Problemas de Caja de cambios

Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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Vehiculo da tirones y pierde potencia al poner las marchas 1, 2, 3 SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 2 puertas, 1.6 144000 kms
Hola espero que me ayuden tengo un clio 1.6 año 2005, el cual me esta dando el siguiente problema, un día llega a una esquina y se me paro el vehículo y me costo hacerlo arrancar, después me arranco y ningún problema, pero ahora en algunos momentos cuanto le doy arranque cuesta que arranque, cuando pongo primera me da tirones en la salida y cuesta que arranque y pierde potencia, pero piso el acelerador a fondo y no tiene problemas para salir, lo mismo pasa con las siguientes marchas, cuando ya agarra potencia y voy a una velocidad constante no arroja ese problema, pero cuando me toca reducir l… Leer completa
jorge de Chile hace 10 años  
JO
59 casos 
ELJOTA de Chile hace 10 años
Hola estimado? solucionaste tu problema? sabes tengo el mismo auto, y ya voy en el 5 mecanico, le he cambiado, valvula TPS , Válvula Maps ( mariposa), bujias, filtros, y hoy le cambiamos la bomba de combustible, disminuyo el problema un 80% pero igual presenta el problema actualmente. Dime como te fue??
eugenio cortez de Venezuela hace 5 años
Revisa filtro de gasolina e inyectores
Adonis de Chile hace 4 años
Me ha pasado el. Mismo problema y era el sensor de cigueñal que se ensucia con aceite debido a que fallo el reten de caja espero te ayude
Mari de México hace 3 años
@AdonisTengo el mismo problema y le acaban de cambiar el sensor del cigueñal y solo se le quitó 2 días y de nuevo esta fallando.
Javier de Argentina hace 9 días
@AdonisHola me podrás decir dónde está ese sensor ?
david de Colombia hace 10 años
Amigo tengteclio dymaique 2004 me pasaba lo mismo y era los borner de la bateria que se aflojan y deben eatar bn apretados eso suele suceder en los modelos 2003 2004 2005 2006 revisa eao para que veas que sucede la. Vibracion del. Motor cuando frenas aisla la conecion de la bateria y pierda potencia para arrancar lo pones en primera aceleras a fondo y arrancas pero al realizar el cambio se te apaga prueba lo que te dije a ver
salvador1 de Venezuela hace 6 años
Amigo me sucede lo mismo y no es los borners, que mas puedo hacer
http://hidroterm.blogspot.com/
miguel2 de Argentina hace 6 años
Pasos a seguir:
1
Los tirones del coche se pueden deber a que el catalizador está taponado, lo que provoca que los gases no se expulsen como debieran. El resultado es que, hasta que no se revoluciona, el coche va a trompicones. Lo mejor que puedes hacer es acudir a tu mecánico de confianza para que lo arregle.
2
La causa de los tirones también puede ser el fallo de alguna bujía o de sus cables. En este caso, tú mismo puedes solucionar el problema. Consulta este artículo si quieres saber cómo cambiar las bujías del coche.
3
Si el cable del acelerador está muy desgastado, el coche dará tirones. Es mejor que lo cambies cuanto antes, ya que si se llega a romper del todo el vehículo te dejará tirado donde estés. Lleva el vehículo al taller para que solucionen la avería.
4
Otra causa de los tirones del coche son unos inyectores sucios. Mejor que los limpies cuanto antes para evitar reparaciones costosas. Tú mismo podrás hacer la operación colocando un producto específico, que tiene un coste de unos 20 euros, en el tanque de gasolina.
5
La bobina del motor del coche puede ser otro motivo de los tirones del coche. El deterioro de este componente se debe, principalmente, a que se conduce el motor muy revolucionado. Si tu automóvil tiene más de una bobina y una de ellas está estropeada, el coche irá a trompicones. En el caso de que solo tenga una bobina, no arrancará. Tu mecánico sabrá cómo arreglarlo.
6
Los tirones pueden deberse a que el filtro de la gasolina esté atascado porque se han acumulado demasiados desechos. Acude a tu taller a solucionarlo. http://maquinaria-andina.com/
Jorge Silva de México hace 3 años
@miguel2Hola hermano, te comento mi caso, tiene los mismos síntomas pero en su caso yo ya cambié, bobinas, inyectores, bujías, sensor IAC, válvula ckp, la válvula tps, sensor del oxígeno y aún no queda me podrías ayudar con eso el cual fue el cambio que le. Hiciste
Ariel de Argentina hace un año
@salvador1Cambia los cable de la bujia.
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge)
nacho de Chile hace 10 años
Los problemas de arranque son por la válvula ckp o de partida, es un iman que controla el encendido del auto por la posición del cigueñal, tenia tu mismo problema y cambiando esa válvula no tuve mas problemas, por tu perdida de potencia, yo partiría revisando las bobinas, suelen fallar en el clio, en frió no pasa nada pero al rato se calientan y empiezas con los tirones, mal olor y mucha perdida de potencia, cuando comience a fallar anda sacándolas 1x1 con el motor encendido, si el auto se para con la bobina que sacaste, esa es la que esta fallando, te recomiendo hacer un scanner y descartar otras fallas o sensores en mal estado, pero por mi experiencia te recomiendo partir revisando eso. Suerte
casi de México hace 8 años
Hola le cambiaron la banda de distribución a mi clio2007 automático y ayer que venia de regreso a casa después de 20min de andar como que perdió potencia tuve que apagarlo espere 2 min y lo arranque y jalo sin problema
(SOLO LE CAMBIARON LA PURA BANDA DE DISTRIBUCIÓN ) antes de la banda de distribución le hicieron la afinación del motor
Gust de Chile hace 8 años
Hola tengo el mismo problema... Se pega tirones. Apago el motor y lo hago andar y se quita el problema
duper de México hace 7 años
Es la valvula yac eso le pasaba al mi tienes que comprar una nueva o limpiarla entra a youtube ahite dicen como quitarla y limpiarla esta facil
anniel de Venezuela hace 6 años
Correcto es la valvula que ya te esta dando problemas
Jose de España hace 8 años
Tengo un clio del año 2006 es un 1.4 16v. Dinamic el problema es que ahora a perdido fuerza ,subiendo cuando va en 5 no pasa de 90 lo bajo a 4 velocidad y el motor hace un ruido como si estuviera algo suelto dentro y sigue perdiendo fuerza hasta pasarlo a 3 velocidad y no pasa de los 70 kilómetros hora y no me sale ningún fallo e el tablero de mando esto lo hace cuando empieza a subir En cualquier carretera sea autopista o autovía. Le he hecho cambios de filtros y bujias y sigue igual. Alguien sabe cuales son las causas de la pérdida de potencia gracias.
Gonzalo de Chile hace 7 años
Amigo, pudo encontrar el problema, tengo la misma falla que usted, mi correo es [email protected] para que me cuente si lo pudo solucionar.
Clio2002 1.2 de Argentina hace 6 años
Tengo el. Mismo problema, clio 2002 1.2 no levanta más de 90 le cambié bobina, bujías cables, el scanner no salta nada. Además en primera falla un toque al acelerar
Javier Alberto Quirós García de España hace 6 años
Comprobada la compresión de los cilindros pues al mío l3 pasa lo mismo y me fallan el cilindro dos y tres yme dicen que está quemada la Junta de culata entre los dos cilindros y por eso falla así que hay que cambiar la Junta, todavía no lo he echo cuando me lo reparen os diré más
anniel de Venezuela hace 6 años
Pero eso se repara o se monta otro??
PRODUCTOS/proyecto%20bombas/bombascentrifugas. Htm
Jesús de España hace 6 meses
A mi me pasó eso y se había roto el tubo del turno, mira por sí acoso manguito turbo o turbo, el mio es Clio 1•5 80cv
Seba de Argentina hace 7 años
Hola a todos tengo el mismo problema tengo un clio 1.6 16v y hace unos días le cuesta salir en primera y pega unos tirones cuando pongo La segunda va perdiendo potencia apretó el acelerador a fondo y no responde si suelto el pedal y lo vuelvo a acelerar ahí se estabiliza alguien sabe que puede ser?
edgard toruño de Nicaragua hace 7 años
Es el sensor de acelerador , puede que este sucio , llevalo donde el electrico que se realice una limpieza y todo nice.
Carlos de México hace 7 años
Tengo un clio 2003 se le prende e foco de la transición que falla
@lcoral de Colombia hace 7 años
Buenas tardes...Tenemos un Clio comprado hace 7 meses, nuevo...y ultimamente en la ciudad al bajar el cambio, pierde potencia y se va apagando, tiembla y el acelerador poco o nada responda...Nos toca apagarlo y encenderlo, pero cada vez es mas frecuente y en el tablero muestra el testigo de daño electrónico...Gracias por sus comentarios.
omarst de México hace 7 años
Es una bobina, van en pares, por ejemplo: falla la 1 y la 3 se desconecta; Falla la 2 y la 4 se desconecta.
Para checar que bobina es, desconecta el arnes de un inyector, y asi ve probando uno por uno. Si se apaga el motor, ese cilindro trabaja.
Si continua temblando, esa bobina no sirve, incluso si es nueva hay que volver a realizar el procedimiento, ya que me ha tocado que fallan aun dando correctamente Los 10-12 OHMS, sobre todo en las de autozone.
Jhonny pulido de Venezuela hace 7 años
Señores buenas noches mi problema es el siguiente tengo un symbol 2011 taxi motor k4m 16 válvulas, se le fue la correa de los tiempo, le cambié anillos, le hice el trabajo de pistones para que no doble válvula, le pusieron una empacadura más gruesa para el trabajo le cambiaron las 8 válvula de escape porque fueron las que se doblaron, hasta ahí todo bien el mecánico me entrego el carro sin novedad bueno la batería estaba deficiente la compre me traje el carro aproximadamente 170 km hasta mi casa y empezó a tiras peo y no tenía nada de fuerza logré llegar al mecánico y resulta que el sviocito estaba malo, lo cambio, el carro ahora prender pero si lo acelera empieza a tirar explosiones y no tiene fuerza ya el tiempo se chequeo, perfecto, se provo una bomba de gasolina,se limpiaron los inyectores, bujías nuevas se probaron las bobinas y aún sigue las explosiones alguien podría indicarme alguna otra sugerencias
Gust de Chile hace 7 años
Lo más probable que sean las bobinas o el punto de encendido. O lo otro tiene 2 relés en el motor para las bobinas y inyectores capas que este un poco malo.
Jhonny pulido de Venezuela hace 7 años
Le indicaré al mecánico lo mismo gracias por tu tiempo pero te comento le colocaron 4 bobinas y aún persiste el problema fíjate que me indico un electricistas que podría ser el silenciador del carro que este tapado
Gust de Chile hace 7 años
Cortarle el escape y lo pruebas así lo descargas altiro. Lo otro le sacaste las bujías. Como estan
Jhonny pulido de Venezuela hace 7 años
Están nuevas amigo te estaré avisando que logro el mecánico y gracias por su tiempo y amabilidad feliz dia
ferran de Argentina hace 6 años
Perdòn , me gustarìa saber que le hicieron a los pistones para que no doble vàlvulas ,por que es el terror de que suceda Gracias !
naming de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clio 1 berline 1.6v, hace tiempo lo lleve al mecánico por que estaba acelerado, se quedaba sin fuerzas, y se apagaba. Me regulo algo en el cable del acelerador (no se como se llama), con esos las revoluciones bajaron, se limpiaron y cambiaron algunos inyectores, ademas de un sensor. Saque el auto impecable del mecanico. Pasaron unas semanas, y cuando voy de segunda en adelante el auto se queda sin fuerzas y tengo que soltar el acelerador y volver a acelerarlo,o acelerarlo mas. En tercera pasa lo mismo, en los demás cambios no eh probado. Aveces se me apaga mientras regula, tanto en frió como ya usándolo un rato. Y ademas algo que no le doy tanta importancia ya que no se utiliza mucho, la primera aveces se salta.
Me podrán asesorar con mi problema?
Victor de Venezuela hace 4 años
Quizá el varillaje de la palanca no está calibrado... y estás metiendo la 3era cuando crees meter 1era... y así sucesivamente...
fabro de Ecuador hace 7 años
Yo tengo un clio 2004 le cambiamos bomba de gasolina sensor de oxigeno y nada en segunda coje fuerza y aveces se atranca y pierde fuerza y despues vuelva ala normalidad q sera ni idea toca seguirle revisando
Andres de Colombia hace 2 años
Amigo tengo un renault clio 2003 presentaba un problema similar el problema no era la bomba era una valvula que con el tiempo se daña i deja que la gasolina salga del recipiente donde esta la bomba es como una valvula check deja que la gasolina entre pero no que salga
Carol de Chile hace un año
@AndresYo tengo un 2004 e
Que no se la hecho cambio de todo ,pero resulta que ahora en las marchas tirones y enciende la luz de la temperatura y que valvula cambiaste ?
Oscar gutierre de Colombia hace 6 años
Tengo un clio modelo 2005 jlaonea y se apaga pierde fuerza ya le cambie la valvula aic unas boinas y nada que puedo hacer
carlos de México hace 6 años
Yo tenia el mismo problema le desconecte el sensor de oxigeno y se soluciono no se lo cambies desconectalo nada más y si con eso notas cambio se lo compras

