Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante

Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Liquido Refrigerante

Fiat 500 2015 2 puertas 30680 kms
Debo rellenar el liquido refrigerante de mi auto y no sé que tipo de Liq. Refrigerante le corresponde. Me pueden asesorar.
Guille de México hace 5 años  
GU
2 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Coloca anticongelante mopar del color que le corresponda, ya sea morado o naranja que es el de 10 o 5 años, no se te ocurra mezclar de cualquier otra marca, saludos
Guille de México hace 5 años
Super... gracias Alejandro.
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Se evapora, desaparece o se consume el anticongelante

Fiat 500 2012 Sport  70000 kms
Hoy al usarlo con normalidad empezamos a notar un olor a anticongelante al revisarlo nos dimos cuenta que no traía nada en el deposito pero tampoco encontramos fugas ya que al dejarlo estacionado no se nota nada liquido, lo peor es que no se enciende ningún código ni sube la temperatura. Espero alguien pueda ayudarme.
Itzel de México hace 6 años  
IT
8 casos 
Mery de España hace 5 años
Buenos días Itzel , ¿encontraste solución ? Gracias
Daniela de México hace 3 años
Misma pregunta, alguna probable solucion?
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Que tapon del anticongelante compro para mi fiat 500 soport

Fiat 500 2012 Aut Gasolina 1.2l 130 kms
Tengo un fiat 500 sport 2012 motor 1.4 esta tirando anticongelante, me dijo el mecanico que el tapon que trae en el deposito no es el original y no es del tamaño correcto, pero no me supo decir de que tamaño debo comprar, alguien me puede decir el tamaño y mandarme una foto para poder comprar el correcto.
Rubi de México hace un año  
RU
3 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace un año
Compralo en la agencia y pidelo con el número de serie, un mecánico que sabe de una !arca va identificar alguna pieza no es la adecuada para un vehículo y debe saber orientar al cliente de dónde comprar una refacción, esa persona es cambiapiezas pero mecánico no es.
Te recomiendo que cambies de mecánico 😉
Rubi de México hace un año
Lo compre en autozone, con el modelo del auto lo buscaron y me dieron el correcto, mi auto ya está funcionando bien. Muchas gracias
Alejandro FIAT de México hace un año
Para una emergencia está bien comprar en Autozone pero en algunas refacciones como baterías son demasiado caras comparadas con otras marcas mejores y la garantía es muy limitada y engañosa, y sobre lá línea de refacciones de marca propia son de baja calidad, en otros componentes tienen buenas marcas pero también son elevados sus costos, pero cuando ya te encuentras Autozone casi en cada esquina y cierran a las 9pm. Qué bueno que resolviste el asunto del tapón, saludos 😉
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Perdida de refrigerante por deposito.

Fiat 500 2009 1.4l Man Gasolina 3 125475 kms
Podrá ser que este dañado el deposito o crees que sea otra cosa el motivo?.
De antemano gracias por tu ayuda.
PEPE MONTOYA de México hace un año  
PE
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace un año
Se requiere hacer una revisión en frío para ver si se ve de donde está goteando anticongelante y luego con el motor funcionando, previamente haber revisado el nivel. Podrían ser muchas cosas desde fuga por el respiradero de bomba de agua, tapones de monoblock delantero o trasero, mangueras, termostato, conector rápido de manguera del retorno del depósito que esté degollado, radiador, etc, se requiere si o si un diagnóstico 😉
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Anticongelante

Fiat 500 2011  66000 kms
Gasta mucho anticongelante
Carlos de México hace un año  
CA
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace un año
Necesitas hacer un diagnóstico o revisión, o llevarlo al mecánico y lo haga el 😉
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Mezcla de aceite y anticongelante

Fiat 500 2015 1.4l Aut Gasolina 2 puertas 150000 kms
Buen día espero me puedan ayudar
Cambiamos junta de cabeza de fiat 500 1.4 multiair pero al terminar de armar empezó a fugar aceite de entre el motor y la cabeza y se mezclo el aceite con el agua
Mi duda es si creen que pudo ser que no se apretó bien la cabeza ya que el enfriador está bien
Gracias y saludos
1
Iván Trujillo de México hace 3 años  
IV
4 casos 
Kike Pichardo de México hace 2 años
Buena noche amigo, siempre si pudiste resolver tu problema de la fuga de aceite entre motor y cabeza?
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Se desvanece, se fuga, se consumen el anticongelante

