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Problema con testigo de presión de aceite

Fiat 500 2012 Sport 1.4 49000 kms
Tengo un Fiat 500 sport 1.4, modelo 2012 el cual fue comprado en agencia y actualmente no tiene la garantia. Hace unos meses se encendió el testigo de "revisar motor", el cual en primeras instancias llegué a pensar que era debido a que ya era tiempo de realizarle el servicio. En el servicio no me detectan ningún problema, se le realiza cambio de aceite, filtro de aceite y filtro de aire, y además se le hizo un cambio de bujías. Después de realizar el servicio, el testigo de revisar motor no se presentó, pero después de usarlo por alrededor de una semana se volvió a encender y además se encendió otro testigo, el cual era el de "Presión baja de aceite, parar y apagar el motor". Noté que ese testigo se encendía mayormente cuando el carro iba de subida.

Al poco tiempo llevé el carro a la agencia, ya que me mencionaban que tenian que checar los códigos para identificar el problema. Al final, al carro le tuvieron que cambiar reten y flecha, ya que se encontraban con ciertas perforaciones, y además de eso se le cambió un solenoide del aceite que es parte del suministro multiair del carro.
Después de hacerle todos estos cambios, el carro sigue marcando el testigo de presión baja de aceite, lo que he notado ahora es que cada que acelero el testigo desaparece, pero en cuanto la aguja del tacometro baja, el testigo se enciende.
En fin que no sé que hacer con el carro, me comentan que tengo que llevarlo de nuevo a la agencia para checar el código y ver que se tiene que hacer. El mecánico de la agencia me comenta que puede ser el bulbo de aceite, pero viendo en internet que hay otros carros que tienen el mismo problema y que se les pide realizar cambio del motor no sé que pueda ser.
LuisEAM de México hace 6 años  
LU
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según LuisEAM)
Yésica de Argentina hace 6 años
Hola a mi me pasaba lo mismo que a vos... es una falla de fábrica en los 500, el mío comenzó haciendo eso y luego empezó a golpear el motor,le tuve que cambiar los cojinetes de biela y de bancada... el golpe en el motor desapareció y la baja presión de aceite también... pero sigo con el inconveniente de la luz del motor y se pone en emergencia no dejando superar los 90 km. Te dejo mi celu soy de Junín bs as Argentina 2364551005
Álvarez rolando de Argentina hace 5 años
Que solucionaste la luz del tu auto
Rodolfo López de México hace 2 años
A qué te refieres con golpeteos en el motor ??
Tama automotriz de México hace 5 años
Te recomiendo checar el resorte del chec de la bomba de aceite
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