Saludos
Victoria de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio mio 2015 y perdió las fuerzas se re calienta no se q tengo q hacer si la garantía me lo cubre o tengo q llamar al seguro tengo miedo de moverlo y q se me pueda fundir Porque después de andarlo larga olor a quemado q hago alguien me puede aconsejar gracias
ferran de Argentina hace 6 años
Sì, sino sabes que es y dado que es un auto seminuevo, llèvalo a Renault quizas aun te cubra la Garantìa. Mucha suerte y ojalà sea solo algo simple
Bravo Luna de El Salvador hace 6 años
Buenas tardes. Tengo un clio 2002, motor 1.2. El problema que tiene el vehiculo es que a veces enciende y a veces no. Otras ocasiones enciende y en marcha pierde fuerza al punto de no avanzar, me detengo lo apago, luego quiero arrancarlo y nada, paso un buen rato para que me arranque. Ahhh en la marcha se me enciende un piloto con figura de colocho, en otras ocasiones tambien voy en marcha y de repente se acelera y baja la aceleracion, no se mantiene constante. Me podrian ayudar que problema puede estar dando alguna parte electrica del motor? gracias
Fdiax33 de México hace 3 años
Tenía un problema parecido y cambie el relevador de encendido, el mío es 2004 y los lleva junto a la batería
Juan Jiménez de Colombia hace 6 años
Tengo un Renault Symbol alize 2006, el carro hace días empezó a fallar como cuando la pila de la bomba pierde presión, lo mande a revisar y resultó tener agua en el tanque, cambie toda la gasolina igualmente lave el tanque, cambie filtro de la bomba y el de la gasolina y le revisaron la presión de la pila y todo esta bien, posterior le revise bujías y bobinas y todo esta bien, le cambie sensor de oxígeno y cauchos del cuerpo de aceleración y el carro aun se queda en 2da, el carro mejoró notablemente pero aunque persiste eso. Quien sabe de este problema que me pueda brindar una solución gracias
Luis ortega de Colombia hace 5 años
Amigo lo sulucionaste el problema
Lilysa de México hace 6 años
Hola. Tengo un auto Clio 2007, mi problema es que no entra la quinta velocidad, a que se debera el problema? Todas las demas velocidades entran muy bien, pero la quinta velocidad no entra.
Jj torres de Colombia hace 6 años
Buenas noches una pregunta es q mi vehiculo esta presentando el problema planteado anteriormente pero anexo a q pierde potencia despues de estar caliente hay ocasiones q cuando lo voy a encender se me resetea el contador de km el auxiliar y la agujas tiemblan lo e llevado al mecanico le he cambiado bomba de gasolina limpie inyectores y demas probaron las bobinas al parecer hay una q esta empezando a fallar pero le coloque una buena y sigue igual cuando viajo y voy en subida casi ni en primera despega se queda como pegado sonso les agradezco mas indicaciones haber q puede ser por q ya no se q mas revisarle Gracias
Fdiax33 de México hace 3 años
Puede ser el catalizador tapado
PoulMax de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, tengo un clio 2005 1.6 Naftero con GNC directo de fabrica. Empece a tener un problema en GNC. Empezo a tironear, lo lleve para que me revisen las bujias y hasta ahora llevo cambiado, 4 bujias, 4 bobinas, orrin con los de paso a paso, filtro de aire, revisamos el variador de avance del equipo de gnc (lo anulamos y lo pusimos directo) y sigo con el problema. Tironea en baja, solamente en caliente, en GNC y Nafta. No encuentro el error y ahace aproximadamente un mes que estoy con el problema. Mi mecanico me dice que puede llegar a ser:
- Que este pasado de avance (problema de GNC)
- La gente de gnc me dice que no pueden chequerlo por que dice que tiene alguna entrada de aire, y cuando conectan el manometro le marca menos de lo normal.
Si saben de algo o que hayan podidos solucionar el problema y me lo pueden comentar, le agredeceria.
Muchas gracias.
peta de Argentina hace 5 años
Buen dia tengo un renault clio 1.2 autentique modelo 2006 voy andando y en ocasiones se queda sin reaccion como que pierde la fuerza,piso el acelerador a fondo y ahi vuelve como a la normalidad.
Sr muñoz de México hace 5 años
Yo también tengo el mismo problema le cambié tps iac bobinas bujías repuesto de bomba gasolina y nada
luis de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un clio 2007 con 143 mil kilometros, el problema es que el carro empieza como ahogarse y no da aceleracion , por mas que apretes el acelerador no acelera, y se apaga, lo vuelvo a prender y se le quita la falla, hay veces que se le quita la falla o aveces falla, se le hizo limpieza de inyectores, tambien se le cambio la pila de la gasolina y filtro, ah y el sensor de oxigeno lo tengo desconectado de hace mas de 1 año ya que me estaba presentando fallas.
JLARA71 de Venezuela hace 5 años
Saludos paisano he resuelto esos casos en el Simbolo y Clio cambiando las bobinas defectuosas. Maracalas antes de sacarlas, osea colocale el numero de cilindro dondedel cual la sacas tomando como referencia el lado de las poleas o donde va la correa unica. Debes marcarla para que cuando identifiques cual esta deficiente cambies esa mas su compañera pues estas trabajan en par. Midelas con el tester en Homs.
Majo de Argentina hace 5 años
Hola pensé que era yo sola la desafortunada que tenía un Clio sin fuerzas...pero veo que somos bastantes... ya hice varios cambio de los mencionados y sigue achanchado...ahora compre el liquido para los limpiar inyectores...probaré eso. ¡¡¡y seguiré leyendo sugerencias las. Miy útil este espacio. Saludos
malijeka de México hace 4 años
Pareciera una tonteria lo que dire, pero lamentablemente sucede con los clio, y es solo una causa de un problema en particular, muchas veces sucede que cuando pisas el acelerador solo se escucha como revoluciona el motor pero el coche no avanza, me paso una vez, se rompio una manguera del radiador y se tiro el liquido regrigerante, repara la manquera y se me hizo facil rellenarlo con agua, al principio funciono bien, pero despues al pisar acelerador solo se revolucionaba el motor y no avanzaba nada o muy lento, como digo, esto es solo para esta causa en particular, y se soluciona solo con vaciar el radiador y meterle un buen liquido anticongelante (asi se le dice en mexico), saludos y ojala y les sirva
Cristhian de Ecuador hace 3 años
@malijekaYsistes algo sin saberlo pero al cambiar el refrigerante le distes un mantenimiento al trompo del agua del motor y con eso arreglaste un sinnúmero de problemas
Marian de España hace 4 años
Hola tengo un Clio de 2007 de hace meses me salen el testigo revisar infecciones le he llevado al mecánico 7 veces está año me cambio pieza por pieza hasta el turbo , qué con Año antes me lo cambio... La avería me salen igual más ahora él coche cuando está arrancando me dan tirones...Ya no sé qué creerme de esta gente que arreglan coche creo que no tienen suficiente capacidad para eso. Tengo pensar demandar el taller.
Endyx de Chile hace 4 años
Me gustaria tener un mecanico de los que aparecen en youtube ja!, tengo un clio 2, 1.6 16v 2001, el problema es que de forma aleatoria el auto falla, comienza a temblar a dar tirones, jalones y con el pie en el acelerador baja la velocidad a no mas de 40km las revoluciones bajan y ya al detenerme termina apagandose u otras veces ni eso alcanzo, se termina apagando en ruta, al volver a encender aveces funciona como si nada, otras veces la falla comienza a los pocos metros, si tengo que determe debo tratar de mantener acelardo el motor para evitar que se apague.
Gust de Chile hace 4 años
Yo tenía una falla similar. Pero era que tenía malo el cable del relé de la bomba de combustible que pasa por el costado del la caja de cambio y sube hasta la caja de reles. Me costó mucho dar con la pana. Pero después nunca falló. . .
Carol de Chile hace un año
@GustMe podré comunar contigo soy de Chile tb?
Javier munhoz de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Clio 2 1.2 16V lo que le pasa al vehículo es que al estar regulando me hace como que pierde fuerza (como que tira a pararse) en primera me tironea si no lo aceleró a fondo, en segunda me pasa lo mismo me da un par de tirones y se normaliza a medida que agarra potencia, y cuando está regulando (neutro) si lo aceleró rápido como que tira peditos (gases) y si lo aceleró despacio no me lo hace, alguien me podría decir cuál podría ser el problem?
Gust de Chile hace 4 años
Yo tenía una falla similar. Pero era que tenía malo el cable del relé de la bomba de combustible que pasa por el costado del la caja de cambio y sube hasta la caja de reles. Me costó mucho dar con la pana. Pero después nunca falló. . .
Antonela de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un Clio 1.2 y hace dos semanas le hice la tapa y cuando le pongo 1 zapatea y en 2 y 3 no lo hace que puede ser ?alguien que me diga
vazkko de Argentina hace 4 años
Hola buenos días, tarde pero puede ser algo del tren delantero que este desgastado algún buje de la parrilla y al hacer fuerza para arrancar genere ese zapateo o también puede ser un precap desgastado.
JesusDJ88 de Venezuela hace 4 años
Hola, esa falla puede deberse a los inyectores que están sucios o el sensor mariposa (cigüeñal), de igual manera revisa la bomba de gasolina
Antonio de España hace 3 años
Tengo un Renault Clío diésel 2004 se enciende el testigo eléctrico y reduce la velocidad da un tiron y luego se apaga ahora tarda más. En apagarse que puede ser ya le cambie los inyectores y sigue igual me dijeron que es posiblemente un cable pisado puede ser
Mary de México hace 3 años
A qué se debe que se descomponía una caja estándar, no le entran las velocidades ni reversa solo la 5ta
celeste de Argentina hace 3 años
Me pasa que con la reserva pierde potencia pero apenas baja no es que lo ando con la reserva, tengo dos lineas baja a reserva y es como si se frenara, es un clio mio 2012
Cristhian de Ecuador hace 3 años
Revisa la bomba de combustible puede que el tachito no esté llenándose de combustible eso lo hace la manguera de retorno del combustible y se quede sin combustible
Alex de España hace 3 años
A mi me pasa que cuando levanto el pie de accelerație me da tirones y se mueve fuerte la palanca de cambio
Gaby de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Clío mio modelo 2014 después de un choque comenzó a perder potencia cuando ando en ruta solamente o se a a 80 o 100 k de golpe baja la velocidad y apretó el acelerador pero no responde de pronto es como si algo se destapara y continua ,el mecánico que siempre le hace servís me dice que no tiene nada ,pero el auto me baja la velocidad. Alguien le pasó lo mismo ,estoy desconcertada no sé dónde ir. Gracias
JesusDJ88 de Venezuela hace 2 años
Puede ser alguna bobina, pierde chispa por eso baja y luego vuelve a agarrar potencia.
Gabriela de México hace un año
Hola, tengo un Clio 2004 automático, empezó a perder fuerza al acelerar, no sé apaga y da como tirones, ya le cambié la bomba de gasolina y le limpiaron el catalizador, alguna sugerencia?
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Falla en caja de cambios

