Que termostato me recomienda colocarle al renault clio 2 me recomendaron el de 75°

Hola buenas, para ver si me pueden ayudar con esta inquietud, lo que pasa es a los pocos minutos que empiezo a andar mi Clío 2011 la aguja fe la temperatura alcanza a subir hasta dos líneas abajo de la maxima, al rato se baja en cuestión de dos segundos a la mitad y a los tres minutos vuelve y sube otra vez hasta la segunda línea del maximo, en ese momento el carro prende los ventiladores y vuelve y baja la aguja a la mitad, pero esto sucede varias veces en recorridos cortos, no me ha dejado tirado y tampoco siento que se esfuerce el carro, que podrá ser ?

Hace 2 años me compré un clio, tuve problemas con el tren delantero, y cuando lo llevé al taller le pedí que lo revisen todo, y cuando fui me dijeron que el auto no tenia termostato, la verdad me sorprendí porque desde que lo tengo no he tenido problemas, salvo el tren delantero que lo cambie, mi pregunta es, puede que no use termostato mi clio? Porque desde que le colocaron uno pierde mucha agua, se calienta muy rápido el motor.

Hola como les va, me encuentro con este problema de temp ya que el electro no prende de forma automatica como deberia ser, ya cambie el termostato y lo probe sin el mismo y sigue levantando temp, cambie el bulbo que va al block, purge y sigue con el problema, comprobe si llegaba corriente al rele que esta al lado de la bateria (lado conductor) y tambien cambie el mismo por otro igual y sigue haciendo lo mismo, segun lo que lei aca puede ser la resistencia del electro, pero no logro encontrar la misma, NO SE QUE HACER!! ayudar por favor. Cabe descatacar que el auto se uso con agua comun por un largo tiempo(soy tercera mano)

Hola como andas? Ayer fui al mecánico, y el auto recalienta ya le cambie este año el radiador y el termostato. Esta ves mi mecánico me cancelo el termostato para verificar si es problema de junta. Y bueno resulta que si, es problema de junta. Se dio cuenta porque la manguera donde va el termostato tiene mucha presión muy dura y la tapa del bidón también, hay mucha presión.
Puede ser problema de junta? Ya no se si confiar en el mecánico.
Otro tema de menor importancia es que el auto anda bien pero al frenar en el semáforo baja de golpe las revoluciones y se para. Que será?

Se calienta por encima de lo normal, y la aguja cuando se calienta por primera vez sube un poco mas y luego baja a la segunda raya , y de ahy vuelve por encima de la mitad. Y en este proceso tira refrigerante por el baso expansivo, como medio vaso a los 200 km. La bomba de agua y termostato de al lado del motor los he cambiado y sigue igual, si alguien me pudiera y sabe cual es el problema se lo agradeceria, un saludo...

Buenos días. Tengo un clio Dynamique 2008, tiene un problema, me dicen que posiblemente es culata. Para empezar, se recalentaba, se le cambió todo el sistema de refrigeración, termostato, trompo de temperatura y el problema persiste. La temperatura seguía subiendo de golpe, solo mejoraba si le prendía el aire acondicionado. Me tocó ponerle el ventilador directo, es decir, siempre está trabajando mientras mantenga encendido el carro, pero noté que una vez hice esto, cuando bajo las revoluciones, paro en un semaforo o tengo que cambiar de segunda a primera, el carro tiembla, no es constante, muevo el volante, deja de temblar pero al momento vuelve y tiembla. ¿Creen que me podrían ayudar?. Muchas gracias.

Hola tengo un problema de temperatura ya que se recalienta pero el ventilador prende pero no todas las veces incluso tengo que prender el aire y apagarlo y hay mismo el vengilador hace su proceso de enfriamiento ya sele cambio el sensor el termostato el tarro de agua si alguien me puede ayudar con eso muchas gracias

Buenos días! Ruego por ayuda para los siguientes problemas que tengo (calculo que todo iría relacionado). Hace 1 año el auto se me apagaba de la nada en cualquier marcha (sin problema para un nuevo arranque), me lo hacia cada 3 días hasta que llego a hacerlo 1 vez al día, cambie según me indicaron el paso a paso y no jodió por alrededor de 1 mes (que no solo se apagaba sino que empezó a costar dar arranque), de ahí me indicaron cambiar la bombita eléctrica que va en la bomba de nafta y nada, reemplace inyectores y nada (me sugerían problemas de combustible), llego un momento que era imposible… Leer completa

Calienta las mangueras ya le cambie la junta ,termostato y se calienta todo parejo EA decir todas las mangueras prende el electro y corta pero sigue caliente