Problemas de Inyectores
Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
Leer más
Problemas más específicos:
Falla de inyectores 3 casos
No hay pulso en los inyectores 2 casosRuido inyectores No llega gasolina a los inyectores Calibración de inyectores Inyectores rotos
No hay pulso en los inyectores 2 casosRuido inyectores No llega gasolina a los inyectores Calibración de inyectores Inyectores rotos 
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Problemas en el motor "Cigueñal"
Fiat 500 2012 Sport 27000 kms
Tengo el Sport desde Nov-2012, desde el mes de jun-2014 comenzó a marcar una luz amarilla en el tablero entre 110 y 120 km"problema con los inyectores lleve al service", lo lleve y le hice el service de los 20.000km, me dijeron que no encontraron nada y resetearon la computadora. Lo saque a la semana volvío el mismo cartel, lo lleve y me dijeron lo mismo (resetearon y no tienen nada, úsalo así). Oct-2014 el motor del auto un gasolero de lo ruidoso, lo lleve y me dijeron hay que cambiar algunas piezas, ya paso con algunos Fiat, como siempre el service no te da ningún comprobante o informe de lo… Leer completa
ComentarMi Fiat 500 2013 no enciende
Fiat 500 2013 Pop 14000 kms
El carro no tiene pulso en los inyectores y le hemos intentado de todo pero nada que logramos que encienda, alguien puede ayudarme con eso?
31 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Eres el propietario del vehiculo o el mecanico? algun otro detalle antes de que fallara y ya no encendiera? hicieron alguna reparacion? debes estar seguro que realmente sea la falta de pulso en inyectores, debes hacer una prueba de encendido con un limpiador de cuerpo de aceleracion para que veas si enciende el motor, igualmente debes descartar que no sea problema electrico en el circuito de bomba de gasolina, debes revisar los fusibles ya que hay algunos que protegen esos componentes
Cristhian Lasso de Colombia hace 6 años
Lo que pasa es que el carro no se encendía hace 1 año más o menos, se cambió batería y todo, ya se hizo pruebas de encendido con limpiador y no dio ni media muestra de arranque, en ese momento se dieron cuenta de que no había pulso en los inyectores, pero noto que en el taller ya no saben que hacer
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Ah ok ok, ya se la solucion jeje, en un taller no sabrian como repararlo, en la agencia te cobrarian por repararlo, pero por ser colombiano minimo un tour y una bandeja paisa, trabajo en la FIAT en cancun y ya me paso esa falla
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Al darle marcha se escucha como si el motor girara muy libre? no es el sonido normal cuando le das marcha cierto?
Cristhian Lasso de Colombia hace 6 años
Jajajaja claro que siiii 10 mil bandejas paisas si quieres jajajaja y Siiii exacto suena descompresiónado
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Ok ya estas, mira para empezar la bateria tiene que estar completamente cargada, ya instalada le vas a pisar el acelerador a fondo y vas a darle marcha seguido sin soltar, va haber un momento en que dejara de girar el motor , y vas a repetir la operacion, durante el transcurso de darle marchas vas a escuchar como el sonido del motor empieza a cambiar y sonara como normalmente lo hace, tal vez vuelva a parar el giro del motor, repites si es necesario y ya que cambie el sonido del motor va empezar a dar sintomas de querer arrancar, nomas no sueltes el acelerador y ya que encienda lo sueltas, ahora bien, te preguntaras cual era la falla, bueno lo que pasa es que el FIAT 500 tirnr un sistema de apertura de valvulas de admision hidraulico, o multiair como se le llama, y hasta con 15 dias en adelante de no encender el motor ese sistema se descarga de aceite y cuando le das marcha las valvulas no abren ya que los solenoides estan descargados, avisame como te fue, saludos
Cristhian Lasso de Colombia hace 6 años
Te cuento otra cosa Alejandro, al taller donde lo lleve le fundieron la computadora, ellos me responden pero debo conseguir una, si se puede usada, tu depronto tienes alguna o se podrá conseguir?