Renault Clio 2015 Rs 200 EDC 70000 kms
Hola a todos! Espero me puedan ayudar con el problema. Iba a 60km/h aprox. Cuando aparecio el testigo de revisar caja de cambios y revisar sistema antipolucion. El coche no cambiaba de velocidades y estaba muy acelerado. Saludos y gracias!!!
Jaimisimo de México hace 6 años  
JA
7 casos 
Robot22 de México hace 5 años
Lograste solucionar algo?
Javier de México hace 5 años
Buenas tardes, tuve el mismo problema con mi clio rs 2015, desconecté y conecté la batería un par de veces y asunto solucionado. El problema de los Renault muchas veces es que si la batería no está en óptimas condiciones,falla; Todo el sistema que requiere energía lo resiente y mas en éste tipo de vehículo, que trae muchas aplicaciones que la requieren (energía). Comprando una batería nueva de renombre lo puedes solucionar definitivamente. Saludos!
Sergio de México hace 4 años
Hola amigo ya no te a presentado el mismo problema en la caja de cambios yo tengo ese problema actual arranca en segunda y aparecen dos códigos uno dice Revisar Caja de Cambios y el otro dice Revisar Antipolicion. Y se queda encendido el motorcito ya lleva más de un me así y no se corrigue.
Sergio de México hace 2 años
@SergioComo Les fue con ese tema? Cuál es tu opinión del auto?
Enrique de México hace un año
Yo tuve el mismo problema les recomiendo checar todos los arneses 2214057847 mi watsap
Enrique de México hace 10 meses
Es el tcm mi wat 2214057847
danag de México hace 5 años
Que tal buenas tardes, comentando que mi clio rs igual tiene problemas con la caja de cambios aparecen testigos de corto en la caja de cambios y revisar sistema antipolución, y como dicen que cambiando la bateria se le quita, me podrian decir por favor que bateria recomienda para evitar esto y que caracteristicas debe tener ? gracias.
Sergio de México hace 4 años
Hola amigo yo igual tengo el mismo problema tu ya le encontraste la solución yo a un no. Cómo lo corregiste.
Sergio de México hace 5 años
Hola yo también tengo un Clio RS 2015 y presenta el mismo problema aparece en el tablero Revisar caja de cambios y arranca en segunda y aparece también revisar la Antipolicion. Me podrían ayudar que es lo que sucede
CarlosReyes de México hace 4 años
Solucionaste tu problema? A mi me acaba de pasar lo mismo
Dany de México hace 4 años
Mismo problema... Alguien a encontrado una solución definitiva?... lo debo de parar?, o lo sigo moviendo ?
Edgardo13 de México hace 4 años
Alguien ya soluciono este tema?? saben si con el cambio de batería se corrige?
CarlosReyes de México hace 4 años
Yo ya lo solucione, en mi caso fue el selector de velocidades de la transmisión, no hay falla como tal en la transmisión, pero la reparación del módulo salió en 25k
Edgardo13 de México hace 4 años
Muchas gracias. Podrás compartir el dato donde repararon el fallo. Saludos.
CarlosReyes de México hace 4 años
Me encuentro en san luis potosi, no se si te sirva el dato
Edgardo13 de México hace 4 años
No, yo ando en CDMX. Agradezco mucho tu apoyo!!! Saludos.
Dany de México hace 4 años
Mi clio tiene 40 mil kilometros... duran tan poco los modulos?... seria interesante saber si una vez cambiado el modulo dura mas o menos igual? o menos tiempo tal vez... alguien sabe?
CarlosReyes de México hace 4 años
El mio tiene 70k me lo entregaron la semana pasada y volvió a hacer la misma falla, la mejor opción es venderlo
Edgardo13 de México hace 4 años
Te cuento que los 2 códigos desaparecieron hoy, en verdad creo es la batería. Hoy desactivé la función de encendido automático de faros y tampoco encendí el radio. Cero fallas y testigos. Investigando con conocidos que tienen mismo auto me comentaron que en la agencia no detectan la falla, solo les recomiendan cambiar la batería.
Por otro lado otro conocido me comentó que cambió la batería por una de X marca y el Clip no podía leer los fallos.
En conclusión creo si tiene que ver con estas fallas el estado general de la batería
Robot22 de México hace 4 años
Tu cambiaste la batería?

