No arranca, problemas de arranque
Renault Clio 2003 clio2 1.5 5 ptas 219000 kms
Buenas tardes! Tengo un clio 2 diesel 1.5 y tengo un problema de arranque similar al que describen: Le cambie el turbo, 3 de los cuatro inyectores, el cuarto reparado y el temporizador de precalientamiento de las bujias. Llega corriente al temporizador pero no llega a las bujias precalentadoras...El rulo se enciende y corta enseguida, Arranca solo con arrancamotores ( ETHER) De este modo al pararlo tampoco vuelve a arrancar! Me esta volviendo loco!!!!!
Ayuda!!!!! - crisdan
Ayuda!!!!! - crisdan
1 caso
AN
Tene en cuenta los inyectores se clibran con computadora ates de ponerlos nuevos
Votar útilML
Es cierto los inyectores deben de calibrarse si son nuevos; las bobinas están bien; porque las bobinas son las que conducen la energia a las bujias; dices que con el arrancamotores si enciende; posiblemente es el regulador del alternador. Asi la bateria tenga carga, el alternador no tiene suficiente energia para arrancar el motor; la bujia se enciende cuando el motor inicia la marcha y lo hace continuar; la bujia no es para prender el motor, para encender el motor es el alternador.
Votar útilCR
Hola amigos! les agradezco sus posibles soluciones no sabia nada de lo que ustedes me comentan, creo que el mecanico puso los inyectores asi como vinieron. Voy a buscar por ahi en principio. Es que tambien noto q en la recuperacion de gases de la tapa de valvulas que va a la admision y conecta con el turbo me transpira aceite, el turbo es nuevo y creo no deberia trabajar con aceite. Esto si que no entiendo a que puede deberse y si es normal. Luego comento como fue con lo anterior. Sigo con el auto parado hace un mes ya...GRACIAS!!!!
Votar útilVÍ
Hola Crisdan es normal en algunos turbos el aspirado de aceite (en forma de gas) consumiendo una parte del mismo para su lubricación y agua para su enfriamiento. En el caso de los inyectores se calibran o pueden venir calibrados eso lo hace el bombista. Desde el temporizador debe salir un cable hacia las bujias de pre calentamiento le manda 12v a las bujias. Si no se calientan es probable que no este funcionando bien, proba cada bujia si esta funcionando adecuandamente por si acaso. Espero ser de ayuda
Votar útilLA
Lo pudieron solucionar? tengo el mismo problema
Votar útilJU
Buenas tengo un clio diesel modelo 2003 1.5 ya le hice arreglar el turbo. Hice reparar los cuatro inyectores. Les cambie las cuatros bujias el rulo se prende y corta al instante y no arranca solo lo puedo hacer arrancar con arranca motor me podrías decir que puede ser ya no se estoy volviendo loco no puedo pararme en ningún lado porque tengo que echarle arranca motor me podrías ayudar
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VÍ
Hola julio el problema te da siempre cuando paras el motor o cuando lo inicias frio?
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VÍ
@VíctorEl rulo tiene un tiempo de unos 10 segundos para iniciar el motor en frío, en ese mismo momento das arranque y los inyectores deben mandar gasoil para iniciar la explosión,te pregunto,hiciste calibrar los inyectores?cuando los instalaste?purgaste la mangueras para que no haya aire en los inyectores? controlaste que no haya perdidas en el sistema de la bomba? El filtro de gasoil esta bien?descartando todo eso si la compresión en los cilindros es la adecuada y encienden bien las bujias de precalentamiento, diría que es un problema de inyección de la bomba.
Votar útilJU
Buenas tardes si si lo hice calibrar a los inyectores. Lo hice purgar y le cambie el filtro de gasoil y el rulo se apaga no dura ni dos segundos que se apaga me podrías decir que puede ser
Votar útilVÍ
El temporizador de las bujías de precalentamiento debe estar fallando
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