Problemas de Transmisión o caja automática
Transmisión o caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
Leer más
Problemas más específicos:
Dualogic 26 casos
Falla en transmisión automática 10 casosBloqueo caja automática 3 casosBajar caja automática 1 casoCaja automática trabada en parking 1 casoPatea caja automática 1 caso
Falla en transmisión automática 10 casosBloqueo caja automática 3 casosBajar caja automática 1 casoCaja automática trabada en parking 1 casoPatea caja automática 1 caso
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Chicote de cambios transmisión automática 
Solucionado
Fiat 500 2012 Lounge 42000 kms
Se zafa el chicote de cambios en la parte que se conecta a la transmisión automática, ¿como lo puedo cambiar?
Comentar"Desperfecto en la caja automática de velocidades" Solucionado
Fiat 500 2013 1.4 56400 kms
Hola!
Estacioné mi auto como de costumbre en el parking del trabajo. Más tarde al subirme y empezar a conducir se encendió este indicador rojo. El auto no veo que funcione distinto a lo normal. Puse marcha atrás R y delante D pero la D se quedó titilando, salió una luz roja y decía "Ver Manual". Llegué a mi casa conduciendo como todos los días, no noté nada extraño. Al chequear el símbolo en el manual dice que es Desperfecto de la caja automática.
Que podrá ser????
Desde ya, muchas gracias.
Estacioné mi auto como de costumbre en el parking del trabajo. Más tarde al subirme y empezar a conducir se encendió este indicador rojo. El auto no veo que funcione distinto a lo normal. Puse marcha atrás R y delante D pero la D se quedó titilando, salió una luz roja y decía "Ver Manual". Llegué a mi casa conduciendo como todos los días, no noté nada extraño. Al chequear el símbolo en el manual dice que es Desperfecto de la caja automática.
Que podrá ser????
Desde ya, muchas gracias.
26 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Tienes que escanear tu auto y ver los codigos de falla, asi es muy dificil poder diagnosticar o ayudarte con una opinion, saludos
Gracias, Alejandro. Aviso a todos que lo llevé hoy a Fiat y era un cable que estaba roto. Por suerte me lo repararon rápido y ya quedó bien el auto.
armando ruiz de México hace 4 años
Creo q tengo el mismo problema no sabes q cable o de donde fue
La verdad que ni idea porque no entiendo nada de autos. Es lo que ellos me dijeron aunque te comento que lo tuve que llevar una segunda vez porque volvió a dar el mismo fallo y en esa oportunidad me dijeron que era la batería. Por suerte no volvió a andar mal desde entonces pero no pude saber a ciencia cierta qué tenía.
Alejandro FIAT de México hace 4 años
No siempre va a ser la misma falla Armando, cada falla es unica aunque a veces tengan los mismos sintomas, tienes que llevar a escanear el auto y ver el codigo de falla para empezar con un diagnostico
zai Moreno de México hace 4 años
Hola! Tengo un Fiat 500 2015 sport 53,000 km, el día de hoy manejando las velocidades empezaron a parpadear en el tablero cabe mencionar que el carro sigo funcionando como siempre no se jaloneo ni nada. Por precaución me orille lo apague y volví a prender y dejo de parpadear sin embargo arrojo la leyenda de “revisar motor” y se prendió en testigo luminoso, ya lo lleve a la agencia y lo van escanear.
¿Sabrán que podrá tener? Me comentan q puede ser un sensor o algo así por el tema de las lluvias.
Gracias
¿Sabrán que podrá tener? Me comentan q puede ser un sensor o algo así por el tema de las lluvias.
Gracias
Es lo mismo que me pasó a mi. Revisa las otras respuestas.
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Solamente al escanear el motor y saber qué código de falla era te podría decir más exactamente; que testigo es el que parpadea a en el tablero? O si tienes foto cuando te vuelva a pasar sería mejor para poder ayudarte mejor
zai Moreno de México hace 4 años
Hola!! Malamente en México es festivo y hasta el jueves me tienen la respuesta del escaneo. El testigo q se encendió al parpadear las velocidades fue una admiración color rojo q después se apagó, y fue cuando se encendió el testigo de engine y arrojo la leyenda de “revisar motor”. La vdd no me quise arriesgar y en cuanto me paso lo lleve a la agencia.
Solo vi este foro y decidí exponerles mi caso. Espero no sea nada como cambiar el motor o algo así.
Solo vi este foro y decidí exponerles mi caso. Espero no sea nada como cambiar el motor o algo así.
zai Moreno de México hace 4 años
Gracias Connie, si por lo mismo conteste en este comentario porque lo que mencionas es muy similar a lo q me paso. ¿A ti tmb te parpadearon las velocidades y después prendió el testigo de engine?
hugo fabricio de México hace 2 años
Buenas tardes disculpen en donde se encuentra la bayoneta del aceite de transmision automatica del fiat 500 1.4 gracias
Alejandro FIAT de México hace 2 años
No tiene bayoneta, si no hiciste ninguna reparación en la transmisión y no tiene fuga de aceite de ella no hay porque hacer esa revisión, es algo complejo explicarlo por este medio, y en caso de requerir te aconsejo que lo hagan en un taller especializado en transmisiones
hugo fabricio de México hace 2 años
@Alejandro FIATNo notiene fugas pero cada cuando se les cambia el aceite lo acabo de comprar es 2012 que tipo de caja trae gracia por su información
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@hugo fabricioQue tipo de caja trae? Tu debes saber, solo hay manual y automática 🤷🏻♂️. Ya le diste una leída al manual de propietario?
Ahí viene información importante si re los servicios pero no menciona el cambio de aceites de transmisión. Que kilometraje tiene??
Deberías darle más importancia como lo es la banda de distribución, debiste preguntar a la persona que te lo vendió si ya le cambió la banda o fallas que llegó a tener para que sepas su historial. Cuando hay una respuesta o varias que te son útiles se recomienda que califiques 😉
Ahí viene información importante si re los servicios pero no menciona el cambio de aceites de transmisión. Que kilometraje tiene??
Deberías darle más importancia como lo es la banda de distribución, debiste preguntar a la persona que te lo vendió si ya le cambió la banda o fallas que llegó a tener para que sepas su historial. Cuando hay una respuesta o varias que te son útiles se recomienda que califiques 😉
Mejor respuesta (según Connie R)
@Alejandro FIATHola, Ale! El auto tenía 20mil km cuando lo compré y era de la dueña de la agencia de Fiat, super cuidado (o eso parecía). Nunca lo sabré porque me ha traido demasiados problemas desde que lo tengo. Ya voy por la tercera vez que me sale el mismo error y buscando en internet encontré que es una falla frecuente de este modelo de coche fabricado en Mexico. No es problema de la caja en sí, sino de un cable que falla (como ya había mencionado). La verdad que ha salido muy malo este coche. Tiene 60mil km y tres veces la misma falla, más otro fallo con la correa de distribución y uno más con la dirección. A todo el que lea esto, les recomiendo que lo vendan y adquieran otra marca. Nunca más Fiat!
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Connie REl auto no es malo, lo que pasa es que no hay técnicos preparados y usuarios que han tenido malas experiencias que se encargan de hacerle mala fama. No veo el porque te calificaste a ti misma como mejor respuesta Connie, eso lo decide la gente, pero en dado caso es cuando das la solución a un problema con una descripción completa, ahí si aplica, pero para tirar tierra a la marca la verdad no ayuda mucho 🤷🏻♂️.
@Alejandro FIATPues es que yo puse la solución al problema XD. Es un cable que causa ese fallo. De hecho Fiat se hace cargo de la reparación porque es una falla común a los Fiat mexicanos de ciertos números de serie. Esa es la solución, que cambien el cable.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Connie RDices que fué un cable pero no mencionas cuál ni alguna foto que sirva de referencia, honestamente tu respuesta no creo que le sirva a alguien, hay muchos cables en un auto, pero bueno, si tú crees que le servirá a alguien pues que pongan a buscar cables
hugo fabricio de México hace 2 años
@Alejandro FIATMuchas gracias amigo por tu información
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@hugo fabricioDe nada Hugo, aquí andamos para cualquier cosa
Buenos dias! Soy Ruben de Argentina, tengo un 500 cabriolet automatico 2011 y desde hace un tiempo tengo una perdida de aceite de la caja de cambios! Me dicen que no encuentran la falla, en la agencia de Fiat me dicen que ya no viene el repuesto pero tampoco me dicen cual es la falla. Alguien tuvo el mismo inconveniente? saludos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Cómo es que no encuentran la falla y estás buscando un repuesto ( que no sabes cuál es ) ?
Dónde fue fabricado ese 500? Que transmisión es??
En México los modelos del 2009 - 2011 son hechos en Polonia y con transmisión manual y dualogic, los hechos en México son desde el 2012 en adelante y son transmisión manual y automática, si no das información más específica dudo que alguien te pueda ayudar
Dónde fue fabricado ese 500? Que transmisión es??
En México los modelos del 2009 - 2011 son hechos en Polonia y con transmisión manual y dualogic, los hechos en México son desde el 2012 en adelante y son transmisión manual y automática, si no das información más específica dudo que alguien te pueda ayudar
Buen dia Alejandro. Asi como te comenté,
No encontraban la falla pero suponían que podía llegar a ser y de acuerdo a esa suposicion decian que no se conseguia el repuesto. Una locura. La agencia donde compre el vehículo es fabricacion Italiana (quizás es Polaco). La caja es dualogic! Justamente en el día de ayer me llamaron y me dijeron que lo que tiene roto y produce una pérdida importante de aceite es "el actuador"de la misma. Alguien tuvo el mismo inconveniente? El repuesto es pieza completa?