Fiat 500 2009 Dos puertas. Motor 1'4 110000 kms
El líquido anticongelante de mi vehículo se desaparece o se consume y no parece haber una fuga
Orlan de México hace 6 años  
OR
6 casos 

Fuga liquido refrigerante

Fiat 500 2010 FIAT 500 LOUNGE 41000 kms
De repente se rompió un manguito junto a la culata. Estaba en autopista y no pude parar hasta encontrar una zona adecuada. Casi gripo el motor. Fiat debería utilizar componentes de mas calidad y no solo cuidar la estética de los vehículos.
Juan de España hace 8 años  
JU
8 casos 

Ayuuuda!!! No arranca SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2014 Sport 50000 kms
Cambié la batería del auto y todo normal hasta que quise encenderlo y truena como si diera marcha pero no enciende, me aparece en el tablero refrigerante en alta temperatura apagar el auto. Obviamente el auto está parado, esperaré a que se enfríe por completo para tratar de encenderlo de nuevo, aunque a mí parecer no debería de tener problema, a menos que se auto proteja ya que el cambio lo hice rápido y la temperatura estaba normal...
Gabriel Salinas de México hace 6 años  
GA
5 casos 
Carlos de México hace 6 años
Gabriel? Hiciste revisar tu auto ? Tengo un problema parecido y en la agencia aun no dan con el problema ;(
Carlos de México hace 6 años
? La batería es original?
Oscar Ruiz de México hace 6 años
La batería que pusiste es original?
benjamin de México hace 6 años
Hoy 10 de junio me acaba de pasar lo mismo. Ya saben cuál es la solución?. Porque parece batería, pero ya le pase corriente, enciende y después de un rato manda el mismo mensaje
chevytux de México hace 6 años
Te tal buenas tardes yo tengo un abarth y me hace la misma falla les comento que la bateria es la original y se la cambie hace como 3 meses, ya saben que es?, de hehco si lo aceleran mucho saca humo
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel Salinas)
Karla Esp de México hace 6 años
Tengo un fiat 500 igual 2014, mi auto esta en la agencia por la misma falla cambiaron la bomba de gasolina asegurandome que era esa la falla, sigue en el taller pues resulta que es la bateria, pero no tienen un diagnóstico seguro solo dicen que es probable, les comento que siempre me ha dado problemas ya le cambiaron el sensor sigueña, pierde potencia, manejando pierde velocidad, coches muy malos y caros, tardan mucho en llegar las piezas , estoy harta de la marca, basura basura.
Gabriel Salinas de México hace 6 años
Fue la batería, ese fue el problema le puse una completamente nueva y jalo a la perfección, la Gonher trae un tipo de seguro, te dan cerrajero, cambian llanta e incluso 2 grúas por año. Saludos y espero que también su problema sea fácil de resolverl
Karla Esp de México hace 3 años
@Gabriel SalinasGracias Gabriel , no hubo solución tuve que ir al coorporativo de Fiat en Santa Fe, México para arreglar esta situación, le cambiaron todo menos el motor , el auto salió de producción en México por muchas fallas ahora solo lo fabrican eléctrico en Italia, al final la agencia me compro el vehículo y ahora estoy feliz con Toyota jamás compare autos Fiat.
Aurora de México hace 3 años
Hola buenos días alguien me podría decir si. Ambos do la batería se soluciona el problema cuando no enciende el auto y marca que es porque está elevada la temperatura tengo un Fiat 500 2016
Gabriel Salinas de México hace 3 años
Es la batería, no te preocupes. Cámbiala y listo
Aurora de México hace 3 años
Sabe cuál es la batería ideal para el Fiat 500 ?
Pato de Chile hace 2 años
Tengo Fiat 500 AT, 1.2 , año 2013, tiene problemas de arranque en las mañanas... podrá ser batería... ? Y vibra y se paro motor también am... después no tuve problemas...
Aurora de México hace 2 años
Hola buenas tardes, los problemas de arranque que he tenido con el Fiat se deben a la batería, la primera vez le puse una batería Gohner y salió bien y ya la segunda vez le puse la que vendían en la agencia marca Mopar y también bien pero si tienen que checar que la pongan bien porque a mi carro no la pusieron bien y me descompuso lo eléctrico (radio, cargador usb) también se des o figuro el tablero pero arreglaron las conexiones a la batería y ya quedó aunque si tendré que arreglar lo demás
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Olor a quemado

