Problemas de No hace los cambios

Problemas destacados

Caja automática trabada en parking

Fiat 500 2012 Lounge  96000 kms
La caja queda en parking , apretó el freno y baja , pero floja y no acciona otra marcha más q Parking , la palanca baja pero la luz queda en la P , y lo tengo trabado ahí
Hernan Amodio de Argentina hace 4 años  
HE
7 casos 
Alejandro FIAT de México hace 4 años
La pieza de union entre el chicote de cambios y el selector de la transmision lleva una gomita que se rompe y se sale el chicote del selector y ya no se puede meter velocidad
NachoRmz de México hace un año
Gracias a tu información,ví que eso le pasó a mi auto Fiat 500
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Alejandro FIAT de México hace un año
@NachoRmzGracias a ti por revisar los comentarios y pudieras encontrar la solución, aquí estamos para cualquier duda 😉
Luigi 1986 de México hace 3 meses
@Alejandro FIATNoches mi fiat 500 2014 se puso duro la palanca de cambios, después al meter reversa se quedó trabada la palenque en reversa, será la misma falla de la goma que dices del chicote
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@Luigi 1986Tendrías que revisarlo, no das más detalles si es transmisión automática o manual y no quiero dar por hecho nada. Si le das una leída a todos los mensajes que aparecen en el caso podrías encontrar más información, otras personas han subido fotos y te podrían servir, suerte 😉
Hernan Amodio de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Sisi estuve en investigando y me dijeron todos los mismo
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Alejandro FIAT de México hace 4 años
Servido, no olvides calificar si te sirvio mi respuesta, no gano de esto pero me pone de malas ayudar a la gente y que no califique, saludos
Hernan Amodio de Argentina hace 4 años
La única y última pregunta es cómo cambiarlo , está por debajo de la transmision o sacando la batería puedo cambiarlo desde el motor
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Si tienes brazos delgados lo puedes cambiar sin desmontar bateria y base de bateria, de lo contrario tendrias que desmontar bateria con su base, en el modo sencillo solo ocuparias una llave 8mm para quitar el tornillo que va en la punta del chicote
valadez12 de México hace 2 años
Como se pide esa goma o donde se consigue gracias
Ivan M. de México hace 4 años
Buenos días Alejandro, tengo un fiat 500 modelo 2012 automatico con sistema dualogic, la palanca se quedo en parking pero en el tablero aparece la letra N, la palanca de velocidades no se puede mover de parking esta trabada, será el mismo problema ?
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Del 2012 en adelante o son transmison automatica o manual, los dualogic solo son hasta el 2011. Tu caso es el mismo problema del que se hablo momentos atras, lo de la tapita al costado es solo para poder mover el vehiculo en caso de que de quedes sin bateria y tengas que moverlo para subirlo a la grua o pasarle corriente, lo de los fusibles dejalo para otra ocasión, saludos
Isabel de México hace 2 años
@Alejandro FIATTengo un Fiat 500 pop 2013 Dualogic
En este tipo de transmisión sería el mismo diagnóstico
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@IsabelIsabel, levantaste un reporte hace 2 días y te contesté a tu pregunta y tú no respondiste ni con un gracias. Contesté en base a los datos que pusiste de un 500 pop 2013, una transmisión dualogic es diferente a una automática y en México solo hay 500 dualogic del 2009 al 2011. Si no estás dando la información correcta del vehículo el diagnóstico será diferente, antes de que hagas más preguntas te sugiero que leas los casos relacionados al problema de tu auto, y si levantas otro reporte saluda, da toda la información correcta, detalles de la falla, pedir las cosas de favor, calificar las respuestas de quién te ayude o mínimo dar las gracias 🤷🏻‍♂️, saludos!
Isabel de México hace 2 años
@Alejandro FIATHola Alejandro buen día, el coche lo compre nuevo en agencia y me lo vendieron como dualogic, gracias por tu tiempo Feliz día
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@IsabelDel 2012 en adelante solo hay transmisión manual y automática; tal vez el vendedor te informo mal, espero y soluciones tu problema, suerte 👍.
Miguel larbol de México hace un año
@Alejandro FIATHola buen día, Alejandro
Me pasa el mismo problema pero se quedó en reversa,es la misma solución. ?
Alejandro FIAT de México hace un año
@Miguel larbolÉsta solución es para modelos FIAT 500 con transmisión automática desde el 2012 fabricados en México, sería de mucha utilidad que revises todos los !nsajes que aparecen en este caso preciso para que veas las preguntas de la gente y mis respuestas, además de que publiqué las fotos de la pieza que se daña, y si no es mucha molestia también de que califiques mi respuesta en caso que te sea útil, saludos 😉
Miguel larbol de México hace un año
@Alejandro FIATMuy bien se le salió un plástico de la palanca de velocidades ,Fiat 2013 automático
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Alejandro FIAT de México hace un año
@Miguel larbolEn la foto no se aprecia el plástico que comentas, pero el reporte inicial del caso esa para una falla de que se sacaba el chicote de cambios de la transmisión y se podía quedar en cualquier posición y la palanca si se podía a mover pero en el tablero permanecía estática en p, r, n, d, etc.
Pero en una ocasión me pasó una falla parecida que un plástico que llevarán la palanca se deformó o rompió y se agitaba al hacer cambios en la palanca, esa pieza no la vas a conseguir sola y solo viene con el mecanismo completo de la palanca y es caro, la única opción es retirarlo pero se va a ver hacia el interior
Miguel larbol de México hace un año
@Alejandro FIATGracias por tu respuesta, Alejandro. Sabes dónde puedo conseguir esta pieza ,Fiat 500 2013. Es para que haga los cambios
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Alejandro FIAT de México hace un año
@Miguel larbolLo puedes conseguir en la agencia pero tendrías que comprarlo como si fuera un modelo 2012 ya que el catálogo en ese modelo viene suelta la pieza y es económica, pero del 2013 en adelante viene junto con el chicote de cambios y te saldría arriba de $5000. La otra sería de que vayas a Autozone y le adaptes algo parecido de lo que ellos venden, o si estás en Cancún yo tengo una pieza y te la puedo vender
Hernan Amodio de Argentina hace 4 años
Por experiencia yo te diría q es alto eléctrico , en el tablero seguro tirar algún error , tenes una tapita al costado de la caja , sacala mete la llave , apreta y destraba la caja , fíjate algun fusible
Ivan M. de México hace 4 años
Muchas gracias Hernan Amodio, voy a checarlo en un momento a lo mejor esa podria ser la falla, gracias por el consejo. Saludos
Nerina de Argentina hace 4 años
Hola chicos! Cómo están? Tengo un Fiat 500 lounge modelo 2012. Automático. 42mil kilómetros. Tengo un problema con la caja de cambios, básicamente no entran los cambios. Y principalmente no entran en N y en R (Tampoco se prende la luz de la letra) Alguien sabe que pudo haberle pasado?. Además baja suave por así decirlo, se nota que no traba. Pero el que está afuera del auto escucha muy fuerte el “TAC” del cambio. Aunque no lo agarre ((Y para que agarre tengo que moverla varias veces hasta que trabe) Desde ya. Gracias. Será lo mismo que los chicos de arriba?
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Esa es diferente falla, lao tuyo es in problema de transmision pero primero deber escanear el vehiculo y saber que codigos de falla tiene y empezar con eso. Lo del caso de arriba es que se desengancha el chicote de los cambios de la transmision
Nerina de Argentina hace 4 años
Perfecto! Mil gracias Alejandro. Hoy mismo lo llevo a escanear.
Rosy de México hace 3 años
Hola quiero comprar un Fiat 500 2014 pero al ver los comentarios se ve que son muy latosos es transmisión automática el más equipado pero la verdad ya lo estoy dudando soy de Toluca que me pueden aconsejar
Bautista San Pedro de Argentina hace 3 años
Hola Hernan! Me esta pasando EXACTAMENTE lo mismo. Como hiciste para cambiarlo? Porque la explicación de como hacerlo no la entendi, tal vez a vos que tambien sos argentino te puedo entender más fácil. Saludos
Valeria de Perú hace 2 años
Quisiera saber como es el encendido correcto ya que aveces no puedo desbloquear el parking
Quisiera saber como es correctamente aparlo y prender mi carro
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Encendido correcto? Desbloquear el parking? Que auto tienes? Lo acabas de comprar? Desde siempre has tenido ese problema? Se un poco más específica describiendo la falla Por Favor 🤷🏻‍♂️
Andrea de Colombia hace 2 años
Buenas noches quien me puede ayudar tengo un kia rio 2014 de un momento a otro no me da para reversa da todos los otros cambios menos la reversa por favor quien me pueda ayudar
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Transmisión automática o manual?
Lizxel de Estados Unidos hace 2 años
Hola Tengo un FIAT500. 2012
Debo poner la llave en el seguro de los cambios y ponerlo en N y despues prenderlo, y los cambios funcionan bien Pero el tablero solo marca la P y no se apaga nunca. El auto si funciona
Alejandro FIAT de México hace 2 años
La verdad no entendí muy bien o no lo explicaste muy bien, pero te explico:
