Problemas de Luces testigo

Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Problemas destacados

Se mantiene encendido testigo de luz de control de estabilidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 MK VI STYLE 97000 kms
Desde el arranque del auto se mantiene encendido el testigo de luz de control de estabilidad (carro derrapando), pero no hace ninguna falla.
DARIUS ORLAYNETA de México hace 5 años  
DA
25 casos 
Rcantu de México hace 5 años
El testigo del ABS no se enciende también? cuando estos 2 testigos están encendidos son los sensores del ABS que pueden estar sucios
DARIUS ORLAYNETA de México hace 5 años
No, el de abs no se enciende, solo el de control de estabilidad, pero gracias por la sugerencia, le dire al mecanico considere limpiar los sensores del abs y comentarè que resultado tuvo. Gracias y pendientes.
Alberto pe rdz de México hace 4 años
Hola disculpe el mío tiene tiempo con ese problema pero cómo se apaga de repente y enciende en pequeños baches o de la nada no le di importancia pero ya se quedó encendido la pregunta es ud si dio con el problema?
Alejandro de México hace 4 años
Ola disculpa en cuanto te salio la reparasion de tu carro
Felipe de México hace 2 años
@Alberto pe rdzNo es un cable que lleva atrás del disco de frenado este suelto a mi me paso
Solucionado
Mejor respuesta (según DARIUS ORLAYNETA)
DARIUS ORLAYNETA de México hace 5 años
Gracias por responder, el testigo de abs no se enciende, aplicarè la sugerencia y en breve comento el resultado. Pendientes
Israel medellin de Estados Unidos hace 4 años
El boton de estabilidad o ESP no funciona ni para off ni para on, no tengo luz prendida mas que la del airbag que me sugieres. Es un jetta 2005
Rcantu de México hace 4 años
Debes meter el escanear para ver que códigos de error te arroja
Israel medellin de Estados Unidos hace 4 años
Me sale el codigo 16706-ignition/distributer engine speed input circuit no signal
Rcantu de México hace 4 años
Falla del sensor del cigueñal o el cableado de ese sensor
Carlos de México hace 3 años
Me podrías apoyar en q fue lo q le cambiaste para solucionar el problema del botón de estabilidad
Tony Zam de México hace 3 años
Jetta 2016 TSI, Quite la bateria y me salieron varios códigos que no marcaba como el del derrape, uno de un volante, el check engine, no se por que
Rcantu de México hace 3 años
Buen dia Tony debes escanear el auto para revisar que códigos son los que te arroja, si eres de México ve a un autozone para que te lo escanen es gratis, pon los códigos en una publicación nueva y habrá mas gente que te ayude
Coreano de México hace un año
A mí me pasó lo mismo que solucion te dieron ?
Nefhilim de México hace 3 años
A mí beetle 2013 se le queda encendido el testigo de antiderrapante ( carrito ) lo escanearon y arroja los códigos P1698 y 00778 alguien que sepa cómo corregir gracias
Rcantu de México hace 3 años
Posibles síntomas error P1698
El control de crucero no funciona

Posibles Causas
Se perdió el ajuste básico del sensor de ángulo de dirección (G85)
Soluciones posibles
Realice la configuración básica del sensor de ángulo de dirección (G85)
Consulte los Procedimientos de diagnóstico específicos del vehículo para obtener más detalles

00778 - Sensor de ángulo de dirección (G85): defectuoso
Soluciones posibles
Realice la configuración básica del sensor de ángulo de dirección (G85)
Consulte los Procedimientos de diagnóstico específicos del vehículo para obtener más detalles. Compruebe la posición de instalación del sensor de ángulo de dirección (G85)
Verifique la comunicación entre el sensor de ángulo de dirección (G85) y la electrónica del freno (J104)

Realice la configuración básica del sensor de ángulo de dirección (G85)
Consulte los Procedimientos de diagnóstico específicos del vehículo para obtener más detalles.
Nefhilim de México hace 3 años
Gracias lo checo y les comparto el resultado
Luis de México hace 3 años
Saludos en oraciones prende el sensor de derrape (solo al entenderlo) y avanso unos 100 mts. Y se apaga ya le hicieron los ajustes principales en la agencia aveces dura hasta un mes para encenderlo nuevamente es un betlee 2014 2.5 tiptronic que le puedo hacer? No me da ninguna falla
MiguelSosa de México hace 2 años
Jetta 2011 (2.5) los testigos se prendían, me cambiaron los sensores ABS. Ahora no prenden, pero el auto ya me hizo dos extraños al dar vuelta en U en piso mojado (coleteos) y luego metros adelante, al frenar pues había semáforo igual (pérdida de control). Será que simplemente me los apagaron? (off) tengo miedo de frenar con piso mojado a mayor velocidad (una carretera o periférico), o aún en ciudad y chocar otro vehículo ([email protected])
Josue180 de México hace un año
Me pasa lo mismo y el modelo del carro es el mismo...mi carro es americano...pregunte en la agencia y me dicen que su scanner no es compatible con los carros americanos...que me sugieren...???...gracias...
Andrés arzate de México hace 6 meses
Me pasó lo mismo me podrían pasar la foto del sensor para saber cuál es yo pensé que era el del abs
María Georgina Ochoa de México hace 4 meses
Lo apagó y los limpiavidrios permanece encendido. Dejo de arrancar y creímos que era batería, ya la compramos nueva... Tiene cinco días y ya no da marcha.
Frank lira de México hace 3 meses
Yo tengo. Un problema similar en mi jetta 2011. 2.5lt el mio en ciende. El tpms y el antiderrape en ocasiones se apaga y otras enciende cuando doy vuelta esto ase. Que cuando estoy. En una pendiente no se quede. Frenado el carro para sacar clutch y se vaya asi atras quisiera saber si alguien lo corrigio
Fernando Martinez de México hace 2 meses
Buenas noches me aparece un 3 dónde va la temperatura cuando lo enciendo. Y luego sele quita no sé qué sea
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Prende testigo de luz de foco en el tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 Jetta 70000 kms
Les cuento lonque me paso y no se ah solucionado el problema

Cambie los focos de cuartos de mi jetta y losnde la placa por unos leds y prenden al momento de activarlos pero despues de unos segundo se prende el testigo en el tablero marcandome el problema del foco

Que podria ser ?
Javo de México hace 8 años  
JA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javo)
dylmusso de México hace 8 años
Son tus focos leds, los leds manejan muy poca potencia, regularmente menos de 1 watt, y el sistema revisa que tus focos no esten fundidos inyectando alrededor de 3 watts, y esperando encontrar una resistencia... cuando no encuentra esa resistencia, supone que el foco esta quemado enviando la señal de foco fundido... busca unos leds canbus o cree para evitar esta falla (los canbus son focos con resistencias que simulan el filamento de tugsteno de los focos incandescentes
Adrian Baeza de México hace 5 años
A mi me paso lo mismo pero con las velas delanteras y ahora ya prende la mitad de luces del lado derecho solo en cuartos por que intermitente y stop si funcionan que podria ser un fusible??
Jesús Rafael de México hace 2 años
Ya le puse los cabus y lo sigue haciendo necesito el canal para cambiar con el escáner
Javo de México hace 8 años
Gracias con tu ayuda solucione el problema
Antonio de México hace 7 años
¿Como lo solucionaste? A mi también me prende y no sé que sea.
Javo de México hace 7 años
Quite los leds y puse los normales de filamento y se soluciono o conseguir led canbus
Mario de México hace 7 años
Asi es yo tuve el mismo problema en mi jetta clasico cuando le cambie los focos normales traceros por unos de led y me empezo a prender un testigo en el tablero y eso es lo tengo bien comprobado a la hora de poner los normales ya no vuelve a prender el testigo
Paco de México hace 7 años
Hola creo que a mi a tan bien me prende este foco y quiera saber cuál es la solución el foco que prende es que está en colo azul , pero prende amarillo, sólo quería saber si alguien tiene la solución al problema
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Ricardo Santacruz de México hace 6 años
Le sucede algo al auto si uso los LEDs aunque prenda el testigo?
Debo dejar la puerta abierta o cerrarla y encerrar el foco led en el faro?
joshwag de México hace 6 años
Hola, yo tengo un Clásico '14 también cambié todos los bulbos por Led's, cuando descubrí esta falla opté por colocar unas resistencias de cerámica o de porcelana (no recuerdo bien el materia) de acuerdo a la potencia de cada bulbo halogeno a reemplazar, si gustan pueden intentarlo.
No recomiendo dejar el testigo encendido, porque podría ser algún otro elemento electrónico fallando.
Jesus de México hace 6 años
Disculpa y las resistencias que usaste de que medida eran,quiero hacer lo mismo pero no se de que capacidad usar las resistencias
Ber_bas de México hace 5 años
Puedes comprar leds de Can bus para que no te marque el error
alex de México hace 5 años
Prende luz del check catalizador el carro se siente bien como se quita del tablero?
rfrf de México hace 5 años
LLevalo a escanear y te lo quitan te cobran como 150 pesos
dylmusso de México hace 5 años
Desconecta la bateria unos 15 minutos y el testigo se va, es importante hacer notar que si tu auto tiene falla, el testigo va a regresar
pedro de México hace 5 años
Cuando freno se enciende foco en tablero y suelto el pedal y ya no se apaga a que se debe
Ricardo Santacruz de México hace 5 años
Puede ser un foco fundido de los stops traseros, checa tus luces, prende testigo al haber un foco fundido
joshwag de México hace 5 años
Concuerdo, pide ayuda para identificar cual es el bulbo que no funciona o reemplaza los bulbos si no estas seguro de cuál está fundido.
joshwag de México hace 5 años
Utilizando las resistencias de 15 y 22 watt se resuelve el problema, los leds no consumen potencia, la resistencia es lo que hace engaña a la computadora para que crea que tienes los bulbos halogenos. Como había mencionado, y me disculpo por no contestarle a Jesús, usé resistencias de 15 y 22 Watt conectados en paralelo esto sustitulle el filamento de los bulbos que hace resistencia a la corriente que se le hace pasar y llevando lo al rojo vivo, en este caso las resistencias también se calientan en menor grado, pero si puede llegar a ocasionar daños a algunos materiales el auto (cableado, textiles, láminas, plásticos); también recomiendo forren de cinta de aislar, si es que no encuentran o les resulta costoso las resistencias con difusor de calor integrado. Espero les sirva mi comentario.
Viri de México hace 4 años
Se prende el foco de la batería y luego se mata
[email protected] de México hace 4 años
Cambie los 4 focos de mi jetta mk6 y me prende el testigo de luz alta a que se debe y como lo solucione
Ricardo Santacruz de México hace 4 años
Si son led usan menos amperaje y la computadora los marca como fundidos, para eso se usan los canbus para que no prenda el testigo, buscalo en YouTube como canbus headlights
Pepe de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un jetta mk6, es versión sin faros de niebla, compré unos y los conecte con focos ambar, amarillo y blanco, al principio encendian parejo, pero al poco rato encendieron uno amarillo y uno blanco, espero me puedan ayudar
Edwin bucio de Estados Unidos hace 4 años
Buenas! Espero me puedan ayudar! Le quise cambiar los focos a un jetta mk6 pero hizo corto ya cheque los focos están bien todos y también los fusibles y todo bien... y ahora me prende la luz del tablero y no encienden direccionales ni las luces de stop, si alguien sabe donde está la falla se los agradecería de ante mano
david de Ecuador hace un año
Me pasa lo mismo si alguien sabe y ya lo sluciono porfaaa
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No encuentro el testigo de temperatura del motor

Volkswagen Jetta 2016 Live 4000 kms
Me pueden ayudar como puedo saber la temperatura del motor de mi vehículo, me pone nervioso el no saber, es la primera vez que compro un jetta, hablan maravillas de esos carros, tengo duda, gracias
Pato de México hace 8 años  
PA
27 casos 
luishp de México hace 8 años
Hola, no trae indicador de temperatura de motor, ya muchos vehiculos no lo traen, tengo un jetta sport 2014 y un spar ltz y ninguno de los dos tiene.
Pato de México hace 8 años
Muchas gracias por tu respuesta
Jesús camacho de México hace 3 años
Hola si ya no trae indicador de temperatura como saber si no se calienta el carro ?????
Jorgevr6 de México hace 3 años
Hola buen día disculpen alguien sabe cómo puedo saber si mi Jetta se calienta ya que no tiene marcador es un Jetta 2012 me gustaría saber cómo sube la temperatura
CESAR de Perú hace 2 años
Solo lo sabrás cuando en el panel se muestre la alerta de temperatura
beatlegeorge de México hace 2 años
Acabo de comprar un jetta 2018 y me sorprendio que no tiene marcador de temperatura del motor y como vivo en Mexicali B.C. donde el calor es super intenso en el verano me pone de nervios no tener la temperatura del motor a a la vista
Jorge de México hace 2 años
Buena noche como se q mi Jetta se calienta o checar la temperatura del motor
jesus de México hace 5 meses
Tengo un jetta mk6, mod.2016, y mi percepcion cuand abro el cofre que se calienta mucho el motor, esta bien del aceite y se activan los ventiladores, no le aparece testigo, pero si extraño cuando tenia el testigo de la temperatura del motor, en los jettas clasicos si los tenia y eran mas ligeros de manejar en estos nuevos jettas los siento mas pesados
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Al dar alguna vuelta prende el indicador de que le falta gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 JETTA GL 150000 kms
Buenos Dias
En mi jetta 04 sucede que cuando doy alguna vuelta ya sea izq o derecha prende el indicador de la gasolina, y despues se apaga, estos sucede cuando trae al menos 1 cuarto de gasolina
Que podria ser
Armando de México hace 8 años  
AR
5 casos 
Fermidu de México hace 8 años
A mi auto le sucede el mismo problema! Al girar o dar vuelta, la aguja de la gasolina se baja y prende el foco de bajo nivel de combustible. Falla de igual manera al volantear el auto caminando y haciendo que se mueva bruscamente. Ya le cambie la bomba de la gasolina completa y el problema no se soluciona.
Alguien que pueda ayudar???
chuy de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo y todo era un falso contacto del tablero. Llevalo al electrico y que cheque el cableado que llega al tablero es por ahi el asunto creo!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Armando)
Armando de México hace 8 años
Muchas gracias por tu comentario
yorch de México hace 6 años
El problema es que no debe de traer menos de un cuarto de gasolina...y asunto arreglado
TERRANOVA de México hace 8 años
Hola, creo tener el mismo problema, cada vez que doy una vuelta rapido, suena el testigo de gasolina por unos segundos y se apaga, tengo un jetta clasico standar 2012; primero se me encendia el epc el cual se quito al cambiar unos focos de sotp fundidos, al otro dia se encendia en check enginer y se le quito, y ahora cuando doy vuelta se enciende el de gasolina; agradeceria su apoyo y asesoria. Saludos.
Armando de México hace 6 años
Nunca supe como resolverlo ni recibí ayuda ,ya,lo vendí ese auto
Adrián V. de México hace 4 años
Buenas tardes es un sensor que va en la direccion
Dejen investigo cual es por que yo ya lo cambie una ves
Solo que me volivio a hacer la falla
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El testigo de la temperatura se marco en el tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 4ptas.motor 2.0 275890 kms
El viernes pasado iba circulando y había trafico al recorrer aprox. 10 km, se encendio el testigo de la temperatura, pero el indicador se mantenía a la mitad y no subio la temperatura, me estacione y destapamo s en deposito del refrigerante y el liquido aparentemente estaba en su nivel y posteriormente empezó aventarlo por el deposito y lo que hice fue apagar el motor y el depsioto se vacio y como no llevaba refrigerante para sustituir el que se vacio le heche agua, y encendí el motor, y no se observo cosa diferente y el testigo continuaba encendido, por lo que continue la marcha y al recorrer… Leer completa
Miguel1 Fuentes de México hace 10 años  
MI
4 casos 
ELIAS de México hace 10 años
Checa la bomba de agua puede estar rota o los ventiladores no encienden
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel1 Fuentes)
RUBEN de México hace 10 años
Que tal miguel, buen dia el problema que dices del viernes muy probablemente el testigo empezó a encenderse porque ya le faltaba liquido refrigerante y no porque estaba sobrecalentado ya que el medidor de temperatura marcaba normal,nada mas revisa que el medidor de temperatura no exeda de la mitad y no debe tener ningun problema. Saludos.
Miguel1 Fuentes de México hace 10 años
Buenas tardes para comentarles que ya quedo resuelto el fallo por el cual se encendio en indicador de temparatura, efectivamente existia una fuga de refrigerante, este se encontraba en la base donde va el sensor de temperatura la cual tenia fisuras y un conector se desprendio al revisarlo y tambien que el sensor que le cambie no servia y que los ventiladores estan funcionando bien, por lo pronto esta en condiciones para seguir circulando gracias a elias y a ruben por sus sugerencias
Román de México hace 7 años
El indicador de la temperatura en el tablero en ocasiones si indica pero en otras (la mayoria) indica frio, los ventiladores si arrancan normales.
Margarita de México hace 6 años
Hola a mi me esta marcando esta imagen en mi jetta 2003 no se que sea por fis ayuda
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PiKu de México hace 6 años
Es el testigo del anticongelante. Al mío le pasa lo mismo y me dicen que es un sensor. Revisa tu depósito de anticongelante y si le falta ponle, si sigue prendiendo el foquito mejor llévalo a un mecánico.
irma de México hace 5 años
Me podrian ayudar se prendio el foco que trae un volantito esta aabajo del foco de check engine me podrian decir que es y como solucionarlo
rafa23 de México hace 5 años
Dirección asistida
Indica un fallo en el sistema eléctrico de asistencia a la dirección que puede, desde no afectar perceptiblemente a la asistencia a la desconexión del sistema. Conducir sin dirección asistida es posible, pero no recomendable: no sólo por lo dura que estará la transmisión sino porque al funcionar 'al revés' puede dañarse el mecanismo de transmisión. Ijala t ayude
Eli Trujillo de México hace 5 años
Que tal buenas tardes tengo una pregunta ,porque mi Jetta clásico A4 cuando prendo las luces (unidades) y comienzo a revolucionar mi motor de 1 a 4 todos los testigos del tablero se prenden y parpadean como si fuera arbolito de navidad?
yessicacervantes de México hace 7 meses
Por qué le sale este signo a mi carro parece una llave de agua que significa
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El testigo de luz alta permanece siempre encendido sin que sea verdad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2014 sport 2.5 l 70000 kms
El testigo de luz alta permanece siempre encendido sin que en verdad estén las luces altas encendidas. El carro lo acabo de adquirir y el dueño anterior le adaptó focos LED pero a mi me parece anormal.
Ruben de México hace 3 años  
RU
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben de México hace 3 años
Resulta que el dueño anterior no instaló una resistencia eléctrica adecuada y como los focos LED casi no ofrecen resistencia al paso de corriente a través de ellos, entonces el sistema eléctrico lo registra como "resistencia infinita"; es decir, "foco de luces altas fundido" y así aparece el testigo de luz alta en el tablero de instrumentos. Se resuelve instalando un resistencia canbus para foco LED tipo H7 en el circuito. Lo encontré aquí: https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
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Parpadeo del testigo de temperatura

Volkswagen Jetta 2013  53000 kms
Motor encendido temperatura normal en 90 y empezo a parparear el testigo cheque nivel de agua y tapon bien puesto todo normal, y los 2 abanicos estan trabajando, me dicen que si le falta refrigerante al deposito dl a/c hace q ese testigo se encienda; agradezco sus opiniones al respecto saludos!!
Apache 01 de México hace 8 años  
AP
18 casos 
Alfredo luna de México hace 8 años
Simplemente puede ser el sensor de temperatura de tu depósito, igual cambia en likido y la esfera, suerte
Zahiddlopez de México hace 8 años
Ayudaaa como puedo checar la temperatura de mi motor es un jetta 2013 pero no se como ver la temperatura del motor y se me ha prendido el testigo 2 veces
Alexoservin de México hace 8 años
Yo tuve el mismo problema en mi auto jetta 2002 era el conector que esta en el deposito de anticongelante estaba suelto, ya que dentro de deposito trae un sensor de nivel, saludos.
Memo de México hace 6 años
Solucionaste el problema me pasa lo mismo en jetta 97 ayuda
Roon de México hace un año
Me pasa lo mismo bro. Como lo solucionaste
Victor de México hace 5 años
Cual fue la solución me pasa lo mismo en jetta 2014 de la nada se prende y marca temperatura normal?
Danyboy de México hace 5 años
Buen día , me pasa lo mismo ya cambié el depocito y sigue parpadeando , el nivel está bien alguien que sepa de esto ayuda
JSD1 de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema. Alguien sabra como testear esto?
Roon de México hace un año
Brother me pasa lo mismo,como lo solucionaste??
maverick de Guatemala hace 5 años
Buen día tengo problema con un volkswagen jetta 2003 el vehículo no calienta parpadea el testigo de temperatura y se apaga el vehiculo despues de un rato vuelve a arracar, se cambió tablero y se configuró con la computadora y la llave que opinan de este problema agradeceré sus opiniones
maverick de Guatemala hace 5 años
Es un volkswagen jetta 2003
Juan Carlos de México hace 3 años
Mi jente buenas tardes Ami pasa algo similar cambie el clúster y se prende le puse el otro y ya no prendió creen q se el clúster
Diego de México hace 3 años
Tengo un a4 2000 me prende el testigo de temperatura, pero sólo lo hace en frío y parpadea muy poquito y deje de aparecer, después el auto llega a la temperatura normal y jamas se sobrecalienta ni vuelve a encender el testigo, se me hace muy extraño que encienda ese testigo en frío y a temperatura normal no, si alguien tiene alguna sugerencia u opinión les agradeceria mucho.
Oscar cis de México hace 2 años
Alguien sabe por que parpadea al abrir switch el indicador de la temperatura ambiente en el cluster algunos segundos... ya despues normal?
[email protected] de México hace un año
Hola Diego. A mi me sucede lo mismo de vez en cuando. Encontraste la solucion. Saludos
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Como eliminar el testigo de cambio de balatas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2019 motor 1.4 turbo 45000 kms
Ya le cambie las balatas pero no se como eliminar el testigo de cambio de balatas
josejuan454 de México hace 4 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según josejuan454)
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Si el cambio se realizo correctamente se borra con el escaner, si hay algun detalle seguira prendiendo a un cuando lo borres
josejuan454 de México hace 4 años
Muchas gracias por la información,
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Luces Testigo de Tablero Encendidas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 2.5 82000 kms
Tengo un Jetta 2.5 del 2007 importado de USA, mi problema es que desde un buen tiempo atrás todas las luces testigo del tablero se encuentra encendidas y no parpadean, con excepción de la luz de Brake que si parpadea, no funciona la aguja del velocímetro y tampoco marca la cantidad de km recorridos, el carro esta operativo, he viajado con él varias veces y funciona muy bien ¿Que puede estar pasando con las luces encendidas del tablero, será un problemas de los sensores?
Duque de Perú hace 8 años  
DU
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Duque)
Duque de Perú hace 8 años
Amigos, por fin he solucionado el problema reemplazando el Modulo ó Unidad ABS; los testigos ya no encienden, la dirección está super suave, la aguja del velocímetro ya funciona y el contador de kilómetros recorridos está funcionando.
Alonso de Estados Unidos hace 3 años
Antes de decidir si poner el modulo ABC, hiciste alguna otra prueba. Mi carro gace lo mismo
Mosso de México hace 7 años
Amigo y el módulo fue la misma serie, y otra pregunta ocupo reprogramarse o solo instalaron y ya
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Luz amarilla triangulo con signo de exclamacion dentro

Volkswagen Jetta 2002 A4 1.8t maual 150000 kms
Saber que significa el indicador...hasta el momento funciona normal
Cristian de México hace 6 años  
CR
9 casos 
Ricardo Franco de México hace 6 años
Hola la dirección está funcionando o funcionó mal, por ejemplo, Patiño una rueda, o levantaste el auto para cambiar una rueda entonces encenderá esa luz y si revisas con el escáner te va a decir q una rueda giro o se sobrecargo, se puede resetear la luz, pero si reaparece habrá q revisar a fondo, o checa q traiga la misma medida y presión de llantas delante y el nivel de líquido de la dirección. Saludos
carabantes88 de México hace 6 años
Cómo puedo borrar esa luz en Jetta a4
Ricardo Franco de México hace 6 años
Con un scanner simple, no necesitas nada especial, si no lo tienes, no importa ve a AutoZone y ahí se lo borran sin costó. Y son muy amables sobre todo cuando la tecnico mecánica es mujer. Saludos
Blanca coronado urbina de México hace 6 años
Por Favor rueda tablero amarilla que se unifica en el tablero me acaban de cambiar batería y se encendio
Erik de México hace 2 años
Holaa mi vehiculo es un jetta 2019 no prendio en la mañana por lo que desidi darle unos golpes en la pila y es de la forma q arranco pero al arrancar aparecio este simbolo uno de un volante y el de estabilidad y en seguida se apagaron pero en mi estereo cheque estado y aparecia error de star/stop
El sabado le hice cambio de balatas
Ricardo Franco de México hace 2 años
Si. Porque, el simbolo de triangulo amarillo es por que al cambiar las balatas giraron las ruedas separadas, una por ejemplo siete veces y la otra tres etc, entonces el sistema le dice al coche, que resbalo o perdio traccion una rueda. Ese testigo se apaga solo con el uso en unos 15 kilómetros. El start stop, falla por que la bateria necesita, limpieza de terminales y estar bien colocada, usa lentes, guantes de nitrilo o latez, y ropa vieja, ( si el acido le cae a ropa de algodon o zapatos de cuero, se agujerean o puede incluso en algodón, generar flama esa como espuma blanca/azul que tiene la terminal) y para neutralizar el oxido acido de la terminal, agua con carbonato de sodio, pero no se la eches. Quita la terminal y limpiala con un trapo mojado en agua con bicarbonato, luego la secas bien, lo mismo el borne, lo lijas un poco, despues ya perfectamente limpio le oones con aceite de la bayoneta del jetta le pones una gotas de aceite, vuelves a colocar la terminal y debe resolverse el problema. Saludos
Erik de México hace 2 años
@Ricardo FrancoAhorita que llegue ami trabajo ĺo apague y volvi a encender y en el estado del vehiculo ya habia desaparecido el error del stap/stop todo normal como si no hubiera pasado algo
Igual lo checare gracias
Ricardo Franco de México hace 2 años
@ErikSi. El testigo amarillo desaparece a aproximadamente 15kms de uso, pero no descuides lo de la bateria, hoy afortunadamente funciono, pero despues...puede que no... saludos
Ronaldo de México hace un año
Hola hoy en la tarde camino a mi casa mi jetta 1.8turbo iba bien pero agarré un bache y se me prendió el testigo con el Triangulito después de ahí mi Jetta se empezó a jalonear y para acelerar tenía que bombear le así hizo toda la tarde me podrías ayudar con ese problema me prendió el Triangulito con la flechita alrededor y hace cuenta que para acelerar tengo KEVVO enviarle porque si no se suena como si se ahogara
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Testigo de balatas encendido, en jetta 2006 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 A4 GL 115 CP AUTOMATICO 2.0L L4 189000 kms
Buenas tardes, amigos, el dia de hoy mi testigo de balatas se encendio, pero hace poco las compre nuevas, y el testigo sigue prendido como se ve en la imagen, mi carro es un Jetta 2006 automatico
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JorgeFer13 de México hace 2 años  
JO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JorgeFer13)
Rcantu de México hace 2 años
Si le pusieron balatas con sensor?? si es afirmativo debes revisar si el cable esta bien colocado o que no este dañado
Alex de Estados Unidos hace un año
Me pasó lo mismo pero mis balatas son sin sensor y eso me intriga cualquier comentario lo agradezco comunidad saludos
Samuel de México hace un año
En mi tablero no prende y ya estaban desgastadas
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Testigo de cajuela SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2017 2.5l Aut Gasolina 17000 kms
Buen día, quisiera saber si el testigo de cajuela abierta del jetta sport 2017 debe de encender o no.

Saludos
Alejandro de México hace 4 años  
AL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Rcantu de México hace 4 años
Buen día

Puedes ser mas especifico?

El auto solo muestra en el tablero cuando alguna de las puertas están abiertas.
El capo y la cajuela no las marca.

Si esa no es tu duda por favor explícate un poco mas para que podamos entender tu problema

Saludos
Alejandro de México hace 4 años
Buen día

Esa era mi duda sobre si el testigo de la cajuela se mostraba.
Gracias por la respuesta
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Se mantiene encendido testigo de luz de estabilidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 MK VI STYLE 97000 kms
Desde el arranque del auto se mantiene encendido el testigo de estabilidad (carro derrapando)
DARIUS ORLAYNETA de México hace 5 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según DARIUS ORLAYNETA)
DARIUS ORLAYNETA de México hace 4 años
Buen día, el mecánico lavo todos los sensores ubicados en cada rueda. A pesar de que solo uno marcó el scanner con falla. Se laváron y adiós códigos. Problema solucionado.
DARIUS ORLAYNETA de México hace 3 años
Solamente se lavaron los 4 sensores de cada rueda y al final se realizo un escaneo, resultando solamente un sensor dañado,, se sustituyo y listo.
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Pierde potencia , se prende testigo de batería y se apaga

Volkswagen Jetta 2004 2.0 Automático 4 puertas 271208 kms
Buenos días en varias ocasiones mi auto tiene esté problema, esta andando bien y de pronto ya sea en pleno recorrido o en un stop pierde potencia aunque aceleré Para avanzar no me deja y prende de inmediato el testigo de batería y se apaga el auto , lo arranco y en ocasiones le tengo que acelerar para que prenda y listo (ojo al prenderlo de nuevo no marca ni un testigo en tablero), ya revise la carga de la batería y está ok, ya le cambie marcha, no tiene una secuencia exacta para presentar la falla , alguien puede darme alguna razón soy de Cancun... Saludos
Locutor Vaquero de México hace 8 años  
LO
8 casos 
torino de México hace 8 años
Mi me paso lo mismo el compa oscar dijo que le cambiara el sensor de la temperatura que lleva dos cables lo hice y santo remedio la relacion es porque son elecronicos suerte
Reno de México hace 8 años
Me pasaba lo mismo y lo lleve a escanear y salieron los códigos P300 P302 y P303 lo cual indicaba que podían ser las bujías, los cables y la bobina.Me fije en las bujías y estaban flojas la una y la dos. Los apreté y seguía el problema cuando quite el cable de la bujía 2 se encontraba sulfatado el extremo del lado de la bobina y el conector estaba también sulfatado. Cambie el cable y la bobina y con eso quedo funcionando. Espero te sirva este comentario. Saludos
Juan de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo un jetta a4 2004 cuando llego a 80 km no sube de ay y las revoluciones a 5000 y aveces pierde potencia me para y el motor temblando y a veces se apaga que podrá ser y el velocímetro sube y baja
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola tengo el estreo con potencia monster anda bien a veces como que jace ruido la potencia apago el estereo lo prendo y se escucha aveces lotengo que apagar y prendervarias veces
Jvelasco de México hace 4 años
Tengo problema con el testigo de la batería, cuando llueve y voy circulando prende ese testigo y se pone rígida la dirección, es un jetta a4 2006
Espero me puedan ayudar.
Toto de México hace 3 años
Hola amigo me pasa lo mismo tengo un jetta 2010 quisiera saber si encontraste la solución
Grch de México hace 3 años
@TotoHola buenas tardes encontraste solución a tu problema tengo el mismo problema
maria de México hace 4 años
Se prende el testigo de la batería del Jetta mk6 y se apaga todo me podrá ayudar cuál sería la falla probable
Leys de México hace 3 años
Tuviste solución, tengo un mk6 y de igual manera prende el testigo, y no pasa carga a la beteria, he cambiado alternador, fusible múltiple y varios fusibles y aún no encuentro la falla 😥
villa@ de México hace 3 años
Tengo el mismo problema...por un tiempo anda bien y despues de un tiempo me hace esa falla...cuando voy en primera...e notado que sucede cuando lo prendo y lo arranco casi al instante...pero no lo hace cuando lo dejo que se normalice...
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Testigo de una llave inclinada SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2015  14000 kms
Me aparecio un testigo de una llave inclinada qie significado tiene y que puede pasar
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sandy de México hace 7 años  
SA
6 respuestas 
sandy de México hace 7 años
Lo q me sale es esta luz
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Roberto de México hace 5 años
Cuál fue la solución? tengo el mismo problema
Luis de México hace 5 años
Tengo el mismo problema pero a mí me aparece el círculo con el número 3 que significa ??
eder de México hace 6 años
Me aparece el mismo testigo pero con el numero 181 y el superior derecho 21
Edna de México hace 5 años
Me sucedió lo mismo, cual es la solución ?
Edna de México hace 5 años
Me sucedió lo mismo, cual es la solución?
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Indicador de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 5 puertas, full, motor 2.0 224000 kms
El indicador de gasolina siempre está indicando tanque lleno, aún si desconecto el arnés que llega a la bomba de gasolina,
Memo de México hace 4 años  
ME
2 respuestas 
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Mejor respuesta (según Memo)
Gabriel-gb de México hace 4 años
En la parte de la bomba trae un flotador, ese accionar roza unas laminas que tiene la bomba y manda la señal electronica al tablero, si algo ya esta mal con el flotador y se queda pegado mandara una señal erronea, trata de sacar la bomba y revisa como esta el accionar del flotador, es algo muy sencillo la tapa esta en el asiento trasero del lado del copiloto, sacala y revisa podras darte cuenta como anda el flotador, mucha suerte
Memo de México hace 4 años
Gracias resolví el problema efectivamente estaba trabado el flotador
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Luz izq baja muy tenue y testigo de altas encendido

Volkswagen Jetta 2007 A4 140000 kms
De repente noté que me quede prácticamente sin luz baja izquierda (prende como si fuera vela) y cuando prendo la luz baja se enciende el testigo de luces altas del tablero. Cambié el foco izquierdo y derecho y sigue el problema del lado izquierdo, así que el foco no es, también probé los fusibles 20 y 21 (Bajas izquierda y derecha) y ambos funcionan correctamente. ¿Qué más puedo buscar?
jcbarba de México hace 10 años  
JC
5 casos 
juan moran de México hace 10 años
Lo mas seguro que estan quemados los cables del chupon del foco del faro y no pasa la corriente suficiente,cambia el arnes del foco del faro
Adrian de México hace 9 años
Probablemente el bulbo que le instalaron es un 9004 el jetta lleva 9007 saludos!
Robvicha de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo y cuando le muevo la palanca para cambiar a luces altas una vez corrigió pero nuevamente ha fallado
Tonny de México hace 7 años
Me podran ayudar las luces de mi jetta 2002 si funcionan bien las altas pro las bajas del lado del chofer no prende sera q tengo q cambiar el bulbo o que pueda ser
jcbarba de México hace 7 años
Es muy común que el socket se daña o está haciendo un falso contacto, la falla del bulbo las descargas intercambiandolo por el de la otra unidad, si el bulbo está trabajando bien, debe ser el socket. También he visto que cuanto el socket falla se prende el testigo de las luces altas al momento de prender las luces bajas. Incluso me ha pasado que con una limpieza del socket y un apretón se corrige la falla
Miguel zama de México hace 6 años
Ya solucionaste el problema?, yo tengo algo similar el foco del lado del piloto no enciende la luz baja solo la alta y muy tenue cambie el faro completo por qué el arnés donde están los soquets no lo venden suelto y aún así sigo con el problema, alguien que me pueda ayudar.
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Marca presión de aceite y se prende testigo del mismo

Volkswagen Jetta 2003 vr6 highline 2.8 l 150000 kms
Tengo un jetta vr6 highline 2003, se le hizo una buena afinación cambiando: aceite, filtro de gas, filtro de aire, filtro de aceite, bujías, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, lo empeze a usar y al siguiente día me marca la falla de presión de aceite, lo lleve al mecánico y se realiza la prueba de presión del mismo y se encuentra baja por lo que se cambio la bomba a los 2 días siguientes me marca la misma falla y se cambio el sensor de presión, lo utilizo por 1 día más y me sigue a pareciendo la misma falla, me pueden ayudar a resolver mi problema.
El viko de México hace 9 años  
EL
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Es el tipo de aceite tu problema. Un aceite muy pesado no lubricaria todo el sistema causandole un alta presuon a la bomba y viceversa un aceite muy delgado hace que la bomba trabaje mas ya que rapidamente sube hasta las venas de lubricacion.
El viko de México hace 9 años
Ok revisare que tipo de aceite debe de llevar, se le puso el ceite 15W 40 SN. Gracias por el comentario.
Martin de México hace 9 años
Hola q tal ami me esta pasando lo mismo
Q tipo de aceite le pusiste amigo...
GOMAC de México hace 8 años
Sus jettas tiene el enfriador de aceite o se lo anularon?
Armando de Estados Unidos hace 7 años
Hola cm están amigos tengo el mismo problema con mi Volkswagen Jetta 2007 se me empezó a prender la luz del aceite en el tablero lo chequee xq pensé q no tenía pero si llevaba, hice el cambio de aceite y sigue esa luz q se prende y despues q un momento luego se apaga por favor me pueden ayudar q debo hacer o q tipo de. Aceite debo ponerle tiene 91000 millas gracias x su atención
Alex de Estados Unidos hace 3 años
Espero se encuentren bien alguien. Podría decir donde se encuentra el bulbo del aceite de mi jetta 2.5 2005. Al igual si me pueden orientar mi carro no tiene ninguna falla solo me prende el testigo del aceite y me dice que la presión del aceite a la vez que apague el motor de antemano muchas gracias
Manfis15 de México hace 3 años
Que tal compañeros, lo solucionaron? Tengo el mismo problema y el mecánico no da con la falla me comenta que es el aceite pero cual me recomiendan es un vr6 2000
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Se enciende testigo de temperatura a los 2 segundos de encender motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2010 tredline  1750000 kms
Buenos días hoy por la mañana al prender mi jetta clasico 2010 a los 2 segundos se encendio el testigo de temperatura lo apague revise que todo estuviera bien con el anticongelante y lo volvi a prender ya ya no se activó el testigo, y en un lapso de 40 minutos al trabajo ya no paso nada raro ni se activo otra vez ni nada sera normal o hay algún problema?
Edgar de Alemania hace 6 años  
ED
3 respuestas 
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Mejor respuesta (según Edgar)
INGE-MAYO de México hace 6 años
Si revisaste los niveles de anticongelante del deposito y estan bien entonces deberias hacerlo escanear para checar el sensor de temperatura de motor que pudera hacer un falso contacto o ya estar llegando al fin de su vida util saludos
Edgar de Alemania hace 6 años
Muchas gracias por la ayuda saludos
Rafael Mitjans de Estados Unidos hace un año
Mi vw jetta 2008 al poner el aire marca la lamp testigo caliente
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Indicador de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005  120000 kms
Al prender el carro a temperatura fría, en cuestión de segundos, se enciende el foquito de la temperatura pero la aguja no sube se mantiene en medio, y trae anticongelante, pero prende el foquito de la temperatura y produce un pitido.
pepepam de México hace 7 años  
PE
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Mejor respuesta (según pepepam)
pepepam de México hace 7 años
Creo q ya quedo resuelto, solo le puse mas anticongelante subio un poco mas el nivel y listo desaparecio el indicador de temperatura al paracer solo le faltaba un poco.
Janeth de México hace 5 años
Mi tablero marca 40 grados centígrados y estamos a 23 grados, que le pasa o es temperatura del motor?
Andrés gomez de Colombia hace 4 años
A cuantos grados de temperatura se enciende el ventilador e un jetta clásico 2005
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Me pasa lo mismo se prende el testigo de la llave española del servici SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Sport 2.5  80000 kms
Se prende el testigo de servicio la llave española y el coche empieza a perder potencia le metieron escáner y no arroja nada tengo que apagar el coche y se normaliza pero últimamente es más constante alguien sabe que puede ser gracias
omar rauda de México hace 9 años  
OM
5 respuestas 
Edgar de México hace 7 años
Que tal tengo el mismo problema en mi coche y se borran los indicadores de cambio me lo escanean pero no arroja nada ya que al apagar el coche deja de aparecer pudiste solucionarlo?
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Mejor respuesta (según omar rauda)
omar rauda de México hace 7 años
Mi coche es un jetta sport 2011, con motor 2.5 lts. Trictronip, ya lo solucione lo lleve a la agencia y lo unico que tenia era la actualizacion de software. Me costo $800 pesos mexicanos, el coche quedo muy bien ya no he tenido problemas.
Edgar de México hace 7 años
Que tal ya envie el coche a revision me dicen que no tiene problema la transmision pero fue en un taller externo segun me actualizaron el software pero me volvio a prender el mismo problema que me aconsejas? Llevarlo a ala agencia mi coche es el mismo que el tuyo solo es 2012
NR mexico de México hace 5 años
Me paso lo mismo. Lo solucionaste?
omar rauda de México hace 5 años
Como les comenté yo lleve mi coche a muchos talleres y solo gaste dinero, lo qué pasa es que tienen que actualizar el software con las computadoras de agencia literal le conectan una computadora y sigue como en 900 pesos y si eres cuate de alguien de agencia más barato
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Se encendió el testigo de pastillas, ya las remplace y sigue encendido

Volkswagen Jetta 2016 2.0 31000 kms
En caso de mi Volkswagen Jetta, remplace las pastillas el testigo de tablero sigue encendido, las pastillas de mi carro original vienen sin cable de sensor, como lo borro?
Pedro Andres Siachoque de Colombia hace 4 años  
PE
1 caso 
Rcantu de México hace 4 años
Las pastillas deben tener sensor son un poco mas caras lo que puedes hacer es puentear el socket que se quedo colgando
Pedro Andres Siachoque de Colombia hace 4 años
Este modelo no viene la pastilla con cable, así venia de casa el cstro
Pedro Andres Siachoque de Colombia hace 4 años
No señor este modelo la pastilla no viene con cable
Rcantu de México hace 4 años
Cuales pastillas cambiaste?

Las 4 ruedas?

Las que traen sensor son las delanteras

Las traseras no trae sensor

O como lo menciona Ivear revisar el deposito de liquido de frenos
ivear de México hace 4 años
Pedro puedes verificar el nivel de aceite del depósito, te marca el testigo también cuando le falta aceite, si no se borra el testigo de pastillas tienes que escanear para borrarlo o indicar que código de falla te marca
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Testigo de altas encendida aunque este la palanca en baja. Faros tenues SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 2.0 140000 kms
Hola. Gracias de antemano a los que cooperan en este foro. Antier al encender las luces de mi auto se encendio el testigo de luces altas pero la palanca direccional estaba en la posicion de bajas (hacia el volante). Revise los faros y el del lado conductor estaba tenue. Ayer nuevamamente pero ahora el lado acompa#ante. A que se puede deber esto??
ECA1 de México hace 9 años  
EC
1 caso 
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Mejor respuesta (según ECA1)
ECA1 de México hace 9 años
Bueno pues no recibi respuestas pero despues de investigar y comprar el manual Haynes note que los focos originales son de un consumo 65/55 Watts. Como yo circulo algo por carretera muy temprano habia yo comprado bulbos de 100/80 W y eso genero mucho calor, tanto que los conectores se fundieron y dieron origen a la falla. Solucion= cambiar los conectores y volver al foco original por cierto marca Hella que es quien surte a la armadora.
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Se enciende el testigo de gases de escape

Volkswagen Jetta 2012 clasico 51000 kms
Hola se encendio el testigo de gases de escape el carro se siente burro a ratos el testigo empieza a parpadear y el carro de abuura mas y de repente se desboca
martin de Nicaragua hace 11 años  
MA
8 casos 
spider de México hace 11 años
Q te escaneen y prueben los sensores de oxigeno
Gustavo de México hace 7 años
Encontraste solucion amigo si es asi ojala me puedas compartir como lo arreglaste
Te djeo mi crreo
[email protected]
Guillo de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema. Espero poder compartir lo que me indiquen en el conseccionario
david de Argentina hace 6 años
Me pasó lo mismo, puse la camioneta en punto muerto y en contacto, desconecté la batería y la volvi a conectar le di arranque y el testigo no volvió a encender.
hugo mofles de México hace 6 años
Es muy probable que este dañado el convertidor catalítico. Llevarlo a un centro de servicio y lorevisen si la luz parpadea y se a paga es un aviso de daño
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Se apagó la luz del indicador de combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 cl team motor 2l 160000 kms
Solo se apago la luz, el indicador funciona correctamente, lo noté anoche que regresábamos de un evento
pedro herrera de México hace 2 años  
PE
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según pedro herrera)
pedro herrera de México hace 2 años
Se apagó después de cambiar el fusible correspondiente
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Indicador de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Jetta clasico 80000 kms
Buena tarde solicito apoyo urgente tengo un jetta clásico 2011 el problema es que sin previo aviso se me acaba la gasolina y me deja parado cuando el indicador no a llegado ni a la reserva ni el símbolo de gasolina se prende que puede ser espero me puedan ayudar pues ya me dejó 2 veces parado
Iván sampedro de México hace 5 años  
IV
6 respuestas 
gabriel de México hace 5 años
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Solucionado
Mejor respuesta (según Iván sampedro)
Iván sampedro de México hace 5 años
Y cree usted que sea caro?
gabriel de México hace 5 años
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Iván sampedro de México hace 5 años
Perfecto pues hare eso muchas gracias
ivear de México hace 5 años
También revisa la posición de la bomba ya que si la colocan en posición incorrecta el flotador no corre libremente.
Iván sampedro de México hace 5 años
Ok hoy lo llevo por la tarde esperemos quede todo bien por que lo quiero vender gracias a todos
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Se prende testigo de temperatura en el tablero, sin razón SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 sport 43000 kms
Ya checo el electrico con su scanner y vio q prende y apaga el sensor del motoventilador. Que será lo que causa el problema
santo de México hace 7 años  
SA
5 casos 
santo de México hace 7 años
Si. Me pondre en contacto, gracias
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Volante duro y apareció luz roja con la imágen de un volante

Volkswagen Jetta 2005 4puertas motor 2.5 139000 kms
Hola amigos necesito de su ayuda el volante de mi carro se puso dura y en el tablero aparece una luz roja con la imágen de un volante que será!!
neto de Estados Unidos hace 8 años  
NE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar la direccion electricaasistida, es un motorcito que hace funcionar suave la direccion.
neto de Estados Unidos hace 8 años
Gracias Ricardo y ese motorcito como cuanto sale
ricardo de México hace 8 años
Primero hay que revisar las condiciones de conexiones,fusible ,que suministran electricidad al motorcito. Por lo general se desgastan piezas de plastico. Desconozco precio ,pero en EEUU es mas barato que aca en MEXICO. Saludos.
jorge de México hace 6 años
Checale bien a mi me paso en un seat y solo resulto ser el fusible y ten en cuenta q la direccion trabaja con los 12. Vol de tu bateria si esta baja tambien fallan saludos
Sergio de México hace 6 años
Buenas tardes una ayudadita se calento el Jetta y se apagó ayer hoy lo prendí y me enseñó un volante rojo lo apagué y luego ya no prende el carro el volante estaba duro
neto de Estados Unidos hace 6 años
Amigo hace dos años me paso lo mismo es la dirección creo se llama pawer steering direccion asistida no se la verdad cuanto te cueste ahí pero ami me salio cara
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Se enciende el testigo de temperatura al encender el carro

Volkswagen Jetta 2002  200000 kms
Al encender el carro de inmediato se prende en color rojo el testigo de la temperatura, pero el termómetro no marca más de 90 grados. En ocasiones, hago paradas de tiempo considerable (desde 15 min hasta horas) y al volverlo a encender algunas veces ya no prende el testigo pero en otras si se vuelve a encender inmediatamente de que prendo el carro. El sensor de la temperatura se lo cambiaron hace unos meses y checo el nivel del refrigerante y está en buen nivel. Alguien sabe que podría ser???
muriza de México hace 2 años  
MU
6 casos 
Juan Pablo Sánchez Aguilar de México hace 2 años
Puede ser que no tenga buena tierra física el tablero así estaba mi golf y en YouTube vi un video para aterrizar el tablero de instrumentos
Roon de México hace un año
Me pasa lo mismo como lo resolviste bro??
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Falla se prende la llave española y Sele borra el indicador de dela ve SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 Sport 2.5 119812 kms
Le borrás la llave española y de pronto se vuelve aprender con un leve pateo de transmisión y se le borra el indicador de las velocidades lo vuelves a borrar prende el indicador de las velocidades y la falla desaparece a pocos kilómetros vuelve a ser lo mismo ya le cambié transmisión pensando q era eso pero la falla sigue
Gamaliel de México hace 2 años  
GA
2 casos 
Aldo de México hace 2 años
Traigo el mismo problema, alguien más que lo haya podido resolver
JavierLara de México hace 2 años
Yo lo resolví cambiando el diafragma de la tapa de válvulas y cambiando el sensor de oxígeno del motor.
JavierLara de México hace 2 años
@JavierLaraAdemas de lavar el cuerpo de aceleración, con el sensor MAP
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Mejor respuesta (según Gamaliel)
Gamaliel de México hace 2 años
Lo solucione cambiando cambiando la pcv y lavado de cuerpo de aceleración y lavado de múltiple de admisión
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Se prendió el testigo del volante

Volkswagen Jetta 2014 2.5 102000 kms
Es un jetta 2014 sport, de un momento a otro dejo de encender y se prendió el testigo del volante con una leyenda que dice "mueva el volante" no da marcha 😔
Jazz de México hace 2 años  
JA
16 casos 
Samm de México hace un año
Cómo solucionaste el problema
Beto N de México hace 8 meses
A mi me pasa lo mismo desde antier ayuda!!!
Sam lanzo de México hace 6 meses
Lograste arreglarlo que falla tenía asi esta el mio
Beto N de México hace 8 meses
Como solucionaron su problema!!
Sam lanzo de México hace 6 meses
Y que problema tenía esta igual el mio ayuda xfa
Isaac de México hace 4 meses
Tengo el mismo problema, como solucionaron?
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3 pitidos y luz testigo de freno de mano prende y apaga

Volkswagen Jetta 2004 GLi  98000 kms
Hola Buen dia, tengo problemas con mi jetta, de repente comenzó el testigo de freno de mano a prender y apagar y se escuchan 3 pitidos largos se calla como 30 segundos y de nuevo, esto lo hace todo el tiempo y es un poco enfadoso, ya lo lleve al taller pero no aparece nada en el escáner por computadora, alguien puede ayudarme? estoy desesperándome. Gracias
ferzamora1 de México hace 8 años  
FE
8 casos 
david de México hace 8 años
Normalmente es por nivel bajo de liquido de frenos o balatas ya muy desgastadas... deberías ir con un buen eléctrico después de revisar tu nivel de liquido para que te revise si el sensor y la conexión no se daño, lo mismo le pasaba a mi a4
Aldo de México hace 7 años
Lo resolviste? tengo el mismo problema
charly de México hace 7 años
El mismo detalle en mi jetta 03...ya revise todo lo q por logica deberia estar ligado a este problema ,liquido de freno,switch del freno de mano y asta cheque lo del sensor de las pastillas pero ese cable q trae la balata solo hacia q prendiera y apagara el testigo de cambio de balata (diferente al de brake)...pero el pitido y luz de freno d mano nada q se apaga
Eduardo de Ecuador hace 6 años
El mismo problema en mi Volkswagen gol 2014
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Indicador de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003  256000 kms
El indicador de la temperatura en el tablero en ocasiones si indica pero en otras (la mayoria) indica frio, los ventiladores si arrancan normales.
Román de México hace 7 años  
RO
2 respuestas 
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Mejor respuesta (según Román)
Román de México hace 7 años
Como puedo demontar el asiento delantero ya que por la parte externa no le encuentro ningun tornillo, gracias.
Román de México hace 7 años
Lamentablemente no he recibido comentario alguno, gracias
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Testigo de precalentamiento

Volkswagen Jetta 2006 TDI Diesel 1.9 112000 kms
Tengo un jetta TDI 2006, Al ir en carretera el vehiculo iba funcionando bien, iba alrededor de 110-115km/hr y de pronto se encende el sensor del testigo de precalentamiento, me orille y noté que el motor seguia funcionando normal (no tenia variaciones) solo no aceleraba, lo apague y lo encendi y funcionó de nuevo bien. Decidí regresar a mi casa pero en el camino lo hizo 2 veces más y solo al apagarlo se le quitaba. No varian las revoluciones, el motor se escucha bien.
mipchel de México hace 9 años  
MI
13 casos 
Betos de México hace 3 años
Pudiste solucionar me pasó lo mismo
Chiscomio de México hace 2 años
Como eliminar el testigo, ya que ya les cambié las 4 bujías de calentamiento que ya no servían, pero el testigo aún no se apaga?
Jorge hdez de México hace 2 años
Tengo un jetta 2010 TDI se enciende un testigo en forma de cola de cochi y pierde fuerza solo lo hace en carretera la apago y enciendo y se le quita solo me lo hace an carretera. Alguien me puede ayudar???
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Testigo de Catalizador encendido.

Volkswagen Jetta 2011 gl 40000 kms
Buen día, alguien me podría explicar; cuando el testigo del catalizador se queda encendido que tengo que hacer? ya que lo lleve a la agencia y le hicieron el servicio mayor a los días otra vez el testigo allí; lo volví a llevar a la agencia y ahora me hicieron cambiarle un transformador listo después a los días otra vez el testigo allí, lo llevo de nuevo y me dicen que es el transformador que ya se tiene que cambiar y que cuesta entre $9,000.00 y $11,000.00 necesito ayuda que me ubiquen que hacer ya que se me hace mucho dinero. Gracias y suerte a todos con sus coches.
Betsy de México hace 9 años  
BE
2 casos 
Betsy de México hace 9 años
Trabajas en Guadalajara o solo en la ciudad de México, ya que yo me encuentro en el estado de Jalisco. Y no es el transformador ese ya se lo cambiaron es el catalizador :D agradeceria tu respuesta y de ante mano gracias.
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Jetta mk6 no enciente y prende testigo de direccion asistida

Volkswagen Jetta 2016  8500 kms
Esta casi nuevo wsssss asss
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ALBERTO de México hace 4 años  
AL
5 casos 
Rcantu de México hace 4 años
Debes meter un escaner vagcom puedes comprar los que venden en ML en $800 pesos para que lea códigos y lo borres es posible que con eso el auto se componga y si no se soluciona tu problema deja aquí los códigos de error que arroja el escaner para ver en que podemos ayudarte

Investigando por varias fuentes mencionan ese mismo error al quitar la bateria dicen que se des-programa el sistema de dirección asistida, esperemos que con el vagcom puedas solucionar el problema

Saludos
Alexis de México hace 3 años
Amigo ,tengo un jetta GLI 2014 Y LE CONECTE LA PILA ALREVES y al conectarlo correctamente me prendió todos los testigos y ya se le borraron todos pero se quedó en rojo el de dirección asistida necesito ayuda de que puede ser
Rcantu de México hace 3 años
Debes meter el scanner para ver que codigos de falla te arroja, esperemos que la ECU no haya sido dañada
Omar García Kury de México hace 2 años
Hola Amigo, para corregir el testigo de la dirección asistida, solamente se corrige con vagcom en la opción de 46 stering assist, ajustes básicos , para esto necesitarás un espacio libre porque se hace en movimiento del auto, mientras giras el volante suavemente derecha e izquierda, el vagcom verás una leyenda de posibble o not possible, mientras giras te dará unos valores de grados hasta que quede centrado volante y ruedas, es como una alineación de ruedas, sólo que está es con el scanner, una vez que esté en POSSIBLE, le das click en DONE and go back, es con calma y presicion. Saludos
Alexis de México hace 3 años
No tiene daño la computadora ya solo tiene el código del ASR y el Del volante que está en rojo ,el carro prende y corre normal solo que el volante esta duro
Rcantu de México hace 3 años
Sobre lo duro del volante debes revisar el conector de la caja de dirección electrónica en ocasiones se llena de suciedad ya que va debajo y ocasiona falso contacto si la caja esta dañada deberas cambiarla pero tengo entendido que es cara
Jesús Duran de México hace 2 años
@RcantuTienes la ubicación donde va ese conector
Javierurias17 de México hace 3 años
Me esta pasando lo mismo pudiste reparar?
Jesus de Estados Unidos hace 10 meses
Pase corriente con otro carro y paso lo mismo solo aparece la dirección asistida, lo arranco dura 2 segundos y se apaga ,
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Indicador de Temperatura

Volkswagen Jetta 2012 Jetta GLI 89000 kms
El indicador de temperatura de mi jetta GLI 2012 rebasa los 90 grados, el indicador digital marca una temperatura máxima de 110 - 113 grados centígrados pero el medidor analógico el es eque varía su medición, he cambiado ventiladores y sensores pero no se soluciona el problema, me pueden por favor apoyar
Ferdi de México hace 6 años  
FE
3 casos 
lurobamx de México hace 6 años
Hola, pude ser el termostato. Cuando ya no abre bien se calienta el anticongelante.
Ferdi de México hace 6 años
Si eso pensé, cambié el termostato pero continúa el mismo comportamiento, es posible que falle el medidor del tablero?
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Luz roja en el tablero es un volante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2009 4 puertas  164000 kms
Prende una luz roja de un volante en el tablero y no enciende el auto
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Edwin Ferrer de Estados Unidos hace 7 meses  
ED
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin Ferrer)
Edwin Ferrer de Estados Unidos hace 7 meses
Revise todos los fusibles y los limpie y listo
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Testigo de tempetatura enciende por las. Mañanas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1996 glx 162500 kms
Hola muy buenas tardes cuando prendo mi carro por. Primera ves en el. Dia enciende el testigo d temperatura mi auto lo apago en dos. Minutos el carro lo vuelvo a prender y el testigo ya no enciende no lo asia ya le cambie bomba de agua y anticongela y mi. Otra duda es q cuando tengo todo prendido luces estereo baja la intensidad de. Luz del tablero y el auto se acelera y desacelera al bajar ventanas o abrir el quemacocos el carro vibra como si se quisiera apagar
luis flores de México hace 10 años  
LU
2 casos 
Harry de México hace 10 años
Posiblemente es le alternador revisa cuanto carga con un multimetro debe marcar 14 vols con y sin luces
Solucionado
Mejor respuesta (según luis flores)
VICTOR de México hace 10 años
A mi me paso igual y resulta que en la parte de abajo del vehículo hay un cable de tierra que estaba mal conectado, lo lleve al electrico y lo conecto y se soluciono el problema
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Luz roja de aceite de motor encendida

Volkswagen Jetta 2002 europa 4 puertas 200000 kms
Enciende luz roja de aceite motor, ya se cambio bomba nueva y servicio de limpieza interna, se cambio sensor de presion, continua luz encendida y dice scanner que es el catalizador, sera?
pedrin romano de México hace 8 años  
PE
4 casos 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Lo que hay que hacer es medir la presión de aceite con un medidor de presión , y lo del catalizador eso no tiene que ver con la presión de aceite.
yazx de México hace 8 años
A mi m encendio la luz de check engine, segun q es el catalizador, pero dice el mecánico q la luz prende por la humedad
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Falla en el indicador de los cambios...

Volkswagen Jetta 2000 A4 automatico 2.0L 5000 kms
Hola, saludos, tengo un jetta A4 año 2000 con motor 2.0 y transmision automatica, el problema con mi carro es que cuando lo enciendo lo hace sin problema, el problema sucede cuando meto el cambio de la "P" a la "D" o cualquier otro cambio para ir hacia adelante el problema esque en la pantalla del tablero que indica en que cambio esta el carro se supone que alrededor de la letra que indica el cambio solo debe apareer un cuadrito indicando el cambio, pero mi coche despues de unos minutos se enciende toda la barrita sombreando todos los cambios, y al hacer eso el carro deja de hacer los cambios al estar en movimiento... espero haberme explicado... saludos...
El Nacho de México hace 10 años  
EL
2 casos 
RUBEN de México hace 10 años
Cuando se iluminan todos los cambios indica que la computadora de la transmision se bloquea y solo funciona la tercera velocidad. Llevalo a escanear es muy probable que sea algun sensor. Saludos.
Héctor Enrique Hernández Díaz de México hace 2 meses
Amigo y cuando ya no me marca las velocidades en el tablero, aunque si entran las velocidades y funciona? que sensor manda las señal para que marque en el tablero?
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No prende auto automático y marca el testigo de la batería

Volkswagen Jetta 2007  150000 kms
Venía sobre una avenida frene para pasar el tope pero al momento de acelerar se apago el carro se sintió como un hueco y de inmediato prendió el testigo de la batería, ya lo revisaron y dicen que la batería está bien ya le cambiamos la batería por una nueva y aún así no prende el carro de hecho prenden las luces y todo bien solo se escucha como trata de prender pero no prende ojalá me puedan ayudar.
Elías.12 de México hace 8 años  
EL
1 caso 
eduardo copado de México hace 8 años
Ya le iciste el servicio es lo que tiene solo asle el servicio y problema resuelto
SoyRodrigo de México hace 7 años
¿Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo, coméntame por favor cómo te fue
eduardo copado de México hace 7 años
Esa vez me paso lo mismo y solo tuve que cambiar las terminales y quedo perfecto tanto show que tuve que hir por el electrico en fa los instalo y el carro como nuevo tambien me paso la semana pasada pase corriente quite la bateria y despues no la conecte bien y en un tope paso lo que platicas yo pienso que son tus terminales suerte y aqui estamos.
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Indicador de puertas abiertas no enciende en tablero

Volkswagen Jetta 2003 2 litros 2003 trend line 104000 kms
Mi jetta 2003 2 litros estandar no prenden las 2 puertas (copiloto y derecha trasera ) las demas si prende el foco o indicador en el tablero pero las derechas no prenden quisiera saber si existe algun metodo para hacer pruebas o como encontrar la falla
cesar de México hace 8 años  
CE
1 caso 
Erick de México hace 8 años
Puedes checar los fusibles
cesar de México hace 8 años
Lo raro es que los de las otras puertas si prenden me imagino que si fuera fusible no prendería con ninguna puerta o serán independientes?
jesus nieto de Estados Unidos hace 8 años
2003 silberado tablero dice puerta trasera abierta ?como la arreglo?
cesar de México hace 8 años
La puerta del piloto y la de atras del mismo lado si prende el foco en el tablero pero las del otro lado no quisiera saber si a alguien le a pasado y si los fusibles son independientes si asi fuera en que lugar se encuentran para checarlos en algunos foros me han comentado que no hay nada que hacer mas que cambiar las chapas completas nuevas y originales porque las economicas o similares se descomponen de lo mismo muy rapido
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Testigo de cinturon de seguridad no enciende

Volkswagen Jetta 2010 GLI 110000 kms
Cuando enciendo el vehículo el testigo de cinturon de seguridad no enciende, ni tampoco hace el sonido acústico del mismo cuando no está abrochado el cinturón.
Alan Morales de México hace 7 años  
AL
21 casos 
Serva de México hace 7 años
Ya lo resolviste? Yo tengo el mismo problema
Alan Morales de México hace 7 años
No, aún nada, no he tenido tiempo de llevarlo a checar.
Serva de México hace 7 años
Gracias y suerte. Estamos en las mismas
Gerardo de México hace 3 años
No tiene testigo de cinturón de seguridad Jetta 2007 es trendlin
Dicen qué no salió en ese modelo gracias por la información
Alain de México hace 5 meses
El Jetta Clásico 2015 ‘aire’ tiene sensor de cinturón de seguridad?
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Luz amarilla prendida SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 4 puertas sedan 2.5 91000 kms
La luz amarilla de volante está prenda y la luz de deslizamiento como las apago
Cristian80 de Estados Unidos hace 4 años  
CR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian80)
Rcantu de México hace 4 años
Debes escanear el auto para revisar los fallos que trae
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Prende testigo de batería a partir de los 140km/h.

Volkswagen Jetta 2008 Europa 160000 kms
El testigo de batería prende a partir de los 140km/h, al bajar la velocidad se apaga el testigo. Acabo de comprar este vehículo, ¿qué podrá ser el causante de este detalle?. De ahí en más no se siente que pierda potencia ni nada. Gracias por sus comentarios
Fernando Vaca de México hace 5 años  
FE
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Llevalo a un buen electrico...porque el testigo tambien s enciende cuan hay sobrecarga del alternador...
megben de Estados Unidos hace 5 años
Primero revisa la faja o banda del alternador si esta demasiado floja pasa eso o si los tensores de la banda estan fallando si todo esta bien es el alternadodor... probar con un voltimetro cuando esta tirando de carga a la bateria debe esta por encima de los 12v. Que se consumen entre 13.5 y 14
Esteban de México hace 5 años
Si te sirve de algo tengo un alternador original en muy buen estado ala venta te dejo mi número por si te interesa 5535617379
Fernando Vaca de México hace 5 años
Ok, reviso y les comento en que quedó, gracias por sus comentarios.
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Indicador de gasolina y su testigo de reserva

Volkswagen Jetta 2001 1.8 turbo 187000 kms
Buenas noches banda mi problema es que cuando doy un giro o paso un tope el indicador de gasolina se baja y el testigo de na reserva suena y eso es a cada rato y es molesto alguien sabe que es? Gracias por su atención.
Brito 1.8t de México hace 8 años  
BR
14 casos 
eduardo palafox de México hace 7 años
Resolviste tu problema???????? tengo el mismo...
Andrés de México hace 6 años
Me ha pasado el mismo detalle dos veces, el testigo de gasolina (reserva) suena 3 veces y se apaga, cuando el coche ha tenido un poquito menos del cuarto de tanque. Además la aguja del velocímetro se ha quedado parado y por consiguiente el kilometraje no avanza. Detengo por completo el auto o pongo en neutral el vehículo mientras va en marcha y posterior a eso me vuelve a funcionar. He leído que puede ser el sensor de velocidad, pero no estoy muy seguro. Ayuda.
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Sube aguja del indicador de temperatura

Volkswagen Jetta 2012 clasico 4ptas 2.0 150000 kms
La temperatura de mi jetta siempre a estado en el numero 90 hace dos semanas empezó a hacer la siguiente falla: subio la aguja ala siguiente línea y después de unos minutos baja al numero 90 a pasado el tiempo y ya sube después de la primera línea casi llegando ala segunda después del 90. Los ventiladores prenden pero solo por 30 segundos y no alcanzan a enfriar para que la aguja llegue hasta el 90, ya cambie el sensor de temperatura(original) y sigue con la misma falla agradecere sus comentarios
carlos de México hace 9 años  
CA
11 casos 
elchino de México hace 9 años
Checa los ventiladores, al parece vienen mal de fábrica
Ferdi de México hace 6 años
Tengo el mismo problema en mi jetta GLI 2012, cambie los ventiladores pero continúa el mismo comportamiento, alguna otra recomendación
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Testigo de presion de aceite

Volkswagen Jetta 2003 1.8 t  100000 kms
Me enciende el testigo de presión de aceite, cambie a castrol sintético, bulbos, bomba , bielas y aun así enciende, solo prende después de un rato jalando y si hace calor
rmarquez de México hace 9 años  
RM
2 casos 
mrocker de México hace 9 años
En estos carros suele pasar que se tapa la pichancha ai que destacarlo y chocar si es eso saludos
mrocker de México hace 9 años
Otra pregunta que sae es el aceite??? Y que kilometraje trae tu carro?
jack alberto de México hace 9 años
Que tal amigo a mi me pasa lo mismo que a ti segun el mecanico dice que es porque se calienta el aceite y este se hace delgado
Y ya no logra mantener la presión y que posiblemente esto se haya debido a un sobrecalentamiento de motor y este haya aflojado las punterias, tambien podria ser los bulbos de aceite que ya esten dañados.
rmarquez de México hace 9 años
Hola mrocker el SAE es 15 -40 si no me equivoco y desconosco q es la pichancha, jack Alberto ya cambie bulbos y metí originales reviso punterias me comentas si arreglasteel tuyo
mrocker de México hace 9 años
Para mi el aceite es mui delgado no me mencionas que kilometraje tiene tu carro y la pichancha es la coladera que biene en la bomba de aceite la que va al carter suele pasar que se tapam mui frecuente por falta de cambio de aceite aver si me explico bien saludos
rmarquez de México hace 9 años
Tiene 86000 km e imagino la pichancha es el sedazo?
Jack Alberto lograste reparar tu carro?
jack alberto de México hace 9 años
Les comento amigos que ajustaron las punterias que estaban algo flojas y se elimino ese ruido que hacia al arrancar como si le faltara aceite se hizo cambio de aceite y de filtros y el mecanico me recomendo usar aceite sae-25-50 altokilometraje y usar un buen anticogenlante para que haga el correcto enfriamiento ya que usaba las marcas economicas de esas de a 5lt. Ya ande en carretera por mas de una hora y para nada encendio el testigo de aceite.
rmarquez de México hace 9 años
Jack Alberto a donde llevaste tu carro? M puedes pasar datos de tu mecanico
jack alberto de México hace 9 años
De donde eres rmarquez soy de Yucatan, Mexico
rmarquez de México hace 9 años
Uuuhh yo soy de Gdl buscare un especialista aquí Gracias!
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Se me prendió en el tablero el testigo de las bolsas de aire

Volkswagen Jetta 2006 4 puerta 2.0 107701 kms
Como apagar el testigo de las bolsas de aire
[email protected] de Colombia hace 3 años  
JR
1 caso 
Rcantu de México hace 3 años
Debes usar el Vagcom
Carl de Estados Unidos hace 3 años
Podrias decirme Que es el vagcom
Rcantu de México hace 3 años
@CarlEs el scanner para que se usa para los VW hay otros scaners pero el vagcom es el que te da mejores resultados lo puedes buscar en youtube hay muchos videos de sus funciones y como usarlo
Jerry de México hace 7 meses
Hola me prendió el Foco de Bolsa de aire después de Desconectar el Asiento , a alguien le ha sucedido Jetta 2016 mK6
Jaime de Honduras hace 3 meses
A mi me acaba de suceder, justamente lo lleve a que lo lavaran por dentro y al armar de nuevo quedo encendida esa luz y me molesta porque no andaba encendida, desarmaron de nuevo y vieron que todo esta bien conectado pero la luz no se apaga.
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Problema con testigo de bolsas de aire

Volkswagen Jetta 2009 4 puertas 2.5 160000 kms
El vehículo se inundó al nivel de los asientos, lo derramaron para secarlo y el testigo quedó encendido
Ospa de México hace 5 años  
OS
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Compruebe los conectores de los asientos que no esten desconectados o sulfatados
ivear de México hace 5 años
El módulo del Airbag lo lleva en la parte derecha del pedal del acelerador, abajo del estereo a nivel de la alfombra, si se te inundo el auto tienes que limpiar este antes de que se sulfate y se eche a perder.
Tienes que desconectar la batería y luego retirar las tapas de la consola frontal para accesar a este, es un poco difícil de hacer esto.
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Se queda prendido el testigo de las puertas abiertas

Volkswagen Jetta 2007 clasico 1200000 kms
Se queda prendido el testigo de las puertas abiertas aun estando cerradas de un jetta a4 modelo 2007 clasico armado en mexico
panfis de México hace 9 años  
PA
7 casos 
Alfonso Hipólito flores de México hace 5 años
Hola amigos me queda encendido el testigo de pueta abierta del maletero que puedo. Hacer espero sus comentarios que me ayuden gracias
Alfonso Hipólito flores de México hace 5 años
Es un Jetta a4 2006 por favor ayuda
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Se enciende el testigo de cajuela abierta

Volkswagen Jetta 2001 a4 100000 kms
Cuando prendo el carro poco después de encendido prende el foco de la cajuela abierta y suena una alarma y no se apaga el foco que puede ser
poncho de México hace 10 años  
PO
15 casos 
Carlos gonzalez de México hace 5 años
Tengo un Jetta A4 2003 , no prende el testigo luz de cajuela abierta , que puede ser.
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Testigo de la caja de velocidades

Volkswagen Jetta 2013 sport 40000 kms
Tengo un Jetta A6 con caja Triptronic, y en algunas ocasiones me aparece el testigo de una llave, lo cual según el manual indica que se tiene que reparar la caja de velocidades, no es común que aparezca y si lo apago y prendo al día siguiente regresa a su estado normal.
jimmy de México hace 8 años  
JI
11 casos 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Escanea y ve que marca te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Carfat de México hace 7 años
Yo tambien tengo un jetta 2014 sport con 28000 kms y me hace lo mismo, lo lleve a un taller y segun le metieron el scanner y segun quehay que cambiar el sensor map, pero lei en un comentario que solo hay que actualizar la computadora y solo lo hace el scanner original de la volkswagen.
NR mexico de México hace 5 años
Me pasa lo mismo. Resolviste tu problema?
Angel de México hace 4 años
Hola una pregunta saben si hay algún fusible para que el tablero prenda cuando prendo los cuartos en un jetta mk6 2016
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Se prendió una luz roja en forma de timon y sono

Volkswagen Jetta 2007  69755 kms
Se prendió una luz roja tenía un timon y sono un pito
Milagros de Perú hace 3 años  
MI
1 caso 
Rcantu de México hace 3 años
Si aun esta encendida debes escanear ,para ver que codigos de falla te arroja
Wilber de Perú hace 2 años
Escaneo y jo me aparece nada en el scanner
Edwin Ferrer de Estados Unidos hace 7 meses
Tengo un jetta 2009 me aparece en el tablero un volante rojo le doy a la marcha prende y de inmediato se apaga el carro me ayudan
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Enciende testigo de temperatura

Volkswagen Jetta 2013 Sport  33000 kms
Enciende el testigo de temperatura pero no esta caliente, el anticongelante esta a nivel y los ventiladores si entran.
Home 84 de México hace 9 años  
HO
5 casos 
Mauricio de Guatemala hace 8 años
Tengo un jetta 2013 y al encenderlo en la mañana se enciende la luz de temperatura y el carro estando frio lo apague y lo volvi a encender y ya nada que sera alguien me puede ayudar
Charlie de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, tengo un jetta a4 GL 2000 automático. Al encenderlo a los pocos segundos prede el testigo del agua estando frío el motor, el nivel de anticongelante a su nivel. Si lo solucionas comparte cual fue la solución. Te estaré muy agradecido
Danyboy de México hace 5 años
Cambia el depocito de agua por uno nuevo en chihuahua me costó 350 pesos
Luis Gurria de México hace 5 años
Ya lo cambie, sabes de algo mas
Danyboy de México hace 5 años
Checa los pin del conector del depocito a veces se recorren hacia atrás empujalos con un desarmador pequeño para que agan contacto con los pin del sensor del depocito
Pedro campos larios de México hace 7 años
Hoy amaneci con ese problema alguien lo soluciono?
DANIEL 1989 de México hace 7 años
Hola que tal!!! tengo un jetta a3 1994, en las mañanas que enciendo el auto para calentarlo como comúnmente se dice, en unos pocos, muy pocos minutos enciende el testigo de temperatura, pero la manecilla no indica que este caliente el motor, reviso el nivel de agua y esta correcto o incluso un poco más del máximo, lo apago por un espacio de tiempo y vuelvo a enecnder el auto y ya no vuelve a prender el indicador, alguna respuesta de que pueda ser y la posible solucion??? alguien a quien le pase lo mismo???
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Testigo de presión de aceite de enciende

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas 2.0 a4 250000 kms
Muy buenas noches amigos, Tengo un problema con mi vehículo jetta a4 2.0. Hace unos días golpie el Carter del carro con un hueco, el problema está en que avance unos kilómetros y se me encendió el testigo de presión de aceite e inmediatamente me detuve a revisar si no se había roto el Carter por el golpe que había recibido, pero al hacerlo me percaté que no se había roto. Por consiguiente cheque la ballenera del aceite y está estaba seca. Como si hubiera tirado el aceite. El detalle está que lo deje reposar unos minutos y lo encendí y ya no me volvió a marcar el testigo. Al día siguiente lo re… Leer completa
Bismarck de México hace 4 años  
BI
2 respuestas 
ivear de México hace 4 años
Te pregunto el carter sufrío alguna abolladura considerable para que se tape el cedazo?
Cuando un motor esta en funcionamiento el aceite sube hasta la cabeza para lubricar y es por eso que al sacar la balloneta no te marco a nivel (se tenia que ver mojada solamente)
Es muy común en los A4 que se tape la válvula check que traen en la base del filtro de aceite no dejando pasar la presión correcta al bulbo.
Revisa estos puntos y comenta.
Bismarck de México hace 4 años
Muy bien día amigo. El Carter si sufrió una pequeña fisura por donde se alcanza a ver un pequeño goteo que no es constante.
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Testigo del cinturón

Volkswagen Jetta 2001  80000 kms
El testigo del cinturón se queda encendido todo el tiempo
Esteban de México hace 5 años  
ES
1 respuesta 
ivear de México hace 5 años
Revisa las conexiones que lleva en la parte inferior de los dos asientos delanteros, o escanea para ver que sensor es el que esta fallando
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Se me prendio mi testigo de cinturon en tablero

Volkswagen Jetta 2009  85479 kms
No se que sea, se me prendio el testigo de cinturon en el tablero , me aconsejaron abajo de los asientos trae un sensor que esos le limpiara por que estaban sulfatados pero no traen ningun sensor abajo de los asientos. No se como quitarle ese testigo en tablero.
CAMPOS de México hace 7 años  
CA
1 caso 
Roberto alegr%C3%ADa de México hace 7 años
Quiero comprar un jetta 2012 mk6 es automático me han comentado q tienen broncas con la transmisión q hay de cierto en esto
CAMPOS de México hace 7 años
No es una respuesta a mi pregunta. Nada que ver.
CAMPOS de México hace 7 años
Sigo esperando alguien me ayude me comentaron se limpie sensor debajo del asientos.
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Testigo de lubricación(pita y enciende)

Volkswagen Jetta 2007 Clasico 83000 kms
Se encendió el testigo de lubricación antes de haberse frenado el motor debido a una falla en la bomba de lubricación la cual se soltó de los tornillos que la sujetan y fue la causante del daño del motor, se hizo el arreglo correspondiente(casquetes de bancadas,bielas y rectificación del cigüeñal a 0,25 ,bomba de lubricación ) después de hacer el trabajo correspondiente se sigue encendiendo el testigo de la lubricación parpadea y se apaga. El motor suena bien no tiene ningún ruido extraño. Gracias por su colaboración.
Rafael de la Ossa de Colombia hace 8 años  
RA
2 casos 
Rafael de la Ossa de Colombia hace 8 años
Cambie el bulbo o trompo(sensor)de lubricación y se le quitó por unos días el testigo de lubricación,arregle los ventiladores y no sé si me movieron el trompo porque de nuevo pita y enciende el testigo
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Se prendi la luz indicadora me indica remplazar las pastillas de freno

Volkswagen Jetta 2004 2.0 282000 kms
Se prendióla luz indicadora de remplazo de pastilla
Tenek de México hace 3 años  
TE
2 respuestas 
Probablemente tenga muy poca pastilla y está advirtiendo un servicio.
mekanic0 de México hace 3 años
Algunas pastillas traen ese dispositivo tienes que reemplasar tus pastillas solo revisa si son las delanteras o traseras
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Indicador de temperatura exterior esta muy bajo y no enciende el AC

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas motor 2.5 75000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi jetta en la pantalla del tablero me marca temperaturas de menos 70 grados x lo que supongo no enciende el AC, me paso una ves que hasta me marco - grados y después empezó a subir poco a poco y funciono el aire, ahora ya llevo dos días y ya no subió. Alguien que me pueda decir que modulo es el que se pudo a ver dañado? por favor
palido de Guatemala hace 9 años  
PA
2 casos 
Raul001 de Guatemala hace 6 años
Como lograste resolverlo me pasa lo mismo
Mateo de Colombia hace 5 años
Tienes que cambiar el sensor de temperatura exterior , está ubicado al lado derecho del radiador. Mirando tu carro de frente
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Enciende testigo de temperatura

Volkswagen Jetta 2016 Jetta mk6 Motor 2.5 180000 kms
Hola chicos, tengo un jetta 2016 mk6 motor 2.5 que empezó con fallo de ventilador principal, se lo cambiaron y “quedó” posterior a eso empezó a encender el testigo de la temperatura cabe mencionar que el ventilador si se activa y hace su función bien, ya le cambiaron depósito de agua, tiene anticongelante, el termostato y el sensor de temperatura que va pegado a motor, ya se purgó de la línea de líquido que está en motor y no queda, ando desesperada por qué no le hayan la falla, lo lleve a escanear y sale que es el abanico principal y el sensor de temperatura del módulo 1 me pueden ayudar por favor
Anahí de México hace 5 meses  
AN
1 respuesta 
Rcantu de México hace 5 meses
Estos abanicos tran un modulo que se comunica directamente con la ECU del auto y controla la velocidad del abanico
Pregunta el abanico que pusieron era original?
Era nuevo?
El hecho de que el abanico encianda no quiere decir que gire a las revoluciones correctas
De igual manera debe extraer el calor del radiador y el calor debe sentirse en centido al motor del auto si lo conectan al reves se va a calentar el refrierante
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Testigo de las pastillas defrenado

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 1.8  200000 kms
Como cambiar las pastillas de frenado
Ricardo Pérez Jacobo de México hace 2 años  
RI
1 respuesta 
Rcantu de México hace 2 años
Buen dia, si no tienes experiencia en la reparacion del sistema de frenado del auto es mejor que vayas con un especialista y ahi te fijes como le hacen para que a la proxima puedas intentar hacerlo Tu, ya que es un sistema de seguridad el cual no debes manipular si no sabes lo que estas haciendo, (puedes probocar un accidente u dañar a alguien) pero si aun asi quieres hacerlo, busca videos en la red hay muchos para que te des una idea

Saludos
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Pierde fuera prende testigo de batería y se apaga

Volkswagen Jetta 2011 18T GLI 53000 kms
En especial en subida el carro baja las revoluciones no acelera, y a la final enciende el testigo de la batería y se apaga el motor. Uno puede apagarlo del todo y prenderlo dejando avanzar unos metros y vuelve a pasar. Se cambio el alternador y el escaner no muestra ningún error
Antonio moreno de Colombia hace 5 años  
AN
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la bomba de combustible, el filtro y el rele de la bomba, en escáner no identifica estas averias. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Testigo de gasolina

Volkswagen Jetta 2009 2.0 100000 kms
La aguja que marca la gasolina quedó marcando full después de tanquear llevo 100 km de recorrido y no baja
Anderson romero de Colombia hace 2 años  
AN
2 respuestas 
paco hdez de México hace 2 años
Hola retira la bomba de gasolina se ubica bajo el asiento trasero, muy probable que se aya quedado pegado el flotador, como consejo cuando cargues gas solo llenalo hasta donde pare la bomba de la gasolineria, no se recomienda llenarlo de mas. Espero resuelvas tu problema
Anderson romero de Colombia hace 2 años
Muchas gracias voy a mirar la bomba y tanqueo de nuevo hasta que pare el llenado a ver qué pasa
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Testigo de antiderrapes y ABS prendidos

Volkswagen Jetta 2011 Jetta 2.5  184000 kms
Hola buenas tardes espero y me puedan ayudar. Tengo un Jetta 2011 y el pasado domingo llovió mucho y pasamos por algunos charcos de agua. Y le prendieron. Los testigos de antiderrapes ABS bolsas de aire y el de la presión de las llantas. Y el carro falla cuando aceleras como que agarra aire y tarda para meter los cambios. Todo a rais que se mojo. Les agradecería su ayuda. Gracias buen día
1
David Ramirez de México hace 4 años  
DA
2 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Hay ke escanear amigo hay aparecen todos los sensores k fallaron
David Ramirez de México hace 4 años
Problema resuelto se arrancó el sensor ABS
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El testigo de balatas sigue prendido

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 2.0 205000 kms
Siguen prendidos los testigos de balatas
franco de México hace 5 años  
FR
2 respuestas 
ivear de México hace 5 años
Cambiaste tus balatas? compraste la que balatas con sensor?, es testigo de balatas o de freno?
franco de México hace 5 años
https://www.facebook.com/VDjfrank69
Si ya le cambien las balatas con sensor y sigue aparesiendo el testigo!
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Testigo de fallo de luces jetta 2016 std, 2.0

Volkswagen Jetta 2016 Live 54000 kms
Buen día,
Encendió esta luz en el tablero (imagen) y no falla nada ni por dentro ni por fuera, pero hace un mes le cambie los bulbos de una luz delantera y no se apago el testigo,. Me comentaron que tenia que resetear el auto pero no me da confianza, alguna opinión al respecto? se la agradecería señores...!!!
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WALLY PULIDO de México hace 6 años  
WA
2 respuestas 
WALLY PULIDO de México hace 6 años
Era corto en luz de stop, pero si funcionaba solucionado.
Ricardo Franco de México hace 6 años
Si al cambiar focos pusiste LED, va a marcar fundido, para q no. Lo haga tienes q poner LED tipo canbus o error free y con eso, problema resuelto, aunque no te dejes engañar, al final regresaras al foco final original, porque ningún les tiene el mismo brillo. Ni... Precio
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Prende testigo de luz fundida

Volkswagen Jetta 2016 2.5l Man Gasolina sport 60000 kms
Prende el testigo de luz fundida pero todas mis luces encienden sin problema, me ayudan por favor.
Juan de México hace 2 años  
JU
3 respuestas 
Rcantu de México hace 2 años
Debes revisar intermitentes, direccionales, las velas de los faros principales, el stop. Luces de vanidad luz de la guantera, luz de domo

Todos los focos deben ser revisados
Gusgry de México hace 2 años
A mí me pasó que era el sensor del pedal del stop solo lo cambie y se solucionó en un Jetta clásico mod 2015
Jmcb de México hace 12 días
Es la luz diurna deja de ser blanca y torna amarilla yo tengo ese problema, hay k cambiar los faros completos, no se puede cambiar la tira led interna de los faros
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Luz amarilla encendida

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas, motor 1.8 turbo 157000 kms
Prende la luz amarilla con dos lineas alrededor al momento de recorrer alguna distancia
Gabriel de México hace 4 años  
GA
3 respuestas 
ismael de México hace 4 años
Luz de abs

Al encender el auto la luz se prende y luego de unos segundos debe apagarse. Si se mantiene prendida significa que hay algun problema en el sistema ABS y por precausión se desactiva el sistema. Podrás frenar normalmente pero ante un bloqueo en las ruedas, el ABS no actuará, lo cual significa un riesgo.
1
gera de México hace 4 años
Aves es se tapones de lodo donde va el sensor en la rueda por abajo Checa te y limpialo
ivear de México hace 4 años
Que luz amarilla? La que comenta ismael te indica falla en el ABS. Y tendrias que escanear el modulo para ver si es algun sensor de llanta
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Se quedo encendido el testigo de la bateria

Volkswagen Jetta 2001  160000 kms
Hola buenas tardes el testigo de la batería de mi auto jetta 2001 se quedo encendido, lleve el auto a escanear y después de media hora el testigo de batería se quedo encendido que podría ser la falla que presenta?
yitosanchez de México hace 8 años  
YI
1 caso 
dylmusso de México hace 8 años
Yo diria que te revisaran el aternador, cuando ese foco se queda prendido es por que la bateria no esta cargando
Daniel de México hace 8 años
Es tu. Alternador llevalo a mantenimiento y listo después de apagará el testigo de la batería
Emilio de México hace 8 años
Hola. Buenas días. El estéreo de mi Jetta clásico 2014 se ha quedado encendido, aún con el auto apagado, Por favor me pueden asesorar qué puedo hacer?
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Tiene la luz testigo del volante encendida

Volkswagen Jetta 2006 4puertas 2.5 lts 160000 kms
Tengo encendida la luz del volante
Segrid Alvarez de Estados Unidos hace 4 años  
SE
2 casos 
Segrid Alvarez de Estados Unidos hace 4 años
No tiene ninguna falla pero me gustaria saber si tiene algun sensor y donde esta localizado o que puedo hacer porque no tiene ninguna falla
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Zapato color verde luz testigo y se siente muy bajo de frenos, gracias

Volkswagen Jetta 2019 4 puertas 19105 kms
Se prende la luz testigo color verde en el interior un zapato, además fueron remplazadas las balatas. Cómo puedo solucionar mi problema?
Salvador de México hace 4 años  
SA
1 caso 
Rcantu de México hace 4 años
Se supone que eso pasa solo al tratar de encender el auto, indica que debes pisar el pedal de freno para encenderlo, si se queda encendido deberás llevar el auto a que lo escaneen para ver los códigos de falla
gera de México hace 4 años
Se queda pegado el micro q lleva abajo en el pedal de freno quita lo y cámbialo porque ese ya no funciona un resorte to q lleva adentro.
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Se enciende el testigo de la dirección asistida

Volkswagen Jetta 2020 2.5 250 kms
IVA manejando y se prendió el testigo de la dirección en amarillo me estacione y lo volví a arrancar y la dirección se kedo dura
Hvcf05 de México hace 4 años  
HV
1 caso 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Seguramente el motor electrico que viene de ayuda se desconecto, daño o la banda se trono, hay que checar, no es de facil acceso, pero se tiene que revisar para hacer prueba, suerte amigo
Amo y señor del tiempo de México hace un año
Primero escanea y nos das los códigos
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Se prende testigo de pastilla de frenos

Volkswagen Jetta 2006 A4 165000 kms
Se prende testigo de pastilla de frenos pero las pastillas están nuevas no se que podría ser
1
Adrian de México hace 4 años  
AD
2 respuestas 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Cuando se prende quiere decir que algun sensor de rueda esta fallando, se tiene que ir checando rueda por rueda y si no se ve nada malo, tienes que desconectarlo y darle una buena limpieza ya que por el lugar donde va se ensucia facilmente, mucha suerte
Jordam de Estados Unidos hace 4 años
Ese indicador es solo para las pastillas delanteras, si ya se remplazaron puede que hayan salido con defecto , una preuba facil para verificar es, desconentar el sensor de la pastilla y hacer un puente en el arnes de el auto no la pastilla y este se apagara, hazlo en los dos lados
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Aparece una llave inglesa en tablero y un indicador de kilómetros

Volkswagen Jetta 2013 4puertas motor 2.0 90000 kms
Al arrancar aparece una llave inglesa y más arriba un cuenta kilómetros, se apaga en seguida
Antonio de México hace 4 años  
AN
6 casos 
ivear de México hace 4 años
Te indica que le toca servicio o mantenimiento
anna de México hace 4 meses
Me pasó lo mismo, lo lleve a cambio de aceite y sigue apareciendo, que mas puede ser, que tipo de trabajos incluye un mantenimiento?
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Testigo de temperatura parpadea despues de 50 min de marcha

Volkswagen Jetta 2016 2.0l Aut Gasolina 195000 kms
El testigo de la tempratura de mi Jetta 2.0 se enciende alrededor de los 50 min de uso, parpadea, en ocasiones solo lo hace un par de veces y se apaga en otras, me detengo apago el vehiculo y espero 2 min al prenderlo ya no esta el registro, no tiene fugas o falta de antifreeze, ya lo sondee, le cambie el termostato, el sensor de temperatura que va a la bomba, y la toma de agua inferior, alguien que me pueda dar un norte de que podria ser?
Lex R de México hace un año  
LE
1 respuesta 
Vicente de México hace 7 meses
Que hiciste amigo? Tengo el mismo problema con mi mk6 2012
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Todas las luces testigo encendidas

Volkswagen Jetta 2012  182000 kms
Se enciende el auto y se quedan prendidas las luces testigo y el velocímetro no funciona
Jose Gonzalez de Estados Unidos hace 3 años  
JO
1 caso 
ivear de México hace 3 años
Posible daño en cluster, intenta conectar el vagcom e ingresar al modulo de instrumentos para realizar una prueba del cluster
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Se prende el testigo de brake en movimiento

Volkswagen Jetta 2015 2.5 sport  115000 kms
Hola alguien me puede decir porque se prende el testigo del brake y el carro está en movimiento y hace tres pitidos! Y el freno está abajo no se encuentra activado! Urge que me ayuden
Eduard de México hace 4 años  
ED
2 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise el nivel de líquido de frenos pued estar bajo.
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Enciende testigo de bolsas de aire

Volkswagen Jetta 2001 Jetta variant  250000 kms
Se queda prendido el testigo la computadora reporta falla en cintutones de seguridad
Rafael navarro ortiz de México hace 5 años  
RA
1 respuesta 
ivear de México hace 5 años
Es muy común que te marque resistencia alta, debido a que se trozan los cables o los micro que lleva el seguro del cinturón se dañen, los puedes desactivar con el VAGCOM, no se recomienda hacerlo. Toda modificación al sistema de confort es bajo la responsabilidad de cada quien.
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Se apaga y prende el testigo de batería

Volkswagen Jetta 2000 2.0 150000 kms
Tengo el problema en mi Jetta que arranca muy bien pero después de un tiempo se apaga y prende el testigo de la batería pero destellado.
jorge de México hace 5 años  
JO
1 caso 
Hectorlll de México hace 2 años
Mi Jetta 2000 prende arranca pero prende la luz de la pila y empieza a cascabeliar y se apaga
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Parpadea testigo de precalentadores y no arranca

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas tdi 1.9 125000 kms
Parpadea testigo de precalentadores y no arranca mi llega tdi 1.9
José alarcon ortiz de México hace 5 años  
JO
8 casos 
Marcos de Argentina hace 2 años
Hola me paso lo mismo tengo Vento 2006 y no me prende. Se prende el testigo de recalentamiento pero no arranca y por ahi prende pero andas tres cuadras y se apaga
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El indicador de temperatura llega a 120 grados

Volkswagen Jetta 2008 Con aire motor 2 p 166000 kms
Hola soy Víctor, mi Jetta 2008 se calienta llegando a 120 grados y aunque entra en funcionamiento el ventilador se mantiene a 120 grados quiero saber qué podrá ocasionar está falla, por favor espero sus comentarios.
Victor de México hace 6 años  
VI
1 caso 
piwy de México hace 6 años
Puedes tener un problema de calentamiento real en el motor por causas como termostato semiatorado , radiador tapado , obstrucción de flujo de agua en alguna manguera y/o bomba de agua defectuosa, una cosa muy importante a verificar antes de desarmar componentes o reemplazarlos es hacer diagnóstico eléctrico y electrónico por que hay ocasiones que los sensores de temperatura se dañan y le mienten a la aguja del tablero y no hay en verdad un sobrecalentamiento pero el tablero dice que si, por eso es muy importante conectar el scanner y monitorear la temperatura del agua que está viendo la computadora contra la que está reportando el tablero y ver si coinciden o hay diferencias y podrías solo tener un sensor de temperatura dañado por ejemplo ya que comúnmente hay uno para tablero y otro para computadora y un bulbo para activar abanicos, es por eso que son circuitos separados y entra el abanico pero no cambia la temperatura en el tablero
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Se me encendió el indicador de calentamiento

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas  110000 kms
Estaba apagado mi vehiculo por más de 6 horas y al encenderlo inicio un pitido y observe el indicador de calentamiento... a que se debe esto y que puedo hacer? Y otra cosa más al encender el auto en primera sieno que vibra como rebotara... eso que podría ser y que hacer. Mi correo para respuesta si es tan amable [email protected].
Armando ocaña de México hace 8 años  
AR
1 respuesta 
daniel de México hace 8 años
A mi me paso cambie el deposito y con la tapa nueva ,,, en la tapa hay desgaste de la liga de empaque
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Indicador de Temperatura enciende

Volkswagen Jetta 2004 1.8 T 160000 kms
Saludos y buen Dia, le comento mi caso, el vehiculo me gasta anticongelante y no se ve por donde exista una fuga, he revisado solo superficialmente y no se nota rastro de anticongelante en el motor o debajo de el, que podría ser?
Molina de México hace 8 años  
MO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser la tapa del deposito de retorno de anticongelante,leva una valvula que a lo mejor ya no funciona y quedo abierta provocando fuga de vapor de anticongelante.
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Velocimetro y indicador de gasolina

Volkswagen Jetta 2003  126000 kms
El velocímetro se cargo a la derecha al igual que el indicador de gasolina(ambos son de aguja) y se quedaron ahí.
El que lleva el conteo de kilómetros es electrónico.
roberto de México hace 11 años  
RO
3 respuestas 
Porter de México hace 11 años
Yo tuve el mismo problema con passat, el indicador de la gasolina simplemente no marcaba, es decir, siempre estaba en ceros, y hasta que lo lleve a la agencia, me diagnosticaron que era la computadora que manejaba el indicador, de la gasolina la que estaba dañada, total que me la cambiaron y y el indicador volvió a funcionar, y me lo garantizaron por 2 años, nunca volví a tener problemas, eso sí me salio en un ojo de la cara, pero el auto quedo bien, llevalo a agencia haber que te dicen...
fedrogto de México hace 9 años
Amigo komo solusionaste el problema? saludos
Vevo de México hace un año
Mi indicador de gasolina siempre no marca arriba del medio tanque, ya le cambiaron la bomba de gasolina completa con el vaso, y aun asi no sube aunque le cargue mas gasolina, me comentan que puede ser el cluster, alguien me puede ayudar por favor
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El volante está muy duro pero no marca el testigo de la dirección

Volkswagen Jetta 2007 Wolfsburg  255000 kms
Hola buen día, tengo un problema en la dirección de mi carro la cremallera es electrónica y cuando doy vuelta se escucha un ruido, el detalle es que no marca un testigo en el tablero, alguien sabe de algún taller en la ZM de Monterrey para llevar a reparación, muchas gracias
Brayan Roque de México hace 2 meses  
BR
3 respuestas 
Rcantu de México hace 2 meses
No te marca el testigo en el tablero, pero cuando colocas la llave si te lo pone y se apaga?
Te lo comento porque si no es asi quiere decir que le apagaron el foco paraque no se vea el fallo
Brayan Roque de México hace 2 meses
Ni colocando la llave se ve el testigo, los demás si prenden
Rcantu de México hace 2 meses
Todo parece indicar que bloquearon la luz del testigo, debes escanear con el Vagcom para ver que codigos te arroja

Lamentablemente esas direcciones electronicas son caras y como van en la parte de abajo les entra agua alos conectores

Puedes intentar desconectarla darle una limpieza a los contactos y volver a colocar para ver si le ayuda
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Encendido de testigo de bateria y se pone la direccion dura

Volkswagen Jetta 2014 4 puertas motos 2.0 135000 kms
Encendido de testigo de bateria y se pone la direccion dura
ramiro de México hace 2 años  
RA
3 casos 
LIL Tony de México hace 2 años
Hola Ramiro, si.es Jetta Clasico es probable no tengas la Banda de accesorios y no esté rotando El alternador.

O El alternador està fallando.
También aplica en Jetta Bicentenario.

Es problema que soluciona un Autoelectrico.
ramiro de México hace 2 años
Gracias por responder

Si es un jetta clasico 2014, en momentos se enciende el testigo y se pone rigida la direccion, solo dura segundos.
En relacion a tu comentario si tiene la banda de accesorios, me han comentado que posiblemente sea los carbones del alternador. De antemano gracias.
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Luces testigo parpadean

Volkswagen Jetta 2004 A4 2004 2.0 180000 kms
Hola! Espero y me puedan ayudar tengo un jetta a4 2.0 y hace unos días al dar marcha parpadean todos los testigos del tablero y arranca y dejan de parpadear y trabaja normal Cuando lo vuelvo a echar a andar en ocasiones al abrir el switch parpadean todos los testigos, doy marcha y ya se apagan y arranca normal En ocasiones es en abrir el switch y en ocasiones es al dar marcha pero el carro arranca y trabaja normal Me comentaron que revisara la conexión a tierra y ya le cheque las terminales de la bateria y quite la conexión de tierra al chasis y la lije y la volvi a colocar y el problema si… Leer completa
daniel 200 de México hace 3 años  
DA
1 caso 
Dulce de México hace 3 años
Quizás debas checar con una batería más nueva, una vez me pasó con una honda crv, le compré nueva la batería y se arregló el problema. Si alguien te presta su batería podrías revisar antes de comprar una nueva.
daniel 200 de México hace 3 años
Hola, saludos

El dia de ayer lo trate de echar a andar y no arranco

Ya hice la prueba conectandole otra bateria como si le estuviera pasando corriente por que la ria que me prestarin es mas grande que la mia y sigue la misma falla, todos los testigos parpadean con poca intensidad
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Muestra el testigo de aire en el motor

Volkswagen Jetta 2009  94445 kms
El testigo se prendí en el manual dice q es aire en el motor cómo se lo puedo quitar
Pablo de Colombia hace 5 años  
PA
2 respuestas 
Pablo de Colombia hace 5 años
Buenas tarde un testigo cene prendió hay me fui al manual y dice q es motor con aire como puedo quitarle eso
angelberen de España hace 5 años
Como que testigo de aire en el motor? Será que respira alguna manguera o junta del cuerpo de aceleracion
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No arranca y me marca testigo de temperatura

Volkswagen Jetta 2003 Jetta 2.0 25000 kms
Que tal mi problema fue que mi carro me subió la temperatura una rralla ariva de 90° xq no jalo el moto ventilador xq lo adoraba una manguera el chiste es la desatore y jalo bien sin ptiblma bajo la temperatura y de repente se Asonso y no pasaba de las 3000rp y se apago solo eso carro tardó en arrancar pero si prendió después lo apague y ya no prendió da marcha pero No arranca y después de 30 segundos marca el testigo de la temperatura me dicen q es el sensor de temperatura alguien que me pueda ayudar gracias 👍👍👍😶
Luiss de México hace 7 años  
LU
2 respuestas 
beerkingmx de México hace 7 años
Por la perdida de potencia igual dañaste la cabeza o la transmisión se bloqueó cuánto tiempo estuvo con la. Temperatura elevada?
Luiss de México hace 7 años
No fueron ni 2 minutos xq me di cuenta y luego luego me orille y apague el carro
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Suena el testigo de lubricación y se enciende

Volkswagen Jetta 2007 Clasico 85000 kms
Cambie el bulbo de lubricación pero fue un chino genérico y sigue con el mismo problema
Rafael de la Ossa de Colombia hace 8 años  
RA
1 caso 
Rafael de la Ossa de Colombia hace 8 años
Le medí la presión del motor con un manómetro y resultó que la bomba de lubricación no manda la suficiente presión para lubricar todo el motor me recomendaron un aceite Castrol 25W-60 le cambie el aceite y filtro y el testigo no se volvió aparecer, ahora pienso cambiar la bomba por una original y resolver el
Karina de Chile hace un mes
Hola buenas se enciende la luz del aceite en
Rojo con sonido como alarma pero solo cuando me detengo porque acelero y se calla cambiamos aceite y el bulbo del aceite y sigue igual
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Se quedó encendido el indicador de gasolina

Volkswagen Jetta 1999 gls 1000 kms
Tenía la reserva y ya había. Encendido la luz por lo cual pase a echarle gasolina sólo q no apague el carro mientras le echaban y ya no se apagó la luz q puedo hacer
alex de México hace 8 años  
AL
5 casos 
[email protected] de México hace 3 años
Pase a cargar gasolina y sigue encendido la luz de gasolina de jetta, que puedo hacer
julio de México hace 3 años
Checa si tampoco marca la velocidad ,,la falla esta relacionada
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Testigo de que tengo la puerta abierta

Volkswagen Jetta 2005 4 100000 kms
Buen dia comunidad. Bueno les cuento me prende el testigo le que tengo la puerta abierta del lado del piloto auque las tenga cerradas las cuatro que puede ser ??? Espero me ayuden gracias
Marcos de México hace 8 años  
MA
7 casos 
Ana ruiz de México hace 6 años
No sé qué significa este testigo con la diagonal y el número uno en la parte superior
1
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Testigo de estabilidad encendido y no se apaga.

Volkswagen Jetta 2017 4 60000 kms
Me prendió el testigo de estabilidad y no se apago, permanece prendido.
Eduardo de México hace 3 años  
ED
1 caso 
Rcantu de México hace 3 años
Es el unico testigo que se enciende? el del ABS no esta encendido?
Mario puente de México hace 2 años
Tengo un jetta a4 2002 y le piso y se siente como si andubira en aire se me muebe. Para un lado y para otro y no asia eso antes de cabiar amortiguadores q podra ser amigos
Rcantu de México hace 2 años
Pues algo quedo mal en tu suspensión regularmente cuando el auto se mueve de un lado a otro es por los amortiguadores, pero de igual manera revisa que nada este suelto de la suspensión, rotulas terminales, bujes, horquillas amortiguadores o bases de amortiguador
Mario puente de México hace 2 años
Si gracias erqnnlas bases delmortiguador ya qedo amigo
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Prende testigo de pila y volante se pone duro

Volkswagen Jetta 2011 Jetta 2.5 sel 154000 kms
Que tal amigos tengo un problema con mi jetta sobretodo cuando llueve, al pasar por un estancamiento de agua prende el testigo de la pila y el volante se pone duro, salgo del agua y se quita el problema, creen que allá algún problema con la banda o que puede ser, ya que viendo físicamente la banda parece estar bien.
César I de México hace 4 años  
1 caso 
Paola G. de Colombia hace 3 años
Si, a mí me pasó exactamente hoy lo mismo... Alguien q nos pueda decir que es. Por favor
Pepe de México hace 3 años
Ya pidieron resolver el problema??
Neychan de Puerto Rico hace 2 años
Mi jetta prende la luz de la batería y el guía (volante) se pone duro ,inmediatamente vuelve a lo normal ,que puede ser ?
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Como quitar el testigo de cambio de balatas

Volkswagen Jetta 2015 Mk6 2.0 45000 kms
Ya realice el cambio de balatas pero el testigo sigue prendido, como hago para borrarlo, por favor, gracias
1
Miguel de México hace 7 años  
MI
6 casos 
Jorge Morales de México hace 5 años
Como quito el testigo de balatas
Jorge Morales de México hace 5 años
Ojalá me ayuden, gracias mi auto jetta 2.0 2016 std.
Norberto de México hace 3 años
Se supone que al cambiar las balatas con el sensor de quita automaticamente, en el mio asi pasa ya son dos cambios de balatas y solamente al cambiarlas se apaga el testigo. Prueba si el arnés está haciendo bien contacto, he visto que lo refuerzan con un cincho para que haga buena presion posiblemente sea eso.
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Testigo de luces

Volkswagen Jetta 2016 Jetta live 49000 kms
La luz corta del lado derecho no enciende le cambié el foco y sigue igual sin encender. Quisiera saber que falla puede tener
Gabo de México hace 5 años  
GA
1 caso 

Testigo de emision de gases

Volkswagen Jetta 2000 2.0 270000 kms
Cuando mi coche llega a 90grados se prende en testigo de emision de gases y se apaga espero qur se enfrie y vuelve a prender ya cambie repuesto dd bomba bobina hice afinacion lavaron cuerpo de aceleracion cambie sensor de oxigeno y sigue igual que puedo hacer ya gaste mucho dinero
Hazaelchavez de México hace 6 años  
HA
1 respuesta 
Hazaelchavez de México hace 6 años
Alguien responda por favor necesito ayuda
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Indicador de temperatura

Volkswagen Jetta 2000 a4 motor 2.0 300000 kms
Al ir corriendo ya sea carretera o dentro de la ciudad el indicador de temperatura comienza a disminuir y el carro tambien comienza a jalonearse un poquito y como que no quiere desvocar. Estando el carro a temperatura normal jala bien. El problema empieza cuando se baja la temperatura
gerardo riquer de México hace 8 años  
GE
1 caso 
Jaime M. de México hace 8 años
Cambia el Water Coolant Temperatura Sensor... a mi me pasaba lo mismos se lo cambie y listo...
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El testigo de las luces altas

Volkswagen Jetta 2003 Conforline  199000 kms
Cuando prendo las luces se prende el testigo de las altas estando en la baja y no se paga el testigo
Armando guzman de México hace 4 años  
AR
3 casos 
Francotortuguitas de Argentina hace 4 años
Solo el testigo? O las luces altas también?
Chequeaste qué no se haya quedado pegada la palanca que prende las luces altas?
HGAA de México hace 3 años
Me sucede lo mismo, la palanca de alta no está pegada si funciona a la perfección, de hecho el testigo enciende al accionar las luces bajas, en caso de no encender luces y si jalo la palanca de altas el testigo si enciende y se apaga al soltar la palanca
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Indicador de limpiaparabrisas

Volkswagen Jetta 2000  21000 kms
Foco de tablero de limpia parabrisas
OSCAR GARCIAA de México hace 5 años  
OS
2 casos 
ivear de México hace 5 años
Necesitas escanear ya que este modelo salio con este detalle, es algún código de motor pero en lugar de reflejarlo en el check engine lo refleja en el testigo de los limpiadores

También revisa el nivel de agua del depósito de limpiadores
Alonsomejia de México hace un año
Podras ayudarme me pasa lo mismo
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Testigo de puerta abierta, no se apaga y deja de sonar.

