Problemas de Arranque

Problemas destacados

No arranca. SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2012 sport  73500 kms
Hola que tal, resulta que llevé el auto a verificar este jueves, regresé a casa y el día siguiente no lo usé, el sábado que iba salir en el auto no encendió estaba iluminado el tablero cuando daba marcha se apagaba éste y no daba nada como si se bajara la intensidad de la luz, pedí a un vecino me pasara corriente y no encendió, me empujaron y arrancó en segunda; me dirigía al eléctrico cuando el cuenta revoluciones subía y bajaba junto con el ralentí del auto, en el tablero me empezaron a encender varios testigos alrededor batería, check engine, dirección, un rayito, y en el cuadro principal m… Leer completa
guvian de México hace 7 años  
GU
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guvian de México hace 7 años
Cabe agregar que todo lo demás eléctrico funciona, radio, vidrios, quemacocos, luces, claxón, etc.
Solucionado
Mejor respuesta (según guvian)
guvian de México hace 7 años
Hola a todos, pues todo ese show era cambio de batería, si ya trae tantos indicadores el auto, no sería más fácil agregar uno más que dijera "batería baja".
SERCH69 de México hace 7 años
Una ves que cambiaste la batería ya no apareció nada o solo la cambiaste y ya o lo tuviste que también llevar a la agencia ?
Victor de España hace 4 años
El bloqueo de la dirección asistida del Fiat 500 no tiene nada que ver con la batería. La batería sirve para arrancar el motor. Durante la marcha es el alternador. Tampoco es calibrado. No he visto jamás un coche al que haya que calibrar la dirección, ni nunca tampoco después de un cambio de batería. Debe ser un problema grave de electrónica. De hecho una posible solución temporal es apagar y encender el motor, como quien resetea un ordenador. Y eso es una chapuza.
jose de España hace 3 años
@VictorHoy en dia la mayoria de los coches con esp(control de estavilidad)te pide hacer un ajuste tras el cambio de la bateria ya que al dejarlo sin alimentacion se borran los ajustes guardados,Al igual que suelen perder la hora y fecha o km parciales
jose de España hace 3 años
@joseQue nunca as visto tener que hacer un ajuste despues de una bateria?pues creo que as visto poquitos coches en este mundo y mas los actuales
guvian de México hace 7 años
Así es, solo le puse la batería nueva y quedó.
Jimena de México hace 7 años
Gracias a dios es eso al mio le acaba de ocurrir y mi mecanico dijo que era la batería ahora ni dudarlo gracias por escribir tu experiencia
Nancy de México hace 6 años
A mi auto le pasa lo mismo, creen que si le paso corriente se dañe algo?
guvian de México hace 6 años
Hola que tal, yo intenté pasarle corriente y no arrancó; si se hace de forma correcta no debe haber problema, suerte.
Nancy de México hace 6 años
Gracias lo intentaré porque ayer ya no pude hacerle nada y la batería que tiene no tienen ni un año de que de la cambiaron :(
guvian de México hace 6 años
Me pasó lo mismo, claro que la anterior no era original pero fue nueva y se supone que no debería pasar en tan poco tiempo, ésta última la compré en agencia marca Mopar (original), me dieron garantía, hasta 6 meses sustitución por una nueva, después pagas una diferencia, algo así como un deducible y va aumentando con el tiempo hasta dos años, después de ese periodo ya paga uno el 100% de necesitar cambiarla nuevamente.
Carlos de México hace 6 años
Hola... en algun momento el auto se te apagaba?
Mau822 de México hace 6 años
Hola buenas tardes, yo tengo un abarth y se le prendió el testigo de mantenimiento de bolsas de aire, saben por que pudo ser.
kaes de México hace 6 años
Una pregunta cuando cambiaste bateria se apagaron los testigos del tablero?
Maggie de México hace 4 años
Hola si me pudieran ayudar como puedo checar la dirección de mi Fiat 500 está dura.
Heiser de Venezuela hace 4 años
Buenos días, compré un auto eléctrico Fiat, pero llovió en la autopista y se mojo por debajo, ahora no quiere encender. Quien me ayuda a darme una idea de lo que pueda ser?
Dpdiprima de Estados Unidos hace 3 años
Hola como están buenos días tengo un Fiat 500 eléctrico del 2017 y la dirección se me puso dura alguien sabe que puede ser gracias
Mildi de República Dominicana hace 2 años
Tengo uno 500e y se le prendió una tortuga y no me arranca ,sabrían q será para ayudarme
RaulSenk de México hace 7 meses
La tortuga indica carga muy baja. Lo pudiste arreglar?
[email protected] de México hace 2 años
Ami me prende luz Roja con un rayo que puede ser?
Chavapz de Costa Rica hace 2 años
Es el cuerpo de aceleración.
MRTG27 de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes amigos necesito de su consejo tengo un fiat 500 lounge motor 1.4 año 2013 cuando paso la llave activa la bomba de combustible si le doy arranque gira el motor pero no parte no tengo chispa de bujia el sensor de posición es nuevo batería nueva no se que hacer quien me ayudaaaa 🥵
[email protected] de México hace 2 años
Hey es la bateria,comprale nueva !!Me paso a mi,no te asustes
Juan de España hace 2 años
Buenas. No se porque esta mañana e ido a coger el Fiat 500 y no arranca. Hace ruido de la chispa pero no llega a dar. Puede ser de la batería?
Junior de México hace 9 meses
Al fiat 500 sport 2013 ,necesita precionar el freno para arrancarlo ??
Anna de España hace 3 meses
Mi fiat 500 electrico,me dice revisar el sistema eléctrico y sale de testigo una herramienta en rojo,que puede ser?Hace 4 meses le hice la revisión de los 2 años y estaba todo perfecto.
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Ayuuuda!!! No arranca SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2014 Sport 50000 kms
Cambié la batería del auto y todo normal hasta que quise encenderlo y truena como si diera marcha pero no enciende, me aparece en el tablero refrigerante en alta temperatura apagar el auto. Obviamente el auto está parado, esperaré a que se enfríe por completo para tratar de encenderlo de nuevo, aunque a mí parecer no debería de tener problema, a menos que se auto proteja ya que el cambio lo hice rápido y la temperatura estaba normal...
Gabriel Salinas de México hace 6 años  
GA
5 casos 
Carlos de México hace 6 años
Gabriel? Hiciste revisar tu auto ? Tengo un problema parecido y en la agencia aun no dan con el problema ;(
Carlos de México hace 6 años
? La batería es original?
Oscar Ruiz de México hace 6 años
La batería que pusiste es original?
benjamin de México hace 6 años
Hoy 10 de junio me acaba de pasar lo mismo. Ya saben cuál es la solución?. Porque parece batería, pero ya le pase corriente, enciende y después de un rato manda el mismo mensaje
chevytux de México hace 6 años
Te tal buenas tardes yo tengo un abarth y me hace la misma falla les comento que la bateria es la original y se la cambie hace como 3 meses, ya saben que es?, de hehco si lo aceleran mucho saca humo
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel Salinas)
Karla Esp de México hace 6 años
Tengo un fiat 500 igual 2014, mi auto esta en la agencia por la misma falla cambiaron la bomba de gasolina asegurandome que era esa la falla, sigue en el taller pues resulta que es la bateria, pero no tienen un diagnóstico seguro solo dicen que es probable, les comento que siempre me ha dado problemas ya le cambiaron el sensor sigueña, pierde potencia, manejando pierde velocidad, coches muy malos y caros, tardan mucho en llegar las piezas , estoy harta de la marca, basura basura.
Gabriel Salinas de México hace 6 años
Fue la batería, ese fue el problema le puse una completamente nueva y jalo a la perfección, la Gonher trae un tipo de seguro, te dan cerrajero, cambian llanta e incluso 2 grúas por año. Saludos y espero que también su problema sea fácil de resolverl
Karla Esp de México hace 3 años
@Gabriel SalinasGracias Gabriel , no hubo solución tuve que ir al coorporativo de Fiat en Santa Fe, México para arreglar esta situación, le cambiaron todo menos el motor , el auto salió de producción en México por muchas fallas ahora solo lo fabrican eléctrico en Italia, al final la agencia me compro el vehículo y ahora estoy feliz con Toyota jamás compare autos Fiat.
Aurora de México hace 3 años
Hola buenos días alguien me podría decir si. Ambos do la batería se soluciona el problema cuando no enciende el auto y marca que es porque está elevada la temperatura tengo un Fiat 500 2016
Gabriel Salinas de México hace 3 años
Es la batería, no te preocupes. Cámbiala y listo
Aurora de México hace 3 años
Sabe cuál es la batería ideal para el Fiat 500 ?
Pato de Chile hace 2 años
Tengo Fiat 500 AT, 1.2 , año 2013, tiene problemas de arranque en las mañanas... podrá ser batería... ? Y vibra y se paro motor también am... después no tuve problemas...
Aurora de México hace 2 años
Hola buenas tardes, los problemas de arranque que he tenido con el Fiat se deben a la batería, la primera vez le puse una batería Gohner y salió bien y ya la segunda vez le puse la que vendían en la agencia marca Mopar y también bien pero si tienen que checar que la pongan bien porque a mi carro no la pusieron bien y me descompuso lo eléctrico (radio, cargador usb) también se des o figuro el tablero pero arreglaron las conexiones a la batería y ya quedó aunque si tendré que arreglar lo demás
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No arranca el motor

