Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas destacados

Sensor de luz no funciona SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 2 puertas 154000 kms
El aire acondicionado no funciona. No entra el compresor, se escaneo el carro y dice que es el Sensor Luz. No se donde esta ubicado ese sensor, me pueden ayudar
Jaime de Nicaragua hace 7 años  
JA
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime)
Jaime de Nicaragua hace 7 años
Hola estimados, he resuelto el problema. Hice cambio de la caja de breaker que esta debajo del volante o debajo del tablero de lado del conductor. Esta caja es un sistema funcional electrónico. El problema que tenia, además de que el aire acondicionado no funcionaba, tenia el sensor de parqueo encendido todo el tiempo, los parabrisas no funcionaban cuando quería lavar el vidrio, la alarma se había descontrolado. Todo lo resolví con el cambio de esta caja de fusibles. Espero que les ayude a todos los que tienen este tipo de problemas
Diego de Argentina hace 7 años
Hola tengo un honda 1.5 mod. 94 americano caja automatica el problema es que no levanta mas de 3000 rpm pero el auto arranca y regula bien
Javier de México hace 4 años
Puede ser la computadora yo la cambie por una usada que consegui economica y si me quedo mi problena era en las mañanas no medejaba revolucionar a mas de 3500 y se apagaba
Rene de Venezuela hace 4 años
Hermano debe ser el relay mac esta abajo de la guantera mira que todos los estamos estén bien ajustado o pegado a la tabla
Moy87 de México hace 6 años
Buenas noches tengo un honda civic 98 automatico y de repente se oye un sshhhh por abajo de la guantera y el carro falla pero al paso de un tiempo se quita y el carro jala de maravilla pero de repente se vuelve a oir el sshhhh... y se apaga el carro y falla mucho alguien me podria decir que sera por favor???? porque no lo hacia lo empezo hacer de repente. Gracias y espero contar con su ayuda porque eso si me desconcierta porque a raiz de esa falla consume mucho combustible.
Juan Zayas de Estados Unidos hace 4 años
Buenos dias tengo un Honda civic ex 1999 y la calefaccion no trabaja. Necesito saber el porque y las causa. Ademas le reemplce el knock sensor por uno nuevo y sigue la luz de check ingenie , porque. Gracias,
Francis Sánchez de República Dominicana hace 4 años
Buenas noches amigos tengo Un honda civic 2003. Tengo problemas con El sensor de coolan. Lo he cambiado 2 veces y ciempre me da falla. Le pongo El escaner we le borra la alarma. Y AL poco tiempo a parece de Nuevo. Por favor si alguien me puede ayudar
Ricky de México hace 4 años
Hola buenas tardes , tengo un swap h22a4 en un civic 99 , pero no quiere arrancar solo estarea, pero no tiene el sensorkrank el mecanico me dice que no lo lleva, pero no se que falla tenga , por que no quiere encender, me pueden decir acual seria la falla gracias.
Tejeda de Estados Unidos hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema no se dónde se encuentra el sensor de presión de gasolina de un Honda Civic 2013 EX 1.8 4 cilindros
Alexis de México hace 4 años
Buenas noches

Tengo un honda civic 2005 coupe 1.7 standar de 2 puertas , me gustaria saber la ubicación exacta del sensor de golpeteo (detonación), agradecería si me pueden adjuntar una imagen en señalando su ubicación.
fernando de Argentina hace 4 años
Hola buen dia ,tengo un civic 2011 falla regulando me marca sensor de flujo maf 0,0 gramos en marcha,.
Antonio de Guatemala hace 3 años
Buenas noches tengo un honda si 2007 porque me marca las luz en el tablero vsa y el triángulo 🔺ya le puse el scanner y lo quita y al otro día aparece?
Pablomora de Costa Rica hace 2 años
Tengo el mismo problema... Encontraste la solución?
Rodolfo Muñox de México hace 2 años
Tengo un Civic 2007 y me esta consumiento mucha Gasolina , marca Change Engine , valido el error con un scanner y me indica que tal vez el sensor de oxigeni 1 A/F esta averiado , como puedo descubrir y arreglar este problema.
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Problema con sensor

Honda Civic 2018 1.5 turbo  27263 kms
Le quite la bateria mi honda civic como por 10 min pk se me encendido el check engine y luego que lo enciendo me sale que revise el sistema TPMS, el sistema de frenos, Problema con el brake hold system , revisar sistema de direccion de potencia ,revisar VSA y revisar sistema de asistencia de arranque en colina como puedo quitar todo eso ??
Yansel de Estados Unidos hace 5 años  
YA
28 casos 
Victor de Panamá hace 5 años
Pudiste resolver?. . .
Dromero de Honduras hace 4 años
Pudieron resolver??. . .
william de Guatemala hace 4 años
Manejalo unos minutos, luego se quita.
Rod32 de México hace 4 años
A mi me funciono con una crv 2018, muchas gracias!
Civic híbrido de República Dominicana hace 4 años
Hola tengo un Civic hibrido 2014 se queda en las subidas no tiene suficiente fuerza que sera eso?
luiyi16 de Panamá hace 4 años
Tengo el. Mismo problema lograstes resolver
Jeremías de Guatemala hace 4 años
Alguien sabe cómo resolver ese problema al parecer es recurrente, ayuda !!!
julior de México hace 4 años
Tengo un 2017 e igual se le prendieron todas las luces, el carro no falla pero tiene todas las alarmas encendidas.
Taret de Honduras hace 3 años
Solucionaste amigo? Me pasa lo mismo y el mio es civic 2019
Julio de Estados Unidos hace 4 años
Tengo lo mismo el carro no falla pero tiene los pilotos
Guillermo Hernández de Estados Unidos hace 4 años
Igual me pasa alguien podria ayudarme tengo un civic ex coupe 2015
TefaVels de Guatemala hace 4 años
Hola, me paso lo mismo con un cicic 2017, lo caminamos alredor de 5 minutos y se borraron automáticamente
Luis vargs de Bolivia hace 3 años
Tuve ese mismo problema lo maneje una hora y se quitó tal vez puede ser por presencia de polvo en los chips
Galdino de México hace 3 años
Tienen que hacer un borrado de códigos con un escáner
hpablo de México hace 3 años
Tengo un civic turbo plus modelo 2016 y tiene la misma falla, lo lleve a la agencia, le cambiaron el interruptor del brake hold y el botón del freno eléctrico, porque según esa era la falla y no fue cierto, siguen prendiendo los testigos, nuevamente iré a la agencia, ojalá alguien pudiera opinar si pudo componer su vehículo y que pieza o piezas tuvo que cambiarle.
German Dubon de Honduras hace 3 años
Te dieron alguna solución?
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Sensores de temperatura civic 2007 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 1.8l Aut Gasolina 2 puertas 126000 kms
Hola saben si los 2 sensores de temperatura del civic 2007 automatico motor 1.8 son iguales o diferentes? Uno va por donde esta el termostato y otro va abajo del radiador
Hector de México hace 3 años  
HE
3 casos 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Hector de México hace un mes

Diferentes unos del otro
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Hector de México hace 3 años
Ok muchas gracias si son muy parecidos pero doferentes
Jesus de México hace un año
Yo no se como es el sensor temperatura de radiador alguien tendrá una foto
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace un año
Estimado Jesús de México tienes que tener en Cuenta que el Modelo del Civic, es decir si es Transmisión Automática o Manual el Sensor Temperatura cambia la resistencia o señal a la computadora debes tener en cuenta esa apreciación
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P1361 ruido en el sensor tdc 1 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 Coupe 89400 kms
Hola, Me gustaria tener la ayuda de un mecanico ya que al obtener el codigo cambie el sensor TDC, que se ubica en el lateral del motor debajo del camshaft, ya cambie la banda del tiempo y el sensor... Lamentablemente el problema sigue al acelerar mucho se enciende el Check Engine Light y no me deja acelerar a mas de 15mph hay buena RMP pero no puedo acelerar mas tengo que apagarlo y esperar 5min alguien me puede ayudar?
MTZ_CQ de Estados Unidos hace 2 años  
MT
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según MTZ_CQ)
MTZ_CQ de Estados Unidos hace 2 años
Ya lo pude arreglar... Cambie los 2 sensores de crankshaft
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Sensor p2279 fuga de aire en el múltiple de admisión. Y p1129 map SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2004 Ex 2 puertas full auto  220375 kms
Tengo un mes batallando me parece el check p2279 y de hay al rato aparece el p1129 y es un falladero el map ya lo cambie por uno nuevo y sigue pareciendo el check marcando que no sirve. P2279 no puedo localizar. Dos es. La fuga de aire ya cambie el cuerpo de acelerador completo y nada. Alguien aya tenido ese problema
Carss de México hace 4 años  
CA
7 casos 
John de Puerto Rico hace 3 años
Pudiste encontrar el problema???
Solucionado
Mejor respuesta (según Carss)
Carss de México hace 2 años
Si el problema fue estaban más calibradas las válvulas calibrándolas se solucionó mi problema
Miguel D de República Dominicana hace 2 años
Cuales son las válvulas ?
DanielV de Argentina hace un mes
A las válvulas también les dicen Las punterias
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Sensor de presión de gasolina SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2013 4 puertas 1.8 650000 kms
No se dónde está ubicado el sensor de presión de gas
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Tejeda de Estados Unidos hace 4 años  
TE
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tejeda)
Hanoi de Estados Unidos hace 4 años
Ok esta ubicado abajo del carro por el medio por donde esta el tanque de gasolina, tiene una cajita plastica negra en una esquinita se encuentra ese sensor
Tejeda de Estados Unidos hace 4 años
Gracias ya resolví el
Problema muchas gracias
popopopoooppoop de México hace 3 años
Que bueno quesigk,ugi
2fas4all de México hace 3 años
Mi carro arroja el código 91
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Problemas con los sensores p0340 y p0344.

Honda Civic 2005 Sedan 141000 kms
Al revisar el voltaje de la terminal de el. Sensor p0340 son tres primero.es 12 v el segundo es 5v y el tercero es tierra problema no me llegan los 5 v.
Memo de Estados Unidos hace 6 años  
ME
6 casos 
carlos de Panamá hace 2 años
Hola tengo problemas con mi civic 2016presenta el código P0344 ya se reviso todo el cambiado se cambiaron lo sensores y el problema continua
Luisgb de Guatemala hace 2 años
Tengo el mismo problema en honda civic 2016 motor 2.0, ya cambie sensor y funcionó 1 mes después otra vez el mismo código, ahora marca tampien el p2422
Edgar Huertas de Panamá hace un año
Pudiste resolver? Tengo el mismo problema con el P0344, se le cambió la sensor y continúa (honda civic 2017 motor 1.5 turbo)
carlos de Panamá hace un año
Hola yo logre resolver ese tema del código de posición de árbol de leva
Aleruiz de México hace un año
Cúal fue la solución al problem
Julio de Panamá hace un año
Cual fue la solución, estoy teniendo el mismo problema, agradezco tu comentario
Ulises RM de México hace un año
Hola amigo, puedes compartir la info del DTC P0344 en civic 1.5 turbo. Por favor
Abdiel02 de República Dominicana hace 10 meses
Como lo pudiste resolver hermano
Melvin martinez de Panamá hace 10 meses
Carlos buenas tardes, como solucionaste el problema, agradezco tu respuesta amigo 🙏
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Se quema el fusible #15 Alternador sp sensor

Honda Civic 1997 2 puertas DX 1.6L 175850 kms
Ya le cambie el Alternador y no se porque se quema ese fusible
Luis de Estados Unidos hace 5 años  
LU
2 casos 
GRGS de México hace 5 añosContactar profesional
Primero ve cuanta carga te entrega el alternador puede ser que aunque esté nuevo haya salido defectuoso si esta bien la carga revisa las lineas debe estar en corto la carga debe de ser 14.5 amperes o un poco más pero no mas de 15
cuevasracing de España hace 4 años
Hola pudiste solucionar ese problema porque a mi me pasa lo mismo y me estoy volviendo loco. Un saludo
Elieser guerrero de República Dominicana hace 4 años
Me pasa igual y aun no eh podido resolver
cuevasracing de España hace 4 años
Hola.
Yo pude resolverlo. Y fue fácil aunque me costo encontrar el fallo. Debajo del colector de admision estan los cables que van al alternador y el cable estaba quemado y haciendo contacto con el metal del motor.
Mira eso que seguramente sera tu fallo.
Saludos
Elieser guerrero de República Dominicana hace 4 años
Hola gracias por tu orientación hermano pude resolver era justo un cable de uno se los inyectores aterrizado...
cuevasracing de España hace 4 años
Para eso estamos. Saludos
Andres de Costa Rica hace 4 años
Tengo un civic si 2008 k24 se encendió la luz de check engine se escanea y dicen que es el knock sensor se cambio pero sigue encendido, cual podría ser el problema ? Gracias
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Sensor del negativo bateria

Honda Civic 2012 1.6. Automatico 4 cil  150 kms
Buenas tardes mi auto se descarga de la bateria ya cheque posibles fugas de corrinte y no encontre nada anormal todo bien aun asi lo dejo conectado nuevamente y al dia siguiente la bateria queda muerta queda recalcar que cambie la bateria por una nueva ya cheque posibles cables dañados y nada por ultimo me queda saber para que sirve el sensor que lleva el cable de tierra que va conectado a la bateria y como saber si esta bueno...muchas gracias
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Jose arturo davalos garcia de México hace 5 años  
JO
7 casos 
Jose arturo davalos garcia de México hace 5 años
Indagando y navegando me encontré un muy bien video donde explica cómo realizar fugas de corriente sin desconectar las terminales y sin sacar los fusibles sólo que acá en Tijuana Non se quien pueda realizar tal. Prueba ya que desconozco como utilizar los voltimetros
WilbertRdp de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo un honda civic 2007 , tengo unos cuantos meses con el y nunca me había dado ningún tipo de problemas, un día estaba escuchando música mientras desempolvava el motor para limpiarlo, y de repente se descargó la batería algo que nunca había pasado, yompie la batería y lo dejé un rato encendido y cuando lo apague a los 30 minutos se descargó otra ves, que creen que sea me ayudan??
Raymundo de México hace 3 años
Buenas tardes resolviste tu problema ? Tengo ese mismo
Jose arturo davalos garcia de México hace 3 años
Buenas tardes no lo pude resolver ppr tal motivo vendi el auto explicandole al comprador del problema y ya no supe nada al respecto... en el facebook hay un excelente electromecánico que aun que no esta en mexico hace muy buenos tuturiales y te da una idea de donde puede estar la falla...buscalo como...oil sv ya sea lo contacte vía mensaje o por chat buenísimo lastima vuelvo a repetir que no esta en méxico
Raymundo de México hace 3 años
Resolviste tu problema? Tengo ese mismo y quisiera saber si es el sensor ?
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Mi carro le prende la luz del sensor crankshaft sensor p0336 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 2 puertas 1.7  160000 kms
Ok mi carro tiene la luz del check engine prendida porque tiene el sensor del crankshaft p0336 ese el codigo malo y ya selo cambie por favor lean, despues de ponerselo nuevo sigue marcandolo le quite el plop de ese cable y como quiera el carro sigue prendido como si lo tuviera directo o la computadora no estubiese registrando ese sensor especificamente ' me comentan que puede ser la computadora quiero saber opinion grax
David nunez de Estados Unidos hace 5 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según David nunez)
David nunez de Estados Unidos hace 5 años
Sencillo el mecánico sordo el damper con el cigüeñal y se salió 2 veces ahora se salió de tiempo lo volvió a soldar se salió de tiempo y me rompió no se
David nunez de Estados Unidos hace 3 años
Cambiando el bloque del motor ya que cuando fueron a cambiar el crankshaft me dañaron el cigüeñal y tuvimos que irnos a los tribunales gane el caso y sele monto otro bloque de motor y listo
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CODIGO P1382 (sensor de posicion del cilindro sin senal)

Honda Civic 1997 coupe dx 175000 kms
Hola compas, tengo un civic 97, lo enciendo y bien pero como alos 20 min manejando se apaga, lo qiero prender y nada mata corriente espero como 5min y ya vuelbe a encender, me dijeron q checara la bomba de gasolina, sera eso?
dario de México hace 7 años  
DA
14 casos 
dario de México hace 7 años
Respondan xfaaaa me sigue fallando
JUAN de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo pero solo cuando lo dejo se usar, es decir lo dejo 2 dias y cuando lo vuelvo a prender, prende bien después al rodar se apagar y queda muerto, si da marcha pero nada mas, no arranca y despues de unos 3 minutos enciende y enciende como si estuviera ahogado pero rapido se le pasa y ya no me da lata...creo yo, llegue a escuchar algo de un master relay o algo asi quiero suponer que sea electrico el problema pero aun no doy con el...
Jose Galvan de Estados Unidos hace 6 años
Lo arregraste el problema ami me pasa lo mismo y no se que hacer ya le cambie varias cosas ayuda por favor
Juan de Chile hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo en mi honda integra 93 b18a lo escaniaron y arrojó sensor de temperatura de combustible está debajo del distribuidor al lado del de temperatura del motor lo limpiaron y se solucionó el problema que se paraba y no quería partir otra ves o si no partía ahogado.
Tony de Estados Unidos hace 6 años
Este problema es comun en la marca honda y la solucion es el main relay. Se quema los circuitos denteo es necesario cambiarlo para que el vehiculo funcione sin problemas. Se encuentra casi siempre en la parte izquierda por donde
Esta el cable para abrir el hood o capo. Pueden buscar una foto del main relay en gogle. Espero les ayude mi comentario soy tony...mecanico prof
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Buen día mi honda Accord 99 presenta una falla cuando estoy en una cola suben y bajan las revoluciones m arroja código 1382 se apaga aveces cuando está en mínimo no hace bien los cambio desaparecen las luz de parking la d y aveces vuelven será m pueden ayudar gracias
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Falla en el sensor de arbol de leva (el superior)

Honda Civic 2017 1.5 turbo dos puertas  165000 kms
Compre un honda civic coupe del año 2017, 1.5 turbo, especificacion de Estados Unidos o Canadá (no estoy seguro) y todo bien las primeras dos semanas.
Un día que quise ir rápido y le quite el modo eco y puse la palanca en sport a los dos segundos mientras agarraba velocidad se prendió la luz de Check Engine señalando "revisar sistema de emisión.
Mi mecánico limpió los sensores de árbol de leva, le cambió el sensor de flujo de aire y nada; fui a otro mecánico, cambié el árbol de leva superior y seguía marcando solo el de arriba, el mecánico puso el de arriba en el sensor de abajo y viceversa y permanece el problema.
Puedo andar mi carro a velocidad baja, pero apenas agarra velocidad se prende la luz de check engine y ya no se que hacer.
Edgar Huertas de Panamá hace 2 años  
ED
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Compartir los códigos de error, muchos piensan que los avisos se prenden por una sola causa
Edgar Huertas de Panamá hace un año
Disculpen por la tardanza.
El problema que sale es Cam Sensor A P0344 (sensor de arbol de leva).
Ya verifique que no fuera la computadora, me señalan que puede ser el cableado o las alimentaciones.
Jose castro de Honduras hace 2 años
Amigo me paso lo mismo, lleve meses gaste mucho dinero, al final eran 2 bobinas del motor es incómodo andar el carro así, te recomiendo que cambies las bobinas porque en un taller avanzado le revisaron las bobinas y en el diagnóstico aparecía que estaban trabajando y en verdad estaban a un 50% gaste mucho y al final yo termine corrigiendo el problema, si lo dejas así llegará un tiempo que ni de 3mil revoluciones vas a poder andar el carro
Edgar Huertas de Panamá hace un año
Gracias amigo, voy a consultar eso en el próximo mecánico que vaya porque aun no dan con el problema.
Edgar Huertas de Panamá hace un año
Disculpen por la tardanza.
El problema que sale es Cam Sensor A P0344 (sensor de arbol de leva).
Ya verifique que no fuera la computadora, me señalan que puede ser el cableado o las alimentaciones.
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Sensor de pasajero de bolsa de aire

Honda Civic 2006 coupe 132000 kms
Buenas tardes presento una situacion con el sensor de peso del pasajero, resulta q el foco q marca la bolsa de aire del pasajero aveces encendia y aveces no un dia se encendio el testigo de bolsa de aire lo escanie y marco el sensor de peso de pasajero lo quise resetear con el cable amarillo q se encuentra abajo de la memoria del tablero y sigue encendido ustedes creen q deba cambiar el sensor o posiblemente puede ser una tierra por la cual no le llegue se;al a ese sensor
pumita de México hace 8 años  
PU
23 casos 
Saul de Guatemala hace 8 años
Tengo el mismo problema , si encontraste la solución o alguien que lo haya solucionado le agradecía mucho la información...
chino felix de México hace 8 años
Ami me pasa lo mismo y no ecuentro como resolver el problema y es bastante frustante si de favor me podrian ayudar con eso quisiera qe dejara de parpadear
javier de España hace 6 meses
Tengo el mismo problema le meto la diagnosis y me sale el mensaje cortocircuito en el indicador de interrupcion del airbag del pasajero y me estoy volviendo loco ya jejejej necesito ayuda por favor gracias
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Se me apaga el carío en subidas y me marca en el tablero un sensor

Honda Civic 2001 Ex 150000 kms
Hola q tal amigos. Mi honda civic 2001 se me apaga cuando voy en subida y me marca en el tablero un sensor. Ya lo lleve con el mecánico y le cambio el sensor de árbol de elevas, se lavo el cuerpo de aceleración pero no se ha podido corregir la falla. Ya he gastado mucho y no se ha encontrado la solución. Algun experto q me pudiera dar alguna recomendación o q haga tenido alguna experiencia? ?
Lalo de México hace 8 años  
LA
6 casos 
chilo de México hace 8 años
Probablemente sea que el tanque de gasolina tenga basura y cuando inclinas el carro hacia arriba la basura se dirige a la entrada de subcion de la bomba y se corta el combustible
Neicar de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, tengo un carro honda civic 94, presento varios problemas con mi carro y todavia no he dado con la falla, 1ero es que la bobina del encendido se daña demasiado se la he cambiado mucho se apaga el carro y en otras ocasiones cuando intenta apagar acelero y bota humo negro ya le revise el alternador, la bateria y ambas estan enviando bien, lo lleve a un electrisista le reviso el voltaje de la bobina encendida me dijo que esta enviando bien los 12v, llega momento que acelera solo y prende la luz de servicio, 2do anoche lo saque despues de unos dias sin sacarlo del garaje prendio bien estaba sereno la luz de servicio no prendio pero cuando iba en una subida intento apagarse acelere boto humo negro respondio el carro pero quedo acelerado y prendió la luz de servicio y se escucha el escape muy fuerte ya le hice servicio al cuerpo de aceleracion, inyectores, cables de bujias, bujias de verdad no se que hacer con mi carro ya le he gastado mucho por favor ayudenme gracias.
Jmfj de Estados Unidos hace 3 años
Hola le acobo de repara el motor a mi Honda Civic si 2008 i no mepasa de las 3mil rebuluciones i mepredio código p0339 I selo a cabo de poner nuebo pero sigue com lo mismo I lo escaneo con el escane le boro el codigo i todabia Melo da de nuevos
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Por qué al abrir la puerta ni suena y no sé enciende el sensor

Honda Civic 2004 2 puertas full, motor 1.7 24095 kms
No se enciende en el tablero cuando esta abierta una puerta
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Ronald García de Guatemala hace 4 años  
RO
1 caso 
Hanoi de Estados Unidos hace 4 años
El tiene un relay y un fusible en la parte isquierda debajo del timon revisalo porque te esta fallando
manyi de República Dominicana hace 2 años
Exactamente donde, en la caja de fusibles o estan solos aprte?
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Sensor llave encendido

Honda Civic 2015  100000 kms
Se encendio un sensor en Forma de llave
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Jmao de Estados Unidos hace 4 años  
JM
1 respuesta 
Hanoi de Estados Unidos hace 4 años
Eso es mantenimiento que le hace falta
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Sensor de Posición de arbol de levas

Honda Civic 2006 SI  335000 kms
Resulta que al encender mi vehículo cuando esta frió suena un ruido fuerte con de la cadena sin estar tensa dura 2 segundos y se quita, me indicaron que es el tensor de la cadena de distribución se lo cambie y problema persiste pero ahora se adiciona que me enciende el check de motor y me indica el problema de sensor de posicion de árbol de levas motor K20z3
CRIS de Costa Rica hace 7 años  
CR
4 respuestas 
Edison de Costa Rica hace 7 años
Normalmente lo ke describes del sonido ke se kita solo es falta de lubricacionmomentanea y lo de la luz check podria ser falta de sincronia en la distribucion por falta de presión de aceite en el tensor saludos
gerardo de México hace 6 años
Hola espero me ayuden. Ya no se q hacer. Tengo un honda civic 1.7 automatico dos puertas. Me presente falla. No avanza se sienten pesado. Ya le repararon la trans. Le pusieron turvina nuevo y sigue igual. Prende al llavaso.
Kelvin liriano de República Dominicana hace 4 años
Hola tengo un honda civic 2000 y cabelea muchos
Kelvin liriano de República Dominicana hace 4 años
Cree que podría ser el sensor de detonación
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Fuel Tank Pressure Sensor (Sensor De Presion Del Tanque De Gasolina)

Honda Civic 1994 4 puertas dx 1997 200000 kms
Por mucho que he tratado de ubicar ese sensor de presión de gasolina no lo he encontrado ya que en muchos autos sabía que lo encontraba debajo del asiento en la tapa del tanque de gasolina o al lado pero en mi honda civic dx 1997 estándar transmisión 4 puertas no encuentro ese sensor. Por favor si alguien me puede ayudar a decirme a donde esta ese sensor de presión de gasolina se los agradecere. Gracias. Dios los bendiga.
JahIr de Estados Unidos hace 8 años  
JA
6 casos 
David de Costa Rica hace 4 años
Buenas tengo un honda Civic 90 y el tanque de gasolina me guarda mucha presión que podrá ser
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P0717 speed sensor turbin

Honda Civic 2005 lx 2005 honda civic 4 puertas  170000 kms
Coding p0717 speed sensor turbine , alguna ayuda por favor.
Eddytour de Estados Unidos hace 5 años  
ED
2 respuestas 
Franklynsmith de Honduras hace 5 años
Amigo identifica el sensor y remuebalo... midale la resistencia cuantos Ohm tiene. Si el multimetro dice O. L Tenes que reemplazarlo. Te comparto este link sobre el codigo.
https://codigosdtc.com/p0717/
Angel bocardo de México hace 5 años
Buenas tardes un aproximado de costo de esa reparación
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Sensor del embrague.

Honda Civic 2010 Civic mecánico de lujo  142000 kms
Buen día, tengo una duda, qué consecuencias podría tener, el quitarle el sensor del embrague por temas de no encendido con el pedal?
Jairo de Honduras hace 3 años  
JA
1 respuesta 
Roberto Pérez de Guatemala hace 3 años
Tiende a que se te vaya a trabar la transmisión. Ya que prácticamente detecta que esta libre.
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Me podrían decir cuál de los 2 sensores es el que me marca el scanner!

Honda Civic 2007 Coupe 1.8 180000 kms
Me podrían decir cuál sensor es el que me marca el scanner?
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Diego marin de México hace 6 años  
DI
1 respuesta 
ivan64 de México hace 6 años
Es el que esta junto a la bomba del agua a lado del filtro del aire fijese si no se le desconecto el cable o sucio o algo y si lo llegara a cambiar fijese que le den el correcto ya que abajo trae otro que es el sensor 2 y marca p2185 que parecen iguales pero son diferetes si le dan el de abajo y lo pone arriva le va a salir saliendo el error ,lo que puede hacer es quitar el sensor y medirlo con un moltimetro en omnnios y ver si tiene resistencia lo malo es que no recuerdo cuanto debe medir apenas que mida el mio : (
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No arranca, cambie sensor de eje de levas y nada

Honda Civic 2004 lx 150000 kms
Que tal amigos, tengo problemas similares, hace un tiempo le cambie banda de tiempo, resulta que empezó a dar el problema que el tiempo se jugaba y daba molestias al principio sin fuerza, luego un resorte que esta con el tensor se enrosco todo, se cambió y me dice el mecanico que lastimo y quebró la patia guia del crank sensor, lo compré y aun nada lo raro que el escaner no reconoce si esta o se quita este sensor, cualquier otro si a excepción de este, ahora me dice que puede ser la computadora, esta revisando el electromecanico, pero aun sin respuesta, si alguien me puede ayudar, muy agradecido.
Kike Cruz de Guatemala hace 8 años  
KI
3 casos 
Pantera de Argentina hace 8 años
Qué modelo es el Civic? no arranca nunca? o aveces si y otras no?
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Problema sensor de oxigen

Honda Civic 2005 Honda civic dx 1.7motor 50000 kms
Se prendido la Luz del check y Marco el codigo p1035 y p1035 ya cambie Las partes Los dos que estan al catalizador. Pero todavia tengo problema no entienden alguien me podria ayudar es un Honda civic dx 2005 1.7 li.
Jay paola de Estados Unidos hace 3 años  
JA
2 casos 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Jay paola de Estados Unidos hace 8 días
- Primeramente borra el DTCs del sistema con un escáner
- Vuelves a encender el Vehículo para verificar que no aparezca el icono de check engine o la falla. - Revisa el cableado del Sensor o Conectores (cables rotos , etc)
- Catalizador tapado.
[email protected] de Estados Unidos hace 4 meses
P1259 no se lo puedo quitar mi honda Civic 4 puertas 96 LX 1.6 no es vitec ya le cambio el interruptor de aceite pero no se le quita alguien que me pueda ayudar
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Falla en sensores de control de peso del asiento del pasajero

Honda Civic 2008 4 puertas 1.8 L 220000 kms
No hay señal en algunos de los cables que vienen del modulo del airbag, y en un cable de las piñas de debajo del asiento del pasajero, dice cortocircuito en el indicador de interrupción del airbag (falla obd 92-20), no hay señal desde la unidad OPDS (falla 85-61), no hay señal del sensor de peso del pasajero delantero (81-61).
Denis de Estados Unidos hace 3 años  
DE
6 casos 
javier de España hace 6 meses
Tengo el mismo problema me sale en la diagnosis el mensaje de cortocircuito en el indicador de interrupcion del airbag del pasajero y ya no que hacer lo pudiste solucionar. Un saludo
javier de España hace 6 meses
Ay alguna manera de anular esos sensores
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Prende sensor arriba del volante

Honda Civic 1999 exr 15000 kms
Buenos dias espero y me puedan ayudar, tengo in civic 99 vtec atm. No se si sea un sensor o q, pero prende una foquito rojo ,no en el tablero si en la parte de arriba del manublio exctamente en medio, si alguien pudiera decirme q significa ese foco, se lo agradeceria mucho, gracias
traviz de México hace 9 años  
TR

Solo prende al desconectar CKP Sensor

Honda Civic 2005 1.7l Aut Gasolina LX 200000 kms
Les cuento:

Lleve mi carro a lavar motor y carrocería a un lugar, después de eso me lleve mi carro todo iba bien, acelere el carro para “sentir que todo estuviera bien” después de eso di vuelta a una cuadra y el carro se apagó, al intentar encenderlo prende al instante pero se apaga al segundo…

Dos auto eléctricos fueron a verlo el primero no encontró la causa de falla (cambiamos bujías porque el pensó ser eso pero no) reviso fusibles y todo bien.
El segundo eléctrico busco por 40 min hasta que encontró que desconectando el CKP sensor prende (tarda en prender pero prende el carro)

Alguien le a pasado ?
Que podría ser, el carro está en el mecánico en proceso de encontrar la falla
JRC14 de México hace 5 meses  
JR
1 respuesta 
Cdjunior de Guatemala hace 5 meses
Ckp dañado
Reemplazalo por uno original
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Sensor de bloqueo de la caja automatica

Honda Civic 2003 2 puertas  105250 kms
Soluciones como repararla ya cambie el sensor pero sigue el problema parpadea la luz de la D en el tablero y la caja arranca en tercera y golpea
Bayron sanchez de Honduras hace un año  
BA
1 caso 
Ignacio Jury de Argentina hace un año
Hola cómo estás? Fíjate un solenoide te mando la foto. Me pasó lo mismo, lo cambié y no falló más
1
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Se me encendieron 2 sensores en la pantalla del automóvil

Honda Civic 2012 EXL 123429 kms
Venía manejando y de repente me apareció en la pantalla revisar sistema VSA y sistema de dirección de potencia
1
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Victor Manuel Martínez Herrera de México hace 2 años  
VI
2 casos 
Madison de México hace un año
Mi carro es 2016 y al encender prenden todos los sensores ,le desconecto la batería y se le quita pero ya lo hace mas seguido
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Cuanto sensores de abs usa

Honda Civic 2010 4 puerta, motor 1.8 1256 kms
Se prendio la luz de abs y quiero saber cua tos sensores de avs usa
Marcos de Panamá hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Aron de Costa Rica hace 3 años
Uno por cada llanta para 4
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Sale código 43 obd1 donde esta el sensor de presión de combustible

Honda Civic 1993 Motor D15b7 200000 kms
Me sale código 43 obd1 donde esta el sensor de presión de combustible es un Honda Civic 93 motor D15b7 ayuda por favor
Feneller de Costa Rica hace 4 años  
FE
4 casos 
Juan Roberto lira de México hace 2 años
Cual es ese sensor donde se encuentra
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Problemas con el cran sensor

Honda Civic 2008 Honda civic 150000 kms
Mi carro con el cran sensor conectado no prende solo da marcha. Si se lo desconecto prende al llabaso.
To?o de México hace 4 años  
TO
5 casos 
Estarlin nolasco de República Dominicana hace 8 meses
Tengo un honda Civic que ases lo mismo con el crantfcha del cigüeñal conectado no prende y con el desconectado prende cuál ceria la solución
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Error codigo 9 sensor cilindro numero 1

Honda Civic 1992 4 puertas  3500000 kms
Presenta, problemas en el minimo, sube y baja constantemente, limpie los inyectores, limpie las bujias, y la falla sigue... me dicen que le cambie le distribuidor. Alguien pude ayudarme por favor.
georgenavas de Venezuela hace 5 años  
GE
4 casos 
Torttrix de Guatemala hace 9 meses
Como solucionaste el problema Bro?
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Sensor gasolina

Honda Civic 2006 4 puertas 1.8 l automático 194637 kms
Tengo dudas, hace menos del mes cambie la bomba de gasolina de mi coche, lo probé y todo bien, pero hace una semana el sensor comenzó a estar raro, cuando llenaba tanque, no bajaba, después se regularizó, volví a llenar tanque y en menos de 1 hora el sensor bajo extraordinariamente hasta un cuarto, le eche más gasolina alarmada y resulta que estaba casi lleno!!! Que puede pasar ahí?????? Ayuda
Pawyta denissyta de México hace 5 años  
PA
1 respuesta 
rtyrty de México hace 5 años
Verifica que hallan colocado la bomba original, cuando cambian esto, hacen modificaciónes y el flotador se puede atascar o atorar provocando el problema, esto sucedio desde que te dieron el vehiculo o hasta 1 mes despues?
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Falla sensor iat

Honda Civic 2002 Ex 200000 kms
Hola buenas noches si me puede ayudar ajustaron el motor de mi honda civic ex 2002 1.7 vtec std rectificacion de monoblok pistones nuevos rectificacion de cabeza y valvulas. Ya se armo pero ala hora de ensenderlo da marcha pero no arranca y manda un error de iat
Corderon de México hace 5 años  
CO
2 casos 
salvador954 de México hace 3 años
Me pasa lo mismo. Lograste solucionarlo? Que fue. El mío lo apagó y de repente ya no enciende hasta dejar pasar varias horas después logra encender. Lo escanearon marco fallo en IAT y sensor crankshaft position.
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Problemas en sensores de regulación de mínimo

Honda Civic 1999 4 puertas full motor caja autemática  358 kms
Tengo un hoda civic sedán del 99 y el problema que tengo con el es q en cuando lo enciendo me encienden super acelerado y de pronto la aguja del kilometraje me dejo de funcionar me podían ayudar
Uriel Silva de Nicaragua hace 7 años  
UR
1 caso 
Roger Andrade de Venezuela hace 8 meses
Tengo la misma falla con uno igual 99
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Sensor de detonacion

Honda Civic 1998  220000 kms
Tengo un Honda Civic 98 4 puertas
No encuentro donde está ubicado el sensor de detonacion solo encontré el conector con el sensor roto osea el plástico pero en el monoblock no se ve nada
1
Enrique de México hace 7 años  
EN
1 caso 
Cristhian aguero de Costa Rica hace un año
Depende del motor en D16 se encuentra debajo de la admisión
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Me chupa media varilla del aceite en 3 semanas y me falla el sensor de

Honda Civic 1995 eg5 3000 kms
Hola me chupa mi civic mucho aceite en 3 semanas le tengo ke echar un litro el motor lo acabo de rehacer entero y también me falla el sensor de presion de vtec puede ser el consumo de aceite X el sensor en cuestion
carlitos de España hace 8 años  
CA
4 casos 
Alexis de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un Honda Civic EX-R mod 2000 y consume un poco de aceite le estoy hechando el 5w-30 pero mo tira humo y por abajo esta limpio que podra ser ?
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Sensor de marcha lenta

Honda Civic 1994 1.6 300000 kms
Tengo un Honda Civic Versión Americana año 94, despues de varios problemas de temperatura solucionado registra un nuevo inconveniente con la revolución y me mecanico me dice que es el sensor de marcha lenta. Si alguien sabe donde conseguir por favor me ayudan.
Nelson de Paraguay hace 9 años  
NE
2 casos 
jose luid de Argentina hace 7 años
Hola nelson yo tengo un honda 94 version americana. 1.5 vtec. El problema es q el de las rpm oscila y se apaga el motor. Lo acelero hasta 3000 rpm y no se apaga q debe ser ayudaaa gracias
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Sensor de aceite encendido

Honda Civic 1998 1.6 120000 kms
De unos dias a la fecha el sensor de aceite se encendio, en ocasiones enciende y apaga hasta quedarse encendido, lo deje de usar aproximadamene un mes y de dos a tres dias despues que lo volvi a usar el sensor permanecia apagado ya despues del tercer dia que lo traia en marcha volvio a parpadear y mantenerse encendido. Ya le he revisado los niveles de aceite y estan bien, de hecho se le aca de hacer la afinacion.
Ivan_Roig de México hace 8 años  
IV
1 caso 
origenes de España hace 8 años
Hola. Te recomiendo que cambies el sensor,si alguna vez se te enciende. Y es real la falta de aceite, puedes romper el motor totalmente,. Que aceite le pones al motor?es importante que sea el especifico del fabricante,un saludo.
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Como mi Civic Lee la presión del neumático si no tiene Sensor TPMS

Honda Civic 2018 4 puertas LX Motor 2.0 13000 kms
Alguien sabe cómo los Honda Civic desde el 2013 hacia arriba leen la presión de los neumáticos si no tienen sensores tpms, no soy mecánico solo que acabo de comprar un Civic 2018 y le cambie las gomas y vi que no tenían sensores
VictorRodriguez de República Dominicana hace 2 meses  
VI

La puerta del conductor no abre con el sensor de la llave

Honda Civic 2017 1.5l Aut Gasolina Ex-T 200000 kms
El carro dejó de abrir la puerta por proximidad con la llave y a parte de esto el carro también dejó de prender por el control.
Ormandi de República Dominicana hace 3 meses  
OR
1 caso 

Presenta falla Sensor ckp

Honda Civic 2000 2 puertas 1.6 300000 kms
Mi honda no tiene sensor ckp en polea de cigüeñal
Luis de México hace 3 meses  
LU

No enciende al tener los sensores CKP Y CMP conectados

Honda Civic 2005 1.7l Aut Gasolina LX 200000 kms
Buenas tardes grupo tengo un problema con mi civic 2005 1.7 (automático)

Después de una lavada al motor, prendió bien el carro, al avanzar unas cuadras y después de un acelerón se apaga… al intentar encenderlo prende y se apaga al instante

Después de varias revisiones se detectó que solo prende (se batalla un poco aveces) al desconectar CKP sensor o CMP Sensor, si tiene los 2 conectados hace el mismo problema de prender y apagarse al segundo tiene que tener alguno de los 2 desconectados

Alguien sabe que pudo pasar ?
JRC14 de México hace 5 meses  
JR
2 casos 

Me prenden luces de sensores de movimiento

Honda Civic 2019 1.5 67990 kms
Hola, espero me puedan ayudar!
Tengo un 2019 Honda Civic SI 1.5 Motor y me prenden todas las luces de frenos, estabilidad, llantas y más
JuridM de Estados Unidos hace 7 meses  
JU
2 casos 

Enciende con el sensor desconectado del cigueñal

Honda Civic 2004 4 puertas honda civic 247854 kms
Que será la falla y cale con varios sensores e incluso le puse el nuevo original y lo mismo
Tite de México hace 7 meses  
TI

Sensor DRL parpadea cuando tengo el carro encendido

Honda Civic 2010 1.8l Aut Gasolina 4 puertas, ex 1.8 240 kms
Hola, quisiera pedir ayuda en mi caso con mi honda civic 2010. En el tablero, el sensor DRL palpita o parpadea cada unos cuantos segundos y estaba checando que usualmente este problema es porque hay algún foco quemado o dañado pero en mi caso, revisé fusibles y todo correcto, con un tester de electricidad hice la prueba de si estaba pasando corriente por el polo positivo y descubrí que no está pasando energía y ya intente cambiar de espiga totalmente 3 veces porque principalmente pensaba que era fallo de la espiga ( yo le llamo espiga a donde va conectado la luz del carro ) lo empalme polo positivó con positivó y negativo con negativo respectivamente pero sigo sin arreglar nada, por favor alguien ayúdeme con este problema, se los agradecería muchísimo!
Geovany Castaneda de Estados Unidos hace 9 meses  
GE
2 casos 

Sensor de golpe

Honda Civic 2012 1.8l Aut Gasolina Ex 100000 kms
Que tal amigos,
Tengo un honda civic ex 2012 motor 1.8, con problemas con el sensor de golpe,
Alguien sabe cuanto de resistencia debería de marca a la hora de testiarlo
1
Carlos de Guatemala hace un año  
CA

Sensor del sistema hidráulico del timon

Honda Civic 2011 4 puertas, full equipo 204156 kms
Necesito saber el tipo de sensor para comprarlo
Byron de Guatemala hace un año  
BY

Sensor de puertas abiertas

Honda Civic 1997 4 puertas 7225 kms
Cuál es el fusible que marca las puertas abiertas???
Yordy Anaya de México hace un año  
YO
3 casos 

Mi auto no prende a menos que le desconecte el camshaft sensor

Honda Civic 2002 Lx 120000 kms
Tengo un Honda Civic que no prende, después de muchos diasnocticos y invertir mucho dinero. El motor fue recronstruido por que me habían dicho que la cadena oh las válvulas estarían dañadas. Después de tantos intentos desidi desconectarle el camshaft sensor y el auto prendió y funciona normal lo único que tiene el check engine encendido. Me gustaría saber cómo arreglo el problema? Ya le remplace el camshaft y no prende solo ensoñé de cuando lo desconecto. Muchas gracias.
ValdoLove de México hace 2 años  
VA
1 caso 

El sensor del abanico está dañado

Honda Civic 2016 Full 532 kms
Se puede reparar el sensor? Que hacer en este caso
Linda de República Dominicana hace 2 años  
LI

Tiene luz airbag sensor de peso del pasajero

Honda Civic 2006  153 kms
Tiene prendida luz del airbag
[email protected] de Estados Unidos hace 2 años  
SA

Me gasta mucha gasolina y huele mucho y me jode el map sensor

Honda Civic 1988 Honda civic shuttle 4wd d16a6 25552668 kms
Busco una solucion y ayuda
1
Carlos de Costa Rica hace 2 años  
CA
2 casos 

Arranca y se para, revise la bomba, sensor del cigüeñal

Honda Civic 2003 Ex  239000 kms
Necesito que me ayuden porque ya no se que más hacer!
Sergio Villegas de Argentina hace 2 años  
SE

Según es el sensor q va de las bujías a la tem aveces entran los cambi

Honda Civic 2001  155000 kms
El carro camina y de repente se neutraliza y lo apagó al rato lo vuelvo a encender y camino y lo mismo.
Manuel de México hace 2 años  
MA
1 caso 

Según es el sensor q va de las bujías a la tem aveces entran los cambi

Honda Civic 2001  155000 kms
El carro camina y de repente se neutraliza y lo apagó al rato lo vuelvo a encender y camino y lo mismo.
Manuel de México hace 2 años  
MA
1 caso 

Según es el sensor q va de las bujías a la tem aveces entran los cambi

Honda Civic 2001  155000 kms
El carro camina y de repente se neutraliza y lo apagó al rato lo vuelvo a encender y camino y lo mismo.
Manuel de México hace 2 años  
MA

Según es el sensor q va de las bujías a la tem aveces entran los cambi

Honda Civic 2001  155000 kms
No suena normal según el mecánico q es el sensor de neutraliza y lo paro un rato y vuelve a caminar
Manuel de México hace 2 años  
MA
1 caso 

Según es el sensor q va de las bujías a la tem aveces entran los cambi

Honda Civic 2001  155000 kms
No suena normal según el mecánico q es el sensor de neutraliza y lo paro un rato y vuelve a caminar
Manuel de México hace 2 años  
MA

Prende el sensor de abs y break

Honda Civic 2003 Ex 168000 kms
Qué tal, tengo un problema mi auto prende el freno de mano y sensor abs, pero no se mantiene encendido, lo apago y enciendo el vehículo y ya no está, aveces prende aveces no. Que podrá ser?
1
[email protected] de México hace 2 años  
IS
11 casos 

Sensor de presión de fluido de transmision de la 3 fe embrague

Honda Civic 2008 Civic 184000 kms
Ubicacion del sensor y posibles pruebas a realizar
Jose de El Salvador hace 2 años  
JO
1 caso 

Hay algún problema a largo plazo si no le pongo el sensor No. 2 de o2

Honda Civic 2000 VP, 4 puertas, Automatico, Motor 1.6 1250000 kms
Saludos, solo me preguntaba si hay algún problema a largo plazo si no le pongo el sensor No. 2 de o2, el que va pegado al catalizador, lo que pasa es que le pusieron un sistema de escape nuevo y solo llevaba el orificio No. 1 de o2, Saludos...
Julio Chairez de México hace 2 años  
JU

Alto voltaje en sensores de la transmisión

Honda Civic 2002 2 puertas 168096 kms
Verificado cada sensor y estan el el rango establecido pero sigue dando alto voltaje y no se mantiene encendido
Jose de Estados Unidos hace 3 años  
JO

Sensor lambda

Honda Civic 2007  110000 kms
No le llega el positivo que acciona el calefactor usará algún fusible o algo que me está impidiendo el flujo de corriente o alguien tiene diagrama?
Alexperez de Guatemala hace 3 años  
AL

Sensores de velocidad ABS

Honda Civic 2008 Motor 1.8  200000 kms
En el tablero me aparece el ABS y brake encendido , cual es la solución y si es necesario urgente hacer el arreglo ?
Byron hn de Honduras hace 3 años  
BY
3 casos 

No tengo sensor de chispa en cigueñal

Honda Civic 1999 1.6 EX  212000 kms
Es el único código que me marca en el check engine lo cheque y no hay sensor alguno en mi cigüeña ni arnés que pasa ahi
Dani pesero de México hace 3 años  
DA

Árbol de levas y cigüeñal ambos sensores

Honda Civic 2002 Morro 1.7 152000 kms
Necesito ayuda con mi problema lo q pasa que ya e cambiando varias veces los sensores y nada según los mecánicos tienen que ser 100% original
Y el problema típico se me apaga de la nada y se me prende el check espero y empieza a andar
Esteban p de Chile hace 3 años  
ES
2 casos 

Corriente al bulbo o sensor que activa el electroventilador

Honda Civic 1993 honda integra 4 puerta full inyeccion motor b20b 0 kms
Saludos quien me puede ayudar tengo un honda integra del 93 motor B20B , dejo de llegarle corriente al sensor que activa el electroventilador que esta en termoestato que podria se que podria ser espero su pronta ayuda DIOS les bendiga
jose urbina de Venezuela hace 4 años  
JO

El vehiculo le cambie los sensores de aire y gasolona

Honda Civic 1999 1.6 142142 kms
El cambie los sensores de aire y gasolina que van el el manifull y el carro tiene problemas en aceleracion se siente un fallo y no corre como debe a que se debe este fallo por que el con los sensores viejo corria bien y ahora no estaran mal puestos? Por favor necesito su ayuda...Mil Gracias mas le cambie el filtro de gasolina y los espares y los cables de los espares y nada
1
2
Tania Pagan de Estados Unidos hace 4 años  
TA

Speed sensor Honda Civic 1.7 ex 2004

Honda Civic 2004 Ex 4ptas Sedan 1.7 Aut 200000 kms
Necesito saber la ubicación del speed sensor en un civic 1.7 ex 2004 aut
Aaron de Argentina hace 4 años  
AA

Mi carro me marca el código 24. Honda Civic 93. Que sensor será?

Honda Civic 1993  19000 kms
Hasta mucho combustible. Humea mucho. Quema mucho aceite y agua. Ya le cambié anillos. Sellos. Empaques
Johnny de Costa Rica hace 4 años  
JO

Speed sensor no work

Honda Civic 1992 Hatch 2008 kms
No trabaja el speed sensor ya chekie corriente y señal y graund pero he cambiado 5 sensores ninguno a funcionado
Alex de Nicaragua hace 4 años  
AL

No le funciona el sensor de medir la gasolina. Se presume sea los cab

Honda Civic 2007  166000 kms
No le funciona el lector de la gasolina , la que está en el tablero. Se presume sea el cable que va de la bomba al lector ya que la bomba está buena. Podrá indicarme la ruta de este cable hacia el tablero ?
Mitzi alvarez de Venezuela hace 4 años  
MI

Sensor de aceite

Honda Civic 1994 4 puerta . carburador  48000 kms
Quien me puede ayudar donde esta ubicado el sensor del aceite de un honda civic modelo 94 a carburador
jhonatan 0921 de Colombia hace 5 años  
JH
3 casos 

Falla de tension alta del circuito del sensor etc2

Honda Civic 2006 4 puertas  100000 kms
El drai del carro esta titilamdo y no me hace el cambio de cuarta
Handelinger de Venezuela hace 5 años  
HA

La le cambiaron el sensor y sigue con el mismo problema sigue vibrando

Honda Civic 2006  1908760 kms
Le cambiaron el sensor y sigue vibrando como si tuviera fuera de tiempo yo creo q va ser la bobina le voy a intentar
Pollo de México hace 5 años  
PO

Sensores de frenos

Honda Civic 2009 4 puertas 1.8 106094 kms
Cuando llego a las 22 millas x hora se enciende el ABS Y BRAKE y la verde de la velocidad D en pieza a palpitar
1
Carlos de Guatemala hace 5 años  
CA

El sensor no me detecta un nuevo intake, Que hago?

Honda Civic 2008 Coupe si  150000 kms
Compre un intake marca Af dynamic para un SI y el sensor no lo reconoce, el carro se apaga
Eliezer Flores de Honduras hace 6 años  
EL

No encuentro el Crank sensor

Honda Civic 1998 Honda Civic 180000 kms
Me da el código 23 que es el krank sensor,,,, el problema es que no lo trae en el motor,,,, el motor es un D16Y8 ,,,,, está fabricado en México,
El carro no acelera, cuando va caminando y hasta demasiada gasolina,,,, aparte en parking está a 500 o 400 RPM
ESTACIONADO si acelera normalmente y llega alto en RPM
Gerardo Guerra de México hace 6 años  
GE
12 casos 

Problema con código de error p1362 y sensor banco 1

Honda Civic 2001 4 puerta full ingeccion  18000 kms
Tengo un problema con mi honda civic 2001 tengo un código p1362 el motor no es estable cuando gira el timón el carro tiembla por favor me puedes ayudar
Leonardo de República Dominicana hace 6 años  
LE

Msp sensor honda civic 2003

Honda Civic 2003  154 kms
El carro tiembla en baja y se apaga y cuando haces un u turn
carmen de Estados Unidos hace 7 años  
CA
2 casos 

Sensor de aceleracion

Honda Civic 2010 civic 45000 kms
Me pasa el mismo problema reportado cuando se inicia la marcha funciona normal luego de unos 15 minutos de uso ya no acelera bien cuando lo compre usado no tenia problema el auto es traido de USA
Camacho de El Salvador hace 9 años  
CA

Sensor de luz encendida.

Honda Civic 2002 civic 182000 kms
Hola cuando parqueo el carro y dejo las luces encendida el sistema no me avisa.
Ahora se me quedan la luces encendida constantemente sin darme cuenta. Gracias por cualquier ayuda. Jose.
Jose de Estados Unidos hace 9 años  
JO
1 caso 

Honda Civic se ahoga y se jalonea al tratar de acelerar rapido SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998 4 puertas, motor 1.6 125000 kms
Tengo un honda civic 1998 y la falla le comenzó progresivamente hasta que ya ni me gusta mover el carro... Todo empezó una vez que iba llegando a mi casa y el carro se jaloneó extrañamente como si se estuviera ahogando, lo hizo como dos o tres veces y llegue a mi casa y no le pare mucho... Después este jaloneo como si se ahogara fue creciendo cada día mas y mas hasta que estoy en el punto donde en una subida va jaloneandose y jaloneandose y para que pueda agarrar velocidad tengo que llevar las revoluciones hasta 4 mil y mas para poder hacer el cambio y así poder ir a una velocidad un poco mas… Leer completa
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 10 años  
CA
105 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cardone.antonio@gmail)
mulato de República Dominicana hace 10 años
Antes que todo cuando un vehiculo se ahoga lo primero que hay que hacer es ponerle un reloj de presión de combustible a ver si cuando lo hace baja la presión de gasolina acuerdate que tiene dos filros de gasolina uno afuera y otro dento del tanque que es facil de verificar pues recuerda que la bomba de combustible se puede sacar facil pues esta debajo del asiento del pasjero es mat sensor te puede causar humo negro pero esdificil que te haga eso ponle el reloj primero o prueba con una bomba degasolina pero verifica los filros de gasolina
Fabrizio de El Salvador hace 7 años
Hola mulato tengo una consulta. Me pasa el mismo problema pero a mi se hace mas notorio cuando pongo las luces y entra el ventilador!!! Ya vimos carga de bateria , tps, map, marcha mínima, fitv, bujías cables ect... Puede ser la misma solución???
mulato de República Dominicana hace 7 años
Pero es que se ahoga que vehículo es aunque un vehículo tenga los mismos síntomas de otro no necesariamente es la misma solución
Fabrizio de El Salvador hace 7 años
Pues es un vivic 1995 y el problema es el mismos q el anterior pero a mi cuando prendo las luces se agudiza el problema es decir se acelera y desacelera como ahogándose y cuando las quito vuelve normal pero aunque no ande luces y voy en una cuesta hace lo mismo... Ya revisamos tos fiftv iac bujías cables de bujias , carga de bateria , carga de alternador. Y mejora temporalmente y lo vuelve a hacer
mulato de República Dominicana hace 7 años
Hay que medirle la presión de gasolina para ver si baja es lo primero que hay que hacer
Sergio piña de México hace 7 años
Mulato tengo miniban honda yego a los 100 kms y siento que se eata ahogando y pierde potencia crés k sea el map
Ramiro de México hace 6 años
Falla de polaridad en carrosrria o en el motor si no revisa la ecu
josue de Estados Unidos hace 6 años
Amigos tuve ese problema por meses. Cambie sensores filtros bomba cables y bujillas y nada. Hasta que cambie el distribuidor de encendido. Todo resuelto
brandon daniel de México hace 6 años
Amigo tengo un honda civic hatchback 96 el problema es que cuando voy en carretera a si valla en 1, 2 o 3 velocidad al momento de acelerar fuerte el carro en pieza a cortar velocidad como si se quisiera detener corta la velocidad si le suelto poco el acelerador deja de fallar pero al momento de acelerar asta el fondo vuelve a ser la falla , tengo la computadora abierta no topa tengo un motor D15z6 Vtec espero me puedan ayudar. Gracias
koko de El Salvador hace 6 años
La bobina cambie eso era todo el maldito problema que se jaloneaba y perdia fuerza
Alejandro Ramírez de México hace 5 años
Yo también tengo una honda cívic y hace lo mismo,así hizo unas ves me dejó tirado, ya después la cheque y era caja distribuidor y lo cambie pasó como un mes y vuelva hacerlo
7863891715 de Estados Unidos hace 5 años
De esta forma aparece en escena el sensor de oxigeno en el escape(mufla) de los automóviles, su función era la de monitorear la cantidad de oxigeno existente en los gases después de la combustión, en base a esta cantidad de oxigeno restante después de la combustión el sensor de oxigeno es capaz de crear un voltaje y según el voltaje enviado como referencia hacia la unidad electrónica esta regula la cantidad de combustible que se entrega al motor variando el tiempo que se mantienen abiertos los inyectores en el motor.
Mayor cantidad de oxigeno en el escape es igual a mayor voltaje producido por el sensor de oxigeno, menor cantidad de oxigeno encontrado por el sensor es igual a menor voltaje producido y enviado a la unidad electrónica por el sensor de oxigeno.
Roberto de México hace 3 años
Que tal una pregunta y ese reloj de presión donde se pone? Con quién hay que ir para verificar que sea ya sea el filtro de gasolina y la bomba de gasolina
Jose pavlo de Costa Rica hace 3 años
@brandon danielMe pasa lo mismo que es tu comentario me podes decir que era amigo
koko de El Salvador hace 10 años
Hola amigo como te va , te cuento que me pasa exactamente lo mismo que ati y ya no encuentro que hacer ya gaste 250 dolares y no le encuentro solucion, si te sale algo me avisas por favor te lo agradeceria
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Desconecta el sensor de oxígeno y pruébalo asi
Edwin gpe. Cruz Torres de México hace 6 años
Mulato tengo un civic 2000 automático pero me tira aceite por el distribuidor, me dicen s el bulbo de aceite pero no se wuenpuede ser, ayudenme por favor
Roller De Tijuana de México hace 5 años
Dentro del distribuidor lleva una pequeña liga de hule, que sirve como empaque. Cambiala.
Javier de Guatemala hace 4 años
Hola necesito ayuda
Tengo un honda Civic hybrid 2006 no me pasa de los 80km/h
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Hola MULATO, mil gracias por tu recomendación...!!! Ayer finalmente me puse a sacar la pila de la bomba de gasolina y resulta que tenia el polo positivo tostado, como si se estuviera quemando por un mal contacto o algo asi... Fui y compre la pieza con todo y filtro, conector y manguera y el carro quedo como nuevo...!!!

KOKO, revisa eso también, es sencillo cambiar la bomba, esta debajo del asiento trasero...!!! Espero te funcione también... Si puedes me cuentas que ha pasado con el tuyo...!!!
diego esteban gutierrez camargo de Perú hace 7 años
Hola yo hice todo y cambie la bomba de combustible pero sigue igual ayuda por favor
mulato de República Dominicana hace 9 años
Que bueno que hallas resuelto cualquier cosa estamos aqui para servirles
Danny de México hace 7 años
Hola tengo un Civic si 2000 y avienta agua por el escape que puede ser
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si tira agua por el escape cuándo esta frío no es nada ahora si ya estando caliente su te tirando y consume la del radiador es probable que Sra que la Junta del cabezote o culata este quemada pero si no te consume agua no es nada
Omar de Honduras hace 7 años
Hola maestro tengon un civic 97 el a trabajado muy bien y a hora ya no enciende como antes... ahora su esta muy frío enciende bien pero cuando lo apago ya caliente ya no prende...pusimos escáner y nos marca sensor de cigüeñal y lo acabábamos de cambier...necesito tu opinión te lo agradesereomar
antonio de México hace 6 años
Omar resolviste tu problema?
VICTOR de Perú hace 6 años
Hola Mulato, tengo un civic del 92 y tengo estos problemas. 1.Se complica su arranque (se demora en combustionar o tengo que acelerarle un poco para que arranque)
2. Cuando empiezo a acelerar como que se aguanta y se me quiere apagar (el reloj de rpm baja demasiado)

Tiene nuevo cable de bujías,bujías,inyectores.
Fernando martinez de Guatemala hace 4 años
Hola buenos días tengo un Honda Civic DX 93 tengo un problema que unos días me trabaja vien luego luego voy en marcha y seme empieza a ahogar y piso el. Acelerador afondó y empieza ahogarse y luego lo dejo en neutro lo acelero acelera vien y se le quita el fallo y al buen rato vuelve a hacer el mismo fallo
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Amigo MULATO, lee la falla que publique hoy... El carro corria sabroso y todo fino después de cambiar la bomba de la gasolina y le empezó otra falla. El titulo es: "Mi honda prende el CHeck Engine de forma intermitente" Gracias...!!!
koko de El Salvador hace 9 años
Gracias por tu información un día de estos lo revisare y te cuento.
Merln de República Dominicana hace 9 años
Saludos ,

Tengo un honda civic 2001 sucede que el se me calentaba y era la junta que tenia mala y ya esta nitido. Luego de eso la marcha de las revoluciones es inconstante , cuando estoy en la P es estable se queda en 1000 revoluciones que es donde debe estar.

Cuando ando corriendo en la calle y suelto el acelerador , la marcha sube a 1.5 y luego de repente baja a 1000 y luego vuelve y sube a 1.500 asi se la pasa mientra voy corriendo.

