Problemas de Escape
Problemas destacados
Los colores de humo del escape. 
Solucionado
Renault Clio 2000 todos 11111111 kms
Aclarando, esto es a modo orientador solamente, que tu vehículo tire determinado humo no quiere decir que esta es la falla exacta.
Si el humo es azul...
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible.
Ante la aparición de humo azul, es convenient… Leer completa
ComentarHumo blanco (leve) caño de escape y mucho olor al arrancar Solucionado
Renault Clio 2007 Pack Plus 4 puertas 1.2 132000 kms
Buenas gente, lleve el auto a realizar la vtv y no aprobó por "Humos visibles" por lo que me puse a buscar que podía ser. El auto anda perfecto solo larga un poco de humo claro al momento de acelerarlo y olor a aceite supongo, pero los niveles de aceite estan bien (ultimo cambio hace menos de 1.000 km hace 1 año), el liquido refrigerante baja pero muuy levemente y nunca llego a estar en el minimo. Hoy revisando encontre que el filtro de aire tenía una mancha de aceite y quitando la manguera que conecta a la tapa plastica (una con 3 bocas) encontre que tenían una pasta color café. Al revisar el aceite y el liquido refrigerante no hay señales de que se hayan mezclado asi que me estoy volviendo loco ya, cualquier idea es bienvenida.
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1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas, si ya tiene 1 años el aceite cámbialo, veo que tu principal problema es que el auto no ha salido a la ruta, te sugiero un viaje para "descharcharlo" estoy seguro que ahi tenes tu problema, es falta de ruta al auto.
Gracias, me recomendaron lo mismo en su momento y en estas semanas metí dos viajes largos en ruta a ver si se solucionaba así pero sigue estando exactamente igual, por eso empecé a maquinear con que sea algo mas jodido
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Aclarando, esto es a modo orientador solamente, que tu vehículo tire determinado humo no quiere decir que esta es la falla exacta.
Si el humo es azul...
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible. Ante la aparición de humo azul, es conveniente revisar el nivel de aceite con asiduidad y reparar las piezas defectuosas (guía de las válvulas y anillos del pistón).
Otra de las razones por las que puede salir humo azul es la posible señal de un problema en el soplado del turbo, haciéndose recomendable su sustitución o reparación.
Si el humo es gris...
Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.
Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.
Si el humo es blanco...
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer. Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico. No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
Si el humo es negro...
En el caso de que el humo sea negro, esto es señal inequívoca de que el motor está quemando mucho combustible. Esto se produce por alguna posible deficiencia en el filtro de aire del motor, sensores de la inyección, inyectores y regulador de presión de combustible. El humo negro es generalmente la forma más fácil de diagnosticar un problema. Hágalo rápidamente porque tanto la salud de su coche como su propia situación económica lo agradecerán, ya que su vehículo dejará de gastar más cantidad del combustible estrictamente necesario.
Si el humo es azul...
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible. Ante la aparición de humo azul, es conveniente revisar el nivel de aceite con asiduidad y reparar las piezas defectuosas (guía de las válvulas y anillos del pistón).
Otra de las razones por las que puede salir humo azul es la posible señal de un problema en el soplado del turbo, haciéndose recomendable su sustitución o reparación.
Si el humo es gris...
Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.
Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.
Si el humo es blanco...
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer. Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico. No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
Si el humo es negro...
En el caso de que el humo sea negro, esto es señal inequívoca de que el motor está quemando mucho combustible. Esto se produce por alguna posible deficiencia en el filtro de aire del motor, sensores de la inyección, inyectores y regulador de presión de combustible. El humo negro es generalmente la forma más fácil de diagnosticar un problema. Hágalo rápidamente porque tanto la salud de su coche como su propia situación económica lo agradecerán, ya que su vehículo dejará de gastar más cantidad del combustible estrictamente necesario.