Volkswagen Jetta 2007 Europa 115000 kms
Buenas tardes
Para preguntar como puedo solucionar el problema del testigo de puerta abierta. 1. Cuando enciendo el carro, no se apaga el testigo y va sonando como si una puerta estuviera abierta, cuando todas las puertas están bien cerradas. 2. El control no funciona para abrir y cerrar las puertas, ya cambie la pila nueva. 3. Que tengo que revisar para poder solucionar este problema?
Leo Rios de México hace 5 años  
LE
14 casos 
josegg de México hace 2 años
Que fue amigo? tengo el mismo problema
Eric de México hace 2 años
Tuvo solución? Tengo el mismo problema
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Indicador de temperatura

Volkswagen Jetta 2012 Jetta GLI 90000 kms
El indicador de temperatura en mi jetta 2012 GLI marca más de 90 grados, he cambiado sensores y ventiladores, el problema persiste, puede ser el Cluster? Que me recomiendan?
Ferdi de México hace 6 años  
FE
2 respuestas 
lurobamx de México hace 6 años
Hola, escanea el auto, ¿Qué sensores cambiaste?, ¿has cambiaste el termostato?
Jorge de México hace 6 años
Ya te fijaste si entran las dos velocidades de los ventiladores?
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Testigo de luces fundidas

Volkswagen Jetta 2013 Sport 56000 kms
Les comento mi problema: mi carro marcaba el testigo de luz fundida en el tablero (y obvio tenia una cuarto derecho trasero fundido) se lo cambie y se arreglo; después de 3 meses de ese cambio me volvio a aparecer el testigo de foco fundido pero ahora no tiene ninguna luz exterior ni interior fundida... Como puedo saber exactamente que luz es? Será con la ayuda de un scanner o con que ??? Por su atención muchas gracias... Que tengan excelente dia
Kanin de México hace 7 años  
KA
2 casos 
el osw de México hace 7 años
Con el vagcom se puede averiguar. Estoy en Tultitlán si te queda...
Adolfo de México hace un año
Tengo el mismo problema amigo se puede saber cuál fue tu diagnóstico.
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Se encendio el testigo de la temperatura

Volkswagen Jetta 1996 4 puertas, 1.8 lts, 4 cilindros 217727 kms
Buena tarde estimados amigos, tengo un problema con mi jetta 96. Cuando lo hecho andar se le prende el testigo de la temperatura aún estando frío lo raro es que no tiene fuga de anticongelante y cuando el coche ya está caliente la aguja se mantiene en 90 de temperatura, el ventilador le funciona perfectamente, el único problema es que se prende el testigo de la temperatura en el tablero. De favor algún amigo que me pueda comentar como solucionó este problema.
Jonh de México hace 8 años  
JO
3 casos 
Hvggo de México hace 8 años
Revisa el bulbo de la temperatura probablemente la parte que manda señal a la computadora esta dañana hay bulbos que vienen en 2 secciones
Sak1 de México hace 7 años
Solucionaste el problema comparte la solucion
Ya que tu estabas en las mismas y ahora que ya pasaron 8 meses lo arreglaste ?
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Indicador de tablero

Volkswagen Jetta 2010 4 ptas. 2.5 99000 kms
El espejo lateral derecho porta un indicador de direccional, en ocasiones prende. Ya revisaron todos los fusibles están en orden, quiero saber cual seria el problema. Adicienalmente el tablero me indica un foco amarillo creo que es algo asi como que estan dañadas las luces, excepto la direccional todas prenden...????
Roman de México hace 9 años  
RO
1 caso 
antoniomexico de Argentina hace 9 años
Que tal amigo si udiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo con la direccional trasera derecha despues de un rato deja de funcionar si me cometas como lo solucionaste te lo agradeceria muchisimo
reynario de México hace 5 años
Hola es el mismo problema que tengo con mi jetta mk6 2013 la direccional del retrovisor aveces funciona y aveces no, es solo el del lado del copiloto. Si lo resuelven comparten. Gracias.
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Se prende testigo de servicio y se apaga indicador

Volkswagen Jetta 2012 tiptronik style 2.5 25000 kms
Hace 5 meses se prende la luz de servicio y se apaga el indicador de la velocidad en la que tienes el carro (P,R,N,D) en el display ya se le cambiaron piezas a la caja ya se cambiaron sensores y ya se cambio la computadora ALGUIEN SABE QUE TIENE O QUE HAGO
HRISTO de Argentina hace 10 años  
HR
2 respuestas 
Edgar de México hace 7 años
Que tal se me esta presentado el mismo problema en un coche similar resolviste el problema ?me podrias apoyar ya que no le encuentro solucion
Salomon de México hace 5 años
Mi carro es igual y me pasa lo mismo
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Testigo de puerta abierta prendido y no cierra ni con el control

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas GL 22000 kms
Se prendio la luz de puerta abierta y no se apaga aun con las puertas cerradas, las puertas abren con el control pero no cierran igualmente por dentro a veces abren 2 o 3 puertas y no se activa la alarma
Ayuda por favor
Luis Dominguez de México hace 20 días  
LU
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace 18 días
Amigo uno de los selenoide de las puertas debe estar dañado y por eso detecta que una puerta está abierta y no activa la alarma. Resolviendo lo de la puerta solventar todas esas fallas.
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Encendio testigo antiderrape y testigo de llanta baja

Volkswagen Jetta 2016 4 puertas, motor 1.4 turbo 154059 kms
Buena Tarde, se acaba de encender el testigo de antiderrape y de llanta baja, el carro no hace ningún ruido, solo se encendió, a alguien le a pasado algo igual en su jetta?
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Alan encinas de México hace un año  
AL
4 casos 
Samzamo de México hace 7 meses
Solucionaste este tema?
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Indicador de falta de agua de los chisgueteros no se borra

Volkswagen Jetta 1999 Jetta a 4  1584 kms
Se prendió un indicador en el tablero falta de agua en los chisgueteros. Cómo lo borro si. Si está lleno el contenedor???????.
Autos jetta de México hace 2 años  
AU
1 respuesta 
Omar García Kury de México hace 2 años
Hola buenas noches, una vez que repones el agua del depósito al nivel que te señale, se elimina solo el testigo, te sugiero revisar el arnés del sensor, posiblemente mal conectado, falso contacto o roto alguna línea, o escanear con vagcom para más seguridad. Saludos
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Testigo de antiderrapes y ABS prendidos

Volkswagen Jetta 2013 Volkswagen Jetta 5 Cilindros 2.5 Litros 130000 kms
Se hizo un cambio de amortiguadores, después el vehículo salio a callee y estaba lloviendo

Al estar manejando se metió un vehiculo y se freno, despues de eso marcó ABS y testigo
Se escaneo el vehículo y marco delantero izquierdo del ABS; ya le metimos dos sensores distintos y sigue dando la falla

Cuando se apaga el vehiculo se apaga el testigo, cuando se prende y se acelera mas de 50 kms se prende el testigo

Alguna recomendación?
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hugogutierrez de México hace 2 años  
HU
1 caso 
adrunet de Argentina hace un año
Estimado tengo un jetta mexico vento arg 2011 2.5 mi mecanico me dijo que son los sensores de abs pero tambien el scanner me dio una baja de bateria. Me recoendo primero cambiar la bateria para que la electricidad le lleguen en carga mas 12 volt actualmente le llegaban 11 volt es por eso que quiza tire falla el abs dado al desgaste y falta de corriente. Ver bateria y sensores cuando cambie bateria informare que resulto
Slds
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Luces testigo

Volkswagen Jetta 2019 1.4 turno 65000 kms
Cambie los focos de luz interior del carro del techo y al siguiente dia se encendieron todos los focos indicadores en el tablero... Cómo puedo borrarlos
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Isela de México hace 2 años  
IS
1 respuesta 
Rcantu de México hace 2 años
Deberas meter el escaner y borrar codigos de falla, pero cambia de nuevo los focos haber si se resuelve el problema
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El testigo de luz está prendido

Volkswagen Jetta 2014 Jetta 2014 98000 kms
Se me prendió el testigo de luz y mis luces delanteras encienden y alusan muy bajas
Isaac cota de México hace 2 años  
IS
1 respuesta 
paco hdez de México hace 2 años
Isac rapido y facil testigo de luz algun foco esta fundido o tambien puede deberse a al problema de tu intencidad de los faros, esto se debe a que no esta haciendo bien contacto tu terminal de tierra con el chasis o carroceria revisa todos tus cables que van a tierra, bateria a carroceria, carroceria a chasis chasis a motor, no es otra cosa revisa que esten bien limpias que agan buen contacto y bien apretadas saludos y espero resuevas pronto tu problema ojo no es otra cosa.
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Testigo de la direccio y no prende

Volkswagen Jetta 2016 2.5l Man Gasolina 185000 kms
Tengo un jetta 2016 2.5l el cual no prendio, le pase corriente y si prendió pero al momento de hacer cambio de luces se bajan las revoluciones, llegue a mi destino lo apague y ya no quiso prender, le desconecte la bateria para ponerle otra y rl carro ya no hace nada solo aparece en tablero el volante en amarillo y la leyenda move steerning, a alguin le a pasado lo mismo
Gracias
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Eduardo de México hace 2 años  
ED
2 casos 
Jesus de México hace 2 años
Buenas noches, a mi jetta mk6 2016, le sucedió algo parecido es de encendido por botón, lo quise encender y me aparecía no hay llave y después de pronto ya no enciende nada, ni el tablero, espero se pueda encontrar alguna solución
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Testigo de Freno

Volkswagen Jetta 2011 Motor 2.5, 5cilindros 100000 kms
Le acaban de hacer cambio de pastillas en las 4 llantas pero no se apagó esa luz del tablero en la cabina
Felix Galicia de Guatemala hace 2 años  
FE
1 caso 
Rcantu de México hace 2 años
Revisaste que las balatas que le colocaron tubierna el sensor?

Mucha veces ponen balatas mas economicas que no cuentan con el sensor y es debido a eso que no se apaga el testigo.
Ahora si las balatas tienen sensor debes revisar que este bien puesto el switch

Si esta bien puesto entonses tiene daño el cable

Revisa esas opciones
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Prendio testigo del volante en el tablero

Volkswagen Jetta 2016 2.5 style 6000 kms
El auto no falla ni tampoco hace ningún ruido pero no sé le quita el testigo
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Angel de México hace 2 años  
AN
1 respuesta 
lurobamx de México hace 2 años
Revisa el aceite de la dirección
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Se prendió el indicador de la bateria

Volkswagen Jetta 2011  123000 kms
Prendió este indicador perdió potencia y se apagó estando en marcha
Brenda Martínez de México hace 3 años  
BR
1 respuesta 
Bora de México hace 2 años
Problemas con el alternador no está cargando la batería y está se descargo o la otra tu batería ya expiró
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Indicador de combustible

Volkswagen Jetta 2013  100 kms
El indicador de combustible no marca en absoluto incluso si el carro está prendido. ¿que puedo hacer para que marque ?
Gerhardine de México hace 3 años  
GE
1 respuesta 
bot00 de México hace 3 años
En esta pagina casi nadie contesta, las personas que hacen preguntas aquí es porque no quieren pagar los servicios de un técnico automotriz profesional que responda por su trabajo, todo cuesta ne esta vida.
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Problema con el testigo de presión de aceite

Volkswagen Jetta 2005 Gli 1.8t 200000 kms
Buenas tardes grupo tengo un Jetta 2005 1.8t el dueño anterior como que no lo cuidaba muy bien...el punto es que el auto traía fugas en la cabeza del motor entonces se procedió a hacer todos los cambios de juntas del motor y bombas para que tuviera todo excelente así como bandas...árboles y botadores se reutilizaron por el estado en el que estaban y pistones igual estaban en buen estado además de la tapa de punterías el block del motor se cambió por completo...el auto suena y funciona excelente pero aveces después de un rato de uso prende este testigo de presión de aceite stop motor y por ende… Leer completa
Randy de México hace 3 años  
RA
2 casos 
Rcantu de México hace 3 años
Debes revisar si el sedaso de la bomba de aceite no esta obstruida por desechos, para eso hay que quitar el carter
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Testigo de tablero

Volkswagen Jetta 2012 4 puerta 125000 kms
Se prendió un testigo en el tablero y no se que hacer
Salsero de México hace 3 años  
SA
1 respuesta 
Rcantu de México hace 3 años
Buen dia Salsero

Deberas escanear el auto para ver que codigos de error te arroja y poder ayudarte

Ya que pueden ser varias cosas las que provoquen esa falla

Saludos
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No arranca el carro y aparece el testigo del candado

Volkswagen Jetta 2018 2.5l Aut Gasolina 48756 kms
Solucionar el problema de ese testigo, ya que no me deja arrancar mi carro
Uriel Zamitiz de México hace 3 años  
UR
1 respuesta 
Rcantu de México hace 3 años
Ese candado indica que el chip dela llave no esta funcionando
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Problema en el indicador de gasolina

Volkswagen Jetta 2005 Edition limited 78000 kms
Disculpen alguien me podría ayudar? Lleno el tanque de gasolina y la aguja no llega hasta arriba siempre que lo lleno se queda a una linea de tanque lleno alguien me podría decir que falla puede ser? Muchas gracias
Dann de México hace 3 años  
DA
1 respuesta 
ivear de México hace 3 años
Siempre ha sido standar? revisa el flotador de la bomba de gasolina
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El testigo dela luz prendida

Volkswagen Jetta 2001 4 .puertas a4 motor 2.0 144757 kms
Para saber cuáles son las traseras o delanteras
Chacarron de México hace 3 años  
CH
1 respuesta 
ivear de México hace 3 años
De cuales luces, direccionales, llantas puertas
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Se prende luz testigo de llave inglesa

Volkswagen Jetta 2016 4 puertas 2000 cc jetta comfortline 46000 kms
Se prende la luz al encender el carro y luego se apaga
fitzgerald de Colombia hace 3 años  
FI
2 casos 
lurobamx de México hace un año
Escanealo con un scanner compatible con vag y pon los códigos.
Puede ser solo la señal de servicio
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Testigo de volante encendido

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas 2.5  250000 kms
Está encendido el testigo de volante en color amarillo y aveces se pone poco duro el volante
Gema Mejía de México hace 4 años  
GE
7 casos 
Miner de México hace 3 años
Amigo , ya pusiste solucionar tu problema ? A mi me esta pasando lo mismo con mi auto
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Testigo del check ingine

Volkswagen Jetta 2003 jatta A4 200000 kms
Mi jetta 2003 frecuentemente cuando lo arranco en frio o incluso cuando ya esta caliente empieza a traquetear como si una bujia estuviera desconectada aveces lo apago y lu buelvo a encender y ya arranca bien,hoy definitivamente ya no se le quito traigo prendido el testigo del check ingine desde hace como un año pero no habia parpadeado en esta ocasión si ya lo hiso cambie los cables de las bujias y sigue con la falla,me dicen que es la bomba de la gasolina pero reitero no se apaga y en el escape huele como si no estuviera quemando bien la gasolina pero creo que es por lo mismo como no esta act… Leer completa
oscar hilario de México hace 4 años  
OS
1 respuesta 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Para descastar que sea la bomba esa cuando falla se apaga y al enfriar vuelve a trabajar, puedes hacer una prueba de presion con un manometro para desechar que sea esta, ahora puede que tu bobina al calentarse ya no trabaje correctamente, lo ideal es que lleves tu auto a un escaner pero de mayor capacidad de analisis, ya que cuando son genericos no hacen el barrido a la computadora y no detectar todos los fallos, trata de llevarloa un autozone o alguien que tenga cuando menos un escaner CJ4, mucha suerte
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Se apaga y enciende testigo de batería

Volkswagen Jetta 2014 Jetta clásico Europa  69000 kms
Se apaga de un momento a otro y puede pasar semanas para que vuelva a pasar lo mismo... ya cambié la batería y lo reviso un eléctrico y aparentemente está bien , también lo escanearon y aparece bien , hasta que vuelve apagarse y encender el testigo ; se vuelve a encender normal y el testigo apagado. Gracias
José de Colombia hace 4 años  
JO
5 casos 
Daniel de México hace 3 años
Me pasa lo mismo me comentan algunos que ya les ha pasado que es la bobina será???
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Testigo de temperatura

Volkswagen Jetta 1996 Sedan jetta a3 180580 kms
Normalmente todo el tiempo lo traigo parpareando
Miguel venegas de México hace 5 años  
MI
1 respuesta 
Daniel de México hace 5 años
Si el testigo de temperatura parpadea cuando el carro esta encendido es xq tienes una fuga de liquidos o necesitas purgar el sistema por que posiblemente tengas aire en el sistema y no deja circular en el agua bien.
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De repente me encendió el testigo de balatas delanteras,

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas jetta 1.8t 250000 kms
Andando en carretera me encendió el testigo de balatas delanteras, pero tiene aproximadamente 6 meses que cambie las 4 balatas por unas nuevas si frena bien se siente bien el carro el problema es sólo el testigo encendido en el tablero
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Roberto Duran de México hace 5 años  
RO
1 respuesta 
Rcantu de México hace 5 años
Debes revisar las balatas puede ser las traseras o que le pusieron balatas de mala calidad o incluso que el cable de las balatas se pudo haber cortado
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Borraron el testigo del check

Volkswagen Jetta 2001 Jetta A4 1.8 turbo 187000 kms
Cómo puedo darme cuenta si borraron el testigo del check por qué en mi Jetta suena una alarma como si se encendiera algún testigo
Danie de México hace 5 años  
DA
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones primero cuando das vuelta ala llave y prende las luces del tablero deberías ver el testigo del check engine. Si no esta prendido...y si tienes una escaneadora puedes ver los monitores no estan disponibles. Eso indica que borraron/desconectaron la bateria
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Indicador de breake

Volkswagen Jetta 1989 4 puertas mk2 o a2 86961 kms
Hola tengo un jetta mk2 o a2 tiene un Indicador De Freno De Mano
Todo el cable esta quemado qusiera saber como se conecta desde 0 y para que sirve
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luizone de México hace 6 años  
LU
1 respuesta 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Esa luz sirve para indicar que traes el freno de mano puesto o que le falta líquido al depósito y sigue todo el cable reemplazarlo desde donde este quemado
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Se apaga el coche y prende el testigo de la batería

Volkswagen Jetta 2011 2.0 60000 kms
Tengo un clasico 2011 que al ir en carretera después de un rato se me apaga el auto y prende el testigo de la batería, después de 1 minuto lo puedo prender otra vez.
Me he fijado que es como en velocidades constantes entre 100 o 110 km/h y en la ciudad no me ha fallado.
Hace un par de meses me hicieron el cambio de la bobina y no se si tenga alguna relación con esto que esta pasando ahora.
mac1216 de México hace 6 años  
MA
3 casos 
piwy de México hace 6 años
Siempre que un motor se apaga corriendo como viene el switch abierto se quedan iluminadas las luces de bateria, presion de aceite y check engine, eso es normal, lo que se requiere es hacer un escaneo al modulo de motor para ver si arroja algun codigo de falla y si no hacer un recorrido de prueba con escaner en flujo de datos en vivo para ver si se pierde alguna señal o lectura o voltaje, puedes tener problemas con sensor CKP, CMP, con la bomba de gasolina o las bobinas pero no reemplazes nada hasta no hacer un diagnostico de la falla.
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El indicador de velocimetro, no aparece y:

Volkswagen Jetta 2000 2.0 147000 kms
Para encender el carro, tengo que ponerlo en neutral porque por alguna razon hay ocasiones en que si arranca, pero otras no, cual puede ser el poblema?, tambien el simbolo que dice en que velocidad esta, constantemente prende y apaga.
Moises de Estados Unidos hace 6 años  
MO
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
El problema que tienes es el TR que es el componente que manda señal al tablero y a la caja para su funcionamiento, con el paso de los años se daña por la temperatura y el desgaste que sufren, dale una revisada y si puedes escanealo es la pieza plana negra que esta arriba de la caja
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Se desactiva indicador de combustible

Volkswagen Jetta 2012 STYLE ACTIVE 90000 kms
Hace 15 dias mi coche estando en marcha empezó a desactivar el indicador de gasolina, no marca el nivel de gas, lo apago y vuelve a indicar el nivel, sin embargo despues de un rato se vuelve a desactivar, a que se debe esa falla?
Carlos de México hace 7 años  
CA
1 respuesta 
Ascary Zamudio de México hace un año
Hace 3 dias mi coche estando en marcha empezó apagarse el indicador de gasolina, no marca el nivel, lo apago y vuelve a indicar el nivel, sin embargo despues de un rato se vuelve a desactivar, a que se debe esa falla?
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Testigo de luz fundido

Volkswagen Jetta 2011 bicentenario 2.5 70000 kms
Cuando enciendo las luces aparece el testigo de foco fundido pero revise todo y no tengo ningun foco fundido todo funciona perfecto cuartos luces alta y baja stops discrecionales todo funciona que puede ser??
CARLOS de México hace 7 años  
CA
3 casos 
Toto de México hace 7 años
Un falso contacto, a mi pasa lo mismo con una calavera después de haberle cambiado un foco fundido, revisa todos los foco, suerte
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Testigo de la llave intermitente

Volkswagen Jetta 2003  130000 kms
Perdí las llaves de mi auto que trae alarma de agencia y después con la de valet prendí el coche, lo malo es que se activó la alarma y según yo quite un fusible PRa que ya no sonara, ya tengo la llave con la alarma y todo funciona al cien solo que en el tablero me sigue marcando el testigo de la llave esto desde q abro el switch
Ales Alva de México hace 7 años  
AL
1 respuesta 
v.fanini de República Dominicana hace 4 años
Realmente con ese testigo presente el Jetta no debería arrancar. Entonces creo que tienes un problema con el módulo que se encarga de la seguridad del vehículo.
Porque me llegan ideas de que falte hacer la programación de la llave, pero sin esto no debería encender y si así enciende entonces está presente el problema que mencioné anteriormente.
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Testigo de lez alta queda encendido

Volkswagen Jetta 2013 jetta A6 70000 kms
Hola que tal cambie mis bulbos de alta y baja por bulbos de leds de 40w cada uno y al encender mi carro se prende el testigo de luz de alta cuando no tengo encedida esta luz sera que es un fallo por los bulbos o que puedo hacer???
dearboys01 de México hace 7 años  
DE
1 respuesta 
el osw de México hace 7 años
Así es. Instala los que se llaman canbus. Por el bajo consumo el auto detecta que esta fundido y marca el testigo en el tablero.
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Se enciende el testigo del catalizador en el tablero

Volkswagen Jetta 2012 Volkswagen jetta trendline automatico 2.5 46223 kms
Buenas noche quisiera saber por que me esta saliendo el testigo del catalizador lo he lleva a un taller especializado de volkswagen aya me lo escanean y me borran el problema y los mecanicos me dicen que es problema del combustible quisiera saber si eso es verdad pero pasado 20 dias o casi un mes vuelve y me sale a que se debe ese problema por favor si alguien sabe que me colaboren gracias
Nico de Colombia hace 7 años  
NI
2 casos 
Kevin florian de Colombia hace 3 años
Me sale el testigo del catalizador pero ya cambié el catalizador y vuelve a salir el testigo la verdad la loan escaniao pero ala semana vuelve y sale q puedo hacer
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Indicador de gas

Volkswagen Jetta 2000  108000 kms
El indicador de gasolina no funciona, ya se cambio el flotador
Hernandez de México hace 7 años  
HE
2 casos 
el osw de México hace 7 años
Revisa el circuito de los cables así como el arnés. O te puedo sugerir lo escaneen con el vagcom.
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Testigo de presion de aceite

Volkswagen Jetta 2014 CLASICO CL STD 2.0L 4 PUERTAS 83921 kms
Al correr 70 km bajo la velocidad hago una parada y al continuar me aparece el test de aceite, apago el motor lo dejo reposar 3 minutos luego sigo con la marcha, esto me sucede cada vez que viajo xq en el ciudad nunca me aparece. He preguntado a algunos mecánicos, y ellos me recomiendan que cuando se este haciendo el cambio de aceite que le ponga LIQUI MOLI (para que saque todos los residuos), y limpieza al Astrolub cedazo. QUE ME PUEDEN RECOMENDAR ho opiniones se los agradeceria. De antemano gracias. Saludos desde quintana roo mexico
Gilberth de México hace 7 años  
GI
2 casos 
CARLOS de México hace 7 años
Puede ser que este tapado el cedaso del aceite, eso le pasaba al mio y se lo cambie
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Cambio de bateria , testigo del catalizador

Volkswagen Jetta 2016 motor 2.5 5 cilindros 115 kms
Hola , hace 2 meses compre un jetta 2016 y me dio curiosidad por quitarle la bateria de agencia y ponerle una de gel , al dia siguiente prendió el testigo de la bateria (ojo únicamente prende cuando esta parado el motor pero en movimiento se paga el testigo) y tambien prendio el testido del catalizador , alguien me puede decir por que paso esto ? y si el problema fue el cambio de batería
raul de México hace 8 años  
RA
16 casos 
hugo de Argentina hace 6 años
Eso es porque la batería que le pusiste no esta dando el voltaje adecuado cuando aceleras el voltaje seguramente sube y por eso se apaga seguro la bateria no tiene las especificaciones eléctricas adecuadas para el vehículo
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Prende el testigo de la temperatura

Volkswagen Jetta 2002 Trendline 2.0 standar 185000 kms
Alguien puede ayudarme, prende el testigo de la temperatura, pero el anticongelante está normal y los ventiladores si entran
Ayuda por favor :(
FSMJ de México hace 8 años  
FS
1 caso 
Danyboy de México hace 5 años
Cambia el depocito aveces es eso que ya esté dañado el sensor dentro del depocito
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Testigo de Bateria

Volkswagen Jetta 1991 Austero 23000 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar, tengo un jetta A2 1991, el problema que tengo es que de un tiempo para aca ya no prende el foco en el tablero de la bateria,y antes automaticamente al darle switch parpadeaba junto con el del aceite, ya revise los fusibles, no batallo para encenderlo, si carga la bateria, solo es eso.
Saludos
Rodrigo de México hace 8 años  
RO
4 casos 
Jose luis de México hace 3 años
Me sucedió lo mismo con mi Jetta 1990
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Encendio testigo del coolant

Volkswagen Jetta 2008 4 puertas 4.5  140000 kms
Hoy me pasó que el carro andaba normal enciendo el testigo del coolant como si no tuviera, lo revisó y esta bien de liquido lo enciendo y no se volvió a encender el testigo , que podría ser ? Ya me dejó preocupado
Chris38506 de Costa Rica hace 9 años  
CH
1 caso 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
En el deposito de el anty congelante tienen un sensor que cuando se en susia o agarra mugre llano imforma vien y la luz se prende solo sacalo lavalo vien y listo
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Testigo de la batería prendido

Volkswagen Jetta 1999 a4 120000 kms
Hola tengo un jetta 99 A4 m marca la bateria y nobarranca se murio no da ni masrcha m podranyudar cierro el swish y sigue marcando la bateria iva conduciondo y de momento se apago m podran syudar
fito de México hace 9 años  
FI
1 respuesta 
Rafa de México hace 9 años
Nescesitamos checar que tu alternador este cargando la bateria, pero tambien el,relay 30 que pudiera estar haciendo falso, para mejor diagnostico estamos ennaucalpan 5545423444
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Testigo de luces exteriores encendido

Volkswagen Jetta 2011 A6 60000 kms
Saludos: Les comento que desde hace algunas semanas en mi vehículo enciende el testigo de luces exteriores. Al inicio se fundió uno de los faros delanteros (el izquierdo de las luces bajas) se cambio y supuse que con eso terminaba el problema, sin embargo días después se volvió a prender y al revisarlas de nuevo, me di cuenta que también era una de las dos luces que iluminan la placa trasera de la cajuela, lo curioso viene aquí, que al dar un par de golpecitos suaves sobre la cajuela, este vuelve a encender. He revisado los focos y están en buen estado, luego me ha sucedido también que ocasionalmente deja de encender la luz de freno y al aplicar el mismo método de golpear suavemente la cajuela, este vuelve a prender. Espero sus comentarios.
@lf3r3z de México hace 10 años  
@L
1 respuesta 
Charly Molina de México hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo con la luz de la parte trasera, yo desmonte todo, cambie focos, limpie las terminales y sigue con el mismo problema, es gracioso pense que era al unico que le pasaba.
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Testigo del freno de mano

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas  5000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi carro ayer venia mi esposo manejando veniamos en carretera ya entrando a la ciudad y de repente se prende el icono del freno de mano y despues de unos segundos se apago solo y no traia puesto el freno de mano alguien qe me pueda explicar a que se debe eso???
alejandra de México hace 10 años  
AL
1 respuesta 
ALEX de México hace 10 años
Es tu interruptor de freno aca en puebla cuesta 140 pesos original
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No marca el indicador de gasolina.

Volkswagen Jetta 2013 clasico 64380 kms
Despues de haberlo apagado. Cuando lo volvi a encender ya no marco el indicador de la gasolina. Y lo lleve al electrico le checo corriente en la bomba. Y fusibles. Pero todo bien. Q puede ser?
juan de México hace 10 años  
JU
1 caso 
OMAR de México hace 10 años
Doslamente saca la bomba de gasolina y limpia el marcador por que se pegan
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Se activa alarma de luz testigo de freno de mano hace ruido

Volkswagen Jetta 2007 A4 177000 kms
El foco de freno prende intermitentemente y cuando bajas velocidad o frenas comienza a hacer ruido como una alarma pi pi pi se deja de oír avanzas y vuelve a hacerlo
Lo ha revisado pero no han podido arreglarlo desconectaron el switch de freno de mano y el cable que va al depósito de líquido de freno, pero no desaparece el problema
Esteban de México hace 8 años  
ES
4 casos 

Echa humo y le prende la luz indicadora de puertas abiertas

Volkswagen Jetta 2002 1.8 turbo 320000 kms
Hola que tal hace poco compre un jetta 1.8 turbo std y mi duda es k cuando el carro ya tiene mas de una hora funcionando empiza echar humo blanco por el escape, lo lleve con el mecanico y me comento k mi motor esta bien problabemente sean capuchones y ademas de eso mi carro le marca puertas abiertas ya abri las puertas y solo acciona una la alarma las demas no las reconoce tambien quisiera saber donde es donde debe de marcar la temperatura ya que se suve un poco mas del medio antes de la raya que sigue pero el mecanico me comento que es normal sera cierto saludos espero me puedan ayudar
jorge 1.8 t de México hace 10 años  
JO

Indicador de las bolsas de aire no apaga

Volkswagen Jetta 2011 Jetta Style 52000 kms
Le mandé lavar los asientos y el indicador de las bolsas de aire se encendió, ya tiene dos dias asi... Es peligroso que exploten? Espero a que se sequen tal vez los sensores? Por cuanto tiempo?, urgente su ayuda, por favor !!!!
Mary de México hace 10 años  
MA

Se me prende la luz amarilla de ESP

Volkswagen Jetta 2009 2.5  89 kms
Donde aparece toda las funciones del carro la gasolina y las llantas etc.. . De eso no tengo problema sino que me. Aparece en dibujo color amarillo del ESP y no sé si es porque está funcionando bien la estabilización del vehículo y presionó el botón de ESP off para apagarlo y que no me aparezca otra vez la luz y después se prende otra vez gracias por su tiempo
El mata perros de México hace 8 años  
EL
5 casos 
Jorge mtz de México hace 7 años
Traigo un Jetta nuevo con 25 kilómetros y encendió el foco de ABS y antiderrapante
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Testigo de olvido de llaves en el swuich

Volkswagen Jetta 2012 mk6 sport 15 kms
Cuando pago el auto y abro la puerta sin quitar la llave no suena el testigo de olvido de llaves
paco de México hace 10 años  
PA
1 respuesta 
felipe de México hace 9 años
Es la chapa de puerta del piloto amigo
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Testigo de temperatura , prende y se queda parpadeando

Volkswagen Jetta 2013 4 puertas versión 2.0 67000 kms
El depósito está nuevo y el refrigerante está a nivel, cuando lo prendo a veces el testigo queda parpadeando y lo apagó y lo prendo el carro se quita , pero el carro no está calentando, favor informar que podrá ser, el depósito lo cambie hace poco.
Christian de Guatemala hace 17 días  
CH

Testigo de presión de aceite encendido en color rojo

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 221400 kms
Se encendió el testigo de presión de aceite en color rojo pero parpadea parpadea y luego se apaga
Gustavo Adolfo de México hace 3 meses  
GU

Volante duro y testigo de volante en rojo en el tablero esto ocurrio

Volkswagen Jetta 2006 Golf jetta bora manual 2.5 50000 kms
K me ayuden con la falla de mi carro esta falla solo fue por empujar el carro para poder arramcarlo por k ya no me dava marcha como muerto porque alkerelo arrancar no arrancava y no hacia nada esta falla fue al jirar o mover el volante y al moverlo se activo el seguro del volante y esta muy duro lo e llevado varias veces al taller para k me lo arreglen y me dicen k es la caja de la direccion electronica asistida
AARON RAMÍREZ de México hace 3 meses  
AA

Problema en el indicador de gasolina

Volkswagen Jetta 2007 2.0 standar 280000 kms
Encontre unos de los problemas con el flotador de gasolina cuando sube hasta nivel lleno o nivel bajo o puede estar variando hacia abajo y arriba el problema es el la perillita que hace contacto con el sensor de gasolina estaba descalibrado me costó mucho pero lo pude lograr y no soy menacino pero me gusta hecharle talacha a mi Jetta me costó mucho encontrarle pero quedó anterior mente traía otro problema similar pero dejo de funcionar las revoluciones y el flotador hacia algo similar cuando daba vueltas en una esquina o me cambiaba de carril empezaba a sonar nivel bajo y subía cambie el sensor de velocimetro y listo dejo de hacerlo hay les dejo fotos del flotador de la pieza que tienen que calibrar
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Benavides de México hace 7 meses  
BE
1 caso 

Me prende el testigo del freno de manos

Volkswagen Jetta 2009 Europa  150000 kms
Me prendió el testigo de freno de mano ,le revise el depósito de líquido y le faltaba ,lo rellene anduve circulando por 2 días y me volvió a prender. Lo lleve con un mecánico y me. Comenta que habrá que cambiar el módulo ABS,cabe mencionar que las balatas delanteras ya están muy gastadas ,que me recomiendan
Manuel de México hace 9 meses  
MA

Testigo de balatas encendido

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 139000 kms
Se prendió el testigo de balatas, y no uso balatas. Con sensor, cambie l switch de stop q está en el pedal y aun sigue encendido el testigo, sera q necesito borrar el codigo?? cualquier comentario se agradece comunidad
Alex de Estados Unidos hace un año  
AL

Indicador de falta de agua de los chisgueteros no se borra

Volkswagen Jetta 1999 Jetta a 4  1584 kms
Se prendió un indicador en el tablero falta de agua en los chisgueteros. Y si. Está lleno el contenedor Cómo lo borro ????
Autos jetta de México hace 2 años  
AU

Testigo de velocimetro activado

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas, motor 1.8 turbo 180000 kms
Se prendio testigo verde de velocimetro, desconosco causs
Luis de México hace 2 años  
LU
3 casos 

El testigo de la bateria se enciende al rebasar las 35 RPM

Volkswagen Jetta 2008 4 puertas, trendline, 2.0 lt 179000 kms
Despues de un rato que esta trabajando el motor, Al andar en velocidad alta, llega un momento en que rebaso los 35 RPM y el testigo de bateria enciende itermitentemente hasta que bajo la velocidad, pero si continuo con esa velocidad o esas revoluciones, entonces el testigo te bateria se queda encendido y no se apaga sino hasta que apago el carro y lo vuelvo a encender.
Felix Arellano de México hace 2 años  
FE

Apareció la llave y desapareció el indicador de las velocidades (D P R

Volkswagen Jetta 2011 2.5 154000 kms
Que puedo hacer si me aprecio la llave y se borro el indicador de las velocidades.
Quien puede ayudar soy de san luis potosi.
Mario Jaime de México hace 2 años  
MA

Me marca testigo de falla y código 102

Volkswagen Jetta 2001 1.8 t 180000 kms
Testigo e indicador de falla código 102
Luis de México hace 2 años  
LU

Testigo de temperatura (pilla y parpadea)

Volkswagen Jetta 2011 2.5 SE estandar  130000 kms
Al insertar la llave sin dar start, los ventiladores comienzan a trabajar en velocidad máxima, intento arrancar mi vehículo pero no arranca, suelto el clutch y acelero un poco y hace un sonido extraño, apago el vehículo en ese momento. Pero los ventiladores siguen trabajando a tope. Ya llevo dos días así, cuando logra arrancar (luego de unos 5 intentos) al comenzar a moverse el vehículo pilla 2 veces y comienza a parpadear el testigo de temperatura. En este caso tengo dudas si puede ser el sensor del deposito de agua, el sensor de la temperatura ambiente o el sensor de temperatura que está en el radiador. O simplemente es una falla que no conozco y tal vez alguien sepa cual podría ser la solución, saludos.
Krodrigo de El Salvador hace 2 años  
KR

Mi carro prende el testigo de temperatura

Volkswagen Jetta 2005 2.0 4 115 hp 240000 kms
Lo que pasa es que prende el testigo de temperatura al encender el auto, los abanicos no están entrando esto comenzo después de que el motor se cayó de un lado al pasar por un bache alguien me podría decir cual puede ser el problema
Javier Arenas de México hace 2 años  
JA
1 caso 

Testigo de la batería y la temperatura

Volkswagen Jetta 2006  100000 kms
Buenos días tengo un problema me prendió la pila y la temperatura andando, llegó el momento que se acabó la batería y se quedó parado sin acelerar
Ustedes sabrán que pueda ser?
Diego de México hace 2 años  
DI

Se prende testigo de estabilidad

Volkswagen Jetta 2018 Sport 83000 kms
Se prende testigo de estabilidad
Gustavo Perez de México hace 2 años  
GU

Se queda prendido el testigo de puerta abierta

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Se le queda prendido el testigo de puerta abierta a un que estén cerradas todas las puertas
Juan Carlos de México hace 2 años  
JU
14 casos 

Testigo de presión de aceite

Volkswagen Jetta 2009 2.0 jetta treadline 20000 kms
Buena tarde ajuste mi. Motor 2.0 se encamizo y pistones nuevos y bomba de aceite nueva al andar no siempre pero en baja me marca revisar presión de aceite en alta no presenta el fallo solo cuando desacelerar o en baja
Ya le cambie bulbo y arnes y sigue igual
Hguzman de México hace 2 años  
HG

Prendió testigo de estabilidad

Volkswagen Jetta 2018 Sport 82056 kms
Se prendió testigo de estabilidad
Gustavo Perez de México hace 2 años  
GU
1 caso 

Prendió el testigo de la llave inglesa seguido la palabra DEL

Volkswagen Jetta 2017 2.0 lts 64000 kms
Al prender el Switch del carro me aparece la llave inglesa seguido de la palabra DEL
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Miguel de México hace 2 años  
MI

Indicador de errores 7E906 / 7E806

Volkswagen Jetta 2014 2.5l Aut Gasolina Sport  201000 kms
Tengo un Jetta Sport 2014, a útimas fechas me ha estado fallando un poco en el rendimiento de combustible, me empezó a vibrar, en las mañanas a sacar un poco de humo negro, le han hecho mantenimiento no hace mucho, en el tablero, me apareción la llave y una nota que dice INSPECCIÓN, cuando el ambio de aceite ya se le hizo...no entiendo, se me ocurrió comprar un pequeño scanner y se lo coloqué y ahora entiendo menos...estas son las fotos que tome del celular al resultado del scanner, ojalá y puedna servir y me ayuden a entender que puede tener mi carro.
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Edgar René de México hace 2 años  
ED
1 caso 

Testigo de luz

Volkswagen Jetta 1995 4 puertas 2.0 250000 kms
No prende el stop al momento de frenar
Fernando de México hace 2 años  
FE

Se prende la luz de testigo de estabilidad

Volkswagen Jetta 2011 Bicentenario 166292 kms
Se prende la luz de testigo de estabilidad como desactivar
Alejandro Villaseñor de México hace 2 años  
AL

Se prendió testigo de freno color verde.

Volkswagen Jetta 2003 Motor 2.0 170000 kms
Se prendió testigo de freno color verde.
Erick D de México hace 2 años  
ER
7 casos 

Se prendió el testigo de precalentamiento de diesel

Volkswagen Jetta 2014 2.0 38000 kms
Se prendió el testigo de precalentamiento de diesel y perdió potencia, yo siento que en el turbo
Alejandro de México hace 3 años  
AL
4 casos 

Se ebciendo el testigo de recalendado automatico

Volkswagen Jetta 2015 4 piertas. Y cajuela 53000 kms
Se prendio el testigo. Acabo de comprar el carro usado. Todo estaba bien y se prendio en una bajada con trafico.
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Alisson Naranjo de Ecuador hace 3 años  
AL
1 caso 

De repente se apaga y prende el testigo de ls batería

Volkswagen Jetta 2014 Clásico 80000 kms
Hola, tengo un Jetta clásico 2014. Cuando voy con poco combustible, pero sin llegar aún a la reserva, el carro presenta una falla que pierde potencia y se apaga cuando voy a baja velocidad y prende el testigo de la batería, de inmediato vuelvo a encender y sigue normal, pero solo le pasa cuando tengo poco combustible. Alguien me puede ayudar?
Carlos de Colombia hace 3 años  
CA
8 casos 

Testigo de la temperatura parpadeando

Volkswagen Jetta 2011 5 puertas 2.0 147511 kms
Parpadea el testigo de la temperatura y no empareja y veces se jalonea
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Manuel de México hace 3 años  
MA

Enciende el testigo de precalentadores de diésel

Volkswagen Jetta 2007 1.9l Man Diesel 150000 kms
Prendió el testigo en el tablero
German de México hace 3 años  
GE

Testigo de temperatura

Volkswagen Jetta 2001 Jetta A4 2.0 165800 kms
Días pasados mi jetta A4 2.0 marco testigo de temperatura y todo al pareces estaba bien limpie un poco el sarro del depósito del anticongelante y al lavar quebré la brida de la calefacción la remplace todo parecía normal hasta que hoy paso de los 90 grados y no activo ventiladores ni activo sensor de temperatura
Juan Luis serrano romero de México hace 3 años  
JU

Prende testigo de estabilidad

Volkswagen Jetta 2011 MkA6motor 2.5 152212 kms
Voy sobre la autopista y al llegar al 100km/hr se prende el testigo del estabilidad y el carro pierde potencia como si se frenara suelto el acelerador y se quita y tengo q ir así así acelerando y soltando para q no me lo haga que puede ser espero me ayuden
Alfredo de México hace 3 años  
AL

La luz testigo prende y de repente se apaga y vuelve a encender

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 2.0lts 180000 kms
Cuál será el problema ya que no tengo problemas de aceleración el carro funciona perfectamente pero me preocupa
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Luis Velazquez de México hace 3 años  
LU
1 caso 

Aparece testigo de sobrecalentamiento del embrague dsg

Volkswagen Jetta 2012 COMFORT LINE FULL EQUIPO 65000 kms
Se prendió el testigo y aparece un aviso el cual dice que hay que parar el carro y hay que dejarlo enfriar.
DORIS BETANCOURT de Colombia hace 3 años  
DO
3 casos 

Testigo de la batería se enciende

Volkswagen Jetta 1998  170000 kms
Buenas tardes amigos mi problema es q al encender mi jetta arranca pero queda prendido el testigo de la batería hasta q aceleró se quita como si le faltará batería pero ya cheque voltaje y todo bien y también carga bien el alternador alguna respuesta se los agradecería
Luis angel de México hace 3 años  
LU
5 casos 

Indicador de temperatura

Volkswagen Jetta 2004 2.0 2780000 kms
De repente se disparo a lo máximo mi indicador de temperatura. Se encuentra fuera de los rangos que marca. Los ventiladores solo entran cuando se prende el aire acondicionado. Ya le cambiaron el sensor de temperatura y el modulo de control de los ventiladores y aun asi nada. Alguien podría ayudarme con ese problema?
cristian ochoa de México hace 3 años  
CR
2 casos 

Luz testigo pastillas de frenos

Volkswagen Jetta 2016 Trendline 1.4 turbo 100000 kms
Se prendió la luz de la pastilla de freno y las pastillas son nuevas, el coche se que tiene problemas de rulemanes en las dos ruedas delanteras, puede estar asociado a eso? Saludos.
Enzo de Uruguay hace 3 años  
EN

Se encendió testigo de pantalla

Volkswagen Jetta 2006 2.0l Man Gasolina 255000 kms
Encendió la luz de temperatura en la pantalla del líquido refrigerante
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Rosario de México hace 3 años  
RO

No prende el testigo de la batería y no carga

Volkswagen Jetta 1998 1.8l Man Gasolina 4 puertas 250000 kms
El testigo de la batería no enciende en el tablero de instrumentos y no empieza a cargar la batería hasta que aceleró a fondo aclaro mi vehículo es carburado
Calixt croseños de México hace 3 años  
CA
3 casos 

Testigo de la puerta no se apaga

Volkswagen Jetta 2003 4 puerta motor 2.0 18400 kms
Cómo apagar el testigo de puerta
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Carlos de Estados Unidos hace 3 años  
CA
2 casos 

Falla testigo de velocidades

Volkswagen Jetta 2013 Gli 2.0 turbo  80000 kms
Buen día, hace poco compré este carro, pero ya me pasó este problema.
Se quita el testigo que marca en que velocidad vas ( A1, A2, A3 etc) y se pone el icono de una llave, el carro se revoluciona mucho y creo que no hace el cambio de velocidad. Lo lleve a la agencia y pedí que me hicieran una actualización en la ECU pero me sigue presentando la falla. Agradecería su ayuda
Richar pt de México hace 4 años  
RI
2 casos 

Testigo de tracción

Volkswagen Jetta 2017 Sport 156000 kms
Se queda prendido el testigo de tracción, ya se escaneo y al girar el volante ala izquierda se vuelve a prender, el scanner, indica 3 códigos, Viene 30, sensor de angulo de posición y frenos abs
Fernando Vega de México hace 4 años  
FE

Indicador de temperatura en tablero

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas, motor 2.0  275000 kms
El indicador de temperatura se eleva al máximo, pero su funcionalidad es normal (no hay calentamiento) me dicen que se fue a tierra el sensor, mas no se donde revisar (si es que es la falla).
Lo que si realice fue cambiar el sensor de temperatura que esta a un costado del motor sobre las mangueras del sistema de enfriamiento (conector verde) podrán ayudarme. Gracias.
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Franco Sànchez F. de México hace 4 años  
FR
1 caso 

Testigo del aceita se encienden

Volkswagen Jetta 2008 4 puertas sedan 132558 kms
Después de comprarlo le hice su servicio y comenzó a encender el testigo no se si sea por el aceite o que cambie la bomba y el bulbo y aún sigue se enciende cada vez que reduzco la velocidad y al momento de acelerar prende parpadea unos segundos y se apaga
Lopez de México hace 4 años  
LO

Prende el testigo de inspek

Volkswagen Jetta 2018 4 puertas, full, motor 2.0 47000 kms
Al encender el auto sale un tesrigo que dice inspek y pilla durante un pequeño momento
Manolo Glez de México hace 4 años  
MA
7 casos 

Testigo de presión de llantas

Volkswagen Jetta 2007 Wolfburgo 230000 kms
Cómo puedo apagarlo después de ponerle buen el aire
Ricardo de México hace 4 años  
RI
2 casos 

Se queda encendido el testigo de control de tracción

Volkswagen Jetta 2011 2.5 mkvl 74000 kms
Al momento de meter velocidades al acelerar se bloquea y no acelera
Daniel de México hace 4 años  
DA

Testigo de brake encendido

Volkswagen Jetta 1995 Motor 2.0 americano 193000 kms
Buen dia tengo un jetta a3 2.0 americano con abs y luces automaticas de dia... el problema empezo desde que el testigo de brake quedo encendido en el tablero y ya no prenden los faros ni abriendo el switch de las luces
Cesar jara de México hace 4 años  
CE

Testigo de transmisión

Volkswagen Jetta 2016 4 puertas 2.0 65000 kms
Se entendió el testigo en cuanto arranque en la mañana
Alejandro de México hace 4 años  
AL
1 caso 

Ya no enciende el testigo de la puerta

Volkswagen Jetta 2007  180000 kms
Cuando abro la puerta del chófer ya no enciende el testigo de la puerta en el tablero y a veces no se activa el seguro de la puerta
Irineo Arriaga peña de México hace 4 años  
IR

El control no abre ni cierra le cambie la batería y la luz roja del ci

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas se 110000 kms
Cambie la bateria al control y ahora no abre ni cierra solo manual y la luz roja del control esta intermitente que hago?
Alejandro de Estados Unidos hace 4 años  
AL

Sonido incistente del testigo de freno de estacionamiento

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas motor 2.0 268630 kms
Eh visto comentarios que puede ser a causa de los sensores ya los limpie ahora checare el líquido de freno o de plano lo cambiaré todo siento que ya otra vez lo nesecita🤔
Zanahorio2003 de México hace 4 años  
ZA

Luz roja a mano izquierda del volante

Volkswagen Jetta 1989 Jetta a2 2 puertas 255000 kms
Lo que sucede es que mi jetta se descarga con dejarlo poco tiempo apagado hablamos de 2 días más o menos debido a esto no te que había una luz roja a mano izq. Del volante que estaba encendida y nunca se apagaba así que no se que significa o a que se debe esta falla
Ángel Ortiz de México hace 5 años  
ÁN

Indicador de gasolina no se mueve

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 147000 kms
No baja y no enciende el foco de alarma
jcaramon2002 de México hace 5 años  
JC
3 casos 

Luces indicadoras de switch de luces , tablero y puertas se apagan

Volkswagen Jetta 2016 4ptas, 2.0 lts  65000 kms
Cuando prendo muevo switch de luces a cuartos o luz , se prende luces de tablero , indicadores de tablero , estereo , puertas, seguros y repentinamente se apagan o no prenden desde un inicio. Los indicadores son en color rojo, y no encienden o se apagan repentinamente , el dimmer de luz no responde al subir o bajarlo.
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alexduenas de México hace 5 años  
AL
1 caso 

No alumbra testigo del cinturón de seguridad

Volkswagen Jetta 2011 Motor 2000cc trenline 84000 kms
Al quitar cinturón no alumbra testigo en el tablero
Wilson de Colombia hace 5 años  
WI
3 casos 

No alumbra testigo del cinturón de seguridad

Volkswagen Jetta 2011 Motor 2000cc trenline 84000 kms
Al quitar cinturón no alumbra testigo en el tablero
Wilson de Colombia hace 5 años  
WI

Testigo de iluminacion

Volkswagen Jetta 2016 Jetta trendline 25000 kms
Hola hace unos dias se me encendio un testigo de iluminacion y no tengo ninguna luz quemada, al momento de accionar el interruptor p las luces en el primer toque no me prende el tablero pero si todos los demas botones y los del volante, al momento del segundo toque prenden los faros y el tablero y todos las luces que se supone, a que se debe esto ??
Kevin de Costa Rica hace 5 años  
KE

Se encendio el testigo de precalentamiento

Volkswagen Jetta 1994 Mk3 300000 kms
El problema es que es motor gasolina y se pone lento
Esteban de Costa Rica hace 5 años  
ES

Luz de testigo de puertas

Volkswagen Jetta 2006 4 PUERTA 2.0 145000 kms
Mi carro esta completamente cerrado de las 4 puertas, cajuela y cofre, y me queda la luz del testigo encendido. Indicando k algo quedo abierto, pero todo esta cerrado.
hugo casas de México hace 5 años  
HU
2 casos 

El indicador de gasolina se vuelve loco, sube y baja a su antojo

Volkswagen Jetta 1999 A3 motor 2.0 22000 kms
El indicador de gasolina se vuelve loco, sube y baja a su antojo, no estoy seguro si sea el fusible ya que no se que número sea para revisarlo o pueda ser el flotador
Diego de México hace 5 años  
DI
12 casos 

Testigo de gasolina se enciende y se apaga aun cuando tenga gasolina

Volkswagen Jetta 2003 A4, 4 puertas 2.0 150000 kms
Tiene recarga de gasolina y se activa e testigo de falta de gasolina, la aguja de nivel se baja y enciende el testigo luego vuelve a subir al nivel de carga
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joss de México hace 5 años  
JO
11 casos 

Se prende el testigo del tablero y silba la computadora marca presión

Volkswagen Jetta 2010 4puertas 2.0 350000 kms
Me marca y parpadea la computadora precio de aceite baja
Jose de México hace 6 años  
JO

Me cambió el indicador de la gasolina

Volkswagen Jetta 2009 4 puertas turno 1.8 clásico 165000 kms
Antes me aparesia el símbolo de la máquina de gasolina junto con el kilometraje de rendimiento y de un día para otro me cambio diferente con un símbolo de un circulo con una diagonal atrabesada con una numeración 11.2 y a un lado una letra L y debajo de ella con 100 kilómetros
Charly de México hace 6 años  
CH
2 casos 

No prende el indicador de parking

Volkswagen Jetta 2002 A4 automatico 250000 kms
Tengo un Jetta A4 automatico modelo 2002 no arranca ademas que no prende el indicador de parking he visto otros detalles de porque no arrancan ya lo he probado pero aun asi no arranca haber si alguien puede auxiliarme con algun comentario al respecto de antemano gracias
morfeo4381 de México hace 6 años  
MO
1 caso 

Se prende intermitente el indicador de temperatura

Volkswagen Jetta 2013 Motor 2.5 89307 kms
Que se significa el código p 1946
Israel Torres Ávila de México hace 6 años  
IS
3 casos 

Se activo el testigo de control de advertencia de falla en sistema de

Volkswagen Jetta 2014  60000 kms
Se activo el testigo de control de advertecia de falla en sistema de escape que procede revisar gracias.
Rutilio Ramirez L. de México hace 6 años  
RU

Le enciende testigo de luz

Volkswagen Jetta 2016  40000 kms
A mi jetta 2016 le prendio el testigo fe luz alguien sabe por q es
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Sheu de México hace 6 años  
SH

Prende testigo de emision de gases y se apaga

Volkswagen Jetta 2000 2.0 275000 kms
Se apagaba dando despues de prender el testigo pero ahora ya no prende ni estando frio
Hazaelchavez de México hace 6 años  
HA
1 caso 

Testigo de tablero

Volkswagen Jetta 2015 4 puertas sport triptronic 2.0 49000 kms
Se prendió un testigo del tablero y cada vez que camina el carro va subiendo, la cantidad de numero siempre estaba en 27 o 32 ahora esta en 1.14 y me preocupa que se caliente o algo así gracias
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Valeria Ortega de México hace 6 años  
VA

Me sale un dibujo que dice indicador de averías me ayudan

Volkswagen Jetta 2005  48000 kms
Me salió un dibujo que dice indicador de averias
Orlando zapata de México hace 6 años  
OR

Indicador de gasolina

Volkswagen Jetta 2002 Gls 165000 kms
Buen día ya revise vídeos de problemas similares al mío tengo un jetta 2002 el cual marcaba bien gasolina antes de meterlo a hojalateria posterior a 2 meses de tenerlo parado ahora marca basio ya baje la bomba como lo muestran algunos vídeos y verifique que no este pegado el flotador u obstruyendo algo pero todo se ve bien a primera vista espero me puedan apoyar con ese problema ya que no tengo problemas con la inyección de combustible sólo no me marca nada saludos
BERNARDREYES de México hace 6 años  
BE

Testigo de bateria parpadea

Volkswagen Jetta 2003 Jetta 2.0 164000 kms
Hola que tal saludos a todos, bueno lo que pasa es que parapadea el testigo de la bateria de manera momentanea y se vuelve a apagar, unicamente cuando paso mas de 110 km/hr , si voy a 100 km/hr no aparece el testigo. Jetta 2003 2.0
Jorge Balché de México hace 6 años  
JO
8 casos 

Prende testigo de luz

Volkswagen Jetta 2013 Bicentenario Motor 2.0 de 4 cilindros 45000 kms
Jetta bicentenario 2013, prende en tablero testigo de luz, ya revise y no prenden las direcciones ni intermitentes, pero en el tablero si encienden las flechitas. No sé si sea un fusible o q paso, ya que tengo un faro quebrado y se pudo mojar el arnés.
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Emmanuel de México hace 6 años  
EM

Cuesta encender mi carro y prende el testigo de el aceite

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas fullinjesion 1900000 kms
Sucede que en ocasiones mi carro enciende bien y en otras no cuando le cuesta enciende el testigo de el aceite sigo intentando y enciende ya le hice el servicio compre batería nueva y nada o se que hacer espero que me pueden ayudar
Carlos de México hace 6 años  
CA

Luz testigo

Volkswagen Jetta 2001 Jetta a4 1.8t 130000 kms
Lo que sucede que de estar unos meses parado el auto cuando lo arranque alos pocos dias encendieron unos testigos entre otros el que no se aque se debe es elde un signo de admiracion en triángulo yeste con un circulo si me pueden ayudar selos agradeceria
E.M.R de México hace 6 años  
E.

Se enciende la luz amarilla de calentamiento del embrague

Volkswagen Jetta 2013 Style automatico 129000 kms
Se encendió la luz amarilla ( calentamiento del embrague) leí en el manual que debía dejar encendido el vehículo hasta q se quitara el testigo. Así lo hice , apague encendí y lo camine unos 50 km despacio. El Mecanico dice q debo cambiar el aceite de la caja. Otro dice q cambie los pistones de los pedales. Ustedes q recomiendan? Saludos
Daniel Ceron de México hace 7 años  
DA
2 casos 

Se enciende testigo de presion de aceite,

Volkswagen Jetta 2015  3151 kms
Ya se checo carter de motor se encuentra limpio, ya se cambio bulbo de presion, sigue problema, ya se checo presion todo bien presion de aceite 60l
BOSCH de México hace 7 años  
BO

Aparece testigo de luces de freno de maletera averiadas

Volkswagen Jetta 2007 gli 91000 kms
Espero su ayuda, me aparece en el tablero de instrumentos el aviso de luces de frenos averiados, revizo las bombillas y todas están bien, las únicas que no encienden son las luces de freno de la compuerta de maletera, los fusibles están bien, es posible que sea el cableado que va en un lado de la maletera ??gracias.
gian de Perú hace 7 años  
GI
1 caso 

Se enciende el testigo de las pastillas de frenos

Volkswagen Jetta 2016  45000 kms
Se encendio el testigo de las pastillas de freno (balatas), asi de repente, en diciembre 13 se le sustituyeron por nuevas que podria estar sucediendo,?
Podria estar relacionado con la falta de nivel del liquido de frenos?
NNETOIMA de México hace 7 años  
NN
10 casos 

Me parpadea él indicador de temperatura y ratonea el auto

Volkswagen Jetta 1994 2 puertas 150000 kms
Hola quisiera q alguien porfabor me ayude el gol cuadrado q tengo me ratones cuando prende él indicador de temperatura pero miro la abuja y esta bien al princio y ahora unos meces después se le suma q prende tarde electroventilador pero lo del parpadeo lo hace incluso andando en frío y cuando esta parado lo no hace a veces no se q hacer ya cambie el bulbo temperatura y relé de fusilera y de capó espero alguna info por si le paso a alguien saludos
Alfredo de Argentina hace 7 años  
AL

Testigo de Gasolina

Volkswagen Jetta 2003  164451 kms
Alguien sabra el por que prende el testigo de gasolina aun cuando se le ha cargado gasolina enciende y esta suene y suene. Si alguien le paso algo similar y lo soluciono espero me puedan ayudar
THE ING de México hace 7 años  
TH
12 casos 

El aguja de indicador de temperatura sube de 90

Volkswagen Jetta 2009 4 puertas 300000 kms
La temperatura sube de 90 y alos pocos segundos vuelve a la normalidad cunado se ponen en marcaha los ventiladores.me han cambiado el termostato pero ssigue igual sube el aguja y vuleve.
nasir de España hace 8 años  
NA
4 casos 

Falla indicador de gasolina

Volkswagen Jetta 2004 Europa 1400000 kms
La aguja que indica la gasolina se mueve hacia la izquierda rápidamente, incluso llega a veces hasta la reserva, emite un sonido y luego regresa automáticamente hasta el nivel correcto... Lo hace en todo momento... Será el flotador de la bomba? O cuando el flotador se arruina simplemente no marca nada?
charlie de México hace 8 años  
CH
3 casos 

Parpadeo del testigo de temperatura

Volkswagen Jetta 2013  53000 kms
Motor encendido temperatura normal en 90 y empezo a parparear el testigo cheque nivel de agua y tapon bien puesto todo normal
Apache 01 de México hace 8 años  
AP
1 caso 

Se me encendió el indicador de calentamiento

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas  110000 kms
Estaba apagado mi vehiculo por más de 6 horas y al encenderlo inicio un pitido y observe el indicador de calentamiento... a que se debe esto y que puedo hacer? Y otra cosa más al encender el auto en primera sieno que vibra como rebotara... eso que podría ser y que hacer. Mi correo para respuesta si es tan amable [email protected].
Armando ocaña de México hace 8 años  
AR
5 casos 

Indicador de aguja de gasolina empezo a bailar

Volkswagen Jetta 1997 Europa 140000 kms
Buenas tardes por favor necesito ayuda el indicador de gasolina de mi jetta 97 ayer empezo a bailar de la nada se kedaba estatico y me marcaba bien ahora baika de lado a lado sobre todo al dar vuelta alguuen que me ayude por favor
Isaac de México hace 9 años  
IS
1 caso 

Indicador de combustible defectuoso

Volkswagen Jetta 2011 nuevo jetta 79000 kms
No aparece en el tablero ninguna indicación sobre la cantidad de combustible existente en el tanque de depósito, aunque ya esté encendido el motor. Solamente sale el gráfico de una llave mecánica cobn el mensaje: "servicio". Todos los fusibles están buenos. Agradezco de antemano vuestra ilustración.
HERNÁN de Ecuador hace 9 años  
HE

Testigo de gases de escape

Volkswagen Jetta 2009 europa motor 2.0 73000 kms
Resulta que en una vuelta en 180 grados a velocidad 40km por hora le sale despues en la pantalla este icono, quiero preguntar porque solo se le quedo gracias
marco de México hace 9 años  
MA
2 casos 

Prende la luz indicadora de los limpiaparabrisas

Volkswagen Jetta 2005 trenline 105000 kms
Buenas noches tengo mi jetta 2005 y tenia fuga en el deposito del limpiaparabrisas se lo repare y lo deje sin agua como 2 dias y el dia que relleno de agua me sigue ensediendo el fantasma que le falta agua. Tiene todo bien conectado ya cheque y sigue igual k podria ser muchas gracias por su ayuda
jorge de México hace 9 años  
JO
15 casos 

Prendo las luces y se apagan el indicador de la gas

Volkswagen Jetta 2001 A4 200000 kms
Al prender las luces de mi auto bajan los indicadores de temperatura y gasolina, también cuando doy una vuelta suena como si no trajera gasolina, y se mueve mucho la aguja
Fernando de México hace 9 años  
FE

El indicador de combustible

Volkswagen Jetta 2009  61000 kms
El indicador llega hasta la mita del tanque y no baja ni sube
charly de Colombia hace 9 años  
CH

Golpea un poco en los primeros cambios enciende el testigo de service

Volkswagen Jetta 2012 TRIPTONIC 2.5 41000 kms
Buen día, he estado teniendo problemas con mi jetta, hace unos meses me empezó a marcar la llavecita de servicio en el tablero, al apagar el auto y encenderlo de nuevo se quita, la falla que presenta es que se jalonea un poco en los primeros 2 cambios, dura uno o dos días así y desaparece la falla y reaparece a los dias o semanas, en fin me lo diagnosticaron con una computadora y arrojó el SENSOR MAP, lo compré en la agencia y se lo instalaron, despareción la falla por un mes, hoy volvió a aparecer la falla y la llavecita en el tablero, falló por 2 días y hoy desapareció, lo acabo de llevar al taller y aparece el SENSOR MAP (MANIFOUL ABSOLUTE PRESSURE) de nuevo. ¿Me podría ayudar con esta falla? ¿Será que falló de nuevo el sensor?
YOrchs de México hace 9 años  
YO
1 caso 

Testigo de parking

Volkswagen Jetta 2003 1.8 t 110000 kms
Buen dia tengo un jetta 2003t y cuando voy en marchas mas que nada en subidas o frenadas un tanto bruscas se activa el testigo del parking como cunado avanzas con el freno de mano activado que empieza a sonar alguien me puede decir que es la falla y de ser el sensor donde esta ubicado y como accedo a el?
valeco de México hace 10 años  
VA
1 caso 

Testigo de falla en luz se prende al encender las luces

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas motor 2.5 style active 54000 kms
El testigo de falla en luz se activa al encender las luces, luz posterior del lado del pasajero no funciona, el foco no se ve dañado, se cambió el foco y persiste el problema.no se ve daño aparente en base del foco. Todos los fusibles tienen continuidad
Quirino de México hace 10 años  
QU

Caja de velocidades e indicador de temperatura

Volkswagen Jetta 1985 4 pts, 2.0 3000 kms
La caja de velocidades esta fallando creeo que es eso por que meto primera y no es primera es tercera y para meter primera tengo que aplanarle a la palanca como si metiera reversa asi me pasa en todas las velocidades como que estan recorridas a la izquierda, que podria moverle...
Y esta es otra falla que enciendo el carro en la mañana y me aparece el foco de la temperatura pero si esta prendido el ventilador por que lo traigo manual. Alguien le ha pasado esto? por favor ayudaaa...
CESAR de México hace 10 años  
CE
1 caso 

Falla en el indicador de la temperatura

Volkswagen Jetta 2005 a4, 2.0 automatico 170000 kms
Tengo un jetta a4 el cual al arrancar todo anda bien, sube la temperatura pero pasado un tiempo ejemplo 5 minutos baja radicalmente el indicador de la temepraruta asta caer en 0 el problema recien empezo como dato( ya le cambie la bomba de agua, termostato y algunas magueras del sistema de refriejeracion)
chomaRT de México hace 9 años  
CH

Enciende testigo de EPC y Check Engine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2014 Style Active 15000 kms
Hace un año mas menos compre un jetta mrk6 2014 nuevo el carro se me hacia practico, bonito, buena potencia, etc. Lo lleve a su primer servicio de 15000 km en Marzo de 2015 y todo muy bien, pasaron los dias, tuve que viajar unos 120 km en autopista hasta que sucedio, en plena autopista a 140 km/h se encendio el testigo del EPC el carro empezo a disminuir drasticamente la velocidad me asuste entonces pare, apague el motor y lo volvi a encender y segui de nuevo pero encendio de nuevo el EPC y ahora Check Engine. Entonces decidi ya no seguir mi camino, me comunique al respaldo de VW Mexico me man… Leer completa
xtian de México hace 9 años  
XT
117 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según xtian)
lurobamx de México hace 9 años
Yo contacte a la planta en Puebla mediante la pagina web de VW. Mi asunto fue la entrega de mi auto y si se comunicaron con la agencia para resolver elproblema.
Ramon de México hace 6 años
Hola en n mi caso hubo que cambiar los cables de las bujías y listo
makluna de México hace 2 años
@RamonY era la misma falla?
Ramon de México hace 4 meses
@maklunaSip. Perdón por contestar ahora... tuve problemas técnicos
guzmanroberto de México hace 9 años
Hola esa falla es la mas comun y la mas barata a mi me pasa muy seguido, pero es el switch que va en el pedal del freno, es el que activa el stop bloqueo de palanca de velocidades cuando esta parado el coche y activa luces de stop en la parte del medallon, compralo en alguna refaccionaria de plutarco, cuesta al rededor de 300 pesos y es muy facl de cambiar, tu lo puedes hacer.
Beto de México hace 8 años
Buenas tardes Roberto a mi me pasa esto ahorita pero aparte de estos dos sensores Perdi potencia en mi passat , será lo mismo que comentas???
Vicz de México hace 7 años
Roberto. Gracias sabes el nombre de la pieza, mi nuevo jetta es 2011, de antemano gracias.
Oscar de México hace 3 años
Pero que año es tu carro que ver cion tiene motor
guzmanroberto de México hace 2 años
@BetoEs un relevado y va en el pedal del freno, solo de desconecta el arnés y se cambia. Y ya con eso se apaga el testigo.
guzmanroberto de México hace 2 años
@OscarTuve 2 Jettas un 2003 y un 2008 y en los me pasó el mismo tema.
yobani de México hace 9 años
Hola!!!! Ami me paso algo parecido en mi jetta, prendía EPC y check engine pero eso no era todo a veces se me apagaba en movimiento o aveces en las mañanas no quería prender hasta en tercer intento y perdía potencia no aceleraba. Lo cheque con el escaner y resultó que era el sensor del árbol de levas ese sensor también mide la aceleracion del carro checalo puede ser eso y esta fácil cambiarlo. Suerte bro.
Ni a de Chile hace 8 años
Y donde va localizado el árbol de levas
El José de México hace 7 años
Debajo del coche búscalo como sensor de cigüeñal
Sergioguzman de México hace 3 años
Viejo donde se encuentra el denso y en cuanto sale?
EDDY de México hace 8 años
Lo mismo me paso note que el stop se quedo medio prendido como lo puedo arreglar??? me da cosa que se gaste la bateria...
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 8 años
El mio se apago corriendo. Hace ocho días y no quiere prender...disculpa donde encentro el switch. Que menciona el amigo el mio es el jetta 04. Motor 1.8 t. Como eh batallado con el
Fabian de México hace 8 años
Al mio se le prendio el epc y el check y no acelera alguien que lo arregle
Juan Ramirez de México hace 4 años
Buenas tardes a mi Jetta le pasa lo mismo me podrán apoyar diciéndome cual fue la falla?
Víctor Martínez de México hace un año
A mí me pasó eso y mi computadora se bloqueó la lleve a reparar y listo es un Jetta A4
CARLOS de México hace 8 años
Cambié los focos de los esto q estaba fundidos y desaparece el epc del tablero invitados a q revisar sus luces
Fernandodyseey de México hace 5 años
Gracias, eso debe ser porque los retiré para comprarlos ya que uno estaba negro y pos noo prendia.
Oscar de México hace 3 años
Si el carro es ver ion mk4 o clásico sk puede ser un foco pero en el. Caso de un mk6 no
CHRISDELAROSA de México hace 8 años
Necesito de tus servicios
Jimborosso de México hace 8 años
Hace un par de días prendió el testigo EPC, las luces del stop no encendían, llamé a la agencia me comentaron que las cambiara, lo hice y quedó pero a las horas el testigo de engines encendió y ahora no se que pueda ser(clasico 2014)
isaias de México hace 8 años
El EPC según tengo entendido sirve para varias cosas. Luces de freno, acelerador, etc. A mí me ha encendido varías veces y con el cambio de los focos fundidos desaparece. También me pasó que batallaba mucho para encender el carro, y un día de pronto. Me dijeron mil cosas, cuerpo de aceleración, sensor del árbol etc, hasta que un amigo me dijo, cambia tal relevador, que la verdad no me acuerdo cuál era. Lo cambie y se acabó el problema. Saludos
santiago vega de Colombia hace 2 años
Creo que es el 646, que tambien controla la bomba de gasolina...
Bench10 de México hace 2 años
@santiago vegaPuede ser, porque en mi caso no marca bien el nivel de gasolina y a veces el velocimetro
Juan manuel martinez de México hace 8 años
Tengo un jetta mk6 staile 2013 me prende la luz check engine y se apaga lugo paso como 2 meses y volvio a prender ahora prende dura o 2 dias se apaga y ya volvio a prender al siguiente dia por lo que veo es un problema muy recurrente en los jettas
Mario_one de México hace 7 años
Hola que tal lograste solucionarlo, a mi me pasa algo parecido, mismo año, mismo auto, solo aparece check engine, lo curioso que apenas tuvo servicio (hace como 20 fdias en agencia) ahora me piden lo lleve pero lo tendria dias ahi, sabes que podria ser, saludos!!!
Bolaños de México hace 7 años
Mi jetta 2008 se prendió el check engine que puede ser
daniel de México hace 7 años
Hola amigos a mi tambien me pasaba con lo del epc pero limpie el cuerpo de aceleracion y con eso quedo lo podrian intentar
Marty de México hace 7 años
El que guste soluciónar la falla check engine le puedo explicar como solucionarlo es muy sencillo no gastes dinero pasa a todo los motores 2.5 Jetta y Bora pierde fuerza, como que se quiere apagar y no quema bien la gasolina les dejo cel 5520580618 para decirle la falla es un sensor en el cigüeñal mas hay un malla que se desprende y hace que el sensor del cigüeñal se atore hay que quitarlaes un pequeño defeto de estos buenos carros pero muy caro de rrepara
cepeda de México hace 7 años
Que tal bue dia tengo una falla muy parecida a lo que comentas y se ve una mancha de aceite pense quue era por el tapo del llenado pero es mas abajo en una tapa de aceite no se si afecte en esta falla. Lo k are es revisar bujias, inyectores. Ya qque puse scanner y manda codigo de mala combustion en cilindros.
Vico de México hace 5 años
Aún tienes el mismo número, tengo esa falla justamente?
adrian calamaco de México hace 7 años
Buen dia tengo un jetta 2011 A6, y me prendio un avizo en el tablero que me dice 30 km/h aunque voy mas rapido alguien sabra algo sobre esto??? agradeceria su ayuda
Rrtt de México hace 7 años
Véndelo , la marca VW es un mugrero. Un río de aguas negras es más sano que un auto de la marca VW.
jaiar de Colombia hace 3 años
Buenas los otros son más malos el Mazda el Renault Chevrolet
Jesus de Argentina hace 8 meses
El Toyota Corolla que tal será ?
Maniako87 de México hace 7 años
Esa falla esta relacionada con varios factores o bien son focos de stop fundidos, falta de limpieza al cuerpo de aceleración, sensor maf, o hasta fusibles quemados o en mal estado checar principalmente fusibles, y por ultimo problemas con el sensor que todos mencionan el que va en el pedal del freno ese cuando se daña también surgen esas luces en el tablero... saludos desde Veracruz
Ramon de México hace 6 años
Hola sabes cómo puedo localizar ese sensor del pedal de los frenos
Martru de México hace 3 años
Ayudaaa mas del tema tengo un bora 2007
Eddard Stark de México hace 7 años
Compañeros Vaguetos tuve ese problema del check engine y del epc y como ustedes mencionan el escaner marca falla de combustión y todo apunta a los sensores o del cigüeñal o el MAP pero un mecánico tuvo la delicadeza de verificar convertidor catalítico que estaba tapado ya, lo cambié y como nuevo, no aparece ya ningún testigo prendido en el tablero. Ojalá les pueda servir mi experiencia.

Un saludo.
Ruben de México hace 7 años
Tengo un problema muy parecido con bora gli 07 me marca el EPC, el check engine y el testigo para que no se derrape pero adicional a ello el carro se apaga como si lo desconectaran aun cuando me encontraba en movimiento, me comentaron que era el arbol de levas se lo cambie despues de un tiempo me volvio a fallar y me comentaron que era el pedal de aceleración y se lo cambie me volvio hacer la falla y le limpiaron el cuerpo de aceleración, me duro 3 dias y me volvio hacer la falla... ojala me puedan orientar. Saludos
Ruben de México hace 7 años
Actualizando la información les comento que le cambie él cuerpo de aceleración y ya no ha fallado espero les sirva esta información...saludos
Jcavila de México hace 7 años
Tengo un golf prendio el epc de acuerdo a algunos internautas sugeri cambio del sensor del cigueñal lo lleve con mi mecanico no detecto nada porque la falla es intermitente cambio el sensor y luego resulto que detecto falla en la bobina
Le dare seguimiento y report are el comportamiento del auto
Ramon de España hace 4 años
Hola buenas yo tengo un Volkswagen touran a mi también se me enciende el epc le cambiado todos los filtros y a raíz de hay noté en el pedal del freno estaba más bajo de lo normal y cuando piso el freno me se enciende el epc y no tengo ninguna bombilla fundida ¿alguien me podría decir cuál es el problema? Gracias.
Danilo de México hace 3 años
Amigo cuánto te costo el cuerpo de aceleracion
juan franco de Colombia hace 7 años
Buenos días tengo un jetta 2010 trenlaind 2.0 me encendió ela luz etc no mas no dice nada mantiene encendida que podría ser
Javo de México hace 7 años
Qué tal tengo un problema me prendió el testigo EPC es un Classico 13, y no enciende ninguna de las luces de alto, cambie los focos y nada cambie un interruptor que se encuentra en el pedal del freno, y sigue el testigo y sin encender las luces, me intriga que pueda ser. Gracias saludos
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 7 años
Me gustaría saber donde está la pastilla de encendido
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 7 años
Me gustaría saber donde está la pastilla de encendido de mi carro. Es 2004
nike de Perú hace 6 años
Problema electrico, puede estar asociado a problemas en el cableado(aterrizado o abierto) o algun fuse o relay relacionado a ello.
Marco Mtz de México hace 7 años
Que tal tengo un MK6 2011, hoy me apareció la falla de EPC iba en carretera y acelere cuando el coche comenzó a vibrar y a perder potencia, llegué a mi trabajo y sentía como e pedal temblaba al igual que el carro al meter la reversa. Apague el auto y después de 2 horas volví a encender el auto y ya no tenía la falla, lo moví y ya no temblaba. Pero observé que al acelerar las luces se bajan. Que me recomiendan hacer?
Hugo de México hace 3 años
Ya supiste que era? Me pasa lo mismo. Lo lleve a que le metieran scanner marco algunos errores, salí del taller me fui a mi casa y al día siguiente no entraban cambios, se quedó atorado en parking. Abrí la caja de la palanca por adentro y lo forcé a bajar a reversa le di para atrás y cuando le metí D drive note que no aceleraba y andaba muy lento. Apareció la señal de llantas bajas y anti derrape.
Jose de México hace 7 años
Hola me pasa lo mismo. Jetta 2012 std. Ayer me prendió el EPC y perdió potencia. Vibra y parece que se quiere apagar (bajan las revoluciones ) lo apague como 2 hora. Al prenderlo nuevamente ya no prendió el epc. Pero a los 5 minutos volvió a prender y ahora también el "motor" llegue a casa a vuelta de rueda. Y hoy en la mañana lo encendí y solo prendió el foco del motor. Pero preferí ya no moverlo. Algún lugar o alguna persona que realmente lo pueda reparar? Esroy en Cd Juarez...gracias
Neto de El Salvador hace 5 años
Crankshaf sensor de posición del cigüeñal
VW.mc de México hace 7 años
Testigos epc y check engine

Jetta 2014 A4
Tengo un Jetta A4 2014, al ir caminando de repente se apago y marco el testigo EPC, me quede a la orilla del camino hable al seguro y espere, intebte prenderlo faba marcha pero no encendio, pasado 15 min intente prenderlo y en efecto encendio, cancele la grua del seguro y volvi al camino, pero como 5 km despues hizo lo mismo, por lo que decidio usar la grua del seguro y llevarlo a la agencia. Ahi le cambiaron el sensor de encendido y del arbol, tambien se cambio el catalizador. Y pasado 1 año y no ha dado problemas. Eso si, salio una lanota.
CHRISDELAROSA de México hace 7 años
Me pasó lo mismo creo es falla de planta
luis de México hace 7 años
Buenos días compañeros tengo un jetta 2011 motor 2.5 lo lleve para que le realizaran el servicio de cambio de aceite, bujías, etc. y le hicieron limpieza del cuerpo de aceleración pero tres días después empezó a vibrar mucho pierde fuerza, el foco de check engine prende y apaga hasta que se prende el foco de epc, el auto trabajaba bien hasta antes de hacerle el servicio. Alguien que me pueda apoyar. Saludos desde ciudad Juárez, Chihuahua
Racso de México hace 6 años
Qué tal Luis solucionaste el problema también soy de cd juarez
everardo villavicencio de México hace 7 años
Se prendio check ingenier y tambienbel tablero donde indica las velococcidades jetta 2008
Jose de México hace 7 años
Me sucede lo mismo con un jetta 2012. Al parecer es un sensor que lleva en o cerca del ciguenal...es defecto de fabricacion. No se si la agencia se haga cargo de eso...estoy por llevarlo a ver que respuesta me dan
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 6 años
El problema de mi jetta era la computadora. Lo lleve a la agencia y problema resuelto
jovani gamiño de México hace 6 años
Me pasa exactamentre lo mismo por mas que he leeido creo que es el sensor del cigueñal se lo cambiare el dia de mañana ya les aviso a ver como me fue
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 6 años
Miren el mío es un 2005. Y tenía todos los males y era la computadora. Le cambie todos los sensores
Del cigüeña el de la transmisión. Y era la computadora. Como sufri. Con ese problema.
scervantesv de México hace 6 años
Prendio el EPC y el Check Engine y al scaneralo me aparece este error 00545 Engine-transmisión electrical connection alguien lo conoce o sabe de que se trata. Gracias de antemano.
jovani gamiño de México hace 6 años
Yo le cambie el sensor de cigueñal y resultó ser la bobina
Martha Suarez de México hace 6 años
A mi jetta le pasa lo mismo hoy prendio yo lo uso solo para la of tiene 30000 km y es 2014 estoy decepcionada de esa marca de autos
Juan de México hace 6 años
En los vehiculos Jetta y Bora equipados con motor 2.5L al prender el aviso EPC despues de un recorrido deja de acelerar debes apagar y volver a arrancar para que acelere pero despues igual no acelera para solucionar este problema se tiene que realizar un diagnostico con escaner VCDS y revisar linea de datos , puede ser problema de lineas,pedal o cuerpo de aceleracion. Puedo ayudarte sin llevar el auto a la agencia y gastar mucho dienro contactame via whatsaap 5539491528 soy un taller de prestigio y con extensa experiencia en linea vw
MRLUIIIS de México hace 5 años
Hola Juan,
Tengo un problema con un jetta 2011 mk6 se apaga aleatoriamente prende EPC; pero el cuerpo de aceleracion se activa intermitente y los ventiladores al maximo. Tienes algun cel para contactarte. Saludos
David Mtz de México hace 5 años
Hola, buen día, diste con solución a este problema?
Gerardo de México hace 2 años
Me prende el epc ya le cambie el cuerpo de aceleración, el pedal, cambie computadora, focos y sigue prendiendo te podre contactar.
victor hernandez de México hace 2 años
@MRLUIIISMe pasa lo mismo que solucion le diste?
Francisco de México hace 6 años
Tengo una Jetta mk6 2012, se prendió el check Engine pero no hace nada extraño, funciona bien, que estará detectado?
Juan de México hace 6 años
Hay que usar herramienta de diagnostico para saber que detecto la Computadora. Saludos
Juan Gómez REynoso de México hace 6 años
Lavar el cuerpo de aceleración es lo mismo que lavar inyectores?
Juan de México hace 6 años
Es diferente , solo se limpia con mucho cuidado la mariposa y la garganta , puedes aplicar gasolina a un trapo y limpiar asi.
Mgavirias de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un Jetta GLI Mk6 motor 2.0tsi
Me prende épc después de haberle dado duro un rato. Quien podría decirme cuál es la solución? El sensor? usar un aceite que le rebaje la temperatura. Gracias
Jair de México hace 5 años
Solucionaste tu problema? Tengo algo parecido
Gerardo villa de México hace 5 años
Es la bobina de encendido ese fallo no lo marca el scanner yo tuve ese problema con un jjeta mk6 2.0 modelo 2014
Gerardo villa de México hace 5 años
Mi estimado amigo yo tuve ese mismo problema con el mismo modelo de auto jjeta mk6 2.0 modelo 2014 varios mecánicos se desesperaron y yo también después de 2meses le encontraron le cambiaron la bobina de encendido y se soluciono el problema espero les sirva mi mala experiencia con este tipo de autos
Juan manuel martinez de México hace 5 años
Muchas gracias por tu comentario
victor hernandez de México hace 2 años
Que problemas te presentaba el coche amigo?
Carlos de México hace 5 años
Buenas noches tengo un Jetta A4 2005 prende el EPC. Hay veces k se acelera solo, y aveces no acelera. Lo apago y después de un rato lo prendo y no falla nada y cada rato Ace lo mismo
José de México hace 5 años
Yo tuve ese mismo problema en un jetta 2014 2.5littos se prendía el chec el epc aleatoriamente se me apagaba o encendía fallando. Lo escanearon y me dieron cuales serian las fallas probables. En el caso del mio en el escaner marcaba falla en el el árbol de levas. Canvie el sensor de posicionamiento de árbol de levas y se resolvió el problema
Jesús Dimas de México hace 4 años
Tengo problema de perdída de potencia en jetta mk6. 2013 , motor 2.5 , ya se le cambió sensor del cigüeñal original , cuerpo de aceleración muevo original ! Y sigue marcando epc y check engine, se escanea, vuelve a trabajar un rato bien y luego se apaga y aparecen los testigos nuevamente! Ya sé checaron Luces y cableado !!! Alguien a resuelto este problema!!????
MAUMERSAN de México hace 2 años
Cambia el sensor del cigueñal pero limpia perfectamente el volante donde sensa ese sensor, lo tienes que hacer constantemente limpiar el volante y casi te puedo decir que tienes que cambiar el sensor cada 6 meses, es un defecto del Jetta
Jorge de México hace 4 años
Tengo un problema con mi jetta es 2012 es 2.5 y prendió el sensor de epc posteriormente el del chekc, le cambié el cuerpo de aceleración el servicio la bobina del 4to cilindro y sigue igual en las mañanas cuando lo prendo vibra y huele a gasolina
Alguien me puede ayudar ya he gastado mucho
José de México hace 4 años
En mi caso me dijeron q tenían q checar cual de estas tres causas sería y fue sensor de árbol de levas. Pero también pudo a ver sido sensor cigüeñal o ya en su defecto cuerpo de aceleración emoese por canbiar sensores afortunadamente hay otro jetta en familia solo canvie y ala primera di cual fue lo compre y se corrigio
Silvia de México hace 2 años
@JoséCual fue el sensor que cambio? Tengo un jetta 2.5 y prende el testigo EPC y deja de acelerar
MAUMERSAN de México hace 4 años
Yo ya hice de todo, es Jetta 2013 5 cil triptronic, motor 2.5 lt. Se apaga andando el auto, en carretera se apaga al desacelerar, lo prendo y sigue como si nada, y lo vuelve hacer una y otra vez, saco la llave y vuelve a encender, algunas veces enciende a los tres intentos pero enciende como si nada, algunas veces se enciende el testigo EPC.
lurobamx de México hace 4 años
Escanealo y escribe aquí los códigos que salgan.
Jhonny de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un Jetta gli 2013 y me pasa lo mismo me prende epc y el check y tiembla cuando acelero pierde fuerza que podrá ser
Just de México hace 4 años
Lo solucionaste?? No se te apaga de vez en cuando ?? O que le cueste arrancar?
MAUMERSAN de México hace 2 años
Es el sensor de posición del cigueñal, es un problema del auto, tienes que cambiar el sensor y limpiar el volante donde sensa ese sensor, hay que hacerlo constantemente, todos los jettas de ese modelo incluyendo el 5 cil tienen ese defecto de fabrica y es un verdadero problema.
Just de México hace 2 años
@MAUMERSANResulto ser el sensor de arbol de levas, se reemplazó , y sigue trabajando sin problemas, saludos!
Jose de Estados Unidos hace un año
Hola Jhonny a mi carro le pasa lo mismo Jetta 1.8 2014. Podria compartir como soluciono su problema por favor
lmpg2012 de México hace 4 años
Mismo problema Check Engine Siempre y EPC intermitente alguien podria decir a que se refieren con limpieza a cuerpo de aceleracion y sensor MAP
DiegooAle de Colombia hace 3 años
Hola
Tengo el problema de que enciende EPC Y Check engine pero solo a veces, le metí scanner y me sale el código P0122, alguien sabe que puedo hacer
Elizabeth de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un jetta 2014,se prendió el chekc engine y el scanner dice que es deficiencia en el catalizador, pues ya había reemplazado los dos sensores, desmontamos el catalizador y se encontraba en buen estado, pero después de varios días se vuelve a encender el chekc engine, me hablaron de un engañador q se instala en el sistema de escape y dicen q sirve x favor si alguien lo ah utilizado o podrían ayudarme con el problema les quedaría muy agradecido...muchas gracias
martin camarena de México hace 2 años
A mi me marcaba EPC y el check y era una bobina la cambie y asunto arregado, solo hay que borrar los codigos con un scanner
MAUMERSAN de México hace 2 años
Qué bobina cambiaste? Saludos
martin camarena de México hace 2 años
@MAUMERSANUna de las bobinas de encendido el carro es 5 cilindros y estaba fallando la bobina No 1 de 5 que trae
Lalo de México hace 2 años
Si es automatico,es la electrovalvula de la transmision
Diego Andres de Colombia hace 2 años
Buenas, tengo un new Jetta 2012 automatico, y hace 2 semanas se me encendió el EPC y se apagó. La falla se sigue presentando entre 3 y 6 veces al día. Lo llevé al taller pero me piden varios días. Los codigos que genera son presion de aceite, cuerpo de aceleración. Ahora cada vez que se apaga queda titilando el EPC y el motor amarillo por lo que no prende. La unica forma de encenderlo es desconectar la batería y de esa manera el EPC y el motor se estabilizan y el carro prende, hasta que nuevamente de forma aleatoria se vuelve a apagar. Lo unico diferente que hice es que le mandé lavar motor 2 dias antes de la falla. Alkguna ayuda?, gracias.
lmpg2012 de México hace 2 años
Hola Buen dia desde mi ciudad, el mio es un Jetta 2013 cuando se me presentaron fallas como la que mencionas la solucion fue cambiar el sensor del ciguenal... De echo le puse uno de marca comercial de autozone funciono solo un par de meses hasta conseguir el de serie en concesionario
Eugenio de República Dominicana hace 2 años
Bueno hermano, hay gente que si saben resolver, pero no baje la guardia metele mano a los de la agencia hasta que sedan y resuelvan
Luis de Estados Unidos hace 2 años
Yo tengo la misma falla en mi Jetta 2016 h me dicen que tiene que cambiar el motor. Es very?
Eugenio de República Dominicana hace 2 años
En el caso mío que es un jetta 1.8t mecánico, me mandaron a comprar el pedal, dura 8 días en llegar, ya veremos que pasa y les escribo mis compañeros...
Ana flores de México hace 2 años
Hola , tengo un Jetta 2011. 2.0 después de una afinación me empezó a fallar , la primera vez fue en autopista perdió velocidad se sentó y empezó a parpadear el check engine , después de eso lo he llevado a checar y a escanear a diferentes lugares y nada. Lo escanean y no sale nada , ya le cambiaron el catalizador, cables de bujías, bobina, y el carro tiembla leve pero tiembla como si se fuera apagar. Alguien me puede apoyar. Mi número es 2227107559. Lo agradeceré de verdad pues ya no se que honda
lurobamx de México hace 2 años
Escanéalo en un taller con escaner para VW. Tiene que salir algo. En mercado libre puedes comprar un escaner VAG para instalar en tu lap y lo puedes checar. Yo así le hago.
Pixto de México hace 2 años
Mi carro es jetta mk6 2011 2.5 motor de repente enciende el EPC y check y pierde potencia, a veces se apaga también, otra cosa en las mañanas cuando lo enciendo el freno está super duro y se escucha un ruido como de matraca y después se le quita, necesito ayuda para solucionarlo
Eriksson Romero de Chile hace 2 años
Hola tengo un problema soy nuevo en tata pero no me enciende el electro ventilador le desconecto el bulbo y encienden, ya cambie el bulbo de temperatura a alguien le a pasado que podrá ser
juan de México hace 2 años
Buenos dias una pregunta, mi jetta clasico 2011, 2.0 no prende solo da marcha pero no enciende, en el tablero no enciende al abrir el switch el EPC ni el check, y al dar marcha despues aparece el sensor de la pila pero esta bien de carga. Quien sabe aque se deba esto
Natalia de México hace 2 años
Hola ami carro le parece las 2 luces epc y cheqinkg pero solas se quitan y se prenden es un jetta 2012 2.5
Eliud Lara de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un jetta A4 2006, y en mi ciudad llovió y me prendió el EPC, el carro no acelera como deveria. Saben a que me deveria ir directo? Para por si voy a un mecánico no me quiera ver la cara. De su ayuda. Gracias
heamond de México hace un año
Hola buenos días tengo un jetta 2014 1.8 turbo, en ocasiones se prende el testigo del check y en el transcurso de horas de quita y luego me aparece nuevamente a los 3 o 4 dias de uso, ya le cambie los 2 sensores map y pero aun asi me sigue apareciendo el testigo. El carro no me falla en lo absoluto. A alguien le a pasado algo parecido y como lo solucionaron ??
Argelia Valenzuela de México hace 4 meses
Hola, me pasa lo mismo
Como lo solucionaste?
Marce Nieto de México hace un año
Hola! Ayuda... Tengo un Jetta mk6 motor 2.5 comenzó la travesía hace un año a prender el epc se me apagaba y se tironeaba después de mucho buscarle le cambiaron sensor de cigüeñal, cuerpo de aceleración, bulbo de aceite y por último la bomba de aceite :( que por cierto me salió súper cara, apenas lo recogí y ya volvio a prender el epc, alguien sabe que pueda ser!!!! Estoy en Aguascalientes! Gracias 🫂
MAUMERSAN de México hace un año
El volante donde sensa el sensor del cigueñal se llena de polvo metálico por que tiene iman para que el sensor detecte la posición, ese polvo metálico no permite que el sensor haga bien su función de detectar la posición del cigueñal y comienza a fallar el auto, limpia la cabeza del sensor y limpia perfectamente el volante de posición de cigueñal de ese polvo y el problema se elimina por unos meses, después se vuelve a llenar el polvo y hay que volver a hacer el mismo procedimiento... Es una lata, pero eso fue lo que me sucedio a mi, varias veces cambié el sensor de posición del cigueñal y el problema persisitió.
Diego Andres de Colombia hace un año
Yo ya encontré el error de mi jetta y era una bobada, resulta que despues de hacerle mil cosas, me di cuenta que el fusible del computador no era el original y quedaba flojo, entonces se aislaba por momento y el carro entraba en un error que se iba sumando y complicando todo su funcionamiento con el paso de los días. El fusible costó 0,5 us y el problema se solucionó de inmediato.
Giovanni de México hace un año
Buenos días alguien que me ayude hace tiempo mi polo 1.2 TSI 2014 prendió el check y luego el epc lo fui a checar con el mecánico el cuál le cambió el sensor de cigüeñal me sigue dando igual la velocidad apenas tiene que fui a cambiarle el cartucho del turbo fui posteriormente al mecánico para que lo escaneara y borrar los sensores y sigue igual , si acelera pero le falta un poco más correr , en cuerpo de aceleración le funciona bien alguien que me pudiera decir que pudiera ser. Y en el escaneo dice que es el cuerpo las revoluciones si me dan bien espero me puedan ayudar
ariepele de Guatemala hace 9 meses
Me paso lo mismo en mi jetta 2.5 2012, se apagaba en movimiento, no encendía, luego empeoro y después de apagarse al volverlo a encender marcaba que estaba en tercera y no cambiaba y de último ya cuando se apagaba ya no quería arrancar. Lo lleve a mil lugares y leyendo este foro probé con todos los comentarios y revise todos los sensores y al final cambie dos cosas que les aconsejo revisen cambie los relays o reveladores (especialmente el principal) y cambie el sensor de temperatura de refrigerante, al final no se cual de las dos cosas fue la solución, sin embargo alguna de las dos cosas enviaba señales confusas a la computadora del auto y hacia que literalmente se volviera loca. Por lo que yo les aconsejo llevarlo a un taller que tenga un buen escáner y les marque específicamente si tienen mal algún sensor para que puedan revisarlo y revisar los reveladores con un multimetro. Ya que por los síntomas cree que es algo más serio pero a mi los reveladores nuevos me costaron US$5 cada uno y el sensor de temperatura de refrigerante US$12.
Giovani Garcia de México hace 9 meses
Buen día tengo un jetta mk6 2.5 me prendió el EPC el carro prende sin problema pero al ponerlo en reversa se apaga el carro es transmisión automática si lo brinco rápido a D el carro lo puedo usar sin problema solo al meter la reversa tengo el problema a que se deberá??
Sergio de México hace 5 meses
Buen día. Yo tengo mk6 2015 sport estándar. Y ami.mw prendió el testigo. Y en cuestión de segundos. Se apagó. Nunca perdí potencia o sentí Alrato en el carro. Después hIzo lo mismo otravez se prendió en segundos se apagó. Y ya después no lo hizo... y sin problemas... será algo más sencillo. O tendré un falso... saludos. A todos
Mauricio de México hace 4 meses
Buenas tardes! Fijense que tengo un passat 2014 y hace 2 meses comenzó a prender el testigo de ABS , antiderrapante y llanta baja sin embargo se apagaba en 20 min o al volver a encender el carro, hace una semana se prendió epc y dejo de acelerar el coche hasta que quitaba mi pie del acelerador y volvía acelerar… de ahí sentía que de 30 a 80 se jaloneaba pero en realidad me di cuenta que se prende por un segundo los mismos testigos y se frenaba pero ahora es más seguido que sucede eso.
LachoVW de México hace un mes
Buen día a todos, tengo un jetta 2014 1.8tsi al acelerar pasando las 3,000rpm se enciende el EPC, control de tracción y check engine comienza a parpadear, el carro se vuelve lento y tiembla mucho. Apago el coche, lo prendo y funciona normal hasta que vuelvo a acelerarlo. Alguien ha tenido este fallo? Y saben cómo resolverlo? Muchas gracias !
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Check engine con código P0106 Sensor Map jetta a6 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 MKVI 87000 kms
Hola a todos, les platico que tengo un Jetta 2011, resulta que se enciende la llave de servicio y enseguida el check engine, y le cuesta hacer los cambios de 1a a 2a y de 2a a 3a, y revoluciona de 1500 a 2000 rpm, al pasar scanner me arroja código P0106 que es sensor MAP, por lo que le cambiaron el sensor y a los 4 días volvió a aparecer la llave de servicio en el tablero y enseguida el check engine. A alguien le a pasado algo similar y lo han solucionado?
jorge de México hace 9 años  
JO
3 soluciones 62 casos 16 ayudas 
Hamscali de Estados Unidos hace 9 años
Hola el problema que tienes lo veo a diario en el taller donde trabajo, lo que nesesita tu carro es un update de la computadora. Eso solo lo podemos hacer con el escaner oficial VW, como quien dice tienes que ir al concesionario. Yo no se como sean las regulaciones de garantia en ese pais, pero aca VW da garantia por este problema aunque el carro ya no la tenga, este problema es para resolver problemas de motor y transmision, el sensor map que cambiaste estaba bien. Espero te sirva esta informacion.
bedo marines de México hace 7 años
Hamscali Muchas Gracias por tu información a 2 años de distancia me ayudo mucho, tengo un mk6 011fui a que realizarán el updated de la computadora y el carro ya o se ahoga y revoluciona correctamente, lo único que pasa es que en el descenso de las revoluciones cuando bajan de 2k revoluciones el carro se amarra y siento la dirección muy dura así como el clutch, sabes porque le pasa eso?

