Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas más específicos:

Problemas destacados

Sensor DF226

Renault Clio 2011 4 puertas automático 0 kms
Se activa un sensor y queda como emprimerado, lo mandé a escanear y me salió este código DF226.
Carlos de Venezuela hace 4 años  
CA
5 casos 
angelberen de España hace 4 años
El único código que me aparece de tu vehículo es este
Code: DF126, Manufacturer: Renault, Description: Transmisión - Turbine speed signal
Has cambiado el aceite y el filtro de la caja de cambios ,puede estar bajo oben mal estado por eso te está fallando,si no llevas mucho tiempo así se solucionará seguramente cambiando el aceite y el filtro
Frankclio2008 de Venezuela hace 4 años
Buneas tardes, tengo un clio 2008 automatco, me presenta una falla que cuando subo a 2.5 revoluciones la caja tira un recorte y prende el bombillo del tablero de AUT. Que sale la figura de una caja, lo escanee y arroja el codigo DF226, alguno sabrá que se debe hacer
angelberen de España hace 4 años
Eso ocurre por falta de presión en la caja automática. El motivo puede ser por estar bajo el aceite o en mal estado y se está dañando la turbina,le recomiendo que para descartar posibles averías internas lo primero es cambiar el aceite y el filtro de la caja de cambio y ver si mejora,antes de desmontar la
Frankclio2008 de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias ya el aceite se lo cambie hace unos 500km y estuvo bien unos días luego volvió la falla, que otra cosa será?
angelberen de España hace 4 años
Comprueba si el aceite está limpio y si mantiene su color original,si está sucio es posible que haya algún problema en alguna de las empaquetaduras y sea la que origina la perdida de presión de la caja de cambios,cambiaste el filtro también,y el aceite lo cambiaste completo o solo lo que hay en el cárter del cambio ?
Frankclio2008 de Venezuela hace 4 años
El Ceite de cambio completo y filtro, ok está bien voy a hacer eso muchas gracias muy amable
Jhon de Colombia hace 3 años
Para cambiar filtro hay q desmontarla
angelberen de España hace 3 años
No suele ir debajo de la caja de cambios en la tapa de chapa
Frankclio2008 de Venezuela hace 4 años
Que solucion le dio a ese codigo DF226
Nelson de Panamá hace 3 años
Amigo pudo resolver la falla df226
Nelson de Panamá hace 3 años
Que solución al Df226 por favor
Nelson de Panamá hace 3 años
Tengo el mismo problema df226
Fernando de Colombia hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un Clio automatico 2009 para hacer cambio de aceite de la caja la tienen que desmontar que puedan cambiar el filtro, la verdad el error del mío fue un daño grande me mostro el testigo de la caja amarillo se escaneo y mostró error de electrovalvulas, después de eso fue ya fue la turbina de la caja el error que emitio tocó desmontarla y cambiarle todo. Y pues está funcionando bien estos automóviles automáticos son muy delicados encuanto a la parte eléctrica así que si es algo de la caja para y mandelo a revisar por qué si no el daño va ser más grave saludos desde Colombia.
Enrique de Venezuela hace 3 años
Amigo como soluciono ese problema de código df226 q hizo cambió el aceite y el filtro
Luz marina loperamendoza de Colombia hace 2 años
Ps la verdad hasta el momento a presentado ya el arreglo se lê quito la talla ya no prende el testigo se lê cambio el aceite se lê hecho 4/ 4 600 miligramas
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Prendio sensor esp luego de girar el volante con el auto apagado SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2019 Motor 0.9 turbo 25000 kms
Hola a todos tengo un problema, luego de girar todo el volante hacia la izquierda con el auto apagado y luego lo regreso enciendo el auto y el testigo del sensor esp se prende y mas nunca se apago y cuando giro a la izquierda se pone dura la direccion. Que podria ser y como solucionar? Gracias
Richard de Chile hace 2 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Richard)
Richard de Chile hace 2 años
Pude solucionar el problema con solo colocar correctamente 2 aros de plástico que van luego de quitar el volante. Esos dos aros bien ubicado té permite dar la misma cantidad de giro hacia ambos lados.
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Sensor sin instalar

Renault Clio 2004 1.5 dci 111 kms
Hola quisiera sabe si alguien me ayuda... porque le hicieron motor uevo al clio 1.5 inyectores reparado...cambio de filtro de gasoil... pero sigue fallando... y no se si puede ser que me falta colocar este sensor que esta en la foto en mi auto queda suelto...(el que esta con la flecha amarilla) porque no tiene donde colocarlo
1
carlos de Argentina hace 7 años  
CA
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Carlos, si me pasas un correo electrónico te mando el manual de tu motor. Saludos
Carlos de Argentina hace 7 años
[email protected] ese es mi correo. Muchas gracias
Rafoelmarino de Perú hace 6 años
Puede pasarme el manual a mi tambien?
[email protected]
jhondres de Colombia hace 2 años
Buen día día me podría hacer llegar a mi también el manual [email protected]
Lorena de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con mi clio 2004 1.2 queda el rulo prendido y no acelera pierde fuerza a los 50 mt. A paso de hombre no acelera nada.
Lorena de Argentina hace 6 años
Asi es el mismo en toda la marcha
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Lorena de Argentina hace 6 años
Es el primer auto que tengo electronico x favor si alguien me puede ayudar porque x ejemplo en mi ciudadas son expertos en robar plata los mecanicos y jamas solucionan nada
Gustavo de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema alguien que me pueda ayudar a solucionarlo
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola.me pasaria la ubicacionn de sensor de oxigeno de clio dci [email protected]
Esteban de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Clio 2 dci 2005 le hice tapa limpie bomba repare inyectores los codifique anda bien arranca perfecto en frío pero cuando está caliente no arranca. Lo dejo enfriar y arranca lo mas bien
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Me vota el hidráulico por la pera o sensor SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 Dinámic 1400 163000 kms
Le he cambiado varias veces el sensor o pera del hidráulico
Cuando se lo cambio dura uno o dos días y vuelve y comienza a votarlo como si le explotara el empaque
Gracias por su atencion
José barajas de Colombia hace 4 años  
JO
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según José barajas)
angelberen de España hace 4 años
Por qué sensor hidráulico?llevara algún regulador hidráulico para que regule la presión
omar castro de Colombia hace 2 años
Tengo una scenic y me pasa lo mismo le cambie la pera del hidraulico y dura unos 5 dias buena y sigue botando el liquido ya se la e cambiado 3 eses y lo daña una ayuda gracias
Sebastian de Colombia hace un año
Pudiste solucionar el problema
Sebastian de Colombia hace un año
Pudiste solucionar el problema
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Sensor de combustible

Renault Clio 2015 Mío 5 puertas dinamo que 47000 kms
Me marca q esta en reserva y sin embargo el tanque está lleno. Saque la bomba y muevo el flotante y sigue marcando vacío. No se que puede ser si algo eléctrico o se jodio el sensor. Alguien sabe si se consigue el repuesto sin comprar la bomba completa?
Leandro de Argentina hace 5 años  
LE
3 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Saca la bomba y ahí vas a ver el sensor Checa que no esté desconectado. O sacas el sensor y lo cambias. Si se consigue y no son caros
Leandro de Argentina hace 5 años
Hola nahuel gracias por la respuesta. Saque la bomba y el sensor está conectado pero lo muevo y sigue sin salir de reserva el auto. Vi q venden los sensores pero no de Clio mío. Sabes si hay alguno q se adapte? O si puede ser alguna falla del tablero y no tenga nada q ver con la bomba? El auto tiene 45000km nomas. Es raro q ya se rompa
Nahuel de Argentina hace 5 años
Si se me ocurrió lo que decís del reloj del tablero pero es más raro que se rompa el reloj que el sensor. Es suerte te puede durar mucho o muy poco. Saca el sensor y Llevalo para que te den uno igual si no lo tienen en la Renault anda a cualquier casa de repuesto
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Se acelera y baja , en el escáner sale como 7 fallo de sensores

Renault Clio 2003 4 puertas full 191000 kms
Se acelera y baja inestable el relati, le escaneo y sale como 7 fallas en los sensores y me dijeron que puede ser sólo una tierra o un cable suelto de la computadora
CARLOS de Ecuador hace 8 años  
CA
13 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Es muy probable, revisa todos los cables y conexios, usa wd40 para mejorar la conexion.
MICANDALEX de Colombia hace 8 años
Hola... Los motores de Renault 16 válvulas tienden a presentar una entrada de aire por unos sellos de goma que se encuentran debajo del múltiple de admisión. Estos con el tiempo y los ciclos de calor-frío-calor tienden a perder elasticidad y algún momento dejan pasar aire por otro lado que no es el cuerpo de aceleración y la válvula de mínimo (IAC), no logra controlar la entrada de aire...
Enciende el motor y desconecta la válvula de mínimo, si continúa la inestabilidad baja el múltiple de admisión y cambia dichos sellos. Después haz borrar los códigos de error y que reprogramen la válvula de mínimo.
pato de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches , tengo un clio 1.5 k9k de repente no arranco mas, lo que pude medir es que no tiene pulso de inyeccion , saque los sensores de rpm y pms , y los mido con un multimetro y tira la resistencia que tiene que tener , uno baja el voltaje y el otro genera un pequeño voltios , la verdad no se que tiene , quisiera saber por favor que le sucede al auto
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Sensor de P.M.S

Renault Clio 2005 dci 1.5 motor k9k 125000 kms
Buenos Dias, hace semanas que vengo con una falla, la cual es que el auto no enciende o le cuesta encender cuando esta caliente. He revisado este Foro y todos dicen que es el sensor de PMS.
Mi consulta es, ¿Donde puedo encontrar físicamente ese sensor?, ya que necesito cambiarlo. En internet estan las imágenes pero la mayoria son del clio nafta, yo necesitaría para el modelo 1.5 DCI motor k9k. Muchas gracias!
concorde222 de Argentina hace 9 años  
CO
1 caso 
javier87 de Colombia hace 9 años
Hola lo esta situado en el bloque motor hacia abajo frente a la bateria y bajo el conducto del aire que va al filtro... como probablemente lo tendras sucio es dificil de distinguir, pero al final la ves y te pones muy contento, tengo unas fotos pero no me las deja montar.
Juan de Argentina hace 5 años
Que es lo que le dicen la mariposa
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Cableado conector sensor luces traseras

Renault Clio 2008  130000 kms
Buena noche, de su apoyo en indicarme que cable es cada uno de los pines que se conectan en el dispositivo conector sensor de las luces trasera del auto, adjunto foto
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Alvaro6 de México hace 5 años  
AL
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Lo puedes saber con un multimetro o con una bombilla conectada a masa y probando las luces del vehículo
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Sensor de inyectores

Renault Clio 2006 autentique  149000 kms
Hola...el problema que tengo es que cuando le quiero dar arranque ha beses se me queda prendida la luz en el tablero de sensor de inyectores. El rulito. Ha beses me arranca en tres cilindros y otras veces directamente no arranca. Le lleve al mecánico y me cambio la bobina, los cables y las bujías. Pero el problema sigue. Se lo lleve devuelta y dice que la bomba manda nafta bien que no tiene ningún cable cortado. Lo que me dijo es que puede ser que yo le cambie la llave de arranque. Yo le dije que raro porque cuando la cambie andaba bien, porque le deje la llave antigua que tiene el código. También le puse un limpia inyectores y nada. Por favor alguien me da una mano porque no se si llevarlo a un electricista o a otro mecánico. Porque hasta ahora gaste 4000 y no solucione nada. Gracias!!!
Patricio de Argentina hace 7 años  
PA
2 casos 
Mauro de Argentina hace 6 años
Patricio encontraste solución? Me pasa lo mismo y también he cambiado la llave, ahora directamente me arranca en 4 cilindros ya cambié bujías y bobinas, falta ver si es algún inyector o algo más que no sabría, si alguien me da una mano se lo agradecería
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Falla de sensor de aceite

Renault Clio 2007 1.6l Man Gasolina Expression 197000 kms
Mi clio comenzó a tirar aceite por una fuga del cárter pero cuando llego al mínimo, el foco del tablero no se encendió. Puede ser porque el sensor este descompuesto?
Cabe mencionar que el foco del tablero si prende al encender el switch
Braulio de México hace 3 meses  
BR
2 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 3 meses
Buenas, ese foco enciende cuando la presión de aceite es baja, no cuando el nivel de aceite alcanza el mínimo.
Braulio de México hace 3 meses
El bulbo del cárter funciona como ambos, ya que obviamente si el aceite esta por debajo del mínimo no tendrá la presión requerida
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Necesito el sensor del velocimetro renault clio modelo 2008

Renault Clio 2007 4 puertas 42855 kms
Necsito el sensor del velocimetro renault clio modelo 2008, necesito el valor del repuesto original
Hebercardenas de Colombia hace 3 años  
HE
1 respuesta 
habernal de Colombia hace 3 años
Ya buscó en Mercado Libre? O en los almacenes de repuestos originales? Original más o menos está en 120 mil. De ahí para abajo todo lo que quiera en homologados.
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Prendió un sensor

Renault Clio 2006  133000 kms
Pues iba manejando mi Clío y se prendió un sensor “una bocina y abajo decía auto” y de aburro un poco mi carro, que podrá ser ?
Erik de México hace 5 años  
ER
1 caso 
Rodriguez de México hace 5 años
Esto y igual, sólo que estoy en carretera
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Sensores se tienen que codificar con la computadora

Renault Clio 2003 1.6 22000 kms
Cuando se cambia algun sensor del auto se tiene que meter alguncodigo a la computadora o solo se instala sin codificar.
LANDA de México hace 9 años  
LA
3 respuestas 
la gauchita de Argentina hace 9 años
Se recetea desconectando el vorne negativo de la batería por 5 minutos
LANDA de México hace 9 años
Ok gracias ya lo desconecte pero no note ningun cambio ahora tengo un problema de encendido tengo que prender el suwch y acelerar el carro dos veces apagado y luego prenderlo, si loago a la primera no enciende solo se escucha como da marcha
LANDA de México hace 9 años
Sigo con el problema de encendido alguien me puede dar su opinion donde puede estar el problema
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Sensor cuerpo mariposa

Renault Clio 2002 5 puertas 145000 kms
Hola quiero saber que funcion cumple y como diagnóstico su funcionamiento del sensor que posee dos cables y va al lado de la mariposa de aceleración, ya que descubrí que estaba desconectado. Gracias
Mauro de Argentina hace 5 años  
MA
3 respuestas 
luis de México hace 5 años
Buenas noches Mauro ,lo que tú indicas ,es el potenciómetro y manda la señal a la computadora ,tiene que estar conectado ,suerte
Mauro de Argentina hace 5 años
Ah dale gracias eso ya lo conecté pero el problema que tengo es que se mancha el filtro de aire con aceite del motor y no se por que? Tenes idea que puede ser? Gracias
Alguien de Argentina hace 5 años
Eso es porque la manguera de venteo de gases pasa por el filtro de aire. Igual si se te mancha mucho de aceite seguro esta flojo de aros...
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Sensor encendido de batería

Renault Clio 2005  137700 kms
Hola, soy Lupita!
Alguien que me pueda orientar, iba en carretra y senti que el carro se acelero e inmediato se encendio la luz de la bateria y posterior el sensor de stop pero el carro no se apogo ni fallaron las luces, lo conduje asi 20 mas hasta llegar Casa... funcióna aparentemente normal... :(
Sera que necesito bateria nueva ???
Lupita de México hace 9 años  
LU
1 caso 

No anda el electroventilador y no ubico el sensor de temp (bulbo)

Renault Clio 2012 Clio campus 2 1.2 16v  70000 kms
Necesito ubicar el bulbo para puentearlo y saber si tiene problemas, el electro ventilador funciona al encender el aire acondicionado. No encuentro el sensor, alguien me podría indicar dónde se ubica en este modelo de Clio...? Gracias...!
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HEOMBA de Argentina hace 3 años  
HE
1 caso 
Juannava de Argentina hace 2 años
Hola pudiste encontrar el bulbo de temperatura del clio?? Yo lo estoy buscando...y no sale en ningún lado donde se encuentra
Andrea de Argentina hace un año
Hola. Tengo problemas con la radio me pide un código... Es el Clío 2012
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Problema de sensores o eso creo/

Renault Clio 2004 4 puertas.1.5 dci 1700000 kms
Voy andando y me prende la luz de temperatura más el rulito y la luz de stop y me apaga el auto así sucesivamente de agua está bien no colienta
Gaston de Argentina hace 5 años  
GA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor de temperatura del refrigerante
SergioV de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar? tengo un problema similar
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Puerta cierra pero sensor no reconoce que está cerrada

Renault Clio 2017 Dynamique 900 cc 42000 kms
Hola, hace un par de meses que al cerrar una de las puertas el sensor no reconoce que está cerrada por lo cual el vehículo queda abierto en movimiento o detenido. Al principio la cerraba más fuerte y funcionaba pero ahora cada vez cuesta más, después de muchos intentos cierra pero no siempre.
MartaC de Chile hace 5 años  
MA
8 casos 
Crisgonvar de Chile hace 2 años
Hola! Finalmente pudiste solucionar el problema?
Claudio de Chile hace 6 meses
Hola tengo un clio 2018 , dejé la tarjeta adentro y se cerró? Q puedo hacer?
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Fallas de sensores

Renault Clio 2008 Full 250000 kms
Prendió luces en el tablero y el consumo de combustible es mucho
Héctor de Venezuela hace un año  
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas Héctor, escanea con el Can Clip para descartar porque ese consumo de combustible puede ser causado por varias sensores.
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Sensor de aceite no está funcionando

Renault Clio 2010 Fase 2 1.6 RS GP 157000 kms
Hola!
Hace unos días realicé el cambio del empaque del cárter de mi Clio porque estaba presentando una fuga de aceite, luego de esta reparación, el carro ya no muestra en el tablero el mensaje de "OIL OK" al abrir el Switch de encendido.
Diego Vásquez de Colombia hace 2 años  
DI
2 casos 
Goleman de México hace 2 años
Encontraste la falla? El mío tampoco aparece.
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Problemas con el sensor de lubricacio

Renault Clio 2003 Clio fase 2 120800 kms
Buenas tardes yo tengo un clio 2003 cuando el carro calienta, o se prende el. Ventilador,o las luces, o cuando no acelero se prende en la pantalla la imagen de la. Lubricacion y stop alguien sabe q puede su ayuda por favor. Mi correo es [email protected]
Cape de Colombia hace 8 años  
CA
1 caso 
Cape de Colombia hace 8 años
Buenas tardes yo tengo un clio 2003 cuando el carro calienta, o se prende el. Ventilador,o las luces, o cuando me detengo bajan las revolucoines y se prende en la pantalla la imagen de Lubricacion y stop como si se fuera apagar ya le cambie la valvula IAC, limpie el cuerpo de aceleracion alguien sabe q puede su ayuda por favor. Mi correo es [email protected]
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Guaya o sensor del velocimetro

Renault Clio 1997 rt 1.4  190000 kms
No encuentro el repuesto todos especulan del precio pero no me dan un dato exacto unos dicen que es un sensor u otros dicen que es guaya la baje y termina el cable en una terminal plastica me gustaria saber el precio de la guaya y el costo del cambio si la consigo o la referencia para buscarla de manera efectiva gracias
wily de Colombia hace 9 años  
WI
1 caso 
HOMERO de Colombia hace 9 años
El cambio e mi sensor de velocidad al clio dinamyque 2006 me costo 70.000 hace un año
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Hola tengo problemas con el sensor de abs

Renault Clio 2021 1.2l Man Gasolina 24700 kms
Hola tengo prendida en la pantalla falla en el sistema de frenado arroja ABS,ESC, salida en cuesta ,anti patinaje. Escanee el auto y dice corte circuito en el sensor izquierdo pero según que no es el sensor hay que revisar cableado completo.
La pregunta es alguien que tenga el mismo problema y solución desde ya muchas gracias
esteban caceres de Chile hace 6 meses  
ES
1 caso 

Mi auto batalla para avansar podria ser algun sensor ya q acabo de rep

Renault Clio 2007 4 puertas 1596358 kms
Tiene prendido el sensor automatico
Gabriela de México hace 6 meses  
GA

Sensores cantidad

Renault Clio 2015 Renault CLIO IV 2015 91000 kms
Necesito saber cuantos sensores tiene el clio IV 2015 AUTENTIC ya que tengo que tuve un choque frontal y tengo que comprarlos y done van ubicados. Gracias
Jose ARRUE de Uruguay hace un año  
JO
1 caso 

Cambié el sensor de velocímetro y sigue sin funcionar el velocímetro

Renault Clio 2006 5 puerta  160000 kms
Cuál puede ser el inconveniente?
León Cesar de Argentina hace un año  
LE
2 casos 

Sensor stop se quema

Renault Clio 2004  300000 kms
Hola, tengo un clio campus standard 2005, He cambiado el sensor de freno más de 3 veces y los ha estado quemando. Ya lo lleve con 3 mecánicos diferentes y todos me dicen cosas diferentes. Que puede ser un corto, que son los focos chinos y que los sensores son muy malos. Ya no se que hacer o creer. Ayuda.
Dianela de México hace 2 años  
DI

Sensor temperatura

Renault Clio 2005 Privilege 5p Hatch 1.5 215000 kms
Hola, sabrían decirme x favor, a que temperatura se activa el sensor para que encienda el ventilador de clio 2 1.5 dci 2005? agradecido.
Dany de Argentina hace 2 años  
DA

Sensor delantero dañado

Renault Clio 2021 Clio zendci85 11111 kms
Se ha ido la pantalla - navegador y pone que sensor delantero dañado
Ruth de España hace 2 años  
RU

Mi carro cuando baja las revoluciones se apaga ya le cambie el sensor

Renault Clio 2012 clio automatico  110000 kms
Mi clio 2012 automatico se apaga cuando esta en P Y cuando va enmarcha y freno se apaga ya le cambie el sensor del cigueñal y sigue presentando falla que puede ser
Le hice cambio de aceite y nada
cindy de Colombia hace 2 años  
CI

Sensor de caja velocidad clio 2006

Renault Clio 2006 1.2 150000 kms
Puede el sensor de caja velocidad tener falla y no permitir arrancar es decir quedar arrancando sin encender me explico
Chuky de Argentina hace 3 años  
CH

Sensor cajuela

Renault Clio 2004 5 puertas, v1.6 197777 kms
La luz de la cajuela (maletero) no se apaga, los demás sensores están bien, pero no sé dónde está el sensor de la cajuela, alguien tendrá una foto?
Elizabeth de México hace 3 años  
EL
7 casos 

Sensor de aceleracion

Renault Clio 2002 Sport  48000 kms
Me prende el indicador del cuerpo de aceleración, y se mantiene acelerado pero a menos de 1500 revoluciones y no puedo hacer cambios ya que las mismas revoluciones no me lo permiten, alguien sabe si es el sensor de aceleración o la linea eléctrica que va de regreso al sensor en el pedal????
Jesus de México hace 3 años  
JE
1 caso 

Quiero saber cómo se cambia el sensor de presión

Renault Clio 2008  43000 kms
Quiero saber cómo se cambia el sensor de presión
[email protected] de Venezuela hace 3 años  
YA
3 casos 

Sensor de auto

Renault Clio 2006 4 puertas full 1.6 108000 kms
Hola buen día podrían ayudarme mi clio 1.6 cuando esta frio lo avanza unos kilómetros y me prende el sensor de auto y vota la velocidad así se queda hasta que la temperatura llega a la mitad lo apago lo prendo y ya no me falla para nada solo cuando voy en carretera y la temperatura empieza a bajar por el clima de nuevo me lo hace que podrá ser gracias.
CRISTIAN TORRES de México hace 3 años  
CR

Ficha de sensor de presión absoluta

Renault Clio 1996 4 puertas full 1.6 25000 kms
Para cambiar la ficha solo tengo que sacar la mamgeria y el cable de la vieja y colocarlo en la ficha nueva?
Daniel ojeda de Argentina hace 3 años  
DA

Sensor de combustible sube y baja no marca correctamente que puede ser

Renault Clio 1999 3 puertas 1.9 diesel 244000 kms
La aguja de medición del tablero no funciona correctamente se dispara como loca para arriba cuando está lleno y cuando va bajando el nivel de combustible se dispara para abajo de todo, la luz también por más que esté lleno se queda prendida
Ezedono11 de Argentina hace 4 años  
EZ
2 casos 

Sensor anti choque

Renault Clio 2008 4 puertas naftero 80000 kms
Hola buenas noches me podrian informar donde se encuentra el boton anti choque del clio 2008 naftero gracias !!!
caro de Argentina hace 4 años  
CA

Mi renault clio tiene malo el sensor selector posición ref.7700100010

Renault Clio 2010  82000 kms
Mi renault clio no pasan los cambios y en el tablero a parece auto y la letra d esta intermitente, necesito el sensor de selector de posicion transmision automatica ref.7700100010
henry marrugo ochoa de Colombia hace 6 años  
HE

Fuga sensor liquido hidraulico

Renault Clio 2007 4 puertas, full, 1.4 144000 kms
Es la segunda vez que me pasa, el sensor pierde su sello y deja escapar el liquido. Lo primero es cambiar el sensor, pero se debe mirar porque pasa esto. En mi caso es un mal funcionamiento en la bomba, que tiene un daño que genera una sobrepresion.
Sergiogiraldo de Colombia hace 6 años  
SE

Alarma no titilan sensores

Renault Clio 2015 Mio 3 puertas  50000 kms
La alarma se colocó en Renault. Al activar suena normal y luego 3 o 4 sonidos más. Si abrimos el baúl no suena. El problema comenzó luego de llevarlo al lavadero.
Gracias por ayudarme
Silviaclio2015 de Argentina hace 6 años  
SI

Problema de sensor de velocidad

Renault Clio 2006  110584 kms
Hola le cambie el sensor de velocímetro a mi clio 1.6 Y cuando arrancó se. Cierran las puertas solos pero cuando voy a los 120 se vuelve a activar el cierre de puertas bajo la velocidad y vuelvo a subir la velocidad se vuelve a activar el sistema de cierre que puede ser
Mario de Argentina hace 6 años  
MA

Arranca pero al conectar la ficha del sensor de inyector no

Renault Clio 2001 5 puertas,base,motor 1.9 diesel 20000 kms
Hola tengo un clio 2 diesel motor 1.9 año 2001 le hice motor nuevo caja embrague y ahora tiene un problema se me habian cortado los cables del sensor de un inyector los solde y cuando conecto la ficha no arranca pero la desconecto y arranca km en 3 cilindros sera ese sensor?? Eso lo venden aparte del inyector?? Espero alguna respuesta q sea de ayuda desde ya muchas gracias
Michel reyes de Argentina hace 8 años  
MI

Sensor clio exprexion 2007

Renault Clio 2007 hola mi clio se le prendio un sensor. que parece trompeta y ya no quiere acelerar eso me paso en la carreta me podrian decir q es y cauntto saldra repararlo 130000 kms
Se le prendio el sensor q parece trompeta en la carretera y ya no quiso acelera r ni hacer los cambios se le había echo el cambio de aceite ala caja u cambio de bulbos me podrian decir de q es ese sensor o la falla y el costo aproximadamete
daniel de México hace 8 años  
DA
2 casos 

El arranque se pone muy pesado cuando esta caliente el motor. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Clio 2 1.6 16 valvulas  100000 kms
Buenas al grupo. Tngo una consulta para hacerles. Tengo un clio 2 mod 2004 con gnc de fabrica. El problema que tengo es que el auto se pone pesado el arranque cuando esta caliente el motor. Ya lo lleve a varios electricistas y no le pueden sacar la falla. Me hicieron cambiar de todo. Campos, Bobina, Bateria, Regulador del Alternador, Cable para hacer masa, sensor de temperatura, Todo esta nuevo. El auto en frio arranca perfecto pero en caliente segun el nuevo electricista dice que si lo empujas arranca. Como que da la sensacion de que en caliente algo del arranque se dilata y hace que se ponga… Leer completa
El tucu de Argentina hace 9 años  
EL
73 casos 
********************** de Andorra hace 9 años
Hacele una buena descarbonización.
carlos de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes disculpa yo tengo el mismo problema con mi tiggo que se carboniza?
daniel de Argentina hace 7 años
Estimado colega tengo un problema con un motor renault clio 2 diesel turbo año 2005 motor 1,5 8 valvulas
jose falcon de Venezuela hace 7 años
Amigo limpie el sensor de posición del cigueñal caso resuelto tenia el mismo problema jose tutrial yuotobe https://www.youtube.com/watch?v=vWqpxz…
Alexis de Argentina hace 5 años
Depende del kilometraje si pasa los 90.000km yo limpiarla el cuerpo de mariposa y el arranque cuando está pesado puede ser por batería baja , o el alternador no está trabajando bien!
Y si nunca se le hizo nada al motorcito
De arranque sería lo mejor hacerle un mantenimiento y cambio de carbones
valente de México hace 5 años
Mi clío tenía el mismo problema de que ya muy caliente lo apagaba y no daba marcha, como arrastrada; pero logré quitarle dicha falla instalándole el acumulador de máxima capacidad que se puede alojar en el lugar donde va situada dicho acumulador
Noreliz de Venezuela hace 3 años
@valenteQue es un acumulador mi arranque en caliente se arrastra suena feo
********************** de Andorra hace 9 años
PD: sabés como hacer una buena descarbonización? Espero tu comentario.
El tucu de Argentina hace 9 años
No Se como se hace la descarbonización. Me podrias explicar asi le diga que revise eso. Gracias Carlitos
Javi de España hace 6 años
Hola a ver si alguien me puede ayudar tengo un vlio 1.5 dci año 2006 le cambie el aceite boy arrancarlo y no me arranca de que puede ser
********************** de Andorra hace 9 años
Estando el motor a temperatura de trabajo, es decir a partir del momento que arrancó el electroventilador, hay que llevar el vehículo a una velocidad constante (autopista o ruta) de 100 Km/h, haciendo un trayecto largo, en lo posible entre 80 a 100 Km de distancia, pero te repito, velocidad constante todo el tiempo. Vas a observar por el espejo que va saliendo carbonilla incandescente, no te asustes, esa es la descarbonización.
El tucu de Argentina hace 9 años
Muchas gracias Carlitos... Mañana hago eso y te cuento como me fue... Saludos
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
Alguna vez le cambiaron el buje de bronce de la punta del motor de partida o burro.
Saludos
********************** de Andorra hace 9 años
Se supone que si pasó por varios electricistas, alguno se encargó de repararlo correctamente.
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
Y si le instalaron un buje de mala calidad?
Y si no le reemplazaron el buje? o si hay una falla en la carcaza del motor de partida?
Hasta la falta de un tornillo de anclaje del motor de partida puede provocar desalineamiento y este hará más fuerza.
Saludos
El tucu de Argentina hace 9 años
Ya le consulte al electricista y dice que ya le cambio el buje... Y me dice q el arranque esta 0 km.. . Faltaría ver la carcaza... Lo que si me dijo es que viste que el arranque tiene 3 tornillos para que se quede agarrado y fijo. El mio solo tiene 2... Le faltael del medio
El tucu de Argentina hace 9 años
Pero según el electricista no le afecta en nada... Será?... El bajón es q no arranca en caliente. Baja la temperatura y al toke da encendido...
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
A mi se me cayó uno del Clio y el motor partía cuando quería, resuelve ese problema, consigue el tornillo que falta y prueba si se soluciona el problema, te doy el dato por experiencia vivida. Saludos
Jose de Argentina hace 9 años
Tengo la misma falla en un clio 2 2003 nafta y no se que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según El tucu)
El tucu de Argentina hace 9 años
Hola Jose... Mira yo cambie de electricista porque el anterior no sabia que era. Lo que si me dijo que el Clio vien
GABO28 de Argentina hace 4 años
Esta incompleta la respuesta x favor, aclarala. Xq fue marcada como solucion, gracias. -
Jose de Argentina hace 9 años
Lo pudiste solucionar? tengo misma falla y no se que puede ser
El tucu de Argentina hace 9 años
El lunes sabré si es tema de un corto en el automatico. Porque se fundio la bobina. El mecánico dice q esa falla viene de fábrica. Che amigo tu auto calienta mucho? arriba de los 90?
clio 2007 de Argentina hace 9 años
Hola a todos yo tengo el mismo problema con mi clio lo compre hace dos meses soy el segundo dueño cuando esta frió arranca al toque pero cuando se calienta viene la dificultad hago contacto con la llave y solo hace un (tak) y no enciende probé ponerlo en segunda y empujarlo y al toque prende que puede ser ???
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo empieza revisando la presion de la bomba de gasolina o la pila q esta lleva.
Jose de Argentina hace 9 años
No, no pasa de los 90°
Cristián de Argentina hace 9 años
Buenas el mismo problema es mas ahora estoy parado y buscando desde el celu la solución el mio es modelo 2002 y recién hecho el motor 220 km mañana a la ruta para andarlo un km
El tucu de Argentina hace 9 años
Hola al grupo! ya sacaron la falla del arranque al fin!... Revisen esto por si le sirve... El mio tenia un resorte en el automatico que cuando se calentaba se cruzaba dejando pegado al automatico y dejando que la bobina siga funcionando lo que ocaciono que se funda la bobina nueva. Otra cosa que hizo ese maldito tornillo es que se queme la placa de carbones que lleva la bobina... por eso entraba en corto... Ahora arranca un lujo... Bien giro la llave en caliente o frio y al toque arranca... Muchas gracias a todos por las opiniones... cualquier cosa consulten estamos en contacto...
Juan gonzalez de Venezuela hace 5 años
Como se crusan el resorte no entiendo puede explicar mejor por favor
clio 2007 de Argentina hace 9 años
Hola amigos el mio tambien tenia el mismo problema lo lleve a mi electricista de confianza y me dijo que era el encendido automatico y de paso cambie carbones, el auto quedo de diez abrazoz espero que les sirva
julio tunga de Argentina hace 9 años
Hola tengo problemas con el burro arranque que se puso pesado,le cambie los carbones y los bujes y sigo teniendo el mismo problema,se pone pesado como si se fuera quedando sin bateria,lleve a medir la bateria y si cargaba el alternador y todo anda bien,dese ya muchas gracias
Grimaldo de México hace un año
En ese caso puede ser. La armadura
pegaso de Chile hace 8 años
Tengo una nissan d21 con el mismo problema.la empujo apagada en cuarta y gira algo el motor. Le doy contacto y parte...lei que los cables del burro van perdiendo aislante con el tiempo y con el calor hace algo de corto y baja la potencia de la bateria lo suficiente para que no parta. Si alguien sabe mas mejor para todos
la ira de México hace 8 años
Mi troca es una ford 200 302 y trae ese problema le cambiaron el distribuidor por uno de platino no se si eso tenga que ver
andres de Colombia hace 8 años
Tengo un clio 2011 automatico, cuando arranco en varias ocasiones se queda pegado y como si estuviera forzado para arrancar las revoluciones se suben a 4000 que puede ser a causa gracias
willy de Venezuela hace 7 años
Les recomienmdo que revicen los cables y tierras del arranque puede ser cables debiles
pegaso de Chile hace 7 años
Mi nissan d21 empezo con pronlemas de partida en caliente...se cambio y reviso todo el conjunto de arranque incluyendo chapa de contacto...al finalla falla es de un cable que viene de la unidad del computador a la bateria...se le baypaseo con un cable +fusible y pario sin mas problemas.es una reparacion artificiosa pero funciono. Saludos
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un Clio 2 diesel modelo _2004 motor 1.5 dci les cuento que para que arranque tengo que darle varias veces al contacto le cambié las bujías y lo sigue haciendo que podrá ser???
Andrés de Argentina hace 7 años
Hola que tal tengo Renault clip 200 diecel 1.9 2000 me doy marcha y no me arancas pero lo empujó y arranca que puede ser xf
********************** de Andorra hace 7 años
Hacele puente con otra batería, si no arranca el problema esta en el motor de arranque, tiene que ser bien reparado porque sino en poco tiempo vuelve el problema. Fijate todos los comentarios anteriores y te vas a dar cuenta porque te lo digo, no es solo cambiarle los carbones y los bujes.
paco de Argentina hace 7 años
Quiero saber como cambiar el burro en un clio 1.5 dci no lo encuentro en ninguna parte donde esta?
********************** de Andorra hace 7 años
Los autos no tienen burros, los burros son animalitos de la naturaleza, los autos tienen motor de arranque. El motor de arranque se encuentra escondido debajo del múltiple de escape del lado del volante de inercia. Sino seguí el cable positivo (+) de la batería que vas a llegar hasta el motor de arranque.
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola tengo una express 96 también me pasa que se pone pesado el motor en caliente y el burros como que se queda sin batería
********************** de Andorra hace 7 años
El teclado no es compatible y no se entiende la pregunta
Reyy de Colombia hace 7 años
La solución es colocar un aislante para el calor sobre el arranque porque está muy pegado al tubo de escape puede ser alvesto flexible
Estiben de Venezuela hace 7 años
Xq el cigueñal de mí motor Ford 200 gira pesado si esta recien hecho
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema eléctrico en un clio 1.2 nafta y gnc es como si tuviera un cabezeo cuando metes primera y después arriba hasta q afina las bujias se las cambie la bobina también lo lleve a regular válvulas y no le pueden encontrar el problema por favor alguien a sepa de verdad q puede seres
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola escribo Porque ya lo lleve a dos mecánicos y no le pueden sacar esta falla es como si fuese eléctrica es como un cabezeo tanto cuando arrancó y arriba también la verdad no se q hacer díganme todas las variantes se los pidoooo por favor
Gaston de Argentina hace 7 años
Espero q respondan pronto estoy desesperado por este problemaaa
cristobal de Chile hace 7 años
Tengo un daewoo tico 800cc mi prtoblema el siguiente. En frio arranca bien una vez calento el motor ya no arranca queda como pesado... ayuda q podra ser
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 7 años
Buenas tengo un renault clio modelo 99 el problema q tengo es q cuando lo enciendo frio prende de una,pero cuando lo voy a encender estando caliente,me cuesta mucho trabajo volverlo a encender. Les agradezco por sus opiniones al respecto. 👍
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo has revisar la bomba de gasolina del tanque quizas le falte presion o tiene una pequeña fuga de gasolina. Y no esta por demás revisarle la pila a la bomba.
Luisa de Colombia hace 6 años
Hola buenas noches tengo un clio 2003 el va en movimiento y de un momento a otro empieza a apagarse cuando vuelvo a encender el motor empieza a sonar ahogado y se empieza a apagar y pierde fuerza. Lo
He llevado varias veces al mecanico y no ha podido dar con la falla. Sera que es mejor llevarlo a la renault directamente?
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo empieza por hacerle revisar la bomba de gasolina del tanque quizas perdió presion o la pila se haya dañado.
Omar de Argentina hace 6 años
Hola tengo Clio expression 1,5 diesel y casi siempre cuando sale en primera se para despues anda perfecta mente,cambie bujias ,y sigue igual a alguien le pasó esto. Gracias
Yocelyn de Chile hace 6 años
Hola qué tal, tengo un Renault Clio año 97 y de un momento a otro al girar la llave da el contacto pero no arranca, no se que puede ser lo que le suceda. Alguien que me oriente por favor!
Nahu de Argentina hace 6 años
Hola lo pudiste arreglar...?
Tengo el mismo problema y no se qué es
Yocelyn de Chile hace 6 años
Hola qué tal, tengo un Renault Clio año 97 y de un momento a otro al girar la llave da el contacto pero no arranca, no se que puede ser lo que le suceda. Alguien que me oriente por favor!
Daniela de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2 modelo 2004 1.5 dci tiene el motor nuevo, arranca bien cuando esta frio pero cuando lo paro y esta caliente no arranca
Pedro de Argentina hace 6 años
Tengo la misma falla. No se que hacer
Lemus de México hace 6 años
Mira el problema que tienes es el motor de arranque, marcha o como quieran llamarle y se trata de la armadura donde se encuentra instalado el vendics y es el encargado de girar el motor al momento de darle marcha, que sucede cuando esté deja de hacer su funcion? El motor en frío arranca perfectamente pero si lo dejas encendido más de una hora lo apagas y lo quieres volver a encender este se comporta como si la pila estuviera baja pero no lo está lo que hace la armadura ya caliente el motor se va a tierra y hace como un corto circuito interno y evita que arranque el motor cuando esté solo se encuentra caliente, espero te ayude
Ssludos
GABO28 de Argentina hace 4 años
Hola, pero q hay q hacer con el vendix como solucionas el problema de la carcaza? espero tu respuesta gracias. -
Grimaldo de México hace un año
Y que. Hay que Hai que hacer para solucionar ese problema
En mi caso ya van varias. Marchas y armaduras que cambio
Duran un rato y vuelve la misma falla
Kony de Chile hace 6 años
Hola tengo un ranault Clio 2004 motor 1.6...
Y de un rato pa otro giro la llave y ase un crack y no enciende ni da arranque... q puede ser... desde ya gracias
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola viejo, posiblemente sea el automático del motor de arranque
Nicolás de Argentina hace 5 años
El contactor del contacto es...capo...fíjate y después comentarme...suerte
ibrahím escobar de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes grupo, tengo un problema con mi clio aut año 2008, el cuando esta frio anda bello pero cuando alcanza una temperatura mas alta empieza a fallar como si fuera bobina, empieza a botar humo blanco y los inyectores como que se pusieran directo... por favor ayudenme
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
A mi me pasa lo mismo yo tengo un Clio modelo 99 yo creo q lo mejor q podemos hacer es cambiar de carro. Sin embargo te recomiendo q hagas revisar la bomba de gasolina q va debajo de la silla de los pasajeros
leovirg luna de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo envía tu vehículo a un mecánico de radiador para que lo limpie ya que se calienta y luego el motor se traba y se pone lento para encender y te esta dañando todo el arranque
Bolo85 de Argentina hace 6 años
Hola amigo.no se si solucionaste el problema. El burro al estar cerca del multiple de escape al tomar tempera.se deben expander los campos,por eso en frio arranca. Solucion. Consegui ponerle un protector de aluminio para q el calor no llegue,eso va a aislar la temperatura e inpedir q el burro caliente y surga la falla. Espero q sea util. Dios los bendiga
Leah de Costa Rica hace 5 años
Hola buenos dias! Tengo un clio 1.2 que me da problemas de arranque. Le cambiaron el arrancador , cables del llavin etc pero me sigue dando el mismo problema no arranca , un dia si arranca y ya el otro dia no arranca... le doy llave y gira pero no arranca no suena no hace nada. El carro es manual 2001. Ya lo vió un electrico y seguimos sin encontrar el fallo que podria ser? que necesito hacer? Por favor cualquier ayuda se lo agradezco muchisimo. Gracias
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola tengo problemas con mi clio motor k4m en frío arranca perfecto pero cuando calienta lo quiero volver a arrancar y se pone pesado lo raro es que lo paso a gas y el motor Jira lo más bien es raro la falla
Cely20Arg de Argentina hace 4 años
Hola estimados ! Veo que cada uno pregunto y respondió hace 5 años, quería consultar por favor, me recomiendan comprar un clio modelo 2005, a estas alturas del año ?,
Leah de Costa Rica hace 4 años
Siento que el blog está un poco desactualizado pero en mi experiencia tengo uno que amo pero en mi país Costa Rica los repuestos son muy caros y en la agencia ni que decir... Te recomiendo que te asegures de llevarlo a un mecánico especializado en estos carros porque hay cosas eléctricas y de computadora que son diferentes. Algunas cosas o repuestos del Nissan Platina si sirven pero es solamente informarse bien y si lo compras es un excelente carro. Ahora bien en tu lugar yo esperaría a que pase toda esta crisis de la pandemia covid19 por aquello de la economía mundial etc pero es tu decisión. Bendiciones
Jose de Argentina hace 4 años
También el mismo problema con Chevrolet Delta calientan los cable que sale humo
Grimaldo de México hace un año
A si. Mismo me pasa a mi
Juan Carlos de Argentina hace 4 años
Clio 98 diesel se paró de golpe tengo todas las luces no tengo los 12Vs en el motor q puede ser
Jorge jimenez de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un Renault Logan 2011 la falla que presenta cunado está caliente ya no enciende se le ah cambiado el automático el ramal del switch sigue igual gracias
Akdo de Argentina hace 3 años
Está en corto la bobina del arranque, hay que mandarla a bobinar, al calentarse se dilatan los alambres y se pone en corto, a mí me pasó y lo mandé a bobinar y santo renedio
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo un clio 2006 , el problema es el siguiente, a veces el auto arranca son problemas , cuando lo paro y lo quiero volver a encender no lo hace le tengo que dar 3 o4 veces para que arranque , que puede ser.
Gibran de México hace un año
Me comentaron que según es porque no está bien puesto a tiempo, que tan cierto será...algún especialista del blog que saque de dudas
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Tironea en baja SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004  170000 kms
Por momentos el auto comienza a funcionar y el velocimetroi cae a cero y en ese momento comienzan los tironeos , yo se lo atribuyo al sensor de velocidad quizas alguien sepa mas , y otra cosa si fuese ese el motivo como lo cambio
japinegra de Argentina hace 8 años  
JA
1 ayuda 32 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Es muy probable , muchas veces se ensucian, mas aun si el auto traspira un poco de aceite. Sacala, lo limpias y lo volves a colocar.
Yesica de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde...que puede ser que tenga mi clio 1.6v que me come mucha nafta... cuando lo prendo falla y cuando lo aceleró empieza a los empujones y se va quedando?. Gracias
japinegra de Argentina hace 6 años
Hola, hace revisar la bobina cables de bujias, las mismas bujias , cambia el filtro de nafta y que te revisen el paso a paso ,si esta sucio puede ser el causal de tus problemas. Saludos y buena suerte
matilde salgueiro de Argentina hace 6 años
Hla tengo un problema con un clio 2005 1.6 ayer le cambiaron la correa pero arranca parece un tracto
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Seguro quedo corrido el punto
Champs de México hace 5 años
Hola tengo un clio 2004 1.6
1- gasta mucha gasolina y da un holor a gasolina
2- al acelerar se corta a las 3500 revoluviones igual que cuando voy en camino al meter cualquier velocidad se corta como y tirones

Me marca en el tablero ABS y ser y stop alguien sería tan amable a que se debe
Valen de Uruguay hace 8 años
Tengo el mismo problema! Pudiste encontrsr solución? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según japinegra)
japinegra de Argentina hace 8 años
Resolbi el problema , cambie el sensor de velocidad , va alojado en la caja , ahora anda de puta madre
Champs de México hace 5 años
Hola que tal tengo un clio 2004 a la hora de acelerar se corta la aceleración no alcanza a llegar a los 40mil revoluciones se corta y no puedo revolucionarlo más ya que se corta me pueden ayudar ha que se debe
MORO de México hace 5 años
Me pasa lo mismo supiste que es
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Buenisimo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
cristina de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo y no me creían. Ahora confirmo mi hipótesis. Gracias.
OBIJUAN de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema pero lo cambie y me hace lo mismo que puede ser?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Obijuan, Pusiste uno original o alternativo??
OBIJUAN de Argentina hace 8 años
Puse uno original y hice ver el q estaba y fincaba bien lo desarmaron y lo midieron con testes y estaba perfecto. Que otra cosa puede ser x q cuando voy andando y baja el velocímetro medio q cabecea o pierde potencia
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola amigos tengo un Clio 1.6 le cambié las bujías el filtro de nafta y cuando el motor esta frió se me apaga hasta que calienta después anda bien... Si me pueden ayudar les agradecería
cristina de Argentina hace 8 años
Obijuan a mi me paso lo mismo que a vos y no era falla en el sensor ni en los cables. Lo que hicieron en mi caso fue cambiarle la fuente a la que estaba conectado y chau problema. Hace un mes que lo arreglaron y por ahora funciona de diez
Eduleon de México hace 7 años
Lo cambiaron de fuente que estaba conectado como es eso o como se hace
martin de Argentina hace 7 años
Como es eso de la fuente? me pasa lo mismo y tambien se me prende la luz del tablero cuando piso el ferno que puede ser? ah y si pongo giro y piso el freno el giro falla
juli de Argentina hace 5 años
Hola martin, me pasa lo mismo... pudiste solucionar? tengo clio 2009... me podes guiar ?
Fedcam de Argentina hace 5 años
Si pones el guiño y apretas el freno te titila rapido esta fallando el bulbo de freno. Lo acabo de comprobar
Juanca de Uruguay hace 4 años
Buenas tardes revisen la masa de los faroles traceros. Las mismas se recalienta y generan la falla que están teniendo
Juanca de Uruguay hace 4 años
La luz de tablero se te enciende porque tienes la masa de uno de los faroles traceros en falso contacto
Revisa y soluciona ese problema
OBIJUAN de Argentina hace 8 años
Cristian donde hiciste ese arreglo no quiero que me agarre ningún chanta más ?
cristina de Argentina hace 8 años
Obijuan el arreglo lo hicieron en instrumental vera hermanos porque mi mecánico de confianza creía que la falla estaba en el tablero. Esto queda en zonas norte ruta 8 altura los polvorines. Espero que puedas solucionarlo. Suerte
OBIJUAN de Argentina hace 8 años
Cristina buen dia si tenia pensado llevarlo a renault talleres de la calle cabrales en caba por que quiero solucionarlo de una vez por todas. Ya los talleritos me sacaron la misma plata que hubiera gastado en renault jajaj pero bue. Polvorines me queda medio lejos para dejarlo y volverme
diego de Argentina hace 7 años
El marcador de combustible del clio mio. Por momentos marca bien y por momentos estando el tanque lleno no marca lo real. Incluso despues de llenarlo marca igual que antes. Que puede ser
Mario de México hace 6 años
Pues es la resistencia de el flotador esta desgastada
japinegra de Argentina hace 6 años
La sonda podria ser , es el sensor
victor de Argentina hace 7 años
Lo vieron cuatro mecanicos le cambiaron las cuatro bobinas las cuatro bujias la bomba de nafta filtros paso a paso una ceramica del escape porque decian podia estar tapada y el auto sigue con el mismo problema -no se que hacer -victor---
Matias de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar el problema
victor de Argentina hace 7 años
Despues de cambiar todo lo que ya dige el auto sigue tironeando y fallando y por momentos en baja se para arranco y por hay arranca bien y al rato lo vuelve a hacer
Fernando de Argentina hace 7 años
Victor pudiste encontrar el problema? Tengo la misma falla
Cesar de Argentina hace 6 años
Yo tenía ese problema y cambie la sonda manda algo así y se suluciono
Charles de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo en mi Clio 2005, que solución tuviste ???
diego de Argentina hace 7 años
Si me hace lo mismo. Desarmaron la bomba y me dijeron que no era
victor de Argentina hace 7 años
Entiendo --pero no responde mi problema
diego de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo victor y mas leyendo todo lo que cambiaste no tengo idea que hacer me oarece que no queda otra que caer en renault
Orlando de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo un clio 2001.1.6 no me llega corriente a dos bujias he cambiado bobina y el problema persiste...me funciona a dos cilindro lo he llevado a scanner y no aparece problema alguien que me pueda giar
Sergio de Chile hace 7 años
Amigo Ami me pasaba lo mismo yo tuve k camviar inyectores eso era lo k tenía de malo alomejor eso te puede alludante más k camviar las bobinas
Javier Alberto Quirós García de España hace 6 años
A mí no me da compresión a los cilindros 2y3 y me dijeron que era la Junta de culata, aunque en altas revoluciones va más o menos bien
Juan de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un Symbol 1.6 16v. El auto me pegaba tirones, le cambie las bujías y cables, válvula paso a paso, mande a limpiar los inyectores, le cambie los oring de la de la mariposa de inyección, y nada sigo con el mismo problema.
Luis ortega de Colombia hace 5 años
Juan como estas si pudiste solucionar el problema
Juan de Argentina hace 7 años
Lo conecte al Scanner y no marca nada con problemas.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Yo voy a decir algo, por ahi les parece una pavada, pero es un motivo de problema en muchos autos. Revisaron el estado de la MAZA (-) de la bateria al chasis, y del chasis al bloque motor.
Gare de México hace 7 años
Me pasa lo mismo y ne dijo el mecanico que es el movilizador algo asi es verdad??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Es posible Gare el inmovilizador del motor te corta toda posibilidad de colocarlos en marcha.
Favio Lujan de Argentina hace 6 años
Hola mi megane f 2 diesel es al revés, me marca siempre a ful,, se mantiene aguja en lleno ,, quise salir de las dudas llenando el tanque y controlar, pero llevo andando 300 km. y la aguja se mantiene en lleno !!! ,, sera el flotante ? ,,pero aun si fuese el flotante yo poniendo en contacto el vehículo la aguja derive mantener abajo !!problema electrico no creo x que en este caso la aguja sube a lleno,, y queda ahí ,,, o el flotante se desnivelo ?? alguien que lo aya solucionado con alguna sertesa se lo voy agradecer ,,,,
eugenio cortez de Venezuela hace 5 años
Puedes revisar la bomba seguro esta pegado el flotante
Ricardo Paez de Argentina hace 6 años
Yo le cambie los amortiguadores delanteros y se me salió el semieje de la caja. Lo volví a poner pero a partir de ahí me dejo de funcionar el velocímetro y tirones en baja. La pregunta es como hago para ver yo mismo si es el sensor y si el semieje lleva algún tipo de perno de seguridad o algo parecido? Gracias desde ya
eugenio cortez de Venezuela hace 5 años
Si el semi eje lleva un reten es un seguro
cristian de Argentina hace 6 años
Hola amigo mi clio 2008 nafta me empezó a prender el acuse de falla de electricidad y no acelera arranca normal, que puede ser ?
Diego alegre de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 1.2 16v le hice la tapa de cilindros completa kit de distribucion completo el auto quedo con una pequeña falla cuando lo aseleras despacio es como que anda en tres cilindros
Diego alegre de Argentina hace 6 años
Que puede ser la falla las bujias se las cambie tambien
eugenio cortez de Venezuela hace 5 años
Revisar chispa de bobina ya que cambiaste las bujias revisa cables conectores de bobina en el ramal de computadora
Raul orellana de Argentina hace 5 años
Tengo un clio 2 2011 cundo llego a una boca calle y pongo segunda me tironea y aveces en tercera que puede ser
cristina de Argentina hace 5 años
Funciona el velocimetro raul??????
eugenio cortez de Venezuela hace 5 años
Revisa valvula de posicion de cigueñal que no este un cable pelado pegando de la carroceria
Felipe de Colombia hace 3 años
Me pása lo mismo con mi carro que a Raúl pudiste solucionar el problema?
Favio Lujan de Argentina hace 3 años
Puede que sea el sensor maf. Es el sensor de aire de velocidad. Lo sacas vos mismo y lo sopletea con limpia contactos aerosol... deja secar y pone nuevamente...y a la ves también limpia el sensor de aceleración que se encuentra mas cerca del multlipe. Y limpia la mariposa de aceleración... son los dos factores. Primordiales...suerte...
Felipe de Colombia hace 3 años
Muchas gracias hermano.
Favio Lujan de Argentina hace 3 años
Te comento que el sensor maf es el que esta salida caja filtro de aire...desconectas sacas abrazadera y con cuidado sopletea asia adentro con cuidado solo es un filamento es el que manda señal a computadora...no toques con nada de metal... solo aerosol... lo mismo con mariposa de aceleración... sopletea a fondo... mucha suerte amigo...
Isidro de España hace 3 años
Tengo un Nissan micra azenta y me pega tirones cuando cambio de marcha de 1° a 2° ó de 3° a 2° y tengo que pasar un poco el embrague para revolucionar y no se cale. Que le puede pasar? Porque en la máquina no sale ninguna avería. Gracias 😊
Felipe de Colombia hace 2 años
Hola buenos días. Mi problema con esos tirones fue que tenía un cable de alta casi roto, a un amigo también le pasaba lo mismo y era el sensor del cigüeñal. Espero revises estas dos cosas. Buen día.
Aldair de Perú hace 2 años
El problema del velocímetro puede ser el piñón del sensor de velocimetro que esté con desgaste ya que es de plástico , El problema de tironeo puede ser bujías , cables,bobina , sensor de oxigeno alterado esto podrías monitoriar con un escáner que el sensor de oxigeno no se balla a 1v.
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No hay Electricidad en las Bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 Clio 2 Expression 189000 kms
Buenas... Mi Clio 2 1.6, no enciende ya que no hay electridad en las Bobinas, se probaron todos los fusibles los que estan al lado de la bateria y los que estan en el tablero y todo ok, en un principio pense que el sensor del cigueñal estaba malo y por tanto lo cambie sorpresa para mi es que sigue sin encender, luego pense que era la llave, pero probe con la otra y todavia nada, sin embargo no me me titila la luz del tablero que es lo que indica que pueda ser la llave, contrate un tecnico y probo todos los cables y me dijo que habian continuidad incluso en los cables del sensor del cigueñal. S… Leer completa
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años  
JO
45 casos 
MIGUE de México hace 9 años
Amigo como solucionaste el problema de tu coche ya que me pasa lo mismo
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Hola migue, pues casualmente en este momento estoy llevando al mecánico con una ECU desbloqueada para probar a ver si enciende el auto...
rafael de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema con el mismo renault
carlos de Chile hace 9 años
Hola amigos, mi renault clio corre como por 10 minutos y se enciende la luz de la temperatura pero el auto no se calienta y pierde la fuerza del motor hasta apagarse, segun el mecanico no esta pasando corriente a las bobinas, le cambie bobinas, sensor de temperatura, bujias y el problema sigue igual, ojala alguien me pueda ayudar, de ante mano, gracias.
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
El problema es eléctrico quiere revisión de un electricista automotriz
Solucionado
Mejor respuesta (según joanmorales24)
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Que tal amigos por fin pude resolver el problema...! Cambie el sensor del cigüeñal así como también el conector. Si no consiguen el conector en ninguna tienda de repuesto les recomiendo quitar el conector de la luz de la placa trasera la que esta en el parachoques es el mismo del sensor del cigüeñal...
Felipeaguayl de Chile hace 4 años
Como lo hisiste amigo? Tengo la misma falla, cambie el sensor ckp y deje el mismo enchufe mi pregunta es si hay q cambiar el colector
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Hola Carlos intenta cambiarle el sensor del cigüeñal es posible que el sensor este deficiente
carlos de Chile hace 9 años
Hola amigos cambiel el sensor cigueñal y el problema sigue AYUDA!!!. . .
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Revisaste el conector...???
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Revisa si hay continuidad de electricidad...
Luis Chavez de Honduras hace 7 años
Yo no tengo continuidad en el conector, saben que podria ser?
pedro mol de Chile hace 9 años
No tiene corriente en las bujias
Kike de tigre de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un Clio 2 2005 1.2 y tengo el mismo problema no arranca no llega corriente a las bujías
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Ok amigo me volvió a suceder el problema. El carro no encendía, lo lleve al taller y resulta que el problema era la uch y pues desbloquearon la computadora, pero me quedo el problema de que las luces de cruces, stop entre otras cosas ya no funcionan
zarfaro de Argentina hace 9 años
A mi me paso algo igual. Fui a prender el auto y arranca todo bien pero no funcional el instrumental. Ahora que estaba por verderlo no se cuando me costará el arreglo. Es similar a lo que les paso a todos ? A mi el auto me anda lo mas bien. El único problema es que no funciona nada d instrumental, relojes cuesta kilómetros etc.
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Pruebas el tablero de la siguiente forma, con el carro apagado pulsa el botón que esta en los instrumentos dejándolo pulsado abres el su iche hasta que empiecen a moverse todas las agujas, si funcionan quiere decir que el fusible este bien y puede ser que sea la uch. Pero no creo por que esas uch no se dañan tan fácilmente. ReRevisa toda la fusilera y que todos funcionen bien
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Es decir revisa todos los fusibles por que al estar uuno en corto el. Carro se vuelve loco
zarfaro de Argentina hace 9 años
Levante el cenicero y creo que están los conectores ahi. Va estaba buscándolo moví un par de cables ( no se si son los conecores ) y se prendió todo ahora anda todo... No se que sera que habré tocado
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Revisa bien para que todtodos sepan que paso
oskrelect de Argentina hace 9 años
Tengo en el taller un ranault clio 2001 no me sale corriente a las bobinas son una por bujias controle los relays y trabajan bien el sensor de volante me da los valores especificados en la tabla quiere decir que esta bien ,si yo le pongo una lampara de prueba en la salida de los relay me da continuidad a las fichas de la bobinas pero dando arranque no , revise toda la instalacion siguiendo cable por cable hasta la ecu y todo da normal ;me esta volvindo loco si alguien me puede ayudar desde ya gracias
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Te recomiendo que ya por ultimo intentes con mandar a reprogramar la ecu
ARTURO de México hace 9 años
Ayuda Mi renault CliO Da Marcha Pero No Prende Dicen Que Es La Computadora Andaba Bien Pero De un Día Para No Quiso Arrancar Le Quite La Alarma Por Que Decían Que Era Eso Pero Sigue Igual soy De Puebla Alguien Me Puede Ayudar O a Donde Llévarlo
faride meneses de Colombia hace 9 años
Lo que pasa es qui mi renault clio no se donde van los relay de encendido
pepe morales de Guatemala hace 5 años
Van adelante abajo de la tapa de los fusibles levantala y son los dos primeros de adleante hacia atrás
Nicodoldan de Argentina hace 9 años
Hola. Tengo un problema con las llaves de mi clio 2 1.5 2006. Digamos que el codificado de la llave esta fallando. He leído por ahí que si se abre la carcasa de la llave se pierde el código de la llave y efectivamente yo abrí dicha carcasa. Ayuudaaa como puedo codificar la llave?
Rolanrjh de México hace 8 años
Ya probé computadora inmovilizados control,sensor cigüeñal y arnes y nada!!!!! K pudiera ser??????
jcmn1969 de Venezuela hace 7 años
Tengo un clio 1998 y se apago de repente y ahora no manda corriente ni a la bomba de gasolina ni señal a la bobina para que esta envie a las bujias ya cambie el sensor de posicion del cigueñal y la falla continua una persona me dijo que revisara la corriente y la tierra de la computadora pero da 11,6 voltios
Pinyo de Guatemala hace 3 años
Lograste solucionar el problema ? Yo tengo uno igual
NORMA de Argentina hace 6 años
Hola mi mama tiene un clio II modelo 97 sabran si se consigue el ramal principal de inyeccion? eso le pidio el mecanico
brother de Argentina hace 6 años
No me manda corriente a las bobinas 2y3 motor k4m no se que es
daniel de Argentina hace 6 años
Hola la verdad que me pasa lo mismo pero nadie sabe que puede ser lo unico que se es que la 1 y 4 trabajan en serie como la 2 y la 3
brother de Argentina hace 6 años
Ya lo solocione... el cable del captor que ba en la caja estaba pelado y hacia corto sircuito lo arregle y no molesto mas
daniel de Argentina hace 6 años
Gracias te agradeceria si me puedes decir donde esta el cable del captor gracias
brother de Argentina hace 6 años
Yo tengo el megane k4m 16 v. Viste donde estan lls tapones negros de los arbol de levas. Bueno de ahy bien abajo asta cuando empieza la caja de velocidad. Hay un sensor con dor tornillo ahy va el captor. Ese le da corriente a las bobinas muchas veces hace corto y no te da corriente a unos cilindro... agarra una bobina y probala afuera y fijate si le va chispa proba con la bujia si la va chispa es problema de botador o valvula y si no le va chispa es problema del captor... si no va chispa proba con otra bobina en el mismo numero de cilindro que abias probado
daniel de Argentina hace 6 años
A si el sensor del cigueñal si me habias desconcertado la palabra tecnica gracias mil si ese sensor ya lo cambie pero hoy me puse a buscar la parte de los arnes que van a la ecu y ahi estaba las cuestion flojos los pin de salidas de las bobinas 2 y 3 hacian falso contacto
Lalo de México hace 4 años
Hola donde se encuentran esos pines de las salida de la bobina a 2 y 3 eso q mencionas ala ecu
Missa de México hace 2 años
@LaloEs el pin 1 ubicado en la parte superior izquierda
Jandel de Venezuela hace un año
@MissaTengo ese problema lo pudiste solucionar no le llega corriente a la 2 y 3
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
Escribe aquí tus comentarios hola amigos tengo un problema con mi Renault Clio 1.2 enciende solo al tener el sensor MAF desconectado y el sensor de temperatura estando los dos conectado no arranca ya lo rreviso un mecanismo y no le aya nada ayúdenme
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
Escribe aquí tus comentarios hola amigos tengo un problema con mi Renault Clio 1.2 enciende solo al tener el sensor MAF desconectado y el sensor de temperatura estando los dos conectado no arranca ya lo rreviso un mecanismo y no le aya nada ayúdenme
felipe de Venezuela hace 6 años
Tengo un clio 2008 1.6 16v, no llega corriente a las bobinas 1 y 4, que podra ser
?
daniel de Argentina hace 6 años
Lo unico que te podria decir a ver si te sirve es que saques la bobina del 1 y 4 y pruebalas en el cable de la bobina dos o tres que son las que estan mandando chispa como estas trabajan en seri por ahi es una de las dos bobinas que no te ande y esom produce que te quedes sin chispa en los cilindros 1 y 4
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
Hola mi problema era la bomba de gasolina por eso no arrancada no tenia la potencia adecuada para abrir los inventores
Ali Luna de México hace 6 años
Hola. Mi problema es similar a los q comentan tengo un renol se le hizo ajuste y cambiaron válvulas pero ala hora de conectar la bobina 4 tiene chispa pero no trabaja. Me podrian ayudar...
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
En mi país si es complicado tener un auto renault no ay repuesto espero poderle ayudar el problema es la bomba de gasolina
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
Espero que ya allá solucionado el problema
Ali Luna de México hace 6 años
Si muchas gracias ya solucione...
julian de Argentina hace 6 años
Hola amigos,tengo un clio 2001 moto k7m 1.6 8v,mi problema es que paré el auto y al darle arranque no arranco mas,no tiene chispa y la bobina tiene 3 cables,probé el sensor del volante y tiene continuidad pero a la bobina no llega nada,si algidentidad me puede ayudar me sava
Richard Cba Cap de Argentina hace 5 años
Yo le hice de todo a mi Clio 2 1.6 k7m. Y sigue con problemas... Ahora se le prendió la luz de temperatura y stop y no enciende más. El mecánico me dice que es la computadora...
Luis de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema en un clio2 modelo 2000 ya revise tda la fusilera sólo me va corriente a las bobinaAs pero no tengo pulsaciones entra corriente pero no sale chispa q puede ser ? Ya cambié 2 sensores de giró alguno l podría ayudar.
Nazarena de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un problema con mi Clio 2 1.6 16v no me arranca, le cambié el cigueñal , las bujías y los cables que van a las bobinas , ya que las bobinas son nuevas , la batería también , la bomba de nafta es nueva ya me está volviendo loca alguien me podría ayudar mi número de WhatsApp es 221677-7717 soy de la plata y quiere como arrancar pero no arranca probamos de todo y no quiere arrancar la ecu es nueva
Ángel D Bravo de Panamá hace 4 años
Hola pudiste resolver el problema, tengo el mismo problema me podrías ayudar.
JOSE de Venezuela hace 5 años
Buenas noches yo tengo la misma falla en mi clio q hiciste para solucionarla.
JOSE de Venezuela hace 5 años
Jhoanmorales24 yo tengo la misma falla me puedes decir como la resorbiste
Nazarena de Argentina hace 5 años
Hola era la ecu tuve que comprar otra y solucione el tema , ahora está en el garage porque da tirones y es como que se queda no se que problema tendrá
jcmn1969 de Venezuela hace 5 años
La falla es la computadora yo la mande a revisar la repararon pero tengo un corto en el sistema de luces y la volvió a dañar
Cristofer de Panamá hace 5 años
Buenas noches amigos...
Yo tengo el mismo problema que no llega corriente a la bobina ya revise todo los fusibles y reley...
Ya cambie el sensor de cigueñal y nada papa...
Voy a continuar revisando y les aviso cualquier cosa saludos...
Andrew de Argentina hace 4 años
Hola tengo problema con mi megane k4m no tengo chispa en la primer y cuarta bujía. La segunda y tercera funcionan bien y no arranca
jose de Argentina hace 4 años
Tengo el el mismo problema no lo puedo solucionar alguinsabe como puedo arreglarlo
José rivero de Argentina hace 2 años
Tengo un Clio 99 motor 1.6...El problema es que puede desplazarse algunos km y cuando vas a baja velocidad,se detiene el motor. Le das arranque y sigue,pero luego a baja velocidad ,ya se detiene mas seguido.
Serapio de España hace un año
Tengo un renault clio 1999 y al pasar el interruptor, el motor de arranque no hace nada, conecte del negativo de la batería a masa en el bloque motor, y se resolvió el problema de encendido (el negativo de la batería está conectado a la carrocería pero no vi ninguna conexión al bloque motor)
Roberto de Venezuela hace 2 meses
En mi caso no llega corriente a dos bobinas. También tengo que tratar de prender varias veces para que encienda el motor
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Ralenti inestable, se acelera y a veces se apaga solo SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 1.4 16V RACING 189000 kms
Hola amigos tengo un Clio 2005 Dinamique sinc. 1.4 16V (RACING), el mismo se queda acelerado a mas de 2000 rpm apenas lo enciendo, luego de conducirlo un rato se estabiliza, pero a medida que le doy mas uso comienza a acelerarse y desacelerarse solo, al punto que al disminuir la velocidad a cero muchas veces se apaga. En principio cambié la válvula IAC (MAGNETI MARELLI), seguidamente le cambiaron los gorrines del cuerpo de aceleración (un kit de 7 gomitas creo recordar) porque se pensaba que entraba aire al mismo y nada...la computadora solo dice falla en el ralenti o algo por el estilo. Próximamente cambiare el sensor TPS porque he leído que cuando está mal. Produce fallas similares. Les agradecería sus buenos consejos, soy de Caracas Venezuela, saludos.
RSRENAULTSPORT de Venezuela hace 10 años  
RS
44 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según RSRENAULTSPORT)
RSRENAULTSPORT de Venezuela hace 10 años
Señores les informo que era eso... Sensor TPS. Falla solucionada.
Max22 de México hace 5 años
Que calibración le dieron ?
lilia de México hace 7 años
A mi clio tambien incluso cuando va andando se apaga solo
Eduleon de México hace 7 años
Y en donde se encuentra el sensor tps amigo
Eduardo Estrada de México hace 5 años
Esta entre el motor y el chasis de lado izquierdo, tienes que quitar el tornillo y ya sale el sensor
1
Fredinyeccion de Argentina hace 3 años
Ese sensor que está en la admisión no es el map yo creo que el TPS está en el cuerpo mariposa
Mayde de Venezuela hace 7 años
A mí me pasa igual y nadie ha dado con la falla! Le han cambiado la válvula del mínimo, sensor tps, gomas por entrada de aire, y sigue fallando igual! No se q hacer! Estoy harta!
Norber de México hace 3 años
Se soluciono tu problema?
Luis de Argentina hace 7 meses
Hola mayde solucionaste??
luis torres de Venezuela hace 7 años
Buenas soy luis bqto tengo un renault symbol el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion cuando suben y bajan las revoluciones son los orines del mismo revisen tambien el sensor maf sensor de masa de aire limpienlo cambienlo si esta malo puede ser falla de perdida de potencia cuando es el sensor de velocidad la aguja del tacometro no se mueve andando porsupuesto cuando es valvula de minimo el carro prende y se apaga y no te aguanta el minimo. Yo le cambiel o quite mejor dicho el quema gases mejoro mucho.
Patricia de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un clio 2007, y tenia esa falla que se aceleraba solo, cambie 2 veces la válvula TPS y seguía la falla, hasta que lo lleve a un concesionario Renault y resulta que las válvulas TPS que me vendían como originales no lo eran, ellos se encargaron de buscar un potenciometro original, cambiaron las ligas de aceleracion y resuleto el problema.
Raquel Irene de Argentina hace 5 años
Hola mi clio 2008 encendido baja de mil revoluciones, empieza a temblar y suena como ahogado... Y si acelero, el motor hace un ruido como que algo raspa.
Cris Rock de México hace 4 años
Checa la banda del tiempo o distribución
Carlos de Colombia hace 4 años
Buenas noche amigo a mi me pasa lo mismo pero el carro mio no le rebaja la rebulucion de 1000rmp y le cambie el sensor tpm y nada sigue y igual ya le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración cambie empaque y nada si alguien me puede ayudar gracias
Fabio de Colombia hace 4 años
Cámbiele los empaques del múltiple de admisión y los del cuerpo de aceleración, es muy común en los Clio, le entra aire al sistema
Adolfo de México hace 4 años
Donde están los empaque del múltiple.
Carlos de Colombia hace 4 años
Debajo del cuerpo de admisiones
mari de España hace 4 años
Donde se encuentra el sensor del pedal de aceleraccion
Carlos de Colombia hace 4 años
Esta encima del cuerpo de aceleracion
Mecanicocanario de España hace 2 años
Alguien se le ha dado el caso de un clio año 2007, no sube de vueltas y da explotaciones por la admisión, saco bujías y están llenas de gasolina, cambio sensor de temperatura y en frío perfecto en caliente Sigue el problema, ya mire sondas lambda, mariposa,bobinas, está todo verificado ya, que problema tengo?
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Problema de inyeccion SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 3 puertas. motor 1.6. modelo RL año 98 30000 kms
Hola, cuando arranco el auto empieza como a toser. Me dijeron que es la sonda lambda. Otros el inyector. Me aconsejaron que cambie a carburador y chau problema.
jose de Argentina hace 8 años  
JO
10 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Jose, averiguaste cuanto cuesta un carburador nuevo?? mas el trabajo de reforma?? no sea cosa que te salga mas caro que lo que debes cambiar. Saludos
jose de Argentina hace 8 años
No no averigue, pero por eso escribo en este foro. Me dijeron que sale mas caro. Pero yo quisiera saber si arreglando la sonda se terminara el problema? o es problema del inyector
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Los dos casos que conozco que quitaron la inyección para hacerlo a carburador, hasta que lograron hacerlo funcionar te puedo asegurar que les genero un tremendo dolor de cabeza, ni contar el dineral que gastaron. Mi sugerencia consiguete un taller mecánico responsable y que tenga computadora de puesta a punto y te diagnostiquen de una cual es el problema, vas a gastar una sola vez pero solucionas el problema, a la larga te va a salir mas económico. Refrescame la memoria, es inyección multipunto o monopunto?
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola revisa la sombda lambda si genera tension con un tester , fijate como estan las bujias y decime como estan. En cuanto los inyectores podes medir el bobinado que no este cortado y ponerlos en un banco de pruebas, saludos
pepe de España hace 7 años
Tengo un renault twingo leecambiado la bobina la barbula iac el gps todas las pieza q lleba el mono puntp es gasolina 1.2 ilo pongo 1500 rebulocione ino se mantiene sebiene a1000r illa no se q acerle
roberto de Argentina hace 7 años
Tengo un clio 1.6 inyeccion monopunto anda muy bien y el problema que tiene es que hay veces que arranca fallando y se altera su marcha lenta prendiendo la inyección y no tiene nada de fuerza lo acelero bombeando pasa y anda bien...no se donde esta el problema !!!lo lleve a varios mecanicos y nada...
Marcelo de Argentina hace 7 años
Roberto lo solucionaste? Me pasa lo mismo.
Luis de Argentina hace 7 años
Hola...me pasaba lo mismo...y resultó ser el rotor del distribuidor
Turco de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo y no le encuentran la vuelta , al final para todos era el rotor del distribuidor?
lucrecia de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio rn nafta 1.6 monopunto 97 enciende pero no para compre el contactor nuebo pensando q podria ser dicho x terceros y anduvo y volbio a hacer lo mismo. Ahora lo saque y con el tambor colgando completo asi enciende y para. Que podria ser??? Gracias si alguien me comenta
German de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un Renault clio motor 1.6 naftero año 1998 me pasa lo mismo el tema que si aceleras mucho de golpe y logras sentir como olor a goma quemada es el embrague hay q hacer un cambio de embrague. Yo ya hablé con el mecánico y me dijo q es embrague por eso no tiene reacción y q no hay q acelerarlo demasiado. Hay que sacarlo despacio
nelso jara de Argentina hace 6 años
Colega sy mekanico vs,sabes q teng un clio 99 lo prendo regula perfecto lo acelero m empieza a fallar en alta y. Baja km si fuera pas a paso,per n es le cambie rotor tapa bujias y el sensor d avance dl cigueñal...el inyector se corta la nafta cuand acelero k pued ser
Ricardo Stella de Argentina hace 5 años
Hola Nelson me pasa lo mismo. Lo pudiste solucionar? Donde esta el sensor de avance del cigüeñal? Tenes el clio monopunto? El mio es un clio rn monopunto 1.6 nafta/gas
Baronrojo54 de Argentina hace 4 años
El clio 98 tiene en el sistema bosch una resistencia en serie con el inyector que es la cusante de los problemas, no todos los clio tienen ese sistema. Se llama resistencia en serie inyector 0280159009. Es de cerámica y ni las casas de electrónica lo saben yo me estoy volviendo loco y me mecánico descubrio el problema, ahora el problema es conseguir el repuesto.
Ricardo Stella de Argentina hace 4 años
Esa está en cualquier casa de electricidad eso. Pero podes irle a probar la tuya si es q no anda bien. Que problema tiene tu auto?
Alex de Venezuela hace 3 años
Buen día disculpa amigo y dónde tiene esa resistencia
Carla26 de Argentina hace 8 meses
@Baronrojo54Hola te hago una consulta como fue que descubriste que el problema era la resistencia? También le cambié sensor tps pasa paso,tapa distribuidor rotor bujías y cables pero todavía me falla y se apaga en caliente
Baronrojo54 de Argentina hace 8 meses
@Carla26Hola, puse el inyector original y funcionó,no era la resistencia, igual ya lo vendí hace un par de años.
Carla26 de Argentina hace 8 meses
@Baronrojo54Muchas gracias por la respuesta intentaré conseguir el original entonces.
Franco daniel de Argentina hace 4 años
Hola Buenas tengo un clio modelo 2000 nafta me falla se acelera sólo 4 5 veces y se para... el paso a paso es nuevo que podrá ser? Me dijeron que puede ser el inyector
Habriela de Argentina hace 4 años
Tenjo un reno vlio pierde aceite y indica que hau jn probkema de inyeccon electriva. Wue puede ser?
Carolina de Argentina hace 4 años
Hola! Tengo clio mod 2000 nafta/gas y tiene las mismas fallas (se acelera solo y le cuesta el arranque en caliente). Me dijeron q la falla viene de fábrica (inyector) y no tiene solución. Ahora lo tengo en el taller, cambie cableado, fusibles, tapa, rotor, bujias, y sensor. Esperemos mejore porque ya me trar muchos dolores de cabeza.
Jooorge de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio rl 1.6 mod 98 mi problema es q arranco el auto regula bien salgo y agunas veces me tironea cuando subo las rpm o sea antes de poner el proximo cambio... ya cambie tapa de distribuidor el cepillito q va adentro la bujias magneti marelli y sigue igual... aclaro q es monopunto y dejo de funcionar la bomba de nafta y lo manejo con GNC... los tironeo me lo hace en frio y caliente... a veces cuando lo quiero acelerar de golpe me hace una mini explosion
Damec de Argentina hace 4 años
Jooorge proba el sensor rpm
En de tres cables ?
Alimentación
Señal
Antena
Jooorge de Argentina hace 4 años
Es el q va sobre la corona de arranque? no probe eso aun
Damec de Argentina hace 4 años
Si todavía podés conseguir Marca Bosch. Sino proba uno chino mucho más barato
Jooorge de Argentina hace 4 años
Dale vere si consigo y lo cambio y les digo si lo solucione
Jooorge de Argentina hace 3 años
Hola a todos les paso a comentar q los tironeos y a veces mini explosiones en mi clio 98 con GNC eran x los cables... a la vista no se veian mal... pero los cambie y nunca mas me hizo la explosion ni el tironeo... cada tanto me have un pequeño descenso en las rpm... pero eso me dijeron q es un ajuste del distribuidor... gracias x su ayuda 😎
Rodrigo cartellone de Argentina hace un año
Hola buenos dias!!
Cambie bujias,cables de bujias y llévelo a alguien que le régule bien el gnc...(bujias y cables tienen que ser buenos...)
Joaquín de Argentina hace 4 meses
@JooorgeHola quería consultarle si se refiere a los cables de bujías? Tengo uno modelo 2000 monopunto sistema Bosch y me hace lo mismo de un día para otro empezó a regular mal y tironear al acelerar de golpe, arriba se empareja. Y me quieren hacer cambiar a carburador. No creo sea tan grave. Si alguien tiene algún consejo se los agradezco
Facundo de Argentina hace 3 años
Buenos, les quería comentar mi problema... por ahí alguien le paso y sabe lo q es!! Tengo un clio mono punto 1.6 el tema es así el auto anda Perfecto un par de días pero de repente se me empieza a pararse en los semáforos y no arranca más. Me mecánico me dijo q es el inyector pero si fuese así como me puede andar 5 días bien y uno me deja tirado ?
A lo q le encontré la vuelta y cuando me pasa eso, saco el inyector lo sopleteo y vuelve andar como si nada hasta q pasan los días y vuelve hacer lo mismo. Lo q pasa q comprar un inyector es mucho di enero y no se si es realmente ese el problema. Ayudaaa
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas facundo, es posible que sea el inyector, pero antes tomate el trabajo de revisar todas las fichas y conexiones por ahi tenes alguna q hace mal contacto, como asi los sensores.
Paco de Argentina hace 3 años
Tengo una VW quantum 1994 monopunto, inyección Marelli que es una maravilla. Tiene 25 años y jamás abri motor ni hice embrague. Muy de vez en cuando cuando doy arranque, gira de 10 el burro y el motor no quiere arrancar ni a nafta ni a GNC. Resetié la ECU dando contacto y cerrando contacto 14 veces y arrancó de una. En el monopunto mío se puede hacer eso y da resultado. Luego otros días arranco y bruuuum al toque, perece que ni siquiera girara el burro. A ver si esto algo te ayuda. Creo que si el problema es aleatorio, la mano debe venir por fallas de observa la ECU. Si el inyector falla, falla siempre. Cuidado no se dejen engañar. Nadie conoce mejor su auto que uno mismo.
Javier de Argentina hace 8 meses
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Me paso...en mi caso era el cableado del sensor de punto...en el volante de embrague...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 meses
@JavierSi es muy comun esa falla por mala conexion. Saludos
Lauangel de México hace 2 años
Hola yo tengo un problemita con una tracker 2002, que la bomba de la gasolina está directa, así me la vendieron, como lo resuelvo??
Andres Fernando Ruiz de Argentina hace 2 años
Hola buenas tengo un clio 98 (tenia inyectores pero le cambiaron ahora) tiene carburador pero se para anda bien y de repente se para corta la nafta el retorno se vacía y no arranca y después un día vuelve arrancar como lo resuelvo ?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Debes tener algún problema de configuración en el ecu, vas a tener que ir a un taller con escáner para ver como engañar a la ecu para que piense que aun tiene inyección.
fernando de Argentina hace 6 meses
Hola , quien me puede decir que puede ser cuando no sale chispa de la bobina de arranque, la saque y la hice probar y anda perfecta, mi auto es un clio 1.6i mod 96, andando se paro y no me arranco más , y no le encuentro la falla , le agradecería sus consejos , gracias
Joaquín de Argentina hace 4 meses
JooorgeHola quería consultarle si se refiere a los cables de bujías? Tengo uno modelo 2000 monopunto sistema Bosch y me hace lo mismo de un día para otro empezó a regular mal y tironear al acelerar de golpe, arriba se empareja. Y me quieren hacer cambiar a carburador. No creo sea tan grave. Si alguien tiene algún consejo se los agradezco
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Sensor de impacto para corte de combustible SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 TRICUERPO 1.6 16V 150 kms
Mi auto es un clio 2 1.6 16v tricuerpo año 2000 - gnc

