Problemas de Consumo de aceite alto

Problemas destacados

Consumo elevado de Aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 Authentique 1.5 dCi k9k 155094 kms
Buenas! Paso a comentar el problema que tengo, el motor en cuestión es un 1.5 Dci, y consume muchismo aceite, aproximadamente cada 400km quema 2 litros de aceite. Al auto se le cambio el turbo y se limpiaron y cambiaron un par de inyectores (todo esto por recomendación de un mecánico), pero el problema sigue. El humo blanco azulado por el caño de escape es bastante, sobretodo cuando el auto recién arranca y va frió, se lo nota todavía mas cuando se lo exige un poco al motor; sin embargo no lo hace todo el tiempo, y cuando el motor entra en calor, la cantidad de humo disminuye bastante, hasta… Leer completa
SoploJunta! de Argentina hace 5 años  
SO
5 casos 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola seguramente viene de la tapa de cilindro. Guías y retenes. Y ya que sacas eso hacele cambio de aros y metales. Te queda joya
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Gracias por tu tiempo Nahuel! Tenes idea mas o menos de cuanta plata estamos hablando?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Mañana averiguó y te digo bien
Nahuel de Argentina hace 5 años
Me o menos 6 Lucas la tapa
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Gracias por tu tiempo loco! La verdad me esperaba mas. Ojala sea esa la solucion
GONZALO de Argentina hace 5 años
Hola me hace lo mismo lo pudiste solucionar?
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola gonzalo, todavia no lo lleve al mecanico, cuando pueda lo llevo y te comento ni bien sepa si es ese el problema
GONZALO de Argentina hace 5 años
Hola dale yo igual voy a empezar a buscar esta semana q puede ser saludos feliz año te aviso cualquier cosa
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola un mecanico.me dijo que no valia la. Pena acerle los aros porque gaolero no se lo agunta mucho es verdad ? Me hce lo. Mismo. Gasta mucho aceite !!
GONZALO de Argentina hace 5 años
Hola no aros para Gasolero no sirve yo lo hice a fondo está semana calculo termina la rectificadora, con tapa y juntas enchavetado todo abre gastado 35
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola! Alfinal fui con la idea de hacer la tapa entera nueva y como dice gonzalo termine ademas haciendo aros juntas y todo rectificado, habia mucho metal gastado, cambio de filtros correas y una buena limpieza de todo porque era increible la cantidad de aceite quemado que habia por todo el motor, daba asco! Termino saliendo todo cerca de 31/32. En una semana aprox queda listo, y comento por aca que tal quedo
Cecilia de Argentina hace 5 años
Hola, como te quedó? tengo el mismo problema. Un Clio 2 2005 1.5 me consume aceite.
GONZALO de Argentina hace 5 años
Hola todavía no armé tengo todo me tengo q poner armar pero está todo echo a nuevo la tapa las 8 válvulas nuevas cilindros rectificadora pistones nuevos cigüeñal todo a fondo bomba de aceite nueva de agua tb distribución todo todo así q tendría q quedar jamón el turbo está bueno así q cuando lo terminé aviso
jorge karab de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema, voy a tener que sacar la tapa y hacer tapa y aros, si alguno está interesado, vendo el auto para sacar el plan de ahorro. El auto está muy bueno, es 2005 dci privilege 4 puertas, 1160015121 wathsapp
David de Argentina hace 2 meses
Hola pudiste venderlo el auto así en ese estado, tengo el auto que me pasa lo mismo por eso pregunto
jorge karab de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema, voy a tener que sacar la tapa y hacer tapa y aros, si alguno está interesado, vendo el auto para sacar el plan de ahorro. El auto está muy bueno, es 2005 dci privilege 4 puertas, 1160015121 wathsapp
Solucionado
Mejor respuesta (según SoploJunta!)
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola, me colgué en cerrar este tema. El problema quedo solucionado, ya no gasta nada de aceite ni humea tampoco. Se hizo la tapa entera completa nueva, se cambiaron los aros, perno de pistones y cojinetes, cambio de todos los filtros y limpieza de todo que estaba lleno de aceite quemado por todos lados. En si no había nada roto, sino que estaba todo gastado y eso generaba un gran gasto de aceite. De paso ya que estaba se hizo cambio de distribución. Toda la joda salio aprox 36
GONZALO de Argentina hace 5 años
Buenísimo me alegro che , yo tengo el motor afuera de nuevo parece q rompio un aro o armaron algo mal xq empezo a consumir aceite de nuevo y a ventear tiene 2000kms echo nada mas asi q vuelve a rectificadora para q lo revisen y solucionen
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Uh un garron! Ojala te lo solucionen bien y rápido... A mi me quedo pendiente solucionar otro drama pero esta relacionado con la computadora, creo... le falta potencia al motor, como si estuviese restringido, se escucha que infla y todo el turbo, pero falta ese empuje característico. No te paso a vos?
El otro día desarme toda la tubería del turbo para la admisión, la válvula Egr , esperando que este todo sucio... y para mi sorpresa estaba todo mas que limpio. De ahí que pienso que puede ser un sensor o la computadora con algún error.
Varz de Chile hace 5 años
Tengo problema similar, cuanto te costo arreglarlo en pesos ? Soy de Chile y quiero hacerme idea
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola! Mira a principio de año me salió algo de 36mil ARS, se hizo tapa entera, cambio de aros, junta, cojinetes y se limpio bien todo. De paso también cambio de distribución y todos los filtros.
Igual te comento que este no es el trabajo ideal para que el motor funcione correctamente al 100, digamos con esto solucionas el problema de que humee mucho, te va a durar unos cuantos Km pero a la larga los aros se van a joder igual. Lo ideal sería rectificar bloque y cambiar pistones para comprima bien y los aros se asienten bien. Hoy en día acá un laburo así me pasaron cerca de 70 u 80mil pesos.
Ojala te sirva la info.
Cecilia de Argentina hace 5 años
Hola. Gracias por responder! Donde lo hiciste? No consigo alguien que se ponga ni a revisar. Me mandan a cambiarlo. Cómo si pudiera.
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola! Soy de Parana, Entre Ríos... no se de donde seas vos, pero acá averigue en varios talleres y por lo general la primer respuesta solía ser "tendría que abrir tapa y ver como estamos", a modo de revisar y ver si hacia falta cambiar y que. Por ahi capas es cuestión de buscar a alguien que este predispuesto a arreglarlo...
GONZALO de Argentina hace 5 años
Hola no primero escanear medir compresion hay muchas cosas a revisar antes q sacar la tapa jaja q hdp q son enseguida quieren empezar a sumar para facturar jaja
monica de Argentina hace un año
Hola tengo un clio 1.2 mod. 2011 me fui a la costa , verificamos el aceite antes de salir, llegamos al lugar y al otro dia medimos el aceite y no nos maracaba nada de aeite, le pusimos 2 litros y medio nuevamente y hasta ahora marca nivel. Que pudo haber pasado??
Daniela de Argentina hace un año
Me quedo. Me pasó con mi clio 2010. Todavía no fui al mecánico. Le reviso aceite y relleno cuando baja para mantener el promedio.
SoploJunta! de Argentina hace un año
Hola! Buen dia. Mira a mi me ha pasado en otros autos eso cuando el aceite esta bastante usado ya; se suele empezar a consumir. Fijate cuanto paso del ultimo servis o cambio de aceite que se le hizo al auto. Si paso mucho tiempo, puede ser eso
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Consume aceite y tira himo azulado SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2009 Clio dos diésel 5 puertas 114000 kms
Buenas tengo un clio dos diesel mod. 2009 empezo a consumir aceite y tira humo azulado cuando empiezo a acelerar
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Aclarando, esto es a modo orientador solamente, que tu vehículo tire determinado humo no quiere decir que esta es la falla exacta.