Alejandro FIAT de México hace 6 años
???? la computadora que tiene ahorita el carro que no enciende es la que no sirve??? siento que me va dar algo estimado ( &%$%$#% ) bueno respecto a esa pregunta te comento que para instalar una computadora debe ser del mismo tipo de transmision que tu tienes, ademas de instalar el Body Computer y la llave con el cilindro del switch, si tu solo instalas una computadora usada tu vehiculo no va encender, de lo contrario tendria que ser nueva
Cristhian Lasso de Colombia hace 6 años
Dios!!. . . Entonces tiene que ser nueva porque comprar el body y el switch, imposible es muy costoso, tu por casualidad sabes cuanto cuesta allá ese computador ya que aquí es muy complicado conseguir cualquier repuesto para Fiat, te agradezco muchísimo porque me has ayudado mucho, que Dios te bendiga
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Puedes instalar piezas usadas de algun carro chocado pero deben ser esas que te comento para que encienda, mandame el numero de serie para cotizarte una de aca
Cristhian Lasso de Colombia hace 6 años
Mira mi número de whatsup es +573108775525 si puedes hablame para enviarte una foto, muchas gracias y Feliz noche Alejandro
Cristhian Lasso de Colombia hace 5 años
Hola Alejandro mira que ya consiguieron prender el carro, sucede que ahora no acelera y 2 inyectores están inyectando demasiado combustible... Q problemita :(
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Lo encendiste con el procedimiento que te dije? que codigos de falla te esta dando? porque dices que inyecta mucho?
Cristhian Lasso de Colombia hace 5 años
Hola Alejandro, Manda código de falla en el sistema de aceleración, si el se carro prende no acelera y funcionan solo 2 inyectores, y pues lo cambie de taller a un taller de Fiat pero no agencia, le arreglaron la computadora pero ahora sucede eso, ya los lavaron y todo pero nada
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Para que descartes falla de inyector o computadora debes cambiar los inyectores a cilindros que estan trabajando bien, ejemplo, si te marca falla en inyectores 1 y 2 cambialos a posicion 3 y 4, lo hechan a andar y si ahora te marca falla en inyectores 3 y 4 entonces si serian los inyectores, pero si te siguen marcamdo los
Mismos 1 y 2 inyectorerss entonces es la computadora, cual fue la falla por la que te arreglaron la computadora??
Mismos 1 y 2 inyectorerss entonces es la computadora, cual fue la falla por la que te arreglaron la computadora??
Cristhian Lasso de Colombia hace 5 años
Pues yo creo que por algún corto que hicieron, dejo de leer no marcaba el check engine y en el otro taller ya lograron hacer que lo leyera pero sucedió eso, hoy no he ido a mirar eso pero si finalmente resulta ser después de la prueba que es la computadora, tendré que pedirla :(
Alejandro FIAT me venden un fiat 500 2015 que no esciende. Me conviene comprarlo y buscarle
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Primero tendrias que saber que problema tiene para ver si te conviene comprarlo, tuvo algun choque, se descompuso y ya no lo arreglaron, lleva mucho tiempo sin encender, te lo dan muy barato? necesitas darme mas informacion para poder ayudarte, igual si gustas mandame tu numero y te llamo
@Alejandro FIATHola mi carro fiat pop 500 2015
Prnde Como a Los 4 intentos
Pero correct my despacio
Ya le puse Los censors y la cadenza De tiempo y sigue igual
Ayuda por favor Que hago
Prnde Como a Los 4 intentos
Pero correct my despacio
Ya le puse Los censors y la cadenza De tiempo y sigue igual
Ayuda por favor Que hago
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@provinciaCheck engine está encendido? Tiene códigos de falla, ya escaneaste? Que velocidad alcanza a levantar? Empezó a fallar después de alguna reparación que hiciste? Necesito más información y detallada ok
Alejandro fiat tengo un problema con un fiat 500 no me quiere encender no tengo chispa en las bobinas, ni pulsos en los inyectores tengo el codigo u1700-87
Que tal amigo ya resolviste tu problema ???tengo la misma falla
Hola tengo un fiat 500 pop 2015
