Problemas de Bomba inyectora

Bomba inyectora: Presente solo en motores diesel. Bombea combustible a alta presión hacia los inyectores.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Testigo bomba inyectora queda prendida

Renault Clio 2004 clio2 dci 1.5turbo 222222 kms
Quiero dar marcha el auto y el testigo de precalentamiento se queda prendida y no me arranca parece que se corta la electricidad.

Que puede llegar hacer el problema necesito una ayuda.
horacio de Argentina hace 8 años  
HO
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede que tengas alguna falla en el modulo de precalentador o en su relay, desconectalo y proba,
javier de Argentina hace 7 años
Alguien sabe donde esta el relay de la bomba inyectora del clio 1.5 dci? es como que no le llega corriente a la bomba, gracias
claudia de Argentina hace 8 años
Hola mira tengo un problema le mande hacer un cambio de aros cuando el mecanico me armo me dejo deconectado un cable de los iyectores ya le yse limpieza no sabe donde va el ultimo cagle de inyectores
claudia de Argentina hace 8 años
Disculpa q no te puse tengo un reno laguna modelo 96 motor volvo 2.0
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Claudia, no conozco el motor de tu auto, te sugiero que vallas al link de renault y le des donde dice modelo laguna, ahi puede haber gente q te ayude.
Andres de Argentina hace 6 años
Hola tengo una perdida de gasoil sebera en la parte de la distribución justo en la parte del engranaje de la bomba injectora solo cuando esta en marcha igual no altera la marcha del motor. Pregunto? Tal Vez tenga un reten adelante la bomba ? O es otra cosa desde ya muchas gracias. Andres de mercedes
Ever de Argentina hace 6 años
Tengo un problema con la bomba inyectora cundo está en marcha ase mucho ruido y cuando lo aseleras es más fuerte. M dijeron q xq le eche gasoil bipower
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Ever, que modelo de clio tenes y que motor?
agimenez de Argentina hace 6 años
Tengo un clio 2007 1.2 se acelera solo y se me prende el rulito del tablero...veo que hay muchas soluciones...pero algunas veces no prende la luz testigo...helpppp
Fabian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un clio 1.5 dci y no puedo dar con el punto de la bomba le hice cepillar la tapa ,válvula y otras cosas lo arme como corresponde y no arranca que podría ser??
Marcos de Argentina hace 5 años
Hola tengo una bomba inyectora del clio 1.5 para vender excelente funcionamiento. $2000
Bomba dé aceite $1000. Embrague $1500. Mi whatsapp 3517413308. Marcos
Marilina de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un clio 1.6 diesel modelo 2001
Mi problema es q no arranca en caliente odea hago un viaje o un simple mandado y lo paro y no arranca por 2 horas
Cristian garcia de Argentina hace 3 años
Hola buenas noche tengo un clio diesel 98 y no me arranca xq no me tira el circuito de gasoil sera la bomba q lleva en el tanque de gasoil ?
Matias de Argentina hace 2 años
Buenas ,alguien sabe sobre la pérdida de combustible por el tornillo del relai
?!
Marisel de Argentina hace 3 meses
Hola tengo un clio2 1.5 diesel 2008 arranca queda regulando pero no acelera que puede ser gracias.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 meses
Mira quizás sea el acelerador ya que es electrónico, es un potenciómetro y este sucio o gastado, por ahí puede ser una ficha también.
Marisel de Argentina hace 3 meses
Muchas gracias por tu respuesta dios te bendiga
Marisel de Argentina hace 3 meses
Me habían dicho q era la bomba inyectora
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 meses
Puede ser también, es muy difícil diagnosticar a distancia, vas a tener que revisar bien. Sino busca otro mecanico para que mire el auto.
Comentar

Pérdida de gasoil por la bomba de inyeccion

Renault Clio 2001 1.9 diesel 5 puertas 155000 kms
Hola... Tengo un clio 1.9 diesel modelo 2001 pierde gasoil por la bomba de inyeccion???? Tendré que cambiar la bomba... o eso se puede reparar
Sofia de Argentina hace 6 años  
SO
7 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Depende por donde pierda, fijate si podes subir alguna foto
Ruben de Argentina hace 4 años
Pierde por el eje del acelerador de la bomba inyectora
Luis de Argentina hace 4 años
Hola. Mi bomba inyectora de un clio 1.9 mod 98 pierde x abajo. Me dijeron puede ser una tapita q tienw abajo
ezequeque de Argentina hace 4 años
Hola el mio es 1.9 97 y pierde por una tapita que tiene atras ,se puede sacar y reparar sin sacar la bomba. O no se puede desarmar
oscar de Argentina hace 3 años
Tengo un clio 2 mod 2000 motor f8q me pierde gasoil x abajo de la bomba que puede ser
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio modelo 2000pierde gasoil por abajo de la bomba inyectora quería saber si es muy costoso su arreglo gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas, en que parte pierde?? subi una foto
Romina de Argentina hace 3 años
Hola tengo un auto Renault clio modelo 99 y me pierde gasoil al acelerar. ¿ qué puedo hacer para solucionarlo?
1
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Seguramente lleva un reten, pero se debe de cambiar desde adentro, tarea no facil. Saludos
Comentar

Rotura de eje de bomba inyectora lucas SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 5 puertas, base, motor 1.9 diesel rld 193000 kms
Hola chicos/as como va! Tengo un problema con el eje de mi bomba del clio, justo ajusto de mas la tuerca del eje del acelerador de la bomba Lucas y se me partió! Yo quisiera saber si se puede cambiar el eje o lo podría arreglar. Espero su ayuda. Desde ya muchas gracias
1
2
La rulos de Argentina hace 7 años  
LA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según La rulos)
La rulos de Argentina hace 4 años
Bueno tuve que desarmar la bomba, así que como se me había partido, lo llevé a que lo soldaran al eje. Y por suerte quedo bien, ya no tuve más problema, y aprovechamos y les cambiamos orin que perdía. La mandé a regular por el bombista después.
Comentar

No arranca, cambié bomba inyectora y inyectores

Renault Clio 2003 Motor k9k, dci 280000 kms
Una consulta, tengo un clio 2003, 1.5 dci y le cambié inyectores y bomba inyectora porque me dijeron que era eso, pero sigue sin arrancar. Empezó con fallas al arrancar al principio y luego prendió las luces de stop y dejó de funcionar. Que puede ser?
Juliana de Argentina hace 4 años  
JU
2 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise el sensor ckp o conector del ecm ke no estén sucios
https://www.youtube.com/channel/UChqk4…
Juliana de Argentina hace 4 años
Le revisé eso Andrés, pero no, no arranca
Walter de Argentina hace 2 años
Hola buen día quisiera saber xq no me arranca mí camioneta es una Ranger con motor poguer Stroker le cambié la bomba los inyectores anbubo bien unos días y ahora ya no me quiere arrancar de nuevo ni en frío ni en caliente alguien me podría decir cuál sería el problema por favor gracias
Comentar

Problema de bomba inyectora...