Asi es , el humo blanco es liquido refrigerante , tuve que sacar la tapa de cilindros la mandamos a frentear la armamos con todo nuevo y ya que esta cambie bomba de agua y correa de distribucion , quedo perfecto !! Si a alguien le sirve , mis sintomas eran bajaba agua y humo blanco y una crema blanca en la tapa de valvulas ! Saludos
Mejor respuesta (según Sender)
Terminé llevándolo al mecánico para sacarme la duda, pero andar anda bien y no tiene problema mas que el humo blanco y el consumo leve de agua
ComentarReemplazo del caño de escape Solucionado
Renault Clio 1998 1.6l Man Gasolina Pack 350000 kms
Necesito instalar un conjunto de caño de escape nuevo. Ya saqué los dos tramos viejos (el de la antecámara y el del silenciador). Son dos piezas, una que termina en L, y la otra que comienza en forma de 7. Para sacar el silenciador viejo, básicamente tuve que usar una maza y un cortafierros para separar el "latón" del silenciador del caño recto. Ahora, para instalar las piezas nuevas (silenciador y precámara), tengo la duda de si realmente se puede hacer sin cortar las piezas, porque no dispongo de soldador. Quisiera saber si puedo hacerlo yo, aun sin una fosa, levantando el auto con un gato y quitando la rueda trasera izquierda. Muchas gracias por su ayuda. Disculpen lo acotado de mi lenguaje técnico. Cualquier pregunta, aquí estoy.
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 meses
Es muy dificil hacer el trabajo sin fosa o elevador, poro con esfuerzo lo podes hacer, lo que necesitas es la brida de union de ambos escapes.
Muchas gracias, Mauri, por la respuesta. Voy a intentarlo. Tengo la brida de unión vieja pero en bastante buen estado, que pienso reutilizar, porque no consigo una nueva.
Mejor respuesta (según Malcolm)
Finalmente logré instalar todo perfectamente sin una fosa. Usé dos crickets, uno de cada lado, junto a las ruedas traseras. A la rueda trasera izquierda la saqué para darme más lugar. Aseguré el auto con troncos de 40 cm repartidos alrededor del auto.
Luego me dispuse a colocar la pieza más cercana a la parte trasera del auto, es decir, la del silenciador. Para esto tuve que ir girándola en sentido contrario a las agujas del reloj. De esa manera, la pieza iba esquivando todas las partes del "piso" del auto (eje, suspensión, tanque, y un montón de partes que no sé qué son). Como me encontré con que el ganchito de atrás del silenciador tocaba contra la parte interna del paragolpes, decidí darle unos golpes con una maza. Ahí sí pude hacer entrar toda la pieza, que luego logré unir a la otra pieza, la de la precámara, mediante la brida (usé la vieja y sellé también con Fastix rojo).
Finalmente uní el otro extremo del caño de la precámara al tramo del catalizador mediante dos tornillos/bulones nuevos que compré (los viejos estaban muy oxidados y trabados). Fue un placer al final oír el ruido silencioso del motor.
Gracias a todos por su apoyo, saludos cordiales,
Malcolm
P.D.: Aclaro que soy una persona con maña y sin conocimientos de mecánica, que me dio ganas de hacerlo y poco a poco fui recibiendo toda la ayuda que necesitaba para completar la tarea.
Luego me dispuse a colocar la pieza más cercana a la parte trasera del auto, es decir, la del silenciador. Para esto tuve que ir girándola en sentido contrario a las agujas del reloj. De esa manera, la pieza iba esquivando todas las partes del "piso" del auto (eje, suspensión, tanque, y un montón de partes que no sé qué son). Como me encontré con que el ganchito de atrás del silenciador tocaba contra la parte interna del paragolpes, decidí darle unos golpes con una maza. Ahí sí pude hacer entrar toda la pieza, que luego logré unir a la otra pieza, la de la precámara, mediante la brida (usé la vieja y sellé también con Fastix rojo).