Fiat 500 2009 motor 1.4 no turbo automatico 70000 kms
Buenas tardes tengo un fiat 500 1.4 16v da marcha pero no tengo chispa ni inyeccion esto paso despues que cambiaran banda de tiempo, revizando el mecanico tenia mal el tiempo pero comenzo dando chispa pero no encendia despues lo puso con las prensas o herramientas especiales para el tiempo y ya fue que se anulo la chispa e inyeccion se escaneo y no arroja ni un codigo se utilizo el un launch pro 3 y el maxysis la gran pregunta se bloquea o protege o bloquea o que sera la falla gracias de antemano
julio de México hace 5 años  
JU
5 casos 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira, un motor mal sincronizado por lo general va a doblar válvulas, en ocasiones llega a encender pero falla el motor por la perdida de compresión, aún estando mal sincronizado vas a tener chispa pero desfasada. El hecho de usar herramientas para sincronizar el motor es para evitar que quede mal sincronizado, pero también hay que saber usarlas, que en tu caso creo que ya tienes un problema, te diría que primero cheques la compresión pero sabiendo que esté bien sincronizado, posiblemente pusieron al revés la herramienta que trabaja el cigüeñal y por eso no encendió. Sobre de que no hay chispa tendrías que ver desde sensor de cigueñal que esté bien conectado, lo único relaciono en esa reparación es que para hacer ese trabajo se desmonta la polea del cigüeñal y es de donde toma la lectura el sensor, el cual yo no lo desmonto, solo lo desconecto. Cuando llegas a sincronizar mal el motor común solo diente odos el motor enciende pero falla un poco además de que te dará código de falla de sincronización incorrecta, es imposible de que tu escáner no detecte nada, suerte
julio de México hace 5 años
Ok muchas gracias por su respuesta incluso soy autoelectrico enseguida tenga solucion del problema del fiat le platico lo que paso y de nuevo gracias
Carolinarz de México hace 3 años
Tengo una fiat 500x 2016 la cual tenia fallas con la batería, se apagaba pero te bajabas le movidas un poco y volvía a encender. Recientemente me estacione la puse el P y al volver a subir y tratar de encenderla la palanca estaba trabada y marcaba algo de la transmisión.
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Alejandro FIAT de México hace 3 años
@CarolinarzEn la foto no menciona nada de la transmisión, dice que para encender el motor debes pisar el freno y después oprimir botón de encendido; lograste encender el motor?? Porque ya con el motor encendido se debe pisar el freno para poder moverla palanca de velocidades, a tu descripción le falta más información para que se te pueda ayudar. También lo que comentas de que te andaba fallando la batería y si le novias no sé que cosa arrancaba, re recomiendo que primero atiendas el tema de la batería que esté funcional o en su caso reemplazarla y correctamente apretada, hoy en día muchos problemas en los autos son por problemas de voltaje, así que descarta el tema de batería y proporciona más información y bien detallada, saludos
Carolinarz de México hace 3 años
@Alejandro FIATYa se cambió la batería y sigue igual. Marca el mensaje de la transmisión y el de que es necesario poner en Parking (esta la palanca en Parking trabada) es como si no lo reconociera
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Alejandro FIAT de México hace 3 años
@CarolinarzEl tema de que le movias algo y después arrancaba fué antes de reemplazar la batería?? El motor enciende??? Si enciende y no puedes mover la palanca lo mejor es que llames a un mecánico y lleve su escáner para ver los códigos de falla
Carolinarz de México hace 3 años
@Alejandro FIATSi la cuestión de la batería era solo que tenía algo de sarro, le limpió y se puso una nueva. El motor sí enciende
tinguindin de México hace 4 años
Hola pues te are una pregunta amigo electronico, soy mecanico y yo tengo el mismo problema pero en mi caso no llega mas que una señal en los arneses de las bobinas la probe con la lampara logica y solo en el pin de enmedio me la la luz verde en todos los arneses en los demas pines nada me puedes ayudar por favor gracias ante todo humildad
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Mira, espero que tu auto sea un fiat 500 para empezar, yo en lo personal no uso esas lamparas, esa solo te dice que hay voltaje pero no sabras cuanto tiene, te recomiendo que uses un multimetro y leas el voltaje, pero antes de eso debes escanear el auto y sepas que codigos de falla tiene, no mencionas si el auto enciende o no, por lo pronto es con lo que te puedo ayudar, si consigues mas informacon de la que te dije podria ir guiandote, saludos
tinguindin de México hace 4 años
Gracias pero no me arroja códigos y en los arneces nada de voltaje
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Pregunta: eres mecanico o propietario del vehiculo?
tinguindin de México hace 4 años
Mecánico y nunca me había pasado esto , y mira borré unos códigos que me arrojó y regreso todo pero al volver a darle macha se vuelve a cortar todo
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Dices que borraste los codigos, cuales eran? da marcha pero no enciende cierto? hay pulso en el sensor del cigueñal, llega gasolina al riel de inyectores?' la informacion que me das no es suficiente para ayudarte estimado
tinguindin de México hace 4 años
Mil disculpas, mira ya cheque los sensores y computadora y están bien ay señal y voltaje pero le doy marcha y se corta todo lo reseteo y regresa todo , tengo una duda los cables que van a la marcha van juntos inigcion y alimentación Cres tu qué pudiera ser esos cables que se aterrizan y otra vez mil disculpas por tantas preguntas
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Se corta que? lo reseteas que ? los cables que llegan a la marcha es la alimentacion de bvoltaje de la bateria y la alimentacion del solenoide, revisa si al momento de darle marcha la aguja del tacometro que es la que marca las revoluciones sube entre 100 y 200 rpms, si sube si hay pulso del sensor de cigueñal, adespues intenta aplicarle un limpiador presurizado de cuerpo de aceleracion en la mariposa y ver si intenta arrancar, si ya as estado mucho tiempo dandole marcha es posible que las bujias esten mojadas, quitalas, limpialas y dejas que se ventile el cilindro, tambien te recomiendo que quites el fusible de la bomba de gasolina para que hagas prueba de arranque sin su gasolina y no lo ahogues, ya si hace el intento de arrancar le colocas el fusible y arrancara
tinguindin de México hace 4 años
Lo voy hacer mil gracias
Achilata de Argentina hace 3 años
Alejandro, una consulta. El Sistema Multiar funciona con presión de aceite, pero más allá de eso, puede arrojar una falla por falta o intermitencia en el voltaje que alimenta el cableado del mismo?

En auto hicieron el cambio de aceite (el recomendado de fábrica) y comenzó a fallar. Encendía en tres cilindros y no se acomodaba hasta que levantara temperatura el aceite. Aún así, muchas veces fallaba en la marcha (mala mezca y mala combustión, contraexplosiones, humo por el escape, testigo del check eninge con intermitencias -catalizador-)

Fui al mecánico, pasó el scanner y me. Dijo del error en las electroválvulas del módulo Multiar. Por las dudas comenzamos cambiando bujías...y nada.
Un día, por un error que cometí (no viene al caso contarlo) perdí mucho aceite, y debí agregarle como 2. Litros. Ya me tenía harto el auto...y había leído mucho sobre el multiar. Entonces, al momento de agregarel aceite, puse normalmente, pero además le puse directamente al módulo Multiar, por la parte superior con una aceitera manual. El auto comenzó a andar muchísimo mejor. Ya no hace los líos de antes (aunque de vez que n cuando como que quiere fallar).