Estuve con el mecanico y le chequio todo los sensores , la valvura aic y los varios filtro y ya no sabemos que hacer :( ahhh tampoco marcha el check ni nada por ende la computadora no detecta ningun error.

Ayudaaaaaa
Honda del sol de México hace 7 años
Merlin tuve el mismo problema y le hice barias pruebas y le cambie la computadora y segia igual le cambie el alternador y santoremedio y orita anda al 100 espero y tengas suerte saludos
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Merin, mi carro también estuvo así antes de estas fallas que se le han presentado y ningun sensor estaba malo. Lo que estaba malo era la computadora, la mande a reparar y se le quito el problema... Consiguete una computadora prestada y ponla para ver si es eso...!!! Revisa también los cables de bujias, pero si estas 100% seguro que no son los sensores prueba la computadora... Saludos...!!!
Merln de República Dominicana hace 9 años
Lo lleve a la honda hoy y era el sensor de posicion del cigueñal y listo.
Sergio buitrago de Colombia hace 7 años
AMigo como hicieron para solucionar ese problema mi carro me tira el check ese problema como lo organizaron
Jorge de Guatemala hace 5 años
Hola amigos tengo un Honda 2002 el problema que yo tengo con este carro qué en marcha mínima todo va bien al llegar a su temperatura normal en alta el carro de repente me agarra fayon como si se ahogara como si trabajará sólo con tres cilindros ya van cuatro veces que me lo va haciendo y siempre es cuando agarró un camino largo empiezo a trabajar como 3 cilindros lo aceleró y se ahoga y pierde fuerza llegó y me estaciono y se apaga lo intentó encender y no enciende le quitó el switch y lo dejó de 15 a 20 minutos lo vuelvo a encender y el carro enciende normalmente lo tengo que dejar de 20 a 25 ó a 15 minutos para que el carro me aguanté porque si lo vuelvo a encender lo vuelvo a encender aveces se normaliza le doy otro poquito y me vuelve agarrar el fayon ya le cambie el sensor TPS me dijeron que le cambiará el sensor del cigüeñal le cambie bujías le cambié bobina y el carro sigue igual alguien que me pueda ayudar o que tenga el mismo problema que lo haya solucionado gracias bendiciones
Marco Mendoza de Guatemala hace 5 años
Hola amigo, empieza revisando tu distribuidor algunos sensores de posición se encuentran adentro y descarta terminales en mal estado y luego procede a revisar el sensor del tps y revisa que el cable de conexión no lo haya dañado la faja del alternador que es una falla comun. Espero lo soluciones. Saludos
Juan de México hace 3 años
@JorgeA mi me pasaba eso y fue el sensor del arbol de levas estaba empesando a fallar y a lo ultimo avanzaba unos 15 mknutos y se apagaba y duraba una media hora y ya servia normal otro rato suerte
tata de México hace 9 años
Hola amigos, yo tengo un honda civic exr 98 automatico, tengo poco con el y el fin de semana lo cale en carretera y si me dio problemas, les comento, en carretera sin subidas trabaja muy bien solo cuando tengo q frenasr el coche casi total, lo siento burrito, pero es solo el arranque y despues responde muy bien. Pero el la calada q le di tambien me introduje en la sierra y habia muchas curvas y unas subidas muy pesadas y hay el coche perdio mucha potencia no me respondia ningun cambio y solo pude subir a vuelta de rueda, ya q logre salir de esas subidas y comenzo el terreno firme el coche comenzo a trabajar muy bien... aa en las subidas se me subio un poco la temperatura. Soy nuevo en esto que me recomiendan que le cheque. Gracias!!!!!!!!
adonis de Panamá hace 9 años
Mi carro tiene el mismo problema que tenia acardone se aoga cuando lo piso a fondo me dijeron que era el distribuidor y nada sigo con el daño
Ears de México hace 9 años
Hola amigos yo tengo un honda civic 1991 motor 1.5 automático 4 puertas y esta pasando que se jalonea y como que se ahoga y quisiera saber si alguno de ustedes me puede ayudar
Jonathan c de El Salvador hace 7 años
Prueba con el filtro de gadolina que esta al nomas salir en el tanque
Armando morales de Costa Rica hace 4 años
Si consigue solucion me avisa jjajaja estoy igual
Jara de México hace 9 años
Tengo 1 problema mi honda 2000 Mexicano le cambiamos un retén d aceite y bajamos la caja y al ponerla de nuevo no hace cambios y prende y apaga el foco de la D y no hace. Cambios al arrancar q pasará?
gerardo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema. Diga nos q es. X q no avanza en la D.NI en la d1. Solo en 2a. Y siempre esta para de a ndo la d. Y me prende en el tablero el sigo de la bateria. Y el chec engide.
gerardo de México hace 6 años
Llame me si sabe q es. 867 164 02 42. Gracias.
Ajsjdj de República Dominicana hace 6 años
Hermano resolviste? Con el problem
jaime arevalo de México hace 8 años
Tengo un honda acura con motor B20 y le acelero y como que seaoga que podra ser
Lamen89 de México hace 6 años
Está fallando la bomba de gasolina o está muy sucio el filtro que va dentro junto a la bomba
Alberto de República Dominicana hace 5 años
Hermano y por eso puede ser que el carro consuma mucho combustible tambien ademas de no responder como debe
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 8 años
Jaime y Ears, el problema del mio fue la pila de la bomba de la gasolina...!!! Pueden ser muchas cosas, pero en mi caso fue eso... Cuando le pisaba el acelerador fuerte se ahogaba hasta que llego un momento donde ni podia arrancar... Revisen eso... Saludos...
Ruben de Belice hace 8 años
Hola podrías decirme cuál es la pila de la bomba
LUIS GRANADA de Venezuela hace 7 años
Amigo ese nombre de la pila de la bomba es un nombre que le empezaron a dar incorrectamente ya que la bomba de gasolina no tiene ninguna pila...le dicen asi es porque la bombita de gasolina se parece a un paquete de pila...el nombre correcto es BOMBA INTERNA DEL TANQUE DE GASOLINA
Nesti de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un civic lx 2011 y jalonea cuando pisó el acelerador solo eso
Calderon de Guatemala hace 8 años
Tengo un honda Civic Lx 2003 lo acabo de comprar pero ya tenía el problema que al acelerar a fondo al llegar a 4000 tom corta la ignición y baja de revolución, cuando quiero rebasar un carro lo puedo hacer sin que se pase de 4000 rpm sino este no avanza, cuando está parado lo hace igual al acelerar corta la ignición que puedo hacer, si alguien me puede ayudar se les agradece mil gracias
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Oye lo pudiste arreglar tengo uno igualito mismo problema ya me dijeron q creen es el motor me puedes decir si lo arreglaste y q era
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Tengo un Civic 2002 con el mismo problema, le cambiaron el sensor del cigüeñal pero sigue igual :-( ayuda
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Es el sensor d abajo no el de arriba ese es el problema le cambie los 2 y eran de una marca alternativa solo duro 2 días compra aunque pagues mas creo son denso la marca original no compres otra marca y vas a gastar más dinero al final es el sensor de abajo no el de arriba sale caro pero ahí quedó recuerda solo sensor original no copias no trabaja te lo digo x mi experiencia perdón los sensores del cigüeñal
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Ok x dejarne votes negatives
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Le cambiaron el que está por la cadena del tiempo, pero hace la misma falla alos 20 minutos, se tirones y se bajan las revoluciones
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Son 2 busca bien uno arriba y otro abajo es el de abajo son dos los que lleva la banda del tiempo
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Ok mañana lo revisaré gracias
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Ok buenas noches pues
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Había olvidado contestar Así es tiene dos sensores se reemplazó y ya quedó bien gracias fue de mucha ayuda
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
De nada cuando se pueda
Acura Chimuelo de Colombia hace 8 años
Jaime revisa el sensor map, revisa filtro de gasolina y los inyectores
jose de Estados Unidos hace 8 años
Tentengo un Acura 95 que le puse un motor 99 cuando lo aceleró se ahoga no se q es lo q pasa
wicho de México hace 8 años
Tengo un civic 98 exr y al igual que varios cuando quiero rebasar un coche y acelero a fondo el carro se ahoga y hace lo mismo en subida como que le faltara potencia, veo que a varios les sucede los mismo y se ha solucionado con la pila de la bomba de gasolina, que otra cosa puede ser?
diego gutierrez de Perú hace 7 años
Hola amigo el mio es un honda civic 97 ek2 motor d13b me pasa lo mismo eh revisado filtro cambie la bomba de combustible limpie los inyecotres el distribuidor de combustimble y el obturador pero nada encontraste la solucion ? gracias ayudaaaaa
miguelramirez2506 de México hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2005 al parecer tengo el mismo problema al acelerar a fondo el carro pareciera que se ahoga y la velocidad disminuye

Pudieron solucionarlo

Saludos
Miguel
Israel de México hace 8 años
Hola yo tengo UN Kia 2006 y cuando esta parqueado y le acelero el motor suena muy vien y cuando lo pongo en velocidad y le acelero como q se ahoga y se quiere pagar
Alberto de República Dominicana hace 8 años
Hola tengo un acura con un motor H22 cuando acelero se ahoga y la marcha del motor baja y sube
Carlos V de Costa Rica hace 8 años
Me pasa algo parecido, cuando acelero a fondo se ahoga, o jalones por eje voy subiendo y tengo que acelerar suavemente la 2da y paso a 3era y se ahoga pierde velocidad y hay que volver a usar la 2da, alguien que me ayude?
lino de México hace 8 años
Hola ami me pasa lo mismo que ati, en verdad puede ser lo de la bomba de la gas?? ya anteriormente como que me quiso fallar la bomba
Fierro de México hace 8 años
Mi honda civic modelo 2003 acelera pero se pone duro el acelerador y se tirones después de las 3000 rpm
Yaser de Honduras hace 8 años
Mi honda civic 98 le pasa que cuando lo llevo en marcha se me atora y no desarrolla bien los cambios tengo que acelerarlo a fondo para que me funcione y aveces al hacer eso se queda como ahogado luego quito el pie del acelerador y se empareja pero solo um momento luego pasa a lo mismo la verdad que ya le hice afinamiento completo le cambie el cuerpo de aceleracion le cambie la bomba de combustible buhias filtro de combustible y el carro siempre presenta el mismo problema la verdad es qje no se que pueda tener les agraseceria sus ayudas gracias
Asiel de República Dominicana hace 7 años
Hermano como solucionaste ese problema estoy pasando por lo mismo
Djas de Venezuela hace 7 años
Si es automatico puedes graduar la guaya de cambios de la caja. Esta se encuentra en el cuerpo de aceleración... Para que tire los cambios mucho mejor, espero te funcione.
Oscar López de El Salvador hace 6 años
A que le llaman guaya?
Marvin de El Salvador hace 3 años
Yaser Amigo lo logro solucionar yo tengo ese mismo problema en un d16y7
dani de México hace 8 años
Tengo un civic 91 1.5 el problema es que lo prendo y todo esta bien hasta que se prende el foco del check y se siente ke no avanza lo que es, y como que se aoga y gasta mucha gasolina...
Fierro de México hace 8 años
Gracias x sus comentarios y respuestas buen día bye!
Rivera de Costa Rica hace 8 años
Tengo un cívic 93 que al acelerar a fondo se ahoga y brinca entre 1000 y 2000 rpm y de hay No avanza más se ahoga y no jala ya limpie todas la válvulas revise sensor map abrí el distribuidor y lo limpie cambie flitro de gasolina cables de bujías bujías
Cata de Chile hace 7 años
Hola solucionaste tuproblema tebgoel mismo problema con mi Auto ?
miguelramirez2506 de México hace 6 años
Pudieron solucionar su problema
Saludos
Oscar López de El Salvador hace 6 años
Tuve exactamente el mismo problema. Cilindro 3 y 4 andaba con problemas a pesar q encendía muy bien de toque se sentía el motor, en la revisión el carro perdía potencia en un momento dado y pasaba 1 vez x semana. Calibración de bujías y cambio de cables de bobinas santo remendio. La compresión se iba a avivar y ya hace 3 meses sin problemas.
escobar de México hace 8 años
Hola tengo un honda hatchback 96 motor d16 y8
Y tengo un problema mi carro en baja se jalones y ahoga como si quisiera apagarse tengo que subirle hasta las 4 mil revoluciones para que agarre bien si no se aburra y no corre que podrá ser ayúdenme ??
diego gutierrez de Perú hace 7 años
Tengo el mismo problema solucionaste?
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Escanearlo es lo primero para ver si algún sensor está dañado, yo tenía el mismo problema y desconecte el de oxígeno, lo probé así y no falló , de modo que cambie el sensor y nunca más falló
cristian perdomo de Uruguay hace 8 años
Honda dx 1,5 nafta 16v mi problema es que si no arranca de primera vuelta , a la llave se ahoga y la unica manera de q arranque es enpujando que podria ser es el cupe canadiense
coco de Costa Rica hace 8 años
Tengo un honda civic 93 z6 lo que pasa esque se me andaba ahogand muxo en 2000 2500rpm ii anda muy leerdo
Arachely de Estados Unidos hace 8 años
Hola ke tal...yo tengo un Honda civic híbrido 2003 mi carro cuando trato de acelerar se empieza a galonear se siente como ke si tuviera el freno y no estuviera forzando para hacelerrar alguien me puede ayudar o tener una idea ke puede ser...gracias de antemano
Chapin el ocho de Guatemala hace 7 años
Q onda pleves yo tengo un problema con mi hatchback se ahoga cuando lo aselero aselero pierde fuerza ya le cambie un inyector bomba de gas filtro y bujias la neta ya no se que hacer. Saludos honderos att chapin el ocho
Srchano de México hace 7 años
Ayuda...Mi Acura integra 94 swap b18 b20 andaba muy bien pero de pronto empezó a fallar al ir en marcha empieza a jalonearse kabron y meto el siguiente cambio y jala bien y luego haze lo mismo en todos los cambios Aceves a las 3000 revoluciones y Aceves alas 4mil traego chipeada la ecu y ahora parece como si no trajera chipeada la ecu y note ke cuando apago el carro piso el freno y prende levemente luces del tablero y prendo las intermitentes y parpadea las luces del tablero junto con las de emergencia !!AYUDA!!
mulato de República Dominicana hace 7 años
A menos que no tenga un alambre positivo que se este pegando al chasis no creo que tenga relación una cosa con la otra tu problema puede ser la ignición que en esos vehículos fallan mucho o el filtro de gasolina tapado o la bomba de gasolina si le puedes poner un reloj de presión de combustible para cuando te lo haga ver si baja la presión de combustible mejor
Srchano de México hace 7 años
Ok gracias mulato chécare eso hoy mismo y te aviso ke paso ojalá sea eso "gracias"
Daviti de Guatemala hace 7 años
Hola tengo un honda civic lx 94 automatico el problema que tengo es cuando lo arranco se ahoga hasta que lo acelero empareja pero siempre que lo arranco se ahoga
luis de Guatemala hace 7 años
Buenas noche. Yo tengo un honda civic 98 mecanico. Primero comenzó con el problema de que seme acelraba solito y cuando lo apagaba ya no arancaba. Tenia que esperar 20 o media hora para poder arrancarlo al estartaso. Lo lleve al mecanico le cambiaron distribuidor. Pero sigue igual. Lo escaniaron y marco el sensor del cigueñal y cuando lo quitaron los alabres estaban pegados y el sensor de entrada y salida del catalizador. Tambien salio en el escaner mal. Le cambiaron el sensor del cigueñal y agarro otro fallon ahora arranca pero no acelera luego se me apaga. Y aveces solo lo aranco y se apaga solo ya no se que hacer
mulato de República Dominicana hace 7 años
Hay que ponerle un escáner para ver que código esta dando el motor
Djas de Venezuela hace 7 años
Tengo un civic 98. Con fallá de inyectores,ffuncionaba bien a pesar de eso. Pero hoy ccomenzó a acelerarse solo. Ya le quite toda la aaceleraciónpor el graduador y sigue igual, 1000 rpm. Ya no se que hacer. Eso me ocasiona qque me suba un poco la temperatura
Roy de México hace 7 años
Mi honda cívic 2002 se gobierna a las 4000 revoluciones que puede ser
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 7 años
Djas, estos temas de aceleración los manejan el sensor IAC y el TPS. Si el TPS está mal graduado se va acelerar y si está malo puede que suban y bajen las revoluciones esporadicamente y de forma inestable; puede que de repente esten en 1000 y a los 5 minutos en 1500 y luego se ponga en 900 y asi... Inclusive puede hacer que el carro se jalonee o corcobee en marcha. El minimo se gradua con un tornillito en el cuerpo de aceleración que permite mas o menos entrada de aire, pero si el TPS está malo te va a costar mucho llevarlo al punto exacto. Con respecto al IAC si se daña las revoluciones van a subir y bajar de 0 a 4 pero no esporadicamente como te explique anteriormente, mas bien van a subir y bajar y subir y bajar y así hasta que lo dejas acelerado para que no bajen... Esto te lo digo por mi propia experiencia y todo lo que he tenido que leed para poder tener mi Honda al 100% Saludos...
Omantilla de Colombia hace 7 años
Amigo tengo un honda civic 98 ex y me presenta un problema que no mantiene el minimo es muy inestable y se suma un atoro cuando voy a arrancar ya inandable al acelerarlo jalonea y trata de estabilizar pero no funciona limpie valvula iac limpie cuerpo de aceleracion trato de cuadrar minimo y no funciona le agradezco me puedan colaborar
Djas de Venezuela hace 7 años
Intenta limpieza de inyector... Y posiblemente sea el sensor del minimo malo. Yo al mío le tape con tela el hueco del sensor del minimo q eestaen el cuerpo de aaceleración y emparejo
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Escanealo para saber si algún sensor está mal
Arturo de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema con mi honda civic 2003 1.7 vtec de que se acelera y desacelera, y tengo que estar ajustando el tornillo del cuerpo de aceleracion porque pierde fuerza y empieza a temblar, voy a verificar ese sensor del TPS y les comento como me fue con el remplazo, saludos.
Josue Cota de México hace 7 años
Podrian ayudarme. Tengo un honda civic 93 std 1.5 mi problema es que en ocasiones pierde potencia se jalonea al ir en bajas revoluciones tengo que acelerar poco a poco si no se jalonea. Estando sin movimiento en un semaforo empieza a vibrar. Repito en ocasiones sucede esto otras veces funciona bien. Que podra ser AYUDA
tino de México hace 7 años
Ami me paso lo mismo y le movi el tiempo de ddel distribuidor y listo a pesar de que ya le avía cambiado bomba de gasolina map y maf...
Alex peña de México hace 7 años
Hola que tal disculpa q fallas presentaba? Yo le hice el cambio de la banda distribucion y desde q me la pusieron el carro aveces no me responde parejo. Oh da pequeños brinquitosss!!
podervzla de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mis panas, por favor si alguien me pudiera ayudar, tengo un civic ex 2000 1.6, se le rompio la empacadura de la culata, la mande a cambiar y el mecanico aprovecho y cambio tambien el tubo que va del bloque a la toma de agua porque tambien estaba roto. Resulta que hoy me entrego el carro supuestamente listo pero ahora le prende descontroladamente la luz de presion de aceite, cuesta para que haga los cambios y siento que no tiene la potencia que tnia antes, ademas de eso se desmaya y se apaga y le cuesta encender. Tambien tiene un sonido raro, como que si chasqueara algo en el motor, todo esto no lo tnia antes, solo estaba recalentando y era por el problema de la empacadura. Todo se presento despues que el mecanico me lo entrego. Que pudiera ser por favor que alguien me ayude, es mi primer auto y me lo compre con muchisimo esfuerzo, muchas gracias hermanos de antemano.
Lucho de España hace 7 años
Tengo un civic2003 automatico no revoluciona a mas de 2000rpm y enpieza a aguantare como si fuese el sensor map los canbion dentran toscos i el escaner no dentra me dijeron q puede ser la ecu a alguien le paso
Dani de Honduras hace 7 años
Hola amigos tengo una duda mi civic 2008 al estar parado lo acelero todo pero no me pasa de 5mil en la revolucion. Es normal esto o ahi algun problemas muchas gracias por su ayuda 4
mulato de República Dominicana hace 7 años
Acelerar a 5.000 parado es demasiado se te puede dañar el motor muchos vehículos hacen eso para que no lo aceleren más pero si corriendo no te lo hace esta bien
Dani de Honduras hace 7 años
Aaaaa ya listo. Muchas gracias. Es que ayer cuando venia en mi automovil queria acelerar mas pero cuando lo acelaraba no me repondia me pare y despues sigui normal
Erick de Estados Unidos hace 7 años
Bueno yo tengo honda civic 98 empezó todo cuando le cambiaron una bujía que se sobo la cabeza luego todo estuvo bien con eso le cambie el catalistico todo bien como a los cuatro meses me salio la luz del check engine light Marco que era el sensor del oxigeno,pero el mecánico dijo quisiera hacer un chequeo más profundo pero nunca lo hizo bueno eso paso tres semanas yo lo seguí manejando pero en esas tres semanas lo mismo que a las otras personas se me jaloneaba y alas últimas me tiro todo el antifreeze y se me subio toda la aguja de la temperatura si alguien me puede ayudar gracias
joseaneudy23 de República Dominicana hace 7 años
Hola mulato, tengo un honda civic 89 hachback, pero tiene un motor de balleno 2000, me pasa que se me ahoga cuando lo enciendo y luego acelera bien, pero cuando voy corriendo si freno se me ahoga , tambien cuando piso el acelerador de repente no me responde bien ETC.. . No se que hacer, ayudeme por favor
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente eso lo hace por dos cosas o la bomba de gasolina tiene baja presión los inyectores están malos si tiene manguera de retorno cuando este frío en la mañana aprietalo un poco con una pinza si acelera bien entonces puedes tener problemas los inyectores yo tengo una máquina que los limpia pero primero has la prueba que te dije y si le puedes medir la presión de gasolina mejor
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mulato tengo un civic ex 98 4 puertas le hice el motor y ahora no regula el minimo sube y baja no es estable cn el aire apagado cuando enciendo el aire acondicionado si es estable pero el estaba fino que podria ser trato de graduarle los sensores agarra pero al ratop de rodarlo le velve a dar
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente eso lo hace por dos cosas o la válvula iva esta mala pero también puede estar sucia o hay una entrada. Adicional de aire
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Cual es esa valvula la iac?
mulato de República Dominicana hace 7 años
Es la válvula que regula las revoluciones normalmente esta detrás del múltiple de admisión ese es su nombre técnico busca un video para ver como se limpia
Karina de Venezuela hace 5 años
Mulato hola, veo que tienes muchas respuestas, por favor si me puedes ayudar, tengo uncivic 98, se le estaba subiendo la temperatura , incluso cuando encienden las luces la aguja se mueve,como si vibrara, le hicieron de todo, cambio de empacadura de camara,estoperas,bujias filtro aceite aire y gasolina,limpieza de inyectores, en fin, de todo. El caso es que lo uso y sobre todo en subida vuelve a subir la temperatura, pero revisas el agua del envase y esta fria, no hace ebullicion, es cuando tienes las luces encendidas...ya no se que hacer con el carro. Me dicen que lo venda porque despues que empieza a fallar asi no hay quien lo arregle...en vzla ahorita no hay como comprar otro vehiculo. Te suena familiar esa falla ? gracias
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina lo primero cuando un vehículo se esta calentando es verificar si el calentamiento es real o sea que se esta calentando de verdad y no es la aguja del tablero que esta mal primero las luces nada tienen que ver con que un vehículo se caliente o no a menos que lo que tenga problemas sea la aguja del tablero que parece tu caso cuando yo voy a buscar un vehículo que se esta calentando lo primero que hago es ponerle la mano a la manguera de arriba haci me doy cuenta si el agua esta en ebullición nunca quitar el tapón del radiador pero si el vehículo no te consume cooland no hierve el cooland no creo que se este calentando y si la aguja tiembla es síntoma de que tu problema no es de calentamiento si no un problema del tablero que te marca lo que no es
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina si no te consume cooland no ebulle el cooland. Y de dia te trabaja bien no de esta calentando verifica esto que te digo y luego me cuentas
Karina de Venezuela hace 5 años
Hola Mulato...te cuento, se le cambio la empacadura de la camara, se le cambiaron todas las empacaduras del motor y se rectifico la camara. Comppre un termostato nuevo. Pero sigo con el calentamiento...el mecanico me dice que la empacadura puede haber salido mala, ya que consume refrigerante y sale liquido por el tubo de escape. La van a cambiar por otra empacadura y tambien lo llevare a electroauto para verificar lo de la aguja de la temperatura que sube y baja. Se sube la temperatura sobre todo cuando voy en subidas. Cuando ruedo en plano esta en la mitad. SOlouna vez me llego a ebullicion, de resto cuando veo que sube a tres cuartos me detengo y observo el envase y no esta en ebullicion. Me carga loca este carro, a la vez me asusta rodarlo.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina yo estoy tenido muchos problemas con el Civic ese vehículo si se calentó dobla la cámara Pero también la otra parte que es donde van los pistones qué aquí le decimos el block aveces hay que ponerle una empacadura más alta la que trae es de metal pero aquí mandamos a hacer una de amianto parece cartón pero aguanta percion si tira agua por el escape puede ser la empacadura pero aquí se compra un motor que cuesta cómo 400 dólares pero allá creo que se hace difícil conseguir uno
Karina de Venezuela hace 5 años
Si, aqui es dificil... aca le decimos que se rectifica la camara y el bloque...vamos a probar otra empacadura...la que pusimos es de amianto y la que tengo nueva tambien es de amianto. Se rectifico la camara para que este plana igual que el bloque. Voy a mandar tambien a revisart el radiador, ya que yo vivo en una zona con mucha tierra y arena (estoy en cosntruccion) y suele ensuciarse mucho tambien. El carro nop ha sufrido un recalentamiento asi que uno diga que rode mucho con el carro caliente, ya que apenas yo veo que sube a 3/4 trato de hacerme a un lado y paro el carro. Lamentablemente no puedo comprar otro carro, tengo que solucionar con este como sea. La verdad mi carro a pesar de ser tan viejo nunca me ha echado tanta broma como ahorita...se esta vengando... ahora tambien debe tener algo electrico, ya que lo de la aguja con las luces no es nada normal. De hecho cuando tienes el carro prendido y enciendes las luces, cambia el ruido del motor, tal vez con problema electrico el electroventilador prenda muy flojo, ay no se si tiene sentido pero de verdad que ya estoy cucu... Te seguire contando... si tienes un correo te escribo directo a ver como vaya evolucionando o desde el hospital psiquiatrico ! Saludos.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina cuando tú me escribes donde yo opino inmediatamente cae a mi correo y por eso te contesto si escribes hay yo lo veo pues bien cuando cambies empacadura me dices cómo quedó el vehículo mira como funciona el sistema de circulante cuando e vehículo está frío y lo prendes primero se calienta la manguera de arriba cuando la temperatura llega a la mitad se calienta la de abajo o sea habré el termostato y después entra el ventilador eso es si el ventilador no está directo o sea siempre adentro como dices hay que verificar el radiador pues estos suelen taparse lo de las luces y la temperatura se verifica después mantenme informado yo trabajo mecánica y estoy un poco ocupado pero siempre habrá tiempo para usted
Karina de Venezuela hace 5 años
Gracias...es bueno tener ayuda...estos carros lo vuelven loco a uno y como te digo aca en Venezuela no tenemos chance de comprar otro vehiculo quienes no esten enchufados...el Lunes se va para el taller...te mantengo al tanto...Saludos
oscar orantes de México hace 3 años
@mulatoTengo un problema con mi honda 95 motor z6 enciende bien anda como 5 minutos luego empieza a fallar pierde potencia y no avanza hecha un poco de humo negro y se limita a las 3500 rpm parado, andando en carretera lo pongo en neutral y acelero y si sube hasta las 7 pero parado falla así y se limita ya le cambie bomba de gasolina, tps, y cambie la bobina y pastilla del distribuidor
mulato de República Dominicana hace 7 años
No le hagas caso a los signos y porcentajes que salen que se porque pero limpia la válvula primero pero primero verifica que no tenga entrada de aire si quieres toma uha botellita de agua y prendido échale agua por el múltiple de admisión a ver si cuando le cae agua dalla
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Ok perfecto mañana probare eso!!
Muchas gracias
Letty vs de México hace 7 años
Tengo un honda civic 2007, pero me esta dando problemas noloan podido solucionar en el taller, las revoluciones suben a 2000 pero al tiempo d aselerarlo o ponerlo en marcha el carro no abanza casi nada solo a 35 millas me podrian ayudar x favor gracias...
mulato de República Dominicana hace 7 años
Puede ser que el troter acelerador que este malo y estos no se reparan pero no te da algún código
JMAL de Guatemala hace 7 años
Hola. Espero que hayas solucionado tu problema, pero te voy a dar un tips que a mi me sucedió ese es un problema de sensor de eje de levas (
Camshaft sensor), pueda que te de vibraciones en el motor o bien te puede dar unas cuantas explosiones dentro del manifull de admisión , puedes limpiar los conectores con liquido dieléctrico para que no te dalle los sensores, pero lo mas recomendale es que le puedas examinar la computadora para ver que codigo te indica... saludos
javi de Panamá hace 7 años
Tengo el mismo problema, el carro hay dias que anda perfectamente, pero hay dias que arraca pero cuando lo pongo en primera se ahoga tengo q acelerarlo bastante para que funcione. El scanner marca el sensor del cigüeñal, pero ahora MULATO me dejo pensando en la bomba de gasolina, ya que ya cambie el filtro de afuera. Saludos, si alguien me puede ayudar, creen que sea siempre el sensor de cigúeñal?? aunque la ultima vez que lo scanie codigos borramos el del cigüeñal y no aparecio...
mulato de República Dominicana hace 7 años
Primero es importante decir el vehículo y el año pues los motores varían por el sensor de cigüeñal difícilmente se ahoge lo que hace es que no prenda o se te apaga corriendo por el filtro de afuera lo que hace es que cuando esta tapado te falla pero a gran velocidad pero también la bomba de gasolina tiene un filtro que se daña y se te puede ahogar
Efra de Puerto Rico hace 7 años
Saludos. Honda Civic LX 95 motor 1.5. En ocasiones pierde fuerza según describen otros dueños de Honda. El detalle es que el motor es reparado, bomba de gasolina nueva, filtros, bujias, alternador, ignición, en fin hasta la computadora se cambió. No da código. En ocasiones tarda en prender. Ayuda por favor.
Ferlcor de México hace 7 años
Tengo un civic 2001 1.7 vtec tenía los mismos síntomas que refieren lo escasearon con un osciloscopio y arrojo fallas en el sensor de posición de cigüeñal interrumpía la señal al sensor dispensador de oxígeno por lo cual cambie el sensor y se corrigió el fallo saludos
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Buenas, hermano tengo el mismo problema con mi honda civic 97, bajé hasta la camara cambie la guia d elas valvulas de escape, correa de tiempo, bobina, bomba de agua, bomba de gasolina, bujias, cables , medi compresión. El carro no prende. Esta a tiempo y no hace ninguna explsosión... tambien cambie la valvula iac... Hay chispa y bastante. Pero ningna explosión. Limpie inyectores con filtrico nuevo, filtro de gasolina nuevo.
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si la bomba de gasolina esta funcionando bien y hay chispa échale un poco de combustible por la admisión a ver si los inyectores están habriendo
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Descubrí la falla, estaba soltando la compresión por el radiador. (Falló la empacadura), mas el aceite no se ligó con el agua. Hay que bajar nuevamente la camara y colocar otra empacadura. Se recomienda mandar a cepillar o dar plano a la camara. Pondre una empacadura de amianto. Tenía una metalica, quizás era muy fina. La de amianto es mas gruesa.
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Tambien un mecanico me recomendó que posiblemente eso paso porque un tornillo de la camara esta aislado y por eso no asienta bien. Reviso cuando baje la camara nuevamente.
Kareen jdm de México hace 7 años
Hola tengo un civic 95 z6 d16 y ya me tiene hasta la coronilla el carro en dias anda bien pero luego falla se jalonea y se apaga de la nada hace explosiones en el escape, pensamos que era algp electrico pero todo esta bien por que traia mal colocada el relay de la gasolina ya no se que hacer que podra ser , aparte la aguja delas revoluciones se pone loca sube y baja andando el carro
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Tienes que bajar la cámara. Revisar válvulas y empacadura.
oscar orantes de México hace 3 años
Pudiste solucionad tu problema?
Hipoxia de España hace 7 años
Tengo un Civic crx del 88 y me hace lo mismo, cuando lo piso fuerte se aoga y si lo subo despacio no lo hace. Ya le han echo de todo hasta limpiar el tanque de combustible han sacado la bomba y no me han dicho me estuviera sucia, he limpiado inyectores, cambiado cables de bujías y las bujías, comprobado el distribuidor incluso cambiarle la pastilla de encendido por una nueva, y cambiar sensores de cigüeñal y sensor mañana de otro coche. Me ha roto el escape de las explosiones. Has no se me hacer AYUDA...
Ernesto de Panamá hace 7 años
Amigo a mi me pasa igual el carro me jalonea cada ratito y lo acelero y se aguanta y baja las revoluciones como si se fuera a pagar y sube de nuevo y esta un poco acelerado q puede ser eso se lo agradezco si me ayuda
Hipoxia de España hace 7 años
Hola esnesto todavía no hemos dado con problema pero me van comprobar la bomba gasolina con un manómetro para hacer pruebas y si. Consigo otra bomba gasolina probarla, me mecánico me dice que puede venir de hay el problema, otra opción es ke algún tubo del depósito de gasolina este rajado y cuando aspire fuerte la bomba pierda fuerza para llevarla al motor. Un saludo y espero haberte esclarecido algo tú problema
ángel de México hace 7 años
Hola buenos días, hé leido todo lo que ustedes comentan y de hecho lo que han mencionado así como otras cosas tiene que ver con que el auto se ahogue o pierda potencia, puede ser desde la bomba de gasolina, bujías, valvula vtc, sensor de aire...etc.etc en pocas palabras todo lo que este involucrado en ese proceso tiene que ver, yo teng un honda civic 2007 y mi auto empezó a perder potencia en el motor y aveces se tironeaba, y te platico como fué todo y como lo fuí resolviendo pues cada caso es distinto (no soy mecánico), hace como 7 meses se me tironeaba y mi mecáico le colocó computadora y ahi le decia que perdía aire y le marcaba como 3 códigos mas (no recuerdo los números)...lo cierto es que a la mera hora se le cambío la válvula vtc y con eso se solucionó...pero te sugiero que si llegases a revisar tu valvula chacala bien pues las valvulas vtc tiene unos empaques y una especie como de coladera que aveces esta tapada o rota...compra por internet o un proveedor los empaques y esa rejilla o coldarea pequeña (así le llamo yo)...en la agencia te dienque no te venden eso...sólo la válvula completa...por eso te digo comparala por internet así la conseguí yo...y asunto arreglado no hubo necesidad de comprar toda la válvula...y hace como 15 días el auto me volvió a hacer lo mismo...pero esta vez era el catalizador...igual la computadora mandaba que todo estaba bien...no arrojaba ni un código...pero se checo el catalizador...y eso provocaba que el aire no pasara de forma normal...el sesor de oxígeno no regilaba normal y eso provocaba que perdiera potencia,,,,,,le cmbié el catalizador y ahora corre que dá miedo...el catalizador si es caro...uffff bueno eso es lo que a la fecha ha sucedido con mi auto...espero poder contribuir con las experiencias vividas.
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Saludos yo tengo un honda civic lx motor D15B2 y tengo problema con la aceleración que sube hasta las 2000 rpm y cuando calienta se ahoga ayuda por favor
Henry_Quilarte de Venezuela hace 6 años
Limpia el cuerpo de aceleración y cambia la valvula IAC.
luimramos18@hotmail de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un honda civic 95 cope le puse un motor d16y8 porque aveces lo siento lento y otro no que sera el problemas espero que me ayuden gracias
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Tengo una pregunta porque el inyector de alta de mi honda civic lx motor D15B2 a quedado goteando y por eso se ahoga que podrá ser espero y alguien me pueda ayudar
[email protected] de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2000 motor d15b y hace un jaloneo cuando freno sube la revolución hasta cuando lo pongo neutro sube la revolución quien me podría ayudar gracias.
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Hola tengo un Honda Civic d15b auimatico año 2000 y tengo un problema cuando menejo mi auto; resulta que cuando acelero se chupa o ahoga y cuetea suelto el acelerador se acomoda pero enseguida vuelve hacer lo. Mismo, le pase el scanner y arrojo falla en el sensor de oxigeno bank 1, no sé si se trata al eléctrico, de vacío o de presión de combustible, si pudieran darme alguna pista para solucionar el problema, al parecer estos autos sufren de lo mismo gracias por la respuesta quedó atento saludos
Fernando de México hace 6 años
Mulato disculpa una pregunta mi carro honda civic 2001 enciende pero al momento de acelerar se ahoga ya cambie repuesto de bomba de gasolina por que me dijeron que era eso pero la cambie y sigue asiendo lo mismo quisiera saber cual sensor o cual válvula es la mas común que se dañe o que le podre hacer al carro para que se mantenga tengo 4 días con el problema quisiera si alguien me lo podría arreglar favor de comunicarse conmigo 8115719123|
Roger de Panamá hace 6 años
Saludos soy de panama cambie mi stereo y al rato mi auto no enciende meto la llave abre todo el sistema mas do arranca.la llave verde parpadea
Erick. de Panamá hace 3 años
El mio era un mal contacto en el conector en la parte de arriba del timon
Taché de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo ese problema y todo lo del primer comentario lo he hecho hasta la bomba de gasolina cambie y sigue igual mi carro es un civic 1993 ya no sé que más hacerle estoy desesperado...
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Saludos amigos hace bastante publique pidiendo ayuda y no tuve respuesta pero yo conseguí un buen mecánico y lo que le hicieron a mi carro fue borrarle todos los codigos de error y así termine con el problema hasta ahorita no me ah fallado, espero les ayude este comentario
Dmc5 de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un honda civic 2009 automático cuando lo arranco todo va bien pero como a las 18 millas da unos leves jalones y de verdad le e cambiado bobinas filtro de aire bujias y el problema sigue q puede ser alguien puede ayudarme con el problema
mulato de República Dominicana hace 5 años
Verifica si tiene algún código almacenado ese vehículo sufre mucho de los sensores de la chispa
Joma de México hace 5 años
Mulato buenas noches tengo un civic 2008 le salió está falla es transmisión automática cuando arranca y entra el 2do cambio se da unos pequeños jalones los demás cambios todo bien que podrá ser si alguien me pueden ayudar por favor.
mulato de República Dominicana hace 5 años
En transmisión como en motor para dar un diagnostigo hay que ponerle un escáner para ver si. Tiene algún código almacenado
Joma de México hace 5 años
Mulato una pregunta mas en que afecta si lo manejo 4 horas en carretera es que necesito salir.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Si solamente te da unos pequeños halones cuando arrancas y despues esta bien puedes viajar pero despues ponle el escáner a ver si te dice algo verifica todo cooland aceite líquido de frenos y si puedes el aceite de la transmisión pero puedes viajar
Joma de México hace 5 años
Mulato👍 Muchas gracias á sido de gran ayuda. Te informo después ya que revise el carro.
[email protected] de Guatemala hace 5 años
Hola...fijense q tengo un problema con mi Honda Acura 95 es automatico...se acaba de overholear sali como a 100 kilometros de distancia a pasear...pues ala Ida Todo bien lo lleve a 80 _90 kilometros por hora. Senti q respondio excelente...pues ala vuelta era casi solo subida...pues casi no respondia despues ya en tercer cambio...see sentia El cambio a tercera pero bajaba velocidas hasta q tenia q volver a segunda...y por esto pues iba calentando...hice comp 3 paradas para dejar q see enfriara y seguir...salindo de Las subidas responded bien y no calienta...es automatico recien cambie El aceite de caja...Seria caja El problema o cuales serian Los posibles...ayuda por favor...gracias por su ayuda
juan alberto de Argentina hace 5 años
Sonido ronco y vibracion en el primer arranque a la mañana de mi civic 2007
yisanyi de República Dominicana hace 5 años
Hola Saludos. Tengo un honda civic hatchback 2000 y tiene el siguiente problema - el luz check energy esta prendida y cuando acelero el comienza a jalonear y perder fuerza , y acelero y se agacha. Ya le cambiaron el filtro de gasolina , la bomba de gasolina y la computadora y trabajo bien una semana y se daño de nuevo. Aveces no coge la reversa , como puedo resolver este problema - gracias
mulato de República Dominicana hace 5 años
Lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver qué código está dando es el primer paso para saber que sensor está fallando
Richard de Bolivia hace 5 años
Hola buenas amigos tengo un civic 96 ek y mi tengo una falla q cua do paso de 3000 rms me empieza a fallar y se loquea el tacometro ayuda por favor anda ahogandose pasando los 3000 y la verdad no se que puede ser a alguien que sepa la solucion
mulato de República Dominicana hace 5 años
Lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver qué código tiene la computadora aveces se Daña la ignición o el TPS pero ponle primero el escáner
fercho de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Honda Civic 2002, el carro se jalonea al acelerar o meter el pedal al fondo, antes arrancaba en segunda y hoy en dia se jalonea muy feo a que se debera, me marca en el tablero que le haga el servicio, con esto creen que quede arreglad
ángel de México hace 5 años
Hola buens tardes yo no soy mecánico pero he tenido honda y por las experiencias que he tenido te recomiendo lo siguiente: verifica que las bobinas esten funcionando bien (checca sus cables dependiendo de que tipo de bobina y ssitema de boninas tenga tu auto), o que las bujías esten funcionando bien, tambien checate la bomba de gasolina...Saludos. P. D. El mio si arrancaba al llavaso pero de momento perdía potencia...y de momento ya tenía...se tironeaba después...el mecanico checó y sólo me cambio el repuesto de la bomba de galina (aproveche y se lavo el tanque de gasolina)...también le cambió una de las bobinas que van directamente a la bujía (mi civic es 2007 y lleva en cada bujpia una bobina)...y con eso tuvo anda muy bien...saludos.
fercho de México hace 5 años
Te lo agradezco,checo las opciones y espero quede mejor, saludos,
isaac de México hace 5 años
Buenas amigos mi honda civic 2004 tarda en prender y al ir en caretera no pasa de los 120km peron al hacer cada cambio se jalonea suelto el acelerador y hace los cambios bien y en neutr acelero y como k se aoga. Le meti el escaner y marca el sensor de cigueñal
Isaias😎 de Estados Unidos hace 5 años
Mi honda civic también está igual tardaba al prender pero ya le cambié la bomba de la gasolina y endiente bien pero sigue dando los jalones cuando pasa los cambios se queda pegado no se que sea
hector de México hace 4 años
Que tal buenas tardes aver si alguno de ustedes me puede ayudar a saber que tiene mi civic 2001 trae un problema como si quisiera apagarse pero no se apaga , asi como si se ahogara pero tampoco lo hace el carro cuando esta en movimiento no falla nada corre bien sin problemas solo cuando esta estacionado es cuando falla de repente alguna idea de que es lo que podria ser
Por favor alguna sugerencia?
mulato de República Dominicana hace 4 años
Es muy probable que sea la válvula Iac que tiene problemas yo limpiaría el troter y la válvula iac
hector de México hace 4 años
Mulato gracias por el consejo lo voy a hacer aver como funciona de antemano gracias :) saludos desde baja california
Isaías de México hace 4 años
Alguien k pueda ayudar tengo una ej y me quemo la computadora y le puse otra pero empezó a fallar le aceleró y no tiene fuerza ya cambie bomba de gasolina,bujias,cableado,distri, y ya mire k el tiempo estuviera bien alguien k pueda ayudar
Naomy de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un Honda Civic 2005 batallo para encender como si estuviara ahogado y al acelerar hace como que quiere fallar se protege le cambiaron la bomba de gasolina y las bujias y sigue igual...
Daniel de Venezuela hace 4 años
Catalizador tapado, una vez me paso, chequen la presión ennla salida del escape es bastante notable cuando esta tapado
Lily de México hace 4 años
Hola. Haber si guíen me puede ayudar. Mi Civic 2003 no marcaba la temperatura y siempre estaba acelerado... se le cambió el sensor de la temperatura y el del encendido del abanico porque lo traía directo...la temperatura ya marca y el abanico trabaja bien. A raíz de eso las revoluciones bajan demasiado y el carro se nata después de unos 15 minutos de camino... El saber marcaba el MAP, se cambió pero sigue igual... sigue indicando una mezcla rica en combustible... es decir está quemando demaciadas gasolina e incluso huele al encenderlo... Jala medio bien los primeros minutos. Pero al rato en cada alto se me mata... Y el motor está tembloroso. Parece como si solo jalaran 3 bujias. Ayuda por favor
Gato de México hace 4 años
Buenas noches tengo un honda civic 2001 el carro en la ciudad anda bien acelera y mete los cambios sin problemas, pero en la cuesta de un cerro lo cale y esta larga pura subida, entonces empezó a forzarse el carro y fue perdiendo fuerza asta que ya no dio y se calentó y me marcó el aceite pero no le ase falta ni ala transmisión ni al motor y lo traje a mi casa y lo dejé que se enfriar como 5 horas y lo prendí y como si nada hubiera pasado jala muy bien, alguien sabrá que pueda ser?
Pedrito de República Dominicana hace 4 años
Saludo me gustaría contactarme con mulato. Este es mi número 809 704 19 42
Luis ernesto de República Dominicana hace 3 años
Tengo un ek3 96 me tiembla mucho tiene todo su soprte nuevo cuando doblo el guia vibra cuando prendo el aire vibra y se pone pesado cuando pongo el cambio vibra
joseaneudy23 de República Dominicana hace 3 años
Hola mulato soy de la romana y me gustaría que me ayudes a afinar mi Honda Civic hachback 1990 dos puertas automática, por favor ayúdeme, se jalones y ya ni quiere prender, además tiene un consumo excesivo de combustible el cual fue después de aver le instalado un equipo de gas, mi gran error y aunque les quité ese sistema, el carro sigue descontrolado, yo creo que puede ser la computadora descontrolada, mi WhatsApp es 8097166239 gracias... Espero su ayuda
Potto de Nicaragua hace 3 años
Tengo un honda prelude del 95 pero undia d estos m comenzó adar Probar ma me quema la gasolina cruda y no desarrolla entrepadas
Arturo de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema con mi honda civic 2003 1.7 vtec de que se acelera y desacelera, y tengo que estar ajustando el tornillo del cuerpo de aceleracion porque pierde fuerza y empieza a temblar, voy a verificar ese sensor del TPS y les comento como me fue con el remplazo.
Saúl Castilla de Perú hace 3 años
Honderos buenas noches, tengo un Honda Civic del 92, lo que pasa es que se enciende el check engine y jalonea al acelerarlo y luego se estabiliza , cuando apagó el motor y lo vuelvo a encender se pierde el check engine y todo vuelve a la normalidad, alguien podría ayudarme por favor...saludos
Arita lázaro de Honduras hace 3 años
Hola buenas noches tengo un honda civic 2007 estándar y ase poco lo traía y me pensó a jalonera me toco bajar la marcha y llevarlo en primera
Lo apague 10 minutos y normal pero porwue me tesonea y no puedo acelerar a fondo
Chakonn de México hace 3 años
Hola que tal tengo un problema con el coche es un honda Civic ex-r 99 es el coupé dos puertas hace poco cambiaron la caja de transmisión por lo que me comentó el anterior dueño hace unos días primero salió una falla con el relay de bomba el cual aún no he cambiado, pero ahora al encender por la falla del relay ecu, empieza a parpadear la D4 al encender y al bajar del parking a velocidad patea al hacer los cambios y pierde potencia además de mencionar que en subida tengo que subir de las 3500 rpm a 4000 rpm para que esté responda al acelerar y en primera se atonta para despegar o lo hace muy lento
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Felix de México hace 2 años
Buenos días maestro una pregunta tengo un honda civic 2001 ex automático cuando lo pongo en reversa o en la D entra el cambio pero patea fuerte y en la D no entran los cambios la letra D parpadea y cuando se le metió el escaner marca que es un selenoide pero ya se cambiaron y nada podrías ayudarme
Porki de Guatemala hace 2 años
Pueda que les paresca absudor pero tembien son las llantas las que influyen en la aceleracion me pasaba igual al acelerar se sentia que perdia fuerza y velocidad y tenia que andarlo. Algo. Alecerado arriba de 2000rpm para que no patojeara cambien llantas y ahora ya no hace como si se ahogara gaste como mas de 100 y no mejoraba hoy esta mucho mejor
Lily de México hace 2 años
Bueno. Mi problema quedó solucionado...noor si a alguien le sirve. Tenía tapada la válvula EGR... Solo necesité limpiarla
juan alberto de Argentina hace 2 años
Es asi, todos los hondas hacen lo mismo es una particularidad del motor, es un vehiculo perfecto muy bien pensado y muy bien diseñado por la ingenieria japonesa...honda es lo mejor...tengo un civic 2008, flamante...impecable. -
Alejandro escobedo de México hace 2 años
Tengo un honda civic 2006 hibrido pero al meter el cambio me empieza a fallar se tironea

No enciende el foco de la llave del tablero y no hay chispa ni gas SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 2 puertas, 1.7 180000 kms
No enciende la luz de la llavecita en el tablero (inmovilisador) de mi honda civic 2001 1.7 trans manual, ya cambie sensores de cigueñal, sensor de arbol de levas, computadora (ECM) y no enciende la luz del inmovilisador la de la llavecita del tablero, todos los 7 y 6 hay voltaje, cable 1 continuidada a tierra ok, sera el inmovilizador¿ y por eso no enciende ni chispa ni gas¿¿¿
Compartan experienccias
diaz306 de México hace 9 años  
DI
33 casos 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Si no enciende la llave el inmovilizador el vehiculo se bloquea puede ser la llave que avecesse les daña el chip pero los tecnicos que trabajan codificando llaves tienen un escaner para eso y te dicen si esta inmovilizado pues tambien tiene un sensor cerca del switch de la llave
diaz306 de México hace 9 años
Gracias hermano, compre un rpograma ondeman5 y segun dice despues de realisra la integridad del cableado B+, B+acc, negativo y comunicacion al ECU recomienda el fabricante hay que reemplazar el inmovilizador y/o la ECU, ya mande reemplazar el inmovilizer la ecu ya la cambie, del resultado les posteare y asi nos queda el dato,
Omar de México hace 5 años
Tiene el diagrama oiga
jorge de Honduras hace 9 años
Le funciono amigo el cambio que hizo.
Edgar de México hace 5 años
Que fue lo que cambio
Solucionado
Mejor respuesta (según diaz306)
diaz306 de México hace 9 años
En resumen: cuando el icono de llave en el tablero no enciende al introducir la llave al switch y des pues de checar que si hay voltaje en el modulo inmovilizador en tonces se reemplazo el modulo y ECU el auto encendio no si antes reprogramar la llave llave con trasponder o chip)
jorge de Honduras hace 9 años
Es que me esta pasando en mi civic 2001 el carro me enciende y todo solo es q elbico
jorge de Honduras hace 9 años
En icono de la llave se queda parpadiando y pues no se si a la larga pueda alterar el problema.
diaz306 de México hace 9 años
Cuando parpadea 5 veces resulta que no reconose la llave tienes que reprogramar tu llave
diaz306 de México hace 9 años
O al menos conectar el escaner y checar si no hay algun codigo de heerror relativo a la llave o inmovilizador
Elkin de Colombia hace 7 años
Buenas amigos tengo exactamente ahora el mismo problema, quisiera saber cual fue la solucion de su falla de antemano agradezco lo q me pueda ayudar ya q estoy barado
diaz306 de México hace 7 años
Cuando la luz icono de forma de llaveen el tablero se suda parpadear o simplemente no enciende es problema del inmovilizador
Elkin de Colombia hace 7 años
Hola diaz306, y q hacer ante ello, xq te cuento ya un tecnico con su equipo de enlace llave y antena lo hizo y perciste el problema, no enciende el testigo en el tablero y obviamente el carro tampoco
diaz306 de México hace 7 años
Tequiers cambiar el módulo junto con la Antena reprogramar llave y listo
Elkin de Colombia hace 7 años
Hola y no hay otra forma de desvarar me q no sea cambiar todo nuevo xq eso vale arto, gracias #sigobarado
Eddie de Guatemala hace 6 años
Buenas amigos tengo un problema con mi honda ex 99 al estar frío enciende bien pero al calentar se apaga y ya no enciende y no hay chispa en la bobina alguien q pueda ayudarme se los agradecería ya cambie bobina y sigue igual
diaz306 de México hace 6 años
Holaa muchos componentes al calentarse refiriendome a la electronica falla en este caso es indispensable utilizar el escaner y checar codigos de falla, tienes un 85% de provabilidad que sea tu distribuidor, espero haber despejado tu duda
Eddie de Guatemala hace 6 años
Gracias al parecer parece q es el igniter ahora lo quitaron y ya no dio nada
diaz306 de México hace 6 años
Ese esta dentro del distribuidor tambien
Son muy comunes esas fallas en honda
Gerry de México hace 3 años
@EddieHola Que es el igniter?
oscar de México hace 6 años
Hola yo tengo una duda mi civic es del 99 coupe standar y le repare el motor alprincipio duro una hora prendido pero de repente se apago y ahora solo da marcha pero no quiere encender alguien me puede decir que puedo revisar, dato no hay chisa q puede ser?
diaz306 de México hace 6 años
Si tienes escáner que códigos te marco? Ta bien checa el sistema de igncion distribuidor voltaje y señal cambiar si es posible
angel de México hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, tengo un acura 2002 el cual da marcha pero no enciende eso pasa cuando la llavecita no prende.
Alexander de El Salvador hace 3 años
Cambia el relé principal
BERNABE CORTES GIRON de México hace 10 meses
S els ensor del ciguaeñal ok
Daniel Rodriguez Barron de México hace 6 años
Cuando no hay corriente de alimentación al conector del distribuidor del HONDA CIVIC MOTOR 1.6 mod. 2000 y tiene 3 tierras el cconector que ensambla al distribuidor lógico que no hay chispa alguien que me pueda decir la falla.
Santiago de Argentina hace 5 años
Hola qué tal una pregunta que puede ser tengo un Honda Civic 93 y no tiene chispa
ricardo de Costa Rica hace 5 años
Perdi la posicion de los cables del sensor de posición del arbol de levasd honda civic d17 2001
ricardo de Costa Rica hace 5 años
si alguien me ayudara a indentificarlos por señales o colores le agradeceria
Margarito corona de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo con mi Honda civic 2001 les agradecería muchisimo Me ayudaran estoi desesperado pues lo necesito para mober a un enfermos y pasar taxis es mui caro
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Se me neutraliza SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1997 sedan automatico 247589 kms
Hola q tal amigos espero me puedan ayudar ya estoy un poco desesperado tengo un honda civi 97 automático (caja mecánica) , el problema es q deja de caminar se queda neutralizado, meto d4 y avanza muy bien pero no me hace el cambio, y en ese momento es cuando se neutraliza, y no agarra ninguna velocidad, tengo q apagar el carro y lo vuelvo a prender y me agarra las velocidades pero con el mismo proble no hace el cambio. La caja esta super chequeada de todo lo interno ya la baje 2 veces, y hasta el cuerpo de valvulas esta revizado, no tiene desgaste de ningun tipo y sigue igual lo prendo avanzo… Leer completa
dorlan de Venezuela hace 9 años  
DO
16 casos 
luis de Panamá hace 9 años
Tengo el mismo problema dime lo solucionastes que hicistes!
dorlan de Venezuela hace 4 años
Hola amigo... Si solucione el problema, las dos turbinas que había montado habían marcado buenas en donde la revisan y resulta que estaban malas las dos... Me di cuenta porque Intente por 3ra vez con otra turbina y problema resuelto...cámbiale la turbina hermano así te digan q esta buena intenta montando otra turbina nueva o que tu estés muy seguro que esta buena.
Carlos de México hace 3 años
Tengo el mismo problema de un honda civic93 octomatiko se neutraliza y ya le cambié el sensor de gemelos k me sugieren dicen
Victor de México hace 10 meses
@dorlanA que turbina se refieren ? Tengo el mismo problema ya cambie solenoides gemelas
Luis de México hace 8 años
Que tal amigos. Tengo un problema con un honda civic 1999. Lo que pasa es que si corre bien y le entran los cambios bien pero si lo corres unas 25 millas se neutraliza la transmisión y ya no corre. Y lo dejas que se infierno por 5 o 10 minutos prende y corre como si nada paso me dicen que puede ser el sensor que enfría el aceite de la transmisión porque esa es la segunda transmisión y esta igual
Espero que puedan ayudarme Gracias
Rene corro de Panamá hace 5 años
Ola q tal luis a mi me esta pasando lo mismo ya solucionaste para q me ayudes
Snick de México hace 8 años
Am8 tambien me pasa lo mismo enciende y de repente se me neutraliza lo apago u prendo y vuelve agarrar
Anacumo de Colombia hace 8 años
Es el sensor de sobremarcha de eje primario...pasalo por el escaner y veras que te arroja ese error...revisa el del secundario si trae la misma nomeclatura (quiere decir que es el mismo primario) cambialo y pruebalo de esa manera. Si al cambiar el sensor que te digo aún no finciona ,es la ecu...y ahi si :(
lupillo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema
Anacumo de Colombia hace 7 años
Si puedes baja la caja nuevamente y cambia todo el aceite te recomiendo DEXRONIIIH de mobil es decir debe ser uno con minimo DEXRON III , dejalo el carro sin encender pór lo menos 3 dias con ese nuevo aceite, segundo cambia la bateria preferiblemente nueva. Estos pasos me funcionaron a mi ,,cual era el problema NO LO SE ,, cual fue la solución NO LO SE ,pero te ASEGURO que hice los pasos anteriores Y YA FUNCIONA mi carro !
lupillo de México hace 7 años
Gracias lo voy a intentar cuantos litro de aceite le entraron?
kipmedina de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, quisiera saber si te funciono, por que tengo el mìsmo problema
lupillo de México hace 7 años
No amigo le puse un aditivo reparador y no que da no se que hacer !
Anacumo de Colombia hace 7 años
7 cuartos es decir un galón y un cuarto más si lo cambias todo...igualmente el trae una varilla indicadora de nivel. Recuerda aceite para caja automatica mobil dtf dexron iii h
antonio jimenez de México hace 7 años
Buen dia yo baje la caja 3 veces y con un cambio de turbina aun no queda. Sabra alguien si se ha solucionado de alguna forma este problema?
Anacumo de Colombia hace 7 años
Antonio ,,fuerza hermano mexicano
Mané de México hace 6 años
Tengo un problema similar mi honda 98 se neutraliza hay ocasiones que dura más tiempo no hay un patrón la caja ya la baje y me dicen que está en buenas condiciones lo revisaron de los solenoides y me anduvo jalando como dos semanas y me volvió a hacer la falla por lo que veo muchos tenemos ese problema y no hay una solución clara
Anacumo de Colombia hace 6 años
Mané concéntrese en los sensores , empieza por el cambio de velocidad , después los otros dos el de eje primario y el de eje secundario...todo eso claro esta antes de haberle cambiado el aceite a la caja automática...me cuentas
Felipe de jesus felipe arias de México hace 6 años
Mi honda civic es 1992 cuando piso el acelerador en d4 no avienta el cambio se neutraliza xfa alguien k me pueda ayudar
Anacumo de Colombia hace 6 años
El velocimetro...se mueve si no lo hace es el sensor Vsss...si lo hace y vuelve y cae check las opiniones anteriores
Flavio gutiierrez de Bolivia hace 6 años
Tengo el mismo problema. Se neutraliza y no anda , y lo apago y luego anda unos 5 minutos y nuevamente se neutraliza ya estoi loco de como darle una solucion so alguin me puede ayudar
Anacumo de Colombia hace 6 años
Flavio...revisa mis post anteriores y relativos al tema...filtra por anacumo...de seguro hallaras la respuesta.
alejandro de México hace 6 años
Buenos días a todos, espero me puedan ayudar *** tengo una acura mdx y los cambio los arroja bien solo que en la subidas se neutraliza o cuando paso por un bache. La tengo que poner en neutral y después directo y agarra
antonio jimenez de México hace 6 años
Mi civic se neutralizaba pero le cambie la turbina y quedo listo
Rene corro de Panamá hace 5 años
Ola q tal tengo un honda integra del 94 automatica el carro empezó neutralisandose cuando la usaba a alta rebolusion cuando andaba en baja rebolucion andaba bien tenia q esperar lara q se refrescara y bolbia a funsionar pero se bolbio a neutralisar y no a querido funsionar mas coge los cambios y se neutralisa sola quien me puede a ayudar me urge
Anacumo de Colombia hace 5 años
1. Revolución
2. Empieza por cambiarle el aceite a la caja de cambios. 3. Revisa mis post
Buen día
Angie de México hace 5 años
Hola buenas noches, tengo un Honda Civic Lx 2004 cuando arranco mi carro lo hace bien pero a unos cuantos metros se neutralizan los cambios y ya no avanza hasta que lo algo y lo vuelvo a encender y me acaba de encender la luz de la transmisión, otro me dicen que puede ser un sensor porque el carro no se hala ni nada solo no responden los cambios que me recomienda... Muchas gracias!!
Anacumo de Colombia hace 5 años
Es automático cierto ? angie
Angie de México hace 5 años
Si, automático... Gracias x responder!!
Jose raul de República Dominicana hace 5 años
Buenas noche tengo un civic 91 y tengo un problema seme neutraliza y tengo k apagar carro y luego prenderlo y hay arranca de nuebo pero buerbe y ase lo mismo me dicen que le cambie el convertidor que opinan ustedes
Anacumo de Colombia hace 5 años
Primero el aceite de al caja , revisa tambien la caja de fusibles esta al lado de la bateria...finalmente si no funciona lo anterior...si que te revisen el convertidor
PedroVic de Venezuela hace 4 años
Ojo. No he visto que hablen del color del aceite, si es negro tenemos desgaste de los discos de pasta, requiere reparación mayor y si tiene partículas metálicas es necesario cambiar el filtro de aceite pues esta obstruido y cambiar la turbina pues tiene desgaste excesivo por uso.
Guatemala de Guatemala hace 5 años
Buenas noches, les comento que tengo el mismo problema, ya gaste mucho dinero en intentar repararla y es por gusto.
Me ofrecieron una caja a un buen precio y quisiera saber si mejor la cambio por esa, aunque tengo un poco de desconfianza por que dicen que probablemente sea la computadora la mala.
Que puedo haceeeeeer?
PedroVic de Venezuela hace 4 años
Puede ser un problema eléctrico, hermano le recomiendo buscar un buen "técnico electromotriz" que tenga un buen escaner de diagnostico de la marca , que tenga el diagrama eléctrico del vehiculo en donde se puede visualizar los voltajes que mueven los diferentes solenoides de la caja. Con este buen diagnostico podrá saber con certeza si es cableado ó falla mecánica, ya deje de gastar dinero tirando flechas y buscando "brujos" de la Mecanica... que solo cambian piezas y piezas. Los carros de inyeccción requiere de mecanicos que no se quedaron en los modelos antiguos carburados, ahora se requieren técnicos, con todo respeto, no aprieta tuercas...Ojo!!! no soy mecanico, solo aficionado por necesidad de no gastar más dinero por la misma razón que he indicado.
Cesar rocha de México hace 4 años
Encontro la falla ? Me pasa lo mismo y no se que es
Angie de México hace 4 años
Yo tuve que cambiar la transmisión y ya quedó🙏
César Mendoza de Venezuela hace 4 años
Buenas noches grupo tengo un Civic año 95 automática estoy leyendo varios comentarios referente a qué la caja se neutraliza, casualmente me está pasando lo mismo y ya le ha bajado ya 3 veces y sigue con la misma falla que arrancó y se neutraliza apagó prendo y vuelve arrancar, pero he notado que el filtro de la caja lo encuentro tapado como con materiales de palusa la pregunta mía es de dónde viene esa pelusa? Ya mandé a verificar si es la turbina y está en perfectas condiciones será esa falla por qué se neutraliza si saben por favor le agradezco mucho su atención gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según dorlan)
dorlan de Venezuela hace 4 años
Hola amigo... Yo solucione el problema, las dos turbinas que había montado habían marcado buenas en donde la revisan y resulta que estaban malas las dos... Me di cuenta porque Intente por 3ra vez con otra turbina y problema resuelto...cámbiale la turbina hermano así te digan q esta buena intenta montando otra turbina nueva o que tu estés muy seguro que esta buena.
César Mendoza de Venezuela hace 4 años
Ok perfecto hermano muchas gracias buscaré las maneras de hacer eso
dorlan de Venezuela hace 4 años
Yo entiendo como debes de estar porque pase por lo mismo... Ps en cuanto puedas comprate una turbina nueva y montasela estoy casi seguro que esa es la falla hermano... Amén...
Daniel de México hace 4 años
Buenas yo tengo el mismo problema con 2003 automatico se neutraliza lo prendo y funciona la velocidad luego de unos 5 minutos se neutraliza lo apago y lo prendo y vuelven a agarrar las velocidades un ratito y se vuelve a neutralizar la primeravez que me paso solo andava en primera si le aceleraba se neutralizaba lo lleve a que lo checaran y me dijeron que le faltava aceite a la transmisión le heche un litro y volvio a jalar sin problemas alcabo de un mes sevolvio a hacer asi le hice el cambio de haceite no le puse del original era relativamente bueno el aceite cuando le hice el cambio de aceite lo cale le di unas vueltas y a 60 ko queria hacer el cambio se acelerava nomas cheque y vi que le faltama muy poco aceite fui y compre un litro le mas varato se lo heche y jalo perfectamente bien le di 3 vueltas lo acelere y todo bien lo subi por una subida y tambien si lo tuve buen rato y dije lo llevo a mi casa ya que do y a una cuadra bueno lo que yo senti es que cayo en un bache leve y se me volvio a neutralizar y despues lo volvi a calar y pasa un ratito y se vuelve a neutralizar alguien que le aya dado solucion me dicen que es la caja que la tengo que cambiar alguna ayuda
Rammun de México hace 3 años
Me pasa lo mismo se neutraliza despues de algunos Segundo lo apago y camina y asi sigue igual
Alguna solucio. Le cambie todos los sensores y aceite soluciones por favor
Cuervo1856 de México hace 2 años
Amigos que tengan problemas con honda civic de 2001-2005
El carro se neutraliza porque se tapa el filtro de aceite del interior de la transmisión
Cambienlo, ese es el principal problema de los autos de esos años. En el taller donde trabajo arreglamos uno y creíamos que eran los selenoides, la turbina o que la bomba de aceite fallaba pero no, el problema es ese filtro interno porque el orificio es muy pequeño y se obstruye fácilmente, esos carros tienen esa falla.
Roger de México hace un año
Saludos buenas tardes justo acabo de pasar problema, mi honda civic 2002 se neutralizaba, se apaga y encendía y volvía a funcionar. La solucion fue el filtro estaba muy sucio y se tapaba, eso no mandaba la suficiente presion de aceite para trabajar, cotice la reparacion con un transmisionista y salia alrededor de 20mil pesos mexicanos. Soy dueño de un taller mecanico y me arriesgue a solucionarlo yo mismo. Quedo de maravilla y problema solucionado. Espero les ayude mi coemntario
Wendy Sanchez de México hace un año
Buenas tardes tengo un Honda Civic 2002 y también se me neutraliza al momento que acelero o brinco o bordo pero le meto la velocidad de D2o D3 y arranca y ya se le quita la falla pero es al momento que acelero despacio por que cuando voy avenidas grandes los cambios entran perfectamente bien ya me han desarmado 3 veces la transmisión y no le encuentran nada yo no tengo que apagar el carro ni nada en si mi transmisión funciona bien solo es la neutralizada y es cuando voy despacio alguien que me ayude plis gracias
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Luz D4 parpadea y pérdida de potencia

