Problemas de Prende y se apaga

Problemas destacados

Arranca y se para a los pocos segundos SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 Rn 1.6 Inyeccion Monopunto Bosch 210000 kms
El auto (Renault Clio 1 Rn 1.6 Inyección Monopunto Bosch) estaba funcionando perfectamente hasta que en una aceleración noté un breve corte (como si se quedara sin combustible por un segundo), luego se recuperó. A los pocos kilómetros el coche se paraba en funcionamiento, podía arrancarlo con el mismo envión con el cambio puesto y soltando el embrague. En un momento se apagó y no arrancó más, en realidad el auto arranca perfectamente pero se apaga a los pocos segundos, si lo acelero a unas 3500 vueltas se mantiene unos segundos más, pero de todas maneras se termina apagando. Ojalá puedan ayudarme. Gracias!
Bigbusarda de Argentina hace 9 años  
BI
6 casos 
yordan de España hace 9 años
Amigo eso puedes ser del captador de pusaciones situado en la caja de cambios
Bigbusarda de Argentina hace 9 años
Hola Yordan. Gracias por la respuesta, ya comprobé el sensor de posición del cigueñal, pero éste funciona correctamente. Saludos.
martinpedem de Argentina hace 9 años
Hola, tiene que ser electrico o electronico el problema. Hay alguna posibilidad que alguien te conecte a la computadora tu ecu para ver que falla salta? es caro, pero problemas electricos pueden ser tantos y todos los autos tienen muchos sensores.
yordan de España hace 9 años
AmiGo mira desarma el filtro del aire le kitas arranca el coche normal asta que se te pare coges una ves k se te pare kitas el manguito de la gasolina de entrada al carburador y si te sale a presion la gasolina miebtras k le kitas... la bomba no puede ser. Se lo vuelves a poner yo a mi coche me deje de complicaciones porke esos coches dan problemas del inyector que ba situado en el carburador y luego en el mismo lleba un sensor al lado del inyector y suelen dar problemas mira mi consejo es que compres un carburador de segunda que cues unos 30 € y luego le pongas el sensor de pulsaciones del cigueñal que cuesta unos 40 € y azme caso lo puedes hacer tu solo. Tu azme caso y pruebalo vomo te e dicho
Solucionado
Mejor respuesta (según Bigbusarda)
Bigbusarda de Argentina hace 9 años
Solucionado. Al final la causa de la falla era el filtro de combustible tapado. Les agradezco mucho a yordan y a martinpedem por los consejos.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Y donde queda el filtro te pregunto por que tengo el mismo problema
Aris de México hace 5 años
Yo tengo un clio 2008 tarda mucho en encender que puedo hacer
Axel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio 98 monopunto el auto arranca y cuando quiero salir hago unos metros y se para, le doy arranque nuevamente y enciende pero cuando se para nuevamente que puede ser me ayudan? Cambie la bomba y sigue igual
Carlos de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema
Jose de España hace 3 años
Seme paga el contakilometro
Carolina de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un Ranault clio 2002, el prede y enseguida se apaga, como quedar sin combustible. Si le colocas el combustible por el cuerpo de acmicion prende perfectamente y al quemar la gasolina se apaga , ya compre la bomba de gasolina y continua asi. Sera que me pueden ayudar.
Rodrigo de España hace 2 años
Lo has podido solucionar?
Larry de Venezuela hace 2 años
Hola solucionaste porque eso podría ser el sensor map
Jose de Chile hace 3 años
Hola amigos tengo un clio 2003 1600 lo prendo y dura unos minutos y se para no se qué puede ser ya le cambie las bobinas los inyectores la bonbo de gasolina y el filtro también
Carlos Eumel Cardona de Colombia hace 8 meses
Buenas tardes manejo un clio 2008 el auto después de estár encendido un largo tiempo se apaga y en el transcurso de media hora vuelve a encender que será
Chachis de Colombia hace 6 meses
Tengo un clio dinamic 1400 2006,este para que se sostenga debo acelerarlo, hasta que se calienta deja de apagarse, ya le cambie el IAC... Saben que podria ser???
Ivonne de Chile hace 4 meses
Tengo uno 2016 y le pasa lo mismo…
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A veces no arranca y se para andando SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 3 ptas 1.5 dci turbo 140000 kms
Buenos días, quisiera saber si alguien me puede ayudar, tengo un Clio 2 1.5 dci. Desde que lo compre que a veces arranca a la primera otras a la segunda y hasta la tercera vez que intento. El motor gira bien pero no combustiona nada. Ya probé dejándolo mas tiempo de lo que indica el rulo de la calentadores, darla contacto, sacarlo y volver a darle y nada sirve. También limpie el pms ( avioncito) cambie filtro de gasoil y aire, correas y sigue igual.

Cuando se para queda haciendo ruido como centrífugo el filtro un rato. Si le doy arranque después que se para arranca lo mas bien. Tampoco es una falla constante, por ahí se apaga una vez por día o cada dos. Los del arranque si es constante.
Gracias
jony de Argentina hace 9 años  
JO
16 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion y al IAC.
jony de Argentina hace 9 años
En donde tiene el iac el gasolero?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
ººººesta ubicado en el mismo cuerpo de aceleracion... lo ha hecho scannear tu motor es a gasolina ?
jony de Argentina hace 9 años
Si es diesel, el escaneo no arroja nada
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Disculpame , la instruccion va dirigida a un motor de gasolina...
kevin de Argentina hace 9 años
Me pasa lo msimo, ya me paso antes y NO SE COMO MIERCOLES lo ahbiamos solucionado, recordame que es el IAC y el cuepo de aceleracion porque algo deidea tengo que tenai que ver co algun contacto o algo asi que habiamos sacado y cuelto a poner o limpiado, me orientas ais arreglo al mio que empezó con esto por cambiar unas correas nada mas (PD anda cunado anda perfecto,solo revelde para arrancar)
jony de Argentina hace 9 años
El iac es la paso a paso, pero no se si el diesel tiene. Lo que leí que jodía era l pmc, pero lo limpie y nada
crisdan de Argentina hace 9 años
Imagino que el que hace ruido es el filtro de gasoil , tendrias que fijarte en la bomba o el chupador de gasoil que tiene el tanque puede estar tapado , esta devajo de asiento tracero es facil de sacar , y contrla que no este chupando aire por la manguera que trae combustible al filtro
kevin de Argentina hace 9 años
Fijate si te esta prendiendo la luz de STOP, la de aceite y la otra que esta abajo, creo q e suna bateria. Si son esas tres el auto esta marcabdo que detecta una falla electrica... o algo parecido...