Hace unos meses atras comenzo a fallar el encendido y me dijeron q estaba en corto la bomba de nafta asi q la anularon. Simpre funciono unicamente con gas - gnc.
Ahora el motor da vueltas pero no enciende, no le llega corriente a las bujias. Lo mande a escanear y el diagnostico fue "corte por choque - permanente" me dijeron q esta activado el interruptor de corte inercial, lo llamativo es q no tuve ningun choque, se paro en mi garage y no volvio a arrancar.
Busque por todos lados y no encuentro este interruptor, ni al costado de la bateria, ni debajo de los faros delanteros.
Espero alguna opinion o ayuda para poder ubicar y anular esto o puentearlo, desde ya muchas gracias. -
GABO28 de Argentina hace 8 años  
GA
26 casos 
Luis guillermo ordoñez arias de Colombia hace 8 años
Si no le llega corriente a ninguna bujía lo primero que debe hacer es revisar el sensor de posición del cigueñal que esta ubicado al lado de la volante del embrague "el que tiene forma de avion"esta debajo del sensor de la temperatura debe desmontarlo con una copa o llave 10 y cambiarle los cables que llegan a este por lo menos 40 cm ya que estos cables manejan pulsos y deven estar tostados ,luego debe revisar si tiene gas y abrir las llaves de la pipa y la del pico de llenado luego ponga a alguien a que le de encendo y usted se ubica donde esta el reductor de gas y desconecte el positivo + de la bobina del reductor del gas y amedida de que el otro de encendido le hace contacto a positivo de la bobina si conectarlo del todo asta que el carro encienda. Esto para que no se inunde de gas del cuerpo de admisión abra un poco e tornillo de minima del reductor del gas y a medida que el carro encienda y regule le va cerrando y graduando la minima(+57 3127751164 mi telefono celular)
GABO28 de Argentina hace 8 años
Luis guillermo ordoñez arias, me habian comentado lo del sensor de volante este que me comentas. Lo encontré y lo cambie pero sin exito aún, lo que no hice fue cambiar los cables. Así que lo voy hacer, no se que es la pipa del gas.
Desde ya agradezco y valoro tu ayuda y comentarios al respecto, gracias. - (+54)116272-9153 MI CELULAR
Luis guillermo ordoñez arias de Colombia hace 8 años
Si ya le cambio el sensor en tonces ahora debe sacar cada bobina y coloquele una bujía y la punta de la bujía que aga contacto con alguna parte del motor la parte de contacto debe se de metal y le da encendido y debe salir buena chispa y eso con cada una, si tiene buena corriente en las 4 debe revisar el tipo de gas cuando le abra el switch revise que el reductor de gas si traquea es que esta pasando gas y si no suena debe revisar el fusible que esta encima de los pedales de 5 amperios
Luis guillermo ordoñez arias de Colombia hace 8 años
Necesito saber si la instalacion de gas es de 3era generación o 5qu generación por favor confirmeme
GABO28 de Argentina hace 8 años
Luis guillermo, la instalación de gas que tiene es de 3ra generación. Voy a sacar las bobinas y probar si tienen buena chispa o no y buscare el fusible que mencionaste, cuando tenga esta información te info te aviso, mil gracias!
Solucionado
Mejor respuesta (según GABO28)
GABO28 de Argentina hace 8 años
Luis guillermo, resolví el problema. Era la ecu, estaba quemado el microprocesador no se pudo reparar, compre otra y arranco mejor q antes.
Te agradezco infinitamente la voluntad y la buena predisposición en compartir tus amplios conocimientos. Abrazo grande y hasta la próxima jajaja!!!
Mikhail de España hace 7 años
Hola mi nombre es Mikhail, tengo un clio 1,5 dci y tengo problemas con el encendido, hay veces que se queda encendida fija la luz roja de arriba y hay veces que parpadea y cuando se apaga es que recién arranca el coche pero esto ocurre después de varios intentos puede ser que no reconozca la llave
Juan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con mi renault Clio modelo 94 no le va corriente a la bobina me dijeron q puede ser el sensor de choque por que me comí una cortada y no arranco más pero no se donde estará ubicado me podrían ayudar?
Martín frontera de Argentina hace 6 años
Hola buenos días tengo un Clio 1.2 modelo 2008 tuve un choque fuerte del lado izquierdo lo hice arreglar y no arrancó más el mecánico dice q no le llega corriente a la bomba y pude q allá un sensor de corte de combustible y no se donde esta desde ya muchas gracias
antgony de Venezuela hace 2 años
Me pasoo lo mismo no consigo ese botón
Ignacio de Chile hace 6 años
Hola donde encuentro el sensor de corte de combustible en un renault clio expression 2010 diesel o el sensor de impacto delantero
carlos cofre de Chile hace 6 años
Hola tengo un renault cilo año 2005 tuve un choque en el maletero y ahora no parte mipregunta es donde se ubica el sencor de impacto mi auto es un sedan de ante mano muchas gracias carlos...
Braschi de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un Clío 2 1.2 me lo robaron y se callejón a la cuneta desde ese momento no arranco más le llega corriente , tiene presión de nafta pero no inyectan los inyectores no sé que puedo hacer gracias
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola muy buenos días tengo un renault clio 1.6. 16 válvulas 2006 , tuve un inconveniente con el frente y luego de repararlo el vehículo no enciende...
Me sugirieron a que lo lleve a reiniciar la computadora pero antes fijarme el botón de impacto y no lobe podido ubicar... Alguien me podría asesorar muchas gracias...
Alejandro de Argentina hace 4 años
Buenas tarde una consulta tengo un renault clio año 98 el problema es el siguiente ,llega naafta pero no la inyecta y el auto no parte ,me dijeron q puede ser el botón de impacto pero no se dnd se ubica
javier zarich de Argentina hace 2 años
Hola tengo un clio energy 1.4 nasfta modelos 97 y no arranca no me manda señal ala bomba de nasfta alguien sabe si tiene sencer de impacto??ya revisaron la computadora la bobina y el sensor de arranque gracias si llega a tener saben donde esta ubicado
Samuel Duque de Venezuela hace un año
Hola tengo un Clio 2004 1.6 y hace días tuve un pequeño impacto en la parte frontal fue un toque no le pasó nada al carro pero ayer se me apagó en carretera sin motivos y no quiso prender más pensé que era la correa de tiempo y desarme pero está todo bien pero no encuentro el sensor de impacto para ver si es eso que se activó alguien sabe dónde está ubicado?? Gracias.
Julio de Argentina hace 9 meses
Tuve un golpe en la trompa y no arrancó más Clio 2 1,2
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Se enciende el check engine SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 clio1 3p 1.6 160000 kms
Tengo un problema que se me enciende la luz del check engine, cuando venís en 2da y vas a pasar a 3ra se enciende y no vuelve apagarse hasta apagar el motor. Le volves a dar arranque esta apagada y vuelve a prender con lo que explique anteriormente!! Nuevo tiene sonda lambda, captor de cigüeñal, sensor de temperatura, bujías, cables. El auto un amigo me lo escaneo pero no sale ningún error, solo el del captor que ya lo puse nuevo pero sigue igual el auto, desde ya muchas gracias
martin de Argentina hace 9 años  
MA
11 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si esta mostrando el codigo del captador , es probable que este fallando , ( nuevo no significa bueno ). . .
martin de Argentina hace 9 años
Hola Alberto le cambie el captor, pero sigue encendiendo la luz y aparte me hace un tirones cada tanto y no lo siento al motor con fuerza!!! gracias un abrazo
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si se sigue encendiendo la luz del check. ,( hay que asegurarse de cual codigo o sensor es el la enciende )... el computador no reconoce el nuevo sensor , mediante un scanner intentar nuevamente instalarlo... igualmente verificar cada una de las bobinas... en este motor las bobinas siempre han sido un problema...
martin de Argentina hace 9 años
Alberto las bobinas serian las bujías? o la bobina principal que va al distribuidor? gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si... tiene una sola bobina , entonces hacer una prueba de cables... o cmbiarlos si estan por los 40.000 kms. ( aqui en colombia tiene 4 bobinas y no tiene distribuidor )
martin de Argentina hace 9 años
Ahh mira vos!!! tienen 2 meses 3000 cables bujías y tapa distribuidor!!! el captor lo cambie hace unos días y la sonda lambda hace 2 años. Mañana iba a cambiar el tps!!! porque la verdad que ya no se que mas buscarle
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Desde el comienzo mide la presion de gasolina con switch abierto ; y luego ver si esta se mantiene siquiera unos 5 minutos... haga prueba de cables , buscando escapes de corriente ya sea en cables ,bobina o tapa del distribuiodr... limpieza del cuerpo de aceleracion... igualmente desmontar la sonda y limpiarla... leer codigos y borrarlos.
Solucionado
Mejor respuesta (según martin)
martin de Argentina hace 9 años
Y le elimine los el error!!! al ratito me sigui andando mal, asi que fui compre en tps, cables de bujías, desarme el cuerpo completo lo limpie, cambie juntas y diafragma de bomba de pique y por el momento funciona perfecto!!!!
Alan herrera de Argentina hace 4 años
Hola a mi me hace esa falla cambie mariposa sensor del pedal bobina nueva limpie las sondas landas y sigue igual nadie me sabe decir q es
martin de Argentina hace 9 años
Hola Alberto!!! bueno estoy de nuevo, ya que no tenia forma de escribirte. Me fui de vacaciones a los 150km enciendo la luz nuevamente el auto funciono sin ningún problema pero siempre con la luz encendida. Al llegar le desconecte la batería lo use para ir a todos lados y cundo volvía volvió a encender llegando a casa!!! así que la verdad no se que es pero el auto de todos modos anda bien!!!
Fernando segura de México hace 7 años
Hola tengo prendido el Chenk ya lo escaniaron se apaga pero se buelbe a prender q podría ser ojala q me puedan hayudar
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Hay que scannear para saber que codigos tiene ; no hay otra !
Samurai33 de Argentina hace 6 años
A veces el catalizador del escape, es el que determina la ECU como falla (computadora),se aconseja retirarlo del sistema de escape...
Marcos de Argentina hace 5 años
Hola buenos días tengo un clio 2 diecel tengo la luz del check prendida y en el scanner me larga el código DF058 que me dice nivel alto permanente de tensión de referencia del sensor pregunto por si saben o tienen idea que puede ser se los agradezco
Ezequiel montivero de Argentina hace 2 años
Tengo un clio mio 2015 me quedo prendida la luz del check lo puse en la computadora no salto ninguna falla lo borro desde la computadora y volvio aparecer que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Debe tener un código... Cual??
Ezequiel montivero de Argentina hace 2 años
Ese codigo me va aparecer en la computadora o sea devo de volver a poner en la computadora?
Ezequiel montivero de Argentina hace 2 años
No me aparece ni falla ni ningun codigo
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Si se enciende el check, debe tener un código...
robert villegas de Venezuela hace un año
El codigo de escaneoDF044
robert villegas de Venezuela hace un año
Mi vehiculo es un renault clio 2008 automatico cuando voy avelocidad de 2 prende le luz check lo escaneo y me arroja DF044
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Tiene que ver con el inmovilizador... Verifica la luz, los, relés y hasta la llave en el switch...
robert villegas de Venezuela hace un año
Esto es lo que me arrojo el escáner
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albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Necesitas un buen eléctrico que esté familiarizado con ese carro y esa falla del inmovilizador...
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Aleatoriamente baja de revoluciones y se apaga, se enciende luz del... SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 1.2 16v.  200000 kms
Estoy inflado, desde hace tiempo sucede que arranca bien el auto, hago un par de cuadras y cuando freno en la esquina baja las revoluiones y se enciende luz amarilla del tablero (problema electrico o de inyeccion) , lo lleve al mecanico de renault y da error y me dicen que puede ser dos sensores, me cambiaron el sensor rpm y a los dos dias mismo error, un garron, estoy podrido, que alguien me ayude, cada vez que lo llevo al mecanico tengo que desembolzar alta cantidad de dinero y sigue igual.
MARTIN de Argentina hace 11 años  
MA
8 casos 
omar de Argentina hace 11 años
Loco asele revisar el servo es donde va el pedal de freno y eso trabaja con la succion del motor si tiene falla en eso te das cuenta al toque yo te recomendaria que saques la manguera que va al servo y le pongas un tapon y lo pruebes ojo el pedal de freno se pone mas duro si es eso y mejora tenes el problema en la valvula de retencion del servo llevalo a uno que haga frenos
Theseus de Venezuela hace 11 años
Esa falla yo la tuve e hice varias cosas, te recomiendo hacer revisar los inyectores, tambien ten en cuenta que si una bobina falla presenta ese error, si tiene una mala no compres genéricas yo gaste mucha plata en esas y al final compre importadas y lleva trabajando buen tiempo asi.
Solucionado
Mejor respuesta (según MARTIN)
MARTIN de Argentina hace 11 años
Gracias muchachos por sus recomendaciones , llevé el auto nuevamente al taller y justo marcó la falla en ese momento, conectaron la computadora y todo apuntaba al sensor MAP, lo que hacia era pasarmelo de nafta, cambiaron el sensor y estoy probandolo, por ahora no arrojó mas esa falla molesta, y ojala siga asi, gracias por sus comentarios
Choco carrizo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un renault clio2 1.2 16v modelo 2003 arranca al toque y regula bien unos minutos después bajan las revoluciones se enciende la luz amarilla de emergencia o no se q es y se acelera y no me deja usar el pedal de acelerador Xq se acelera sólo si alguien me puede dar un par de concejos Xq lo lleve al mecánico al electricista y nadie me da una respuesta compre computadora nueva y sigue igual
MARTIN de Argentina hace 7 años
Es un problema de sensores, cambia el sensor map y el sensor mariposa, en uno de esos esta la falla.
seba de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 1.2 15 valvulas y por corte de correa se reparo tapa a nueva hoy en dia falla en baja osea regulando ronrronea no se le toco nada mas
Jamid de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo un clio 2002 1.4 16v y se acelere a solo y se desaseleraba y ahora lo enciendo y cuesta ya que se le bajan las revoluciones y se apaga luego cuando lo logro arrancar me lo llevo y me va fallando de camino lo estaciono y sé menos vuelve apagar y pasa lo mismo nuevamente se bajan las revoluciones y se apaga
William de Colombia hace 2 años
Hola tengo un Renault clio 1.6 authentic el carro después de que esta caliente cuando voy a parar baja las revoluciones y apaga el carro de una, que podrá ser?
Carlos de Chile hace 2 años
Hola tengo un Clio 1.6 16v, cuando voy andando apretó acelerador y solo se dispara las revoluciones y no acelera casi nada como que perdiera fuerza no se q será.
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Se me ahoga el auto SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1997 RN 1.6 16V 30000 kms
Buenas noches estimados, soy nuevo en el foro, pero la verdad ya no se que hacer, quisiera saber si alguno me puede dar una mano, tengo un clio 1997 RN 1.6 16V inyeccion monopunto sistema magneti marelli, el auto arranca funciona unos 15 minutos, lo empiezo a acelerar y anda al pelo pero despues de un tiempo se empieza a ahogar, como que tiene demasiado combustible y se apaga y despues no arranca hasta que se desahoga, ya cambie el inyector, el regulador de presion, las bujias, la sonda lambda, la bobina y el sensor map, y sigue haciendo lo mismo, la verdad no le encuentro la vuelta, espero que alguno pueda ayudarme. PD: no se mucho de mecanica estoy aprendiendo todo tocando el auto.
Desde ya muchas gracias.
Matias de Argentina hace 10 años  
MA
7 casos 
carlos posadas de Argentina hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo con el mod98 monopunto agregando que me consume mucha nafta. Si podiste solucionar avisa yo hare lo mismo
Dario de Argentina hace 7 años
Cambiaste todo menos la válvula iac por eso se apaga ya que ese aparatito controla el aire al motor
boches de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo clio modelo 98 inyección monopunto Bosch le cambie cables bobina , motor paso a paso, sensores, potenciador, calculadora, regulador de presión sonda lambda, y no puedo hacer que gaste menos, es decir me esta haciendo 12 o 13 km por litro cuando tendría que andar en los 15km por litro
Matias de Argentina hace 10 años
Todavia no se soluciono, pero lo lleve a un mecanico que dice que al parecer el motor no comprime bien, revisen las valvulas la tapa y la junta, si tienen forma de medir si comprime bien, vean eso primero
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
Matias de Argentina hace 10 años
Solucionado, se me deformo la tapa y se cagaron los botadores habia 2 valvulas quemadas y 2 cilindros se quedaban sin compresion cuando calentaba, revisen la tapa por ahi en una sobrecalentada se deformo sdos.
Matias de Argentina hace 5 años
Hola matias te consulto despues q te levante temperatura el clio empezó con esos problema de falla...
Matias de Argentina hace 5 años
El mio perdio el agua asta q me di cuenta y no llego a quedarce sin agua... leo de eso empezó a fallar pero la temperatura no la levanta...me podrias orientar gracias
jorge de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema "matias" puede ser la tapa entonces ? cuanto te costo el arreglo ?
Enrrique hoyos de Colombia hace 7 años
Buenas noches alguien me podria ayudar con un poblema que tengo con el carro esvque me esta consumiendo mucho combustible ya le cambié el sensor de oxigeno y el inyector y sigue con ese poblema
Vitoko de Chile hace 7 años
Hola buenas quería saber qué carburador le haré a mi renault Clio 1.6 año 99 ya que la inyección me a dado mucho problema les agradecería su opinión gracias...
Griselda de Argentina hace 5 años
Yo. Tambien tengo .1.6 rl modelo 99 y me prende una luz en el tablero le cambie casi todo chicos. Soy griselda x fis. Ayuda.
Cebocarp de Argentina hace 6 años
Fiat 1 doa bocawo derenault 9 no fallan
232215 de Colombia hace 3 años
Buenas tengo un Clio 98 y se me sacude a cierta velocidad q puede ser
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Velocímetro no marca SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 1.6 automatico 130000 kms
Hola amigos que tal, yo tengo un problema con mi clio automatico 2004, el velocímetro a lo largo de una semana comenzó a fallar andando el coche se bajaba a cero la aguja del velocímetro y note unos pequeño tirones al hacer los cambios (como que los hace antes de tiempo) hasta que dejo de funcionar ahora ya no sube para nada la aguja y no avanza el marcaje del kilometraje, un mecanico le cambio el sensor de velocidad pero nada sigue igual, probamos el sensor sacándolo del cuerpo del motor y conectándolo a un taladro inalámbrico y sube la aguja del tablero pero este mecanico no le encuentra que otra cosas pueda ser, cabe mencionar que el escáner no ha marcado nada, por favor agradezco de ante mano su ayuda un saludo desde México!. . .
Héctor de México hace 10 años  
6 casos 
kevin de Uruguay hace 10 años
Si con el taladro marca y en el motor no marca se limitan tus posibilidades, una puede ser que el sensor este fallado, yq ue ene l moevmeinto del saque ponga por eso funcionara, si pruiebas el viejo y hace igual ya puedes burscar por orea parte

Tb puede ser, por el msimo motivo, algo en el cableado, quizas al sacarlo para probarlo el cableado fucniona y al colocarlo en su sitio no hace bien las conexiones

Y por ultimo, tambein una posibilidad mascomplicada, que dodne el motor calsa con el sensor no lo este haciendo bien, por ejemplo, halla alguna suciedad, rotura o desgaste y opr eso el motor no te hace girar bien la pieza
nichot de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema pero el mio es standar le cambie el sensor pero lo hace mas lento la falla , ya no cae rapido la aguja , ahora sune la aguja se mantiene pero vuelve a caer lentamente. Le compre uno generico me dijo un mecanico que tiene q ser el original de renault
Lpon de España hace 10 años
Miren este vídeo de youtube a ver si es lo que les pasa y si es así se ve mas o menos la solución que da al problema:
Ver "Oficina Mecânica - 01-11-2013 - Velocímetro de Re…" en YouTube - Oficina Mecânica - 01-11-2013 - Velocímetro de Re…: http://youtu.be/QTSXfK4NeaY
Solucionado
Mejor respuesta (según Héctor)
Héctor de México hace 9 años
Muchas gracias amigos por sus respuestas y les comento q resolví el problema cambiando uno q me dicen se llama piñón q va junto al sensor de velocidad q estaba bien lo q estaba ya como barrido desgastado era el piñon, saludos...
Javier fabrizio de Argentina hace 4 años
Hola como hiciste para cambiar ese piñon? Gracias espero tu respuesta!!
Ricardo Pérez de Ecuador hace 4 años
Hola pudiste cambiar ese piñon del velocimetro? es necesario desmontar la caja de cambios? espero puedes responder
kevin de Argentina hace 9 años
Yo tb lo solucione y fue cambiando el sensor que va en el motor o mejor dicho en la caja de cambio pero en fin esta todo junto
Marcos rodrigo de Argentina hace 6 años
Hola tengo problema en mi Clio 1.2 modelo 2006 no funciona el velocímetro a veces falla de andar baja a 0, cuando quiero salir pongo primera y se me ahoga que probemoa puede ser amigos.
Carlos de Uruguay hace 5 años
Alguien me puede mandar una foto de donde esta el sensor tengo u aveo 2010
Francisco de España hace 5 años
Tengo Clio 19 diesel 2000 y las agujas se han caído todas abajo alguien sabe q puede ser
Ricardo Diazzzz de Chile hace 2 años
Hola tengo un clio 2006 y no me funciona el velocímetro, esta en 0 todo el tiempo, ya le cambié sensor de velocidad y no era esa la falla, mi papa es eléctrico y ya vio que la parte eléctrica estuviera bien, alguien me puede explicar como se cambia el “piñon” que tiene que ver con el sensor por favor, espero sus respuestas, saludos
Alberto de Colombia hace 6 meses
Hola tengo un Renault Clio campus 2014y dejo de funcionar el velocímetro lo cambie y sigue igual que puede ser
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Marcha mínima inestable se bajan las revoluciones

Renault Clio 2003 Renault Clio 1.6  175000 kms
Buenas tardes esperó y todos los que tengan el problema les sirva lo que voy a compartirles: Falla Motor Renault Clio 1.6 K4M Nissan Platina- Aprio, Clio,Cangoo, Marcha mínima (ralenti) inestable, en ocasiones las revoluciones bajan hasta 5 y casi se apaga o se apaga, lo Enciendes de nuevo y vuelve a fallar repitiendo los mismo en ocasiones no falla anda bien, Gasta combustible ( un poco más de lo normal) Se revisó: Bomba de gasolina. Ok Filtro de gasolina. Ok Bujias. Ok Bobinas. Ok Filtro de aire. Ok Valvula iac se cambio por varias de otros carros y hacia el mismo fallo. Valvula iac. Ok Qu… Leer completa
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 8 años  
HE
16 casos 
Tono de México hace 8 años
Hola, yo tengo un problema algo parecido pero no baja hasta 5, de hecho solo se mueve muy poco hacia abajo y luego regresa a su posición. Pero quería preguntarte Hector, o laguien mas, si tuviste problemas al verificar? ya que el mio no pasa la veri y ya le han hecho absolutamente de todo (cambio de convertidor catalitico, bujias, bobinas, limpieza de inyectores, filtros, cambio de sensor de oxigeno, etc.) Lo unico que no le han tocado es el cuerpo de aceleración, porque me dicen los mecanicos que no tiene nada que ver... Espero la respuesta de alguien que me pueda ayudar. Saludos
roco de Colombia hace 8 años
Si el motor succiona aire por las juntas de multiple de admision o cuerpo de aceleracion te produce inestabilidad el motor. Subiendo y bajando sus revoluciones.
ines de Venezuela hace 8 años
Tengo un renault clio 98 le le arreglaron luces llego prendiedo y luego no prendio mas se probo en otro renault la bobina y el sensor o condensador no sirven se cambiaron por nuevos , se probo el avioncito, las bujias, cables de bujias, tapa de distribuidor, rotor del mismo,, la computadora no manda señal, el avion lo puentiaron a la bobina el carro prende pero las agujas se caen mucho apaga, y ademas el motor agaaro un ruido muy fuerte por favor ayudame para ver q mas tengo q hacer el carro es de carburador , le mande a limpiar el carburador gracias
Necho de Argentina hace 5 años
Cable captor RPM que debe estar en el volante del motor.
seba de Argentina hace 8 años
Hola a mi pasa lo mismo pero se me apaga el auto alguien tiene el diagrama de cables con numeros que entran y salen de la ECU?
RAUL de Argentina hace 8 años
Hola amigos hace poco compre un clio sedan 5 puertas naftero modelo 1995,el problema q tengo es que en lo mejor que voy manejando se desacelera,le doy marcha de nuevo acelero y se desacelera,que puede ser ?
Olafo de Chile hace 8 años
La válvula iac , esta controla el paso del aire en relenti, se le hace mantención bien seguido pero es mejor cambirla
Los barbas de México hace 8 años
Tengo un problema con un renault clio 2003 lo arancaba y se apagaba te nia que des conectar la manguera del cuepi de aceleracion ala que ba al canister y se mantenia ya solucione eso pero ha ora no se mantiene estable las revoluciones ya canvie la válvula
IRMDD5 de México hace 8 años
Hola buenas tardes. Tengo un clio 2006 al cual se me rompió la banda de distribucion, se la cambien y cambié las valvulas. Así mismo se dio afinación completa y cambié la iac y los oring del cuerpo de aceleración, tengo el problema con las rpm y un brinco o sonido inestable del motor. Me falta cambiar las ligas del pleno de admisión, mi pregunta es la siguiente. Al cambiar los empaques podría ser que se estabilicen las rpm, pero el brinco o ruido disparejo también?
Rubén Rebollar de México hace 5 años
Sí claro el auto puede estar chupando aire fuga múltiple de admisión
herman de Chile hace 8 años
Tengo un nissan platina 2005 y de ves en cuando sube y baja el relanti cambie la aic 2 veces perno persiste este problema
Teto de Argentina hace 8 años
Tengo un clic 2003 1.2 16v cuando saco el pies del acelerador en las esquinas prende la luz testigo y se apaga también al arrancarlo arranca fallando con la luz testigo prendida se acomoda luego de darle una acelerada
Diego de Argentina hace 7 años
Hola! Tengo el mismo problema y no dando pie con bola. Lo pudiste solucionar?
David de Colombia hace 8 años
Tengo un clio fase 1 modelo 98 con mono punto, el carro venia teniendo un problema que cuando aceleras por momentos se siente que baja un poco la fuerza pero después de quizás dos o tres segundos vuelve y lo retoma con normalidad, le echamos con el mecánico el limpia carburador sin desmontarlo y vario de este liquido se fue por la cámara y lo boto por el mofle, luego lo encendimos y desde luego estaba inundado ya se acelera el carro por primer vez y reacciona bien luego las rpm bajan a cero y volvemos a acelerar y el carro parece ahogado y se apaga creemos que puede ser la sonda lambda en que me pueden ayudar gracias
nandito de Argentina hace 4 años
Hola. Me pasa. Lo mismo lo pudiste solucionar??
Dioscar de Venezuela hace 7 años
Buenas noches! Auxilio por favor, tengo Renault symbol sincronico, Cometi el error de lavar el motor ya que tenia un bote de aceite y fue correjido, luego de haberlo lavado me da una falla que es la siguiente, muy flojo al acelerar a perdido fuerza, ademas de eso cuando voy en marcha de repente enciende la luz del sensor de temperatura y realiza un salto por asi decirlo, y en ocasiones al neutralizar se apaga, y ni se diga cuando enciendo el aire acondicionado. Que creen que pueda ser lo que genera la falla?
jgmarchena de Costa Rica hace 7 años
A mi pasa que cada vez que enciendo el carro tengo que esperar que baje la revoluciones hasta casi apagarse y despues las sube a dos mil despues de eso ek vehuculo se regula y listo el funciona correctamente despues de eso esto cada vez que lo enciendo, ya limpir cuerpo de aceleración, cambie sensor map, se cambiaron juntas, limpieza de inyectores, cambio bujias y bobinas, sensores de oxigeni, mi renault es un clio 2003 1.2 8v acelerador electronico, cualquiera consejo sera bien recivido
chocolate de México hace 6 años
Hola chavots. Tengo un Renault stepway 2012 mexico... la valvula iac la he tenido que limpiar 3 veces en estos casi 6 años. Dándole mantenimiento y una semilubricacion no tan profunda. Pues suele llenarse de un polvito negro que atasca el piston de la valvula y eso hace que en un semáforo o tope o frenada brusca el motor "cascabelee" (vibre mucho) y en ocasiones se apaga, aunque vuelve a encender de inmediato. Asi que denle mantenimiento regular y eso lo soluciona. Ahora que hace unos 3 meses empece a escuchar un silbido muy suave en el área del pleno de admisión... presionando un poco por aquí y alla veo que es en el lado del pleno de admisión entre el cuerpo de aceleración y el pleno. Debo suponer que al igual que el compañero que inicio el post, las ligas del cuerpo de aceleración y pleno de admisión deben estar resecas, pues al auto le he dado un par de viajes de 5000km desde el sureste de mexico a Texas. Ahora tengo 135,000 kms y debere cambiarlas pues el motor comienza a vibrar sin variar mucho las revoluciones. Pero si se alcanza a sentir un poco la vibración estando estacionado. Saludos y ojala les sirva como referencia.
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 6 años
Saludos el post que comparti con ustedes es con el fin de que solucionen las fallas en sus carros Renault es comun ese fallo y todo esta relacionado con la admision. Saludos desde Monterrey.
Juan daniel de Colombia hace 5 años
Buenos días amigo tengo un problema con un clio 1.2 2016 en mínimo después de un tiempo se baja a menos de 0.5 pero en marcha no tiene ninguna falla. Al encenderlo me toca acelerarlo
Felix de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un clio 2001 1.6 16v tiene un problema q nadie selo en cuentra les paso a contrar en frio anda de 10 pero cuando se en pieza a calentar el motor en pieza a bajarse las revuluciones y en pieza a parpardiar las luz del tablero y enpienza a fayar asia arriva y asia vajo ya no se q mas q hacer si me pueden ayudar mil gracia
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 6 años
Cambia empaques de admision y cuerpo de aceleracion.
chocolate de México hace 6 años
Pues les cuento que efectivamente cambie las 5 ligas del pleno de admisión de aire, se le dio limpieza al cuerpo de aceleración y voila!!
Ya no se oye el silbido de perdida de vacío, el motor ya no vibra, el auto acelera mucho mejor, la computadora del tablero refleja un aumento en el rendimiento de combustible. Quedo al 100%
Las ligas del renault stepway son las mismas que usa el platina y el aprio. El cuerpo de aceleración se limpió con limpiador en spray y se puso silicona a los 2 O rings del mismo.
Costo en pesos mexicanos
350 material
300 mano de obra
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 6 años
Me da mucha satisfacion saber que mi aportacion sirva para que los demas puedan corregir los fallos en sus coches de esto se trata compartir experiencias para ayudar a los demas. Saludos !
chocolate de México hace 6 años
Afirmativo amigo. En verdad me ha servido y mucho. En estos tiempos se ha vuelto necesario e indispensable conocer al. Menos lo básico acerca del funcionamiento de un vehiculo para que ahorren mucho en dinero, pues a veces te topas con personas que se dicen mecánicos y no hacen más que verte la cara con piezas que no requieres y fallas que no solicionan. Soy el típico man que me gusta meterle mano a los vehículos que tengo en las cosas que puedo arreglar y está ha sido una de esas fallas. Agregó que, las ligas del cuerpo se admisión en la agencia Renault de Villahermosa Tabasco costaban 450 pesos y no las tenían más que sobre pedido. Así que las conseguí en balcazar refacciones en coatzacoalcos Veracruz. 249 pesos.
Ya si no es mucho pedir, conoces algún post que trate acerca del ruido de la banda de accesorios del mismo vehículo. El mecánico me ha dicho que haga revisar la alineacion del alternador pues la banda es nueva, de agencia y a un mes de ponerla empezó a hacer un rechinido. Probó dejando caer un par de gotas de agua en la banda y se qiita momentáneamente el rechinido. El me dice que es la banda que está defecuosa pero pues es nueva.
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 6 años
La banda de acsesorios tiene que ser OEM en la agencia venden el kit de polea tensora y banda, ademas en ocasiones la polea del alternador se empieza a dañar y hace algunos ruidos o sumbidos o comienza a soltar un polvito negro( eso es un sintoma que ya dejara de ser util) esa tambien se cambia y de preferencia comprarla OEM en la agencia ya que lleva un sistema diferente a una polea normal para evitar vibraciones. Yo no soy mecanico pero igual que tu me gusta saber de los fallos de mis carros y solucionarlos tengo mucha herramienta y la mayoria de los fallos que e tenido en mis coches los e corregido.
chocolate de México hace 6 años
Ok. Gracias por el aporte, en breve la llevaré a un taller especializado en marchas y alternadores y sustituire la polea tensora. Un saludo cordial
chocolate de México hace 6 años
Actualizando info. Resultó que era la banda de accesorios que no servía. Con muchas ganas de ir a la agencia Renault en Villahermosa Tabasco y tirarselas en la jeta a los vendedores. Me dieron una banda que no sirvio mas que dos meses. Compre una banda nueva en un distribuidor de Gates. Pero es otra marca la banda. La medimos a mano y es la medida correcta. La coloque y adiós rechinidos molestos. A
Jorge de Colombia hace 6 años
Hola, he leído todos los comentarios y algo similar tengo en un Renault Clío fase II 2007, presenta un pequeño fallo cuando se encuentra en ralenti(mínima), es decir, el motor no se siente parejo, es como si tuviera una descompensación. Lo he hecho revisar y le he cambiado varias piezas (repuestos) sin conseguir una solución, le cambié los orings del múltiple y cuerpo de aceleración, bujías, filtro de aire, convertidor catalítico, sensor de oxígeno, le he hecho revisar la correa dentada porque me dijeron que posiblemente estaba a destiempo, le cambie con otro Clío que está en óptimas condiciones las bobinas, tps, map y válvula iac, pero no logro corregir el problema que tiene mi carro. Adicionalmente, lo hice escanear en 3 partes diferentes y todos los sensores y partes eléctricas están en los rangos correctos. Lo último que me dijeron era que las válvulas no estaban sellando (Funcionando) correctamente, le compré las válvulas nuevas y tampoco corregí el problema, no sé qué más hacer o a donde llevarlo. Si alguien me puede ayudar le agradezco. Saludos y gracias.
noe51y28 de Venezuela hace 6 años
Buenos días, tengo el mismo problema, pudiste solucionar?
Mismo modelo.
Jorge de Colombia hace 6 años
Hola como estas ?? Aun tengo el mismo problema, nadie ha podido solucionarlo. Apenas me de cuenta de algo te comento para ayudarnos entre todos ya que es bastante complejo este tipo de errores en este carro.
Jorge de Colombia hace 5 años
Buenas noches noe51y28, ahora si solucioné el problema, era el catalizador, aunque ya se lo había comprado nuevo, como que salió defectuoso desde el principio y ningún escaner lo detectaba. Espero te sirva mi respuesta.
Liangob de Colombia hace 6 años
. . .
MAYK de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo un renault symbolt 2007, que se apaga al calentar, lo escanearon y arroja df014, canister; alguien me ayuda por favor, grracias
Anunnaki-2030 de México hace 5 años
Si alguien me puede ayudar se los agradeceré, tengo un clío 2002 1-6 y el problema es que al encenderlo lo hace bien, pero después de un rato el motor empieza a temblar y se detiene, al acelerar para que no se pare, no acelera y da la impresión de que no pasa gasolina y al ir en marcha, de repente no avanza como si no pasara gasolina. Ya le cambié la bomba de gasolina nueva, filtros de aire, gasolina y aceite, bujías y empaques del cuerpo de aceleración y sigue con el mismo problema, me pueden ayudar con mi problema. Muchas gracias
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 5 años
Amigo lee mi post y vera ls solución saludos
HEUR de Colombia hace 4 años
Buena noche cual es la presión que debe generar la bomba de combustible de renault clio
Maribel de Chile hace 3 años
Hola tengo problemas en el tablero de un renault clio año 2002 no me funciona la temperatura la velocidad, las revoluciónes y tampoco la de la bencida necesito su ayuda que puede ser de un día dejo de funcionar el tablero
Alvaro valero de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo buen renault clio 2008 esta presentando una falla el carro se empieza acelerar y empiezan a encenderse todos los testigos y se baja totalmente la luz del tablero luego se apaga y al darle encendido no prende toca prenderlo empujado esta falla es intermitente unos dias el carro trabaja bien ya en 2 ocasiones me ha sucedido en el taller lo estuvieron revisando pero todo sale bien no se que sera agradezco sus comentarios
Zhair de Argentina hace 8 meses
Hola amigos tengo un clio modelo 1998 de lo bien q anda empieza a bajar las revoluciones y subir acelero 2 veces y se normaliza ya cambie bujias y no encuentro la solucion
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Los colores de humo del escape. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 todos 11111111 kms
Aclarando, esto es a modo orientador solamente, que tu vehículo tire determinado humo no quiere decir que esta es la falla exacta. Si el humo es azul... Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible. Ante la aparición de humo azul, es convenient… Leer completa
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años  
MA
Rank 1
5 casos 
Lorido de España hace 8 años
Hola tengo un clio 15 dci de 65 cv cada 3500 km consume todo l aceite. Al arrancarlo echa mucho humo blanco al circular al kilómetro más o menos deja de echar ese humo blanco con olor a tostado el motor no falla creo k esta bien de potencia fijo no lo se por k hace poco k lo compre y no se como tiran estando bien
Nelson de Argentina hace 7 años
Hola amigo, fijate que el turbo si esta con algún desgaste te consume el aceite!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, si te consume todo el aceite en 3500 km eso es grabe, te puede bajar 1 lts entre cambio y cambio de aceite (10.000km) con mas kilometros el auto esto puede variar mas , pero ese consumo que decís es grabe, debe estar muy gastado el motor o tienes algun problema.
Gustavo clio 2 de Argentina hace 8 años
Tengo un clio 2 d 1.9 diesel...le hice motor quedo como nuevo...pero al arrancar a la mañana solo lo hace con arranca motor y tira mucho humo celeste hasta q calienta bien y luego deja d hacerlo...el tema es q ningun mecanico me da sertesa d lo q l pueda estar pasando al auto...alguno con el mismo problema???? El auto anda joya...solo tiene ese problema q no puedo solucionar y ya va como un mes...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira habria que ver como te dejaron el motor, como esta la bomba de gasoil, la puesta a punto, en fin... Si le das arranque se siente liviano el motor cuando gira ??? puede que tengas fuera de punto la bomba por eso no te arranca.
Gustavo clio 2 de Argentina hace 8 años
Solo a la mañana despues ya esta todo bien... y si, se pone pesado a la mañana x lo cual debo poner arrancamotor al filtro luego larga humo hasta q se calienya el motor...
Gustavo clio 2 de Argentina hace 8 años
Solo a la mañana despues ya esta todo bien... y si, se pone pesado a la mañana x lo cual debo poner arrancamotor al filtro luego larga humo hasta q se calienya el motor...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisastes las bujias de calentamiento ???????
David de Argentina hace 8 años
Hola tengo un clio 2005 dci, no pase la vtv porque me dijeron que el carter larga gases, a que se debe eso y cuales son los pasos a seguir?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola david, a que llamas el carter?? al chapon que esta bajo el motor o al tacho del escape, pregunto porque hay gente de todo los paises y llaman diferente forma al mismo lugar.
pablo clio 1.5 de Argentina hace 7 años
Alguien me podria orientar donde esta la valvula pcv del clio 1.5 dci ?
juan clio 1.5dci 65cv de España hace 7 años
Hola a todos tengo un Renault clio 1.5dci 65cv del año 2003 y hecha mucho humo de forma discintinua por la varilla de medir el aceite que puede ser agradezco su respuestas gracias
juan de Argentina hace 7 años
Hola muichachos consulta: tengo un Cli 2 expression diesel y me ha llamado la atencion de que comenzo a largarun humo blanco como con olor a vapor, lo hice ver y me dijeronque podria ser los inyectores, otro me dijo el termostato viejo y otro que podria ser la junta , me recorrri varios mecanicos y todos distintos, el auto no levanta temperatura ni nada
francisco amaya de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clio 1 modelo 97 diesel. El auto no arranca al darle arranque, el burro gira pero el motor no enciende. Si lo hace al empujarlo. Ademas larga humo gris. Esto sucedió luego de cambiarle las bujías. Me podrían orientar para ver como proceder. Porque algunos mecánicos me recomiendan rectificar todo el motor y otros solo cambiarle los aros. En costo no es lo mismo, pero ya que voy a invertir quiero estar medianamente seguro. Gracias.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Primero que nada, antes de gastar una fortuna en el motor asegúrate que vale la pena hacerlo, pensa que a lo mejor con esa plata y algo mas cambias por otro modelo el auto, solo a modo de sugerencia. El problema tuyo es en el arranque en frió, después arranca lo mas bien no? puede que o te este funcionando alguna bujía que cambiaste, o las bujías que pusiste no son las adecuadas, o la caja pre calentadora este fallando.
gaston fernandes de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2 año 2008 el auto anda bárbaro quise hacer la VTV de Vicente lopez y me revotaron por escape de gases en caño de escape, que puede , estando frenado lo piso a fondo sale de ves en cuando un mínimo de humo banco , muchos me dicen que puede ser que este carbonización en el caño de escape ya que el auto lo usa mi mujer por la zona no es que lo anda acelerando mucho que debo hacer
Alguien sabe
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Mira si es un problema de "achanchamiento" por el uso en ciudad, te sugiero que lo saques a la ruta y lo viajes un poco para ver si se limpia
Oscar2080 de Venezuela hace 6 años
Hola si me podrían ayudar apoyar mi clio 2008 comenzó a llenarse en donde está el filtro de aire de aceite de motor a perdido toda la fuerza y me dicen que eso a valvula pcv pero e revisado y no la encuentro me podrían orientar gracias
Fernando tello de Argentina hace 5 años
Hola yo quisiera saber iva andando lo más a 90 tmb tengo un clio 1.5 turbo echo una buena bocaranada de uno blanco y no me aranco
Carlos Gómez de Colombia hace 5 años
Hola, buena tarde. Tengo un clio 2009 autentique que hace unos días presenta ese escape de humo, este frio o caliente el motor siempre presenta ese humo. Exagera a la cantidad de la imagen cuando se acelera. El olor de ese humo es como quemado. Los niveles de los líquidos (aceite, refrigerante, hidráulico y de freno) están bien, no han bajado.
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Matias de Argentina hace 5 años
Hola diego. Tengo unnclio 2 1.2 2009 hace povo titilaba la luz de inyeccion lo lleve a un mecanico y limpio los inyectores reviso bujías y demas y todo estaba perfecto hace 1 semana volvio a encenderse la luz uso nafta vpower. Y hoy la luz quedo fija cuando lo enciendo empieza titilando y ronronea y en el escape se siente un ruidito bumbum y vibra en la palanca de cambios mañana voy a mecanico no se q puede ser.
jorge fombella de Argentina hace 4 años
Clio 1.2 16v nafta 2006...Ante un consumo importante de aceite o humo celeste por escape, sin tener que desarmar todo el motor completo... mi consulta es si a ese motor se le pueden poner aros y juego guia de valvulas ????
ALEJANDRA de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 2009 tira humo blanco con aceite por el escape en frio que puede ser
Fares de El Salvador hace 2 años
Hola amigos ayudenme como puedo con segir los anillos del clio 2005 modelo 1.2 16v soy del salvador ayudenme por favor
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TPS original bosch clio 99 rl SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 Rl 3 puertas Hatch 1.6 350000 kms
El tps no me anda en forma correcta cambie tres en TPS pero el vehículo no me toma lo de marca chinas, la verdad no sé qué hacer, se le hizo el servís completo de punta a punta...
Emmanuel de Argentina hace 4 años  
EM
7 casos 
angelberen de España hace 4 años
Los sensores tienen que ser originales para que funcionen bien ,que síntomas hace ?
Emmanuel de Argentina hace 4 años
Quizas anda unos días o quizás solo sacarlo ya le cuesta, se lo escucha que apenas al motor casi nada, lo aceleró por se siente que se apaga , así como si las revoluciones baja, después el andar pega unos tirones al desacelerar o directamente se apaga.
Solucionado
Mejor respuesta (según Emmanuel)
angelberen de España hace 4 años
Tiene que ver el sensor pero tienes más problemás ,deberías de escanearlo y ver qué es lo que falla ,antes limpia el cuerpo de aceleración y comprueba bien los tubos de vacío que no respiren y por esto no es capaz de regular bien la válvula iac que controla el sensor tps
Emmanuel de Argentina hace 4 años
En teoría el mecánico lo escaneó y salta de error el tps pero puede ser que esté sucio pero bueno. Lo tengo en cuenta...
Emmanuel de Argentina hace 4 años
Se le hizo todo pero el tps es chino y el cuerpo de mariposa es Bosch al auto lo quiero original, no quiero cambiarlo o modificarlo para ponerle un carburador de otro auto...
angelberen de España hace 4 años
Podría ser eso pero comprueba que no respire por ningún sitio
Emmanuel de Argentina hace 4 años
El último TPS anduvo bien dos meses y ahora empezó eso, pero el respuesto en argentina me lo quieren cobrar fortuna prácticamente el valor del auto
angelberen de España hace 4 años
Y en internet no lo puedes conseguir?en amazone o ebay
Emmanuel de Argentina hace 3 años
No el original, y los dos originales que conseguí me cobran 55 mil pesos argentinos o 700 euros
Roy1 de México hace 3 años
Y ya está bien? Si era el sensor? O
Como lo resolviste?
Emmanuel de Argentina hace 3 años
Aún no, pero descubrí que una de las mangueras que sale del motor y que llevar a carburador para devolver las mesclas de gases me la devuelve con aceite quemado...
angelberen de España hace 3 años
Pon una válvula PCV en ese tubo para que separé los gases de aceite ,aunque el problema es que están gastados los aros de los pistones por eso llega el aceite al carburador ,con la PCV lo corriges algo
Emmanuel de Argentina hace 3 años
Si puede ser que esté flojo de aros...
angelberen de España hace 3 años
Lo del sensor es muy caro ,si se puede desmontar es posible que se pueda reparar de alguna forma
Emmanuel de Argentina hace 3 años
Si estoy viendo eso también no quiero perder la originalidad
Buenamarcha de Nicaragua hace 3 años
Tengo un Renault Clio 2005 16v, el sensor del mínimo y el de velocidad aparece malos al escanear lo. ¿Se puede reparar?
Raúl Martín de Argentina hace 3 años
Buenas tardes como sacar la leva que está puesta en el eje del carburador monopunto, que es la que hace variar la tension del potenciómetro.
angelberen de España hace 3 años
Eso irá en el eje con la mariposa ,debería de llevar unos tornillos para quitar la mariposa ,es complicado y hay que tener cuidado de no dañar nada
patricio esteban de Argentina hace 3 años
Hola buenos dias, comentenme donde se consigue el sensor tps original para el clio energy 1.4???
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Se ahoga al acelerar SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 1.6 90000 kms
Hola, tengo un renault clio 1.6 16v, empezó dando tirones leves, le he cambiado bujias, bobinas, filtro de aire, map, sensor de la mariposa, ahora al acelerar se ahoga y a veces se apaga, da unos tirones muy bruscos, parte bien a la primera vuelta, el problema es en marcha y cuando trato de acelerar.
Miguel de Chile hace 9 años  
MI
10 casos 
Bono Vox de México hace 9 años
Posibilidades, valvula o valvulas flameadas, que banda de distribucion se brincara, mantenimiento a inyectores y la bomba de gasolina. Recomiendo vayas al mecanico a checar compresion y demas posibles causas mencionadas
Miguel de Chile hace 9 años
Gracias, ahora iré al mecánico para que revise la puesta a punto y la compresión, comentare los resultados.
PATRICIO de Chile hace 9 años
Viejo a mi pasa casi lo mismo de primera parte bien pero despues de un rato se jalonea y se enciende la luz de temperatura y marca stop
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revisar el catalizador puede estar tapado !
Bono Vox de México hace 9 años
Que tebdigo tu mecanico , te resolvio el problema miguel?
PATRICIO de Chile hace 9 años
Voy a ver el catalizador , pero es cuando uno baja la velocidad se jalonea y se para y enciende la luz de temperatura y stop
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de Chile hace 9 años
Problema solucionado:
Síntomas: tirones bruscos, corte de inyección, mal respuestas a bajas revoluciones, ahogamiento, apagón del auto. Solución a este caso: Cambio de Catalítico. Gracias Alberto Mendoza, Patricio, Bonovox...
Cebocarp de Argentina hace 6 años
Voy a probar gracias cambie bujias y sigue igual me consume mucha nafta clio 98 rn nafta
richard de Venezuela hace 9 años
Hombre que es el catalitico explícame...el mio presenta la misma falla y ya estoy loco
camback de Argentina hace 9 años
Esta en el caño del escape, se encarga de eliminar gases nocivos a la atmósfera. Y se tapa con el tiempo-
john de Colombia hace 8 años
Me pasaba lo mismo y le cambie el filtro de gasolina y se arreglo el problema
Maodonto de Colombia hace 7 años
Solucionaste? Tengo el mismo problema y cambié el mismo sensor mariposa, xq el scanner lo reflejó, y nada aun sigo igual.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Que te revisen el catalizador ! ademas mira que bujias y bobinas esten bien
Samy Samuel de Chile hace 5 años
Hola amigos, tengo un problemita en mi clio 2 1.5cdi diesel, 2005, de un rato para otro note que no picaba, en una cuesta se echo y no picá, y en 3ra. No pasa los 70 km y en recta con 5ta. Le cuensta llegar a los 120, cosa que antes no hacia, ya que picaba muy bien en el adelantamiento y en recta llegaba fácil a los 150, además, aveces en caliente o en frio le cuesta el arranque, y larga humo negro, el cuál queda en las recamaras y el escape, por lo que le hice el mantenimiento que le hago cada 20.000km, cambie filtro de petróleo a los 20.000 y filtro de aire, aceite nuevo y limpieza de valvula NGR , alguien qie me pueda ayudar por favor???
Gracias querida comunidad RENAULT
Chay de México hace 4 años
Aun sigue activo este grupo, quisiera de su apoyo tengo un clio 2007. Y al arrancar el auto de tironea en primera y segunda, cuando ya voy en carreras o va bien pero el carro lo siento lento, no como al inicio, por otra parte trae un rechinado que suena del lado izquierdo de la máquina, ya le cambiaron todos los baleros de las poleas y no se le quita y es molesto, saludos.
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Revisa las bobinas...
Seba de Chile hace 2 años
Hola tengo un renoul Clio 2004. Falla se ahoga se mojan las bujías. Mucho. Le cambien varios sensores. Y sigue iwal. Cuando está en frío. Parte bien. Cuando empieza a tomar su temperatura. La mitat de la mitad se ahoga al acelerar.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Hay varias cosas que deberias hacer... 1 scanner ,un buen analisis de la linea de datos te orienta...2 verificar o enviar al laboratorio las bobinas...3 ver la presion de combustible...
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Tirones al estar en movimiento SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 1.4 200000 kms
Hola, ojala me puedan ayudar, tengo un clio 98 monopunto 1.6, el problema empieza cuando estoy el marcha y voy con el acelerador apenas tocandolo, me empieza a dar tirones, lo aceleró y se le empiezan a pasar pero anda como un poco abogado y luego se pasa, esto en todas las marchas, prácticamente cuando lo llevo en relenti, le cambie cables, Bujías, tps, le tape una manera de retorno de gases del estanque que va en el cuerpo de aceleración. Alguien que me pueda ayudar plis
rodrigo de Chile hace 9 años  
RO
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según rodrigo)
rodrigo de Chile hace 9 años
Problema resuelto!!!, era solamente cables de Bujías, el testera me arrojaba que estaban bien pero en la práctica no
Santiago de Argentina hace 9 años
Hola! tengo un clio rt 98 1.6 nafta inyeccion, y me pasa el mismo problema, puede que sea la misma solucion?
Los cables de bujias estan medio quemados y hace poco tuve que cambiar una. En mi caso pasando las 1500 revoluciones empieza a dar tirones. Revise los relay´s, lo saque a la ruta y a altas revoluciones no tiene problemas. Esta tarde lo llevo al mecanico a que lo escaneen aver que salta.
lukitas779 de Argentina hace 7 años
Mismo problema , se me iba cuando le sacaba el borne de la bateria por unos minutos pero desp volvia a pasar , cual fue tu solucion?
Franco de Argentina hace 6 años
Encontraste la solucion? Me pasa lo mismo mas que nada en 2da y el otro dia desconecte ma bateria y dejo de hacerlo por un dia pero despues volvio.
estefania de Argentina hace 8 años
Necesito algun lugar y precio para escanear un renault clio monopunto 1.6
Zona norte preferentemente
rodrigo de Chile hace 8 años
Tengo entendido que para el Renault clio 1997 no tiene skaner
Ricardovatesse de Argentina hace 6 años
Si es monopunto y multipunto tienen donde conectar. Normalmente esta en la fusiblera y es una ficha cuadrada de 3 X 4 pines. La conexión es pin a pin. Si tenes un buen scanner lo lees
carlos de Chile hace 8 años
Hola yo tengo el mismo auto en 5 dias mas le llegara un escaner para estos vehiculo cobra dies mil peso aqui en santiago macul cuando llegue te abiso esta cerca de mi casa carlos
Ger_call de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema Renault Clio mío 1.2 16 v ,cuando lo pongo en primera tironea o jalones ,que podría ser ,un conocido mío le hizo limpieza de inyectores pero el problema persiste
CLIOURUGUAY de Uruguay hace 6 años
Buenas,alguien pudo solucionarlo? Yo lo lleve al mecanico le cambió bujias,cables de bujias y filtro de Nafta y aún sigue... No le he cambiado el Filtro de Aire,puede ser Eso?
rodrigo de Chile hace 6 años
Revisaste el tps??? Punto??
Sánchez de Colombia hace 4 años
Buenos días, por favor me ayudan, estoy revisando el sensor tps de mi Renault Clio 98 con el multímetro, me pueden decir cuál debe ser el voltaje que debe arrojar para saber si está malo o en buen estado, muchas gracias
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rodrigo de Chile hace 4 años
Midelo en continuidad y jiralo como si estuvieses acelerando, tiene que variar la recistensia
Rolando gonzalez de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema para cambiar el sensor tps ens nesesario cambiar el cuerpo completo o el puro sensor muchas gracias
rodrigo de Chile hace 4 años
Yo cambie solo tps, si preguntas por renault te venden el cuerpo con el tps, pero compra el tps de fiat y es el mismo.
Ricardo de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema
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Presion de aceite baja y revoluciones bajas SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 1.4 K4j 16v 141000 kms
Mi clio enciende la luz de presion del aceite en ralenti y el ralenti es muy bajo, de más o menos 500rpm y cuando se enciende el ventilador o algo que consuma corriente se bajan aun más por un momento, el motor lo acabaron de rectificar cilindros y culata se le metió casquetes y pistones y válvulas nuevas pero aun así sigue fallando. La bomba de aceite y de agua también son nuevas el mecánico dice que arriba a los árboles de levas llega harto aceite que no entiende porque no tiene presión ya se le midió con un manómetro y efectivamente esta baja. Ya e cambiado válvula iac bobinas Bujías tps no se que más hacer AYUDAAAAAAAA
CamiloMuñoz de Colombia hace 8 años  
CA
16 casos 
CamiloMuñoz de Colombia hace 8 años
Actualizo este caso para los que les pase igual con estos motores, volví a la rectificadora y me dieron garantía, el técnico me comenta que efectivamente la presión esta baja pero que arriba a los árboles de levas llega mucho aceite. En fin el problema es la tapa que asegura los árboles de levas a la culata ya que esta tiene juego y deja escapar el aceite y por ende no agarra presión deben sepillar esa aun estoy esperando que terminen de arreglarlo... Para todos los que les suceda esto les recomiendo comentarle esto a su mecánico... Adicionalmente les comento que aunque muchos digan que a un motor hay que aplicarle un aceite más grueso luego de muchos kilómetros esto no es sierto y es lo que me comentaron solo se le debe echar un aceite toda su vida y el de estos motores es el elf 15w40 de lo contrario el motor fallará.
Solucionado
Mejor respuesta (según CamiloMuñoz)
CamiloMuñoz de Colombia hace 8 años
Actualizo el caso puesto que luego de unos kilómetros volvió a fallar, así que ya me canse de buscar soluciones ya invertí mucho dinero en el les recomiendo si tienen este problema no reparen el motor compren uno nuevo en Bogotá vale 4 millones y la reparada sale por 3 y medio así que es lo mejor yo no lo hice porque me convenció el hombre de la rectificadora pero me arrepiento de hacerle caso, hay mecánicos que dicen que no que eso no es nada que no se preocupe otros que es la pera hay unos que hasta dicen que es el tacometro pero no se crean el problema si existe ya que se nota en los árboles de levas están rayados y desgastados y eso que son nuevos... Mucha suerte a todos.
Arnoldo de Venezuela hace 7 años
Hola amigo, si solucionaste quisiera saber qué hiciste porque tengo exatamente el mis problema y ya he cambiado al igual que tu todooo
CamiloMuñoz de Colombia hace 7 años
Hola amigo el problema está en la tapa de la culata (ojo no la culata) ya que el árbol de levas no tiene casquetes (metales entre otros nombres), este gira directamente sobre el soporte, la solución es cambiar esta tapa no creo que sea costosa, pero antes de cambiarla prueba a pulir un poco esta tapa donde se junta con la culata osea reducir la olgura. No se si me explique bien.
Arnoldo de Venezuela hace 7 años
Hola, Cuando dices la tapa de la Culata es lo mismo que la tapa de la Cámara lo que pasa es que soy de Venezuela y no se que nombre le dan en porque aquí la Renault me dijo que cambiará motor completo, pero me dicen también que la cámara está mala entonces quiero saber si tú cambiaste esa tapa y se acomodó tu problema o compraste una cámara nueva
CamiloMuñoz de Colombia hace 7 años
A lo que me refiero como tapa es a la parte que esta sobre la culata, es la pieza que cubre los árboles de levas, para ser más exacto es la misma pieza que tiene el ducto por el que se le pone aceite al motor. Esta pieza se desgasta y deja escapar el aceite así que pierde presión el sistema. No creo que halla que cambiar todo el motor desde que el motor tenga compresión, osea que lo sientas con fuerza en las subidas no hay problema.
Santos de Colombia hace 7 años
Hola Camilo por favor te ruego me ayudes... tengo el mismo lío con un motor k4j y le invertirá 4 millones exactamente hace un año y se quemaron ayer las guias, válvulas y a cientos. En pocas palabras esa culata quedó echa m... Y todo debido a la falta de aceite. Tenía todo TODO nuevo pero la presión de aceite baja... tu solucionaste el lío con cepillar la tapa de la culata? Por favor responde rápido tengo todo eso en la rectificadora
Santos de Colombia hace 7 años
O Llámame sup? Estoy en Bogota 3503185121 o mi correo es [email protected]. Responde por favor
Ruben maciel de Argentina hace 5 años
Hola gente consulta tengo una express diesel 1.9 se lee reparó el motor completo , ahora tengo el problema de presion de aceite en frio 4.0 y en caliente 2.0 y despues llega a 0 que puede ser gracias
J.cesar de Colombia hace 7 años
Hola señores tengo el problema del que se comenta anteriormente , clio modelo 2002 ya lo repararon y se baja el relantin cuando se activa el ventilador , las luces o el aire acondicionado. Al cepillar la tapa que cubre la culata en los arboles de levas si es efectivo?
Y cuantas milésimas toca quitarle. Que otra solución puedo tener encuenta.
Espero su respuesta Gracias.
CamiloMuñoz de Colombia hace 7 años
Buenas noches, les comento que tuve que vender ese carro por ese mismo problema, al cepillar la tapa de la culata se soluciona un poco pero al tiempo vuelve a fallar, en definitiva la solución es comprar una tapa de culata nueva o en su defecto el motor nuevo... Para los que viven en Bogotá el motor nuevo se consigue en aproximadamente cuatro millones en la calle primera no recuerdo exactamente como se llama el lugar pero hay exhiben los motores Renault a la entrada, la reparación vale casi 4 millones entonces sale mejor comprar el motor nuevo, este fallo es debido a que el motor no fue diseñado con casquetes o también llamados metales... En los árboles de levas... Suerte a todos espero haberles solucionado
CamiloMuñoz de Colombia hace 7 años
Respecto a las revoluciones bajas, yo alcance a solucionar ese problema en mi clio... Primero esta en cambiar el motor paso a paso, ralenti o válvula de mínima (así lo pueden llamar pero es lo mismo, osea tiene varios nombres) luego de que cambien ese aparato, si no se soluciona el problema revisen que las mangueras no tengan filtraciones de aire, o también puede haber filtraciones de aire en el múltiple de admisión osea esa tapa plástica grande por donde entra el aire, también en mi clio la moneda o mariposa del cuerpo de aceleración tenía un hueco que se notaba que fue hecho por alguien y no venía de fabrica yo cambie esa moneda por una nueva sin hueco y se soluciono el problema. En definitiva ese problema se da porque el motor percibe que esta entrando mucho aire pero el sensor del tps no detecta que se está acelerando, entonces el computador no logra hacer una correcta carburación.
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No arranca y tiene chispa SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1996 Rsi 1.8 i 12000 kms
Hola buen dia tengo un clio rsi. Les comento lo que me paso. Venia andando y se paro de golpe y no arranco mas. Le cambie la bobina,las bujias, y el sensor de volante y sigue sin arrancar. Que podra ser?
Dante de Argentina hace 7 años  
DA
8 casos 
christiam de Venezuela hace 7 años
Buen dia revisa la correa del tiempo pudo haberse reventado, presta atencion al sonido del motor cuando das arranque si suena diferente a lo normal
Viviana de Argentina hace 7 años
Me pasó lo mismo anoche
christiam de Venezuela hace 7 años
Reviso la correa del tiempo, quiten la tapa de llenado de aceite amarilla normalmente sobre el tapavalvulas, le piden el favor a alguien q de arranque mientras x el hueco de lamtapa se fijan si los arbol de levas giran sino giran deben bajar
christiam de Venezuela hace 7 años
Bajar la camara o culata o cabeza como le llamen en sus paises
Dante de Argentina hace 7 años
La correa esta sana y el arbol de leva gira normal. La verdad que no se que puede ser
christiam de Venezuela hace 7 años
Ya mandaste a poner el escáner, escanealo y enviame los codigos de averia dile a quien ponga el escáner que revise la valvula de temperatura si el valor esta en (-40) hay casos en el que no enciende el vehiculo
christiam de Venezuela hace 7 años
De todos modos insisto en la correa del tiempo dile al mecanico que verifique la correa del tiempo, solo que saque la bujia 1 y coloque el piston en punto muerto superior y retire las tapas negras del costado derecho de la culata y verifique que ambos arboles de levas queden totalmente alineados si se giro alguno ahi esta tu problema
Gina de Colombia hace 7 años
Hola amigo tengo ese inconveniente el escaner me da temperatura -40, pero no me muestra codigo alguno, a el clioII, se le hizo cambio de empaque tapa valvulas y ahora no enciende , le doy start y nada
christiam de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes disculpa la demora, si la computadora de tu carro el del fabricante continental modelo ems3132, ese es el problema le esta indicando a la computadora q no sirve el sensor de la temperatura e incrementa los pulsos de inyeccion y altera el sensor map para el arranque, debes verificar. Otra cosa, si el motor es k4m o k4j, no lleva empaque en el tapavalvulas, solo una muy delgada capa de silicon, si pusiste empaque puede ser que halla quedado muy alto el tapa valvulas, quisiera saber como te fue con el carro si es esos 12 dias ya pudieron solucionar el problema
Rafael de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema similar. De un día para otro la bomba de nafta dejo de funcionar y no se cual es el fusible orelay para revisar si la falla viene x ahí. Antes al haber contacto se escuchaba la bomba 2 segundos y ahora nada no anda.
christiam de Venezuela hace 7 años
Primero verifica con un probador de corriente de 12v de bombillo o punta logica si llega 12v y negativo en el conector de la bomba, vas a encontrar 4 cables 2 finos y 2 gruesos, los finos son del indicador de gasolina los gruesos la alimentacion para la bomba positivo y negativo, si llega los 12v y el negativo la bomba se da#o o se quedo pegada dale unos golpesitos por encima a la tapa plastica y luego arranque a ver si arranca
Solucionado
Mejor respuesta (según Dante)
Dante de Argentina hace 7 años
Hola gente ya solucione el problema. Lo que pasó que un cable se fue a masa y me hizo cagar la computadora. Ya encontraron el cable y ya arreglé la computadora. Desde ya muchas gracias por sus comentarios gracias excelente el foro
christiam de Venezuela hace 7 años
Ah que bueno acabo de darme cuenta q ya solucionaste, se te quemo la fuente de 5v o diodos protectores, exito
Bitxejo40 de España hace 6 años
Buenas tengo un clio 900 turbo gasolina de 2014...acabo de hacer un viaje de 900 kilometros y ahora no arranca...cuando le doy al start suena un pitido pip,,,piip rn el motor...pero no hace ni mencion de arrancar...estoy a 1000 kilometros de casa...alguien me puede decir algo??
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Voy circulando y de repente se para el motor y enciende solo SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 5 puertas full. 1.6 16v 156000 kms
Voy circulando y de repente se para el motor y encienden luz de stop en tablero y si voy con velocidad enciende enseguida y sigue su marcha... a veces estoy parado en semaforo y se para solo y le doy arranque y enciende...pero es cada vez mas frecuente. Ya le cambie el sensor de punto muerto superior (pero no puse original porque no habia) y le limpie el paso a paso...pero sigue igual.
El sensor de punto muerto superior original me lo guarde y le limpie el contacto...asi que creo lo voy a volver a ponerlo y ver que pasa pero si alguien tiene alguna certeza sobre ese tema agradezco la información que me puedan pasar. Gracias. Gustavo
Galle de Argentina hace 10 años  
GA
11 casos 
nacho de Chile hace 10 años
Podrías revisar el cableado del sensor, quizás por eso se para cuando vas en movimiento... me fallo ese mismo sensor pero era al partir en frio, no en movimiento...
Xavi de Colombia hace 10 años
A mi me sucedio lo mismo, revisa el computador por que se le daño un integrado, lo cambiaron y solucion OK, saludos desde colombia
Jriano de Colombia hace 7 años
Tengo un clio 2004 y presenta una falla similar, prende bien y después de un rato, sobre todo cuando llueve se apaga en marcha, al enclochar y quedar sin revoluciones se apaga, pero al soltar el embrague vuelve y toma revoluciones prende de una, y toca mantenerlo acelerado por un momento y ya se vuelve a mantener, pero la falla es constante. Me puedes decir donde solucionaste el tema por que lo he llevado a varios lugares y no dan, por favor ayuda. Gracias
angelyto de México hace 10 años
Si te da pequenos jaloneos es la bomba de la gasolina, asi empieza a fallar asta que se muere por completo
Solucionado
Mejor respuesta (según Galle)
Galle de Argentina hace 7 años
Gente el problema era el relay de la bomba de nafta...a veces funcionaba bien y a veces no...entonces se paraba xq se quedaba sin
Combustible...encontraron la falla probando corriente con una lampara...hay 4 relay juntos justo del lado delconductor cuando abres el capot...uno de esos es de la bomba de nafta...saludos
Seba de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema con el mismo modelo...el problema empezó después de cambiar un inyector que supuestamente fallaba...ahora se apaga en movimiento me podrías decir cómo lo solucionaste ?
Jode de México hace 6 años
Hola tengo un. Clio 2002 lo que le pasa es que cuando pongo el aire acondicionado y las luces se apaga el carro y no encuentran la falla alguien sabe q puede ser se los agradeceria
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Sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001 4 puertas 300000 kms
Ya se hicieron todas las pruebas y se reemplazo sensor y solo enciende el electro cuando esta el aire acondicionado encendido
Tomy645 de Argentina hace 6 años  
TO
4 casos 
Tomy645 de Argentina hace 6 años
Bueno despues de tanto al fin era el sensor del radiador...igual quedo muy alta la temperatura de arranque del electro...los sensores son TODOS iguales físicamente...lo que cambia son los enchufes por lo que estoy pensando colocar un sensor de mas baja temperatura de arranque y modificar el cablerio...luego hago comentarios
Solucionado
Mejor respuesta (según Tomy645)
Tomy645 de Argentina hace 5 años
Bueno...no es facil comentar una solucion cuando esta lejos de lo que aconsejan los fabricantes...digo... coloque un sensor de temperatura de un rango menor...de 82 a 87...por lo que el electro arranca antes...yo se que no es recomendable esa temperatura...pero en un viejito de 300000 kms.. . Uuummmm no se...a como detalle digo que ademas cambie el radiador...existen varios...alternativos...algunos muy malos...consegui uno de caño chato y a buen precio creo que el diagnostico inicial hace como un año..."radiador tapado"...era el correcto si lo hubiera tenido en cuaenta no hubiera perdido tanto tiempo...para mas datos cuando sacamos el radiador tenie una especie de tapon de mugre...casi no circulaba el agua...
Bueno final...por ahora...saludos y felicidades
yohan de Venezuela hace un año
Tengo un renault clio y esta recien reparado el motor pero de repente empezo a echar humo como de gasolina y me consume un poquito de aceite le eh cambiado todos los sensores y no deja de eschar humo le cambien los inyectores y sigue echando humo incluso le volvi a bajar el motor y lo mande a encamizar y le puse los pistones nuevos lo deje estandar y sigue el humo, el carro no falla anda bien lo unico es el humo, alguien que halla tenido la misma falla por favor me podria decir que le iso al vehiculo para que deje de echar humo.
Anthony de Venezuela hace 4 años
Buenas. Tengo un inconveniente con mi Clio año 2007. Me prende el electroventilador solo con el aire acondicionado, al apagar el aire automáticamente se apaga el electro o solo le funciona la velocidad lenta. Que puede ser este problema?
sixto mejias de Venezuela hace 4 años
El sensor de la camara el que tiene 3 cables
Robert de Argentina hace 4 años
HolA gente tengo un Clio 2008 nafta 1.2 16v. Me prende el. Eñectro. En la primera velocidad. X ahí queda joya como de repente empieza a subir y subir. De golpe vuelve al. Mismo lugar. Cómo si estuviera loco el relog x donde puedo empezar a revisar
Tomy645 de Argentina hace 4 años
Amigo...yo soy un "manitas"como dicen...por lo que de ortodoxo nada...bien...el corte y arranque del electro lo controla el sensor que está sobre el lateral del radiador...1) cambio el sensor por uno de más baja temperatura... ejemplo 82-87 quizás tengas que empalmar algunos cables ya que no todos los sensores tienen la misma ficha...dije empalmar y no cortar la ficha original...eso es por si no sirve la prueba y tengo que volver a lo original...2) asegurar que luego de colocar un sensor de temperatura más baja el problema se soluciona. 3) si tengo una obstrucción importante en el radiador...tipo tapón de tierra...(yo lo tuve...) Es ese exactamente el defecto...llaga a temperatura y después el reloj se buscar loco... bueno espero te sirvan los comentarios...contá cómo te fue. Abrazo desde Rosario... Argentina
Andreacor de Argentina hace 3 años
@Tomy645Hola cómo estás ? Tengo un Clio 2 1.2 16v que de la nada levanto un poco de temperatura le cambié el bulbo y el termostato y ahora no arranca el ventilador !! Pero tampoco cuando calienta se pasa a gas ? Que podría ser
Lucia de Portugal hace 2 años
Buenas noches tengo un Renault clio 1.2 16v 2006 a gasolina que de un día para otro el puntero después de algunos minutos el carro andar passa un poco del risco blanco donde tiene que estás y luego baja mas de lo normal me prendió la luz de la temperatura y perdido fuerza en el motor lo apague espere unos 20 minutos lo volví a prender y ando normal. Alguien me puede ayudar con esto?
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Cae en revoluciones SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 1.2 16V 90000 kms
El problema es el siguiente: el auto falla como si quedara en tres cilindros, ya le cambie las bujias y la bobina, tambien el sensor de velocidad, en el escaneo salio la falla de la bobina, pero cuando se la cambié el auto siguió fallando, pierde potencia cuando acelero y en cierto momento deja de fallar y sale andando bien (no siempre) el escaneo tiró tambien falla en el cuerpo mariposa y la solucion que me da el mecánico es desarmarlo y limpiarlo pero me advierte q es un trabajo delicado ya que esta pieza tiene la tapa remachada. La joda es q el repuesto es muy caro... help!!!
ALEJANDRO de Argentina hace 9 años  
AL
3 casos 
alberto de Argentina hace 9 años
Yo tenia el mismo problema y termino siendo una junta del caño de escape que estaba quemada y me chupaba aire por ahi
Solucionado
Mejor respuesta (según ALEJANDRO)
ALEJANDRO de Argentina hace 9 años
Ya encontré el problema, era una ficha que esta cerca del múltiple y cerca del sensor de velocidad, es increible pero gaste plata en mecánicos y lo terminé resolviendo sólo tocando todas las fichas...
Otro G de Argentina hace 5 años
Te acordas de q sensor es esa ficha Alejandro.
ALEJANDRO de Argentina hace 5 años
De velocidad, está arriba de la caja de cambios.
Jamer de Colombia hace 9 años
Buenos dias, No le entiendo... de que ficha esta hablando...
oscar de Argentina hace 9 años
No se referira a la sonda lambda ?
omega92 de Chile hace 9 años
Alejandro a que te refieres con fichas?.
Roger de México hace 8 años
Se refirere a un ARNES
ragobe de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema, a que se refiere con una ficha?
ALEJANDRO de Argentina hace 8 años
Es el conector de un cable
Ramiro de Argentina hace 2 años
Buenos días. Tengo un clio mio1.2
Ya le cambié la bobina de encendido las bujías y los cables de bujía. Voy andando y se me para le pongo la bobina vieja para arrancar y al tiempo me hace lo mismo tirones hasta q se para... el sensor del rpm también se lo cambie. Que podrá ser?
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Problema con sensor de velocidad SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 3 puertas autentic 1.2 16 valvulas  140000 kms
Hola buen dia. Tengo un problema con el sensor voy andando y el velocimetro se baja del todo. El auto pega como una acelerada y despues de un rato vuelve a funcionar sera el sensor o el engranaje de adentro? Y si compro uno nuevo hay q colocarlo y configurar algo con la computadora o coloco el nuevo y anda nomas?
Pablow de Argentina hace 5 años  
PA
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 5 años
Hola pablo, es muy sencillo cambiar el sensor de velocidad lo haces vos mismo en un rato, cambialo son economicos
Simon Pedro de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Renault clio 2006 automático cuando voy en una bajada pronunciada en lugar de tomar velocidad se empieza a detener
Yony de Venezuela hace 3 años
Pudo solucionar? Tengo la misma falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablow)
Pablow de Argentina hace 5 años
Gracias fue muy sencillo
Andres benavudes de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con mi clio ya le cambie el sensor de kilometraje y la aguja no queda estable ella sube y baja cuando esta recorriendo el carro ya le e cambiado dos y sigue con ese problema y me gustaría que me ayuden con este problema el modelo del clio es 2014
Link de México hace 5 años
Hola buenas noches yo también tengo un problema con mi Clio 2006 cuando estoy en el camino el auto pega una acelerada y se escucha como forza el motor aún sin velocidad sigue acelerando alguien podría ayudarme
Jorgegalizia de Argentina hace 3 meses
Hola, instalaron sensor de velocidad en un clio 2009 y de repente dejó de funcionar el cierre centralizado del auto. Alguien que le haya pasado algo similar ?? Gracias!
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Se enciende el check engine y me quedo sin acelerador

Renault Clio 2002 Clio RN BIC 1.2 AA Pack 185000 kms
El auto tiene la batería nueva y le cambié las bujías. Lo llevé al mecánico por lo que enciende el check engine y me quedo sin acelerador. Se le hizo una afinación completa, limpieza de inyectores, regule de válvula IAC, limpieza del cuerpo mariposa, sensor map, etc. Lo escanea con la computadora y me muestra que no tira ninguna falla. Después de andarlo unos kilómetros al otro día se lo llevo de nuevo en la grúa para que lo revise porque me pasó lo mismo. Lo escanea con la computadora de nuevo y dice que la ecu está defectuosa. ¿Puede ser que tire error en forma aleatoria? ¿Alguien tiene id… Leer completa
Dieguito de Argentina hace 10 años  
DI
17 casos 
********************** de Andorra hace 10 años
Hay que hacerle un ajuste básico con un escaner.
Dieguito de Argentina hace 10 años
Hola Carlitos, te cuento... lo llevé al mecánico porque al ponerlo en marcha, enciende el check engine y a los segudnos me quedo sin acelerador. Se le hizo una afinación completa, tiene la batería nueva, le cambié las bujías, se hizo limpieza de inyectores, regule de válvula IAC, limpieza del cuerpo mariposa, sensor map, etc. Lo escanea con la comput@dora y me muestra que no tira ninguna falla. Después de andarlo unos kilómetros al otro día se lo llevo de nuevo en la grúa para que lo revise porque me sigue pasando lo mismo. Lo escanea con la computadora de nuevo y dice que la ecu está defectuosa.
Me extraña un ruido raro al apagar el motor y correr la llave como para sacarla: se escucha una especie de descarga, tipo chisporroteo, cerca de la óptica delantera derecha que luego de un minuto cede. El mecánico me dijo que el auto tenía GNC y que hay fichas con cables pelados sin aislar. Esto del acelerador empezó a pasar a la semana que le colocaron una alarma PST con cierre centralizado. ¿Podría ser que esté fallando el driver controlador del acelarador ecu? No sé, estoy muy desorientado y no sé a quién reclamarle... :(
Alfre de Argentina hace 4 años
Buen día amigo leí tu publicación ,soy de argentina ,anoche venía con mi Clio 1.2 2003 y al pasar a un auto en la ruta se prendió la luz del check engine ,y de solo está no quería acelerar así llegue a casa a los tirones ,y también me hizo ese ruido altura pituca derecha ,la pregunta es lo pudiste arreglar o darme una idea de cuál puede s
Er el problema?
juan carlos de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un clio 2002 le cambio los inyectores, bujias, le hice el servi, compre todos los sensores del motor y caundo lo prendo hace contra explosio en baqja pero acelero en 5 mil recoluciones y no falla pero le dejo que regule y empiza las contra explosiones por el motor y el esca´pe y no deja que siga acelerando. Alguien que me pueda ayudar? dejo mi numero 3624779906
********************** de Andorra hace 10 años
Abría que hacer un repaso general de la instalación eléctrica, si tenía GNC, hay cables con potencial positivo pelados, le agregaste una alarma y ésta no fue bien instalada (conexiones desoldadas o flojas) pueden causar estos inconvenientes.
Dieguito de Argentina hace 10 años
Gracias Carlitos, mirá, hoy a la mañana vino el mecánico a buscar el auto porque no podía moverlo. Lo toqueteó un poco y así como arrancó se lo llevó para revisarlo por 3ra vez. Hace una hora me llamó para decirme que me devuelve el dinero que me cobró porque no sabe cómo seguir o no quiere seguir atendiendo el auto. El tema es que quedo como al principio... por suerte me devuelve el dinero... hablé con la casa que me puso la alarma y me dice que por la colocación de la alarma no cree que sea... (cri cri...), que es un problema típico de los clio de esa época y que se lo lleve que me hace un presupuesto sin cargo. Es una casa conocida en la plata que hace cerrajería electrónica y repara ECUs... No sé, es más raro... No sé si llevárselo a ellos o a un electricista para que revise la instalación completa. A ver si me quieren encajar una ECU. ¿Vos qué opinás? Desde ya te agradezco, ni bien tenga alguna novedad publico... Slds!
********************** de Andorra hace 10 años
Buscá un electricista responsable, que se tome su tiempo para revisar y emprolijar la instalación eléctrica, y la alarma también. Las alarmas PST no son muy complejas, cualquier buen electricista tiene el circuito de instalación y lo puede revisar, las desprolijidades siempre se encuentran.
Juan de Argentina hace 10 años
A mi me paso exactamente lo mismo y todavia no pude solucionar el problema , se lo lleve a la cerrajeria que decis vos y me cambiaron la ECU y sigue haciendo lo mismo , y el auto me lo hace de vez en cuando pero todavia no le pudimos econtrar el error , me dijeron que tengo que hacerle todo el cablerio nuevo de la inyeccion , por que suelen tener problema con eso , avisenme si tiene algun arreglo , a mi me hace un ruido tambien por la optica como si estuviese prendido algo y al toque se apaga !
Dieguito de Argentina hace 10 años
Hola Juan, qué raro lo que me decís, no deja de asustarme. Al final a mi me dijeron que hay que cambiarle la ECU, espero que luego de eso no haya problemas porque la verdad es que están carísimas, no se consiguen y están bien saladas... Llego a gastar ese dinero y el auto sigue fallando y le tiro nafta! Te juro... Ya varios me dijeron que el problema de ese modelo es que tienen la ECU muy cerca al motor y el calor las revienta. No sé... El último que vio el auto es un flaco que da clase con Pellegrini, en un Instituto de Inyección y mecánica electrónica en La Plata... quiero creer que es la posta... ¿tu auto qué modelo es Juan? ¿cuánto te salió la ECU?
El ruido cerca de la óptica frontal derecha que a mí me llamaba la atención me dijeron que es normal, es la bomba...
Dieguito de Argentina hace 10 años
Les comento que abrí un nuevo post para ver si consigo que alguien me ayude a tomar una decisión con el mecánico del taller donde llevé el auto a arreglar.