Por eso quiero saber si, aparte del. Tena. Del. Aceite, el multiar puede tener un problema de voltaje
Alejandro FIAT de México hace 3 años
El multiair es un sistema electro hidráulico, el árbol de levas acciona directamente solo las válvulas de escape, y aunque también tiene levas para " admisión " estás accionan un tipo balancín que toca la leva en el árbol y del otro lado llega al módulo del multiair, y solo sirve para presurizarlo y por medio de solenoides hidráulicos se realiza la apertura de válvulas de admisión. Hay un fusible que controla el multiair pero en general, si se funde ya no enciende el motor porque no abren las válvulas de admisión. Lo que comentas de que le pusiste aceite arriba solo sirve cuando se descarga el multiair por no usarlo más de 10 días en adelante, en tu caso no tiene relación ya que ese puerto es general y no solo para 1 solenoide. Me tocó un auto que llegó en grúa porque no arrancaba y tenía códigos de multiair pero buscando el manual de propietario en la guantera me encontré una nota de servicio de cambio de aceite y le pusieron SAE 40 y por eso falló y ya no encendió, a veces es mejor ser honestos y reconocer que no le pusieron el aceite adecuado ok. Y por otro lado también llegué a cambiar 2 multiair por falla en un solenoide que no accionaba, lo malo es que están integrados al multiair y no se pueden cambiar por separado. Revisa la descripción de tu código de falla y que la investigue el mecánico; le veo muy poca posibilidad que sea una línea eléctrica de un solenoide. No olvides calificar mi respuesta por favor ok
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Dónde quedó tu educación Achilata? Si recibes una asesoría como la que te di jodidamente debes dar la gracias, así funciona aquí y en todos lados, y de calificar mi respuesta ya ni hablamos; y cuando le toque el cambio de aceite procura apretar bien el tapón de Carter y la base de filtro de aceite para que no tengas fugas de aceite como te ocurrió, o mejor aún ve con un mecánico y deja de improvisar ok!
Achilata de Argentina hace 3 años
Alejandro, no te enojes. Simplemente no vi con anterioridad la respuesta (la acabo de ver). Claro que estoy muy agradecido por haberte tomado el tiempo en leer mi mensaje y en contestarlo.
Monoloco de México hace un año
@Alejandro FIATEste carnal siempre sale q no es suficiente la información y todo eso la neta no les resuelve nada yo creo q es pura bla bla bla guagura
Alejandro FIAT de México hace un año
@MonolocoPrimeramente te informo que es un canal gratuito y los que respondemos no recibimos paga por resolver problemas, además muchos y te incluyo a ti pi nsan que somos magos y les solucionaremos el problema,. No todos los casos se pueden resolver por este medio ya que piensan que los usuarios podrán resolver todo. O pagas en una página donde aparentan ayudarte y te atiende a lo que te digan o vas directamente con un mecánico y que también le tendrás que pagar, así que tú decides 😉
Achilata de Argentina hace 3 años
El aceite lo perdí a través del tornillo que alimenta al turbo (lo apreté mal en una limpieza). Eso hizo que pierda 2 litros de aceite nuevo. (apenas tenía 900 km.).
Al agregarle aceite, el auto comenzó a funcionar normalmente. Si bien en el lubricentro habían realizado bien el cambio, el nivel del mismo estaba dentro del rango entre mínimo y máximo. Al tener que llenarlo por la pérdida, le puse hasta el nivel máximo (y lo que comenté del Multiar).
El auto pertenecía al padre de un amigo que falleció en 2017. Desde entonces se uso poco. Tenia sus service en tiempo y forma hasta 2017. Yo lo compré en agosto de 2020, pero lo tuve guardado hasta noviembre. Allí lo saqué y realicé el primer cambio de aceite (que me trajo problemas); luego cometí el error del tornillo del turbo y al rellenar el aceite comenzó a funcionar bien.
Achilata de Argentina hace 3 años
. . . ,. . . . . .
LuisBer de España hace 3 años
Hola Alejandro ¿Qué tal estas?
Sigo tus consejos desde España y tengo una duda, que tal vez tu controles... :)
Tengo un Fiat 124 Abarth motor Multiair y tras 3 meses sin arrancar, no me arranca.
¿Sabes que debo hacer? ¿Es lo mismo que en el 500 Multiair?
¿Cómo arrancarlo?
Muchas gracias y cuidate :)
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Que tal Luis como estás, mira cuando pasa más de 10 a 15 días sin usar el auto el multiar se descarga hidráulicamente, y al querer encender el motor solo da marcha pero no sé enciende, además de que se escucha diferente mientras das marcha; si el síntoma es que da marcha y el motor no enciende entonces deberás darle marcha seguida por 10 segundos y yo adicionalmente puso a fondo el acelerador, automáticamente se cortará el proceso de dar marcha aunque tú tengas girada la llave y tienes que regresar la llave y volver a darle marcha, cuando el aceite ya esté circulando y llenando el multiar el motor se empezará a escuchar que ya quiere encender, si se vuelve a proteger la marcha repite nuevamente la puesta en marcha y el auto encenderá, cualquier duda aquí estamos
LuisBer de España hace 3 años
Gracias Alejandro, muy eficiente y rápido. Lo intentaré de nuevo, llevo una semana haciéndolo y nada, al final voy a destrozar la batería...
Si no me arranca, ¿crees interesante probar a añadir aceite?
Es frustrante. :(
Muchas Gracias.
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Mira te recomiendo que retires el fusible de bomba de combustible o de los inyectores para que no siga inyectando combustible al cilindro, y si tienes algún aerosol de limpieza de cuerpo de aceleración para hacerle algún disparo y ayudarle al arranque del motor; en mi caso todos los casos que me ocurrieron los resolví así como te comenté; Lo de agregarle aceite puedes intentarlo ya que así lo recomienda el fabricante; si tienes manera de pasarle corriente con otro auto para que no se descargue la batería sería bueno; ten en cuenta del sonido del motor que cuando le das marcha y está descargado el multiar es como cuando le quitas bujías al motor y das marcha y cuando el multiar ya se cargó cambia el sonido y empieza a hacer intento por encender
LuisBer de España hace 3 años
Buenos días
Perfecto, voy a comprar un cargador de batería, que la mía ya debe estar en las ultimas, lo conectare y seguiré intentando el arranque. Espero mandar noticias del sonido del arranque. Buen fin de semana.
Albertocp de México hace 3 años
Me aparece el testigo de falla en la caja automática de velocidades, al escanearlo aparece el código "relacion incorrecta de la marcha 6" el modelo es Fiat 500 2013 Lounge, lo lleve un mecánico pero tenia muchos autos y me dijo que lo llevara en 2 días, me dijo que posiblemente sea un selenoide? Podría orientarme para saber que posible falla sea y que no me engañen.
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Alejandro FIAT de México hace 3 años
Los solenoides no se venden sueltos te aviso, viene todo el conjunto de caja de solenoides, la descripción de falla no sirve, se necesita el código de falla completo, si lo tienes haz una búsqueda en Google, se requiere hacer un diagnóstico completo para ver si es problema Eléctrico, hidráulico, o mecánico y revisar los parámetros y sensores con el escáner, no es tan fácil como piensas, suerte con tu mecánico 🤭
Albertocp de México hace 3 años
¿Sabras el precio aproximado del paquete de selenoides? El codigo es P0736
Albertocp de México hace 3 años
¿Sabras el precio aproximado del paquete de selenoides? El codigo es P0736
Alejandro FIAT de México hace 3 años
En mi caso solo soy mecánico FIAT, el precio de la pieza lo puedes checar en cualquier agencia FIAT, y el código puedes hacer la búsqueda en Google; entiendan que no siempre se les podrá apoyar con las fallas, ustedes cómo usuarios también deben involucrarse en la solución del problema, pero cuando tampoco piden las cosas de favor y no califican las respuestas que se les da pues está más difícil 😒; no ganamos nada por estar aquí respondiendo las consultas 🤨
Albertocp de México hace 3 años
@Alejandro FIATGracias por la buena respuesta 👍
Alejandro FIAT de México hace 3 años
De nada, aquí estamos para servirles 👍😏
Albertocp de México hace 3 años
Ya no aparece el indicador y el coche funciona normalmente (no se si tenga algo que ver pero presione el pedal de freno varias veces con algo de presion), ahora solo aparece que el sistema de hill start no se puede accionar y me indica el indicador de ESC en el tablero, estuve checando en varios foros y a muchos les ha pasado lo mismo que a mi me sucedio, algunos mencionan que cambiando el cuerpo mariposa de aceleración quedo su coche, algunos otros con respecto al problema de hill start mencionan que cambiando un sensor del pedal de freno les funcionó ¿Sabrás algo al respecto?
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Para que entrar a otros foros dónde aquí puedes encontrar esa información?? Yo ya he tratado ese tema de esa falla, si inviertes un poco de tiempo y leer los casos con esa falla encontrarás la solución. También siempre que hay una falla y enciende el check engine es obligatorio escanear el auto para saber el código y poder hacer el diagnóstico, mucha gente me pregunta que cuál falla será cuando enciende el testigo y hay cientos de códigos y es imposible saberlo sin escánear. Casos ya tratados y explicados varias veces ya no repito la explicación. El cuerpo de aceleración cuesta una lana como para que lo cambies solo porque alguien te lo mencionó. Resumen: leer casos similares, escanear el auto, reparar el auto.
Albertocp de México hace 3 años
Los códigos que me aparecen son 2:
P0456 Evaporative emission (EVAP) system - very small leak detected