Finalmente uní el otro extremo del caño de la precámara al tramo del catalizador mediante dos tornillos/bulones nuevos que compré (los viejos estaban muy oxidados y trabados). Fue un placer al final oír el ruido silencioso del motor.
Gracias a todos por su apoyo, saludos cordiales,
Malcolm
P.D.: Aclaro que soy una persona con maña y sin conocimientos de mecánica, que me dio ganas de hacerlo y poco a poco fui recibiendo toda la ayuda que necesitaba para completar la tarea.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 meses
Muy bueno lo tuyo!!! felicitaciones!!!! te ahorraste una buena cantidad de plata en mano de obra !!! Saludos
ComentarCalentamiento de motor y humo en el escape
Renault Clio 2006 4 puertas aire dirección motor 1.2 16v 16800 kms
Hola tengo es siguiente problema, cuando la temperatura del motor sobre pasa mitad del reloj en el tablero al acelerar un poco el auto veo que despide un poco de humo gris por el escape, y se siente un olor como a quemado, eso no es normal o si?desde ya muchas gracias y esta página es excelente,saludos.
12 casos
No, no es normal y si huele a quemado, entonces es aceite.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hace mucho que no le haces una afinacion??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Una afinacion, seria como una revision del motor, cambio de bujias, revisión de bobinas , cbles de encendido, filtros todos hasta los del tanque, en fin una repasada a fondo.
Disculpe yo tengo un clio 1.6 naftero doble valvulas xq tenia un tensor flojo le cambie todo hasta el arbol de levas de escape y admisión kit de distrivucion y juntas descarbonisacion y ahora empezó a tirar humo q puede ser ser las bujias o q agradecería un opinon para solucionar ese problema desde ya muchas gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 4 meses
Con todo lo que le hiciste no creo que sean las bujías, puede ser algún reten de guia de valvula, puede ser un mal armado, es muy dificil determinar cual es la causa del problema, estate atento al consumo de aceite.
ComentarTira humo por escape con olor a aceite
Renault Clio 1996 RL 3 puertas nafta 17000 kms
Me empezò a tirar humo por el escape pero cuando està en marcha y levantas la varilla de medicion de aceite o le sacas la tapa de llenado de aceite no gasea para nada,que puede ser? a alguien le pasó??
3 respuestas
Cuando el auto tiene los aros y las camisas gastadas empieza a fumarse el aceite y no por eso tiene que ventearlo por la tapa de llenado o la varilla, cuando por desgaste se pasa el aceite a la camara de combustión el humo se va por la valvula de escape junto con los residuos de la explosión. Controlale el nivel para ver cuanto está bajando, lo normal debería ser cerca de 1/2 litro entre cambios si es mas de 1 litro ya tendrías que ir pensando en un cambio de conjuntos al menos. Suerte
Mucha gracias por la respuesta,voy a tenerlo en cuenta!
William trigos de Colombia hace 4 meses
Cuando prendo el carro y a medida k comienza a calentar empieza a salir humo blanco muy fuerte y olor a aceite
ComentarHumo en la zona del multiple de escape
Renault Clio 2010 pack plus 110000 kms
Hola gente hace un tiempo cada vez que arranco el clio, (aclaro que le cuesta arrancar cuando esta frio el motor), sale un olor a quemado por las rejillas de ventilación, como a cable quemado, pensé que podría ser el motorcito de la ventilacion porque despues no tiraba mas olor, pero el otro dia siento mucho olor, me detengo y abro el capot y salia humo por la parte trasera del motor, parecia de la zona del múltiple del escape de humo. Pero no siempre sale ese humo ya que lo estuve observando varias veces. Que podra ser?
2 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Facundo, evidentemente tenes la junta de escape deteriorada o bien esta flojo el multiple, en cuanto al ingreso por las rejillas de ventilación, ingresa el humo ya que el respiradero de la misma esta dentro del motor del lado del acompañante , arreglarlo rápido ya que sabes bien que los gases de escape son nocivos.