La primera vez me dijo que el problema era de la ECU, supuestamente la cambiaron, el mecánico no me devolvió la ECU original del auto, y al otro día tiraba el mismo error.

Se lo llevé por segunda vez y según él había un problema electrónico/eléctrico que ponía en corto a la ECU, aparentemente reparó el cuerpo mariposa que según él dice que estaba fallando cuando ya me lo había puesto a punto el mecánico anterior, le cambió la bobina, un inyector y las 4 bujías y al otro día de entregarme el auto seguí con el mismo problema: me quedaba sin acelerador.

Ahora hace 15 días que lo tiene y me dice que le hizo una segunda reparación del cuerpo mariposa.

La verdad es que no le creo nada, no tiene consistencia en cada explicación que me da y me responde con evasivas. Ya gasté $ 7.000 y el auto sigue fallando y ni siquiera sé si le cambió la ECU realmente.

Mañana pienso reclamarle que me devuelva la ECU original o el dinero o creo que pondré un abogado.

¿Alguien tiene alguna sugerencia como encarar el tema? Ya verdad es que no sé nada sobre este tema y me siento estafado.
Elias de Argentina hace 9 años
Diego me paso lo mismo en mi clio 1.2 16v 2002 4p, encontraste la solucion, ya cambie el cuerpo de mariposa y sigue igual
roko de México hace 7 años
Alguien me puede ayudar, mi clio 04, lo lleve a afinar, y despues el mecánico me dijo que ya no encendía, el el check no prendía y que incluso no podía escanarlo porque el check no encendía, halguien sabe que puede ser, porque quiere cambiar la computadora
[email protected] de México hace 5 años
Mire amigo de entrada la ECM y/ó computadora del Clio no es lo que tiene es un cortito en el sistema del cableado del arnés de la computadora ECM
flormaidana de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema...alguien pudo solucionarlo?
cristian de Argentina hace 7 años
Hola soy cristian tengo un problema con un clio 2005 1.2 16v. Con gnc 5 generación el problema es mientra q esta el motor frio anda bien pero cuando llega a la temperatura habitual a gnc anda normal pero cuando lo paso a nazta se prende la luz del check engine y se queda acelerado ya le cambie el cuerpo de mariposa el sensor map y le limpie los inyectores les agradezco si alguien me puede ayudar
Cobayos de Argentina hace 3 años
Hola no sabes si en el pedal de aceleración tiene cable si es así hace controlar el potenciómetro sensor cts4089 así se llama @Cobayos. By. Power es mi taller
Curi de Argentina hace 6 años
Buenas... alguien pudo solucionar ese problema? tengo un clio yahoo 04 y me hace lo mismo ya le cambie todo cómo hicieron ustedes y sigue fallando. Les agradecería si me ayudan un abrazo!
Maxinola de Argentina hace 6 años
Lo pudiste solucionar Cristian? Estoy en la misma
Cielo de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo clio 1.2 2001 enciende y enseguido prende la luz de error y queda acelerado,pero no tiene fuerza no acelera. Cambie bobina bujias inyectores cuerpo mariposa todo. Que puedo hacer?
Juli2809 de Argentina hace 6 años
Hola cielo, yo tngo un clio mio 2016 con el mismi problema. Cambiamos inyector, orines, Potenciometro del acelerador y sigue igual... Ya gastamos 10mil y mi en renault saben decirme q es... Lo pudieron solucionar uds o le prendo fuego?
Maxinola de Argentina hace 6 años
Hola encontraron la falla? Estoy en la mism
Juli2809 de Argentina hace 6 años
Yo todavia ni, ahora la hace menos, le cambie el filtro de nafta , el d aceite... Ahora hace como 15 dias q no la hace... Pero no estoy segura q este arreglado...
carlos mendoza de Argentina hace 6 años
Deseo ayudarte pero debo chequear el auto, no te preocupes por el costo si lo solucionamos te cobro, vivo en san fernando. Mi correo es - [email protected]
Mariana de Argentina hace 6 años
También le cambié mariposa,bobina,inyector,filtro de aire y la luz de error se sigue prendiendo cada tanto. Por favor si alguien solucionó el problema que diga cómo
Maxinola de Argentina hace 6 años
Hola gente a mí me prendia cuando llegaba a temperatura de normal funcionamiento y después de limpiar la sonda lambda del escape y el potenciómetror del acelerador me anda mejor y no me tiró más la falla hace 5 días ya y la hacia a cada rato todos los días. Un loco me dijo q limpie la sonda lambda la saque y limpie con un w80 para contactos o sino lo dejan en remojo en alcohol leí por ahí espero lo solucionen yo tmb cambie el sensor/bulbo de temperatura
martin de Argentina hace 6 años
Probá cambiando el cuerpo mariposa, o desarmandolo
Lipiale bien la plaqueta y todos los contctos. Fíjate sinla plaqueta hace bien contacto con las terminales de la ficha.
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Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un clio 1.2 16v d4f 2004 y tengo el mismo problema enciende la luz de check y no me responde el acelerador ,lo apago y lo vuelvo a encender y funciona bien un rato hasta que vuelve a encender la luz del check y deja de responder el acelerador.
Por favor alguno pudo solucionar el tema. Comparta la solución.
Mariana de Argentina hace 5 años
Después de hacerle cambiado mariposa, inyectores, bujias, y ya no me acuerdo que mas. Era el sensor de la mariposa. Y también podía haber sido el sensor del acelerador. Suerte
Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Con eso se solucionó?
Mario de Argentina hace un año
@MarianaHola cuál sería el sensor de la mariposa me pasa lo mismo ya cambié el sensor de aceleración y nada
Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Mariana después de cambiar eso se ve solucionó el problema?no tuviste más problema en el vehículo , ESPERO tu respuesta gracias.
Mariana de Argentina hace 5 años
Se solucionó cambiando el sensor d la mariposa. Nunca mas tuve problema. Todo lo otro me lo hizo cambiar otro mecánico totalmente de gusto. El q me cambió el sensor había dicho q podia ser el sensor del acelerador. En mi caso fue el d la mariposa. Y no jodio mas. Suerte
Jonatan182 de Argentina hace 5 años
Hu joya tendrías foto del sensor que cambiast te dejo mi número y Mándame la foto por whatsapp por favor si la tenes gracias. 2975214771
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Hola, mi Clio 1.2 16v y apenas enciendo prende el check engine y pierde fuerza como si estuviera achanchado, me dijeron que podría ser inyección, si le pongo liquido limpia inyectores no pasa nada? O se cambian directamente?
Mariana de Argentina hace 5 años
Siempre prende al darle contacto, tenés q esperar unos segundos y darle marcha cuando se apaga. Si no te pasa eso
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Si eso lo sé, pero este no se apaga en ningún momento por qué me está presentando ese problema ya
Mariana de Argentina hace 5 años
Si son los inyectores, se cambian, también puede ser el sensor del acelerador o el d la mariposa o la mariposa.
Clio2019damian de Argentina hace 5 años
Y alguna idea de los precios aproximado? La verdad que lo mío es 0 de autos y es la primera vez que tengo este tipo de problema
Mariana de Argentina hace 5 años
La mariposa está 8000$ aprox. El resto d las cosas debe andar 1000 y pico cada cosa
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola buenas Tarde Tengo Un Clio 2 05 y No me Acelera ya lo lleve al electricista Y Aun No Le encuntra el probleme Algunos le paso Que Puede ser?
Mariana de Argentina hace 5 años
Hola Gustavo. Lo más probable es que sea el sensor del acelerador. O el sensor de la mariposa
Mary de Argentina hace 3 años
Buen día...en el tablero de mi Clio me apareció algo raro...como el dibujo de la foto, las rayitas que aparecen debajo titulaba...alguien sabe que es porque no aparece en el manual...el Clio es 2011
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Cristian S de Argentina hace 2 años
Es la computadora eso. Para los consumos
Cristian S de Argentina hace 2 años
Hola locura. La ecu no tiene nada que ver. Chamuyo. El tema en el 1.2 es el acelerador electrónico. Tenés problemas en el potenciometro. Éste se desarma y se limpia o directamente se cambia.
Cristian S de Argentina hace 2 años
Chamuyo lo de la ECU. Eso es el. Potenciometro del acelerador. Se desarma y se limpia o directamente se cambia.
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Acelero y tarda en responder SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 MTV 140521 kms
Tengo un Clio automático 2004. Al acelerar tarda en responder aunque presione el acelerador a fondo. Si aprieto un poco el acelerador y lo mantengo en esa posición, tarda en empezar a responder; no se acelera el motor al presionar el pedal así que no creo sean las pastas del clutch; ya cambie valvula iac, sensor TPS, bujías, bobinas, limpie el cuerpo de aceleración, filtro de aire y gasolina.
Una vez que acelera ya va bien hasta que me detengo en el semaforo; siento que tarda en hacer los cambios y quiero cambiar también el sensor de velocidad, ya lo escanee y no sale nada a pesar que en ocasiones se prende el check engine. Espero alguien sepa algo al respecto saludos y gracias.
Lexx74 de México hace 8 años  
LE
21 casos 
Miguel Ochoa. de Colombia hace 8 años
Buen día amigo, me sucede lo mismo con un clio 1.4 2003, cuando va como en tercera o cuarta marcha trata de apagarse, Al irme deteniendo casi por completo en un semáforo se trata de apagar A menos de que lo acelere varias veces. Lo curioso es que eso sucede luego de una hora aproximadamente de andarlo. Careo y me han dicho que es una falla en la bomba de gasolina. En estos días lo mando revisar, has podido resolverlo? Cual fue el fallo y en qué consistió la solución ? Gracias.
aletrejo de Argentina hace 8 años
Hola alguien arreglo el problema porqe tengo el mismo problema con mi clio
Miguel Ochoa. de Colombia hace 8 años
Hola. Le cambié la pila (bomba) de la gasolina y solucionó bastante mi problema, mi mecánico decía que no mandaba suficiente combustible a los inyectores. Espero eso le ayude a empezar revisando la presión de la bomba !! 👍🏻 Saludos !
Lexx74 de México hace 8 años
Hola, ya cambié sensor de velocidad, aceite de transmision, reseteé computadora y encontré que el sensor TR no estaba ajustado, todo lo he ido haciendo yo mismo y ha mejorado con cada arreglo pero sigue el problema del arranque. Probaré presión de bomba de gasolina y lo voy a mandar a que chequen que esté a tiempo la banda de transmisión. Los mantengo informados del proceso.
Miguel Ochoa. de Colombia hace 8 años
Listo, nos cuenta cómo le fue !!
aletrejo de Argentina hace 8 años
Yo yo no. Puedo terminar de arreglar el Clio 1.2 16v 2007 problema con la aceleracion arranca bien cuando lo. Dejo andando un rato y lo quiero. Acelerar empieza como aogarse tengo desacelerar y acelerar asta q funciona bien eso me pasa siempre cuando espero en el semáforo lo tengo q tener acelerando para q pueda andar peor es cuando. Prendo el aire acondicionado del auto. Quien me ayuda le hice limpieza inyectores cambie la bomba regule válvula alguien alguien q me ayude ensima no se q hacer
Lexx74 de México hace 6 años
Revisa Bobinas(falla muy común) y bujías, limpieza de inyectores, Valvula IAC calibrada y bomba de gasolina, revisa tu turbina, a mi me la cambiaron y se solucionó bastante, digo bastante porque el problema al parecer venía por una función de protección del motor. Lo escanee y arrojó código de error que me "bloqueaba el motor" lo borré y me ha funcionado super bien el coche
Seba de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Clio 2001 16 v tengo el mismo problema con la respuesta del auto salgo en segunda o tercera y piso el acelerador y no responde en velocidad tarda en salir hasta que sale la sensación es como si estuviera pisando el embrague y lo soltara de golpe alguien pudo resolverlo ?
Lexx74 de México hace 7 años
Bueno, después de lo comentado hasta el momento, ahora me comenzó a hacer un ruido, busqué un "especialista" en clio y me dijeron que era de la transmisión. Lo arreglaron de la turbina y un empaque, así que parte del problema me parece fue la turbina ya que se le quitó el problema de respuesta al acelerar pero un mes despues hay pocas ocasiones que lo vuelve a presentar durante la marcha y se compone solo despues de un breve periodo.
Sin duda ha mejorado pero hay aún algo que no ha quedado al 100%

Pd. Ahora esta presentando una perdida de líquido anticongelante y no encuentro fuga. Usé un polvo para tapar fugas pero sin éxito
Nicolás de Chile hace 2 años
@Lexx74Tienes la empaquetadura de la culata dañada, por ahí esta quemando agua todavía no es notorio pero al pasar el tiempo estará peor y te consumirá toda el agua al mismo tiempo que tendrás humo blanco por el tubo de escape
Lexx74 de México hace 6 años
Ok parece que al fin encontré el problema. Se ha quitado el problema que me marcaba el Check y se atontaba al arrancar, al parecer era sólo el depósito de anticongelante. No estoy seguro si el sensor del anticongelante funciona con la presión que se genera al calentarse el líquido pero descubrí que el depósito tenía una leve fuga. Lo he cambiado y se quitó la luz de Check y a partir de ahí no me ha dado ningún problema y el coche funciona perfectamente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Lexx74)
Lexx74 de México hace 6 años
Después de tanto buscar parece que se ha solucionado y les doy consejos de lo que hay que revisar desde lo básico:

Deben checar:

Bujías
Bobinas problema muy común en este coche
Cables de las bobinas
Inyectores
Depósito y mangueras de anticongelante (AQUI AL SE ENCONTRABA LA FALLA EL DEPÓSITO SE FRACTURÓ MUY LEVEMENTE Y PERDÍA PRESIÓN, yo tenía perdida de anticongelante pero no podía detectar de donde hasta que se hizo más grande la fisura del depósito)

Y más a fondo:
Sensor TR revisar la calibración
Sensor TPS
Valvula IAC calibrada
Inyectores
Bomba de gasolina

En mi caso llevo 2 años con el auto y lo he ido conociendo y cambiando piezas que no se si les habían dado mantenimiento pero que he sustituido para ir eliminando posibles problemas a futuro. En mi búsqueda del problema mandé el auto a reparación de la turbina y un empaque de la transmisión(al menos eso me dijeron que le arreglaron) y mejoró bastante, sin embargo regresó a marcar el Check como un mes después, hasta que cambié el depósito de anticongelante y hasta el momento no me ha vuelto a dar problemas. Saludos
A.MARVAL de Venezuela hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo pero en una grande Vitara cada vez q me detengo o paso por algún reductor de velocidad el carro no me responde hasta luego de un ratico y empieza a responder de a poco, cual es la causa más común de q esto suceda??? Por favor quien sabe?
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Sensor MAP SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 3 puertas, base, motor 1.6, RL 240000 kms
Buenas, feliz día del trabajador a todos. Uds me podrian decir donde esta ubicado el sensor map de Clio 1999. Por favor se los agradecería
Aldo de Argentina hace 9 años  
AL
1 caso 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Esta en el capuchon del inyector, suerte gracias y feliz dia
Matias de Argentina hace 5 años
Hola q tal te consulto donde esta ubicando el sensor de maf del clio 1.6 m2000 monopunto
Aldo de Argentina hace 9 años
Hola leonardo, gracias por responder podrías dejarme tu mail así te envió fotos de la parte que retire para que me digas si es la correcta. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Aldo)
Leonardo de Argentina hace 9 años
En realidad el sensor del monopunto no mide caudal de aire sino temperatura, es el capuchon negro que va conectado al inyector, vas a ver el sensor a un costado del mismo cuerpo del enchufe que tiene forma de cúpula. Mi mail es [email protected]
Carlos andres de Colombia hace 3 años
Compañero buen día, si de pronto el sensor está malo el carro puede perder fuerza y tener alto consumo de gasolina? Muchas gracias si me puede colaborar con esta duda que tengo.
Aldo de Argentina hace 9 años
Ya lo pude encontrar y cambiarlo. Agradecido por tu respuesta leandro, un abrazo y saludos
[email protected] de Argentina hace 3 años
Alguien sabe donde esta map del clio 206 porfabor
Mandarme foto
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Bobinas, sensor de cigueñal

Renault Clio 2003
Hola la bobinas del platina se queman y es un defecto de aencia, por eso la misma agencia saco un programa que si te fallaban las cambiaban sin costo al igual que el platina, la agencia para evitar este defecto cambio de provedor de valeo a siemenes entocnes que pasa cuando tu vas a la refaccionaria? te brindadn las bobinas marca valeo lo que debes de conseguir son las buenas las nuevas las siemes o sagem creo en la agencia, otro defecto es el arranque que a veces quiere o no se puede deber al sensor de posicion del cigueñal esta ubicado abajo del filtro de aire por ahi hay que acomodarlo y ve… Leer completa
usuario anónimo de México hace 14 años
4 casos 
Walter de Argentina hace 10 años
Hola Miguel soy Walter te mande solicitud al face
yanet de México hace 9 años
Tengo un Renault clio automático año 2003, el problema es que no tiene potencia en las subidas que podrá ser
german de Ecuador hace 7 años
Hola tengo um renault clio 2002 el problemaa es que el carro calienta y se apaga pero pongo algo elado en el sensor del cigüeñal y luego funciona ya ecomprado 2 sensores pero sigue igual el maestro me dice que compre el sensor original
Rodolfo de Venezuela hace 7 años
Saludos, tengo un Renault clio. 2005 necesito saber donde está ubicado el sensor de posición de cigueñal, gracias.
Ariel Vergara de Chile hace 6 años
Donde va el sensor del cigüeñal del Clio
hugo de Argentina hace 6 años
Generalmente esta en la polea del cigueñal o en el volante del embrague alojado sobre la caja de cambios
Eduardo Tiburcio de México hace 6 años
Hola tengo un Clío 2004 a veces se apaga al detenerme en un semáforo o al pasar un tope. El mecánico me ha dicho que compre el Sensor de posición del cigüeñal (Original), ¿alguien más ha tenido el mismo problema y lo han solucionado?

Esto ha sucedido después de que el Sensor Original (de Agencia) dejó de funcionar y se cambió por otro Sensor que no es original. Ocasionalmente el auto funciona muy bien.
Mayra rico de México hace 5 años
Hola logro solucionar el problema, yo ya lo se q hacer es un lío llevo casi dos años con esa misma falla y ningún mecánico lo ha resuelto
SergioV de Argentina hace 3 años
Cuál fue el problema?
Mayra rico de México hace 3 años
Hola Sergio, lo q hice fue cambiar el sensor del cigüeñal, pero debe ser el original. Si estas en México mejor cómpralo en la agencia.
SergioV de Argentina hace 3 años
Si, yo cambié ahora el sensor de RPM que es el mismo, sensor de posición o cigüeñal, por ahora estoy sin problemas, estoy probando que tal va, y le pongo inyectores nuevos. Ahora consulto quizas saben, si se moja o se humedece el sensor de cigüeñal puede fallar?
Maurycarmona de Argentina hace 5 años
Hola como estam??? Les comento tengo un clio diesel 2004 al cual le cambiamos pistones arbol de leva casi nuevo le hicimos el motor el problema es q ahora no arranca. Le hechamos arranca mootor y arranca al tiro pero sin eso no anda y encima la ecu no permite escanear... alguien podra saber q puede ser o le ha pasado algo parecido... gracias saludos desde mza argentina
Aldrei de Colombia hace 5 años
Buenos días he cambiado 4 veces el sensor de cigüeñal y ninguno le sirve y le coloco el viejo y si prende el vehículo
Ramon de Argentina hace 4 años
Hola buenos días yo tengo un clio 2005 1.2 16 v y ahí día que no me arranca y descubrí que no me llega corriente a las bujias y de la nada porai arranca sin ningún problema sin ninguna falla no puedo saber que es. Busques el sensor en el cigüeñal y no lo tiene puede qu no lo traiga en el cigüeñal?
Gerard de España hace 4 años
Hola Ramon, tengo exactamente el mismo problema, has podido encontrar la solución?
Andrés de Venezuela hace un año
@GerardHola amigos el sensor ckp se encuentra ubicado debajo de la base del termostato apenado sobre la caja , a veces se tapa con el ramal de cable y dificulta verlos
Eduardo Tiburcio de México hace 4 años
Hola a todos, el problema de mi Clio se solucionó al cambiar el sensor del cigüeñal, lo compré de agencia y anda perfecto. Llevo así un año, sin embargo en dos ocasiones no quiso prender, sólo abrí el capo moví ligeramente el sensor y prendió el carro.
Mike23 de Argentina hace 3 años
Hola tengoun clio 2002 le cambie gace poco las bujias y ahora vi que las quemo a fos y no me arranca xq las quema
Ulises Giménez de Venezuela hace 3 años
Holaaa Gente un cordial saludo , por favor necesito saber cuál es el rango de de valores de resistencia aceptable y tope de sensor de cigüeñal Clio 1.6 16v automático??? Gracias lo agradezco
Hector de Argentina hace 2 años
Se prende la luz de tablero indicando motor es un k4m16v 1.6 no presenta ninguna falla per preocupa
Livo de Brasil hace 2 años
Hola buen día. Mi Clio Sedan 1.0 no acelera y enciende la luz de inyección, he notado que es cuando tiene poca gasolina, el mecánico le ajusto algo en el cuerpo de borboleta anduvo bien unos días, hoy volvió a fallar y justo era cuando le quedaba poca gasolina. Que podrá ser? No quiero cambiar el cuerpo de borboleta sin estar segura ya que sale bastante caro.
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Falla en baja SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 clio 2 136 16v 250000 kms
Renault clio 2 1.6 16valvulas...
El problema es en baja. Lo llevo en 1200vueltas y voy a los tirones pasando las 1600vueltas no lo hace. Ase poco le hice la tapa... q puede ser bobinas ,inyectores bujias... sensores problemas electrico... todo empezo desde que se desarmo para el cepillado y cambio de juntas...qdo algo mal... ya cambie bujias bobinas e inyectores...me gaste mucha plata y el problema persiste aguien me podra ayudar?...y tambien me quedo con perdidas de compresion del escape.
luis de Argentina hace 8 años  
LU
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Luis, revisa que esten todas las masas conectadas.
LeonelZeta de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema desde que hice la tapa tironea en baja y hace explosiones en el escape es muy raro mi clio es 1.2 16v 2007 si llegad a saber que es publicalo yo ya cambie 3 veces de mecanico y ninguno sabe que puede ser saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de Argentina hace 5 años
El problema era un inyector
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisaste como esta el sensor de PMS ???
Pablos de Uruguay hace 8 años
Buenas tango un Clio 2 1.6 8v del 2000 exactamente igual le hice la tapa inyectores bujías cables bobina todo y sigue con la falla, al moderar falla al desacelerarse pérdidas de compresión en el escape y me aumento el consumo de combustible
Fernando Nahuel de Argentina hace 4 años
Buenas, tengo un clio 2001 1.6 16v y me falla en baja, todo esto me lo empezó hacer cuando mandé hacer la tapa y cambie junta, cambie botadores, retenes, hice acentamiento de válvulas, bujías nuevas, cambie una bobina, y un inyector pero la falla sigue, ya no se qué más cambiar si alguien sabe, se lo agradecería mucho, saludos
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No enciende el ventilador SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 1.6 16v 120000 kms
Hola q tal amigos, el problema q tengo con el clio es q no enciende el ventilador ya lo lleve al taller eléctrico y ya se le cambio el sensor de temperatura y se revisó la instalación y sigue con la falla,la aguja de la temperatura
Nunca a pasado de la mitad del nivel maximo, ojalá me puedan ayudar
Ivan de México hace 8 años  
IV
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Dime una cosa, si puenteas el bulbo de temperatura el electro arranca ???
Fexerico de Argentina hace 6 años
Kdonde esta el bulbo ese. Yo mire el radiador y no tiene nada ni de arriba ni de abajo pero tiene una ficha en el radiadorcitop del aire acondiocionada es lop unico que encontrr lei por ahi que el clio no lleva bulbo solo lñleva termostato
Carlos e de España hace 4 años
No si lleva bulbo pero no va en el radiador va en el bloque al lado del termostato poder un el año unos llevan dos clavijas y otros llevan tres espero que te sirva este comentario un saludo
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan)
Ivan de México hace 8 años
Q tal Mauri, gracias por responder. El problema ya fue solucionado resultó ser q tenía aire en el sistema de agua
Por eso no encendía el ventilador, sólo el mecánico aflojó un tornillo cuando estaba algo caliente el coche y del depósito igual retiró la tapa y eso fue todo, no me la creó q por ese detallito tan simple no prendiera el ventilador.
Mil gracias
HEOMBA de Argentina hace 3 años
Sabes dónde están esos tornillos para purgar...?? El mío es un Clio campus2 1.2 16v 2012...
Wendy de El Salvador hace 2 años
Hola todavía tienes el auto
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Sensor de la transmisión SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2009 clio expression automatico  87000 kms
El sensor de la transmisión comenzó a parpadear y entro en modo seguro a page el auto y lo volvi a encender y sin problema pero parpadea de vez en cuando el sensor de la transmisión como puedo solucionarlo.
Jacob Alejandro de México hace 7 años  
JA
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Llevalo a escanear y si sale codigo de sensor pues lo cambias, aparte llevan un TR que es el que da las instrucciones a la caja para trabajar y ademas manda la señal al trablero, si esta defectuoso la caja trabajara irregularmente y la señal al tablero fallara, como te mencione escanelo para ver por donde anda tu mal, saludos y suerte
Jacob Alejandro de México hace 7 años
Ya lo escanearon y no salió nada por que no se queda encendido el sensor pero gracias checare eso del Tr
gabriel de México hace 7 años
Saludos amigo estamos para ayudar
Jacob Alejandro de México hace 7 años
Hace un rato se activo el testigo de la transmisión y lo lleve a escanear a pareció que es sensor de presión.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jacob Alejandro)
gabriel de México hace 7 años
Ok de acuerdo, mira antes de cambiarlo llevalo con un electrico para que le haga la prueba de resistencia y voltaje o te puedes arriesgar a cambiarlo y al final de cuentas este bien y el fallo de presion venga de otro lado, mejor checalo con un electrico o un taller de transmisiones donde te lo puedan checar y verificar ya que no es tan barato, vale entre 1,500 y 2,000
aldo de México hace 5 años
Envio foto de escaneo de mi caja es un megene 2003 me ayudan por fa
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Angell de Chile hace 6 años
Hola buenas, el sábado recién pasado, me compré un 406 año 2000 motor 2.0, lo malo es que altiro me arrojo una falla que dice anomalía en caja automática pero sigue andando con normalidad. Si pudieran ayudar estaría bastante agradecido saludos a todos
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Ramón ortega de México hace 4 años
Hola, tengo un Clio 08 automático después de 15 km. aprox. De recorridos siento unos golpeteos en la caja de velocidades y pierde mucha potencia ah q se deberá ??
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Electroventilador no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 Clio 1.5 dci 250000 kms
Hola amigos Quisiera pedir apoyo para reparar mi querido renault clio. Antes cuando encendía el aire acondicionado el electroventilador funcionaba, pero ahora no. También ocurre que no enciende el electroventilador cuando la temperatura del motor sube sobre lo normal. Revise el electroventilador envíando corriente por cable y funciona. Revise resistencia, relay y fusibles, todo en orden, también cambie sensor de temperatura de 4 pins, llene con agua no de grifo y purge aire, pero sigue fallando. El compresor de AC enciende y enfría el aire. Me dije que al relay que controla el electroventilad… Leer completa
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rodrigo.rosales.movil de Chile hace 2 años  
RO
7 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Si no tiene gas el aire acondicionado o le falta, este no funciona y por ende no arranca el electro ventilador en esa función.
rodrigo.rosales.movil de Chile hace 2 años
Hola, mucha gracias por responder. Considerar que si la temperatura sube a 90 o más, el electroventilador tampoco arranca. No creo que sea falta de gas, pero lo tendré presente.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
ME referia a tu titulo, Electroventilador no enciende cuando enciendo aire acondicionado, pero si en funcionamiento normal tampoco enciende entonces puede ser el bulbo de temperatura , una ficha , un cable un fusible, empeza por eso, tambien puede ser que tenga aire tu circuito de agua.
rodrigo.rosales.movil de Chile hace 2 años
Hola, gracias por tus sugerencias. Volveré a revisar cada punto señalado.
Cómo antecedente, el electroventilador no arranca cuando la temperatura pasa la mitad y cuando enciendo el AC pero si conecta el compresor de AC y enfría el aire. Muchas gracias por su apoyo.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Entonces ahi esta el problema rodrigo, es posible fusible quemado, relay estropeado, cable sulfatado o cortado, en fin busca por ese lado. Saludos
rodrigo.rosales.movil de Chile hace 2 años
Hola quiero comentarles mi avance. Detecte que un pin de la Ecu esta cortado por oxido y quedo pegado dentro del enchufe no conduciendo la masa (negativo) para activar relay de electroventilador. Ahora buscaré un lugar donde puedan reparar los pin y espero contarles pronto como resultó todo. Saludos a todos.
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Solucionado
Mejor respuesta (según rodrigo.rosales.movil)
rodrigo.rosales.movil de Chile hace 2 años
Hola amigos Renault
Reparé la Ecu, solde nuevos pines y todo volvió a funcionar de forma normal. Fue difícil soldar los nuevos pines, queme algo de plástico alrededor. Encontre un 4to pin a punto de romperse por la oxidación, lo cambie.

Al encender AC el ventilador funciona y cuando el motor sube temperatura sobre los 90 grados enciende el ventilador. Ayer salí a probar mi querido Renault Clio y todo excelente. Les subo imágenes de un experto que me ayudó. Saludos y agradecido.
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Clio automatico se prende testigo de caja automática en tercera

Renault Clio 2003 expression 115025 kms
Como les comento el auto hace sus cambios suaves entre primera y segunda para pasar a tercera se siente y escucha como forzada y se prende el testigo de caja automática al apagarlo se borra y repetidamente lo hace al pasar en tercera lo he escanearlo y no manda nada de problemas de caja, sensores nada, solo variación de voltaje es todo y mi preocupación es que ya lo reviso un eléctrico y dice revisión de cables y terminales. Un mecanico agregar aceite de caja pero al final de esto no saben que es alguien podría ayudarme. Gracias
ranger de México hace 8 años  
RA
20 casos 
nikecars de México hace 8 años
Esbien rapido kita el cuerpo idraulico cambia las 2 electrovalvulas superiores y listo
López ivan de México hace 6 años
De dónde eres hermano tienes teléfono de Morelos ,el mío ase la misma falla si lo puedes Hacer tu y cuánto me cobras
nikecars de México hace 8 años
Cuando este m hablas para felicitarme va 7341255240
armin de México hace 7 años
Buendia amigo este es tu numero? para contactarte tengo un problema con un clio y no damos con el fallo para ver si me puedes orientarn por favor
MARCOS Hernández de México hace 9 meses
@arminSolo Ace un cambio de velocidad y estaba bien cambie mi llave del encendido por qué se me perdió y ya está fallando
Güero de México hace 8 años
Nikecars buenas noches. Cómo me piedo poner en contacto contigo, tengo el mismo problema con un Renault Clio 05. Te funciono esa reparacion que comentas ?
Jorge de Colombia hace 8 años
Efectivamente son las electrovalvulas cambiarlas y ya
Marco de México hace 7 años
Cuanto te costo ese reparacion '''
daniel vega de México hace 8 años
Hola buenas tardes
Mi carro presentaba el mismo problema entraba el testigo despues de 3ra
El carro traía mucha fallas (tiraba aceite ,agua y aceite de transmisión se le reparo todo aun tiene una pequeña fuga de transmisión)
Acabando de arreglarle eso el carro en caliente se aceleraba solo a 2000 aprox, le desconectamos el sensor TPR y jalaba bien. Ese día en la noche llovió mucho se inundo la salida de mi unidad y fui por mi hermano que se quedo parado, para llegar tenia que pasar por donde estaba inundado y llego un momento en medio del charco que el carro dejo de jalar y le metí reversa y me dejo salir del charco todavía trabajo bien ese dia. Al sig dia l cambiamos el sensor TPR e i una vuelta hice una parada a u kilometro de mi casa lo volví a prender y ya no hizo ningún cambio pero avanzaba. Llego a mi casa le platico a mi mecanico. Cuando lo intentamos mover ya no dio ni para atrás ni para adelante pero la palanca si se movía bien d repente si ebraga pero lo aceleras y no avanza. Checandolole encontramos el TR gastado y se lo cambiamos pero no hay ningún cambio AYUDA POR FAVOR
Adriana de España hace 6 años
Hola! este post tiene algunos años...pero me esta pasando exactamente lo mismo!!! me puede contar alguien si hubo solución? todo apunta a que es derivado de un problema eléctrico, pero hay tantas cosas que probar...que no se por donde comenzar. Gracias!
noraida de Colombia hace 5 años
Le puedo ensamblar una caja de un renauld clio a un renauld 9?
Hernan Tamayo de Venezuela hace 5 años
Como les comento el auto hace sus cambios suaves entre primera y segunda para pasar a tercera se siente y escucha como forzada y se prende el testigo de caja automática al apagarlo se borra y repetidamente lo hace al pasar en tercera
Hernan Tamayo de Venezuela hace 5 años
También cuando coloco retroceso también se siente forzado el desplazamiento del vehículo
[email protected] de Colombia hace 3 años
A mi me pasa lo mismo se enciende el testigo despues te tercera y entra forzado
José Luis de Honduras hace 3 años
Hola. El problema con mi honda passport 2000 es que en drive cuesta arrancar y en las subidas sube demasiado acelerado tengo que usar el modo manual aunque la pendiente sea bajita. Ya cuando va a buena velocidad tira bien los demás cambios. Que puede ser. Igual tira el testigo en el tablero.
WJAD de Ecuador hace 3 años
Tengo un byd f3, tengo problemas con la reversa, de la caja automáticas dct , no engrana, quisiera cambiar la caja a un sistema manual, se podrá? saludos cordiales washington alvarado. Guayaquil-ecuador
JOSE BALDAYO de Venezuela hace un año
Mi clio 2008 en subida patina la caja despues aplica normal en plano hace todos sus cambios finos pero lo raro es q no prende la luz testigo
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Problema con el motor paso a paso

Renault Clio 1997 1.6 170000 kms
Buenos Dias: les comento que vengo con un problema que no puedo solucionar Hace bastante tiempo el auto no me regulaba bien. Al frenar en una esquina se aceleraba a 2000 vueltas o menos veces se quedaba en 300 o 400 vueltas. Hablando con distintos mecánicos me dijeron que lo mas probable sea el paso a paso. Viendo que varios daban me decían lo mismo decidí cambiarlo. Fui le compre uno se lo cambie andube el auto una semana apox. Y empezo de nuevo con los problemas. La pregunta de todo esto seria. Estos vehículos tienen computadora y al cambiarle una pieza electrónica se me paso por la cabeza q… Leer completa
kiki714 de Argentina hace 10 años  
KI
6 casos 
pedro87177 de Argentina hace 10 años
Hola amigo !!! A mi me paso lo mismo !!! Cambia el sensor de temperatura punta azul creo que es !!! Esta mandando mal la señal a la computadora !!! Espero que te sirva abrazo!
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola ami m esta pasando lo mism 3 paso a paso m iso cambiar el mecanico em un mes y m ase lo mismo al principio se aceleraba a 2500 ahora regula bajo y se m apaga ya no puedo segir comprando paso a paso xq logicamente uno puede venir mal pro 3 ya no
daniclio97 de Argentina hace 6 años
Hola Gustavo. -
Te quiero preguntar, solucionaste el problema?
Ya paso tiempo pero me estoy encontrando con el mismo problema y no la pegan!!!
Espero leas...
Gracias!
pablo clio2003 de Chile hace 10 años
Hola... yo tuve el mismo problema y lejos de ser el paso a paso eran lo orrines del cuerpo de aceleracion. Cuando los orrines estan gastados dejan entrar mas oxigeno y por ende el vehiculo sube y baja las revoluciones... el paso a paso es incapaz de controlar estas fallas... cambialos yo encontre en youtube como desarmar el cuerpo de aceleracion y lo hice yo mismo... ahora mi motor trabaja sin problemas

Saludos
FERNANDO de Uruguay hace 9 años
Yo cambie paso a paso...cambie sensor map... y nada prendia a 2000 rpm y solo en el centro y con calor moderaba a 750 que es donde tiene que trabajar...en carretera se me aceleraba de noche yen verano yo mismo cambie los Orings de la caja mariposa y quedo como un 0km...
pablo clio2003 de Chile hace 9 años
Felicidadez espero haber ayudado con mi respuesta

Saludos
DiegoSR de Argentina hace 9 años
Me paso exactamente lo mismo, aun no se si debo cambiar el motor del paso a paso nuevamente o revisar lo que dijeron de los orings, no entiendo bien a cuales oring se refieren, tengo un clio 1.6 nafta 8 valvulas.
FERNANDO de Uruguay hace 9 años
Los orings que van en la caja mariposa
pablo clio2003 de Chile hace 9 años
Desarma el cuerpo de aceleracion y veras unas gomas en forma de anillo... deberian ser 2. Una grande y la otra un poco mas pequeña esas con el tiempo se endurecen y dejan pasar aire y cuando el auto toma estas gomas se expanden y vuelve a las revoluciones normales... cuando los cambias el cuerpo de aceleracion queda sellado y funcionando impecable
FERNANDO de Uruguay hace 9 años
Es asi como dice pablo ponele grasa a las gomas... generalmente es la mas chica que va adentro del motor
FERNANDO de Uruguay hace 9 años
Aca hay otro mejor es 16v pero debe ser parecido https://www.youtube.com/watch?v=YmQZGA…
clio 2 de Argentina hace 8 años
Buenas que tal necesito ayuda. Tengo un clio 2003. Motor 1.2 y se me prende la luz de inyeccion cuando freno y cuando voy andando,me regula mal y hasta aveces se apaga,necesito ayuda por favor.
Roberto de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clio mod 99 con gnc cuando funciona el electro ventilador tira a pararse el motor un mecánico me dijo que puede ser el paso a paso otro me dijo otra cosa me podrían responder que puede ser Muchas gracias
Chicho de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema tengo un clio 2000 nafta y gnc lo arranco y queda acelerado asta 3000 vuelta y lo tengo q parar por q cada ves se acelera mas y larga mucho humo y pongo contacto y no corta l bomba de nafta q pude ser gracias
Cristian oscar de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clio 99 y me falla mucho cuando arranca y larga humo negro cuando lo quiero acelerar ! Como q me anda en 3 cilindros ! Alguien me puede decir q puede ser ?? Gracias
quito_sidan de Argentina hace 6 años
Que ande a tres cilindros puede ser por las bujias, los cables y la tapa de distruibuidor
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clio 97 .1.6 cambie 3 veces en un mes el paso a paso m iso cbiar el mecanico y m sigue regulando bajo asta q se apaga alo primero era alto a 3000 rpm ahora bajo lo tengo q mantener acelerado con un alambre al acelerador sino s apaga y ya evidentemente 3 paso a paso no pueden venirme fallados no se q sera
daniclio97 de Argentina hace 6 años
Hola Gustavo. -
Te quiero preguntar, solucionaste el problema?
Ya paso tiempo pero me estoy encontrando con el mismo problema y no la pegan!!!
Espero leas...
Gracias!
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola si no eran los motores paso a paso sino el gas cuando el auto trabaja a gas el paso a paso no trabaja como lo ase con la nafta asi q si el gas esta regulando mucho se acelera de golpe y si esta abierto poco el paso se t va apagar...asele ver el gas la galleta ect pero el problema seria del gas y no del paso a paso.
daniclio97 de Argentina hace 6 años
Hola Gustavo. Gracias por el dato... el gas no hice ver hasta el momento. Lo voy a hacer ver por alguien que la tenga clara...
A nafta falla también... arranca bien... pero en cuanto calienta empieza a subir y bajar el ralenti y si prende el electro se apaga...
A gas no lo hace...
Una locura!!!!
El tercer paso a paso que cambio!!! Y no pienso cambiar otro...
A gas es lo mejor que anda
Pero el ralenti de pone loquito de golpe...
Vas andando y se pone loco...
Igualmente es una masa!
Nos llevo a la costa ida y vuelta cargado y a nafta!!
Jejej! Igual parabamos a estirar las patas y el tipo se apagaba también para dormir un rato!!!!
En baja es loquito!!!
Historia muy larga!
Lo compré andando a gas y con el paso a paso desconectado...
Lo pusimos a andar a nafta y se le combio:
Bomba de nafta
Inyector
Paso a paso tres veces
Se escaneo la computadora hasta que nos cansamos y nada... sin fallas!
Mandé a rechipear la computadora
Sonda Lambda nueva
Revisamos punto a punto la madeja de cables del conector de la computadora... nada...
Lo que me falta es llamar a un cura!!!!
Se arregló el aire acondicionado. Tps de colocó la reforma sin patines...
No se... no me pienso dar por vencido... es un buen auto...
Lo trataron mal...
También cambie bujias y cables...
Bobina de alta...
Sigue igual...
Jajaja! Es terco!
Gustavo de Argentina hace 6 años
Si yo ase pokito lo vendi compre un 206. Pero la verdad no puedo qejarme del clio tambien nos fue muy fiel. Andubimos x todos lados es un auto q camina y camina. Pero fijate eso no es el motor paso a paso seve q los clio son de tener ese problema en las revoluciones
daniclio97 de Argentina hace 6 años
Gracias!
A ver si no fui yo quien compro el tuyo!. . . Jajaja!
Lo compré hace 5 meses maso!. . . Abrazo!
A disfrutar el nuevo!
marcelo de Argentina hace 6 años
Buenas amigos tengo un clio 99 anda fallando me esta mandando en 3 cilindro y me esta empastando las bujías cada rato y me esta consumiendo mucha nafta y mecánico me dijo que esta tirando nafta en el carburador es como que se quiere ahogar me pudrian ayudar x favor
Rafa clio 96 1.6 de Argentina hace 5 años
Ami me pasa lo mismo no se pueden ayudar por favor
Pepe de México hace 4 años
Tengo un Aveo 2017 y se para cada rato jala bien y luego empieza con la falla dejo de acelear o un alto y se para luego se acelera de repente me dicen que la iac a ver si me pueden ayudar
gisd de Argentina hace 2 años
Tengo un clio 97 voy hacer 1000 km y pierde aceite por el reten que me recomiendan ??
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Falla luces de reversa SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 1400 16v 109000 kms
Saludos, alguien me puede orientar en que parte está ubicado el sensor que activa las luces de reversa? Renault Clio 2004
scryns de Colombia hace 7 años  
SC
1 caso 
christiam de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes va ubicado justamente al lado de la junta homocinetica de lado izquierdo (la corta) accede a ella facilmente por el caucho giras la direccion a la derecha y metes la mano ahi la vas a ver
scryns de Colombia hace 7 años
Disculpas, no tendiendo muy bien... está detrás del eje de la rueda izquierda? los cables tienen algun color especifico?
christiam de Venezuela hace 7 años
Debe haber uno amarillo q es el positivo, el otro color no lo recuerdo, en lo q te agaches vas a ver la junta homocinetica y la goa en forma de fuelle, ok ahi al lado izquierdo del fuelle vas a ver una valvula y un conector que debes presionar por los costados para poner remover el conector y poder extraer la valvula de todos modos revisa el fusible en la parte de adentro al abrir la puerta dl conductor en un costado del tablero vas a ver los fusibles ahi ubica uno que tiene en la tapa la figurita de una lampara con una R debe estar bien sino cambialo y si lo cambias y se quema la valvula esta en corto debes sutituir la valvula
Solucionado
Mejor respuesta (según scryns)
scryns de Colombia hace 7 años
Gracias amigos, ya solucioné el problema... al final compre por segunda vez la pera de reversa y la hice instalar con otro mecanico, me dijo que supuestamente llevan un balin dentro de la ranura de la transmision (ni idea si sea cierto pero ya quedó funcionando)

En el concesionario Renault el cambio de esta pieza me costaba al rededor de $200.000 pesos colombianos. Poniendole una generica con un mecanico particular me salio por $40.000
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008  21000 kms
Hola tengo un problema de temperatura ya que se recalienta pero el ventilador prende pero no todas las veces incluso tengo que prender el aire y apagarlo y hay mismo el vengilador hace su proceso de enfriamiento ya sele cambio el sensor el termostato el tarro de agua si alguien me puede ayudar con eso muchas gracias
Leonardo de Colombia hace 8 años  
LE
4 casos 
michelena eduardo de Venezuela hace 8 años
Revisa la resistencia que se encuentra del lado derecho del radiador mano puede q tenga un falso contacto
Leonardo de Colombia hace 8 años
Lo intentare muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Colombia hace 8 años
Señores ya el problema fue soluccionado hasta el momento lo que le hicieron fue limpiar el cable de la bateria el negativo que estaba muy sulfatado y una limpieza a la computadora hasta el momento me esta funcionando bien
eroja2 de Venezuela hace 7 años
Tengo un renault clio 2007 y le cambie el conectro la valvula de la temperatura,, y recalienta su temeperatura llegas dos rallas mas arriba de la mitad...
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Se quemaron algunos componentes de la computadora SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 Clio RN 1.4 mecánico - 5 puertas 250000 kms
Hola amigos. Resulta que mi vehículo tenía problema en el motor de arranque y lo cambié, pero resulta que al parecer también había falla en la batería e intenté prenderlo con otra batería que me prestaron y encendió bien el motor. Con el carro encendido retiré la batería que me había prestado y de inmediato puse nuevamente la batería vieja, cuidando que mientras hacia este cambio los cables del borne positivo no fueran a hacer contacto con la masa del carro, pero al conectar la batería, instalando primero el borne negativo y cuando fui a instalar el positivo, al contacto con este, echó un chis… Leer completa
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Alec de Colombia hace un año  
AL
1 caso 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, amigo intenta buscar el datasheet de esa computadora a ver si lo ubicas por internet y de esa manera poder sustituir el condensador que tienes quemado; lo otro es buscar un vehículo similar y comprobar la computadora para tomar nota de la referencia del condensador y probar.
Douglas de Chile hace un año
Me pasó lo mismo solo que de la nada el auto se apagó y no encendió más, cambie la bobina y nada, al revisar la computadora vimos que estaba quemado el diodo y las pistas, se reemplazo y predio el auto pero calienta y se quema, compre otra computadora y hace lo mismo, revisando vimos que en este pin que conecta ese diodo llegan del encendido directo los 12 voltios, alguien podría ayudar a saber porque se recalienta y se quema ese diodo en la computadora por favor
Dylan de Argentina hace un año
Hola pudiste solucionar...ya que tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Alec)
Alec de Colombia hace un año
Hola amigos, les comento que me tocó bajar toda la instalación eléctrica tanto de motor como interna y se evidenció que había un cable positivo se había enredado con la barra de la dirección y estaba haciendo corto. Reparé la computadora y me tocó igual cambiar bobina y el modulo y ha estado trabajando bien el carro. Espero les sirva este comentario y logren igualmente solucionar su problema. Muchas gracias por sus aportes
Dylan de Argentina hace un año
Hola ale donde se encuentra el módulo... me pasarías una foto
Dylan de Argentina hace un año
Hola ale...como estas... donde se encuentra la barra de dirrecion...me pasa lo mismo...disculpa mi ignorancia...no tengo mucho conocimiento
Alec de Colombia hace un año
@DylanDylan te recomiendo que le hagas una revisión a toda la red eléctrica del motor, pues a mi me pasó que cuando le hice mantenimiento al motor de arranque probablemente cuando se bajo o cuando lo estaba montado soltó uno de los cables que van de la batería al alternador o generador de corriente y no nos dimos cuenta y cuando encendí el carro y después de haber dado una vuelta, con la vibración el cable cayó sobre la barra de la dirección que pasa por debajo del alternador y esto fue lo que hizo corto y por ende el daño en la bobina y computadora. Ya tengo un mes con el carro reparado y está funcionando perfectamente.
La computadora normalmente no falla a menos que se instale la batería al revés o como en mi caso, el positivo de corriente haga contacto directo con la masa del carro. Una recomendación más que me hicieron es tener cuidado a la hora de querer pasar corriente de un carro a otro, porque ahí se puede uno equivocar y hacer mal las conexiones entre las baterías y esto podría causar igualmente daños a los sensores del vehículo como a la computadora.
Dylan de Argentina hace un año
Hola ale... donde se encuentra el módulo? Me pasarías una foto
Alec de Colombia hace un año
El módulo es la pieza gris que está con la bobina. Esas dos piezas me tocó cambiarlas
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Heavy machinery de Colombia hace un año
Ese es un baristor referencia S14K14
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No encuentro la falla del Clio 1.6 SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001 1.6 full  156000 kms
Busco ayuda ya que cambie la válvula iac sensor. Ckp. Las 4 bobinas. El sensor de oxigeno sensor de temperatura las bujías. Se cambió catalitico y silenciador distribución y el auto falla en relanti y con el motor caliente parte inestable ya no se que puede ser es un Clio año 2001 motor 1.6 de 16 válvulas en frío parte bien pero luego queda inestable al tener el motor caliente y volver a encenderlo prende inestable y se siente mucho olor a catalitico a alguien que le haya pasado lo mismo que me pueda ayudar
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Juan riquelme de Chile hace 2 años  
JU
4 respuestas 
Martin de Argentina hace 2 años
Si el vehiculo tiene gas le debe de faltar un regulador de avance
Juan riquelme de Chile hace 2 años
Pero el regulador es para vehículos diesel por lo que ví en internet ya le cambié bujías. Sensor iac. Bobinas. Sensor de Temperatura sensor de oxigeno cambie el catalitico y silenciador pero aún así falla el relanti y al estar caliente el motor prende inestable y al acelerarlo sale mucho olor a catalitico ya no se que otro sensor puede estar fallando a no se que sea el canister
Juan riquelme de Chile hace 2 años
Por lo visto después de cambiar muchos repuestos eran los inyectores había uno que no era el original y producía una inestabilidad y falla en el catalitico por qué no trabajaba bien ya que me echo a perder la bobina del cilindro 1 tenía un inyector amarillo
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Solucionado
Mejor respuesta (según Juan riquelme )
Juan riquelme de Chile hace 2 años
Tenía un inyector cambiado que hacia que trabajará mal el cilindro 1 pero cambie el inyector y se solucionó
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No me prende el electroventilador SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 5 puertas full diesel 240000 kms
Hola hace días no me prende el electroventilador lo probé directo y prende pero está a la mitad la temperatura y no prende y me gustaría saber donde está el bulbo de temperatura para q prenda el electro agradezco la si info saludos
Héctor de Argentina hace 3 años  
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Héctor)
Héctor de Argentina hace 3 años
Hola si ya lo pude solucionar arranca a un cachito más de la mitad y limpie todo el depósito del agua ahora funciona perfecto gracias
Martin de Uruguay hace 2 meses
Hola temgo un reno clio 1.6 nafta y dejo de andar en el tablero medidor de temoeratura el ekectro anda bien pero cual sera la falla para q me ande otra ves muchas gracias
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Problema de Aceleracion o cuerpo de mariposa

Renault Clio 2002 Clio RN 1.2 16v 70000 kms
Tengo un problema de aceleracion en mi clio, al encender el auto me marca en el tablero el Testigo de Inyeccion que segun el manual si queda encendido en marcha tiene una averia electrica, el auto arranca alcanza una aceleracion maxima con el pedal de aceleracion hasta el fondo de 40km/h, el escaneo de la computadora tira una averia en el sensor de mariposa, se cambio la pieza por la nueva original y sigue tirando el mismo error en el tablero y no levanta velocidad como antes, alguien me puede ayudar con este problema
Elias de Argentina hace 9 años  
EL
3 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Ví uno en el domicilio de un cliente con un tema similar y despues de escanearlo llegamos a la conclusión que era el sensor de régimen, lo reemplazamos y no hubo más problemas, ahora, te consulto, despues de cambiar la mariposa lo volviste a conectar para borrar la averia y tirar un reseteo? Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
Elias de Argentina hace 9 años
Tesla gracias por responder a mi consulta, al cambiar el cuerpo de mariposa se escaneo nuevamente y se reseteo pero el error sigue igual no acelera igual que antes, después de leer varios post decidi comprar una bobina nueva con los cables nuevos un juego de bujias, filtro de nafta y filtro de aire y reemplazar la lámpara h4 que se había quemado 3 dias antes que me pase esto, cuando mi mecánico cambie todo esto te escribiré para ver si funciono, tambien le hice limpiar los conectores de la ECU y limpiar el paso a paso, si ustedes encuentran el error antes que nosotros agradecería que me escriban. Saludos Elías
TESLA de Argentina hace 9 años
Elias, las medidas que tomaste son buenas, son reemplazos válidos, es muy probable que radique en alguno de estos componentes el error, ojala sea así y vuelvas a tener tu auto en condiciones óptimas, despues contanos y tenenos al tanto, si necesitas algo de electronica o con la computadora del auto chifle nomás que aca estamos, Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
Funes canales de Honduras hace 6 años
Hola elias soy de honduras tengo. Ese mismo problema que hago nome. Acelera quesera ayuda
Heber de Honduras hace 9 años
Hola Elias yo repare el mio, el problema esta en el cuerpo de aceleración. Este es mi correo para explicar a detalle la reparación. [email protected]

Saludos Heber
Elias de Argentina hace 9 años
Gracias Heber todabia no lo pudimos arreglar mi mecánico me dijo que esta seguro que sea el potenciometro de mariposa pero todabia no encontramos uno para poder probarlo y asi comprar uno nuevo, mi correo es [email protected] te agradecería que me escribas. Saludos
Agustin de Argentina hace 9 años
Elias, a mi me esta pasando exactamente lo mismo. De hecho si subo hasta las 3 mil revoluciones deja de acelerar. Ya sabes que es lo que le puede estar pasando? Yo tambien soy de Argentina, es el mismo clio modelo 2008.
Franco de Chile hace 9 años
Hola buenas! les comento que igual tengo un clio 1.2 16v soy de chile y me ocurrio lo siguiente motor ajustado, funcionaba, se salio a probar y el motor no aceleraba, se escaneo y todo, comenzamos a pensar que podria ser mariposa pero después probamos chispa y todo lo demas, al final después de 2 semanas dando caldo de cabeza, eran los cables de bujias que no estaban puesto hasta el final, les comento que los cables para saber si estan bien puestos hay que darles con fuerza hasta el final, hasta que se escuche un "clak" y después prueben haber como les va a ustedes saludos. -
Adolfo de Costa Rica hace 9 años
Me paso exactamente lo mismo, se encendía el testigo en el tablero y bloqueaba la aceleración. Justamente eran los cables de las bobinas de las bujías, no estaban bien colocados y se desajustaron. Bien colocados y listo.
Susana Acosta de Costa Rica hace 6 años
Buenas me puedes dar tu numero para hacerte una consulta?
Adolfo de Costa Rica hace 6 años
Claro que si, al 88006174.
ramon de México hace 8 años
Hola mi nombre es ramón, tengo un aveo 209, se acelara hasta 20 000 rpm, lo he escaneado y marca la valvula de aceleración la he cambiado y nada, le cambie el cuerpo de aceleración y nada , revise la computadora y marca la valvula de aceleración que más podría ser
Gracias
cristina de Argentina hace 7 años
Hola me esta pasando lo mismo con mi clio 2003 1.2 no se que hacer... lo mande a escanear y sale como q es el cuerpo de mariposa...!! ayudaaa q hago??
Elias de Argentina hace 7 años
Cambia la bateria y los cables de bujias y listo sali andando tranquila
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola soy alejandro tengo un clio mio 1.2 16 valvulas la macha en baja ase como falla no regula bien pero arriba anda bien. La falla es cuando regula muy bajo qe puede ser
Adolfo de Costa Rica hace 4 años
En los CLIO que tienen acelerador electrónico también presentan problemas en el conector del cable que sale del potenciometro que está en el pedal del acelador, hay que cambiar el cable o soldar las terminales directamente al potenciometro. Este problema enciende el testigo en el tablero y no permite acelerar el vehículo, generalmente sucede en marcha porque la vibración genera un falso contacto en el conector.
Alejandro de Argentina hace 4 años
Muchas gracias x su predisposicion lo coy a revisar eso qe me dice. Xq muy baja es la marcha ase temblar la el motor junto con la palanca de cambio
Alejandra de Portugal hace un año
Tengo este mismo problema y hecho de todo... me dicen que es la caja de fusible... hay q cambiarle
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Problema aceleración en frio y potencia clio SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 1.4l Man Gasolina 150000 kms
Cuando enciendo el vehículo me enciende normal, y salgo en primera y no pasa nada a medida que voy su luego de cambiando en la segunda a cada 2000rpm y luego 3 mi auto se queda piso el acelerador y empieza a runrunear, me toca bajarlo a segunda y luego vuelvo a tercera mas lento y en cuestión de segundo cuando mi carro se calienta, ya esta normal como so no tuviera nada, con su potencia y todo
Ya le cambie (SENSOR IAC, BOMBA GASOLINA, SENSOR OXIGENO) la verdad ya no se que mas hacerle( el problema me dio cuando cambie sensor de velocidad) ya realmente no se que mas hacer
En conclusión : mi auto en frío tiene problemas al pisar acelerador ya q no responde nada, se queda como ahogado, luego de segundo ya tiene si potencia normal
Ricardo de Colombia hace un año  
RI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de Colombia hace un año
Eran las bujías, 1 estaba quemada, del resto todo mejoro. Desde el encendido hasta la potencia.
Isair Alberto tejeda Ramirez de Colombia hace un año
Muy buenas noches tengo un Renault Clio el vehículo prende bien pero cuando le doy para acelerar se me ahoga.
Ricardo de Colombia hace un año
Eso me pasaba igual, mándelo a sincronizar, o mire los inyectores yo tenia un inyector malo y me daba eso
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Le cuesta prender en las mañanas SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 clio 1.6v automático 89600 kms
Buenas noches, tengo un renault clio 2008 automatico, en las mañanas cuando voy a prender el carro no arranca a la primera, arranca a la segunda vez que le pasa la llave, luego de esto no da problemas, salvo que a veces aleatoriamente que lo estoy usando da el problema, le cuesta y no quiere prender. He notado que tampoco tiene mucha fuerza los cambios de la caja automatica se siente que no está sincronizado. Y también tiene como problemas de minimo. Ya se le ha cambiado el sensor de posicionamiento (avioncito) revisado el alternador le cambiaron el regulador de voltaje y el arranque le cambiaron la bobina de encendido pero sigue presentando estas fallas. Alguien que me pueda ayudar o que me de una orientación que se le puede hacer? muchas gracias de antemano.
lstr de Venezuela hace 9 años  
LS
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mida la presion de la bomba de gasolina y vea que esta no se regresa al tanque una vez cierra el switch...
Solucionado
Mejor respuesta (según lstr)
lstr de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, cambie el cable de negativo de la batería y dejo el problema del encendido.
Bryan de Venezuela hace 3 años
Tengo un mismo preblema mi carro es sincrónico 2008. Pero la batería da sin problemas y no enciende en la mañana
Bertha Montes de México hace 3 años
Buenos días, tengo un Clio std 2006, en las mañanas no quiere arrancar, dejo el coche en el sol y ya en la tarde prende a la primera. Qué puede ser?
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Verifica el sensor de temperatura si tiene más de 50.000kms, mejor lo cambias... También mide la presión de combustible, generalmente se regresa al tanque en la noche... Haciendo difícil el encendido...
Heilingr de Venezuela hace un año
Hola amigo tengo el mismo problema por las mañanas, de resto prende bien, como puedo saber que la presión de la bomba esta bien?
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Muy fácil en la mañana antes de encender el motor le instala un manómetro a la Entrada de la flauta de injection y abre el switch, en 2 segundos te muestra la presión que quedó en el sistema durante la noche... Luego le das arranque para que encienda y debe superar las 40 lbs... Si no lo hace, debes cambiar la bomba...Nota : si no tienes los conocimientos o el manómetro, que le hagan la prueba en el taller. Es barato...
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Ayuda urgente mi clio no enciende ayuda porfavorrr

Renault Clio 1995 Clio 1.4 energy 235000 kms
Hola buenas noches señores de grupo miren tengo un problema q me está volviendo realmente desquiciado con mi auto de lo cual es un clio energy 1.4 monopunto origen francés con sistema bosch de inyección con ecu Siemens y módulo y bobina de la misma marca bueno le comentó mi problema no tengo chispa en la bobina de ignición el leído varios post del foro y ya hice todo lo q recomendaron cambie el ckp sensor de volante sensor de inyección de temperatura de detonación y mande a revisar el módulo y la bobina y la ecu de lo cual la ecu se probó en otro clio y anda perfecto así que descartó eso la bo… Leer completa
scorpionclio de Argentina hace 7 años  
SC
37 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Revisaste el relé de inyección.
scorpionclio de Argentina hace 7 años
Hola buen día si eh revisado los relay y anda todos perfectamente el cuerpo de inyección anda todo
********************** de Andorra hace 7 años
Renault ha colocado muchos tipos de bobinas distintos, me podes enviar una foto de cual lleva, así te explico como probarla.
scorpionclio de Argentina hace 7 años
Ya eh mandado a probar la bobina y el módulo de encendido. Una casa de electricidad y me dijeron que los mismo anda perfectamente lo q no entiendo yo eh medido con un tester y en la salida del pin del módulo q conecta el lado negativo de la bobina tengo 12volt y en donde enchufa el cable q va al distribuidor también tengo 12volt
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********************** de Andorra hace 7 años
Tu bobina de encendido es esta http://www.nosso.com.ar/spanish/catalo…
********************** de Andorra hace 7 años
Por catálogo Nosso es BIN 211402
********************** de Andorra hace 7 años
Si al terminal que va al distribuidor le conectas el tester te lo vuela en el aire porque tenes una tensión de 30.000 volt cuando funciona, pero la bobina así suelta no funciona porque no recibe la señal del generador de pulsos o captor.
scorpionclio de Argentina hace 7 años
Ok entiendo lo q me dijiste la bobina así suelta la saque para ir a probarla yo la atornilló en la torreta del amortiguar en su lugar correspondiente y no genera chispa le conectó el cable del q va al distribuidor con una bujía en la carrocería y no genera chispa xq motivo no tengo pulsos de excitacion q genera la ecu el captor es nuevo y lo e mando a probar y anda también
********************** de Andorra hace 7 años
Donde probas la chispa, sobre la bujía apoyada en la tapa de cilindros y dándole arranque. Hacés lo mismo en todas las bujías y en ninguna tenés chispa? Probá a la salida de la bobina con un cable y una bujía apoyada sobre un buen punto de masa o tierra
scorpionclio de Argentina hace 7 años
Así es no tengo chispa en ninguna de las 4 bujías y también eh probado con un cable desde la salida de la bobina con una bujía y tampoco emite chispa con buena masa también nada de nada cero chispa emite con el modulo que funciona y también la bobina que anda las bujias son nuevas tambien sinceramente no entiendo xq no evite chispa con todo el modulo y bobina nueva y se probaron y anda afuera sinceramente estoy desconcertado ya jajaj
********************** de Andorra hace 7 años
Si afuera funciona bien, hay que revisar el cablerío, hay un cable cortado, mucha paciencia para buscar cual es.
scorpionclio de Argentina hace 7 años
Ya eh revisado los cables de la bobina que van hacia la ecu con continuidad sonora y por voltaje también y esta bien también eh probado de la misma forma los del sensor de volante y también tiene continuidad y tiene sinceramente ya no se q probar ya me estoy volviendo loco jaja ahora eh comprando un manual de taller que trae los diagrama eléctricos veré allí entonces sino lo llevare a un especialista para ver que diagnostico me da
Bari Rt de Argentina hace 7 años
Hola scorpionclio, estoy con el mismo problema q vos, lo pudiste solucionar? Lo q me resulta raro es q mido la salida del modulo sin bobina y tengo 12 v y cuando la coloco toco los contactos de salida y se queda sin voltaje, tengo el mismo auto q el tuyo, clio energy rt ,1.4 frances. Bueno espero nos podamos. Dar una mano, saludos
scorpionclio de Argentina hace 7 años
Hola como andas bueno Te comento q finalmente pude solucionarlos el tema el eléctrico directamente si te llega 12volt a la bobina y el captor lo fuiste a probar y manda senial comora directamente un nuevo modulo de encendido y controla la bobina q no este en corto yo cambie el Modulo de bobina y controle la continuidad de los cables del captor q llegan a la ecu de auto después de ahí me fije la contundida de los cables de la bobina y de masa proba todo eso primera mente y despues ataca el modulo y la bobina y si el captor tiene buena senial yo lo pude solucionar asi espero q Te pueda ayudar mi experiencia saludos y cualquier cosa consultame
Bari Rt de Argentina hace 7 años
Hola, me alegro q hayas podido solucionar el problema! Voy hacer lo q me recomendas y te comento, gracias por la data!
Bari Rt de Argentina hace 7 años
Me olvide de consultarte en donde compraste el modulo y si lo pido por el num de serie q tiene en la etiqueta. Gracias
scorpionclio de Argentina hace 7 años
Vas a una casa de encendido general y ahI pedis el modulo de encendido de clio te van a vender algun chino o genereico pero anda y de paso llévate la bobina tuya para q Te la prueben si esta en corto y igual q el modulo de encendido tuyo ahi te lo puede probar si te dicen q alguno de los dos está en corto ya sabes q comprar cualquier cosa consúltame
Bari Rt de Argentina hace 7 años
Hola scorpionclio, sabes q me decian q estaba todo bien pero bueno, yo seguia sin salida de chispa de bobina, asi q perdido por perdido le saque toda la goma q trae el modulo y despues de un par de horas limpiando y sacando esa goma decucbri dos partes desoldadas donde se veia un salto de chispa ya q la goma estaba negra, asi q solde y salve el modulo. Ahora lo "comico" es q tengo chispa a la salida de bobina pero no me llega a las bujias, lo q me parece muy raro es q si saco la tapa de distri y pongo el rotor a mano apuntando a un contacto de la tapa tira una excelente chispa, pero la vuelvo a poner en su lugar y dejo de tener chispa. La tapa es nueva y controle la continuidad y todo me da bien, asi q a seguir viendo pero ya en la recta final !!
scorpionclio de Argentina hace 7 años
Bien perfecto entonces era el M3dulo al final obio jamS te rindas siempre se puede arreglar probaste la continuidad de los cables de bujias y tambien proba las bujias si no está en corto tambien si sale chips de la bobina y no llega al a la bujiia controla la tapa de distrividor el caboncito de la misma si toca el rotor q va enganchado al distribuidor y otro si el rotor tiene la chapista de bronce floja cambialo eso varria la chispa tambien y la manda a otro cable probar eso ya lo más importante q chispa tenes ya está casi arreglado
Bari Rt de Argentina hace 7 años
Bueno, arranco al otro dia de comentarte el problema, era el rotor, la verdad q no entiendo porque pero era el maldito rotor, me decian por la resistencia pero este no lleva... asi q no se porque habra sido. Ahora voy a seguir afinando el motor, muchas fracias por la onda. Te mando mi corre por cualquier cosa q necesites! [email protected]
scorpionclio de Argentina hace 7 años
Dale me alegro q allá arrancado al final ya podes disfrutar de nuevo tu clio te mando y. Abrazo y cualqueier cosa estamos en contacto
diego de Argentina hace 7 años
Hola como andan ? a mi me pasa lo mismo pero tampoco me viene nafta, la bobina tiene algo que ver? y el sensor ya lo cambie...
scorpionclio de Argentina hace 7 años
Mira si no te llega nafta es fácil de saber en la fusilara debajo de panel de limpia para rica tenes un fusible de 30 de lo cual tiene un dibujo ti en color amarilla con dos engranes después debajo del asiento trasera vas a encontrar una tapa negra allí vas a ver la bomba de basta de lo cual desenchufarla y proba con la lámpara de prueba si te viene corriente de lo cual durar al rededor de 10 segundo y se apaga esa es la senial de q tiene q dar la ecu y corta el relay de la misma si tenes 12volt allí entonces saca la bomba afuera y cámbiala
Bari Rt de Argentina hace 7 años
Hola diego, controla lo q te dijo scorpionclio y despues leí q cambiaste el sensor de volante, proba tambien la continuidad de cable de salida de sensor a la computadora y de la computadora al modulo. La falta de chispa la controlaste desde salida de bobina?
diego de Argentina hace 7 años
Me fije los fusibles y esta todo bien , tambien me llega corriente 12 vol la bomba de nafta puede hacer que corte la corriente sino anda ? este clio 1.4 motor energy no tiene ningun sensor de impacto o algo asi que aga cortar la chispa de las bujias y tambien la nafta
?
scorpionclio de Argentina hace 7 años
El clio tiene un sensor de detonación q está abajo del múltiple de admisión después tiene un sensor de inyección q está alado del temperatura en la tapa de cilindro y después tiene él famosos avioncito q está en la caja de velocidades abajo de las mangueras de agua hace esta prueba mándale 12volt directo a la bomba de nafta desconectale la
Manguera q tiene un pico metálico esa es la q manda nafta directamente al carburador q seguramente si no está manociado tiene q estar cn un linea marcada color verde La Roja es la de retorno proba si la
Bomba te manda combustible xq si llega 12volt el relay está andando y la ecu igual está bien fíjate eso sino controla todos los relay q están en la cajita negra alado de la batería
Yocelyn de Chile hace 6 años
Hola qué tal, tengo un Renault Clio año 97 y de un momento a otro al girar la llave da el contacto pero no arranca, no se que puede ser lo que le suceda. Alguien que me oriente por favor!
Eduardo de Argentina hace 6 años
Hola gente me pasa lo mismo es un clio 1.4 energy frances no llega corriente a las bujias, se compro el modulo y bobina nuevo pero no anda. Tengo el modulo viejo como podria hacer para sacar esa goma y revisar sin romper nada. Agradeceria su ayuda.
leandro de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes no saben donde puedo conseguir un modulo de encendido con avance de renault clio motor enegy 1.4 modelo 96?
leandro de Argentina hace 6 años
Soy de san juan y no lo consigo en la provincia origen francés con sistema bosch de inyección con ecu Siemens
Eduardo de Argentina hace 6 años
Sabes que al final. No conseguimos nada. Asi que se adapto otro distribuidor. Ya q de lo original no se consigue.
leandro de Argentina hace 6 años
Gracias. Sabes que tipo de distribuidor se puede adaptar?
Eduardo de Argentina hace 6 años
Se vende un distribuidor completo ya listo para instalar. Acá en san luis sale algo de 6500 mas o menos. Eso es para no renegar. Si no se adapta alguno de Fiat o Renault hay q fabricar la base para q calse xq no son iguales. Pero haciendo eso funciona bien. Y es mas barato q comprar todo nuevo. Yo le puse uno usado. Y anda bien. Se cambia bobina y distribuidor. Sigue siendo electronico. Se anula el sensor del volante. Te averiguo bien q distribuidor le puse y te paso el dato.
jose de Argentina hace 5 años
Buenos dias tengo un problema con mi clio 98 1.6 monopunto no arranca, le echo nafta directa y arranca, lo que note es que el inyector no inyecta gasolina quien me puede ayudar
cocardo de Argentina hace 4 años
Hola muchachos estoy con un problemon en un clio 2 modelo 2005 dci 1.5... No tengo corriente en los precalentadores y no llega pulso a los inyectores, se reviso pulso, reley, se miro el cableado y se nota muyy manoseado, es mas pensando que el punto podia influir se ve que sacaron el motor para controlar todo, absolutamente perdido, tiene inmovilizador este modelo? que creen que pueda ser ?
cocardo de Argentina hace 4 años
El tema es que al consultar ningun mecanico/electricista desea atender estos autos clio 2 dci1.5 es mas me contaron pesimas experiencias, en fin sin corriente... 1- consulta alguien sabe que voltaje debe llegarle al sensor de cigueñal... 2- hay un sensor cerca de la banda de distribucion de que es el mismo- 3- si alguien sabe los pines en la ecu de la inyeccion, 4- alguien que tenga algun plano electrico tendria que chequear todo.
matias de Argentina hace 2 años
Me esta pasando lo mismo estoy desquiciado no consigo los diagramas pinout de esa ecu
SIEMENS HOM7700749946 alguien la tiene gracias
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Acelerado motor en frio SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 expression 110000 kms
Hola buen día
Tengo un clio 2007 y si me permites te explico
Solo es cuando esta frio el carro prende con 1250 rpm y cuando arranca y me paro en un semaforo esta en 2000rpm, pero cuando este se calienta se regulariza todo y anda como si nada. Se cambio valvula iac, tps, sensor de temperatura se escaneo y no marca ningún error
Saludos
skot de México hace 9 años  
SK
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según skot)
Diego de México hace 9 años
Lo mismo me pasaba. Cambie las ligas del cuerpo de aceleracion (dale una limpiada ya que andas de paso) y les puse silicon de alta temperatura para que selle, quedó perfecto. No olvides calibrar la valvula Iac dando contacto unas 4 o 5 veces hasta que se apaguen los testigos antes de prender el auto :)
SKOT de México hace 9 años
Hola
Lo hice no funciono
Gracias de todos modos
Diego de México hace 9 años
Lo de las revoluciones altas es porque tienes una entrada de aire, ya sea iac defectuosa, sensor tps, en la admision o en el cuerpo de aceleración, si el problema es que lo hace en frío pero no en caliente es que alguna de las ligas (puede que sean las de la admisión, ya que si cambiaste bien las del cuerpo de aceleración son las únicas que quedan) al estar frias dejan pasar aire por el circuito, cuando se calientan se expanden y terminan de sellar, eso pasa cuando las ligas ya estan muy resecas y/o viejas. Te recomiendo checar la admision en busca de entradas de aire por las ligas. Si fuera la iac o cualquier otra cosa el problema sería permanente, no sólo en frío, aparte de que éste tipo de problemas la computadora no los detecta. Saludos
daniel de Argentina hace 7 años
No puedo encontrar la valvula Iac tengo un clio 2 2009 pack plus motor 1.2
Diego de Colombia hace 7 años
Donde están las ligas?
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Se apaga el auto cuando lo pongo en "D" SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 expression 107000 kms
Tengo un Clio 2007 expression automático, pateaba un pocoy se prendía un testigo y ocasionalmente no quería arrancar (como si no tuviera gasolina) y a veces después de arrancar le pongo en "D" y se apaga, ya le cambiaron los celenoides y 3 sensores uno de ellos fue el del cigueñal, el caso es que ahora patea leve y no se prende el testigo y sigue con los problemas de arranque y de apagarse. Ya visito varios mecanicos y nada ya no se que hacer... alguien conoce un mecanico por el Sur de la Ciudad de México?, gracias
Rovid de México hace 9 años  
RO
4 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
No cambies piesas por cambiar solo son gastos. Te dejo el numero de mi taller 5565817254
Rovid de México hace 9 años
No es que cambie piezas por piezas, simplemente lo lleve en 2 ocasiones al mecánico por las fallas que presentaba y me dijo que el problema eran los sensores y bueno lo del pateo ya lo traia desde hace tiempo, fue por todo eso que comence a buscar un especialista en Renault esperando honestidad y ganas de ganarse un Cliente... te llamare para ver por donde te ubicas y ver que puedo hacer, gracias
Adriano de México hace 9 años
Ya te solucionaron tu problema Rovid??, a mi me pasa lo mismo con mi clio...
Solucionado
Mejor respuesta (según Rovid)
Rovid de México hace 9 años
Adriano, ya quedo arreglado mi problema, lo de la caja no fue necesario checar toda la caja con el cambio del cuerpo de válvulas se arreglo el pateo y para el problema de arranque cambiar el arnés del sensor del cigüeñal fue suficiente.
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Consumo Excesivo de Nafta SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 RL 3P AA Motor 1.6i 187000 kms
Hola, mi Clio esta consumiendo 9,5lts los 100km en ruta andandolo a 100km/h y en ciudad me gasto 14,7lts los 100km. Al ir andando intento pisarlo a fondo y como que se frena y luego empieza a acelarar largando una buena bocanada de humo por el escape, señal de nafta mal quemada. Se le hizo cambio de aceite, de liquido refrigerante y de filtros de nafta, aire y aceite. En una primera instancia el mecánico me lo dejo pasado de aceite, no se si eso puede llegar a perjudicar algo.
Se probo también cambiando el sensor de temperatura del motor, pero todo sigue igual. Si alguien me puede dar indicios de que puede ser, se lo agradeceria, saludos!
Hugo
HugoC de Argentina hace 10 años  
HU
1 caso 
nico de Argentina hace 10 años
Hola tengo el mismo problema ademas de otros u no se si cambiar el sensor lambda, si lo solucionaste dicime q le hiciste. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según HugoC)
HugoC de Argentina hace 10 años
Hola Nico en un principio cambie el sensor de temperatura de motor, pero todo siguió de la misma manera. Y ya que estaba se le cambio la ficha que va desde el sensor de temperatura a la ECU y fin del problema!!
Al parecer, al no haber un buen contacto con el sensor de temperatura, la ECU entendia que el motor estaba frio y por eso inyectaria nafta de mas. De todas formas cualquiera de los otros sensores puede afectar al consumo, pero según dicen la falla mas comun en estos casos viene por el lado del sensor de temperatura del motor. Saludos!
cristian de Argentina hace 5 años
Y a q temp4atura te prende ahora?
Jon23 de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema desconecte el lambda. Y dejo de fallar un poco pero me consume demasiado nafta
Jon23 de Argentina hace 6 años
Donde esta el sensor de temperatura del clio motor 1.6 8v
Wonder de Argentina hace 5 años
Hola HugoC, lo primero que deberías hacer es escanearlo en caso de que sea monopunto.
Desde ahi podes tener variables que te perjudiquen, desde la sonda lambda, el cebador automático (paso a paso), el distribuidor atrasado, bujías en mal estado, mala mezcla, sensor de temperatura de aire, etc.
Primero escanealo y despues vemos...
Matias de Argentina hace 4 años
Hola buen dia yo hace 3 meses le reparate el motor al clio m2000 1.6 monopunto ahora mas omenos 2 semana me empezó a consumir mucha nafta si alguien me puede ayudar gracias
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Electro no enciende, falla de masas, se apaga solo SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 1.6 16v sedan (4p) 124000 kms
Buenos días! Ruego por ayuda para los siguientes problemas que tengo (calculo que todo iría relacionado). Hace 1 año el auto se me apagaba de la nada en cualquier marcha (sin problema para un nuevo arranque), me lo hacia cada 3 días hasta que llego a hacerlo 1 vez al día, cambie según me indicaron el paso a paso y no jodió por alrededor de 1 mes (que no solo se apagaba sino que empezó a costar dar arranque), de ahí me indicaron cambiar la bombita eléctrica que va en la bomba de nafta y nada, reemplace inyectores y nada (me sugerían problemas de combustible), llego un momento que era imposible… Leer completa
sergio7387 de Argentina hace 7 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según sergio7387)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, cuando cambiaste el bulbo, te aseguraste de poner el que realmente va con el motor que tenes?? Tiene alarma tu auto??
sergio7387 de Argentina hace 7 años
Hola Mauri gracias x responder, eso lo hizo mi tio en su taller segun dijo puso el mismo, el termostato lo cambie yo y aproveche y saque el bulbo q el puso y se lo mostre al que me vendio el termostato y dijo q estaba bien q era el que correspondía, alarma tiene y esta desconectada hace tiempo
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Bien, revisa entonces la ficha porque evidentemente no te esta llegando señal del bulbo para que arranque el electro.
sergio7387 de Argentina hace 7 años
Al final vi que me habian puesto un bulbo alternativo y compre el original asi que el electro ya prende con normalidad, el tema de ls batería era la luz del baul que quedaba en corto y la consumia.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenísimo sergio, te insistía en el tema del bulbo porque a mi me paso con mi auto, motor F8Q y me vendían el bulbo del F9Q como que era lo mismo y no marcaba bien, 2 veces lo cambie hasta que la tercera conseguí el que va y listo.
alejandro de Argentina hace 6 años
Tengo un clio 2 1.6modelo 2006. El auto puede estar guardado asta 3o4 dias sin usarlo y voy le dy arranque y anda...pero cuando lo ando vastante q llega ala temperatura q tiene q llegar. Prende el electro y sigo y asta ay todo bien. Pero cuand lo apago y al ratito le quiero dar arranque ya le cuesta.es cm si el burro estaria pesado. Si lo dejo un rato ya despues si arranca...o puede ser q cuando calienta el burro cn el calor del motor se vusca engrifar los bugesitos...oo la bateria no tiene fuerzas para vancarse darle marcha cn el electro encendido?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Yo me inclinaría a que la bateria te esta pidiendo que la cambies.
Ariel de Argentina hace 2 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Yo tengo el mismo problema y la batería está 0 km
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
@ArielPuede que el motor de arranque necesite una revisión, empieza por ahi
Gonza807 de Argentina hace 3 años
Hola buenas tarde tengo un problema con el electro ventilador de un renault 19 diesel 1.9 cada ves que presiono el embrague se apaga como puedo solucionar el motor esta hecho a 0km
Francisco cruz de Colombia hace 5 meses
Buenas tardes tengo un clio dinamic 2006 1.4 se le está subiendo la temperatura ya que no prende el electro ya le cambié el termostato y funciono bien una semana y nuevamente deja de funcionar pero cuando le prendo él a/c funciona bien alguna sugerencia por favor
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 5 meses
Cambia el bulbo, quizas te esta fallando y no hace prender el electro.
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Solución propuesta a la falla de encendido.