Si el motor está encendido y quieres meter cambios, la pantalla marca P y la palanca está en r, n, o ,d pero no llega a p la falla es de un buje de plástico que va en el chicote del selector de transmisión y ya no está movie.do los cambios en la transmisión. Hay otras veces que puede estar en r, n, o ,d en el tablero y al meter cambios en palanca el tablero no varía, y por lo mismo no puedes apagar o encender el motor. Por lo pronto a la derecha de la consola central tiene un taponcito que se retira y si le empujas podrías poder mover la palanca y encender o apagar el motor, te mando la foto de la pieza que debes reparar o cambiar, no olvides calificar mi respuesta 😉
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Mauricio de Argentina hace un año
Buenas tengo un fiat 500 longue 2013 automático, 50.000k nunca tuve problemas y de la nada cuando lo quise arrancar sentí rara la caja arranca todo normal pero no sale de P, un detalle cuando lo apago y dejo en D si me pide la computadora poner P
miri de Argentina hace un año
Hola buenas tardes tengo fiat 500 aut y lo quice prender y no funciona porque no reconoce que la caja esta en parking y no funcionan ni las luces, le hice puente con otro auto y arranco , pero despues lo apague pensando que era problema de bateria y hace lo mismo , me aparece que no esta en parking, gracias
Alejandro FIAT de México hace un año
En los comentarios que están arriba hay bastante información en los comentarios que he respondido sobre el problema que comentas inclusive hasta foto de la pieza a reemplazar, además de que pudieras tener un problema en tu batería. Tómate un tiempo en rleerlosnya que no puedo estar respondiendo lo !ismo que ya está escrito, es mejor que tú inviertas tiempo en leer a que yo invierta mi tiempo en volver a escribir 😉
Antonio de México hace 2 meses
Buenos días a todos! Me pasa algo similar, tengo un spark automático 2017,estaba estacionando el carro de reversa y cuando quise meter drive, si se movia la palanca pero no entraba la velocidad. Decidi ponerlo en parking y apagar el carro, al prenderlo la palanca ya no se movia, la destrabe picando el boton que esta junto a la palanca y despues de algunos intentos logre ponerlo en drive para terminar de acomodar el carro.
Despues de eso la palanca se volvio a quedar trabada en parking y aunque apriete el boton junto a la palanca para destrabarla, si se mueve la palanca pero no cambia de marcha. Creo que es importante mencionar también que no importa en que posición se encuentre la palanca, si quito el freno de mano, el carro se mueve empujándolo. Quiero ver si alguien puede orientarme para saber que le paso a mi carro
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Caja de Transmisión manual Trabada en Primera SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2012 1.4lts  95000 kms
La palanca de velocidades se empezó a Poner dura y la baje de 3er a 1er y de allí ya no salió la velocidad el coche anda pero solo en 1er velocidad. Que creen que pudiera ser el problema? Donde consigo piezas para la reparación en Mexico.
Pedro Moreno de México hace 8 meses  
PE
4 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 8 meses
Saludar al inicio y pedir las cosas de favor no vendría mal. No puedes preguntar dónde comprar las piezas si no has desarmado la transmisión, y para las piezas solo sería en la agencia. Te recomiendo que lleves el auto al mecánico y haga un diagnóstico, revisiono reparación. Suerte 😉
Pedro Moreno de México hace 8 meses
No sabía a quien dirigir la pregunta, más sin embargo agradezco mucho la ayuda. Adicionó el mecánico ya revisó la transmisión el coche está en Merida Yucatan y el diagnóstico que me dio es que el daño es de metales y no tiene reparación. A alguien ya le pasó algo similar? Tuvieron éxito en algún deshuesadero? Alguna idea de el costo de una transmisión como la que ocupo? Mil gracias de antemano
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro Moreno)
Alejandro FIAT de México hace 8 meses
@Pedro MorenoSi la transmisión no fue desarmada la única prueba antes de desarmar es comprobar que los chicotes no estén duros y corran libremente al moverlo de arriba a abajo uno de ellos y el otro de izquierda a derecha, esto se hace liberándolos del selector de la transmisión, si se mueven correctamente entonces es problema de la transmisión. Tiene 3 horquillas, una es para 1ra -2da, 3ra-4ta y el otro 5ta-reversa. No es fácil darte un diagnóstico al no ver las piezas, pero yo cambiaría horquilla de 1ra- segunda, sincronizador de 1ra y 2da, y engrane de 1ra, además de cambiar las tuercas de la flecha de entrada y la de salida.
Te recomiendo uso de silicon gris de mipar para sellar la transmisión, cambiar o aceite de transmisión y considerar el reemplazo del embrague. Las piezas de la transmisión solo las vas a encontrar en la agencia, el dshuesadero solo te va a vender la transmisión completa. El kit de clutch puedes comprar un valeo o luk y es calidad original. El diagnóstico que te da el mecánico no me parece muy certero o detallado pero bueno, si aún no lo desarmó comentarle que revise los chicotes. Soy técnico especialista en Fiat y acabo de reemplazar un clutch de un modelo 2016 con 40,000 kms,nel pedal estaba muy duro no se podía méter ninguna velocidad. La información y tíos que te di no te la dará ningún mecánico de la calle, solo te pido calificar la respuesta y eso te dará acceso a cualquier otra pregunta o duda, saludos 😉
Erick de Guatemala hace 2 meses
Buen día. Tengo un Fiat 500 pop 2013. Cambie el kit de clutch (Luk) y resulta que ahora solo entran los cambio 10 a 15 minutos usando. Luego comienza a tener complicaciones al meter retroceso y así hasta que los cambios ya no entran.
Deje de usarlo por un buen rato como para que enfríe o que se yo. Y entran normal de nuevo. Por otro corto tiempo
A que se debe. ?
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Se queda en N y no hace cambios SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2009 Loungue Dualogic 114000 kms
Fiat 500 Dualogic 2009 no hace ningún cambio se queda en N, hace 2 años se le cambió el kit de embrague se han recorrido solo 35000 km desde que se cambió, presenta una fuga de aceite en esta pieza. Alguien que le haya pasado lo mismo que me pudiera asesorar por favor.
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Ruben de México hace 3 años  
RU
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Alejandro FIAT de México hace 3 años
Hay bastantes casos de falla del sistema dualogic, te recomiendo que primero los leas y después volver
Ruben de México hace 3 años
Ya me diagnosticaron el mecánico me dice que es el Dualogic el problema pero que ellos no tienen el equipo para hacer la reparación y ya busque aquí en San Luis Potosí y no hay quien le meta mano estoy preocupado que me recomiendas hacer ahorita ya está desmontado el Dualogic
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@RubenQue pasó con mi recomendación de que leyeras los casos de 500 dualogic? Es un tema muy extenso el cual ya he explicado varias veces y creeme que invierto demasiado tiempo en volver a escribirlo, lo que ya he explicado creeme que no cualquier mecánico te lo va decir, no entiendo porque tú mecánico desmontó el robot si no sabe del tema, el decir que es el dualogic es porque no tiene la más mínima idea de la falla, el robot nuevo cuesta más de $60,000, así que te recomiendo leas los casos de los dualogic para que entiendas el funcionamiento, las piezas que lo componen, las fallas más frecuentes, y ya que estés empapado despejarte si te quedó duda, suerte 👍
Ruben de México hace 2 años
@Alejandro FIATDespués de una larga espera al fin encontré una persona que pudo reparar la robótica tenía una fuga de las electroválvulas, la electrobomba dañada y se le cambió el sensor de selección y ya funcionó correctamente, ahora el problema es que batallo mucho para que entre la reversa yo creo que entra 1 de 5 intentos cabe mencionar que antes de que se dañará la robótica ya empezaba a batallar con eso de la reversa a que se deberá? Tiene solución?
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@RubenSi el problema para meter reversa es del sistema DUALOGIC te va a dar el código correspondiente; podría ser también problema interno de la transmisión del engrane, las transmisiones de Fiat no llevan sincronizador en reversa que es el que en cualquier otra velocidad hace que se detenga el giro interno en la flecha de entrada para que hagas los cambios hacia adelante cuando pidas el pedal de embrague; otro detalle es que si el mecánico que te reparo tu auto sabe del tema debería hacer una calibración o reaprendizaje con el escáner para que los cambios sean más suaves, no sé si lo realizó o no pero deberías poner atención si prende el aviso de falla o de marcha no disponible
Ruben de México hace 2 años
@Alejandro FIATSi ya le hizo la calibración de fin de línea, y ayer ya usándolo de manera regular ya dejó de lado ese problema de la reversa ya funciona correctamente me dice el mecánico que probablemente es por el tiempo que duro parado el vehículo y ya con la puesta en marcha se acomodo ese problema porque ya el escáner no arroja ningúna falla
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No hace los cambios hacia adelante, se queda en primera y patea