Mil Gracias.
Rafaelflores de México hace 6 años
Tiene razon Hamscali se tiene que actualizar la ecu y se soluciona problema. Estoy al sur de la cdmx delegacion Xochimilco.
Benja de México hace 5 años
@bedo marinesHola tú Jetta es automático o STD
Benja de México hace 5 años
Hola la actualización también funciona para el Jetta standar mk6 2011, gracias por si respuesta
Rafaelflores de México hace 5 años
@BenjaSi de hecho sirve para varios modelos. Jetta, polo, vento, etc
Benja de México hace 5 años
Muchas gracias Rafa fui hoy a la agencia y me dieron cita para el miércoles les comenté de la actualización y me dijeron que iban a ver si con eso quedaba igual salió el código p0106 voy a ver qué pasa y les comento gracias
Benja de México hace 5 años
@RafaelfloresRafael Flores tú haces la actualización a la ECU del motor? Y cuánto cuesta?
Rafaelflores de México hace 5 años
@BenjaSi claro con obdII te dejo mi whatssap 5532042972
Benja de México hace 5 años
@RafaelfloresOk te escribo saludos
francisco de México hace 8 años
Hola alguien me puede ayudar igual le pasa lo mismo a mi jetta mk6 2012 automatico, enciende el check engine y despues aparece la llave de servicio y los cambios de P,R,D,N,S desaparecen, un ventilador trabaja mas de lo normal, los cambios de velocidad se sienten bien aun sin marcar en la pantalla en que velocidad va trabajando; el carro tiene ya los servicios de afinacion a motor y a caja de velocidades
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Tienes que escanearlo y decir que codigos da. Si es el p016 map sensor la solucion la dije en el otro comentario.
francisco de México hace 8 años
Gracias por responden a mi mensaje ya escaneamos el carro y aparecen los siguientes códigos 01314; el otro código 000262 y el ultimo código que arrojo es el 006469 de momento borraron las fallas y que monitoree el carro para ver como se comporta
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge)
jorge de México hace 8 años
@franciscoLa falla 000262 corresponde al código P0106 sensor más, como lo menciona Hamscali lo recomendable es que lo lleves a la agencia VW para que lo actualicen con el scanner original, si lo hacen con un genérico no va a resultar, a mi me cobraron 500 pesos en la agencia por ese trabajo. Saludos.
francisco de México hace 8 años
@jorgeMuchas gracias Jorge; Hamscali les agradezco por ayudarme eso haré lo llevare a la agencia para que actualicen la computadora; los mantendré informados en la ultima escaneada que hicieron al carro vi que el escáner arrojaba mas información que el anterior lugar donde había ido; y si en las agencias tienen el equipo adecuado para la marca programare la cita en la agencia buen día!!!!
MK62011 de México hace 7 años
@franciscoDisculpa jorge en que agencia lo hiciste eres de mexico?
Martín de Estados Unidos hace 6 años
@HamscaliEsta actualización aplica en Estados Unidos? por que yo fui y me dijeron que no saben nada de esa actualización y si me sacaron 120 dollares
Benja de México hace 5 años
@jorgeJorge a qué agencia fuiste a mi me quieren cobrar 3500 por hacerle eso me puedes orientar ?
Benja de México hace 5 años
@franciscoTengo el mismo problema igual Jetta mk6 2011 como lo solucionaste amigo
jorge de México hace 8 años
En efecto como lo indica Hamscali, tienes que llevarlo a la agencia a que te actualicen la computadora, con eso se soluciono el mio, llevo 3 semanas que lo actualizaron y ya no volvió a encender el Check Engine , saludos
Mike de México hace 7 años
Perdona Jorge , pagaste por esta actualizacion ? , tengo ese mismo problema pero no siento que deba ser algo que debemos pagar, a menos que este yo en lo incorrecto.
YOrchs de México hace 8 años
Que tal, a mi me pasó exactamente lo mismo hacer más de 7 meses, le hicieron limpieza y reprogramación en el software como lo mencinó Hamscali, pero hoy justamente me volvió a dar falla, es posible que sea lo mismo o algún otro problema?
csar fors de México hace 8 años
Hola tengo la misma falla del codigo p0160 ya le cambie la valvula pcv que es toda la tapa de punterias y le cambie el sensor map ya que al quitar el sensor map sale con aceite, me volvio aparecer el check que mas puedo hacer ?alguien me puede ayudar
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Como dije al principio motor 2.5 con codigo p0106 map sensor , no es necesario de cambiar nada llevenlo a la agencia y le hagan un update a la computadora del motor que usen el codigo para el update SVM 3723 y corrige este fallo y hasta problemas de transmision , haganlo en la agencia con el excaner oficial , y hasta podria salir gratis vw da garantia para update para engine control mudule , hablen con el que los atienda y repitales lo que dije anteriormente para que sepan que estan asesorados por gente que conocen del tema y no los vayan a estafar , buena suerte a todos att HAMS
csar fors de México hace 8 años
@HamscaliMuchas gracias por responder y por el tip un saludo hamscali
csar fors de México hace 8 años
@csar forsHola de nuevo y les cuento que lleve mi auto a la agencia y les comente lo que me dijo el buen amigo hamscali y no me hicieron valida la garantia de update de mi jetta me cobran $630 pesos por hacerlo mas lo que le salga, alguien puede recomendar una agencia en puebla donde no roben
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
@csar forsConsigue el número de teléfono the Volkswagen de tu país el de atención al cliente y pregunta si ese update esta cubierto por la garantía de update para engine control Module que tienes conocimiento que podría estar cubierto por garantía, el teléfono lo consigues en cualquier agencia tienen que darte el número, un saludo
Victor de México hace 8 años
@csar forsSu correo de atención a cliente es [email protected]
csar fors de México hace 8 años
@HamscaliHola de nuevo y muchas gracias hamscali y a victor un saludo
Juan Morales de México hace 6 años
@HamscaliMuchas gracias por la información
Victor de México hace 8 años
Buen día tengo el. Mismo problema de un 2012 A6 estándar a alguien le resultó lo de ir a la agencia... lo. Mio inicio con cambio de cuerpo de aceleración, después el sensor maf, después una bobina la 3 y ahora me dicen que marca el sensor de presion barometrica... ya estoy hasta la corona de estar mi auto en el taller cada semana...
YOrchs de México hace 8 años
Que tal Victor, ve a la agencia a mi me resolvieron el problema, no se si a medias ya que siento que los cambios no son tan suaves como deberían o por lo menos como son en otros autos que tengo. No me cobraron un solo peso.
perez ro de México hace 8 años
@YOrchs Gracias yorch lomvoy a llevar... pues son capases de cambiarle es sensor map y ni falta le hace... y si fuera el casa pues que quede bien
Victor de México hace 8 años
Yo ya lo lleve y hasta ahorit todo bien... espero no se prenda de nuevo por lo. Mismo pero sr me hace una jalada que se tenga que actualizar por eso
Victor de México hace 8 años
Qué tal Buen día a la verdad el escaneado del vehículo si funciona pero lo que me comentó el técnico el jefe de taller es que al parecer no va a ser el único escaneado que tendrá que hacerles a los vehículos del 2010 a la actualidad si no se corrige a tiempo puede pasar lo que en mi caso qué fue cambio de sensores cuerpo de aceleración y bobinas es una lástima que este vehículo que aparentaba ser bueno terminó siendo un fiasco por mi parte las reparaciones las hicieron en la agencia y decidí venderlo
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 8 años
@VictorHola Víctor, a que otros escaneados te refieres? Yo tengo mi carro desde el 2012 y nunca antes había dado problemas, igual no quisiera tener que venderlo, para mi ha salido muy bueno
Victor de México hace 8 años
@Jadiel RivasEn referente a lo escaneado porque me comentó el jefe de taller y es que no va a ser la única vez que va a presentar el mismo código y Por ende van los mismos problemas que se presentan ahora problema con los sensores Map y Mas también posibles problemas con cuerpo de aceleración y bobinas Y si tu auto es automático para no tener problemas con las velocidades primera a segunda y de tercera a cuarta mi coche nunca tuvo un problema me sentí muy agusto hasta que presentó esto. Yo he visto también comentarios Qué otros usuarios ya hicieron este escaneo y después de 7 a 8 meses vuelven a tener o presentar un problema similar qué igual en algunos aún no se les ha presentado
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 7 años
@VictorWowww espero que no sea tan grave en mi caso, y si fuera así, como dicen en Cuba, a darle candela hasta que large los pedazos, no hay de otra, nunca me había metido un foro de estos, pero reconozco que este está súper.
jose de México hace 7 años
@VictorHola amigo estoy con el mismo problema
Que costo tuvo para que no me vallan a querer sorprender
Saahid de México hace 8 años
Buenas tardes gente tengo un A6 bicentenario 2011 me ocurre lo mismo aparece y desaparece el check engine también en el tablero las velocidades, pase a la agencia y me dijo el técnico que va a actualizar la computadora aver si asiii deja de mostrar en pantalla las fallas
Benja de México hace 5 años
Hola se resolvió tu problema? Y cuánto te cobraron? Saludos
ferdgoe de México hace 8 años
Hola buenas tardes, yo tengo un problema similar pero mi auto es un Passat 2012 motor 2.5 Comfortline, me arroja el código P0106. Le cambie el sensor MAF y el MAP, borraron códigos (no en agencia) y sigue la falla, (check engine, herramienta de servicio, desaparece testigos de velocidades PRND 1,2,3,4,5,6 S) ademas se jalonea en baja, que puede ser ?? Estoy en CDMX y Qro, y no le encuentran
Victor de México hace 8 años
Ferdgoe, lleva tu auto a la agencia de 5 de febrero ahí le hicieron la dichosa actualización a mi me cobraron 1100 pesos, pero el problema va más allá de lo que uno cree yo deje pasar el tiempo teniendo el mismo problema llevándolos a un mecánico de mucha confianza y no le encontraba teniendo el mismo problema que tú a tal grado que me dejó botado en carreteraentonces decidimos llevarlo a la agencia ahí nos comunicaron que debido a la falta de actualización se tuvieron que cambiar los sensores" MÁS Y MAF, cuerpo de aceleración y las bobinas este chistecito me salió cerca de los $24000 y solamente Hola falta de una actualización que según yo había adquirido un vehículo estaba completamente terminado. Me molestes mayor agrado que me di cuenta que en este modelo no había comprado un auto si no había comprado una PC pues lo que me comentaron es que en determinado tiempo se le tendrá que seguir haciendo esas actualizaciones porque aún así hasta me preguntaron Cuántas actualizaciones yo llevaba eso me dejó mucho que desear de la marca Volkswagen. En lo personal yo por eso decidí deshacerme de mi vehículo pues ya de esta forma no le tenía confianza en nada puesto que en 3 años ya había presentado una avería mayor y no estaría dispuesto otra vez a pagar una cantidad igual al año siguiente.
Fher de México hace 8 años
Qué tal, ferdoe
Tengo el mismo problema con mi passat, ya realice cambio de sensor map y cuerpo de aceleración, sigue presentando la falla, tú ya pediste resolver el problema. Te dejo mi correo. [email protected]
Tal ivan de México hace 8 años
@VictorHola tengo un Jetta mkvi 2011 vivo en Querétaro ya lo lleve a vaqcsa y me dicen que hasta el 26 de este mes tiene espacio donde te puedo contactar
Victor de México hace 7 años
@Tal ivanQue tal apenas vi tu msj como va lo de tu auto... te paso mi cel 4421308972 mi nombre es victor
Jony de México hace 7 años
Hola qué tal Fer tengo exactamente el mismo problema tengo un passat 2.5 2012 confortline exactamente lo q dices me pasa ya le lleve a checar la transmisión y está bien le cambie el Maf y se apago el check pero de repente prende la llave de servicio el escaner dice q es el mismo código y la falla se siente en los cambios y como q se siente lento jeje alguien ayudeee
Oscar de México hace 7 años
@VictorHoy lleve mi Jetta 2.5 modelo 2012 a solicitar actualización y me dieron fecha para el jueves en Pasteur aquí en Queretaro
Benja de México hace 5 años
@Victor¿Que pasó Oscar se solucionó el problema? Saludos
Jairo de México hace 8 años
Buenas tardes. Mi vehículo es un jetta MK6 modelo 2012. Presenta la misma falla que mencionan las personas de este foro prende el check engañe desaparece el testigo de la caja de velocidades (PRNDS). Ya llevo un tiempo con este problema
Victor de México hace 8 años
Qué tal Muy buenas noches veo que tu auto es automático en un tiempo vas a tener problemas con las velocidades de primera a segunda y de tercera a cuarta necesitas el reflasheo de la computadora y eso lo tienen que hacer en la ciencia desgraciadamente ellos no han hecho nada debido a que no se ha levantado queja alguna ante en las instancias de la Volkswagen Si todos hiciéramos esta queja llegaríamos A los mínimos necesarios para que ellos levantarán una alerta ante la Condusef y ellos emitirán la alerta de llamado a las agencias para que ellos hicieran responsable de dicho fallo Espero se resuelva tu problema y Hazlo a la brevedad antes de que tenga un desgaste mayor como nos pasó a nosotros
cleijah de México hace 6 años
Me pasaba los mismo, lo lleve a la agencia a mtto y no podian quitarle el problema si no que cambiar el cuerpo de aceleracion obvio carisimo, me di un tiempo le quite el cuerpo lo lave muy bien y se quito el problema , solo se quedo con el check del map , pero ya no dio los golpes de la transmisión y no muestra la llave de servicio
Tavo de México hace 8 años
Hola buenas tardes me pasa el mismo problema alguien le funcionó llevándolo a la agencia a mi me acaba de suceder y estoy por llevarlo a la agencia a actualizar la computadora
YOrchs de México hace 8 años
A mi me funcionó, ya vendí el auto y se fué en óptimas condiciones, la verdad es la mejor y la única alternativa para ese problema, ya que en talleres solo te harán hacer perder dinero y tiempo. Saludos.
Nota: no me cobraron un solo peso. Consejo: ¡véndelo en cuanto puedas!
Otro consejo: ¡cómprate un mazda 3! jeje
Victor de México hace 8 años
Llévalo es lo mejor ami me salio en 1600 la actualización y termine por vender el auto. Me comento el jefe de taller me dijo que no será la única actualización que se le va a dar, a mi me salio el chiste 3n casi 20 mil pesos pues se termino dañando cuerpo de aceleración, sensor MAP, sensor MAF, las bobinas y la actualización... ya tu decides si lo vendes o lo conservas esos modelos salieron mal a partir del 2010 al 2014 hasta ahorita...
Tavo de México hace 8 años
@Victor20 mil?? Pero dejaste pasar mucho tiempo al llevarlo a actualizar la computadora? O por que tanto dinero
Tavo de México hace 8 años
Ya hable a la agencia y ami me cobran 1800 sin garantía y si no dudaré en venderlo ya había planes de venta antes de que esto sucediera y aque agencia lo llevaste aún contabas con garantía o por qué no te cobraron he leído que ha varios si les han cobrado
YOrchs de México hace 8 años
No, ya no contaba con garantía, aqui en Culiacán en la agencia no me cobraron, me dijeron que era una actualización que entraba como cortesía por parte de VW México. Incluso me pusieron otra mejora en el trent trasero también de cortesín. Esta gente de las otras agencias ya solo está aprovechándose de eso y hace negocio, así son los perros.
Victor de México hace 8 años
@TavoAl igual que a muchos se ponía y se quitaba el check y aveces se sentía acelerado, lo llevamos al taller de confianza y pasaba 2 días ahí y salía bien lo teníamos 4 días y se prendía de nuevo... checaron todo y nada hasta que un día en carretera frenaron con motor por cuestiones de tráfico y dejo de acelerar... en tiempo fue como un mes en lo que lo revisaron con mi mecánico una semana 2 semanas y después encontre este foro y aquí salió todo a lo que lo lleve a la agencia...increíble que cuando llegue a la agencia pidiendo el servicio de reflasheo y dando el codigo el jefe de taller me pregunto que cuantos reflasheos llevaba? Y en ese momento decidí que lo reparen y lo vendo... pues con eso me di cuenta que deseaba pasar de nuevo por esto.
Victor de México hace 8 años
La mejora de tren trasero es una alerta de la PROFE CÓMO...CHECA LA PÁGINA HAY DE VARIOS AUTOS
http://www.profeco.gob.mx/Verificacion…
Marmolejo Rosette de México hace 8 años
Hola en el D.F. Conocen alguna agencia para llevar el coche, yo llevé el coche a varios talleres y es un gastadero de dinero, me informan que la actualización cuesta $700 en la agencia, recomiendan alguna agencia en particular?. . . Cuál es la actualización o como sé que es la correcta ya que al comentarles del P0106 no sabían al respecto nada.
Tal ivan de México hace 8 años
Tengo un Jetta 2011 con lo mismo se jalonea ya se llevó a la agencia me pueden decir como le hicieron para la actualización del software y que no le hagan cobrado
CESAR de México hace 6 años
Disculpa YOrchs a que agencia de Culiacan acudíste? Cuanto. Tiempo tardaron en darte el carro ya arreglado?
Marmolejo Rosette de México hace 8 años
Hola en el D.F. Conocen alguna agencia para llevar el coche, yo llevé el coche a varios talleres y es un gastadero de dinero, me informan que la actualización cuesta $700 en la agencia, recomiendan alguna agencia en particular?... cuál es la actualización o como sé que es la correcta ya que al comentarles del P0106 no sabían al respecto nada, o lo pido como REFLASHEO en la agencia, me causa confusión el ver que el precio de 1600 y en lo personal me cobran $700, con una previa revisión del coche con un costo de 1080 pesos...
Victor de México hace 8 años
No dudes en llevarlo ya es precio es ya lo de menos esperando que no te pase como a mi que gaste mucho más
Tal ivan de México hace 8 años
Víctor yo lo llevé a vaqsa tendrás el nombre del jefe de taller para que haga el reflasheo y se le quite los jaloneos y evitar gastos
Victor de México hace 8 años
No lo recuerdo eso fue en abril... yo lo lleve a 5 de febrero por que en el de pasteur se pusieron nenas y que no tenían el programa para eso así es que fui a la de 5 de febrero y de paso entra a la pagina de profeco y checa las aletas de VW por que al mio le pusieron un refuerzo en el tren trasero por que así lo indicó VW ese no cuesta... solo son para algunos modelos creo es Hasta el 2013...pero checalo
Tal ivan de México hace 8 años
Lo checare porque ya me llamó gente de planta wv porque les puse un mal comentario en su página de Facebook y me agendaron hasysta el 26 de este nes es tardado el flasheo porque según esta super saturados y preguntar por la actualización
Victor de México hace 8 años
@Tal ivanNo es tardado sale en 2 horas por que tienen que sincronizar todo pues reflashean la. Computadora... y perdón son mamamdas pues no estamos comprando una computadora de escritorio como para meter actualizaciones según yo compramos un auto. Completamente terminado y no deberíamos pagar por algo que ellos le están cambiando...yo también me queje y mande carta y publique en su pagina y les valió sólo borraron mi comentario y next... en fin suerte y busca otra opción de auto pues según el del taller que me atendió NO SERÁ LA ÚNICA QUE NECESITARÁ EL AUTO... eso aplica a golf, vw y passat
aqua de México hace 8 años
Hola Yo marquea servicio a clientes como dijo Hamscali, me dijeron que es gratuita la actualización, despues marque a la agencia y me dijeron que al acabarse la garantia, todo tiene costo, les di el folio de atencion y de la persona que me atendio en VW atencion a clientes (Es un call center y preguntan a los expertos, ellos no saben bien que onda). EN la agencia me dijeron que me lo daban de cortesia, apenas hoy va saliendo el coche de la actualización, pero no me dieron ningun papel ni nada, es mas ni llenaron la hoja de servicio al recibir el vehiculo. Solo se me ha encendido 3 veces el check engine con el codigo p0106. En 3 semanas les digo si sigo con el problema o no...
Saludos...
aqua de México hace 8 años
Por cierto, fue en Vacqsa Queretaro. (VW - 5 de febrero antes de llegar a Jurica). Suerte a todos! y Me dijeron que sin la cortesia la actualización costaba mas o menos 2,000 pesos. Cabe mencionar que lo compre en esa agencia.
Jairo de México hace 8 años
Que tal aqua. Yo conseguí el programa de Volkswagen con con un chavo de puebla. Lo que yo quiero saber cuales son los pasos a seguir para hacer la actualización de software de la computadora del carro
aqua de México hace 8 años
@JairoJairo, he escuchado que solo se puede hacer con las computadoras oficiales de VW o alguien que la tenga... No se los pasos... He buscado en internet y hay un club de puros VW que se juntan todos los jueves como a las 8 pm en el estacionamiento del SAMS Bernardo Quintana. Me recomendaron ir a la agencia, porque no tenian computadoras para actualizar... Saludos...
Jairo de México hace 8 años
@aquaOk. Yo radicó en Villahermosa. Y ya fui a la agencia y me dijeron que nunca han actualizado el software de la computadora. El programa que tengo es de Volkswagen y lo tengo y mi laptop. Con ese calibre el cuerpo de aceleración y sirve para hacer actulizaciones nada mas que no se cuales son los pasos a seguir.
Sergio de México hace 8 años
Disculpa... a que numero marcaste? Yo a donde eh marcado ni saben de las actualizaciones y en otros lados que si pero cobran como 2000 pesos... y segun yo esto es algo por lo que deberia responder vw... soy de Torreon y mi carro es un jetta 2.5... agradeceria su ayuda... gracias!!!
Xiramirez de México hace 7 años
@JairoQue tal Jairo. Buenos días, radico en Villahermosa y presento el mismo problema. Estoy por ir a la agencia pero leo que son muy abusivas, me interesa saber si resolviste tu problema y como. Gracias, y saludos-
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
A todos los afectados con el codigo p0106 , les informo la actualizacion se hace solo con el la computadora del servicio oficial por que debe conectarse online con la base de datos de volkswagen y solo estos tiene las licencias para hacer esa conexión , cuidado con los programas vagcom podrian cambiar ajustes en la computadora del carro y o dañarla , un saludo.
Jairo de México hace 8 años
Ok hasmcali iré alguna agencia Volkswagen quien Villahermosa para que le haga esa actualización al software de la computadora. Muchas gracias
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
@JairoNo sabria decirle no estoy en su pais un saludo a todos
Sergio de México hace 8 años
Disculpa Hamscali... hay manera de saber que version de software trae? Tengo un escaner super sencillo bluethoot y lo conecto con el cel pero no me aparece la version del software en ningun lado... mi punto es para cuando lo lleve a la agencia saber que efectivamente lo actualizaron y no me estafaron... gracias!!!
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 8 años
Hola a todos, tengo un Jetta 2010 2.5, con el mismo problema P0106 ya cambiaron el MAP sensor, también el VALVE COVER porque supuestamente estaba malo y solo duró apenas una semana y ya me salió el mismo error, alguien tiene seguridad que actualizando la ECU con el código SVM 3723 se soluciona este defecto? Porque llame a la VW y me dicen que no tienen ningún Recall para actualizaciones de la ECU de mi carro, y no sé cómo explicaré en la agencia cómo hacer esta actualización. Cualquier ayuda por favor
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Parece que los encargados de volkswagen de su pais les falta una buena preparacion tecnica , no hay ningun recall para es fallo pero si hay un bulletinque es el numero - Transaction No. : 2034012/7 - les paso la informacion de lo mas importante , ellos deverian de saber esto , esta en ingles se los pueden mostrar a los de vw para que vean que nesesitan mas preparacion tecnica un saludo /////


Model(s)

Year(s)

Engine Code

Trans. Code

VIN Range From

Vin range to


Jetta Jetta SportWagen, Golf, Golf Wagon, Passat, Beetle, Beetle Convertible

2011-2014

2.5L

(cbta, cbua)

All

All

All


01 14 23 November 17, 2014 2034012 Supersedes Technical Bulletin V011406 dated March 13, 2014 to update affected Model Years.
Update Programming, MIL ON, DTC P0106 Manifold Absolute Pressure Range / Performance Stored in ECM Fault Memory

Tip:

This software update also includes modifications for Idle control system diagnostic strategy and

DMTL system diagnostic strategy

One or more of the following fault codes may be stored in the ECM Fault Memory (Address Word 01):

Dtc

Description


P0106

Manifold Absolute Pressure Range / Performance


P0507

Idle Control System RPM Higher than Expected


P050A

Cold Start Idle Air Control System Performance


Note:

DO NOT diagnose or replace components due to P0106 fault before performing the update function as explained in this bulletin.
DO NOT diagnose or replace the throttle valve or MAP sensor before performing the update function as explained in this bulletin.
Technical Background

Monitoring strategy for the manifold absolute pressure sensor is too sensitive, causing P0106 to incorrectly set in the engine control module.

DO NOT replace any parts for this concern.
This condition as described does not affect vehicle performance or operation.
Production Solution

Improved software.
Service

Update-Programming Procedure:

Tip:

To Update-Programming using SVM, review and follow instructions in Technical Bulletin Instance 2014603 “Software Version Management”.
The SVM Process must be completed in its entirety so the database receives the update confirmation response. A warranty claim may not be reimbursed if there is no confirmation response to support the claim.
Note:

Prior to launching the ODIS service diagnostic applications and starting control module update process, confirm tester screen saber and power settings in accordance with Special Tools and Equipment - Service Information Circular # VVT-12-02. Failure to do so may result in the tester entering power sabe mode during data transfer, and subsequent control module failure.
When using a VAS 6150/X or 6160/X tester in conjunction with a VAS 5054A wireless transmitter head for a flash procedure, please connect a USB cable between the transmitter head and the tester. Failure to do so may lead to errors during the flash procedure.
VAS tools must only be used with their power adapters plugged in. Under no circumstances should they be used on battery power alone during the programming procedure.
Critical Warning: : The Midtronics Battery Charger must be connected to the vehicle battery for the duration of the programming, to ensure the battery state of charge remains above 12.5 volts during the update process. If the battery drops below 12.5 volts, the programming could fail which may result in damage to the control module. Control modules damaged by inadequate voltaje will not be covered under the warranty policy. The technician should verify the vehicle voltaje prior to starting the update process, and should monitor the voltaje for the duration of the update.

Update the Engine Control Module using the SVM Unit Code as listed in the table below:


Engine

Old Part #

Old Software Version

New Part #

New Software Version

Svm code


Cbua

07K 906 055 CQ

All

07K 906 055 CQ

5854

3723


Cbua

07K 906 055 DB

All

07K 906 055 DB

5855

3723


Cbta

07K 906 055 DF

All

07K 906 055 DF

5687

3723


Cbta

07K 906 055 DE

All

07K 906 055 DE

5688

3723


Cbua

07K 906 055 CP

All

07K 906 055 CP

5872

3723


Cbua

07K 906 055 CN

All

07K 906 055 CN

5873

3723


Cbta

07K 906 055 DK

All

07K 906 055 DK

5683

3723


Cbta

07K 906 055 DJ

All

07K 906 055 DJ

5684

3723


Cbua

07K 906 055 DA

All

07K 906 055 DA

5691

3723


Cbua

07K 906 055 CT

All

07K 906 055 CT

5692

3723


Cbta

07K 906 055 DH

All

07K 906 055 DH

5689

3723


Cbta

07K 906 055 DG

All

07K 906 055 DG

5690

3723


Cbua

07K 906 055 CR

All

07K 906 055 CR

5852

3723


Cbua

07K 906 055 CS

All

07K 906 055 CS

5853

3723


Cbta

07K 906 055 DD

All

07K 906 055 DD

5685

3723


Cbta

07K 906 055 DC

All

07K 906 055 DC

5686

3723


Cbua

07K 906 055 E

All

07K 906 055 E

5858

3723


Cbua

07K 906 055 D

All

07K 906 055 D

5859

3723


Cbta

07K 906 055 C

All

07K 906 055 DF

5687

3723


Cbta

07K 906 055 B

All

07K 906 055 DE

5688

3723


Cbua

07K 906 055 CJ

All

07K 906 055 CJ

5862

3723


Cbua

07K 906 055 CH

All

07K 906 055 CH

5863

3723


Cbta

07K 906 055 A

All

07K 906 055 DK

5683

3723


Cbta

07K 906 055

All

07K 906 055 DJ

5684

3723


Cbua

07K 906 055 CL

All

07K 906 055 CL

5860

3723


Cbua

07K 906 055 CK

All

07K 906 055 CK

5861

3723


Cbta

07K 906 055 BC

All

07K 906 055 DH

5689

3723


Cbta

07K 906 055 BB

All

07K 906 055 DG

5690

3723


Cbua

07K 906 055 AL

All

07K 906 055 AL

5856

3723


Cbua

07K 906 055 AK

All

07K 906 055 AK

5857

3723


Cbta

07K 906 055 AN

All

07K 906 055 DD

5685

3723


Cbta

07K 906 055 AM

All

07K 906 055 DC

5686

3723


Cbua

07K 906 055 G

All

07K 906 055 CP

5872

3723


Cbua

07K 906 055 F

All

07K 906 055 CN

5873

3723


Cbua

07K 906 055 BE

All

07K 906 055 DA

5691

3723


Cbua

07K 906 055 BD

All

07K 906 055 CT

5692

3723


The procedure can be found in GFF under Functions / Component Selection, Software Version Management, Adapting Software.
Tip:

Upon completion of software update, verify Cruise Control function (if originally equipped) is activated via GFF Function Test Plan 01 – Activate/Deactivate Cruise Control System.
Warning:


Radiator Fan(s) may cycle ON high speed during the Update Process! There is a risk that personal injury may result if contact is made with spinning fan blades.
Keep hands and all objects away from Radiator Fan(s) during Update Process!


Tip:

The SVM Process must be completed in its entirety so the database receives the update confirmation response. A warranty claim may not be reimbursed if there is no confirmation response to support the claim or action is carried out that is not explicitly stated in the Technical Bulletin.
Ensure attached ECM/TCM Tuning Form has been completed and signed by customer as required in SVM Technical Bulletin Instance 2014603.
Warranty

To determine if this procedure is covered under Warranty, always refer to the Warranty Policies and Procedures Manual 1)


Model(s)

Year(s)

Eng. Code(s)

Trans. Code(s)

VIN Range From

Vin range to


Jetta, Jetta SportWagen, Golf, Golf Wagon, Passat, Beetle, Beetle Convertible

2011-2014

2.5L

(cbta, cbua)

All

All

All


Saga coding


P0106

Manifold Absolute Pressure Range / Performance


P0507

Idle Control System RPM Higher th
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 8 años
@HamscaliGracias mi brother, impresionante tu aclaración, imprimiré todo esto y lo llevaré con los de VW, la verdad siento después de leer tu mensaje que ciertamente necesitan más formación técnica. Saludos cordiales. Jadiel Rivas. Miami
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 8 años
@HamscaliAmigo Hams, un pregunta más, hable con VW en USA y me dicen que mi carro tiene esta actualización SVM 3723 desde el 2012, tienes algún otra idea si ya reemplaze el MAP sensor, que otra cosa puede estar causando que se genere un error P0106 y además se apaguen los PRND en el tablero? Igual cuando esto pasa los cambios entre 1ra y 2da hacen un pequeño empuje, solo hasta que apago el carro y lo vuelvo a encender la transmisión no hace los cambios normales y vuelven a aparecer PRND en el tablero, eso me tiene desconcertado. Espero que tengas un As bajo la manga en este caso. Saludos Jadiel
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
@Jadiel RivasTodos esos fallos van de la mano con la nesesidad de la actualizacion y tampoco se como saben si su carro ya lo tiene si para eso hay que conectar el excaner y leer el numero de software que tiene para ver si es actual , eso es todo lo que se unsaludo
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 8 años
@HamscaliEs de locos, gracias hermano por su ayuda, tendré que ir con ellos, nuevamente y que le pongan el escáner y ver que sucede. Gracias mi brother
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 7 años
Hola de nuevo, después de un poco de trabajo y algo de frustración, creo que al fin se encontró el defecto relacionado con el MAP SENSOR, en mi carro se retiró y limpió el throttle body, se volvió a poner en su sitio y listo, el auto está trabajando súper, desapareció el código P0106, los cambios volvieron a ser suaves y los testigos PRNDS no han vuelto a desaparecer. Saludos a todos. Jadiel Rivas USA
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 7 años
@Jadiel RivasVíctor necesito tu número completo, el mío es 17865543808. Jadiel
Victor de México hace 7 años
@Jadiel RivasJavier Rival ese es tu numero celular o de casa pasame tu tel tal como es. Con lada y de que parte eres yo soy de Queretaro...mx
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 7 años
@VictorAsí tal y como es te lo mande, es mi número celular soy de Miami, saludos
Victor de México hace 7 años
@Jadiel RivasMándame whats 4421308972 por ahi charlamos es mi celular
Victor de México hace 7 años
@HamscaliMe alegra mucho el que anti como a varios que se comunicaron con migo por telefono para que les ayudará pasando la información que un usuario de este mismo foto nos proporciono Hamscali fue de mucha ayuda sus sugerencias y experiencia...
Marze de México hace 5 años
@HamscaliHola hamscali ocupó tu ayuda en este tema
Mayra de Estados Unidos hace 7 años
Hola Buenos dias! tengo un carro Volkswagen Jetta 2010 2.5 y me prendio en check engine arrojandome el codigo P0106, es algo complicado? cual seria el siguiente paso?
George de México hace 7 años
Tengo un Bora 2010, pero es estándar, me presenta el código P0106, también requiere acutializacion? No vi este modelo en el escrito Tecnico que nos compartió Hamscali...
Andresín de México hace 7 años
Amigos... después de tanto batallar encontré la solución ¡¡ Mi auto es un Jetta Sport MK VI 2011 Tiptronic y resulta que igual de pronto sin motivo alguno aparecía la llave de servicio en el tablero y mas tarde el Check Engine, desaparecían los indicadores de velocidad P,R,N,D,S y empezaban a sentirse raros los cambios de la caja de velocidades, como jalones o pataditas y al retroceder también, particularmente de 1a a 2a y de 2a a 3a, la verdad hasta pensé que la caja de velocidades se había descompuesto. Bueno, visité como 5 talleres y al escanearlo arrojaba la falla del sensor Map (p0106), el cual se lo cambiaron y mejoró algunos días pero después regresó la falla, en otro taller me cambiaron el cuerpo de aceleración y lo mismo, mejoró un tiempo pero la falla regresó. Ya desesperado busqué información en internet dando con este foro y por las recomendaciones de "Víctor" de Querétaro acerca de realizar un Reflasheo a la computadora lo llevé a Agencia VW en mi localidad de Tula de Allende, Hgo. En donde le realizaron "Reflasheo de la computadora de viaje" junto con limpieza de cuerpo de aceleración, apriete del múltiple e instalación de placas "Inlay" en el eje trasero de brazos. Con todo esto y por un costo de $1,500.00 el auto quedó como nuevo y anda perfecto sin presentar la falla desde hace 1 mes ya, siendo que la falla se presentaba máximo en 3 días. En realidad se siente diferente inclusive con mejor rendimiento de combustible y potencia. Amigos ya no le batallen y llévenlo a una Agencia VW ya que es necesario el Scanner Original para pasar la nueva información a la computadora del auto y ahorrar tiempo y dinero si van a otros talleres. Ojalá les sirva esto porque yo la verdad le sufrí bastante. Dejo mi correo por si quieren algún dato adicional. Saludos !!! ([email protected])
YOrchs de México hace 7 años
Correcto, esa es la única solución, el mio entró como garantía y no me cobraron un solo peso. Hagan lo mismo, suerte.
Victor de México hace 7 años
Me alegra mucho el que anti como a varios que se comunicaron con migo por telefono para que les ayudará pasando la información que un usuario de este mismo foto nos proporciono Hamscali fue de mucha ayuda sus sugerencias y experiencia...
Rafael de México hace 7 años
En qué agencia te hicieron la limpieza y actualización? Fui a una y me querían cobrar 2700 nada más por diagnostico por favor tu apoyo
Andresín de México hace 7 años
@RafaelHola Rafael...mira lo llevé a la Agencia de Volkswagen "Automotriz Tula de Allende, S.A. de C.V." ubicada en Tula de Allende, Hgo. Tel. (773) 7320090 y me atendió el Ing. Juan Jesús Martínez Elizalde, el ya sabe de estas fallas. Aun así tu solicita el reflasheo de la computadora y la limpieza del cuerpo de aceleración ya viene incluído en el precio con otras cosas. Suerte y cualquier cosa estamos en contacto por este medio.
Rafael de México hace 7 años
@AndresínGracias por el dato
Mi experiencia aquí en cdmx es terrible fui a ver central y cobraban solo por diagnóstico aunque eso ya estaba hecho, reset a los códigos de error y salió el carro como nuevo se que pasara de nuevo así que hable a otra agencia ve Iztacalco 3300 por reflasheo y lavado, seguiré buscando una agencia que no se quiera ver manchada sino de plano a Tula en un a escapada
Andresín de México hace 7 años
@RafaelHabla a la Agencia VW de Tula y pregunta, seguro te darán solución y no es tan caro. Yo igual le sufrí bastante. El único detalle es que hay que agendar cita pero te entregan el carro el mismo día, tardan como 3 hrs masomenos.
Paco de México hace 7 años
Hola buenas noches, yo tengo un Jetta 2011 2.5 y también se enciende el check engine, ya se escaneó y arrojó los códigos P0507 y el P0106 y al leer los comentarios se habló a varias agencias para preguntar x el reflasheo y me cobran $1500 sólo x el escaneo más lo que salga, soy de CdMX, ayuda por favor estas agencias son bien abusivas, gracias!!!
Victor de México hace 7 años
Es lo mejor que puedes hacer...llévalo a la agencia es mejor pagar eso a que pagues muchísimo más después... No le pienses sólo se soluciona ese problema con el equipo que usan en la vw... suerte
Andresín de México hace 7 años
Así es mi buen Paco, igual te sugiero si llevarlo a cualquier Agencia VW ya que solo ahí de manera electrónica y con la actualización del software tendrás la solución a tu problema. Como consejo solicita el "Reflasheo" de la compuitadora ya que es todo lo que necesita nada más.
Eduardo007 de México hace 7 años
Hola soy de Puebla, tuve el código P0106 en mi Jeta A6 2011 2.5 y tuve todos los síntomas del problema mencionado, la llave del servicio, los cambios de velocidades muy raros, desaparecían los testigos de velocidades "P" "R" "N" "D" "S" hice lo recomendado marcar a las agencias para la actualización o reflasheo de la computadora, y aquí en puebla en la agencia "Z Motors" Fue donde me atendieron muy bien me dieron solución, por teléfono me dijeron que no me cobrarian por pasar el escáner para ver si en verdad necesitaba la actualización en caso de que si $900 mas Iva , lo pasaron efectivamente me faltaba una actualización en la computadora, se la hicieron y a la hora de pagar el asesor que me toco me dijo te había dicho $900 mas Iva, pero para que todos estemos felices te hare un descuento y salio en $600 total, y se soluciono por completo. Mi coche esta de maravilla. En otras agencias me querían cobrar solo por pasar el escáner, o no me entendían de que hablaba de actualización de la computadora, en "Z Motors" Fue la única que me dieron solución. Saludos
Gonzalo de México hace 7 años
Amigo tendrás el nombre de quien te atendió? Ya que tengo el problema con el código P0106 y soy de puebla igual, entonces si me pudieras echar la mano con eso para poder ir directo con el que ya sabe de esto de antemano gracias!
Eduardo007 de México hace 7 años
Hola, El ing. Marco Guzman Armenta, teléfono: 3-09-99-75, yo marque le dije, que precio tiene actualizar la computadora de un Jetta A6, me comento que pasaría el escáner y si necesitaba la actualización si me cobrarías si no la necesitaba no tenia ningún costo, tambien me dijo a que hora ir a la agencia, llegando le dije de la actualización , me mando a un técnico con el escáner, le comente lo que lei en internet al técnico, empezó a revisar y me dijo que efectivamente si necesitaba una actualización, por cierto a la hora de cobrarme me pregunto si necesitaba factura le comente que ni siquiera necesitaba ticket que solo me dijera cuanto y ahí en subiculo le pagaba , y me dijo que gracias, tal vez por eso me cobro menos, espero te ayude, saludos
rodrigo de México hace 7 años
@Eduardo007Donde esta la gencia z motors eDUARDO ?
Gonzalo de México hace 7 años
Muchas gracias amigo Eduardo, ya hice mi cita y me dijo lo mismo que a ti, mas tarde que pase mi cita les informo si si quedo resuelto el problema, gracias otraves !
Gonzalo de México hace 7 años
@rodrigoAv 18 Pte # 717, Puebla, Pue. Esa es la direccion saludos
rodrigo de México hace 7 años
@GonzaloMil gracias, pense era aqui en el DF, pero de todas maneras lo checo en la agencia
Eduardo007 de México hace 7 años
@GonzaloOK Gonzalo me da mucho gusto que te sirva, a mi ya me tenia dolores de cabeza mi carro, la caja pataleaba muy feo, y como en 5 agencias de aquí de puebla me tomaban por loco, (ósea en esas agencia por teléfono nadie sabia de lo que hablaba ) me querían cobrar diagnósticos y que por ahí no iba la cosa, por cierto del descuento a $600 ya recordé y me lo dije el antes de que le dijera que no necesitaba nota o ticket, tambien fui muy amable con mi asesor desde que llegue, supongo tambien por eso me dio el descuento, espero tambien te haga tu descuento, espero tu respuesta, saludos
Gonzalo de México hace 7 años
@Eduardo007Bueno pues ya quedo, si se arreglo el problema y en mi caso antes de hacer la actualización le encontraron que el múltiple no estaba bien apretado por lo que le falta potencia al hacer cambios de 1ra a 2da y de 2da a 3ra, después de apretar el múltiple le hicieron la actualización y con eso se le quito las variaciones en las revoluciones al estar en realenti y ya no volvió a marcar ningún error ni nada por el estilo, en conclusión pidan también que revisen que este bien apretado el múltiple que puede ser que por ahí se este dando el problema, y pues gracias al amigo Eduardo por toda la información proporcionada me sirvió muchísimo, espero esta info igual les sirva!
rodrigo de México hace 7 años
@GonzaloHola a todos, solo pa comentarles que ya tengo cita para la actualizacion de sofware, la gerente de servicio como que me tomo de loco por que ella queria hacer un diagnostico general del auto , y en cuanto le dije que lo unico que requeria era la actualizacion que si habia alguien de taller para poderle explicar el tema, enseguida hablo a la gente de taller y me dice que es un error comun apago el check enseguida aparecio el indicador de velocidades y me comento que la actualizacion se la haran el dia lunes con un lavado al cuerpo de aceleracion para que deje de jalonearse y con eso queda.
Gracias a todos
JUAN CARLOS de México hace 7 años
@rodrigoRodrigo en que agencia le realizaste la actualizacion y cuanto te cobraron yo radico en la cdmx
rodrigo de México hace 7 años
@GonzaloSanta fe le lavaron también los inyectores 2000 pero no ha presentado falla alguna
Ricardo A H de México hace 6 años
@rodrigoRodrigo, sabrás que actualización te pusieron? o quien fue la persona que te atendió? Ya que me preguntan si yo se que actualización requiere, muchas gracias.
JORGE de México hace 7 años
Amigos buen día, tengo un jetta 2011 MK6 , este auto es legalizado, o sea viene de USA , pero igual esta hecho en México, me esta presentando las fallas en las velocidades, se siente un ligero golpeteo entre uno y otro, y estando detenido se acelera un poco y vuelve a lo normal, pero no prende la llave, ni desaparecen el PRND solo encendió el check engine, me lo escanearon hace dos días y me dijeron que era el sensor map, sera que necesita también esa actualización de la que hablan ?
rodrigo de México hace 7 años
Sep, yo cambie sensor map y no seguía desapareciendo las velocidades
JORGE de México hace 7 años
Gracias por responder, o sea, me dices que si necesito hacer la actualización??
rodrigo de México hace 7 años
Sip, es la única manera que aparecerán las velocidades, también en la agencia que le laven el cuerpo de aceleración, y el sensor map cambiarlo por fuera,.
JORGE de México hace 7 años
Ok pero, como te digo, las velocidades no desaparecen, es lo que veo de diferencia a lo que reportan los demas , junto con que la llavecita tampoco se prende, por eso me preguntaba si en realidad seria solo el map y una lavada al cuerpo de aceleracion o hacerle la actualizacion.
rodrigo de México hace 7 años
No requiere actualización entonces, solo map y lavado del cuerpo
Joel de México hace 7 años
A mi también me presento este código P0106 mi bora 2010 manual. Espero nos puedan ayudar
George de México hace 7 años
Mismo caso que Joel, tengo un Bora 2010 manual, edición Wolfsburg y se presenta el código P0106, mande un correo a VW solicitando información de update para este modelo y me dicen que no lo requiere pero el código no desaparece, saben algo al respecto de este modelo?
Joel de México hace 7 años
Para los amigos de otros países el Bora viene siendo el Jetta 5 aquí en México. Saludos y espero puedan ayudarnos.
Sosaal1 de México hace 6 años
Yo tambien soy de GDL, mi jetta es manual y funciona perfecto solo le prende el check por esa falla, ya tiene 200 mil km pero seria bueno llevarlo a eso de la actualizacion, cuanto te cobraron ahi en agua azul?
MORTIZ de México hace 7 años
Solo laven el cuerpo de aceleracion retirandolo completamente del auto con spray a mi me resulto después d ebatallar 6 meses
Victor de México hace 7 años
Buen día a todos una pregunta a alguien ya le presento este problema de nuevo después de hacer almactualizacion pongan fecha de cuando le realizaron este servicio esto nos ayudará para saber que tan confiable puede ser o seguir manteniendo el auto o llegar a darle solución al mismo problema...saludos a todos los que apoyaron con su experiencia.
rodrigo de México hace 7 años
Hace un mes le hice la actualñizacion y sin problema alguno
Joel de México hace 7 años
Yo lo lleve hace una semana (28 de septiembre) Le explique al jefe de taller de la supuesta actualización y me comentó que tendria que dejar el Bora a diagnostico (por lo general son 48hrs) Lo deje y en efecto le hicieron dicha actualización y lavado de cuerpo de aceleracion e inyectores ¡$2100 el chistesito! pero al parecer ya quedó al 100... espero no vuelva a prender el check engine... los mantendre informados por si esto ocurre Saludos
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Hola joel, tengo un vehiculo Bora 2010 atumatico TIPTRONIC hoy precisamente me realizaron un escaneo del carro por que tiene el sensor Check Engine encendido y arrojo el codigo P0106 y estoy leyendo en este foro sobre el tema y estoy en mexico en que agencia le realizaste la actualizacion???
Joel de México hace 7 años
@JUAN CARLOSHola Juan Carlos, yo soy de Guadalajara; lo hice en VW Agua Azul. Es la que esta en Gonzales Gallo. Saludos
Lanegra de México hace 7 años
@JoelTengo un jetta 2012 ' con el mismo problema. Si recomiendas que lo lleve a la agencia?
Joel de México hace 7 años
@LanegraSí , es lo mas conveniente antes de que te de mas problemas.
Raulote de México hace 7 años
Que tal estimados de este foro al igual tengo un bora 2010 std me acaban de diagnosticar la falla del P0106 alguien que lo llevo a alguna agencia aqui en Nuevo Leon Mexico que recomiende gracias
SORELYS Vargas de Estados Unidos hace 6 años
Hoy 20 de noviembre. Después de leer todo el foro. Buscare un concesionario para pedir la actualizacion. JETTA 2012 gracias por sus aportes
1
erick de México hace 6 años
Buen dia, tengo un jetta mk6 sport 2011 tiptronic, se apaga en bajas revoluciones, en semaforos o topes, aparece la luz de batería, y enciende de inmediato, al escanear aparece el mimo codigo p0106... ya realizaron servicio de mantenimiento, limpieza de inyectores, filtros nada, si alguien pueda informar como quedo su auto después de la actualización se agradecería infinitamente... saludos a todos,
Victor de México hace 6 años
Quedó genial después de la actualización...
erick de México hace 6 años
Gracias Victor, ya tengo cita para el día de hoy, les comento como me fue... Saludos...
Sosaal1 de México hace 6 años
El mio tiene el mismo problema, solo que es manual, tiene 200 mil km con el check prendido y con ese codigo de falla. Yo creo ya mejor le voy a quitar el foquito del check.
Sosaal1 de México hace 6 años
Le prende desde que tenia 40 mil kilometros, se le apagaba el check solo, notamos que cuando cae en un pozo fuerte se le prendia, me pueden decir donde se ubica ese sensor?
Franco de México hace 5 años
Buenas tardes a todos tengo el mismo problema con mi jetta mk6 2014 motor 2.5 en el escaner de los mecánicos solo aparecía falla en sensor map, compre 2 sensores y después de unos días vuelve a marcar la lleve cita de servicio y después se prende el check engine, teniendo ligeros jaloneos entre 1 y 2 velocidad, ahora me doy cuenta que esta pasando mucha gasolina tanto que ayer le hice la afinación y las bujías estaba carbonizadas, los mecánicos me dicen que es de lo mismo que hay una falla en el sensor map, pero he leído todo lo que escriben y entiendo que debo recurrir a la agencia, mi pregunta es, puedo desplazarme en el auto a una distancia de por lo menos 2 horas sin correr riesgo? Ya que donde vivo la agencia más cercana esta en Acapulco y me queda a ese tiempo? Mucho les agradeceré de sus comentarios, excelente año nuevo 2019

Problema con Check Engine P0420 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 clasico 56000 kms
Hola que tal, ojala me pueda ayudar. Tengo un problema con mi jetta clasico 2011 ya que desde hace tiempo se le enciende el Check Engine en el tablero y al escanearlo arroja el código P0420. Despues de llevarlo a un mecanico y a la agencia me comentaron que habia que cambiarle el sensor del banco 1 por lo que se le cambio pero siguió el problema. Posteriormente se le cambio el catalizador que estaba supuestamente dañado y duro sin encender el testigo por un mes y medio y pero volvió a encenderse. Posteriormente se le cambiaron las bujias por una mejores y solito se le quito la falla sin borrar… Leer completa
victor_b_leon de México hace 8 años  
VI
35 casos 
francisco de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, mi Jetta clásico es también 2011 ya le cambiaron el catalizador y el sensor de oxigeno llamado después catalizador y vuelve a prender el check enguine y dice problema P0420 que el catalizador está averiado y que existe una fuga cerca del sensor, y que el sensor está dañado por calentamiento, se volvió a quitar el catalizador para revisarlo y está bien, no hay fuga y el sensor está bien esta nuevo tiene 8 días que se lo cambiaron y el check vuelve a prender registrando esos problemas, ayuda que podemos hacer.
Meca de México hace 5 años
En algunos vehículos tienden a tener un fusible para el precalentador del mismo Cheka tus fusibles tal vez estén fundidos
juan ignacio perez gomez de México hace 5 años
Los fusibles estan bien
Amclaussen de México hace 5 años
El Clásico 2011 NO trae precalientamiento a través de fusible. Otros sí lo tienen.
Amclaussen de México hace 5 años
FRANCISCO DIJO: "se volvió a quitar el catalizador para revisarlo y está bien, no hay fuga y el sensor está bien esta nuevo tiene 8 días que se lo cambiaron y el check vuelve a prender registrando esos problemas...
Francisco: si el sensor se cambió y no hay fuga, y todo luce bien pero la luz no se apaga, primero trata de borrar todos los códigos de falla (con mi lector ELM-327 y mi celular, tuve que intentar VARIOS softwares como el "Torque", Torque-Lite, Scan Master y MotorData OBD, y después de VARIAS BORRADAS, por fin logré apagar la luz y aún no se prende de nuevo. Pero te aclaro que yo sé que mi carro está perfecto porque yo mismo le hago afinación y todo lo demás. De hecho desmonto el múltiple de admisión para limpiar el exceso de aceite y hasta de cochambre en cuerpo de aceleración y puertos de admisión, ya que el Clásico ENSUCIA mucho porque el sistema PCV regresa mucho aceite al múltiple de admisión y se lo traga el motor. (Mal diseño de VW). Por eso digo que sé que está en perfectas condiciones, y aún así y lograr bajas emisiones, desplegó el mentado P0420 durante dos días. El mío es 2011 y tiene apenas 64,300 km bien cuidado. Al parecer es un artificio del modelo. Te sugiero revisar a fondo el alambrado entre el sensor de Oxígeno y la computadora, así como los conectores, y si detectas que hubo entrada de humedad, aplicar grasa dieléctrica de silicón, especial para conectores electrónicos.
Hugo de México hace 5 años
Podrías checar la bomba de gasolina
Amclaussen de México hace 4 años
La bomba de gasolina NO tiene NADA que ver con el P0420... Y los Jetta Clásicos despliegan ese código SIN tener problema alguno... es un código que muchas veces es "falso", o "aparente".
Lo siento por los que llevaron su auto a la agencia y les cambiaron piezas nomás para sacarles dinero... Es un caso de mala programación del módulo de control del motor, resultando en falso código de falla. Es más, deberían ir a reclamar a la agencia!
sam4 de México hace 3 años
@AmclaussenYo creo que si tiene que ver pues habla también el código de la presión del combustible
Solucionado
Mejor respuesta (según victor_b_leon)
victor_b_leon de México hace 8 años
Muchas gracias por aportar a tu comentario Francisco. Fijate que este fin se semana me paso algo muy raro con mi auto. El check engine empezó a parpadear y de la nada empezó a temblar el auto, me orille y abri el cofre del auto y el motor precisamente estaba temblando demasiado y en el escape salia el humo como en pausas. Despues de inspeccionar el vehículo me dirigi con un mecanico que me recomendaron que tiene escaner. El mecanico inspeccionó el auto con el escaner y volvió a salir el código P0420 e inspeccionó otras partes del motor con el mismo escaner y dedujo la falla con seguridad diciendome que estaba respondiendo mal una bujia. Apago el auto quito la bujia supuestamente dañana y bingo!!!!! la dichosa bujia estaba demasiado sucia por lo cual la limpió, la coloco de nuevo, encendio el auto y sopas perico el motor del auto empezó a andar sin problemas. Le comente al mecanico sobre los cambios de catalizador, sensores y bujias de mi auto que se le habian hecho y me comentó que posiblemente me este molestando el check engine porque tal vez el sensor MAP este sucio pero le comente que ya se le habia limpiado o porque algún cable de bujias este dañado o sucio o las mismas bujias esten sucias como me suceció en este caso. Al final de esto le borró el código de error con su escaner, volvió a escanear varias elementos del auto y detecto que las bobinas de mi auto trabajaban de manera intermitente dando lectura erronea de un valor cuando aceleraba el auto. Me comento que de momento no era necesario cambiarlas ni hacerles nada de momento ya que puede haber dado lectura erronea por el problema que traia en ese momento el auto y habia que esperar a que lo probara con el uso normal. Para terminar te comento que me pidió darle unos pequeños acelerones en carretera y revolucionar un poco más el motor y fue lo que hice para lograr que salieran las pequeñas basuritas que trajera el motor. De entrada ya no se me ha encendido la luz del check engine y note que en estos días que lo traje en ciudad y carretera no me ha bajado mucho el nivel de combustible por lo cual estoy seguro de que no me gasta más gasolina como antes. Ojalá te haya servido mi experiencia. Saludos
Austin de México hace 6 años
Oye que bueno, ese mecacnico merece que se le reconozca su trabajo, otros en su afab de "Lograr un poco mas" no te hubieran dicho el fallo origen yt ehubieran hecho gastar mas de la cuenta.
Es importante no solo saber que esta fallando(sensores o sistemas) si no el Porqué esta fallando? todo el sistema de combustión interna tiene que ver con el circuito primario, los sensores que hacen el trabajo y el circuito secundario (los sensores que verifican los niveles y que advierten de algun mal funcionamiento); además de la mecánica física del motor , todo esto se tiene que ver en conjunto para encontrar la caiza Raíz del problema. De otra manera se estarán cambiando partes que no deberían ya que son monitores de aviso, que es donde muchas personas hacen su "ganancia" al cambiar cosas que no son o al decirte que se cambio tal y cual pieza cuando no es así y que finalmente cambian el que deberían, mientras ya te hicieron gastar, no le cambiaron sensores que funcionan bien y te van a dejar caer la mano de obra...
Pocas personas son honestas con su trabajo las cuales tienen prestigio reconocido, pero cobran un poco mas y con justa razón; que a la larga te dan un trabajo de calidad y garantizado. Mucha de esta culpa la tenemos nosotros cuando andamos buscando que nos salga mas barato, cuando a la larga no miramos que promovemos falsos mecánicos; que nos traigan dando vueltas con nuestros coches y gastando sensores que nunca le pusieron al vehículo. FELICITEMOS y promovamos a mecánicos que son honestos y cobren lo justo.
Amclaussen de México hace 5 años
Siento NO compartir tu impresión de que ese mecánico es tan bueno...
Para empezar, si una bujía sale muy sucia, es porque NO está encendiendo la mezcla. Debió empezar por revisar cuidadosamente el cable de esa bujía, porque doblándolo y torciéndolo un poco puede fallar, y en determinada posición presentar falso contacto o fuga de voltaje a tierra. Al parecer eso no lo hizo (o no nos dijiste). Luego se prosigue con la bobina, aunque en el Jetta el sistema de bobina es del tipo "Chispa desperdiciada" o "Wasted spark", en el que una bobina alimenta a DOS bujías al mismo tiempo, por lo que se deduce que si la bobina estuviera fallando, afectaría a DOS bujías. Finalmente, debió revisar el módulo de encendido colocado al frente de la bobina (la placa de aluminio aletada), que suele fallar MUCHO en VW, Seat etc. Luego, para colmo de los colmos, nos dices que "limpió" la bujía y la volvió a poner!!! Eso es trabajar muy COCHINAMENTE! Una bujía es algo relativamente barato, casi imposible de limpiar perfectamente, y el que la haya colocado de vuelta en el motor cuando ya estaba sucia (porque de seguro tenía una piedrita de carbón puenteando los electrodos, y entonces la cerámica del aislador se ensucia y se impregna de carbón; la única manera de limpiar era con el aparato de arena y aire comprimido de Champion, que ya no se fabrica desde hace 50 años y ya casi nadie tiene uno que trabaje correctamente!). Entonces es un mecánico chapucero. Y luego te salió con el cuento de vaqueros de que la luz "tal vez era por el sensor MAP..." y eso es una absoluta mentira. Para mayor colmo, si dice que "detectó" fallas intermitentes en la bobina, y te dice que NO hay que cambiarla, es un completo imbécil, porque una falla de encendido por falla de bobina o módulo de encendido es FATAL para el convertidor catalítico, ya que cada vez que el encendido falla, esa carga de gasolina de ese cilindro se va enteríta al convertidor, donde se quema sobre el panal y lo sobrecalienta, pudiendo fundirlo y taparlo. Así que no opines bien de un mecánico ignorante y chambón, que NO da recomendaciones sino MALOS consejos que acabarán dañando MÁS al auto. Un buen mecánico que esté actualizado, hubiera reemplazado la bobina junto con el módulo y los cables, porque en VW son poco durables y se dañan cada tres años en promedio (o antes si al cambiar bujías los jalan porque el capuchón metálico daña el forro del cable original con mucha facilidad). Y hubiera recomendado una limpieza interna de las cámaras de combustión y el catalizador con Hidrógeno+Oxígeno, para dejar el motor limpio de carbón y residuos provocados por la falla de encendido. Esa limpieza logra restaurar la eficiencia del convertidor catalítico en la mayoría de los casos en que los autos no pasan la verificación de emisiones, en promedio en un 80% de los casos, PERO, si el pobre dueño del auto siguió operando el motor con falla de encendido, al medir emisiones le dirán que el catalizador ya no sirve... y a pagar miles de pesos por otro nuevo. Cuando un motor de repente empieza a temblar, es porque uno o más cilindros dejaron de trabajar, ENTONCES HAY QUE APAGAR DE INMEDIATO EL MOTOR y corregir. Seguir conduciendo con la falla dañará el catalizador. Y eso sucede con cierta frecuencia y se ve bastante.
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Asi es que te marque deficiencia del catalizador no quiere decir que el sensor o catalizador esten en mal estado si no que no es capaz de purificar todo el humo del motor y ese fue el caso de victor que un cilindro no quemava el combustible los sensores le detectaban mezcla rica o mucha gasolina en el catalizador pero remplazando estos el problema no se soluciona por que en si el problema no es ese si no que radica en otro lado los mecanicos no todos comprendemos que los sensores son para detectar el funcionamiento del motor y no siempre que los marca estan defectuosos para diagnosticar si es el defecto hay que hacer pruevas antes... saludos
Yasir perez de México hace un año
Buenas noches amigo, tengo una audi q3 2013 2.0tfsi, la escanee y me arroja los codigos p1568, p2119, p2178, p2188, p0420,p2279, la camioneta le cambie bomba de gasolina, sensores de oxigeno, el multiple de admision, la valvula pcv, y me falla como se se jalonea y al prenderla en la mañana tarda en prender y las revoluciones bajan y se ahoga y apaga la camioneta, se me prendio el check y empezo a sacar humo y como q hace explosiones por el escape, que cree que sea ayudaaaaaa
Yonic Vargas de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, ya cambiamos cables, bobina, bujías 2 veces, catalizador y el check después de un tramo de carretera prende y arroja el código p0420, ya me tiene loco! Andando en la ciudad no lo enciende, pero al primer viaje en carretera hablamos de 40 minutos. El check enciende. No afecta en nada el funcionamiento, trabaja bien... pero no puedo lograr q ya no se encienda!! Ayuda!
Leonel Reyna de México hace 6 años
Buen día yonic, disculpa ya pudiste solucionar tu problema de jetta, saludos
mike3896 de México hace 5 años
Solucionaste tu problema yo estoy igual amigo ? saludos
Amclaussen de México hace 5 años
El código P0420 significa baja eficiencia de conversión del catalizador. PERO no necesariamente será que el catalizador ya falló, sino que pueden ser los sensores o el alambrado de estos. La condición de "Pérdida de eficiencia del catalizador" se SUPONE que existe a partir del uso de DOS sensores, uno antes y el otro después del catalizador, y se comparan las mediciones de Oxígeno. Por lo tanto, si el convertidor está envenenado (con plomo o exceso de aditivos antidetonantes, como cuando algún aficionado va al Autozone u otra tienda de accesorios y compra un aditivo "Aumentador de Octanaje", y le pone un EXCESO al tanque, pensando estúpidamente que su auto "va a jalar más fuerte") y termina ensuciando el catalizador, o por falla de encendido se llena de carbón el interior del catalizador, o por sobrecalentamiento se funde el panal de cerámica, o porque el auto ya tiene muchos kilómetros y pasa aceite y el catalizador ya se inutilizó), entonces la falla del catalizador es real. PERO, si el catalizador está todavía bien, una falla en cualquiera de los dos sensores de oxígeno o su alambrado o la conexión a la computadora es con falso contacto o el conector está sucio o se le metió agua, entonces es posible que aparezca el código P0420.
Manuel de Colombia hace 3 años
Hola ya lograste solucionar me pasa exactamente igual
Natanael Salazar de México hace 2 años
@AmclaussenOye amigo @amclaussen,yo tengo el problema del p0420, te estuve leyendo y entiendo que no necesariamente es de deficiencia del catalizador, lo escanee y determine que mi bobina está mal, pero l a duda es si eso también provoca que de la nada se apague, así andando y le muevo el arnés de la bobina y ya enciende normal,, otra pregunta es si crees que el problema de misfire ya haya dañado mi catalizador? O como puedo saber si aun esta bien mi catalizador, te agradecería si tuvieras un número de contacto para hablar más directamente, de ante mano gracias.
Filiph de México hace un año
Hola yonic, mismo caso con mi clasico 2012 y con esto no he podido verificar y que con esta falla es un problemon del tamaño del mundo en cuestion de dinero
Yasir perez de México hace un año
@AmclaussenBuenas noches amigo, tengo una audi q3 2013 2.0tfsi, la escanee y me arroja los codigos p1568, p2119, p2178, p2188, p0420,p2279, la camioneta le cambie bomba de gasolina, sensores de oxigeno, el multiple de admision, la valvula pcv, y me falla como se se jalonea y al prenderla en la mañana tarda en prender y las revoluciones bajan y se ahoga y apaga la camioneta, se me prendio el check y empezo a sacar humo y como q hace explosiones por el escape, que cree que sea ?
mauro villamil de Colombia hace 6 años
Hola leonel a mi auto le pasa lo mismo, tiene alguna solucion que me ayudes , gracias
Nico per de Uruguay hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con mi VW Jetta 2008, ya cambié sensores de oxígeno y el catalizador está funcionando bien , cambié bujías y bobina de encendido pero igual a cada 200 o 500 kilómetros prende de nuevo el check engine error 16804 deficiencia catalizador , ya no se hacerle me tiene loco
mike3896 de México hace 5 años
Que tal amigo solucionaste tu problema ? que le hiciste yo tengo el mismo problema saludos.
Rafa de México hace 5 años
Tengo un vento 2017 y le pasa lo mismo cada jueves al andar en carretera por 15 minutos se prende el Check Engine y en la agencia ya le quieren cambiar el catalizador y no quieren hacer efectiva la garantía. Supuestamente le cambiaron bujías, filtro de gasolina, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración
mike3896 de México hace 5 años
Tengo el mismo problema jetta clasico 2013 ya me trae loco este codigo saludos me dices si lo solucionaste por favor
francisco de México hace 5 años
Pues al final despues de mas de un año de estarle borrando cada vez el chekengine ya decidi dejarlo prendido y el carro a trabajado normal todo bien no esta gastalon de gasolina y bueno el check se mantiene encendido pero trabaja bien y bueno ya ldecidi dejerlo asi
AlexEspino de México hace 5 años
Hola Francisco, a mi me pasa lo mismo... la duda es, algún problema al realizar la verificación?
Amclaussen de México hace 5 años
EFECTIVAMENTE, EL GRAN PROBLEMA SERÁ LA VERIFICACIÓN! Y todo porque nuestras inteligentísimas autoridades ambientales (tanto las locales como las federales), en su INFINITA sabiduría, decidieron copiar el esquema de verificación gringo, a base de las señales del sistema OBD-II. El pequeño problemón en que van a meternos a muchos, es que los autos NO SIEMPRE despliegan códigos correctos, muchas veces el motor y el catalizador funcionan EXCELENTEMENTE, PERO, por idiosincrasia de algunos diseños automotrices, a ciertos autos le dá por encender la luz de Check-Engine SIN QUE EXISTA UNA FALLA REAL, y que esos autos midan bajos valores de emisiones. Pero eso no les importa, a ellos lo que les OBSESIONA es estar bajando y bajando límites, complicando la verificación y fastidiando automovilistas, mientras dejan que muchos verificentros "Brinquen" autos como si nada, y que circulen verdaderas chimeneas rodantes y no les hacen nada, porque es mucho más fácil joder al automovilista que al que contamina. Lo que debieran hacer es promover precios razonables en refacciones de afinación, exigir capacitación efectiva a los mecánicos y talleres, corregir la pésima falta de sincronización de semáforos, dejar de colocar estúpidos postecitos, jardineritas y camellones que estrangulan la libre circulación; en fin, la MAYORÍA de las estúpidas y miopes medidas que han impuesto en los tres últimos sexenios. El problema del mexicano es de cultura: una gran mayoría prefieren dejarse de ocupar de una buena y correcta afinación, y ante el alto riesgo de que les rechacen la calcomanía en la verificación, optan por la vía fácil; arreglarlo con dinero. En vez de gastar ese dinero en una cuidadosa afinación (Bujías nuevas, Filtros, cambio de aceite con uno de calidad optima, lavado interno de motor, uso de gasolina Premium, revisión previa de emisiones, etc.) lo cual es resultado de que nuestros gobiernitos comunistoides decidieron que se verifique cada 6 meses. Esto encarece el mantenimiento y, para colmo, llegan autos bien al verificentro, y LOS RECHAZAN. Eso es resultado de que la verificación es ya muy compleja, requiere calibración y recalibración, usando gases patrón caros y sensores que se debieran cambiar ANTES de que fallen (NO son eternos, pero a los dueños de Verificentros les duele el codo, y porque las autoridades también los extorsionan a ellos!). Ni modo, así es la CDMX, y así se las gastan también en el gobierno federal (recordemos que los estúpidos defensores del medio ambiente federales complicaron mucho con sus contingencias simuladas y con valores irrazonables, todo en un afán de sentirse importantes, siendo que no sólo son idiotas, sino necios. El verdadero cuidado del medio ambiente se da cuando una ENORME mayoría de los vehículos presentan valores RAZONABLES Y ALCANZABLES, no cuando a estos estúpidos les dá por bajar límites a lo idiota y entonces mucha gente prefiere pasarse la verificación por el arco del triunfo pagando un "brinco". Con los actuales límites de contaminantes y las numerosas fallas de los verificentros, además del precio de refacciones de afinación, resulta MENOS CARO pagar un "brinco" y exigir que "pasen el auto" a fuerzas, que lograr que un auto promedio logre pasar con límites razonables y ALCANZABLES. Esto NO lo entienden en los gobiernos. Cada funcionario que llega al puesto quiere dejar su "huella" bajando otro poco los límites, e introduciendo dificultades, porque en su deforme mentalidad, ellos son algo así como los "salvadores del planeta". Pasa todo lo contrario. Se termina promoviendo la corrupción y fastidiando al automovilista, so pena de dejarlo sin circular demasiados días. Éstos terminan adquiriendo un segundo y hasta tercer carro para el mentado día de "NO-Circula", y esos autos que no pueden ser caros ni estar en perfectas condiciones terminan siendo manejados por el hijo, la cuñada, el compadre y el vecino, y en vez de mejorar el ambiente, estos gobiernos en realidad terminan EMPEORÁNDOLO, y de paso fastidiando a muchos ciudadanos.
Rafa de México hace 5 años
Me dice el mecánico que no hay solución que planta sabe pero no hace nada y la agencia y muchos talleres hacen su agosto

Está relacionado con el código 11565
Bernardo de México hace 5 años
En un gol lo corregí cambiando sensor de temperatura. Se había colocado uno genérico y arrojo fallo P0420 se regreso el original y se elimino fallo. El auto trabajaba con normalidad solo tenia testigo encendido.
Adrian de México hace 5 años
Oye de cual sensor de temperatura dices? es el que va en la toma de agua?
ragonza de México hace 3 años
Disculpa mi ignorancia, el sensor a qué te refieres es el del anticongelante de motor o al sensor de temperatura ambiental?
lauro de Colombia hace 5 años
Hola buen día, tengo el mismo problema y no se que mas hacer para que se apague la luz del check, el carro esta bine de consumo y rendimiento.
Adrian de México hace 5 años
Yo tengo el mis detalle, así lo voy a dejar, solamente que así no pasará la verificación.
Severo de Estados Unidos hace 5 años
Buen día. Prueben reemplazar el tapón del combustible. Un tapón defectuoso provoca un falso código del sensor de oxígeno. Saludos
fasto de México hace 5 años
Jaaaaa...Despues de leer todos los comentarios que son similares a mi situacion actual he decidido dormir traquilamente e ignorar el check, si ya cambie el sensor largo, el catalizador, solde una fuga en el múltiple de escape, ya no le voy a invertir mas lana, de todos modos se siente bien el coche, voy a dormir tranquilamente sabiendo que puedo seguir gastando y el odiado check del catalizador va a seguir en sendido carcomiendo me el cerebro
Adrian de México hace 5 años
Yo ya hice lo mismo, tienes toda la razón
HaroldB de Colombia hace 5 años
Buena tarde. Mi Jetta Clásico 2011 también hace ruidos esporádicamente un click, click, click y luego pasa. Que será ese ruido??
Adrian de México hace 5 años
Ese sonido es cuando se activa la válvula que esta en el canister, es normal, significa que cuando el canister se llena de gases la válvula se abre y los envía al múltiple de admisión.
Amclaussen de México hace 5 años
La bobina NO falla! Es el módulo de encendido el que falla... Es la placa de aluminio aletada que está sobre el frente de la bobina y que al recibir la corriente de aire caliente del ventilador del radiador, se calienta y a la larga se dañan los semiconductores. Mal diseño de VW. Hay que cambiar ese módulo (en Autoeléctrica Reyes lo venden solo, sin la bobina). Y añadir un escudo térmico hecho de lámina de aluminio que sirva para evitar que el aire caliente del radiador le pegue directo a la bobina con todo y módulo. La lámina debe estar separada de la placa aletada para que circule aire, pero que ataje la corriente de aire caliente de los ventiladores del radiador. De otro modo, acostúmbrense a cambiar la bobina con todo y módulo (si no consiguen el módulo solito) a cada dos o tres años! Es negocio... Antes de comprar el módulo, chéquen la bobina con un multímetro y comparen las especificaciones, así sabrán que la bobina en sí está bien, y que sólo falló el modulo. Los códigos de falla que dá un módulo mal son los de "Misfire".
Chelo082 de México hace 4 años
Tengo ese código... 16804. Entonces que me recomiendas hacer primero?
El Ingeniero de México hace 4 años
Checa la resistencia en las torres de la bobina con un multímetro. Lo más probable es que estén bien, entonces es que falló el módulo. Ese lo venden suelto en Auto Eléctrica Reyes, si no, hay que comprar la bobina entera con todo y módulo. A mí me dieron mas o menos buen precio en una agencia VW (lo cual es raro, pero de vez en cuando sucede!), y la ventaja es que dan 6 meses de garantía, mientras que en todas las refaccionarias, salen con su pinche pretexto de que "En piezas eléctricas NO hay garantía". . .
Alex de México hace 4 años
Wow, no pensé que fuéramos tantos con él mismo tema!. Por si les sirve... además de todo lo que comentan no sé si alguien ya noto también que dentro del auto en ocasiones se calienta mucho el ambiente derivado del calor excesivo que emana el escape?. Yo igual tengo el Jets 2011 clásico y sufro exactamente lo mismo de código p042 aparentemente no pierde funcionalidad el coche y no se siente pérdida de potencia, pero si consume mucha gas y en las mañanas huele a combustión cruda, es decir a gasolina por el escape.
Amclaussen de México hace 4 años
Un calentamiento "Excesivo" no es normal, a menos que el sistema de inyección esté dejando pasar demasiada gasolina al convertidor (inyectores sucios, en los que una basurita dura "Calza" abierto a algún inyector, y éste gotea continuamente). O un fallo de módulo de encendido o Bobina, o cables de bujías, que produce un código de falla de "MISFIRE"...
Comprate un lector de códigos ELM-327 en Autozone y baja las aplicaciones de Torque o MotorData OBD en tu celular, y así puedes revisar los códigos de falla y hasta borrar alguno que no sea una falla real. Seguir usando el auto con falla de encendido o "Misfire", dañará irremediablemente el catalizador, y es caro reemplazarlo. La "bobina" del VW motor 2.0 es MUY DADA A FALLAR, pero no es en realidad la bobina (sólo raramente), sino el Módulo de encendido que va colocado encima de la bobina. Desafortunadamente, VW no vende el módulo de encendido solo, sino que te venden la bobina completa (unos 1,300 pesos), y eso corrige el misfire. También se dañan solitos los cables de bujías (el capuchón metálico los va dañando justo por su orilla afilada, mal diseño de VW!). Esos cables se pueden checar con un simple multímetro comprado en una comercial Mexicana o Chedraui o Walmart por menos de 200 pesos! Los cables nuevos valen unos 600 pesos. Finalmente, NINGÚN ADITIVO corrije esas fallas. Lo único que puede salvar un convertidor semi-carbonizado por exceso de gasolina o fallas de encendido, es una LIMPIEZA CON HIDRÓGENO+OXÍGENO... busca el negocio "Descarbonización Automotriz" en el callejón de Teopancatitla #18 en la CDMX. Ellos suelen SALVAR más de la mitad de los convertidores reportados como "Dañados" y pueden ahorrarte mucho dinero, o pasar mejor las verificaciones. De hecho algunos aditivos para "ayudar" a pasar las verificaciones, son malos remedios, porque sólo funcionan de momento, pero dañan al catalizador y a la sigente verificación ya no sirve...OJO!!! En cambio la limpieza con Hidrógeno+Oxígeno no hace Ningún daño y puede salvar un catalizador que ya no es nuevo o que ha sido abusado por fallas en la inyección o el encendido.
Yasir perez de México hace un año
@AmclaussenBuenas noches amigo, tengo una audi q3 2013 2.0tfsi, la escanee y me arroja los codigos p1568, p2119, p2178, p2188, p0420,p2279, la camioneta le cambie bomba de gasolina, sensores de oxigeno, el multiple de admision, la valvula pcv, y me falla como se se jalonea y al prenderla en la mañana tarda en prender y las revoluciones bajan y se ahoga y apaga la camioneta, se me prendio el check y empezo a sacar humo y como q hace explosiones por el escape, que cree que sea?
Guspi de España hace 4 años
Buenas noches desde España yo tengo un polo y estoy en las mismas con el fallo p0420 , le cambié las bujías , la sonda lambda , le hice una limpieza de inyectores , filtros de gasolina y aire , interruptor de sonda de temperatura y la sonda también , y no hay manera de que el maldito fallo deje de salir , dicen que hay un aditivo específico para catalizador que al menos se hacen más kilometros y no aparece el fallo. Probaré con eso , creéis que si borró el fallo pasaré la ITV? O por culpa de ese fallo da mal los gases.
Amclaussen de México hace 4 años
Guspi: A mi Jetta Clásico 2011 con apenas 67,000 kilómetros recorridos, le salió ese código P0420 hace unos meses. Lo alcancé a borrar con mi modulito ELM-327 comprado en una tienda Autozone local y empleando VARIOS de los software que se bajan como APPs en el Smartphone, entre ellos el Torque-Pro, el Torque Lite, el MotorData OBD y el ScanMaster. Tuve que darle tres veces "Erase DTCs" y eso causó que los monitores del sistema OBD-II no aparecieran todos durante unas tres semanas de uso diario del auto, pero tras esas 3 semanas, se restableció el único monitor que faltaba (el del sensor de O2), y ya no ha vuelto a aparecer el maldito P0420. El carro NO presentaba síntoma alguno e incluso una medición estática de emisiones indicó niveles normales de todos los gases, por lo que ese código debe ser una falla ficticia del sistema VW, pero NO ES REAL. Los lectores de códigos como el ELM-327 son muy baratos y con un Smartphone o una Tablet le dan a uno el poder de diagnosticar bastante bien el auto sin tener que acudir a un taller, y también permiten BORRAR los códigos de falla. Borrar códigos sin revisar el auto NO DEBE HACERSE nada más por borrar, sino que hay que revisar bien para conocer si la falla es real, o como en mi caso, es ficticia.
Wilmer de Ecuador hace 4 meses
Buen día soy de Ecuador, tengo un chevrolet tracker modelo 2019 y tengo el código p0420, le e cambiado la bobina y también le e colocado las bujías originales y sigue marcando ese código, la potencia del vehiculo funciona bien, e incluso lo han revisado los sensores los cuales están bien, el catalizador esta bien la cerámica esta blanca no hay suciedad, lo resetean y se quita el check unos 60 km y luego regresa el check. Por favor alguna solución.
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Epc prendido

Volkswagen Jetta 2002 jetta trendline 170000 kms
Les cuento mi experiencia: tengo un jetta trendline 2.0lt mod 2002 automatico y ocasionalmente prende el testigo de EPC en mi tablero y de repente deja de acelerar, por lo que tengo que ahorillarme, apagar el carro y volverlo a prender para avanzar normalmente (algo sumamente tedioso y peligroso a la vez); conozco a un mecanico de la VW y le paso el scanner de la agencia y marcaba que tenia un error en la mariposa (cuerpo de aceleracion) entre otros errores mas, por lo que procedio a limpiar la mariposa con un liquido que no me acuerdo su nombre, despues borro los codigos de error y por ultimo… Leer completa
dmitri de México hace 10 años  
DM
184 casos 
Jerry de México hace 10 años
Pues Mira amigo no se que tan especializado este el mecanico de VW que nos cuentas yo lo unico que te puedo decir esque si deberias estar seguro que realmente sea el cuerpo de aceleracion porque si te gastas este dinero y resulta que es otra cosa imaginate el gasto innecesario que vas a hacer yo me canse de llevar mi auto a la agencia porque puro cuento y servicios mal hechos porque contratan pura gente inexperta y desde que yo encontre a un ingeniero que tiena conocimientos en autotronica no eh tenido mas gastos infructuosos y todo bien
may4036 de México hace 10 años
Mi hermano ni hay liquido especial ni tampoco un voltimetro especial que tenga la agencia de vw smplemente el ajuste que hacen a la mariposa es graduarle la inclinación y eso con cualquier vagcom se lo haces pero no te recomiendo cambiar cuerpo de aceleración empieza con el sensor maf consigue uno prestado de un jetta que jale bien y cámbiaselo por q eso se puede deber a fugas de aire un servidor tenia el mismo problema le hacia el ajuste y me duraba poco cambien maf y revise fugas de aire y con eso quedo, te aconsejo revises fugas de aire y después lo del sensor y una buena limpieza a la valvula epc que es la que ensucia el cuerpo de aceleración
osito de México hace 9 años
Yo soy mecanico automotriz y me he encontrado con el problema que prende el epc en el tablero de instrumentos de color amarillo,saco codigos de falla y me dice que es el cuerpo de aceleracion entre otros codigos,pero la falla real se encuentra en el sensor del cigueñal,no compren cuerpos de aceleracion pq solo van a gastar inutilmente,la falla que se presenta es:aparece EPCen el tablero de instrumentos,perdida de potencia y en ocasiones hasta se apaga el motor...espero que mi comentario les sirva saludos...
Chacho de México hace 9 años
Hola saben k yo tengo el mismo problema del EPC k prende pero sigue trabajando igual no hay variación en el motor a k se deberá?
MATIAS MENDOZA de México hace 9 años
Tengo problemas con el cuerpo de aceleracion, me lo limpian y trabaja un mes aprox. Y vuelve la falla, hare lo que dice el amigo que recomienda revisar el sensor del cigueñal y el sensor maf, por que el cuerpo de aceleracion en la agencia cuesta casi 10mil, y pa que no sea, si soluciono mi problema les compartire la solucion, gracias por los comentarios aqui leidos,,,
atajo de México hace 9 años
A mi paso con un jetta trendline A4 2003. El carro de repente se apagaba... luego encendia y aperecia EPC. LO FUE HACIENDO MAS SEGUIDO y resulto ser un falso contacto en un fusible a un costado del volante con un icono de un motorcito...por si a alguien le sirve
Gilberto Villegas de México hace 9 años
Tengo un jetta vr6 automático 2001 lo acabó de arreglar de la transmisión, lo utilice 2 días y me prendió el EPC en el tablero y pasa lo mismo q comentan se desacelera y parece q no tiene tiene fuerza ni para prender entonces si serán los sensores q mencionan ? O algo de la caja de velocidades ? O sea q no me la hayan arreglado bien la verdad estoy desesperado
nayeli de México hace 9 años
Hola buena tarde tengo un jetta modelo 2000 turbo y me hace lo mismo tiene algún numero, donde ponerme en contacto con usted me urge que revise mi auto yo vivo en cuautitlan izcalli
MACCI de México hace 9 años
Pues yo tengo un NUEVO JETTA 2012 prende EPC y el simbolo de motor deja de acelerar y se apaga, hasta que lo apago y vuelvo a encener o le quito y vuelvo a poner el relevador; me dijeron era el relevador se le cambio y funciono bien un rato, pero sisgue, esto lo hace cuando en general cuando salgo a carretera y luego en ciudad se apago o no acelera creo que ya es una defecto de marca por los comentarios que veo, que sis deberian de perfeccionar. Otro mecanico dijo que era la bomba de gasolina bastante costosa, pero en la agencia lo deje unos tres días y no fallló, descartada la bomba pero tal vez pueda ser un sensor. Lo tomare en cuenta. El escaner marca una falla en el árbol de levas pero ya se checo y no. Total no ha quedado.
Gio de México hace 9 años
Mismo problema jetta 2012 encendió la luz epc y check ya ácido al mecánico, lo acabo y Dojo que era el cuerpo de aceleración, lo compre nuevo en la agencia, se lo cambio, le dio unas vueltas y nuevamente presentó la falla. Lo apogo y cuando lo prendo ya no tiene las luces de epc ni check o luego prende solo epc pero igual sigue fallando...
Alguna experiencia similar y como lo solucionaron?
Divanni de México hace 9 años
Es el sensor del cigüeñal sólo les recomiendo comprar el original cuesta alrededor de 1500.00
macci de México hace 9 años
Cambie el sensor del Cigüeñal y ya funcion y no prende EPC ni nada mas noes otra cosa mas que eso Gracias.
feradame de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema en un jetta 2005 y ya le he cambiado el sensor del pedal de aceleración , el sensor del cigüeñal y he calibrado la mariposa y en ovaciones me ha dejado de prender por 1 mes y una ocasión reprograme la computadora y me duro 3 o 4 meses sin prenderme el EPC pero con el tiempo vuelve a aparecer , si encontraran una solución a este problema que veo que etsan común en los jettas se los agradecería.
D' SERGIO de México hace 9 años
Es correcto, yo tengo un bora y me encendio el epc, se lo cambie por uno nuevo original que me costo $550 pesos y se corrigio la falla.
lalo de México hace 9 años
Entiendo que este testigo prende por diferentes causas, cuando leí sus diferentes comentarios me asuste por los costos que me podría generar, pero al leer mas comentarios y ver que podría ser un solo foco primero lo verifique y SIII eran los focos de el stop que se fundieron los cambie y se apago el testigo, ojala no me pase lo de el cuerpo de aceleración.
D' SERGIO de México hace 9 años
Si efectivamente, en mi caso cuando se encendió el testigo EPC a su vez aparecieron otros codigos, pero una vez que cambie el sensor del cigueñal estos desaparecieron y hasta ahorita no he tenido algún otro problema.
YORWING de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un jetta 2008 2.5 y mi crro prendio la luz de epc y y mi carro esta como bloqueado y no m acelera mas de 20 y l compre el cuerpo de aceleracion y aun esta con la falla ya no c con quin ver mi carro y nadie m resuilve
Jetta Jetta... de México hace 8 años
Hola, en lo personal tengo un JETTA sport 2013 y se encendio el EPC, perdió potencia (nada) y me informan que es el CUERPO DE MARIPOSA.
Jeimar de Colombia hace 8 años
Grave!!! que estos carros tan nuevos molesten. Me habían dicho que volkswagen era excelente!!! Tengo un Jetta 2014 mnos de 30 mill Kms y ya tiene ese sensor prendido.
Christian de México hace 8 años
Tengo un clasico 2012, le prendió el epc y en ocasiones cuando salgo a carretera se apaga, en otras ocasiones sigue prendido, hay veces en que voy pisando el acelerador y deja de acelerar, luego quito mi pie del acelerador y lo vuelvo a meter y sigue acelerando me dijeron que quizá sea el cuerpo de aceleración, le metieron escáner y marcó la falla en el interruptor del pedal de freno, ya se lo cambie y la falla sigue siendo la misma, el encendido del epc y que deja de acelerar un poco, alguien que sepa cómo solucionar o que haya tenido una falla igual, por favor díganme como corregirlo
Alonso de México hace 8 años
Alguien tiene una foto de la pieza llamada Mariposa
Charly mac de México hace 8 años
Ami. Solo. Me. Aparec esa leyenda de epc pero solo cuando llueve mucho. Y q. Pase mucho tiempo bajo la lluvia. Ya sty. Desesperado. Algun buen técnico que me sugieran soy de monterrey
Jerry de México hace 8 años
Charly pero que códigos de falla te da el escaner ya que muchos de los comentarios aquí expuestos son reales pero cada sensor ó actuador tiene entre 4 a 6 códigos de falla y te puede ocasionar una falla
rokstarchef de México hace 8 años
Aplica para el clasico en mexico ¡¡ misma falla solo que es 2015 :/
hector de México hace 8 años
Tengo un carro jetta a4 2003 me aparecio el testigo epc lo que hacia era que se desaceleraba y solo volvia ala normalidad ya despues me hace falla se desestabiliza el motor la ultima falla que me hizo se apago por completo ya no quizo funcionar y al otro dia prendio normalmente y el escaner no se puede comunicar con la computadora si alguien me puede ayudar gracias...,
D' SERGIO de México hace 8 años
Ante tal falla, recomiendo chequen el sensor del cigueñal, ya que a mi me paso algo semejante, se encendió el sensor EPC perdió potencia, le metí el scanner y me arrojó varios códigos más, le cambie el sensor del cigueñal y hasta el momento no he tenido problema alguno.
J2014 de México hace 8 años
Jeimar el Jetta 2014 puede ser que encienda el epc por haberlo corrido a alta velocidad entra el epc o por que se le hizo la verificación. Así me paso pero el mecanico se lo quitó incluso si lo preendes y apagas 30 veces desaparece por completo.
Jazmín de México hace 8 años
Hola!! Buenas noches, leo sus comentarios ojala alguien me ayude,yo tmbn tengo prendido el epc de mi jetta vr6 2000, pero la falla es que a veces batalló para encenderlo y me han dado mil diagnósticos, y el último fue el sensor de oxígeno, la vdd me urge unconsejo o experiencia similar!! Gracias!!!
PedroX de México hace 8 años
Sigo con mi problema jeje, estos cacharros son dolor de cabeza, el mio es un ibiza 1.6l 2007 motor de gol polo o crosfox, total le metí el vagcom y me apareció error en MAP y sensor de oxigeno, el MAP esta muy raro ya que compre un Bruck y lo reventó a los 2 días el segundo lo metí original y traz a los 6 días volvió a marcar no se que hacerle también le cambie el cuerpo y calibramos y sigue igual, el mio se acelera después de un rato y de 1500 a 2000rpm en alto total y cuando quiere se bajan las revolución es o hasta que vuelvo a arrancar, le quiero cambiar el sensor de cigüeñal pero es bajar toda la transmisión ya que va en un reten de la flecha me parece. :X que me recomiendan.
PedroX de México hace 8 años
A perdón se me olvido agregar el EPC aparece y desaparece y da unos tirones feos de desaceleración, y cuando estoy en un alto se apaga sin darme cuenta a veces enciende normalmente o a veces tarda unos llavasos o esperar y hasta que arranca me he ganado unas buenas mentadas jajaja. Filtro gasolina , bobina cables MAP todo nuevo ayudas...
alexito de República Dominicana hace 8 años
Saludos tengo un jetta 2001, y enciende el epc y en ocasiones deja de acelerar y hasta se apaga, lo lleve al mecanico y chequeo el cuerpo de aceleracion,la electricidad y todo esta bien y el carro aun sigue fallando...me podrian dar una orientacion de lo que puede se
Negro ortega de México hace 8 años
Hola yo tengo un volkswaguen jetta 2004 y deje mi carro parquiado y encendido y cuando quise dar rebersa la palanca de velocidad se me trabo y no podia dar reversa y me salio la luz EPC si alguien podria ayudarme
Vwvr6 de México hace 8 años
Es solo el sensor de cigueñal
Negro ortega de México hace 8 años
Hola vwr6 ese del sensor del cigueñal es la respuesta para mi gracias
ANGEL de México hace 8 años
Hola b uen dia tengo un jetta 2001 1.8 turbo y se me prendio en el tablero el epc y el mecanico me dijo que era la garganta o cuerpo de aceleracion se le cambio y al mes y medio se volvio a prender pero antes al prender el epc se descalibraba la garganta y el pedal del freno se ponia duro y ahora que se prendio de nuevo lo lleve con el mecanico y lo escaneo y me comento que no le marco nada de la garganta que marcaba el sesor 2 banco 1 de oxigeno que tenia una resistencia muy alta y esta vez ya no se descalibro la garganta y el freno funciona normal alguien sabe porque pasa esto y que debo hacer.
Roberto magaña de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un jetta europa 2004 y tiene el mismo problema enciende el EPC e pierde fuerza pero me dicen que son dos sensores de oxigeno que lleva como saber cual es el que falla
D' SERGIO de México hace 8 años
Scanealo y podrás determinar que sensor es el que tendrás que reemplazar y si persiste la falla checa tu sensor del cigüeñal.
ganzo de México hace 8 años
El mío es 2015 y ya encendió el EPC que tengo que hacer
Mario7836 de El Salvador hace 8 años
Que problema ese testigo de EPC; tengo un jetta 2012 e igual cuando se enciende lo apago, lo vuelvo a encender y se le quita... En definitiva leo 3 posibles causas: cuerpo de aceleración; map sensor o sensor de cigüeñal... Pero cual es la mas certera... Que alguien nos oriente
Vochomano de México hace 8 años
Ayuda amigos tengo el mismo problema con mi jetta 2010 soy de Gto y tengo este problema EPC ace ya 2 meses ya le cambie pedal, Cuerpo de aceleración,, sera que si le cambio el sensor del cigueñal quede YA BIEN por que al sanearlo no marca este sensor apoyo por favor...
ARTURO de México hace 8 años
Tengo un jetta 2005 con el mismo problema el scanner me marca los inyectores pero todos que estan mal, ya le cambie la bomba de gasolina, cables bujias,
BETO de México hace 8 años
Hola mi problema con mi carro es que no se mantiene prendido ya cheque y si pasa gasolina
Marcos de México hace 8 años
Tengo un problema con un Jetta 2001 de epcA ver si alguien me puede ayudar
PedroX de México hace 8 años
Hola a todos, les comparto la respuesta a mi problema, al final todo radico en un par de cables quemados, les recomiendo mucho checar las lineas que viajan a la ecu, también si tienen posibilidad de adquirir un vagcom para escanear ustedes mismos sus autos, el mio marcaba el sensor MAP se le cambio varias veces y jalaba un rato pero al final de cuentas era un el cable que alimentaba este sensor a simple vista estaba bien pero por dentro estaba quemado oxidado. Se remplazo por un cacho de cable y magia fin de la historia, recomendable checar lo con el multímetro su continuidad de preferencia que tenga bocina para que emita un pitido de continuidad. Cualquier duda o si requieren datos de contacto de interfaces vag aqui andamos, Saludos.
Marcos de México hace 8 años
Tengo un Jetta 2001 el A4Se me prende el ecp. No se apaga nomas me deja de acelera Lo apagó y vuelve Hace de edad
julio de México hace 8 años
Y tengo un jetta 2006 se me enciende el EPC pero jala bien el prblema es que abeses no quiere acelerar y enciende pero se esta jaloneando el carro y empieza a apestar a algo qmado pero no es la temperatura ya no se que hacer espero aguien me pueda ayudar...
PedroX de México hace 8 años
Ya lo escanearon? Si no compra un Vagcom están muy baratos al rededor de 500 pesos del escaneo en taller te cobran 300 mas o menos, saludos
carlos de México hace 8 años
Yo tengo un clasico 2012, se me prendio el epc en una ocasion, lo lleve a revision y no le encontraron nada, salvo que un foco de la luz trasera estaba fundido, se lo cambie y ya se quito el epc y no se ha vuelto a prender
Hector de México hace 8 años
Jetta 2002 1.8
Cómo leí aquí en comentarios anteriores prendió el epc y check engine pregunta para los que cambiaron en sensor del cigüeñal el escanear detectaba que era ese sensor el fallo o porque lo cambiaron como dieron que era ese sensor , ya me checar on la computadora garganta y me dice que es el pedal pero el pedal ya se lo cambiaron y nada , solicito apoyo ya algo dedespertado me encuentro... saludos
PedroX de México hace 8 años
A mi me apareció pero fue aleatorio, como tengo el escáner borraba y checaba a cada rato, dos ocasiones me apareció que la falla era el sensor de posición. Cigüeñal a parte de MAP y sensor de oxigeno. Te comento a final de cuentas fue una linea de la computadora al sensor MAP este ocasionando sin fin de errores en otras áreas.
Te recomiendo que te bases en los errores que te mande el escáner de menor a mayor importancia, también te recomiendo que te hagas de un vagcom cuesta 399 pesos en mercado libre, y es muy fácil de usar con una laptop convencional.
Saludos.
NAPS de México hace 8 años
Tengo un jetta mod:99 VR6 y se le prendio el epc pero todavia no presenta ninguna falla. Le haré la limpieza del cuerpo de aceleración y veré si con eso se apaga el testigo
Rigo de México hace 8 años
Tengo un jetta 2.5 2009 tipo bora, y me prende el EPC pero cuando prendo las luces se apaga el foco EPC, no presenta fallas, quiero saber qué es.
PedroX de México hace 8 años
Para Rigo, solo revisa bien los focos de stop que enciendan bien al preionarlos, los cuartos direccionales etc es un foco fundido mu proabemente,. Saludos.
David de México hace 8 años
Buenas a mi me prende el epc tengo un jetta 2006 me empezó a prender el testigo de epc cuando note que la luz del stop no prendia solo cuando pisaba el pedal del freno muy fuerte entonces cambie el sensor del pedal del freno y asunto areglado espero les sirva esta informacion.
Chato de México hace 8 años
Acabo de cambiar el aceite, su filtro y aire también. Al recorrer aproximado 2 km y pisé el pedal de freno, se prendió el EPC, ya no se apagó. Que puedeser. Es un jetta Europa 2010.
Omar de México hace 8 años
A mi me encendio el EPC y así duro mucho tiempo y no me daba falla, algun dia en un rato de oscio se me ocurrio revisarle todos los focos y cambiarle los fundidos y magicamente el codigo se apago
Luis de México hace 8 años
A mi me aparece el epc en el tablero solo cuando le doy llave y la falla la hace esporadicamente (deja de acelerar) el pedal del acelerador no responde
Ayuda de España hace 8 años
Donde lleba el sensor de cigueñal
Tengo el Mismo problema me prende epc y no acelera es 2005 Audi A6 Quattro
paco cuautla de México hace 8 años
Falla resuelta en un jetta 2013 cuerpo de aceleracion dañado internamente, una tierra de la computadora y el arnes. La falla q presentaba era testigo EPC Y CHECK prendido dejaba de acelerar
cesar de México hace 8 años
Tengo un jetta a4 2004 tengo el mismo problema se prende el EPC y se desacelera y cuando acelera se jalonea mucho traigo un filtrod e alto flujo me comentaron que ese era el error ya que jalaba mas aire de lo normal y ensucia el cuerpo de aceleracion cren que sea eso??????
Castilla de México hace 8 años
Buen día a todos leeo sus comentarios, y lo que pasa es que tengo el mismo problema tengo un jetta A6 modelo 2012 y se encendió el testigo ( epc ) y estoy checando a que se debe y cual es la. Solucion mas rapida y barata ???? Espero alguien me pueda apoyar muchas gracias. Saludos
Marcelo de México hace 8 años
Buen día tengo el mismo problem a del EPC... en la agencia dijeron que era el cuerpo e aceleracion y el sensor del cigueñal, despues un electrico le puso el escaner marcaba falta de voltaje.
- Cambie el cuerpo de aceleración
- Cambie el sensor del arbol de levas ( original)
- cambie la batería

LA falla se quita una semana y después aparece...

Vendo el cuerpo de aceleración que quite por si lo quieren probar , estoy en MTY MEXICO
Eiro de México hace 8 años
Buen dia, tengo un jetta a4 2005 motor 2.0, la falla que presenta es la misma ya mencionada, enciende el epc, y a su vez tiene variaciones de aceleración,ya se le cambio el cuerpo de aceleración se le dio mantenimiento al sensor maf y se cambio el sensor del cigueñal, alguien que me recomiende que se puede hacer, ya que estoy desesperado y la falla perciste,algun taller que me recomienden... soy de monterrey
CARLOS de México hace 8 años
Hola soy Carlos az. En este momento he leído cada uno de sus comentarios , en mi. Caso tengo un yetta 2011 clásico prende en el trabajo EPC Y EL CHECK ENGINE también tengo una luz del stop fundida bien primero cambiaré el foco de persistir cabiare el sensor del cigüeñal en su momento le avisó si funciona sin tocar el cuerpo de aceleración estamos pendientes gracias
PedroX de México hace 8 años
Checalo bien cambia foco, pero si mejor pasale un escáner y a ver que te arroja.
Eiro de México hace 8 años
Con respecto a mi comentario, al cambiar el sensor del cigueñal, es necesario re configurar, para que el testigo no quede registrado en la memoria y siga presentando la falla, si alguien me puede sacar de esa duda se lo agradeceria
Alma de México hace 8 años
A mi me prendió el epc y quedaba el stop prendido un eléctrico revisó con su scanner y le cambio una pieza que ya no volvió a prender q va abajo del volante y lo calibro también en tiempo no fue costoso 1800
Aldo Romo de México hace 8 años
Alma, sabes si fue la pieza que activa los stop? Tengo la misma falla pero mi auto nunca falla al acelerar, yo me voy mas por el stop.
hector de México hace 8 años
Tengo un jetta 06 me encendip la luz epc y perdio fuerza y se mata. Puede ser el sensor del cigueñal o q puedo revisar yo mismo. Gracias de antemano
Richard de México hace 8 años
Yo tengo un Jetta 2005 e igual me marca el epc y de repente pierde potencia y deja de acelerar, ya le hice su afinación,cambie cables,cambie el cuerpo de aceleración, los dos sensores de oxígeno, la bomba de combustible y revise la computadora anda perfecta,ninguna luz de stop fundida no sé qué pueda ser, agradezco sus comentarios.
Zacatecas de México hace 8 años
Qué tal, yo tengo un passat 1.8 turbo 2002, prende la luz EPC, el motor comienza a temblar, pierde potencia y no responde el freno, cuando lo pongo en neutral el motor se estabiliza y reacciona el freno, alguien que me diga por favor cuál es el problema, se lo agradecería mucho.
Arma de México hace 8 años
En cuanto al problema del passat 2002, yo tenia el mismo problema con un jetta 2007 nuevo, a la semana de usarlo se me amarro el carro y el freno no respondía. Llame a la agencia y fueron a verlo, solo le cambiaron un bulbo que lleva en el acelerador y se corrigió la falla.
Joss de México hace 8 años
Jetta 2013 presenta EPC y pierde potencia, lo apago y vuelve a fincionar, pero adelante otra vez se prende EPC y pierde potencia, desaparecen las velocidades en el tablero y tambien se prende el testigo del motor. In mecánico pasó escaner y me dijo que era el cuerpo de aceleración, lo llevé con otro y este me dijo que era el cuerpo de valvulas ya que los carros de este tipo tienen esa falla pues al llegar a los 53 mil km. Comienza a fallar el cuerpo de valvulas y hay que reemplazarlo. Hay quienes ofrecen reparalo com garantía de 1 año. Voy a hacer el intento y les comemto si se arregló el problema.
Arqui de México hace 8 años
Es muy interesante leer todos sus comentarios. A mi auto un jetta estandar Europa 05. Que sacamos de agencia en su momento, le ha encendió el EPC, no presenta desaceleracion ni ninguna diferencia en el manejo. Intentaré sus soluciones, gracias por compartir!!
migue de México hace 8 años
Mi auto es un jetta 2009, quedo fijo el testigo EPC, hasta ahora no he tenido problemas, arranca normalmente, no se si es normal o hay que hacer una limpieza al cuerpo de aceleración. Espero respuestas. Gracias.
Jhone de México hace 8 años
Tengo un jetta 2001 1.8 turbo y le prendió igual el epc y de repente se me apaga y pierde potencia será que hay que cambiar el sensor del cigüeñal...

Encendido de Check engine y temblor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 2.0 166990 kms
Buenas tardes, tengo un problema con un Jetta 2002 4 cil. Lo que pasa es que algunas veces cuando va en marcha el carro o bien, parado, empieza de repente a parpadear el check engine y empieza como a cascabelear (temblar) el carro por aprox. 10 minutos y se siente forzado y lento para posteriormente cuando se queda estática la luz de check engine deja de temblar. Una vez empezó a temblar y se apagó y no quiso prender. En ese instante se le conectó una computadora de Volkswawen y me dijeron que era el sensor G28 de cigueñal por lo que se compró e instaló. Duro algunos días bien y después sucedi… Leer completa
lisdeth de México hace 9 años  
LI
44 casos 
ordinola de México hace 9 años
Ami hoy me paso lo mismo me parpadeo motorcito. Check y se apaga en jetta a4 y aun asi lo arranque y jalo que sera?
lisdeth de México hace 9 años
No se la verdad, ya estoy desesperada que no le encuentran que es y por lo visto no han podido responder :(
Edwin zuniga de Honduras hace 4 años
Cuando pasa eso es la bobina que cuando ba en marcha deja de mandar chispa y por eso parpadea el chek cambiarla y solucionas el problema
loeza de México hace 9 años
No lo muevas mientras esta encendido el check engine lo vas a madrear mas a mi me paso y fue la afinacion o puede ser los sensores que van en el catalizador ya que estos hacen una comparacion entre lo que entra al catalizador y lo que sale a escape
pony de México hace 9 años
Tengo un problema en mi jetta 00 vr6 es que me aparecio el check en el tablero y des pues quite la terminal de la bateria y sele quito pero aveces tiembla unn poquito pero en cuanto lo prendo se queda unos segudos acelerado y gracias si me comentan lo que pueda ser.
Addy de México hace 9 años
Me pasoo exactamente igual con un 2004 y me le cambiaron la bobina pero apenas hace una semana no se si ya quedo bien
ernest de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo y es la bobina debes de cambiar y caso resuelto
adriiansanchez de México hace 6 años
Ernest exactamente cual seria el nombre de la bobina? le acabo de hacer la afinacion a mi jetta y despues de eso empezo con este problema... pero que tipo de bobina es ?
Suarez suarez de México hace 6 años
Encontraste la solucion ? Me paso exactamente igual
Solucionado
Mejor respuesta (según lisdeth)
lisdeth de México hace 9 años
Al parecer era la bobina, hoy se le declaró totalmente la falla y al llevarlo al mecanico nos dijo que efectivamente era la bobina. Ya la cambiaron y automaticamente ya no tembló y se ha sentido ligero, no se ha apagado.
Adrián SN de México hace 7 años
Lisdeth , tengo la misma falla mi Jetta es 2011, te ocurría la vibración parado y en movimiento también... Gracias tu respuesta me ayudaría a arreglar la falla
Luis figuero de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema desde ayer... como puedo checar si es la bobina ?? Es un jetta a4 2.0 y me hace más mismas cosas me dijeron que er cuerpo e aceleración se limpió y calibre y quedó bien unas vueltas luego volvió hacer lonmksmo sin fuerza y el motor en baja vibra a mi todavía no se me apaga , pero si me esas fallas también lisbhet
adriiansanchez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema pero no se que tipo de bobina es? me podrias decir cual bobina seria? o en si cual es el problema?
Ivan de México hace 5 años
Me paso lo mismo a un jetta clásico 2011 y la solución fue cambiar uno de los cables para bujías, yo también creía que era la bobina pero lo que recomiendo es conectar la computadora del carro (puede ser en autozone o algún taller) y ver el tipo de error, en mi caso me marcó el error en el cable 2... Suerte
atorres de México hace 4 años
Apreciables amigos; despues de tener la falla de que el auto (jetta clasico 2011) tiembla en baja (ralenti) y prende el check engine; cambiamos bobina, cables, checaron inyectores y aun persiste la falla, increiblemente la solución feue cambiar uno de los soportes de motor (lado conductor) dejo de temblar y el check no ha vueto a prender. Lleva ya 30 dias sin problemas, creo que esto ha corregido finalmente la falla. Para todos aquellos amigos que les sirva. Saludos
JONATHANDR de México hace 9 años
Hola buenas noches, tengo un jetta 2012 a6, transmision triptronic, desde hace varios meses se enciende el testigo en el tablero del check engine y queda dias asi, cuando esto sucede el auto al frenar como que brinca y se siente un poco inestable, ademas el aire que sale por el escape huele a gasolina; posteriormente se apaga y el auto funciona de maravilla, que puedo hacer, que sera esta falla, pues es un excelente auto.