Renault Clio 2008 1,6 16 válvulas  73000 kms
Hola. Tengo un clio 2008 1,6 16 válvulas. Nunca lo he llevado ni al concesionario ni a ningún mecánico. Yo mismo le hago el mantenimiento. Con respecto al problema que se presenta en el Clio quiero expresar mi experiencia. También he tenido fallas de encendido. A veces cuando se enciende se nota que no todos los cilindros están trabajando, en ocasiones se nota que falla cuando está rodando y también en ocasiones no enciende sino después de varios intentos. Igual buscando por Internet encontré todas las posibles causas de este problema y de todos los intentos por ensayo y error de resolverlo. E… Leer completa
alfredo de Venezuela hace 10 años  
AL
11 respuestas 
Parme de Colombia hace 10 años
Tengo un CLIO 2003 y presento la falla de no encender, resumiendo...le hice lo de la limpieza de los terminales con spray limpia contacto y funciono perfectamente, ahora debo hacerlo cada 3 meses aprox, pero queda funcionando bien.
gennesis de Argentina hace 10 años
Hace un tiempo mi clio fase 2 1.2 16v empezó a regular mal temblaba mucho tanto a nafta como a gas. Sospeche de las bujias asi que se las saque y le di una limpieza , la verdad no se las veia muy sucias pero se soluciono el problema. Ahora me quedo la duda habran sido los cables la ficha que va a la bobina ? puede ser que los cables tengan alguna fuga y como yo los deje medio separados por que estaban dentro de un corrugado que ya no esta por que se rompio.
fernando de Argentina hace 9 años
Tengo un clio 2 modelo 2000, no me arranca, se pone en contacto andan las luces pero no arranca parece muerto que esta el arranque!! Si alguien sabe que puede ser agradecería.
Alejadro alva de México hace 8 años
Hola tengo un clio 2008 automatico, tuvo una falla de encendido, bomba de gasolina bien, quitamos el sensor de cigueñal , limpiamos y reconectamos y encendio, lo probamos varias veces y encendio bien... Despues de que el carro se quedo funcionando hasta que prendieron los ventiladores lo apagamos y se quedo apagado aprox 2 horas, cuando lo quisimos encender de nuevo, tuvo el mismo problema da marcha pero no enciende... Saben que puede ser ????
gennesis de Argentina hace 8 años
Proba la solucion de alfredo limpiando los contactos de la computadora. El mes pasado tuve problema con mi clio de lo mas bien que andaba pare el auto para hacer un tramite. Cuando quise volver arrancar el auto ya no andaba. Bateria tenia el motor de arranque giraba la bomba de combustible se escuchaba que andaba. Estuve facil 20 minutos dandole arranque y no paso nada. Finalmente me empujaron el auto y arranco. El auto tenia tanto nafta como gas y intente con ambos. Despues de eso anduvo normal. Hacia un par de meses atras me habia echo lo mismo.
rocal de otro hace 8 años
Tengo un clio 2006 estaba funcionando bien lo apague y al otro dia no prwndio ya le limpiaron el sensor de cigueñal pero no enciende alguien me. Puede ayudar para solucionar este impase gracias
rgalanda de México hace un año
Cómo solucionaste el problema amigo
maria de Argentina hace 8 años
Tengo un clio 2004 diesel el tablero no prende los ginos cuando freno titilan mas lentos ahora el cierrre centralizado hace ruido y la luz de adentro no apaga a l igual q el baul no apagan
Rafael de Venezuela hace 5 años
Por FA me dicen como puedo medir el aceite de la caja tengo un Clio 2008 automático hace poco se le hizo un cambio de la estopera de la turbina y perdió mucho aceite ahora no se como medirlo
Mariano de Argentina hace 10 meses
Tengo un clio 2010 y cuando lo enciendo falla como en 3 cilindroa. Hasta que levanta un poco de temperatura y deja de hacerlo
Jorge de Chile hace 5 meses
Hola si si me pueden ayudar
El auto arranca bien embriago y no me deja acelerar
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Renault clio 1,4 2005 sin aire. Se quiere apagar si no se le acelera SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 1,4 cc 4 puertas  250000 kms
Estimados agradecería si alguien me puede ayudar. Ya cambie el sensor IAC por que no había realantin, tambien limpie el sensor CKP y tambien resetee la computadora sacando y poniendo los dos fusibles respectivos. Ahí se corrigió el problema claro estaba totalmente frío. Pero después de un rato de andarlo, el problema vuelve otra vez, se quiere apagar en los semaforos si no le acelero, he notado que medio se calienta y vuelve el problema, mientras esta frio esta bien, pero igual como que le falta o gasolina o aire. Desde el principoio en las mañanas cuando recien lo enciendo noto que como que n… Leer completa
Ramiro B de Ecuador hace 8 años  
RA
7 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisa la mariposa de aire, al igual que el filtro de aire.
Ramiro B de Ecuador hace 8 años
Gracias Mauri, ya lo voy a hacer, estoy buscando una herramienta de copa TOR que todavía no la encuentro, sino me tocaría sacar el perno de alguna otra forma, te comentaré cuando lo haga.
Erick de México hace 8 años
Hola, se soluciono el problema porque a mi Clio le pasa lo mismo.
Saludos,
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramiro B)
Ramiro B de Ecuador hace 8 años
Hola A todos, sabes que me recomendaron cambiar el IAC de nuevo pero por uno de lata negra, no de plástico negro, ahí ya se corrgigió el problema. Se cambio el filtro de gasolina, y se limpió el sistema de aceleración, ahí se corrijio el problema, ya no se apaga. LO que veo es que el primer IAC era de muy mala calidad que solo funcionó un día,
Ramiro B de Ecuador hace 8 años
La verdad el primer IAC era basura literal, ahí se corrijio el problema.
Ramiro B de Ecuador hace 8 años
Puse un IAC de lata negra, claro es plastico donde va el conector. El primer IAC era todo plástico que es basura.
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Velocímetro muerto

Renault Clio 2007 Dynamique 1.6 2 puertas 145000 kms
El velocímetro muerto, el cuenta Kilometro también por consecuencia. Chequeamos el sensor de velocidad, y no estaba ahí la falla. Ni en el computador. Él abs marca velocidad. Si alguien sabe de la falla para este modelo agradecería.
Sebastian de Chile hace 8 años  
SE
7 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola sebastian, chequea que los indicadores funcionen, te paso un video para que veas como se hace.
Sebastian de Chile hace 8 años
Si estimado las chequeamos y funcionaban todas.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Sebastian, si chequeaste el tablero y las agujas funcionan al igual sensor de velocidad, entonces el problema lo podes tener en los cables que los comunican, revisalos a lo mejor tenes algo de oxido en los terminales o alguno se corto.
Sebastian de Chile hace 8 años
Chequeamos la conectividad de los cables midiendo si transp daban energía de un extremo a otro y tampoco tuvimos problemas. Al parecer el Dynamique tiene algo diferente a los otros Clio en la
Medición de la velocidad. Sabes de algo así?
Gracias por ayudar mauri
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
La verdad no te sabría decir, en mi caso tengo el sensor de velocidad fallando, una o dos veces al día se desconecta solo por unos kilómetros y luego vuelve a conectarse y vuelve a funcionar correctamente, tengo que cambiarlo. Fíjate si conseguís un sensor que te presten para probar directamente en funcionamiento.
Sebastian de Chile hace 8 años
Si compre uno nuevo :(
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Buenísimo, cuando lo cambies cuéntanos como te fue.
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Tironeo al acelerar SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2012 Authentic pack ii 1.2 16v 128000 kms
A veces me pasa que estoy en bajas RPM y cuando acelero el auto tironea hasta llegar a las 2500 RPM después desaparece el temblor. Limpie la mariposa de admisión y la programe manualmente. Esta falla no es constante pero suele aparecer con más frecuencia cuando esta frío. Y no me encendio ningún testigo en el tablero. ¿Tendré que cambiar bujías y bobina? ¿O algún otro sensor que puede estar fallando? Espero que puedan ayudarme, gracias.
Juan de Argentina hace 3 años  
JU
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Puede ser una bujía fallando ya ke falla con la twmperarura
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Argentina hace 3 años
Saque el sensor MAP y el de temperatura de aire que los dos están en el múltiple de admisión y los tirones se fueron, mas adelante cambiare bujías.
Juan de Argentina hace 3 años
Hace poco hice el cambio de bujias y el auto cambió drásticamente, bajo mucho el consumo aumentó el rendimiento y la entrega de potencia y en tercera marcha el auto va sin ningún problema a bajas revoluciones que antes era imposible por los tirones que daba
Recomiendo revisar bujias y la luz que estas tienen si tienen un problema como el que yo tuve
En la foto se aprecia que la vijia vieja tenía mucha luz, lo recomendable es 0.8 mm. Espero que les sirva, suerte
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Sensor map roto

Renault Clio 2004 5 puertas con baul.aire autentique 250000 kms
Quise sacar el sensor map para comprar el repuesto con los mismo numeros para no errarle y el sacarlo se me rompio el tuvito y me qedo adentri de la carcaza del motor como hago para extraerlo para no dañar
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oscar de Argentina hace 6 años  
OS
12 casos 
Andres de Panamá hace 5 años
Me sucedió lo mismo lo que hice fue colocarle dos puntitos de pegamento y luego lo sellé con siliconas transparente, lo dejé secar toda la noche y al día siguiente fui con el auto a cambiarlo suerte tengo un Clio 1.2 2006
Jorge de Chile hace 5 años
Amigos buenas tardes a mi paso lo mismo ayer mismo caso pero la parte que se. Rompio se fue adentro de la admision perjudica en algo
Oso6 de España hace 4 años
Como lo soluciónaste? Me paso lo mismo hoy un saludo
Malejandrat de Panamá hace 4 años
Como solucionaste?
Me da un fallo pero mo se si es por eso
Milhuar de Perú hace 5 años
Tengo clio1 2006,en plena marcha se apaga y aveces tampoco arranca, puede ser el sensor map? Agradeceré respuestas!
Malejandrat de Panamá hace 4 años
Me acaba de pasar eso. El tubito puede llegar a las valvulas? Afecto en algo?
Wimuto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches me pasó lo mismo con mi Clio, mecánico lo pegó pero me tira unas explosiones, es por eso?
Alejo de Argentina hace 3 años
Hola tuve el mismo problema, como se soluciona, afecta en algo el pedacito que cayó dentro??
Manie de Colombia hace 3 años
Me pasó lo mismo, pudiste hacer algo?
Efrén de México hace 3 años
Hace tiempo me paso lo mismo y tuve que comprar uno nuevo pero antes de instalarlo tuve que sacar el segmento que se quedo dentro quitando el múltiple de admisión y de pasada le di una lavada al múltiple ya que estaba completamente sucio. También aproveche para cambiar los empaques del múltiple pues ya no cumplían su función y las ligas del cuerpo de aceleración ya que estaban rotas. Ya completamente seco el múltiple rearme toso de nuevo y listo
Manol de España hace 2 años
Me acaba de pasar lo mismo, fui a sacarlo y esta ahí medio puesto, he arrancado y dado una vuelta por ahora nada raro, erjudicaria mucho si se rompe del todo y cae dentro de la carcasa del motor?
Luis de Chile hace 2 años
Es bastante común por lo que veo 🤣 Me acaba de pasar lo mismo y se me fué el tubito para adentro. Espero no pase nada. Tuve que comprar uno nuevo y la punta sigue ahí dentro.
Andersdiaz_ de Venezuela hace 2 años
Saludos Luis ¿El sensor que compraste era exactamente igual al que colocaste? Tengo una weekend 1.8 8v tengo el sensor dañado, no consigo el original ¿Al colocar uno de otra marca quedaría bien?
Luis de Chile hace 2 años
@Andersdiaz_Hola, lo compré por mercadolibre y hasta ahora funciona bien.
Aortiz de Chile hace 8 meses
Luis finalmente le paso algo al motor con el tubito dentro?
Luis de Chile hace 8 meses
@AortizMe crerÍas que a la fecha aun debe seguir ahi? No e destapado para buscarla jaja.
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Problema con Renault clio 2003 SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2003 sedan 166000 kms
Tengo problema con la aguja q marca el kilometraje sube y baja y tiembla mucho el vehículo al estar neutro le cambie el sensor y sigue igual agradecería mucho si me ayudaran
luis de Chile hace 9 años  
LU
4 respuestas 
luisge de Venezuela hace 9 años
Luis tu primer problema es la valvula del velocimetro, ella va en la caja de velocidades en la parte trasera sale facil a presion y el temblor podria ser alguna bobina, limpieza de inyectores o limpia el cuerpo de aceleracion.
luis de Chile hace 9 años
Gracias ahora no me enciende el auto le limpie el iac le cambie el sensor de kilometraje que lo q pasa ahora
luis de Chile hace 9 años
Ahora se me prende o testilla la luz del tablero de temperatura no arranca el Renault clio 2003 me pueden ayudar
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de Chile hace 9 años
Hola...gracias por todo ice funcionar el auto tenia un cable a tierra suelto por eso destillaba la luz de temperatura y no arrancaba el auto el kilometraje quedo bien ahora solo q tirita un poco le puse limpia inyectores le di limpieza a todo los elementos q se puede
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Consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 5 puertas, expression sedan 147000 kms
Estimados soy de chile, tengo un problema con mi renault clio expression 2005 full equipo. Le hice una reparacion completa al auto: cambio de cremallera, cambio de bomba de agua, correa de distribucion, kit de embrague, filtro de aceite, filtro de gasolina, catalitico, inyectores, bujias, filtro de aire, rectificacion de culata, limpieza de motor por el interior... Cambio de sensores MAP, IAC, VELOCIDAD... homocineticas y neumaticos... y algunas cosas mas. Por asi decirlo lo deje como nuevo... pero aun asi el auto esta gastando 10 kilometros por litro, bencina de 95 octanos. NECESITO AYUDA… Leer completa
josh de Chile hace 5 años  
JO
3 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola si te está gastando mucho es 1.2 debería gastar en ruta cada 10 , 6 oh 7 lts y en ciudad unos 8. Llevalo a que lo conecten a la computadora y al inyector así te corrigen el tema
Solucionado
Mejor respuesta (según josh)
josh de Chile hace 5 años
Listo supe cuál era el problema. No tuve que llevarlo a un mecánico. Al final el auto consume 15.5 en carretera entre los 90 y 100 km. Y 10 km en ciudad lo calculé y son exactos. El problema era netamente los cambios, se deben pasar justo cuando lo pida el auto y no cuando uno quiera. Si los pasas antes el auto te consume más gasolina, si los pasas cuando te pide el auto, el consumo es el optimo
Anabel Lopez montalivet de Argentina hace 5 años
Hola...en 40 km me gasto 4 litros. Teniendo en cuenta el paso de los cambios que decis puede ser. Yo me guío por el ruido del motor y es como que siempre pide más cambios
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No enciende da para encender pero se apaga ya cambie sensor de oxigeno

Renault Clio 2000 4 puertas motor 1.4 165000 kms
Antes hensedia rodaba15 minutos y luego se ponía lento el motor y se apagaba trataba de dar arranque y nada esperaba al siguiente dia y dava arranque como si nada y alos 15 minutos volvia con la misma falla le e comprado todo lo necesario hasta el punto que ya no da arranque
gary pinillo de Venezuela hace 10 años  
GA
1 caso 
jorge de Argentina hace 10 años
Ve la bomba de combustible,la bobina de encendido,trata de aislar el problema entre encendido y alimentacion,
habernal de Colombia hace 5 años
Revise el sensor de cigüeñal
juliotejada de Colombia hace 4 años
A mí me pasó lo mismo le cambié varias veces el sensor de cigüeñal o avíon x que este es el que jode con el arranque o se apaga cuando tiene alimañas o sucio, y me tocó mirar el cableado de este que llega asta el ramal pude observar que las puntas estaban mal soldadas estaban unidas a mano y en frío como que no hacían buen contacto, coji un cautín y asunto arreglado nunca más.
habernal de Colombia hace 3 años
@juliotejadaEsto es muy común cuando el mecánico jace laa cosas para el momento y no para que dure y tenga que volver después
habernal de Colombia hace 3 años
Sería tan bueno que se preocuparan por la ortografía antes de enviar la pregunta...
Rafael de Venezuela hace 2 años
Se me apagó mi carro de repente y tengo dudas si se me fue la correa de tiempo pero le doy a prender y quitando la tapa de aceite observo que la leva gira al darle arranque
Humberto mtz de México hace un mes
Buenas tardes tengo un Clio 1.2 aut, cual podría ser la solución a falla al ir a 80 km x hra baja la velocidad asta 30, le veo una manguera de oxígeno la cual tiene un conector hacia una salida de gaces, que al acelerar se infla eso es normal? O que sera la falla podria apoyarme por favor
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Pierde potencia ocasionalmente renault clio expres 2014 SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2014  299000 kms
Desde hace unos meses en mi renault clio express le observe que de forma ocasional la aguja del velocímetro que marcaba 30 k/h se bajaba a 0 k/h y tras unos segundo volvía a la posición que estaba de 30 k/h, cambie en sensor de velocímetro y continuo presentando esa falla de forma ocasional, mientras se presentaba esa falla en el velocímetro, el motor mermaba la potencia y jaloneaba, y después de unos segundos se normalizaba, también en ocasiones cuando presentaba esa falla se escuchaba que se intentaba activar el motor del aire acondicionado estando la perilla de encender el aire apagada. Le… Leer completa
Clio jota de Colombia hace 2 años  
CL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Clio jota)
Clio jota de Colombia hace 2 años
Buenos días amigos, al fin soluciones la falla que tenia mi clio, después de tantos diagnósticos con scanner y de supuestos fallos que podía tener mi auto, y que en ocasiones uno llegaba a desesperarse por que no encontraba la solución a esta falla, inclusive me sugerían que tenia que revisar todo el sistema de cableado lo cual me parecía exagerada y tenas esa sugerencia, hasta se compraron algunos sensores y refracciones para cambiar y no se lograba mejoría, mira que era muy desconcertante, hasta se pensaba que podía ser la computadora y debía reemplazarla, pero bueno, después de tanta paciencia y búsqueda y de estar leyendo comentarios sobre fallas similares, encontré una relacionada con cables de masa principales que se conectaban al motor específicamente en la caja, hice una revisión bien minuciosa sobre las masas que tenia el motor y la caja de cambios y encontré que una masa que provenía de batería y estaba conectada ala carrocería del vehículo lo cual no lo veía nada mal al fin de cuentas es una masa, pero resulta que estaba haciendo mal contacto, esta floja la tuerca, pero resulta que esa masa no debía estar conectada a la carrocería del clio, sino a la caja de cambios, por que observe que había un tornillo cerca en la caja de cambios que no le veía oficio y resulta que era para esa masa, entonces decidí colocar el cable de masa al tornillo sin oficio en la caja y si señor que solucione esa gran falla en mi vehículo, el problema era falta de corriente en el motor, el motor debe tener conectadas buenas masas para que funciones bien todos esos sensores o sino lo vuelven loco a uno, por que no se sabe que instrumento es la falla, todo esto paso, debido que en una ocasión realice cambio de disco de embrague y no conectaron esa masa en su respectivo sitio y vea lo que sucede, paso todo un año andando con ese problema y realizando consultas con mecánicos y eléctricos y no me daban solucion, y vea lo que era. Estoy contento por que el vehículo se encuentra en buen estado pero ese problemita me tenia estresado, ahí les dejo mi comentario y ojalá les sirva a alguno de ustedes. Que la vida los colme de bendiciones.
NandoUY de Uruguay hace 2 años
Increíble, la falla que describes es exactamente lo que me viene sucediendo! mañana voy a chequear todas las masas del motor, para ver si estan en su lugar! Gracias
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Se ahoga y el acelerador no responde

Renault Clio 1996 Clio 3 puertas 180000 kms
Buenas tardes tengo un Clio 96 Energy Motor Francés, desde hace más de 6 meses no puedo encontrar con ningún mecánico la solución al problema. El auto arranca bien pero al querer acelerar para avanzar en la salida de un semáforo o un cruce de avenidas o algo así el auto es como q se ahogara de NAFTA y se apaga, lo vuelvo a prender pero el acelerador no responde de echo si lo aprieto mucho se vuelve a apagar, los mecánicos por los q he pasado me han echo cambiar prácticamente todo el sistema de inyección (tps, paso a paso, inyector, cuerpo de mariposa) y sigue exactamente igual, lo calibran y a… Leer completa
Dario de Argentina hace 4 años  
DA
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Comprueba el filtro y la bomba de combustible , está avería no las indica el escáner,y es posible que sea de eso o de que está tapado el respiradero de el tapón del tanque ,puedes probarlo sin el
Dario de Argentina hace 3 años
Siguen sin encontrar cuál es la falla, habrá algún mecánico especialista en Renault en Córdoba donde pueda ir ?
Ya no sé q más hacer, cada día está peor, aunque el motor está prácticamente todo nuevo
angelberen de España hace 3 años
Cómo empezó la avería ,que le habían hecho al motor en ese momento?
Dario de Argentina hace 3 años
Empezó a hacer como una falla en la inyección, se ahogaba en nafta y al acelerar fuerte salía muchísimo humo negro de la nafta quemada, me dijeron q era el inyector q no cerraba bien, cambiamos el inyector, seguía igual, me hicieron cambiar el TPS, seguía igual, me hicieron comprar el motor de paso a paso, seguía identicamente igual, cambiaron la tapa de la distribución, después el cuerpo de mariposa, la bomba de gasolina y así sucesivamente, tengo prácticamente todo el sistema de inyección nuevo y continua la mima falla, hasta sacaron la computadora a un banco de prueba y está perfecta no es ahí tampoco la falla. Pase por 4 mecánicos y ninguno logra dar con la solución, de echo es como q lo calibran, anda 10 minutos y empieza a fallar exactamente igual q antes. Tengo
angelberen de España hace 3 años
A que te refieres con que lo calibran ?
Si hay momentos que funciona bien es que se bloquea la ecu por estar sulfatada elle misma o los conectores,asegúrate de que las masas también están buenas
huipi de Chile hace 3 años
Revisa que las conexiones del TPS no se aflojen (tanto meter mano a veces las conexiones quedan bien por un rato luego con el calor y la dilatacion aflojan )cambia el conector. Has cambiado elementos mucho más caros.
Matías de Argentina hace 3 años
Hola. Te sigue la falla? Me pasa algo similar con un clio 1.2. Me hicieron cambiar la lambda, bujías y cables, válvula de presión, válvula de temperatura, pero siempre sigue igual. Verificaron que la bomba de nafta estaba bien, la mariposa parece bien y no dan con el problema. Y el motor tiene 110mil km. Pudiste solucionarlo Darío?
Dario de Argentina hace 3 años
Sigue igual !! He gastado una fortuna, prácticamente está todo nuevo y la falla sigue igual.
Cambie lo mismo q vos, pero a eso agrégale, sensores, cables, conectores, etc etc etc y sigue igual, hasta me prestaron otra computadora para hacer una prueba y la falla continúa. Ya me di por vencido, lo estoy vendiendo así como está.
Matías de Argentina hace 3 años
Uy, que mal. Y a cuánto lo estás vendiendo? Yo tengo miedo de tener que venderlo también. Me dijeron de cambiarle el cuerpo mariposa, pero el original está $40 lucas. Ojalá tengas suerte!
Dario de Argentina hace 3 años
Lo último q me dijeron como solucion es q le anulara la computadora y le pusiera un carburador. Pero así pierde muchísimo valor el auto.
Esta semana hago un último intento con un especialista en Renault q me recomendaron y sino encuentra la falla, lo vendo o le prendo fuego y cobro el seguro jajajaja
Matías de Argentina hace 3 años
Jajaja pensé lo mismo. Ojalá logres solucionarlo. Suerte!
Matías de Argentina hace 3 años
Hola Darío. Cómo estás? Alguna novedad con el auto?
Hernán de Argentina hace 3 años
Hola Dario. Tengo un Clio 96 energy con el mismo motor. La pregunta es, cuando arranca se encuentra acelerado un tiempo y después regula bien? Lo de cruzar avenidas y semáforos también me paso. Conclusion lo mio era el cebador automático. Termine desconectando y por ahora ningun problema. Lo que si al arrancarlo hay que apretar el acelerador como los coches sin ecu y dejarlo regular hasta que calienta. Espero te sirva.
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En ocasiones se apaga cuando freno o voy bajando la velocidad SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2003 Clio 2 1.2 16V Authentique 143000 kms
Hola! Les cuento el problema. Tengo un Clio 2 1.2 16V del 2003. Hace un tiempo me empezó a fallar encendiendo la luz de avería eléctrica, me fallaba al encender, se apagaba al frenar. Lo hice escanear. Le cambiaron el sensor de detonación, el sensor MAP, lo limpiaron todo, le cambiaron bobina, cables y bujias. El auto empezó a funcionar mejor, sin embargo, en ocasiones falla cuando estoy frenando y a veces se apaga. Cuando disminuyo la velocidad en un semáforo o esquina, me prende la luz amarilla de fallo eléctrico y se sienten como si estuviera regulando mal (no entiendo mucho, pero se siente… Leer completa
Diego de Argentina hace 7 años  
DI
4 casos 
Armando de Panamá hace 7 años
Hola Diego, has revisado el sensor IAC que es el que mantiene el ralenti ? Adicional la valvula de admision o de mariposa la has checado ? Alli tambien esta el sensor TPS de apertura de la valvula, No esta de mas que le des una revisada. Saludos.
Nelson de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema con una partner 2005 dejo de marcar la velocidad que voy...y cuando bajo velocidad se para. Al arrancarán nuevamente enciende como si nada. Que puede ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 7 años
Hola, al final mi problema era con la admisión. Por lo que me explicó el mecánico (quizás me chamuyo) en la etapa de admisión hay unos sellos dentro del motor que estaban gastados, entraba aire por ahí el motor se ahogaba y se paraba. Lamento no poder decir mucho más.
huipi de Chile hace 4 años
La famosa chupada de aire en el multiple de admisión.
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Luz de Inyección Electrónica Encendida SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998  200000 kms
Hola que tal, tengo un clio 1.6 98 rn a nafta, motor mono punto. Enciende la luz de la inyección electrónica. Lo revisaron de auto point y me dijeron que se debe a la sonda lamba y que luego de eso, hay que afinarlo. Me podrían aconsejar dónde puedo llevar el auto a que le hagan esto? Soy de Victoria zona norte de buenos aires. Muchas gracias!
Zoso de Argentina hace 8 años  
ZO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Zoso)
luis enrique de Argentina hace 6 años
Lo primero es escanearlo y si te dijeron que es la sonda ,se cambia y se escanea nuevamente y se apaga la luz de check ,obviamente que tambien tenga un mantenimiento hecho, de lo contrario hay que revisar bujias filtros y limpiar la monopunto
marisav7500 de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema pero mi clio no se puede escanear es un 98 que no tiene donde conectar la computadota, alguna idea?
luis enrique de Argentina hace 5 años
Raro que no tenga el conector para la computadora ,en ese caso desconectar la bateria esperar 5 minutos y volver a conectar
Zoso de Argentina hace 6 años
Gracias creo así lo hicieron porque lo vendí sin resolver el problema
Soole de Argentina hace 3 años
Tengo un Renault Clio mod 98 y me prende una luz amarilla al costado del tablero que será?. . . Es como un rallos?
Zoso de Argentina hace 3 años
SOLUCIONADO Era la sonda lambda
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Se enciende testigo de CAJA AUTOMATICA, parpadea DRIVE.

Renault Clio 2007 1.6 115000 kms
Hola amigos, tengo un RENAULT CLIO 2007 EXPRESSION T/A 1.6 valvulas... lo que me pasa es que lleve a lavar el motor a vapor y desde entonces se enciende el testigo de caja automatica y comienza a parpadear el "D" por ende el auto no realiza ningun cambio... lo que hago es apagarlo en "N" y encenderlo en "N" y anda como si nada. Ya lo lleve a escanear y me dijeron que es el "sensor tr"... podría alguien ayudarme. Gracias
jhon1603 de México hace 8 años  
JH
6 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Jhon, lo mas probable es que tengas humedad del lavado del motor en alguna ficha de conexión, te sugiero que te compres un WD40 y empieces una por una las fichas desenchufas rociarlas con wd40 y las vuelves a conectar.
jhon1603 de México hace 8 años
Gracias Mauri... la verdad soy malisimo con eso de los autos... no se me da mucho! Podrías recomendarme algun lugar en donde puedan ayudarme a realizar esa limpieza con el WD40. Gracias de nuevo.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira Jhon, yo soy de Argentina y la verdad no conozco México, pero lo puedes hacer vos la limpieza de los contactos es muy fácil !!
jhon1603 de México hace 8 años
X0_0x jajaja ok, no te preocupes... ya buscaré a alguien que pueda ayudarme con eso!!!
miguel de Venezuela hace 7 años
Solo es un spray que al rociar se lava todo tipo de umedad solo quitas la bateria y desconectas los conectores uno por uno y vas lavando y reconectando tan simple como eso un a ves que termines colocas la bateria y ya listo
kajame de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema, 1) al parar la caja patea como si llegara tarde la primera al detenerse pero cuando se hace conduccion suave no sucede esto 2) alo apagarlo y ponerlo en P Parking, luego cuando se enciende queda prendido el auto al ponerlo en D y no hace los cambios, arranca forzado y se siente trabajar mal la caja...
kajame de Colombia hace 8 años
Mauri, te cuento que el problema de Jhon es identico en mi clio automatico 2.011, ya le hice el recorrido con el limpia contactos y nada, sigue igual. Me dicen que es posible que un sensotr que va debajo del filtro de aire se haya dañado, pero no se como sellama ni tengo la referencia...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Kajame, no conozco mucho el tema de cajas automáticas, pero he visto que muchos problemas lo han solucionado con una cambio de filtro y aceite de la caja de transmisión. Cuando fue la ultima ves que le realizaste este trabajo?? de paso revisa el nivel de la caja.
kajame de Colombia hace 8 años
Aqui en Colombia por manual de conducción de fabricante y concesionario Renault, el cambio de aceite de caja automatica se realiza a los 300.000 km, mi clio tiene 70.000, el nivel ok y en realidad el filtro nunca se ha cambiado, creo que iniciare por alli. Mil gracias
klausen de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, alguien ya lo soluciono???? mi duda es si será la caja de velocidades?? si alguien me pudiera orientar se lo agradecería. El auto es clio 2007 automatico
lucasidu de Colombia hace 7 años
Hola Kajame, soy de Colombia y mi tengo un clio 2011 automático y me pasa exactamente lo mismo que a tu clip, cuéntame ese problema se solucionó con el cambio de filtro?
kajame de Colombia hace 7 años
Amigo mío, esto requirió el desmonte de la caja para cambio de piezas desgastadas, luego de ello perfecto
John de Colombia hace 6 años
Hola compañeros. Desde Colombia. Tengo un Clio 2010 automático. El problema es que parpadea la luz de D y patea de vez en cuando. Que solución le puedo dar a ese problema??? Gracias por su colaboración...
kajame de Colombia hace 5 años
La caja debe ser bajada y revisada. Esta para preventivo
Jolivares de Venezuela hace 5 años
Hola compañeros tengo un clio 2008 me prendio la. Luz testigo de caja no me quería hacer los cambios apague el carro lo encendí y aún no me ha vuelto a suceder eso que pudo haber sido?
Trejo trejo de México hace 4 años
K tal igual tengo un problema con un clio 1.6 2005 me prende el testigo de la transmisión y ya no quiere hacer ningun cambio no avanza lo apago y lo vuelbo a encender y ya vuelbe a avansar pero prende el testigo y vuelve a fallar k podriacer o ya es la caja k ya este mala
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Luz de retroceso no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 4 puertas semi full 1.6 184000 kms
Hola, la luz de retroceso no enciende, revise ampolletas y cambie fusible pero sigue sin encender, me dicen que puede ser un sensor pero no encuentro la ubicación del mismo,
Si alguien me puede ayudar lo agradezco mucho. Saludos
Sergio Flores de Chile hace 9 años  
SE
3 respuestas 
Pocho de Argentina hace 9 años
Hola tu problema es que no anda el bulbo de marcha atras que esta ubicado en la caja de cambio del lado derecho en la rueda delantera si observas bien en la caja hay una ficha de color verde proba sacando la ficha tenes que apretarla para sacarla, cuando la saques puentea los dos terminales si te prende la luz con el contacto puesto entonces es el bulbo cambialo acordate que si lo sacas sale aceite de caja ojo
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio Flores)
Sergio Flores de Chile hace 9 años
Cambie el bulbo y se acabo el problema
Muchas gracias Pocho
el gordo de Venezuela hace 8 años
Ahora si al puentear no sirve? Yo compre el sensor... Y sigue sin funcionar...
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Caja automatica

Renault Clio 2009 Expression 85000 kms
El problema es que el clio se prende en el tablero que hay un problema con la caja y en algunas ocasiones patea la caja, ya le cambiaron el sensor de presión de la caja pero aún continúa el problema
Moises de México hace 7 años  
MO
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Bueno ya tiene un poco de tiempo esta falla pero si no la an reparado les comento lo siguiente, tu como dueño checa que tus conectores que tiene la caja esten en buen estado, despues checa los relevadores y fusibles de la caja, seguido que tu caja no tenga el aceite muy negro y apestoso si es asi realizale el servicio de cambio de aceite y filtro, si con esto a un sigue el fallo entonces es hora de prepararte para una reparacion mayor que es bajar tu caja para diagnosticar, este tipo de caja que trae tu auto enpiezan a dar lata despues de los 80,000 kms por uso normal, pero antes de llevarlo a un taller que te lo escaneen para que veas que codigos arroja y al taller donde lo lleves les digas que fallos trae segun el escaner y no te quiran ver la cara ya que una reparacion de este tipo de cajas con PIEZAS NUEVAS te saldra mas o menos en 20,000 si te quieren cobrar mucho menos que esto ojo amigo quiere decir que utilizaran piezas usadas corriendo el riesto que de hay a unos dias o meses tu caja truene y enpiese a dar lata otra vez, ahora saca tus propias conclusiones de lo que quieras hacer, saludos y suerte
Moises de México hace 7 años
Gracias lo tomare en cuenta saludos, ya escanearon mi caja y dicen que es un código P0841 y que van a revisar nuevamente sensores que más deben hacer los expertos???
Fernando de México hace 6 años
El. Mio patea la caja después de 70 a 80 km
Y aparece el sensor de transmisión debo parar y apagarlo y se quita ya que si sigo de revoluciona nada más y no da cambios
Esto sólo lo hace al estar frío el auto me. Dijeron que es el sensor de presión quiero saber si es verdad por que no me confirmaron al 100 por que si no fuera que sería la transmisión para saber si hacer el. Gasto del sensor
gabriel de México hace 6 años
Lo mas fácil y común sera llevar tu caja a escanear y así sabrás si algún sensor esta mal, de lo contrario si tu caja trae mas de 100,000 kms sera necesario bajarla para revisar u diagnosticar por desgaste de componentes y hasta falla de la misma computadora suerte
Fernanda de México hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema con mi auto, quisiera saber como solucionaste tu problema...
Ramón cuen de México hace 5 años
Buen día normalmente estos códigos se relacionan con un conjunto de válvulas y sensores los cuales son las válvulas electromagnéticas de control de caudal de cambio [son dos válvulas] y el sensor de presión de línea que va por fuera normalmente es lo que hace que la transmisión patee los cambios se neutralice o no tenga fuerza también se recomienda cambiar el aceite [usa dextron/mercon III] y con eso se soluciona la inversión si utilizas piezas originales anda alrededor de unos 8mil en refacciones ya es decisión de cada uno las. Marcas a utilizar saludos espero les ayude mi comentario
Samuel de México hace 5 años
Buenas noches amigo x favor espero que me ayuden con una falla en un Clio marca el código P0841 ya no hace el cambio de 2 a 3
Moises de México hace 5 años
Amigo debes de llevar a escanear porque el mio lo querian reparar de la caja y era un solenoide
Samuel de México hace 5 años
Ok muchas gracias amigo
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Me consume mucha nafta y me cabesea en baja

Renault Clio 2001 CLIO 3 PUERTA  22648 kms
Cuando voy andando despues de un rato me cabesea en baja que lo tengo que acelerar me consume mucha nafta le camvie la bomba de nafta y me ase lo mismo le camvie el paso a paso y el sensor de volante y me ase lo mismo , digame el carburador tiene chicle para camviar el mio es a nafta inyección asi me dijo el mecanico y estoy cansado de que me saquen plata ,,,,,,,,,
ANGEL de Argentina hace 11 años  
AN
2 casos 
Daniel Linares de Colombia hace 11 años
Para mi, que es el sensor de oxigeno. Debería revisarlo, limpiarlo o cambiarlo si es el caso.
ANGEL de Argentina hace 11 años
Donde esta el sensor de oxigeno asi lo hago yo ya estoy cansado que me saquen plata por favor digame donde esta gracias
Daniel Linares de Colombia hace 11 años
El sensor de oxígeno se encuentra en la parte inferior del auto por el escape, antes del catalizador. Es como un tubito que va acoplado al escape del cual salen unos cables. Primero hay que soltar el conector porque los cables giran al tiempo que se va soltando el sensor y depronto se daña. Luego con una llave soltar el sensor (Puede estar pegado por el oxido y la suciedad y tendría que hacerle mucha fuerza). Sacarlo y verificar que no esté taponado. Si lo está, pruebe primero limpiándolo. (No use ningún líquido, sólo un trapo y cuchillo para desprender la suciedad), si no funciona, cambiarlo. No usar genéricos (No tienen conector).
Daniel Linares de Colombia hace 11 años
Ruecuerda comentar si ha funcionado o no la solución y votar como util. Así todos podemos apoyarnos.
franco de Argentina hace 10 años
Ese sensor se llama sonda lambda !!!
Aztlan mex de México hace 9 años
Hola, tengo un renault clio 5p expresion 2007, el problema es que hace 2 años se le cambio la bomba de gasolina por nueva, y asta la fecha consume mas y no dura, ¿a que se debe?¿ es un sensor? o q sera antes de llevarlo a un electrico y me engañen...
carlos de Argentina hace 8 años
Me empezó a cabecear y cabecea cuando lo apuro un poquito de repente y paso a segunda y ya en tercera sigue con el cabeceo puede ser el fieltro de nafta que pida cambio ? ya cambie todo lo de juntas para que no entre aire y lo del cuerpo de aceleración limpie la válvula iac. Que pede ser desde ya muchas gracias...
Gabi de Argentina hace 7 años
Es el rotor del distribuidor me pasaba lo mismo 1 y 2 barbaro en 3 cambia la chispa si parece problema de carburador. Pero es el rotor
Daniel de Venezuela hace 3 años
Su vehículo es monopunto tengo falla que me gasta mucho combustible
luis cuenca de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clio 3p 1.6 nasta 97 y me consume demasiado nasta cambie bujias cables capuchones carburador nuevo me gasta 4 litros en 10 km q debo hacer,, muchas gracias x tomar mi consulta
Abito de Argentina hace 6 años
Hola gente que tal tengo un clio 1998 multi punto empezo a consumir mucha nafta regula muy bajo y se para a veces cuando lo dejo de acelerar
Daniel de Venezuela hace 3 años
Hola encontraste la falla mi vehículo se encuentra igual
Oscar de Argentina hace 6 años
Tengo un clio 98y noto que está ahogado mucho olor a nafta me dijeron que se regula pero no se donde le cambie un diafragmaqdiafragma que estaba pinchadopero sigue igual. Que puede ser? Gracias
Daniel Linares de Colombia hace 6 años
Revise el sensor de oxigeno mediante escaneo.
Oscar de Argentina hace 6 años
Gracias voy a revisarlo espero encontrarlo. Gracias
Daniel de Venezuela hace 3 años
Hola cómo está, ya encontró la falla aún tengo huele mucho a combustible y falla mucho
Jair.padilla de Colombia hace 6 años
Buenas tengo un problema con mi clio 1'4 16v mod 2003 consume demasiado combustible ya le cambie bujias filtro de gasolia limpieza de inyectores y sensor oxigeno pero sigue igual que puedo hacer gracias
Oscar de Argentina hace 5 años
Buen dia. Clio 1.6 modelo 98.me umiaba mucho negro y ahora no arranca. Tiene inyector nuevo y cables de bujia. Las bujías también son relativamente nuevas es mono punto. Ahí forma de recrear la computadora con instrumento casero
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Funciona mal clio 98 SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 rl 110000 kms
Hola, cuando volvia del trabajo, unos 15 minutos de casa, cuando llego me llama la atencion que el electroventilador no arranco, pero no llego a levantar temp el motor, al revisar encuentro el electro trabado,el fuse de 40 amp abierto y en corto los diodos del alternador, se repuso todo, pero el auto vibra mucho al arrancar en frio, y que da encendida la luz del inyector, tengo que acelerar un poco para que deja de vibrar, mejora bastante al tomar temperatura, aveces cuando intento tomar velocidad rapidamente el auto cabecea, el electro prende y apaga de acorde a la temp, como lo hacia antes, cambie los sensores de temp de agua, y el que esta al costado del motor, el motor p. A. P es nuevo, alguna ayuda??
lunatis de Argentina hace 8 años  
LU
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Busca en el historial, recuerdo que a alguien le pasaba algo parecido y lo ayudaron. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según lunatis)
lunatis de Argentina hace 8 años
Solucion, los cables de la ficha del sensor de temperatura estaban resecos, y se habian cortado, al reponer esto, todo volvio a la normalidad, gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Buenísimo, menos mal que encontraste la falla, gracias por compartirlo. Saludos
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Clio con falla en inyección SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 Full 1.6 nafta 8 valvulas 200000 kms
Mi clio me está volviendo loco, arranca bien y queda regulando. Lo pisas y responde, pero cuando le pones cualquier cambio empieza a fallar y no tira y se para. En caliente mejora pero muy poquito. Ya revisé la válvula IAC el sensor de tps, los cables de todo y sigue igual.
Jason talarico de Argentina hace 5 años  
JA
1 caso 
Ricardo Stella de Argentina hace 5 años
Hola encontrraste la solución?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jason talarico)
Jason talarico de Argentina hace 5 años
Hola si la encontré, estaba fuera de punto el auto. Ahora anda 10 puntos, gracias. -
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Códigos de la transmisión

Renault Clio 2006 Code 85000 kms
Buenas tardes, sigo tratando de reparar mi clio Code 2006. En la transmisión automática se escaneo y se tuvieron que cambiar los sensores "tr, de velocidad y de revoluciones" y volvió a prender el logro de la transmisión en el tablero. Ya se saneó de nuevo y me salieron estos: PERMANENTES; "sin carga/carga completa no programada" PENDIENTES: "sol de mod de presión corto a positivo" "pos caja cambios a transmi: intermedia" "sin carga/ carga completa no programada" podrían ayudarme a designar a que se refiere estos códigos de la transmisión automática del clio. Gracias
Zaalos de México hace 8 años  
ZA
17 casos 
roberto de Venezuela hace 7 años
Me aparece el dtc 2d si el mismo problema
carlos de México hace 4 años
Código 19g de renol esenic circuito de módulo de salida roto o incuerente
Alberto de México hace un año
Encontró la solución
Bianca de Colombia hace 3 años
Tengo un problema con mi Clio campus aparece en el tablero un error 02 y no me permite ver el kilometraje
A.ndrea de Colombia hace 3 años
Hola pudiste solucionar me esta pasando lo mismo
Attelzon de México hace 2 años
Tengo un Clio 2002, automático, se neutralizaba cuando iba avanzando, me dijeron que arreglará la transmisión, ya la arreglé pero quemó la caja, mi pregunta es, me dijeron que la computadora de la transmisión, la quemo. Es necesario con una computadora de otro carro programar? O solo ponerla y listo? Espero me puedan resolver mi duda.
guerra de México hace 2 años
Alguien tiene informacion sobre codigo 194 speed loop de la transmision de un clio 2008 ????????
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Problema de chispa en las bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2003  180000 kms
Buenos dias el problema es que a veces prende rapido y otras veces tarda hasta media hora, reviso siempre cuando no prende y es que no sale chispa por la bobina, y ya le cambie el sensor de posicion de ciigueñal y continua el ´problema por favor alguien que me ayude con este problema muchas gracias.
julio toyota de Venezuela hace 8 años  
JU
6 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Cambiaste la bobina ??
Solucionado
Mejor respuesta (según julio toyota)
julio toyota de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes el usa 4 bobinas lo que cambie fue el evioncito hoy le coloque un destornillador a una de las bobinas y la lleve a tierra y al darle por el switch no habia al minuto llego y prendio
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
PROBA las bobinas es una por cilindro, puede que tengas alguna en corto
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Sensor de temperatura

Renault Clio 2007  250000 kms
Saludos comunidad, tengo un ligero problema con mi vehiculo, resulta ser que el conector del bulbo de temperatura se me daño resultado del tiempo que lleva en uso. Son tres cables, resulta que no se cual cable va conectado en los cables del bulbo, (el bulbo trae sus 3 cables de color morado, naranja y otro amarillo, pero los que van hacia el bulbo son de igual color) no se cual conectar y no quiero conectar mal algo por que se me puede quemar el electroventilador. Si alguien tiene una idea de como conectar esos cables. Aviseme por favor
Manuel de Venezuela hace 7 años  
MA
6 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Se te rompió la ficha que conecta al bulbo?
Manuel de Venezuela hace 7 años
Bueno no se a que te refieras con ficha amigo, por aca le decimos Conector del bulbo de temperatura, eso fue lo que se rompió.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola como va tengo un clio 1.2 q m queda titulado la luz d temperatura pero no me calienta el auto
Nacho77 de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo...que puede ser? Agua tiene...grs
Wimuto de Venezuela hace 4 años
Buenos días,a mi pasa exactamente lo mismo, mi Clio es automático 2005, le cambié el sensor ckp y el conector de la temperatura,pero como los cables son distintos,no lo coloque bien y ahora el carro no me prende. Quien me puede ayudar?
Claudio de Argentina hace 3 meses
Hola buen día alguien sabe tengo un Renault Clío mod 2000 y no me prende el electroventilador
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 meses
Buenas, revisa el bulbo de temperatura que esta en el radiador, tiene dos cables, desenchúfalo y conéctalos entre si, con la llave en contacto, tiene que prender el electro, si prende ya sabes que el electro funciona y el problema puede ser el bulbo.
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Cae las rpm y el motor se apaga. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Authentique 5p Hatch 1.5 101400 kms
Buenas gente, tengo un clio Dci 2004. Lo tengo hace 3 años, le di mucho cariño. Le he cambiado inyectores, precalentadores, bomba inyectora, sensor de cigueñal o punto, sensor de arbol de levas, lo ando siempre con diésel premium, cambio de filtros y aceite a tiempo. Cuando voy en marcha y saco un cambio y queda en cambio neutro, llegando a un semáforo, al ralenti (regular) caen las RPM y se apaga, le doy arranque nuevamente y enciende al momento... aun no encuentro el problema. Lo conecte a la computadora y no sale ninguna falla. Algunas veces el tablero marca luz de inyección y temperatura.
Agradecería tips.
SergioV de Argentina hace 2 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según SergioV)
SergioV de Argentina hace 2 años
Tenía en defecto el sensor de la RAMPA de la presion, no confundir con el sensor de la bomba... cambie y solucione. Sigue andando mi nave espacial.
Miguel Estrada de México hace 2 años
Revisa tu sensor iac ese se encarga de que tu auto cuando esté parado mantenga las revoluciones bajas y el sensor tps se encarga de las aceleraciones de tu auto así que si tu auto se apaga al neutral y en un semáforo es el sensor iac revisalo como esta de sucio y cámbialo y lo tienes que calibrar
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Donde se encuentra el sensor de presión de aceite

Renault Clio 2002 5 196000 kms
Donde se encuentra el sensor de presión de aceite en un renault clio 2002 hay alguna recomendación antes de cambiarlo espero sus respuestas amigos.
anibal zapata de Chile hace 6 años  
AN
14 casos 
alfredo de México hace 6 años
Cambiar aceite nuevo, checar niveles, checar sensor antes de comprar otro, sino es el sensor por el año podria ser la bomba de aceite, cuidado se puede desvielar por falta de riego de lubricante
Rapienvios de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo un Renault clio modelo 1997 y el testigo del aceite se prende pero es intermitente ya le cambié la pera y la bomba y sigue titilando el sensor
Luistrr de Colombia hace 2 años
Amigo te recomiendo que quites el sensor y enciendas el motor y que bote el chorro de aceite, luego colocas el sensor, puede ser aire en el sistema. Y claro le colocas una bolsa o un trapo para el reguero,
cesar de Venezuela hace 2 años
Tengo un clio 2006 y no se enciende el testigo de presion de aceite al encenderlo q debo hacer?
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Al acelerar se ahoga y se apaga

Renault Clio 2002 1.4 87400 kms
El carro al acelerar tironea o se apaga nunca revoluciona como es, lo lleve a un escaneo y mostro falla en el iac y el tps, le cambie el TPS y el IAC, le limpie el cuerpo de aceleración y lo volvi a probar y no se soluciono nada, (tambien le cambie el sensor del cigueñal (la mariposa)), ya no se que hacerle al carro.
ericolivotoro de Venezuela hace 9 años  
ER
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Ya midio la presion de gasolina ?
Horacio de Argentina hace 9 años
Puede no estar hermetico el circuito de admision, o sea ingresa aire por algun mal cierre de manguera o sello de sensores. A mi me andaba mal la valvula del canister asi que la anule y regula muy bien ahora.
camback de Argentina hace 9 años
Como anulaste la válvula del canister?
Horacio de Argentina hace 9 años
No toque la conexion electrica. Solo desconecte la manguera donde se enchufa a la tapa de admision. En el cañito plástico de la tapa le puse un taponcito (la gomita de una jeringa de 5cc)
camback de Argentina hace 9 años
Horacio, ya anulé la válvula de igual manera que vos, lo que noto que no se me acelera como antes, pero tengo un problema muy raro, estando a gnc anda muy bien, pero cuando lo uso a nafta encuentro fallas, como por ejemplo el ralentí inestable y al acelerar hasta las 2500 revoluciones si lo piso mucho al acelerdor, se queda un poco hasta que pasando las 3000 acelera mas. Que puede ser? yo toque el cuerpo de mariposa lo que hice es limpiarlo y le cambie las juntas y el sensor tps puede ser que me quedo desconfigurado?
Horacio de Argentina hace 9 años
No se desconfigura por limpiar. Yo tengo un clio2 2002 1.2 16v con axis de 5ta. Busca en ClubclioEspañaYOYO hay mucha gente compartiendo soluciones. Creo que hay un potenciometro en el pedal del acelerador, un sensor. Filtro aire sucio.
Horacio de Argentina hace 9 años
Me acorde: con gnc no hay que usar luz de valvulas de fàbrica (0.9mm) porque el gas necesita mas energia para encender. Tenes que darle 0.6mm o haces pelota la bobina de ignicion. Yo hice bolsa una original y una china cuando no sabia. Hace 3 años que uso una bobina china con bujias a 0.6mm. Puede ser tu bobina que palmo por laburar forzada.
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Golpe en la caja

Renault Clio 2008 AUTOMATICO, 4 PUERTAS 1.6V 80000 kms
Cuando conduzco y paro la caja da un golpe seco, muy brusco. Por otro lado ya le he reparado y cambiado muchas piezas, sensores minimo, sensor tps, inyectores bujias, bobinas, correas (ambas) y sigue la falla, empieza a temblar y quiere como apagarse. Tambien pasa que en las mañanas al encender, enviende de un toque, pero cuando ya esta caliente cuesta para encender. Y voy a aprovechar de preguntar , si le puse aceite semisintetico 15w40, puedo cambiar a sintetico 5w40 , en venezuela tenemos problemas con acetes de carros y muchas otras partes de vehiculos.
NATACHA de Venezuela hace 8 años  
NA
6 respuestas 
Victor de Venezuela hace 8 años
Has sustituido el sensor de oxígeno?
gabor de Venezuela hace 8 años
Buenas me pasaba lo mismo, el sensor del ciguenal y lo q no te prende cuando esta caliente revisa el fusible del borne positivo de la bateria. Tambien soy de vzla.
Sergio de México hace 8 años
Revisa muy bien el sensor del cigüeñal
Natacha de Argentina hace 8 años
Hola Victor, no, no le sustituido el sensor de oxigeno, otra persona me pregunto lo mismo. Gracias por la sugerencia. Probare con eso
Natacha de Argentina hace 8 años
Gracias por sus respuestas, considerare todas las opiniones. Saluros
Edith de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un Clio 97 , es a gas y nafta , me falla para arrancar , lo llevé al Tayer y le hicieron un escaneo me dijeron que era el emulador y le pusieron un relay porque dice que en mi auto funciona bien , en otros no , anduvo bien cuatro meses con alguna pequeña falla y ahora empezó a no querer arrancar de vuelta , le doy marcha varias veces hasta que arranca y lo paso a gas que anda bien , porque en nafta falla andando...que puede ser...???
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Electroventilador no prende

Renault Clio 2007 Motor 1.6 10000 kms
Hola, quería comentarles que el electro ventilar no me estaría prendiendo, pero si prende cuando ando con el AC y ccambie el sensor de temperatura y sigue sin prender cuando tiene temperatura. Agradecería si ayuda!!
Elio gonzalez de Argentina hace 8 años  
EL
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola elio, el encendido del electro con el ac no tiene nada que ver con la temperatura, si ya cambiaste el bulbo puede que te halla quedado un poco de aire en el circuito, prueba purgandolo.
Fabian de México hace 8 años
Buen día Mauri, como se purga el sistema?, saludos...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Fabian, que motor tiene tu clio ??
Fabian de México hace 8 años
Es Clio Energy 1.6 a/a 5 puertas 2009, saludos Mauri
Caro de Argentina hace 8 años
Buenas mi electroventilador no funciona ya le cambie el bulbo,pero quisiera saber cómo ubicar el relay para cambiarlo...gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
El relay del electrventilador, esta en la caja negra al lado de la bateria.
Caro de Argentina hace 8 años
Si,si pero como diferencio cual es ?
marce de Argentina hace 8 años
Hola caro, si tiene el relay original es el de color lila
cristian de Argentina hace 5 años
Dnd se encuentra el bulbo de temperatura clio 1.2
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El mono punto esta pasando mucha gasolina

Renault Clio 2001 cuatro puertas hasbar 205500 kms
Se an cambiado bujías cables bujías,sensor oxigeno.se lavo en inyector y sigue consumiendo mucha gasolina. Tendrá que ver algo con los orín del inyector
Nelspn de Colombia hace 6 años  
NE
1 caso 
Nahuel de Argentina hace 6 años
Hola Nelson. Cuanto es mucha nafta ? Tira humo negro?
Nelspn de Colombia hace 6 años
Es que no recorre ni 10 kilómetros por galón. Y si bota humo negro. Ya le cambie bujías cables, distribuidor,bobina entendido. Sensor de oxígeno. Mi pregunta es si estará dañado el inyector mono punto gracias
Nahuel de Argentina hace 6 años
Puede ser el inyector , sensor tps o el paso a paso. Checa todo eso
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Renault clio 2 full 2002 no tiene chispa bobiba ni inyeccion

Renault Clio 2002 5 puertas,full,1.6  18000 kms
Hola alguien que me ayude mi renault clio 2 tuvo un choque delantero y después de eso no encendió mas perdió la chispa de las bobinas ni corriente en los inyectores probé el sensor del cigueñal y esta bueno busque el sensor de impacto y no pude encontrarlo eh echo de todo de repente tira a partir y después nada alguien que pueda ayudarme porfabor. Gracias.
jhona132 de Chile hace 7 años  
JH
4 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Encontraste el interruptor de impacto, fijate sino está por debajo de la batería. Si lo encontraste sería importante que lo comentes donde está ubicado.
********************** de Andorra hace 7 años
Lo encontraste el interruptor? Donde se encuentra?
jhona132 de Chile hace 7 años
Hola no no ahí caso no lo eh podido encontrar debajo de la batería no lo eh buscado lo buscare y te digo gracias
esmok de Venezuela hace 5 años
Abra alguien en el mundo que sepa donde esta ubicado ese interruptor de impacto que mi carro esta parado por la misma situación no le llega chispa a las bobinas ni a los inyectores el que sepa donde esta que por favor que lo comparta que no se lo reserve para quitarnos ese dolor de cabeza he voltiado mi carro como una media y no consigi ese hp sensor
Março pinto de Colombia hace 3 años
Hola buenas noche tengo un problema con mi carro renault 9 modelo 98 le doy estar y tiene buena corriente de la bobina al cable q va al distribuidor y del distribuidor a las bujías no tiene corriente que puede ser
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Luz de presion de aceite y stop parpadean al calentar SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 Rn 1.6 16valvulas 2600000 kms
Buenas tardes. Soy Gonzalo, tengo un clio año 2000, motor k4m. Que le hice absolutamente todo el motor porque prendía estas 2 luces, y lo sigue haciendo... ya no se que hacer. Rectifique cigüeñal, cambie metales de bielas y bancadas, mande a hacer la tapa de cilindros, cambie árboles de levas, cambie bulbo de aceite y bomba de aceite.
Así y todo, lo sigue haciendo!
A alguien que le haya pasado lo mismo y haya encontrado respuesta por favor!
Gracias
Gonzaganon de Argentina hace 3 años  
GO
2 casos 
Sil2005 de Argentina hace 2 años
Hola me pasó lo mismo,lo solucionaste?
Jesus de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema con un clio 2007 ya rectifique cigueñal tapa de cilindros todo nuevo y se cae la presion cuando calienta ya no se que hacer que alguien me diga como soluciono por favor gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzaganon)
Gonzaganon de Argentina hace un año
Buenas, jesus. Tenes que cambiar los árboles y mandar a alesar la tapa. Es la única solución. Y revisa que este bien destapado todo. El block, la tapa, todo.
Marcelo de Argentina hace 18 horas
Yo cambie arbol de levas completo y tengo bien hecho el plano en el block y tapa. No entiendo que puede ser.
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Clío 1.2 16v no regula

Renault Clio 2013 Mio Expression 5p 1.2 97000 kms
Buenas tardes tengo un clio 1.2 16v 2013.
Estoy teniendo problema al ponerlo en marcha no regula bien cabecea. Motor quedó impecable. Se le cambio; sensor de detonación, cuerpo de mariposa , el sensor del acelerador , cambiaron válvulas , se registraron , se cambiaron los aros , correas, filtros , se chequesron los cables de todos los sensores a la computadora. Chequeo del sensor rpm.se cambiaron los inyectores. Se probó bobina nueva Y sigue con el mismo problema no regula. Será la computadora ???cuando le pusieron la computadora no salta ninguna falla !!
Será las sonda lambda, también se chequesron y recibe los 12v )
Lucas de Argentina hace 3 años  
LU
2 casos 
Angelo de Argentina hace 3 años
Hola, proba sacando el sensor de oxigeno y limpiando, si funciona cámbialo por uno nuevo en cuanto puedas, hicieron la programación de aprendizaje del cuerpo mariposa? Saludos
Lucas de Argentina hace 3 años
Se realizaron las dos cosas y el vehículo sigue haciendo lo mismo !
Angelo de Argentina hace 3 años
Entiendo que cambiaron sensor de oxigeno, y al cuerpo mariposa le hicieron el aprendizaje y sigue con la falla no? Le cambiaron las juntas de goma de la admisión?
Angelo de Argentina hace 3 años
De qué zona de Argentina sos Lucas?
Lucas de Argentina hace 3 años
Chubut. Tenes idea q otra cosa puede ser ? Escuche que los clios tienen problema la tapa ?
Angelo de Argentina hace 3 años
Estamos medio lejos yo soy de bs as si no te daba una mano en persona. Este modelo por lo que tengo entendido no jode mucho la tapa , pero veo que al tuyo prácticamente le hicieron medio motor. Capaz está fuera de punto. Porque motivo se le hizo el motor?
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo un clio 1.2, le cambié bujias y le limpié ( superficialmente ) el cuerpo mariposa. A la hora de arrancarlo regula bien, lo acelero y las revoluciones no bajan de 1800, le cambié el sensor MAP y sigue igual, tenes idea que puede ser?
Angelo de Argentina hace 3 años
Hola, tenés que limpiar íntegro el cuerpos mariposa y luego lo tienen que reprogramar con un escáner especial de Renault. Cuando lo limpies bien va a quedar regulandoen 3 mil vueltas, lo reprogramas y listo.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Vos te dedicas a esto? Donde puedo verte? Soy de La Plata.
Angelo de Argentina hace 3 años
No me dedico a esto pero tuve ese problema y lo solucione haciéndolo escanear y reprogramar el cuerpo mariposa, la gran mayoría te va a decir que tener que cambiar el cuerpo mariposa, pero no es ese el problema.
marcelo carpentier de Argentina hace 3 años
@AngeloHola a que taller lo llevaste ? por favor si se puede saber. Soy de caba. Palermo.
Angelo de Argentina hace 3 años
Yo soy de san Miguel BS as, acá en mí zona hay un taller especializado en Renault, si te parece te paso el número del mecánico.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Si genial, te agradecería.
Angelo de Argentina hace 3 años
1140417538. Se llama Cristian, es especialista en Renault clio motor 1.2 y 1.6. Saludos
[email protected] de Argentina hace 3 años
Por otro lado, y disculpa que sea tan hincha bolas, te acordas cuanto te salió el laburo?
Angelo de Argentina hace 3 años
Me salió hace tres meses 1500 pesos, ahora capaz está 4000 o 5000.
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No arranca, cierre centralizado mal funcionamiento

Renault Clio 2004 1.2 16vlv motor d4f  100000 kms
Amigos les comento Hice un viaje en ruta de 10, cuando llego lo paro busco algo y cuando lo vuelvo a arrancar nunca mas El burro gira pero no enciende, no llega chispa a las bujias, fusibles todo ok Lo extraño es lo sgt comando a distancia de la alrma... cuando subo no se cierra solo primero segundo cuando activo la almar con el mando a distancia no me baja las puertas solo las activa... cuando desactivo la alarma sube y baja los cierres y me deja todas las puertas cerradas menos la del conductor... Fusible del cierre centralizado ok... Probe desactivar la alarma con el boton de valet...… Leer completa
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
6 respuestas 
Santiago de Colombia hace 8 años
Hola pablo mira que a mi me pasa exactamente igual que a ti, pero si te fijas en el tablero hay un boton rojo y este debe dejar de titilar para prender el carro, si este titila rapidamente el carro no te prende.
Yo creo que arma del carro original y la que tú hayas podido comprarle después están haciendo un corto pero si te das cuenta el botonc yo creo que arma del carro original y la que tú hayas podido comprarle después están haciendo un corto
Pablo de Argentina hace 8 años
Bueno les cuento que puede solucionarlo a medias el motivo de q no arrancaba era el sensor de rotacion del cigüeñal lo de la alarma fue coincidencia y es un corto en el cierre centralizado de la puerta del conductor... En el tablero no indicaba nada raro
charles de Chile hace 8 años
Mira me paso lo mismo, no me partia,no funcionaba el centralizado etc. saca e acople de bateria rojo, lijalo bien se te solucionara tu problema.
Graciela de Argentina hace 6 años
La puerta del Clio 2007 la del acompañante se destraba o sea queda entre abierta no sé habré del todo no sé qué hacer ,me ayudan por favor. Gracias
Zorzo de España hace 4 años
Hola , tengo un clio 2005 , el caso es que tenia una puerta trasera con la pestañita para que el niño no abriese por dentro , y un dia dejo de abrir por fuera , hoy vuelvo a poner la pestañita del lateral de la puerta en su sitio para que volviese a funcionar normalmente , y ahora... no cierra de ninguna forma esa puerta , con el mando y la consola , cierran todas menos esa y no hace ruido de hacer el intento. Haber si alguien le ha pasado algo parecido o sabe como solucionar esto. Gracias
Juan antonio de España hace 4 años
Desmonta el paño y engrasa el mecanismo con tres en uno o gasoil y grasa
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Fallo de perdida de potencia y humo negro exagerado.

