Problemas de Ruedas

Problemas destacados

Señal en el tablero de presión de llantas SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2012  80000 kms
Hola tengo un Fiat 500 2012 ya nivelé el aire en todas las llantas pero no se apaga el indicador en el tablero, que puedo hacer ,si pudieran ayudar gracias
Mario de Estados Unidos hace 5 años  
MA
1 caso 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Probablemente este dañado alguno de los sensores de rueda este dañado o que alguna vez hayas cambiado una llanta Nueva y que normalmente en las vulcanizado ras te recomiendan cambiar la válvula y le ponen una convencional y qu le eliminan el sensor de presión, esas válvulas son más flexibles que las originales cuando la manipulas desde afuera
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Mario de Estados Unidos hace 5 años
Muchas gracias por tomarse el tiempo para contestarme
José Barrera de Chile hace 5 años
Hola tengo un Fiat 500c 2014 y le palpita el kilometraje y desconecte y conecte la batería y aún permanece
Me pueden ayudar por favor les agradecería un montón
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Tienes algún módulo que no está funcionando, normalmente es el de manos libres o blue&me, si no lo reemplazas seguirá parpadeando, saludos
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Problema con modulo de presion de neumaticos no disponible

Fiat 500 2013 Sport 95500 kms
Mi Fiat 500 al encenderlo parpadea el testigo de presion de neumaticos e indica que sistema de presion de neumaticos no disponible. Creo que la falla es debido a un falso contacto electrico ya que meses atras presentó esta falla y semanas después corrigió sin intervencion, requiero saber donde esta ubicado este modulo para revisarlo fisicamente.
Fernando Uriarte de México hace 3 años  
FE
1 caso 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Te invito a razonar lo que te voy a decir: debes empezar por calibrar las llantas a la presión que recomienda el fabricante y hacer un recorrido de 5 kilómetros, eso es para empezar; la otra es que por el modelo de tu auto tal vez ya le cambiaste llantas y en muchas llantera le cambian las válvulas y la original tiene sensor y las que ponen no tienen, mi pregunta es si ya cambiaste llantas y si el problema empezó después de eso; además no tie e un módulo exclusivo para el tpms y te recomiendo que lo diagnostiquen en una agencia FIAT
Fernando Uriarte de México hace 3 años
Gracias por tus comentarios, es un hecho que el problema no se dio por cambio de neumaticos ni por mala calibracion de presion en las llantas, mi Fiat aun conserva los sensores originales, aun asi tiene ausencia total de lecturas de presion para las cuatro llantas.
Javier Sotelo de República Dominicana hace 2 años
Saludos, pudiste resolver el problema tengo el mismo caso con mi Fiat 500 modelo 2013.
Fernando Uriarte de México hace 2 años
Saludos, aun lo lo resuelvo; consulte con una persona del area de mantenimiento de la agencia Fiat local y me comentó que es probable que la pila o mas de una de las pilas de los sensores de presion se haya agotado por lo tanto no envia señal o lectura de la presion, es por esta razon que puede estar presentando la falla y el problema del testigo encendido, entiendo que se debe de comprar el sensor en la agencia y remplazarlo, lo dificil es (desde mi punto de vista) saber cual de los cuatro sensores es el que está presentando el problema. Espero que mis comentarios sean de utilidad.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Las baterías internas del sensor son de litio y las hace ser más duraderas, es muy difícil o raro que fallen las 4 al mismo tiempo. Hay un aparato especial para diagnosticar los sensores, si logra leer el código del sensor la batería aún tiene voltaje. Si ya le cambiaste llantas es una costumbre que en las vulcanizadora reemplacen la válvula por una sencilla que no tiene sensor, es fácil detectar si una valvula de rin es original y aún tiene sensor ya que está tiene un casquillo interno que la hace imposible de doblar o moverla a los lados, la válvula sencilla es más flexible y es solo de goma.
Javier Sotelo de República Dominicana hace 2 años
Hola Fernando, logre resolver el problema, te voy a contar lo que hice, va ser un poco largo pero espero te sirva. Necesitas una interface OBDII y un cable conversor amarillo (ver fotos adjuntas) lo puedes buscar en Aliexpress a un bajo costo, un software de comunicación como el Multiecusscan, esto te permite entrar a la computadora del auto. Tienes dos opciones entrar a la configuración de TPMS revisar cual de los sensores está defectuoso y hacer el respectivo cambio, tambien venden los repuestos en Aliexpress. En mi caso tres de los sensores estaban defectuosos, no te voy a mentir, no voy a invertir en esos sensores para que se estén dañando o perdiendo constantemente, intente eliminar la luz de alarma del TPMS, pero el error persistía, entonces entre a la configuración PROXI y le dije al sistema que el carro no cuenta con el sensor TPMS, luego ejecute la configuración PROXI, borre los errores del sistema y la falla desaparecio. Adjunto algunas fotografías con los pasos. No soy mecanico de autos y no considero que sea un procedimiento riesgoso, lo unico es que no debes modificar otros parámetros del sistema, porque podrías decirle por ejemplo al auto que no tiene Airbag, o no tiene radio, etc. Si solo modificas lo que estás buscando, el problema se soluciona, adicionalmente mi carro tenia una falla en la que parpadeaba o titilaba el kilometraje, al ejecutar la configuración PROXI el carro sabe que componentes realmente tiene y corrige esta falla. Espero sirva de ayuda este post, dure más de un año tratando de solucionar este problema, claro si cuentan con el dinero para llevarlo al concesionario claramente harán un mejor trabajo. Saludos
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Vicente Moreno de México hace un año
Hola Javier de casualidad tienes los links de dónde compraste tus cosas tengo un Fiat 500 Abarth ya cambien sensores pero no se quita el. Simbolo de llanta baja
Fernando Uriarte de México hace un año
@Vicente MorenoBuenas tardes!…, compre el set completo en eBay, son OEM a precio muy razonable. Los sensores deberán de ser programados para que sean reconocidos por tu carro, esto utilizando un escaner TPMS.
Suerte!
Multiservicios mezquitan de México hace 10 meses
Si tiene un módulo TPMS está en la tolva trasera lado copiloto. Es un módulo muy sencillo. Yo tengo el mismo problema y el efecto se corrigió solo... Pero después de 2 años volvio, me marca código C1014-88 y dice que el sistema de monitoreo no está disponible. Lo borro, alineó los proxies y después de unos kilómetros vuelve, parece un tema de interferencia ya que al borrar el código da lectura de presión de llantas. El problema parece estar entre el estereo, el conector del OBD y el módulo TPMS. Suena loco, pero parece que es solo interferencia quizás de el teléfono y ondas de radio ya que los sensores envían señales de 433 Hertz.
Saludos
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Rueda de auxilio