Espero me puedan ayudar.
EL Gera de México hace 8 años
Que tal, yo tambien tengo un A6 pero es STD, me prendio al hacerle 2ndo mantenimiento en la agencia, los culeros dejaron una toma de aire abierta y con el paso del tiempo se fue ensuciando...para no hacer el cuento largo, limpie el cuerpo de aceleracion y conecte bien la toma de aire y asunto arregaldo al instante...Ojo a mi nunca se me apago ni temblo, solo aparecio el check engine.
isordia de México hace 8 años
Tengo un jetta a4 2000 y uno vr6 2001y alos dos me paso lo mismo que a ustedes y esos carros tienen problemas con las bobinas. Si la bobina tiene una pequena cuarteadura eso causa fuga de chispa asi que deben de cambiarla y se les arregla el problema de su carro.
Suarez suarez de México hace 6 años
Que bobina o como la pido para comprarla
Gilberth de México hace 4 años
Bobina Eldor Jetta A4 2.0
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Alejrdz75 de México hace 8 años
Me pasó algo similar con el mío, solo que se quedo en tercera velocidad y no da los cambios, lo lleve a escanear y me dice que es el sensor del cigüeñal y/o el el sensor del árbol de levas, lo resetearon y se apago el check engine y funciono como si nada 2 semanas, luego volvió a fallar igual, ahorita está en el taller y les aviso en que quedo esto
Mariana de México hace 8 años
Cual era el problema ? A mi carro le pasó igual
Roberto de México hace 7 años
Sensor de velocidad, hay que cambiarlo y asunto arreglado
Alejandro A de México hace 7 años
Tengo un Jetta A4 2012. Lo llevé a afinación( Limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración, etc) Al día siguiente se prendió el check engine y ya no se paga, el motor se oye parejo pero vibra un poco (se oyen las válvulas). No se apaga, En posición neutral está a 750 rpm. Será el sensor de oxígeno?
EL NIÑO de México hace 7 años
Tengo un getta vr6 y nomas de la nada empezó a temblar el motor ya le cambie un sensor arbol de levas y 4 bobinas que segun no hacia chispa y sihue la falla al quien que me ayude
pepo de México hace 7 años
Jetta 2002 motor 2.0 vibra demasiado al meter reversa cuando esta frío incluso se apaga, igual al meter drive, lo caliento 5 minutos y trabaja normalmente, ¿Que ocasiona ésta falla?
fernando de México hace 7 años
Hola amigo encontraste la falla a tu carro, tengo un jetta a4 y en frio me hace esa misma falla vibra mucho en reversa y en drive a temperatura normal funciona muy bien , que sra?
Tanya de Estados Unidos hace 6 años
Hola el mio ase lo mismo y es la bobina
Mario leon de México hace 3 años
A mi eso me pasaba era el arnés que va a la transmisión estaba pelado se cambio se borraron códigos ya va para 3 meses así
Ganzoo de Estados Unidos hace 7 años
Problema con jetta 2015 se prende el tablero el motor y la batería y no prende
el guero de México hace 7 años
Tengo un jetta 2012 lo lleve a la agencia a su servicio y ahora me aparece el Checa y tiembla y sale humo y uele como a cuethe ya le cambiaron el sensor d oxígeno lavaron inyectores cambiaron bBoinas catalizador y no c q tenga algo le isieron en la agencia
PAPIRRIN de México hace 7 años
Tengo un jetta 2015. El problema es que se quedaron prendidas las FOCOS ,CUARTOS Y LUCES PREVENTIVAS. Alguien sabe como ayudarme con este problema...
wilmer de Venezuela hace 7 años
Hola buenos días, tengo un jetta 06 y le pasaba lo mismo,( prendía la luz de check engine y temblaba) pero le revise las bobinas y se le cambio la que estaba mala y se le quito la falla y se apago la luz.
Oscar de México hace 7 años
Buenas noches tengo un jetta 2004 me prendió el testigo del check solo que el carro no presenta falla alguna funciona todo bien que puede tener??
Lorena García de México hace 7 años
Hola tengo un jetta team 2012 Standard se enciende wl foco del engine desde hace 1 mes aprox ya le cambiaron la bobina. Y no ha quedado el carro se siente bien pero no se apaga el foco quw piede ser
Almanza de México hace 7 años
Buen dia,a mi me pasa lo mismo cuando va en marcha parpadea el check pierde potencia huele mucho a gasolina mejor lo apago le doy llave 3 veces lo enciendo y vuelve a funcionar ke sera.
Ya encontre la solucion le cambie el sensor de la temperatura y listo con eso se soluciono el problema.
Mario de México hace 3 años
Hola, cuál es el sensor de la temperatura? En dónde se ubica
david diaz de México hace 7 años
Mi jeta 2.0 2005 gasta mucha gasolina no falla no prende el check engin pero sigue gaston ya le hice casi todo le cambie el de temperatura la bobina bujías lave inyectores le cheke la map le cambie el de oxijeno el filtro de la gasolina y el de aire se atrasa poquito al encender espero ke me echen una mano para corregir ese problema el carro funciona bien nomas ke ma da muy poco kilometraje por litro de gasolina
Niño de México hace 6 años
Tengo un jeta a4 2012,me empezó a parpadear el foco del tablero de motor, y cuando parpadea tiembla y pierde potencia, ya le hicieron afinacion, lavado de inyectores uy siguió igual, después le cambiaron los cables de bujías y siguió después le cambiaron la bobina y siguió, pero solo prendió el foto, hasta ahorita no a temblado el motor, que podrá ser y necesito salir a carretera espero me ayuden...
Hector de México hace 6 años
Buenas tardres tengo un Jetta mk6. Me marco el testigo del check, el carro no falla se siente normal no tiembla, pero en ocasiones tarda e prender o de plano no arranca la primera vez, pero le das a la segunda y arranca como sin nada. Alguien sabe que puede ser se los agradecería mucho
arturo de México hace 6 años
Buen día les pasó mi problema tengo un Jetta mk6 2012, y el testigo del check prende cuando lleno el tanque de gasolina y cuando el consuma llega a ,3,/4 del tanque prende, fui con mi mecánico y lo apago, y funcionó de matavilla, volví a llenar el tanque y en la misma cantidad de combustible volvió a prender por segunda ocasión
Magda de México hace 6 años
Alguien que me pude decir como pido la bobina o en que parte está exactamente
Saludos
Artwo de México hace 6 años
Me sucedió lo mismo, lo que hizo el Mecànico fue sopletear las bobinas, a una se le había metido agua, debido a que le lavaron el motor. Con eso se solucionó el problema, dejo de parpadear el checking y volvió a funcionar normal.
Rosie de México hace 5 años
Alguien me puede ayudar? Tengo un Jetta 2005 motor 2.0 ultimamente cuando el carro esta andando empieza a temblar mucho, pierde la potencia y el foco de Check Engine empieza a parpadear. Nunca me habia hecho esto y apenas hace un mes lo afinaron pero no cambiaron los cables. He estado leyendo aqui algo relacionado con unas bobinas pero no se a cuales se refieren o si pueda estar relacionado con mi problema. Me podrian dar una sugerencia?
Edwin zuniga de Honduras hace 2 años
Es tu bobina de encendido amigo esas fallan de un de repente cambiala y solucion atu probblema
bayroneto de Estados Unidos hace 5 años
Solucionaste tu problema??
Chuy martinez de México hace 3 años
Estoy pasando por lo mismo si alguien me puede decir si solucionaron el problema se los agradezco por favor
Ejer de México hace 3 años
Me pasó muy similar, después de tantas vueltas fue el cambió de bobina. Suerte amigo.
Edwin zuniga de Honduras hace 2 años
Cambia la bobina amigo y probblema resuelto
Porque el probblema es intermitente a veces falla a veces no por eso nunca van encontrar la falla pero esa es la falla cambia la bobina y solucion atu probblema
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EPC ,Check Engine

Volkswagen Jetta 2013 MKVI 2.5 25000 kms
Hola a todos les comparto mi experiencia con modelos wv desde el 2000-2013, lo que tienen acelerador electronico. Aqui he encontrado comentarios que van desde una luz de stop , hasta sensores , computadora...etc etc... , como todos saben hay muchos pseudo mecanicos que se dedican solo a estafar gente... yo no soy mecánico soy Ingeniero y me especialice ya hace algunos años en la los autos de VAG , en esta ocasión les comentare que mucha gente que tuvo problemas con Jetta , Golf ,Polo , se quedaron sin bateria y al pasar corriente , o cambiar bateria...a los pocos dias les prendio el EPS y Che… Leer completa
charlix74 de México hace 10 años  
CH
98 casos 
tetos huerta de México hace 10 años
Hola amigo y donde te puedo contactar la verdad es ke yo tengo un problema asi
Te dejo mi correo para ponernos en contacto
charlix74 de México hace 10 años
Tetos huerta estoy a tus órdenes en el correo [email protected]
jesua de México hace 10 años
Amigo. Yo tengo. Un super problemon con mi carro tendras algun. Numero. Para. Irte a ver. Tengo. Codigo p1602 el carro.se apaga yno. Prende. Asta que lo. Deje. Enfriar
charlix74 de México hace 10 años
, que escaner le pasaron a tu auto? la información mandamela al correo [email protected], por ahí te paso con gusto el teléfono para contactarme. Un saludo
Gabriel de México hace 10 años
Buen día amigo. Yo soy del df pero actualmente vivo en guadalajara. Hay alguien en esta ciudad de confianza que me puedas recomendar? Mi jetta ya no arranca y tiene encendidos el testigo epc y check engine y la verdad no se cuanto me vayan a querer cobrar y menos si me lo van a a dejar bien. Ojalá puedas ayudarme. Gracias, saludos.
skhe de México hace 9 años
Buenas noches!!!! tengo un jetta 2005, lo lleve a que le hicieran la afinación y todo bien saliendo lo lleve a que le lavaran el motor todo en ese día fue bien, pero al día siguiente se encendió la luz de EPC Y CHECK ENGINE el carro solo aceleraba hasta 20km después se empezaba a jalonear, desacelere y lo apague lo volví a encender y se borraba la luces y ya jalaba bien después de unos metros se volvia a encender las luces y volvía a hacer lo mismo el carro y asi una y otra vez y en una de esas se quedo muy acelerado sin mantener el acelerador puesto, podrían ayudarme
Karla de México hace 9 años
Escriba a [email protected]
Al mi jetta le paso lo mismo y ellos lo solucionaron
klaziko202 de México hace 9 años
Ok leyenmdo los comentarios pienso mi asunto va por lo mismo mibeetle es 2001 automatico 1.8 turbo derrepende ya no acelera aunque le pise a fondo el pedal lo apago unos 5 segundos y vuelve a arrancar normal tengo en el tablero EPC pero no se le quita aun cuando lo apago que sera??????
jesua de México hace 9 años
Al final quedo solucionado fue el cable del relay 428 que alimenta a la computaora estaba solftado y roto al final cheque linea por linea y fue eso espero que le ayude si necesitan ayuda les dejo mi correo [email protected]
viuda de México hace 9 años
Hola tengo un jetta automatico 2003 me ase esta falla va caminando el auto bien pero de momento acelero y nada piso a fondo y nada el carro sihue prendido y abanza ok pero dejo pasar unos minutos y vuelve a acelerar...lo escanio un mecanico ydice ke es el senzor del cigueyal... Despues dice ke es la bobina y el sensor de oxigeno. Y el de temperatura ,,,ahora el carro lo kise prender y se bajo la bateria y le pasaron corriente y bien pero lo kise prender al otro dia y muerta la bateria,,, urgue me ayuda algun telefono,,,donde pueda marcarle me estoy volviendo loka,,,gracias estoy a punto de kemar mi carro
perykosoe de México hace 9 años
Hola Tengo un jetta 2012, iba por la carrete y al frenar se prendió en mi table EPC, El carro siguió normal, de regreso en la autopista le metí como a 150 km y el carro normal frena, y toso como si nada pero ese foco no se apaga quisiera me ayudaran con su opinión, GRacias
toño de México hace 9 años
Y es cierto que hay que cambiar el sensor del pedal
Juan carlos de México hace 9 años
Hola algún teléfono en el que te pueda contactar?
lilian de México hace 9 años
Hola mi coche presenta esta falla donde lo puedo llevar cuanto cuesta vivo en cuautitlan iz edo de mex mexico
roberto de Estados Unidos hace 9 años
Tengo un jetta 2002 y le prendio la luz de EPC cuando lo echo a jalar prende muy bien como 30 minutos y de repente se apaga lo dejo 2o3 minutos y buelbe a encender despues ase lo mismo y no se que le pasa alguien me puede ayudar
M1k3 de México hace 9 años
Tengo un Jetta A4 2004, y al ir caminando de repente se apago y marca los testigos EPC Y CHECK ENGINE, lo tuve que remolcar y sigue sin funcionar 4 días después, cabe mencionar que le quite la batería, como 2 días antes de que fallará, que puedo hacer???? Ayudaaaaaa!!
alvyn de México hace 9 años
Hola tengo un jetta 2010 tiptronic version trenline, el problema que tengo es que al encender el coche el motor tiembla, huele a gasolina, las revoluciones bajan y en el tablero parpadea un icono amarillo check engine (como un motorcito). Casi un mes antes solo se limpio el cuerpo de aceleracion.
Tendran alguna idea de que es lo que le paso.
Luis de México hace 9 años
Hola me paso los mismo con mi auto como te podría contactar amigo
irvingg de México hace 9 años
Tengo un jetta 2005 que pasa lo mismo el EPC ya lo escanearon muchas veces y sigue marcando y me dice que es e cuerpo de aceleracion la garganta que se tiene que cambiar que me recomiendan}???
ma. soledad de México hace 9 años
Buena noches!!!!! tengo un jetta 2004 ya tengo varios meses con esta falla que prende el EPC junto con check engine, el carro solo empezo a acelerarse hasta 20km después se empieza a jalonear o pimero empieza a jalonearse y prenden los codigo, lo apago por una 10 minutos y se apagan, pero después de una hora empieza hacer lo mismo. Y lo lleve al mecanico y me dijo que era el cuerpo de aceleración y con una limpieza y calibrada quedaba, y volverlo a escanear quedaba pero el carro al mes o mes y medio sigue haciendo lo mismo y cada vez que me hace el escaneo me cobra cuanto mas tengo que pagarle para que me quiten esa falla o recomiende un buen especialista en esa falla porque tengo varios meses con esa falla.
husara140182 de México hace 9 años
Tengo un jetta a4 2003 la falla es la siguiente al encender switch tendrian q encender los focos del tablero de epc y check engine y no lo hacen de repente un dia ya encendieron y el carro encendio lo ocupe pero al estacionarme y quererlo vover a encender sucedio lo mismo ya no encendieron y no quizo encender solo da marcha enciende unos sugundos y se apaga ya configuraron llave cluster y computadora por q da codigo de bloqueo pero nada quien puede ayudarme
juan c de México hace 9 años
Hola tengo un jetta 2003 automático y tengo el problema que el carro d repente se acelera demasiado solo y en ocasiones al encenderlo se ahoga tengo que esperar por lo menos una hora para que encienda bien pero muy acelerado esto pasa cuando avanzo cierta distancia y lo apago y lo quiero volver a encender ojala pudieras apoyarme
oscar de México hace 9 años
HOLA Amigo, fíjate que tengo el mismo problema pero mi auto lo reprogramaron como 5 veces y después de una semana hacia la misma falla, esto ya fue mas repetitivo, andando tengo que apagar y prender el carro para que vuelva a acelerar, se le cambio bomba de gas, todo el cuerpo de aceleración y aun después me hizo lo mismo, después lo lleve con un eléctrico y me comento que traía unas líneas que estaban avierttas, quedo bien 1 semana nada más y ya me dicen que cambie la computadora
Toño de México hace 9 años
Vivo en puebla tengo 3dias se prendió el epc de mi jetta y no lo quiero sacar no sea q deje d funcionar en carretera no se si me pudiera dar una solución o digame en donde puedo acudir para q le areglen esta situación de mi carro por favor gracias
Oscaga de México hace 9 años
Que tal mi estimado, muy bueno tu comentario, tengo un clásico 2009, pero me llamo la atención que hoy por la mañana tenia prendido el "ECP" me preocupe y lo pare totalmente despues de 5 minutos lo volvi a prender y lo trabaje alrededor de 30 minutos es auto no presento fallas, revise que todos los focos del auto y estos están ok, crees que se deba a que esta sucio el cuerpo de aceleración, por favor coméntame. Gracias adelantadas.
jesua de México hace 9 años
Ecp es sistema electrico , asta checa los fusibles de abajo de tablero y de la pila ,foscos de las placas,vea aun taller que tengan escaner vagon para que aparesca y de hay resolver el problema, saludos
juan c de México hace 9 años
Hola tengo un jetta 2003 automático y tengo el problema que el carro d repente se acelera demasiado solo y en ocasiones al encenderlo se ahoga tengo que esperar por lo menos una hora para que encienda bien pero muy acelerado esto pasa cuando avanzo cierta distancia y lo apago y lo quiero volver a encender ojala pudieras apoyarme (ya quedo resuelto el problema anterior , la falla era provocada por que el sensor de temperatura esta muy sucio lo limpie y mejoro ,pero al final tuve que remplazarlo ya que no indicaba una señal apropiada aunado a esto se programo el cuerpo de aceleración ya que tambien provocaba la falla todo esto se realizo con el escanear así se pudo detectar ambas fallas)
perico de Argentina hace 9 años
Hola amigo muy buenas noches yo twngo elmismo problema epc y sime gustaria que me lo revisaras mi auto jetta 2012 cuanto cobras el escaneo estoy en zona heroes jardines.
Miguel Angel de México hace 9 años
Buenas Tardes:
Lo recomiendan mucho en internet para el arreglo de los BEETLES que tienen prendido el testigo "EPC".
Le comento que el dia de hoy al venir a la casa de una visita , se le prendio en el tablero el Testigo EPC y ya no se apago (recorri como 15 kilometros sin que notara algo raro o diferente en el coche), sin embargo no quiero que mis hijos corran algun riesgo y le pido por favor si me puede verificar el problema del carro. El coche es un Beetle Automatico 2008 con 85000 km.
Nosotros nos encontramos muy cerca del Metro Politecnico (Col. Nueva Industrial vallejo. En el Norte del Distrito Federal). En verdad que me urge nos pueda dar un diagnostico verdadero asi como su reparacion (teniendo la recomendacion de usted como una persona honesta y no carera). Estare a la espera de sus comentarios y en caso de no ser posible con usted, nos pueda indicar con quien podriamos acudir , para que lo arreglen y no sea mas caro de lo que debe de ser. Muchas gracias de antemano y espero sus comentarios. Su servidor Miguel Angel
VICTOR LUBIAN de México hace 9 años
HOLA Y NECESITO DE TUS SERVICIOS cambie bateria y se generaron problemas con la aceleración tel
diego de Costa Rica hace 9 años
Buenas amigos tengo un problema con mi vw es un jetta 01 1.8t se me enciende el check del EPC ya le cambie computadora y cuerpo de aceleración y se sigue encendiendo el EPC ya no se q hacerle
Javier Hernandez de México hace 8 años
Amigo tengo un bora 2009 con el problema de epc el carro tarda en arrancar unos segundos y no revoluciona. Mas de 3 mil revoluciones el carro no falla camina bien y todo funciona bien solo su arranque y lo de las revooluciones es el mal ya cambie cuerpo pedal sensores de ciguenal y de arbol y nada sigue iwal antes se le quitaba solo el ecp y carro trabajaba Normal dd un tiempo para aca ya se quedo estatico y la falla se quedo ahí
Fred de México hace 8 años
Fijese que tengo un polo 2004 y al poco tiempo de estar encendido, se activa el testigo EPC, y hace como una semana se le quedo encendido permanentemente el Check Engine. Hasta ahora no me presenta ningun problema de funcionamiento. Ya le lavaron el cuerpo de aceleracion y el sensor MAF, lo escanearon y segun me dicen le borraron los codigos sigue igua. Que cree usted que pudiera ser lo que esta fallando? dejo mi mail; [email protected] GRACIAS
Huicho de México hace 8 años
Hola,

Hoy se me prendio el testigo EPC, y dias anteriores sentia el coche como fuera de tiempo, me puedes ayudar de favor, vivo en Cofradia de San Miguel 1, en C. Izcalli
Andres de Ecuador hace 8 años
Amigo tengo un Jetta 2011 Europa 2.0 tengo un problema al forzar el auto hasta 4500 RPM en pendiente al poco tiempo parpadea el testigo Check Engine lo lleve a la mecánica y en el escaner aparece fallo de combustión se reviso todo lo mecánico y todo se encontraba bien a lo que me dicen que es fallo de la computadora y que tendría que conseguir una nueva, que piensa usted que podria ser agradezco de antemano tu ayuda. Dejo mi mail [email protected]
Jarocho de México hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un jetta A4 2012 tiptronic le quiero lavar el cuerpo de aceleración pero quiero saber si es neceario calibrar con scanner el cuerpo y si hay otro método quisiera saberlo y otro detalle la manguera que va del filtro de aire hacia el cuerpo de aceleración tiene un poco de aceite y esta embarrado el cuerpo de aceleración crees que sea necesario remplazar la manguera
charlix74 de México hace 8 años
Limpieza. Del cuerpo de aceleracion ,del sensor maf y porsupesto calibracion del cuerpo de aceleracion y del kickdown...solo con escaner y de preferencia. Vag. Saludos
Antonio de México hace 8 años
Acabó de comprar un bettle 2002 americano funciona bien pero tiene prendido el check y el epc me puedes ayudar vivo en huehuetoca este es mi número 5537498561
Humberto de México hace 8 años
Saludos tengo un jetta 2004 standar tiene prendido el check engine y el EPC tiene una falla al apagarlo y prenderlo rapido, no prende hasta como el cuarto llavaso prende pero cuando lo dejo algunos minutos prende a la primera, y haora ya se esta apagando cuando camina como si estuviera frio el motor porque al traerlo virios minutos u horas manejando no se apaga. Que puede ser?
Hacuna de México hace 8 años
Hola tengo un passat 99 el cual se encendió la señal de EPC en el tablero esto ya había pasado una ocasión pero se le quitó al apagarlo pero esta ocasión ya no se le quitó y no acelera que puedo hacer.
francisco de México hace 8 años
Tengo un VW Jetta en Monterrey. Cunado acelero, a veces el carro como que se desacelera y me prende el foco de engine. Que me recomiendas?
oscar de México hace 8 años
Hola. Cuanto cobras por calibrarlo , a se me quedo sin bateria por estar esuchando el radio y con un empujón encendio y al poco tiempo prendio el EPC y apago el motor y se le quita o acelero muy fuerte y se prende
,cuanto me cobras por calibrarlo es un golf 2013
Victor de México hace 8 años
Unaa pregunta... mi jetta mk6 cuando freno con motor en bajada se prende el check y despues de unosmdias se apaga y si huele a gasolina por las mañanas al encenderlo... tuvimos un problema con el y le cambiaron el cuerpo de aceleracion. He leido que a muchos les paso eso y todo inicio con un check... crees que sea como dices que este descalibrado gracias espero me puedas ayudar soy de Queretaro
Mike de México hace 8 años
Me interesa corregir esa falla ya que en mi auto se encendieron los 2 indicadores. Tendrás algún número para contactarlo y llevar el auto. Saludos
Erika de México hace 8 años
Hola! tengo desde hace un año un detalle con el sensor EPC de mi jetta 2009 TA, primero encendia esporadicamente y se quitaba pero sin presentar ningun sintoma, un dia al ir conduciendo el carro no respondio al acelerador en plena marcha, solte el acelerador y volví a pisar el pedal y este respondío, me paso una sola vez despues funciono perfecto, pero hace unas 2 semanas el EPC enciende todos los dias en ocasiones no es fijo y el carro mas de una vez ya que esta en marcha pierde potencia, osea no revoliciona con la aceleracion, el mecanico menciona que al escanear no presenta ningun código de error... cree usted que este problema este relacionado con el cuerpo de aceleracion? por que el mecanico menciona que puede ser un problema en la transmision? :/
alberto de México hace 8 años
Hola tengo un beetle 2007 2.0 estándar presento la misma falla al cambio de 1 a 2da deja pierde aceleración, no es siempre solo es ocasional pero ya van dos veces que se presenta la falla , igual se prendió el EPC, pero no le di importancia porque en poco tiempo se apago, y ahora solo a querido prender pero se apga inmediatamente, en donde puedo llevar el carro para su revisión y clara su compostura.
Carlos Maya de México hace 8 años
Hola amigo mi problema mas o menos es así, tengo un JETTA TDI 1.9 MOD. 2009. Poniendo en marcha el motor y a veces andando se apaga, ya le cambie sensores del cigüeñal y del árbol de levas así como las bujías incandescentes y nada mas no se quita la falla. Lo que comentas podría ser el problema?
Daniel de México hace 8 años
Buen día me podrías dar tu teléfono para ponernos de acuerdo y me repares mi auto muchas gracias
ascary de México hace 8 años
Gracias a todos por sus comentarios si sirven, a mi ayer me apareció epc en mi clásico 2012 y lo primero fue checar fusibles y focos donde apareció que el stop de las intermitentes estaba quemado por lo que lo cambie y acaba de desaparecer la luz del epc... gracias
jamaicas19 de México hace 8 años
Hola, tengo la falla que describes en el EPC y Check Engine, pase corriente un mes antes de que me apareciera, y perdi potencia en el auto cuando circulaba, y no prendia hasta la tercer llavazo, esto me lo hizo en dos ocasiones, en la agencia me cobran 8500 por cambiar el cuerpo de aceleración. Que opciones tengo. Mi correo es [email protected].
jamaicas19 de México hace 8 años
Olvide mencionar que mi auto es un jetta 2013
kiker de México hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un beetle con el testigo epc y el check prendido ojala me pudieras dar tus datos para ponerme en contacto contigo y puedas revisar mi vehiculo, en verdad te lo agradeceria mucho
kiker de México hace 8 años
Hola acabo de escribirte hace un momento mi correo es gigio_@hot mail.com ojala y me puedas contactar pronto gracias de antemano
gustavo de México hace 8 años
Año me urge que vengas a mi casa achecarme mi carro el domingo podrás vivo en izcali pirámide mi del es 5531656886 señor Gustavo
gustavo de México hace 8 años
Mi correo es dulceyazmin25hotmal.com me urge contactar te mi del es 5531656886 contacta me tengo un problema similar
gabo de México hace 8 años
Que tal, buen dia, tengo un jetta 5 cil. 2013 ya se le cambiaron las bobinas, la valvula del cpo. De acele. El sensor de posicion de cig. Y no enciende, checando relevadores y fusibles todo esta correcto, con luces y demas , podria obtener alguna orientación de acuerdo a su experiencia , de antemando mil gracias y reciba un cordial saludo.
Jmauriciomkt de México hace 8 años
Hola ! Donde estás ubicado ??
Luis de México hace 8 años
Buen día amigo ami carro le pasa eso exactamente que dices podrías mandarme un correo con tu numero este es mi correo [email protected]
wicho de México hace 8 años
Tengo un jetta 2012 a6 y presenta esa falla, me podrías ayudar?
Pedro Mejía de México hace 8 años
Hola buenos días tengo problemas con mi passat 2013 le prende el testigo epc no acelera me interesa que lo puedas checar estoy en tlalnepantla
Pedro Mejía de México hace 8 años
Ya resolví mi problema con un passat 2013 le prendía la luz epc y Check el teléfono del ingeniero es 0445523209448 esta en la Gustavo A madero es muy bueno en su trabajo y cobra muy barato
Marcos olmos de México hace 8 años
Buenas noches mi auto polo 2004 tiene falla en las luces traseras no se apagan. Drsconete la bateria y sigui igual ahora la falla es que quedo muy acelerado a 1500 revoluciones y aparecio el testigo epc en tablero. Alguien podria ayudarme en decirme que hacrr?

Se prende EPC y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 4 puertas full 5 cil 2.5 Bicentenario 105000 kms
El vehículo enciende normal aproximadamente a los 30 km de estar manejando se acelera y se prende el testigo EPC y se llega apagar lo vuelvo a encender y como si nada le hubiera pasado...
Carlos Torres de México hace 7 años  
CA
14 casos 
gabriel de México hace 7 años
Si tu falla persiste es necesario que le des una revisada a tu valvula iac ya que uno de sus fallos es acelerar dejando pasar aire demas a las camaras y de repente se cierra lo que hace que el motor llegue a apagarse, dale una limpiada con gasolina y calibrala nuevamente al colocarla, saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Torres)
Carlos Torres de México hace 7 años
Muchas gracias por tener tiempo de dejar sus comentarios sobre el problema , el problema fue resuelto satisfactoriamente al hacer el reemplazo del sensor del cigüeñal Ojalá les pueda servir más adelante este comentario.
EVER de México hace 5 años
Tengo un jetta 97 a3 2.0 desde hace tiempo tengo una falla que no la pueden localizar, el carro jala bien dentro de unos minutos pierde aceleracion y se apaga, al intentarlo encender no prende pero si da marcha. Ojala y me puedan ayudar
Redkastre de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema solo que se activa la alarma y no deja encender
Toño de México hace 5 años
Yo tengo el problema de al arrancarlo sólo envíe de unos 3 segundos y se apaga
aldo de México hace 5 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema con mi jetta es 2001 tu pudiste solicionarlo???
Joel gomez de México hace 5 años
Tengo un jetta a4 2002 arranca pero cuando quiero acelerar se apaga
EVER de México hace 5 años
Yo cambie la computadora de mi jetta y el distibuidor y ya no me ha fallado...
hector de México hace 4 años
Cuanto te costo la computadora y que modelo era tu jetta
Fredy de Guatemala hace 5 años
Tengo un Jetta 2010 prende I se apaga y se apaga me podrían ayudar gracias
Diego de Jesús de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema lo prendo camina 4 cuadras y se apaga y ya no prende no tengo chispa ni corriente en bomba de gasolina
Donaldo de México hace 4 años
Buenas tardes disculpen tengo, un jetta bicentenario 2015, motor 2.5. Hace poco me empezó a fallar, cuando muy lo enciendo y lo pongo en marcha cuando freno o lo dejo en neutral se apaga, le vuelvo a dar marcha y enciende normal pero al hacer lo mismo de frenar o dejarlo en neutral para pasar un tope o parar en un semáforo se apaga. Ya se escaneo y no aparece nada, ya se le limpió el cuerpo de aceleración y tampoco. Y se le tiene que dar marcha como unas 5 veces para que prenda le cuesta mucho prenderse y cuando voy manejando me hace unos jaloneos. Pero ya después de un rato manejando deja de hacerlo y lo empieza a hacer otra vez cuando se enfría. Dos veces me ha marcado el testigo de epc pero luego se borran. Igual tienen prendido los testigos del abs y antiderrapante. Ya se checaron los sensores de las ruedas y están bien. Se borran los testigos pero al momento de volverlo a arrancar se vuelven a prender. Espero y puedan ayudarme.
josuealvarez de México hace 3 años
Donaldo pudiste resolver tu problema a mi me pasa lo mismo pero con un 2011 2.5
Donaldo de México hace 3 años
@josuealvarezYa quedó resuelto, le cambié el sensor del cigüeñal y el del árbol del evas. Con eso quedo y ya no me ha vuelto a fallar.
josuealvarez de México hace 3 años
@DonaldoYa le cambie el sensor del cigüeñal pero sigue la falla me prende el epc mas que nada cuando le acelero (le dejo caer la pata) y me ah empezado a golpetear aveces y se me apaga en marcha de la nada le metieron scanner y no le aparece nada no sale nada. Ya le cambie el cuerpo de aceleracion,el arnes del motor, sensor del cigüeñal, y nomas no
Amtonioavila de México hace 3 años
@josuealvarezEl mio esta igual por mas q le cambio las cosas no sale la falla
Axel valencia de México hace 2 años
Sensores de abs cámbialos
Hernan Moreno de Colombia hace 3 años
Una pregunta mi carro es Jetta Automático modelo 2008 lo enciendo dura unos 5 segundos y se apaga, se ilumina "Inmovible Activo" y la imagen del carrito en amarillo en el tablero parpadea
Serch de México hace 3 años
Hola que tal tengo un jetta 2004 automático americano y se me prendió el foco de EPC y al meter la velocidad tiene que pasar de las dos mil quinientas revoluciones para empezar a andar me podrían ayudar
Hernan de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo el problema este del epc , en un Volkswagen virtus 2018 , me hicieron cambiar la computadora 2 veces porque le entraba agua no se de donde y la quemaba , la ultima ves anduvo bien pero ahora empezó a fallar de nuevo y aparte pierde fuerza el motor y se me prende las luz de falla de motor , alguien le pasó parecido? Esta ves la computadora no tiene agua ni falla!
BATIS de México hace 2 años
Buen dia herman...primeramente scanea el auto y checa que codigos te arroja y sobre de ese codigo trata de darle seguimiento es una manera de reparar la falla,ojala sea algo simple pero sera efectivo
temo olivo de México hace 2 años
El mio lo prendo acelerando un poco se y se apaga lo intento de nuevo y se ahoga por varias veces lo dejo descansar como una 1 le intento y si prende y se mantiene
Luis de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Jetta clásico 2013 asé un mes se me descompuso de la bomba de gasolina pero al HACER un recorrido lo apagó y después no quiere prender da marcha pero no enciende despues de 20 min vuelve a prender y de repente me marca la pila se apaga pero le acabo de comprar una nueva
Rafa de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, encontraste la solución?
Kevin12 de México hace 2 años
Hola tengo una taos 2021 hoy me prendio el foco epc y despues de unas horas la prendí de nuevo y ya no apareció el foco
Angelciro de Colombia hace un año
Tengo un Jetta A4 2000 lo prendo lo marcho todo bien tengo que tenerlo un poquito acelerado le quitó el pie del acelerador y se apaga que puede ser
Eric vera de México hace un año
Tengo un Jetta 2000 A4 vr6 y al momento de prender como q se ahoga y suelta explicaciones y cuando logra prender no se mantiene se apaga quisiera saber q puede ser ya q le invertí demasiado y no lo puedo reparar de esa falla aún :((
Eric vera de México hace un año
Luego prende normal y anda normal y después de un rato se apaga el auto sobre la marcha y vuelve hacer lo mismo a no prender como si se ahogara
Adan sanchez de México hace 9 meses
Buenas tarde yo tengo un jeta 2001 prende bien pero al meter los cambios en pieza atenblar fayando pero avienta los cavios bien al Hacer un alto cascabelea
DANIEL de México hace 9 meses
Tengo un jetta 2005, el carro recorre unos 10 km, y siempre me deja tirado donde mismo. Regreso más tarde cuando enfría y anda como si nada. Pero la falla es persistente. Lo llevé con un mecánico y según le puso otra bobina pero el carro sigue igual. También me prende el testigo EPC durante la falla.
Angel de México hace 6 meses
Tengo una jetta 2007 automático prendí mi carro y se jaloneo luego lo apagué y lo quize encender luego ya no prendió, que puede ser ??
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Testigo del aceite parpadea al acelerar en ralenti no SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 2.0 automatico 120000 kms
Sucede que por un mal diagnostico, abrieron el motor de la cabeza, por que tronaba las mangueras de agua y las tomas de plastico, el susuario dice que todos los mecanicos que lo diagnoisticaron decian que era la cabeza, pero ninguno relaciono el hecho que incluso yo les llegue a mencionar que el agua no circulaba, que no se enfriaba y era esa a causa por la que el exceso de calor tronaba las mangueras, total el que acepto revisar el carro dijo que lo iba a chekar de ahi, pero lo primero que hizo fue abrir el motor, para luego darse cuenta que estaba bien el empaque, el usuario dice que le dijo… Leer completa
ingetonymoreno de México hace 8 años  
IN
Rank 10
26 casos 
rene de México hace 8 años
Hola tengo un jetta no circula agua por las mangueras cambie bomba de agua hice chekeo de radiador no tiene termostato solo círculo aire sguien sabrá el motivo porfas
Lemus de México hace 8 años
Seguramente agarro aire al momento de ponerle anticongelante. Tienes que tener el motor frio y desconectar la manguera del radiador y estarle hechando el liquido por el deposito hasta que salga del radiador y de la manguera el fluido vuelve a poner la manguera y rellena el deposito hasta la linea marcada tapas y listo y como recomendacion nunca retiren el tapon con el motor caliente ya que en las gasolineras te checan los niveles y destapan el deposito y bota el fluido y es cuando agrra aire. Espero les ayude mi aportacion Saludos...
Ferna de México hace 6 años
Revisar la manguera de respiración que sale de la cabeza al depósito, es una delgadita, en ocacse tapa de sarro en el tubito que sale de la cabeza
ingetonymoreno de México hace 8 años
Si cambiaste la bomba y no circula agua es algo realmente raro, solo puedo pensar que existe un taponamiento por acumulacion de residuos y oxido por falta de anticongelante. Ahora la pregunta es, cual es la falla? te truena mangueras? conexiones? te la derrama? o que hace para que digas que no circula el agua?
Paulo Duarte. de México hace 2 años
En la cabeza también circula anticongelante, chécate la manguera y dónde esté el orificio métele un alambre para que lo. Pies bien. También otro causante es el radiador que tienes que darle mantenimiento preventivo ya que se tapan.
Mk688 de México hace 8 años
Revisa del filtro de aceite compra el original de doble válvula a mi m paso lo mismo en mi Jetta a4 2006 acelrabaa y pitaba el testigo revise arnés computadora todo y se armaba y lo mismos pensamos k era fuga de presión x metales de bancada y nada estaban bien bomba nueva y investigando resulto ser el filtro k los k venden genéricos no son adecuados compre el original de doble válvula o compra en la marca man filter y con eso quedo suerte.
ingetonymoreno de México hace 8 años
Gracias por el comentario, nunca me habia pasado eso con un filtro generico, siempre le he puesto fram desde que lo compre, y en esta ocasion le puse gonher (muy a mi pesar) pero no habia fram en la refaccionaria y de todas formas pense se lo voy a cambiar rapido, pero desde que armamos de nuevo la maquina comenzo con esa falla, le hice flush con ese aceite nuevo y le cambia por otro mejor no sistetico y filtro fram pero continua la falla, es hora aun que no le cheko la presion del aceite, pero tampoco casi no lo muevo hasta estar seguros si es la bomba u otra cosa.
Chava de México hace 7 años
Amigos buena tardé!! Tengo un jetta a4 mod 99 hace 6 meses le repare la caveza del motor y despues de esos 6 meses se volvio a joder me trono el empaque del motor y ahora acavo de remplazar la caveza por una seminueva pero ahora me consume mucho anticongelante y suenan un poco los buzos y ya los cambie nuevos tambien y el escape se ecucha sordo OJO solo en baja cual creen que sea el problema que me puedan ayudar por favor
daniel de México hace 8 años
Hola amigo, un consejo antes de cambiar todo , a mi me paso mucho , tal vez solo tienes desconectados los sensores de aceite o bulbo , o estan conectados mal, dises que no te hace ruidos ni nada verdad??, solo al subir las revoluciones prende el testigo, checa eso
Zektor555 de México hace 5 años
Muchísimas gracias Daniel... la verdad es que ese fue min problema... ahora soy feliz 👍🏻
Solucionado
Mejor respuesta (según ingetonymoreno)
ingetonymoreno de México hace 8 años
Gracias a todos, pues si en verdad en el proceso de armado va presentando uno los conectores para acomodar todo, ya que los que han desarmado estas maquinas (y vuelto a armar correctamente) saben que tienen poco espacio y muchos tornillos y tuercas que acomodar y se va presentando conector por conector para ir verificando y en el proceso el del bulbo se presneto pero como el enchufe en especial del bulbo es muy largo no nos percatamos que al final no se enchufo totalmente, verificamos eso y se soluciono el problema. Gracias por los tips. Igual yo seguire compartiendo los mios cuando se presente alguna duda y yo haya tenido una experiencia similar.
Leocruz de México hace 6 años
Cual será ese conector por que yo ya le cambie la bomba de aceite y el bulbo de la presión de aceite y aún sigue prendiendo en el tablero el foco indicador del aceite
Jose de México hace 8 años
Buenos dias tengo un jetta automatico 2001 americano. Pasa q se empezo a tironear un poco en los cambios de velocidad el testigo de aceite parpadeo pensando era el del motor lo cheque y esta bien , como la caja de cambios es la sellada no pude checar. Ayer al prenderlo al cambiar R oara moverlo salio humo y olio como a hule quemado, el recorrido no era largo peto note q se sentia pesado y un zumbido las velocidades si entraban solo sera falta de aceite o liquido de transmisión ? O sera mas grave
ingetonymoreno de México hace 8 años
Eso del olor es raro excepto que sea aceite que el mismo motor externamente evaporo con el calor, respecto a lo de la caja es posible que tengas una fuga y poco a poco se dreno el aceite, debes revisar primero por esta fuga y despues agregarle el aceite original, si le agregas otro pues mejor despidete de una vez de la caja y consiguete otra, por lo que dices que hace (se sentia pesado y un zumbido las velocidades) es posible que le falte al menos 2 litros de aceite, puedes probar a rellenarlo despues de corregir las fugas. Y por que despues? por que el aceite no es barato.
Jose de México hace 7 años
Me paso exactamente lo mismo jose e tratado y no le e allado pense q seria en aceite q callo al en el escape y q con lo caliente salio el humo pero empezo igual y ahora despues de un tiempo unoas 25 30 minutos se empieza a jalonear en los cambios checare el anfriador ya q no tengo dinero para meterlo al taller trato de no moverme muy lejos si arreglas el problema comentas q fue
Carlos lopez de Estados Unidos hace 7 años
Por favor necesito su ayuda urgente

Supongo que está página no debe estar activa ya, sin embargo tengo un gran duda acerca del motor 2.0 T de un Volkswagen Jetta 2009

Me pasa que el carro funciona perfectamente pero después de unos 15 minutos de uso,. . . Prende la luz de presión de aceite del motor, creo que la llaman (luz testigo) prende suena mucho varias veces y se Apaga y luego de unos 10 minutos vuelve a repetir lo mismo a veces tarda 10 min otras veces dura sin prender 1 hora pero siempre me está prendiendo y la verdad es que me asusta por qué si para la lubricación de aceite puedo fundir el motor por favor agradezco sus respuesta su ayuda muchas gracias
joser de México hace 6 años
Que tal, sabes, exactamente me pasa lo mismo, despues de 10 o 15 mins se enciende la luz y se apaga e igual es un jetta 2009... has tenido alguna solucion?
Alan lpz de México hace 2 años
@joserQue tal buenas tardes alguien sabe la solucion me pasa lo mismo😕
Yandel Mosquera de México hace 2 años
@Alan lpzAlan me pasa lo mismo, lo solucionaste?
Alan lpz de México hace 2 años
@Yandel MosqueraCambie aceite y el cartucho del filtro del aceite, "en especial el filtro"
horacio de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un jetta 1.8turbo con su aceite sintetico pero siempre se me prende el testigo del aceite despues de casi 1hora usandolo no falla ni jalonea ni pierde fuerza ni ruidos de metales ni nada. No se que pueda ser oh si ah alguien ya le ah pasado.
alexisdelgado de México hace 4 años
Solucionaste el problema? me pasa lo mismo
Juan Carlos de México hace 5 años
Me pasa lo mismo que solución tuvieron?
horacio de México hace 5 años
Bulbo de aceite eso era i nuevos no sirven
Erick Galindo de México hace 5 años
O sea le compraste el bulbo y aun asi no se le quita? El mio tiene lo mismo... pero no se comon solucionarlo
Gloria perez de Colombia hace 5 años
Hola, tengo un jetta 2014 al cual le enciende titilando el testigo del aceite cuando hago un a curva pronunciada a la izquierda.
Edgar de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un jetta a4 2003 le repare el motor por que se encendia el testigo de aceite y se devielo, ahora nuevamente se prende, se calienta y muy rapido y ya no arranca. Que puedo hacer amigos no le ayan los mecanicos que pueda ser...
axel de México hace 4 años
Buenos dias, tengo el mismo problema, solo que despues de un recorrido pequeño me enciende el testigo del aceite, y ya parado el carro empieza a tirar gotas de aceite, y tambien tengo el problema del turbo, pero el turbo me dijeron que esta bien, le hice servicio
Sokre de México hace 4 años
Buena tarde tengo un jetta 2007, lo lleve a que le realizaran un ajuste completo de motor pero se quedo con un problema, gotea aceite y enciende el indicador cuando llega a su temperatura normal si lo llevo a carretera y la temperatura baja el indicador deja de aparecer tienen augun comentario que me pueda ayudar a solucionarlo
Francisco Sánchez de México hace 2 años
Hola a mi me acaba de pasar lo mismo ya le cambie la bomba el bulbo de aceite igual le hice el cambio de aceite con el filtro y me sigue prendiendo el testigo de aceite y pues el carro jala bien ya así lo he tenido por dos meses y sin problema pero quisiera quitarle el testigo de aceite si alguien me pudiera ayudar se los agradecería mil gracias
Alex de México hace 2 años
Tengo un problema con la presión de aceite
Ya le cambie bomba de aceite también los metales pero aun sigue sin presión que podra ser
Paulo Duarte. de México hace 2 años
Chécate la cabeza, que te le hagan un ajuste en el árbol y con eso queda.
Ferchis de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches, tengo un jetta 2007, le acabo de cambiar la bomba de aceite, le hice cambio de aceite y filtro, xq sonaba el motor... le cambiaron todo limpiaron la cámara y sigue prendiendo la luz de aceite titila un rato y luego se apaga, en ocasiones queda titilando sin pitar, en un momento se apago y le costó encender pensé que era la correa de tiempo y de paso estaba sonando de nuevo, luego prendió sin el sonido pero si prendió la luz de nuevo
Adán de México hace 5 meses
Por Favor podrás compartir tu solución me pasa lo mismo
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Poco pulso en inyectores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 2.0 200000 kms
Tengo un jetta 2002 std A4 lo compre hace como 2 meses y tenia un fallo en el cilindro 1 y 3 a causa de una mala explosion ya que el inyector enviaba muy poca gasolina y no hacia combustion correctamente, despues de un tiempo que lo traje asi fallo la bomba de aceite y varias cosas, tuve que hacerle ajuste completo al motor, cambié los inyectores de nada sirvio ya que persistia la falla, se revisaron cables , sensores, arneses bujias (la bobina es nueva) asi como las lineas desde la bobina hasta la ECU por si habia algun cortoo cable donde se pierda la continuidad, me comento un electromecanic… Leer completa
jeros12 de México hace 9 años  
JE
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jeros12)
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
No se si revisaste el sensor del arbol delevas o distribuidor si esque tiene ok las pulsaciones en los iyectores se produsen por la computadora la cual recive la posición esacta de los pistones atraves de los sensores o distribuidor si el sensor no imforma vien o corectamente ala computadora cual es el estado de la posicion de los pistones la computadora no manda la pulsacion alos inyectores , ahora estos motores de cuatro cilindros cuentan con dos tiempos que es 1 4 y 3 2 y meparese que el problema pude ser sensores malos o cables malos otra cosa des monta la computadora revisa que los cables esten reciviendo continuidad en los cables de los inyectores que estan fallando otra quita la computadora y abrela revisa visualmente seve si tiene partes quemadas tamvien cuando se queman uelen a quemado ojo con esos cables
jeros12 de México hace 9 años
Muchas gracias [email protected] lo voy a llevar para que le revisen esos sensores o la computadora para que ya quede y te digo el resultado
jeros12 de México hace 9 años
Ya le revisaron el sensor de cigueñal y la lineas si tienen continuidad sin embargo no manda el amperaje correcto (muy debil) por lo que lo llevé a un electromecanico para revisar que todas las salidas que van a la bobina tengan el amperaje correcto [email protected], espero ya me tengan una respuesta porque no han dado con el problema ya que de lo contrario tendre que conseguir una computadora para mi coche.
jeros12 de México hace 8 años
Fue el sensor de posicion por eso se salia de tiempo, lo cambie en original y asunto resuelto
Arriaga de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo el mismo problema que sensor cambiaste
Lalo de México hace 7 años
Héroes donde se encuentra ese sensor
jeros12 de México hace 7 años
Fue el sensor de cigueñal el que cambie lo lleve a un mecanico y me cobro como 600 pesos por cambiarlo
Ojeda´s de México hace 6 años
Se soluciono el problema?? por que ese sensor es facil de saber si funciona, solo dale start y si las revoluciones del motor te las marca el tablero ese sensor funciona correctamente, de lo contrario no marcara las revoluciones y no enviara la señal a la computadora para que envie el pulso a la bobina y esta a su vez las chispas; a la bobina en el conector entra una corriente de 12v y una tierra, con un probador de corriente facil puedes checar en la peineta, esta bobina o transformador es la que aumenta la intensidad de la carga. Es muy comun que las terminales de las bobinas se sulfaten y presenten una resistencia al paso de la corriente, y esto lo puedes sentir en una marcha inestable. Si la bobina se recalienta, al grado que no la puedas tocar te estara cortando la corriente y tu auto se apagara, igual si la ves agrietada en los costados es señal que pronto dejara de funcionar correctamente si aun funciona bien. Me paso el caso ultimo, cambie la bobina, la cambie por una original de agencia, que por cierto me salio mas baratas que las comerciales y el auto arranca de mejor manera, tiene respuesta mas rapida. Saludos!!
Mario de México hace 3 años
Hola amigo yo tengo un problema resulta que no tengo pulsos de bobina y el sensor de cigüeñal si marca las RPM la bobina es nueva tiene corriente y tierra solo mi problema es que no hay pulsos en el conector de la bobina que podría ser ?
Eliezer de República Dominicana hace 3 años
@jeros12Saludo yo tengo mk4 1.8t el carro funciona bien asta qué le pongo el cambio palante empieza a falla lo puse el scanel y me dic q saca el pistón 4
[email protected] de México hace 6 años
Eese sensor es el que va abajo del filtro de aceite del motor????
Tavo camacho de México hace 4 años
Disculpa yo cambie el sensor de cigueñal y sigue sin prender mi carro ya cheke bobina computadora y distribuidor están en buen estado según un eléctrico me dijo q no le llega Tierra alos relevadores el detalle q no encontramos ningún cable suelto ya q el relevador de la bomba de gasolina tampoco entra
raymon de México hace 3 años
Checa debajo del pladtico de los limpiaparabrisas Hai traen la pastilla o transistor de potencia que amplifica el pulso de la bobina
Tony vr6 de Estados Unidos hace 6 años
Tengo problema con mi vr6 mk4 me parece que los inyectores 1 3 5 no funcionan como debe ser pq quite el intake y esos tres estaba bien mojados en gasolina si alguien puede ayudarme gracias
jesus de México hace 6 años
Aver si alguien me puede ayudar tengu un jetta a4 2.0 lts me encendio el check engine lo lleve al mecanico y me dijo que el cilindro 4 esta fallando me hizo que comprara la bobina, los cables de las bujias le cambie tambien las bujias me trabajo el carro unos dias bien pense que la falla avia terminado pero me volvio a prender el check engine... se lo lleve devuelta al mecanico me lo reviso y me dio el mismo diagnostico que aun principio total hizo otras pruebas pero me empezó hacer una falla q al momento que me paraba en un semaforo el carro temblabla pero las revoluciones no variaban ya no se que hacer alguien me puede horientar para ver cual pudiera ser la falla por favor me volvio a prender el check engine y es el mismo error el cilindro 4 esta fallando la bobina esta nueva y los cables de las bujías tambien ya le calamos con otro inyector y sigue haciendo lo mismo alguien q me ayude
Tony vr6 de Estados Unidos hace 6 años
Estamos iguales el mio es mk4 vr6 y le e comprado de todo(bobina,bujias,camsensor,knocksensor,cranksensor,)
Y me da misfire en 1 3 5 y no encuentro que es si sabes de algo me dejas saber pq no somos los mismo motores pero tenemos los mismo fallos
Issac daniel de México hace 6 años
El mio presenta esa misma falla al meterle el scáncer me marca bajo voltaje en sensor inyectores estoy viendo la posibilidad de que sea un relay !!! Si llegan a saber algo comenten
Tony vr6 de Estados Unidos hace 6 años
El miope tiene loko le e comprado todos los sensores y el scanner me dice lo mismo misfire 1 3 5 sólo me escanea eso lo que no e verificado si brinco un diente de la cadena de distribución y q se halla ido de tiempo
Hugol de México hace 6 años
Solucionaron el problema yo tengo error en 1 y 5
Tony vr6 de Estados Unidos hace 6 años
Resolví mi problema era q estaba fuera de tiempo pq los puentes de la cadena son plásticos y se rompen por el calor le puse el kit y quedo nuevo espero q le ayude
Toala de México hace 5 años
Intercambien los inyectores adonde los otros estan trabajando bien asi se percatan q los inyectores no estes funcionando asi tuve una falla con mi vr6 eran dos inyectores q no servian
[email protected] de México hace 3 meses
@Tony vr6El problema parecido tiene más de 3000 recurrencias de falla el 3 y cerca de 2500 el 2 , 1 y 4 en 0, procedí a lavar inyectores con boya y lavador de Ford, desmonte inyectores y se ven super llenos de carbón x ser inyección directa mas aún sale hollin x el escape y huele a mucha gas me parece que ocupo lavar con ultrasónico o reemplazar inyectores. Así que hago comentarios por si alguien ya tuvo algún detalle así VW 2014 1.8 TSI Jetta americano missfire no solo es por falta de chispa y gasolina amigo también indica falta de compresión por daño mecánico verifica compresión y si hay un cilindro con más de 10 libras de diferencia revisa el porcentaje de fuga de compresión para determinar si es válvula anillos y algún empaque que promueven la fuga. Saludos.
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Luis Arturo de México hace 6 años
Buenas noches tengo un problem en mi Jetta A4 modelo 2001 da marcha pero no prende, El eléctrico lo checó y no hay corriente en los intectores lo que iso para poderlo arrancar fue de que puso in cable directo de la batería + auno de los inyectores y es como prende El coche. Alguien me puede ayudar por favor.
rcorrea de México hace 6 años
Cambia el sensor de temperatura el verde de 4 puntas
Miguel de México hace 6 años
Asi estaba mi jetta 2005 dava marcha pero no prendia y de repente prendia la causa d lael falla fue q uno d los conectores d un inyector andava asiendo falso contacto y la computadora se protejia y no mandava corriente ala bomba nomas le cambie el conector d el inyector y asunto arreglado checate los conectores d los inyectores q no. Anden kebrados
Iván de México hace 5 años
Ola buenos días tengo un problema con mi Jetta A3 no arranca me lo checaron y me sirvieron que erea el inyector ya lo compro y al principio arranco pero después ya no quiso arrancar para nada que puedo hacer...y creo que está volando las bombas de gasolina es la segunda q le cambio y ni vuelve a inyectar
Portes7880 de México hace 5 años
Una pregunta, si ningún escaner detecta la computadora, significa que no sirve? De un jetta a4 2001 motor 2.0
José Antonio mendez Inclán de México hace 4 años
Amigo si me pudieran ayudar tengo un Jetta 2.0 no tengo corriente en los inyectores ni pulso ya cheque computadora y está en buen estado si alguien le a pasado
Ingemmanfaj de México hace 4 años
Solucionaste tu problema?
Howiefig de Guatemala hace 4 años
No todos los scanners son compatibles con los vw, ya probó con un Vagcom??? También revise el fusible del Check o diagnóstico cuando esta quemado no puede leer la computadora el scanner
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Se enciende indicador de temperatura pero no se calienta

Volkswagen Jetta 2002 comfortline 110000 kms
Hola, buen día a todos los lectores y curiosos de esta excelente pagina, Mi problema es que el día de hoy, por la mañana, rumbo hacia mi trabajo, después de unos 15 minutos de haber salido de mi hogar, el indicador de la temperatura, el testigo de color rojo timbro y empezó a parpadear, inmediata y afortunadamente sobre la autopista obvio con mucha carga vehicular había una bahía a la cual me pude orillar, inmediatamente revise el indicador de la temperatura (el que mido por grados) y estaba "normal" rayando los 90°, apague el auto y en aproximadamente unos 10 minutos me baje a revisar el moto… Leer completa
gebo rezza de México hace 10 años  
GE
86 casos 
poncho de Estados Unidos hace 10 años
Oye amigo tal vez el sensor de temperatura te esta fallando en veces trabaja mira corre tu carro otra vez si prende el testigo de nuevo te vajas del carro le checas q esten funcionando los abanicos si no es el sensor
chuchoman de México hace 10 años
Que tal amigo probablemente tu problema sea que le faltaba un poco de anticongelante al deposito el motor o se calienta pero eso te indica la falta de anticongelante solo es por precacion ese tipo de aviso
claudio de Argentina hace 9 años
Hola gente les comento,tengo un polo modelo 1998 1.6 y el problema es que a temperatura normal y funcionando los electro ventiladores el indicador de temperatura se mueve al máximo y llega a parpadear la luz testigo,ya reemplace en dos oportunidades el bulbo que manda señal al tablero y sigo con el problema. Alguien podrá orientarme en que puede estar pasando? Desde ya les agradezco mucho
dany de México hace 8 años
Buen dia amigos que pasa si a un jetta 2000 le echo puro anticongelante del verde y no del rojo empezara a echar humo por que no le echo anticongelante del rojo
Fany de México hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo!! Prende el foquito y al poco tiempo se apaga, despues vuelve a prender y asi. Y la temperatura no ha subido pfff, no se que hacer
Vertigofelix de México hace 6 años
Cual fue tu solución al problema?
rooxxx de México hace 8 años
Hola buen día quisiera q me ayudará me pasa lo mismo prendo el carro y en segundos marca la temperatura en tablero pero la manesilla sigue normal no marca caliente ni nada
el Gerry Amk jal. de México hace 8 años
A mi también me pasa esto al acelerar el vehículo se dispara el testigo hasta los tres partes de la marca y al dejar de acelerar se estabiliza y vuelve a el nivel normal ,le vuelvo a acelerar y vuelve a levantarse la ahuja rápidamente y me bajo a revisar el motor y no se siente presión en las mangueras, que es lo que me recomiendan hacer? cabe destacar que mi motor no tiene el termostato!!!!
SoyRodrigo de México hace 8 años
Lo solucionaste? me pasa igual, acelero y sube, dejo de acelerar y baja pero el motor noe stá tan caliente y sólo llevo manejando unos 10 minutos,
Masterbrake de México hace 7 años
Es el. Tiempo del motor,
Fon garcia de México hace 2 años
Tu problema es que tu carro tiene aire en el sistema de enfriamiento , con el carro talmente frío destapa el depósito y rellena el anticongelante deja abierto el depósito y acelera el carro muchas veces hasta que veas que saca burbujas y vuelve a rellenar lo que le falte de anticongelante ya que mires que no saca burbujas y tu nivel de anticongelante está bien ya tapas el depósito y listo no volverá a pasar , a mi me paso lo mismo y así se soluciono el problema
Pris de México hace 8 años
Hola, me pasa lo mismo con mi jetta es 2000 todo súper bien con el, le hice la afinación mayor pero para mi sorpresa al llevármelo a casa me empezó a marcar el indicar del agua, pero no se calienta. Pensé era momentáneo pero llevo 1 semana así!
Necesito llevarlo de nuevo a revisión pero no quiero me vean la cara y sea otra cosa!
Pedro campos larios de México hace 7 años
Solucionaste tu problema hoy me paso lo mismo
jhobb de México hace 7 años
Ya solucionaste el problema amigo?
Juan de Guatemala hace 8 años
Revisa el conector del deposito de agua a mi me pasaba lo mismo solo lo desconecte y lo volví a conectar y ya no me encendío
Jimmy de México hace 7 años
Tengo un golf 1998 me pasa lo mismo tendra conector el golf para realizar el procedimiento
Jimmy de México hace 7 años
Gracias amigo creo que ya quedo
Iyita de México hace 7 años
Oye y que era lo que tenia tambien tengo una 98 pero solo se calienta cuando prendo el clima como a los 10 min y sin clima jala bien no se calienta
Francisco de México hace 5 años
Ahí puede que no esté entramado la segunda velocidad del abanico, en caso de que sean dos abanicos uno a la mejor no está jalando , revisa los relevadores fusibles del abanico, eso me pasaba a mí
Ramiro de México hace 8 años
Juan, el de la bolita donde se le pone el anticongelante?
Erick chavez de México hace 8 años
Quisiera que me ayuden a encontrar una falla cuando saco mi carro a carretera después de un rato suena y prende el indicador del aceite y además andando en ciudad trayendo el nivel adecuado de anticongelante aveces me prende el indicador de temperatura cuando el carro no pasa ni los 90°C espero puedan ayudarme
Mauro de Colombia hace 8 años
Miren este video de pronto les puede servir en youtube tiene esta descripción " ELM 327 bluetooth, Check engine light (En español)" o aquí les copio el link si en su pais lo pueden ver...a mi me sirvio es muy útil y económico. Aca se consigue aproximadamente en 17 dolares ,,,,,https://www.youtube.com/watch?v=e7D-0L…
GELY de México hace 8 años
Mi carro se calienta al encender reviso y no tiene agua y le pongo desaparece el indicador de calentamiento le pongo agua y se quita antes duraba un dia el agua ahora la tira inmediatamente que puede ser
Lírico de México hace 7 años
Cheva el tapón del deposito del agua cuando ya no funciona te tira el agua , porque lleva una válvula chec
RaymundoDerby de México hace 8 años
Tenia el mismo problema en mi derby 2002, sin embargo, no es un problema mecanico, si no electrico, como algunos mencionan, pudiese ser el sensor de temperatura, y en mi caso el tablero era el de la falla, venia acompañado de otros sintomas como "indicador de gasolina baja", muy posiblemente tambien sea solo una tierra que va hacia el tablero. Espero les sirva el aporte.
Danosl de México hace 8 años
Hola tengo el mismo problema, como lo resolviste?
Bhglez de México hace 7 años
Hola amigo
Me pasa lo mismo enciende el foco de temperatura y baja la aguja de la gasolina, cómo lo resolvía te?? VW polo 2004
Ricardog17 de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo con mi polo 2004, la aguga de la galsolina sube y baja y empieza a sonar que le falta gas y precisamente hoy prendio el indicador de temperatura revise el agua y esta al nivel, los ventiladores bien, optare por llevarlo al electrico
JAVIER OLMOS de México hace 4 años
Exactamente tengo ahora el mismo problema, cómo lo resolviste?
Xtel de México hace 8 años
Mi jeta 2004 sube la temperatura pero no se calienta. Le cambiaron sensor de temperatura bulbo del radiador ventilador nuevo, le cambiaron el empaque según xq estaba algo aplastado, le cambie el tapón del deposito del agua todo fue hace un mes y hoy de nuevo subió cuando esta a ralenti apenas acelero y vuelve a la temperatura normal, ya no se que mas hacerle
SoyRodrigo de México hace 8 años
Es el termostato, sino es eso podría ser la bomba del anticongelante.
danny de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema amigo como lo solucionaste
Alex de México hace 7 años
Me paso exactamente lo mismo alguien tiene la solucion del problema
danny de Ecuador hace 7 años
Amigos buenos dias me pueden ayudar tengo un tucson el problema es que el testigo de temperatura se enciende pero ya le cambiaron en el taller el trmostato sensor de temperatura, y cambiaron el liquido de refrigeracion los ventiladores funcionan bien ayuda amigos gracias
Alex de México hace 7 años
En mi caso tuve que hacer cambio de deposito de agua debido a una pequeña fuga
Xtel de México hace 7 años
Le tuve que cambiar el deposito estaba tostado y ya no supe que fue lo que realment tenia... porque cambie todo pero ya anda mi carrito... tal vez era solo el deposito del refrigerante...
danny de Ecuador hace 7 años
Hola amigos les cuento que en el concesionario le cambiaron el electro ventilador y continuo con ese problema se enciende por 4 segundos el testigo y luego se apaga me podrian decir si el deposito es la reserva donde se pone el refrigerante gracias
danny de Ecuador hace 7 años
Estoy desesperado preocupado no se que hacer ya que continuo con el problema gracias por su ayuda amigos
franco de Colombia hace 7 años
Le cambie el sensor de temperatura a mi mazda allegro 1600 y el indicador de temperatura se sube pero los abanicos se disparan normalmente. La pregunta es si es necesario calibrar este sensor cuando esta nuevo ?
luis de México hace 7 años
Su problema es el deposito de anticongelante, o tapon de deposito, en vw cuando el vehiculo no tiene anticongelante, se enciende el testgo.
Carlos de Costa Rica hace 7 años
Buenos dias, tengo un Hyundai Elantra 1992 el problema es que el indicador de temperatura sube hasta el ROJO, y despues baja, pero el carro no calienta. Que podra ser ?
Wino de Ecuador hace 7 años
Hola amigos tengo un problema con mi coche es un cherry tiggo 2008 motor mitshubishi 2.4 se me prendía el testigo de la temperatura y me an echo cambiar de todo primero bomba de agua, termostato , trompo de la temperatura y seguí igual luego bajar el cabezote y cambiar la junta o empaque la tapa del radiador y seguía igual por último el radiador...pero el problema sigue aver lo que me pasa es que sirculo en ciudad un tramo largo se me enciende el testigo de la temperatura y en unos segundos se me apaga y no me enciende más mientras no lo apague el vehículo apago y enciendo para ir al. Otro sitio me vuelve al pasar lo mismo en carretera no me pasa eso solo en ciudad pero paro el vehículo lo chequeo y todo esta funcionando no se que hacer ya...el motor lo noto un poco caliente más de lo normal si alguien me puede ayudar con mi problema del vehículo antemano agradezco sus comentarios gracias.
Lacho de México hace 7 años
Buen día yo tenía el mismo problema que al prender el auto Jetta 2002 prendia el el indicador de temperatura al igual q a todos el carro funcionaba bien no se calentaba lo único es q prendia el indicador lo q hice fue desconectar el arnés. Q va al depósito de agua y limpie la terminales del depósito de agua con un pedazo de lija ya q tenía una especie de costra volví a conectar el arnés y ya no prendió el indicador espero y les funcione el remedio q me resultó a mi saludos
Edgar de México hace 7 años
Hola yo tengo la falla con un astra 2001 con el foco de la temperatura se me predio pero la temperatura del carro bajo
Jose leon de Estados Unidos hace 7 años
Amigos yo tengo un problema a con una s10 94 encuanto la ensiendo rápidamente sube la aguja de la temperatura pero el motor aún está frío necesito de sus ayuda gracias
Palacios de México hace 7 años
Tengo un neon 2004, despues de encender el vehiculo no se mueve la aguja de temperatura. Me preocupa porque no se que temperatura tiene el motor, el ventilador funcionaba todo el tiempo, instale un cola de pato para hacerlo manual; pero ni asi sube. Aclaro que no tiene el termostato. Agradecere su opinion.
El chicoche de México hace 7 años
Ayer me Paso ESO el problems fue que el tapon del deposito de anticongelante no estaba bien cerrado, lo cerre bien y punto final
Claudio de Chile hace 7 años
Hola tengo un honda fit en las mañana me prende la luz de temperatura pero con una letra c y es de color azul alguien sabe lo que significa porque le vi tiene otro indicador de temperatura pero con una letra h
el buen manolo de México hace 7 años
Buenas me pasa algo que es desesperante mi pointer 2001 me marca temp se sube la aguje del indicador y prende la luz testigo pero nunca me a tirado el anticongelante ni se apajona mi maquina chale ya le hice de todo ya le quite el termostato le quite a calefaccion le puse el abanico directo le cambie la bomba del agua le cambie el empaque de la cabeza del motor y nada solo me falta ponerle un indicador universal aver que pasa ayudaaaaaaaaaaaaaa por favor de antemano gracias
Amigo regio de México hace 6 años
Encontraste tu problema amigo?tengo caso similar en un pointer igual
el perro de México hace 7 años
Compre un jetta 2002 no se donde se checa la transmision aparte que se prende de repente el indicador de temperatura apenas lo prendo eso pasa a veces raza echenme la mano gracias
Ever de México hace 6 años
Esas transmisiones son celladas , ahí en la transición trae como un taponcito , donde cambian aceites tiene. Algo para checarlos y por ahí le echan... Así le hicieron al mio Jetta 04
coco de México hace 7 años
Algo similar me paso el indicador de la temperatura subio hasta 110 grados iba en carretera en subida despues tuve que agarrar la bajada lo puse en neutral y bajo la temperatura que podra ser?
marcelo de Bolivia hace 7 años
Hola a todos haber si me pueden ayudar tengo una probox 2004 y mucho me aparece el foco del sheck engine y el de temperatura y cuando pasa eso no quiere acelerar
Shark de México hace 6 años
Hola buenas noches,les comento tuve el mismo problema con mi jetta a3 2.0. El mismo cambie los mismos sensores y hasta el deposito...les comento cual es y fue la solución...es el tablerito de tacometros...deben bajarlos y checar que la parte donde entra los conectores no esten desueldados los pines...esa fue mi solución...y resolvio muchas de mis fallas...saludos...
Moyo de México hace 5 años
Gracias por tu ayuda amigo eso lo checaré ya nada más me falta checar el clouster.
Yai balbuena de México hace 5 años
Hola a todos. Mi problema es que mi coche se acelera solo en carretera , como a los 80 kilometris da un tiron y se acelera solo y la aguja de la temperatura esta baja y en la ciudad se normalisa que podra ser?alguien que me atude...jetta a4 2004 standar
DiegoGolstin de Guatemala hace 5 años
Hola amigo, yo tengo un Jetta 2008 y me sucedió exactamente lo mismo, revisamos el sistema de mangueras que conecta de la reserva a como el radiador y tenia fuga! Por eso pitaba la señal!
Saludos
Tita coronado de México hace 5 años
Hola buenas tardes quiero q me ayuden ya no se q checarle a mi carro jetta02 motor 2.0 con turbo,empezó a marcar la temperatura y lo cheque si traía agua a su nivel no prendió el abanico,queke los fusible y estaba bien le cambié la toma de agua y sigue marcando le limpie el sensor d la temperatura y me sigue marcando... sugerencias por favor...
Nadia de México hace 5 años
Yo tengo un Jetta 2004 el tablero me marca que va muy caliente, pero no se enciende ningun testigo, checo el refrigerante y el motor y no estan calientes... Ayuda no se que pueda ser
Tita coronado de México hace 5 años
Checa el sensor d la temperatura
luis de México hace 5 años
Nadia llámame quizá pueda ayudar por Whats app 2741218286
Juan Carlos de México hace 4 años
Mi jetta a3 no se calienta pero no le funciona la temperatura del tablero ya le cambien el bulbo y sigue sin funcionar
Guerreros truckin’g de México hace 3 años
Amigo a mi jeta mk6 le paso lo mismo traía pura agua el radiador y le puse anticongelante nuevo y se le quitó también marcaba el del aceite y se lo cambié aceite sintético y funcionó ala perfección se los recomiendo 👍
Archundia de México hace 2 años
Hola... ayuda... Jetta mk6 2016 2.0 , prende sensor de temperatura, ya quite termostato y puse directo, y sigue prendiendo temperatura, pero no se calienta, no enfría aire acondicionado... pero no puedo quitar el testigo, y hoy prendió check...
Raulpuga83 de México hace 5 meses
Disculpa solucionaste el problema me pasa lo mismo prende sensor de temperatura pero no se calienta el coche el nivel de anticongelante está normal ya cambie el bulbo de temperatura y sigue marcando el testigo y el clima de repente deja de enfriar y después enfria nuevamente
Orlando Cota de México hace un año
Hola tengo un Jetta tipo Bora 2008 y hoy me predio ese testigo rojo, cheque los ventiladores y funcionaban bien el problema solo fue que le faltaba líquido al depósito del agua y se quitó el problema, yo creo que fue algún sensor que marco que no tenía el suficiente refrigerante.
cesar de México hace 3 meses
Buen dia a todos a mi auto se le enciende el la luz de la temperatura apesar de tener refrigerante sigue encendiendo yo le checo el nivel todos los dias por que su uso es mucho
La tempera tura del carro en general permanece en su sitio y si llegara a subir al encender los abanicios la temperatura baja y asi se mantiene sube y baja se que no es por la falta de aceite por que le acbo de hacer el sevicio basico y lo del refrigerante lo checo con regularidad alguien que le haya susedido lo mismo ya que al llevarlo con el tecnico dice que mientras los ventiladores funcionen no puede checarlo
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La barra de la luz del freno se queda con luz tenue SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 Trenline 180000 kms
La barra del la luz del freno se queda con la luz tenue y cuando voy circulando se me peendel el testigo de epc espero algun comentario gracias
Edgar de México hace 8 años  
ED
5 casos 
Clasico de México hace 8 años
Cuando se queda semiencendido la barra del Stop y se prende el testigo EPC es porque están fundidos los focos del stop, eso me pasó a mi y hoy lo llevé a la agencia VW y les dije que le cambiarán únicamente los focos del Stop y al colocarle los nuevos focos se apagó el testigo del EPC y solo gasté $ 96.00 pesos y no requerí cambiar ningún sensor ni de cigüeñal, ni de aceleración, ni limpieza de mariposa, ojalá sea solo eso en tu auto y no requieras de hacer un gasto mayor, gracias a todos los que opinan en esta página porque yo no soy mecánico y he aprendido mucho y a que no me vean la cara ni en la agencia ni con ningún mecánico, ojalá te sea de utilidad mi humilde comentario.
Romeo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema voy a probar primero revisando las luces del estop ya con luces prendidas, gracias por compartir tu experiencia
JOSIHE de México hace 7 años
Cierto amigo, me paso lo mismo revise y cambie focos y se arreglo el problema. Saludos
Luis de México hace 7 años
Pero antes de que los cambiarás solo te prendía el stop del. Centro?? A mí se me precio el epc y note que los cuartos si prenden pero el. Stop no solo el 3er stop si, por lo que los. Focos no son y el sensor del freno tampoco alguna idea??
Chuym de México hace 7 años
A mi no me prende ninguno... A veces solo prende y después no...
Juan de México hace 6 años
Igual acabo de cambiar los focos del stop de las calaveras estaban fundidos solo ptendia el De la barra los cambie y se quito la falla EPC Y EL ELECTRICO ME QUERIA COBRAE ENTRE 800 Y 1200 Y GASTE SOLO 12 PESOS POR LOS FOCOS DEL STOP MARCA HELLA
CarmenH de México hace 6 años
Hola sr. Sabra el nombre de los focos del stop jetta classico A4 o como los consigo?
Camilo Vargas de Colombia hace un año
@LuisHola Luis a mi me ocurre eso en este momento, me puedes contar que era lo que estaba fallando por favor.
Lestat de México hace un año
@Camilo VargasHola, Camilo, ¿Si encontraste solución? Yo tengo exactamente el mismo problema
ViccoCJ de México hace 8 años
Tengo el mismo problema de la luz tenue, no me prende ningún testigo pero mi luz esta muy débil...
Como soluciono su problema amigo??
Ricardo de México hace 6 años
Buenas noches me fue muy util tu comenterio muchas gracias
Juan marco de México hace 6 años
Me pasaba igual, pero ahora no están fundidos los focos, ningún fusible dañado, y ya no funcionó nada del stop, la alarma de EPC tampoco aparece, que puede ser, pienso que algún switch que traiga en el pedal no se esté activando y por eso no funcione nada. Alguna otra opción que me den, gracias
Paco gonzalez de México hace 6 años
Ayer medi cuenta que aunque no esté fundido el foco de las calaveras, puede ser que ya tenga un desgaste en los contactos o se le haya metido agua o humedad... Mi foco si prendía pero parpadeaba y marcaba el error EPC y se desaceleraba... cambié el foco y limpié el contacto porque tenía algo de óxido y asunto arreglado!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
AcceL de México hace 8 años
Me uno a Clasico, despues de comprar nuevo el switch del pedal del freno y no corregirse el problema, cambie los 2 focos traseros y se soluciono luz tenue, luz EPC y la traba para la palanca de los cambios.
Los focos me costaron 25 pesos el par en una refaccionaria
Y el switch del pedal del freno 255 en la agencia.
Exito
Luis de México hace 7 años
Hola qué tal. Eso pasa con mi auto, no tuve problemas de regreso a casa después de manejar 30 km, así que conduje con cuidado. En casa me fijé de los focos y efectivamente estaban los dos fundidos de una patita, no venía a oscuras el stop pero una pata de cada uno no prendía...no sé si se fundió por un problema que tenga
Francisco de México hace 2 años
Amigo donde lleva el switch del pedal de freno el Jetta a6
fredy veliz de Guatemala hace 7 años
Tengo problema con los frenos se queda frenado no liberan las ruedas delanteras alguien sabe como arreglarlo...??
Krizt14n de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, hoy de regreso del trabajo se vino casi amarrada una llanta trasera, por favor si alguien sabe le agradecería comentario.
chumin de México hace 6 años
Hoy me toco un auto ke antes de entregarlo se hizo de noche y al pasar por atrs del auto me percate ke estaba encendida la tercera luz de stop de forma tenue revise si encendian las luces de stop de los costados y nada desconecte el switch del pedal y seguia igual no se porque pero pense que al desconectarlo se cortaria la corriente pero no fue hasta que cambie los focos de las costados que todo volvio a la normalidad espero les sirva este comentario
Ruuliman de México hace 6 años
Yo te go un problema cuando abro el switch prende el 3 foco de estop y no se apaga sin pisar el freno. Que puede ser
Jorge de México hace 5 años
Revisen visual mente los focos el mío si prendía pero estaban pegados los filamentos del stop y luz cambie foco y lla
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Basilio cardenas de México hace 4 años
Tengo un problema con el pedal de freno de mi jetta 2006 al pisarlo brinca,se atora un poco adentro y quedan las luces de stop encendidas,lo jalo con el pie Asia atrás y se siente y escucha otraves el brico. Algún comentario de la falla???
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Parpadea el testigo check engine y pierde potencia el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 clasico 4 puertas 72190 kms
Ya se le hizo el servicio, afinación, pero tiene el testigo check engine en amarillo, y cuando parpadea pierde potencia el motor, ademas me gasta mucho aceite y lo quema (no sale humo, ni lo tira) pero al quitar el tapon del aceite de motor huele a quemado y a parte saca aire del tapon del aceite de motor (no mezcla el agua con el aceite ni nada de eso pero si saca aire); a veces cuando el coche esta encendido y parado comienza a desvaria en las revoluciones (es decir, primero esta en once, despues de 30 segundos baja a 9, y despues de 30 segundos baja a 8 y despues de 30 segundos se estabiliza en 9);Ya lo escanearon y me dijeron que salia una falla en la bobina, le cambiaron los cables de la bobina y las bujias las tenía bien
MCGP de México hace 9 años  
MC
19 casos 
la rosqui de México hace 9 años
Si en realidad hubiera sido la bobina se te hubiera jaleneado el carro pero sin que cambiaran las revoluciones
MCGP de México hace 9 años
Lo que sucede es que el motor de jaloneaba, vibraba mucho (al principio), ademas tenia encendido el testigo check engine y de repente se tardaba un poquito en encender, entonces lo escanearon y salio que estaba mal de la bobina y fue cuando le cambiaron los cables y revisaron las bujias (estás estaban bien)... lo del check engine parpadeando, el aceite que huele a quemado(pero no saca humo ni lo tira), el aire en la tapa del aceite de motor y la desvariacion de revoluciones lo hace ahora...
Solucionado
Mejor respuesta (según MCGP)
RUBEN de México hace 9 años
Que tal MCGP lo del aire en la tapa del aceite es normal, si el motor gasta aceite o lo quema o lo tira no hay mas revisa el liquido del sistema de enfriamiento que no tenga aceite aveces se daña el enfriador de aceite y lo pasa al radiador, lo de las revoluciones dale una lavada a la valvula IAC y despues una lubricada con W40 es probable que este sucia,la otra que debes revisar son las manqueras de vacio que no este niguna rota porque esto hace que ocilen las revoluciones. Espero te ayude el comentario. Saludos.
RUBEN de México hace 9 años
Otra cosa que se me paso si le hiciero afinacion revisa que las bujias sean las originales no le pongas otras que no lleve aunque te digan que son mejores. Saludos.
MCGP de México hace 9 años
Ya lo lleve con otro mecánico, me comenta que efectivamente como dice ruben el aire en la tapa del motor es normal; supuestamente el problema estaba en que las bujías que tenía mi carro si eran originales pero no eran compatibles (tengo un jetta manual 2011) me comentaba el mecánico que esos carros ya tienen todas las piezas ya tienen número de serie y que esas bujías que tenía (lo repito) no eran compatibles; le cambio las bujías y en el scanner no salió ningún código,. . . Por una semana estuvo bien mi coche pero de nuevo volvió a hacer lo mismo, vibra muchísimo el motor en frío, ya no varían sus revoluciones pero volvió a encender el testigo check engine y cuando parpadea el testigo de nuevo pierde potencia (aunque acelere o cambie de velocidad se pone muy zonso el coche, esto sólo lo hace al parpadear el testigo). . . El lunes lo llevaré de nuevo y les comentaré lo que pase.
Otro mecánico me resolvió el problema, fue la bobina
Fernnado de México hace 2 años
Amigo buenas noches una pregunta ya quedó bien su carro sin ninguna falla? Mi Jetta clásico 2011 me parpadea el check engine y el ritmo del motor no es estable ala hora de encender y en ocasiones me a pasado que no pierde potencia ala hora de acelerar. Me han borrado con el scanner el problema y me vuelve a parecer en poco tiempo que podría ser. Solo le hice cambio de aceite bujías Bosch y lavado de inyectores su serviocio normal
MCGP de México hace 9 años
Ah se me olvidaba, la bomba de gas estaba sucia y le dije que se la cambiara (por si además de sucia estaba dañada ya que comenzaba a gastar mucha gas)
RUBEN de México hace 9 años
Ok MCGP cuando enciende el testigo de check engine algo tiene que salir en el escaner. Estamos al pendiente. Saludos.
MCGP de México hace 9 años
Bien para los que puedan llegar a tener el mismo problema que yo, resulta que el primer mecánico con el que lo lleve era un inepto, al hacerle el servicio al coche le puso unas bujías que no debería de tener, además de que según el le cambio los cables de la bobina... El segundo mecánico con el que lo lleve lo escaneo, le cambio las bujías, le cambio el filtro de gasolina, y le cambio la bobina, (claro que antes lo escaneo para verificar que haya sido ese el problema) y mi carrito ya esta al cien, no se cuanto cobren los mecánicos pero el segundo mecánico (el que me dejo bien mi carrito) me cobro 2,000 en total con todo incluyendo balatas y mano de obra... En conclusión eran las bujias y la bobina y ambas me las cambio.
Jhovani Alvarez de México hace 7 años
Hola mcgp me podras dar el numero o marca de bujias que le metiste a tu carro ya que yo tengo el mismo problema ya cambie sensor maf, cables de bujia, bobina nueva y le hicieron una afinacion de la cual me presenta ese mismo fallo si puedes apoyarme con lo de las bujias te lo agradeceria mucho mi carro es un jetta a4 2003 2.0l saludos
Fernando de México hace 7 años
Hola mi auto tambien es un jetta 2011 pero automatico, primero prendia EPC, perdia potencia y no dejaba acelerar y se le cambio en sensor del freno y problema solucionado se apago la falla y andaba muy bien, a los 3 dias prendio check parpadeando , pierde potencia y se jalonea el auto, acabo de ver un video donde tambien se arreglo con lo que tu comentas, voy a ver que me dice mi mecanico y si queda con estas recomendaciones, gracias y ya les comentare despues
Frank de México hace 6 años
Que tal Jhovani buenas tardes, mira yo tuve el mismo problema y las bujias estaban mal, las cambie y se solucionio el problema las bujias las consegui en la agencia pero te paso el codigo para q las consigas en cualquier refa NGK BKUR6ET-10 espero te sirva
Antonio de México hace 3 años
Es de mk6. Y que compew bosh y las que tenia eran bosh y jala bien... Se las volví a poner y me siguió fallando
Frank de México hace 3 años
Buenas noches yo tenía el mismo problema que paradeaba el check y perdía potencia, cuando parpadea es falla en misfire es decir en un cilindro, hay q revisar bujias, cables de bujia y en mi casi cambia bujias y cables y seguía igual, el problema lo solucione cambiando la bobina
Manuel de México hace 3 años
A mi auto le parpadea el sensor del engenier y al meter segunda pierde potencia. Me comentan mecánico que hay que cambiar las mangueras de las bujías porque tiene un tronidito, será cierto?
Wuilian de México hace 3 años
Buenas noches yo tengo un golf 2003 motor 2.0 ya le cambie los cables a los originales le pusieron bujías nuevas y también la bobina se le cambio pero me sigue prendiendo el check engine y me parpadea y pierde fuerza el motor tiene 4 meses que lo repare todo rectificaron las cabezas y la bomba de aceite nueva en si le metí todo nuevo pero de unos días ala fecha tiene ese problema ya lo lleve con un m canico y con otro y no le atina jala unos días y vuelve el mismo problema si me pudieran ayudar se los agradezco
JAC1 de México hace 3 años
Buen día resolviste el problema? Voy empezando con esta misma falla Jetta A4 2003
Alex de México hace 3 años
Amigo cámbiale el releit 409 y con eso queda que sea original
Elias Gracia de México hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema, en jetta a 4 2002, que debo hacer me preocupa mucho
bayeyo de México hace un año
Ese mismo problema tenia mi jetta a4 y reemplaze bujias, luego los cables y seguia con la misma falla hasta que se cambio la bobina se soliciono el problema
Fernando de México hace 10 meses
Tengo el mismo problema cuando voy a arrancar el carro pierde potencia, cuando tomo una subida pronunciada el carro empieza a perder potencia y a parpadear la luz de check engine y cuando el motor está en neutro las revoluciones suben y bajan
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Prende epc y marca cuerpo de aceleracion

Volkswagen Jetta 2005  140000 kms
Buenas tardes, tengo un jetta 2005 2.0, el problema es que se le prende el elfo del EPC y me ha marcado que es el cuerpo de aceleracion, lo cual ya se le ha cambiado tres veces, se le ha hecho el ajuste basico y al mes vuelve a prender, ya se cambie el sensor de cigüeñal y tampoco, alguien podria ayudarme
edgar de México hace 8 años  
ED
41 casos 
gabriel de México hace 8 años
Oye amigo pero te hace alguna falla o nada mas prende el indicador, ya que cuando se enciende el epc indica que alguna luz o fusible se trono y ya, si te hace alguna falla indicamelo y te ayudo, a tus ordenes 5541024619
edgar de México hace 8 años
Si hace falla, el tacometro de las revoluciones sube y baja y en ocasiones se queda acelerado, ya le cambie bobina, cuerpo de aceleracion, cheque focos fundidos, revisaron arnes sulfatados, computadora, cambio de sensor de cigueñal y aun sigue prendiendo
Joan Lira de México hace 7 años
Amigo cómo resolviste tu problema, me pasa lo mismo
eduardo narvaez de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo y mas en trafico, cuando se calienta
Trini de México hace 6 años
A mi me a pasa lo
Mismo con el jetta
edgar de México hace 6 años
Cambie cuerpo de aceleración, y después lo que hicieron fue limpiar el arnés del cuerpo de aceleración y con eso cero fallas
Neto de México hace 6 años
No vibraba el carro que hasta se siente que vibra el volante
Leal de México hace 5 años
Conque limpiaron tu arnés o a q te refieres con limpiar?
fredy contreras de México hace 3 años
Buen dia tengo un jetta 2012 americano 2.0 me prende el epc y algunas veces no prende y se apaga dando ya perdio fuerza se checaron sensores fusibles limpieza de bomda de gasolina y sigue con la misma falla me pudiera ayudar amigo
Jesus de México hace 2 años
@fredy contrerasFredy. Encontraste cuál fue tu falla? Yo tengo el mismo problema
edgar de México hace 8 años
Cuando enciende, empieza a dar falla, como tironeo leve y en algunas ocasiones deja de acelerar
Jonny de México hace 7 años
Buenas tardes el mio es un jetta a4 99 2.0 estandar y no acelera cuando aplasto el pedal se ahoga y se apaga sera esta la falla ya cambie la bomba filtro de gasolina cables y ujias
Alberto de México hace 7 años
Encontraste la falla me pasa lo mismo
Grossman de México hace 6 años
Por si les sirve el dato, lave chasis con vaselina y pasó eso se trabó o la mariposa no jalaba, aceleraba y se apagaba, la solución desconecte la batería unos segundos, y volvió como antes... quizá les ayude
Trini de México hace 6 años
El mio tiene el epc encendido
JOSS de México hace 4 años
Casi todo el problema de jaloneos perdida de potencia,encendido de epc en mi caso todo el tiempo son los cables del arnes que conecta al cuerpo de aceleracion , apagado el carro habran el switch y muevan el arnes o los cables y se oye un zumbido cambiante cuando hay un falso. En mi caso eso me paso
Jetta de Estados Unidos hace 3 años
Como escel arnes y donde lo lleva??
Emmanuel j de México hace 2 años
@JonnyJonny ya le encontraste el problema q tienes Ami me pasa lo mismo y me dicen q es mi cuerpo de aceleración
edgar de México hace 8 años
Ya cheque fusibles, sensor del stop y aún nada
Desvelado de México hace 8 años
Buenas tardes. Una pregunta a mi me sucede lo mismo enciende el EPC pero no falla nada, que podrá ser o que puede suceder?
vich de México hace 7 años
Son tus focos de stop estan fundidos cambialos y asunto arreglado
giio de México hace 7 años
Mmmm me pasa igual con me beetle 2001... lograste solucionarlo? que era? D:
edgar de México hace 7 años
Pues lo que le hicieron fue checar el arnés del cuerpo de aceleración y le encontraron que estaba sulfatado
giio de México hace 7 años
Ok amigo lo voy a checar te agradezco... si me dijeron ayer que checara los cables del cuerpo a la computadora... pero no pensé que fuera la solución espero se resuelva y comento... :) gracias :D
Trini de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema mi carro enciende el epc y se apaga en el tráfico
Luis de México hace 6 años
Ya solucionaste tu problema ami me pasa lo mismo tengo un jeta 2005 se prende el epc y ya no acelera y se apaga luego vuelve a prender
Fredy cachi de México hace 6 años
Hola Luis ya compusiste tu lleta 2005 yo tengo el mismo problema tengo un lleta 2005 y con el motor prendió no acelera le pisonasta al fondo y no acelera lo apago y lo prendo y ya acelera me puedes ayudar por favor
Luis de México hace 6 años
Le quitaron el cuerpo de aceleracion lo revisaron si todavía servia y si lo limpiaron y revisaron y se lo volvieron a instalar y pues creo que hasta ahorita no me a dado lata ya ya no se acelera y no me a vuelto a prender el epc ya tiene como dos meses que le hicieron eso ovio primero lo escanearon
Aldair de México hace 5 años
Fredy cachi me pasaba lo mismo en mi jetta 2002 y el problema era el sensor del pedal del acelerador , cambie la pieza y listo
Javier de México hace 3 años
Te lo escanearon y ahi aparecio??
Belmontes de México hace 4 meses
@Fredy cachiArreglaste el problema? A mi carro le pasa lo mismo
ulloa de México hace 8 años
!!!!!!Amigos me pasa similar. Prende check y el epc. Me marco el scanner codigos de baja señal en tps, ya se lo cambiaron el cuerpo de aceleracion (tps) y revisaron lineas y computadora y todo bien y sorpresa despues de unos meses siguio el problema ayuda URGENTE... les agradeceria 5 min de su tiempo.
edgar de México hace 8 años
Checa si el cuerpo de aceleración tiene aceite o está sucio igual que chequen el arnés del cuerpo de aceleración pueda estar sucio o sulfatado y daña los cuerpos de aceleración
Moy6 de México hace 7 años
Que tal amigo tengo un jetta 1.8turbo ami me apareció el testigo del epc y el Check y lo escanea ron y marcaba pedal de aceleracion pero no es el pedal de aceleracion ya lo checaron y funciona bien lo que en realidad es que me quema la computadora ya ban 3 computadoras que le cambio las últimas dos me an durado como 15 días y luego las quema. Mevuelve a pareser el testigo epc y check y el carro no acelera para nada también se le cambio sensor de cigüeñal u sensor de oxígeno pero a un así me las vuelve a quemar si alguien sabe algo se los agrad

Eseria saludos
Alan01 de México hace 7 años
Pudiste solucionarlo amigo? Me pasa lo mismo saludos!
Moy6 de México hace 7 años
Aun el carro está en el taller todavía no queda si llega a quedar te aviso que fue lo que tenia
zarzamora de México hace 7 años
Pienso 🤔 q primero deberían de revisar la lineas de alimentación así de cuerpo de aceleración así como las del pedal... consigan el diagrama Electrico...
Así sabrán con mejor exactitud por donde. Viene el problema.
Robert de México hace 6 años
Encontraron la solucion?
David de México hace 6 años
Buenos dias amigos tengo un problema con mi carro jetta a3 98 2.0 batallo para prender tengo que dejar el switch abierto y cuando logra prender como unos 3 a 5 seg se apaga o cuando le acelero se apaga como si no tuviera gas alguien que me pueda ayudar mil gracias
Lalin de México hace 5 años
Tengo el mismo problema encontraste la solución
HugojettaA6'12 de México hace 5 años
Yo tengo un jetta mk6 bicentenario 2.5 L y me dio el mismo problema de algunos, marca el tablero epc, chec, ademas de poca aceleracion y problemas de potencia. Lo lleve a la agencia vw y tardo dos dias y medio en que me dijeran que el problema estaba en que los cables o el arnes de cables para los inyectores marcaba alta resistencia y que se daño la mariposa del cuerpo de aceleracion, al tener voltaje alto se daño tambien la unidad de control de motor y se van a cambiar sensores de presión y cigueñal, ademas a eso ya le habia cambiado el pedal de aceleracion. Si se corrije el error les aviso. Saludos.
Miguel de México hace 5 años
Se le quitó ? O que Solucion te dieron ? Cuanto te salió ?
HugojettaA6'12 de México hace 5 años
Hola, les comento que ya me entregaron el coche y puedo decir que se corrigio el problema que presentaba. Hasta ahora quedo bien, incluso regreso la potencia que tenia antes, el costo fue de aprox 16 mil pesos, pero creo que valio la pena por que no me hicieron perder tanto tiempo y me dieron garantia de 2 años y me regresaron las pzas que le cambiaron. Saludos a todos...
Miguel de México hace 5 años
Muchas gracias. Saludos
MUÑECO DE PELUCHE de México hace 7 años
Hola buenos dias amigos...tengo un jetta 2008 me marca el testigo epc y no da marcha que hago...
Loo Rod de México hace 7 años
Buenas noches, tengo el mismo problema con mi Polo 2014... Pero el mecánico le cambio el sensor del ciguellan y aun así no da marcha.
Podrías decirme como repararon el tuyo?
vich de México hace 7 años
Es que tienes tus focos de stop fundidos y se queda prendido tu lampara larguita de stop te esta bajando la bateria por lo mismo
AZCUAGA de México hace 7 años
Buenos días en mi caso prende el elfo EPC pero no tengo problemas de aceleración todo bien pero primero encendió el check engine X fa ayuda
edgar de México hace 7 años
Llevalo a que lo escaneen y lo del epc, puede ser un foco del stop que ande fundido, lo del check apenas con un escaner y ahí te dirán que es lo que marca
AZCUAGA de México hace 7 años
Buenas tardes Edgar muchas gracias X tu respuesta me fue de muchísima ayuda tienes toda la razón no prenden el estop cambiare los focos y posteriormente lo yevare para su escaneado 3n para check engine fuiste de gran ayuda el EPC YA SE borro de inmediato te envío cordiales saludos
Higinio de México hace 6 años
Tengo un passat 1999 y dice el mecánico que la garganta de aceleración se daño y ay que comparar otro tendra reparación o es necesario comprar
AZCUAGA de México hace 6 años
La reparación no es lo más conveniente es recomendable una nueva
israel de México hace 7 años
Buenas noches tengo un jetta a4 2005 se quedan las revoluciones 1000 a1100 y no me marca ningun codigo ya le limpie el cuerpo de aceleracion y cambie bujias y valvula tpc k pueda ser ayudenme por favor
gabriel de México hace 7 años
Aparte de tu valvula iac, tambien revisar el tps, en ocasiones no basta con limpiar nada mas debes realizar tu afinación completa para que tus sensores de temperatura y presión de aire manden la señal correcta ya que estos tambien ocasionan que tu auto se acelere y desacelere, limpiar todos los ductos de entrada de aire, saludos
Omar de México hace 7 años
Hola Mi EPC me marca prendido lo lleve con el electrico y me dijo que tenía que cambiar el bulbo de freno, mi pregunta es que si tiene que ver eso?, porque no tengo ninguna falla con la aceleración , ya limpie el cuerpo de aceleracion y nada.
gabriel de México hace 7 años
Lo que pasa que cuando prende el epc es cuando algun foco o fusible esta fundido, en ese caso tiene razon, cuando el auto trae falla de algo y prende el epc entonces si preocupate por que hay si anda fallo de tu computadora
edgar de México hace 7 años
Es standard, checa si los focos del stop se quedan encendidos y si es así, cambia el bulbo del stop
vich de México hace 7 años
Si tienes que cambiar tus focos de stop
vich de México hace 7 años
El EPC prende cuando se te funden los focos de stop solo cambialos y se apagara
vich de México hace 7 años
Tengo un Jetta clasico mod 2008 y el otro dia lo traia con muy poca gasolina y al tomar una curva senti que perdio potencia y se me prendi el check engine y ahora se siente como que no desboca bien y el motor tiembla un poco y las revoluciones suben y bajan no se quedan estables ¿alguien tiene idea de que podria estarle pasando?
gabriel de México hace 7 años
Lo que debe de estarle pasando es que tu valvula IAc ya debe de estar mal ya que ella es la causante de la estabilidad de auto en baja y cuando falla tu auto se acelera y desacelera solo y mas cuando estas parado o bajando velocidad, un escaner te podra decir mas exactamente que le pasa a tu auto, saludos
FRAGA de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema un ibiza 2.0 2004 no da chispa ni inyección enciende el EPC y el escaner arroja 3 codigos basados en el cuerpo de aceleración para ser exacto el sensor de la mariposa lo curioso es que fue de un dia para otro y ahora no enciende!!
gabriel de México hace 7 años
Tu mecanico deberia de ser un poco mas curioso y hacer pruebas para ver que tu sensor de cigueñal no este haciendo falso en el envio de señal, hacer prueba de chispa, de inyeccionde combustible y funcionamiento de inyectores, relevador de marcha, con estas pruebas claro que debera de dar cual es el problema, lo estas llevando con un mecanico o tu lo estas haciendo amigo, por que si es un mecanico el que te lo esta revisando por lo visto de fuel inyeccion no sabe absolutamente nada, con las pruebas que mencione debera de salir por donde anda tu fallo, pero en fin te encontraste con un cambia piezas, a tus ordenes amigo
Franco de México hace 7 años
Hola buenas tardes yo tengo un jetta a4 1.8 turbo. Mi problema es k no acelera nadaaa, ya remplazamos el cuerpo de aceleracion, el pedal y la computadora y este sigue sin acelerar...lo enciendo y solo se quedan las RP en 1200...se keda en sendido el EPC ya remplaze un foco del stop k estaba fundido pero el problema continua...x favor si alguien me puede a poyar se los voy a agradeser...saludos att...franco
gabriel de México hace 7 años
Oye amigo una pregunta si se escucha donde revoluciona pero no avanza, si es asi entonces quiere decir que tu problema no es el motor es tu caja, se un poco mas especifico con lo que preguntas y te puedo orientar un poco mas, a tus ordenes
cabrera de México hace 6 años
Que tiene que ver el foco fundido con el cuerpo de aceleración??
Perdido12 de México hace 2 años
@gabriel Saludos Gabriel, yo tengo un Jetta a4 2.0 del año 2004,me pasa que prendió el epc y al prenderlo de primero el pedal no responde no acelera nada, tengo que soltar y volver a intentar ,ahí ya responde mejor pero no como debería, pierde potencia, ya se le reviso ,bujías,cables ,focos, le checaron voltaje en los conectores del cuerpo de aceleracion y el resto del arnés, también ya le cambiaron el pedal del acelerador, el cuerpo de aceleracion y nada más no mejora, sigue estando el problema , espero puedas ayudarme por que ya van 3 talleres y nada más no pueden repararlo , honestamente ya no se ni a donde acudir por que a sido puro gasto y nada más no puedo seguir trabajando, el carro es mi sustento, espero puedas orientarme, de ante mano muchas gracias
Antonio de México hace 7 años
Que tal tengo un problema con mijetta. A4 01 se siente como si faltara gasolina pero se cambio bomba y regulador y se checo presión , bujías e inyector nada note que al quererlo acelerar se ve que se infla el cuerpo de aceleración y cuando le tapo el retorno de gasolina así si funciona bien agradecería si me pudieran ayudar ya se escaneo varias veces y no arroja falla.
Michael de Costa Rica hace 7 años
Tengo Jetta 96 mk3 necesito calibrar cuerpo aceleración brd2 manualmente alguien sabe como hacerlo le agradezco
Armando diaz de México hace 7 años
Tengo problema con mi jetta 2000 le aceleró y como q se arrana y l suelto poco apoco l acelerador y esira bien
Miguel de México hace 5 años
Hola mismo problema tengo y le muevp al arnes del cuerpo de aceleracion y mejora que fue tu problema lo resolviste para ver si es el mismo que el mio
jose manuel de México hace 6 años
Checa si tienes algvun foco fundido a mi me poasaba lo mismo le cambie los focos y listo ya no prende el testigo epc...espero y te sirva
AZCUAGA de México hace 6 años
Es correcto bien Ya no prenderá
Alberto de México hace 6 años
Hola ,buen dia, tengo un viaje 99 y no acelera ,de repente jala y de repente ya no ya le cambié la bobina,y la bomba de gasolina pero sigue igual,ojalá me puedan ayudar gracias
gabriel de México hace 6 años
Lo que se tendria que revisar aqui es todo lo referente al cuerpo de aceleración, chicote, mariposa, tps, map y por ultimo que los inyectores esten trabajando al parejo, esos son los puntos que se tienen que checar ya que todos esos tienen que ver con la aceleracion del auto, mucha suerte amigo
Miguel de México hace 5 años
El mio cuando falla le acelero y no acelera y de repente ya acalera como si perdiera fuerza y aunque le pises tarda y acelera y otra vez ya queda y vuelve otraves como ahogandose
Orlando res de México hace 5 años
Buen día Édgar, a mi m pasa lo mismo, el mecánico m dijo q era el cuerpo, le puse ya el cuerpo de aceleracion y aún continúa con torneo leve, tmb le cambiaré el arnes donde se conecta el cuerpo xq no vaya ser eso, en un año m ha encendido 7 veces el EpC y Check y desde hace un año no han encontrado la falla 3 mecánicos diferentes
Rene de México hace 5 años
Buenas noches amigos acabo de adquirir un jetta 2004 trendline y estaba bien solo que de repente me encendio el testigo de el epc y el auto se acelera solo y desacelera lo echo a andar y solito sin acelerar las revoluciones marcan 2000 y hasta 2500 y empieza a oler algo quemado la temperatura se mantiene normal pero abro el cofre y esta muy caliente adentro mas de lo normal incluso el cofre esta demasiado caliente alguien que haya tenido el mismo problema que me oriente ya ni he ocupado el auto por lo mismo
Juan Carlos de México hace 4 años
Resolviste tu problema brother, a mi me pasa lo mismo, nada mas que lo maximo que se acelera es a 1500 rpm y si llega oler mal el escape pero lo mas raro, es que el multiple del escape se pone al rojo vivo...ayuda por favor es jetta a4 2006
Rodrij21 de México hace 4 años
Bien día tengo una tiguan 2014 me prendió el testigo EPC cuando estaba en marcha,ya no aceleró ni revolucionó en caminaba muy despacio, le llamé a. Mi mecánico que es muy honesto me comentó por teléfono que abriera el Switch tres veces sin acelerar y después lo prendiera y acelerará poco a poco para ver si revolucionaba y si aceleró se la lleve a su taller lo escaneo le checo la bobina, le limpio el cuerpo de aceleración checo el sensor y listo, fue un sustote pero en eso quedó me cobró 200 pesos por su trabajo en menos de una hora ya estaba listo
Gabriel de Estados Unidos hace 4 años
Buenas tengo un Jetta 2011 la luz del epc le enciende, el auto se me acelera un poco no marca velocidad, se me prende la luz de la gasolina y eso que tiene el tanque full y además se me apaga en retroceso, alguien tiene alguna ayuda?
MANUEL de México hace 4 años
Hola tengo un jetta 2002 motor 1.8 turbo me empezo a echar humo x el escape y me dijeron que era el turbo ya lo repare y sigue aventando humo que podra ser
Gabriel-gb de México hace 4 años
Lo que puedes hacer es una prueba de compresión a los cilindros para ver si ya necesita una anillada o juste por que también podrían ser que tus guías de válvulas ya estén dañadas y el aceite por hay se este pasando a las cámaras realiza la prueba y con eso sabrás si es hora de realizar un ajuste completo a tu motor, si la prueba tus cilindros estarán abajo de 100 PSI es ajuste no hay de otra mucha suerte amigo
MANUEL de México hace 4 años
Lo que se me hace extraño es que antes de reparar el turbo el motor trabajaba parejito y respondía bien ahora lo siento que no responde al acelerarlo lo raro que el motor se escucha parejito
alan.p de México hace 4 años
Hola yo tengo un jetta 2018 apenas le puse un filtro de alto flujo y me prendio el epc me dicen q es mi cuerpo de aceleracion mi pregunta es si al cuerpo de aceleracion no se le puede dar un mantenimiento por apago mi carro y lo acelero y ya jala bien solo q lo echo a calentar y se prende el epc es una lata
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Si el manual dice que no lleva filtro de alto flujo te seguira prendiendo el epc, podria bucarse una alternativa en el escaner para programarlo y que trabaje con el filtro desde mi punto de vista no le veo otra alternativa, pero puede que haya otra aportacion de otro compañero realizando otra alternativa
Omar de México hace 3 años
Buenas tardes acabo de comprar jetta A3 97 2.0 y me empezó a fallar al prenderlo las revoluciones suben y bajan en ocasiones se apaga si no dejo acelerado y al hacer alto se apaga me podrán ayudar gracias
Magic de México hace 3 años
Tengo un problema con mi Jetta 2001 amigos. Tengo que acelerar para poder prenderlo sino no prende
Car rmt de México hace 2 años
Buenas tengo un problema con el mio es un jetta mk6 2,0 primero la falla que me iso es que no quiso encender pormas que le di marcha y luego solo encendió ya después de un trascurso de una ora me perdió fuerza y me marco el codigo de epc luego de repente se apago el carro se calleron las abujas y encendió solo y volvió a trabajar normal luego 15 minutos después encendió otra vz el testigo epc y perdió fuerza y ya lo lo que Ace se apaga y no enciende tengo que dejarlo un rato parado y vuelve a encender no me marca ni gun codigo aveces marca nomas el catalizador si pudieran ayudarme en algo porque y lo revisaron varias veces
Clarien kern de Estados Unidos hace un año
Tengo mi Jetta 2.5 del 2011 que se me apaga cuando prendo el aire acondicionado o pongo la marcha a veces se apaga en los semáforos y por último me prende el EPC y ya cambie el sensor map me tiene loco por favor si alguien sabe sobre esta falla
Gustavo Arellano de México hace un año
Que tal amigos, yo tengo un Jetta a4 2001 2.0 y cuando lo prendo se tironea y avienta exploscion en el cuerpo de aceleración y se apaga y así hasta que le aceleras y como que agarra y ya no le pasa lo mismo, que será? Me dijeron que puedes ser que está desajustada la mariposa del cuerpo de aceleración y que también podría ser los cables que van a las bujías pero no creo que tenga que ver o si?
Ojalá me ayuden con mi problema!!👍🏻
Alexvega de México hace un año
Buenas noches tengo un Getta a4 modelo 99 americano la falla q me ase es q al pisar el acelerador se apaga el carro prende al llavaso y se mantiene encendido pero a la hora de pisar el acelerador se apaga ya sea en neutral o con velocidad ya lo escanearon y no detecto falla le checaron la presión de la bomba de gasolina y esta bien todo lo relacionado con la gasolina esta bien pero no le encuentra la falla el mecánico dice q alomejor es el cuerpo de celebración el mío es de chicote cren que pueda ser eso la verdad ya me lo revisaron 3 mecánicos y no dan con la falla espero me puedan orientar
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Enciende llave en el tablero y desaparece letra D de la transmisión SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 Mk6 140000 kms
Buen día, ojalá puedan ayudarme, mi Jetta 2013 mk6 trabaja normal, después de un tiempo de andar se enciende una llave inglésa en el tablero y el indicador de la letra de la velocidad de la transmisión en el tablero desaparece ejemplo D. Si lo pongo manual no aparece la velocidad que lo llevo, eso después de un rato andando. Si lo apagó y enciendo todo normal y al rato vuelve la llavecita. Pueden ayudarme?
Humberto de México hace 2 años  
HU
1 ayuda 20 casos 
Luis Carlos de México hace 2 años
Solucionaste el problema?
Humberto de México hace 2 años
Nop, asi anda trabaja normal me comentaron q era un problema electrico pero funciona normal ademas nadie me respondio jajaja
Chacho guerra de México hace 2 años
@HumbertoAmigo espero y tu carro ya lo hallas arrglado, si no es asi, yo tenia tu mismo problema y ya lo arreglaron: es una limpieza del sensor de la transmision, pero no solo es eso, tu mecanico debe de actualizar el softwere de la computadora del carro sino...seguira haciendo lo mismo
jose luis mendoza de México hace un año
@Chacho guerraSoy jose luis tengo el mismo problema en mi yetta 2011 mk6 se aparece la llave inglesa y se borra la letra d pero lo apago y todo normal tengo que hacer lo que comentas de limpiar el sensor de la transmisión gracias
jose luis mendoza de México hace un año
@jose luis mendozaMe pudes responder xfas
Manuel de México hace 2 años
Lo reparaste amigo traigo lo mismo pero no pierde fuerza
Humberto de México hace 2 años
Nop,, asi sigue y trabaja sin problema pero el problema persiste. Y nadie aqui me contesta jajaja
Chacho guerra de México hace 2 años
El carro me lo arregla un mecánico que trabajo por años en la agencia VW ahora tiene su propio taller...dile a tu mecanico que después de limpiar el sensor de la transmisión actualice el software de la computadora para q ya no te marque la falla que no se haga pendejo, nadie te lo dice para seguir cobrando las limpiezas, si tú mecanico no tiene para actualizar, tendrás q llevarlo a una agencia
Humberto de México hace 2 años
@Chacho guerraCual sensor es mi estimado? tengo un mecánico de mi confianza pero cual sensor de la transmisión le digo q limpie?
Humberto de México hace 2 años
Gracias mi estimado eres el primero q me contesta!!! asi lo hare
Solucionado
Mejor respuesta (según Humberto)
Chacho guerra de México hace 2 años
Es el sensor MAF...el que hay que limpiar, pero no solo eso, hay q actualizar la computadora de tu carro...de lo contrario seguira haciendo lo mismo...mi carro ya esta al 100 nada de fallas...es un jetta sport 2012
Luis Carlos de México hace 2 años
Que tal, mi estimado Chacho estamos hablando del sensor que esta en el mismo lugar de los vacios y el filtro de aire?
Saludos.
Chacho guerra de México hace 2 años
@Luis CarlosCreo q si...te mando la imagen
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Chacho guerra de México hace 2 años
@Luis CarlosSensor MAP... Y Hay q actualizar la computadora del carro
Luis Carlos de México hace 2 años
@Chacho guerraGracias, hare eso, la computadora ya esta actualizada hace 4 meses se hizo.
Saludos
Humberto de México hace 2 años
@Luis CarlosDonde actualizaron la computadora de tu auto y cuanto costo?
Luis Carlos de México hace 2 años
@HumbertoMe costo 2500 en cd Juárez, el carro recién empieza a fallar nuevamente limpiare el sensor que menciona Chachó haber qué tal
Humberto de México hace 2 años
Te aviso el resultado sale? muchas gracias Chacho
Chacho guerra de México hace 2 años
Es el sensor MAP con P...no con F...como te habia dicho...te mande la imagen...haber si la puedes ver
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Chacho guerra de México hace 2 años
Y JAMAS olvides la actualizacion de la computadora del carro...para q no vuelva el problema
Humberto de México hace 2 años
GRACIAS hay les cuento como me fue!
Marco de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, se prende la llave, se borra el indicador de “P, R, N, D, S” y lo peor es que tarda en soltar cambio, y si paro el carro, lo apago y enciendo se desbloquea todo
Chacho guerra de México hace 2 años
Es la misma solucion: limpiar el sensor MAP
Marco de México hace 2 años
@Chacho guerraGracias, hare eso y comparto el resultado
Jorge de México hace 2 años
@MarcoSolucionaste tu problema? Tengo el mismo y le prende el check engine
Humberto de México hace 2 años
No se ha solucionado, sigue igual
Humberto de México hace 2 años
Y ya lo lleve la agencia que porque segun esto lei aqui que es una actualizacion. Obvio q me dijeron q no y q lo revisaban pero de pura revision me querian cobrar un ojo de la cara aqui en Chihuahua
Chacho guerra de México hace 2 años
Hermano...este lugar es para ayudar, no para engañar...la persona q me lo arreglo trabajo muchos años en la Agencia VW jamás me ha defraudado ahora ensu taller particular
Chacho guerra de México hace 2 años
Desgraciadamente las agencias jamaaas te van aceptar un diagnóstico que ellos no hicieron por q te quieren cobrar hasta por meter el carro a sus talleres
Chacho guerra de México hace 2 años
@Chacho guerraAfortunadamente mi mecánico cuenta con el software para actualizar
Osr7781 de México hace un año
Mismo problema. Es actualizacion de computadora y cambio de sensor map?
jose luis mendoza de México hace un año
Buenas tardes o alguien mas me pudiera decir por favor
jose luis mendoza de México hace un año
Mi yetta mk6 2011 le aparece una llave inglesa y se borra la letra d pero lo apago y todo trabaja normal pero luego de un rato regresa el problema alguien me puede contestar de favor gracias
Eduardo Rodriguez de México hace 5 meses
Buen día, alguien ya solucionó esa falla ? Apenas me empezó hacer eso el mío
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Prende Testigo de Aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2009 trendline 4 puertas automatico 78000 kms
Les comento que tengo el problema de que se enciende el Testigo de Presión de Aceite en el tablero, para lo cual lo llevé con el mecánico y me dijo que le cambiara la bomba y filtro de aceite así como el aceite mismo, lo hice pero aún sigue haciendo este ruido, ahora es más seguido en cuanto calienta el motor. ¿Cuál puede ser la causa?. . .
Jhonny boy de México hace 8 años  
JH
21 casos 
ingetonymoreno de México hace 8 años
Tengo el mismo problema.
torino de México hace 8 años
Es porque el problema esta en el teblero que te chequeen asi estaba el jetta anterior que tenia
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhonny boy)
Luís de México hace 8 años
Cambiame el bulbo del aceite... Te sale como en 80 pesos y tu mismo c lo puedes cambiar... Yo tenía el mismo problema y eso era
Angel de México hace 6 años
Donde esta el bulbo lo quiero hacer yo pero no se donde esta
ROMERO-Volks de México hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema pero con un abuelito del tuyo el mios es un jetta 1994 no eh checado presión aun tumbe el carter lave sedaso, hice cambio de aceite y filtro al igual lave con gasolina quitando la tapa de arriba de los balancines, hice todo eso y sigue igual, tengo dudas... ACELERO Y SE CALLA y en cuanto cae a sus 800rpm vuelve a prender el testigo
Jhonny boy de México hace 8 años
Gracias Luis, en efecto, la recomendación ante este tipo de problemas es venir de menos a más. 1. -Comprobar Bulbo, 2. -Comprobar presión, 3. -Comprobar filtro de aceite 4. - Comprobar aceite.
En mi caso se hizo todo al revés cuando la falla era el Bulbo. Cuidado con que mecánico acuden. Saludos y gracias!
Jhonny boy de México hace 8 años
Gracias Luis, en efecto, la recomendación ante este tipo de problemas es venir de menos a más. 1. -Comprobar Bulbo, 2. -Comprobar presión, 3. -Comprobar filtro de aceite 4. - Comprobar aceite.
En mi caso se hizo todo al revés cuando la falla era el Bulbo. Cuidado con que mecánico acuden. Saludos y gracias!
ingetonymoreno de México hace 8 años
Gracias a todos si era el bulbo, cheque con otro y funciono correctamente
torino de México hace 8 años
Yo tengo una duda lo que pasa que vi un video no se si ya lo vieron en donde el mecanico esta desarmando una transmision 01m ydice que es ugual ala095y096 pero miduda surgio cuando dijo que esas transmisiones eran las unicas que llevavan 2 tipos de aceite uno para el diferencial y otro para la turbina entonces dijo como checrle el nivel al diferencial quitando el sensor de velocidad tenia que mojar medio engrane y ese era el nivel entonces yolo hice y mi sorpresa no traia nada de aceite pregunte por todas partes que tipo de aceite lleva y nadie me dio razon si alguien sabe digame mi jetta es mod 97
Transmisiones Martinez de México hace 6 años
Yeva 80w90 de transmisión estándar amigo es como litro y medio más somenos
jose carreon de México hace 3 años
Que problema tenias en el tablero xk al mio ya le cambie bulbo limpie cedazo checaron presion de aceite y no suena nada el motor
Beltraan de México hace 7 años
A mi me sucedió lo mismo y destaparon el cárter para lavar el cedado que se taponeo por no hacerle el servicio a tiempo así mismo se ISO el cambio de aceite con su filtro y quedó mi Jetta 09
Indira Mallely de México hace 6 años
Al mio ya le hicieron eso y sigue encendiendo!! AYUDA!!!
Ángel de México hace 6 años
Pues llo llamar cambie bomba de aceites y el sensor y sigue igual también laburo lacoladera mañana Boí a llebarlo a que lechewuen la presión
Raulr de México hace 6 años
Jetta 1997 Atlanta - A mi me paso lo mismo y resulto que el carter esraba abollado por donde succiona el aceite la bomba y no succionaba bien se enderezo y de una vez cambie la bomba ya que se rayo un poco espero y les sirva
ramonsinaloa de México hace 5 años
B dia la alarma. Del. Aceite se. Prende. Solo cuando. El. Motor agarra su temperatura normal a. Que. Se. Debera ?es. Un jetta 2002 2.0
Angel de México hace 5 años
Ya lo solucionaste amigo, estoy en las mismas
Jose Armando de México hace 3 años
Pudiste solucionar tu falla amigo...tengo un fallo parecido al tuyo
Michel Bautista de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un jetta 2009 me marca el testigo del aceite le cambie bomba, bulbo y aún así me sigue marcando, ya lo escanearon y me dijeron que era un relevador ya sé lo cambie y sigue marcando, alguien me puede orientar alguna otra cosa que pueda ser muchas gracias.
[email protected] de México hace 3 años
Tengo un vehículo yeta modelo 1999 cuando iba en carretera me empezó a marcar el aceite en el tablero y mepare y lo. Cheque y metiro todo el aceite de motor por el filtro por qué le pasó eso
Cristian de México hace 2 años
Hoy por la mañana mi power a estado fallando y hoy que el volante estaba duro por que no funciono el testigo dejo de funcionar al casi llegar a mi destino y que el volante funciono es decir el power funciono se encendio de nuevo el testigo al igual que ustedes cambie aceite y bomba camiare el power espero solucionarlo
Mwallace de México hace un año
Buen dia tengo el caso parecido. Compre usado jetta 2006 de 2.0 std a los pocos dias le hice cambio de aceite por sintetico 5w40 y todo bien. Despues de unos dias el testigo empezo a parpadear y a los segundos se apagaba, el nivel de aceite esta ok y no tiene fugas le cambie el bulbo y no se corrigio. Sigue parpadeando despues de 30 minutos de rodar aprox y luego se apaga. Que mas podria ser? cambiar la bomba de aceite?
Adán de México hace 5 meses
Me paso lo mismo creo pensar que ocupa aceite más grueso o cuál fue tu solución
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Codigo P2177, problema al arrancar. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 Style 65000 kms
Tengo un jetta 2012 triptronic, hace un par días me prendió el check engine, le metí el escaner y me manda el error P2177 System Too Lean Off Idle Bank 1, en la mañana o después de estar un rato parado le cuesta unos segundos arrancar como si se ahogara. dos semanas antes de esto le hice cambio de filtro de aire, lavado de cuero de aceleración y cambio de bujías.
Leonardo Leyva de México hace 7 años  
LE
12 casos 
el osw de México hace 7 años
Yo creo que tu sensor maf esta en mal estado, si no lo cuidaron al limpiarlo pudieron haber roto las resistencias. Otra causa probable es el sensor de oxígeno o en raro caso la computadora.
Leonardo Leyva de México hace 7 años
Ahora al pisar el acelerador no responde, sube a las 3000 pero después ya no responde y al poco tiempo se apaga.
el osw de México hace 7 años
Lo llevaste a escanear nuevamente? Tal vez requiera solamente de un ajuste básico.
Check-engine de México hace 6 años
Amigo de acuerdo a las sintomas que comentas sobre tu carro se te desprogramo el cuerpo de acceleration ya que es electronico llevalo para que te le metan un scanner y te lo programen nuevamente
Chs83 de México hace 4 meses
@Check-engineBuenas tardes, cheque un jetta 2013 y todo funcionaba muy bien, al día siguiente llega con la falla de consumo de combustible excesivo, y traía el código p2271, lo que hice fue limpiar el cuerpo de aceleracion y reprogramar el cuerpo de aceleracion al parecer se corrigió la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo Leyva)
Leonardo Leyva de México hace 7 años
Problema resuelto, al parecer era el filtro de gasolina, no le pusieron el adecuado
César Cruz de México hace 6 años
Qué problema tenias amigo y que modelo y motor
Vladimir de México hace 2 años
Gracias por tu apoyo estoy en la misma situación le acabo de mandar hacer el servicio a mi auto y lo mismo me sucede ojalá y no sea nada grave.
porshe de México hace 7 años
Me gustaria pertenecer a esta pajina
Leoautomotriz de México hace 7 años
Con ayuda de este problema solucione una falla de un jetta bicentenario. El cual tardaba en arrancar. Cambie el filtro de gasolina y listo problema resuelto
carlos mendoza de México hace 7 años
Buenas noches una pregunta para que sirve el switch de luces del jetta 2001
Carlos de México hace 6 años
Yo tngo el mismo problema borro el kodigo y no se borra ya cambie todo y no tardea en arrancar
Luis Carlos de Colombia hace 3 años
18609 B1 ; system too lean off idle-MIL encendida Mi auto me mande error con el scanner
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Testigo de abs y control de estabilidad encendido. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 4 cilindros 1.8 turbo 114000 kms
Hace días prendieron ambos testigos al mismo tiempo, apagaba el carro y al encenderlo desaparecían, pasa por un bache o alguna vibración fuerte y se volvían a encender ambos testigos, pero después se volvían a apagar, pero hoy se encendieron ambos y ya no se apagaron, En algunas ocasiones al frenar se sentía como que vibrara el pedal o como si raspara fierro con fierro al frenar pero las balatas están bien. Lo lleve a autozone a que lo escanearan y dijeron que era el Booster de Frenos. Alguien tiene alguna opinión o posible solución. Gracias
Daniel de México hace 4 años  
DA
36 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
angelberen de España hace 4 años
Lo que resultó ser fue el anillo de giro del volante que se rompieron los cables y se bloqueó el esp(control de traccion)y el airbag (ya que lleva uno en el volante)el escáner te lo debería de indicar y cuando se instale el nuevo hay que calibrar el volante con un escáner para que la computadora sepa en qué posición esta
Miguel Sosa de México hace 2 meses
Cuanto te costó arreglarlo?
angelberen de España hace 2 meses
@Miguel SosaPedí el anillo de giro por internet ,eBay si no recuerdo mal (unos 100 € ) ,yo tengo escáner para poder calibrar
Gustavo de Colombia hace 3 años
Como solucionar el problema de control de estabilidad y abs y al frenar vibra el pesar
angelberen de España hace 3 años
Si vibra puede ser por desgaste de los discos de freno o los neumáticos malos ,escanealo y verás porque te falla el esp
Jonathan de México hace 2 años
Tengo el mismo problema
angelberen de España hace 2 años
Lo has escaneado? Si fuese algún problema eléctrico te lo indicaria
Omar palacios de México hace 2 años
Buen dia yo tengo un problema con mi abs el modulo tira solo en tres líneas el líquido y en uno no lo que no se me hace normal es que en el tablero no se me alarma, que podría ser ya le puse otro modulo y hace lo mismo
angelberen de España hace 2 años
Esos módulos llevan calibración ,se hace con un escáner para vw
Paul de Colombia hace 2 años
Al estar el carro frenado por completo y soltar el freno, suena un ruido (como un pito) dursnte un 3 seg aprox. Que puede ser?
angelberen de España hace 2 años
Eso es que alguna guía de las pinzas de freno está reseca y no retrocede al dejar de frenar por eso suena un rato y también notarás que se recalientan las balatas
Juan Muñoz de Estados Unidos hace un año
Buen día, cambie mi módulo abs de Jetta 2016 lo reprograme pero no estoy seguro si lo hice bien la luz de abs, airbag y co from de tracción están encendidas? Será mala codificación o te programación?
angelberen de España hace un año
Eso es porque no lo has emparejado con tu vehículo ,tienes que configurar el anillo de giro del volante para que se apaguen las luces del ABS y el esp sí llevas
Severino José de México hace un año
Buenos días es normal que este en sentido la luz abs en tablero de una jetta 2.0 1999
angelberen de España hace un año
Si está encendida la luz del ABS en el tablero y no se apaga al poner en marcha el motor. Es que hay algún problema
RichyCDL22 de México hace 9 meses
Me pasó muy similar también con el pedal, pero a mi el testigo a veces me enciende cuando hay humedad por lluvia, el pedal también se siente que vibra, solo que a mi a veces el pedal se me hacia esponjoso y cuando los testigos se encendian se le quitaba y ahora cuando lo piso se siente duro en una parte y luego baja un poquito más

También se me quedan pegadas 2 balatas, 1 delantera y 1 trasera pero muy rara vez
JOSE MOO de México hace 8 meses
Le paso lo mismo a mi jetta clasico 2013 con frenos ABS
angelberen de España hace 8 meses
Lo mejor es hacer un escáner para saber qué es lo que le pasa
JOSE MOO de México hace 8 meses
Lo escanearon y la computadora dice que es un sensor izquierdo de la rueda
Erick de México hace 6 meses
Sobre el tema de que se prenden ambos testigos el ABS y estabilizador, para el Jetta 2016 me pueden ayudar en saber cómo lo solucionaron?
angelberen de España hace 6 meses
Hacer un escaneo e indicará por que de prenden los testigos de ABS o esp , lo más seguro es que sea por el anillo de giro de el volante ,bloquea ambos sistemas ,pero mejor usar escáner y seguir indicaciones
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Luz del EPC en el tablero enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas, motor 2.0 jetta clasico 62 kms
Tengo un jetta clasico 2011, motor 2.0, apenas trae 62,000 km, prendio la luz indicarora del tablero del EPC, pero no fallo el carro duro algunos 40 km asi con el foco prendido, se apago como otros 20 km, y ya volvio a encender y asi se quedo encendido ya el EPC, que puedo hacer o que posibles fallas seran.
sergio garcia de México hace 10 años  
SE
6 casos 
OSCAr de México hace 10 años
Me paso lo mismo, lo lleve al mecanico y cambiaron algún bulbo o sensor del pedal de freno,,, y fue la solución,,,,,
n3tO de México hace 10 años
Por lo general el EPC se prende para avisarte de que tienes un foco quemado en tu sistema de luces el stop,cuartos,direccionales ect... revisa que todas tus luces prendan si encuentras algún foco que no prenda sólo cambiarlo eso deveria apagar el testigo del EPC... suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según sergio garcia)
peri de México hace 10 años
No el epc no prende por un foco dañado prende por una daño en control de potencia y dentro de ese sistema esta el switch del pedal del freno
mario de México hace 5 años
Tengo un jeta mod.2010 a4 y empezo a prender a luz epc y ala hora de frenar truena y me jala la direccion tantito se siente en el volante q podria ser pregunto por mas experiencia
[email protected] de México hace 5 años
Tengo mi epc Jetta 2006 no se me jalonea no me prende mi stop aun cambiando focos sigue igual
sergio garcia de México hace 10 años
Gracias por sus comentarios checare primeramente el pedal del freno y a ver si ahí es la falla.
peri de México hace 9 años
Que tal espero que te halla ayudado a solucionar el problema
Luis de México hace 9 años
Que crees ayer me paso lo mismo, lo lleve con mi mecánico y le conecto el escaner y mando codigo de señal electrica del stop incorrecta, por lo que procedio a revisar los focos del stop y efectivamente estaban fundidos los dos focos
Luis carlos de México hace 7 años
Exactamente a mi me paso lo mismo, me prendio el epc y le cheque los focos y los del stop estaban fundidos los 2 se los cambie y santo remedio se apago el epc
jcastellanos de México hace 6 años
El día de hoy me encendió el testigo epc, gracias a este blog primeramente valide que los stop prendieran al ver que no, le realice el cambio de los 2 focos y en hora buena se apago el testigo y los stop del carro encendieron sin problema!👍
victor Gomez ayala de México hace 8 años
Tengo un beetle tengo prendido el epc
Nacho de México hace 7 años
Tengo un jetta 2008 y me presenta el testigo del epc y pierde aceleracion y se apaga, que se puede hacer en este caso
Ramón Nájera de México hace 3 años
Tengo un Jetta 08, motor 2.0 4 cilindros me prende el testigo EPC en tablero y al apagar el carro y encenderlo ya no prende, le desconectó la batería por 5 a 10 minutos y buenve a prender, no lo hace seguido , Pero eso pasa Que será?
Miguel de México hace 6 años
Sabado 11 agosto salgo a carretera y mi Jetta 2002 A4 1.8 T falla y prende EPC llego a gasolinera y lo spago. Voy a la tienda regreso lo enciendo y la temperatura estaba alta, entrante ventilatores y se enfria El motor... llegué al pueblo (220 km) y El Domingo me regreso. En Los PRIMEROS 50 km empezó a desacelerar y perdía potencia, pisaba El acelerador varias veces y volvía a jalar así hasta la CD. De Mexico. Aqui en la ciudad se apagó dos veces però llegué a casa. Voy al scanner y Les informaré qué sucedió...De regreso mucha lluvia y mucho tràfico...Miguel Parry.
Duran de México hace 5 años
Tengo prendido el epc de un jetta 2011 ya cheque todas las luces l unica q no prende es la de espejo lateral derecho pero se siguenprendiendo se acaba de realizar reserearlo manuel y apago los codigos que prendio son 08504 sensor 1/2 de l posición de aceñerador pero el carro acelerabien no se hecha los otros son g79 y el g185
Vizv de México hace 5 años
Revisa las luces de atrás puede ser que tengas fundida alguna o de los frenos, cámbiala.
Ruben de México hace 5 años
Tengo un Jetta mk6 2012 se apaga en baja y no vuelve a prender se encendieron las luces de batería epc y check engine alguien puede ayudarme?
Luis de México hace 5 años
Yo lo primero que haría es escanearlo
Ruben de México hace 5 años
Ya lo escanearon y no aparece nada en el escaner
Luis de México hace 5 años
Pero si intenta arrancar, si da marcha? como está la bateria?
franko de México hace 4 años
Tengo un jetta 2003 me prende el testigo epc detecte que no prenden las luces del freno al frenar al borrar el fallo epc en pantalla del auto me prende nuevamente las luces del freno un dia o dos vuelve a prender el fallo epc y no prende nuevamente las luces de los frenos a que se debe esta falla
BATIS de México hace 2 años
Buen dia
Me acabo de registrar al grupo y quiero comentar que se me encendio el EPC en el tablero de un Jetta a4 2000,le lave cuerpo de aceleracion,limpieza a MAF,sensor de oxigeno tambien y se revisaron sensor de arbol de levas y de cigueñal tambien,se revisaron todos los focos y se encuentran bien...alguna otra sugerencia para detectar que enciende el EPC...SE LOSAGRADECERIA...SALUDOS
Luis de México hace 2 años
Y que marca el escaner?
BATIS de México hace 2 años
Buen dia Luis
Fijate que no me arroja fallos es lo raro,quiero pensar que es algo que la computadora no logra detectar...
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Se enciende la alerta de alto,baja presión de aceite.