Renault Clio 2003 4 puetras 230000 kms
Hola soy nuevo por aquí y quería compartir el fallo de mi vehículo, un dia de buenas a primeras el coche al ir a entrar a la autopista el coche me perdio potencia y empezo a echar un humo negro exagerado por el escape, entonces paré y desde entonce no acelera y el humo es muy muy exagerado, he metido la maquina y cero fallos, el turbo esta bien, inyectores comprobados por el bombero y bien, AGR se ha probado con otra y bien sensores del motor bien , no parece que tenga demasiada carbonilla en la admisión, y no se que le pasa me está volviendo loco, a ver si ha alguien le ha pasado cosa igual. Un saludo
Paco de España hace 4 años  
PA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si es 15dci,el problema lo puedes tener en la válvula egr en el mecanismo que va dentro del colector, o en los tubos del turbo que hay uno roto y deja que escape la presión, si colocas un reloj de presión al turbo verás que apenas hay presion
Paco de España hace 4 años
Solucionado el problema, tubo que va de la EGR a la admisión súper obstruido. Un saludo
angelberen de España hace 4 años
Es porque los inyectores no inyectan bien y te habrá atascado también la culata
Paco de España hace 4 años
Inyectores se llevaron a comprobar y perfectos
angelberen de España hace 4 años
Pues entonces es que no tienes bien centrada la corredera de la polea del árbol de levas y las válvulas de admisión habren antes que que se haya completado la combustion
[email protected] de Argentina hace 2 años
@PacoHola amigo que fue lo que isiste tengo el mismo problema
luis de España hace 2 años
@PacoMuchas. Gracias. Amigo. Haber. Si. Losoluciono. Yo
Paco de España hace 2 años
@luisLa solución fue el tubo que va de la AGR al turbo hace como una especie de curva , pues se atascan de carbonilla les pasa a muchos.
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No sale corriente de la bobina alas biene jia SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 2 250000 kms
Le cambié el sensor de síguela y no manda chispa la bobina ,
Oscar de Argentina hace 3 años  
OS
2 respuestas 
Oscar de Argentina hace 3 años
Consulté con un electricista y me dijo que era para un taller de inyección ,asique a buscar alguno recomendado ,por
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de Argentina hace 3 años
Cambié el sistema de encendido
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Falla en minimo

Renault Clio 2006 2 119000 kms
Hola muy buenas noches, tengo un Renault Clio año 2006, automático, el cual me falla en mínimo, y cuando coloco D se baja mas el mínimo y se apaga, y cuando coloco el aire acondicionado y D para arrancar o Retro se apaga, he cambiado lo siguiente, válvula de minimo, Sensor Tps, sensor de ciguenal o Sigurnal, las 4 Bobinas son nuevas y las bujías, pila de la Bomba de gasolina inyectores Nuevos, Se revisó el cableado para ver si fallaba, se mandó a revisar la computadora el cuerpo de Aceleración se le hizo mantenimiento , y de verdad ya no se que mas revisar de ese carro, SOY DE PUERTO ORDAZ necesito ayuda urgente por favor ah y también le revisaron el tiempo y está bien no está fuera de tiempo por favor ayuda necesito ayuda con ese vehiculo
Arnoldo de Venezuela hace 8 años  
AR
5 casos 
renacars777 de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes... en ese caso lo mejor es hacer un buen diagnostico antes de cambiar piezas sin necesidad ten en cuenta que si es por falla de cilindro que se genera el mal funcionamiento en ralentí, hay que realizar una revisión paso a paso de los funcionamientos básicos de un motor a gasolina, revisión de corriente, aire y gasolina para pasar a un segundo procedimiento o reemplazo de piezas somos de Maracay, estos son nuestros números de contacto. 0412 4713326 0412 4494995 estamos a la orden
Manuel de Venezuela hace 8 años
Buenas Tardes Arnoldo,

Quisiera consultarte si dieron con la falla del carro? Yo tengo una falla similar y en estos momentos están haciendo la limpoieza del cuerpo de aceleración. Ya pasé por Bobina, avioncito y pila de bomba de gasolina
Arnoldo de Venezuela hace 8 años
Hola buenos dias, nada con la falla, cambiaron cuerpo de aceleracion por uno nuevo y aun sigo con la falla, lo ultimo que me dijo la Renault en la agencia, fue que habia que cambiar motor y caja y asi el carro quedaba como nuevo, pero aun nada con esa falla...
JESUS de México hace 8 años
En la renault son bien tranzas e incompetentes, pues deberian estar capacitados para solucionar problemas en carros de esa marca. En lo personal solo una vez lo lleve ahi y no me quedaron ganas de hacerlo nuevamente. Me dijeron que el stereo estaba quemado, compre uno nuevo, saliendo de la agencia el stereo encendio perfectamente. Ademas lo lleve porque el carro se apagaba y me hicieron un presupuesto de 5000 pesos para arreglar el cuerpo de aceleracion cuando lo que necesitaba era cambiar valvula iap y tps. Son unos bandidos!!!!!!!!!!!!!!!
jonathaniz de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tu según lo que lei en tu caso estoy casi seguro que tienes problemas de motor tu compresión no esta bien o tienes desgaste en la parte del cigüeñal y no sube buena de presión de aceite y no cargan al 100 % los taquetes generando falta de compresión.
Sprobrl de Venezuela hace 6 años
Amigo buen dia quien me podra ayudar mi carro es un clio 2008 el ayer prendia de una forma muy agresiva y despues bajava la revolución y falla vastante despues se le fue la chispa por completo y el avioncito esta bueno desde noviembre estoy padeciendo quien me puede ayudar
Silvio de Argentina hace 3 años
Has revisado el estado de la transmisión controla que al usar el auto por un rato la transmisión no sé halla sobrecalentado si al cabo de unos kilómetros de uso puedes tocar la transmisión y mantener la mano tocandola eso te da la pauta que la transmisión no tiene problemas
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Medidor de nafta

Renault Clio 2010  140000 kms
Bueno e aqui nuevamente en esta ocasión el medidor de nafta (analogo) me marca al poner combustible se mueve la flecha, pero siento que no marca lo que deberia de marcar. Quiero saber si seria un problema de un sensor flotador u algo asi el hecho es que no me gustaria tener que cambiar toda la bomba
Lucenzo2020 de Uruguay hace 4 años  
LU
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Los medidores del tanque suelen fallar o el conector que no hace buen contacto
Lucenzo2020 de Uruguay hace 4 años
Es un problema electrónico y no de la bomba, es decir mal anclaje de las fichas quizás?
angelberen de España hace 4 años
Si o la placa electrónica del medidor que no hace buen contacto
Giancarlo de Argentina hace 4 años
Y restableciendo las agujas se acomodarán?? Es decir reiniciando todo desde el odómetro
Lucenzo2020 de Uruguay hace 4 años
Vos sabes que eso lo hice y pareciera que está todo ok y desenchufe el sensor de la bomba ahora estaba con tierra
Giancarlo de Argentina hace 4 años
Si yo desarme la bomba limpie y lubrique todo la ficho limpie los contactores que vienen desde la bomba. Pero el problema sigue ahora voy a probar limpiando la ficha que va al tablero y reiniciando las agujas desde el odometro
Lucenzo2020 de Uruguay hace 4 años
Contame después que resultó
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Hay chispa y combustible, pero no arranca el motor. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 16v 1.6 120000 kms
Hola,
Ocurre cada algunos meses al azar. Hay contacto eléctrico y se siente que algo gira pero no hay partida. Después de uno o dos intentos, el motor parte y cero problema. Y como dije, ocurre muy al azar. Me han dicho que es el Bendix, pero varios comentarios acá apuntan a la valvula o sensor ckp. Es un modelo 16v 1.6 del 2006. Saludos!
Rowan de Chile hace 10 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rowan)
Rowan de Chile hace 10 años
Cambio de motor de partida y listo...
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Motor recien ajustado no sube aceite a los arboles de levas

Renault Clio 2004  200000 kms
Buenas tardes, tengo un Renault Clio mod 2004, motor 1.6 K4M, como muchos de nosotros caí con un mecánico inexperto y que me ha dejado muchos problemas, el motor se ajustó después de que se rompió una biela para aprovechar que estaba desarmado, el problema es que ya el mecánico no quiere venir a checar el auto aún cuando ya le pagué, lo terminé de armar pero el problema es que ahora que lo enciendo no veo que suba aceite a los arboles de levas (que son nuevos) y suena muy fuerte el golpeteo de buzos. Cuando se desbieló el me dijo que podía haber sido falla de la bomba de aceite y según el la… Leer completa
1
fcolopar de México hace 6 años  
FC
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Hay que volver a desarmar con cuidado ; revisar el empaque de culata o cabeza , ademas verificar los conductos tanto hacia abajo como los de l a cabeza ; si puedes mejor colocas una bomba nueva ; ayudate del manual de fabrica
Daniel de Venezuela hace 4 años
Tengo un megane Classico y me pasa algo parecido mi carro prende y rueda bien a 80 o 100 kilómetros por hora pero si lo llegó a 120 en adelante por un rato empieza a sonar un traqueteo arriba por los árboles de levas lo extraño es que después de esto apagó el carro y dejo reposar 1 hora más o menos y vuelvo a encender y ya no suena más si alguien me puede ayudar lo agradezco
Rodrigo de Argentina hace 3 años
Me esta pasando lo mismo ahora, lo solucionaste? Gracias
DaysonClio de Venezuela hace 3 años
@RodrigoSon los taquetes hidráulicos que ya dieron su vida util
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un auto fiat duna sd 1.3 diesel. No tiene presión de aceite. El bulbo anda y le coloke bomba de aceite nueva y sigue sin presión no lubrica bien el arbol de levas. Que puede ser...por favor
Alex de Guatemala hace 2 años
Hola tengo un mazda bt-50 recien reparado, lo arranco y apaga la luz de aceite pero no llega la lubricacion al eje de levas... la bomba que tiene es nueva
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Esta obstruido el orificio o mal armado...
cesar de Venezuela hace un año
Mimatiz presenta el mismo problema, bajamos la camara y se limpio el conducto se armo y ino sube aceite, pero he notado que nuevamente se quedo sin lubricacion que sera? es probable q se haya tapado nuevamente?
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Aceleración/ ralentí inestable, se apaga

Renault Clio 2004 Clip 2,1.6, 16v, K4M 156000 kms
Hola amigos, a mi Clio le pasa de vez en ya do que al encender o andando las revoluciones bajan de lo normal(750rpm) y llegan a menos de 500rpm con resultado final que se apague el auto. Como dato anexo , hace unos 2000km atrás le hicieron un afinamiento(cambio de filtros aceite, combustible, aire, más bujías, etc.), además le cambiaron el sensor MAP que se supone tenia problemas. Luego de eso anduvo bien pero volvió a presentar el problema del ralentí inestable en baja. La IAC tiene poco más de 5000km. Les dejo un vídeo que grabe sobre el tablero donde se muestra cuando se detiene el auto.… Leer completa
Cristian de Chile hace 10 años  
CR
5 casos 
cobisgt de Ecuador hace 10 años
Que tal estimado me pasa lo mismo y según veo en el video no te prende el foco del motor (check engine) es normal en estos autos xq el mio igual no enciende?????
Cristian de Chile hace 10 años
Cambia la IAC(motor paso a paso), también se puede probar limpiandolo. Lo otro que haré es limpiar el cuerpo de aceleración.
aro2014 de Chile hace 10 años
Estimado a mi me pasa igual he cambiado inyectores, bobinas, valvula de iac, sensor de temperatura de la adminsion, tps y en realidad ya no se que cambiarle para que se arregle, el mio enciende y se para aveces queda andando pero nunca trabaja al 100%
juani de Argentina hace 10 años
Hola gente... les comento que para mi, es el cebador automatico, en el carburador hay unas fichas, una de ellas es el cebador por climatizacion o algo asi... lo desenchufan y no tienen mas problemas.
Edi de México hace un año
Cambiar todas las ligas del cuerpo de aceleración , limpieza o cambio de IAC y su correcta calibración
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Recalentamiento del motor y consumo excesivo de agua

Renault Clio 2003 Dinamic 160000 kms
El problema que tuve con el carro hace unas 3 semanas se recalento al punto de encencer la lucesita del termostato en el tablero. Lo hice revisar y en conclusion el mecanico cambio el termostato y me dijo que no tendria mas problemas con eso y q tampoco se habia dañado otra parte del motor...despues de una semana el carro continuo con el problema...consume toda el agua que le coloco... estos dos ultimos dias he tenido q colocarle agua a diario... el dia de hoy el carro ya no enciende...las luces el pito todo lo demas funciona normal. Esta recien cambiado tabn la sensor de cigueñal y la bomba de gasolina
oxygen49 de Colombia hace 8 años  
OX
16 casos 
victor de Colombia hace 8 años
A mi me paso exactamente igual con un clio 2006 si el carro no da encendido no insistas en prenderlo pudo pasar agua al bloque por roptura del empaque de la culata ten cuidado no lo enciendas revisa el aceite que no este mezclado con agua. Si este no es el caso puede ser la bomba del agua se daña por recalentamiento.
francisco de Colombia hace 8 años
Le recomiendo revisar la flauta del agua en la base lleva una liga y suele dañarse o revisar si la elimina en forma de vapor por el exosto si esto pasa hay una fisura en el empaque de la culata del motor
oxygen49 de Colombia hace 8 años
Muchas gracias por sus comentarios... el auto encendió normal, limpiando el CKP, mas sin embargo el problema con la temperatura esta en revision donde el mecánico, los tendre al tanto de la solución, gracias por sus aportes
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Se ahoga el carro después de limpiar el carburador

Renault Clio 1998  270000 kms
Tengo un clio fase 1 modelo 98 con mono punto, el carro venia teniendo un problema que cuando aceleras por momentos se siente que baja un poco la fuerza pero después de quizás dos o tres segundos vuelve y lo retoma con normalidad, le echamos con el mecánico el limpia carburador sin desmontarlo y vario de este liquido se fue por la cámara y lo boto por el mofle, luego lo encendimos y desde luego estaba inundado ya se acelera el carro por primer vez y reacciona bien luego las rpm bajan a cero y volvemos a acelerar y el carro parece ahogado y se apaga creemos que puede ser la sonda lambda en que me pueden ayudar gracias
David de Colombia hace 8 años  
DA
9 casos 
CRIST00000 de Argentina hace 8 años
Hola para empezar si tu mecanico no sabe el problema estas en el horno! conseguite otro. Ahora respondiendo tu pregunta, si el motor no recibe la cantidad necesaria de nafta o mas de la misma... suele aparecer ese incoveniente. Te recomiendo hagas ver los inyectores y cambien el filtro de nafta. Me ha pasado en mi clio que parece patinar el acelerador.
gabi de Argentina hace 8 años
Mi auto al levantar temperatura , o al hacer mas de 10km, luego de prender el electro unas diez veces maso menos ,
Se acelera y desacelera solo. Tengo que dejarlo parado varias horas y vuelve a la normalidad pero no queda bien arranca un coco fallando , luego se normaliza alguien sabe que puede ser, gracias
ALEX de Colombia hace 8 años
Mira la presion de la bomba tiene que estar entre 18 y 20 psi ni mas ni menos si no es asi el inyector no funciona correctamente y el limpiacarburador hace que el sensor de oxigeno mande señal erronea a la ecu y se produsca la falla
francisco de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un 97 ,1.6 con gas... en gas anda perfecto pero en nafta me tironea y baja las revoluciones a 0 y se apaga... como q no le llega el combustible suficiente, le cambie el pulmon del carburador y el sensor y el mecanico no encontro la solucion y ya no se q mas hacerle
mario de Argentina hace 4 años
Hola tengo un renault clio 1,4 energy modelo 1995 que tiene GNC y tengo que cambiar el paso a paso, queria saber si tengo que regular o es ponerlo no mas y yasta y sino como se hace.
Walter de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Clío mod 98 a inyección y lo pasé a carburador , pero el mecánico no puso una bomba mecánica. El auto arranca bien , pero después de andar unas cuadras de para cómo si le faltará nafta. Será que tengo que cambiarle la bomba? La que tiene es eléctrica. Desde ya gracias por su opinión
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De a rato falla SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001 4 puertas, 1.9 diesel 300000 kms
Hola!! Tengo un clio 2 1.9 diesel. Pero falla de a ratos y aveces anda normal. (Cuando falla corcobea y humea como si no quemara gasoil) Ya le cambiaron los inyectores, mangueras, una electrovalvula y sensor rpm pero sigue igual!!! Hasta le hicimos prueba de compresion de los cilindros ( 3 dan 19 y uno 16) me dicen que no seria factor para esa falla. Ya no se que mas hacer!! Por donde sigo? Que puede ser?
Claudio de Argentina hace 7 años  
CL
8 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Controla todo el sistema EGR, toma de vacio, electroválvula de accionamiento y válvula mecánica.
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, que combustible usas??
Claudio de Argentina hace 7 años
Holaa! Siempre cargo gasoil común en la petrobras
Claudio de Argentina hace 7 años
Hoy me van a poner a punto la bomba con el motor. Me dijeron que quizás el que arreglo los inyectores la atraso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si usa siempre gas oil común nuca un vipawer , yo uso el común de axion y me da un resultado excelente. Revisa como esta la válvula de avance cuando esta gastada manda mas combustible de lo que necesita o menos también. POerfecto hace controlar el punto de la bomba.
Claudio de Argentina hace 7 años
Gracias!! Voy a seguir tu consejo
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Cuéntanos como te fue amigo
Claudio de Argentina hace 7 años
Hola!! Adelantamos la bomba y ahora anda bien. La adelantaron un poco de más y está un poco ruidoso pero por lo menos anda. Gracias!! Todo lo que comentaron nos sirvió
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Sensor de velocidad SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2012 5 puertas 177803 kms
Hola amigos, tenia una falla en el reloj de velocidad. Leí que era un problema del sensor se velocidad. Lo cambie por uno nuevo y funciono, pero ahora no me marca la velocidad de nuevo. Solo la marca cuando empiezo a andar y cuando deja de marcar empieza con los tirones mientras ando. Que puede ser?
Antes que nada gracias!
Gonzalo Sgo del Estero Argentina
Clio pack 2 motor 1.2 16V año 2012
Gonza93 de Argentina hace 2 años  
GO
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Depronto es un cable en corto
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonza93)
Gonza93 de Argentina hace 2 años
El problema (increíblemente) un cable en la conexion del estereo. Un cable de color verde con puntos negros. Ese tenia que quedar suelto, por un error mio lo conecte en el estereo. Al encender el estereo anulaba la aguja y perdia velocidad. Lo encontre la solucion en un grupo de Logan. Sirve de experiencia igual. Saludos amigos!!!
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Problema de encendido SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 5 puertas, motor K4M 16V 1.6 283000 kms
Hola, tengo un Clio II 1.6, y presento una falla por segunda vez, el tablero de apaga al pasar la llave, parpadea y no enciende, la vez pasada era el sensor del cigüeñal, pero este parecía un problema eléctrico distinto, porque fue sorpresivo. Llegue a pensar que podía ser el switch
JesusDJ88 de Venezuela hace 4 años  
JE
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Podría ser por el switch de la llave o por alguno de los relés de control del motor
Solucionado
Mejor respuesta (según JesusDJ88)
JesusDJ88 de Venezuela hace 4 años
Gracias, si era justamente el switch, se cambio y listo
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Velocímetro dejo de funcionar y no marca velocidad ni kilometraje SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 motor 1.4 16 v 250000 kms
El sensor de velocidad no funciona, al sacar el sensor viejo salio con el piñón plástico que viene en la caja. Compre un sensor nuevo y al colocarlo no marca pero haciendo la prueba manual si marca la aguja en el tablero. Si compro el nuevo piñón lo podre colocar sin desmontar la caja de cambio o es muy necesario desarmar suponiendo que ese sea el problema. Gracias por sus respuestas.
Ricardo Pérez de Ecuador hace 4 años  
RI
3 casos 
Manuel noboa de Ecuador hace 4 años
Hola amigos me pasa lo mismo saque el sensor viejo y salio con el palito que va enganchado en el piñon, como se soluciona sin desarmar caja
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Pérez)
Ricardo Pérez de Ecuador hace 4 años
Al parecer la única opción ya sería bajar la caja para cambiar el piñon porque es d plástico y quizás se rompió, yo uso el carro igual y no he tenido problemas.
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Problemas de ralenti SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1997 2 puertas 1,6 8v RN 150000 kms
Hola gente! Hace unos meses compré éste auto y me encuentro con un problemon en las revoluciones del motor regulando. Se ponen inestables las rpm regulando. Cuando lo compré tenía el paso a paso desconectado y sólo estaba andando a gas. Con dos amigos restauramos el circuito completo de nafta. Se le cambio: Bomba de nafta. Paso a paso. Tps reforma. 《Sin patines》 Bujias. Cables. Bobina de alta. Regulador de presión. Sistema bosch! Chequeamos cableado de computadora completo. Se probó con dos compus idénticas! Sonda Lambda nueva. Electro nuevo. La falla sigue... El auto calienta andando a nafta… Leer completa
daniclio97 de Argentina hace 6 años  
DA
2 respuestas 
Cebocarp de Argentina hace 6 años
Puede ser que este dañada la ecu...
Solucionado
Mejor respuesta (según daniclio97)
daniclio97 de Argentina hace 5 años
Hola Cebocarp!
Perdón por no contestar antes pero tuve algunos problemas personales. Ya está solucinado el problema. No tenía el inyector correcto estaba mal acesorado. Mil gracias!!!!
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Falla Sensor TR, Chicotes de cambios y Códigos de falla C1046 Y C10C3 SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 Expresion 1.6, automatico, 4puertas 101000 kms
Los precios de las refacciones son demasiado altos, ¿donde puedo conseguir las refacciones a buen precio? y sobre todo conseguir esas piezas, Ya que en Chilpancingo Gro. México no las puedo conseguir...
Scott Leyva de México hace 7 años  
SC
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Scott Leyva)
Roger de México hace 7 años
Hola. Parece que tienes problemas con el sistema ABS C1046, especificamente en los sensores o raro la ECU del ABS C10C3. Con suerte se trata de un sensor o algo mucho más simple, un conector flojo o un cable dañado.
Habla a Autopartes francesas en la CDMX 0155 5546 82 81 Y 0155 5546 8652 o en cuernavaca 01 (777)3179349 y 3179352, para mi son de confianza y tienen piezas originales a buen precio.

Suerte.
Scott Leyva de México hace 7 años
Muchas gracias, fue de gran ayuda
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Testigo de airbsg en el tablero

Renault Clio 2001 4 puertas full 1.9 diesel 215000 kms
Buen día una consulta tengo un clio 2 francés 5 puertas diesel 2001 tenia cortada la cinta de airbag qe va en el volante ya la solde probé continuidad y hay pero siguen prendidas las luces este modelo trae sensores en los asientos powqe no encontré nada desde ya muchas gracias
Martin de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Hola martin, mismo problema, te habrá queda bien? cuando armaste todo tenes que desconectar un rato la batería para que se resetee sola la ecu tu auto es como el mio los unicos airbag son volante y acompañante en tablero nada mas.
Martin de Argentina hace 3 años
Sisi hice eso pero leí qe si eres o ectas airbag sin desconectar antes la batería te dale ese error g hay qe escanearlo. Yo tenia la cinta cortada la solde y probé con un tester continuidad y hay pero siguen prendidas también dicen qe debajo de los asientos traen sensores pero yo no los encuentro. Me falta probar desconectar la batería y desconectar airbag h volverlo a conectar a ver qe onda
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
@MartinCuando yo repare la mia, lo primero que hice fue desconectar la bateria, por el simple caso que cuando trabajas con airbag y sobre todo de los años viejos que son nuestros autos, se pueden llegar a disparar con un corto circuito, asi que desconecte la bateria, repare el cable lo volvi a instalar todo conecte la bateria nuevamente y guala salio andando va digamos se apagaron las luces.
Martin de Argentina hace 3 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Hola me faltaría probar eso desconectar la batería desenchufarlo y volverlo a enchufar.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
@MartinSi, proba, dejala una media hora desconectada por lo menos para que se descargue la electronica.
Martin de Argentina hace 3 años
Ok gracias voy s probar eso
Martin de Argentina hace 3 años
Sigo con el problema desconecté la batería y luego desconecté te el airbag x una hora conecte todo y siguen prendiendose las luces
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Entonces a bien no esta bien reparado el cable del volante o tenes ya algun fallo en la ecu.
Martin de Argentina hace 3 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Tendré qe escanearlo?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
@MartinLa verdad no te sabría decir si te salta la verdadera falla escaneando, te puede orientar, problema en señal de airbag, q eso ya lo sabes, fíjate el cable del airbag del acompañante revisa que este bien conectado. Pero me inclino a que el problema es el cable del volante!! me juego e eso ya que una vez que se corta cuesta poder repararlo y que quede bien. No te abra quedado la ficha invertida??
Martin de Argentina hace 3 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Puede ser invertida ahora bien. Yo lo solde y probé de la ficha qe entra el cable a la ficha del airbag la naranja y había continuidad. Voy a probar soldando de nuevo
Martin de Argentina hace 2 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Hola mauri lo escanee y da falla en el volante tendría qe ver de enroscado de nuevo porqe el tipo me dijo qe va una chapita qe debería estar aislada
Martin de Argentina hace 2 años
Sigo sin poder resolver alguno sabe si este modelo trae sensores debajo del asiento ya lo revise y no hay nada
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Falla cuando el motor esta caliente

Renault Clio 1998 base con aire 70000 kms
Cilo 98. Me comienza a fallar cuando el motor esta caliente. Se queda sin aceleración, a veces se apaga, pero lo dejo enfriar unos minutos y el problema se va. Ya cambie bomba de nafta, sensor que va arriba del volante y el problema sigue. Los mecánicos me dicen que cuando lo escanean no aperasen fallas, alguien me puede ayudar?
adolfo de Argentina hace 10 años  
AD
1 caso 
mauricio75 de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo fijate la bobina
adolfo de Argentina hace 10 años
Muchas gracias por el data!
lisi de Argentina hace 9 años
Cambia el diafragma del monopunto
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Sensor de impacto SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2015 Clío iv rs  160000 kms
Hola necesito saber donde se encuentra el sensor de impacto de un clio iv rs de 2015 gracias
Kike de España hace 3 meses  
KI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Kike de España hace 3 meses
Me vale si alguien sabe dónde está el iv normal
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Tiene chispa y no hay pulso negativo en inyectores SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2003 1.6l Man Gasolina 5 250000 kms
Buenas tardes, tengo un Renault Clio año 2003 motor K4J, presenta la siguiente falla; NO Enciende , da marcha hay chispa y presión de gasolina pero no enciende , se chequearon cables sensores y todo está en orden, aún sigue sin encender, lo escanearon y según el mecánico no hay códigos de falla. Ayuda!!!
Jesus torres de Venezuela hace 2 años  
JE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus torres)
Jesus torres de Venezuela hace 2 años
Buen día saludos desde Venezuela, les cuento que no llegaba pulso de inyección por avería en los cables y un electricista de confianza realizó el trabajo y resultó ser que las 4 bujías estaban dañada también por eso no encendía el vehículo, cabe destacar que dos mecánicos llegaron a la casa con escáner y me hicieron creer que el motor le faltaba compresión y un sin fin de cosas más gracias a Dios aún uno se consigue con frente honesta en la calle.
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Se quema siempre la carbonera del motor de arranqje SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 4 puertas 200000 kms
Saludos, tengo un problema con mi Clio. La carbonera del arranque se quema con frecuencia. El arranque se comporta muy bien cuando recorro distancias cortas y el motor no se calienta tanto. Pero si recorro distancias largas y el motor se calienta lo suficiente empieza a fallar el motor de arranque, le cuesta arrancar luego que lo apago, es como si se quedará pegado pero luego arranca, sin embargo, si el motor esta muy caliente y apagó el carro muy seguido ya a la tercera vez que voy a encender el carro, el motor de arranque no da, no hace nada, justo ahora están sacando el arranque para revisa… Leer completa
Vivian M. de Venezuela hace 3 años  
VI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Vivian M.)
Vivian M. de Venezuela hace 3 años
Saludos, pude resolver el problema. Era que el cable que le da corriente desde la batería estaba todo deteriorado y con muchísimos empates, así mismo estoy por chequear la suichera (que fue reemplazada por el antiguo dueño) pq dependiendoo de cómo tome la llave al girarla para encender se genera la exactamente la falla que describo (o sea no da arranque)
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Clio 1.5 DCI No arranca.

Renault Clio 2004 1.5 DCI 180000 kms
Hola comunidad. Les cuento mi problema, tengo un clio 1.5 2004 dci que dejo de funcionar hace 3 meses, no arranca por nada del mundo, no empujándolo ni con arranca motor (eter). Lo concreto es que se que no tiene pulsos de tensión en los inyectores, y pensé que era la presión de la bomba de inyección. La cuestión es que logre simular el máximo de bares con un potenciómetro con el cual sustituí el mismo sensor de presión. Y ni aun así logre que emitiera los pulso para que abran los inyectores. Otro dato, luego de que le realice cambio de distribución al mes siguiente nunca mas logro arrancar. Cualquier dato será bienvenido. Saludos desde Tucumán argentina
Hugo Ibarra de Argentina hace 2 años  
HU
6 casos 
fitomsx de Argentina hace 2 años
(Logan 1.5 dci 2010) Marzo 2022
Repararon los 4 inyectores, encontraron aire en el circuito de combustible. Bypasearon el filtro -del retorno - de gasoil, cambiaron el sensor de RPM (cigueñal - avioncito-). A partir de alli anduvo OK.
2645067003 de san juan de Argentina hace 2 años
Me esta pasando lo mismo solucionaste
fitomsx de Argentina hace 2 años
Si, quedó solucionado. Igual el arranque es "largo" (tengo que mantener el contacto de arranque) estimo hasta que llegue gasoil. (La bomba inyectora -de alta- tiene incluida la bomba de vacío). Pienso ponerle una válvula "antirretorno" entre la salida del filtro y la Alimentación a bomba.
fitomsx de Argentina hace 2 años
(opinión personal)
Este motor, está pensado con costos europeos, cambio de inyectores (¿descartables? a U$100 c/u) cada 30/40000 Kmtrs.
Bajo consumo, cero emisiones, motor nuevo con cada recambio de kit. Cada inyector se cambia con un tornillo. Uno nuevo en Argentina nos cuesta $54000 (U$500 BNA / U$250 blue). Hoy (después de muchos años de aparecido el motor -K9K- reparados "a nuevo" se pueden conseguir a $12/$15000 c/u.
Axel de Argentina hace 10 meses
Clio 1.5 dci 2008. No arranca por nada del mundo. Inyectores reparados a nuevo, bomba revisada y en condiciones (según 2 bombistas). No tira ni una gota de combustible la bomba de alta presión.
fitomsx de Argentina hace 10 meses
Opinión (no soy mecánico). Si la bomba está en condiciones y no tira, entonces el problema podría estar en la "válvula de alimentación".
fitomsx de Argentina hace 10 meses
@fitomsxTambién, asegurar que funcione el "sensor de presión -en la common rail-" con algún scanner. Si NO lee la presión adecuada, el CPU NO habilita la apertura de la válvula de alimentación.
fitomsx de Argentina hace 10 meses
Pasame un mail y te envío un pdf relacionado con la inyección.
Axel de Argentina hace 10 meses
El sensor de presión es nuevo también. Así como el filtro de combustible original Renault. Gracias. Espero el correo, [email protected]
fitomsx de Argentina hace 10 meses
@AxelSalió el mail. OJO yo compré uno "nuevo" (no era nuevo, era usado, limpio sin probar) y no me daba señal. Básicamente, durante el arranque (burro en marcha) tiene que dar arriba de un volt (medido con tester), pero es conveniente leerlo con scanner.
Brian de Argentina hace 9 meses
Hola a mi me paso algo parecido, le hicieron de todo y al finar era la computadora, la tubieron que abrir para codificarla, todo un quilombo, el auto ahora arranca pero solamente pechandolo o echandole arranca motor, no tengo idea por que sera todavia ando buscando la solucion
fitomsx de Argentina hace 9 meses
1) Con la computadora tuve otro inconveniente. La señal a relé precalentador NO llega a los 5V y no dispara el "relé" de precalentamiento.
2) A veces (NO siempre) el hecho de que al empujar arranca y con burro NO, es indicio de que está la distribución fuera de punto (o alguno de los dos sensores de punto no funcionan).
(Alguien me comentó alguna vez que la computadora del 1.5 dci "corrije" el punto. Por eso a veces NO arranca en el primer intento, pero SI en el segundo. Durante el arranque Motor -con burro- si en los primeros giros no logra arrancar - y por tanto NO llega a la presión de inyección - la ECU inhabilita el encendido. NO sucede ésto cuando se lo empuja al auto. )
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Ruido en motor ,pistoneo

Renault Clio 1996 ENERGY 1.4 239500 kms
Hola les cuento el problema que tengo ,tengo ruido de pistoneo a partir de los 7o km/h aprox. Y hasta los 115km/h. Cuando el motor va estable dentro de esas velocidades empieza a pistonear ,entonces le piso el acelerador y se calma hasta que se estabiliza y vuelve el pistoneo ,la temperatura esta siempre igual ycuando viajo le pongo combustible premiun y baja bastante la intencidad del pistoneo pero no se va ,mi pregunta es : cambiando el sensor de detonacion se solucionara o tambien tendre que poner el scanner y por ahi borrar esa falla? alguien me hablo de cambiar la bobina completa con el modulo ,llegado el caso se cambia el repuesto que necesite pero no cambiar por cambiar ,gracias
pablo de Argentina hace 7 años  
PA
6 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Verifica que las bujías que están colocadas sean del rango térmico que corresponde, porque a lo mejor no es problema del sensor de detonación y también controla el sensor de temperatura del motor que le da señal a la ECU no el del tablero
pablo de Argentina hace 7 años
Hola ,muchas gracias por tu respuesta ,ahora en el finde voy a probar algunas cosas para ver si mejora ,dps comento si se arreglo ,saludos
pablo de Argentina hace 7 años
Hola gente, no pude arreglar el Clio aún por falta de tiempo y también quiero esperar para cambiar la distribución ya que me faltan muy pocos km ,cuando desarme voy a chequear todo lo que me como posible solución ,desde ya muchas gracias y apenas lo desarme les comento que fue lo que pude solucionar ,saludos
pablo de Argentina hace 6 años
Hola gente ,ya puede solucionar el problema del pistoneo ,efectivamente era el sensor de detonacion ,tambien cambie correa,bomba,termostato,bulbo de temperatura del radiador,todos los filtros y el aceite ,luego del service realice un viaje de 480kms a una velocidad de 100/110 kms/h y con un triler de 2.20mts de largo con una carga de 350kgs aprox. Y dio un consumo de 34 lts de nafta super de shell ,creo a mi entender que es bajo el consumo que dio ,muchas gracias por la ayuda recibida saludos
Carlin de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Pablo por comentar la solución, es un buen aporte.
Víctor Acevedo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con mi clio 2 diesel le hice hacer motor y inyección nuevos y tiene un ruido en el motor. Me aparecen... stop. El rulito de calentadores y la señal de agua. De arato lo ase y larga humo con olor a combustible y ase el ruido fuerte en el motor k podria ser ya k no encuentro solucion alguna... si alguien tiene o paso x lo mismo tal me pueda ayudar. Es un clio diesel turbo 1.5 dci.
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Alto consumo de nafta

Renault Clio 2000 motor 1.6 8v 107000 kms
Hola que tal? Compre un clio 2 fase 1 año 2000 motor 1.6 8v. La verdad que esta excelente. Hermoso andar pero me consume mucho 1 litro 7.2 km. Los filtros de aire y nafta y aceite estan cambiado. No Se si el dueño anterior cambio las bujias. Tambien le cuesta arrancar. Pero cuando intento 2 veces arranca sin problema. Tiene la bateria nueva.

Inyectores? Bujias? Sensor de oxigeno?

Gracias y muy bueno el foro.
fedegc de Argentina hace 10 años  
FE
6 casos 
Sensor de oxigeno y bujias
Truk28 de Argentina hace 7 años
Hola alguien podría decirme donde se encuentra el sensor de oxígeno y el de regulación de presión de nafta en clio k7m? Si envían unas fotos de ambas a los agradecería! Salu2
Enzo de Argentina hace 3 años
Tengo un Clio nafta 1.6 monopunto y me consume demasiado cambie inyector y válvula iac que puede ser?
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Renault clio 98 RN - No se apaga electro

Renault Clio 1998 RN Nafta 200000 kms
Hola, tengo un Renault clio 98 RN 1.4
El tema es que al rato de encender el auto y antes de que caliente el auto comienza a arrancar el electro y no se apaga incluso cuando apago el auto. Hice las siguientes pruebas:
El electro se apaga cuando saco el fusible
El relay no esta pegado, ni bien lo conecto el contacto conmuta correctamente. No encontre el bulbo de temperatura que se ocupe de arrancar y apagar el electro.
Si encontre una especie de sensor que va en la parte superior del radiador pero desconectandolo, nada cambio
Busque informacion de dicho sensor y no aparecio nada al respecto, va en la chapa de soporte del electro y se apolla a los disipadores del radiador. Gracias
MARIANO CASALS de Argentina hace 9 años  
MA
5 respuestas 
candiajc de Argentina hace 9 años
El sensor q decis debe ser el que mide la temp en el tablero, pero creo que el que vos buscas esta debajo del alternador con forma de tuerca con dos cables. Ese se pone en corto y falla o sino el cable por viejo se pela y choca y hace fallar tambien. Saludos
marcia de Argentina hace 9 años
El sensor que te falla es el que va en el block del motor que es el sensor de temperatura que lleva dos o tres pinck , el electro y lo demas anda bien sino no prenderian , el sensor falla y le manda seña para que arranque, pero como falla le manda una señal erronea como que esta caliente y no lo esta...
el chino de Argentina hace 8 años
A mi me paso y resulto ser el bulbo de temperatura que se quedo en corto
Valentín de México hace 2 años
Amigos, en mi caso se cambió sensor de temperatura y ralay, el problema persistía, ya querían cambiar el ventilador pero resultó ser un cable, si señores, un cable flojo que conecta el arnes del sensor de temperatura. Con 50 pediros mexicanos se solucionó el problema. Saludos amigos.
Alejandro de España hace 2 años
Se me a quedado el ventilador del radiador encendido y no se de que puede ser es un clio 2 1.5dci
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El ventilador enciende cuando esta demasiado caliente SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2009 Energy 1.6 100500 kms
Antes el ventilador encendía al final del 3/4 del indicador, ahora enciende a la mitad del ultimo cuarto, ya se percibe que el anticongelante burbujea. Cambie el bulbo de temperatura y no cambio nada, el ventilador sigue encendiendo tarde.
Fabian de México hace 8 años  
FA
2 casos 
Edgar de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo, debes cambiar el sensor del electro de temperatura,iguALMENTE chequea si al prender el aire acndicionado este prende el electro enseguida y en velocidad rapida y verificar si aumenta la temperatura y si es asi que aun sigue aumentando debe revisar la purga de aire en el agua del msmo y caso final remplazar la empacadura de camara ya que al estar quemada el sensor no toma en cuenta esta señal
Fabricio de Argentina hace 8 años
Buen día, me interesa la respuesta de Velascam, yo tengo el mismo problema, cuando ando regulando o en lugares con mucho tránsito, levanta temperatura y el electro no enciende, no se que es eso de la empacadura de cámara, ya que el sensor fue reemplazado no hace tanto tiempo pero nunca funcionó como antes, y el mecánico me dice que es normal, ya antes me decía que era normal y terminé soplando junta y cambiando la tapa de cilindros. Cuando andaba bien, la temperatura era totalmente estable en cualquier situación, y el electro prendía al estar con el motor encendido antes de que la misma se eleve. Agradeceré alguna sugerencia.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian)
Fabian de México hace 8 años
Problema resuelto, después de tres sensores de temperatura; el primero que cambie fue por uno con el plástico rojo, en la reaccionaria vieron el catalogo y la aplicación y salio este renault clio 02-09/ nissan platina, pues se lo instale y prende cuando la temperatura esta muy alta casi en lo rojo. Sensor 2, ahora ya negro del plástico al instalarlo se quebro el bulbo dentro de la cavidad, era 2 mm más largo, aun cuando la caja decia para renault clio 02-09... a colocar de nuevo el rojo para andar por mientras y encendiendo el A/A a manera de que encienda el electro manualmente... Investigando un poco resulta que si aplican los dos sensores (rojo y negro) la diferencia esta que uno activa a 100°C y el otro a 105°C, por fin conseguí el negro a la dimensión correcta y lo instale... SOLUCIONADO.
Maguy de México hace 6 años
Buenas tardes mi Clio 2006 se calentó hace poco lleva casi un mes en el mecánico empezaron por cambiar la bomba del agua luego el termostato luego un bulbo y después q la junta y ahora m dicen q el carro no se calienta pero en el tablero m marca q está caliente casi al tope ya no se que hacer!!! Les agradezco
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Regula Mal

Renault Clio 1998 RN 117000 kms
El auto cuando esta en caliente regula mal. Las revoluciones fluctúan entre los 500 y 1000. El problema se repite en baja hasta llega a apagarse. El motor de ralenti funciona bien probaron la sonda lambda y funciona bien. Este problema empezó luego que le hicieran la tapa de cilindros...Algunos dicen que hay problemas de contra explosiones producto de la falta de tension de los resortes de válvulas. Y de vez en cuando se enciende el indicador de la Inyección
Facundo de Argentina hace 10 años  
FA
3 casos 
oswaldo de México hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema en baja y cuando esta caliente se escucha un ligero golpeteo ya se hicieron varios cambios y nada dejo el video y si ya lo resolviste? https://www.youtube.com/watch?v=r1O6wa…
Facundo de Argentina hace 10 años
Ese no es el mismo problema que me sucede a mi. El motor no golpea, sube y baja las revoluciones y se apaga cunado llega a baja
luis de Chile hace 10 años
Revisen los conectores de los sensores cuando se pasan en aceite se transmite la corriente limpienlo y luego chekeen el sensor de temperatura ya qe le manda la informacion erronea cuando esta malo
Facundo de Argentina hace 8 años
Tengo un nuevo problema en el auto resulta que después de cambiarle el cuerpo de mariposa funcionó todo bien hasta que de repente le costaba arrancar a nafta, le cambie la bomba y el problema persiste, se le limpió el inyector. Funciona bien en alta arriba de 100. Pero en calles se apaga cuando regula
Emiliano de Argentina hace 5 años
Hola tengo una falla en un Clio 1.2 16v. Le hice el Service y cuando cambié el filtro de nafta empezó a fallar. Es como si chupara aire o se quedara sin nafta. A alguien le pasó? Gracias
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Tironea a partir de 2000 vueltas

Renault Clio 1998 clio rn 200000 kms
Si alguien me puede ayudar mi auto tironea a partir de las 2000 vueltas o revoluciones no entiendo de mecánica lo lleve x todos lados y no encuentran l falla cambie sensor de rotación paso a paso bobina de encendido bujias cables etc lo pusieron en l computadora y tira muchos errores me dijeron s se rompió la computadora puede ser???? Desde ya muchas gracias
mary de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
Sergio de Argentina hace 9 años
Buen dia, lo tenes a nafta ?
mary de Argentina hace 9 años
Si es naftero que podria ser ??gracias sergio x contestar
Sergio de Argentina hace 9 años
Comentame un poco más. Consume mucho combustible le cuesta el arranque quema mucha nafta en el arranque mucho humo negro al escape
mary de Argentina hace 9 años
No consume nafta ni humea como a las 2500 revoluciones empieza a tironear y arranca bien
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Titila la luz de la alarma y no arranca

Renault Clio 2016 Mio 2000 kms
Nuestro auto tiene dos meses, y ayer nos pasó que al desactivar la alarma y entrar al auto notamos que al poner la llave de la alarma la luz del sensor de la alarma titilaba como si estuviera activada. Lo tratamos de arrancar y hace un ruido raro y no arranca. Probamos de encender el estéreo y cada diez segundos más o menos se corta la música y después sigue. Probamos tratar de hacer sonar la alarma (activándola y abriendo las puertas con la misma activada) y no suena. A alguien le pasó? Buscamos en la fusilera el fusible de la alarma y no lo encontramos (dde dice que debería estar no está). Saludos!
VeroyGer de Argentina hace 8 años  
VE
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Yo te diría que si el auto es nuevo y en garantía ni metas manos, llévalo al servicie y que lo solucionen ellos, porque si ven que metiste mano podes llegara perder la garantía. Saludos
Ezesak50 de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches, a mi me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo?
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Mi clio no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 clio1.6 16v 250000 kms
Les cuento cambie la caja de mi clio 2004 1.6 16v por una caja de cambios nueva cuando arme conecte los sensores y todo pero no me encendio revise y me di cuenta que no habia conectado el sensor de posicion del cigueñal lo conecte y probe de nuevo y nada funciona el arranque y todo pero no enciende revise todo y no hay nada fuera de lo normal revise fusibles relay y nada no se si tendre que resetearlo o sebar el sensor del cigueñal necesito ayuda por favor
Franco de Chile hace 6 años  
FR
7 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Hay chispa en bujias ? si no hay , el captador no funciona...
Franco de Chile hace 6 años
El captador de posicion del cigueñal? no hay chispa en la bujia
Solucionado
Mejor respuesta (según Franco)
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si señor revisar las conexiones del captador y si no se activa dando arranque , lo debes cambiar... este truco en este video te puede ayudar :https://www.youtube.com/watch?v=giVUF_…
Ramon de Argentina hace 4 años
Hola necesito ayuda !!!

Tengo mi CLIO 1.6 nafta.
Lo saque Del garage de Casa Hice 5 cuadras y se apago solo , intenté darle arranqe pero NADA. El Burro gira perooo no arranca , los fusibles no estan quemados

Que puede ser ?
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Revisa el avioncito generalmente no hay chispa en bobina ,no pulsos de injection...
Julio Prieto de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema similar, yo bajé motor y caja para servicio y cambio en anillos y empacadura y ahora el motor no enciende, se siente pesado y se escuchan explosiones por el escape seguido de humo negro
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Mide la compresión de los Cilindros...
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Analisis de catalizador y sensor de oxigeno incompleto en scanner

Renault Clio 2006 Authentic 78000 kms
Hola! Ojalá alguien me pueda ayudar, tengo un Clio Authentic 2006 con 78000 km, me lo reprobaron en la verificación ambiental y le cambié el catalizador (Peasa) y sensor original, me hicieron prueba de gases donde cambie el catalizador y ya no contamina mi auto pero al ir otra vez a verificar me manda la misma falla. Ya le quite la batería y sigue mandandome el mismo error; yo creo que el error está guardado en la ECU, alguien sabe como restaurar la computadora?
Jesse de México hace 8 años  
JE
19 casos 
Odontoaguilar de México hace 7 años
Cómo lo resolviste? Mi platina está igual
1
jariashn de Honduras hace 3 años
Que software utilizas?
playaroma2 de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema , lo pudiste resolver?
NicoR de Chile hace 10 meses
Hola tengo un clio 2017 1.2 hb xpression y tiene estos codigos me pueden ayudar a ver que es y como se soluciona
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Se queda acelerado como a 2000 2500 vueltas SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 1.2 16v d4f  120000 kms
Bueno holas gente les comento venia por la autopista en quinta, a 120 bajo a cuarta para pasar un coche y el motor se paro de una, llame a la grua etc.. . Al desarmarlo encuentro 14 valvulas debladas, los aros estaban gastados, asique le hice un cambio de aros y mande a reparar la tapa completa, valvulas retenes etc, el problema es el siguiente, al armar el coche todo terminado, se escucha bien el motor todo ahora, a la hora de acelerarlo se queda acelerado como a 2000 2500 vueltas, le saque el cuerpo de mariposa, lo limpie (con nafta, no se si me mande cagadas ahi), lo coloque hace lo mismo,… Leer completa
jhonasss de Argentina hace 8 años  
JH
1 caso 
********************** de Andorra hace 8 años
Así es, hay que escanearlo para borrarle la memoria, pero fijate si no se te desconectó algunas de las mangueritas de vacío del múltiple de admisión o te quedó flojo, junta rota o fisurado el mútiple de admisión.
********************** de Andorra hace 8 años
Comentá que es lo que encontraste de lo que te comenté, caso contrario hay otros elementos para controlar, pero primero contestame esto para descartar, vamos de menor a mayor con las cosas.
Solucionado
Mejor respuesta (según jhonasss)
jhonasss de Argentina hace 8 años
Holas, ya lo resolvimos, se habia roto el pico de la manguera que va del zerbo a la admision, le faltaba la tapita y chupaba aire a fondo por ahi, por eso... igual todo mall lo terminamos lo armamos y cuando lo queriamos mover, no tiene embrague el coche jajaja hoy le sacmos la caja mañana a llevar el embrague y bueh... y quedo jamon jamon jejejeje grax por la buena onda !!!!! :)
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A veces se apaga al frenar, caen revoluciones a 500 y tiembla un poco

Renault Clio 2009 Ride 210000 kms
Les cuento un poco el contexto de mi problema. Hace un mes aproximadamente mi auto aceleraba y desaceleraba continuamente al estar parado y al frenar sin velocidad podía llegar a acelerarse, decidí cambiar la válvula IAC, marca Valucraft se Autozone, puse, calibré y santo remedio, el carro dejó de acelerarse en stop, sin embargo al andarlo y frenar en un tope o semáforo el carro se me apagaba o intentaba apagarse, ya que caían las revoluciones a 500, sonando inclusive el clack de donde se apagaba y prendía el compresor del clima, y temblando un poco cuando no se lograba apagar. Compré otra vál… Leer completa
Víctor de México hace 3 años  
2 casos 
Camilo de México hace 3 años
Revise filtro de combustible, si continúa igual y el carro tiene buena potencia y fuerza nada ke hacer hay k acelerarlo de un tornillo ke trae el cuerpo de acelerqcion
habernal de Colombia hace 3 años
Pueden ser muchas cosas. El tornillo que menciona Camilo, es mejor no tocarlo, es muy sensible y se le puede quedar acelerado y volver a calibrarlo no es muy divertido que digamos. El sensor TPS a veces pone problema pero es de mirar si está el conector bueno, que no haya cables desconectados. La IAC es poco lo que jode, pero la mejor marca es Magneti Marelli; no creo que esté poniendo problema eso. Si es bueno como dice Camilo que cambie el filtro de combustible, que en general se cambia cada 50 mil km, dependiendo de la calidad de combustible que le eche.
Víctor de México hace 3 años
Gracias por sus respuestas, añado. Seguí revisando el auto y si voy por ejemplo en 4ta velocidad a unos 60km/h y meto solamente clutch la aguja cae hasta las 500 revoluciones sin apagarse obviamente y así en la velocidad que vaya. También a veces me hace unos jaloneos cuando arranco en baja velocidad y al hacer un cambio de velocidad algunas veces se siente un tirón.
habernal de Colombia hace 3 años
Me estoy decantando por la TPS. A veces los cables están torcidos o ejerciendo un poco de presión unos con otros y no llega el contacto. También puede que esté fallando el sensor. No siempre aparece en el escaneo, pero es bueno que lo haga revisar.
Víctor de México hace 3 años
@habernalYa cambié el sensor TPS, cambié las bujías y el problema persiste :(
habernal de Colombia hace 3 años
@VíctorMmm, está bien raro el problema. La última vez que se cayeron las revoluciones en mi carro, era precisamente los cables de la tps. Los desenredé un poquito, ajusté y listo. Pero hace unos años pasó algo parecido y era el sensor CKP o avioncito, hasta que dejó de encender el carro. Pero eso sí te puede aparecer en un escaneo. Hacele un escaneo a ver
Jeisson de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un Renault clio RT mono punto modelo 1997 1400 tengo un pequeño problema qué le está molestando el inyector y tiene mucho con sumo de conmustible el problema es que e haveriguado el inyector hino lo logro con seguir les agradezco si saben dónde lo puedo hir acomprar
Guskun de México hace 2 años
Disculpa pudiste solucionarlo, extrañamente me pasa lo mismo ya me tiene loco
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Aguja temperatura

Renault Clio 2003 4 137859 kms
Tengo un clio 2003 y hace un tiempo se empieza a subir la aguja de la temperatura, se le cambio el sensor de temperatura del motor y continua igual, el ventilador funciona bien cuando se encienden las luces la aguja sube al máximo, de igual manera la luz que indica stop en el tablero y el indicador de freno de mano no apagan, si alguien me puede orientar agradezco mucho.
lucas de Colombia hace 8 años  
LU
4 casos 
steb de México hace 8 años
Checa que no le falte anticonjelante y que cuando arranquen los ventiladores aviente aire caliente, si en aire esta frio revisa las mangueras del radiador (lleva dos mangueras anchas una de cada lado) ambas deben de estar calientes si solante una esta caliente se debio quedar pegado el termostato y si ambas estan frias va a hacer la bomba de agua
steb de México hace 8 años
Si todo lo anterior esta bien solamente sera una falla electronica y no le va a pasar nada al motor
Gerardo de Venezuela hace 8 años
Amigo ese es un problema fácil de solución, cambia el termostato. Para comprobar eso solo agarra la manguera que sale del termostato al radiador y veras que esta fría.
Cristina de Colombia hace 7 años
Tengo un clio 2007 y la aguja de la temperatura esta en menos de la mitad esto es normal o algo esta mal gracias
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Fercho de México hace 6 meses
Estoy igual hermano exactamente estoy pasando por lo mismo pudiste solucionarlo??
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Sensor de velocidad

Renault Clio 2007 expression electrico 850000 kms
Hola que tal tengo un problema con el sensor de velocidad me marca 0 una vez llegado a 90km por lo que he decidido cambiarlo, pero no sale esta atorado ya le puse afloja todo y nada, sabran si tiene algun seguro o como se puede extraer de forma facil?
Adán de México hace 6 años  
AD
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Cuesta mucho sacarlo, va a presión, a mi me dio bastante problema hasta q lo logre, si lo podes hacer desde un elevador metiendo la mano por debajo mejor, sino podes sacar la cubierta para tener mas acceso.
Adán de México hace 6 años
Gracias por responder ya resolví el problema al parecer en la parte de abajo tiene un orificio donde puse un destornillador y salió fácil, en la foto señaló el lugar.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Buenisimo, saludos !!!!
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Problema de varias luces en el tablero

Renault Clio 2008 Automatico 150000 kms
Tengo problemas con varias luces en el tablero: 1) Cuando paso el switch del carro antes de arrancarlo me encienden muchas luces como por ej, la del agua, aceite, STOP, bateria y otras pero eso se quita al encenderlo. 2) Siempre esta encendida la luz del cinturon de seguiridad. (Cabe a reflejar que asi lo use o no siempre esta encendida). 3) Siempre esta encendida la luz de SERV. 4) Cuando aplico el freno de mano no enciende su respectivo sensor en el tablero. 5) Ya van 3 veces que de repente voy en viaje y la luz de "auto" que es como una bocina o algo asi, se enciende y da como un jalon la c… Leer completa
Yldefonso de Venezuela hace 10 años  
YL
2 casos 
jairo de Venezuela hace 10 años
Hola lo de la luz que parece una bocina( es la luz de la caja aut que se queda en tercera,de esto escuchado que hay que cambiar los selenoides de la caja,son dos,a mi me sucede lo mismo con esta luz,no he podido cambiar dichos selenoides,lo que hago es apagar el carro y se borra la señal de dicha luz.
Yldefonso de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias amigo, consultare con mi mecánico eso que me acabas de decir y estaré comentando a futuro lo que resolví.
Saludos.
adrian de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo un problema similar mi tablero no anda nada solo luces de testigo pero ni el tacometro ni el velocimetro ni temperatura ni combustible pero hay dias que si anda por lo menos el tacometro y el velocimetro que puede ser?
Dluis51 de Venezuela hace 9 años
Hola, pudiste rrsolver lo de la caja? A mi me pasa lo mismo, aunque solo en subidas fuertes. Me pueden ayudar?es grave?
Yldefonso de Venezuela hace 9 años
Dluis51 no pude resolver lo de la caja, simplemente ha dejado de presentar el problema. Hay veces que me pasa pero ya es de vez en cuando y muy rara la vez. La verdad que espero no me siga pasando y bueno te recomiendo preguntes a algunos mecánicos de confianza a ver que te dicen, pues a mi me dijeron lo mismo que comento jairo (el primer comentario) que eran los solenoides de la caja...

Saludos
Daniel de México hace 2 años
Lo del fallo es por un corto en los focos traseros, quitalos y limpia las patitas de los conectores o es posible que tengas que cambiarlos.
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Sensor de velocidad

Renault Clio 2005  133437 kms
El velocimetro funciona cuando quiere cuando vas manejando y hay mucho transito bajas la velocidad y de momento se apaga
Male de México hace 7 años  
MA
5 casos 
FelR8 de México hace 7 años
Segun los tutoriales que he visto es el mismo sensor de velocidad y no es muy caro , anda en unos $200 marca TOMCO, yo aun no lo he cambiado, si das con otra solucion me avisas , Saludos
Lalo de México hace 7 años
Hola
Buen día mi clio no tiene el sensor del velocímetro al comprarlo y llevarlo a que se lo pongan me dice que tiene tres cables sueltos uno es del velocimetro y los otros dos de que serán?
Carlos Peña de México hace 4 años
Hola amigos saludos desde tepatitlan Jalisco México tengo un Renault clio sport 2002 el cual compre usado y tenía una transmisión de clio normal 1.6 y se la cambié por la original que lleva este 2.0 resulta que la otra transmisión tenia sensor de velocidad para que marcara el velocimetro y esta otra no o almenos eso parece desde que lo compre tenía el ABS con el testigo encendido pero lo curioso es que el arnés conector de dicho sensor de velocidad desde luego hay esta pero pues donde lo conecto si no hay señor en esta caja estandar del Renault clio sport
Pueden orientarme por favor
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Se acelera y no pasa las 3000 rpm cambie iac y sensor de oxígeno X cam

Renault Clio 2004 Sport  102000 kms
Cambie iac y me falta cambiar sensor de oxígeno será k X eso no pasa las 3000 rpm con la válvula nueva se mantiene en 2000
Hector de Chile hace 7 años  
HE
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Probaste escaneando el motor para ver que falla te tira el escaner ??
Nolasco de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo y era el sensor del cigueñal
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No enciende SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 5 puertas, motor K4M 16V 1.6 241000 kms
Tengo un Clío 2007 1.6, lo estaciones un día y el siguiente no quiso volver a encender, paso el switch encienden el tablero pero no hay ignición, pensé que era la batería pero ya use otra y es igual, cambien el sensor del cigüeñal y tampoco es el problema.
JesusDJ88 de Venezuela hace 2 años  
JE
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Hay que revisar el motor de arranque...el automatico esta fallando o se desconecto...
JesusDJ88 de Venezuela hace 2 años
Lo revisaré, espero sea eso, ya revise bomba de gasolina, bujías y sensor de cigüeñal
Solucionado
Mejor respuesta (según JesusDJ88)
JesusDJ88 de Venezuela hace 2 años
Solucionado, los inyectores estaban tapados, en Venezuela es recomendable hacer limpieza periódica debido a la mala calidad del combustible.
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Luz de abs y serv prendidas.

Renault Clio 2003 privilege dci 200149 kms
Hola Gente !! Hoy cambie discos de freno y pastillas, todo nuevito e impecable. Cuando enciendo...las malditas luces prendidas. No toque el sensor de abs que esta en la maza, ni nada por el estilo. El coche frena de maravillas, pero las luces siguen encendidas. Alguna sugerencia ?
miguelangel de Argentina hace 6 años  
MI
14 casos 
egurrola de México hace 5 años
Se corrigió tu problema tengo lo mismo en Clio 2008
Willy de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema. Cambié el disco y pastillas y las maldita luz no se apaga
Camilo de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo en el mismo clio. Q hiciste para solucionarlo
Angel de Venezuela hace un año
Tengo un Clio 2009 le cambie el kid de bomba de los frenos y el pesar se va poco a poco que puede ser no tiene fuga x ningun lado
Daniel Lozano de Argentina hace 7 meses
Me pasó lo mismo cual es la solución?
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Electroventilador y seguros de puertas

Renault Clio 2003 5 puerta clio II 156000 kms
Buenas: le comento primero la falla del electroventilador les puedo decir que esta directo ya que no trabaja automatico no tengo idea que sera mire el bulbo de temperatura y son tres cables y no se que hacer

La segunda falla son las puertas delanteras ya que se habren aveces, los seguros cierran y luego se habren por favor una ayuda
rene de Chile hace 10 años  
RE
1 caso 
Pete de México hace 10 años
Hola respecto al bulbo en realidad es l sensor de temperatura y tiene tres cables porque uno es el que va al medidor del tablero los otros dos son para que funcione el sistema de enfriamiento puede ser que este mal el relevador del ventilador se encuentra en un compartimiento que esta debajo del cofre del lado del conductor
Si lo dejaron directo lo mas probable es que hayan sacado el relay y el fusible o bien que estén con desperfectos , por eso el electro ventilador no enciende de forma automática. Y lo de las puertas son los motores de cierre centralizado que están en corte
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Da arranque pero no parte

Renault Clio 1995 5 puertas 1.4 200000 kms
Un dia dejo de andar solo hace el sonido de partida pero no lo hace , le cambie relle , bobina , bujias , cables de bujias , sensor y aun asi no da arranque. El electrico me dijo que podia ser el computador. Como saber si realmente es el computador u otra cosa. :(
juan de Chile hace 10 años  
JU
2 casos 
dember de Chile hace 10 años
Oie fijate si tira bencina los inyectores ! o escucha el zumbido de la bomba de nafta
alberto de Chile hace 10 años
Tienes que realizarle un escáner puede ser que allá fallado el inmovilizado y ahí tienes que decirle a un técnico que lo anule desde la ECU. Inmo of
diavolo de Colombia hace 9 años
A mi me paso lo mismo enciende pero no arranca, revisale la bomba de gasolina que esta debajo del asiento trasero, desconecta la manguera principalny dale start continuamente, si fluye gasolina constantemente la bomba esta buena si no es eso lo que se daño. Ahora, de no ser asi haz que le revisen los contactos del computador, tal vez una limpieza baste y si eso no te funciona tendras que hacerlo escanear.
Jose de México hace 7 meses
Compré un auto renault Clio 2008 1.6 y me comenzó a fallar comenzó a ahogarse y se me apaga, después no trabaja la bomba de gasolina ni hay chispa en las bobinas. Después que se enfría empieza a trabajar normal.
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Anomalia inyeccion SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 Clio 3 1.5 dci  300000 kms
Hola buenas tengo un clio 3 1.5 dci y cuando subo una pendiente salta anomalia inyeccion y stop suelto el acelerador y desaparece la señal se han mirado los 4 inyectores y están bien se ha cambiado valvula de rail y sensor de combustible la máquina diagnosis señala intermitente DF025 y DF053 gracias
Ivan de España hace un año  
IV
5 casos 
Julio de España hace un año
Me sucede exactamente lo mismo. Cuando pones el coche un poco por encima de 120 o incluso cuando en cuarta marcha das un acelerón importante que produce una subida de revoluciones rápida aparece el error.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan)
DONVITO de España hace un año
Me pasa lo mismo alguna solución? Cambiaste la bomba ?
Ivan de España hace un año
Si es la bomba inyectora
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Se calienta y no arranca

Renault Clio 2002  180 kms
Hola buena a todos le comentó el siguiente problema con el clio 2002 motor 1.2 se calienta y no arranca mas el electro no prende cuando llega a mitad del indicador hasta q se enfríe 40 minutos el motor hay arranca joya tiene sensor del electro nuevo relay bien ,bomba de agua funcionan bien y fusible resistencia también ni está soplado las juntas q podría ser ?????
dani de Argentina hace 8 años  
DA
7 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Proba purgando el circuito de agua no sea cosa que tengas aire dando vueltas.
TOÑO de Panamá hace 8 años
Tengo un Clío 2007 motor 1.2 y me sucedía lo mismo, cuando se me apagaba por error involuntario, luego no quería arrancar en media avenida y el problema radicaba en el motor de arranque, las piezas internas como brochas y otras cosas estaban desgastadas.
dani de Argentina hace 8 años
Sigo teniendo el mismo problema y m prende la luz de inyección ya le mande limpiar los inyectores y cuerpo de mariposa ayer lo retire m hizo la misma falla en el escáner no salta nada también purgue el radiador y sigue ahora vere eso "Toño" y en estos dias comentó
juan k de Colombia hace 7 años
Hola a mi me paso lo mismo le cambie la pila de la gasolina y dejo de tener el daño, prueba eso o que este obstruido la inyeccion de gasolina.
dani de Argentina hace 7 años
Hola buenas le mande a escanear de vuelta m cambio todos los relay m anduvo un par de bien pero empezo a hacer la misma falla m prendd el testigo de inyección y se apaga y ya no quiere arrancar mínimo una hora esoero para q pueda arrancar de vuelta una idea de q puede ser la falla? ??
Pamelaguilera de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con mi clio se me rompió la llave original y la única q tenía que puedo hacer tengo otra pero sólo queda en contacto pero no arranca como que quiere arrancar pero no queda ahí. X q no es la original.
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Falla en transmision cuando se calienta

Renault Clio 2004 Initiale Paris aut 112000 kms
Buen dia, espero y me puedan ayudar con mi problema, hace unos meses compre un clio 2004 transmision dpo, a los dias me fallo la transmisión, en frio metia bien los cambios y al rato de usarlo por unos 15 20 min ya que llegara a temperatura normal, no queria avanzar se neutralizaba, tenia que esperar a que se enfriara para poder moverlo, total bajaron la transmision, se cambiaron los discos, empaques, bandas filtro y todo lo interno, se reparo turbina, y le pusieron aceite sintetico, pero el problema sigue, en lyas mañanas lo muevo y entran muy bien los cambios y después de usarlo por 20 min l… Leer completa
Jair de México hace 7 años  
JA
7 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Jair, el taller especializado que te cambio todo en la caja no te supo decir o solucionar el problema?
Jair de México hace 7 años
Pues nms se le cambio lo que te menciono, y no se prende el testigo de la transmision, y le lleve aceite sintetico dexronVl y creo yo que eso es la falla, le cambiare el aceite a merconV o que me recomiendas, te digo el carro jala muy bien pero ya cuando llega a tempt normal hace esa falla
maria de Venezuela hace 7 años
Hola buena tarde yo tengo un clio 2008 y le pasa lo mismo le cambie discos banda tambor todo de la caja y el carro sigue igual le colocaron la computadora y arrojo un error que dice fuga de presion supongo que el aceite no hace su funcionamiento bien porque se va para otro lado. Entonces toca volver a bajar la caja. Quisiera que me explicaran exactamente que significa fuga de presion porfavorrrrrr
mr H de México hace 3 años
En un megane 2 automático (DP0) hacía algo parecido, funcionaba bien en frio pero ya caliente fallaba y patinaban los cambios, el problema era el tapón del depósito de anticongelante, que dejaba fugar el vapor del anticongelante provocando que la temperatura no se controlara, le cambie el empaque y se solucionó
Maxitobebe de México hace 2 años
Eso hacia que la transmisión te fallará?
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Falla Motor SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 1.2 motor D4F 150000 kms
Hola! Les cuento mi problema. Hace un tiempo me empezó a fallar el auto, al acelerar como que se ahoga, ya sea en 1ra / 2da / 3rs o 4ta. En los semáforos también tiende a regular mal, vibra el auto, la palanca de cambios, etc., como si estuviera fallando un cilindro, y si no le pego un par de aceleradas antes de poner primera se apaga seguro. De más está decir que el consumo de nafta se elevó considerablemente. En dos oportunidades lo llevé a escanear, y en ambas reportó errores. La primera vez me anduvo bien por una semana aproximadamente, y la segunda no duró ni dos días. Le cambié las buj… Leer completa
cirrow86 de Argentina hace 6 años  
CI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según cirrow86)
cirrow86 de Argentina hace 6 años
Bueno, hoy me decidí por cambiar los cables, y al parecer no falla más (al menos en la media hora que estuve circulando). Supongo que habría algún segmento interior cortado (en uno o más cables) y eso provocaba la falla, ya que como dije antes los cables exteriormente estaban perfectos y al medirlos con el tester los valores estaban ok. Quizás si hubiese probado de moverlos un poco al tomar las lecturas podría haber detectado una falla. En fin.
Lucas de Argentina hace 5 años
Ami me paso lo de la falla revisamos inyectores bujías bobinas admisión y me seguía la falla lo lleve al servicio oficial de Renault minuto y lo conectaron a la computadora la falla era el calculador lo reprogramaron y quedó perfecto ni se siente el motor
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Alarma de Inyector SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 authentique 142000 kms
Hola hace poco compre un clio 2006 1.2 16 v, la falla empezó que cuando andaba de un momento a otro pasaba a la velocidad de ralenti y debía hacer contacto con la llave y salia, debido a que pasaba de 100 km/h a 40 km/h, se reviso sensor maps, se cambio bujías y hasta la mariposa se puso una original nueva, pero continuo con la falla, llegue a pensar que era la alarma de bloqueo y la saque y deje el circuito directo, pero sigo presentando la falla a veces cuando quiero encenderlo la unica luz que queda encendida es la del rulo amarillo...a alguien le ha sucedido algo similar y me podría aconsejar, ya lo eh llevado al mecánico y gastado un monto y no encuentro solución al tema...muchas gracias
clio 2 de Argentina hace 7 años  
CL
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola. A mi me pasa lo mismo con el Clio 2 1.6. Me marca el rulito y no me deja encender a veces en frío, luego de andarlo me vuelve a marcar el rulito y reduce la velocidad sin poder acelerar. Podría llegar a ser el relay del cuerpo de mariposa? Ya que la computadora del electricista marcó falla de cuerpo de mariposa pero no se si arriesgarme a cambiarlo. Alguna posible sugerencia?
Solucionado
Mejor respuesta (según clio 2)
clio 2 de Argentina hace 7 años
Hola Gustavo, le comento que finalmente cambie la mariposa pero fue necesario calibrarla con el escaner ya que sino lo haces te sigue apareciendo la falla...yo opte por comprar la original, asi mismo me di cuenta que tenia una alarma medio trucha y estaba conectada al arranque y creo que tambien metia mucho ruido si tenes alarma verificala, porque en mi caso estaba los empalmes mal hechos y este me cortaba la corriente y no estaba conectada a la bomba de nafta que seria mucho mejor...con estos dos cambios no tuve mas novedades respeto a esta falla hasta el momento. Cualquier duda avisame que practicamente desbarate medio auto para dar con la falla. Saludos
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Pierde fuerza en marcha SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 Full  98000 kms
Buen día amigos, tengo un clio dinámic 1.6 2008 full equipo, le cambié la bomba de gasolina y desde entonces pierde fuerza después de 20min de encendido, toca apagarlo y encenderlo y así anda unos 100mts y vuelve y se queda, le cambié el sensor potenciador mariposa (TPS) que me salió dañando en el scanner, pero aún sigue la falla.
Maodonto de Colombia hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maodonto)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Nuevo no significa bueno ; mide la presion de gasolina y se debe mantener al cerrar el switch... si no es asi cambiar !
Maodonto de Colombia hace 7 años
Solucionado, le cambié la bomba y el filtro, y estaba tapado el catalizador del escape. Ya anda perfecto 👍
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Sensor TR diagrama o ayuda para conectarlo

Renault Clio 2006 expression 15500 kms
Buena tarde, me podrían apoyar con algún diagrama de conexión para este sensor. Veo que trae dos patillas y el cable de enchufe, estas patillas se conectan también? en que posición debe de ir ya que trae hoyos tipo ojo chino?

Saludos desde SLP mexico y gracias
Eder Diaz de México hace 9 años  
ED
3 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Esa patitas no van conectadas
miguel de Venezuela hace 7 años
Amigo solo tienes que fijate como esta montado el que vas a cambiar en esa posicion es que el va. Los huecos obalados son paro el ajuste, el cual se hace una ves colocado el TR o selector multi funcion, al conectar el enchufe en el grupo de conectores no te vas a equivocar porque solo entra en una sola posicion, deja flojo los tornillos de montaje del TR para que una ves montado antes de montar el fuelle o gualla que mueve los cambios con una llave 10 o llave ajustable la vas a mover dos cambio que son R y N al estar en la posicion neutral colocas el tester en onmios el las dos puntas que sobrisalen del TR alli colocas las puntas del tester con la otra mano lo vas moviendo lentamente a la derecha o a la isquiera hasta que te marque continuida o 0000 en el tester justo alli apretas por lo menos uno de los dos tornillos y ya queda TR en posicion de trajo despues que apretes los tornillo rechequea con el tester para ver si no se movio si te da 0 esta bien, regresas el mando de cambio a su posicion de pare, son dos pasos asia atras R y P y ahora si colocas el fuelle o la gualla de la palanca de cambiois, no se te olvide colocar el tornillo pasante esa tuerca es 10 milimetros tambien bueno espero que te sirva mejor ni los chinos jajaja, A una sugerencia el que no te marque los cambios no te asegura que realmente es el TR el escaner solo te dira que el problema es el TR pero existe una razon mas que te la dire si una ves que cambies este repuesto persiste la falla, estamos a tu orden que estes bien saludos.
alejandrp de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches, tengo un renault clio, y la caja la tengo en una sola velocidad, pero no me indica los cambios en el tablero. Por lo que veo aqui pudiera ser el tr, pero de no ser asi q otra cosa podria revisar para que la caja realise todos los cambios, te antemano muchas racias
Julián de Colombia hace 3 meses
Gracias ,,,lo cambie y persiste la falla ,,,?me ayudaría mucho su apoyo, gracias
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Sin chispa o pulso del ecu

Renault Clio 1998  120000 kms
El clio no tiene pulso y chispa me dijeron que era la computadora o el sensor del volante ( ckp) cambiamos el sensor(compre el original bosch) y la computadora esta bien (la mandamos 3 veces a revisar) se le hicieron todas las pruebas habidas y por haber al auto y tiene todas las condiciones pero no tiene chispa
juanma2016 de Argentina hace 8 años  
JU
6 casos 
Andres de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo en mi clio 2001 no tiene chispa y no le llega pulso a la bomba de bencina prpbe con otra ECU y le llega pulso a la bomba pero no parte porque la ecj es con chip la del clio 2005 y la del mio es sin chip
Tomas de México hace 4 años
Solucionaron el problema? Me pasa lo mismo con un clio 2003 1.6, la computadora esta bien y el sensor de cigüeñal es nuevo, ayuda...
fabian de Argentina hace 4 años
Lo pudieron solucionar me pasa lo mismo
Cesar 1975 de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema alguien lo solusiono
Mauricio g de Colombia hace 3 años
Recuerdas la referencia de la ecu o centralita tengo un renault clio energy 1.4 1998 quiero saber cual es la centralita original
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El vehiculo arranca perfecto pero no acelera.

Renault Clio 2005 1.2 16 valvulas 120000 kms
HOLA...Luego de llevarlo a cambiar silenciador tracero,, ahi mismo me aconsejo quitar el primer "silenciador" ( no recuerdo el nombre ahora, pero se encuentra justo despues de la sonda lambda ) , luego hay otro en el medio que no se le quito. Puede ser éste el motivo por el cual no acelera ?? gracias por responder!!! Puede ser algun sensor del motor que provoque éste problema ? Arranca pero tiene la luz amarilla rectangular y rulos encendido: Tiene ecu usada por que a que tenia no leia nada y el auto no arrancaba, tambien le puse el potenciometro acelerador nuevo ( ya que el escaner detecto fa… Leer completa
SEBA de Argentina hace 8 años  
SE
2 respuestas 
Erick de México hace 8 años
Igual tengo el mismo problema arranca pero no acelera. Yo tengo un megane 2003 si lo llegas a resolver agradecería me respondieras, de igual forma yo te informo
Sebastiancalderon de Argentina hace 8 años
Hola disculpen alguno pudo resolver el problema? me pasa lo mismo arranca pero no acelera es un clio 1.5 diesel 2006
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MI auto da marcha pero no arranca

Renault Clio 2003 4 puertas,motor 1.6 282 kms
Hola amigos, queria saber si alguien tiene la solución a mi problema mi auto ya lleva mas del mes parado
Un dia saliendo del trabajo no me di cuenta que se reventó la banda de accesorios si no hasta llegar a casa,unos dias despues logre ponérsela y tensarla pero el auto se aceleraba, cambie válvula iac,sensor tps, y ni asi solo con carb clearner se lograma mantener pero ahora ni eso, se le lavaron y cambiaron bujias,los inyectores igual,se reviso el escaner y arrojo que era era la bomba de gasolina de igual manera se cambio y ni asi da arranque ya hasta se madrio mi pila y no encuentro una solucion espero me puedan ayudar
Jean de México hace 7 años  
JE
15 casos 
el mecanico colombiano de Colombia hace 6 años
No es cambiando es probando presión pero ese fallo por lo g describe parese computadora
Leonardo de Venezuela hace 6 años
Q tal yo tengo ese mismo problema y hace más de tres meses esta parado mi carro es un clio 2002.1.4 gasolina ya cambie bomba las bobinas están bien hay pulso de inyección etc pero e
Ya estoy desesperado por favor alguien q sepa q hacer en este caso ayúdeme aki no hay buenos técnicos ya han venido a verlo y no le hacen nada solo cobran
Karito de Argentina hace 2 años
@LeonardoHola sácale el inyector y Pásalo a carburador. Santo remedio.
Nacho de Argentina hace 6 años
Buenas, probá con el duplicado de la llave. Quizás se dañó el chip. Saludos!
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No puedo poner el sensor de velocidad no entra en el agujero donde se

Renault Clio 2006 4 puertas 1.6 193000 kms
Hola ,una consulta xqe no puedo poner el sensor de velocidad donde va no entra en el agujero. El un renault 2005 expresión.
Aron de Chile hace 4 años  
AR
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Asegúrate de que sacaste todas las partes del anterior, si llevas abs no lleva sensor en la caja de cambios, la velocidad la leen los del abs
Aron de Chile hace 4 años
Aún no puedo poner el sensor y si tiene ABS pero no funciona el velocímetro
angelberen de España hace 4 años
Escannealo y verás por qué no funciona
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El auto se tironea sin estar fuera de tiempo y quema las bujías

Renault Clio 2006 5p Authentique 5vel Ee Cd A/a 102000 kms
El auto estando encendido en punto muerto se tironea, se le realizó afinación, limpieza del cuerpo de aceleración, se cambió los empaques o ligas del cuerpo de aceleración y de las válvulas para evitar succión de aire, las bobinas funcionan bien y se han cambiado varias veces, válvula Jack nueva, sensor de oxígeno nuevo, catalizador nuevo, al cabo de un tiempo las bujías se oxidan y el auto siempre se balancea, los inyectores se le han limpiado, se le han puesto varias computadoras no detectan la falla. El auto no esta fuera de tiempo. En el escape se escucha como si tosiera el auto.
Luis Ro de México hace 10 años  
LU
1 caso 
jorge de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema te pudieron decir cual era el problema gracias
Ideales1975 de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo, mientras andaba todo bien, cuando paraba en los semaforos ó por la razon que fuera, el auto se movia y sarandeaba como si bailara, al igual que la palanca de cambios... al final, y luego de visitar varios mecanicos, le midieron la compresion del motor en sus cuatro pistones, y ademas de ser los tres valores distintos, la diferencia entre ellos era abismal, asi fue que tuve que mandarle a hacer rectificación de tapa de cilindros, cambio de pistones, porque un par estaban como medios torcidos, y bueno, se cambian los cuatro, claro que también se le hizo cambio de las juntas, en fin fue un gasto muy importante de dinero, pero el resultado fue que el auto quedó excelente, y los problemas de baile en los semaforos, desaparecieron, tanto así que cada vez que paro, pareciera que estuviera apagado el motor de lo sereno quese siente.
Mariana Gil de Argentina hace 4 años
Hola, queria saber cada cuanto se cambian las bujias en un clio Dinamique? Gracias
Omar de México hace 4 años
Tipo de bujía que usa Renault Clio 1.6 sport
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Sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 Pack / Pack Plus 3p 1.2 250000 kms
Al prender, encender el auto, incluso estando con temperatura y el tablero marcando bien, se acelera solo ( regula alto ), y consume mucha nafta.
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cordoba inyeccion de Argentina hace 8 meses  
CO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según cordoba inyeccion)
cordoba inyeccion de Argentina hace 8 meses
Se logro saber, que el problema esta en el sensor de temperatura del refrigerante. El sensor tiene 3 pines, uno masa de ecu B1, otro A señal al tablero propio aguja, y el ultimo B2 es la señal hacia la ecu. El problema se supo conectando un scanner excelente, se vio que la ecu tomaba por el sensor mismo -24ºc margen mal; y el tablero 90ºc margen bien. Se cambio el mismo y quedo regulando bien y sin consumo excesivo.
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Falla bulbo de temperatura. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 Clio 1. RL 1.6 139597 kms
Buenas! Tengo algunos problemitas con mi Renault Clio fase 1. Rl 1.6 modelo 2000. Le cuesta arrancar me dijeron que puede ser por el sensor de temperatura, el tema es que tiene 3. El bulbo que va al radiador, el que esta en el bloque de motor del lado de la bateria a ese le medi con el tester y esta dentro de sus valores normales. Pero tiene otro que esta del lado termostato y a ese lo intente medir pero no me da ninguna señal de resistencia. Si alguien me puede decir que función cumple, si puedo y como lo debo medir con el tester y que valores debe dar se los agradezco mucho.
Diego G. de Argentina hace un año  
DI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego G.)
Diego G. de Argentina hace un año
Era el sensor del velocímetro.
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Le cuesta trabajo encender SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 5 puertas motor 1.6 120000 kms
Tengo un clio 2008, le cuesta trabajo encender, no prende ninguna luz en el tablero, ya se le cambió el sensor del cigüeñal y su conector, enciende bien unos días pero después volvió a fallar, el sensor y el conector son originales.
joserayo de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según joserayo)
joserayo de México hace 2 años
Un falso y fuga en la bomba de gasolina, esa fue la falla
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Falla eléctrica SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2015 1. 2 82000 kms
Buenos días, lo que sucede es que se me prende el sensor de falla eléctrica cuando menos pienso, y el carro pierde fuerza, lo reviso el eléctrico y simplemente arroja el error número 063800, pero aún no da con que pueda ser ya que dice indefinido. Muchas gracias por su ayuda.
Cheo de Colombia hace 5 años  
CH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cheo)
Cheo de Colombia hace 5 años
Buenas noches, ya resolví el problema, resulta que al cuerpo de aceleración le entró agua y tenia óxido, lo cual no permitía un buen contacto, además de que le bajamos el potenciómetro y tmbn se le realizó limpieza y el carro quedó funcionando excelente.
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Renault clio con probelmas de aceleracion en relenti

Renault Clio 2006 motor 1.2 3 puertas 91000 kms
Estimados tengo un Renault Clio 1.2 16v año2006 modelo autentique, venia bajando una cuesta en Valparaiso y de repente senti igual que cuande se desinfla un neumatic, una vez en el plano me baje y subi el capot, el auto estaba acelerado pero muy acelerado, me han dicho que puede ser en sensor IAC, pero al mirar y revisar mi auto este sensor no esta visible, otras personas me dicen que este sensor va incorporado en la misma pieza donde esta la mariposa, favor si alguein me puede ayuda e informara si tiene o no sensor IAC mi auto y en donde va ubicado Fisicamente
MARIO mac de Chile hace 10 años  
MA
6 respuestas 
Daniela de Argentina hace 10 años
FIjate el sensor MAP, a mi me entraba aire por ahi y se me aceleraba el motor a 2500 rpm. El sensor Map esta delante del paso a paso, proximo a la primer bobina. Un saludo
Daniela de Argentina hace 10 años
El sensor iac es el paso a paso... se puede sacar quitando unos tornillitos y limpiandolo... pero te lo tienen que regular para que no te encienda el auto acelerado.
MARIO mac de Chile hace 10 años
Estimada Daniela el problema es que no encuentro la ubicacion exacta del sensor IAC, favor me puede indicar donde exactamete esta ubicado, gracias.
Daniela de Argentina hace 10 años
Mario el sensor iac es lo mismo que el paso a paso... te muestro una foto de internet... http://img198.imageshack.us/img198/594…. Avisame si no podes verlo. Se desarma sacando dos tornillitos y adentro esta el sensor... te recuerdo que hay un aparatito con el cual se regula para que el auto no te encienda acelerado. Es lo que pude aprender con mi papa que es mecanico jajajaa. Revisa ya que estas como se encuentra el sensor MAP (fíjate que figura en la foto) es muy fácil de sacar. Un saludo
MARIO mac de Chile hace 10 años
Estimada Daniela, ¿estamos hablando del mismo modelo de auto?, fijate que la foto que me envias no lo veo igual, mi auto es un Renault Clio Authentique 1.2 16V 3 puertas bencinero, basico, el sensor Map tiene exactamente la misma posicion, mejor le sacare una foto y te la enviare, en todo caso eres la persona que mas claro me ha dejado respecto a mi problema, el auto lo lleve a un servicio renault y para bajar las revuluciones le pusieron un tapon a la manguera de aire para que entrara menos y si lograron bajara las revoluciones para que no se calentara, es una medida de parche, mi indican en el diagnostico de se debe importar la carcaza completa del filtro de aire y que ese seria el problema " el costo de importacion $ 260.000...ne quede tranquilo con el diagnostico y esa ha sido la rzon de mis consultas
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola a todo los que lean esto. Ten un clio 2 1.5 dci. El auto no acelera cuando moves el auto 1, 2, 3, en tercera le cuesta levantar en cuarta mas, lo piso a fondo en recta y no pasa de 60 en quinta no pasa de 100 Le hice hacer motor, cambie inyectores, le hice reparar el turbo a nuevo y sigue igual en suvida se achancha y tironea como si tuviera una chupada de aire ya no se que mas hacer si me pueden ayudar... si lo prendo fuego sera mejorrr!!!!
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Catalizador alternativo

Renault Clio 2007 clio 2 1.2 16 v 5 puertas 121400 kms
Hola gente, he tenido que sacar el catalizador original porque despues de largos meses de que mi auto me fallara, descubri que el mismo estaba tapado y me jodio la sonda lambda, coloque otra sonda original pero el catalizador la verdad que es muy costoso original asique me vendieron uno alternativo que no tiene interior ceramico sino de chapa. Bueno, cuestion q el auto dejo de fallar, aunque a veces se queda sin fuerza como si estuviera achanchado, pierde potencia aun asi teniendo el acelerador al maximo. Eso por un lado, por el otro, el escape hace mucho mas ruido, suena a auto de rally, no s… Leer completa
CECILIA de Argentina hace 5 años  
CE
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Tienes que poner un catalizador cerámico aunque no sea original, te valdría usado, la sonda lo necesita para poder regular el motor, cuando lo pongas se quitaran todos los problemas. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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No enciende el electro se prende los testigos de stop aceite y rulito

Renault Clio 2003 clio 2 dci 1.5 213000 kms
Hola tengo un problema al principio tenia mucha presión en el depósito de agua cuando abría la tapa parecía que abría una gaseosa y el agua subía eso en frío a la mañana cambie la tapa del depósito limpie el radiador puse todo nuevo el. Asco de el termostato luego le elimine el termostato el motor anda bien no pierde fuerza me dieron que puede ser el relay o el sensor de temperatura pero no se donde se ubican si alguien sabe su ubicación se lo agradezco o si piensan que hay otro problema ahora lo que hace es cuando calienta me tira todo el agua por la tapa del depósito gracias espero una respuesta para poder solucionar mi problema
lucho de Argentina hace 8 años  
LU
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Lucho, yo andaba con el mismo problema, una cosa cada vez que cambies la distribución tenes que cambiar la bomba de agua, en mi caso después de cambiar todo, limpiar radiador inclusive limpiar el circuito de agua con producto químico, seguía el problema y no me quedo mas remedio que sacar la tapa de cilindros y efectivamente estaba torcida !! por una recalentada del dueño anterior, asi que mande hacer la tapa completa y se termino el problema. Una cosa si no me equivoco tu modelo trae intercambiador o enfriador de aceite, fíjate si no esta estropeado y te pasa presión al agua, dime sale sucia el agua o con espuma blanca
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Otra cosa, cuando lo purgas no te olvides de abrir los purgadores
lucho de Argentina hace 8 años
Los que lo vieron me dijeron que la tapa no es ojala no se equivoquen ahora saque turno con el electricista para qué revise el sensor y el relay si no llega a ser no me queda otra que hacer la tapa y lo que me preguntarse creo que no tiene intercambiador o enfriador no lo se realmente y si cambie la bomba de agua nueva original y todos los días purgo el sircuito porque al quedar sin agua todos los días le tengo que poner y lo purgo al principio usaba el tir pero sale 150 y me duraba 5 días mucha plata en agua ahora le estoy echando solo agua común para purgar abro uno el de la manguera lo cierro abro el del termostato lo cierro lo pongo en marcha para se purge el depósito lo tapó y listo anda jamón pero me tira el agua por la tapa del depósito y no enciende el electro
El Celta de Argentina hace 8 años
Hola Lucho: no se si te sirva ahora, quiza ya lo arreglaste. A mi se me quemo el electro la semana pasada de un clio siesel 1.9 mod 1998, se lo cambie yo. El rele tiene un fusible (en mi caso) ese se habia quemado, en realidad el electro andaba pero esta como engranado entonces sonó primero el fusible del rele. Es un fusible grande (igual forma a los de la cabina pero mas grande en tamaño, de 50 A) está en una caja en el motor, entre las luces del lado del conductor y el anclaje de los amortiguadores (mas o menos a esa altura) es una caja como prismática y ahi están todos los relee del motor. Saludos. El Celta
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Computadora no manda señal a bobinas

Renault Clio 2003 4 puertas automatico 2003 150000 kms
La computadora no manda señal a las bobinas, ya la checaron en dos laboratorios junto con llave e inmovilizador y la computadora si funciona, ya cheque la señal del sensor del cigüeña y si manda, ya Chequé tierras y corrientes de la computadora y si esta todo en orden pero sigue sin prender. Ya estoy desesperado que mas puedo checar?
Israel de México hace 6 años  
IS
2 casos 
Héctor González de Venezuela hace 3 años
Buenos días, Yo también tengo el mismo problema que el amigo Israel, no sé si ya han resuelto este caso. Tengo un Clio II 1.6 16v
Israel de México hace 3 años
Ya lo resolví, el problema fuè que el sensor tenía que estar en una posición exacta para mandar señal, si lo ponía un poco movido no mandaba señal
Héctor González de Venezuela hace 3 años
Gracias, voy a intentar revisar el sensor, tengo el presentimiento que esten invertidos los cables de conexión.
Héctor González de Venezuela hace 3 años
Ya dieron con la falla, la cremallera de la Caja estaba doblada y por eso no mandaba señal
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Se enciende la luz de aceite junto con stop.