Fiat 500 2012  40000 kms
Buenas tardes quisiera saber si alguien le paso que no le funcionara el malacate de la rueda de auxilio del fiat 500... jamás lo use desde okm y hoy me toco reemplazar una rueda y al girar el tornillo del baul el mismo gira pero la rueda no baja
Muchas gracias
[email protected] de Argentina hace 5 años  
JA
8 casos 
Federico de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo alguien encontró solución? Giro la tuerca del auxilio parece falseada... fiat 500 2012... cualquier aporte se agradece...
Man50 de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo alguna solución ?
Victoria de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo. Desde hace días intento sacarla y no puedo. La tuerca gira, pero el neumático no baja.
Marcos de Argentina hace un año
Alguien lo soluciono?
Victoria de Argentina hace un año
Tuve que romper todo el sistema. No hubo otra forma de sacar el auxilio.
Marcos de Argentina hace un año
@VictoriaHuy ya veo que voy a tener que hacer lo mismo 🫣 gracias
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Cambio de llantas

Fiat 500 2012 3 puertas 153255 kms
Hice cambio de llantas 195/55 r16 y las que traía eran 195/45 r16 se prendieron focos de ABS y freno
Y el tacómetro se apaga, me podrán ayudar por favor a mi me encantó pero me tiene alterada no haber hecho buena elección de compra 😔
Rosa López de México hace 6 meses  
RO
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
Si cambiaste 1, 2, o 3 llantas el problema es por haber puesto una medida diferente a la original. Lo puedes constatar si al escanear aparecen códigos de falla en las llantas que fueron instaladas ( del. Der, del. Izq, tras. Der, tras izq )
Cómo cambia la circunferencia de las llantas el sensor detecta que van a diferente velocidad y al ir circulando se sienten como si algo se atorara o se frenara. Me pasó varias veces ese problema y se corregía poniendo la medida original, pero en tu caso si pusiste 1, 2, o 3 llantas creo que también se puede solucionar completando las llantas de la misma medida para que no haya variación. Recuerda escanear primero para conocer los códigos de falla en el ABS ok. Solo te pido otra cosa, apóyame calificando la respuesta con el respectivo 👍, ya que de lo contrario caerá una maldición en tu carro por no hacerlo 😂
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Presión de llanta baja

Fiat 500 2012 Abarth turbo 103000 kms
Buenas noches a todos eh visto varios vídeos en YouTube de cómo quitar el testigo de llanta baja pero al hacer lo que dicen los vídeos en el menú de mi Fiat no aparece esa opción alguien me puede ayudar de antemano muchas gracias
Vicente Moreno de México hace un año  
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1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace un año
Si está encendido el testigo de presión baja en llantas entonces hay una falla, o la presión está baja o algún sensordel que va montado en la válvula del Rin está dañado o ya no lo tiene, en el menú viene una opción donde aparece la presión de cada rueda, si no aparece lectura en alguna de ellas ahi está el problema. Para encontrar el acceso al menú de presión de llantas en el manual del propietario viene esa información, toca leerlo 😉
Lo más seguro es que tengas que montar una válvula de rin con sensor nuevo y que lo programen. Si la respuesta te fue útil favor de calificarla 😉
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Cambio de llantas

Fiat 500 2014 Aut Gasolina Motor 1.4 turbo  12000 kms
Acabo de comprar de segunda mano un fiat 500 2014 con motor 1.4 turbo, las llantas estan muy desgastadas, las originales de linea son 195/45R16 pero yo quiero ponerle unas 195/50R16 por motivos de que en mi ciudad hay muchos baches, creen que pase algo malo???
Ivan Escobedo de México hace 3 años  
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1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Si vas a una llantera como en Costco te sabrán decir exactamente si le pueden quedar y que no Rosen, a pesar de que es la medida síguente, diles que te comparen la medida original y la que tú quieres y veas la diferencia , lo que si es que tendrías que cambiar las llantas por unas de la misma medida ya que si pones diferentes tendrás problemas de avería del sensor del ABS,
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Llanta de repuesto para mi fiat 500 2013

Fiat 500 2013 1.4l Aut Gasolina 2 puertas fiat 500 pop 133000 kms
Este modelo no trae llanta de repuesto y no he podido encontrar
Daniel de Estados Unidos hace 8 meses  
DA

Golpe en rueda delantera derecha reparado

Fiat 500 2013 3puertas 140000 kms
Me dieron un golpe y el taller dice que lo reparo peroal girar Mr roza en el paso de ruedas
José de España hace 7 años  
JO
1 caso 

Varios sensores prendidos en el tablero SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2012 sport 2012 70000 kms
Se me poncharon las llantas de mi vehículo en un viaje por lo cual tuve que comprarle 2 nuevas pero no tenían de mi medida que era 205/45 así que le puse atrás dos de 205/55 una vez que salí de la llantera se me prendió el sensor de presión de llantas abs dirección hidráulica y esc, después de unos kilometros llegue a una gasolinera lo apague y cargue cuando salí de la gasolinera se encendió también el sensor de motor y es allí donde el carro me empezó a fallar se jalonaba y perdió fuerza ya no aceleraba se abra debido todo eso a las llantas¿
William de México hace 5 años  
WI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según William)
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Que tal, yo tuve ese problema con un 500 porque el cliente le puso dos llantas de otra medida, es normal que enciendan los testigos que comentas, te recomiendo que las 4 llantas sean de la misma medida, ya sea la original u otra medida contigua , lo que comentas de la leyenda de la dirección hidráulica es otro problema y podría ser la batería, igual el check engine no tendría que reaccionar por lo de las llantas, ve a escanearlo para que salgas de dudas y sepas por donde va la falla, saludos
Albertoprz de México hace 2 años
Hola Alejandro, dónde tienes tu taller en Cancún? Estoy en Playa y tuve el mismo problema.
Gracias
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AlbertoprzQue tal Alberto, yo trabajo a domicilio aquí en Cancún, si gustas deja tu correo y me comunico contigo
Albertoprz de México hace 2 años
@Alejandro FIAT[email protected]