Honda Civic 1996 4 puertas 210000 kms
Hola, tengo un problema con mi Honda Civic 96 De repente, un día empezó a parpadear la luz D4 en el tablero, lo lleve con un especialista de transmisiones automáticas, me dijo que podían ser los solenoides pero se lo deje para que le hiciera el diagnóstico. Al siguiente día me lo entregó y me dijo que no encontró problema en los solenoides y que la transmisión funcionaba correctamente, tmb le explique que daba un pequeño tironeo al pasar de P a R, pero me dijo que era normal, ya que es un carro que casi tiene 20 años, me dijo que el problema podía ser eléctrico, que el me recomendaba llevarlo… Leer completa
roxali de México hace 10 años  
RO
70 casos 
lester de Guatemala hace 10 años
Tengo el mismo problema con mi honda civic 2000, tendran algun comentario?
Raúl salas de México hace 3 años
Se puede estándar el carro
vicktor de Guatemala hace 9 años
A mi me sta pasando lo mismo con mi civic 98 si tienen algun consejo lo agradeceria...
Luis casas de México hace 9 años
Tengo un civic 2000 y a mi me empezó a pasar lo mismo parpadeaba el D4 y el acelerador se ponia un poco duro, lo lleve con un mecanico, y rapidamente al ver el motor me dijo que le faltaba un cable mas grueso que va de la bateria al motor para que hiciera buena (tierra) y simplemente le puso un cable mas grueso y el acelarador funciono bien y el foco dejo de parpadear, solo duro 4 dias y empezo otraves a parpadear, yo creo que el problema puede ser electronico.
Elvin polanco de República Dominicana hace 6 años
Debes especificar que tipo de transición tiene si es convencional automática o una CVT para poder ayudarte
William de República Dominicana hace 6 años
Me civi 98 en segunda perdia la velocidad cambie tranlicion y ahora no tiene fuerza ni en la 1ra y parpadea d4 le puse los selenoide de la transmisión q tenia cuando lo compre q salia duro pero en segunda perdia la f
Javier de República Dominicana hace 2 años
@WilliamCómo resolverlo? El mío tiene lo mismo men
dainishka de Puerto Rico hace 9 años
Tengo un Honda acord del 1994 y me hace lo mismo
clau de Chile hace 9 años
Tengo el mismo drama en mi civic del 97 parpadea la D4 y cuando paso a D3 O D2 igual parpadea D4, alguien sabe que puede ser????
Aleja de Puerto Rico hace 7 años
Igual me pasa con el mio accord 96 automatico😢
Lalo de México hace 7 años
Yo tengo un accord coupe 2003 automático, me pasó lo mismo, era el aceite de la transmisión:
•puede ser q el sedaso q lleba debajo del deposito (donde está la bayoneta) este muy sucio, lo sacas, lo limpias y problema resuelto
•el aceite de la transmisión está en mala condición, debes llevarlo a servicio a hacer el preventivo de la misma y se arregla. •revisa que no tengas fugas en el carter y estés tirando aceite de ser así habrá q ver la condición del mismo y ver si se puede reparar
Jesus. Lomeli de México hace 9 años
Yo tengo un civic 1998 no prendia asta como a la tercera vez estando frio. Y cascaveleava y se ogava si lo aselerava. Una vez ya calentando travajava. Normal y prendia normal...lo lkeve al mecanico y medijo q traia corto en el cableado segun eso ya prende bien... Pero empezó con el problema de qleprende y le parpadea la luz de la D4 y perdida de potencia y ya tiene una cemana y no le alla la falla. Si alguien me puede ayudar se li agradeceria mucho.
Luis casas de México hace 9 años
Anteriormente comente que el problema podria ser electrico pero hace 1 semana, mi carro ya no quiso caminar y estoy seguro que fue a causa de la luz D4, y tuve que reparar la transmisión para ser exacto fue la turbina de la transmisión asi que si tienen ese problema definitivamente el problema es en la transmisión.
Oliver de República Dominicana hace 7 años
Luis me interesa saber mas a fonde por favor existiria alguna forma de comunicarme contigo ?
danielsk89 de El Salvador hace 9 años
Yo tengo un fit 2007 lo estoy reprando porque lo compre chocado aun no lo e arrancado pero ya puse los pilotos y la D parpadea en donde sea que se encuentre la palanca de cambios
Pepe de México hace 3 años
Me pasa loismo es un civic coupe 2006
carlos de El Salvador hace 9 años
Son los solenoides amigo aqui esta un folleto de informacion
http://autotecnico-online.com/honda/2.…

Saludos
huguitoChile de Chile hace 9 años
A mi me paso exactamente lo mismo me compre un honda civic 98 ex a la semana de comprado me empezó a parpadear el d4 , se hizo un escáner y arrojaba el codigo de caja no me acuerdo cual era codigo, tambien se cambiaron los solenoides por otros que estaban en un auto funcionado del mismo modelo año y todo continuaba con el problema de parpadeo del cambio d4 hoy lunes 26- 10-2015 tenia cita con un experto en caja automatica lo cual el costo de esto iba a ser muy alto el dia de ayer decidi levantarme super temprano y ver el auto con toda la fe no tengo idea de mecanica a todo esto soy informatica y logica si tengo lo que hice fue revisar el sistema electrico del auto casi completo me refiero a lo que es motor y panel limpie todos los conectores posibles cambie fusibles malos y me preocupe de que quedara bien todo conectado todo funcional despues levante el auto saque la tapa que va devajo y me di cuenta que un conecto esta mal estado me refiero a sucio y roto me aun servia para conectar hizo lo mismo que los anteriores despues segui la manguera o tubo donde va el aceite de la caja de transmisión automatica y tenia una tocedura (doblada) y eso podia estar impidiento el flujo correcto del aceite la corregi tape lo hice funcionar y guala lo ocupe todo el dia de ayer y no parpadeaba el D4
huguitoChile de Chile hace 9 años
Me falto completar llevo como un mes con el vehiculo al parpadear el d4 perdia potencia sentia que la caja patinaba o sea no generaba la fuerza normalmente yo trate de no oCUPAR el vehiculo quizás se pueda estropear la caja ya que no trabaja bien creo. Es una suposicion saludos
Chrisbeget de Guatemala hace 9 años
A mi me pasó exactamente lo mismo. Cuando me parpadeaba la luz D lo apagaba e inmediatamente dejaba de parpadear y seguia mi recorrido. Poco a poco fue perdiendo potencia el honda civic 2003 Hx hasta que en una cuesta arriba ya no avanzó, solo revolucionaba y no pasaba de los 10 kms p/hora. Lo llevé con un especilista de cajas recomendado (y muy conciente el tipo) me dijo que el problema era la turbina. Yo pense que eran los solenoides pero no. Hay que pasarle el scanner y si tira el codigo de solenoides si lo es. De lo contrario es la transmisión. Honda es muy delicado y si se le hecha un aceite que no es el ATF indicado suelen haber problemas.
Jesus castto de México hace 5 años
Tengo El mismo auto pero el mio es
Civic ocupé HX 2001 (CVT)
El carro se calienta y comienza a parpadear la D en cuanto comienza el parpadeo se baja la velocidad a 10km/h ya le cambiaron el empaque a a la cabeza templaR bomba de agua termostato y radiador aun sigue el problema ya no alcanza a su ir muy alto la temperatura pero el parpadeo comienza después de 20 minutos que lo manejo ya pusimos scanner y no aparece ningún código de motor no de transmisión ya rellene aceite la transmisión y aun el mismo problema
Solucionaste tu problema?
Chrisbeget de Guatemala hace 4 años
La caja Honda CVT es muy delicada. Lo más seguro es que el problema sea interno. Mi carro lo llevé a la agencia y resultó ser que la turbina de la transición estaba dañada e inservible. Tuve que venderlo como chatarra, ya que cajas CVT son escasas y no habían disponibles en mi país, sino que había que importarla de Canadá y el shipping era bastante elevado por lo que opté no invertirle más al vehículo. Otra opción es volver la transmisión a mecánico (manual), pero no es lo más recomendable, ya que el tablero seguirá mostrando las velocidades de la caja automática.
Lucena de México hace 8 años
Hola les quiero platicar mi situación haber si saben algo al respecto me ayudaría mucho, hace una semana que mi Honda civic 2000 me empezó a fallar de la transmisión no aceleraba sólo metía primera al parecer pero una vez que revolucionaba para segunda ya no daba más lo apagaba y prendia y Volvía a dar sólo hasta primera no metía el cambio después un mecánico me comentó que se había dañado la turbina y el sedaso que era lo más típico en los carros estos le bajaron la transmisión y me enseñaron los discos que también estaban gastados y los cambiaron también total me lo repararon ya mete bien los cambios pero cuando me entregaron el carro y lo pongo en D4 parpadea y lo bajo a D3 y sigue parpadeando D4 entonces en Mecanico dice que ya limpio sensores algo así y no se quitó que había que escanearlo pero creen que allá puesto mal la transmisión o cual sería el error soy nuevo ayuda
Jonathan de México hace un año
Yo tenía el mismo problema y simple y sencillamente todo provenía del sensor de velocidad que mandaba datos erróneos a la computadora no recuerdo si lo limpiaron o lo cambiaron pero me salió como en 250 pesos arreglar el problema aveces hay mucho mecánico abusón y te cobran demasiado diciendo que turbina que discos etc cuando el problema es simple y se aprovechan de los que no sabemos aclaro no todos son así también hay mecánicos muy honestos y profesionales como todo hay de todo saludos
David de Puerto Rico hace 8 años
Tengo un honda civic 2000el problema que tengo es que todas las luces parpadean como si subieran y bajaran se siente en el motor también pero le limpie los conectores de la batería los graund pero sigue igual alguien me puede ayudar
anthony de República Dominicana hace 7 años
Hola amigo chequeale el map sensor es un sensor de tres cable y una manguerita de vacio en algunos honda va directamente al multiple de admisión y no usa manguerita cuando humean negro es eso que te dije bueno suerte
luisin87 de México hace 8 años
Civic 2004 parpadea la D4 le cambie el selenoide TCC péro sigue igual si pueden decirme que es se los agradeceria
fabio de Argentina hace 8 años
Hola necesito un poco de ayuda tengo un honda civic dos mil la luz d4 parpadea cambie tres transmisiones y con todas pasan os mismo un golpe a pasae a reversa y a los otros cambios la verdad quirrl saber q puedo hacer lo he llevado dinde los expertos y no le allan el problema tal vez ustedes me hecham una mano ya q he gastado mucha plata y nadie sabe q es
Marcos chana de México hace 8 años
Cheken el cable del sensor knba abajo yo lo puse directo sin si enchufe y listo dejo de parpadear xk como k con los bñvibramiento se movía y así falso contacto ajalon
Adrian de México hace 6 años
Abajo de donde se localiza esos cables. ?
El inge. de México hace 8 años
Tengo un honda civic 2001, en días pasados lave el motor con hidrolavadora, al estar caminando mi carro se me puso burro y empezó a destellar la letra D, apago el carro y se apaga el destello en tablero, al rato de fusionar se vuelve a prender el foco y vuelve a fallar, así mismo golpetean los cambios, mas la reversa, le metí escanee y me marco falla de solenoide, lo cambie , borre y sigue la falla, que puede ser,,,, les agradezco su ayuda.
Isaac de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo pudiste solucionarlo
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Estoy en las misma yo le hice el motor hace 5 meses porque se fundio una concha pero justamente el dia que sucedio eso el carro le comenzo a parpadear el D 4 cosa super extraño ya que esa falla ya la habia solucionado pero ya ni modo ahora tengo el motor nuevo y de nuevo el problema con los cambios, anteriormente tenia problema con los cambios pero no parpadeaba el d4 sinceramente que malos son estos vehiculos, mi honda es año 2002 y desde que lo compre me ha dado muchos dolores de cabeza ahora lo quiero vender pero esta fallando nuevamente, ya le hice la caja como cinco veces con diferentes mecanicos, le he cambiado casi que todos los selenoide incluso lo ultimo que hice fue comprarle una nueva caja y el condenado carro no quiere funcionar
Mario lucad de República Dominicana hace 8 años
Tengo el problema de el parpadeo de D4 el carro es un cívico 2000, el mismo abanza normal,pero al pararme se forsa al arrancar
Jonathan de México hace un año
Sensor de velocidad estoy seguro broo
mario lucas de República Dominicana hace 8 años
Tengo el mismo problema la d4 parpadea,mi carro es un honda civic 2000 el mismo abansa bien pero si me paro se eforsa mucho al arrancar. Si lo pongo en p d4 sigue parpadiando...
Jonathan de Argentina hace 8 años
Es el número 15 de los fusibles esta quemado
gerardo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema. Donde esta ese numero 15. Mandame una foto y donde se en cuenta por fa.
Fausto de México hace 2 años
Que fusible fue bro??
Riccardo illescas de Guatemala hace 2 años
Buscaré eso amigo gracias cual fusible seria amigo
Jonathan de Argentina hace 8 años
Por favor comenten sobre mi comentario
Mario lucad de República Dominicana hace 8 años
Ok voy a berficar por que lo scanearon y daba falla de solenoide y se la cambiaron pero la falla volvió a la media hora me fije en el millero y ni que la aguja no marca estando el carro abansando como k hay algo eléctrico k no se esta cumpliendo.
El inge. de México hace 8 años
Buenas compas. El problema es el par de solenoides A Y B. Prueben la resistencia de uno trabajando y el de ustedes, es posible que trabaje, ´pero al bajar la resistencia en OHMS. Se presenta la falla, tengan cuidado al quitarlos, porque guardan presión de aceite y se tira todo, En Maza esta un compa que los repara y cobra barato, el par cuestan como $6,000.00. Estos se reparan igual que los solenoides de la caja del Jetta.
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Compa mi mecanico los probo y efectivamente el escaner dice que es ese seleniode que esta fallando (sensor de presion de aceite) pero al probarlo esta bueno ya verdad no entiendo
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Instalación eléctrica y conectores revisa eso
Gabriel de Venezuela hace 7 años
La instalacion la verificaron y esta bien el carro como les dije esta original el problema siempre a sido ese bendito selenoide y efectivamente el selenoide esta bueno porque lo pusieron a trabajar en un banco de prueba con 12 voltio y funciono perfecto
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Pues mas aun asegurate los conectores no esten sucios y esten haciendo buen contacto eso me paso ami los veia muy nuevos por fuera por lo que no los revise, hasta que de la desesperación
Los revise y saz era mi problema
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Ok muchas gracias intentaré hacer todo lo que me has dicho y te estaré diciendo
Hans de Guatemala hace 8 años
Ola amigos pues la falla de los carros honda en la transmision es esa qe patine las velocidades o se ponga huevon o se qeden sin retroseso son solenoides comprenlos nuevos ya q si los prueban con 12 voltios actiban pero despues se qedan trabados ya q es dificil saber si funciona o no el solenoide

Yo xq ya luche con varios hondas espero q les sirva este comentario
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Comprar ese selenoide que probabilidades se tiene para que se solucione ese problema?
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Muchos compran el solenoide pero no revisan la instalación eléctrica y el problema sigue , casi siempre cuando la falla es intermitente el problema es eléctrico o simplemente de los conectores
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Estuve leyendo aqui que podria ser el fusible numero 15 o que simplemente no le llegan los 12 voltios al selenoide como haria en ese caso?
Marianete de Argentina hace 8 años
Hola gente! Yo tengo el mismo problema! A partir que se rompio el alternador, al medir poca carga lo deja en sistema de emergencia! Espero les ayude, yo soy mecanico y me dedido a. Esto!
Roman de México hace 4 años
A mí también se me quebró el alternador a los días me parapdeo la letra d como soluciono elnproblema
Jancel de República Dominicana hace 8 años
Hola jente yo tengo el mismo problemita con el D4 mi carro es un honda civic 2002. El mio me lo ase siempre que lo labo y cuando llueve y ando en el que me recomiendan
elam rodriguez de Honduras hace 8 años
Mire amigo yo soy electricista su problema es facil rebise los soques o conectores q van en la caja bueno previo desconecte la bateria y figese si traen un hulito en medio de los soques ,si los tienen pues aga lo siguiente limpielos con un limpiador de contactos tipo spray y luego conectelos asegurando que los soques queden bien y luego conecte la bateria y enciendalo...
Richardtejeda de República Dominicana hace 8 años
Hola elan, me gustaría si puedes me dejes una imagen del hilito que mencionas, pues tengo este mismo problema,
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Epale elam compa yo tengo ese problema pero surgio de manera definitiva cunado se fundio una concha del motor, yo le hice motor completo y pensando que despues de eso el carro volveria a la normalidad y pues no el carro leva cinco meses detenido por no poderlo usar, que me recomiendas?
Guero de México hace 8 años
Exactamente tengo el mismo problema con mi honda civic 2000
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el problema q cuando boy por el fresa y a 80 millas me prende la luz de drive y flachea q puede ser
gerardo de México hace 6 años
Es el nivel de líquido de frenos. Rellena el depisito
dago de El Salvador hace 8 años
El mismo problema tengo en mi transmision automatica :/ parpadea el D4
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Yo pase un buen susto cuando mi carro de repente comenzo a parpadear d4 y perdio la fuerza, como nunca tuve problemas de transmision me parecio rraro k de repente pase, asi k revise detenidamente los selenoides y me fije k el conector quedaba muy flojo asi k los puse directo al los cables y sazzz dejo de paroadear y recupero su fuerza
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Pero si le eliminas el conector como los fijas al selenoide ahora ya entiendo lo que quizo hacer mi antiguo mecanico pero con la ultima persona que lo reviso le eliminamos!!! eso pero ciertamente el conector esta partido
Sera esta la causa de todas estas fallas?
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Exacto yo hice lo mismo en mi civic 2000 el conector flojo hacia que surja esa falla
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Como se podria reemplazar ese conector? segun tengo entendido no puedo cortar los cables que dilema
Wiliams rosales de México hace 5 años
Tengo el mismo problema
Richardtejeda de República Dominicana hace 8 años
Hola equipo, me gustaría saber si los solenoides, podrían trabajar cuando le das 12 voltios, y luego que los instalas se traven? Mi carro es acura íntegra 94, la D4 parpadea y tiene poca potencia, además siento como que se calienta de más la parte del capó (vonete) en mi país.
fcano de Guatemala hace 8 años
El otro dia venia por la autopista y se me estallo el radiador, le puse otro nuevo y me comenzo a parpadiar el D4 la verdad ya lo mande con varios mecanicos y me dicen que son los solenoides esta ya es la 3ra. Vez que los cambio y sigue igual no entiendo que esta pasando me podrian ayudar le agradecería mucho enserio ya no se que hacer o hacer la convercion
sajosquin de Venezuela hace 8 años
Amigos... me paso una vez y tuve ese dolor de cabeza por dos semanas de mecanico en mecanico, hasta q yo mismo decidi revisar todos los conectores, fusibles y halle uno solo quemado, num 15 de la fusilera de adentro. Poseo un civic 2001 autom, no recuerdo bien de q es el fusible pero revisen 1 por 1. Es problema electrico. Espero que les ayude lo comentado.
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Muy buen consejo dejame revisar eso para descartar gracias
Samuel Gómez de Honduras hace 8 años
Buenas tengo un problema la luz de drive parpadea en un cívic 2006 pero no hay código
Frank81 de Perú hace 7 años
Hola Samuel, recién ayer me apareció el mismo problema en un Civic 2008. Pudiste solucionarlo?
Roman de México hace 4 años
Hola frank81 pudiste solucionar tu problema me pasa lo mismo
Fernando de México hace 7 años
Yo acabo de comprar un honda 93 prelud, tengo el mismo problema, siempre prende el foco D4 en el tablero, quiero saber si eso indica algo que necesita hacerse!!! Les pido enormemente que me puedan ayudar‼️ Se los agradeceré enormemente 🇲🇽 Hermosillo, sonora
justiciero de Ecuador hace 7 años
Saludos cordiales desde ecuador riobamba tengo un problema con un honda accord automático 92 no se me quiere apagar la luz del D4 y no baja al inicio de la marcha
justiciero de Ecuador hace 7 años
Por favor me pueden ayudar con este problema? les quedo muy agradecido
Eduardo de Argentina hace 7 años
Mi Honda Accord de vez en cuando destella d4 y pierde fuerza, a veces lo apagaba , luego lo encendía y no lo hacía más ,estuvo parado un tiempo largo x un repuesto que no conseguía y ahora me está haciendo más frecuente el destello d4. Alguien puede asesorarme ? Saludos
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Me doy cuenta que es el mal de los honda!!!! yo estoy en las misma esperemos encontremos alguna repuesta
Mony de México hace 7 años
Tengo un HONDA accord 2003 y me ´pasa lo mismo la D4 parpadea y pierde potencia, pareciera q se queda sin gasolina, en las subidas peor, y no se diga cuando hago alto en los semaforos, lo lleve con el especialista en transmisiones, me saco un dineral y el coche sigue igual y dice q en el escaneo no aparece nada, q eso es de un electrico, ya lo lleve al electrico y dice que no le encuentra nada, que posiblemente sea la transmision, total qe hay me traen vueltas y vueltas y el carro igual... nadie le haya pero eso si el de transmision salio buenismo para cobrar y lo dejo igual estoy desesperada...ayuda!
Jesus castto de México hace 5 años
Buen día encontró solución ?
Kbronwebon de México hace 7 años
Mi civic 98 parpadeaba igual... revise y un enchufe de la transmisión abajo estaba recalentado no pude subir foto
ERICK de México hace 7 años
Mi civic es un hibrido 2008 van 3 veces que me parpadea la d y ya no avanza se pone como en neutral lo apago y enciendo y vuelve a la normalidad alguien sabra que le falla mi carro, saludos
Daysi t de Estados Unidos hace 7 años
Hola. Pudo solucionar? Tengo ese carro y ese problema.
Daysi t de Estados Unidos hace 7 años
Hola. Pudo solucionar? Tengo ese carro y ese problema.
Luis de El Salvador hace 6 años
El parpadeo de la letra D en el tablero se debe a la ampoyeta de presion de aceite de la directa en la transmision automatica es la que controla la presion de aceite en la transmision para que realice los cambios en marcha si esa esta mal da ese problema ya solucione ese problema en mi honda odyssey 2009
Jose ulloa de Estados Unidos hace 3 años
Buen dia mi honda ase lo mismo lo corro esta bien por el momento ha lo 10 minutos se. Vaga las belocidad hi parparea la luz de. Arankar el carro
arial de República Dominicana hace 7 años
Hola tengo una situacion con mi honda 2004 la luz de despegue parpadea y el carro hace los cambio brusco eso lo hace abece coando no la ase el carro funciona normal. Aguien puede ayudarme
arial de República Dominicana hace 7 años
Hola tengo una situacion con mi honda 2004 la luz de despegue parpadea y el carro hace los cambio brusco eso lo hace abece coando no la ase el carro funciona normal. Aguien puede ayudarme
Carlos de México hace 7 años
El. Mio igual ayer fui a un rio al atravesar el rio comenzo a parpadear... y asi eso fue ayer 30 de abril anoche lo apague x 30 min y dejo de hacerlo y hoy 1 mayo comenzo otra vez!!!!
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
El mio tenia ese problema y al revisarlo note que los conectores de los solenoides estaban defectuosos y algunos con los alambres expuestos, los cambie y los aisle y jamas me a vuelto a fallar
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde ya he realizado varios comentarios pero aqui le expongo mi caso, tengo un honda civic años 2002 automatico desde que lo compre de hace aproximadamente tres años ha sido un verdadero dolor de cabeza si les digos que lo he usado por mas de 6 meses continuo es falso, desde que empezo con las fallas lo primero que le compre fue el sensor de oxigendo la cual hizo que apagar la luz amarilla del tablero pero no dejo de fallar, empezo a deslizar la caja, le compre casi que todos los sensores, le hice la caja donde le cambiaron desde los discos hasta el filtro de la caja, por ultimo le compre una caja usada y nada. Actualmente le parpadea el D4 y no hace los cambios de verdad que decepcion alguna otra sugerencia a parte de las que he leido? gracias
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Habría que saber si chequeaste la instalación eléctrica y la computadora por que podría ser un fallo eléctrico o de la señal de la computadora
Gabriel de Venezuela hace 7 años
La computadora supuestamente esta buena la mande arreglar porque tenia algo dañado pero al montarla en el carro la falla persiste
Esteban de Costa Rica hace 7 años
Yo tengo un problema con mi civic 95 el anda bien y de repente no acelera aunque le tenga el pie en el acelerador baja resolución y parece como Q cabecea
Manny de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema encido el piloto automático de mi honda civic 2007 pero al accionarlo no abedese que podrá ser????
Fredy hernandez de México hace 6 años
Tengo un honda hibrido 2007 y en ocasiones en las suvidas no avanza pierde fuerza pero en lo plano trabaja bien que podra ser
Deivy cordero de República Dominicana hace 6 años
Como mido el aceite de la transmision de un honda civic 2015 transmision cvt, ya que no usa varilla
JULIOCRH de México hace 6 años
Que tal bandita buenas tardes, tengo mismo problema de d4 y se sienta en las subidas, les comento lo que me dijo un experto en cajas automaticas, me dijo que mi civic 98 trae caja de 95 que segun x eso falla. Que tenia que cambiar la caja la cual me sale carisima, yo pense que era eso, al leer todo me doy cuenta que la mayoria explica que es un problema electrico, le are lo comentado y les comento que sucede. Gracias por todos sus comentarios.
Guero de México hace 6 años
Mi honda civic 2000 lo lleve a escanear y me aparecia un error no recuerdo cual ahora el cual tenia que ver con la turbina pero me dijo el mecánico que tenia q bajar la caja y eso me costaba aprox uno 6000 pesos y fue cuado decidí yo mismo bajar los solenoides (ya que podia perder) y limpiarlos, sopletearlos y colocarlos al igual que el cambio de aceite y al final parpadeo el d4 unos kilometros y despues se normalizo y asta la fecha no he tenido ese problema espero les sirva esto
Paula garcia de Guatemala hace 6 años
Hola a todos mis honda acord 96 solo empezó con el problema de que en marcha pierde fuerza y tengo que parar y esperar por lo menos 30 minutos para que vuelva a tomar fuerza si me podrían ayudar es de transmisión automática por favor
Gabriel de Venezuela hace 6 años
Dicen q el vehiculo honda son muy buenos pero no se porque tanto problema con la transmisión yo decidi vender ese carro ya no aguante mas pero yo creo q al final era cuestion de un selenoide que nunca cambie debido a que en mi pais no lo consegui... hice de todo menos cambiar ese selenoide de presion MI RECOMENDACION ES NO ADQUIRIR UN CARRO HONDA
Luis de Bolivia hace 5 años
Tengo un honda civic 2010 parpadea el drive... y el check se enciende pierde velocidad y cuando haces cambio de caja golpea fuerte alguna falla que quisieran recomendarme por favor
Nena de otro hace 5 años
Tengo un honda Civic 2000 empezó a parpadear la D4 y si prende pero no tiene fuerza y cuando acelera explots
Mario Figueroa de República Dominicana hace 5 años
El mi civic 99 tenia lo mismo, estaba bien pesao y las rpm en marcha le baja en la 3era, el estaba fuera de tiempo, en el proceso de reparacion de la transmision le movieron sin darse cuenta la ignicion, se ajusto nuevamente y listo problema resuelto. Espero que este comentario le pueda servir de ayuda para ustedes.
Leonel de México hace 5 años
Pero no supo que sensor fue el que parpareaba o Asia que parpareaba la D4
Mario Figueroa de República Dominicana hace 5 años
Mi D4 nunca encendio, mi carro funcionaba bien como quiera, el problema que tenia era que estaba bien pesado y no avanzaba mucho, era que estaba fuera de tiempo le habia movido la ignicion cuando le estaban reparando la transmision
Leonel de México hace 5 años
Ok mi carro caminaba un poco y se neutralizan lo apagaba lo prendia y caminaba otro ratito y así su sesibamente y me dijeron que era la transmisión disque el sedado bueno la quitaron la arreglaron supuestamente la pusieron ja puro para delante no agarra reversa pero como un día un rato y pues no sé que será otra ves me ase lo mismo un rato y se vuelve a tener se neutralisa
Mario Figueroa de República Dominicana hace 5 años
Debes cambiar la transmision, seguro tiene problemas en los discos que ya se gastaron
Daniee de México hace 5 años
Hola! Justo me pasó lo mismo; después de que lavaron el motor, el carro empezó a jalonearse y perder potencia, y cuando hacía los cambios, la caja daba un golpe, (como pateando), lo lleve al de transmisiones y me dijo que podría ser los solonoides, después dijo que no, qué tal el cableado y los arneses, después para al final decirme que era la ECU (computadora) esto que les cuento fue en un tiempo de 3 meses! Después me di a la tarea de conseguir la ECU, (mi carro es un Honda Civic lx 00, americano) conseguí la caja en E.U.A, se la cambié yo misma ya que la llave no tiene chip y dejo de patear la caja al hacer los cambios, pero siguió sin revolucionar y prendía el D4, total que en estos grupos alguien dijo del fusible #15, ese fusible es el del alternador, entonces lo cambié y funcionó el carro súper bien, hasta el día siguiente que lo prendí volvió a hacer la misma falla, entonces ya era un corto que tenía según yo, y efectivamente, era un corto que tenía por lo cual pague $600 pesos mexicanos, cuando todo mundo decía que era la caja, ECU, soloniodes y no. Espero les sirva mi expeciencia
Leonel de México hace 5 años
Pues ya no se que hacer ya le tumbaron tres beses la trasmisiónno puede quedar primero ves latumbaron no entra la reversa segunda vez tampoco la reversa tercera vez si la reversa primera y segunda ahora tercera y cuarta no
Daniel NL de México hace 2 años
En que parte tenia el corto ?
Daniel de Colombia hace 5 años
Hola tengo un Honda civic del automático, e estado con varios mecánicos y me afirman que el carro necesitabreparancion de motor por el mismo tema no tiene fuerza esta esta descompresionado, antes de eso pensé que era un problema de caja ya que el papel de la tecnomecanica decía fuga de aceite entre caja y motor mande a bajar caja y a cambiar empaquetaduras según un experto de caja me dijo que era eso, (Me sentí robado totalmente cuando me entrega el carro con las misma fugas y diciéndome que ps no fue la caja ), el carro se movió 3 metros y se apagó, contacte un personaje especialista de Honda me dijo que podría ser el map que estaba dando mal la señal de gasolina y por eso el carro se ahogaba al momento de prendelo, lo llevamos a su taller y lo dejé me llamo esa misma tarde y me dijiste no era reparación de motor que son dos sensores como tal, con las experiencias que e tenido estoy un poco precavido aunque sea mucho mas economico el cambio de dos sensores, la fugas de aceite es el cambio de empaquetaduras total (Me comenta el), necesito otro punto de vista Gracias
Sergio Camacho de México hace 5 años
Yo tengo un honda civic 99 y también empezó a parpadear la d4 pero el mio falla el sensor de velocidad no se si es el sensor o la transmisión espero q no sea la última q puedo hacer cambiar el sensor o q onda ya ven q los mecánicos luego luego quieren cobrar la reparación de transmisión
Leonel de México hace 5 años
Te marca el belosimetro chécalo si está bien
Sergio Camacho de México hace 5 años
No marca se vuelve loco ya le cambie el sensor de velocidad y siguio igual yo creo q tengo q cambiar el arnés
DAVID LAGUNEZ de México hace 5 años
Tengo un honda civic 2000 y tambien tengo ese problema que pierde potencia en las subidas
Esgar cnto de México hace 4 años
Tengo un problema d los cuales veo muchos aqui mi auto honda 98 lo enciendo y esta prendida la p y la d lo pongo en marcha y cuando freno parpadea y despues de un rato falla la transmisión ya cambie fusibles cheque arneces y nada eso empezó a conseciensia de una fuerte lluvia
RodolfoMex. de México hace 3 años
Si a alguien actualmente le pasa, el mío era la conexión de las solenoides gemelas que van en el lado inferior de la caja de cambios no les llegaba corriente
Oscar mx de México hace 2 años
Cuando se saltan velocidad y el motor se siente sonso como describes es por que la banda del tiempo está floja y el motor está trabajando fuera de tiempo.
oscarguzman de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo civic LX 99 el carro en la manana cuando lo prendo no tiene fuerza cuan do arranco luego de diez minutos me detengo y lo apago y al encenderlo de nuevo acelera y pasa los cambios perfectamente todo el dia haste que lo apago en la noche y al otro dia el problema persiste
Karen Castillo de Guatemala hace 8 meses
Tengo un honda civic 2002, ahorita está en proceso de reparación... pérdida de velocidad, calienta y la batería se descarga... principalmente me dijo el mecánico que es problema de culata (se tuerce porque mi carro ha calentado varias veces), tiene que sacar el motor y cepillar la culata, luego revisará el alternador y la caja de velocidades, posiblemente son los selenoides... regreso cuando haya solucionado el problema y les cuento como me fue.
Fco medina de México hace 6 meses
Tengo acord 99 parpadea.4D y ahora se quedó prendida la R de reversa en el tablero alguien m podría ayudar
ignacio de República Dominicana hace 6 meses
Hola tengo el honda 2000 y tengo mismo problema, D4 parpadea
Y cambia de tiron. Alguien tienes la solucion
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RECALENTAMIENTO, Sube el indicador de la temperatura en el tablero SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 automático 4 puertas 120000 kms
Hola, tengo un serio problema con mi civic, hace 1 semana recalento a tal grado que boto casi todo el refrijerante. Cuando revisamos el problema nos percatamos que los ventiladores no encienden. Cambiamos los sensores de temperatura y el sensor del ventilador asi mismo cambiamos el termostato y quedo funcionando todo bien. EL PROBLEMA QUE SE ME PRESENTA AHORA ES QUE LA TEMPERATURA SUBE UN POCO ARRIBA DE LA MITAD lo que considero que no es normal, cuando esto sucede se activan los ventiladores y baja la temperatura a la mitad ó por debajo de la mitad. Que puede ser? porque sera que sube la temp… Leer completa
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Mora de El Salvador hace 7 años  
MO
14 casos 
Uuri de México hace 7 años
Cambia el tapon de radiador compralo originas y adios problema
Hguillen de Honduras hace 3 años
No creo que sea eso,
Diestar de México hace 5 años
Q tal a mi auto le. Pasa lo. Mismo y no encuentro solución. Ya encontraste alguna mora?
Irvin Fernando de Honduras hace 5 años
Arreglaste el problema amigo me pasa lo mismo con mi civic 2007?
Mora de El Salvador hace 5 años
Compre los sensores de temperatura pero los originales del Honda, son 2 uno va por el radiador y el otro va por los ventiladores. OJO el problema era que cuando le cambie los sensores dañados compre los equivalentes por eso me daba el problema. Pero cuando ya compre los originales y los cambie dejo de dar ese problema
Luis Lopes de Guatemala hace 2 años
@MoraDónde los puedo conseguir acá Guatemala
Andre Rico de México hace 2 años
@Irvin FernandoArreglaste el problema??
Pedro de Perú hace un año
@Irvin FernandoPuede que soplaste empaque de culata, por eso calienta, tambien te das cuenta cuando cambia el color del aceite.
Irvin Fernando de Honduras hace 5 años
A mi auto le pasa exactamente lo mismo es un civic 2007 y no se que pueda ser ?
Andre Rico de México hace 2 años
Resolviste el problema?
Mora de El Salvador hace 5 años
Espero que les sirva eñ dato a mi me sirvio solamente hacer eso...
Diestar de México hace 5 años
Muchas gracias... Haré lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Mora)
Rodolfo de México hace 5 años
Si se soluciono el proble con el cambio de sensores
adrian de México hace 5 años
Me pueden ayudar tengo un honda 2007 y el problema que tengo es que se le sube la temperatura dos rayas arriba de la mitad, los abanicos prenden en su momento, ya le cambie el termostato , y anticongelante, lo curioso es que prendo el clima y la temperatura se baja a la normalidad que podrá ser
Juan de Honduras hace 2 años
Como lo solucionaste amigo??. Q me esta pasando lo mismo
Moises de El Salvador hace 4 días
Lo soluciono me pasa lo mismo
Donal de Honduras hace 4 años
Hola amigos mi honda civic año 2008 me sube una rayita de más de lo normal miro q los ventiladores encienden normal no pierde agua q puede estar pasando ayuda por favor
Karloz trejo de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un honda civic de 1998 en la parte donde tiene la luz del motor aparece una luz naranja envesde verde alguien sabe que pueda ser
Alex123 de El Salvador hace 2 años
Cuantos cuadrados tiene la temperatura normal de un Honda civic 2008
Franklin de Estados Unidos hace 2 años
Pues yo tengo un civic 2007 y la temperatura no subía solo 3 rallas y le cambie el termostato es muy fácil de cambiar y se soluciona el problema
Andrea de Colombia hace un año
Tengo un honda Civic 94 se le sube la temperatura al honda ya no se que hacer alguien puede ayudarme
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No revoluciona a mas de 4,000 rpm SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2004 civic v-tec 1.7  150000 kms
Hola amigos repare el motor del honda y resulta que desde que se reparo ya no puedo rebasar en carretera porque no pasa de 4,000 revoluciones me corta la aceleración le cambie valvula v-tec sensor que va en el engranaje de faja de tiempo el tiempo esta bien en sus marcas tiene las candelas que marca en catalogo me aparece código p0135 es el sensor de oxigeno No.1 se lo cambie y aun asi lo sigue haciendo no se que mas hacer con él me podrían ayudar con este problema se los agradeceré mucho
antonio de Guatemala hace 8 años  
AN
22 casos 
Mata de Costa Rica hace 8 años
Eso es una cactora del distribuidor! !!
Melvin de El Salvador hace 8 años
Yo tengo el mismo problema es 02 el mio a 3000 rpm se corta q puedo hacer
Carlos bautista de Guatemala hace 5 años
Si tenes prendido el Check metele scanner y sino tendrá que ser el sensor de eje de levas
Jorge de Chile hace 7 años
Tienen que chipiar el computador y se libera,el computador tiene restringido las revoluciones
José Perea de Estados Unidos hace 4 meses
Eso cómo se hace para chipiar computador
antonio de Guatemala hace 7 años
Melvin reparaste tu motor?
Solucionado
Mejor respuesta (según antonio)
antonio de Guatemala hace 7 años
Hola amigos de opinautos. Quisiera compartirles la solucion que le encontre a mi vehiculo ya que no me aceleraba a mas de 4,000 rpm el problema estaba en que solo cambie tejas de biela y no revise luz de presion de aceite. Entonces alli esta el problema que no lograba abrir la valvula v-tec. Espero les ayude mi respuesta ya que a mi me costo mucho encontrar la solucion. Cuando reparen un motor de estos es mehor chequear la presion de aceite y no solo cambiar tejas. Saludos desde Guatemala-Guatemala
Andres de México hace 5 años
Tengo el problema no pasa de 3 rev y corta y andando pasando de 3 mil revoluciones le doy a fondo y desacelera
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola, yo también tuve el problema que mi civic 2005 no pasaba las 3500 rpm y lo solucione limpiando el catalizador , espero que les sirva.
Carlos Cortes de Honduras hace 3 años
Hoy tuve este problema iba subiendo una pendiente bastante larga y cuando quise acelerar mas de 4000 rpm se me cortaba, mas adelante me detuve apague el motor por unos 30 minutos y lo volví a intentar y no tuve problemas, tendrá que ver la presión de aceite porque cuando repare el motor el mecánico le puso aceite 20w50 y lo anduvo como un año y luego lo cambie por 10w30 lo he andado con este aceite como 6 meses y no me gasta ni un poco, pero tengo la duda si sera esto. Me ayudan con sus comentarios por favor
antonio de Guatemala hace 3 años
Que tal Carlos, pueden ser varios factores, como catalizador tapado, filtro de combustible tapado, o en un extremo puede ser válvula v-tec a falta de presión de aceite.
DynamicGarageSV de El Salvador hace 2 años
Revisa el nivel del aceite, si la presión es muy baja el auto se protegerá
Geiner de Costa Rica hace 5 meses
Buenas noches yo estoy prensentando ese problema en mi honda 2002 no me pasa de 4000 apenas enciende luz de check ya le cambien sensor de válvula de vtec y el nivel de aceite está bien y
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Parpadea driver SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 EX 178000 kms
Tengo un honda civic 2002 y mi problema es que la luz verde del drive parpadea en ocasiones y aveces se siente un pequeño tiron en el cambio de velocidades incluso cuando hace el cambio en retroceso se siente como que se atranca o detiene como cuando en un carro estandar frenas con motor Otro detalle es que hace poco tiempo el carro de plano fallo y no tenia remedio asi que tuve que reparar la caja completa esto tiene como un mes y hasta ahora empieza a hacer esa falla ya se lo lleve al mecanico que ovio me dio garantia le hice el comentario y me dijo que probablemente sea un sensor o algo asi… Leer completa
cesar de México hace 9 años  
CE
13 casos 
danny rincon de Venezuela hace 9 años
Hermano buenas tarde yo tengo un honda y tiene ese mismo problema ya tu reparaste el tuyo para que me aconsejes que puedo hacer y gracias. Para ver si puedo reparar el mio
Solucionado
Mejor respuesta (según cesar)
cesar de México hace 9 años
La falla termino y fue muy sencillo, el cable que conecta al sensor de velocidad estaba dañado y mandaba señal errónea a la computadora y por eso parpadeaba la luz D otra falla puede ser la misma ya que si hicieron alguna reparación a la caja al momento de reconectar los sensores pudieron dañar este y por eso presenta la falla ahora te comento en mi caso la falla en el conector fue que se rompió el cubre polvo que pasa justo por debajo del sensor entonces como se rompio esto ocasiono que pequeños pedasos de plastico del cubrepolvo lastimaran o rompieran el cable del conector de este sensor y al estar en falso o en corto mandaba la señal falsa y por ende la alarma en el tablero
Fray de República Dominicana hace 8 años
Yo tengo un problema con mi cívic 2002 me hizo una falla al. Momento de acelerar se ahoga le cambie boba de gasolina bujía filtro y sigue igual le puse el escane y dijo que era el sensor de velocidad s3 lo cambie y sigue igual
Jorge de Chile hace 7 años
El código 3 es el sensor de saturación
Rolando Moya de Honduras hace 6 años
Mi Honda Civic es año 2012, la luz del "D" comienza a parpadear continuamente en el tablero después de un rato de encender el vehículo. En la pantalla se muestra "Revisar Transmisión".
Dalila Márquez de El Salvador hace 4 años
Tengo el mismo problema, soluciono el suyo? Mi civil es 2012 y no sé cómo hacerle
Carlos sotelo de El Salvador hace 6 años
Tengo el mismo problema solo q el mío es 2014 y quisiera saber q soluciono hay para este problema...parpadea la d y dice revisar transmisión
Yutmin de Guatemala hace 5 años
Solucionaste tu problema estoy con lo mismo en un civic 2015
ricard60 de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema en mi Honda Civic 2008 exs pero solo ha hecho 2 veces y por un tiempo de unos 5 minutos y luego se queda normal. Entre un evento y otro hubo un lapso de 25 dias. Revise el nivel del aceite con el motor apagado y esta casi full. El auto se desplaza normal tambien probe en modo semiautomatico y cambia bien sin problemas. ¿Que podra ser?
Abilio florentin de Argentina hace 5 años
Tengo un civic 2008 exs at me parpadea la d y no entra la quinta tampoco en modo s gracias
Emerson de Honduras hace 4 años
Buenas tardes a todos, he tenido el mismo problema con mi Honda Civic 2006 me queda parpadeando la luz verde de drive y el pedal de aceleración no me respondía a veces después de haber hecho cambio de soportes al motor...lo solucione quitando la computadora y limpiando los contactos de los 3 conectores que lleva con limpiador de contactos.
Giuver de Panamá hace 4 años
Hermano me paso lo mismo as podido resolver
Gabriel de México hace 4 años
Buenos días,Tengo un honda Civic 98 estandar en las velocidades 1/ra y 2/da cuando voy despacio cabecea la palanca y el carro como que se quisiera apagar que podía ser,y cuántos litros de aceite lleva la transmisión
Kelvin liriano de República Dominicana hace 4 años
Saludo buena tengo un honda civic 2000 ek3 japonés transmisión cvt y la d laz me palpadea en tablero que podría ser
Cristian Méndez de República Dominicana hace 3 años
Hola, tengo el mismo carro y me da el mismo problema por favor dime si pudiste arreglarlo para queme digas que le hiciste
Abilio florentin de Argentina hace 4 años
Hola mi civic sigue con el problema parpadea la d y no entra la quinta que parte del motor esta ubicado el sensor de velocidad
Tenia otro grave problema x la maña no arranca en frio menos de 20° grado
El problema hera que las valvulas estaba todo cerrado me regularon y que okm con 350m km
El kan13 de Venezuela hace 3 años
Yo tengo un honda civic 2008 emotion soy de Venezuela les cuenta que la luz verde D parpadeaba y era el sensor de presión de aceite de la transmisión automática saludo espero que puedan solucionar sus problemas
Doris tovar de Venezuela hace un año
Hola feliz día y dónde se lo arreglaron yo soy de Valencia gracias
Arnaldo de Venezuela hace 4 meses
@Doris tovarTengo el mismo problema cambié el sensor de presion de aceite filtro externo y aceite de la transmisión y sigue igual soy de Maracaibo
Evaristo Morales de México hace 3 años
Honda civic 2002 Titila la letra P en tablero, se escucha un ruido como si trajera un cable suelto, abajo de la palanca de cambios, mi carro es automático
Jorge spolinar de México hace 3 años
Sonnlos sensores gemelos lineales ami me pasó cambie los gemelos y eran los lineales
Abilio florentin de Argentina hace 3 años
Hola bueno mi civic 2008 exs cuando parpadea la D no entra la quinta tampoco en modo S funciona de primera a cuarta nada mas
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Consumo de excesivo de gasolina SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998 4 puertas, automatico 127000 kms
Buen día, mi civic tiene en excesivo gasto de gasolina no me da ni siquiera los 10 km /l, ya lo afine, le hice cambios de sensores de oxigeno pero aun asi me sigue consumiendo bastante gasolina
Yahir de México hace 8 años  
YA
19 casos 
Pepe1985 de Panamá hace 8 años
Por el año del auto, recomiento limpiar los inyectores en tina ultrasónica.
Solucionado
Mejor respuesta (según Yahir)
Yahir de México hace 8 años
Gracias, me di cuenta que no tenia el termostato, se lo puse y si he notado la diferencia, aunque el mecánico me decía que no era necesario y que no se notaria, la verdad si se noto.
daniel alcaraz de México hace 6 años
Que honda era mi amigo
Apoco ytiene k ver mucho el termostato
Pedro sanchez de República Dominicana hace 5 años
Hola mi civic es 1998 1.6 cuanto kilometro por galon debe de darme ?
shunlie de República Dominicana hace 5 años
Mi Honda Civic 2013 1.8 me da 16.6 km/l, solo enciende cada vez que lo prendo el bombillo de termostato azul.
Adrian Uruguay de Uruguay hace 3 años
Hola... cómo estás? Adrian es mi nombre... desde Uruguay. Tengo un Civic 2014 1.8 y me da 8.4 k/L en ciudad... antes me rendía 11.5 k/l... sabes que puede ser? Saludos y gracias
Fede de Uruguay hace 3 años
@Adrian UruguayHola que tal Adrián pudiste solucionar?
Le hice el service y de ahí empezó a consumir mas
Alguna ayuda? Gracias
Aacabral de República Dominicana hace un año
Saludos Bro tengo un civic 14 y según veo me da 10.9 km/L soy de rd donde llevaste el tuyo para llevar el mío a ver si mejoro ese consumo? Por favor Tirame a wa 8092894672
diego de México hace 3 años
Si tiene que ver mucho el termostato porque hace entrar el abanico para que el motor mantenga la temperatura adecuada de operación la mayoría de mecánicos prefieren irse ala fácil
Rolis de México hace 3 años
Tengo un Civic 09 estándar 1.8... ya le cambié bujías le puse las que lleva de láser de iridium... le cambié los sensores de oxígeno le limpie el EGR y el maps se le cambió el filtro de aire... lo escanearon 3 veces y no aparece ningún error ni código... me daba casi 14 km x litro... y me está dando 9x litro
LuisNina de República Dominicana hace 3 años
Lograste solucionar el problema? Saludos
Adrian Uruguay de Uruguay hace 3 años
Hola... cómo estás? Adrian es mi nombre... desde Uruguay. Tengo un Civic 2014 1.8 y me da 8.4 k/L en ciudad... antes me rendía 11.5 k/l... sabes que puede ser? Saludos y gracias. Tu pudiste solucionar el tuyo?
Randy04 de República Dominicana hace 3 años
Saludos a todos,

Espero se encuentre bien, recientemente compre un HONDA CIVIC 2006 y quisiera saber su opinión sobre el consumo de gasolina, con aire y si aire, ( gasto por galón en kilometraje ) le agradecería aquel que pudiera darme su opinión, recientemente lo compre, le eche un galón de gasolina VIP mas el resto de gasolina PREMIUM, y después de esto siento que consume mas, no da ninguna anomalía con el scanner ya se lo puse... Gracias de ante manos... Soy de REPUBLICA DOMINICANA.
epolanco de República Dominicana hace 2 años
Randy como estas, pudiste mejorar el rendimiento de tu carro? te pregunto porque soy de RD y tengo el mismo problema, el mio no da ningun error, se le puso todo como va pero aun asi esta consumiendo mucho
Juluan de México hace 2 años
Hola, tengo un Civic 2019 1.5 turbo plus y me está gastando mucha gasolina excesivamente, ni siquiera 5 km/litro me da. Ya se afinó y sigue con el consumo excesivo. Que será?
Gabriel de República Dominicana hace 9 meses
Que resolviste el mío es el mismo y me está dando 5.8 km por litro
Javier Mtz de México hace 2 años
Tengo un honda civic modelo 2000 2 puertas pero consume mucho combustible a que se debe
DEDIOS de México hace un año
Por que en mi tablero del civic honda 2020 me aparece consumo b? creo que antes tenia consumo a que se refiere con eso
Jeison de República Dominicana hace un año
Tengo un Honda Civic ex 2015 y solo me da 4.2 millas por litro de gasolina
Byron de Guatemala hace un año
Buenas noches tengo un honda civic 2012, la semana pasada le quitaron la batería, para darle carga a otro carro y desde ese día me esta consumiendo demasiado combustible, anteriormente estaba consumiendo en ciudad 8.3 L/100 y ahora está consumiendo 10.6L/100 que es lo que estará afectando, me podrían ayudar
Gabito17 de Venezuela hace 3 meses
Buenas, alguna persona resolvió el problema?
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Falta de potencia en subida SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1997 honda civic sedan lx 17000 kms
Bueno tengo este problema al subir cuestas pronunciadas no tengo respuesta de la 3ra como que le falta potencia , ya le cambie las bujías originales , el disco de embrague , se le lavo el cuerpo de aceleración, pero ase poco le encontré una fisura en el múltiple de escape justo donde se encuentra el sensor de oxigeno , se le puede atribuir esta falla. Nadie es capas de ayudar
york de Chile hace 9 años  
YO
10 casos 
york de Chile hace 9 años
Espero que algue me ayudeeeeeeeeeeee
Cesar de Estados Unidos hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi civic 04 ya hice de todo y estoy por comprar otra transmisión yo lebdejo saber si es eso
york de Chile hace 9 años
Gracias por tu comentario es desesperante no saber que tiene
Solucionado
Mejor respuesta (según york)
york de Chile hace 9 años
En el cuerpo de aceleracion ay un pernito como de bronce y ese estaba con mucha borra lo limpie y lo fui regulando y mejoro.
Juan carlos de México hace 5 años
Buenas tardes una pregunta le labe el cuerpo de aceleracion a un honda civic 96 y nolo desarme pero yano kiso prender kual sera la falla sime puedan ayudar selos agradecería gracias
Anselmo Serna Santes de México hace 2 años
Tengo un problema con mi honda Civic modelo 98, cuando es recta funciona perfectamente, pero al subir una pendiente pronunciada ya le tengo que poner segunda porque no sube se acelera y no sube nada mas revoluciona y no sube y le tengo que poner segunda y si sube pero no levanta más de 40 km. Por hora. Que es ya me compre el sensor map. Y el de oxigeno está bueno y ya no se que hacer
Satu de México hace 2 años
K onda amigo ya resolvió su problema
Cesarin de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un honda civic 2003 aceleró i pierde fuerza le desconecto la pila i jala vien ya le cambie barios sensores i sigue igual
Cristian de Guatemala hace 2 años
Tengo un honda 2006 y cuando va por 60 kilómetro por hora empieza a compresionar, sigue subiendo la aceleración pero se escucha mucho la compresión.
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Falla en el arranque SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1996 Honda civic 96 DX 2 puertas  185000 kms
Hola necesito ayuda tengo un Honda civic 96 el carro no quiere prender al primer estaraso enciende asta los tres y cuando enciende patojea como si se quiere apagar luego se queda estable y cuando va en marcha muchas veces se tironea ya le ice tunap completo cambie sensores de oxigeno sensor de posición de cigüeñal asta el distribuidor por favor alguien que me pueda ayudar ya lo escanie y cada ves tira diferentes códigos esta ves tiene p1381 y p0108
Ramírez de El Salvador hace 9 años  
RA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramírez)
negrote mexiko de México hace 9 años
Revisa el sensor de temperatura del admision...
Ramírez de El Salvador hace 9 años
Gracias lo voy a revisar
Ramírez de El Salvador hace 9 años
Ya cambie el sensor junto con el termostato y nada amigo que mas podrá ser siempre tira los mismos códigos junto con el p1381
Anuelo de República Dominicana hace 8 años
Lleva la pc donde una persona k sepa y reparala k a veces por la humedad de dañan resistencia y diodos
Ramírez de El Salvador hace 9 años
Aparte de eso oy en la mañana que lo arranque ya venia para mi trabajo y cuando le meto velocidad como si no iyectara gas le meto todo el acelerador y solo le ase como si se ahoga le quito la velocidad y si acelera bien que podrá ser
jose de México hace 9 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema en un honda cívico 99 ya le cambie la válvula iac y bomba de gasolina, le hice lavado del cuerpo de aceleración y sigue igual batalla mucho para encender en frío y ya cuando arranca esta estable pero cuando acelero se apaga como si se ahogara... yo pienso que debe de ser el sensor tps el de la mariposa , lo van a escanear en unos días y a ver que sale te dejo mi número para el que encuentre la solución le avise al otro
Alfredo de México hace 6 años
Encontraste solucion a tu problema? Mi carro tiene el mismo sintoma
Performace de México hace 6 años
Checa todos los cables de tierra y limpialos en especial uno queva. Enla transmisión xla parte trasera xque aveces los sensores y mas componentes. Fallan x falta de tierra ocasionado x el sarro quese acumula enlos cables
Alfonso de México hace 3 años
Pues eso tiene el mío y pienso cambiarle el sensor map
Alfonso de México hace 3 años
Mira tengo el mismo problema y no encuentran la falla ,pero me Di cuenta ke el sensor de temperatura tiene falso contacto esta conectado con el sensor map por lo tanto me esa dando ese codigo
Edgar jarquin de Honduras hace 2 años
Alguien que me ayude con mi honda civic 2007 cuesta que encienda el motor y a la hora de encender se me pasa acelerando alguien que me ayude?
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Ayuda con bulbo de temperatura