Si el humo es azul...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible.
Ante la aparición de humo azul, es conveniente revisar el nivel de aceite con asiduidad y reparar las piezas defectuosas (guía de las válvulas y anillos del pistón).

Otra de las razones por las que puede salir humo azul es la posible señal de un problema en el soplado del turbo, haciéndose recomendable su sustitución o reparación.

Si el humo es gris...

Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.

Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.

Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.

Si el humo es negro...

En el caso de que el humo sea negro, esto es señal inequívoca de que el motor está quemando mucho combustible. Esto se produce por alguna posible deficiencia en el filtro de aire del motor, sensores de la inyección, inyectores y regulador de presión de combustible.
El humo negro es generalmente la forma más fácil de diagnosticar un problema. Hágalo rápidamente porque tanto la salud de su coche como su propia situación económica lo agradecerán, ya que su vehículo dejará de gastar más cantidad del combustible estrictamente necesario.
Chino de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema pero con un Clio 2 naftero gasea mucho. Sale caro hacer el motor. Es 1.2 el motor
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Chino, mira hacer un motor completo digamos te vasa gastar unos 35 a 50.000 pesos. Hoy casi no vale la pena.
Luciano de Argentina hace 6 años
Buenas tardes. Mi clio humea blanco y consume aceite. Me recomiendan hacer cambio de aros, rectificar tapa y retenes de válvula... pero otros mecánicos me dicen que puede que esto no sea la solución... que hay que ver elevas y otras cosas... que opinan ustedes... tambien me hacen cambio de correa todo por unos $ 20000. Me dicen que púede seguior consumiendo aceite y que hay que sacar el block... pido su opinion o experiencia. Saludos
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Consumo elevado de aceite

Renault Clio 2006 1.5 dci 180000 kms
Hola en este auto comenzaron los problemas cuando de pronto no arranco mas ,luego de insistir infinidades de veces arrancaba si problemas durante el día sin que se enfriara el motor por completo Bueno consulte con un mecánico , me dijo lo escaneo me dijo que los inyectores estaban tapados los mando alimpiar por ultrasonido y quedo arrancando normalmente En pocos días realizo un viaje de 800 km de ida ,compruebo un consumo de 3 litros de aceite ,siendo que anteriormente consumía 1/4 L en 10.000 km Cuando regreso a Bs As consulto nuevamente con el mismo mecánico que había mandado a limpiar y rep… Leer completa
Ramon de Argentina hace 8 años  
RA
3 casos 
********************** de Andorra hace 8 años
Que kilometraje tiene el auto, lo mas probable es que tengas problemas en las guías y retenes de válvulas. Hace lo siguiente, ponelo en marcha, dejá que tome temperatura (hasta que prenda el electroventilador) estando en marcha dale tres aceleraciones fuertes (acelerrás y soltás) y mirá por el caño de escape. Si salen tres bocanadas de humo de color gris azulado denso el problema son las guías de válvula como te mencioné
Ramon de Argentina hace 8 años
Hola Carlitos : Mi auto tiene 148.000 Km. Te cuento ,cuando lo enciendo al medio dia y comienzo a circular despide un poco de humo de color gris azulado en cada acelerada después de disminuir la marcha en cada boca calle mas o menos por 6 u 8 cuadras después no llego a divisar humo denso de esas características ,pero sigue el consumo de aceite ,todavía no lo probé en ruta con marcha continua y elevada revolución Lo voy a probar como me indicas ,llegado el caso que suceda lo que me dosis ¿ Que parte tendrían que desarmar para reparar las guías de válvulas y retenes ? Gracias
********************** de Andorra hace 8 años
Ramón, por lo que me comentás el problema es en la guía y retenes de válvulas. En aceleraciones constantes no se nota, caso de salir a la ruta y circular a velocidades constantes. Vas a ver que en ciudad el humo denso gris azulado lo vas anotar cada vez que pases un cambio, por eso vas a gastar mas aceite en una ciudad donde hay mucho tránsito y a cada rato hay que ir colocando distintos cambios, en ruta ponés un cambio y vas constante a una velocidad. Consejo, reacondicionar totalmente la tapa de cilindros, a la larga vas a gastar mas en aceite que en la reparación. Y te hago otro comentario, el aceite que reponés tiene que ser envasado de buena calidad sino generás desgaste en los aros y el cigüeñal.
Ramon de Argentina hace 8 años
Bueno Carlitos Gracias por el asesoramiento despues te comento como queda Un abrazo Ramon
Federico de Argentina hace 7 años
Hola Ramón, al final donde estaba la falla? Gracias
ariel de Argentina hace 8 años
Hola muchachos !! quería comentarles que a mi me pasa lo mismo. Tengo un clio2 1.2 12v naftero, y me dijeron lo mismo que son los retenes de válvula. Ahora puede que tambien sea el reten de cigüeñal de correa distribución ?
********************** de Andorra hace 8 años
Si puede ocurrir, si se reventó el retén de aceite del cigüeñal tenés que cambiar retenes de aceite todos, cigüeñal, árbol de levas y correa de distribución. Pero el problema real es que está tapada la ventilación del cárter, esta es una manguera que conecta el càrter con la admisión, al estar tapada se genera presión en el interior del cárter y revienta los retenes de aceite, y hablando de retenes hay que verificar que no se haya reventado el retén de aceite de la bancada trasera, el que da al embrague, porque si ese retén se reventó el aceite que pierde va a parar al disco de embrague y eso va a generar el patinamiento del embrague.
Matias de Argentina hace 8 años
Buenas! hace un par de meses que escribieron... igual les escribo, tengo un clio 2 1.5 dci privilege 2006 con 142.000 km, lo compre hace unos meses, me deje llevar por su estado IMPECABLE esta muy bien cuidado. Hasta hace unos días que me lleve la sorpresa que gasta 1 lt de aceite en 300 km aprox. El turbo esta empapado de aceite (me dijeron que es normal que traspire), sacando la tapa para poner aceite no humea ni tira mucho, sacando la varilla de aceite no gasea tampoco. El auto arranca rápido. Humea negro cuando lo acelero en ruta. Se siente un poco de olor en el interior cuando prendo la calefacción, no distingo si es aceite o que. Me dijeron que puede ser el turbo (desgaste eje y pasa aceite a la admisión), que pueden ser los inyectores o las guías de válvulas y aros de pistón... es algo que me preocupa mucho. Pasado mañana lo llevo a un taller a que me digan realmente que es. Ustedes que opinan?
Gabriel de Argentina hace 4 años
Buenas noches le consulto tengo un clio 1.5 cd me gasta 1 litro cada 100 km no ventea que puede ser el tubo es nuevo lo cambien por que tenía juego pero sigo con el problema
Emiliano de Argentina hace un año
Es caro esto?
Es caro repararnlas guias de valvulas?
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Consume mucho aceite.