Quedo atento Alex. Gracias
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AlbertoprzYa te envié el correo, revisa también en Spam o no deseados
JoyBamo de México hace 2 años
Hola tengo un problema acelero mi Fiat 500 2013 y al llegará a las 2500 revoluciones baja su fuerza y se jalonea, esto independientemente de la velocidad que ponga solo llega a esas revoluciones, que podrá ser?? Recientemente le cambie el sensor de freno porque me habían salido check engine, Hill y esc desactivados
JoyBamo de México hace 2 años
@JoyBamoA también comento recientemente hice cambio de aceite y servicio en si, en este el mecánico decido ponerle aceite no sintético
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@JoyBamoYa escaneaste el auto? Necesito saber que códigos de falla tiene. Que viscosidad y marca de aceite le pusieron?
De que ciudad eres?
JoyBamo de México hace 2 años
@Alejandro FIATNo lo he escaneado, pero no marca código en pantalla, de Toluca soy
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@JoyBamoVa de nuevo, que marca d aceite y viscosidad le usaron? Si le pusieron viscosidad diferente a 5w 30 vas a tener problemas con el multiair y el funcionamiento del motor y normalmente va a arrojar códigos de falla y testigos encendidos y y avisos de falla de motor
JoyBamo de México hace 2 años
@Alejandro FIAT10w30, perdón no tenía el dato
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@JoyBamoSi el auto no fallaba antes del cambio de aceite lo más seguro es que es por ese aceite, aunque no hay mucha diferencia de viscosidad, en esa cuestión del aceite si es muy delicado y a mí me ha tocado que le ponen 15w 40 o 20w 50 y empieza a fallar mucho el motor, tiembla, se jalonea y pierde potencia, además que va dar códigos de falla y enciende el check engine
Augusto de México hace un año
@Alejandro FIATHola yo estoy en playa del Carmen y me hace algo similar también vienes a playa del Carmen
Alejandro FIAT de México hace un año
@AugustoBuenas noches Augusto, tendrías que explicarme con detalle los síntomas de la falla, datos como año, modelo , kilometraje, tipo de transmisión y si tiene encendido el check engine y si es que ya escaneaste el vehículo, sería para darme una idea. Si tuvieras una vuelta a Cancún lo podría revisar aquí, si gustas dejar tu correo y me pongo en contacto contigo
Augusto de México hace un año
@Alejandro FIATHola te puedo pasar mi correo para poder contactarnos mi auto no camina no lo puedo llevar a Cancún [email protected]