Honda Civic 1995 Coupe 1.5 200000 kms
Mi civic no marca la temperatura en el tablero, no sube nada, ya cambie sensor de temperatura y el bulbo que va debajo del distribuidor el que marca la temp en el tablero y sigue sin marcar, mi pregunta es a que cable va conectado por que tiene un amarillo un verde y un rojo, estaba conectado al amarillo y el rojo y verde no estaban conectados a nada.
También cuando esta frio no prende al llavazo si no como hasta los 3 intentos.
Aparte no marca bien el velocimetro, aveces marca bien, aveces se da la vuelta o aveces de plano no marca, es automático y no entran como deven de ser los cambios.
Gracias por su ayuda
Hector de México hace 8 años  
HE
48 casos 
Joel de República Dominicana hace 8 años
Tengo problema con mi honda civic 94... no me funciona la temperatura ni la revolución ni presenta los cambios rn. El tablero
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Para las revoluciones, revisa los dos cables que llegan al distribuidor, uno es para los 12v del distribuidor y el otro es para las revoluciones, si el carro enciende, entonces los 12v están bien y estaría danado el cable de las revoluciones. Saludos. Egeliz
Arnaldo ugartechea de México hace 4 años
El mio lo corregí, muy rápido cambien el sensor ect que esta conectando al bloque del motor. Muy fácil, se normalizaron las rpm inmediatamente, ya no tengo que esperar que e fríe el motor y la verdad gaste muy poco en la compra, me ahorre bastante
Joel de República Dominicana hace 8 años
Hola hermano egeliz no entendí... por favor me puede explicar... mi problema es que en el tablero no me función los accesroio. Revolucion temperatura y gasolina... quiero saber k. Pasa ahiii
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Disculpa, pensé que era solo el indicador de revoluciones. Revisa los fusibles de accesorios.
El guajo de México hace 7 años
Disculpe mi nombres es Lorenzo porque mi carro marca la temperatura arribita de la mitad pero los ventiladores trabajan muy bien no se que estará pasando i cuando está frío se forsa para correr gracias
Jerico de México hace 7 años
Me pudieras decir si ya solucionaste tu problema. Yo tengo el mismo y no le encuentran la falla
cesar de Guatemala hace 7 años
Alguien me podria ayudar tengo un honda civic 91 motor d15 b1 ful inyección el problema q cuando esta frio cuesta que arranque alguien me podria ayudar.
Benito de México hace 5 años
Checa el sensor de temperatura esta abajo del didtribuidor
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Necesito saber si es automatico /manual, carburador/ inyección... ?
EGELIZ de Colombia hace 7 años
El a. Amarillo verde es el Send de temperatura, este va al bulbo. El rojo debe ser alimentacion a las bobinas solenoides, de la caja de cambios.
Saludos.
gonzalo de Chile hace 7 años
No encuentro el sensor de temperatura demi honda civic año 91 automaticl 1.5
Maugar de Honduras hace 7 años
No encuentro el sensor de temperatura Honda civic 2001
gonzalo de Chile hace 7 años
Quien sabe donde esta el sensor
Lamen89 de México hace 6 años
Está justo a la izquierda de la tapa de punterías el conector es cuadrado
Nelson de Honduras hace 7 años
Hola, tengo un problema con mi honda cívic 2013... no me marca la temperatura en la pantalla? Alguien me podría ayudar que haya tenido el mismo problema.
Gracias!
Nelson Lopez de Honduras.
josias de Honduras hace 6 años
Tengo un cívic 2015 y venía golpeado lo repare y el aire acondicionado funciona un momento y se apaga pienso es un sensor de biente me pueden ayudar
daniel perea de México hace 6 años
Buen dia me podrias ayudar en saber cuantos sensores de temperatura tiene el civic d16y8 1997 americano std ya que en el tablero no marca correctamente la temperatura aunado a esto se jalonea un poco y consume mas combustible

Saludos
Lamen89 de México hace 6 años
Son 2 uno va junto al termostato , es el que activa el ventilador del radiador y otro sobre el bloque del motor es quien manda la señal de temperatura al tablero pero quién controla las revoluciones cuando está frío el motor de manera que si el segundo falla siempre va a estar acelerado , gastando mucho combustible y sin fuerza. Se recomienda cambiar los 2 juntos
gabsilva2012 de México hace 6 años
Tengo un Civic 2006, me marca en el tablero el sensor de la temperatura y esta va subiendo poco a poco, pero cuando lo apago y lo prendo de nuevo ya no vuelve a subirle la temperatura hasta despues de dos dias aprox. Tambien aveces que lo enciendo, enciende revolucionado...Alguien quie me pueda auxiliar
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Lamen89 de México hace 6 años
Es el sensor de temperatura que va sobre el bloque del motor ,está fallando
Robert de El Salvador hace 4 años
Tengo el mismo problema donde esta ubicado ese sensor exactamente
James de Honduras hace 5 años
Me paso lo mismo, cambie sensor de temperatura y el tablero me sigue marcando hasta el tope la temperatura, carro no esta calentando, ventilador as funcionan, radiador tiene coolant y esta revolucionado también, cambie tablero superior d ellos medidores de temperatura, velocidad y gasolina y sigue igual, que sera
Yazbeth de México hace 5 años
Hola encontraste la falla? Por qué yo tengo el mismo problema!!
Jose ayala de Estados Unidos hace 4 años
Hola encontran la falla si la encontraron me pueden ayudar yo tengo la misma falla
José de El Salvador hace 5 años
Hola tengo el mismo problema que podrá ser
Jose ayala de Estados Unidos hace 4 años
Está abajo del distribuidor están los dos el del sensor del coolant y el de temperatura es Vien pequeño pero ahí está abajo del distribuidar
Oscar Padilla de México hace 4 años
Hola buen día tengo un honda 99 americano ya les cambie los 2 sensores de temperatura y termostato pero no trabaja el ventilador...que puedo hacer?
Xx13cc de México hace 3 años
Checa relay y fusibles
Mynor de Guatemala hace 4 años
Mi Honda marca en el tablero que calienta pero en realidad no calien me podrían ayudar
jairo de Perú hace 4 años
Buenas tardes. Mi honda civic ferio 1998 automático, inyectado. Sufre al arrancar en frió y no mantiene sus RPM tengo q acelerarlo y cuando calienta recién se normaliza. Que podría ser?
Leonardo de Guatemala hace 3 años
Lograste solucionar tu problema yo tengo el mismo problema
Mardrex de Colombia hace 4 años
Hola buenas noches, tengo un civic lx 98 y la temperatura del tablero marca temperatura optima pero el motor se recalienta, los ventiladores estan buenos pero no se activan ya que marca como optima que podra ser?
Fred de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el Mismo problema hallaste la Solucion
Carlos Mendoza de El Salvador hace 4 años
Buenas tengo un honda civic 2008 y me enciende el chec engeen y me dice que detecta que el motor no llega ala temperatura que debe de llegar en los primeros minutos de funcionamiento ya cambiamos termostato pensando que quizá abría antes pero no es eso. Alguien sabe??
Brandon mx de México hace 3 años
Que código de falla te arrojó para ese sintoma?
Víctor palomares de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo bro trai el sensor del oxijeno desconectado y el k ba enseguida de la temperatura y nomas trai los cables sueltos me podrías ayudar k colores son para ponerlos conectar x k tampoco prende en frío x las mañanas AI porfas
Luis de Panamá hace 3 años
Buena como puedo resolver no me marca la temperatura en el tablero
Brandon mx de México hace 3 años
Es el sensor 1 (ect1) esta en el bloque del motor.
Acxiv de México hace 3 años
El indicador de la temperatura en el tablero se vuelve loco, su e y baja y a veces deja de funcionar, que podría ser? Tengo un Civic 97 automático
LX22 de México hace 2 años
Un falso en el cableado del sensor de temperatura a mí me pasaba que la temperatura a veces subia normal otras veces no se movía aunque estuviera a temperatura normal o pasaba que se marcar normal se caía y ya no marcaba nada. Además de que batallaba para prenderlo en ocasiones no prendía al llavazo hasta después de varios intentos y consumía más gasolina. Civic2003 eliminé el falso contacto y asunto arreglado espero les sirva.
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Se jalonea a las 3500 y no deja avanzar las revoluciones

Honda Civic 2004 Coupe 1.7 EX  300000 kms
Mi auto Honda civil ex 1.7 coupe tiene un problema cuando llega a las 3500 ron se jalonea y no deja avanzar las revoluciones más de eso no importa si está en cambios bajos o altos ni la velocidad a la que vaya siempre pasa a las 3500 tampoco importa si está frío o caliente es igual pasa lo mismo pero aclarando esta falla pasa aveces si y aveces no por ejemplo puedo prenderlo y caminarlo y comienza a fallar y seguirá fallando puedo apagarlo volverlo a encender y puede que ahora no falle esto siempre varía al principio creímos que era el sensor del árbol de levas pero ya lo cambiamos y sigue igual tampoco es el catalizador que podría ser?
CadenaA de México hace 8 años  
CA
32 casos 
Alberto de México hace 8 años
Me paso lo mismo en un civic 2001 estaba en un arrancon perdio fuerza y despues de eso funcionaba bien abajo de las 3500 rpm pero despues de las 3500 se jaloneaba y se queria apagar lo que hice fue cambiarle la computadora hay estaba el problema
Chriss de Estados Unidos hace 7 años
Si yo tengo el mismo problema pero mi computadora es chipaiada y ya intente cn mas ship y sigue lo mismo
Sergio Quintana de México hace un año
¿Pudiste resolver el problema? ¿Que era?
Oscar Ibarra de El Salvador hace 8 años
Buenas noches señores. Su experiencia es muy importante para analizar este caso. COCHE: Honda civic año 2004, 4 puertas, standar, motor D17A2 (VTEC). PROBLEMA: No pasa de 3500 rpm, se apaga en algunas ocasiones, hace "explosiones" en el escape al tratar de encender, ha bajado la fuerza de aceleración y tiene unos "halones" como cuando uno comenzó a manejar standar. Gracias por compartir sus experiencias. Todos sus comentarios son muy importantes para resolver este promebla. Feliz noche
Eduardo de El Salvador hace 5 años
Amigo que era el problema de tu carro me pasa lo mismo a mi
Oscar Ibarra de El Salvador hace 8 años
Me han dicho que puede ser el "Crankshaft Position Sensor", otras personas me dicen que la ECU y así muchas opiniones importantes, mañana lo meto al taller para que le pasen el Scanner y ver que códigos da.
Oscar Ibarra de El Salvador hace 3 años
Resolviste al final? Fue lo mismo que mi carro? Saludos
Diegoleon de Guatemala hace 3 años
Buenas pudistes resolver el fallo cual era el problema?
tony de México hace 8 años
Buenas noches tengo un honda civic 99 lo acabo de agarrar es estándar tiene un problema ke cuando meto la velocidad se jalonea bastante alguien ke me pueda decir ke puede ser de antemano gracias
Jorge de México hace 7 años
Puede ser la tps ami me sucedia lo mismo con mi honda civic 99 no salio el problema en el escaneo pero lo revise con un multimetro y la tps no no controlaba bien el voltaje
andres de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo el mismo problema com mi honda civic, no pasa de las 3000 rpm. Pero anda muy bien... no se si este en lo cierto pero creo que el vtec se activa desps de 3000 rpm... entonces creo que el vtech es el problema... pero cuando le saco codigos de la computadora me arroja codigo 4 ckp...sensor del ciguenal, lo he buscado por todo lado y nunca lo encontre asi que llegue a la conclusion que es el cableado del sensor de la presion del aceite voy a cambiarlo a ver si me funciona...
Oscar Ibarra de El Salvador hace 8 años
Andres. Tuve ese problema. No pasaba de 3500 rpm. Segun scanner era sensor de eje de levas. Se cambió y asunto arreglado.
Andres de Argentina hace 7 años
Y en donde esta ubicado el sensor de eje de levas si me podes ayudar y se consigue solo o como viene? Graciaz
pantera de México hace 8 años
Es el sensor del arbol de levas odel cigueñal chequenlo ami mepaso lomismo ifue el sensor del arbol de leva sel tcd de un honda civic 2001 lo dejas enfriar ijala bien se calienta iempiesan los problemas pero eso ba hacer no lo duden
Edgar de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo bro con mi Honda 2001 pero a mi carro ya no se le kita la falla siempre la trae no me pasa de 4000 revoluciones y se siente sin un poco de fuerza cres k si le cambio lo mismo k el tuyo se arregle
Jorge de México hace 7 años
Revisa si esta bien conectado la valvula V tec o que este en buen estado
Aguila de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un honda civic 2002 vtc al llegar alas 4000 revoluciones se tironea pr apago el carro y jala vien en un rato lo vuelve hacer ya csmbien todos los sensores asra el vtc y es el q m marca el escsner q puede ser
mrson02 de República Dominicana hace 5 años
Águila tengo ese mismo problema cómo lo solucionaste ?
arturo de Panamá hace 7 años
Mal funcionamiento del vtec. Recomiendo sacar y limpiar. Prueba si la valvula abre (tiene forma de gorrito o sombrero) alimentandola directamente con 12v
Saludos atentamente arturo desde panama
Drawer de México hace 7 años
Hola buenos dias tengo un civic coupe 2007 de repente lla no me deja acelerar a mas de 3500 rmp por q se siente que jalones pero no se apaga lo e corrido asi a mas de de 120 k/h y no pasa nada solo que no me siento comodo con lo que hace alguien q me ayude por favor
Juan de Honduras hace 6 años
Lo reparó amigo??? Yo tengo el mismo problena
Boker de México hace 6 años
El mío también es un coupé 2007 estoy por hacer cambio de aceite de motor, y filtro del vtec veremos qué pasa
Luis de El Salvador hace 3 años
Le función Bro lo que le hizo
Joel Flores de México hace un año
Si lo reparaste que le hiciste
Boker de México hace 6 años
Ahora realice el cambio de aceite de. Motor, le puse solo el de agencia, lo calare unos días y les diré el resultado... Ese fue el empaque del vtec
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Boker de México hace 6 años
Ya va más de una semana de prueba y no se ha vuelto encender el check engine, al parecer ese fue el problema! Ya quedó solucionado
yulian noe de México hace 6 años
Osea q ya no se jalonea tu honda
Boker de México hace 6 años
Ya no viejo, el filtro del vtc ya estaba tapado, lo compre en la agencia no vale más de $100 pesos mexicanos
eg4 93 de Paraguay hace 6 años
Hola. Tengo un d15b2 andaba súper bien. Le cambie solo el escape con catalizador (usado) y anda pesado, pensé que era por los picos por que ya venia un tiempo que no lo usaba. Lo nuevo es que cuando ya corre como una hora después de arrancar me prende el check y se corta la bomba. Y no acciona nuevamente el main relé como si fuera que no le llega el voltaje suficiente. Lo puse directo y arrancaba todo bien, pero cada cierto tiempo igual volvía a parar como si fuese que algo se recalentaba. Ya no me cortaba la bomba capas la señal de el pico. No Se si es por el catalizador o realmente estará fallando algún sensor. Por favor si me pueden ayudar. Gracias
eg4 93 de Paraguay hace 6 años
Por si alguien tuvo el mismo problema la solucion encontre al cambiarle el cable de la bomba, por que se calentaba y no le llegaba el voltaje adecuado.
yulian noe de México hace 6 años
Alguien sabe donde esta la valvula vtec de un civic 2007
Eduardo franco de México hace 6 años
Buenas noches amigo ya sabes donde va el vtec
mlopez 18 de Guatemala hace 6 años
Tengo un honda 2004cuando llega a las 3000 revoluciones jalonea y ya no deja acelerar mas y en ocasiones se me apaga y no me enciende le desconecto la bateria luego ya enciende pero el problema de la aceleracion continua que puede ser
Edgardo ariel de Panamá hace un año
Yo tengo el mismo problema pero en un Civic hibrido lo pudistes resolver?
Mauricio de Costa Rica hace 6 años
Tengo un honda civic 2002, motor 1.7 vtec, cuando lo acelero estando en neutral se sobre revoluciona a las 5000 rpm alguien me podría decir que puede ser🙏
Eric maureira de Chile hace 6 años
Hola amigo yo tengo un honda integra 92 y no pasa de las rpm. Prende bien y todo. El scanner arroja el sensor posición de leva. Le cambie el distribuidor y sigue con el mismo problema. Ayuda
victorm de Colombia hace 5 años
Amigo eric ya areglo el problema de su carro
victorm de Colombia hace 5 años
Buenas noches para que me colaboren, tengo un honda civic 1992 doble arbol de leva 1.6. Lo lleve al taller a cambiarle el map y los retenedores de levas y cigueñal. El carro llego andando bien de rpm. Resulta que el carro no pasa de 4000 rpm. Se le cambio el distribuidor, se probo la presión de la bomba. De limpio inyectores, cambio filtros, bujias cables. La ecu esta bien, el problema sigue. Ayuda e gastado mucho dinero.
Drawer de México hace 5 años
Pues mira yo tenía un civic 2007 y me pasaba lo mismo lo que hice fue cambiarle la garganta de aceleración lo compré de otro carro en un yonque y se me terminó el problema pero para saber que era lo llevé con un Electrico y el me dijo que era y listo
Elias de otro hace 5 años
Yo tengo un 2003 Honda civic vtec 1.7 ya le cambie sensores y pompa de la gasolina y me tarda para encender y no lo puedo revolucionar más del 3 para cada cambio q se me jalonea también cuando ya lo llevo a 70 millas x hora cuando se jalononea no deja revolucionarlo más alguien me puede ayudar muchas gracias dios los bendiga
René Araiza de México hace 4 años
Cambia el sensor de posición del cigüeñal y el árbol de levas, ese es el problema
Rick de El Salvador hace 5 años
Tengo el mismo problema! tengo un honda r18 cupe 2007 y cuando lo acelero a mas de 3500 rpm corta y no me deja pasar de ahi...ya sea en neutro o en marcha!!! si lo ma ejo a menos de 3500rpm no me da problemas! ya cambie sensor maf y sigue dando el mismo problema,ya que le pusieron scanner y dio ese codigo! si alguien tuvo el mismo problema que me diga como lo resolvio por favor,gracias
Aguila de Estados Unidos hace 5 años
T dañaron los arneses de los sensores
Rick de El Salvador hace 5 años
Donde van ubicados los arneses???
Alex de México hace 3 meses
@RickResolviste tu problema amigo me pasa lo mismo si me podrias ayudar 639 102 4201
Iyarzabal de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Honda Civic hybrid 2007 acelero y alas 3000 revoluciones se jalonea pero si le sigo acelerando suben las revolución pero el carro no sube la velocidad me pueden decir que podría ser ?? Y está prendido el check engine
Baltandriu de Guatemala hace 5 años
Tengo un honda civic lsi 98, llega a las 3500 revoluciones y después se jalones y no desarrolla
Rick de El Salvador hace 5 años
El q tenía yo era 2007 motor r18 y medio problemas en filtro del vitec cambie el aceite y y filtro y solucione ese problema... Tuve un civic 99 también pero me dio pro lemas la válvula del vtec se cambio y problema resuelto... Deberías poner otra válvula esa falla creo no aparece en el scanner... Con algún amigo tal vez te la preste y sales dela duda... Suerte
jesus de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo baltandriu tengo el mismo problema tu lograste solucionar que era? por que ya he gastado mucha plata y sigue la falla en mi carro
jesus de Venezuela hace 5 años
Mi carro no pasa de 2500 rpm al pasar de ay se jalonea y no desarrolla mas velocidad alguien que me ayude por favor
Carlos de Honduras hace 5 años
Hola buenas tengo una honda crv 2004 y solo me desarrolla hasta los 3000 despues se jalonea ya cambie el vtec bomba de gasolina y no se mejora q creen q puede ser alguien q me ayude
andres de México hace 5 años
Mi carro es un civic lx 2010 y se jalonea solo cuando está entre 1000 y 2000 revoluciones si le piso a más de 2000 jala como si nada que podrá ser ?
Shirungas de México hace 5 años
Buenos días
Tengo un honda Civic 92 (si)
Y me topa a las 3500 rpm y no avanza que podria ser???
Fredy de Guatemala hace 5 años
Tuve el mismo problema, el mio es un honda R18 2008, el problema estaba en el arnés del sensor de la presion se aceite, alambre cortado. Se reparo y se soluciono el problema.
Shirungas de México hace 5 años
Gracias !! Y ya se arregló fue el sensor tps!!
Iyarzabal de México hace 5 años
Calen checando la manguera de maf así se arregló el mío por fuga de aire no te revolucionaba bien
Andres de México hace 5 años
Yo tengo un Civic 2004 no acelera más de 3000 y topetea tanto como en neutral eso empezó después de que cambiarán el empaque de la cabeza ya todo está bien solo es eso 🤔
Francisco laboy de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un honda civic 2001 ex no aselera más de 3500 de rebulosiones y me cambie los sensores que podrá ser
Ricardo de México hace 4 años
Si tu carro es vitec unicamente cambia la valvula del vitec y va a acelerar bien. Te lo firmo
Alex de México hace 3 meses
Disculpa tengo uno pero no es vitec
Maksym Sukhorukov de Argentina hace 4 años
Hola buenas. Tengo un Civic Si 2.0 200HP y el problema es que lo arranco y los primeros minutos no me permite hacelerar a mas de 5.600 rpm queda ahi como si llegara al corte. Luego pasado el lapso de tiempo (pueden ser 2 minutos como 10 de funcionamiento) libera tranquilamente las 8900rpm en cada cambio. Pasa lo mismo con el motor frio en la mañana o bien paro a cargar combustible y salgo y ya esta el problema... ademas cuando no me libera mas de 5600 rpm se siente mas potencia y una vez que te larga las 8900 rpm como que pierde un poco de potencia. (No le anda el velocimetro por que el sensor esta roto. No me marca la velocidad tiene algo que ver?)
Gera de México hace 4 años
Tengo un civic 1.7 2002 y llegando alas 2000 revoluciones se empieza a jalonear aunke le meta 3ra y 4ta ya le cambie sensor de cigueñal y de arbol de elevas y sigue igua si al guien puede ayudarme se lo agradecería
Francisco laboy de Puerto Rico hace 4 años
Combiale La computadora
Josue de Guatemala hace 4 años
Buenas tardes tengo una odyssey 2010 y el llegar a 3500 rpms empieza a tranquear y ya no pasa de alli y cuando quiero rebasar media ves llegue a esa rebolucion se hecha x el tranqueo... ya le cambie bobinas y sigue igual... alguien me puede ayudar
Ilias de España hace 4 años
Me paso lo mismo es el DISTRIBUIDOR ( DELCO ) 100%%%%
Ilias de España hace 4 años
Tengo un Honda HRV del 2001 1.6 16v VTEC el distrubuidor o delco es la falla de ke no supere las 3500 revoluciones lo cambiey ahora va perfecto
Ilias de España hace 4 años
Aveces me iva bien a ratos y luego como ke se ahogaba y no superaba las 3500 revoluciones fue cambiarle el delco y me fue perfecto es un problema electrico nada de arbol de levas puede ke se te aya aflojado un poco la ficha echale un vistazo de k las bobinas esten bien metidas y todo en su sitio es problema electrico no mecanico de fallo motor DISTRIBUIDOOR!
javier lopez de México hace 4 años
Tengo un honda civic 2003 vtec Ex
Y poco antes de llegar a las 4 mil revoluciones se empieza a jalonear
Al igual que cuando quiero arrancar rápido me ha e lo mismo eso desde que lo compre y hasta hoy de repente pego un aceleron hasta más de los 5 mil revoluciones y me sorprendió por que no me había pasado de las 4 mil no sabia que corría así de bien pero de ahí siguió haciendo lo mismo ayuda
Arturo de México hace 4 años
Tengo un honda Civic 2002 , mi carro lo enciendo y como a los 10 minutos deja de avanzar , ya le metí computadora y no marcar ningún código solamente el sensor de oxigeno pero me dicen que no tiene que ver con la falla , ya van muchas personas que me dicen que es la transmisión. Algún consejo de que podría ser?
Javiaguila123 de México hace 3 años
Hola buenas noches, espero puedan apoyarme, tengo un Civic 2007 motor 1.8 y en baja funciona correctamente, el detalle está en que al llegar a las 3500 RPM no permite pasar de ahí, y solo es al llegar a esas RPM. El escáner me arroja el código p2647 limpie la válvula vtec y el filtro pero no deja de hacerlo
Cristian de México hace 3 años
Como. Lo arreglastes
Tengo uno y ase lo. Mismo
Jorge luis de México hace 3 meses
Al final que fue hermano, apenas me está pasando eso y no encuentro por donde, ya le cambié el VTEC entre otras cosas y no
Rafatrejo de México hace 3 años
Me pasa lo mismo pero con un accord 96 y al meterle el scanner arrojo el sensor del cigueñal
Horacio de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi honda civic 1999 automatico
Charly de México hace 2 años
Yo solo cambie la bomba de gasolina y se soluciono el problema
Sergio Quintana de México hace un año
Hola, tengo un honda civic 2017 turbo plus, al momento de revolucionar a 3500 revoluciones se jalonea y en ocasiones se apaga, me le hicieron lavado de inyectores y no funcionó, marcaba que era el catalizador así que lo lleve a la agencia para que me hicieran un diagnóstico mas completo pero fue en vano, lo lleve con otro mecánico y le hizo algunas pruebas, después de eso marco que era el árbol de levas ya sea el sensor o el disco, pero me comento que si no es eso podría ser la computadora completa, mi duda es si ¿hay que cambiar la computadora completa o solo recétear ? También le cambiaron la bomba de gasolina y siguió con el problema. Cabe mencionar que en la agencia no me supieron decir nada y además de eso me cobraron por hacerme en escaneo
BERNABE CORTES GIRON de México hace 10 meses
REPROGRAMA EL tps o snesor de posicion dela aceleracion.
Horacio de México hace 10 meses
Yo cambie el sensor de detonacion y el distribuidor y secsoluciono el problema
Bieko de México hace 8 meses
Es el vtech, junto con el sensor de presión, del aceite
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Check engine // brake system // arranque de colina // power stering SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2016 CIVIC EX-T 1.5 TURBO 72500 kms
Tengo un honda civic ex-t honda civic 2016 1.5 turbo. El auto se le encendio el check engine, a raiz del check engine se encendio tambien revisar sistema vsa, arranque de colina, brake system y power stering. Sin embargo, ya le han tirado el scan mas de dos veces para desfriar el daño y el unico daño que presenta es a raiz del check engine es porque sistema de combustion demasiado rico (CODIGO P0172) pero en ocasiones los check se van solos y a la semana vuelven aparacer. Ya cambie bujias, sensores de oxigeno maf inyectores estan funcionando bien segun el scan que se le ha hecho. No se que mas podria ser, si alguien conoce una solocion a esta situacion nefasta que me ayude.
ANA ANRIA de otro hace 3 años  
AN
13 casos 
Chipi de Guatemala hace 3 años
A mí me sucede lo mismo en el 2018
Joseph de Honduras hace 2 años
Hola como soluciono su problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según ANA ANRIA)
ANA ANRIA de otro hace 3 años
Le cambié el sensor de oxígeno y ya la ecu no volvió arrojar el código!!!
Oscar de Nicaragua hace 3 años
Hola. Cual de los dos sensores le cambió?
Joseph de Honduras hace 2 años
Los dos sensores de oxigeno cambio? y los compro de que marca denso?
Luis Mtz de México hace 3 años
Seguro va ser catalizador y cuesta muy caro
Andres paisa de República Dominicana hace 2 años
Me pasa lo mismo pero esta quemando las bujías 2 y 3 me mandaron a comprar coils pero tampoco era eso y sigue quemandolas que puede ser?
Luis Mtz de México hace 2 años
Pero que falla tienes ?
Andres paisa de República Dominicana hace 2 años
El carro en baja no tiene fallos pero desde que piso el acelerador empieza como a jalonear y empiezan todos esos errores en el tablero de instrumentos, me hicieron cambiarle el aceite de transmisión ya que estaba enseñando ese error, comprar nuevos coils pero no era eso y ya le han cambiado 3 veces bujías y siempre quema la 2 y la 3. Civic 2016Ex-T
Luis Mtz de México hace 2 años
Ok mira creo t convendría que solo lo diagnostiquen en la agencia cobran 1500 y de ahi que te digan q es y lo llevas a otro lado
Luis Mtz de México hace 2 años
Que modelo y año es tu civic?
Andres paisa de República Dominicana hace 2 años
2016 Ext 1.5 yo estoy en República Dominicana
Luis Mtz de México hace 2 años
Ahhh yo en mexico el mio es 2013
Joseph de Honduras hace 2 años
El mio tiene exactamente lo mismo como lo soluciono
luis Cabreiro de México hace 2 años
Es por el tipo de gasolina que le colocas, trata de usar la de mayor octanaje, la falla desaparece sola. Si les pasa esto dejen el auto 5-10 minutos cerrado posteriormente intenten encenderlo nuevamente.
Domita de República Dominicana hace 2 años
Pudiste resolver ese problema, me pasa lo mismo también soy de República Dominicana
adrian de México hace un año
Pudo solucionar ese problema del civic ?
Andres paisa de República Dominicana hace un año
Quemó el empaque de culata y pasaba coolant al cilindro 2 y 3 y perdía compresión entonces por eso quemaba las bujías. Tuve que reparar el motor 😢😢😢
Arnold de Honduras hace un año
Pero podías ver la perdida de coolant en el tanquesito, es decir te tocaba estar echando coolant cada cierto tiempo?
Deiry Garcia de República Dominicana hace 3 meses
Me puedes recomendar donde solucionar este problema.
Royce de República Dominicana hace 10 meses
Buenas noches. Soy de República Dominicana. Y tengo problema con mi auto. Honda Civic 2017 Turbo los mismo fallos. Me enciendes las luces desde que los aceleró. En ocasiones las luces de advertencia se van pero regresan. 809 654 2068. Si algún colega me puedes escribir por Whatsapp para que me recomiende algún mecánico oh electricista que me ayude a salir de ese problema. 🙏
Deiry Garcia de República Dominicana hace 3 meses
Saludos, tengo este mismo problema si alguien me puede ayudar, se lo agradeceria.
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Sensor de cigueñal

Honda Civic 2004 1.7 coupe 147000 kms
Buen dia tengo una falla intermitente en mi civic 2004 se apaga repentinamente y lo lleve al mecánico y salio en el scanner el sensor de posición del cigueñal ya lo cambie pero la falla continua alguien con el mismo problema
Palme de México hace 8 años  
PA
31 casos 
Rovetec de México hace 8 años
Justamente tengo la misma falla es un 2003, un dia circulando como a 60km se apagó me horille y prendio rapidamente Asi se mantuvo el resto del dia hasta que de plano ya no prendio. Un conocido amante de la marca dijo que por el tipo de falla lo más seguro seria el sensor del árbol de levas , pero en el scanner aparece este código P1129... Problema sensor map. De todos modos se le cambió el sensor de árbol para descartar y sigue igual. El auto se protege a las 4500 R x minuto...

Siguen trabajando en el :(

Me estoy desesperado
Elda de México hace 7 años
Encontraste respuesta al problema de tu auto? Tengo una element 2004 le pasa lo mismo al bajar cambio se apaga
Daniel de México hace 6 años
Acabo de arreglar el motor de mi honda civic motor 1.5 y no arranca que puede ser checaron fusibles de adentro los de afuera y main relay y computadora manda pulsaciones lo único no hay chispa del distribuidor a las bujias que puede ser ya probé 3 distribuidores que puede ser ayudenme por favor
Gaucin de México hace 2 años
@DanielAhorita m pasa lo mismo resolviste la falla
Gaucin de México hace 2 años
@DanielM pasa lo mismo lo acabo de reparar y no tiene chispa arreglaste tu auto
Kitoch de México hace 2 años
@DanielMe pueden decir dónde está ubicado el sensor del cigüeñal para quitarlo y cambiarlo por fa, saludos
Joel Flores de México hace un año
Ya lo resolviste a mi me pasa lo mismo en un 2006
Ello de España hace 8 años
Tenia el coche arrancado después de andar un rato se paró y no arranca es un Honda civ8c del 2002 gasoil
Bambam de México hace 7 años
2002 vw jetta 1.8t ya cambié el camshaft sensor pero la falla sigue el scanner continua marcando la misma falla
Potros de México hace 7 años
Buen día tengo un honda civic 2004 andaba buen y de repente me estacione y apague, posteriormente quice encenderlo y no arranca. Me podrían ayudar para detectar el problema. Mucho se los agradecería
Palme de México hace 7 años
Buen dia cambia los sensores de arbol y cigueñal no hay de otra si no la falla sera mas recurrente yo tengo un 2004 y empezo igual despues se apaga en marcha en donde sea y ese si es un problema saludos no busques mas es eso
José Juan de México hace 7 años
Buenas tardes, si solucionaron sus problemas. Lo que pasa es que necesito de su ayuda tengo un honda civic se le cambio el sensor del cigüeñal pero se apaga a los pocos segundos de encenderlo y no se sabe porque, me podrian ayudar al respecto??
Palme de México hace 7 años
Cambia el de arbol tambien a mi me paso lo mismo
Mario de Guatemala hace 3 años
Yo le cambie sensor de cigueñal y eje de levas y sigue igual creo que los quema porque sera
jose ángel de México hace 7 años
Tengo un honda civic 05 lo pare y ya no dio marcha ni tampoco deja bajar del patking a newtral para movelo
Héctor de México hace 4 años
Tengo el mismo problema amigo solucionaste el tuyo quisiera saber si lo pudiste reparar me dijeron que era el switch pero quiero saber si fue eso
Eduardo carrasco de Chile hace 6 años
Buenas tardes tengo un civic del 1992. Le repare carburador y distribuidor. Le cambie filtro de bencina. Bujias y cables. Pero ando un rato y se para el motor de repente despues parte altiro. Cual quie ayuda sirbe...
Mauricio de El Salvador hace 5 años
Buenas noches , tengo un honda civic 2005 , al desconectar el sensor CKP el carro enciende , al conectarlo no enciende , compre un nuevo sensor y eso no ayudo al conectarlo fallo igual y lo desconecte y arranca pero las RPM no se manatienen , que puede ser el problema
Jorge va llover de México hace 5 años
Me pasa lo mismo ya solucionaste tu problema?
Forty05 de República Dominicana hace 3 años
El problema está en el tiempo del vehículo no hay sincronización en el de posición de árbol de levas y el Cigüeñal chequea que el tiempo está fuera de tiempo o chequea que es común que el piñón que lleva abajo en el Cigüeñal rompa los puntos que le dan señal al sensor te lo digo por experiencia soy electromecánico de 20 años suerte
José Parra de Estados Unidos hace un mes
@Forty05Eso es cierto, es más engorroso pero tienen que hacerlo para salir de ese problema, y cambien los conectores también. Suerte.
hgarcia9 de El Salvador hace 5 años
Hola a Todos tengo un civic 2001 y me dio la misma falla al bajar reoluciones como en un alto o semaforo en rojo se apagaba y no encendia mas hasta unos minutos despues, revisaron y cambiaron sensor de arbol de levas y cigueñal pero fueron unos americanos no los originales ahora ya no se apaga pero al subir revoluciones cascabelea y el encendido tarda como si fallara la bateria... alguien sabe algo de esto
Jonathan de México hace 5 años
Halo encontraste solución en tu carro ami me pasa lo mismo al encenderlo y al revolucionar lo empieza a cascabelear
Luis ferrusquia de México hace 5 años
Tengo un Civic 2001 tengo del sensor del cigüeñal lo remplaso y lo vuelve a quemar después de unas horas de trabajo que puedo Hacer
Pedro de Estados Unidos hace 5 años
Buenas mi hija tiene un honda civic 02 ,le hemos camviado varias veces el sensor de arbol y alcambiarlo , prendo el auto y quema el sensor. Alguien sabe cual es el problema. Gracias
Mario de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi honda ex 2003 aun no soluciono el problema
Igerardo de México hace 3 años
@MarioYa lo pudiste resolver, si cambiaste los sensores de cigüeñal y el del arbol de levas?
Víctor Palacio de Colombia hace 5 años
Buenas tardes. Tengo un Sandero expression modelo 2010 desde el día que se lavó el vehículo comenzó a fallar se revoluciona solo...al momento de colocar en marcha tiene un cascabeleo en la parte del motor lo escaneo y todo está normal...el cascabeleo es más fuerte cuando paso de un cambio menor a mayor en la revolución adecuada...me pueden ayudar que debo hacer...ya cambie catalizador...cambie sensor de detonación...cable de alta...lo tanqueo con extra y sigue igual...por favor me pueden ayudar
Esmelin29 de República Dominicana hace 5 años
Buenas noches , tengo un honda civic 2002, al desconectar el sensor CKP el carro enciende , al conectarlo no enciende , compre un nuevo sensor y eso no ayudo al conectarlo fallo igual y lo desconecte y arranca pero las RPM no se mantienen , y no avanza a las 3500 rpm, que puede ser el problema. Necesito ayuda. Mientras tanto lo uso con el sensor desconectado.
gabriel de Estados Unidos hace 4 años
Hola hermano, logro reparar el honda civic yo tengo un problema igual
Esmelin29 de República Dominicana hace 4 años
Si Hermano, el problema era que la banda del tiempo se había saltado 3 dientes hacia delante y perdió la sincronización por tal motivo el sensor ckp no reconocía la posición exacta del cigüeñal, volvi a ponerlo a tiempo y problema solucionado.
gabriel de Estados Unidos hace 4 años
Gracias hermano le agradezco voy revisar bien el tiempo
Esmelin29 de República Dominicana hace 4 años
Trata de que si esta a destiempo hazle cambio de banda de una vez y así eso queda nuevo de una vez.
Maycol toh de El Salvador hace 3 años
Hola hermano mire yo tengo el mismo problema con mi honda civic 2005 el mecánico me desconecto el sensor del cigueñal y me encendió el carro cuando lo conecta se apaga y pues no se si hay problema que lo haya desconectado y yo le diera marcha? Quisiera sujerencias o usted le reparo el problema disculpe
José Parra de Estados Unidos hace un mes
Los cables están en corto por algún lugar revisa o simplemente busca las salidas en computadora y la tiras los cables por fuera del ramal, se lo más prolicuo posible.
Emmanuel de México hace 5 años
Buen dia, Tengo un honda Civic 2001 y también tenia los mismos problemas le cambie los Sensores del Cigueñal y el de Árbol de Levas después de eso siguió haciendo la misma después de varias visitas al Mecánico le hicieron una re-configuración y fue del modo que se soluciono el problema, ya va para 1 año y no se a presentado la falla
Esmelin29 de República Dominicana hace 5 años
Saludos hermano mi problema era que la banda del tiempo tenía dos dientes adelantados, volví a ponerlo en tiempo y problema solucionado
Ignacio Jury de Argentina hace un año
@Esmelin29Hola. Tengo el mismo problema. Cómo se pone en tiempo?
Esmelin29 de República Dominicana hace un año
@Ignacio JuryEn la polea del árbol de levas tiene dos marcas en ambos lados, tienen que estar alineadas con la cabeza o culata, y en el cigüeñal el piñón tiene una marca que debe de estar alineadas con una flecha que está en la bomba de aceite
José Parra de Estados Unidos hace un mes
@Esmelin29Imagino que cambiaste la correa, sino te ocurrirá lo mismo otra vez.
Jorge MDO de Honduras hace 5 años
Buenas tengo un problema de mi Honda civic 2013 Si coupe me marca emision de trasmison le cambie las candelas y me marca P0303 P0404 P0101 etc. Me comentan que puede ser el cesor de cigüeñal me cuesta a vecea encenderlo y la falla del sheck aparece y desaparce que podria ser.
Luis de Honduras hace 4 años
Hola buenas tengo un civic 1998 motor d16y8 el carro lo enciendo pero después de un tiempo se apaga de repente igual en movimiento se apaga ya se chequeo la presión de gasolina y esta biem hay chispa pero al apagarse la rato enciende de nuevo pero consiste siempre se apaga de repente que puede ser
Adrián palacios García de México hace 3 años
Hola amigos tengo un honda civic 2002 iva manejando vien en carretera aprox 80 km y me tronó la manguera superior de el radiador al motor por lo que seme apago y le cambie la manguera le eche anticongelante y ni aún así encendió cheque bujías no tengo chispa me comentaron unos amigos que quisa podría ser el sensor del cigüeñal alguien que me pueda dar una opinión o que aya pasado algo similar gracias
Charles solano de Panamá hace 3 años
Tengo civic si 2.4 2012 acelere el carro de 3mil rpm en 1° pase el cambio a 2° lleve a 3° hasta 8700rpm cuando hice cambio a 4° el carro se apago me marcó P0339 ya cambié el sensor de cigueñal solté todo el arnés. El carro arranca pero no mantiene los rpm se apaga. Alguien sabe la solución. O el paso a seguir
Giovanni de México hace 3 años
Alguien que ahiga solucionado el problema del civic, el mio es 2003 y le pasa lo mismo ya lo escanearon y dicen q don los sensores del árbol de levas y el Cigüeñal.
Jeannette Rodríguez de Costa Rica hace 2 años
Buenas tengo un honda civic 2002 motor 1.7, cuando le desconecto el sensor ckp arranca y si lo conecto no, que puede ser? Ayuda por favor.
Roberrth de Venezuela hace 2 años
Hola una pregunta cuáles son los colores del conector del ramal al sensor de siguañal de un honda Civic 1999
Nain Rodriguez de México hace 2 años
Tengo un civic EX 2015 y de pronto se encendieron varios testigos, mostrando en display 5 fallas, TPMS, revisar istema de emision, revisar VSA, revisar sistema de arranque en colina, revisar sistema de direccion de potencia. El auto perdio potencia y al acelerar mas a fondo como que motor no responde. A alguien le ha pasado que pueda comparti su experiencia y/o solucion?
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Falla de aceleracion inestable en neutro variable entre 1500 rpm y 200 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 emotion 140000 kms
Buenas amigo, solicitando ayuda para un honda civic emotion, presenta la sigiiente falla.
El carro al prenderlo se acelera a 25000 rpm y luego empieza a bajar poco a poco hasta que se queda en 1500 rpm y al ratico empieza la aguja del tacometro a bajar entre 1000 rpm y subir a 1500 rpm constantemente por un rato y se estabiliza en 1500 y al rato vuelve a bajar y subir nuevamente como si fuera falla de la iac, pero ya se limpio inyectores, cambio bujias, se provo con otro maf y otro cuerpo de aceleracion y la falla es igual, que puede ser ?

Esta falla la da solo al colocar neutro o estar estacionado, mientras este la caja con velocidad trabaja sin problemas
yirg de Venezuela hace 8 años  
YI
8 casos 
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Buenos días, disculpa, lograste solucionar el problema, tengo el mismo problema y me dicen que es normal, pero antes no estaba así y por eso creo que no es normal.
Solucionado
Mejor respuesta (según yirg)
yirg de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo la falla si fue solventada, es simple solo hay q calibrar el acelerador del carro, los valores de la computadora se alteraron, solo manda a calibrar los valores y listo
alfonso de Venezuela hace 7 años
Buenas, tienes idea que hicieron para calibrar los valores de la computadora ? Saludos
Royer de México hace un año
Tengo un Acura integra 2000 tengo un problema l. Rpm. Sta inestable de 1500. Sube y baja la aguja del...y corriendo se tirones alguien q ayga tenido l mismo problema. Y lo ayga solucionado
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Muchas gracias mi estimado, procederá con las recomendación. Le agradezco mucho la respuesta. Saludos.
Mke g de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo casi el mismo problema solo q yo tengo una vmcivic hatch 98 no vteck y monte un motor d15b vteck la guagua prende y corre bien solo q cuando se estaciona empieza a subir y bajar revoluciones y no me acelera completa
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Efectivamente se solucionó con el Escaneo donde procedieron a calibrarlo. Saludos,
rafa barron de México hace 7 años
Que tal amigo fuiste con un electrico o como fue que lo quitaron?
Marco Antonio de Costa Rica hace 7 años
Fue en mecánica general en la agencia, donde lo conectaron a la computadora y allí calibraron y se le quitó.
Joel de México hace 3 años
Yo tengo un honda civic 99
Ya le cambie bomba de gasolina regulador de gasolina bujías rotor de distribuidor
Y prende bien y todo pero al dar al acelerar pierde fuerza y empieza hacer explosiones
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Parece que patina el clutch SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 LX 170000 kms
Buenas. Acabo de adquirir el vehículo. No sé si es normal en los Civic del 2001 para arriba (Manuales), pero al dar marcha al carro en primera con un buen acelerar, al pasarlo a segunda pareciera que se queda un poco, bajando las revoluciones y luego se acomoda sin problema. Igual cuando se viene por ejemplo en tercera y se quiere acelerar, el carro como que no responde al momento y luego si lo hace (como que más bien te pide cambio). Sé que por falta de potencia cualquier carro te pide el cambio, lo que pasa es que al mio al apretarle el acelerador se siente como un pequeño patinaje en el clu… Leer completa
Rodrigo Alonso de Costa Rica hace 7 años  
RO
12 casos 
Beto de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero con un 2006, aceleró y no avanza , solo poco a poco
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo Alonso)
Rodrigo Alonso de Costa Rica hace 7 años
Comprobado se trataba del disco del clutch.
Arturo de México hace 7 años
Y que le hiciste, le pusiste clutch nuevo? Creo que me pasa lo mismo en un SIR 2000, la tercera llega a 50 y ya anda pidiiendo el cambio
Rodrigo Alonso de Costa Rica hace 7 años
Exacto. Todo el conjunto del Clutch y todo perfecto.
fabiancho004 de Colombia hace 6 años
En cuanto le salio el arreglo y cambio solo el disco o todo el kit
JUAN de México hace 5 años
Es igual el clutch de un honda civic a uno accord?
Rodrigo Alonso de Costa Rica hace 5 años
No son iguales. Varían aún siendo el mismo carro, generación distinta, o hasta en distinta versión.
Jonas de México hace 4 años
Tengo un problema con un civic 98, encendido el carro comienzo a pusar el clutch y el motor se comienza a amarrar como si se bajaran las revoluciones alguien sabra el porque si es parte del embrague? Les agradeceria
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Calentamiento