Fiat 500 2013 Pop automatico 110000 kms
Cuando el auto se pone en D no cambia de velocidad hacia adelante y patea de P a R ó D
Torero de México hace 6 años  
TO
2 casos 
Edgar de México hace 6 años
Tengo el mismo problema ya lo solucionaste mucho te agradecería si me pudieras orientar como lo solucionaste gracias
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Fiat 500 cuando se calienta no hace cambios

Fiat 500 2009 Hatchback 83000 kms
Tengo un Fiat 500 2009 dualtronic todo está muy bien pero cuando lleva 2 o 3 horas en marcha quiero cambiar a reversa y no entra cambio a primera y no cambia hasta que se enfría un poco o lo dejo apagado un tiempo espero me puedan ayudar gracias y buen día
More de México hace 6 años  
MO
2 casos 
Serbelo de México hace 6 años
Es posible de automático hacerlo manual la transmisión automática tiene muchos problemas es fiat 500 L Y si le queda de un 2013 Hobart o Hubert algo así fracas espero sus comentarios el coche tiene seis meses y las soluciones son exageradamente caras gracias
Raul de Estados Unidos hace 5 años
Mi Fiat tiene un problemas con la reversa
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Yolanda de México hace 4 años
Mi carro hace lo mismo. No agarra la reversa. Pero si los otros cambios. Solucionaste tu problema?
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No puedo hacer cambio de luces de bajas a altas

Fiat 500 2015 1.4l Man Gasolina 35000 kms
Motivo por el cual no se puede hacer el cambio de luces de bajas a alatas
FREDY de México hace 2 años  
FR
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Vas a pagar en efectivo o tarjeta de crédito, vas a requerir factura? Pregunto porque ya que ni saludas ni pides las cosas de favor pues en esos casos tiene costo la asesoría... 😏
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No da marcha hasta el 3er intentó y no hace cambio de velocidades

Fiat 500 2016 2 puertas 80000 kms
Tengo un Fiat 500, cuando le damos marcha no enciende hasta el 3 intento, una vez encendido solo cambia la velocidad de 1ra a 2da en modo manual. Si se cambia a modo automático se quda en 1era y no deja cambiar y se forza y se apaga. Quisiera saber que podra tener??
Javier de México hace 2 años  
JA
9 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Pues tienes que ir al mecánico para que escanee y haga el diagnóstico, crees que con esa información se te dirá cuál es la falla?
Tienes nociones y herramientas necesarias para poder reparar el auto en caso de que alguien te dijera la solución??
Además en no ningún momento pides las cosas de favor, es una página gratuita pero tampoco hay que abusar 😉
Alex de México hace 2 años
Hola Alejandro, como te podría contactar?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AlexInicialmente por aquí ( es gratis ) o si quieres algo más personalizado y dependiendo de la falla ( con costo simbólico y por teléfono ). Pero primero cuéntame qué auto, año, kilometraje, síntomas, códigos de falla, ciudad por si eres de la misma que yo
Alex de México hace 2 años
@Alejandro FIATGracias, Fiat 500 sport 2012, 102,000 km. Se reventó la banda de tiempo doblando valvulas de escape, se reparo cabeza y reemplazaron valvulas y se armo pero no enciende. Da marcha pero se oye sin compresión. Se intento rellenar el multiair presionando la valvula que esta en el tapón de aceite pero no funcionó. No marca el testigo antirrobo y el único error en la pantalla es el de frenos ABS. Que otra cosa tendría que checar?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AlexCómo sincronizaste la distribución, usaste herramienta especial?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AlexNo asumiré que la reparación está bien realizada, sigo en espera de la descripción de cómo realizaste la sincronización; tenías conocimiento de ese motor? Investigaste en la red de como se sincroniza ese motor?
Alex de México hace 2 años
@Alejandro FIATSi se uso la herramienta especial, con la paleta se sincronizo la polea del ciguenal y con la otra el arbol de levas. Me comenta el mecanico que la polea de ciguenal es loca. Yo creo que si sera necesario la consulta personalizada para que hablen directamente, ya que con eso me deja muchas dudas de que la sincronia se haya hecho correctamente.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AlexEl engrane del cigüeñal tiene cuña y no es loco, hace unos días fui a un taller a ver un 500 que le cambiaron válvulas porque se reventó la banda, las cambiaron además de comprar la herramienta y sincronizaron pero el motor no encendió,
Se escuchaba sin compresión y al hacer revisiones resulto que la herramienta tenía un error de ensamble que la hacía variar la sincronización y que a hizo que se volvieran a doblar las válvulas, te mando una foto con la herramienta con error y una original y otras foros del engrane
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Alex de México hace 2 años
@Alejandro FIATMuchas gracias, envio esto al mecanico y regreso con comentarios.
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No hace los cambios (manual)