Hola, yo tengo un Clio 1.2 16v y me pasaba q también salía humo del múltiple de escape, resultó q perdía aceite por la junta de tapa de válvulas y caía en el múltiple de escape, por eso humeaba.
ComentarTira humo celeste por el caño de escape. Hay olor feo Solucionado
Renault Clio 2011 Clio pack plus 1 2 16v 120000 kms
Tira humo celeste por el caño de escape. Hay olor feo.
Clio nafta 120000 km
Clio nafta 120000 km
1 respuesta
Mejor respuesta (según Laura)
Buenas, si el humo es constante probablemente debes cambiar los anillos de los pistones; ahora si es ocasional o cuando aceleras repentinamente debes sustituir las gomas de las válvulas.
ComentarConsejo para cambiar el caño de escape
Renault Clio 2013 motor 1.2 35000 kms
Hola gente como están, tengo una duda, tengo un clio 1.2 y me gustaría cambiar el caño original por un deportivo ( si es necesario cambiar todo o no) y si eso afecta en algo o si hay que cambiar ya sea el motor...desde ya, Muchas Gracias
1 respuesta
Positivo si lo saben hacer ! tiene ventajas en cuanto a mejorar las restricciones del escape convencional... puede llegar a mejorar hastq en un 5% en su rendimiento...
ComentarBote de aceite por la estopera de leva exactamente la de escape
Renault Clio 2003 250000 kms
Buenas noches por favor tengo un problema con mi renault clio con un bote de aceite fuerte que fue aumentando, cambie la estopera y que do el bote de aceite mas fuerte, use una estopera usada recortando el resorte y continua el problema. Ya no tengo idea
6 casos
ComentarCaño de escape
Renault Clio 1997 177000 kms
Una pregunta...la falta de fuerza que tiene mi auto se puede deber a que el caño de escape esta roto?
2 respuestas
Mi sugerencia es empezar por las pruebas menos invasivas, Si el auto salió de un taller así. . . Asugurate si está bien A PUNTO y con el orden de encendido correcto. Si funcionaba bien y comenzó progresivamente a perder fuerza mirar que el filtro de aires este limpio. Comprobá que funcionen todas las bujías ( que no esté funcionando en tres cilindros). Asegurate que la bomba de combustible tiene la presión adecuada.
Tambien ha pasado y parece chiste, pero que queda pegado el freno de mano (andá un rato y tocá con cuidado las llantas traseras por si levantaron temperatura). Si es así deberas desarmar sistema de frenos traseros y destrabar.
Podes mirar el escape que no esté tapado si es que tiene catalizador, a veces con los combustibles no muy buenos suelen taparse. Decías que el caño esta roto? en que lugar? Puede que la sonda lambda no sense bien la mezcla y la computadora interpreta cualquier cosa. Recordá que estas son sugerencias. Lo correcto es llevarlo a un buen taller.
Tambien ha pasado y parece chiste, pero que queda pegado el freno de mano (andá un rato y tocá con cuidado las llantas traseras por si levantaron temperatura). Si es así deberas desarmar sistema de frenos traseros y destrabar.
Podes mirar el escape que no esté tapado si es que tiene catalizador, a veces con los combustibles no muy buenos suelen taparse. Decías que el caño esta roto? en que lugar? Puede que la sonda lambda no sense bien la mezcla y la computadora interpreta cualquier cosa. Recordá que estas son sugerencias. Lo correcto es llevarlo a un buen taller.
Hace arreglar el escape me inclino a que el sensor de oxigeno da lecturas incorrectas a la computadora
ComentarBota por el tubo de escape mucho humo blanco con fuerte olor a gasolin
Renault Clio 2008 154000 kms
Se le hizo mantenimiento con cambio de los inyectores y filtro de gasolina y aire y sigue consumiendo mucha gasolina y bota humo blanco con fuerte olor a gasolina por el tubo de escape , se mando escanear y no presenta fallas.