Renault Clio 1997 Clio 4 puerta diesel 1.9 60 kms
El auto arranca muy bien... anda muy bien... pero después de andar un rato se para como q le falta combustible... espero dos minutos y arranca normal nuevamente y al rato hace lo mismo
Rubén Darío de Argentina hace 5 años  
RU
7 casos 
Isaac Angel de México hace 5 años
Pide que te midan la presion en el riel de inyectores, si esta bien entonces no es la bomba, intenta desconectar la valvula iac o motor paso a paso y ve si hace lo mismo
Rubén Darío de Argentina hace 5 años
Perfecto...lo intentaré como tú dices... muchas gracias... Saludos hno
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola tengi clio 2 2006 echa humo pierde fuerza 120 cuesta llegar. Le cambies aceit y filtros q puede ser mil hracias
Comentar

No calienta y no ativa la bomba inyectora

Renault Clio 1998 2 puertas base 20000 kms
El problema es que no llega corriente a la electrovalvula de la bomba inyectora y no se ativa la central de calentamiento de bujias, puentie la electrovalvula directo a la bateria y automaticamente se activo la central de calentamiento y logre ponerlo en marcha, la pregunta es donde esta el fusible que me protege eso? estoy seguro que esta quemado pero no puedo encontrarlo por ningun lado
emiliano de Argentina hace 10 años  
EM
16 casos 
Francisco de España hace 2 años
Hola pudiste arreglar el fallo
Comentar

Solenoide bomba inyectora

Renault Clio 2000 5 p diesel 1.9 45000 kms
No llega tensión al solenoide de la bomba inyectora de un f8q
Alejandro de Argentina hace 10 meses  
AL
1 caso 
Gonza de Argentina hace 10 meses
Me está pasando lo mismo con modelo 97, en otros foros dicen que el problema está en fusible o relay de la caja que está cerca de la bateria ( al menos en el modelo de ese año)
Alejandro de Argentina hace 10 meses
No encuentro cuál es el fusible ni el relais
Gonza de Argentina hace 10 meses
Para ponerlo en marcha podes conectar un cable desde la selenoide al positivo de la bateria, hasta que encuentres la solución.
Alejandro de Argentina hace 10 meses
No se resuelve, con el cable pude llegar a casa
Me dijeron desconecte batería un buen rato y vuelva a conectar
Hay dos reles chicos, el de abajo son del temporizador de bujías al otro lo puentie y no energiza el solenoide
Comentar

Problema con la bomba inyectora

Renault Clio 1996 5 puerta 22500 kms
Arregle la bomba inyectora y me quedo mas ruidoso y humea negro que puede ser
sergio de Argentina hace 7 años  
SE
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede que este fuera de punto la bomba.
tony de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2001 y tiene en la bomba un bulbo q lleva dos cables puede ser q eso me haga fallar el auto por q de rrepente tiene reaccion y despues pierde raccion y jenera q se caliente el auto
Comentar

No le pasa corriente a la bomba de inyección en el reanault clio 1

Renault Clio 1997 1.4l Gasolina Man 4 23999 kms
El renault clio 1 en colombia toene algun relee de encendido y un fusible de encendido y en donde se encuentran
Nery de Colombia hace un año  
NE
1 respuesta 
JOSE de Colombia hace un año
Si tiene relé y fusible de encendido también llamado de Starter van en el compartimiento del motor. También tiene relé para la. Bomba de combustible. Saludos
Comentar

Bomba inyectora

Renault Clio 2001 3 puertas 1.9 diesel  200000 kms
Buenas. Mande la bomba para hacer un servi. Estaba andando bien solo perdía gasoil por algunos lados. Volvió del taller no pude sacarle las perdidas ya que era muy costoso. Cuando pongo a punto y doy arranque me doy con que tengo muy poca presión de gasoil en los inyectores. No tiene fuerza la bomba. Mi consulta. Será alguna válvula ? Es una bomba mecánica delphi
Fernando de Argentina hace un año  
FE
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un año
Buen dia, un grabe error!! esas bombas no hay que tocarlas, anda déjala, el problema que ese modelo salió desde finales del 1999hasta 2002 , aca en argentina, prácticamente no existe ningún repuesto para su reparación.
Comentar

Pérdida de gasoil x la bomba inyectora

Renault Clio 1998 5 puertas gasolero 200000 kms
Hola tengo un clio 98 gasolero motor 1.9 me pierde mucho gasoil por el costado y abajo de la bomba q se tiene q hacer pierde cuando le doy arranque creo q pierde x dónde va el ruleman adentro de la inyectora ahí subo un video me cobrar 20.000 pesos una locura me parese
1
Alejandro g de Argentina hace 4 años  
AL
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Hay un kit de reparación que vienen todas las juntas de goma pero para hacerlo bien tienes que sacar la bomba de inyección, es un poco complicado porque luego la tienes que poner a punto
Comentar

Llega mucho combustible con aire a la bomba inyectora

Renault Clio 1999 1.6 diesel 170000 kms
Se apaga el auto porque llega con grandes burbujas de combustible. Ya le cambie filtro y manguerasy sigue igual...ayuda por favor
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE
1 respuesta 
********************** de Andorra hace 7 años
Colocale un filtro de combustible antiburbujas. (se pide así en las casas de repuestos diesel, no en los lubricentros)
Comentar

Posible falla de bomba injectora

Renault Clio 2003 5 puertas, full, motor 1.9 diesel 180 kms
Cuando se enciende se para, se acelera solo en las marchas, al ir por ruta en quinta se siente un zumbido
david de Argentina hace 10 años  
DA

Bomba inyectora no acelera solo regula

Renault Clio 2008 Motor 1,9 diesel  80000 kms
Problema bomba inyección clio
PAblo de Uruguay hace un año  
PA
1 caso 

Bomba de inyeccion de gasoil lukas

Renault Clio 2001 2 Rn 5p Hatch Diesel 1.9 250000 kms
Por q falla ,,,?no tiene presion andaba perfecto cuando desarme la tapa del motor,,se clavo afuera no se porque ,,,y dejo de funcionar cuando la desclave ,,,va creo q no funciona para mi le falta presion y no quiero colocarla al dope,,,la giro y el gasoil no termina de llenar los cañitos ni siquiera ,,, como escupe gasoil pero le pongo el dedo y no siento presion,,,,

Que es lo q le da presion ala bomba como funciona q es lo q se rompio es el caso cuando la desclave a la fuewrza,,?
Cristian de Argentina hace un año  
CR
1 caso 

Se quema el fusible de la bomba inyectora de nafta

Renault Clio 1994 5puertas motor 1.4 Energy 310402 kms
Cuando lo pongo en contacto se quema el fusible de la bomba de nafta que puede ser tiene batería nueva
Alejandro de Argentina hace 4 años  
AL
14 casos 

Necesito cambiar bomba inyectora

Renault Clio 2003 clio 2 4 puertas  258000 kms
Hola gente compre un clio 1.9 con problemas en la bomba inyectora
Hay para comprar de desguase mi duda es si se complica al ser otra marca
La que tengo es delphi y la que consigo es bosch renault 1,9
francomax de Argentina hace 4 años  
FR
1 caso 