Honda Civic 2003 ex coupe 135000 kms
Hola buenos dias espero alguien pueda ayudarme con algun comentario... mi auto es un civic 2003 y tengo el problema de que se me calienta. Pero lo curioso es que nada mas lo hace a distancias en carretera cuando va en camino todo va bien pero cuando me detengo a pagar mi peaje la aguja se dispara hasta el tope. Ventiladores funcionan bien anticongelante bien, ya cambie termostato lavaron radiador cambie sensor. Y sigue siendp mas curioso que en ciudad y a distancias cortas todo marcha a la perfeccion, pero mi preocupacion crecio por que la ultima vez que lo saque a carretera ya no lograba circ… Leer completa
vecktor de México hace 9 años  
VE
16 casos 
ZONDAS de México hace 9 años
Me pasa lo mismo... Ya cambie termostato y bomba de agua... Y sigue con la falla... hoy lo lleve al mecanico... analizando todas las pruebas y cambios que ya le hice, me comento que el tapon del radiador ya no sirve... y la boquilla del radiador donde va el tapon esta gastada... eso podria ser... lo deje hoy en el taller y estoy en espera de mas detalles... mañana te digo que a pasado... podria ser el mismo caso que el tuyo... mi coche es el civic EX 2003.
vecktor de México hace 9 años
Ok gracias por tu comentario y ojala sea la solucion de tu civic
sapo de Argentina hace 9 años
Mira no le pongas el termostato y proba si lo sigue haciendo puede ser el electro ventilador que no funciona y la unica es el radiador que esta tapado no queda otra por mas que lo hiciste linpiar estara mal hecho el trabajo un saludo
Tony de Guatemala hace 5 años
Sapo me podrias ayudar tengo un civic 2006 no me activan los ventiladores. Se te agradeceria mucho broder
sapo de Argentina hace 5 años
Hola perdón los vi recién al mensaje fíjate si no están trabado los electro o de última prende el aire acondicionado y fíjate tiene que prender el electro
sapo de Argentina hace 5 años
Fíjate los fusible también
Tony de Guatemala hace 5 años
Gracias broder te aviso
irving de Estados Unidos hace 9 años
Hola tengo honda civic 2004 se calienta a larga distancia ya cambie termostato radiador dos sensores miro que dos aventiladores prenden 3 se gundos y se apagan ooo y prenden despues de 20 minutos que tengo prendido el carro cuando apago el carro mi reserva del agua esta llena y cuando se calienta tira agua por la reserva ya checaronlas cavezas y dijeron que esta bien no se que hacer ya sera la computadora que no esta resiviendo bien informacion poreso los aventiladores tardan en prender o que sera ayudaaaaa
Emerson tobar de Guatemala hace 6 años
Estimado tengo los mismos problemas, y ya hice los mismos cambios... solamente que agregado a todo eso le realice overhaul y raspe y cambie empaque de culata 2 veces... pero sigue igual el recalentamiento... resumen debo de cambiar la culata ya que las compresiones del motor de fugan al sistema de enfriamiento y es por esto que el tanque auxiliar se llena... otra cosa es que solo uso refrigerante ya que el agua la evapora y la expulsa... parece locomotora a vapor cuando lo hago...
Luis de Guatemala hace 2 años
Mi recomendación es comprar sensores de agencia yo tenía problema que la temperatura me subía más de la mitad y me activaban los ventiladores y perdía fuerza compré el termosuiwch y sensor de temperatura en la agencia y problema resuelto me activan los ventiladores antes de la mitad es mejor gastar un poco más en sensores que gastar en revisar culata
miguel angel de México hace 9 años
Irving tus ventiladores debe mantenerse prendido minimo 30 o mas segundos. Es casi seguro que el sensor del ventilador este fallando y lo tienes que cambiar. Yo tengo un honda civic 2000 y tenia el nusmo problema y me sobracalentaba el xarro. Es casi seguro que ese es el problwma. Suerte
irving de Estados Unidos hace 9 años
Ok gracias miguel calare eso
ZONDAS de México hace 9 años
Hoy me entregaron mi coche... ya le cambie la bamba del agua, termostato, radiador, tapon, antocongelante... y tristemente sigue con la falla... tambien ya le hicieron las pruebas de presion y no hay fugas... va de regreso al taller... alguien sabe que podria ser la causa???
Monchi de México hace 6 años
Ventiladores, fallan, pero no te das cuenta, a mi me paso. Se despego la bobina, encendia en ocasiones, y pensaba yo que no era eso, cambie el empaque de la cabeza y continuo con el problema. Hasta que me percate que funcionaba intermitentemente.
Pako de México hace 6 años
Cómo puedo saber si los ventiladores están fallando?
Porque mi carro me hace lo mismo, se me calienta pero cuando me detengo
sapo de Argentina hace 9 años
Hola mira ase una prueba vos mismo sacale la tapa del radiador y ponelo en marcha y fijate si hace globitos el agua en el radiador no en el deposito de agua y si hace globo es la junta de la tapa de cilindro , porque ya cambiaste todo o la otra mal purgado oooooo haceme caso sacale el termostato y usalo y fijate si te lo hace contame despues
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde sapo una pregunta el electroventilador dura activó solo 18 segundo y luego vuelve activar a 1:45 el carro en 60 klm anda bien pero cuando bajo la velocidad subel marcador pero lo extraño es que tira el agua
sapo de Argentina hace 6 años
Alexis hace desarmar el radiador debe estar sucio y si lo sigue haciendo habrá que cambiar junta de tapa
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Disculpa quise decir que los extraño es que NO tira el agua
sapo de Argentina hace 9 años
Otra que podes hacer es prende el aire acondicionado y probalo si anda bien son los electro que no funcionan porque cuando pones el aire prenden los electros bueno fijate un abrazo no lo lleves al mecanico hacelo vos porque parece que el mecanico no sabe nada ahorra plata
joss de México hace 9 años
Disculpen... alguien. Me. Puede ayudar... tengo. Un. Civic 2002 coupe... tiene. Un. Detalle... la. Abuja. Del tablero de temperatura... se ba para arriba hasta topar... pero. El carro.no.se calienta y prenden y apagan. Bien sus. Ventiladores...y no.se calienta. El. Auto alguien me. Puede ayudar x fas
Yeison de República Dominicana hace 7 años
Cambia el sensor de temperatura que esta arriba en el motor.
sapo de Argentina hace 9 años
Hola debe estar marcando mal el bulbo de temperatura
sapo de Argentina hace 9 años
Perdon cambialo al bulbo de temperatura
JIM de México hace 9 años
Vecktor , estuve batallando durante casi 2 años , ya lo traia directo el ventilador a la bateria ,despues de muchas veces de llevarlo con el mecanico y el electrico , el electrico encontro que de la caja de fusibles en donde va el fusible que activa el ventilador ya estaba un poco abierto y no hacia bien contacto motivo por el cual a su vez en ocasiones el ventilador no se activaba en tiempo o no se activaba. Me corrigio la falla al estilo MC GIVER y todo bien ya lo activa como debe ser. Pero por las distancias largas que recorro en ocasiones se seguia calentando aun actvado el ventilador , me recomendaron sondear el carro , pero cuando fui con el de radiadores me dijo que con la sondeada podia tronar el radiador y me recomendó cambiar el radiador , se lo cambie y asunto arreglado , ya se activa abanico en tiempo y no se me calienta el carro. Recomendacion , cambia el radiador y que te revisen la caja de fusibles , Saludos
Jorge T de El Salvador hace 9 años
Estoy con lo mismo, tengo un civic 2005, yo lo lleve al taller limpiaron el radiador, cambiaron termostato, el carro dejo de calentar, pero solo en ciudad, en trayectos largos el carro nuevamente calentó... lo curioso es que, cuando le retiro todo el refrigerante, el mismo sale demasiado sucio, ademas cuando el carro calienta, bota agua por el deposito y este de igual forma aparece todo sucio... mi pregunta es: ¿Tiene algo que ver el block? ¿Como pudiera limpiarlo? de antemano muchas gracias.
tony ventura de México hace 9 años
Civic exr 2000 stdr, 1.6lt. Sohc: que tal colegas, aqui con la misma falla de muchos de ustedes, hoy le voy a cambiar thermo y sensor de temp, el tapon hace poco se lo cambie por el original, traigo un sonido de turbina a mi sospecha puede ser la bomba de agua la cosa que si acelero el carro corriendo baja la temp, creia yo que el thermostato ya las dio, esas cosas las dedusco yo porque para el mecanico esto se debe a la ecu, otro tenico me dice que nada que ver sino no prenderia el carro, ahiles aviso de mi caso, saludos
Edgar vargas de México hace 9 años
Buenas, tengo un gran problema con mi carro es un honda civic 94 se me calienta, ya se sondeo el radiador, ya se quito el termostato, el abanico prende en su momento, ya se rectifico la cabeza y el empaque es nuevo y aun asi sigue calentándose incluso el tapon es nuevo y es el original ya no se que mas pueda ser alguien me podría dar su opinión de que mas podría ser??
Hap23 de Estados Unidos hace 9 años
Tengo un civic 2001 y cuando lo corro más de 20 millas (carretera) se sube a tres cuartos y luego baja a la mitad y así varias veces, pero solamente lo hace en la tarde que esta caliente en la mañana funciona normal, me recomendaron que le quitará el termostato y se lo quite pero sigue igual, que me recomiendan
sapo de Argentina hace 9 años
Ahhhh ver les tira el agua afuera del radiador o no porque si no tira el agua por el tachito o radiador es que no esta calentando y es otro el problema y no el motor que esta bien. Oh sino cuando le calienta pongale el que mide la temperatura y sabran si es normal la temperatura que marca habizar si lo hicieron para saber
tony ventura de México hace 9 años
Que tal. Resolví mi problema, el problema era sarro en la línea del moto ventilador y falso contacto, apenas se notaba hasta que uní bien el cableado, no era la ecuación ni el radiador, menos termostato, ahora voy a darle servicio al vtech y a la iac( lo haré Yo mismo los mechas de por acá sólo adivinan y le sacan a uno el varo). Saludos a todos.
Tony Stark de México hace 5 años
Que modelo era tu honda amigo?
NENE de Guatemala hace 7 años
Tengo un civic ex 04 me calienta despues de recorrer una distancia larga y determe, levanto el capó y observo q el tapón de reserva de refrigerante ha sido expulsado y adentro se escucha un hervor fuerte. Alguien podria decirme cual es la causa? Saludos...
sapo de Argentina hace 7 años
Hola puede ser radiador tapado ,termostato o junta tapa de cilindro. Primero fíjate la tapa del radiador si no esta media hecha bolsa
NENE de Guatemala hace 7 años
Pues fijate q la tapa del radiador anda nítida es nueva y veo q consume demasiado refrigerante despues del calentamiento tengo q hecharle casi un galon de refrigerante para nivelarlo
sapo de Argentina hace 7 años
Se te calentó ya el auto
NENE de Guatemala hace 7 años
La verdad si pegó un calentón pero despues de nivelarle el refrigerante y ponerle un nuevo tapon a la reserva de refrigerante lo he andado normal en viajes cortos el problema es al recorrer largas distancias usando el aire acondicionado y detenerme sube la temperatura
Gerardo de México hace 7 años
Encontraste el problema
sapo de Argentina hace 7 años
Se quemo la junta de la tapa de cilindro
vecktor de México hace 7 años
Gracias Jim gracias a todos por sus comentarios...les comento que después de batallar y de hacer todo lo que comentan solucione el problema. Les comento que como dice sapo la Junta estaba quemada además de que las cabezas estabaen torcidas por el calentón esto hacia que a distancia se mantuviera estable por que por las orillas de la cabezas le entraba aire y no se activaba el sensor cuando me detenía el calor se disparaba y el sensor se actibaba pero ya el tiempo no era suficiente para que alcanzará a hacer su ciclo de cambio de anticongelante frío por el caliente y se disparaba la aguja solución cepillar cabezas cambiar juntas y sellar bien y quedó solucionado espero les sirva mi experiencia y gracias a todos por sus comentarios
sapo de Argentina hace 7 años
Hola y Nene que paso viste algo
Robert de México hace 7 años
Hola, yo tengo un Civic 2001 estandard, tambien se calienta ya le cambie termostato, sensor de temperatura, el bulbo del radiador ya le cambiaron el tapon del radiador, cambiaron el anticongelante y sondearon mi radiador aunque este es casi nuevo tenia como 8 meses de haberlo cambiado, todo eso y solo trabajo como una semana bien,,, opte por quitarle el termostato asi ha trabajado como por 4 meses en carretera ya no se calienta ni en ciudad, solo que cuando uso el A/C y estoy parado se sube nuevamente la temperatura hasta el limite,,, ya en movimiento vuelve a trabajar bien. No avienta humo, no gasta agua, nos se que sera. Mi mecanico me dijo que es el empaque de la cabeza pero tengo duda. Saludos!!!
sapo de Argentina hace 7 años
Fíjate que no sea la bomba de agua ,puede ser que la turbina este gastada y en baja no hace circular bien el agua
Robert de México hace 7 años
Gracias! Si creo que eso falto por revisar! Ojala sea eso y no el empaque de la cabeza... Como puedo saber si es la bomba? Solo lo hace con el A/C trabajando de ahi en fuera trabaja sin problema.
sapo de Argentina hace 7 años
Fíjate cuando le sacas la tapa del radiador si circula bien el agua o se queda quieta ,por su puesto eso en frío
sapo de Argentina hace 7 años
Una pregunta cuando la temperatura se va al limite te tira el agua afuera del radiador o tachito
Robert de México hace 7 años
Gracias!!! ya revise destapando el radiador circula bien el agua (circula rápido) cuando se va al limite la temperatura! ya no ha tirado el agua esto debido a que lo traigo sin Termostato, cuando traía el termostato si tiraba el agua por el deposito del anticongelante, por el radiador no ha tirado ninguna vez. Lo raro es que cuando se calienta así entran los ventiladores normal se apagan en tiempo normal pero la temperatura sigue elevada. Saludos...
sapo de Argentina hace 7 años
Si no tira el agua cuando calienta ,entonces es un problema que tendrás en el marcador algún cable a masa o algo así. Por que si no te tiraría el agua afuera
sapo de Argentina hace 7 años
Cuando esta bien caliente hacerle medir los grados de temperatura que tiene el agua ,viene un termómetro para eso o con una pistola de calor
Roberto mendoza de México hace 7 años
Hola tengo un honda civic 2002 ex y tiene la falla de que cuando ando en el a baja velocidad anda normal pero I agarro calle se empieza a subir la temperatura a dos rayitas lara llegas hacia arriba los abanicos enrran bien, el termostato ya no lo tiene le e dado servicio al radiador 2 veces, con anticongelante pasa lo mismo, el abanico lo pongo directo y sigue igual, hasta que el carro me paso agua al motor... ayer le cambiamos el empaque de la cabesa, rectificaron la cabeza cambiamos aceite y todo y sigue igual alguien que me ayude con ese atormentable problema
sapo de Argentina hace 7 años
Hola y puede ser una camisa rajada o la tapa de cilindro alguna rajadura cerca de las válvulas fíjate y contame suerte
Robert de México hace 7 años
Sapo! disculpa tu eres mecánico!?. . .
Luis gonzalez de Venezuela hace 4 años
Buenas mi pana, si me podrían ayudar. Tengo un honda Civic del 99 1.6 cuando voy rodando que llevo alrededor de 15 a 20 minutos la aguja de la temperatura me empieza a subir y luego baja de golpe otra vez y así me lo hace, presumiblemente creía q era el sensor de temperatura cosa que aún no se, pero me he fijado que también me consume demasiado rápido el agua del reservorio y luego de eso me empieza a consumir la del radiador, y digo que me la consume demasiado rápido sobre todo en subida, al salir le lleno el reservorio de agua y salgo y en media hora si agarre subidas y eso tengo ajuro que pararme a llenarle el pote de nuevo para que no me seque el radiador, el pote no tiene fugas de agua ni visiblemente en las mangueras ni nada entonces no se que podría ser ya que este problema me tiene ya como loco...
sapo de Argentina hace 4 años
Hola medile el aceite y fíjate si esta cremoso ,si está cremoso se quemó la junta de tapa de cilindro y si no fíjate puede a llegar a ser el rsfizdor tapado
Luis gonzalez de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias de verdad
Robert de México hace 7 años
Pregunto por que voy a llevar mi Civic 2001 a que me lo revisen nuevamente si es el empaque de la cabeza que me dijo mi mecánico, pero quiero ver opciones y saber costos +/- para cambiarle el empaque, rectificar la cabeza y el monoblock
sapo de Argentina hace 7 años
Hola si soy mecánico y tengo un honda civic. Si le cambiaste la junta de tapa de cilindro se nota si se quemo y otra hace desarmar el radiador y que lo limpien
Robert de México hace 7 años
Ok, gracias... Es que el radiador me lo limpiaron (sondearon) hace como 2 meses que hicieron, cambiaron anticongelante, tapón del radiador y termostato pero solo trabajo como una semana bien y se volvió a calentar, después ya fue que le quite en termostato y asi es como lo he traído. Gracias
Robert de México hace 7 años
Ya se calienta mas seguido mi Civic, en carretera trabaja bien mientras voy en la autopista pero al llegar a la colonia despacio y estar parado por un rato se empieza a subir la temperatura, algún Mecánico que sea bueno que me recomienden aquí en Qro y que no sea muy carero jajaja. Gracias.
sapo de Argentina hace 7 años
Cualquier cosa llámame por washapp mi numero 03564587062 argentina
Egdwin Rivas de Venezuela hace un año
Buenos días sapo tengo un honda Civic emotion 2007 me presentó un problema q pasaba el refrigerante hacia el pote le cambia el tapón y nada hace lo mismo y note q sale burbuja y en frío al sacar el tapón hace una explosión d aire le baje la cabeza y se mando a rectificar se monto nuevamente y hace lo mismo pero muy poco con el motor frío al sacar el tapón y regresa aún refrigerante hacia el depósito y se le ve unas pintas d aceite d motor, será q tengo q mandar a planar el monoblock ambas cabezas y colocarle una nueva empacadura d remplazo q le dicen amianto espero y me puedas aconsejar ya q al carro le echo d todo y sigue con lo mismo gracias
sapo de Argentina hace 7 años
Hola rober pudieron ver algo de tu auto
Robert de México hace 7 años
Fui a ver a mi mecánico! pero me dijo que tuvo una mala experiencia con otro Civic igual, cambio empaque y rectifico y solo duro como 3 meses y se desvielo! le comente que el mio no gasta agua, solo se caliente un poco estando en reality despues trabajaba bien,,, me recomendó ir a la agencia a comprar el Termostato original, estoy en espera de que me llegue y compre también el anticongelante ahí, ya solo que me llegue probare haber como funciona.
sapo de Argentina hace 7 años
Sácale el termostato y debe tener un sugerido chiquitito. Agrandarlo un poquito más y probalo suerye
sapo de Argentina hace 7 años
Agujerito quise decirte
Hugo de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo un problema con mi honda civic 2001 mi carro se empezo a calentar cambiaron termostato y sensor de la temperatura hace como un mes y hit vuelve a hacer lo mismo subio la a calentar empezo a subir poco a poco lo mas raro que toco el cofre de mi carro y no esta caliente y la abuja casi topa de la temperatura y me paro de inmediato un rato y buelvo de nuevo a encender mi carro y lo manejo de nuevo para yegar a mi destino y despues de unos minutos vuelbe a hacer lo mismo sube poco a poco hast casi topar alguien me puede que puede ser se los agradeceria gracias
sapo de Argentina hace 7 años
Fíjate si está bien purgado
Victor de Estados Unidos hace 7 años
Hola alguien que me pueda ayudar tengo un Honda cívic 2003 seme calienta y tira el agua al depósito pero sólo lo hace al poner el calentón porque con el aire acondicionado todo bien y lo raro que se me calienta yendo rápido o despacio es lo mismo y además ya le cambie radiador y tapa de radiador.
sapo de Argentina hace 7 años
A qué le llamas calentón ,soy de Argentina y con el aire puesto no calienta tanto yendo fuerte y despacio. Contame algo más para saber que puede ser para ayudarte
Victor de Estados Unidos hace 7 años
Disculpa es cuando pongo el aire caliente es que calienta y tira el agua para atrás a la reserva
Robert de México hace 7 años
Hola Sapo! perdón ya no me habia conectado,,, ya no vi nada de mi auto, solo le agregue un aditivo de aluminio liquido y cambie el anticongelante! lo trabaje así por un mes aprox y ya no me dio problemas... despues de unos días a un chavo le gusto y se lo vendí,,, creo que ya no ha fallado sigo en contacto y no me ha comentado nada. Gracias... saludos.
sapo de Argentina hace 7 años
Si es un sella grieta capaz que allá estado rajada la tapa y el sella grieta lo tapo. Bueno ya te sacaste un problema de arriba un abrazo
José Miranda de México hace 3 años
Que tal Robert disculpa el aditivo de aluminio líquido y el anticongelante los compraste en la agencia? Saludos
RIGO de México hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo mi error fue que le eche antifreeze rojo ya que tenia verde y a la hora q iba en carretera se comenzó a calentar a tirar por el depósito... tuve que comprar la bomba del agua ya que comenzo a tirar por el sello y listo el problema fue que el ani freezer no era el correcto no se mezclaban
sapo de Argentina hace 7 años
Hola mira que allas mezclado los anticongelantes no hay ningún problema el problema fue que la bomba de agua ya había cumplido su vida útil y bueno fue eso nada más. Suerte
Aurora de México hace 7 años
Hola tengo un honda cívico 2002. Cuando lo manejó largas distancias y hace calor , se baja automáticamente la velocidad y al acelerarse sólo sube hasta 20 y si le prendo el aire acondicionado hace esto más rápido. La aguja no marca q este caliente y los ventiladores si jalan
sapo de Argentina hace 7 años
Esplicate un poco mejor no te entiendo para ver si te puedo ayudar
sapo de Argentina hace 7 años
Que se baja la velocidad del auto o la temperatura no se explícate un poco así te podemos ayudar
Marcos ruelas de Estados Unidos hace 3 años
@sapoHola soy marcos chicago es una ciudad fria y caliente. Tengo un honda civic ex edpecial edicion 2005. Cuando lo manejo 20 minutos se le ponen las manguras duras y aveces se cienten frias. Lo lleve al mecanico y me dijo que eran las cabesas de culata dice que porque el carro echa humo blanco. Y me cobra. 1800 dolares. Ese dia lo maneje al trabajo y le cheke y no abienta ningun humo blanco. Pero el lo chekeo con una computadora. Se podran los carros. Bajar de combustion o subir este es mi numero 1773 664 2758 usa
carlos soto de México hace 7 años
Hola sapo mi carro es un honda civic 2004 ex coupe tambien le sube la temperatura en distancias largas 30 km en ciudad trabaja bien
sapo de Argentina hace 7 años
Bueno fíjate bien el radiador y la manguera de retorno que se saben tapar
Emerson tobar de Guatemala hace 7 años
Estimados, les comento mi tormento. Honda Civic 2002 LX,
Fallas:
Radiador con aceite mezclado
Calentamiento (aguja al tope)
Solución:
Cambio de tapon y radiador. Overhaul de motor, cambio de anillos y pistones. Empaques nuevos de culata y tapa de válvulas
Después de 4 meses regresando de un viaje largo, se estalló la manguera del radiador (arriba). La cambie pero al día siguiente se reventó nuevamente la manguera (nueva). Ahora tiene refrigerante y manguera nueva, no la ha reventado pero está inchada, tengo preocupación que nuevamente la estalle. Preguntas:
Que manguera será la ideal (marca)?
Por qué no se marca temperatura alta pero se estallan las mangueras?
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sapo de Argentina hace 7 años
Lo que pasa es que tenés precion en el circuito de agua fíjate bien o el radiador está tapado o viene precion del motor ,o junta o no sé si le hiciste la plana a la tapa de cilindro
Emerson tobar de Guatemala hace 7 años
Gracias SAPO, ayer lave El radiador con agua a presión, y no vi que se retuviera agua, lo mismo realicé con el motor, con agua a presión revive la circulación del agua. Después de eso elimine el agua y cambie por refrigerante (verde).
Hoy lo sigo usando, pero no lo estoy forzando, la manguera aún debe infla pero no se estalla.
Con el tema de la plana a la tapa del cilindro, recuerdo que el Block estaba en standard y se desgastó a 10 y la otra parte a 20.
Hoy quiero hacerle un flushing al radiador para asegurar que el sistema está libre de impurezas.
sapo de Argentina hace 7 años
Bien hace lo del radiador porque puede estar tapado un par de caños
Gyna de México hace 6 años
Hola tengo un civic 2002 lx automático se calienta a distancia corta y larga solo aguanta como 40 min el radiador burbujea y la aguja al máximo empieza a temblar cuando estoy parada si avanza no tiembla después de un rato cuando empieza a calentar tiembla más y tambien ya lo hace hasta avanzando. El radiador burbujea ya no sé qué hacer el mecánico que lo lleve me saco mucho dinero estuvo bien el carro como 20 días y después otra vez mal. Le pregunté si le cambio termostato y me dijo que según el mi carro no lleva termostato, y qué tal vez sea que ya le tenga que cambiar el motor pero la vdd ya no le tengo confianza sube toda la aguja y toco el carro y no se siente muy caliente por favor ayuda!!!
sapo de Argentina hace 6 años
Hola todos los autos llevan termostato haberse se traban y queda cerrado el paso de agua y calienta ,el radiador lo hiciste limpiar porque puede ser eso ojo para limpiarlo hay que desarmarlo y no tirará agua y ver si pasa
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos tengo un honda civic 2003 el otro dia sali lejos se me subio la temprratura pero le bajo dando el carro dedici chekiar el thermostato y el empaque estaba rompido compre uno nuevo le hice limpieza alo q es la linea y aorita se me esta calentando mas seguido lo corro y lo pqueo y empieza a subir la temperatura y tira el antifris por el deposito muchos dices q pueden ser la cabezas ayuda por favor
sapo de Argentina hace 6 años
Sácale la tapa de cilindro se te quemó la junta
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Saves si sale caro eso?
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Lo q pasa que no quiero meterle mucha mano yo si es muy complicado
sapo de Argentina hace 6 años
Hay que cambiarle la junta y ver si la plana está bien y armar no se como es el precio allá
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Vere eso con un mecanico xq no se si tambien sea problema del ventilador xq no duara mucho y no se si esten predndie do al momento
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
De igual manera muchas gracias
sapo de Argentina hace 6 años
Hace una prueba conecta el aire acondicionado eso activa el electro y fíjate si calienta así
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
De hecho si le funcina el aire ero lo raro q se me hace es que eso me lo empezó hacer de de esta fin de semana que le cambie el termostato y la limpia al radiador
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Ayer lo camine y no se me calento solo tiro el antifris por la reserva ya que venia del trabajo llegue ala casa y al pararlo se me fue para arriba mas no se si es por que ya no traiga antifris
sapo de Argentina hace 6 años
Cómo está la tapa del radiador y fíjate si cuando levanta temperatura prenden los electro y si no prende pone el aire acondicionado que ese hace prender los electro y tendría que bajar la temperatura
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Ayer se los prendi y se detiene la temperatura pero despues sube mas no lo eh dejado q llegue a tope
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Hoy lo caminare con aire condicionado prendido aver que pasa
sapo de Argentina hace 6 años
Okey después contame
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
No el carro si se calienta cuando entro ala ciudad es cuando empieza a subir la temperatura
Gyna de México hace 6 años
Yo tengo la misma situación la verdad ya no sé ni qué hacer ya le metí bastante dinero literal ya se me acabo y no queda el carro igual se calienta y solo aguanta bien como 30 minutos no lo he querido mover por lo mismo porque ahora ya que empieza a calentar empieza a temblar y no sé porque lo hace le pongo agua para bajar la temperatura y si avanza y deja de temblar pero tampoco puedo traerlo así y lo peor joderlo de más
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Si yo que te go apenas tres dias asi y no me ah dado mucha lata pero igual es un dolor de cabeza
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Buenos dia, tengo un civic 97, pongo en marcha anda bien pero en lo que me detengo sube la temperatura, pero no la tira y tanque de reserva no se calienta el agua, le hice lavado al radiador el tapon es nuevo pero sigue la falla note que el ventilador solo dura activado 18 segundo y para activar dura 1:45 ese es el tiempo normal de los ventiladores?
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Amigo Sapo he leído casi todo sus comentarios y he visto que ha ayudado muchos gracias ante mano si me ayudara a mi también, yo tengo duda sobre la velocidad de elctroventilador
sapo de Argentina hace 6 años
Perdón ahora leo los otros mensajes el electro ventilador dura hasta que baje la temperatura a normal en el marcador te tendrías que darte cuenta que cuando prende el electro empieza a bajar la temperatura
sapo de Argentina hace 6 años
Cuántas rallitas te marca cuando parece que calienta el auto
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Despues de la mitad como 2 rallas mas
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
El electro solo dura 18 segundo a si la temperatura este alta
sapo de Argentina hace 6 años
Mira el electro tendría que estar un poquito más prendido ,pero me decís que cuando calienta el agua no te la tira afuera del radiador.
sapo de Argentina hace 6 años
Mira el mío me iso más o menos lo mismo viaje y cada 80 km se subía la temperatura a fondo lo destape al radiador y el agua re irviendo , le saque la tapa de cilindro y tenía quemada la junta. Después un reloj ni plana le hice a la tapa
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Ah ok pero cuando la junta esta quemada se produce falla al motor? tambien dicen que el agua se liga con el aceite o se evapora el agua?
sapo de Argentina hace 6 años
No según donde se queme a mí no me fallaba y no se pasó el agua al aceite pero estaba quemada
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Buenos día, Sapo ya detecte la falla de mi Honda, era lo que te comente el Electro ventilador, la velocidad no ayudaba era muy baja la Solución fue Cambiar la Válvula que Activa los electro ventilador ahora anda muy bien la temperatura Gracias de todas manera por tus comentarios y en verdad a si uno se ahorra un Dinero y tiempo
ELJULI de México hace 6 años
CIVIC 98 tengo el problema de que se me calienta. Pero lo curioso es que nada mas lo hace a distancias en carretera cuando va en camino todo va bien pero cuando me detengo a pagar algo o comprar la aguja se dispara hasta el tope. Ventiladores funcionan bien anticongelante bien, mi radiador es nuevo , mangueras de retorno nuevas. Lo mas curioso que en ciudad y a distancias cortas todo marcha a la perfeccion, pero mi preocupacion es que solo cuando hago distancias largas y en carretera osea que no puedo viajar con el. Alguein que sepa que puede ser!!!
Mr Andrew de México hace 6 años
También batallé por largo tiempo con esta falla de mi honda civic si 2000 , cambié todo lo que comentan, bomba de agua, radiador, tapón, botella de recuperación, termostato, empaque de cabeza de motor, rectificado de cabeza etc etc. Consumía agua y no se iba hacia motor, se evaporaba en fuga en tubo carcomido, es el tubo que comunica termostato ( toma de agua ) con cavidad de monoblock cercano a bomba. El agua o anticongelante salía en forma de vapor. El problema es qué hay que desarmar cuerpo de inyección para llegar a el
LOLO de México hace 6 años
Hola buenas tardes, mi honda civic ex 2003, se me calienta cuando hago viajes largos y aveces cuando lo dejo encendido, tira todo el anticongelante por el deposito de reserva, ya le cambie sensor de temperatura, termostato, radiador y se sigue calentando. Des pues de cambiar el radiador hice un viaje de 60 kilometros de ida y vuelta y no se calentó, como a la semana hice el mismo viaje y se volvio a calentar. No se ve que pase anticongelante al motor. Y tampoco tiene fugas, alguien que me oriente o ayude... por favor-
sapo de Argentina hace 6 años
Hola los electros ventilador andan fíjate y la otra es la junta tapa de cilindro no hay otra ,la otra fíjate si circula el agua porque puede ser la bomba de agua bueno suerte habisame cualquier cosa
LOLO de México hace 6 años
Hola buenos días , sapo te comentó que a hora ya cheque los moto ventiladores y entran a trabajar normal, la tapa de radiador no tiene datos específicos de cuanta presión aguanta, solo tiene como dato 1.1, no se si ese sea el tapón de radiador correcto
sapo de Argentina hace 6 años
Hola y sube la temperatura o te tira el agua nomás.
LOLO de México hace 6 años
Se llena el depósito de recuperación y no se tira por que solo viajo tramos cortos en la ciudad, pero si siguiera se se tira y sube la temperatura. Y estoy pensando aplicar un sellador de cabeza de motor, pero mi duda es, si se podría tapar los aductos el radiador
sapo de Argentina hace 6 años
No no les ponga eso porque se te tapa el radiador , vas a tener que sacar la tapa de cilindro está quemada la junta suerte
Oregel de México hace 6 años
Buen día Sapo, veo que a muchos les ha resuelto sus dudas. Como a tod@s aquí, mi Honda se calienta. Es un Civic 2001 automático. Ya le cambiaron termostato y bomba de agua y nada... Se sigue calentando en trayectos largos, usualmente de noche y a 60-80 km/h. En ciudad, haciendo altos, y a velocidades menores a los 60 km/h no me pasa. El problema viene usualmente de regreso de un viaje de 30 kilómetros de ida, y aproximadamente 30 kilómetros de vuelta, inclusive poniendo anticongelante antes de partir, me pasa. De igual toco el cofre y no está caliente, pero las manqueras del sistema de enfriamiento se ponen ¡uff! A hervir... Ya le perdí la fe a los mecánicos ¡ayuda!
LOLO de México hace 6 años
Hola oregel, te comento yo no soy mecánico pero me pasaba lo mismo con mi honda civic 2003, lo que hiciste yo también lo hice , por ultimo mi problema se soluciono eliminando la calefacción, conecte la manguera que va ala calefacción directa otra ves al motor. Por que estaba tapado la calefacción. Prueba y comentas
sapo de Argentina hace 6 años
Hola mira primero hacé desarmar el radiador y ver si no está tapado ,pero que lo desarmen porque puede haber algunos caños tapado
Bere de México hace 5 años
Hola! destapar te refieres a sondear el radiador? ya que a mi me pasa lo mismo en distancias cortas en semaforo escucho que entra el abanico pero andando en distancias largas si sube a la mitad o mas
Bere de México hace 5 años
Hola! tengo un civic 03 se me calienta ya cambie termostato y bulbo de la temperatura y tengo que estarle rellenando a diario el anticongelante, no se si lo este tirando no se ve por donde tiene la fuga o se evapore pero me da olor a anticongelante cuando va funcionando. Los abanicos entran pero para mi ver entran tarde me ouedes ayudar ya no se que mas hacer, estoy a punto de hacer una sondeada al radiador y poner directo los abanicos
LOLO de México hace 5 años
Como ya comente antes me pasaba lo mismo con mi honda civic 2003, el anticongelante lo rebosaba por el deposito,
Mi problema se soluciono eliminando la calefacción conectando la manguera que va a la calefacción otra vez al motor directo. Has la prueba y comentas. Saludos
Gustavo sacul de Guatemala hace 5 años
Hola amigos, mi honda Civic 2003, se calienta rápido no aguanta un viaje de 15kl ,hace 15 días le llegaron impiaron el radiador y todo bien despues, falló, le cambiaron el empaque de culata, y después de 5 días volvió a fallar, no tiene termostato, ayúdenme porfabor.
YAHEL de México hace 5 años
Cuando se activan los ventiladores deben trabajar los dos al mismo tiempo o solo uno?
PILO de El Salvador hace 3 años
Hola buenos dias tengo un honda civic 2001 y a viajes largos me pasa al deposito el refriguerante luego tengo que sacar el agua del deposito y echar en el radiador refriguerante que se paso al deposito. Y asi es siempre que salgo lejos, pero aveces se queda sin agua el radiador cuando el viaje es mas largo y ya caliaenta y el deposito comienza a tirar el refriguerante
Oscarje de Estados Unidos hace 3 años
Hola, hace poco me empezó a subir la temperatura, compré el termostato y comenzó a trabajar mejor, de por sí no tenía, estuvo funcionando bien, recorrido largo y corto con y sin aire. Ahora empezó a subir la temperatura de nuevo, noto que lo hace más al encender el aire acondicionado casi que inmediato, espero sus comentarios
Victor de Estados Unidos hace 3 años
Hola pues yo pase un problema igual y el problema fue que el empaque de la culata ya no servía y me pasaba vapor del motor al agua y me calentaba y me tiraba el agua para el deposito. Le hice de todo y nada me funciono hasta reparar el motor
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Codigo P0848

Honda Civic 2008 Coupe 112000 kms
Hola amigos tengo problemas con mi honda civic 2008, bueno comento compre el carro hace poco menos de un mes!!! de segunda mano por supuesto sin embargo ahi esta todo mi patrimonio!!!!! pues como es de segunda hice los cambios de riguror aceite del motor y transmision asi como los respectivos filtros, posterior al cambio mi carro perdio fuerza y lo lleve al mecanico me dice que puede ser el filtrod e la transmision!!! se hizo el cambio y todo lo que esto conlleva!!! salimos del taller y se encendio el check y comenzo a parpadear el D (Drive) se conecto el scanner y salio el codigo P0848 se que… Leer completa
jarrazola de Honduras hace 10 años  
JA
16 casos 
El error P0848 en ingles: 3rd Clutch Transmisión Fluid Pressure Switch Circuit, or 3rd Clutch Transmisión Fluid pressure Switch Stuck Off Esto significa que el sensor de presion de fluido de la 3era velocidad esta malo. Reemplaza este sensor, y de verdad espero que no hayan dañado tu transmision y asumo que utilizaron fluido HONDA ATF DW1...
Cesar de México hace 4 meses
Tengo ese problema en una mdx 2008 ya compre el pressure switch pero quiero saber el lugar donde esta
El error p0848 se ignifica que el sensor de fluido de la tercera velocidad esta defectuoso o malo o que este mal conectao, como tambien revisa el cableado del enchufe Reemplaza este sensor, y de verdad espero que no hayan dañado tu transmision y asumo que utilizaron fluido HONDA ATF DW1...
Carlos jesus de México hace 5 años
Buenas noches amigo. Tengo el mismo problema. Cómo puedo pedir el sensor o como se llama. Le comento porque fui a la agencia a comprarlo y me dijeron que hay tres sensores. Uno llamado " interruptor de aceite trasero" otro llamado casi igual, "interruptor de aceite delantero" y el otro llamado interruptor captador. El detalle es que el mecánico no me supo decir cuál es. Podrán ayudarme por favor
Anyuri de Panamá hace 4 años
Buen dia Carlos, llegaste a conseguir la respuesta? Cual de los sensores es?
daniel de Costa Rica hace 8 años
Buenos dias amigos, de casualidad ustedes saben o me pueden ayudar con el numero de parte de este sensor a ver si lo puedo comprar
Hector de México hace 8 años
Tengo CRV2005 cn misma falla como la resolviste
Nalle de México hace 8 años
Como se llama el sensor del codigo p0 848??
Rafasan de República Dominicana hace 7 años
Mi honda Civic me dio varios retos en el scanner uno de ello es el A1-10 y otro P0141
miguel de Honduras hace 7 años
Hola alguien sabe q significa el codigo p0141
miguel de Honduras hace 7 años
Carro honda civic 2003 el escaner tira el codigo p0141 gasta demasiado combustible no pase de 4000 revoluciones y algunas veces funciona bien y otras se aoga pierde fuerza y se apaga algun mecanico experto q sepa de ese problema revisaron todos los sensores q van en el carburador y cableado y computadora estan buen estado
otniel de Puerto Rico hace 7 años
Sensor de oxigeno Bank 1 Sensor 2
Revisa los sensores de oxigeno
roman de Nicaragua hace 7 años
Hola tengo un honda civic 2008 automatico que me da problema de que tranquea la transmision al meter retroceso o directo,en el escáner sale el codigo P1683 se lo borran, enciende bien y los cambios funcionan si problema, pero si lo apago al encenderlo de nuevo sale la señal de falla ( check engine) y tranquea al meter los cambios
Uriel de México hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste ??
Silvia Chuy de Guatemala hace 7 años
Buena tarde con una consulta mi carro es de segunda y lo compramos con un montón de fallas en el tren delantero, supuestamente ya esta reparado pero tengo dos problemas uno es que sigue cayendo en seco el golpe de las llantas delanteras pero el que mas me preocupa es cuando en algunas ocasiones paso de primera a segunda el carro tranquea un poco ya se le cambiaron las cancelas y si las tenía quemadas pero aún asi hoy volvio hacer una vez mas
Juan Villarreal de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, me podras indicar cual es el N° de parte del sensor de fluido de la tercera velocidad de la transmision automatica de una HODA CRV-2006, para poder comprarlo, gracias
armando monto ya de El Salvador hace 6 años
Gracias a todos los buenos mecas que están ala horden de la comunidad
Moises gomez de Paraguay hace 6 años
Esto es por causa del cuerpo de aceleracion
Rusbin de Costa Rica hace 5 años
Buenos días , tengo un civic 2006, el carro me parpadea la D , me tira el código p0848, necesito saber donde se ubica ese sensor , gracias
Alan Humberto de México hace 5 años
Ahi esta ubicado el sensor de presion de fluido de la 3ra velocidad
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Rusbin de Costa Rica hace 5 años
Muchas gracias...
Jesus enrique de México hace 4 años
Amigo alan me podrias mandar l foto completa dd los sensores dd la transmisión de civic cupe 2008
wilmer de Honduras hace 4 años
Allan podría mandar la foto completa para conocer los demás sensores ya que en el manual del usuario no aparece la informacion
Selene de México hace 3 años
Buena tarde tengo civic ex 2007se hizo el cambio de aceite 15w40 ese me dijo el mecánico pero sigue apareciendo me que el porcentaje del aceite es del 5% que puedo hacer? ?
Jatniel de República Dominicana hace 3 años
Debes reiniciar el odómetro para el mantenimiento, presionas por 10 segundos RESET y luego que empiece a parpadear de nuevo haces lo mismo.

Puedes buscar un tutorial en youtube, lo explican muy claro y rápido. Por otra parte estas usando grados de aceite muy distintos a los que recomienda el fabricante, esto puede causar algún daño al motor ya que el fabricante recomienda 5w20.
204623 de República Dominicana hace 3 años
Tengo el código de ABS, vsa, tpms y brake
Encendido y me dan este código 121-11 como lo puedo solucionar ci al gien le a pasado tengo un civic 2013
Emmy de Panamá hace un año
Buenas tardes, tengo un honda civic hibrido 2008, saben estos códigos al escanearlo con la computadora qué son? Códigos 14-01
61-01
66-01
82-01
83-01
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Bujias negras consumo elevado de gasolina SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 Ex automático 120000 kms
Estimados amigos tengo un problema con mi Honda Civic año 2008 modelo ex ensamblado en EE.UU. actualmente me está presentando un consumo elevado de combustible con tanque full que son 50 litros estoy haciendo Máximo 270kms para llegar a empty el auto no tiene ninguna luz de motor encendida y ya verifique que esté funcionando el testigo check engine, siento que anda bien pero aún cuidando el uso del acelerador no hago ni 300 kms con tanque lleno y me parece que es un consumo muy elevado para el tipo de motor. El motor tiene excelente compresión, se le hizo graduación de válvulas limpieza de iny… Leer completa
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nestor2909 de Venezuela hace 2 años  
NE
4 casos 
leonardo de México hace 2 años
Pues es altísimo el consumo yo con 16 litros hago poco más de 300 y ya le hiciste de todo faltaría ver con las bobinas y la computadora
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Voy a mandar a revisar la computadora, las bobinas no creo pues el carro siempre prende al primer giro de la llave y sin ninguna falla ni en frío ni el caliente… el carro anda muy bien el único detalle es que las bujías las pone como en la foto…. Incluso descarbonice el sistema de admisión usando Seafoam y boto toda la carbonilla de un modo impresionante…. Esa descarbonizacion me ayudo a eliminar el pistoneo que tenía… pero si sigo con la falla del elevado consumo de gasolina me va a generar exceso de carbón y posiblemente vuelva el pistoneo…. Ya lo que me queda es chequear la operatividad de la ecu a ver si en algún momento manda mal la señal a los inyectores
leonardo de México hace 2 años
OK pues si queda la computadora a ver si x ahí es como es lo de la descarbonizada y según el cascabeleo genera más consumo de gasolina pero hay q buscarle
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Sigo aún sin solución aparente, le hice pruebas de vacío y cambié el filtro de aire…. Ya por último pienso reemplazar los sensores de oxígeno a ver si mejora, pero en el escaner aparentan estar funcionando de modo correcto
leonardo de México hace 2 años
Pues si seria bueno cambiar los sensores y maf q x ahí va lo de la gas
Ernesto de Nicaragua hace un año
Yo tuve el mismo problema leí foros de todas partes, si ya le regulastes la presión de aire de las llantas y ya hiciste limpieza de inyectores y aún sigue la gastadera de combustible entonces tienes que cambiar los inyectores. Son baratos lo más que gastaras es alrrededor de U$80 ya con mano de obra. La verdad que por más que leas opiniones más bien aumentará tu frustración y el gasto de tu bolsillo. Presio de aire de llantas, limpieza de inyectores sino funciona cambia los inyectores incluso puedes usar un modelo que sea mucho más económico
nestor2909 de Venezuela hace un año
@ErnestoAmigo pero como cambiar los inyectores si le hice limpieza y banco de prueba y llena todos los cilindros perfectos en la prueba. No creo q reemplazarlos sea la solución al alto consumo
Ernesto de Nicaragua hace un año
@nestor2909Revisaron que tus inyectores tengan estén dentro del rango en la tabla de caudal y de resistencia?
Ernesto de Nicaragua hace un año
@nestor2909Ya hicieron la comparación con otro inyector a ver qué tal es el caudal en comparación con el tuyo?
Ernesto de Nicaragua hace un año
@nestor2909Puedes usar dos inyectores de tu auto y dos de otro para que compares el caudal. Con el tiempo el caudal aumenta y ni que lo limpies se compone, tienes que reducir el caudal con un mecánico que sepa o cambio
nestor2909 de Venezuela hace un año
@ErnestoEn mi país se le hace limpieza por ultrasonido y luego los ponen en banco de prueba con unos cilindros milimétricos los cuales la máquina les envía diferentes pulsos desde muy lentos a muy rápidos (esa es la prueba) en mi caso los inyectores pasan el banco de prueba ya que inyecta la misma cantidad de gasolina en todos los cilindros de prueba. Realmente este problema me tiene sin saber que más hacer. Pude mejorar un poco el consumo. Pero aún considero que es alto. Con 50 litros de gasolina hago 320kms en Ciudad con el aire acondicionado encendido siempre.
Ernesto de Nicaragua hace un año
@nestor2909El mío hacía 20 kms por galón y los inyectores estában todos bien, lo que hice fue tomar dos inyectores de otro Honda en la prueba y ahí me di cuenta que el caudal era menor, hice el cambio y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según nestor2909)
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Creo que mejore el problema sin embargo sigo creyendo que en estos vehículos un consumo de 10km/L es elevado... pero averiguando en promedio eso es lo que da… le hice una prueba de vacío con máquina de humo y una manguera de admisión estaba fisurada… la reemplace y limpie los sensores de oxígeno y ya estoy en los 10km/l nuevamente….
leonardo de México hace 2 años
Q bien q mejoro aun se m hace alto el consumo mi civic es 2005 motor 1.7 y t comentaba pasa los 15 litros x km
Daniel de México hace 4 meses
Lo resolviste o mejor lo vendiste
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Da marcha pero no enciende en las mañanas

Honda Civic 2001 EXR, 1.7 4 puertas 130000 kms
Curiosamente en las mañanas frias y a hora temprana mi civic 2001 da marcha pero no enciende, lo dejo para mas tarde y pareciera que al bajar la temperatura del clima, ya enciende sin problema. He pensado en que el prioblema fuera electrico o de gasolina pero al querer encenderlo la marcha no es normal, es disforme, pesada, leves explosiones, como si el carro estuviera fuera de tiempo. Ya una vez se me apagaba teniendolo en uso y con el cambio del sensor de levas solucione el problema y ahora tengo mis dudas si pudiera ser cosa del otro sensor, el de cigueñal, o bien hay quien me dice que en e… Leer completa
abraham de México hace 7 años  
AB
25 casos 
Fabian de Guatemala hace 7 años
Buen dia amigo, soy de Guatemala, tengo el mismo problema que el tuyo los mismos sintomas ya se le revisaron varias cosas aveces arranca por las mañanas aveces no lo dejo alli y al rato arranca igual al arrancar en las mañanas luego todo el dia funciona y arrranca bien pero si el funcionamiento del carro es como torpe, si logras solucionar tu problema me contas por favor...saludos
Samy de México hace 7 años
Disculpen yo también tengo el mismo problema con un honda civic 2001en las mañanas tarda mucho en prender y como que se ahoga, después de que prende una vez el carro todo el día está sin problemas. Ya lo scanearon y no sale ningún código ya le checaron el tiempo, el árbol de elevas y todos los sensores es más ya le cambiaron el de la temperatura y bomba de la gasolina y no queda
Hondata de México hace 6 años
Modulo de encendido, mejor conocido como pastilla que va dentro del distribuidor
Edderbmx de México hace 2 años
@HondataPero estos hondas del 2001 al 2005 son de bobinas independientes, yo tengo exactamente el mismo problema y no hayo el fallo, lo que hago es desconectar el sensor de temperatura y pongo uno de reserva que tengo lo caliento con un encendedor y el carro arranca pero el problema no es el sensor ya que lo compre nuevo original y la temperatura del auto esta dentro del rango
Dano de México hace un año
@EdderbmxEncontraste la falla yo tengo un corsa 2004 y no prende en las mañana que hace mucho frio hoy hice lo de calentar el sensor con un encendedor y prendio bien y quuero saber si ya encontraste la falla para vet si es lo mismo
jose Gustavo de México hace 7 años
Amigos saludos, tuve un problema similar con un Accord 2002 máquina f23a; les comento que tenía problemas para encenderlo pero ya arrancando podía andar todo el día jalando sin problemas, resulta que baje el cuerpo de aceleración y mi sorpresa fue que tenía restos de agua que provenía de la línea de enfriamiento para el cuerpo de aceleración, yo eliminé este circuito de agua pero para poder llegar a dicho circuito hay que desmontar el múltiple de admisión, espero les sirva está informacion yo estuve a punto de cambiar bomba sensor de cigüeñal TPS IAC Main relay pero lo evite. Buen día a todos
hector de México hace 7 años
Alguien a revisado la falla de la que estamos mencionando por que mi civic 96 tambien tiene esa falla y me urge arreglarlo. Saludos desde Monterrey, México.
Fabian de Guatemala hace 7 años
Buen dia amigos, les cuento que logre solucionar mi problema, despues de probar cambiar varios sensores, candelas ETC. al final le cambie, los inyectores pues quedaban abiertos y mojaban las candelas de combustible y tambien cambie el sensor del eje de levas. Y problema resuelto. Arranca al toque por las mañanas...
jose Gustavo de México hace 7 años
Fabián que prosedimiento seguiste para dar con la falla, gracias.
Fabian de Guatemala hace 7 años
Fijate Jose Gustavo que en el taller donde lo tenia habia un Honda 2002 que usa los mismos repuestos que el mio y se fue probando cosa por cosa hasta que dimos con que era, solo asi se pudo ya que el Scanner no tira el error.
Slds.
jose Gustavo de México hace 7 años
Mil gracias por tus comentarios saludos
Fabian de Guatemala hace 7 años
Suerte con tu problema...
Roberto de México hace 2 años
Entonces solo cambiaste los inyectores y listo
CLAUDIA LEON de Chile hace un año
@FabianY cual era la falla?
momo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema de echo yo tambien siento que se ahoga lo dejo un rato y prender y ando asi bien todo el dia
Fabian de Guatemala hace 7 años
Buen dia amigos, les cuento que logre solucionar mi problema, despues de probar cambiar varios sensores, candelas ETC. al final le cambie, los inyectores pues quedaban abiertos y mojaban las candelas de combustible y tambien cambie el sensor del eje de levas. Y problema resuelto. Arranca al toque por las mañanas...SUERTE
jose Gustavo de México hace 7 años
Amigos del blog buenas tardes, solucione mi problema de arranque cuando mi super Accord estaba a temperatura de trabajo, el problema fue la junta de la culata. Cambié junta y el arranque de 10 en cualquier momento y temperatura solo que tengo un problema con un código de falla(04) que es revoluciones del motor, revisando tenía un falso en el conector de los sensores que van al cigüeñal y se borró el código, pero el detalle es que cuando mantengo una velocidad constante prende la luz de checengine, apagó el vehículo lo enciendo al momento y arranca sin problema alguno y se apaga el aviso pero después de mantener la velocidad lo vuelve a arrojar, espero alguien pueda orientarme ah les comento que antes de bajar la cabeza no tenía ningún fallo saludos y buena tarde
momo de México hace 7 años
Amigo solucionas te tu problema ya que no e podido solucionar el mio y es el mismo caso
Monchi de Panamá hace 7 años
Buen dia amigos hago este comentario sobre mi honda civic 1999 tiene un fallo que habeses enciende ruedo como dos horas al llegar al trabajo lo dejo por 8 horas parado y al arrancarlo no quiere arrancar a veces me arranca y al llegar ala casa lo paro y no quiere arrancar ya le cambie la bomba de gasolina y le limpie los sensores de iac y el de la abmision el del iac estaba tapado la linea de agua la destape y el auto me bajo las revoluciones pero sigue dando el mismo problema de no querer arrancar a veces podra alguien ayudarme a solucionar este problema ya que estoy apunto de bajar el sensor del cigueñal aver si todo cambia en este auto ( honda civic 1999 automatico ) ayuda
jose Gustavo de México hace 7 años
Monchi qué tal, ya checaste el mainrelay
Ivan Fernández 1234 de México hace 6 años
Yo también tengo el mismo problema igual se batalla mucho en encender y como que hace pequeñas explosiones no da ningun código en scanner le cambie la bomba de la gas hay chiska en inyectores ya se le reviso los sensores del que van por la banda del tiempo se le reviso el encendido de la llave prácticamente de todo se le a echo alguna solución por favor
Richie de México hace 4 años
Que tal Iván, encontraste la falla de encendido??
Cacique Motor's Garage de Venezuela hace 2 años
Resolviste amigo?
Me pasa lo mismo
Juan de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un honda98 de primero si arrancaba pero al poner el cambio se apagaba , asta estos momentos solo da marcha no arranca. Cual podría ser el motivo.
Treto de México hace 2 años
Yo tenia ese problema en mi civic 2002 y termino siendo el. Sensor del cool head va por la. Manguera del radiador y estando frío no. Prendia lo cambie y ahora prende al llavaso como si nada no cuesta caro y se oxida más si lo traes con agua en ves de antifreez
AlexP de Guatemala hace 2 años
Que tal amigo, tengo un problema parecido cuesta que arranque incluso se ahoga pero al arrancar vi que calienta muy lentamente y al llegar temperatura normal todo funciona bien, luego de 10 minutos lo apago y la aguja de temperatura se queda abajo y no vuelve a encender el carro has que la aguja de temperatura sube arranca en la primera no se si así te paso por favor es muy util tu respuesta [email protected]
J Jesus H de México hace un año
Tengo el mismo problema con el Civic 99, no chispa, no sé escucha la bomba de gasolina. Funcionaba bien, solo se le combio el aceite que por cierto,se pasó con medio lt y de allí ya no arranca. Uyuda
BERNABE CORTES GIRON de México hace 10 meses
Cuando encienda llevalo a que te hagan otra llave con ese chip...o saca el chip ydejalo en el sol x 1 hora y listo...esta mojado tiene uhumedad ok.
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Prende y se revoluciona mas no entran los cambios es Trans. Automatica

Honda Civic 2002 4 puertas 1700000 kms
El carro andando en movimiento, perdió velocidad y ya no avanzo. Lo apague y al prenderlo de nuevo siguió igual, ya no le entro ningún cambio. Ni delante ni reversa, solo se mantiene como si estuviera en Neutral. No se si es algo eléctrico, sensor, fusible, o directamente algo de la transmisión. Alguna opinión que me puedan brindar?
FIGUEROA de México hace 7 años  
FI
72 casos 
mike de Panamá hace 7 años
Me paso a mi...camshaftf position sensor...el de arribalo
ISAI de México hace 6 años
Cual sensor es el que dices ?
jhonny ruiz de Nicaragua hace 5 años
Oye figueroa, tengo el mismo problema con un honda civic 2002 no entran los cambios... que solución te dieron me mandas el dato... [email protected]
Cilia de México hace 5 años
Honda 2006, tiró todo el aceite de la transmisión se lo llevaron andando apenas llegó dijo el mecanico, le cambio la base de los selenoides se habia roto un lado, pero tengo problema sólo entra primera y segunda no entra tercera, me pueden ayudar
Jose Izaguirre Guzman de México hace 3 años
FusiblesSensoresNo entran los cambios
El carro andando en movimiento, perdió velocidad y ya no avanzo. Lo apague y al prenderlo de nuevo siguió igual, ya no le entro ningún cambio. Ni delante ni reversa, solo se mantiene como si estuviera en Neutral. No se si es algo eléctrico, sensor, fusible, o directamente algo de la transmisión. Alguna opinión que me puedan brindar apenas se le habia hecho el servicio de cambio de aceite de motor cambio de filtro aceite de aire y se escaneo pero no arroja error que podra ser y como atenderle la falla
Armando de México hace 3 años
Y que era que al mío le pasa lo mismo
Melanie de Panamá hace 2 años
@ArmandoAl mio también y es un honda civic 2001
Bryan2011 de Estados Unidos hace 2 años
Solucionaste el problema y que era Figueroa??
Oscar de Estados Unidos hace 2 años
El mio tiene el mismo problema no entran los cambio
Jmeza de México hace 2 años
Me paso lo
Mismo alguien sabe como se solucionó
Morales de México hace 2 años
Mi honda jala todo bien en tramos cortos bota los cambios, luego entro en auto pista ya no hace los cambios se siente que se forsa, alguna idea que tengan de la falla
Rodrigo de Estados Unidos hace un año
El mío ase lo mismo como q no agarra bien las velocidades y subiendo mas de 30 como q las suelta que solución puede ser
Maggi tovar de México hace 6 horas
Cual fue la solución o que era lo que tenía tu auto?? Precisamente me sucede lo mismo
Carlos Cereceres de México hace 10 meses
No entran los cambios de velocidad, de mí Civic honda 2004 híbrido automático
Dinara lunita de Panamá hace 7 meses
Hola honda no hace los cambio en carretera autopista que puede ser? Es del 2008
Lorl de México hace 4 meses
A un amigo le paso lo mismo, indico primero el codigo 2160, se le cambio los ensores de velocidad de entrada y salida, y despues el fallo despues de haber corrido vaios dias sin falla.
Edgar posada de Estados Unidos hace un mes
Que sensor es El que le dijeron my Honda civic 2001 hace lo mismo no entran los cambios de velocidad
Juan de Estados Unidos hace 5 días
Me pasa lo mismo cual fue la solución amigo?
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Falla de solenoides gemelos de cambio

Honda Civic 1998 city sport 250000 kms
Mi honda civic no tiene mucho que lo compre andaba muy bien hasta que un dia de repente hizo como si se quedara en tercera estando en over drive (D) le pregunte a un mecanico y solo le dio unos gopesitos a los solenoides y volvio a funcionar como 20 dias mas a la perfeccion despues me volvio a hacer la falla a lo cual hice lo mismo asi anduve asta que un dia de plano ya no funciono lo lleve a escanear y efectivamente mando el codigo de los solenoides sensor (B) pero el mecanico me dijo que el problema era interno a lo cual el presupuesto era muy alto 12,500 lo descanse y un primo mecanico tien… Leer completa
papirrin111 de México hace 9 años  
PA
30 casos 
mgarcia de México hace 9 años
Venia manejando y en eso el estereo quitapon izo falla y se apago y de repente todas las agujas del tablero y el kilometraje se apagaron avanzo unos kilometros y se apago totalmente es un civic honda ex automatico 2001 m marca la pila en tablero ojala me puedan ayudar
Herbinho10 de El Salvador hace 4 años
Eso me pasó hace poco, no se qué pasó si me pueden ayudar gracias!
Ronald de Panamá hace 8 años
Algo muy similar me pasa y no da cambios, se queda en 3ra. Lograsta resolver tu caso?
mauricio de Guatemala hace 7 años
Tengo una honda y repare la transmisión automatica y sali a probarla y ya no conectaron las velocidades y le cambie todo nuevo
luis de Argentina hace 6 años
Checa los fusibles que le da poder al solenoide, creo que es el mismo que lleva al sensor de oxígeno, yo tenía ese problema...
Naudy de Venezuela hace 4 años
Q fusible son o en q parte los ubico por favor
Edgar de Guatemala hace 6 años
Cuando voy en marcha jalonea ya cambie candelas todos sus sensores marcan bien en el scanner que podra ser mi honda es un civic 2003 ex vtec 1.7 cc automatico que podra ser si me pudieran apoyar les agradeceria me comentan algunas personas que pueden ser los celenoides de la caja.
Luis Trevino de México hace 6 años
Buenas tardes estoy buscando el sensor de cambios que trae los selenoides de un Honda modelo 2001 motor 1.7 me encuentro en Monterrey N. L
Santiago de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo con parpadeo D4 civic 2000. No quise batallar consulte 2 mecánicos de transmisiones. Y me dijeron que era interno el problema. Cedazo tapado, discos gastados. Aparte mi carro hacia un ruido detrás de la transmisión. Entre el motor. Opte por comprar una de otro carro se cambio completa. Junto con su turbina. Y asunto arreglado. Costo 400 dlls instalado.
Franklin Aponte de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos espero me ayuden con está falla tengo un Honda Civic del 93 motor doble árbol de leva 1.6 está mañana salí como todos los días a mi trabajo pero sentí un extraño en la caja de velocidades cuando me detuve en una cola y fui a arrancar y es como si el carro se hubiese quedado como en 3 luego lo puse D3 y hizo lo mismo pero cuando la puse en 2 aplico y arranque pero cuando la pongo en d3 o d4 queda como emprimerada que puede ser les pido su mayor colaboracion...gracias
bric de Venezuela hace 5 años
Hola pudo solucionar q era tengo el mismo vehículo misma falla por favor 04142116423 mi numero
luis de Argentina hace 5 años
Hola, debería checar el nivel de aceite de la transmisión y los sensores, también los fusibles. Empiece por los fusibles y nivel de aceite y luego los sensores.
Tono loko de México hace 5 años
Amigo buen día Saludos desde Chiapas México. Yo tengo un Civic 98 que igual no hace los cambios keda emprimerado (1) mi pregunta es si son los Gemelos de arriba o los de abajo y Donde compraste los Selenoides
leonel lezama de Venezuela hace 5 años
Buen dia alguien que me pueda ayudar con esta falla tengo un honda civic emotion 2009 muchas veces en la mañana prendo el carro y la caja me zapatea solo en la mañana dando retro , cuando esto sucede apago y prendo y todo perfecto esto es mecanico o un sensor
Jonathan de Venezuela hace 4 años
Me pAsa lo mismo amigo lograste solucionar?
Enrique de Venezuela hace 2 años
Buenos días, tengo el mismo problema en un Honda Civic EX 2008, pudo solucionar?
RAKG de Venezuela hace 2 años
Buen dia, en este momento tengo el mismo problema, tengo un Honda Civic Emotion LXS 2007, Logro Solucionarlo??
Leopoldo de México hace 5 años
Tengo un honda 92 y de repente no entra el parking ni la reversa pero para delante si ase todos los cambios
Nesio ramirez de México hace 5 años
Que tal amigo tengo un problema con mi honda civic mod 2000 en la transmisión aut
Lo repararon de la transmisión pero el mecanico me dice que solo entra asta el segundo cambio y que la falla esta en la compuradora y soneloide. Que opinion me pueden dar? solo me piden mas y mas dinero. Ayuda pfa
luis de Argentina hace 5 años
Hola, si cambiaste los sensores asegúrate que sean los que corresponden y que estén bien conectados y también revisa los fusibles...el fusible que llevan la energía al sensor de oxígeno es el mismo que le da a los sensores...
Douglas ruano de Guatemala hace 4 años
Disculpe amigo el fusible q usted menciona en q parte esta uvicado para rebisarlo
Tony de Costa Rica hace 4 años
Buenas gente de donde son uds venden el empaque para doble solenoide de un civic 97. Gracias,saludos.
Gustavi de México hace 4 años
Tengo un civic 99, me paso lo mismo con la D4 , eran los solenoides de arriba, no estaban bien conectados. Saludos
Enrique de México hace 4 años
Yengo un honda civic 2010 el problema que tiene que de repente ya no dio el cambio 3y4 y parpadea la D cual sera el problema me dicen que son los solenoides gemelos pero no son nada baratos como le hago para checarlos si son esos qie estan fallando si alguien tiene la solucion porfas compartela con migo. Gracias y bye...
Uzziel de México hace 4 años
Hola qué tal tengo un gallo en mi auto también me parpadea el d4 estuve revisando y encontré q si son los selenoides tiene dos por la parte de arriba y dos abajo si los quitas y les metes. Corriente y tierra checas si funcionan hacen un sonido de clic deben de sonar los dos igual si lo hacen es q si funcionan a mi Civic solo los golpee un poco sin quitarlo y se quitó el problema pero escuché q pueden volver a fallar y es mejor cambiarlo
Daniel de México hace un mes
@UzzielSabes dónde comprar los selenoides gemelos?
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Max vaz de México hace 4 años
Yo tengo un problema con la transmisión automática mi Honda Civic 96 el carro camina pero después de unos 10 minutos se neutraliza. Lo apagó y lo vuelvo a prender y vuelve a caminar que podrá ser me dicen que los selenoides
Pablo Vásquez de Chile hace 4 años
Hola tengo un problema me quema las selenoides mi honda cr-v por q será ya q desconozco en cuanto voltaje trabaja
Arias de México hace 4 años
Hola buenos dias tengo un honda civic 2003 tengo un pequeño problema en los cambios cuanvoy en carretera y hay un tope bajo la velocidad pero al subir mas la velocidad siento queda una pequeña patadita el cambio que podra ser alguien me puede dar su respuesta se lo agradecería saludos desde tehuacan puebla mexico.
Eduardo de México hace 3 años
Yo tengo un problema con honda civic 2003 el cual el carro prende te hace bien los cambios y todo pero en algún momento deja de acelerar alo cual lo apago y lu vuelvo a prender y funciona otra vez
Jose de México hace 3 años
Tengo un honda Civic año05 automático pongo la palanca en la D i no entra el cambio que podrá ser
OrlandoR de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes saludos, acabo de comprar un Civic 98 Aut, siento q en cada cambio lo hace fuerte, me dicen q esas cajas hacen los cambios así por q tienen fuerza. Eso es cierto? El antiguo dueño me dijo q hace caja la hicieron no hace mucho...
Sofy de México hace 2 años
Ya repare mi Honda Civic compré sensores gemelos y según era problema eléctrico ya lo lleve con todos los eléctricos pero no le ayaron que piedras ser que no entre la reversa solo funcionaba para delante en neutral y después que vino el último eléctrico le movió y ya funciona en la d pero en la reversa no entra nada
Daniel de México hace un mes
Dónde compraste los sensores no los encuentro
Manuel Flores de México hace un año
Buen día tengo un civic 2001 le pusieron la transmisión pero al momento de probarla le pones reversa y la llanta funciona para adelante, despues de abrir y cerrar la llave varias veces como que se reserea y le pones la reversa y la llanta y si acciona para atras, pero despues se para y empieza accionar asi adelante, y en el tablero marca la R y D
Sofy de México hace un año
Buenos días solo carros hunday o también de otros carros como el altima S 2014 en frío prende bien pero ya caliente batallo para que prenda si me podría decir que puede ser
Fernanda de México hace 10 meses
Hola buenas tardes, tengo un Honda Civic 2002 automatico, estoy batallando porque estando en marca empezó a parpadear en (D) y avanzaba muy forzado, lo lleve al taller me comentaron que estaban dañados los seleoides gemelos A y B, son caros y obte por comprar en yonkes piezas usadas, intente con 2 y la falla seguia compre los nuevos, se quito el error y a los 3 días presento la misma falla, me comentan que la computadora sigue marcando que la falla es de los selenoides, me dicen que puede ser que esa pieza estuviera defectuosa pero ya se me hizo raro, alguien me podría ayudar a saber si puede ser otro el problema?
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Mi honda civic no anda bien me enciende llave en tablero