Renault Clio 2007 5 puertas dynamique 18000 kms
No puedo aportar mucho más, ha si olé vista todo va bien, los arreglos que suelen tener los coches viejos,pero si es cierto que según mi mecánico consume más aceite del que debería. Por que puede ser?. Por que me quieren sacar el motor...
Sandra de España hace 5 años  
SA
3 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola Sandra. Una pregunta cuanto es mucho aceite ? Tenes que agregarle x semana x mes. Cuanto le agregas cada vez Dame una pista y enseguida te informo
Sandra de España hace 5 años
No qué va!!!!! Si me tocaba el cambio en septiembre pues un mes y medio antes como mucho es lo que me ha consumido
Nahuel de Argentina hace 5 años
Bueno mira el aceite se cambia cada 3000 klm máximo cada 4000 si entre cambio y cambio te consume más de 1 litro sin duda tenes un problema , que pueden ser dos cosas. (aros gastados ) oh ( retenes de válvula ) en cualquiera de los dos casos el auto gasta haceite. Y para solucionar el problema y que quede bien hay que sacar el motor llevar la tapa a rectificar y comprar el conjunto de pistones y camisas.
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Consume aceite

Renault Clio 2005  155900 kms
Tengo un Clio 2 motor 1.2 y la cuestión es que me consume por lo menos 1 litro de aceite en 250 km que hago en un viaje. No tiene fugas no humea ni blanco ni negro arranca de lo mas bien y por ende tmbn noto que consume combustible mas de lo normal. Cual puede ser la falla?
Nestorseries de Argentina hace 8 años  
NE
9 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
No es una falla , mas bien es un desgaste, se lo esta consumiendo al aceite, puede que estén gastados los aros, rayado un cilindro... te sugiero que estés atento al nivel de aceite, revisarlo todos los días y cuando puedas cambia el auto, no te pongas a gastar plata en arreglarlo que no vale la pena, te lo dice alguien que gasto mas de $ 25.000 en arreglar el motor ( estafa por medio ) !!
Mariano Clio 1.9 de Argentina hace 8 años
Tengo un Clio diesel 2001 1.9 motor f8q, me cosnume mucho aceite y cuando lo acelero humea, el bombista me dice que con un cambios de aros estara bien, el mecanico me dice que hay que hacer motor completo. Queria saber que en que gastastes 25 lucas y si valio la pena? gracias!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira el mio tuvo un problema de tapa de cilindro, la hice reparar me gaste 10 lucas y cuando llego el verano empezó de nuevo, me fui a un a casa especializada en diesel, tapa nueva completa !!! 0km, juntas , repasada de inyeccion y me gaste $ 15 lucas quedo 10 puntos, el tema es que abajo esta perfecto no me consume una gota de aceite. En tu caso siempre que vallas abrir el motor tene encuenta lo peor, el mayor gasto asi no hay sorpresas, despues si con una cambio de aros anda mucho mejor. Otra opcion es el valor de tu auto mas las 25 lucas y ver que te compras, eso lo tenes que ver vos Mariano
Mariano Clio 1.9 de Argentina hace 8 años
Gracias por tomarte un tiempo para responder!! abrazo
jose de Argentina hace 2 años
Buenas. Tengo un clio modelo 10 pack2 , me consume aceite , hace no mucho me toco hacer el servis , el nivel de aceite quedo en la mitad de la varilla en el sector donde se mide el nivel de aceite. Que me sugieren que haga ?
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Consumo de aceite 1 litro en 400 km tira humo blanco

Renault Clio 2007 1.5 dci 139000 kms
Lo compre usado y despues del cambio de aceite tome los km para controlar y a los 400 km lo medi y abia consumido 1 lt lo lleve al concesinario y me dicen que tenia un problema en el turbo nada mas mi mecanico particular me dijo que el motor estaba cansado no se que significa ya se que tendria que preguntar pero si alguien me puede sacar dudas mejor gracias
maxula de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Max, efectivamente se ve que tu auto a sido maltratado por dueños anteriores, el motor 1.5 es maravilloso, hasta que empiezan los problemas y el mas grave es su alto costo de reparación, acá en mi ciudad la agencia renault no te toma autos con motor 1.5 usados cuando vas a comprar un cero. Hoy si tenes que cambiar o reparar el turbo y la mano de obra se disparan los precios. Mi sugerencia es que le coloques algún aditivo al aceite para ver si podes bajar el consumo del mismo y cuando puedas lo vendas, hoy ya no es "negocio" gastar dinero en reparar el auto por el alto costo mano de obra y repuesto. Esto es solo mi punto de vista. Saludos
marce de Argentina hace 8 años
Cansado es que esta gastado. No coloques aditivos los mismos te espesan el aceite pero a su vez al quedar mas denso hace que se te tapen los orificios de lubricacion esto genera que la calidad de lubricacion sea mala por lo cual vas a terminar rompiendo el motor. En este momento solo consume aceite si lo mantenes en nivel el motor no se va a romper jamas. Si le pones aditivos quiza reduscas el consumo un tiempo pero cuando se tapen los cionductos el problema va a ser mas grave. Igual te dijeron lo del turbo en un lugar y otro mecanico te dijo cansado. Dependiendo del uso anterior y el kilometraje real del auto podrian ser cualquiera de las dos cosas. Por un lado. Si el motor no esta gastado el problema podria provenir del turbo ya que el motor puede estar sanisimo y solo tener el turbo mal normalmente comienzan a tener holgura en el eje y como utiliza aceite para refrigerar y lubricar si esta en mal estado consumen mucho aceite ya que el turbo trabaja con los gases de escape por lo cual esta siempre a una temperatura altisima. Si es esto lo debes reemplazar. Tambien se reparan. Uno nuevo original tiene un valor aproximado de 8500 pesos pero es original 0km. una reparacion no tengo idea y depende de que garantia te den. Pero primero debes sacarte la duda que el motor no este gastado y por lo tanto no invertir en algo que no te soluciona nada. Si el motor esta gastado el costo de reparacion es muy alto. Los diesel necesitan ser rectificados cambiar pistones aros cojinetes retenes juntas, y obviamente verificar el turbo ademas de tapa de cilindro. El costo no va a bajar de los 25mil. Si te dicen le hacemos un cambio de aros te estan mintiendo. En el diesel se hace completo o se usa como esta. No hay otra. Para sacarte la duda del estado del motor tenes que hacer que le midan la compresion. Si esta dentro de ciertos parametros normales. Entonces anda derecho al turbo. En este caso si vale la pena reparar o reemplazar. Ya que el motor tiene mucha vida por delante. Es un 2007 si realmente tiene 140mil km no dudaria que sea el turbo. Pero de segunda mano eso nunca se sabe puede tener 400mil. Es mas si es un auto muy bien cuidado 400mil podria tenerlos y seguir andando bien con un consumo de 1 litro cada mil que es considerado normal. Con 140mil reales o esta muy muy maltratado o tiene minimamente 250mil. Por eso lo del turbo no seria un disparate. Hace verificar la compresion en los cilindros y luego decidi. Tene en cuenta qe con ese kilometraje el auto deberia esta muy bien de interior por ejemplo el desgaste del volante de el pomo de la palanca de cambios es decir el manoseo habitual del auto no deberia estar desgastado es un primner metodo para tener idea si el kilometraje puede coincidir. Ademas si esta original de pintura podes ver el ingreso al auto donde vos rozas al entrar ejemplo parante, zocalo si estan despintados significa mucho entrar y salir. Las butacas muchas veces se usan fundas y no se nota pero si la de condutor esta bien la tela pero vencida es que estuvieron mucho sentado. Algo que con esos kilometros no sucede. Su¡i bien esto son datos meramente basicos que no tienen relacion con el motor quiza a veces pueden darte una señal. Por ejemplo un familiar compro un r19 95 el tablero declaraba150mil km.yo lo vi luego que sufrio dos o tres inconvenientes, hasta ese momento no lo habia visto pero me habian comentado que le habian vendido un auto arruinado. Tuvieron que reemplazar bateria la hidraulica perdia liquido y ademas fallaba, hasta que dejo de andar. Cuando lo vi me sorprendio con veinte años estaba totalmente original nunca manoseado. Les dije este auto esta muy bien todos los defectos son por que estuvo parado y ademas por que nunca le tocaron nada al motor. Solo necesitaba reemplasar las bujias que eran las originales de cero. Limpiar la inyeccion monopunto y listo, un auto excelente. Quiza lo tuyo tengas suerte y solo sea el turbo que no seria algo extraño. Si bien el valor te puede parecer alto si el resto esta bien es recomendable uno nuevo. Saludos y suerte
Adrian de Argentina hace 8 años
Hola Marce tengo 2 problemas en mi clio diesel 98. Arranca bien en frio pero cuando toma temperatura y lo paro no arranca, lo pechamos y arranca en el acto. Y el segundo es que pierde aceite por un respiradero. El mecanico me dice q puede estar gastado el motor ya que tiene 240000km, que le ponga un qceite mas espeso y lo venda, pero el auto es un caño. Lo compre hace un año.
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Consumo de aceite alto SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2010 4 patas, sedan, motor 1.2!nafta 99557 kms
Hola buenas tardes señor queria consultar que mi clio consume mucho de lo normal consumió 4 litros en 4 mil kilómetros el tema es que no tiene perdidas de aceite y no tira humo... Según el mecánico es normal que consuma mucho aceite... Muchas gracias
Elias de Argentina hace 6 años  
EL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Elias)
Gonza R de Argentina hace 6 años
Algunos dicen que un motor puede consumir hasta 1L cada 1000km... la verdad yo nunca vi ninguno así excepto cuando tiran bocanadas de humo por el escape o chorrean por el carter. La verdad no creo en eso de que es "normal"que consuman. Deberías fijarte si no está tirando aceite en el piso, fijarte el estado del respiradero del carter, el nivel de suciedad del motor (las perdidas de aceite juntan mucha mugre). Es raro que perdiendo tanto aceite no haya señales visibles.
Elias de Argentina hace 6 años
Si si ensima ahora desde el dia en que le puse todo nuevo. Ahora lo reviso y ya me marca la mitad del medidor... Y perdidas visibles no tiene...
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Consumo de aceite de golpe SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 2 puertas 1.5 dci k9k 220000 kms
Hola el motor anda perfectamente, no ventea ni sacando la varilla, muy sereno, pero humeaba, se puso turbo nuevo y sali a una localidad vecina a 90 kms, cuando llego ahi, espero un rato mido el aceite y estaba perfecto, al regreso hago lo mismo y me habia consumido todo el aceite. Siempre a la misma velocidad entre 110/20 no mas. No esta sucio por ningun lado, le volvi a colocar aceite para encenderlo y hecha humo de nuevo. No entiendo que pudo suceder. Si alguien pudiera explicarme. -
cesar Gebel de Argentina hace 3 años  
CE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según cesar Gebel)
cesar Gebel de Argentina hace 3 años
Si. Lo resolvi a mi estilo, vendi el auto y compre un ford Ka Tatoo 1.0- problema resuelto.
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Consume mucho aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2010 CLIO 1.2 PACK PLUS 65000 kms
Para los 60000 km lo mande a cambiar la correa, la pusieron mal y se corto. Despues de arreglarla, hace unos meses que noto que consume mucho aceite, no pierde por ningun lado, y sale humo oscuro cuando arranca. Que puede ser?
TINCHO22 de Argentina hace 7 años  
TI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según TINCHO22)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si el humo es azul...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible.
Ante la aparición de humo azul, es conveniente revisar el nivel de aceite con asiduidad y reparar las piezas defectuosas (guía de las válvulas y anillos del pistón).

Otra de las razones por las que puede salir humo azul es la posible señal de un problema en el soplado del turbo, haciéndose recomendable su sustitución o reparación.
Si el humo es negro...

En el caso de que el humo sea negro, esto es señal inequívoca de que el motor está quemando mucho combustible. Esto se produce por alguna posible deficiencia en el filtro de aire del motor, sensores de la inyección, inyectores y regulador de presión de combustible.
El humo negro es generalmente la forma más fácil de diagnosticar un problema. Hágalo rápidamente porque tanto la salud de su coche como su propia situación económica lo agradecerán, ya que su vehículo dejará de gastar más cantidad del combustible estrictamente necesario.
Aclaro es a modo orientador solamente.
yorbintimaure de Venezuela hace 5 años
Saludos yo tengo un palio al cual le hice el motor (encamise el bloque, cambie las gomas de valvulas, conchas y anillos) no tiene bote de aceite ni de humo pero me sigue bajando el nivel de aceite que puede ser???
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consume aceite

Renault Clio 2004 1.2 16 valvulas 130000 kms
mi clio 1.2 2004 consume aceite como 2 lts cada 500 km no humea .. solo en alguna aceleración brusca una humeada y deja de hacerlo y hace como un ruido a golpe de valvulas , alguien que pueda ayudarme
Joaquin de Argentina hace 5 años  
JO
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Tienes mal los casquillos de biela y cavecean los pistones pir eso gasta tanto aceite. Puntua 👍 si te sirve el aporte
Joaquin de Argentina hace 5 años
Me dijeron que también podía ser aros gastados que tenía que rectificar la tapa y bueno ya que desarmó el motor hacerle todo lo que vea gastado o con poca vida... hará falta tanto?
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Consumo exesivo de aceite

Renault Clio 1996 Clio 1.4 energy 120000 kms
Buenas noches mi auto clio 1.4 energy tira aceite por caño de escape cuales podrian ser las causas?
Veronica de Argentina hace 2 años  
VE
2 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, son varias las causas de ese problema entre ellas: Junta de culata dañada, válvula PCV en mal estado, desgaste en las guías de válvulas, desgaste de los anillos de los pistones, incluso fisuras o grietas en el bloque del motor.
Veronica de Argentina hace 2 años
Hola muchas gracias por su orientacion ni bien lo lleve al mecanico comento !
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Consume aceite, cuando lo acelero no responde y hecha humo negro

Renault Clio 2006 clio 2 1.5 dci 146000 kms
Hola, por favor necesito que me orienten, se trata de un clio 2 año 2006, turbo diesel motor 1.5 k9k, hace 4 meses lo lleve al mecanico porque comenzo con un poco de consumo de aceite, el mecanico me dijo que era el turbo, pero que por ahora no era demasiado que lo siga usando controlando el nivel de aceite, hace un mes intentaba arrancar 2 veces y se paraba a la tercera arrancaba y funcionaba bien, hace dos dias de repente no responde cuando lo acelero y larga mucho humo negro en ralenti o regulando funciona perfecto, no enciende ningun testigo, que puede ser????
cuervoritir de Argentina hace 8 años  
CU
4 casos 
lucas de Argentina hace 8 años
Inyectores o bomba de alta presiion
cuervoritir de Argentina hace 8 años
Hola resolvi el problema de falta respuesta al acelerar (cambie filtro de gasoil), lo que sigue ocurriendo es el humo negro al acelrar a fondo y consumo de aceite excesivo, revisaron el turbo y pierde aceite puede ser ese el problema???
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Consumo de aceite

Renault Clio 2008 4puertas 291160 kms
Recién le hice el motor a mi Clio año 2008, presenta una falla que cuando está frío en subidas mínimas pierde fuerza. Está consumiendo aceite y bota humo blanco
Liseth de Venezuela hace 3 años  
LI
1 caso 
Yorch de Venezuela hace 3 años
Buenas, has acelerado de golpe el motor recién hecho? ¿has llevado el vehículo a altas velocidades antes de cumplir por lo menos 300 km posterior al trabajo del motor? Cuando hiciste el motor también cambiaste las gomas de las válvulas?

El humo pueden ser varias causas, desde inyectores hasta sensores en mal estado escanea el vehículo.
Liseth de Venezuela hace 3 años
El alta se desplaza perfecto, cuando se hizo el motor se le montaron las gomas de las válvulas nuevas, se revisaron los inyectores y se cambio uno que no estaba funcionando. Se cambio el sensor IAC y el sensor MAP
Yorch de Venezuela hace 3 años
@LisethRevisa la manguera de desfogue de gases y válvula PCV, podrían estar en mal estado. Escanea el vehículo o si puedes revisa el sensor de oxígeno.
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Consumo de aceite

Renault Clio 2005 5 puertas full,motor 1.5 turbo excreción  1430000 kms
Hola que tal? El modelo es expresión motor 1.5 turbo diésel el problema es que entre cambio y cambio de aceite cada 5mil k se lo consume casi todo tira humo blanco por el caño de escape y por el motor sopla ambiente, le está costando mucho arrancar pero luego que arranca anda bien, me podes recomendar que hacer? O marca y modelo de aceite para cuidar el motor? Los mecánicos que consulte uno me dijo que está para hacerle el motor otro que está con un inyector menos no se que hacer?
Jonatan Ferreira de Uruguay hace 8 años  
JO
3 casos 
Angel de Estados Unidos hace 5 años
Tal ves tengas que cambiar el empaque de la cabeza del motor. Pueda que le este pasando agua a el aceite.
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un clio 2 me dicen por favor donde esta la varvula pcv??
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Me consume aceite

Renault Clio 2013 4 puertas 1.2 205000 kms
Un día me prendió la luz de que le faltaba aceite (lo uso de remis) mi mecánico me dijo que son motores de mucha temperatura y quema el aceite o lo consume. No sale humo de ningún color; hace 3000 km le hice el cambio de aceite y me marca ya tiene la mitad de la barrilla quería saber que puede ser pérdida no tiene estoy preocupado gracias por si hay algún dato sobre eso.
Omar de Argentina hace 7 años  
OM
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Es normal que consuma con ese kilometraje ; deja el nivel asi bajo , ( ayuda a la ventilacion del carter )..., limpia el sistema pcv y el filtro de aire...
Carlin de Argentina hace 7 años
Disculpame pero si lo utilizás de remis Yo particularmente le mantendría el nivel del aceite en el máxino (no mas alto) porque con los viajes te vas a olvidar y el nivel te va a bajar del mínimo y los problemas son mayores. Controlalo todos los días, es tu fuente de trabajo.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Opino igual, mantenele el nivel de aceite, porque si andas todo el dia arriba del auto puede que llegues andar con el nivel por debajo de la varilla por falta de tiempo de agregarle.
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Se consume el aceite

Renault Clio 2008 1.6 dinamic 121000 kms
Lo compre de segunda mano recién, mire el nivel del aceite y no marca según el papel que me dio el antiguo dueño faltarían 3 mil km para el cambio pero al llevarlo tenia menos de dos cuartos de aceite y no se ven fugas en el motor
Pitufo de Colombia hace 8 años  
PI
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede que este consumiendo aceite, humea ??
Pitufo de Colombia hace 8 años
Me dice el Mecanico que es culata quiero saber si eso se arregla y el acero queda bien por qué lo revisaron y nada de fugas de aceite por ningún lado
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Cuando decis culata te referis a la tapa de cilindro , no?
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Consumo de aceite

Renault Clio 2007 5 Puertas 250000 kms
Quiero realizar un viaje de 2.500 km
Se que tengo que hacerle motor.
Pero quisiera saber si me recomiendan hacer un viaje largo cuidando el consumo de aceite?
SolSolSol de Argentina hace 2 años  
SO
1 respuesta 
SolSolSol de Argentina hace 2 años
Buen día gente! Realice el viaje de 2100 km en total. Previo Bardahl "no smoke" para evitar la gran perdida de aceite que en mi auto se daba a través de gases. No lo pierde, sí lo quema. El viaje fue perfecto! Se recontra portó el Clio.
Gasto de combustible: solo use NAFTA INFINIA $14.000 en total. (entre $110 y $130 el litro) (solo hice ruta)
No tuve que volver a agregar aceite. Porque no consumió, no fumo, ni nada
Sí, bajó solo un poco, de la linea de máximo, pasó a estar más de la mitad es decir que solo consumió 1/2 litro tal vez en todo el viaje. Cabe destacar que antes consumía casi 1 litro por mes. El aditivo, se lo coloque con aceite al mínimo y de ahí manejé a 5 cuadras a agregarle aceite a nivel. Capaz eso influyó, más que ponérselo cuando tiene buen nivel de aceite
Se que eso no es solución definitiva, pero sí me sirvió para viajar.
Gracias!
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Consumo de aceite

Renault Clio 2007 1.5 dci 5 puertas 150000 kms
Hola tengo un clio diesel 1.5 año 2007 de cero kilómetro, en este momento tiene 150000 km y me consume mucho aceite (1 litro cada 500 km ), le cambie el turbo y sigue igual ; todo empezó cuando hace unos meses no arrancaba en frío y le repararon los inyectores. Aclaro que el auto en este momento arranca bien , acelera bien. Pero al usarlo en ruta cuando lo acelero larga la bocanada de humo negro. No se que hacer.
Dario de Argentina hace 6 años  
DA
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Hace revisar la puesta a punto de la inyeccion
Natalia de Argentina hace 9 meses
El turbo es a mi me. Paso
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Consumo de aceite

Renault Clio 2004 3 PUERTAS 1.2 16 V  173000 kms
Hola queria saber si podria colocarle a mi clio aceite 20w/50 ya que actualmente le estoy colocando 10w/40 pero estimo que debe tener un pequeño desgaste en los aros de piston por lo cual consume bastante, puede ser que con esa densidad o graduacion se disminuya un poco el consumo, y a ver si iria bien la lubricacion. Reitero que actualmente ien 172.000 km si podrian ayudarme estaria agradecido.
GERARDO ATACHO de Argentina hace un año  
GE
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas Gerardo, lo mejor es colocar siempre el aceite que recomienda el fabricante, independientemente del kilometaje del vehículo.
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Consume mucho aceite

Renault Clio 2007 1.2  159000 kms
Me consume mucho aceite y no veo ninguna fuga ni gote
Joni de Argentina hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Carlin de Argentina hace 6 años
Tenes desgaste en guías de válvulas y retenes de guías resecos, hay que sacar la tapa de cilindros y reemplazar las guías de válvulas con los retenes y ya que la tapa de cilindros está afuera se debe realizar un control de los asientos de las cabezas de las válvulas.
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Consume aceite y no reacciona vien

Renault Clio 2004 4 puertas motor 1.5 160000 kms
No tiene reacción umeda mucho y consume aceite
Enrique de Argentina hace 7 años  
EN
1 respuesta 
Leonardo de Argentina hace 7 años
Pueden ser varias cosas, desgaste de aros, pistón rajado, válvula abierta. De cualquier modo habría que revisarlo bien y seguramente levantar la tapa. Suerte y que no sea grave.
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Consumo de aceite

Renault Clio 1998 full 3 puertas motor 1.6 180 kms
Hola gente tengo un clio rn mod 98... y larga un poco de humo celeste cuando acelero fuerte, anda barbaro, tiene muy buena reaccion... pero eh notado que me consume aceite... el motor en caliente tira un poco de humo x la barilla del aceite... alguien sabra que es? aros? retenes de valvulas?... eso de la valvula de pvc evita el consumo y qe large humo celeste el vehiculo???
jair clio rn 98 de Argentina hace 7 años  
JA
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si te esta tirando aceite por la varilla eso se debe a que esta pasando un poco de compresión al mismo, puede ser por aros gastados, junta de tapa de cilindro dañada.
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Mucho consumo de aceite! humo blanco!

Renault Clio 2004 dci 1.5 3p 224000 kms
Hola! mi clio 2 dci 1.5 consume mucho aceite! tal es el caso que en 400 km hechos me consumió todo el aceite, y acelerando a 130km ya empieza a humear blanco y mucho, en general el auto anda bien, tiene reaccion, según pude investigar puede ser que esten los aros gastados y pase el aceite, igualmente el auto me gotea algo de aceite, veo las manchas, pero es muy poco y no escucho el silvido del turbo fallando. Alguien sabe cuanto sale hacer esa reparación de cambio de aros? muchas gracias!
marianod de Argentina hace 8 años  
MA
14 casos 
Albertruch de Argentina hace 6 años
Hola,antes de cambiar aros deberías hacer medir la compresión de cada cilindro,tendrían que estar todos parejos,busca cual es el valor que debería de tener de fabrica la compresión original y sacarás la conclusión de cuantos cilindros están mal. Igualmente si no esta pareja y muy baja la compresión deberías cambiar los aros de los cuatro chequeando que los metales del cigüeñal estén bien,sino en poco tiempo se romperá abajo
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Consumo de aceite hidraulico

Renault Clio 2007 clio 2 1.2 95000 kms
Hola, tengo un clio 2, y cada tanto le agrego aceite hidráulico. Quería Saber quien me puede ayudar con ese inconveniente. La verdad no tengo idea por donde pierde ese aceite. Donde podría estar la perdida?. No se si eso es frecuente en los clio o solo le pasa al mio?. Gracias
Guillermo de Argentina hace 10 años  
GU
1 caso 

Consume mucho aceite

Renault Clio 2010 1.2 16v 5 puertas 175000 kms
Hola. Tengo un Clio 1.2 16v Año 2010 con 175mil km (un poco menos) y le hice el cambio de aceite (en el mes de agosto de este año) en un lubricentro a los 171mil km. En el mismo lubricentro me dijeron que tenía que volver cuando el auto tenga 180mil km o un poco menos a esos km. El tema es que noto que consume mucho aceite porque ya no tiene prácticamente nada. Leí por acá que a muchos les pasaba lo mismo y que largaba un humo de color por el caño de escape, pero en mi caso no larga humo. Esto está bien que pase por los kms que tiene el motor o tendría que durar más el aceite?
Elio de Argentina hace un año  
EL
3 casos 

Humea y consume aceite

Renault Clio 2005 4 puertas 1.5 diesel expression 250000 kms
Hola mi clio 2 2005 1.5 diesel humea blanco y consume aceite, mi duda es, cuando lo arranco no humea nada pero cuando empiezo a andar humea mucho y comsume aceite, y hay dias que no humea nada,
Ezequiel de Argentina hace 2 años  
EZ
4 casos 

Consumo de aceite

Renault Clio 1997 4 puertas 192800 kms
En el mes de septiembre le hice cambio de aceite (20w50)y filtros, y ahora al revisar ha consumido casi la mitad. Adicionalmente a pesar de tener el tanque de líquido refrigerante lleno, se está calentando con frecuencia. ¿Será que la marca de aceite no es la adecuada? O ¿Será otro problema?
Albigar88 de Colombia hace 4 años  
AL

Consumo de aceite

Renault Clio 2009 3puertas 1.2 140000 kms
Buenas tardes tengo un clio 2pack plus 3ra mano con 140mil km consume haceite le hice el cambio hace 2 meses y me marca la mitad de la varilla, el filtro de aire quede sucio como con una baba blanca amarillenta, humea blanco lo he llevado a 3 mecánicos uno me dijo que podían ser los retenes, el otro que eran los aros que había que cambiarlos...quisiera saber su opinión si conviene hacer esos arreglos si dan resultado o que puede ser ?gracias
Mary de Argentina hace 4 años  
MA

Meconsume aceite

Renault Clio 2003 tricuerpo full gasolero 1.5 200000 kms
Le hice cambiar el turbo y le hicieron una limpieza de inyectores cuando lo hago arrancar a la mañana tira una bocanada de humo negro y despues gris claro me consume aceite y algunas veces arranca con vajas revoluciones y despues se establese
Daniel de Argentina hace 7 años  
DA

Consumo excesivo de aceite

Renault Clio 2009 Rs 1600 100000 kms
Tengo un clio rs 2009 de 100000km , el problema que tengo es que el tablero pide cambio de aceite cada 3000km ( se prende alarma oil Fail) y alguna vez me dijeron al cambiarlo que le faltaba 1/4 De aceite, que debo cambiar arreglar o revisar para solucionar ese problema gracias???
Teddyz de Colombia hace 7 años  
TE

Humo blanco oon consumo de aceite en caliente

Renault Clio 2006 4 puertas.1.2 16v 182000 kms
Una imagen mil palabras, mucho humo en caliente. Son aros no?
1
Netvista de Argentina hace 7 años  
NE

Consume mucho aceite

Renault Clio 2010 4puertas base 1.2 45000 kms
A los 4000km tuve que cambiar aceite ahora en 500km 1/2 litro
julia de Argentina hace 8 años  
JU
1 caso 

Es normal mi consumo de aceite

Renault Clio 2005 3p full motor 1.2 146640 kms
Buenos días tengo un clio 2 mod 2005 y quería saber si es normal que cada vez que le hago el cambio de aceite cuando cumple los 10.000 km para el próximo cambio este este en el mínimo del nivel de aceite. Por ay lo noto que cuando queda regulando y lo acelero noto si un poco humo. Me ayudarian desde ya muchas gracias
aco13 de Argentina hace 9 años  
AC
1 caso 

Consume aceite

Renault Clio 2006 5 puertas sedan full motor 1.6 16 valvulas 165000 kms
Hola. Empezo a consumir aceite despues que vine desde cordoba a tucuman 700km en tres cilindros por que fallo una bobina de la bujia. Que puede ser
Emilio Vega de Argentina hace 10 años  
EM
1 caso 

Mi clio 2 modelo 2003 1.5 diesel consume aceite

Renault Clio 2003 4 puertas. full. motor 1.5 diesel  140000 kms
Hola mi clio consume aceite. Cuando lo aceleró tira humo azul. Me dicen q puede ser el turbo o los inyectores... q opinan ?
lalo de Argentina hace 10 años  
LA
1 respuesta 
Leonardo de Argentina hace 10 años
Si fuese el turbo o los inyectores lo que consumiría sería gasoil y el humo saldría negro. El problema seguramente sea por holgura en los cilindros, eso se puede probar con certeza.
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Nafta en el aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Tricuerpo clio2  108000 kms
Buenas tardes soy de argentina ,y quisiera comentarle el problema que tengo con mi Clio 2 ,se lo llevó al mecánico debido a que regulaba bajo y hasta llegaba a pararse el motor ,el mecánico decidió realizar limpieza de cuerpo mariposa ,y cambiar 3 inyectores. Anduvo 2 días bien ahora le doy arranque y se derrama nafta por todo el block y olor a nafta cruda por el caño de escape y humo color azulado ,saque las bujías para revisarla ,dos salen carbonizadas y las otras dos embebida en nafta ,el consumo de aceite es de 1)2 litro cada cambio ,arranca al toque ,si alguien que le haya sucedido algo parecido y me puede ayudar ,ahh está andando en dos cilindro
Alfre de Argentina hace 4 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfre)
Alfre de Argentina hace 4 años
Se resolvió el problema en un 80% todo resultó ser ,que quedaba un inyector abierto y se llenaba el cilindro de nafta por eso humeaba,lo único que queda por resolver es que lo siento un poco bajo el relanti ,ya lo conetaron la computadora y no arroja error
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Consune aceite

Renault Clio 2007  188894 kms
Me consume aceite a que kilometros hay q hacerle el motor
Sebas de Argentina hace 7 años  
SE
6 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
No hay un kilómetro en que hay que hacer el motor. Cada auto es un mundo aparte de otro, va en el modo que es usado por cada dueño, yo conozco autos con mas de 300.000 km y no consumen aceite, el mio tiene 226.000 y ni mueve el aceite. En tu caso tendrías
Que ver bien si son los aros gastados a lo mejor las guías de válvulas gastadas. Es mucho el consumo??
Sebas de Argentina hace 7 años
Hola no es mucho el consumo el tuyo es diesel el mio nafta 1.2 m consume 2 litros cada 4000 kilometros y tiene 190 mil
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Mira hoy no vale la pena gastar dinero en reparar un motor, i le haces un cambio de aros mas los extras tenes un costo base de $15.000 en adelante y nadie te asegura que quede bien, proba con un aditivo de primera marca como molikote, etc para ver si podes hacer bajar el consumo de aceite.
Sebas de Argentina hace 7 años
Ok muchas gracias x contestar ya m pasaron un presupuesto y ronda cerca de los 50 mil mas o menos obio arreglando todo y siendo exsagerado y q es ese aditivo m podes pasar cual seria el ideal
Sebas de Argentina hace 7 años
Ok muchas gracias x el comentario
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Auto de m...

Renault Clio 2006 diesel 1.5 86 kms
Me consume aceite una barbaridad, le hice cambio de aceite y los 200 km de uso ya estaba en el minimo de consumo. Constantemente por el escape le sale humo blanco y nadie me sabe que decir.
pelado de Argentina hace 11 años  
PE
1 caso 
Ing.VC de México hace 11 años
Amigo, Deberias de llevarlo inmediatamente a que le cambien la junta del motor de lo contrario tu auto terminará desvielado.
Saludos
bkcc13 de Argentina hace 11 años
OPINO QUE ING.VC... la junta del motor y si tuviste suerte no se te fundió el motor...hacelo llevar urgente
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Queda en tres cilindros

Renault Clio 2004 Tricuerpo clio2  110000 kms
Buenas noches ,quisiera comentarle una falla que presenta mi Clio ,y mi mecánico no lo puede solucionar y me llegó a decir que el motor esta fundido. El problema es relanti muy bajo, a ti punto que es como si hiciera un cité de corriente ,y se para ,hoy daba tirones tel caño de escape petardeaba y tiraba mucho humo con bastante por a nafta ,hace cuatro días le cambié 3 inyectores marca Fispa (italiano) hoy al revisarlo ya que tenía mucho humo y olor a comustible note que tiraba nafta y se derramaba por el block el motor , si alguien pueda comentar algo o ayudarme tirando una idea ,muy agradecido ,comentó las bujías salen limpias ,el consumo de aceite bajo 1/2 litro en 1.500km
Alfre de Argentina hace 5 años  
AL
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
En 10000km deveria de consumir 1L con lo cual tienes demasiado consumo de aceite y puede ser que se ahogue un cilindro, puede ser también porque el diafragma de la pcv está roto y deja pasar el aceite a la admision, cambiala y comprueba si se soluciona lo del consumo y del cilindro
Alfre de Argentina hace 5 años
Me podrías indicar dónde está el PCV en el Clio 2 20004?
angelberen de España hace 5 años
Que tipo de motor llevas, algunos es como una seta de color negro en el tubo que va del filtro del aire a la admision
Alfre de Argentina hace 5 años
Muchas gracias ya veré y te aviso
Alfre de Argentina hace 5 años
Motor 1.2 16v año 2003 D4F
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1 lt. De aceite cada 3000 km.

Renault Clio 2010 1.2 Pack Plus 66000 kms
Amigos: mi Clio no consumía aceite hasta el ultimo cambio de aceite y filtro (siempre uso el sintetico de YPF, 5-50). A partir de ese momento empezó a "desaparecer" aceite a un ritmo cada vez mas acelerado. No gotea en absoluto, no echa humo blanco, no está sucio el motor...
Me esta volviendo loco. Que se les ocurre que podría revisar?
Francisco de Argentina hace 10 años  
FR
1 respuesta 
kikin de Argentina hace 10 años
Es el turbo Amigo. Los motores DCI K9K tienen ese problema
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