Problemas de Electroventilador no enciende
Problemas destacados
No enciende el electroventilador 
Solucionado
Renault Clio 2002 face II, motor 1.6 16v (edicion clio sony) 156000 kms
Hola como les va, me encuentro con este problema de temp ya que el electro no prende de forma automatica como deberia ser, ya cambie el termostato y lo probe sin el mismo y sigue levantando temp, cambie el bulbo que va al block, purge y sigue con el problema, comprobe si llegaba corriente al rele que esta al lado de la bateria (lado conductor) y tambien cambie el mismo por otro igual y sigue haciendo lo mismo, segun lo que lei aca puede ser la resistencia del electro, pero no logro encontrar la misma, NO SE QUE HACER!! ayudar por favor. Cabe descatacar que el auto se uso con agua comun por un largo tiempo(soy tercera mano)
23 casos
18
AL
Contactar profesional
Tiene roto el radiador de la calefaccion interior...
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PA
Al radiador de la calefaccion se lo hice cambiar hace como 1 o 2 meses
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Mejor respuesta (según pablo)
PA
Era un problema de masa!
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FR
Amigo tengo el mismo problema cuesta para que parta el electro que masa le verificaste tu?? del radiador? masa del motor? espero que me puedas responder, gracias
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PA
Hola proba, un cable (grueso, no esos comunes) de un lado ponelo en el negativo de la bateria y el otro en algun tornillo del block del motor, mi electriciste lo puso en uno de los tres tornillos de donde esta el termostato y eso soluciono el problema,
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FE
Un solo cable ay que conectar osea una punta ala bateria y el otro al block? Y que es lo que hace eso para que arranque?
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JU
Buenas días tengo un Renault Clio RT motor 1.4 año 95 , le arregle el computador y ahora no me parte , no llega bencina al carburador , si funciona la bomba , le cambié la bobina , el sensor del cárter ,cables de las bujías , todo eso nuevo y no se que pasa que no parte , ayuda por favor
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CO
Buenos dias soy damian tengo un clio 2 1.6 16v y no me enciende el electro ya le cambie el bulbo de la temperatura y sigue sin andar y el ventilador anda xq lo uso con el ac del aire y me esta consumiendo mucha nafta q podria ser si alguien me puede ayudar muchas gracias
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AL
Verifica la señal del a computadora si no se produce , la debe llevar al laboratorio ,
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CO
La verdad q no se q puede ser lo lleve al electricista y no sabe q puede ser
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YA
Hola que tal? Me pasa lo mismo y no se que puede ser! Tu lo pudiste solucionar??
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MI
Hola buenas tengo o un clio 1.6 no me enciende el electro se me sube la temperatura le conecte el electro directo ala bateria con un interruptor y kedo bueno pero no se porke no prende alguien ke me pueda ayudar
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YA
Hola el mío era la computadora... lo llevamos al electricista y le hicieron una instalación por afuera... con un bulbo
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AL
Hay que verificar el sensor , el rele y la resistencia del radiador...
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CO
Gracias x la ayuda todavia no lo pude solucionar me dijeron q lo ponga directo
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AL
Eso es rendirse... busque un buen taller o eléctrico...
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HÉ
Hola soy Héctor de Rosario tengo problema con el electro pero es el rele. Si alguien me puede decir los valores del rele ya que yo un día lo desarme y siguió andando pero ahora ya no. Es que se perdió el plástico donde dice los valores del rele desde ya muchas gracias
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VI
Hola,tengo un Renault clio 2004 el problema es lo siguiente ,tengo la luz de la temperatura encendida pero la aguja funciona bien, se toma su nivel normal...espero su respuesta... Saludos cordiales desde Chile
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AL
El sensor es de tres cables , cámbialo...
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JA
Me pasa lo mismo me dijeron que hay que hacerle la tapa pero no sé el auto está andando y le puse una perilla para que ofenda el electro manual
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AL
Ante la duda debes hacer una prueba de fugas en Cilindros te dice la verdadera condición de tu motor...
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JA
Hola puse radiador con bulbo nuevo hice la tapa a nueva y el electro no prende
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DA
Que tal amigo tengo un problema con mi clio mi electroventilador se tarda mucho en encender cuando pasa 2 rayas de la mitad enciende me podrían ayudar con ese problema por favor
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AL
Contactar profesionalVerifique : el sensor, el frasco que selle bien, que no haya zonas frías, el termostato y goteros de refrigerante... Si todo está bien, cambie el sensor de temperatura...
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JO
Hola! soy Joaquina tengo un clio mod. 97 no encendió el electro, se recalentó y me tiro toda el agua. En junio de este año le hicimos motor nuevo (ya que en abril se nos rompió la bomba y nos fundió el motor), cambio de bomba de agua, porque el dueño anterior lo uso con agua común... lo deje que se enfríe y una vez que estaba frío le agregue agua destilada en el tachito y la absorbía pero no la tiraba en otro lado... que puede ser? me ayudaría muchísimo su respuesta!
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ComentarNo prende electro ventilador Solucionado
Renault Clio 2006 Expression 83000 kms
Hola tengo un problema con el electro ventilador; no prende a menos que este encendido el A/C, por lo mismo tengo que andar con el aire puesto siempre y me consume mucha gasolina, quiero mencionar que el medidor de temperatura está muerto y marca hasta abajo. Que creen que sea este problema. Gracias y saludos
6 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Ante todo puentea al bulbo del electro, es el que esta en el radiador, para saber que el elecctro funciona como asi tambien el circuito electrico. En cuanto a tu medidor de temperatura, puede que el bulbo este averiado, fijate esta en el motor junto a a pipeta o termostato.
Gracias Mauri. El cableado funciona bien así como el ventilador, ya le puse un positivo directo y funciona, aparte prende cuando pongo el aire. Checare lo del bulbo. Saludos
Cambiale el bulbo de temperatura, si no mide el electro no va a prender nunca.
Mejor respuesta (según Rubén)
Listo...cambio de bulbo y todo normal. Gracias a todos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenísimo Ruben, no te olvides de dar por finalizada la pregunta asi no queda abierta. Saludos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenisimo !!! de paso dale una mirada a todo el circuito, mas vale prevenir...
Héctor emilio reyes de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo un Renault Clio 1.4 modelo 2000 el motoventilador ni está trabajando con el sentir de temperatura ya lo probé directo o enciende también con el aire encendido trabaja al guien le puede ayudar?
Aguirre Antonio de Argentina hace 10 meses
Hola tengo un clio 96 le hice motor nuvo y lo use lo mas bien ahora tengo este problema no arranca el electro y lo hacia lo mas bien , no se que pasa alguien puede ayudar , por que no me doy cuenta que puede ser
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 10 meses
BUENAS, revisa el fusible que no este quemado, mira que este todo enchufado, fijate que le llegue corriente al bulbo, revisa el bulbo que funcione, mira el circuito de agua que no tenga burbujas, proba el electro directo para asegurarte que funciona. Saludos
ComentarNo enciende el electroventilador
Renault Clio 2010 motor 1.2 16v 100000 kms
Hola como andan? les comento el problema, el clio 1.2 16v, no enciende el electroventilador, solo se enciende si prendo el aire acondicionado. Por lo general la temperatura del motor siempre estuvo a 90 grados pero desde que me di cuenta que no prende el electroventilador llega a mas de 100 grados. Otra cosa tampoco queda prendido el electroventilador cuando el motor se detiene y esta caliente. Lo escanearon y no arroja ninguna falla
Que podrá ser?
Que podrá ser?
13 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Facundo, en mi auto cuando lo apago el electro se apaga, si lo dejo en contacto sigue funcionando hasta que baja la temperatura. Mi sugerencia es que cambies el bulbo de temperatura y revises bien el nivel de agua y purgado, proba.