Fiat 500 2014 Pop 28000 kms
Hola, tengo un Fiat 500 pop 2014 pero hoy por la mañana al querer meter la primera de pronto me pareció como si la palanca se fuera para abajo (tal vez no fue así pero fue la sensación que me dio) y después con clush a fondo no entraban las velocidades, ninguna, la palanca estaba como piedra, lo apagué un par de veces y después haciendo los cambios súper lento logré llegar a mi destino, pero de plano y me dio miedo, que puede ser?
Beth Camarena de México hace 5 años  
BE
2 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Ya te hicieron la campaña S34 en la agencia? Podría ser esocualquier duda mándame correo a [email protected]
Beth Camarena de México hace 5 años
Nooo!! no sabía de eso. Entonces debo ir a la agencia? pero creo que la campaña es de 2016, si voy ahora aún es posible que hagan la revisión?
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No hace los cambios

Fiat 500 2013 2 PUERTAS 52000 kms
Por la mañana al arrancar no quiere hacer los cambios es automatico y si siente forzado para avanzar, y no se que pasa, será que no sirve la transmisión
LUPITA de México hace 5 años  
LU
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Alejandro FIAT de México hace 5 años
Te da un aviso en el tablero? alguna reparacion que le hayas hecho en transmision? las velocidades entran o es si o es no, que es lo que se siente forzado? no creo que se pueda hacer mucho y tendrias que llevarlo a la agencia para una revision y escaneo
LUPITA de México hace 5 años
No sirve la transmisión😭 tendre que comprarle una y en la agencia y cuesta $177,000
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Dualogic no hace cambios

Fiat 500 2009 Clasico 36000 kms
Desde hace tiempo se cambia de 3 a 1a, se queda en N o no acepta R, en agencia dicen que es probable que tenga que cambiar el robot y cuesta 69,000 lo mismo que el auto. Ya no se que hacer le I vertido mucho, lo quiero vender pero con esto ya no sirve
Ricardo de México hace 4 años  
RI
2 casos 
Ricardo de México hace 4 años
Lo deje para revisión pero todavía no dan respuesta
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NO hace ninguna cambio

Fiat 500 2009 1.4l Aut Gasolina 84000 kms
Hola ,mi fiat500c 2009, caja dual logig y con 84mil km, actualmente no hace ningún cambio es posible que sea una falla del modelo o que se podrá hacer para solucionarle
caripito50 de México hace 3 años  
CA
2 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Te recomiendo que leas los casos relacionados con la falla de tu carro y entiendas el funcionamiento y las causas y fallas probables, pero para la falla que tienes debes primero escanear el auto para que te des una idea del problema
Perezio de Chile hace 3 años
Revisa aceite, bomba.
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Caja trabada

Fiat 500 2011 3 puertas 80000 kms
Hola buenas. Tengo un Fiat 500 el cual como leí en otros comentarios, estacioné poniendo en P y en el tablero quedó la R. Ahora el auto no enciende ya que se encuentra con un cambio puesto. La goma del chicote que hablan en otros comentarios donde está ubicada exactamente ?
Muchas Gracias
Lucasarg de Argentina hace 4 años  
LU
1 caso 
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Creo que no estas dando la informacion correcta, los 500 con transmision automatica hechos en mexico salieron desde el 2012, si es 2011 y anteriores o es dualogic o es transmision manual, verifica los datos
Ronald acevedo de Chile hace 4 años
Hola Alejandro, junto con saludar me gustaría consultarte por un fiat 500 2018, tiene el problema de descarga de sistema multiair (lo leí en un post tuyo) el tema es que hoy trate de dar arranque y gira libre, hice lo que recomendaste a un colega en el post (dar arranque largos con pedal acelerador pisado a fondo y nada) como dato el auto tiene botón star stop para el arranque. Leí en un post de España que un colega menciona que hay un modelo de motor que hay que rellenar el aceite manualmente con 1/4 de litro a través de un tapón. La consulta es ¿dónde se encuentra ese tapon?
Desde ya te agradezco la información ya compartida y espero me puedas ayudar.
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Transmision no hace cambios

Fiat 500 2011 Vintage 104000 kms
Buen día Tengo un fiat 500 automatico
Tengo el siguiente problema:
Al cambiar la palanca de cambios no entra velocidad solo se queda en N, la falla la hace solo en ocasiones y es más común que la falla se presente por las mañanas. No marca ningún testigo. Ya se escaneo pero donde lo lleve no pudieron solucionar. Códigos que arrojo
PZ914
P1742
P060C
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Marco fiat500 de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Tu auto no es transmisión automática, es dualogic ok; ya leíste los casos de los 500 con problemas en los cambios? Hay bastante información que he escrito. Si te da códigos de falla en automático da el aviso de marcha no disponible y un testigo que es de falla en la transmisión. Con esa escasa información no se puede hacer mucho, eres dueño único? Ya le haz cambiado el embrague? Se escucha un motorcito al abrir la puerta del chófer?
Ve y leé un poco esos casos y luego vuelves con más información; no va ser fácil ni barato, pero te recomiendo que busques un taller que sepa del tema, si quieres una asesoría en forma es con $$, en mi perfil está mi correo
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Palanca trabada y no prende ni indica nada en tablero

Fiat 500 2013 3 ptas 72000 kms
No se puede hacer ningún cambio de la palanca de velocidades esta bloqueada y al mismo tiempo no prende ningún indicador del tablero principal, una ocasión me lo hizo y el mecánico me comento tratarse de un fusible pero en esta ocasión no indica ningún fusible mal, me podrán ayudar de antemano gracias.
Luis de México hace 5 años  
LU
1 caso 
Rodrigo Farid de México hace un año
Hola amigo qué solución te dieron ? Me acaba de pasar exactamente lo mismo hoy
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No hace cambios automaticos