2 casos
Monitorea el sensor de oxigeno y mide la presion de combustible...
A ver si ya hicistes este proceso debes revisar el canister que esté funcionando bien y que la electroválvula del canister no esté en corto
Antonio Rodriguez de Colombia hace 3 años
Hola, por favor si alguien me puede ayudar. Mi renault clio modelo 2003 bota la gasolina por el tubo de escape y tiembla mucho
Mide la presión De combustible y verifica los inyectores...
ComentarLarga humo por el escape
Renault Clio 1998 4 puertas 50000 kms
Hola tengo un clio que larga humo y chispas por el escape que puede ser? Es gasolero
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 4 meses
Pueden ser muchos factores hay que revisar, pero uno de los primeros podria ser que la bomba te este mandando mas cantidad de gasoil del que puede consumir el motor.
ComentarMotor inestable y en alta explosiones por el escape
Renault Clio 2006 4 puertas code 215000 kms
Hola buen día mi clio presenta inestabilidad en rpm bajas y al ir en alta como que tartamudea y echa explosiones por el escape. Quiero cambiar las bujias no se que más pueda ser.
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Puede ser de las bobinas bujías o cables, pulveriza agua con el motor en marcha y verás por donde falla
ComentarVota humo por el tapa válvula y no por el escape
Renault Clio 1999 5 50000 kms
Le hicieron el motor hace 5 meses y ya tiene un vote de humo por la tapa valvula y al preder el aire vota mas y por el escape no vota nada agradezco su ayuda
1 caso
Es muy probable que las valvulas esten funcionando fuera de tiempo ya sean adelantadas o atrasadas, o alguna este fallando no este regulada.
ComentarHumo blanco y liquido por escape
Renault Clio 2004 1.6 93000 kms
Hola amigos,
Acudo a ustedes, para saber si me pueden ayudar a solucionar lo siguiente: Mi auto es un renault clio 1.6 año 2004 y en las mañanas (generalmente) al encenderlo para que se caliente un poco (como muchos lo hacen), el auto se mantiene mas acelerado de lo normal (constante), por el tubo de escape emana humo blanco (pienso que es vapor de agua) y además caen gotas de un líquido (pienso que es agua). Si me voy en él antes que se normalicen las revoluciones... Mientras voy andando, funciona normal pero al parar y dejarlo en neutro (ej: un semaforo) comienza a subir y bajar las revoluci… Leer completa
6 casos
Amigo esa falla la conozco, me paso a mi muchimas veces, y solo son los orines del cuerpo de aceleracion, trata de cambiarlos todos, tanto los del multiple como los del cuerpo vienen en un paquetico, somo 4 gomitas pequeñas y dos aros grandecitos...
Hola tengo un clio 2 mod.2005 1.2 16 valvulas. Aveces se acelera al maximo solo y luego se para y no quiere encender o le cuesta salir no tiene fuerzas como si estuviera embraguiado. Alguien podria ayudarme
Tengo un problema con mi Renault clio 2002 tira explosiones por el tubo de escape a veces pierde fuerza le cambie las bujías le hice mantenimiento a los inyectores las bobinas asta bien la bomba de gasolina se la cambie pero sigue con las explosiones y me bota un poca de humo blanco PODRIAN AYUDARME EN ESTO
Hola amigos tengo un renault clio 2000 al acelerar comienza a dar tirones como que se ahoga ademas sale un olor como a quemado en tuvo de escape me podrian ayudar???
Hola amigos tengo un problema similar mi renault clio 2000 tiende a dar unos tirones al a celerar ademas sale un olor a quemado en tuvo de escape me podrian ayudar??? Saludos a todos!!!
Hola tengo un clio 2. Nafta y cuando enpiezo andar me hace un zumbido y no se qe hacer. Y me empezó a salir humo por el escape
ComentarFuerte ruido por el escape
Renault Clio 2003 5 puertas 130000 kms
Hace mucho ruido por el escape como si trajera hedher, y como que perdio potencia.