Fiat 500 2013 1.4l Man Gasolina 88866 kms
Hola tengo un 500 2013, todo iba bien hasta que empezó a oler a quemado en el motor (ojo no huele a aceite ni a anticongelante) es un olor raro... alguien que me pueda ayudar por favor
Rick de México hace 3 años  
RI
7 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
No es posible que se te pueda ayudar con ese tipo de problema, el olor lo percibes tú, deberías ir con un mecánico para que él lo diagnostique 😏
Rick de México hace 3 años
Gracias lo llevaré y les comento.
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@RickSobre los olores que se pueden percibir es olor a gasolina cruda, gasolina mal quemada, aceite quemado, anticongente, olor a embrague quemado, olor a balatas, olor a gas del aire acondicionado y olor a quemado de algún componente normalmente el alternador
Rick de México hace 3 años
@Alejandro FIATGracias por contestar Alejandro , es un olor entre plástico quemado, aceite y clutch... ( por eso digo que es raro ese olor)
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@RickMira los Fiat 500 es común que tengan una fuga de aceite de la bomba de vacío y ese aceite escurre y baja por el cable del sensor de oxigeno inferior y llega al escape y se empieza a quemar, o a menos que tengas fallas para meter velocidades que se esté patinando el embrague, pero la primera opción es un hecho
Rick de México hace 3 años
@Alejandro FIATGracias, para meter velocidades no hay ningún problema, lo llevaré a checar de la fuga que mencionas y te aviso... gracias. Saludos
JohnnyChap de España hace 4 meses
@RickLlegaste a saber que era lo que hacia que emanase ese olor, a mi me esta pasando lo mismo, pero es únicamente cuando el coche va a unas 2500-3000rpm sostenidas en 5ta, subiendo cuestas por ejemplo.
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Da marcha pero no arranca Cambié la batería del auto y todo normal has