Fiat 500 2012  96000 kms
Hola! El coche dejó de hacer cambios automáticos, se queda en primera y le parpadea la letra D. Se prendió el testigo de transmisión y de motor. Ya lo llevé al taller y le cambiaron el módulo pero sigue sin funcionar. Alguien sabe que puede ser? Muchas gracias!
eMILIO de México hace 3 meses  
EM
1 caso 

No realiza los cambios

Fiat 500 2016 4 puertas 34000 kms
Tengo Fiat 500 L 2016 Automática 4 cilindros turbo. Estuvo sin usar 1 año. Tiene sólo 34,000 millas. Cuando lo encendí realizó los cambios correctamente y pude moverlo pero luego de 5 minutos no me cojia los cambios. Lo lleve al mecánico y me indico que era la computadora y se la cambié pero todavía continua el problema. El mecanico ahora me dice que puede ser la transmisión pero que no está seguro por qué al abrir la vio que todo está nuevo dentro de ella. Ahora no se que hacer porque no quiero invertir en una transmisión y que no solucione el problema. Se le verifico la batería, el líquido de la transmisión y todo bien.
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Davila de Puerto Rico hace 3 años  
DA

No hace cambios

Fiat 500 2010 2 puertas dualtronic  77000 kms
Qué tal Alejandro! Tengo un Fiat 500 2010 dualtronic con 77000 km,El problema que tengo es que el carro cuando va andando de repente se cambia a neutral y no quiere hacer los cambios lo tengo q dejar q se enfríe como de dos a tres horas para que pueda volver a entrar los cambios pero en ocasiones de plano ya no avanza en todo el día y cuando le hago el cambio a reversa truena un poco, me comentaban que podría cer el módulo tmc que es el que hace los cambios, tú me podrías ayudar? Gracias y que tengas excelente tarde saludos.
Juan Juárez de México hace 4 años  
JU
2 casos 

Problema en Cambios SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2009 Motor 1.4 Dualogic 93000 kms
De un tiempo a la fecha por las mañanas si no calienta bien el Carro la caja no trabaja bien, no hace los cambios como debiera, vivo en la Ciudad de Toluca y las temperaturas son muy bajas empezando el mes de Noviembre, no se si esto afecte, ya que vi un comentario sobre temperaturas en problemas de embrague, hace poco le cambiaron el Collarín y todo muy bien, pero ahora de repente en curso regularmente por las mañanas ó cuando esta frió se queda en Neutral cuando vamos avanzando ó no entra la Reversa, mi pregunta es a que se deberá?
Ed78 de México hace 5 años  
ED
40 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Hola, por el kilometraje que tiene tu vehiculo al momento de haber cambiado el collarin debiste haber reemplazado el kit de embrague completo, ya que para los sistemas dualogic en panda y 500 solo te va funcionar de 90,000 a 100,00 kms, el embrague va teniendo desgaste y el sistema dualogic ya no logra compensar y es cuando empiezan las fallas, te lo comento por lo que yo he visto, comentas que si la temperatura le afecta, yo creo que no, ademas cuando hay problemas en el sistema dualogic aparece un testigo rojo, si es asi deberias escanearlo para ver el codigo de falla, si el collarin que cambiaste estaba desgranado tambien llega a desgastar el plato o prensa y tambien la horquilla que mueve el collarin, todo ese desgaste lo compensaria el robot pero llega un momento que ya no lo permite y llega a ocurrir que los cambios ya no entren
Ed78 de México hace 5 años
Gracias Alejandro, te dire que no me aparece ningun testigo, hoy por la mañana me hizo este detalle, entra la primer velocidad y despues quise meter reversa y no logra hacerlo, se escucha que hace el cambio pero no lo efectua, despues avanza y empieza a sonar como si no trajera el cinturon puesto y en el tablero señala como si quedara en Neutral, lo vuelvo a poner en Neutral y vuelvo a realizar el cambio y vuelve a funcionar, si lo apago se soluciona el problema ya con la temperatura mas estable y en el dia trabaja sin problema, hasta que el Auto vuelve a estar en temperatura baja.
Mi otra pregunta seria que tiempo tengo que calentar el Auto para que funcione bien, es ITALIANO; porque siento que estoy mal acostumbrando al Auto y mi idea que solo asi no me da problemas??

Pd. El Collarín es Nuevo y de marca Valeo.
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira, pon atencion si al abrir la puerta por la mañana o despues de dejarlo parado unas 2 o mas horas si se escucha un sonido de un motorcito, si es asi la bomba del dualogic esta trabajando ok, toma en cuanta lo que te comente hace rato, porque cambiaste el collarin? debiste haber cambiado el kit completo, te cobran lo mismo en mano de obra por cambiar el collarin que el kit completo, y posiblemente tendras que cambiar el embrague en un tiempo muy corto, si comentas que se escucha la alarma del cinturon lo mas seguro es que es el aviso de falla del cambiio, normalmente aparece un testigo rojo y un texto en el display del tablero mencioando el tipo de problema, yo acabo de reparar uno de que no entraban las velocidades y el collarin estaba desgranado, cambie el kit completo y ya entran los cambios
Carlos castillo de México hace 5 años
Pregunta el kit del clutch incluye la horquilla? En la Fiat me lo cotizan en 12k y por fuera en 4k y es mucha la diferencia
Alejandro FIAT de México hace 5 años
La horquilla se vende por separado
Carlos castillo de México hace 5 años
Segun indicas el kit completo es plato, disco, collarin, horquilla y bujes de horquilla, pero no entiendo porque el kit es tan caro para el dualogic cuando incluye lo mismo para el estandar
Alejandro FIAT de México hace 5 años
El kit en la agencia es solo plato y disco, el collarín, horquilla, y bujes se vende todo por separado, y en los kits que venden afuera el kit es plato, disco y collarín siempre y cuando no sea hidráulico el collarín, igual la horquilla y bujes se vende por separado. El embrague para un auto dualogic y uno standard son los mismos, no hay nada dediferencia, pero como son muchos intermediarios, gastos de importación, y todo lo que conlleva es el precio total, pero si son muy elevados los precios comparados con marcas premium, pero así es esto, de algo tienen que vivir, saludos
Lalo Szt de México hace 4 años
Alejandro, buenas noches, aplica lo mismo para un Dodge Vision 2016 Con 79000 km, presenta el mismo problema de que la reversa solo en ocasiones entra después de varios intentos
Ed78 de México hace 5 años
A ok, efectivamente asi se escucha cuando habres la puerta, entonces tendre que cambiar tambien el embrague, el Mecanico me dijo que se encontraba en buen estado por ello no lo cambiamos, el collarin ya estaba amarrado.