Hola Mauri, mañana lo llevo al mecánico para que vea el bulbo, hoy le hice unas pruebas y recién se prende solo el electro cuando pasa la quinta raya o sea después de los 100 grados, me parece que esta tardando mucho en prender. Mañana les cuento. Muchas gracias
El escáner no es una bola magica que predice defectos. Olvidate de que te diga que tiene. Es probable que el bulbo este defectuoso pero normalmente sn piezas que andan o no. Bien pueden quedar constantemente habilitadas con lo cual queda prendido siempre o bien no prende nunca , pero casi nunca es un tema de calibracion es decir que prenda a temperaturas distintas que antes. Yo ms bien me inclimnaria a la valvula termostatica. Esta valvula va abriendo a medida que el motor calienta. Y es bastante comun que se traben y no abran totalmente esto genera que el agua no circule debidamente y por lo tanto el sensado del bulbo que esta en el radiador no se entere de que el motor esta caliente(el bulbo que mide la temperatura y te la traduce a la agujita del tablero esta ubicado en otro sector cercano a la tapa de cilindros por eso la temperatura que te indica es alta y sinembargo no arranca. Lo de que cuando prendes el aire arranca el electro es por que en funcion aire el electro arranca siempre por que necesita disicpar el calor del condensador del aire y ademas significa que el motor tiene consumidos unos cuantos caballos por el compresor del aire por lo cual cuando lo prendas prendes el electro. El tema es que no te tenes que confiar ya que que prenda el electro no significa que el motor se esta enfriando lo que se esta enfriando es el radiado pero si por el no esta circulando agua , entonces es lo mismo que nada. La logica es que mas que esos defectos no deberias tener aunque podria haber otros pero por ser 2010 quiza no son las mas logicas igual ya tiene mas de cinco años y si lo han mantenido mal quien sabe por lo tanto no esta de mas decir que podrias tenr el radiador tapado o bien la turbina de la bombacarcomida. Con lo cual circula menos agua. Igualmente decis que en cierto moemtno el electro estando apagado el motor se mantiene prendido lo cual significaria que el calor se esta transfiriendo desde el motor y el problema esta en la circulacion. Yo dejaria de lado el tema bulbo y me dirigiria a la valvula termostatica. ATento que no la saquen SI que la reemplacen. Muchos mecanicos la quitan. Pero sin saber como funcionan. En ciertos motores solo abren y cierran el paso en otrosque creo es el caso del 1.2 derivan la circulacion es decir en una posición el agua circula por dentro del motor y a medida que abre la redirige al radiador por eso anular esta pieza no soluciona nada solo hay que reemplazarla. POR otro lado te diria que no uses el auto asi.no te confies en que con el aire esta en temperatura, vas a lograr que el motor se rompa y es una lastima es un motor muy rendidor pero si nunca se abrio mejor que siga asi. La junta original de tapa el ajuste original no son comparables con una reparacion. A parte del costo le tendrias que hacer plano a la tapa , al block se dificulta por lo cual no se hace y por lo cual ya no se pede poner a juta original metalica. Debes reemplazar bulones de tapa correa de distribucion (cada vez que la destensas por mas que tenga 500 km se debe reemplazar, si no cambiaste hace poco polea tensora tambien lo debes hacer. Liquido refrigerante, aceite filtro. Ahh si era el termostato tambien eso, buen y siempre alguna cosita mas sin olvidar mano de obra no creo que sean menos de 12mil. Masmenos el diez porciento de lo que vale tu auto a 500 o mil que puede salir arreglar esto depende quien lo haga. Es decir no lo uses hasta no estar reparado. Saludos y suerte.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Muy buen explicación Marce !!!! Gracias por el aporte.
Marce, buen dia. El clio tiene todos los service, ahora tiene 107 mil km , a los 60 le cambie todas las correas y la bomba de agua y liquido refrigerante. Por otro lado el liquido siempre estuvo en un buen nivel. Como puse en el comentario anterior el electro prende pero arriba de los 100 grados eso es lo que me llama la atención. Hoy si el tiempo me acompaña lo llevo al mecánico, el tema es que es difícil confiar en alguien acá en córdoba, por tal motivo quiero ir con algo de conocimiento del tema para que no me verseen. Saludos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Facundo, dime si es difícil confiar en un mecánico en Crda, quien te asegura que te cambiaron la bomba de agua??
Pregunta, donde esta la válvula termostatica en el clio 2 1.2, el bulbo lo veo esta sobre el motor debajo de la tapa de válvula mas o menos (creo que es eso jajaja). Pero no veo la válvula termostatica.
El bulbo de arranque del electro esta en el radiador. El que vos nombras es el que mide la temperatura y lo traduce a la agujita del tablero. Son dos cosas distintas. El termostato es una pieza en tu caso creo que es plastica y va montada detras de la tapa de cilindros es decir del lado opuesto a las correas y posee dos conexiones de manguera de unos 6cm (exterior de manduera y otra mas pequeña de unos dos y medio. Esta pieza contiene la valvula y se cambia directamente completa. Debe valer unos 300mangos el trabajo de reemplazo es simple son tres tornillos y una juntita se desacoplan las mangueras va a salir liquido refrigerante swe quita la tapa quitando los tres tornillos. Se coloca la nueva tapa con su junta y luego se reconectan las mangueras se completa el circuito con liquido refrigerante y se debe purgar. Saludos y suerte
En el clio2 eso que vos le decis relojito, le tira la temperatura al ecu, porque tiene 3 cables 2 al reloj y uno al ecu y son independientes. A mi me prende el electro a los 101 grados y se le desenchufo el sensor de temperatura la ecu lo deja encendido. Lo que tiene el radiador es una resistencia que si se calienta deja que regule la velocidad del electro con el relay
Saludos martin
Saludos martin
Ah bien ok entonces me estaba confundiendo de bulbo. Ok ahora me fijo. Por lo que me decís no es muy complicado cambiar el termostato!!! gracias por la ayuda!!!
Hola, buen día. Les comento que ayer cambie el termostato y purgue el liquido refrigerante. La temperatura hoy estuvo mas estable en 90°, pero por momentos llegaba a 100° pero bajaba rápido. Lo que me llamo la atención es que ayer cuando purgaba el liquido refrigerante el electro se prendió a los 90° mas o menos, pero después se prende con mas temperatura. Bueno no se que mas tendrá o si es normal ahora como quedo, igualmente lo voy a estar observando. Muchas gracias por la ayuda. Saludos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Abriste los purgadores no Facundo??
Hola Mauri, si los abrí y deje correr liquido hasta que saliera un chorro continuo. Los purgadores son: el que esta en el termostato y el que esta en una manguera cerca del recipiente del liquido refregerante.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Exacto, yo recién acabo de comprar un limpia radiador y circuito de agua, hoy lo voy hacer y de paso le voy a cambiar la bomba de agua, según el manual técnico lo ideal es cambiarla en cada cambio de correas, yo no lo hice y tampoco se cuanto hace que esta en el auto y de paso cambio termostato, tapa de deposito y a probar.
Bárbaro!!! lo bueno es que el liquido refrigerante salio limpio (osea del color del liquido amarillo verdoso) cuando saque las mangueras eso me dejo tranquilo!!!!
Hola gente, hoy estuve observando el tema de la temperatura, y cada vez que el auto esta quieto regulando se en un semáforo o detenido en algun lado, la temperatura sube un poquito mas de 100 grados (donde se prende el electro), mientras esta en movimiento ya sea en ciudad o ruta esta en 90, antes de cambiar el termostato esta casi siempre en 100 grados. Prende el electro a 100 grados cuando en,teoria tiene que ser antes, o yo estoy confundido.
