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Clio campus 16V 1.2 vibra el motor encendido pero con el carro parad

Renault Clio 2014 clio campus 175000 kms
Calibre válvulas cambie bujías, lave inyectores, instalación de alta, verifique la bobina, cambio soportes de motor. Pero el carro sigue vibrando con el motor encendido si alguien sabe cual es el calibre de las válvulas del clio campus 2014 y si de pronto puede ser la bomba de gasolina que no le manda la suficiente a los inyectores y por eso el motor vibra encendido pero sin estar en movimiento
andres de Argentina hace 8 años  
AN
7 casos 
Plumaverde de Argentina hace 8 años
Pudiste solucioanr el tema de vibracion?...a mi me pasa igual...es 2009 mismo motor Pack Plus!
andres de Argentina hace 7 años
No nada ahora pela el arbol de levas le quita el brillo y lo mismo pasa con los balancines
Plumaverde de Argentina hace 8 años
Luz de valvulas tedras que ver cual le va, al mio con 0,15 admision y 0,20 escape es comoajustado...Con 0,25 admision y 0.35 escape va mas tranquilo...pero algo petardea...mi motor vibra en baja...como en 3 cilindros...es como que se corre avance del punto...se atrasa en baja y algo avanza en alta...me faltan cambiar sondas landas...llevan dos...y tengo 4 inyectores nuevos...algo cambio, pero sigue vibrando!...comenta como te fue!
andres de Argentina hace 7 años
Ahora me pela el arbol de levas y los balancines
andres de Argentina hace 7 años
Creo que se dice es pica el arbol de levas y los rodillos de algunos balancines para ser mas esactos los balancines de la mitada y me torció la flauta de los balancines
andres de Argentina hace 7 años
Lo ultimo que hice fue verificar la lubricacion en el arbol de levas y balancines
Plumaverde de Argentina hace 7 años
Estoy por revisar eso entonces; sacando la tapa para revisar el estado de las válvulas de escape
Plumaverde de Argentina hace 7 años
Encima me empezó a comer aceite, no se si pasa a cámaras de combustión desde arriaba o desde abajo, por algún piston!
Plumaverde de Argentina hace 5 años
Para llevar luz, después del problema dicho, tuve que hacer cambio de aros de pistones, ya que cilindros 2 y 4 pasaba aceite a combustión, por la gran acumulación de costra en los aros de los pistones que no los dejaba trabajar bien. Aproveche y cambie a los 4 pistones, en medida Estándar, pues cilindros estaban perfectos, y de paso cambie cojinetes de bielas en las 4. Tenia otra vez una valvula quemada de escape. Se cambio y listo; casi motor nuevo. Ya lleva 10000 kmts y sin consumir aceite. La próxima toca cambio cojinetes cigüeñal. Solo saque tapa de cilindros y carter de aceite. Saludos para todos
Andres A de Chile hace 8 años
Amigos tengo el mismo maldito problema, han podido solucionar el suyo?
Solucionado
Mejor respuesta (según andres)
andres de Argentina hace 7 años
No nada no he resuelto el problema
andres de Argentina hace 7 años
No he podido resolver nada ahora pela el arbol de levas
andres de Argentina hace 7 años
Quie me puede decir por que mi clio pela el arbol de levas lequita totalmente el brillo

Y lo pica
Juan Venezuela de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con la renol cawuu le monte pila regulador de presión maneras y me retorna la gasolina no mantiene la presión se armó con cuidado e incluso con un manómetro de presión gracias
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