Honda Civic 2002 2 puertas motor 1.7  96000 kms
Tengo tiempo con una falla en honda civic, el carro no anda bien en el tablero me parpadea una luz verde en forma de llave al encenderlo batalla mucho el marcador de la temperatura y revoluciones no me marca ,al acelerar no avanza mas de 80 km cuando lo mantengo en neutro acelero e intenta matarse y avienta humo negro y hace explosiones por el escape ya lo lleve a que le pusieran el scanner pero no arroja códigos ya no se cual es a falla unos me dicen que es la "computadora y el arnés otros que es el sensor de cigueñal"
Erick de México hace 9 años  
ER
3 casos 
erick de Argentina hace 9 años
Que tal amigo te comento tuve exactamente el mismo problema con mi carro solo que el mio es un 2003 todo lo que te esta pasando yo lo vivi en carne propias asi que te comento, yo al mio le hice sin fin de cosas limpiar la iac limpieza de inyectores en fin un monton de cosas mas y lo ultimo que hice fue comprarle la computadora y listo problema resuelto, a un vecino le dio el mismo problema como a dos semanas y de una compro la computadora asi que te puedo decir que es eso, no esta de mas decir que ambos carros antes de dañarse la computadora tenian problemas de fajas las mias estaban todas flojas y las de mi amigo estaban echas mil pedazos, averiguando pudimos llegar a la conclusion de que el problema se debe que al estar las fajas flojas por alguna razon se genera un sobrevoltaje que daña la computadora, espero podera ayudarte y si puedo servirte en algo mas con mucho gusto
Claudia de Guatemala hace 8 años
Hola Erick, también soy de Guatemala, fijate que mi honda civic 2005 me esta dando el mismo problema, ayer que venia de Escuintla terminando la subida de Villa Lobos me perdió fuerza el carro y trataba de acelerarlo y no daba, caminaba bien poco y se escuchaba como que se quería apagar, luego me revisaron el aceite y no tenía nada lo cual había revisado en la mañana y estaba normal, y me di cuanta que la luz de la llave estaba encendida y que la temperatura me marcaba en frio de una vez se fue la aguja hasta la C y de ahí no ha subido, le eche aceite, ahora sale mucho humo negro y hace explosiones y no tiene fuerza, primero pensaron que eran los inyectores pero le pasaron el escaner y no tira ningún código, me dijeron que deben revisar todo el sistema eléctrico para ver si no es algo de ello y que si no es la computadora, cuando lo arranco cuesta un poco que encienda, en que lugar compraste la computadora y cuanto te cobraron por reparar la que tenías. Saludos y gracias
emedrano de Guatemala hace 7 años
Perdon hasta hoy abri mi correo y pues espero hayas encontrado solucion a tu problema, ahora si no a mi un amigo me trajo una ecu de estados unidos porque las que te venden aca o ya estan reparadas o salen defectuosas no siempre pero para no arriesgarse opte por mandar a traerla, ahora bien en costo me salio en 3500 la ecu el inmovilizador y la llave ya instalado y garantizado.
Claudia de Guatemala hace 7 años
Hola, no te preocupes, si logré arreglarlo, conseguí una Ecu aquí y quedó bien, gracias
Erick de México hace 9 años
Hola amigo oyes tengo unas preguntas ¿la computadora te la instalaron en la honda? ¿después de haberla instalado tuvieron que programar la llave? y si es así cuanto te cobraron???? es que me dijeron que cuando instalas una computadora nueva te tienen que programar la llave!!!
erick de Argentina hace 9 años
Mira ps yo la computadora la mande a traer a USA y si tienes toda la razon la computadora tiene que venir acompañada de las llaves y el inmovilizador, la computadora sola no sirve de mucho, no lo hice en la agencia porque me salia mejor comprar otro carro jajajajaja si la computadora viene con la llave n ohay necesidad de programarla, ahora por otro lado tienes dos opciones tener dos juegos de llaves una para abrir el carro y otra para arrancarlo o bien puedes cambiar el registro de tu switch y seguir usando tu misma llave
Erick de México hace 9 años
Oyes esque me dicen que también compre el arnés que va en la computadora que es lo que me esta provocando que me las este quemando!!!! sera cierto o como me doy cuenta si es eso también...y que son las fajas que mencionaste... donde mandaste comprar la computadora????
erick de Argentina hace 9 años
Fiajte que yo tambien hice que mi electromecanico revisara el arnes ya que si es cierto que puede ser eso tambien y esta persona me reviso cada una de las lineas y bueno mi arnes estaba bien no tenia ningun problema asi que a mi no me toco comprar el arnes, seria de que tu mandes a revision en tuyo, otras opciones que puedes ver son los fusibles ya que justo en donde se ubaica la computadora hay uno que es de color cafe y esete tambien da problemas, ok la fajas en mi pais guatemala son las bandas que van en la bomba de agua y en el alternador, mi carro el primer sintoma que me di fue ese que chillaban las bandas cuando viraba en una esquina o al nomas arrancarlo ya despues se me quemo la computadora y entonces revise varias cosas del carro pero me di cuenta que las bandas estaban en muy mal estado por no decir que despedazandose, la computadora yo la compre en linea me costo como 250 dolares eso si usada pero garantizada, tienes la opcion tambien de mandar a reparacion la que hoy tienes yo mande a reparar la mia y la vendi y hay anda el carro al que se la pusieron, el lugar se llama bosch car service y esta en varios paises deberias de ver o buscar otro lugar. Espero poder haberte servido y cualquier otra duda estoy a la orden.
Erick de México hace 9 años
Fíjate que mi carro suena la banda igual solo nomas al arrancarlo y luego ya se le quita entonces deja consigo una computadora ya sea nueva o usada ,gracias por tus respuestas me están sirviendo de mucho ya que esto nunca me avía pasado en un carro muchas gracias (Y)
Erick de México hace 9 años
Otra pregunta jejejeje la computadora la compraste y la instalaste y funciono en ese momento el carro ?????
erick de Argentina hace 9 años
Dejame comentarte lo que sucede con la banda es que si al nomas arrancar el carro va asonar muy feo pero despues se le quita ya que al usarlo las bandas se tensan un poco por las revoluciones, a mi lo que me pasaba es que al pasar de 4000 rpm el carro como que hacia una compresión muy fuerte y sonaban las bandas y fue en una de esas que se quemo mi computadora, asi es amigo yo compre mi computadora la instale y el carro de lo mas normal del mundo lo probe, lo corri en carretera abierta es mas subi las revoluciones hasta activar el vtec es decir lo pase de 5500 rpm y listo nada mas que hacerle, todos sus relojes en orden, eso si antes de ponerle la computadora le cambie las dos bandas el cambio es de lo mas sencillo lo puedes hacer tu o llevarlo a tu taller de confianza no es algo para nada caro.
peposbarr de México hace 9 años
Gracias amigos, yo tengo exactamente los mismos problemas en un civic 2001 vtec coupe, no marca la temperatura ni revoluciones, no sube arriba de 80 km/hr, la banda chilla al encender el aire,voy a buscarme una computadora y probar...saludos... Erick solucionaste tu problema arreglando la computadora??
erick de Argentina hace 9 años
Si se solucionaron todos mis problemas al cambiar la computadora pero es importante que cambies tambien las bandas ya que estas son las causantes de que se queme la computadora,
Erick de México hace 9 años
Hola amigo buenas tardes oyes ya le puse a mi carro el arnés donde va conectada la computadora bueno tengo otra pregunta para proceder al siguiente paso, si compro la computadora usada debo de pedir la computadora, llaves e inmovilizador ???
Erick de México hace 9 años
Otra pregunta jejeje... importa la numeración de serie de la computadora por que la mía es "37820-PLR-L05" y en otras computadoras varia la numeración, o nomas siendo el mismo año que sea standard y 1.7 litros con eso ay o como ???
erick de Argentina hace 9 años
Asi es tienes que pedir las 3 cosas si no no te va a funcionar el numero de serie no es tan importante ya que hay computadoras que son compatibles desde el 2001 hasta el 2005 lo que si tienes que tomar en cuenta es que la computadora que compres sea para las especificaciones de tu vehiculo por ejemplo yo para el mio me toco conseguir una que fuera para honda civic 1.7 v-tec mecanico 4 puertas, mi carro es 2003 y tiene una computadora del 2005 en la pagina de honda te dicen que series de computadora son compatibles para tu vehiculo
Erick de México hace 9 años
Hola amigo oyes que es eso de "v-tec" veo que hablan de eso pero no se que es para que sirve??? mira mi carro es un honda civic 2002 1.7L dos puertas standard no se que computadora me recomendarías???
Horacio04 de México hace 8 años
Mi sugerencia ve co Hugo en COMPUCARD el te solucionara todos los problemas de tu carro búscalo en google
alomtv de México hace 8 años
Erick ya te quedo tu civic? saludos
Sula de México hace 7 años
Oigan mi carro ya es la segunda vez que me quema la computadora, pero ahora empezó a parpadear las luces de enfrente y el tablero y también se prendió la luz verde del tablero y las mismas fallas que ustedes dicen, que creen que pueda ser AYUDA
erick de Argentina hace 7 años
La primera ves que se quemo la computadora si le revisaron todo el arnes porque al mio primero le revisaron eso para descartar que de ahy estuviera generandose el problema.
Sula de México hace 7 años
Y se siguió quemando la computadora... o que paso
alomtv de México hace 7 años
Hola amigo, mira te cuento estos carros regulan el alternador y la carga con la computadora por ese motivo cuando falla el alternador se te esta quemando la ECU, mi consejo sería que le quitaran esta funcionalidad, osea cortar los cables que van desde el alternador a la ECU y poner un regulador de corriente independiente. Es mi consejo amigo y yo ya lo hice en mi civic y ya no a vuelto a quemar la ECU. Suerte :D
erick de Argentina hace 7 años
Al mio despues de revisar que el arnes no estuviera malo se le cambio la ecu y listo ahy anda como si nada y eso ya hace mas de año y medio
Matias de Argentina hace 7 años
Hola amigos, les hago una consulta, tengo un honda civic lxs 2011 y estaba andando perfecto pero la bateria ya estaba para cambiarla, la cambie yo mismo y cuando le intente dar arranque llego hasta q se encienden las luces del tablero y aparece una llave verde y de ahi se apaga todo, y no quiere arrancar q sera?
Horacio04 de México hace 7 años
Desconecta el polo negativo de la batería y deja que pase 1 hrs
Ya desconectado trata de prender las lucen interiores a que se descarge luego conecta el polo negativo sin arrancarlo te tardas unos 5min y lo arrancas espero que jale bien
Jafett de Perú hace 6 años
Amigo matias como llegaste a solucionar tu problema del carro con la llave verde del panel tengo el mismo problema no enciende
sergio de México hace 6 años
Hola mi honda civic me marcaba tambien la llavecita prendida pero mi problema no era la computadora solo le puse la bateria nueva y se el elimino la falla que marcava y asta hoy no a marcado lo de la llavecita
Stuardo de México hace 6 años
Buenas tardes a Todos, lei todos los comentarios y espero de alguna manera solucionar la falla en mi Civic 2001, es Usado y no se cuanto tiempo lo han traido haci, apenas lo agarre, pero empeze a ver esa llave verde en el tablero y de repente no marco la D y pense que posible es falla de la Transmision pero ahorita leyendo todo esto creo vor a empezar por revisar la Bateria y Luego la Carga del Alternador, si no Por Ultimo cambio la Computadora, muchas gracias por sus ayuda
JESUS OCHOA de México hace 6 años
Hola si es la computadora la de la falla tu alternador esta mal te esta dando voltajes altos por eso fue el daño de tu computadora es una falla frecuente el que se dañe la computadora por altos voltajes
Luis Rosales de Guatemala hace 6 años
Buenas noches amigo, necesito de su ayuda tengo un honda civic 2001, estándar 1,7 el problema es que la aguja de las revoliciones baja a cero y cuando piso el acelerador el carro no acelera bien, se pome lento y no siben las revoliciones. Necesito de su ayuda. Gracias
Horacio04 de México hace 6 años
Chequen que la batería marque el voltaje recomendado por otra parte lo que hace si el voltaje no es el apropiado hace que incremente la corriente y comience el computador a hacer cosas raras o marcar otras cosas, recomiendo que cheque el alternador podría ser que no este regulando o generando lo normal
Saludos a todos
Y gracias por sus opiniones
Jorge yanez de México hace 5 años
Me paso lo mismo, conseguí otra pero no logran enlazar la llave, alguien que le haya pasado lo mismo y tenga la solución?
Carlos Hernández de Guatemala hace 4 años
Amigos disculpen, alguien me podrá ayudar tengo problema de chispa y de combustible, pero no logro ubicar el ckp en mi honda cívic 96 automático. Quien podrá orientarme gracias
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Pierde potencia, se apaga y el manifull se pone al rojo vivo SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 4 puertas, 1.7 188000 kms
Buen dia, tengo un honda civic 2002 1.7, (no es vtec) al circular de repente se bajan las revoluciones, suena como si le faltara aire al motor y sin fuerza, y el manifull se pone al rojo vivo, le cambiaron el sensor de cigueñal y siguio igual, ahora me dice el mecanico, que ocupa el del arbol de levas, que los sensores van hermanados o juntos, esto es cierto?
beto de México hace 9 años  
BE
15 casos 
seth de El Salvador hace 9 años
Realiza una prueba desconecta el manifold de escape, lo mas probable es que el la salida de los gases este obstruida en alguna parte derl sistema de tubo de escape...
Black Ninja de Costa Rica hace 9 años
El problema es el catalizador debes de cambiarlo, a mi paso igual el da la falla uno lo apaga un rato para enfriarlo y el problema se soluciona temporalmente y despues te vuelve a dar la falla. Hasta que cambie el catalizador se soluciono el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según beto)
beto de México hace 9 años
Gracias por sus comentarios, ya se le checo el catalizador y ya esta limpio, el otro fue eliminado.
JOHAMS de Guatemala hace 4 años
Como lo soluciono amigo?
Sulo de Estados Unidos hace 9 años
Si es sensor de Las levas yo tuve see problema
Cheko de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una pregunta tengo un honda civic 2001 lo que pasa es que se le hizo una grieta en el manifold por que sucede esto?
Rivera de El Salvador hace 6 años
Hola tengo un Honda Civic 4 puertas 2001 el carro me enciende el check la luz del motor y le cambie el catalizador ya le cambié las boninas y el sensor del árbol de leva y me trabajo bien como unos 20 minutos luego volvió a ensenderme la luz del motor me podrían ayudar
Jayro de República Dominicana hace 6 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, ya le cambie el manifold, sensores de oxigeno (denso) y sigue igual , aun no le he cambiado el sensor CAMSHAFT o arbol de levas. Ya no se que mas hacer.
Jesus de México hace 5 años
Tengo una bronca rara con el 1.7 2001 prende pero no acelera mucho si acaso 1500rpm el problema es que no acelera y no marca las revolucuines
Angel Juniors repairs de Estados Unidos hace 4 años
Revise el. Main relay. Agale un test al relay. Y si no da la señal del funcionar bien canbielo. Es facil aserle el test. Desconecte. La pluga del relay. Ponga la llave en on. Y buelva a conectar el relay. Se no escucha. El. Relay. Activar al conectarle la pluga. Canbielo.
Gabi de México hace 5 años
Alguien pudo solucionarlo? Tengo el mismo problema, civic 2001 de 1.7. Ya cambie 3 veces el sensor de levas, cigüeña, bomba de combustible, se limpió el catalizador... No Se que más puede ser
JOHAMS de Guatemala hace 4 años
Yo tenia el mismo problema, era porque los ventiladores no giraban, los deje directos y ya no me da falla, a diferencia del de usted el mio no se apagaba
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Sensor de oxigeno

Honda Civic 2004 4 puertas lx 1.7 estandar 150 kms
Mi civic me marco foco lo escaneamos y dio mal sensor de oxigeno banco 1 osea el que esta en el catalizador que tambien es el multiple de escape probando varios universales ninguno apago el foco en autozone usa con el numero de serie del civic compre un boch que si le funciono pero al pasar una semana me di cuenta que me estaba gastando como v8 solo 200 millas por tanque lo escaneamos y el sensor con el civic encendido mandava pulsaciones de -0.3 y acelerandolo me davan 3.1 y asi muy variantes cuando tengo entendido que sus rangos son 0.2 a 0.8 y nunca negativos asi que mientras encuentro que es lo que pasa lo desconecte quedando con 400 millas por tanque alguien tiene una idea de lo que le pasa?
adyel de México hace 9 años  
AD
36 casos 
javito de Venezuela hace 9 años
Hola una pregunta te perdio fuerza?, o solo prendio el foco? tiene un solo sensor?
Wilber vasquez de Guatemala hace 6 años
Me pierde fuerza y en cuesta sube demasiado lento
Wilber vasquez de Guatemala hace 6 años
El sensor de oxígeno puede estar generando este problema???
Ángel bj de México hace 2 años
@Wilber vasquezCuando vas de subida , no se tironea?? Ami me pasa eso ya cheque las bobinas y todas funcionan bien...será el sensor de oxigeno?
gilberto de México hace 6 años
Tengo el mismo problema y el mío pierde fuerza, a que se debe?
Mr. Cid de México hace 5 meses
El mio tiene el mismo problema, al final el diagnostico fue que la computadora no mandama señal de tierra al sensor 1. Se tuvo que mandar a reparar la computadora. A parte se tuvo que cambiar el sendor de oxigeno 1 (ojo: no compren en mercado libre)
Lali de México hace 6 años
Tengo el mismo problema cuando prendo el A/C me pierde fuerza y me marca la luz del motor
Manuel de Guatemala hace 2 años
Hola hiciste algo ya te funciona yo tengo el. Mismo problema
Carlos robles de México hace 6 años
Ee estado batallando con ese problema por largo tiempo es en bano gastar en sensores de oxigeno el civic 04 05 ex tiene que llevar el sensor de oxigeno original marca denso num prte 36531-PLR-003 si no pierde fuerza y de ai el gasto de gasolina
Francisco de México hace 5 años
Una pregunta yo tngo un civic 2003 ex y me marca en el escaner DEFICIENCIA SENSOR DE OXIGENO #2 aq se debe esa falla?? Gracias
Carlos robles de México hace 4 años
La deficiencia puede ser por tu catalizador que no está en óptimas condiciones que su función es convertir los gases tóxicos en H2o que cuando está en óptimas condiciones miras como gotea agua el escape aquí tu problema sería revisar tu catalizador Puede estar sucio por que normalmente pasa aceite el motor y se genera carbón que tapa los poros del catalizador y también ensucia tu sensor de O2 (oxígeno) revisa físicamente los sensores de O2 y fíjate si salen con exceso de carbón
Junior de Costa Rica hace 2 años
Tengo un civic 2001 y he cambiado el sensor de oxigeno 2 veces y ya lo está marcando de nuevo y no he podido corregir el problema, los dos sensores que puse son marca denso
Fabián de Costa Rica hace 2 años
Buenos noches ese sensor es del Banco 1 o del banco 2
Felix de México hace 5 años
Tengo una pregunta el ruido que hace como escape. De aire del motor tiene que ver con el sensor de oxigeno es un civic 2006
Gerardo de México hace 3 años
Checa tus catalizadores pueden estar vacíos
JOSUE ORTIZ de Guatemala hace 5 años
Bendiciones , yo tengo un honda civic 2005 lx y al poner el escaner me indica este codigo pero la pregunta es porque se me apaga el carro cuando va en marcha tendra que ver acaso con el catalizador o sensor de oxigeno y me ase como que si se ahogara ole faltara gasolina
Lali de México hace 5 años
Podria corriendo el carro perdio fuerza y se queria apagar como si no carburara gas y era el sensor de oxigeno
Genaro Enciso de México hace 3 años
A mi me pasa igual, solo cuando voy lento osea en primera. Salio que el sensor de oxigeno no es tan volatil como deberia, me meto a estos foros y veo que te paso lo mismo, una pregunta: ¿Te marcaba el check engine en el tablero? Porque a mi no me marca nada
Damianfuentes de México hace un año
@Genaro EncisoLo resolviste? me pasa igual no enciende el check, en algunas ocasiones, al brincar un tope pierde fuerza y se apaga
Luis de Chile hace 4 años
Igual tengo un honda fit 2003 tiene un solo sensor de oxígeno lo cambiamos y sigue igual anda bien y después enciende el check y el motor empieza a fallar asta que se para y después no parte se enfría y arranca sin problemas alguien queme puede dar un consego por favor
raymon de México hace 4 años
Esa falla lo provoca principalmente el sensor de posición del cigüeñal pero también el sensor map provoca una falla parecida
Alma martines de México hace 4 años
Algo parecido le pasa ami carro anda bien pero como alos 15 min. Empieza a jalonearse deja de marcar en el tablero la velicidad y marca ima check en el motor y brake sistem y se apaga ke podria ser
giova25121 de Guatemala hace 4 años
Como lo solucionaste? Me pasa identicamente lo mismo!! Soy De guatemala.
Jimmy de México hace 4 años
Buenas Tengo un Honda Civic 2003 híbrido mi problema es que me marca los dos sensores de oxígeno le agradecería alguien Si supiera Cuáles son los correctos para no hacer la compra de dioquis
Carlos robles de México hace 4 años
Antes de comprar asegura bien que la falla en realidad sean los sensores en esta pagina puedes encontrar todo para tu carro original y exactamente compatible www.rockcauto.com
JOHAMS de Guatemala hace 4 años
Resulta que tengo un honda civic modelo 2001, de la nada perdio fuerza y no daba mas revouciones que al 2, pense que era problema de caja porque caminaba lento, hice serivicio de motor y caja, solo pasaba cuando calentaba, nada mas dejaba que se enfriara y andaba normal, y me percate que los ventiladores no giraban, entoces deje directos , a partir de ahi el carro me anda bien sin problema alguno hasta ahora.
Carlos robles de México hace 4 años
Primeramente debes escanear tu carro y revisar el
Caso de los ventiladores si encienden a los 100grados en datos en vivo la otra detalla más si sube la temperatura a qué nivel si ocurre problemas de pérdida de fuerza puede ser que se está calentando el motor o un bajo voltaje en tu sistema de carga en tu caso
Luis de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un Honda Civic 2005 y se prendió la luz check Engine le conecte el scanner y sale el código po139
Que es bank 1 sensor 2 ! Pero ya le puse un sensor nuevo revise conexiones revise las líneas de aire y la luz se la borro pero regresa entonces hice el update a la computadora se borró la luz por 2 meses y regreso ? A alguien le a pasado algo similar ? Lo único que me podría a ser falta comprar el sensor original por qué le puse es after market ?
Alejandro G de Guatemala hace 3 años
Buenos dias honda 2001 d17 tengo la falla que al encender el vehículo cuando esta frio prende la luz de check de sensor de oxigeno y lo apagado y lo vuelvo a encender ya no aparece ai otro sintoma que hace 10 o 15 minitos caminando las rebuluciones se suben o se bajan ai sele quita y se queda normal el auto como que no tuviera nada. Alguien le a pasado
Predador de Estados Unidos hace 9 meses
Puede ser que el calenton del sensor no sirve
Gera de México hace 3 años
Alguien me puede decir porque mi honda 99 voy dando en baja velocidad pisando el acelerador y se baja sola la velocidad y luego vuelve a subir y le acelero resio y se quita
Rigoberto de República Dominicana hace 2 años
Prueba limpiando el cuerpo de aceleracion y cambia bujias.
Osmar de México hace 3 años
Quisiera saber si los sensores de oxigeno tiene. Fusibles. Y si los tiene dnd se ubican
Alonzocas de México hace 2 años
Resolviste el problema adyel ?
Yeison de República Dominicana hace un año
Una pregunta mi civic 2003 cuando boy en marcha corriendo a veces se me apaga la luz de la letra D oses en marcha y se mete un cambio muy raro y como en 2 Segundo vuelve y se nolmaliza y prende la luz
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Mi honda civic No enciende No hay chispa

Honda Civic 2005 2 puertas 1.7 vtec.  96000 kms
Mi honda civic no enciende, no tiene chispa, ya cheke las bobinas y no tienen chispa. Si hay compresion. Si sirve la bomba de gasolina 50 psi, si da marcha pero no pasa de ahy, la bateria es nueva y el alternador esta en buen estado, ya ajuste la banda de tiempo como explica el manual ( cigueñal y arbol estan a tiempo). Ya cheke el arnes de las bobinas con la bateria + y -, y si haycorriente o continuidad. Al inicio todo comenzo con que se calentaba el coche, el radiador se abrio y lo repararon y quedo excelente, se cambiaron ambos tapones, el de deposito y el de radiador, se cambio la junta d… Leer completa
Raul marin de México hace 9 años  
RA
25 casos 
Edmundo de México hace 9 años
Tengo un civic ex 2001 que igual no tenia chispa, checaron todo el motor ( banda del tiempo, pistones levas ) e inclusive todo el sistema electrico, y todo bien, bomba de gasolina, y hasta checaron la computadora y el sistema de inmovilizador y todo estaba en orden, en mi coche resulto ser un engrane que va en la transmisión (según se llama engrane de lectura de posición ) se le trono un diente a raíz de que metí mal una velocidad (transmisión estándar), le cambiaron dichoso engrane y todo a la perfección, el trabajo se lo hicieron en agencia y costo 2700 ya total y tardaron como 5 dias. Espero te ayude en algo, saludos.
Marlon Rodríguez de México hace 3 años
Hola amigo, tengo la misma falla solo me falta revisar esto que mencionas, te arrojo alguna falla en escáner ya revise computadora, sistema eléctrico, sensor de árbol y de cigüeñal y nada todo esos se genero cuando cambie el sensor de cigüeñal ya que se safo y se daño
Webotieso de Venezuela hace 9 años
Yo tengo el mismo problema meti mal un cambio y desde ese entonces prende la luz de servicio, y el carro se me apaga en marcha ya no se que hacer el carro apaga la bomba de gasolina le quita corriente alguien puede ayudarme...
Fortino Arteaga de México hace 6 años
Como puedo conseguir el codigo de desbloqueo del estereo de honda civic 2005
Raul marin de México hace 6 años
Fueron los sensores del cránshaft y el camshaft lo del motor como se calentaba los sensores se putearon
Cruz olvera de México hace 6 años
Buenas tardes quiero saber cuantos arboles de levas tiene el honda civic ex 2005?
Lázaro garcia de México hace 5 años
Tengo un gran problema no ay chispa ni pulsación lla revise todo puse a tienpo y nada yeve a checar la computadora y está todo bien sólo que cambiaron el motor completo y ya no arrancó ya cambié sensor de cigüeñal y árbol
Jennifer reyes de Guatemala hace 5 años
Yo tengo un honda y ya se le cambió el CAM sensor y sensor de temperatura y el problema es que sube y baja las aceleraciones se cambiaron nueva mente y ahora ya no tira chispa y no quiere arrancar si me ayudan con este problema se los agradecerá
Cesar1822 de México hace 5 años
Buen diA TENGO UN HONDA CIVIC 1990 quiero saber si este carro neseita tener a tiempo el motor para generar chispa a las bujias ya que cambie distribuidor y tengo pulsos de inyeeccion menos de bobina
Nelson de México hace 3 años
Pues si ??me imagino k todos los carros tienen k estar atiempo k no
Jonathan de México hace 2 años
Pon el rotor apuntando a donde tienes el cable número uno
John Artavia de Costa Rica hace 4 años
Buenas, como se sabe cuando un distribuidor está malo y no es la bobina ?
Esq no tira chispa y si le llega corriente y le e cambiado ya varias veses la bobina ..
Christian fernandez de Costa Rica hace 4 años
Buenas amigos, tengo un honda civic shutler año 1986 el arranca ando un rato y de pronto se apaga y no arranca como a los días vuelve a encender y de nuevo ando un rato luego se apaga y no enciende ya le cambie la bobina pero sigue igual q podrá ser le agradezco de ante mano la ayuda
Juan de Chile hace 4 años
Hola de antemano. Gracias por el apoyo a las personas que me puedan ayudar. Tengo un Honda Civic año 93. He intentado prenderlo y no prende. Considerando que tengo chispa y combustible y le había cambiado la empacadora de la culata. El había encendido y llegó un momento donde no quiso encender más.
Alicia de Estados Unidos hace 9 meses
Hola buenas tardes, tengo un honda civic 208 es hybrid pero no enciende.
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No quiere arrancar despues de usarlo un rato.

Honda Civic 2003 ex 120000 kms
Por la mañana o la primera vez que lo enciendo en el dia, arranca sin ningun problema, pero despues de haberlo usado un rato lo apago y al tratar de encenderlo de nuevo solo da marcha pero no arranca, tengo que esperarme unos 15 minutos y bombear el acelerado, le batallo pero despues de varios intentos vuelve arrancar (el auto no se me apaga cuando ya esta encendido anda bien) Ya le cambie la bomba de gasolina y sigue igual, me dicen que puede ser una bobina, el sensor de oxigeno o el sensor del arbol de levas. Por favor si alguien puede ayudarme se lo agradecería mucho.
edi_cor de México hace 8 años  
ED
17 casos 
AdanF de México hace 8 años
El sensor del árbol de levas, a mí me pasó lo mismo.
Israel de México hace 8 años
Adanf me podrias informar bien que hacia tu auto me pasa lo mismo con mi honda tarda en arrancar.
ChrisMG de Honduras hace 8 años
Hola! Tengo exactamente el mismo problema con mi civic 2001. Le cambié la bobina del arranque y nada. Luego unos cables que van desde el timón y nada. Luego le hice muchas revisiones en el timón y cableado. Finalmente cambié todo el motor de arranque y sigue el mismo problema. Lo han revisado muchas personas "especialistas" y no me han podido resolver. He gastado mucho dinero. Haré un intento más revisando la cámara de combustión, salidas de aire y filtros. Sino creo que lo quemare y me iré con el sol de fondo. Les contaré el resultado, cualquiera que sea. Saludos!
Jc Civic de México hace 6 años
Una falla muy dificil, de encontrar me tarde 2 años, no es bomba, ni filtro, ni bobinas, ni computadora, ni relevadores que son 2, hay que cambiar un arnes o peine en el portafusibles y la honda te cobra como 10,000 mil y yo en el desguesadero lo consegui en 150 pesos.
Marlon Rodríguez de México hace 3 años
@Jc CivicHola buenas noches se trata del portafusibles que está dentro del coche, tenga la misma falla estos desesperado
Mauriciohv de Venezuela hace un año
@Jc CivicBuenas, de que se trata ese arnés ? Tengo el problema de que el carro tiene todo bien, el scanner no arroja errores, llega buena corriente, presión de gasolina bien, bujías nuevas y chequeadas, reconoce la llave, es decir todo lo que necesita para encender lo tiene pero no lo hace, solo da arranque hasta descargar la batería, ayuda por favor, mi correo [email protected]
Wilsito de Honduras hace 8 años
Traelo aqui a. Honduras
Wilsito de Honduras hace 8 años
Amigo conecta el auto scanner para ver que pasa pero lo mas importante es que limpies antes el sistema de inyección como ser cambia el filtro de combustible limpieza de inyectores limpieza de garganta de aceleración o cuerpo de acelerador si no me puedes contactar y si lo resolvió cuéntanos que hicistes saludos desde Honduras Centroamérica
Chofo de Guatemala hace 6 años
Hola Wilson como puedo contactarte para que me ayudes con unas dudas de mi honda cívica 99 este es mi correo [email protected] para saber como me puedo contactar con tigo gracias
Mejia de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo un. Honda civic. 00 ex y me pasa lo mismo y no me check nada en tablero alguien q me. Que me pueda decir q sera lo q hace esa falla se le agaradece
ideas mecánicas avanzadas de Argentina hace 8 años
Hola amigo yo te diré la verdad si quieres salir de esa duda ami me paso y todo indica q te va s dejar tirado en este caso no ay más que buscar cambia la ECU y asunto arreglado suerte
Aracely de México hace 8 años
Yo tengo un civic 00 y le pasaba lo mismo
Y era el sensor de la temperatura y me salio bien barato. Tambien batalle mucho hasta que lo lleve a un electrico y me dijo lo que era.
Kike Trenado de México hace 2 años
Pero cual es la relación de el arranque del auto al sensor de temperatura? Que te dijo tu mecánico
victor de Argentina hace 3 años
Hola tengo un siena md99 arranca lo mas bien despue de un rato encendido se apaga solo ,cuando intento arrancarlo se pone pesado como que no tiene batería espero veinte minutos y luego arranca lo mas bien simpre lo mismo cambie cables de buja, bujias y bobina pero sigue igual me pueden decir que puede ser
BERNABE CORTES GIRON de México hace 10 meses
Es el del cigueñal ok
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Parpadeo de la luz D SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 ex 4 puertas 163 kms
Hola amigos una pregunta , hace poco mi carro honda civic 2008 presento el parpadeo de la luz D , busque y era supuestamente el sensor de la tercera ya se lo cambie pero sigue con el mismo parpadeo , mi pregunta es la siguiente despues de cambiar el sensor hay que resetearlo con la computadora oh hay otro metodo para resetear esa falla?
domikingdk de otro hace 3 años  
DO
2 casos 
Jean Carlos de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema del parpadeo de la d pero quiero saber cuál sería que modo de probar la cápsula para saber que está mala y no comprarla sin saber que en verdad está mala cuánto homio debe arrojar en el teste la cápsula para hacerle esa prueba agradezco que me pueda orientar
Solucionado
Mejor respuesta (según domikingdk)
domikingdk de otro hace 3 años
Ya solucine el problema , el sensor que puse no era original lo cambie y el carro apagola luz ya no parpadea
Dany de México hace un mes
Tengo ese problema de d parpadeando
Yeison Mor de Guatemala hace 3 años
Mi honda civic 99 mecánico me cascabelea y no me deja pasar de 3000rpm y se enciende y apaga la luz de check, alguien me podría ayudar, se lo agradecería de antemano
Rashido de México hace un año
Tu falla se presenta por válvula de presión variable ( VTEC) está en mal estado o está obstruida ,verificar el conector de ambos lados
Pedro campos de México hace un año
Tengo un honda civic 2007 hibrido se me calentó y lo apagué y ya no quiso prender, le metieron el acá re y arrojo estos códigos

1. P1435 charge/Discharge Balance malfunction cúrrent
2. P0AE1 Bypass contactor malfunction current
3. P1435 charge/Discharge Balance malfunction temporary
4. P0AE1 Bypass Contactor Malfunction temporary
4. P0ae1
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Pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 4 puertas, motor 1.7 200000 kms
Llevé el vehículo al taller y le cambiaron el retenedor del cigüeñal y la faja de tiempo, pero al ponerlo en marcha tiene las revoluciones muy bajas y al acelerar a tope no pasa de 3,000 revs. Tiene luz de check engine, por lo que vamos a leer el código con scanner, me comentaron que parece ser el sensor del cigüeñal. Necesito ayuda ya que tengo 4 días sin mi vehiculo y en mis labores diarias es indispensable.
Julio de Guatemala hace 8 años  
JU
9 casos 
alfre de Puerto Rico hace 8 años
Hola amigo, tengo un honda civic 01-05 EX sedan y tenia el mismo problema que el tuyo le pusimos scanner y dio 2 codigos P0335 y P0336 eso indica que los Crank Sensor ya estan de cambiar. Despues del cambio todo funciona normal.
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
Julio de Guatemala hace 8 años
Muchas gracias amigo!, cuando conectamos el scanner en el mío me dió el codigo P1362 y al verificar el sensor del cigueñal, uno de los pines estaba doblado, al corregirlo se solucionó el problema.
Bernardo de Bolivia hace 8 años
Tengo una Honda Pilot con apenas 35.000 km de recorrido y ha perdido potencia. Puede alguno de ustedes explicarme las posibles razones ?
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Sensor Map Error P1129

Honda Civic 2003 1.7 EX vtec Std 16000 kms
Circulando se apagó de la nada y volvió a encender Asi continuamente durante el dia hadtae que ya no prendió. Al principio se creyó que era el sensor del árbol de levas se le cambió y sigue igual. El scanner arrojó ese error P1129
Sensor Map.
Si se le borra el código el carroy anda bien un rato pero cuando vulve el testigo comienza el viacrucis el auto se limita a 4000 r/m y cuando frenas el auto jalonea leve y si dejas de acelerar se apaga...

Cuando se le borra el testigo el auto se comporta normal, aunque en neutral se siente como si quisiera ahogarse y apagarse pero noo.
Ayuda por favor. Sera el cuerpo de aceleración que está muy sucio. El sensor map se puede limpiar.
Ayuda por favor ya estoy desesperado.
Rovetec de México hace 8 años  
RO
16 casos 
Horacio04 de México hace 8 años
Bueno hay dos cosas el sensor map es un diodo y se tiene que quitar para limpiarlo con silicon de limpieza de electrónicos y se vueleve a poner y la otra es cambiarlo definitivamente por uno nuevo
Javi de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema ya se lo cambie pero sigue igual
Horacio04 de México hace 7 años
Bueno tendrían que quitar y abrilo para limpiarlo con silicon para electrónica el map y volverlo a colocar y así jalaría bien es solo mantenimiento
Joseph Hernandez de Guatemala hace 3 años
Hola con respecto al fallo de el código P1129 yo también tenía el mismo error en una CRV modelo 2010 y resulta que la camioneta no tenía las bujías que ella usa las cambié y le instale las que ella usas según el manual de reparación y se soluciono el error espero les ayude
andres de Panamá hace 7 años
Tengo un civic del 99 ya lo scanee apareciol sensor de oxigeno pero por lo q estoy leyendo todos cambian el map y persiste el problema voy a limpiar el body trohle iac y el cuerpo de aceleracion
Te cuento luego como me va paciencia
Álvaro ledezma de México hace 6 años
Buenas tardes lo que pasa en mi honda es 2001 y me empezó a fallar de la haceleracion se revoluciona mucho para que ambiente los cambios y me está consumiendo mucha gasolina y hace poco le cambiaron el radiador por se estaba calentando pero se cambió nuevo y siguió con la misma falla
Wilmy De Leon de República Dominicana hace 6 años
Me pasa lo mismo, el carro se me esta revolucionando para pasar los cambios y no tiene fuerza... Pero la transmisión esta reciente reparada COMPLETA.
Que hiciste para solucionar tus problemas?
antonio270891 de México hace 5 años
Le dieron solucion a su problema ,? me pasa lo mismo
Luque10 de México hace 5 años
Solucionaron el problema que fue me sucede lo mismo en mi honda civic 2005
Euris de Panamá hace 7 meses
@Wilmy De LeonMe pasa el mismo problema al mio Cual es el problema
Gilberto de Venezuela hace 6 años
Buen día, el vehículo prende y se apaga... Se le cambio el sensor del cigüeñal y continua, se revisó na computadora y no arroja falla... Me indican que puede ser el sensor map
Horacio04 de México hace 6 años
En efecto puede ser que el sensor pero si nunca te fallo puede que ya no sirva por tal motivo no regula la mezca del aire y la gasolina te recomiendo checarlo

Saludos
Jonathan de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un civi 93 tiene un fallo voy coriendo y se apaga pense que era el mein relay se la cambie pero sigue igual ayer se apago y escopetio aue podria swr
Horacio04 de México hace 5 años
Si lo cambiaste el sensor maps ahora solo te falta que desconectes el negativo de la computadora para reiniciar todo de nuevo asi el sensor podrá sensar la mezcla

Saludos
raul de México hace 5 años
Tengo un civic del 99 y mi problema es que arrancas y como que el carro se asienta y como que pierde ´potencia y le sueltas el acelerador y se acelera ayuda
BRIANC de Guatemala hace 5 años
Buena noche disculpen alguien ha encontrado solucion a este problema? A mi hace unos dias me empezo con el problema a la hora de colocarle el escaner me marca el error P1129 que es el sensor MAP por lo que mi mecanico decidio limpiarlo pero el problema continuo entonces decidi remplazarlo por otro se segunda mano y al principio me funciono bien pero a los 3 dias el problema continuo y este me hace perder la velocidad en subidas o incluso hay ocasiones que tengo que presionar demasiado fuerte el acelerador para que este funcione si alguien pudiera asesorarme muchas Gracias
Yutmin de Guatemala hace 5 años
Solucionaste el problema
BRIANC de Guatemala hace 4 años
Te comento de que no aun continuo con mi inconveniente
Carss de México hace 4 años
Solucionaste el problema de map ??? Tengo mismo problema cívic 04
BERNABE CORTES GIRON de México hace 10 meses
Es el aire del maf o map pero esta rota alguna manguera ok aprietalas y ya
Loco de México hace 5 años
Mismo problema civic 2014 ya cambié el Map sensor y limpié el cuerpo de aceleración revisé fugas conexiones y nada el problema persiste,todo bien hasta que se calienta el carrro 30 min y falla
Yutmin de Guatemala hace 5 años
Solucionaste el problema
Cearre92 de México hace 4 años
Tengo el mismo problema en un civic 2012. Lo solucionaste?
Yutmin de Guatemala hace 5 años
Quien soluciono el problema
Toni de Costa Rica hace 4 años
Muy buena la pregunta de rovotec, a mi auto le pasa lo mismo y el mismo codigo de error que le hizo al auto para q siguiera bien?
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Horacio04 de México hace 4 años
Desconectes la bateria del electrodo negativo
Y despues conectaen la bateria para que la computadora reinicie tomando los nuevos parametros

Saludos
Jamahj de Honduras hace 2 meses
@Horacio04Y cuál es el electrodo negativo
abel de México hace 4 meses
Cómo arreglaste ese problema me pasa lo mismo con mi Honda Civic 2003...el escáner arroja ese código p1129...le compré un sensor nuevo en AutoZone y sigue igual con la falla.
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Baja presión de aceite

Honda Civic 2005 4 puertas d17 15000 kms
Se enciende el check de aceite
Le cambie la bomba de aceite
Le cambie la válvula pcv
Cambie sensor de aceite
Mande a rectificar todo el motor,bancada,block,todo
Cambie anillos,casquetes al final ajuste completo cigüeña rectificado
Aceite nuevo y todo ya armado lo probé y me sigue encendiendo el check de aceite ya tope y destapa la tapadera de puntería y tira aceite esta repleto y ahí no me enciende el check pero no esta tapada es un motor d17 si alguien puede ayudarme le agradezco de antemano
alejandro de El Salvador hace 6 años  
AL
4 casos 
Yepez de México hace 5 años
Solucionste el problema? Yo tengo en mismo problema
iSacek de México hace 5 años
Mismo problema en un 1.6 ek9 del 98
Gimner Grandez de Perú hace 5 años
Tengo el mismo problema con Civic 96 D15z. ¿Encontraste el problema ? Podrías explicarme por favor
José Elías de México hace 5 años
Alguien ya soluciono estoy igual
Jesus flores de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema con el 1.7 civic 2002 y ya me tiene asta la madre
Téllez servicio de México hace 3 años
Hola buen día tenía el mismo problema lo solucione
Plinio de Guatemala hace 3 años
Cuéntanos que hiciste...
Téllez servicio de México hace 3 años
El problema en el mío traía un pequeño golpe en el Carter y tiene poco espacio entre el Carter y la coladera o tubo de succion de la bomba de aceite
[email protected] de México hace 3 años
Que puedo hacer ya yevo gastado más de 15 mil pesos y sigue tirando Aceite...Al prenderlo también...hace un ruido raro.my Auto es Civic99 Por Favor Que hago
[email protected] de México hace 3 años
Por Favor Ayúdame!!!!!
Jona de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo, alguna solución
alejandro de El Salvador hace 3 años
Si lo solucione al final con bombas nuevas de aceite no me levantaba presión y bueno termine comprando una bomba de aceite en una venta de repuestos usados y para no hacerla larga la historia con eso fue suficiente (Aveces el repuesto nuevo tiene detalle de fabrica )
Jona de Chile hace 3 años
@alejandroYo compré bomba nueva y tampoco me levanta 😭😭
alejandro de El Salvador hace 3 años
Si como te repito prueba medir la bancada también y verifica si la bomba nueva levanta presión o sino comprala en alguna tienda de repuesto usado por lo menos dónde vivo hay una venta que vende usado pero solo honda y como que dan la garantía de que venden solo eso
Iván 75 de México hace un año
Chequen que no esté golpeado el Carter es una razón que pase menos aceite y marque falta de presion ya que es muy poca distancia de filtro ala base
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Al acelerar se ahoga y no acelera de inmediato

Honda Civic 1993 civic 1.6 hatchback d16z6 190000 kms
Hola amigos tengo problema al acelerar a fondo el carro actua como si se ahogara y cabecea luego acelera pero cuando acelero despacio el responde bien solo a fondo jalonea pero no se apaga
Le cambie:
Cables
Bobina
Rotor
Filtro de gas
Bomba de gas
Valvula iac
Le limpie todo el cuerpo de aceleracion
La ecu marca codigo 10 del sensor de temperatura de aire pero aunque le cambie la iac no borra el codigo ni a mejorado en ningun aspecto si alguien tiene la experiencio o el conocimiento muy agradecido por la ayuda!
raxon de Guatemala hace 9 años  
RA
10 casos 
Luis de Nicaragua hace 9 años
Tengo el mismo preoblema al ponerlo en marcha cuanto esta frio funciona bien pero ya cuando calienta como q se ahoga no revoluciona y me esta gastando demaciads gasolina es un honda civic del 90 rz un si por favor hayuda ya gaste mucho dinero
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Tu motor nesesitas ponerlo a tiempo esta un poquito fuera de tiempo ok suerte
Luid de México hace un año
Amigo pero el mio anda bien super bien
raxon de Guatemala hace 9 años
Gracias mechanicjulio trabajo en eso ojala q eso sea...
Riki de México hace 9 años
Yo tengo casi el mismo problema cuando lo dejo ariba de 60 millas empieza a ser una falla leve y cabezea gasta demasiado combstible es un civic 00 .1.6 vtc
justosky de Venezuela hace 8 años
Yo pienso que es la valvula tps amigo, calíbrala y revisale el tiempo quizás este atrasado.
michael de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un Honda accord. Y me hace mas o menos lo mismo. Frio no falla y al rato de correrlo Se ahoga y tengl q acelerarlo hasta abajo para q abra
Feneller de Costa Rica hace 4 años
Raxon solucionaste el problema? Q era?
Carlosrene de República Dominicana hace 2 años
HONDA moto D 20 se a hoga al aseleral
Carlosrene de República Dominicana hace 2 años
Se ahoga parado él motor del HONDA
Camaro de México hace un año
Hola buen día saludos y bendiciones para todos tengo un Civic 95 tengo un problema similar ya cambié bomba filtro puse a tiempo revise sensores y sigue igual batalla para encender y al acelerar ya sea neutro o con velocidad no acelera más d 1800 revoluciones
Luid de México hace un año
Tengo el mismo problema amigo mi carro andaba super bien un día me cambiaron. El tacón de amortiguadores y desde hay empezó el mal ayuda plis
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Luz check engine siempre encendida SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2003 1.7l Man Diesel Hachtback 5 puertas 210000 kms
A mi coche del 2003 le desmonte el colector de admisión que estaba muy sucio y con carbonilla y le cambié el sensor map por uno nuevo ,fue bien un poco tiempo y ahora esta encendida siempre y no se quita ,a veces se va solo pero ahora no ,no se si sera solenoide del turbo agarrotado o filtro de gasoil sucio agradecería ayuda gracias
Héctor de España hace 3 años  
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Héctor)
Héctor de España hace 3 años
Hola ai civic cdti del 2003 le cambié filtro de gasoil ,puse aditivo limpieza inyectores , desmonte y limpie sensor map con limpia contactos,y ahora parece va bien ,si se quita el fusible n 6 un ratito o 10 segundos la luz check engine se quita ,aunque hoy le he hecho 130 km dandole caña y haciendo rabiar el motor y ahora va mejor ,le sientan bien los kilómetros y calentar el motor ,pues esos coches la ciudad y no correr los mata ,de vez en cuando autopista y que respire el motor y expulse carbonilla y mierda ,pues los sensores se ensucian de rodar poco
Sandy de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes mi nombre es Sandy quisiera ver si alguien me puede ayudar en una duda q tengo, tengo un Honda Civic 2001 estaba bien de repente fallo se le prendió la luz del check engine y al momento que se le prendió medio se jaloneo poquito y quiere perder la fuerza de la velocidad ya después cuando paro el carro empieza a medio a temblar poquito ya fui a que lo chequearan según sale que es un sensor con el código P1361 pero ya se lo cambiaron y si se le quita el check engine pero después d unas horas prende de nuevo el check engine y sigue haciendo lo mismo alguien me podrá decir cuál otro podría ser el problema? 🤔Por Favor muchas gracias por su tiempo.
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Civic EX 1.6 D16Z6 1995 no tiene chispa!!!

Honda Civic 1995 EX 4 Puertas, Motor 1.6 D16Z6, Inyecciòn. Transmisión Manual 321800 kms
Civic EX 1.6 D16Z6 1995 no tiene chispa!!! Hola a todos. Hace una semana de repente en medio de la autopista (a 80km/h) el auto se apagó y no quiso saber mas nada con encender. Lo cargué en una grúa y me lo traje a casa. Tenía los cables cortados del sensor ECT y al escanearlo en casa me tira también que falla el sensor MAP. - Compré la ficha del etc y el sensor MAP. Ahora no hay mas códigos de error. - Compré también: Tapa de distribuidor, Rotor, cables de bujías, orring y reten del distribuidor. (Estaba todo desgastado y además perdía un poco de aceite) - Hice revisar el módulo de encend… Leer completa
MaximilianoAbad de Argentina hace 6 años  
MA
6 casos 
zender de México hace 5 años
Cambia la computadora
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Lo que pasa es que no es algo económico como para cambiar sin estar seguro.
Para colmo lo escaneas y todo bien.

No hay forma de probarla ?
zender de México hace 5 años
El que mas frecuentemente falla en el civic ya que a mi ya me paso es el main raley lo resolde y quedo
zender de México hace 5 años
Hace mucho repare un civic 93 y fue por falta de chispa checa los arnese muy bien sobre todo los que van al distribuidor ,,pero se me figura que tu distribuidor no funciona del todo bien y mas si comentas que tenia fuga de aceite ,por lo general entran en corto por el aceite ,o posiblemente hizo corto la computadora...
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
El Main relay esta como 0km.
En cuanto a lo de la computadora puede ser... pero me llama la atención que si puenteas la ficha que esta bajo la guantera hace todo lo de las luces del tablero como corresponde y si le enchufas un scanner también todo OK (excepto el ABS que esta anulado y el scanner lo indica)
zender de México hace 5 años
Pue si es muy probable que sea la computadora ya que si es frecuente que se funda...tambien tiene falla el arnes que se conecta en la computadora ya que por defecto del auto le cae humedad por la parte de arriba y se ooxidan los pines del arnes...¿llueve mucho don de vives?
zender de México hace 5 años
Yo me iria por el lado de los arneses es lo que mas se batalla en esa linea del 92 al 95 por defecto
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
A que te referís con arneses ???
zender de México hace 5 años
Arneses se le llama a los cables que conectan desde la computadora hacia cada sensor...creo que tambien les llaman ramal,cableria aqui en mexico se le llama arneses...checa la continuidad entre cable y cable en modelos 92 al 95 hubo fallas ya que el cable era de mala calidad puede ser que se haya roto por dentro o algun conector no haga continuidad limpialos con dielectronico o algun liquido pero te repito se me figura que es la computadora la del problema abrela y checa bien todos circuitos aber si no esta alguno quemado o alguna soldadura abierta de las venas,al main raley original el mitzuba con un cautin resolda todas sus partes si lo cambias por otro que no es el original y pensando que es nuevo tambien fallan has lo que te comento y me dices no tienes algun amigo que te preste su computadora para que hagas prueba???
zender de México hace 5 años
Hay algo se me hace extraño por eso te comento que a de ser la computadora...si dices que escaneas y no aparece nada, afuerzas debe de mandar codigos de misfire detected cil 1, 2, 3, 4, por falta de chispa o bujia mala a fuerzas tiene que marcarlo ya que el obd1 es muy preciso...
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Bueno. Desarme la ECU es una "ECU CIVIC 37820 P28 A02 AWL" en la foto vas a ver cual es el problema porque está a simple vista :)
Ahora el problema es de donde saco ese "transistor" (Creo que es un transistor)

Consigo otra ECU pero es una "37820 P06 A01 APX" que está en precio... pero no se si le va. Es del mismo auto... mismo motor... mismo año.

Vos que pensas ?
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zender de México hace 5 años
Muy bien maximiliano...ahy te va pon mucha atencion...hay 3 tipos de computadoras del año 1992 al 1995 lo unico que tienes que ver es si la computadora que tienes para cambiar es para dicho modelo...no importa la serie solo asegurate que se para el d16z6 que es la unica con sistema vtec...necesitas afuerzas esa computadora solo para activar el sistema vtec...ojo le puedes poner otra computadora por ejemplo la del 1.5 sin vtec...lo unico que va a pasar es que no va a activa la valvula vtec y tendrias que hacer algunas modificaciones y cableado adicional...ojo te recomiendo que le pongas un pouito e silicon en las tapaderas para que no entre agua o humedad a la computadora otra vez...pero se me figura que lo mas probable sea que cuando se rompio el sensor de temperatura que comantas haya hecho corto y se quemo ese transistor...te podria sugerir que repares esa misma computadora...pero ya no es muy confiable...por lo que logro apreciar es que si se puede reparar conciguiendo ese circuito pero no es aconsejable tal vez si lo llevaras a un electrico de televisiones te lo pueda arreglar...suerte ponle la otra computadora y dale marcha a ese motor...a se me paso... la computadora en su exterior tiene una etiqueta color blanco y busca un codigo que diga p28 ese es con sistema vtec...hay otro que es p06 es para el 1.5 sin vtec el tuyo corresponde como el el motor que yo traigo p28 es para d16z6 el numero de serie que pones si te sirve pero es p06 sin vtec trata de conceguir la que es p28...pero si no hay mas o son muy caras pues instalala
Gonza R de Argentina hace 5 años
Si pudieras saber exactamente qué transistor es (lo dice en el mismo transistor, pero está todo quemado) podrías cambiarlo vos mismo desoldándolo y volviendo a soldar el nuevo. Son componentes estándar, se consiguen en las casas de electrónica. Fijate si podés encontrar fotos o alguien que tenga una igual pero rota, por lo menos podrías saber qué denominación tiene o directamente sacarle ese transistor a la rota y ponérselo a la tuya.
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
El transistor es el Q31 que es un D1780
zender de México hace 5 años
La verdad yo aconsejaria y seria mas viable cambiar la computadora y colocar otra de segunda mano...pero ya seria decision de cada quien por lo menos ya se encontro el origen de la falla...
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Realmente no estoy seguro si es el origen de la falla. Porque por lo que leí en internet esta tarde esa parte de la ECU solo se encarga de la temperatura del aire de la admisión y debería funcionar igual :(
Jean de Venezuela hace 2 años
@zenderTambién se les dice conectores
zender de México hace 5 años
Una duda max cuanto tiempo ya tiene ese carro tirado???10meses??
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Lo de no tener mas chispa fue hace 11 meses aproximadamente... y puede que 12 también.
De hecho hoy consegui una ECU y estaba dispuesto a probarlo pero la bateria fallecio. Asi que debo comprar otra.

Lo dejé mucho tiempo porque el 26 diciembre del año pasado me chocó una Jeep Cherokee practicamente de frente cuando iba en moto y todavía no puedo caminar... De hecho es un impedimento porque cada prueba en el auto (que está en la vereda) me cuesta el doble ya que estoy con muletas y si bien puedo pararme para desplazarme tengo que estar saltando como si jugara a la rayuela :(
zender de México hace 5 años
Shhh que mala onda por tu accidente pero o bueno que estas recuperando...si no te preocupes...las computadoras con muy caprichozas se friegan de algo y repercute en otra cosa...que piensa uno no debe de afectar...de todos modos checa bien esa computadora abrela por las 2 tapas verificala bien que no tenga otro cuircuito quemado...o algun impreso lesionado...por eso es mejor cambiar toda la computadora para que funcione correctamente. Ya solo lo que queda es poner tu bateria a cargar en modo carga profunda y va a volver a cargar...dejala con un cargador de 2 voltios por lo menos 24 horas o si te puedes acercar a un tienda de autopartes para que te la carguen en ciclo profundo rellena los niveles de las celdas y veras que se revitaliza la bateria...saludos y que te recuperes
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Por casualidad tenes idea de donde puedo sacar el diagrama del circuito o esquema de la ECU (37820 P28 A02 AWL) ???
Porque me gustaría poder hacer algunas mediciones mas allá de la inspección visual del circuito... Pero me estoy volviendo loco y no la encuentro por ningún lado.

En cuanto a la batería me temo que ya no está entre nosotros. Estuvo en carga lenta un par de días y no quiere saber nada. Así que voy a tener que comprar otra. Una verdadera pena porque es una Bosh que ni llego al año de uso... Falleció por abandono nomás :(

Y desde ya muchas pero muchas gracias por tu ayuda.
zender de México hace 5 años
Hijole amigo no tengo informacion referente al diagrama de esa ecu en realidad se hace a estilo americano quitar y remplazar partes completas...deja checo a ver si un amigo las tiene...el se dedica mas a fondo a chipear compus turbear motores y esas cosas...en refernete a la bateria creo que venden un polvo(aCIDO)QUE LAS REVITALIZA lo puedes encontrar en mercado libre checalo por que al parecer ayuda para ese tipo de situaciones(baterias muertas) y cualquier cosa ahy estamos en contacto...mi correo es [email protected] para ver fotos de tu carro...creo que aya le dicen ranita? el civic aqui en mexico es muy cotizado y de alto precio yo tengo un ej1 coupe que lo estoy reconstruyendo de defensa a defensa a sido un proyecto que lleva 4 años...y casi esta a punto de caminar saludos y suerte...manda tu correo para estar en contaco
zender de México hace 5 años
A y como duda ya prendio? con la otra computadora??
zender de México hace 5 años
Maxxx maaxxxxx me urge hablar contigo
zender de México hace 5 años
Fijate que te quiero platicar se me queno mi computadora del mismo circuito que a ti...le puse otra computadora y tambien la quemo...ten cuidado lo que tenemos es un corto
zender de México hace 5 años
Hay que localizar de donde es
zender de México hace 5 años
Tendras whats up?para platicar en video llamada??
zender de México hace 5 años
Max no instales otra computadora...te la va a quemar tambien...hay que encontrar el origen de la falla...
No te conte pero yo estoy restaurando un civic ex coupe automatico y ya despues de 4 años de restauracion lo termine pero resulta que al encenderlo la semana pasada quemo la p28 original y concegui una p06 y tambien la quemo de el mismo circuito que se quemo el tuyo...ahora hay que encontra el origen de la falla...
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Zender. ¿Cómo estás?

Primero que nada te pido disculpas por la demora en responder. Leí tus mensajes y todos los días y no podía encontrar, entre una cosa, tiempo para responder... No te das una idea de como se complicaron las cosas por acá. Sabrás que el domingo tuvimos elecciones acá y el lunes amanecimos un una devaluación del 34% (no voy a hablar de política en este lugar porque no corresponde pero #MMLPQTP) en fin

Ahora si. Te dejo mi wsap +5493412718161 la video llamada anda medio medio pero algo vamos a hacer para darnos una manito mutuamente.

Una vez que encontremos la solución a esto la compartimos acá
Te dejo un abrazo y estamos en contacto.
zender de México hace 5 años
Un tecnico especialista en computadoras de civic la verifico...en primera ese circuito es la que controla la iat pero fijate que checando mas a fondo mi carro si arranco pero por una falla en el distribuidor al parecer fue el coil interno se cambio y empezo a dar chispa...osea una cosa conllevo a la otra ya mi carro enciande bien...la razon por la cual el circuito se quemo fue por que inverti los cables de laiat con el selenoide de purga del canister ojo(los conectores de ese lado son iguales) ese fue mi error a si que tu carro debe de encender aun con ese circuito quemado. Ya checaste el main raley??que esta del lado del piloto cerca de la caja de fusibles abajo?...o la otra posibilidad sea el coil que este quemado...dentro del distribuidor le pregunte al tecnico en refernete a tu caso y me dijo que checaras el main raley y el coil que esta dentro del distribuidor
MaximilianoAbad de Argentina hace 5 años
Me alegro que se haya resuelto tu problema.
El Main Relay esta perfecto. Y el coil supongo que seran esos 3 sensores que estan dentro del distribuidor. No ?
zender de México hace 5 años
El coil o bobina es una pieza grande negra con un apunta que pega en la tapa del distribuidor y debe de tener un resorte en la punta para hacer contacto con la tapa... ahora como sugerencia el main raley, si tienes un cautin resolda todo el estaño para que haga bien contacto...te repito esa pieza que se quemo en la computadora que es la misma que tu tienes no es factor para que deje de enviar chispa eso me lo confirmo el mecanico hondero a qui en hermosillo sonora...y asi tambien me lo reafirmo un hondero que vive en miami florida que me estuvo ayudando y me sugirio y comento y presentia que que buscara en el distribuidor el problema.de ahy originaba la falla...ahora la otra manera en la cual puedas probar las piezas es con otro honda intercambiar pieza por pieza primero el main raley despues el distribuidor y por ultimo la computadora...tambien me comento que revisara el cableado y el plug(conector de la iat) podria estar quemado
zender de México hace 5 años
Saludos max...mi nombre es ivan estamos en contacto...un fuerte abrazo...
Gepr de México hace 4 años
Buenas noches Zender, de casualidad crees que me podrías ayudar a mí? Tengo un civic 2008 y un día lo dejé estacionado en una calle que se inundó (el agua le llegó casi a las ventanas) y desde ese día en los días que hace calor le toma unos 4 segundos prender y los días que hace frío o fresco prende rapidísimo, no tarda ni un segundo en prender cuando el clima está frío o fresco. Además desde ese día también noté que cada que cargo gasolina me bota la manguera aunque el tanque esté a menos de la mitad de lleno.
MaximilianoAbad de Argentina hace 4 años
Perdón a todos los que ayudaron. En especial a Zender por no volver a escribir.
Tuve algunos problemas de salud y ni bien me recuperé vendi el Civic por dos mangos porque ya no lo quería ni ver ni pensar en él.
Me cansó y me hizo gastar un montón de dinero.

Me fui al otro extremo y me compré una Kangoo 2008 I M P E C A B L E!!!
Y que sea lo que deba ser...