Tiene prendido todos los signos

El del motor,caja, dirección,ABS,esc y freno de mano un triángulo amarillo y se bloquea la palanca y tambien dice que hay que revisar las luces diurnas pero está bien y marca 17 códigos lla y ya cambié el activador del pedal que dijeron nuevo en la agencia con la serie y nada sigue igual tambien si lo dejas prendido deja de funcionar el aire acondicionado y después lo apagas y ya no quiere arrancar y tampo entra el escáner hasta que pasa unas horas vuelve a encender y entrar escanear
Alejandro FIAT de México hace un año
@AugustoBuenas noches, te mandé un mail a tu correo, busca también en spam
Jarid C. de México hace 4 años
Hola, buenas tardes. Adquirí un 500 pop 2014. Recientemente le prende el testigo del check y al encender el vehículo sugiere revisar motor. De esto tiene ya 3 meses, hasta el día de ayer me hizo algo raro, al acelerar y "forzar" a las 5000 revoluciones el vehículo dejó de responder, seguía prendido pero como en "stand by" me apareció en el cluster las imágenes de un rayito y revisar esc. Lo apagué y volví a encender y arrancó al llavazo. Ya no me volvió a hacer lo mismo, obviamente ya no lo force igual. Previo a esto ya me había costado encenderlo en un par de ocasiones, dándole hasta un 4 llavazo y prolongado. Según el escanee aparecen 2 fallas, una en el MAP y otro referente a falla en el sistema de evaporación de gases. Cabe mencionar que le cambiaron un sensor del clutch y que a raíz de eso el vehículo ya le aparece la señal de "shift" y le funciona el cruise control. Que me recomiendan hacer? Tiene solución? Me traerá problemas futuros graves?
Gracias.
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Si el check engine enciende es porque hay una falla y debes escanear el auto para saber que codigo es. Aceleraste a 5000 rpms con el auto caminando o estabas estacionado? hoy en dia los motores estan protegidos para evitar que se excedan ciertas revoluciones, cuando lo intentas rebasar el motor ya no permite que suban las rpms. La señal de shift es porque tienes activado en el menu del tablero esa funcion de GSI SHIFT activada, que te avisa cuando debes realizar el cambio de velocidad. De la falla que dices del sistema evaporativo deben hacerle una prueba de fugas al sistema evaporativo, normalmente es el tapon, alguna manguera suelta o rota, o el canister, todo tiene solucion solo tienes que corregir la falla e invertirle en la reparacion
Jarid C. de México hace 4 años
Me volvió a hacer ya 3 veces lo mismo, en la semana lo llevo a escanear. Hoy se me apagó y arrancó hasta el quinto intento y forzando la marcha, despues me apareció el mensaje de hilo start y falla en esc aparte del check engine que sigue prendido. Me preocupa que se agrave el problema, aunque una vez ya andando ya no me dio batalla pero si se siente echado el carro. Mando foto.
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Alejandro FIAT de México hace 4 años
Hay que escanear para ver que cdigos de falla tiene, la foto en si no ayuda a que te de alguna opinion diferente a lo que ya te comente, saludos
Rick de México hace 2 años
Pasa por el sistema de control de tracción detecta que una llanta gira más que las otras y marca esos errores , pues desactivar el control de tracción para que no te de jaloneos pero al frenar el sistema ABS pensara que se están bloqueando las demás ruedas por la diferencia de giro , es mejor poner las 4 llantas iguales para evitar problemas tan simples que parece. Se problemas mucho más grandes y caros
Albertoprz de México hace 2 años
Me pasa lo mismo. Tengo un Fiat 500 Sport 1.4L 2013, le puse su llanta de refacción y me generó los mismos problemas pero estaba a 800 mts de casa, leí los comentarios de ustedes en el gruoo y llegué. El día de ayer lo quise arrancar para llevar a comprarle la llanta de medida y empezó a jalonear, mi mecánico me dijo que le pusiera la llanta, que lo prendiera y debería dejar de marcar esos errores, lo hice y no, sigue igual. Hoy lo vino a ver un chico de emergencia para escanear esos errores y eliminarlos. No pudo, de repente la computadora se desconectó del escáner... Revisó fusibles, todos ok. Levantó el auto con un gato para ver si algo se desconectó (que no fue un choque, solo puse la llanta de refacción por una ponchadura) y nada.
Cómo lo solucionaste?
Rick de México hace 2 años
Desconecta la batería y pon el auto con el switch abierto para que se descargue completamente como por 30 min, se debería de reiniciar , también checa bien que queden las terminales bien puestas por qué si tienen falso el carro se empezará a apagar
Albertoprz de México hace 2 años
@RickHola Rick. Ya lo hice. El único testigo que sigue prendido es el de "revisar motor". Los de start hill, la dirección, el de combustible y así, todos se fueron. Solo queda ese pero ya puedo conducirlo y llevarlo con algún técnico. Muchas gracias.
Juan Pedro gonzalez de México hace un año
Buena tarde, mi Fiat 500 2013 de repente se jalones y se prende el indicador de brake y el de volante bloqueado en el tablero , lo detengo y lo apagó, lo enciendo de nuevo y funciona de forma excelente, que estará fallando?
Alejandro FIAT de México hace un año
Debes ir con un mecánico para escanear el auto para saber los códigos de falla y haga el diagnóstico 😉
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Fallo en el funcionamiento de mi Fiat 500 SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2014 Lounge,1200 86900 kms
Buenas tardes a tod@s. Es la primera vez que utilizo este medio para intentar dar algo de luz al problema que tengo con mi pequeño Fiat 500. La verdad que,en general,estoy muy contenta con él,llevamos ya 3 años dando rueda,pero desde hace unos meses,se me está encendiendo la luz de "check engine",adjunto foto a continuación y os cuento. El coche está al día en cuanto a todo lo que el mantenimiento se refiere, incluso, hace unos 4 meses le hicieron cambio de bujias,pero me está ocurriendo que,en tiradas largas,o sea,autopistas/autovías se enciende esta luz,pierde fuerza en cuanto a aceleración… Leer completa
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Canaria39 de España hace 5 años  
CA
11 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Tienes que escanear el vehiculo primero para ver que codigo de falla es, normalmente cuando la luz del check engine parpadea la falla es alguna bobina o el catalizador
Canaria39 de España hace 5 años
Efectivamente, se escaneo en su día, pero salto como que era un problema de bujías.
Las cambié, pero el coche sigue fallando. Lo someteré de nuevo a análisis y esperemos que cante lo que tenga,y que no falle más. Gracias por tu comentario Alejandro.
Un saludo.
Ezemata de Argentina hace 5 años
Hola! Me pasa exactamente lo mismo, te dejo mi teléfono +54 1157185314 ( por si tenes alguna solucion)
nestor de Argentina hace 4 años
Mi fiat 500 cuil 2012 por momentos pierde fuerza y no acelera en ningun cambio ya no se que hacer alguna ayuda...
Alfredo de México hace 4 años
Mi caso es similar y mi mecánico reviso las electrovalvulas de la transmisión dos no funcionaban bien
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Tienes que dar la descripción exacta del problema, con más datos del auto como año, modelo, kilometraje y códigos de falla, sin eso dudo que se te pueda ayudar
Rosario zenteni de México hace 2 años
Hola Alfredo me podrías compartir los datos de tu mecánico mi celular es 5519623940 mil gracias
Cmaxia de Argentina hace 3 años
Tengo un Fiat 500 sport 2012 y hace unos meses me encendió la luz del Check por un par de días, algunos corcoveos, de a momentos pérdida de fuerza al acelerar y todo paso, de hecho lo escanearon y no encontraron nada, solo por las dudas se cambiaron las bujías que estaban muy carbonizadas y con una luz mayor a la correspondiente, pasaron unos 7 meses hasta hasta ayer, donde después de un viaje de 300 km, luz de check nuevamente se encendió, de a momentos intermitente, falla como si estuviese en dos cilindros, sin fuerza para acelerar y en algunas desaceleradas se apaga... espero que me deje volver a mi ciudad para llevarlo a escanear. Desconozco que tan peligroso puede ser realizar 300 km con el auto en este estado, a 100 constante es soportable, pero tengo miedo de romper algo y que sea muy grave.
Rick de México hace 2 años
A mí me pasó que eran los coils fallaba uno y de repente como que toce el carro y pierde fuerza , le cambié todos de una vez y se le quitó el problema
hhhhhh de Chile hace un año
@RickMe puedes decir que son los colis?
Solucionado
Mejor respuesta (según Canaria39)
Canaria39 de España hace 2 años
Finalmente,lo he vendido.
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El auto se apaga código hillstart y temperatura alta SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2015 Retro 1957 5200 kms
Hace unos días mientras estaba andando el auto... me arrojó un código de que el asistente en pendientes no funcionaba y posterior a eso se apagó el carro... regresé a parking retire la llave y volví a prenderlo y arranco normal y sin mayor problema. Hoy por la mañana rumbo al trabajo me arrojó el código de sobrecalentamiento... de la nada el indicador de temperatura subió hasta el maximo e inmediatamente decendió y al final el auto apagó motor y volvio a prenderlo automaticamente y seguí andando. Pero a los 30 min volvió a hacerme lo mismo solo que esta vez se apagó dejandome sin control. Afo… Leer completa
Carlos de México hace 6 años  
CA
Rank 10
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de México hace 6 años
Despues de 1 mes en la agencia... me dijeron que el tema fueron los cables tanto de la tierra como el positivo que tenian un falso contacto y hacianqie se calentara demas el auto...
Yésica de Argentina hace 6 años
Carlos como anda el auto ahora ??? Al mío no le encuentran el problema
Carlos de México hace 6 años
El auto anda bien, segun lo que me dijeron es que por alguna razón no estaban haciendo buen contacto los cables tierras y positivos... y fueron fijados de nueva cuenta.
Hasta ahora el unico problema que me dió es que ya no puedo vincular mi movil para escuchar el spotify :s
Genaro Mexico de México hace 4 años
Yo tenia el problema con el Spotify, tengo un iPhone y lo que hice fue poner una canción en la carpeta del Iphone para que detecte que es como una memoria USB. Después cuando ya comienza a correr la canción ve a Spotify y comienza a reproducir la canción que gustes. Y ya con eso va a comenzar a reproducir Spotify e incluso puedes cambiar las canciones desde el volante
Lapi.guate de Guatemala hace 4 años
Hola buenas tardes alguien me puede indicar donde puedo revisar estas conexiones tanto del positivo como del negativo en el vehículo porque estoy teniendo el mismo problema me quedo parado en algún semáforo con el carro encendido y en velocidad y al prender el ventilador del radiador me hace ese problema me enciende luces del tablero y se apaga luego dice revisar el manual pero lamentablemente acabo de adquirir el vehículo es usado rodado americano automático y no tengo el manual original
Carlos de México hace 4 años
La verdad no tento idea ya que lo hicieron en la agencia. Lo que te puedo decir es que el cable negativo que iba a la batería directsmente se calentaba muchósimo y una de las soluciones que inicialmente me dieron fue cambiar por un cable mas grueso...
Segun la historia que me daban en un inicio... el sobrecalentamiento hacia que el auto entrara en modo seguro y por eso se apagaba de la nada...
Lupe53 de Colombia hace 3 años
Buenas noches desde cucuta, Colombia, tenemos un fiat 500 cult y me ha tocado reemplazarle varios repuestos y son muy costosos, persiste un ruido en la dirección y además el testigo ESC prende todo el tiempo y hasta ahora me entero del riesgo que se corre si no se le revisa esa parte, pero me dicen que es el modulo del ABS y que es muy costoso. Quien me sugiere alguna solución.
Samuel de México hace 2 años
Tengo un problema compré el carro de aseguradora está todo desconectado, prende bien pero después de un rato lo quiero arrancar y ya no prende lo dejo un rato y ya prende porque pasa esto ?
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Ya no enciende después de falla que yo considero de fábrica SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2015 Trendy 35000 kms
Circulando en autopista a 100 km/h al intentar pasar de quinta a cuarta no se logra empieza un rechinado y ya no tengo control del vehículo, me orillo, ya no da marcha todos los testigos encendidos queda permanente el de ETC control automático del acelerador. Lo llevo con grúa a agencia autorizada Fiat. Reponen tornillos y una rueda magnética y tres litros de aceite (que dicen no son los que se cambian cuando se hace el servicio pues comenté acababan de darle servicio hace tres meses en una agencia autorizada. ) Cambian un engrane. Sigue sin poder encender. Dicen gira dos veces y se detiene. E… Leer completa
Irma de México hace 5 años  
IR
4 respuestas 
Irma de México hace 5 años
La solución no pudo ser otra que comprar un nuevo motor. Se fue retrasando muchísimo el diagnóstico pidieron un motor a los Estados Unidos que se tardó 10 días en llegar, llegó ayer y el coche estará listo mañana ellos (los técnicos de la agencia) lo van a probar en carretera antes de entregármelo, tiene un año de garantía el nuevo motor. Tome la decisión de ese arreglo pues con lo que costaba un motor nuevo no me compraba otro coche. Gracias por su interés.
Solucionado
Mejor respuesta (según Irma)
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Hola Irma buenos días, mira inicialmente puse mal mi correo Enel cual le faltó una letra, a ti debió avisar que esa cuenta de correo no existe, día después entre y me percaté de eso y la puse nuevamente, también hubo una discusión llamemisle así que quería estar enterada del tema y creo que el mismo piso pulgar hacia abajo y luego de varios mensajes de ida y vuelta estos fueron borrados incluido mi correo que te volví a poner, es [email protected]
Irma de México hace 5 años
Un tiempo el foro no funcionó y se borraron mensajes me explicaron eso las personas que lo manejan. Efectivamente Alejandro, le faltaba una l a la dirección de correo a la cual te lo envié. El problema como lo platiqué en este foro se resolvió comprando un motor nuevo. El motor tiene un sello de Chrysler espero que sea el correspondiente a mi modelo de Fiat.
Irma de México hace 5 años
Mil gracias a AlejandroFiat me han ayudado mucho sus comentarios y recomendaciones.
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Sistema Refaccion No Funciona SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2013 Sport Manual 93000 kms
El sistema que baja la llanta de refacción no gira, parecería como si el sistema estuviera barrido o algo así, a alguien le ha sucedido? y si sí como lo solucionaron, de antemano muchas gracias!
Luis.fernando de México hace 3 años  
LU
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
El mecanismo está sellado y no se puede reparar, la única opción para quitarlo es con extensión con dado y nudo metiendo lo a travez de los orificios para quitar nos tornillos o tuercas que lo sujetan, y la pieza se debe reemplzar, se pudo haber dañado por anteriormente por haberlo usado y al subir la llanta apretar de más la tuerca de levante
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis.fernando)
Luis.fernando de México hace 3 años
Gracias!! Ya lo lleve a que lo revisaran y es correcto el sistema tuvieron q retirarlo y lo revisaron, asi como comentas parece q lo apretaron de más. Pero lo desarmaron por completo, lo limpiaron y el sistema funciona de nuevo. Gracias por tu respuesta
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Que bueno que te sirvió mi respuesta y que comentaras como lo resolviste, solo te faltó haber calificado mi respuesta con un like
Fiat500c de México hace 3 años
@Luis.fernandoHola Luis en donde te arreglaron tu sistema de llanta ?
Roberto de la Cruz de México hace un año
Si @Luis. Fernando yo también tengo el mismo problema me podrías indicar la dirección donde te lo arreglaron. Saludos mi correo es [email protected]
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No enciende, se queda atodarada la llave SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2012 2 puertas lounge 20000 kms
Tengo un fiat 500 2012 versión lounge, tiene 18000 millas. Tengo solo dos semanas con el. La cuestión es la siguiente: primero comenzó con un olor muy fuerte a gasolina cundo fuimos a llenar el tanque. El carro estaba apagado. Al siguiente dia prende el aviso en el tablero de que algo iba mal. Total le pusieron la computadora y no arrojo ningun codigo. Eso despues notamos que l tapa estaba algo floja. El señalamiento en el tablero fue borrado y no ha regresado. Pero hace dias intente encenderlo y no quiso solo comenzo a pitar y aparte la llave se quedo atorada no me la solto. Tuve que retirar… Leer completa
Caro de México hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Caro)
Caro de México hace 4 años
El problema se resolvió limpiando las terminales ya que al final arrojaba un codigo de error de comunicación con la transmisión
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Dirección y/o suspensión

