Hola. Tengo un clio 2008 1,6 16 válvulas. Nunca lo he llevado ni al concesionario ni a ningún mecánico. Yo mismo le hago el mantenimiento. Con respecto al problema que se presenta en el Clio quiero expresar mi experiencia. También he tenido fallas de encendido. A veces cuando se enciende se nota que no todos los cilindros están trabajando, en ocasiones se nota que falla cuando está rodando y también en ocasiones no enciende sino después de varios intentos. Igual buscando por Internet encontré todas las posibles causas de este problema y de todos los intentos por ensayo y error de resolverlo. Expliquemos algo importante. Cuando se hace girar el motor de arranque, éste absorbe una gran cantidad de energía de la batería, por lo que la energía disponible para la activación del sistema de encendido (bujías, bobinas, inyectores, sensores, etc) es la que el motor de arranque no necesita. Si existe una alta resistencia en el circuito primario del sistema de encendido, éste no permitirá la circulación de la corriente necesaria para que las bobinas produzcan la chispa en las bujías. También si hay una mayor resistencia en el circuito entre el captador de posición del cigueñal y la computadora, la señal que envía el captador de posición no será recibida por la computadora y por lo tanto no hay señal que procesar y la computadora no envía señal para activar ni las bobinas ni los inyectores. Estas elevaciones de la resistencia eléctrica en los circuitos, en mi caso, siempre los he solucionado limpiando los contactos entre el arnés de cables que llegan a la computadora y los terminales de ella. Procedimiento. PRIMERO DESCONECTAR LA BATERÍA (desconectar la computadora sin desconectar la batería puede ocasionar su destrucción), y luego desconectar el arnés de cable que llega a la computadora y limpiar con líquido de limpieza de contactos eléctricos (spray) los terminales en el arnés y en la computadora. Cuando desconecten verán la suciedad que hay acumulada. Volver a conectar el arnés a la computadora, reconectar la batería y encender el automóvil. Esto lo he hecho aproximadamente tres veces desde que tengo el automóvil y los problemas se han eliminado por meses. Esto es válido para limpiar todas las conexiones de los sensores y actuadores. Cuando hay dos puntos de contacto en un circuito, en él existen dos contactos: el contacto eléctrico y el contacto mecánico. Para que la corriente fluya los dos contactos deben estar correctos. En el Clio 1,6 16 válvulas del 2008 comprado en Venezuela para desconectar el arnés debe retirarse el precinto que está a la derecha y luego a la izquierda mover horizontalmente hacia la izquierda un retén de aproximadamente 8 cm. Esto visto el carro desde el frente. La computadora está detrás de la batería. Esta información va sin garantía. En mi caso siempre me ha resuelto el problema con costo cero.