Volkswagen Jetta 2011 gli 1.8 turbo  67000 kms
Antes que nada permítanme presentarme me llamo benru,y agradezco que haya este tipo de sitios para aprender mas. Sucede que compre un gli 1.8 turbo 2011 hace algunos meses,me lo vendieron a sabiendas con problemas del turbo,lo repare y le cambie su aceite recomendado en el manual del propietario castrol sintetico, y quedo muy bien,le meti 5000 kms. y estaba a punto de hacerle cambio de aceite en estos días,lo abandone como un mes en un garaje y a la hora de usarlo nuevamente resulta que el testigo de presión de aceite enciende indicándome que pare el motor,asi lo hice,no le hecho ningún escane… Leer completa
benru de México hace 9 años  
BE
15 casos 
RUBEN de México hace 9 años
Que tal el problema puede ser desde el bulbo, la bomba de aceite o el cedaso que este demasiado sucio como dices por cambios de aceite no realizados a tiempo o husar aceite no apropiado para este tipo de motor, yo tuve un carro con motor turbo y hutilizaba el aceite MOBIL 1, te lo recomiendo me dio muy buenos resultados. Saludos.
benru de México hace 9 años
Saludos,gracias por responder.Me gusta hacer el trabajo personalmente asi es que por falta de tiempo lo pospongo para la próxima semana,claro sin mover el auto. Voy a proceder al cambio de filtro y aceite,quiero también aprovechando destapar el carter y limpiar coladera de bomba. Te comento que sucedió la próxima semana. Gracias nuevamente.
JMAP de México hace 9 años
Puedes empezar con la limpieza del cedazo, esto puede costarte unos 200 pesos mexicanos, solo por el silicon degro, para alta temperatura que se le pone al carter y el carbuclean para limpiar el cedazo. Desgraciadamente No te da mayor informacion cuando sucede esta falla y si lo corres asi el riesgo es que el Ciguenal se te danie, al no subir el aceite por el cedazo tapado. Puede ser que el duenio anterior no le haya hecho los cambios de aceite regularmente y que las lineas por donde sube el aceite tambien esten tapadas... Si esto no te ayudo esto a resolver el problema, puedes entonces pasarte a checar el bulbo, primero una limpieza seria lo adecuado, despues el reemplazo, si no. Ya solo sigue la bomba de Aceite. Suerte!!!
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cuidado ! si nota que el motor interior mente tiene mucho barro , es major que baje el carter y limpie el sistema... la toma de la bomba de aceite puede estar obstruida... y se aproxima la destruccion del motor !
joel de México hace 9 años
Tengo un gli 1.8 turbo, me prendio la señal del aceite con la leyenda de PRES. ACEITW APAGAR EL MOTOR, sera que este dañada la bamba de aceite o el bulbo , le cambie el aceite limpio castrol sintetico , y sigue prendiendi la seañal del aceite... espero alguna ayuda , gracias...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Esta fallando la presion de aceite... si hay golpeteos apagar el motor inmediatamente... hay que medir la presion en caliente para salir de dudas...
fercho de México hace 8 años
Ojala alguien me pueda ayudar, tengo un jetta 2009, y se enciende la alerta de presión de aceite, ya se le cambio el bulbo del aceite, la bomba de aceite, se le destapo la coladera se le cambio el aceite y filtro, se le lavo la tapa del cárter y cada 3 mese me hace lo mismo que puedo hacer ayuda por favor
Felipe de México hace 6 años
Me pasa igual amigo en un jetta 2005 ya te dijeron q es ya cambie el bulbo asta los metales del motor y sigue igual
Flavio de México hace 6 años
Ami me paso igual y tuve que rectificar cigueñal y cambiar metales de biela y bancada y se pulio el arbol de levas y quedo listo
Csrlod de Guatemala hace 4 años
Pudieron encontrar el problema?
Fredyy garcia de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema con mi jetta 2005 lo compré lo use unos días después decidí cambiarle el aceite y de hay empezó a encenderlo el indicador de presión de aceite ya le cambié bomba y bulbo y sigue igual
Hec86 de México hace 3 años
Revisa la base del filtro de aceite lleva una junta puede estar fugado por ahí y pierde presión cuando ya está el aceite caliente o en su defecto que esté dañada la base del filtro
Oscar781527 de México hace 3 años
@Hec86Jefe tengo un jetta le sellaron la base del filtro de aceite y ahora prende el testigo dd aceite ya cuando esta ala temperatura que debe de ser
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Ensaye con un aceite sintetico...mida la presion de aceite ; en caliente...
Plata de Estados Unidos hace 6 años
Al mi carro es en Jetta 1.8 turbo lo acabo d comprar y trae una falla apenas le iba a cambiar el sedado y ese día se me apagó corriendo y ya no quiere prender será x eso
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si puede ser , pues al no recibir la señal de presion de aceite , el computador no permite el encendido...
Plata de Estados Unidos hace 6 años
El sábado quito el cárter y le pongo el sedazo nuevo haber si prende muchas gracias ojalá y se eso
Isma de México hace 5 años
Si encendió tu carro nuevamente o que le paso? Pprq a mi me sucedio lo mismo el mismo auto corriendo me prendio el mismo sensor y se me apago y no arranco mas
Fernando de México hace 3 meses
@PlataEs de la transición automática
Glidesesperado de México hace 7 años
Hola buen día tengo exactamente el mismo problema se cambió sensor de presión bomba de aceite aceite nuevo se limpió base de filtro de aceite sensor de nivel de aceite y nada ya no sé qué hacer para que deje de sonar cabe destacar el auto anda perfecto no suena absolutamente nada ayuda por favor
Csrlod de Guatemala hace 4 años
Resolvió su problema
Jorge de México hace 3 años
Tu sensor de aceite está mal
jose porras de México hace 7 años
Hola a todos tengo un bora gli 2009 me prendio el bulbo de aceite ya le cambie aceite bujías la bomba de aceite esta bien trate de encenderlo y ya no prendio solo hace un ruido como como del bendix dañado y no enciende ayuda por favor
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es probable que sean dos cosas , verifique que el arranque se encuentra funcionando bien... gire el motor para asegurarse que no se bloqueo... sobre la presion de aceite , que kilometraje tiene el motor ?
juan jacob de México hace 7 años
Buenos dias amigos , tengo un jetta 2008 2.0 hace algunos dias empezo a sonar y a encender el testigo de presion de aceite , pero solo lo hace en caliente cuando anda en trafico y alcanza los 90°, en carretera trabaja perfecto , esta bien de nivel y ya limpie la coladera que puede ser??
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Verificar que el filtro de aceite es el original...
juan jacob de México hace 7 años
Gracias amigo albertomendoza , no es el original de hecho compre uno generico ni me acuerdo de la marca y antes traia uno marca gohoner , crees que sea eso?? y por que solo en caliente lo hace?? que aceite me recomiendas para este auto??
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Siempre llegan casos con este tipo de problema , y algunos no usaron el filtro correspondiente ; trata de no cambiar el aceite que siempre usas...
juan jacob de México hace 7 años
Y que marca de filtro me recomiendas amigo?
juan jacob de México hace 7 años
En teoria que grado de aceite le corresponderia a este auto?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Filtro busca el original ; aceite 10 w 40 o 15 w40 ya sea sintetico o mineral
juan jacob de México hace 7 años
Buenas noches , amigos mi jetta 2008 se esta dañando frecuente el reren frontal del cigueñal donde esta la polea motriz de la banda de distribución , por que se estara dañando fuga mucho aceite,
juan jacob de México hace 7 años
Buenas noches amigo , mi jetta 2008 se esta fugando aceite del reten frontal del cigueñal donde va la polea dentada motriz de la banda de distribución , ya van dos veces casi seguidas que se cambia y de nuevo fuga al los dos meses , por que motivo se dañara?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mira que el sistema pcv esta ok...( sobrepresion ), tambien podria ser calidad del reten ; o hay desgaste en la polea del cigueñal.
juan jacob de México hace 7 años
Gracias amigo , lo voy a checar, buen dia.
juan jacob de México hace 7 años
Amigo , otra pregunta mas es normal que pase aceite al sistema del filtro de aceite y hasta el cuerpo de aceleracion incluso moja el sensor maf y llega el aceite hasta el multiple de admision? esto en el mismo jetta 2008. De hecho cada mes le tengo que reponer aceite
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Me olvide un detalle : puede haber alguna manguera del sistema pcv mal colocada , que este causando sobrepresion... de gases ! , no de presion de aceite...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Sobre el aceite tengo algunos clientes que ya se pasaron al multigrado 20 w 50 y bastante satisfechos ; inclusive me cuentan que sus motores estan consumiendo menos aceite que con la anterior referencia ( 10w30 y 5 w 40...
juan jacob de México hace 7 años
Amigo albertomendoza , gracias , al decir manguera mal colocada es intercambiada o con fuga o suelta??
juan jacob de México hace 7 años
Por algun problema de la bomba de aceite podrua ser? O por algun taponamiento de las venas de aceite del motor?
juan jacob de México hace 7 años
De hecho cada mes le temgo que reponer aceite al motor que me recomiendas hacer o que podria ser??
albertomendoza de Colombia hace 7 años
No tiene que ver con presion de aceite ( asi que deja la bomba quieta ) ; sino con la ventilacion del carter ( sistema pcv) ; tambien con los gases que se pueden estar pasando , ya sea por anillos o por guias , que hacen que tu motor se este inflando , causando a su vez la circulacion excesiva de aceite por el colector de admision , mojando filtro y sensores ,y reventando retenes y empaques , y por supuesto se termina quemando como combustible... la mejor forma de evitar esto es con filtro de aire limpio , valvula o sistema pcv limpio , y el nivel del aceite cerca del minimo y no del maximo ( con el fin de ampliar un poco la zona de ventilacion del carter )...
juan jacob de México hace 7 años
Buenas tardes amigo albertomendoza , ya estuve buscando la valvula pcv de mi carro jetta 2008 clasico 2.0 lts gasolina , no la encuentro , se supone que va montada en el carter o monoblok y de ahi sale una manguera hacia el colector , pero no la encuentro , me puedes acesorar?? un mecanico me dijo que ese no lleva pero no quede convencido , usted que me dice??
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Todos los motores modernos tienen el sistema de recirculacion de los vapores del carter ( pcv )... como los quieran llamar es lo de menos ; desconocer su funcion ?? en tu motor al pie de la tapa por donde le echas el aceite , sale una manguera como de 1 pulgada , que va al caño de la admision del aire , de esta sale una manguerita delgada ( 5/ 16 ) que lleva los gases o vapores al cuerpo de aceleracion ! encendido el motor ,la desconectas y verificas que esta succionando los gases... si no lo hace , encontraste el problema de tu motor !
albertomendoza de Colombia hace 7 años
http://4.bp.blogspot.com/-23sazIjfx5w/… ( aqui puedes ver las mangueras del sistema pcv)
Huizar de México hace 7 años
Buen dia albertomendoza, en caso de que no succione cuando le quite la maguerita que dices ,ese seria el problema, pero ahora como se soluciona eso, que se tiene que cambiar, otra cosa, la mangers que sale de donde se pone al aceite y llega a la manguera colo del filtro de aire esta rota, ese seris el problema imagino?? Yo en mi caso es que me gasta aceite cada 22 dias le tengo que estar poniendo y me di cuenta que el cuerpo de aceleración esta con aceite y parte del tubo del aire del filtro.
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albertomendoza de Colombia hace 7 años
En cualquier sistema o motor se tiene que sentir la succion , si lno la hay , simplemente limpiar los conductos hasta que funcione...y la obstruccion del sistema pcv , asi como los niveles de aceite altos ,y filtro de aire sucio, causa problemas de minima , escapes y lodos en el motor...
luis de México hace 7 años
Buenos dias ,, yo tengo un jetta 2002 2.0 y se me apago andando y no queria encender ,, y cheque el nivel de aceite y le hacia falta ,,, le eche aceite y el carro encendio ,, tendra un sensor de nivel de aceite y se apaga el motor para protegerse?
FRANCISCO de México hace 7 años
Hola buenas tardes amigos tengo un jetta 2006 gli turbo y cuando esta parado se escucha como si fuera diesel, y cuando va en carretera a 70 millas de repente como k se quiere matar pero en segundos sigue funcionando normal y al poco rato ,me pasa lo mismo otravez se prendio el foco de check engine ya lo lleve al autozene y le pusieron el scanner y aparece que es el arbol de levas lo lleve con el mecanico, el dice k no es el arbol de levas si alguien le ha pasado algo parecido ke me pueda ayudar se los agradeceria mucho. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Esta teniendo problemas de presion de aceite ; insalar un manometro y monitorear la presion
FRANCISCO de México hace 7 años
Me podrias pasar tu numero para ver si me puedes ayudar con algunas dudas gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Con gusto mi numero es 3108034092 ; por whatsapp tambien te puedes comunicar...
FRANCISCO de México hace 7 años
He intentado comunicarme pero no puedo en k pais te encuentras. Tal vez estoy marcando algun numero mal?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Estoy en bogota colombia el indicativo del pais es 57 1 3108034092 saludos...
FRANCISCO de México hace 7 años
Hola me podrias explicar que es lo que le tengo que hacer he intentado comunicarme por whatsapp contigo pero no me apareces asi que solo me queda por este medio gracias por tu ayuda.
FRANCISCO de México hace 6 años
Gracias por sus opiniones problema solucionado era la pompa de gasolina
c gallego m de México hace 7 años
Buen dia...tengo un jetta 2008 desde agencia y almenos 3 veces por año le hago limpieza del sedazo succion de bomba de aceite debido a que se tapa por aceite carbonizado. El ceite que he usado es el Castrol recomendado en el manual del propietario cambie a móvil etc y con todos los aceite me sucede de nuevo. El siguiente paso que quiero hacer es bajar la temperaura a la que se encienden los abanicos para alargar el periodo de estas reparaciones de obstrucción de succion de aceite por si alguien lo ha hecho comene... saludos... gracias.
c gallego m de México hace 7 años
Buen dia...tengo un jetta 2008 desde agencia y almenos 3 veces por año le hago limpieza del sedazo succion de bomba de aceite debido a que se tapa por aceite carbonizado. El ceite que he usado es el Castrol recomendado en el manual del propietario cambie a móvil etc y con todos los aceite me sucede de nuevo. El siguiente paso que quiero hacer es bajar la temperaura a la que se encienden los abanicos para alargar el periodo de estas reparaciones de obstrucción de succion de aceite por si alguien lo ha hecho comene... saludos... gracias.
ruddy de México hace 7 años
Buenas noches amigo tengo un jetta 2004 prende el signo de aceite llimpie el cedazo y lo volvio a tapa lo volvi a limpiar y lo volvio a tapar ya lo e destapado el cedazo como 4 veces y se vuelve a tapar que me recomiendas que haga le e hecho dos cambio de aceite y no veo mejoria lo hace en caliente. Le pongo aceite 20-50 y filtro gohner
Albert de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema alguien me podra decir dond se ubica el bulbo de aceite de un jetta 1.8t 2004 para checar el arnes gracias
Emmanuel de Argentina hace 6 años
Hola buenos días me llamo emmanuel me podrían dar algún consejo tengo un jetta 1.8t 2010 que de repente me prende el testigo de presión de aceite siempre a las 1800 vueltas ya lo cambie el bulbo. La bomba. Aceite y filtros y sigue prendiendo ya se ha medido la presión y tiene una mínima de 25 y un máximo de 75 de presión se lo enchufo el escáner y no aparece nada que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Desmontar el carter y limpiar el colador de la bomba...
Emmanuel de Argentina hace 6 años
Ya lo limpie y cambie las juntas de cárter y tapa de válvula y no tiene ninguna perdida x ningún lado
Federicot de Argentina hace 6 años
Hola que tal...tengo un bora 1.8t modelo 2010...un dia andando doblo y me prende en la computadora stop presion aceite motor...y se apago...reviso el aceite y marcaba casi nada...le agregue 1 litro y listo...despues de dos dias le doy arranque y parecia un gasolero...y lo apaque. Le hice cambio de aceite y filtro y el auto estando en marcha parado esta bien pero cuando arrando a andar a los minutos vuelve stop presión aceite motor...alguien me podria decir que puede ser?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Primero revisar el nivel de aceite , scanner y borrar codigos... si continua el problema te sugiero un aceite multigrado 20 w50...
Federicot de Argentina hace 6 años
El nivel de aceite me pase unos milimetros del maximo...le pongo aceite 5w 50 y le puse un filtro alternativo...lo raro es que los servis anteriores fueron de la misma manera y no se prendia la advertencia
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Vas a tener que soltar el carter y limpiar el colador de la bomba de aceite...
Juan Sánchez de México hace 6 años
Tengo jetta 2012 sport 2.0 lts se prendió sensor de temperatura, al revisar una manquera goteaba anticongelante, se reemplazó, purgó y puso anticongelante , pero al llegar al acelerar el auto prende el testigo de aceite, me dice el mecánico que es la presión de la bomba de aceite y hay que reemplazarla, y el bulbo, cambio de aceite y filtro. Es correcto este diagnóstico?
Jorge de México hace 3 años
Lo pudiste resolver?????
JR75 de México hace 5 años
Buenas atrdes solicito de sua poyo tengo un jetta a4 2002 2.0l, ya le cambie la bomba del aceite y me sigue marcarndo la luz de advertencia cuando llega alos 90 gradosy empiezan a sonar las punterio o busos que puedo hacer gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Es indudable que hay problemas de presión de aceite , Típico en esos motores , si ya has cambiado bulbo , lavado el cedaso... ensaya con un aceite más viscoso...(20 w50) aunque no es el autorizado no tienes alternativa...la mayoría les ha tocado reparar el motor...
JR75 de México hace 5 años
Le cambie la bomba del aceite, podria ser que le afecte el radiador ya que esta coreando un poco a la bomba del aceite
Gsierra de México hace 5 años
Buenas tardes, alguien que me apoye, tengo un Jetta GLI 2012 motor 2.0 Turbo y me encienden el testigo de presión baja de aceite revisar manual de motor, algún consejo o recomendación? El problema a persistido por algunas semanas. Gracias
ever de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un jetta 2004 1.8T al jjegar a la temperatura ideal comienza a encender el testigo del aceite, subo a 2mil revolusiones y se apaga, posteriormente vuelve a encender y asi sucesivamente, le checo el aceite todos los dias y el nivel esta perfecto, no tiene fugas ni tira humo, como puedo solucionarlo?? saludos...
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Empieza cambiando el sensor de la presión , verifica una buena masa...
Mikey de México hace 4 años
Dónde se encuentra el sensor
albertomendoza de Colombia hace 4 años
En la bomba de aceite ,arriba del filtro de aceite...
Mikey de México hace 4 años
Yo tengo un Jetta gli 1.8t 2005 y ya le limpiaron el sedaso le cambiaron filtro aceite la bomba del aceite y aún sigue prendiendo la luz de stop precios de aceite le agradezco si me puede ayudar
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Verifica las conexiones ( masa) d el sensor de la presión de aceite y ensaya con otro sensor , si no mejora , deberás abrir el motor...
Mikey de México hace 4 años
Ok muchas gracias me podría pasar su correo para poder conucarme con usted
Darinel de la Rosa de México hace 4 años
Buenos días amigos, yo tengo un motor GLI 1.8T, y comenzó a tirar humo azul, pero el problema no lo tenía, lo empezó hacer después de que le coloque el aceite sintético Castrol 5w30 y el auto tiene 132,548km será que tengo que usar un aceite más grueso, cómo semisintético 15w40 Castrol.
ever de México hace 4 años
El 15w40 es el que debe llevar amigo
Darinel de la Rosa de México hace 4 años
Gracias amigo , le colocaré ese aceite.
alex gomez de México hace 4 años
Yo tengo una dudan tengo un jetta 2002 lo repare ase 2 meses pero me prende el testigo del aceite cuando el motor llega a su temperatura normal y en frio no prende el testigo pero no tiene ningun ruido el motor y el bulbo esta nuevo y alguien me podria decir cual es la presión de aceite adecuda que tiene que tener el motor es 2.0 gracias
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Primero pruebe con aceite 15 w40...
alex gomez de México hace 4 años
Que marca es recomendable
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Busca las más reconocidas...
leyenda de México hace 3 años
Tengo un jetta 2004 1.8 estandar
Y me marca en el tablero el aceite pero si tiene aceite
Pq lo marca?
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Porque puede estar teniendo baja presión , o el sensor o bulbo no sirve , o su conexión irregular ,
MALG92 de México hace 3 años
Mi jetta empezó a prender el testigo del aceite lo lleve con el mecánico y me limpio cedazo, cambio aceite. La falla persistio, cambio la bomba y reviso carter y sigue con el mismo problema. Aunado a eso el carro a veces tarda en responder como qué se hecha, como cuando tiene s el freno de mano, marca sensores de oxígeno. Me dice que el problema es la línea eléctrica qué no esta llevando el registro correctamente por que la bomba funciona y tiene buena presión. Habrá algo de razón en eso?
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Esos motores a cualquier kilometraje les falla la presión de aceite... Y la gran mayoría termina reparando... Algunos con cambiar el sensor, otros mejorando masas, limpiando el cedaso, cambiando la bomba, pero si nada resulta tendrás que abrir el motor...
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Falla en abs SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 2.0  123438 kms
Hola saludos a todos bueno les comento mi problema a ver si alguien ya le aiga pasado lo mismo que a mi bueno tengo un jetta a4 mod 2000 bueno ase dos semanas empezó mi fallo lo que hace es que cuando freno y ya estoy apunto de parar el pedal vibra y se pone duro y ase un ruido como de un resorte y dura así unos segundos y se quita y ya se me prende el testigo de abs en el tablero ya prendiendo el abs ya frena normal menté
Tengan en cuenta que ya cambie pastillas, rectifique discos, cambie sensores por que me marcaba el sensor izquierdo y nada el problema siguió y aún me lo sigue marcando que hay falla en ese sensor ya no se qué más puede ser si me puedo eran ayudar se los agrade sería
Luis de México hace 10 años  
LU
1 caso 
Kare de México hace 10 años
Amigo tengo ese mismo problema, lo solucionaste? Me urge. Saludos.
luis de México hace 10 años
No lo que hice fue venderlo ningun mecanico me supo dar el verdadero problema
Marco Juarez de México hace 9 años
Creo que tendre que vender el mio tambien, ya que nadie me sabe decir que falla es la de ABS y ya se rectificaron discos y demas cosas.
Kare de México hace 9 años
Probaste el módulo abs?
Marco Juarez de México hace 9 años
Probé con los sensores de ABS, rectifique discos, bomba y según me dijeron también la computadora de frenado, cual sería el módulo ABS?
arquiwilliam de México hace 9 años
Generalmente se enciende la luz del ABS cuando éste opera o se está ejecutando.

Si la luz se queda "pegada" ahí si tendrías que ir a reparación ya.

Pero la luz se prende, y con más frecuencia cuando pasa lo siguiente
1-Si tienes los neumáticos con presión de aire diferente, osea tienes las llantas delanteras, una con 26 psi y la otra con 30 psi, el sistema ABS cree que hay problemas porque una llanta frena mejor que la otra
2-La luz por igual se prende más seguido, cuando tienes neumáticos de marcas diferentes en las llantas delanteras, y también en las traseras...
3-Los frenos delanteros ya están desgastados de manera irregular, osea, las balatas delanteras izquierdas más desgastadas que las del lado derecho.
4-Estás usando la llanta de repuesto??? la llanta de repuesto la gran mayoría de las veces tiene menor presión de aire, por lo que produce la luz del ABS
5-Por último, pero igual, si no haz hecho el balanceo y alineación de los neumáticos, éstos se degradan, al punto que las vibración de la falta de balanceo hacen que el ABS no funcione correctamente, y además desgastan el neumático de forma rápida...

Una falla del ABS no se presenta realmente hasta que la luz no se apaga, ahí si es de los frenos, pero el resto es por las llantas y neumáticos...
Musicólogodj de Guatemala hace 6 años
Buenas vi que dics que las pastillas de freno de lado izquierdo se gastan más que las otras y a mi me pasó eso, y tiene encendido el testigo de ABS y freno de mano en el tablero, las baladas traseras están un poco gastados. Le cambié las baladas izquierda del piloto. A que se debe el problema?
Kare de México hace 9 años
El modulo ABS es el que maneja todo, es como un cuadro que va al lado del motor.
Marco Juarez de México hace 9 años
Muchas gracias, recién ayer lo lleve al taller, haber que pasa, esperemos que esta sea la buena.
soso de Chile hace 9 años
Marco juarez solucionaste el problema me urge me pasa lo mismo y lo e llevado a todos lados y nadie da con la falla cambie tablero la ecu y aun asi lo hace gracias
soso de Chile hace 9 años
Marco juarez hola!!!! yo tengo el mismo drama q tu lo solucionaste responde plisssss
Marco Juarez de México hace 9 años
Perdón amigo, la verdad es que después de varios talleres y algo de dinero por fin vendi hace 3 semanas el carro, conclusión: no pude encontrar quien lo reparará y la agencia cobraba 20mil pesos
soso de Chile hace 9 años
Pero le cambiaste el modulo de abs y si me puedes dar tu correo para poder preguntarte unobdatos técnicos te lo agradecería un montón
soso de Chile hace 9 años
Kare y a ti como te fue con tu problema lo pudiste solucionar
Luis de México hace 9 años
Yo no puede solucionarlo mejor opte por venderlo cambie modulo de abs sensores cableado y nada
Marco Juarez de México hace 9 años
Yo también cambie todo, sensores, modulo, cableado y nada! Creo que te va a tocar vender.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis )
soso de Chile hace 9 años
Muchachos feliz!!!!! ya solucione todo, el problema estaba en las ruedas dentadas que lee el abs vienen unidas con la masa las cambie y todo bien estaban dobladas por golpes y bien sucias asi las cambie yo mismo y las del tren trasero las limpie bien y todo solucionado asi que no venderé mi bora saludos !!!!
Arquiwilliam de México hace 9 años
Excelente ya lo realice y quedo súper bien, además le limpié los sensores los quite yo, es fácil se desmontan con una llave Allende y los limpie con una brocha y gasolina estaban muy sucios llenos de rebañas de fierro y tierra etc. Ahora frenó con mucha seguridad y ya no hace ese ruido que traía y como que se ponía duro el freno. Sólo era limpieza de discos dentados y sensores. Hagamos esto constantemente como mantenimiento preventivo
leofon de México hace 6 años
Saludos hermano, solamente los sopleteaste, o quitaste los discos ???
Luis de México hace 9 años
Ya asta cuando salió la solución ya después de un año que vendí mi jetta
soso de Chile hace 9 años
Yo después de scanner probé con otro modulo abs hice puentes directos en los sensores y decidí revisar paso a paso y ahí me di cuenta q estaban dobladas la ruedas del abs cambie la masa por q viene soldadas así esto lo solucióne este fin de semana saludos y felizzz!!!!
Kare de México hace 9 años
Lo probaré en mi jetta haber qué pasa pero, ¿cuál es la rueda dentada? Me podrían explicar amigos?
San de México hace 9 años
En mi jetta prende constantemente la luz abs y tiene un sonido de alerta tbm, le checaron los frenos y dicen que todo esta ok, que podra ser? ya ha pasado por varios mecanicos pero nadie le encuentra nada, alguien que me oriente por favor !
soso de Chile hace 9 años
Este es mi correo [email protected] para poder mandarles fotos saludos
Erik de México hace 8 años
Soso pregunta en cuanto salieron las masas aun conservas tu auto
soso de Chile hace 8 años
Sip aún lo tengo , yo soy de chile amigo y me acuerdo q me salieron como 20mil pesos chilenos cada masa con rodamiento incluido saludos desde chile
Camilo de Estados Unidos hace 6 años
Hola Soso estoy teniendo el mismo problema con mi jetta 2010 , podrias ayudarme. Con algun procedimiento para repararlo
JorgeS de México hace 8 años
Las masas traseras para vr6 2001 no pasan de los 400 pesos mexicanos. ( en Baja California) es fácil de cambiarlas.
Gabbo de México hace 8 años
JorgeS donde compraste las masas?
Tengo un vr6 vivo en tijuana
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Sale el testigo epc y da codigo de falla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 2.0  197403 kms
Buenas tardes espero y me puedan ayudar estoy ya desesperado lo que pasa es que tengo un jetta a4 2003 me empezó a salir el testigo de epc después metí el escáner y me salio el código p2138 sensor de posición de mariposa de acelerador pedal correlacioencendido cambie el pedal de acelerador y el cuerpo de aceleración pero aun no logro quitar la falla sigue perdiendo potencia el motor al grado que esta todo el acelerador al fondo y no acelera absolutamente nada no se que mas pueda ser también me carca que hay circuito bajo aveces ojala me puedan ayudar ya no se por donde atacar la falla
Otra cosa de que es el relevador numero 100
joshua de México hace 9 años  
JO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según joshua )
Leonelrl de México hace 9 años
Hay q cambiar tu pedal esa es la falla aqui dejo mis nuneros para cualqyier cotisacion contamos con taller especialosado y servixio a domicilio 49924723 y 5514380492
joshua de México hace 9 años
Le puse otro pedal y me sigue haciendo lo mismo solo que lo quite de un carro funcionando y lo puse en el mio pero aun así sin remedio
Leonelrl de México hace 9 años
Ok y cuando se lo cambiast lo programast con el scanner le tienes q borrar codigo y darle un aprendisaje te recomiendo el vag com si na mas se lo pusist asi pues es por eso q la falla continuo si no hay q chekar tus lineas desd la ECU
joshua de México hace 9 años
Disculpa no lo programe con el escáner es que mi escáner no me dice como tampoco el manual mi escáner es un nt 300 auto máster o es mas fácil que lo haga con el vag com
Hamscali de Estados Unidos hace 9 años
Yo tengo el mismo problema y no creo que sea la transmision , pues cuando me refiero a que no acelera es con la transmision en P, piso afondo el acelerador y el motor no hace nada no se acelera , mira todo lo que le e hecho y no resuelvo nada y uso lel excaner oficial de la VW , Jetta 2003 1.8 transmision tictronic codigo de fallo sensores del pedal del acelerador signa high los e borrado y no se quitan ,lean todo esto para que me comprendan todo lo que e trabajado en este problema este carro al comienso del problema cuando lo prendia no acelerava y lo dejava prendido unos diez minutos y empezava a funcionar bien ahora el carro prende y aunque lo deje cojer temperatura piso el acelerador y no hace nada , le cambie sensores de temperatura, el cuerpo de valvula del acelerador , le cambiel el pedal del acelerador tambien la computadora del motor le hice nuevos los cableados del acelarador ala computadora y de la computadora al cuerpo de valvula del acelerador ,y nada le e ido desconectando sensores y prendiendo el carro aver si al desconectar alguno pasava algo y nada el motor prende bien y funciona bien cuando lo prendo por la manana le pongo en D y como prende en la mañana acelerado(esto es normal en los jettas de estos años hasta wue sube un poco la temperatura) lo pongo en D y el se mueve y maneja sin pisar el acelerador pero cuando ya calienta va muy despacio por que no acelera tambien lo e provado desconectando la trasnmision y su computadora , ayuda por favor , gracias.
Javier de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema. Pero tengo dos errores más. Sensor de levas y alimentación de bomba... todavía no pudiste solucionar ??
Leonelrl de México hace 9 años
Asi es ese VAG es el q usan en la agencia chekalo y veras tamvuen ya chekast lineas ala ECU ? Si no queda con el vag ya te vas alas lineas 34 y 35 de tu ecu
Larson de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un jetta 2.5 modelo 2014. Lo escaneo y me sale el codigo 53271 quiero saber que es ese codigo o su equivalencia con el obd2. Me podrian ayudar. Gracias
Rafael de México hace 5 años
Buen día amigo, tengo el mismo detalle me aparece el código 53271, pudiste averiguar sobre el codigo
Omar Meza de México hace 3 años
@RafaelAlguien sabrá que significa el código 53271
Cesar de México hace 3 años
Buenas tardes espero también tengo un jetta a4 2003 me empezó a salir el testigo de epc después salio el código p2138 cambie el pedal de acelerador y el cuerpo de aceleración pero aun no logro quitar la falla sigue perdiendo potencia el motor al grado que esta todo el acelerador al fondo y no acelera absolutamente nada, el que publicó , si encontró la solución ? Me podría apoyar a decirme cuál fue la falla ?
Fernanditoooo de México hace 3 años
Tengo el mismo detalle y no e llegado a una solución
Natas de México hace 3 años
Cual es el aceite original para un Jetta mk6 2018 automático 2.0 de transmisión
Gustavo de México hace 2 años
Codigo 53271 en jetta mk6 que significa podrian ayudarme
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Falla código P2178 jetta a4 2008 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 Trendline Sport 78000 kms
Buen dia , para comentarles que mi jetta 2008, c le prendió el testigo del motorcito en el tablero, y lo lleve a escanear y salio el código P2178, si a alguien tuvo un problema parecido si me pudiera decir como lo soluciono, muchas gracias saludos.
Raymundo de México hace 7 años  
RA
3 casos 
el osw de México hace 7 años
Debes checar el sensor maf de tu auto asi como el sensor de oxigeno.
willnel de Venezuela hace 4 años
Hola amigo tengo este mismo codigo ya e chequeado el sensor de oxigeno y maf que va pegado al multiple de admision ya que es un jetta 2.5 cabe destacar que le e hecho limpieza de cuerpo de aceleracion inyectores al maf bujias nuevas... y ese codigo va y biene mas que todo cuando se pasa los 120km/hrs e probado la inyeccion en el banco de prueba y esta pareja... gracias en lo que puedas aportar...
Raymundo de México hace 7 años
No trae maf mi jetta es mod. 2008 y ya no salio con maf ni PCV, que otra cosa chekaria.
el osw de México hace 7 años
Que motor traes? 2.0 o cual?
Raymundo de México hace 7 años
Así es trae 2.0l 4 cil.
Raymundo de México hace 7 años
Así es, motor 2.0 4cil
el osw de México hace 7 años
Bueno si dices que no lleva maf... pues... no creo que te pueda ayudar... es ilogico que no tenga sensor maf. Ya cheque ña enciclopedia Elsawin y si lo tiene. Suerte.
Gus Gar de México hace 6 años
Disculpa, mi jetta clásico 2012 motor 2.0 standard maracaba el mismo código, pero le hicieron afinación mayor y dejó de marcar el fallo, crees que el problema este resuelto con esto?
Solucionado
Mejor respuesta (según Raymundo)
Jesiov de México hace 5 años
El sensor maf lo tiene en el múltiple de plástico yo saqué el múltiple ora limpiarlo y me dio ese código lo borre con escaner y listo
atez pako de Panamá hace 4 años
Ese no es sensor maf es sensor map.
Sabath de México hace 3 años
@el oswNo traen maf tienen map
Alfredo de México hace 5 años
Hola a todos! Se me presento el mismo código lo escaneo y me dice mezcla aire y combustible rica. Se presentó al inicio de acelerar.
Omar de México hace 4 años
Amigo tengo un betlee 2012 turbo me marca igual el p2178 trabajando en baja y después de una hora en funcionamiento se ahoga que podrá ser ???
Alfredo de México hace 4 años
Hola el mio ya lo @rregle eran los inyectores los compre nuevos chorraban y compre los 4 y listo
Aldair de México hace 2 años
Cuál fue tu problema amigo?
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Foco de airbag

Volkswagen Jetta 2003 2.0 12000 kms
Hola. Tengo un jetta a4 hecho en mexico pero de estados unidos cuenta con 8 bolsas de aire y me prende el testigo del airbag que devo hacer para quitarle el testigo y si lo escaneo como quito el testigo??
luis de España hace 9 años  
LU
23 casos 
Erik de México hace 9 años
Revisaste todos tus fusibles?
daniel garcia de México hace 3 años
Yo cheque fusibles por otra causa y después me apareció el testigo encendido como puedo borrarlo?
Omar de México hace 9 años
Que fusible es? Me pasa lo mismo.
Hector Dmz de México hace 6 años
Cual fusible es amigo omar?
carlos de México hace 8 años
Son distintas causas por las que el testigo queda encendido, si el auto lo compraste usado, hay que verificar que los cinturones de seguridad no esten explotados, asi como las bolsas de aire, otra causa es que esten desconectados los asientos, otra causa es que al explotar las bolsas de aire, el modulo que las activa tambien se tiene que cambiar, ten mucho cuidado al conectar o desconectar cualquier bolsa de aire, ya que si el modulo esta activado y las bolsas no estan explotadas, pudiera ser que se activen a la hora de conectar y causarte alguna lesion, otra causa es que simplemente se desconecto y se volvio a conectar y se quedo prendido hay que scanearlo con vag y eliminar la alarma de luz de air bag encendida
Pablo de Estados Unidos hace 4 años
Muy buena explicasion gracias
Selvyn de Guatemala hace 6 años
Me pueden ayudar se desarmo el cojin de piloto donde va la bolsa de aire de un yetta 2005 y ahora queda prendida la luz de la bolsa de aire que puedo hacer
Óscar Díaz de México hace 5 años
Amigos, tengo un problema, hace aproximadamente quite el asiento del conductor de mi Jetta porque se había roto una de sus bases, ya reparado lo instaló y me prende el sensor de la bolsa de aire y no se ha apagado, que podría ser?
Micke de México hace un año
Corregiste el problema?
Óscar Díaz de México hace un año
@MickeNo, lo vendí a si como estaba
Lourdes mora rios de México hace 3 años
Tengo un Jetta 2009 lo quise encender i no prendió me apareció en el tablero aberie Airbag qe debo HACER
Erick de México hace 2 años
Tengo un Jetta clásico 2013 y de repente me encendió el testigo de AVERÍA EN AIRBAG, ¿a que se debe?
Micke de México hace un año
Tienes aún el problema amigo?
Juan de México hace un año
A mí Jetta 2019 le desmontaron los asientos (por tapicería) y después quedó encendida la luz del Airbag marcando error al encenderlo, alguien puede decirme que puedo hacer. ??
Titojr de México hace un año
A mi me desmontaron el switch del airbag pasajero para cambiar los tweeters y al encenderlo me marca el testigo, ya revise los arneses y esta todo bien. ¿Resolviste tu problema? porque no se si al escanearlo y borrarlo se quite...
Java chan de México hace 5 meses
Pudiste resolverlo? Tengo el mismo problema y por la misma razón.
Marco Vazquez de México hace un año
Tengo un mk6 y desconecte el arnés del aire bag para cambiar el estéreo y al volver a poner el arnés y todo el plástico (marco del tablero) ya no se apagó el testigo q debo hacer?
Gljsoluciones de México hace un año
Me paso lo mismo amigo, como lo resolviste?
Claudio Romero de México hace 8 meses
Tengo el mismo problema, lo pudieron resolver?
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Todos los problemas juntos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1997 gsl 2.0 automatico 156000 kms
El problema es el siguiente mi carro andaba perfecto de todo un dia lo estacione a las 2 horas que fui a prenderlo hiso todo esto junto y hasta la fecha sigue asi se prendio la luz de aceite y check engine en el tablero dejo funcionar la luz que marca en que velocidad se encuentra el carro la que esta en el tablero dejo de funcionar la aguja de las revoluciones las luces de reversa se prenden este en la velocidad que este el carro solo en parking se apagan y al arrancar arranca bien pesado como si arrancara en tercera que sera el problema? Sensor de transmision o tablero o otra cosa
martin martinez de México hace 10 años  
MA
2 casos 
RUBEN de México hace 10 años
Mira revisa la tierra de la computadora que no este floja es la que va en el asiento trasero abajo. Saludos.
martin martinez de México hace 10 años
Fijate que ayer le metimos el scanner para ver si daba algun codigo y resulta que donde el scanner no pudo leer ningun codigo que por que no le esta llegando corriente pero ahora que me mencionas lo de la tierra cuando instalaron el sonido ese cable de atras lo quito el vato que lo instalo y lo cambio al tornillo del asiento para conectar los amplificadores de ahi que por que habia mas tierra
William sustaita de México hace 4 años
En que asiento parte del asiento esta esa tierra
Solucionado
Mejor respuesta (según martin martinez)
RUBEN de México hace 10 años
Espero te alla ayudado el comentario esa tierra es muy importante. Cuentanos si se arreglo el problema. Saludos.
Oscar cis de México hace 4 años
Que tal ojala me pudieran ayudar... tengo un problema semejante despies de instalar faros de. Niebla y xenon detecte que el "PRNDS" entando en driver se seleccionaban todas las velocidades (modo protegido) y empezo a patear poco las velocidades. Tambien detecto que en reversa no prenden los focos o indicadores de la parte de atras del carro. Es un jetta clasico 2013 tiptronic. Ya lo lleve y me dicen que arrojo el escaner el sensor tr y el bulbo de la reversa. Pero ahora me salen con que el tiptronic esta mal tambien. Ojala me pudieran ayudar
Jesús Hernández de México hace 2 años
Que tal disculpe tengo un Jetta 2000 e igual me marcan todas las velocidades en el tablero me dijo el eléctrico que es el sensor TR y que también por eso no le llega un voltaje al relevador de la marcha...tendrá alguna idea sobre eso??... gracias
martin martinez de México hace 10 años
Efectivamente ruben levante el asiento y el cable de la tierra estaba suelto lo conecte y adios todos los problemas ecepto la luz de check engine pero para eso creeo solo necesito meter el scanner y resetear la computadora gracias me sirvio mucho tu ayuda
RUBEN de México hace 10 años
Ok. Aqui andamos. Saludos.
martin martinez de México hace 10 años
Igualmente gracias tu eres mecanico de volks wagon o como sabes tanto de autos? Digo por si algin dia se presenta otro problema acudor a ti
RUBEN de México hace 10 años
Nombre lo que pasa es que yo tambien tengo un jetta pero el mio es un A3 y ya habia tenido ese problema. Saludos.
martin martinez de México hace 10 años
Orale pues entonces estamos en contacto y si mas adelante hay algun tipo de problema compartimos experiencias
MEÑO de México hace 10 años
Ruben un jetta A3 me falla al encender tengo que acelerar para que encienda
diego hoffman de México hace 7 años
Tengo un problema con mi jetta es modelo 95 enciende muy bien y al cambiar a teversa o directa entran los cambios rapidos y el problema es que cuando ya voy abansando no entra ningun cambio, empieza abansando muy pesado como si estuviera en segunda pero el detalle esque ya despues de abansar no entra ningun cambio algo que me recomienden checarle antes de bajar la transmisión?
Ramiro GLl de México hace 6 años
Buen día amigos! Tengo un beetle 2000 2.0 automatico y no prende con el switch, todos el tablero prende normal solo que al momento de dar marcha pareciera como si estuviera en velocidad y cortara la corriente lo digo porque abriendo el switch y dandole marcha directo ala marcha vaya la redundancia enciende y se mantiene, ya revisé fusibles y pastilla de encendido y nada... alguien me pudiera auxiliar?
Leonardo de México hace 5 años
Resolvistes tu problema
Javier de México hace 6 años
Tengo un jetta 2002, lo acabo de sacar del taller por probrema en la transmision, se reparo toda, nada mas que ahora al meter directa siento el carro como si estuviera arranado o en tercera y ahora me esta fallando y hechando mucho humo negro, la gente del taller me cometo que eran tres sensores lo que ocasionaban esa falla, pero no si realmente sea cierto,me dijeron que era el sensor maf y oxigeno, el otro no me dijeron cual, me podrian apoyar con alguna informacion por favor...
Jesus Megrete de México hace 5 años
Hola buenas tardes una pregunta yo kisieras saber como son los asientos por debajo de un jetta a3 esq compre un carro y los asientos están bien flojos tienen unas patas y están soldados bien feo kisieras una foto para ver si son los asientos que lleva el carro o que onda.
Héctor Fernández de México hace 2 años
Tengo el siguiente problema con mi jetta mod 2002 aut cuando esta frío el motor hace muy bien sus cambios después de usarlo por un largas distancias empieza a fallar y batalla para hacer los cambios tengo que revolucionarlo mucho para que haga el cambio... Lo tengo que dejar que se enfríe poco y luego comienza a realizar bien sus cambios, alguien que me pueda apoyar con esta falla...
Mayra de México hace un año
Mi carro Jetta 2009 .2.5 se le prendieron casi todas las luces en el tablero y empieza a fallar se mueven las abujas. Se siente forzado cuando le pisas
Comentar

Enciende luz check del motor y pierde potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Clasico CL 2.0  55000 kms
Tengo un Clásico CL 2011 y el problema se ha presentado 3 veces, el auto pierde potencia, se siente una vibración y comienza a encender y parpadear la luz de indicadora amarilla del motor y luego se mantiene encendida, en una ocasión de apagó sola y el auto funcionó normal, las veces restante se llevó a la agencia y "cambiaron las bujías" porque era error de combustión. La última vez no sabían ni que era la falla hasta que probaron con ello pero ya no tengo confianza, menos cuando los mismos que te venden y en teoría lo fabrican no saben de qué se trate.
morno66 de México hace 11 años  
MO
15 respuestas 
Luis de México hace 11 años
El escaneo es lo mas eficaz para diagnosticar una falla. La computadora del vehiculo registra cualquier variacion. Cualquiera puede suponer una falla por las caracteristicas de la misma pero esto seria estar adivinando. Muchas veces los talleres mecanicos especializados con el equipo de diagnostico adecuado te pueden sacar mas rapido las fallas...
morno66 de México hace 11 años
Gracias Luis. Me enseñaron el diagnóstico en la agencia: Falla de combustión. Falla de Pistón #3. Lo único que hicieron fue cambiar bujías. La verdad me quedo con desconfianza.
Luis de México hace 11 años
Si, lo mas probable es que esa fuera la falla, bujia o bien la bobina de ese piston, el error de combustion es una falla como generalizando, pero la falla en detalle es especificar que cilindro la presenta. Yo pienso que si resolbieron el problema. De continuar la falla y en el mismo piston podria ser la bobina.
Salvador de México hace 11 años
Mi carro presenta el mismo problema
carzer30 de México hace 11 años
Mismo problema en un clasico 2012 con 54000 km el escaner dice cilindr 3 el tuyo se compuso con las bujias???
morno66 de México hace 11 años
Así es, ya lleva un mes, le cambiaron las bujias y funciona bien, peeeeeeeero ya me ha pasado 3 veces antes y al parecer es una solución parcial. Espero que esta vez ya quede.
francisco de México hace 10 años
Que tal me carro presenta lo mismo y al dia siguiente se le quita pero sigue el indicador de check prendido y despues se apaga despues de unos dias otra ves ya le cambie las bujias cable sy lavada de inyectores y es igual si pudieran decir con detalle cual fue el problema y como lo solucionaron se los agradeceria, saludos...
david de México hace 10 años
El mío esta en las mismas, es un jetta 205 pero nada mas que no pueden meterle el scanner por que se le quemo al mecánico,, pero igual no tiene potencia, vibra mucho cuando va en velocidad, tiene prendido el indicador, y la neta en donde sea es muy caro la vw y no valen nada los cochinos mal fabricados carros, ni sus mecánicos ratas
francisco de México hace 10 años
Yo tenia el mismo problema con el jetta y se le quito realizando el cambio de la bobina electronica de distribucion ( donde van los cables que llegan a las bujias )
Y el carro ya no presento nada de falla porque ya le habian echo de todo los mecanicos esta pieza a mi me costo alrededor de $2000 pesos.
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según morno66)
morno66 de México hace 9 años
Hola. Una disculpa por dejar abierto esto. El problema fue resuelto. Lo llevé a la agencia y luego de varias visitas porque sus diagnósticos fueron inútiles pues decían que eran las bujías resultó que comenté lo que leí en sus respuestas y pedí que revisaran la bobina en el pistón que marcaba la falla y el catalizador y efectivamente la bobina estaba estrellada y le cambiaron el catalizador. Aquí lo relevante es que exigí la garantía de ambas piezas y la agencia accedió a cubrir todos los costos porque insistí en que la falla ya se había presentado desde el primer año.
Ojalá les sirva la experiencia y nuevamente agradezco a los que comentaron y gracias a sus opiniones le pude sugerir a la agencia que revisará dichos detalles.
jose martinez de México hace 6 años
Tengo un jetta a3 automatico pierde potencia en subidas,y los cambios al principio entran bien...cuando calienta el carro en su temperatura normal dejan de entrar los cambios,por cierto,para que entren los cambios tengo que soltar el acelerador,eso es normal? es automatico
Juan de México hace 6 años
Tengo jetta 2009 el tablero marca la leyenda error y despues de circularlo se le quita
Gerardo de México hace 4 años
Alguien que me ayude, tengo un jetta 2004, 2.0 y la falla que hace es cuando entran los ventiladores del radiador el carro pierde potencia y no pasa de 2,500 rp
Luis bolaina de México hace un año
Buen día, alguien que me pueda apoyar, tengo un Jetta clásico 2012, tiene una falla que cuando voy en carretera pierde potencia y vibra y aparece el logo de check en la pantalla y lo que hago para que vuelva el motor a su potencia es pararme y apagar el carro, como información,
Extra, le cambié el aceite ya que el que usaba anteriormente era muy viscoso y el mecánico me recomendó un aceite más delgado, no se si se deba a eso
morno66 de México hace un año
A mi me funcionó cuando aquí me recomendaron revisar bobina, pero lo ideal es que revisen con escáner para conocer dónde está específicamente la falla.
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No encienden los cuartos del lado izquierdo

Volkswagen Jetta 2012 mk6 2.5 sport 73000 kms
Amigos alguien me puede ayudar tengo un jetta mk6 sport 2012 el problema es que de un día a otro me dejaron de prender los cuartos de lado izquierdo tanto los de la parte trasera como el de frente que va en el faro me enciende una luz amarilla en el tablero ya cambien los focos de echo los cambie al lado derecho y ahí si prenden revise fusibles y para no fallar conseguí todos nuevos de sus respectivas capacidades y sigue igual no encienden los arneses se ven bien. Alguien le paso lo mismo... les agrade seria la ayuda
Víctor de México hace 7 años  
19 casos 
el osw de México hace 7 años
Revisa los fusibles en su totalidad, por lo regular esta falla esta relacionada con un fusible volado, los que están a un lado de la bateria.
Víctor de México hace 7 años
Lo voy a revisar el osw ya que los de abajo del tablero ya los revise todos y nada revisaré esos y comento si lo solucione gracias
el osw de México hace 7 años
Quedamos pendientes.
Víctor de México hace 7 años
Ya revise todos los fusibles los de abajo del volante y los de aún lado de l batería todos están bien siguen sin prender mis cuentos ayuda
el osw de México hace 7 años
Ok. Entonces te recomiendo un escaneo... si es con el vagcom mejor... te dará la posible falla.
Víctor de México hace 7 años
Ok oye tengo un dispositivo Bluetooth para detectar algunos códigos de falla crees que con ese se pueda es mediante Bluetooth y en celular o tablet y una aplicación. También me está prendiendo la luz de las bolsas de aire anteriormente se podían apagar o encender con la llave ahora se queda prendida en el tablero gracias por tus consejos mi estimado el osw un saludo
el osw de México hace 7 años
Podria ser, hazlo y anotas los codigos que te muestra... seguimos pendientes
Víctor de México hace 7 años
Estimado amigo el oso te comento y le puse el escáner que técnicamente no arroja ningún código compre focos nuevos del los (W) que marca los cambié todos volví a remplazar todos los fusiles incluyendo los de aún lado de la batería cada uno de sus respectivos apers revice el euro switch revive conexiones y sólo a la de esos cuartos no le llega corriente tierra si hay sólo no llega corriente y el indicador del tablero de luz sigue prendido hice una prueba prendiendo un cable de la luz de la placa a la conexión de los cuartos que no prenden y sólo así encienden todos pero el indicador de luz en el tablero no se apaga que puede ser saludos el osw
el osw de México hace 7 años
La luz de foco fundido en el tablero es por todos los focos exteriores, bajas altas cuartos luz de reversa stop placa. Con el vagcom te identifica cual es el que presenta la falla.
Víctor de México hace 7 años
Sigo sin poder reparar mis luces ya hice todo
el osw de México hace 7 años
Estoy en Tultitlan estado de México. Si te queda te puedo ayudar.
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 6 años
Mismo problema, alguien tiene idea?
Víctor de México hace 6 años
El problema persiste opte por puentear de los otros cuartos y solo así encienden parejos llevo 3 meses así y al parecer no afecta en nada hasta ahora...
Asahel Ortega de México hace 2 años
@VíctorMen como hiciste para puntearlos solo pasaste corriente o ambas cosas
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 6 años
Estaba pensando si eso era posible, pero como hago para puntear el cuarto trasero?
Víctor de México hace 6 años
Yo quite las calaveras traseras y tienes que verificar cual es la positivo y negativo con un multímetro o hay otras formas con un probador etc cuando ubiques el positivo del cuarto que si te prende puedes pelar un poco el cable y conectar de ahí hacia el otro cuarto que no enciendo ojo yo solo puenteo el positivo por qué en mi caso lo que no tengo en el otro cuarto es corriente tierra si hay entonces yo puenteo de los cuartos que van pegados a la cajuela con un cable del mismo calibre que el que traen lo paso por la tapa de la cajuela tienes que retirarla y aislar bien todo para no ocasionar algún corto así al poner nuevamente la tapa qué trae la cajuela el cable queda oculto y prenden sin problemas bueno eso me funcionó ami no sé si me supe explicar o llévalo con un eléctrico y dile que te lo puentee y él sabrá cómo saludos
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 6 años
Grados mi Hermano quedó claro y entendible
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 6 años
Gracias perdón 😂mi Brother
emsa de México hace 6 años
Buenas tardes no le hagan modificaciones al sistema van a dañar otras cosas el problema que tienen esos auto es la unidad de mando (bcm) esa se daña por cambiar focos corrientes y baratos hay que instalar los osram
Luis Hernández de México hace 3 años
Cual es esa unidad de mando? Hay que reemplazarla? Y que marca de focos debo poner? Tengo el mismo problema del lado derecho
Rickydolo de México hace 6 años
Tiene toda la razón EMSA, a mi me paso igual en Jetta SPORT 2012, se fundió un foco de calavera de la que va en la cajuela, lo cambié por uno hella y me hizo esa falla de apagar todo el lado izquierdo de cuartos delanteros y traseros. Cheque todos los fusibles y todos están bien, quite el foco hella y los cuartos volvieron a encender, o sea que hay que poner el foco original Osram.
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@rbeatles de México hace 9 meses
Donde puedo adquirir los focos originales ?
Jettamdk de México hace 5 años
Buenos dias... Era solo puentiar en fusible 22 y 23 en la base de los fusible... Falla común en Jetta
moy reyes de México hace 5 años
Cual es el fusible 22 y 23 tendras foto de la ubicación?
Luis de México hace 5 años
Aparte de puentear, hay alguna otra solución algún relevador?
Amigo loco de México hace 5 años
Hola a todos tengo un jetta clásico 2011 el cual no prenden los cuartos del lado del copiloto el cual ya lo cheque de fusibles y focos y nada cambie los focos al lado del chofer y si sirven me dicen que puede ser el sensor BCM alguien que me pueda ayudar por favor se lo agradecería mucho
Matrixtnr de México hace 5 años
Hola buen día, yo también tuve este problema en mi jetta y lo solucione cambiando los focos quemados por los focos originales y después desconecte la batería por 3 minutos para reiniciar el sistema y que reconozca que no hay fallos en la unidad, con esto se apagó el sensor del tablero y encendieron las luces bloqueadas.
Luis R de México hace 5 años
Y si tenías focos fundidos? Yo le puse leds a las reversas y del lado izquierdo los cuartos dejaron de jalar... Lei aquí que eso era malo pues le puse los originales y funcionaron. Pero después de una semana se volvieron. Apagar los cuartos y ahora si ya no se que pueda ser.
Yair de México hace 4 años
Consigan todo los focos originales desconecten la bateria unos 10 min y listo
Anto de México hace 4 años
Se me apagaron los cuartos del lado izquierdo, ya cambié los focos por los originales y aún sigue el problema, ya desconecte la batería y persiste la falla, alguien sabe que podrá ser ??? Saludos
Rorro de México hace 4 años
Yo tenía el mismo problema con un VW Jetta 2012, no prendían las luces del lado izquierdo. Lo solucione simplemente poniendo un scanner cj4, y borrando códigos. No soy experto, estaba de curioso y funcionó. Espero les sirva como a mí. Saludos desde cd Juárez chihuahua
Luis de México hace 2 años
Hey amigo tengo el mismo problema soy de xd juarez será que me puedes ayudar
Jadiel Rivas de Estados Unidos hace 4 años
Actualizando mi post anterior, pues resulta que un buen día mi batería se descargo por completo y el Jetta estuvo sin corriente por un rato, cuando reinstalé una nueva batería, pues volvieron a funcionar todos los cuartos y hasta el día de hoy, funciona todo a la perfección, parece que sólo necesita que la computadora se haga como un reset y todo vuelve a la normalidad.
Luis Hernández de México hace 3 años
Cuales son los focos originales que debe llevar y donde los puedo conseguir?
Eduardo González de México hace 3 años
Ya logré solucionar ese problema sin cbiar el módulo bcm y dejándolo como si fuera sistema original
fonta83 de México hace 2 años
Disculpa como lo hiciste, tengo el mismito problema.
Jesus ogaz de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema, jetta mk6 2013 no prenden los cuartos del lado derecho , alguien lo pudo solucionar?
dave zaran de México hace 2 años
Hola yo reemplacé los focos y aún así seguía sin encender el del lado izquierdo, desconecté la batería por 10 minutos como mencionaron arriba y al reconectar la batería y encender el carro encendió el foco que no prendía y se apagó el testigo de falla de luz externa.
RRRC de México hace un año
Hola amigo me pasó algo similar Jetta mk6 2013 quise conectar unos faros de niebla ajenos al sistema, de repente se apagaron los cuarto lado piloto, llame a mi mecánico de confianza el cual me indico desconectar los faros que avía instalado ( los cuales tome la corriente de los cuartos haciendo un puente ) lo desconecte como me lo pidió al igual quitar la tierra de la batería por unos cuantos min y como nuevo hasta la fecha no me a presentado el problema
Arturo Enriquez de México hace 5 meses
Sólo se desconecta la batería con la llave abierta y se hacen 5 contactos para resetear esperas 15 segundos y conectar de nuevo, listo todo a la normalidad
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La unidad se le cambiaron dos sensores de oxigeno y el maf

Volkswagen Jetta 2003 1.8 250000 kms
Hola el vehiculo va corriendo de repente deja de acelerar y enciende la luz de EPC, si lo apago vuelve a trabajar normal q puede ser? como dije ya le cambie esos sensores
santus de México hace 9 años  
SA
17 casos 
oscar de México hace 9 años
Revisa tus focos de stop si estan fundidos primero.
Pablo V de Guatemala hace 7 años
Mi amigo disculpe viera q tengo ese problema y tiene marcado el EPC y no se quita. Efectivamente tiene fundido un estop
edgar rodriguez de México hace 7 años
Efectivamente comprobado senti como un leve patinon en la traccion y como que no quiso acelerar. En un 2010 vw gol me prendio esa luz EPC. Y eran ambos focos del stop. Problema resuelto.
Rudo de México hace 4 años
Error en ambas respuestas, si el epc se enciende y no causa ningún malestar a tu coche si es el foco de los stop, pero si el coche va a velocidad y diferente deja de acelerar es el cuerpo de aceleración hay que cambiarlo a mi me paso y yo creía que era lo mismo que decían las personas aquí presentes, así es que si el EPC no presenta falla el coche es el stop, y si causa falla es el cuerpo de aceleración
Rafa de México hace 4 años
Es correcto me pasó lo mismo epc prende x muchas razones y si perdiste potencia es lógico q no es x un foco fundido
santus de México hace 9 años
Gracias por el comentario pero ya revise y estan bien me comentaron algo sobre problema con la enyeccion
gera de México hace 5 años
Buen día es el sensor q esta en el pedal de freno desenchufalo primero y después lo giras creo a tu derecha lo compras o lo puedes lijar cm los platinos y ya jalara de nuevo
Rafa de México hace 9 años
Para mjeor diagnostico estamos en naucalpan, si fuera un problema de inyeccion el auto perderia potencia por falta de gasolina o se apagaria, o tendria jalones, me suena mas a alguna siyuacion del cuerpo de aceleracion o sensores de velocidad. 5545423444
José Contreras de México hace 7 años
La mejor solución, la aprendí Yo. Jetta a4 2001 importado. En el pasado comentaba que, el jetta eran malos autos. Hasta que escuche el motor y lo maneje, es un buen auto diseñado, de terminaciones "nerviosas", similar al sistema nervioso. El auto opera ECU+sensores=el mejor auto muy buen motor 2.0 ahh y automatico... en fin lean el manual de servicio. Ahí esta el detalle "chatos"...
José Márquez de México hace 5 años
@josé Contreras Puedes pasarme el manual de servicio? yo tengo un problema con mi jetta A4 se queda acelerado en las 1100 revoluciones
José Contreras de México hace 5 años
Disculpa la tardanza José Márquez. Limpieza en la válvula IAC puede que esté sucia o dañada pon scanner y dependiendo de los códigos que arroje sabrás la respuesta o contactame para mandarte el manual de usuario. O ayudarte a solucionar tu problema con mucho gusto. 6623582869
Pabloloko de Estados Unidos hace 2 años
@José ContrerasBuenas tardes me podrían ayudar con un jetta 2003 americano 2.0 marca el código p2177 y no quiere pasarsl check smog
RALPALACES de México hace 9 años
Cambia tu filtro de gasolina puede estar sucio, me paso que iba bien en la pista de repente se medio freno y perdio potencia lo lleve a la agencia y no presento fallas me lo volvio a hacer y le cambie filtro de gasolina y quedo listo, el sensor maf si lo desconectas y sigue la falla no es, pero si se compone es el sensor
Servando de México hace 7 años
Ami tambien me a echo lo mismo, la psibles fallas son: Cuerpo de aceleracion sucio, pedal descompuesto, corto en el arnes o cualquier parte del auto, voltaje bajo en bateria o alternador falla, llevalo a escanear y depende de los codigos que te marque eso va ser. No gastes en piezas ya que yo gaste mas de $15,000 cambiando todo lo mencionado y fue el alternador y bateria. Es mejor escanear y conseguir piezas para prueba y error ya que asta los mecanicos lo hacen.
Ángel Huerta de México hace 7 años
Amigo, buenas tardes, como revisas si el pedal de el acelerador está dañado, mi carro es un Jetta A4 2003, ya cambié varios sensores y si se mejoro, solo es en ocasiones que piso a fondo y tarda en responder el carro, pero he notado que esto solo pasa ahora al arrancar en 1ra
Jony de México hace 7 años
Si te sigue fallando cambia la bobina es una falla muy comun de las bobinas cuando estan apunto de caducar es lo que hacen al calentarse dejan de mandar la chispa fuerte y es lo que hace que el vehiculo no te responde y aunque le aceleres peor como si se quiciera apagar espero te sirva saludos
Erik alvarez de México hace 7 años
Yo tambn tengo la misma falla carnal a veces el carro se me desacelera ya despues de varias veces k lo prendo se establece y lo k resulto ser fue el sensor de velocidad checalo y de igual manera buscalo en google y veras k es ese sensor
Sammy de México hace 6 años
En que afecta que maneje un jetta con problemas con el sensor de oxigeno unos 300 kilómetro de distancia?
José antonio de México hace 3 años
Qe fallas tuvisteis con el sensor de oxígeno sk puede decir porfabor
Esepepe de México hace 5 años
Puedes dañar el catalizador
jose fernando de México hace 5 años
Buen dia, tengo un jetta a3 1.8 el problema es que saca mucho humo negro y y de rendimiento esta en 5.5 que podra tener ?
Alex de México hace 4 años
Lograste ubicar tu fallo ?
Vuur de México hace 4 años
Buen dia al acelerar vas a 30 40 la velocidad que quieras de repente no acelera como si el acelerador se desprogramara busque sensor acelerador y todo bien asta que encontre el problema arriba del freno hay un sensor color verde ese era el problema tenia el epc prendido y se compuso todo
jose fernando de México hace 4 años
Muchas gracias lo voy a checar
jose fernando de México hace 4 años
Que puedo hacer mi Jetta A3 1.8 con tanque lleno me rinde 200 kilómetros, está muy gastaron.
jdam de México hace 4 años
Debe de ser el cuerpo de aceleración
Andy jennry de México hace 3 años
Ami también le pasa eso ando un poquito Gastón lo lleve a escanear y me apareció un código que supuestamente es falla en el sensor de oxígeno y me comentaron que lo quitará y y lo limpiará no sé si sea recomendable no lo he quitado
Victor de México hace 3 años
Tengo un Jetta 2006 tengo meses batallando. Ya lo yeve con un eléctrico y no encontró la falla me diste qe tiene un corto o qe la computadora está dañada. Ayer lo prendí y duro mas de 1/2 hora encendido. Pero le desone te el mafsensor pero cuando se lo conecte empieza a falla no acelera
Cristian M de Estados Unidos hace 3 años
Hola, necesito cambiar el sensor de oxígeno de mi Jets 2004, 2.0. Pero al momento de comprar me sale la opción de 4 entradas (4 wire) o 5 entradas(5 wire) alguien me podría decir cuál es el indicado para este modelo? Ocupó el de antes y después del catalitico. Gracias
Franco de México hace 3 años
Que tal señores yo tengo un problema con un jetta a4 si no lo dejo que caliente aproximadamente 5 minutos al arrancar el carro después de andar unos 300 metros se prende el testigo de check engine pero si lo caliento no prende agradezco cualquier ayuda
MARCO de México hace 2 años
Tienes que hacer limpieza del cuerpo de aceleracíon
Cristian de México hace un año
Una pregunta tengo un jetta 2006 mi problema es que de repente se apaga andando pero lo vuelvo a enseder y vuelve a jalar bien no se que sea
Alex de México hace un año
Buenos dias tengo una falla me gasta mucho combustible y me echa humo negro alguien que me pueda ayudar gracias
Alvaro de México hace 9 meses
Vuenas noches tengo un jetta 2.0 año 95 en tiempo de lluvias se moja y empieza a perder fuerza nada más se seca y jala vien tiene cables de bujias nuevos ditribuidor seya vien
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Pierde presión de aceite en caliente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 Estándar 2.0 210000 kms
Amigos ayuda!!! Ami jetta le hicieron reparacion completa al motor pero salió el detalle que cuando esta el carro ya asu temperatura normal (90°) prende el testigo del aceite y al acelerarlo se apaga , primero cambie el bulbo de aceite y siguio igual, después opté por ponerle un manómetro donde va el bulbo para medir a presión y cuando esta en frío anda ma presión en 50psi ( sin acelerarlo) y ta caliente efectivamente la presión cae a 0psi y acelero y sube hasta 65psi , se quitó el Carter y se volvió a revisar el claro en los metales de bancada y biela y están bien traen todos una milésima y m… Leer completa
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Chekolin de México hace 3 años  
CH
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chekolin)
Chekolin de México hace 3 años
Era la valvula check , estaba pegada
J jb de Argentina hace 2 años
Hola quetal
Buenas
Me llamo julio. Soy nuevo en el foro
Me gustaria saber cual es la valvula check. ?
Ya que tengo el mismo problema y llevo 2 años con el auto en el taller y no pueden encontrar por donde se fuga la presion de aceite en caliente
Desde ya les agradeceria sus sabias opiniones
Orlando de México hace 2 años
Buenas noches quisiera saber si me pueden ayudar tengo un jetta gli 2014 le prendió el foco de la presión del aceite y le cambié la bomba, después de eso volvió a prender el foco de la precio del aceite cada que me paraba y cuando arrancaba de nuevo se apagaba, pero últimamente ya prende parado y cuando le voy dando me prende el foco de la presión del aceite
greg house de México hace 2 años
A mi solo se me prende cuando alcanza su temperatura de trabajo, y se apaga cuando sube de las 2000 rpm, que pudiera ser
aristides rafael salazar de Venezuela hace un año
Muy buenos dias tengo una meriva 2008 tenia ese problema con el vehiculo prendido la señal de la valvula de presion prendia y se apagaba cambie la valvula y continuaba igual habia echo el motor y monte una bomba nueva la bomba que monte era Gm cuando aceleraba se quitaba me dijeron que le faltaba presion a la bomba monte una alemana y problema resuelto
Omar de México hace 8 meses
Yo tengo el mismo problema, el aceite está en su nivel. Parpadea el sensor de aceite en el tablero después de que el carro estuvo en marcha. Le cambie la bomba de aceite original. Y sigue igual. Le chocaron la distribución y está bien. El mecánico desarmo el filtro de aceite y parece estar tapado.
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Ruido en motor y encendido en testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 a4, 4puertas, full, motor 2.0, estandar 230000 kms
Hola amigos buenas tardes! Les planteo mi problema: Hace un par de horas decidí salir a dar un paseo de fin de semana, cargue gasolina y después de unos 20 minutos de trayecto, un tráiler obstruía el camino, así que decidí rebasarlo cuando me incorpore al carril note que el testigo de aceite encendió parpadeando, maneje unos 2 minutos y le orillé. Note que hacia un ruido extraño el motor, como matraca o una carcacha; asi que Apague el carro y revise aceite, todo estaba normal pero x si las dudas aguegue otro medio litro (castrol Edge- sintetico) cuando encendí el auto siguió el ruido y el testigo de aceite no deja de parpadear. No arroja humo de cualquier color y la potencia disminuyo un poco.
beerkingmx de México hace 10 años  
BE
11 casos 
RUBEN de México hace 10 años
Amigo no te preocupes el problema de tu auto es común en ese modelo la coladera de aceite que va instalada en la bomba de aceite se tapa con facilidad por falta de mantenimiento lo que debes de hacer es llevarlo con el mecánico de tu confianza para que le desmonten el cárter y laven muy bien la coladera y le apliquen aceite multigrado. Y el problema se habrá solucionado. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según beerkingmx)
beerkingmx de México hace 10 años
Hola gracias por responder, efectivamente la coladera estaba taponeada y llegue a tiempo para resolver el problema. Costo total de reparación $250 mano de obra (bajaron y limpiaron el cárter) y $450 cambio de aceite (castrol 20-50)
OSCAr de México hace 10 años
Hola el dia de hoy me paso exactamente lo mismo, me prendio el indicador de aceite, le egrege un poco x si las moscas y seguía, le lleve al mecanico que queda como a 6 km, yo temia sinceramente un daño al motor , y me llamo 3 hrs después al aprecer solo es la coladera,, pero en cambio me va a cobrar 1800,, se me hizo muy caro, su argumente fue el quitar el carter porque tiene sus dificualtdes, pero al final de cuentas si no se averio nada del motor 1800 no se me hizo mucho,,,, mejor mañana les cuento como me fue, que paso por el en una par de hras... saludos
Carlos de México hace 10 años
1800? es muy caro al amigo de arriba solo le cobraron 700 en total ( tu mecanico es una rata), en fin no es mucha ciencia quitar el carter de tu carro, lo unico que puede dificultar la compostura son los tornillos escondidos y si le diste algun golpe al carter pues quitar los barridos y de paso usa aceite 20-50,60. Y no estaria mal darle una afinada al motor. Suerte amigo!
OSCAr de México hace 10 años
Se elimino el ruido del motor además de que el indicador de aceite ya no se prendio, si me cobro $1800, y como dije ayer, se me hace caro, pero yo ya me hacia comprando medio motor y siendo asi, esos 1800 no me pesaron,,,, a lo que voy es que todos los días me hacia un ruido extraño al estar frio durante 1 mes mas o menos y hasta que me prendio el indicador de aceite me decidi a llevarlo, pensé que el ruido era de alguna polea o banda pero al parecer fue de la misma falta de lubricación al motor por estar tapada la rejilla o coladera. Saludos desde lion gto...
Pablo de México hace 9 años
Hola a todos ayer me paso lo mismo, encendió el testigo de aceite y los niveles están bien, le puse un poco mas y dejo de sonar pero hoy a los 2 minutos de encendido comenzo nuevamente...el motor no suena ningún ruido. Lo checaran y espero que sea algo menor.
capitan murillo de México hace 5 años
Se mojo el motor en inundacion, la cambie bujias aceite y lo prendi, jaLa pero ahora hace ruido
oscar de México hace 9 años
Seguro va a ser la coladera que esta tapada,, llevo 1 mes desde q me lo entregaron y todo excelente... ojala y sea algo similar,, nos avisas compa... saludos
gerry de México hace 9 años
Tengo un jetta 1.8t gli y eh notado que en las mañanas igual suena como punterias, sera igual la coladera que mecionan? no prende foco aceite ni el check, que aceite debo poner? el filtro de aceite del turbo es diferente a los otros? y que marcas recomiendan de aceite y filtro? gracias.
OSCAr de México hace 9 años
Desde que lo comencé a escuchar,,,,, a mi me tardo como 1 mes en que me prendiera el foco del aceite,,,, mas vale q lo lleves a revisar y mientras tanto no forzarlo de mas...
gerry de México hace 9 años
En donde vivo no hay mecanico tan buenos sera recoemndable que lo lleve y diga que le limpien el filtro del carter que va antes de la bomba de aceite y ya luego ponerle aceite sintetico? que grado lleva el 1.8t
beerkingmx de México hace 9 años
Si tienes un auto por arriba de los 160 mil km no le pongas sintetico ese fue mi problema, es muy delgado y cuando el motor tiene un gran nivel de desgaste la plasta que se origina vuelve a tapar la coladera
Rene de México hace 4 años
Tengo un Jetta 2010 clasico, ya le cambié la bomba de aceite,bulbo y filtro de aceite y sigue prendiendo el testigo de aceite y se escucha un ruido al motor.
Manuel de México hace 4 años
Yo tengo un problema parecido solo q ya le lavaron el sedaso y volvió a prender el testigo no se oye q suenen las punterías lo deje parado y lo eche a andar y se escucha como cuando no trae aceite la dirección hidráulica un zumbido pero del motor será la bomba d aceite ?
Yolanda de México hace 3 años
Hola espero se su ayuda mi carro es un jetta 2003 motor 1.8 cuando llega a su temperstura normal en los altos se empieza a matar y luego se prende el foco del aceite ya revisaron el bulbo y no es me dicen q puede ser el map podrá ser
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Testigo luz alta encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 Trendline 4 ptas a4 180000 kms
No encienden los faros y prende el testigo de luz alta (estando en baja) ya cambié fusibles y revise el switch de luces. Cableado y todo bien.
Carlosmtz de México hace 5 años  
CA
4 casos 
linefelo de Colombia hace 5 años
Los problemas electricos de los w son bien comunes y conocidos en casi todos sus modelos raro el que no falle, puede que tenga que cambiar el relevo de las luces, o una masa que esta molestando, revisar con un eléctrico de confianza, de lo económico a los mas costoso el cambio del sistema de encendido de luces suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlosmtz)
Carlosmtz de México hace 5 años
No, afortunadamente es solo un corto que provocó quemadura de los contactos, cuestión de cambiarlos y cambiar los focos.
BARBÓN de México hace 4 años
Mis luces si prenden solo el testigo del tablero no prende para señar las altas
Chris de México hace 4 años
Tengo el mismo problema
Oswaldo de México hace 3 años
@ChrisIgual ami prenden las altas pero el testigo no; de nada sirve que digamos si no dan solución.
Oswaldo de México hace 3 años
Igual ami prenden las altas pero el testigo no; de nada sirve que digamos si no dan solución.
Guille de Argentina hace 3 años
Hola se me queda la luz de testigo alta prendida que puede ser
Bajas y altas encienden
LUIS de México hace 3 años
Tengo problemas con las luces altas... al apagar el carro se quedan prendidas las luces altas y el indicador en el tablero... me podrian decir cuál es la posible falla? por favor...
Felipe lagos de Chile hace 10 días
Tengo el mismo problema será al instalar led?
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Luz de aceite se enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000  1710000 kms
El problema es que la luz de advertencia de aceite se enciende y se apaga cuando el carro está forzado en una pendiente ya en plano no hay problema anterior hace como 6nese cambie el bulbo y ahora otra ves pasa lo mismo será el mismo problema?
Cucho de Costa Rica hace 8 años  
CU
14 casos 
Miriam de México hace 8 años
Tengo el mismo problema como lo puedo solucionar si bajó la velocidad a 110 de de la de ponerme la alarma
Cucho de Costa Rica hace 8 años
Ya encontró alguna solución? Lo que voy a cambiar es el bulbo de aceite para ver si eso es también medir la presión
Miriam de México hace 8 años
No CHucho muchas gracias por responder veniamos en carretera ya se apagó pero no veo nada en la motor
Hvggo de México hace 8 años
Revisa el arnes del conector del arnes y del bulbo. A veces se sulfatan o se manchan de aceite y dal falsos contactos. Tambien hay que checar que el nivel de aceite sea el adecuado. Por ultimo hay que conectar en donde va el bulbo un medidor externo de presion. Para descartar que de verdad sea un problema de presion, podria estar fallando la bomba de aceite. El tipo de aceite que hayan puesto tambien cuenta. Tampoco hay descartar que el bulbo haya salido malo. A mi me paso con un bulbo nuevo que empezo a fallar y a gotear a los pocos dias. Lo sustitui por uno incluso mas economico y van 5 años y no volvio a fallar
Cucho de Costa Rica hace 8 años
Muchas gracias amigo le daré este comentario al mecánico pura vida saludos
Miriam de México hace 8 años
Muchas gracias a ambos por sus comentarios y seguimiento a mi problema !!!!gracias
Hvggo de México hace 8 años
Pudiste resolver tu problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Cucho)
Cucho de Costa Rica hace 7 años
Ya el problema lo solucione medí la presión del aceite y todo estaba normal entonces cambiamos el bulbo y el problema se solucionó ! Amigos siempre antes de gastar mucho dinero en una revisión del motor en estos casos lo primero es cambiar el bulbo y les saldrá a muy bajo costo económico
pico de México hace 7 años
Cada cierto tiempo 2 meses aprox. Despues del cambio de aceite trabaja muy bien el motor, pero empieza a encenderse el foco del aceite , y no lubrica la cabeza donde va el arbol de levas y lo tengo que parar. El mecanico le cambia el aceite y limpia el carter, y que ahi tiene un cedazo que se llena de carbon, y ya no deja bombear hacia arriba el aceite, y me pasa muy seguido, que debo hacer ya cambie dos veces la cabeza porque se ha llegado a calentar. En espera de su respuesta. Gracias...jorge
Hvggo de México hace 7 años
Qque marca de aceite usas? es probable que tengas mucha carbonizacion por cabios de masiado alargados de aceite. Tienen que bajar el motor y lavar todo el sistema de lubricacion. Tambien revisen la bomba de aceite. A veces no parece pero los motores van acumulando cochambre, tiene mucho que ver con aceites como quaker y aceites de relleno
Miriam de México hace 7 años
Muchas gracias por su ayuda en verdad me ayudaron bastante gracias !!!!
Gabriel de México hace 6 años
Tengo un problema con un jetta 99 americano motor 2.0 se me quebro el carter y me tiro el aceite se encendio la luz de aceite y se apago el carro ya cambie el carter le puse aceite y filtro y lo eche andar empezo hacer ruido y al ratito se le quito lo fuimos a probar a carretera y prendio la luz de aceite revice para ver si habia tirado el aceite y estaba bien me regrese y en trayecto volvio a encender. Leyendo comentarios le cambie el bulbo y me volvio a encender la luz de aceite que mas puedo hacer
Brunishogt de México hace 6 años
Amigos, tengo una duda , tengo un jetta variant 2002, automático. La bronca es q hoy me prendió el testigo del aceite después de recorrer 30 km., Nunca me había prendido anteriormente. , cheque el aceite del motor y está a nivel. Volví a prender el carro después de rato y todo normal. , la pregunta es... ese mismo testigo puede prender si le faltara aceite a la caja???
Jaime partida de México hace 5 años
Amigo yo tengo un problema mi carro es un Jetta 2002 me acaban de hacer reparación mayor de la máquina. Después de una semana se encendió el foco del aceite parpadea varias veces y se apaga el mecánico ya checo la presión de aceite y está bien la bomba está en perfectas condiciones el bulbo se cambio 2 veces nuevo por si esa fuera la falla...cuando el carro está frío no se enciende después de 1hora aproximadamente ya calentándose el motor se enciende y ya constantemente pasa lo mismo que puede ser...?
La verga. de México hace 5 años
¿Qué solución le diste?
Israel Gallardo79 de México hace 3 años
Pudiste encontrar la solución que mi auto esta con la misma falla
Luis de México hace 3 años
Necesito su ayuda amigos
Mi jetta 1.8 turbo me prende el testigo de aceite cuando el motor llega asu temperatura y despues se queda parpadeando en el tablero
Y al pasar un tope alas 1500 rpm me empieza a pitar
Ayuda ya cambie bulbo le puse uno original
Ya cambie bomba yac checi presión de aceite esta bien
El conector del bulbo al parecer c ve bien
Ayuda
El turbo lo tengo malo ya no me da potencia y cuando piso a fondo saca humo como azul sera por el turbo que esta malo?
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Error P0343 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2014  90000 kms
Hola mi coche de repente se prende el foco de EPC y otras veces el de un MOTOR EN AMARILLO, a veces pierde potencia y arriba de 3000 Revoluciones falla. El problema es que esto lo hace intermitentemente a veces pasan 4 días y no aparece nada, de repente aparece un rato y vuelve a la normalidad. En la agencia VW no hacen nada pues siempre llega con los testigos apagados. Hoy lo llevé a verificar y no pasó la verificación pues aparece un Código de Error : P0343 , me podrían ayudar por favor ? Gracias
uranosolar de México hace 6 años  
UR
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según uranosolar)
INGE-MAYO de México hace 6 años
Un fallo en este sensor provocara que la COMPUTADORA no conozca en que momento esta una válvula abriéndose o cerrándose. Este sistema trabaja en conjunto con el sensor del cigueñal. En los siguientes tres fallos debemos realizar las mismas comprobaciones.
P0341=Rendimiento defectuoso del sensor del arbol de levas en el banco 1
La centralita detecta impulsos anómalos durante un ciclo de conducción. P0342=Señal baja del sensor del árbol de levas. La señal del sensor se mantiene baja. P0343=Señal alta en el sensor del árbol de levas. La señal del sensor se mantiene alta.

Síntomas de este fallo:
-Luz de avería motor encendida. -Consumo de combustible elevado
-Humo negro en los gases de escape. Suele ser una mezcla demasiado rica (cuidado con el catalizador)
-Perdida de potencia. -Dificultad en el arranque.
Posibles soluciones:
Ser metódico en las comprobaciones nos garantizaran un éxito en la reparación usando un tiempo mínimo.
-Si se procede a arrancar reiteradamente el vehículo puede producirse este fallo. Borrarlo y comprobar si vuelve a aparecer.
-Comprobar que previamente al fallo no se reparo el vehículo o se reemplazo alguna pieza. Un cambio de distribución o de delco puede provocar este fallo. Si se ha sustituido la correa de distribución puede salir este fallo avisándonos que la distribución no esta correctamente realizada.

-Comprobar el cableado del sensor y el conector. Evitar el contacto del cableado con las bobinas o fuentes electromagnéticas que puedan alterar la correcta lectura del sensor.
-Comprobar la continuidad del cableado desde la centralita hasta el sensor con un polimetro.

-Comprobar el correcto funcionamiento del sensor, El sensor suele tener tres cables uno de alimentación ,masa y señal. El cable del centro suele ser de señal. Generalmente la alimentación suelen ser 12 voltios pero en otros modelos son 5 voltios. Buscar las especificaciones del sensor antes de darlo por defectuoso. Sacar el sensor y comprobar si esta dañado.

-En muchos vehículos el sensor del árbol de levas esta relacionado con el del cigueñal sacando en conjunto los datos. Comprobar que no existen mas códigos grabados y que este sensor se encuentra en unas condiciones correctas.
-Comprobar la distribución del vehículo y el estado del tensor , puede estar la distribución pasada un diente y provocar este fallo.
Si realisaste todas las pruebas entonces cambia el sensor y problema resuelto, lo anterior fue para evitar un gasto innecesario, principalmente por falsos contactos en el conector del sensor o lineas
Yasir perez de México hace un año
Buenas noches amigo, tengo una audi q3 2013 2.0tfsi, la escanee y me arroja los codigos p1568, p2119, p2178, p2188, p0420,p2279, la camioneta le cambie bomba de gasolina, sensores de oxigeno, el multiple de admision, la valvula pcv, y me falla como se se jalonea y al prenderla en la mañana tarda en prender y las revoluciones bajan y se ahoga y apaga la camioneta, se me prendio el check y empezo a sacar humo y como q hace explosiones por el escape, que cree que sea ayudaaaaaa
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uranosolar de México hace 6 años
Muchísimas gracias , el lunes saqué cita en la VW les voy a llevar esta respuesta a ver si aprenden algo ! Saludos
CesarErnesto de México hace 5 años
Puede marcar el código p0343 por no ser original el que reemplazaron?
Mickysh1 de México hace 3 años
Si, debe ser el original el remplazo
Rodrigo de México hace 3 años
Me paso lo mismo ya cambio el sensor del arbol de levas pero el fallo sigue tengo voltaje de bateria y tierra la otra linea solo tengo 5 volts y cuando lo enciendo no cambia
CesarErnesto de México hace 3 años
Que año es tu pointer? Yo de tantos "mecánicos" que lo "revisaron" me anime a cambiarle la banda de tiempo yo y que crees? estaba mal sincronizado, al sincronizar bien se le borro el código y no volvió a aparecer
Maverick de México hace un año
En mi caso a mi carro le pasa lo mismo de repente aparece epc y check parpadea y se vuelve a apagar lo malo que ala hora de escanear no aparecen códigos de falla,hoy no paso la verificacion
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Espejos retrovisores no operan SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas, motor 2.0, 80000 kms
Los espejos retrovisores eléctricos dejaron de operar, y simultáneamente se encendió la indicación de EPC en el tablero del auto.
tato2001 de México hace 7 años  
TA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según tato2001)
gabriel de México hace 7 años
Bueno cuando se enciende el epc quiere decir que algun fusible o relevador se trono, ese es lo que debio haber pasado con el fusible que hace funcionar tus espejos, se fundieron y por eso prendio ese indicador, revisalos y asunto resuelto, o si lo llevas a un electrico te cobrara unos 50 o 100 pesos por hacerlo y si es transa arriba de 300, saludos
tato2001 de México hace 7 años
Muchas gracias. El problema fue resuelto, fue un cable abierto. La agencia queria cambiar un conmutador e inclusive las chapas del auto.
gabriel de México hace 7 años
Muy bien suerte amigo
Jetta de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tardes amigo...tengo el mismo problema con mi jetta vr6 modelo 2000...se enciende epc y el retrovisor no deja de hacer ruido
Ernesto de México hace 3 años
Dónde va el cable?
O donde se encuentra?
Victor de México hace 2 años
Tienes el dato Cual Cable era el Que se encontro Abierto...
Diego de México hace 3 años
En mi caso con un Jetta Clásico fue el fusible número 5 de 7.5, este no viene descrito en el manual pero busque el diagrama completo en Internet y di con ese fusible, lo cambie y se resolvió tambien afectaba los vidrios eléctricos
Galvan de México hace 2 años
Muchas gracias Ami me acaba de suceder eso y tampoco las puertas se cierran con seguro al activar la alarma crees que poniendo ese fusible trabajen... Gracias 😁
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Se rompio carter. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas,motor 2.0 mod  110000 kms
Tengo un problema,se rompió el carter andando el coche y salio todo el aceite hasta que se apago. Ya se le cambio carter nuevo bomba de aceite, aceite y filtro pero quedo con un sonido algo fuerte como si fueran punterías,el detalle es que salio con algo de rebaba de metal al hecharlo a andar sigue con el sonido y se prende el testigo del aceite mi pregunta es esta devielado?? ojala y me puedan orientar muchas gracias
vic garcia de México hace 7 años  
VI
6 casos 
el osw de México hace 7 años
Parece que si amigo, la rebaba en el aceite no es buena señal, puede que tengas que verificar con alguien de tu confianza porque son señales de que tienes un problema grave. Hasta donde no sabemos porque hay que desarmar ese motor,
vic garcia de México hace 7 años
El desgaste de metales de biela puede hacer que haya fuga de presión de aceite?y por eso prenda el testigo del aceite?
el osw de México hace 7 años
Podría ser...aunque poco se puede saber sin inspeccionar físicamente cada parte del motor. Solo es una sugerencia el abrirlo, Seguimos pendientes.
vic garcia de México hace 7 años
Ok ya baje carter y procedi a quitar tapas de biela la de piston 3 y 4 salieron algo dañadas pero lo bueno salio en tapas de bancada,,,totalmente deshechos los metales !! parece que la falla esta detectada lo que sigue es mandar a la rectificadora cigüeñal y monoblock para ver cuanto es el daño estamos pendientes!!muchas gracias!!
el osw de México hace 7 años
A ti por compartir y sobre todo por comentarnos los avances.
Solucionado
Mejor respuesta (según vic garcia)
vic garcia de México hace 7 años
El problema quedo resuelto! el motivo del golpeteo fueron los metales de bancada y cigüeñal torcido se procedio a la rectificadora se cambiaron metales de biela bancada se rectifico cigüeñal aprovechando se anillo se cambio junta de cabeza y problema resuelto!!gracias por sus opiniones!!!
Burgos de México hace un año
Que tal amigo tengo el mismo problema quisiera saber cuánto cuesta hacerle esa reparación que tú le hiciste
Luis de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un problema de mi Jetta está tirando aceite de arriba tal vez sea el empaque pero sale de un lado donde no puedo ver
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Se encendió el testigo Check In y patalea la caja de velocidades. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 2.5 triptonic 77000 kms
Hola como están, espero me puedan ayudar a resolver mi problema, tengo un Jetta 2012 Sport Tiptronic, el detalle es que desde hace unos 10 días empezó a patalear la caja de velocidades en los 3 primeros cambios, incluso cuando freno por completo como que se siente el retroceso de los cambios, luego me apareció una llave en el tablero y adicional desapareció el indicador de la velocidad (P,R,N,D,S), después se prendió el testigo del Check In a lo que lo lleve a revisar y en el escáner aparece el código P0106 que es algo relacionado con la presión barométrica y falla en el sistema MAP, lo llevé… Leer completa
Luis Anderson de México hace 7 años  
LU
17 casos 
Javier de México hace 7 años
Motor 2.5? De ser así, hablamos de una falla común en ese tipo de coches. No necesariamente es el sensor, habría que verificar el apriete en el colector de escape. Sobre lo de la transmisión: no te arroja código de falla?
arturosilva de México hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo con un beetle 2.5, solo que la falla arroja error en sistema ABS rueda derecha y rueda izquierda, de casualidad sabes por que?, de antemano agradeceré tu apoyo.
Luis Anderson de México hace 7 años
Hola buena, de antemano gracias por sus respuestas, de hecho ya resolví el tema, el único código de error que marcaba era el P0106, lo que requirió fue la actualización de la computadora del carro, y con eso se resolvió el problema. Y hasta el momento funciona perfectamente sin pataleo de la transmisión. Les agradezco de nueva cuenta sus comentario, Saludos!!
Rrorro de Estados Unidos hace 7 años
Disculpa como actualisan la computadora?
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Anderson)
Javier de México hace 7 años
Ese trabajo lo realizan en la agencia. Es un reflash del software de la unidad de control del motor.
Luis de México hace 7 años
Tengo la misma falla, donde podría acudir para solucionar la falla (jetta 2012 Tip tronic) gracias [email protected] 5550686237
Javier de México hace 7 años
Ese trabajo te lo hacen con el equipo de la agencia. Si tienes todos tus mantenimientos en tiempo y forma ( es decir, realizados en concesionario), puedes tratar de negociar que te lo hagan en garantía. Suerte.
Daniel de México hace 7 años
Hola buen día:
Me sucedió exactamente lo mismo que describes con el mismo vehículo, que bueno que resolviste tu problema y mencionare tu solución en la agencia
Saludos
danxd1 de México hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema, cuánto te costó la actualización de la computadora y donde la hiciste? Saludos.
danxd1 de México hace 7 años
Hola, ya resolviste el problema? A dónde lo llevaste?
Gerardo de México hace 7 años
Cuanto te cobraron en la agencia por actualizar la computadora del carro?
Daniel de México hace 6 años
Buenas tardes, pasa lo mismo con mi coche, solo que este es un jetta 2008, será el mismo problema ? Gracias de antemano
José Luis de México hace 6 años
Tengo el mismo problema solo q en la agencia quieren cambiar la corredera y no quisieron realizar la actualización de software algún lugar aparte de la agencia para poder realizarla
Ivan Alexander de México hace 6 años
Hola José Luis lo resolviste?
A me hicieron una actualización pero la caja de pronto sigue pateando y aparece la llavecita lo volví a llevar y también me quieren cambiar la corredera. Y son $38,000 pesos de presupuesto, en Dalton copilco
José Luis de México hace 6 años
Hola ivan Alexander no lo he resuelto de pronto aparece el código y de pronto se borra de pronto aparece la llave y se borran los indicador s de velocidad en el tablero y después aparecen solos no se q sea quiero pensar q es un falso en algo eléctrico
Ulises de México hace 5 años
Tengo un Jetta 93 el día de hoy lo encendí y no entro ninguna velocidad como si se quedará trabajada lo apago y la palanca está muy suave en todos los cambios lo enciendo y no entra ninguna y hace días fallo pero solo la primera se trabababa que podría ser ??
Bernardo Mtz Cts de México hace 5 años
Me acaban de reparar transmision de jetta a4 clasico 2008 6 velocidades tiptronic y como que lo siento burron y a los 120 km x hora necesito acelerarle mas de lo normal y me marca un recuadro de luz encendida el el tablero donde marca la PRNDS, que podrá ser?
ARYOVAN de Colombia hace 4 años
Hola tengo el mismo problema se borra el indicador de posición P, R, D, S, agradezco si ya encontraron la solución
Navarro de México hace 4 años
Repare la transmisión y la dejaron peor tengo un jeta 2000 2.0 patalean todas las belosidDes ycuando freno truena tambien me podrian ayudar o hacer un comentario sobre esa falla
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Se jalonea y a veces se apaga y otros dias como si nada...!!!!