No encontraban la falla pero suponían que podía llegar a ser y de acuerdo a esa suposicion decian que no se conseguia el repuesto. Una locura. La agencia donde compre el vehículo es fabricacion Italiana (quizás es Polaco). La caja es dualogic! Justamente en el día de ayer me llamaron y me dijeron que lo que tiene roto y produce una pérdida importante de aceite es "el actuador"de la misma. Alguien tuvo el mismo inconveniente? El repuesto es pieza completa?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Mira hay un kit de orings y algunas otras piezas que fallan comúnmente y lo vende un youtuber brasileño que es mecánico y se especializa en transmisiones dualogic, voy a buscar el dato y te lo mando, tiene WhatsApp igual y si tenía código de falla tu auto y le das cierta información te puede asesorar sobre los repuestos que necesitas, más tarde te paso el dato
Este Fiat multiair turbo prende pero no coge ningún cambio tiene la palanca de cambios rígida
ComentarSe trabo caja automatica Solucionado
Fiat 500 2012 500 lounge automatico 30000 kms
Hola soy Edgardo de Argentina, tengo un Fiat 500 lounge automático año 2012 con 30000 km (poco uso) , cuando estacione el vehículo, puse parking y apague el motor, el auto se desplazo, cuando lo quiero volver a encender, no me deja prender el motor y observo que aunque la palanca de cambio se encuentra en parking, la señal en el tablero de instrumentos dice que esta en directa, alguien sabe que puede estar sucediendo, gracias
13 respuestas
Mejor respuesta (según Ed Castro)
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Hola, se dañó la goma que va montada en la pieza que une el chicote de cambios y el selector de la transmisión, al ocurrir eso el chicote deja de accionar el selector, esa pieza la consigues en la agencia
Gracias lo llevo a la agencia eso me dijeron allí también
Hola buena noche, tengo una duda, tengo un fiat 500 sport 2013 automático con 83mil km, cuando esta en D hace un poco de ruido como de una vibración, que cuando lo pongo en N o R no lo hace, es normal o a que se debe. Gracias
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira, lo único que te puedo comentar es que hay una base del soporte de transmisión que se ha estado quebrando y al darle marcha se escucha un ruido de traqueteo y el motor se ve inclinado, y va debajo de la batería, pero inicialmente debe hacerse un diagnóstico de revisión de soportes y prueba de camino para ver el origen, de hay en más es lo único que se puede hacer por ahora, así que directo al taller, suerte
Muchas gracias por tu ayuda, lo llevare a revisar, saludos
Alejandro buen dia, tengo otra duda, la verdad no he tenido tiempo ni dinero para llevar a checar el auto (fiat 500 2013 sport automatico 83000 km) te comento que por la mañanas presneta como un rechinido que se escucha justo abajo de la palanca de velocidades y solo se escucha cuando esta en D, cuando lo pongo en P en R o en N se quita, ahora esto pasa en las mañanas, por la tarde cuando lo tomo a la hora de la comida ese rechinido no se escucha casi nada, y otra duda habia leido que son casi imperseptibles los cambios ya en el 2013 pero la 2da vel y la tercera se siente bastante el cambio (no siempre lo que se me hace raro), mi pregunta es si es normal todo esto o a que se puede deber? Disculpa la molestia y ojala puedas ayudarme a resolver las dudas
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira por lo que me comentas es casi seguro que sea problema interno de la transmision, pero para descartar se tiene que hacer una prueba de camino y revisar que no haya tenido un golpe y esten rozando dos metales, cuando hay problemas de ruidos y se sospecha de transmision no hay mucho en lo que yo te pueda ayudar porque lo estamos tratando por este medio, pero si deberian revisarlo y hacer pruebas antes de proceder a meterle mano a la transmision, normalmente la falla que he visto es que metes reversa o drive y patea muy fuerte, en ese caso si es problema interno
Gracias por tomarte tiempo para la respuesta, no patea cuando se mete la R o la D, pero si en 2da vel y 3ra vel se sienten mucho los cambios mientras esta frio el auto, cuando pasan unos 15 minutos y ya se comienzan a sentir mas suaves y desaparece el rechinido, y hoy al encender el auto prendio el testigo del cintrol electrico del acelerador, el de la caja y el del motor y no aceleraba, lo apague y encendi de nuevo y ya aceleraba, se apagaron los testigos de acelerador y caja y solo quedo el del motor(MIL) que sera mi estimadicimo Alejandro, soy de la ciudad de Puebla en Mexico y se que si lo llevo a la agencia me saldra caro. Gracias de antemano
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira de entrada tienes que escanear el auto ya que los códigos de falla se quedan almacenados y a partir de los síntomas y los códigos se hace un diagnostico, no es tan sencillo diagnosticar una transmisión ya que puede ser desde una falla mecánica, eléctrica o hidráulica, solo alguna de ellas o la combinación de todas, y casi en la mayoría de cualquier falla vas a tener un código de falla, así que puedes acudir a un taller de transmisiones a que te hagan un diagnóstico, saludos
Vale, te agradezco mucho las respuestas y que bueno que te tomas tiempo para contestar las dudas de las personas que tienen dudas. Nuvemante muchas gracias
@Alejandro FIATAlejandro estás es la falla que hace mi Fiat 500 2013 patea fuerte al meter reversa o drive, esto ya deriva a una reparación interna ? Me comentan que este modelo no lleva la transmisión dualogic
@Alejandro FIAT@Alejandro fiat cómo te puedo contactar
Nonis231182 de México hace 4 años
Hola Alejandro, tengo un 500 pop 2012 y al entrar la segunda en marca patea un poco, pero al meter reversal el golpe es más prolongado,y al parar unos segundos y un ligero ruido como que se agacha el auto, que opinas? Y pregunta tienes taller en Cancún?
ComentarCambio de aceite transmisión automática
Fiat 500 2013 Sport 106000 kms
Hola buenos días , discúlpame
No cuento con el manual y me gustaría saber qué aceite lleva en la transmisión para cambio de aceite.
Saludos
No cuento con el manual y me gustaría saber qué aceite lleva en la transmisión para cambio de aceite.
Saludos
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@DanielNo quieres que también le vaya a cambiar el aceite? Ni siquiera calificó ni dió las gracias 🤷🏻♂️. Respondí lo que preguntó y punto 😉. Solo te suscribiste para venir a ladrarme? 😂😂😂
No es asi. Cualquier aceite con la misma especificacion es util. Valvoline , motul etc
Lleva cualquier aceite de 75w90. Sintetico. No compren el mopar que es carisimo y no se justifica. Ultimo fiat que tengo 40000 km un fiat 500 x pop y ya tengo roto un reten del semieje izq de la caja.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
El tema inicial hablaba sobre el tipo de aceite que lleva la transmisión automática y lo que comentas es para una transmisión manual, pero tú queja hazla al concesionario, aquí no se tratan esos temas 😉
Considero que mientras tenga las mismas especificaciones el aceite de la caja puede ser de cualquier marca. No teniendo que usar ninguna específicamente como eel caso de mopar. Compra la más barata. Son todos iguales. Lo otro es sarasa
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Gustavo, hay transmisiones automáticas y manuales y cada una usa un aceite especial y no porque esté caro el costo de este usar una opción barata, si quieres que tu auto te funcione correctamente usa el que dice el fabricante, y también uno que sea de buena calidad aunque no sea mopar, y no comprar el más barato que te encuentres como tú recomiendas😉
@Alejandro FIATExacto. Coin ido. Mientras tenga las mismas especificaciones no importa la marca.
Buenas tardes agradecería de apoyo, requiero poner aceite a la caja manual de un fiat 500 2015 y el manual me dice que lleva 75-90 mopar pero esta carismo puedo poner otra marca más económica ???
Agradezco de su apoyo muchas gracias...
Agradezco de su apoyo muchas gracias...
Alejandro FIAT de México hace un año
Buenas noches, en MercadoLibre hay un aceite 75w-90 marca motul cerca de $300, y por ese precio no vas a encontrar otra opción mejor. Una pregunta, porque le vas a agregar aceite, si hay fuga primero hay que corregirla y luego ya le rellenas. Si el auto tiene más de 100,000 kms te recomiendo hacer el cambio de aceite completo de una vez, lleva 2 1/4 litros. Ya que el cambio de aceite no se realiza tan seguido te recomiendo que le pongas ese aceite ya que no encontraras esa viscosidad en aceites económicos, lo más parecido será un 80w-90 y es aceite mineral, y anda en $120 , no escatimes en algo que no será un costo alto y te durará bastante tiempo , si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
Quien me ayuda? buenos dias desde chile. Necesito saber que aceite ocupa la transmisión de fiat 500 lounge 1.4 16v caja con selectora dualogic. Estoy atascado con esa información de tener claro que aceite ocupa este tipo de transmisiones, saber al ser una caja robotizada en la selectora usa embrague, ETC.
Saludos.
Saludos.
Alejandro FIAT de México hace 8 meses
La caja de engranes lleva aceite multigrado sintético 75w-85, si no lo encuentras ponle 75w-90 u 80w-90, es mineral y es lo !as cercano al original. Y la cuestión del robot o sistema dualogic lleva 1 litro de aceite sintético 75w, ese tiene que ser la misma viscosidad y no debes ponerle ningún otro, te recomiendo que retires el depósito y lo laves y agregues el aceite nuevo, y el retorno el depósito lo dejes descontado y lo con ctes a una botella transparente para que drene un poco el aceite ( 250 ml ) que le quedó internamente y no contamine el aceite limpio. * Podrías requerir comprar otro litro de aceite para realizar esa operación *. Igualmente en el manual viene las capacidades de los fluidos y especificaciones, dale una leída. No !ezcles aceites ni le pongas el que te recomiendo el mecánico de la esquina. Si la información te fue útil favor de calificar la respuesta 😉
@Alejandro FIATMuchas gracias estimado. Por ultimo y para dejar claro, este vehículo usa una caja normal (mecánica) lo que varia es la selectora? entonces lleva un kit de embrague normal y si tiene desgaste esto detona en el funcionamiento del sistema dualogic?. Atento a sus indicaciones. Saludos.
Alejandro FIAT de México hace 8 meses
@CRISTIANCorrecto, es transmisión manual y en vez de un selector de cambios con chicotes llevas un robot electricista ilícito además de una centralita para que está procese los cambios a través del robot, este vehículo no cuenta con pedal de embrague ya que el mismo robot realiza la maniobra. El. Auto cuenta con un embrague normal pero ya con cierto kilometraje y desgaste de éste el robot ya no alcanza a compensar y empieza a tener fallas, se patinael embrague o vota las velocidades o no entrran, un vehículo con manejo normal el embrague dura entre 90,000 a 110,000, aunque puede fallar antes o alargarse un poco su tiempo de vida, normalmente va a dar avisos en el tablero de marcha no disponible y va encender el testigo de falla de transmisión va encender. También llega a fallar de componentes del robot como solenoides, electrónica o acumulador de presión pero lo que alarga su vida es que tenga su aceite limpio, por eso te recomendé el reemplazo y drenado de aceite del circuito hidráulico. Cualquier duda aquí andamos. Si te sirvió la información ya sabes el procedimiento 😉. Saludos ✋
ComentarCaja automática Solucionado
Fiat 500 2012 4 puertas full 1.4 89200 kms
Al apagar el vehículo y volverlo a encender quiero poner la reversa y hace un brinco, ya he cambiado todos los soportes del motor ha disminuido casi nada
3 respuestas
Mejor respuesta (según 09jose)
Hola a mi me pasa algo similar con mi carro Fiat 500... tuvo arreglo tu caso?
ComentarCaja de cambios automatica
Fiat 500 2013 Lounge 55000 kms
Estoy por comprar un Fiat 500 Lounge Automatico año 2013, quisiera saber si hay alguna forma de sacar la llave estando en neutral (como si quedara en punto muerto de una caja manual), porque comparto la cochera y mi vecino lo tendria que empujar a mano. Gracias!
3 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Que tal Victoria, en el costado derecho de la consola donde va la palanca de cambios lleva un tapon plastico que se puede sacar con un desarmador, ya retirado le oprimes adentro para liberar un trinquete y puedas mover la palanca de velocidades a neutral, no es necesario que tengas la llave del vehiculo puesta en el switch, no olvides darle like jeje
Hola Victoria, soy Andres de Argentina pero vivo en España, Alicante, y tengo un 500 Lounge 2015, gasolero. Si es como el mio, tiene un botoncito junto a la palanca de cambios que "destraba" la palanca y te lo deja en Neutro sin necesidad de llave. Pero, si aun no lo compraste, un consejo extra: fijate antes de comprarlo, el auto es hermoso, pero esa caja "robotizada" no es como los automaticos comunes, los cambios se sienten mucho y...se rompe a menudo, mas de lo habitual (fijate sino los dialogos del blog y las quejas) y repararlo...Fortuna. El mio se rompio sin motivo, cuando lo arreglo lo vendo urgente.
En fin, espero q t haya sea util
En fin, espero q t haya sea util
Hola alejancro tengo un vision 2016 se le cambio el kit de embrague con el collarin con sensor el problema es que cuando empiezo a avanzar se chacotea se jalonea se escucha como entra el collarin asi como si estuviera uno chacoteando , a veces de me apaga que podria hacer eso me pasa cuando quiero manejar bien despacio, en las subidas cuando manejo despacio se jalonea y si le acelero todo funciona bien espero que me puedas apoyar mil gracias
ComentarAl cambiar la batería se me trabó la caja de cambio automática
Fiat 500 2019 full 1.4 60000 kms
Buenas mi vehículo lo reviso un técnico con un scanner y en el tablero le aparecen errores los cuales no deja borrar y son “Modalidad de cambio no disponible” “Start y Stop no disponible” y el kilometraje parpadea. Si alguien sabe el porque de esta situación por favor que me de una respuesta, se lo agradecería mucho sabiendo cual es mi componente dañado.
1 caso
Alejandro FIAT de México hace un año
Los códigos de falla que no se pueden borrar es porque la falla está activa, mientras no se haga diagnóstico sobre ese código y no se repare el componente dañado el código seguirá activo, me sorprende que tú mecánico no lo sepa, además el escáner no hace milagros 😉
Nadie está obligado a responder las preguntas de los usuarios, y más cuando llegan como tú, sin saludar ni pedir las cosas de favor, que se note la educación. * no se escribe " quilometraje" es kilometraje 😊
Nadie está obligado a responder las preguntas de los usuarios, y más cuando llegan como tú, sin saludar ni pedir las cosas de favor, que se note la educación. * no se escribe " quilometraje" es kilometraje 😊
ComentarCaja automática dualogic
Fiat 500 2014 1.4 16 lounge 115000 kms
Hola buenas, saludos, quisiera saber cual aceite de caja automática se podría reemplazar, por el que recomienda el fabricante, en el Fiat 500 y si este lleva filtros o no, he visto videos donde solo le cambian el aceite de la caja y no filtro, si es que no tuviera, gracias de antemano
2 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 8 meses
Lleva aceite mopar atf+4 o equivalente en alguna otra marca reconocida. En teoría si lleva filtro pero para acceder a el tienes que hacer circo, maroma y teatro para quitar la tapa o cárter frontal de la transmisión. Esto aplica para los motores 1.4 con sistema multiair hechos en México. Si te sirvió la información no olvides calificar la respuesta 😉
Alejandro FIAT de México hace 8 meses
Lleva aceite mopar atf+4 o equivalente en alguna otra marca reconocida. En teoría si lleva filtro pero para acceder a el tienes que hacer circo, maroma y teatro para quitar la tapa o cárter frontal de la transmisión. Esto aplica para los motores 1.4 con sistema multiair hechos en México. Si te sirvió la información no olvides calificar la respuesta 😉
ComentarProblema con la caja automática después de unas cuadras se detiene.
