Hola escribo para compartirles mi caso, tengo un fiat 2012 version pop con menos de 50000 km el cual tengo tres años con el hace un par de semanas se empezó a prender el testigo de presión de aceite el cual te indica que pares y apagues el motor para esto se empezó a escuchar un ruido como a las 3000 revoluciones cada vez que metes cambio al llevarlo a la agencia me salen con que el ruido es del motor y esta dañado y que posiblemente se tenga que cambiar medio o motor completo, lamentablemente el coche no tiene garantía y FIAT México solo respalda coches con garantía. El coche ya lleva una reparación mayor que fue la bomba del agua que fallo el año pasado a un mes de expirar la garantía. Por lo que me parece que la calidad de los componentes es mala y el soporte de la marca mas malo sin mencionar los detalles de los ruidos internos de tablero puerta cajuela que algunos usuarios mencionan en este foro, la verdad estoy realmente decepcionado de este coche alguien que me pudiera dar una opinión de que hacer? FIAt dice que no tiene indicios de un problema similar pero veo en el foro algunos usuarios que reportan la misma falla que me paso en coches en Argentina algún caso parecido en México?? hagamos que nuestro valor como cliente sea respetado.
A mi me pasa exactamente lo mismo, me hace un zumbido a las 3000 revoluciones el motor desde que lo lleve a la casa a cambiar la sincronizada de la primera. Allí me han dicho que es un ruido normal que hacen otros fiats 500, que no le ven ningún fallo al coche cuando lo desmontan. Muy raro, y muy molesto el zumbido
Mismo problema, FIAT 500 modelo 2013 con 50000 kilometros, la garantia caduco hace unos meses y no la quieren hacer validad en la agenda, tratan de amedrentar diciendo que tan solo la revision por tan solo bajar el motor es de 14000 pesos. Alguien ha levantado alguna queja en PROFECO?, si es asi por favor contestar quisiera homologar el procedimiento que se uso.
Yo tengo un Fiat 2012 en sep 2015 cuando vencio la 1era garantia no me querian renovar entre en proceso en profeco y me renovaron; en 2016 por fallas de motor le cambiaron motor y computadora; parecia todo bien y ahora resulta en oct 2018 dos años despues que el motor vuelve a fallar y como la garantia ya vencio me cotizan $ 48000 reparación. Mi auto tiene 78,000 kms pero su 2do motor menos de tres años. ¿iniciaste proceso en profeco?
Mero denuncia en profeco y aparentemente quedó bien pero volvió a fallar aunque ahora dice falla de multiair. Debemos hacer denuncia en conjunto. Es una falla de fábrica obviamente y curiosamente ahora que ya venció la garantía es que me dicen qué hay que cambiarle esto y aquello. Cuando tenía garantía y ellos tenían que absorber el gasto no pasaba nada. Ahora que debo pagar es medio motor.
Yo tambien tengo un fiat500 2012 y ni 50,000km tiene y ya le repararon el motor osea como???? punterias, pistones, selenoides , valvula pcv Que sigue...y siempre tiene prendido el foco indicador de bolsas de aire y el del check-.in por el amor de dios y el carro cada vez que lo prendes le sale una humadera como si fuera un carro de los 80s...alguien que me pueda indicar a donde lo puedo llevar porque la agencia hasta la cabeza de motor abrió y la pego con silicon sin avisarme previamente...
Mira denuncie en profeco y aparentemente quedó bien pero volvió a fallar aunque ahora dice falla de multi-air. Debemos hacer denuncia en conjunto. Es una falla de fábrica obviamente y curiosamente ahora que ya venció la garantía es que me dicen qué hay que cambiarle esto y aquello. Cuando tenía garantía y ellos tenían que absorber el gasto no pasaba nada. Ahora que debo pagar es medio motor.