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas full 1.8  128000 kms
Nadie...nadie le a encontrado...!!!! 1. - a veces no siempre se jalonea y en esos jalones a veces se apaga, 2. - en subidas con mucho carga no tiene potencia, a veces, 3. - lo enciendes y lo dejas en neutral estando frio y a veces se jalonea y otras veces no, 4. - las agujas del velocimetro y tacometro no siempre funcionan a veces si y a veces no...5. - vas en carretera y no se jalonea ni nada pero enciende el foco del aceite y bateria, en ese momento si le aceleras un poco no se apaga pero si se enciende el foco y no aceleras se apaga...pero esto no es siempre unos dias amenece como si nada p… Leer completa
OSCAR de México hace 9 años  
OS
15 casos 
Hector de México hace 9 años
A mi me sucede desde que le cambiaron la bomba de la gasolina, ahora tengo que tener casi medio tanque para que no se jale de lo contraria en ocasiones "no acelera", checa si el problema es cuando tienes poca gasolina, y el problema sea probablemente ese.
Saludos!
Belen de México hace 9 años
Ahorita yo tengo el mismo problema con mi carro, le acaban de cambiar los cables de las bujias, aclaro las bujias aun están buenas... ayer se me apago por completo... y lo arrancamos en 2da y empujandolo, me pueden decir si se trata de la bobina?...
OSCAR de México hace 9 años
Mi carro se sigue apagando, el sabado pasado se apago ,,y para no hacer largo el cuento era la bobina, el problema es que solo le duro un mes esa bobina... y la que trae ahorita me la prestaron el problema es que se calienta demasiado y por eso s elas decompone,, nadie le a encontrado y el escaneer no se conecta,, no se enlaza...que sera...???
Victor de México hace 7 años
Esas bobinas segun lei en la marca kem debes cambiar un reelevador para que no te dañe la bobina creo que es el 30
Nay maya de México hace 5 años
Yo ya cambié el relevador 30 le hice cambio de sensor de oxigeno lavado de inyectores cambio de aceite y me sigue haciendo lo mismo se jalonea y en ocasiones se apaga si dejo de acelerar
vw jetta blanco de México hace 5 años
Estoy igual cual fue la solucion?
Nay maya de México hace 5 años
Resultó de todos en ese carro le tuvieron que cambiar la computadora ya que la que traía estaba mal,y le cambiaron la bomba de aceite ,y otras piezas ,espero que con eso ya aya quedado ya que ya gaste mucho
Chilo de México hace 2 años
Yo tuve hace tiempo esa falla que se me calentaban las bobinas y las quemaba, y asi sucedia con la bobina y marcaqe le pusiera y termino siendo la escobilla qe va debajo de la tapa de distribución, puedes calarle cambiandosela no es cara, saludos
Belen de México hace 9 años
Oscar, a mi paso lo mismo, me prestaron una bobina hasta hoy mi carro no se a apagado, el escaneer tampoco me detecta nada...
Caribeman de México hace 9 años
Mi Jetta es un A3 2. O 98, se me jalonea, avienta humo negro en demasia, consume mucha gasolina, y otros dias como si nada, lo escannearon y aparecen varios sensores oxigeno, detonacion, cigueñal, me dijeron que la bateria podria ser, ya la checaron en Autozone y esta muy buena, unos mecanicos de VW modificaciones, me dijeron que probaramos limpiando los inyectores, eso haremos mañana asi que les cuento despues que paso... si alguien tiene este problema y lo soluciono que me diga para no estar adivinando. Salu2 desde Gdl
David alamilo de México hace 5 años
Ya resolviste tu problema, ami me pasa lo mismo
Yoan de México hace 9 años
Mi jetta también se jaloneaba, cuando hacia un alto el carro se apagaba y para variar gastaba mucha gasolina, le limpie el sensor MAF y dejo de jalonearse y ya no se apaga, pero sigue gastando algo de gasolina por lo cual estoy por cambiarle el sensor MAF pues ya si este sensor no sirve, el carro gastara mucha gasolina y no tendrá potencia.
remy de México hace 9 años
Tengo una golf 95 2.0 en ralenti jala parejo le aceleras y ratea y ya cuando la circulas se jalonea en 1,2 y 3 y aveces se jalonea ya e movi el tiempo, cambie cables el maf esta bueno sera
Oscar de México hace 9 años
Creó, nadie respondió el porque las manecillas del velocímetro no funcionan. Tengo la misma falla, le cambie bomba de gasolina, bobina, bujías, cables maf y sigue igual. El velocímetro no funciona pero cua do funciona se vuelve loco el carro se me jalonea y se apaga y duró rato para encenderlo
Juan Figueroa de México hace un año
Cambia el sensor de velocidad y se corrige eso yo lo hice en el mío y se corrigió asta el de la gasolina
el padrino de México hace 9 años
Tengo un jetta 2005 lo acabo de adquirir en un viaje que hice se me daño la bomba de aceite, todo andaba bien hasta que la cambiaron tuvieron que quitar la cadena del tiempo para poder cambiarla yo pienso que me dejsron mal el tiempo xk despues de eso se me jalonea el carro y tengo q acelerar mucho o no acelerar oara que se componga aveces lo hace aveces no y siempre lo hace cuando voy en carretera o trsigo el clima prendido
zauvc de México hace 9 años
Haber oscar si cambiaste iac esa solo es la valvula de ralenti el tps es el encargado de regular el aire cumbustible mediante el chicote del aceleradorsi tu mantienes acelerando el auto a 1500 rpm y de repente se cae y sube nuevamente es tu potenciometro (tps) eso hace k cuando bayas en marcha se de de tirones ahora funciona jnto con el bulbo de temp encaargado de regular la mezcla combustible mediante la temp del motor y x ultimo explotada la combustion la vuelve a leer el sensor de oxigeno encargo de regular nuevamente la mezcla aire combustible esos 4 van de la mano y si tu auto ya es un poco viejo es logico tienes k cambiar...ahora en tu post mecionas la valvula iac y mas abajo dices maf, o es maf o es iac si es maf trae potenciometro en el cuerpo de aceleracion y si es iac trae valvula tps en el multiple de admision, la bobina no es, cuando una bobina falla el auto tiembla x falta de chispa en bujia y no lee cualkier scanner xk le desconectaron el check desde la ecu(computadora)
DARIO MTY de México hace 7 años
Tengo una falla similar funciona muy bien mi cabrio 98 2.0 desopues de andar unso 30 min se empieza a jalonear
LEALABY de México hace 8 años
Quiero comprar un jetta vr6 2000 me pueden decir sus fallas y si me conviene !?¿?¿?¿
Manuel de México hace 8 años
Tengo un jetta 1998 el problema esta que cuando llega la temperatura a la mitad empieza como a cascabelear y se aoaga pero si le prendo el aire acondicionado como si nada otra cosa es que el tanque lo tengo en 1/4 no e probado con el tanque a la mitad si me podrian decir que es?
puga de México hace 8 años
Bueno al que se le caen las agujas del closter hay que resoldar los pines de la conexiones y listo. A mi carro un jetta a3 motor 1.8 modelo 97 se me apaga y se mi tironea. El es escaner dice que es el diatribuidor y apenas lo voy a cambiar , el 22 de agoato de. 16 le comento xomo quedo o si soluciono el peoblema.
puga de México hace 8 años
El del velocimetro hay que cambiar el sensor y listo
Brandishi de México hace 7 años
Se que este post es muy viejo pero quería comentar sobre mi experiencia. Yo tengo un jetta 98 motor 2.0. Tenia los mismos síntomas; se jaloneaba andando, se apagaba cuando empezaba a frenar, se me prendia la luz de "check engine" y lo sentia con menos potencia. Todo esto comenzo cuando le preste el carro a mi papa por una semana. Hable con un vecino de el y me dijo que un dia el carro se le habia calentado mucho. Me puse a averiguar un poco sobre daños que pudo haber causado el calentamiento. Entonces me tope con que el aceite, al calentarse mucho, se evapora y puede llegar al filtro del aire. Pues fue exactamente lo que paso. Todo el filtro junto con el sensor del MAF y el tubo del aire, estaban llenos de aceite, tuve que comprar una lata de MassAirFlow Cleaner en Autozone junto con un filtro de aire nuevo. Quite todo el sistema y le di una buena limpiada. Lo deje secar una hr. En el transcurso de esa hr me puse a ajustar todos los cables que veia flojos, tambien le puse cinta negra a los cables que se veian con poca proteccion. Ademas de darle unos cuantos golpes a la bobina (me dijeron que asi se arreglaba jejeje) tambien quite y limpie la tapa del distribuidor y desconecte y limpie los cables de las bujias. Despues de armar todo de vuelta, la falla se quito y se apago la luz del tablero de "check engine". Se acabo el jaloneo, se mantienen las revoluciones, ya no se apaga, agarro mas potencia (poco mas) y tiembla menos. No se que fue lo que se arreglo de todo lo que le hice, pero lo mas probable es que fuera el aceite en el MAF. Lo siento si el comentario fue un poco largo pero queria explicar bien lo que hice para ver si le sirve a alguien. Saludos.
Por cierto, quise postear esto en algunos otros foros para ayudar a mas gente pero todos me pedian registrarme. Si pueden porfavor postearlo en los foros de su preferencia se los agradeceria.
Pepodosky de México hace 7 años
Yo tengo un jetta 99 a3, me pasa algp similar, batallo para encenderlo y trae pila nueva, ya avanzando me empieza a tironear hasta llegar un punto de matarse. Lo q he estado haciendo es apagarlo y volverlo a prender cuando me esta tironeando y se le quita la falla, pero despues de un rato hace lo mismo. Agradeceria sus comentarios para tenerlo jalando
Irving Suarez de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un jetta a3 1996 versión cl, mi problema es que tarda mucho para encender tengo que bombear como si fuera de carburador, al acelerar siente como si se agora pero pasando de las 1500 o 2000 rpm el carro acelera uniformemente, cabe mencionar que tuve que desconectar la válvula iac ya que van 2 que le pongo y funcionaban bien solo de repente comenzó a acelerase solo, ademas de que cada que caigo en un bache el coche pierde potencia hasta que lo apago y después de un rato enciende bien, otro problema es que trae un cable de corriente directo para la bomba pero aveces o desconecto y trabaja normal un rato, ya cambien el relevador de la bomba y relevador 30. Agradeceré sus comentarios gracias
Edgar de México hace 6 años
Que tal buenas tardes a todos, tengo una pregunta, lo que pasa que tengo un jetta A3 mod 98 y mi volante tiene tiene un poco de juego y cuando paso sobre algunos pequeños baches vibra mucho me comento el mecanico que en la parte de abajo del volante le puede faltar algun buje o un balero esto es abajo del tablero , cerca del freno y acelarador pero no me dijo con precision que es. Y quisiera saber si alguien de ustedes sabe que es lo que lleva
Ricardo Gongora de México hace 5 años
Tengo un Jetta 2007 automatico y falla la transmision prende el foco del motor y no avienta la 2da se apaga el foco y funciona perfectamente que sera
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Perdida de fuerza y parpadeo de check engine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 2.0 200000 kms
Buenas tardes mi jetta 2003 tiene una falla aveces pierde potencia y en otras ocasiones al acelerar poco se jalonea me podria indicar cual podria ser la falla ya checamos que tenga chispa en la bobina cambiamos bujias de 3 electrodos tenia de 1 y pues sigue igual en el escaner no marca ningun codigo
Rogelio lozano de Estados Unidos hace 3 años  
RO
2 casos 
ivear de México hace 3 años
Que escaner metieron? ya revisaste la pre
Esion de la. Bomba de gasolina?
Rogelio lozano de Estados Unidos hace 3 años
No he checado la bomba de gasolina ya que lo hace de vez en cuando me podrian indicar cual es el escaner indicado para este automovil
ivear de México hace 3 años
Puedrs meter el vagcom o el recomendado para volkswagen
Rogelio lozano de Estados Unidos hace 3 años
Me apareció en el escáner el sensor de oxigeno creen que este pueda ocasionar las fallas de las cuales hablo
ivear de México hace 3 años
Tienes que checar valores con el vagcom de lo contrario solo estarias gastando en piezas erroneas. Revusa el Maf que no es sucio tambien
Robinson espinosa de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un jetta 2006 y aveces titila la luz de clusters quien me puede ayudar gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Rogelio lozano)
Rogelio lozano de Estados Unidos hace 3 años
Cambie bobina y tipo de bujias lo cual hasta el momento ya no volvio a fallas
azurita de México hace 2 años
Buenos dias, tengo un Focus 2015 Automático y últimamente se le enciende el Check Engine sin parpadear y al iniciar la marcha cuando tiene que hacer el cambio de velocidad se jalonea por un rato y luego ya trabaja "bien" y después se apaga el Check Engine sin parpadear y ya trabaja "bien", me lo hizo por primea vez después de llenar de mas el tanque de la gasolina, es decir que botó la bomba y les dije que le echaran mas; otra cosa que me ha hecho es que cuando entre en trafico severo en el que se avanza y frena se avanza y frena a vuelta de rueda se le enciende el Check Engine; Además tres veces no ha funcionado la reversa, lo apago y después de un ratito ya le funciona la reversa. Ya lo escaneraon dos veces y me dicen que hay un codigo del Embrague B; yudeneme a saber que es por favor.
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Da marcha, pero no arranca, si hay presion de bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, Motor 2.0, A4 Estandar 250000 kms
Hola, este problema se presenta principalmente cuando hace frio, cuando hace calor funciona perfecto, algunas veces al pasar de 1ra a 2da se tironea un poco. Estaba revisando unos videos y dicen que para revisar el sensor del cigueñal, que al dar marcha el indicador de RPM se debe mover, esto es cierto? Que otra cosa deberia de revisar?
jagv2018 de México hace 6 años  
JA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según jagv2018)
jagv2018 de México hace 6 años
Pues, con la novedad, de que efectivamente era el sensor de cigueñal.

Les comento los sintomas principales:

En tiempo de calor arrancaba sin problema, tiempo de frio daba marcha pero no arrancaba. Si hay presion de la bomba de gasolina.
Al dar Marcha no se mueve el indicador de RPM
Ninguna falla detectada con el scanner (Sin codigos)

Anexo imagenes de sensor de cigueñal viejo, dañado

Y anexo la foto del cigueñal nuevo, que como veran, en la foto 3 del sensor viejo, el metal no sobresale del plastico, en el sensor nuevo si.
Ahora el coche anda super ligerito y sereno el motor. Me querian desarmar el motor para encontrar la falla, pero despues de investigar solo gaste cerca de 50USD.
Espero ahorrarle tiempo a alguien, con esta informacion. Saludos!!!
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Juan Antonio Hernández de México hace 3 años
Dónde se encuentra el sensor del cigüeñal?
jagv2018 de México hace un año
Felipe de México hace un año
Tengo una Nissan Pathfinder del 95 ke presión debe llevar la bomba de gasolina en el manómetro marca 36 psi y al apagarla se BA asta cero me podrían ayudar con la presión para ver si la cambio
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DTCs P0300, 302,303 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 Europa, 2l, automatico, con A/C 130000 kms
Hola, Se prendió el check engine, el escaneo dice que los DCTs son P0300, 302.
Recientemente cambie las bujías y no se veían sucias,
¿Cómo verifico que si es el inyector?
Gracias
lurobamx de México hace 9 años  
LU
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según lurobamx)
lurobamx de México hace 7 años
Las bujías que instale no eran las adecuadas, las cambie y se resolvió el problema.
Alexis de México hace 5 meses
Cuáles fueronas correctas amigo?
Albert de México hace un mes
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema disculpa que bujías le pusiste
lurobamx de México hace un mes
@AlbertEstas son BKUR 6 ET 10 (NGK)
Motor 2L, aspiración normal
Hubel de Argentina hace 6 años
Hola,yo tengo el mismo problema,no conseguí en mi pequeño pueblo bujías original o similar,compré unas baratas de cobre y no anda, código. Error igual al tuyo
Hubel de Argentina hace 2 años
Tenía obstruido el catalizador, por eso tiraba esas fallas,seria falla de encendido múltiples
Diego de Argentina hace un mes
Lo reemplazo o lo vacío?
Hubel de Argentina hace un mes
@DiegoDepende de lo que estés dispuesto a gastar. Optaría por reemplazar, porque te va a tirar falla en el sensor de oxigeno, aunque podés comprar un emulador y simular la falla. Va a tener más de empuje el motor.
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Medidor de gasolina no funciona

Volkswagen Jetta 2013 Mk6 250000 kms
El indicador de gasolina no marca nada. El tanque si tiene gasolina ya le cambie la bomba con el flotador nuevo y sigue igual por lo que descarto que la falla sea del flotador. El indicador es digital me podrian ayudar.
Luis saucedo de México hace 6 años  
LU
21 casos 
Chano de México hace 6 años
Me uno a la petición. Mi auto es Jetta A6 2012 no marca el nivel de gasolina, ya se cambió la resistencia y aún sigue sin funcionar.
Luis saucedo de México hace 6 años
No amigo yo tengo mucho tiempo y no me an podido ayudar.
Chano de México hace 6 años
Hoy resolví mi problema. Resulta que faltaba el sensor de temperatura ambiente y el eléctrico al estar checando cables para conectar este sensor descubrió un cable (tierra) que no estaba conectado y al conectar volvió a marcar el nivel de gasolina en el tanque.
Lleva tu auto con un buen eléctrico y dará con la falla. Saludos
Deskjet de México hace 5 años
No sabes de casualidad cual cable fue que tengo el mismo problema y ya no sé qué hacer para resolverlo ya fui a muchos eléctricos y no le allan
Iván de México hace 3 años
@ChanoAmigo muchas gracias también lo resolvi el problema era una tierra qu va del sensor ambiental y listo
jess de México hace 2 años
@ChanoMe puedes recomendar a tu electrico gracias
jess de México hace 2 años
@IvánPerdón por la lata crees que me puedas subir una foto que cables es o donde esta ubicado
Gracias
Gabho de México hace 5 años
Jetta Bicentenario 2012 no indica cuanto tiene de combustible, no hay indicador preciso, es digital.
Diego de México hace 5 años
Tengo un problema con mi jetta 2005 eléctrico el mecánico le cambio la bomba de gasolina y ahora el medidor de gasolina no funciona bien ya lo checo de nuevo pero aún sigue igual alguien que me pueda ayudar por favor
nachomg de México hace 4 años
El indicador de gasolina queda atorado al quitar la llave queda ruido como atorado
Jorge de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un jetta a3 año 96 le acabo de poner la bomba de gasolina nueva y no marca el tablero nada les agradecería si me pueden orientar saludos desde mexicali
Jessica de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un jetta 2003 al encerder el auto si sube la aguja de la pero no me marca el nivel correcto de gasolina
Luis de México hace 2 años
Alguien resolvió este problema?, al encender mi carro sube el nivel hasta arriba, pero se queda ahí recorro kilometraje y sigue en su mismo lugar, jetta 2008
El paquio de México hace 3 años
Ya le cambie la bomba de gasolina nueva y aun sigue sin marcar nada
Antonio peral de México hace 3 años
Mi Jetta es un 2009 1.8 turbo. Y tiene gasolina pero me dejó de marcar la agua de la gasolina a q se debe
israel paredes de México hace 2 años
Hola mi jetta en ocasiones marca que tiene combustible y de repente va para abajo hasta la reserva, no deja de funcionar pero si quiero repararlo, es un jetta a3 europa 98, me podrian orientar????
Jose de México hace 2 años
Ayer cambie mi bomba y no marco el indicador quedó abajo al abrir la llave, desconecte y puse la bomba anterior y si funcionó el marcador saque de nuevo la bomba y al revisar me di cuenta que unos de los cablecitos que llegan a la tarjeta del flotador no estaba haciendo contacto solo lo acomode y problema solucionado espero y sirva de algo mi comentario
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Falla con transmision SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 soccer 245000 kms
Alguien me podria decir lleve mi jetta a la afinacion porque prendio el check engine y al ponerle la computadora arroja un codigo 760 me dicen es de la transmision el carro parece que va forzado y en tercera me podrian ayudar a que debo hacer
carlos de México hace 9 años  
CA
1 caso 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Si amigo carlos tu transsmicion se esta danando el ultimo camvi no loesta realizando ,suerte julio
Antonio de México hace 9 años
Es por que se bloqueo, la transmisión es electrica, pide que te borren los codigos ya que es una tipo medida de seguridad que tiene. (experiencia propia). Ami me pasó al agregar un switch de seguridad y al "starear" (start) y no encender pasa que se bloquea la transmisión
Angel huertas de Puerto Rico hace 5 años
Gracias lo verifico y Le
S aviso
carlos de México hace 9 años
Muchas Gracias ya lleve a que lo escanearan y me dicen que es un selenoide y lo reprogramaran
Caimavw de Estados Unidos hace 9 años
Ami me paso lo mismo mi vw golf automático se quedó bloqueado en 3era y a veces funciona bien y a veces no
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos )
carlos de México hace 9 años
Pues yo lo lleve a que lo scanearon y resulto ser un selenoide y listo soluciono el problema
giovanny 1287 de México hace 7 años
Hola amigos yo tengo un jetta 03 si arranca bien pro se siente muy arranado los cambios los avienta bien pero al arrancar se siente muy raro como si arrancara en 2 da i le doy manualmente i si funciona bien
Angel de México hace 7 años
Hay q meterle el escáner y tiene q botar la falla para darle solución te dejo el numero del taller 5548035684
Pedro Medina de México hace 6 años
Mi jetta 2016, se dañó la transmisión standar, tiene 40000 kilometros recorridos. En el primer servicio me dijeron que todo estaba bien, pero ahora no quieren hacerme valida la garantia, porque lo lleve hasta los 40000 kilomentros al segundo servicio. Quien me puede asesorar ya que la transmisión es muy cara. $50000.
Mario ppnce de México hace 5 años
Alguien sabe donde va el cedazo del aceiite de transmisión
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Luz del air bag encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2023 Jetta vr6 2.8Lt 188000 kms
Como apagar o quitar el testigo de avería de air bag se encendió cuando quite los asientos para darles mantenimiento
César Méndez de México hace un año  
4 casos 
Jetta mk6 de México hace un año
Ve con el. Electrico que lo borre con el escaner.
Solucionado
Mejor respuesta (según César Méndez)
César Méndez de México hace un año
Ya quedó solucionado muchas gracias a todos
Mauro de México hace un año
Cómo lo resolviste amigo
HugoXXIII de México hace 10 meses
Como lo resolviste el problema? con un scanner bluetooth se puede borrar?
Luisfko de México hace 6 meses
@HugoXXIIIMe paso lo mismo bro lo solucionaste. ?
Arturo de México hace un año
Buena noche me venden un jetta vr6 mod 2000 con el testigo de airbag encendido y tira aceite en el cárter me comentan que es la junta solo hay que cambiarla me sugieren comprarlo??
Martin de México hace 6 meses
Llovió mucho y prendió airbag
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Consumo de aceite

Volkswagen Jetta 2014 CLASICO CL AIRE ABC 19964 kms
Tengo un jetta clásico 2014 y consume demasiado aceite, a los 7300 km aproximadamente prendio el testigo de aceite lo lleve a la agencia y me dijeron que era normal lo tuve que recorrer 1000 km para que se le pudiera hacer la medición y resulta que sigue gastando aceite posteriormente lo llevo al servicio al año y muestra el mismo diagnostico que el consumo es normal en ese tipo de vehículos según los técnicos de volkswagen a los 19300 vuelve a prender el testigo de aceite y dicen los técnicos que van a esperar que arroja el diagnostico y en base al resultado se vera si repara o se cambia el m… Leer completa
rambo04 de México hace 8 años  
RA
6 casos 
Miguel de México hace 8 años
Buenas tardes yo tengo el mismo problema cada 3000 mil km hasta un litro de aceite ya lo lleve a garantía a dos agencias diferentes y me dicen que es normal el consumo de aceite es un clásico 2015 al guía me puede decir como hacerle para que me at an válida mi garantía por que me queda hasta el 28 de mayo del 2016 la garantia
Jorge nuñez de Colombia hace 7 años
Toda agencia tiene q responder por la garantia el alto consumo de aceite es anormal o es problema de anillos o los gorros valvulas estan malo hay q cambiarlos
rambo04 de México hace 8 años
Yo ando en las mismas condiciones a mi me sugieren que se denuncie ante profeco para que proceda y se haga valida la garantia y segun primero hay conciliar con la agencia y en caso contrario de no hacerse responsable entonces procede la demanda esto lo hace profeco pero uno tiene que hacer por escrito y detallando las causas de la falla por otro lado hay que hablar a planta para este al tanto de nuestra garantia y esta le haga saber a la agencia
pato donald de México hace 8 años
Amigo tengo un amigo que es mecanico y tiene jetta a4 2013 me dijo que igual estaba el de el ylo soluciono le puso aceite del 60 y adios consumo de aceite y me comento que de ese modelo para arriba esa es la falla y la solucion ojala te sirva la informacion saludos
Carloscesco de México hace 8 años
Eso no es una falla lean los manuales del auto y ahi viene la especificacion que esto es normal.
isidromh de México hace 8 años
Que un auto nuevo consuma aceite no es NORMAL, es defecto de diseño o de fabricacion, tengo un Jetta Clasico 2015 y un familiar Jetta MK6 2016 y el mismo problema consumen mucho aceite, estamos viendo que vamos hacer si ir a la PROFECO o buscar solucion por nuestra parte ya que la agencia no le interesa mas que hacer los servicios y cobrar. No vuelvo a comprar un vw
Carloscesco de México hace 8 años
En los manuales viene esto del consumo y conforme vayan aumentando los km va a ir disminuyendo este mismo... Ahora ojo el aceite que deben llevar es 5w40 con este reduce un poco el consumo... Pero es normal vean sus manuales tengo un vw bora que usa el mismo motor del A6 con 180 mil km utilizo aceite sintetico Pentosin 5w40 y por lo general entre cada cambio me consume Un litro... De nuevo entre cada cambio a veces me llegaba a consumir hasta 3 entre cada cambio... Eso sí busquen en sus ciudades aceites marca Pentosin es con el que salen de la planta y no es tan costoso como el que venden en la agencia Castrol
isidromh de México hace 8 años
Buen dia Carlos, comparto tu opinion. En la agencia eso nos dijeron, esta documentado en el Manual, pero eso no quiere decir que es Normal ese consumo. He tenido tres Pointer de la VW modelo 2000, 2001 y 2007, con kilometrajes de hasta 150,000, 220,000 y 130,000 km respectivamente; yo les hago los cambios de aceite cada 5,000 km y lo mas que les hace falta de aceite es 1/4 de litro, lo reviso antes de hacer el cambio, ya vendi el modelo 2000 y 2001. Tambien, por cuestiones de trabajo tenemos en la empresa dos Nissan NP300 2013, una Doble cabina y una estaquitas. Se compraron de agencia, una ya tiene 110,000 km y otra 80,000 km; les pongo aceite sintetico cada 10,000 km o al año y no pierden casi nada de aceite, varian entre 1/8 y 1/4. Tambien mi sobrina compro un Nissan March 2015 de agencia y no pierde aceite. Es por eso que confirmo No es Normal este gasto de Aceite en estos Motores, tienen defecto de ingenieria o diseño; ademas de que cada Litro de Aceite 5w40 (es el que le pongo) cuesta al rededor de $ 210 pesos mexicanos; esta afectando al medio ambiente. ¿A donde se va ese litro que pierde cada 5,000KM?¿Los autos que se venden en Estados Unidos (USA) o Europa con este motor tienen el mismo problema? En lo personal cuando compro un auto Nuevo es para desprocuparme de estar revizando el Aceite, el Agua, la bateria, liquidos de Freno o transmision, al menos tres o cinco años que es lo que dura la garantia. Saludos,
eltoroloco de México hace 4 años
Hiciste este comentario para presumir lo que tienes o cual es tu punto ya que ¡no aportas nada!
isidromh de México hace 3 años
@eltorolocoComente los vehículos que tenemos en el trabajo y la familia, para comparar los consumos de todos los vehículos por marcas, estoy dando seguimiento con datos reales y no con suposiciones. No fue mi intención hacerte sentir menos con mi comentario. Saludos,
Carlos Zamora de México hace 3 años
Es común que el Nissan Sentra del 2007 al 2012 consuman aceite al igual que el Jetta. La Xtrail entre servicio y servicio no ocupa ponerle aceite, hablo del modelo reciente. El Sentra no tira, no húmeda, nada falla y lo consume. El Sentra 2006 no consume o no es significativo.
No pasa nada con ponerle medio litro de aceite cada mes si funciona bien.
isidromh de México hace 8 años
A se me pasaba, gracias por el dato del Aceite Pentosin, deja lo busco a ver si esta mas barato aca en Monterrey, creo que no lo he visto. Saludos,
Carloscesco de México hace 8 años
Que tal buen día mi estimado, mira todos los motores de última generación y anteriores todos sin excepción consumen aceite es normal algunos mucho otros poco que es casi imperceptible. Ahora hablando específicamente de los motores de vw pasa lo siguiente: mucha gente no estará de acuerdo pero la realidad es esta, todo el grupo de vw, y en la mayoría de autos europeos están considerados como de alta ingeniería y altas prestaciones, esto quiere decir que sus motores de vw utilizan aleaciones de metales en sus partes muy finas y en su mayor parte se utiliza aluminio en aleación este metal es muy bueno por que mantiene su temperatura baja o alta muy estable entonces entre más eficiente sea una motor mayor temperatura va a tener para trabajar de la manera más eficiente posible es por esto no sé si te has fijado que en todos los autos vw su aguja de temperatura siempre está a la mitad ósea entre los 90 y 95 grados centígrados cosa que autos de otras marcas que no sean europeos al utilizar otros materiales en sus motores son más susceptibles a variar su temperatura por lo general en carretera se podría decir que van fríos, pero en realidad sí midiéramos en tiempo real la eficiencia de un motor definitivamente va a tener mejor eficiencia y desempeñó un motor vw o europeo que un americano o japonés, esto es verdad aunque también es cierto y siempre existirán los diferentes gustos a la gente que no le agrada vw es precisamente por sus consumos en aceite pero no nos fijamos en lo eficientes que suelen ser sus motores y ojo eficientes no quiere decir ahorradores eficiente me refiero a que tu potencia difícilmente la va a perder en carretera o con los años o va a cambiar, aunque obvio claro está que el mantenimiento es el papel más importante pero si son los motores que menos caballos pierden con los años, yo uso de diario vw bora 2.5 año 2006 tiene 180 mil km casi diario salgo a carretera y a la fecha te puedo asegurar no ha perdido potencia, sigue siendo muy rápido y levanta sin problema los 210km por hora, también tengo una bmw x3 2016 y apenas va por 10mil km y me ha consumido casi un litro de aceite, pero sus motores son igual de eficientes y potentes. En resumen aunque es entendible que es difícil entender esta parte de motores de alto rendimiento si son motores súper confiables. A diferencia de las otras marcas comerciales, dejando fuera a Toyota y Honda que también utilizan motores de alto desempeño en algunos modelos pero vw te aseguro que a la fecha todos sus motores son 100% de alto desempeño por eso el aumento de temperaturas y de ahí viene el consumo. Espero no hacerte más bolas es difícil explicarlo por este medio. Y te comento nuevamente utiliza aceite marca Pentosin es excelente con ese aceite salen de planta y no es tan Caro no se de qué parte de la republica seas pero al menos en el centro del país si se consigue aunque es un tanto difícil. Saludos y estamos a la orden
Sebastian de México hace 7 años
Gracias por los comentarios y los tomare en cuenta la verdad yo prefiero la línea de vw, he tenido de otras marcas y me da mucho mas confianza y seguridad vw.
Sebastian de México hace 7 años
Gracias por los comentarios son de gran ayuda y los tomare en cuenta, la verdad he tenido carros de diferentes marcas pero prefiero vw.
Logvic de México hace 6 años
Que tal amigos yo tengo un Jetta A4 modelo 2003 y lo compré cuándo tenía 68000 km y con el paso del tiempo empezó a consumir aceite y entre cambios de aceite más o menos cada 6 meses le tenía que poner 2 litros, leyendo según se dice que es normal que el Jetta consuma aceite, ahora con 160000 km mi Jetta empezó a pasar aceite al anticongelante y viceversa, tome la decisión de que quitarán la cabeza del motor para checar la junta para saber si si estaba el daño y efectivamente así fue, aprovechando pedí revisaran válvulas y cuando las quitaron o sorpresa las de escape estaban cubiertas de carbon pero unas plastotas y era aceite carbonizado, entonces le cambiaron sellos de válvulas y acentaron válvulas y al motor le cambiaron anillos por quedando en estándar pues no tenía desgaste como para ponerlo en otra medida, ahora que ando usando mi Jetta me he dado cuenta que no me gasta nada de aceite así como quedó el nivel de aceite así se conserva y tiene más potencia pues luego se siente la diferencia, con esto me doy cuenta que los motores no deben de gastar aceite y si gastan es porque está pasando a la cámara de combustión.
Lupita de México hace 4 años
Y te hacía fallas tu carro?
Lupita de México hace 4 años
Y tenía fallas su carro ?
Eduardo de México hace 4 años
Buenas noches tengo un jetta turbo de agencia 1.4 hace 6 mese lo compré y me di cuenta que KO te y niel mínimo nivel de aceite que se debe hacer en esto casos?
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Testigo de aceite.

Volkswagen Jetta 2004 comfortline motor 2.0 estandar 5 velocidades, electrico. 250000 kms
Hola mi problema es el siguiente: el motor de mi carro estaba muy sucio por lo cual el mecanico me recomendaba desmontarlo y limpiarlo o cambiarle el aceite cada mes hasta que se vaya limpiando poco a poco. Un día salí a carretera y lo corrí aprox. 600km con su aceite recién cambiado y limpio, cuando regresé a casa vi la bayoneta y el aceite ya estaba mugroso; el mecánico me comentó que probablemente era porque el carro iba muy revolucionado, después de unos días se volvió a tapar la coladera del aceite y al mismo tiempo se me reventó la banda de la distribución y se averió el árbol de levas,… Leer completa
Danielo de México hace 9 años  
DA
13 casos 
MORENO de México hace 9 años
El problema pudiera estar en la guia de aceite que comunica al bulbo de aeite puede estar tapada ostruida nesesita el mecanico desmontar el bulbo y sopletear la linea para que se destape el bulbo trabaja con presion de aceite por eso te marca falla
JMAP de México hace 9 años
Por tu kilometraje es muy probable que tu carro necesite una reparacion general, derivado de una inadecuada secuencia en los cambios de Aceite o el uso de una ceite no adecuado, cuando los pistones no sellan empieza a filtrarse carbon de la combustion al aceite, lo que genera residuos que tapan el cedazo y evitan que el aceite suba, si no hay lubricacion la friccion en las partes en Movimiento te genera que el Arbol de levas se amarre y muy probablemente tambien danie valvulas. Tambien se tiene que limpiar el cedazo que esta abajo en la tapa INFERIOR del carter, porque te va a seguir marcando que no trae Aceite y no va a subir a lubricar, se tiene que Limpiar el Motor por dentro; la reparacion general cambiar anillos de Cilindros etc es de cajon, si no te lo reparan el problema va a seguir. Tengo un GOLF A4 y estoy en la misma situacion, al punto de que YO mismo lo voy a reparar, Soy ingeniero, no soy Mecanico pero creo que si puedo hacerlo con al ayuda de un buen amigo mecanico.
Salvador campos de México hace 7 años
Buenos días mi carro es un Jetta 2009 y me pasa lo mismo ha que cambiar muy seguido el aceite y limpiar el sedado de la bomba x que genera eso
Danielo de México hace 9 años
Muchas gracias por su opinión, efectivamente si tuvo que lavar el motor por dentro, cambiar valvulas y pistones, me salio total en 11,500... sera caro o es un precio normal?
JMAP de México hace 9 años
No tengo el dato exacto de que tantas piezas cambio el mecánico, necesitaría ver el presupuesto, un buen amigo mío me cobra , con mi ayuda y herramienta 4mil pesos y me comenta que en piezas podríamos gastarnos otros 5mil si alguna parte se tiene que rectificar o cambiar, por ejemplo válvulas o anillos de pistones... Yo considero que el precio esta un poco alto, pero a la vez es justo porque se tiene que desmontar todo el motor y volverlo a ensamblar... Mi humilde opinión. Que no es Ley.
Danielo de México hace 9 años
Hola de nuevo, pues sucede que todavía no me han dado mi carro, según ya le cambiaron muchas piezas pero el mecánico me dice que al encender el motor después de algunos minutos se sigue encendiendo el testigo del aceite y comienzan a sonar las puntas, ya no sabemos que hacer, dice que ya le cambió metales, bomba de aceite y no queda, me comentó que al principio si hay muy buena lubricación pero que después se va bajando la presión. Estoy muy desesperado por que ya casi tiene 2 meses con el carro y no me lo ha entregado, el está pensando seriamente en cambiarle medio motor a ver si con eso se compone... alguna sugerencia? ya estoy muuy desesperado y no se que hacer... :/
zacatecas de México hace 7 años
Dilke al mecanico que no se haga bolas y cambie el enfriador de aceite que esta en la base del filtro de seguro esta tapado o carbonizado por eso la el problema de libricacion y te marca el espia por que hay va tambien el bulbo de aceite
Julio de México hace 6 años
O tal vez tenga alguna fisura el Bloc y al momento de calentarse se abre la grita y por ahí se libera la presión y a la cabeza no le llega
JMAP de México hace 9 años
1. - Si le hizo todo lo que dijo, entonces, debio limpiar los ductos por donde sube el aceite?,
2. - debio quitar Tambien el CARTER de Motor, son como 15 tornillos que van en la tapa inferior del Motor, y dentro esta el cedazo del aceite, ese cedazo debe limpiarse muy bien, porque si tiene suciedad se tapa. 3. - si cuentas con Gato, Torres y herramienta suficiente, lo ultimo (Punto 2), Tu mismo lo puedes hacer y evitar seguir gastando, solo compra unos 2 tubos de Silicon Negro (Para Alta Temperatura) para Carter para que le pongas un cordon bueno alrededor de la tapa, lo dejas secando al sol para que haga empaque y se lo pones de nuevo bien apretado... primero levantas el carro, segundo, drenas el aceite de Motor, despues empiezas a desatornillar el carter del Motor, es la tapa inferior... despues quitas el cedazo, es como un pedazo de tubo que tiene una terminacion rara, como cedazo, trae como una malla. Esa pieza se debe quitar y lavar muy bien, con Carbuclean, solvente o desengrasante, y volverse a colocar.
Danielo de México hace 9 años
Pues ya le hicimos eso, y sigue encendiendo el testigo del aceite, ya no suenan las puntas pero sigue faltando lubricación. Ya estamos desesperados, estoy pesando en comprar un motor nuevo.
Danielo de México hace 9 años
Ya encontramos la falla. El motor pierde compresión después de tiempo, como lo puedo reparar?
alexmois de México hace 8 años
Buenas noches me pasa lo mismo con mi jetta a4 mod 2000 motor 2.0 perdio compresion lo anille cambie todo me lo entregaron y prendia el foco del aceite me dijo el mecanico que era normal por el ajuste al pasar 3 meses empezaron a sonar las vielas y hubo que cambiar pistones e igual anillos otro ajuste completo bueno me lo vuelven a entregar y al momento que llega ala temperatura normal prende el foco de nuevo ya no se que hacer o que podria ser me podrian ayudar?
Panchito de México hace 8 años
Le cabo de poner la bomba de aceite después de un rato circulando vuelve aparecer el logotipo del aceite e inicia la alarma ya se han cambiado dos bonnas y sigue la falla
Metri de México hace 8 años
Por lo que estoy viendo este problema es muy común pero hasta ahorita no hay una solución nadie sabe realmente lo que es pues todos comentan según su caso pero a fin de cuentas el testigo sigue prendiendo después de todo el trabajo y gasto solo quiero saber si hay alguien al que ya se le haya corregido este problema y como lo soluciono gracias
Paco de México hace 8 años
Estoy en el mismo problema comenzó a prender. El testigo de vez en cuando. De pronto paso agua al aceite y tuvo que reparar la cabeza y empaques. El motor se armó y comenzó un ruido el mecánico dijo que era la bomba. Sas se cambió. El motor. Se escuchó perfecto se apago el testigo aceite nuevo cedaso limpio etc etc lo sacamos a probar u comenzó a encender el testigo de nuevo y a perder lubricación xq comenzó el sonido de nuevo. Alguien ya encontró la falla cabe mencionar que es un Jetta a4 /mod 04
javier de México hace 8 años
Mi jetta 2002 estandar se le rompio la banda de distribucion y se la puse tal como decia checando puntos y todo y al estariar el carro no ase por prender y de repente al estariarlo ase un ruido extrano es turbo
Arturo de poza rica de México hace 7 años
Buenas tardes miren amigos yo tenía ese problema ya no sabía que hacer ya se le había echo todo desesperado le cambié motor nuevo en la agencia vw de mocambo en Veracruz me lo en tregaron el 7 de septiembre pasado todo IVA bien pero hoy 18 de octubre me lo volvió hacer 3 veces ahorita a las 4 de la tarde voy hablar a la agencia para reportar yo vivo en poza rica mi carro es 2004 conforlain la semana que entra lo llevo a qué lo revisen tiene garantía le cambiaron todo lo que ellos quisieron el motor costo 15,300 más refacciones y mano de obra aparte ar
Eder de México hace 8 años
Yo estoy en la misma situación cuento con un jetta a4 1.8t y a lo que me comentaron pueda ser la base donde va el enfriador de aceite al parecer ahi lleva como unas valvulitas y se tapan y es por eso que pierde presion al rato lo llevare a limpiar de eso y haber que pasa
deivit de México hace 8 años
Alguien sabe que fue esa falla? yo tengo una igual mi jeta es a4 2003
Eder de México hace 8 años
Que tal buenas tardes solo para comentarles mi carro ya se corrigio solo se limpio el bulbo y se cambio el aceite por un 20w50 y hasta ahorita ya no me ah prendido espero les sirva
Sergio de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, lo llevé con un mecanico a revisarle la presión y me comentó que estaba bien que lo mas seguro era que estuviera sucio o tapado el bulbo de aceite que va en la parte de arriba del filtro de aceite, lo compré por $200 pesos mexicanos y dejó de prender el testigo.
Hoy 2 meses despues de haberle cambiado el bulbo de aceite volvió a prender el testigo en frio no necesité ni circular 2 cuadras para que me prendiera.
gato de México hace 7 años
Que onda alguien ya descubrio la falla del testigo igual tengo un jetta 2003 y me prende el testigo de aceite ya cambie aceite, filtro, bomba de aceite y lo sigue haciendo.
luis de México hace 7 años
Estoy en la misma situación y se ajustó completamente y cuando lo entrgó el mecanico presentó la falla y sigue igual no se que hacer...
Saludos
MisaSuaste de México hace 7 años
Estoy en la misma situación con mi Jetta 2003. La presion esta bien. El bulbo es nuevo. El aceite se lo cambié. Necesito me ayuden
Chino de México hace 7 años
Yo ya resolví el problema A mi seme amarró la cabeza y tuve que remplasarla le hice una media reparación y al sacarlo d el taller me empezó a marcar al siguiente día y lo que use le quise el Carter y el dedazo estaba instruido y lo limpie es muy fácil lleva dos tornillos y el aceite lo pase por una coladera de café es lo que deje ocurrió porque le puse el aceite nuevo y le puse un aditivo llamado muscle que sirve para que tengan buena fricción los metales pero ya resolví el problema le recomiendo que lo agan año ya dejo de marcarme... sólo tenía colesterol pero por falta de limpieza de el sedazo seme amarró el motor pero para evitar su que aserle su limpieza y les recomiendo el aditivo muscle...
MisaSuaste de México hace 7 años
Yo tambien ya resolví el problema. El cual era que el bulbo que compré ers de mala calidad, lo compre en autozone a 199 pesos. Lo que hice fue comprarlo en Volks Klauss y me costo 69 Pesos y de mejor calidad MARCA EURO ESPAÑA. Asunto arreglado.
Chino de México hace 7 años
Me prendió la alarma de aceite y al poco rato empezó a tronar y cheque aceite y todo bn y sólo quería llegar a mi destino y le seguí dando la meter la velocidad tronaba mas y se la quitaba y era menos pero derepense se alpago y le Di marcha y tronaba feo y ya no le quise dar que creen que sea es un jetta 2006 Europa alguien que sepa que es
luis de México hace 7 años
Gracias
Lo voy hacer veremos que sale
Saludos
Ariel de México hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con un jetta 1.8t similar al de ustedes me prende el testigo de de aceite manteniéndolo acelerado a 3000 rpm en adelante el bulbo es nuevo, tiene buena presión de aceite, le agradecería su respuesta que pasen buenas noches.
Chino de México hace 7 años
Quita el carter y ahi ay como un coladera que sellama sedazo quitala y limpiala bn que no obstrull nada y al aserle eso asle el cambio de aceite y defiltro para aceite
Yo es lo que hago porque el motor esta muy sucio y leago cada dosmil kilometros el cambio de aceitepara ir limpindo el motor
KIKISOAD de México hace 7 años
Hola, buena Chino, el problema es el mismo de todos, golpeé el carter y tiré el aceite, se dañó el motor, ya sabe se cambiaron metales, bomba, filtro, etc y efectivamente encontré residuos metálicos en el cedazo, lo lavé on gasolina para y vuelve a fallar, le cambié el bulbo y aún así vuelve a marcar falta de presión de aceite. Creo en estos días volveré a cambiar bulbo como dice MisaSuaste por uno de buena calidad, trataré de que se limpie la línea de aceite tratando de desobturar cualquier instrucción. Les aviso que sucede. No pienso volver a cambiar metales otra vez o reparar un carro tan viejo.
Flavio de México hace 6 años
Buenas tardes me paso lo mismo se me prendia la alarma de el aceite cambie el sensor , limpie sedaso, remplase bomba del aceite y no se le quitaba checamos la presion de aceite y en 900rpm se bajaba a 10. Se quito el motor y se corto el cigueñal y se pulio el arbol de levas y quedo listo cabe señalar que estaba muy sucio como lodo por dentro el motor por malos servicios no le cambiavan el aceite a tiempo mi carro e s un jetta a4 2.0 2009 suerte
Ulises de México hace 7 años
Buenas tardes necesito saber si alguien a tenido el problema q se le encienda el piloto de aceite en color amarillo en un jetta 2015
Gamaliel Castillo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con un Pointer 2007. Ya le cambié la bomba de aceite y aún continúa la falla. Cuando el motor llega a su temperatura de trabajo se pierde la presión de aceite. Ayúdenme por favor.
Flavio de México hace 6 años
Checa el sedaso si no se corrige checa la presion de aceite si no llega a 20 deves tener problemas con los metales de biela y bancada tendrias que cortarlo y cambiar metales sobre la medida que quede el cigueñal cortado suerte
emilio de México hace 6 años
La verdad tengo la misma falla ya le limpie el dedazo le cambie de aceite le puse el bulbo nuevo y aún sigue la falla del testigo del aceite
Eder de México hace 6 años
Buenas tardes emilio intenta con un aceite mas grueso yo le puse un 20w 50 y se corrigio la falla espero sirva de tu ayuda saludos
emilio de México hace 6 años
Ok deja ver si con eso deja de prender el icono del aceite amigo por que ya le e echo lo que dicen aquí pero aún no se quita gracias
Eder de México hace 6 años
Ok amigo ya checaste que la bomba de aceite mande la presion correcta tambien?
emilio de México hace 6 años
Lo de la bomba no amigo pero también veré si es eso de una vez por que la verdad no se que pase
Eder de México hace 6 años
Ok amigo cualquier cosa estamos al pendiente saludos
emilio de México hace 6 años
Ok muchas gracias deja hacerle eso y vemos que pasa amigo gracias
Eder de México hace 6 años
Ok saludos estamos al pendiente
Fert de México hace 6 años
Mi jetta es un a4 2000 y tambien tengo el mismo problema ya le cambie el bulbo de aceite, la se checo el dedaso y la bomba de aceite tiene buena presion. Alguien ya pudo solucionarlo con ese problema????
Deysy de México hace 5 años
A mi me arreglsrón el motor del jetta 2003 std, y apenas dí una vuelta de 20 min ,y encendió el del aceite, marcó pila y se apagó, "aunq volvió a encender". Pero me marco 3 veces el del aceite. (Ya no lo moví).
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Sigue prendiendo el EPC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 motor 2.0 automatico 117500 kms
Buen dia he leido mucho sobre el Sensor EPC pero nada termina por convencerme ojala y aqui me puedan ayudar, hace tiempo mi jetta se le bajaban en damasiado las revoluciones y prendia el EPC fuia a que me limpiaran el Cuerpo de Aceleracion (Mariposa) y carro ya jalaba al cien, hace unos dias volvio a encender el EPC y se volcieron a bajar las RPM.
Abfili de México hace 8 años  
AB
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
El epc es una alerta de que hay una falla en el sistema electrico o electronico ,desde que prenda un testigo el comportamiento del motor lo controla la computadora irregular, revisa si no tiene un foco quemado , si la bateria ya esta bajando la carga, si al pisar el freno prende la tercera luz de freno o stop. Corrigiendo la falla electrica el funcionamiento regresa a la normalidad.
Hector Manzano de México hace 8 años
Compa esa falla es por el cuerpo de aceleracion Yo Estuve mucho con esa falla que de repente falla al acelerar y cambie la pieza Y se soluciono
ricardo de México hace 8 años
Es la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion hay que revisarla si ya no funciona correctamente hay que cambiarla por otra original, no generica.
Christian de México hace 8 años
Tengo un clasico 2012, le prendió el epc y en ocasiones cuando salgo a carretera se apaga, en otras ocasiones sigue prendido, hay veces en que voy pisando el acelerador y deja de acelerar, luego quito mi pie del acelerador y lo vuelvo a meter y sigue acelerando normal me dijeron que quizá sea el cuerpo de aceleración, le metieron escáner y marcó la falla en el interruptor del pedal de freno, ya se lo cambie y la falla sigue siendo la misma, el encendido del epc y que deja de acelerar un poco, alguien que sepa cómo solucionar o que haya tenido una falla igual, por favor díganme como corregirlo
ricardo de México hace 8 años
Chistian. - debe ser el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion es el que regula electronicamente la aceleracion lo detecta la computadora y prende el epc, alertando falla electronica. En youtube hay tutorial al respecto,consultalo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Abfili)
Abfili de México hace 8 años
Gracias a todos los que me respondieron checare cada uno de los consejos y les comentare como me fue!!!
Javier acevedo Domínguez de México hace 7 años
Chavos encontré la falla de mi jetta A6 2014 con lo del EPC y La Luz de check engine. Todos los mecánicos me decían que podía ser el sensor de oxígeno otros que el del cigüeñal, otros que el cuerpo de aceleración y al final resultó ser que los cables de las bujías solo necesitaban ser reemplazados ya que uno al pegarse con el metal del motor hacia chispas(cosa que no debería hacer) se los cambie y pum mi coche jala al 100%
k.santos de México hace 6 años
Hola tengo un jetta 2012 se me descargo la bateria y me pasaron corriente y desp de un rato se encendio esta EPC y dejo de acelerar alguien sabe k puedo a ser...
Hendrix de México hace 5 años
Tengo un problema con un bora 2008 2.5, se descargó la batería, se le pasó corriente y se encendió el testigo del EPC. Cada vez que enciendo el coche aparece el testigo, mantengo el auto en parking y solo acelera y desacelera una y otra vez. El otro día lo escaneé y me marcó dos códigos, el P2279 y el P0171. El auto funciona bien pero, sigue acelerando y desacelerando solo, solicito su ayuda para resolver el problema por favor.
ricardo de México hace 5 años
P2279 VOLKSWAGEN - Fuga en el sistema de admisión de aire

Posibles causas
Compruebe si hay fugas de admisión
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Sistema PCV defectuoso
ricardo de México hace 5 años
P0171 VOLKSWAGEN - Sistema también Lean Bank 1 43 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación del cárter (PCV) incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_volksw…
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Perdida de Potencia, Cascabeleo y Encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2009 GLI 2.0T TSI  240000 kms
Mucho gusto amigos, les quería comentar y preguntar si me podían ayudar con este problema que tengo con mi GLI. El problema empieza desde que se arranca, enciende hasta el 2 o 3 llavazo. Luego (justo esto me ocurrió hoy) cuando vas en marcha pierde fuerza a tal grado de no subir las 3000 rpm hasta que simplemente ya no acelera y al pararlo se le siente un cascabeleo bastante fuerte en el motor. Junto con esto se encienden las luces de Check Engine y EPC. Lo que hecho para solucionarlo al momento es apagarlo, volverlo a encender y ahí se le quita por unos minutos hasta que ocurre lo mismo. Ade… Leer completa
Fausto Meza de Guatemala hace 3 años  
FA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fausto Meza)
Fausto Meza de Guatemala hace 3 años
Al final de cuentas fue un Relé que estaba en mal estado. Se cambió y quedó nitido.
Jaime Rafa de Colombia hace 4 meses
Buenas tardes Fausto. ¿Nos podrías ayudar indicando cual relé fue el que cambiaste?. Muchas gracias
abel de México hace 3 años
Que numero de relay era?
Gerardo de México hace 3 años
Fausto Meza que Reley fue o como lo localisaste ?
Ayuda... saludos
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Como hago para quitar el check engine

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas motor full 182 kms
No puedo pasar emisión si no arreglo lo del check engine
Y que problema tiene el carro xq se aparece
eli de Estados Unidos hace 7 años  
EL
9 casos 
Dannyp de Colombia hace 7 años
Buen día
Haz un resest del vehículo
Desconecta el positivo del la batería porque 5 minutos
Luego hacer 3 starter ósea 3 swish de encendido
Sin encender el vehículo y listo reinicioado el vehículo
Juan mendoza de México hace 4 años
Qué tal ,tengo un problema ,me prendió el check de mi jetta mk6 a causa del del sensor maf ,ya se lo cambie y lo escanearon pero a la semana me vuelve a prender ,me pueden ayudar
Carlos Alberto chan dzul de México hace 4 años
Tengo un Jetta europa 2010 standard motor 2.0 A veces lo enciendo y no revolución aaun pisando hasta el fondo el a ecelerador pero lo apagó y enseguida lo enciendo de nuevo y funciona sin novedda. Y me pasa el problema cada 4o 5 días
Jose de México hace 4 años
Amigos desconecte mi pila de un jetta a4 2006 y cuando la bolvi a conectar y lo arranque no se apaga el testigo de check ese q es como motorcito q puedo hacer
Jairus de México hace 3 años
Hola en un Jetta A6, se desconectó la manguera del A/C , se conectó nuevamente y ahora está prendido el check engine ¿es necesario hacer el scanner?
Ivan de México hace 2 años
Qué tal buenas tardes saludos como puedo quitar el
Check engine en un Jetta GLI 2017 gecaias
Raúl de Paraguay hace 4 meses
Tienes qe programarlo entra al vehículo cierra las puertas no uses nada y ponle el switch sin encender el vehículo luego pisa el acelerador a fondo por 10 seg y luego quita el switch sin sacar la llave y luego suelta el acelerador prueba varias veces si es necesario, muy positivo este truco. Gracias.
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Codigo P0230 y P1602 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 Auto 359000 kms
En mi Jetta 2004 2.0 automático esta encendido el check engine y los codigos que aparecen son P0230 y P1602 alguien tiene idea que podría ser la causa del error?
Gracias
Julius de México hace 4 años  
JU
6 casos 
Rcantu de México hace 4 años
P0230 - Circuito primario de la bomba de combustible: mal funcionamiento
Posibles Causas
Cableado y / o conexiones hacia / desde la bomba de combustible (relé) en corto / abierto
Bomba de combustible dañada
Módulo de control dañado

Relé de la bomba de combustible defectuoso
Si la bomba de combustible se ejecuta y la presión del combustible es normal, pero el motor no arranca, el problema es el relé de la bomba de combustible. La bomba de combustible no bombea suficiente gas si la tensión en ésta es baja. La tensión en la bomba de combustible debe estar a menos de media tensión de lo normal. Si una bomba de combustible genera una presión normal pero no inyecta suficiente combustible es algo que puede ser probado con un indicador de combustible o desconectando las líneas del mismo y ejecutando una línea en un recipiente. Recuerda que la gasolina es altamente inflamable. Asegúrate de que no esté cerca de cualquier chispa. Una bomba de combustible buena entrega un cuarto de galón (0,95 l) de combustible cada 30 segundos.
Error P1602 Posibles Causas
Se quitaron los cables de la batería. Batería débil (voltaje)
Mal funcionamiento del generador
Soluciones posibles
Verifique los cables de la batería
Comprobar / reemplazar la batería
Comprobar / reemplazar generado
ivear de México hace 4 años
Los datos que pone Rcantu son acertados, te recomiendo revisar que este cargando tu alternador primero o la batería este en buenas condiciones, para el P0230revisa el relevador 409 para lo de la bomba o cambia e repuesto que por 350 o 500 pesos mexicanos.
Julius de México hace 4 años
Antes que nada quiero agradecer a los que se tomaron su tiempo para dar sus comentarios. Adicional les comento que se volvió a realizar un escaneo al auto en otro lugar y resultaron muchos más códigos, afortunadamente la persona que lo revisó lo primero que hizo fue revisar la bateria y se percató que la conexion al negativo estaba flojo por lo que lo apretó y de una vez reviso el resto de las conexiones, volvió a realizar el escaneo y solamenté ya aperece solo el codigo P0811. Ahora este código es el unico pendiente. Espero que pueda resolverlo.
Rcantu de México hace 4 años
Ese error al parecer es falla de transmisión si no te esta fallando hay que borrar codigos y escanear de nuevo haber si te lo vuelve a poner o se elimina por completo
Solucionado
Mejor respuesta (según Julius)
Julius de México hace 4 años
El problema del codigo P0811 fue debido a que en uno de los conectores que van en la transmision dos pines estaban haciendo corto, se reparo esta falla y con esto la falla desapareció. Gracias a todos por sus comentarios. Saludos
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Falla en la transmision automatica SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 confort line 175000 kms
Espero puedan ayudarme mi carro hace el cambio de velocidad a las 4mil rpm en carretera se siente normal pero eb ciudad tengo q acelerar demasiado para q logre hacer el primer cambio, ya le cambien el aceite y el sedazo pero continua el problema, e notado q se enciende el testigo de la baetaria alguna falla en el alternador quizás esto tenga q ver o de plano nada o algun sensor de la caja estoy preocupado la verdad
javier de México hace 9 años  
JA
1 caso 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Mira tines que provar si manualmete hace el cambio bien si no es asi muy provable quetengas un daño interno te dejo el numero de mi taller por si eres de cd de mexico 5565817254
javier de México hace 9 años
Ya lo probe y si manualmente si hace bien los cambios entran todas las velocidades sin problema solo en d me da el cambio a los 4mil rpm
Fabian de México hace 3 años
En el scanner sale daño interno que cuesta arréglarlo tarda en entrar la segunda jetta2009
Solucionado
Mejor respuesta (según javier)
Roberto medina de México hace 9 años
Me pasaba lo mismo y se corrigio al momento de cambiar 2 sensores que lleva la caja...necesitas escanearlo con el vag com para detectar el numero d error q t arroja... cada sensor sale en 1009 y el otro 1005 pesos...eso me costaron el la agencia y 500 por instalarlos...pero asunto arreglado
Fabian de México hace 3 años
En el scanner sale daño interno que cuesta arréglarlo tarda en entrar la segunda jetta2009
javier de México hace 9 años
Ok si mañana lo llevara a escanear espero sea lo mismo ahi les avizo como me va.
javier de México hace 9 años
Con la novedad q ya lo lleve a escanear y me marco 2 sensores el g38 y g68 q van en la caja me cobraron 650 y 550 y quedo el carro un alivio q no era algo interno de la caja
angel de México hace 9 años
Cual es el g 38 y cual el 68, segun tengo entendido el 38 es el que no trae arnes y el 68 si lo trae y ba justo abajo del tacon de soporte de la transmision, estoy correcto o equivocado????? y que falla trae cada uno de estos???'
Roberto medina de México hace 9 años
Segun me dijeron esos sensores traen un iman y marcan las revoluciones de las velocidades y mandan a su vez la señal para q hagan el cambio a su tiempo y entre la sobremarcha y haga un funcionamiento correcto... lo mejor es q te pongan los sensores originales para nontener q estar cambiandolos a cada rato ( eso dijo el electrico )
Alejandro Contreras de México hace 9 años
Buenas tardes , tengo un jetta 99 motor 2.0 automatico , tambien me pasa lo mismo se revoluciona hasta 4 mil para entrar los cambios , el tablero de los cambios donde los marca se pone oscuro , en la computadora me detecta el sensor de velocidad de salida lo cambie 2 veces y no queda , me podrian asesorar por favor , a veces el carro anda bien luego se pone asi varia los dias , saludos
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Catalizador no funciona, ¿como reparar? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 Auto 345000 kms
Les comento que esta encendido el indicador del check engine y reporta error P0420 lo cual me llevo a revisar el catalizador el cual me indican esta dañado que ya no funciona. Mi auto es un Jetta 2004 2.0 con 335,000 Kms. Deseo reeplazar el catalizador, pero al buscar en internet opciones, me muestran solo una pieza en forma de caja pequeña pero al preguntar en agencia, adicional a una pieza en forma de caja viene el escape unido como una sola pieza. ¿cual es el correcto?, y la diferencia en precios es muchisima, alguien que sepa al respecto y me pueda orientar.
Saludos y gracias
Julius de México hace 5 años  
JU
1 caso 
RAMOS. de México hace 5 años
Hace tiempo me cambiaron un catalizador de un Ibiza 2002 , solo cambiaron la caja que contiene la piedra, cortan y luego soldan, lo demás de tubería o escape es aparte.
Julius de México hace 5 años
Gracias por la respuesta, lo tomare en cuenta, de todos modos esperare si alguien más ha tenido experiencia en éste tipo de detalles. Saludos
kevroj1603 de México hace 5 años
Cuando lo cotizas a la agencia te dan precio de toda la tubería ya que en muchas ocasiones está soldado, solo es quitar tornillos y volver a montar.
Si lo cotizas por fuera al ser el puro catalizador, la caja, pues hay que reutilizar tu tuberia, cortar y soldar el nuevo, como ya te habían comentado.
Lo importante es la calidad del que te venden por fuera ya que muchas veces algunos tienen una vida corta.
Yo en una camioneta 98 se lo corte y lo deje sin catalizador, solo se le soldo un tubo, claro que así no pasa la verificación y tengo que arreglarlo 😊 además de que se queda el check engine prendido. En una Ford escape si se le hizo el cambio solo del puro catalizador.
Suerte
Julius de México hace 5 años
Gracias por tu respuesta, definitivamente será de ayuda. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Julius)
Julius de México hace 4 años
Actualizacion: Realice la substitucion unicamente de la caja del catalizador unicamente.
Jaime Rafa de Colombia hace 3 meses
Muchas gracias por la ayuda
IVAN de México hace 4 años
Buen día amigo, cuanto te costo el catalizador y cual le pusiste ya que tengo el mismo problema, espero me puedas ayudar, soy de méxico.
Gabo de México hace 4 años
El catalizador de jetta a4 2005 anda en $2400
Smalladri de México hace 3 años
También tengo el mismo problema hoy fui a cotizar el catalizador unos me quieren instalará el obdII y en otro taller me dicen que tiene que llevar unos que sea de ultra Bajas emisiones cuál es el correcto?
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P1691 testigo de averia k83 circuito abierto

Volkswagen Jetta 2011 Clásico 4 puertas 2000 cc 30000 kms
Alguien me puede ayudar que significa ese error? Se encendió la luz del motor en el tablero, lo llevé al taller le conectaron el escaner apareció ese codigo,se borró en el momento, el reporte indica que el carro no presenta fallas, pero luego de dos días se encendió de nuevo y ahora no se apaga.
Javier de Colombia hace 10 años  
JA
63 casos 
Mario Gonzalez de México hace 7 años
Me pueden decir que avería es el codigo P1691 K83 por favor?
Modan de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, ya pudiste solucionarlo
Paulo Cesar González Santiago de México hace 5 años
Buen día código de falla 18099 jetta 2009. Que luz es la q falla
1
Adrián de México hace 3 años
Buenas noches. Esos códigos tienen que ver con los cables de bujías, las bujías y la bobina, con uno que falle.
Javier de Colombia hace 3 años
Gracias por su respuesta...
Adrián de México hace 3 años
Tuve esa falla en un cable y esos códigos
Carlos de la cruz de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo quisiera saber si alguien de ustedes lo pudo solucionar y como para hacerle lo mismo a mi auto ,espero su repueste y estare agradecido. Problema (p1691)
Cris de Ecuador hace 3 años
Alguien puede ayudar tengo la misma falla?
Jorge de Argentina hace 2 años
Tienen el esquema de los cables de la ficha grandota de la caddy la que viene del central alos bulbos
Manuel de México hace 2 meses
Que era la falla el cable de bujías? O me. Podoras orientarme tenlo agradecería mucho ya cambié la bobina y sigue con la falla y es l. Mismo. Codigo.
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EPC prendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Gli 90000 kms
Me prende el testigo EPC pero no ha fallado hasta el momento
Rogelio de México hace 7 años  
RO
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rogelio)
gabriel de México hace 7 años
Cuando se enciende el indicador y no hay fallas es indicativo de un fusible o luz fundida, dale una revisada a tu base de fusibles o checa tus focos alguno debe estar mal
Rogelio de México hace 6 años
Gracias, de un dia a otro solose quitó y no volvió a aparecer
Rinmits de México hace 7 años
Yo tuve el mismo problema y tal como dice Gabriel, el problema era que una de las luces de stop estaba fundida. Se le cambio y se fue.
gabriel de México hace 7 años
Asi es amigo simples detalles que muchas veces nos asustamos y los talleres abusan de eso, saludos cualquier consulta aqui andamos
Ridy val de México hace 6 años
Gracias tengo el mismo problema y me ayudado micho sus comentarios boy a revisarlo con mas calma
Luis de México hace 6 años
Buen día. Tengo un Jetta clásico 2013, el cual en ocasiones falla (prende EPC y no acelera como debería). Ya lo lleve a la agencia y le cambiaron el bulbo de frenos, la bobina y el cuerpo de aceleración; todo ello en tiempos diferentes y no ha quedado. Funciona bien unos días y en seguida falla. También lo llevé con mi mecanico de confianza y con otro que me recomendaron y nadie sabe cuál es el problema. Si alguién sabe quién me lo podría arreglar o qué es lo que podría hacer se los agredeceré. Muchas gracias
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La luz de chequeo de motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 jetta 250000 kms
Buenos días mi carro esta manana encendio la luz de chequeo de motor mi pregunta es que se beba al frío intenso que esta haciendo
lucas de Estados Unidos hace 8 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según lucas)
ricardo de México hace 8 años
Puede ser si no tienes un buen anticongelante concentrado , o un aceite de viscuosidad alta que no este lubricando eficientemente.
lucas de Estados Unidos hace 8 años
Entonces en este caso que me recomiendas
ricardo de México hace 8 años
Llevalo primero a un autozone a escanear ( es sin costo) ,para ver que codigos de falla registra la computadora.
lucas de Estados Unidos hace 8 años
Disculpa RICARDO tal vez e puedas ayudar me dieron un código es el P1296
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1296. - mal funcionamiento en el sistema de refrigeracion es un defecto de refrigerante del motor,sensor de tempertaura o termostato.
lucas de Estados Unidos hace 8 años
¿Entonces hay que cambiar el refrigerante,sensor y el termostato?
ricardo de México hace 8 años
Esas son cualquiera de las 3 razones por lo que prende el check engine. Es cuestion de revisar si la bomba de agua recircula bien el refrigerante por el motor,radiador,termostato, eso lo observas acelerando el motor si se mueve el anticongelante en el deposito de retorno. 2. - al calentar el motor observa si arranca el ventilador ,eso lo controla el sensor de temperatura. 3. - si no recircula el refrigerante y la manguera de arriba del radiador esta mas fria que la de abajo ,quiere decir que el termostato no esta abriendo correctamente y hay que cambiarlo. Como dices que esta haciendo mucho frio es recomendable cambiarle el anticongelante poniendole uno concentrado de mejor calidad.
lucas de Estados Unidos hace 8 años
Muchas gracias RICARDO
lucas de Estados Unidos hace 8 años
Disculpa una pregunta mas tengo poco con mi vw no se mucho de ellos, es normal por las mañanas lo dejo calentar como 15 minutos calienta,pero cuando ya esta corriendo la temperatura baja casi como si estuviera apagado son moverse o estacionado ¿Es normal? Claro esto lo hace después de que la temperatura esta por debajo de los 60°f
ricardo de México hace 8 años
Si la temperatura ambiente es muy baja ,claro que puede trabajar mas frio, por el aire helado que pasa por el radiador hace que se enfrie mas de lo que se puede calentar el motor en su funcionamiento, por eso la sugerencia de ponerle un anticongelante concentrado para evitar que se vaya a congelar cuando baje mas la temperatura.
lucas de Estados Unidos hace 8 años
Muchas gracias por tu ayuda
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De la nada se le prenden los testigos EPC Y ASR y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 1.8 T 120000 kms
Que tal tengo este problema con mi Jetta 1.8T 2001 ( standar ) enciendo el auto ( todo normal ) hago cambio de primera a segunda y se prenden los testigos ( EPC Y ASR ) me detengo y el auto no esta estable ( suben y bajan las revoluciones ) lo apago y lo vuelvo a encender ( se apagan los testigos ) y lo vuelve hacer, en ocasiones circulando al sacar la velocidad se apaga ( en movimiento ), ya se le hizo servicio ( filtros,bujías,lavado de inyectores ) y lo sigue haciendo. Me podrían asesorar por favor , es fastidiante esta falla y peligroso por que se apaga... Saludos
Javier Mejia de México hace 11 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier Mejia)
Javier Mejia de México hace 10 años
Colegas para comentarles que ya quedo solucionado mi problema de testigos ( EPC Y ASR ) les paso el tip espero les funcione, lavado cuerpo de aceleracion, cambio arnes de bobinas, cambio relevador Motor ( N° 428 ) este se encuentra detras del Sensor MAF ( Caudalimetro ) pegado a la pared de fuego ( son dos relevadores uno controla la bomba secundaria y el que les menciono ) Saludos
Tanausu de España hace 4 años
Joder tio que suerte a ver que solucion me dan con la caddy
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Cambio de carburador. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1994 5 puertas 1.8 tbi 0 kms
Se le va a cambiar el tbi por carburador, quisiera saber cual es más recomendable 1 o 2 gargantas.
Y aveces me marca el testigo de la temperatura, pero cuando lo hace marca todos sus taco metros funcionando y cuando se le quita dejan de funcionar.
Omar de México hace 4 años  
OM
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Rcantu de México hace 4 años
Si lo que deseas es economia puedes meter el carburador de 1 garganta esos los trahian mas las Golf pero debes tener en cuenta que la respuesta del auto sera lenta o bien la de 2 gargantas la cual requiere un poco mas de conocimiento para poder carburar las 2 deben funcionar
Omar de México hace 4 años
Gracias!!! Lo tomare en cuenta
Rolando de México hace 4 años
Mi jetta modelo 88 estándar enciende perfecto pero al acelerar se ahoga y no camina se siente muy débil sera el carburador que puedo a ser
Diego de México hace 2 años
Hola buenos días disculpen saben cómo cuánto cuesta un servicio a un Carburador a un Jetta A2 1992
Noé Arturo de México hace 2 años
Le sirve el carburador del Jetta 2.0 al Jetta vr6 2.8???
Lizchp de Perú hace 2 años
Hola. Tengo un Volkswagen Jetta 92. El carburador es un bocar doble garganta. Quiero comprar un bocar igual pero soy de Peru y nadie tiene. Me ofrecen Brasil Europarts Loreada. Qué opinión me pueden dar. Gracias
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Tiembla el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 Comfortline 2.0 188000 kms
Buen dia,

Tengo un jetta 2005 Comfortline 2.0 (188,000km), empezo a marcar el EPC y perder potencia al conducirlo. Se escaneo y marco la mariposa del cuerpo de aceleracion y el sensor del oxigeno. Se le hizo la limpieza al cuerpo de aceleracion y al maf, se calibro, se le cambio filtro de aire, se cambiaron bujias. No se ha cambiado el sensor del oxigeno. En algunas ocasiones solo aparece el EPC pero no pierde la potencia al correr. Solo tiembla al estar en neutral. Sera el sensor del oxigeno el que ocacione esta falla?, alguna recomendacion?

Saludos
Bachin de México hace 6 años  
BA
16 respuestas 
lurobamx de México hace 6 años
Hola, comenta los códigos que salieron en el escaner.
Bachin de México hace 6 años
P0445 / P0036 / P0135 / P1176 / P0304 / P1602 / P0221
Solucionado
Mejor respuesta (según Bachin)
lurobamx de México hace 6 años
P0445 VAG 16829
Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge
Regulator Valve -N80-
Short circuit

- Check Evaporative Emission (EVAP)
Canister Purge Regulator Valve -N80-
Enciendes el auto abre el cofre, del lado derecho (lado copiloto) cerca de la botella del anticongelante, esta una caja (canister) al que llega una manguera de la admisión (1/2) y una del tanque de combustible, esa tapa con un conector siempre funciona y debe escuchar un click, click, click, frecuente, si no se escucha cámbiala.
P0036 VAG16420 Bank 1, sensor 2 heating element
Circuit
Open circuit

- Check Oxygen Sensor (O2S) heating for
Oxygen Sensor (O2S) after Three Way Catalytic
Converter (TWC)

P0135 VAG16519 Bank 1 sensor 1
Electrical malfunction in heater circuit
- Check Oxygen Sensor (O2S) heating for
Oxygen Sensor (O2S) before Three Way
Catalytic Converter (TWC)

P1176 VAG17584 Bank 1 Oxygen Sensor (O2S) correction after Three Way Catalytic Converter
(twc)
Control limit reached

Check aging of Oxygen Sensor
(O2S) after Three Way Catalytic
Converter (TWC) Page 24-154
- Check Oxygen Sensor (O2S) and
Oxygen Sensor (O2S) control after
Three Way Catalytic Converter (TWC)
Page 24-140
- Check intake system for leaks

Solo se checan con scanner, para el procedimiento escribe tu correo.

Si le cambiaste catalizador y no es el adecuado, puede ser la razón por la que detecta estos problemas. Si no se ha cambiado, hay que hacer los procedimientos de verificación.
El P0304 es un encendido fallido (missfire) en el pistón 4, puede ser que este encendido por las fallas que marca del catalizador.
P1602 VAG 18010 Voltaje supply terminal 30
Voltaje supply too low
Esto sucede si desconectaste la batería.
P0221, no lo encontré en mi manual, pero en esta liga esta su descripción
https://www.autocodes.com/p0221_volksw…
Podría ser que sea una razón por la que prenda el EPC y tengas los códigos del sistema del catalizador y sensor de oxigeno.
No cambies partes hasta que diagnostiquen bien el auto. Saludos
Bachin de México hace 6 años
- Check Evaporative Emission (EVAP)
Canister Purge Regulator Valve -N80-
Respecto a esta parte observo que la tapa o base superior tiene una fisura, revizare si realiza algun sonido.
Del sensor de oxigeno en la parte del escape tiene una soldaura, posiblemente le quitaron el catalizador. Quite una tapa donde llegan los conectores de los sensores, y me percate que estaban desconectados, procedi a conectarlos, aun no he borrado la falla. Podria ser que este sucio el sensor? Si le quitaron el catalizador que se recomienda hacer?

Del ultimo codigo cuando lo compre tenia fundidos los focos del stop, anduve como 3 dias y cuando le puse los nuevos empezo a marcar el EPC y tener perdida de potencia. Se limpio el cuerpo de aceleracion y se calibro, solo duro bien como 3 dias y se empezo a acelerar solo y no respondia. Se volvio a calibrar y han pasado aprox 1 mes y medio y empezo a prender el EPC y a perder potencia, no lo hace siempre hay algunas ocasiones que puedo recorrer varios km y no se enciende el EPC, aveces se prende el EPC pero no presenta alguna falla y en ocasiones se prende el EPC y se empieza a acelerar solo y no responde.
Este es mi correo:
[email protected]
Bachin de México hace 6 años
Abusando de tu amabilidad, el dia hoy tenia el clima encendido funcionando perfectamente pero de pronto dejo de aventar, vaya si se siente que enfria pero como que bajo la intensidad con respecto a la cantidad de aire. Que podra ser?
lurobamx de México hace 6 años
Bajo la cantidad de aire que sale? O ya no enfría igual?
Bachin de México hace 6 años
Es baja la cantidad de aire que sale, pero lo poco que sale es frio.
lurobamx de México hace 6 años
Si la caja o cannister está roto hay que cambiala o sellar la fisura
Bachin de México hace 6 años
Buen dia, desde la ultima platica el carro no volvio a fallar hasta el dia de hoy, iva corriendo y dejo de acelerar, perdio toda la potencia, me hice aun lado apague el carro y lo volvi a prender y funciono bien. Y solo me arroja este codigo P0304. Tiene bujias nuevas, cables nuevos. Veo en algunos comentarios que cambiaron el arnes de la bobina y el sensor de temperatura. Como puedo asegurarme que este funcionando correctamente la bobina?
lurobamx de México hace 6 años
En otra vez la falla de encendido. Puede ser que las bujías no sean las correctas aunque se puedan instalar, es decir, que tengan la misma cuerda y paso por lo que se instalen en su lugar, pero su desempeño por sus características no sea el correcto. Mi jetta es 2l 2006 y uso las de electrodo de cobre Esas me han funcionado Bien.
También, en el peor de los casos puede ser que tengas una falla diferente que no esté relacionada con el encendido, necesitas describir cómo está funcionando en estos momentos tu auto. Cuando enciendes el auto arranca a la primera, cuando inicias la marcha funciona bien o sientes que se detiene o no desbocado. Qué pasa cuando vas en alta velocidad funciona bien etcétera más detalles por fa
Bachin de México hace 6 años
El auto prende sin problemas. Cada vez que enciendo el auto, ya sea en frio o que el carro lo halla estado usando parpadea 1 o 2 veces el check pero ya no vuelve a parpadear en el tiempo que lo este usando, no hace alguna falla, solo parpadea. Puedo conducir por una hora, apago el carro lo prendo y vuelve a parpadear 1 o 2 veces el check sin presentar falla. Responde bien en baja y en alta velocidad. Responde bien, acelero y no tiene problemas para despegar.
Vi en un video que lo bobina en cada lado marca una resistencia de 4.9 KOhms (menciona que le rango es de 4.0 - 6.8) la mia esta marcando 4.2 - 4.3 KOhms
lurobamx de México hace 6 años
Sería bueno escanearlo
Bachin de México hace 6 años
Codigos de Falla que me arroja el scanner P0304 / P1176
lurobamx de México hace 6 años
P0304 es falla de encendido en el cilindro 4. P1176 es :
El procedimiento esta largo y en inglés, pasa tu correo y te lo mando. Vas a necesitar escáner VAG
1
Bachin de México hace 6 años
Buen dia,

Reemplaze el sensor de oxigeno ya que estaba dañado.
Pero aun me sigue marcando el codigo P0304:

Ya le puse bujia nueva, el cable es nuevo y le cambie la bobina (nueva). No presenta falla (no pierde potencia) solo sigue parpadeando el check mostrando ese codigo.

Puede que el inyector este fallando?

Saludos
René de México hace 5 años
Ya lo solucionaste?? , como fue que quedó solucionada tu falla?
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Problema de encendido. Da marcha pero no arranca.

Volkswagen Jetta 2006 motor 2.0 estandar  140000 kms
Hola pues ya tengo dos meses con mi jetta estándar 2006 A4 sin poderlo arrancar, resulta que en un semáforo se apago y de ahí jamas encendió, ya lo revisaron varios mecánicos y lo han escaneado y solo aparece que no hay señal de el sensor que manda la chispa o iniciación, ya le compre el sensor del cigueñal, la bomba, bobina, verificamos la computadora y si sirve, el problema es que da marcha pero no enciende y en el tablero aparece como un motor y engine EPC , y hay pulso pero no hay chispa y realmente ya no se que hacer, alguien podría orientarme :( hoy compre otro sensor el numero 100 preci… Leer completa
ania de México hace 10 años  
AN
17 casos 
ania de México hace 10 años
Compra otro carro aqui no dan información jajaj puro cuento
Ernesto de México hace 5 años
Mira jetta 2006 a4 checa el sensor de oxígeno si sirve si no dale una lavada puede q sea ese sensor
jorge de México hace 10 años
Tu problema esta en los sensores de tiempo y posicion de cigüeñal pues el carro es electronico en su totalidad lo mas seguro es que semovio un diente en la banda de tiempo externa has que lo pongan a tiempo y recalibren sensores por escaner o llebalo ala agencia y reprogramen con elsawin para corregir fallas
toñomendoza de México hace 10 años
Yo cambie sensor de cigueñal sensor de arbol pero sigo igual
De hecho puse un distribuidor de 1.8 hice unos puentes entre el cableado y obtube chispa con arrancador lo pude encender pero no tngo inyeccion
toñomendoza de México hace 10 años
Perdon los comentarios ant no eran para aca
JORUGA de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo,, solo que el mio es un jetta a3 vr6 98... alguien que ayude please
mario de México hace 10 años
Tu problema va a ser el cuerpo de aceleracion la mariposa va estar atascada x lo tanto no entra aire
OSCAR de México hace 3 años
Como arreglo ese problema??
mario de México hace 10 años
X eso t marca el epc control electronico de potencia
JFR14 de México hace 9 años
Hola tengo un jetta a4 99, el mio da marcha pero no arranca, en inicio todos pensaron que era la bomba de gasolina porque no se oia que trabajara pero un mecanico me dijo que no, que cambiara el relevador 409, me prestaron uno para probar, se lo cambiaron y el carro arranca al llavaso, tons ya se lo compre nuevo y el carro ya no hace panchos al arrancar, saludos
XCODEX de México hace 9 años
Saludos, podrías ayudarme a encontrar un relay 409?. . . Es que no encuentro dónde lo venden?. . . Saludos.
Ania de Argentina hace 9 años
Gracias por sus comentarios. Resolví el problema con el jetta. Era un corto de la computadora y dos relevadores que se quemban por el mismo corto.
Ivan de México hace 3 años
Ania disculpa, como te chocaron la computadora? Es que me pasa lo mismo con un jetta 2010, pero ya van varios mecánicos y no dan ;así es que pienso que puede ser lo mismo que te pasa a ti
El mofles de México hace 8 años
Tu problemas puede ser el cuerpo de aceleracion o tu sensor de cigueñal
Otto de Guatemala hace 7 años
Buen dia. Lei este hilo. Mi problema era que mi vw jetta no arrancaba. Desmonte cuerpo de aceleracion y sensores map, valvula pcv y maf limpieza completa a todo "con cuidado" encontre un empaque en mal estado, lo cambie volvi a montar las piezas y resetie los codigos con mi escáner y hasta ahora todo bien. Agradezco los comentarios que lei aca. Aclaro que elnsistema si estaba muy sucio y tambien en mi tablero marcaba "service" y desaparecia elnindicador de la caja "D, R...
Chuy de Estados Unidos hace 7 años
Jetta. 2007. 5 cilindros.No da marcha. Prende tablero, radio. Pero no da marcha.
Otto de Guatemala hace 7 años
Puede probar mover la espiga del starter, quizá falso contacto, revisar fusibles.
Omar silva de México hace 6 años
Saludos por fas mandar del diagrama de fusibles Jetta 2002 turbo 2.0
Joshus de México hace 6 años
Buenos dias mi jeta si da marcha pero no enciende no da chispa y marca la pila la pila es nueva y sigue sin arrancar
Otto de Guatemala hace 6 años
Al decir pila, se refiere a la bateria, ese simbolo o testigo enciende cuando el alternador es el que tiene problemas
jaiar de Colombia hace 3 años
Revisa el sensor ckp que te bote chispa con algo metálico si no tenes es el sensor comienza porahi
Raul de México hace 6 años
Ami me paso en un a4 por agotar totalmente la bateria me alertó un icono en el tablero la figura de un carrito le habría el switch unos 30 minutos aprox. Cerré switch le Di marcha y arranco
Felix de México hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo cambie sensor de cigüeña bomba de gas marcha alternador hasta batería pasando por sensor de temperatura y reeleys la ultima fue que el cable de tierra estaba un poco sulfattado cambie terminales y se corrigió el problema ya arranca sin problema
Berenice de México hace 5 años
Buenas tardes alguien que me pueda orientar tengo un jetta 2016 2.0 me da marcha pero no arranca ya lo lleve a la agencia y no les arroja nada que podra ser gracias de antemano
Efrain Angel de México hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema, ya lo solucionaste??
Ismael Ramos del Angel de México hace 4 años
Hola tengo un jetta mod.99, 2.0, A4 tiene gasolina da marcha pero no arranca o enciende alguien me podria ayudar a encontrar la falla?saludos
Ismael Ramos del Angel de México hace 4 años
Tengo un jetta 99 A4 2.0 da marcha pero no arranca en un principiocrei que que era gasolina pero le puse y sigue igual
oscar de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo un jetta 2007 2.5 el motor le puse gas y cuado llegue a mi casa ya no prendio le cambie la bomba de gasolina y siugue igual alguien puede saber q puede ser
Manuel Marroquin de Guatemala hace 4 años
Buen día quisiera q me ayudarán con un jetta 2.5 2006 5 cilindros da marcha pero no arranca no aparece el chek en el tablero y no me deja escanearlo
ManuellS de México hace 4 años
Probablemente fue la batería me está pasando lo mismo
Ismael Ramos del Angel de México hace 4 años
Encontre la falla resulta que no le llegaba corriente a la bomba de gasolina estaban sulfatados unos cables de corriente
Ismael Hernández de México hace 4 años
Hola buenas tengo un Jetta modelo 98 da marcha pero no arranca como si no tuviera gasolina que creen que pueda ser
Klara rdz de México hace 3 años
Hola buenos dias alguien m pudiera ayudar tengo un yetta mod 91 4 puertas ayer por la mañana lo ensendi prendio muy bien... abanso escasos 10 metros y de repente se apago solo da marcha pero no avanza...y si tray gas. Y sus aseites... agua todo alguien m podria decir...k le esta fallando x favor.
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Vibra motor y parpadea testigo de check

Volkswagen Jetta 2007 europa 100000 kms
Buen día espero puedan ayudarme, tengo un jetta 2007 2.0 con 127 mil kms, sucede que hace unos días en un alto el auto comenzó a vibrar demasiado venia del motor esa vibración yen el tablero parpadeaba el check engine, ya se le hizo la afinación y se lavaron inyectores, se escaneo y no marca ningún codigo,
ERICK MEZA de México hace 8 años  
ER
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar los soportes del motor y la caja de transmision estan vencidos o rotos. Revisalos.
ERICK MEZA de México hace 8 años
Muchas gracias ricardo, lo que pasa es que aparte el carro se jalonea tambien un poco en revoluciones bjas , como si la combustion no fuera buena, los soportes afectan esto ?

Gracias de nuevo
ricardo de México hace 8 años
Si tiene fallas de combustion puede ser el sensor map este sucio se encuentra en la manguera que sale del filtro de aire al cuerpo de aceleracion, en autozone venden un limpiador especial para map.
ERICK MEZA de México hace 8 años
Lo mismo pense ricardo pero lo he llevado a tres mecanicos y me han dicho que esos sensores no se limpian mientras el scan no marque nada, de verdad ya no se que hacerle
ERICK MEZA de México hace 8 años
Estoy en gdl, si hubiera algun mecanico en esta zona para este problema que me lo recomendaran
Carlos de México hace 8 años
Tengo un problema similar , tambien soy de gdl, tengo un seat leon 1.8 turbo y vibra mucho, algun mecanico que recomienden ?
ERICK MEZA de México hace 8 años
Lo lleve el sabado a revision y marco falla en el cilindro 2 pero checharon cables y estan bien, bujias tambien, me dijeron que era probable que fuera la bobina pero no era seguro, en realidad si sera la bobina, porque no quiero comprar la pieza y quizas ni eso es
tavo de México hace 8 años
Hola amigo que ha pasado con tu coche? Siempre si fue la bobina? Yo tengo el mismo problema
ERICK MEZA de México hace 8 años
La verdad no cambie la bobina porque no es nada barata y nisiquiera me aseguraban que fuera eso, otro mecanico me dijo que como es intermitente la falla no puede ser certero el diagnostico, y lo unico para no estar gastando en vano ,era que la falla fuera mas notoria, igual si sabes de algo me dices
tavo de México hace 8 años
Pues así empezó el mio. Había días que hacia la falla. Hasta que ayer ya temblaba todo el tiempo. Hoy me dan el diagnóstico. Yo te aviso que paso.
ERICK MEZA de México hace 8 años
Muy bien esperemos no sea tan costoso, saludos y gracias tavo
Ivol de México hace 8 años
Hola amigos... que ha pasado con la falla de sus auto?? Yo tengo un jetta 2.0 2002 y hace lo mismo. A bajas revoluciones el motor vibra y en ocasiones se jalonea pero cuando ya esta revolucionado el motor eso ya no se siente. El scanner marco falla en el cilindro 4 ya cambie cables y bujias pero el problema persiste, me dijeron que era muy probable que fuera la bobina pero no era seguro,y la mas barata esta como en $1300... yo traigo prendido el sensor del check todo el tiempo... me interesa saber que paso con sus autos para saber como soluciono esto. De antemano gracias
andres de México hace 18 días
Cambia la bobina de encendido,previo ve autozone para verificar probable falla.
tavo de México hace 8 años
Pues en mi caso desafortunadamente fue el cuerpo de aceleracion, ya traía problema ahí y pues se agravo. Se lo cambie y quedo. Pero si salio algo costoso. $2000. Ojala en tu caso solo sea la bobina. Revisa también la bujía que no este fracturada o doblados los electrodos. Saludos
ERICK MEZA de México hace 8 años
Yo aun sigo con el problema, esperando que sea mas notorio y sepan conciso que es, solo me recomendaron echar elevador de octanaje y mejoro un poco pero sigue teniendo leves jalones, igual podrias intentar con eso
eloy de otro hace 8 años
Tengo el mismo problema pero un mecánico me dijo que tengo que anillarlo yo no creo que sea eso alguien que me oriente
Miguel de México hace 8 años
Hola algún mecánico q recomienden en gdl traigo la misma falla
Victor de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un jetta 2003 1.8t tenia lo mismo y tenia 2 bobinas quemadas se las reemplase y ya no vibra ni se jalonea
Hector de México hace 7 años
Pregunta al acelerar a fondo se jalonea, y parpadea el check ??
Me pasa en jetta 1.8 2002
Angel de México hace 7 años
Pueden compartir si alguien pudo solucionarlo y que es lo que fallo? A mi me pasa igual me dicen que hay priblemas con uno de loa cilindros cambie 2 veces la bobina y me vuelve a pasar lo misml
armando de México hace 4 años
Ami me. Daba problemas de. Aceleracion con los mismos sintomas lo lleve a autozone y con el. Escaner le dtectaron problema en. Cilindro numero tres le. Cambie el cable de bujias y semcompuso. El cable estaba muy dañado. Eso me funciono. Ami
ERICK MEZA de México hace 7 años
El mio con el cambio de la bobina y los calbes quedo , ya hace un año, de eso y hasta ahorita no ha vuelto a fallar, Saludos
Arturo valle de México hace 4 años
Erick meza donde se encuentra esa bobina
andres de México hace 18 días
@Arturo valleDonde van los cables de las bujias
Erick de México hace 6 años
Buenas tengo un problema mínimo jetta tarda mucho enprender ase explosiones em el filtro de aire y pierde fuerza consumen mucha gasolina ya le cambie el map y cables de bujía y ovbio las bujías Perón aún así me gasta bastante gasolinas y lana luces parpadean con el carro cuando está en revoluciones bajas
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
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Prende Check engine al pasar scanner arroja codigos 16804 y 18099 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 motor 2000 cc 50000 kms
Enciende check engine pero funciona bien
antonio de Colombia hace 5 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según antonio)
ivear de México hace 5 años
16804 puede se desde el catalizador, sensor de oxigeno o sistema de admisión
18099 fusibles, focos fundidos, ecu incorrecta o ecu en corto, cableado en mal estado

Si realizaste alguna modificación revisa los fusibles o que algún cable no este en corto
José Carlos de Estados Unidos hace 5 años
Saludo necesito ayuda tengo un jetta 2011 2.5 presenta una falla cuando lo. Voy a cargar de combustible al prenderlo cuesta para encender luego de un rato se le quita se normaliza hasta que vuelva a cargarlo de combustible agradecería su ayuda y si usa cadena o banda??
ivear de México hace 5 años
Jose buenas tardes es gasolina o diesel, tarda en encender cuando cargas combustible o por las mañanas cuando esta frio? Ya lo escaneaste para ver que codigos arroja?
José Carlos de Estados Unidos hace 5 años
Buenas amigos es de gasolina y sólo a cargarlo de la misma al prender cuesta mucho ya después que prende se normaliza la tardanza es cuando lo cargo de gasolina
Mariano de México hace 4 años
Válvula de gases (canester)
Monreal de México hace 4 años
Yo tenía el mismo problema y se resolvió cambiando la válvula EVAP # de parte 06E906517A la compré en la agencia, vale $826 pesos en Aguascalientes y solucionado.
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Smalladri de México hace 3 años
Buena tarde, a mí me marca el código 16804 mi auto no tiene catalizador pero es normal que el coche eche más humo ?
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Se enciende llave española y se elimina en que cambio esta

Volkswagen Jetta 2011 2.5 128000 kms
Buen dia! Cuando enciendo el carro no aparece la falla hasta cierto tiempo es cuando se enciende la llave española y se elimina en que cambio esta el carro. Antes de que pasara esto encendia para hacerle la afinacion que ya se hizo, lo resetie y desaparecio hasta apenas unos dias. Enciende el testigo del engine y segun es un sensor que va en el cuerpo de aceleracion. Esta llave tiene que ver con la transmisión? Estoy en el estado de Nuevo Leon. Saludos!
Jorgemty de México hace 6 años  
JO
6 casos 
gabriel de México hace 6 años
Tiene que ver con la caja, pero si enciende el check quiere decir que anda un codigo del motor y seguramente eso te esta ocasionando que la caja falle, primero revisar y soluciona el problema del sensor del motor y despues la caja, no se si lo llevaste a escanear pero de la caja
belwal omar de México hace 6 años
Hola que tal. Me sorprende lo de ese fallo y realmente no entendi como es que se apaga, bajo que circunstancia. Ahora lo del cuerpo de aceleracion es electronico asi que si es lo que falla la unica solucion es reemplazarlo, como consejo limpia el arnes con algun limpiador electronico y la parte donde entra. Otra mas compleja seria darle un mantemiento al mecanismo interno del cuerpo de aceleracion pero eso dejalo mejor para alguien que tenga un poco mas de experiencia en ese ramo y por ultimo una calibracion del cuerpo electronico le caidria bien. Mucha suerte y estamos por aca si en hago te puedo ayudar
Frank alt. de México hace 6 años
Tengo el mismo problema se enciende la llave española en tablero y se apaga indicador velocidad en tablero que posible soluciones ???
gabriel de México hace 6 años
Bueno si es caja automática esa señal la manda el TR lo más seguro que el arnés este fallando o la pieza se desgasto de las pistas metálicas que tiene hay que revisar físicamente
Luis Carlos de México hace 2 años
Me pasa igual a mi alguien que tenga solución?
Hector S de México hace 2 años
@Luis CarlosLo mismo me pasa en un jetta 2012 mk6 se enciende la llave despues de andar por unos 15 min y se elimina si apago el auto y lo vielvo a encender fuera de eso no tengo mayor problema
Luis Carlos de México hace 2 años
@Hector SYa no le ha salido esa llave, le meti scanner y borraron el error.
Saludos
Pepitrikys de Estados Unidos hace 6 años
El código que te arroja es el P0106 que refiere a mal función del MAF Sensor, está falla es típica estos autos, te recomiendo levar el auto a la agencia a que le hagan la actualización de la computadora que corrige está falla en seguimiento al Boletín técnico de VW V011406.
Saludos
Toby de México hace 5 años
Cómo se solucionó tu problema???
ALEJANDRO REYES de México hace 4 años
Buenas tardes tengo el mismo problema tengo un jetta 2016 tiptronic y se le prende la llave española y se deja de visualizar la velocidad en la que esta (p,d,r,n,1,2) y se sienten pequeños jaloneos en la caja automatica , pero lo apago y lo vuelvo a prender y desaparece, pero a los 2 o 3 dias se vuelve a prender ,alguien me puede asesorar como lo resolvieron porque he leido varios comentarios y a ciencia cierta no han resulto su problema...creen que me puedan ayudar
gabriel de México hace 4 años
Cuando dejas de visualizar la velocidad a la que estas o el indicador deja de funcionar es fallo de un conector llamado TR que es el que recibe las señales de la palanca y las envia a la caja, no lo trates de solucionar ya que la unica forma en que eso se soluciona es bajando la caja, desarmandola y revisando a fondo cada componente, que alguien te diga lo que le pasa es dificil ya que esa caja es muy compleja por su doble funcionamiento, un buen taller que la diagnostique sera lo mejor que puedas hacer, no dejes que cualquier le meta mano ya que te la van a dejar peor por ser una caja no muy comun, suerte
ALEJANDRO REYES de México hace 4 años
Ok Gabriel muchas gracias... de la agencia ni hablamos verdad?
gabriel de México hace 4 años
Mira son buenos pero no quiere decir que sean los mejores, hay talleres donde te lo puedan hacer muy economico y garantizado, nada mas que no sea un tallercito de cualquier esquina por que saldra peor por el tipo de caja que traes y para eso debe de ser alguien de amplio conocimiento y minimo te debe de dar un año de garantia del trabajo
ALEJANDRO REYES de México hace 4 años
Ok Gabriel crees que me puedas recomendar un par de talleres... no se si seas de aquí del Estado de México o de la Ciudad de México... yo estoy aquí por Tlalnepantla... la verda te lo agradecería mucho
gabriel de México hace 4 años
Mira le unico taller que podria recomendarte esta al otro lado de la ciudad en la delegacion xochimilco hay trabaja un maestro especilista en cajas, es lo unico por que lo demas la verdad soy muy chafas y careros
Guillermo de México hace 4 años
No es la caja mira yo tengo el mismo problema en la computadora la tienen que actualizar
ALEJANDRO REYES de México hace 4 años
Buenas tardes... te pasaba lo mismo? Como lo solucionaste?
Gerardo de México hace 3 años
@GuillermoNo entiendo eso de actualizar la compoutadora siendo que es un programa , lo unico es que traiga algunos rangos los cuales tal ves los abren y nada mas.
ALEJANDRO REYES de México hace 4 años
Oye Gabriel y en lo que encuentro un taller no hay problema que lo traiga así? No es de que le falte aceite o algo así ? Que después sea un problema mayor?
gabriel de México hace 4 años
Mira todo auto de caja automatica le deben de hacer un servicio cada 40,000 kms a su caja, para cambiar filtro, aceite, limpieza de sensores, checa el ultimo servicio a tu auto, quizás con ese servicio se solucione tu problema no lo creo pero pudiera ser ya que el aceite sucio y desgastado hace que los solenoides y el cuerpo de valvulas no trabajen como se debe, checalo y decide si se lo haces
ALEJANDRO REYES de México hace 4 años
Mil gracias Gabriel... por tu apoyo 👍🏼
Guillermo de México hace 4 años
Le cambie el sensor map y jala bien pero alos 3 dias se vuelve a jalonear pero la caja no puede ser por que si no ya se huviera desmadrado debe ser un sensor
ALEJANDRO REYES de México hace 4 años
Ok... y como lo soluciono? Si lo llevo a un taller me pueden decir otra cosa y en la agencia ni se diga
Miguel lopez de México hace 4 años
Me pasa lo mismo alguien ya lo soluciono
Guillermo de México hace 4 años
Hay que configurar la coputadora me lo isieron en vw azcapozalco
Daniel Martínez de México hace 4 años
Y que costo tiene la actualización de la computadora?
Gerardo de México hace 3 años
@Daniel MartínezTengan cuidado con eso , al mio solo le hicieron afinacion de transmisión completa y lavado de cuerpo de aceleración y se acabo ese problema sin actualizar nada, lo que si es que la transmisión traia 3.5 litros cuando debe llevar 5.
RICARDO de México hace 2 años
@GerardoPero muchos dicen que no es recomendable moverle ala transmision,ni para hacele el cambio de aceite,que porque siempre quedan con una falla...tu que servicio le hiciste a tu trasnmision? no te fallo despues de?
XAVIERROSAS de México hace 4 años
Hola, yo tengo el mismo detalle en un jetta sportline 2016, se siente un pequeño tiron cuando va frenando y me prende en el tablero la llave española/INSPECTION. Ya le apretaron los soportes, antes le habian metido el scanner y decia que era algo del aceite, ya se le hizo servicio. Segun el manual tiene que ver con la transmision Alguien sabe, gracias.
LucSky de México hace 4 años
Mismo problema con Jetta 2011 2.5, enciende check engine, llave española y se borra la letra de la transmision, ya lo lleve a dos talleres y no le dan, alguien que me recomiende un taller para solucionarlo en la CDMX ? Saludos
Carlos de México hace 4 años
Ya lo solucionaste ? Que diagnóstico te dieron
incuevas de México hace 4 años
Saludos, anexo boletin tecnico Boletín técnico de VW V011406, esta actividad corrige las fallas mencionadas; Esta actualizacion del Sistema es realizada en servicio VW de agencia, costo promedio a Febrero 2020, $ 2900 pesos previa cita;
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LucSky de México hace 4 años
Para comentarles que efectivamente realice la actualización en la agencia, lleva una semana sin presentar la falla, solo me comentaron que tenia que cambiar el sensor del cigueñal ya que andaba marcando error, cosa que haré la próxima semana.
adrian de México hace 4 años
Se soluciono tu problema?
LucSky de México hace 4 años
Si, actualización, lavado de cuerpo de aceleración y cambie el sensor map, jamas lo presento de nuevo.
Alan17 de México hace 3 años
Jorge, arreglaste tu problema?
Tengo el mismo problema aquí en Monterrey necesito saber donde arreglarlo gracias !
Logarmty2978 de México hace 2 años
Amigo, solucionaste tu falla, yo tengo exactamente el mismo problema, he hablado a varias agencias en monterrey, pero hasta parece que les hablo en chino, nadie sabe de la actualizacion de la computadora...
Ocalfi de México hace 3 años
Tengo el mismo problema alguien ya lo soluciono que me pueda ayudar a se los agradeceria
Gerardo de México hace 3 años
Yo tenia el mismo problema comun aqui con los del foro ,ña solucion fue sencilla , le hice la afinacion a la transmisión y salió que traia como 3.5 litros de aceite cuando debe llevar 5 , tambien le lave el cuerpo de aceleracion y Adios llavecita y Adiós check engine. Ahora el carro arranca suave y potente ,antes se sentia pesado el arranque y marcaba la llavecita y se borraba la D aparte del check engine...
RICARDO de México hace 2 años
En donde realizaste el servicio? agencia?cuanto te cobraron?gracias por tu informacion
Ticardo de México hace 3 años
Gerardo dónde lo llevaste tengo el mismo problema gracias
Gerardo de México hace 3 años
Lo de la afinacion de transmisión puede ser alguien de confianza , el cuerpo de aceleración lo lave yo mismo no sin antes ver tutoriales y creeme que solo con eso se elimino la falla , el check engine se le apago solo a los 2 dias y no ha vuelto aparecer
Luis de México hace 2 años
Buen día, me pueden recomendar que tipo de aceite lleva la caja tiptronic, es un jetta 2011 2.5
David Gomez VW de México hace un año
Hola, tengo un Passat 2013 2.5
Al acelerar avienta la segunda y tercera, o aveces las jalonea, pero solo esos 2 cambios. Luego cuando vas avanzando y mas delante hay un alto, al frenar antes de detenerse por completo se sinte un golpe en la caja y marca la llavecita española en el tablero, tiene encendido el Check, apago el carro y se borra la llave pero la falla sigue presente, hay veces que no la hace y despues la vuelve a hacer. Alguien que me pueda ayudar?
Didier de México hace un año
Que tal buenas tardes tengo el mismo problema solo que ya me confundi porque muchos dicen que servicio a caja y otros actualizacion de software alguien sabe donde reparen y que es aca en cancun? O como arreglaron su problema
David Gomez VW de México hace un año
Ya lo resolvi, le realice un lavado de cuerpo de aceleracion y con eso quedo como nuevo, los cambios los mete normal y no hace golpes al frenar, no volvio a aparecer la llave.
Logarmty2978 de México hace un año
Hola en un beetle 2013 motor 2.5 automatico, se resolvio actualizando el software, limpiando y calibrando el cuerpo de aceleracion, apretando los tornillos de la tapa de punterias, todo esto con vagcom, me encontre con este mecanico que le sabia a todo eso, en monterrey, nuevo leon, pregunte en muchas agencias y parecia que les hablaba en chino, nadie sabia nada de la actualizacion del software, y este chavo en 30 minutos me soluciono todas las fallas, sabe del tema, y no es carero... todo el servicio lo hizo, en ese momento, a la vista de nosotros siempre, explicado paso a paso... les comparto su pagina de facebook... https://www.facebook.com/vagcommty
Honestamente ya estabamos desperados que pateara la transmisión a los 20 minutos de conduccion, aparecia la famosa llave inglesa, apagamos el carro, se borraba, y al encender, otra vez a los 20 minutos, llave inglesa, y pateaba... con este mecanico que si le sabe, es increible que ahi mismo resolvio todo de un jalon...
Borism87 de México hace un mes
Buenas tardes. He leido todas sus preguntas y respuestas. Porque tengo un problema igual, que en carretera cuando revoluciono el motor, después de un rato, unos 20 o 30 minutos, al frenar hace un freno de motor muy notorio, desaceleración; y estuve monitoreando la temperatura del motor, a traves de un dispositivo display hud obd, note que rebasa los 100 grados centigrados y es cuando desaparecen en el tablero las velocidades y aparece la llave de servicio y los cambios ya no los hace automaticos, cambio a modo tiptronic y reduzco la velocidad, veo como va bajando la temperatura y despues de 90 o 92 grados, vuelve a la normalidad. Me genera incertidumbre si mi problema es igual al que muchos en esta publicacion han experimentado, para saber sus posibles soluciones, mi jetta es un sport 2016, espero puedan aportarme sus conocimientos de quienes ya han resuelto este problema. Gracias de antemano y excelente dia. Saludos
Gerardo de México hace un mes
Mugrero de transmision del Jetta MK6
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Falla de sensor maf? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 2.0 137800 kms
Mi problema es que me marco falla de sensor maf P0102 - Sensor de flujo de masa de aire (MAF) / sensor de flujo de aire de volumen (VAF) entrada baja Tambien me marco un codigo Evap fuga minima ese siempre lo a traido y nunca fallaba pero despues aparecio el del maf Se realizo su limpieza por que variaban las revoluciones un poco y gastaba mas de combustible Se borraron codigos pero despues de unn par de dias empezo a fallar variaban mas las revoluciones a modo de bajar aun mas la revoluciones se escaneo y el sensor arrojaba de valores 4.7 y subia a 5.1 y 5.5 me dijeron que cambiara el sensor… Leer completa
Osckar B de México hace 3 años  
OS
5 casos 
gera de México hace 3 años
Ya cambiaste también las bujías suelen fallar ponle las de 3 electrodos
ivear de México hace 3 años
Tienes que colocar el sensor correcto de lo contrario te va a fallar. Revisa que numero se partr trae este y compartelo para revisar si es el correcto
Solucionado
Mejor respuesta (según Osckar B)
Osckar B de México hace 3 años
Ya cambie el sensor por uno original el que traia era bosh pero al aprecer no era original se lo tuve que poner usado original y es el mismo numero de parte pero si dice germany y esta en aleman el otro estaba en ingles y no decia germany. Ya lo escanearon y ya da un valor mas bajo de 2.7 y se le quito la falla.
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Testigo nivel de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 MOTOR 2.0 250 kms
Que tal a todos tengo un detalle con mi carro prende el testigo de nivel de aceite después de unos 15 minutos aprox. Andando solo lo hace cuando bajo velocidad, el carro ya cuenta con cambio de aceite resiente filtro de aceite y sedaso nuevo pero sigue indicando la falla que podría hacer si me podrían ayudar
BRANDON JOE CARMONA de México hace 4 años  
BR
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según BRANDON JOE CARMONA)
Gabriel-gb de México hace 4 años
Si es el testigo eso lo puedes verificar con un escaneo y si no vota creo que a llegado el momento de sustituir tu bomba de aceite, ese cambio se realiza cada 90,000 kms y se cambia el kit completo de cadena o banda de tiempo, bombas de aceite y anticongelante, ya que por el lugar donde estan se deben de cambiar al parejo eso viene por manual del fabricante, mucha suerte amigo
fervegamoreno de México hace 4 años
Tienes que revisar la valvula check que lleva en la base superior del filtro de aceite, también si tu árbol de levas esta rayado y escapa presión tienes que reectificar este.
BRANDON JOE CARMONA de México hace 4 años
Buen dia se le dio solución al problema resulta que la bomba de aceite que tenia el carro estaba mal montada y escapaba la presión del carro compre una y se la pusieron y listo
Luis Daniel García de México hace 2 años
Buen día mi coche es un jetta gli 2019 y me prende el testigo del nivel de aceite ya cambié el sensor y me sigue prendiendo
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Falla en cuerpo de aceleracion

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas A4 171000 kms
Ya van dos cuerpos de aceleracion que le coloco a mi carro jetta 2001 motor 2.0 A4 y en este segundo ya me volvio aparecer el EPC y el carro pierde potencia en ocasiones deja de acelerar, tambien en ocasiones cuando lo enciendo se suben las rmp tambien cuando prende el EPC y estoy en algun semaforo se acelera y se desacelera y es no es muy estable el carro. Algun consejo al respecto.
Fidencio de México hace 7 años  
FI
12 casos 
el osw de México hace 7 años
Sensor maf o alguna fuga ya sea en el sistema de admisión o fugas de compresión. Sufrió algún calentamiento?
Fidencio de México hace 7 años
Ningun calentamiento, donde se podra ver lo de las fugas de admision
Fidencio de México hace 7 años
Me dejo de funcionar el ventilador se revento la toma de agua que esta al costado derecho... se detecto a tiempo y se detuvo el vehiculo hasta arreglarlo...
el osw de México hace 7 años
La fugas con algo parecido al estetoscopio, si no tienes manera de conseguirlo acude con el mecánico de tu confianza. Si no lo has escaneado sería un muy buen inicio.
Fidencio de México hace 7 años
Ya lo escanee y lo primero qur me arroja es el cuerpo de aceleracion... checando la compresion puedo descartar lo del calentamiento
el osw de México hace 7 años
Es parte de. Te sugiero acudir con otra persona para una segunda opinión del xq tiene esos detalles tu auto. Incluso podría ser el tps.
Fidencio de México hace 7 años
Muchas gracias por tu consejo
Javier de México hace 6 años
Checa tu pedal de acelerador revisa la conexión limpiala y si aún así sigue fallando ve con un BUEN ELECTRICO qu revise los valores si todo esto está bien deberás pensar en mejor cambiar tu pedal de acelerador
Fidencio de México hace 7 años
Mi falla no se ha solucionado... opte por cambiar los focos del stop duro sin presentsrme la falla como un dia crei en ese momento que mi falla ya habia sido solucionada pero al siguiente dia la vuelve a marcar, el carro solo se arrano pero siguio trabajando normal... solo he estado viendo que me ha estado gastando mucha gasolina... ya le cambie cables de bujias y le puse bujias nuevas doble platino y anda trabajando normal...
giio de México hace 7 años
Pudiste solucionarlo? me pasa igual :(
Daniel Andrade de México hace 7 años
Hola buenos días! Tengo un jetta 2009 era tiptronic y ahora es estandard. El problema que tenía era el del velocimetro y el de la reversa pero eso ya quedo solucionado, la falla que presenta ahora es que pierde fuerza después de un rato de usarlo,piso el acelerador hasta el fondo y nada más no tiene fuerza alguien que pueda ayudarme por favor, a mi no me enciende el epc, solo el del check engine ojala y me puedan ayudar gracias y buen dia
el osw de México hace 7 años
Tienes códigos de falla? Si no llévalo con alguien que te lo pueda escanear y nos comentas cuales son.
Berna de México hace 7 años
A mí me pasa igual Jetta A4 2005 después de un rato de usarlo pierde potencia no está prendido el RPC solo el check engine lo escanie y me arrojo falla de catalizador ya se lo quite voy a probar
Manuel de México hace 2 años
@BernaEncontraste la falla de tu carro?
MFRH de México hace 6 años
Hola prendió el EPC, lo debo apagar y prender!? Y ver si se soluciona!?
miguel ramirez de México hace 4 años
A mi me pasaba lo mismo, cambie el cuerpo de aceleracion y suguia fallando hasta que cambien el conector(arnes) del cuerpo de aceleracion esa era la falla
Tony16 de México hace 3 años
Yo tengo el mismo. Problema con mi jera A4 2001 solo que al cambiarlo note que estaba desconectado un cable color negro y no encontré donde va conectado me podrías mandar un vídeo de la conexión de el arnés para checar donde van conectados los cables por favor te dejo mi número
+52775 250 9719 agradecería tu ayuda
Isidro de México hace 3 años
Una pregunta el cuerpo de aceleracion al cambiarlo se tiene que progamar en un jetta 1999 a4 2.0
Jesus de México hace 3 años
Mi jetta se acelero y no e podido encontrar el punto pata bajarle lo aselerado esta en 1700
Jesus de México hace 3 años
Mi jetta se acelero asta 1600 y nobe podido regularlo que puedo hacer
Eduardo sanchez de México hace un año
Hola tengo un jetta a4 2008 me presenta falla me prende el ecp y acelera y de sacelera ya le cambien bobina cable de bujías quisiera saber que puede ser la falla empezó un día que le cambie los cables de bujía pero luego le puse los mismos q cargaba y segia igual no se que será ya revisaron el cuerpo de aceleración por que eso tiraba el escaner de echo cuando empieza a locarse se oye un ruidito cada vez que se acelera y de sacelera que puede ser amigos plis
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Códigos P05A2 P05A3 P05A5 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2015 4 puertas 1.8 Tsi  178106 kms
Ayer por la mañana prendí mi carro y apareció el testigo del motor lo chequé con el escaneo OBDll y arrojo esos código mas al checarlo en internet nomas me dice que es el activador de la persiana del radiador ¿alguien ha tenido este problema?
AndresGarcia de México hace 2 años  
AN
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según AndresGarcia)
Rcantu de México hace 2 años
Investigue un poco y ese sistema lo traen varios autos supongo que son para areas muy frias, ya que lo traen en el radiador literal lleva unas percianas (como las que hay en las ventanas de las casas) estas cierran o abren dependiendo de la temperatura y es probable que esten atascadas ya sea que esten abiertas o esten atascadas cerradas revisa el area donde esta el radiador es muy probable que las traiga en frente del radiador
AndresGarcia de México hace 2 años
Muchas gracias, entonces no tiene nada que ver con el cableado
Rcantu de México hace 2 años
@AndresGarciaLa causa por la que esten fallando pueden ser variadas deberas revisar el radiador haber si no hay cables cortados, o que esten haciedno falso, el switch que hace que cierren o habran haberi si funciona correctamente OJO si las persianas estan cerradas y no esta haciendo muchos frio Estamos hablando de temperatura debajo de los cero grados centigrados las persianas deben estar habiertas de lo contrario el motor puede sufrir calentamiento que podria arruinar el motor si no te das cuenta a tiempo
Beto0224 de Estados Unidos hace 2 años
Hola, como pudiste solucionarlo, tengo exactamente el mismo carro y el mismo problema
AndresGarcia de México hace 2 años
Estaban trabadas unas rejillas que tiene frente al radiador lo que hacía que no pasara aire, lo que hice fue que las moví manualmente y el problema se solucionó igual puedes meterles corriente directa para ver si abren y cierran
Beto0224 de Estados Unidos hace 2 años
@AndresGarciaEl mio cierran pero se vuelven abrir, como quien dice no se cierran :( intentare probar eso
AndresGarcia de México hace 2 años
@Beto0224Eso mismo hacía el mío, quite la defensa y con la mano lo abrí y lo cerré, pero hazlo despacio por qué se sienten frágiles
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Mi Jetta tiembla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 GL TEAM 2.0 165000 kms
Codigos P0301, PP304, P0300 Se enciende el check engine, y parpadea. Empieza a temblar el Jetta desde el encendido y a veces en marcha o en ralentí, más aun si prendo el A/C tiembla como carcacha. También enciende de forma anormal, a vecesr rápido pero brusco y a veces como con falta de fuerza, encendido irregular. Bujias descartadas porque son nuevas y las de platino de 3 electrodos. Por favor ayudenme. Creen que sea bobina o cables de bujia? Lo veo mas probable o creen que vaya mas allá a una falta de compresion en cilindros, valvula pcv, o hasta fuga de vacío o sensor de oxigeno Pd. Le… Leer completa
Jarbolivar de México hace 3 años  
JA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jarbolivar)
Jarbolivar de México hace 3 años
Era la bobina de encendido.
[email protected] de México hace un año
Ya cambie la bobina de encendido los cables de bujías los inyectores al laboratorio sigue la falla
Jarbolivar de México hace un año
@[email protected]Que síntomas tienes y que año es el jetta?
Ulises santos de México hace un año
Hola mi Jetta es 2003 se le cambió bobina cables bujías trabajo bien de un para otro se jalonea alguien que me ayude si le pasó lo mismo son nuevo con este auto se los agradecería
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Problema con el testigo asr

Volkswagen Jetta 2002 wolfsburg 76000 kms
Hola mi jetta 1,8t de la nada prendió el testigo del asr y comen so a jalone ar como si se forzara las velocidades a entrar me han dicho que es como un freno de motor pero aun no le encuentran la falla lo apago y vuelvo a encender y se quita el testigo del asr pero de una u otra forma vuelve a encender y ase el mismo fallo alguien puede ayudarme alguien tuvo el mismo problema...
jonny de México hace 9 años  
JO
19 casos 
Rodo de México hace 9 años
Ami me pasa lo mismo en un New Beetle 2002 1.8T por un rato circula bien pero de repente enciende el ASR y se alenta y no acelera, lo tengo que apagar y prender para que se quite, saben la solución de esto? se los agradecería
Gustavo de México hace 9 años
Hola Amigos, yo tambien tengo el mismo problema que tu, yo cambie rines ni mi Bettle 2001 1.8t traia los rin 16" le puse un 17" y al volver a conducirmo, de rrepente de la nada cuando comenzaba a acelerar el carro se jaloneaba y me perdia potencia, la verdad es una situacion bastante incomoda porque me aparece el ASR parpadeando cuando eso sucede despues de que disminuyo velocidad y dejo de acelerar se quita, cuando activo el boton de asr y lo traigo prendido el carro ya no hace estas fallas y marcha bien el problema es cuando lo ando trayendo apagado me hace el problema que mencionas, tuviste solucion amigo espero puedas ayudarme, saludo cordiales¡¡¡
Jarvw de México hace 6 años
Hola, lo pudiste resolver?
José bermudez de México hace 5 años
Los pudiste resolver me pasó lo mismo con mi Bora
Rodo de México hace 9 años
Hola Amigos, les comento lo que fue mi solución, yo en mi Beetle traía una valvula de alivio HKS blow off, y desde que se la puse me encendía ocasionalmente el testigo del ASR y se alentaba por mas que pisaba el acelerador no pasaba de las 3000 rpm llegando en ocasiones a no pasar de las 1000 rpm. La solución fue quitársela y dejarle la original desde entonces ya no me a fallado.
Chris de México hace 8 años
Buen dia tengo una duda amigos tengo un jetta A4 mod. 2004 y mi situacion es que el testigo en mi cluster de ASR no enciende al desactivarlo ya que al oprimir el boton realiza la funcion sin mayor problema solo que no enciende el testigo saben a que se debe ? hace poco cambie el cluster ya que el original presento una falla de no enviar la comunicacion al arnes del escaner consegui otro lo programaron y un par de dias si prendia el testigo ASR y el dia de hoy ya no encendio al desactivarlo pero aun sigue realizando la funcion sin mayor problema.