A Los 4 intentos prende pero corre todavia
Muy lento y poco a poco agarra velocidad
Ya le cambiaron la cadena De tiempo y Los sensores y sigue igual...ayuda por favor. Ya no se Que hacer. El carro es automatico
Gracias mi cel es 562-351-0870 por si alguien sabe
A Los 4 intentos prende pero corre todavia
Muy lento y poco a poco agarra velocidad
Ya le cambiaron la cadena De tiempo y Los sensores y sigue igual...ayuda por favor. Ya no se Que hacer. El carro es automatico
Gracias mi cel es 562-351-0870 por si alguien sabe
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Te respondí en un mensaje anterior y te pedí información más detallada y preferiste mandar otro mensaje replicando lo mismo y hasta pones tu teléfono para que te ayuden 😂😂, estás en USA, hay billete, no sé que haces por aquí la verdad
@Alejandro FIAT hola que tal, tengo un fiat 2013 creo que es el launge algo asi, le cambie el reten del cigueñal que esta pegado a la caja de cambios, ya arme todo y el carro ya no quiso prender, duro mas de un mes sin prenderse y pues ahora ya no se que puede ser, ya cheque chispa, compresion y lo unico que no tiene son pulsos de inyección, me podria ayudar por favor gracias.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Lo mas seguro es que se descargó el multiair que es el componente electrohidraulico que abre las válvulas de admisión y trabaja con aceite del motor. Te puedes dar cuenta que esa es la falla cuando aparece en el tablero " corte de combustible " y mié tras le das marcha el motor se escucha que gira lo re como si no tuviera bujías. Quita el relevador o fusible de bomba de gasolina y le vas a dar marcha continua por 2 o 3 ciclos hasta que regrese el sonido normal del motor y después le colocas el fusible o relay que quitaste y debe encender. Saludaste allá inicio y pediste la ayuda por favor y por eso te respondí a detalle. Ya solo te pido que califiques cómo mejor respuesta ya que la descripción soluciona tu problema, hoy por ti y mañana por mi 😉
@Alejandro FIATClaro que si, con mucho gusto te califico, lo que pasa que de tanto darle marcha ya se me quemo el arranque, y no quiso prender pero no le avia quitado el relevador de la bomba, comprare el arranque nuevo y procedere a darle marcha nuevamente, muchas gracias por tu ayuda
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Lo de quitar el relevador es para no ahogar de combustible la camara de combustión y se moje la bujía y se dificulte el encendido. Es más fácil que se descargue la batería a qué el motor de arranque se queme, chécalo bien pero así debe encender, igual ya que el des arranque le puedes dar una ayuda con spray de limpiador de cuerpo de aceleración pero sin exceso
Hola que tal buen dia, nuevamente yo pidiendo de su ayuda por favor, ya que no e podido echar andar el fiat 500, ya le destape la tapa de valvulas y le di marcha pero no se moja nada de aceite, no se si eso es normal o si se tiene que hacrr algo mas, le pido de su experiencia en estos carros y si puede ayudarme por favor se lo agradeceria mucho.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@SalvatoreDame información y te daré una solución, es muy poca y ya te dije lo básico a revisar, no creo que por cambiar el retén del cigüeñal haya quedado algo mal, hasta que el sonido del motor al darle marcha no cambie y se escuche como si no tuviera bujías el motor no tiene compresión porque las válvulas de admisión no abren por falta de aceite, yo nunca te pedí que quitarás la tapa, porque mejor no quitar primero el bulbo de aceite? 🤷🏻♂️. Si te pido que hagas algo tienes que regresar y mencionar el resultado de la prueba, no voy a asumir que salió positiva 😉.
ComentarNo arranca
Fiat 500 2014 1.4 125000 kms
Tengo un problema con un fiat 500 da marcha pero no arranca no hay chispa ni pulso en los inyectores y si funciona el sensor de cigueñal, alguien que alla resuelto un problema similar seria de muchísima ayuda su experiencia gracias
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Sale algún aviso en el tablero? Códigos de falla?
