Problemas de Cambio de aceite
Problemas más específicos:
Cambio de aceite 110 casos
Cambio de aceite y filtro 20 casosCambio de aceite y anticongelante 2 casosPoco cambié el aceite 2 casosCómo cambiar aceite 2 casosCambio de aceite de caja 1 caso
Cambio de aceite y filtro 20 casosCambio de aceite y anticongelante 2 casosPoco cambié el aceite 2 casosCómo cambiar aceite 2 casosCambio de aceite de caja 1 caso¿Qué función cumple el aceite de motor en un Clio?
¿Qué tipo de aceite lleva tu Clio?
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Problemas destacados
Cambio De aceite de transmision 
Solucionado
Renault Clio 2005 4 piertas 150000 kms
Cambie El aceite de transmision y ahora no da para enfrente ni para atras
ComentarCambio de aceite Solucionado
Renault Clio 2010 Clio lll 1.6cc 16v mod 2010 31000 kms
Hola. Tengo que hacerle cambio de aceite y el concesionario me dice 15W40 y 20W50. Cual es el correcto?
2 casos
20w50 es para motores de mas de 100mil km igual hay que ver cual tiene ahora y ponerle uno similar o igual
Ok. El problema es que el cambio lo he hecho en el concesionario y no me especifican exactamente que tipo de aceite es para un clio con 31 mil km
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Podes ponerle cualquiera de los dos aceites, con un buen drenaje no te afecta en nada el aceite usada anteriormente.
Jorge limon de México hace 6 años
Hola qué tal tengo un Clio 2007 con 70000 km automático quería saber qué aceite puedo utilizar para este modelo
Esmeralda arroyo de México hace 6 años
Hola tengo un Clio Renault 2004 que aceite lleva el de transmisión
1
Hola; tengo un clio 2 1.2 2007 con 171000 que aceite es el conveniente? Gracias
Valeria, el aceite recomendado es 20w-50, y con ese kilometraje quizas pase aceite (humo gris-azul); por lo que hay que revisar cada mil km aprox el nivel. La marca debe ser confiable (elf, chevron u otro semisintetico o mineral, no hay diferencia con un uso normal). Y tambien debe cambiar filtro de aceite y de aire del motor.
Mejor respuesta (según Hans H)
Hola 20W50 es el aceite de Motor recomendado para el Renault Clio ll. Solucionado
Compré un Renault Clio, 2008,y debo hacerle un cambio de aceite, y no sé cuál comprarle, me recomendaron un 15.40 semisintético, por favor me puede ayudar.
Me puede indicar q aceite colocarle a Renault Clio 2008, motor 1.6 170000 km,cinco puertas, vivo en Venezuela, lo compre hace seis meses y quiero hacerle un cambio de aceite, cuál comprar, me recomendaron gulf te lubricante semisintético para motor a gasolina, sae15w-40
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un año
Buenas, si te va perfecto ese aceite, no hay problema. Saludos
ComentarCambio de aceite Solucionado
Renault Clio 1994 4 puerta motor 1.4 Energy nafta 250000 kms
Quería saber que aceite lleva y cuántos lt se le debe cargar
1 caso
Mejor respuesta (según Facundo López)
4 litros, aceite mineral 15w40, cualquier marcas de las conocidas
ComentarQue tipo de aceite debo poner le pongo el sintético 20w40 esta bien
Renault Clio 2006 5 puertas gasbart 150000 kms
Tengo un Renault clio año 2006 semi full 150000 km le pongo el sintético 20w40 esta bien por el KILOMETRAJE
1 caso
Ponele un buen multigrado 15 oh 20 w40 como quieras
Shell heliz h7sintético 10w40uds como entendidos que me dicen estaré mal o bien amigos
Ponerle entre 15 y 20 de mínima. Yo le pongo multigrado 15w40 oh 20w40 va en gustos. Prefiero el 20 antes que el 15
Buenas noches!! Tengo un clio 1.6 16v mod 2003 automatico, solo queria saber que tipo de aceite me recomiendan?? Por favor me urge saber ya que me lo vendieron y jamas cheque el aceite hasta ahorita
ComentarCambio de aceite
Renault Clio 1995 Rt Energy 5ptas Hatch 1.4 200000 kms
Que aceite me recomiendan mi Clio tiene más de 200mil km
3 respuestas
Hola Franco! mi Clio 1998 lleva viscosidad 10W-40 y norma API CF. Varias marcas tienen esas características. Servirá para el tuyo también?
Muchas gracias lo tuve en cuenta y le puse eses aceite
angelberen de España hace 4 años
Si que hos sirve ese tipo de aceite para la generación de estos veiculos ,con los nuevos es diferente y si no se usa la correcta la deteriora muy rápido el motor generando daños en el
ComentarQ tipo de aceite usar
Renault Clio 2008 4 puertas full 250000 kms
No se q tipo de aceite usar para mi clio
1 respuesta
Buenas, según la información que aparece en tu comentario puedes usar 20W-50 semisintético, o si tienes el dinero usa sintético de la misma viscosidad.
ComentarCambio de aceite
Renault Clio 2004 4 ptas automático 14867849 kms
Buen día tengo un clio 2004 expresión automático le hice cambio de aceite , lavado de cuerpo de válvulas cambio de válvulas y solo quedo en reversa. No soy mecánico esto lo hice con un tutorías que vi, ¿no sé si me falto que hacer?
2 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Revisa los pasos que hiciste, mira de nuevo ese tutorial y fíjate si no te quedo desconectada alguna ficha.
Soy de la cdmx de México hace 2 años
Ya lo hice pero no se que es lo que en él tutorías no dejan ver
Lo armé y desarme mas de cuatro veces repitiendo los mismos pasos. Pero no salió del problema.
Lo armé y desarme mas de cuatro veces repitiendo los mismos pasos. Pero no salió del problema.
ComentarCambio de aceite
Renault Clio 2000 Clio 1.6 16 válvulas! 240000 kms
Buenas estoy por cambiar el aceite de mi auto un Clio 2 motor k4m con 240000 modelo 2000 y siempre le estuve poniendo elf 10/40 el tema es q por el motivo precio me recomendaron el elf 20/50 la pregunta es ! Se lo podrá poner este aceite sin q el motor sufra algún daño? O no es recomendable?gracias
2 respuestas
Ponele un multigrado medianamente bueno un 20 e 40 va perfecto cambiarlo cada 3000 klm y listo no pasa nada. No hace falta que te gastes 2 Lucas en aceite
Andrés vs.as de Argentina hace 5 años
Por ahora le puse un 15/40 y probando por ahora va bien! Antes con el 10/40 como q se sentia ruidos de botadores ahora ya no tanto!
ComentarAl cambio de aceite, lo botó cdo prendi el carro
Renault Clio 2007 175000 kms
Hola cambie aceite y filtro , prendi el carro y se botó el aceite supongo q no se montó bien... ya lo van a resolver pero la pregunta es que tomar en cuenta en cuanto al exceso de aceite en el carro? Puede dañar algo más. ? Es posible q le caiga a la correa única o algo de interés ?
1 caso
raul fernandez de Colombia hace 6 años
Buenas tarde tengo una inquietrud el aceite 15w40 acaso no es para los dobletroque ya que estos motores viene para ese aceite como le pueden aplicar a un carro pequeño un aseit de esa e ademas se supone que este aceite es para motores dicel xque a un vehiculo pequeño le aplica n este producto
José Gutiérrez de Estados Unidos hace 6 años
Yo delo e puedo a una trco de gasoline rs una explorer y no e tenido Ni un ploblema
ComentarCambio de aceite
Renault Clio 2005 1.6 6 valvulas 1720000 kms
Que tal sale el aceite semisintetico castrol manatec 15w 40 para el clio 2005
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenas, anda muy bien, lo tenes que cambiar cada 10.000km o 1 año
ComentarCambió de aceite y filtro
Renault Clio 2009 5 puertas 200000 kms
Quiero saber cuántos litros lleva y cada cuánto se hace el cambio
1 respuesta
Yo tengo un 2006 Diesel 1.5 y lleva 4 litros y lo cambio cada 10 mil kilometros... no debe haber tanta diferencia.
ComentarQue tipo de aceite usa?
Renault Clio 2007 Man Gasolina 133000 kms
Hola, me acabo de comprar un Clío 2007 y tengo dudas que tipo de aceite se le debe de poner, algunos me dicen que cualquier multigrado y otros que el sintético 5w40. Me ayudarían con esta duda por favor. Muchas gracias
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Para este motor hay que usar sintético ya que el multigrado lo deteriora muy rapido
ComentarQue tipo de aceite tengo que usar
Renault Clio 2005 1.2 16v 189000 kms
Bueno resulta q llego de vacaciones y se me da por mirar la barilla de aceite...!! Y a penas tocaba la punta...!! Q aceite es recomendable usar. ?? Lo compre hace poco y noc q aceite usaba el dueño anterior...!!
1 respuesta
Ponele un multigrado bueno. Cambia filtro de aire y aceite.