Fiat 500 2013  56267 kms
Da marcha pero no arranca
Cambié la batería del auto y todo normal hasta que quise encenderlo y truena como si diera marcha pero no enciende, me aparece en el tablero refrigerante en alta temperatura apagar el auto. Obviamente el auto está parado, esperaré a que se enfríe por completo para tratar de encenderlo de nuevo, aunque a mí parecer no debería de tener problema, a menos que se auto proteja ya que el cambio lo hice ráp
Daniel Reyes de México hace 6 años  
DA
6 casos 
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Cuanto tiempo estuvo parado el auto por problema en la bateria? tendrias que escanearlo para ver que codigos de falla tiene y ver por donde va el problema
OmarB de México hace 5 años
Hola ,mi fiat 500 da marcha pero no. Arranca me dijeron que hay que meter aceite a los actuadores de los solenoides con una aceitera,es verdad???
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Dejaste el auto mucho tiempo sin usar? te indica alguna leyenda el tablero? menciona todos los datos basicos del vehiculo, no puedo estar preguntando siempre lo mismo a toda la gente que solicita ayuda, año, kilometraje, tiempo que estuvo sin usarse, alguna leyenda en el cuadro de instrumentos, algun ruido anormal al darle marcha, si no envias todo lo que se te pide tu diagnostico tardara mas tiempo y seguiras andando a pie OK
OmarB de México hace 5 años
Ok , el carro lo compre sin cableado del motor,ya lo compre y lo instale, tenia desde enero parado ,ya le metimos scanner y ya no arroja errores ,le puse bateria nueva y trato de arrancarlo por 10-15 segundos y nada , hay inyeccion de gasolina y no marca ningun erro en el tablero,hoy trate de encenderlo de nuevo pero hace como si fuera arrancar y solo hace pequeñas explosiones , quisiera saber el metodo manual para cargar de aceite los actuadores de las valvulas , ppr que con la marcha no parece que carguen,gracias
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Tenias informacion valiosa guardada que es util para darte un diagnostico, en si tiene casi un año sin que tu lo enciendas, bueno, te comento sobre el cableado, hay dos tipos de arneses o de motor, el que trae el sensor del cigueñal en la polea del cigueñal que es para el modelo del 2012 al 2014, el otro tipo es para el que tiene el sensor del cigueñal atras del volante del motor y que trae una cubierta plateada el arnes, primero espero que si le hayas puesto el arnes que lleva, bueno para el caso tuyo que no lo as encendido por un largo tiempo sabras que el sistema de apertura de valvulas de admision llamado multiair funciona con presion de aceite y si no se enciende se descarga o vacia y al tratar de encenderlo las valvulas de admision no abren y no entra aire al cilindro para que haya combustion, cuando eso esta ocurriendo aparece en el tablero la leyenda de corte de combustible y el motor se escucha como si no tuviera la sbujias puestas y le estes dando marcha. Eso de hecharle aceite con una aceitera al multiair nunca lo he intentado hacer asi, lo que yo hago es darle darcha continua con el pedal a fondo hasta que cambie el sonido del motor, el motor de areranque solo funciona como 10 segundos continuos y luego ya no dara marcha y tendras que cerrar el switch y volver a repetir la operacion hasta que arranque, otra cosa importante, la gasolina que tiene tu auto no va encender porque ya perdio el octanaje y esta añeja, saca una muestra de gasolina y veras que huele mal y tiene un color a refresco de manzana,si es asi te recomiendo que drenes toda la gasolina del tanque y le coloques gasolina nueva, te recomiendo que quites el relevador o fusible de la bomba de gasolina para que lo arranques con carbu clin y encienda mas rapido, si ya le as dado mucha marcha ya se mojaron tus bujias, quitalas y limpialas para que esten secas, as eso y me avisas
OmarB de México hace 5 años
Hola , muchas gracias por los tips ,si le puse el cableado correcto comparando el numero de parte del cable con el que indica en la pagina de mopar ,se lo quite a un carro 2013 igual 1.4 , limpie las bujias,las seque y coloque de nuevo , utilize carbu clean para encenderlo pero solo hace como si fuera a encender y sube como a 500 rpm pero al final no enciende, revisamos que existe chispa y yo pienso que ya cargo de aceite el sistema multiair por que ya se elimino el error de fuel cut off ,tambien revise todos los fusibles de compartimento del motor y debajo del piloto y nada ,voy a comprar un medidor de compresion mañana y voy a medir cada cilindro para asegurar que tenga compresion por que se sigue escuchando como si estuviera libre el motor. Mire enn una pagina que al quitar el tapon de aceite tiene una valvula o algo parecido para liberar aire del multiair y pueda encender sera vdd? Mañana
Intentare nuevamente encenderlo despues de confirmar compresion https://www.google.com/amp/s/21stcentu…
Alejandro FIAT de México hace 5 años
La valvula que tiene debajo del tapon es para cargar directamente desde ahi el multiair con una aceitera pero de igual manera se puede realizar con el procedimiento de darle marcha costantemente, lo raro es que comentas que el motor se escucha como si no tuviera compresion o si se le diera marcha con las bujias quitadas, empieza por tratar de cargar el multiair y tambien te recomiendo que retires la tapa que cubre el engrane del arbol de levas para descartar que la banda se haya roto, mientras estes dandole marcha te recomiendo que tengas desconectado el fusible de la bomba de gasolina para no ahogarlo y solo usa carbu clean, ya que a el motor se le quite el sonido de descompresionado entonces si ya deberia arrancar, no olvides lo que te comente de la gasolina añeja que tiene que asi no va encender, si es que vas a comprar un compresometro te comento que el diametro de la rosca de la bujia es de 12 mm y no todos le van a quedar, la rosca standar para la bujia es de 14 mm asi que verifica que si vas a comprar el compresometro tenga la opcion para 12 mm, pero primero intenta lo de cargar el multiar con aceitera para que no gastes en vano en el compresometro, saludos
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar , a mi pasa lo mismo , se prendio la luz del aceite , lo pare y ahora gira como descomprimido y no arranca. A darle arranque tampoco apaga la luz de la aceite
Tiene 98.000km
Aparecio la leyenda baja presiion de aceite apague el motor, no hizo nungun ruido raro y lo pare yo con la. Llave
Evelyn's de Puerto Rico hace 3 meses
Mi Fiat 500 pop 2012; estuvo parado bastante tiempo pero de vez en cuando lo prendía y lo corría en corta distancia. Luego la batería empezó a dar problemas , la cargaba y prendía el carro pero luego dejó de funcionar no cogia carga. Le compré una batería nueva. Pero el carro ahora estartea pero no arranca. Podrías indicarme que puede ser?
Evelyn's de Puerto Rico hace 3 meses
@Evelyn'sYa confirme mi email.
Yonathan de Argentina hace un año
Hola buenas noches desarme mí 500 completo y lo volví a armar y no arranca tiene compresión chispa y va combustible pero no arranca k puede ser
Alejandro FIAT de México hace un año
Podrias dar los datos de que año es el auto y que versión de motor tiene? Usaste herramienta especial para sincronizar el motor? Cuantas libras dió el resultado de compresión? Ya escaneaste el vehículo para ver los códigos de falla? Cuánto tiempo pasó desde que desarmaste el auto o el motor hasta ahora que no enciende?
Si no respondes con detalles todas las preguntas que hice ya no respondo, no puedo estar entrando a responder preguntas individuales cuando en un solo mensaje se podría enviar toda esa información información 😉
Carlos Ruiz de México hace 8 meses
Buenas noches me podrás ayudar , tengo una Jeep 2014 con motor multiair , ya le hice de todo y no enciende, tiene 25 de compresión en cada cilindro , he probado con diferentes módulos multiair y nada , ya purge manualmente , sale aceite por cada orificio y sigue sin arrancar. El scanner solo marca p0198. Espero me puedas ayudar o pasar un correo o número telefónico
Alejandro FIAT de México hace 8 meses
@Carlos RuizHola,, primeramente aquí es sección FIAT y no Jeep 😉. Después mencionas que tienes una Jeep, para mí y para muchos un Jeep es el clásico wrangler, la línea Jeep abarca muchos modelos, adivino no soy 😉. Luego dices que ya le " hiciste de todo ", define que es " todo " ( no soy adivino o clarividente )
Mediste compresión y tiene 25 que ( bar, psi, kpa )
Suponiendo que sean libras o psi 25 es muy poca compresión para que encienda el motor. De dónde sacaste tantos multiair para probar?
Eres mecánico? Sabes cómo funciona el sistema multiair?
Cuál fue la falla inicial ?
Ya hiciste la búsqueda el código de falla que mencionas?
Yo ya la busqué, y m gustaría que tú también hagas la búsqueda, pero !e gustaría que respondieras cada punto para poder darte una respuesta, al !enos yo no soy de cambiar piezas al azar si no se cómo funciona, primero se hace un diagnóstico con toda la información posible incluido el análisis de códigos de falla y parámetros en el escaner y de porqué te estás yendo directo al multiair. No es tan fácil como crees y la información que das es muy ambigua y aporta poco para que se te pueda ayudar 😉
joseluissotojoseluis de México hace un mes
Al entenderlo suena como matraca
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Velocímetro, marcador de km y temperatura no funciona