Fiat 500 2012 Fiat 500 lounge automatico 40000 kms
Hace un par de semanas el auto al arrancarlo y ponerlo en drive avanzaba un par de cuadras y luego ya no marchaba. Al acelerarlo no avanzaba y el testigo me indicaba que había algún desperfecto en la caja automática. Lo lleve a un mecanico (el único de la zona) y me dijo que efectivamente era la caja automática. Me dijo que compre una serie de repuestos que en mi país sale mas o menos la mitad del valor de mi auto. Como no tengo alguien que me de una segunda opinión (Los talleres especializados en caja automática están en Buenos Aires, me queda a 12 horas en auto) recurro a esta comunidad para… Leer completa
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 4 años
La mayoria de fallas de la transmision van acompañadas con un codigo de falla, las transmisionesde antes que no tenian nada de electronica era mas facil repararlas, pero ahora casi siempre la falla empieza por un desperfecto electrico, y sobre lo que te estan pidiendo pues practicamente reemplazan todas las piezas para asegurar que la reparacion quede bien, si la transmision ya fue desarmada ya no hay mucho que hacer ya que no podras saber que codigos de falla tenia, saludos
Hola Manu, pudiste resolverlo? estaba pensando en comprar un 500 automatico pero si se te rompio la caja con 40.000 km me preocupa.
ComentarCaja automática
Fiat 500 2013 2 puertas 34700 kms
Amigos necesito su ayuda, tengo un Fiat 500 año 2013 automático tengo un problema con la caja funciona solo en D y cuando quiero hacer los cambios secuenciales no funcionan, también llega un momento en que me aparece la E y el auto no revoluciona
Este problema empezó ciando hubo una lluvia fuerte en mi país y tuve que pasar unas calles con mucha agua
Soy de Bolivia acá en mi país no conocen mucho de este modelo de auto y el mecánico me dice que la caja está mal
Este problema empezó ciando hubo una lluvia fuerte en mi país y tuve que pasar unas calles con mucha agua
Soy de Bolivia acá en mi país no conocen mucho de este modelo de auto y el mecánico me dice que la caja está mal
1
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Tienes que empezar escaneando el auto y presentar los códigos de falla que aparecieron, enfócate en la falla de aceleración primero y la otra podría estar relacionada con la falla de aceleración
ComentarFalla en la caja automática de velocidades
Fiat 500 2013 Aut Gasolina Lounge 160000 kms
Me aparece el testigo de falla en la caja automática de velocidades, al escanearlo aparece el código "relacion incorrecta de la marcha 6" el modelo es Fiat 500 2013 Lounge, lo lleve un mecánico pero tenia muchos autos y me dijo que lo llevara en 2 días, me dijo que posiblemente sea un selenoide? Podría orientarme para saber que posible falla sea y que no me engañen. 1
3 casos
Transmision automatica
Fiat 500 2012 lounge 80000 kms
Hola. Tengo dos situaciones con la caja de velocidades automatica de mi fiat 500 2012 version Lounge con 80000 km: La primera situacion es que cuando enciendo el auto y esta calentandose a mas de 1000 revoluciones y meto la reversa "golpea" o "brinca" bruscamente. Sin embargo al estar en revoluciones estables a 1000 revoluciones no lo hace. Y la segunda situacion es que al ir avanzando en "drive , en pendientes, si dejas de acelerar, se siente un golpeteo como que se acomodara o regresara a su lugar dentro dentro de la caja de velocidades.
1 respuesta
Hola! Lo pudiste solucionar tengo el mismo problema ?
ComentarCuantos litros lleva la caja de transmisión automática
Fiat 500 2012 2 puertas, motor 1.4 130000 kms
Buenas tardes, alguien me podría apoyar comentándome cuantos litros de aceite ATF+4 lleva la transmisión automática del fiat 500 2012, ya lo busque en el manual y de igual forma en otras publicaciones del grupo, pero no encuentro nada relacionado con esto, y desconfió de lo que me salió de la transmisión. Se los agradecería mucho
Como le puedo checar el nivel de aceite de transmisión automatica
Fiat 500 2015 4 puertas motor 2.4 multe air 2000 kms
En donde le puedo revisar el nivel de aceite a la transmisión automática
Patea mi transmisión automática
Fiat 500 2013 Sport 1.4 automático 12000 kms
Cómo puedo solucionarlo
A quien corresponda
Cuando hace los cambios de primero a sexta no patea y los hace muy bien
Cuando hace el retroceso es cuando empieza a patear
Siempre es en tercera a segundo y entre más rápido vayas es más fuerte que puedo hacer gracias espero su respuesta 🙏
A quien corresponda
Cuando hace los cambios de primero a sexta no patea y los hace muy bien
Cuando hace el retroceso es cuando empieza a patear
Siempre es en tercera a segundo y entre más rápido vayas es más fuerte que puedo hacer gracias espero su respuesta 🙏
2 casos
Filtro de transmision automatica
Fiat 500 2015 4 puertas,full, 1.4 litros 60000 kms
Alguien que me pueda apoyar diciendome donde puedo conseguir un filtro para la transmision ya que en la agencia esta en un precio excesivo y no confio en ellos. Saludos
Cómo cambiar el aceite de la transmisión automática de un Fiat 500SPOR
Fiat 500 2012 4 puertas 122000 kms
Cómo cambiar el aceite de la transmisión automática de un Fiat 2012 eSport 500
2 casos
Problema en Cambios Solucionado
Fiat 500 2009 Motor 1.4 Dualogic 93000 kms
De un tiempo a la fecha por las mañanas si no calienta bien el Carro la caja no trabaja bien, no hace los cambios como debiera, vivo en la Ciudad de Toluca y las temperaturas son muy bajas empezando el mes de Noviembre, no se si esto afecte, ya que vi un comentario sobre temperaturas en problemas de embrague, hace poco le cambiaron el Collarín y todo muy bien, pero ahora de repente en curso regularmente por las mañanas ó cuando esta frió se queda en Neutral cuando vamos avanzando ó no entra la Reversa, mi pregunta es a que se deberá?
40 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Hola, por el kilometraje que tiene tu vehiculo al momento de haber cambiado el collarin debiste haber reemplazado el kit de embrague completo, ya que para los sistemas dualogic en panda y 500 solo te va funcionar de 90,000 a 100,00 kms, el embrague va teniendo desgaste y el sistema dualogic ya no logra compensar y es cuando empiezan las fallas, te lo comento por lo que yo he visto, comentas que si la temperatura le afecta, yo creo que no, ademas cuando hay problemas en el sistema dualogic aparece un testigo rojo, si es asi deberias escanearlo para ver el codigo de falla, si el collarin que cambiaste estaba desgranado tambien llega a desgastar el plato o prensa y tambien la horquilla que mueve el collarin, todo ese desgaste lo compensaria el robot pero llega un momento que ya no lo permite y llega a ocurrir que los cambios ya no entren
Gracias Alejandro, te dire que no me aparece ningun testigo, hoy por la mañana me hizo este detalle, entra la primer velocidad y despues quise meter reversa y no logra hacerlo, se escucha que hace el cambio pero no lo efectua, despues avanza y empieza a sonar como si no trajera el cinturon puesto y en el tablero señala como si quedara en Neutral, lo vuelvo a poner en Neutral y vuelvo a realizar el cambio y vuelve a funcionar, si lo apago se soluciona el problema ya con la temperatura mas estable y en el dia trabaja sin problema, hasta que el Auto vuelve a estar en temperatura baja.
Mi otra pregunta seria que tiempo tengo que calentar el Auto para que funcione bien, es ITALIANO; porque siento que estoy mal acostumbrando al Auto y mi idea que solo asi no me da problemas??
Pd. El Collarín es Nuevo y de marca Valeo.
Mi otra pregunta seria que tiempo tengo que calentar el Auto para que funcione bien, es ITALIANO; porque siento que estoy mal acostumbrando al Auto y mi idea que solo asi no me da problemas??
Pd. El Collarín es Nuevo y de marca Valeo.
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira, pon atencion si al abrir la puerta por la mañana o despues de dejarlo parado unas 2 o mas horas si se escucha un sonido de un motorcito, si es asi la bomba del dualogic esta trabajando ok, toma en cuanta lo que te comente hace rato, porque cambiaste el collarin? debiste haber cambiado el kit completo, te cobran lo mismo en mano de obra por cambiar el collarin que el kit completo, y posiblemente tendras que cambiar el embrague en un tiempo muy corto, si comentas que se escucha la alarma del cinturon lo mas seguro es que es el aviso de falla del cambiio, normalmente aparece un testigo rojo y un texto en el display del tablero mencioando el tipo de problema, yo acabo de reparar uno de que no entraban las velocidades y el collarin estaba desgranado, cambie el kit completo y ya entran los cambios
Carlos castillo de México hace 5 años
Pregunta el kit del clutch incluye la horquilla? En la Fiat me lo cotizan en 12k y por fuera en 4k y es mucha la diferencia
Carlos castillo de México hace 5 años
Segun indicas el kit completo es plato, disco, collarin, horquilla y bujes de horquilla, pero no entiendo porque el kit es tan caro para el dualogic cuando incluye lo mismo para el estandar
Alejandro FIAT de México hace 5 años
El kit en la agencia es solo plato y disco, el collarín, horquilla, y bujes se vende todo por separado, y en los kits que venden afuera el kit es plato, disco y collarín siempre y cuando no sea hidráulico el collarín, igual la horquilla y bujes se vende por separado. El embrague para un auto dualogic y uno standard son los mismos, no hay nada dediferencia, pero como son muchos intermediarios, gastos de importación, y todo lo que conlleva es el precio total, pero si son muy elevados los precios comparados con marcas premium, pero así es esto, de algo tienen que vivir, saludos
Alejandro, buenas noches, aplica lo mismo para un Dodge Vision 2016 Con 79000 km, presenta el mismo problema de que la reversa solo en ocasiones entra después de varios intentos
A ok, efectivamente asi se escucha cuando habres la puerta, entonces tendre que cambiar tambien el embrague, el Mecanico me dijo que se encontraba en buen estado por ello no lo cambiamos, el collarin ya estaba amarrado.
El Kit completo consta solo de collarin y embrague ó lleva alguna otra pieza más?
El Kit completo consta solo de collarin y embrague ó lleva alguna otra pieza más?
Alejandro FIAT de México hace 5 años
El collarin va montado en una horquilla que es la que lo empuja, cuando se amarra o desgrana el collarin esa horquilla sufre desgaste, calentamiento y deformacion, y asi mismo en el diafragma del embrague igual, desgaste y calentamiento, por el kilometraje que tienes y con esos sintomas debes empezar cambiando todo el kit de embrague para olvidarte de tener que bajar la transmision, aunque llega a haber fallas en el robot pero ya no tienes que bajar la transmision, el kit completo es plato, disco, collarin, horquilla y bujes de horquilla, eso es lo que yo cambie, si dices que el collarin estaba amarrado la horquilla debe de estar deformada y desgastada, mañana te mando una foto de horquilla dañada
Alejandro, no funciona la transmisión automática del 500 Sport 2013 (no entra la directa, si las otras opciones) si la golpeo con fuerza a la palanca si entra... que será? Que mantenimiento se le hace, tiene 82 mil kms. Desde ya muchas gracias.