El Kit completo consta solo de collarin y embrague ó lleva alguna otra pieza más?
Alejandro FIAT de México hace 5 años
El collarin va montado en una horquilla que es la que lo empuja, cuando se amarra o desgrana el collarin esa horquilla sufre desgaste, calentamiento y deformacion, y asi mismo en el diafragma del embrague igual, desgaste y calentamiento, por el kilometraje que tienes y con esos sintomas debes empezar cambiando todo el kit de embrague para olvidarte de tener que bajar la transmision, aunque llega a haber fallas en el robot pero ya no tienes que bajar la transmision, el kit completo es plato, disco, collarin, horquilla y bujes de horquilla, eso es lo que yo cambie, si dices que el collarin estaba amarrado la horquilla debe de estar deformada y desgastada, mañana te mando una foto de horquilla dañada
lucasquin de Argentina hace 5 años
Alejandro, no funciona la transmisión automática del 500 Sport 2013 (no entra la directa, si las otras opciones) si la golpeo con fuerza a la palanca si entra... que será? Que mantenimiento se le hace, tiene 82 mil kms. Desde ya muchas gracias.
Alejandro FIAT de México hace 5 años
1. - estas haciendo preguntas de un 500 automático donde se está tratando tema de uno dualogic. 2. - la letra D en las transmisiones automáticas significa Drive, y no directa. 3. - directa se entiende en las transmisiones cuando la relación de giro entre flecha de entrada y flecha de salida es de 1:1, eso sí es el término de directa. 4. - dices que las otras opciones si entran, podrías ser más específico? P, R, N, D, 1, 2, estando en parking hasta donde se logra mover la palanca?
5. - deberías leer el manual del propietario y consultar la tabla de mantenimiento , y eso de que golpeas la palanca la verdad no lo entiendo, trata de ser más claro, para que golpear la palanca???
Sergio de México hace 3 años
@Alejandro FIATAlejandro, de casualidad sabes donde puedo conseguir la horquilla de clutch para el foat 500 aquí en México? Me urge conseguirla.
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@SergioBúscala en mercado libre
Ed78 de México hace 5 años
Entonces crees que quedara cambiando la horquilla??, ó tengo que cambiar todo?
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Estimado, si quieres estar cambiando el kit en partes adelante, pero cada vez que bajen la transmision te van a cobrar la misma mano de obra si cambian solo la horquilla, o el puro collarin, o si cambias el kit completo, lee nuevamente mis comentarios para que despejes tus dudas, si te fue util favor de calificar, saludos
Ed78 de México hace 5 años
Muchas gracias Alejandro, te agradezco mucho tu Tiempo y Atención, creo cambiare completo el Kit para no tener más problemas.
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Reemplazando el embrague te vas a olvidar de estar bajando la transmision y tener que estar cambiandolos uno a uno, un embrague gastado influye y afecta en el funcionamiento de los sistemas dualogic, saludos
Ed78 de México hace 5 años
Gracias por tu pronta atención, buen dia y hasta pronto.
Ed78 de México hace 5 años
Ya me aparecio el codigo Rojo en la pantalla es la imagen de un Auto con el Cofre levantado y dice:

