Hola amigo, venia circulando normalmente anoche, con mi renault clio mio. Y de golpe se paro el motor, iso un ruidito en la fusiblera y se paro, no quiso arrancar mas, me fije en el fusible de inyeccion y estaba quemado, lo cambie y me lo volvio a quemar, que pudo haber pasado?

Hola a todos! Desde hace 1 año mi clio 1999 nafta 1.6 motor bosch monopunto tiene problemas de inyeccion.
EL problema que actualmente tiene es que arranca bien regulando cerca de las 9 rpm y estable y luego de un rato de andarlo, al dejar presionado el embrague o ponerlo en punto muerto , empieza a oscilar 4 o 5 veces entre 5 rpm y 10 rpm hasta que se estabiliza. Hay veces que las revoluciones bajan tanto que se apaga en plena marcha. Desde ya les agradezco sus comentarios y consejos. Muchas gracias

Hola a todos! tengo un clio 99 motor 1. 4 que posee problemas en el sistema de inyeccion y gasta el doble del combustible. Ademas se ahoga cuando esta en movimiento y al arranque despide un humo negro bastante denso. Necesitaria saber que es lo que le pasa y si alguien me recomienda alguna sugerencias. Gracias a todos!

Hola a todos. Tengo un problema con mi renault clio 97 1.6 monopunto bosh con gas. El problema lo tengo con la nafta. Cuando lo arranco en frío anda perfecto acelera lo más bien y es constante la regulación. Pero cuando pasa los 90 grados empieza a fallar. El inyector no tira bien la nafta (saque la toma de aire para verlo). Ya le cambie el diafragma (regulador de presión de nafta) , distribuidor, rotor, bujías y sus cables, lleve a probar la bobina y anda perfecto. La bomba de nafta es nueva pero no tengo el medidor de presión(lgual no creo q sea la presión de nafta porque hasta llegar a los… Leer completa

Buenas tengo un problema quisiera resolver...Tengo un clic 97 monopunto a gas funciona perfecto no arranca a nafta...llega nafta al inyector pero no inyecta...probé la presión de la bomba esta todo perfecto aparentemente no llega el voltaje correcto al inyector...Ya que le coloque un Led al pin del capuchón del inyector y pulso llega pero cuando coloco el mismo no hace nada...espero sus respuestas y desde ya muchas gracias.

Quisiera saber porque de la nada un auto que esta totalmente original, nada raro. Empezó a fallar como a ahogarse,. Tironea. Lo pare y lo arranque y como si nada andaba normal. Al otro dia lo arranco ylo mismo se ahoga, tirones y después se normaliza

Hola No Se no tengo mucha idea pero este aparato bosch vah 058 creo que es el que mantiene al auto acelerando al encenderlo hasta que levanta temperatura el moto mi problema es que lo acelera y no lo para y el auto esta acelerado. ! me ayudan que tengo que hacer. ?

Hola gente. Q podrá ser lo arrancó y regula muy bajo hasta se puede apagar, salgo y tironea casi siempre en primera y segunda. Q podrá ser? Gracias!

Hola tengo un problema en un clio energy 1.4 no enciende tiene chispa la bomba tiene presión pero no arranca si le echo nafta en la boca de la inyección arranca i se para que podría ser

Hola...soy nuevo en el foro...quisiera saber porque de la nada un auto que esta totalmente original...nada raro...con 73mil km.. . Empezó a fallar como a ahogarse...tironea...lo pare y lo arranque y como si nada andaba normal...al otro dia lo arranco...lo mismo se ahoga...se normaliza...lo conectaron a la computadora...le tiro error en 17 puntos la computadora...lo que mas se le llamo la atención es que la sonda...estaba y varia de 200 a 1100...poray se normaliza...poray vuelve...realmente no se porque tiro tanto errores en todo el sistema del auto...!!! espero tener alguna ayuda de ustedes...mañana me van a ver la sonda a ver si es eso...pero porque tantas fallas???? muchas gracias