Alejandro FIAT de México hace 5 años
1. - estas haciendo preguntas de un 500 automático donde se está tratando tema de uno dualogic. 2. - la letra D en las transmisiones automáticas significa Drive, y no directa. 3. - directa se entiende en las transmisiones cuando la relación de giro entre flecha de entrada y flecha de salida es de 1:1, eso sí es el término de directa. 4. - dices que las otras opciones si entran, podrías ser más específico? P, R, N, D, 1, 2, estando en parking hasta donde se logra mover la palanca?
5. - deberías leer el manual del propietario y consultar la tabla de mantenimiento , y eso de que golpeas la palanca la verdad no lo entiendo, trata de ser más claro, para que golpear la palanca???
5. - deberías leer el manual del propietario y consultar la tabla de mantenimiento , y eso de que golpeas la palanca la verdad no lo entiendo, trata de ser más claro, para que golpear la palanca???
@Alejandro FIATAlejandro, de casualidad sabes donde puedo conseguir la horquilla de clutch para el foat 500 aquí en México? Me urge conseguirla.
Entonces crees que quedara cambiando la horquilla??, ó tengo que cambiar todo?
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Estimado, si quieres estar cambiando el kit en partes adelante, pero cada vez que bajen la transmision te van a cobrar la misma mano de obra si cambian solo la horquilla, o el puro collarin, o si cambias el kit completo, lee nuevamente mis comentarios para que despejes tus dudas, si te fue util favor de calificar, saludos
Muchas gracias Alejandro, te agradezco mucho tu Tiempo y Atención, creo cambiare completo el Kit para no tener más problemas.
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Reemplazando el embrague te vas a olvidar de estar bajando la transmision y tener que estar cambiandolos uno a uno, un embrague gastado influye y afecta en el funcionamiento de los sistemas dualogic, saludos
Gracias por tu pronta atención, buen dia y hasta pronto.
Ya me aparecio el codigo Rojo en la pantalla es la imagen de un Auto con el Cofre levantado y dice:
Controlar Cambio ver manual.
Si será de lo que hemos hablado mi estimado Alejandro??
Controlar Cambio ver manual.
Si será de lo que hemos hablado mi estimado Alejandro??
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Claro, es el foco de averia en el sistema dualogic, que puede ser desde el embrague hasta el robot, tendrias que escanear el vehiculo y ver que codigos tiene, yo aun tengo los codigos de falla del vehiculo que le cambie el embrague, aun y cuando el grosor del disco del embrague ya es minimo, hay desgaste en el diafragma donde asienta el collarin, y si la horquilla del collarin igual tiene desgaste sumando todo ese desgaste el robot ya no logra hacer los cambios, en tu caso comentabas que tardaba en hacer los cambios, eso es a que ya se estaba patinando el disco del embrague y en ocasiones si caminaba y en otras no, mandame un correo a vanegas. Zcl@gmail o tu numero por si quieres que te explique un poco mejor
Hola Alejandro. Tengo un Fiat 500 2008 Dualogic. En noviembre 2019 me presentó una falla en la transmisión en pleno rodaje a baja velocidad. En el tablero me indicaba que disminuyera la velocidad y detuviera el vehículo, logré estacionar en mi casa y luego de eso al encender el vehículo se enciende la luz de avería en la caja de cambio con una señal sonora. He logrado determinar que el sonido que emitía al abrir la puerta ya no lo hace
1
2
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Mira Pana, para la falla que comentas tendrías que revisar primero los fusibles Maxi que son los más grandes, ayudarte del manual del propietario para que veas cuál corresponde al sistema Dualogic, cuando tienes bajo voltaje en la batería y le das arranque se llega a fundir ese fusible y te falla el sistema de cambios, ese sonido del motorcito cuando abres la puerta es para presurizar el sistema hidráulico y funcionen los cambios, sin presión no hay cambios, también llega a fallar el motorcito pero con el kilometraje que tienes no creo
Erwindanielescobarcano1996 de México hace 4 años
Que tal buena noche Alejandro tengo un problema mi auto estaba funcionando normal iba sobre carretera bye repente se fue a neutral me pare y al meter reversa golpeaba pero no me dejaba meter para 1 deje un rato y agarro de nuevo llegue a mi casa y hay de plano ya se quedo en neutral enseguida me salió el mismo código rojo la palanca la muevo pero no pasa de neutral el motor al abrir puerta se sigue escuchando
Mau validez de México hace 5 años
Hola Alejandro me podrías ayudar también ami con una duda le prendió ese testigo en rojo y me pide manejarlo en modo manual y no pasa de la tercera q será
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mandame foto del cuadro de instrumentos donde aparece el testigo, kilometraje, si as realizado algun trabajo en embrague, toda la informacion posible
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mandame foto del cuadro de instrumentos donde aparece el testigo, marca, año, modelo, kilometraje, si as realizado algun trabajo en el embrague, toda la info posible
Hola Alejandro, tengo un problema con mi FIAT 500, lo que pasa es que me encendió un sensor de falla de motor y no se que podría ser
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Hola Ivonne, que año es tu 500? solo encendio el testigo amarillo del check engine o tambien sientes alguna falla en el motor? ese testigo abarca infinidad de codigos de falla, y para saber que problema tienes hay que escanear el vehiculo. De las fallas mas comunes en los 500 hechos en mexico son fallas en el sistema evaporativo, ya sea por no apretar bien el tapon de gasolina despues de cargar combustible, si ese fuera tu problema solo basta con checar que este bien apretado el tapon, te comento que tambien es comun que se reemplace porque la liga que sella ya esta muy aplastada y reseca, y tambien fallas en los sensores de oxigeno, si tienes mas dudas aqui estamos, y si eres de cancun te lo puedo revisar aqui, saludos
Que tal Alejandro tengo un problema con mi 500 es 2009 las velocidades entran bien solo cuando meto reversa entra bien pero al hacer el cambio en el tablero se queda en R y la palanca se puede mover pero no hace el cambio solo si apago el carro y lo prendo vuelve a funcionar de repente hace el cambio normal pero luego se queda en reversa que podría ser gracias espero me puedas ayudar
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Buenos días, mira esa falla no me ha tocado, espero hayas leído mis comentarios en casos de los 500 dialógica para que entiendas un poco como funciona el sistema, en mi caso los embragues vduran de 70 000 a 100 000 kms según el tipo de manejo, en tu caso si enciende el testigo de falla deberías escanearlo para ver el código de falla tiene, cuando empieza a fallar el embrague hay un periodo de una semana aprox dónde empieza a fallar poco a poco hasta que de plano ya no camine, otro síntoma será que se empieza a patinar el clutch
Mejor respuesta (según Ed78)
Gracias a mi estimado Alejandro pude solucionar el problema del testigo de emergencia, y mi problema de cambios en el embrague del Clutch al sustituirlo completo, no cabe duda que la Experiencia hace al Maestro; hay Mecanicos que no saben del Tema de los Autos con Dualogic y de la Linea Fiat, lo creen saber todo y no se prestan a oír opiniones de los Expertos como Alejandro, me dan lastima porque creen que en los Foros son puras mentiras, y no confían, lastima por ellos ya que podrian conocer algo nuevo para su beneficio propio y deduciendo todo este rollo que me paso, Yo personalmente recomiendo ampliamente a mi estimado Alejandro para cualquier falla en esta Linea Dualogic y la marca en General.
Gracias Alejandro que Dios te Bendiga Amigo, tú atención fue pronta y tu Experiencia es indiscutible, siempre estaré agradecido.
Gracias Alejandro que Dios te Bendiga Amigo, tú atención fue pronta y tu Experiencia es indiscutible, siempre estaré agradecido.
Buenas tardes, soy nuevo en esta foro pero he estado leyendo todos sus aportes y comentarios respecto al sistema dualogic y sus fallas. Tengo algunas interrogantes y le quiero exponer el caso mio con la esperanza que alguien pueda solucionarlo o ayudarme a encontrar una solucion. Tengo un 500 l 2014 que fue comprado en USA por lo que no se exactamente donde fue fabricado, es un 1.4 turbo con este tipo de caja. Tiene 40000km por lo que considero que no pueden ser problemas de clutch o mecanicos. Camina muy bien en D o en manual solo que despues , Pueden ser horas o varios kms me da una se;al en el tablero de check transmisión y no me entra la R Y me dice manual not available. Partiendo en D2 hace el cambio a D4 y D6. , lo he llevado a escanear y me da p1d6b00. Hemos checkeado las lineas el oxido y todo parece normal. Despues de unos minutos que lo apago no me da problemas. Alguien tiene un problema similar? Saludos desde Honduras
Yo tengo el mismo problema con mI 2014 fiat 500 l tienen 74000 mil millas y pasa lo mismo no entra la reversa y en me da D2 Onala el Sr Alejandro nos pueda ayudar.
Hola ahora tengo un 500L y también lo traje de USA me esta dando ese mismo problema, como lo solucionaron??
Gracias!!!
Gracias!!!
He tenido que cambiar la caja completa. En usa usada me costo 2500 us$
Buenas Alejandro quería hacerte una pregunta, tengo un Fiat 500 1.2 pop año 2012 gasolina, y a empezado a hacer ruidos la caja cambios cuando vas en marcha, la solución que me dan es. Comprar una nueva o reparar, pero a su vez dice que es un problema de estos vehiculos, solo tiene 98000 km en carretera muy poca ciudad, sabes si hay algún tipo de garantía o qué solución tiene
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Mira para eso se deberia determinar si el ruido se escucha con el motor prendido y transmision en neutral, o si es con el vehiculo en marcha, podria ser desde el collarin del embrague en la mayor cantidad de ocasiones, si te agachas un poco el sonido se escucha que viniera debajo del motor, escuchandolo desde arriba no es tanto
Alejandro buenas noches y gracias ante todo
, El motor a relentin o en punto muerto no hace ningún tipo de ruido, el ruido lo hace en cuanto empiezas andar, es una fricción y se acentúa cuando más aceleramos
, El motor a relentin o en punto muerto no hace ningún tipo de ruido, el ruido lo hace en cuanto empiezas andar, es una fricción y se acentúa cuando más aceleramos
ComentarCaja automática trabada en parking
Fiat 500 2012 Lounge 96000 kms
La caja queda en parking , apretó el freno y baja , pero floja y no acciona otra marcha más q Parking , la palanca baja pero la luz queda en la P , y lo tengo trabado ahí
7 casos
Alejandro FIAT de México hace 4 años
La pieza de union entre el chicote de cambios y el selector de la transmision lleva una gomita que se rompe y se sale el chicote del selector y ya no se puede meter velocidad
Gracias a tu información,ví que eso le pasó a mi auto Fiat 500
1
Alejandro FIAT de México hace un año
@NachoRmzGracias a ti por revisar los comentarios y pudieras encontrar la solución, aquí estamos para cualquier duda 😉
Luigi 1986 de México hace 3 meses
@Alejandro FIATNoches mi fiat 500 2014 se puso duro la palanca de cambios, después al meter reversa se quedó trabada la palenque en reversa, será la misma falla de la goma que dices del chicote
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@Luigi 1986Tendrías que revisarlo, no das más detalles si es transmisión automática o manual y no quiero dar por hecho nada. Si le das una leída a todos los mensajes que aparecen en el caso podrías encontrar más información, otras personas han subido fotos y te podrían servir, suerte 😉
Hernan Amodio de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Sisi estuve en investigando y me dijeron todos los mismo
1
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Servido, no olvides calificar si te sirvio mi respuesta, no gano de esto pero me pone de malas ayudar a la gente y que no califique, saludos
Hernan Amodio de Argentina hace 4 años
La única y última pregunta es cómo cambiarlo , está por debajo de la transmision o sacando la batería puedo cambiarlo desde el motor
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Si tienes brazos delgados lo puedes cambiar sin desmontar bateria y base de bateria, de lo contrario tendrias que desmontar bateria con su base, en el modo sencillo solo ocuparias una llave 8mm para quitar el tornillo que va en la punta del chicote
Como se pide esa goma o donde se consigue gracias
Buenos días Alejandro, tengo un fiat 500 modelo 2012 automatico con sistema dualogic, la palanca se quedo en parking pero en el tablero aparece la letra N, la palanca de velocidades no se puede mover de parking esta trabada, será el mismo problema ?