En mi caso, CREO que era la bomba de inyeccion que se habia gastado, la mande reprarar (es bien caro) y despues soluciono, la computadora parece notaba una falla en la presion del combustible y por eso impedia arrancar el auto. En todo el tragin ese tiro otra falla que era estaba un poquito fuera de punto creo q la misma bomba y manda la misma señal... diria que le hagas el test y vos mimo lo viches, si dice algo d ela presion del gasoil ya sabes por dodne arrncar
TESLA de Argentina hace 9 años
Los dci son bastante complicados... en principio que te lo escaneen con soft y escaner Clip de Renault pero ORIGINAL , no de los truchos que venden en ML, necesitas un delphi posta o un launch para entrar a todos los modulos y que te arroje la falla, a veces es la bomba, otras rpm, oxigeno, inyeccion, pero necesitas que te lo diagnostiquen bien, yo por ejemplo los DCI no los agarro porque generalmente son esquivas o confusas las fallas y uso equipos launch y delphi... suerte y contanos que viene pasando, Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
martinpedem de Argentina hace 9 años
Hola, los diesel no tienen paso a paso, o sea no. Que los DCI sean complicados depende, depende de cuanto sepa la persona que dice ser mecanico. Obvio que tenes que tener los scanners de Renault para poder encontrar la falla! vamos hombre que si te dedicas a la mecanica y compras por 100 dolares un scanner, mejor dedicate a otra cosa.
Tendras que ir paso a paso e ir descartando, eso lleva tiempo obvio. Empezar conectandolo para ver codigos de fallas, y de ahi seguir el camino del gasoil. Inyectores, bomba, que te controlen el circuito del gasoil para saber si este esta llegando limpio, cañerias y tanque de gasoil. Puedes tener un filtro nuevo, pero si el gasoil en el deposito esta sucio, no te dira nada.
Luego ir a lo electrico! pero asesorate de alguien que "sepa y tenga experiencia en los dci". Sin motores montados en varios tipos de auto, y bien probados, desde las masters de renault, megane, clio, kangoo. Si fueran taaaan malos, pues no se, no los verias en la calle y andando.
Pedro de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo modelo de auto DCI 1.5 turbo 2004 y tengo el mismo problema. El Bombista me mostró que recibo aire desde del. Chupador de gasoil ubicado debajo del asientiento trasero. Además adjunto una foto de la falla que sale en mi coche.
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jony de Argentina hace 7 años
Y como lo solucionaron? Que cambiaron?
Solucionado
Mejor respuesta (según jony)
Pedro de Argentina hace 7 años
En mi caso tendré que comprar un nuevo chupador original y colocarlo , ir a un electricista para ver el problema sobre la falla que salta en el. Diagnóstico.
Pedro de Argentina hace 7 años
Volviendo a lo anterior, en determinando momento cuando me queda poco gasoil. Desde el chupador recibe mucho aire y el circuito se lle sde burbujas, entonces empieza a fallar ( se detiene el auto). Existe otra solución que no sea comprar un nuevo chupador? Ya que sale 5 mil pesos uno nuevo.
Jose de España hace 3 años
Buenas kisiera saber porque semeapaga el contakilometro y cuando abro la puerta voje
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Auto enciende y se apaga SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 expression electrico 89000 kms
Hola tengo un problema mi Clio enciende pero se apaga de inmediato, debo acelerar para mantenerlo prendido y si dejo se hacerlo se apaga. Que podrá ser?
Adán de México hace 6 años  
AD
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Adán)
Adán de México hace 6 años
Resuelto era la válvula IAC se cambió y como nuevo
rogertenorio de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema
Adán de México hace 3 años
En mi caso si fue la iac cámbiala y calíbrala con eso quedara bien.
rogertenorio de Colombia hace 3 años
@AdánSi gracias eso era le compre una nueva y la calibraron y el carro encendió bien al rato se pago y empezó con lo mismo
Limpiaron la iac vieja la que tenia y quedó funcionando bn solo era cuestión de limpieza en la iac se perdió la platica en la nueva
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Arranca y se para a los 2 minutos SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 dci turbo 180000 kms
Hola amigos Clio que tengo arranca normal y se para a los dos minutos. Le hice motor inyeccion. Me marcar testigo rulo y temperatura. Por favor ayudarme.
davidslav77 de Argentina hace 6 años  
DA
6 casos 
davidslav77 de Argentina hace 6 años
Hola funciona este foro???
CARLOS de Perú hace 6 años
Yo creo que si. Por eso me he metido con gente que le gusta los fierros
.
Solucionado
Mejor respuesta (según davidslav77)
CARLOS de Perú hace 6 años
Sino funciona hay que revivirlo porque yo recien me compre la eco el 2016 y veo comentarios del 2014
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Arranca y se para