Como compras un auto y cuando lo vas a ver no le miras el aceite jajaaa
Como compras un auto y cuando lo vas a ver no le miras el aceite jajaaa
ComentarLe hice cambio de aceite hace mes y medio tiene 158000 km
Renault Clio 2005 3 puertas authentic yahoo 158000 kms
Me consumio aceite por debajo del minimo, es normal?. Que debo hacer. Solo hace mes y medio le hice cambio de aceite, le colocaron menos de 4 litro cuando hicieron el cambio, el auto anda perfecto, no calienta ni nada, anda todo, aire acondicionado. Hoy le voy a comprar un litro y le pondre.
1 caso
Tengo un Clio del 99 le puedo aplicar un 1/4 de aceite 20w50 pero dice para motores 4 tiempos
ComentarCambio de aceite y no q ponerle
Renault Clio 1998 3 puertas motor 1.6 128000 kms
Tengo un Clio mod 1998, tengo que hacerle cambio de acietes y filtro, PREGUNTO: QUE ACEITE ME RECOMIENDAN , SUELTO O ENVASADO? ojala y me respondan xq n se si lleva algun aceite especial
1 respuesta
Sebastian Roca Gonzalez de México hace 7 años
Tendrías que ponerle aceite envasado, el suelto siempre se recomienda para ajustar niveles nunca para un cambio de aceite, si tu carro no tira aceite ni lo quema le puedes poner hasta 20 w-50 en cualquier marca que sea buena sin importar el modelo del carro.
ComentarCambio de Aceite
Renault Clio 2005 1.2 16v 4 puertas 256000 kms
Buenas Tardes
Tengo una consulta el carro me esta quemando un poco de aceite este momento utiliza motul 10w40 podria utilizar uno un poco mas grueso para que no queme?. . . O cual me recomiendan
Saludos Gracias
Tengo una consulta el carro me esta quemando un poco de aceite este momento utiliza motul 10w40 podria utilizar uno un poco mas grueso para que no queme?. . . O cual me recomiendan
Saludos Gracias
1 respuesta
Sebastian Roca Gonzalez de México hace 7 años
Buenas tardes amigo, me imagino que ese aceite que le pones es sintético, lo que podríamos hacer es ponerle ya un multigrado 15w-40 dependiendo que tanto quema ya sea al semana, quincena o mes, que tanto le pones en ese transcurso y de que kilometraje tiene tu carro
ComentarNo levanto temperatura se iso cambio de aceite filtro de aceite
Renault Clio 2000 4 puertas full 1.9 250000 kms
Suele humear hay rato que esta bien o aveces humea
Cambio de aceite
Renault Clio 2013 Mio Expression 3p 1.2 110000 kms
Buenas noches. Necesito cambiar el aceite de mi Clio mío 1.2, yo siempre utilizo el aceite original elf. Queria cambiar de aceite ya que el elf está muy caro. Que aceite me recomienda.
Cambio de aceite
Renault Clio 2010 4 puertas 107000 kms
Vivo en alemania acabo de comprar un clio con 100 mil kilómetros y quisiera saber que tipo de aceite debo utilizar ya que aqui utilizan es 5w30 10w40 entonces no se cual utilizar que me recomiendan?
Cambio de aceite de caja
Renault Clio 2011 1.6l Aut Gasolina 63000 kms
Me dicen que si cambio el aceite de caja del clio 2011 1.6 automatico corro el peligro de que se me patine.es verdad? Asi le llene lo que le falta tambie podeia pasar eso. Como puedo hacer para cuidarla ya que esta bastante deteriorado el aceite. Tiene 63.000km y no se sabe cuando se cambio por ultima vez.
1 caso
Cambio de aceite
Renault Clio 1998 5 puertas , 1.9 290000 kms
Holas buenas , queria saber que aceite le puedo poner a mi clio 98 diésel 1.9 , no se que aceite le ponía el dueño anterior, el auto quema aceite... que aceite me recomiendan??
Cambio de aceite
Renault Clio 2007 Autentique 115000 kms
Tengo un clio autentique y quiero hacerle el cambio de aceite del motor. Que aceite recomienda la Renault, que cantidad y que marca de filtro de aceite. Gracias
Cambio de aceite
Renault Clio 1997 4puertos 185000 kms
El Clio 97 16 monopunto Qué aceite me recomiendan ya que es el primer cambio que le hago desde que lo compre Muchas gracias
(Solucionado) Apaga el velocimetro, revoluciones irregulares,no prende Solucionado
Renault Clio 2002 1.6L 4 Puertas 95000 kms
Hola todos. Tengo un problema con mi Clio 2002. Le hicieron el servicio (cambio de aceite, filtros, etc), lo standard. Después de eso un par de semans despues empezó con un problema. Despues de una media hora aprox al ir a mas de 60km/h el velocimetro se cae, como si estuviera apagado pero no el tacometro. Al estar en un semaforo parado las revoluciones en ralenti estan casi en las 1000rpm y sube y baja, como si lo estuvieran acelerando. Así mismo en ocasiones no enciende, tarda en hacerlo esto despues´de unos 4 o 5 intentos. Dos ocasiones he tenido que quitarle la bateria y volver a conectarl… Leer completa
50 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, proba con esto, mira el video. https://www.youtube.com/watch?v=TqHXYN…
Hola como hago para que me ayuden acá para poder decir mi problema que tengo en el clio
Miguel cuevas de Venezuela hace un año
@BrandonMi Clio 2008 el primer paso de llave funciona y cuando voy a prenderlo no enciende?
@Miguel cuevasMe pasa lo mismo. Te dieron alguna solución???
Javier Avalos de México hace 8 años
Gracias Mauticio. Lo probaré a ver si da resultado.
Amigo ¿al fin tuviste respuesta de ese daño?, tengo exactamente el mismo problema tuyo y no se que hacer ya van dos veces que se me apaga el auto
Javier Avalos de México hace 6 años
Lo resolví cambiando el sensor de velocidad. Además cambie las bobinas de encendido ya que una de ellas estaba dañada. Con eso el auto funcionó correctamente sin problema alguno.
Pregunta...clio 2 dci, cuando tiene temperatura,apago el motor y se queda sin bateria,espero 10 minutos y vuelve a arrancar cuando baja un poco la temperatura. Que puede ser?ya me dijeron el tema del termostato,pero porque labateria...es nueva
Hola Diego pudiste solucionar el problema ??? Yo tengo el mismo problema y no le encuentro solucion!!
Tiene el burro pesado , me paso cambie los bujes del burro y me quedo flama
@Javier AvalosHola que problema tenías voz no te encendía
@DanielHola, era un problema con los cables de masa. Por eso no tomaba carga. Lo cambie y arranco normalmente
Hola buenas tardes tengo un clio 2 2001 y le cambien la junta de la tapa de cilindros la cuestion es que me lo dejaron fuera de punto lo tuve que llevar a otro mecanico me lo puso a punto arranco no humeaba despues de manejarlo 20minutos se me apago el motor de la nada y ahora tengo que empujarlo para que arranque pero humea mucho se sigue apagando solo que puede ser si me pueden ayudar les agradecería
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Jose, tu auto seguramente esta fuera de punto. Es diesel ??
Hola que tal mauri si si es diésel sera que sigue estando fuera de punto??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Es muy posible, puede que la polea te halla quedado corrida 1 diente. Tendrias que revisar a fondo.
Dale muchas gracias si si me pidieron cambiar la correa y ponerlo a punto con la correa nueva...podrá que también esten mal reguladas las válvulas??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Es muy difícil que sea problema de válvulas, pero en fin empeza por lo mas básico, correa
Solucione el problema bajando los stocks traseros del carro, y lo que pasaba era que un cable suelto atrás en ocasiones hacia contacto con la carrocería y se apaga el carro, revisa el cableado trasero de los stocks
Huu mira que bueno lo voy a tener en cuenta por que no hace un mes que me lo chocaron de atras y puede que le este pasando lo mismo te agradezco la informacion
Esta bien en cualquier caso, me comentas si se te soluciono el problema, saludos
Enserio Carlos...??? Ya no se que hacer mi clio corta corriente ya hemos revisado sensor magneticobien, sensor map bien, bomba de gasolina bien, bobinas bien, al momento de dar a prender trata pero no logra terminar de prender, hay algo que corta la corriente... recientemente tambien me chocaron el carro por detras, me lo repararon y me lo e ntregron fino, a los dias comenzo a apagarse hasta que de pronto se apago y listo, se tiro hasta el rele de la bomba, le coloque uno nuevo y la bomba manda fino pero no enciende... ya no se que hacer...???