Bomba inyectora

Renault Clio 2006 5 puertas 82000 kms
No encuentro el fusible de la bomba inyectora
Lucas de Argentina hace 5 años  
LU
47 casos 

No arranca bujías incandecentes bateria y motor de arranque bien SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 5 puertas 1.5 dci 140000 kms
Al intentar arrancarlo gira y gira el motor como si no tuviera gas oil ,no hace explosión siendo que los calentadores burro de arranque y bateria se encuentran en perfecto funcionamiento ,puede ser que el solenoide de la bomba inyectora este trabado ? La bomba tiene 2 elementos electrico uno chico y el otro mas grande que de ambos salen 2 cebles cua sera la electrovalvula ? Gracias
Ramon de Argentina hace 8 años  
RA
10 casos 
Nacho de Argentina hace 8 años
Buen dia. Revisaste el fusible que enciende los precalentadores? Si cuando le das contacto no se escucha el relé, proba con revisar el fusible (unos de 30A)
Emiliano de Argentina hace 3 años
En q lado esta le saque la caja para hacerle unas cosas al auto l coloque y después l di marcha arranco perfecto pero después l di d nuevo y no hizo nda prende las luces d tablero pero no hace ruido d precalentamiento ni nda q puede ssr
adrian de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema el auto gira gira y no me arranca controle todo ya y sacando un iyector descubri que no inyecta gasoil pero hasta el iyector llega co buena presión el tema es que como no le llegaria la señal en una momento inyecto y de repente dejo de hacerlo y se prendieron las valizas puede ser que tengas algun corte o algo asi ?
Pablo de Argentina hace 6 años
Solucionaste?!! hice motor a nuevo, arranco lo pare despues de 5 minutos y no inyecta gasoil nunca volvio arrancar
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon)
Ramon de Argentina hace 8 años
Hola lo que sucedio a mi auto que esataban tapados parcialmente los 4 inyectores y no arrancaba. Los limpiaron por suerte si lo seguia usando asi iva a romper pistones y algo mas por falta de lubricacion ya que la cantidad de gas oil ingresada no era suficiente me dijo el mecanico pero bueno reparar cada inyector sale $ 2.850 c/u y nuevos $ 5.600 si se salva repararlos quedan como nuevo hay beses que se deterioran de ta manera que no sirven mas y hay que comprar nuevos asi me dijo el mecanico
Isabel de España hace 6 años
Hola tengo un Renault clio y desde hace unos días se enciende la luz de batería y de stop lo lleve al mecánico y en la diagnosis no sale ningún error. Q puede ser. Estoy agobiada, puede circular con él tranquilamente. ? Gracias
Martin de Argentina hace 6 años
Mi problemas es que tengo un clio rl 1.6 y de la nada se calentaba el negativo, cambie bornes y cables de la bateria pero ahora no prende ni nada, arranca el inyector a funcionar, se escucha, tambien se escucha un zumbido pero el auto no se pone ni siquiera en contacto, bateria tiene por que lo medi con un tester y prende la luz ademas, pero el tema es que no arranca, me dijeron que podria ser el burro pero dudo...
Yona de Argentina hace 5 años
Hola yo le use el burro de arranque a nuevo y no me arranca puede ser que tenga algún fusible quemado por que no me gira el motor ase un ruidito nomas
Patricio de Chile hace 5 años
Lo mas probable es que esta fallando el motor de partida,creo debes sacarlo y revisar carbones y bujes del motor
Raúl Edgardo Carreño de Argentina hace 5 años
Hola tengo un clio 1.6 nafta 2005 y no arranca tiempo atrás tuve el mismo problema y pensé que era una manguera de filtro de aire la cambie lo tiramos y arrancó ase tres semanas y regresó el problema no arranca
Pablo Carabajal de Argentina hace 5 años
Hola quería saber si m podrían ayudar a saber porque el bendis queda acoplado y no suelta el volante?
Don TUNY de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un renault clio 2006 1.5 diesel clic,, quiero sacar el burro y llevarlo a reparar,, alguien seria tan amable de explicarme como sacarlo y desde donde ??? Por FAVOR que pueda entender ya que no se mucho de los nombres tecnicos ,, no puede venir nadie a sacarlo por eso tengo que hacerlo yo y llevarlo,,, gracias
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola tenes que levantar el auto y tirarte abajo y abajo del turbo esta el burro,son 2 espárragos,sino de arriba sacando el turbo,pero es complicado,espero te sirva la ayuda
Alfonso Delgado de España hace 4 años
Hola tengo un Renault clio de 2014, me han cambiado la bateria pero aunque se encienden todos los testigos, al arrancar el coche no se arranca. Me podeis ayudar?
septiembre de Argentina hace 4 años
Hola hoy iba andando en la calle y de repente se paro el auto. La bateria anda bien pero le di dos vueltas a los calentadores xk tengo un (clio 99 diesel) y al prenderlo hace como si algo estuviera en corto...no arranca. Alguien me podra decir que puede ser, gracias
ricky de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo... pudieron solucionarlo?
Juani chavez de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un problema con el arranque de mi Renault Clio 1.9 diesel. Al querer arrancar mi vehículo, gira gira y patina, se siente como un zumbido. Hay veces que arranca y otras que no. Normalmente cuando dejó el auto parado por más de 5 hs, al intentar arrancarlo y patina, me come la batería. Quería saber si es problema de Bendix o la corona tiene los dientes gastados. Revise la corona y los dientes se ven bien, al igual que el Bendix, no me demuestra falla, aunque ambos llevan un largo tiempo sin cambiarse.
Comentar