Avisa si te vuelve a dar algún fallo.
Edgardo13 de México hace 4 años
No cambie la batería aun, pero dejo de hacer el fallo sin encender luces y radio. Al descargarse nuevamente la batería regresa el fallo. Llame a la agencia para cotizar la batería y cuesta $3,000 pesos, de echo bajo el costo que era de $4,690 pesos. No la tenían disponible, pero si haré el cambio a la brevedad. Les actualizo la información. Espero de verdad solo sea eso!!!
Mike NH de México hace 4 años
Hola Edgardo13, si se solucionó el problemas con el cambio de batería?
CarlosReyes de México hace 4 años
Actualizando, compre la batería en la agencia (l2 carga inversa) pero aun sigue el testigo de antipolucion encendido, de vez en cuando marca revisar caja de cambios, cuando sucede eso, apago el coche por aprox 1 min se soluciona la falla de la caja de cambios pero no se borra el de antipolucion, en mi caso ya cambiaron el modulo selector de marchas y el problema continúa
Edgardo13 de México hace 4 años
También cambie la batería en la misma agencia Renault, pero el problema continua. El fallo es intermitente, en un principio solo indica REVISAR LA ANTIPOLUCION y después de unos minutos REVISAR LA CAJA DE CAMBIOS. Este es un problema del cual no se ha hecho cargo RENAULT MEXICO. Segun tengo entendido el costo de cambio de transmisión es de $120,000 pesos y buena onda e hacen un descuento quedando en $90,000 pesos
Conozco varios casos de conocidos con la misma falla.
CarlosReyes de México hace 4 años
Edgardo, pero que diagnostico da la agencia en mi caso me dijeron que la falla es la transmisión al 100%
Edgardo13 de México hace 4 años
Según lo que se son los selectores de las velocidades, pueden ser los clutch, el modulo mecatronico ó TCM. Supe de un lugar en Ecatepec donde según las reparan, se llama Power Transmisión Center. Seria cosa de llamar y revisar con ellos la falla y su costo
Tel. 55-7577-7770.
Robot22 de México hace 4 años
Edgardo, por lo que entendí es lo que hizo CarlosReyes, y eso tampoco funcionó,
Jaime Vega de México hace 3 años
@CarlosReyesHola buenas noches, donde se encuentra el selector de velocidad?
Jaime Vega de México hace 3 años
@CarlosReyesHola amigo, disculpa dónde sé encuentra éste módulo de selector de velocidades?, gracias saludos
ISRAEL MEDINA MONTES de México hace 3 años
@Edgardo13Hola yo también cambie el módulo y también me salió en 25K Me lo cambio un amigo de Pachuca que trabajaba en la agencia ahora tiene su taller el te lo puede cambiar sin problema
Fernando de México hace 2 años
@ISRAEL MEDINA MONTESBuen día me podrías compartir el teléfono de tu amigo que trabajaba en la agencia ?
Enrique de México hace un año
@ISRAEL MEDINA MONTESBuen día amigo q fue de tu carro
Edgardo13 de México hace 4 años
Robot22, si tienes la misma falla, lo más recomendable será diagnosticarlo en algún lugar de confianza. Entiendo que la agancia solo te pide cambio de transmisión completa, pero por lo que he investigado la mayoría de las veces son fallas de calculadores o la mecatronica, pero pueden ir acompañada de los clutch o algún interno de la caja. Esta transmisión es GETRAG que es la misma de Ford focus, figo, eco sport, tienen las mismas fallas e igual de frecuentes. Que fallo te presenta?? Lo malo es que Renault sabe del problema y lo ignora a sabiendas que llegaremos nuevamente con ellos.
CarlosReyes de México hace 4 años
Si el diagnóstico que me dieron a mi, fue ese el selector se marchas, lo mande a reparar pero el fallo aún continúa
Robot22 de México hace 4 años
Alguien solucionó algo?
CarlosReyes de México hace 4 años
Yo no, en mi caso ingrese el vehículo a ala agencia para poner módulo selector de marchas nuevo y reprogramarlo, ya que cuando lo mande a reparar no quedo bien
ISRAEL MEDINA MONTES de México hace 4 años
Hola que tal, tambien tengo un clio rs 2015, la falla de la que hablan me paso hace unos dias , el auto no lo eh movido checando sus comentarios me avente a cambiar la bateria y los dos codigos REVISAR LA ANTIPOLUCION Y REVISAR CAJA DE CAMBIOS se borraron no se si sea conveniente moverlo o que hacer, si alguien ya tiene la solucion por favor compartan. Saludos
Rogeluo de México hace 4 años
Lo seguirá haciendo y es aleatorio, la solución de Renault es cambiar la caja, más de 90000 pesos
Edgardo13 de México hace 4 años
En mi caso, cambié la batería en la agencia, continuaron los fallos, deje el auto parado por 3 semana por temas de contingencia y para ahorrar para la reparación. Después de esas 3 semanas arranque el auto para evitar se descargue la batería y cual fue mi sorpresa?? No tenía ni un solo fallo. Tengo casi 1,000 km
De uso y aproximadamente 2 meses de uso y sin falla. Creo si tenía que ver la batería.
DanielCM de México hace 2 años
Hola que tal, una pregunta que tipo de bateria fue?? tengo el mismo problema CLIO RS 2015
vicors21 de México hace 4 años
Igual Clio RS 2015, 60 MIL KMS Yo cambié la bateria nueva de agencia, cambio de aceite bujías y demás, la antipolucion desaparece pero la caja a veces falla y solo funciona la primera, tercera y quinta. Con el mensaje de revisar la caja de cambios, alguna recomendación ?
Edgardo13 de México hace 4 años
Debe ser la mecatronica en algún corto o cuando se calienta falla. Es muy común esta falla en esta transmisión, malamente plantabsabe del fallo pero no les importa solucionarlo. Hay un taller en que se especializa en estas transmisiones, búscalo como POWER TRANSMISIÓN CENTER ellos lo pueden diagnosticar y reparar. No tengo nada que ver con ellos pero investigue cuando tenía el fallo mi Clio RS.
vicors21 de México hace 4 años
Que amable, supongo acabaste vendiendo el auto
Edgardo13 de México hace 4 años
Aún conservo el auto, lamentablemente es una falla muy común por la transmisión con sus fallas, pero el auto en general me gusta mucho. Después de eso sin ninguna queja del auto. Pero realmente solo cambie la batería y se quedo parado 3 semana el auto. Después de eso apareció sin testigos como por arte de magia. Saludos
vicors21 de México hace 4 años
Cuánto te costó la esos reparación de la falla de la caja, xq igual el mio tiene batería nueva, amortiguadores nuevos y servicios de agencia mayores.
ISRAEL MEDINA MONTES de México hace 4 años
Mi Clio ya lleva una semana parado ,le cambié la batería solo lo muevo para meterlo y sacarlo del garage y no falla nada sin ningún testigo , tengo pensado hacerle la afinación a la transmisión y el motor para arriesgarme a moverlo ahora sí más lejos Aver cómo se comporta.
danag de México hace 4 años
Que tal burnas y que bateria le pusiste por favor gracias
Edgardo13 de México hace 4 años
La original de Renault. La compre en la agencia. Tenía descuento de $4,900 pesos en $2,930 pesos. Según entiendo tiene un amperaje mayor creo 680amp.
Saludos
danag de México hace 4 años
Gracias por info. Que estes bien
Robot22 de México hace 4 años
Israel, a ver si en un tiempo nos puedes informar como te fue con el cambio de batería.
ISRAEL MEDINA MONTES de México hace 4 años
Hola tengo más de 1 mes que le cambie la batería y no me a fallado para nada lo uso diario creo si tiene que ver la batería.
rene gomez chavez de México hace 3 años
No tengo un clio rs pero me interesa adquirir alguno, y al estar investigando mucho al respecto, vi que hay un chavo español me parece, que padecía creo de lo mismo que sus clio rs, (además de que se barrían los cambios como cuando no metes bien el clutch en un estándar, pero siendo doble clutch wtf) le reprogramaron la transmisión en la agencia después de mucho insistir y se soluciono todo, no le cobraron porque aun entro en garantía, les dejo el nombre de su canal por si quieren checarlo (Mr Rs se llama el canal en YouTube). Espero les sirva esa info y si alguien puede solucionarlo sin necesidad de cambiar la transmisión me avisan para animarme por uno jaja saludos

https://www.youtube.com/channel/UCZLD1…
CarlosReyes de México hace 3 años
Yo por fin pude solucionar mi problema, en mi caso fue el selector de marchas de la transmisión, hace unos años hubo un llamado para realizar ese cambio por garantía pero algunas agencias del país no lo hicieron, yo lo tuve que pagar, y hasta el día de hoy el coche ya no falla, el módulo salió en 25k aprox y la reprogramacion del mismo salió en 3k todo se realizó en la agencia por que ningún taller podría hacer la reprogramacion del módulo, la pieza y la reprogramacion tienen un año de garantía. Saludos ojalá les pueda ayudar la información !!!
Enrique de México hace 2 años
@CarlosReyesY sabes donde podemos tener evidencia de ese llamado o recall? No lo puedo encontrar, tengo el mismo problema y ahora mi auto está en la agencia, tengo 18 mil km y es 2027
Néstor de México hace 2 años
@EnriquePudiste solucionarlo tengo un Clio rs 2017 y hoy presento la falla al sacarlo de la cochera lo apague y volvió a funcionar todo bien, revisar caja de cambios fue la falla y se detuvo el carro, lo apague lo volví a prender y funcionó bien apenas tiene 24000 km pusiste solucionar tu falla?
Dinalpin de México hace 3 años
Buenos días, justo ahora mi Clio Rs 2015 presenta falla, solo con las paletas cambia de 1era a 3era la reversa no funciona, tengo un conocido en renault y me recomendó llevar a la agencia de universidad en CDMX pero después de ver este chat, no se que hacer la batería la cambié hace un año, tal vez sería empezar por ahí, pero lo que dicen que esta falla la tiene ubicada renault debería enviar comunicados para saber si hay algo preventivo que se pudiera hacer,, alguna sugerencia que me puedan dar, gracias
CarlosReyes de México hace 3 años
De hecho renaut si hizo un recall para todos los clios, pero en México no llamaron, es una falla del selector de marchas(computadora de la transmisión) en la agencia me cobraron 25k estoy en San Luis Potosí, a partir de la nueva pieza, no ha tenido ninguna falla, problema solucionado, como dato también cambie batería clutch y demás cosas y no se soluciono hasta que fue el cambio del selector de marchas (modulo de transmisión)
Edgardo13 de México hace 3 años
Sigo pensando que mucho de esta falla es la batería, como dato extra. Después de mas de un año sin la falla por el cambio de batería original, un día deje las intermitentes puestas por una hora, inmediatamente después me arrojo el fallo nuevamente de REVISON DE CAJA DE CAMBIOS, circule por unos metros apague el auto y se borro el código sin necesidad de hacer algo.
Cambien la batería original en agencia, también he sabido de gente que las cambia por fuera y continúan con la falla.
Saludos!!!
JoseMtz de México hace 3 años
El detalle de la agencia es que te quieren forzar siempre a cambiar toda la caja por diagnóstico fácil. Tengo un Clio RS con el mismo detalle, me apareció un par de veces justo antes de cambio de batería, pero en este último ya de plano en directa no avanzó, me dicen que es cambio completo. Parece que es el clutch porque apesta a clutch al tratar de meter directa (no embona el cambio)
Eugenio Moreno de México hace 3 años
Clio 2015 con lo mismo, acabo de cambiar a la bateria original, salio jalando bien, probare en distancias cortas, descubri que la bateria que trae es casi nieva de LTH , pero si hay variacion en amperaje...seguire informando
Edgardo13 de México hace 3 años
Cámbiala por la original ó al menos una con las mismas condiciones a la original.
danag de México hace 3 años
Buenas ya encontré la solución,el módulo tcm es una pieza que deporsi tienen,la única solucion es cambiarla,sale en 22000 en la agencia,ya lo hice y ya está sin problema
Edgardo13 de México hace 3 años
Cuando la batería ya no es la solución el modulo TCM o los actuadores ó los propios embragues son la solución final.
Menos mal que no te hicieron cambiar toda la transmisión en la agencia, que según tengo entendido esta sobre los $90,000 pesos.
Saludos.
Jaime Vega de México hace 2 años
Buenas noches amigo, me podrías decir en que agencia lo llevaste?
Edgardo13 de México hace 2 años
Jaime, te recomiendo revisar de entrada la batería y en caso que ya esté fallando compra la ORIGINAL en Agencia. No gastes de más por ahorrar unos pesos con otro tipo de batería. Segundo, sino es la batería llévalo a que lo escaneen. Te quitas de problemas y te ahorras muchos disgustos para saber que falla tiene tu auto.
Yo lo lleve a un taller cuando fue realmente la falla del módulo TCM.
Jaime Vega de México hace 2 años
@Edgardo13Gracias, agradezco mucho tu atención
Enrique de México hace un año
Yo tengo el mismo problema de antipolucion y revise caja de cambios estoy muy metido en el tema y uno de los problemas más común es los arneses del vehículo y el selector de velocidades si en algo podemos intercambiar opiniones con gusto mi wat 2214057847 soy de Puebla
Miguel Mtz de México hace un mes
Tengo la misma falla clio rs 2015 testigo de revison de transmision , apagado me dura como 12 km y aparece el testigo y brinca de 1-3-5 y sin reversa, el carro es automático, la agencia en Monterrey quiere que cambie toda la transmisión , la verdad no se ha donde llevarlo, alguien conoce alguien en Monterrey?
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Sonido desagradable en la caja de cambios SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2003 rte 160000 kms
Cuando voy en tercera o en quinta se presenta una especie de sirena muy molesta al aumentar las revoluciones del motor y la verdad es que hace poco tengo el carro no tengo experiencia en autos ni se nada de mecánica Gracias por la ayuda que me puedan brindar
Hernán de Colombia hace 9 años  
HE
4 casos 
abejo de Colombia hace 9 años
Que es lo que le esta sonando?
Hernán de Colombia hace 9 años
Es un sonido similar a una sirena de una ambulancia cuando está muy lejos y se siente en todo el carro
Liss de España hace 9 años
Prueba a desconectar el aire acondicionado, a ver si se quita ese silbido...
Hernán de Colombia hace 9 años
El ruido continua sobretodo en quinta y en tercera
abejo de Colombia hace 9 años
Abra el capo prenda el carro y que acelere lo y mire si el ruido es en el motor, y si solo es en tercera y en quinta puede ser que ya el closh que ya se esta patinando
Hernán de Colombia hace 9 años
Voy a revisar por ese lado y en cuanto lo haga le informaré ,de antemano muchas gracias por la atención prestada
Javof7 de México hace 9 años
Hola a mi me paso algo similar, el zumbido en tercera es muy fuerte pero al cambiar a cuarta es mínimo (a veces imperceptible). En un taller levantaron el auto y simule los cambios y en todas las velocidades esta el zumbido pero en tercera era mucho mad fuette. Lo solucione poniéndole ACEITE a la caja de velocidades con 10 dólares quedo, según el taller le faltaban 2 litros aprox. Ya pasaron 3 semanas y el sonido esta regresando, por lo que hay una fuga importante de aceite que Debo reparar.
abejo de Colombia hace 8 años
Debes de ver por donde es la fuga dale una revisión por debajo a su carro, si debe dejar el rastro por donde esta si sigue bajando, puede ser un retenedor, de la caja de velocidades.
Ivan iban. diego de Argentina hace 8 años
La pérdida de aceite puede ser por un reten ro to. Tengo un clio 97. Y una abrazadera del se mi eje me lo rompió
Solucionado
Mejor respuesta (según Hernán)
Hernán de Colombia hace 8 años
El daño estaba en el guardapolvo izquierdo que estaba roto y había botado casi todo el aceite de la caja de cambios ,pero afortunadamente di con un buen mecánico y el problema ahora está resuelto. Muchas gracias a todos los que aportaron ideas y que pena pero hasta ahora me volví a comunicar con ustedes, pero de verdad muchas gracias
marifra de España hace 7 años
Hola tengo un renault clio del año 2000 gasolina y cambio manual la verdad es que va super bien pero ahora tengo un problema el cuentaquilometros va cuando quiere y hace un ruido como de avion cuando meto la quinta me podeis ayudar gracias
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Cuantos litros lleva la caja de velocidad

