Problemas de Sensor del cigüeñal
Sensor del cigüeñal: Sensor que detecta la rotación del motor. Sincroniza el encendido de las bujías y la inyección. Está ubicado en el volante del motor. También se lo llama "sensor CKP".
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Problemas más específicos:
Corto en el sensor del cigüeñal 
Cómo probar sensor cigüeñal Fusible del sensor CKP Conectado Se quema sensor del cigüeñal Instalados los sensores del cigüeñal
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Problemas destacados
Falla al configurar el sensor de cigüeñal
Fiat 500 2016 1.4 70000 kms
Hola tengo un Fiat 500 2016 se le cambio el sensor de cigüeñal pero el auto no me deja darle aprendizaje o configuración a la pieza nueva, mi mecánico me indica que tiene un problema con el auto, no con la pieza
ComentarNo arranca
Fiat 500 2015 trendy 1.4L 4 CIL 75708 kms
Se le cambio el sensor de cigueñal y ahora da marcha pero no enciende
11 respuestas
Alejandro FIAT de México hace un año
Buenos días, ayuda mucho que saludes, des mayor información como porqué cambiaste el sensor, si lo cambiaste es porque el auto no encendia desde antes no crees? Y lo último es que te acostumbres a pedir las cosas de favor, ayuda mucho aquí para que recibas una respuesta 😉
Una disculpa por no saludar agradezco tu respuesta y tu regaño
Pues mira te cuento el auto fia 500 entro a mi taller porque le costaba arrancar y a veces de la nada se apagaba lo escaneamos y el codigo que arrojo no dio pauta al cambio del sensor de cigueñal por lo que se procedio al reemplazo pero ahora no arranca hace el intento pero no tiene comresion lo que se ha investigado es que si se deja parado el auto fiat 500 mas de 5 dias se descargan los selenoides del modulo multiair que tan cierto es eseo y si es cierto como se vuelven a cargar nuevamente me disculpo y agradezco me puedas apoyar a resolver
Pues mira te cuento el auto fia 500 entro a mi taller porque le costaba arrancar y a veces de la nada se apagaba lo escaneamos y el codigo que arrojo no dio pauta al cambio del sensor de cigueñal por lo que se procedio al reemplazo pero ahora no arranca hace el intento pero no tiene comresion lo que se ha investigado es que si se deja parado el auto fiat 500 mas de 5 dias se descargan los selenoides del modulo multiair que tan cierto es eseo y si es cierto como se vuelven a cargar nuevamente me disculpo y agradezco me puedas apoyar a resolver
Alejandro FIAT de México hace un año
@mariaTe agradezco que hayas tomado mi comentario serenamente y no me hayas mandado al rancho del presidente 😁. Sobre lo de que si se deja el auto parado varios días si es correcto lo que mencionas, el motor se escucha como si no tuviera compresión o como si no tuviera puestas las bujías, además de que aparece en el tablero la leyenda de corte de combustible, y se escucha así porque las válvulas de admisión no están abriendo y sin apertura de válvulas y la entrada de aire no habrá compresión. En mi caso yo les doy 2 o 3 ciclos completos al darle marcha hasta que cambie el sonido del motor de que ya agarró compresión además de que le quito el fusible de bomba de gasolina para evitar que moje las bujías y luego no encienda el motor, esto desde el inicio de la maniobra y ya que haya cargado el multiair empezará a abrir las válvulas y el sonido del motor se escuchará diferente de que ya tiene compresión. Me imagino que en lo que diagnosticaron el auto y compraron la pieza pasaron más de 5 días cierto?
Y sobre la falla inicial mencionas que el escáner no arrojó códigos de falla del sensor de cigueñal y aún así lo cambiaron? 😕
Cuando falla el sensor de cigueñal el motor se apaga repentinamente, y cuando es falla de combustible empieza a perder fuerza el motor hasta que se apaga, deberían determinar si es falla del sistema de encendido o de combustible. Una revisión que tendrían que hacer es entrar con el escáner en parámetros o datos y seleccionar las rpms del motor y darle marcha y debe subir entre 120 a 180 rpms y así sabrás si está funcionando el sensor. De qué ciudad eres?
Si te fue útil la respuesta no olvides calificar la respuesta 😉
Y sobre la falla inicial mencionas que el escáner no arrojó códigos de falla del sensor de cigueñal y aún así lo cambiaron? 😕
Cuando falla el sensor de cigueñal el motor se apaga repentinamente, y cuando es falla de combustible empieza a perder fuerza el motor hasta que se apaga, deberían determinar si es falla del sistema de encendido o de combustible. Una revisión que tendrían que hacer es entrar con el escáner en parámetros o datos y seleccionar las rpms del motor y darle marcha y debe subir entre 120 a 180 rpms y así sabrás si está funcionando el sensor. De qué ciudad eres?