Renault Clio 2007 1.5 dci  25000 kms
Tengo renault clio 1. 5 dci año 2007 tiene problemas para arrancar... Para arrancar tengo que echarle arranca motores para que arranque al arrancar esta 2 o 3 minutos en marcha y se apaga... Que puede ser ayuda gracias
LUCAS de Argentina hace 10 años  
LU
4 casos 
sergio de Argentina hace 9 años
Mr pasa lo mismo. Se enciende la luz de temperatura y calentadores. Encontraste la solucion? Sergio_dibu_hotmail.com
martinpedem de Argentina hace 9 años
Hagan la prueba de retorno, 4 mangueritas y unos jarritos, y ahi van a ver si es alguno de los inyectores tiene la tobera tapada/tapada. El auto si se prende la luz de Stop y el rulito amarillo, significa que algo de la inyeccion esta mal y te para el auto para que no se te joda algo mas. Tuve 3 inyectores al mismo tiempo malos y se me paraba el auto. Los fui cambiando de a uno y una maza. Me falta el ultimo, que pienso comprarlo remanufacturado (los hay por 2800 pesos argentinos en mercado libre, te dan garantia).
@Sergio_dibu_hotmail. Com pudiste arreglar lo tuyo?
Nicolas de Argentina hace 9 años
Hola amigos. Q alguien por favor m de una mano. Tengo el clio 1.5 dci año 2007 y no m arranca. Antes m arrancaba debes en cuando.se me prendio la luz q dice stop y la del rulito de temperatura y se paro y no arranca mas. Alguien m puede ayudar??
martinpedem de Argentina hace 4 años
Inyectores,tenes que hacerle la prueba de retorno y ver si es un solo o varios inyectores los que estan jodiendo. Se les tapa la tobera
Santiago de Argentina hace 8 años
No me enciende el turbo de clio dci 2007 tiene 122 mil kilometros! Queria saber si se rompio o puede ser otra cosa??
martinpedem de Argentina hace 4 años
Los turbo de renault tienen un problema que no les llega aceite. Hay en MLibre una adaptacion que permite que se lubrique mejor. Pero si no engancha la unica que queda es cambiar el turbo. Es caro, pero no te pongas a querer cambiarle el cartucho o arreglarlo, es peligroso y nunca quedan bien. Cuando le cambies el turbo buscate eso que te comento asi sube mejor aceite al turbo. La otra, NO uses un aceite mineral 15/40. Es un aceite muy denso para un turbodiesel, usa un semisintetico asi sube mejor el aceite para lubricar el turbo.
Andrés de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un clio 2 2007 1.2 lo arrancó salgo 8 cuadras y se apaga se va apagando de a poco luego le cuesta arrancar y arranca lo más bien pero es como que se corta la bomba como que no le llega corriente a la bomba y luego se activa la bomba que puede ser
martinpedem de Argentina hace 4 años
Este es un hilo para el diesel turbo de renault para los clio, no para el 1.2 naftero. Respecto del naftero lo unico que te puedo decir es que tienen unas fichas muy malas, compra limpia contacto y anda una por una para descartar que sea algo electrico
Derlis de Paraguay hace 2 años
Buenas tengo el mismo problema encontraste alguna solución. Desde ya muchas gracias
Nicolas de Argentina hace 2 años
Uno de los grandes problemas en esos autos es la valvula egr. Se la anule y santo remedio. Hace dos años lo estoy usando asi y anda perfecto.
Santiago de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un clio 1.9 modelo 2001 venia andando se paro y no prendió más. Se lo. Hizo en 2 oportunidades a mi sra pero arranco enseguida a mi me lo hizo la tercera ves y no arranco más. Recién algoje los inyectores y no sale gasoil. Es como q hay algo. Electrico q no me deja pasar el. Combustible
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Testigo Presión Aceite y Stop se enciende y se apaga

Renault Clio 2003 1.2l Man Gasolina Expression Alize 1.2 16CV 199200 kms
Hola a todos.
Tengo un Renault Clio 1.2 16v de 2003. En el último mes, cuando hago alguna maniobra brusca para girar en una curva o rotonda, se enciende el testigo de la presión del aceite y el testigo de STOP, pero a los 5 segundos se apaga.
Cuando arranco, el coche siempre indica "Oil OK", por lo que no sé si trata de un problema real de la bomba de aceite, o simplemente es un cable suelto o que no hace bien contacto, y por eso da ese problema.
¿Alguno ha tenido una situación similar?

Muchas gracias a todos.
Albertovic6 de España hace 2 años  
AL
9 casos 
Albertovic6 de España hace 2 años
No, no lo he solucionado. Todavía no lo he llevado al taller, pero sí me he dado cuenta de que el testigo de STOP y de la presión del aceite se encienden cuando el giro hacia la izquierda. Cuando el giro es hacia la derecha no ocurre nada ni se encienden ambos testigos.
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Enciende y se apaga

Renault Clio 2005  120 kms
Tengo un clio que al darle marcha prende pero se apaga inmediatamente y para que no se apague tengo que estarlo acelerando y cuando lo camino y meto clutch se bajan las revoluciones muy rapudo y se apaga que puede ser
Abim de México hace 8 años  
AB
5 casos 
alfonso de Chile hace 5 años
Ya rebise la barbula ac es la del relente esa en una falla frcuente
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Mi clio arranca y se para

Renault Clio 2000 5 puertas 1.6 16 v k4m 164000 kms
Hola yo tengo un renault clio 2000 1.6 16 v k4m. El problema es q arranca y se para. Si voy en segunda va tironeando y si dasacelero se para , ya le e cambiado de todo pero sigue el problema. La computadora marca q no tiene ninguna falla. Q puede ser
Jose argentina de Argentina hace 2 años  
JO
3 casos 
Jose argentina de Argentina hace 2 años
Todavia sigo sin resolver el problema. Espero alguna repuesta... gracias
Diego de Argentina hace 2 años
Que fue lo cambiaste hasta el momento? Por lo que decís tiene pinta de ser el rpm o sensor ckp
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Arranca y se apaga

Renault Clio 2008 Automático cuatro puertas 290000 kms
Hola buenas tardes el problema de mi auto es que cuando está frío prende a la primera y cuando está caliente y lo apago no quiere arrancar lo intento varias veces y no se mantiene prendido debo tener el pie en el acelerador y hasta que logra estabilizarse; si acelero hasta el fondo ya no se apaga
Azucena de México hace 5 años  
AZ
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor
Ulises Giménez de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema , la válvula iac de Clio 1.7 16v , la válvula iac se calienta demasiado y su voltaje en funcionamiento es de 13.4 es normal??
angelberen de España hace 3 años
@Ulises GiménezEs normal que se caliente ya que está todo el tiempo regulando ,si el relenti es inestable puede ser porque está tomando aire por alguna Junta del colector de admisión o los tubos de vacío que estén rotos ,comprueba que no estén con grietas o resecos
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No aguanta en minimo el carro prende y se apaga.