Falló de un día para otro o como dejó de funcionar?
Hace falta más información para que se te pueda dar una opinión 😉
Falló de un día para otro o como dejó de funcionar?
Hace falta más información para que se te pueda dar una opinión 😉
Qué tal Alejandro buenas tardes, veo que sabes mucho del tema me gustaría poderme comunicar contigo ya que tengo un 500 y la verdad ya lo quiero tirar a la basura jaja ojalá me puedas proporcionar tu número de contacto por favor
Me ocurre lo mismo y los mecánicos no saben que hacer... Alguien me puede ayudar y orientar. Saludos cordiales
Hola Alejandro buenas tardes. Deje el coche aparcado en perfecto estado, sin fallas ni señales ninguna. Estuve 20 dias fuera, y al regresar simplemente no volvio arrancar. No es un problema electrico, enciendes luces, radio, etc.. . De todas formas probamos con una bateria nueva y no arranca. Tiene todas sus revisiones en tiempo y sin ningun problema. En la pantalla no sale ningun tipo de señal. Es un Fiat 500X del 2016, automatico, con 50000 km, hasta ahora solo habia tenido ese solo fallo. Ya lo han revisado dos mecanicos en talleres diferentes en Madrid, y no saben que hacer. Muchas gracias de antemanos.
ComentarTengo un fiat 500 estuvo estacionado un par de meses y ahora no parte
Fiat 500 2012 1.4 67000 kms
Buenas amigos del foro necesito ayuda por favor de parte de ustedes tengo un fiat 500 lounge estaba andando impecable por motivos propios lo deje estacionado un par de meses y ahora no parte lo lleve al mecánico le pasaron scanner decía sensor de cigueñal se compró el sensor se monto y nada... No le llega chispa a las Bujias y los inyectores no disparan gasolina... Pero la bomba de gasolina si esta trabajando cuando le paso el contacto suena que carga incluso el motor gira perfecto pero no enciende alguien me podría ayudar por favor?. Muchas gracias!...
3 casos
Buenas noches se podría saber si ya resolviste tu problema y que fue
Nada amigo esta en un taller aun siguen buscando solución!.
El problema es que se descargo el multiair, requiere un proceso para cargarlo y va a encender eso le pasan a los fiat cuando duran parados mucho tiempo.
ComentarNo enciende
Fiat 500 2010 1.4 SPORT manual 95000 kms
Tengo un Fiat 500 no enciende manda falla en inyector 1 2 3 4 y me prende resistencia sensores de oxígeno a la vez de repente enciende bien y no falla todo el día de repente falla y no deja prender le borro fallos con escáner y prende y se apaga y automáticamente manda falla en inyectores 1 2 3 4 y la resistencia calefactora de los sensores revise q le llegará corriente le llega bien 12 volts pero la tierra llega pobre solo cuando enciende marca los 12 v sino está encendido manda 8 v que podría ser les ha sucedido.
