Al encender el coche empieza a vibrar y se encienden los testigos de transmision, motor freno. El pedal de gasolina no reaciona y tengo que volver a apagarlo. Al volverlo a encender no se presenta la falla y solo se prende el testigo del motor. Ya es la tercera vez que el coche lo llevo a la agencia, aun sigue en la agencia y me comentan que es la computadora que haran remplazo, pero a tres meses de comprar el coche esto no me convence. Tuve que hacer una audiencia con la profeco, ya que quiero devolverlo pero me piden mucho de diferencia a agencia. En fin vere en que acaba esto pero nunca jamaz vuelvo a comprar un fiat. Si alguien tiene un caso similar haganse notar. Que pena pasar por esto con un coche nuevo.

Me prendió la luz de check engine, perdió potencia y comenzó a vibrar mucho, si dejo de acelerar se va a apagar, y huele como a quemado, ya lo llevé a Agencia y me quieren cobrar $10k por abrir el motor y $6k por cambio de batería

Vibración en ralentí a 900 Rpm, se acentúa cuando entra algún equipo eléctrico en alto total como clima, ventanillas. Etcétera. En marcha no hay vibraciones y funciona muy suave.

Cuando ensiendo el carro por las mañanas tiembla el motor hasta que se calienta deja de hacerlo, le cambiaron las bobinas y las bujías pero aún hace lo mismo y en la agencia no me resolvieron nada y me cobraron muy caro, que podrá ser, gracias

Buenas tardes a todos, les comento, recientemente me compré un Fiat 500 2013 sport amarillo, muy bonito auto. Se le compre a un particular. El primer día lo quise poner a prueba en autopista, hice los cambios adecuadamente y en el último tramo tiro todo el aceite, resulta que se reventó un empaque y no pasó a más, lo sellaron de nuevo, le pusieron aceite, que por cierto y por cuestiones de emergencia el aceite fue el más barato que encontraron y no coincidía con los parámetros para mi carro, desde entonces noto que al encenderlo en las mañanas se sacude y las revoluciones oscilan bastante, lo… Leer completa

Hola!! Tengo tiempo con el check engine encendido, me lo han borrado y checado 3 mecánicos distintos con el escáner y arreglado las fallas que menciona como son cambiar las bobinas y bujías xq salen oxidadas xq están húmedas de gasolina y sigue igual, lo que le pasa a mi coche es que al encenderlo en primera instancia vibra muchísimo, ya al avanzarlo y acelerar avanza el tacómetro pero no da casi velocidad, como si mantuviera presionado a mitad el clutch mientras acelero, al cambiar a la siguiente velocidad para no forzarlo, sé jalonea y así, hasta q llega un momento q reacciona y da como el jalón de la Velocidad a la que tiene que ir y si bajo la velocidad o me detengo por un semáforo o tope, de nuevo se vuelve a asonsar o se apaga. Gracias

Iba en carretera y de pronto se puso en N , no prendió ningún testigo avance y me orille lo apague y prendí y ya hizo cambios solo que se escucha como si pateara o no entrara el clutch ya que al ponerlo de reversa hace sonido de rechinido fuerte y al hacer los cambios de primera seg, tercera 4 y 5a si hace ruido pero no tanto solo patea , así logre llegar a casa durante 20 km mas pero me tiene inquieto que puede ser, hoy por la mañana lo encendí y al meter reversa suena como cuando no metes el embrague en los estándar, cabe hacer mención que es transmisión DUALOGIC , días atrás el volante vibraba estando parado; Lei comentarios donde dicen que cambiando el embrague queda saber si alguien le paso y si solucionaron el problema

Hola

Tengo un fiat 2015 , en las mañanas al arrancarlo tiembla y se ahoga en primera y segunda velocidad , lo dejo un minuto y apago el motor y lo vuelvo a encender y enciende sin ningun problema , que podria ser? ya le hice el cambio de bujias.

Buen día a todos, tengo un Fiat 500 el cuál cuando voy en marcha llega un punto que el carro de la nada se neutraliza, me ha tocado orillarme para regresarlo a neutral y a su vez ponerlo en marcha ya se llevo a revisar y se le cambio el clutch. He notado que me pasa cuando el carro se calienta reviso el depósito del anticongelante y este se encuentra vacio le pongo agua pero tambien he notado que esta se consume y es cuando me vuelve a pasar que se neutraliza relleno el deposito y ya no me pasa este detalle, pero reviso el depósito de agua al día siguiente y nuevamente se vacía. Tambien he notado que el volante vibra mucho y que en ocasiones se me revoluciona de más. Alejandro Fiat ayúdame a resolver este problema y me gustaría poder hablar con Tigo por teléfono

Tengo un Fiat 2012, por la mañana al encenderlo se apaga y luego le cuesta trabajo arrancar de nuevo, tiembla mucho hasta que llega la temperatura a la mitad se empareja y trabaja bien todo el día. Me marco falla en cilindro 4 y cambie esa bobina pero me sigue haciendo la misma falla, pero ahora ya no me marca el check solo falla, alguien que lo haya solucionado?