Renault Clio 2013 Clio mio 1200 120000 kms
Pierde el fuelle aceite como cambiarlo
Marcelo de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola la caja lleva 3.5 litros de grasa. Cambiarlo es muy fácil. Aflojar el tuercon del semi eje , quitas la rueda , sacas el estreno quitas el amortiguador de la masa , sacas la punta del semi eje de la masa. Después le quitas los 4 tornillos al fuelle que va agarrado a la caja. Quitas el semi eje sacas el fuelle le pones otro y lo armas igual que lo desarmaste. Luego le pones la grasa a la caja y listo
Marcelo de Argentina hace 4 años
Cuanta litro lleva la caja de velocidad renault clio 2 el año 2005 y q aceite lleve
María de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes cuántos litros de aceite lleva la caja de un Renault Clio automático año 2008, me pueden resp
María de Venezuela hace 3 años
Esperando su respuesta
María de Venezuela hace 3 años
Esperando respuesta de mi Renault Clio
Jesus de España hace 8 meses
Hola alguien sabe cuata aceite lleva la transmisión automatica del clio rs 2013...gracias
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No entra la marcha atras

Renault Clio 1998 clio 2 1.2 3 puertas 22000 kms
Hola alguien me puede decir porque me dej de entrar la marcha atras de mi auto?las demas marchas van a la perfeccion pero hace un dia que la marcha atras de jo de entrar...con el auto andando o parado lo intente pero nada. Gracias
gabriel esteban de España hace 7 años  
GA
13 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede que se halla roto o soltado el gatillo de la palanca de cambios
gabriel esteban de España hace 7 años
Ese gatillo lo puedo ver desarmando desde la palanca de cambios por arriba no?y no desde abajo del coche. Gracias"!!!!!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si, el gatillo esta por arriba de la palanca, levanta la cuerina que cubre la palanca y deberías ver el sistema, no recuerdo bien, sino por debajo del auto seguro, tirando el gatillo deveria mover algun seguro el cual te permite entrar la marcha atras.
Nando_renault de Chile hace 5 años
Se que este post es antiguo pero como se cambia el cable accionador de la reversa?? Alguien que pueda ayudarme con eso?
carlos de Argentina hace 5 años
Como cambiar cable de marcha atras
carlos de Argentina hace 5 años
No entra la marcha atras por rotura de cable
Arturo de Argentina hace 5 años
Hola hoy salí en mi clio sportway y dejo de entrar la marcha atrás los demás cbios entran bien revise la palanca bajo la cuerina y esta el cable al parecer el sistema funciona puede ser algo del disco y placa de enbreague?
Daniel Rios de Colombia hace 4 años
No entra la marcha atrás del Clio me pueden ayudar gracias
Abcd de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 2001:y Hayer me dejó de funcionar la marcha atrás que puede ser
Emmanuel de Argentina hace 3 años
Hola tiengo un Renault Clio modelo 96 cuando pongo la marca atrás se me traba la caja y no entra ningún cambio
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buen dia, antes de mirar dentro de la caja, revisa la bocha de la palanca de cambios como asi el varillaje que sale de la misma y entra en la caja, puede que esten gastados los bujes.
José Ramón de España hace 2 años
Hola holaa... tengo un Clio 3 y cuando pongo la marcha tras se para
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Problemas con las marchas y tablero

Renault Clio 2007 5 puertas motor 1.6 16 valvulas 145676 kms
Tengo un proble prendo el auto pongo 1er y despues paso a segunda y el como que tironea y no se que es...ah y cuando estoy en 120km la aguja del velocimetro del tablero de viene abajo y no se q es
franco de Argentina hace 9 años  
FR
1 caso 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Franco! Por lo que interpreto tenés 2 problemas de distinta índole, El tironeo que mencionas como una falla de motor puede ser por falta de mantenimiento, por ejemplo bujías (cambiar cada 25000/30000 Km.9 , alguna de las bobinas, inyectores sucios (se puede agregar algún líquido limpia inyectores en el tanque de combustible y los limpia al circular), combustible de mala calidad (es más frecuente de lo que parece). Y más complicado la falla de algún sensor (MAP, Temp. etc.) Con respecto al velocímetro lo más común es que falle el reluctor que emite la señal desde la salida en la caja (es una pieza colocada a presión y que se conecta con una ficha que tiene 3 cables) se divisa desmontando el filtro de aire. Espero haber sido de ayuda, si solucionás el problema por favor avisame a [email protected] Saludos. Luis
Marcelo de Chile hace 9 años
Aaaa muchas gracias, a mi igual me paso lo mismo el cuenta KM aveces funciona
Y el tablero se enciende cuando aprieto el freno o coloco retroceso
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Marcelo! Creo que el problema de tu auto es que se derritieron las fichas de los circuitos impresos de los faroles traseros, seguro que los contactos de masa (- negativo) por ese motivo no hacen contacto entre sí, probablemente sea el cable negro de cada conector, podés solucionar el problema soldando un cable de 15 cm. De largo en los portalámparas de cada lado, en la lámina metálica que une todas las conexiones de masa, lo pasás hacia atrás por el hueco que hay cerca de donde se enchufa la ficha y pelando el extremo de éste y 1 cm. En la aislación del cable negro de la instalación lo enroscás en ese y tenés una perfecta conexión a masa y todo funcionará perfecto. Espero haber sido de ayuda, si solucionás el problema por favor avisame a [email protected] Saludos. Luis
Marcelo de Chile hace 9 años
Ooo muchas gracias lo intentare el fin de semana cualquier cosa les comento. Gracias Luis de Taller Relly
franco de Argentina hace 9 años
Muchas gracias luis voy a ver si es eso si muchas gracias por tu comentario te aviso si es eso si...- taller Rally muchas gracias
mario de México hace 7 años
Amigo buen dia , tengo un renautl clio automatico modelo 2006 1.6 mi duda es si resolviste el tironeo de 1a a 1da? tengo el mismo problema. Garcias.
fabiola troncoso de Chile hace 9 años
Hola soy fabiola tengo un problema mi auto renault clio y cuando piso el freno o cuando pongo luz de estacionamiento se prende y se apaga la luz del panel por favor ayudenme
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Fabiola! Creo la respuesta a tu problema es similar a la que le dí a Marcelo hace 6 días, lee el comentario 3 más arriba. Espero haber sido de ayuda, si solucionás el problema por favor avisame a [email protected] Saludos. Luis
franco de Argentina hace 9 años
Hola marcelo antes de ayer fui al taller de un amigo le pregunte q tenia y me explico q los autos con nafta no tienen inyectores, los de gasoil si mi problema del tironeo se fue xq le cambiaron el filtro de nafta de aire...y lo de la luz no lo pude hacer ver tdabia...
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Franco! Ante todo te pido disculpas junto a tu amigo, yo tengo muchos años, pero creo que tu amigo se quedó con los autos del año ´50, desde el año 1995 todos los autos que se producen en Argentina, excepto Fiat Duna y Uno que recién lo incorporó en 1998, son alimentados con inyección electrónica de combustible, de esa forma se eliminaron los carburadores, ya que se están aplicando normas internacionales anti contaminación. Tu Clio de hecho tiene 4 inyectores que están localizados debajo de la carcasa de aluminio que vez en el frente cuando abrís el capot, casi contra el radiador. Saludos. Luis
kevin de Argentina hace 9 años
Hola alguien me puede ayudar?? mi clio pack no andan las agujas de temperatura,valocidad y nafta... que puede ser?? gracias desde ya
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Kevin! Probablemente no llegue corriente de alimentación a una parte del circuito eléctrico del panel de instrumentos, generalmente también se alimentan las lámparas de aviso de presión de aceite, carga y freno de estacionamiento, de todas formas verificá los fusibles, si están bien tendrás que visitar un técnico en instrumental. Espero te sirva de ayuda. Saludos. Luis.
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Trabada caja de cambios

Renault Clio 1997 espress 100000 kms
Dejo de pasar cambios , entra solo la 5 y no es embrague
feña de Chile hace 10 años  
FE
12 casos 
david clio 1.9 diesel de Argentina hace 10 años
Hola, me paso igual iba andando bien y en un semaforo baje a punto muerto y cuando tuve pasada no me entraba mas de la 1ra a la 4ta, pero si la 5ta, el embrague es nuevo.
Gisela A de Argentina hace 10 años
A mí me pasó lo mismo, qué solución tuvieron? Saludos
chapa de Argentina hace 9 años
Hola gente yo tuve el mismo problema. Que solucion tuvieron ???
Maximiliano​ de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema. Solo entra la quinta
Gisela A de Argentina hace 7 años
A mi me pasó lo mismo, la única solución que tuve fue llevarlo al mecánico, me bajaron y desarmaron la caja, la respuesta que me dieron es que una de las bolillas esas que tienen era más chica, pero no tuve que cambiar la caja ni comprar ningún repuesto caro. Disculpa que te lo explique así pero soy mujer jaja la cosa es que 3 años después todavía sigo teniendo el mismo auto y nunca más tuve problemas
Maximiliano​ de Chile hace 7 años
Muchas gracias... Seguiré tu consejo porque de verdad que lo necesito...
Julianherrero de Argentina hace 7 años
Uhhhh, yo tengo el mismo problema. Parece simple de resolver. Gracias
Nacho de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo la única que entra es la quinta se los agradecería si alguno me puede poner que puede ser
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Ruido en planetario caja de cambios SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 4 puertas. 1.9 diésel  220000 kms
Tengo un ruido en la caja de cambios de mi renault clio 2 año 2000 motor 1.9 diésel motor f8q, al parecer proviene del diferencial en la caja de cambios. Suena constante Cuando el vehículo está en marcha. Si paras ya no suena más. Habría una forma de mesclarle con la valvulina algún adictivo para que deje se sonar?
Marcos de Uruguay hace 3 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos)
Roberto de Argentina hace 3 años
Si suena es posible que tengas un rodamiento picado lo que significa que le queda poca vida útil lo mejor abrir la caja y reemplazar las piezas averiadas
Marcos de Uruguay hace 3 años
Muchas gracias, lo voy a mandar a dearnar y tratar de consegir la pieza. Gracias. Si alguien de uruguay sabe donde puedo consegir piezas para el renault le agradezco porque no he conseguido nuevas solo usadas.
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Falla de giros al frenar y poner marcha atras