El tema de la temperatura depende de cada auto si a vos el auto te trababa en noventa clavado siempre la logica es que siga ahi. Ahora si esta mas arriba quiza este lleyendo mal el bulbo de temperatura o la aguja del tablero. Te hago una pregunta muy importante vos le venis agregando liquido te tira liquido por algun lado o nunca te consumio una gota. Si el nivel de refrigerante esta siempre bien es muy probable que te este indicando mal. Ya que si trabaja por encima minimamente te bajaria un poco el nivel. Si no es asi dudaria mas de lo que esta midiendo. Si tenes algun conocido que tenga para medir seria ideal. En el caso que este trabajando por encima de lo normal deberias considerar que el radiador este un poco obturado. El liquido puede estar bien pero las incrustaciones van sellando el radiador. Otro tema es el bulbo de temperatura que no activa a la temperatura adecuada. Vos reemplasaste el termostato o el bulbo de arranque de electro? ojo a no confundir una con otra.
Si el problema persiste lo ideal es una revision completa. Si el bulbo esta bien y realmente esta andando mas caliente de la cuenta y no es solo un error de lectura del relojito. Debes desarmar el circuito de enfriamiento radiador y bomba. Vos dijiste que tiene correas y bomba reemplazada. La logica seria que eso se descarta, pero muchas veces esto es mentira. Te la cobran pero no la reemplzan, el problema con las bombas es que se va desgastando la turbina y cada vez circula menos caudal con lo cual va subiendo la temperatura de trabajo. Tene en cuenta que es un auto con 15 años mas alla del kilometraje. Si no la reemplazaron (sabemos que no se puede confiar en nadie) es una opcion. Lo que si te recominedo que no caigas en un mecanico que te pone una llavecita y te dice lo prendes si ves que calienta ni nada de eso. Si en verdad ese motor tiene ese kilometraje con esos años esta inmaculado y tenes para rato por que seguramente jamas fue abierto y lo mejor es que siga asi. Cualquier recalenmtada va a terminar en que te vuele la junta y debas gastar dinero el motor quede manoseado y todo por solo inconvenientes externos. Solucionalos y tenes auto para rato. No se de donde sospero si estas en zona sur de gran bsas te lo podria revisar
Hola marce, cada tanto peri cada tanto le ponía un poquito de liquido, siempre estuvo entre el mínimo y el máximo, cada vez que lo llenaba al otro dia aparecían unas gotitas de liquido, pero despues bajaba entre las dos medidas y no goteaba mas, nunca estuvo sin liquido, ahora que me acuerdo no se si tendrá que ver, esto lo note que lo empezó hacer antes de navidad, cuando lo lleve al tecnico del gnc para que regulara el equipo de gnc, y me dijeron q le habian desconectado la bateria, puede ser que se alla desconfigurado algo. Me acuerdo que el mecánico me dijo cuando le paso el escaner q el electro se prendio a los 98 grados, pero yo veo en el tablero q se prende a un poco mas de 100.
Yo le cambie el termostato, el bulbo de arranque no se lo cambie, porque me dijeron que eso no seria, ya que prende o no prende, un relay no creo que sea. Debe se la bomba tal vez, lo bueno que no supera la temperatura de 100 en me deja un poco tranquilo
Si lo del bulbo en el 80% prende o no pero. No es total garantia. Lo logico es que anda o no anda. Los del gnc que tedijeron que prende a 98 esta correcto con lo que te marca que es 100 el marcador del tablero no es exacto. Desconfigurar no se desconfigura nada por lo cual no es que te hicieron algo para que arranque a mas temperatura. Si te perdia agua entonces si esta trabajando pasado y la temperatura que marca es esa practicamente cien. Estas en el limite para andar. En ruta la buena ventilacion si el transito es fluido se mantiene en noventa pero en ciudad debes tener cuidado cuando esta s parado en especial con transito denso y alta temperatura del ambiente estos cien pueden elevarse un poco mas y terminar volandole la junta. La original de fabrica se banca siempre un poco mas por que se arma y queda todo perfectamente hermanado una vez que se abre ya no es lo mismo. Por mas que le hagas plano te va a quedar el frenteo del block que no lo vas a poder hacer por que para eso tendrias que desarmar el motor por lo cual le tenes que terminar poniendo una junta de descarbonizacion convencional y no la original completamente metalica. Por otra parte enes que reemplazar tornillos , buen una sumatoria de plata inecesaria si lo solucionas a tiempo. Tengo un caso de un auto con 40mil km que por no reemplazar el radiador que se fisro era solo una rajadurita pero le dije hay que cambiar hoy lo podes mover sellando con poxipol pero en el radiador no agarra bien. Un radiador que vale mil mangos no se compara con un laburito de 10 o 12mil. Y que ademas ya abriste la tapa que no se tendria que tocar si tiene un buen uso por unos 350mil garantizados. Quiza mas depende quien y como lo usa.
Entiendo la explicación que me das, y si tengo que hacer algo, pero no me cierra el tema de porque prende después el electro, eso no me cierra!! se debe prender antes, debe prender después del los 85 o 90 como mucho de esa forma el motor no debería levantar temperatura o mi razonamiento no es lógico? por que cuando prende el electro en teoría a 98 no sube mas la temperatura se mantiene y baja un poco, cuando se apaga el electro empieza a subir hasta que se vuelve a prender el electro y ahí queda.
Los bulbos traen un rango depende del motor el que lo diseña calcula en que rango es conveniente que prenda y apague cuando lo compras dice el rango ej 88 - 82 es decir va a arrancar cuando llegue a 88 y a parar cuando llegue a 82. El bulbo normalmente lo lleva grabado en la parte metalica. Seria raro que se descalibre y arranque en otro rango mas alto, pero es una posibilidad. Verdaderamente no es lo que normalmente sucede. Pero esta dentro de las probabilidades. Igual yo creo que arranca tarde por que no llega el agua como corresponde por lo cual la zona del radiador donde esta el bulbo esta fria. Tne en cuenta que: el bulbo de arranque de electro esta ubicado en la parte inferior del radiadory si no tiene buena circulacion el radiador porque esta obturado o la bomba tiene poco caudal o alguna otra obturacion en el circuito te va a generar que esa parte de radiador se caliente cuando ya el motor esta repasado. El bulbo que sensa la temperatura y te la muestra en el tablero esta arriba en el motor y esa es la real que tiene el motor. La del radiador si no le llega el agua como corresponde es imposible que lo sense correctamente. Por eso te habia dicho en un comienzo que probablemente sea la valvula termostatica ya que si no abre no circula agua, si la reempalsaste es evidente que no es. Pero deberias sacar en principio el bulbo e ir a una casa de encendido. Si se especializa en la parte elctrica normalmente ttienen para hacer chequeo del bulbo si no tenes que comprarlo. Pero siempre teniendo en cuenta que podes tener una obstruccion en el circuito de agua. Bomba con turbina desgastada o un mal purgado del sistema. Si tiene aire el agua no circula. El purgado se hace: con motor en frio el vaso recuperador al nivel correcto y destapado, calefaccion abierta(prendida) por mas que sea verano. Lo pones en marcha y lo dejas andar hasta una temperatura media no debe llegar a los valores maximos masomenos calcula cuando la aguja esta apenas pasado de la mitad. Entonces si el nivel se mantuivo apenas por debajo del maximo(nunca lo sobrepases) entonces ahi recien le pones la tapa y cierras la calefaccion. Si le falta un poco de liquido le agregas antes de cerrar siempre teniendo en cuenta que no pase del maximo ni minimo. Hay autos que poseen una valvula de purga la cual esta sobre el circuito que va a la calefaccion en ese caso la abres en el comienzo de toda la operacion con la calefaccion abierta por esta valvula saldra agua mientras repones lo que resta en el vaso. Si no burbujea la puedes cerrar. El punto donde esta esa valvula siempre va a la altura de la tapa de cilindroas con lo que garantiza que no hay aire. El tema de dejar que caliente es por que la valvula termostato hasta que no comienza a abrir no deja circular agua. Por eso debes dejar que llegue a una temperatura que aunque sea abra un poco. El problema de las alvulas de purgado es que casi siempre se rompen. Directamente el modo que explique funciona perfecto sin abrir la valvula
Hola gente, este clio no tiene bulbo de arranque del electro en el radiador, lleva un sensor de temperatura de tres pines al lado del termostato, que mide la temperatura del agua en el motor, y es el que manda la señal al tablero y hace prender el radiador. En estos dias sr lo cambio y les comento si se prende correctamente el elector a los 90 grados en vez de los 98 que se esta prendiendo ahora
A mi me pasa igual, lo medi con la pc y a los 101 grados me prende pero para eso el agua ebulle y la tira para arriba, cuando prende y apaga regulariza, pero en cuanto se vuelve a calentar hace lo mismo.
