Problemas de Pierde aceite

5 casos

Alejandro FIAT de México hace 3 años

Hola Iliana, si se está mezclando el aceite con el agua y no tienes falla en el motor lo más seguro es que sea el enfriador del aceite que tiene fisura interna, si tienes más dudas manda mail a [email protected] yo trabajé en FIAT y conozco la marca

Iván Trujillo de México hace 3 años

Alejandro buen dia
Espero me puedas ayudar
Cambiamos junta de cabeza y al terminar de armar empezó a fugar aceite entre el motor y la cabeza
Después abrimos el deposito del anticongelante y tenia aceite
El enfriador está bien porque no tenía ese problema solo fue cuando se cambio la junta
Crees que pueda ser por el torque de los tornillos?

Alejandro FIAT de México hace 3 años

@Iván TrujilloDe que auto estamos hablando, año y modelo. Inicialmente porque cambiaste el empaque, cuál fue tu diagnóstico??
El reemplazar una pieza dañada no siempre corrije el problema, tienes que saber que originó el sobrecalentamiento. Pusiste empaque original?
Cuál fué el método de apriete que usaste?
Cepillaste la cabeza?
Ya viste físicamente si tiene enfriador de aceite? Independientemente que se mezcle el anticongelante y aceite el hecho de que tengas fuga de aceite en la cabeza es otro tema aparte.
Supongo que eres de un taller, eres el dueño de el? Hiciste tú el trabajo o pusiste al chalán a qué lo armara?
Te darás cuenta que con la poca información que das a mí no me da para darte una opinión y por eso te hice todas esas preguntas. Para empezar te recomiendo que midas compresión y veas si es un solo cilindro o son todos, y si respondes favor de mandar toda la información de las preguntas que te hice, no en abonitos, todo en un solo msg ok

Iván Trujillo de México hace 3 años

@Alejandro FIATHola Alejandro
El auto es un fiat 500 1.4 multiair mod. 2015
El auto lo tragieron porque se doblaron 2 válvulas, al revisar nos percatamos de que el árbol tenía rota una leva
Se remplazo todo lo dañado válvulas, árbol, y junta de cabeza
Al terminar de armar el carro arrancó perfecto a comparación de como venia
Después empezó a tirar aceite y también empezó a subir el nivel del anticongelante pero ya con aceite
Por eso es que mi duda es
Si podría ser que los tornillos se es tiraron y sea ese el problema
O que otra podría ser la causa
Te repito que el enfriador está bien porque desde que lo tragieron no presentaba falla de mezcla de aceite con anticongelante
Gracias

Alejandro FIAT de México hace 3 años

@Iván TrujilloCreo que no entendiste, no respondiste todo lo que pregunté. El empaque es original?
Que método de apriete usaste?
Cepillaste la cabeza?
Que método usaste para el apriete de la cabeza?
Revisaste el estado de los tornillos antes de montarlos?
Te sugerí que midieras compresión resultado?
El mecánico eres tú y lo tienes frente a ti, yo no lo estoy viendo. Esta página es gratuita y conmigo solo hay una oportunidad de que los apoye al darme toda la información que les pido y me la estás dando en abonos, no estoy sentado para responder todos los comentarios, no gano nada por eso. Ya te di toda la información necesaria para que resuelvas el problema, depende de ti si lo haces, suerte 👍

Oscar carrillo de México hace 3 años

Yo tengo el mismo problema primero se me reventó la banda del tiempo y se me dañaron las válvulas de admisión y escape se tuvo que cambiar todas las válvulas se menado a rectificar la cabeza se checo que no tuviera fugas las válvulas se cambio el empaque de la cabeza se compro en la agencia y este no quedo se empezó a pasar el aceite al anticongelante y se volvio a desarmar y se adquirio un empaque del alfa romero que es exactamente iagual al del fiat 500 pero de 1.5 mm mas grueso y se sigue pasando el aceite al anticongelante y este modelo 2009 polaco fiat 500 es el vintage dualogic como puedo solucionar este problema