¿que podria ser la falla? gracias
¿que podria ser la falla? gracias
2 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Ve a un taller de escape y que te lo revisen, a lo mejor ya te esta pidiendo cambio de escape.
Ok gracias 😊 me echaré una vuelta al taller de escapes
ComentarRuido en escape
Renault Clio 1999 3 Puertas, Base, 1.6 con GNC 136000 kms
Hola, como están? Soy nuevo en el foro. Siento un ruido como si fuera algo suelto a lata, a la altura de la mitad del auto en la parte de abajo. Que puede llegar a ser ? Gracias. Saludos a todos
9 casos
ComentarTira mucho humo blanco x el escape
Renault Clio 2006 clio 2 1.5 diesel 195500 kms
Hola gente le comento q estaba en la ruto y d repente se me quedo sin fuerza el auto lo paro y empiezo a fijarme q puede ser , lo prendo y veo q empieza a tirar mucho humo blanco x el escape que puede ser ?
3 casos
Vas a tener que abrir el motor y cambiar los aros de los pistones! esa es la causa del humo blanco, comun en gasoleros por su uso intensivo.
Es hora de destapar motor, ya que humo blanco significa que en la mezcla bencina aire esta entrando agua. Agua en la en la mezcla sale humo blanco por el escape y humo azul es aceite en la mezcla saludos.
ComentarRenault clio 2004 votaHumo por el escape color blanco Solucionado
Renault Clio 2004 Dinámic 1400 16 valvulas 120000 kms
Buenas noches cual sera el problema de mi clio aveces cuando lo enciendo bota mucho humo blanco por el escape como por un minuto y ya le pasa y queda normal y no es todas las veces de vez en cuando y no creo que sea el empaque de culata por que no es constante el humo me podrían ayudar con este problema que seria se los agradecería la orientación gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Oscar fabian garzon alonso)
Oscar fabian garzon alonso de Colombia hace 2 años
Ya me esta trabajando super dejo de votar humo no se que seria no le hice nada
Comentarhumo blanco por el caño de escape
Renault Clio 2006 clio 1.2 16v naftero 115425 kms
hola buen dia .......... mi coche andando larga humo blanco por el caño de espape ,,,,no consume aceite ni levanta temperatura ...... que podra cer ???
3 casos
Es normal despues de que calienta ya no botara humo seguro estaras en una zona humeda
Tengo Renault clio diesel 1.5 cuando arranca no tira nada de humo pero cuando le das marcha al ratito empieza a tirar un humo blanco. Es de a ratos. No es constante. Que será?no notamos ningún consumo ni pérdida de fuerza. ?????
ComentarHumo blanco en el escape
Renault Clio 2005 1.2 yahoo 97000 kms
Buenos días,
Cuando mi auto esta en reallenti y el motor caliente, al acelerarlo tira una bocanada de humo blanco. Luego, lo mantengo acelerado y deja de tirar humo blanco. Esta maniobra la realizó dos o tres veces seguidas, y se reptite lo anterior. Alguien sabe que puede esta pasando? Muchas gracias
Cuando mi auto esta en reallenti y el motor caliente, al acelerarlo tira una bocanada de humo blanco. Luego, lo mantengo acelerado y deja de tirar humo blanco. Esta maniobra la realizó dos o tres veces seguidas, y se reptite lo anterior. Alguien sabe que puede esta pasando? Muchas gracias
4 casos
Tengo el mismo problema amigo, lo pudiste solucionar??