Me acaba de pasar lo mismo; este 500 es 2012 con 30 mil km, empezo a golpear abajo, desarma el mecanico, y perece problema en el block. Esta semana sigo comunicando
Héctor, estoy pasando por lo mismo con mi Fiat 500, enciende el testigo de Baja presión de aceite, pare y apague el motor. Ya le cambiaron el bulbo del aceite, la bomba de aceite que fueron más de 4 mil pesos (mx) porque viene junto con el retén de cigüeñal y aparte también le cambiaron el retén de árbol... Gasté en vano, sigue encendiendo el testigo de baja presión de aceite y un ruido raro. Me dicen que lo que sigue es desmontar el motor y ver si hay desgaste de los metales, el cigüeñal y no sé qué más. O que de plano cambiar el motor. Ya me imagino lo que cobran por desmontar el motor, no me quiero imaginar por cambiarlo. Aparte todas las refacciones sólo las venden en la agencia y son carísimas. Además el uso que le he dado a mi coche es bueno, el cuidado ha sido bueno, yo no sé por qué está pasando esto. Alguien que me diga cómo lo resolvió?
Mero denuncia en profeco y aparentemente quedó bien pero volvió a fallar aunque ahora dice falla de multiair. Debemos hacer denuncia en conjunto. Es una falla de fábrica obviamente y curiosamente ahora que ya venció la garantía es que me dicen qué hay que cambiarle esto y aquello. Cuando tenía garantía y ellos tenían que absorber el gasto no pasaba nada. Ahora que debo pagar es medio motor.
Hay q sacar el motor cambiar cigüeñal y cojinetes por desgaste y golpean en las bancada hay esta la fuga de aceite asesora te q te tienen q cubrir por lo menos los repuestos aunque no esté en garantia es un problema normal en los 500 ya hemos reparado más de 10 en la concesionaria
A mi en 2016 me cambiaron el motor y la computadora del auto x garantía; a dos años hoy el motor vuelve a presentar falla, me indican que tiene fuga de aceite y que se debe cambiar ACCIONADOR ya esta fuera de garantía y son $ 48000 la reparacion. Me parece que con 78000 km el fiat ya lleve dos motores y siga con problemas. Tienes antecedentes que me puedan ayudar estoy en proceso con PROFECO
Mira denuncie en profeco y aparentemente quedó bien pero volvió a fallar aunque ahora dice falla de multi-air. Debemos hacer denuncia en conjunto. Es una falla de fábrica obviamente y curiosamente ahora que ya venció la garantía es que me dicen qué hay que cambiarle esto y aquello. Cuando tenía garantía y ellos tenían que absorber el gasto no pasaba nada. Ahora que debo pagar es medio motor.
Diego buenas tardes, una pregunta, yo tengo un fiat 500 2012 lo que pasa que tiene sintomas similares y ni la concesionaria ni fiat han querido responder al respecto, quieren que yo pague todo dado que como comentas ha sido tanto problema del carro como de la fabricacion del coche, que recomendacion das, el gerente de servicio de la concesionaria no responde y la queja en fiat al 01 800 tiene ya tres meses y me responden que ellos van a checarlo? Que puedo hacer para que me reparen el coche y ya no tenga estos problemas y ellos se hagan responsables
Mira denuncie en profeco y aparentemente quedó bien pero volvió a fallar aunque ahora dice falla de multi-air. Debemos hacer denuncia en conjunto. Es una falla de fábrica obviamente y curiosamente ahora que ya venció la garantía es que me dicen qué hay que cambiarle esto y aquello. Cuando tenía garantía y ellos tenían que absorber el gasto no pasaba nada. Ahora que debo pagar es medio motor.
Hector tienes algo donde contactarte porque tenemos la misma situación con un fiat 500 2012, para dialogar y ver que podemos hacer ya que en la profeco al parecer no procede la queja, tu celular o algun telefono o correo para poder estar en contacto y podernos manifestar cobtra el abuso por parte de estas personas que no se quieren hacer responsables, saludos desde mty
Hubo casos diversos autos q estaban en garantia y cubrieron todos los gastos otro q no estaban en garantia y le han reconocido los repuestos y el cliente pago la mano de obra aun sin hacer la reparación en la concesionaria le han reconocido los repuestos. El problema es desgaste de cojinetes de bancadas acá ponemos cigüeñal nuevo con co jinetes nuevos tanto en banca da como bielas después retén de bancada y bomba de aceite por las dudas. En motores denominados EVO Y MULTÍA IR. La medida q lleva entre cigüeñal y bancada es de 3 - 5 centésimas de milímetro.
Ay q medir cigüeñal y bancadas y bielas para determinar q color de cojinetes lleva en standar.