Alejandro FIAT de México hace 3 años

Mira así tu auto estaba trabajando bien y se reventó la banda solo con las válvulas, rectificación, empaque cabeza y kit de distribución tendría que haber quedado bien; si se está mezclando el aceite y anticongelante para mí sería problema de que no se apretó la cabeza correctamente, en mi opinión quedó floja, y todo partiendo de que antes de la falla no presentaba ese problema; el otro detalle es que estoy suponiendo que es un FIAT 500 2013 como el del caso de arriba de fuga de aceite ok, pero el detalle que veo es que comentas que es uno modelo 2009, para la otra abre un caso nuevo y específica desde el inicio; otra opción sería que dejaron mal rectificada la cabeza y por eso se mezcla el aceite y anticongelante o mal torqueada la cabeza

Oscar carrillo de México hace 3 años

@Alejandro FIATHola alejandro ya lleve la cabeza a que la revisaran y la revisaron le hicieron pruebas de presión que no estuviera reventada o agrietada por el esfuerzo de cuando se revento la banda del tiempo y se doblaron las válvulas y otros me decian que es el enfriador de aceite pero este modelo 2009 no tiene enfriador de aceite me podrias informar cual es el torque de apriete de los tronillos de la cabeza y si estos hay que cambiarlos porque me comentan que sufren alargamiento es cierto

Alejandro FIAT de México hace 3 años

@Oscar carrilloTu auto se le reventó la banda de tiempo y no hay tal sobre esfuerzo como el mecánico te metió esa idea, en condiciones normales de uso no requiere comprobación de fugas ya que no fué sobrecalentamiento, todo eso es para aumentar la ganancia del mecánico, un cepilladode la superficie yo si lo haría; respecto a los tornillos yo si los cambiaría ya que han Sido varias veces que se arma y desarma la cabeza y si se llegan a estirar, aunque no sabemos que método de torque ha usado el mecánico, cuando se exceden en el torque si se alargan y los sobrecalentamientos del motor debilitan el material y se alargan, yo si recomiendo cambiarlos. Sobre que pasa agua al aceite o viseversa yo aunque compré refacciones en la agencia reviso minuciosamente que sean idénticos, en el caso del empaque podría no ser idéntico y tenga un conducto más ancho y esté comunicando los líquidos, hasta en las agencias se equivocan y también los mecánicos; ese modelo no lleva enfriador de aceite y la única forma de que se mezcle aceite y anticongelante es que tuvo un sobrecalentamiento y se quemó el empaque, y la otra es que quedoy poco apretada la cabeza y no selló bien. No tengo el torque exacto pero el apriete se aplica en 4 pasos, el torque total está entre 60 y 70 lbs, no tomes en cuenta mi comentario y antes de que lo hagas investigarlo en otras fuentes; yo le haría primero todos a 15, después subo a 30, luego subo a 45 libras / pie, y al final con maneral se le da 1/4 de vuelta más y anda quedando en 70 lbs aprox, así es el método de apriete de torque de los Fiat y otras marca, no traten de improvisar o dárselas de Juan Camaney de que a mí nadie me enseña porque por eso andas sin carro, si te sirvió el comentario favor de calificar, saludos

Oscar carrillo de México hace 3 años

@Alejandro FIATOtra pregunta alejandro el empaque original era metalico y el que le estan instalando es de grafito un poco mas grueso que el original puede ser esto la causa de que actualmente se este pasando el aceite al radiador o anticongelante a parte del torque mal aplicado.

Alejandro FIAT de México hace 3 años

@Oscar carrilloEl empaque de la mayoría de autos nuevos es de lámina y viene de varias capas, no es lo mismo ponerle bujías de otro tipo y que si hace fallar el motor lae pones las originales y ya, en el caso del empaque si pones uno incorrecto te gustaría volver a pagar otra desarmada? Honestamente tu mecánico nunca te dijo que no sabía de la marca, yo me apego en ciertos componentes a poner los originales, en componentes externos que no implica mucha importancia o mano de obra no hay problema. Más bien deberias preguntarle a tu mecánico si el poner ese empaque solucionará el problema, en esos casos no se puede dar una opinión sin estar viendo el motor enfrente. Yo habría medido compresion y porcentaje de fugas para aislar el problema o saber en qué cilindro está el problema. No calificarse mi respuesta anterior y sigues haciendo preguntas. Espero que tu auto quedé que si no te auguro un fuerte dolor de cabeza, saludos 🤭