Oscar fabian garzon alonso de Colombia hace 2 años
Amigo el mio botaba un vez que otra al encenderlo mientras calentaba como por un minuto y se le pasaba pero ahora esta bien dejo de tirar humo blanco me esta trabajando super
ComentarConsumo d combustible y echa humo negro x el escape
Renault Clio 2001 5 p sedan 1.6 16v 236001 kms
Tiene consumo d combustible es naftero y echa humo x el escape cuando lo aceleras deja una mancha en el piso... mi auto es un renault clio 1.6 16v 2001 ya lo llevamos a varios mecanicos y nadie nos soluciono el problema... ayudaa
2 casos
Fuga de aceite por la estopera del árbol de leva de escape
Renault Clio 2007 220000 kms
Fuga de aceite por árbol de leva escape le cambie la estoperas sigue la misma fuga.
5 casos
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Amigo Rafael, pudiste solventar?
ComentarHumo azul por caño de escape
Renault Clio 2007 5 puertas sedan 250000 kms
Hola tengo un clio 2007 y no me paso la vtv, el mecánico me dice que es problema de retenes, es así?y como seria el cambio?
1 respuesta
Si puede ser problema de retenes de valvulas, o de desgaste de los aros... de cuaquier manera el cambio es en un taller, hay que hacer pruebas para determinar si el problema son los retenes o los aros, y e cualquier forma, desarmar y cambiar, si son los retenes es un poco menos complicado.
ComentarMe hace ruido el escape
Renault Clio 1996 4 puertas motor 1.6 223000 kms
Hola subi cargado el puente de mi casa y toco el escape y hace ruido ahora
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Se habrá roto alguno de los soportes de goma del escape y ha quedado suelto, tienes que elevarlo para ver que está mal
ComentarBuenas me empezó a perder aceite x los múltiple del escape
Renault Clio 2007 Seda 4 puertas dci 1.5 220000 kms
Me pedía aceite x los múltiples de escape y consumía aceite un litro x día asta q no arrancó más lo empuje y después de muchos intentos arrancó luego lo pare arronco de una otra es al rato le di otra es y ya como q Ledo pesado no jira el burro como sin batería Leda muerto espero alguna ayuda gracias
1 respuesta
Los Motores de Colombia hace 5 años
Deberias de organizarte para desarmar motor mi hermano, no es normal ese consumo... mucha suerte!
ComentarConsume mucha nafta y larga un poco de olor a nafta por el escape.
Renault Clio 1996 Clio energy 1.4 monopunto 280000 kms
Consume mucha nafta y larga un poco de humo negro con olor a nafta. Algunos dicen que es el paso a paso...
3 casos
Puede se el sensor de temperatura del motor o el sensor de presión del miltiple
ComentarEl motor trabaja ahogado y en el escape tira oyin negro con vapor
Renault Clio 1996 4puertas motor 1.6 360240 kms
Trabaja ahogado el motor en frio como caliente se le cambio la junta de tapa cilindro
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Quizas le hace falta una puesta a punto, esta gordo de nafta.
ComentarCuando calienta echa humo por el escape
Renault Clio 2005 Clio yahoo 155000 kms
Hola. Cuando llega a los 90 grados promedio q me marca en el tablero sale humo y se huele a aceite quemado... que puede ser el problema. ? Mi mecánico me dijo q consumió medio litro de aceite en 1000km
1 respuesta
********************** de Andorra hace 7 años
Medile la compresión, no tuviste ninguna recalentada, parece síntoma de problemas en los aros, midiendo la compresión sacarás el diagnóstico exacto. Contame que valores te marca el compresómetro.
ComentarHecha demasiado humo por el tubo de escape
Renault Clio 2004 5 puertas semi full 200000 kms
Estaba bien de repente perdió fuerza y comenzó echar humo...lo lleve donde un mecánico y me dijo que tengo que reparar el motor...
5 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Dime tu auto es diesel¡¡¡?