Controlar Cambio ver manual.
Si será de lo que hemos hablado mi estimado Alejandro??
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Claro, es el foco de averia en el sistema dualogic, que puede ser desde el embrague hasta el robot, tendrias que escanear el vehiculo y ver que codigos tiene, yo aun tengo los codigos de falla del vehiculo que le cambie el embrague, aun y cuando el grosor del disco del embrague ya es minimo, hay desgaste en el diafragma donde asienta el collarin, y si la horquilla del collarin igual tiene desgaste sumando todo ese desgaste el robot ya no logra hacer los cambios, en tu caso comentabas que tardaba en hacer los cambios, eso es a que ya se estaba patinando el disco del embrague y en ocasiones si caminaba y en otras no, mandame un correo a vanegas. Zcl@gmail o tu numero por si quieres que te explique un poco mejor
Walter de Venezuela hace 4 años
Hola Alejandro. Tengo un Fiat 500 2008 Dualogic. En noviembre 2019 me presentó una falla en la transmisión en pleno rodaje a baja velocidad. En el tablero me indicaba que disminuyera la velocidad y detuviera el vehículo, logré estacionar en mi casa y luego de eso al encender el vehículo se enciende la luz de avería en la caja de cambio con una señal sonora. He logrado determinar que el sonido que emitía al abrir la puerta ya no lo hace
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Alejandro FIAT de México hace 4 años
Mira Pana, para la falla que comentas tendrías que revisar primero los fusibles Maxi que son los más grandes, ayudarte del manual del propietario para que veas cuál corresponde al sistema Dualogic, cuando tienes bajo voltaje en la batería y le das arranque se llega a fundir ese fusible y te falla el sistema de cambios, ese sonido del motorcito cuando abres la puerta es para presurizar el sistema hidráulico y funcionen los cambios, sin presión no hay cambios, también llega a fallar el motorcito pero con el kilometraje que tienes no creo
Erwindanielescobarcano1996 de México hace 4 años
Que tal buena noche Alejandro tengo un problema mi auto estaba funcionando normal iba sobre carretera bye repente se fue a neutral me pare y al meter reversa golpeaba pero no me dejaba meter para 1 deje un rato y agarro de nuevo llegue a mi casa y hay de plano ya se quedo en neutral enseguida me salió el mismo código rojo la palanca la muevo pero no pasa de neutral el motor al abrir puerta se sigue escuchando
Ed78 de México hace 5 años
7224802785 por favor Alejandro, este es mi número.
Mau validez de México hace 5 años
Hola Alejandro me podrías ayudar también ami con una duda le prendió ese testigo en rojo y me pide manejarlo en modo manual y no pasa de la tercera q será
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mandame foto del cuadro de instrumentos donde aparece el testigo, kilometraje, si as realizado algun trabajo en embrague, toda la informacion posible
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mandame foto del cuadro de instrumentos donde aparece el testigo, marca, año, modelo, kilometraje, si as realizado algun trabajo en el embrague, toda la info posible
Ivonne93 de México hace 5 años
Hola Alejandro, tengo un problema con mi FIAT 500, lo que pasa es que me encendió un sensor de falla de motor y no se que podría ser
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Hola Ivonne, que año es tu 500? solo encendio el testigo amarillo del check engine o tambien sientes alguna falla en el motor? ese testigo abarca infinidad de codigos de falla, y para saber que problema tienes hay que escanear el vehiculo. De las fallas mas comunes en los 500 hechos en mexico son fallas en el sistema evaporativo, ya sea por no apretar bien el tapon de gasolina despues de cargar combustible, si ese fuera tu problema solo basta con checar que este bien apretado el tapon, te comento que tambien es comun que se reemplace porque la liga que sella ya esta muy aplastada y reseca, y tambien fallas en los sensores de oxigeno, si tienes mas dudas aqui estamos, y si eres de cancun te lo puedo revisar aqui, saludos
Bryancano de México hace 4 años
Que tal Alejandro tengo un problema con mi 500 es 2009 las velocidades entran bien solo cuando meto reversa entra bien pero al hacer el cambio en el tablero se queda en R y la palanca se puede mover pero no hace el cambio solo si apago el carro y lo prendo vuelve a funcionar de repente hace el cambio normal pero luego se queda en reversa que podría ser gracias espero me puedas ayudar
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Buenos días, mira esa falla no me ha tocado, espero hayas leído mis comentarios en casos de los 500 dialógica para que entiendas un poco como funciona el sistema, en mi caso los embragues vduran de 70 000 a 100 000 kms según el tipo de manejo, en tu caso si enciende el testigo de falla deberías escanearlo para ver el código de falla tiene, cuando empieza a fallar el embrague hay un periodo de una semana aprox dónde empieza a fallar poco a poco hasta que de plano ya no camine, otro síntoma será que se empieza a patinar el clutch
Solucionado
Mejor respuesta (según Ed78)
Ed78 de México hace 5 años
Gracias a mi estimado Alejandro pude solucionar el problema del testigo de emergencia, y mi problema de cambios en el embrague del Clutch al sustituirlo completo, no cabe duda que la Experiencia hace al Maestro; hay Mecanicos que no saben del Tema de los Autos con Dualogic y de la Linea Fiat, lo creen saber todo y no se prestan a oír opiniones de los Expertos como Alejandro, me dan lastima porque creen que en los Foros son puras mentiras, y no confían, lastima por ellos ya que podrian conocer algo nuevo para su beneficio propio y deduciendo todo este rollo que me paso, Yo personalmente recomiendo ampliamente a mi estimado Alejandro para cualquier falla en esta Linea Dualogic y la marca en General.
Gracias Alejandro que Dios te Bendiga Amigo, tú atención fue pronta y tu Experiencia es indiscutible, siempre estaré agradecido.
Bandiux de Honduras hace 5 años
Buenas tardes, soy nuevo en esta foro pero he estado leyendo todos sus aportes y comentarios respecto al sistema dualogic y sus fallas. Tengo algunas interrogantes y le quiero exponer el caso mio con la esperanza que alguien pueda solucionarlo o ayudarme a encontrar una solucion. Tengo un 500 l 2014 que fue comprado en USA por lo que no se exactamente donde fue fabricado, es un 1.4 turbo con este tipo de caja. Tiene 40000km por lo que considero que no pueden ser problemas de clutch o mecanicos. Camina muy bien en D o en manual solo que despues , Pueden ser horas o varios kms me da una se;al en el tablero de check transmisión y no me entra la R Y me dice manual not available. Partiendo en D2 hace el cambio a D4 y D6. , lo he llevado a escanear y me da p1d6b00. Hemos checkeado las lineas el oxido y todo parece normal. Despues de unos minutos que lo apago no me da problemas. Alguien tiene un problema similar? Saludos desde Honduras
Dulce de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con mI 2014 fiat 500 l tienen 74000 mil millas y pasa lo mismo no entra la reversa y en me da D2 Onala el Sr Alejandro nos pueda ayudar.
Luchi de Guatemala hace 3 años
Hola ahora tengo un 500L y también lo traje de USA me esta dando ese mismo problema, como lo solucionaron??
Gracias!!!
Bandiux de Honduras hace 3 años
He tenido que cambiar la caja completa. En usa usada me costo 2500 us$
manuel de España hace 4 años
Buenas Alejandro quería hacerte una pregunta, tengo un Fiat 500 1.2 pop año 2012 gasolina, y a empezado a hacer ruidos la caja cambios cuando vas en marcha, la solución que me dan es. Comprar una nueva o reparar, pero a su vez dice que es un problema de estos vehiculos, solo tiene 98000 km en carretera muy poca ciudad, sabes si hay algún tipo de garantía o qué solución tiene
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Mira para eso se deberia determinar si el ruido se escucha con el motor prendido y transmision en neutral, o si es con el vehiculo en marcha, podria ser desde el collarin del embrague en la mayor cantidad de ocasiones, si te agachas un poco el sonido se escucha que viniera debajo del motor, escuchandolo desde arriba no es tanto
manuel de España hace 4 años
Alejandro buenas noches y gracias ante todo
, El motor a relentin o en punto muerto no hace ningún tipo de ruido, el ruido lo hace en cuanto empiezas andar, es una fricción y se acentúa cuando más aceleramos
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No entra la 4 velocidad SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2011 SPORT triptonic 100000 kms
Buenas noches
Le comento tengo un fiat 500 sport automático...
No hace cambio a la 4ta velocidad solo llega a tercera y ahí se queda... En el escanear no vota ningún a falla... Ya se le hizo cambio de aceite y nada... Me podrías apoyar con tus comentarios x favor... Saludos...
Ricardo Martínez de México hace 4 años  
RI
6 respuestas 
Audo26 de Argentina hace 4 años
A mí me pasa lo mismo
Audo26 de Argentina hace 4 años
Debe ser el solenoide TCC... Alguien sabe si luego de cambiarlo hay que cargar el nuevo en la ECU???
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Martínez)
Ricardo Martínez de México hace 4 años
Alguien me puede apoyar x favor la caja de mi auto. Es fiat 500 mod. 2011 sport solo hace cambios hasta la tercera velocidad no entra la cuarta deko mi numero 5549079282 correo electrónico [email protected] saludos a todos buenas noches
Werner Ruiz de Guatemala hace 4 años
Amigo ya solucionaste tu problema ?
Ricardo Martínez de México hace 4 años
Buenas noches si amigo ya quedo listo
Caro de México hace 6 meses
@Ricardo MartínezComo lo solucionaste?
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Caja de cambios

Fiat 500 2013 Automático, sport 36000 kms
Hola tengo un 500 sport automático 2013, hoy al prenderlo me marcaba en el tablero N y en la palanca igual, a pesar de estar en P, buscando en internet vi que se podía bajar la palanca ya que está trabada hasta arriba al hacerlo y ponerlo en D no avanzaba y seguía marcando N, alguien ah tenido este problema?
Elihu de México hace 7 años  
EL
12 casos 
ANALOGROÑO de España hace 7 años
Tengo el mismo problema desde el primer día, a temperaturas extremas, cuando hace frío o mucho calor, se me queda en punto muerto (N) y no hay manera de que entren las marchas. No me dan soluciones y cada vez que lo llevo al taller me pasan una facturita de más de 600,00 €.
Juan Carlos López Macías de México hace 7 años
Hola buen día tengo el mismo problema mi carro hoy amaneció lo prendi y me aparece un N alguien sabe porque es un Fiat 500 modelo 2014
Davic de Perú hace 6 años
Hola Juan Carlos soy Dante de Peru,cuéntame como solucionaste el problema,tengo un Fiat 500 del 2014 caja dualogic y me ha pasado lo mismo cuando lo arrancó y hago el cambio sale la N en el tablero no entra ningún cambio,pero cuando lo apago y solo abro el contacto sin arrancar si entran los cambios y me los marca en el tablero, cuéntame por favor qué solución le diste a tu auto,gracias
Luciaba de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo?. Estoy buscando ayuda por aca... si pudiste solucionarlo...mandame alguna respuesta. Gracias!!
Mely caballero de México hace 7 años
Hola qué tal, tengo el
Mismo problema. Ayer por la mañana estaba en camino y de la nada cuando quise avanzar se quedó en modo neutral, después de varios intentos volvío a la normalidad. El día de hoy al igual arrancó pero a 30 metros pasó lo mismo y así se quedo en modo neutral, pude moverlo pero empujándolo.
Luciaba de Argentina hace 6 años
Hola!! Y por casualidad no cambiaron las pastillas de freno? Yo le cambie...les puse unas q no eran originales y desde ahi empezo a fallar...la verdad no estoy segura que sea eso...porque estoy en la misma que ustedes fiat oficial dice que por las pastillas de freno no es... no me da la solucion tampoco y ando viendo que mecanico me puede ayudar
Davic de Perú hace 6 años
Hola Lucíaba soy Dante de Perú, tuve el problema en un Fiat 500 del 2014, el tema de los cambios que no funcionaban, te cuento los frenos no tienen nada que ver, el problema es un Switch eléctrico del acelerador, el nombre del repuesto es BITRUN C497, lo tuve que importar de Brasil a través de Fiat Perú, ellos no tenían stock, el repuesto consta de pedal de acelerador y switch eléctrico todo viene en una pieza, te adjunto foto para que tengas una idea de como es, Ojo primero tienen que scanearte el auto en el taller eléctrico y cuando te instalan la pieza nueva tienen que scanearlo nuevamente, ojalá te sirva esta información, saludos desde Lima Perú
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Luciaba de Argentina hace 6 años
Muchisimas gracias Dante!!! Me ayuda mucho tu respuesta!!
Davic de Perú hace 6 años
De nada Lucíaba, que bueno que pueda aportar en algo la información
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Controlar cambio