Saludos !!!
Richard de México hace 7 años
Encontraste solución a tu problema porque a mí me pasa igual
Charly de México hace 7 años
Quisiera que alguien me orientara por que la verdad ya me desespero de traer asi el coche
Rodo de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema un beetle 1.8 turbo, el problema se soluciono cambiando el cuerpo de aceleración :(
Jorge b de México hace 7 años
Rodó a mi me prende el EPS y el ASR y deja de acelerar el carro lo tengo que apagar y prender para que jale normal me dice mi mecánico que tengo que cambiarle el cuerpo de aceleración pero desconfíaba de qie fuera eso que me recomiendas hacer tmb es Beetle 1.8 turbo
Rodo de México hace 7 años
Si Jorge b, el mio era 1.8 turbo 2002, tuve ese mismo problema y cambiando el cuerpo de aceleración se soluciono
GILBERTO CALZADA de México hace 6 años
Gilberto, yo tengo un jetta 1.8 T 2005, y empezó acelerarse solo pero sin fuerza el carro y saco humo el motor pero en el tablero la temperatura marcaba normal, yo en la mañana le apreté el botón de ASR , no se si fue eso, ayuda ayuda ayuda, gracias.
Oscar de México hace 5 años
Hola tengo un Jetta 1.8t 2003 hace meses me prendió el testigo epc y asr no acelera a más de 1500rpm le cambié cuerpo de aceleración, computadora (el inge asegura haber revisado línea por línea) las luces de stop prende bien, se limpio el maf. Ya es la tercera ocasión que lo hace en 8 meses he notado que el pedal de freno se pone duro y no frena alguien me puede ayudar ya gaste mucho dinero y sigue con la falla
GusttGM de México hace 5 años
Vacio del booster dañado! La manguera que sale del booster debe tener alguna fisura y por ahi pierde el vacio, checala con el carro prendido, escucharas chupa aire
Javiolo de México hace 5 años
Alguien que me pueda ayudar tengo un Jetta VR6 y al acelerarlo a cierta velocidad parpadea el testigo del ASR y se desacelera solo ya he echo varias cosas y no puedo quitar la falla, si a alguien le a pasado lo mismo y pudo solucionarlo le agradecería me ayudara
José bermudez de México hace 5 años
Los pudiste solucionar me pasa los mismo con mi Bora
Javiolo de México hace 5 años
Aun no lo he podido solucionar ya tengo tiempo así y he echo varias cosas pero no queda, tu ya lo solucionaste??
LUIS de México hace 5 años
Alguien que me pueda ayudar tengo un Golf VR6 y al acelerarlo a cierta velocidad parpadea el testigo del ASR y se desacelera solo ya he echo varias cosas y no puedo quitar la falla, si a alguien le a pasado lo mismo y pudo solucionarlo le agradecería me ayudara
José bermudez de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi Bora los pudiste resolver
SCCMM de México hace 5 años
Yo tuve el mismo problema en varias ocasiones con un betlee 2010, las soluciones fueron limpiar el cuerpo de aceleración, cambiar la mariposa y cambiar el pedal del acelerador, eso fue en diferentes momentos, les comiendo empezar por limpiar el cuerpo de aceleración con alguien de confianza o ustedes mismos y es posible que con ese quede ya que si necesitan cambiar alguna pieza la original es muy cara y en mi caso el pedal tuvo que ser reprogramada la computadora en la agencia
Tanausu de España hace 4 años
Yo tengo mismo problema con una caddy de gasolina 1.6 me tiene cansado ya se afolja no xamina alguien sabe algo de este tema voy probar poner amortiguadores nuevos aver
Tanausu de España hace 4 años
Asr de mierda no me lopuedo creer tanto luces
Lopez de México hace 4 años
Tengo un Jetta 2005 y de igual manera un ejemplo llegó ala gasolinera y lo apago y al quererlo prender tarda cómo a la tercera y ya prendiendo se le prende el ASR y se tironea alguien ya soluciono?
Hugo lipez de México hace 4 años
Hola buenas noches leyendo sus comentarios acerca de ASR , tengo un Jetta 1.8turbo 2004 el problema q tuve con ese testigo q se descompuso el ventilador de el aire acondicionado. Le puse uno chino esto ocasionó q la mentada caja de muerto fallara y empezó el sistema ASR fue un lío dar con el verdadero problema ya q esta caja maneja varios componentes de el coche, la cambie , quite el motoventilador puse uno original y hasta ahorita no a fallado. Otra cosa el scanner no detecta la falla de la caja de muerto como tal , por eso es tan difícil encontrarle solución. Ojalá y les sirva
Rigo de México hace 4 años
Buen dia tengan amigos , les comento que en estos dias me prestaron un jetta 2003 1.8t y al meter primera y meter acelerador a fondo cuando llego a unas 4mil revoluciones parpadea el testigo ASR en el tablero y pierde velocidad , pues resulta que cuando prende el testigo en el tablero significa que esta apagado el estabilizador de traccion que es el significado del ASR y entonces como a la hora de acelerar a fondo las llantas llegan a patinar o resvalar y esa es la funcion que ase ese sensor (ASR) ayuda a estabilizar , entonces si vas a manejar a bajas revoluciones no te prendera pero si vas a manejar a altas revoluciones lo tendrias que apagar y se apaga solo presionando el boton ASR y en automatico aparecera el testigo en el tablero eso significa que esta apagado y ahora asi podras correr a altas revoluciones sin problemas , espero les sirva mi consejo ,y si estoy mal pues ayuden a dar mas opiniones , saludos desde Puebla, México
Luis de México hace 6 meses
Uta te lo prestaron y le pisas así de feo no mames
Luis Orta de México hace 4 años
Yo tuve el mismo problema de los ASR un tiempo tengo un jetta A4 1.8turbo 2002 y me daba mucha lata lo subía a las 4mil revoluciones y aparecían los ASR lo k tenia k hacer era apagarlo y volverlo aprender así se quitaban pero un día me canse entonces comenzó hacerle su aficain completa con cambio de bujías de filtro de aceite, de gasolina y de aire cambió de aceite le limpie muy bn la base donde va el filtro de aire le hice un lavado de cuerpo de aceleración, de inyectores y un lavado de sensor maf al igual k el sensor del oxígeno y cheque de uno en uno los fusibles y cuando termine le fui a dar una buena correteada y resulta k los ASR ya no aparecieron lo corrí a 5mil revoluciones y jamás volvieron aparecer espero y les sirva esto aga lo y después me pasan si lo lograron ustedes resolver
Zuriel de México hace 4 años
Que tal amigo aún sigue bien tu auto ?
Tú crees que a mi me está pasando con un Jetta 2011 1.8t pero fue apartir de que le cambiaron los amortiguadores delanteros
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No trabaja el abs SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 gls 147000 kms
Se prende el foco de abs y el foco de freno de estacionamiento y no manda código de falla, que debo hacer para que se apaguen los focos.
guero de México hace 9 años  
GU
4 respuestas 
Hamscali de Estados Unidos hace 9 años
Muy estraño que no de codigo si las luces estan encendidas es por que esta generado un codigo , prueba con otro escaner y verifica que lea sistema de frenos abs.
Solucionado
Mejor respuesta (según guero)
guero de México hace 8 años
Ya pude resolver el problema cambie el modulo, le extraje la información al anterior y se lo inserte al nuevo claro con escáner y lo reconocio bien.
Fabio de Paraguay hace 6 años
Tengo el módulo de abs averiado de un gol 2015, ahora compré otro módulo, cómo sería el proceso de extracción de información e inserción en el nuevo módulo? Tengo scanner launch. Cualquier información me sería de gran ayuda. Dejo mi correo. Gracias.
Diego Adrián de México hace 2 años
Mi Jetta falla el abs se enciende las luces abs y brake cuando llegó a caer en un bache o simplemente solo se prenden al rato se activa el abs solo ya no le encuentro que sea auxilió!!
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Cuando se calienta tiembla y pierde potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas 140000 kms
Hola amigos míos, tengo un Jetta con un problema que me tiene bastante cansado ya. El tema es que el coche funciona bien hasta que lo utilizas más de media hora seguida (dependiendo de si hay mucho tráfico o del calor que haga, puede tardar 15' en aparecer ) empieza a parpadear la luz amarilla de motor y el coche pierde potencia, y si estás parado tiembla el motor como con ganas de apagarse y lo tengo que poner en N para que se calme un poco, aunque no del todo. Esto me lleva ocurriendo más de 6 meses, en su día lo llevé a que le cambiaran el aceite y seguía igual. En otro lado me dijeron que cambiara de tipo de gasolina a una más cara y sigue igual. ¿Alguien sabe que puede ser, y lo más importante cuanto me va a costar? Muchas gracias, un saludo.
tapatío de México hace 9 años  
TA
4 casos 
Manolocr de Costa Rica hace 9 años
Amigo habría que ver si ocupa programación de la mariposa de aceleración o bien puede tener un fallo de sensor de posición de cigueñal, en el escáner deberá aparecerte el fallo
Manolocr de Costa Rica hace 9 años
O bien el sensero de coolant que engañe a la computadora haciéndola creer que el vehículo aún se encuentre frío.
RUBEN de México hace 9 años
Que tal tapatio el carro es automatico o standard?
tapatío de México hace 9 años
El carro es automático. Y cuando aparece la falla le cuesta subir de marcha.
Solucionado
Mejor respuesta (según tapatío)
momo de México hace 9 años
Solo es una bobina la que esta fallando amigo suerte yo tuve el mismo problema y era una de las bobinas hay que identificarla y cambiarla solamente suerte
jose martinez de México hace 6 años
Tengo un jetta a3 automatico pierde potencia en subidas,y los cambios al principio entran bien...cuando calienta el carro en su temperatura normal dejan de entrar los cambios,por cierto,para que entren los cambios tengo que soltar el acelerador,eso es normal? es automatico sera lo mismo?
momo de México hace 6 años
No, amigo la transmisión tiene un filtro de aceite ahí que cambiarlo probablemente sea eso te recomiendo lo escanee con vag tu mismo y evites gastar dinero en algún tipo de reparación de transmisión suerte
jose martinez de México hace 6 años
El cedazo? creo que si lo eh visto
jonathan de México hace 9 años
Cual es el sensor coolant y como lo arreglo hace poco un federal me lo escaneo y salio eso apartir de ahi eh tenido fallas con los cambios es automático ayudenme por fa quiero buscar una solucion
tapatío de México hace 9 años
Ya está arreglado, efectivamente era la bobina. Afinación + cambio de bobina nada menos que 2700 pesos, pero bueno, parece que funciona. Gracias.
Addy de México hace 9 años
Me paso igual y le cambie la bobina y pura bobina nueva de agencia y mano de obra me salio 1750
Nancy de México hace 2 años
Hola tengo un jetta 2011 y empezo a temblar horrible las revoluciones bajaron mucho, y se le escucha un tipo de silbido, no tien fuerza,tiembla, se quiere apagar andaba muy bien de una empezo ayudarme xfabor a orientarme
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Se prende el testigo del abs y asr

Volkswagen Jetta 2000 glx vr6 140000 kms
Al tomar velocidael coche se prenden los testigos del abs y asr
rulo de México hace 11 años  
RU
6 casos 
Gustavo de México hace 9 años
Hola Bro como te va olle tengo un NB es 1.8 t y lo mismo me pasa ya me canse de buscarle que es, espero puedas ayudarme si se pudo solucionar tu problema saludos¡¡¡
Gustavo de México hace 9 años
Me pasa lo Mismo Rulo espero puedas ayudarme por favor si es que tuviste solucion en tu problema de antemano gracias bro¡.
CIRO de México hace 5 años
Tengo un jetta mkvi 2.5 automatico resulta que me pase un tope y comenzó a parpadear el abs y antiderrape y el coche se quiere apagar y el tablero de instrumentos la luz parpadea es lo unico que hace que puede ser gracias por sus apreciables comentarios
andres de Guatemala hace 5 años
Los sensores de la llantas de los abs. Es mejor pasarle un scanner para saber cual es aveces solo con limpiarlos. Nonisar wd 40 ni nada asi solo un paño o aire
drodriguez de México hace 5 años
Ya encontraron la solución?
Yo tengo jetta sport 2015 y tengo la misma situación?
Cuando enciendo el carro prenden ambos testigos y si los dejos después de un tiempo se apagan o apago y prendo el carro y se borran y a veces vuelven a aparecer... quedo en espera de sus soluciones
Rolado de México hace 5 años
Encontraste solucion tengo el mismo problema con un jetta 2017
Luis de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un jetta 2002 y de un momento a otro se prende la luz en el tablero del ABS por fa si alguien sabe lo que debo hacer por favor le agradezco la i formación gracias
Angel de México hace 4 años
Mismo problema
Jetta 16
Gogar de México hace 3 años
Encontraste solución amigo, tengo mismo año y mismo problema
vdfigueroa de Puerto Rico hace 3 años
Tengo el mismo problema. Alguna solucion?
Jonathan araya de Chile hace 3 años
Hola me pasa lo mismo cualquier cosa avisen si tienen solución gracias
Gallito de México hace 2 años
A lo que me dijeron es un balero
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No enciende el testigo de pedal de freno para hacer cambio en caja aut SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2010 4 puertas 2.0 Lt. Automatico 140000 kms
Mi Jetta 2010 dejo de prender el testigo de pedal de freno para hacer cambio de parking a reversa o drive. Ya cambié el Switch del pedal del freno. Si realiza el cambio, sin embargo ahora ya no prende el testigo y se encendió el EPC. Escane el auto y me marca fallas en el BMC Módulo de confort. Me indica que podría ser un falló en los conectores de este módulo. A alguno de ustedes les ha ocurrido? Cómo lo solucionaron?.
Pablo Cardenas de México hace 2 años  
PA
1 caso 
ERICK de México hace 2 años
Tuve un Jetta trenline automático, y creo que algo a lo que comentas me sucedió, el símbolo del pedal se prendía y no dejaba que la palanca de la velocidad se bajara, te parecerá chusco pero la solución en ese momento para mí, fue cambiar una luz trasera del coche.
Pablo Cardenas de México hace 2 años
Gracias por tu comentario. También me comentaron que pudiera ser alguna luz trasera, de los faros o cualquier otra que estuviera mal. Sin embargo ya revise todas y se encuentran bien. Sigo con en problema y estoy revisando desde bujías, cables de bujías, la bobina y pues si no lo soluciono con esto no me quedara más que revisar o cambiar el módulo de confort BMC. Solo que nuevo en Huella me lo cotizaron en 22 mil pesos. Lo buscaré usado, pues no alcanza para mí presupuesto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Cardenas)
Pablo Cardenas de México hace 2 años
Cambie los focos de los faros respetando los indicados por el fabricante (H7), revise bujías y calibre (la del cilindro 1 y 4 estaban descalibradas), trabaje el Jetta dia y medio y se apagó el EPC. El aire acondicionado había dejado de funcionar y al revisar fusibles estaba quemado el fusible 5 (7.5 amperes), ese fusible también acciona el testigo pedal de freno (transmisión automática) en tablero y en indicador junto a la palanca de cambios. Sin embargo sigue el código de BMC y tiembla el carro. Cambiaré cables de bujías y posiblemente la bobina. Es un carro con 140mil km pero está cuidado.
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Mi auto a veces prende y otras veces no SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 2.0 A4 200000 kms
Mi auto da marcha pero hay veces que no quiere encender, en ocasiones después de varios intentos lo hace. El problema no es constante, puede estar frió o caliente y aun así me pasa lo mismo, en ocasiones se prende el código EPC.
Moises Suarez de México hace 9 años  
MO
4 respuestas 
memo de México hace 9 años
A mi me paso con una camioneta toyota lo mismo er muy inconstante en la falla en frio calinte andando apagada a veces volvia a prender a veces no ya no le tenia confianza de conducirla por que no sabia si iba a llegar a mi destino y en talleres mecanicos y electricos despues de andar adivinando esto aquello le cambie la pastilla de lsitema electronico de encendido y se soluciono el problema
Moises Suarez de México hace 9 años
Me dijeron que posiblemente sea el sensor del cigueñal, no pasa de esta semana que se lo cambiare. Los mantendre al tanto de que fue. Gracias
Moises Suarez de México hace 9 años
Buenas Tardes, le cambie el sensor del cigueñal (CKP) y el carro siguio igual, seguire intentado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Moises Suarez)
Moises Suarez de México hace 9 años
Fue simplemente un cable suelto, el que va hacia el sensor del cigueñal (CKP)
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Encendido de epc SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 2.5 triptonic 65000 kms
Tengo un problema hace un mes se prendio el epc y lo lleve a la agencia y me cambiaron las 5 bobinas y lavaron el cuerpo de aceleracion, me entregaron el coche y funciono muy bien al mes y medio vuelve a presentar el mismo problema y me lo escanean y dice que es fallo de la cilindro 5 ( BOBINA ). Mi duda es por que presenta este problema y que lo ocasiona, alguie ue me pudiera orientar. Por que en la agencia me vana decir mil de pretextos. Gracias
jair dominguez de México hace 8 años  
JA
1 caso 
jair dominguez de México hace 8 años
Buen dia. Según en la agencia le cambiaron bujias y los inyectores y hasta el momento anda bien, si vuelve a presentar el fallo te voy a molestar ,marcandote para que me asesores
Yo soy de villahermosa, tabasco. Gracias por tu ayuda.
julius de México hace 8 años
Revisa el interruptor de epc en youtube te explica paso a paso como cambiarlo
Luis stoned de México hace 8 años
Ya checaste q todos tus focos funcionen por lo general es tambien cuando tus focos del stop estan fundidos eso me pasaba muy seguido con mi jetta
Angel de México hace 4 años
Pues Ami en el manual de un Bora 2007 me dice que el epc significa avería en el motor de gasolina
El farmer de México hace 8 años
Alguien que me allude mi Carro vr6 lo dege parado por un Mes haora que lo quiero encender al arrancar parse q no da gasoline me abento poco humo azul le doy gas y no acelera bien parese q se ahora
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Luz del abs , anticoleo, Airbag y brake titilando

Volkswagen Jetta 2011 Se 2.5 122000 kms
Buenas tardes tengo un Jetta 2011 se 2.5 lo encendí y repentinamente le encendieron todas esas luces o testigos, el escaner dice problema de abs central module pero debido a lo costoso quería ver si me ayudaban a solucionarlo
1
Nomar de Estados Unidos hace 4 años  
NO
2 casos 
Ova_ de Argentina hace 4 años
Buenas tardes Nomar, posiblemente tengas alguno de los sensores de giro de la rueda dañado, lleva uno en cada rueda. Con cambiarlo debería desaparecer la falla, para saber cuál es tienes que ir a un especialista, pero no creo que sea más que eso. Averigua al menos en dos talleres para que no te cobren de más. Saludos
Alejandro de México hace 4 años
Cuanto sale la reparasion de cambiar los sensores
Nomar de Estados Unidos hace 4 años
Gracias por responder, ellos le pusieron el scanner pero dice que es una falla del ABS control module,
Ova_ de Argentina hace 4 años
No se si tenés otro mecánico cercano para hacerlo revisar.
Si el problema es lo que te dijeron no hay muchas opciones,
Yo no recomendaría seguir circulando bajo esas condiciones. De su correcto funcionamiento depende la seguridad de todos.
Nomar de Estados Unidos hace 4 años
Gracias por su consejo, espero eso lo solucione, la Reparacion es muy costosa debido al precio del módulos $900 aproximadamente más el costo de reemplazo!
Ova_ de Argentina hace 4 años
Nada que agradecer, el tema es tratar de circular lo mas seguro posible.
Ojalá lo puedas solucionar pronto sin tener que desembolsar tanto dinero. Luego cuando lo hayas solucionado, cuentanos como anduvo todo. Saludos
solitario de México hace 4 años
Checa el fusible del abs, muy posiblemente este mal puesto y cuando se mueve titilea, pero informate en tu manual cual es el fusible , este se encuentra en porta fusible que estan en el motor
Cesar lozano de México hace 3 años
Buen día, le cambié la carcasa de la mordasa y se me prendió el airback y el de las balatas que creen que sea, yo estaba ahí cuando el mecánico cambió la pieza, no lo traía prendido y le cambió la pieza y se prendió como lo puedo solucionar
Johny cuenca de Estados Unidos hace 3 años
Buenas noches tengo un jetta del 2011
Mi problema es q lo prendo y a las 5 o 10 minutos se traban los 4 frenos ya se le a cambiado todo el sistema de freno y sigue igual cual podría ser la solución
Juan P de México hace 3 años
Ey que tal bro, tengo el mismo detalle, hasta apenas hace unos días pasé por un bache y posterior a eso cuando lo volví a prender. Aparecieron esos testigos; ¿Siempre cual fue el detalle completo?
Apenas mañana lo llevare con mi mecánico, pero quisiera saber en que termino tu experiencia...
Violet de México hace un año
Buen dia. Soy. Vayolet
Tengo un jetta. A4 2005 tuve un accidente. Lo lleve,al taller y ayer lo entregaron. Dijeron que le cambiarin la flecha y los amortiguadores. Y bujes pero al. Avanzar suena algo por abajo. Y le cambiaron llanta. Por que. El golpe fue de lado del. Copiloto Y prendió el ABS. Acaso. Le falta la alineacion y balanceo
Ova_ de Argentina hace un año
Buen día Vayolet, no especificas que tipo de ruido, si es de rodadura, si es metálico o chirrido. Cuando un neumático está mal balanceado también puede generar ruidos. Lo que resulta extraño es que se encienda el indicador del ABS, si hubo cambio de flecha y rodamientos es posible que los hayan reemplazado por otros no compatibles. Eso hace que no detecte el giro de la rueda y por ende enciende el testigo
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Gasta mucha gasolina

Volkswagen Jetta 2016 LIVE 2016 1300 kms
Hola a todos, en noviembre del año pasado adquirí un Jetta Live2016 y la verdad es que el carro no tiene fallas mecánicas, no hace ruidos extraños como se comentó anteriormente. Me he dado cuenta que el carro si consume mucha gasolina (es el único defecto que le encuentro), aproximadamente el carro me da entre 8 y 9 km por litro. Voy a aplicar las recomendaciones y para empezar voy a cambiar de gasolinera y posteriormente esperar a que llegue al kilometraje en que se supone que se asienta el motor. Lo que no me gusto de esta versión es que el indicador de combustible marca por fracciones de ta… Leer completa
Oskr de México hace 8 años  
OS
7 casos 
Manuel de México hace 8 años
Yo tengo uno igual al. Tuyo y el rendimiento que da por litro es muy poco además que el motor es el mismo desde el. Jetta a4 pero con 280 kg más que los anteriores yo supongo que a eso se debe el rendimiento pero en general fuera de eso está muy bien el jetta live
royer de México hace 7 años
Buenisimo auto, lo que me da en carretera 11 km/hra que es esencialmente en que lo uso,,,
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royer de México hace 8 años
Hola, Tambien compre un jetta 2.0 std 2016, (NOV 2015) y les comento anteriormente tenia un clasico GL 2.0 std 2011, (es la misma maquina) lo tuve tambien desde nuevo,, Mi manejo es mas en Carretera k en la ciudad,, y es moderado, me refiero que hago los cambios muy cortos, cuido el inflado de las llantas conforme el peso, el promedio en carretera en el clasico es de 140km/hr en la autopista del sol, y el rendimiento calculado fue de aporx 12km/litro, mi inquietud era que al ser la misma mauina y el auto mas pesado, estaria mas "sonso" al arrancar y gastara mas gasolina,,, Pero me despertaba la curiosidad pues he sido muy observador como es la relacion de velocidad & revoluciones,,, y en el clasico a 140km/hra iba a 4,000 rpm y ahora en el juevo jetta 2.0 std 2016, las revoluciones bajan a aporx 3,500 ! QUE QUIERE DECIR ESO,,? Economia en combustible! y si lo llevo a 4,000 rpm, la velocidad es de 160km/hr. Y el promedio de combustible es de tambien de 12km/l, LO QUE PASA, ES QUE LA RELACION DE LA CAJA QUE ES LA MISMA, del jetta 2.5L tiene mejor relacion,,, POR ESO ME DA UN RENDIMIENTO IGUAL QUE AL CLASICO 2.0 2011, Todo depende de tu tipo de manejo que hagas,,, el mio es STD, no acelero mucho (No hago los cambios largo) ESTOY MUY SATISFECHO CON EL AUTO,,, hagan la prueba y veran que el rendimiento se mejora,,, cada mes salgo de camping, llevo ahsra leña y todo,,, somo 2 Adltos y dos nimos, y todo el cargamento, mesa , comida, bebeda, sillas (4), agus, refrescos, colchonetas (2) cobijas, sombrilla,, y el rendiiento es similair, claro esta que a mayor peso, el consumo es mayor!!! pero oscila en los 12km/l.
Edmundo de México hace 8 años
En lo personal considero que vale la pena continuar con la marca (VW) ya que ofrece varios beneficios, también adquirí el Jetta Live el 03 de Noviembre de 2015 y ahorita estoy en espera de la carta que te envía planta para una inspección sin costo a los 7500 KMS. Excelente vehículo.
royer de México hace 8 años
Hola, Acabo de regresar de Acapulco,, (ricos 4 dias por alla) llevo a panas 3,550 km, estoy encantado como les comente,, llevas el motor a 4600 rpm y ya vas a 180 km/hr mi promedio en autopista es 160 km/hra y solo vas a 4,000 rpm,,, llegando a DF le llene el tanque (igual hasta arriba) y haciendo claculos,, me sigue dando un promoedio de 12 km/hra,, (igual que el clasico 2011 std) que les comente que tenia,,,, ESTOY ENCANTADO CON MI JETTA A6 2.0,,
Oskr de México hace 8 años
Que tal, el día de ayer fui a recoger la factura de mi Jetta Live 2016 y aproveche para pedir una revisión a la unidad, pues como lo comente anteriormente, el auto gasta demasiada gasolina. Me lleve una gran decepción pues de entrada la persona que me atendió, me dijo que ese carro da entre 7 y 8 km x litro de combustible, que no espere mas de 8 y me dijo lo que ya se ha comentado en este foro (el carro es muy pesado para ese motor y que posiblemente incremente su rendimiento una vez que se asiente el motor, pero que no es seguro) y que eso lo debió haber explicado quien me vendió el carro.
He aplicado las sugerencias de personas que han comentado en este foro, soy cuidadoso con el acelerador y sigue igual. El carro me gusta mucho pero la verdad pero estoy pensando en cambiarlo. Yo espero que los empleados de esa agencia sean incompetentes o hasta flojos para hacer su trabajo porque inclusive pedí una valoración de la unidad para dejarlo en la agencia y resulta que según la persona que me atendió, mi carro con 1600 km sin un solo golpe o rayón, se devaluó un 30% (en solo 2.5 meses). De verdad espero que sea lo que pienso de los empleados de la agencia, por que nunca he tenido fallas con los Jetta y este me gusta mucho.
royer de México hace 7 años
Hola , mira tengo un jetta 2.0 std 2016, que lo compre a finales del NOV del 2015, hoy en dia 1 año con 5 meses,,, tengo a penas 12,200km que esebcalmente son de carretera... y el consumo promedio en carretera (auto cargado y vel promedio de 140 km/hra) es de 11 km x litro,, (antes tneia un clasico GL std 2011) Tambien tengo hoy en dia un Tiguan 2.0 TSI 2012... Te comento esto, por que soy seguidor de VW,,,,, !! yo estoy encantado con mi auto!!! al 100% hice un comparativo en su momento y prueba , y decidi la compra del jetta... !!!! Claro la oferta fue bueisima,, fue de contado,,, $200,650 pesos a demas que pague $150,000 con tarjeta de credito (me financie 45 dias) sin pago de comision... ADEMAS EL SEGURO GNP GRATIS, esto del seguro si fue un chiripazo,!!! en fin una EXCELENTE COMPRA!!! la foto es en la laguna de Alchichica en Puebla,,
erinho de México hace 8 años
Yo creo no están haciendo bien la regla de 3... Eso me paso yo tengo un jetta 2016. Llena el tanque después de usarlo unos 200 km o lo que quieras llena de nuevo el tanque... Vas a multiplicar 13.16 que es lo que cuestael litro de Magna o si le echas premium el valor de la premium... Por los km recorridos en este ejemplo son 200 entre la cantidad de dinero que costó llenarlo la segunda vez y eso dará el rendimiento exacto ejemplo. 13.16x 200 % dinero espero te sirva o yo fui el único que antes se equivocó haha pero creo es eso saludos
Oskr de México hace 8 años
Quiero comentarles sobre mi nueva experiencia en mi Jetta Live 2016, la semana pasada lo saque a carretera y me dio mucho gusto ver que aumento considerablemente el consumo de combustible, aproximadamente me dio 13 km por litro, digo aproximadamente, pero me atrevería a asegurar que fue mayor el rendimiento, considerando que hubo tramos donde encontré trafico, además de que llevaba 5 adultos y un menor, me dejo una excelente experiencia. Gasto mucho menos combustible que mi Nissan pick Up en el mismo trayecto y las mismas condiciones.
Creo que NO me equivoque en darle el beneficio de la duda a mi VW Jetta. Cada vez me convenzo mas de que hice una buena elección.
royer de México hace 7 años
Exacto, yo lo uso esencialmente en carretera, y lo tengo MY BIEN MEDIDO (mexico-acapulcomexico) por pista promedio de 130 a 140 km/hra MAS LOS TRAYECTOS ALLA, el consumo de gasolina es de aprox 11 km/litro, CON 5 ADULTOS Y CAJUELA LLENA,,,,, EN MI EXPEIENCIA A TODO DAR,,, antes tenia un CLAICO GL STD 2011 este es mod 2016 2.0 std... tengo 1 años 5 meses con mi auto!
royer de México hace 8 años
Asi es,, oskr, !!! algo que olvidan mucho es,,, el auto, "ES MUCHO MAS AUTO " QUE OTROS,,,, su lamina es mas gruesa que otros mas, incluso de mayor tamaño, mi esposa tienen una CRV 2014, y sus pertas parecen de papel,,, es una camioneta, si se le puede decir asi,, pero obvio tienen menos peso,,,, laminas mas delgadas,,, en fin,,, al final del dia,,, YO ESTOY MUY CONVENCIDO POR LA COMPRA,, SIN CONSIDERAR QUE PAGUE UN SUPER PRECIO POR EL AUTO!!! $204,900.00 QUE AHORA ESTA SUPER MAS CARO!! JE JE y es un 2016,, o copre en NOv 2015
Fernando viana de Colombia hace 8 años
Quisiera saber cuando se debe sincronizar tengo un jetta tectronic modelo 2009 58.000 kilometros y nunca lo he
Sincronizado quisiera saber que repuestos hay que cambiarle.
Juan de México hace 7 años
El Jetta clásico tiene un motor viejo y desfasado 2.0 LTS a 8 válvulas es un auto pesado y obsoleto no esperen más de 8 km/lt
Armando de México hace 7 años
Sólo un complemento, el Jetta live con motor 2.0 y 2 válvulas por cilindro tiene unos modestos 115hp y 125lb/pie, si lo comparamos con motor reciente como el del Ford Focus también 2.0 pero con 4 válvulas por cilindro y sus 160hp y 146 lb-pie, tenemos que el Jetta no es, y por mucho de los más potentes. No es mi intención molestar a nadie, el auto es cómodo, espacioso y confiable, solo intento aclarar e informar.
royer de México hace 7 años
Si, muy buen auto,,,, lo uso casi exclusivamente en carretera tengo 1 año y medio jetta 2.0 std,, cno apenas 12,000 km, (lo alterno con una tiguan 2012 2.0 tsi), recuerden que el mejor auto E EL QUE CADA CUAL TIENE Y A COMPRADO,, nuevo claro,,, y lo pagado por ello,,, en mi caso pague un ganga,,,, de contado , seguro gratis y bono,, en fin,, muy satisfecho... !!! PODREAN COMPARARLO CON UN CORVET, si claro o un AUDI S8 ,, pero haber chavos,,, lo hacen por que es el auto que tienen? AHI EL DETALLE CHAVALES,,,,,,!!!
royer de México hace 7 años
LO ESENCIAL ES QUE EL AUTO QUE NOS GUTO, ! AL MOMENTO DE COMRAR,,, antes tenia un jetta Gl 2011 std... miucho pense que vehículo entre un vento o el jetta,, al final decidi por el jetta ademas que hubo una reduccion en el precio y pague con TC sin comision y me dieron seguro regalado... un fun una excelente compra,,,
Dglcaceres de Colombia hace 7 años
Buenos días quisiera saber porque mi Jetta trendline 2014 me consume mucha gasolina, me está haciendo 20 km/galón es decir 5km/ litro, alguien sabrá a que se debe esto?
royer de México hace 7 años
Afinalo,,, tengo un Mk6 2016 en carretera me da aprox 11 kmlitro 5 personas y con cajuela llena,,,
charles de México hace 7 años
Si dicen que el jetta 2.0 gasta mucha gasolina, ni les cuento entonces del mio que es 2017 con motor 2.5 da rendimiento de 5 km por litro aproximadamente de acuerdo a la computadora de viaje !!! Todo un troglodita de gasolina ! Muy buena potencia en comparacion con el 2.0 pero esa potencia cuesta mucho !!!
pedro de México hace 6 años
Pudriros todos con sus jetitas de Mierda ¡¡¡¡
Lucia de México hace 5 años
Hola alguien me puede ayudar a decidir, voy a comprar mi primer auto y tengo la opcion de un jetta 2011 2.0 ó una trax 2013 1.8 que me recomiendan?
rrfgdf de México hace 5 años
Acabo de comprar un comfortline 2,5 5 cilindros y en comparacion a un honda civic del 2008, la verdad es que el jetta consume muchito pero los vale... los honda son otro pedo en consumo de gasolina, muy ahorradores...
Oscar de México hace 4 años
Tengo un jetta clasico 2009 iva en carretera y se me prendio el testigo de presión del aceite me paré y se apagó y continúe el viaje escuché un ruido y que el carro dejo de acelerar me detuve y tiro todo el aceite lo que veo a simple vista ea que tira aceite por el carter y tiene un golpe interno alguien me podrá orientar gracias
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No prende el check y epc estando caliente y no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2009 4 puertas, full, motor 2.0 122000 kms
Que tal!, tengo un problema con mi jetta ; es del año 2009 motor 2.0. El problema empezo con el parapadeo del bulbo de presion en el tablero y lo tuve que apagar por el riesgo de que se amolara el motor por falta de lubricacion, se le hizo el cambio de aceite, filtro y se checo la presion de aceite y todo bien; pero enseguida se mostro la falla en que ya no quizo encender y me percate de que no prendia la señal de check y EPC, le revizaron la computadora y no tiene daño, lo dejo sin usar un dia y al siguiente vuelve a funcionar sin problema alguno pero despues de unas horas de uso enseguida pr… Leer completa
César Anzures de México hace 7 años  
11 casos 
Lalo de México hace 6 años
Hola buen día, soy Lalo tengo un Chevy 2009, si alguien puede ayudarme con lo siguiente, cuando avanzo con mi carro prende el icono de un carrito con una llave al parecer es del inmovilizador , al hacer el cambio de primera a segunda se apaga y me vuelve a aparecer otra vez si hago alto y vuelvo a arrancar y al hacer cambio de primera a segunda se vuelve a apagar, alguien me puede dar una idea que puede ser???, Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según César Anzures)
Lalo de México hace 6 años
Aclaro que lo que se apaga es el icono, el carro no me falla, solo que prende y se apaga el icono, gracias
raymon de México hace 6 años
Checa los arneses que tengan contacto con el motor algún cable a de estar aterrizado o o un conector flojo también cambia el bulbo de aceite probablemente sea el que se. Pone en corto
Jose de México hace 5 años
Tengo el mismo problema se apaga el carro despues de unos segundos, prende el carrito con la llave, lleve a un electrico y me sijo que era la llave se habia desprogramado le hicieron otra llave y al programarla no entro el escaner que otra falla podria ser o que es lo que tengo que hacer. Ayuda!
Ralph de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, solo cuando prende el check arranca, cómo lo solucionaste? Agradecería sus comentarios.
Daniel Suasnávar de México hace 8 meses
César Anzures, tengo exactamente el mismo problema, no encuentro que sea, lo pudiste resolver ???
Tony17 de México hace 7 meses
Cuál fue el problema siempre?
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Se me apaga el carro y no me encuentran la solucion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 2.5l Aut Gasolina Bicentenario 150000 kms
Las fallas que muestra P0301, P0304 y PC305, lo lleve con un mecanico y no encontro el problema, Monitorearon la temperatura del motor con el scanner y se apaga cuando la temperatura del motor revaza los 120° C sinembargo cuando va subiendo la temperatura y se le aplasta el acelerador manteniendolo unos segundos entre 2500 y 3000 revoluciones la falla no se presenta, y asi puedo traer el carro en transmisión semiestandar haciendo los cambios entre 2500 y 3000 revoluciones y el carro no se me apaga pero si lo cambio a la D se me apaga a cada rato despues de que el carro ya tardo mas de 10 min e… Leer completa
Alberto Velasco de México hace 2 años  
AL
4 casos 
Alberto Velasco de México hace 2 años
Alguien que me pueda apoyar ya que no he encontrado solucion a este problema con mi Jetta 2011 bicentenario
paco hdez de México hace 2 años
Alberto ay te va el codigo p0301 dice la computadora uno o varios cilindros no trabajan o no trabajan de forma eficiente, codigo p0304 falla en el cilindro 4, codigop0305 falla en el cilindro 5, esto se debe a multiples razones empecemos por decirte que por esta razon se te apaga el carro ya que nada mas esta trabajando con 3 cilindros o al menos los primeros 3 trabajan bien, por ese motivo suele apagarse y tu sientes que cuando lo aceleras se compone pero no es a si, lo que pasa que al incrementar las revolucuones sientes que se empareja el motor pero sigue sin trabajar 2 cilindros, es tambien el motivo por lo que se siente pesado. Ahora bien ya identificado el problema comensaremos por ver por que no trabajan esos dos cilindros 4 y5 esto se puede deber a 1 bujias malas, 2inyectores malos, 3 bobinas malas 4 señal de corriente a los inyectores no llega o llega bajo el voltaje. Ya aviendo determinado el problema procedere a decirte que pruebas tienes que hacerle si tu no tienes nocion no te preocupes alguien que tenga conocimiento que las lleve acabo. Solo dos cilindros vamos a checar de acuerdo a los codigos que te arrojo el escaner. Primero checar que llegue señal de voltaje a las bobinas de los cilindros 4 y 5, si llega descartamos corriente y falla de computadora ok. 2 cabiar esas dos bujias por unas nuevas. Si aun asi no trabajan los cilindros. 3 cambia dos bobinas la uno y la dos a los cilindros 4 y5 para probar si las bobinas estan en mal estado ya que una bobina puede no servir o puede estar fugando corriente y asi tampoco sirve ya la bobina y este daño a las bobinas suele darse por que cuando estan calientes se mojan y el barniz que traen suele estrellarse normalmente a simple vista no se ve pero suelen fallar, algo muy importante no muy comun pero cuando se inviertan las bobinas si por alguna razon le das marcha y ya no te arranca por nada del mundo, tendriamos que checar compresion en esos dos cilindros, pero solo si no arranca ojo
Si prende desconecta la bobina del cilindro 1 si la desconectas y no notas ningun cambio de revoluciones en el motor esa bobina esta mal o defectuosa y se hace el mismo procedimiento con la bobina del cilindro 2 si pasa lo mismo de igual manera es la bobina, recuerda que son las bobinas que invertimos de los cilindros 4 y5, recuerda que los cilindros se cuentan de izquierda a derecha, el numero uno es el que esta mas cerca de la banda del alternador y a si sucesiva mente quedando por entendido que el ultimo o el cilindro 5 es el que esta mas pegado a la caja de velocidades. Espero te ayude esta informacion, si llegara a ser necesario hacerle la prueba de compresion a los cilindros esta como minimo debe de tener 100psi cada cilindro si no alcanzan como minimo esa presion los cilindro ay que arreglar tu motor, pero eso es como ultima opcion ok espero que sea cualquiera de las otras cosas que te mencione por que son mas baratas que una reparacion mayor saludos y deseo que pronto resuelvas tu averia
Edgar de México hace 2 años
Disculpa, encontraste la solucion a tu falla ?? tengo un problema parecido pero lo que note es una variacion de voltaje de 14.2 a 13.4 si enciendo A/C, luces, estereo empieza a fallar hasta apagarse, lo manejaba igual arriba de 2000 RPM para que no me fallara, ya le revisaron alternador, le remplazaron regulador, cable de tierra bateria a chasis y chasis a motor, cable de alternador a caja de fusibles y sigue la caida de voltaje :(
Alberto Velasco de México hace 2 años
Mi problema se soluciono cambiandole el modulo del abanico porque el problema que traia es que se me apagaba el carro cuando entraba la velocidad alta de los abanicos. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Velasco)
Alberto Velasco de México hace 2 años
Ya solucione el problema del carro despues de que revisaron 3 electricos y 3 mecanicos, el ultimo mecanico encontro que el modulo de los abanicos estaban circuitados, compre el modulo de los abanicos en un Yunque porque en las refaccionarias y en la agencia no lo venden y se lo cambie, con eso se arreglo todo el problema. Gracias a todos y espero que le sirva la informacion a alguien. Saludos
CLAUDIO de México hace un año
Que es eso de lo abanicos amigo
Edgar de México hace 2 años
Gracias, pudiera ser la solucion a mi problema, de hecho hace poco cambie los dos abanicos y no le puse originales. Gracias, saludos
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Mi Jetta 2012 se apaga en marcha

Volkswagen Jetta 2012 4 pts, motor 5.1 40000 kms
Últimamente mi vehículo estando en marcha se apaga totalmente, quedando prendido únicamente el indicador de batería. Inmediatamente al darle al switch vuelve a prender como si nada, he notado que esta falla la presenta generalmente cuando bajo la velocidad. Lo escanaeron en la agencia pero no sale ningún problema. Cambiaron un sensor,limpiaron los inyectores, cambiaron filtro de gasolina y todo siguió igual.
Alfredo de México hace 10 años  
AL
27 casos 
Robert de México hace 9 años
Yo tengo un jetta A4 automático y le pasa exactamente lo mismo, solo que a este le cuesta trabajo prender, hoy en el periférico me lo hizo de nuevo, se freno como si un coche standard lo hubiera cambiado a primera, al tratar de orillarme acelere pero no subió a mas de 2000 revoluciones, se dio dos jalones y volvió a funcionar normal, Igual que alfredo lo escanee y no marca nada, se lavaron inyectores, cambiaron filtros y bujías y se lavo el cuerpo de aceleración y sigue igual, el problema es que no sabes cuando te lo va a hacer
oscarplata de México hace 8 años
Como solucionaron el problema ? algún consejo me pasa lo mismo!
Robert de México hace 8 años
Hola soy el del comentario de arriba, ya solucione la falla, el problema era la bobina que tenia una falso contacto interno, ya que al mover el conector que le alimenta bajaba de revoluciones, la cambie y esta jalando normal
Yered de México hace 7 años
Hola qué tal Robert, tengo un mk6 automático también se apaga al bajar la velocidad o al pasar muchos baches, pero prende enseguida, tampoco prende ningún código, esto mismo té pasaba en tu coche ?
Noe Japhet De León Castillo de México hace 2 años
Que bobina fue la que se le cambio amigo
Mauricio rdz de México hace 9 meses
@YeredDisculpa solucionaste tu problema , es que tengo el mismo caso un mk 6 2012 al bajar la velocidad se apaga , y enciende como si nada
Yoma de México hace 8 años
A mi coche Jetta 2011 le pasa lo mismo, ya estuvo una semana en la agencia y me lo entregan igual o peor, le cambiaron relevador, bomba de gasolina y aún no queda bien. Hablaron a planta y creen que quizá es un TPI ( quién sabe qué es eso) y un soporte, pero aún así no me aseguran que sea eso! Es desesperante que no me lo arreglen e la agencia... Ayudaa
Junior de México hace 5 años
Es la bobina conozco a una persona que le hacía la mismo, le cambiaron la bobina y nunca más lo volvió a hacer
Roberto de México hace 5 años
Junior buenas noches mi carro es un jetta 2012 automático primero pierde fuerza y después se jalonea que problema crees que sea
david de México hace 8 años
Tambien ami me suena como probable solucion la de Robert ! nomas que el mio se standard 2011 aver si tambien trae esa bobina ? voy a comentarlew alos TARADOS de la agencia que le chequen eso aver que resulta ? Yoma...al mio ya le cambiaron el cuerpo de aceleracion tambien el arnes del pedal y no se que sensores y aun no queda ! jejejejej esta cabron !!!
Tal ivan de México hace 8 años
Yo tengo un Jetta mk6 con el mismo problema se me apaga en baja hay que marcar a planta me dicen que hay 3 actualizaciones pe dientes para estos carros, yo le cambie sensor de arbol de levas, cigueñal, cuerpo de aceleración, me comentan que mecánicamente no es problema sino eléctrico chécate con la bobina
petroinsumos de México hace 7 años
K tal señores me pasa lo mismo con el jjeta k tengo es un 2011 Triptronic se mata sin avisar y queda encendiendo nomás el LED de la batería me ayudan a determinar k es la falla??
Erick ortigoza de México hace 3 años
Resolviste tu problema tengo el mismo
Yoma de México hace 7 años
El problema de mi coche fue resuelto, le cambiaron la computadora y asunto arreglado, obviamente espere casi 3 o 4 meses en lo que detectaron que era... y pasaba igual a lo que dices... en marcha se apagaba e inmediatamente podía prenderle...
Checa con la agencia esa opción... el mío es 2011... otra cosa, también está quemando mucho pero mucho aceite, parece coche viejo 🤦🏻‍♀️😂
petroinsumos de México hace 7 años
Graxias yoma solo que cambio de computadora sale carisimo alguna opcion que dixes de la bobina ???
erick de México hace 6 años
El mismo problema que comentan "Últimamente mi vehículo estando en marcha se apaga totalmente, quedando prendido únicamente el indicador de batería. Inmediatamente al darle al switch vuelve a prender como si nada, he notado que esta falla la presenta generalmente cuando bajo la velocidad. " el mio es un jetta bisentenario mk6 sport 2011, igual cuando esta en una parada de semaforo o en un bache... alguna solucion... seria la de cambiar el computador????
Javier de México hace 6 años
Que tal, tengo el mismo problema con mi Jetta mk6 bicentenario 2011. Ni planta ni en la agencia ”saben” que pasa. Ya lo llevé a la agencia y lo mismo, querían empezar con el cambiadero de piezas. Lo he semisolucionado usando el Triptronic. Hasta pareciera que es otro carro, solo batalla un poco para acelerar en primera y hacer el cambio a segunda, pero no siempre. ¿Es la computadora? O existe alguien que haya encontrado una solución definitiva.
Miguel de México hace 6 años
Que tal igual tengo u. Jetta mk6 2013 y seme apaga de repente aun caminado bueno solo cuando disminuyo la velocidad y en sii viajo tramos largos y todo vien pero aun mi mecanlco no lo encuentra alguna recomendacio. Se lo agradecería saludo
Javier de México hace 6 años
Ya resolví mi problema, después de muchas cotizaciones en talleres e investigación en internet, lo llevé con mi mecánico de confianza, sé que es muy honesto y trabaja con experiencia en estas fallas. Lo reparó sellando la bomba de vacío con silicón automotriz para Carter y fugas de aceite. (Estás bombas de vacío en el motor 2.5 5 cilindros salieron defectuosas, al menos el sello (Retén) de metal que se acopla al motor y tiran aceite sobre la transmisión). Lavó la bomba completa con carbuklin. Después, con el motor apagado y sin desconectar el cuerpo de aceleración lo roció con limpiador para cuerpos de aceleración, abriendo y cerrando la válvula al presionar el acelerador para limpiar hasta adentro. Estaba muy sucio, con residuos carbonizados, y algo de aceite. Tengo ya dos meses y está como nuevo. Espero les ayude.
Mauricio de México hace 6 años
Hola Javier, tengo el mismo problema, el carro va normal y se apaga repentinamente encendiendo el testigo de la batería, el carro le doy marcha e inmediatamente enciende, dices que lo arreglaste sellando la bomba de vacío (este problema también lo tengo pero no sabía que estaba relacionado con eso), lo que quería hacer es cambiar el filtro de gasolina y limpiar el cuerpo de aceleración, que opinas?
Javier de México hace 6 años
Que tal Mauricio, con esos dos arreglos solucioné el problema, me pasaba lo mismo que a ti. No se decirte si están relacionados (bomba de vacío con el cuerpo de aceleración), recomendaría hacer los dos arreglos y cambiar el filtro de gasolina ayuda si ya necesita cambio por tiempo de uso, o por gasolinas sucias. No gasté más de 1,100 pesos entre los arreglos. En qué me fundamento: Estos cuepos de aceleración electrónicos llevan un sensor de presión de aire, (le llaman MAP), en la parte de abajo después de la válvula de mariposa, por diseño el cuerpo de aceleración tiende a ensuciarse con el uso y esta suciedad tapa el sensor haciendo que éste envíe una señal erronea a la computadora, afectando la marcha, la aceleración y el consumo de gasolina. (algunos errores OBDII arrojan mezcla rica, error en MAP) Recomiendo limpiar estos cuerpos de aceleración cada X tiempo. Ya segun el uso de cada quien. (Se ensucian por el uso normal como malos filtros o partículas que no alcanza a atrapar el filtro y porque le llega aire de recirculación de la tapa de válvulas, esta tapa lleva un diafragma que en ocasiones manda aire con algo de aceite. Algo más sobre la bomba de vacío: Ayuda al frenado y se conecta al booster del freno, es posible que al perder el sello, el mismo motor pierda vació (habría que hacer pruebas de vacío).
El aceite que chorrea cae sobre la caja de transmisión y puede filtrar a esta si no se atiende la fuga en tiempo. Espero sea de ayuda. ¡Saludos!
Alejandra de México hace 5 años
Hola, tengo un jetta 2004 a4, y lo llevo normal de repente se apaga y me enciende el código de la batería, saben que podría ser?
Javier de México hace 2 años
Muy probable sea el cuerpo de aceleración. Al final me percate que este se encontraba dañado. El mecanismo por dentro tiene engranes de plástico que terminan rompiéndose por desgaste. Más que limpieza de sensores, es el cambio del cuerpo de aceleración.
Paul Arturo de México hace 2 años
Chequen la bobina de encendido, yo se la cambié al mío, y asunto arreglado. Es marca Volmax
Juan de México hace un año
Hola tengo el mismo problema de la pregunta inicial de Alfredo un Jetta 2011 mk6 se apaga andando y enciende casi enseguida está falla la presenta una ves cada 3 días masomenos
Ricardo Ce de México hace un año
Acabo de llevar mi carro jetta mk6 2012 por el mismo problema se paga y enciende testigo de la batería y vuelve a encender como si nada o en veces enciende al segundo llavazo. De momento le limpiaron el cuerpo de aceleración el dia de hoy, le cambiaron el sensor del cigüeñal y tenia una fuga por la bomba de vacío. Te platico como funciona en estos dias. Saludos
Mauricio rdz de México hace 9 meses
@Ricardo CeDisculpa pudiste solucionar tu problema??
Carlos de México hace un año
Hola amigos tengo un jetta 2012 y se apaga de repente quedando solo el símbolo de batería y vuelve a prender sin problema alguien q tenga el mismo caso q lo ayga resuelto ya q e cambiado sensores y nada
Javier de México hace un año
Hola Carlos, ese misma falla me pasaba con un Jetta 2011, motor 2.5L; te recomiendo revises primero el cuerpo de aceleración, estos tienen unos engranajes de plástico que mueven la mariposa de admisión y con el uso suelen romperse. Por lo que habría que cambiar todo el cuerpo de aceleración. Ya que estás presentado fallas en el motor, revisa si la bomba de vacío esta fugando aceite por el sello (una falla común en el motor 5 cilindros 2.5 litros), este componente se encuentra en el lado derecho del motor por donde está la cadena del tiempo. Espero ayudarte a reparar la falla.
Carlos de México hace un año
@JavierChecare eso muchas gracias
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Ayuda para apagar el epc SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Motor 2.5 200000 kms
Ayuda por favor... Tengo un vw mk6 2011 hace como 2 meses le prendio el epc, le limpiaron cuerpo de aceleracion, le cambie un foco del stop fundido, quise cambiarle el switch del pedal del freno y no traia este switch ni se le ve el arnes en el pedal o cerca del pedal, si llevara este switch el carro o lo tendra en otro lado o como estara la cituación? Ya no se que pensar :/
Jaec de México hace 4 años  
JA
4 respuestas 
ivear de México hace 4 años
Ya te lo escanearon?, cuando limpiaron el cuerpo de aceleración realizaron el ajuste básico?
Jaec de México hace 4 años
Ya lo escanearon no sale ningun codigo pero los focos del stop estan pegados quedan prendidos
Rcantu de México hace 4 años
Revisa el pedal del freno en la parte alta trae un switch revisa si se quedo pegado
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaec)
Jaec de México hace 4 años
Ya quedo, no trae switch en el pedal, trae un bulbo en la bomba de frenos, el arnes que va al bulbo se safo andaba suelto lo conectaron y asunto arreglado :)
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Prende el check engine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2016 4 puertas jetta clásico  93000 kms
Me pueden ayudar con esto?hace unos días empezó a prender el sensor del check engine, y el carro empieza a dar tirones y pierde potencia y ya no quiere arrancar, prende pero no acelera, y el check engine parpadea en unas ocasiones y también se queda fijo el sensor de check engine, ¿ Que puede estar pasando?? Es un jetta clasico 2011 team
Camilo de México hace 7 años  
CA
8 casos 
eecb de México hace 7 años
Para que ponen esta pagina si a todos los problemas contestan lo mismo, "Estas fallas requieren de un buen diagnostico para solucionar el problema
Pongase en contacto 55 62486568"
Daniel G.U. de México hace 7 años
Lo mismo digo
Solucionado
Mejor respuesta (según Camilo)
Rigo de México hace 7 años
Pueden ser varias cosas , pero para no gastar en vano llevalo a que te lo escaneen , y asi se le dara atencion a la probable causa del problema , pudiera ser cuerpo de aceleracion electronico , la falla es muy parecida a como la describes. Espero te sirva el dato
Camilo de México hace 7 años
Ya se llevo a reparar, y era la bobina y al parecer ya funciona bien.
Giovanni Yahel de México hace 5 años
Amigo que bobina era mi carro tiene la misma falla y no le encuentran que es.
Alejandro de México hace 7 años
Mi jetta 2008 se le prendió el check enginer y la maquina vibra mucho. Que puede ser?. Ayuda.
Alejandro de México hace 7 años
El mecánico lavo inyectores y checo bujías pero al mover el carro empezó a echar humo y a consumir mucha gasolina al parecer la pasa al aceite. Comparando con otro jetta 2008 el mecánico conecto mal los cables de bujías. Pero todavía vibra la maquina y el check enginer sigue prendido. Aun cambiando bujías, cables de bujías y bobina. Ayuda.
Rigo de México hace 7 años
Buenas, primero que nada hay que escanear para no estar cambiando piezas y solo estes gastando,escanea en autozone es gratis y que te den los codigos para poderte ayudar, saludos
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Al encenderlo por la mañana tiembla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 TEAM CLASICO A4 80000 kms
Inicia a 800rpm cuando antes iniciaba con unas 1200rpm, se me prendio la lampara amarilla del motor
Noto que no acelera parejo como si le estuvera fallando una bujia
Por lo tanto se nota que le falta fuerza pues no desarrolla al 100 esto es de una semana a la fecha, solo que no se me prendia el check engine o epc
Hace como 2 años le cambiaron el modulo de la Bobina de encendido
Agradezco en lo que me puedan ayudar y asesorar para resolver el problema

Perdon es un jetta clasico team A4 modelo 2012
Francisco de México hace 3 años  
FR
4 respuestas 
Francisco de México hace 3 años
LLeve escanear el coche a autozone y arroja el codigo P0302
Con su experiencia en esta fallas y marca de coche yettaque me pueden sugerir
Graas por su apoyo
Rcantu de México hace 3 años
Tu problema es falla en un cilindro

Cuando fue la ultima vez que le hiciste el mantenimiento prevetivo?

Lavado de inyectores, cambio de bujias, filtros de aire y gasolina?

Debes revisar cual es el que falla

Como lo puedes hacer aflojas todos los cables con el auto apagado los pones solo sobre puestos

Con guantes de carnaza vas a ir quitando uno x uno el motor debe tratar de apagarse
Cuando quites un cable y no se note variación del motor ese cilindro no esta funcionando.
Ahora habrá que revisar si es la bujía la que esta dañada, o el cable de la bujía también el inyector de ese cilindro.
Revisar bujía
La puedes quitarle una bujía a uno de los cilindros que si funcionan y si al hacer el cambio el motor notas que si hay variación al despegar el cable de la bujía quiere decir que si esta dañada la bujía

Lógicamente la que estaba donde no funciono el cilindro en la primer prueba la debe poner donde quitaste la
Otra y si al colocar la mala en el otro cilindro si funciona quiere decir que es el cable.
Si cambiando bujía y cable la falla sigue es el inyector.
Incluso puede ser la ECU pero eso debes descartar primero lo mas económico.
Saludos
Francisco de México hace 3 años
Gracias Rcantu
Voy a realizar esas pruebas y comento
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de México hace 3 años
Efectivamente el problema fue falla de bujia 2
Decidi cambiar las 4 bujias y queda pendiente cambiar los cables como complemento
Agradezco de antemano el apoyo brndado al respecto
Quedo pendiente
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Motor fuera de tiempo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 gli 140000 kms
Buen día! si me pudieran ayudar, recientemente en mi GLI 2013 TSI me surgio un problema

Al venir en carretera venía bien, llegué a una tienda para comprar algo y de repente me empezó a temblar el motor y prendio el foco de check engine con un parpadeó, lo apague y después de 20 min arrancó igual temblando el motor bueno seguí con mi camino de regreso a casa 🙏, al llevarlo con un mecánico al día siguiente me salieron los códigos P0016, P130A, P2015 el mecánico me comento que esta fuera de tiempo, cabe mencionar que cuando das marcha hace un ruido como de garroteo intenso pero arranca y camina sin ruido en el motor.
Que podrá ser?? mis estimados, saludos
1
jhon de México hace 3 años  
JH
1 caso 
AmyR de México hace 3 años
Ya no lo uses así, en mi caso fue que el carter estaba terriblemente sucio y no alcanzaba a tener presión el aceite. , se le limpio el carter, se le cambio aceite, una valvula y quedo, pero en mi caso en cuanto prendio el check engine apague el motor y lo lleve en grua, me dijo el mecanico que eso habia hecho que salvara el motor
jhon de México hace 3 años
Gracias, ya se le cambio el kit de cadena de distribucion que incluye los tensores y sigue con falla en el caso del aceite ya se le cambio y se desmontó el carter solo le le puso el permatex para su junta y a parece ser el problema en el engrane de admisión junto con la válvula vvt que lleva por que sigue marcando el código P0016, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según jhon)
AmyR de México hace 3 años
@jhonSegun yo, ese código es que no esta bien sincronizado el tiempo, pasa cuando lo desarman para limpiar el carter. , tambien en mi caso se le cambio la válvula de presión variable. Dias despues tambien se le cambio la valvula pcv, hasta el momento ya no prende ningun codigo. Si fue una inversión de dinero importante pero todo fue debido al mal mantenimiento, lo compre de segunda mano y pues me toco arreglar lo que no se le cuido.
Carlos bar de México hace un año
@AmyRHola, en qué parte del motor se encuentra la válvula de presión variable?
pedro varon de Venezuela hace 9 meses
@AmyRSaludos amigo me está pasando que mi carro está dando una falla p0016 hace un tiempo me salió lo mismo cambien el aceite por que tenía un aceite que no era el carro lo había comprado así y el vvt estaba mal lo cambien junto con un aceite 5w40 y el carro conejo andar bien y dejo de temblar retomo la fuerza del motor ahora el carro perdió fuerza y estoy sospechando por que le coloqué un aceite 5w30 y no el mismo 5w40 que estaba usando creo que el tipo de aceite también removió sucio será que el el vvt está sucio y no está funcionando mal o estará tapado abajo el colador de aceite quien me ayuda por favor mi carro es vw jetta 2.5 2007
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Encendiio luz de EPC y Bateria

Volkswagen Jetta 2002 Jetta 125000 kms
Iva manejando el carro y se prendio la luz de EPC y de Bateria y se me apago el carro espere 3 minutos y volvio a prender y arranco muy bien, pero esta es la segunda vez que me pasa, me pueden ayudar para saber que es.
Araceli de México hace 8 años  
AR
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Epc. - registro de cualquier falla electrica o electronica desde un foco quemado del stop hasta falla de alternador o bateria.
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Hasle un test con excaner a ver que codigo tiene
jerry de México hace 8 años
En el pedal del freno en la parte de arriba trae un bulbo kitalo y remplasalo es eso yo tenia la misma falla y se soluciono
Araceli de México hace 8 años
Gracias por sus comentarios.
irelda de México hace 8 años
Tengo un jetta 2009 , y en los últimos días se me ha apagado en pleno trafico y a los 5 minutos prende y esto sucede siempre que agarro carretera y luego trafico pesado no se prende ningún foco ya lo revisaron y no detectaron la falla según en el taller le arreglaron algo de la aceleración después de sacarlo del taller agarre carretera y paso lo mismo tenia prendido el EPC pues de salir del taller pero según quedo encendido por que no funciona el stop , pero antes de quedarse apagado se apago esa luz y se mato el carro paso 5 minutos y listo
Adrian de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, como lograste arreglarlo amigo??
VWDgo de México hace 5 años
Tengo la misma falla, se apaga el motor pero no se corta la corriente en el tablero, cuando intento encenderlo pareciera que no trae gasolina ,cambiaron la bomba por ese motivo , pero continuo la falla,, revise la caja de fusibles principales y la terminal del fusible que va al alternador estaba en falso con un notorio flamaso al rededor (desprendida y quemada incluso la caja), no se si sea el motivo de la falla pero hasta ahorita no se ha presentado el problema,,, me llama la atención lo del pedal del freno que comenta jerry ,, qué relación tendría?,, saludos y gracias...
Luis Fernando de México hace 4 años
Traigo sensor de epc y batería que me está afectando en mi Jetta?
Saludos...
Jetta 2018
Puedo pasarle corriente para encender y llevarlo a revisar?
Tony 971 de Estados Unidos hace 3 años
Cuando se prende el testigo EPC solo son 4 fallas 1 el cuerpo de aceleración esta muy sucio y no tocar la mariposa de aceleración porque se desprograma ,2cuando se funde un foco del freno el carro corre pero sin fuerza y cuando se funden los 2 focos el carro ya no camina o también el switch de frenado que se encuentra atrás del pedal del freno se queda abierto o cerrado y ay que reemplazarlo es de color verde o negro, 3 el fusible principal de la caja que va arriba de la bateria se truena y automáticamente el carro se para y ya no prende ay corriente pero no la suficiente para que el carro prenda ,4 el alternador ya no carga o esta mandando demasiada carga ojalá y sea de ayuda
LE29 de México hace 2 años
Tuve las misma falla se me prendía el testigo EPC al apagar el vehículo se apagaba y en ocasiones encendia sin percibice algun cambio, solo en muy pocas ocasiones que se me prendio el motor perdio potencia por instantes pero se recuperaba enseguida. Resulto que en una ocasión no arranco por bateria baja se la rempace y no me a vuelto a prender ese testigo.
Omar escorcia de México hace 10 meses
Al mio le conecte la batería al revés, le cambiaron el regulador del alternador pero ahora de pisar el freno se prende el testigo de la batería y la sigue descargando a alguien le a pasado
Luis Fernando de México hace 10 meses
Mi Jetta se eliminó el EPC remplazando la batería y con eso tuvo...
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Testigo lampara fundida no funciona Jetta MK6 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2014 Motor 2.0  50000 kms
Buen día compañeros les comparto mi problema Tengo un Jetta Mk6 2014 - 2.0 Lts. Aspiración normal, en una ocasión me apareció el indicador de foco fundido en el tablero y era el foco de vanidad lado piloto, lo cambie y se apago sin problema, de esto ya paso varios meses 4 para ser precisos, al revisar los focos de los cuartos me doy cuenta que uno esta fundido pero nunca me apareció el testigo de foco fundido en el tablero, reviso el de vanidad que anteriormente estaba fundido lo quito y tampoco marca el testigo, al poner la llave en posicion de star donde prenden todos los testigos me percat… Leer completa
Rcantu de México hace 6 años  
RC
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3 casos 
Joel QB de México hace 5 años
Hola, ¿resolviste el problema del testigo de luces?

Tengo el mismo modelo de auto y me trae vuelto loco, ya lo revisaron con el scanner en autozone teniendo presente el testigo y no arroja ningún alarma.
Ya todos los focos del carro lo revisé, interior y exterior.
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Rcantu de México hace 5 años
El mio tenia fundido el foco de vanidad el de los visores, se cambio y listo pero puede ser cualquier luz, como focos principales, stop, reversa, intermitentes, direccionales, luces interiores, cajuela, guantera, cuartos. Hay focos que 1 solo hace 2 funciones debes estar seguro que si estan funcionando las 2.
Con 1 solo foco fundido te marca el error

Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Rcantu)
Rcantu de México hace 3 años
Ya se soluciono, la verdad de repente se volvio a encender cuando un foco se fundio y por eso me di cuenta que seguia funcionando
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Al ir transitando enpieza a parpadear el epc, y se bajan las revolucio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 CLASICO SPORT 68000 kms
Al ir transitando empieza a parpadear el check engine, y al pisar el acelerador se jalonea , no acelera y bajan las revoluciones, ya le cambie las bujías y los cables de bujías y sigue igual. Al escanearlo resulta con fallo en cilindro 4 y cilindro 1
AUBH de México hace 9 años  
AU
1 caso 
moises de México hace 9 años
Es falla de bobina cambia la y asunto resuelto
Solucionado
Mejor respuesta (según AUBH)
AUBH de México hace 9 años
Si ya lo hice y se le corrigió el fallo, el carro anda al cien...gracias...sldos
adsalinas de México hace 8 años
Ola que tal me podrias dar mas detalles de tu falla me pasa algo similar gracias
Percy de Perú hace 3 años
Tengo exactamente él mismo problema la falla es intermitente apagó el motor espero 5 minutos y funciona bien por un tiempo. Codigos de falla 301, 300, 304 y 1355
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Problema en el tablero con el reloj y marcador de kilometraje

Volkswagen Jetta 2004 trendline 160000 kms
Sucedió que yendo en carretera de repente se apago el reloj y el indicador de los km o millas recorridas, de repente enciende, pero luego se vuelve a apagar. Ya le cheque los fusibles y al parecer están bien. Qué pudiera ser?
Alemm de México hace 9 años  
AL
2 casos 
peri de México hace 9 años
Lo mas probable es que tengas un falso lo prinsipal es escanearlo ahy posiblemente te indique algun codigo sino tienes que checar las alimentaciones principales son como 4
Pero necesitas el diagrama electrico y revisar el conector
Garcia de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo, y cheque los fusibles y si era eso, el fusible 15 es el de el reloj y kilometraje, como que hacia falso el fusible, si servia pero estaba algo oscurecido, y lo cambié y prendió bien el reloj. Espero esto les funcione, (Jetta Europa 2004 motor 2.0)
Damian de México hace 6 años
Que fuciblecera el del reloj y marcador del quilometraje de un jeta clásico
zimmerman550 de México hace 5 años
El # 15, está en el manual de propietario
Gisela de México hace 5 años
El reloj y el kilometrage quedan encendidos cuando apago el carro geta 2003?
Mariocastillo de México hace 5 años
Es normal que se quede encendido tengo un jetta gls y pasa igual
Jahir de México hace 5 años
Si es normal que quede encendido, yo tengo un Jetta Europa 2004 y siempre está encendido el kilometraje y el reloj
Issac daniel de México hace 5 años
Me pasaba lo mismo al momento de apagar el carro quedaba encendido el reloj y el kilometraje revise la caja de fusibles y al parecer era un corto en la cara al parecer la corriente se quedaba directa quite el fusible de y se apago y al momento de meter llave quedo normal
zimmerman550 de México hace 5 años
Pero si quitas el fusible el reloj se desprograma no? mi jetta (2009) al apagarlo tambien se apagaba el rejoj y el cuentakilómetros, pero a raiz de que le cambiaron los cuartos traseros (que no encendían) el reloj ya no se apaga ni quitando la llave, entonces es un problema? (otros dicen que es normal que siempre este encendido el reloj)
Erick Torres de México hace 5 años
Como puedo modificar el reloj del tablero?
Jahir de México hace 5 años
Para cambiar la hora tienes que girar la perilla que sobre sale de el tablero, hacia la izquierda para la hora y a la derecha para los minutos.
Jahir de México hace 5 años
El reloj se queda encendido siempre yo tengo un Jetta Europa 2004 motor 2.0
flor rivera de México hace 4 años
Que indica ese reloj em el tablero ?
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Herman de Colombia hace 4 años
Tengo un jetta clásico 2014
Mi inquietud es si es normal que después de apagar completamente el vehículo en el tablero quede prendido el indicador del reloj y el kilometraje es un problema alguna falla o si es algo normal en estos vehículos no tienen ningún inconveniente
Charleston de México hace 3 años
Encontraste la solución ?
Si es un problema porque descarga la batería. Saludos
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Falla en motor

Volkswagen Jetta 2012 2.0 80000 kms
Buenas tardes quisiera saber sobre este error que presenta mi auto es como que tiembla el motor, me tengo que esperar a encenderlo como 5 minutos y despues encenderlo y se corrige, pero se queda encendido en foco del motor en el tablero y lo lleve con el mecanico y lo escaneo y me dice que aparece error de combustible en el piston no. 1 y 4 cambiar circuito no. 1 de combustible y me dijo que estos autos les falla mucho la bobina, y se la cambiara, pero a veces siento que no pasa suficiente gasolina al motor o sera la bomba de gasolina en el tanque, ya que debido a estas fallas que me estuvo ha… Leer completa
Jose de México hace 8 años  
JO
1 caso 
ingetonymoreno de México hace 8 años
Codigos de falla por favor
miguel de México hace 8 años
Yo también tuve el mismo problema, y pregunte con varios mecánicos y me dijeron lo mismo, pero segui investigando y el resultado fue que las válvulas del piston 3 estaban flameadas, y aunque le pongan el escáner no se puede determinar con exactitud y con esa falla se piensa que es la bobina o los cables y empiezas a comprar las refacciones y no queda. Entonces lo que se tiene que hacer es checar la compresión de cada piston y asi te daras cuenta de esta falla
Monserrat de México hace 8 años
Oigan a mi esposo le pasa lo mismo, pero los errores son 1 y 3...
Le sugirieron cambiar bobina
ingetonymoreno de México hace 8 años
Cual fue tu solucion amigo? eran tantas fallas que cualquier cosa podia haber sido.
El morro de México hace 8 años
Tengo un jetta 2002 motor 2.0 automatico , la falla que presenta es: cascabelea como que si fuera falla de cables de bujía o bujías pero se le quita la falla y funciona normal por un tiempo, le cambie el filtro de gasolina pensando en una posible obstrucción y sigue igual , lave los inyectores limpie el cuerpo de aceleración y sigue igual, los cables y bujías no creo que sean porque la falla se corrige. Algún comentario que me pueda ayudar.
ingetonymoreno de México hace 8 años
Para el morro: la cascabeleada no es problema de bujías o de cables, (eso no quiere decir que no deben estar en buen estado) es cuestión del tiempo de detonación y calidad de combustible. Cuando las bujías o cables están deteriorados pueden surgir fallas como que un cilindro explota a veces si a veces no y esto la computadora lo malinterpreta y adelanta o atrasa el tiempo para compensar, y que se sienta menos el temblor en el motor. Podrías revisar el estado de tus bujías, aunque creas que no es, si tienes tiempo sin cambiarlas y tienes un problema de consumo de gasolina es posible que estén ahumadas, no esta demás decirte que si un cable esta defectuoso te ocasiona también estos problemas, por ultimo no posteas ningún código de falla, pero si tienes gasto de gasolina excesivo los sensores de oxigeno debes revisar, la bobina retirarla y limpiarla bien perfectamente de cualquier suciedad y grasa y revisar por oxido en sus terminales donde se conectan los cables de bujía, evitar a toda costa que la corriente se pase a otro lado que no sea la bujía. También el conector que la alimenta ya que si se ve oxido o recalentamiento de algún pin es posible que también te de problemas por eso. Un saludo y espero te sirva de algo.
chato de México hace 8 años
Le quite las mangueras de la bomba de gasolina para checarla y cuando se las puse el carro ya no arranco pero la bomba si funciona, como si no pasara gasolina cual puede ser el problema.
ingetonymoreno de México hace 8 años
No las pondrías al revés?
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Testigo EPC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 GLS 180000 kms
Pues bueno mi problema es el siguiente, resulta q le cambien el sensor de oxigeno ami jetta pero encendi el carro antes de conectar el sensor para acomodarme y entonses prendio eps y no acelera desconecte la bateria y conwcte el sensosr y resulta q el problema sigue en las mañanas esta acelerado a 1100 rpm y si presiono el freno y enciendo el carro baja las revoluciones y suelto el freno y se acelera :( q puede ser? Ayuda el el escaner me dan los codigos p1631 y p1634
nelo de México hace 9 años  
NE
7 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
El codigo p 1631 es el rele control de motor defectuoso, el p 1634 es transmision de salida defectuoso este ultimo puede ser derivado del p1631. El eps que prende revisa si no tienes quemado un foco de frenado o de 3a. Luz de freno. Suerte.
nelo de México hace 9 años
Ya cheque todos loa focos pero todos encienden me sujerieron cambiar cuerpo d aceleracion y pedal loq no me explico es porque cambiar eso si solo re arranco el carro sin aber conectado el sensor d oxigeno y antes de eso todo funcionaba bien por sierto el carro no es automatico es manual
ricardo de México hace 9 años
Que dicen del codigo p 1631 rele de control de motor malo. Es lo que hay que cambiar. Suerte.
nelo de México hace 9 años
Que es rele d control del motor? Donde lo ubico o como lo cambio? 😳
ricardo de México hace 9 años
Debe de encontrase en el centro de carga electrico que esta en el motor. En la tapa trae el diagrama de ubicacion de reles y fusibles,es cuadradito solo se tira hacia afuera, como sacar una clavija de un contacto. Llevalo de muestra a la refaccionaria para que no te vayan a dar otro. Suerte.
nelo de México hace 9 años
A ok gracias lo intentare aber q pasa 😁
Solucionado
Mejor respuesta (según nelo)
nelo de México hace 8 años
Era la computadora se le cambio y ya se soluciono el problema
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Testigo Air bag y ABS

Volkswagen Jetta 2004 2.0 101010 kms
Siempre se encuentran encendidos...
Que tengo que hacer??
Gracias por su tiempo
Cabrera de México hace 7 años  
CA
7 casos 
beerkingmx de México hace 7 años
La unidad a sufrido algún choque? Eso pasa comúnmente cuando las bolsas explotaron y repararon el volante y tapa del tablero, de ser lo contrario revisa fusibles y conexiones de lo mencionado
Paul elias de México hace 6 años
Berkingmx, eso me pasa compreun carro de segundaano ea un jetta 2013 no traia la bolsa de el piloto y mande reparar la tapa, y los cinturones estan amarrados , no se pueden poner y la luz en el tablero que puedo hacer , como desatorar los cinturones y apagar el foco de el tablero
Cabrera de México hace 6 años
AirBag apareció de un corto con un foco del domo
ABS prende después de circular un pequeño tramo a veces se enciende desde que se arranca el coche y otras hasta casí todo un día sin encender
Muchaas gracias por tú timpo
Lizeth28 de México hace 5 años
Lo mismo me pasa ami y también le prende de ves en cuando el antiderrape yo tengo un jetta 2012
Alejandro Conde de Costa Rica hace 6 años
Tengo un mk4 2002 automatico hecho en mexico para usa se activo la luz del air bag por motivo de un gudible de la luz del farol principal , lo escannie y se borro y quedo el tablero limpio pero luego no se y se vilvio activar. Cuando pongo on o ignición el se apaga pero en seguida vielve aprender. Que solucción me puede dar sin que tenga que usar un scanner
Daniel ontiveros de México hace 5 años
Yo tengo un problema con mi jetta a4 aveces al frenar el pedal de frenado vibra, a alguien le a pasado esta falla?
the Mondragon de México hace 5 años
Hay que checar tu bomba de frenos, y tus discos también, a lo mejor están obvalados
Manuel de Colombia hace 4 años
Revisa los sensores de los abs, posible humedad interna, la falla desaparece en tiempo seco y vuelve cuando pasa por zonas inundadas o en fuertes lluvias, en último lugar cambiar el sensor que activa el sistema de abs
Toño de México hace un año
Manda ah rectificar tus discos y que lijen las balatas hasta que asienten bien me pasaba lo mismo
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Testigo Antiderrape SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2009  178637 kms
Hace unos dias comenzo a encender el testigo de antiderrape, junto con esto se encendieron otros testigos ABS EPC y el de un volante. Al encender el carro enciende el testigo antiderrape, cuando avanzas hace un beep 3 veces y enciende los testigos mencionados junto con otro que dice Brake en color rojo parpadeando. La aguja de la velocidad se queda abajo. El carro se sigue manejando bien sin ninguna falla perseptible. Al seguir avanzando los testigos se apagan y solo queda encendido el antiderrape. Tambien note que cuando estos testigos encienden no me permite abrir cajuela y puerta de la gaso… Leer completa
Eduardo de México hace 4 años  
ED
2 casos 
Rcantu de México hace 4 años
Deberás meter el escáner para ver que códigos de falla te arroja, pero puedes limpiar el sensor del ABS que hay en cada rueda los quitas y limpias con un trapo húmedo y los vuelves a colocar en ocasiones eso soluciona el problema lleva 1 en cada llanta asi que tienes que limpiar los 4

Saludos
Eduardo de México hace 4 años
Muchas gracias por la respuesta, lo realizare este fin de semana y les comparto los resultados.
Larissa de México hace 3 años
Lo pudiste solucionar?
Larissa de México hace 3 años
Como lo solucionaste?
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de México hace 3 años
El modulo ABS no funciona correctamente y tiene que ser reemplazado. Aun estoy intentando conseguirlo.
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Testigo dirección asistida se prendió en tablero (luz ambar)

Volkswagen Jetta 2005 Motor 2.5 automático 128000 kms
Espero puedan ayudarme. Luego de cambiar los palieres de mi carro, al encenderlo se prendió en el tablero el check de testigo de direccion en color amarillo. Pensé que dándole marcha se iba a quitar (ojo que para el cambio de palieres nunca desconecte la batería). En la marcha el testigo cambio a color rojo, por lo que me aparque y apague el carro, al darle nuevamente encendido cambio el testigo a color amarillo. Lo he llevado a escanear para ver si se quita la falla pero sólo se quita en un momento porque al apagar el carro nuevamente se registra el testigo de direccion en amarillo. Me dijero… Leer completa
Jose Cruzado de Perú hace 7 años  
JO
11 casos 
Yulian de México hace 6 años
Tambien me pasa que cuando paso por un bache o terreo feo , se prende el testigo en amarillo y rojo , encontraste solucion?
edwin pequeño de México hace 6 años
Haz encontrado solucion amigo? Mi coche tambien pasa igual aunque no prende por completo solo se ilumina un poco el testigo... te dejo imagen como se ve
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Yulian de México hace 6 años
Yo ya solucione mi problema , en mi caso era que se daño el modulo de direccion asistida , es electronico , como una computadora , tiene su propia programacion. Se ubica en la cremallera , es una pieza conjunta , al parecer hay 2 causas.
1. - Por alguna razon se desprogramo, y ocupa ponerle una computadora especial , no el escaner normal de siempre.

2. - Se daño fisicamente el modulo , ya sea por agua y suciedad , golpes por baches y terreno feo.
En mi caso estaba dañado fisicamente , tuve que comprar la cremallera , al cambiarla , queda el testigo en amarillo , pero lo lleve con la persona especialista para que le quitara ese testigo , y ya quedo arreglado...

Lo unico malo esque cuesta mucho esa pieza , remanofacturada como 8mil pesos , y nueva dicen que 25mil.
Jose de Perú hace 6 años
Cuándo prendes el contacto del auto, sin darle arranque, el check sigue en rojo o se pone ámbar. Claro luego que le das arranque se borra el check
Christian de México hace 2 años
@YulianDisculpe amigo en tu tablero no encendía una leyenda que es (MOVE STEERING)
Carmen de Guatemala hace un año
@YulianCuanto tiempo se tardó el mecánico en componer su vehículo
Christian de México hace 2 años
Se prendió el testigo en color rojo de la dirección asistida, esta dirección lleva aceite ?
Yulian de México hace 2 años
No lleva , es electronica.
Tania de México hace 4 meses
No lleva aceite ya que es electrónica
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Testigo encendido del EPC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 europa 130000 kms
Hola: ami jetta se encendió el epc es modelo 2008 y se queda encendido la luz del stop del medallon le cambie el interruptor del freno y sigue encendido el epc...que sugieren que pueda ser. Gracias
lukkio de México hace 8 años  
LU
30 casos 
Aron de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema ya cambie switch de freno y no me prende luces stop y sigue el epc
lukkio de México hace 7 años
Me solucionaron el problema del epc encendido, cambiaron los focos de los stop al parecer estaban dañados...solo que no precisamente del filamento o resorte que hace encenderlos sino que fue una falla en la base de los focos el caso fue que mo los cambiaron y fin del problema...saludos
Gera de México hace 7 años
Que componente le cambiarion lukkio? Que focos usaste o que marca? Me pasa lo mismo con los stops, solo prende el stop del medallon. Gracias
lukkio de México hace 7 años
La verdad no se que marca son los focos pero has la prueba con cualquiera marca el costo de los focos es muy bajo solo asegura que sean especiales para el modelo de tu carro...saludos
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Se apaga esporadicamente

Volkswagen Jetta 2011 BICENTENARIO STD 205 115000 kms
Lo compre en grupokas edo de mex seminuevo 2011 bicentenario 2.5 $152mil ,al año justo cuando se acabo la garantia se le encendio el testigo del cheking segun era el sensor map le hicieron servicio de afinacion aun que no lo requeria ya que estos carros avisan cuando requieren ese servicio total que en el famoso servicio le limpiaron el sensor y duro bien 1 mes ya que de repente se jaloneo y se apago lo volvi a prender y arranco pero inmediatamente se prendio otra ves el testigo del checking ovbiamente pense que no habia quedado con la famosa limpieza del sensor map pues asi lo andube trayendo… Leer completa
david de México hace 8 años  
DA
4 casos 
gabriel de México hace 8 años
Bueno hubiera sido mas facil que lo llevaras a escanear, mira te dire que piezas comunmente ocasionan este tipo de fallas, la primera es tu valvula iac que no regula en baja o marcha minima, la segunda es tu sensor de cigueñal que ya anda fallando y la tercera que tu bomba de gasolina ya anda dando las ultimas, a un cuando sea auto reciente no significa que no fallara, mejor antes que lo lleves a la agencia llevalo a escanear a algun taller y listo te quitas de andar gastando mi estimado amigo, a tus ordenes 5541024619
david de México hace 8 años
Muchas gracias gabriel ! aver con que otra cosa me salen en la agencia ,en cuanto quede la verdad lo vendo jejejejej ! ya vi mejor un accord dicen que son muy buenos ?
gabriel de México hace 8 años
Mira el jetta son autos muy buenos, pero por desgracia no todos salen bien desde la misma armadora, te toco uno malo yo tengo un 2009 y cree que es un auto que hasta el dia de hoy jamas a fallado, claro sus servicios y mantenimiento estan en el periodo que debe de ser para que todo ande al dia, suerte a migo
david de México hace 8 años
Gracias Gabriel al parecer ciertos models Como el Mio Salieron latosos jejejej y eso que es Standard !!! Bicentenario 2011 ! En memos de 1 año Se descompuso ya le meti casi $15 mil !!!!!
Tal ivan de México hace 8 años
Que tal tengo un bicentenario 2011 con las mismas fallas ya le cambie el sensor de arbol de levas y sigue con la falla voy a probar cambiando el sensor del cigüeñal
david de México hace 8 años
Que tal ivan ? pues yo lo tengo que llevar otra ves ala agencia por que nomas no queda ! Se sigue apagando yo pienso que es la bomba de gasolina ! la verdad es desesperante pinches carros chafas ! es el paso a seguir les voy adecir que lo prueben con otra bomba a ver que resulta y por aqui lo comento va ?
gabriel de México hace 8 años
Lastima amigo no son malos los autos lo unico que pasa que te toco una unidad defectuosa y gente que les hace falta un poco de imaginacion para revisar y reparar tu auto, lo que hace falta es que le den una buena escaneada con un cj4 que es de mayor confianza, lo primero que se debe de hacer es darle una limpiada a tus sensores y valvulas con gasolina, despues de eso se escanea y con eso debe de salir el codigo, eso te haran en la agencia y te cobraran una buena lana, no es cambiar los sensores por pensar es revisar y hacer las pruebas a cada uno segun los manuales y eso todo mecanico lo debe de saber, a tus ordenes
Tal ivan de México hace 8 años
Si te doy la razón en mi caso el scanner detectó falla en el sensor del árbol de levas G28 pero fui a la agencia para preguntar por el sensor ellos lo tienen como G40 y según mi mecanico el G40 es el del cigüeñal total que vamos a probar con un sensor del cigüeñal haber si presenta la falla, si la presenta lo voy a llevar con un eléctrico para que cheque la bomba de la gasolina pensando que pueda ser, les comento que yo le mandé hacer su servicio de los 90 kms para descartar que algún filtro pudiera dar lata en cuanto le pruebe el sensor del cigueñal les comento como me fue
betochuyo de México hace 8 años
Yo ya hice de todo practicamente, tengo la misma falla. Ya cambie sensor de temperatura, lavaron todo el cuerpo de aceleracion, filtro de gasolina, estos no traen MAF asi que no puedo decir que ya lo cambie, la valvula iac tambien si a alguien ya le resulto algo les agradezco la ayuda
yunis de México hace 8 años
Estoy con el mismo problema en un jetta 2011 Bicentenario marca sensor maf me aconsejaron llamar a planta pues es una falla por la que según están dando garantía en este modelo
yunis de México hace 8 años
Acabo de enviar un correo a planta en puebla, y ya me contestaron que necesitan revisar mi caso, el detalle aqui es que debemos poner la queja directo con ellos por que son mucho auntos con el mismo detalle
Tal ivan de México hace 8 años
Hola yunis cual fue el proceso que hiciste porque mi Jetta sigue con los mismos problemas te agradeceré me apoyes para hacer lo mismo
yunis de México hace 8 años
Hola ivan, como no recibi respuesta al correo, xon la pena expuse la queja por la pagina de face y asi es como pusieron atencion, agregame a face y te digo como, la verdad lo tuve que hacer asi por que ya estoy moleta, llevo siendo clienta de vw mucho tiempo, es mi 6to vw y nunca habia tenido problemas hasta ahora, buscame como eunice de amaro
Tal ivan de México hace 8 años
Como te localizó en Facebook estoy como Iván Ibarra Alanis, mi Jetta es modelo 2011 soy segundo dueño se lo compre a uno que lo trsjo de leasing me lo refactura una agencia seat
yunis de México hace 8 años
Ya te agregue aparezco como eunice de amaro
david de México hace 8 años
Hola Yunnis ! yo le cambien el sensor map ! lo trae nuevo y como no era eso le cambiaron otras piezas y aun no queda creo que es uin problema de planta de varios jettas como los nuestros ! el tuyo es standard o automatico ? el mio es standard !
yunis de México hace 8 años
Es estandar 2011 style active, sabes una cosa, el problema si lo tienen varios, deberiamos organizarnos para que esta gente nos haga caso la verdad, el mio esta en la agencia y me diran que onda, pero miestras los demas no se quejen, por eso estamos como estamos en méxico y hacen con nosotros lo que quieren
david de México hace 8 años
Tienes toda la razon yunis !
Fher de México hace 8 años
Qué tal, tengo el mismo problema en un passat 2.5 automático 2012, ya cambie el sensor map y el cuerpo de aceleración y nuevamente me presenta la misma falla, alguna recomendación en base a su experiencia?
gabriel de México hace 8 años
Amigo una pregunta ya lo escaneaste, ya que el primer sospechoso de tu falla es el sensor de cigueñal que es el que detecta la señal de movimiento del motor y enciende tu bomba de gasolina, inyectores y bobina, el segundo sospechoso es tu sensor de oxigeno, pero como son sensores del sistema de inyeccion un escaner de preferencia un CJ4 que detecta afondo, en muchas ocasiones estos sensores el conector esta haciendo falso por la carretera y la lluvia ocasiona que se muevan y causan ese pequeño problema,a tus ordenes 5541024619
Fher de México hace 8 años
Qué tal, Gabriel, me gustaría darme una vuelta por tu taller pero la vdd me encuentro al norte del país. De antemano gracias.
david de México hace 8 años
Pues aun no fher ! lo e estado ocupando y lo tengo que llevar ala agencia( Ya sabes dejarlo unos dias !)
Se sigue apagando 2 o 3 veces al dia yo creo que mañana o pasado lo voy dejar y aver que me dicen ! aver que sigue...la verdad ya no se !!! aquie les informo la conclusion jejejej
gabriel de México hace 8 años
Mi estimado amigo david si lo llevaste a escanear antes de llevarlo a la agencia ya que eso es lo que le haran y en base a eso te lo repararan, mejor antes llevalo a un lugar donde tenga el CJ4 para ver que bota, yo lo digo para que no gastes tanto
Fher de México hace 8 años
Qué tal, david. El día de ayer fui a la agencia para consultar eso del update, me comentó el jefe de mecánicos que necesitaba cambiar unas ligas y una limpieza en no sé dónde. Y que me costaría 1,300 pesos. Pero como todo tenía que agendarlo. Lo llevaré este fin de semana y te comentaré si tubo solución. Saludos.
david de México hace 8 años
Que tal Fher ? pues...tambien eso lo voy a comentar alos de la agencia las ligas la bobina etc etc ojala y lo solucionemos jejejej me intriga mucho saber cual es el famoso problema ! en cuanto halla alguna solucion con gusto la comparto aqui...Suerte con sus Jettas y VWS ! Jejejej
david de México hace 8 años
Eso de las ligas me suena a que tu carro es automatico , el mio es standard tambien traera ligas el mio ???
yunis de México hace 8 años
Conmigo se comunico planta, el dia de mañana entra a la agencia por garantia, me anticipan que es una actualizacion de la computadora, nada que ver otras cosas o fallas, yo preferi primero investigar bien, antes de caer en manos de gente que solo quire sacar dinero, pues no planeo invertirle un peso al cochecito que ya pronto va de salida, tiene acciones pendientes, eso lo pueden investigar directo con volkswagen, son comunicados que manda planta, llamas, das tu numero de VIN y ellos te dicen que acciones trae la unidad por garantia, antes de gastar hablen!!!
david de México hace 8 años
Ok Gabriel gracias ! la ultima ves que le metieron un scanner segun fue un mecanico muy bueno segun le ajusto el cuerpo de aceleracion y me lo dejo peor !!! por eso fui a dar ala Agencia ya que...de 5 o 6 mecanicos (disque muy buenos ) le metieron mano y nomas me sacaron $$$ y me dejaron igual pero mas gastado !!! jejejej en la agencia les explique mi problema me dijeron que era el cuerpo de aceleracion el arnes sensores etc etc $11mil ! y ahora pues me estoy aferrando a que me lo arreglen por que segun ellos con esos cambios se solucionaba el problema y nomas no queda mañana lo voy a dejar otra ves y a decirles que la verdad no le saben y a echarles pleito jejejej
!
david de México hace 8 años
Ahi en la agencia le hicieron un superdiagnostico y le reparaon todas las fallas "segun" y ni ellos saben por que se apaga pero entonces por que ching...me hicieron gastar en todas las piezas que le cambiaron ? por eso ahora me estoy aferrando a que me lo arreglen ahi !!! no gabriel ?
gabriel de México hace 8 años
Jajaja claro amigo queda por que queda, el problema es que no te dieron garantia del trabajo, aferrate y que ya no pase de eso, si algun dia necesitas algun otro trabajo nosotros tenemos nuestro taller en ecatepec y damos garantia casi de 6 meses por los trabajos que realizamos y claro quedo a tus ordenes para cualquier consulta
david de México hace 8 años
Bien Gabriel muchas gracias ! aver que pasa.
yunis de México hace 8 años
Gabriel en que parte del pais tienes el taller?
gabriel de México hace 8 años
Lo tenemos en ecatepec estado de mexico
david de México hace 8 años
Mi Buen Gabriel tu talle de casualidad esta en av. Morelos casi esq. Con la autopista a pachuca ? aun lado del puente ? del centro de san cristobal rumbo ala via morelos del lado izquierdo ???
Tal ivan de México hace 8 años
Foro atención puse la queja en Facebook de planta wv me pidieron los datos in box hoy me contactó personal de planta para dureccionarme a la agencia de mi localidad hay que presionar publicando la falla del Jetta mkvi y que nos hagan caso suerte y saludos !!!!
david de México hace 8 años
Gracias Tal Ivan ! voy a intentar a ver que tal ?
yunis de México hace 8 años
Es lo mismo que yo hice, y lo puse por redes sociales, creo que no les conviene que los desprestigiemos por esa red, ayer hablo conmigo la de calidad de nombre xochitl, espero nos hagan caso en serio por que dependiendo lo que me digan si nocampaña de desprestigio, que no se hagan que si es una falla comun en esos jettas, vamos a gritar fuerte en las redes sociales
david de México hace 8 años
Bien Yunis ! y como se llama la Pagina ? o como pusiste la Queja ???
yunis de México hace 8 años
Le pase la liga a tal ivan, a él lo agregue a face y asi se lo pase
david de México hace 8 años
Bien yunis gracias suerte !
yunis de México hace 8 años
En mi face estoy como eunice de amaro por si no encuentras la pagina yo te agrego y te paso el dato
david de México hace 8 años
Ok yunis gracias x fa !
Tal ivan de México hace 8 años
Yo hice caso a yunis puse mi qjeja en facebook y ya me contactó gente de Atencion a clientes y personal de planta van agendar cita en agencia para diagnosticar la falla y sino a quemarlos les estaré i formando
david de México hace 8 años
Ok ivan gracias suerte !
yunis de México hace 8 años
Todos a la pagina de facebook y decirles que estaremos poniendo la queja ahi si no nos hacen caso
Fher de México hace 8 años
Buen Día, me pueden agregar para poner la queja en Facebook estoy como Fher Berumen
david de México hace 8 años
Yo estoy como david granados les agradecere infinitamente agregarme por fa !
david de México hace 8 años
Me lo vendieron como carraso !!! pero o decepcion jejejej
yunis de México hace 8 años
Hice un grupo "ususrios unidos volkswagen mexico" los que se quieran unir, vamos a darle para adelante a esto, se aceptan imagenes para portada
Aza23 de México hace 7 años
Hola buenas tardes. Lleve mi jetta bicentenario 2012 a escanear y arrojó fuga considerable de vacío en el motor. Sensor MAP/BARO averiado. Alguien logró solucionar su problema. ??
DanyBoy de México hace 6 años
Qué tal buenas noches necesito este cable es de un jetta bicentenario 2010 es el conmemorativo 2010 tiptronic no se donde conseguirlo si alguien sabe donde le agradeciera mucho si me dice donde lo puedo conseguir de ante mano Gracias
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yunis de México hace 6 años
Buen dia, yo ya vendi el jetta, motor viejo y obsoleto super gastalon, le arreglaron las fallas, lo traje unos meses y lo vendi, ahora soy feliz con un motor TSI 1.4 turbo del nuevo golf 2018, se los recomiendo, igual ese mismo motor lo trae el jetta 2019 con un poco mas de torque que el golf, el mio corre con ganas, es un coche super ligero, el jettta dicen que tambien corre por eso trae mas torque, y lo mejor de todo es que es super economico, no les mentire traigo un consumo del 50% menos en comparacion con el jetta que tenia
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Barra de stop permanece tenuemente prendida.