ComentarEn baja tira humo del caño de escape
Renault Clio 2006 Clio aunthentic Sedan 3 puertas full motor 1.2 16 valvulas 127000 kms
Cuando la aguja de lantemperatura se pasa una rayita de la mitad. Osea de lantemperatura normal, en baja me larga humo po el caño de escape con olor feo. Que puede ser porque el auto anda bien
11 casos
ComentarFalla en la marcha despues de cambiar el silenciador del escape
Renault Clio 2009 3 puertas full motor 1.6 96000 kms
Al cambiar el silenciador del escape por uno nuevo y original, la marcha cambio es como si estuviese trabajando tres cilindro nomas solo se escucha ese ruido al final del escape por que el motor tiene una marcha uniforme y continua
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Lo mas probable que el escape sea de mala calidad o bien tenes alguna fuga del mismo, volve a revisarlo. Saludos
ComentarTizne en salida de escape
Renault Clio 2002 sport 123000 kms
Buenos dias compañeros, quisiera preguntar compre un clio sport 2002, el caso es que en dias pasados no quiere arrancar a la primera tengo que darle varios intentos, y como al 20 intentos jala, tambien e visto que en el escape deja tizne y comienza a vibrar cuando estoy en neutral me podran ayudar por favor.
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Podrian ser diversas causas y algunas incluso no estar relacionadas... para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
ComentarRuido del escape cuando está parado el auto
Renault Clio 2006 1.2 16v 88000 kms
Buenas...consulta...tengo un clio 2006 lo compre usado y cuando estoy por arrancar en primera,empieza a hacer un ruido a lata...parece del caño de escape...será que tiene floja alguna junta o algo de eso? Alguien me puede decir que será asi si lo llevó al mecánico le digo puntualmente que es.
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Buenas noches mira a mi me paso lo mismo, checa que el sensor de oxígeno que está junto al catalizador este bien apretado eso puede ser el ruido que escuchas
ComentarMi clio larga humo negro por el caño de escape y el mecànico me dice
Renault Clio 2008 Clio fase 2 diesel 106 kms
El mecànico me dice que no son los inyectores. Que puede ser la bomba inyectora. Serà eso o no
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El humo negro puede ser muchas cosas. Mucha presión en la bomba es una. Lo cierto es que la combustión no es la correcta. Mucha gasolina y poco oxígeno en la mezcla puede ser otra
Que le revisen la estanqueidad
Que le revisen la estanqueidad
ComentarEscupe aceite por el tubo de escape y tira aceite
Renault Clio 1992 RSI 200000 kms
Hola mi renault clio RSI me consume aceite y me lo tira por el tubo de escape y tambien me mancha en el suelo mi pregunta es: levanto la culata y la mando a rectificar o tengo que mirar algo mas?
4 casos
Eliminación de gases nocivos por el sistema de escape
Renault Clio 2011 Authentique 3p Hatch 1.2 120000 kms
Buenas tardes, me lo rebotaron en la VTV de capital, y me dieron condicional hasta el 04/1/2021 porque me dicen que quema mal combustible, quiero saber la gravedad del caso, y qué podría ser lo que ocasiona tal problema.
3 casos
Humo azul por el escape
Renault Clio 2004 Espression 4p Sedan 1.5 145 kms
Hola cuando arranca no larga nada de humo y al rato enpieza a largar humo celeste cuanto mas lo acelero mas larga clio 2 - 1.2 -16v mod 2004 145 mil kilometro
7 casos
Cambio de caño de escape
Renault Clio 2012 Authentic pack ii 1.2 16v 127000 kms
Hola, quiero cambiar el caño de escape para mejorar el sonido del motor, pero estoy entre cambiarle medio escape(del medio hacia atras) con un silenciador más chico o sacar el silenciador de atrás y ponerle un escape bumbum (que cuando esta en ralentí es más lindo). Quiero que suene un poco más gordo el sonido pero que no sea tan molesto, ¿que me recomiendan?
Gracias y saludos.
Gracias y saludos.
Ruido caño de escape
Renault Clio 2016 5 puertas- 1.2L 28000 kms
El caño de escape vibra cuando el auto está regulando. Ya le cambié el buje q agarra la última parte del escape,vibra menos pero sigue vibrando. Q puede ser?
1 caso
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Alguien sabe