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Del 2012 en adelante o son transmison automatica o manual, los dualogic solo son hasta el 2011. Tu caso es el mismo problema del que se hablo momentos atras, lo de la tapita al costado es solo para poder mover el vehiculo en caso de que de quedes sin bateria y tengas que moverlo para subirlo a la grua o pasarle corriente, lo de los fusibles dejalo para otra ocasión, saludos
@Alejandro FIATTengo un Fiat 500 pop 2013 Dualogic
En este tipo de transmisión sería el mismo diagnóstico
En este tipo de transmisión sería el mismo diagnóstico
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@IsabelIsabel, levantaste un reporte hace 2 días y te contesté a tu pregunta y tú no respondiste ni con un gracias. Contesté en base a los datos que pusiste de un 500 pop 2013, una transmisión dualogic es diferente a una automática y en México solo hay 500 dualogic del 2009 al 2011. Si no estás dando la información correcta del vehículo el diagnóstico será diferente, antes de que hagas más preguntas te sugiero que leas los casos relacionados al problema de tu auto, y si levantas otro reporte saluda, da toda la información correcta, detalles de la falla, pedir las cosas de favor, calificar las respuestas de quién te ayude o mínimo dar las gracias 🤷🏻♂️, saludos!
@Alejandro FIATHola Alejandro buen día, el coche lo compre nuevo en agencia y me lo vendieron como dualogic, gracias por tu tiempo Feliz día
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@IsabelDel 2012 en adelante solo hay transmisión manual y automática; tal vez el vendedor te informo mal, espero y soluciones tu problema, suerte 👍.
Miguel larbol de México hace un año
@Alejandro FIATHola buen día, Alejandro
Me pasa el mismo problema pero se quedó en reversa,es la misma solución. ?
Me pasa el mismo problema pero se quedó en reversa,es la misma solución. ?
Alejandro FIAT de México hace un año
@Miguel larbolÉsta solución es para modelos FIAT 500 con transmisión automática desde el 2012 fabricados en México, sería de mucha utilidad que revises todos los !nsajes que aparecen en este caso preciso para que veas las preguntas de la gente y mis respuestas, además de que publiqué las fotos de la pieza que se daña, y si no es mucha molestia también de que califiques mi respuesta en caso que te sea útil, saludos 😉
Miguel larbol de México hace un año
@Alejandro FIATMuy bien se le salió un plástico de la palanca de velocidades ,Fiat 2013 automático
1
2
Alejandro FIAT de México hace un año
@Miguel larbolEn la foto no se aprecia el plástico que comentas, pero el reporte inicial del caso esa para una falla de que se sacaba el chicote de cambios de la transmisión y se podía quedar en cualquier posición y la palanca si se podía a mover pero en el tablero permanecía estática en p, r, n, d, etc.
Pero en una ocasión me pasó una falla parecida que un plástico que llevarán la palanca se deformó o rompió y se agitaba al hacer cambios en la palanca, esa pieza no la vas a conseguir sola y solo viene con el mecanismo completo de la palanca y es caro, la única opción es retirarlo pero se va a ver hacia el interior
Pero en una ocasión me pasó una falla parecida que un plástico que llevarán la palanca se deformó o rompió y se agitaba al hacer cambios en la palanca, esa pieza no la vas a conseguir sola y solo viene con el mecanismo completo de la palanca y es caro, la única opción es retirarlo pero se va a ver hacia el interior
Miguel larbol de México hace un año
@Alejandro FIATGracias por tu respuesta, Alejandro. Sabes dónde puedo conseguir esta pieza ,Fiat 500 2013. Es para que haga los cambios
1
Alejandro FIAT de México hace un año
@Miguel larbolLo puedes conseguir en la agencia pero tendrías que comprarlo como si fuera un modelo 2012 ya que el catálogo en ese modelo viene suelta la pieza y es económica, pero del 2013 en adelante viene junto con el chicote de cambios y te saldría arriba de $5000. La otra sería de que vayas a Autozone y le adaptes algo parecido de lo que ellos venden, o si estás en Cancún yo tengo una pieza y te la puedo vender
Hernan Amodio de Argentina hace 4 años
Por experiencia yo te diría q es alto eléctrico , en el tablero seguro tirar algún error , tenes una tapita al costado de la caja , sacala mete la llave , apreta y destraba la caja , fíjate algun fusible
Muchas gracias Hernan Amodio, voy a checarlo en un momento a lo mejor esa podria ser la falla, gracias por el consejo. Saludos
Hola chicos! Cómo están? Tengo un Fiat 500 lounge modelo 2012. Automático. 42mil kilómetros. Tengo un problema con la caja de cambios, básicamente no entran los cambios. Y principalmente no entran en N y en R (Tampoco se prende la luz de la letra) Alguien sabe que pudo haberle pasado?. Además baja suave por así decirlo, se nota que no traba. Pero el que está afuera del auto escucha muy fuerte el “TAC” del cambio. Aunque no lo agarre ((Y para que agarre tengo que moverla varias veces hasta que trabe) Desde ya. Gracias. Será lo mismo que los chicos de arriba?
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Esa es diferente falla, lao tuyo es in problema de transmision pero primero deber escanear el vehiculo y saber que codigos de falla tiene y empezar con eso. Lo del caso de arriba es que se desengancha el chicote de los cambios de la transmision
Perfecto! Mil gracias Alejandro. Hoy mismo lo llevo a escanear.
Hola quiero comprar un Fiat 500 2014 pero al ver los comentarios se ve que son muy latosos es transmisión automática el más equipado pero la verdad ya lo estoy dudando soy de Toluca que me pueden aconsejar
Bautista San Pedro de Argentina hace 3 años
Hola Hernan! Me esta pasando EXACTAMENTE lo mismo. Como hiciste para cambiarlo? Porque la explicación de como hacerlo no la entendi, tal vez a vos que tambien sos argentino te puedo entender más fácil. Saludos
Quisiera saber como es el encendido correcto ya que aveces no puedo desbloquear el parking
Quisiera saber como es correctamente aparlo y prender mi carro
Quisiera saber como es correctamente aparlo y prender mi carro
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Encendido correcto? Desbloquear el parking? Que auto tienes? Lo acabas de comprar? Desde siempre has tenido ese problema? Se un poco más específica describiendo la falla Por Favor 🤷🏻♂️
Buenas noches quien me puede ayudar tengo un kia rio 2014 de un momento a otro no me da para reversa da todos los otros cambios menos la reversa por favor quien me pueda ayudar
Hola Tengo un FIAT500. 2012
Debo poner la llave en el seguro de los cambios y ponerlo en N y despues prenderlo, y los cambios funcionan bien Pero el tablero solo marca la P y no se apaga nunca. El auto si funciona
Debo poner la llave en el seguro de los cambios y ponerlo en N y despues prenderlo, y los cambios funcionan bien Pero el tablero solo marca la P y no se apaga nunca. El auto si funciona
Alejandro FIAT de México hace 2 años
La verdad no entendí muy bien o no lo explicaste muy bien, pero te explico:
Si el motor está encendido y quieres meter cambios, la pantalla marca P y la palanca está en r, n, o ,d pero no llega a p la falla es de un buje de plástico que va en el chicote del selector de transmisión y ya no está movie.do los cambios en la transmisión. Hay otras veces que puede estar en r, n, o ,d en el tablero y al meter cambios en palanca el tablero no varía, y por lo mismo no puedes apagar o encender el motor. Por lo pronto a la derecha de la consola central tiene un taponcito que se retira y si le empujas podrías poder mover la palanca y encender o apagar el motor, te mando la foto de la pieza que debes reparar o cambiar, no olvides calificar mi respuesta 😉
Si el motor está encendido y quieres meter cambios, la pantalla marca P y la palanca está en r, n, o ,d pero no llega a p la falla es de un buje de plástico que va en el chicote del selector de transmisión y ya no está movie.do los cambios en la transmisión. Hay otras veces que puede estar en r, n, o ,d en el tablero y al meter cambios en palanca el tablero no varía, y por lo mismo no puedes apagar o encender el motor. Por lo pronto a la derecha de la consola central tiene un taponcito que se retira y si le empujas podrías poder mover la palanca y encender o apagar el motor, te mando la foto de la pieza que debes reparar o cambiar, no olvides calificar mi respuesta 😉
1
2
Buenas tengo un fiat 500 longue 2013 automático, 50.000k nunca tuve problemas y de la nada cuando lo quise arrancar sentí rara la caja arranca todo normal pero no sale de P, un detalle cuando lo apago y dejo en D si me pide la computadora poner P
Hola buenas tardes tengo fiat 500 aut y lo quice prender y no funciona porque no reconoce que la caja esta en parking y no funcionan ni las luces, le hice puente con otro auto y arranco , pero despues lo apague pensando que era problema de bateria y hace lo mismo , me aparece que no esta en parking, gracias
Alejandro FIAT de México hace un año
En los comentarios que están arriba hay bastante información en los comentarios que he respondido sobre el problema que comentas inclusive hasta foto de la pieza a reemplazar, además de que pudieras tener un problema en tu batería. Tómate un tiempo en rleerlosnya que no puedo estar respondiendo lo !ismo que ya está escrito, es mejor que tú inviertas tiempo en leer a que yo invierta mi tiempo en volver a escribir 😉
Buenos días a todos! Me pasa algo similar, tengo un spark automático 2017,estaba estacionando el carro de reversa y cuando quise meter drive, si se movia la palanca pero no entraba la velocidad. Decidi ponerlo en parking y apagar el carro, al prenderlo la palanca ya no se movia, la destrabe picando el boton que esta junto a la palanca y despues de algunos intentos logre ponerlo en drive para terminar de acomodar el carro.
Despues de eso la palanca se volvio a quedar trabada en parking y aunque apriete el boton junto a la palanca para destrabarla, si se mueve la palanca pero no cambia de marcha. Creo que es importante mencionar también que no importa en que posición se encuentre la palanca, si quito el freno de mano, el carro se mueve empujándolo. Quiero ver si alguien puede orientarme para saber que le paso a mi carro
Despues de eso la palanca se volvio a quedar trabada en parking y aunque apriete el boton junto a la palanca para destrabarla, si se mueve la palanca pero no cambia de marcha. Creo que es importante mencionar también que no importa en que posición se encuentre la palanca, si quito el freno de mano, el carro se mueve empujándolo. Quiero ver si alguien puede orientarme para saber que le paso a mi carro
ComentarGasta mucha gasolina, y no se maneja como el auto demostración
Fiat 500 2014 lounge 710 kms
Me da 7 km por litro en ciudad gasta mucho , espero que es porque no se ha soltado la maquina , y la versión lounge que compre no se maneja igual a la Sport (obviamente la que no es turbo) que tenían de demo y en la ficha son las mismas especificaciones técnicas , este lo siento muy burro, lento y que las revoluciones se van casi hasta las 5,500 para hacer los cambios de la transmisión automática, el despegue es mas lento y forsado, lo demas esta bien para los escasos 710km que tiene
4 casos
A mi me pasa igual... Me esta dando 9 km por litro en ciudad... Es muchísimo y tiene 12 mil km
Si chicos es lo que gasta el mio tiene 30000 y gasta entre 8 y 9 litros
A alguien le da más km por litro, o entre 7 y 9 es lo normal?
Soy Carlos A. 12 12,5 no me atrevo a sacarlo. Con embrague nuevo aceite recién cambiado, filtros
Tengo un fiat pop, que compre octubre 2014 y gasta entre 8 y 9 litfros, no es tan rapido y los cambios a alta velocidad son lentos
Decidí venderlo a los 6,000 km la verdad gasta mas que mi journey de 4 cil.
Buenas tardes a todos, tengo los mismos problemas que ustedes, al principio hice mis cálculos y el auto en carretera me daba entre 15 y 16 km/litro, pero hace unas semanas agarré un viaje largo de aprox 3000 km, ahora que me muevo en la ciudad me está dando 10 km/L, y como muchos comentan, desde el inicio lo sentí muy lento y ha ido al taller en repetidas ocasiones por ruidos y fallas, como lo del foco del aceite, ruido al cambiar velocidades y en la suspensión. En general he quedado decepcionado con el auto, podrá ser muy bonito estéticamente, pero mecánicamente es malo. He pensando en cambiarlo por otro auto, veré que me dicen en la agencia.