No arranca en caliente

Renault Clio 1999 5 ptas, 1,9D 205000 kms
Hola gente, les comento que tengo un Clio 1 - 1,9 diesel. El problema que presenta es que en frio me arranca relativamente bien, pero luego de media hora de estar en marcha, si lo apago e intente prenderlo, no arranca. Es como que esta muy pesado y no quiere saber nada. Si lo dejo enfriar un ratito y le doy varios ciclos de calentamiento de bujias, ahí arranca. Inicialmente pense que se recalentaba la batería, verifique el regulador y la carga, pero anda bien. Sumado a que la bateria tiene buen nivel de electrolito y no calienta. Luego pense que al calentar aumentaba mucho la compresión y el… Leer completa
Fede RU de Argentina hace 10 años  
FE
11 casos 
SantiagoURU de Uruguay hace 10 años
Buenas, mira a mi me pasaba algo muy parecido, le buscamos la vuelta y nos dimos cuenta que uno de los sensores estaba desconectado, lo conectamos y santo remedio. Verificaste que todos los sensores funcionen correctamente? Saludos
Gabriel de Argentina hace 7 años
Hola Santiago... tengo el mimo problema...! que sensores decis vos?
Fede RU de Argentina hace 10 años
Hola Santiago,muchas gracias por el consejo! Ni bien tenga un rato verificaré cada uno de los sensores a ver si encuentro el problema por ese lado. De todas formas si a alguien mas le paso y encontró ese u otro causante del problema, agradeceré la ayuda!
Saludos. Fede
gabriel de Argentina hace 10 años
Buenas como va, yo tengo un clio 1.6 8v, y una vuelta me hacia esa misma falla, en frio arrancaba, pero ya caliente ni siquiera giraba el motor, como que la bateria habia cumplido su siclo, despues de haber cambiado la bateria, testeado el burro, mi electricisita se dio cuenta que el problema, era un mal funcionamiento del automatico (chanchito) del burro, me cambio eso y nunca mas fallo.
Fede RU de Argentina hace 10 años
Muchas Gracias Gabriel! Les comento las cosas que verifique:
- Refrigeración: Verifique bulbo de temperatura y termostato. El bulbo OK, el termostato si bien andaba bien, lo cambié por uno de 5 grados menos, ahora me labura a 85 °C antes siempre en 90°C, lo que obligaba a que el electro arranque seguido. - La ficha del bulbo de temperatura tenia los contactos sulfatados, asique para garantizar el arranque del electro, la cambié. - Verifique que el regular de voltaje corte y no me recaliente la batería. Estaba OK. - Verifique si la batería recalentaba y por eso en caliente no tenia potencia para girar el burro / Motor. Estaba OK. - Verifique el burro en sí y los carbones. Los mismos estaban con menos de medio uso. Los limpié y repasé el colector y limpié entre delgas. Mejoró pero el problema no se fue. Por ende, me quedan solo dos cosas:
- Una la que me mencionas vos Gabriel
- La otra es verificar que los resortes de los carbones no estén perdiendo modulo elástico al estar caliente. Para esto lo que haré será cambiar los carbones por nuevos con resortes nuevos.
Bueno, muchas gracias por los comentarios. Saludos
Christian renault de Uruguay hace 8 años
El solenoide de la bomba, es la electrovalvula que corta el gasoil cuando apagas el coche y lo habilita cuando pones contacto, cundo esta frío funciona bien, pero con temperatura hay veces que se desimanta, y no abre, por lo que el motor no va querer arrancar.
PELA1978 de Argentina hace 8 años
Estimados: Buenas noches, tengo un Clio 1 diesel motor 1.9, el inconveniente que tengo es que no me arranca, cometi el error de solo purgar un inyector en vez de los cuatro, me entere que tenia que purgar los cuatro, lo intente dandole 12 volt al solenoide pero al precionar la pera para purgar no tira gasoil y la pera continua dura, Cual puede ser el problema ???, desde ya muchas gracias por su tiempo
Daiana de Argentina hace 7 años
Hola tengo él mismo auto y con él mismo problema , como lo solucionaste?
María de Argentina hace 7 años
Tengo un Clio 2007 Tri cuerpo, se me quedó sin agua y cuando le di contacto prendió la luz del tablero y hacían un ruido extraño y el auto no arrancaba, quedaba muerto
Gabriel de Argentina hace 7 años
Hola Fede... pudiste arreglar el problema de tu clio, me pasa lo mismo y no puedo encontrar la falla! espero tu respuesta...Gracia!
yomauricoo de Argentina hace 7 años
Tengo un clio 2000 diésel del modelo viejo. Se me soplo la junta del auto lo arreglé a hora no me regula como antes. Y en caliente no arranca cuando se enfria si arranca... otro problema es que no me frena bien cambieb bomba de frenony servo y depresora y sigue igual pedal duro y cuando voy medio fuente si frena
Nicolas de Argentina hace 4 años
Buena tengo un clio 2 modelo 2000 ya le he hecho de todo a este auto y me pasa que en frío le cuesta arrancar un poco pero arranca...
En calinete es totalmente distinto no lo puedo parar
Porque tengo que esperar bastante tiempo para poder arrancar otra vez...
Si alguin sabe qur puede ser y me puede ayudar desde ya gracias
Eliasrada de Argentina hace 3 años
Hola tengo el problema que en caliente no arranca en frío si todo al pelo me an dicho que puede ser los cabezales de la bomba inyectora gastados ay alguna forma de saber si realmente es eso o alguna segunda opinión
Gabriel de Argentina hace 3 años
Tengo un clio 1.9 diésel y no me arranca después de estar media hs andando, tengo que esperar que se enfríe o directamente nunca apagarlo, regula perfecto, que puede ser?
Fede RU de Argentina hace 3 años
Gabriel. Buenas tardes. Yo aun tengo el clio (ya son casi 10 años con el auto). Evidentemente el motor F8Q al calentar comprime mucho y si no tenes al bateria nva al 100%; el burro al 100% le cuesta. La verdad que cuando la bateria no esta nva tengo que esterar unos 10 min que se "desinfle" un toque y arranca lo más bien. En mi caso el motor esta 10 puntos, ya que en estos diez años no le he tenido que hacer nada y en frio arranca al toque, me sorprende, pero en caliente tengo ese problema. Abrazo.
Comentar

Falla en arranque SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005  196000 kms
Hial amigos es mi primer consulta espero que puedan ayudarme...
Tengo un renault clio 1.5 dci 2005 lo lleve al mecanico para hacerle el cambio de correas de distribución y accesorios luego de este trabajo el vehículo quedo con falla de arranque lo cual en el segundo o tercer intento recien arranca lo lleve nuevamente al mecanico y este me dijo que la puesta a punto esta bien que posiblemente sea la bomba inyectora porque descartamo que tiene bat nueva y motor de arranque reparado a nuevo... si alguien le paso algo asi seria bueno compartir su experiencia para ayudarme gracias
Claudio
Claudio de Argentina hace 8 años  
CL
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si antes del cambio de correas andaba bien !!!!! bueno entonces algo quedo mal, porque no cambias de mecánico y haces ver bien la puesta a punto, no sea cosa que rompas el motor !!!!
Petiso de Argentina hace 8 años
Es el sensor de la bomba de alta presion q quedo fuera de punto
[email protected] de Argentina hace 7 años
Tengo un clio2 con motor dci 1.5 el cambio de correa se debe realizar como maximo a los 65.000 km y debe ser original """ no tipo """ antes de realizar el ultimo cambio de la correa a los 29.000 km comenzo a arrancar en el segundo intento y luego al tercero al cambiar la correa eso se soluciono un pequeño estiramiento de la misma hace que que motor quede atrasado o adelantado y ni te digo si la correa es trucha.
Petiso de Argentina hace 7 años
Hay q tener cuidado con los kit de distribucion de renault muchachos mas con el motor K4M y el K9K hay mucho kit truchos dando vueltas y te lo re comes x q son muy parecidos casi iguales no te das cuenta y no es joda se cortan y rompes todo a tener mucho cuidado donde los compran
[email protected] de Argentina hace 7 años
Siempre desde que tengo renault las partes vitales como ser filtro de gasoil correa de distribucion y tensores originales comprar en agencias de renault con un año de garatia en los repuestos, es mas caro pero lo ganas en seguridad y mas si tenes un motor k9k no podes jugar a la ruleta rusa cambiando una correa a los 120000 km el aceite a los 20000. Y usarlo por encima de los 120 kh horarios, es de ai donde surgen todos los problemas que los usuarios plantean.
Claudio de Argentina hace 7 años
Hola amigos gracias por su aporte. El kit lo compré en una casa renault repuesto oficial y es de marca Gates eso me dijo el vendedor que lo original de vehículo lo e llevado a testear con la ECU y no pueden dar con el problema... tiene que ser algo sencillo pero difícil de encontrar el problema...
Gracias a todos
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola disculpen alguien me puede ayudar cambie la distribución de clio 1.5dci y ahora no arranca hay un relay que lo tengo que estar tocando para que Active la bomba inyectora pensé q era el relay que estaba mal pero lo cambie y sigue igual
Petiso de Argentina hace 5 años
El problema empezó después de cambiar la distribución?
Carlos de Argentina hace 5 años
Y mira yo lo compré la semana pasada y me dijo que a veces le movían un relay para q arranqué pero se los cambie y sigue con ese problema
Carlos de Argentina hace 5 años
Igual lo lleve a escanear y me salió error 1088 sería el regulador de presion mayor a la maxima (intermitente)
1
Petiso de Argentina hace 5 años
Y en el momento de escanear te controlo la presión de combustible en el momento del arranque?
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio)
José de Argentina hace 6 años
Hay que controlar entradas de aire en el sistema de alimentación de combustible (filtro, mangueras de retorno, etc). Para ello es conveniente aplicar una presión de 5 Bar por la manguera de entrada al filtro de gasoíl tapando la de salida del filtro al retorno, luego colocar espuma para buscar las perdidas.
Comentar