Renault Clio 2005 4 puertas, automático 173000 kms
Buen día a todos. Tengo un renault clio 2005, automático. Desde hace un par de semanas se viene encendiendo el indicador de aceite junto con la luz stop. Esto ocurre cuando el auto compresiona, al acelerar las luces se apagan. No lo hace todo el tiempo y no se encienden de manera fija, sino de manera intermitente. Junto a esto, he oído un ruido extraño en el escape cuando el auto está en directo pero detenido (por ejemplo, en un semáforo). Hace el traqueteo por algunos segundos y luego se detiene. ¿A alguien más le ocurre lo mismo? Ya le cambiaron el sensor de presión de aceite pero sigue ocurriendo. Agradezco su ayuda.
SMCANO de Guatemala hace 8 años  
SM
27 casos 
Norberto de México hace 8 años
Hola buenas tengo un renault clio 2006 el. Equipado quiero saber. Si. Es. Normal que ya apagado el. Coche ya con los seguros abajo y todas las. Puertas cerradas el testigo de inmovilisador se quede destellando y cuando estan todas las. Puertas cerradas pero con los. Seguros arriba el testigo siga destellando tambien
mike de República Dominicana hace 7 años
Es probable que se te esta gastanto el liquido de freno y tengas que volver a echar liquido de freno a tu carro
Mariano de Argentina hace 7 años
Smcano resolvíte el problema???,a mi me hace lo mismo mi clio 1.6 16v 2006 con 123.000km
gustavo de Colombia hace 7 años
Smcano amigo soluciono su problema al mio le pasa lo mismo y estoy fastidiado con los mecanicos
Joaco99 de Argentina hace 6 años
Una pregunta, donde lleva el bulbo de presion de aceite en el motor?
Mariano de Argentina hace 6 años
Si no me equivoco en la tapa de cilindros cerca de las inyectores del lado derecho a la izquierda de la caja termostatica!
Mini de Venezuela hace 3 años
Lograron solucionar este problema de stop mas aceite,me sucede lo mismo con mi como 2008 y quisiera saber, gracias
Mariano de Argentina hace 3 años
Solucion: desmontar tapa de válvulas, levas y tapa de cilindros, en la tapa de cilindros y en la tapa de valvulas se realiza un procedimiento que se llama ALESADO, rectifica la medida de las cunas de las levas, una vez hecho eso, se vuelve a armar con árboles de levas nuevos, esa es la única manera de solucionar ese defecto...
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No acelera ( marcha pero no acelera)

Renault Clio 2002 4 puertas motor 1.2 150000 kms
Buenos dia , tengo un clio 2002 motor 1.2 nafta, el dueño anterior lo tenia parado porque segun el solomente se hacia falta el sensor de pedal mariposa, lo compre nuevo y la marcha se acelero mas y no acelera como deberia ser. Cual podria ser el preoblema? gracias
DIEGO de Argentina hace 5 años  
DI
7 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola por favor explicate mejor
DIEGO de Argentina hace 5 años
Hola amigo. Al coche en teoria solo habia que cambiarle el sensor del pedal de acelerador mariposa porque marchaba y no aceleraba, resulta que lo cambie. Mejoro la marcha pero no acelera( queda un poco mas acelerado la marcha con este sensor nuevo pero al apretar el pedal no acelera )
Peronauta Burgues de Argentina hace 5 años
Lo más probable es que sea el cuerpo mariposa; debes desarmarlo y limpiarlo. Y trata de usar nafta premium. En marcha, acelera hasta cierto punto...seguramente en 5ta marcha no llegues a superar los 90 KM/H
DIEGO de Argentina hace 5 años
Voy a hacer eso, muchas gracias
DIEGO de Argentina hace 5 años
Muchas gracias. Vamos a probarlo
Nahuel de Argentina hace 5 años
Llevalo a un taller bueno de inyección. El cuerpo mariposa tiene varios sensores. Uno le dice a la computadora cuanto estas acelerando el otro es el paso a paso y tiene otro que le dice cuanto aire está pasando por la mariposa. Puede ser cualquiera de esos sensores. Yo me inclinaria por el que está al costado del cuerpo mariposa, ese es el que le dice a la computadora cuanto estas acelerando. Su ese anda mal la computadora no le dice al inyector cuenta nafta tiene que tirar y no jacelera lo correcto
DIEGO de Argentina hace 5 años
Gracias muy amable amigo
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Monitores obd2 se apagan

Renault Clio 2009 motor 1.6 16v 50000 kms
Buen día tengo un problema con mi Clio 2009 después de hacer el circuito de manejo para activar monitores obd2 se activan los monitores de sensor de oxigeno y catalizador pero al apagar el carro y encenderlo nuevamente estos monitores se apagan quedando en rojo nuevamente ya lo lleve a 4 mecánicos y no saben cual es el problema el ultimo me dijo que era cuestión eléctrica algo que cortaba la corriente a la computadora ayuda por favor no me ignoren estoy buscando también un diagrama de cableado para revisar tierras y corriente pongo fotos de antes y después de apagarse los monitores
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joel de México hace 6 años  
JO
1 caso 
Jaime de México hace 6 años
Me pasa lo mismo con mi platina, lo saqué a la mexico-Querétaro y se pusieron completo. Hoy cambie el sensor de oxigeno 2. Estoy en el vereficentro. Haber que pasa
joel de México hace 6 años
Gracias por favor comentas cual fue el resultado
RVazquez de México hace 5 años
Amigos dueños de clios y Logan, y que tengan problemas con la verificación 2019, resulta que la SEDEMA cambio las reglas de verificación de la Ciudad de México para este año, ahora los coches con ODB2 ya no pueden obtener calcomania de verificación 1 y 2 solamente cero (gaceta oficial 2 de enero 2019), pero solo cuando cumplan con los niveles de emisiones, y TENGAN ACTIVOS LOS MONITORES ODB2. Esto en el caso del clio es imposible y va a dar rechazo automático, ya que uno de los monitores que es el SC (sensor de combustible) no esta presente de fabrica, además los monitores de O2 y catalizador SIEMPRE van a estar apagados al encender el vehículo ya que el coche es así, se activan al circular, y cuando se apaga el vehículo los monitores pasan a incompletos inmediatamente. Esto me lo dijo un gerente de servicio de Renault.
SOLUCION: es necesario que el coche este en buenas condiciones, hay que caminarlo en carretera para activar los monitores (yo lo he hecho en la de cuernavaca a 3 marias y de regreso), hecho esto hay que llevar el coche a un servicio renault y que certifiquen en una carta, que los monitores están activos y que se apagaran al apagar el coche y que de fabrica no cuenta con el sensor SC. Con esa carta hay que hacer en la SEDEMA (Tlaxcuaque 8) el tramite para que dejen verificar el coche. Esto es toda una pesadilla, pero espero les sirva de referencia ya que he pasado por muchos problemas para poder verificar este año. Suerte.
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No arranca, al parecer no reconoce código de llave

Renault Clio 2001 RT 2, 5 puertas, full, motor 1.6 135000 kms
Estimados, cuando intento dar arranque al vehículo el sensor parpadea rápidamente ¿Es posible que haya fallado la antena de la llave? ¿Para comprar una nueva debe ser del concesionario o existe opción alternativa???
Muchas gracias por su ayuda
Luketi de Chile hace 9 años  
LU
3 casos 
MiguelAngel de Chile hace 9 años
Confirma el asado! Solo faltas tu.
Luketi de Chile hace 9 años
Jajajajajaajajajajajaja
Luketi de Chile hace 9 años
Revisaron la llave y dicen que se encuentra OK que debo llevar el auto y otro dice que puede ser la UCH
Saludos
franz cifuentes de Guatemala hace 6 años
El problema con mi auto MB E320 es que no abre las puertas a pesa que el control tiene baterias nuevas, esto sucedio cuando cambie la bateria del auto porque ya no arranco, me pueden ayudar
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Caja de Velocidades y Check engine

Renault Clio 2005 Expresion 144444 kms
Hola buenas tardes, como se enceuntran, yo tuve dos problemas con mi carro, el primero es que me percate de que las velocidades no entraban del todo bien, y tambien note que estaba tirando aceite de la caja, entonces lo lleve al encargado de las transmisiones automaticas, y me dijo que las velocidades estraban en las revoluciones adecuadas, que la caja no estaba mal, que mas bien traia prendido el Check engine, y todos los problemas de motor se veian reflejados en la caja, y que como el motor y caja no estaban sincronzados se sentia como que pateaba un poco, entonces fui a Scannearlo y me marc… Leer completa
DavEn de México hace 9 años  
DA
1 caso 
julio bello de México hace 9 añosContactar profesional
Buenas tardes con respecto al sensor de oxygeno trae dos el que escaneo el auto te tuvo que decir los valores de los sensores y haber realizdo mas pruebas para estar seguro del sensor, ya que puede estar dañado el catalizador es un problema comun en clio y platina y el de la cajas automaticas te puede revisar el nivel bueno el tuvo que haber hecho eso
Gaby de México hace 9 años
Hola:
Yo he tenido problemas con mi Clio 2006. Al principio pateaba y ahora se botan las velocidades, Lo llevé a un centro de transmisiones automáticas y dicen que necesita reparación completa porque está quemado y son 16,000. Y que la caja no se puede cambiar por nueva (al principio me dijeron que probablemente necesitaría cambio de caja) que me recomiendan? Me encanta mi coche y todavía no tiene los 100 000 kms.
Gaby de México hace 9 años
Hola Julio. Muchas gracias.
julio bello de México hace 9 añosContactar profesional
De nada gaby y en lo que gustes te apoyo, pregunta si te dan garantia en la reparacion por lo regular siempre dan garantia
julio bello de México hace 9 añosContactar profesional
Hola gaby, no has cotizado una transmision usada?
julio bello de México hace 9 añosContactar profesional
Hola gaby encontre una transmision en 11,000 pesos usada y con garantia de 6 meses
julio bello de México hace 9 añosContactar profesional
Hola gaby igual encontre un lugar que arreglan la transmision en 13,500 com ovez?
Gaby de México hace 9 años
Hola julio. Muchas gracias. Ya quedé en un buen acuerdo con el taller. Me sirvió mucho la información que me dió.
julio bello de México hace 9 añosContactar profesional
A eso es bueno y me da gusto que lo que le dije le sirvio de mucho y estoy a sus ordenes, saludos
mamode de Venezuela hace 8 años
Buenas mi carro es un clio renault 2005 automatico. Tiene un golpe cuando esta andando o al arrancar y prende la luz de auto a veces lo que hago es apagarlo y prender y se le quita a que se debera esto?. Agradeceria su ayuda
julio bello de México hace 8 añosContactar profesional
Que te lo escaneen para saber con exactitud tu falla
mamode de Venezuela hace 8 años
Me lo escanearon y me salio indicador de posición de la palanca y solenoide del convertidor ???
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Problemas de aceleracion luego de limpiar mariposa

Renault Clio 2010 3 puertas, 1.2 16v 1200000 kms
Tengo un clio 1.2 16v, limpie el cuerpo mariposa y ahora el auto tarda en bajar las revoluciones. Al venir andando suelto el acelerado y queda acelerado masomenos a 2.000 vueltas hasta que freno definitivamente y se normaliza del todo. Es raro, si a alguien le paso necesito que me ayuden aver que puede ser, si algun sensor o abria que calibrar el cuerpo de aceleracion... aclaro, al frenar completamente el auto se normaliza.
Samuel de Argentina hace 5 años  
SA
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba, que los tubos de aire esten bien conectados y la valvula de relenti no se haya quedado trabado. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Andres de Costa Rica hace un año
Buenas, tengo una hyundai H350, 2017, no me pasa de 3000 rpm , me dicen que esta en modo emergencia, pero no se que hacer.
angelberen de España hace un año
Tienes que conectar un escáner pata ver qué fallos indica el ordenador ,al entrar en emergencia es algún problema con el sistema de inyección
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Se apaga y la revoluciones bajan

Renault Clio 2004 clio expresion 1.6 4 puertas 130000 kms
Tengo 2 problemas, 1 al conducir de repente pierde potencia y después se da el jalón, me gasta gasolina y huele a gasolina quemada, lo lleve al mecánico le conecto el escáner y arrojaba la falla del sensor de oxigeno y air bag, le deje el carro y le hizo pruebas y según que eran las bujías le puso unas NGK de platino, el segundo problema al pisar el freno se prendían las luces del tablero, estéreo o encendía la discrecionales sin que las activara,me dijo tenia unos cables que hacia falso, lo reparo, el punto es que ninguno de los 2 problemas desaparecieron necesito ayuda.
abel de México hace 9 años  
AB
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Parece tener problemas de asesoria... y tambien de masas ( negativo de bateria) que le revisen limpien o cambien... ayudese con un buen electrico...en cuanto al motor scannee nuevamente y si sigue apareciendo el sensor de oxigeno , debe cambiarlo ; la mayoria de la veces es el culpable del alto consumo de combustible...
Albertomendoza de México hace 9 años
Gracias checare eso de la batería y el sensor de oxigeno, te comunicare el resultado.
Fabioprieto de Colombia hace 9 años
Hola, a mi me sucedió alguna vez con mi clio 2006, andaba bajo de potencia y revoluciones, resultó ser una bobina, se la cambié y quedó como nuevo
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No tiene chispa en las bobinas

Renault Clio 2004 4 puertas, motor 1.6, 16v, expression 135000 kms
Hola amigos,
Tengo un problema con un clio 2 y espero me puedan me entiendan y me ayuden: El auto se le cambio la banda y kit de distribución en febrero por mantenimiento pasando un mes osea en marzo me llegue a mi casa detuve el carro como siempre y al otro dia no quiso arrancar, solo daba marcha pero no tenia intento de arrancar se probo de empujon y nada, por lo que me di a la tarea de cambiar lo mas comun que es el sensor de cigueñal y cual fue mi decepcion que con el sensor nuevo tampoco jalo. Ya revise y si llega gasolina, si reconoce la llave, los fusibles y reveladores están bien, ya se reviso la computadora y esta en correcto funcionamiento...Lo que NO tengo es chispa en ninguna de las 4 bobinas... a alguien le ha pasado?
Alan de México hace 10 años  
AL
4 casos 
lore de España hace 10 años
Ami me pasa lo mismo le cambie la distribución toda y ahora no ba alguien sabe algo?? O sabes cual es el problema??
alejandro de Venezuela hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con mi symbol 2002, cambie correa de ditribucion prendio en varias veces y rodaba por espacio de 20 min y se apagaba, despues de varios intentos encendia, ahora se apago y no encendio mas?
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Velocímetro anda cuando quiere

Renault Clio 2005 1.2 168000 kms
Cuando deja de marcar me tironea y pierde potencia. , era el sensor de velocidad estaba sucio con aceite no tire al carajo compre uno nuevo y ahora anda todo ok. Clio2 modelo 2005 1.2 16v
hugo de Argentina hace 8 años  
HU
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Buenismo hugo , gracias por el dato !!!
OBIJUAN de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema pero lo cambie y me hace lo mismo que puede ser?
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Sube temperatura en ruta

Renault Clio 1998 clio 1.6 rn gnc a carburador 255000 kms
Hola q tal? Mi duda es algo asi. Primero q nada el auto es a carburador el dueño anterior se lo puso, El auto me funciono barbaro 3 años hasta q se me pincho el radiador x un golpe leve. Mi mecanico arreglo el radiador y le puso el bulbo de temperatura original pero el auto me empezo a funcionar con mayor temperatura, el me dijo q era normal pero al poco tiempo me levantaba mucha presion en el circuicto y perdia agua por todos lados, hasta q le hice poner un bulbo de menor temperatura(82C), el auto me funciono bien 2 años... PERO AHORA este verano en ruta a 120km/h noto q me sube la temperatur… Leer completa
Alex de Argentina hace 8 años  
AL
6 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Alex, por tu descripción lo mas probable que cuando pinchaste el radiador el auto sufrió un pequeña recalentada, lo mas seguro que tengas la junta soplada por eso te levanta presión el circuito de agua.
Alex de Argentina hace 8 años
Gracias x contestar. Si me lo planteo el mecanico q me arreglo el radiador pero como no me burbujea en deposito de agua, lo descarte como el causante del problema. El clio en teoria prende el electro en la 3ra rayita del reloj, pero cuando lo compre siempre me prendia en la 2da x eso cuando me cambio el bulbo x otro no me gusto... Yo creo q el dueño anterior x alguna razon lo hizo asi, yo me imagine xq lo paso a carburador xq originalmente era monopunto y lo volvio loco la valvula paso a paso(creo q se llama asi). Espero a ver si me dan otra posible falla mas especifica de xq solo en ruta me sube temperatura... El electro debe prender en ruta? Igual gracias x contestar Mauri.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Alex, en ruta el electro no debe prender ya que no seria necesario mientras circulas. En teoría cuando lo pasan a carburador un auto que vino a inyección, los cilindros trabajan mas calientes ya que la inyección es mas precisa que el carburador para la dosificación del combustible, al pasar mas nafta hay mas explosión y por ende mas temperatura, eso en la teoría. Revisa como esta la carburacion, que no este muy gordito de nafta.
Alex de Argentina hace 8 años
Gracias Mauri. El auto lo tengo a gas (gnc), lo tendria q mandar a regular? Este fin de semana voy a limpiar el radiador y ver la bomba de agua para descartar esas 2 cosas. Muchas gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira según fabrica, recomienda en cada cambio de correa de distribución cambiar la bomba de agua, si no la cambiaste nunca, hacelo asi te quedas tranquilo.
Maru de Argentina hace 3 años
Buenos dias, tenco un Renault Clio 2008 1.6, hace un mes le hice la tapa porque habia soplado junta, hoy venia en ruta subio mucho la temperatura, me prendio la luz de stop y otro mas y despues bajo y despues subio otra vez no tanto como la primera vez.
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Nadie puede hacer que prenda

Renault Clio 2008  70000 kms
Hola el problema que tiene mi carro es q no enciende le das llave y hace el ruido de encendido pero no da marcha, ya le checaron el sensor del cigueñal y no es eso, el scanner avienta una falla de cobustion multiple, la pila es nueva hace 3 meses me le cambiaron bandas y todo eso la pila la ca,bie hace un mes, chispa de encendido si tiene pero nadie ha podido hacer que prenda...ayuda porfavorrr
Monti de México hace 9 años  
MO
4 respuestas 
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
Dame el codigo que te arroja el scanner y veré si te puedo ayudar.
Rafa de México hace 9 años
Ya le checaron la compresion al motor? para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444 marcame y nos ponemos de acuerdo para ir a revisarlo...
Rafa de México hace 9 años
Aunque si no da marcha, podria ser la marcha, ahy que revisar...
solito de México hace 9 años
Checa fusibles de inyeccion, o tambien hay un cable de los llamados cablefusible esos cables normalmente se funden cuando hay un fuerte corto, checa relevador de bomba de gasolina, y como podras darte cuenta hay infinidad de fallas que podrian provocar el que no prenda pero empieza con esto que te comento
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Se apaga y cuesta volver a andar

Renault Clio 2005 authentic 1.6 198000 kms
Hace tiempo empezó a acelerarse de la nada y le revisamos todo lo pertinente y mejoro un poco pero ocasionalmente sigue acelerado y en ocasiones después de estar un rato en trafico o incluso a buena velocidad pero en neutro, se apaga y no prende a la primera cuando lo intento. Me dijeron que podían ser el sensor de temperatura o el cigüeñal (pero ese lo cambie hace unos cuantos meses), se les ocurre algún otro diagnostico??
También trae un ruido como si echara gases por el escape.
Magali de México hace 8 años  
MA
6 respuestas 
julio bello de México hace 8 añosContactar profesional
Te prende el foco del check engine? igual que te revisen la valvula iac y las ligas del cuerpo de aceleracion, mi numero de celular 5533719175
Magali de México hace 8 años
Gracias por tu respuesta, cuando se me llega a apagar los testigos que prenden son: Stop, aceite, batería y freno de mano pero igual estando en marcha de repente sin más se prenden los de Serv y bolsa de aire; lo curioso es que justo cuando empezó con esto cambiamos la IAC y mejoro pero sigue, por eso consideramos cambiar el sensor de temperatura, que otra cosa podría ser??
julio bello de México hace 8 añosContactar profesional
Cambia las ligas del cuerpo de aceleracion a ver como mejora y me avisas, saludos
Pablos de Uruguay hace 8 años
Me pasa lo mismo con el mio, que son las ligas esas? Gracias!
Omar de México hace 8 años
Hola, tengo un renult clio 04, le cambie la iac y sigue acelerado y cuando mete la velocidad se ahoga y se apaga, después de unos 4 intentos prende pero con mucho trabajó pero después de rato se vuelve a acelerar sólo, alguien q me pueda ayudar??
Magali de México hace 8 años
Hola, oigan es fecha que no puedo corregir la falla de mi clio; ya cambiamos válvula IAC, ligas del cuerpo de aceleración, incluso el sensor de temperatura y si mejora un poco pero a penas paso un rato en trafico (es decir, primera freno) y otra vez se acelera y se apaga. Ayudaaaaaaaaaaa!!!
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En caliente no arranca

Renault Clio 2001 5 puertas 180000 kms
Buenas tardes gente.
Desde hace un par de meses vengo con un problema en mi renault clio 1.6 16v 2001. El auto en frio arranca perfecto, pero una vez que arranco si lo paro tengo que esperar entre hora y hora y media para que arranque nuevamente. Ademas a medida que calienta empieza a fallar.
Cambie:
Inyectores
Bomba de nafta
Paso a paso
Filtro
Sensor de arranque

No es problema de:
Sensor de temperatura
Sensor de aceite

Lo conecto a la computadora y me da error en el conector de gasolina

De presion esta ok.
Ya no se que mas puede ser, no se si rebentarlo contra la pared o prenderlo fuego.
Me pueden ayudar??
Diego de Argentina hace 5 años  
DI
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
A que te refieres error en el conector de gasolina, la bomba lleba rele y puede estar requemado y en caliente no funcione bien, oyes la bomba cuando das contacto, conecta un escáner y haz un chekeo a todos los sistemas del vehículo. Hace una semana me vino un Renault de la concesionaria que encendia cuando quería y no se dieron cuenta que el alternador daba picos de tensión y se bloqueaba la uch por eso no encendia aveces
Dylan de Argentina hace un año
Hola...una pregunta...por el pico de tension se puede quemar integrados de la ecu?
Diego de Argentina hace 5 años
Es raro que sea el realy... ya que ai falla debería fallar siempre, no solo en caliente
angelberen de España hace 5 años
Los reles lleban unos contactos que cuando trabajan a mu ha temperatura se desconectan para no quemar el componente
Diego de Argentina hace 5 años
Pero entonces vos decís que es el relay?? O el problema es que levanta temperatura?? Xq si se desconecta para mo quemar el componente significa que estaria funcionando bien o no?
angelberen de España hace 5 años
Si pero se requema y cada vez se desconecta cuando no debe hasta que se acaba de quemar y deja de funcionar
Diego de Argentina hace 5 años
Gracias... lo voy a abrir y ver si puedo distinguir cual esta quemado o medio raro... para no cambiar los 4... te aviso que paso... muchas gracias
Diego de Argentina hace 5 años
Finalmente el tema del relay, no era
Dylan de Argentina hace un año
Hola pudiste solucionar tu problema ya que tengo el mismo problema
Darwin de Venezuela hace 2 años
Ola buenas días tengo un renault clio 2008 el en las mañana me prende super bien pero cuando está caliente no quiere prender q será ayudenme por favor q me tiene como loko esto por favor
Carlos de España hace un año
Hola, me podrías decir cómo solucionaste el problema, muchas gracias saludos
angelberen de España hace un año
Cia do no quiera ponerse en marcha el vehículo. Comprobad que al dar contacto se oye la bomba de el tanque ,si no suena no se pone en marcha el motor ,lo más común es que este mala la bomba y se haya dañado el relé por eso cia do está caliente aveces no funciona
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Clio 2000 diésel con motor 8fq humea con olor a gasoil

Renault Clio 2000 5 puertas tdi 180000 kms
Se le chequearon inyectores ,sensor rpm ,electrovalvula de avance, se limpio egr ,se midió compresión, y la falla sigue ,no me prende la luz check engine ni funciona la dirección, a alguien le paso algo similar ??
marcelo de Argentina hace 6 años  
MA
3 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Revisa como te esta cargando el alternador.
marcelo de Argentina hace 6 años
Holaa mauri el alternador esta en 13.9 cargando
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Te esta cargando bien Marcelo. La direccion hidrahulica, mejor dicho la bomba, en tu modelo es electrica no?
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No enciende - Sensor de Cigueñal

Renault Clio 2004 Motor 1.2 - 3P 165000 kms
Cuento mi anecdota. Tuve hace poco un problema con poner en marcha el auto. De un dia para el otro no encendia, tenia arranque pero parecia como si le faltara chispa. Lo lleve al mecanico, revisó bujias (las cuales eran neuvas), bobina (la cual era nueva) y por ultimo el sensor de cigueñal estaba en corto, asi que al cambiarlo ($250 - 12/2015), el problema se soluciono y no volvi a tener inconveniente. Es una falla comun en los Clio.
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
2 casos 
matias de Argentina hace 8 años
Te hago una consulta , es lo mismo que me pasa a mi?recien lo fui a buscar y tenia contacto , bateria cargada , gasolina ok , pero al darle arranque todo muere ,ni mu , nada , desconecte la bateria y la volvi a conectar y las tres veces hizo lo mismo , cada vez q muere no entra mas el contacto , al volver a conectar vuelve el contacto pero al darle arranque se cae toda la energia , muy raro jaja , saludos!!
Eliana de Argentina hace 8 años
Alejandro Donde conseguiste el sensor a mi m lo pasaron 1000 pesos
damian sosa de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo y tenia la bateria cortada
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No enciende

Renault Clio 1998 clio 180000 kms
Necesito ayuda tengo un clio con sist monopunto bosch no llega corriente a las fichas del inyector paso a paso etc por ende no inyecta nafta no arranca si alguien ah tenido esta falla puede ayudarme se lo voy agradecer ahh tambien tiene una resistencia con dos cables q no tiene corriente al igual q ekl sensor del cigueñal,,,,,,,
hugo de Argentina hace 9 años  
HU
4 casos 
andres de Argentina hace 9 años
Hola hugo mira yo soy mecánico y me llevaron uno y no arrancaba y me pasaba lo mismo no inyectaba nafta cuando le daba arranque y le tenia que echar en el carburador para que arrancara... y despues descubri que el problema estaba en una resistencia q esta agarrada al chasis atras del carburador esta con dos cables q tienen terminales... agarra y saca los dos cables q pasan por la resistencia y asele puente y ahi proba darle arranque... saludos... att :andres contame como te uee...
ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema, pero no tengo señal en la resitencia¡¡ q otro problema puede ser?
Ramon de Argentina hace 4 años
Hola , Tengo un Clio motor 1.6 con 175 kilometros...
Estaba andando y SOLO SE APAGO , el burro gira y todo pero no Enciende , no. Quiere arrancar !

Que puede ser ?
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Sonda lambda

Renault Clio 1998 Cupe 113325 kms
El autoconsume demasiado le desconecte la sonda lambda y de arreglo el problema pregunta si lo ando así que problema podría tener todavía no me tiro ningún problema
Orlando alvarez de Argentina hace 7 años  
OR
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Fijate si podes cambiar la sonda, sacala y trata de limpiarla
lukitas779 de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema ,es motor 1.6 8v? me gasta 7.5 km por litro
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Falla de la minima

Renault Clio 2003  211000 kms
Mi renault clio 2003 empezó a fallar cuando está en la mínima, se bajan las revoluciones hasta 5 tratando de apagarse. Ya cambié todos los empaques del múltiple y del cuerpo de aceleración; se revisaron los inyectores y el sensor de la mínima; se cambiaron las bujías y se le revisaron las bobinas, pero aún continúa con el problema. El carro está bien de fuerza y marcha bien pero el problema es cuando se deja en la mínima, el motor vibra mucho y trata de apagarse.
Oscar T. de Colombia hace 7 años  
OS
18 casos 
Jony de España hace 7 años
Hami me pasa lo mismo le cambie el arternador las juntas de la bomba del gasoy filtros correas y sigue igual en salida se mea y cuando pasa los 10mil ya buelbe air vien
Onel Rodriguez de Estados Unidos hace 7 años
Ses tengo un clio 2006 1.2 gasolina y tenia ese problema le saque la iac la limpie con alcohol y listo problema solucionadoal igual hagan cambio de filtro de aire ya que por eso puede estar tapandose
ARNUBIO de Colombia hace 7 años
Hazle revisar el cuerpo de aceleración.
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Caja cambios automatica

Renault Clio 2003 1.4 16v clioII 30000 kms
Alguien me puede decir dnd esta el sensor tr ese gracias?
Clio II de España hace 8 años  
CL
7 casos 
Eiver de Colombia hace 8 años
Encima de la transmision en frente del ventilador
miguel de Venezuela hace 7 años
Ese esta debajo de las mangueras de enfriamiento casi no se ve esta justo encima de la caja de cambios alli llega la gualla de la palanca de cambios. Realmente es un selector de posicion el cual le indica a la computadora en que velocidad esta la caja en P R N D 2 1
Sophie de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo un clio 2003 q al hacer cambios los hace muy forzados o no los hace, no sube o no camina n calles muy elevadas. Me dijeron q es el sensor de la caja de transmision la cual es automatica. Pero no hemos podido saber donde se ubica. Gracias
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El bulbo de temperatura

Renault Clio 1999 4puertas 1.9 diesel 175000 kms
En el tablero la temperatura no me marca la aguja no sube y los bulbo estan nuevos
nico de Argentina hace 9 años  
NI
11 casos 
alfonso de Chile hace 5 años
Desarmar tablero y hacer una buena limpieza y revisar bien todo
Jonathan de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema el electro funciona perfectamente pero la temperatura no me marca en el tablero apenas sube pero queda casi en 0 y la calefacción no funciona tendrá algo q ver ?
Loko de México hace 2 años
Primero revisa que las ahujas del tablero, esten funcionando correctamente, puedes hacerlo de la manera siguiente;

Antes de encender el vehiculo oprime el boton que pone en cero los kilometros y dejalo oprimido, y despues pones el switch en on, ahi comienzan a moverse las ahujas del tablero
Para detener el proceso, solo pones la llave en off

Si las ahujas funcionan correctamente revisa el conector del bulbo de temperatura del refrigerante que este bien conectado, si es necesario desconecta con cuidaddo y vuelve a conectar.
Si esto con corrige el problema deberas de revisar si el bulbo de temperatura esta en buenas condiciones.
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Motor con baja potencia...

Renault Clio 2002 4-Puertas, full. motor 1.2 184000 kms
El motor ronronea como un gatito, pierde fuerza, el acelerador no funciona (por cierto es acelerador electrónico), se enciende un piloto (luz de advertencia, foco o icono) en el tablero que indica fallo electrónico (según el manual del auto), y al forzarlo a arrastrar al mismo (auto), no pasa de 30 Km/h, hace unos 5 días le limpié el sensor de partículas, detector de oxigeno o mejor dicho el que va (empotrado), en el múltiple de admisión de aire (intake air manifold), pero todos los días, al pasar por un bache (orificio grande) en la calle, se enciende el mismo piloto (luz de advertencia en el… Leer completa
auto endiablado de El Salvador hace 10 años  
AU
3 respuestas 
nicolas de Argentina hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo, yo tengo un clio yahoo 05 con 83mil km, lo estoy x llevar aquí lo conecten con la computadora para ver q puede ser, me dijeron q posiblemente sea el sensor de mariposa, pero la verdad no se
nicolas de Argentina hace 10 años
Hola como estas, mira, en mi caso el problema al final era el ECU , unidad de mando// con limpiar las fichas se solucionan, se encuentran a la par de la bateria, fijate q tal
facuu de Argentina hace 10 años
Hola, tengo un clio 2005 1.2 16v y me pasa lo mismo, apago y prendo y deja de hacerlo, lo pudiste solucionar?
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El Motor da tirones en cualquier marcha esporadicamente

Renault Clio 2002 5 puertas motor 1.6 198030 kms
En viajes largos las revoluciones bajan considerablemente(más de 200 kms Seguidos) y en ocasiones se apaga el motor y en estos últimos días me a pasados en pequeños trayectos costando que parta. Le he cambiado bobinas, sensor de aceleración, afinamiento. etc. Espero que me puedan orientar
juan de Chile hace 10 años  
JU
3 respuestas 
Rafa de México hace 10 años
Cambia por bobinas nuevas y originales de la marca Beru son las originales asi como bujias tienen que ser de la marca renault
nacho de Chile hace 10 años
Si se apaga el motor y te cuesta que encienda de nuevo, es el sensor de partida, tiene un iman que manda la señal y este deja de funcionar, me paso que el auto no partía o lo hacia cuando quería después de muchos intentos, lo cambie y nunca mas volvió el problema. Creo que se llama válvula ckp
juan de Chile hace 10 años
Muchas gracias Rafa y Nacho, voy a tomar en consideración su ayuda. Era unas de mis posibilidades que ahora las concretaré. Saludos
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Se apaga motor

Renault Clio 2011 1.2 4 puertas 134500 kms
El motor se apaga de repente, ya cambié sensor de cigueñal, sensor MAP, bobina de encendido, cables y las bujías, filtro de aire y limpie todos los conductos incluyendo la mariposa de la boca de entrada de aire.La bomba de nafta parece funcionar correctamente y ya no se más que buscar. Ayer le cambié el sensor MAP y el auto arranca bien, anda fantástico pero cuando menos lo esperas se apaga, al rato le doy arranque y va, eso si, desde que cambié ese sensor siempre queda encendida la luz del motor. Alguien puede orientarme ? gracias
Carlos de Argentina hace 5 años  
CA
4 respuestas 
carmen de Costa Rica hace 5 años
Buenas soy de costa rica y al mio le pasaba lo mismo y le limpiamos el filtro de bomba de gasolina el q va dentro del tanque y se acabo el problema al estar sucio entra en proteccion x eso se apaga espero q le sirva
Carlos de Argentina hace 5 años
Gracias, voy a revisar eso
Carlos de Argentina hace 5 años
Sigue el problema, no encuentro solución
123123 de Argentina hace 5 años
Carlos, revisa el cable del sensor de rpm si no está pelado cerca de la ficha y si tenes la posibilidad de medir la presion de la bomba cuando se presenta la falla seria muy bueno tambien, te deberia dar cerca de los 3.5 bar.
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Testigo airbag

Renault Clio 2004 4 puertas 223008 kms
Buenas no se me apaga el testigo del airbag ya he limpiado los sensores mirando todo y no se me apaga alguien conoce algún sistema gracias es de 4puertas
Jesus86 de España hace 4 años  
JE
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Lo tienes que escáner y si te dice que es el airbag central o del volante es porque está roto el sensor de giro de ángulo del volante y no hay comunicación con el módulo del abs
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Código de avería

Renault Clio 2015  102500 kms
Tengo una Clio ll y me sale este Código de avería DF033 sensores de colisión no programados. Que hacer???
José de España hace 3 años  
JO
2 respuestas 
José de España hace 3 años
Hola buenas noches. El problema está solucionado era uno de los cables del sensor de impacto sulfatado. Sólo los desenchufe le aplique limpia contacto. Borre la avería y problema resuelto. Muchas gracias.
Salvauto de España hace 3 años
Donde lleva situados esos sensores...gracias
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No llega corriente a bobina e inyectores

Renault Clio 2002 4 puertas 120000 kms
A mi carro le hicieron un corto colocaron el cable negro negativo del arranque al positivo de la carbonera lo que genero un corto ahora le llega corriente a la bomba y a la bobina al igual inyectores pero cuando doy a encender se corta la corriente probe el sensor de posicion del cigueñal en otro carro y prendio...pregunto mis amigos cual sera la falla se pudo haber quemado la computadora me pueden indicar por favor mi correo [email protected] gracias
ramon de Venezuela hace 5 años  
RA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Si han hecho corto revisa la centralita que se ha dañado la parte del arranque
ramon de Venezuela hace 5 años
Amigos di con la falla pude encender el motor era el bendito sensor de posicion del cigueñal mal llamado avioncito, otros murcielago otros platina resulta que esa pieza se ensucia y se daña y crea la falla la cual bloquea la corriente para los inyectores y bobinas ustedes al pasar el switch sin darle a encender notaran que llega corriente a bobina e inyectores pero al dar continuidad para encender se pierde la corriente la misma no llega por que la bloque el sensor que distribuye ls corriente negativa eso es todo nada de computadora por es lo primero que dicen
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Falla de encendido

Renault Clio 1995 energy 4 puertas 1.4 200000 kms
Hola buenas, amigos tengo un clio energy 95 y me esta volviendo loco, tengo problemas para el arranque gira el motor pero no va chispa y no me marca el sensor de aceite, hay días que arranca y hay días que no. Que podrá ser? gracias por la ayuda.
alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
8 casos 
Karateca de Argentina hace 8 años
Revisa el captor, el que ve la posicion del cigueñal
[email protected] de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema,necesito de su ayuda,compre el sensor del volante,lo cambie,compre bujías nuevas,le puse distribuidor nuevo,arranco anduvo tres cuadras y no me arranca más ahora ya ni funciona la llave de arranque
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Relenti muy inestable y pérdida de potencia

Renault Clio 2003 1.2 8v gasolina 120000 kms
Hola buenas hace unas semanas mi coche empezó a tener pérdida de potencia y mucha inestabilidad le e chekeado ya casi todo hasta le e puesto bomba nueva pero el coche sigue en las mismas en la prueba de compresión si note k los 2 cilindros del medio me dan solo 90 psi de presión podría ser junta de culata el problema?pork ya e revisado sensores del cuerpo de aceleración del múltiple de admisión las sondas lambda el sensor del cigüeñal inllectores cableado de los mismos bujías enbobinado y nada seguro que me dejó algo pero bueno espero que me puedan ayudar pork no me da fallas el el tablero muchas gracias
Fran de España hace 5 años  
FR
2 casos 
Diego bianchi de Argentina hace 5 años
Poseo un Clio 1.2 16v y después de scanearlo ,y gastar un montón de dinero el problema era el canister. Está debajo de la óptica derecha. Al estar roto ,chupa aire y vuelve loca la ecu.
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ezesaba de Argentina hace 4 años
Hola diego, podes explicar mas o menos la falla que te hacia el auto??
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Dejo el auto regulando y empieza con tirones

Renault Clio 2008 1.2 16v 3 prtas  144000 kms
Prendo el auto y lo dejo regulando despues de los 5 minutos empieza a tironear,le cambia bujias, cables, catalizador, todos los filtros, y sonda lambda, que puede ser?
Tincho de Argentina hace 5 años  
TI
2 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Tirones x que se corta la corriente o x que le falta nafta?
Horacio de Argentina hace 5 años
Bobina de encendido al fin de su vida util cuando se calienta falla. Agrega una tuerca entre la bobina y su fijación ( cuatro tuercas si se fija con cuatro tornillos) para separar la bobina y que disipe mejor el calor.
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Bulbo de temperatura

Renault Clio 1998 4puerta base 800 kms
Andá bien no calienta ni nada solo lo cambié para q m marque en el tablero para tener una referencia y no pasa NADA
Gaby de Argentina hace 7 años  
GA
1 caso 
Kessler de Argentina hace 4 años
Hola mi clio 1998 se volvio loca la aguja de la temperatura. El auto anda bien pero sube y baja que puede ser?
Loko de México hace 2 años
Primero revisa que el conector del bulbo del refrigerante este bien conectado, puedes desconectarlo con cuidado y despues volver a conectar, hasta que de un click.
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Mi velocimetro no funciona ni el cuenta kilometros alguien me puede ay

Renault Clio 1996 2 puertas motor 1.6 120000 kms
Buenas compre usado el auto y mi velocimetro no funciona quisiera saber en donde esta el repuesto para cambiar unos me dicen que es a cabo y otros me dicen que es a sensor lo que si ya mire mucho y no veo nada
gorillaz de Paraguay hace 10 años  
GO
4 casos 
Rodolfo de Ecuador hace 5 años
Saludos sigue al cable del velocímetro que justo esta enzima de la caja de cambio no funciona por que esta gasto el piño cuenta velocidades tienes que cambiar el cable del velocímetro que esta conectado el contador de velocidades la pieza es un poquito larga mas o menos del porte de la bujía y el grueso casi igual desconecta el cable del velocímetro el que conecta en la caja y retira la pieza y pon el nuevo eso es fácil.
Ricardo Pérez de Ecuador hace 4 años
Hola, tengo el mismo problemas. Ese piñon q va con el velocimetro se lo puede cambiar sin tener que bajar la caja? o como seria? gracias por tu respuesta
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Funciona como a 3 pistones...

Renault Clio 2002 1.2 16v 4 puertas 146000 kms
Hola buenos días quería haceros una pregunta haber si me podéis ayudar... Tengo un Renault Clio año 2002 1.2 16v,llevaba un tiempo que de vez en cuando que me daba algún tironito que otro pero llego un día en el que voy a echar gasolina y al arrancar circule 2 mtrs y el coche empezó a fallar muy bruscamente a 3 pistones y parpadea el símbolo de fallo electrónico, lo mismo va a 3 pistones que tirones que va a un tramo mejor,el coche en frío va mejor pero cuando coje temperatura va muy mal,e cambiado bujías,bobina,sensor del bloque motor que mide los altos y bajos y e probado en echarle a la adm… Leer completa
Ilicitano de España hace 8 años  
IL
12 casos 
fedegc de Argentina hace 8 años
Hola como estas? Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema. Por ahora me regularon las valvulaf. Bujias y cable perfecto. Gracias
Ilicitano de España hace 8 años
Hola compañero,pues e estado desde entonces conduciendo de mala manera y un día probé en echar un producto de limpieza de válvulas,circuito de combustion...ect
Lo compre en una gasolinera por probar si mejoraba algo sin tener que meter el coche otra vez en el mecánico y la verdad es que me a mejorado mucho asinque visto lo visto me toca sacar inyectores y llevarlos a que me los revisen pero me an dicho de todo en cada mecánico desde que era tema eléctrico hasta que era junta culata rajada...
Vamos un show,si me fio de cada uno en lo que me gasto en el coche me puedo comprar uno nuevo. Espero que te sirva de algo compañero,un saludo!!
fedegc de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por la respuesta, voy a intentar con eso.
Ilicitano de España hace 8 años
Mi Clio es un 1.2 16v gasolina y al comprarle el auditivo de limpieza que es un bote que vale sobre 10 € aprox. Tienes que esperar y apurar la reserva del coche y echarle el auditivo primero y después le echas 20 euros de gasolina 98,no mas gasolina ni menos,intenta llevar durante ese combustible el coche alegre de vueltas para que actúe bien el producto,hay auditivo mas barato pero no te aconsejo,mínimo de 10 € para arriba que hay de muchos precios...
Suerte...
Nhako de Chile hace 7 años
Cambiaste las bobinas prueba cambiando minimo 2
Andrea de México hace 6 años
Hola tengo un Clio 2002, y lo que me sucedió fue que frene y después ya no pude poner la velocidad solo avanzo en primera, alguien sabe porque sucede esto. ?
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Prende el alerta de aceite y de stop

Renault Clio 2000 5 purtas, motor 1.6 8v k7m 212023 kms
Hola amigos tengo un clio 2 hace poco sufrio una recalentada, lo repare pero a los dias me comenzo a prender el alerta de aceite junto con el de stop, el mecanico lo reviso y me dijo que la bomba no era porque presion tiene y llega a la tapa, le cambie el sensor de presion y sique con el mismo alerta. Que puede ser por que tampoco quiero andar el auto con el problema este, necesito ayuda!!!
nahuel de Argentina hace 9 años  
NA
2 casos 
anthony de España hace 9 años
Pues justo me pasa lo mismo me marcaba estop y aceite le e cambiado el aceite y sigue marcandolo
PATRICIO de Chile hace 9 años
Estimado , se jalonea cuando anda , porque a mi me pasa algo parecido al andar se enciende el testigo de temperatura y stop y se tira a parar y se jalonea brusco... atte.
nahuel de Argentina hace 9 años
No se jalonea cuando anda per me sucedio que cuando lo prendo y salgo a las cuadras tiende a pararse pero despues anda bien
anthony de España hace 9 años
Yo de momento creo que puede ser perdida de presion por perdidas de aceite porque a mi solo me pasa con el aceite caliente y limpie el motor para comprobarlo y vi que ciero perdia aceite espero sea solo eso
julio de Uruguay hace 9 años
Les paso un dato yo tambien tenia ese problema de poca presion de aceite pero soy mecanico y solusione el mio es un clio 1.5 turbo dci y era la valvula de presion de la bomba de aceite le suplemente el resorte con 1 cm de un troso de metal sus mecanicos comprenderan gracias por colavorar por un bien comun julio el mec.
Enrique de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema pero le saco el cable del bulbo y lo sigue siendo
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Clio no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 4 puertas motor K4M 1.6 16v 285000 kms
Mandé a reparar el motor de mi Clio 2007 para cambiar anillos, empacaduras y estoperas, para el trabajo bajaron motor y caja, al finalizar el proceso fue armado completamente y ahora el carro no enciende, se siente el motor pesado, y se escuchan explosiones por el escape seguidas de humo negro, el mecanico me indica que no da con el problema, se ha probado corriente, cableado, computadora, se cambiaron los sensores no tengo idea de que hacer quien puede orientarme en la posible causa, un amigo me comentó que puede ser que al momento del armado colocaron mal la lata que va entre la caja y el motor, podría ser eso causante de las fallas?
Julio Prieto de Venezuela hace 3 años  
JU
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
En esos casos lo primero ke se debe hacer es tomar compresión de motor de cada pistón debería tener más de 130 psi y si esta menos de 100 tiene problemas el motor
Julio Prieto de Venezuela hace 3 años
Medi comresion en los 4 cilindros los 3 ultimos marcan 150-160 pero el primero no supera la marca de 50
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio Prieto)
Julio Prieto de Venezuela hace 2 años
Tenía doblada 2 válvulas, se cambiaron, se mando a servicio y problema resuelto
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El tacómetro de mi Clio 2009 desde que lo compré no funciona.

Renault Clio 2009 1.6l Man Gasolina Renault Clio 15000 kms
Dónde lleva el sensor del tacómetro,o como puedo hacerlo funcionar?
Tiwy Rammstein de México hace 3 años  
TI
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Va en la parte de atras de la caja de cambios, la mayoría de veces es fallo del sensor hay k reemplazar
Tiwy Rammstein de México hace 3 años
Buen día amigo, gracias por tu respuesta! Pero es el mismo del velocímetro, porque en la parte de atrás, solo va el sensor del velocímetro!
Tiwy Rammstein de México hace 3 años
De echo me di cuenta que no es igual que el del platina, y Clios anteriores! Este sensor cambia, son tres pines en forma recta! Y los otros son igual tres pines, pero dos arriba y uno abajo!. . .
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Me prende luz de stop y temperatura

Renault Clio 2000 5 400000 kms
Desde hace varios dias cada ves que prendo el motor aparece la luz de stop y temperatura al principio esto duraba algunos minutos, ahora queda encendido en forma permanente a que se debe? hay que cambiar los sensores? si alguien sabe como solucionarlo de lo digan, desde ya gracias
beto65 de Argentina hace 10 años  
BE
1 caso 
Eder Diaz de México hace 9 años
Que tal amigo, buena tarde, solucionaste tu problema? a mi me pasa lo mismo con mi choche, me podrias ayudar de ser asi, saludos.
beto65 de Argentina hace 9 años
Hola amigo, el problema sigue, pero consulté con un experto y me dijo que hay que cambiar el sensor por fallas, seguramente está deteriorado, es todo lo que te puedo comentar. Saludos y estaremos en contacto.
Sami de Colombia hace 4 años
Cual sensor hay q cambiar?
hugo de Paraguay hace 4 años
Tengo el mismo problema y vi bastantes vídeos relacionados y hablaban del sensor de temperatura. Pero aun no lo mande a cambiar.
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Problema de sensor de velocidad

Renault Clio 2005 Clio 2 expresión 1.6 16v  145000 kms
Tenia problemas con el sensor de velocidad. Andaba y se caía a 0. Compré uno nuevo y lo cambié. Pero ahora definitivamente quedó en 0. Y aveces hace unos tirones como si se fuera a apagar. Que puede ser? Necesito solucionarlo urgente
Yulian de Argentina hace 6 años  
YU
3 casos 
Jose Guadalupe de México hace 6 años
Apoco si el velocímetro falla también falla el carro
Jose Guadalupe de México hace 6 años
Es que mi clip de repente se queda en setos y se tironea
Manuel de Argentina hace 5 años
Hola los tirones se producen porque el sensor de velocidad le brinda informacion tambien a la ecu para que se ponga en funcionamiento el cut off que es un sistema de renault para disminuir la inyeccion de combustible cuando se reduce la velocidad , es un poco mas complejo pero a grandes rasgos por eso son ls tironeos
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No tiene chispa

Renault Clio 2003  200000 kms
Hola tengo un clio 2003 lp lleve a que le cambiaran el embrague y ya no quiso prender n tiene chispa en ninguna bobina ya checamos fusibles releis sensor de cigüeñal la banda de distribuision y todo esta bien y sigue sin encender alguien que me pueda ayudar
Daniel castillo de México hace 7 años  
DA
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Pero corriente si tiene al auto no?? bien fíjate si no se desconecto o cortaron alguna masa del motor, por lo general son cables desnudos con terminales en las puntas.
Jhonny pulido de Venezuela hace 7 años
Te comento tenía el mismo problema y hoy gracias a Dios el mecánico lo solucionó es una cajita pequeña que está en el ramal, la cual le había entrado agua, y tiene de la caja una tabla electrónica y se había sulfatado por agua y eso ocasiona que no llegaba corriente a la bobinas, se desconecto la cajita esa y el ramal tiene como una toma amarrada y conecto el macho con la hembra sin conectar la caja y el carro encendió espero que la ubique y sirva de ayuda
erickbp de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo donde se ubica esa caja?
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Velocimetro

Renault Clio 2005 Authentic 1.6 4Ptas 177000 kms
Funcionaba a la perfeccion mientras circulaba regularmente por la ciudad a baja velocidad ( menor a 120 Km/h ) En cuanto comence a viajar y tener mayor velocidades se desactivo y no marca velocidad alguna y km tampoco. ¿Cuantos sensores de velocimetro tiene y donde se ubica? ¿ Que tan dificil es de reemplazar y / o conseguir ? Es lo mas correcto el reemplazo o hay un procedimiento verficativo antes de ivertir dinero... Gracias por sus comentarios
Gabriel Mexico de México hace 10 años  
GA
3 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola solo tiene un sensor; la ubicación exacta no la recuerdo en este momento. Intenta reiniciando la computadora del auto; si no funciona el velocímetro puede ser el sensor la falta limpieza, o definitivamente hay que cambiarlo
Leonardo de Argentina hace 10 años
Me pasó lo mismo acá encontré la solución

http://www.taringa.net/posts/hazlo-tu-…
kikin de Argentina hace 10 años
Tiene un sensor d velocidad y actua tmbien con el cuenta kilometro. El original sae barato y esta ubicado casi encima de la punta de l caja de cambio. ATras del filtro de aire y aaaabajooooo cuesta sacarlo ya que va a presion con un oring de goma.
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No arranca de la llave

Renault Clio 2006 4 puertas base con aire y dirección 180000 kms
Les comento mi problema le hice motor completo y en un taller se extravió el bulbo de la temperatura le compre uno nuevo pero cuando lo conecto me anula el sistema de precalentamiento no llega corriente a las bujías, cuál puede ser el problema?
Adrián de Argentina hace 7 años  
AD
6 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Fíjate que sea el bulbo indicado, ya que hay varios modelos disponibles.
Adrián de Argentina hace 7 años
Disculpa Mauri el bulbo lo instale sin desconectar la batería puede ser que no lo tome la computadora
Adrián de Argentina hace 7 años
Gracias Mauri te hago otra consulta yo lo instale con la batería conectada puede ser que por ese motivo no lo tome la computadora
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Lo dudo, es muy sencillo el sistema, pero para quedarte tranquilo desconecta la bateria un rato y lo volves a conectar
Adrián de Argentina hace 7 años
Probé como me dijiste y fue así no es por ese el problema no se si hacerle meter el escáner el tema que si compro otro bulbo y me pasa lo mismo
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Fíjate bien el código del bulbo que sacaste coincida con el que pusiste
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El carro se mantiene acelerado

Renault Clio 1998 Clio RL 5P 1400c.c. 190000 kms
Desde el momento en que enciendo el vehículo, este se mantiene en 1800 o 2000 R.P.M. y asi se mantiene todo el día ya sea con el motor en frío o caliente. La falla comenzó desde hace unas dos semanas, a consecuencia de esto el consumo de combustible se aumentó casi al doble. Le agradecería me pudieran orientar.
Fuí a dos sitios donde me dijeron dos cosas diferentes: reparar cuerpo de mariposa, cambiar sensor de oxigeno y bomba de gasolina
JBotia de Colombia hace 11 años  
JB
6 respuestas 
ivanAG de Chile hace 11 años
Al mio le paso lo mismo el mecanico le cambio sensor de oxigeno y se arreglo
JBotia de Colombia hace 11 años
Pues aún no se, alguien me dijo que muy probablemente se había dañado el "MOTORINO"...

Estoy pensando en mandarlo escanear para salir de dudas... les estare contando y tendre en cuenta lo del sensor...
Daniel Linares de Colombia hace 11 años
Revisar la válvula IAC, que también llaman válvula de ralenti, motor paso a paso, etc... se encuentra en el cuerpo de la mariposa. Puede que se haya roto interiormente y no se está devolviendo a la posición de reposo. Con un diagnóstico a "ojímetro" puede saber si es eso o no. Cuando el motor está caliente el vástago del ralenti debe hecharse para atrás de manera que el actuador del acelerador quede pegado el tornillo de las mínimas, si no es así, es el ralenti. Comentenos a ver que pasó.
hans de Chile hace 10 años
Es el sensor que regula el ralenti, es una valvula a/c , que lleva arriba en el lado izquierdo de las tuberias de plastico de admision. Simplemente debe limpiarlas con diluyente. Si no es asi puede regularla soltando la valvula que regula el ralenti.
hans de Chile hace 10 años
Eso si que regularlas un poco solamente(soltarlas un poquito, casi nada o sino se detendra altiro)
ing. eduardo rojas de Colombia hace 8 años
Saludos buenos dias al parecer no le han hecho una revisión mas profunda para esto acerquese a una persona ù ingeniero automotriz que le pueda dar un diagnostico mas amplio

Atte: eduardo antonio rojas
Ing : automotriz
Tel : 3132961794 - ing. Eduardo rojas
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Falta de pulso de inyeccion

Renault Clio 2007 1.5 DCI 150000 kms
Tengo todos los sensores y actuadores con el voltaje correspondientes pero no tengo pulso para los inyectores
TJNB de Argentina hace 6 años  
TJ
21 casos 
Juan Antonio de Argentina hace 3 años
Que tipo de escáner necesito para tomar esas lectura?
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No anda el velocimetro

Renault Clio 2000 4 puertas, full, motor 1.6 16v naftero 150000 kms
Gente, por favor necesito ayuda con mi clio. Lo que hace es lo siguiente, no anda ni la pantalla digital donde dice cuantos kilometros tiene ni tampoco anda la aguja, prende la aguja cuando prendes la reglamentaria, cuando le das contacto aveces se mueve un poquito es como que la golpearian de abajo un cachito y saltaa un milimetro o dos, no se que puede ser, saque el sensor y lo limpié con alcohol y ahora lo voy a poner, me dijeron que haga eso, pero tampoco anda, que busco? que hago? Otra cosa, cuando cierro desde adentro las puertas con el boton cierran perfecto, abro desde el mismo boton d… Leer completa
Jonathan de Argentina hace 8 años  
JO
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Inestabilidad

Renault Clio 2008 1.6l Aut Gasolina 123000 kms
Mi carro tiembla o vibra mucho se siente en el volante y ya le cambié filtros de gasolina aceite cambio de aceite soporte de hueso sensor de 02 de oxígeno sensor de velocidad cambio de bujías válvula iac filtro de aire cambio de banda de accesorios y kit de distribución todo eso le cambié pero vibra mucho cuando tengo el freno pisado estando en drive
Fleytas de México hace 3 años  
FL
3 casos 
Rafael solano de Venezuela hace 3 años
Le cambiaste las bases del motor
Fleytas de México hace 3 años
Cuáles son las bases del motor me podrías explicar
RENE de México hace 3 años
Se solocuino el problema
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Como conectar el sensor de velocidad con la conversion a estandar

Renault Clio 2003 4 puertas 1.6 160000 kms
Mi clio era automático y se realizó la conversión a estandar, como puedo conectar el sensor de velocidad? Ya que no está conectado y tiene diferente arnés al del automático.
Gabo de México hace 4 años  
GA
10 casos 
Gabo de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, alguien que pueda orientarme...
daniel12 de México hace 3 años
Solucionaron su problema? me pasa lo mismo
JM many de México hace 7 meses
Super fácil ,compra el sensor de velocidad standar junto con el arnés
Quita el arnés del automático es de 3 pines en línea ,guíate por lo colores ,pon el arnés del standar y listo
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Falla de sensor

Renault Clio 2010 4  110000 kms
Hola muchachos buenas...tengo un problema con mi velocimetro cambie el sensor de velocidad y sigue sin funcionar...que podria ser???hice la prueba y le llega los 12v
Marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Y la masa ???. . . Si todo está bien ,cambia el sensor ( nuevo no significa bueno )
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola alberto cambie de lugar la masa y ahora funciona excelente...surgio otro problema me puse a mirar mis bujias teoricamente nuevas...y estan todas muy quemadas...cuales podrian ser la causa
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Te refieres a que tienen mucho ollin ?? Si es así ,debes monitorear el sensor map... (el pin central ) a switch abierto cerca de 4 volts...encendido el motor ,entre 1.5 y menos de 2 volts...si es mayor , deberías cambiar el sensor...además puedes monitorear el sensor de oxigeno... encendido el motor te debe registrar valores entre 100 y 900 milivolts. Sin estacionarse en ninguna cifra... si mantiene arriba de 600 está teniendo demasiado combustible...no olvides calibrar las bujías a 09.
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Clío 97 monopunto c GNC , Falla en Nafta

Renault Clio 1997 RL 3 ptas. AA 250000 kms
Hola a todos mí Clío 97 monopunto en nafta es como que acelera y desacelera, sube y baja, sube y baja la aceleración...cuando lo acelero fondo se empareja. Y cuando está en Gas anda perfecto parejito. Me dijeron que podía ser la plaqueta de aceleración, o un sensor alguien tendrá idea si puede ser eso o alguna otra cosa, los mecánicos no dan pie con bola...Gracias!
pablo2.0 de Argentina hace 6 años  
PA
1 caso 
Matías de Argentina hace 5 años
Lo pudiste solucionar? tengo exactamente el mismo problema que el tuyo
pablo2.0 de Argentina hace 5 años
Cambié la instalación eléctrica del GNC, llave y todo ese cablerio y se solucionó, espero sea de ayuda
Robinson de Argentina hace 2 años
Hola mi problema es q estoy andando a gnc automáticamente se me pasa a nafta y hay días q anda normal a gnc pero de la nada se pasa a nafta y para q vuelva a gas tengo que intentar varias veces hasta q pasa a gas
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Se apaga el auto cuando freno o desacelero

Renault Clio 2006 3 puertas 1.2 16 v 115000 kms
Cada vez que freno o rebajo una marcha se enciende una luz amarilla en el tablero (un rectángulo con un rulito) y se para el auto. Si lo acelero deja de hacer la falla y anda. En ocasiones dejan de funcionar el sensor de velocidad y de combustible. Ya se le cambió filtro de nafta, bujía, sensor de velocidad y se le arreglo un corto en una luz trasera. Me dijeron que puede ser el calculador de inyección.
Laura de Argentina hace 7 años  
LA
3 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Lo mejor es escanearlo para no reemplazar elementos que están funcionando correctamente
silvestre de Argentina hace 7 años
Lo pudiste solucionar ? me pasa lo mismo excatamente y no se x dnd empezar
Laura de Argentina hace 7 años
Me dijeron que es el calculador de inyecciones o creo que también se llama equ. Pero todavía sin solución alguna. Sigo de mecánico en mecánico porque donde me lo diagnosticaron no tenían el repuesto.
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Se revoluciona hasta calentarse

Renault Clio 2009 Ernergy 1.6 a/a 100000 kms
Buen día, al estar frió el motor y encenderlo de repente se acelera mucho, cuando llega a la mitad de la temperatura normal bajan las rpm a estado normal. Mientras esta acelerado no lo puedo mover, ya que de repente se apaga y para encenderlo de nuevo cuesta mucho. Le hicieron el servicio de afinación completa hace dos días (incluye el lavado de cuerpo de aceleración) para erradicar este problema, pero no se corrigió. Me dice el mecánico que hay que cambiar el sensor TPS
Fabian de México hace 8 años  
FA
3 respuestas 
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola, puede ser por eso o también una falla en la valvula IAC. Le hicieron un escaneo con el motor en marcha? con ello se pueden ver los parametros de los sensores.
Fabian de México hace 8 años
Pues le hicieron varios escaneos y no marcaba nada, ya le cambiaron la TPS y marco "check" y continuo acelerándose al estar frió y ahora también sobre la marcha normal.
arturo de Colombia hace 8 años
Estos sintomas indican un problema de IAC ó sensor de temperatura has la prueba de ambos que seguro el problema esta hay.
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No anda el velocimetro y tironea el motor

Renault Clio 2011 1.2 16v  800000 kms
Buen dia gente, tuve un cortocircuito en la fusilera del clio y me dejo de andar el velocimetro y cuando muevo en el auto anda a los tirones, le cambié el sensor de velocidad que está en la caja y sigue haciendo lo mismo, si alguien podria ayudarme le agradecere muchisimoo !! gracias.
Martin de Argentina hace 9 años  
MA
3 respuestas 
Felipe de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo, cambie el sensor y me sigue sin marcar el velocímetro y obviamente con los tironeos
Martin de Argentina hace 9 años
Es un cable quemado que sale de atras del velocimetro. Hay que desarmar el tablero.
Lexx74 de México hace 8 años
Revisa si el piñón q va junto al sensor de velocidad puede estar barrido o desgastado yo tengo el mismo problema pero no he podido encontrar el sensor para cambiarlo ni revisar el piñon pero es de las soluciones que he encontrado en mi búsqueda, suerte y comparte tu experiencia
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Bulbo temperatura

Renault Clio 1999 RL base motor 1.6 240700 kms
Hola a todos, espero que puedan ayudarme. Resulta que tengo electro manual o sea lo enciendo desde una llave aparte, quisiera saber donde esta ubicado el bulbo de temperatura para colocarle uno nuevo para que me funcione automáticamente el comienzo y el corte. Me sería de gran ayuda que responda el que sepa! Saludos a todos los usuarios. Gracias!
Aldo de Argentina hace 9 años  
AL
1 caso 
Marcos de Argentina hace 9 años
En la parte de abajo lado derecho del radiador
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Transmisión automatica

Renault Clio 2002 1.6 90000 kms
Estando parado en un semaforo, cambio a verde y comencé a avanzar y al entrar la segunda se sintió un pequeño golpe en la transmisión y se encendió el testigo de la transmisión automatica, y se queda parpadeando en el tablero la "D". Si entran todos los demás cambios pero en el tablero no indica en que cambio estoy solo parpadea la "D". Apague y encendí el carro pero sigue igual. Lei que puede ser el sensor TR pero no estoy seguro.
Roberto de México hace 8 años  
RO
2 respuestas 
fond carlos de México hace 8 años
Hola se puso en modo de protección efectivamente tu tr o multifuncional esta descalibrado o sucio tienes que calibrarlo para queno falle
Clio II de España hace 8 años
Hola yo tengo un clio II del 2003 automático y le pasa lo mismo todas las velocidades entran bien pero no marca en el tablero la letra en la que estoy alguien sabe dnd puedo esta el sensor ese tr alguien me puede contestar esto y un poco desesperado gracias
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Hace ruido a cascabel

Renault Clio 1998 3 puertas 1.6 monopunto 200000 kms
Hola tengo un Clio 98 1.6 monolito y cuando aceleró hace ruido a cascabel me dijeron que es el sensor de detonación pero no se donde esta
Voyage 2009 de Argentina hace 6 años  
VO
5 respuestas 
Voyage 2009 de Argentina hace 6 años
Por favor ya no puedo andar a si con el auto
Fabian de Argentina hace 6 años
Sensor de detonacion?? Para mi por lo q decis te empezo a pistonear me paso una vuelta en un clio y termine haciendo motor
Voyage 2009 de Argentina hace 6 años
El motor esta bien no golpea no consume nada funciona de 10
miguelangel de Argentina hace 6 años
El mio hace lo mismo, es un dci. ES la poequeria que acopla cuando prendes el aire acondicionado. Prendo el aire y desaparece. Suerte.
Voyage 2009 de Argentina hace 6 años
Lo hace cuando te regula o cuando lo apuras?
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Mezcla rica en oxigeno al tener rato manejando

Renault Clio 2008 1.6 91100 kms
Buenas tardes tengo un clio 2008 1.6 el cual presenta la falla de que al tener rato manejando llega un momento que la mezcla es demasiado rica en oxigeno y se queda sin fuerzas al acelerarlo, se le acaba de cambiar todos los sellos del cuerpo de aceleracion y se verifico la válvula tps, el mecánico me dice que puede se el catalizador que esta tapado
leoerc de Venezuela hace 6 años  
LE
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la presion de combustible... ademas verificar los inyectores...
leoerc de Venezuela hace 6 años
Ya e le hizo la limpieza de los inyectores y se verificó la presión de gasolina al momento de la falla. El mecánico indica que puede ser un catalizador tapado pero antes de quitarlos quería saber si puede ser otra cosa
leoerc de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias Alberto pero es que se le quito el primer catalizador y sigue con la falla
leoerc de Venezuela hace 6 años
Saludos a todos se resolvio el problema de la falla y resulta que era el micro filtro de la bomba de gasolina para aquellas personas que presenten el inconveniente revisarlo antes de gastar mas dinero en reparaciones y respuestos. Muchas gracias a todos y espero les ayude en algun momento
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Una prueba de presion , deberia haber mostrado el problema...probablemente no la hicieron...
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Luz de testigo de fallo electronico

Renault Clio 2007 Clio 2 1.2 16v 175000 kms
Hola buenas tarde, Tuve un problema con mi clio 2 1.2 16v 2007, de un momento a otro cuando andaba un rato y lo paraba no quería arrancar más, Cambie el sensor de cigüeñal y ahora arranca pero cuando apretó el freno se prende la luz de testigo de fallo electronico y pierde potencia el motor, si alguien me puede ayudar le voy agradecer
Cristian de Argentina hace 4 años  
CR
2 respuestas 
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola pude solucionar el problemas, no funcionaba el sensor que está arriba de la caja de cambio, creo que mide el volante y le da la orden a la bobina para dar chispa a las bujías
Tano de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema...como se llama ese sensor??gracias
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Electroventilador no funciona

Renault Clio 2005 4 puertas  87500 kms
Hola tengo un clio 2005 tengo un problema con el electroventilador no me enciende cuando el motor calienta, ya le hice cambiar el bulbo de temperatura, el termostato, lo hice purgar le cambie anticongelante y nada, la aguja del tablero no pasa de la mitad y no me consume agua el taller me dijo que eso estaba bien al no consumir agua y que el electro funcionaria a los 100° eso me tiene un poco preocupado eso porque hace mucho tiempo despues de un mantenimiento en un taller de la tienda que obtuve el vehiculo, tuve el mismo problema y estuve muy cerca de que se produzca un soplo de empaquetadura eso me explicaron en el taller por favor les agradecería mucho su ayuda
doqui de Bolivia hace 8 años  
DO
7 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, por lo que describis, lo ultimo que te faltaria ver es si tiene buena recirculacion en el tacho recuperador de refrigerante, si al acelerarlo una vez que abre el termostato, sale un buen chorro de referigerante por la manguera fina que llega al vaso recuperador, quiere decir que la bomba de agua esta funcionando bien, si no tira un buen chorro acelerandolo, la bomba de agua esta gastada. Otra cosa a fijarte seria que el radiador no este tapado, con mucho cuidado con el electro y la temperatura, apoyas apenas los dedos en diferentes partes del radiador y este tiene que estar en todas las partes a casi la misma temperatura, si encontras alguna parte mas fria del resto, tenes tapado el radiador. La aguja de la temperatura siempre trabaja en el medio, es lo optimo. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
doqui de Bolivia hace 8 años
Gracias diego por tu respuesta hare la prueba con lo que me dices un saludo
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El auto me falla

Renault Clio 2007 clio 2 1.2 16 v 5 puertas 115000 kms
Buenas a todos, espero poder dar con alguien que le haya pasado. Mi clio 2 1.2 16v ya lleva conmigo 2 años, en noviembre del 2018 el auto comenzo a fallar, por lo general lo hace cuando voy andando en sgunda, el motor parece quedarse sin fuerza, lo queres acelerar y no sale, hasta que por ahi vuelve a reaccionar, son minutos o segundos, si lo dejas en punto muerto regula con un sonido muy feo, como si estuviera en 3 cilindros, se cambio bobina y bujias, el problema siguio y mas aun los dias de lluvia o mucha humedad, vas andando y de reppente se achancha. Se mando a scanner y salio q era la so… Leer completa
CECILIA de Argentina hace 5 años  
CE
14 respuestas 
Mariela de Argentina hace 5 años
Que nafta usas? Le cambiaste filtro de aceite?
CECILIA de Argentina hace 5 años
Uso nafta super... a veces cargo en shell y otras en ypf... se le hizo cambio de filtro y aceite no hace mucho... hoy limpiaron la mariposa... esataba sucia... aun no me ha fallado pero tampco lo use mucho...de todas maneras lo sigo sintiendo lento al acelerarlo
Mariela de Argentina hace 5 años
Los inyectores estan sucios deberias ver eso. Y la nafta super no es recomendada ya que trae plomo. La mejor es Infinia. Proba eso y va a mejorar todo.
CECILIA de Argentina hace 5 años
Muchas gracias...voy a probar... porqie realmente es muy molesto... lo raro que en el tablero no me salta la falla. Muchas gracias !
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. Seguramente no te picieron una si da de buena calidad. Todo lo que es sensor hay que poner lo mejor por que dirán un tiempo y se rompen
CECILIA de Argentina hace 5 años
Era marca magneti marelli... luego de buscaar varias opiniones me dijeron que era buena... y no salio nada barata... pero bueno... puede haber fallado... ayer limpiaron la mariposa y aun no ha hecho la falla pero no tiwne la misma reaccion
Alguien de Argentina hace 5 años
Mientras se produce la falla el tablero marca velocidad? Este motor funciona en conjunto con el sensor de velocidad del auto, si cuando te esta fallando el velocimetro esta en 0, proba cambiando el sensor de velocidad, es facilisimo cambiarlo. http://ist1-1.filesor.com/pimpandhost.…

http://ist2-2.filesor.com/pimpandhost.…

Te dejo 2 links con su ubicacion. (Quizas ya lo solucionaste pero bueno, a otro le puede servir)
CECILIA de Argentina hace 5 años
Holaw cuando voy andado el velocímetro queda a la velocidad que llevo...ejemplo si iba a 40 y empezó a fallar...se queda clavado en 40 por mas que acelere a fondo y no reacciona
CECILIA de Argentina hace 5 años
Holaaa, sigo con el problema, lo lleve a un taller oficial de concesionario renault y me llamaron recien, diciendome que van a probar una caja mariposa de otro auto, ya que piensan que es eso, porque la sonda no salta en scanner, ya me dijeron el precio, ronda en los 38 mil pesos, obvio que no puedo pagar eso en este momento, alguien sabe si poniendo una no original estara bien?
Mariela de Argentina hace 5 años
Regulaste las valvulas? Podría ser eso... Porque paso con mi clio... Y mejoró bastante
CECILIA de Argentina hace 5 años
Lo retire ayer de la concesionaria de renualt... hice 4 cuadras y fallo nuevamente... ellos me dijeron que le probaron la caja mariposa de otro auto, y que en el scanner seguia figurando la falla, me lo traje a mi ciudad...muy amargada, porque me venia sin solucion, hice 120km sin problema, pero al otro día por la mañana en el trayecto a mi trabajo...fallo 3 veces, voy andando y el motor parece perder potencia, por mas que lo aceleres no sale
CECILIA de Argentina hace 5 años
Lo peor de todo que en el tablero no me sale ninguna falla
Hector de Argentina hace 5 años
Hola soy nuevo en esto te digo algo por experiencia yo tengo un clio 2 mod 2005 motor 1.6 16v el problema puede ser falla de inyectores o si tenes por ejemplo todos los inyectores nuevos la nafta no creo q sea el motivo tampoco el cuerpo mariposa ya que pasaste por todo eso... seria que busques uno que te mida la compresion en cilindros porque yo renegue una vez igual! hasta q vino uno me midio eso y era q el auto una vez q calentaba perdia reaccion por eso...! eso fue una vez aunque el problema vienen en cadena con bujias bobinas inyectores cuerpo mariposa y bomba de nafta... lo cual no era nada de eso una vez reemplazado o limpiado! espero que te sirva saludos!
CECILIA de Argentina hace 5 años
Hola gente, luego de tanto tiempo, puedo decir que el auto no falla, se cambio la sonda lambda de nuevo, ya que el scanner por fin detecto falla alli, tambien se saco el catalizador ya q el mismo estaba muy tapado y se coloco uno alternativo, que no tiene interior de ceramica. El auto no falla, pero a veces se lo nota con muy pocas fuerzas, acelerado al maximo y no tiene la misma potencia. Sin contar que ahora el ruido del escape es mayor, parece auto de rally
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Solo arranca si lo empujas

Renault Clio 2006 diesel 1.5 152000 kms
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Martin
Tengo un clio 2006, 1.5 diesel, y no arranca...no humea, ascelera barbaro, se prenden los testigos cuando lo exigis mucho, pero reacciona perfecto, el tema es que no arranca si no lo empujas, y en medio metro arranca re bien, me contaron de la existencia de unos sensores de arranque, ¿puede ser esto el problema? donde esta el bendito sensor??? si alguien le ocurrio algo parecido por favor, si puede colaborar...con algun detalle le estare agradecido...
martin de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, el sensor del pms esta en la caja agarrado en la caja de velocidades y hay otro en en lado de la distribucion, es el del arbol de levas. Igual no creo que sea ese el problema ya que si no funcionaran no arrancaria ni empujandolo. Yo creo que el problema esta en otro lado. Lo mas probable es que el motor de arranque no funcione bien o la bateria no este lo suficientemente cargada y por consecuencia el motor gira a muy bajas revoluciones sin poder arrancar. Manteneme al tanto, si tenes algun dato mas mejor. Es en frio que no arranca? Una vez que arranca despues lo hace bien todo el dia? Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
luis de Uruguay hace 7 años
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo. Y es en frio que no arranca después me arranca perfectamente todo el día
marlen de Chile hace 6 años
A mi renault clio 2 diesel 1.5 2006 le sucede lo mismo, no arranca ni en frio ni en caliente. Arranca solo si lo empujo... que puede ser...por favor
ericmelb de Argentina hace 3 años
Encontraste solucion?
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Se apaga cuando se calienta el motor

Renault Clio 2004  165000 kms
Soy de Venezuela tengo un Clio 2004 q me esta volviendo loca lo han visto 10 mecánicos mas en el concesionario renault y no me dan solución. El carro no aguanta el mínimo al tener rato rodando y al frenar se apaga. Ya se cambiaron todos los sensores y nada. Ahora prende la luz de AUTO y la luz de SERV
nelany de Venezuela hace 9 años  
NE
10 casos 
habernal de Colombia hace 2 años
Le cambiaron también el sensor CKP? Revisaron el termostato?
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Prende luz de tablero y deja de acelerar

Renault Clio 2004 sport 99000 kms
Tengo un clio sport y va bien pero de repente le prende el sensor que esta debajo del de gasolina y deja de acelerar, Que podria ser?
Eddd de México hace 10 años  
ED
3 respuestas 
Jorge W de México hace 10 años
Hola,

El testigo que comentas esta relacionado con la inyección, pueden ser varias cosas, la primero que puedes hacer es revisar en la caja de contactores y fusibles de lado de la bateria los 3 mas pequeños, dos de ellos, los que estan hacia el lado de la parrilla si alguno de ellos no esta bien el coche no enciende y te marca el testigo que comentas, dos, revisar los cables que conectan a la mariposa puede que tengas un falso, tres revisa los cables que salen del potenciometro del acelerador, te puede hacer el mismo efecto,

Saludos,
Eddd de México hace 10 años
Muchas Gracias!!! Checare cada detalle que me dijiste, esperemos que el problema este en alguno.
facuu de Argentina hace 10 años
Hola, tengo un clio 2005 1.2 16v con gnc de 5ta y a veces me pasa lo mismo, tanto a nafta como con gnc, lo pudiste solucionar? gracias!
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Renault clio 1.6 16v 2006 echa humo constante

Renault Clio 2006 Man 1.6l Gasolina 5 300000 kms
Tengo un renault clio y esta recien reparado el motor pero de repente empezo a echar humo como de gasolina y me consume un poquito de aceite le eh cambiado todos los sensores y no deja de eschar humo le cambien los inyectores y sigue echando humo incluso le volvi a bajar el motor y lo mande a encamizar y le puse los pistones nuevos lo deje estandar y sigue el humo, el carro no falla anda bien lo unico es el humo, alguien que halla tenido la misma falla por favor me podria decir que le iso al vehiculo para que deje de echar humo.
yohan de Venezuela hace un año  
YO
4 respuestas 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, escanea para saber si hay algún sensor funcionando mal. El humo es constante o solo en ciertas ocasiones?
yohan de Venezuela hace un año
Ya le puse el scanner y no me dice nada todo esta en sus valores normales, si el humo es constante ya no se que mas hacerle
Yorch de Venezuela hace un año
@yohanPara que sea humo de gasolina debe oler a gasolina y por lo regular es blanco denso; en ese caso debes tener problemas con algún inyector que puede estar suministrando mas gasolina de la necesaria, revisalos uno a uno. Revisa el estado del aceite porque si se esta inyectando gasolina en exceso sin quemar, parte de ella puede estar pasando al cárter y contaminando el aceite.
yohan de Venezuela hace un año
@YorchOk amigo pero ya encontre la solucion el problema estaba en la camara como mande hacerle las guias de las valvulas en la rectificadora no metieron las guias bien y eso provoco que cuando los resortes bajen reventaran las gomas de las valvulas y estaban todas las gomas reventadas claro pasaba mucho aceite a las bujias y las mojaba y no asia bien la mezcla por eso era el humo holia a gasolina y aceite a la misma vez gracias por su ayuda
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Problemas eléctricos

Renault Clio 2007 5 250000 kms
Buenas señores espero estén bien y puedan darme un Amano con mi consulta , Hace 8 años tengo un Clio DCI 1.5 año "2007" de 80 hp 8valvulas. Bueno ya tuve 1000 problemas de todos los tipos y colores...todos tarde o temprano los pude resolver ,no así con uno nuevo que me está volviendo loco ahora mismo... No lo encuentro... El auto arranca a la primera... Una culata motor y arranca haga frío calor siempre mismo ritmo de vueltas y rum... Ya está en marcha... No me humea de ningún color el motor lo repare a 0 km hace 50mil km atrás en fin está ok de compresión y demás... mi problema es que cundo e… Leer completa
Edwards de Paraguay hace un año  
ED
4 respuestas 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, los sensores de leva y sensor de detonación que colocaste son originales? o solo verificaste los sensores y ya? revisaste el cableado desde y hacia esos sensores?
Edwards de Paraguay hace un año
Hola Yorch ,, estoy en eso me compré una herramienta de diagnóstico para poder buscar también aún no me llega la herramienta,, de momento lo estoy usando así... Tenía un sensor de levas original y pensando que era el enchufe o el sensor lo soldé directo en los pines... Igual me daba el fallo de levas entonces ya pensando que el sensor estaba malo lo cambien por otro original... Luego de eso volvió a dar el fallo y también el sensor de detonacion. ( Me di cuenta que desconectando el sensor de detonacion no me para el vehículo ni tampoco me marca un fallo... Solo grava en la memoria como un histórico activo en caso de tenerlo desenchufado... ) no así con el sensor de leva ( al desenchufar automática mente para...) Al igual el ckp. ) Ya corte el cablerío también y lo tengo expuesto para ir buscando cable por cable a ver si tiene algo roto por fuera o por dentro. Pero hasta ahora nada claro... El problema es que anda de mil maravillas y de un momento a otro me lanza errores y se para o aveces sin marcar errores se para como si nada... Lo esxtraño es que casi siempre es en marcha lenta... Y al darle starter arranca de una como si nada hubiera pasado... Por eso ya descarto también fallo en los retornos de picos o toberas en mal estado... Me está volviendo loco !!! Te adjunto los errores que me salen la egr la tengo desconectada por eso está activa. Lo de la presión de Raúl máximo y mínimo creo se debía a qué tenía los orrigs del regulador de presión en mal estado... ( Dándome arranques muy largos de ves en cuando ) eso ya lo puse nuevo y arranca de maravillas. Solo quedan los de crankshaft y acelerómetr circuit que si no me equivoco son del sensor de picado o detonacion
Desde ya muchas gracias espero no abrumarte
Con mi problema !!!
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Yorch de Venezuela hace un año
@EdwardsIntenta borrar los errores almacenados y escanea nuevamente a ver qué registra actualmente como error. Has intentado probar con otro sensor de detonación?
Edwards de Paraguay hace un año
@YorchSi si. Eso estoy esperando que me llegue la herramienta de diagnóstico para poder borrar todo y ver qué grava de nuevo he ir así buscando paso a paso...y por lo del sensor de detonacion. No lo cambie aún
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Hola, mi clio2 solo enciende los dos cilindros del centro.