4 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Revisa el conector que alimenta los 4 inyectores, es un arnés con 5 cables, revisa que uno de ellos tenga voltaje al darle marcha
Cristian López de México hace 5 años
Ya revise desde la araña y nada me arroja p0300 p0301 p0302 p0303 p0304 y de repente prende bien y de repente no prende y no lo haces prender con nada
Alejandro FIAT de México hace 5 años
No se trata de que revises lo que comentas, te estoy sugiriendo que revises un conector en específico que controla los 4 inyectores, te comento que sino tienes nociones de mecánica y electricidad, uso tampoco tienes un multímetro dudo que puedas resolver tu problema, mejor te recomiendo que lo lleves con un mecanico, saludos
Rigo pachuca de Estados Unidos hace 4 años
Disculpa yo tengo un fiat 500 2015, me diagnosticaron la banda de tiempo el sensor de cigueñal ya me lo reemplazaron, pero ahora enciende pero al bajar la revolución de mil se apaga y sigue arrojando el error del sensor
ComentarNo enciende
Fiat 500 2014 Sport 1.4 0 kms
Tengo un Vento 1.9tdi 2007 le hice motor a fondo tapa de cilindro válvulas turbo inyectores bomba y se recetaron las fallas y no arranca ahora me dijeron q era la bomba tándem por favor ayuda
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Ve a la sección de VW Vento y expon tu caso, aquí es FIAT 500
ComentarProblema en el cableado
Fiat 500 2011 2 puertas twin air 5000 kms
Hola tengo un problema con el cableado de los inyectores. Sus conectores no aparecen y no se donde están
2 casos
Hola buenas noches tengo un problema con mi fiat 500 sporting 2016 ayer lo deje en el estacionamiento funcionando al 100 y hoy lo quise arrancar y no prende solo el tablero y al dar marcha pierde luz el tablero y empieza a prender y apagar las luces de los faros como si se volviera loco haber si me pueden ayudar gracias
ComentarProblemas con un Inyector y la Valvula Selenoide
Fiat 500 2013 1.4l Man Gasolina 68000 kms
El carro lo compre hace como 2 meses y funcionaba correctamente, salie el fin de semana a carretera y de pronto perdio potencia y no me dejaba pasar de las 3000 RPM, ya no lo quise encender y lo lleve con el mecanico y me dijo que uno de los inyectores no tienen pulsos ya lo reviso el electroicp y me comenta que es la valuva de selenoide donde se conecta en inyector a alguien ya le paso algo similiar , y la otra pregunta se vende solas las valvulas ???
1 caso
No termina de arrancar
Fiat 500 2012 80000 kms
Buenas tarde de nuevo a ver si alguien me puede ayudar con el Fiat 500 ya que se le a echo miles de pruebas y chequeos y no quiere terminar de prender b, Viena rodando normal y comenzó a fallar y se apagó y ya no quiere prender más se le echó pruebas de bomba de gasolina inyectores bobinas y todo está trabajando muy bien pero no quiere prender , pero no se qué pasa que cuando le pasamos limpia carburador por el cuarto de aceleración si prende y se sostienen unos segundo prendido... quie me puede ayudar con este auto
2 casos
¿Problemas con un 500? Compártelos
Fiat esta con un gran problema... y nosotros con una gran estafa al no actuar Fiat fabrica como debió haberlo hecho en tiempo y forma.
Un mes antes comenzó a marcar una luz amarilla en el tablero entre 110 y 120 (problema con los inyectores), lo comente en el service de los 20.000km, me dijeron que no encontraron nada y resetearon la computadora. Sin embargo me avisaron que debía hacer el cambio del cigüeñal por defecto de fabrica. Demoraron unos 2 meses en que llegaran los repuestos, ahora esta en el taller para ese cambio. Me preocupa que un auto con tan pocos kilometros tenga que sufrir un cambio de repuestos tan importante, y me preocupa saber que la garantia de fabrica acaba de terminar. Sobre este arreglo me dicen que tengo una garantia de 6 meses la cual me parece muy corta si consideramos que el problema del cigüeñal me aparecio a los 20.000KM (en mi caso casi 3 años de uso)
Y me pasan un presupuesto de $ 38.000 para cambiar el cigueñal. A todo esto el jefe de taller ni se digno en llamar y explicar el problema. -
Luego averiguo que no solo mi 500 tiene ese problema. Segun dicen es porque en los services ponen mal el filtro de aceite y eso
Daña el cigueñal. En lo que a mi concierne No voy a comprar en mi puta vida un Fiat mas. Tengan en cuenta ese problema y la atencion de los concesionarios Fiat
Y de Fiat Fabrica. -
Luego con este modelo fiat 500 spor 2013 me salto esos graves problemas de motor con solo 29.000km
En ciudad. Adems tengo una nissan x trail 2012 y un passat cc 2012 , y con ninguno de esos autos tengo o tuve problemas. Fallas en el motor tan graves como cambiar un cigueñal, bancadas y cojinetes...
Algo malo debieron hacer los fiat mexico no ?