A mi se me soluciono por un cable que hacia contacto, pero pues recuerda en la parte trasera hay mucho cableado
@AndresBuenas tardes alguien me podría ayudar con esta falla Clio 2007 no da encendido por la suichera pero prende empujado
Renault clio 1.6 2005 esta pasando por algo que desconozco no prende por las mañanas y despues de estar intentando mu chas veces arranca y de ayi si es normal pero lo raro es que la revoluciones bajan y suben y las agujas se mueven y no estan estables alguna infomacion que tengan
Sensor tps o potenciometro que esta en la caja mariposa chequea hay que debe de existir falso contacto o chequea en el rap de la computadora
Alguien me puede ayudar tengo un renault clio 1.6 2005 no funciona velocimetro y tampoco avanza el kilometraje que puedo hacer y si lo uso asi puedo ocasionar algun problema mayor
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola el problema de tu velocimetro y odometro se debe a que el sensor de la caja no debe estar funcionando. Cambialo es muy facil y economico. Saludos
Mejor respuesta (según Javier Avalos)
Javier Avalos de México hace 7 años
Como resolución debo decir queera el sensor de velocidad. Se resolvió la parte del velocimetro, avance de kilometraje y las revoluciones. Me comentó el mecanico que eso se debía a que el sistema se apoya de ese sensor para "saber" cuando el auto esta detenido o en avance. Un simple sensor puede causar bastantes estragos
Hola buenas tardes, tengo un problema similar con un clio 2004 1.2 16v, venia en autopista y el velocimetro comenzo a moverse sin precisión al querer marcar la velocidad. De repente cayó cero y nunca mas anduvo. Asimismo el cuenta km dejo de contar. A bajas vueltas se siente un tironeo leve pero molesto. Yo ya había cambiado el sensor de velocidad por uno genérico hace un año y medio. Puede ser que sea nuevamente? Gracias
Tengo el mismo problema. Mi clio no anda el velocimetro ni el cuenta vueltas no se xq. Alguien me puede ayudar por favor
@LucasSe resuelve cambiando el sensor de velocidad, recomiendo no comprar chinos. Duro un año solo despues del cambio. Compre uno italiano y por el momento funciona perfecto.
@Xeneize86Si, se estraga de la nada, y mas los gebericos
Hola tengo un Clio mod 99 el auto m tira falla eléctrica x el tablero al principio el auto en marcha como q se quería apagar pero lo hacía cada tanto ahora lo hace pero se apaga el motor ahora arranca pero se vuelve a apagar... Sos
Hola, de chile, Renault clio 2003, favor recomnedacion de un buen mecanico.
Gracias!
Gracias!
Hola buenas tardes. Tengo un clio del año 2000 1.9 dci. El otro día lo paró en el garaje perfectamente hoy voy a cogerlo y no arranca, las luces del tablero titilean las agujas es como si temblaran y no hace por arrancar, también es como si no tuviera fuerza eléctrica alguien puede saber que le sucede. Muchas gracias. España.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Cuanto tiempo tiene tu bateria en el auto??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Es poco tiempo, tendría q estar bien, revisastes como te carga el alternador?? proba haciendo un puente con otra bateria
Ricardo David Bordón de Argentina hace 3 años
Hola quería consultar? Tengo un Clio 2 k9k me hicieron el motor todo nuevo , filtros , mangueras , y bueno muchas cosas más a nuevo, anda de 10, pero cuando arranca vibra y se prende un rulo amarillo y se acelera un poco , y no acelera , lo apagó y lo vuelvo a encender y salta el rulo , pero acelera , calienta y desaparece el rulo y anda bárbaro alguno me puede tirar un centro?
Ya lo lleve a escanear , me sacaron plata, pero dice que son los inyectores , pero son nuevos
Ya lo lleve a escanear , me sacaron plata, pero dice que son los inyectores , pero son nuevos
Ola soy Álvaro tengo un problema con un clio modelo. 2003 cuando pongo el aire la revoluciones bajan mucho y se Lo puse nuevo y sin aire está bien
EDUARDO Safadi de Ecuador hace 4 años
Hola buenas noches alvaro pudiste resolver aquello...a mi también me pasa lo mismo
Hola tengo un problema con el clio 2, 2007 cada vez que se prende el electro se vuelve loco el velocímetro
Como hago el testeo de agujas en el clio 2 año 2007 https://www.youtube.com/watch?v=TqHXYN… por que este no funciona
[email protected] de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un clip 2006 mi esposo le lavo el motor y ahora no prende q puede ser
Hola tengo un renault symbol 2011 se sube el velocimetro y cuenta vueltas a fondo sin acelerar que podra ser???
Buenas tardes tengo un problema con mi renault clio espresion 2005. 1.6. El auto esta en movimiento y se apaga de la nada luego le doy contacto sin ningun problema. Ya lo vieron un par de mecanicos pero no le encuentran el problema se le hizo cambio de valvula iac ya que daba tirones y al bajar de revoluciones este tiraba a detenerse. Aun sigue dasndo pequeños tirones al andar. Ojala puedan ayudarme ya que no se le encuentra el problema
Hola buen día tengo un Clio 2002 da starte, enciende den los testigos pero no arranca, esto le pasa en las mañanas y después de intentar muchas veces funciona, pero hoy ya no funcionó
Hola buen día tengo un Clio 2003 cuando quiero encenderlo solo da marcha pero no arranca así pasa hasta que se acaba la batería ya cuando me pasan corriente arranca sin problemas que podría ser ?
Hola buenos dios tengo un problema con mi clio 2006 cuando lo prendo en las mañana prende de toque pero tiembla mucho y la revolucion llega a cero que se apaga echa muchos tirones y siento que no corre de repente pisar el acelerador no corre esta como quedado y de repente acelera que sera que tiene? ya tiene tiempo asi y cuando prendo el aire se apaga inmediatamente el mecanico un mecanimo que me realizo el trabajo porque me doblo valvula se le hizo el trabajo para no doble todo fino el lo reviso nuevamente y me dice q un cilindro no estaba funcionando bien se lo llevo y el carro sigue igual ayuda por favor no se que hacer
¿Ya lo sincronizaste? En este proceso pasa por scanner el vehículo y te puedes dar indicios
Hola, Soy Nuevo acá, tengo un Renault clio 1.4 inyeccion... y mi problema es que el auto prende pero no acelera no levanta revoluciones... solo modera que podria ser!?
Hola alguien que me ayude...tengo un renault clio 2000 diesel1.9 y no me prende las luces de aceite y temperatura en el tablero y no me arranca pero primero era problema con el fusible del precalentador lo cambie y luego me aparecio este problema
Hola,,tengo el mismo problema,,lo pudiste solucionar?
Hola ! Tengo un Clio 2004 cuando pongo reversa se apaga. Me pueden ayudar gracias
Hola tengo un clio modelo 2000 diesel y no me andavel tacometro alguien que me ayude
Buenos dias tengo un clio 99 diesel, el otro se me quedo parado en la calle, no hace nada no prende ahora tiene bateria pero solo hace un clack parece q tuviera tema con el arranque
Hola buenas mi esposo tiene un Clio 2004 y veníamos y de un momento a otro se apagó y no volvio a prender en el tablero mostraba q le faltaba aceite y la batería pero mi esposo miro el aceite y tenía buen aceite x q hace poco se le cambió lo mismo q la batería que podrá ser?
Hola, me pasa lo mismo, lo resolviste? que era?
Ricardo David Bordón de Argentina hace 4 años
Hola quería consultar? Tengo un Clio 2 k9k me hicieron el motor todo nuevo , filtros , mangueras , y bueno muchas cosas más a nuevo, anda de 10, pero cuando arranca vibra y se prende un rulo amarillo y se acelera un poco , y no acelera , lo apagó y lo vuelvo a encender y salta el rulo , pero acelera , calienta y desaparece el rulo y anda bárbaro alguno me puede tirar un centro?
Ya lo lleve a escanear , me sacaron plata, pero dice que son los inyectores , pero son nuevos
Ya lo lleve a escanear , me sacaron plata, pero dice que son los inyectores , pero son nuevos
Hola. Ricardo cmo estas mira yo tambien tengo el mismo problema pero el mio arranca queda a regulamdo apenas y c para no acelera vz le pudiste encontrar la falla al tuyo?
Ricardo David Bordón de Argentina hace 3 años
Hola quería consultar? Tengo un Clio 2 k9k me hicieron el motor todo nuevo , filtros , mangueras , y bueno muchas cosas más a nuevo, anda de 10, pero cuando arranca vibra y se prende un rulo amarillo y se acelera un poco , y no acelera , lo apagó y lo vuelvo a encender y salta el rulo , pero acelera , calienta y desaparece el rulo y anda bárbaro alguno me puede tirar un centro?
Ya lo lleve a escanear , me sacaron plata, pero dice que son los inyectores , pero son nuevos
Ya lo lleve a escanear , me sacaron plata, pero dice que son los inyectores , pero son nuevos
adrian pelozo de Argentina hace 3 años
Ricardo le encontraste la solucion? mi clio tiene el mismo problema,
Alejandro84 de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo pero esta cada vez peor, la computadora me tira que es la mariposa pero creo que es el cableado, nadie me lo quiere hacer dicen que es un quilombo...
Hola, tengo un Clio 1.5 diesel. Tuve un choeque en un cruce y me pegaron justo en medio del coche del lado izquierdo. Se disparó el airbag del lateral del asiento. Desde ese momento no puedoencender el coche. Da arranque pero es como si estuviera ahogado. Se encendieron los indicadores de airbag y Check Engine. Tengo intencion de llevarlo al taller pero me gustaría arrancarlo para eso. Pueden ayudarme? Muchas gracias
Buenos días tengo un clio rt, se le acaba de hacer el motor, el carro prendió pero si estaba pesado para encender. Solo lo pude prender dos días. Me funciona la bobina y todo pero no prende pareciera corriente. Alguien me puede ayudar?