No es necesario cambiar el cigüeñal se puede retificar y poner cojinetes super medida si se consigue.
Hola Diego. Yo tengo un fiat 500 sport con 50mil km y hasta el momento no tuve este problema. Pero que puedo hacer para detectarlo a tiempo y evitarlo?
Alguien solucionó el problema de su 500 de baja presión de aceite? Xq estoy pasando por lo mismo y ya estoy enfadado. La agencia pésimo servicio y planta igualmente...
Hola mario buen dia , tu auto estaba en garantia ? pq el mio no lo esta y no se quieren hacer cargo, tengo q cambiarle cojinetes de bancada cigueñal retenes y varias cosas mas y me dicen en el concesionario q me tengo q hacer cargo yo el arreglo es de 47 mil pesos una locura , mi auto es modelo 2012 y tiene 44 mil km , espero respuesta , saludos
Hola alguien les inicio demanda a fiat por el problema de la presión de aceite ,q tienen todos estos autos ? en la concesionaria peara de la ciudad de la plata no se quieren hacer cargo por que ya vencio la garantia.
Hola a todos, a mi me sucedio lo mismo tengo un fiat 500 modelo 2012 con 40.000 km , me prendió la luz de baja presion de aceite, y en el mecanico me dijeron que tenia los cojinetes con desgaste que era un problema de fabrica, que se habian comunicado con varias concesionarias y ya era un problema frecuente. Deben cambiarle los cojinetes de bancada y mandar a rectificar los cigueñales. Como puede ser posible que FIAT no lo reconozca??? me gustaría iniciar alguna accion legal debido a la recurrencia del problema es algo que a mi parecer deben hacerse cargo, alguien hizo algo alguna vez que pueda aconsejarme si vale la pena ??
Hola coti buen dia en q concesionario l? yp soy de la plata lo compre en peara y no quieren reconocer q es una falla de fabrica , aparte me dicen q no esta en garantia como para reclamar , tengo ganas de iniciarles una demanda ya q hay muchos casos con el mismo problema
Yo lo compre usado, en la concesionaria Montanari de Colon, pero el señor del taller donde yo lo suelo llevar se comunico con Montanari de Pergamino y con otra concesionaria mas que no recuerdo el nombre y le dijeron que era un defecto muy comun ! Me pasaron un presupuesto, pero me parece un robo que siendo un auto tan nuevo Fiat se lave las manos, por eso me gustaria hacer algo. A mi tmb
El mio entro en garantía sin embargo la misma agencia cotizo la reparación y salia mas caro que el carro, lo querían mandar a otro taller ( con reparación, no con piezas nuevas) lo mas que conseguí es que me tomarán el carro a cuenta para comprar un seminuevo de otra marca
Te comento yo tuve un problema similar el año pasado se prendio el testigo del motor de repente y lo lleve a la agencia y segun esto lo desviele...como el carro tenia 42,000 km y con todos sus mantenimientos y
Lo desviele que tenia que comprar otro motor o medio...no entiendo y ahora se prendio el testigo de las bolsas de aire y que tambien ahi que cambiarle mil cosas osea si hago cuentas es comprar otra vez el carro pero en version 2016 muy mal el serivicio fiat tan bonito carro y tan mal hecho...
Saludos,
Estoy de acuerdo, muy bonito el carro pero de pésima calidad, pero es el nuevo negocio de las agencias, el servicio porque a la venta ya no le ganan... lo ideal es que en cuanto se termina la garantía, deshacerte del carro
Hola chicos a mi me paso lo mismo. Me sale el error de baja de presión en aceite y que apague el motor. Al auto lo compre con 12. 000 km en una agencia de usados. Y ahora tiene 40.0000 km. Me dijeron que me conviene hacer motor completo!!!!! 60.0000 pesos no lo puedo creer y no se como resolverlo. Le realice todos los services también es 2012.
A mi me ocurrió lo mismo, con un FIAT 500 Sport 2013, 65mil km. El testigo se encendía después de aproximadamente 10 min de estar avanzando el vehículo. Esto ocurrió mas de 3 ocasiones seguidas. Lo acababa de comprar a un particular.
Como se resolvió? Coloque en el vehiculo:
Aceite (Royal Purple, 5W-30). Agregue al aceite aditivo Lucas de alto rendimiento (800 ml. ).