Renault Clio 2005 authentique 1.2 pack 3 77000 kms
El tema es el siguiente cuando pisaba el freno se prendia suave el giro izquierdo. Esto hace 3 meses ahora directamente pongo balizas y no destellan con normalidad es mas se prende el fondo del tablero. Ahora pongo marcha atras y se prenden los giros ambos de manera suave. Y ni hablar de poner giro y frenar ya que el destellador hace que se prenda y apague mas rapido. Eso es dek giro izquierdo el derecho por ahora anda bien y aparte la luz de posicion del farol trasero izquierdo al poner marcha atras o giros o balizas baja mucho la intensidad del mismo alguna idea ?!! Desde ya muchas gracias
authentique de Argentina hace 10 años  
AU
9 respuestas 
elbarto de Argentina hace 10 años
Tenes que desarmar el faro trasero de ambos lados y ver el cable negro , seguro se quemó la plaquetita, lo que tenes que hacer es rasparla para que haga contacto
santiago de Argentina hace 10 años
Tengo. Exactamente el. Mismo. Problema,alguna novedad???
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Es un problema de contacto, eso es comun en los Clio, debes de quitarle el faro trasero, hay dos contactos, el de la farola trasera (stop) limpiarlo con un producto de limpieza electrica, si es posibles lijas un poco para remover residuos, limpias y secas. El otro contacto es que de los cables, verificaen que estado estan, si vez que esta quemado o sucio, con una navaja limpialo, aplicale liquido de limpieza, ajusa el contacto (con la navaja haces presion para cerrar un poco mas el contacto, dejas secar y listo. Es solo un problema de contacto nada grave
santiago de Argentina hace 10 años
Muchachos efectivamente esa es la solucion al problema,los contactos traseros... +1
matias de Argentina hace 10 años
Es con la tercera luz de stop o con las opticas de los laterales de atrás? Gracias!!
franco de Argentina hace 10 años
Yo tengo un clio 2 y tengo un problema parecido al frenar se prende como suave la luz de giro del lado derecho y si pongo el giro para el lado contrario (izquierdo) parpadean las dos como su fuera que pusiera balizas
Diego de Argentina hace 10 años
La solución la describió perfectamente Juanito, hay que lijar y cerrar los contactos de las fichas traseras, Tengo un Clio 2006, en el cual me ha pasado ya dos veces el mismo problema y lo solucioné de la misma manera. Igualmente, por el desgaste de las fichas estoy por optar cortar los cables y reemplazarlas por nuevas. Saludos y suerte!!!
Norma de Argentina hace 5 años
Tengo un Clio 1.6 no funciona la baliza y los giros que puede ser?
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Amigo,

Como es todo el sistema trasero, revisa los fusibles o conectores de la caja eléctrica; seguro alguno llego a su vida util, otra opción algo inusual pero existe es que alguna bomilla este haciendo un corto, retira todas bombillas, revisa su estado, y de una vez los conectores de la misma bombilla.
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Como sacar la tripa del velocimetro de la caja de cambio. Urgente!!

Renault Clio 1997 5 puertas motor 1.9 197172 kms
La aguja tiembla al marcar el kilometraje no esta fija. Como retirar la tripa de la caja de cambio?. No del reloj. Muchas gracias.
Julián de Argentina hace 10 años  
JU
9 casos 
leanbarra de Argentina hace 10 años
Esta atras del burro donde la caja se une con el motor cerca de la pata es solo un cable que entra a presion x lo menos asi es el mio
Tomas de Argentina hace 2 años
La presión como sea solo lo tiró para atrás y ya sale
Diego alejandro de Uruguay hace 6 años
No logró calzar el cuentakilómetros en la caja... Que pieza lleva en la caja? O es solo a presión?
Cristian de Colombia hace 2 años
El mío es un Renault Clio 97 sube la valvulina por la guaya y se encharca los pedales que podría se
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Caja de cambios SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1997 3puertas 300 kms
Necesito ayuda, la caja de cambios de mi clio diesel 1997 empezo hacer ruido como si fuera engranajes para mi es la quinta, pero quiero cambiarla o ponerle otra me ofrecioneron la de un r19 pero no se si es compatible necesito u a respuesta ya o como arreglarla urgente
Elisa de Argentina hace 5 años  
EL
5 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola seguramente no tiene grasa x eso te zumba. No es necesario cambiarla se puede reparar y queda bien
Solucionado
Mejor respuesta (según Elisa)
Elisa de Argentina hace 5 años
Muchisimas gracias por responder😃
Elisa de Argentina hace 5 años
Es muy dificil para desarmarla?
Nahuel de Argentina hace 5 años
La caja tiene que desarmarla alguien que sepa
Javier de Argentina hace 5 años
Ola amigo tengo un clip le desarme la caja para cambiar la pipa q va el ruleman de empuje arme todo cuando la pregunta es yo pongo un cambio estando la caja afuera pongo el cambio y la directa se tiene que trabar
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Caja de velocidad 5ta no desarrolla

Renault Clio 2002 clio 109000 kms
Que tal tengo un clio 2002 estandar, mi problema es que no desarrolla la 5ta velocidad, trono por que cuando metia la quinta se escuchaba un tronido como cuando no metes el clutch bien, hast aque trono y no jalo la quinta, solo entra la 1era 2da 3era y 4ta y reversa que solucion hay que hay que hacerle y el costo para su arreglo en cuanto andara
Glas de México hace 8 años  
GL
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Vas a tener que bajar la caja y abrirla, puede que se halla roto alguna orquilla.
Diego de Argentina hace 6 años
Ola tngo un clio 1997 su embrague no agarra vien mui al fondo aike pisar para meter n cambio
Pipe de México hace 3 años
Me paso lo mismo solo q el mio es 2005 expression lo traigo asi. Solo que no lo acelero en 4ta mas delas 3mil revoluciones que solucion le puedo dar
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Palanca de cambio patea

Renault Clio 2007 4 puertas con baul motor 1.2  135000 kms
Hola necesito urgente una ayuda tengo un renault clio 2 4 puertas motor 1.2 135mil km modelo 2007. Saben que cuando paso los cambios la palanca de cambio patea pasan bien los cambios pero cuando suelto el embrague y apreto el acelerador me patea la palanca de cambio
Julian de Argentina hace 8 años  
JU
2 casos 
Dario de Argentina hace 8 años
Puede que este media gastada la goma de la pata de caja, y eso te genera un movimiento del motor cada ves que aceleras o desaceleras. Proba cambiando la pata.
Crystian de Colombia hace 8 años
Buen día

Esta falla se debe muy seguramente ala (Trenza) el soporte de la caja de cambios
filo de México hace 8 años
Yo tuve el mismo problema y era la goma del soporte de atras de la transmisión,aparte estaba quebrada una pata del soporte que va debajo de la pila. Quedo como nuevo
Blum de Venezuela hace 8 años
Esta rota la base central de la caja
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Se trabo la caja de cambio

Renault Clio 2003  245000 kms
Quedo trabada la caja en reversa como le destrabo gracias
elperito de Chile hace 8 años  
EL
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Es manual la caja??? si es asi, fijate debajo del auto que esta el varillaje, aflojalo unn poco y trata desttrabarlo ocn la mano
Fabián Milde de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Cangoo se me trabó en tercera la caja como hago
Frai de Chile hace 2 años
Hola cómo están disculpe tengo un Renault clio 2005 Mecanico y entran todos los cambios pero no arranca el auto, que puede ser ? Pues no se si será verdad que cuando se daña la base de el motor la que va abajo también tiene que ver algo con eso ? Se desajusta la caja ?
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Bieleta de la caja de cambio

Renault Clio 2015 Clio mio pack sat 5 puertas 250 kms
Lo saque hace 5 días y la palanca de cambio se mueve hacia atrás cuando acelerará el auto y cuando levantas el pie del acelaredor se vuelve para adelante. Fui a la renault y me dijeron q es normal en los Clio. Para mi no es normal eh tenido otros 0 km y eso no lo hace, a mi parecer tiene juego la caja. Gracias
Tinchho de Argentina hace 9 años  
TI
3 respuestas 
carla de Venezuela hace 9 años
Hola a mi paso igual con mi clio y mande a rellenar con goma negra la base central de la caja y se le quito el problema ya tiene mas de un año que le hice eso y sigue fino
ecmi de México hace 9 años
Cambia el sopporte de la caja de velocidades que se encuentra abajo que tiene forma de hueso , asi se dejara de mover la palanca
Mauro de Chile hace 2 años
Amigo yo tengo un Clio 2005 sedan, cambie los 3 soporte y aún persiste el movimiento al acelerar y desacelerar. Necesito ayuda para resolver esa anomalia
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Caja de cambio

Renault Clio 2003  245000 kms
Quedo trabada en reversa como le puedo destrabar alguna ayuda por favor gracias
elperito de Chile hace 8 años  
EL
3 casos 
JavierHenriquez de Chile hace 8 años
Me paso lo mismo si quieres hablame al wsp podria hablar con mi mecanico son pocos los q se atreven a meterles manos a estos autos y muy pocos los q saben+56990569839
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001
Es manual la caja??? si es asi, fijate debajo del auto que esta el varillaje, aflojalo unn poco y trata desttrabarlo ocn la mano
Maite mora de Colombia hace 5 años
Tengo un clio 2002 seme traba la caja quedo en primera que debo hacer gracias
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Mi experiencia con la “caja de cambios” de mi clio RS