Mi clio 2002 cuando hago cambio de luz ase como un tiron baja las revoluciones pero no se para lo ase de ves en cuando que puede ser
Buenas tardes, tengo un Renault Clio Automático 1,6 2011 que a veces no arranca, prende el tablero peor no arranca, es ocasionalmente.
Me tironea en baja sobretodo enprimera sera la bobina
A mi también me pasa, me toca revolucionar para que entre bien la segunda mientras doy con el chiste
Marcelo Maciel de Argentina hace 4 meses
Hola, tengo un clio 1.2 2014 no arranca el electro pero no pasa las 4 rallitas, cuando prendo el aire si prende el electro, es normal eso? Ayuda por favor
ComentarPrendido de icono ACEITE y STOP Solucionado
Renault Clio 2003 92300 kms
Hola buen dia, quisiera saber por que mi renault clio 1.6v modelo 2003, empezo un dia solo a prenderme el tablero el icono de aceite y stop, no se queda en rojo, si no cuando acelero o ando en calle no prende, pero me toca un semaforo o algo donde el automovil no avance y prende o parpadea, quiero saber que podria der, tambien ala hora de poner la direccional de cualquier lado, me prende el icono de luz neblina, cabe aclarar que le acabo de cambiar el aceite y eso me empezo a salir despues de haberle cambiado la manguera de agua que lleva el anticongelante, seria de gran ayuda sus respuestas, de antemano muchas gracias.
52 casos
Hola. Es el clasico fallo de un cable suelto o flojo, revisa el arnés del sensor.
Suerte.
Suerte.
Juan Manuel de México hace 8 años
Sabes en sabes en que raya de la aguja tiene que estar el limite del aceite para que el auto este en orden?que raya de la aguja tiene que estar el limite del aceite para que el auto este en orden?
Mejor respuesta (según Juan Manuel)
No entiendo tu pregunta, ¿Te refieres a la varilla del aceite o el display del tablero?
Si es la varilla debera estar entre las dos marcas, si es el tablero con que diga "OIL OK" esta correcto.
Si es la varilla debera estar entre las dos marcas, si es el tablero con que diga "OIL OK" esta correcto.
Juan Manuel de México hace 8 años
Muchas gracias, me referia a a varilla, me sirvio de mucho, pero fijate que el sensor de STOP y el icono de Aceite me prende cada vez que el coche no va a mas de 20km, acelero un poco mas y los iconos desaparecen, crees que sea un cambio de aceite? o algun arnes como me mencionabas?
Hola. Eso indica que bajas revoluciones el motor, comparte cuantos RPM marcan las revoluciones del motor en el tacometro cuando se prenden esos testigos. Pudiera ser una válvula IAC sucia así como donde va montada, pues se llena de hollín.
Suerte.
Suerte.
el jmartinez de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo me prende el sensor de stop y el icono de aceite por un rato en lo que se calienta y despues desaparece
Hola. Disculpa la demora en la respuesta estaba de viaje.
Cambia el bulbo del aceite, en casi todos los casos ese elemento es la falla.
Suerte.
Cambia el bulbo del aceite, en casi todos los casos ese elemento es la falla.
Suerte.
Jaime romo de México hace 6 años
Hola qué tal a mí me pasó lo mismo después de llevar a lavar el motor
Alfonso Grajales de Colombia hace 6 años
Buenas tardes...
El problema es baja presion de aceite. Buscar un sitio donde desarman vehiculos y comprar un trompo usado pero que sea original y problema solucionado.
El problema es baja presion de aceite. Buscar un sitio donde desarman vehiculos y comprar un trompo usado pero que sea original y problema solucionado.
@RogerBuenas, tengo un Jetta 2006 turbo, me marca el stop y el aceite, y luego empieza a tirar humo por el escape, si es algo de humo y huele a aceite quemado. Lo lleve al mecánico y me dicen que está bien de la presión de aceite y la bomba está bien, lo lleve con otro mecanico y me salio que el radiador estaba tapado y me sugirió que lo limpiara o cambiará, eso según es el problema del humo me podrías ayudar a tener más o menos una idea del problema
@NéstorPuede estar pasando aceite q lubrica el ruleman del turbo hacia el escape y se quema por la temperatura
Hola Juan Manuel pudiste resolver el problema de los iconos del stop y el aceite? Me gustaría saber porque mi carro tiene la misma falla y no han podido corregirla...Saludos
Hola buenas tardes, me podrías decir cómo solucionaste tu problema. Porque me pasa lo mismo con mi carro. Gracias
Tengo el mismo problema , le cambie bulbo de presion de aceite y sigue haciendo lo mismo... se prende luz de aceite y temperatura , al acelerarlo se apagan. Los niveles de aceite estan bien... se los mido a diario , en frio o caliente
Hola. Lo indicado es llevarlo a revisar para que determinen la presión del aceite del motor.
Puede perder presión por mal funcionanamiento de la bomba del aceite, excesivo desgaste de los árboles de levas.
Se trata de hacer pruebas y evitar cambiar elementos sin base, por ejemplo si te da baja presión en base a estos rangos: Marcha mínima (750 RPM) 1 bar y a
3,000 RPM 3 bares.
Determina por donde se pierde presión, en ocasiones se requiere quitar la tapa de punterias, pero antes de llevar a cabo ese procedimiento puedes extraer las tapas de los arboles sin rayar la cabeza, (yo perforo los tapones para sacarlos y le compro unos nuevos en la california, $40.00 ambos) y mueve los arboles con los dedos, si tienen juego casí es seguro que ahí esta el problema.
Si no, es cosa de ahora atacar la bomba.
Comenta y suerte.
Puede perder presión por mal funcionanamiento de la bomba del aceite, excesivo desgaste de los árboles de levas.
Se trata de hacer pruebas y evitar cambiar elementos sin base, por ejemplo si te da baja presión en base a estos rangos: Marcha mínima (750 RPM) 1 bar y a
3,000 RPM 3 bares.
Determina por donde se pierde presión, en ocasiones se requiere quitar la tapa de punterias, pero antes de llevar a cabo ese procedimiento puedes extraer las tapas de los arboles sin rayar la cabeza, (yo perforo los tapones para sacarlos y le compro unos nuevos en la california, $40.00 ambos) y mueve los arboles con los dedos, si tienen juego casí es seguro que ahí esta el problema.
Si no, es cosa de ahora atacar la bomba.
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Amigo yo tengo el mismo problema ya lo pudiste resolver agraeesco tu respuesta
Jeisson L G de Colombia hace 7 años
Mi kangoo cuando la temperatura esta al maximo normal se prende la luz del aceite intermitentemente, solo cuando esta caliente y si acelero se apaga, cuando lo dejo enfriar, asi sea 5 min, queda normal y no se prende la luz del aceite, pero alcanza la temperatura maxima y se vuelve a prender el testigo. Cabe aclarar q el aceite esta acabado de cambiar y q he cambiado varias veces el bulbo del aceite, que puede ser !!AUXILIO!!! me preocupa que le pueda pasar algo grave al motor
Jeisson L G de Colombia hace 7 años
En las mañanas y en frio no se prende la luz del aceite, pero calienta y empieza a prender y apagar, y si acelero se apaga,
Hola. ¿Esa falla es de siempre o comenzó a presentarse después de su último cambio de aceite? Esta correcto que te preocupes, pues el daño puede ser tremendo si no lo atiendes.
Por como lo describes pareciera ser que algún metal (ya sea de la bomba o cabeza), cuando se dilata con el calor obstruye el paso del aeite o lo deja fugar.
Deja de gastar en bulbos y mejor llevalo a que le chequen la presión del aceite y ahí saldrás de dudas.
Marcha mínima 750 r. P. M...1 bar
3,000 r. P. M... 3 bares
Suerte.
Por como lo describes pareciera ser que algún metal (ya sea de la bomba o cabeza), cuando se dilata con el calor obstruye el paso del aeite o lo deja fugar.
Deja de gastar en bulbos y mejor llevalo a que le chequen la presión del aceite y ahí saldrás de dudas.
Marcha mínima 750 r. P. M...1 bar
3,000 r. P. M... 3 bares
Suerte.
Buenas noches Jeisson tengo el mismo problema pudiste solucionarlo y que hera Gracias
Hola Nacho. ¿Qué tipo de aceite utilizas, 15W40 o cual otro?
¿Si quitas el tapón dónde rellenas el aceite se ve limpio o hay depósitos de carbón y barnices?
En ocasiones funciona utilizar un producto de lavado de motor, pero no es así a la ligera, es IMPRESCINDIBLE leer las instrucciones y que cuando se realice el cambio del aceite se retire el cárter y se limpie la coladera. Porque existe el enorme riesgo de que si hay mucho carbón y demás porquería el producto desprenda toda esa mugre y se tape la coladera ocasionando que ya no circule el aceite por el motor y este se desvíele.
Después de hacer esto y que no quede reparado, requieres llevar tu carro para que revisen la presión del aceite, (ojo que no cualquiera o hace), Ralenty 750 r. P. M 1 bar a 3,000 r. P. M. 3 bares. Si la presión es baja, requieres revisar la bomba del aceite, si la presión es normal o más alta, puedes hacer lo siguiente.