Fiat 500 2014 3 puertas, motor 1.4 fiat sport 500 16532 kms
Hola buen día, es un fiat 500 sport 2014 y al momento de encender el automóvil la aguja de km/h se mueve un poco hacia arriba y luego regresa a la posición 0 del tablero, al conducir el vehículo se queda estática y no cuenta el km, de igual manera al encender el vehículo en el tablero pero ahora en la sección digital de km/h marca un 0 pero al conducir se quedan unas lineas - - - así y no lee nada, también a un lado en el lector de temperatura de °C tampoco lee nada. El auto ya se escaneo y solo presenta los errores P0073 y U012 (Adjunto imagen) Al auto se le hizo un mantenimiento donde requ… Leer completa
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Axl Herrera de México hace 2 años  
AX
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Si mal no recuerdo tu ya habías levantado un caso de problemas de transmisión y te respondí y te expliqué algunas dudas que tenias, fué una descripción muy amplia y al final ya ni las gracias diste ni calificaste mi respuesta, así no funciona este foro, uno de buena onda los apoya pero deben darse cuenta cuando una respuesta les sirve para despejar sus dudas o resolver el problema; la gente que apoya no somos empleados de la página y no recibimos ningún pago ok. Y en tu caso mejor ve al mecánico y que el haga la revisión y el diagnóstico, solo acuérdate que no es gratis 😏
Axl Herrera de México hace 2 años
Hola alejandro apenas revise mis correos, es por eso que estoy leyendo y si te di las gracias, no he calificado nada porque aún sigue abierta la pregunta, ademas no estoy al pendiente de la página, sé que el foro es para ayudar y no estoy diciendo que eres empleado de la pagina ya que no es de a huevo contestar ni dar calficaciones o si? pero en fin te vuelvo a repetir por este medio gracias por tus comentarios ya que tal vez haz ayudado a mucha gente y eso estabien, or otra parte no es que no quiera pagar un servicio de mecanico o que quiera que las cosas sean gratis, si no que me gusta investigar y hacer las cosas por mi mismo, es por eso que tardo en checar mis correos porque no me urge y lo hago en mis tiempos libres, nuevamente agradezco tus respuestas y te calificare, no estoy muy conectado con esta comunidad y no se como se maneje pero ya tartare de calificar todo lo que digan vale y si no te he respondido en alguna pregunta que respondiste lo haré ya que ahorita ando revisando todo este rollo que tengas buen dia.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Sobre el indicador de la velocidad tendrías que desconectar y conectar el arnés trasero del cuadro de instrumentos para ver si es un falso contacto, si al ir avanzando la aguja si marca pero el indicador digital no estonces es una falla interna del cuadro de instrumentos; y sobre el indicador de temperatura se refiere a la temperatura exterior y el sensor va en la parte inferior de uno de los espejos, igual y tendrías que desconectar y conectar el arnés y tendrías que quitar la cubierta negra de la base del espejo.
Saludos
Vittorio marrone de Estados Unidos hace 8 meses
Tengo un fiat 500x queda en electro directo. No hace su función normal...que debo hacer
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Se neutraliza