Fiat 500 2012 sport  69000 kms
Hola a todos, estando parado en maniobra de estacionamiento, cuando giro el volante a la izquierda al momento de avanzar se siente como si brincara la rueda delantera derecha, esto solo lo hace por las mañanas al encender el vehículo. Ya revisé las juntas homocinéticas y no veo nada raro. Cómo sé si es la cremallera?, alguno a tenido este tipo de problema?. De antemano gracias.
guvian de México hace 8 años  
GU
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3 casos 
guvian de México hace 8 años
Resulta que revisaron homocineticas y tricetas y están bien, me dicen que son los soportes del motor, pero si fuera esto no sería un ruido constante y por qué solo en las mañanas cuando el,coche está frío, una vez que sube la temperatura no lo hace. Me suena más al diferencial.
Netza de México hace 7 años
Qué tal?!!! Oye amigo, sobre el ruido de tu fiat 500 cómo lo solucionaste? A mi me pasa algo aimilar. Gracias
guvian de México hace 7 años
Hola, pues no han dado con la falla han revisado todo y justo cuando lo llega hacer que es por la mañana al momento de que lo llevo, resulta que ya no lo hace, deben pensar que estoy loco, sigue igual, a veces si otras no lo hace, saludos.
david gomez de Colombia hace 6 años
Hola. A diste con el asunto? yo tengo algo parecido en mi 500 abarth. Recien encendido en las mañanas, cuando giro a la derecha tiene un zumbido. Ya caliente no suena, por lo. Que en los talleres no dan con ello.
guvian de México hace 6 años
Hola que tal, nunca supe qué fue, tiene tiempo que no lo hace, desapareció solo, el mio no hacía ningún zumbido, lo que si recuerdo es que cuando cambié la banda de accesorios al poco tiempo dejó de hacerlo, verifica en tu manual si ya le toca ese servicio preventivo. Saludos, espero lo soluciones.
Gabito30 de España hace 6 años
Hola buenas, tengo un fiat 500 del 2009 y el volante no funcionan los comandos, he cambiado el volante y sigue igual, alguien sabe algo??, me quieren cobrar 100€ en concesionario para decirme cual es el problema. Alguien sabe algo que me pueda ayudar??, muchas gracias. Saludos.
Gabriel de México hace 4 años
Buenas tardes cambien la cremallera de mi fiat 500 2013 pero el volante quedó Así a arriba el mecánico dice que es la cremallera que según no sirve que me aconsejan
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Cómo se resetea el sensor de TPMS?