El mio mejoró (no ruidos) en la agencia de xalapa sabalo nada que ver con reyes huerta y los consumos bajo con las bujias denso de iridium y filtros mann
Ah cuanto mejoro?? Estoy pensando comprar uno seminuevo, pero mi carro actual (i10) me da arriba de 15 km/lt :S no quiero pasar a consumir mucho mas
Gabriel Salinas de México hace 6 años
El 500 da la mitad, si buscas consumo quédate con el i10 o spark. Obvio no corren igual, ni se agarran igual, ni se ven igual.
Si gasta mucho, pero es uno de los coches más bonitos que he tenido
Gabriel Salinas de México hace 6 años
Ando en las mismas de 7.8 a 8.9 depende quién lo maneje. Alguien le a sacado más kilómetros por litro?
Y que bujías recomiendan las denso ixu22 o ixu27 ?
Y que bujías recomiendan las denso ixu22 o ixu27 ?
Gabriel Salinas de México hace 6 años
Así es, en modo normal, y yo siento sin temor a equivocarme a reserva de lo que digan los expertos, pero la caja está mal programada para la ciudad de México, ya que al hacer los cambios al tipo manual el rendimiento sube, lo he comprobado en varios 500.
Seria bueno saber cual sera el consumo de la version manual, si es mucha la diferencia si podria ser un problema de la caja automatica como indicas
Gabriel Salinas de México hace 6 años
Así es, alguien con uno STD???
En el modo de cambio "manual" ahorro gasolina ya que hago los cambios a 2000 Rev. Y en automático a veces las cambia a 3 o 3500...
Definitivamente este auto no es una buena opción para el tráfico de la cdmx, pero sin duda es de los más bonitos...( Unas con otras )
En el modo de cambio "manual" ahorro gasolina ya que hago los cambios a 2000 Rev. Y en automático a veces las cambia a 3 o 3500...
Definitivamente este auto no es una buena opción para el tráfico de la cdmx, pero sin duda es de los más bonitos...( Unas con otras )
Al final si compre un seminuevo 2013, no tiene turbo y es manual, me esta dando un promedio de 14 km x litro con gasolina roja (92 Octanos)
Pues a mi me da 12 km/lt en CDMX, en carretera me da entre 16 y 18 km/lt. Mi problema es que es el Sport, se agarra como garrapata en carretera pero en ciudad le suena todo por el perfil tan baja que tiene la llanta. Aunque ya le cambiaron los amortiguadores, suena como si los tacones del motor estuvieran rotos, estos es normal?
Q son los tacones del motor? yo si he notado lo de los ruidos, tenia uno muy fuerte al pasar topes y resulto que tenia unos amortiguadores reconstruidos, se los cambie por unos KYB nuevos y desaparecio el ruido
Hablo de los soportes del motor. Mi 500 tiene 31,000 kms y le tuve que cambiar los amortiguadores, pero sigo sintiendo el ruido en la parte delantera de la suspensión, es una lástima que le suene todo a mi coche por que es muy bonito pero el armado del mismo es deficiente. Físicamente donde están los soportes del motor? Aunque tengo garantía extendida no confío en la agencia de Fiat Naucalpan, me parecen muy caros en sus trabajos y cualquier detalle lo quieren cobrar muy caro
:O tiene muy pocos kilometros para tener ya un cambio de amortiguadores, no se donde estan los soportes del motor, igual si tienes garantia ve a otra agencia :S lamentablemente el servio de todo FCA tiende a ser caro y malo :/
Tengo el mismo problema de la gasolina, qué me recomiendan? Siento que gasta demasiado :c
Me podrían dar algún consejo?
Me podrían dar algún consejo?
Miguel Angel Rdz de México hace 2 años
@JaimeCreo que la mala atención en las agencias y abuso en los precios es el común denominador para este tipo de auto, es muy bonito , pertenece a mi hija, y llegue a pensar que era mi tipo de majo , ella no lo quiere cambiar por bonito, indiscutiblemente sus propietarios se encariñan con el. En agencia polanco hicieron una super lista de cosas a cambiar entre ellas las llantas que todavia se ven bien, por no dejar las cotice en la firestone y efectivamente se dispara mucha la diferencia.
Miguel Angel Rdz de México hace 2 años
@JaimeCreo que la mala atención en las agencias y abuso en los precios es el común denominador para este tipo de auto, es muy bonito , pertenece a mi hija, y llegue a pensar que era mi tipo de manejo , ella no lo quiere cambiar por bonito, indiscutiblemente sus propietarios se encariñan con el. En agencia polanco hicieron una super lista de cosas a cambiar entre ellas las llantas que todavia se ven bien, por no dejar las cotice en la firestone y efectivamente se dispara mucha la diferencia.
Gabriel Salinas de México hace 6 años
Definitivamente el gasto de gasolina es el promedio en la cdmx 8 a 9 kms por litro, debe ser la altura más el tráfico. De los ruidos aún no lo soluciono, pero en eso ando, son coches muy bonitos y estables pero ni modo, lo bueno cuesta, ya que no podemos compararlo con. Sparks, i10 , mirages...
El mio es pop 2014 trae pocos ruidos consumos promedio 9.5 acelera bien bujias denso platino y aceite sintético y en Sport excelente!! En carretera a 160 y me pega como moco los servicios los hago con un mecanico de confianza en la agenda es caro malo y te roban me cobraron unas bujias y no las cambiaron (traía las denso que le puse)
El mío es un 500 pop 2013 de transmisión manual y desde siempre me da entre 13 km por litro prácticamente siempre con aire acondicionado en ciudad. En carretera da unos 17. Vivo en Guadalajara y siempre registro mis recargas y consumos. El carro tiene 72000 km
1
Monica Camacho de México hace 5 años
A mi me da 11.2 kms/ litro; sin embargo es la versión POP manual.
ComentarCaja de Transmisión manual Trabada en Primera Solucionado
Fiat 500 2012 1.4lts 95000 kms
La palanca de velocidades se empezó a Poner dura y la baje de 3er a 1er y de allí ya no salió la velocidad el coche anda pero solo en 1er velocidad. Que creen que pudiera ser el problema? Donde consigo piezas para la reparación en Mexico.
4 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 8 meses
Saludar al inicio y pedir las cosas de favor no vendría mal. No puedes preguntar dónde comprar las piezas si no has desarmado la transmisión, y para las piezas solo sería en la agencia. Te recomiendo que lleves el auto al mecánico y haga un diagnóstico, revisiono reparación. Suerte 😉
Pedro Moreno de México hace 8 meses
No sabía a quien dirigir la pregunta, más sin embargo agradezco mucho la ayuda. Adicionó el mecánico ya revisó la transmisión el coche está en Merida Yucatan y el diagnóstico que me dio es que el daño es de metales y no tiene reparación. A alguien ya le pasó algo similar? Tuvieron éxito en algún deshuesadero? Alguna idea de el costo de una transmisión como la que ocupo? Mil gracias de antemano
Mejor respuesta (según Pedro Moreno)
Alejandro FIAT de México hace 8 meses
@Pedro MorenoSi la transmisión no fue desarmada la única prueba antes de desarmar es comprobar que los chicotes no estén duros y corran libremente al moverlo de arriba a abajo uno de ellos y el otro de izquierda a derecha, esto se hace liberándolos del selector de la transmisión, si se mueven correctamente entonces es problema de la transmisión. Tiene 3 horquillas, una es para 1ra -2da, 3ra-4ta y el otro 5ta-reversa. No es fácil darte un diagnóstico al no ver las piezas, pero yo cambiaría horquilla de 1ra- segunda, sincronizador de 1ra y 2da, y engrane de 1ra, además de cambiar las tuercas de la flecha de entrada y la de salida.
Te recomiendo uso de silicon gris de mipar para sellar la transmisión, cambiar o aceite de transmisión y considerar el reemplazo del embrague. Las piezas de la transmisión solo las vas a encontrar en la agencia, el dshuesadero solo te va a vender la transmisión completa. El kit de clutch puedes comprar un valeo o luk y es calidad original. El diagnóstico que te da el mecánico no me parece muy certero o detallado pero bueno, si aún no lo desarmó comentarle que revise los chicotes. Soy técnico especialista en Fiat y acabo de reemplazar un clutch de un modelo 2016 con 40,000 kms,nel pedal estaba muy duro no se podía méter ninguna velocidad. La información y tíos que te di no te la dará ningún mecánico de la calle, solo te pido calificar la respuesta y eso te dará acceso a cualquier otra pregunta o duda, saludos 😉
Te recomiendo uso de silicon gris de mipar para sellar la transmisión, cambiar o aceite de transmisión y considerar el reemplazo del embrague. Las piezas de la transmisión solo las vas a encontrar en la agencia, el dshuesadero solo te va a vender la transmisión completa. El kit de clutch puedes comprar un valeo o luk y es calidad original. El diagnóstico que te da el mecánico no me parece muy certero o detallado pero bueno, si aún no lo desarmó comentarle que revise los chicotes. Soy técnico especialista en Fiat y acabo de reemplazar un clutch de un modelo 2016 con 40,000 kms,nel pedal estaba muy duro no se podía méter ninguna velocidad. La información y tíos que te di no te la dará ningún mecánico de la calle, solo te pido calificar la respuesta y eso te dará acceso a cualquier otra pregunta o duda, saludos 😉
Buen día. Tengo un Fiat 500 pop 2013. Cambie el kit de clutch (Luk) y resulta que ahora solo entran los cambio 10 a 15 minutos usando. Luego comienza a tener complicaciones al meter retroceso y así hasta que los cambios ya no entran.
Deje de usarlo por un buen rato como para que enfríe o que se yo. Y entran normal de nuevo. Por otro corto tiempo
A que se debe. ?
Deje de usarlo por un buen rato como para que enfríe o que se yo. Y entran normal de nuevo. Por otro corto tiempo
A que se debe. ?
ComentarSe queda en N y no hace cambios Solucionado
Fiat 500 2009 Loungue Dualogic 114000 kms
Fiat 500 Dualogic 2009 no hace ningún cambio se queda en N, hace 2 años se le cambió el kit de embrague se han recorrido solo 35000 km desde que se cambió, presenta una fuga de aceite en esta pieza. Alguien que le haya pasado lo mismo que me pudiera asesorar por favor.
1
2
3
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Hay bastantes casos de falla del sistema dualogic, te recomiendo que primero los leas y después volver
Ya me diagnosticaron el mecánico me dice que es el Dualogic el problema pero que ellos no tienen el equipo para hacer la reparación y ya busque aquí en San Luis Potosí y no hay quien le meta mano estoy preocupado que me recomiendas hacer ahorita ya está desmontado el Dualogic
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@RubenQue pasó con mi recomendación de que leyeras los casos de 500 dualogic? Es un tema muy extenso el cual ya he explicado varias veces y creeme que invierto demasiado tiempo en volver a escribirlo, lo que ya he explicado creeme que no cualquier mecánico te lo va decir, no entiendo porque tú mecánico desmontó el robot si no sabe del tema, el decir que es el dualogic es porque no tiene la más mínima idea de la falla, el robot nuevo cuesta más de $60,000, así que te recomiendo leas los casos de los dualogic para que entiendas el funcionamiento, las piezas que lo componen, las fallas más frecuentes, y ya que estés empapado despejarte si te quedó duda, suerte 👍
@Alejandro FIATDespués de una larga espera al fin encontré una persona que pudo reparar la robótica tenía una fuga de las electroválvulas, la electrobomba dañada y se le cambió el sensor de selección y ya funcionó correctamente, ahora el problema es que batallo mucho para que entre la reversa yo creo que entra 1 de 5 intentos cabe mencionar que antes de que se dañará la robótica ya empezaba a batallar con eso de la reversa a que se deberá? Tiene solución?