Renault Clio 1998 5 puertas motor 1.6  400000 kms
Buenas tardes el clio enciende y luego se apaga no aguanta en minimo, a veces el inyector tbi hace una pequeña explosion y no enciende. Por lo que presumo que puede ser el sensor map. Quisiera me ayudaran a resolver o a darme una idea mas clara.

Agradezco la pronta ayuda
jonathan millan de Venezuela hace 8 años  
JO
7 casos 
Eliecer de Colombia hace 5 años
Amigo lo más sano es poner un scanner a ver qué error te arroja porque podría ser el sensor de oxigeno también , no pierda dinero y póngale el scanner que si es el map o el de oxigeno el le dice
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He cambaido los 4 inyectores se enciende y se apaga testigo

Renault Clio 1998 1.6l 180000 kms
En motor en marcha se sube solo la revolucion a 2000 se queda quieto la aguja y en marcha por la carretera empieza a vibrar el motor al final siempre me sale el testigo de siempre enciende se apaga por ratos me deja un mensaje gracias
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freyobel de España hace 4 años  
FR
5 casos 
angelberen de España hace 4 años
Eso indica fallo en el motor ,escanealo y te dará los códigos de error
freyobel de España hace 4 años
Cilindros 2 hemos cambiado y intercambiado da el mismo fallo
angelberen de España hace 4 años
Pero sabes el código (OBD )tengo la tabla de ellos
freyobel de España hace 4 años
Va hacer o tocar hacer medir compresión
angelberen de España hace 4 años
Podría ser por algún reglaje de válvulas y se quede sin compresion
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Arranca y se apaga no prende el tablero

Renault Clio 2016 5 puertas motor 1.2 1600 kms
Arranca se apaga y no enciende el tablero eh cambiado el filtro pero sigue sin encender
Sergio López de Argentina hace 7 años  
SE
4 casos 
ruben de Argentina hace 6 años
No andan las luces del tablero y las agujas de los relojes tampoco.
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Luz del rulo de las bujías precalentadoras se prende y se apaga

Renault Clio 2005 1.5 dci 142130 kms
Hola que tal, tengo un clio 1.5 DCIque. Cuando voy andando en la ruta se me prende la luz de las bujías precalentadoras y la de temperatura y después de un rato se me apaga el motor, le vuelvo a dar arranque y prfnfe normal anda normal pero después lo vuelve hacer, cual será el problema? La de temperatura se prende sin estar caliente o sea temperatura normal.
Diegobem de Argentina hace 9 años  
DI
3 casos 
SergioV de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar al problema? me pasa lo mismo
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Prende y se para

Renault Clio 2003 Dci full 1.5 160000 kms
Me marca stop, rulos y temperatura enciende y se para en la ECU no salta nada, nadie puede encontrarme la falla.
Juancruz de Argentina hace 9 años  
JU
2 respuestas 
Cochi de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo. Podría ser el sensor de temperatura, pero no se si se para el auto cuando llega al maximo. Si averiguas de que se trata por favor publicalo.
Juancruz de Argentina hace 9 años
Ya le lleve al mecánico me dijo que son inyectores 3 no sirven más y sale 10 mil pesos repararlos
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Arranca y se para

Renault Clio 2003 Renault Clío 2 1.2 16v 117000 kms
Arranca empieza a fallar para en algún semáforo no regula y se para
Christian de Argentina hace 2 años  
CH
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Puede ser fallo de la bomba de combustible o ckp
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Prende la luz de guiño derecho y arranca y se apaga

Renault Clio 2006 5 puertas 270905 kms
Le doy arranque y prende la luz de guiño derecho y queda figo pero se apaga el auto
Hernan me doza de Argentina hace 5 meses  
HE

Calefacción prende y se apaga

Renault Clio 1997 Rn 3 puertas. Motor 1.6 cadenero 250000 kms
Hola tengo problema con la calefacción que la prendo anda un rato y se apaga. Después vuelve a prender y se apaga hasta que vuelve a prender y queda prendida. Entre apagada y prendida pasan unos 10 minutos. Si alguien sabe que puede ser se lo agradezco.
Tato Vega de Argentina hace 2 años  
TA

Prende y se apaga al instante

Renault Clio 2000 4 puertas 150000 kms
Buenas noches tengo el problema que mencioné en el título, al carro le hicieron la electricidad y sólo lo usé un día y al otro día ya no quiso prender más sólo prende un momento y se apaga. Alguien me da alguna orientación. Gracias
angelcielo2001 de Venezuela hace 3 años  
AN
6 casos 

Arranca y se para y queda parpadiando la luz del chekelin

Renault Clio 1996 3 puertas 1.4 energy 250000 kms
Quefa parapadiando la luz del inyeccion
Julio lescano de Argentina hace 4 años  
JU
1 caso 

Prende y se apaga

Renault Clio 2008 4 puertas full 200000 kms
Buenas tardes... Tengo un Renault clio 1.6 16 valvulas el carro desde que lo compre para encender hay que acelerarlo obligatoriamente si no no prende en alta funciona bien pero en baja el cilindro 4 no trabaja y el 1 trabaja a media pero al quitar el acelerador se apaga enseguida¡ desarme el motor completamente y cambien Concha de biela y bancada juegos de anillos estoperas todo volví armar y el carro igual le mido la compresión el el cilindro uno marca 80 el cilindro 2 marca 150 el cilindro 3 marca 70 y el cilindro 4 marca 20 y la falla sigue igual
Rec2302 de Venezuela hace 6 años  
RE
1 caso 