Fiat 500 2013 Abarth 57000 kms
Cambié las llantas, y desde eso me aparece la leyenda "Ajuste de control de presión de llanta no disponible". . . Ya intente de todo y no se apaga el testigo y sigue apareciendo esa leyenda !. . . Ayuda por favor.
Maritza de México hace 7 años  
MA
8 respuestas 
Rundmc de El Salvador hace 7 años
Puede encender si las llantas que pusiste son de medida diferente, puede también que hayan dañado el sensor a la hora de armar la llanta,también si las llantas las cambiaron de posición puede resetear con un scanner para tpms
CABB de México hace 6 años
Como puedo saber si mi carro tiene dicho sensor de TPMS? al abrir el switch el testigo de la llanta no prende
Rundmc de El Salvador hace 6 años
Sacale el aire a una llanta si prende en el tablero es que tiene solo asegurate de hacerlo en un lugar donde puedas inflar de nuevo la llanta ademas no es necesario sacarlo todo
CABB de México hace 6 años
Si pense en eso, pero hace unos dias me di cuenta que una llanta estaba 5 lb abajo de lo que deberia y no marco nada, Todas las versiones deberian tener dicho sensor
??
Rundmc de El Salvador hace 6 años
Si es de año reciente el vehiculo si deberia de tenerlo
Pedro Rodríguez de Puerto Rico hace 6 años
Saludos tengo un Fiat 500 2012 , no me apaga el logo de la llanta revisé la presión y está bien y este no tiene como resetear el mismo Gracias
Rundmc de El Salvador hace 6 años
Primero debes escanear el auto la ecm almacena codigos que te dira si tienes un sensor defectuoso de ser ese el caso debes reemplazarlo ,tambien si hiciste una rotacion de llanta te dara ese problema tambien si cambiaste llantas y no es la serie adecuada.
Espero te ayude
Rick de México hace 2 años
El Fiat 2012 solo lo puedes resetear con la computadora con función tpms , si cambiaste los sensores por unos nuevos hay que volverlos a reprogramar y si cambiaste de rines por unos más chicos también da ese error o también por cambiar el tamaño de las llantas
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Abs, hill start , ESC

Fiat 500 2015  60000 kms
Cambie la cubierta luego de pinchar y después de eso se empezó a prender todo en el tablero
Juan de Argentina hace 3 años  
JU
8 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Primero te daré una clase de buenos modales para que al menos aquí en opinautos lo hagas para que tú petición sea atendida, salude y pida las cosas de favor!
Por no prestar atención tu error te va costar y tendrás que comprar otra llanta, ya que la que te pusieron no es de la misma medida de la que traía y eso te está afectando para que enciendan esos testigos, fíjate la medida y comparala con las demás y verás. Y ya para finalizar se acostumbra que el usuario de las gracias, califique la respuesta con un like y si andas de buenas elegirla como mejor respuesta, y si te sobra tiempo vuelves a escribir y mencionar si realmente ese era el problema, saludos 😏
Juan de Argentina hace 3 años
Alejandro recién leí la respuesta, tenes razón y te pido disculpas, lo escribí en el momento de lo ocurrido y no tuve en cuenta la cordialidad a la que haces referencia y es tan necesaria para la buena comunicación. Te agradezco la respuesta, saludos
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@JuanAgradezco tu respuesta Juan, en verdad cuando hay cordialidad no tengo problema en responder los mensajes; y cuál fué el problema de tu auto, ya revisaste la medida de la llanta?
Juan de Argentina hace 3 años
@Alejandro FIATAlejandro, aún estoy con la rueda de auxilio pero manana arreglo la cubierta y me fijo en esto que decís. Muchas gracias!
Alejandro FIAT de México hace 3 años
No creo que aún no hayas visto mi mensaje, creo que te molestó lo que dije, pero te digo que aquí no es un call center donde se responden las dudas de los usuarios, algunos somos técnicos y mecánicos que queremos ayudar a la gente pero hay ciertas reglas, podría no haberte respondido pero aún así lo hice; espero que no vuelvas a requerir nuestro apoyo 😏
Albertoprz de México hace un año
Alejandro, buenas tardes. Disculpa, a mi me ocurrió algo parecido... hoy en la mañana fui por una llanta ya que estaba con la de refacción (la donita). Fue una usada, en lo que compro una nueva... Es la llanta trasera izquierda.
El auto lo eche a andar y todo bien, me dejó mi esposa en el trabajo y ella recorrió como 20 km y lo apagó. Ahora no arranca, la dirección está trabada y le salen todos esos testigos.