Buena compañeros; tengo un Clio 2006; 1.6 16v; tiene 198000 km. Se ha ido varias veces la correa por lo que se ha destapado unas dos o 3 veces. A manera de resumir.
Primero debo Verificar que no exista una obstruccion en el sistema; aqui mi en país se dice baqueteo de radiador, es un servicio donde quitan una de las tapas y meten unas barillas y limpian cualquer obstruccion, luego lo vuleven a sellar y prueban que no existan fugas con un compresor de aire dentro de un tanque, el indicativo son burbujas.
Luego; Verificar el buen funcionamiento del Electro: descartar relay y bulbos de temperatura.
Verificar Bomba de agua; realizar cambio de kit de tiempo.
Normamente a que temperatura deberia encender el electroventilar?
En el caso de este clio, el electroventilador esta encendiendo bien alto. Esta encendiendo cuando el medidor de temperatura esta a 3/4 del indicador de temperatura, es decir en la raya 7. Estando estacionado este enciende por poco tiempo y apaga, sin embargo el indicador no se mueve. La perdida de agua que tiene es mínima pero se que es por el embase el cual tiene el pico del retorno roto; (Debo cambiarlo al tener el presupuesto para ello)
Normalmente en cual debería encender y apagarse¿? Por lo que han comentado todos ustedes debería cambiar el bulbo de temperatura¿?. Ya si se encontrara con alguna obstrucción entonces el electro encendiera durante mas tiempo.
Primero debo Verificar que no exista una obstruccion en el sistema; aqui mi en país se dice baqueteo de radiador, es un servicio donde quitan una de las tapas y meten unas barillas y limpian cualquer obstruccion, luego lo vuleven a sellar y prueban que no existan fugas con un compresor de aire dentro de un tanque, el indicativo son burbujas.
Luego; Verificar el buen funcionamiento del Electro: descartar relay y bulbos de temperatura.
Verificar Bomba de agua; realizar cambio de kit de tiempo.
Normamente a que temperatura deberia encender el electroventilar?
En el caso de este clio, el electroventilador esta encendiendo bien alto. Esta encendiendo cuando el medidor de temperatura esta a 3/4 del indicador de temperatura, es decir en la raya 7. Estando estacionado este enciende por poco tiempo y apaga, sin embargo el indicador no se mueve. La perdida de agua que tiene es mínima pero se que es por el embase el cual tiene el pico del retorno roto; (Debo cambiarlo al tener el presupuesto para ello)
Normalmente en cual debería encender y apagarse¿? Por lo que han comentado todos ustedes debería cambiar el bulbo de temperatura¿?. Ya si se encontrara con alguna obstrucción entonces el electro encendiera durante mas tiempo.
Agustín licha de Argentina hace 3 años
Hola le pudiste dar una solución? Si es así por favor infórmame que fue porque tengo el mío problema
Si no arroja falla puede ser el sensor de temperatura que no varíe su valor detectando temperatura fría siempre y como la cpu registra un valor no lo absorbe como error
ComentarNo enciende el ventilador Solucionado
Renault Clio 2005 1.6 16v 120000 kms
Hola q tal amigos, el problema q tengo con el clio es q no enciende el ventilador ya lo lleve al taller eléctrico y ya se le cambio el sensor de temperatura y se revisó la instalación y sigue con la falla,la aguja de la temperatura
Nunca a pasado de la mitad del nivel maximo, ojalá me puedan ayudar
Nunca a pasado de la mitad del nivel maximo, ojalá me puedan ayudar
4 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Dime una cosa, si puenteas el bulbo de temperatura el electro arranca ???
Kdonde esta el bulbo ese. Yo mire el radiador y no tiene nada ni de arriba ni de abajo pero tiene una ficha en el radiadorcitop del aire acondiocionada es lop unico que encontrr lei por ahi que el clio no lleva bulbo solo lñleva termostato
No si lleva bulbo pero no va en el radiador va en el bloque al lado del termostato poder un el año unos llevan dos clavijas y otros llevan tres espero que te sirva este comentario un saludo
Mejor respuesta (según Ivan)
Q tal Mauri, gracias por responder. El problema ya fue solucionado resultó ser q tenía aire en el sistema de agua
Por eso no encendía el ventilador, sólo el mecánico aflojó un tornillo cuando estaba algo caliente el coche y del depósito igual retiró la tapa y eso fue todo, no me la creó q por ese detallito tan simple no prendiera el ventilador.
Mil gracias
Por eso no encendía el ventilador, sólo el mecánico aflojó un tornillo cuando estaba algo caliente el coche y del depósito igual retiró la tapa y eso fue todo, no me la creó q por ese detallito tan simple no prendiera el ventilador.
Mil gracias
Sabes dónde están esos tornillos para purgar...?? El mío es un Clio campus2 1.2 16v 2012...
ComentarNo enciende ventilador y se calienta bastante mi auto
Renault Clio 2003 expresion 4ptas 1.6 16v 150000 kms
Enciendo mi auto en la cochera y nunca veo que entre el ventilador, la temperatura solo me marca a la mitad , pero se siente demasiado caliente el auto... tengo miedo salir lejos con el auto pues temo se vaya a elevar mas temperatura. Lo compre hace un mes y no se si esto sea normal.
20 casos
kikemotors de Perú hace 9 años
Checa con un scanner los valores o con un termometro especial que tienen los multimetros automotrices y verifica si es la temperatura
IGual acabo de comprar un clio y noto que se calienta mucho la temperatura sube a mas de la mitad y cuando llego a casa el ventilador se queda prendido como por 5 min, n o se que rolllo con eso
Tengo un clio automatico, 2004, la temperatura sube a mas de la mitad, y no funciona el moto ventilador, ya cambié el sensor de temperatura, y sigue igual, desconecto el senso de temparatura y funciona el ventilador,
Hola mi figo se inundo hasta la puerta entro el agua hasta los pedales no se apagó continuo funcionando, salí de la inundación y ahora me marca la temperatura alta el ventilador no se activa y como consecuencia el anticongelante parece hervir, puede decirme si se fundió algun fusible del ventilador o se mojo algun Sensor o tal ves el sensor del termostato está mojado...o qué puedo hacer
La solución a mi problema era el ventilador, entro el agua al embobinado y simplemente se quemó, lo reemplace y todo bien...gs a igis.
Mi ventilador no enciende ya lo remplaze y también el relay y no prende Dodge Caravan 2012
Estebanovic de México hace 8 meses
Remplazaste las plogas
Pueden estar quemadas
Los conectores de los abanicos
Pueden estar quemadas
Los conectores de los abanicos
Buen dia. Solucionaste el problema. Sabes donde esta el reley del ventilador.
