Hace unos meses me di cuenta que la aguja que muestra el calentamiento del motor se sube incluso llegando hasta casi los puntos máximos. Lo lleve al mecánico, le han cambiado todo, la pera, las mangueras, empaques, la bomba, el sensor, la tapa del liquido refrigerante, el radiador se bajo y se verifico que no tuviera fugas. El nivel del liquido refrigerante se mantiene en un cm por debajo del máximo y allí ha permanecido por varios meses. Cuando sucede esto, lo que hago para que la aguja marque en la mitad del tablero, es prender la calefacción al máximo y así se regula y no se sube, pero si lo apago la aguja vuelve a subir. Que mas puede ser?, estoy agotada y cansada de pedir opiniones a varios mecánicos y todos me dicen que el carro no tiene nada, pero la aguja sigue subiendo (incluso también se verifico si la aguja estaba marcando bien y si). Gracias por su orientación