Me marco en el tablero el indicador de falla en la transmisión automatica cuando lo detuve en el garage coloque en parking y despues simplemente no se mueve la palaca de velocidades y no aparece mas el recuadro que encierra la velocidad en que se encuntra en el tablero, da marcha pero simplemente no enciende y no me aparece en que posición esta, esta trabado que hago tiene reparación como lo muevo el garage no entra una grua

Hola al arrancar mi coche por la mañana metí reversa para salir de estacionamiento y cuando quise meter primera para arrancar no pude meter ningún cambio mas que la quinta y después solo reversa, como puedo liberar la caja para que entren todos los cambios.

Hola buen día. Mi renault clio 2008 quedo emprimerado creo que es que se dice, me explico:no agarra primera ni segunda ni nada. Retroceso si. La cuestión es que no tiene fuerza para nada. Yo lo lleve al mecánico y le cambiaron discos banda tambor filtro de aceite de la caja y el aceite pero el carro siguió igual. El mecánico me dice que son las electrovalvulas o los solenoides o la turbina pero en realidad creo que ni sabe que es lo que tiene mi carro. Quisiera que me ayudaran a ver que es lo que hace que el carro agarre los cambios de velocidades. El carro lo acelero y nada el no tiene arranque sirve solo para plano y bajadas. Lo tengo en mi casa no lo he usado porque me da miedo dañe lo que le arreglaron. Ojala me puedan ayudar. :(

Tengo un clio 2003 automatico enpesoa patear la caja y a patinarse3 la tercera por lo tanto baje la caja ya que soy mecanico pero no especialista en transmiciones al desarmarla me di cuenta de que lkas pastas ya esban patinadas por lo tanto le cambie pastas, anillos, filtro, y ligas; mi problema comenzó cuando al montarla ahora ya no me hace el cambio de tercera para nada trata de embragar porque se siente pero la patina y se neutraliza que puede ser ayudenme

Cambie la computadora quemada y m pusieron una standart,será ahí el probl má?

Saber si las computadoras de standart y automática son compatibles por qué la mía es standart pero la caja automatica

Trate de desbloquear la palanca

Buena noche mi clio comenzo a fallar perdiendo fuerza, tardando en hacer el cambio y no subia pendientes. Lo lleve al mecanico y le cambio las electrovalvulas, el aceite de la caja y el sensor de las velocidades aunque mejoro a veces anda muy revolucionado y se escucha como q se forza para hacer los cambios...podrian orientarme ya que ahora me dicen q son las valvulas que se pegan...

Se reparó la caja y sigue la misma falla

Del tapon del deposito de agua mi coche comenzo a tirar mucha agua por el tapon, se cambio y ya todo bien, pero apartir de ese momento la caja de velocidades patea al cambiar de "p" a "R" y a "D". En ocasiones se queda trabada la palanca en "P" y no quiere soltarla.

Si puede orientarme alguien que se puede hacer para solucionar el problema xq tira aceite del respiradero y no hace cambios

Hoy por la mañana saque mi Clio normal le di primera puse neutral para cerrar mi zaguán subí al carro le quise dar primera y se trabó y solo da quinta. No me había pasado esto jamás apenas el día de hoy.

Tengo un Clio 2008 automático y le arregle el motor y al calentarlo en la mañana quedaba luz encendida de caja pero hacia los cambios. Si apagaba el vehículo y volvía a encender se apagaba luz de caja pero golpeaba en 2da y costaba hacer los cambios. No tenia aire desde hace 1 año y ahora que se lo arreglé se tira el mínimo a 0 y no quiere hacer el cambio a 2da. Queda en 1a. Que hago?

Saber si la computadora de un standart pueda ser el problema o cuál podría ser?

Hice cambio de corona y embrague y quedó la caja trabada, ni encendido ni apagado entra en cambio. Qué puede ser?.

Hola amigos, tengo un RENAULT CLIO 2007 EXPRESSION T/A 1.6 valvulas... lo que me pasa es que lleve a lavar el motor a vapor y desde entonces se enciende el testigo de caja automatica y comienza a parpadear el "D" por ende el auto no realiza ningun cambio... lo que hago es apagarlo en "N" y encenderlo en "N" y anda como si nada. Ya lo lleve a escanear y me dijeron que es el "sensor tr"... podría alguien ayudarme. Gracias

Venia andando y la segunda se salia sola despues no entreva ningun cambio puse reversa y agarraron devuelta menos la 5 ke no entrava como puedo lo yevo a mi casa y al yegar se keda la caja trabada en segunda la destrave muchas veces pero se vuelve a trabar en segunda

Iba manejando y de repente la palanca se quedo trabada en la cuarta velocidad sin poder pasar ningun cambio mas. Que puede ser ???