ComentarElectro no enciende, falla de masas, se apaga solo Solucionado
Renault Clio 2000 1.6 16v sedan (4p) 124000 kms
Buenos días! Ruego por ayuda para los siguientes problemas que tengo (calculo que todo iría relacionado). Hace 1 año el auto se me apagaba de la nada en cualquier marcha (sin problema para un nuevo arranque), me lo hacia cada 3 días hasta que llego a hacerlo 1 vez al día, cambie según me indicaron el paso a paso y no jodió por alrededor de 1 mes (que no solo se apagaba sino que empezó a costar dar arranque), de ahí me indicaron cambiar la bombita eléctrica que va en la bomba de nafta y nada, reemplace inyectores y nada (me sugerían problemas de combustible), llego un momento que era imposible… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según sergio7387)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, cuando cambiaste el bulbo, te aseguraste de poner el que realmente va con el motor que tenes?? Tiene alarma tu auto??
sergio7387 de Argentina hace 7 años
Hola Mauri gracias x responder, eso lo hizo mi tio en su taller segun dijo puso el mismo, el termostato lo cambie yo y aproveche y saque el bulbo q el puso y se lo mostre al que me vendio el termostato y dijo q estaba bien q era el que correspondía, alarma tiene y esta desconectada hace tiempo
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Bien, revisa entonces la ficha porque evidentemente no te esta llegando señal del bulbo para que arranque el electro.
sergio7387 de Argentina hace 7 años
Al final vi que me habian puesto un bulbo alternativo y compre el original asi que el electro ya prende con normalidad, el tema de ls batería era la luz del baul que quedaba en corto y la consumia.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenísimo sergio, te insistía en el tema del bulbo porque a mi me paso con mi auto, motor F8Q y me vendían el bulbo del F9Q como que era lo mismo y no marcaba bien, 2 veces lo cambie hasta que la tercera conseguí el que va y listo.
Tengo un clio 2 1.6modelo 2006. El auto puede estar guardado asta 3o4 dias sin usarlo y voy le dy arranque y anda...pero cuando lo ando vastante q llega ala temperatura q tiene q llegar. Prende el electro y sigo y asta ay todo bien. Pero cuand lo apago y al ratito le quiero dar arranque ya le cuesta.es cm si el burro estaria pesado. Si lo dejo un rato ya despues si arranca...o puede ser q cuando calienta el burro cn el calor del motor se vusca engrifar los bugesitos...oo la bateria no tiene fuerzas para vancarse darle marcha cn el electro encendido?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Yo me inclinaría a que la bateria te esta pidiendo que la cambies.
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Yo tengo el mismo problema y la batería está 0 km
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
@ArielPuede que el motor de arranque necesite una revisión, empieza por ahi
Hola buenas tarde tengo un problema con el electro ventilador de un renault 19 diesel 1.9 cada ves que presiono el embrague se apaga como puedo solucionar el motor esta hecho a 0km
Francisco cruz de Colombia hace 4 meses
Buenas tardes tengo un clio dinamic 2006 1.4 se le está subiendo la temperatura ya que no prende el electro ya le cambié el termostato y funciono bien una semana y nuevamente deja de funcionar pero cuando le prendo él a/c funciona bien alguna sugerencia por favor
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 4 meses
Cambia el bulbo, quizas te esta fallando y no hace prender el electro.
ComentarElectroventilador no prende
Renault Clio 2007 Motor 1.6 10000 kms
Hola, quería comentarles que el electro ventilar no me estaría prendiendo, pero si prende cuando ando con el AC y ccambie el sensor de temperatura y sigue sin prender cuando tiene temperatura. Agradecería si ayuda!!
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola elio, el encendido del electro con el ac no tiene nada que ver con la temperatura, si ya cambiaste el bulbo puede que te halla quedado un poco de aire en el circuito, prueba purgandolo.
Buen día Mauri, como se purga el sistema?, saludos...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Fabian, que motor tiene tu clio ??
Es Clio Energy 1.6 a/a 5 puertas 2009, saludos Mauri
Buenas mi electroventilador no funciona ya le cambie el bulbo,pero quisiera saber cómo ubicar el relay para cambiarlo...gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
El relay del electrventilador, esta en la caja negra al lado de la bateria.
Hola caro, si tiene el relay original es el de color lila
Dnd se encuentra el bulbo de temperatura clio 1.2
ComentarElectro ventilador no enciende
Renault Clio 2000 1.6 8v rn k7m 200 kms
Hola les consulto por el siguiente problema... tengo un ranault clio 2 rn modelo 2000 motor k7m... la falla que tengo es que l ventilador del radiador no enciende... por lo que me lo conectaron directo... lo lleve al mecánico y me dijo que se puede haber dañado una pista en la ecu o una fase... otro mecánico me dijo que el problema no esta en la computadora pero no pudo arreglármela por falta de tiempo...asi que lo estoy andando asi con precaución...no quiero que me estafen... espero que no... quizás ustedes puedan orientarme. Otro problema que tengo es que rara ves al encenderlo tira mucho humo...luego al pasar unos minutos deja de hacerlo...espero puedan ayudarme muchas gracias
1 caso
Hola Luis,al ventilador lo enciende la unidad de control pero si el sensor de temperatura del refrigerante o motor no le envía señal está no tiene idea cuando el motor está llegando a los 90 grados,revisa ese sensor,generalmente está en la tapa de cilindro del lado del volante de embrague,es de tres pines. Respecto al humo si humea solo después de haber estado detenido un tiempo y después no,es probable que sea por los retenes de válvulas
Por empezar Muchísimas gracias!!! Voy a intentarlo, pero primero te hago otra pregunta... En el tablero me marca la temperatura, igual sigue siendo el sensor??... En unos dias te comento como me fue... Espero que solo sea eso... Muy agradecido...😊
Si,puede ser que el sensor ya no trabaja al 100 %
kikemotors de Perú hace 9 años
Primero checa si es un problema mecanico checa los termostatos luego scanealo para ver si te arroja el sensor de temperatura otra cosa con el scanner checa los valores de los sensores no puentes porque puedes originar un problema con la ecu
ComentarRadiador no prende el ventilador para enfriar el motor le
Renault Clio 1996 1996 190000 kms
Hola tengo un clio no prende el ventilador del radiador para enfriar el motor levanta temperatura y calienta el agua del deposito de agua
2 casos
Para provar primero si esta bueno el ventilador junta los cables y deberia funcionar si es haci el bulbo esta malo
Hola tengo el mismo problema tengo un clio mod 98 le cambie el depósito de agua ase unos días y empezó a levantar temperatura pero ahora lo puse en marcha casi hierve el agua dentro del depósito y no prendió el electro aparente mente circula bien el agua xq teco las mangueras y están valiente donde se encuentra el relay del electro? O es el bulbo
ComentarElectro ventilador no enciende
Renault Clio 2006 1.6 5 puertas 160000 kms
Hola,he notado que no me enciende el electro,la aguja de la temperatura nunca se ha pasado mas de 2 rayas del medio,pero esta consumiendo agua,sera por que no enciende el electro lo del agua?,gracias.
4 respuestas
Hola. Si no prende te va a levantar temperatura y te va a tirar un agua y si no lo arreglas vas a quemar la. Junta. Ahora los posibles problemas son : bulbo roto. Relay roto. Termostato roto.
Cual seria el relay,para empezar por lo mas sencillo?,tiene alguna marca o color para identificarlo?,con el aire acondicionado funciona el electro
El relax del electro va en la caja negra que está delante de la batería. Ahora en mi auto se cual es. En el tuyo no idea. Te toca investigar
Ese relay seria para el mismo que prende el aire acondicionado?,si es asi no estaria ahi el problema
ComentarNo enciende el electroventilador con el aire acondicionado
Renault Clio 1996 rt enrgy 200000 kms
No enciende el electroventilador cuando arranca el aire acondicionado
4 casos
Hola!! tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?????
Tiene que arrancar apenas se prende el aire o cuando levanta temperatura??????