Cae las rpm y el motor se apaga. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Authentique 5p Hatch 1.5 101400 kms
Buenas gente, tengo un clio Dci 2004. Lo tengo hace 3 años, le di mucho cariño. Le he cambiado inyectores, precalentadores, bomba inyectora, sensor de cigueñal o punto, sensor de arbol de levas, lo ando siempre con diésel premium, cambio de filtros y aceite a tiempo. Cuando voy en marcha y saco un cambio y queda en cambio neutro, llegando a un semáforo, al ralenti (regular) caen las RPM y se apaga, le doy arranque nuevamente y enciende al momento... aun no encuentro el problema. Lo conecte a la computadora y no sale ninguna falla. Algunas veces el tablero marca luz de inyección y temperatura.
Agradecería tips.
SergioV de Argentina hace 2 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según SergioV)
SergioV de Argentina hace 2 años
Tenía en defecto el sensor de la RAMPA de la presion, no confundir con el sensor de la bomba... cambie y solucione. Sigue andando mi nave espacial.
Miguel Estrada de México hace un año
Revisa tu sensor iac ese se encarga de que tu auto cuando esté parado mantenga las revoluciones bajas y el sensor tps se encarga de las aceleraciones de tu auto así que si tu auto se apaga al neutral y en un semáforo es el sensor iac revisalo como esta de sucio y cámbialo y lo tienes que calibrar
Comentar

Clio 1.5 DCI No arranca.

Renault Clio 2004 1.5 DCI 180000 kms
Hola comunidad. Les cuento mi problema, tengo un clio 1.5 2004 dci que dejo de funcionar hace 3 meses, no arranca por nada del mundo, no empujándolo ni con arranca motor (eter). Lo concreto es que se que no tiene pulsos de tensión en los inyectores, y pensé que era la presión de la bomba de inyección. La cuestión es que logre simular el máximo de bares con un potenciómetro con el cual sustituí el mismo sensor de presión. Y ni aun así logre que emitiera los pulso para que abran los inyectores. Otro dato, luego de que le realice cambio de distribución al mes siguiente nunca mas logro arrancar. Cualquier dato será bienvenido. Saludos desde Tucumán argentina
Hugo Ibarra de Argentina hace 2 años  
HU
6 casos 
fitomsx de Argentina hace 2 años
(Logan 1.5 dci 2010) Marzo 2022
Repararon los 4 inyectores, encontraron aire en el circuito de combustible. Bypasearon el filtro -del retorno - de gasoil, cambiaron el sensor de RPM (cigueñal - avioncito-). A partir de alli anduvo OK.
2645067003 de san juan de Argentina hace 2 años
Me esta pasando lo mismo solucionaste
fitomsx de Argentina hace 2 años
Si, quedó solucionado. Igual el arranque es "largo" (tengo que mantener el contacto de arranque) estimo hasta que llegue gasoil. (La bomba inyectora -de alta- tiene incluida la bomba de vacío). Pienso ponerle una válvula "antirretorno" entre la salida del filtro y la Alimentación a bomba.
fitomsx de Argentina hace 2 años
(opinión personal)
Este motor, está pensado con costos europeos, cambio de inyectores (¿descartables? a U$100 c/u) cada 30/40000 Kmtrs.
Bajo consumo, cero emisiones, motor nuevo con cada recambio de kit. Cada inyector se cambia con un tornillo. Uno nuevo en Argentina nos cuesta $54000 (U$500 BNA / U$250 blue). Hoy (después de muchos años de aparecido el motor -K9K- reparados "a nuevo" se pueden conseguir a $12/$15000 c/u.
Axel de Argentina hace 9 meses
Clio 1.5 dci 2008. No arranca por nada del mundo. Inyectores reparados a nuevo, bomba revisada y en condiciones (según 2 bombistas). No tira ni una gota de combustible la bomba de alta presión.
fitomsx de Argentina hace 9 meses
Opinión (no soy mecánico). Si la bomba está en condiciones y no tira, entonces el problema podría estar en la "válvula de alimentación".
fitomsx de Argentina hace 9 meses
@fitomsxTambién, asegurar que funcione el "sensor de presión -en la common rail-" con algún scanner. Si NO lee la presión adecuada, el CPU NO habilita la apertura de la válvula de alimentación.
fitomsx de Argentina hace 9 meses
Pasame un mail y te envío un pdf relacionado con la inyección.
Axel de Argentina hace 9 meses
El sensor de presión es nuevo también. Así como el filtro de combustible original Renault. Gracias. Espero el correo, [email protected]
fitomsx de Argentina hace 9 meses
@AxelSalió el mail. OJO yo compré uno "nuevo" (no era nuevo, era usado, limpio sin probar) y no me daba señal. Básicamente, durante el arranque (burro en marcha) tiene que dar arriba de un volt (medido con tester), pero es conveniente leerlo con scanner.
Brian de Argentina hace 8 meses
Hola a mi me paso algo parecido, le hicieron de todo y al finar era la computadora, la tubieron que abrir para codificarla, todo un quilombo, el auto ahora arranca pero solamente pechandolo o echandole arranca motor, no tengo idea por que sera todavia ando buscando la solucion
fitomsx de Argentina hace 8 meses
1) Con la computadora tuve otro inconveniente. La señal a relé precalentador NO llega a los 5V y no dispara el "relé" de precalentamiento.
2) A veces (NO siempre) el hecho de que al empujar arranca y con burro NO, es indicio de que está la distribución fuera de punto (o alguno de los dos sensores de punto no funcionan).
(Alguien me comentó alguna vez que la computadora del 1.5 dci "corrije" el punto. Por eso a veces NO arranca en el primer intento, pero SI en el segundo. Durante el arranque Motor -con burro- si en los primeros giros no logra arrancar - y por tanto NO llega a la presión de inyección - la ECU inhabilita el encendido. NO sucede ésto cuando se lo empuja al auto. )
Comentar