Retirar la toma del agua y limpiar el carbón de las venas del aceite, porque créelo, ese es el camino del aceite que sube de la Bomba, lubrica los árboles y en general toda la cabeza, si tampoco queda con eso, se requiere retirar la cabeza del motor, revisar los árboles y lavar a
Profundidad.
Comenta y suerte.
¿Si quitas el tapón dónde rellenas el aceite se ve limpio o hay depósitos de carbón y barnices?
En ocasiones funciona utilizar un producto de lavado de motor, pero no es así a la ligera, es IMPRESCINDIBLE leer las instrucciones y que cuando se realice el cambio del aceite se retire el cárter y se limpie la coladera. Porque existe el enorme riesgo de que si hay mucho carbón y demás porquería el producto desprenda toda esa mugre y se tape la coladera ocasionando que ya no circule el aceite por el motor y este se desvíele.
Después de hacer esto y que no quede reparado, requieres llevar tu carro para que revisen la presión del aceite, (ojo que no cualquiera o hace), Ralenty 750 r. P. M 1 bar a 3,000 r. P. M. 3 bares. Si la presión es baja, requieres revisar la bomba del aceite, si la presión es normal o más alta, puedes hacer lo siguiente.
Retirar la toma del agua y limpiar el carbón de las venas del aceite, porque créelo, ese es el camino del aceite que sube de la Bomba, lubrica los árboles y en general toda la cabeza, si tampoco queda con eso, se requiere retirar la cabeza del motor, revisar los árboles y lavar a
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Es cuestión
De ponerlo en el punto 1.0 eso lo puede hacer con un destornillador de pala o de estrella ese tornillo lo encuentra donde termina la guaya del acelerador
De ponerlo en el punto 1.0 eso lo puede hacer con un destornillador de pala o de estrella ese tornillo lo encuentra donde termina la guaya del acelerador
David pelado de Argentina hace 7 años
Buen dia: a mi me lo iso al salir del trabajo en frio que titilaron varias veces la luz de aceite y temperatura juntas... lo paré y lo volvi a arrancar y no lo iso mas!!! Que puede ser?
Hola. Llévalo a escanear al autozone, es posible que fuera un error en la computadora, pero es custión de checar así que no lo dejes pasar y manos a la obra.
Alguien me puede ayudar tengo un clio 2008 soy de venezuela el carro le mande a cambiar estopera entre motor y caja y salio mala igual sigue fugando pero poco dnd me oaro deja dos gotas mas por la varilla no me marca aceite le coloque dos litros me dice en el tablero q tenia los 6 puntos q sale cuando eta ful y en la noche me sale que le faltab dos puntos no me prende la luz de aceite ni nada mas ando preocupado porque no se que hacer
Amigo chequea el nivel de aceite por la varilla debe de estara el nivel maximo el sensor te registra ok en el tablero, cambia nuevamente la estopera cheque que no este rayado el asinento de la estopera en el sirguañal
Yo cambie motor de renault clio Motor reconstruido en su totalidad y cambie aceite un 20w50 motorcraft y aun asi sigue prendiendo el sensor del tablero del aceite la cuestion es que cuando circulo no se prende me pueden ayudar estoy desesperadi ya me harto este auto por favor que otra cosa puede ser para que lo repare
El mejor aceite es el 15w40 para los clios, puedes probar estando el motor apagado saca el tapon por donde surtes el aceite y observa como se ve la lubricacion en la camara, la otra aflojar el tapon y medio sacar con cuidado la lubricacion debe de ser full en esa area
Buenas. Tengo un Clio 2 1.2 2010 cn 100.000 km.
Y me está consumiendo aceite, 1/4 del nivel de la varilla cada 1500 km. Y hoy a parar en el peaje se me prendió la luz del aceite. Al acelerar se apaga. Que puede ser?
Y me está consumiendo aceite, 1/4 del nivel de la varilla cada 1500 km. Y hoy a parar en el peaje se me prendió la luz del aceite. Al acelerar se apaga. Que puede ser?
Revisa si hay fuga por el sirguañal o capter, revisa bien por todos lados hasta los tapones de leva
Daniel Gutiérrez de Colombia hace 6 años
Tengo un clio 2008, al encender decía siempre "oíl ok" ahora solo dice Oíl y parpadea constantemente y el testigo que dice "serv" se queda encendido, que puede ser?
Mi renault clio 2004 cuando esta en marcha le parpadea la luz stop y de aceite q podrá ser ? pero cuando esta parado acelero lo acelero y fino no me enciende ninguna luz q podrá ser
Se le cambio eñ kit de distribucion y a los 2 dias empezo a tener la falla
Que prende el indicador de presión de aceite
Y el stop. Posibles fallas
Clio 2007
Me podrian apoyar por favor?
Que prende el indicador de presión de aceite
Y el stop. Posibles fallas
Clio 2007
Me podrian apoyar por favor?
Buenas noches yo tengo el problema des pues de un cambio de kit me empezó a bajar agua pero no se por donde que podría ser
Buen Tardes!! Tengo una duda, está las señalización del combustible y a la misma dirección ahí otro,que es?? Tengo un Clio mío 2015
Adrian Guarin de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, amigo lo pudo solucionar tengo mi carro igual, le agradezco la respuesta saludos.
Buenas tarde tengo un clio mio2014 le hice motor completo y se enciende la luz de aceite cuando paro parpadea cuando acelero desaparece ya cambie dos bulbo alternativo ahora le puse original y sigue es luz estoy muy preocupada por favor me pueden decir q tengo que hacer
Luis Gabriel Dorado de Colombia hace un año
Buenas noches, tengo un Renault Clio 2011 automático la falla consiste en el tablero prende la luz de stop y el de aceite y el carro no enciende, que puede ser.
Candelario puc de México hace un mes
Tengo ese mismo problema me pueden ayudar gracias lo pudo solucionar
ComentarFalta de aceite en la transmisión automatica Solucionado
Renault Clio 2009 Linea II Express 77500 kms
Que clase o tipo de aceite es para esta transmisión. Y en que parte tiene el nivel
6 casos
Mejor respuesta (según German)
Buenas tardes. Solucionado mi problema.se retiro tapa de cárter de la transmisión. Cambié filtro que se encuentra dentro de la transmisión. La cantidad para este vehículo son 9/4 de aceité
Te daba el golpe solo en retroceso? a mi me lo da cuando voy arrancar tambien
Mi pregunta es q compre un versa 2014 y le pusieron aceite a la caja pero no es sintetico como puedo drenarlo
Por favor si alguien sabe espero su respuesta gracias
Buenas tardes soy de Puebla, Mex. Al encender el auto en frío golpea o sin golpear y marca falla en tablero de transmisión. Al apagarlo se borra y lo vuelve a hacer no hace cambios y se escucha forzado. Lo hace como 4 veces ya que tomo cierta temperatura deja de hacerlo; pero igual al ya usarlo mucho tiempo al frenar no hace cambio y entra de golpe o al acelerar no avanza y de golpe fuerte se mete cambio y avanza. Lo escanearon e indica q es sensor de presión de aceite. Estaba muy dañado y pelados los cables. Se le cambio pero ya armado sigue haciendo lo mismo y al escanear indica q es el sensor de presión. A que se deberá o alguien tiene algún caso similar o recomendación de taller en puebla?
juan molina de México hace 6 años
Mi caso es similar, solo que yo al apagarlo, ya no vuelve a hacer la falla. Ya le repararon la caja, le cambiaron sensores, pero no queda, si solucionas tu problema, compartemelo por favor
Cristian soto de Colombia hace 5 años
Hermano cabiele las electroválvulas de secuencia esas van en el cuerpo de válvulas y baje el cuerpo de válvulas y le hacen mantenimiento
Francisco castro de México hace 6 años
Nissan versa 2015,se tiro el aceite de transmision por una manguera que se rompio y no tiene por donde hecharle el aceite,como le suministro el aceite?
Hola Amigos tego un clio 2008 y me da una falla un poco extraña cuando esta frio y voy a cierta velocidad la caja da un golpe como si pasara de D a 1ra de un solo golpe y se enciende la luz de emergencia de la caja... yo lo apago y lo prendo y se le quita de inmediato, pero al rato le ocurre lo mismo. Eso lo hace varias veces hasta que se calienta y no vuelve a ocurrir mas. No tengo la menor idea de lo que es. No se si es la computadora o algun sensor... Alguien sabe que puede ser ?
sigrid alvarez de Venezuela hace 5 años
Me esta pasando lo mismo, pero cada vez lo hace mas seguido, hace menos de un año le colocaron aceite a la caja y se le quito pero ahora lo vuelve hacer, el mecanico me dijo que vendiera mi carro es un renauld symbol 2008 automatico
Hola Amigos les comento que por fin comento conseguí un mecánico que dio con el problema. Las cajas automáticas de Clio tiene dos celenoides internos que son los que controlan el flujo de aceite de la caja con lo que se pruducen los cambios, en mi caso le faltaba aceite y los celenoides se dañaron, al cambiarlos por unos nuevos se soluciono el problema del error de bombillo en el tablero y el golpe abrupto como si se cambiara a primera. Despues del cambio quedo con una pequeña falla que se soluciono con un ajuste en la computadora para el funcionamiento de la caja. O al menos eso fue lo que me dijeron , no se si sera verdad pero definitivamente el cambio de los celenoides me soluciono el problema,
Yo le hice mantenimiento a la caja cambie sellos, mantt cuerpo de valvula, se me paso por alto cambiar los celenoides pero quedó fino, cuanto potes de aceite usa 4 o 5...? Al realizar dicho mantt quedo la palanca de cambio con defecto no queda fija en r, n, 2 y 1... Cuando te refieres a falla pequeña que te refieres...? Y el ajuste a la computadora que hiciste. ?