P0722 Output shaft speed (OSS) sensor - no signal
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Tu caso es para que vayas al mecánico y lo revise físicamente, no es algo que tú puedas reparar; el primer código es de una fuga pequeña en el sistema evaporativo de gases, incluye tanque, tapón, canister, mangueras, electroválvula canister, válvula esim; puede estar manguera desconectada, rota, fisurada, y solo con prueba de fugas en sistema o inspección muy minuciosa podrías encontrar la falla en caso de ser fuga por mangueras; el segundo cosita es del sensor de velocidad de transmisión de salida, puede ser falla del sensor o línea abierta del arnes o en corto, ese va adentro de la transmisión, te sugiero que acudas a un taller especialista, la primera vez dijiste que era un solenoide y cuerpo de aceleración y ahora sensor OSS y fuga pequeña en sistema evaporativo, nada que ver los 2 casos; te repito nuevamente: ve a un taller especialista en transmisiones o una agencia FIAT, saludos
Alexis de México hace 2 años
Se podría saber que tuvo tu carro julio tengo el mismo detalle no tengo chispa ni pulso en los inyectores
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No arranca da marcha pero no pulsa la inyección SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2009 Motor 1.4 98926 kms
Solo no arrancó al día siguiente regreso por la noche de un recorrido de 150 km normal y al otro día no arranco
No hay pulso de inyección
Si hay chispa y gasolina
Alejandro Alvarez de México hace 3 años  
AL
5 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Tu hiciste las revisiones que comentas de chispa y gasolina? A qué te refieres con que no hay pulso de inyección, te refieres a pulso en inyectores?? Deberías empezar por revisar el fusible de los inyectores en el manual del propietario, después escanear el auto para ver el código de falla; por ejemplo si solo tuvieras chispa podrías encender el motor aplicándole en el cuerpo de aceleración un spray tipo carbu clean; pero empieza por lo que te comente
Alejandro Alvarez de México hace 3 años
Hola Alejandro gracias por tu apoyo y atención efectivamente yo realice las pruebas. Y si arranca con un spray arrancador... no llega la señal de la computadora a los inyectores y los cables tienen continuidad hacia el ecm me da la impresión de que está bloqueada traía un código de transmisión el P1768-62 quizá la transmisión este bloqueando la señal de inyeccion
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Alejandro FIAT de México hace 3 años
Las impresiones o suposiciones no aplican aquí; la transmisión dualogic no va interferir en en encendido o arranque del motor, ya descargaste que no esté activado el Interruptor inercial o FPS, o en otras palabras, tuvo un choque ese auto y a raíz de eso ya no enciende? Ya verificarse el voltaje del fusible de inyectores? Cuando tiene un choque se corta el suministro de combustible para evitar un incendio, ojo, corta la tierra y no el voltaje ok
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro Alvarez)
Alejandro Alvarez de México hace 3 años
Gracias no le encontré elnde inercia pero trajeron un escáner maxysys y le hicieron un borrado de valores aprendidos borrado de códigos y. Arrancó no genera códigos de falla por el momento pero muchas gracias por tus consejos y apoyo
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Un borrado de códigos y reaprendizaje de valores no te corrije una falla como la que tenías y no hará que encienda; no es un interruptor físico digamos que es una función virtual, cuando está activado te lo dice en el tablero de instrumentos; y el auto calificarse como mejor respuesta sin saber cuál era la falla o problema no aplica, darse like uno mismo no es de ingenieros estimado
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No arranca el electro al encender el AA SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2013 1.4 multiair 96000 kms
De donde viene la señal al relevador(rele) para que funcione el electro. Si yo fuezo trabo el rele arranca en 2 velocidad y enfría bien Juan Carlos de Argentina saludos
Juan Carlos de Argentina hace un año  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Alejandro FIAT de México hace un año
El ventilador cuenta con 2, velocidades, la primera pasa por una resistencia que baja el voltaje para que funcione en primera o baja y la segunda o alta velocidad que pasan los 12 v directos, cada una tiene su fusible y relevador, primero debes enfocarte el el funcionamiento del ventilador sin que metas el aire acondicionado, en ese caso solo funciona en baja. Para el a/c interfieren otros factores como sensor de presión, sensor de temperatura del evaporador, sensor de temperatura exterior, cantidad de gas en el sistema enter otros. Si te fué útil la respuesta favor de calificarla 😉
Juan Carlos de Argentina hace un año
Gracias verificare todo
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No arranca

Fiat 500 2015 trendy 1.4L 4 CIL 75708 kms
Se le cambio el sensor de cigueñal y ahora da marcha pero no enciende
maria de México hace un año  
MA
11 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace un año
Buenos días, ayuda mucho que saludes, des mayor información como porqué cambiaste el sensor, si lo cambiaste es porque el auto no encendia desde antes no crees? Y lo último es que te acostumbres a pedir las cosas de favor, ayuda mucho aquí para que recibas una respuesta 😉
maria de México hace un año
Una disculpa por no saludar agradezco tu respuesta y tu regaño
Pues mira te cuento el auto fia 500 entro a mi taller porque le costaba arrancar y a veces de la nada se apagaba lo escaneamos y el codigo que arrojo no dio pauta al cambio del sensor de cigueñal por lo que se procedio al reemplazo pero ahora no arranca hace el intento pero no tiene comresion lo que se ha investigado es que si se deja parado el auto fiat 500 mas de 5 dias se descargan los selenoides del modulo multiair que tan cierto es eseo y si es cierto como se vuelven a cargar nuevamente me disculpo y agradezco me puedas apoyar a resolver
Alejandro FIAT de México hace un año
@mariaTe agradezco que hayas tomado mi comentario serenamente y no me hayas mandado al rancho del presidente 😁. Sobre lo de que si se deja el auto parado varios días si es correcto lo que mencionas, el motor se escucha como si no tuviera compresión o como si no tuviera puestas las bujías, además de que aparece en el tablero la leyenda de corte de combustible, y se escucha así porque las válvulas de admisión no están abriendo y sin apertura de válvulas y la entrada de aire no habrá compresión. En mi caso yo les doy 2 o 3 ciclos completos al darle marcha hasta que cambie el sonido del motor de que ya agarró compresión además de que le quito el fusible de bomba de gasolina para evitar que moje las bujías y luego no encienda el motor, esto desde el inicio de la maniobra y ya que haya cargado el multiair empezará a abrir las válvulas y el sonido del motor se escuchará diferente de que ya tiene compresión. Me imagino que en lo que diagnosticaron el auto y compraron la pieza pasaron más de 5 días cierto?
Y sobre la falla inicial mencionas que el escáner no arrojó códigos de falla del sensor de cigueñal y aún así lo cambiaron? 😕
Cuando falla el sensor de cigueñal el motor se apaga repentinamente, y cuando es falla de combustible empieza a perder fuerza el motor hasta que se apaga, deberían determinar si es falla del sistema de encendido o de combustible. Una revisión que tendrían que hacer es entrar con el escáner en parámetros o datos y seleccionar las rpms del motor y darle marcha y debe subir entre 120 a 180 rpms y así sabrás si está funcionando el sensor. De qué ciudad eres?
Si te fue útil la respuesta no olvides calificar la respuesta 😉
maria de México hace un año
@Alejandro FIATGracias ya se hizo la prueba con el escaner para verificar que el sensor este funcionando y si subio las revoluciones eso quiere decir que el sensor si funciona
Que tan propable sea que el modulo multiair al descargarse por haberse quedado parado mas de 5 dias se haya averiado o que no lo este purgando o cargando correctamente me podrias apoyar diciendome como se purga o se carga para confirmar que se hizo correctamente y disculpa tanta pregunta nuevamente agradezco tu apoyo y espero lo podamos lograr arrancar y soy de la Ciudad de Puebla
maria de México hace un año
@mariaGracias ya se hizo la prueba con el escaner que me recomiendas para verificar que el sensor este funcionando y si subio las revoluciones eso quiere decir que el sensor si funciona pero no arranca perdon me falto
Alejandro FIAT de México hace un año
@mariaPrimero debes hacer un diagnóstico cronológico, porqué llegó el auto al taller? No se deben reemplazar piezas porque se creé que esa pieza falla. En la mayoría de componentes eléctricos o sensores siempre va a dár un código de falla,, y se deben hacer un diagnóstico completo con mediciones de voltaje, resistencia, continuidad, inspección visual y y prueba con osciloscopio cuando aplique. Te comenté que si estuvo varios días en el motor sin encenderse el multiair se descarga. En el mensaje anterior te expliqué cómo cargo o purgo el multiair. También te mencioné que si mi respuesta anterior te fué útil me ayudaria que califiques, tu preguntas, yo respondo, tu calificas 😉
Teran de México hace 4 meses
Hola buen día, me llegó un Fiat 500 fallando al encender entonces al momento de escanearlo marca código de sensor de posición de cigüeñal y se utilizó osiloscopio para ver la pulsaciones al darle marcha y marcaba 250 rpm y después se iba a 0 varias veces seguidas hasta que arrancaba pero al momento de darle marcha el motor sonaba descompresiónado entonces al cliente se le comento y optó por cambiarlo y se reemplazo pero al momento de arma y dar marcha siguió con la misma falla de batallar para encender pero ya no se escucha descompresiónado mi pregunta es que podría ser y si se tiene que dar aprendizaje al momento de remplazo de sensor? Saludos.
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
@TeranNo mencionas el año del 500, está el hecho en Polonia que es 2009 al 2011 y ese toma la lectura de la polea del cigüeñal y el sensor montado en el cuerpo de la bomba de aceite, los modelos hecho en México desde el 2012 hay 2 tipos, el 2012 y no estoy seguro si también el 2013 es es como el modelo anterior con sensor montado como la versión de Polonia, y la otra versión es la que trae el sensor montado pegado en la parte trasera del motor y en la parte trasera del cigüeñal lleva montado un captador magnético y si está golpeado, abierto o tal vez sucio podría llegar a fallar. Ese tipo de sensor tiene cableado entre 30 y 40 cm forrado con aislante térmico, el modelo anterior es del que tiene el conector integrado. Supongo que eres mecánico pero veo que no le estás sacando al cliente toda la información necesaria para que realices el diagnóstico y tampoco para que se te pueda apoyar con más detalles. Si vuelves a escribir ocupo todos los datos del vehículo e información !as detallada 😉
Teran de México hace 4 meses
@Alejandro FIATQue tal, es un Fiat 500 2014 y trae el sensor que viene con el cable con forro de aluminio y el captador magnético te refieres a el reluctor que lleva por dentro entre la transmisión y motor o del sensor la verdad no soy mecánico solo hago mis trabajos a amigos por eso no se mucho del tema y pido apoyo
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
@TeranTe daré un consejo, si no eres mecánico no deberías meterte en cosas más difíciles de las cuales no estás capacitado, para hacer afinaciones o frenos está bien pero en estos casos se requiere realizar un diagnóstico, saber interpretar los códigos de falla, interpretar los parámetros en el escáner y tener una fuente para consultar diagramas de un modelo en especifico 😉. Sobre si se puede hacer un aprendizaje del sensor del cigüeñal en este caso no lo requiere, pero si tu escaner tiene la opción la puedes hacer, aunque en si aplica cuando cambias la banda de tiempo algunas veces lo puede requerir pero con un código de falla específico para aprendizaje del sensor del cigüeñal. El auto te llegó en grúa? Cuánto tiempo tiene que no enciende el motor ( debes interrogar al cliente sacándole toda la información posible y cualquier mínimo detalle servirá para que armes el caso )
Aparece alguna leyenda en el tablero al darle marcha? Si es así sube fotos!
Que kilometraje tiene el auto????
Realiza la búsqueda en Google o YouTube del código de falla que aparece en el escáner, no olvides ponerle que es un Fiat 500. Investiga en Youtube sobre el sistema multiair para que sepas cómo funciona y despejes algunas dudas. Cuando te metes en un caso en cuál no sabes cómo funciona algo lomideal es que realices búsquedas en investigación sobre el tema para que no vayas a cometer algún error en el proceso, o más bien para que sepas en lo que te estás metiendo. Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
Teran de México hace 4 meses
La verdad si suelo tomar estos trabajos por qué me gusta aprender y aparte mi papá si es mecánico el único problema ahora es que de la ciudad donde soy los Fiat 500 son carros poco comunes por estamos buscando opiniones externas, el carro llegó funcionando los únicos problemas son al momento de arrancar que se batalla y cuando va andando ya se siente pesado o con menos potencia la única leyenda que aparece en el tablero es "revise el motor" y el kilometraje es de 103000 kilómetros, si eh buscado en Youtube pero me aparece poca información sobre el código que es p033900 no se si tengas algún vídeo que me puedas recomendar y gracias por el consejo si investigare del sistema multiair para ver si tiene algo que ver con el problema que tengo.
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Da marcha pero no arranca Cambié la batería del auto y todo normal has