No me prende el testigo de los calentadores y no me llega corriente a

Renault Clio 1999  28000 kms
A
El problema es que no llega corriente a la electrovalvula de la bomba inyectora y no se ativa la central de calentamiento de bujias, puentie la electrovalvula directo a la bateria y automaticamente se activo la central de calentamiento y logre ponerlo en marcha, la pregunta es donde esta el fusible que me protege eso? estoy seguro que esta quemado pero no puedo encontrarlo por ningun lado - emiliano
BateríaFusiblesInyecciónRecalentamientoBujías
ResponderCuenta lo que te pasó
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
8 casos 
benja de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo pudiste repararlo ?
maroddt de Argentina hace 9 años
El fusible esta adelante al lado del tanque de agua del sapito ahu hay una caja
ventu172 de Argentina hace 9 años
Tengo un clio 2 2001 1.9 y me pasa lo algo similar, no me anda el testigo de precalentamiento. Puentie la electrovalvula al negativo de la bateria y ahora la direccion hidráulica arranca cuando pongo el auto en contacto (normalmente arrancaba cuando lo ponía en marcha) pero el testigo de los precalentadores no anda.

Los fusibles están bien, no llega corriente a donde están los rele :(

Todo por cambiar la lampara del interior del auto. Los cables de la lampara se calentaron, el fusible se quemo y de ahí dejo de andar la bomba hidráulica y el testigo de los precalentadores.
(la hidráulica esta funcionando puenteada al negativo de la batería. )

Agradecería Eternamente si alguien me pudiera dar una mano.
Rodrigo de Argentina hace 4 años
Hola pudieron resolver porque no llega corriente a electrovalvula?me esta pasando lo mismo en clio 99 diesel
Comentar

Pierde gasoil entre la bomba y el cabezal

Renault Clio 2001 4 puertas. Aire y direccion  200000 kms
Quisiera saber como se abre la bomba inyectora porque pierde gasoil por el cabezal
1
Julio Carbajo de Argentina hace 6 años  
JU
15 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Fijate si no pierde por el eje de aceleración, porque trabaja directamente sabre el aluminio de la tapa, si es así hay que hacer embujar el orificio por donde pasa el eje.
Julio Carbajo de Argentina hace 6 años
Ok. Gracias por tu respuesta
Carlin de Argentina hace 6 años
Julio, verificaste si la pérdida de gasoil era por el eje, si no es así comentá por donde viste que pierde.
Julio Carbajo de Argentina hace 6 años
Entre el cabezal y la bomba
Carlin de Argentina hace 6 años
Ok, lleva un retén, si no te animas a desarmar vas a tener que llevar a un bombista. Si la vas a desarmar vos hay en la web muchos despieces de la bomba, buscala por la marca y el código que tiene marcado en la chapita lateral.
Julio Carbajo de Argentina hace 6 años
La chapa esa como la saco? No se a tocado nunca
1
Carlin de Argentina hace 6 años
Tiene cuatro tornillos justo debajo de donde estás señalando.
Julio Carbajo de Argentina hace 6 años
Si los e visto pero no tienen como sacarlos por fuera. No tienen cabeza
Carlin de Argentina hace 6 años
Decime que marca de bomba es asi busco el despiece.
Julio Carbajo de Argentina hace 6 años
LUCAS dice la chapa DPC
1
Carlin de Argentina hace 6 años
En los despieces que estuve mirando me indica que el cabezal está agarrado por tornillos tipo Allen.
Julio Carbajo de Argentina hace 6 años
Como sale la tapa de la caja negra?? Los 4 tornillos estan
Julio Carbajo de Argentina hace 6 años
Como sale la tapa de la caja negra??
Los 4 tornillos no tienen cabeza como se ve en la foto que te mando.
1
Carlin de Argentina hace 6 años
No puedo ver bien en la foto como es la cabeza de los tornillos,parece que se hubiesen cortado.
Julio Carbajo de Argentina hace 6 años
Segun un bombista aca en san juan vienen asi de fabrica. Se lo cortan.
Comentar

Se paro el motor

Renault Clio 2005 CLIO 125000 kms
Hola amigos, iba andando lo mas bien por la carretera con el clio, y de pronto se paro el motor, al querer volver a hacerlo partir no partio mas, revise fusibles, bateria, conectores, bomba inyectora, y todo bien, ojala me puedan dar un consejo es urgente, gracias
patrikgs de Chile hace 8 años  
PA
3 casos 
nelson i de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo revisa si la correa de tiempo la tiene oh se reventó, tambien puede ser el sensor del cigüeñal
Comentar

El filtro de combustible hace demaciadas burbujas

Renault Clio 2004 4 puertas turbodisel 1.5 dci 180000 kms
El motor se hizo completamente a nuevo, se camvio todos los filtros, turbo nuevo, se revisaron inyectores,a lternador, arranque, etc. el motor tiene pistones estandar juntas, vielas, todo eso nuevo nuevo. Tenia probelmas para arrancar y resulto ser la bomba de inyeccion, ahora funciona todo bien... exepto que falla La razon de la falla son unas burbujas que aparecen en el filtro de combustible, de la nada, desde el filtro a la bomba (el caño que va de unoa otro" pasan adentro casi más burbujas que combustible, el resto de los caños no genera burbujas... Sera posible que el filtro viniera ro… Leer completa
kevin de Uruguay hace 10 años  
KE
1 caso 
fran de Argentina hace 10 años
Hola kevin me pasa lo mismo que a vos, pudiste encontrar la falla? veo q nadie te respondio x este medio, gracias
kevin de Uruguay hace 10 años
No tio no logrmos del todo hallar la falla, reducimos el aire al revisar y cambiar todas las mangueras de alli entraba una parte (hay un purgador de aire que metia aire en ves de sacarlo) las fichas esas de colores tb se desgastan y a veces de alli chupa aire, yo rastree el problema a dos lugares, una parte del aire la tiran los inyectore spor el retorno, esto es normal del desgaste de los inyectores y es "poco" el otro tanto de aire viene de la bomba, de algun lado dentro de la misma, y la hice arrglar y me corbraron U$S 400 asi que la voy a llevar que l revisen a ver si me lo solucionan
Jack de España hace 6 años
Tengo un toyota y no le funciona el aire como se que esta gastado?
kevin de Uruguay hace 6 años
Es cara, pero arregla la bomba de gasoil, casi simpre lo dejan para arrglar d eultimo xq e scaro de arreglar, y casi simpre el problema esta alli y terminas gastando un dineral
Comentar