Filtro de aceite (Mopar, Comprado en agencia)
Bujias (Compradas en Agencia, Son de Cobre NO IRIDIUM)
Filtro de aire (Mopar, de Agencia).
Al hacer esto, me di cuenta que el filtro anterior de aceite estaba tapado, y ademas el aceite anterior se veía claramente que no tenia la viscosidad adecuada, a pesar de verse nuevo. Después del cambio, el vehículo lleva semanas sin presentar problema alguno.
Creo que este problema se debe resolver haciendo el correcto mantenimiento, usando solo los componentes y refacciones que marca el manual. Si, el aceite sintético es muy caro, pero señores si tienen para el whisky (Carro), claramente deben tener para los hielos (Aceite). Tal vez en el peor de los casos deberán cambiar la bomba de aceite o sensor de presión. Pero jamas una reparación de motor. Consejo: Hagan ustedes mismos el cambio de aceite y filtro (Si la viscosidad del aceite previo no es la adecuada, hagan 2 cambios aceite en un intervalo de 1 mes, para limpiar), así estarán seguros que están colocando todo como debe ser.
Carlos como andas? Me gustaría comunicarme con vos para que me des una mano ya que veo que algo así me sucedió, el auto me empezó a hacer el problema luego de hacerle el cambio de aceite. Supuestamente tenía un aceite muy pesado y no era el que correspondí, yo obviamente puse el que iba y mágicamente apareció el problema
Yo estoy pasando la misma situación, yo debo pagar casi 27000 y no me dan garantia, que no tienen una bola magica para saber si asi quedaría. Mañana ire a la PROFECO. Alguien logro solucionarlo?
Tengo un fiat 500 trendy 2015, he cambiado 4 veces el par de los focos traseros y dos los de adelante, la agencia le arreglo los amortiguadores por garantía, pero ya están haciendo ruido otra vez, la agencia donde lo llevo lo programa ojo lo programa para que me avise del servicio cada año con un testigo que dice revisar aceite, me explicaron que es solo un recordatorio y después del servicio se lo quitan, hoy comenzando a correrlo de 0 a 40 km x hr se freno un poco y aparecio el testigo que dice: revisar liquido de radiador, apagar y volver a prender, eso hice y llegamos juntos al trabajo 5 km adelante, llegando revise el nivel de anticongelante, esta bien y no hay fugas. Le llame a una Agencia y me dijo que se lo lleve y que podría ser solo el servicio anual, pero en otra me dijeron lo mismo que a todos ustedes: "Seguramente el motor esta mal, vamos a revisar y te lo regresamos en dos días".
*Si es caro
*Si esta mal ensamblado
*Si, el ruido del motor se escucha mucho pero es por que estamos muy pegados al motor por su tamaño.
*Creo que las agencias los programan para que aparezcan los testigos en cierto tiempo, pero el carro esta bien. (Hoy lo sabre y regresare con mas comentarios)
*Corre bien
*Es ágil
*Si es bonito
*Si es tierno
"Creo que es un carro capricho y ya puedo presumir que lo tuve"
Ahora ahorrare para un Honda o Toyota, son serios pero buenos.
¡Suerte a todos con su chiquitin Fiat 500!
Ya seee!! Son la cosa más hermosaaaaa, yo amo mi carrito pero odio que sea una complicación y sobretodo un gasto cada vez más y más fuerte. No hay sueldo que alcance. No debería ser así, en mi experiencia el Toyota ha sido el mejor auto que he tenido. Que arrepentida estoy de haber comprado el chiquitín. Como dices, es un capricho, uno muy costoso. Es como una relación codependiente del terror. Suerte igual para ti con tu chiquitín!