Cuesta arrancar y se apaga enseguida

Renault Clio 1999 Rn 1.9 180000 kms
Tengo problemas con mi Clio 1 modelo 99 Diesel le cuesta un montón arrancar y cuando lo hace se apaga a los 2 Segundos, si lo acelero fuerte queda prendido pero dónde lo dejo de acelerar se apaga en seguida. Que puede ser? P/D: el auto dejándolo parado le cuesta un poco, pero no le costaba arrancar ahora si. Quedó unas 2 semanas parado
Fabric10 de Argentina hace 6 años  
FA

Se enciende un rulito y se para

Renault Clio 2004  200000 kms
Al acelerarlo anda bien. En marcha lenta prende el rulito y se para la marcha. Lo escanearon y tiro el código de error D0 45 y D1 48. Algo de los gases. Probaron en cambiar el aceite por uno mas pesado pero el problema continúa. Y el mecánico no sabe decirme que es
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Neira elizabeth de Argentina hace 6 años  
NE
1 caso 

Arranca y se para y no prende el tablero yo le cambie el filtro

Renault Clio 2016 5 puertas motor 1.2 26000 kms
Arranca y se apaga no anda el tablero yo cambie el filtro de nafta pero no es eso
Sergio López de Argentina hace 7 años  
SE
1 caso 

Las luces y tablero prende y se apagan repetidamente

Renault Clio 2004 clio sport 97000 kms
Hola cada que prendo mi auto suena como si hiciera un corto un modulo que esta abajo del volante ya lo lleve con varios eléctricos pero ninguno coincide con la falla si es que le cambio la computadora nueva que es lo que le tengo que codificar solo computadora o también la llave o que porque nadie me asegura que hacer
alex med de México hace 10 años  
AL
2 casos 

En frio prende y se apaga tengo que darle varias veces

Renault Clio 2000 .5 puertas 10000 kms
En la mañana no prende rápido en frio
pedro jose de Venezuela hace 10 años  
PE
1 caso 

Arranca y se para

Renault Clio 1998 1.9 base 140000 kms
Tengo q purgarlo si lo dejo parado mas de 3 horas!!arranca y al minuto se para!!
javi de Argentina hace 10 años  
JA