Como solucionaron su problema por que yo tambien tengo lo mismo
Hola German. Solucionaste el problema de tu caja automatica?
bernardo soto de Chile hace 4 años
Tengo una station wagon chebrolet orlando 2012 motor 2.0 diesel tirones en la caja de cambios revoluciones llegan a los 4000rev por lo tanto el golpe de cambios es fuerte y no ase 5cambios otampoco la6 cambio
Cuanto yeva de aceite en la transmisión de un reynol clio 2005 automatica
Tengo un clio 2010 ya he cambiado las lectrovalculas 2 veces y volvió aparecer el problema cuando arranco patea y se enciende el testigo queda en tercera toca apagarlo y volver a iniciar
Tengo un clio 2008 tiene un bote aceite minimo entre la caja y el motor su nuevo con ese vehiculo el llevara una estopera por alli o alguna otra que cosa que produzca el bote de aceite me podrian ayudar por favor
Cambie la caja amigo Edinson. Aqui en Colombia le roban a uno el dinero pues NO SABEN reparar las cajas automaticas.
Si es triste... yo tengo el mismo error y me piden casi 5millones por repararla
Hola Pelix. La caja la puedes pedir en Cucuta, la venden Venezolana.
Saludos buenas tardes, me pueden orientar: mi Renault Clio automático 2005, se le rompieron los retenes de la caja de velocidades, y tiró mucho aceite, al principio le eche nuevamente aceite, sin embargo tiro mucho. Le acabo de cambiar los retenes y cubre polvo, pero mi pregunta es si se vació por completo la caja de velocidades ¿cuantos litros debo ponerle? me dicen en la reaccionaria que la caja es de 10 litros, sin embrago en tutoriales aparece que 3.5 litros.
Gracias
Gracias
ComentarCuanto aceite de motor ocupa el clio Solucionado
Renault Clio 2005 Clio fase II 1.6v 250000 kms
Hola. Mi problema es que me quebraron la varilla para medir el nivel de aceite del motor en un taller mecánico. Tengo que hacerle el cambio de aceite. Cuanto aceite le administro ya que aún no encuentro una nueva varilla. Gracias
2 casos
Ps hermano eso depende del modelo ya que de ciertos modelos hacia abajo lleva 4 cuartos y si es Rs o similar hacia arriba lleva 5 cuartos
Mejor respuesta (según Andrés Leyton)
Estimado andres soy daniel de Bs.As. El que tenia problemas con el daewo matiz
Cuanto de aceite de motor lleva el Clio modelo 2003 ? Gracias
Hola cuanta aceite consume el auto culo entre cambio y cambio aceite
Buena tarde cuanto aceite para motor tiene que traer mi clio 2006
Buenos días Cuantos cuartos de aceite se le hecha al clio expresión modelo 2006 gracias
Si le vas hacer un cambio de aceite completo, son 5litros
ComentarLuz testigo aceite prendida Solucionado
Renault Clio 2004 dci 1.5 3p 212001 kms
Hola gente, buenos dias! les comento que ayer, le realice el cambio de aceite y de los filtros del vehículo, de combustible,de aire y alguno otro mas que no recuerdo. El tema es que despues realizarle el cambio, veo que cuando pongo el vehiculo en contacto,se paagan las otras pero queda prendida la luz del aceite, cuando lo pongo en marcha se apaga, y esto nunca lo habia echo, que puede ocurrir! muchas gracias!
5 casos
Hola esta bien que quede prendida la luz en contacto y motor apagado eso te esta indicando que no tiene presion de aceite el motor ahora, cuando esta en marcha si prende, alarmate
Mejor respuesta (según marianod)
Hola Mariano! Al poner contacto deben encender y permanecer encendidas las luces de presión de aceite, batería y si está colocado la de freno de estacionamiento, la de inyección e inmovilizador se apagan luego de leer el circuito, la de aceite y carga se deben apagar al arrancar el motor, como te dijo Pocho, si alguna no se apaga o se enciende otra, hay problemas. Cualquier duda comunicate a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis
Buenas noches tengo un Renault tráfic
Esta mañana note encendido la luz de stop y aceite pero anoche no lo tenía encenndido que puede ser
Esta mañana note encendido la luz de stop y aceite pero anoche no lo tenía encenndido que puede ser
Pero ante le cambiaste el aceite por que puede ser la calidad del filtro de aceite
ComentarConsumo Excesivo de Nafta Solucionado
Renault Clio 1998 RL 3P AA Motor 1.6i 187000 kms
Hola, mi Clio esta consumiendo 9,5lts los 100km en ruta andandolo a 100km/h y en ciudad me gasto 14,7lts los 100km. Al ir andando intento pisarlo a fondo y como que se frena y luego empieza a acelarar largando una buena bocanada de humo por el escape, señal de nafta mal quemada. Se le hizo cambio de aceite, de liquido refrigerante y de filtros de nafta, aire y aceite. En una primera instancia el mecánico me lo dejo pasado de aceite, no se si eso puede llegar a perjudicar algo.
Se probo también cambiando el sensor de temperatura del motor, pero todo sigue igual. Si alguien me puede dar indicios de que puede ser, se lo agradeceria, saludos!
Hugo
Se probo también cambiando el sensor de temperatura del motor, pero todo sigue igual. Si alguien me puede dar indicios de que puede ser, se lo agradeceria, saludos!
Hugo
1 caso
Hola tengo el mismo problema ademas de otros u no se si cambiar el sensor lambda, si lo solucionaste dicime q le hiciste. Gracias
Mejor respuesta (según HugoC)
Hola Nico en un principio cambie el sensor de temperatura de motor, pero todo siguió de la misma manera. Y ya que estaba se le cambio la ficha que va desde el sensor de temperatura a la ECU y fin del problema!!
Al parecer, al no haber un buen contacto con el sensor de temperatura, la ECU entendia que el motor estaba frio y por eso inyectaria nafta de mas. De todas formas cualquiera de los otros sensores puede afectar al consumo, pero según dicen la falla mas comun en estos casos viene por el lado del sensor de temperatura del motor. Saludos!
Al parecer, al no haber un buen contacto con el sensor de temperatura, la ECU entendia que el motor estaba frio y por eso inyectaria nafta de mas. De todas formas cualquiera de los otros sensores puede afectar al consumo, pero según dicen la falla mas comun en estos casos viene por el lado del sensor de temperatura del motor. Saludos!
Yo tengo el mismo problema desconecte el lambda. Y dejo de fallar un poco pero me consume demasiado nafta
Donde esta el sensor de temperatura del clio motor 1.6 8v
Hola HugoC, lo primero que deberías hacer es escanearlo en caso de que sea monopunto.
Desde ahi podes tener variables que te perjudiquen, desde la sonda lambda, el cebador automático (paso a paso), el distribuidor atrasado, bujías en mal estado, mala mezcla, sensor de temperatura de aire, etc.
Primero escanealo y despues vemos...
Desde ahi podes tener variables que te perjudiquen, desde la sonda lambda, el cebador automático (paso a paso), el distribuidor atrasado, bujías en mal estado, mala mezcla, sensor de temperatura de aire, etc.
Primero escanealo y despues vemos...
Hola buen dia yo hace 3 meses le reparate el motor al clio m2000 1.6 monopunto ahora mas omenos 2 semana me empezó a consumir mucha nafta si alguien me puede ayudar gracias
ComentarVarilla de aceite Solucionado
Renault Clio 1993 5 puertas 142000 kms
Quiero saber la medida de la varilla de aceite ya que la mia se perdio...a que distancia estan marcados el minimo y el maximo de aceite en la varilla ya que tengo una varilla alternativa y no tiene las marcas...tambien se la cant de aceite que debe tener el motor pero mi duda es si al momento de cambio de aceite en la varilla se reflejara en la marca del maximo o estara intermedio de ambas. Cabe destacar que el motor es un energy motor 1.2
Gracias
Gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Gabriel F.)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Mi sugerencia, consiguete la varilla ya marcada, sino fíjate si otro usuario de un clio no te la presta unos minutos y la compras con la tuya y le haces las marcas.
Analía Quié de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un Clio diesel 1.5 modelo 2004, desde la varilla del aceite no hay marca le echamos dos litros y sigue sin marcar, no enciende la luz del aceite tampoco levanta temperatura si larga un poco de humo en velocidad, que puede ser? Muchas gracias.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Por lo que decis no marca nivel la varilla?? por tu tranquilidad yo te diria que vallas a un lubricentro y cambien el aceite asi te quedas tranquilo.
A mí también me susede lo mismo Por la varilla bota aceite y un poco de vapor y recién cambie anillos
ComentarLuz de stop parpadea a 3.000 rpm Solucionado
Renault Clio 2005 K4M 112000 kms
Tengo una duda...