El otro dia lo lleve a pasar revisión a un taller de mi barrio me cambiaron el aceite y los filtros
Y uso el coche los 3 días le he hecho 50 km notaba que me ha echo ruido raro en parado con motor en marcha 2 o 3 veces y al final me ha salido en la pantalla anomalía de infección me marca parar y arreglar, alguien sabe porque a pasado esto? ( mañana le llevo el coche hoy es domingo)

Hola tengo un clio 98 el inyector es nuevo el sensor mariposa es nuevo y lo pones en marcha arranca todo bien pero como que pulveriza demasiado y se rebalsa llenándose todos los cilindros de nafta que podrá ser

Arranca bien aseleras. Y se ahoga luego se normaliza cuando ALSA temperatura se entiende la luz que indica falla de inyección y queda entendida alguien sabe que puede ser?

Lo compre maneado no lo pudieron arrancar, estaba bajo de compresion se hizo motor completo a fondo, y no tira pulsos de inyeccion, cambiamos arnes de motor que estaba todo manoseado y nada cambiamos computadora, antena, inmovilizador y chips de llave y nada , cambiamos el sensor de presion de combustible coman riel, la bomba tira presion, y cambien sensor del cigueñal. Como no teniamos respuesta reparamos la instalacion del motor y pusimos la vieja y nada, alguien sabe que cables debo seguir para chequear las corrientes y masas de la computadora estamos desorientados.

Lleve a escanear mi auto Clio 2009
Automático
Apareció falla ABS
Falla Inyección
Pero en transmisión no hay falla
Pero lo raro es que en ocasiones me prende el testigo Auto y baja la revolución y camina forzado. Pero lo raro esque no aparece falla en transmisión, alguien pudiera ayudarte que allá tenido una falla similar y como lo soluciono. Gracias saludos amigos ✌️

Buen dia alguien podria ayudarme???
Tengo un euro clio 2007. El problema q presenta es q el auto se acelera sin pisar el acelerador. En el tablero aparece revisar inyeccion y anomalia depolucion. Ya lo scanearon y recetearon el cuerpo de aceleracion. El carro corrige la falla pero despues de unos minutos vuelve a presentar la falla. En el scanner no le aparece ningún codigo...cual podria ser el problema ayudaaaa por favor.

Bueno me he metido por aqui pq mi coche tendra 7 años pero es q km tiene 36000 solo,vamos nuevo,y ya el año pasado me dejo tirada en la autovia q me salto el testigo y me dijo revisar inyeccion,lo lleve al mecanico le hizo su correspondiente analisis,le cambio correa de distribucion,frenos,y una revision general,hasta ahi todo bien,el coche volvio a ir bien. Pero q pasa q al cabo del año otra vez me vuelve a hacer lo mismo,el coche cuando va subiendo por cuesta es como si se ahogara no tiene fuerzas y me vuleve a saltar otra vez lo de revisar inyeccion,me gustaria saber si alguien de aqui le pasa esto o le ha pasado y q solucion hay para eso aparte de llevarlo al mecanico.

Buenas tardes me pasa en mi clio que como cuando lo arranco, arranca bien y después cuando Voy andando se prende la luz del rulito y después de unos segundos si bajó la velocidad se termina prendiendo el de batería y el de aceite y se apaga el auto, lo vuelvo a prender y prende lo más bien y me hace lo mismo cuadras Después, si lo aceleró cuando se prende el rulo se apaga pero luego se vuelve a prender... lo lleve a hacerle el diagnóstico y lo único que salió en observación es el MAO
Y me dijeron que lo tengo que cambiar fui a norauto a hacerle el chequeo

Tiene mala inyección, de manera irregular y comienza a bajar revoluciones

Buenas tardes. Me salió un testigo que dice revisar la inyección, se enciende y apaga cuando le apetece... lo llevé al taller y me dijeron que era el sensor de presión de aceite, me lo cambiaron pero volvía a saltar el fallo y ahora me dicen que es el enfriador de aceite.
Me parece raro pero que tiene que ver eso con la inyección??