Volkswagen Jetta 2012  42000 kms
El día de ayer me percate que se encendió en el tablero el indicador EPC y al revisar los focos del Stop me di cuenta que ambos focos (laterales) no prendían al pisar el freno, caso que ya me había sucedido anteriormente y al cambiar los focos se solucionaba, sin embargo, hoy por la noche al llegar a casa y estacionar el coche, me di cuenta que la barra de en medio del Stop se queda tenuemente prendida y al pisar el freno se intensifica de forma normal, por lo que quisiera conocer su opinión respecto a éste caso, ya que me preocupa que si se queda encendida se descargue mi batería o que se trate de algún otro tipo de problema.
Saludos y gracias de antemano.
Iván Stark de México hace 8 años  
IV
15 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el inerruptor electrico del pedal del freno que se queda pegado encendiendo la 3a. Luz del freno hay que cambiarlo si no te va a bajar la carga de la bateria, por eso prendio el epc.
Victor de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con esa luz que se queda tenuemente encendida. Al cambiar el interruptor eléctrico del pedal la luz EPC se apagará de manera automática o hay que hacerlo por medio del escaner ?
Alex de México hace 2 años
Como se lo cambio para arreglarlo
Koronel de México hace 6 años
Aunque solo fue una respuesta muy contundente y espero sea eficaz, a mi tmbn me presento el mismo detalle ayer por la noche. Y yo que me burlaba de los otros jettas q hacian eso :( muchas gracias y ahora a conseguir el interruptor. X cierto me fue util ahorita en el 2018
Victor de México hace 4 años
Corregiste tu problema al cambiarle el interruptor? Igual se te había prendido el testigo EPC en tu tablero? Se apago en automático al corregir el problema?
NesMoon de México hace 6 años
En mi caso no creo que sea el interruptor del pedal de freno ya que cuando golpeteo con mis manos la parte donde está el tercer stop se apaga, como lo puedo arreglar?
Mercedes de México hace 5 años
La luz del stop no se apaga
Frank de Ecuador hace 4 años
Desconecte el switch manualmente por debajo de la cajuela, hasta sustituir los focos de stop del freno
Victor de México hace 4 años
Cómo se solucionó tu problema? Si al reemplazarlo se apagó tu luz EPC y la luz de la barra ya no se te quedaba prendida?
Alexx11 de México hace 2 años
Me sucede lo mismo en mi clasico 2010 alguien resolvio el problema que pueda compartir
Jose de México hace 10 meses
Saludos alguien sabe dónde está el mismo interruptor
Luis Art de México hace 8 meses
Tengo un problema parecido, los stops laterales no prenden pero la barra del stop del medallon si, a alguien le paso algo parecido?
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Prendió el check engine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2014 Mk6 motor 2.0 lts 4 cilindros  87000 kms
Acabo de adquirir un jetta mk6 2014 2.0 4 cilindros al mes prendió el check cuando tenía poca gasolina después se le quito un tiempo y volvió a prender también traía poca gasolina pasaron unos días y se le quito así duro varios meses hasta que se volvió a prender precisamente cuando tengo poco gasolina, que podrá ser para solucionar esto, alguien que le haya pasado como lo solucionaron
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Sr. Molina de México hace 4 años  
SR
7 respuestas 
Rcantu de México hace 4 años
Tendrás que escanearlo para ver que error te arroja, puedes ir a un Autozone te lo revisan gratis siempre y cuando aun este encendido el código de falla, ellos te darán una hoja pon aquí los códigos que te de y veras que mas gente te puede ayudar

Saludos
Sr. Molina de México hace 4 años
A ok, entonces voy al autozone que me scaneen y subo los códigos muchas gracias
Sr. Molina de México hace 3 años
Aun no lo soluciono el problema por falta de tiempo, pero ya no prende el check sólito se le quito
Sr. Molina de México hace 3 años
Sale este código de error que podría ser p0106
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Rcantu de México hace 3 años
Es falla en el sensor MAP puede ser que con una limpieza se solucione deberás llevarlo con algún mecánico de confianza para que le de una buena limpieza y borre códigos
Sr. Molina de México hace 3 años
A ok lo voy hacer hoy y a ver que sale muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Sr. Molina)
Sr. Molina de México hace 3 años
El problema fue el sensor de oxígeno banco 2 reemplazo , limpieza de map, limpieza de cuerpo de aceleración y listo
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Ralenti inestable y humo negro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 Man 2.0l Gasolina 316000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi jetta 2002 motor 2.0, el problema es que al estar en ralentí mi motor empieza a temblar y está variando las rpm entre 600 a 800 y avienta humo negro, si acelero se compone, ya probé limpiando inyectores, limpiando el sensor maf y no se me ha eliminado el problema, ya lo lleve a escanear y no me arroja ningún código de falla y la luz del check engine está apagado ¿que podrá ser?
Luis Rosales de México hace 3 años  
LU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Rosales)
Daniel95 de México hace 3 años
Prueba con la valvula pcv y sensor de oxígeno mi carro tiraba humo negro tambien
Luis Rosales de México hace 3 años
Gracias por la sugerencia cambié el sensor de oxígeno y asunto arreglado
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Se prende el indicador de aceite en el tablero y la alarma de adverten SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 4 puertas, motor 2.0 89514 kms
Buenas tardes alguien podria orientarme tengo un jetta 2008 me empezó a prender la luz de la presión de aceite en el tablero y seme activo la alarma de advertencia, revisé los niveles y esta el aceite a su nivel correcto, alguien podría decirme a que se deba. Gracias
mr free de México hace 8 años  
MR
4 casos 
Sierra de México hace 8 años
Eso mismo tengo en mi jetta 2.0 es 2002, ya hice afinación mayor, cambie bulbo, cambie bomba de aceite; mañana le pondré una tierra adicional de la batería al chasis, te cuento si se apaga.
Solucionado
Mejor respuesta (según mr free)
mr free de México hace 8 años
No amigo el vehículo no se me apaga, al parecer no había suficiente presión a causa de que se me tapo el colador del carter pero ya solucione mi problema gracias
Juan carlos cadavid de Colombia hace 6 años
Tengo jetta 2012 lo deje en el parqueadero por 3 dias y cuando lo fui a prender no encendio y aparece el testigo del aceite y un letrero de stop. Que puede ser
José Manuel de México hace 4 años
Buenas noches amigos si me podrían ayudar tengo un Jetta 2007 se calentó se quemo la junta de la cabeza y el cedazo se deshizo al igual que la protección de plástico que va en el árbol de levas , se compró bomba de aceite y coladera , pero ahora no sube aceite a los buzos me podrían ayudar
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Enciende y se apaga al instante, marca epc

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 2.0 0 kms
Buen dia. El problema que tengo es que mi jetta 2.0 año 2002
Enciende y al instante se apaga. En el tablero marca EPC, también me marca el símbolo del carro con la llave arriba Pero se apaga a los segundos de abrir la llave...
Antes se mantenía fallando con el acelerador a tope pero no subía la revoluciones.
enrique de México hace 7 años  
EN
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Epc es tu computadora, pero gran parte de estos fallos viene por problemas con sensores que son varios, enpesando por el de temperatura, te recomendaria que lo llevaras a escanear primero o ti su puedes hacerlo darle una limpiz a tus sensores como el de cigueñal, de temperatura, el de oxigeno y el map, suerte
enrique de México hace 7 años
Buen dia gracias por sus respuestas. El carro al desconectarle el cable del cuerpo de aceleracion se mantiene en marcha pisando el acelerador a tope pero no acelera...pienso yo que podria ser el cuerpo de aceleracion o el pedal
Me podria dar sus comentario antes de comprarlo
...Saludos y gracias por su apoyo
gabriel de México hace 7 años
Mira en la parte del pedal del acelerador viene el termistor o sensor que envía la señal para que tú auto acelere chécalo y si todo está bien adelante cambia el cuerpo de aceleración
egeraldo de México hace 6 años
Aun no he dado con el problema ya le cambie el cuerpo de aceleracion y el pedal y sigue sin funcionar
gabriel de México hace 6 años
Bueno tu coche requiere un trabajo mas a detalle, desde conectores, sensores, computadora, sensor de cigüeñal, de oxigeno, map, relevadores fusibles y pruebas de escáner, debes de llevarlo a un taller donde sean un poco mas minucioso en la reparación
egeraldo de México hace 6 años
Otra cosa que se me olvido comentar;
Al desconectar el cable del cuerpo de aceleracion el carro se mantiene encendido con el pedal a fondo pero no acelera.
gabriel de México hace 6 años
bueno mira funciona de la siguiente forma, en el pedal esta el sensor que emite la señal a la computadora de que el pedal esta en funcionamiento y manda la señala a la compu y esta manda la señal al acelerador electronico habriendo y cerrando segun instruccion originada desde el sensor de pedal, entonces como vez interbienen varios componentes que activan el cuerpo de aceleracion, todos se tiene que revisar desde la compu, sensor de pedal, cigueñal, corriente, estado fisico, es una tarea minusiosa
egeraldo de México hace 6 años
Al parecer ya encontramos la falla. Cambiamos la computadora y el auto encendio y acelero pero se apaga en instantes,
Me imagino que lo unico que falta es programar la llave con la nueva computadora
Ya que enciende en el tablero la luz con la llave,,o usted que opina?
gabriel de México hace 6 años
Lo que tienes que revisar es que sea de tu auto, modelo ya que existen varias versiones y si colocaste una diferente no funcionara, reprogramala
El pato de México hace 6 años
Yo tenia el mismo problema prendia el carro y se apagaba y prendia un foquito en tablero de un carrito con una llave, lo que hice es deconectar la bateria del carro por 20 minutos con la llave puesta ,despues de los 20 minutos la conecte y prendio el carro y problema resuelto. Espero que les funcione
Hugo castillo de México hace 6 años
Muchas gracias pot compartir. Me acaba de pasat lo mismo solo por cambiar la bateria del carro. Voy a probar lo que tu hiciste.
Héctor ruiz de México hace 6 años
El pato muchas gracias por el comentario entre a buscar solución a ese mismo problema y la verdad me funcionó ya esta andando el carro
Gama de México hace 6 años
Tengo un jetta 2002 me lo arreglaron de la cabeza y los empaques pero ahora arranca y anda unos minutos pero despues se apaga y me marca el check engine, despues de un rato vuelve a encender y hace lo mismo , ya cambie la bobina de laa bujiaa por que pense que era eso pero nada sigue haciendo lo mismo alguien me podría ayudar
Omar de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un Jetta 2.0 2004 el auto enciende y se apaga al instante y el tablero no enciende nada solo la luz de batería. Me pueden ayudar?
gabriel de México hace 6 años
Buen dia, si se apaga habra que checar los conectores de la computadora, de los sensores tanto de cigueñal, de oxigeno, del cuerpo de aceleración, bomba de gasolina, de bobina, relevadores de esos accesorios y hasta daño y descalibración del volante motriz, esos son algunas de las cosas que se podrian checar, suerte amigo
Omar de Estados Unidos hace 6 años
Gracias Gabriel lo voy a intentar y te dejo saber
Omoras de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema alguien ya lo resolvió?
mauricio de México hace 6 años
Hola buenos días miren tengo un jetta 2007 hace como tres meses me está dando problemas en la mañana que lo quiero encender. Enciende el carro y se apaga y no me marca nada en el tablero ya después como unas cuatro oras lo enciendo y todo normal me podrían ayudar en eso gracias
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Problema testigo ABS y derrape SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2016 Jetta SPORT manual 2.5 Lts 68500 kms
Tengo un Jetta SPORT 2016 2.5L manual y prende normal sin ningún testigo pero al pasar de los 35km/hr prende el testigo ABS y derrape al mismo tiempo ayuda que puede ser cabe mencionar que lo lleve a escanear en un AutoZone pero no salen fallas como que ese escáner no detecta este tipo de vehículos
Dónde lo llevare a escanear para saber si algún sensor de rueda de ABS está fallando y reemplazarlo para dar con el problema concretamente
Ya los quite todos y limpie pero el problema sigue igual
Ferchoglez de México hace 3 años  
FE
1 caso 
Ferchoglez de México hace 3 años
No lo he resuelto limpie los sensores de ABS lo raro que volvieron a prender pero al superar los 60 km x hr después de la limpieza y el sensor delantero lado chófer salió con mucha rebaba oxidada pegada en el
Ya después volvió a prender ambos testigos a los 30 km /hr siempre será que este dañado el balero maza de ese lado? Cada sensor me dió 5.6 ohm de resistencia los medi con multímetro cada uno que más recomiendan amigos
Solucionado
Mejor respuesta (según Ferchoglez)
Ferchoglez de México hace 3 años
Después de un tiempo como 2 meses y recorrer aproximadamente 350km ya un día ya no prendieron ambos testigos ahorita ya no trae nada prendido y si tenía el sensor delantero lado chófer con demasiada rebaba pegada al sensor solo lo retire y limpie fue todo no metí escáner ni nada
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 A4 1.8T 15000000 kms
No tiene potencia en primera, ni en subidas, me marca el código P0171 y el check engine encendido.
Javier de Guatemala hace un año  
JA
3 respuestas 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace un año
Aqui te dejo algunas caucales que te pueden estar causando tu fallo y el lugar donde buscar, suerte amigo: El Sistema de Inyección de Combustible tbi no funciona de forma correcta, debido a una obstrucción o contaminación. Filtro o las líneas de combustible tapados. La válvula Check de la bomba de combustible pudiese estar presentando fallas. La válvula PCV puede estar con fugas o estar pegada en abierto. Alguna fuga en los componentes del sistema (EVAP) o en el Sensor de Presión del Riel de Combustible (FRP). Sensor de Flujo de Masa de Aire (Mass Air Flow) puede estar dañado.
Arlen de Nicaragua hace un año
Porque mi jetta se enllava la transmisión, tengo un jetta tdi 2006
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier )
Javier de Guatemala hace un año
El tubo de ventilación del cárter estaba roto, completamente partido a la mitad. Lo cambie por uno nuevo. La pieza es de plástico. Les adjunto fotos. Siempre revisen sus mangueras de vacío esas cuando se rompen o tienen una grieta ocasionan jaloneo al momento de acelerar o de pasar por un bache.
La pieza se encuentra justo abajo del múltiple de admisión.
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EPC prendió y el carro perdió potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2015 2.0 51000 kms
Saludos
Tengo un Jetta 2015 2.0 estándar. Les comento la situación, cuando iba manejando de repente sentí que el carro perdio potencia (se sintió como si hubiera cambiado a una velocidad no adecuada y provocando que el carro se forzará) mire el tablero y la luz de EPC estaba encendida, baje la velocidad y menos de 15 segundos se quitó la luz y recupere la potencia del carro.
Lo lleve a autozone para que lo checaran con el scanner, pero no arrojo ningún código de error, todo estaba bien con el escaneo.
Alguien me puede encaminar a la posible solución, gracias.
Alexa Garcia de México hace 3 años  
AL
3 casos 
gera de México hace 3 años
Se a de estar safando una manguera de las que van al cuerpo de aceleración Checa las
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexa Garcia)
Alexa Garcia de México hace 3 años
Resultó que unos cables y terminales tenían sarro, se le limpio el sarro y se soluciono el problema.
Enrique Rocha de México hace un año
Tengo el mismo problema:
¿Los cables y terminales que mencionas son los que conectan el cuerpo de aceleración?
Gracias de antemano.
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Testigo EPC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 4 purtas 2.0 conforline automatico 135000 kms
Buen día me encontraba rodando y de pronto se encendió el testigo EPC!! el carro comenzó a disminuir la aceleración progresivamente hasta que se detuvo y luego no encendió de nuevo!! insistí varias veces pero nunca encendió!! que podría ser? Gracias
Omar de Venezuela hace 10 años  
OM
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de Venezuela hace 9 años
Buen día el problema fue resuelto!! el sensor del cigüeñal no tenia continuidad de corriente!! se reemplazo y listo rodando muy bien. Gracias
Rafa de Estados Unidos hace 7 años
Hola me sucede lo mismo de pronto enciende epc disminuye la velocidad y hasta se apaga le cambie de todo hasta el sensor del cigüeñal por otro original y continúa el problema
ENRIQUE Hdz de México hace 8 años
Lo solucionaste? Pudiste encender tu auto?
Mary1005 de Argentina hace 4 años
Tengo una suran 1.6 2012 me marca epc pierde aceleracion el pedal no responde esto sucede cuando cuando se cruza un charco de agua o llueve que podría ser la causa
José antonio de México hace 3 años
Buenas tardes jente yo tengo un jetta bora 2007 qe en frio tarda para prender y cuando prende se le enciende el sensor EPC, se acelera a 950 o 1000 rpm, huele mucho a gasolina al igual qe le agarra una pequeña bibrasios y si lo manejo así gasta gasolina de más pero al calengerse a temperatura normal lo apago y lo ensiendo y se le kita todas las fallas al igual qe el sensor kien me puede ayudar sobre esa falla porfabor
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Luz freno EPC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 europa triptonic  100000 kms
Buen dia,

Cambie las luces de los frenos funcionando por unas de led, de autozone, funcionaron, a las tres cuadras encendio el EPC sin problemas de aceleracion, regrese al autozone a cambiar los focos por los que traia antes de la falla,(solo falla el lado del copiloto), cambiamos la placa al otro lado y si funcionaron todos los focos, actualmente es solo la luz de freno del copiloto la que no enciende, pero no es la placa de los bulbos ya que si funciono en el otro extremo, y si traigo funcionando el lado del piloto y la luz central, alguien tienen alguna idea?, les agradezco. Saludos!
enriqueg de México hace 6 años  
EN
2 casos 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Prueba montando puro foco original o del mismo whataje pero que sean bombillos. Lo que pasa con los leds es que son unidireccional y los otros no. Ahora bien revisa todos los focos. Y mejore lo de tu fallo.
Solucionado
Mejor respuesta (según enriqueg)
enriqueg de México hace 6 años
Regrese a comprar bulbos nuevos, normales sin led, y seguia se revisaron todos los fusibles y era uno que estaba roto ( Gracioso no era el del freno), se cambio y listo, gracias Omar
SAM83 de México hace 5 años
Saludos oye solo para comentarte que yo tambien cambie mis focos por unos de leds de la marca PILOT en autozone de igual forma me prendio el testigo pero decidi dejarlo el vehiculo sin problemas solo el testigo EPC... mas o menos al mes se apago el testigo tengo los focos leds como frenos sin problema y la verdad se ve muy bien en las noches ademas en esa marca los leds son muy fuertes... solo opino mi experiencia si te sirve
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Codigo de Error P0107 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Jetta MK6, 2.5L 82000 kms
En mi coche se encendió laluz de Check, ya lo lleve a escanear y me el siguiente código P0107, ya lo lleve con unos mecánicos y nadie me dice algo concreto, alguien ha tenido ese mismo problema?
EdgAranda de México hace 7 años  
ED
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según EdgAranda)
samurai de Venezuela hace 7 años
Ese código de falla Te indica que hay problema con el sensor map...
EdgAranda de México hace 7 años
Al final fue un cable reventado del conector, lo soldé y listo se borro la luz check y el código desapareció!!!
gabriel de México hace 7 años
Ese codigo como dijo el amigo samurai es fallo del map, quizás ahorita no tienes problemas pero en poco tendras problemas en el arranque y en aceleración, dale una limpieza con gasolina y una brocha y si sigue mejor cambialo, suerte
EdgAranda de México hace 7 años
Al final fue el conector del sensor que se había reventado un cable! Lo cambié y la luz de check y el código desaparecieron !!!
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Deja de acelerar y pierde potencia! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2010 trendline  90000 kms
Hola, acabo de comprar un jetta 2010 trendline, me paso que esta presentando una falla que de vez en cuando deja de acelerar como si se arranara, suelto el ecelerador y arrnaca muy bien, la falla solo la hace en ocasiones, cabe mencionar que en el tablero no prende ningun testigo de motor, de hecho la semana pasada se me prendio el testigo EPC pero solo rsulto que eran los focos del stop,
Ojala me puedan compartir alguna experiencia con este tipo de falla
POLO de México hace 7 años  
PO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según POLO)
POLO de México hace 7 años
Creo que me voy a tener que auto contestar ya que solucione el problema Gracias a la infomacion que se brinda aquí de otros compañeros con detalles. Resulta que hace aprox 4 días cuando se me prendió el EPC por falla en los focos del stop me fui y compre el par de focos y me los instalaron y se apago en el tablero el testigo EPC.
La falla que mencionaba en el comentario principal que era perdía potencia era por que uno de los focos que cambie de stop tenia algun defecto en el filamento ya que al encender las luces de coche cuando estaba oscuro se quedaba prendido el stop siempre y esto ocacionaba que se protegiera el sistema de aceleración por que marcaba como si fuera apretando el pedal del freno y esto solo lo hacia cuando tenia las luces encendidas es por eso que la falla solo se presentaba en ocasiones, otra de las fallas que hacia referente a esto aun mal filamento o aun corto en alguno de loa focos comprados, era que cuando no accionaba la palanca de curtos y luces obviamente cuando era de dia, el cuarto delantero de lado izquierdo se prendia cada que accionaba el pedal del freno.
No quise dejar pasar mi comentario por que realmente te sacas de onda cuando tu coche presenta alguna falla eléctrica y/o electrónica que se soluciona con muy poco dinero.
Chuy damian de México hace 7 años
Hola que tal... como soluciono su problema me pasa lo mismo...
quiroz de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, pierdo potencia cuando enciendo las luces , suelto el acelerador y vuelvo a acelerar y se corrije, prende el testigo de EPC pero es de manera aleatoria. Otra cosa que note es que prende el cuarto del lado del piloto al pisar el freno. Espero cambiando los focos corrija el error. Saludos
José de México hace 7 años
Cambia los focos quemados (dañados) de igual voltios , wataje. Etc
Fernando jacuinde de México hace 5 años
Tengo un vr6 y pierde potencia en subidas y una falla en los fokos del tablero espero me ayuden a arreglar el problema saludos
Trujillo de México hace 3 años
A mí me pasó lo mismo y ayer cambie los focos de atrás...por lo regular el que trae el corto es el mismo de el lado donde prende el cuarto de adelante
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Sensor p0864

Volkswagen Jetta 2005 Motor 2.0 108000 kms
Se me prendió el testigo del check un y al scanerlo me marca el código p0864 o sensor TMC que falla será
paco de México hace 6 años  
PA
6 casos 
el osw de México hace 6 años
El código hace referencia a la computadora de la Transmisión (TCM transmisión Control Module). . .
lsel de Guatemala hace 6 años
Me aparece este codigo y estoy teniendo problemas con la transmision se queda trabada en tercera y al scanearlo y borrar los codigos ya entran las velocidades normalmente pero al rato nuevamente se queda en tercera... que tengo que hacer ? ayudaaa
Mark de México hace 4 años
Cómo solucionaste tu problema?
Luissampayo de México hace 6 años
El osw ya arreglo su falla tengo el mismo código de falla en mi Jetta A4 automático
Alberto de México hace 5 años
Me aparece este código estoy teniendo problemas con mi transmisión se kda tercera y al escanearlo y borrar ya entran normal y al ojo rto nuevamente se kda tercera k tengo k hacer ayuda xfa
Osmán angeles de México hace 4 años
Me pasa lo mismo con un Passat 2006 se queda en 3 que hago es caja o que es
Teeban08 de México hace 4 años
Tengo el mismo problema lo resolvieron?
Narvaez de México hace 4 años
E me prendió el testigo del check un y al scanerlo me marca el código p0864 o sensor TMC que falla será
Lla falla que me hace al encenderlo es que empieza a cabecear el motor como si estuviera ahogado y después de unos cinco intentos empieza a trabajar bien cuando arranca deja un olor fuerte a gasolina
Carlos Reyes de México hace 4 años
Al parecer, nadie ha podido solucionar el problema y a mi me pasa igual. Solo que mi auto se quedó en tercera pero después de 8 horas funcionó normal por 3 meses y que le oi un ruido como un zumbido en el motor cada 1 minuto, lo trate de arrancar y no quiso. Cargue la batería por qué se descargo por el ruido que hacía y cuando volví a probar las posiciones de velocidad las marcaba todas activadas y me marcaba la velocidad 3. No he encontrado la falla.
Harvey de Estados Unidos hace un mes
Tengo un passat 2006 pero m sale ese código y enciende solo aveces tengo q esperar un rato y luego prende
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No acelera cuando prende epc

Volkswagen Jetta 2004 jetta 2.0 132000 kms
Tengo un problema con un jetta 2.0 año 2004
Con tps electronico. El problema es q cuando prende en el tablero el epc, ya no responde el acelerador, ya conectaron el scanner y marca throttle actuator under voltge during basic setting. Ya limpie el cuerpo de aceleracion, y ya no lo prende, sera q pueda fallar el pedal del acelerador?
Moises de México hace 10 años  
MO
6 casos 
Jerry de México hace 10 años
Que tal pasame el número de código y le pregunto al ingeniero que me revisa mi auto
chato de México hace 9 años
Amigo que escaner te meten busca un taller que tengan el vagcom cj4 y pide que te reprogramen cuerpo de aceleracion ya que es electronico y lleva una repro
saludos de México hace 9 años
Arriba del pedal del acelerador, hay un interruptor electrico...se quita con la mano a media vuelta, es muy sencillo, quitalo, compralo y sustituyelo.
Alberto de México hace 4 años
Amigo esa pieza se reprograma o algo así?? En mío falla!! pierde aceleración!! Saludos
Jerry de México hace 9 años
Nuevamente pasame el número de código para empezar no se trata de limpieza tu auto mismo te lo dice ya que tu mismo lo escribes
juan de México hace 9 años
Algo Ke me digan Ke a ser se me prende en Epc de un Jetta 2004 2.0 aut
All_1988 de Colombia hace 3 años
Hola! Por fa, ayuda!!! Tengo un jetta 2.0 2007, mecánico... cuando acelero a fondo, se enciende EPC, se desacelera al instante y después no acelera aún con el pie a fondo... ya le limpiaron el cuerpo de aceleración con limpia-carburador y hasta se le cambió el regulador del alternador. De momento el sensor se apagó, sin embargo al tener que acelerar a fondo, por ejemplo para pasar un vehículo, nuevamente se enciende, se desacelera y después ya no vuele a acelerar, toca apagar y volver a prender. Ayuda por favor, ya no aguanto más $$$
Pako Alvarado de México hace 2 años
Hola buen dia, tengo el mismo problema en un jetta A4 2005. Se enciende el EPC y deja de acelerar. Ya se limpio cuerpo de aceleracion, se cambio sensor de velocidad, sensor de posicion de ciguenal y nada...

Me podrian decir si solucionaste el problema?
Jorge Martínez de México hace 2 años
Al parecer es una falla muy difícil de arreglar yo incluso cambie el cuerpo de aceleración y nada, si alguien encuentra la solución sería de mucha ayuda para todos.
Criss de México hace 2 años
He notado que me pasa eso cuando paso por un charco o cuando está a la intemperie
Y llueve mucho
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Testigo EPC enciende intermitente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 4 pts 109000 kms
Cuando voy en marcha el testigo EPC enciende en ocasiones y me corta la aceleración de tal modo que no puedo revolucionarlo a más de 3K rpm por qué se gobierna hasta que hago el cambio de velocidad y cuando dejo de acelerar se apaga. Solo lo apago y enciendo el motor y se borra el testigo pero sobre la marcha vuelve a encender. Es el sensor del cigüeñal?
JuliovwMK6 de México hace 5 años  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según JuliovwMK6)
angelberen de España hace 5 años
Puede ser de las bujias o bobinas, si fuese el sensor de cigueñal se pararía el motor. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas
JuliovwMK6 de México hace 5 años
Solucionado. El scanner me arrojó falla en el sensor de árbol de levas, solo lo reemplace y listo. Gracias por tu aportación
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Jetta A4 2.0 tiene aceite en cuerpo de aceleracion

Volkswagen Jetta 2004 A4 2.0L 174000 kms
Hola, tengo un jetta 2004 2.0L me a funcionado muy bien el carro, tiene 174 mil KM pero la maquina fue ajustada hace como año y medio asi que no tengo ningun problema con la maquina u otra cosa del motor, ultimamente tengo aproximadamente un mes que me comenzo a marcar el EPC en el tablero y perdia potencia el motor y lei sobre las posibles fallas, entre ellas el cuerpo de aceleracion sucion y decidi lavar el cuerpo de aceleracion, tenia aceite, lo lave y todo perfecto pero a la semana de haber hecho eso me dio el mismo problema de nuevo, revise el cuerpo de aceleracion nuevamente tenia aceite… Leer completa
nightmill de México hace 8 años  
NI
29 casos 
Moha de México hace 8 años
Tu problena es cambiale el modulo de encendido del carro de donde salen los cables dela bujia amigo y me dices queonda
Jonathan de México hace 6 años
Y con eso deja de pasar aceite en el cuerpo de aceleracion
Enrique de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema y aparte prendo el carro y dura para agarrar el cambio d que puefo hacer ayuda
Irving de México hace 8 años
Ami me pasa lo
Mismo pero el mio ya no acelera a más de 2000 rpm
Guillermo de México hace 7 años
Tengo un Jetta 2007 y tengo el mismo problema
Perdida de potencia cuando lo pongo en punto muerto y se apaga automáticamente y cuando lo arranco empieza a variar la aguja de las revoluciones ya lo escanee y no sale nada. Si alguien le a pasado algo similar que pueda ayudarme gracias.
edan de México hace 7 años
Intenta desconectarle el sensor MAF el sensor de la entrada del aire, tal vez esta funcionando mal, y por eso no manda la señal a la computadora de cuanta gasolina debe de mandar para hacer la mezcla con el aire que entra así que por eso tiene esas variaciones en las revoluciones, y checa si sale humo negro con olor a gasolina cruda, si al desconectarlo deja de hacer eso, inmediatamente cambia el sensor, tambien cambia las bujias por que se te están carbonisando por que la mezcla de la gasolina y el aire no es la adecuada. Así me hacía mi Jetta y la solucion fue cambiar Sensor MAF y bujias. Suerte espero solo sea eso, es un problema sencillo !!!! incluso el sensor lo puedes cambiar tu con un desarmador de cruz es el que va del filtro de aire al motor
Pandaman de Estados Unidos hace 7 años
Revisa la manguera que esta pegada a la tapa donde le echas el aceite...aveces esta doblada y se apaga el carro porque no hay salida de aire
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un jetta turbo año 2000perde potencia,me dijeron que era la válvula de desbio, por favor pueden ayudarme
Servando de México hace 7 años
Alguien a logrado solucionarlo?
romario de México hace 7 años
Tengo el Oslo problema quien lo haya. Solucionado por favor compartan.
Vydalez de México hace 7 años
Diganme... me han dicho que se debe cambiar la manguera grande que va conectada al cuerpo de aceleración y el filtro de aire y que ahí se encuentra la válvula pcv y que así han solucionado el problema...
romario de México hace 7 años
Me han dicho lo mismo.
RAFAEL de México hace 7 años
Parece ser que aqui esta la famosa valvula pcv es la que deja pasar el aceite al cuerpo de aceleracion y lo mancha al grado de tener expulsión excesivo de humo por el escape ya que logra pasar hasta la admision
1
Maravilla de México hace 7 años
Tú carrro le pusiste aceite barato o muy delgado x eso lo evapora checa el calentamiento y la válvula de retorno de gas cuando se agrieta la manguera chupa aire y deja de funcionar la válvula y al no haber retorno las mangueras se sobre presionan y te introduce gasolina de más
Zidaemon de México hace 2 años
En mi caso fue la bobina de las bujías, cambie también los cables de bujía por qué estaba sulfatadas y ya en 1 año no lo ha vuelto a hacer
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Auto no enciende y manda testigo de abs y aceite

Volkswagen Jetta 2004 2.0 115000 kms
Mi problema es que mi auto tubo dos accidentes lo repare y funcionaba bien pero hace como 2 semanas empezo a marcar los testigos de abs, freno de mano y el indicador de aceite, no se que tenga pero pues ya le hice la afinacion y le hice el chequeo general pero no dan con el problema, el tacometro de revoluciones cuando me marca esos testigos empieza a subir y a bajar como loco ya le quite el tablero y lo lleve a revisar pero no tiene fallas el carro ahorita esta parado y no quiere encender ni a empujones
victor de México hace 11 años  
VI
8 casos 
spider de México hace 11 años
Checaste el modulo del inmovilizador/alarma? y la bateria?
Luis de México hace 11 años
Puede ser la bateria. O un corto en el sistema electrico. Si da marcha bien revisa que los cables para bujias tengan chispa y que los inyectires tengan pulsos, si no es asi siempre insisto que el escaneo es lo mas eficaz para comenzar un dagnostico...
Ghak de México hace 10 años
Cuando un VW turbo se prende el abs y el motor como que no quiere jalar coo antes o como que no entra el turbo bien es el sensor MAF, ese controla la entrada de aire al motor y por la cual conotrola si entra o no el turbo. No me digas porque se enciende el del abs pero ya he visto varios audis se le cambia el sensor MAF o caudalimetro por el original bosh y se arregla el problema. Espero te ayude eso.
adan087 de México hace 9 años
Hola, amigo me pasa exactamente lo mismo, agradecería si compartes la solución.
Luis alamilla de México hace 7 años
Mi carro es gol y llego a 80 km y empieza a parpadear el ABS en el tablero y el Fredo de mano y el q marca la velocidad baja no marca
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Golfo vagabundo de México hace 6 años
Tengo un jetta a4 2004 se le prendio el testigo del aceite ,el del abs parpadeaba sin mencionar el pitido de alarma del velocimetro,el coche no encendia, se le checo todo y resulto ser uno de los arneses que lleva el velocimetro en la parte de atras estaba flojo, solo se coloco bien y quedo espero les sirva, saludos
Busthers de México hace 4 años
Tengo un Jetta A4 año 2000 que me prende el testigo del ABS junto con el testigo del freno de mano... cheke y Vi que en la rueda derecha delantera le falta un sensor ABS será por eso que también marca el del freno
Daniel Parra de México hace 4 años
Solucionaste tu problema? Es que tengo los mismos problemas, prende el testigo de ABS, FRENO DE MANO, EL DE LOS PARABRISAS Y EL DE LA TRACCION.
Gabriel de México hace 3 años
Tengo un problema similar, mi jetta a4 de repente prende testigo de aceite y freno de mano y se olle un pitido, asi como las rpm suben y bajan como locas, aveces le doy golpecitos al tablero y se apaga todo y funciona normal, hay veces q lo hace y otras veces anda normal, y en ciertas ocasiones al abrir el switch si noto q no me aparece el testigo del zapatito para presionar el freno antes de dar marcha no prende el carro, prende y se apaga al instante, entonces quito el fusible 7 o 11 no recuerdo bien, lo saco y lo meto con el switch abierto y de repente me aparece el zapatito verde, entonces ya prendo el auto y se queda encendido y trabaja normal aunque como digo de repente ya andando ampieza a pitar y encienden los testigos y de repente se le quitan o golpeeo el tablero y se le quitan pero hay veces q no y tengo q quitar el fusible con el carro encendido xq si lo quito apagado y quiero encender no prende, alguien encontro la solución?
M1k3 de México hace 2 años
¿Ya solucionaste el problema? Me pasa lo mismo y ya me desespero
M1k3 de México hace 2 años
¿Alguien ya soluciono este problema? Para que compartan, por favor
Cezz de México hace 2 años
Cambie ela computadora del motor y arranco, pero los testigos siguen prendidos
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EPC Luces De freno no apagan (switch de freno) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Active style 118000 kms
Mis luces de freno no apagan, alguien podría indicarme donde se ubica el switch de freno
Casgre88 de México hace 4 años  
CA
7 respuestas 
ivear de México hace 4 años
En la parte superior del pedal del freno, tienes que agacharte y revisar hasta la parte superior del pedal, lleva un conector y tienes que pisar el freno para poder sacar o dar vuelta al sensor o switch.
Casgre88 de México hace 4 años
Es para Jetta bicentenario??? Xk busque no encontré la pieza
[email protected] de México hace 4 años
Alguien me podria decir donde va el switch del freno en un jetta mk6 bicentenario 2012???
Solucionado
Mejor respuesta (según Casgre88)
Pablo de México hace 4 años
Yo tengo un jetta 2011 2.5 tambien tengo ese problema peronsolo hay un tipo modulito pequeno arriba del pedal del freno , pregunte en la agencia y me dijeron que no lleva switch
Casgre88 de México hace 4 años
Y ya solucionaste?? Porque revise bien el pedal y no lleva nada :( creo que es una pieza debajo de la bomba de los frenos
Pablo de México hace 4 años
Aun no hermano , lo lleve con mi electrico y lo reviso pero en efecto me dijo que el modulito que esta arriba del pedal no tiene nada que ver ya que no interactua , me dijo que investigaria de aqui al lunes para ver qur podiamos resolver!
1
Miguel de México hace 8 meses
¿Pudiste resolver el problema? Me está pasando exactamente lo mismo en mi Jetta MK-VI 2015.
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Testigo EPC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 Trendline 112000 kms
Buena noche mi problema es que el jueves venía en carretera y me prende el testigo EPC en el coche algunos dices que es falla del motor o algo de pérdida de potencia pero no sentí eso en el coche... Así lo he utilizado estos días y las luz EPC se muestra intermitente en el tablero... Leí acerca del problema y vi que también puede ser por falla en luces stop y efectivamente mis luces stop no prenden,hace un momento probé y quite el fusible de stop y le puse uno del los mismos fusibles y prendio el stop pero lo que sentí es que se supone que al presionar el pedal de freno me prendian las luces,a… Leer completa
Fabian de México hace 8 años  
FA
2 casos 
Batman de México hace 8 años
EPC aparece cuando traes algun foquito fundido.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian)
Fabian de México hace 8 años
Buena noche amigos ya solucione mi problema, les comentó lo siguiente... Como saben me prendida el testigo EPC... Cambien el fusible de más luces stop pero nada seguía con lo mismo... Ya investigando un poco me indicaba que podía ser problema de focos o del interruptor que va en el pedal del freno que para mi modelo que es 2008 ya es un verde... Bueno primero revise y los focos prendian todos, cuando prendia la luz del stop, pero lo hacia intermitente... Entonces quitó el interruptor del pedal del freno lo desarmó y me doy cuenta que las terminales donde hacen contacto para que mande la orden de encender o apagar las luces ya estaban muy sucias, entonces las limpie y quite suciedad en todo el interruptor... Lo armó nuevamente y lo instaló y asunto arreglado amigos... No tengo más problemas del EPC... Espero les sirva esta solución.
Dn Mike de México hace 7 años
Excelente comentario, tmb tengo ese problema con mi jetta 2008, este fin de semana hare lo que recomiendas, saludos
Alejandro de México hace 4 años
Mismo problema en mi Jetta 2006 se me puso el testigo epc en el tablero de repente lo lleve a escanear y marcaba Luz de freno y al pisar el pedal de freno a fondo de volvió a aparecer ya de reseteado entonces va a ser el interruptor del pedal de freno
Fabian de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo un Jetta 2003 con problemas de consumo de aceite y quiero ponerle un motor de un modelo 20113, es posible???
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Combercion de automático a estándar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 a4  85000 kms
Hola buenas tarde me gustaría me pudieran ayudar tengo un jetta a4 2002 era automático pero le hice la combercion a estándar el problema que tiene es que tiene el testigo del check y me manda el código P0600 que es de comunicación por que no registra la computadora de la transmisión automática ya que se desconecto mi pregunta hay forma de hacer que se borre el código moviendo algún parámetro o hay alguna forma de engañar a la computadora para que no registre el código y me comentan que a que modificar la calibración de cuerpo de aceleración , todo quedo bien las ludes de la reverse el velocímetro el encendido solo me quedo ese detallé muchas gracias espero me puedan ayudar
Ameneyro de México hace 7 años  
AM
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ameneyro)
Fredy de México hace 7 años
Hola sii eso q comentas es común al hacer la conversión loq tienes q hacer es cambiar los parámetros a la unidad del motor para q se borren los parámetros de automático y se vuelva a estándar,esto se hace con alguien q tenga el equipo o escáner q pueda hacer esta adaptación
Robrt de México hace 5 años
Buenas noches soy de irapuato guanajuato y comore un jetta 2004 que fue automatico y ya es estandar y todo esta bien el detalle es q parpadea el testigo de freno de mano y el check prendido y en ocasiones parpadeando
En cuestion de funcionamiento funciona bien un tiempo después pirde fuerza y no responde muy bien el acelerador y tiembla lo que hago es que cierro y abro switch y se compone del todo asta q se presenta nuevamente la falla espero me pueda ayudar alguien
ToroLoco de México hace 5 años
Revisa el cuerpo de aceleración!
Juan de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un jetta a4 hace 1 año lo compre y después de comprarlo me entere que tenia poco que le abian reparado la transmisión automática mi problema es que hay ocasión que al arrancar se siente pesado como muy burrito y en ocasiones si estoy en un alto en pequeñas subidas se sienta arranca muy despacio así que lo ponco en 1 y arranca muy bien y duro unos días trabajando lo así como si fuera estándar y como que funciona bien
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Testigo epc SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 Jetta clásico 2.0 GL team 70000 kms
Se encendió el testigo epc, cuando opte por cambiar por focos LED el stop. Leyendo los comentarios algunos decían que podía ser el cuerpo de aceleración, otros decían que el sensor del cigüeñal, etc, pero gracias a los comentarios pude deducir que tal vez eran los focos que había terminado de instalar, entonces los quite y nuevamente instale los bulbos convencionales. Pero de nuevo encendió el testigo epc y por casualidad que le doy un aceleron lo cual hizo que desapareciera la falla y funcionara normalmente.
Eric trujillo de México hace 5 años  
ER
2 respuestas 
ivear de México hace 5 años
Se debe a que los focos que instalaste (LED) consumen menos watts, en el clásico es común que se prenda el EPC cuando se funden los focos del STOP, para cambiar un foco incandescente por un o de led tienes que comprar uno con canbus para que no te marque estos errores.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eric trujillo)
ivear de México hace 5 años
También te comento que el testigo se apago una vez que colocaste los focos que debe de llevar. Pero la falla se quedo grabada en la ECU, tendrías que escanera para borrar el código.
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Código de Error 00262

Volkswagen Jetta 2011 A6, 2.5, bicentenario 50070 kms
Tengo un Jetta A6 2.5 lts año 2011 Bicentenario Sed. 50070 kms Hace días se encendió el Check Engine y lo lleve a escanear (maxisys) 6 salieron 3 códigos y los borraron, lo use 1 día y se volvió a encender el check engine se volvió a escanear y salió un código otras vez 00262 ACTIVE / ESTATIC (presión colector de admisión / presión atmosférica =>-G71/F96 Señal no pausible. El eléctrico recomienda cambiarle el o-ring o liga del múltiple del motor que por algún motivo viene mal puesto o flojo y el otro Código 08584
1
2
Mikel de México hace 7 años  
MI
14 casos 
davis de Guatemala hace 6 años
Hola amigo como solucionaste el problema
LUZ90 de México hace 5 años
Como lo solucionaste amigo yo tengo ese mismo problema
Roberto de México hace 5 años
Yo tengo los mismos códigos pero en un Jetta sport 2013 alguien me puede ayudar
TerrellRok de Venezuela hace 5 años
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Jevenal tapia de Estados Unidos hace 4 años
Quien me puede ayudar con no Volkswagen jetta 2010 me marca el código G71, ya le cambie tapa de válvulas del motor y el map sensor y sigue igual solo se apaga por un día y al día siguiente enciende la luz del check y marcándome el mismo código
Erick de México hace 4 años
Con mismo problema código 00262 en Jetta estándar, quien me podria apoyar. Muchas gracias !
Adolfo de México hace un año
Cómo resolviste el problema ?
Jose luis de México hace un año
Alguien puede ayudar con estos 3 códigos
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Falla numero OEM a intercambiar: p2177

Volkswagen Jetta 2004 JETTA 2.0 VERSION ESTADOUNIDENSE 114000 kms
Buen día. Tengo un jetta 2.0 (2004 ) estadounidense. Se ha encendido el check engine y le puse el scanner para que me diera la información del problema y me aparecio la falla P2177. Sistema demasiado pobre y completamente desactivado banco 1. Les comento que ya hice el cambio del sensor MAF, sensor de oxigeno el que esta antes del catalizador, se realizo limpieza de inyectores por laboratorio, se reviso que no tuviera fuga de vacio en el motor.
Y aun asi continua encendido el testigo de check engine y el consumo de gasolina es demasiado alto.
Ha alguien se le ha presentado un caso similar. Alguien me pude indicar a que se debe la falla ??
ULIF de México hace 9 años  
UL
12 casos 
JOSE de México hace 9 años
Si te tironea de ves en cuando o te falla en alta en carretera que no avanza es el sensor de catalizador o del cigüeñal yo tengo uno y asi me falla me acaban de escaner y me dijeron cambiara eso.
ULIF de México hace 9 años
Buenas noches Jose. Cual sensor le cambiaste el de cigueñal o el de catalizador ?? Y se quito la falla. Siento que el carro no esta tan veloz, aun no lo pruebo en carretera.
Gonzalo de México hace 7 años
Yo tuve exactamente mismo problema es hice lo mismo que tu antes de cambiar sensor cambia también el filtro de gasolina y de aire seria lo último por que a mi me dijo el Mecanico que posiblemente fuera sensor que va pegado al motor pero afortunadamente solo era suciedad al cambiar y limpiar todo se quitó a los pocos kilómetros de recorrer y ya tenía tiempo con ese problema
Ojeda´s de México hace 6 años
Otra falla que también se presenta por ese código es ruptura en el tuvo de escape flexible es muy difícil darse cuenta, por esto, la presión de gases escapa antes y el sensor de oxigeno detecta esto como mala combustión y por tanto reporta falla por parte del sensor de oxigeno como una mezcla inadecuada. Experiencia propia.
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Luz de chequeo de Motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 A4 103000 kms
Saludos Amigos mi jetta 2005, motor 2.0 mecánico, cuando lo compre tenia la luz de chequeo prendida, es solo la del motor sin la raya encima del mismo, lo lleve a diagnosticarlo y me cambiaron algunas cosas, luego de un mes se volvió a prender, lo volví a llevar al taller, y lo curioso esta aquí: Me lo escanean y me indican que hay que corregir varias cosas, en el mismo taller al instante de finalizar el diagnostico apago el vehículo y al encenderlo nuevamente la luz a desaparecido, y si la escanean nuevamente no indica ningún error, sin embargo pasan varios días y nuevamente se vuelve a pren… Leer completa
coca morales de Guatemala hace 8 años  
CO
7 respuestas 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Al hacerle el escaneno a la computadora tal vez borrar los codigos , y pasado un tiempo el problema vuelve y se genera otra ves el codigo haciendo prender la luz , que codigo te dijeron que havia la ultima ves???
Scorpions de Estados Unidos hace 8 años
Si desconectas la batería , se reinicia y se borran las luces del tablero , pero después de 2 o 3 días a perece otra vez... yo tengo un jetta 2008 standard 2.5. Y hace poco me marco la luz del Check engi. Lo lleve al taller y solo le hicieron el cambio de aceite y desapareció...
lurobamx de México hace 8 años
Coca, lleva el auto cuando tenga el check engine encendido a un autozone y cuando tengas los códigos, escríbelos aquí. Describe ampliamente los síntomas del carro si tiene alguno. El check engine puede borrarse desde el escáner e incluso apagarse después de una rato para permitir avisar de nuevos problemas, es decir, si detecta un problema y prende el check engine, y no se atiende la computadora del auto apaga el check engine para que avise de nuevos problemas.
coca morales de Guatemala hace 8 años
Muchas gracias por la información estimados amigos, agradezco sus comentarios, confirme Hamscali de que cuando voy al taller me borran los codigos de error, pero luego se vuelven a cargar, el carro no me da ningun problema, sin embargo no estoy tranquilo...
coca morales de Guatemala hace 8 años
Gracias Scorpions, fijate que me hicieron el mismo comentario y adelante el servicio menor del carro pero no me funcionó. . .
Solucionado
Mejor respuesta (según coca morales)
coca morales de Guatemala hace 8 años
Te agradezco Lurobamx voy a realizar un chequeo mas en unos días y voy a pedir esos codigos a ver si me puedes orientar con ellos, disculpas que me desconecte por unos días, estoy a la espera de sus comentarios, muchas gracias por la ayuda al respecto...
jose Castañeda de México hace 7 años
Alguien me podría ayudar con estos códigos que me aparecen en mi jetta a4 mod 2003 se los borro pero pasan como 3/según y la luz de check egie prenque alguien me podría dar una opinio
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Perdida de anticonjelante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2020 mk7 R-line 92000 kms
Hola, tengo un jetta MK6 sport 2016, hace unos meses note que le hacia falta liquido anticongelante, el testigo del tablero me aviso, acudi a la agencia y le cambiaron el deposito e hicieron cambio de liquido completo, ya que desde que lo compre (4 años) no le habia puesto anticongelante por que no le hacia falta. Despues de eso lo use 15 dias y el nivel volvio a bajar, lo regrese por garantia y me dicen que no tiene ninguna fuga, se aseguraron de que no tueviera aire en el sistema y lo rellenaron de nuevo, ahora 15 dias despues esta de nuevo en el nivel minimo. No tengo ninguna mancha de an… Leer completa
Emmanuel Cigarrero de México hace 4 años  
EM
9 respuestas 
Jorge de México hace 4 años
A mi en lo particular me paso que tenia perdida en la toma que va hacia la calefaccion, el oring estaba desgastado por el movimiento a lo largo de los años, compre la pieza en la agencia aunque solo es el oring el que se desgasta, verifica las tomas puede ser esta tu falla.
Emmanuel Cigarrero de México hace 4 años
Gracias por la informacion. Revisare la opcion y enviare mi respuesta.
Rcantu de México hace 4 años
Levanta el auto con el gato hidráulico y revisa por debajo del motor, (ojo no en el suelo) revisa en las partes metálicas si no hay rastro de anticongelante que ya este seco por el calor del motor, en ocasiones cuando la bomba de agua comienza a dañarse avisa dejando caer gotas esporádicas del liquido, conforme va pasando el tiempo y si no lo cambias la perdida va siendo mayor el problema es que no te das cuenta ya que tira cuando el auto va circulando y te detienes deja de tirar asta que ya esta en las ultimas es cuando si tira aunque estés detenido.
De igual manera puede ser como dice uno de los compañeros que el agua este entrando al radiador de la calefacción, si el derrame es por dentro te darás cuenta si los tapetes están mojados

Saludos
Emmanuel Cigarrero de México hace 4 años
Me han dicho que son los empaques del motor, se me hace raro por que revise el aceite hace unos dias y no se veia contaminado, o sera que apenas empesaba?

Esto sera costoso? se supone que me dan el presupuesto hoy por la tarde...
Aaron de México hace 4 años
Tengo el mismo problema. Encontraste la solución?
Aaron de México hace 3 años
Mi Jetta es 2016 pero 2.0 y tengo el mismo problema, agradecería que me digas si ya encontraste la solución. Ya que me Jetta no presenta ninguna fuga tampoco pero se le baja el anticongelante. Saludos.
Emmanuel Cigarrero de México hace 3 años
Ve la respuesta que puse dos comentarios antes que esté pf
Solucionado
Mejor respuesta (según Emmanuel Cigarrero)
Emmanuel Cigarrero de México hace 3 años
Hola, solo para decirles que mi problema fue resuelto, y con mucho menos de lo que pense.
Se cambiaron las juntas del motor, que visual mente ya tenian un daño pero que afortunadamente no dañaron el motor, aun asi se llevo a la rectificadora para asegrar que todo estaba en orden, solo se le dio una sepillada a la cabeza para quitar la contaminacion que tenia.
Tambien se cambio el termostato para easegurar que todo valla bien, a partir de hoy esperare 5 kilometros para hacer cambio de aceite y bueno, me alegra que todo este solicionado ahora y con menos presupuesto del que la agencia reuqeria (cambio de motor).
Hoy lo saque a carretera unos 100 kilometros y el auto va de maravilla...
Emmanuel Cigarrero de México hace 3 años
Cabe mencionar que en la agencia querian cambiar tres cuertos de motor una cuenta de 73 mil pesos!!,

Por que segun ellos estaba desvielado!! lo lleve y lo estacione justo enfrente de ellos!!

Ojo por lo que me dijo el mecanico, que es mi cuñado, el termostato de este auto es un poco dificil de cambiar por la posicion en la que se encuentra.
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Cambié sensor de oxígeno y aún no se apaga el check engine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 4 puerta  194000 kms
Saludos
El día de ayer cambie el sensor de mi Jetta A4 banco 1 sensor 1 el que me marcaba en el escaner que estaba fallando, pero al momento de ponerle el nuevo y encender el carro no se apagó el check engine que puedo hacer??
Berna475 de México hace 2 años  
BE
7 casos 
Rcantu de México hace 2 años
Metiste el escaner y borraste codigos de falla?
Solucionado
Mejor respuesta (según Berna475)
Berna475 de México hace 2 años
Ya lo solucione si estaba dañado el sensor del oxígeno
Checo de México hace 11 días
Como lo solucionaste tengo el mismo problema
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Luz de la bolsa de aire se activó SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 clasico cl. mtor 2.0, 4 puertas, standar 140000 kms
Hola amigos, consulto este foro para exponer mi problema, de repente un día no quiso encender mi carro y cheque fusibles para ver algún corto, por ultimo el mecánico lo arranco con carbuklin, el punto fue que después de eso se le quedó prendido el testigo de la bolsa de aire... alguien le ah pasado lo mismo y como lo solucionaron? De antemano gracias.
miqueas de México hace 2 años  
MI
2 casos 
Rcantu de México hace 2 años
Mete el vagcom y has un testeo de fallas borra codigos
Solucionado
Mejor respuesta (según miqueas)
miqueas de México hace 2 años
Con el escáner especial le borraron el testigo y me cobraron 350 pesos
David de México hace 2 años
En donde te lo hicieron amigo podrías recomendar el lugar
miqueas de México hace 2 años
@DavidSoy de Tabasco amigo, conozco un mecánico que tiene el equipo especial.
Rene de México hace 2 años
@miqueasBuenas noches Amigo soy de Tabasco, recomienda e donde ir 933 100 2527
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Se prende EPC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2010  180000 kms
Se prendio en el tablero EPC que tengo que hacer para que se corrija
Rene de México hace 8 años  
RE
7 casos 
Hvggo de México hace 8 años
Tienes un problema en el cuerpo de aceleracion: la "mariposa" lleva a escanear el auto, probablemente solo necesite mantenimiento
Solucionado
Mejor respuesta (según Rene)
Rene de México hace 8 años
Hola Gracias quiero comentarles que el código EPC que aperecio se ha corregido, he llevado a revisar el coche a la agencia le cambiaron los focos del Stop uno no funcionaba me explicaron que que el codigo EPC aparece por tres razones: 1. Problemas con el Sistema de Aceleración (el cual no era el caso) 2...- Problemas con el Sensor del Acelerador tampoco fue el caso y 3. - Problemas con los focos en este caso aplico al mio, los del Stop los cambiaron y en automático se corrigió, no se le hizo nada al coche... Saludos y Gracias por sus comentarios.
IVAN BELTRAN de México hace 6 años
Buenos días, el fin de semana encendió el testigo de EPC en un Volkswagen jetta clásico sport modelo 2012, le cambie los focos de STOP ya que estaba uno dañado y se apago el testigo de EPC
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Transmisión tiptronic 2008 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 2.0  150000 kms
Hola tengo mi jetta 2008 transmisión tiptronic al principio tuve falla en D funcionado el cambio de 3era a 4ta patinaba dejaba de acelerar y entraba el cambio despues ya no quizieron entrar los cambios prendias el carro funcionaban los cambios pero en cuestion de min. Dejaba de funcionar se bajo el cuerpo de valvulas se le hizo limpieza (se le coloco empaque nuevo )y chequeo de solenoides (en buen estado) se arma de nuevo la transmisión se le coloca aceite sintetico y cedaso etc. Pero no funciono en el tablero se detecto check engine y al momento de acelerar las revoluciones marcan y marca el km sin que el carro se mueva cual sera el problema??? Se protejera la transmisión y el aceite se pone a nivel al momento de encenderlo bajo el nivel de aceite de la transmisión!!!
Jetta 2008 de México hace 8 años  
JE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jetta 2008)
gabriel de México hace 8 años
Por partes, cuando se baja la caja y se repara se le tiene que poner de 8 a 10 litros que lleva, eso tiene su procedimiento, pero cuando bajas y reparas la caja el tambien debes de cambiar tu convertidor de par, ya que si tiene fallas por mas bien que este tu caja pero sin la presion que el convertidor ejerce tu caja no funcionara como debe, y el otro que causa daño y problema es el sensor de velocidad, si se patinaba una velocidad es sintoma que un tambor esta dañado y la abrazadera no lo alcanza a sujetar, daño de caja a tus ordenes 5541024619
Erick de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un jetta 2011 2.5 tiptronic me patea un poco los cambios de 1 2 3 despacio, cuando acelero y bajo la velocidad se sienten esos mismos cambios al regresar a 1era, solo lo hace en D por qué en sport o D + - no tiene broncas que me recomiendan ?
juventino treviño garcia de México hace 5 años
Tengo un jetta 2008 mexicano automático tiptronic le cambie el aceite de transmisión y cedazo trabajo 15 días sin problema y ahora se neutraliza a varios minutos de encendido , y lo apago 1 minuto y trabaja la transmision otra vez por intervalos de minutos
Luis de México hace 3 años
Cómo lo solucionaste?
Arthur de México hace 2 años
@LuisComo lo solucionaste?? cual fue la solución?
MANUEL de México hace 2 años
Mi transmisión empezó a fallar hace como una tipo de ruido como si estuviera rozando con algo quisiera saber más o menos que es lo que pudiera ser
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Se apaga en marcha y prende testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 2.0l 270000 kms
Venían circulando y de repente se apago y prendió el testigo del aceite vaya empezó a parpadear y posteriormente lo encendí con velocidad y dejó borro el testigo, es la segunda vez, lo que me preocupa es que se apaga y prende el testigo vaya parpadea
Jettapony de México hace 3 años  
JE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jettapony)
Jettapony de México hace 3 años
Sensor de cigüeñal y se le dio servicio al cuerpo de aceleración así mismo lavaron el map y quedó al cien
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Testigo de air bag

Volkswagen Jetta 2005 Jetta a4 2.00 clasico 208098 kms
Hola quisiera saber donde se ubica el sensor en este modelo ya que aunque es un auto usado nunca a tenido accidente así que sus bolsas nunca sean activado
Santiago de México hace 5 años  
SA
3 casos 
ivear de México hace 5 años
Lo encuentras abajo del tablero frente a la palanca de volocidades, exactamente del lado izquierdo del acelerador
Santiago de México hace 5 años
Ok lo buscare ahí mil gracias
ivear de México hace 5 años
Si lo encuentras ahi podrías votar como mejor solución por fa
Juan vazquez de México hace 5 años
Y el jetta a4 2002 donde trae el sensor de air bag es 2.0
José de México hace 4 años
Alguien sabe dónde se ubica el sensor de la bolsa de aire? O el fusible? Compré un Jetta 2016 y trae prendido el testigo de la bolsa. Me lo borraron pero volvió a encender. Que me recomiendan hacer para que el testigo quede apagado????
Tony de México hace 2 años
Le puse luces de xenon a mi jetta clasico 2008 y prendio el testigo del AirBag ,ya se escaneo y no se borra ,alguien me puede ayudar con la falla o si les a pasado igual,no se han explotado las bolsas de aire
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Se apaga en movimiento y se prende epc e indicador de aceite

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas standard  168000 kms
Hola lo que le pasa a mi Jetta A 4 2002 es que en marcha de repente tironea prende EPC e indicador de aceite y pierde potencia, hasta apagarse, lo acelero pero no responde, lo dejo un rato y despues de 20 minutos o media hora vuelve a prender; ya lo afine, cambie bateria, cambiaron bomba de aceite, sensor de aire, y sigue haciendo lo mismo, alguien me puede ayudar? lo que me preocupa es que se me apaga de repente y estando en marcha...
JAVA de México hace 9 años  
JA
6 respuestas 
pacco de México hace 9 años
Indica que es ell cuerpo de aceleración electroonico
JAVA de México hace 9 años
Muchas gracias Paco se lo indicare al mecanico...Saludos!
cesar de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo si fue esa la solución?
Martin de México hace 6 años
Buen día:

Yo tenia el problema de testigo EPC pero mi auto no fallaba, el único problema es que tenia los focos de freno fundidos, lo puedes comprobar en la barra de luz del freno. Cuando apagas el auto queda encendido tenuemente, reemplacé los focos y el EPC se apagó.
Saludos
Jesús de Estados Unidos hace 6 años
Disculpa solucionaste el problema de tu jetta
JAVA de México hace 6 años
Lo vendi y me quita problemas, pero era el cigüeñal
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Falla de encendido cilindro 1 y 4

Volkswagen Jetta 2004  210754 kms
Un día normal nunca me había fallado, pero así de repente perdió fuerza el motor y comenzó un petardeo prendió el Check Engine y lo lleve al mecánico lo escaneo y me dijo que el cilindro 1 y 4 estaban fallando que lavaramos inyectores y cuerpo de Aceleración y que si con eso seguía igual era la bobina que se tenía que cambiar que puedo hacer??
James Wilson de México hace 6 años  
JA
5 casos 
Hugol de México hace 6 años
Solucionaste el problema tengo el mismo problema
Ferco de México hace 6 años
Hola yo tenía el mismo problema con códigos de falla P0300, P0301, P0304 y en ocasiones me daba el P0351, un día de la nada iba rumbo a Cuerna y de repente se jaloneo como si se cortara la corriente y después se le quitó de la nada, cabe destacar que en varias ocasiones que presentó esta falla no encendía el check engine, después la falla fue más contante a tal grado que el carro ya no tenía nada de potencia al pararme la máquina se tambaleaba mucho y después solicito se le quitaba.
Se lavó el cuerpo de aceleración y nada, cambie el inyector 1 y 4 y nada, se lavó el sensor MAP y nada, continuaba con la falla y los mismos códigos, finalmente decidí cambiar la bobina y al probarla con el multimetro esta marca 4.5 k ohms y la nueva me daba 5.2 k ohms, aproveche y cambie bujías, la máquina hasta ahora en ralentí es mucho más estable y ya no presenta la falla, esto sucedió en un jetta clásico 2012, espero les pueda ayudar. Saludos
Hugol de México hace 6 años
Checare bobina solo que en mi Jetta si tiene el check engine encendido con error p0301 y p0305 y otro que es el sensor de oxígeno está muy burro es desesperante andar en el coche
Ferco de México hace 6 años
Creo tú si tienes el sensor MAF elnque está en la manguera del filtro de aire al cuerpo de aceleración lava ese sensor con carbukiln puede que esté muy sucio.
Saludos.
Hugol de México hace 6 años
Es nuevo también le puse los 6 inyectores nuevos y las bujías nuevas que más será la bobina avienta chispa en todas más no se si aviente los ohms correctos
Ferco de México hace 6 años
Pues ojalá consiguieras alguien que te pueda prestar una bobina para probar y no hagas el gasto sin necesidad, la verdad no sabría que más decirte, deseo le des a la falla pronto y que no salga caro.
Ivandro de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema falla en cilindros 1y4 hace poco cambie la bobina. Tengo un jetta clásico 2012
Oscar cis de México hace 4 años
Buenas tardes... tengo el mismo problema en un clásico 2013... de la nada perdió fuerza y empezó a parpadear el check. Aveces presenta la falla y aveces no.
Alguien que me pudoera ayudar para no hacer gastos innecesarios... me comentan que lo mas probable sean cables de bujias.
Gracias de antemano!!
Ivandro de México hace 4 años
La bobina de ignicion amigo, puedes revisar cuantos ohms da de resistencia o revisar que no haya humedad o este quemada una de las puntas
jaiar de Colombia hace 3 años
Buenas revise la bobina que no esté rota es una falla común del VW
Vmpiroo de México hace 2 años
Sensor de árbol de levas
Jose de México hace 18 días
Tengo un jetta 2016 tsi y me marcar error de piston 1 y 4 y prende el EPC y el check
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Que aceite me recomienda para mi jetta con 174000 km

Volkswagen Jetta 2004 2.0 174000 kms
Hola, tengo un pequeño problema en mi jetta a4, en el mes de marzo lo compre, todo esta perfecto pero cuando lo compre yo le fui poniendo aceite Castrol 10w 30 pero como a los 2 meses de estar asi, me comenzo a parpader en el tablero el indicador de aceite, solo era eso, no tenia ningun otro problema ni sonaban los buzos ni nada, lo lleve con un mecanico a que me limpiara el bulbo o cedazo del aceite por que creia que estaba sucio o tapado, se hizo cambio de aceite (10w 30) y del filtro, eso fue el sabado pero justo hoy me volvio a presentar el mismo problema, el carro funciona perfectamente s… Leer completa
NightMill de México hace 8 años  
NI
9 casos 
DOCTOR de México hace 8 años
Sugiero checar el bulbo de aceite si esta conectado si los cables que los conectan estan integros y checar el bulbo si funciona
DOCTOR de México hace 8 años
Si eso esta bien checar si existe presion de aceite con un manometro para aceite si no hay presion hay algo que bloquea el paso de aceite puede ser suciedad del motor que se corrige con solucion para lavar los conductos de aceite de motor y si aun no hay presion el problema puede ser mas serio es posible que se hayan corrido los metales y cerraronnlos conductos de circulacion de aceite y eso solo se sabe abriendo el motor el escaner no lo dice
Pepiyo de México hace 8 años
Urgente lo lleves con tu mecánico de confianza la bomba del aceite esta taponeada y no hay lubricacion (presion de aceite ) te vas a echar el motor, que te bajen el carter checa la cantidad de residuos y seguramente el colador por el que la bomba succiona debe estar tapado.
Rengar_v de México hace 8 años
Hola, tengo un pequeño problema, tengo un jetta A4 2005y el sensor del check me prende como por 2 días y después se apaga, el carro cuando prende el check se atonta un poco. Un amigo lo escaneo y lanzo un error de P0322, alguien sabe a que se refiere este error??
De antemano muchas gracias.
riatudo de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema pero ya cheque la presión del aceite esta bien y el bulbo es nuevo y me prende el testigo yo me inclino por que es el aceite pero el mecanico me mando con un eléctrico porque los jettas siempre presentan estos detalles eléctricos según me dijo, recomienden un aceitee para calarme por favor antes de llevarlo con el elctrico
nightmill de México hace 8 años
Hola yo soy el que hizo la pregunta, e solucionado mi problema, si es por que el aceite era muy delgado, se la cambie por una aceite marca Mobil 20w 40 y ya no me presento el problema.
rogelio gerardo rincon de México hace 6 años
Se puede instalar un motor de un jetta 2015 a un jetta 2007 mexicano
Pepiyo de México hace 6 años
Pregunta si el motor nuevo es para A4 y verifica si tu motor es 1.8 Turbo ó 2.0 lt, si fuese el 2 lt sin px puedes montarlo obviamente requeriras los papeles de ese motor 2015 ya que si no los tienen y tu lo montas y en algun reten te detienen y revisan vas paaa' tras. Suerte amigo
Virgen de México hace 5 años
Que aceite le puedo poner a un jetta 2012 clasico con un kilometraje de 150000?
Jesu de México hace 3 años
Que tal tengo un vw jetta 2.0 2007 y cuando lo dejo estacionado un par de dias al encenderlo arroja humo color blanco, solo es cuando lo dejo por varios dias, en uso constante no me hace eso. Me podrian ayudar u orientarme. Gracias
Plasha de México hace 2 años
Tengo un jetta 2008 y hace una semana le cambiaron bomba de aceite, filtro, colador, cojinetes y bajaron el cater, todo esto por que prendía el sensor de aceite, el mecánico me recomendó comprar aceite Castrol 20w-60 por que ya tiene alto kilometraje 143000, sin embargo a los 2 días de haber hecho todo el cambio de piezas nuevas, volvió a prender el sensor. El mecánico limpio el bulbo y En la refaccionaria me dijeron que el aceite que compre esta muy grueso, otro conocido me dijo lo mismo. Ya lo reviso también el eléctrico y sigue igual, prende el sensor al manejarlo a ciertas distancias. Que tipo de aceite es el adecuado y cual seria la falla?
Juan Díaz de México hace un año
Que aceite le puedo poner al motor no quiero dañar el turbo le puedo poner aceite más grueso Oriente me por favor
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Retrovisores electricos no funcionan SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Europa 50000 kms
Amigos buen día,

Tengo un Jetta Europa 2011 y un dia como si nada los espejos dejaron de funcionar, es decir no se pueden ajustar desde el mando electronico que esta en la puerta del piloto y adicionalmente se encendio el testigo EPC.
Que puedo hacer, o como consigo el manual de fusibles ´para verificarlo y cambiarlo. ??

Pueden ayudarme. :??

Muchas gracias
jorbreak de Colombia hace 9 años  
JO
10 casos 
Alex Gallardo de México hace 5 años
El manual lo consigues en cualquier agencia de VW cuesta cómo 150.00
Marco de México hace 10 meses
Cual fue tu solución??? A mi me paso exactamente lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según jorbreak)
jorbreak de Colombia hace 10 meses
Es que en mi pais se roban los espejos, por eso le habia mandado colocar una guaya de seguridad, esa guaya hizo mal contacto con los cables que mueven la araña del espejo, fue necesario retirar la guaya y cambiar el fusible y listo. !
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Sensor de aceite prendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 2.0l Man Gasolina 180000 kms
Hola, tengo un Jetta 2007 motor 2.0 ya van varias veces que sin razón me prende el foco del aceite y al revsiarlo si tiene aceite, pensamos que sería el sensor, o la bomba,después de hacer escaneo no aparece ninguna falla y lo que me pasó es que en carretera termino desvielando. Ya es la tercer vez que me sucede ésto , parece un problema recurrente. Esta última vez ya no lo quiero mover porque casi creo que sucedera lo mismo
JORGE ULISES de México hace 3 años  
JO
1 caso 
ivear de México hace 3 años
Tienes que checar presion de aceite, que no este tapado el cedazo, o cambiar tu bomba para evitar daño mayor. Tambien revisa el bulbo o sensor de presion de aceite.
JORGE ULISES de México hace 3 años
Gracias, como primer opción se va a limpiar el sedazo, limpiar el Carter y cambiar el aceite. Esto para evitar mover el carro por miedo a que me pase lo mismo de las veces anteriores, si sigue el problema revisaré los otros detalles. Crees que con el escáner se detecten los otros problemas que me comentas???
Saludos
ivear de México hace 3 años
Hay un bloque donde te indica la presion de aceite, hago memoria o busco y te comparto
Solucionado
Mejor respuesta (según JORGE ULISES)
JORGE ULISES de México hace 3 años
Se limpio muy bien el Carter y el sedazo, aceite y filtro nuevo y hasta ahora lo sigo probando a distancias no muy largas. Si se presenta de nuevo la falla cambaire la bomba de aceite y sensor o bulbo
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Pasa. Aceite al multiple de admision y en sucia el sensor maf

Volkswagen Jetta 2012 Jetta MK 6 165000 kms
Que tal buenos días. El problema del vehículo es el siguiente. Que pasa aceite al múltiple de admisión atra vez del cuerpo de aceleración y ensucia el sensor MAF provocando que prenda el check engine y borrando las letras PRNDS de la caja de velocidades en el tablero y apaga el vehículo en velocidad baja.
Jairo de México hace 8 años  
JA
15 casos 
Christian de México hace 7 años
Como solucionaste tu problema? Me pasa exactamente lo mismo
Jairo de México hace 7 años
Lo lleve a la agencia Volkswagen. El diagnóstico fue una falla en el cableado eléctrico qué pasa cerca del motor se quemo por fuga de aceite de una bomba de vacío que lleva el motor de lado frontal izquierdo. Tuvieron que cambiar todo el cableado eléctrico y poner una nueva bomba de vacio. Y hasta ahorita gracias a dios no me a fallado
Solrac de México hace 5 años
Tengo ese problema en mi jetta pero me lo hizo en carretera creen que pueda regresar a mi lugar de origen si n problema viajaría más o menos 300 km de regreso ???
Arturo de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un golf 2004 y también lo lleve a escanear y me dijeron que era el maf se le apagó el check pero a los 30 min de manejo me encendio el EPC y no revoluciona mucho que será gracias
Samuel Méndez Balderas de México hace 3 años
Buen día el problema de mi jetta clásico 2015 es aceite en el múltiple de admisión, ya cambie el tubo que va del filtro de aura al cuerpo aceleración cambie sellos de válvulas y el consumo sigue cabe decir que este motor 2.0 no trae válvula pcv. Ojalá pe puedan ayudar gracias de antemano.
Samuel Méndez Balderas de México hace 3 años
Comentario adicional al de el jetta clásico 2015 no avienta humo por el escape de ningún color.
Arturo correa de México hace 7 meses
Que tal buen día disculpa y la bomba de vacío que te cambiaron como se llama, yo también tengo el mismo problema de aceite en el múltiple ya cambie válvula pcv y empaque de tapa de punterías y sigue pasando aceite
Samuel Méndez Balderas de México hace 6 meses
Buen día es una que va en el tubo de admisión color naranja es es la válvula pcv qué traen estoy carros.
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Se prende el epc y no se apaga , pero no falla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas GL 2.0 LITROS 105000 kms
Se prende el epc y no se apaga , pero no falla

Alguna vez se prendio y se apago despues de apagarlo y volverlo a prender y ahora ya tiene 4 dias prendido el testigo epc

Gracias por su apoyo

Ya resolvi el problema , solo estaban fundidos los dos focos del stop y el principal foco ( testigo ) fue el trasero izquierdo, solucion : cambie los dos focos por nuevos e inmediatamente se apago el epc. Gracias , estuve investigando , y leyendo , y alguien me comento pueden ser los focos y problema solucionado.
Gracias por su atencion a todos.
José Luis Garcia de México hace 5 años  
JO
2 respuestas 
ivear de México hace 5 años
Revisa los focos del stop ya que si alguno esta fundido se prende el testigo del EPC y no te falla. Antes de que cambies cuerpo de aceleración, pedal, sensor de cigueñal o cualquier otro sensor primero escanea y fíjate en los focos del stop o tu bulbo del freno que va en la parte superior de este.
Solucionado
Mejor respuesta (según José Luis Garcia)
José Luis Garcia de México hace 5 años
Gracias amigo, que atento, agradezco tu gran ayuda.
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No baja la palanca de cambios

Volkswagen Jetta 2004 Jetta a4 140000 kms
Hola buen dia la palanca de cambios se queda travada en parking y no baja piso el freno y aun asi en el tablero me aparece el EPC y un candadito verde que puede ser ???
christian alejandro de México hace 9 años  
CH
5 casos 
Erick Klee de Guatemala hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo, al parecer es el sensor de freno me paso hoy en la mañana que solución tendra?
RUBEN de México hace 9 años
Cuando pisan el freno se oye un click por la palanca de cambios es cuando se destraba el seguro, en el pedal de freno lleva un interruptor que es el hace que se prendan las luces de freno y se destrabe el seguro revisenlo,lo pueden puentear para ver si funciona si se destraba el cambio con el puente entonces hay que sustituirlo. Espero les ayude el comentario. Saludos.
El zurdo de México hace 6 años
Y donde está ese swish para poder hacer la prueba me urge ya que no puede mover mi jetta 2004 automático xq le pido el freno y no se escucha el click
christian alejandro de México hace 9 años
Es automatico y ya lo intente y sigue sin jalar necesitara una escaneada acaso o que mas me recomiendan el carro esta parado desde el viernes y aun no encuentro solucion
RUBEN de México hace 9 años
Oye alejandro y si encienden las luces traseras cuando pisas el pedal o cuando puenteste el switch?
Juan de México hace 7 años
Juan tengo una goolf y se me amarro las velocidades y no se que sea
Paty de México hace 4 años
Me pueden ayudar el stop no deja mover los cambios ya cambie el sensor focos y fusibles y no da
Ángeles de México hace 2 años
Tengo un Jetta 2018 y me
Pasa lo
Mimos se me trabo la
PALanca y no lo puedo mover , no sé qué hacer
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No me deja acelerar a mas de 90km/hr SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 4 CIL 2002 AUTOMATICO MOTOR 2.0 1260543 kms
Pues mi carro comenzo a fallar en carretera, cuando paso de 100km/hr desacelero como si hubiera soltado el pedal, timbraba el tablero y parpadeaba 2 o 3 ocasiones el testigo de aceite y el acelerador no me respondia, hasta que llegaba aprox a 60km/hr ya me respondio el acelerador, pero cuando llegaba a 90km/hr ya no metia el cambio y revolucionaba al maximo, como si ya fuera el ultimo cambio, lo raro es que lo paraba unos minutos y volvia a andar en carretera como si nada, sin embargo volvia a hacer lo mismo mas o menos a la hora de camino, lo cual se resolvia de nuevo, deteniendolo y hechando… Leer completa
DR CARLOS PADILLA de México hace 9 años  
DR
1 caso 
Roger de México hace 9 años
Que lo scaneen y que te digan que código de falla es puede ser el cuerpo de aceleracion
zauvc de México hace 9 años
Ya lo solucionaste?? comodise roger es tu potenciometro asi empiezan y su falla es k por el calor producido en el motor se dañan las resistencias hasta k ya no acelere nada,, o seria muy raro k se haya activado el gobernador de velocidad
Solucionado
Mejor respuesta (según DR CARLOS PADILLA)
DR CARLOS PADILLA de México hace 9 años
Ya lo resolvi, se le puso la computadora y lanzo el codigo del sensor de posicionamiento del cigueñal, lo compre en la refaccionaria, d ehecho se me hizo barato ($270), se lo pusieron y ya no me ha fallado para nada :)
Lalo2020 de México hace 3 años
Hola dr , pregunté hay que desarmar motor para cambiar ese sensor del cigüeñal?
DR CARLOS PADILLA de México hace 3 años
@Lalo2020No, para nada, fue rapidisimo
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Falla al acelerar. Motor disparejo y se endurece el freno

Volkswagen Jetta 2001 gls turbo 118000 kms
Los mecanicos me dicen q el escaner le marnan dos bobinas ya se las cambie 2 veces y el problema sigue tambien s e prende el testigo epc y un triangulo con una flecha q lo rodea antes de todo esto ya se le prendia el chekengine
gerita de México hace 8 años  
GE
2 casos 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Revisa todas las conexiones de desaireacion de los gases del motor , estos se quiebran con el tiempo y crean estos problemas , revisalas desde el bloque de motor por el lado de la varilla de aceite , y revisa tambien las salidas de vacio al booster de freno , estas se rajan y dan fallo al motor y freno , revisa todo muy cuidadosamente a vese es dificil de ver las roturas.
Tarris de México hace 7 años
Oye m puedes orientar mi mecánico dice q es la banda d tiempo
naylu de México hace 8 años
Amiiigo lo arreglaste pork esa falla tiene mi jetta turbo i ase como explosiones como escape de aire me dijeron k era el cuerpo de aceleracion i n lo cambie i sigue igual
Kratos de México hace 8 años
Tengo el mismo problema igual de un Jetta 2004 turbo, si lo solucionan por favor compartan
naylu de México hace 8 años
Ya le cambie el cuerpo de aceleracion i el map y ahora la unica falla es el sensor de evap pero dicen ke ese esta biien pero los escapes de aire ia no ase solo es ke el freno se pone duro me recomendaron llevarlo a la agencia i dicen ke pueda que sea algo en el cabliado
Tarris de México hace 7 años
Tengo el mismo problema kien a solucionado el problema, m falta chekar las mangueras d vacío gran tip espero q sea eso necesito ayuda
Alfonso de México hace 10 meses
Yo tengo un nissan march 2016 alguien me podría decir porque mi march no acelera pero no se apaga sierro la llave y se restablece y trabaja bien un rato y luego vuelve a fayar alguien podría desirme algo de eso
Isaias de México hace 6 meses
Tengo una expedición 2003 tarda para arrancar en frío y ace esplosiones al ir jalando pero nomás le conecto el mapsemsor y se acelera asta las dos mil y ya no baja y lo desconecto y se va asta setesientas y enveces no enfrenta está muy duro el pedal ya le cambié bujías el map la válvula iac y sigue igual alguien que me diga que puede ser
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Ruido en el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 trenland 177000 kms
Hace un par de días, empecé a escuchar un ruido en mi motor que solo lo hace por las mañanas o cuando el carro demora mucho tiempo estacionado, había pensado que podría ser la polea loca, el cual verifique y no era, el sonido seguía apareciendo y después se quita, estaba con esa inquietud, pero en el transcurso de los días, se encendió la luz indicadora del aceite, obviamente algo andaba mal- recordé que había dejado pasar un buen de tiempo sin hacerle su cambio de aceite. Después que me apareció la luz indicadora, al día siguiente le realice el cambio total de aceite y filtros, le puse aceite… Leer completa
Erlco de México hace 10 años  
ER
2 casos 
Alberto de Estados Unidos hace 10 años
Creo que el segundo mecanico esta correcto el aceite que le pones es demasido grueso otra cosa que deves tomar en cuenta ese tipo de motor de usar aceite sintetico y debe de ser de 0 a 5w 40
Erlco de México hace 10 años
Alberto, gracias por tu comentario, efectivamente este tipo de motor usa aceite sintético, aquí lo que me llevo a cambiar el aceite, fue por el kilometraje que tiene mi carro y el mismo mecanico, cuando realice el primer cambio me indico que ya no debería usar el sintetico, entonces desde esa vez uso el Castrol alto kilometraje...entonces esto a uno lo confunde, no cress?
Luis de México hace 9 años
Buenos días yo tengo un jetta modelo 89, hace días comenze a escuchar que cuando acelero mi carro el motor se escucha como si trajera un motor de vocho, literal, quisiera saber si me podrian ayudae a ver cuales pueden ser las posibles causas. Gracias
alejandro de México hace 8 años
Que tal algo parecido me paso con una expedition 2004 andaba bien y alos 7 meses me marco en el tablero el aceite lo cual alos 10 días después empezó aserme un ruido como matraca en el motor en las mañanas durante 20 segundos y suele kitaba obvio me asuste mejor la pare duro 4 días parada el día que la iba a mandar al mecánico batalle mucho en encenderla prendió asta después de 5 veces y empezó hacer el ruido mas fuerte y por 1 minuto cuando suele quito la camioneta se quería apagar en baja ese día marcaba check engine cuando iba al taller seme apago como 8 veces si arrancaba pero batallando asta que seeme apago y ya no arranco si daa marcha pero no enciende OJO EL MECÁNICO ME COMENTA QUE ES PORQUE LA COMPRESION LA TRAIA BAJA Y LE DI ASTA QUE YA NO PUDO Y HAY QUE ANILLARLA NOMAS YAQUE NO AVENTO NUNCA HUMO ME SALE EN 8 MIL LA ANILLADA O EN 19 MIL COMPLETA SERA CIERTO? CUANDO NO TIENEN NADA DE COMPRESIÓN ? DA MARCHA PERO NO ARRANCA O QUE HACE
Solucionado
Mejor respuesta (según Erlco)
Erlco de México hace 8 años
Para el caso mio, la única solución, fue que en cada cambio de aceite se debe de lavar el sedazo o filtro de aceite que viene en la parte de adentro del carter, con eso se elimino el ruido y cada vez que se escucha es señal que se tiene que volver a realizar el cambio, etc. saludos! :)
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Airbag no se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005  200000 kms
Coordinar le puedo hacer para apagar el testigo del airbag se le prendio después de hacer la conversión a estándar alguien me puede ayudar
Oscar de México hace 4 años  
OS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Rcantu de México hace 4 años
Ya le metiste el vagcom? para ver que error te da,?
Deberás borrar códigos y revisar si te sigue apareciendo
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Patinaje de 3ra a 4ta velocidad jetta tiptronic

Volkswagen Jetta 2009 Clasico A4 TIPTRONIC 135000 kms
Bueno, despues de tener una experiencia de fallas en este modelo y caja de un jetta, decidi compartir lo sucedido con mi auto, esperando pueda apoyar a los demas ya que no encontre un costo o solucion en su momento. Les comento que mi Jetta, lo adquiri con aproximadamente 70 mil km y hace 4 años en un concesionario VW de seminuevos, buscaba un automatico ya que anteriormente habia tenido uno (un 2004) y salio muy bueno. El vehiculo la verdad no dio problemas hasta hace un mes, practicamente de la nada un buen dia en el cambio de 3ra a 4ta se empezo a patinar, parecia que se quedaba en neutra… Leer completa
Mario Rivera de México hace 6 años  
MA
4 casos 
xjavbier de México hace 6 añosContactar profesional
Excelente aportacion.
eve6552 de México hace 6 años
Siento decepcionarte y ser poco optimista segun vw la transmision automatica 01m y su sucesora 09a una ves reparadas nunca quedan igual y te lo dice alguien que realizo exactamente lo mismo que tu y opto por reparar su transmisión automatica y despues de 6 meses falo y que mi ultima solucion fue convertir su auto a estandar
chicharitos de México hace 5 años
El problema de la cajas automaticas esque se enfria con el sistema de enfriamiento de los ventiladores y de que tenga un buen anticongelante , si alguna vez tuvo problemas de calentamiento de ahi comienza el problema porque quema mas rapido el aceite de la caja y si no se cambio al tiempo comienza a ver desgaste que despues salen perjudiciales
Mario Rivera de México hace 5 años
Gracias por el comentario...tiene tiempo que no le cambio el anticongelante...le puedo comentar que a casi 6 meses no ha presentado falla pero la verdad a partir de ese problema lo manejo con desconfianza
Joaquín cataño de México hace 4 años
El sensor 733 q falla es expliquen Melo bien por favor es de Jetta automático 2013 classicos
Joaquín cataño de México hace 4 años
Huy tengo ocho días q pregunté del sensor733 de la caja de velocidades del Jetta 2013 de la caja de velocidades utomatico y ni m contentan
Selma de México hace 3 años
Si pudieras escribir el taller al que llevaste tu automóvil, te lo agradecería, ha que tengo que cambiar una transmisión tiptronic. Gracias por tu aportación.
Joaquín cataño de México hace 3 años
Mira marca le y el te da la ubicación es maestro chema
Joaquín cataño de México hace 3 años
Efectiva mente en contre un mecánico q digo un maestro q m arreglo la caja de mi Jetta classico 2013 y mis respetos de mecanico
Selma de México hace 3 años
Ojalá pasaras su contacto, porque busco una cotización
Joaquín cataño de México hace 3 años
Claro q si ahorita te doy su número de celular
Joaquín cataño de México hace 3 años
Este es el número del maestraso si de las cajas 5562941159 el maestro chema
Joaquín cataño de México hace 3 años
Ya te pase el número del mecánico bueno
Selma de México hace 3 años
Gracias por su contacto
Rubens de México hace 3 años
Poes ami me acaba de
Charson de México hace 3 años
Pues yo estoy en las mismas y me cobran 18000. Lo están trabajando en servicio especializado automotriz, dice que me tiene que durar más de 5 años. Son especialistas en VW,Audi y SEAT.
jecoronado de México hace 2 años
En donde se ecnuentra el Maestro Chema , trate de contactarlo a ese numero y me dice que no existe , me podrian pasar el dato por favor , estoy en sonora
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Codigo de falla P2177

Volkswagen Jetta 2008 tredline 113525 kms
Hola buenas tardes se me encendio el testigo del check engine y lo lleve al mecanico y lo escaneo y marco que era el sensor de oxigeno y que esa el sistema muy pobre en realy del bank 1 ya le cambie los 2 pero persiste el problema cuale serian las falla de este codigo
richie de México hace 7 años  
RI
27 casos 
Gonzalo de México hace 7 años
Tuve el mismo problema mucho tiempo con mi ibiza 2013 el escaner marcaba supuesta mente que no detectaba sensor o que era muy rica la carga de oxígeno. Lo solucione lavando cuerpoaceleración limpieza de inyectores y cambio de filtros de gasolina y aire, después de un recorrido el error se borro solo antes de probar cambiar los sensores prueba eso.
jose cruz de México hace 7 años
Hola buenas tardes,tuve un problema similar mi auto es un jetta 2013 motor 2.5 ,me daba código p2177,tenia perdida de potencia y tardaba en arrancar,después de checar sensores de oxigeno,sensor map entre otros,cheque la presión de la bomba de combustible y estaba baja,lo cual deduje que podría ser el regulador de presión,y efectivamente estaba defectuoso,lo que hice fue cambiar el filtro de la gasolina,ya que este tiene el regulador de combustible integrado,y se acabo el problema,espero que esto le se de ayuda.
Anoncv de México hace 6 años
El ibiza 2013 tambien lleva ese filtro de combustible y tambien me presenta esa falla. Checare oportunamente ese detalle.
Ojeda´s de México hace 7 años
Tengo un clasico 2012 y al revisarlo tambien marco este codigo, aclaro no fallaba nada pero el tesitgo se prendio, se soliciono limpiando el maf y cuerpo de aceleracion.
Tavirox de México hace 7 años
Hola buen día tengo un jeta mk6 2015 y hoy lo lleve a verificar resulta que no pasó el test porque dicen tiene un código de falla que arroja la p2177, extrañamente el auto no falla arranca a la primera y no tiene escases de gasolina pues su decempeño es optimo, que puede ser?? Alguien podría ayudarme
Ojeda´s de México hace 7 años
Amigo a mi me paso igual, era tres posibles fallas maf, sensor de oxigeno, principalmente checa esas opciones ambas tieben relacion con la mezcla de combustoon y esa seria la causa que no pasaras el control de verificacion
Tavirox de México hace 7 años
Lo tendré en cuenta amigo, gracias veré esas posibles fallas el problema es que no falla mi vehículo
Dalaniz de México hace 6 años
Hola, un Seat Ibiza 2015 no encendía a la primera, tenia que bombear o presionar el acelerador a fondo para que el carro arrancara. La solución fue cambiar el filtro de gasolina y listo, problema resuelto.
Carlos de México hace 6 años
Tengo ese problema ya kambie todo y nada tardar en arrankar y el mismo kodigo
Jard de México hace un año
Tengo un jetta clasico 2013 marca el código P2177 dice que es mezcla del sistema demasiado pobre fuera de marcha lenta banco 1 alguien me puede decir que problema es
Gracias
Ojeda´s de México hace un año
Jared indica que la relación de gasolina es pobre contra el aire q entra, no se está quedando bien, puede ser inyector sucio, bujia mal estado, el cable de la bujia también al salir de la bobina se sulfatada es común hasta cierto punto, checalo también y pasa 3l dato que encuentras.
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Se prende el testigo epc, después de un rato de estar en marcha se en SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas, motor 2.0 130000 kms
Se prende el testigo epc, después de un tiempo de funcionar se queda en un nivel de aceleración y al apagarlo se queda prendido el tablero y después de pisar varias veces el freno o el acelerador se apaga el tablero.
Se me de México hace 3 años  
SE
3 respuestas 
Juan de Colombia hace 3 años
Revicele los bombillos de los stop
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear con un VAGCom 2014 es muy accesible
Solucionado
Mejor respuesta (según Se me)
Se me de México hace 3 años
Gracias me fue muy útil su ayuda, les pido me puedan recomendar un scanner para las marcas más populares, el presupuesto es limitado, pero tengo que invertir en mi tayer. Gracias
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Problemas eléctricos en mi jetta gli SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 GLI 150000 kms
¡ayuda para un vag desesperado! 🥺 Buenas tardes amigos VAGS hoy vengo publicando esto a ver si alguien de ustedes me podría ayudar con mi jetta gli 2012, Tengo con el auto en el taller más de 1 año y medio ya que desgraciadamente no le saben a los VW aquí donde vivo yo, el problema empezó ya que se había reventado una manguera que lubricaba la barra balanceadora y tuve que remplazar esa y todo el kit del tiempo, a su vez cambié metales de bancada, biela y no hubo necesidad de rectificar cabezas ni nada. El problema surgió después de que pusieron de nuevo el motor ya que empezó con problemas… Leer completa
1
Ripame de México hace 3 años  
RI
3 respuestas 
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Mejor respuesta (según Ripame)
Rcantu de México hace 3 años
Todo parece indicar que tu auto no esta puesto bien a tiempo, y por lo que dices el taller en el que esta tu auto no es nada bueno.
Siempre que se quita cabeza si o si se debe llevar a rectificar o minimo cepillar.
Tu auto es 2012 ya tiene 8 años trabajando y la cabeza con los cambios de temperatura tiende a pandearce entonses si esta mal que no lo hicieran.
Pide que te rebicen si esta puesto bien a tiempo

El código P0016 no es más que la mala sincronización del sensor de posición del cigüeñal (CKP) y el sensor de posición del árbol de levas (CMP) entonces el PCM (Módulo de control del tren Motriz) detecta que ambos no están a tiempo y da el error P0016.
Cesar de México hace 3 años
A mi fallo el EPC y resultó ser el un conjunto de cables que se fue gastando/cortando con el abanico del enfriamiento. Lo corregimos y funcionó bien.
Ripame de México hace 3 años
Efectivamente el tiempo estaba bien arriba pero en la parte de abajo no! Y las válvulas estaban dobladas, gracias 🙏
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Tiembla al acelerar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 aire 865000 kms
Buenos días el día de hoy el vehículo de la nada prendió el testigo del motor y empezó a temblar o cascabelear y perdió potencia al acelerar, ojala me puedan ayudar sobre las posibles soluciones para este problema. Gracias
Erick Reyes de México hace 5 años  
ER
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erick Reyes)
Rcantu de México hace 5 años
Tu falla pueden ser muchas cosas, necesitas escanea rcon el vagcom, ya que puede ser bujias, cables de bujias, bobinas etc.
Erick Reyes de México hace 5 años
Buenas tardes, muchas gracias se escaneo y se encontró que no había energía en un par de cilindros, se resolvió cambiando la bobina y un par de cables de las bujías, muchas gracias por el apoyo
Rcantu de México hace 5 años
Que bueno que solucionaste tu problema saludos
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Parpadea check engine y vibra SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 Clásico triptonic 40000 kms
El coche en días pasados prendió check engine pero no arrojó problema pero ayer por la noche, comenzó a parpadear el check engine y a vibrar, cuál será el problema?
Rosa de México hace 5 años  
RO
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rosa)
René de México hace 5 años
En este caso debes revisar bujías,cables de bujías ,bobina , cuando se te presento ese problema no sentiste que tu carro perdio potencia?.
Rosa de México hace 5 años
Si, perdió potencia. Lo llevaremos a que lo escaneen y esperar no sea nada caro 😢
René de México hace 5 años
Si lo mejor es que lo escaneen , vas a tener algún código missfire y posiblemente te este fallando algo de lo que te mencione , no te preocupes por lo general ese tipo de fallas no es tan $$.
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Al pasar por 1200 rpm se prende fallo en motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 GLI 2.0 turbo  135000 kms
Cuando estas en el tráfico después de 30 minutos en uso y empiezas la marcha. Al pasar por 1200 rpm se enciende testigo de EPC y marca falla en el motor

En alta el vehículo trabaja muy bien
Jorge Arceo de México hace 5 años  
JO
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Conecta un escáner, el fallo del epc pueden ser varios motivos como las bobinas, bujias o algun regulador como el tps o el maf
Jorge Arceo de México hace 5 años
Salió sensor de posición del árbol. Ya se le cambio y sigue con la misma falla y el mismo resultado del escáner
angelberen de España hace 5 años
Puede ser el modulo del motor o que no está apu to la banda de tiempo y por eso dice queno esta sincronizado el árbol de levas con el cigueñal, o el cableado que no hace buen contacto, para saber si es el modulo de motor mide los cables del sensor de arbol de levas y tiene que estar alimentado a 5 voltios, siesta a 12 esta mal el modulo y no deja leer al árbol de levas
Mario hdz de México hace 3 años
Bro tengo el mismo problema con un passat cc 2011 solucionaste tu problema que me pudieras ayudar de favor.
Muchas gracias.
Luis b de México hace 3 años
Pudieron solucionar si problema, me pasa igual.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Arceo)
Jorge Arceo de México hace 3 años
Hola a todos. Si lo solucionaron en la agencia. El problema fue el arnés de la computadora estaba haciendo un falso. Cambiaron el arnés y se solucionó el problema
Luis b de México hace 3 años
Hola en tu problema te lo hacia todo el tiempo o solo cuando el motor estaba a temperatura de 90 grados
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Pierde potencia y parpadea el check engine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 CLASICO 172310 kms
Buenos dias espero y alguien me pueda ayudar con el problema que tiene mi carro un jetta 2011 clasico motor 2.0, ya que pierde potencia de aceleracion por ratos y avaces jala bien lo lleve a un taller mecanico y me comentaron que era lacomputadora la cual cambie pero el carro solo anduvo dos dias sin problemas despues siguio con lo mismo lo lleve d enuevo y ahora me dijeron que era el sensor map ya tambien se lo cambie y sigue el mismo problema ya no se ahora que me vallan hacer comprar y vcer si se pueda correguir, me di cuenta que cuando enciendo el clima la falla es mas frecuente no se porque y el check nos marca el codigo p0106, p1355, p0301 y p0304 es pero y alguien pueda asesorarme en corregir la falla de mi carro saludos
ADRIAN PEREZ de México hace 4 años  
AD
4 casos 
mekanicote de México hace 4 años
P0106 rendimiento incorrecto de presión barometric
P1355 cilindro 1 circuito de ignicion circuito abierto
P0304 cilindro 4 falsa explosión detectada

P1355
El inicio de las fallas se generan por el cilindo # 1 que podrian se las siguientes causas
Modulo de bobima cable de bujias y o bujia

P0304
Cilindro #4 falsa explosión detectada
Se presenta esta falla en consecuencia a la falla de el

P0106
Presión barometrica problema en elrango de funcionamiento

Lafalla que presenta al encender el clima puede ser consecuencia del la falla de los cilindros
Por tal motivo se recomienda hacer una prueba de fucionabilidad con otra bobina que se suponga que este funcionando perfectamente si se tiene que canbiar la bobina se recomienda poner una origina NO UNA GENERICA
Espero te sirva esta informacion
ADRIAN PEREZ de México hace 4 años
Ok gracias por la informacion conseguire otra bobina y haremos las pruebas que nos comentan
mekanicote de México hace 4 años
Saludos esperamos tus comentarios
Solucionado
Mejor respuesta (según ADRIAN PEREZ)
ADRIAN PEREZ de México hace 4 años
Ya se corrigió el problema si era la bobina gracias
ragonza de México hace 4 años
Buenas noches ADRIAN PEREZ, todas las bobinas cambiaste? me acaba de arrojar P0300, P0302 Y P0303
Oswaldo de Guatemala hace 3 meses
Amigo perdone tengo un civic 2006 estándar y tengo los códigos P0301 y P0302... Cambie bobinas, candelas, sensor ckp y cmp, ecu, y o he lograr sacarlo de ese. Problema... 8 mecánicos y ninguno sabe q es... Tebgo 2 años de andarlo así y nada... La luz de check parpadea
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Enciende luz de aceite y pita constante

Volkswagen Jetta 1997 2.0 4 puertas electrico 100000 kms
Unicamente a alta velocidad si no voy a rpms "correctas" se enciende la luz de aceite y pita de aviso. Al aumentar las rpms se quita la luz y deja de pitar. Destacar que no aumenta la temperatura, no hace ruidos y marca correcto el nivel de aceite...

Por Favor denme su opinion
isaacH de México hace 8 años  
IS
5 casos 
jeros12 de México hace 8 años
A mi me pasaba los mismo le cambie el tipo de aceite y se quito el testigo del tablero
Efrain de México hace 8 años
Yo tengo un Jetta 97 y a mi me pasa lo mismo, ya utilizé varios tipos de aceite y continua el problema, lleve el carro al mecanico y le lavaron el cedazo y me dicen que la bomba esta bien, ya no se que pueda ser
isaacH de México hace 8 años
Me dice un compañero que tal vez sea el tablero el que este fallando...revisare
Galván de México hace 2 años
Saben como se puede desconectar?
Myriam de México hace 2 años
Tengo un problema de mi jetta a4 enciendo la luces y suena un pitido que no se quita mientras los datos estén ofendidos que podrá ser ya cambiaron el botón de las luces y sigue igual
Fernando de México hace 7 meses
Los solucionaste? Me pasa lo mismo :(
Mario de México hace 2 meses
Me pasa lo mismo prendo las luces y suena un pito seguido
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Prende la luz de cambio de pastillas de freno SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2014 4 puertas  126741 kms
Cómo se podría apagar el testigo de cambio de pastillas

Si ya las reemplace
Francisco Javier Morales Martínez de México hace 3 años  
FR
1 caso 
Rcantu de México hace 3 años
Revisaste que las que te pusieron tengan el sensor?
En ocasiones ponen unas economicas que no lo traen y pues el conector queda colgando
Revisa si no esta dañado el conector
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco Javier Morales Martínez)
Francisco Javier Morales Martínez de México hace 3 años
Le habían colocado pastillas económicas y no habían conectado el Arnet del sensor
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Testigo de aceite parpadea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 4 Puertas 2.5 SE MECANICO 160000 kms
Amigos disculpe nuevamente la molestia, resulta que tengo un Jetta 2011 que compré hace un mes aproximadamente, cuando iba en una pendiente qué hay por mi ciudad de aproximadamente 5 kilómetros y con bastantes curvas iba subiendo quizás a uno 75km/h y en una de las curvas encendió el testigo de aceite parpadeando, me detuve y lo apague revise todo y aparentemente todo bien, y al encender nuevamente el carro quito el testigo, me fui nuevamente y como a los 10 minutos en otra curva pronunciada volvió a marcar, lo lleve al mecánico y me dijeron que podría ser el bulbo, lo deje así y el carro no h… Leer completa
Andreé de Guatemala hace 3 años  
AN
1 caso 
Rcantu de México hace 3 años
Buen dia

Sobre el bulbo de aceite espero que compraras el original (en la agencia) en cuestion de sensores y bulbos es mejor meter el original y te quitaras de muchos problemas.
Revisaste el nivel del aceite?

Si el nivel esta correcto puede ser que el sedaso de la bomba de aceite tenga residuos, o que la bomba de aceite ya este fallando

Si le falta aceite ahi puede estar el problema.
Revisa y comenta
Solucionado
Mejor respuesta (según Andreé)
Andreé de Guatemala hace 3 años
Era la aceitera tenía un golpe, seguramente el dueño anterior se pasó un bache y la dobló el sedaso estaba topando con la aceitera y eso hacía que no jalara bien aceite, gracias mi amigo está al 100 ahora
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Indicador de daño en la Transmisión

Volkswagen Jetta 2013 Mk6 Sport 2.5 Tiptronic  70000 kms
Últimamente en el tablero de mi jetta desaparece el indicador de velocidades y aparece una llave en la parte de abajo. Cuando esto sucede se sienten empujones al momento de que la caja de velocidades hace los cambios. De igual forma se le prendió el indicador de check engine y al cabo de 2 o 3 días desaparece. En la agencia no le encontraron fallas y me comentaron que todo estaba normal. Quisiera saber si a alguien le ha pasado y tengan la solución.
Saludos
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adamsong de México hace 6 años  
AD
6 casos 
jaime capilla de México hace 5 años
Hola buenos dias no se si ya solucionaste tu problema. Ami me paso lo mismo en mi caso la transmisión no patea o se jalonea. Me aparecio la llave y se encendio el chec lo lleve con el mecanico lo escanearon y aparecio un codigo el cual no recuerdo el numero pero era relacionado al sensor map.se realiso la limpieza del sensor y del cuerpo de aceleración este se desmonto y se labo luego borraron los codigos con escaner y desde el tablero. Probamos el carro en un viaje largo de 5 horas y ya no aparecio el mensaje de la llave. Espero te sirva saludos
Roy16 de México hace 5 años
Amigos, me es de gran ayuda el tema que tocaron, en este momento a mí Jetta sport 2012 le está sucediendo lo mismo, no aparece la velocidad en el tablero a veces, y me enciende el check engine, pero noto la caja totalmente normal y todo!
Bofh de México hace 5 años
Hola, me acaba de pasar lo mismo con mi jetta sport 2011, y al igual que el compañero de arriba noto la caja normal. Probare la limpieza del cuerpo de aceleración y sensor y ya les cuento como va.
Guillermo de México hace 4 años
Tengo el mismo problema ya le lavaron los sensores jala bien pero despues de un dia le pasa lo mismo
El preocupado de México hace 3 años
Acabo de comprar un jetta mk 6 y desaparecen la (d) de los cambios y lo sieno un poco awevonado todos los cambios los abienta bien con un poco aunque esta medio arrebatado no y estoy preoacupado no tengo ni un solo baroo ojala y no sea la tranzmicion le voy a lavar el cuerpo de aceleracion y el map
Roy16 de México hace 3 años
A mí me hicieron eso, el sensor map registro un fallo porque un retén estaba pasando aceite, monitorea tu consumo de aceite y ve a qué lo revisen, no me salió tan caro como pensé, unos 1500 pesos mexicanos
Alf Her de México hace 2 años
Buenas noches. Es un tema interesante y veo que cada quien tiene o tuvo problemas semejantes. Yo tengo un jetta 2013, el problema que presenta es que a veces se me apaga, Cuabdo lo enciendo nuevamente la caja patea, las velocidades entre que entran y no, y le enciende una alerta de EPC. No sé qué significa pero aclaro que no lo hace siempre, pero minimo una vez por semana me hace eso, se apaga la alerta y sigue normal. Ojalá alguien me oriente. Ya hice afinación a la caja y al motor y sigue igual. Saludos
Jorge de México hace 2 años
Me sucese completamente lo mismo. Alguien a podido resolver el problema?
Victor de Estados Unidos hace 5 meses
Buen día para todos tengo un jetta 2014 hybrid sel premium cuando arranco el carro golpetea/patea solo al arrancar después todo se conduce muy bien hasta que hago una parada en un semáforo y vuelvo a arrancar hace lo mismo, una vez le prendió la llave española en el mismo indicador de velocidades ( PRNDS ) parpadeando apague el carro y prendí y ya no me a regresado pero sigue haciendo lo mismo alguien que me ayude con eso por favor.
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Aparece testigo de CHECK ENGINE y no esta haciendo cambios la caja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 Automatico 2.0 160000 kms
Después de un fallo en la batería, quite los fusibles del radio y otro por error el # 37, me pasaron corriente sin los fusibles y no arrancaba, entonces le puse los fusibles y ya arranco el auto, PERO, entonces aparecio el testigo de CHECK ENGINE, y note que la caja de cambios no esta haciendo al parecer el cambio de 1ra a 2da, el auto avanza y todo pero como que esta en 2da y no cambia a 3ra...algun comentario o solucion ? Gracias...
Fernando M de México hace 5 años  
FE
2 respuestas 
ivear de México hace 5 años
Si se queda en 3ra pueden ser los sensores de velocidad, escanea y guarda o a nota los códigos que te arroja la transmisión, borralos y ve si con esto se soluciona, de lo contrario podría ser algún sensor de velocidad.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando M)
Fernando M de México hace 5 años
Muchas gracias IVEAR, es lo que me han comentado y voy a acudir a que hagan un esacaneo del auto, espero solo sea algo leve de falla, en realidad el auto hasta esta situación se habia comportado muy bien en lo general. En cuanto solucione el problemo lo hare saber para si alguien mas tiene alguna situacion similar.
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Enciende check engine y despues de unos días se apaga solo

Volkswagen Jetta 2006 A4 120000 kms
Cuando mameja en carretera se enciende en ocasiones en ckeck engine despues de haber recorrido unos 200km y luego de unos días se apaga solo (no se siente falla). Lo lleve con dos mesanicos diferentes, le. Metieron el escáner y dicen que no trae nada, me preocupa esto porque en ciudad no le. Pasa, solo en carretera.
Oscar de México hace 8 años  
OS
7 casos 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Nesesitas leer los codigos con un escaner mas especial un vagcom , para que leas los codigos esporadicos.
Abraham de México hace 4 años
Me pasa algo parecido, la ultima vez que sali a carretera encendio el testigo "check engine" durante unos minutos y luego se apago solo.
Esta vez, sali de vacaciones pero lo deje parado 4 dias, le saque la bateria por precaucion (ya que lo deje en la calle) y al regresar monte la bateria y todo bien, no se sentia ningun problema, pero estaba encendido el check engine y no llegaba a los 90°, se quedaba como en 75°. Ya al dia siguiente lo prendi, llego a los 90° y se apago solito el testigo. Hasta el momento no se siente ninguna falla. ¿que pudiera ser?
Es una jetta A4 2007
Fausto de República Dominicana hace 4 años
Mi carro tiene algo parecido, encide Check Engine dura uno o dos dias y se apaga u dura varios dias y vuelve a encender, que podria ser...?
Miguel de México hace 2 años
Cómo lo solucionaste?
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Testigos ESP y CHECK ENGINE encendidos

Volkswagen Jetta 2007 Wolfburg 2.5 111000 kms
Hola amigos conocedores a mi Jetta (Bora) 2007 de la nada se le prendió el testigo ESP y no funciona el botón propio para prender y apagar esa función, además hace unos días se le prendió el Check Engine, lo escanearon y dijeron que eran las bujias, las cambie y sigue la falla en baja (tiembla y hasta mas gasolina) lo volvieron a escanear y solo salio el código de falla P00778 ya no se que hacer, espero me ayuden!!!!
TheMonk de México hace 8 años  
TH
27 casos 
TheMonk de México hace 8 años
Mañana le checaran ese sensor, espero que solo sea eso!! Gracias
Cinhdex de México hace 8 años
Mi jetta está igual que el tuyo, en cuanto te salió la reparación??
gabriel de México hace 8 años
Las bujias como tal no fallan es muy raro ya que no trabajan solas, la bobina es la que las hace trabajar y es mas facil que esta falle, por lo visto tus mecanicos son bien alivianados y no les gusta checar adetalle los problemas, llevalo a un buen lugar para que te lo escaneen y puedan cambiar las piezas con mayor seguridad, a tus ordenes 5541024619
Noe1.8t de México hace 7 años
Hola yo ando igual encontraste ya alguna solución, yo creovque en mi caso pudiera ser el sensor Maf
Gladys de Argentina hace 6 años
Hola estoy en ruta mi auto premde el testigo esp y me apaga el motor en marcha por lo. Cual haya la batería ya baya luego de pagarlo desaparece pero vuelve a pasar como podre solucionarlo para llegar a destino?? Gracias
Galo Franco de México hace 6 años
A mi me pasa igual y no detectan fallo al escanearlo en la agencia. La batería está casi nueva y le acaban de hacer el servicio.
Snoopy de Estados Unidos hace 6 años
Eso es facil, todo es las facil de lo qua parece,no tiemes qua tartar mucho dinero an ello
Renato garza de Estados Unidos hace 6 años
Levante mi carro y lo puse en unas torres y lo puse a andar y prendió el icono de Esp y abs cómo se lo puedo apagar en el tablero los dos iconos
leonardo vieyra de México hace 5 años
Buenas noches como pudiste arreglar tu problema
Carlos de México hace 5 años
Hola buen día. Tengo que verificar pero la luz del esp está encendía puedo verificar o no
Julio de Perú hace 3 años
En mi vehículo jetta 2020 nuevo cuando lo prendo aparece Error control de estabilidad a que se debe? Recién me lo acaban de entregar. Sus comentarios
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