Y este modelo de fiat 500 se fabrica en mexico y se exporta a los EEUU
Es una gran estafa en esta linea del fiat 500. -
Mi caso no es el unico. Y los de fiat lo saben. -
Tiene 48 m km. Quien me puede decir que le cambio coginetes, cigueñal y que mas? Una Estafa el Fiat 500.
[email protected]
Mismo problema???
Aunque no tenia fallas evidentes ni andaba en menos cilindros, solo esa luz de averia de motor. Lo lleve a Fadua Salta, concesionario Oficial Fiat. Lo deje , al tiempo el Jefe de Servicios me dijo que tenia que cambiar el cigueñal...me hizo oir un imperceptible ruido...Me pasaron un presupuesto muy salado...pero lo que me llevo a retirar mi vehiculo de alli fue, la mala atencion al cliente, nadie se hace cargo de nada, todos son indios alli. Como atencion me cobraron u$s 250. Lo digo a valores de hoy. Por el "diagnostico"
Me lo lleve a la ruta, casi 300km hasta casa, todo bien, sin ruidos ni nada anormal, solo marcaba luz de averia de motor pasando los 110kph. - Consulte en taller en mi ciudad con el diagnostico en mano para realizar el cambio de cigueñal...suerte que no lo hice, no confie en el taller. Decidi llevarlo a Fadua San Salvador de Jujuy, agencia oficial Fiat.
Lo deje un tiempo, me entregaron el diagnostico impreso y avalado por el "jefe" de taller
Me alegre. Me dijo que no era cigueñal !! que habia que cambiar bomba de agua y detalles. Feliz yo de por fin encontrar gente idonea tecnicamente. Aunque igual a Salta , nadie se hace cargo de nada, todos indios, ningun cacique alli. -
Realizaron los trabajos, me aseguro el jefe de taller, a todo esto esos jefes de taller son inencontrables!!! estan saturados de trabajo? y las secretarias, pobres, no saben que cara poner y te vueltean. Me lo lleve feliz por la ruta...al poco de salir a la ruta y pasando los 110kxh me marco falla de motor. Llame y lo volvi a dejar. Y asi de nuevo...
El auto marca motor pero no anda en dos cilindros ni golpetea cigueñal. Solo lo lleve con cautela a mi casa. Ahora sigue marcando falla de motor a los 110 kxh. Ademas marca baja presion de aceite , a pesar que le hice cambio de filtro y aceite. Lo lleve a un mecanico y el desconecto saco la tapa redonda donde se carga el aceite y me dijo mira, como salta el aceite con el motor prendido. Me dijo que es problema del sensor bulbo y que eso pasa aun en los ford fiesta. En conclusion, puedo comprar otro 500 pero...ya no mas Fiat
A este decidi conservarlo para el trafico de la ciudad y tratar de mantenerlo bien. Si se quema el motor, vere la forma de adaptarle otro motor. Una lastima, ya que es un auto muy lindo para la ciudad. Ojala No tengan tantos problemas graves con el fiat 500. -
De acuerdo a mi experiencia en otras concesionarias, a Fiat le faltan controles de calidad. Ah otra cosa que me dijeron afuera: Los verdaderos jefes de taller , No trabajan en relacion de dependencia. Se forman con cursos en las concesionarias, y luego se van a poner su propio taller. Disculpen si escribi tanto. Solo les relato mi experiencia.
Problema. 58000 k. Concretamente, en BsAs Fiat se hace cargo? Alguno consiguió que le arreglaran el cigüeñal y demás? Gracias
Regulando está en 3 cilindros a un regimen firme de 850 vueltas. Son los cojinetes y cigüeñal al final u otra cosa más? Grcs.
El Abarth tiene butacas deportivas y tiene turbo. Así que te va a pedir que lo saques a la ruta. Por otra parte en la ruta no ves ni fiat 500 ni mini Cooper. No son cómodos para la ruta.
Este auto me está enfermando.
Le cambié cigüeñal, bomba de aceite, crapodina, embrague, cable de mando de palanca de cambios a caja.
Más de $ 45.000.
Ahora anda sin problemas.
La Fiat ? Bien gracias.
Pone los numeros de argentina +54