Hace unos meses me arreglaron la caja de velocidades, pero me dejaron el volante al revés, no le di mucha importancia pero ahora lo lleve a checar de la cremallera y me dice el mecánico que me lo dejaron mal a la hora de armarlo
Porque a la hora de dar vuelta hacia la izquierda nada mas da como dos vueltas y para la derecha si da tres vueltas también se activó la luz del tablero de la bolsa de aire y a raíz de eso no me hace cambios de luces altas me comenta el mecánico que estos coches traen como una especie de " reloj" y que traen como una cinta flex que si se dañó esa cinta hay varias funciones del volante que no van a responder que hay que cambiar esa cinta o repararla y corregir la posición de la flecha del volante ?alguien sabe algo al respecto? Se los agradecería

Patea al. Iniciar. El arranque y no hace los cambios, pierde fuerza en subidas,se prende. Un testigo,lo apagó y vuelve a funcionar, que podría ser?

Amigos, tengo mi Clio automático y estoy teniendo un problema y es q arranco normal el auto, hace sus cambios normales y al alcanzar cierta velocidad inmediatamente se regresa a 2a y se queda bloqueada y no hace más cambios, debo apagar el carro y volver a encenderlo, que puede estar pasando??

No hace el cambio automático a gas

Hace una semana, el carro empezó a fallar en el sentido de que ya no metía la cuarta velocidad, es de que voy a 80km/h y el motor se va forzando, es decir, sigo yendo en tercera, después acelere mas hasta llegar a los 100km/h y no hace el cambio a cuarta, creí que necesitaba el cambio de aceite y filtro, lo hice hace 3 días, el único beneficio fue de que el ruido del motor ha disminuido pero no ha sido la solucion. Alguien que me ayude o que me asesore que puedo, a donde lo llevo? por favor.

Buenas mi Clio no hace cambio de luces aveces con el carro circulando y las luces apagadas se prende el testigo como si estuvieran encendidas pero no luces largas estas no se ponen no hacen guiño que puede ser

Le coloqué luces led a mi clio y no me hace cambio de luces, quedan las altas siempre, le quito una y le coloco una de las que trae y si funciona

La caja de cambios se quedo trabada y la destrabe quitandole el seguro manual, pero el carro esta sin fuerza y pues quiero saber como puedo arreglarla, tampoco me sale señalada en el tablero

La falla se presenta al conducir en carretera después de unos 10 minutos aproximadamente y después de detenerme o pasar por alguna caseta de cobro ya no hace los cambios de forma normal se tiene que revolucionar más por ejemplo para la segunda entra después de las 3000 RPM y la tercera igual ya para la cuarta entra hasta después de las 4000 RPM y si lo sigo corriendo así se activa el testigo falla en la transmisión...cabe mencionar que le hicieron cambio de aceite de la caja hace 15 días antes de eso no tenia falla el cambio fue por mantenimiento el. Mecánico dice que el aceite no es el problema que ya lo reviso y al. Parecer es eléctrica la falla...andando en la ciudad no me falla para nada así lo traiga 2 o 3 horas moviendolo...Gracias de antemano espero me puedan apoyar.

No enciende a la primera, toca pasar el switch hasta 4 y/o 5 veces para que prenda. Cuando esta frio (el minimo sube solo hasta 20.000 RPV) sin uno acelerarlo, pero cuando llega la temperatura a la mitad, va en marcha el solo disminuye la velocidad y empieza a corcobear (como cuando uno no hace bien los cambios) y se apaga de repente. Ya lo he llevado a varias partes y nadie da con que es. Tiene 110.000 km (hace 17.000 cambie correa de los tiempos, ya cambie la pila de la gasolina, y el avioncito y nada. Cada taller cambia algo y persiste la falla. Por favor si me pueden ayudar. Gracias

Hola la caja de mi clio falla solo funciona con el seguro de la palanca para poder poner en marcha solo avanza en primera no hace los cambios pero neutral y reversa entran bien en tablero no marca la posicion de la palanca si esta en d o p etc