Oscar carrillo de México hace 3 años

@Alejandro FIATComo puedes observar el problema lo tengo en los cilindro 1,2 y 3 se ven oxidadas las valvulas por el anticongelnte o agua que se pasa y el aceite se pasa al recipiente de recuperacion de deposito de antifongelante. La bomba de aceite en este tipo de vehiculo tiene un enfriador de aceite interno es pregunta alejandro

Alejandro FIAT de México hace 3 años

@Oscar carrilloLas dudas que tengas preguntas Elsa a tu mecánico, sigues sin entender que éste es una asesoría gratuita pero también hay reglas, pedir las cosas de favor y calificar respuestas y en tu caso no se ve eso; crees que me dedico a estar respondiendo preguntas de hobbie? Ya de jodido un pulgar hacia arriba pero bueno, suerte 🚙

Oscar carrillo de México hace 3 años

Una disculpa Alejandro no sabia que se tenia que calificar pero ya las califique y agradezco y te doy las gracias por la asesoría gratuita y ahora si te pido de favor si me puedes comentar de acuerdo a tu experiencia porque se me pasa el anticongelante a los cilindros 1,2,y 3 si eres tan amable

Alejandro FIAT de México hace 3 años

Te lo comenté 2 mensajes seguidos y continuabas haciendo preguntas; te dije que tu mecánico debe de responderte esas preguntas y no yo, te aseguro que si te respondo esa duda me harás otra pregunta nueva; en resumen: para mí que rectificaron mal la cabeza y quedó pandeada, todo eso en base a la información que me diste pero podría no ser ya que podrías estar omitiendo algún detalle sobre otro problema de tu auto, y tu mecánico se nota que o es de los que apenas empiezan y no sabe hacer un diagnóstico básico o solo hace reparaciones de autos viejos; mi asesoría fue muy clara y no puedo invertir más de mi tiempo, suerte 👍

Blanca García de México hace 2 años

Hola mi nombre es Blanca tengo un Fiat 500 pop 2017. Me podrias ayudar por favor. Se pasa aceite al tanque de agua y compre el enfriador de la transmision porque se rompió en el choque ya se lo instalo mi esposo pero sigue saliendo aceite en el agua. Además de que ya no dá de reversa, no se si sea por lo mismo. De ante mano GRACIAS.

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Fuga de aceite y reten de Gasolina

Fiat 500 2013 Pop 58000 kms

Recientemente note que estaba tirando aceite, lo revisaron y notaron que era la junta de la tapa de punterías y también de una de las mangueras del aceite q lleva aceite a presión. También el reten de la bomba de gasolina estaba roto y no permitía tener una buena combustion Las remplace y asunto resuelto,ahora se siento con mejor respuesta al acelerar y su consumo mejoro espero q no de mas problemas porque el auto salio bastante bueno.

Krash Mack de México hace 6 años

4 respuestas

Alejandro FIAT de México hace 6 años

La fuga de aceite que comunmente tiene el fiat 500 es de la bomba de vacio que esta montada en la parte trasera del arbol de levas la cual no es reparable y se debe reemplazar, y a consecuencia de la fuga de aceite ocaiona que 3 mangueras de anticongelante que estan debajo de ella se impregnen de aceite y comiencen a hincharse, si no se reemplazan van a llegar a reventarse,
De que reten de bomba de gasolina te refieres?

Caesar guevea de Estados Unidos hace 9 meses

Si se puede reparar la fuga es de la Bomba no del empaque de metal tiene desarmar 4 tornillos y poner cilicon alrededor y se le quita la fuga

Alejandro FIAT de México hace 9 meses

Ya pasaron 5 años desde mi respuesta y ahora ya las reparo. Nunca dije que era del empaque de lámina. Si vas a hacer una reparación hay que hacerla bien, yo en se caso le instalo un aumento a la liga original que es cuadrada y está hecha de silicon para que vuelva a funcionar, el silicon no es recomendable para ese componente. Y no sé si te diste cuenta que los tornillos son especiales para que en caso de desmontarlos ya no tengan el mismo apriete, yo le coloco loctite a la rosca para que no se afloje 😉

Caesar guevea de Estados Unidos hace 9 meses

Si no me fije que pasaron 5 años j

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Tengo un Fiat 500 2011, tira aceite de un tps.