Tú crees que sea por la llanta trasera que aparentemente es un poco diferente? Tengo entendido que sólo ocurre con las llantas delanteras.
Gracias de antemano, estoy por ir a intentar hacer rescate. Se me ocurre volver a poner la donita, desconectar la batería e intentar echarlo a andar.
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Alejandro FIAT de México hace un año
Si la llanta es de medida diferentes va encender testigos relacionados al ABS pero no va interferir en el arranque del motor. El sistema de ABS aplica para las 4 ruedas 😉. Definamos una cosa, , primero debe dar " marcha o arranque " ( que funcione la marcha ) para que el motor " encienda " si la batería está baja el motor de arranque no tendrá fuerza para que logré encender el motor. Si es transmisión manual intenta prenderlo de puchon en primera velocidad. Si es automático trata de pasarle corriente o que un mecanico haga una prueba a la batería y que escanee el vehículo para saber que códigos de falla tiene. Sobre cambiar la llanta de refacción no va ayudar o resolver el problema. Si te fue útil favor de calificar la respuesta 😉
Albertoprz de México hace un año
Estoy en camino pero me dijo mi esposa que desconectó la batería, la volvió a conectar y al prender las luces (para ver si es la batería), se quedaron prendidas. Como pegadas...

Cada vez tengo más miedo de llegar!

😔 Help, por favor
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Al girar el volante hacia la izquierda cuando llega al tope salta ESC

Fiat 500 2017 2 puertas, turismo 595 43000 kms
Buenas al girar el volante hacia la izquierda cuando llega al tope salta el ESC, hill holder, abs, dirección, fallo motor y freno de mano al volver a girar el volante a la derecha y dejar las ruedas rectas solo se mantiene encendido el ESC y el hill holder, gracias espero respuestas un saludo haber si hay alguien que le haya pasado
Benji Rodriguez de España hace 2 años  
BE
10 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Los autos hoy en día los diagnósticos empiezan con el escaneo cuando hay fallas eléctricas, aunque des toda la descripción de síntomas o fallas será muy difícil que encuentres el problema; hay que invertir mínimo en un buen escaneo o de plano que lo revise un mecanico físicamente, aquí por este medio es complicado en el caso de tu auto y sin códigos de falla del escaneo. Suerte.
Benji Rodriguez de España hace 2 años
Buenas gracias por la respuesta, lo he llevado a un taller, se ha pasado bastantes días en un taller de coches italianos, me cambiaron el aro del airbag, pero pensamos que puede ser columna de la dirección, es curioso porque el coche funciona perfecto y hay días que el fallo no salta, suele saltar aparcando o maniobrando bastante. Merci un saludo
Benji Rodriguez de España hace 2 años
Miraron todo el esquema eléctrico del coche, todas las masas, todos los canbus (creo que se llaman) y todo indicaba que era el aro del airbag los primeros días parecía solucionado pero con el tiempo ha vuelto a salir, si que antes de cambiar esta pieza había veces que el coche ni arrancaba o en marcha circulando con él se encendía el arbolito de navidad y eso ya no lo hace, se podrías decir que algo se solucionó pero no del todo. Un saludo
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Si no se solucionó al 100 el problema es que la pieza que cambiaron no era la falla, podría ser pero le quedó otra, cuando te refieres al aro del airbag no sé si te refieres al muelle o resorte de reloj, de ser así esa pieza solo tiene funciones del claxon, mandos al volante, y activación del airbag, y en mi opinión no tiene relación con las fallas de tu auto; solo viendo los códigos de falla y tratar de buscar relación entre ellos pero para mí es falla de líneas que están teniendo contacto entre ellas. Saludos 🖐️
Benji Rodriguez de España hace 2 años
Hola gracias por tus respuestas, me comentaron que también podría ser la columna de dirección, pronto lo llevaré a un taller oficial y a ver si me pueden dar solución, gracias un saludo buen fin de semana
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Benji RodriguezBueno no tanto así como la columna pero es un componente que tiene un servomotor, un procesador ( módulo, Nodo, ECU ) y también parte de la columna, y todo eso es la dirección eléctrica o NGE, dentro de ella lleva un sensor que detecta a qué lado giras la dirección y activa un motor eléctrico que mueve un engrane acoplado a la flecha de dirección y hace que el giro del volante esté suave, en las agencias no hacen reparaciones internas, solo hay una calibración de la dirección; ese sistema si pertenece a la red CAN y está relacionada con varios módulos; espero que te hagan un buen diagnóstico y no estén adivinando o que sean cambia piezas, me ha tocado atender a muchos paisanos tuyos y se quejan de los mecánicos que no saben y además cobran mucho. Suerte y saludos 🖐️
Benji Rodriguez de España hace 2 años
@Alejandro FIATQue crees que puede ser entonces? El fallo no es tan grave como antes de cambiar el anillo del airbag, que es la parte que lleva los intermitentes y demás, y es curioso porque ahora los errores sólo salen cuando mantienes el volante girado a la izquierda al máximo sino solo sales el esc y hill holder y en determinadas ocasiones a veces sigue un patrón y a veces no muchas gracias por todo un saludo.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Benji RodriguezNo me ha tocado esa falla, pero como te comentaba, sin códigos de falla es más difícil diagnosticar o darte una opinión por este medio, pero a veces hay fallas como la tuya algo compleja y lo que lo originaba podría ser algo muy simple, desde un falso contacto, alguna línea que esté rozando con otra o con alguna estructura metalica; a veces lo que menos piensas es lo que ocaciona la falla. Saludos
Benji Rodriguez de España hace 2 años
@Alejandro FIATBuenos días soy de Barcelona, no sé si podrías ayudarme si estás cerca o conoces a alguien de por aquí que pudiera echarme una mano, al taller que lo llevo se dedica exclusivamente a coches italianos sobretodo tocan abarth, en la máquina de diagnóstico les da muchos errores, errores en cascada que no tienen relación uno con otro o eso me dicen yo tengo buen trato con ellos, confío en ellos pero bueno que no son familia, no sé si me explico, gracias por todo un saludo Alejandro, si conocieras a alguien de Barcelona me harías un gran favor así tendría otra opinión bien fin de semana.
Benji Rodriguez de España hace 2 años
El otro día estuve tocando la palanca que regula en altura el volante y ahora no saltan los fallos, si me vuelven a saltar ya se de donde viene el fallo, sería lo próximo para cambiar esa parte que incluye bombín, palanca para regular altura de volante y parte de la dirección.
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Golpeteo al desacelerar (no tiene que ver con el frenado)