Tengo un CLIO 2008 Automático, después de una lluvia se prendió el testigo de auto y la pantalla de velocidad parpadea en D y no hace los cambios de velocidad, agarra R, N,P, pero los cambios de velocidad no, lo pongo en N lo apago y al encender se le quita, y de un momento a otro vuelve a lo mismo

El problema q presenta mi clio es q se enciende el auto en parking bien al mover hacia abajo a R reversa igual bien marca el tablero esas dos luces bien pero al mover a N neutral , D drive o alguna otra posición 1- 2 no encienden en el tablero ninguna de ellas y en cambio en cualquiera de esas posiciones se enciende parpadeando D drive y el auto avanza y todo sin problemas reversa y hacia delante solo q no hace el cambio a cuarta, y otra cosa q noté es q en el tablero dejo de encender el D3 q lo hacia al oprimir el botón pequeño de debajo del grande de la palanca de velocidades por su ayuda gracias...

No me hace cambios despega en tercera
Ya cambié computadora y sensor de presión de aceite y también se reparo la transmisión
Le meti cuerpo de válvulas con sensores y siguió igual y cuando meto reversa patea

Que tal acabo de comprar un Clio 1.6 16v automático y al rodar se prende el testigo de caja da un golpe y se queda en segunda y ya no hace los cambios lo apagó y lo vuelvo a prender y el carro funciona muy bien después de un rato de manejarlo vuelve hacer lo mismo algún consejo para darle solución

Hola, mi clio prende una luz de la caja de cambios y cuando prende, no hace cambios, tengo que apagarlo y prenderlo para que vuelva a servir

Acabo de comprar un Renault Clio le mandé hacer servicio revisar el aceite de la caja pero el mecánico saco el tapón que está al lado de el selector de cambio o el pareneutro el tornillo es larguito lo saco luego me dijo que se equivocó de tapón resulta que luego de eso la caja quedó en D coje reversa neutro drive pero no hace cambios y se siente pesado al andar y en la pantalla e sale en D todo el tiempo a alguien le a pasado o será que el mecánico al sacar ese tornillo daño algo

Me prende el indicador del cuerpo de aceleración, y se mantiene acelerado pero a menos de 1500 revoluciones y no puedo hacer cambios ya que las mismas revoluciones no me lo permiten, alguien sabe si es el sensor de aceleración o la linea eléctrica que va de regreso al sensor en el pedal????

Buen día ! acabo de llevar mi clio 2005 1.6v a que le cambiaran el aceite de la transmisión, pero a las pocas horas de que se lo cambiaron se encendió el testigo de la transmisión auto , tintineando la "D" de Drive y la palanca de velocidades se queda trabada. Al apagar y encender el carro, ya avanza pero mantiene los problemas en el tablero además que ya no hace cambio de velocidades , se quedó en primera.
Ojalá puedan orientarme qué puedo hacer pues el mecánico sólo fue a destrabarlo la primera vez y esta segunda vez me dijo que si seguía mal que se lo llevara al taller. Cabe mencionar que cuando le cambió el aceite nunca vi que le pusiera algún filtro.

Saludos...
Mande a reparar la caja por que al calentarse la caja pateaba en los cambios, eso ya se soluciono, ahora mi problema es que el cambio de primera a segunda lo hace perfectamente pero de segunda a tercera tarda un poco, normalmente hace el cambio como a las 2800 rpm, cuando llega a las 3000 rpm y no ha realizado el cambio, suelto un poco el acelerador y en ese momento ya hace el cambio...cuando voy de subida es mas común este problema. De antemano muchas gracias por su ayuda

Buenas tardes haber quien me puede orientar...tengo un clio automatico expression 1.6 16 valvulas modelo 2010... estacione normalmente, a eso de una hora regrese a encerderlo y nada... note q en el tablero donde se ven las letras de los cambios PRND12 no las seleccionaba al mover la palanca... llame al electrico y tuvo que encenderlo directo... sali de inmediato pa el taller en 1 marcha ya q no hace mas cambios... le cambie el contractor multifuncional (selector de cambios) 420 mil pesos y nada...lo escanearon nuevamente y aparece voltaje de la fuente de alimentacion demasiado alto... computadora bloqueada siguiendo un impacto y computadora bloqueada en busqueda... que pudo haber causado esta situacion y como remediarla... gracias