Abrazos
Jean de Venezuela hace 2 años
Hola mi Civic del 92 enciende luego a los 29 minutos se apaga y se le va la chispa ,me indica que tiene falla del CYP pero ya tenía más de un mes con esa alerta y aún funcionaba le cambié bobina y sigue la falla estoy cambiando en módulo de arranque pero le e colocado dos y se apaga más rápido a los 7 minutos puede ser porque no es original ?? Luego le coloco el de el que se supone está dañado y enciende hasta los 20 minutos. ¿Esa falla tiene que ver con el CYP ? O tengo que comprar el módulo de arranque original??
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Control de alarma original se programa pero luego no trabaja SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2005 EX special Edition 2 puertas 135000 kms
Buenas Tardes a todos, les cuento mi problema. Ya en ocasiones anteriores he programado correctamente controles adicionales para mi honda civic 2005 2 puertas sin ningun problema. Hace unos dias dejo de funcionar, los vuelvo a programar suguiendo los correspondientes pasos, en el 4 paso se escucha como se activa el cierre, pero al terminiar el proceso ninguno de los 3 controles que programé activa o desactiva las puertas. Algunas veces solo 1 de ellos envia la señal de panico y la alarma se activa pero no reaciona al precionar abrir o cerrar. Ya revise fusibles, todos perfectos, el cierre cent… Leer completa
Luis David de Costa Rica hace 4 años  
LU
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis David)
Luis David de Costa Rica hace 4 años
Desarmé la consola central, para localizar el receptor del cierre central remoto, debajo de donde esta la radio, limpié el circuito con limpiacontactos en spray, y aun asi no funcionó, sin embargo rearmé todo adecuadamente y al dia siguiente por arte de magia uno de los controles que habia programado que antes no funcionaba ya recibia señal, programe los otros dos que tengo repuesto y ni más del problema.
Eduardo de Chile hace 2 años
Hola a todos, me pueden aconsejar si el Renault symbol 2017 viene de fábrica con antirrobo o hay que ponerle alarma. Gracias.
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Como borrar la luz del check

Honda Civic 2002 2 puertas ,full,motor 1.7 l 150 kms
Espero me pueden ayudar tengo un honda civic 02 1.7 tiene encendido la luz del check le pusieron el scanner y dicen q son los sensores del oxigeno se los puse nuevo y sigue marcando lo mismo cual es el problema
Puchis de Guatemala hace 8 años  
PU
9 casos 
Puchis de Guatemala hace 8 años
Espero me puedan ayudar
polo de México hace 8 años
Pudieras probar con el catalizador q ya esta muy contaminado o incluso con el cuerpo de aceleración labarlo
jose de Colombia hace 8 años
Muy buenas tardes siempre me han gustado los honda mi problema esque al arrancar mi carro 20 minutos despues de estar funcionamdo subo una cuesta y se prende la luz check no es sienpre es de vez en cuando ya le cambie el sensor de oxigeno les agradesc la atencio jose gomez
Carlos de México hace 7 años
Hola, esa falla pasa si no trae la piedra el catalizador o esta muy contaminada, el problema es que solo se soluciona con el catalizador original y vale como 14000 si utilizas otro catalizador te calienta la maquina
jose de Colombia hace 8 años
Muy buenas tardes siempre me han gustado los honda mi problema esque al arrancar mi carro 20 minutos despues de estar funcionamdo subo una cuesta y se prende la luz check no es sienpre es de vez en cuando ya le cambie el sensor de oxigeno les agradesc la atencio jose gomez - jose y me ahorillo lo apago y lo prendo y ya no se vuelve a prender este testigo que hago
Ricardo de México hace 3 años
Porque no prende el check enigge de march
Olmedo maximiliano de Argentina hace un año
Hola tengo un vento 2.5 2015 y quiero quitar el testigo de check energi...como debo hacerlo sin escanearlo ya que esta andando perfecto todo...gracias
Jose de Nicaragua hace un mes
Tengo un 2016 Hyundai Accent me da en naranja, q hago ?
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Codigo de fallas P1361. P1362

Honda Civic 2002 4 puré tas. 1.7 200000 kms
Tengo un Honda Civic LX 2002 corre un rato y cuando llego a un alto o sémaforo empieza a Temblar y acelera Muy despacito lo apagó un rato y vuelve a prender y acelera y otra vez hace lo mismo Trae la Liuz check engine encendida Los codigos que marca son P1361 y P1362 ya le cambié el sensor TDC y no quedó sigue con el mismo problema. El mecánico dice qué Es el catalizador qué sé pone rojo y otro dice qué Es el motor y por eso causa el problema del catalizador por favor ayudaaaa.
Mary de México hace 8 años  
MA
7 casos 
Rgaleano de Estados Unidos hace 8 años
Sabe yo tenía ese mismo problema cambie el crank sahf sensor y el carro mejoro ya que este sensor controla los rmp del motor y los tiempos es una
javier bernal de México hace 8 años
Buenas tardes yo tengo un civic 2001 tenia el mismo problema, los mismos sintomas q el tuyo hice el cambio de sensor de levas y se soluciono el problema, pero el calentamiento del manifold y eso me daño aparte sensor de temperatura y el tapon de radiador. Pero la falla en si fue el sensor del arbol de levas. Los mismos codigos me arrojaba. El cambio se los realice yo, por q los mecanicos se qerian meter con la transmisión y eso, pero investigando encontre a mas con el mismo problema y lo solucionaron de igual forma. Espero y te sirva nuestra experiencia. Suerte...
Alexis Ramos de México hace 6 años
Amigo que sensor cambiaste,
Yo tengo el mismo problema
Daniel de México hace 7 años
Hola. A mi me paso algo similar. Tengo un Civic 2001. Me cascabeleaba y llegaba a apagarse. El problema se solucionó cambiando el sensor de oxigeno. Espero te ayude
Leonardo de República Dominicana hace 6 años
Saludos tengo el mismo problema tengo un civic 2001 la marcha no es estable cuando pongo el aire acondicionado y muevo el guía empieza a temblar me da un código de error sensor del banco 1 ( ahora tengo otro problema p1362 el carro estas sin fuerzas cuando acelera quien me puede ayudar por favor
Boris s c de Guatemala hace 3 años
Hay que tener cuidado con los sensores si no son los de fabrica, si es genérico algunos dan problemas a mi me paso y le pusimos uno usado original y funcionó super bien
jesus.a de Venezuela hace 7 años
Tengo un honda civic 2001 enciende y los pocos minutos se apaga arroja codigo 1361 y 1362 cambie el sensor de leva la falla continua
Omar Galy de México hace 7 años
Yo tengo ese fallo... Pero en una chevrolet venture... Y no se por donde empezar
Deneros.2102 de México hace 10 meses
Cambia ambos cigüeñal y levas, si aún persiste con los 2 sensores cambiados te toca cambiar al correa porque necesitan una distancia y si el tensor ya no tiene fuerza para hacer su trabajo dicha distancia afecta al sensor
Gaby Jasso de México hace 7 años
Hola buenas tardes tenemos un honda crv 2011 y dicen que es el catalizador tiene 65mil kilómetro somos los únicos dueños y con mantenimiento homo dice el libro y ahora resulta que tenemos esto
Sale en 25 mil pesos me parece un abuso xqbse supone que la llevamos a mantenimiento y ellos deben avisar de las condiciones de la automóvil 😨
Boris s c de Guatemala hace 4 años
Gracias por la información me a servido mucho
ALIXONMOREAN de Venezuela hace 3 años
Que sensor es ese mi civic 2001 no quiere levantar rpm y tiene una falla en minimo un cascabeleo
Boris s c de Guatemala hace 3 años
Los sensores que no son originales aveces dan problema aunque sean nuevos si puede ponerle originales de Honda es mejor, yo tu ese problema y le puse uno genérico y mejoró pero solo algo le puse uno original usado y quedo nitido
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Problema con botones de sel/reset

Honda Civic 2006 4 puertas 1.8 150000 kms
Le hice la afinación i me marca el sensor del mantenimiento pero no puedo reiniciar el marcador porque no funcionan los botones ni para subir y bajar la intensidad de las luces
jalisco de México hace 6 años  
JA
21 casos 
jalisco de México hace 6 años
Alguien que me pueda ayudar a saber si es algún fusible
jalisco de México hace 6 años
Gracias por su ayuda
Cain de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema lo pudiste resolver
Tono de Guatemala hace 5 años
Jóvenes tengo el mismo problema ya lo solucionaron ustedes para ver que hacer gracias
josue de Puerto Rico hace 5 años
Como lo resolvieron estoy teniendo el problema que no sirve el boton y quiero resetiar lo de el cambio de aceite
Roberto de Estados Unidos hace 3 meses
Eso mismo me pasa no me funciona el botón sel reset. Alguien sabe si puedes ser algún fusible o algo así si me pueden ayudar
Sebastian de México hace 2 años
Alguien ya resolvió este detalle?¿Y que es lo que tenia?
Juan Rozon de República Dominicana hace 2 años
También tengo el mismo problema, si alguien pudo resolver...
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No funciona El velocimetro

Honda Civic 2001 Sedan motor 1.7 163000 kms
Buenas amigos tengo un honda civic 2001 sedan motor 1.7 automatico y lo que pasa es que no me funciona el velocímetro ya le cambie los 2 sensores de velocidad que lleva en la caja y nada alguien me puede decir que otra posibilidad pueda ser gracias
Víctor gonzalez de México hace 5 años  
5 casos 
SilbatoBlanco507 de Panamá hace 5 años
A mi me sucede lo mismo, se me daño cuando el carro se me recalento y me hizo un corto con el cableado del termo swift, espero respuestas
Víctor gonzalez de México hace 5 años
Y te salio El testigo del check despues que te iso el corto
Franklynsmith de Honduras hace 5 años
El sensor de velocidad que se encarga del velocimetro le llegan 3 cables verifica esto; terminal A Y B= 12Volt, B y C= 5 a 8 volt. Con el sensor desconectado. Luego me avisascomo te fue.
Víctor gonzalez de México hace 5 años
Ok frank muchas gracias checare eso y te aviso como me fue saludos
Franklynsmith de Honduras hace 5 años
Me avisa como te fue... para ayudarte
Jorge de Honduras hace 5 años
Buenas amigos tengo un problema con mi Honda Civic 2005 la aguja del tablero se quedo arriba y no se mueve de allí revise los sensores de velocidad y están bien la aguja de las evoluciones trabaja normal solo es la aguja que marca a cuantos kilómetros voy...se quedo hasta arriba y no baja podrían ayudarme
Víctor gonzalez de México hace 5 años
Buenas frank ya cheque mira el AyB marca 0.3 volt. Y él ByC marca 5 volt. Saludos
Franklynsmith de Honduras hace 5 años
Te genera codigo. ? Antes de desconectarlo.
Franklynsmith de Honduras hace 5 años
Ok... estos sensores para que puedan trabajar necesitan una alimentacion ya sea de 8 o 12 volt, y tu me dices que en el A y B da 0.3 digame que codigo te aparece antes de desconectar el sensor y luego desconectado. Y prueba en po er en marcha el auto.
Víctor gonzalez de México hace 5 años
Así es frankly fijate que el problema empezó porque pase por una corriente de agua y en seguida me salió la luz del check y dejo de funsionar el velocimetro digital y el de la abuja lo escanie y me marco El sensor de oxigeno y el del sensor de velocidad se los renplase pero se solusiono nomas el del oxigeno por que el otro siguio igual
Víctor gonzalez de México hace 5 años
Aparece el codigo po501
Víctor gonzalez de México hace 5 años
Llevara algún regulador de voltaje al que se alimente el sensor
Franklynsmith de Honduras hace 5 años
No creo... me gustaria que me mandaras fotos de los 2 sensores que cambiastes... porque si ya instalastes uno nuevo... queda solo revisar el harnes y el ECM... Te comparto este link para que veas.

https://codigosdtc.com/p0501/
Víctor gonzalez de México hace 5 años
Buenas frankly creo que ya vi donde esta el problema anduve checando la caja de fusibles que esta abajo del volante y el numero 4 estaba tronado y me puse a investigar y es el que le manda voltaje al sensor vss lo renplase cheque el voltaje ala terminal y ya marcaba los 12 volts le di una vuelta al carro para asegurarme que si funsionara el velocímetro y si fusionó pero despues de un rato volvió a caer el velocímetro volvi a checar el fusible y lo volvió a tronar ahora lo que are es checar las lineas gracias checar y te platico como me fue saludos
Franklynsmith de Honduras hace 5 años
Victor estuve mirando este video y me refresco... te ajunto la foto para que veas el titulo y has la prueba en el conector a lo que veo con lo que me dijiste de los resultados que encontraste falta la alimentacion de 12 volt en la cual me dijiste que solo llegaba 0.3. Bas a tener que revisar la linea positiva o el tierra pueda ser que este abierto el cable o ya de ultimo probar con otro modulo... Estuve encontrando diagramas electrico para descartar que no haya un relay pero no halle...
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Víctor gonzalez de México hace 5 años
Muchas gracias frankly por tu ayuda ya resolví el problema de mi honda al checar que no le estaba entrando los 12 volts al sensor vss súpe que no eran los sensores si no otra cosa que a la ultima fuy un corto en la linea del sensor vss que hasta me quemaba el fusible del alternador pero el problema se resolvió saludos y nuevo gracias
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Tengo problemas con el sensor TPS creo,

Honda Civic 2003 4 puertas, automatico, LX 135000 kms
Se prende un foco amarillo y se acelera y desacelera el motor, apago el motor y vuelve a funcionar sin problema, hasta ya un tiempo indefinido vuelve a presentar la misma falla ?
jose humberto garcia lara de México hace 7 años  
JO
4 casos 
hector de México hace 6 años
Quebtal Ya solucionaste tu falla tengo yo la misma falla me dicen que es el tps por eso es mi duda
jose humberto garcia lara de México hace 6 años
No aun no, jamas me dieron una respuesta, que desiluciòn
Sebas de México hace 6 años
Holaa una una pregunta el mío tengo que acelerarlo para que funcione le suelto el acelerador y se apaga ya cambie map y válvula iac compre el sensor de oxigeno y la falla sigue no me prende ningún teléfono ningun testigo y gasta gasolina y me humea la bujía les agradeciera su respuesta saludos
Reynaldo de El Salvador hace 6 años
Resolviste tu problena me pasa lo mismo y no se q sea?
Jorge aguilar de Guatemala hace 5 años
Tenia el mismo problema(apagarse, desacelerarse, perder fuerza total), el scanner dio código p0134 y p0135 (sensores de oxigeno), al final se cambio cuerpo de aceleración y sensor tps, también la bomba de gasolina. Ahora me quedo gaston, si a alguien le sirve que bueno, ahora tengo que averiguar porque gasta mas gasolina
Ek4f de España hace 4 años
Mira la sonda lambda ;)
Jose de Puerto Rico hace 4 años
Saludos tengo un Acura Integra 95 LS automatico1995 a cuánto va calibrado el TPS?
ronald de República Dominicana hace 4 años
Hay que ver el sensor de detonación y la distribución
Hector de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tardes a todos yo tengo un honda civic 2007 y tengo casi el mismo problema lo que pasa es que prende bien el carro todo normal pero después de que agarra su temperatura normal tiembla cuando el carro esta parado
Jhony joel de El Salvador hace un año
Es mismo problema tengo yo como q se baja la revoluciónes de los 1,000 rpm
Rineca de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un honda 97, prende bien y mantiene el mínimo solo cuando está frío, al calentar mantiene el mínimo en Park y neutro, pero al ponerlo en D o R se apaga. Lo escanié y salió falla del TPS, lo cambié pero la falla sigue igual. Por favor quién puede ayudarme. José, Venezuela.
cjar de Venezuela hace un año
Solucionaste la falla mi pana y si lo hiciste que era?
Eduardo de México hace 2 años
Tengo un kia esportag 2000 y tengo falla en RPM estan bajos apuntó de apagar... que será el problema
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Se apaga en cualquier momento (ya cambié sensores de leva y cigüeñal) SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2005 Civic 1.7 126000 kms
Hola! Mi Honda andaba simplemente perfecto, hasta que un día, de la nada y yendo a 60kmh se apagó completamente, de ahí vuelve y en el minuto que sea, con o sin exigencia de motor, se apaga nuevamente. He leído bastante sobre los orígenes de éste problema, lo primero fue cambiar el sensor de levas, pero continuó la falla, pensé que podría haber sido por mala calidad del repuesto alternativo, así que lo cambié nuevamente por uno original, así llegué también al sensor de cigueñal... Me comentaron que la falla venía de la distribución, producto de una mala tensión de correa, así que, con los sen… Leer completa
Richy de Chile hace 8 años  
RI
12 casos 
Rio coronel de Paraguay hace 8 años
A mi me pasa lo mismo ya cambie CKP CYP CMP todo lo que pide lo único que me falta cambiar es la computadora no se cual sea el problema.
Richy de Chile hace 8 años
Hola, sigo sin poder solucionar mi problema, pero para hacerme una idea, cómo se originó tu falla?
Rio coronel de Paraguay hace 8 años
Me funcionaba de maravillas hasta que un día no quería arrancar lleve al mecánico limpio todo, reviso el burro o motor de arranque, bujías, el distribuidor se le reviso se limpio los bornes, se le limpio la memoria de la computadora, y mas, anduvo sin problemas por dos meses, genial, hasta hay después de dos meses volvió la falla de CKY y CYP Así que compre lo que la computadora pedía que se cambie le cambiamos, se limpio memoria de la computadora y siguió culpando a la CKP y CYP al arrancar y pegar la vuelta por la cuadra, recurrimos al manual hicimos la prueba a la computadora y según el manual lo que tiene falla es la computadora, me falta cambiar la computadora ahora pero la original esta bastante cara por eso no la compre todavía, sigo usando el auto nada mas que cuesta que arranque en caliente, pero no hago viajes largos con el, 80 km lo máximo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Richy)
davidsrg de Colombia hace 8 años
Importante revisar el estado del arnes (cableado) que conecta los sensores antes de seguir comprando mas repuestos, así mismo revisar el soket en donde entra el sensor puede estar averiado (ha pasado que en el montaje hacen algo mal y lo dañan). Si los repuestos no son originales no se le haga raro que también pudieron salir defectuosos (comprar partes electrónicas genéricas es una lotería)
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Cambien el módulo de ignicion. Saludos.
Richy de Chile hace 7 años
No, finalmente era el sensor, al parecer los repuestos no eran de buena calidad, ni muchos menos originales...
Georgie de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un civic SI 2000 y se me apaga corriendo o en cualquier momento, que me recomiendas
Richy de Chile hace 7 años
Qué te arrojó el scanner?
Georgie de Puerto Rico hace 7 años
Wao no me sale ningun codigo 😣
Richy de Chile hace 7 años
Bueno, un buen comienzo es probar con otro scanner, porque es imposible que falle y no quede registro en el computador
Georgie de Puerto Rico hace 7 años
En autozone lo escanearon y tampoco
Georgie de Puerto Rico hace 7 años
Resolvi mi problema , nunca daba codigo escaner pq era el relay bomba de gasolina
Rio coronel de Paraguay hace 7 años
El problema mio fué la computadora se quemaron unos condensadores adentro.
El doctor de República Dominicana hace 7 años
Tengo un accord99 y tenia el mismo problema que se apagaba corriendo y n paraba y le daba a prender y seguía como que nada pasaba y el problema ere el switch d ignición que con el tiempo se pone que tumba la corriente del carro y no es muy caro cuesta como 23 dólares porque solo se cambia la parte electrónica del switch no es el switch completo , bueno espero que le ayude
Rafael de México hace 7 años
Tengo un honda civic 2000 se batalla al encender el motor cuando le quiero acelerar se apaga le metí el escaneo y no sale nada dos veces lo hice
Rio coronel de Paraguay hace 7 años
Fijate en el main relay ese suele ser el problema al no querer arrancar. Podes repararlo vos mismo si no se quemo, el tema es que solo se desuelda las patitas del circuito.
Renan Rodriguez de Honduras hace 5 años
Buenas noches tengo un problema honda civic 2012 cuando ando en marcha se me apaga como cuando se queda sin combustible y solo espero unos segundos y enciende q podrá ser si ubiese una persona con esperiensa en esta falla le agradeceré mucho
davidsrg de Colombia hace 5 años
Sensor de árbol de levas o sensor del cigueñal pueden casar este tipo de fallas, que suelen ser intermitententes.
HugoR de México hace 4 años
Renan, tengo el mismo problema con mi Civic 2009. Encontraste la solución?
Saludos.
[email protected] de Chile hace 2 años
Me paso lo mismo que a ti?? Cómo lo solucionaste? Ya que cambié el sensor del leva y me sigue arrojando la misma falla
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Falla al subir una cuesta o soltar freno no avanza

Honda Civic 2001 EX 2001 AUTOMATICO CIVIC 180000 kms
Ojala alguien sepa, hace un mes y medio repare la caja de velocidades, la pusieron y avanzaba bien, subidas, soltabas el freno y salia bien, solo que el carro quedo vibrando desde el armado, el mecanico me dijo que el cuerpo de aceleracion estaba sucio, y cambio de bujias (eran de iridio). Bueno despues de ese cambio de bujias y lavado no se le quito la vibracion, pero ahora cuando sales con el carro despues de 20 minutos de andar el carro parece estar en tercera sueltas el freno y no avanza cuando aceleras sale muy lento o muy bruzcamente. El mecanico dice que es la transmision, y el de trans… Leer completa
Abraham de México hace 8 años  
AB
8 casos 
Lazaro Vazquez de México hace 8 años
Checa el sensor de golpe o en inglés nock sensor a mi me paso lo mismo y la falla era esa,ese sensor se encuentra arriba del filtro de aceite abajo de la araña espero te sirva está. Experiencia
Abraham de México hace 8 años
Ok lo voy a checar sabes cómo se hace o que checar le?
Abraham de México hace 8 años
Ya. Cheque el nock sensor, al parecer está bien, parece que se dañó el convertidor de torsión de mi caja automática, estoy en eso en cuanto sepa bien que es aviso muchas gracias
Bebo de Puerto Rico hace 8 años
Tengo un acura integra del 90 se le prende la luz de s3 de la transmisión parpadiando y se descotrola
Abraham de México hace 5 años
Pienso que si no lo hace siempre, es por un arnés de conexión que se encuentra detrás del motor y va a la transmisión, justo aquí salen todos los conectores que van a los sensores de la caja, lava y revísalos puede que estén sucios o algún cable roto y con el movimiento hace contacto y deja de hacerlo...el parpadeo de S3 indica falla en un sensor pero pienso que es eso si no lo haría siempre saludos
Beto de Chile hace 8 años
Hola amigo una pregunta yo tengo un Civic 98 lx,cmo lograste saber que tu convertidor era el problema,al mío le pasa lo mismo para poder buscar el repuesto
Abraham de México hace 8 años
Amigo bebo, al parecer un sensor de cambio de tu caja está dañado, escándalo con uno de transmisión.
Amigo Beto, el síntoma fue pérdida de potencia y más vibración de la normal, tanta que se. Siente en el volante, como ando en un lugar que los de transmisiones no la arman... La mande a Jalisco, me llega en tres dias, comentó ya que llegue mi transmisión como quedo
amparato de Colombia hace 8 años
Buenas, se me enciende una luz amarilla y me dicen que es el sensor de detonación, es conveniente
Andar el carro así, es un honda civic 1997, se podría pensar en cambiar la caja automática por una manual ?
Jonathan de Panamá hace 7 años
Buenas tengo un Civic 2008 motor r18 y hace poco le cambien el filtro o original por un intake el largo luego de eso las revoluciones me varían un poco pero lo que me preocupa es que cabecea o tironea mucho y más cuando voy en primera o segunda cabecea cuando suelto el acelerador y el motor frena empieza ese fallo pues no sé si tenga que ver con el intake que le entra más aire ir por eso me cabezea o será alguna base de motor o algún sensor la verdad estoy que no sé que hacer y bujías no son por qué les compre unas de iridium nuevas y el problema sigue espero de su ayuda muchas gracias
Alex moscoso torres de Perú hace 6 años
Buenas noches, tengo problemas con mis frenos no tiene ninguna fuga pero el tannqye del liquido de frenos solo me dura llenounas horas luego se acaba se prende la luz de frenos y comienza a humear por el tubo de escape humo blanco es un honda civic del 91
Abraham de México hace 5 años
Probablemente está roto algún tubo sería frenanos como pasan cerca del escape por debajo del carro no gotea solo se queda en el escape y con el calor se va evaporando, tal vez deberías pisar el freno muchas veces con el carro apagado hasta ver por debajo donde gotea... Saludos
lucho de Argentina hace 5 años
Si no pierde por ninguna rueda ,ni ningún caño ,se me ocurre que tengas pinchado el diafragma del cervo de freno el cual le llega vacío de una manguera del múltiple de admisión , capaz tu bomba pierde internamente y el líquido se lo chupa el motor y lo larga por el escape , otra no se me ocurre ,si se consume y el motor te tira humo es fija que se lo consume el motor y en único lugar donde se puede llegar a comunicar es dentro del cervo o ayuda pedal,no lo desarmes sin saber ,ya que el cervo tiene adentro un resorte duro como un espiral de amortiguador y te puede volar la cabeza
Freddy de El Salvador hace 6 años
Hola amigo tengo un problema con un honda cívic 2009 no me acelera y le puse el escáner y medise que es el tps y selo cambie y sigue igual y siempre que le pongo el cambio deja de acelerar pero cuando lo pongo en parking si acelera me puede ayudar por favor gracias
Abraham de México hace 5 años
Perdón por el tiempo, sabes en la transmisión de mi Civic hubo un error apretaron de más el Balero del eje de los clutches y se trabó, eso originó que el carro no avanzará, o lo hacía muy lento, desafortunadamente si está interno en la transmisión saludos
Abraham de México hace 5 años
Es un Balero plano que va justo debajo de esta parte donde van las pastas, solo se dañó una bala y eso hizo que. Se trabara
vinicio de Guatemala hace 5 años
Pues a mi carro le están fallando los frenos le revise las 4 llantas y le hice el sangrado a las mismas una por una pero solo la de lantera y la trazera del lado derecho sangraron y las del lado izquierdo no quisiera saber que puede ser, espero a su respuesta pronto Gracias feliz tarde.
saul de México hace 5 años
Buenas tardes mi carro es un honda civis ex 2002 automatico ya le cambiaron el cuadro de los frenos abs y empiezo a uitlizar el carro y alos 20 minutos activo se empieza amarrar y deja de moverse los sensores esta bien no prende el foco tampoco abs ayuda por favor que nmas podria ser
JORGE ARIAS de Perú hace 4 años
Buenas tardes, tengo un Honda Civic 89 y cuando pasa de medio tanque el carro se me apaga, lo enciendo y vuelve a prender, le han revisado la presión de la bomba de gasolina y esta bien, le han medido la compresión y también todo bien. Cual puede ser la falla?
JESUS V. de México hace 4 años
Saludos. Tengo un civic 2002 LX. El problema que tiene es: Cuando piso el clutch, se oye un sonido como tronido. Ya engrase un tubo delgado que entra a la bomba y no se le quita. Pienso que podrían ser los resortes del pedal, pero no los alcanzo a engrasar ya que es muy incomodo. ¿ Que podrá ser?. A alguien le ha pasado?. 11/04/2020.
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Mi honda prende el CHeck Engine de forma intermitente

Honda Civic 1998 EX, 4 puertas, 1.6 200000 kms
Buenos días; a mi honda le comenzó una falla extraña, les explico: Cuando voy rodando de repente le empezó a prender a lo loco la luz del Check Engine (Intermitente y descontrolada, totalmente des-sincronizada)... Justo cuando la luz prende el carro falla como si no le llegara gasolina suficiente o no la quemara bien o un cable no funcionara, en fin. Esta falla es por cuestiones de 1 o 2 segundos y a cada momento. Aveces cuando voy en subida y revoluciono hasta 3 mil se prende fija y el carro se comienza a desmayar y a jalonear hasta que mas o menos agarra fuerza otra vez y puedo meter la otr… Leer completa
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años  
CA
8 casos 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Tu carro te esta diciendo cual es el problema si cuando falla prende la luz de chech lo primero que hay que hacer es diagnosticarlo a ver que el nos esta diciendo antes de cambiar cualquier pieza
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Cuando salí de mi oficina rumbo a mi casa comenzó con la misma falla tras 10 minutos de estar rodando...!!! Falla cuando voy rápido, lento y hasta cuando estoy parado en neutro...!!!
mulato de República Dominicana hace 9 años
Segun lo que me dices puede ser el sensor de cooland o sensor de temperatura pero si no la diagnosticas como decimos aqui no hay vida en carros de inyección no se puede adivinar aveces uno la pega pero no siempre digos a ver que te dice
mulato de República Dominicana hace 9 años
Segun lo que me dices puede ser el sensor de cooland o sensor de temperatura pero si no la diagnosticas como decimos aqui no hay vida en carros de inyección no se puede adivinar aveces uno la pega pero no siempre sacale codigos a ver que te dice
joacivic de El Salvador hace 9 años
Una pregunta amigo has cambiado la batería en estos últimos días o antes que te dio la falla
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
No he cambiado la batería desde hace como un año, pero como no me da fallas al encender, por eso no he tomado la iniciativa de cambiarla... Eso puede ser la falla. ???
mulato de República Dominicana hace 9 años
Segun lo que cuentas es posible que tu problema sea la iginicion si puedes probar con una mejor
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos estuve de viaje y por eso no le hice seguimiento al tema y mucho menos a mi carro...!!! El fin de semana le puse otra batería y duro prendido como 30 minutos sin fallar...!!! Yo prendo el carro y me voy con el como si nada hasta que pasan como 25 o 30 minutos... Es como si algún componente recalentara en ese tiempo y comienza con la falla, el carro no me recalienta no lanza explosiones por el escape... La falla es mas frecuente cuando llevo peso en el carro o voy en subida, como si cuando necesito que responda algo falla y no lo deja, justo en esos momentos donde falla prende la luz del check y se vuelve a apagar...!!! Lo otro que le esta pasando es que cuando prendo las luces el mínimo baja y empieza a falla un poquito... No se si esto estará relacionado con la falla anterior...!!! Saludos [email protected]
anes de Colombia hace 9 años
Mandarle a revisar el sensor de oxigeno
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Hola ANES, me dijeron que ese carro no trae sensor de oxigeno... Estas totalmente seguro que trae ese sensor. ???
mulato de República Dominicana hace 9 años
Lamentablemente hay que ver que codigo da la luz de check para poder ayudarte pues si no estaremos adivinando
anes de Colombia hace 9 años
En un Honda Civic LX 1998, me pasaba lo mismo , me lo escanearon y me dijeron que tocaba cambiar el sensor de oxigeno, y quedo perfecto después de esto.
mulato de República Dominicana hace 9 años
Digiste una buena palabra que te lo escanearon eso mismo es lo que hay que hacer escanearlo primero
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Anes, donde lo escaneaste. ??? Eres de Caracas. ??? A mi no me lo quieren escanear porque según la luz debe estar prendida constantemente para que arroje un código, de lo contrario no va a salir nada...!!! No consigo a nadie que se le mida al carro y me solucione esa falla...!!!
jose Molleton de Venezuela hace 9 años
Hermano si parpadea la luz puede ser el bombillo del tablero flojo a mi me paso
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Amigos, ustedes creen que sea el MAIN RELAY. ??? Sera que cuando falla este relec da esta falla. ??? Lo pregunto porque cuando le cambie la pila de la bomba el conector estaba sulfatado y un poco tostado... Si alguno de ustedes conoce a alguien que me escanee el carro por favor mandenme su numero, Soy de Caracas Venezuela...
Morenita de México hace 4 años
Ya solucionaste tu problema
mulato de República Dominicana hace 9 años
Es posible pero si tu honda civic es como el japones creo que no tiene conector de obd2 creo que se escanea manualmente te explico primero debajo del volante si no tiene conector para sacar los codigos busca debajo de la gabeta del pasajero un conector que esta suelto muchas veces es de color azul y tiene dos terminales ponle un pedasito de alambre en los dos extremos y la luz de check comenzara a flacear si lo concigues me avisas para decirte como contar los codigos
Moises de Chile hace 8 años
Mi auto tiene casi el mismo problema lo enciendo y se sube y se bajan las revoluciones y a la vez se enciende y se apaga el sheck engine y no me deja meter las marchas a mi caja automatica cambie bomba de bencina porque se calentaban unos reles...trate de hacerle un scanner pero no tiene seňal el conector para hacerlo algun consejo de que podra ser...se agradece algun dato
Alberto Alejandro de México hace 6 meses
Tengo el mismo problema y la caja se protege solucionaste tu problema
manueljimenez de El Salvador hace 8 años
Hola amigos soy de El Salvador, tengo un problema similar, yo tengo un honda civic ex 2000, el motor hace un ruido estruendoso como si fuera un subaru impreza, en ese momento empieza a parpadear el Check Engine hasta que bajo las revoluciones o bajo la velocidad, pero el ruido no se quita y esto es desde que lo enciendo, aunque el motor este frio lo hace, que puedo hacer???? que pasa si lo ando asi, lo podria terminar de dañar???? estare a la espera de sus cometarios y su ayuda...
Christian de Guatemala hace 8 años
Que tal tengo exactamente el mismo problema en un civic de 1996, ya le cambie bujías, cables de bujías, rotor, distribuidor, taza, sensor de temperatura, y el problema persiste lo escanee y me da 3 códigos P0302, P0304 y P1300 por favor ayúdenme cuando lo arranco en las mañanas queda muy bajo de aceleración y tiembla mucho ayuuuudaaaaaa por favor
Christian de Guatemala hace 8 años
También parpadea check cuando subo a más de 2000 ram y suena como falla de cilindros
Christian de Guatemala hace 8 años
Ayudaaaa necesito mi civic
LUPE de México hace 7 años
Buen dia chistian supiste como resolver el problema tengo lo mismo...
Christian de Guatemala hace 6 años
Si le limpie Los inyoectores eso era
Christian de Guatemala hace 6 años
Que tal revisa lim terminales de la bateria, y sensor de temperatura
kevin de Guatemala hace 6 años
Yo tengo el mismo problema con mi honda 2002 civic mecanico D17 y arranca pero la luz de batería no apaga inmediato y la luz de check parpadea y oscila la aceleracion luego a los pocos segundos apaga la luz de batria y estabiliza y la luz de check se queda fija y deja de oscilar pero deja de acelerar de mas de 2000 rpm y tira humo negro pero lo probe escanear con barios escaners pero no me los reconocio
josue de Honduras hace 6 años
Hola buenas noches tengo el mismo problema con mi honda civic 2002 q se prende la luz de baterria y la revoluciones sube y bajan y después se queda acelerado me puedes ayudar?
Alberto Alejandro de México hace 6 meses
@josueEstoy igual amigos tengo el mismo problema y mi caja se protege
Elmer de México hace 6 años
Que tal as solucionado el problema en tu honda civic?
Christian de Guatemala hace 6 años
Si gracias solucionado
augusto miller de Venezuela hace 6 años
Muy buenas noches les escribo para ver si me pueden ayudar mi honda civic hasta que la luz de check no se apaga no quiere prender y dura hasta 1 hora para QUE SE APAGUE QUE DEBO HACER
Jesus rodriguez de México hace 5 años
Porque mi honda cuando prende el check no quiere prender y en cuanto c apaga el check prende el carro ?
mulato de República Dominicana hace 5 años
Cuando prende la luz de check significa que la computadora esta habriendo el sistema o sea hay corriente para la bomba de gasolina y pulso para los inyectores si no prende la luz no hay corriente ni para la bomba de gasolina ni para los inyectores y por eso no prende pero ponle el escáner a ver que código te esta dando
Morenita de México hace 4 años
Hola Antonio disculpa si solucionaste tu problema yo tengo el mismo problema con un coche Civic 2006 ya tengo tres años con la falla pierde la velocidad des pues de 2 mil revoluciones y en suvidas se aburra y se jalonea y cada vez que parpadea el check baja la velocidad lo apagó y lo prendo y vuelve arrancar y nadie le encuentra lo que tiene siempre que le meten en escáner arroja los 4 cilindros salteados ya le an revisado todo lo que tiene que ver con las bobinas y nada
sergiokinal de Guatemala hace 2 años
Hola, disulpa ya solucionaste el problema? mi carro esta igual
Andrea de Honduras hace un año
Buenas noches cual era el problema en su auto?
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Problemas con sensor de arbol de levas

Honda Civic 2001 1.7 lx 180000 kms
Hola a todos, espero me ayuden. Mi problema es que mi civic un día de la nada iba manejando y perdió fuerza, y no pasaba a más de 3500 revoluciones y me encendió el check. Al. Siguiente día le puse el scanner y me arrojaba que tenía fallos en el sensor de cigüeñal y de levas. Le cambié los dos sensores pero el problema persiste, pero solo es de que espere unos 10 minutos con la batería desconectada y volverla a reconectar y el carro me vuelve encender normal como si nada y puedo andar otros minutos más hasta cuando me. Vuelve aparecer el check y pierde de nuevo fuerzas.
No Se que más hacer si ya le cambie el sensor de levas pero siempre cuando se vuelve encender el check me pide de nuevo que le. Cambie ese sensor.
Gracias
Cristian Aleman de Honduras hace 6 años  
CR
28 casos 
hector1 de México hace 5 años
Cual fue la solución?
Cristian de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema cual fue la solución
Fredy de Guatemala hace 5 años
Hola buen dia tengo un problema con un honda civic 2004 q no enciende le ponco switch y m activa la bomba de combustible pero al darle estarter m bloquea la bomba de combustible e inyectores y no prende
Iian de México hace 5 años
Buenas noches disculpa tengo el mismo problema tu solucionaste el tullo te agradeceria informacion saludos desde mexico
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Fredy emmanuel de México hace 4 años
Buenas tengo un problema con mi honda civic XLX 2005 motor 1.7 AUTOMATICO en la mañana arranca bien al primer yabaso despues de 5 minutos aprox. Se apaga luego doy marcha y no arranca entra la bomba pero no arranca espero unas 3 horas y lo vuelvo intentar si arranca y ase lo mismo despues de unas 10 veces ke se apague ya anda normal y en ocasiones se apaga corriendo o al llegar a un semaforo si alguien pudiera orientarme ke puede ser
Lalo1012 de México hace 4 años
Lo más posible es que sea el sensor de árbol de levas, tuve ese mismo problema
Martin de México hace 3 años
Encontraste tu problema?
JUAN de República Dominicana hace 5 meses
@Lalo1012Donde lo conseguiste
Beto mexico de México hace 4 años
Tengo el problema que mencionan. Arriba y ya cambie sensor de arbol de levas...y vuelve a pasar.
Ronald Delgado de Costa Rica hace 3 años
Buenas alguien me podría ayudar,tengo civix 7 h motor vtc, de un pronto a otro quedo con un pulso de inyección muy amplio gasta mucha gasolina, esta como en 3 cilindros ya probé todos los sensores mande a revisar computadora,inyectores bobinas y nada si alguine6 me puede ayudar este es mi número 85399672
[email protected] de Chile hace 2 años
Hola solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo cambié el sensor del leva y me volvió la falla, el scanner arroja que es el mismo sensor que está fallando, alguien me puede ayudar??
Elíseo de México hace 5 meses
Metele denso si no la falla seguirá
Gustavo moreno de El Salvador hace un año
Según he sabido a veces se comprá sensores genéricos y como q a la computadora no le gusta y pide q le pongas los sensores originales honda creo q de la marca denso pero para asegurar al sensor q cambiaron. Tienen q analizarlo con un ociloscopio
Elian de México hace 9 meses
Tengo el mismo problema? No encuentran la falla ojalá me pudieran ayudar por aquí 🙏
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No activa ventiladores ni aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 Motor 1.8 139800 kms
Buenas noches amigos, quisiera saber si me pudieran ayudar con un problema en un civic 2006, el detalle es que no activa los electroventiladores y se calienta y tampoco activa el aire acondicionado ( ya se cambio sensor de temperatura del refrigerante, termostato y radiador) saludos desde México
Civic1.8 de México hace 5 años  
CI
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Civic1.8)
Pmeraz de Honduras hace 5 años
En la caja de fusibles, hay que revisar los de los ventiladores, dentro de la caja en el diagrama dicen FAN y tambien hay fusibles para el A/C, revisarlos, mas el que dice A/C Main
Civic1.8 de México hace 5 años
Muchas gracias amigo, el problema ya quedó resuelto. La falla era un relevador dañado y un fusible, saludos!!
Swielanz de México hace 3 años
Amigo que relevadores y que fusible cambiaste? Me pasa exactamente lo mismo
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Vleon de México hace 9 meses
@SwielanzQuien me ayuda, tengo un civic 2007 y no enciende el ventilador de motor autamaticamente, solo cuando enciendo el a/c prenden los dos ventiladores y si no prendo el a/c se calienta el auto.
GRGS de México hace 5 añosContactar profesional
Además de lo que dice pmeraz revisa los relevador es y prueba haciendo un puente si no funcionan revisalos co ectando directo cada uno si no trabajan están quemados
Pmeraz de Honduras hace 5 años
Exacto, probarlos directos es la mejor manera de ver si no les llega corriente
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No enciende ,suena tick ,tick SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 4 puertas lx automatico 156000 kms
Tiene presión la bomba 45lbs. Chispa en bobinas. Corriente en bobinas e inyectores. Dan pulsación en ambos. Reviso bujías todo bien. Se cambio computadora.
Se reviso fusibles ,ninguno quemado ,lineas eléctricas correctas. Todos los fusibles revisados. El auto presento la falla al amanecer ya no encendía , de ahí se reviso todo lo mecánico y todo bien , de ahí pensamos que era lo computadora y nada ,
Le colocaron otra , fui a buscar el auto con el eléctrico encendió ,lo lleve todo bien , llegue ami casa y me hizo la misma falla , da marcha pero no enciende. LE cambie batería. No hay códigos de falla. Sensores trabajando. No busco que es , si me pueden ayudar , gracias.
Juanelo de México hace 7 años  
JU
12 casos 
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Revisa el modulo de ignición, igual su transformador, Sensor de cigüeñal y la bomba de gasolina junto a su relevo (limpiar contactos). Saludos.
Juanelo de México hace 7 años
Gracias egeliz. Voy a revisar , saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanelo)
Juanelo de México hace 7 años
Hola amigos , pues no ha quedado del todo bien mi auto , la falla era que las bujias se mojaban demasiado de gasolina , les cambie las bujías y jalo. Ahora esta andando bien , pero lo voy a llevar para que analicen los inyectores en un laboratorio. Les informo.
yakuso de México hace 7 años
Juanelo me avisas cual es el problema de que se mojen mucho las bujias, tengo el mismo problemas
Juanelo de México hace 7 años
Lo debo llevar esta semana para que revisen y te aviso. Yakuso a ver que me dicen los especialistas
engel de Estados Unidos hace 6 años
Que paso? con la. Solucion
javo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema el mio es 2008 pero le conecto el escaner y deja de aceracer TIC TIC TIC en 2 relés dentrovdel capo en la caja de relés y un tercero abajo del tablero pero de todos modos no arranca si le quito el escáner bulben a sonarsonar los relés pero de todas formas no arranca y el tablero donde marca el kilometrajekilometraje son puras rrallitas ayudaaaaa por favor
Juanelo de México hace 6 años
Solución la computadora mandaba mala señal a los inyectores. Navojoa revisa tus reles , si están funcionando. Los que están en el capo ,
Y checa el fusible de la batería
Juanelo de México hace 6 años
Javo eso de las líneas checa tu batería. Eso pasa cuando se descarga el auto aveces al estar dándole muchas veces ignición ,se descarga.
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Se sube la aguja de la temperatura

Honda Civic 2002 civic coupe 1560041 kms
Se sube la aguja de la temperatura no se mantiene , se le cambio el sensor de temperatura, se le quito el termostato, las mangueras que entran y salen del radiador se mantienen ala temperatura que tienen que ir los ventiladores se prenden como deben de prender , no tira nada de agua lo curioso es el por que la aguja no se mantiene. Si alguien me pudiera ayudar se los agradezco gracias.
talivan de México hace 8 años  
TA
16 casos 
Aire de México hace 8 años
Junta De Cabeza fisurada. Seguro.
Osopolar de Guatemala hace 8 años
Por qué se figuran? No comprendo
polo de México hace 8 años
Tambien puede ser radiador tapado ami me paso
Arturo de Estados Unidos hace 7 años
Buenas noches my honda civic 2002 empezó a fallar en la transmisión nomas llega a 40 millas y no acelera mas el velocímetro de los cambio llega nomas a las 2mil y el de la temperatura ya no subió gracias por su atención si me podría orientar por favor
FernandoA de México hace 6 años
Amigo es el sensor de posición o árbol de levas tenia el mismo problema y fue eso amigo. !!! Saludos
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Falla en sensor de cigueñal SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1997 Dx 1600 d16 y7 200000 kms
Me prende el check y dice falla sensor de cigueñal y pierde fuerza ya probé con 2 sensores y da lo mismo pero en ocasiones frío arranca bien y regresa la falla
Javier Bogantes de Costa Rica hace 3 años  
JA
4 casos 
Javier Bogantes de Costa Rica hace 3 años
Al final era un sensor dentro del distribuidor se cambió y quedó ok. Gracias
Héctor de México hace un año
Me pasó lo mismo marca sensor de cigüeñal le cambiaron 3 y al calentarse un poco falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier Bogantes)
Javier Bogantes de Costa Rica hace un año
Si correcto si cambiar el distribuidor no fui más problemas
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Arranca pero no prende

Honda Civic 1992 Arranca pero no prende 200000 kms
Tengo un Civic 92, no hay pulsos en la bobina, tampoco le llegan al modulo, como saben este tipo de distribuidor trae incluido el sensor de posición del cigüeñal, el modulo de encendido y la bobina, al dar marcha el sensor de posición manda señal a la computadora, ésta la regresa al modulo de encendido y éste a la bobina para producir la chispa. Ya cambie el distribuidor completo y nada, ya reemplace la computadora y nada. Alguien que me pueda ayudar.
Abraham de México hace 9 años  
AB
11 casos 
marlionii de México hace 9 años
Mismo pedo me paso a mi, y gaste hasta casi tirarlo a la chatarra, pero la solucion fue la puta alarma original que se encuentra dentro del radio original. Ojala te sirva men.
Gabriel de El Salvador hace 9 años
Hola me paso igual como fue qu arreglaste eso de la radio? Mi honda ya no tiene la radio original, te agradeceré mucho tu respuesta!
Abraham de México hace 9 años
Les comparto la solución al problema del Honda civic, fue una solución que encontre en los foros de mecanica y doy gracias a esa persona que compartio ese secreto de estos carros.
La falla era en el Main Relay (relevador principal) esta ubicado dentro de la cabina bajo el volante hacie el lado izquierdo, es una cajita de plastico negra, trae alrededor de 7 cablecitos en su conector, este relevador es el que activa la computadora ara que todo lo demas sea posible
isahuizi de Venezuela hace 7 años
A me cambiaron ese relay y no prende aún mi Honda Civc 92. ¿Qué sugiere?
Abraham de México hace 6 años
Ya se soluciono tu problema?
david cruz de Perú hace 4 años
Amigo disculpa la molestia. Quizas me puedes ayudar enviando una foto del conector del distribuidor , quiero ver el orden te agradeceria mucho. [email protected]
HENDRIK de Venezuela hace 7 años
Nosotros teniamos ese problema, un poquito mas y lo cambian por una moto o venderlo por partes creanlo, prende cuando el queria dura un ratico y c apaga y prende sino cuando el quiere, llegaro brujos: q la computadora, q partes del distribuidor y mejor cambielo completo, q aquello y q lo otro, por ultimo q era la antena q hace corto con el medio ambiente y otros gallos y señores era el relay principal s mas lo destape y le coloque soldadura d estaño a todos los contactos internos y ahora tengo un carro que no falla para nada gracias abraham
Neil de Chile hace 6 años
Hola, muchas gracias por compartir tu experiencia, el civic que reparaste era el del 2001-2005 ?
Abraham de México hace 6 años
Sí por nada, soy mecánico y es un placer compartir soluciones que dan resultado, desgraciadamente muchos mecánicos te hacen gastar mucho dinero adivinando la falla (como a ellos no les cuesta).
Osvaldo de El Salvador hace 5 años
Tengo un problema el aire no me funciona y los cierres tampoco cuando uno mete la llave al carro para ensenderlo tiene q tirar como un sonido y no lo hace llevo más de 10 meses queriendo encontrar la solución y nada asta la ECU cambie y no se quita ese error tal vez me pueden ayudar...
Ricardo de México hace 3 años
Buenos días encontraste la solución ? Ahorita mi carro está así para encenderlo tengo que esperar que haga un sonido y no lo hace o tarda mucho en hacerlo es un honda Civic 92
david123 de República Dominicana hace 2 años
Hola buenas tengo un civic 92 el da marcha pero nada de encender esta en gas
Juan andres de México hace 6 años
Cual fusible o relay es el que manda señal al suicht noay señal de encendido?
Abraham de México hace 6 años
El que te da el encendido es el que lleva el nombre de START, para mas claridad puedes ver el diagrama eléctrico de tu carro, lo encuentras en automecanico.com
Luis de México hace 6 años
Abraham mi carro civic 93 tenia la computadora quemada se le quemo y le puse otra y la bomba de gasilina y no enciende nada mas da marcha q podra ser gracias
Fernando de Perú hace 5 años
Tengo Ej1 del 94, le mande hacer afinamiento y cambio de disco de embrague conpleto, pero siento q no tiene fuerza el motor cuando pongo el cambio, mi pregunta es, será por el embrague o por q cuando lo afimaron le bajaron al punto del distribuidor antes estaba en 18 ahora esta en 15?
José López de Guatemala hace 5 años
Buenas noches. Yo tengo un problema con mi carro es mi honda civic modelo 98 vitec, fijence q el carro era automático y lo volvieron mecánico, ala ora de ensenderlo cm cuesta q arranque cm no llegara la chispa luego.
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Main relay corta corriente y se reestablece rápido SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 1.7l Man Gasolina 120000 kms
El carro prende y funciona bien, pero Se escucha el click del Main relay dónde corta toda la corriente del sistema por un micro segundo, incluyendo la corriente de la computadora, como si lo apagara con la llave y se jalonea; no sabes cuándo lo va a hacer. De hecho tenía el check engine encendido (por sensor de O2) y se apaga al hacer este corte de corriente. Si el problema no sucede rápido, el check engine se prende de nuevo por O2, pero si sucede pronto no se alcanza a detectar la falla del sensor O2.
Es como si se resetea la computadora. Ya cambié los relay 1y 2 que van atrás de la guantera. Ya limpié las terminales de tierra que van a la carrocería y al motor. Sigue igual.
Abmcabo de México hace 3 años  
AB
9 casos 
Dc2spoon de México hace 2 años
Lo pudiste solucionar me pasa lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Abmcabo)
Abmcabo de México hace 2 años
Si amigo, el daño estaba en la computadora que se dañó por mal funcionamiento del alternador.

Primero cambié sensores de cigüeñas y árbol de levas, también el switch de encendido.

Al final tuve que cambiar el alternador, batería y computadora.
JoséM de México hace un año
Mi carro hace lo mismo con el main y el alternador está bien, el switch se lo cambie y el sensor de cigüeñal, será la computadora? O que el mían haga corto?
Enrique Rodriguez de México hace 8 meses
Buenas tarde suena el main relay de mi spark 2011 suena, también se me apago el panel y no marca tampoco medidor de velocidad
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Fallas Electrica

Honda Civic 2002 coupe ex D17A2 143200 kms
Buenas a Todos, tengo un pequeño problemas con mi honda civic 2002 ex automatico. El problema esta en que en el tablero cuando lo prendo marca todo bien pero en cuestion de segundos no marca ni temperatura, ni las revoluciones, solo esta sirviendo el de velocidad y gasolina. Los indicadores de los cambio del carro que esta en el tablero el cuadrito verde que sale alrededor de letra solo funciona en Parking, reversa, neutral despues de ahi no marca los otro cambios. Y algunas veces el inmobilaizer queda parpadeando cuando lo arranco y la luz del check hace juego con la de sensor de bateria se p… Leer completa
choko de Panamá hace 9 años  
CH
2 casos 
Geraldo de República Dominicana hace 9 años
Hola me esta pasando lo mismo ya que el mio safo la correa del alternador y la cambie y ahora me hace todo eso. Como lo resolviste???
choko de Panamá hace 9 años
Pues el problema es la Ecu hay que reemplazarla y aparte de eso la ecu que le consigas tiene que ser la misma numeración y también hay que programarla
bustos de Argentina hace 9 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema por favor si le reparaste el daño por favor mándame un correo es [email protected]
apodaca de México hace 9 años
Hola, hace una semana tuve el mismo problema, se me salio la banda del alternador y ya no marco la temperatura ni las revoluciones, asi como una falla en el motor, como lo solucionaron?? gracias
jose fco de México hace 9 años
Yo tengo el. Mismo probleema remplase la ecu y el problema aun sigue si alguien sabe se lo ageadeseria muchó
apodaca de México hace 9 años
Yo envie la ECU a reparacion en unos dias la tengo de vuelta y les comento, saludos
Reyes de México hace 9 años
Espero y se resuelva el fallo ya que yo tengo el mismo problema
FIDE de México hace 9 años
Espero les sirba la poca informacion que tengo, la desconecion de los demas indicadores es porque el carro proteje los idicadores esenciales y corta los menos importantes y eso pasa por poca energuia y asi seria susesivamenta hasta dejar solo los vitales para el, por la no generacio de corriente al romperse la banda y no generar carga, al instalae ahy que resaetear por si la computadora se quedo con la falla. En muchas ocasiones una simple falla o un fusivle noos lleva a un gasto inecesario , cuando lo primero que debemos de hacer es revisar fusibles y poner un escaner antes de tocar la maquina-
apodaca de México hace 9 años
Hola yo resolvi el problema cambiando la ECU falla tipica del honda al fallar el alternador por que se afloja o se rompe la banda. No la pienses es la computadora, Saludos
Nelson de El Salvador hace 7 años
A mi me revisaron justamente el alternador antes que me quedara contodas las fallas descritas, lo lleve por la caja y tenia unos discos quemados la repararon pero la caja no hace los cambios. 100 por ciento seguro que cambiando la ecu se soluciona porque a mi me desarmaron todo el tablero intentando resolverlo y nada. Gracias amigo
Ignacio de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema se me aflojo la correa del alternador como lo solucionaron?
apodaca de México hace 9 años
Ignacio ahi publique la solucion. Cambia la computadora y problema resuelto.
ricardo77 de Argentina hace 9 años
Apodaca Muchas gracias por la solucion , no lo e cambiado aun
Pero me gustaria saber si tu auto , tenis todos los sintomas antes indicados
Las luces de las marchas y a mi tambien se me ,prende la indicadora de la llave verde , y la luz de la bateria no enciende para nada ni solo con el contacto ,
Gracias por tu respuesta
Hondo99 de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo, se rompio el perno del alternador y se daño el ECU o la computadora del motor, esto pasa porque la tierra del alternador la toma desde la computadora al soltarse y esto termina dañando la computadora, de preferencia hay que reemplazarla por una del mismo modelo y no requiere mas programación.
Nelson de El Salvador hace 7 años
Buenas noches a mi me pasa este mismo problema meti el carro al taller antes del 31 de diciembre de 2016 y estamos a 11 de feb del 2017 y el mecanico ya probo 2 ecu, reviso todos los fusibles cables. Mi carro arranca ahun desconectando los conectores del inmovilizador. Y hace todo lo que mencionan de los indicadores del tablero etc. similar mi caso. Lo solucionaon con una nueva ecu y la programaron y listo? ayudenme por favor mi correo [email protected]
Nelson de El Salvador hace 7 años
La ecu que twnia mi carro
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Danny de Guatemala hace 6 años
Hola buen día mi carro tiene el mismo problema aparece la luz de batería las revoluciones no se mantienen y cuando hago de neutro a d da un brinco el carro si alguien sabe como solucionar espero en DIOS sea el alternador
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Sensir de oxigeno SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 4 puertas motor 1.7 174152 kms
Q tal mi carro prende muy bien después de un rato andando comienza la falla de no aceleral si le pisa uno mas se ajoga y no responde perono se apaga le pusieronel escanes y me dicen q es el sensor de oxigeno pero quisiera saber si eso ouede ser
Jaok de México hace 7 años  
JA
7 respuestas 
martin de Costa Rica hace 7 años
Esa falla es un poco complicada...

1) puede ser que el cuerpo de aceleracin este sucio ,2) o los inyectores 3 el distribuidor este fallando y 4) tienes que conectar un medidor de presion de combustible y andarlo tiene que estar entre 36 y 40 lib o aun parado acelerarlo puede ser la bomba de gas el sensor no da ese daño suerte att (martin mecanico de hondas)
Ramón barragan de México hace 6 años
Hola martin tengo un problema con un honda 2005 se prende el check y ya se lo cambie pero sigue apareciendo ya se labo el cuerpo de aceleración y inyectores qe me recomiendas gracias
Jaok de México hace 7 años
Gracias martin ya le pusiero el aparato ese y si falla la bomba ya se l cambie y le labaron los inyectores lo estamos probando yboarese q si funciona bien muchas gracias p ndientes
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaok)
martin de Costa Rica hace 7 años
Fue un placer culquier consulta con gusto
Guss Elvir de Honduras hace 6 años
Buena amigo tengo un Honda coupe 2002 el detalle esq enciende bien pero cuando lo pongo en marcha como que se ahoga pero solo es en la mañana...pasa todo el dia parado y al volver a encenderlo trabaja normal
Quetzal de México hace 4 años
Ayudaaa mi civic 2009 cascabelea y huele mucho a gasolina el escanér marca sensor de presión del distribuidor de combustible y la gasolina no marca tiene algo que ver ?? Y si me pueden decirme donde se ubica el sensor
martin de Costa Rica hace 4 años
Hola es diferente si es un civic 1.8 o 2.0 pero el regulador de presion se encuentra en el riel de abasto de los inyectores, el problema de cascabeleo y olor de combustible generalmente se da por falta de afinamiento ,calibracion de valvulas ,bujias mal calibradas o incorrectas recuerda que son de iridion y inyectores sucios el fitro de gasolina y la bomba se encuentran en el tanque de combustible es bueno un ck suerte
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Jaloneos, baja de revoluciones, se apaga aveces

Honda Civic 1998 ek 98 1.5 1 kms
Hola hace un tiempo me prendio la luz del check y jaloneo dsps de como una semana lo mismo, y cada vez en aumento, si le doy un aceleron de seguro me prende y queda encendida la luz del check pero en bajas me da solo el jalon, ahora ultimo me dejo 3 veces botado prendio la luz y se me apago el auto y no volvio a encender hasta quedar sin bateria a causa de esto tuvieron que remolcarme y acerlo partir con el vuelo y costo un poco tambien, el auto regula bien pero aveces se le bajan las revoluciones y mas de una vez se apago... esos son los problemas ahora lo raro, mi bocina no suena creo que ti… Leer completa
esecuatrounoteaeme de Chile hace 8 años  
ES
15 casos 
esecuatrounoteaeme de Chile hace 8 años
Hola, al final llego el sensor, lo cambie y seguia lo mismo y lo lleve a otro mecanico se subio conmigo al auto y giramos un buen rato... dsps de verlo lo reviso y empezo a desconectar y conectar cosas para dar con algo y... finalmente era solo el releé de la bocina que estaba malo y hacia un mal contacto!.
Pablo1012 de Argentina hace 7 años
Hola me podrias decir donde esta el rele de la bocina. Gracias
Cristobal de El Salvador hace 7 años
Hey me podrias decir donde va el relay de la bocina
Manuel de República Dominicana hace 8 años
Hola tengo un honda civic 2002 el carro jalones y abese se apaga abese lo a se a menudo abese no a se nada le cambie los sensores crancha le cambien un inyector le probamo la bomba y sigue higual por favor denme una ideas
Jose de Panamá hace 6 años
A los hondas siempre
Le debes poner sensores originales sino siempre te daran problemas los de otras marcas o chinos
tito de México hace 8 años
Mi carro es honda civic coupe 2006 tambien se me apago solo y no puedo arrancarlo, se apago el de la temperatura y le damos marcha y nada ya mande a arreglar la computadora y dicen que esta bien, me dijeron que checara el modulo de fusibles y reelevadores y no arranca ya no se ni que hacer no arranca por ningún lado, le salio un cuadro en la pantalla del estéreo se fue el volumen y asi me trae checandolo de los arnés, modulo, antena y computadora y no da nada solo marcha y asta ahi.
Mario M de México hace 7 años
Hola amigo saludos el problema de que no arranque puede ser que la super coil que va en el diatribuidor este quemado eso le pasó a mi carro y no prendia hasta que le puse una nueva no se si ese sea el problema del tuyo.
Saludos!
William Ramos de Guatemala hace 7 años
Buenas tardes tengo un honda civic 2002 anteriormente era automático y empezó con que se le bajaban las revoluciones pero no se apagaba le cambie la caja y lo volví mecánico y sigo con el mismo problema de que aceleró y no avanzó le cambie la bomba de gasolina y nada que mejora me pueden ayudar
dainel de República Dominicana hace 7 años
Puede ser el retorno de del ducto de gasolina o la válvula de compensación
Franklin de México hace 7 años
Hola tengo un Honda del sol 1993 al rato de correr con el cuando estoy en un stop comienza a temblar demasiado y las revoluciónes bajan y se apaga alguien me podría decir si saben que tiene
Sebasss de México hace 7 años
Que tal amigo supiste que tenia tu honda del sol tengo uno igual del mismo año y le pasa lo mismo no se que es
Lino Ramirez de México hace 6 años
Hola tengo un honda mod. 2006 automatico despues de un rato de encendido se apaga pero le doy marcha y prende a veces lo hace seguido de apagarse y aveces no alguien me podría decir que es lo que este fallando ????
HugoR de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema con mi Civic 2009. Pudiste solucionarlo?
bernabe cortes giron de México hace 5 años
Es el sensor del arbol de levas x eso se apagan ok.
HugoR de México hace 4 años
Donde se encuentra el sensor?
Solo se tiene que cambiar?
Edison López de Colombia hace 5 años
Tengo un Aveo y le robaron el computador, le compre otro y empezó con un problema el problema es voy andando y se me bajan las revoluciones y tira apagarse ya lo mande a escanear y todo salio bien por un lapso de tiempo y volvió a bajarse las revoluciones. Le cambie el sensor TPS le cambie la válvula IAC original pero me sigue con ese mismo problema Quisiera saber si alguno sabe la solución
Kevin de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mío que no puede alistar para pasar emisión tiene los últimos tres códigos que no lo lee saben que puede pasar
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Se ahoga de el exceso de gasolina. Arroja mucho humo negro.

Honda Civic 1994 4puertas 1.6 185241 kms
Arroja mucho humo negro. Deja las bujías negras de gasolina ya cambié sensor de oxigeno. Sensor de temperatura. Y sigue con el problema del exceso de combustible
Josue de México hace 8 años  
JO
15 casos 
César de México hace 8 años
Bujias negras carbonizadas despues de una semana de uso, está lento y no está parejo.
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Si es carburado... ajustan el relacionador de aire en el carburador, esta en la parte inferior trasera del mismo.
Álgenis coronado de Venezuela hace 8 años
Buen día mi civic 1.5 full inyect del 95 falla y humea mucho negro y las bujías las pone full carbón entonces ya ni aguanta el mínimo le cambie el sensor de oxígeno máp servicio al cuerpo de aceleración iac computadora quite gasta el escape y nada puse bomba de gasolina filtro inyectores regulador calibre las válvulas revise el tiempo incluso otro distribuidor y sigue le falla a veces prende el código fuel supply system ya no se que hacer me pueden asesorar?
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Esto sucede cuando hay riqueza de gasolina, debido al poco oxigeno para la combustion. Asegurar e q el IAC, este funcionando correctamente. Y RL sensor de temperatura SEND, el q esta debajo del distribuidor este ok. Saludos
Egeluz
Alfredo de México hace 6 años
Buenas tardes tengo honda civic 2004 hecha humo negro a q se debe perdón está parado y no humea es solo cuando está avanzando
Junior de República Dominicana hace 3 años
Hola resolviste tu problema tengo ese mismo me prodrias ayudar
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Problema con sensor de velocidad

Honda Civic 2012 Coupe 14000 kms
Hola! Acaban de cambiarme el disco de clutch, corona, empaques y hubo que bajar la caja.
El mismo funciona mecánicamente bien, pero me el velocímetro digital no camina. Me marca CheckEngine y dice Revisar Sistema Emisor y Dirección de Potencia. Se revisó porque al parecer se cayó y quebró dentro un sensor que ya se pidió a la agencia pero tienen que traer. Cual sensor es? Dice mi mecánico que puesto se escanea y listo. Quería saber si les ha pasado lo mismo ya que el gasto de arreglo fue caro y no me gusta andar con el carro así.
jcastrovcr de Costa Rica hace 7 años  
JC
8 casos 
AndresSG de México hace 6 años
Resolviste tu problematica???