Fiat 500 2011 2 puertas, motor 1.4 120000 kms

Se prendió la luz. Cómo solucionó el problema, por que no embraga

Joaquín Ramírez de México hace 3 años

1 respuesta

Alejandro FIAT de México hace 3 años

Te recomiendo que leas los casos con problemas de dualogic, ya expliqué sobre ese tema; invierte le tiempo y también paga una escaneada para que sepas el código que tiene, no pienses que podrás solucionarlo tu mismo con lo que alguien te diga por este medio,😏

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Tira aceite

Fiat 500 2015 27000 kms

Tengo un Fiat 500 2015, con 27000 km, casi se desvíela por qué Tira aceite de la bomba, le cambiaron la liga y solo duró un día, volvió a tirar aceite, esta fuga daños día sensores de aire, la agencia es la de pachuca hidalgo se llama autos elegantes, ya pague 9mil pesos y ahora que 11mil más , no compren un Fiat , es muy malo y caro

Luis de México hace 7 años

2 casos

Se queda en N y no hace cambios Solucionado

Fiat 500 2009 Loungue Dualogic 114000 kms

Fiat 500 Dualogic 2009 no hace ningún cambio se queda en N, hace 2 años se le cambió el kit de embrague se han recorrido solo 35000 km desde que se cambió, presenta una fuga de aceite en esta pieza. Alguien que le haya pasado lo mismo que me pudiera asesorar por favor.

Ruben de México hace 3 años

1 caso

Alejandro FIAT de México hace 3 años

Hay bastantes casos de falla del sistema dualogic, te recomiendo que primero los leas y después volver

Ruben de México hace 3 años

Ya me diagnosticaron el mecánico me dice que es el Dualogic el problema pero que ellos no tienen el equipo para hacer la reparación y ya busque aquí en San Luis Potosí y no hay quien le meta mano estoy preocupado que me recomiendas hacer ahorita ya está desmontado el Dualogic

Alejandro FIAT de México hace 3 años

@RubenQue pasó con mi recomendación de que leyeras los casos de 500 dualogic? Es un tema muy extenso el cual ya he explicado varias veces y creeme que invierto demasiado tiempo en volver a escribirlo, lo que ya he explicado creeme que no cualquier mecánico te lo va decir, no entiendo porque tú mecánico desmontó el robot si no sabe del tema, el decir que es el dualogic es porque no tiene la más mínima idea de la falla, el robot nuevo cuesta más de $60,000, así que te recomiendo leas los casos de los dualogic para que entiendas el funcionamiento, las piezas que lo componen, las fallas más frecuentes, y ya que estés empapado despejarte si te quedó duda, suerte 👍

Ruben de México hace 2 años

@Alejandro FIATDespués de una larga espera al fin encontré una persona que pudo reparar la robótica tenía una fuga de las electroválvulas, la electrobomba dañada y se le cambió el sensor de selección y ya funcionó correctamente, ahora el problema es que batallo mucho para que entre la reversa yo creo que entra 1 de 5 intentos cabe mencionar que antes de que se dañará la robótica ya empezaba a batallar con eso de la reversa a que se deberá? Tiene solución?

Mejor respuesta (según Ruben)

Alejandro FIAT de México hace 2 años

@RubenSi el problema para meter reversa es del sistema DUALOGIC te va a dar el código correspondiente; podría ser también problema interno de la transmisión del engrane, las transmisiones de Fiat no llevan sincronizador en reversa que es el que en cualquier otra velocidad hace que se detenga el giro interno en la flecha de entrada para que hagas los cambios hacia adelante cuando pidas el pedal de embrague; otro detalle es que si el mecánico que te reparo tu auto sabe del tema debería hacer una calibración o reaprendizaje con el escáner para que los cambios sean más suaves, no sé si lo realizó o no pero deberías poner atención si prende el aviso de falla o de marcha no disponible

Ruben de México hace 2 años

@Alejandro FIATSi ya le hizo la calibración de fin de línea, y ayer ya usándolo de manera regular ya dejó de lado ese problema de la reversa ya funciona correctamente me dice el mecánico que probablemente es por el tiempo que duro parado el vehículo y ya con la puesta en marcha se acomodo ese problema porque ya el escáner no arroja ningúna falla

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Problema con la robotica Solucionado

Fiat 500 2009 2 puertas, motor 1400cc, 100cv 37000 kms

Tiene una fuga de aceite por la robotica (funcion que hace el cambio de mecanico a automatico, y viceversa), lo lleve al representante de FIAT en Lima-Peru, me cobraron 410 dolares americanos y me dijeron que no me daban ninguna garantía de la reparacion que le hicieron. La reparación duro solo 3 semanas, luego dijeron que había que cambiar la ROBOTICA COMPLETA y que el costo era de 5000 dolares sin impuestos. Bueno estoy tratando de darle un solución mas viable. Caundo encuentre alguna otra solucion les contare.