Si te fue útil la respuesta no olvides calificar la respuesta 😉
@Alejandro FIATGracias ya se hizo la prueba con el escaner para verificar que el sensor este funcionando y si subio las revoluciones eso quiere decir que el sensor si funciona
Que tan propable sea que el modulo multiair al descargarse por haberse quedado parado mas de 5 dias se haya averiado o que no lo este purgando o cargando correctamente me podrias apoyar diciendome como se purga o se carga para confirmar que se hizo correctamente y disculpa tanta pregunta nuevamente agradezco tu apoyo y espero lo podamos lograr arrancar y soy de la Ciudad de Puebla
Que tan propable sea que el modulo multiair al descargarse por haberse quedado parado mas de 5 dias se haya averiado o que no lo este purgando o cargando correctamente me podrias apoyar diciendome como se purga o se carga para confirmar que se hizo correctamente y disculpa tanta pregunta nuevamente agradezco tu apoyo y espero lo podamos lograr arrancar y soy de la Ciudad de Puebla
@mariaGracias ya se hizo la prueba con el escaner que me recomiendas para verificar que el sensor este funcionando y si subio las revoluciones eso quiere decir que el sensor si funciona pero no arranca perdon me falto
Alejandro FIAT de México hace un año
@mariaPrimero debes hacer un diagnóstico cronológico, porqué llegó el auto al taller? No se deben reemplazar piezas porque se creé que esa pieza falla. En la mayoría de componentes eléctricos o sensores siempre va a dár un código de falla,, y se deben hacer un diagnóstico completo con mediciones de voltaje, resistencia, continuidad, inspección visual y y prueba con osciloscopio cuando aplique. Te comenté que si estuvo varios días en el motor sin encenderse el multiair se descarga. En el mensaje anterior te expliqué cómo cargo o purgo el multiair. También te mencioné que si mi respuesta anterior te fué útil me ayudaria que califiques, tu preguntas, yo respondo, tu calificas 😉
Hola buen día, me llegó un Fiat 500 fallando al encender entonces al momento de escanearlo marca código de sensor de posición de cigüeñal y se utilizó osiloscopio para ver la pulsaciones al darle marcha y marcaba 250 rpm y después se iba a 0 varias veces seguidas hasta que arrancaba pero al momento de darle marcha el motor sonaba descompresiónado entonces al cliente se le comento y optó por cambiarlo y se reemplazo pero al momento de arma y dar marcha siguió con la misma falla de batallar para encender pero ya no se escucha descompresiónado mi pregunta es que podría ser y si se tiene que dar aprendizaje al momento de remplazo de sensor? Saludos.
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
@TeranNo mencionas el año del 500, está el hecho en Polonia que es 2009 al 2011 y ese toma la lectura de la polea del cigüeñal y el sensor montado en el cuerpo de la bomba de aceite, los modelos hecho en México desde el 2012 hay 2 tipos, el 2012 y no estoy seguro si también el 2013 es es como el modelo anterior con sensor montado como la versión de Polonia, y la otra versión es la que trae el sensor montado pegado en la parte trasera del motor y en la parte trasera del cigüeñal lleva montado un captador magnético y si está golpeado, abierto o tal vez sucio podría llegar a fallar. Ese tipo de sensor tiene cableado entre 30 y 40 cm forrado con aislante térmico, el modelo anterior es del que tiene el conector integrado. Supongo que eres mecánico pero veo que no le estás sacando al cliente toda la información necesaria para que realices el diagnóstico y tampoco para que se te pueda apoyar con más detalles. Si vuelves a escribir ocupo todos los datos del vehículo e información !as detallada 😉
@Alejandro FIATQue tal, es un Fiat 500 2014 y trae el sensor que viene con el cable con forro de aluminio y el captador magnético te refieres a el reluctor que lleva por dentro entre la transmisión y motor o del sensor la verdad no soy mecánico solo hago mis trabajos a amigos por eso no se mucho del tema y pido apoyo
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
@TeranTe daré un consejo, si no eres mecánico no deberías meterte en cosas más difíciles de las cuales no estás capacitado, para hacer afinaciones o frenos está bien pero en estos casos se requiere realizar un diagnóstico, saber interpretar los códigos de falla, interpretar los parámetros en el escáner y tener una fuente para consultar diagramas de un modelo en especifico 😉. Sobre si se puede hacer un aprendizaje del sensor del cigüeñal en este caso no lo requiere, pero si tu escaner tiene la opción la puedes hacer, aunque en si aplica cuando cambias la banda de tiempo algunas veces lo puede requerir pero con un código de falla específico para aprendizaje del sensor del cigüeñal. El auto te llegó en grúa? Cuánto tiempo tiene que no enciende el motor ( debes interrogar al cliente sacándole toda la información posible y cualquier mínimo detalle servirá para que armes el caso )
Aparece alguna leyenda en el tablero al darle marcha? Si es así sube fotos!