Fiat 500 2013  56267 kms
Da marcha pero no arranca
Cambié la batería del auto y todo normal hasta que quise encenderlo y truena como si diera marcha pero no enciende, me aparece en el tablero refrigerante en alta temperatura apagar el auto. Obviamente el auto está parado, esperaré a que se enfríe por completo para tratar de encenderlo de nuevo, aunque a mí parecer no debería de tener problema, a menos que se auto proteja ya que el cambio lo hice ráp
Daniel Reyes de México hace 6 años  
DA
6 casos 
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Cuanto tiempo estuvo parado el auto por problema en la bateria? tendrias que escanearlo para ver que codigos de falla tiene y ver por donde va el problema
OmarB de México hace 5 años
Hola ,mi fiat 500 da marcha pero no. Arranca me dijeron que hay que meter aceite a los actuadores de los solenoides con una aceitera,es verdad???
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Dejaste el auto mucho tiempo sin usar? te indica alguna leyenda el tablero? menciona todos los datos basicos del vehiculo, no puedo estar preguntando siempre lo mismo a toda la gente que solicita ayuda, año, kilometraje, tiempo que estuvo sin usarse, alguna leyenda en el cuadro de instrumentos, algun ruido anormal al darle marcha, si no envias todo lo que se te pide tu diagnostico tardara mas tiempo y seguiras andando a pie OK
OmarB de México hace 5 años
Ok , el carro lo compre sin cableado del motor,ya lo compre y lo instale, tenia desde enero parado ,ya le metimos scanner y ya no arroja errores ,le puse bateria nueva y trato de arrancarlo por 10-15 segundos y nada , hay inyeccion de gasolina y no marca ningun erro en el tablero,hoy trate de encenderlo de nuevo pero hace como si fuera arrancar y solo hace pequeñas explosiones , quisiera saber el metodo manual para cargar de aceite los actuadores de las valvulas , ppr que con la marcha no parece que carguen,gracias
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Tenias informacion valiosa guardada que es util para darte un diagnostico, en si tiene casi un año sin que tu lo enciendas, bueno, te comento sobre el cableado, hay dos tipos de arneses o de motor, el que trae el sensor del cigueñal en la polea del cigueñal que es para el modelo del 2012 al 2014, el otro tipo es para el que tiene el sensor del cigueñal atras del volante del motor y que trae una cubierta plateada el arnes, primero espero que si le hayas puesto el arnes que lleva, bueno para el caso tuyo que no lo as encendido por un largo tiempo sabras que el sistema de apertura de valvulas de admision llamado multiair funciona con presion de aceite y si no se enciende se descarga o vacia y al tratar de encenderlo las valvulas de admision no abren y no entra aire al cilindro para que haya combustion, cuando eso esta ocurriendo aparece en el tablero la leyenda de corte de combustible y el motor se escucha como si no tuviera la sbujias puestas y le estes dando marcha. Eso de hecharle aceite con una aceitera al multiair nunca lo he intentado hacer asi, lo que yo hago es darle darcha continua con el pedal a fondo hasta que cambie el sonido del motor, el motor de areranque solo funciona como 10 segundos continuos y luego ya no dara marcha y tendras que cerrar el switch y volver a repetir la operacion hasta que arranque, otra cosa importante, la gasolina que tiene tu auto no va encender porque ya perdio el octanaje y esta añeja, saca una muestra de gasolina y veras que huele mal y tiene un color a refresco de manzana,si es asi te recomiendo que drenes toda la gasolina del tanque y le coloques gasolina nueva, te recomiendo que quites el relevador o fusible de la bomba de gasolina para que lo arranques con carbu clin y encienda mas rapido, si ya le as dado mucha marcha ya se mojaron tus bujias, quitalas y limpialas para que esten secas, as eso y me avisas
OmarB de México hace 5 años
Hola , muchas gracias por los tips ,si le puse el cableado correcto comparando el numero de parte del cable con el que indica en la pagina de mopar ,se lo quite a un carro 2013 igual 1.4 , limpie las bujias,las seque y coloque de nuevo , utilize carbu clean para encenderlo pero solo hace como si fuera a encender y sube como a 500 rpm pero al final no enciende, revisamos que existe chispa y yo pienso que ya cargo de aceite el sistema multiair por que ya se elimino el error de fuel cut off ,tambien revise todos los fusibles de compartimento del motor y debajo del piloto y nada ,voy a comprar un medidor de compresion mañana y voy a medir cada cilindro para asegurar que tenga compresion por que se sigue escuchando como si estuviera libre el motor. Mire enn una pagina que al quitar el tapon de aceite tiene una valvula o algo parecido para liberar aire del multiair y pueda encender sera vdd? Mañana
Intentare nuevamente encenderlo despues de confirmar compresion https://www.google.com/amp/s/21stcentu…
Alejandro FIAT de México hace 5 años
La valvula que tiene debajo del tapon es para cargar directamente desde ahi el multiair con una aceitera pero de igual manera se puede realizar con el procedimiento de darle marcha costantemente, lo raro es que comentas que el motor se escucha como si no tuviera compresion o si se le diera marcha con las bujias quitadas, empieza por tratar de cargar el multiair y tambien te recomiendo que retires la tapa que cubre el engrane del arbol de levas para descartar que la banda se haya roto, mientras estes dandole marcha te recomiendo que tengas desconectado el fusible de la bomba de gasolina para no ahogarlo y solo usa carbu clean, ya que a el motor se le quite el sonido de descompresionado entonces si ya deberia arrancar, no olvides lo que te comente de la gasolina añeja que tiene que asi no va encender, si es que vas a comprar un compresometro te comento que el diametro de la rosca de la bujia es de 12 mm y no todos le van a quedar, la rosca standar para la bujia es de 14 mm asi que verifica que si vas a comprar el compresometro tenga la opcion para 12 mm, pero primero intenta lo de cargar el multiar con aceitera para que no gastes en vano en el compresometro, saludos
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar , a mi pasa lo mismo , se prendio la luz del aceite , lo pare y ahora gira como descomprimido y no arranca. A darle arranque tampoco apaga la luz de la aceite
Tiene 98.000km
Aparecio la leyenda baja presiion de aceite apague el motor, no hizo nungun ruido raro y lo pare yo con la. Llave
Evelyn's de Puerto Rico hace 3 meses
Mi Fiat 500 pop 2012; estuvo parado bastante tiempo pero de vez en cuando lo prendía y lo corría en corta distancia. Luego la batería empezó a dar problemas , la cargaba y prendía el carro pero luego dejó de funcionar no cogia carga. Le compré una batería nueva. Pero el carro ahora estartea pero no arranca. Podrías indicarme que puede ser?
Evelyn's de Puerto Rico hace 3 meses
@Evelyn'sYa confirme mi email.
Yonathan de Argentina hace un año
Hola buenas noches desarme mí 500 completo y lo volví a armar y no arranca tiene compresión chispa y va combustible pero no arranca k puede ser
Alejandro FIAT de México hace un año
Podrias dar los datos de que año es el auto y que versión de motor tiene? Usaste herramienta especial para sincronizar el motor? Cuantas libras dió el resultado de compresión? Ya escaneaste el vehículo para ver los códigos de falla? Cuánto tiempo pasó desde que desarmaste el auto o el motor hasta ahora que no enciende?
Si no respondes con detalles todas las preguntas que hice ya no respondo, no puedo estar entrando a responder preguntas individuales cuando en un solo mensaje se podría enviar toda esa información información 😉
Carlos Ruiz de México hace 8 meses
Buenas noches me podrás ayudar , tengo una Jeep 2014 con motor multiair , ya le hice de todo y no enciende, tiene 25 de compresión en cada cilindro , he probado con diferentes módulos multiair y nada , ya purge manualmente , sale aceite por cada orificio y sigue sin arrancar. El scanner solo marca p0198. Espero me puedas ayudar o pasar un correo o número telefónico
Alejandro FIAT de México hace 8 meses
@Carlos RuizHola,, primeramente aquí es sección FIAT y no Jeep 😉. Después mencionas que tienes una Jeep, para mí y para muchos un Jeep es el clásico wrangler, la línea Jeep abarca muchos modelos, adivino no soy 😉. Luego dices que ya le " hiciste de todo ", define que es " todo " ( no soy adivino o clarividente )
Mediste compresión y tiene 25 que ( bar, psi, kpa )
Suponiendo que sean libras o psi 25 es muy poca compresión para que encienda el motor. De dónde sacaste tantos multiair para probar?
Eres mecánico? Sabes cómo funciona el sistema multiair?
Cuál fue la falla inicial ?
Ya hiciste la búsqueda el código de falla que mencionas?
Yo ya la busqué, y m gustaría que tú también hagas la búsqueda, pero !e gustaría que respondieras cada punto para poder darte una respuesta, al !enos yo no soy de cambiar piezas al azar si no se cómo funciona, primero se hace un diagnóstico con toda la información posible incluido el análisis de códigos de falla y parámetros en el escaner y de porqué te estás yendo directo al multiair. No es tan fácil como crees y la información que das es muy ambigua y aporta poco para que se te pueda ayudar 😉
joseluissotojoseluis de México hace un mes
Al entenderlo suena como matraca
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No arranca el motor tira codigos permanentes