De un dia para el otro me consume toda la bateria SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 4 puertas,full 200000 kms
Hola que tal , necesitaria ayudaaaa El primer problema era que le daba vuelta la llave de arranque y no hacia nada , para que arranque le tenia que hacer movimientos para los costados , bueno despues de eso , si yo no lo encendia todos los dias al otro dia ya le costaba arrancar por que consumia bateria , llamo a un electricista y me dijo que el problema estaba en el tambor de llave , ayer me voy a una cerrajeria de auto y lo revisan , era el contactor lo cambian , anduvo bien todo el dia de ayer , hoy ala mañana lo voy a prender y prendio al ratito se apago , le doy arranque , prende y se apa… Leer completa
Trezeguet de Argentina hace 8 años  
TR
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, efectivamente tu problema esta en el tambor de la llave, si el cerrajero no es muy ducho para repararlo te sugiero que coloque un tambor nuevo. Te cuidado porque puedes produccir un insendio de cortocicuito Saludos
Trezeguet de Argentina hace 8 años
El tema que el tipo reviso el tambor y no tenia nada... no se la verdad que puede ser!!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Antes que se te rompiera el tambor de arranque, tenias problemas con la bateria ?? se te descargaba?? dime, cuanto hace que tenes la bateria en el auto ??
Trezeguet de Argentina hace 8 años
Llame la grua me dio carga de bateria... arranco , pero enpezamos a escuchar un golpéteo , no me dijo de donde lo unico que me dijo suena en el alternador ,, apagalo y ahi quedo el auto
Trezeguet de Argentina hace 8 años
No antes no tenia problemas de bateria
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si estas teniendo un golpeteo, puede que sea un rodamiento del alternador o la correo floja o estropeada, hacelo revisar, por ahi el problema lo tenes al no cargarte el alternador. Yo llevo enchufado siempre en el encendedor del auto un reloj que me marca la carga de la bateria, es muy practico.
Trezeguet de Argentina hace 8 años
Ahí hable con un amigo mecánico y le hice escuchar el ruido me dijo dos cosas o es el alternador o la bomba de agua, pero no se que tiene que ver la bomba de agua con que se me descarga la batería
Trezeguet de Argentina hace 8 años
Bueno vino el mecánico me hizo puente el auto encendio y no hizo ningún ruido, dos cosas una 1 sigo con una fuga importante y no es el alternador por que lo desconecto para saber si era eso y nada seguía, la otra me dijo que podría ser que el golpeteo fue cuando el auto estaba sin batería y como que a raíz de eso se hubiese quedado pegado o algo así como funcionando mal al tener baja batería más la fuga, no se, me recomendó ir a un electricista y que me saquen la fuga y después ver como se comporta el alternador
Trezeguet de Argentina hace 8 años
Bueno hoy ala mañana voy a prender el auto y nada, aparentemente como si no tuviera batería, justo un amigo tiene una Patagonica qué es de 65 la batería y la probamos y hace lo mismo... Cada vez más desconcertado
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Porque no revisas el motor de arranque, puede que el te este haciendo la fuga.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Porque no revisas el motor de arranque, puede que el te este haciendo la fuga.
Trezeguet de Argentina hace 8 años
Bueno lo arranque y lo deje en electricista mollo son muy conocidos, me dijeron que es el burro de arranque el tema que ellos todavía ven un poco de fuga, no se mañana lo tengo que llamar se vuelta y esperemos que encuentren
Trezeguet de Argentina hace 8 años
Bueno salí del taller con el burro de arranque arreglado el auto prende de una hice dos cuadras, y volvió el golpeteo de la primera ves pero más suave, me vuelvo al taller y se me había cagado el alternador o algún buje, más la pata del motor... Así que me dijo llévalo y traelo el lunes... Por ahora la batería no se descargo ya pasaron 9hs de esto... El lunes vuelvo a llevarlo
Trezeguet de Argentina hace 8 años
Después de encenderlo en la puerta de casa y q prenda, me decidí a dar la vuelta la manzana y pum a las 3 cuadras andando se apago y no quiso prender más...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Se vuelve a morir la batería ?? yo me compre en mercado libre un voltimetro que se conecta al encendedor, esta muy bueno, en todo momento se como esta cargando el alternador. Te dejo el link para que veas. http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Pero el alternador no lo arreglastes, verdad ??
Leonardo de Argentina hace 8 años
Es muy probable que tu problema sea del regulador de voltaje. Con el motor en marcha tenés que medir la batería con un tester y debe indicar entre 13.8 y 14.5 V. Suerte.
Trezeguet de Argentina hace 8 años
Hola no se me judío el burro, lo repare y el alternador hace ruido debe ser los rodamientos, con lo de la fuga, estamos entre el alternador qué cuando lo repare hay que ver, o vuelvo de nuevo con el tambor, a veces prende a veces no es como que cuando no engancha se me immobiliza el motor... Encima tengo la pata de motor mal así que mañana me pasan el presupuesto y para el miércoles en teoría lo tengo arreglado después comento todo lo que me paso, ahora consulta, como se llama el codito qué va al motor y tiene conectado una manguera donde le entra refrigerante??? Me pierde me dijeron que me lo tienen que cambiar
Trezeguet de Argentina hace 8 años
Bueno , la verdad que en una semana me paso de todo , lo mande al taller y ahi lo deje hasta que no quede bien , no lo sacaba , bueno tenia , el alternador mal , plaquetas pegadas que segun ellos era lo del consumo , mas rodamientos , el tambor de llave , la pipa del termostato picada , y el tapon del radiador... hoy esta todavia no me llamaron para que lo valla a buscar
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Y si cuando empesas con agun problema se juntan todos, lo ideal es slucionarlos asi te quedas tranquilo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Trezeguet )
Trezeguet de Argentina hace 8 años
Bueno ya reparado el auto tema eléctrico, después de recibir las noticias, de reparar burro, alternador, la pipa del termostato... Quedo bien el auto , le encontraron dos cosas que se las voy a reparar el mes que viene, uno es la pata de motor y la otra es el retén de leva, lo del retén no tengo ideas por que, si es algo común
Nini de Chile hace 8 años
Hola a mi igual me pasaba lo mismo tengo un Renault clio 1.6 del 2000 estaba andando soltaba el acelerador y se apagaba de la nada hice un escáner y arrojó sensor de rotación es una pies a chica q uno mismo la puede cambiar esta al costado derecho del motor y se solucionó el problema
Marisa romero de Argentina hace 4 años
Hola mi problema no tiene el tambor de arranque ni la llave ,tiene computadora ,que debo hacer para que arranque.es un Clio 2 diesel. Modelo 2004
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El Clio arranca pero se apaga SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 5puertas, motor 1.9 diésel, con aire y dirección, con levanta vidrios y traba puertas 188000 kms
Hola chicos/as! Como andan, era para ver si me podían ayudar. Le he cambiado pera de purgue, filtro y pude cambiarles los oring a la bomba de gasoil y ahora el clio arranca y se para, veo burbujas de aire en el sistema de gasoil y no puedo hacerlo arranca, Desde ya muchas gracias y Feliz año para todos
La rulos de Argentina hace 7 años  
LA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según La rulos)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
O bien te quedo aire dentro del circuito o esta chupando aire por algun de los sellos. Afloja uno de los inyectores y dale a la pera hasta que ya nno veas burbujas, hace los mismo con cada uno de los inyectores, apretarlos y dale arranque.
La rulos de Argentina hace 7 años
Ok listo Mauri! Pero te pregunto, con que herramienta los aflojo, yo se de derecho. Jajajaja y les saco las mangueritas también? Perdon jajaja le pongo obda amigo
La rulos de Argentina hace 7 años
Mauri me di cuenta recien que cuan bombeo la pera se vuelve el gasoil osea hace retorno! Le voy a tener que cambiar la pero
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Vos cambiaste la pera no??? fíjate si no la pusiste al revés
!!
La rulos de Argentina hace 7 años
Mira Mauri,! Yo compre una perita nueva pero esta se chupaba, pensando que era por falta de combustible, de lo cual no era así porque tenia medio tanque. Puse de vuelta la misma pera que tenia la original ! La instale apuntando con la flecha hacia la dirección del filtro de gasoil!, AHORA me entro la duda si iba así o no?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
La flecha indica el sentido del combustible, en este caso seria la flecha hacia la bomba. Filtro de gas oil, pera bomba. No se si me explico ??
La rulos de Argentina hace 7 años
Ok entonces la voy a poner apuntando desde el la flecha hacia la bomba de gadoil! Ya lo hago ahora
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Perfecto !!! asi va, cambiala y contame
La rulos de Argentina hace 7 años
La cambie y se chupa la pera Mauri! Ya me di cuenta de dinde se llena de burbuja el siatema es de la pero! Desconecte la manguera que va desde la bomba al filtro de gasoil, y apreye la pera para sacar las burjujas de aire y se formarin mas! Asi mas tarde compro otra, no creo que sea del filtro, porque va de una sola forma, ahi es en donde esta el problema entre la pero o filtro amigo! No me va a ganar
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Jajaaj no aflojes!!!!! si cambia la pera puede que tenga algún poro y por eso te chupa aire. Antes de poner la nueva probala asi te asegura que ande bien.
La rulos de Argentina hace 7 años
Mauri como va! Mira hice arrancar el clio y me di cuenta que es el cable del acelerador, me parece que me quedo mas largo el gancho de la bomba donde engancha el cable del acelerador, lo que hice mover el tornillo y lo pude regular, pero tengo que ver eso nada mas!jajajjaja
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenisimo una reparacion barataa
La rulos de Argentina hace 7 años
Si lo uni con o que tengo que regilar es el muelle del acelerador, no lo marque y me quedo mal calibrado, tendre que ver eso nada mas! El resto esta todo arreglado no pierde ni gadoil y ni agua
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Prende luz de aceite y stop