No quiere arrancar

Renault Clio 1999 Sedan 5 puertas, Rl, 1.9 f8q 160000 kms
Hola gente que tal. Les presento mi problema a ver si a alguno se le ocurre algo que me oriente un poco. Tengo un clio diesel f8q que estaba tirado hace 2 años despues de que mi hermano se pegara un palo y se clavara la caja de paso. Decidí pedirselo y empezar a reparar. Bueno, se le reparó la caja, lo mandé al mecánico y me dijo que al pasar tanto tiempo habia dejado de funcionar la bomba inyectora, listo compro otra. Prueba darle marcha cargando gasoil desde un bidón a la bomba y tirando el aerosol para" endender motores" y arrancó. Asi me lo devolvió para que yo siguiera. Cambié aceite, gr… Leer completa
Sergio gom de Argentina hace 6 años  
SE
1 respuesta 
Nahuel de Argentina hace 6 años
Si puede ser que no esté bien puesta a punto la bomba y si no le tiras arrancamotores no arranca ni a palos. Y la bomba seguramente te la ISO cambiar al pedo. Te llevaste la vieja al menos?
Comentar

Clio 1.5 diesel dci

Renault Clio 2007 motor diesel 1.5 dci 160000 kms
Buenas noches, alguien me puede decir donde esta el relay de la bomba inyectora del clio 1.5 dci? antes yo ponía el contacto y sentia un ruido , como si fuera la bomba de nafta de un naftero, ahora no hizo mas el ruido y no arranco mas
javier de Argentina hace 7 años  
JA
3 casos 
simonqui de Argentina hace 6 años
Cargue nafta y al rato se prendio la luz de motor ( en amarillo ) se paro y no arranco mas , es un clio mio 1.2 2014 con 95000 km y todo esta ok
Anibal de Argentina hace 4 años
Hola, probablemente te cargaron gasoil. Asegúrate, sino tendrás que llevarlo al taller a qué vacíen, limpien, carguen nafta, purgen, etc. Ya me pasó. Suerte
Comentar

Lo pare y no arranca

Renault Clio 1998 renaul clio 15 puertas nafta 98779 kms
Hola lo pare ayer a la mañana y hoy quiero darle arranque y nada entra la bomba inyectora pero al darle con la llave se apagan las luces del tablero y el motor ni se mueve...nada nada... si alguien sabe y le paso por favor que me comente...gracias...raul
raul de Argentina hace 11 años  
RA
1 respuesta 
el yiyo de Venezuela hace 11 años
Hola amigo, puede ser la batería al pesarle la llave se apagan las luz del tablero puede ser eso o un cable de tierra o corriente que este flojo
Comentar

No arranca, tiene motor rectificado

Renault Clio 2000 Sedan, 5 puertas 340000 kms
Buenas amigos, les cuento que sigo con el problema de que mi clio no arranca tal cual me aconsejaron lleve la bomba inyectora a revisar...el tema es que la colocaron de nuevo se pone todo a punto y no arranca...x lógica entiendo que lo que no está haciendo es combustión ya que tiene compresión xq el motor esta recién hecho...
Ya me volvió loca este auto.
Mariana de Argentina hace 7 años  
MA
8 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Revisa que estén todas las fichas y cables bien conectados. Tu modelo de bomba es mecánica no??
Mariana de Argentina hace 7 años
Hola mauri, si es mecánica...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Supongamos que llega bien el combustible a los inyectores. Puede ser alguna pavada como no, desde que le hiciste el motor no arranco mas ??
Mariana de Argentina hace 7 años
Si, arrancó de hecho lo utilice una semana hasta que lo pare para cambiarle unas cosas que faltaron de ahi no arrancó más...lo tire con otro auto xq veo q la manguera que va del filtro de gasoil a la bomba tiene mucho aire e incluso note que desde la bomba burbujea...pareciera que tiene mucho aire...pensé probar con un bidón que chupe de ahí la bomba para detectar si quizás la cañería hasta el filtro chupa aire x algún lado...sino ya no se que demonios, creo que debería exorcizarlo...jaja
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Bueno Mariana, ahí tenes una gran problema, los diésel con el mínimo de aire en el circuito ya no arrancan, en tu modelo de auto tenes una pera para el purgado, fíjate que esta al lado del filtro de gas oil, afloja un inyector, y le das a la perita hasta que no salga mas aire, y asi sucesivamente con los 4 inyectores. Ahora bien si en tu caso se vuelve a juntar aire, entonces en algún lugar del circuito estas teniendo una chupada de aire. Lo que vos sugerís con el bidón lo podes hacer, pero asegúrate que el bidón este mas alto que el motor así cae por gravedad y saca el fusible o la ficha de la bomba de eléctrica si no te va tirar gas oil por todos lados. Conectas el bidon, y purga el sistema antes de darle arranque.
Mariana de Argentina hace 7 años
Oka mauri, si eso voy a hacer y luego comento q paso, muy agradecida de tus sugerencias...son de mucha ayuda.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Me olvidaba, aveces no siempre, pueden venir fallados los filtros de gas oil, revisa que este todo bien ajustado.
nicanor de Argentina hace 7 años
Hola mariana, fijate en la ficha que conecta a la bomba de nafta; a mi me hace lo mismo y vasta con desconectar y rociarle con un limpia contactos electrónico ( se compra en casas de repuesto o en ferreterias grandes)
Comentar

No arranca

Renault Clio 2001 2 Rn 5p Hatch Diesel 1.9 200000 kms
Hola tengo un clio 1.9 el problema es que le puse una bomba inyectora el auto arranco una vez y se paro y no arranco mas. Ahora veo que no le pasa gasoil de la bomba al inyector 1 y 2. Alguien sabe que pudo pasar ?
Facundomujica de Argentina hace 4 años  
FA
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Hay k revisar el ramal desde los Inyectores hasta el ecm o conector del ecm sucio por último si fueron manipulados depronto inyectores.
Comentar

Me da tirones y suena brusco cuando da los tirones

Renault Clio 1999 Renault clio fq8 5 puertas 250328 kms
Mi Renault clio fq8 boy en primera o en segunda y me da tirones y me suena brusco y por la mañana lo Arrancó y seme para mamas lo aranco Man dicho que puede ser el soledoine de avance de la bomba inyectora
Francisco delgado de España hace 5 años  
FR
6 respuestas 
Plumaverde de Argentina hace 5 años
Saludos desde Argentina, tenia un kangoo con ese motor diésel F8Q, bomba inyectora que tenia una valvula de avance para arranque en frio, aquí directamente se la desconectamos, pues no lo dejaba funcionar bien (arrancaba igual y perfecto). La parte de la ECU que tiene es para control de cierto avance de esa valvula, y la valvula de escape EGR, que a veces se ensucia y hace cosas raras...prueba checar por ahí. Saludos
Francisco delgado de España hace 5 años
Cual es laque hay que desconectar la queda para la culata o laque cae para la parte del radiador
Francisco delgado de España hace 5 años
La bomba yeva dos valvulas una Alan te y otra atrás cual delas dos se desconecta
Plumaverde de Argentina hace 5 años
La que se desconecta es la que esta por delante, que se pone al brazo de aceleración!. . . La de atrás es la de avance de bomba. Es la de cebador en frio!. . . Espero que se solucione tu problema! saludos!
Francisco delgado de España hace 5 años
Ok y la de Alante para que sirve
Francisco delgado de España hace 5 años
Buenas mi coche antes de ponerse en reserva me empieza a dar tirones y a fallar le hechaste gasóil y se le quita Aló mejor me falla una ves deque sera
Comentar

