Como dije, el motor se hizo a nuevo, turbo nuevo, pistones nuevos (aros y encamisado obviamente) se cambio filtros de todo tipo, aceite, aire y combustible, todo nuevo, la cosa que en repuestos me lelvo 3 mil dolares. Pero no arranca, gira y gira y NADA. Lo tiras en una bajada y prende pero no arranca dandole arranque normal. El electricista no le da en la tecla.
Descarto: no e sla llave, pues es nueva y da arranque soloq ue el motor se neiga a prender. Me dijeronq al hacerlo nuevo se "lavan" pero cunado lo arranque en la bajada quedo más d euna hora andando, sin probelma, cuando se lo acelera a veces prende la señal de aceite y la resistencia junto con stop, pero lo hace a veces, ante sque digan nada esta bien de aceite. Raro que por mñás que haga frio cunado le doy calentador la lucesita dle mismo, a mi parecer, esta prendida apeas un segundo o dos, sin enbargo en caliente (despues de haver andado un rato) tampoco arranca, x si fueran los calentadores alli no influirian
Los inyectores se hicieorn revisar y estan bien
Cunado uno lo acelera un poco, digamos, se lo pone a 2500 revoluciones y deja "el pedal quieto" noto que las revolciones caen a 2000 luego suben deneuvo a 2500 y asi va y viene
Antes de prenderlo, cuando doy contacto, se prenden los testigos de STOP la aceitera y la bateria... lo caul no se si esta bien, en marcha prende stop, resistencia y el otro medidor de aceite o temperatura noe stoy seguro (a la derecha de la resistencia)

Quien sepa orientarme me haria un gran favor

[URL=http://www.subirimagenes.com/fondosyca… testigos antes de prender