Guillermo de Perú hace 9 años

6 respuestas

Roxana de Perú hace 8 años

Estoy por comprar un auto y me gustaría el 500. Tu comentario es importante. Y veo que el problema que tienes es muy costoso.

Mejor respuesta (según Guillermo)

Guillermo de Perú hace 8 años

Bueno finalmente ya solucionen el tema de la robotica sin tener que cambiar la pieza, si les interesa hay un técnico mecánico automotriz que arreglo la famosa robotica que el distribuidor de FIAT decía que no había forma de arreglarla, es el Sr. ALFONSO MEDINA CASHIRI su taller esta en chorrillos Av. Guardia Civil 251 La Campiña ( [email protected]) Repara todas las marcas VEICULOS de ultima generación, y el FIAY 500

fElix de Perú hace 6 años

Tienes el numero de telefono

Leina de Perú hace 8 años

Hola Guillermo, quisiera saber si volverías a comprar UN FIAT 500!!!!! Estoy por comprar un carro que el motor sea pequeño, que tenga las 6 o 7 bolsas de aire y que guarde perfil bajo!!!!!!Gracias,

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Wiliam de República Dominicana hace 4 años

Buenos días alguien que me pueda dar información de la problemática del Fiat panda 2007 le cambie la serbo bomba y al principio me funciono vien pero luego se fue a 2da y no a querido volver a 1ra de 2da a 3ra me a sé como si a garrara el cambio de 3ra y lo soltara y seba a 4ta pero de momento si vuelve y coje la 3ra alguien que me pueda dar información por favor.

Yane de España hace 3 meses

Hola buenas estoy interesada en comprar mando robot de la caja de cambio de Fiat 500 automático 2012 reparada o nueva gracias mi correo
[email protected]
642693282

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Cómo medir el aceite de la caja

Fiat 500 2009 3 83000 kms

Hola, espero que alguien pueda ayudarme, mi fiat tira aceite y quiero checar el aceite de la caja el problema es que solo veo una bayoneta y es la del motor, también tengo el estéreo bloqueado alguien podría ayúdame!

Malakian de México hace 7 años

6 casos

-1

celestec4 de Argentina hace 6 años

El estéreo lo desbloqueas con el código que te dan en una tarjeta cuando compras el auto, te dan las llaves y un código pin, ese código dice código estéreo

laura de Argentina hace 5 años

Hola hace unos meses tuve q cambiar la bateria y al desconectarla se bloqueo el stereo...la tarjeta tiene una pegatina con un codigo y muchos numeros , y en el stereo solo me pide 4...como se cuales son?

RICARDO ZAMORA de México hace 4 años

Tenfo el mismo detalle, como medir el aceite de la caja de transmisión, como lo resolviste?

Bestia de Argentina hace 5 años

Hola compré un 500 usado y me pide el code radio y anterior dueño no lo tiene, cómo puedo hacer para desbloquearlo????

Alex de México hace 4 años

Buen día... En un Fiat pop 500 modelo 2014, con 48,000 kms., automático de 6 velocidades, hecho en México, al poner cambio de velocidad, estando detenido, golpea al pasar por R o llegar a D, una vez puesto en D solo hizo uno o dos cambios y no desarrolló velocidad ( estando a temperatura normal de trabajo). Lo dejé y al día siguiente lo volví a encender y sus cambios como si nada, (en frío). Cual podrá ser la causa?
Agradezco sus comentarios. Igual y si me podrían decir cómo checar la cantidad de aceite en la transmisión automática, pues no encuentro como checarlo y menos como agregar en caso de que le falte. Gracias

RICARDO ZAMORA de México hace 4 años

Buen día, como resolviste el problema ?

vaydroman de España hace 4 años

Buenos días. Me haría falta el código de la radio de mi fiat 500. Que datos le mando para conseguirlo?