Fiat 500 2015 1.4 pop 61000 kms
He notado un ruido adelante (en el motor o ruedas) al momento de desacelerar. El ruido es similar al de un ventilador golpeando. Y conforme baja la velocidad el ruido disminuye en intensidad y repeticiones. Esta directamente asociado al giro del motor, o de las ruedas o de la caja. Cuando acelero no suena. Cuando dejo de acelerar lo escucho, tanto en Neutro como enganchado en un cambio. Los palieres están bien.
Juan Olguin de Perú hace un año  
JU
1 caso 
Alejandro FIAT de México hace un año
No saludas y no pides las cosas de favor, hubiera ayudado mucho para una opinión, suerte 😉
Juan Olguin de Perú hace un año
Así estaría bien?
Hola Alejandro, Dios de los Fiat, máximo exponente de la mecánica mundial, me harías un favor? Bájate de tu nube…infeliz.
Alejandro FIAT de México hace un año
@Juan OlguinAlgo así, no estoy en ninguna nube y soy muy feliz 😁. Se nota que en tu casa no te educaron de niño 😎. Ve mejor al mecánico a que reparen tu auto y no olvides llevar dinero, suerte 😉
Erick Pedraja de México hace un año
@Juan OlguinBuenas noches tu falta de educación me sorprende se nota que se esforzó mucho tu madre para educarte, menos mal que no trata de salvar el mundo que mal hace su trabajo y de verdad disculpa si te ofende mi comentario. Ok ojalá lo veas cómo una crítica constructiva de verdad hermano cambia tu actitud deja mucho que decir de dónde vienes que pases buenas noches
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El carro se apaga al pasar por zonas irregulares

Fiat 500 2015 Aut Gasolina Sport 0 kms
Hola, buenas noches

Mi auto se apaga de repente estando en marcha, me ha sucedido como en 5 ocasiones, he notado en 4 de ellas que es cuando paso por pavimento que se encuentra irregular y estando las luces prendidas, pero no marca nada en el tablero, simplemente se apaga todo, sigue con la inercia pero finalmente se detiene y el volante se torna rigido. Vuelvo a encenderlo y sin problema, no marca nada. En otra ocasión se apago yendo a vuelta de rueda, sin luces encendidas y sin inestabilidad en el asfalto. No se que le pudiera estar pasando. Alguna recomendación?
J. Salas de México hace 2 años  
J.
4 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Te recomiendo que acudas a la agencia o mecánico para una revisión o diagnóstico, si no hay códigos de falla es más difícil darte una opinión, además que tienen que realizar una prueba de camino 😉
Celia de España hace 9 meses
Hola buenas tardes, me pasa y no sé porque… no me da fallo solo me dice star stop cuando el camino está inestable y se me apaga tal cual dices… por si me puedes ayudar…
Te lo agradecería porque esto es de locos.
Alejandro FIAT de México hace 9 meses
Hola Celia, de entrada te pido que subas foto del cuadro de instrumentos con el motor encendido para ver los avances que salen. También te recomiendo que lleves a escanear el vehículo para saber que códigos de falla tiene. Para ese tipo de fallas que se apaga el vehículo al pasar por terrenos irregulares o adoquín siempre son conexiones defectuosas en diferentes componentes como cajas de fusibles, relata, sensor de cigueñal, computadora de motor etc, pero para eso se requiere una revisión y diagnóstico para duplicar las condiciones que hacen que se apague el vehículo. Si la respuesta te fue útil no olvides calificarla 😉
Celia de España hace 9 meses
@Alejandro FIATHola buenas tardes, en cuanto pueda subiré una foto del cuadro pero no sale ningún testigo ni nada encendido… luego también hice la diagnosis y sale sin fallos… nadie me lo detecta al no tener testigos encendidos…
Hoy compré fusibles y miraré a ver si alguno está fundido por ir descartando tonterías… muchas gracias.
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Airbag copiloto

Fiat 500 2015 Full 89000 kms
La cubierta superior del tablero, parte del copiloto, que presenta un relieve levantado en la parte del airbag, se partió (abrió) en el borde del relieve. Me dicen que es el sol, pero esto justo ocurrió luego de llevarlo al taller donde trabajando en la cazoleta derecha rompieron el parabrisas. Puede ser que por los golpes que le dieron justo en ese sector haya liberado algo de gas y presionado la cubierta? El día antes de abrirse se encendió la luz del airbag al girar totalmente el manubrio, pero luego de enderezarlo no volvió a encender. Gracias desde ya.
Pedro P de Chile hace 3 años  
PE
1 respuesta 
Pedro P de Chile hace 3 años
Sigo sin resolverlo pero ta más convencido que fue efecto del sol, aunque no 💯 seguro. Acá en Chile es muy caro cambiar el panel completo. Por lo pronto no es prioridad. Me falta escanearlo con un scanner fiat para asegurarme que no existe realmente falla en el airbag. Ya les cuento
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Se prendió luz de freno electrónico y otras

Fiat 500 2017 1.6l Man Gasolina 61458 kms
Se prenden simultáneamente luces de alarma de freno electrónico, control de motor, falla de marcha, presión de aire neumáticos, etc. Pero el auto no tiene ninguno de los problemas anunciados
luis henríquez de Chile hace un año  
LU
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace un año
Tienen que escanear el auto y hacer un diagnóstico en base a los códigos de falla, pero te aconsejo que lleves el auto con un técnico que conozca la marca 😉
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Presión de neumáticos

Fiat 500 2014 Sport 40000 kms
Hola, quiero saber de cuánto debe de ser la presión de las llantas de un Fiat 500 Sport 2014,

Gracias
Nelly de México hace 5 años  
NE
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Revisa el manual del propietario hay viene esa informacon
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Ruido, corrosión, Encendido Electronico, Refaccones, Elevadores electr

Fiat 500 2013 Sport  39000 kms
Tiene demasiado ruido en las puertas cuando circulas, los elevadores van 2 veces que entra a la agencia por un ruido como si se atorara algo según lo arreglaron y el otro día se me quedo abajo el vidrio del piloto salio de la agencia y continuo con el ruido aunque en la agencia siempre dicen que ya esta, nunca los bajo todo porque suena muy feo, en la parte de enfrente del quemacocos se empezó a descarapelar el plastico que tiene, el encendido electronico aveces no prende a la primera vez hay que intentar dos veces, las llantas de este coche son muy delicadas y es un problema encontrarlas así como caras! ni el distribuidor continental las tiene en existencia. El servicio de mantenimiento y garantia es pesimo hasta me han robado piezas del coche cuando lo llevo.
gusluna678 de México hace 9 años  
GU
2 casos 

Junta homosinetica

Fiat 500 2013 Sport 1.4 12000 kms
Hace un como si saltará algo cuando giro a la izquierda al máximo el laxrueda derecha
Rafael de Argentina hace 2 años  
RA
1 caso 
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