Renault Clio 2004 1.2, 16v 170000 kms
Mi coche solo arranca en dos cilindro (los centrales). He cambiado sensor cigüeñal, bobina, bujias. He comprobado que hay continuidad cuando mido en los estremos de los cablesdel sensor de cigüeña y la bobina y, parece todo correcto. Pero el coche sigue en dos cilindros. A ver si alguien ha tenido algo similar y me puede dar una pista. Muchas gracias y un saludo a todos.
David de España hace 2 años  
DA
4 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, has verificado inyectores, bujías y bobinas de los cilindros problema? Verifica que esté llegando pulso de corriente a los inyectores de los cilindros problema, sí no llega pulso el problema es la ECU. Si llega pulso y los inyectores trabajan correctamente (no recuerdo si éste modelo de clío usa bobinas individuales o una para los 4 cilindros) intercambia las bobinas (en caso de ser individuales) del cilindro 1 con el 4 e intenta encender, si es así debes sustituir las bobinas. Caso contrario, si es una sola bobina para los 4, prueba continuidad en el devanado correspondiente a los cilindros problema.
David de España hace 2 años
Hola, he hecho todo lo que dices y sigue igual, en dos cilindros, alguna otra solución. Creo que puede ser un problema del volante del cigüeñal, el cual le da las señales, al sensor?
Yorch de Venezuela hace 2 años
@DavidEl sensor de cigüeñal es el que envía la señal a la ECU para emitir corriente a la (s) bobina (s); si el volante del cigüeñal tiene deformaciones pudiera estar generando inconsistencia en la señal emitida por el sensor del cigüeñal. Sí tu vehículo es de una sola bobina para los 4 cilindros, verifica que haya continuidad entre el pin común a los devanados y la bobina de los cilindros 1 y 4; si existe la continuidad, mide la continuidad de ese devanado, Caso contrario deberás reemplazar la bobina.
David de España hace 2 años
@YorchQue tal de nuevo! Es una bobina para las 4bujias. Según tengo entendido trabajan 1,4 y 2,3. Donde no llega corriente es en la 1y4. La bobina es nueva y hemosnprobado otra bobina nueva y hace lo mismo, de todos modos voy a probar la continuidad como me dices. Por otro lado voy a revisar el volante, espero que sea mS o memos fácil acceder a él, aún que me parece raro que una pieza de metal de deteriore, porque mi punto de vista no es una pieza que esté sometido a roces. Muchas gracias por la información. Te tendré informado de lo que pase 😉
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Mi renault vibra en ralenti, y el consumo de combustible esta muy alto

Renault Clio 2004 4 PUERTAS 1.6 178000 kms
Su ayuda por fa, hace un tiempo que empezó a suceder esto, vibra en relenti, y en movimiento, en 3A y 4A velocidad,. Ademas el consumo de combustible se disparo...cambie sensor de oxigeno, ademas bujías, revisamos bobinas y nada sigue igual...ya no se quer hacer...!
Christian de Chile hace 7 años  
CH
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Monitorear el map si esta entre 2 o 3 volts , cambiarlo
Christian de Chile hace 7 años
Albertomendoza gracias por tu respuesta...como lo monitoreo...con un tester...estando desconectado...?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Un buen scanner facilita este monitoreo ; pero con un multimetro tu puedes verificar algunos voltages de sensores como el map, el de oxigeno , el tps... simplemente conocer los parametros normales de funcionamiento de cada elemento ( informacion y videos por internet hay cualquier cantidad ) y aplicarlos a tu caso... por ejemplo al pin central del map le colocas un alfiler y enciendes el motor y puedes leer el voltaje que esta enviando de señal a la computadora ! si este esta por arriba de 2 , o 3 volts , esta fallando , aumentando el consumo de gasolina... ( hay filtracion de aire , mangueras rotas , empaques malos etc.. . ) si no , lo debes cambiar ! no es complicado... animo !
Christian de Chile hace 7 años
Te lo agradezco, realizare todas las indicaciones y te cuento...saludos...!
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Dónde encuentro el sensor de impacto

Renault Clio 2004 1.6l Man Gasolina 130000 kms
Hola hace unos días tuve un impacto leve súper leve no le pasó nada al carro todo fino, todo normal a los 2 días estaba en la carretera y se me apagó el carro de golpe le dí a prender y como no prendió pensé que era la correa de tiempo y lo dejé así pero destapé y todavía tiene la correa dónde puedo ubicar el sensor de impacto a ver si fue el sensor que se disparó y no me prende el vehículo
Samuel Duque de Venezuela hace un año  
SA
5 casos 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas Samuel, por lo regular se encuentra en la parte posterior del motor, unido al bloque del mismo. Sin embargo éste sensor no debería tener incidencia en el encendido del vehículo.
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El motor se apagó y ahora no arranca hace contra explosiones

Renault Clio 2000 1.6 Marta monopunto 8 v  150000 kms
El motor funcionaba bien de repente se apagó y no arrancó más se cambiaron cables bujías se colocó la reforma de tps ya que los patines del peine estaban dañados pero sigue el problema
Gustavo de Argentina hace 6 años  
GU
1 caso 
Nahuel de Argentina hace 6 años
Revisarse el sensor rpm que está entre la caja y el motor?comenta
Gustavo de Argentina hace 6 años
El sensor funciona bien hasta fue cambiado por uno nuevo original
Nahuel de Argentina hace 6 años
Y tiene corriente? Si tiene corriente , le llega corriente al sensor del inyector? Comenta
Gustavo de Argentina hace 6 años
Cables,bujías,y bobina todo ok la potencia de encendido está correcta
Nahuel de Argentina hace 6 años
Si sacas una bujia le conectas el cable le das arranque y tiene chispa fíjate si tiene corriente el inyector , si la bomba de nafta funciona y si funciona si tiene la presión que corresponde para que arranque. Comenta
Gustavo de Argentina hace 6 años
Precios de nafta es de un bar...y se midió potencia de encendido y está en los valores establesidos, tendría que saber qué valor resistivo tiene que tener el rotor que es lo único que no se cambió.
Nahuel de Argentina hace 6 años
Anda el inyector? Le llega corriente al inyector ? Probaron que funcione?
Nahuel de Argentina hace 6 años
La presión de la bomba tiene que ser de 3k pero con 2.5k anda. Menos ya no. Ósea si tiene menos d 2k le va a costar arrancar
Gustavo de Argentina hace 6 años
Es monopunto la presión es correcta de 1 bar y el inyector abre e inyecta combustible de manera correcta, por eso estaba pensando en si pudiera ser el rotor del distribuidor de chispa ya que tiene un valor resistivo de 5.45 k
Nahuel de Argentina hace 6 años
Uf que loco. Puesta a punto correcta? Es una locura si tiene chispa y llega señal al inyector Ps debería arrancar. A mi me paso algo parecido. Primero no tenía chispa era el sensor sucio , lo limpie le Di arranque joya lo paro le doy arranque y nada. Ahora no tenía señal el inyector , pruebo el inyector joya no llegaba señal a.la ficha. A las putiadas estaba. Se me ocurrió desenchufar la computadora y serrarle los contactos a la ficha , lo hice conecte todo y joya.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Si es un tema sobre todo cuando hasta la ecu se probó con otra y sigue igual el scanner no acusa falla y lo demás todo bien! Por eso lleva a pensar que lo único que quedó por probar o bien cambiar es el rotor...ya que la puesta apunto está bien...y todas las partes mecánicas también...un tema...pero si mañana cuando consiga un rotor y pruebe espero arranqué...por qué ya no hay otra cosa... gracias! Igual por las sugerencias...
Nahuel de Argentina hace 6 años
Espero puedas solucionarlo con eso. Saludos
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola soy Gustavo tengo un clip dci 2007 el motor gira pero no arranca tirándolo lo metí al scanner y acusa problemas de masa orientenme
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola si es el motor 1.5 suele fallar la bomba inyectora
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No distribuye chispa el distribuidor

Renault Clio 1997 Rn 250000 kms
Hola, les queria preguntar si alguien me puede ayudar. Cambie los cables completo de distribucion, el sensor del cigüeñal y bobina. Aun asi no distribuye chispa a la bujías. Que podrá ser.
Ramon de Argentina hace 5 años  
RA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Puede esta la pipa del distribuidor o la tapa mal
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Problema de arranque

Renault Clio 2006 5 puertas expresión  165000 kms
Hola buenas tardes quisiera ver si alguien me puede asesorar tengo un Clio modelo 2006 estándar el día de hoy lo quise arrancar y prendió bien al llavaso lo deje un rato en lo que se calentaba un poco después e
De eso avance un poco con el vehículo y de repente se apagó ya no quiso prender solo daba marcha y prende el tablero pero de ahí en adelante ya no prende ya cheque fusibles sensores bomba de gasolina y nada que más puedo checar ???
Manuel Alejandro de México hace 5 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Si tienen chispa las bujias y combustible los inyectores comprueba el inmovilizador o la correa de distribucion
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Se me desacelera el motor!!!

Renault Clio 2001 4 puertas clio2 18000 kms
Tengo un Clio 2001 el cual le hemos hecho bomba de agua ,cadena de distribución ,tensores kit completo bujías sensor de velocidad todo nuevo Lo compré en segunda mano pero qué pasa voy por la ruta ya que soy profesora rural y el auto baja la velocidad y no alcanza las revoluciones y se baja completamente hasta que en segunda o tercera vuelve a querer arrancar vuelve a tomar velocidad y se vuelve a bajar hasta que se para completamente al rato de apagado vuelve a andar como si nada le pasara y vuelve a hacerlo hoy se me paró más de 4 veces el otro día más de dos veces espero respuestas
Sonyana de Argentina hace 5 años  
SO
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Cuando te empieza a fallar aparece alguna luz en el tablero? Habeis comprobado la sonda lambda y el sensor de presion absoluta del colector de admision es de plastico y se desajustan.
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Testigo foco de puertas abiertas tablero

Renault Clio 2004 Sport 2.0L gasolina 140000 kms
Hola. El foco de puertas abiertas está encendido permanente, ya revisé y todo está cerrado perfectamente. Pero no apaga. De hecho, solo se apaga cuando manualmente se oprime el botón del los seguros. De dicho botón ya intenté dejarlo presoonado por varios segundos y hace su función correctamente, es decir, se activa u desactiva la función automática de los seguros. Ya también revisé la sensores con resorte de las puertas, se ven en buen estado. ¿Qué será?
Gracias por su asesoría. Saludos.
taro.rt de México hace 5 años  
TA
1 caso 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Y se ve que la puerta no te empuja el botón tanto como lo apretas vos con el dedo. Ósea está gastado. Pegarle a la puerta un cartonsito o algo y probá a ver que pasa. Si funciona cambia el botón o pegarle una gomita
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Da vuelta el motor pero no arranca

Renault Clio 1999 5 puertas 25000 kms
Me dijeron que la computadora esta rota, como ya dije el motor da vueltas pero no arranca y no hace ningun tipo de ruido, aunque tenia luces, osea que la bateria no es, no llega la corriente al sensor. Necesito que por favor alguien me ayude.
osvaldo de Argentina hace 8 años  
OS
6 casos 
Pato de Chile hace 7 años
Sensor ckp revisalo puede ser ese tu problema
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Transmisión automatica

Renault Clio 2004 Motor 1.6 75000 kms
Cuando hace el cambio de primera a segunda patina un poco y enciende un icono en el tablero en forma de corneta con la palabra auto tengo que poner en neutral apagar el coche y volver a encender para que se reinicie la computadora y así poder continuar. Me dicen son los sensores de la caja o posible afinacion. Ayuda
Leonardo de México hace 8 años  
LE
7 casos 
christian de México hace 8 años
Me apareció el mismo problema si es el sensor de velocidad, tienes que cambiarlo ya o no moverlo luego te pasa cosas mas graves
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No enciende no llega chispa

Renault Clio 1998 clio 1 rt 1.6 200000 kms
Se compro sensor de posicion de cigueñal nuevo, la bobina esta buena, motor de arranque bueno, que puede ser? saludos.
andresbenj4min de Chile hace 9 años  
AN
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mal instalado el sensor , o la computadora no lo reconoce o es problema de cables en corto o quemados o no le llega la señal al computador...
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Falla tablero

Renault Clio 2002 4 puertas 1,6 RN 99500 kms
El tablero funcionan todos los testigos pero el marcador de revoluciones se va a cero o en algunas ocasiones se dispara a 7000 rpm aun estando el motor en unas 1000 rpm y cuando lo apago se queda fija en las 7000 rpm. Con el reloj marcador de kilometraje pasa exactamente lo mismo a veces voy llegando a un semaforo a baja velocidad pero el reloj indica 80 o mas km/h el marcador del combustible se vuelve loco y si lo tengo en cuarto estanque me comienza a marcar lleno medio, bajo, y despues de un tiempo retorna a lo normal...en ocasiones esta todo muerto pero el auto funciona sin problemas, he c… Leer completa
Bobby de Chile hace 10 años  
BO
1 respuesta 
mig_21 de Colombia hace 10 años
Eso le pasa a un cliente... le miramos todo... pero resulto que era el teléfono una galaxi s4 que dejaba cerca del tablero es interfería en su funcionamiento.
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Falla en caliente y revoluciones

Renault Clio 1998 Clio 1.6 monopunto 220000 kms
Hola tengo un clio rn 97 monopunto 1.6 cuerpo bosch, arranca sin problemas pero cuando calienta empieza a bajar y subir la aguja de la revoluciones y falla. También me pasó que se para y le cuesta arrancar. Ya se le cambió sensor tps, pasa paso, cables de buias,bujías,tapa de distribuidor y rotor. No le puedo encontrar la falla y no quiero seguir cambiando cosas porque no puedo conseguir un mecanico que lo quiera solucionar. Gracias
Carla26 de Argentina hace 8 meses  
CA
2 casos 
maximiliano de Argentina hace 7 meses
Hola, me pasa lo mismo tengo un clio 1 RL 1.6 nafta, le cambiaron el motor paso a paso, pero sigue fallando, e hice 5 consulta a mecanicos y nadie lo quiere revisar , hay alguien que sepa del tema y lo quiera reparar? soy de tigre , buenos aires. Graciuas, saludos
Maxy de Argentina hace 7 meses
Me paso qué calentaba encendía el electro y cuando cortaba se apaga el motor ahora esta en arreglo era la computadora
maximiliano de Argentina hace 7 meses
Hola, gracias por responder!! me dijeron que puede ser la computadora, que está mandando mal un pulso, pero no encuentro quien pueda hacer ese trabajo. Saludos
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Queda acelerado y no responde el pedal de acelerador

Renault Clio 2002 5 puertS 250000 kms
Hola amigos a ver si alguno me puede brindar una idea el otro día quise arrancar el auto a la mañana y me quedó acelerado a 2000 revoluciones el pedal de aceleración no funcionaba lo ande igual un par de kilómetro luego para el motor lo volví a encender y andaba normal hoy me hizo lo mismo puse en contacto el auto y le di arranque y quedó acelerado de la misma forma no funcionaba el acelerador y los frenos tampoco lo ande un par de kilómetros y apague el auto lo volví a encender y anduvo normal qué problema pueden ser algunos me dicen que es el actuador mariposa y otro que el sensor de combustión el auto anda no se para y arranca pero cuando le pasa a esto el acelerador no responde
Roberto de Argentina hace 5 años  
RO
3 casos 
Ramón de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar?? Tengo el mismo problema con un clio 1.5 dci no acelera , pisas el freno y se regula e ralenti pero no acelera para nada
Gazzolo_ de Argentina hace 4 años
Tengo exactamente el mismo problema con el mismo auto hace 2 meses, si logras resolverlo comenta, abrazo
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo el mismo problema si alguno pudo resolver. Por favor avisen estoy con el mismo problema. Gracias ya que me di cuenta que tenia ese gran problema mi auto queda un poco acelerado regulando bien. Cuando piso el acelerador le piso el freno y queda bien. Lo suelto se acelera... probe con pisar el freno y no se acelera
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Sensor de oxígeno

Renault Clio 1996 3 puertas  126000 kms
Perdí ficha de sensor de oxígeno y tiene tres cables de distinto color no se como conectarlo
Coto de Argentina hace 5 años  
CO
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Que motor llebas lo puedo buscar en el plano
Matias espindola de Argentina hace 2 años
Holo tengo un clio dci. K9k quisiera saber dode esta ubicado el sensor de oxígeno es clio 2 modelo 2006
angelberen de España hace 2 años
Los motores k9k de esa época no llevan ,llevan a partir del 2011
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No le consigo la falla por favor alguien que me pueda ayudar

Renault Clio 1999 sedan clio 1 motor 1.4 energy 9000 kms
Tengo un problema con el minimo del carro me sube y baja del carro la revoluciones del motor y prendia las luces del tablero le cambie el relenti del minimo y me acelera demasiado el carro entonces le cambie el sensor map y todavia persiste la falla le revisaron el cuerpo de aceleracion y esta bien... por favor alguien que me de una opinion que puede ser la falla. Gracias de antemano
Edward Chavez de Venezuela hace 9 años  
ED
2 casos 
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Revise el IAC o el TPS son fallas comunes de los Clio
solito de México hace 9 años
Bueno no das mas datos como que testigo prende en el tablero si prende el check del motor checa las bobinas, o posiblemente tienes una fuga de vacio necesitas dar mas datos
Charly de México hace 9 años
EL sensor de de Aceleracion es elq ue falla muy amenudo en este carro, lo que ocaciona es la variacion en las revoluciones ya que las eleva y las baja de un golpe, cambialo ya uqe puede oacacionarte un accidente vial.
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Recalentamiento

Renault Clio 2002 clio rte  80 kms
Hace unos meses me di cuenta que la aguja que muestra el calentamiento del motor se sube incluso llegando hasta casi los puntos máximos. Lo lleve al mecánico, le han cambiado todo, la pera, las mangueras, empaques, la bomba, el sensor, la tapa del liquido refrigerante, el radiador se bajo y se verifico que no tuviera fugas. El nivel del liquido refrigerante se mantiene en un cm por debajo del máximo y allí ha permanecido por varios meses. Cuando sucede esto, lo que hago para que la aguja marque en la mitad del tablero, es prender la calefacción al máximo y así se regula y no se sube, pero si l… Leer completa
Mónica de Colombia hace 10 años  
1 caso 
xavier de Ecuador hace 10 años
Hola Monica, de pronto te ayude en algo pero para descarta dile a los mecánicos que le coloquen la pistola de medición de calor para verificar que la tempera del motor sea la adecuada aun si la pluma te sube a niveles críticos, y en especial a los sensores que envía la información al tablero, puede ser que uno de estos sensores estén averiados, o también que le saquen el termostato. No soy mecánico pero también me paso lo mismo con otro vehículo.
willis de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo probrema con un clio1 modelo 99 lo mande a repara y quedo recalentandose cuando i
willis de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo probrema con un clio1 modelo 99 lo mande a repara y quedo recalentandose en la ciudadad cuando esta en marcha lenta el mecanicome dice que es el radiador porque el motor quedo como nuevo los testigos se encienden yel carro tiendea apagarce agradezco consejos
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El mio se ahoga cuando enciendo

Renault Clio 2003 1.2 220000 kms
Mi auto arranca como ahogado, después cuando calienta bien cabecea un poco reacciona y vuelve a andar bien, hasta que se enfria otra vez y mismo problema. Cambie casi todo los sensores y sigue igual, será la computadora??? gracias
luicho de Argentina hace 10 años  
LU
1 caso 
juancho de Colombia hace 10 años
Tengo un renault clio al prenderlo se de mora y empieza a jalonear y tiene un ruido grueso mientras calienta merma pero queda desforsado un poco cigiendo con el ruido grueso y esta aselerado los testigos se encienden yo les agradezco la ayuda
ezequiel de Argentina hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo tengo un clio2 1,6 2004 y eran las bobinas de la bujia tenia 2 cortadas, espero te sirva de algo mi opinion gracias
darwin de Colombia hace 10 años
Es bobinas o bujías... suerte
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Me levanta temperatura Clío modelo98 1.6

Renault Clio 1998 Rl 5 puertas Hatch 1.6 250000 kms
Hola quería preguntar tengo un Clío modelo98. Motor 1.6 me levanta temperatura. La cambie los sensores y los bulbos todos. El electro funciona bien. Por lo q veo el agua circula bien lo q hace es q la manguera q va de la bomba al radiador se pone dura es más por ahí de la presión empieza a perder. Al radiador le saque las manguera de abajo y arriba y le puse una manguera para ver si circulaba el agua u sale bien no sé si tiene q ser a presión eso no ize. El termostato lo cambie le puse uno nuevo y tampoco se lo saqué y tampoco. Ya me ize todo lo q me queda es q el radiador este tapado que tenga q limpiar bien con presión de agua...el depósito no burbujea y me fijé la barilla de aceite y está bien. Por si se había ido agua el aceite...que será?????
Emanuel de Argentina hace 3 años  
EM
1 caso 
Roberto de Argentina hace 3 años
Fíjate de colocar el agua sellar todo bien y purgarlos tiene unos purgues chicos en las mangueras de calefacción y en una de las grandes lo otro que puede ser la tapa del depósito que estee mala
Emanuel de Argentina hace 3 años
No amigo la calefacción no funciona están bloqueados. Y la de depósito la. Tapa la cambie nueva voy a ver si nos el radiador ya otra cosa no me queda creo
Dario de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo? Porque me esta pasando lo mismo y la verdad que ya no se que mas ver... Algunis me dicen que puede ser la junta de tapa! Sera?
Andygaby13 de Argentina hace un año
Yo tengo un 1.2 Clio 1 98 y me pasa lo mismo la temperatura está en 90 , 95 , funciona el electro , el sistema de circulación de agua anda , no pierde líquido , no pasa aceite y tiene 70000 km , es normal ?
Martin de Argentina hace 14 días
Purga de las dos mangueras y fijate q en el lado derecho del radiador tiene una llave q tenes q abrir para purgar de ahi
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Prendio luz tipo electrocardiograma y se queda aclerado

Renault Clio 1998 2 puertas, modelo RN motor 1,6 monopunto 190000 kms
Buenas, escribo para ver si alguien puede ayudarme, tengo un clio rn modelo 98 motor 1,6 monopunto, el auto estaba andando lo mas bien y de repente se me prendio una luz que parece un electrocardiograma, no jodia, al otro dia lo arranco y el auto se aceleraba y desaceleraba continuamente, fui al mecanico y empezamos a probar, desenchufamos el cuerpo mariposa y seguia igual, probamos otra cosa que hay en el cuerpo mariposa y seguia fallando, despues desenchufamos el potenciometro o sensor tps y dejaba de hacer eso de acelerarse y desacelerarse, obviamente no regulaba bien pero esa falla ya no l… Leer completa
jonakrenz de Argentina hace 7 años  
JO
5 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Puede estar fallando el motor paso a paso, también puede existir una entrada indebida de aire por un conducto de vacío, le cambiaron las juntas al cuerpo del monopunto?
Hay que escanearlo porque desconectaron sensores estando en marcha y la memoria se lleno de fallas aleatorias, habra que borrarlas.
jonakrenz de Argentina hace 7 años
Y se dejo la bateria desconectada un buen rato las fallas se borran? si eso tambien pense en cambiar los orrings que tiene el cuerpo mariposa xq lei por ahi q a varios se les soluciono asi
Carlin de Argentina hace 7 años
Desconectar la batería no borra los códigos de fallas, es mas te pueden ayudar a reconocer posibles fallas futuras.
samuel 10 de Argentina hace 6 años
Hola, seguro debe ser el paso a paso que te queda trabado , prueba cambiandolo
Carlin de Argentina hace 6 años
Cambiar elementos a las adivinanzas es gastar plata y no reparar la falla.
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Se apaga y no enciende

Renault Clio 2003 clio 120000 kms
Hace 3 mese le cambiaron la polea del tiempo y hace una semana el sensor del cigüeñal segun me comento el mecanico. Ahora se apago cuando circulábamos me comenta el mecanico que es un relevador. ¿por que pasa esto?
Adolf de México hace 11 años  
AD
1 respuesta 
Theseus de Venezuela hace 11 años
El problema debes ponerlo mas exacto, a mi me pasaba que en la mañana lo sacaba y despues de 45 minutos de andar corrido el carro se apagaba, a veces mientras trataba de ponerme cerca a la acera el carro volvia a prender, me paso muchas veces hasta que me di cuenta que la pila de la bomba de la gasolina estaba mala, la cambie y quedo de maravillas.
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Alarma no parpadea

Renault Clio 2010  140000 kms
Bueno lo que sucede es que mande a reparar el auto por lo que tuvieron que desarmar el para golpe delantero y guardabarros, de ahí en mas dejo de funcionar los testigos de luces cuando acciono la alarma, si funcionando todo lo demás cierre de puertas y bocina en caso de apertura pero no me muestra luces como debería de hacerlo, algunos me dijeron que podian ser los switch o sensores de puerta espolon u maletero, el hecho es que ni se donde se aloja el modulo de la alarma debajo del tablero. Hay que hacer alguna configuracion de la alarma, como se configura? es la que no emite sonido solo la de bocina
Lucenzo2020 de Uruguay hace 4 años  
LU
3 respuestas 
Lucenzo2020 de Uruguay hace 4 años
Bueno quedó resuelto no tenía el tope cito de goma que baja el interruptor al cerrar
Victor de Chile hace 3 años
Cual topecitl de goma y de donde es ese tope
Lucenzo2020 de Uruguay hace 3 años
@VictorEs un tope de goma que está en el espolón a tu derecha que al cerrar presiona el botón que cierra el circuito de que no hay nada abierto puertas etc
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Tironeos en 3ra marcha a baja velocidad.

Renault Clio 2006 clio 1.2 16v 4 puertas 170000 kms
Hola a todos, les comento tengo un clio 1.2 16 v, el cual esta impecable pero hace 2 años que me pasa lo mismo muy de vez en cuando, no siempre, es un tironeo que solo se da cuando acelero en 3 ra marcha a bajas revoluciones por ejemplo una esquina a baja velocidad. Cambie bujias bobina (que viene con cables). Los mecanicos que lo lleve me dicen lo mismo que limpiaron todo cambiaron bujias y que no encuentran problema ya que no lo hace siempre. Ahora ultimamente cuando salgo en primera acelero normal caen las revoluciones como si fuera un corte, siempre cuando empieza a moverce el auto. Que opinan? ya revise el sensor del volante y pensaba sacar el MAP para limpiarlo yo o ver si entra aire por el Oring?.
marcos de Argentina hace 8 años  
MA
7 casos 
gabriel de Argentina hace 8 años
Ami me pasaba lo mismo y era el rotor de distribuidor xq al poner tercera cambia la chispa
jhonger de Venezuela hace 8 años
Buenas mi problemas es que no llega corriente a las bobinas 1 y 4 ya las probé y si dan chispa y funcionan pero persiste la falla
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Valvula iac no funciona, reloj de presion aceite no funciona

Renault Clio 2001 RT 5 puertas full 1.4 125000 kms
Buenas noches, les comento mi problema: tengo un renault clio Rt 1.4cc, el carro en baja se sostiene por debajo de las 1000rpm y funciona bien, pero cuando coloco el A.C. inmediatamente baja las rpm al minimo y se apaga, verifico si la valvula al prender el carro se acciona y no lo hace se queda quieta, se queda totalmente sumida y deja un espacio como de 8 milimetros al punto donde debe de tocar la aceleracion, la baje, la limpie, la probe y funciona, pero al instalarla y conectarla no hace nada, PREGUNTA: debo cambiar la valvula IAC, pues me dicen que le puedo colocar una pero que despues de… Leer completa
juanca de Colombia hace 9 años  
JU
3 casos 
Pedro de Colombia hace 9 años
Ese problema es causado por fallas en el TPS. La solución es cambiarlo. El problema es que este dispositivo no se encuentra en Colombia, por que Bosh ya no lo fabrica. La solución la dan algunos mecánicos que han logrado reconstruir el sensor y lo venden con todo el cuerpo mariposa. El epílogo: al cabo de un año vuelve a fallar y se debe hacer otro cambio.
reivaj de Colombia hace 9 años
Hermano yo tengo el mismo problema me he gastado un billete y presisamente hoy encontre el problema revisa la instalacion electrica que pasa por la caja de velocidad seguro los cables que comunican con el IAC estan pegados suerte y todos los que tengan problemas similar lo resuelban
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Gira pero no arranca

Renault Clio 2000 2 fase 1  175000 kms
Ola, necesito alguna ayuda, lo que me paso fue que el auto tuvo un calenton, ya que se le salio todo el agua por el despiche de la manguera... despues de que se enfrio volvi a echarle agua y intente darle arranque y nada solo gira... le eche directo al multiple y encendio pero solo segundos luego ya ni siquiera directo partia...le hice un scanner y solo me arroja falla en el tps, el ckp nada... la bomba de bencina suena pero no llega al riel de inyectores ayudaaaaa !!! (nota la luz testigo del STOP se mantiene encendido)
sergioh de Chile hace 9 años  
SE
4 respuestas 
freddy de Argentina hace 9 años
El tps indica a la ecu la posición de la mariposa del cuerpo de aceleración,si el tps no envía señal, la ecu no sabe que cantidad de combustible inyectar. Deberías controlar ese sensor en primer lugar
kikemotors de Perú hace 9 años
Checa la compresion primero capaz con el calentamiento se halla afectado el motor despues checa si tiene chispa si no hay puede ser que se halla malogrado el sensor ckp suerte amigo
sergioh de Chile hace 9 años
Se puede reparar el sensor? Un chico que hace Scanner me dijo que le soldaba o reparaba no se una pieza al ckp? Alguien sabe de eso?
Bruno1995 de Argentina hace 2 años
Para que la reparación quedé bien hay que reemplazar el sensor
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No llega corriente a las bujias

Renault Clio 1995 Clio 1.4 energy  250000 kms
Buenas a todos. Tengo un clio 1.4 energy frances. Hace unos dias se paro de un momento a otro hizo unas explosiones y no arranco mas. Sacamos el modulo de encendido con su bobina. Lo lleve a probar y me dijeron que tenia el modulo quemado. (el mismo es el original siemens con avance incluido) bueno se compro una bobina nueva con su modulo, no es la original xq dicen q no se fabrica mas. Me vendieron una que es lo mismo segun me dijeron. Bueno se coloco pero al momento de dar marcha no llega chispa a las bujias. Yo probe con una luz para ver si llegaba corriente y si entra bien la corriente. Y… Leer completa
Eduardo de Argentina hace 6 años  
ED
6 casos 
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Clio 2 diesel 1.9 modelo 2003 tengo el problema de que en caliente no arranca normal, es decir en el primer intento da vueltas el arranque pero no enciende, casi siempre arranca en el segundo intento y mejora si espero unos segundos más después que se apaga el rulito (q indica q calentaron las bujías) y recién le doy arranque. Q podrá ser? Tiene bujías nuevas, temporizador nuevo, la batería está bien. Me dicen del sensor de rpm
Mario de Argentina hace 3 años
Hola Eduardo, me paso lo mismo, encontraste una solución?
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Falla en la aguja de temperatura

Renault Clio 2005 1.2 nafta coupe brasilero 115000 kms
Tengo mi clio 1.2 nafta y la aguja de la temperatura se sube y se baja pero el auto no le levanta temperatura alguien sabria decirme si es algun sensor o alguna otra cosa?
Podria ser el sensor de temperatura?
Espero respuestas gracias
angel de Argentina hace 7 años  
AN
3 casos 
Plumaverde de Argentina hace 7 años
Tengo clio 1,2 y por las dudas le cambie el sensor temperatura de agua el de 3 cables, y puede ser que falle termostato, que esta al costado tapa de cilindro donde salen 2 mangueras, se cambia completo...ya me paso que se fisuro y me tiro el agua esa pieza porta termostato 8200660882 pieza original!
David arellano de México hace 6 años
Buena tarde una pregunta soy nuevo en esto yo tengo un chevy tres puertas dos mil dos y tengo una duda lo que pasa que mi aguja del la temperatura no funciona ya le cambie el bulbo y nada y mi duda es lo que pasa que esta aguja se fue asta el lado derecho completamente (asta el lado del copiloto viendo de frente) y no se el por que me podrían ayudar gracias
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Fall no arranca

Renault Clio 2001  90000 kms
No arranca el motor gira bien pero no arranca y se queda prendida permanantemente la luz de testigo check puede ser que falle el sensor de fase
albertooscar de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, puede ser el captor de pms, antiarranque, fusible, tipo de combustible. Que motorizacion tiene? Podes escribirme al mail y trato de ayudarte. [email protected] saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
juan de Venezuela hace 8 años
Tengo una renault clio carburado 1.4 aÑo 94 se paro y no quiso prender mas todo aparentemente funciona bien tablero todo no manda chispa al distribuidor
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Me llega chispa y despues no llega chispa

Renault Clio 2001 5 puertas 16 valvulas 326893 kms
Hola tengo un problema que me tira chispa y despues que le doy marcha de nuevo no me tira chispa que pueda ser algun reley i sensor de cigüeñal o que puede ser desde ya muchas gracias
Macelo de Argentina hace 8 años  
MA
10 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede ser la bobina que este dañada.
Alvaro de Chile hace 2 años
Tengo un maruti 99 le cambie modulo y captador de señal y ahora tira un chispa y no tira mas le vuelvo a dar arranque y tira una chispa muy debil que podra ser
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Problemas de velocidad

Renault Clio 2005 4 PUERTAS 150000 kms
Hola buenas noches tengo un clio 2005 automatico, y desde hace unas semanas empece a notar que no entraba la tercera, aceleraba hasta 30000 y nada y luego bajo la velocidad hasta 40 y entra de golpe o a veces ni entra, lo lleve al mecanico me le cambiaron de todo aceite, bujias, lo limpiaron y me dijeron que tenia un sensor mal, lo pedi a la agencia y me lo entregaron y se lo pusieron y o sorpresa sigue haciendo los mismo ya noi se que puede ser necesito ayuda. Que alguien me diga que puedo hacer
ELY LEON de México hace 9 años  
EL
1 caso 
rocky de México hace 9 años
El mio tambien es automatico y presento el mismo problema,la solucion esta en cambir el aceite de la transmision,el tornillo de ingreso se encuentra a la mitad de altura del motor en el costado derecho,es un tapon con tuerca estrella, por lo que vas a necesitar una llave tork del 50 ,yo le agregue hasta cuatro litros y funciono muy bien,el cambio total es de 6 litros,recomiendan usar el aceite que le ponen en la agencia. Espero te sirva esta informacion,suerte.
gabby de Argentina hace 9 años
Hola fíjate debajo del filtro de aceite lleva una manguerita q va a la admisión,,esa manguerita me volvió loco,,hasta q la encontré. . . Me pasaba lomismo q a vos,,fíjate es una q es curvada y chikita
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El auto se apaga y se reinicia

Renault Clio 1997 Clio 5 puertas 1.6 250000 kms
1. - El auto comenzó con tironeos, cambié cables de encendido, bujias, paso a paso, mejoró algo. 2. - El auto, se apaga y se reinicia, lo raro es que se corta todo, el funcionamiiento electrico, ni siquiera las luces se prenden, para ello antes, se empieza a subir y bajar, todo el cierre centralizado de puertas, se apaga la radio, pierdo todas las luces, es como si la computadora, cortara toda la electricidad porque detecta, que hay algo en corto, nunca cambie las bobinas, ni sensores, nada, esta es la unica falla, pero me gustaria saber, si a todos o algunos, se quedaban sin corriente. Saludos
Carlos de Argentina hace 10 años  
CA
2 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Reinicia el sistema; giras la llave hasta que el las luces del tablero se enciendan (sin darte star), prende las luces, con las luces encendidas desconecta los bornes de la bateria (los dos positivo y negativo) esperas 15 segundos; conectas los bornes, apaga las luces, y devuelve la llave.
yuyu de España hace 6 años
A mi me funciono, gracias
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Tiene arranque pero no le llega combustible al carburador

Renault Clio 1998 4 puertas 1.6 190000 kms
Le saqué el sensor o ficha que va al inyector el sensor no engancha bien al inyector.
Marcelo de Argentina hace un año  
MA
2 respuestas 
Marcelo de Argentina hace un año
Buenas tardes. Lo que hice es no ajustar tanto el tornillo del sensor y ahí pasa un poco de combustible. ¿ Será que tiene que estar a punto eso?.
Marcelo de Argentina hace un año
Buenas tardes. Lo que hice es no ajustar tanto el tornillo del sensor y pasó combustible y arrancó. ¿ Será que tiene que estar a punto eso?.
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No acelera...

Renault Clio 2005 4 puertas, motor k9k 141000 kms
Buenas tardes. Le hice cambiar la correa de distribución a mi auto. Cambiamos bomba de agua y correas respectivamente (accesorios y distribución) Cuando le quisimos le dimos arranque, arrancó pero con dificultad, osea, no acelera, y regula muy desparejo al punto de pararse el motor. Se prende la luz de los calentadores y luego se para. ¿Puede ser algún sensor? ¿Que puede ser? Muchas Gracias
Fito de Argentina hace 8 años  
FI
2 respuestas 
Marcelo M de Argentina hace 7 años
Buenas. Tengo un Clio 99, hago 3km y ya se me vacia el depósito, cuando abro la tpa del depósito sale vapor y sube demasiado la temperatura, cual seria medianamente el problema? Muchas gracias!
JUAN MARCELO de Perú hace 6 años
Buenas noches amigos soy de Peru , tengo un Lancer Cedia GDI con caja cvt del año 2000 , el problema es que a veces no quieres avanzar , paro en semaforo y acelero pero este avanza a paso de tortuga a veces piso a fondo y va ganando fuerza como otra veces piso a fondo y no avanza nada. A veces lo prendo en la mañana y acelero y no avanza ni para atras ni para adelante , lo pongo en neutro y si revoluciona , epro a veces como hoy no avanza nada , ya se le cambio de aceite por el original , me dijeron que podria ser eso , pero aun asi sigue el problema otros me han dicho que puede ser la cadena , por favor su apoyo con alguna mala experiencia que hayan pasado en un caso igual.
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Clio corta por segunda vez correa recién cambiada

Renault Clio 2003 rt2 1.6 16v 2003 238000 kms
Buenas, a mi renault en primera ocasión se le cambio el kit de distribución, después de esto, se comenzó a escuchar un zapateo en la lado del copiloto, esta vibración no se sentía en el volante, pero si en la pata del acelerador, también le costaba el arranque en frio donde en relenti perdía revaluaciones hasta apagarse y si no se apagaba quedaba con una subida y bajada de revaluaciones. Después de eso, se le cambio solo la correa de distribución y las correcciones al motor que se deberían hacer, continuo con el mismo problema, salvo que se cambio el sensor map y con eso la partida en frio mej… Leer completa
Francisco de Chile hace 6 meses  
FR
3 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 6 meses
Buenas, has verificado que la correa no haya quedado con algún diente corrido?
Francisco de Chile hace 6 meses
Segun el mecanico, la correa ha quedado correctamente instalada las dos ocasiones y muestra marcas de que a quedado pillada en un componenta pero en una pequeña parte antes de la ruptura, el resto de la correa esta en buen estado
Yorch de Venezuela hace 6 meses
@FranciscoSegún entiendo la correa se rompió y colocaste la misma correa? has medido compresión en los cilindros?
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Problema bobinas

Renault Clio 2005 1.6 200000 kms
Hola mi Clio 2005 tiene falla que no trabaja la bobina 2 y 3 ya cambié bobinas, batería,bujias,sensor cigüeñal y nada no se corrige la falla ya revisaron cables y nada le llega corriente a las bobinas pero no hay chispa me podrán decir si será la computadora y si tienen reparación y dónde podré repararla soy de la cdmx
Jorge Montes de México hace 2 años  
JO
2 casos 
Jorge Montes de México hace 2 años
Ya le llegan pulsaciones a las bobinas lo que hice fue ponerle negativo al cable de la computadora de las bobinas 2 y 3 y se solucionó esa falla pero ahora lo que. Le. Pasa es que se jalonea ya le cambié el tps pero todavía se siente muy pocos los jaloneos lo que estoy checando es que mi carro no trae el sensor de detonación no sé si sea ese el problema
Dylan de Argentina hace un año
Hola como le pones negativo...podrías pasarme una foto...ya que tengo el mismo problema
Engelbert de Venezuela hace 2 años
Como le pongo cable negativo de la computadora de las bobinas
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Problema en la transmisión es automatica

Renault Clio 2006 4 puertas TA A/A  190000 kms
El auto enciende hace el primer cambio normal y el segundo cambio lo avienta y se prende el testigo de la caja, ya su ultimo cambio no lo hace. Que puede ser ??? le meti el scanner y me arroja error en el procesador posible falla en el sensor y conexion electrica deficiente
Si pueden ayudar sera de gran ayuda
Tavo de México hace 6 años  
TA
3 respuestas 
josin de España hace 6 años
No se si cambiaste el filtro y valbulina si no será el sensor de la caja
Tavo de México hace 6 años
No apenas lo cambiare cambie aceite y los solenoide de presion y aun nada, cambiare los que dices pero cual sensor de caja?
josin de España hace 6 años
Cambia el filtro dentro de la caja de cambios
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Mi clio queda revolucionado

Renault Clio 2006 Cool 89000 kms
Hace meses vengo con un problema en mi vehículo. Al llegar a un semáforo y detenerme el vehículo quedaba acelerado (no siempre). Al llevarlo al experto de la aseguradora dijeron que el scanner no arrojaba fallas y que debia acerle una sincronización y calibración. Lo hice y el problema persistió. Le cambiaron la válvula IAC y el problema persistió, lo volvieron a conectar al scanner y arrojó un problema en el TPS. Le cambiaron TPS y siguió fallando. Lo volvieron a conectar y volvió a salir problema en el TPS. Le revisaron las líneas y las terminales en la computadora y estaban bien, entonces c… Leer completa
jmonto41 de Colombia hace 8 años  
JM
2 casos 
carlos de Argentina hace 8 años
Yo lo desarme y cundo lo arme me quedo aselerado en rpm 4000 camvie las juntas del cuerpo de aceleracion y fin del problema cuando compras estas juntas vienen varias para el plastico de arriva camvialas a todas luego ajusta solo con la mano todo despues de eso ajusta con llave el plastico negro de arriva del motor despues el cuerpo de aceleracion y por ultimo el del fieltro de aire suerte... el mio despues de esto regula en rpm7500 a 8000 muy bien =)
carlos de Argentina hace 8 años
Jmonto41 es para vos este mensaje perdon qe lo puse avajo ja =) perdon
jmonto41 de Colombia hace 8 años
Y vos crees que pueda ser la tarjeta calculadora (computadora)? o Cómo puedo estar seguro que no es esta?
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Luz testigo del motor

Renault Clio 2008 expression 79000 kms
El carro anda bien solo que se me prendio el testigo del checking y veo que tarda en hacer los cambios. Al parecer en el scanner marca una falla en el sensor de aceleracion, aunque tambien me di cuenta que la sobre marcha del D3 no entra no funciona. Alguien sabe a que se debe? y cuanto costara repararlo?
fernanfo lopez de México hace 9 años  
FE
3 respuestas 
esteban de Argentina hace 9 años
Hola Fernando, para poder ayudarte deberías decir si el Clio que conducís posee caja automática o manual ( caja de cambio). Espero tu respuesta... Saludos
fernanfo lopez de México hace 9 años
Mil gracias x contestar tiene caja de cambios Automatica. Espero me ayuden gracias
Deni de México hace 9 años
A mi me pasó eso y era el sensor de oxígeno, quedó sin problemas :)
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Me levantaba mucho la temperatura del motor

Renault Clio 1996 2 puertas fase uno 200000 kms
Buenas yo tenia ese problema que al usar unos diez minutos la temperatura iba muy arriba y me soqueaba pero ahi arrancaba el electroventilador. Entonces fui y le compre un bulbo de temperatura de graduacion 68=72 que va por el radiador de agua pero no mejoro entonces le cambie el relay que es de 70 AMP. Del electroventilador y ahi solucione mi problema, al cambiar los dos mi temperatura queda en la mitad de ahi no se mueve y el auto anda mejor. Por si te sirve...
Gorillaz de Paraguay hace 9 años  
GO
1 caso 
Nena de Venezuela hace 3 años
Mi ranault clio 1.2 8v se pego un calenton le cambiaron termostato y sensor de temperatura, luego la junta de culata y aun sigue subiendo la temperatura a mas de la mitad vale decir que tiene 313000 km antes del calenton no pasaba la temperatura de la mitad, ya no se que mas hacer el mecanico dice que es normal. Pero el no calentava asi. El ventilador enciende muy tarde y dura muy poco que puedo hacer
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Se enciende luz de motor

Renault Clio 2003 3puertas, 1.2 full 276000 kms
Me huele a gasolina y pierde fuerza y tiene nuevo catalizador y sonda lamba
clio de Francia hace 10 años  
CL
2 casos 
clio de Francia hace 10 años
Necesito informacion de luz de motor y olor a gasolina
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Problema con el electroventilador

Renault Clio 2005 clio 2 1,6 16v 125000 kms
El problema se presenta cuando el motor esta funcionando correctamente cuando toma temperatura no se activa el electro ventilador, entonces desconecto el sensor y se enciende el electro ventilador. Todo esto paso luego que mande a lavar el coche y lavaron el motor, quisiera que me puedan ayudar por que los mecanicos no saben, Gracias Claudio
Claudio de Chile hace 11 años  
CL
1 respuesta 
ivanAG de Chile hace 11 años
A mi me paso lo mismo con mi clio 2004, toma t° pero yo no se donde esta ese sensor que dices , cuando lo lleve al mecanico por cambio de correo le empezó a pasar lo del aumento de T°.
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Reparación de embrague y reten de bancada

Renault Clio 1996 Energy 1.4 230000 kms
Hola..., hace un mes que estoy lidiando con mi auto, saqué embrague, cambié retén de bancada, se armó todo tal cual estaba y no arranca... llega chispa y nafta..., revisé todos los sensores y están bien conectados revisé todo todo. Le doy arranque, y nada, ni alguna contra explosión, nada, el motor gira. Me dijeron que el volante tiene una sóla posición, y entró excelente (no creo que se haya movido algún punto). Alguien me puede dar una mano?
Muchas gracias
Saludos.
Leonardo de Argentina hace 10 años  
LE
2 casos 
jorge de Argentina hace 10 años
El sensor de posicion del cigueñal lo comprobaste?el de arbol de leva?la bateria estuvo mucho tiempo desconectada?aveces la computadora se descompagina sin alimentacion por mucho tiempo
Ricardo Paez de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, pensé que podía ser el captor que va arriba de la corona y se lo compre nuevo y nada. Un mecánico me dijo quedé puede haber salido del punto o que la corona este mal puesta pero a simple vista no tenía ninguna mueca que indicará como iba. Esto me esta cortando las piernas ya que el auto lo uso para trabajar. Si alguien me puede dar algún indicio por favor
Sanchez Daniel de Argentina hace 2 años
El reten de vancada del clio 1.2 energi es el mismo del clio 1.6 en el modelo 94 y si no es q código tiene para pedirlo gracias
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Volante y embrague clio2

Renault Clio 2009 Pack / Pack Plus 3p 1.2 200000 kms
Tengo una duda hice el embrague de mi auto clio2 1.2 16v 2009 y saque el volante para rectificar y no lo marque o no hace falta puede ir en cualquier poción yo pregunto ya q tiene el sensor de RPM en el volante ?
Herman de Argentina hace 9 meses  
HE
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 9 meses
Buenas Hernan, colócalo normal en cualquier posición.
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Se para algunas veces y no arranca

Renault Clio 2008 1.6  127500 kms
Saludos, amigos. La semana pasada compré un Clio automático 2008, el carro anda bien, pero en algunas ocasiones se niega a hacer cambios y se apaga. Lo llevé a un mecánico quien me dijo que el sensor del pareneutro estaba haciendo corto.
El carro muestra en algunas ocasiones la "D" titilando en el tablero. Quisiera saber si alguno de ustedes les ha presentando ese sensor alguna falla y si es parecido a lo que tiene mi Clio.

¡Gracias, amigos!
xelizabethg de Venezuela hace 3 años  
XE
1 caso 
Ko lucas de México hace 3 años
Si es correcto hay que cambiar el sensor tr o multifunciones. Pero no deberia apagarse el auto eso puede ser otra falla
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Hola tengo un clio 1.2 16v.

Renault Clio 2005 5 ptas autwntique 240000 kms
Le cambien bobinas bujias cables sensor map le limpie el cuerpo acelerador. Le hice limpiar los inyectores. Pero el auto sigue fallando cuando lo dejas regulando como si andará en 3 cilindros lo aceleras y se acomoda pero al rabo vuelve a fallar. Alguno le paso?
Brian de Argentina hace 4 años  
BR
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Hay ke escanear para descartar algún sensor como ckp o tps
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Sensor de posicion de cigueñal

Renault Clio 2007 EUROCLIO 1.6 130000 kms
Buena tarde, en dónde se ubica el sensor posicionador de cigueñal para poderlo cambiar. ,
Tambien al encender el carro hace ruido como matraca y despues de que se estabiliza el motor funciona bien, el problema es cada de que se enciende. Espero me puedan ayudar, gracias.
Marisol de México hace 8 años  
MA
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Busca en youtube, hay varios videos explicativos.
Luis de Argentina hace 6 años
Cómo lo solucionaste amigo? Agradecería tu respuesta
Ignals de México hace 6 años
Siempre si se pudo arreglar?.
Luis de Argentina hace 6 años
Ya lo arregle, cambie el sensor y mejoro todo, sonido, dirección y aguja de RPM.
Gisela de México hace 5 años
Hola alguien me puede decir donde se encuentra ubicadobel sensor del cigueñal de un renault euroclio 2007 por favor
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Necesito ayuda urgente problemas arranque

Renault Clio 2004 1.5 dci 150000 kms
Hola, tengo un clio 1.5 dci de 2004, hace unos días se me paraba en marcha y luego le costaba arrancar, esta mañana me di cuenta de que al dar a la llave para arrancar, dejaba de sonar el motor de arranque como si yo hubiera soltado la llave, y esta tarde hacia lo mismo pero directamente ya ni arranca, pero algunas veces giro la llave para arrancar y es como si el motor de arranque se hubiese ido de vacaciones, vamos que no se oye... parece un problema mas bien eléctrico, agradecería toda ayuda, le hemos puesto el ordenador y solo da fallo del sensor de escape o algo asi
pedrosoria de España hace 11 años  
PE
1 respuesta 
khronum de Argentina hace 11 años
Proba con la otra llave ! puede ser problema de codificacion!
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Se le movió el pare neutro que tengo que hacer para arreglarlo

Renault Clio 2008 Clio 1.6 250000 kms
No se movió el pare neutro y no agarra velocidad
Carlos Mendez de Venezuela hace 3 años  
CA
3 casos 
Carlos Mendez de Venezuela hace 3 años
No ha llegado mensaje
Carlos Domínguez de Venezuela hace 18 días
Buenos días cuando paso el Switch de la llave de encendido de mi Ford escape 2006 motor 3.0L aparece en D. Que hago
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No arranca sin chispa en las bobinas

Renault Clio 2001 2 Rn 4p Sedan 1.6 249321 kms
Tengo un clio dos modelo 2001 1.6 16 v motor k4m y tengo un problema al auto le anda todo y no me da chista en las bobinas cambie el sensor del cigueñal medi cables y todo esta bien pero no tengo chispa en las bobinas
Que alguien me ayude
alexiis de Argentina hace 4 años  
AL
2 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Si ya revisaron todos los fusibles, revisen el conector del ecm ke no tenga humedad o este sucio
alexiis de Argentina hace 4 años
Que conector es ese ??
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Mi clio 2002 no enciende

Renault Clio 2002 clio 5 puertas motor 1.4 220000 kms
Q tal espero me ayuden. Tengo un clio 2 2002 1.4 el problema es q da arranque pero no enciende aveces trata pero se apaga de inmediato ya cambie bomba de g sensor de cigüeñal tps map también hay chispa en las bobinas hay pulso de inyección y e revisado casi todo x favor alguien q me ayude tengo 4 meses co. El carro parado y aki no hay buenos técnicos solo vienen no le hacen nada cobran y se van auxilió x fa
Leonardo de Venezuela hace 6 años  
LE
2 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 6 años
Llega nafta al cuerpo mariposa ? Llega chispa a las bujias? La bomba de nafta tiene la presión que corresponda? Si la bomba tiene buena presión y llega nafta al cuerpo mariposa , te fijaste que ande el inyector? Suerte capo saludos
Leonardo de Venezuela hace 6 años
Revisaré los inyectores saludos y gracias
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Problemas de inyección

Renault Clio 1998 1.6 5 puertas 150000 kms
Hola tengo un clio 98 el inyector es nuevo el sensor mariposa es nuevo y lo pones en marcha arranca todo bien pero como que pulveriza demasiado y se rebalsa llenándose todos los cilindros de nafta que podrá ser
dcristiangregores@Gmail de Argentina hace 6 años  
DC
2 respuestas 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Habría una sobrepresioón probablemente esté tapado tu retorno. Revisá con cuidado o desconectá el retorno y que cargue en un bidón
dcristiangregores@Gmail de Argentina hace 5 años
Gracias por la opinion pero ya lo vendi al auto
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Sensor de velocímetro no queda

Renault Clio 2003 4puertas estandar 0 kms
Remplase la caja por la mío se daño y al kerer colocar el sensor de velocidad no le kedo parece k la nueva caja lleva unonmas delgado alguien k me pueda orientar el carro funciona perfecto con esta caja pero no e encontrado un senssor k le kede
Luis de México hace 7 años  
LU
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenas, es el sensor del velocimetro, anda a una casa renault y pedile a ellos.
Luis de México hace 7 años
Gracias pero la falla fue en la caja k no tenía el engrane para el velocimetro
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Luz de inyeccion

Renault Clio 1999 3 puertas 240000 kms
Hola amigos tengo un problema de inyección en mi clio. Cuando voy andando se prendió el testigo de inyección y se frena el auto suelto acelerador y aceleró de vuelta y se apaga y marcha bien , ahora empezó a cortar la nafta del inyector monopunto tocó el sensor de apertura de la mariposa y mejora por un instante,qe será desdé ya gracias
Hernan de Argentina hace 8 años  
HE
5 casos 
lucas de Argentina hace 8 años
Buenas,a mi me pasaba lo mismo, le cambie el bulbo de temperatura del motor,360pesos y no se me prendio mas la luz ni se aceleraba,el problema que tengo ahora que no me arranca pero el burro gira.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Verificar la bomba de nafta si está brindando presion entre 2 y 3 bar
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Se prendio el testigo de check eng

Renault Clio 2005 1.6 expression 108000 kms
Como les comentó se prendió ese testigo. Le metí el lector de códigos y sale un tal p0420. Que se refiere al catalizador. Y haciendo memoria pegue con un tope. Será que se allá dañado alguno de los dos sensores de oxigeno? O simplemente se halla jodido alguna junta o empaque junto al cuerpo catalítico.
Pato de México hace 8 años  
PA
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Podes revisar los sensores primero dale una mirada visual para ver si hay algo roto o algun terminal de los sensores dañado.
robbie de México hace 8 años
Buen dia yo tengo el mismo problema días anteriores me prendio y apagaba el testigo del check eng y fueron las bujías paso 3 meses y volvió a prender pensando que eran de nuevo se las cambie y nada que se apago
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Se acelera al encenderlo, baja y sube las rpm

Renault Clio 2008 motor 1.6 150000 kms
Buenas tardes, mi renault clio 2008, cuando lo enciendo se mantiene en 1000 rpm e inmediatamente se comienza a acelerar sube y baja, ya cambie válvula IAC, TPS y el kit del acelerador y persiste la falla. Muchas gracias por su ayuda.
Elvis de Venezuela hace 9 años  
EL
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Estan adivinando ! hay que scannear... no cambie mas , puede ser una simple fuga de vacio... ver mangueras , y cuerpo de aceleracion !
tony de Venezuela hace 8 años
Como solucionaste esa falla que me tiene loco
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El carro prende la luz de stop y temperatura y jalonea

Renault Clio 2008 5 puertas 1.6 16v 300000 kms
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi carro Clio 2 k4m cuando lo llevo a 5000 o 6000 vueltas el carro prende la luz de stop y temperatura y empieza a jalonear esas luces duran uno o dos segundos prendidas y se apagan pero el carro queda con una falla en mínimo como y el rpm da unos saltos a 4000 vueltas nunca está estable y en mínimo se queda en 2000 vueltas cuando el carro está en ralenti normal y a parte de eso el carro tarda mucho para prender más que todo en frío... A los días se quita el problema solo pero me vuelvo a pasar de vueltas y la falla vuelve de nuevo... Un electricista c… Leer completa
Toni younes de Venezuela hace 5 años  
TO
3 casos 
hugo de Paraguay hace 4 años
Hola amigo pudiste solucionar el problema? yo tengo el mismo drama con mi clio 1.5 dci
jaider de Argentina hace 2 años
Pudiste resolverlo ??
jaider de Argentina hace 2 años
Lo pudiste resolver ?
Guillermo de Colombia hace un año
Lo resolvió? Tengo el mismo problema
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Testigo de caja encendido mas velocidad pegada en 3ra.

Renault Clio 2007 4 PUERTAS 67000 kms
El Testigo de la caja esta encendido constantemente en el tablero, y el carro tiene la velocidad pegada (3era). Es caja automática de un Renault Clio 2007. No he podido encontrar quien logre resolverme la falla de mi vehículo, ya que por escaner arroja falla en el sensor 4 del cuerpo de valvulas, y al cambiarle ese sensor persiste la falla. Auxilioooooo
RAFUCHO de Venezuela hace 10 años  
RA
4 respuestas 
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Mínimo tiene puesta la sobremarcha. "la sobremarcha limita la caja a 3ra", busque un botón en la palanca y la desactiva para que le habilite la cuarta.
Frank de Venezuela hace 10 años
Amigo debes llevar el vehiculo a un especialista renault en cajas automaticas pues el testigo de auto te indica que algo no esta funcionando bien en la misma el se va a 3ra y solo apagando y encendiendo el motor de nuevo se apaga pero puede que vuelva a encender a pocos km ya que es un aviso de prevencion. Yo tenia el mismo problema. Si gustas llama a transcambio en valencia carabobo alli trabajan solo con cajas automaticas renault y fue donde me solucionaron el problema.
Dagp20 de Venezuela hace 9 años
Cual fue la falla que presento? como lo solucionaste?
miguel de Venezuela hace 8 años
No te va a decir el que escribio eso es un propagandista del local , no le combiene jejeje
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Falla en común

Renault Clio 2008 4 puertas, motor 1.6 200000 kms
Saludos a todos, he estado leyendo sus comentarios , buscando una posible solución a la falla que presenta mi vehículo , común hasta ahora en los de ustedes y sin una solución aparente : Mi carro, al encender se apaga, lo tengo que acelerar para que no se apague, cuando esta apagado que enciende se apaga cuando freno al dar paso o en el semáforo, Se le enciende el sensor del auto, se siente también con poca fuerza. Voy a tomar en consideración sus comentarios en cuanto al cambio de bujías, el encendido (esperando que no sea problema de la computadora) ,las bobinas y los sellos de las válvulas que me comentaron que podía ser la falla) En fin espero nos podamos apoyar y dar solución a nuestras situaciones con los carros.
Miclio de Venezuela hace 9 años  
MI
1 caso 
Mujica de Venezuela hace 9 años
Miclio revisate la IAC la valvula de minimo se encuentre bien (mantenimiento) si te responde bien al acelerar, pero si tiene ralenti inestable o no se aguanta al encender el A/c verifique esten trabajando, las 4 bobinas, inyectores, bujias... podrias estar quedando a 3 o 2 cilindros...
Miclio de Venezuela hace 9 años
Gracias por la respuesta, voy a revisar todo lo sugerido y te aviso.
jorge de Venezuela hace 9 años
Remplaze el tpc amigo
stroobantspaul de México hace 3 años
Lo mejor que podrías hacer es bucar algún taller en donde tengan un buen escaner CJ euro o alguno similar, para que puedan hacer pruebas de IAC, MAF, TPC, Sensores de Oxigeno y Temperatura. Esto a fin de checar que todos estan funcnionando bien. Adicional hacer un buen servicio de lavado a tu cuerpo de aceleración y como mencionas revisar bujias, bobinas, etc.. .
stroobantspaul de México hace 2 años
Lo ideal sería cambiar la valvula IAC, pero tienes que buscar la original, ya que muchas veces las genéricas o de otras marcas no funcionan correctamente. Adicional a eso revisar lo que ya comentaron en cuanto a bujias e inyectores.
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No enciende

Renault Clio 2004 4 puertas, 1.4, 16v 249362 kms
Tengo un renault clio 2004, 1.4 de 16v de un pronto a otro dejo de dar artanque. Se le cambio el arrancador, los releys,el sensor de arbol de levas y aun asi no arranca se escaneo pero no deja borrar 4 codigos df009( segun es la mariposa de aceleracion)antes encendia empujado ahora no. (no tiene chispa ni inyeccion) si alguien le a pasado algo parecido y pudiera ayudarme
carmen de Costa Rica hace 5 años  
CA
7 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo. Y era el sensor de rpm. Resulta que si ese no anda no tenes chispa y si no tenes chispa no tenes señal en el inyector. Resulta que le cambié el sensor y seguía sin señal en el inyector. Asique le desconecte la computadora y se la volví a conectar y quedó joya. Pro a haciendo todo lo demás y sino desconecta la computadora
carmen de Costa Rica hace 5 años
Una pregunta donde se encuentra ubicado ese sensor ?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Afuera de la caja. Entre la caja y el motor.
carmen de Costa Rica hace 5 años
De este me hablas ? ese fue el q se le cambio
1
Nahuel de Argentina hace 5 años
Ese mismo. El problema con esos sensores es que los baratos nunca andan bien. Llevalo a que prueben si le llega señal
Nahuel de Argentina hace 5 años
Y otra cosa te recomiendo que lo lleves a un buen taller de inyección. Así te dan en el. Clavo de una y no te hacen cambiar todo hasta que encuentran que es
carmen de Costa Rica hace 5 años
Muchas gracias nahuel apenas me arranque te cuento q era
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Se me para andando

Renault Clio 1996 1.4 energy 2222222 kms
Buenas muchachos estoy volviendome loco con mi clio el problema es qe doy una vuelta y se muere no tienen nada de corriente, ya le cambie el sensor que va en la caja, el map, el paso a paso, la bateria, el burro, el alternador, la bobina, y el motor esta hecho nuevo en rectificadora, ah bujias y cables, rotor, tapa de distribuidor, ya no se que hacer!!!! ayudaaa
leanbarra de Argentina hace 10 años  
LE
4 respuestas 
Mariano de Argentina hace 10 años
Hola que tal yo tengo el mismo problema en mi clio mod98 RN 1.6, capas andas todo el dia sin problemas y despues salis y se para repentinamente, sacas y pones en contacto en movimiento y arranca si problemas o le das con el burro de arranque y tambien anda bien; es como que se corta el contacto. Le cambie varios sensores, la batería es casi nueva, el alternador carga bien y le cambie el contactor de la llave de contacto pero sigo con el mismo problema
samy de México hace 10 años
Hola con relación a la falla que te tienes al dar una vuelta y se apaga, te comento que tuve una falla muy parecida en un clio 2007 que me costo mucho trabajo encontrar, el problema se encontró en un cable que pasa por abajo del asiento trasero del lado del pasajero y que con el uso y la presión de la gente al sentarse lo trozó un poco y hacía un falso contacto, espero te sirva, suerte.
checho de Argentina hace 10 años
Chicos a mi me pasa lo mismo tengo un renault 19 rn monopunto 1.6 y ya me sacaron demasiada plata los mecanicos y no encuentran la falla voy a revisar eñ tema del cable a ver que pasa...
jose de Argentina hace 10 años
Hola yo estoy teniendo el mismo problema con un clio 2005. Alguno pudo solucionar el problema? si saben de algo por favor le agradeceria su ayuda.
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Luz del aceite se prende al acelerar a 2000rpm

Renault Clio 2007 motor 2.0, 4 ptas, euroclio III 220000 kms
Buenas tardes, el viernes 24 de mayo iba circulando cuando se enciende la luz del aceite (como la lámpara de aladin, presión de aceite), lo llevé al mecánico y me hizo cambiar el aceite y sigue encendido. Me dice que es el bulbo de aceite, que porque ya se confirmó que tiene el nivel de aceite y que el nota que si lubrica el motor y que no escucha ningún ruido del motor donde estuvieran golpeando los metales, pero como no tiene manómetro o como se llame, no puede comprobar la presión de la bomba pero está seguro que es el bulbo. Si desconectamos el bulbo al encender el carro la lampara se enci… Leer completa
rcisneros de México hace 5 años  
RC
1 caso 
oscar de Argentina hace 5 años
Buenas ,podría ser el bulbo,no sale caro como para comprar y probar ,de todos modos se debería probar la presión de aceite con el manometro para saber si la presión de lubricación es la correcta
Mendo de Argentina hace 5 años
Posiblemente sea el bulbo ya que no tiene manera de constatar que la falla o el inconveniente que tenias con el aceite lo solucionaste
angelberen de España hace 5 años
Sera la bomba de aceite o el filtro. Si fuera el bulbo no se apagaria nunca la luz o no se encenderia. Si el filtro rstubiera sucio se encenderia la luz cunndo el vehículo estuviera frio por falta de fluidez, las bombas comienzan a fallar con el aceite caliente por fugasvinternas o de la bomba
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Pastillas desgaste irregular

Renault Clio 2006 1.6v  141000 kms
Hola una pastilla sé gasta más que otra y el sensor de desgaste no funciona. Ayuda
Mauro de Chile hace 5 años  
MA
3 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Es normal. Si te molesta mucho cambia los discos
Mauri de Chile hace 5 años
Los discos estan casi nuevos (4 meses de uso) pero lo extraño es que la pastilla izquierda de la rueda derecha se gasta muy rapido, en cambio la externa su desgaste es normal, será problema del piston del caliper?
carlos de Argentina hace 5 años
Fijese si el ruleman tiene juego de desgaste o tiene movimiento lateral que hace que el disco se recueste contra la pastilla,accione el freno y verifique que la pastilla vuelva a su lugar y no quede presionando el disco,algo se tiene que notar en algun lado
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No me salta el ventilador

Renault Clio 2004 1.2 16v 100000 kms
Hola a todos!!! Por favor les pido su ayuda porque estoy desesperado!!. Estoy viviendo en Inglaterra y compre un clio por el tema de ir a currar y aqui los talleres son PROHIBITIVOS!!! solo por preguntar ya te clavan. El caso es que le tuve que cambiar culata y junta y lo hice yo mismo. La calefacción no me calentaba una mierda y tenia un tapon de la leche y ahora ya va, antes me saltaba todo el rato el radiador pero desde que lo destupí y le cambie culata no salta nada de nada. He mirado el nivel de anticongelante y esta perfecto desde entonces. Ayer bajé y le hice una limpia buena a todo el… Leer completa
Raul de Argentina hace 8 años  
RA
3 respuestas 
Plumaverde de Argentina hace 8 años
Ahora si anda bien!...ya hiciste culata y termostato, por eso solo anda muy de vez en cuando el ventilador!...que suerte la tuya, hay una tienda q te vende todo de desguase de renault Renparts...como quisiera traemrem todo para argentina!...s. Aludos!...tengo un 1,2 16 2009 motor D4F y me paso de hasta reventar donde va termostato...puse alternativo y me anda mas que antes el ventilador!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Raul, esta bien, úsalo tranquilo, de todas formas no le saques un ojo al reloj por un tiempo asi lo vas controlando, como también el nivel de agua. Pasame un correo que te mando un manual de taller asi lo tienes a mano. Saludos.
Víctor Aguirre Aguirre de Costa Rica hace 8 años
Mi clio 2006. Cuando tiene bajo el nivel de refrigerante (coolant) no enciende al primer Start. Lleno el tanque a su nivel y ya arranca. Que tiene q ver con el arranque de inmediato
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Tengo Renault clio 1.4 monopunto

Renault Clio 1999 4 puertas 188000 kms
Molesta a veces para encender en frío también muy rara ves en caliente le cambie el sensor de cigüeñal el que llaman avionsito. Pero aún molesta. Agradezco su respuesta. Gracias
Luis Francisco de Colombia hace 7 años  
LU
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Lo que puede estar pasandote que cuando esta mucho tiempo parado el auto se este vaciando el circuito de combustible, retorna al tanque.
Luis Francisco de Colombia hace 7 años
Le miré la salidas del tanque y Ps la verdad como be todo normal no se adelante donde vaya esa manguera. O como revisar.
Luis Francisco de Colombia hace 7 años
Anoche ande como cuarenta km me tuve que detener un momento lo apague no más de sinco minutos al volverlo a encender me molesto le moví los cables que van ala panela y los del sensor avionsito lo deje un momento y luego me encendió esta mañana encendió normal también ande como tres km me detuve lo apague y de nuevo el problema da arranque normal pero no enciende. Se demoro igual le digo varias veces igual le moví los cables al momento enciende. Agradezco su colaboración y opiniones gracias.
Luis Francisco de Colombia hace 7 años
Esta es los cables que desconecto junto con la pacha del conector avionsito
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Luis Francisco de Colombia hace 7 años
Si señor esos. Pero lo estoy mirando x el lado de la manguera que usted me dice. Ps. Ahora cuando me sucede eso le abro y le sierro varias veces la llave de encendido sin darle starte y me prende de una
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Gente mi clio 2 dci no tiene pulsos de inyeccion,

Renault Clio 2005 Clio 2 dci 0 kms
Lo compre maneado no lo pudieron arrancar, estaba bajo de compresion se hizo motor completo a fondo, y no tira pulsos de inyeccion, cambiamos arnes de motor que estaba todo manoseado y nada cambiamos computadora, antena, inmovilizador y chips de llave y nada , cambiamos el sensor de presion de combustible coman riel, la bomba tira presion, y cambien sensor del cigueñal. Como no teniamos respuesta reparamos la instalacion del motor y pusimos la vieja y nada, alguien sabe que cables debo seguir para chequear las corrientes y masas de la computadora estamos desorientados.
cocardo de Argentina hace 3 años  
CO
3 casos 
cocardo de Argentina hace 2 años
No tengo idea que puede ser
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No aguanta en minimo el carro prende y se apaga.

Renault Clio 1998 5 puertas motor 1.6  400000 kms
Buenas tardes el clio enciende y luego se apaga no aguanta en minimo, a veces el inyector tbi hace una pequeña explosion y no enciende. Por lo que presumo que puede ser el sensor map. Quisiera me ayudaran a resolver o a darme una idea mas clara.