Renault Clio 2001 4 puertas con motor1.6 175000 kms
Hola, tengo una consulta, tengo un clio 2001 con gnc, puesto cuando lo compre hace 4meses, tiene bomba de aceite nueva, aceite nuevo, de vez en cuando prende y se apaga la luz de stop y aceite, no queda encendido, y prende cuando el auto esta en marcha y muevo la direccion , me pueden orientar que puede ser?
Gracias!
parma de Argentina hace 8 años  
PA
6 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisa el nivel de aceite
Armando de México hace 8 años
Hola mi carro arranca y le suelto el acelerador y se apaga que pasa? Es un renault clio 2005
Roger de México hace 8 años
Armando si se apaga al soltar el acelerador es la válvula IAC, no funciona correctamente o la ECM esta fallando.

Suerte
Ronny Duran de Venezuela hace 6 años
Roger pero no deberia prender la luz de check? cuando las vàlvula fallan?
Karlos de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo alguien encontró la solución
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Mi auto se acelera y desacelera y se para

Renault Clio 2010 Clio Pack plus 1.2 nafta 93700 kms
Tengo un clio , hace un año comence con problemas , se acelera a 2000 y cuando voy a salir se baja a 0 , y veces se para, y cuando le doy arranque no arranca o arranca y se para de nuevo. - la falla no la hace en forma permanente. - la computadora no tira ninguna falla. - Cuando comence con el problema le camnie las bujias , pero no mejoro, despues estuvo como cinco meses sin fallar , y a si anda. - Estoy desesperada porque ningun mecanico me da una solucion
Mariel de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
PATRICIO de Chile hace 9 años
Estimada , puede la válvula iac que esta dando problemas.
Plumaverde de Argentina hace 8 años
Este motor D4F 728 no tiene valvula IAC, solo cuerpo mariposa q se encarga...yo tengo un 2009 pack plus motor 1,2 16v...me fallaba y cambiaba cables de bujias originales y se iva el problema...pues se ponen resisitivos. Pero la ultima vez, se me prende fallo de inyeccion y titila...y pasando las 3mil RPM se soluciona y apaga alarma...ya cambie cables nuevos originales y bujias y bobina ya q me quedaron las originales de 3 cambios de cables...pero sigue falalndo como atrasado...hay que ver sensor PMS( cigueñal) sensor de detonacion y sensor MAP...que da ver el de temperatura de agua...Mariel cambia los cables Bujias...recomiedno NGK o originales renault...alternativos Bosch!...
Hugo de Argentina hace 6 años
El problema q yo tuve fue q mi clio diesel se aceleraba volvía a la normalidad y despues se volivia a acelerar el problema estaba en el inyector en la tapa del mismo lo lleve a un bombista y lo arreglo...
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No arranca SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2003 5 puertas 130000 kms
Después de aparcar sin haber tenido problemas, doy partida dos veces intenta arrancar y se para, la luz roja del panel parpadea, alguna sugerencia? Gracias saludos.
Guillermo Urtubia. de Chile hace 4 años  
GU
3 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisar el transponder de la llave k no este suelto o fallando
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo Urtubia. )
Guillermo Urtubia. de Chile hace 4 años
Hola, el problema era un fusible quemado, gracias de todas maneras.
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Me prende la luz amarilla de falla electronica

Renault Clio 2002 4 puerta motor 1.2 16 valvulas 107000 kms
Hola que tal , tengo un clio hace poco que lo compre cuando lo arranco en todo tiempo se prende esa luz, alguien sabra de que se trata y como lo puedo solucionar , aparte se apaga la luz del tablero , cada rato se prende y se apaga en ratos largos. Muchas gracias
luciano de Argentina hace 10 años  
LU
7 casos 
Jacinto de Uruguay hace 3 años
Hola como andan alguien puede ayudarme con una luz que se prendio cuadrada con rallas adentro del lado derecho del tablero de mi renol clio nafta 1.6 gracias
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No arranca y cuando lo hace no regula

Renault Clio 1997 5 puerta full 270000 kms
Hola tengo un clio 97 1.6 full nafta gas solo andaba a gas cuando lo yeve al tayer a q lo agan andar a nafta empezó a fayar arranca y se para q puede ser
pablo de Argentina hace 5 años  
PA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la bomba de combustible y el rele. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Luz del aceite se prende al acelerar a 2000rpm

Renault Clio 2007 motor 2.0, 4 ptas, euroclio III 220000 kms
Buenas tardes, el viernes 24 de mayo iba circulando cuando se enciende la luz del aceite (como la lámpara de aladin, presión de aceite), lo llevé al mecánico y me hizo cambiar el aceite y sigue encendido. Me dice que es el bulbo de aceite, que porque ya se confirmó que tiene el nivel de aceite y que el nota que si lubrica el motor y que no escucha ningún ruido del motor donde estuvieran golpeando los metales, pero como no tiene manómetro o como se llame, no puede comprobar la presión de la bomba pero está seguro que es el bulbo. Si desconectamos el bulbo al encender el carro la lampara se enci… Leer completa
rcisneros de México hace 5 años  
RC
1 caso 
oscar de Argentina hace 5 años
Buenas ,podría ser el bulbo,no sale caro como para comprar y probar ,de todos modos se debería probar la presión de aceite con el manometro para saber si la presión de lubricación es la correcta
Mendo de Argentina hace 5 años
Posiblemente sea el bulbo ya que no tiene manera de constatar que la falla o el inconveniente que tenias con el aceite lo solucionaste
angelberen de España hace 5 años
Sera la bomba de aceite o el filtro. Si fuera el bulbo no se apagaria nunca la luz o no se encenderia. Si el filtro rstubiera sucio se encenderia la luz cunndo el vehículo estuviera frio por falta de fluidez, las bombas comienzan a fallar con el aceite caliente por fugasvinternas o de la bomba
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El Electroventilador se prende y apaga