Fiat 500 2013  178000 kms
Buenos dias ,
Se daño el motor y cambie por otro lo instale coloque bien lo electrico doy marcha y no Prende
Tira como 10 codigos permanentes
Mire un titurial pero dice que es por los botadores no estan cargados no c que Sera alguien a tenido este problema
Caesar guevea de Estados Unidos hace 9 meses  
CA
4 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 9 meses
No entiendo cómo es que reparas una bomba de vacío en vez de cambiarla y el motor lo cambias en vez de repararlo 😁. Pasando a otras cosas, esos motores ya tienen mucho tiempo sin funcionar y al instalarlo y tratar de encenderlo el sistema multiair está descargado, no sé qué tutorial viste pero requiere varios intentos de marcha para que suba el aceite y empiece a cargar los buzos y puedan abrir las válvulas de admisión, cuando le das marcha se escucha como si no tuviera puestas las bujias y por eso no enciende. Que códigos de falla tiene? Ya probaste borrarlos y volver a darle marcha y ver cuáles permanecen. Sube una foto de los códigos de falla que salen en el escaner. Podría haber ocurrido un error ofalla en la instalación, no !emocionas cuál fue el motivo del reemplazo del motor y tal vez algunos códigos ya estaban, enfocarte en los códigos de falla que están activos. Entre más información des será más fácil que se te apoye. Si la información te fue útil favor de calificar la respuesta y si tienes más dudas le seguimos 😉
Caesar guevea de Estados Unidos hace 8 meses
Hola buen dia disculpa no habia enviado message
El motor lo cambie por la culata se fundio
El motor asi malo encendia deciding cambiar El motor ya que aqui no reparan culatas y el motor sale mas barato que comprar una culata x eBay
Le pongo El escaner y me dice codigos permanentes
P0315,p0198,p0197,p0037,p0352,351,353,354,u0101,p0298,p0031,u1414 y no se borran con el scanner
Gracias x tu tiempo y ayuda
Alejandro FIAT de México hace 8 meses
Buenas, mencionas que la culata " se fundió ", reemplazaste el motor por el costo !as económico, pero ya descubriste porqué se sobrecalentó el motor?
Que año es tu 500?
Que año es el motor que instalaste?
Hiciste una comparación minuciosa antes de instalar el motor?
Te aviso que hay 2 versiones de motores, el más viejito creo 2012 y 2013 tiene el sensor de cigueñal montado en base de bomba de aceite y toma la lectura de la polea del cigüeñal , el más nuevo no lleva sensor adelante sino va en la parte trasera dl monoblock y toma la lectura de un captador magnético montado en el cigueñal. Sospecho que por ahí va la falla. Eres mecánico?
Sobre todos los códigos de falla que enviaste hiciste alguna búsqueda en Internet para que te des una idea de la falla?
Quedaron conectores sueltos?
El motor te lo dieron con arnés?
Si los códigos de falla no se borran es porque la " falla " continua y no se borran hasta que corrijas leo problema.
Yo ya hice una búsqueda rápida, pero así de rápido te digo que tienes 2 códigos de sensor de cigueñal y por eso sospecho que el motor no es del mismo año que tu auto, no creo que seas tan...para no haberlo conectado. La búsqueda de la descripción de los códigos de falla en chamba tuya. Desde el primer comentario te di información valiosa y te pedí que si te sirvió la respuesta la calificaras, y no lo hiciste, no te sirvió?
Caesar guevea de Estados Unidos hace 8 meses
Si todo commentaries y respuesta es buena gracias
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No arranca

Fiat 500 2014 1.4 125000 kms
Tengo un problema con un fiat 500 da marcha pero no arranca no hay chispa ni pulso en los inyectores y si funciona el sensor de cigueñal, alguien que alla resuelto un problema similar seria de muchísima ayuda su experiencia gracias
Alexis de México hace 2 años  
AL
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Sale algún aviso en el tablero? Códigos de falla?
Falló de un día para otro o como dejó de funcionar?
Hace falta más información para que se te pueda dar una opinión 😉
Omarrr de México hace un año
Qué tal Alejandro buenas tardes, veo que sabes mucho del tema me gustaría poderme comunicar contigo ya que tengo un 500 y la verdad ya lo quiero tirar a la basura jaja ojalá me puedas proporcionar tu número de contacto por favor
Juan de España hace un año
Me ocurre lo mismo y los mecánicos no saben que hacer... Alguien me puede ayudar y orientar. Saludos cordiales
Juan de España hace un año
Hola Alejandro buenas tardes. Deje el coche aparcado en perfecto estado, sin fallas ni señales ninguna. Estuve 20 dias fuera, y al regresar simplemente no volvio arrancar. No es un problema electrico, enciendes luces, radio, etc.. . De todas formas probamos con una bateria nueva y no arranca. Tiene todas sus revisiones en tiempo y sin ningun problema. En la pantalla no sale ningun tipo de señal. Es un Fiat 500X del 2016, automatico, con 50000 km, hasta ahora solo habia tenido ese solo fallo. Ya lo han revisado dos mecanicos en talleres diferentes en Madrid, y no saben que hacer. Muchas gracias de antemanos.
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No arranca se prende tablero pero no da marcha

Fiat 500 2012 1.4l Aut Gasolina 141956 kms
Se me apagó se prende tablero no da marcha y está bloqueada la llave
Sandra Pérez de México hace 2 años  
SA
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Lo más seguro es que se zafó el chicote de chicote de cambios y la transmisión se quedó en R o D, la pieza en la agencia cuesta 500 aprox o podrías encontrar algo equivalente en AutoZone, es un buje de goma duro
Sandra Pérez de México hace 2 años
Muchas gracias se lo comunicaré a la persona que se lo lleve para que lo checara , gracias por su atención
Erick Pedraja de México hace 10 meses
Buenos días voy a llevar el carro para el taller jalado y ahora no destraba la palanca y no da marcha además no sale la llave me podrías ayudar
Erick Pedraja de México hace 10 meses
Es un Fiat 500 el del problema de la llave y la palanca trabada en P
tzyk de México hace 8 meses
Me paso lo mismo, lo lleve a la agencia para que le cambiaran el buje (lo hacen como garantia si a laguien mas se le traba la palanca de velocidades en México) , sali de la agencia y al hacer el cambio de velocidades (automatico) o estar parada se sentia el golpe de cambios, se encendio el testigo de Hill start no disponible y de transmisión y perdio potencia regrese a la agencia y llegando ya no encendia, le cambiaron un fusible y todo ok llegue nuevamente a mi casa lo apague y ahora que lo quiero usar no enciende, pense que sería un fusible como comentaron en la agencia, pero no, vino un electrico a revisar y me comenta que no hay comunicación con la transmisión :( Ahora tendre que llevarlo en grua a la agencia nuevamente esperando que sea el chicote y no algo mas. Hasta aqui mi reporte Joaquin. Auto: Fiat 500 2013 Sport
Erick Pedraja de México hace 7 meses
Ya lo resolví era un fusible gracias a todos
Angel de Puerto Rico hace 2 meses
Saludos buenas podría indicar cual fusible es. Gracias
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Se ha encendido el piloto del Inmovilizador y no arranca por eso.