Al conducir en subida por ejemplo y con el motor entre los 2500 y 3000 RPM. La luz de stop se enciende y comienza a parpadear, teniendo que subir el cambio y recien ahi el motor toma fuerza y la luz se apaga ?? No Se si es presion de aceite o otra cosa porque el ultimo cambio de aceite le pusieron 4,7 litros y antes en otro taller le ponian 5 litros. Y nunca tuve esas luces encendidas en subida sea a 2500 rpm o 3000 rpm. Realmente no se que pueda pasar... saludos... Mi vehiculo es un reno clio año 2005 motor k4m
Al conducir en subida por ejemplo y con el motor entre los 2500 y 3000 RPM. La luz de stop se enciende y comienza a parpadear, teniendo que subir el cambio y recien ahi el motor toma fuerza y la luz se apaga ?? No Se si es presion de aceite o otra cosa porque el ultimo cambio de aceite le pusieron 4,7 litros y antes en otro taller le ponian 5 litros. Y nunca tuve esas luces encendidas en subida sea a 2500 rpm o 3000 rpm. Realmente no se que pueda pasar... saludos... Mi vehiculo es un reno clio año 2005 motor k4m
4 casos
Mejor respuesta (según CIPER)
ComentarExceso combustible-Problemas aceleración, perdida de fuerza. (caja aut) Solucionado
Renault Clio 2011 1.6 16v Expression 65000 kms
Amigos de Opinautos, hace ya mucho tiempo había estado pensando en pedir ayuda pero nunca tuve tiempo de hacerlo y pienso que las cosas se están saliendo de control.
Tengo un Renault Clio 1.6 16v mod. 2011 AUTOMATICO, y está presentando muchas fallas, no se a dónde llevar el vehículo ni en que mecánico confiar…… (se desliza en algún cambio, golpea entre cambios ,siento un ligero patinamiento o las revoluciones se elevan cuando hace el cambio)
1. Desde ya hace un tiempo para acá el carro está consumiendo demasiado combustible, tanto así que con el tanque lleno y llevándolo casi a la reserva… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 5 años
El pro lema es que la caja esta dañada. Tiene los dis os gastados y patinan por eso notas que el coche es muy pesado. Y gasta a lo bestia. Lo aur yo haria estando la caja tan mal seria buscar otra usada ya que reparar esa costaria demasiadoy alomejor no quedaria bien
Gracias por la respuesta Ángel, ese es el problema del asunto. Será que realmente sea la caja y no algún otro componente del motor? Como se puede comprobar que efectivamente sea la transmisión?
Comprar una usada no sería perder el dinero?
Comprar una usada no sería perder el dinero?
Mejor respuesta (según DANALEJO)
angelberen de España hace 5 años
La transmision para comprobarla se hace esta prueba. Obserbas como funciona en frio, y veras que en caliente cambia bastante el comportamiento, eso significa wue le pasa algo. Si una transmision funciona bien a penas hay diferencia de calor a frio, tambien notas tirones y que tardamucho en reaccionar y sale de golpe, significa que ya ti3ne denasiado desgaste porque lleba mu ho tiempo funcionando mal. Y con cambiar el aceite no basta. Las transmisuones automaticas usadas tienen garantia solo tienes que hacerle el mabtenimiento porque no se sabe su historial y funcionsndo bien bo t puedes arriesgar a que empiece a fallar
Tienes razón Ángel, muchas gracias! Fui al taller especializado y me cobran aproximadamente €1.000 por hacer la reparación; es un poco complicado conseguir las transmisiones de segunda...
Que tal DANALEJO como te va con tu equipo reparado?, mejoró? cuéntanos, yo también tengo un clio automático con 87.000 km
ComentarProblemas con los cambios Solucionado
Renault Clio 2007 1.2 5 puertas 79000 kms
Hola, tengo un Clio 1.2, modelo 2007, el auto es maravilloso, el unico problema que tiene es que despues de andar un rato el embrague se pone durisimo, pero es el cable y lo he cambiado y sigue el problema y lo ultimo que me paso es que tengo problemas para que entren algunos cambios, no hace ruida la caja ni nada por el estilo, es solo en la palanca, por ahi anda perfecto y por ahi empieza a fallar. Con mi mecanico hemos probado diversa cosa y como ultima instancia, me dice que cambie el aceite para ver si mejora. Sera eso realmente??
3 casos
Puede ser la bomba hidraulica que ayuda en el embragado
Mejor respuesta (según PEPE)
Muchas gracias Jorge, ya se soluciono cambiando el aceite de la caja.
ComentarCambie aceite de la caja de cambios
Renault Clio 2010 Clio Automatico 1600 80000 kms
Hola, tengo un clio automatico 1600 modelo 2010, le cambie el aceite de la caja y al encender el carro me alumbran todos los testigos normalmente pero no anda!!! ayudenmeeeee que puede ser?, la verdad es que los mecanicos se aprovechan y no quiero que me digan que hay que hacerle esto y esto y resultan cosas innecesarias y me salga muy costoso, agradezco colaboración.
2 casos
Huy mi estimado amigo espero le hayas puesto el aceite correcto, ya que la caja lleva un aceite muy delgado para que entre por todas las cavidades y active todos los solenoides y valvulas, si no fue asi, pues ya tienes un problema, checa que tu mecanico escanee el auto y arroje codigos relacionado con la caja o algun sensor como el maf, tps o antes de llevarlo revisa que no se haya desconectado algun sensor de la caja o que tu conector este haciendo bien contacto, saludos y espero ya hayas resuelto tu problema
Ya el mecánico lo escaneo y aparece error algo asi como posicionamiento de la palanca un código 09, algo así? sabes que puede ser?
Amigo Gabriel...yo tengo un problema... Escaneé el auto y arrojó el sensor de presión de aceite... Ya la cambie...,...el mecánico puso aceite mercon 5...pero estoy checando q ese aceite no es similar al q recomienda el fabricante...ese será mi problema
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si es correcto debes colocar el aceite especifico para tu caja como asi también cambiar el filtro de aceite de la caja.
Hola, le cambie el aceite, le puse el correcto, pero el daño siguió, ahora el problema es que en frio entran los cambios normal, pero cuando el carro ya se calienta no entra ningun cambio!! que puede ser?? ayuda por favor!!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Evidentemente debes tener algun desgaste dentro de la caja.
Desgaste? puedes saber desgaste en que piezas ? o debo cambiar todo lo de la caja?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Lo ideal que vallas a una casa especializada, despues de los 80 90 mil kilometros las cajas automaticas se desgastan.
ComentarEn "P" prende alarma de caja de velocidades y no se activa "R" Solucionado
Renault Clio 2005 1.6 144000 kms
Buenas noches. Tengo un problema con la caja de velocidades automatica, cuando pongo la palanca en " P" se activa la alarma de la transmision la que parece como cornetita y empieza aparpadear "D", pero cuando pongo la palanca en "N" no pasa nada, otra cosa es que en el tablero no se acitva la "R" pero el carro si avanza hacia atras incluso los focos de la reversa si prenden, y tambien empieza a parpadear "D", ya le cambie el aceite a la caja de velocidades y sigue igual.
1 caso
Al parecer es tu tr esta mal calibrado o ya no sirve te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Hola oye le pudiste dar solución?? a mi me pasa algo similar parpadea la D pero no hace el cambio a R tengo q botar un seguro en la base de la palanca, ademas hace un ruido extraño mas o menos bajo la bateria
Ese problema es la caja puede presión hidraulica
Mejor respuesta (según JESUS FDEZ)
JESUS FDEZ de México hace 8 años
Buenas noches. Le cambie el modulo tr y la falla desaparecio, al parecer ese fue el problema. Espero les sirva este comentario
El problema lo tienes en el tr o esta mal calibrado o ya no sirve el tr
ComentarProblema testigo de aceite Solucionado
Renault Clio 1998 Aut Gasolina 0 kms
Buenas noches tengo un auto Renault Clio RT hace poco le cambié la bomba de aceite y pera e hice cambio de aceite pero cuando se caliente un poco el testigo de aceite y presión parpadean al activase el ventilador de refrigeración me gustaría q me colaboraran q es ??