Renault Clio 2015 rs 91000 kms
Hola, sólo comparto mi experiencia en caso de que a alguien le sirva de algo en un futuro, como a mi me ayudó leer las experiencias en este foro, me ayudó mucho mas que la propia agencia. Trataré de ser muy explícito porque se que alguien que tiene un problema similar agradece cada detalle. Tengo un Renault clio 2015 Rs en la ciudad de Puebla, Mexico, que ha tenido una falla en la toma de aire al cuerpo de aceleración (intercooler), dejo imagen de la pieza exacta que está ligeramente rota, a lo largo del tiempo me la han reparado provisionalmente pero nunca la he cambiado debido a que se tien… Leer completa
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DanielCM de México hace 2 años  
DA
3 casos 
Gonza R de Argentina hace 2 años
Muchísimas gracias por esta información, seguramente ayudes a muchos! Lamentablemente creo que a tu problema se sumó la poca pericia de los técnicos que revisaron tu auto, realmente sin ningún escrúpulo haciéndote pagar semejante suma de dinero por reparaciones que no tenían sentido. Una desgracia.
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Problemas en las luces al dar marcha atras y calefaccion

Renault Clio 1994 4 puertas, full,motor 1.4 energy 194588 kms
Hola buenas tengo un problema cuando pongo marcha a atras no se encienden las luces que alumbran las blancas, cambie unas lamparas pero nada. Y tambien cuando pongo la calefacción del auto larga aire frio, alguna ayuda???
jimmy de Argentina hace 8 años  
JI
3 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Jimmy, saca las lamparas, coloca marcha a tras y proba si llega corriente, si no es asi, puede que tengas el bulbo de la marcha a tras dañado o desconectado. También revisa el fusible. En cuanto a la calefacción, o bien tenes el radiador tapado o bien la válvula que abre y cierra el paso esta rota, revisa bien.
jimmy de Argentina hace 8 años
Ok dale lo reviso y te comento
jose valverde de Venezuela hace 8 años
Revisa la valvula de retroceso esta en la pálanca desarma eso y verifica es muy pequeña de color verde por lo general
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Caja de Cambios

Renault Clio 1998 Full 100000 kms
Hola! Le hicimos practicamente todo a la caja, cambio de pernos, bolillas, resortes...etc. La probaron sin colocar y andaba perfecto. Ahora puesta sólo entra 1 y 2 cuando marcha y apagado entran todos los cambios. Ayuda!!
Paula de Argentina hace 6 años  
PA
5 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Esta mal armada, por eso no ingresan los cambios restantes
Paula de Argentina hace 6 años
Será?? Se armó y desarmo más de 10 veces xq primero no entraba reversa...2 mecánicos distintos la hicieron y mi marido también. Yo pensé q podía ser alguna cosa fuera de la caja...pero capaz tenes razón. Gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Habría que ver hasta que nivel se desarmo la caja, muchas veces pasa que fuera del auto en vacío entran bien los cambios, pero cuando lo armas y le das carga a la caja empieza a ponerse dura y no entran los cambios.
Paula de Argentina hace 6 años
Eso es lo q sucede, en marcha entra sólo 1, 2 y reversa. Encima ayer en movimiento le hicieron fuerza para q entre La 3 y rompieron homocinetica...pero ya se cambio eso. La caja se desarmo enterita.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Habria que ver si no esta torcida una de las horquillas, muchas veces pasa eso cuando se fuerza una caja y no deja entrar los cambios altos.
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Zumbido en la caja de cambio

Renault Clio 2005 4 puerta, 1.5  160 kms
Cuando estoy rodando tiene un zumbido de q proviene de la caja de cambio cuando hembrago deja el zumbido
Pedro de Ecuador hace 5 años  
PE
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el nivel del aceite de la caja de cambios estará bajo o en mal estado. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Al poner marcha atras se prenden luces del tablero

Renault Clio 2008 5 puertas, motor 1.2, pack plus 125000 kms
También al prender luces de posición se prende la indicacion de luces anti niebla y no las tengo instaladas
ezequiel de Argentina hace 8 años  
EZ
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Problema de masa en la luces traseras , es nromal en los clio,
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Se trabó la palanca de velocidades

Renault Clio 2005 Authentique T/M 140000 kms
Se trabo la palanca de las velocidades sobre la marcha unicamente entra la 5ta velocidad. Que hago?
Angelica Bastida de México hace 8 años  
AN
4 casos 
juantito de Chile hace 5 años
Hola la palanca de la caja de velocidades tiene un buje interno que es de plastico debes revisarlo es posible que se aya desmontado en la quinta y no se puede desbloquear desarmar es la solucion y armar segun el desmontaje se saca el seguro y se extrae la palanca y se vuelve a poner solucionando el preoblema que lo ocaciono suerte con tu coche
Vanessa de México hace 4 años
Hola buenas noches Ami me pasó lo mismo como podría cambiar el buje de la caja de velocidades
David de jesus de México hace 3 meses
No sube la palanca de la reversa gracias
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¿Problema con caja de cambios o transmision???

Renault Clio 2001 Sport 172 fase 2 140000 kms
Hola buenas. El caso es que el otro día rascando un poco de rueda con la 1 metida de repente sonó un pum y el coche dejó de andar. No tengo claro si el problema es de la transmisión (cardán o árbol de transmisión) o de la caja de cambios. La caja nunca ha rascado ni nada y el embrague tenía poco tiempo, la transmisión a veces sonaba un poquito. El caso es que aún no lo he podido mirar porque lo tengo en la calle y me gustaría saber si tiene pinta de transmisión o caja de cambios o si hay alguna manera de "averiguar" si es una cosa u otra ya que el arreglo cambia mucho económicamente hablando. Gracias de antemano.
Raquel de España hace 8 años  
RA
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Raquel, dime tu clio es transmisión manual u automática ?? Una forma muy sencilla de orientarse al cual es el problema es el siguiente. Pon el cambio neutral o punto muerto y dale arranque al motor, con mucho cuidado coloca la primera velocidad y mueve despacio como si fueras a salir andar con el coche, si notas que el motor sigue girando junto con la caja entonces el problema son los semiejes , alguno de los dos se corto.
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No me anda las luces marcha atrás

Renault Clio 1998 5 puertas, full ,RT, nafta , 1.6 213356 kms
Hola quisiera saber porque no me anda las luces de marcha atrás , cambie las luces y nada , me dijeron que puede ser el bulbo de la marcha atrás desde ya muchas gracias.
nicoflores1977 de Argentina hace 9 años  
NI
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Vea que llegue voltaje de bateria al bulbo o pera , si es asi cambielo !
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Falla en el cambio de marchas

Renault Clio 2004 autentique, 1.5 dci,  152000 kms
Hola, mi problema es que no encuentro mecanico que me diga que tiene mi auto, le hice motor anduvo genial 1 mes , ahora cuando llega a su temperatura de trabajo normal del motor , es decir calienta un poco, al pasar de 1º a 2º me tironea y tiende a apagarse hasta que agarra de nuevo su marcha asi en todos los cambios, hasta a veces se enciende el rulo de calentamiento...
Lo que le hice ya , cambie 2 inyectores , repare 2 , banquearon la bomba e inyectores, cambiaron la ecu(computadora) la falla continua ,...
Al mecanico se le quemaron los papeles y no se a quien o donde llevarlo...agardezco todo comentario
tatele de Argentina hace 11 años  
TA
1 caso 
Daniel Linares de Colombia hace 11 años
Si el carro se calienta demasiado puede ser el sistema de escape que está bloqueado (revisarlo). Revisar también el sensor de oxígeno (limpiarlo o cambiarlo).
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Zumbido en la caja de velocidades de mi clio

Renault Clio 2007  140000 kms
Hace un ruido al encenderlo, y si piso el clutch se quita solo es en la primera, segunda y tercera, cuando meto cuarta ya no se escucha. Ya le hice cambio de aceite
Mauricio Martinez de México hace un año  
MA
2 casos 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, parece que el collarín está en mal estado.
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Caja de velocidades

Renault Clio 2008 Clío 1.2 206300 kms
Buenas noches, tengo un Renault clio 1.2 modelo 2008,hubo que cambiar la caja de cambio,le colocaron una modelo 2016, cuando se le hizo el tren delantero le quedó el embudo dentro de la caja lo que hizo que la misma tenga que ser abierta,ahora me pierde grasa de la caja , qué podría ser??
Muchas gracias
Graciela de Argentina hace 2 años  
GR
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un año
Algun reten que quedo mordido, seguramente
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Anularon la quinta de la caja de cambios

Renault Clio 1997 5 puertas,motor 1.4 32000 kms
Quisiera si me pueden decir como arreglar me quieren desarmar medio motor y me cobran un horror,si alguien me dice como puedo arreglar lo hago entiendo algo de mecanica pero me cuesta creer q tengan q desarmar tanto ,agradeceria si me tiran alguna info,gracias.
Meme de Argentina hace 8 años  
ME
7 respuestas 
********************** de Andorra hace 8 años
Porque anularon la 5ta marcha, cuales eran los síntomas.
Meme de Argentina hace 8 años
Hola Carlitos ,ya lo compre así, la verdad es que no lo probe en ruta xq un conocido me lo vendió y me dijo que esta bien el auto despues en viaje me di cuenta pero no pude reclamar xq habia pasado tiempo lo que pregunto es como puedo desarmar x donde empiezo ,me defiendo en la mecanica ,pero con un poco de info,te agradeceria,
********************** de Andorra hace 8 años
Meme, disculpame que te responda ahora pero en el trabajo me reemplazaron la CPU y no me acordaba la contraseña para entrar. Veamos, vos lo que querés realizar es la reparación de la 5ta velocidad o querés hacer una reparación en el motor porque lo que no interpreto es porque te quieren desarmar medio motor para reparar una caja de velocidades.
Si es que vas a reparar la caja de velocidades, antes de desarmar vas a realizar una serie de pruebas. En este momento estoy en casa y una vez que me indiques que es lo que querés reparar allí vamos con preguntas y respuestas contínuas para que te pueda orientar.
Meme de Argentina hace 8 años
Carlos,te cuento ,cuando me di cuenta q la 5ta no funcionaba lleve a un taller y me dijo q para arreglar tenia q dejar el auto unos dias para revisarlo le pregunte a modo de saber lo q tenia q desarmar y dijo tengo q desarmarte medio auto para ver ,me parecio algo loco es x lo q te comentaba q si alguien me guia yo me animo arreglarlo ,indague x internet y di con la pagina y en mi pueblo son muy pocos los q arreglan bien pero te piden la vida $$$ solo quiero saber como se desarma paso a paso pero la caja de cambio, no el motor x la noche eso de las 21 me conecto x si estas para hablar,desde ya gracias x tu interes,q tengas un buen dia!!
********************** de Andorra hace 8 años
Ok esta noche nos conectamos, te adelanto que si el problema se encuentra dentro de la caja de velocidades el tema si es complicado porque hay que desmontar los dos semiejes, bajar la caja de velocidades y desarmarla. Por eso te comentaba de realizar pruebas antes de desarmar porque el problema puede estar en el mecanismo exterior de mando.
********************** de Andorra hace 8 años
Meme, Que pasó, no era que necesitabas ayuda, desaparesiste.
josepajaro de Argentina hace 8 años
Hola mira yo hice una caja de 5ta de un clio 1.9 aspirado, si te anularon la 5ta te desarmaron la cola de la caja y le sacaron la selectora o el sincronisado de la misma,entonces no tenes la 5ta ,eso puede ser por que la via de lubricacion se alla derretido entonces te la sacaron eso es para salir del paso , tendrias que bajarla a la caja que inplica como mucho de tiempo 4 dias no mas en desarme y armado ,pero cuidado con el desarme de la caja tiene punto de armado si no se te bloquean las 4 marchas :D un saludo y abraso
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Daño caja de cambios manual