Agradezco la pronta ayuda
jonathan millan de Venezuela hace 8 años  
JO
7 casos 
Eliecer de Colombia hace 5 años
Amigo lo más sano es poner un scanner a ver qué error te arroja porque podría ser el sensor de oxigeno también , no pierda dinero y póngale el scanner que si es el map o el de oxigeno el le dice
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Calentamiento

Renault Clio 1995 Full motor 1.6 20000 kms
Me prende el electro más alto que antes antes a los 75 prendía y ahora arriba de los 80 es normal o esta fallando el bulbo de temperatura
Horacio de Argentina hace 9 años  
HO
1 caso 
deperras de España hace 4 años
A ver normalmente de activa la 1 a velocidad electroventilador con fl aire acondicionado la 2. ª a los 89 grados celsius y la tercera a los 98 desconectando ambas al llegar a 89 grados y la 1. ª cuando quitas el aire acondicionado trabaja a estas temperatura porque el glicol o anticongelante que se utiliza todo el año no hierve como el agua y no se evapora es un circuito hermético y presurizado no da problemas salvo pérdida con un escaner pedes ver las temperaturas de funcionamiento del motor por encima de los 98 grados se te encenderá luz roja...
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Problemas con la caja de cambios automatica

Renault Clio 2008  180705 kms
Al estar rodando de pronto efectua un cambio brusco como si pusiera la segunda y suena forzado. Se le han cambiado las dos electrovalvulas se le hizo un trabajo en la caja, y le cambiaron unos sensores, ademas le cambiaron unos discos, y la banda, ademas al hacer el cambio brusco enciende el testigo de color amarillo con el simbolo de la caja de cambio.
Enrique de Venezuela hace 7 años  
EN
6 respuestas 
Moises de México hace 7 años
A mí me pasa igual con Renault Clio 2002
Enrique de Venezuela hace 7 años
Alguien sabra cual es la solucion a este problema
gabriel de México hace 7 años
La solucion a este problema es encontrar un taller que tenga el suficiente conocimiento de los trabajos que debe de realizar en la caja, ya que existen piezas que por manual se deben de cambiar como son los bujes de la flecha de mando, si no los cambian y revisan minusiosamente los componentes mecanicos dificilmente dejaran tu caja como debe de ser, el kit de reparacion unicamente trae sellos, juntas y uno que otro disco, lo que son sensores, conectores de solenoides y solenoides, bandas de frenos, discos de embrague y frenos se cobran por aparte muchas veces por ahorrarse una lana ellos y por darte un buen precio y que les des el trabajo te colocan piezas usadas, te trabajara bien la caja un tiempo pero despues inicia otra vez a dar lata, asi que si quieren un buen trabajo les menciono que una reparacion con piezas nuevas les saldra arriba de los 20,000 pesos con esto se daran cuenta si el taller donde llevaron su caja a reparacion les hiso un buen o mal trabajo y para el amigo del clio si quieres una buena reparacion este sera el costo si es menos ya sabras que clase de trabajo te realizaran, saludos y suerte
Enrique de Venezuela hace 7 años
Las piezas que se le colocaron eran nuevas
gabriel de México hace 7 años
Ok de acuerdo fueron piezas nuevas, pero estas seguro que eran las piezas que se necesitaba para que tu caja funcionara???, estas seguro que el taller supo el trabajo a realizar en una caja, no crees que por alguna razon la caja no queda, en fin cada quien tiene gente de confianza
Enrique de Venezuela hace 7 años
Hola, algo ha pasado con esa caja, el que la reparo fue un mecanico de la Renault al cual yo le he llevado los carros que he tenido (todos Renault) desde hace unos 9 o 10 años. Se lo volvere a llevar para que siga investigando y a ver si da con el problema.
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Golpea el motor o la bomba

Renault Clio 2000 Motor F8Q 1.9 Diesel 130000 kms
De golpe mi clio mod 2000 con motor diesel F8Q sin turbo empezo a golpear de la nada. Puse un destornillador en la tapa para escuchar el golpeteo y no se escucha que proviene de ahi... lo puse en la bomba de inyeccion y ahi salta el ruido... me dijeron q puede ser un sensor que esta entre la caja de transmision y el motor. Alguien me puede ayudar?
Cristian de Argentina hace 10 años  
CR
5 casos 
Lujo de Argentina hace 4 años
Hola , mi consulta es la siguiente , tengo un clio2 mod. 2000 diésel 1.9, le hice arranque nuevo, bujías nuevas , me arrancó 3 días seguido a la mañana y luego no lo pude hacer arrancar de mañana , lo tiró arranca y luego arranca todo el día.
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Revoluciones inestables

Renault Clio 2005 1.6l Man Gasolina 163000 kms
Comenzó con revoluciones inestables e hice mantenimiento al alternador luego cambio de bateria el escaner arrojaba sensor de oxígeno el cual se cambio y el problema sigue luego para descartar se cambia juntas de admisión también el sensor de velocidad y el sensor map asi como la empaquetadura de valvulas el problema persiste el mecánico reviso cables de los sensores específicamente el del sensor de oxígeno y esta todo okey pero siguen las revoluciones inestables ahora el mecánico se esta inclinando por una falla en la computadora
A alguien mas le ha paso algo similar?
Jairo toro de Chile hace 4 meses  
JA
5 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 4 meses
Buenas, has realizado mantenimiento a la IAC?
Jairo toro de Chile hace 4 meses
Nueva e instalada pero sigue el problema
Yorch de Venezuela hace 4 meses
@Jairo toroPor qué cambiaste la empaquetadura de las válvulas, mediste compresión? verificaste el torque de la culata? Están llegando los pulsos adecuadamente a los 4 inyectores? Verificaste los conectores de las bobinas, revisaste bujías? conector y cableado del sensor de cigüeñal?
Jairo toro de Chile hace 4 meses
@YorchTodo lo que menciona funciona perfectamente
Jairo toro de Chile hace 4 meses
@Jairo toroCon los inyectores tenemos duda
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Sobrecalentamiento no activa la velocidad alta el electroventilador

Renault Clio 2008 16 válvulas 1.6 motor K4M 220000 kms
Amigos quisiera que me ayudarán. Mi Clio ll 2008 sube la temperatura por encima de la mitad y bota el agua por la tapa del envase, no le he puesto refrigerante porque el cada viaje corto que doy lo bota. Ya cambié la bomba de agua, mandé a limpiar el radiador, El electro funciona en baja velocidad, cambié el envase y la tapa del refrigerante, cambié el sensor de temperatura, probé el relato y no logro solucionar esa falla... Agradezco su ayuda
Wilfredo de Venezuela hace 2 años  
WI
2 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, has revisado el cableado del sensor de temperatura, electro y hacia los pines de la computadora?
Jose de Colombia hace 2 años
Ya le revisaron el termostato, puede estar dañado y haberse pegado quedando cerrado ese puede ser su problema
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Alto consumo nafta 10l en 40km

Renault Clio 1999  250000 kms
Hola tengo clio 99 1.6 8 válvulas monopunto. El auto me estaba consumiendo 10 litros de nafta en 100km. Pero ahora hago 40km con 10 litro. El problema empezó cuando prendía el auto estaba re acelerado en 18. Lo llevé al mecanico le cambió las bujias que estaban negras y tocó en sensor del ralenti. Pero el auto siguió consumiendo lo mismo. Lo llevé a otro mecanico lo escanearon y no tiró ninguna falla. Igual le cambiaron la tapa del rotor de distribuidor. No cambió nada. Le pregunté si eran los sensores o la presión de la bomba de nafta o el inyector. Y me dijo que todo le daba bien. Que ya la… Leer completa
Ivana de Argentina hace 3 años  
IV
2 casos 
Mauri de Argentina hace 2 años
Hola solucionaste el problema yo tengo el mismo y no le encuentra la falla que solución encontraste o que era al final agradezco tu información gracias
mafu de Argentina hace 9 meses
Controla presion de combustible
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No llega corriente a la bomba de gasolina ni pulsación a las bobinas

Renault Clio 2004 Motor 1.4  262000 kms
No arranca, no llega corriente a la bomba de gasolina ni pulsación a las bobinas, cambie el sensor de cigueñal y nada todos los fusibles están bien, gracias por su ayuda
Pinyo de Guatemala hace 3 años  
PI
1 caso 
Carlos de Argentina hace 3 años
Me pasa algo similar
Sami de Colombia hace 3 años
Y que era?no era el sensor cigueñal?
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Sensor de impacto

Renault Clio 2008 4 puertas motor 1.5 247000 kms
Donde está por favor el sensor de impacto de un renault clip año 2008 porque el coche no me arranca y debe de ser por el golpe
José de España hace 3 años  
JO
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, fijate en el frente del auto detras del paragolpe tiene que estar
El Chupe de Argentina hace 3 años
Hola... Por casualidad, sabes dónde está el del Clio 2 1.9 Diesel 2001
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No enciende mi auto

Renault Clio 2002  220056 kms
Al abrir el switch se escucha q pasa la corriente pero no da marcha de plano está muerto pero tiene batería las luces prenden bien
Me habían dicho q el problema es el sensor TR cambiando este sensor todo quedará bien ya que también no registra en el tablero en q velocidad está y cuando está en D solo parpadea y no registra q esté en parking
Gracias por sus comentarios saludos
Jc8a de México hace 7 años  
JC
2 casos 
Tatiana de Colombia hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un clio 2011 automático aveces cuando voy arrancar se pega y se sienten un golpeteo se le realizó mantenimiento a la caja las bujías cambio de correa se le realiza escáner pero no arroja ningún error, que debo hacer gracias
Juan de México hace 5 años
Unas tardes tengo un jetta automático motor 2.8 no realiza el cam io cuando va a 4000rb y en las subidas no tiene fuerza le aceleras y parece que está en neutral que recomiendan
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Falla a baja revolución

Renault Clio 2002 rtx 180000 kms
Mi clio empezó a precentar una falla en mínima cuando el carro ba a alta velocidad trabaja bien pero llega a un trancon y empieza a fallar le limpiaron el sensor que controla el paso de aire al motor y en Bogotá funciona bien pero llego a tierra caliente y falla si acelero a menos de 2000 rpm el motor jalonea me toca acelerar mas fuerte el no hera así
Miguel de Colombia hace 8 años  
MI
1 caso 
sebvil de Ecuador hace 8 años
Hola Miguel, tengo el mismo problema en mi Megane 1600 año 2006, he cambiado sensor de aire, limpiado inyectores, revisado bobinas y nada, de pronto has encontrado una solución? Saludos
Victor de Venezuela hace 8 años
Limpias te el cuerpo de aceleración? Revisa si le entra aire por algunas de esas gomas.
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No arranca tampoco da marcha

Renault Clio 2003 expression 2003 aut. 105000 kms
Buenas noches! soy nuevo por aquí y me gustaría saber si me pueden ayudar, tengo un clio 2003 1.6 16v y es automático, el problema esta en que ayer todo el día lo estuve usando, a altas velocidades, en trafico pesado, lluvia etc... (como siempre se ha usado) pero no tenia ni un problema hasta que llegue a casa, hoy por la mañana lo quise prender y nada, no da marcha mucho menos arranca pero si ilumina todos los sensores (los que prenden momentaneamente al abrir el swuith) , funciona el estéreo y lo eléctrico pero no enciende creo que se queda prendido el foco de "stop" no se que pueda ser y no se si influya que en ocasiones prendía el de "auto" pero se apagaba... espero me ayuden y gracias de antemano!.
Giovanny de México hace 9 años  
GI
13 casos 
Combustión de España hace 6 años
Hola Giovanny es posible que el problema s venga del alternador, si el alternador no carga la bateria el coche funciona hasta que la bateria no tiene suficiente potencia para mantenerlo en marcha. Para comprovar si es por eso es muy sencillo tendras que cargar la bateria con un cargador(no vale con arrangarlo con cables y otro vehiculo) si lo arranca así cuando lo pare no volvera a arrancar igualmente, cargue la batería con un cargador de baterías o sustitullala y cuando lo tenga en marcha comprueve la corriente poniendo en los bornes un polimetro. Mire en YouTube (como comprobar batería de coche con un polímetro) es muy sencillo y explica detalladamente lo que tiene que medir con el coche en marcha(con el alternador en buen estado) lo que tiene que medir la batería (con el coche parado) y lo que mediria si el alternador no carga que suele ser lo mismo que si el coche estuviera parado. Espero haberle servido de ayuda un saludo. Le agradecería comentase si lo soluciono.
Jonathan Solano Rojas de México hace 5 años
Saludos a mi Clio 2004 se le rompió un tubito de la base de toma de agua, ese problema se solucionó, ahora tiene otro detalle, ya no da marcha, si habre el switch y se enciende el tablero pero no da marcha, por favor ayúdenme...
La batería tiene carga solo arranca con empujón es standar
Juan Castellanos de México hace 5 años
Buen día, el mio hace lo mismo, me pueden ayudar por favor
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No acelera mi auto

Renault Clio 2002 4 puertas motor 1.2 16v 330000 kms
Hola el problema que tengo me prende el testigo del tablero el rulito y luego que prende no me deja acelerar lo apago y lo prendo y responde el acelerado hago una cuadra y lo vuelve hacer. Le cambie el cuerpo mariposa la bobina sensor del acelerador tiene bateria nueva y ya no se que mas hacer los que han revisado el auto no saben cual es la falla ninguno me da ninguna solusion.
Alan herrera de Argentina hace 4 años  
AL
2 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise los conectores del cuerpo aceleración, pedal de aceleracion y ecm k no estén sucios o fallando
Alan herrera de Argentina hace 4 años
Hola le puse la ficha nueva de la mariposa. Que es el ecm??
Camilo de Colombia hace 4 años
Ecm es el computador revise el ramal y el conector del ecm
Ariel Letourneau de Argentina hace 4 años
Una consulta me hace lo mismo lo pudiste solucionar
Alan herrera de Argentina hace 4 años
Hola no no lo he solusionado
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Mi clio 98 diesel 1.9 se para de lo mas bien que anda

Renault Clio 1998 Diesel 1.9 200000 kms
Mi clio 98 diesel de lo mas bien que anda se para de la nada despues de andar un rato es una bomba de tiempo , creia que la electrovalvula andaba fallando pero esta en buenas condiciones , me decian que los sensores pueden ser que alguno este fallando no se si me puedan ayudar les agradecería por que no se que es !
Nahuel de Argentina hace 7 años  
NA
5 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Cuando se para, le das arranque y enciende enseguida ??
Nahuel de Argentina hace 7 años
Ponele que anduve no se 2 kilometros por tirarte un numero se para de la nada y aveces arranca anda un poquito mas y se vuelve a parar y no arranca mas y otras veces se para y ko arranca mas y es cuestion de suerte que arranque no se si sera un semsor
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede ser un sensor, te asugaraste q llegue bien el gasoil? como estan los filtros?
Nahuel de Argentina hace 7 años
Si es un sensor ,que sensor puede ser ? Gasoil pasa por que le cambie el filtro hace poquito y el bombín también
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede ser el sensor de PMS el que esta en la caja, cerca del embrague.
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La alarma suena sola al colocarla

Renault Clio 2007 5 puerta 119000 kms
Buenos dias mi problema es el siguiente cuando pongo el cierre sentralizado se conecta junto con la alarma y al rato suena sola siempre me hace lo mismo lo hice revisarlos sensores y estaban bien al igual q la luz interior y la del baul no se que problema puede tener ya que nadie quire tocar la alarma xq viene de fabrica y esta conectada junto con la bocina del auto desde ya agradeceria su ayuda.
lucho de Argentina hace 10 años  
LU
2 casos 
********************** de Andorra hace 10 años
No le agregaste GNC o equipo de música o alguna luz adicional?
gonzalo de Argentina hace 10 años
Hola me pasa lo mismo pudiste ver cual es el problema? mi clio 2 es 2011 con cierre centralizado y 5 puertas. Espero tu respuesta,
darwin888 de Colombia hace 10 años
Revisa el sensor que va en la parte delantera que acciona el capo, a mi me sucedia lo mismo y era que el sensor en prueba funciona pero falla puesto.
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Se apaga de pronto

Renault Clio 2003 Full equipo 155000 kms
Acabo de comprar un Renault Clio que funciona a las mil maravillas... Pero de repente, se apaga y huele como si se inundar. La última vez que paso le revise la chispa de bujías y no tenía... Ya cambié el sensor de posición del cigüeñal y la falla sigue. Que puede ser??? Agradezco sus consejos de antemano. Gracias
Daniloare1988 de Colombia hace 2 años  
DA
4 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenas, hace revisar las bobinas de encendido puede que alguna este fallando, sobre todo en caliente
Daniloare1988 de Colombia hace 2 años
Ya revisaron bobinas e instalación eléctrica... La falla se detuvo por el momento... Espero eso haya Sido todo...
Daniloare1988 de Colombia hace 2 años
Hola a todos... Haciendo una revisión exhaustiva del vehículo encontré que el sensor de temperatura está roto los pines y al moverse hacían contacto entre ellos ocasionando corto y la computadora se protegía por eso, hace dos semanas corregí ese daño y por ahora no a vuelto a fallar mi carro. Si pasa un mes y la falla no vuelve daré por exitoso el trabajo realizado. Saludos.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenísimo!!! muy buen dato!!! gracias
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Clio 2 1.9 diésel alimenta poco tiempo las bujias

Renault Clio 2001 2 Rn 5p Hatch Diesel 1.9 160000 kms
Estimados, tengo un clio 2 1.9 diésel, modelo 2001. El problema que tengo es que las bujías de pre calentamiento se alimentan solamente cuando el rulo está encendido en el tablero. Es decir que el pos calentado no está funcionando. Yo apuntaba a la caja de pre calentado que es la nagares bre/5-12, pero me comentaron que si no me funciona bien el sensor de temperatura podría hacer esa falla. Alguien tiene el circuito o que sensor actúa en ese proceso?
Desde ya muchas gracias
Ulises Veralli de Argentina hace 4 años  
UL
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
El sensor de temperatura va en la caja de aguas donde está el termostato ,ponlo original para que funcione bien,porque es el que regula el tiempo de los calentadores dependiendo de la temperatura del motor
Ulises Veralli de Argentina hace 4 años
Hola, muchas gracias por contestar. Cuál sería la caja de aguas?
angelberen de España hace 4 años
La caja de aguas es donde está el termostato que salen varias mangueras va entre el motor y la caja de cambios
Ulises Veralli de Argentina hace 4 años
Muchas gracias, voy a probar y después cuento
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Jalones, explosiones y se apaga ayudaa

Renault Clio 1995 Energy 1.4 258000 kms
Buenas tardes fierreros! Soy nuevo acá aunque siempre los leo y he aprendido bastante, pero ahora vengo con algo que para mi resulta todo un desafío Tengo mi Renault Clio 1.4 energy francés, muy lindo, lo compre hace 2 años y hasta ahora nunca me había dejado a pie, pero hace unos días se me quedó en la calle y no quería saber nada. Al llevarlo a mi casa le cargue la batería y resulta ser que arranca y si le insisto toma vueltas, pero al poner el cambio no sale, tironea y se apaga, a veces si le acelero para que no se apague hace 1 o dos explosiones Para comenzar le hice mantenimiento (limpiez… Leer completa
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Alancete de Argentina hace 5 años  
AL
1 caso 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola vos limpiarse las bujias pero la contra explosión puede ser una que no esté andando bien. No creo que sea válvulas. Si están flojas te hacen ruido y si están muy justas te falla. Pegarle una buena limpiada almcarburador y cambia las bujias. Cuantos kilometros tienen ? Jajaa son las que tenía al comprarlo ? Jajaa
Alancete de Argentina hace 5 años
Hola Nahuel! Gracias por aportar :) te cuento que ya le limpie el carburador y le cambie diafragmas y juntas, lo de las válvulas hace rato hace ruido de válvulas pero nunca un drama. Las bujías las limpie pero tienen 4 meses de uso (cuando las cambié había dos que eran las de fabrica, re raro) , lo que si es viejo son los cables de bujia
Yo estaba pensando en el módulo de encendido o el sensor de cigüeñal pero ni idea jaj
123123 de Argentina hace 5 años
Revisaste que los cables esten conectados en el orden de encendido? 1 3 4 2, quizas es una estupidez...
Alancete de Argentina hace 5 años
Si amigo lo revisé, también le limpie el sensor de posición de cigüeñal y nada, creo que ya me tiro a un problema en la mezcla o módulo de encendido o bobina no?
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Problema al arrancar

Renault Clio 2003 1.2 8v 238000 kms
Buenas mi problema es el siguiente, cada vez que se enciende el carro hay que esperar un minuto aproximado para poder salir esto debido a que el carro presenta inestabilidad baja y suben las revoluciones después de pasado el minuto el auto se regula y funciona normalmente en ocasiones unas dos veces al mes aproximadamente se enciende el check de error eléctrico y hay que apagar el carro esperar un momento y volver a acender, se le han revisado juntas cuerpo aceleración, sensor de oxigenos, sensor temperatura, sensor map, bujía bobinas etc, llevo mas de dos años con ese problema lo he llevado donde varios eléctricos y no le han llegado, cualquier indicio recomendación que me sugieran sera bien recibida, cabe mencionar que e leído síntomas similares y ejecutado lo recomendado y nada
jgmarchena de Costa Rica hace 7 años  
JG
4 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Consulta, le conectaste una computadora para ver si te tira alguna falla??
jgmarchena de Costa Rica hace 7 años
Si pero no da error, o cuando lo he llevado no lo registra extraño verdad
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
La válvula IAC (Idle Air Control Valve) está diseñada para mantener una velocidad consistente de marcha mínima. La marcha mínima, conocida como ralentí, es el régimen de revoluciones del motor cuando no se activa el acelerador. La válvula IAC es controlada por la computadora, y compensa cualquier carga sobre el motor, como el encendido del aire acondicionado, las luces o el sistema de sonido, y cuando el motor está frío, ayuda en su encendido manteniendo más altas las revoluciones hasta su calentamiento.
Síntomas de falla de la válvula IAC en un Clio

El motor se apaga en ralentí (marcha mínima)
Revoluciones inestables, que suben y bajan
El motor se apaga si se enciende el aire acondicionado
Se enciende la luz de check engine
Es recomendable controlarla periódicamente para asegurarse su limpieza, ya que la causa más común de fallos de la válvula IAC es la acumulación de residuo de carbón producto de la combustión del motor.
jgmarchena de Costa Rica hace 7 años
El modelo de mi clio tiene cuerpo de aceleración electronica no posee esa valvula que indica, pero igual muchas gracias por comentar
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Cuenta vuelta y velocímetro

Renault Clio 2007 5 full 155000 kms
IVA por autopista normal a 80hm/h y de repente la aguja del reloj cuenta vuelta se disparó se pasaba de vuelta y el auto no fallaba el andar y la aguja del velocímetro también se iba a 230 subía bajaba le cambié el sensor de velocidad y sigue asiendo lo mismo el auto regula perfecto arranca perfecto q puede ser? gracias saludos
Diego de Argentina hace 7 años  
DI
4 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, hacete un testeo de agujas , aca te dejo un video de como es.
https://www.youtube.com/watch?v=JmJ1PY…
Diego de Argentina hace 7 años
Muchas gracias ya lo solucione era atrás del tablero se avía roto una patita del q sostiene la aguja del velocímetro
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenisimo !!!! te salio barato !! jejej
Diego de Argentina hace 7 años
Si muchas gracias por su tiempo saludos
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Luz testigo check engine y precalentamiento

Renault Clio 2010 1.2 16v 150000 kms
El auto levantaba temperatura, cambié sensor y termostato xq no encendía el electro. Y empezó con una falla rara en frío apenas prende no acelera, ahí nomas levanta temperatura y se acelera solo pero no avanza, el escáner sale cuerpo mariposa lo raro es que dos veces sola se fue la falla x un día y después vuelve? Me dicen que puede ser q solo junta será?
Miguel de Argentina hace un mes  
MI
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un mes
Si tuviste problemas de temperatura lo mas probable que se halla quemado la junta de tapa
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En las mañanas no enciende

Renault Clio 2008 4 puertas 42000 kms
Mi clio 2008
En las mañanas no enciende. Es un problema que le sucede en la semana unas dos veces
Inmecanico me dijo que le cambiara el sensor de cigüeñal y pues la falla le bajo, pero aun sigue con la falla. La falla disminuyo pero sigue. Aveces en la mañama no enciende
Quee puedo hacer?
Yuber montenegro de Colombia hace 9 meses  
YU
1 respuesta 
huipi de Chile hace 8 meses
El enchufe lleva unos conectores y los pines del sensor muy pequeños y en algunos casos no apretan bien y con el movimiento y la dilatación del material se sueltan. Prueba colocando unos trocitos de pelos de alambre dentro de ambos conectores
Hembra sin que se toquen y enchufa el conector en el sensor. Así quedan más ajustadas y firmes las conexiones
Yo lo he echo y me ha dado excelente resultado. Espero que sea por ahí tu problema.
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Problemas con la caja

Renault Clio 2007 1.6l Aut Gasolina 165000 kms
Hace como un mes compré un Clio 1.6v automático y hace como dos semana empezó a no reconocer las velocidades cuando voy en colas (tráfico) me toca apagarlo y volverlo a prender. Vuelve a la normalidad pero ayer se prendió la luz del pare neutro...hoy lo lleve a qué le pasarán el escáner y arrojo esto.
Según el mecánico hay una filtración de aceite lo quee hace que la presión de la caja no de como debería, me recomendó cambiar la estopera de la caja y venderlo porque según los Clio automático son malos...

Me recomendó ponerle aceite mientras y que lo ponga en venta...alguno ha Pasado por esto?
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Cliorojo de Venezuela hace 2 años  
CL
1 caso 
Camilo de Colombia hace 2 años
Hola amigo, me ocurre exactamente lo mismo, pero ningún mecánico me da solución. Has encontrado solución a tu problema?
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Consumo de gasolina

Renault Clio 1997 Clio fase 1 234000 kms
Si me puede colaborar tengo un Renault Clio fase 1 modelo 97 gasolina me está consumiendo gasolina se le cambió el inyector y no me sirvió con el inyector nuevo el carro prendió pero me botaba gasolina hacia arriba también se le cambió instalación de alta bujías sensor de temperatura
Juan Hernández de Colombia hace 3 años  
JU
2 casos 
Ahmed de España hace 3 años
Me está pasando algo igual en un Clio 1.2 8v al que le puse dos inyectores nuevos y diferentes de los otros dos, aún no sé si es por eso o no, pero todo apunta que con los inyectores originales de fábrica (todos iguales) funcionará bien
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Mi Clio no tiene señal de los inyectores

Renault Clio 2005 Clio automático 4 puertas 1.6 210000 kms
Le hice el motor a mi Clio,desarme y arme normal, pero ahora no prende,tiene buena compresión, pero no le llega señal a los inyectores,ni chispa a las bobinas. Le cambie el sensor ckp y el conector de la temperatura,pero trae cables de distintos colores y me confundí. Si alguien me puede ayudar?
Wimuto de Venezuela hace 4 años  
WI
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Tienes que escanearlo porque posiblemente se dañó la ecu del motor por eso no enciende el vehículo o es que no te reconoce esa llave ,prueba con la llave de repuesto si parpadea un piloto rojo en el tablero,aunque lo más seguro es que te olvidaste de conectar una de las masas que van en la tapa de cilindros y por eso no te reconoce la llave de arranque (inmovilizador),comprueba las masas o escanealo por si te aparece lo del inmovilizador
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Calentamiento

Renault Clio 2004 Expresion 141000 kms
Hola qué tal, si alguien pudiera ayudarme en decirme a qué temperatura comienza a trabajar el ventilador en primera y segunda velocidad respectivamente, pues tengo el problema de calentamiento en el anticongelante lo que ocasiona desbordamiento del mismo por el recuperador ya se checo el ventilador se cambió el termostato el sensor de temperatura, el depósito, el tapón, se checaron relay y pues nada al llegar a temperatura media en el indicador del tablero no enciende el ventilador, se simuló incremento de temperatura a poco más de los 125° C y solo así se accionó el sistema.
Roberto Cca de México hace 4 años  
RO
1 respuesta 
Profe Julio de México hace 4 años
Hola, saludos, Puenteo mi ventilador donde va el riley de alta y prende, lo puenteo en el de baja y no prende, que problema puede ocacionar
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Se ahoga en marcha y no da aceleracion

Renault Clio 2007 clio campus 1.4 16v 143 kms
Buenas tardes tengo un clio 2007 con 143 mil kilometros, el problema es que el carro empieza como ahogarse y no da aceleracion , por mas que apretes el acelerador no acelera, y se apaga, lo vuelvo a prender y se le quita la falla, hay veces que se le quita la falla o aveces falla, se le hizo limpieza de inyectores, tambien se le cambio la pila de la gasolina y filtro, ah y el sensor de oxigeno lo tengo desconectado de hace mas de 1 año ya que me estaba presentando fallas. Me gustaria saber que sera expertos gracias.
luis de Venezuela hace 5 años  
LU
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Deverias conectarlo con un escanner para saber que fallos hay en la computadora.
Cuando se apaga te das cuenta si es por falta de combustible? La bomba del deposito lleba un rele y podría ser el que esta fallando por eso se para el motor por falta de presion de combustible
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Hola necesito que alguien me ayude para colocar tapa de cilindros clio

Renault Clio 1996 4 puertas 220000 kms
Hola no sé cómo sacar el sensor de velocidad de u clio diesel modelo.96.no tiene ficha. Solo entrá la tripa. Desde ya gracias.
Daniel de Argentina hace 5 años  
DA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Si que lleva ficha pero no lo parece, para sacar el sensor lleva un pasador por el lado, lo sacas y tiras para arriba y verás que se puede desconectar el cable
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Cambiar Sensor

Renault Clio 2007 5 puerta Clio 2.1.2 16 v 250000 kms
Hola necesito saber cómo cambiar el sensor de velocidad de un Clio 2 1.2 16 v
Omar de Argentina hace 5 años  
OM
1 caso 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola es tan sencillo como quitar en viejo y poner el nuevo
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Será sonda lambda?

Renault Clio 2014 1,2 16v  73000 kms
Hola gente tengo un clio mio 1,2 16v 2014...El problema es que cuando acelero estando parado el auto hace un ruido como si tuviera una chupada de aire y cuando salgo me tironea un poco y me cambio el consumo gasto más nafta... Será la sonda lambda?
Daniel -sanjuan de Argentina hace 7 años  
DA
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No realiza bien los cambios

Renault Clio 2009 4 puertas expresion automatico motor 1.6 97565 kms
Buena noche mi clio comenzo a fallar perdiendo fuerza, tardando en hacer el cambio y no subia pendientes. Lo lleve al mecanico y le cambio las electrovalvulas, el aceite de la caja y el sensor de las velocidades aunque mejoro a veces anda muy revolucionado y se escucha como q se forza para hacer los cambios...podrian orientarme ya que ahora me dicen q son las valvulas que se pegan...
Geni de México hace 7 años  
GE
1 respuesta 
gabriel de México hace 7 años
Ya tiene un poco de dias esta consulta pero dare mi opinion al respecto, mira esta caja es un poco delicada, seguro no bajo la caja y hay montada nada mas cambio las electrovalvulas, no limpio el cuerpo valvular y cambio el sensor pero no es el unico lleva otros, este tipo de cajas dan lata despues de los 80,000 kms cada valvula cuesta mas o menos 2,500 y el sensor anda entre 1,500 mas la mano de obra, recomendable y no todos los talleres lo hacen siempre es bajar la caja mas vale perder mas dias pero es mas seguro checar pieza por piezas ya que un codigo de escaner no es tan seguro ya que un fallo de presion te lo puede genera un solenoide, la turbina, la bomba y como puedes estar seguro pues revisandolas fisicamente, pero por ahorrar tiempo y tu como dueño de que te urge el coche el mecanico no hace el trabajo completo y por desgracia aqui estan los resultados como el que te pasa a ti mi estimado amigo, lo que le queda al taller para hacerte un buen trabajo es bajar la caja y revisar por desgracia ahora las piezas que encuentren malas las tendran que cambiar y no son nada baratas y lo que gastaste antes pues ese es dinero aparte osea que sera un gasto extra a lo ya realizado, saludos y suerte
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Se prendió la luz de aceite y tengo aceite

Renault Clio 2010 4 puertas motor 1.2 85000 kms
Resulta que ayer me metí en una calle q5tenia agua a la altura del cordón, y de repente encendió las luz del aceite, que puede suceder? Se mojó algún sensor ,se jodio la bomba? Gracias
Lucas de Argentina hace 4 años  
LU
6 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si es la luz de presión de aceite (luz roja) es por falta de presión, puede estar mal el aceite, el sensor de presión, la bomba de aceite o los metales de las bielas, comprueba el sensor si esta bien cambia el aceite y el filtro
Lucas de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches, mira la luz se apagó sola , no se si se habrá mojado algún sensor o que con el tema de la inundación, pero ya no prendio más el aceite esta bueno, se lo había cambiado hace 300km
charly06 de México hace 4 años
Buenas tardes compañeros, tengo un problema con mi coche, el modelo es un neon 2000 transmisión standar el detalle es un ruido muy molesto al encender por las mañanas emite un ruido de resequedad o tope de metales, me han comentado que es el tipo de aceite, y me han recomendado el atf+4 para transmion automatica, que tanto me recomiendan que le aplique este tipo de aceite. Agradezco sus comentarios
angelberen de España hace 4 años
No funcionará bien ese aceite en la transmisión estándar, porque trabajan a distinta temperatura, pon la que lleva en origen para evitar que se dañen los sincros
charly06 de México hace 4 años
Amigo me podrá ayudar, que tipo de aceite lleva se lo agradecería
angelberen de España hace 4 años
Llevarás valvulina 75w 90 esa es para cajas estandart
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Marca de menos el velocimetro

Renault Clio 2001 4 puertas tricuerpo nafta 134000 kms
Hola necesito ayuda, reemplace el sensor del velocímetro y me marca los kilómetros, pero lo controle con el GPS y marca kilómetros de menos es decir si voy a 60 en realidad voy a 80, alguien que me diga que hacer? También quiero saber cómo hacer para cargarle los kilómetros que la computadora guarda aunque el velocímetro no ande
Clio de Argentina hace 7 años  
CL
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Siempre vas a tener una diferencia de indicador de velocidad con el gps, pero no tanta como te hace a vos, deberías ver primero que nada si esta bien colocado el sensor otra cosa habría que ver si el sensor que le pusiste nuevo realmente corresponde a su modelos de auto. Una cosa que podrías hacer es realizar un check de tablero es muy fácil y te aseguras que funciona bien los indicadores...
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Se apaga de pronto

Renault Clio 2002 5 puertas 1.6 178000 kms
Buenas tardes, mi clio se apaga de pronto ya le lave los inyectores le cambie el filtro de gasolina el de aire, limpie un pequeño filtro q trae la bomba ya le cheque bobinas bujias y todo bien, al principio se me apagaba y enseguida arrancaba pero ahora tarda mas la bomba de gasolina la cambie hace como 8 meses tambien se apaga en frio y despues de un rato aligual el sensor del cigueñal es nuevo y ya le metieron el scanner y no arroja codigos. Q puede ser ?
Eduardo torres de México hace 8 años  
ED
14 casos 
GINO de Ecuador hace 6 años
Hay una fuga de de compresión o de aire
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No funciona la aguja de temperatura del tablero

Renault Clio 2007 expression 159000 kms
No funciona el medidor de temperatura, ya lo checo el eléctrico el sensor de temperatura y funciona bien, el ventilador funciona bien lo escanearon y no arroja falla todo bien,, se checo el tablero y funciona bien.
Empezó A Fallar cuando le cambiaron el Termostato Por una Fuga en la base y no me fije si lo Purgaron.
Agradeceria su amable apoyo y me indicaran a donde acudir para que me lo reparen me urge porque salgo de viaje gracias.
JESÚS LOGAN de México hace 8 años  
JE
5 casos 
Antonio de México hace 7 años
Mi probleama es que cambie el sensor de temperatura y ya no me marco aguja en el tablero me podrian decir posibles fallas
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Luces de freno que no funcionan

Renault Clio 2003 1.5 dci,4 puertas 147000 kms
Al accionar el pedal del freno las luces se encienden,pero a los 5 segundos de tenerlas encendidas se apagan teniendo el pedal pisado todabia. Las lámparas están bien, el fusible también, puede ser el sensor?
Carlos 74 de España hace 8 años  
CA
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede que el bulbo o sensor de freno este averiado.
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Se detiene en marcha

Renault Clio 2001 5 puertas motor 1.6 14700 kms
Hola tengo un problema con el Renault clio 2001 motor 1.6 al estar en marcha se detiene al pasar cambios tironea pero lo fome es que tira a ahogarse y tengo que prenderlo de nuevo bajan las revoluciones y se suben pero ya no ahi caso se an cambiado sensor y filtros... Ayudaaa q podrá ser?
Antonio de Chile hace 8 años  
AN
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Antonio, lo mas probable que necesite un limpieza en la inyección, podes empezar colocándole un limpia inyectores en el combustible.
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Se achancha mientras voy andando

Renault Clio 2004 5 puertas Authentique 1.6 160000 kms
Mientras el auto esta en movimiento y/o parado, punto muerto y obviamente en cambio, me sucede irregularmente que el motor se achancha, pierde reacción, revoluciones y es como que el motor reacciona como si lo quisiera sacar en segunda o tercera. Tambienme pasa que a veces el auto no me arranca, intenta pero no puede.

Se lo lleve al mecánico, me dijo que puede ser el sensor de rotación, bobinas, etc... pero no me pudo garantizar que es porque cuando lo tuvo en el scanner el auto funciono normalmente!

A alguien le sucedio algo similar? que fue lo que le diagnosticaron??

Gracias.
Fernando de Argentina hace 10 años  
FE
1 respuesta 
fercho36 de México hace 10 años
Es el sensor de cigueñal no hay pierde y si lo sigues jalando asi te va aprender el testigo del check engine
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El auto falla como si andaria con 3 clilindro tironea

Renault Clio 1998 5 puertas, base, motor 1.6 nafta 180000 kms
Hola se me descargo la bateria porque me olvide las luces prendida y la desconecte para hacerla cargar y luego de colocarla el auto me falla da tirones como que nada con 3 cilindros y tira mucho humo, ya me paso una vez cuando desconecte la bateria para apagar la alarma y me fallo pero despues regulo bien. Ahora volvio a fallar le revise TPS, motor paso a paso, inyector, bujias sera que se desprogramo la ECU?.
Daniel de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 
juani de Argentina hace 10 años
Proba si te carga bien... si carga mas de 14,2 v. Es porque esta cargando de mas... y eso hace que falle el auto... fijate el regulador de voltaje que esta en el alternador.
anibal de Chile hace 10 años
Bobinas de encendido revisalas. Es una falla normal de los clio.
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No enciende

Renault Clio 1998 clio 1.4 350500 kms
Buenas Tardes mi carro renault clio 98 no enciende, le llega muy poca corriente a la bobina. No se si puede ser sensor del cigue#al (avionsito) o el relex de encendido. Le doy switch a encender y no sale corriente continua de la bobina , cuando muevo el relex de encendido el carro hace a encender pero nada.
Si me pueden ayudar lo agradezco tengo meses parado, la cuestion es cual repuesto puede hacer por que de venezuela no consigo ara comprar el avion y los relex.
jonathan millan de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
felipe2605 de Bolivia hace 4 años
Hola amigos me pueden ayudar tengo un problema con una ford e 450 diesel motor 6000 cc año 2006 doy contacto los inyectores tienen 46 volt es correcto doy arranque y se baja el voltaje 44 41 38 voltios que puede ser ?
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No le llega corriente a las bobinas

Renault Clio 2007  135000 kms
Bujías nuevas,fusiles bien, sensor del cigüeñal nuevo y aun no prende
RUBEN DArio blanquiz de Venezuela hace 4 años  
RU
5 respuestas 
RUBEN DArio blanquiz de Venezuela hace 4 años
Necesito una solución al problema del carro urgente
angelberen de España hace 4 años
Tiene mi hermana uno de estos y le falla la llave de arranque, no lee bien el inmovilizador, la solución es usar la llave de repuesto de vez en cuando porque sino las bloquea y al final la tienes que reprogramar
carlos romero de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes pose on clio 2008 automatico tuve in pequeño choque se reparo el vehiculo prendio despues de reparado el taller se puso a lavar el motor poque tenia residuo de agua de lija y ahora no enciende sea chequeado todo y no llega señal a las bobinas
angelberen de España hace 4 años
Déjalo secar y prueba a encender, pueden haberse mojado los cables de las bujías o la bobina y por eso no va, de todas formas aunque lo mojes si todo está bien no deveria de fallar. Y échale un vistazo al sensor ckp(cigüeñal)
carlos romero de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, ok gracias
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Hidraulica rpm y avance de bomba gasoil.

Renault Clio 2001 1.9d 259800 kms
De un dia al otro dejo de funcionar. En primera marcha x la mañana anta todo toma temperatura y cortala hidraulica se avanza la bomba de gasoil o se atrasa cambia el relanti y al acelerar siena a rastrojero y corta las rpm. Sensor rpm anda y se cambio sensor de temperatura
carlos de Argentina hace 4 años  
CA
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Eso es que está fallando la bomba de inyección o la ecu no la está gestionando bien ,deberías escanearla para saber qué es lo que le pasa, también puede que tenga una caída de tensión por qué el alternador no cargue bien o porque este mala la batería o los polos mal fijados y también te podría ocurrir lo que dices
carlos de Argentina hace 4 años
Ok escaneada y demas y nada. Supongo el sensor rpm defectuoso. Lo cambiare y si no pongo una bomba igual pero sin esaas valvulas lo de hidraulica lo solucione activando su rele x negativo al dar contacto rpm vere si lo hago poner al alternador y si no seguira sin el lo mas molesto es el no andar bien el motor y obvio gastar en exceso
carlos de Argentina hace 4 años
Cambie x la bombadela express
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Falla de aceleracion

Renault Clio 1997 RN, 1.6, 2 puertas 100000 kms
Ya lo llevé al mecánico varias veces, no salia nada en la computadora hasta que salio falla en sensor de la mariposa y lo cambio. Siguió fallando y no da con el problema. La falla es: al colocarle 2a. Y acelerar, incluso 3a. Y 4a. , se apaga a no ser que pise el embrague y ahí vuelvo a salir. Esto me pasa por un poco tiempo, luego no tengo problema en el día. He comprobado que esto sucede cuando recorro mas de 30 kms., se enfría el motor (2 o más horas) y luego vuelvo a encenderlo y ahi vuelve la falla, en 3a. Y 4a. Es como si no recibe la orden de aceleracion y cuando lo hace es como si saltara hacia adelante. Desde ya muchas gracias
Pablo de Uruguay hace 10 años  
PA
2 respuestas 
charliegood2 de Uruguay hace 9 años
En situacion similar lo lleve a un banco de prueba y dio que un sensor de temperatura que va pegado al carter enviaba 800ohms de señal cuando lo correcto son 1600 y ella enviaba mayor cantidad de nafta en frio cuando ya tenia temperatura y lo innubdaba al carburador , lo cambie y listo
Pablo de Uruguay hace 9 años
Muchas gracias, que dios te bendiga. Voy a ver si es ese el problema
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Circuito electrico

Renault Clio 1998 4 puertas,full,motor 1.6 12000 kms
El auto posee un problema de las conexiones en el motor paso a paso, en el sensor mariposa y sensor de temperatura.
No combina con el modulo central. Necesito el circuito eléctrico de esa parte.
mundo servicios de Argentina hace 11 años  
MU
1 respuesta 
Horacio Fontana de Argentina hace 4 años
Hola,poseo un Renault Clio 2 mod. 2008,el repuesto que necesito es la ficha o enchufe de las luz trasera-muchas gracias
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El clio arranca pero no acelera.

Renault Clio 2005 1.5 dci diesel 5 puertas  160000 kms
Hola a todos soy nueva por acá. Mi auto hace un tiempo dejo de acelerar arranca pero no acelera probaron con la computadora pero no salta ninguna falla los inyectores están bien y los sensores aparentemente también me pusieron nuevo el sensor del acelerador pero sigue sin acelerar alguien sabe cómo lo puedo solucionar?? Gracias Mi auto hace un tiempo dejo de acelerar arranca pero no acelera probaron con la computadora pero no salta ninguna falla los inyectores están bien y los sensores aparentemente también me pusieron nuevo el sensor del acelerador pero sigue sin acelerar alguien sabe como lo puedo solucionar
Cesia de Argentina hace 4 años  
CE
2 casos 
Gazzolo_ de Argentina hace 4 años
Pudiste resolverlo? Tengo el mismo problema
Cesia de Argentina hace 4 años
Aún no. Tengo que probar algo de los filtros!
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo el mismo problema pudiste solucionarlo?
Tano de Argentina hace 2 meses
Me pasa lo mismo por favor si lo solucionan me avisan
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Se apaga empieza a temblar y se apaga

Renault Clio 2007 clio campus 1.4 16v 122000 kms
Buenas noches un cordial saludo desde venezuela tengo un clio campus 2007 el cual no mantiene el minimo y se me apaga, huele un poco a gasolina por el escape solo se mantiene con el aire prendido. Se le reviso bobinas y ok. Bujias ok. Sensor oxigeno ok. Se le cambio el sensor de iac nuevo. Hace poco le realice cambio de kit de accesorios. Se mando a escanear y no arroja ningun error. Inyectores se le cambiaron los filtros. No se que hacer si alguien me podria orientar se lo agradeceria.
luis de Venezuela hace 7 años  
LU
7 casos 
SebaH de Argentina hace 7 años
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo
luis de Venezuela hace 7 años
Me dijeron que era el sensor de oxigeno se le desconecto y mejoro muchisimo prueba a ver con eso.
ARNUBIO de Colombia hace 7 años
Puedes hacer revisar el control de presión de combustible
SebaH de Argentina hace 7 años
Correcto era la bomba de combustible
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Mi primer clio

Renault Clio 2007 Clio expresión  113000 kms
Hola buenas noches amigos soy de México tengo un Renault Clio 2007 1.6 lo compre usado con 110 000 km se que están un poco recorrido pero aun así me anime las lo lleve al scanner y me arrojó una falla en una bobina y en el banco de sensor de oxigeno número 2 yo siento que el auto está gastando mucha gasolina por lo que he leído el auto es de verdad ahorrativo pero me está dando 12 km por litro en ciudad y 18 en carretera no se si sea por las fallas del scanner...posteriormente iba manejando y de repente el velocímetro dejó de marcar después de un rato volvió solo y así a estado no se que me pu… Leer completa
gordo ramirez de México hace 6 años  
GO
8 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 6 años
Hola gordo. Primero que nada 110.000 no es mucho klm. Segundo está gastando perfecto es 1.6 yo tengo el mismo motor y me da 2klm menos y la temperatura fíjate que no pierda agua x ningún lado. Revisa termostato si anda bien cambia el bulbo del radiador. El clio siente que no lo Queres x eso te hace renegar jajaa
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
A los codigos que arrojo el scanner, se le debe hacer seguimiento ; pues una bobina fallando es asunto de resolver de inmediato... ( se le puede causar el daño al CATALIZADOR , que es costoso ) y el otro codigo es del sensor de oxigeno , que esta ubicado en el CATALIZADOR... entonces debes hacer borrar los codigos y si se repiten estos en una prueba de carretera , los debes remplazar...
Roel Reyes de Honduras hace 6 años
Tengo un problema con mi clio 1.2 se prendio la Luz del Stop y emergencia dejo de funcionar el velocimetro qu sucede algui me ayude por favor
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Una visita al scanner te ayuda a resolver la duda...
Roel Reyes de Honduras hace 6 años
Tambien he hecho eso pero igual rs el mismo problema
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Un buen scanner para analizar lo datos en tiempo real...asi no tenga codigos...
agfranchini de México hace 5 años
Buen día... he comprado un clio 2005 y presento problema de inestabilidad y predio el foco del Check engine... lo lleve a escanear y me dijeron que fallaba el calentador del sensor 2... y que era necesario cambiarlo... ya lo cambie pero el check engine no se apago... es necesario resetear la falla con el scanner???... por favor alguien que me pueda comentar...
Tambien me dijeron que es posible que este fallando la ECU... que no envía señal... es posible?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Si cambiaron el sensor debieron borrar los codigos ; si no lo hicieron vuelve y reclama por un trabajo bien hecho...si continua el check engine encendido , es porque la computadora no ha reconocido el nuevo sensor ; mal instalado , o esa referencia no sirve... si la computadora no envia la señal , eso lo debieron haber visto antes de hacerte comprar el sensor ! reclama por un trabajo bien hecho !
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Se acelera sin estar caminando

Renault Clio 2002 1.4 240 kms
Quisiera saber si es la Iac. La he cambiado y sigue lo mismo y también cambie la tps
Javier Salgado de Colombia hace 2 meses  
JA
2 respuestas 
Javier Salgado de Colombia hace 2 meses
Le tengo sensores reality
Javier Salgado de Colombia hace 2 meses
No he resuelto lo de que el carro se acelera y desconecto aic sigue acelerado pero un poco menos
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Se acelera solo

Renault Clio 2006 1.6 16 V 142000 kms
Al encender el auto por las mañanas funciona bien pero conforme se calienta empieza a subir y bajar las revoluciones, el mecánico me dijo que era un fuga de vacio, se le revisaron todas las conexiones y todas estan bien, se le cambiaron las ligas del cuerpo de aceleración, la valvula iac y sensor de oxigeno y seguía la falla, gaste mas o menos como 3000 pesos mexicanos y nada, le acabo de cambiar el sensor tps y problema resuelto, solo un consejo procuren que sea de calidad, ya que los genéricos fallan muy rápido
TUMVIP de México hace 6 años  
TU
2 respuestas 
TUMVIP de México hace 6 años
Sigo con la falla, ahora resulta que al revisar los inyectores dos son de un anillo de color verde y dos son de color beige, según lo que investigue los verdes son los originales, quiere decir que en algún taller le cambiaron dos y ahora tengo que comprar los otros dos para ver si es esa la falla
TUMVIP de México hace 6 años
Siguio fallando, ahora volví a cambiar valvula IAC y limpie todos los sensores map aire y oxígeno, ya no se revolucióna pero sigue batallando para mantener el ralenti
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Aparente problema electrico

Renault Clio 1997 5 puertas, motor 1.6 naftero RN 218174 kms
Necesito si de casualidad alguien tiene el esquema del renault clio RN 97 motor 1.6 8v. Mi auto empezo con tironeos en bajas revoluciones. Ya le he cambiado todos los sensores, incluso el inyector del monopunto porque hace como que se ahogara. Pero revisamos los cableados y encontramos algunos cables cortados necesito ver como van conectados. Por favor si alguien tiene el esquema electrico se los voy a agradecer.
patochaar de Argentina hace 2 años  
PA
2 casos 
patochaar de Argentina hace 2 años
Aun no lo resuelvo😕ya le he cambiado los sensores, revise los cables, cambie el inyector y el diafragma. Y sigue ahogandose y con tironeos terribles...ahora estamos revisando el múltiple. Nos está volviendo locos...
Tania de Venezuela hace 6 meses
Conseguiste el problema, el mío está igual
sergioclio96 de Argentina hace 2 años
Hola¿¡ necesito el esquema electrico segun los colores de mi clio 96 monopunto...
Tengo todos los cables pero estan todos desconectados ya lo compre asi le hicieron motor y tengo un problema con el cableado del vano motor¡ agradeceria la ayuda muchas gracias
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No me prende el electro

Renault Clio 2004 Clio dci 1.5 227000 kms
Hola gente nececiootop ayuda no me prende el electro del clio dci le camnbie el sensor de temperatura y el termostato todo junto en la aguja del tablero me marca la mitad y despues deciende una rayita y asi todo el tiemnpo osea no levanta mas de eso y commo puede ser si no me prende el elctro. Los activo mnanualmente desde los relay de de baja y alta y prenden opsea los relay no son y los fusibles tMpoko desconecto la ficha del sensor de temperatura y prende en baja. Aclaro que este auto no lleva bulbo en el radiador. Lop que comanda el electro es el sensor. No me prenden los electros porque la computadora no activa los relay es que no
Fexerico de Argentina hace 6 años  
FE
3 respuestas 
josin de España hace 6 años
Sensor de remperatura
Fexerico de Argentina hace 6 años
Hola josin gracias por responder mmira el sensor dede temperatura se lo cambie y y con los sensores mne hace lo mismo le tome la temperatyr le tome la temnperatura con un scanner y sube hazta los noventa y baja cinco grados y vuelve a subir y asi todo el tiemnpo y el auto no sube mas de eso y los electros no arrancan nunca como puede ser que no pase mas de esa tempperatura?,
josin de España hace 6 años
Suele ser un fusible pero bueno si no lo es y has cambiado el sensor de temperatura en los mismos electros hay una pieza eléctrica cambiada
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Se apaga cuando freno

Renault Clio 2005 expression 1000000 kms
Hola tengo un clio 2005, cuando freno o bajo mucho la velocidad se apaga, y a veces se prende el sensor de escape' le acabo de cambiar bobinas, kit de distribucion y kit de accesorios, afinacion,
milla de México hace 10 años  
MI
2 casos 
dj strip de México hace 10 años
Amigo yo tmb tengo un clio y me sucede lo mismo mi mecanico dice que puede se rproblema de inyectores o de la válvula de ralenti, vere que pasa y te cuento, cuentame que pasa con tu auto va saludos !ª
ARNUBIO de Colombia hace 7 años
Hacer revisar el cuerpo de aceleración y el suavizador del freno;igualmente la manguera de vacio que va del motor al suavizador.
Diego de Argentina hace 7 años
Hola! Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo? como? gracias
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Falla a las 3000 rpm

Renault Clio 2001 1.6 16v 190000 kms
Buenas a todos, tengo el clio hace mas de un año, en frio se acelera mucho despues de 10 min regula normal hoy me disidi a ponerle fin al problema, saque el sensor map y note que estaba quebrado y pegado con la gotita, tambien cambie el otro senson mas pequeño que esta en la admision del lado de la trompa, saque el motor paso a paso y lo limpie un poco, lubrique y volvi a armar. Regula bien pero cuando lo quiero apurar en marcha llega a las 3000 rpm apx y hace como si se quedara sin corriente suelto el acelerador ratea un poco pero queda mal , lo apago vuelvo a encender y se normaliza... siempre y cuando no lo acelere... saludos para todos escucho opiniones
marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
5 casos 
Neka212 de Venezuela hace un año
Me pss exactsamente mismo
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Consume mucha nafta 1ltro cada 7km y se ahoga

Renault Clio 1998 mtv mooputo 1.6 200000 kms
Hola a todos los del foro el problema que tengo es que el auto me consume mucha nafta 20 ltros cada 130km mas o menos (una locura)ya que no ando mucho por ciudad y nunca más de 90 km por hra. Primero les cuento que cambie bateria, bujias y cables, remplace sensores de la inyección porque subia mucho las revoluciones (1500 sin acelerar). Al remplazar estos elementos bajo a 500 pero empezo a gastarme mucha nafta y debes en cuando en marcha el auto cabecea y se apaga. Por favor si me pueden ayudar gracias
carlos posadas de Argentina hace 10 años  
CA
2 casos 
Ivana de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo nada más que el mío consume 10litros en 40 kilometros
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Problemas en el sensor tps mariposa

Renault Clio 1998 Monopunto Bosh  300000 kms
Hola que tal? Mi problema es q esta fallando el sensor del acelerador y mi mecanilo lo limpio y anduvo bien unos días, me dice q no se consigue el repuesto original y que el chino es malo. Que me recomiendan q haga?? Desde ya muchas gracias!!
Alacanoagustin de Argentina hace 7 años  
AL
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
No se que modelo tenes puesto , pero en mercado libre hay varios publicados, algunos chinos baratos y otros que son como los originales. Este Brasilero. http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
De todas formas uno chino sale $350 creo que vale la pena probarlo. Todo depende de que presupuesto tengas. Ademas es muy sencillo cambiarlo.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Siempre mira el modelo que tenes puesto antes de comprar.
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El velocimetro

Renault Clio 2008 clio2 4puertas,motor 1.2,full,16v  60000 kms
El velocímetro no funciona anda cuando quiere en marcha pasas a segunda y empieza a cabecear revisaron la tripa y no es probaron con un sensor nuevo y tampoco es ¡¡¡¡ me estoy volviendo loco por favor necesito ayuda
guillote de Argentina hace 10 años  
GU
1 caso 
kevin de Uruguay hace 10 años
El q sepa me puede servir la info
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Ya reiniciaste el computador del auto??, seguro el sensor es nuevo?? porque eso siempre es el sensor, debes de mirar si este es homologado para la computadora del auto, reinicia el computador del auto
Rudy Marchan de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, en mi caso el dejo en un momento de marcar velocidad y kilometraje, revise todos los fusibles asociados y todos están bien. Hoy le conecte un sensor de velocidad nuevo pero tampoco marca. Decidí desconectar la batería para resetear la computadora y ver si reconocía el sensor, pero nada, sigue sin funcionar.
concorde222 de Argentina hace 9 años
Buenas tardes! Tengo un clio 1.5 dci año 2005 full, motor k9k 700. Me pasa lo mismo, pero el sensor no lo encuentro en la caja, ni tampoco esta ubicado conjuntamente con los sensores de abs como lei en internet. Ustedes me podrian ayudar a localizarlo? Gracias!
Juancho de Argentina hace 8 años
Hola Gente , me pasa exactamente lo mismo, alguien podría decirme cómo se solucionó este inconveniente? Gracias y saludos a todos
Lexx74 de México hace 8 años
Revisa si el piñón q va junto al sensor de velocidad puede estar barrido o desgastado yo tengo el mismo problema pero no he podido encontrar el sensor para cambiarlo ni revisar el piñon pero es de las soluciones que he encontrado en mi búsqueda, suerte y comparte tu experiencia
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El problema es el sensor del cigüeñal creo

Renault Clio 2002  220000 kms
Hola tengo um renault clio 2002 el problemaa es que el carro calienta y se apaga pero pongo algo elado en el sensor del cigüeñal y luego funciona ya ecomprado 2 sensores pero sigue igual el maestro me dice que compre el sensor original
german de Ecuador hace 7 años  
GE
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Es valida la prueba, si le bajas la temperatura y funciona , nada que discutir ! pero mira que los voltages se esten dando que la masa no sea el problema... y asegurate de buenos contactos...
Aldrei de Colombia hace 5 años
Cómo me contacto con usted mil gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Con gusto 3108034092 en Bogotá. . .
Pablo de México hace 2 años
Buenas tardes, mi carro Renault Clio fayo caminando, asi nada más de repente y después al darle marcha solo hace un ruido extraño y no arranca solo hace una como explosión así como si se ahogara.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Revisa el sensor de cigueñal, o avióncito...
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Mi clio 2 no arranca y baja las revoluciones

Renault Clio 2004 Clio 2 1.5 dci  130000 kms
Pasa la mayoria de veces cuando el motor esta frio hace el intento de arranca pero solo se ecucha el motor de arranque 2 segundo y deja de funcionar y se enciende la luz de calentadores y del motor con el stop dentro y cuando consigues arancarlo con acelerador despues de muchos intentos este untenta apagarse teniendo que acelerar para que no se apague

Al minuto de estar acelerando este se pone en su relenti pero este es inestable ya que la aguja baja repentinamente

Al coche se le ha cambiado la bateria,el sensor de posicion de arbol de levas y cigueñal, 4 inyectores hace 1 año y medio, se le limpio el aforador, se le hizo distribucion hace 1 año y sus mantenimientos cada 3.000 km por gusto propio

No se que hacer con el
Antonio correa de España hace 4 meses  
AN
2 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 4 meses
Buenas, verifica que no tenga entrada de aire por el múltiple de admisión.
Antonio correa de España hace 4 meses
Este problema no siempre pasa, alomejor esta 1 semana sin pasarle y sa la semana vuelve o a las 2 semanas y luego desaparece
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Se ahoga, y explosiona

Renault Clio 2004 4 puertas, motor 1.6 16 V 125000 kms
Hola buenas tardes necesito ayuda con un renault clio 1.6 ,16 V el carro empezó con un problema en el arranque lo hice reparar y ahora 2 Días después el carro empezó a apagarse no daba mínima y al acelerado explosiona como si se quedara sin combustible y corriente ya cambié bobinas,bujías, pila de gasolina, sensor map, y el sensor que va en el cuerpo de acelerador y aún no lo han podido reparar quería saber si depronto alguno tiene una opinión que me oirde colaborar
Marlon de Colombia hace 2 años  
MA
2 casos 
Camilo de México hace 2 años
Si tironea al acelerar puede eser esto https://youtu.be/o74_riv72UU
Marlon de Colombia hace 2 años
Amigo si ese sensor de avioncito ya lo cambiamos y el conector igual y sigue la falla es como si le faltará corriente cambie bobinas y bujías y nada, no he encontrado ninguna solución
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No anda abanico de radiador

Renault Clio 2006 5 puertas 1.2 100000 kms
Hice todas las pruebas y no encuentro porque no llega el voltaje al abanico

Revise, sensor de coolant, voltaltaje de PC, fusible, reley, velocid y nada
Clio 507 de Panamá hace 3 años  
CL
2 casos 
Clio 507 de Panamá hace 3 años
Creo que si ya verifique los pasos descripto anterior mente, como me va a pasar por alto los fusibles ???

Ahora son dos carros con el mismo problema, la diferencia es que uno enciende el abanico cuando se pone el aire, pero no enciende por temperatura.
heeman 1307 de México hace 2 años
Tengo el mismo problema en un Clio Euro 2008
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Testigo stop y freno de mano encendido

Renault Clio 2003 1.6 130000 kms
Hola tengo un Clio y se quedaron encendidos estos testigos, el auto no falla, el líquido de frenos está ok, me parece que no tiene sensor de pastillas, alguien me puede decir porque se encienden ambos?
arellano de México hace 3 años  
AR
1 caso 
brunosache de Argentina hace 3 años
Estoy en el mismo problema que tu hermano, tengo testigo encendido de STOP y FRENO de mano, y el interruptor del freno de mano funciona ( YA LO TESTIE ) , el Sensor de nivel de liquido de freno, reemplace la tapa que viene con el flotante, tampoco era eso, desarme las campanas de atrás, desarme los calipers, todo OK, no se como solucionarlo. ,. . .
arellano de México hace 8 meses
Lo más seguro es que sea tu modulo de ABS pero hay que hacer un diagnostico revisando alimentaciones. Espero te sirva saludos
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Problemas de inyección

Renault Clio 1998 4 puertas 1.6 AC rt 210000 kms
Arranca bien pero al momento de acelerar prende luz indicadora de inyección y corta y da ,ya le he cambiado el motor de relente y tps y el problema persiste saludos
David de Chile hace 4 años  
DA
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Deberías de escannearlo para saber qué sensores o componentes están fallando
David de Chile hace 4 años
Ok gracias buscare donde hacerlo
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Consulta de un problema

Renault Clio 2003 5 puertas motor 1.2 123613 kms
Hola soy marcelo tengo un renault clio 1.2 16v. Y tengo problemas con la bobina de arranque llega la corriente, pero no hay chispa en la bujía y yo le compre el regulador de chispa electrónica nueva pensando que ese no mandaba corriente a la bobina de arranque igual sigue lo mismo, y ahora estoy revisando el sensor del cigüeñal y no tiene ningún pulso para largar un estimulo. ¿Sera ese el problema que no tenga chispa en la bujía? Gracias
Marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
El sensor del cigüeñal es el que manda la señal a la bobina para que de chispa en el tiempo correcto, (fallan bastante) y comprueba también que no esté el inmovilizador activo(chip de la llave) prueba con la llave de repuesto
Marcelo de Argentina hace 4 años
Bueno. Muchisimas Gracias maestro cualquier cosa estaré consultando
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Sensor de velocidad le cortaron el conector

Renault Clio 2006  125000 kms
'buenas tardes,alguien sabe cual es la descripcion del conector de velocidad en triangulo del renault clio 1.6 16 v motor k4m...lo cortaron y no se cual es cual...desde venezuela muchas gracias
RichardEspinoza de Venezuela hace 4 años  
RI
3 casos 
Gerardo Velasco Guzmán de México hace 4 años
Tengo un Clio 2010 he notado que pierde potencia o se siente como pesado que es lo que tengo que Hacer pará solucionar ese problema.
RichardEspinoza de Venezuela hace 4 años
Verifica bujias,combustible(presión) y la propia bomba...
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No enciende

Renault Clio 1998 Monopunto 1,6 250000 kms
Después de un corto con el electro q no se apagaba, no quiso encender más, lo lleve a un electricista y me arreglaron la computadora, era un relay. Pero sin así no llega chispa a las bujías, tiene bujías, tapas de distribuidor, cable, sensor rpm nuevo. Alguien puede ayudarme?
Martin de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba bien los fusibles que no quedara uno medio roto y no lo hayáis visto por eso no hay corriente en la bobina, conecta un escáner si no ves nada y mira haber que dice la computadora, y comprueba que no se disparará por accidente el interruptor de inercia que hay a un lado del motor, es un cuadrado de color negro o rojo lo pulsas y pruebas a encender
Martin de Argentina hace 5 años
Resultó ser q ninguno de los cráneos q lo vieron se tomaron de buscar por el cableado, tenía un tremendo corto, con cables fulminados, los te conecte, tuve q arreglar el alternador, logré arrancarlo, pero cuando aceleraba a las 2500...bajaba de revoluciones...d
Fallaba a nafta y gas...me borraron los errores de la ecu...y se soluciono
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Falla tironea cada tanto

Renault Clio 2007 1.2 16 v d4f 160000 kms
Buenas tardes...voy a redactar el problema de mí Clío 2 1.2 16 motor d4f el problema que tengo desde hace tres años y todavía no lo he podido solucionar,la falla la puede hacer varias veces en un día o una ves por semana,primero que todo ya le cambié bujías,cables,bobina,filtro de combustible,marcas de combustible,sensor de velocidad. El motor está bien a Punto y no tira ninguna falla en tablero,la falla es que tironea y se siente más en 2 y tercera marcha,es muy similar a la que hace cuando se rompe el sensor de velocidad solo que la aguja de la velocidad funciona normal,y lo que tiene es que cuando falla,lo paro y arranco y sigue lo más bien...espero hayan entendido y puedan ayudarme...muchas gracias de antemano...Charly (BS AS ARGENTINA)
Charly_lh de Argentina hace 5 años  
CH
2 respuestas 
Endyx de Chile hace 5 años
Hola, tenia un problema similar y como lo describes es la misma falla que tenia, mi clio perdia potencia al punto de casi apagarse tenia que tirarme a la orilla apagarlo encender y volvia como si nada, mi problema era la bomba de gasolina que debio reemplazarse.
Charly_lh de Argentina hace 5 años
Hola gracias por la opinion...era uno de los puntos que tenía en cuenta revisar...lo voy a tener en cuenta.
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Prende el testigo de la caja auto

Renault Clio 2008 clio ll 1.6 16vl 15000000000 kms
Prendia testigo de la caja auto cambie todos los sensores internos y externos de la misma repararon la centralita y ahora apaga el testigo de la caja pero no marca ninguna velocidad cambie el tr y sigue igual como si no tuviera el tr.
darwinson antoine soto de Venezuela hace 6 años  
DA
2 respuestas 
darwinson antoine soto de Venezuela hace 6 años
Alguien puede alyudarme en eso?
xelizabethg de Venezuela hace 3 años
¿Pudiste solucionar? Mi Clio está presentando la misma falla
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No enciende

Renault Clio 1998 2 puertas 300000 kms
Buenas alguien me podría decir donde se encuentra el sensor de detonación en el clio 98 motor 1.6
Jonathan de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 
Jonathan de Argentina hace 6 años
Alguien sabrá donde se encuentra?
Alejandro yeray de España hace 6 años
Buenas tuve un golpe y quiero verificar el sensor de impacto del clio sport 3 197cv ya que no arranca quiero verificarlo pero no encuentro donde esta y como es la pieza mi correo es [email protected] agradeceria vuestra ayuda
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Ventilador de radiador

Renault Clio 2008  120000 kms
Hola tengo un como 2008, resulta que el deposito de refrigerante se puso café, lo cheque y note que te la como óxido en el interior;al quitar las mangueras vi que tenían sarro adentro, asi que las cambié junto con el termostato y el sensor de temperatura. El problema ahora es que el ventilador del radiador entra a los 99°C y el anticongelante se comienza a derramar antes de los 98° , que puede ser? Ya cambie deposito y tapó varias veces.
Cesar de México hace 6 años  
CE
2 respuestas 
TUMVIP de México hace 6 años
Revisa si no esta tapado el radiador, la otra opción es revisar los sellos del motor
Cesar de México hace 6 años
Gracias pero todo esta funcionando bien, lo único malo es que el motoventilador entra un poco tarde.
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No me distribulle la corriente

Renault Clio 1999 renol clio  300000000 kms
Lo sucedido fue que le preste la bateria a un pana y al colocarla no me prendio el carro , me llega corriente al modulo pero no la distribuye ,probamos el modulo con la bobina en otro carro igual y si funciona igual con el sensor del cigüeñal y esta bueno ya no tengo mas ideas de que probar quien me ayuda
diegosanchez151090 de Venezuela hace 6 años  
DI
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Prueba con una bateria que tenga carga para el arranque.
diegosanchez151090 de Venezuela hace 6 años
Ya lo hice gracias tuve que llevar la computadora xq fue una placa de cobre que se daño
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Se calienta el motor

Renault Clio 2007  127000 kms
Cambié bomba de agua,empaque de cabeza ,reparación válvulas ,guías y se asentaron ,termostato bulbo de temperatura se limpio o destapó radiador interior par calefacción aparentemente todo bien pero ahora el ventilador entra cuando apagó el carro tarda en apagar como 3 a 4 minutos
Dave de México hace 7 años  
DA
2 respuestas 
Dave de México hace 7 años
Ya no se calienta el motor pero ahora entran el ventilador inmediato puse un escáner y la temperatura indica 119 grds centígrados pero no son reales sensor temperatura está mal supongo
xjavbier de México hace 7 años
Si cámbialo y prueba
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No arranca

Renault Clio 2006 4 puertas base  180000 kms
Le cambiaron el sensor de temperatura en el taller. Y anduvo bien 2 días pero hoy se paró andando. Y no arranca. Los mecánicos no saben q tiene y solo enciende la luz de bujía de precalentamiento
Anita de Argentina hace 7 años  
AN
2 respuestas 
Servi-Auto de Venezuela hace 7 años
Revisa los fusibles en primer lugar el de la bomba de gasolina y el de los inyectores. O la batería del vehículo. Tienes que tener en cuenta que estos tres factores influyen directamente en el encendido de un motor: 1) Chupa en la bujía. 2l compresión y 3) combustible.
Anita de Argentina hace 7 años
Se le cambio la ficha de bobina y ahora está funcionando bien. Gracias
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Mi auto tironea y se quiere apagar

Renault Clio 2004  100000 kms
Hola espero esten bien mi problema es que lleve mi clio 2004 a preferificacion me dijeron que no pasaria que tenia que cambiar el sensor de oxigeno se le cambio y todo bien pero despues empezó a jalonearse a perder potencia y se apaga quisiera saber si es eso para reclamar gracis
Cris de México hace 8 años  
CR
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Cris, si antes de cambiar el sensor el auto te andaba bien y después de ese cambio empezó con fallas ahi ya tenes el principio del problema, evidentemente algo te dejaron mal.
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola como va, verifica el actuador paso a paso suele ensuciarse por no cambiar el filtro, fijate si el sensor de oxigeno arroja datos con un multimetro saludos
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Me marca falla en el tablero

Renault Clio 1999 c3l 216000 kms
Hola buenas tardes, tengo un clio c3l modelo 99 , hace dos meses lo compre y todo joya hasta hace un tiempo. Me empezó a joder la parte del monopunto, me marcaba la falla en el tablero; lo lleve al mecánico limpio el inyector , hizo otras boludeces , todo bien. Al tiempo otra vez empezó a tirar falla, vengo lo mas bien manejando por autopista y empieza como a cortarse y agarra de nuevo, cuando estoy en baja tira a apagarse hasta q se apaga, lo pongo en marcha lo acelero y no responde va cabezeando, hasta como que agarra de nuevo y sale con todo. Lo lleve de nuevo al mecánico y en la computador… Leer completa
Mauricio de Argentina hace 9 años  
MA
2 respuestas 
clio2000 de Argentina hace 8 años
Menos mal q lei esto amigo el unico problema q tiene tu auto es la bomba de nafta q esta adentro de el tanque de nafta viene una reparacion te sale mas o menos 500 pesos es q esta sucia por los año q tiene si sos medio de meter mano a tu auto lo puedes ser vos sino te sale 250 pesos hacerla cambiar suerte
carlos de Argentina hace 8 años
El mio es 4 puertas 2001 clio 2 en funcionamiento sigue bien en cuanto lo apuro un poquito para poner la 2da cabecea y en tercera sigue con el cabeceo hoy iba tranqui pasando los cambios muy despacio y de repente empezó a cabecear y se paro espere un minuto y lo arranque siguio con un cabeceo feo tiraba a pararce pero con embrague acelerador y tranquilidad lo pude sacar y sali adelante hasta poder llegar a destino... pregunto qe podra ser ???
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No arranca, solo prende el testigo de nafta

Renault Clio 2003 clio 2 1.2 16 v 150000 kms
Sople junta lleve el auto a que le hicieran cambio de junta, rectificación de tapa y cambio de aros tardo mas de una semana el "mecánico" cuando voy a buscar el auto me dice que no arranca que reviso la bobina,la bomba de combustible, los fusibles,relays,el sensor del cigüeñal y estaba todo bien. El mecanico lo llevo a un a un taller de inyección eletronica y eletricista le dijo que lo escaneo y que es un problema de la computadora y que solucionar ese problema me costaría entre 5000 y 6000 pesos le dije donde lo llevaste es un chanta porque si un auto no tiene contacto no lo puede escanear SOLUCIONAMEEEE ESTO YA TE LLEVE EL AUTO ANDANDO Y ME LO DAS ASIIII aclaro mi auto estuvo sin la batería mas de una semana y tiene rastreo satelital
SYTHAEL de Argentina hace 10 años  
SY
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JOSE de Colombia hace 9 años
Hola , primero que todo si lo puedes escanear, te mostrara un codigo de averia que lo aproxima a buscar la falla, la pregunta es el motor si te da arranque pero no prende. Tambien puedes probar con la otra llave de encendido. Puede que ese sea el problema...
marcelo de Argentina hace 9 años
Fijat x q al colocar la bateria t golpean la ecu y se part la plaqueta... x eso puede ser q t cobran esa plata...
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Sensor de caja en el tablero no apaga, baja las revolucione se apaga

Renault Clio 2005 4 puertas 1.6 automatico 198000 kms
Al carro se le hizo la caja y dos meses despues bajaba de 4ta a 3era de golpe y se encendia la luz de la caja, ademas no aguanta el minimo y al calentarse bajaba las revoluciones y se apagaba, estando asi al motor se le pego una falla y tuvo que hacerse, luego de hacerse el motor la caja hace los cambios como son pero la luz del tablero no se apaga... y al calentarse sigue apagandose por bajas revoluciones.
Se le ha revisado el cuerpo de aceleracion, bobinas, valvula iac, sensor tps, de todo y continua con la apagadera, ademas la luz de la caja se mantiene alli y me preocupa que pueda comenzar con fallos de caja o dañar el motor recien hecho... que debo hacer??
coladito de Venezuela hace 10 años  
CO
2 respuestas 
jeank92 de Venezuela hace 10 años
Te recomiendo lo lleves a concesionario antes de pasar por males mayores en estos momentos ta dificiles en nuestro pais con la falla de repuestos y demas lo ,mejor es pedir la cita y rezar q ellos tengan el repuesto q se daño o por lo menos ellos te daran un diagnostico acertado y dan garantias
solito de México hace 9 años
Checa presión de gasolina el que se apague cuando se caliente puede ser que la bomba de gasolina se calienta y por eso se apaga
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Falla el arranque

Renault Clio 1991 1.2 293 kms
Buenas mi caso se trata de un 1.2 del 91 carburador monopuno, a la hora de arrancar tengo que darle una patada al acelerador o no arranca y cuando ya esta arrancado el auto tiene las revoluciones muy pobres llegando anpararce, me han dicho qe es el sensor del carburador monopuno podria ser cierto?
rafa de España hace 9 años  
RA
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taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Rafa! En el cuerpo del inyector monopunto tienes también el sistema de aceleración de la marcha mínima, seguramente en el modelo de tu auto es una caja con forma rectangular sujeta con 3 tornillos de cabeza Torx al cuerpo y con un extremo que apoya en el mecanismo de acelerador, a veces se gasta el mecanismo interno, en consecuencia no trabaja, con el motor en marcha al funcionar se ve el desplazamiento del vástago que mecanicamente acelera. Si no es el modelo Bosch, puede tener otro sistema de paso a paso que está sujeto al cuerpo con 2 tornillos, a veces sólo hay que desmontarlo y limpiar el conducto interno y el vástago que se desplaza para regular la marcha, si no funciona lo debes reemplazar. En ambos no es un sensor, es un actuador, pero también el cuerpo tiene un sensor de la posición de la mariposa de aceleración (TPS) y un sensor de temperatura del aire aspirado, que utiliza la computadora para procesar la información y corregir la alimentación compensando la altura sobre el nivel del mar. Espero haber sido de ayuda. Saludos y Suerte. Luis.
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Sistema electrico

Renault Clio 2002 4 puertas 4500 kms
Hola les comento lo q sucede,por error puse la bateria inbertida y de los cables salio humo creo que hubo un corto sircuito volvi a poner la bateria en forma correcta y el auto ya no queria prender para nada lo lleve a varios electricistas desarmaron la computadora cambiaron por uno nuevo el sensor del encendido lo han revisado todo pero sin embargo el carro no prende pero aun hay corriente en los faros en la lunas hay corriente pero no prende para nada que es lo que puede estar pasando
jhon de Perú hace 9 años  
JH
1 respuesta 
Pedro r de España hace 9 años
A mi me pasa parecido, enchufando la bateria a las pinzas el coche no responde durante mas de 3 segundos y por lo tanto no arranca. Otra curiosidad es una luz roja fija que se queda encendida en el cuadro de luces mientras esta el contacto puesto. Si encontrais alguna solucion, por favor compartidla.
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Falla de aceleracion y corcobeo

Renault Clio 2007 clio 1.6 191000 kms
Buenas amigos tengo un clio 2007 16v 1.6, el cual me presenta una falla de que al momento de hacer los cambios que piso neutro se queda acelerado solo, y en ocasiones me hace como una especie de corcobeo o como si lo acelerara y dejara de acelerar varias veces seguidas y se escucha como ahogado, ya le cambie la iac y el tps mejoro pero aun sigue co la falla y el mecanico me dice q no tiene entrada de aire por ningun lado, gracias de antemano el q sepa algo??? saludos
jose antonio de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
elplatense1 de Argentina hace 9 años
Lo resolviste?, me pasa algo similar
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Andando normal se apaga solo.

Renault Clio 2004 motor 1.5dci 123000 kms
El auto anda lo mas bien, no levanta temperatura ni nada. Y tiene inyectores y bomba de alta presión nuevos. Pero cuando voy andando lo mas bien se apaga solo. Y se prende el sensor de temperatura y bloquea el motor y no se puede prender. Y lo dejo al otro dia y tampoco se puede prender mientras esta la luz de temperatura...lo escanie y salta q es un relay. Lo cambie y me sigue haciendo lo mismo y me deja tirado...si alguien tiene alguna idea de lo q pueda ser gracias...
javier de Argentina hace 11 años  
JA
1 caso 
el yiyo de Venezuela hace 11 años
Hola amigo, puede ser la computadora que te este dando una mala señal, unos cables sulfatador o posible problema el el ramal
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Temperatura alta

Renault Clio 2006 4 puertas ,full,1.6 220000 kms
Hola amigos hace poco mi Clio empezo a levantar temperatura en carretera ,se calentó y llame a la grúa. El mecánico cambio bomba ,kit de distribución ,bulbo ,sensor y termostato Sigue calentandose y baja el nivel de agua rápido ,no sé que hacer ,no tiene fugas visibles ,ayuda por fa
Felipe Moraga Felipe de Chile hace 2 años  
FE
4 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Por los síntomas, puede que tengas un problema en la tapa de cilindro
Claudia funez de Honduras hace un año
Tengo un Renault clio 2007 automático adanba bien. Lo estacione por una horas cuando quise encenderlo no funcionó enciende todas las ces bien todo pero al momento de darle Star no enciende y no suena nada ni ruido de nada hace unos días cambia la batería del control será eso que se desconguro ?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un año
BUENAS, ES MUY PROBABLE QUE SEA LA BATERIA, te revisaron cuando la cambiastes que el alternador la esta cargando cunado el motor esta en marcha?=??
Claudia funez de Honduras hace un año
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Lo que cambie fue la batería del control de la llave
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Se ahoga al partir

Renault Clio 2003 5 puertas 166000 kms
Estimados juntos con saludarlos tengo un gran problemas con mi auto un renault clio 2003 le cambie bomba de agua, correa de distribucion y todo lo que se refiere a dicha parte del motor pero el motor al acelerar se ahoga. Le hice un escaner me arrojo sensor tps se reparo junto con el enchufe q estaba dañado lo cual cuando compre el vehiculo venia asi y no me daba fallas ahora despues de hacer todo ese tramite aun sigue asi. Kisiera realmente saber que es lo que pasa ya que mañana el mecanico vera que susede pero sun asi m tiene preokupado el tema.
domingo de Chile hace 10 años  
DO
1 caso 

Renault Clio prende el testigo de temperatura en marcha y da um salto

Renault Clio 2005 4 puer 0 kms
Auxilio por favor, tengo Renault clio , me da una falla que es la siguiente, muy flojo al acelerar a perdido fuerza, ademas de eso cuando voy en marcha de repente enciende la luz del sensor de temperatura y realiza un salto por asi decirlo, y en ocasiones al neutralizar se apaga, y ni se diga cuando enciendo el aire acondicionado. Que creen que pueda ser lo que genera la falla?
Ele sanchez de Colombia hace 5 años  
EL
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Cambia el sensor de temperatura y comprueva el termostato y el ventilador que funcione. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Hernán de Argentina hace 5 años
Hola, tendrías que mirar el termostato del auto y la condición en la que está. Después ver las mangueras, la bomba de agua y el radiador por alguna perdida. Si no es eso, lo más seguro es la junta que se quemó por la elevada temperatura.
mendoza1996 de Colombia hace 3 años
Se enciende el testigo de calentamiento y e apaga el radio y da un salto el carro es en ocasiones
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Deja de acelerar

Renault Clio 2002 clio 2 4 puertas 1.6 16v 130000 kms
Hola al darle arranque regula perfecto a los 10 segundos aprox empieza a fallar y no responde al acelerador y en un par de segundos se le pasa y no lo vuelve a hacer hasta que lo paro y le doy arranque nuevamente , ya le cambie el paso a paso el bulbo de temperatura y filtro de aire ,lo escanearon con 4 escaner distintos y en ninguno acuso falla , agradecería si me pudieran orientar gracias
javier de Argentina hace 9 años  
JA
1 caso 
chile de México hace 9 años
Hola amigo te recomiendo k no le metan cualquier escáner deben de meterle el original de Renault a mi mi carro anda ala perfección xk e sabido cuidarlo dándole su mantenimiento cada ves k lo rekiere,el mecánico donde lo llevo es muy bueno y cualquier falla la repara y no me cobra mucho
pajaro de México hace 9 años
En eso tiene razón tiene que ser un escáner especial para Renault
Pero también puede ser que tengas que darle mantenimiento al sensor que regula lla aceleración
Keli de Argentina hace 6 años
Hola queria saber si me pueden ayudar... tengo un clio 1.9 modell 98... saque la toma de aire y esta lleno de aceite... alguien sabe si trabaja con aceite o tiene algo mal??
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No llega negatibo ala bobina clio mio 1.2 2016

Renault Clio 2016 Mio Confort 5p Hatch 1.2 240000 kms
Hola el auto no arranca cambie el sensor del cigueñal t no tiene negativo la bobina clio mio 1.2 2016
Carlos de Argentina hace 7 meses  
CA
1 caso 
Carlos de Argentina hace 7 meses
Hola no tobia parese que se jodio la computadora
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El inyector monopunto no tira nafta en el arranque

Renault Clio 1995 nafta, monopunto 250000 kms
Queria consultar que sensores puedo medir con el multimetro antes de sacarlo por compleno al monopunto gracias
facundoji de Argentina hace 2 años  
FA
1 respuesta 
facundoji de Argentina hace 2 años
En el diafragma le llega nafta
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Problema con la computadora segun mi mecanico

Renault Clio 2005 dynamic 200000 kms
Mira mi coche empezó a fallar se me apaga y muestra testigo de stop y temperatura se le cambio el termostato y el sensor se reviso todo el sistema de refrigeración y aun continua el lio mi mecánico le conecto el chequeador y me dijo que eran las bujías las cambie por completo y persiste el daño ahora me dice que es la computadora que la deben reparar o cambiar que me aconsejan gracias
alexander de Colombia hace 2 años  
AL
1 caso 
alexander de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo lío muestra testigo de stop y temperatura y da jalones ya se le cambiaron todas las bujías se cambió el termostato se reviso el sistema de refrigeración se cambió el se son se escaneo me dicen que debo reparar la computadora que podrá ser ya gaste mucho dinero y aun esta el daño agradecería su colaboración
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2 casos 
Carlos Mauricio de El Salvador hace 2 años
Probé manualmente dándole giro al piñón del sensor y si levanta la aguja, pero al colocarlo no marca, el sensor que compre nuevo le coloque el piñón del de la caja 2007, y no da marca para nada, será el mismo piñón que lleva la caja del año 2008?, o será que la caja esta con problema y no lo engrana, por favor me comentan; gracias a todos...
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Renault clio 1.6 16v

Renault Clio 2007 4 puertas 40000 kms
Sensor de velocidad de caja de renault clio 1.6 16 v, es igual al sensor del Peugeot 306
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Carlos Mauricio de El Salvador hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Carlos Mauricio de El Salvador hace 2 años
Sera el motivo por no tener sensor de velocidad la caja haga golpes al momento de avanzar
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Falla en ABS SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 EXPRESSION 110000 kms
Compré este vehículo y presenta falla en ABS, al empezar a rodar se encienden los testigos de ABS, parking, servicio y stop. Lo lleve a escanear y la falla es una mala lectura de velocidad en una rueda delantera, ya que al rodar esa rueda marca una velocidad inferior a las otras 3, que giran de acuerdo con el velocímetro. Lo primero que intente fue revisar visual el sensor y limpiarlo pero sigue con la falla. Si a alguien le ha sucedido algo parecido me puede indicar cómo lo soluciono o que piensan que puede ser la causa
Rodolfo Peralta de México hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodolfo Peralta)
Rodolfo Peralta de México hace 3 años
Resolví el problema, se escaneo el coche y detectaba fallo en rueda delantera derecha marcaba una velocidad diferente al resto, la causa podría ser 1. Sensor sucio o dañado (cable o sensor). 2. El anillo dentado de la espiga...
En mi caso resultó ser el anillo dentado de la espiga, en un cambio de la espiga le pusieron un anillo de menos dientes 26, cuando debía llevar de 44. Cambie el anillo y todo se solucionó ya no le prende ningún testigo
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No me arranca en frio

Renault Clio 2005 3 puertas  103 kms
Hola tengo un clio 1.5 hace unos dias le cambie juego de descarbonisacion por q se soplo la junta despues de armar le costo un poco arrancar el tema es q en caliente arranca perfecto pero en frio hay q empujarlo para q encienda le revise calentadores sensor de arranque y esta todo bien quisierasaber q puede ser
jesus de Argentina hace 3 años  
JE
1 respuesta 
jesus de Argentina hace 3 años
Hola sigo con el mismo problema de q mi clio 1.5 sigue sin arrancar lo lleve al mecanico para q viera el punto de la bomba y el punto esta bien en las mañanas de la llave no arranca solo empujandolo y ya una ves en la ruta cuando lo acelero larga mucho humo negro esta quemando mucho gasoil quisiera saber q puede ser
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Tengo un problema en mi clui

Renault Clio 2005 4 puertas 14 140000 kms
No prendió y se queda prendido el sensor stop y temperatura en un momento prendió y se apagaron cundo de pronto empezó a temblar,prendieron los mismos testigos y se apagó y ya no prende me podrían ayudar con eso gracias w puede ser
Carlos de Colombia hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Carlos de Colombia hace 4 años
Ya solucione el problema de mi Clio era el regulador de la bomba de gasolina el q va a dentro con la pila
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No enciende en caliente

Renault Clio 2010 automatic  122000 kms
El vehículo no enciende inmediatamente si se apaga al estar caliente. Cuando se apaga en caliente aveces el ventilador no se queda encendido como normalmente debería hacerlo. El ventilador y sensor funcionan ya que aveces si encienden. Es necesario esperar aprox 10 minutos para encender el carro si se apaga en caliente.
clio2010ab de Colombia hace 5 años  
CL
1 respuesta 
clio2010ab de Colombia hace 5 años
Lo han revisado varias veces en Caribe motors pero no siempre se puede replicar el
Problema. El carro tiene que estar muy caliente para que esto suceda.
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