1 caso
Lo que tenés que hacer es poner un manómetro mecánico y tomar la presión de aceite es probable que tengas desgaste en los metales
Jhon Jairo de Colombia hace 3 años
Gracias amigo voy ensayar así aver q pasa y le comento vale
Hola amigo,lo pudiste solucionar? A mí me pasa lo mismo
Mejor respuesta (según Jhon Jairo)
Jhon Jairo de Colombia hace 2 años
No aun nada amigo ya le hecho varias cosas pero sigue igual
ComentarConsumo de aceite 1 litro en 400 km tira humo blanco
Renault Clio 2007 1.5 dci 139000 kms
Lo compre usado y despues del cambio de aceite tome los km para controlar y a los 400 km lo medi y abia consumido 1 lt lo lleve al concesinario y me dicen que tenia un problema en el turbo nada mas mi mecanico particular me dijo que el motor estaba cansado no se que significa ya se que tendria que preguntar pero si alguien me puede sacar dudas mejor gracias
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Max, efectivamente se ve que tu auto a sido maltratado por dueños anteriores, el motor 1.5 es maravilloso, hasta que empiezan los problemas y el mas grave es su alto costo de reparación, acá en mi ciudad la agencia renault no te toma autos con motor 1.5 usados cuando vas a comprar un cero. Hoy si tenes que cambiar o reparar el turbo y la mano de obra se disparan los precios. Mi sugerencia es que le coloques algún aditivo al aceite para ver si podes bajar el consumo del mismo y cuando puedas lo vendas, hoy ya no es "negocio" gastar dinero en reparar el auto por el alto costo mano de obra y repuesto. Esto es solo mi punto de vista. Saludos
Cansado es que esta gastado. No coloques aditivos los mismos te espesan el aceite pero a su vez al quedar mas denso hace que se te tapen los orificios de lubricacion esto genera que la calidad de lubricacion sea mala por lo cual vas a terminar rompiendo el motor. En este momento solo consume aceite si lo mantenes en nivel el motor no se va a romper jamas. Si le pones aditivos quiza reduscas el consumo un tiempo pero cuando se tapen los cionductos el problema va a ser mas grave. Igual te dijeron lo del turbo en un lugar y otro mecanico te dijo cansado. Dependiendo del uso anterior y el kilometraje real del auto podrian ser cualquiera de las dos cosas. Por un lado. Si el motor no esta gastado el problema podria provenir del turbo ya que el motor puede estar sanisimo y solo tener el turbo mal normalmente comienzan a tener holgura en el eje y como utiliza aceite para refrigerar y lubricar si esta en mal estado consumen mucho aceite ya que el turbo trabaja con los gases de escape por lo cual esta siempre a una temperatura altisima. Si es esto lo debes reemplazar. Tambien se reparan. Uno nuevo original tiene un valor aproximado de 8500 pesos pero es original 0km. una reparacion no tengo idea y depende de que garantia te den. Pero primero debes sacarte la duda que el motor no este gastado y por lo tanto no invertir en algo que no te soluciona nada. Si el motor esta gastado el costo de reparacion es muy alto. Los diesel necesitan ser rectificados cambiar pistones aros cojinetes retenes juntas, y obviamente verificar el turbo ademas de tapa de cilindro. El costo no va a bajar de los 25mil. Si te dicen le hacemos un cambio de aros te estan mintiendo. En el diesel se hace completo o se usa como esta. No hay otra. Para sacarte la duda del estado del motor tenes que hacer que le midan la compresion. Si esta dentro de ciertos parametros normales. Entonces anda derecho al turbo. En este caso si vale la pena reparar o reemplazar. Ya que el motor tiene mucha vida por delante. Es un 2007 si realmente tiene 140mil km no dudaria que sea el turbo. Pero de segunda mano eso nunca se sabe puede tener 400mil. Es mas si es un auto muy bien cuidado 400mil podria tenerlos y seguir andando bien con un consumo de 1 litro cada mil que es considerado normal. Con 140mil reales o esta muy muy maltratado o tiene minimamente 250mil. Por eso lo del turbo no seria un disparate. Hace verificar la compresion en los cilindros y luego decidi. Tene en cuenta qe con ese kilometraje el auto deberia esta muy bien de interior por ejemplo el desgaste del volante de el pomo de la palanca de cambios es decir el manoseo habitual del auto no deberia estar desgastado es un primner metodo para tener idea si el kilometraje puede coincidir. Ademas si esta original de pintura podes ver el ingreso al auto donde vos rozas al entrar ejemplo parante, zocalo si estan despintados significa mucho entrar y salir. Las butacas muchas veces se usan fundas y no se nota pero si la de condutor esta bien la tela pero vencida es que estuvieron mucho sentado. Algo que con esos kilometros no sucede. Su¡i bien esto son datos meramente basicos que no tienen relacion con el motor quiza a veces pueden darte una señal. Por ejemplo un familiar compro un r19 95 el tablero declaraba150mil km.yo lo vi luego que sufrio dos o tres inconvenientes, hasta ese momento no lo habia visto pero me habian comentado que le habian vendido un auto arruinado. Tuvieron que reemplazar bateria la hidraulica perdia liquido y ademas fallaba, hasta que dejo de andar. Cuando lo vi me sorprendio con veinte años estaba totalmente original nunca manoseado. Les dije este auto esta muy bien todos los defectos son por que estuvo parado y ademas por que nunca le tocaron nada al motor. Solo necesitaba reemplasar las bujias que eran las originales de cero. Limpiar la inyeccion monopunto y listo, un auto excelente. Quiza lo tuyo tengas suerte y solo sea el turbo que no seria algo extraño. Si bien el valor te puede parecer alto si el resto esta bien es recomendable uno nuevo. Saludos y suerte
Hola Marce tengo 2 problemas en mi clio diesel 98. Arranca bien en frio pero cuando toma temperatura y lo paro no arranca, lo pechamos y arranca en el acto. Y el segundo es que pierde aceite por un respiradero. El mecanico me dice q puede estar gastado el motor ya que tiene 240000km, que le ponga un qceite mas espeso y lo venda, pero el auto es un caño. Lo compre hace un año.
ComentarEn caliente se me apaga al frenar o soltar el acelerador
Renault Clio 2003 Motor k4m 1.6 190000 kms
Hola gente! Hace unos dias el auto se me apaga cada vez que freno o suelto el acelerador en semáforos o lomas. Hace poco hice cambio de aceite, bujias, filtros, radiador, correas. Queria saber si tiene algo que ver la bomba de nafta o que podria ser?
4 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Solo se te apaga de esa forma, digo si lo pones en marcha queda regulando??
No, no regula, enciende bien pero no queda regulando. Se apaga
Hace un tiempo me paso eso y era la banda de distribucion que ya estaba por romperse, y en efecto se trono!
Marcelo9012003 de Argentina hace 8 años
Al mio le pasa igual, solo que regula bien...al bajar la velocidad en algun semaforo y levantar el acelerador al sacar el cambio salta indicacion de falla electrica y se apaga...le doy arranque y enseguida arranca y regula bien...
Hola! estoy enloquecido, pudiste arreglarlo??? me pasa lo mismo que a vos ya le hicieron de todo y no dan con la tecla. Te agradecería si me dijeras que pasó con el tuyo.
ComentarConsumo de nafta, y gaseo
Renault Clio 2008 1.2 16v 3 puertas 96000 kms
Buenas tardes, tengo 2 problemas... me consume mucho combustible... lo único que tiene es escape, lo otro es que me mancha muy rapido el filtro de aire con aceite, me fije por el escape y no tira humo, por la varilla de aceite tampoco, pero si por las mangueras del gaseo que van conectadas al filtro de aire. El dueño anterior no le realizo el cambio de aceite a tiempo(se paso 6 mil km mas) , cuando yo se lo hice el aceite esta muy negro y pegajoso no se si eso tiene q ver algo en el gaseo. Le cambie todos los filtros, los cables y bujías, si sigue manchando el filtro de aire, si alguien me puede ayudar se lo agradezco, antes de llevarlo a un mecánico-
5 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Tu problema es que el motor esta venteando y por eso te mancha el filtro,
luisalva108 de Argentina hace 7 años
Eso que problema puede ser? o que consecuencias me puede traer a largo plazo?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
El problema mas comun es pasada de compresión, por desgastes de aros. Es normal que el motor ventee alfo por la propia inercia del pistón. Pero ya si esta escupiendo aceite es desgaste. Podes usarlo asi , ten la precaución de limpiar el filtro mas seguido y de no castigar el auto con las aceleradas y la velocidad.
luisalva108 de Argentina hace 7 años
Dale, gracias... voy a probar en no acelar tanto... y le voy a comprar un deposito recuperador de gases de venteo, asi no mancho el filtro...porque el auto tiene fuerza... acelera bien... no humea... ahora q le cambie las bujias y los filtros, limpie sensores... bajo el consumo... este fin de semana limpio la admision completa con mariposa. Gracias por la ayuda. (y) espero no sea nada grave... cuando cambie laa bujias no tenian nada raro ni aceite ni manchas. Ojala sea normal.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si el deposito de venteo es el original del auto, entonces lo mas probable que lo tengas que cambiar ya que se saturan y se tapan. No es grave, pero no lo maltrates al motor asi te dura mas y no te ventea tanto.
ComentarIcono del aceite
Renault Clio 2002 sport 102161 kms
Hola buen día... En el tablero de mi clio sport se enciende el icono del aceite (dice stop) y se supone q es por que ya no tiene aceite y apaga el carro... Pero hace un mes le hice cambio de aceite. Me podrían ayudar y decir cual podría ser el problema??
5 respuestas
Cuidado puede estar fallando la presion de aceite ! revise tambien si el cable del bulbo esta bien conectado... ver que le cambiaron el filtro de aceite... si escuchas golpes o cascabeleos fuertes apague el motor inmediatamente.
A mi clio le pasaba lo mismo, era el bulbo del aceite
Yo cambié el bulbo, cambie la bomba, cambie juntas, todo nuevo y persiste el problema.
Tienes que medir la presion de aceite en caliente...asi sales de dudas...
En qué lugar se escucharía ese cascabeleo albertomendoza?
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¡GRACIAS!
De nuevo muchas gracias