Debe encender el electroventilador ni bien se enciede el aire acondicionado. Con el AC apagado enciende cuando el motor levanta temperatura ( alrededor de 98 °C
Puede ser problema de fusubles o rele los amigos de ayudamecanica en argentina van a donde esta el auto dentro de capital buscalo en google asi los podes llamar
ComentarSe calienta y no arranca el electroventilador
Renault Clio 1997 3 puertas, 225497 kms
Enciendo el auto y se calienta y a cierto punto no arranca el electro y sale el agua por el tamborsito donde va.
8 casos
ComentarElectroventilador no enciende
Renault Clio 2007 clio 2 1.5 dci 188000 kms
Buenos días. Tengo un clio 2 1.5 dci que no puedo hacer que arranque el electroventilador. Cambie relay de alta y baja, cambie bulbo y termostato, revise el cableado desde el bulbo hacia la ECU y desde la ECU a los relay, cambie fusibles, pero sigue sin funcionar. Le pase escaner pero sin recibir fallas en el sistema del electro. Lo único que se me ocurre es que sea la ECU que no esta mandando señal a los relay para que encienda. Alguno tiene alguna idea de que puede ser? Desde ya muchas gracias.
5 casos
Fede_paiva96 de Argentina hace un año
Hola!! me pasa igual en estos momentos, vos pudiste solucionar?
Hola, en mi caso, me dijeron que era un problema en el ECU. Así que opte por lo más económico, corte la manguera del radiador, puse una "T" con un bulbo genérico de peugeot con un relay y quedó andando joya. Sino la reparación de la ECU me salía más que el auto.
ComentarElectroventilador no enciende al menos q se active el aire acondiciona
Renault Clio 2006 4 puertas motor 1.6 204000 kms
Si no enciendes el aire acondicionado el carro recalienta porque no se activa el electroventilador
1 caso
Puede se un fallo del sensor o conector de temperatura
Que le revisen el termostato. Es posible que se haya dañado.
ComentarNo prende el ventilador del radiador
Renault Clio 2008 1.6l Man Gasolina Dinamique 214000 kms
No prende el ventilador del radiador se sube la temperatura
1 respuesta
Buenas, si desconectas el sensor de temperatura el ventilador enciende? Si es así cambia el sensor de temperatura; si por el contrario no lo hace, descarta que sea problemas de fusible, relé o la misma resistencia del ventilador.
ComentarAlta temperatura y no arranca el moto ventilador
Renault Clio 1998 5 puerta 179000 kms
El carro se va a alta temperatura y no arranca el moto ventilador pero no se donde esta ubicado el sensor y tiene otro como a la entrada del motor pero es mecánico el electrónico no se la posición para cambiarlo gracias sin me pueden ayudar
1 respuesta
Amigo encontre la respuesta.
Hola, yo tenia el mismo problema, cambie boba de refrigerante, sensor de temperatura, termostato, relevadores y el problema segiua, bueno en mi caso fue algo que descubrí por mi mismo, bueno el electro ventilador tiene dos velocidades y solo funcionaba cuando la temperatura ya estaba alta y comenzaba enfriar. Resulta que el electro ventilador tiene una resistencia la cual se conforma de dos partes, la que parece un espiral osea la mas grande es para la velocidad alta y esa tenia continuidad pero la mas pequeña la que controla la velocidad baja ya estaba quemada y no habia continuidad, esa pieza está un poco cara entonces investigando resulta que lleva un diodo de 240grados y ese diodo cuesta una fracción de lo que cuesta la pieza, la remplace, revisé la continuidad y ahora el problema desapareció. (la resistencia esta de lado derecho del electro en la carcasa del mismo).
Hola, yo tenia el mismo problema, cambie boba de refrigerante, sensor de temperatura, termostato, relevadores y el problema segiua, bueno en mi caso fue algo que descubrí por mi mismo, bueno el electro ventilador tiene dos velocidades y solo funcionaba cuando la temperatura ya estaba alta y comenzaba enfriar. Resulta que el electro ventilador tiene una resistencia la cual se conforma de dos partes, la que parece un espiral osea la mas grande es para la velocidad alta y esa tenia continuidad pero la mas pequeña la que controla la velocidad baja ya estaba quemada y no habia continuidad, esa pieza está un poco cara entonces investigando resulta que lleva un diodo de 240grados y ese diodo cuesta una fracción de lo que cuesta la pieza, la remplace, revisé la continuidad y ahora el problema desapareció. (la resistencia esta de lado derecho del electro en la carcasa del mismo).
ComentarLevanta temperatura y no prende el electro ventilador
Renault Clio 2007 5 puertas full 180000 kms
Se cambio bulbo relay y resistencia
Electroventilador no enciende con ela aire acondicionado apagado
Renault Clio 2014 5 puertas motor 16v 100000 kms
Buenas... tengo un problema el cual es que el auto me levanta temperatura y me doy cuenta que el electroventilador no enciende si no está el aire acondicionado apagado. Por favor ayuda gracias.
2 casos
Electroventilador no enciende
Renault Clio 2013 5 puertas motor 16v 100000 kms
Hola... tengo en un problema ya que el electroventilador de mi auto un clio 1.2 no enciende. Solamente cuando enciende el aire acondicionado. Si no se enciende el aire acondicionado levanta temperatura ya no enciende el electro Que podría ser?? Gracias
2 casos
No prende el ventilador de temperatura
Renault Clio 1997 3 puerta diésel 1.9 227600 kms
No prende el ventilador de temperatura y no se donde esta el bulbo
El electro no prende
Renault Clio 2008 5 puertas 1.2 127000 kms
Hola mi clio 1.2 calienta demasiado y el electro hmas prende ya cambie bulbo electro y aun sigue sin prender lo probé directo y funciona prendo el aire y tampoco prende que puede ser?
1 caso
El electro no prende y calienta el motor
Renault Clio 2013 Mio expresión 5 p 1.2 35000 kms
El auto me subia de temperatura y no arrancaba el eletro pero cuando prendia el aire si...bueno lo q hice fue llamar a representantes de ma marca me dijeron q hay q escaner y sale 1700 solo el escaner bueno lo q hice fue meter mano aver q pasa. Enciendo el auto espero q caliente y no arranca el electro bueno me acorde de mirar el recipiente del refrigerador y el agua no ingresaba no asi el sircuito de agua q flulla me esplico. Bueno al acelerar eso se tiene q chupar y tirar agua a laves como todo auto normal bueno medi cuenta q el mio no asia eso y por eso el agua del radiador estaba fria y no… Leer completa
Problemas de temperatura - no enciende ventilador
Renault Clio 2007 2 puertas, 8 valvulas 100000 kms
Necesito saber donde se encuentra el bulbo o sensor de encendido ventilador ya que no se encuentra en el radiador ni a la vista.
Electroventilador no enciende Solucionado
Renault Clio 2006 Clio 1.5 dci 250000 kms
Hola amigos
Quisiera pedir apoyo para reparar mi querido renault clio. Antes cuando encendía el aire acondicionado el electroventilador funcionaba, pero ahora no. También ocurre que no enciende el electroventilador cuando la temperatura del motor sube sobre lo normal. Revise el electroventilador envíando corriente por cable y funciona. Revise resistencia, relay y fusibles, todo en orden, también cambie sensor de temperatura de 4 pins, llene con agua no de grifo y purge aire, pero sigue fallando. El compresor de AC enciende y enfría el aire.
Me dije que al relay que controla el electroventilad… Leer completa
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7 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Si no tiene gas el aire acondicionado o le falta, este no funciona y por ende no arranca el electro ventilador en esa función.
rodrigo.rosales.movil de Chile hace 2 años
Hola, mucha gracias por responder. Considerar que si la temperatura sube a 90 o más, el electroventilador tampoco arranca. No creo que sea falta de gas, pero lo tendré presente.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
ME referia a tu titulo, Electroventilador no enciende cuando enciendo aire acondicionado, pero si en funcionamiento normal tampoco enciende entonces puede ser el bulbo de temperatura , una ficha , un cable un fusible, empeza por eso, tambien puede ser que tenga aire tu circuito de agua.
rodrigo.rosales.movil de Chile hace 2 años
Hola, gracias por tus sugerencias. Volveré a revisar cada punto señalado.