Fiat 500 2009 3 puertas  56000 kms
No realiza ningún cambio y me aparece una falla en el tablero con la indicación controlar cambio
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Paco Diaz de México hace 7 años  
PA
2 casos 
cahr de México hace 7 años
Hola que tal como solo solucionaste?
Paco Diaz de México hace 7 años
Pues en realidad solo lo deje enfriar en tiempo de 3 horas y se erradico el problema, solo no hay que forzado mucho si no tiene a volver a hacer la misma falla
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Modulo de Transmision

Fiat 500 2013 500 Pop 2 puertas motor 1.4 70000 kms
La palanca se bloquea y no realiza los cambios, se enciende Check y ESC. Busco el reemplazo del Modulo o reparacion del mismo
Alberto Garcia de México hace 6 meses  
AL
3 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
Y el por favor para cuando?
Alberto Garcia de México hace 4 meses
Para cuando alguien me de una respuesta
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
@Alberto GarciaSi no muestras un poco de cordialidad y respeto por el tiempo que se les brinda no tendrás respuesta alguna, no estamos obligados a responderte y más si te pones en ese modo exigente, o recapacitas o vas con un mecánico que te pueda atender 😉
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No responde el carro

Fiat 500 2016 2 puertas 1.4  15000 kms
Hace más de un año tuve un accidente y el carro tardó en reparar, ya que se reparó funcionaba bien, obvio con sus detalles
Pero de un momento a otro dejo de acelerar, llega a las 4000 RPM y no sube más y por lo mismo no hace el cambio (es automático) y en modo estándar pasa lo mismo solo que si hace los cambios pero muy bruscos e igual solo llega a las 4000 rpm, he preguntado e ido de lugar en lugar y todos me dicen diferentes cosas. También se me olvidaba decir que la computadora se quitó en varias ocasiones. Me pueden ayudar u orientar que será el problema
La verdad ya estoy desesperado
Se los agradecería de corazón
Ismael arellano de México hace 3 años  
IS
3 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Si te enciende el check engine debes escanear el auto, si el auto estuvo parado 1 año y lo hechas a andar es gasolina ya está rancia y no tendrás la misma potencia, debes cambiar el combustible, igualmente lava los inyectores, si andas de taller en taller y todos te dan diferentes diagnósticos mejor ve a la agencia y deja de perder el tiempo, te va a costar pero te lo van a reparar
Fiat 500 2012 de Puerto Rico hace 3 años
Buenas estoy por comprar una algun desperfecto de fabrica q traigan a padescan de algo es std
Alejandro FIAT de México hace 3 años
No te recomiendo el modelo 2012, algunos salieron con problemas de golpeteo en cigüeñal por falla en metales de cigüeñal, busca un 2013 en adelante
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Placa en palanca de velocidades

Fiat 500 2016  32000 kms
Tengo un fiat 500 automatico, de repente me aparecio que el hold no estaba disponible, revisar motor, esc no disponible y parpadeaba la d o p o n. Lo lleva a la agencia y le revisaron todas las lineas y no encontraron nada. Lo unico que dijeron es que en la palanca de velocidades encontraron que una placa de la palanca se habia zafado y que eso no permitia hacer los cambios de p a d o a n. En la palanca se ve un plastico negro que no permite hacer bien los cambios. Me dijeron que es una placa que se movio y que debo cambiarla, obviamente me sale muy caro y segun es la unica opcion.
Liza de México hace 2 años  
LI
1 caso 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Si tienes fotos de la pieza súbela para ver de que se trata. A mi me pasó algo parecido pero solo era problema en la palanca de velocidades y se atoraba al moverla, pero solo tiene una función estética ya que si se le quita se va a ver hacia dentro del mecanismo pero no repercute en fallas de la transmisión, si encendieron varios testigos debieron haber escaneado para saber los códigos de falla y hacer un diagnóstico a partir de ahí. Saludar y pedir la ayuda de favor ayuda mucho para que se les apoye, me gusta tratar con gente educada 🤷🏻‍♂️, 😉.
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El auto se va a neutro

Fiat 500 2015 Cabriolet dualogic  77000 kms
Hola, buenas noches. Necesito ayuda, pues hace poco me compré un Fiat 500c, año 2015 descapotable, las primeras semanas anduvo muy bien y luego el auto comenzó a indicar distintos errores y al mostrarlos se iba a neutro y no dejaba realizar el cambio a primera o reversa, al apagarlo y prenderlo se solucionaba, pero últimamente no, en donde me dice que el maletero está abierto. Estuve buscando en el foro, pero no encontré una respuesta de lo que podía ser. Espero puedan ayudarme
Agustina de Chile hace 2 años  
AG
1 caso 
Giancarlo Mansilla de Perú hace un año
Hola que tal, gran día, lograste solucionar? Tengo el mismo problema
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Problema en la transmisión

Fiat 500 2013 1.6 1536844 kms
Que tal amigos...ps buscando una solocion para un fiat 500 año2013. Automatico tengo problemas con la transmisión,despues de un recorido como de 20 minutos entra como en modo seguro la caja y ya no hace los cambios ya lo scanie y me dice que mi problema es el p0500 ya le cambie los dos sensores internos de la caja y x supuesto su servicio a la caja con su filtro pero el problema persiste las lineas estan bien ya le medi continuidad y estan bien esperando que me puedan orientar en este problema mil gracias
Oscar de Guatemala hace 4 años  
OS

Problema con la transmicio

Fiat 500 2015  22300 kms
Buenos dia tengo un fiat 500x se quedo sin bateria y lo yompie trabajo bien al otrodia no me prendio le cambie la bateria y prendio pero la palanca esta trabada y sale en la pisara rebisar la transmisión
Lazaro de Puerto Rico hace 4 años  
LA
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