Fiat 500 2017 2 puertas, Sport 500 74000 kms
Buenas tardes, les comento: He comprado un auto usado Fiat Sport 500, año 2017, en los estados unidos, lo envié para El Salvador, Centro América, y logre arrancarlo, pero el siguiente día ya no arrancó, y se encendió el piloto del Inmovilizador, mande a revisar la llave y está en buen estado
JOSE ANTONIO CORDERO HERNANDEZ de El Salvador hace 2 años  
JO
1 caso 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Primero tienes que probar con la llave del duplicado, si no funciona tienes que escanear y sepas los códigos de falla para que hagan el diagnóstico; no específicas la parte de " lograste encenderlo " , antes ya tenía esa falla? Una falla así será muy difícil de resolver y más si piensas que aquí encontraras la solución, es un auto moderno y se requiere un técnico preparado, experiencia en la marca, que tenga escáner y disponibilidad de diagramas eléctricos 😏
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Problemas de arranque

Fiat 500 2012 Cult 1.4  50000 kms
Hola, a veces al girar la llave, y luego que todos los testigos habituales estan encendidos y el pitido finalizado, al hacer el giro final de la llave, no mueve el burro de arranque, ni emite sonido alguno, como si fuera un problema del tambor de la llave de encendido.
Alex de Argentina hace 5 años  
AL
2 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Si es transmision manual debes pisar el pedal del embrague, si es transmision automatica verifica la posicion de la palanca de velocidades y la posicion en el tablero
Walter de Argentina hace 5 años
Y si sigue sin arrancar
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No arranca

Fiat 500 2018 4 puertas 4 cilindros 51522 kms
Salen en el tablero varías cosas Park assist unavailable Servis require Servis airbag system Servis electric parking break
Martin de Estados Unidos hace un año  
MA
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace un año
Información insuficiente para que se te pueda ayudar, o describes con mayor detalle el problema, indicas los datos correctos del auto año, y modelo, y las revisiones que haz hecho. Estando en USA no te puedes dar el lujo de tratar de repararlo por este medio, el auto es primordial y lo mejor es que acudas con un mecánico para que lo repare rápido y quedé listo para que puedas ir a trabajar. Hubiera servido más que subieras fotos de las leyendas que aparecen en el cuadro de instrumentos 😉
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No arranca

Fiat 500 2017 2 puertas 40000 kms
Buenas tengo uno 2017 y me dice "modo de energia limitado" y el carro no arranca q podria ser?
jorge de Venezuela hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Eso que comentas lo más parecido vendría siendo solo en autos nuevos el modo embarque, modo logístico, modo avion o de otras formas según el fabricante, y consiste en que las funciones como el funcionamiento del radio, control remoto, funciones de confort desde display de pantalla touch, transmisión automática limitada; cuando llega un auto nuevo a la age cía se debe escanear para restablecer todas las funciones que te comenté para que al ser vendido el auto esté al 100, el detalle es que el motor si enciende; lo raro es que tu auto no enciende y ya tiene kilometraje, dónde aparece esa leyenda? Desde cuándo empezó a fallar? Hace falta que des más información para que se te pueda dar una opinión
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No arranca por problemas de batería

Fiat 500 2013 Lounge 92000 kms
De un momento a otro manejando en carretera me prendieron las luces del tablero. Primero la de la batería y luego las otras. Las luces perdieron voltaje y la de arriba empezó a pestañear la radio se apagó y alcancé a hacerme a un costado para parar.
El motor seguía andando y luego de unos 5 minutos se detuvo y no anduvo más. Le compré una batería nueva; la puse y anduve como 5 km y volvió a pararse.
El problema de la batería continúa y no se que pasa. Espero alguien pueda ayudarme

Saludos!!
1
Evelyn Torielli de Chile hace 3 años  
EV
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Lo más seguro es que tengas problema en el alternador, primero tendrías que cargar la batería y luego montarla, poner en marcha y ver el voltaje de batería con el motor andando, debe marcar entre 13 y 14 volts, si marca menos de 12.5 volt no está cargando, igual con el motor andando si desconectas la batería y el motor se apaga no está cargando
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Problemas al arrancar

Fiat 500 2015 1.4l 72000 kms
Hola

Tengo un fiat 2015 , en las mañanas al arrancarlo tiembla y se ahoga en primera y segunda velocidad , lo dejo un minuto y apago el motor y lo vuelvo a encender y enciende sin ningun problema , que podria ser? ya le hice el cambio de bujias.
nayeli de México hace 3 años  
NA
3 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Si al presentar la falla te recomiendo que escanees el auto para ver qué código de falla tiene; el cambio de bujías fué antes o después de la falla?
nayeli de México hace 3 años
Fue después y aún así sigue haciendolo, pero lo más raro es q apago el auto y después lo enciendo y ya no presenta ningúna falla
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Está difícil para diagnosticar por este medio con ese síntoma y sin códigos de falla, lo único que se me ocurre es que la gasolina tenga agua, te recomiendo que te acabes la gasolina restante y cambiar de gasolinera para probar si persiste la falla, o también esperar para si se agrava la falla y encienda el check engine para poder escanear el auto
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Solenoide de 1era o arranque

Fiat 500 2012 Sport  90000 kms
Hola,
Mi coche es automático. De Pronto le prendió testigo de caja y motor y se quedó sin potencia. El escáner dice que es solenoide de primera o arranque pero en la agencia solo venden el módulo completo y cuesta 25mil MXN. A alguien ya le pasó algo similar? En el taller no encuentran un solenoide compatible y el módulo completo cuesta el 30% que mi coche. Busco en internet y no encuentro info relacionada a solenoides de Fiat. Tampoco encuentro piezas, de otros coches si hay pero no para Fiat.
Muchas gracias !!
Mariana P de México hace 3 años  
MA
2 casos 
Rosario zenteni de México hace 2 años
Pudiste solucionarlo Mariana?
Mariana P de México hace 2 años
No Rosario, solo la pieza de la agencia, o sea el módulo completo :(
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No arranca mi fiat 500

Fiat 500 2015  33000 kms
Lo dejé estaciona por 3 días y ahora da marcha pero no arranca no jala el control remoto no baja los vidrios eléctricos no abre la cajuela y el tablero aparecen infinidad de fallas que hago no se que hacer lo escanearon borran los eventos y al darle marcha aparecen otra vez gracias ojalá me
Puedas dar una respuesta
1
Víctor Hugo de México hace 5 años  
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Tu auto es convertible cierto? cuando la cajuela no abre es porque se desprogramo la capota a consecuencia de un bajo voltaje de la bateria, empieza por revisarla. Da marcha y no enciende o no da nada de marcha?
Víctor Hugo de México hace 5 años
Lo tuve que arrastrar en grua a la agencia las ratas se comieron el forro de los cables que van a la computadora y hacían corto ya quedo no lo estacionaré nunca en ese baldío a me salió en $4,200 pesos
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Motor no arranca

Fiat 500 2014  45000 kms
Uso todos los días el coche, pero despues de regresar a casa tuve que salir de nuevo pero el coche ya no arranco, tiene gasolina, un vecino ,e pasó corriente pero no arrancó de todas meneras, la batería tiene 2 meses que la compré en home depot. Todas las luces y tablero funcionan.
fernando medina de México hace 7 años  
FE
2 respuestas 
fernando medina de México hace 7 años
Salí de viaje fuera de la ciudad, de regreso el coche ya no arrancó, tuve que pagar 5500 pesos de traslado de grúa(adicionales a los 3mil que según esto aportó el seguro del auto), para traerlo al taller de Fiat. Ahí me dijeron que había que cambiar el plc y la batería. El costo de suministro de la computadora fue demás de 16,000 pesos, incluyendo el costo de la batería que eran de 4mil pesos(este costo no lo autoricé y me dejaron la batería que ya traía). No recomiendo comprar este tipo de autos mal hechos.
eddyherr de México hace 6 años
Aqui tienen la solución abrio la tapa donde se carga aceite y se ve como un alemite de bolilla visible, osea es como un buje de bronce con una bolita, y me dice "ahh si ahi hay que ponerle un poco de aceite, voy a buscar la aceitera y vuelvo". Diez minutos y volvio, con la aceitera y en el pico, una manguera con un tubito de bronce de alarge, para poder llegar hasta el alemite, le mando aceite (hay que presionar la bolilla, para que se hunda y ahi introducir el aceite), le dio unos 3 o 4 gatillasos de aceite, luego fui a dar arranque. En el primero no paso nada, en el segundo tampoco volvi a darle y en el tercero arranco como un campeon y sin ningun problema.
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Al cambiar colector de admision no arranca

Fiat 500 2008 312 1.3jtd 189000 kms
Hola buenas noches, necesito ayuda haber si alguien me da una solución, se me perforo el colector de admision del 500 (312) 2 agujeros como si le hubieran pasado una broca, buenos pues hemos cambiado el maldito colector que cuesta la vida pero el coche ahora no arranca y nos dicen que puede ser que por culpa de la carbonilla la EGR se haya quedado o abierta o cerrada completamente y por eso no arranca, hemos anulado la egr y consigue arrancar pero al dejar de acelerar se para como si no le entrara aire, o algo por el estilo, hemos comprobador rampa de admision y llega gasoil. Nos han comentado… Leer completa
chemi de España hace 9 meses  
CH
1 respuesta 
chemi de España hace 9 meses
Alguien le ha pasado?
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No arranca

Fiat 500 2016 Easy motor 1.4 32000 kms
Ayuda por favor! Hace 2 días lleve mi Fiat a verificar y al día siguiente embarazo un alto el carro se apago y ya no quiso prender, ya le revisaron la batería, la bomba de gasolina y reiniciaron la computadora y no sale nada en lo escaners; solo en uno salieron unos códigos que son puros números y me dicen que esos códigos no están en el manual 😭
Maribel Paez de México hace 5 años  
MA
4 casos 

No hay presión de aceite y el motor no arranca

Fiat 500 2016 500Lturbo 45890 kms
Prueba de la bombas de aceite
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Salamanca león de México hace 7 meses  
SA
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 7 meses
Podrías ser más explicito en tu descripción y en qué consiste tu duda? Además no das detalles sobre el problema, si en vivo es difícil imagínate por este medio 😎
Un saludo y pedir las cosas de favor ayuda mucho, 😉
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No arranca cuando cargo gasolina