Mejor respuesta (según Ruben)
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@RubenSi el problema para meter reversa es del sistema DUALOGIC te va a dar el código correspondiente; podría ser también problema interno de la transmisión del engrane, las transmisiones de Fiat no llevan sincronizador en reversa que es el que en cualquier otra velocidad hace que se detenga el giro interno en la flecha de entrada para que hagas los cambios hacia adelante cuando pidas el pedal de embrague; otro detalle es que si el mecánico que te reparo tu auto sabe del tema debería hacer una calibración o reaprendizaje con el escáner para que los cambios sean más suaves, no sé si lo realizó o no pero deberías poner atención si prende el aviso de falla o de marcha no disponible
@Alejandro FIATSi ya le hizo la calibración de fin de línea, y ayer ya usándolo de manera regular ya dejó de lado ese problema de la reversa ya funciona correctamente me dice el mecánico que probablemente es por el tiempo que duro parado el vehículo y ya con la puesta en marcha se acomodo ese problema porque ya el escáner no arroja ningúna falla
ComentarEl auto se apaga
Fiat 500 2013 500 43308 kms
Buenas tardes amigos espero me puedan ayudar mi auto Fíat 500 modelo 2013 transmisión automática, bueno arranca bien pero cuando ando en el auto de momento se apaga el carro pero le doy marcha y arranca de nuevo eso sucede 2 o 3 veces al día lo escaneo y no me arroja código de error en el motor pero en el display me aparece hill start y algo de EBD no se si esto afecte en que el auto se apague espero sus respuestas gracias y saludos
3 casos
Marianob96 de Argentina hace 7 años
Buenas, me pasa exactamente lo mismo en un 500 sport manual, regula mal y se apaga y luego aparece esc y hill start no disponible, lo pudiste solucionar?
Aun no!!! Lo malo es que con el scanner no me bota ningún código de error, pero sigo en el si auto si lo arreglo aviso por aquí y si alguien sabe el tip espero sus textos saludos
Hola. Me acaba de pasar lo mismo en un 2012 automático. Saben que es?
Podría alguien decirme si le ha pasado y como lo resolvieron. Mi fiat 500 año 2011 no me arranca algunas veces. Lo dejo un tiempo y me arranca. Sobre todo en frio. Como que no tiene bateria aunqwue es nueva.
Me pasa lo mismo con uno 2012, creo que es el sensor de la
Llave( a veces no coordina bien), lo tengo aqui en guate tambien, el scanner no encuentra nada, es problema de fabrica arriba de los 45mil kms
Llave( a veces no coordina bien), lo tengo aqui en guate tambien, el scanner no encuentra nada, es problema de fabrica arriba de los 45mil kms
Gracias, chequeare para ver si puedo resolverlo.
Tengo un problema con un abarth 2015 de repente se apaga y solo regreso la llave y enciende de nuevo ya me lo a echo varias veces
Alguien pudo resolver lo que planteó ubaldo? A mi también andando como que se ahoga y se apaga. Lo pongo en N lo intento prender y nada, regreso la llave vuelvo a dar marcha y enciende normal. Eso me pasa como 3 veces a la semana. Ojala alguien lo haya resuelto y nos comente
Usted sabe por fin que es que de apaga solo el carro el de mi esposa le está pasando x favor dígame [email protected]
Alguien tiene solución para este caso? O en que terminó su asunto ?:(
Lo ingresé a la agencia y me dicen que es porque el cable de la tierra y de corriente se estaban calentando demasiado ya que estaba teniendo un falso contacto y por eso se apagaba de la nada... creen que sea esto?
Gracias, se le hizo una limpieza total a la caja de flipones y alrededores, se apagaron todas las luces del tablero y no he tenido problema con el encendido.
Hola amigos estoy por comprar un fiat 500 es 2012, y estoy revisando que tan buenos son... y lo que leo pues me crea incertidumbre... con lo que edward de guatemala hizo les funciono a los demas??
Hola... pues mi auto estuvo un mes en la agencia y segun esto el tema era un falso contacto... hasta ahora solo tengo el tema de la gasolina que es super alto... y nobpuedo conectar mi cel con el bluethoot... ojalá te lo pienses bien
Hola, tengo Fiat 500 AUT 2014 (50.000 km) y me pasa lo mismo. Se apaga al andar, pero no arroja ninguna alerta en panel. Supieron qué era? Cómo lo solucionaron?
Tuve ese problema. Se apagaba de repente al marchar o al estacionarlo y aveces me aparecía el testigo d la gasolina y el de la temperatura, pero todo resultó en que era la marcha.
Que problema es ese como se soluciona x favor
Alejandra Díaz de México hace un mes
En las mañanas algo frias el carro enciende normal pero al andar se apaga el motor, ando en baja velocidad y por mas que mantengo el pie en el acelerador, las revoluciones no suben, se siente como si no pasara combustible o aire o chispa, se siente forzado el motor y termina por bajar la revoluciones y apagarse, el primer dia que me pasó no prendio ningn testigo, lo lleve en grua al mecánico y no encontró nada, lo prendió con esfuerzo, clutch hasta el fondo y el pie del acelerador al fondo y arranco, lo probó tres días y todo bien, me lo regresó y anduvo bien, hoy por la mañana, primer arranque y el ambiente algo frio me hizo lo mismo solo que ahora me indicó falla del sistema de ECS sistema de estabilización electrónica y llevarlo a mantenimiento del mismo ECS, falla en pendiente, y check engine, lo intenté prender como me dijo mi mecánico solo que tuve que bombear con el pie en el acelerador presionandolo y soltando hasta que pudo arrancar. Será algo que tenga que ver con que está frio ? me dicen que puede ser algo de la bateria que no retiene carga pero no se, me pueden dar alguna pista. @Alejandro FIAT será que me puedas ayudar Alejandro FIAT
ComentarNo entra la 4 velocidad Solucionado
Fiat 500 2011 SPORT triptonic 100000 kms
Buenas noches
Le comento tengo un fiat 500 sport automático...
No hace cambio a la 4ta velocidad solo llega a tercera y ahí se queda... En el escanear no vota ningún a falla... Ya se le hizo cambio de aceite y nada... Me podrías apoyar con tus comentarios x favor... Saludos...
Le comento tengo un fiat 500 sport automático...
No hace cambio a la 4ta velocidad solo llega a tercera y ahí se queda... En el escanear no vota ningún a falla... Ya se le hizo cambio de aceite y nada... Me podrías apoyar con tus comentarios x favor... Saludos...
6 respuestas
Debe ser el solenoide TCC... Alguien sabe si luego de cambiarlo hay que cargar el nuevo en la ECU???
Mejor respuesta (según Ricardo Martínez)
Ricardo Martínez de México hace 4 años
Alguien me puede apoyar x favor la caja de mi auto. Es fiat 500 mod. 2011 sport solo hace cambios hasta la tercera velocidad no entra la cuarta deko mi numero 5549079282 correo electrónico [email protected] saludos a todos buenas noches
ComentarQuiero saber ,tipo de aceite lleva transición automática
Fiat 500 2009 3 puertas hachback 60000 kms
Aceite transmisión automática
4 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 3 años
En el manual del propietario aparece esa información, hay que leerlo no es para tenerlo guardado
Carlos Sánchez Huerta de México hace 3 años
No lo tengo por eso pregunto ,y si vas a responder sea algo útil ,más tardas en poner tus reglas
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Otro consejo, lo puedes buscar en internet y te faltó pedir las cosas " por favor " , con eso habrías obtenido fácilmente la respuesta a tu pregunta, suerte para la próxima 😎
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Ah y también te faltó pedir las cosas por favor, si la página fuera de paga no importa como pidas las cosas ya que estarías pagando por ello, quedó claro?
ComentarCaja de cambios
Fiat 500 2013 Automático, sport 36000 kms
Hola tengo un 500 sport automático 2013, hoy al prenderlo me marcaba en el tablero N y en la palanca igual, a pesar de estar en P, buscando en internet vi que se podía bajar la palanca ya que está trabada hasta arriba al hacerlo y ponerlo en D no avanzaba y seguía marcando N, alguien ah tenido este problema?
12 casos
ANALOGROÑO de España hace 7 años
Tengo el mismo problema desde el primer día, a temperaturas extremas, cuando hace frío o mucho calor, se me queda en punto muerto (N) y no hay manera de que entren las marchas. No me dan soluciones y cada vez que lo llevo al taller me pasan una facturita de más de 600,00 €.
Juan Carlos López Macías de México hace 7 años
Hola buen día tengo el mismo problema mi carro hoy amaneció lo prendi y me aparece un N alguien sabe porque es un Fiat 500 modelo 2014
Hola Juan Carlos soy Dante de Peru,cuéntame como solucionaste el problema,tengo un Fiat 500 del 2014 caja dualogic y me ha pasado lo mismo cuando lo arrancó y hago el cambio sale la N en el tablero no entra ningún cambio,pero cuando lo apago y solo abro el contacto sin arrancar si entran los cambios y me los marca en el tablero, cuéntame por favor qué solución le diste a tu auto,gracias
Pudiste solucionarlo?. Estoy buscando ayuda por aca... si pudiste solucionarlo...mandame alguna respuesta. Gracias!!
Mely caballero de México hace 7 años
Hola qué tal, tengo el
Mismo problema. Ayer por la mañana estaba en camino y de la nada cuando quise avanzar se quedó en modo neutral, después de varios intentos volvío a la normalidad. El día de hoy al igual arrancó pero a 30 metros pasó lo mismo y así se quedo en modo neutral, pude moverlo pero empujándolo.
Mismo problema. Ayer por la mañana estaba en camino y de la nada cuando quise avanzar se quedó en modo neutral, después de varios intentos volvío a la normalidad. El día de hoy al igual arrancó pero a 30 metros pasó lo mismo y así se quedo en modo neutral, pude moverlo pero empujándolo.
Hola!! Y por casualidad no cambiaron las pastillas de freno? Yo le cambie...les puse unas q no eran originales y desde ahi empezo a fallar...la verdad no estoy segura que sea eso...porque estoy en la misma que ustedes fiat oficial dice que por las pastillas de freno no es... no me da la solucion tampoco y ando viendo que mecanico me puede ayudar
Hola Lucíaba soy Dante de Perú, tuve el problema en un Fiat 500 del 2014, el tema de los cambios que no funcionaban, te cuento los frenos no tienen nada que ver, el problema es un Switch eléctrico del acelerador, el nombre del repuesto es BITRUN C497, lo tuve que importar de Brasil a través de Fiat Perú, ellos no tenían stock, el repuesto consta de pedal de acelerador y switch eléctrico todo viene en una pieza, te adjunto foto para que tengas una idea de como es, Ojo primero tienen que scanearte el auto en el taller eléctrico y cuando te instalan la pieza nueva tienen que scanearlo nuevamente, ojalá te sirva esta información, saludos desde Lima Perú
1
2
3
Muchisimas gracias Dante!!! Me ayuda mucho tu respuesta!!
De nada Lucíaba, que bueno que pueda aportar en algo la información
ComentarNo hace los cambios hacia adelante, se queda en primera y patea
Fiat 500 2013 Pop automatico 110000 kms
Cuando el auto se pone en D no cambia de velocidad hacia adelante y patea de P a R ó D
2 casos
Tengo el mismo problema ya lo solucionaste mucho te agradecería si me pudieras orientar como lo solucionaste gracias
ComentarControlar cambio
Fiat 500 2009 3 puertas 56000 kms
No realiza ningún cambio y me aparece una falla en el tablero con la indicación controlar cambio
1
2 casos
Pues en realidad solo lo deje enfriar en tiempo de 3 horas y se erradico el problema, solo no hay que forzado mucho si no tiene a volver a hacer la misma falla
ComentarFiat 500 cuando se calienta no hace cambios
Fiat 500 2009 Hatchback 83000 kms
Tengo un Fiat 500 2009 dualtronic todo está muy bien pero cuando lleva 2 o 3 horas en marcha quiero cambiar a reversa y no entra cambio a primera y no cambia hasta que se enfría un poco o lo dejo apagado un tiempo espero me puedan ayudar gracias y buen día
2 casos
Es posible de automático hacerlo manual la transmisión automática tiene muchos problemas es fiat 500 L Y si le queda de un 2013 Hobart o Hubert algo así fracas espero sus comentarios el coche tiene seis meses y las soluciones son exageradamente caras gracias
Mi carro hace lo mismo. No agarra la reversa. Pero si los otros cambios. Solucionaste tu problema?
ComentarNo puedo hacer cambio de luces de bajas a altas
Fiat 500 2015 1.4l Man Gasolina 35000 kms
Motivo por el cual no se puede hacer el cambio de luces de bajas a alatas
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Vas a pagar en efectivo o tarjeta de crédito, vas a requerir factura? Pregunto porque ya que ni saludas ni pides las cosas de favor pues en esos casos tiene costo la asesoría... 😏
ComentarPalanca de cambio automatico
Fiat 500 2013 Sport caja automatica 90000 kms
Buenas noches, hoy paré mi auto (Fiat 500 2013 sport caja automática con 90000) puse en “P” y cuando volví a subir quise pasarlo a “D” y no pasa, la palanca pasa pero esta liviana y queda la “P” iluminada, como que no engancha. Alguien sabe que puede ser?