Tengo un Fiat 500 sport 2016 tengo el mismo problema el día miércoles 4 de sept de 219 con 43,000km tuve una falla en transmisión la agencia @Leonautomotores no me quieren entregar carta diagnostico marque a @fiat_mexico y que mi garantía se extendió a 1 año más pero venció en julio de este año 2019 me comentan que fallaron los selenoide a y tendrán que cambiar válvulas y tiene un costo de 25,000.00 mxn, iré a profeco por qué en 2018 tuve 2 incidentes uno en el cual se realizo un cambio de batería y el otro un siniestro por choque en el cual resulté sin problemas debido a que me impactó un camión de basura realícenlos cambios en agencia pero a la fecha me deben algunas partes, no se si es falta de la agencia y/o Fiat pero además pediré constatar la información por que el carro tiene 3 años y dos meses la respuesta de la agencia: no sabemos cual fue el fallo pudo a ver sido una falla de descarga de corriente o es desconocido( si el motor es defectuoso mejor que lo avisen antes de comprar una unidad) y más si no tienen partes para reparación alguien me podría ayudar con información sobre lo que me pedirá profeco o algo que me de guía la verdad que en esta situación tengo coraje por las impertinencias solo me aclararon que yo no tengo la culpa como usuario pero por qué tendré que PAGAR ALGO QUE ESTÁ DEFECTUSO
Tengo un jetta que jamás me da problemas de nada tiene 200 mil servicios y anda como si nada. Perfecto. Pretendía cambiarlo por un Fiat 500 2015 después de leer todo lo que escriben jamás lo haré. Seguiré viéndolo bonito pero hasta ahí
Mi auto presento esa misma falla, lo lleve a la Agencia y me cobraban 65 mil pesos mexicanos por repara, todo lo demas menos el motor, para eso debian bajarlo y de ahi hacer una nueva cotizacion... estoy en el punto de, invierto en el o lo tiro a la basura, por que es esas condiciones no lo puedo vender :(
Yo tuve que ir a profeco, pague 37 y resulta que ahora tiene un empaque de la flecha rota, casualmente se rompió y casualmente no venden empaque suelto, y so 12 unicamente la pieza. Definitivo yo creo que no es el auto como tal, creo que en la agencia le van metiendo mano y le ven rompiendo piezas que no, sobretodo porque no son piezas de desgaste pero segun hay que reemplazar.
Problema de tu coche?
Ay q medir cigüeñal y bancadas y bielas para determinar q color de cojinetes lleva en standar.
No es necesario cambiar el cigüeñal se puede retificar y poner cojinetes super medida si se consigue.
Lo desviele que tenia que comprar otro motor o medio...no entiendo y ahora se prendio el testigo de las bolsas de aire y que tambien ahi que cambiarle mil cosas osea si hago cuentas es comprar otra vez el carro pero en version 2016 muy mal el serivicio fiat tan bonito carro y tan mal hecho...
Saludos,
Como se resolvió? Coloque en el vehiculo:
Aceite (Royal Purple, 5W-30). Agregue al aceite aditivo Lucas de alto rendimiento (800 ml. ).
Filtro de aceite (Mopar, Comprado en agencia)
Bujias (Compradas en Agencia, Son de Cobre NO IRIDIUM)
Filtro de aire (Mopar, de Agencia).
Al hacer esto, me di cuenta que el filtro anterior de aceite estaba tapado, y ademas el aceite anterior se veía claramente que no tenia la viscosidad adecuada, a pesar de verse nuevo. Después del cambio, el vehículo lleva semanas sin presentar problema alguno.
Creo que este problema se debe resolver haciendo el correcto mantenimiento, usando solo los componentes y refacciones que marca el manual. Si, el aceite sintético es muy caro, pero señores si tienen para el whisky (Carro), claramente deben tener para los hielos (Aceite). Tal vez en el peor de los casos deberán cambiar la bomba de aceite o sensor de presión. Pero jamas una reparación de motor. Consejo: Hagan ustedes mismos el cambio de aceite y filtro (Si la viscosidad del aceite previo no es la adecuada, hagan 2 cambios aceite en un intervalo de 1 mes, para limpiar), así estarán seguros que están colocando todo como debe ser.
*Si es caro
*Si esta mal ensamblado
*Si, el ruido del motor se escucha mucho pero es por que estamos muy pegados al motor por su tamaño.
*Creo que las agencias los programan para que aparezcan los testigos en cierto tiempo, pero el carro esta bien. (Hoy lo sabre y regresare con mas comentarios)
*Corre bien
*Es ágil
*Si es bonito
*Si es tierno
"Creo que es un carro capricho y ya puedo presumir que lo tuve"
Ahora ahorrare para un Honda o Toyota, son serios pero buenos.
¡Suerte a todos con su chiquitin Fiat 500!
O como
Se desgastan los metales y no hay residuos???