Fiat 500 2015 Trendy 90000 kms
Hola tengo un FiAt 500, 2015… lo qué pasa es que un día fui a la gasolinera y cuando terminaron de cargar, al querer encender mi auto ya no arranco… y esto lo hace solo cuando cargamos gasolina… y arranca como al 3er o 4to intento… Ayuda, ya lo checaron y según no tiene nada 🥺
Ele P. de México hace un año  
EL
5 casos 
Ronra de México hace 2 meses
Me pasa exactamente igual con mi Fiat, loa cabo de adquirir y alcargar gasolina no prende de inmediato, sino hayque esperar siempre unos minutos
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Ralentí inestable en el primer arranque

Fiat 500 2012 Cult 1.4 85cv 8v 70000 kms
Hola. El auto presenta un ralentí inestable en el arranque en frío. Se lo escucha con exceso de combustible, las revoluciones son inestables por unos segundos, y luego de eso parece normalizarse, aunque una vez en rodamiento, manteniendo el acelerador en un punto fijo, sigue habiendo una leve variación de marcha, dónde las RPM no serían estables del todo. Una vez que el motor está en temperatura, el problema parece atenuar pero sigue estando.
Hace muy poquito tengo el auto y recién lo estoy conociendo.
Agradezco a todo el foro, que me ayudaron a resolver el problema del ESC y el Hill, cambiando el sensor de freno.
Desde ya muchas gracias.
Ariel Moscuzza de Argentina hace 3 años  
AR
2 casos 
Meteroro25 de Argentina hace un año
Solucionaste el problema ?? Gracias
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Mi auto no arranca

Fiat 500 2019 2 puertas versión 500 20000 kms
Estuve escuchando música con el auto apagado y la puerta abierta. Cuando lo quise encender no arrancaba. Prenden las luces y el tablero pero no logra arrancar.
Eliana fdv de Perú hace 3 años  
EL
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Pues descargaste la batería! A pasarle corriente o cargar la batería; si es transmisión manual lo puedes encender empujandolo
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No arranca y no da marcha

Fiat 500 2013 500 133 kms
Buenas tardes, le cambiaron el motor a mi auto Fiat 500 pero al querer arrancarlo ya no da marcha y me aparece una leyenda de corte combustible , alguien le ah pasado?
1234 de México hace 3 años  
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1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Posiblemente está descargado el multiar, Lee en tu manual del propietario como restablecerlo
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Falla de arranque

Fiat 500 2017 1.2l Man Gasolina riva 50000 kms
Buenas tardes ,el Fiat 500 1.2 Riva ha comenzado a tener mucha dificultad para el arranque, se siente fuerte olor a combustible( gasolina) y se le Enciende un Testigo en el Tablero con un Candado,agradecería cualquier ayuda ,muchas gracias
carlos rodriguez de España hace 3 años  
CA
6 casos 
Nuria de España hace 6 meses
Hola, tengo un Fiat 500C Riva automático y falla mucho al arrancar. Hace un ruido horrible como si algo estuviera desencajado. Piso el freno y pongo posición N, no hay P, y nada. Lo hace cada vez con más frecuencia. Gracias por vuestro asesoramiento.
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De repente no arranca

Fiat 500 2013 Man Gasolina Pop 52000 kms
Al querer encender mi auto no arranca pero si tiene corriente y gasolina
Adriana de México hace 3 años  
AD
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Alejandro FIAT de México hace 3 años
Podrías dar una descripción más extensa? Da marcha el auto y no enciende o de plano no da marcha? Si enciendes las luces y le das marcha se baja la intensidad de estás? A qué te refieres con que si tiene corriente, como lo determinaste?
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No arranca nada mas hace clic

Fiat 500 2015  27000 kms
Le doy marcha y no enciende el carro nada mas hace clic y prenden todos los testigos
Juan M. de México hace 4 años  
JU
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Lo más probable es que sea la batería, si es standard trata de encenderlo de empujón y ve al taller a que lo revisen, si es automático pues hablale al mecánico y que ponga voltimetro a la batería, si tiene menos de 11 volts ocupas cambiarla
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Da marcha y no arranca

Fiat 500 2015 Abarth 54000 kms
Da marcha el auto y no arranca no aparece nada en el tablero de intrumentos. El auto un dia antes anduvo ala perfeccon ala mañana ya no arranco solo da marcha alguien podria ayudarme
Juan de México hace 4 años  
JU
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Carolina de México hace un año
Como lo resolviste? Estoy igual
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Fiat 500 No arranca

Fiat 500 2013 1.4 TURBO 84000 kms
Fiat 500 turbo 2013
El vehiculo estuvo casi 2 años parado, no arranca, ya probas hacer de todo, revisamos valvulas, faja de tiempo, se dejo en aceite, se trato usando un destornillador en la valvula que libera la presion del motor (la que esta por el tapon de aceite), el carro enciende muchos testigos, da chispa y gasolina… al darle starter suena como destiempado pero no da compresiones
rodrifigue00 de Guatemala hace un año  
RO
1 caso 

Gira el motor de arranque y no enciende el auto

Fiat 500 2014 sport 84000 kms
Supongo que es una falla electrica, porque no tiende a arrancar
Hugo Saracini de Argentina hace un año  
HU

No arranca, se le da al chucho con llave gira el motor y no arranca

Fiat 500 1998 2 puertas 200580 kms
La bateria esta en buen estado, tiene combustible y llega a los cilindros, se hace girar el motor con su llave y no arranca, a las bujias no le llega corriente
max. inciarte de Cuba hace 2 años  
MA

Fiat 500 no arranca

Fiat 500 2013 sport 1.4  95000 kms
Buenos días, tengo un problema con un Fiat 500 que compré como proyecto, el coche había tenido un problema con el engrane de cigüeñal por lo que se había llevado las válvulas, se mando el coche a anillar y rectificar, se cambiaron los empaques y se puso a tiempo, pero el carro no quiere prender. Al principio arrojo el problema de can bus, se reseteo la computadora y dejo de marcar el error. El mecánico intento arrastrar el coche para que prendiera por que según el el problema de que no encendiera estaba en que los buzos no estaban cargados. Se intento esto pero sin éxito. Ahora sale un testigo… Leer completa
Aurelio de México hace 3 años  
AU

No arranca y no tengo positivo pico

Fiat 500 2015 2 50000 kms
Se lavo el motor y entro agua a la ecu desde ai que no arranca
Mister car de Paraguay hace 3 años  
MI
1 caso 

No arranca

Fiat 500 2012 2 Puertas, 1.4, 4 cilindros, automático, sport  130000 kms
Hola. Mi fiat 500 no arranca. Me marca checar motor. Como de costumbre lo prendí y arrancó pero luego se apagado, lo intenté de nuevo y se volvió a apagar, nuevamente lo intenté y ya no prendió. Anteriormente era la pila. La reemplacé por una nueva y todo muy bien. Duró una semana andando y luego ya no quiso prender. Espero y me puedan ayudar a decir lo que es. Gracias.
Idalia Linares de México hace 3 años  
ID

Fallo eléctrica o de la computadora el coche no arranca

Fiat 500 2011 Automático 16 válvulas  100000 kms
Buenas tardes compañeros quería saber cual podría ser el problema de mi pequeño, lo acabo de comprar y ya no arranco, me dicen que es la computadora y ya se cacharon todos los arneses del sistema eléctrico y se encontró un pequeño corto en los cables pero ahora me dicen que es la computadora(ECU). El estereo y las luces funcionan y cuando le doy marcha da como un marchaso hacia adelante y no enciende. Además el coche ya se llevó a escanear y no aparece ningún problema. En el tablero me aparece que la EPS Está fallando y se prende el testigo de la caja. Alguien sabe ¿qué podría ser?
Me han dicho que cambien todo el sistema la llave y los sensores de encendido junto con la computadora.
Antonio Guerrero de México hace 4 años  
AN
1 caso 

No arranca

Fiat 500 2015 Curlt 1.4 sport  46000 kms
Deje estacionado el auto baje a comprar y deje las llaves puestas con el auto apagado. Luego de 20 minutos le di arraque no arranco más hace ruido que no puede arrancar no tiene luces el tablero nada responde , nunca le cambie la batería pero siempre le hago todos todos los controles correspondientes no entiendo cual puede ser el problema ayuda x favor gracias
Veronica de Argentina hace 4 años  
VE
1 caso 

La pantalla se quedó en reversa y no arranca el carro

Fiat 500 2013 Lounge 85000 kms
El carro se quedó en reversa y a pesar de que si entraba el D seguía en reversa, así se quedó y ahora no arranca ya en la pantalla me marca que está en posición R, se puede mover la palanca manualmente pero no cambia en la pantalla
Juan Carlos Cruz de México hace 6 años  
JU
2 casos 

No arranca el auto

Fiat 500 2014 Motor 1.4 32000 kms
El auto no arranca porque manda señal de no mandar nafta, evidentemente es un problema de la bomba. Hicimos el procedimiento de las luces de giro para reiniciar todo y que se normalice pero igual no arranca.
Bajamos la caja para cambiar el embrague que se rompio y aparentemente tocamos algun sensor cuando sacamos el paragolpe, pero revisamos todo y esta bien. Ya no se que puede ser. Agradeceria mucho alguna ayuda. Saludos.
Nacho de Argentina hace 9 años  
NA
1 caso 


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