Fiat 500 2009 3 puertas hatchback 1.4 221585 kms
Buen día a todos, tengo un Fiat 500 el cuál cuando voy en marcha llega un punto que el carro de la nada se neutraliza, me ha tocado orillarme para regresarlo a neutral y a su vez ponerlo en marcha ya se llevo a revisar y se le cambio el clutch. He notado que me pasa cuando el carro se calienta reviso el depósito del anticongelante y este se encuentra vacio le pongo agua pero tambien he notado que esta se consume y es cuando me vuelve a pasar que se neutraliza relleno el deposito y ya no me pasa este detalle, pero reviso el depósito de agua al día siguiente y nuevamente se vacía. Tambien he notado que el volante vibra mucho y que en ocasiones se me revoluciona de más. Alejandro Fiat ayúdame a resolver este problema y me gustaría poder hablar con Tigo por teléfono
Octavio mata de México hace 11 días  
OC
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 10 días
Buenas tardes 🖐️, por los síntomas que comentas así de entrada te comento que mínimo tienes 3 problemas diferentes y no están relacionados entre si. Si lo que quieres es " hablar conmigo " eso ya sería una asesoría y es un servicio aparte de aquí. Para tratarlo por este medio implica invertir mucho tiempo para explicar todo y preguntar muchas cosas. Si estás interesado deja tu 📩 y me pongo en contacto contigo 😏
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Marcha primera

Fiat 500 2013 1.2l Man Gasolina 120000 kms
Hola buenos días, mi nombre es Vero. Tengo un Fiat 500, me encanta pero cuando llego a una rotonda , stop o tengo que ceder el paso al parar y meter primera le cuesta entrar, como que se engancha.
Luego el líquido refrigerante apenas me dura un mes.
Si pudieran ayudarme... Gracias un saludo
Vero de España hace 2 años  
VE
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