Renault Clio 2006 dynamic 1.4  93000 kms
Se apago dos veces en cambio sin introducir el embrague y traqueo la caja o sono fuerte, despues de eso se solto ahora la palanca anda suelta y suena como si se desbaratara al introducir los cambios si no se introduce bien el embrague que pudo haber pasado gracias.
mateo de Colombia hace 9 años  
MA
2 respuestas 
mateo de Colombia hace 9 años
Alguien que me ayude que se pudo haber dañado
Ivan Robledo de Colombia hace 7 años
Hola tengo una duda el Clio 2011 lleva en la caja aceite hidráulico o valvulina?
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Salta la marcha atras

Renault Clio 1997 rt 1.4 energy 5 puertas full 100000 kms
Hola compre un clio rt 97 hace unos meses y ahora no puedo hacer marca atras,salta a primera de una,que puede ser??? m dicen que la caja del clio frances es buena pero sale muy cara repararla!!!!! gracias gente
fernando de Argentina hace 10 años  
FE
1 caso 
ford de Chile hace 10 años
Tienes quebrado un diente de la caja de cambio, o podría ser falta de regulación del pedal del embrague. -
abuelo de México hace 9 años
Cierto sale carisima y requiere mecanico superrrrrexperto yo tengo un renault clio initiale 2004 ya le inverti como 20000 pesos mexicanos y sigue pateando ya no tengo lana y no se que hacerle lo pogo de macetero en mi casa o lo remolco con una bici jajaja ojo requiere de mecanica altamente especialisada bye
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Caja de cambio o embraje

Renault Clio 2003 4 puertas 14 16v 125000 kms
Enciendo el coche i suelto el embraje sin poner marchas i se me apaga. Lo enciendo de nuevo intento meter primera o otra marcha i rasca i no entran. Porque será
José de España hace 4 años  
JO
7 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Es porque no tiene aceite la caja de cambios o está en mal estado
José de España hace 4 años
Antes de parar me hizo un ruido como si ubiera algo roto dentro. Buenos caminando y pare en una rotonda y a salir de ella lla no quería entrar la primera y al salir me acia un ruido como se tuviera roto algo.
angelberen de España hace 4 años
Es posible que e rompiera alguno de los rodamientos por tener poco aceite o estar en mal estado
José de España hace 4 años
I cuando esta el coche encendido tengo que tener el embraje pisado porque sino no me enciende. Es como si le quedara el cambio puesto i la palanca está en punto muerto
José de España hace 4 años
Al final es la caja de cambios. Rompió el piñón de la 5.
José de España hace 4 años
Otra consulta el embraje del clio 1.2 le sirve para el 1.4 16v. Gracias
angelberen de España hace 4 años
Si que te servirá aunque tiene menos superficie de fricción y durará menos
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Se trabó la caja de velocidades

Renault Clio 1999 5 Ptas full 250000 kms
La caja se trabó voy andando lo más bien para doblar hago un rebaje a 2da y de ahí salta y se traba la reversa y solamente entra la 5ya la hice reparar a la caja le cambiaron los rulemanes eje de la directa y y una de las orquillas y
Si faltaba algo que cuando lo sacó muy despacio en primera salta tambien alguien podría ayudarme
Adrián de Argentina hace 7 años  
AD
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
Adrian, si te bajaron la caja de velocidades y la repararon, evidentemente hay algo mal armado, pueden estar las horquillas instaladas al revés y no permite que entre el cambio
Adrián de Argentina hace 7 años
En un rato la bajaran de vuelta ahí voy a hacer que me la desarmen en mi cara para saber lo que tiene y se sabrá bien que es ayer cunado lo probé pisaba el embrague y hacia un zumbido
Adrián de Argentina hace 7 años
Ayer cuando lo probé al auto después de se puso la caja hacia un zumbido cuando pisaba el embrague el mecanico me dijo que era la crapodina después de andar una rato lo dejó de hacer puede ser que sea ese el problema?
Carlin de Argentina hace 7 años
Adrian, muchas gracias por el punto negativo que me das.
Adrián de Argentina hace 7 años
No lo hice quriendo fue sin querer amigo si gracias a las repuestas de todos ustedes he solucionado un montón de cosas en mi vehículo
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Ruido en caja de cambio

Renault Clio 2006  120000 kms
Tengo un ruido que aparentemente proviene del lado derecho de la caja de cambios lugar en donde va el semi eje mas largo
Tete lopez de Argentina hace 7 años  
TE
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si no es el tren delantero, revisa la triceta
Marcos de Uruguay hace 3 años
Yo tengo el mismo ruido en el mismo lado, lo mio es en el planetario dentro d ela caja de cambios.
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Caja de cambio se mueve

Renault Clio 2015 4Puertas, full  4500 kms
Cuando voy conduciendo la palanca se mueve mucho como si estuviera suelta. Ya m habia sucedido q a 2 semanas d comprarlo se saltaba el cambio, lo repararon. Ahora m dicen q eso sucede en todos los clio de este año. Quiero saber si realmente es asi
Sigri de Argentina hace 8 años  
SI
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
No creo que sea tan asi, debe ser algun problema de tu auto, esta en garantia, que te lo resuelvan o haces un reclamo directo a renault fabrica explicando tu problema y que en tal agencia no te dan una solucion.
Bobby de Chile hace 8 años
A mi me paso con mi clio, y era el soporte que estaba suelto, lo ajustaron y quedo bien.
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Se trabo la palanca de velocidades y ahora no da encendido de arranque

Renault Clio 2004 clio Paris initiale 120000 kms
Estaba manejando mi clio bien, llegue a una tienda lo apague bien, pero al encenderlo nuevamente la palanca de velocidades se trabo y no enciende?
Cheque en sus respuestas de esta comunidas y me dijeron como destrabar la palanca de velocidades, asi lo hice pero no da encendido, la bateria esta muy bien todo estaba bien pero ahora no da encendido y la palanca se traba en parking???
Alguien puede ayudarme
Muchas Gracias.
ballo de México hace 9 años  
BA
2 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Necesitamos escanearlo para descartar algún problema mas serio de caja estamos en naucalpan 5545423444...
mike de República Dominicana hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo, el carro me dejo en medio de la calle, lo remolque hasta un taler mediante una grua y en el taller me dijeron que era problema electrioco, por que lo escanearon con la computadora y la cambiaron un fusil que estaba quemado con el tiempo
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Pierde aceite por el retén de la caja de cambios

Renault Clio 2005 Dynamique 3ptas Hatch 1.6 239000 kms
Pierde muy poco pero quiero saber cómo solucionarlo
Sebastián de Argentina hace 4 años  
SE
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Por cuál de los retenes que lleva ?por los de los palieres?
Sebastián de Argentina hace 4 años
Gracias angelberen ya lo solucione
Sebastián de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con el sensor map no enciende el auto lo saco y enciende sin problemas quiero saber cómo puedo solucionarlo sin tener q cambiarlo desde ya muchas gracias
angelberen de España hace 4 años
Si está en corto no te quedará otra opción que cambiarlo
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Movimiento en la palanca de cambios

Renault Clio 2001 4 puertas, 1.9 D 221000 kms
Cuando pongo primera hace un sonido rasposo, y se mueve mucho la palanca de cambios, que podrá ser?
Ariel de Argentina hace 5 años  
AR
3 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Pata de caja rota oh caja engranada. Cuanto hace que no le miras el aceite a la caja?
Ariel de Argentina hace 5 años
Hace bastante, en realidad nunca desde que lo compre
Ariel de Argentina hace 5 años
Cuando lo enciendo o apago se sacude mucho el auto?
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Falla de caja de cambios

Renault Clio 2015  45000 kms
Hola, tengo un Clio RS 2015 y en el tablero me muestra una falla de "Revisar caja de cambios" el carro arranca en 2 y las velocidades 1, 3 y 5 no jalan, esta falla me la hace repentina, he sabido de varias personas que tienen este mismo problema, habrá alguna que ya lo haya solucionado o que sepa de algo, seria de mucha ayuda
Jorge de México hace 4 años  
JO
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Deberías de comprobar el nivel del aceite y conectar un escáner para ver si funcionan los selenoides
Jorge de México hace 4 años
Hola, el escáner solo arrojó falla del embrague 1 y un corto circuito, lo curioso es que el carro hay veces que me falla y hay días que anda bien
angelberen de España hace 4 años
Comprueba los conectores de la caja de cambios puede que esté haciendo mal contacto y se corta la comunicación
Edgardo13 de México hace 4 años
Revisa la batería, en mi caso presentaba los mismos testigos y falla. Se cambio la batería en la agencia y se solucionó el problema. Saludos.
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Golpeteo cuando la caja de cambios tracciona en segunda marc.

Renault Clio 1997 Clio 97 Diesel f8q 5ptas 200000 kms
Hola les dejo una consulta tengo un Renault clio 97 Diesel f8q y al estar en neutro y primera funciona perfecto. Pero al traccionar en segunda marcha empieza un golpeteo (a su vez sigue su marcha normal) hice el embrague nuevo porque estaba ya bastante gastado ycreí que venía de ahí el problema pero al armarlo persiste el ruido. Las trizetas están bien y tren delantero también. Espero sus respuestas desde ya muchas gracias desde Olavarría provincia de Buenos Aires
Lucas de Argentina hace 5 años  
LU
3 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Pata de caja rota oh suelta oh pata de motor. Seguramente cuando te lo armaron no las cambiaron oh las dejaron flojas y palmaron
Lucas de Argentina hace 5 años
Disculpa mí ignorancia. Patas de motor y caja son los tacos? Porque solamente lo hace al marchar en segunda desde ya le agradezco su tiempo
Nahuel de Argentina hace 5 años
Busca en Google la foto así ves
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Se bloquea la palanca de velocidades.

Renault Clio 2003 RENAUL CLIO 13000 kms
En el tablero de mi automovil parpadea la luz en dray y prende la espia de la transmisión y se bloquea la palanca al apagar el automovil y arrancarlo nuevamente funciona bien pero despues de diez quilometros se enciende la luz de la transmisión y se queda en tercera.
LOPZAL de México hace 8 años  
LO
3 respuestas 
nikecars de México hace 8 años
Estu cuerpo d valvulas marcame se lok tiene tu carro 7341255240
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hace cuanto no le cambias el aceite de transmisión y el filtro ???
DANTE92 de México hace 8 años
Que tal pudiste resolver la falla de tu auto, tienes alguna referencia sobre nikecars?
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