Golpea el motor o la bomba

Renault Clio 2000 Motor F8Q 1.9 Diesel 130000 kms
De golpe mi clio mod 2000 con motor diesel F8Q sin turbo empezo a golpear de la nada. Puse un destornillador en la tapa para escuchar el golpeteo y no se escucha que proviene de ahi... lo puse en la bomba de inyeccion y ahi salta el ruido... me dijeron q puede ser un sensor que esta entre la caja de transmision y el motor. Alguien me puede ayudar?
Cristian de Argentina hace 10 años  
CR
5 casos 
Lujo de Argentina hace 4 años
Hola , mi consulta es la siguiente , tengo un clio2 mod. 2000 diésel 1.9, le hice arranque nuevo, bujías nuevas , me arrancó 3 días seguido a la mañana y luego no lo pude hacer arrancar de mañana , lo tiró arranca y luego arranca todo el día.
Comentar

Cae las rpm y el motor se apaga.

Renault Clio 2004 Authentique 5p Hatch 1.5 135000 kms
Buenas! He cambiado las mangueras que van desde el tanque del combustible al filtro y la bomba de combustible diesel. Porque tenia una entrada de aire con el gasoil, he modificado el aforador del tanque (pescador) para que el retorno no lo tome nuevamente, el retorno lo puse directamente al tanque fuera del aforador. Revisando que YA NO INGRESABA AIRE al sistema de inyeccion, el auto despues de 2 dias nuevamente empezó a caer las RPM y se apagaba, y luego le costaba arrancar. Alguna idea que puede ser? noto que sale aire por los retornos. Cabe destacar que tiene inyectores nuevos (7mil km), bomba inyectora nueva (menos de 2mil km), mangueras de retorno y combustible nuevas.
SergioV de Argentina hace un año  
SE
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un año
Por el retorno solo tiene que salir combustible, si te esta saliendo aire es que en algun lado te lo esta chupando
Comentar

No arranca lo tenes que empujar.

Renault Clio 2004 diesel 127000 kms
En el tamblero se prende el rulo del calentador no se apaga y despues de un rato se prende la temperatura creo que es eso,te pone stop y no arranca,le cambiaron la bomba inyectora el turbo los inyectores y no arranca la verdad una porqueria de auto o los mecanicos son de cuarta,no puede ser lo compre hace dos meses y lo use una semana me tiene harto nunca mas diesel me comentaron que es la computadora me pueden ayudar muchas gracias y perdon pero estoy harto de andar a gamba teniendo auto.
eduardo de Argentina hace 10 años  
ED
1 respuesta 
cristian de Argentina hace 9 años
Hola me esta haciendo lo nisno, lo pudiste solucionar
Comentar

Falla del motor

Renault Clio 1997 f8q diesel 2222231 kms
Se le paso el agua al escape xq se pudrio la junta de tapa , se le sepiyo e hizo asiento luego se armo y se puso a punto y lo tuvimos que tirar para que arrancara. Arranco y ahora falla como si estuviera andando en 2 cilindros. Umea mucho y cuando calienta regula bien y no larga mas humo. Le cambie abrasaderas de todas las mangueras da combustible le puse trasparentes y veo ahora que pasan burbujas de aire hacia la bomba injectora es normal ya me canso ?
lucas de Argentina hace 9 años  
LU
1 caso 
lucas de Argentina hace 9 años
Disculpen el agua se le paso a la compresión
publico de Argentina hace 9 años
Me canse de ponerle plata al monopunto,,,,,, solucione le puse un carburador de un renault 12 y solucionado todooooooooo abrazo
Comentar

Problmas con Tapa de Cilindro

Renault Clio 1998 4 puertas. motor 1.9 diesel 120000 kms
Renault Clio Mod 98. Diesel 1.9. : Se cambio tapa de cilindro. Se puso una nueva se puso con valvulas nuevas junta baja pues al se rnueva tiene altura. Se asenti valvulas y se controlo que asienten bien. La cuestin es que no arranca. Hace como si dos cilindros nada mas funcionaran. Pero no hay forma que arranque. Alguien me podria informar que esta sucediendo?????. Les agradecere vuestra opinion... Les agrego que las bujias son nuevas. La bomba inyectora esta funcionando. Gracias.
Rodymeca de Argentina hace 6 años  
RO
3 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Supongamos que esta todo ok, lo mas probable que se hallan olvidado de conectar alguna ficha o bien la bomba esta salida de punto
oscar de Argentina hace 9 meses
Necesito saber elcosto de mano de obra
oscar de Argentina hace 9 meses
Necesito saber el costo de mano de obra para sacar y poner tapa de cilindros debe ser cepillada por que soplo la junta
Comentar

Problema del temporisador

Renault Clio 1998 2puertas diesel 1.9 16800 kms
Se me quedo sin corriente las bujias precalentador y solenoide de la bomba inyectora tambien se me apago la luz de resistencia del tablero
miguel de Argentina hace 8 años  
MI
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisa los fusibles, al igual que el relay
Comentar

Cuando arranca al andar como q no regula bien

Renault Clio 2005 Clio 2 diesel 1.5 full diesel 149000 kms
Necesito ayuda ! Ya hace meses q vengo renegando con el auto clio 2 diesel 1.5 full 2005... jamás tuve un problema hasta hace unos 6 meses atrás q empezó esta pesadilla... primero empezó q cuando el auto estaba en marcha a veces no regulaba bien y como q amagaba a pararse... a veces arrancaba y otras no... así cada vez peor hasta q no arrancaba nunca, salvo cuando me empujaban... lo lleve al mecánico y después e un largo tiempo y de cambiarle muchas cosas... hizo controlar inyectores, perfecto... cambio filtro de gasoil , batería nueva y bujías d calentamiento nuevas , arreglo algo de la bomba… Leer completa
Melisa de Argentina hace 8 años  
ME
1 respuesta 
Jhondrumers de Colombia hace 8 años
Amigo... a mi me paso algo similar dos veces pero con diferencia de dos años... la primera vez debi mandar a arreglar el computador del carro y la segunda hace 2 meses era simplemente la pila de la gasolina, prueba esa primero ya que es mas barato... tu mismo podrías cambiarla...
Comentar


¿Problemas con un Clio? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar