Problemas de Echa humo blanco

Problemas destacados

Humo blanco. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 Authenquic 127000 kms
Hola. Hoy use mi clio 2007 y al encenderlo todo estuvo bien. El clima es lluvioso actualmente. Hice un viaje corto y estuvo todo perfecto. Pero mas tarde con el clima igual con algo lluvia constante empezo a sacar mucho humo blanco no me habia pasado. Que puede ser? Les pongo una foto. Igualmente hice un viaje corto pero siguia el humo blanco y cuando acelero sale más.
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Eduardo de México hace 7 años  
ED
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Esto es a modo de orientación Eduardo...
Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de México hace 6 años
Lo lleve con el mecánico y le desconecto el canister y se le quito... no me dijo si le hizo otra cosa. En fin. Despues lo lleve con otro y le conectó otra vez el canister y le hizo una revision de la válvula lo conecto otra vez y ya no tenía humo. Una disculpa por la demora en la información.
gonzalo de Argentina hace 6 años
A mi me tira humo blanco cuando ya lo estuve andando unas horas o sea cuando ya calienta el motor pero no se que puede ser supuestamente el mecánico me dice que tiene gastado los retenes de válvulas
Franco de Argentina hace 3 años
Hola Gonzalo solucionaste este problema...a mi en frío humea normal (casi nada sólo olor)...pero en caliente hija muchooo mucho o... te agradecería algún dato. Muchas gracias
Marcelo de Argentina hace 5 años
Tengo un clio autentic 1.5 2006 el auto cuando lleva una marcha normal en ruta 70 u 80 km no echa humo pero cuando se lo acelera de golpe echa mucho humo blanco que puede ser ?
Ale 0997 de Argentina hace 4 años
Hola lo solucionas te me paso lo mosmo
Katherine de Colombia hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un Clio 2008 y bota humo blanco cuando lo prendo durante unos un minuto lo lleve al mecánico le reviso la culatas dijo que estaban bn le cambio los empaques pero sigue botando humo solamente cuando lo prendo que puede ser gracias
Israel de México hace un mes
Buenas noches tengo un clio 2005 al ir en marcha sube la temperatura muy minima y empieza a echar humo blanco...que puedo hacer para evitar eso??
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Humo blanco (leve) caño de escape y mucho olor al arrancar SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 Pack Plus 4 puertas 1.2 132000 kms
Buenas gente, lleve el auto a realizar la vtv y no aprobó por "Humos visibles" por lo que me puse a buscar que podía ser. El auto anda perfecto solo larga un poco de humo claro al momento de acelerarlo y olor a aceite supongo, pero los niveles de aceite estan bien (ultimo cambio hace menos de 1.000 km hace 1 año), el liquido refrigerante baja pero muuy levemente y nunca llego a estar en el minimo. Hoy revisando encontre que el filtro de aire tenía una mancha de aceite y quitando la manguera que conecta a la tapa plastica (una con 3 bocas) encontre que tenían una pasta color café. Al revisar el aceite y el liquido refrigerante no hay señales de que se hayan mezclado asi que me estoy volviendo loco ya, cualquier idea es bienvenida.
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Sender de Argentina hace 3 años  
SE
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas, si ya tiene 1 años el aceite cámbialo, veo que tu principal problema es que el auto no ha salido a la ruta, te sugiero un viaje para "descharcharlo" estoy seguro que ahi tenes tu problema, es falta de ruta al auto.
Sender de Argentina hace 3 años
Gracias, me recomendaron lo mismo en su momento y en estas semanas metí dos viajes largos en ruta a ver si se solucionaba así pero sigue estando exactamente igual, por eso empecé a maquinear con que sea algo mas jodido
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Aclarando, esto es a modo orientador solamente, que tu vehículo tire determinado humo no quiere decir que esta es la falla exacta.
Si el humo es azul...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible. Ante la aparición de humo azul, es conveniente revisar el nivel de aceite con asiduidad y reparar las piezas defectuosas (guía de las válvulas y anillos del pistón).
Otra de las razones por las que puede salir humo azul es la posible señal de un problema en el soplado del turbo, haciéndose recomendable su sustitución o reparación.
Si el humo es gris...

Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.
Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.
Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer. Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico. No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
Si el humo es negro...

En el caso de que el humo sea negro, esto es señal inequívoca de que el motor está quemando mucho combustible. Esto se produce por alguna posible deficiencia en el filtro de aire del motor, sensores de la inyección, inyectores y regulador de presión de combustible. El humo negro es generalmente la forma más fácil de diagnosticar un problema. Hágalo rápidamente porque tanto la salud de su coche como su propia situación económica lo agradecerán, ya que su vehículo dejará de gastar más cantidad del combustible estrictamente necesario.
Martin de Argentina hace 10 meses
Asi es , el humo blanco es liquido refrigerante , tuve que sacar la tapa de cilindros la mandamos a frentear la armamos con todo nuevo y ya que esta cambie bomba de agua y correa de distribucion , quedo perfecto !! Si a alguien le sirve , mis sintomas eran bajaba agua y humo blanco y una crema blanca en la tapa de valvulas ! Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Sender)
Sender de Argentina hace 3 años
Terminé llevándolo al mecánico para sacarme la duda, pero andar anda bien y no tiene problema mas que el humo blanco y el consumo leve de agua
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Consumo de aceite 1 litro en 400 km tira humo blanco

Renault Clio 2007 1.5 dci 139000 kms
Lo compre usado y despues del cambio de aceite tome los km para controlar y a los 400 km lo medi y abia consumido 1 lt lo lleve al concesinario y me dicen que tenia un problema en el turbo nada mas mi mecanico particular me dijo que el motor estaba cansado no se que significa ya se que tendria que preguntar pero si alguien me puede sacar dudas mejor gracias
maxula de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Max, efectivamente se ve que tu auto a sido maltratado por dueños anteriores, el motor 1.5 es maravilloso, hasta que empiezan los problemas y el mas grave es su alto costo de reparación, acá en mi ciudad la agencia renault no te toma autos con motor 1.5 usados cuando vas a comprar un cero. Hoy si tenes que cambiar o reparar el turbo y la mano de obra se disparan los precios. Mi sugerencia es que le coloques algún aditivo al aceite para ver si podes bajar el consumo del mismo y cuando puedas lo vendas, hoy ya no es "negocio" gastar dinero en reparar el auto por el alto costo mano de obra y repuesto. Esto es solo mi punto de vista. Saludos
marce de Argentina hace 8 años
Cansado es que esta gastado. No coloques aditivos los mismos te espesan el aceite pero a su vez al quedar mas denso hace que se te tapen los orificios de lubricacion esto genera que la calidad de lubricacion sea mala por lo cual vas a terminar rompiendo el motor. En este momento solo consume aceite si lo mantenes en nivel el motor no se va a romper jamas. Si le pones aditivos quiza reduscas el consumo un tiempo pero cuando se tapen los cionductos el problema va a ser mas grave. Igual te dijeron lo del turbo en un lugar y otro mecanico te dijo cansado. Dependiendo del uso anterior y el kilometraje real del auto podrian ser cualquiera de las dos cosas. Por un lado. Si el motor no esta gastado el problema podria provenir del turbo ya que el motor puede estar sanisimo y solo tener el turbo mal normalmente comienzan a tener holgura en el eje y como utiliza aceite para refrigerar y lubricar si esta en mal estado consumen mucho aceite ya que el turbo trabaja con los gases de escape por lo cual esta siempre a una temperatura altisima. Si es esto lo debes reemplazar. Tambien se reparan. Uno nuevo original tiene un valor aproximado de 8500 pesos pero es original 0km. una reparacion no tengo idea y depende de que garantia te den. Pero primero debes sacarte la duda que el motor no este gastado y por lo tanto no invertir en algo que no te soluciona nada. Si el motor esta gastado el costo de reparacion es muy alto. Los diesel necesitan ser rectificados cambiar pistones aros cojinetes retenes juntas, y obviamente verificar el turbo ademas de tapa de cilindro. El costo no va a bajar de los 25mil. Si te dicen le hacemos un cambio de aros te estan mintiendo. En el diesel se hace completo o se usa como esta. No hay otra. Para sacarte la duda del estado del motor tenes que hacer que le midan la compresion. Si esta dentro de ciertos parametros normales. Entonces anda derecho al turbo. En este caso si vale la pena reparar o reemplazar. Ya que el motor tiene mucha vida por delante. Es un 2007 si realmente tiene 140mil km no dudaria que sea el turbo. Pero de segunda mano eso nunca se sabe puede tener 400mil. Es mas si es un auto muy bien cuidado 400mil podria tenerlos y seguir andando bien con un consumo de 1 litro cada mil que es considerado normal. Con 140mil reales o esta muy muy maltratado o tiene minimamente 250mil. Por eso lo del turbo no seria un disparate. Hace verificar la compresion en los cilindros y luego decidi. Tene en cuenta qe con ese kilometraje el auto deberia esta muy bien de interior por ejemplo el desgaste del volante de el pomo de la palanca de cambios es decir el manoseo habitual del auto no deberia estar desgastado es un primner metodo para tener idea si el kilometraje puede coincidir. Ademas si esta original de pintura podes ver el ingreso al auto donde vos rozas al entrar ejemplo parante, zocalo si estan despintados significa mucho entrar y salir. Las butacas muchas veces se usan fundas y no se nota pero si la de condutor esta bien la tela pero vencida es que estuvieron mucho sentado. Algo que con esos kilometros no sucede. Su¡i bien esto son datos meramente basicos que no tienen relacion con el motor quiza a veces pueden darte una señal. Por ejemplo un familiar compro un r19 95 el tablero declaraba150mil km.yo lo vi luego que sufrio dos o tres inconvenientes, hasta ese momento no lo habia visto pero me habian comentado que le habian vendido un auto arruinado. Tuvieron que reemplazar bateria la hidraulica perdia liquido y ademas fallaba, hasta que dejo de andar. Cuando lo vi me sorprendio con veinte años estaba totalmente original nunca manoseado. Les dije este auto esta muy bien todos los defectos son por que estuvo parado y ademas por que nunca le tocaron nada al motor. Solo necesitaba reemplasar las bujias que eran las originales de cero. Limpiar la inyeccion monopunto y listo, un auto excelente. Quiza lo tuyo tengas suerte y solo sea el turbo que no seria algo extraño. Si bien el valor te puede parecer alto si el resto esta bien es recomendable uno nuevo. Saludos y suerte
Adrian de Argentina hace 8 años
Hola Marce tengo 2 problemas en mi clio diesel 98. Arranca bien en frio pero cuando toma temperatura y lo paro no arranca, lo pechamos y arranca en el acto. Y el segundo es que pierde aceite por un respiradero. El mecanico me dice q puede estar gastado el motor ya que tiene 240000km, que le ponga un qceite mas espeso y lo venda, pero el auto es un caño. Lo compre hace un año.
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A veces tiene humo blanco cuánto lo andabas bastante

Renault Clio 2006 4 puertas 1.4 175000 kms
Tira humo blanco de a ratos no mucho y tiene como olor a NAFTA q podría ser??
Marisol de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 
Nahuel de Argentina hace 6 años
Humo negro de arratos es mucha nafta. Humo blanco de a ratos es aceite
Fede torres de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi Clio 2007 consume mucha agua refrigerante y aparentemente se mezcló con el aceite y me tiraba agua por el Cano de escape y me fijé y tira humo blanco
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Humo blanco

Renault Clio 2009 1.2 148000 kms
Hola...el auto tira humo blanco al andar...se le cambio el escape y sigue igual...
Estela de Argentina hace 2 años  
ES
8 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer. Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico. No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
Estela de Argentina hace 2 años
En un momento,antes del cambio del escape, largaba como unas hilachas. Note q al acelerarlo deja de husmear pero después vuelve a hacerlo.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
@EstelaBuenas, te consulto, el auto lo usas 99% en ciudad no? a a ruta no salis nada?
Estela de Argentina hace 2 años
En pueblo...hace meses q no lo subo a la ruta... un año quizas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenos ese puede ser unos de los motivos, tu auto necesita unas horas de ruta para que en el motor se genere una limpieza, prepárate el mate y salí a asear un poco.
Estela de Argentina hace 2 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Bueno...lo voy a probar...si quedo tirada te aviso...jajaaa.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
@EstelaJajaaj que poca fe le tenes al clio!!
Estela de Argentina hace 2 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Es mi vida ese clio!¡ lo amo...!¡!
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Humo blanco al acelerar

Renault Clio 2001 DIÉSEL 1.9  200000 kms
Hola muchachos tengo un problemita con mi clio 1.9... resulta que cuando el auto esta regulando y cuando ando despacito anda re bien... pero cuando aceleró en cualquier marcha o piso de golpe hecha mucho humo blanco y miró por el espejo parece una cortina jajaja parece espeso el humo... aparte de eso nunca tuve un diésel y parece que le falta potencia...es normal ? QUE puede estar fallando... muchas gracias
maxi clio 1.9 diesel 2001 de Argentina hace 7 años  
MA
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si el humo es gris...

Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.

Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.

Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
maxi clio 1.9 diesel 2001 de Argentina hace 7 años
A la mierda! gracias mauri! te dejo mi correo asi nos conectamos, tengo el mismo auto que vos! genio un abrazo
maxi clio 1.9 diesel 2001 de Argentina hace 7 años
Volviendo al tema del humo blanco, tendria algo que ver la valvula EGR? que este atascada y le mande humo reciclado en execeso a la admision? saque el porta filtro de aire y la admision estaba llena de hollín, parecía un colchon!! tambien me dijeron que podria ser la bomba que este fuera de punto o mucho peor que este la junta microfisurada, y este quemando agua... o mucho mucho peor que este flojito de aros...y bueno... el auto lo tengo hace menos de un mes... le hice todos los services por que le faltaba cariño... cambio de todos los filtros, aceite y engrases, cables embrague y acelerador, y distribucion completa y esta siempre con tanque lleno y un limpia inyectores por las dudas... la cosa es que me sigue preocupando eso del humo blanco...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Solucionaste el problema maxi???
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Humo blanco en frio

Renault Clio 2003 rte 175136 kms
Cuando el carro está muy frío , porque a veces duro varios días sin usarlo, arroja bastante humo blanco , pero solo mientras calienta , luego trabaja normalmente
Hernán de Colombia hace 6 años  
HE
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si no consume refrigerante , todo esta bien!
Hernán de Colombia hace 6 años
No hay consumo ni de refrigerante ni de combustible, ni de aceite fuera de lo normal.
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Bocanada de humo blanco

Renault Clio 2006 1.2 16v authentique 5p 154000 kms
Buenas...tengo un clio 1.2 2006 y me larga una bocanada de humo blanco cuando acelero al salir de un semáforo solo pasa eso cuando la aguja de la temperatura esta una rayita mas que la mitad. Solo cuando llega a esa rayita porque sino no larga nada...a raíz de eso he notado que el consumo de aceite ha incrementado ya que en 1 mes de uso 1/4 parte de la medición de la varilla...y también siento un olor importante a nafta mal quemada o aceite eso si que no lo puedo distinguir pero para mi es nafta mal quemada...QUERÍA SABER SI ME PODÍAN DAR UNA SOLUCIÓN Y ORIENTAR EN EL TEMA. Desde ya muchas gracias
Almada Ivan Emanuel de Argentina hace 6 años  
AL
3 casos 
josin de España hace 6 años
Sensor de temperatura casi fijo
josin de España hace 6 años
Válvula pcv es la que libera los gases del Carter cambia y comprueva no sea culata y te valla al anticongelante por un poro en la junta culata
matiasgoenaga de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo, tengo un clio 2006, y cuando el medidor de la temperatura sobrepasa la mitad, parado en el semaforo, al salir larga una bocanada de humo gris, mientras la temperatura esta por debajo de la mitad, no pasa nada... y siempre prende el electro ventilador, a mas de la mitad
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Bota por el tubo de escape mucho humo blanco con fuerte olor a gasolin

Renault Clio 2008  154000 kms
Se le hizo mantenimiento con cambio de los inyectores y filtro de gasolina y aire y sigue consumiendo mucha gasolina y bota humo blanco con fuerte olor a gasolina por el tubo de escape , se mando escanear y no presenta fallas.
Jesús Rangel de Colombia hace 6 años  
JE
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Monitorea el sensor de oxigeno y mide la presion de combustible...
Trillos de Colombia hace 4 años
A ver si ya hicistes este proceso debes revisar el canister que esté funcionando bien y que la electroválvula del canister no esté en corto
Antonio Rodriguez de Colombia hace 3 años
Hola, por favor si alguien me puede ayudar. Mi renault clio modelo 2003 bota la gasolina por el tubo de escape y tiembla mucho
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Mide la presión De combustible y verifica los inyectores...
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Bloqueo dirección al arrancar y humo blanco

Renault Clio 1999 Alize 1.9 F8Q 250000 kms
Hola, tengo un clio y algunas veces me falla cuando lo arranco.
Cuando falla hace un ruido raro, tiembla cómo si se fuera a ahogar a la vez que tira humo blanco y el volante se queda bloqueado. Espero un rato y como no se desbloquea me toca apagar el coche y volver a arrancar, a veces varias veces hasta que ya arranca bien.
Loles de España hace 8 años  
LO
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si el humo es gris...

Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.

Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.
Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
Loles de España hace 8 años
Gracias, y lo del volante bloqueado... de que puede ser? De la bomba de la dirección?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
El volante te queda bloqueado o duro??
Loles de España hace 8 años
Pues entre bloqueado y duro, que no se puede conducir así. Es como si perdiera la dirección asistida.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Lo mas probable que te este fallando a bomba hidráulica, hacela revisar por un experto en dirección hidráulica.
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Humo blanco

Renault Clio 2008 1.6l Aut Gasolina 123000 kms
Buenas alguien me podría orientar porque cuando meto la sobremarcha mi carro saca una bocanada de humo blanco
Fleytas de México hace 3 años  
FL
5 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer. Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico. No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
Fleytas de México hace 3 años
Muchas gracias oye por el momento no tengo dinero para la reparación pues sería el cambio de la junta de culata o revisar el bloque y es costoso me recomendarías usar un aditivo sellador de juntas de cabeza
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
@FleytasNunca!!! esos productos que se echan ene la agua para que selle las fisuras lo primero que hacen es taparte el radiador de calefaccion!! te va a salir mas caro porque algo vas a tapar y romper.
Fleytas de México hace 3 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Ok muchas gracias hermano entonces no quedará más que juntar mis domingos 😬
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
@FleytasYo te diría que busques otra opinión de mecánico, para asegurarte cual es el problema.
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Humo blanco y liquido por escape

Renault Clio 2004 1.6 93000 kms
Hola amigos, Acudo a ustedes, para saber si me pueden ayudar a solucionar lo siguiente: Mi auto es un renault clio 1.6 año 2004 y en las mañanas (generalmente) al encenderlo para que se caliente un poco (como muchos lo hacen), el auto se mantiene mas acelerado de lo normal (constante), por el tubo de escape emana humo blanco (pienso que es vapor de agua) y además caen gotas de un líquido (pienso que es agua). Si me voy en él antes que se normalicen las revoluciones... Mientras voy andando, funciona normal pero al parar y dejarlo en neutro (ej: un semaforo) comienza a subir y bajar las revoluci… Leer completa
Oliver de Chile hace 9 años  
OL
6 casos 
Miller de Venezuela hace 9 años
Amigo esa falla la conozco, me paso a mi muchimas veces, y solo son los orines del cuerpo de aceleracion, trata de cambiarlos todos, tanto los del multiple como los del cuerpo vienen en un paquetico, somo 4 gomitas pequeñas y dos aros grandecitos...
franco de Argentina hace 9 años
Hola tengo un clio 2 mod.2005 1.2 16 valvulas. Aveces se acelera al maximo solo y luego se para y no quiere encender o le cuesta salir no tiene fuerzas como si estuviera embraguiado. Alguien podria ayudarme
EL POTRO de Venezuela hace 9 años
Tengo un problema con mi Renault clio 2002 tira explosiones por el tubo de escape a veces pierde fuerza le cambie las bujías le hice mantenimiento a los inyectores las bobinas asta bien la bomba de gasolina se la cambie pero sigue con las explosiones y me bota un poca de humo blanco PODRIAN AYUDARME EN ESTO
Felipe de Chile hace 9 años
Hola amigos tengo un renault clio 2000 al acelerar comienza a dar tirones como que se ahoga ademas sale un olor como a quemado en tuvo de escape me podrian ayudar???
Felipe de Chile hace 9 años
Hola amigos tengo un problema similar mi renault clio 2000 tiende a dar unos tirones al a celerar ademas sale un olor a quemado en tuvo de escape me podrian ayudar??? Saludos a todos!!!
Enzo diaz de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2. Nafta y cuando enpiezo andar me hace un zumbido y no se qe hacer. Y me empezó a salir humo por el escape
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El auto tira humo blanco cuando el motor hace fuerza

Renault Clio 1998 4 puertas 400000 kms
Hola, les cuento que tengo un clio diésel modelo 98, hace poco le hice cambios de aros , rectifique el cigüeñal etc, ahora cuando el motor hace fuerza me tira humo blanco, cuando anda despacio no lo hace, únicamente cuando cuando el motor hace fuerza, que puede ser que este fallando?
Germán ARCELLONI de Argentina hace 8 años  
GE
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, hiciste calibrar los inyectores ???
Germán ARCELLONI de Argentina hace 8 años
Si, lo que me dijo el mecánico , que es la bomba que se puede haber puesto fuera de punto o alguna otra falla de la bomba
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira no des vueltas, anda a un bombista y que te lo ponga a punto antes de romper algo. Cada parte del vehículo tiene su especialista, un mecánico que te hace todo siempre termina con algo mal, es como si te duele el pecho y te atiende un ginecólogo !!!
Cristian de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema lo lleve al bombista regularon y también limpiaron y calibraron los inyectores y sigue haciendo lo mismo
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Tira mucho humo blanco x el escape

Renault Clio 2006 clio 2 1.5 diesel  195500 kms
Hola gente le comento q estaba en la ruto y d repente se me quedo sin fuerza el auto lo paro y empiezo a fijarme q puede ser , lo prendo y veo q empieza a tirar mucho humo blanco x el escape que puede ser ?
lucas de Argentina hace 10 años  
LU
3 casos 
francisco de Argentina hace 10 años
Vas a tener que abrir el motor y cambiar los aros de los pistones! esa es la causa del humo blanco, comun en gasoleros por su uso intensivo.
anibal de Chile hace 10 años
Es hora de destapar motor, ya que humo blanco significa que en la mezcla bencina aire esta entrando agua. Agua en la en la mezcla sale humo blanco por el escape y humo azul es aceite en la mezcla saludos.
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Humo blanco

Renault Clio 2001 1.6l 170000 kms
Hola amigos les comento, tengo un clio 2001, le he cambiado el empaque 2 veces pero me sigue consumiendo agua y humo blanco por el escape, se rectifico la culata y block (al block no se le hizo nada, no era necesario), el motor se desarmo porque el auto perdió la sincronisazion ya que se soltó el perno que presiona el engranaje del cigüeñal, se le cambiaron todos los componentes internos, metales, pistones, anillos, válvulas etc.
El auto estuvo parado 2 años, 1 año al interperie, desde entonces lo he armado y me qued consumiendo agua y humo blanco... (no soy mecánico, pero es el segundo clio que tengo he cambiado el empaque antes y no tuve problemas...) gracias...
David de Chile hace 3 años  
DA
1 respuesta 
David de Chile hace 3 años
Aun no tengo una solucion
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Humo blanco

Renault Clio 2000  170000 kms
Hola chicos. Mi problema es que cuando está frio echa humo blanco y tegula mal. A medida que se calienta se va yendo, pero cuando se va y salgo a la calle, al soltar el acelerador con la marcha puesta, vuelve a largar humo. Que puede ser?
Diego de Argentina hace 5 años  
DI
2 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. Humo blanco es por que está quemando aceite. Bien puede ser que este flojo de aros o que la tapa tenga los retnes gastados
juanes de Chile hace 5 años
No amigo...humo blanco es cuando tu empaquetadura de culata se corta producto de un calentón del motor y comienza a entrar agua a la cámara de combustión...esta agua que entra provoca el vapor y es esto lo que sale en humo blanco por el escape...solucion: cambia el empaque.
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Larga humo blanco

Renault Clio 2003 5 puertas, diesel, motir 1.5 156000 kms
Tengo renault clio 1.5, año 2003 ,diesel, mi problema es q el auto tira humo blanco, vibra todo el auto y no tiene fuerza, repare los inyectores y bomba inyectora y sigue lo mismo no se q mas puede ser alguien si me puede ayuadar lo agradeceria.
Tomas de Argentina hace 7 años  
TO
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Medile la compresión, porque el humo blanco es vapor de agua
Santimorra de Argentina hace 5 años
Está atrasada la bomba.
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Revoluciones en 0, dirección dura, humo blanco

Renault Clio 2002 5 puertas diesel 275000 kms
Buenas! Tengo un problema hace ya varios meses compré este auto Renault Clio 2002 5 ptas DIESEL. Mi problema es que al encenderlo *POR PRIMERA VEZ* se clavan las revoluciones en 0 y luego de unos segundos se levantan (Y quedan en 500 o 600). Si en estos segundos no levantan lo que hago es acelerarlo un poco y terminan levantando. Aclaro que en este lapso en que las revoluciones están caídas el motor tiene un ruido (según mi papá a pianito de válvula). También la dirección se pone EXTREMADAMENTE DURA casi no se puede girar el volante. A todo esto, hay veces (no siempre) en que el auto tiembla… Leer completa
Marco de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Mira lo mas probable que tengas fuera de punto!!! tu motor es el 1.9???
HOMERO de Argentina hace 7 años
Hola este problema lo solucione cambiando el sensor de RPM.
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humo blanco por el caño de escape

Renault Clio 2006 clio 1.2 16v naftero 115425 kms
hola buen dia .......... mi coche andando larga humo blanco por el caño de espape ,,,,no consume aceite ni levanta temperatura ...... que podra cer ???
charango de Argentina hace 7 años  
CH
3 casos 
pedro de Perú hace 7 años
Es normal despues de que calienta ya no botara humo seguro estaras en una zona humeda
Carla de Uruguay hace 7 años
Tengo Renault clio diesel 1.5 cuando arranca no tira nada de humo pero cuando le das marcha al ratito empieza a tirar un humo blanco. Es de a ratos. No es constante. Que será?no notamos ningún consumo ni pérdida de fuerza. ?????
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Humo blanco en el escape

Renault Clio 2005 1.2 yahoo 97000 kms
Buenos días,

Cuando mi auto esta en reallenti y el motor caliente, al acelerarlo tira una bocanada de humo blanco. Luego, lo mantengo acelerado y deja de tirar humo blanco. Esta maniobra la realizó dos o tres veces seguidas, y se reptite lo anterior. Alguien sabe que puede esta pasando? Muchas gracias
Marcos de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
maxi de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema amigo, lo pudiste solucionar??
Oscar fabian garzon alonso de Colombia hace 2 años
Amigo el mio botaba un vez que otra al encenderlo mientras calentaba como por un minuto y se le pasaba pero ahora esta bien dejo de tirar humo blanco me esta trabajando super
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Me falla al ir en ruta comienza a tironear y humea blanco

Renault Clio 2001 5 puertas 1.9 185000 kms
El último pico del inyector el que sería donde lleva un tapon está más agrandado se lo normal. Yo lo veo roto...podría ser que chupe aire y por eso es la falla?
Rodrigo4042 de Argentina hace 6 meses  
RO
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 meses
Es muy probable lo ideal seria que mandaras a controlar los 4 inyectores.
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Humo blanco. Se le cambiaron inyectores y bomba. Al principio todo bie

Renault Clio 2004 4 puertas  200000 kms
Humea blanco cuan estando en marcha. Se le cambió la. Bomba y los. Inyectores. Al principio todo bien luego de unos días empezó a humear.
Valeria de Argentina hace 3 años  
VA
1 caso 

Mucho consumo de aceite! humo blanco!

Renault Clio 2004 dci 1.5 3p 224000 kms
Hola! mi clio 2 dci 1.5 consume mucho aceite! tal es el caso que en 400 km hechos me consumió todo el aceite, y acelerando a 130km ya empieza a humear blanco y mucho, en general el auto anda bien, tiene reaccion, según pude investigar puede ser que esten los aros gastados y pase el aceite, igualmente el auto me gotea algo de aceite, veo las manchas, pero es muy poco y no escucho el silvido del turbo fallando. Alguien sabe cuanto sale hacer esa reparación de cambio de aros? muchas gracias!
marianod de Argentina hace 8 años  
MA
14 casos 
Albertruch de Argentina hace 6 años
Hola,antes de cambiar aros deberías hacer medir la compresión de cada cilindro,tendrían que estar todos parejos,busca cual es el valor que debería de tener de fabrica la compresión original y sacarás la conclusión de cuantos cilindros están mal. Igualmente si no esta pareja y muy baja la compresión deberías cambiar los aros de los cuatro chequeando que los metales del cigüeñal estén bien,sino en poco tiempo se romperá abajo
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Humo blanco

Renault Clio 2002 Sport  150000 kms
Tengo un clio sport 2002 y de un día para otro empezó a echar humo constante color blanco con gris, cambie aceite, bujías y se checo la compresión y todos marcaban arriba de 120. El mecánico me comenta que pueden ser anillos. ¿que probabilidad hay de que sea eso? ¿que otra falla puede tener?
Eduardo de México hace 8 años  
ED
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.

Si el humo es gris...

Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.

Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.
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Vibracion, humo blanco y "bloqueo del volante"

Renault Clio 2001 Alize, 4 puertas, motor 1.9 124000 kms
Hola,
Tengo un Renault Clio Alize, y EN OCASIONES al arrancar el coche vibra, echa humo blanco por el tubo de escape y el volante se endurece (como que pierde la dirección asistida). El humo y las vibraciones duran unos instantes, pero el volante sigue duro (EL COCHE ARRANCA).
Después de arrancarlo numerosas veces consigo que arranque normal. ¿Que puede ser?
Gracias

P. D: el coche es diesel
Lauri de España hace 10 años  
LA
1 caso 
Niko de otro hace 8 años
Yo tenia el mismo problema. Dos de las bujias de precalentamiento estaba mal. Se cambiaron y se solucionó el problema. Arranca perfectamente desde entonces
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Abunadante humo blanco/azul y "agua" por el caño de escape

Renault Clio 2008 Sportway 91000 kms
Hola, quiero compartir un nuevo problema con mi clio k4m 2008. Andaba perfecto y tenia que cambiarle aceite y filtros. Resulta que lo paro y dreno aceite viejo y cuando quise sacar el filtro de aceite estaba clavado. No habia forma de sacarlo. Como sabran es imposible manejar herramientas por espacio reducido. Saque el multiple, la tapa metalica de la rampa y la rampa propiamente dicha ya que como es de plastico la iba a quebrar con algun mal movimiento. Todo esto para llegar al mandito filtro que al final lo tuve que sacar a golpes cosa que hoy en dia sigo lamentando porque a raiz de esta sal… Leer completa
Fede65 de Argentina hace un año  
FE
1 caso 

Aceite humo blanco con agua caño de escape

Renault Clio 2005 1.2 300000 kms
Quiero consultar a que se puede deber que el auto clio 1.2 (2005) con 300.000km consuma 1 litro de aceite x mes, y cuando está en marcha detenido a los 15 minutos comienza a salir humo blanco y gotitas de agua por el caño de escape. Actualmente está usando aceite semi-sintetico 10w-40. Cada 10.000 km se le cambia aceite , filtro de aceite, y filtro de aire. Gracias
DrGaray de Argentina hace un año  
DR
2 casos 

Baja el nivel de aceite y bota humo blanco

Renault Clio 2008 Symbol,4 puertas,1.6cc,16v 160000 kms
Hola, saludos cordiales a todos. Mi problema actual en un Renault symbol año 2008 1.6 a gasolina, cuando anda normal no pasa nada me detengo en algún tráfico y ando y comienza a botar humo blanco luego al andar se le quita es solo cuando estoy en tráfico y comienza la andada, lo otro acabo de cambiar la junta del cárter y se le colocaron sus 5 litros de aceite semisintetico 15w40 y ahora que he rodado 2mil kilómetros sin bote le falta 1 litro de aceite. Porque pasará esto será que el humo es porque está quemando el aceite ???
Jonathan de Venezuela hace 2 años  
JO
2 casos 

Le realice la reparación del turbo ,y me tira humo blanco ,porque el a

Renault Clio 2005 Authentique 3p Hatch 1.5 210000 kms
Sensor de temperatura del aire
Hormix de Argentina hace 2 años  
HO

Tira humo blanco posible olor a aceite

Renault Clio 2008 5 puertas 1.5 dci 136000 kms
Es raro lo que hace y me desorienta,el auto arranca en frio en caliente enseguida y si lo dejas regulando no humea,pero si lo aceleras fuerte humea blanco bastante y como con olor a aceite no,con la manguera de admision desconectada no se ve que sea el turbo que escupa el aceite,la verdad me desorienta
Barcosfer de Argentina hace 3 años  
BA
4 casos 

Humo blanco en mi clio 2011

Renault Clio 2011 Pack plus 165000 kms
Buenas noches mi clio 2011 sale humo blanco pero no tiene olor a aceite quemado no consume líquido si consume aceite casa 1200 km medio litro ti en 165 mil km que podrá ser gracias
RODOLFO de Argentina hace 3 años  
RO

Mucho humo blanco cuando lo prendo

Renault Clio 2007 4puerta 2 ejes 1.6 0 kms
Le hice el motor completo a mi clio, lo desarme, se le hizo lavado completo (camara y bloque) asenté valvulas, cambie gomas de valvulas, revise guias y tenian un muy minimo juego que no creo que requeria cambio de guias. Mande a cepillar los cilindros y coloque anillos sobre medida de 0.25 sobre STD. Segui todos los pasos cuando pique los anillos y su avertura era del pase de una ojilla monte los anillos como por ley indican y meti los pistones. Ninguno de los pistones tenia juego en el cilindro excepto el cilindro 4 que tenia un minimo juego. Arme el motor prendi el carro y aun me sigue hechando el mismo humo. Saco las bujias y puedo ver que hay algo de aceite arriba de los 4 pistones, la unica diferencia es que el carro agarro mas fuerza al salir
agustinBV30 de Venezuela hace 4 años  
AG

Hecha humo blanco

Renault Clio 2006 3 puertas 230000 kms
Hola cómo estás? Tengo un Clio 2006 3 puertas Yahoo 1.2 NAFTA
Cuando lo arrancó parece estar todo bien,hago una cuadras y ya la temperatura pasa a más de 5 rayas cuando lo aceleró y lo paso a más de 80 larga terriblemente humo blanco,tiene mucho consumo de aceite,larga olor a,cómo si carbonizada el aceite!!
Mi pregunta es el motor ya no da para más?? Fui a hacer la Vtv y no la pase porque me dijeron que tenía que solucionar el control de los gases,osea el humo!! Estoy desesperads porque el mecánico me dijo o le pones aditivos o le haces el motor!! Y no sé hasta qué punto me conviene!! O venderlo asi,será que está muy cerca a fundirse el motor? GRACIAS!!!
Alejandra de Argentina hace 5 años  
AL

Humo blanco y hace ruido el mnotor taca taca

Renault Clio 2006 1.5 189000 kms
Hace 3 semanas le puse 2litros de aceite que le faltaban antes de ayer me robaron el auto lo encontraron y lo encendi y hace taca taca todo el tiempo ademas de que le faltaban 3 litros de aceite
evelin de Argentina hace 6 años  
EV

Humea blanco

Renault Clio 2004 II Diesel dci full 107000 kms
Coloque aceite suelto y automáticamente el auto comenzó a humear blanco (bastante). El mecánico me dijo que se cagó el Turbo ,mismo que había sido cambiado hace menos de un año. Puede ser que el aceite que compré no era el indicado?
Alguien le pasó?
Alguna recomendación?
Pedro de Argentina hace 6 años  
PE

Humo blanco

Renault Clio 2008 1.2 16v pack plus 89000 kms
Hola a todos, compre un clio 1.2 16v 2008 pack plus...tenia el problema de tironeos y se caia la aguja, cambie el sensor de vel. Y se soluciono. El motor funciona perfecto, arranca sin problema, pero veo un humo blanco constante por el escape, incluso siento el olor a combustion dentro del auto...alguien podria decirme si debo preocuparme? Y que puede ser?
PABLO de Argentina hace 6 años  
PA

Humo blanco oon consumo de aceite en caliente

Renault Clio 2006 4 puertas.1.2 16v 182000 kms
Una imagen mil palabras, mucho humo en caliente. Son aros no?
1
Netvista de Argentina hace 7 años  
NE

Humo blanco por el ventilas y filtro de aire acondicionado

Renault Clio 2007 4 puertas full,  70000 kms
Hola buenas tardes, hoy empezó a salir humo blanco por las ventilas del aire acondicionado del auto, me asuste mucho y no se que tiene... en días pasados voy andando y se apaga o quedó parada esperando el siga y se apaga el auto y me cuesta trabajo encenderlo.

La semana pasada se le hizo el servicio y la afinación. Pero desde antes tenia la falla de que se apaga y apenas hoy la del humo blanco y huele como anticongelante quemado.
Lourdes de México hace 9 años  
LO
2 casos 

Consumo elevado de Aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 Authentique 1.5 dCi k9k 155094 kms
Buenas! Paso a comentar el problema que tengo, el motor en cuestión es un 1.5 Dci, y consume muchismo aceite, aproximadamente cada 400km quema 2 litros de aceite. Al auto se le cambio el turbo y se limpiaron y cambiaron un par de inyectores (todo esto por recomendación de un mecánico), pero el problema sigue. El humo blanco azulado por el caño de escape es bastante, sobretodo cuando el auto recién arranca y va frió, se lo nota todavía mas cuando se lo exige un poco al motor; sin embargo no lo hace todo el tiempo, y cuando el motor entra en calor, la cantidad de humo disminuye bastante, hasta… Leer completa
SoploJunta! de Argentina hace 5 años  
SO
5 casos 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola seguramente viene de la tapa de cilindro. Guías y retenes. Y ya que sacas eso hacele cambio de aros y metales. Te queda joya
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Gracias por tu tiempo Nahuel! Tenes idea mas o menos de cuanta plata estamos hablando?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Mañana averiguó y te digo bien
Nahuel de Argentina hace 5 años
Me o menos 6 Lucas la tapa
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Gracias por tu tiempo loco! La verdad me esperaba mas. Ojala sea esa la solucion
GONZALO de Argentina hace 5 años
Hola me hace lo mismo lo pudiste solucionar?
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola gonzalo, todavia no lo lleve al mecanico, cuando pueda lo llevo y te comento ni bien sepa si es ese el problema
GONZALO de Argentina hace 5 años
Hola dale yo igual voy a empezar a buscar esta semana q puede ser saludos feliz año te aviso cualquier cosa
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola un mecanico.me dijo que no valia la. Pena acerle los aros porque gaolero no se lo agunta mucho es verdad ? Me hce lo. Mismo. Gasta mucho aceite !!
GONZALO de Argentina hace 5 años
Hola no aros para Gasolero no sirve yo lo hice a fondo está semana calculo termina la rectificadora, con tapa y juntas enchavetado todo abre gastado 35
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola! Alfinal fui con la idea de hacer la tapa entera nueva y como dice gonzalo termine ademas haciendo aros juntas y todo rectificado, habia mucho metal gastado, cambio de filtros correas y una buena limpieza de todo porque era increible la cantidad de aceite quemado que habia por todo el motor, daba asco! Termino saliendo todo cerca de 31/32. En una semana aprox queda listo, y comento por aca que tal quedo
Cecilia de Argentina hace 5 años
Hola, como te quedó? tengo el mismo problema. Un Clio 2 2005 1.5 me consume aceite.
GONZALO de Argentina hace 5 años
Hola todavía no armé tengo todo me tengo q poner armar pero está todo echo a nuevo la tapa las 8 válvulas nuevas cilindros rectificadora pistones nuevos cigüeñal todo a fondo bomba de aceite nueva de agua tb distribución todo todo así q tendría q quedar jamón el turbo está bueno así q cuando lo terminé aviso
jorge karab de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema, voy a tener que sacar la tapa y hacer tapa y aros, si alguno está interesado, vendo el auto para sacar el plan de ahorro. El auto está muy bueno, es 2005 dci privilege 4 puertas, 1160015121 wathsapp
David de Argentina hace 2 meses
Hola pudiste venderlo el auto así en ese estado, tengo el auto que me pasa lo mismo por eso pregunto
jorge karab de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema, voy a tener que sacar la tapa y hacer tapa y aros, si alguno está interesado, vendo el auto para sacar el plan de ahorro. El auto está muy bueno, es 2005 dci privilege 4 puertas, 1160015121 wathsapp
Solucionado
Mejor respuesta (según SoploJunta!)
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola, me colgué en cerrar este tema. El problema quedo solucionado, ya no gasta nada de aceite ni humea tampoco. Se hizo la tapa entera completa nueva, se cambiaron los aros, perno de pistones y cojinetes, cambio de todos los filtros y limpieza de todo que estaba lleno de aceite quemado por todos lados. En si no había nada roto, sino que estaba todo gastado y eso generaba un gran gasto de aceite. De paso ya que estaba se hizo cambio de distribución. Toda la joda salio aprox 36
GONZALO de Argentina hace 5 años
Buenísimo me alegro che , yo tengo el motor afuera de nuevo parece q rompio un aro o armaron algo mal xq empezo a consumir aceite de nuevo y a ventear tiene 2000kms echo nada mas asi q vuelve a rectificadora para q lo revisen y solucionen
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Uh un garron! Ojala te lo solucionen bien y rápido... A mi me quedo pendiente solucionar otro drama pero esta relacionado con la computadora, creo... le falta potencia al motor, como si estuviese restringido, se escucha que infla y todo el turbo, pero falta ese empuje característico. No te paso a vos?
El otro día desarme toda la tubería del turbo para la admisión, la válvula Egr , esperando que este todo sucio... y para mi sorpresa estaba todo mas que limpio. De ahí que pienso que puede ser un sensor o la computadora con algún error.
Varz de Chile hace 5 años
Tengo problema similar, cuanto te costo arreglarlo en pesos ? Soy de Chile y quiero hacerme idea
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola! Mira a principio de año me salió algo de 36mil ARS, se hizo tapa entera, cambio de aros, junta, cojinetes y se limpio bien todo. De paso también cambio de distribución y todos los filtros.
Igual te comento que este no es el trabajo ideal para que el motor funcione correctamente al 100, digamos con esto solucionas el problema de que humee mucho, te va a durar unos cuantos Km pero a la larga los aros se van a joder igual. Lo ideal sería rectificar bloque y cambiar pistones para comprima bien y los aros se asienten bien. Hoy en día acá un laburo así me pasaron cerca de 70 u 80mil pesos.
Ojala te sirva la info.
Cecilia de Argentina hace 5 años
Hola. Gracias por responder! Donde lo hiciste? No consigo alguien que se ponga ni a revisar. Me mandan a cambiarlo. Cómo si pudiera.
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola! Soy de Parana, Entre Ríos... no se de donde seas vos, pero acá averigue en varios talleres y por lo general la primer respuesta solía ser "tendría que abrir tapa y ver como estamos", a modo de revisar y ver si hacia falta cambiar y que. Por ahi capas es cuestión de buscar a alguien que este predispuesto a arreglarlo...
GONZALO de Argentina hace 5 años
Hola no primero escanear medir compresion hay muchas cosas a revisar antes q sacar la tapa jaja q hdp q son enseguida quieren empezar a sumar para facturar jaja
monica de Argentina hace un año
Hola tengo un clio 1.2 mod. 2011 me fui a la costa , verificamos el aceite antes de salir, llegamos al lugar y al otro dia medimos el aceite y no nos maracaba nada de aeite, le pusimos 2 litros y medio nuevamente y hasta ahora marca nivel. Que pudo haber pasado??
Daniela de Argentina hace un año
Me quedo. Me pasó con mi clio 2010. Todavía no fui al mecánico. Le reviso aceite y relleno cuando baja para mantener el promedio.
SoploJunta! de Argentina hace un año
Hola! Buen dia. Mira a mi me ha pasado en otros autos eso cuando el aceite esta bastante usado ya; se suele empezar a consumir. Fijate cuanto paso del ultimo servis o cambio de aceite que se le hizo al auto. Si paso mucho tiempo, puede ser eso
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Los colores de humo del escape. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 todos 11111111 kms
Aclarando, esto es a modo orientador solamente, que tu vehículo tire determinado humo no quiere decir que esta es la falla exacta. Si el humo es azul... Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible. Ante la aparición de humo azul, es convenient… Leer completa
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años  
MA
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5 casos 
Lorido de España hace 8 años
Hola tengo un clio 15 dci de 65 cv cada 3500 km consume todo l aceite. Al arrancarlo echa mucho humo blanco al circular al kilómetro más o menos deja de echar ese humo blanco con olor a tostado el motor no falla creo k esta bien de potencia fijo no lo se por k hace poco k lo compre y no se como tiran estando bien
Nelson de Argentina hace 7 años
Hola amigo, fijate que el turbo si esta con algún desgaste te consume el aceite!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, si te consume todo el aceite en 3500 km eso es grabe, te puede bajar 1 lts entre cambio y cambio de aceite (10.000km) con mas kilometros el auto esto puede variar mas , pero ese consumo que decís es grabe, debe estar muy gastado el motor o tienes algun problema.
Gustavo clio 2 de Argentina hace 8 años
Tengo un clio 2 d 1.9 diesel...le hice motor quedo como nuevo...pero al arrancar a la mañana solo lo hace con arranca motor y tira mucho humo celeste hasta q calienta bien y luego deja d hacerlo...el tema es q ningun mecanico me da sertesa d lo q l pueda estar pasando al auto...alguno con el mismo problema???? El auto anda joya...solo tiene ese problema q no puedo solucionar y ya va como un mes...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira habria que ver como te dejaron el motor, como esta la bomba de gasoil, la puesta a punto, en fin... Si le das arranque se siente liviano el motor cuando gira ??? puede que tengas fuera de punto la bomba por eso no te arranca.
Gustavo clio 2 de Argentina hace 8 años
Solo a la mañana despues ya esta todo bien... y si, se pone pesado a la mañana x lo cual debo poner arrancamotor al filtro luego larga humo hasta q se calienya el motor...
Gustavo clio 2 de Argentina hace 8 años
Solo a la mañana despues ya esta todo bien... y si, se pone pesado a la mañana x lo cual debo poner arrancamotor al filtro luego larga humo hasta q se calienya el motor...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisastes las bujias de calentamiento ???????
David de Argentina hace 8 años
Hola tengo un clio 2005 dci, no pase la vtv porque me dijeron que el carter larga gases, a que se debe eso y cuales son los pasos a seguir?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola david, a que llamas el carter?? al chapon que esta bajo el motor o al tacho del escape, pregunto porque hay gente de todo los paises y llaman diferente forma al mismo lugar.
pablo clio 1.5 de Argentina hace 7 años
Alguien me podria orientar donde esta la valvula pcv del clio 1.5 dci ?
juan clio 1.5dci 65cv de España hace 7 años
Hola a todos tengo un Renault clio 1.5dci 65cv del año 2003 y hecha mucho humo de forma discintinua por la varilla de medir el aceite que puede ser agradezco su respuestas gracias
juan de Argentina hace 7 años
Hola muichachos consulta: tengo un Cli 2 expression diesel y me ha llamado la atencion de que comenzo a largarun humo blanco como con olor a vapor, lo hice ver y me dijeronque podria ser los inyectores, otro me dijo el termostato viejo y otro que podria ser la junta , me recorrri varios mecanicos y todos distintos, el auto no levanta temperatura ni nada
francisco amaya de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clio 1 modelo 97 diesel. El auto no arranca al darle arranque, el burro gira pero el motor no enciende. Si lo hace al empujarlo. Ademas larga humo gris. Esto sucedió luego de cambiarle las bujías. Me podrían orientar para ver como proceder. Porque algunos mecánicos me recomiendan rectificar todo el motor y otros solo cambiarle los aros. En costo no es lo mismo, pero ya que voy a invertir quiero estar medianamente seguro. Gracias.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Primero que nada, antes de gastar una fortuna en el motor asegúrate que vale la pena hacerlo, pensa que a lo mejor con esa plata y algo mas cambias por otro modelo el auto, solo a modo de sugerencia. El problema tuyo es en el arranque en frió, después arranca lo mas bien no? puede que o te este funcionando alguna bujía que cambiaste, o las bujías que pusiste no son las adecuadas, o la caja pre calentadora este fallando.
gaston fernandes de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2 año 2008 el auto anda bárbaro quise hacer la VTV de Vicente lopez y me revotaron por escape de gases en caño de escape, que puede , estando frenado lo piso a fondo sale de ves en cuando un mínimo de humo banco , muchos me dicen que puede ser que este carbonización en el caño de escape ya que el auto lo usa mi mujer por la zona no es que lo anda acelerando mucho que debo hacer
Alguien sabe
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Mira si es un problema de "achanchamiento" por el uso en ciudad, te sugiero que lo saques a la ruta y lo viajes un poco para ver si se limpia
Oscar2080 de Venezuela hace 6 años
Hola si me podrían ayudar apoyar mi clio 2008 comenzó a llenarse en donde está el filtro de aire de aceite de motor a perdido toda la fuerza y me dicen que eso a valvula pcv pero e revisado y no la encuentro me podrían orientar gracias
Fernando tello de Argentina hace 5 años
Hola yo quisiera saber iva andando lo más a 90 tmb tengo un clio 1.5 turbo echo una buena bocaranada de uno blanco y no me aranco
Carlos Gómez de Colombia hace 5 años
Hola, buena tarde. Tengo un clio 2009 autentique que hace unos días presenta ese escape de humo, este frio o caliente el motor siempre presenta ese humo. Exagera a la cantidad de la imagen cuando se acelera. El olor de ese humo es como quemado. Los niveles de los líquidos (aceite, refrigerante, hidráulico y de freno) están bien, no han bajado.
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Matias de Argentina hace 5 años
Hola diego. Tengo unnclio 2 1.2 2009 hace povo titilaba la luz de inyeccion lo lleve a un mecanico y limpio los inyectores reviso bujías y demas y todo estaba perfecto hace 1 semana volvio a encenderse la luz uso nafta vpower. Y hoy la luz quedo fija cuando lo enciendo empieza titilando y ronronea y en el escape se siente un ruidito bumbum y vibra en la palanca de cambios mañana voy a mecanico no se q puede ser.
jorge fombella de Argentina hace 4 años
Clio 1.2 16v nafta 2006...Ante un consumo importante de aceite o humo celeste por escape, sin tener que desarmar todo el motor completo... mi consulta es si a ese motor se le pueden poner aros y juego guia de valvulas ????
ALEJANDRA de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 2009 tira humo blanco con aceite por el escape en frio que puede ser
Fares de El Salvador hace 2 años
Hola amigos ayudenme como puedo con segir los anillos del clio 2005 modelo 1.2 16v soy del salvador ayudenme por favor
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