Renault Clio 1994 5 puertas, Motor Energy 1.4 219000 kms
Tengo un Clio mod. '94
El problema que tengo es que, cuando funciona el electro se prende y se apaga continuamente muy seguido.
¿puede ser el bulbo? ¿donde lo ubico?
Ricardo de Argentina hace 8 años  
RI
5 casos 
Rodolfo de Argentina hace 4 años
Que tal primero fija si no hace masa en algún lugar del chasis uno de los cables, si eso no pasa puede ser que el bulbo de la temperatura este algo embromado y por eso prende y apaga, y por ultimo podría ser que el termostato se tire a atrancar y por eso levanta temperatura el bulbo lo registra y por eso comienza a trabajar. Si vas a verificar el termostato aprovecha y limpia por las duda el radiador
Rodolfo de Argentina hace 4 años
Que tal primero fija si no hace masa en algún lugar del chasis uno de los cables, si eso no pasa puede ser que el bulbo de la temperatura este algo embromado y por eso prende y apaga, y por ultimo podría ser que el termostato se tire a atrancar y por eso levanta temperatura el bulbo lo registra y por eso comienza a trabajar. Si vas a verificar el termostato aprovecha y limpia por las duda el radiador
Rodolfo de Argentina hace 4 años
Que tal primero fija si no hace masa en algún lugar del chasis uno de los cables, si eso no pasa puede ser que el bulbo de la temperatura este algo embromado y por eso prende y apaga, y por ultimo podría ser que el termostato se tire a atrancar y por eso levanta temperatura el bulbo lo registra y por eso comienza a trabajar. Si vas a verificar el termostato aprovecha y limpia por las duda el radiador
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Consume aceite, cuando lo acelero no responde y hecha humo negro

Renault Clio 2006 clio 2 1.5 dci 146000 kms
Hola, por favor necesito que me orienten, se trata de un clio 2 año 2006, turbo diesel motor 1.5 k9k, hace 4 meses lo lleve al mecanico porque comenzo con un poco de consumo de aceite, el mecanico me dijo que era el turbo, pero que por ahora no era demasiado que lo siga usando controlando el nivel de aceite, hace un mes intentaba arrancar 2 veces y se paraba a la tercera arrancaba y funcionaba bien, hace dos dias de repente no responde cuando lo acelero y larga mucho humo negro en ralenti o regulando funciona perfecto, no enciende ningun testigo, que puede ser????
cuervoritir de Argentina hace 8 años  
CU
4 casos 
lucas de Argentina hace 8 años
Inyectores o bomba de alta presiion
cuervoritir de Argentina hace 8 años
Hola resolvi el problema de falta respuesta al acelerar (cambie filtro de gasoil), lo que sigue ocurriendo es el humo negro al acelrar a fondo y consumo de aceite excesivo, revisaron el turbo y pierde aceite puede ser ese el problema???
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Problema de panel

Renault Clio 2005 1.6 79000 kms
Al pisar el freno y prender la luz de alvertencia de peligro la luz del panel se prende y se apaga por favor ayudenme sino llamar al 74743258 para saber lo que tiene gracias
fabiola troncoso de Chile hace 9 años  
FA
2 respuestas 
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Holamira ya he visto eso en varios autos y el problema esta en las luces traseras hay un corto y esta en la base de los focos (soquet) lo llamamos en México si puedes conseguir es base perfecto si no vas a tener que cambiar las calaveras
DuvDuque de Colombia hace 9 años
Me paso lo mismo, son las masas de las lamparas de la parte de atrás (stop).
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A la mañana prende a gnc en el primer arranque pero regula y se apaga

Renault Clio 1997 rn 1.6 tres puertas 190000 kms
Como puse arriba prende de una a gnc el primer arranque de la mañana pero sí salgo rápido cabezea como 7 veces como queriendose apagar pero parece que toma un poquito de temperatura y ningún problema,, y si me quedo calentandolo en el lugar prende unos segundos y se apaga después tarda en arrancar es problema de regulación a gnc si alguien me puede decir que le pasa se lo agradecería
Maina Tadeo de Argentina hace 7 años  
MA
3 respuestas 
Maina Tadeo de Argentina hace 7 años
Es a carburador le falta un poquito para ponerlo a punto pero no se si es por falta de gnc o mucho gnc
Maina Tadeo de Argentina hace 7 años
Hay alguno que sepa. ?? Recien intente y hace lo mismo no se porqué sale humo del carburador ???????????????
Maina Tadeo de Argentina hace 7 años
Manga de gatos anda la página está. ??
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Rulo se apaga rapido

Renault Clio 1998 3 puertas 140000 kms
Buenas! Mi problemas es que doy contacto al auto, se prende el rulo y se apaga rápido, o sea no calienta y no enciende el auto, que puede ser?
Barbara de Argentina hace 4 años  
BA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por la sonda de temperatura del motor que no esta buena y no esta dejando que la caja temporizador a calcule el tiempo suficiente para que encienda el motor, en algún caso me ha pasado que se cruza un calentador y daña la caja, deberías también de comprobarlo
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Defecto en el arranque

Renault Clio 2000 Clio 2 5puertas 228549 kms
Tengo que bombear con el bombin para que arranque sin problemas si no arranca y se para por favor pido que problema puede ser?
Sergio de Argentina hace 8 años  
SE
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Sergio, que tipo de motor tiene tu clio???
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