El coche no pierde potencia ni nada y le he hecho kilómetros con ese fallo, no me ha dado problemas de ningún tipo a la hora de conducir, simplemente sale ese fallo y me tiene un poco mosqueado porque es nuevo de concesionario y ya dando estos problemas... tiene 7 meses solamente

Buenas noches tengo un Renault Clio modelo 98 serie 1 cunado lo enciendo en frío bien cuando calienta el motor comienza a fallar se trata de apagar y huele mucho a combustible que puede ser gracias por su ayuda soy de Bogotá Colombia buena noche

Mi clio no tiene pulso de inyeccion pero si chispa, el sensor ckp es nuevo aparte no prende la luz testigo de falla no parpade no enciende nada.

Hoy puse todo para arrancar mi clio y apenas pongo en contacto ya el inyector no pulveriza chorrea nafta como con la presión de la bomba y no para hasta que sacó el contacto nuevamente podrán darme alguna idea

Me falla en bajas vueltas se percibe en 1ra y 2 da y también aveces no anda el velocimetro

No tengo corriente de señal en riel de inyector hay

No inyecta lo
Suficiente ya revise los filtricos que tieneen el inyector lo probe directotoa la bateria y funciona bien

Dejo de funcionar la inyección, revise las fichas ,pero no se si hay algún fusible que gobierne la misma. Gras

Hola que tal tuve un problema parecido y era el sensor de rotacion tenes q escanear para ver

Cundo lo pongo en marcha y acelero llegando a las 1500 rpm se biene abajo y vuelve a subir mientras acelero y asi asta pasar las 1500 rpm que puede ser?

Hace unos días compré un Nissan Platina 2010, tengo chispa, 3 bar de presión de combustible, todo a punto, compresión superior a 180 en cada cilindro, pero tiene el electro y la bomba directa a corriente. Cuando parte mantiene relentí decente, pero cuando acelero se ahoga y las bujías salen bañadas en bencina. No sabemos cómo probar la computadora. Gracias!

No arranca después de haberle cambiado la bateria

Se enciende el aviso en el panel a los 10-12 Km

Cuando desconecto la batería y la vuelvo a conectar arranca, después de un rato se corta y no inyecta. La bomba anda de 10, será la computadora. Gracias!

Se enciende la alarma de revisar inyeccion y echa mas humo por el tubo de escape que de normal

De una cuadra para la otra el auto se empezó acelerar solo. Al principio se aceleraba y bajaba solo (como que esta mal de regulacion). Despues cuando lo acomode para remorcalo directamente el auto quedo acelerado a fulll (nunca baja, parece como si quedo acelerador quedo trabado). En el tablero me aparece como si fuera una Falla en el sistema de inyecccion. Que mierda puede ser????

Quema mucho combustible y no me regula en nada

Buenas tengo un clio 2004 1.2 francés. Cada ves que lo prendo y frenó en la esquina se prende el rulo amarillo de la inyección y para que se apague tengo que darle un par de aceleradas al auto hasta que se apaga. Algunas veces me sigue fallando igual cada vez que bajo la velocidad ya sea llegando un semáforo o por doblar una esquina y se vuelve a prender y tengo que otra vez acelerar para que se apague si no esto hace que se me apague el auto. Cada vez que se prende el auto regula mal es como que empieza a trabajar con 3 cilindros y se escucha y después se vuelve a acomodar. Si voy en velocida… Leer completa

La única solución que hay para sacar la aceleración automática del Clio es pasando a carburador, ya que cambiando toda la inyección nueva no tiene solución.

Primero el carburador estaba funcionado bien y tenia un problema de ventilador llevamos donde el eléctrico a revisar el ventilador y nos a reglo el ventilador y después empezó a fallar el carro para prenderlo se empezó a inundar el carburador y nos digiero que cambiara el regulador de presión de combustible y cambiamos y todavía se sigue inundado el carburador inyección y después revisaron el inyector monopunto y esta bien. ¿ya no sabemos cual es el problema de que sigue inundando el carro?

Hola mi problema es que anduvo normal y cuando lo quise hacer arrancar, la inyección no anda.