si la llanta es de medida diferentes va encender testigos relacionados al ABS pero no va interferir en el arranque del motor. El sistema de ABS aplica para las 4 ruedas 😉. Definamos una cosa, , primero debe dar " marcha o arranque " ( que funcione la marcha ) para que el motor " encienda " si la batería está baja el motor de arranque no tendrá fuerza para que logré encender el motor. Si es transmisión manual intenta prenderlo de puchon en primera velocidad. Si es automático trata de pasarle corriente o que un mecanico haga una prueba a la batería y que escanee el vehículo para saber que códigos de falla tiene. Sobre cambiar la llanta de refacción no va ayudar o resolver el problema. Si te fue útil favor de calificar la respuesta 😉
Albertoprz de México hace un año
Estoy en camino pero me dijo mi esposa que desconectó la batería, la volvió a conectar y al prender las luces (para ver si es la batería), se quedaron prendidas. Como pegadas...

Cada vez tengo más miedo de llegar!

😔 Help, por favor
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No enciende el radio

Fiat 500 2016 3 puertas, std, 1.4 l 105800 kms
Buen día, ya no enciende el radio de mi 500. Esto pasó de un día para otro, los fusibles se ven bien, ya revisé todos los que están junto al volante incluyendo el rojo de 10 amps. El indicador del kilometraje está parpadeando. ¿Algún tip que me puedan dar, por favor?
Luis HL de México hace 3 años  
LU
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Leé los casos anteriores con problemas de radio ya que ya hablé de ese tema, antes de levantar caso nuevo debes revisar respuestas anteriores ya que la solución ya está dada, pero para ahorrarte que te fatigues la falla es tu radio y por eso parpadea el odómetro, dejen de revisar TODOS los fusibles cuando solo deben leer el manual del propietario y vean cuál es el fusible específico, ademas no es solo revisarlo y tienen que medir que tenga voltaje, suerte
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Volante se endurece

Fiat 500 2012 Coult 80000 kms
Cuando arranco el auto, a veces se endurece el volante y cuesta doblar, lo paro y vuelvo a arrancar y funciona correctamente, lo hace de ves en cuando. Estuve viendo, puede ser algo de seguridad al girar el volante antes de arrancar?
Laura Nora de Argentina hace 4 años  
LA
6 casos 
Ander de Argentina hace 3 años
Tengo un cult del 2012 y me ha pasado que se endurece el volante y luego vuelve a la normalidad. Siempre antes de arrancar. Ahora ya no me pasa... solo que me prende una luz roja en el tablero con el dibujo de un volante y un signo de admiración. Y se enciende el Hill Start como no disponible. Puedo andar perfectamente pero me gustaría saber a que se debe esto?
araceli castro de México hace 2 años
Hola, me pasa igual con el testigo del volante y signo de admiración, pero el volante se enfurece y no se puede mover lo apago y a veces si se puede manejar pero, ya no, según el eléctrico es una falla en la computadora
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Ruidos en la direccion, tiene juego el volante

Fiat 500 2015 sport 6000 kms
Cuando vas a baja velocidad la direccion o el volante tiene juego y tronidos
Negro de México hace 8 años  
NE
7 casos 
Juan de España hace 8 años
Hola Negro. Mejor déjalo así. No te metas en reparaciones. A mi me pasa lo mismo y no hay problema de seguridad. Parece mentira que una empresa centenaria como Fiat no cuide estos detalles.
ismael de México hace 7 años
Buen dia como elimino la alarma sistema de alerta de la direccion hidraulica me podrian ayudar
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Error en dirección Hidraúlica

Fiat 500 2012 sport 123559 kms
Buenas tardes a todos les comento mi problema. Al encender el carro empieza la leyenda Hill Start no disponible , al girar el volante a la izquierda marca la leyenda "error en dirección hoidraulica". Antes de presentar las fallas al carro se le cambió la caja de dirección, al hacer la instalación de la caja giraron el volante de mas y rompieron el cable flex del resorte reloj del volante (dejaron de funcionar los controles al volante y marcó error en bolsa de aire). Se cambió el resorte reloj por una pieza nueva, vuelven a funcionar los controles al volante pero persiste la leyenda de direcci… Leer completa
alberto de México hace 3 años  
AL
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Sobre el detalle de que te dañaron el muelle de reloj por " girar de más " el volante eso no es posible, lo que determina el número de vueltas del volante o radio de giro es la caja de dirección, cuando cambias una caja, columna o dirección electrica se deja centrado el volante ya que el muelle de reloj ya viene listo para instalarlo y viene de igual manera centrado, lo que ocurrió fue que giraron el volante cuando ya habían desarmado el componente y por eso lo dañaron. La falla de líneas reventadas en la cajuela es muy común y eso no te va ocacionar el problema que tienes, a lo mucho se podrá quemar algún fusible o se podría dañar el bcm por algún costo pero depende de que la línea no se aterrice, repara las líneas y eso solo corrije falla en luces traseras y apertura de la cajuela. La falla del hill holder lo más común puede ser falla del interruptor del freno dañado, te podrás dar cuenta si al pisar lo suavemente no encienden las luces de freno y solo prenden cuando ya hizo un recorrido mayor el pedal de freno
Marcos de Colombia hace un año
Me pasó exactamente lo mismo cuando el carro prendió no no deja hacer cambios en la barra de cambio y no lo puedo mover
Alejandro FIAT de México hace un año
Te pasó lo mismo que a quien?
Describe mejor el problema de tu auto con mayor detalle, indicando año, modelo, kilometraje y tipo de transmisión. Y lo que también cuenta para que te respondan es que saludes y pidas las cosas de favor, así como se te enseñó en casa, no somos robots con inteligencia artificial los que respondemos aquí, valora el tiempo de los demás 😉
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Al girar el volante hacia la izquierda cuando llega al tope salta ESC

Fiat 500 2017 2 puertas, turismo 595 43000 kms
Buenas al girar el volante hacia la izquierda cuando llega al tope salta el ESC, hill holder, abs, dirección, fallo motor y freno de mano al volver a girar el volante a la derecha y dejar las ruedas rectas solo se mantiene encendido el ESC y el hill holder, gracias espero respuestas un saludo haber si hay alguien que le haya pasado
Benji Rodriguez de España hace 2 años  
BE
10 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Los autos hoy en día los diagnósticos empiezan con el escaneo cuando hay fallas eléctricas, aunque des toda la descripción de síntomas o fallas será muy difícil que encuentres el problema; hay que invertir mínimo en un buen escaneo o de plano que lo revise un mecanico físicamente, aquí por este medio es complicado en el caso de tu auto y sin códigos de falla del escaneo. Suerte.
Benji Rodriguez de España hace 2 años
Buenas gracias por la respuesta, lo he llevado a un taller, se ha pasado bastantes días en un taller de coches italianos, me cambiaron el aro del airbag, pero pensamos que puede ser columna de la dirección, es curioso porque el coche funciona perfecto y hay días que el fallo no salta, suele saltar aparcando o maniobrando bastante. Merci un saludo
Benji Rodriguez de España hace 2 años
Miraron todo el esquema eléctrico del coche, todas las masas, todos los canbus (creo que se llaman) y todo indicaba que era el aro del airbag los primeros días parecía solucionado pero con el tiempo ha vuelto a salir, si que antes de cambiar esta pieza había veces que el coche ni arrancaba o en marcha circulando con él se encendía el arbolito de navidad y eso ya no lo hace, se podrías decir que algo se solucionó pero no del todo. Un saludo
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Si no se solucionó al 100 el problema es que la pieza que cambiaron no era la falla, podría ser pero le quedó otra, cuando te refieres al aro del airbag no sé si te refieres al muelle o resorte de reloj, de ser así esa pieza solo tiene funciones del claxon, mandos al volante, y activación del airbag, y en mi opinión no tiene relación con las fallas de tu auto; solo viendo los códigos de falla y tratar de buscar relación entre ellos pero para mí es falla de líneas que están teniendo contacto entre ellas. Saludos 🖐️
Benji Rodriguez de España hace 2 años
Hola gracias por tus respuestas, me comentaron que también podría ser la columna de dirección, pronto lo llevaré a un taller oficial y a ver si me pueden dar solución, gracias un saludo buen fin de semana
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Benji RodriguezBueno no tanto así como la columna pero es un componente que tiene un servomotor, un procesador ( módulo, Nodo, ECU ) y también parte de la columna, y todo eso es la dirección eléctrica o NGE, dentro de ella lleva un sensor que detecta a qué lado giras la dirección y activa un motor eléctrico que mueve un engrane acoplado a la flecha de dirección y hace que el giro del volante esté suave, en las agencias no hacen reparaciones internas, solo hay una calibración de la dirección; ese sistema si pertenece a la red CAN y está relacionada con varios módulos; espero que te hagan un buen diagnóstico y no estén adivinando o que sean cambia piezas, me ha tocado atender a muchos paisanos tuyos y se quejan de los mecánicos que no saben y además cobran mucho. Suerte y saludos 🖐️
Benji Rodriguez de España hace 2 años
@Alejandro FIATQue crees que puede ser entonces? El fallo no es tan grave como antes de cambiar el anillo del airbag, que es la parte que lleva los intermitentes y demás, y es curioso porque ahora los errores sólo salen cuando mantienes el volante girado a la izquierda al máximo sino solo sales el esc y hill holder y en determinadas ocasiones a veces sigue un patrón y a veces no muchas gracias por todo un saludo.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Benji RodriguezNo me ha tocado esa falla, pero como te comentaba, sin códigos de falla es más difícil diagnosticar o darte una opinión por este medio, pero a veces hay fallas como la tuya algo compleja y lo que lo originaba podría ser algo muy simple, desde un falso contacto, alguna línea que esté rozando con otra o con alguna estructura metalica; a veces lo que menos piensas es lo que ocaciona la falla. Saludos
Benji Rodriguez de España hace 2 años
@Alejandro FIATBuenos días soy de Barcelona, no sé si podrías ayudarme si estás cerca o conoces a alguien de por aquí que pudiera echarme una mano, al taller que lo llevo se dedica exclusivamente a coches italianos sobretodo tocan abarth, en la máquina de diagnóstico les da muchos errores, errores en cascada que no tienen relación uno con otro o eso me dicen yo tengo buen trato con ellos, confío en ellos pero bueno que no son familia, no sé si me explico, gracias por todo un saludo Alejandro, si conocieras a alguien de Barcelona me harías un gran favor así tendría otra opinión bien fin de semana.
Benji Rodriguez de España hace 2 años
El otro día estuve tocando la palanca que regula en altura el volante y ahora no saltan los fallos, si me vuelven a saltar ya se de donde viene el fallo, sería lo próximo para cambiar esa parte que incluye bombín, palanca para regular altura de volante y parte de la dirección.
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Al volante se le sale el círculo del medio

Fiat 500 2012 3 puertas  160000 kms
Una vez se me salió el círculo del medio y cuando se lo intento poner primero suena la bocina y segundo se vuelve a salir al instante. Lo pego? le pongo cinta doble faz?
camila castillo de Argentina hace un año  
CA
3 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace un año
Si saludaras o pidiieras las cosas de favor recibirlas la ayuda necesaria, sobre todo cuando la página es gratuita 😉
camila castillo de Argentina hace un año
Hola Alejandro, no sabía que este foro funcionara de esa manera. Me disculpo si vos o alguien más se sintió ofendido. Si alguien pudiera darme una respuesta me sería de mucha ayuda.
Alejandro FIAT de México hace un año
@camila castilloHola, no es que sea una regla del foro o una regla mía, solo es demostrar cordialidad o educación en el trato, nada del otro mundo. Asando al tema de tu auto, te refieres al emblema del volante que dice FIAT? A mí solo me pasó una vez y no realice ninguna reparación provisional ya que el auto estaba en periodo de garantía y se reemplazó con todo y el airbag ya que así viene ensamblado. Ya revisaste si tiene algún pegamento en la parte trasera? Creo que sí sería una buena opción la cinta doble cara, conn2 tiras de 10 cm una en la parte superior y otra en la inferior,
Cualquier otra duda de tu auto aquí ando, soy técnico FIAT, saludos 😉
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Fiat 500 2012 lounge

Fiat 500 2012  80000 kms
Hola tengo un fiat 500 lounge 2012 automático con 80.000 kilómetros y cuando vengo andando se pone en protección la caja y no permite acelerar el auto y prende luz del check,esc y la caja y al escanear lo tira que falla la segunda sonda ,pero no se si también tendrá un problema la caja porque marca también un sensor de la caja
pablo de Argentina hace 3 años  
PA
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Para cuestiones de códigos de falla te recomiendo que los pongas aquí, pero lo mejor es que lo busques directamente en Google o lo vea un mecánico; si tu auto tiene fuga de aceite De la bomba de vacío escurre por el cableado del sensor de oxigeno inferior e ingresado interior del sensor por los cables y lo daña, si tienes fuga de aceite corrige la y reemplaza el sensor también, no olvides calificar la respuesta, y también las consultas se piden por favor ok
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No da marcha

Fiat 500 2013 Aut Gasolina Lounge 166000 kms
Mi fiat 500 2013 no da marcha, abre switch y a la hora de girar la llave para encender no arranca, tengo encendido la luz de check engine y ESC, al escanearlo me da el error U0101 de Modulo de control de la transmisión sin comunicación. ¿Como puedo repararlo? O si alguien le pasó algo similar por favor de responder cual fue la solución. Gracias.
Albertocp de México hace 3 años  
AL
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Una cosa es que el auto de marçha y otra es que no arranque o encienda, el dar marcha es que el motor de arranque funcione, encienda o no, el motor; los códigos U son de comunicación entre módulos, te faltó investigar la descripción del código, en tu caso se requiere un diagnóstico completo por un mecánico, con el switch abierto hay varios testigos que permanecen encendidos, la descripción que das no es suficiente para saber cuál es el problema, y más para que una persona sin experiencia necesaria sin ser mecánico lo repare, lo mejor es acudir a un mecánico 😏
Manuel Santos de México hace 3 meses
Que tal alejandro buena noches, bajamos la caja automatica para cambiar el reten de la turbina y al momento de volver a colocar la caja y armar todo, el vehículo no quiere dar marcha y la llave se quedo atascada, de la misma forma la palanca no quiere salir de parking aunque presione el freno, escaneando el vehículo aparece U0101, el cual dice que se ha perdido conexión con la caja automática, ya se desconecto el arnes y se le dio una limpieza y sigue sin dar nada de marcha, y pues a la marcha ya se le dio su mantenimiento, te agradecería mucho si me dieras una opinión sobre que puede haber pasado, el coche estuvo parado semana y media sin la caja automatica, en lo que llegaban los retenes para cambiarlos
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@Manuel SantosEl problema en general está relacionado con una operación incorrecta durabte la reparación que hiciste, enfocarte en el código de falla primero haciendo una búsqueda en Google o YouTube para que veas las causas probables de la falla pero revisa que el conector de la transmisión esté bien conectado o que no haya pines doblados. Sobre la palanca trabada si aparecen otros avisos en el tablero como falla en escena o Hill holder no disponible reemplaza el interruptor del freno, aunque también podría ser un mal ajuste en el chicote de la transmisión pero tú debes saber lo que le moviste, revisa a conciencia lo que desarmarse y ahí estará la falla, suerte 😉
Manuel Santos de México hace 3 meses
@Alejandro FIATMuchas gracias por tu ayuda Alejandro, al final el problema era que se fue el fusible de la transmisión y no recibía voltaje en el arnés, y pues se solucionó arreglando ese corto que estaba haciendo en la cablería y cambiando el fusible
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@Manuel SantosQue bueno que ya quedó el auto, cualquier duda aquí andamos ✋
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