Que kilometraje tiene el auto????
Realiza la búsqueda en Google o YouTube del código de falla que aparece en el escáner, no olvides ponerle que es un Fiat 500. Investiga en Youtube sobre el sistema multiair para que sepas cómo funciona y despejes algunas dudas. Cuando te metes en un caso en cuál no sabes cómo funciona algo lomideal es que realices búsquedas en investigación sobre el tema para que no vayas a cometer algún error en el proceso, o más bien para que sepas en lo que te estás metiendo. Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
Aparece alguna leyenda en el tablero al darle marcha? Si es así sube fotos!
Que kilometraje tiene el auto????
Realiza la búsqueda en Google o YouTube del código de falla que aparece en el escáner, no olvides ponerle que es un Fiat 500. Investiga en Youtube sobre el sistema multiair para que sepas cómo funciona y despejes algunas dudas. Cuando te metes en un caso en cuál no sabes cómo funciona algo lomideal es que realices búsquedas en investigación sobre el tema para que no vayas a cometer algún error en el proceso, o más bien para que sepas en lo que te estás metiendo. Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
La verdad si suelo tomar estos trabajos por qué me gusta aprender y aparte mi papá si es mecánico el único problema ahora es que de la ciudad donde soy los Fiat 500 son carros poco comunes por estamos buscando opiniones externas, el carro llegó funcionando los únicos problemas son al momento de arrancar que se batalla y cuando va andando ya se siente pesado o con menos potencia la única leyenda que aparece en el tablero es "revise el motor" y el kilometraje es de 103000 kilómetros, si eh buscado en Youtube pero me aparece poca información sobre el código que es p033900 no se si tengas algún vídeo que me puedas recomendar y gracias por el consejo si investigare del sistema multiair para ver si tiene algo que ver con el problema que tengo.
ComentarNo arranca
Fiat 500 2014 1.4 125000 kms
Tengo un problema con un fiat 500 da marcha pero no arranca no hay chispa ni pulso en los inyectores y si funciona el sensor de cigueñal, alguien que alla resuelto un problema similar seria de muchísima ayuda su experiencia gracias
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Sale algún aviso en el tablero? Códigos de falla?
Falló de un día para otro o como dejó de funcionar?
Hace falta más información para que se te pueda dar una opinión 😉
Falló de un día para otro o como dejó de funcionar?
Hace falta más información para que se te pueda dar una opinión 😉
Qué tal Alejandro buenas tardes, veo que sabes mucho del tema me gustaría poderme comunicar contigo ya que tengo un 500 y la verdad ya lo quiero tirar a la basura jaja ojalá me puedas proporcionar tu número de contacto por favor
Me ocurre lo mismo y los mecánicos no saben que hacer... Alguien me puede ayudar y orientar. Saludos cordiales
Hola Alejandro buenas tardes. Deje el coche aparcado en perfecto estado, sin fallas ni señales ninguna. Estuve 20 dias fuera, y al regresar simplemente no volvio arrancar. No es un problema electrico, enciendes luces, radio, etc.. . De todas formas probamos con una bateria nueva y no arranca. Tiene todas sus revisiones en tiempo y sin ningun problema. En la pantalla no sale ningun tipo de señal. Es un Fiat 500X del 2016, automatico, con 50000 km, hasta ahora solo habia tenido ese solo fallo. Ya lo han revisado dos mecanicos en talleres diferentes en Madrid, y no saben que hacer. Muchas gracias de antemanos.
ComentarTengo un fiat 500 estuvo estacionado un par de meses y ahora no parte
Fiat 500 2012 1.4 67000 kms
Buenas amigos del foro necesito ayuda por favor de parte de ustedes tengo un fiat 500 lounge estaba andando impecable por motivos propios lo deje estacionado un par de meses y ahora no parte lo lleve al mecánico le pasaron scanner decía sensor de cigueñal se compró el sensor se monto y nada... No le llega chispa a las Bujias y los inyectores no disparan gasolina... Pero la bomba de gasolina si esta trabajando cuando le paso el contacto suena que carga incluso el motor gira perfecto pero no enciende alguien me podría ayudar por favor?. Muchas gracias!...
3 casos
Buenas noches se podría saber si ya resolviste tu problema y que fue
Nada amigo esta en un taller aun siguen buscando solución!.
El problema es que se descargo el multiair, requiere un proceso para cargarlo y va a encender eso le pasan a los fiat cuando duran parados mucho tiempo.
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¡GRACIAS!
Reluctor y que los del
Primer taller no quisieron hacer toda la
Chamba que conlleva cambiar el reluctor y aparte me dicen en el otro taller que es especializado en fiat que es eso pero en el primer taller que según no es eso porque lo checaron y que según vieron que la bomba de agua estaba mal acomodada y por tanto la
Banda de distribución andaba mal pero ps siguen sin darle aprendizaje a la pieza nueva del cigüeñal :(