Uriel Méndez de México hace 2 años

Hola buenas tardes acabo de comprar una fiat 500 abarth no tiene bayoneta de aceite del motor alguien sabe cual es la medida o cual. Es. La que lleva

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Transmisión Solucionado

Fiat 500 2015 3 pts, 1.4 L, 4 cilindros 45 kms

Hola! A mi Fiat 500 de transmisión manual le acaban de diagnosticar una fuga de aceite masiva debido a que el engrane mayor o central de la transmisión se le rompió un diente, haciéndole un hoyo a la caja de velocidades. La agencia me dice que no me conviene cambiar solo esas piezas debido a las “rebabas” que pudo dejar el metal roto. Me cotizan la transmisión completa en 50,500 mxn. La verdad es que yo no confío en ellos. Leí en un artículo del consumidor que los Fiat 500 del 12 al 16 tienen un problema con el embrague y caja de velocidades. Alguien presenta esta situación? Tienen recomendaciones? Necesito ayuda asap! Cabe mencionar que vivo en bcs pero lo compre en Fiat de Polanco.

Alejandra de México hace 6 años

2 respuestas

TramiteFacil de México hace 6 años

Yo te recomiendo presentar queja en PROFECO por defecto de fabrica, en 2016 a mi me cambiaron el motor y computadora y hoy se ha vuelto averiar y no me quieren responder porque la garantia ya vencio, pero esto es un daño que los fiat presentan sin embargo no hay quejas similares yo te puedo prestar la mia para tu caso.

Mejor respuesta (según Alejandra)

Alejandro FIAT de México hace 6 años

La falla que comentas se refiere al sistema de embrague y no al al caja de velocidades, estan100% seguros de que la fractura u hoyo de la transmision vino de adentro hacia afuera? no fue un golpe en la transmision a causa de un bache o algo asi?otra opcion que podrias hacer es montar una transmision usada o comprarla en USA

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No entra a neutro

Fiat 500 2015 Cabrio 65000 kms

Buen día con toda la comunidad y muchas gracias de antemano por su atención. Tengo un Fiat 500 c modelo 2015, es dualogic, y presta dos problemas que aún no logran resolver en mi país. 1. Cuando el carro está frío( 10 min aproximadamente) , avanzo unas cuantas cuadras, tomo velocidad y al disminuir al cruzar una avenida el auto se va automáticamente a neutro y no me permite pasar a primera. Tengo que apagar y prender para poder seguir avanzando. 2. No puedo pasar a neutro con el carro prendido. Salvo muy raras veces. (figura en la pantalla : maniobra no per it, y suena un pitido) Es important… Leer completa

Giancarlo Mansilla de Perú hace un año

1 respuesta

Alejandro FIAT de México hace un año

Primeramente tienen que escanear el módulo de transmisión dualogic para ver los códigos de falla y hacer el diagnóstico en base a ese código. Qué especificación y marca de aceite le pusiste, ya que en caso de que le pongas uno diferente vas a tener muchos problemas. El embrague lo comparaste que sea idéntico al que quitaste?
También te comento que al reemplazar el embrague hay varios ajustes que se dejen hacer con escáner al reemplazar el embrague para que funcione correctamente desde el inicio. Y sobre la fuga de aceite la tenía desde antes que cambiarás el aceite o fue después del cambio?
Si la fuga la tenía desde antes tendrías que reemplazar todos los orings que lleva la parte hidráulica del robot, y sobre el kit lo podrías conseguir con una persona que los comercializa en Brasil además de que te puede asesorar pero le tienes quedar los datos del auto, kilometraje, motor, códigos de falla y síntomas de la falla, buscaré el dato y te lo mando, si la respuesta te fue útil te pido que la califiques ya que me ayuda a seguir apoyándolos 😉

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No compresiona

Fiat 500 2012 200000 kms

Hola buen día, mi carro tuvo una fuga de aceite muy fuerte hace unos meses, la electrovalvula estaba rota, el repuesto me tomó 3 meses encontrarlo pero cuando se encontró, no hace que el carro arranque, según me comentan el carro se descompresióno por tanto tiempo sin uso ni movimiento, algo en especial que se pueda hacer o se tenga que hacer para hacerlo caminar otra vez? Agradezco todas las opiniones y ayudas, otro mecánico me dijo que se le tienen que cambiar unas pieza y otro me dijo que se necesitaba resetear, agradezco la ayuda :(

Paolo de Guatemala hace 11 días