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Ya hay reportes con el mismo problema y del cual ya se dio solucion, lee los casos anteriores con ese problema y veas como repararlo, suerte
ComentarNo da marcha hasta el 3er intentó y no hace cambio de velocidades
Fiat 500 2016 2 puertas 80000 kms
Tengo un Fiat 500, cuando le damos marcha no enciende hasta el 3 intento, una vez encendido solo cambia la velocidad de 1ra a 2da en modo manual. Si se cambia a modo automático se quda en 1era y no deja cambiar y se forza y se apaga. Quisiera saber que podra tener??
9 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Pues tienes que ir al mecánico para que escanee y haga el diagnóstico, crees que con esa información se te dirá cuál es la falla?
Tienes nociones y herramientas necesarias para poder reparar el auto en caso de que alguien te dijera la solución??
Además en no ningún momento pides las cosas de favor, es una página gratuita pero tampoco hay que abusar 😉
Tienes nociones y herramientas necesarias para poder reparar el auto en caso de que alguien te dijera la solución??
Además en no ningún momento pides las cosas de favor, es una página gratuita pero tampoco hay que abusar 😉
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AlexInicialmente por aquí ( es gratis ) o si quieres algo más personalizado y dependiendo de la falla ( con costo simbólico y por teléfono ). Pero primero cuéntame qué auto, año, kilometraje, síntomas, códigos de falla, ciudad por si eres de la misma que yo
@Alejandro FIATGracias, Fiat 500 sport 2012, 102,000 km. Se reventó la banda de tiempo doblando valvulas de escape, se reparo cabeza y reemplazaron valvulas y se armo pero no enciende. Da marcha pero se oye sin compresión. Se intento rellenar el multiair presionando la valvula que esta en el tapón de aceite pero no funcionó. No marca el testigo antirrobo y el único error en la pantalla es el de frenos ABS. Que otra cosa tendría que checar?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AlexCómo sincronizaste la distribución, usaste herramienta especial?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AlexNo asumiré que la reparación está bien realizada, sigo en espera de la descripción de cómo realizaste la sincronización; tenías conocimiento de ese motor? Investigaste en la red de como se sincroniza ese motor?
@Alejandro FIATSi se uso la herramienta especial, con la paleta se sincronizo la polea del ciguenal y con la otra el arbol de levas. Me comenta el mecanico que la polea de ciguenal es loca. Yo creo que si sera necesario la consulta personalizada para que hablen directamente, ya que con eso me deja muchas dudas de que la sincronia se haya hecho correctamente.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AlexEl engrane del cigüeñal tiene cuña y no es loco, hace unos días fui a un taller a ver un 500 que le cambiaron válvulas porque se reventó la banda, las cambiaron además de comprar la herramienta y sincronizaron pero el motor no encendió,
Se escuchaba sin compresión y al hacer revisiones resulto que la herramienta tenía un error de ensamble que la hacía variar la sincronización y que a hizo que se volvieran a doblar las válvulas, te mando una foto con la herramienta con error y una original y otras foros del engrane
Se escuchaba sin compresión y al hacer revisiones resulto que la herramienta tenía un error de ensamble que la hacía variar la sincronización y que a hizo que se volvieran a doblar las válvulas, te mando una foto con la herramienta con error y una original y otras foros del engrane
1
2
3
@Alejandro FIATMuchas gracias, envio esto al mecanico y regreso con comentarios.
ComentarModulo de Transmision
Fiat 500 2013 500 Pop 2 puertas motor 1.4 70000 kms
La palanca se bloquea y no realiza los cambios, se enciende Check y ESC. Busco el reemplazo del Modulo o reparacion del mismo
3 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
@Alberto GarciaSi no muestras un poco de cordialidad y respeto por el tiempo que se les brinda no tendrás respuesta alguna, no estamos obligados a responderte y más si te pones en ese modo exigente, o recapacitas o vas con un mecánico que te pueda atender 😉
ComentarYa no se mueve el auto
Fiat 500 2012 3 puertas Sport 1.4 Lts 180000 kms
Se inició a escuchar un ruido en las vueltas pensé que era una junta homocinetica, así lo traje un tiempo hasta se que el incremento el sonido y se sentía que se atoraba algo en ovaciones hasta que de plano ya no se pudo mover el auto como si algo de la transmisión automática se hubiera dañado
2 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Pues tienen que revisarlo y hacer un diagnóstico 🤷🏻♂️, aquí solo se te puede dar una opinión si es que das más información, no estás subiendo fotos para ver el daño, así no funciona la página camarada 👍
ComentarNo hace los cambios (manual)
Fiat 500 2014 Pop 28000 kms
Hola, tengo un Fiat 500 pop 2014 pero hoy por la mañana al querer meter la primera de pronto me pareció como si la palanca se fuera para abajo (tal vez no fue así pero fue la sensación que me dio) y después con clush a fondo no entraban las velocidades, ninguna, la palanca estaba como piedra, lo apagué un par de veces y después haciendo los cambios súper lento logré llegar a mi destino, pero de plano y me dio miedo, que puede ser?
2 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Ya te hicieron la campaña S34 en la agencia? Podría ser esocualquier duda mándame correo a [email protected]
Beth Camarena de México hace 5 años
Nooo!! no sabía de eso. Entonces debo ir a la agencia? pero creo que la campaña es de 2016, si voy ahora aún es posible que hagan la revisión?
ComentarNo hace los cambios
Fiat 500 2013 2 PUERTAS 52000 kms
Por la mañana al arrancar no quiere hacer los cambios es automatico y si siente forzado para avanzar, y no se que pasa, será que no sirve la transmisión
2 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Te da un aviso en el tablero? alguna reparacion que le hayas hecho en transmision? las velocidades entran o es si o es no, que es lo que se siente forzado? no creo que se pueda hacer mucho y tendrias que llevarlo a la agencia para una revision y escaneo
No sirve la transmisión😭 tendre que comprarle una y en la agencia y cuesta $177,000
ComentarNo responde el carro
Fiat 500 2016 2 puertas 1.4 15000 kms
Hace más de un año tuve un accidente y el carro tardó en reparar, ya que se reparó funcionaba bien, obvio con sus detalles
Pero de un momento a otro dejo de acelerar, llega a las 4000 RPM y no sube más y por lo mismo no hace el cambio (es automático) y en modo estándar pasa lo mismo solo que si hace los cambios pero muy bruscos e igual solo llega a las 4000 rpm, he preguntado e ido de lugar en lugar y todos me dicen diferentes cosas. También se me olvidaba decir que la computadora se quitó en varias ocasiones. Me pueden ayudar u orientar que será el problema
La verdad ya estoy desesperado
Se los agradecería de corazón
Pero de un momento a otro dejo de acelerar, llega a las 4000 RPM y no sube más y por lo mismo no hace el cambio (es automático) y en modo estándar pasa lo mismo solo que si hace los cambios pero muy bruscos e igual solo llega a las 4000 rpm, he preguntado e ido de lugar en lugar y todos me dicen diferentes cosas. También se me olvidaba decir que la computadora se quitó en varias ocasiones. Me pueden ayudar u orientar que será el problema
La verdad ya estoy desesperado
Se los agradecería de corazón
3 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Si te enciende el check engine debes escanear el auto, si el auto estuvo parado 1 año y lo hechas a andar es gasolina ya está rancia y no tendrás la misma potencia, debes cambiar el combustible, igualmente lava los inyectores, si andas de taller en taller y todos te dan diferentes diagnósticos mejor ve a la agencia y deja de perder el tiempo, te va a costar pero te lo van a reparar
Fiat 500 2012 de Puerto Rico hace 3 años
Buenas estoy por comprar una algun desperfecto de fabrica q traigan a padescan de algo es std
Alejandro FIAT de México hace 3 años
No te recomiendo el modelo 2012, algunos salieron con problemas de golpeteo en cigüeñal por falla en metales de cigüeñal, busca un 2013 en adelante
ComentarDualogic no hace cambios
Fiat 500 2009 Clasico 36000 kms
Desde hace tiempo se cambia de 3 a 1a, se queda en N o no acepta R, en agencia dicen que es probable que tenga que cambiar el robot y cuesta 69,000 lo mismo que el auto. Ya no se que hacer le I vertido mucho, lo quiero vender pero con esto ya no sirve
2 casos
Lo deje para revisión pero todavía no dan respuesta
ComentarNO hace ninguna cambio
Fiat 500 2009 1.4l Aut Gasolina 84000 kms
Hola ,mi fiat500c 2009, caja dual logig y con 84mil km, actualmente no hace ningún cambio es posible que sea una falla del modelo o que se podrá hacer para solucionarle
2 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Te recomiendo que leas los casos relacionados con la falla de tu carro y entiendas el funcionamiento y las causas y fallas probables, pero para la falla que tienes debes primero escanear el auto para que te des una idea del problema
ComentarCaja trabada
Fiat 500 2011 3 puertas 80000 kms
Hola buenas. Tengo un Fiat 500 el cual como leí en otros comentarios, estacioné poniendo en P y en el tablero quedó la R. Ahora el auto no enciende ya que se encuentra con un cambio puesto. La goma del chicote que hablan en otros comentarios donde está ubicada exactamente ?
Muchas Gracias
Muchas Gracias
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Creo que no estas dando la informacion correcta, los 500 con transmision automatica hechos en mexico salieron desde el 2012, si es 2011 y anteriores o es dualogic o es transmision manual, verifica los datos
Ronald acevedo de Chile hace 4 años
Hola Alejandro, junto con saludar me gustaría consultarte por un fiat 500 2018, tiene el problema de descarga de sistema multiair (lo leí en un post tuyo) el tema es que hoy trate de dar arranque y gira libre, hice lo que recomendaste a un colega en el post (dar arranque largos con pedal acelerador pisado a fondo y nada) como dato el auto tiene botón star stop para el arranque. Leí en un post de España que un colega menciona que hay un modelo de motor que hay que rellenar el aceite manualmente con 1/4 de litro a través de un tapón. La consulta es ¿dónde se encuentra ese tapon?
Desde ya te agradezco la información ya compartida y espero me puedas ayudar.
Desde ya te agradezco la información ya compartida y espero me puedas ayudar.
Comentar¿Problemas con un 500? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Otra pregunta , se quedan prendidas las luces del Fiat y me dijeron en la agencia de Fiat que tengo que cambiar el módulo bcm
Ese módulo no tiene arreglo ?
Encontré uno usado en eBay pero me dice el mecánico de Fiat q como ya traen una programación no se puede reprogramae , tu sabes si se puede reprogramar?
Te mando foto del diagrama que me dieron en Fiat ( del q se necesita para mi fiat)
Las fotos del bcm nuevo que encontré
Y las fotos del bcm usado
La transmisión se pudo haber quedado en cualquier posición y aunque tú puedas mover la palanca en el display del tablero no se reflejan cuando realizas un cambio. Esta descripción es para transmisión Automática. Para que realices los cambios tienes que pasar el freno para evitar que ocurra lo que comentas. Podría tener otra falla aparte del adaptador del chicote. La información que dotes en base a lo que comentas ya que podría haber avisos en el cuadro de instrumentos como Hill holder no disponible o cualquier otro aviso. Si te sirvió la información no olvides calificar la respuesta. Y si tienes otra duda aquí estamos 😉
Si por favor
(FIAT 500 Abarth automatico)
La palanca tiene 2 chicotes, uno para moverlo de izquierda a derecha y viseversa y otro mara moverla de arriba a abajo y viceversa, cuando falla alguno de los chicotes ya sea que se zafe o se rompa vas a poder mover la palanca en la dirección opuesta del chicote que falló. Y si se zafó puede ser debajo de la palanca o en el otro extremo del lado de la transmisión, fíjate cuál de los dos movimientos es el que falló y con la ayuda de una persona abriendo el cofre mueves la palanca en sentido que si funciona para que vean los movimientos del chicote y así sabrás si se rompió o se zafó de adentro o afuera 😉
Disculpeme le hago una pregunta: Tenemos un fiat 500, y dejo de funjcionar el hill start, funcion de arranque en pendientes. Puede usted orientarme para solucionar el problema?
Gracias
Juan caicedo