Cómo antecedente, el electroventilador no arranca cuando la temperatura pasa la mitad y cuando enciendo el AC pero si conecta el compresor de AC y enfría el aire. Muchas gracias por su apoyo.
Cómo antecedente, el electroventilador no arranca cuando la temperatura pasa la mitad y cuando enciendo el AC pero si conecta el compresor de AC y enfría el aire. Muchas gracias por su apoyo.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Entonces ahi esta el problema rodrigo, es posible fusible quemado, relay estropeado, cable sulfatado o cortado, en fin busca por ese lado. Saludos
rodrigo.rosales.movil de Chile hace 2 años
Hola quiero comentarles mi avance. Detecte que un pin de la Ecu esta cortado por oxido y quedo pegado dentro del enchufe no conduciendo la masa (negativo) para activar relay de electroventilador. Ahora buscaré un lugar donde puedan reparar los pin y espero contarles pronto como resultó todo. Saludos a todos.
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Mejor respuesta (según rodrigo.rosales.movil)
rodrigo.rosales.movil de Chile hace 2 años
Hola amigos Renault
Reparé la Ecu, solde nuevos pines y todo volvió a funcionar de forma normal. Fue difícil soldar los nuevos pines, queme algo de plástico alrededor. Encontre un 4to pin a punto de romperse por la oxidación, lo cambie.
Al encender AC el ventilador funciona y cuando el motor sube temperatura sobre los 90 grados enciende el ventilador. Ayer salí a probar mi querido Renault Clio y todo excelente. Les subo imágenes de un experto que me ayudó. Saludos y agradecido.
Reparé la Ecu, solde nuevos pines y todo volvió a funcionar de forma normal. Fue difícil soldar los nuevos pines, queme algo de plástico alrededor. Encontre un 4to pin a punto de romperse por la oxidación, lo cambie.
Al encender AC el ventilador funciona y cuando el motor sube temperatura sobre los 90 grados enciende el ventilador. Ayer salí a probar mi querido Renault Clio y todo excelente. Les subo imágenes de un experto que me ayudó. Saludos y agradecido.
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ComentarElectroventilador no enciende 1ra velocidad. Solucionado
Renault Clio 2007 Privilege 4p Sedan 1.6 155000 kms
Hola, necesito ayuda, no enciende el electroventilador en la primera velocidad. Enciende en la 2da velocidad, pero con 103° o 104° grados, ahora en invierno. Hay algún bulbo de temp. Que encienda con más baja temperatura entre 87° o 95°. Agradecería ayuda.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Eduardo)
Puede ser la resistencia de la velocidad baja k va en el ventilador ke fallo
Gracias Andrés, voy a hacer revisar la resistencia y dsps aviso q paso. Un abrazo
Hola, se resolvió el tema de la 1ra velocidad q no andaba , lo lleve al electricista, (después de cambiar radiador), y estuvo tocando los relais los puenteaba , empezó a andar, seguro q por los movimientos de cables o relais, así q no solo empezó a andar la 1ra veloc del electro sino q empezó a andar el cierre centralizado cuando comienza a andar el auto, la luz interior se enciende cuando abris la puerta y se apaga al cerrarla (antes no andaba). Todo un misterio, pero para bien. Gracias compañeros y seguimos atentos al foro, un abrazo.
ComentarSe calienta y no arranca
Renault Clio 2002 180 kms
Hola buena a todos le comentó el siguiente problema con el clio 2002 motor 1.2 se calienta y no arranca mas el electro no prende cuando llega a mitad del indicador hasta q se enfríe 40 minutos el motor hay arranca joya tiene sensor del electro nuevo relay bien ,bomba de agua funcionan bien y fusible resistencia también ni está soplado las juntas q podría ser ?????
7 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Proba purgando el circuito de agua no sea cosa que tengas aire dando vueltas.
Tengo un Clío 2007 motor 1.2 y me sucedía lo mismo, cuando se me apagaba por error involuntario, luego no quería arrancar en media avenida y el problema radicaba en el motor de arranque, las piezas internas como brochas y otras cosas estaban desgastadas.
Sigo teniendo el mismo problema y m prende la luz de inyección ya le mande limpiar los inyectores y cuerpo de mariposa ayer lo retire m hizo la misma falla en el escáner no salta nada también purgue el radiador y sigue ahora vere eso "Toño" y en estos dias comentó
Hola a mi me paso lo mismo le cambie la pila de la gasolina y dejo de tener el daño, prueba eso o que este obstruido la inyeccion de gasolina.
Hola buenas le mande a escanear de vuelta m cambio todos los relay m anduvo un par de bien pero empezo a hacer la misma falla m prendd el testigo de inyección y se apaga y ya no quiere arrancar mínimo una hora esoero para q pueda arrancar de vuelta una idea de q puede ser la falla? ??
Pamelaguilera de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con mi clio se me rompió la llave original y la única q tenía que puedo hacer tengo otra pero sólo queda en contacto pero no arranca como que quiere arrancar pero no queda ahí. X q no es la original.
ComentarNecesito saber cuales son los relay de electro...
Renault Clio 2001 Clio 2 5000 kms
No enciende el electroventilador,ya cambie el bulbo pero sigue sin encender,quieri cambiar el relay de electro pero no lo ubicó
26 casos
Hola tengo un clio 94 el auto apagado con el motor frio y se prende el electro dejandome el auto sin bateria
Hola el problema lo tienes en el sensor de temperatura y reelay cámbialo y de inmediato vuelve a funcionar sin causarte esa molestia
luis eduardo angel de Argentina hace 3 años
El electro de mi clio 2 se prende solo cuando enciendo el aire acondicionado, ¿Que puedo hacer?
La solución a tu problema se encuentra en el sensor del electro justo en la parte de abajo del radiador haciendo esquina se encuentra el sensor retírale con cuidado el arne, luego con un dado 29 lo giras despacio sin mucha fuerza lo retiras y le colocas el nuevo luego con cuidado lo instalas nuevamente y le agregas anticongelante pulgas y listo es todo pero antes de realizar la operación de desmantelarlo no olvides retirar el conector negativo de la batería saludos
ComentarLevanta temperatura clio 2000
Renault Clio 2000 1.6 355000 kms
El auto levantaba temperatura, termine soplandole la junta(lo arregle), el mecánico dijo que ese era el problema pero ahora me hace lo mismo, lo curioso es que cuando recalienta el electro no prende, le pongo agua lo purgo y funciona normalmente pero pasado unos km o unos dias vuelve a hacer lo mismo, hace un mes que estoy sin encontrar el problema, ya cambie junta, le cambie la tapa del bidón de agua, mañana voy a taller de radiadores para ver si consigo alguna solución. ¿alguien tuvo el mismo problema?¿podrian darme una mano? gracias...!!!
9 respuestas
Si cambiaste también el termostato lo único que puede estar fallando es que el radiador esté tapado.
Guille CARP de Argentina hace 7 años
Hola, no esta utilizando termostato se lo saco el mecanico hace unos años. Con respecto al radiador recien vengo de la casa de rediadores y me dice que esfuncionando todo bien la bomba radiador etc.. . Lo que si note es que el electro me baja la temperatura muy pero muy despacio. Pregunte en la casa de repuestos y me dijeron que el electro funciona o no funciona no es que a veces fucnciona y otras veces no... la verdad esto es un lio. :(
Mientras no tenga el termostato , siempre tendra problemas de temperatura... es vital para el funcionamiento correcto y la sincronizacion del motor ; el computador no sabe a que atenerse y sus calculos en combustible y tiempos de injection siempre seran errados !
Guille CARP de Argentina hace 7 años
Perfecto, le pondré el termostato a ver que pasa, gracias. !!!! después les paso los resultados.
LeonaLeonar de México hace 7 años
Hola buenas tardes mire no se sitiene termostato solo que el de el agua me burbugeacomo si estuvierairbiendo no memarca que esta caliente
Hagale una prueba de fugas o presion al sistema ; donde arreglan radiadores tienen el equipo para esta...
Guille CARP de Argentina hace 7 años
Buen día gente, aunque ustedes no lo crean leí en este foro que había una persona que cambiándole el bidón de agua y las mangueras de agua soluciono el problema y efectivamente ami me paso lo mismo, solucione el problema cambiando todo eso, ahora funciona de 10 muchas gracias a todos. !!!
Tiene mucha razon ! algunas veces solo al apretar la tapa del frasco , soluciono el problema...
Guille CARP de Argentina hace 7 años
1- veifique si habia perdidas de agua por algún lado. 2-luego mande a revisar el radiador y la bomba de agua para ver si estaban tapados. 3-probé revisando el electro ventilador y prendía bien, me dijeron en la casa de repuestos que el electro anda o no anda (no puede funcionar a medias)
4- le puse la tapa original del bidón de agua, porque me dijeron que podia ser eso. 5-por ultimo lo que me dio resultado fue cambiar las mangueras y el bidon del agua quedo de 10.
4- le puse la tapa original del bidón de agua, porque me dijeron que podia ser eso. 5-por ultimo lo que me dio resultado fue cambiar las mangueras y el bidon del agua quedo de 10.
ComentarSobre calentamiento
Renault Clio 2005 Clio 177000 kms
EL motor se calienta, marca la aguja sobrecalientamiento y no enciende el ventilador del radiador, prendes el A/C y al poco tiempo se enciende el ventilador correspondiente al radiador, tarda en bajar su temperatura.
2 respuestas
Reemplaza el termostato y sensor de temperatura
Hola, acabo de solucionar el mismo problema, prueba primero si no tienes aire en el circuito del refrigerante, y si no esta sucio el radiador, ya que en mi caso me pasaba exactamento lo mismo y asi lo solucione.
ComentarPresion en circuito de refrigerante
Renault Clio 2004 motor 1.5 dci k9k 250000 kms
Se calientaArranqueTermostatoElectroventilador no enciendeHierve el agua o refrigeranteInestabilidad
Hola, si alguien me puede orientar, hace unos meses el motor se recalento. Pare en la calle y deje que enfrie un poco, luego de eso no me di cuenta pero se me acumulaba presion y volcaba el agua del deposito, a esto vi que el electro no arrancaba. Hoy estoy por cambiar el termostato y el bulbo. Pero mi duda es porque levanta presión el circuito. Quite el termostato y trabaja en frio el auto, el agua no hierve pero esta esa presion que me esta asustando. Gracias dese ya.
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Es por la junta de culata se ha quemado por el termostato seguramente o porque los electros no van bien
ComentarMi electro ventilador no enciende cuando debe ,
Renault Clio 2008 4 puertas motor 1.6 153000 kms
No enciende electro ventilador cuando se debe encender
1 respuesta
Puede ser fallo del sensor o conector o tierras deficientes
ComentarCalentamiento
Renault Clio 2004 Expresion 141000 kms
Hola qué tal, si alguien pudiera ayudarme en decirme a qué temperatura comienza a trabajar el ventilador en primera y segunda velocidad respectivamente, pues tengo el problema de calentamiento en el anticongelante lo que ocasiona desbordamiento del mismo por el recuperador ya se checo el ventilador se cambió el termostato el sensor de temperatura, el depósito, el tapón, se checaron relay y pues nada al llegar a temperatura media en el indicador del tablero no enciende el ventilador, se simuló incremento de temperatura a poco más de los 125° C y solo así se accionó el sistema.
1 respuesta
Profe Julio de México hace 4 años
Hola, saludos, Puenteo mi ventilador donde va el riley de alta y prende, lo puenteo en el de baja y no prende, que problema puede ocacionar
ComentarEl aire acondicionado y ventilador no funciona
Renault Clio 1999 3 puertas 1.9 diesel 244000 kms
Por más que gire la perilla no hay respuesta no prende ni ventilador no aire que puede ser
4 casos
El ventilador no funciona y tampoco el aire acondicionado.
No me prende el electro y me hierve el agua en el depósito de anticongelante
ComentarBulbo del electro
Renault Clio 2007 4 puertas 1.6 100000 kms
Buenas noches. La temperatura del agua subió demasiado, y al revisar note que el electro no arrancaba, cosa que si hacía al encender el aire acondicionado por lo que entiendo que debe ser el bulbo. El tema es que no quiero caer en un mecánico y lo quiero cambiar yo, y no se donde se encuentra el bulbo en el clio. Agradezco ayuda. Saludos
2 respuestas
Hola antes que nada checa que ande el relay del electro luego checa que funcione el termostato si todo eso funciona bien. Sacas el chapon.
El bulbo se encuentra debajo de la manguera inferior del radiador. Si no lo podes sacar quitando el chapon y metiendo una llave ,
Vas a tener que sacar el radiador es fácil. Suerte
El bulbo se encuentra debajo de la manguera inferior del radiador. Si no lo podes sacar quitando el chapon y metiendo una llave ,
Vas a tener que sacar el radiador es fácil. Suerte
Cuál sería el chapon y dónde estaría el bulbo...???
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ComentarFalla ventilador
Renault Clio 2008 Cool 125000 kms
Cambié sensor de temperatura y aún no prende el electroventilador en la temperatura que debe encender 90º marca la temperatura pero no enciende después de los 90º el electroventilador funciona directo
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 meses
El problema lo tenes en el bulbo de temperatura tenes que colocar uno que encienda entre los 70 / 80 grados
ComentarClio tiembla el motor
Renault Clio 2002 2 4p Sedan 1.2 Tricuerpo 200 kms
Ya le cambié todos los sensores y le hice el motor y me sigue largando un falla como que golpea una válvula y el electroventilador no enciende. Ya le cambié todos los sensores y sigue sin prender. Ayudaaaaa
1 respuesta
Hola gente les tengo una consulta. Tengo un clio motor 1.6. El la temperatura llega a los 90 y un poquito más y prende el electro y no para le golpeó el bulbo con una llave y hay se para el electro y al tok se vuelve a prender. Puede q está dañada el bulbo?
ComentarElectroventilador
Renault Clio 2007 1.2 nafta base 167000 kms
El electro no funciona, el auto levanta demasiada temperatura Y veo q el electroventilador no enciende. Cual es el problema? También observo q al levantar mucha temperatura el auto comienza a humear? Espero sus respuestas gracias
2 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Ante todo ten cuidado con eso, podes fundir el motor del auto por exceso de temperatura. El bulbo que esta en el radiador es el encargado de encender y apagar el electro ventilador, si no funciona lo mas probable que sea ese el problema.
ComentarNo arranca el electro
Renault Clio 1998 rn 142 kms
Tengo el problema que cuando el auto llega a los 92 grados aprox. El electro no enciende. Lo purgue de mil maneras y no enciende. Que podra ser?
1 respuesta
Cambiaste el bulbo que esta en el radiador o hay un relay en la fusilera del lado de la bateria y un fusible grande de 40 A
ComentarCalienta, la temperatura subio hasta arriba
Renault Clio 2006 4 puertas, motor 1.6 190000 kms
Se calento y la temperatura subio al máximo, no enciende el ventilador, dicen que me quedará calentando, comenten experiencias por favor.
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