Saludos
ruben de México hace 5 años
Hola el mismo problema tengo con mi honda civic 2010, le cambiaron el clutch y el velocímetro quedo en ceros, de casualidad alguíen lo habrá resuelto.
Jesús de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, pero al poner nuevamente el sensor de velocidad lo rompió otra vez
Alan salazar de México hace 5 años
Ponle una huasa al tornillo para q el sensor quede un poco mas afuera y no rompa el nuevo sensor el engrane de la transmision!!
Julio de México hace 4 años
Buenos días amigo mi cívic 98 parpadea el d4 y como que se corta la corriente al ensenderlo
Guarimil de República Dominicana hace 4 años
Me paso lo mismo pero a mi se me fue la corriente del alternador y se lo cambie y me está fallando le cambie el speed sensor y el Nok sensor que era lo que estaba funcionando mal y ahora se disloco el velocímetro sube y baja sube y baja pues ya está en 1,600 revoluciones y no baja
Alexander de Colombia hace 3 años
Buenas tengo un Honda civic 95 y tengo un problema el tablero no funciona ya revise todos los fusible y está bien que otra cosa podría ser
Maria N de México hace 3 años
Hola que tal yo también tengo un problema con mi auto Ford Focus 2005... Va caminando normal pero cuando empieza alguna subida pierde fuerza no acelera que será si alguien me podrá ayudar y banda muy muy lento
willian gonzalez de Venezuela hace un año
Buenas tardes domde puedo conseguir el sensor de la caja 340 de la camioneta toyota runer año 92
Pipo de Costa Rica hace 6 meses
Buenas, tengo un Civic 2006 R18, si se conecta el sensor de velocidad da un error y me bloquea la computadora, el carro se hace a apagar, si lo desconecto rueda normal, solo no marca kilometraje obviamente. Alguien le a pasado algo similar...??
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Sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 Americano 114000 kms
Puedo correr mi honda civic 2002 si el sensor de temperatura esta descompuesto? Los abanicos entran bien y el coolant esta bien solo la aguja de la temperatura en el tablero me marca hasta tope
Tyler de República Dominicana hace 4 años  
TY
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tyler)
Hanoi de Estados Unidos hace 4 años
No deberias, porque se te esta recalentando y puede causar daño deberias revisar el temostato en mi opinion y los sensores tambien
Emilio de República Dominicana hace 4 años
Hola tengo un problema que cuando pongo el aire acondicionado me hace un he seso de combustible alguien me puede decir que pasa es un honda Civic 91
Hanoi de Estados Unidos hace 4 años
Hola de cuanto estamos hablando de gasto de combustible porque por lo general con el aire consume un poco mas que si el aire puesto, puedes hacer la prueba de las dos formas haber cuanto es el consumo y hay puedes sacar su cuenta
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Se bajan las revoluciones a 0 y se apaga

Honda Civic 1999 Civic 99 vtec 1.6 cupe 135000 kms
Lo que pasa es que mi civic tiene ya tiempo con este problema de que se me bajan las revoluciones y a veces se apaga ya lo e llevado a varios talleres y no le encuentran la falla lo han escaneado y le sale posible falla en el sensor maf pero el detalle es que el este modelo no tiene ese sensor solo map ya valvula iac ya se le cambio y el sensor map también y sigue con el problema Alguien sabe que podrá ser?
kevin higuera de México hace 9 años  
KE
3 casos 
Never de México hace 9 años
Q era lo q tenía tu carro amigo al mío le esta pasándolo mismo
kevin higuera de México hace 9 años
Siguen si encontrarle la falla ahorita deecho esta en un taller le van a meter la computadora de la agencia a ver si con esa le sale algo
Never de México hace 9 años
Ok gracias bro al mío al perecer ya quedó era el main relay esta asiendo falso contacto
victor de Panamá hace 9 años
Hola. Intenta cambiar el trottle body. La mariposa que esta dentro se vuelve loca y no regula el flujo de aire xq los resortes que la sujetan pierden resistencia. En amazon o ebuy siempre hay ofertas.
Charly84 de México hace 9 años
Caballeros tengo el mismo problema,a él coche se me apaga después de 15 a 20 minutos de ocuparlo, ARRANCA a la primera pero vuelve a apagarse, se bajan las revoluciones hasta apagarse, lo solucionaron??ayuda!!!
panchuz de México hace 6 años
Me paso lo mismo fue el sensor de la cabeza del motor.
Jose de República Dominicana hace 6 años
Cual es sensor de la cabeza del motor
Alexander de El Salvador hace 8 meses
@JoseEl sensor de posición o árbol de levas
Eduar de República Dominicana hace 6 años
Hola soi nuebo en esto pero siargien puede ayudarme selo boi agrade ser tego un civic 96 pero tego un solo problema cuado coneto labalbula aic el carro sequeda aselerado i seoye jalado air por el cuelpo de aceleración como puedo resol ber ese fayo
Elizabeth01 de México hace 5 años
Mi coche se ha estado apagando de la nada sobre todo cuando hay mucho tráfico y está detenido sin ser acelerado, tengo que dejarlo apagado como unos 10 minutos y prende como si nada, sin embargo no aumenta la temperatura ni nada, alguien sabe que podría ser
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Honda Civic 2012 direccion electroasistida SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2012 EX 200000 kms
Hola a todos, les explico, tengo un Civic 2012, jalaba muy bien, le he invertido como $30 mil entre suspensión, discos, llantas, etc., ya andaba feliz con mi carrito, pero un día sentí un tirón y se me encendieron varios testigos, el de frenos ABS, sensor de oxígeno y la dirección electro asistida, fui con mi mecánico pero me comento que posiblemente era la batería por que el sensor de ABS ya no imantaba, y podría ser que la carga de la batería no suministraba la suficiente carga, y eso quizá pasaba con los demás sensores. Reemplace la batería, no arreglo todo, pero pensé que habría que darle… Leer completa
amartinez de México hace 6 meses  
AM
2 casos 
Jesús de México hace 4 meses
Lo pudo solucionar ? A mí me pasa lo del volante duro pero es ocasionalmente prende 5 a 10 segundo y después se apaga y el volante vuelve a ser suave
Braian brito pujols de República Dominicana hace 4 meses
Tengo un honda civic ex-t 2017 con el mismo problema alguien puede decirme que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según amartinez)
amartinez de México hace 2 meses
Buenas nuevas, bueno después de andar con varios mecánicos, encontré uno chingon. Pues resulta que no era nada de lo que me decían los anteriores mecánicos. Pues al parecer era tema de comunicación y reprogramacion de software de la computadora, me comentó el mecánico que después de algún cambio o afinación, cambió de batería o x razones, las computadoras se reprograman por el cambio de piezas y cosas así, primero hizo limpieza de sensores, validó con su scannner comunicación de sonsores y al final solo reprogramo, comenta que como todo va intercomunicado con algún sensor que falle manda todas las alertas. Ya hasta había comprado la dirección de uso claro y terminé devolviéndola. Me comenta el mecánico que antes de comprar piezas se aseguren que el mecánico haga un buen diagnóstico con scanner. Al final de casi $15 mil pesos mexicanos solo pagué $1800 y ya por ahí le dejé no para la Coca... para una reja jajaja. Estoy feliz y este señor será mi mecánico de cabecera.
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Hierbe el antifreez y/o agua en el depocito recuperador y se tira SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 civic 155000 kms
Tenemos ese problema, ya le cambiamos el radiador, el tapón del radiador, el termostato, el sensor del refrigerante, revisamos los fusibles, los ventiladores prenden de los 100 a 103 grados y se apagan muy rápido, solo que alcanza a tirar el agua, y si encendemos el aire acondicionado en cual quier momento los ventiladores si prenden
martin de México hace 10 meses  
MA
1 caso 
Cdjunior de Guatemala hace 10 meses
Llévalo a revisión
Muy posible tienes dañada la junta de culata (cabeza) por un calentamiento
Tocará hacer reparación
Solucionado
Mejor respuesta (según martin)
martin de México hace 10 meses
Hola buenas tardes, gracias por sus recomendaciones,ya solucionamos el problema
Traia cables cambiados en los releys en la caja de los fusibles
Octaviochirinos de Estados Unidos hace 2 meses
Hola podrias darme mas detalles sobre como solucionaron la falla?
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El tablero no enciende de vez en cuando

Honda Civic 2004 DX 150000 kms
He detectado que si el auto se queda expuesto al sol los instrumentos de indicacion vuelven a funcionar , me habian comentado cambiar el sensor detector de velocidad lo cambie pero sigue igual.

NO se que hacer podria alguien ayudarme?
RENE de Canadá hace 10 años  
RE
2 casos 
Bahjet de Venezuela hace 7 años
Hola amigos ayudenme el cluster no me enciende y el carro tampoco enciende hemos cambiaso todos los fusibles hemos hecho de todo y bada ayudenme
RENE de Canadá hace 7 años
Hey amigos, finalmente en mi Honda Civic 2004 DX cambiaron el tablero completamente la situacion es que estaba en corto internamente entonces por ocasiones predia , asi que si les sirve busquen la opción de cambiarlo completamente.
Juan de Chile hace 5 años
Para los que aun no encuentran la falla... les recomiendo sacar el telecomando de luces desarmarlo... Y limpiar las patitas que hacen el contacto... ya por el uso y por el año... se aisla el contacto ya sea por grasa... sulfatacion al menos asi me pasaba a mi en mi honda lo mismo pasa en el sistema de alzavidrios...
1
Jp salazar de México hace 2 años
Ayúdeme si ya les paso
Tengo un cívic 2000 al carro funciona todo bien a excepción de que el cluster no enciende nada no marca ningún testigo ni revoluciones, gasolina o temperatura cualquier comentario me ayudaría mucho
Noel de México hace 6 meses
Me pasa lo mismo lo solucionaste?
Josias de Honduras hace un año
Mi kia sportage 98 no me enciende luz en el tablero q fusible sera el malo no tengo el diagrama de fusibles
Noel de México hace 6 meses
Tengo un civic 2000 el carro prende camina y todo pero la el cluster no enciende nada no marca nada ningun testigo, velocidad, gasolina, temperatura y revoluciones. No marca nada!!
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Problema con la revoluciones (Marcha) Ayudaaaaaaaa e gastado mucho $ SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 4 puertas standar 163019 kms
Saludos ,

Tengo un honda civic 2001 sucede que el se me calentaba y era la junta que tenia mala y ya esta nitido. Luego de eso la marcha de las revoluciones es inconstante , cuando estoy en la P es estable se queda en 1000 revoluciones que es donde debe estar.

Cuando ando corriendo en la calle y suelto el acelerador , la marcha sube a 1.5 y luego de repente baja a 1000 y luego vuelve y sube a 1.500 asi se la pasa mientra voy corriendo.

Estuve con el mecanico y le chequio todo los sensores , la valvura aic y algunos filtro y ya no sabemos que hacer :( ahhh tampoco marcha el check ni nada por ende la computadora no detecta ningun error.

Ayudaaaaaa
Merln de República Dominicana hace 9 años  
ME
4 respuestas 
ralply8 de México hace 9 años
Amigo es tu sensor elke controla el flujo de aire desarmalo y limpialo y buelvelo ah engrasar por ese problema nolo detecta la computara tienes ke arreglarlo manual mente
Solucionado
Mejor respuesta (según Merln)
Merln de República Dominicana hace 9 años
Saludos,

Problema solucionado , era el sensor de posicion del cigueñal
Luis de El Salvador hace 7 años
Ya no te dio problema luego de cambiar el sensor de árbol de levas?
Josssfra de El Salvador hace 2 años
Ami me pasaba eso me le limpiaron la garganta del cuerpo de aceleración y mejoro mucho luego le puse limpiador de inyector y quedó normal
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Ruido extraño en transmisión

Honda Civic 2010 LX 4 puertas 66500 kms
Mi vehiculo es un honda civic 2010 std, hace un ruido extraño y vibra la palanca de velocidades cuando paso por charcos o por zonas que concentran agua o simplemente el pavimento mojado a una velocidad superior de 40 km/h además se le quita ese ruido poniéndolo en neutral y dejando como que se seque la transmisión unos 5 segundos tiene que pasar para que deje de roncar y vibrar la palanca. Si le aceleró cuando empieza a roncar empieza a oírse de ruido más fuerte Quisiera saber qué falla puede tener la transmisión si es algún sensor algún alguna fuga que pueda ser algún sello que esté mal o qué consideran ustedes
Leandro de México hace 9 años  
LE
1 caso 
Cabrera de Costa Rica hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con un 2001, pudiste arreglar el problema
Madagut de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi Civic 2006. Al pasar por agua de lluvias ronca la transmisión. Alguien podrá darnos alguna noticia?. Muchas gracias! !
Chris de Costa Rica hace 6 años
Hola. Tengo el mismo problema. Alguien ha podido solucionarlo?
Manuel de El Salvador hace 6 años
Yo tengo el mismo problema honda civic 2005
Augusto de República Dominicana hace 6 años
Tengo ese mismo problema, alguien pudo identificar el problema ?
Johna de México hace 5 años
Alguien logro arreglar este problema?
BRIANC de Guatemala hace 5 años
Buen dia disculpen alguien ha logrado saber porque sucede esto me pasa lo mismo con mi honda civic 2005
Johna de México hace 5 años
El mio se soluciono después de que levante un poco la tubería del escape ya que le puse de 2 1/4" al parecer no estaba bien soldado el presilenciador y al pasar por agua le entraba y hacia un ruido y vibraba, puedes probar que te revisen la tubería completa etc otra que podría ser es q en la parte de la caja donde está la corona del lado de enfrente hay como un selector que entra y se ve un hoyo que debe tener un capuchón de plástico si no lo tiene me parece a veces le entra agua ahí, actualmente después de hacer lo de la línea de escape ah estado lloviendo mucho donde vivo y ya no ah echo el ruido y vibracion.
BRIANC de Guatemala hace 5 años
Esta bien muchas gracias probare con eso ya que ya van dos veces que me sucede eso. Y unicamente deja de hacerlo cuando coloco la marcha en Neutro
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Calentamiento raro

Honda Civic 2005 4 puertas 1.7 vtech 166666 kms
Ok mi carro se calentava y le rectifique la cavesa y nuebos enpaques bomba de agua termostato y los sensores y radiador pero se bolvio a calentar y le cpuse una cavesa nueva y otraves enpaques y alultimo me di cuenta q los ventiladores no trabajavan vien y los puse nuebos pero sigio ygual ya le puse relays nuebos pero prenden pero co. O q no tiene mucho pawer q es alguien q me puede ayudar
Jaime de México hace 8 años  
JA
1 caso 
Juce de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema ya hice todo limpie radiador cambie tapon, termostato y le acabo de cambiar empaque se rectifico cabesa pero se sigue calentando y se apaga. Que susede?
jhun de México hace 8 años
Pudiste solucionar el problema?
Danii de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problemas ya le limpia el radiador y sigue igual de echó le puse abanicos directos y sigue igual pero la mayoría de las veces se calienta solo cuando traigo la Ac prendida la apago y empieza a bajar lentamente la temperatura,,,,, que podrá ser. Le me sugierenn
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Falla a las 3000 rpm SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 Honda civic ex 2110000 kms
Tengo un honda civic 2001 y tarda poco para encender y llegando a las 3000 rpm falla, le puse otro sensor map para saber si eso era pero aun asi siguio fallando. En un chequeo que se le hizo me marco el sensor del cigüeñal, tendra algo que ver ese sensor con la,falla?
Jcqc de México hace 8 años  
JC
27 casos 
gabo de México hace 7 años
Benas para todos tengo un civic 95 al encender en frio jala muy bien, pero despues de andar un rato ya que se calienta el carro pierde potencia y al hacer alto tiende a apagarse alguien que me de su pinion se los agradecería mucho de antemeno gracias-
Fernando de República Dominicana hace 3 años
Saludo hermano yo tengo un Civic 2004 con exactamente el mismo problema e incluso cambie. El sensor del sigueñar i sigue iguale gustaría saber si ya usted encontró una solución
Solucionado
Mejor respuesta (según Jcqc)
Jcqc de México hace 3 años
Le cambié la banda del tiempo, estaba en mal estado y se brincaba por eso la falla y de paso también le cambié la bomba del agua y ya quedó bien
Jose luis nava rico de México hace un año
Que carro era amigo el mio es u. 2006 civic g a las 3000 se tironea
Jose luis nava rico de México hace un año
Mi carro llega a las 3000 y se tironea md pueden decir que puede ser
Jose luis nava rico de México hace un año
Mi carro honda ci ic 2006 sube a las 3000 y se tironea me pueden decir que es
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Check engine SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 Civic si k24 155000 kms
Buenas tengo activado el check engine se escanea y dicen que es el knock sensor , se cambió pero sigue encendido el check engine entonces no se que podría ser ?? Gracias
Andres de Costa Rica hace 4 años  
AN
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres)
Andres de Costa Rica hace 4 años
El problema era que el knock sensor nuevo venía dañado, también si la luz del check engine se enciende un día y se apaga otro día día y así varias veces es porque esta flojo.
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Bajas revoluciones SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2005 Sedán 1.7L 200000 kms
Después de estar en el taller por 4 días para cambiar bomba de agua, termostato, sensor del cigüeñal, bujias y correa de distribución...comenzó a tener bajas revoluciones en ralenti y un ligero temblor inconstante en el motor. Limpié la válvula IAC y siguió igual (en carretera trabaja bien). Reemplacé dicha válvula y siguen bajas las revoluciones pero adicionó otro problema: al encender el aire acondicionado o poner la marcha atrás las revoluciones bajan y tiembla tanto q casi se apaga. Después de unos minutos cuando ya está caliente se le quita el temblor fuerte aunque no logro subir las revoluciones a 800 aproximadamente para que empareje en ralenti 🤔. Alguien me oriente por favor, ya no hayo qué más cambiar
Luis de Estados Unidos hace 7 años  
LU
6 casos 
Luis de Puerto Rico hace 7 años
Conseguiste que era me pasa lo mismo ya cambie todo y sigue igual
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Estados Unidos hace 7 años
Un mecánico acá me explicó (y lo hizo ) que después de quitar cualquier componente del cuerpo de aceleración ya sea para reemplazar o limpiar, debes ajustar o calibrar el ralenti en la computadora. Él me lo puso a 600 rpm en baja y he vuelto a ser feliz. Lo que no comprendí fue si él hizo eso a la computadora del coche a través de su computadora profesional. En fin, él me solucionó el problema, supongo que si algún mecánico lee esto te pueda (nos pueda ) esclarecer
Luis de Estados Unidos hace 7 años
Antes de ir a ese mecànico limpiè y volví a instalar la válvula IAC original.
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Anticongelante en el motor SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998  0 kms
Buenas tardes, se me presentó otro problema con mi Honda Civic, le cambie el tubo del agua, la base y tapa de termostato, así que tuve que bajar el múltiple de admisión para tener espacio, me percaté que la junta estaba muy desgastada y le compre una nueva genérica ya que la agencia me indicó que no tenía en existencia en la planta. Al conectar las mangueras me equivoque y conecte la que sale del tubo del agua en una entrada mas abajo de su lugar (abajo del cuerpo de aceleración). Así que cuando lo intente arrancar no quiso, se escuchaba como trabado. Me percate del error y finalmente lo corre… Leer completa
oscarin de México hace 8 años  
OS
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según oscarin)
chicobox de Costa Rica hace 8 años
A un amigo le paso parecido
Cambie el aceite , cambie refrigerante , purgue el sistema de refrigeracion pudden quedar burbujas de aire y por ello el sensor no lee el calor del refrigerante, prendelo sin moverlo hasta que veas que alcanso temperatura normal , lo dejas unos minutos y lo apagas , frio revice refrigerante y aceite , si en slgunos de los dos casos se filtra aceite o refrigerante son empaques soplados ,,acude aun mecanico antes de que el dańo sea peor
gusmar de Argentina hace 8 años
Buenas tardes amigos foreros, tengo un new civic 2009 AT EXS y cuando lo compre no me avisaron de una falla que descubri despues... por lo que ademas de sentirme estafado, no cuento con mayores datos de que es lo que sucedio. La version EXS cuenta con una caja automatica con P R N D S ( sportive) en esta funcion ( sportive) la caja ademas de setear el motor a una configuracion mas agil y poderosa, se transforma en secuencial pudiendo realizar los cambios desde los pads del volante. El tema es que este auto lo compre con los airbags explotados y el pad derecho de aumentar marchas estaba aparentemente dañado, no se si a cauda del airbag. Pense luego que reemplazandolo como lo hice, podria reestablecerse esta funcion, pero no es asi. Finalmente sigue funcionando de la misma manera que al principio, esto quiere decir que al selectar esta marcha ( S) el auto se reconfigura mas agil y poderoso, pero en una logica de D no habilitando el display de marcha ni los pads para poder usar la caja en manera secuencial. No encuentro alguien que sepa decire que podria ser ( salvo talleres de la zona que se ofrecen a desarmar todo " para ver"... agradecere mucho cualquier comentario!! muchas gracias Avellaneda argentina 26jun2016
Jose de México hace 6 años
Por que mas se calinta mi honda civic 2004 ya se le cambio todo lo relativo abra una alguna buena recomendacion por favor
oscarin de México hace 6 años
Te recomiendo que lo lleves a un buen taller sale mas económico de lo que uno cree. Pueden ser varios factores tuve un civic que recien le habia cambiado radiador, termostato, tapon de radiador, respuesto de bomba de agua y empezo a botar anticongelante por el deposito y al quedarse sin anticongelante se calentaba, despues de batallar mucho tiempo resultó que era el radiador ya que me habian puesto uno muy sencillo por económico despues de cambiarselo se le quito el problema. Llegue a pensar que era la junta de la culata pero no en el taller me dijeron que el escaner no arrojaba ninguna falla. Espero te sirva de algo. Anteriormente tuve otro civic ese solamente se calentaba sin tirar anticongelante y era porque el radiador estaba tapado al cambiarselo se solucionó el problema.
peter love de México hace 5 años
Tengo un honda civic 2006 motor 1.8 y resulta que comen so a pasar el anticongelante al tanque de gasolina y no me lo explico por que paso esto
David de Perú hace 4 años
Buenos días amigos un gusto el detalle en mi honda civic seda 98 enciendo el vehículo y las revolución. Marca normal y después cuando empiezo a andar se baja la revolución a cero y empieza a temblar q podría ser ? Respuesta por favor
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 4 puertas ,1.8 emotion 250000 kms
Se cambiaron la bomba de gasolina, los sensores de termostato. La mangura de alta presion al radiador, las aspa o retroventiladores de radiador y aire acondicionado. Y persiste la falla. Gracias atento a sus comentarios
Graciela de Venezuela hace un año  
GR
3 respuestas 
Juan Rodríguez de México hace un año
Ya le diste una sondeada al radiador? Pudiera ser que esté tapado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Graciela)
Graciela de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes, gracias por estar atentos a mi comentario. El sensor del tablero que se le había colocado no correspondía al carro, segun el mecánico el sensor que debí comprar tenía que ser para honda ensamblado en Brasil. Se cambió y no a vuelto a recalentar
Juan Rodríguez de México hace 10 meses
Excelente que bueno que ya se resolvió el oroblema
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Gasto de combustible alto

Honda Civic 2008  50000 kms
Tengo un Honda 2008 que por cada litro de gasolina me está rindiendo 7.5 kilómetros ya le cheque los inyectores, el cuerpo de aceleración, los sensores de oxígeno y todo marca bien no está acelerado ni nada por el estilo alguien me puede echar la mano por favor
Rafael de México hace 7 años  
RA
1 caso 
sangre1979 de México hace 7 años
Cómo estás midiendo tu consumo? es decir, como estás sacando ese rendimiento de 7.5 kms/lt? a mi me da 8.7kms/lts, es automático y estoy en DF. Para mi creo que normal por la altura de la ciudad ya que no tengo ninguna falla y tiene todos los servicios. Por ejemplo, cuando se enciende la reserva y marca solo una ralla en el indicador de gasolina le caben 40 lts, pongo en ceros el contador de kms y cuando llego al mismo nivel me marca 350-360 kms recorridos siempre y asi saco la relación de consumo (40 / 350kms = 8.7)
Rafael de México hace 7 años
En esos carros de pérdida te debe de rendir 500 kilómetros por tanque
sangre1979 de México hace 7 años
En Chiapas a la altura del mar me daba 480, en DF me da menos.
Rafael de México hace 7 años
Alomejor que si no le e puesto atension a eso pero yo le cambien el termostato al honda y se corrigió el gasto de combustible y el carro no fallaba ni nada solo era el gasto de combustible y eso anda dando 500 kilometros por tanque acá en Culiacán Sinaloa
sangre1979 de México hace 7 años
Cuantos litros le pones cada que te da 500kms? o como lo mides?
RayCid de República Dominicana hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, le cambié el termostato y nada. He hecho de todo, los mecánicos no dan con el problema
Ignacio manjarrez de México hace 6 años
Yo tmb soy de sinaloa tengo un civic 2007 y me esta dando 275km el tanque lleno rendimiento de 7.2km x litro se me ase muy poco ya le hice la afinacion completa cambio de filtros y lavado de cuerpo de aceleracion inyectores y maf y no me mejoro no tengo prendido ningun codigo y el carro esta bien solo el gasto de gasolina seme ase mucho que podra ser
Juan de Perú hace 7 meses
Bueno es que ten en cuenta que es un motor grande de 1800cc.
carlunmen de México hace 5 años
¿alguien ya dio con la solución? a mi me esta dando 6.75 km/litro es un civic 2007 ex motor 1.8
charly de México hace 4 años
Yo tengo civic 2007 manual 1.8 y me esta dando 6.5 km por litro alguien que me ayude ya le hice su servicio y de todos modos sigue gastando lo mismo no tiene ninguna falla el motor no tiembla no hace ruidos y tiene bastante potencia solo es el alto consumo de combustible
M4r18 de Guatemala hace 2 años
A mi me rendía 6.95 kms por litro, mi mecánico le cambió la válvula pcv, hasta el día de hoy he recorrido 250 kms con medio tanque lo cual significa que el rendimiento está por arriba de 11 kms/litro. Como dato adicional también se le cambiaron bujías, si es necesario cuando me termine el tanque vendré a actualizar la información. Mi vehículo es un honda Civic lx 2007 automático, 4 puertas.
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
@M4r18Hola pero tengo entendido que la pcv cuando está obstruida causa problemas de botes de aceite o en su defecto consumo pero de aceite de motor…. No de combustible…. Yo he revisado todo en mi auto no arroja ningún código de falla y me está dando un consumo de 6.5km/l demasiado bajo…. Realmente incluye la Pcv?
M4r18 de Guatemala hace 2 años
@nestor2909Hola, el mecánico me dijo que la válvula pcv causaba fugas y tal vez. Podia influir en el. Consumo de combustible, además de la. Valvula se le cambiaron bujías, empaque de "tapadera de válvulas", empaque de VTech y se limpio el cuerpo de aceleración, me rindió ahora 8.41 kms por litro, siento que a pesar de que rindió más comparado con lo de antes, sigue siendo muy bajo el rendimiento. Espero que alguien que haya pasado por lo mismo y soluciono el problema nos pueda apoyar para encontrar la solución.
jesus v de Estados Unidos hace 2 años
Tiene que ponerle aceite orihinal honda 0-w 20 , mi honda civic 2013 ex me estaba dando 7.5 l/100 km cambie las bujias ngk platinum , le cambie el filtro le meti aceite honda original de la agencia , le cambie la valvula pcv , le limpie el sensor map y la valvula egr le di ina buena limpiada con clean de autozone y ahora me esta rindiendo de 9.5 a 10 km con aire acondicionado.
Curuche de Uruguay hace 2 años
Hola mi honda 1.8 2006 limpie cuerpo mariposa de aceleracion y ahora no se mantiene el relaint y qedo acelerado a 1100 rmp mas o menos antes estaba a 800 por ay alguien sabe la solucion
Gerardo de República Dominicana hace un año
Saludos, debes regular la marcha con un scanner, porque no le dijiste a la ECU que limpiaste el cuerpo de aceleración
Sandy de República Dominicana hace un año
Tengo un civic 2008 y me da 29 kilometro por galon en la ciudad vivo en santo domingo republica dominicana me coge 14 galones el tanque lleno y me da 416,7 kilometro el tanque lleno esta bien oh mal ?
Gerardo de República Dominicana hace un año
Saludos broth, consume un poco, debes colocarle el aceite mezcla sintético para el motor, grado 5w-20 aunque tenga 500mil kilómetros, también debes cambiarle el aceite a la transmisión y debes colocarle uno que sea honda y que sea ATF DW-1 también debes cambiar el filtro de transmisión que viene fuera de la transmisión debajo de la caja de aire del filtro.
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1999 4 puertas 1.6 235000 kms
Buenas me gustaría me ayudaran. Tengo un honda Civic del 99 1.6 cuando voy rodando que llevo alrededor de 15 a 20 minutos la aguja de la temperatura me empieza a subir y luego baja de golpe otra vez y así me lo hace, presumiblemente creía q era el sensor de temperatura cosa que aún no se, pero me he fijado que también me consume demasiado rápido el agua del reservorio y luego de eso me empieza a consumir la del radiador, y digo que me la consume demasiado rápido sobre todo en subida, al salir le lleno el reservorio de agua y salgo y en media hora si agarre subidas y eso tengo ajuro que pararme… Leer completa
Luis gonzalez de Venezuela hace 4 años  
LU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis gonzalez)
Luis toledo de El Salvador hace 4 años
Puede ser la culata los empaques deben de estar ya malos y debes de llevar a sondear el radiador por lo general se tapan más si les aplicas agua y no refrigerante que el motor requiere eso o una manguera esta rota
Luis gonzalez de Venezuela hace 4 años
Estaré sondeando eso, muchas gracias. Otra pregunta que me tiene inquieto: que tapa de radiado lleva original el civic 99 1.6 ya que la que tiene es 0.9 pero he leído mucho que llevan también algunos 1.1 entonces tengo esa duda
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Civic 97 deja de avanzar SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1997  150000 kms
Buenas noches
La falla de mi honda civic, es que deja de avanzar, piso el acelerador pero aun así no avanza, momentos después empieza acelerar poco a poco y se normaliza y vuelve la falla... le cambie el sensor tps y sigue igual. ¿sera problema de algún sensor? o distribuidor?

De antemano gracias. Saludos.
dimas de México hace 6 años  
DI
1 caso 
tony de Perú hace 5 años
Tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según dimas)
dimas de México hace 5 años
Después de tanto buscar y darme cuentas que aquí no ayudan jejeje, voi a decirles cual fue la solución a la falla de mi civic.
Tenia problema en el distribuidor, se llenaba de aceite porque estaban dañados los empaques , son 2 empaques que hay que cambiar
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Mi velocímetro no funciona

Honda Civic 2004 4 puertas 1.7 250000 kms
Ayuda la aguja de mi velocímetro se quedo al maximo y de ahí ya no se mueve... mi tablero todo lo demás si marca inclusive el kilometraje , ya revisé fusibles y nada, si fuera el sensor de velocidad ni marcaría mis kilómetros entonces creo que tampoco sería. El check engine me marca solo el catalizador ya lo lleve a escanear y no me marca otra cosa.
1
AlanQ de México hace 5 años  
AL
7 casos 
Héctor de México hace 5 años
Igual tengo un Civic 2005 y el velocímetro y el ind. RPM se fueron al max y de ahí no se mueven el odómetro si funciona
Alguien ya hice la autoprueba de indicadores uso el carro y se vuelven a ir al máximo
Jazielcm de México hace 4 años
Que tal como te fue con el problema le diste solución
Jorge de Honduras hace 5 años
Buenas amigos yo también tengo el mismo problema...tengo un Honda Civic edición especial y la aguja del velocímetro se fue hasta arriba y no baja de allí...si alguien es tan amable de Ayudarme de cómo puedo hacer para arreglarlo
Jazielcm de México hace 4 años
Lo solucionaste me pasa lo mismo y no se por donde empezar a buscarle
Jazielcm de México hace 4 años
Lo pudieron solucionar y cuál era el problema, me pasa lo mismo
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Errormil on (1)spark ignition

Honda Civic 2000 honda civic motor 1.6 50001 kms
El carro prende camina poco y se apaga, pierde fuerza al acelerar y se ahoga,tengo que esperar a que se en frie, camina otro poco y se apaga, ya cheque compresión de motor,cambie bujías, sensor ckp, cheque presión en bomba,inyectores,válvula iac, y nada
CHELIS de México hace 8 años  
CH
5 casos 
haas de Colombia hace 8 años
Revisa los filtros y la instalación.
CHELIS de México hace 8 años
Ya cheque filtros, cambie relay principal y nada me comento un mecanico que puede ser el distribuidor pero quiero saber si a alguien le paso lo mismo ya que, esta algo caro el distribuidor y no quisiera, comprar por comprar
Ricardo de Panamá hace 8 años
Bomba de gasolina papa y cambiala antes de que friegues el motor.
Compra Denso
Gato de Estados Unidos hace 8 años
El problema que ustedes me están describiendo no sé si les ayude esto pero a mí me pasó con una Nissan Frontier 2001 no tenía fuerza le encendía caminar un poco y luego comenzaba a temblar hasta que se apagaba bueno para no ser largo el cuento le tuve que comprar es el maf sensor en español creo que se llama sensor mezcla aire se lo cambie y problema resuelto no sé si les pase lo mismo a ustedes o si el problema sea diferente Pero la descripción es la misma que ustedes dijeron a la que me pasó a mí
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Fuga de aceite por el sensor de la transmisión automatica

Honda Civic 1999 Civic DX, 2 puertas, motor 1.5 60500 kms
Hola amigos quisiera que me ayuden con un problemita con mi carro, resulta que tiene una fuga de aceite y encontre que es en el sensor de la transmisión automatic, cambie el empaque que lleva ese sensor pero la fuga persiste. Sera que mi sensor esta arruinado o debo hacer algo mas?
Le comento que el funcionamiento de mi transmisión es normal hasta el momento pero no quiero dejar esa fuga.
Agradezco cualquier informacionque me puedan proveer
Ex1973 de Guatemala hace 10 años  
EX
2 casos 
Adalberto de México hace 10 años
Afirmativo, tu sensor debe estar dañado y debes reemplazarlo de lo contrario puede quebrarse y tirar todo el aceite.
Armando de México hace 7 años
Donde esta el reley o sensor
Miguel de México hace 5 años
Yo tengo un Civic 99, dónde se ubica el conector para escanear
Guova de Guatemala hace 4 años
Necesito de su ayuda para indicar cual será la falla ya que si enciendo el carro y se coloca en D casi no avanza el carro. Se tiene que apagar el carro y nuevamente se xoloca en D y si se acelera funciona normal. Sera que es algun sensor?
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Tarda en prender y al prender se Apaga SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 4 puerta 1.7  220200 kms
Prende sonando una explosión y falla del motor al 5to intento y se apaga después de subir y baja la revoluciones 2 veces, luz de servicio apagada (normal) no permite que lo acelere por que apaga al instante. Para mantenerlo encendido tapo la succión y se apaga a los 30 segundo no permite aceleraciones ya que se apaga. El escaner no arrojo ninguna falla todos los sensores están en buen estado
Cambie los inyectores, cambie la válvula de IAC , quite la correa del tiempo y se coloco el tiempo nuevamente, cambie bujías. El motor continua igual no tiene ningún cambio
Este es el modulo ecu 37820-plm-p53 especifica que funciona con civic-fit -crv
Gracias por su atención
El maracucho de Venezuela hace 3 meses  
EL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según El maracucho)
El maracucho de Venezuela hace 3 meses
Buenos dias, desconecte la computadora del vehiculo la destape para ver si veía algo extraño y nada, la tape y arme de nuevo, encendí nuevamente el vehículo y tardo mas tiempo para apagarse produciendo la misma falla, luego cambie el sensor de leva que el escaner me decía que estaba bien, y al encender el motor funciono se quito la falla, pero aun persiste las revoluciones inestables que suben a 2500 y bajan hasta 900. Piensoque puede ser el mismo sensor, me faltaria hacer servicio a los inyectores que reemplace
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En tráfico y en calor se apaga SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 4 puertas motor 1.7 lx 167000 kms
Me empezó a pasar que se apagaba y después de dejarlo reposar unos 20 minutos prende y sigo con el camino le cambié sensor pcv bomba de gasolina sensor de temperatura sensores de oxígeno lo qué hace es como si se ahogara y le meto clutch y bajan las revoluciones y se apaga y si le quiero acelerar no pasa de 2500rmp no se si me puedan ayudar con el problema le lave carburador válvula iac cambié bujías aceite filtros y cuando destape el cuerpo de aceleración en filtro tenía poco aceite y no se que hacer
Urieles283 de Estados Unidos hace 10 meses  
UR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Urieles283)
Urieles283 de Estados Unidos hace 10 meses
Era el sensor del árbol del evas
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En frío arranca en caliente le cuesta

Honda Civic 1999 1.6 automatico 123000 kms
Me pasa exactamente lo mismo y me esta volviendo loco. Cambie bujías limpie el sensormap y nada. Una vez que paras Hasta que no se enfríe el motor no vuelve a arrancar
Gonzalo de Argentina hace 8 años  
GO
4 respuestas 
Milo de México hace 8 años
Puede ser la bobina ya que empieza a fallar y y se calienta de mas y deja de mandar corriente. Para comprobar empieza a hacer explosiones por el escape, se apaga en movimiento y hay que esperar a que se enfrie para que vuelva a funcionar
Fernanda de México hace 8 años
Mi honda civic 2001 se le suben y bajan las revoluciones y ahora empezo a hacer un ruido como un tic tic tic me dijo un mecanico que el motor no es que es el convertidor o la volanta es cierto
Arturo de México hace 8 años
Y. Qtiene. El mio. Ase. Edsadtamente. Lomismo. Ya le. Ose de todo. Y sigue. Ygual
Fernanda de México hace 8 años
Que le isistes tu para saber k no acerleo checarselo
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No prende ala primera

Honda Civic 2000 EXR 1.6 4 PUERTAS STD 208000 kms
Buen dia espero me puedan ayudar. Ala hr que sea el carro le tengo que dar 2 o 3 veces al encendido y cuando arranca huele mucho a gasolina,ya cambie la bomba de gas. El regulador de presión,el filtro de gas,lleve al lab. Los iyectores lo lleve al scanner y solo me arrojo el sensor de o2 que mas le checo
También me esta consumiendo mucho combustible
Gracias.
EL NEGRO de México hace 9 años  
EL
1 caso 
Leonelrl de México hace 9 años
Hay q cambiar el sensor de oxigeno na mas hay q ver si es el posterior o anterior al catalosador aqui dejo mis nuneros para cualquier cotisacion contamos con taller especialisado 49924723 y 5514380492
EL NEGRO de México hace 9 años
Gracias por atenderme. Lo voy a canviar hoy,otra pregunta tengo que restablecer la ecu despues de esto y como?
Gracias
EL NEGRO de México hace 9 años
Buenas tardes. Ya cambie el sensor o2 y restableci la computadora. Estoy en el chequeo de que me ahorre combustible,pero lo del encendido sigue tardando que creen que pueda ser
Gracias por la ayuda.
Ericksan de México hace 9 años
Ya checaste la valvula iac? Cuando el auto esta en frio suele suceder, es lo que me esta pasando ultimamente estoy por cambiarla, antes le di una limpieza para ver como funciona
EL NEGRO de México hace 9 años
Buen dia. Aqui con el mismo tema,pregunta el main reley aparentemente funciona correctamente,pero podria ser este la causa de la falla en el encendido d mi carro, de igual forma le detecte un falso contacto en el swuitch leve pero lo tiene que opinan,de esto
Gracias.
davidsrg de Colombia hace 9 años
Yo tenia el mismo problema en mi civic 98 y lo solucioné cambiando las bujias, poniendo las que dice el catalogo ninguna otra.
EL NEGRO de México hace 9 años
La valvula iac,jala bien y la falla me la presenta a cualquier hr del dia en frio y caliente. Gracias ericksan
EL NEGRO de México hace 9 años
Davidsgr gracias por el apollo te comento, le aplique bujias de todas las marcas y nada regrese ala original ngk
EL NEGRO de México hace 9 años
Les comento le cambie el empaque al regulador de presion y o sorpresa que prende ala primera,pero solo me duro el gusto unas hrs. Sigo en las mismas. Ayudaaaaa
Gracias
EL NEGRO de México hace 8 años
Hola a todos, resulta que nadie a podido encontrarle la solucion a mi civic, y pues estoy en en las MISMAS.SE descarga la linea de gasolina,ya canvie regulador de presión,bomba de gas,mangueras, lave inyectores y nada funciona, que puede ser. Hay alguien que pueda ayudarme. Manque sea el chapulin colorado
Gracias
EL NEGRO de México hace 8 años
Ya cambie el sensor de o2 eso si mejoro el consumo de gas
Jelson de República Dominicana hace 2 años
Por que mi carro prende luego de darle 2 beses
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Mi civic cuando esta el tiempo caliente se apaga

Honda Civic 1999 1.6l 80 kms
Tengo mi carro se le a cambiado de todo pero cuando esta caliente de momento se apaga no se q pueda hacer pk si esta muy caliente afuera paso trabajo para prenderlo por favor ayuda quiero resolverle ese problema no se si es un sensor si alguien sabe dejeme saber. Gracias por adelantado!
Edith de Puerto Rico hace 8 años  
ED
1 caso 
Fernando de Venezuela hace 8 años
Buenas, los ideal sería que se escaneara el carro cuando presenta esa falla. Allí estoy seguro cual es el origen de la falla. Te puedo adelantar que podría ser el sensor del cigüeñal.
Edith de Puerto Rico hace 8 años
Eso mismo estaba pensando yo pero todos me dicen que no puede ser pero tengo un mecanico q viene a chequiarlo gracias por la respuesta
Fernando de Venezuela hace 8 años
Claro que si puede ser. Ya que los cables se van dañando con el pasar de los años. He tenido unos tres casos así de clientes con las mismas características que las tuyas y a sido eso. Claro no estoy diciendo que la cambies de una vez, solo que le metas un escáner cuando presente esa falla y el te guiará más o menos por donde es la falla. Espero que puedas resolver.
Edith de Puerto Rico hace 8 años
Gracias si eso voy hacer!!
Kjosh3 de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con mi civic 99 ,si resolviste el problema por favor dejame saber para ver que puede ser gracias
Edith de Puerto Rico hace 8 años
Pues hasta ahora no le e podido resolver el problema porque me sale que el sensor de oxygeno es el q esta malo porque le cambie el motor y sigue el mismo problema
Edith de Puerto Rico hace 8 años
Yo le cambie el distribuidor se lo. Puse nuevo, pompa d gas, filtro d gas, el main relay d gas los cables del distribuidor bueno casi todo es nuevo so ya no se q mas cambiarle los espares se los cambie dos veces en menos d tres meses a ver si era eso y nada si tu resuelves me avisas a mi tambien
Kjosh3 de Estados Unidos hace 8 años
Y el crank sensor tambn se lo cambiastes?
Edith de Puerto Rico hace 8 años
No porque como te mencione anteriormente me dijeron q al cambiar el motor es otro crank sensor so no le e cambiado eso tampoco. Pero como el prende bien solo se apaga y es como si votara el aire
Kjosh3 de Estados Unidos hace 8 años
Ah ok , pues yo le eh preguntado a varias personas y nadie me sabe decir lo que le pasa , el mio es cuando la temperatura del dia esta caliente se me apaga varias veces
Edith de Puerto Rico hace 7 años
Resolvi el problema no se mucho de carros pero me dijeron q era el palo q tiene un metalsito ensoldado en el y eso empieza a salirse hasta q se rompe y causa q se sienta fuera dee tiempo mi recomendacion es que le cambies la chola al carro eso hice y me dejo el problema! Suerte
Victor de Venezuela hace 3 años
Hola tengo el mismo problema con el mio que es el palo y donde esta ubicado. Gracias
Edith de Puerto Rico hace 8 años
Ese es el mismo problema q yo tengo con el mio, pero si me dicen q ea un sensor pero unoa me dicen una cosa y otros me dicen otras. Alguien me dijo q si podia ser el del oxigeno.
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Sistema de Emisiones encendido

Honda Civic 2012 Coupe EXL 40000 kms
Hola tengo un Civic Coupe 2012 y me prendio en la pantalla diciendo que revise el sistema de Emisiones, realmente el auto no me da ningun problema funciona de maravilla y tengo la duda si no sera algun sensor ya que el auto anda bien
Jerry de México hace 8 años  
JE
23 casos 
El Way de Estados Unidos hace 7 años
Que es emisión es un sensor o que
Mario Peralta de Guatemala hace 6 años
Tengo un honda civic sedan 2012, se apago y ya no arranco, en la pantalla dice revisar sistema de emision, revisar TPMS, revisar AVS, se le puso el scanner perono se conecta con la coputadora da el aviso de no se puede conectar por falta de corriente, que podria ser,
Priscila de México hace 5 años
Es el catalizador!! No te va aparecer en ma computadora asi m prendia a mi y estaba tapado ya no sevia y lo cancele
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Estoy decesperada mi honda se calienta le cambiaron deposito de agua s

Honda Civic 2005  6 kms
Buenos dias estoy decesperada tengo un Honda ex 2005 limited se calienta espulsa el agua por el depocito ya le sondiaron el rayador ya le cambie de tapon al rayador ya lo purgaron ya lo escaniaron ya le cambiaron dos sensores y sigue igual alguien q me pueda ayudar
Yoana de México hace 8 años  
YO
3 casos 
Alonso de Costa Rica hace 8 años
Yo tenía un problema similar y era el termostato que estaba pegado entonces devolvia el agua
Patricia de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo el mismo problema mi carro es honda 2003 y me gasta agua le cambie la bomba el radiador y sigue igual cual sera el problema?
Davidb de Costa Rica hace 6 años
Me pasa l mismo que hago bros
carmen de Estados Unidos hace 6 años
Hola yo tambien tengo un Honda Civic 2003 le cambie la tapa del radiador y se sigue acabando rapidamente el coolant del radiador y el del tanque de reserva alguien por favor me puede orientar. Muchas gracias.
simoneta de México hace 5 años
Hola tengo un honda civic 95 me esta ensuciando el agua del deposito se ve color café que tengo que hacer???
chele de El Salvador hace 4 años
Hola amigos les comento como solucione esto le cambie el termostato original de honda civic y el tapon del radiadior original ambos eran usados pero en buen estado despues de esto lo desaire

Mi error fue que le compre un termostato sustituto quiero aclarar que ya le habia hecho el ajuste de culata previo y siempre daba el rebalse

Espero que te sirva amigo bendiciones
chele de El Salvador hace 4 años
Hola amigos les comento como solucione esto le cambie el termostato original de honda civic y el tapon del radiadior original ambos eran usados pero en buen estado despues de esto lo desaire

Mi error fue que le compre un termostato sustituto quiero aclarar que ya le habia hecho el ajuste de culata previo y siempre daba el rebalse

Espero que te sirva amigo bendiciones
aneudy12 de República Dominicana hace 4 años
Seguro la Junta esta qurmada y pasa predion para el sistema y tira el anticongrlante
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Sensor Map Error P1129

Honda Civic 2003 1.7 EX vtec Std 16000 kms
Circulando se apagó de la nada y volvió a encender Asi continuamente durante el dia hadtae que ya no prendió. Al principio se creyó que era el sensor del árbol de levas se le cambió y sigue igual. El scanner arrojó ese error P1129
Sensor Map.
Si se le borra el código el carroy anda bien un rato pero cuando vulve el testigo comienza el viacrucis el auto se limita a 4000 r/m y cuando frenas el auto jalonea leve y si dejas de acelerar se apaga...

Cuando se le borra el testigo el auto se comporta normal, aunque en neutral se siente como si quisiera ahogarse y apagarse pero noo.
Ayuda por favor. Sera el cuerpo de aceleración que está muy sucio. El sensor map se puede limpiar.
Ayuda por favor ya estoy desesperado.
Rovetec de México hace 8 años  
RO
13 casos 
JJ03 de República Dominicana hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema desde hace varios meses sin encontrar la solucion, que has podido hacer?
Carlos de Panamá hace 6 años
Pudiste resolver? estoy pasando por lo mismo
Albert de El Salvador hace 6 años
Buenas tardes señores mi civic 2005 le cambie empaque de culata pero ahora que ya esta armado el corte de revoluciones es a las 5000 cuando esta parado eso es normal pero ahora lo hace a las 4000 y en marcha no por lo que cabesea y no hace el cambio dicen que es la valvula vtec pero ya la cambie y nada dicen que es el sensor de arbol de levas lo cambie y nada sigue el error
Horacio04 de México hace 6 años
Buen día

Lo primero que vas a hacer es desconectar la terminal de la batería el (-) y esperas unos minutos osea como 10 minutos aproximadamente luego vuelves a conectarla y prendes las luces del tablero y después de 2 minutos lo enciendes

Saludos
Alfonso de México hace 3 años
Puede ser el regulador de gasolina,dicen ke tiene ke arrojar gasolina para diacnosticarlo pero aún amigo le pasó ke tubo ke cambiarlo alo mejor por eso le arrojaba el problema del sensor map...
Alfonso de México hace 3 años
P0108 ese codigo de error arroja
Horacio04 de México hace 3 años
El código DTC P0108 OBD2 hace referencia a un problema en el circuito del sensor MAP (Sensor de Presión Absoluta del Múltiple) e indica que hay una entrada de voltaje que resulta muy elevada para el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia). . . Cuando el vacío del motor aumenta, la lectura de voltaje baja.
Horacio04 de México hace 3 años
Síntomas de la falla P0108
Luz de advertencia del motor encendida. Motor funcionando de forma inadecuada. El motor no funciona en lo absoluto. Disminución notable del consumo de combustible. Presencia constante de humo negro en el escape. Vacilación del motor. Soluciones del código OBDII P0108
Compara, con un escáner, la lectura del sensor MAP cuando el motor está apagado y cuando el motor está encendido. Si estas lecturas no son iguales y superan los 0.5 voltios en la lectura de BARO, entonces se puede optar por reemplazar el sensor MAP por uno nuevo. Si la prueba anterior muestra los resultados esperados, observa la lectura del MAP en ralentí, siendo necesario que está se encuentre entre los 1.5 voltios en promedio. Si es así, entonces el problema puede ser intermitente, siendo necesario que revises todas las mangueras de vacío buscando y reparando daños. En dado caso de que la lectura del MAP en la prueba anterior sea superior a 4.5 voltios, es necesario verificar la lectura real de vacío del motor cuando este mismo está funcionando. Si tiene menos de 15 o 16 pulgadas de Hg, seguramente el PCM no está viendo suficiente vacío, siendo necesario reparar este problema de vacío en el motor. Si se da el caso de que, con la última prueba comentada, la lectura del vacío del motor supere las 16 pulgadas de Hg, entonces desenchufa el sensor MAP y comprueba que la tierra del PCM esté intacta y que los conectores del MAP estén bien colocados y en óptimas condiciones. Si desconectas el sensor MAP y aún se marca una lectura de voltios en el mismo, es posible entonces que exista un cortocircuito en el arnés del sensor MAP, siendo necesario que apagues el vehículo, desconectes el sensor MAP y retires así el cable de señal MAP y vuelvas a conectar el PCM, detallando así si se muestra voltaje o no. En dado caso de que sí se muestre voltaje, tendrás que cambiar o reemplazar el PCM. Causas del código DTC P0108
Sensor MAP defectuoso. Fuga en la línea de suministro de vacío al sensor MAP. Fuga de vacío del motor. Cortocircuito en el cable de señal al PCM. Cortocircuito en el cable de referencia del PCM. Motor desgastado capaz de causar bajo vacío. Circuito abierto a tierra del MAP.
Ricardo Rosales de El Salvador hace 3 años
Mi honda civic 97 presenta el código p1382 , le cambie el distribuidor nuevo, y siempre presenta el mismo código, será que la ecu no reconoce el distribuidor??
Y que hacer para que lo reconosca
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Se caen las revoluciones en mi honda civic si 1993, motor 1600

Honda Civic 1993 sedan 1600 170000 kms
Hola, tengo un problema con mi honda civic si 1993 sedan, full inyection, motor 1600, obd1, transmision mecanica y es el siguiente, cuando enciendo el auto las revoluciones se suben y bajan no se mantiene estable, humea negro, el check engine se enciende, lo escanee y vota el codigo 1 (sensor oxigeno primario) pero en este modelo no trajo sensor de oxigeno. Que hago? le cambie sensor map, y la valvula IAC y nada alguien por favor me ayude. Gracias
anyjop21 de Colombia hace 9 años  
AN
2 casos 
negrote mexiko de México hace 9 años
Checa el cableadi del map al pcm...prueba continuidad en las lineas
Angel de otro hace 7 años
Tengo un civic eg 1993 1.6 y no me quiere prender cuando esta frio y le echo strating fliud y prende q puede ser el problema
Juan Carlos de Chile hace 6 años
A mi me pasa lo mismo bro lo solucionaste????
Prieto de Costa Rica hace 6 años
Podría ser el sensor de mínimo q está debajo de la boca de aceleración la q se le conecta unas líneas de agua
Nelson de Nicaragua hace 6 años
Buenas, estimado podrías ofrecer más detalles sobre este sensor, yo tengo el mismo problema pero no se que sensor es ese que dices
Nelson de Nicaragua hace 6 años
Lograste dar con el problema
Icsacv de Honduras hace 6 años
A mi me paso era la computadora checalo n un Honda Civic 98
zender de México hace 5 años
Con la pena pero todos los civic cuentan con sensor primario...esta al principio del header en la parte media superior...es vital el sensor de oxigen ya que ajusta la mezcla de aire combustible en el escape
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Honda civic da marcha pero no enciende

Honda Civic 1995 2puertas motor 1.6 2800 kms
Tengo un civic 95 primero tardaba en activar la bomba de gasolina... y encendia aveces era un minuto luego diez...si no activava solo daba marcha pero no encendia. Se remplazo la ecu y el problema desdaparecio pero despues de 5 6meses volvio,,tardando en activar ahora al explicar a un electrico me dijo q era el modulo bcm que es en si toda la caja de fusibles bajo el tablero...sera cierto...? ya q segun e investigado tambien puede ser el sensor de cigueñal...creo...si fuera asi mi duda es en este modelo donde se ubica...dicho sensor. ?
jorge de México hace 7 años  
JO
29 casos 
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Verifique voltajes en el relevo de la bomba 12 VDC, cambielo o limpie o sus contactos. El sensor CKT, se encuentra detrás de la polea o volanta. Saludos.
flores de México hace 7 años
Hola buen día tengo un problema con mi Civic 1997, no da marcha ya le cambie la bobina pero no sale la corriente de la bobina y llame verificaron la pastilla y esta bien la pastilla le llega corriente al conectar ala bobina ya no sale la corriente para los cables de bujía que me recomienda q haga.
Mechanic1 de El Salvador hace 6 años
Revisa el sensor de siguañal crak sensor
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Verifique voltajes en el relevo de la bomba 12 VDC, cambielo o limpie o sus contactos. El sensor CKT, se encuentra detrás de la polea o volanta. Saludos.
Jose martinez de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi honda civic 2001 le lavaron el motor y despues de manejarlo un rato se apago, revise los fusibles y tiene quemado el que dice ecu, se lo cambio y lo quema asi como lo pongo que me recomiendan q haga.
Jean de Panamá hace 4 años
Esta en corto cuidad
Porque puede ser peor creo q deberías cambiar la caja de fusible y si no la ecu
Alonso de México hace 7 años
Tengo un honda civic 95 y tengo que abrir la llave y esperar asta 30 minutos para que active main relay
Alejando JDM de México hace 7 años
Solucionaste el problema Yo tengo el mismo problema
dalis de México hace 7 años
Mi honda acoord 98 no starea solo prende luces y estereo
Cata de Chile hace 6 años
Mi problema esta entre el distribuidor y las bujias. Cambie bobina y nada destapado da buena chispa pero al cerrarlo no pasa nada
Tira a arrancar pero no parte
Rigi torres de Estados Unidos hace 6 años
En contrastes el plobrema q ami carro le pasa lo mismo es Honda2002
Eduardo de México hace 6 años
Tengo un honda civic 97 en la mañana lo Prendí y duro 45 ser y s apago y le intente varias veces a encenderlo pero nada si da marcha pero no enciende. Parese como si no tuviera gasolina... Y e llevado varios mecánicos y uno dicen k es la pastilla de distribuidor otros k la computadora trae corto. Y pues k casi no avienta chispa lada muy poquita
Oswaldo zuñiga de Guatemala hace 6 años
Tengo honda cvic 2003, arranca y al apagarlo en cualquier lugar a la hora de querer arrancarlo da stater pero ni arranca y debo esperar cerca de media a una hora para que vuelva a arrancar ya cambie la bomba de gasolina,lo que observe es que cuando le doy starter, se oye un golpeteo como de contacto y se quita pero no arranca
David de México hace 4 años
Tengo un honda civic 97 y tiene demasiado juego en el volante
[email protected] de México hace 4 años
Tengo un honda cívic 1995 standar 4 puertas 1.5 mi problema es que mi carro prende y le aceleró y se apaga como si se ahogara y ya después de intentarlo prender de unas veces jala bien y lo corro bien pero me lo sigue haciendo ya le. Cambie el repuesto de la bomba de gasolina el filtro y me digieron que era el cedazo quisiera saber si alguien sabe gracias de antemano
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Como reiniciar sensores de oxigeno para verificacion

Honda Civic 2010 Coupe 60000 kms
En la verificacion el escaner de oxigeno muestra que no se completa el ciclo y por eso no pasa la prueba. En la agencia me dijeron que no es necesario cambiar los sensores, pero sigue marcando esa falla. Alguien puede ayudarme por favor para saber como se reinician o que puedo hacer? Muchas gracias
Gaby T de México hace 8 años  
GA
32 casos 
Fer R&R de México hace 6 años
Lo mismo me pasa con el civic 2010, estoy pensando en cambiar los sensores de oxígeno ¿alguien ya lo pudo solucionar?
Edith de México hace 6 años
Tengo exacto el mismo problema, misma unidad, has podido resolverlo?
Moja de México hace 6 años
Compré los sensores de oxígeno de mi carro y sigue haciendo la misma falla una temblorins y pierde potencia no levanta mas de 100 km compré sensores originales y nada compré sensor Masf y nada sigue igual
Jesus ricardo de México hace 5 años
Buenas noches disculpe tengo ese problema ya cambie sensores y también sigue igual... Usted ya lo soluciono
Danilo de Guatemala hace 5 años
Podría ser el closh, si es eso hay que cambiar disco, collarin, etc.
Rigoberto de República Dominicana hace 2 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y cambia bujias.
Marco Mendoza de Guatemala hace 6 años
Tengo un Honda civic 98 con rajadura en el catalizador especificamente en la rosca de el sensor de oxigeno 1, falla de check engine. Saque los codigos de la computadora y me reflejo falla en el sensor 1, le realice las pruebas al sensor 1 y estaba defectuoso, me estaba gastando 8 Km/galón de combustible. Para corroborar cambie de posición las espigas de los sensores de oxigeno 1 y 2, y la falla se movió al sensor de oxigeno 2, lo estuve probando así y ahora me consume aprox. 40 km/galon. Estoy consiguiendo en un desguazadero el sensor de oxigeno que cuestan alrededor de 250 Quetzales que en comparación con uno nuevo es un gran ahorro (1,200 quetzales nuevo marca Denso y 600 marca bosch y 500 los genéricos). Les comento como queda mi civic. Saludos y suerte.
Marco Mendoza de Guatemala hace 5 años
Cambie el catalizador por uno usado y tambien el sensor de oxigeno, reinicie la avería y ahora estoy en el rango de 40 km/galon ciudad y 60km/ galon ciudad.
Rigoberto de República Dominicana hace 2 años
Me dice alguien que a tenido 2 civic del 96 al 2000 que se le daño el sensor se oxigeno y comenzo a gastar bastante y el problema lo resolvio desconectando definitovamente el sensor de oxigeno.
Terron007 de Guatemala hace 4 años
Tengo una problema en mi d17 solo tengo 2 pulsaciones cuanto quito el sensor de cigüeñal funcionan los 4 no e logrado arrancarlo por eso
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Mucha presión en el radiador

Honda Civic 2002  175000 kms
Mi problema es que el radiador coge mucha presión, le cambie el sensor de temperatura y la tapa del radiador, pero volvió a tirar presión por la tapa nueva, lo purgamos y sigue igual, claro que no muestra que aumente de temperatura pero la tapa se calienta y deja salir presión muy fuerte incluso un poco de refrigerante, agradezco sus comentarios, ya no se que mas revisarle
Mauricio de Colombia hace 5 años  
MA
2 casos 
Mauricio de Colombia hace 5 años
Les comento que el daño era la manguera inferior que va por debajo de la caja de cambios, estaba fisurada
hector de México hace 5 años
Pero tiraba agua, yo tengo el mismo problema me puedes ayudar
Mauricio de Colombia hace 5 años
Hola Hector, el carro si estaba perdiendo refrigerante, pero no se le notaba ninguna fuga, despues de un viaje medianamente largo fue que detectamos que una manguera corta que va sobre la caja de cambios y llega al motor estaba rota, esto generaba que el sistema siempre tuviera aire por mas que se purgara, te recomiendo que se revisen bien todas las mangueras
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La Luz D se torna intermitente y el carro no avanza SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2005  90000 kms
Estoy teniendo problemas con mi civic 2005 version japonesa y automatica pa transmisión , por momentos la luz de la velocidad D en el tablero comienza a parpadear intermitente y el carro no avanza, alguien me dijo que puede ser problemas en con los sensores. Alguien me podría dar su opinión y ayuda?
Elirossa de República Dominicana hace 8 años  
EL
1 caso 
Luis de Guatemala hace 8 años
Realizar un escaneo al sistema electrónico de la caja. La luz D parpadeando es el autodiagnóstico de la caja. No te vayas a las adivinanzas.
Luis de Guatemala hace 8 años
Es muy difícil que se dañen a no ser que el carro haya sufrido un choque. El problema de este sensor es que cuando está descalibrado cuesta que arranque en Parking y Neutro. La forma de calibrar lo es poner la palanca en Neutro y verificar que las líneas o marcas impresas en el sensor alineen con un punto de referencia fuera del sensor.
Gill de México hace 8 años
Sensor Tr de la transmisión puede estar dañado o solo descalibrado
Solucionado
Mejor respuesta (según Elirossa)
Elirossa de República Dominicana hace 8 años
Muchas Gracias a todos por sus recomendaciones, al final resulto que era un problema eléctrico, no estaba llegando corriente a los sensores porque un transformador estaba mal, lo cambiaron y listo.
expecialista_mitsubishi de República Dominicana hace 7 añosContactar profesional
Hay q ponerle la maquina para estar seguro de lo q es el problema si es un sensor oh si tiene un fusible quemado
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Ahuma la bujias rapidamente y luego baja las rpm hasta apagarse

Honda Civic 1992 SEDAN 92 DOBLE ARBL 212004 kms
Saludos las bujías las ahúma rápidamente y luego se apaga para no encender de nuevo hasta que sustituya las bujías o las cambie, ademas acelera tardío y falla al acelerar, le cambie los cables por unos nuevos, lo mande a escanear y aparentemente no hay ninguna falla de sensores. El carbón que se forma en la bujía es seco y mate el motor es reciente
RAMON R de Venezuela hace 8 años  
RA
19 casos 
Y Yormaris de Venezuela hace 8 años
Ahúma las bujía con el carbón seco hasta pagar el vehículo para entender de nuevo hay q sustituir la mujia
[email protected] de República Dominicana hace un año
A mi me pasa lo mismo tengo un Civic 92_ 95 motor D15b vitech. Las bujías hacen carbón y consume mucha gasolina. Que podría ser. Ayúdenme x favor
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No prende a la primera bomba de gasolina

Honda Civic 1995 Si  185000 kms
BUenas noches , tengo un problema con mi Honda aquí les comento un poco lo que le sucede. (Tanque lleno)Por las mañanas giro la llave se escucha la. Bomba como se acciona y suena el click para ya darle arranque le doy arranque y prende en una! Ando con el carro media hora 1 hora lo estaciono y lo dejo 1 hora 2 horas incluso hasta 20 minutos media hora lo dejo vuelvo pongo la llave suena la bomba se acciona suena el click para darle el arranque le doy arranque y gira gira gira y no prende me quedo 3 4 segundos con el arranque y nada cierro contacto vuelvo a abrir contacto nuevamente se acciona… Leer completa
EduardoCp de Perú hace 7 años  
ED
3 casos 
Erick de Estados Unidos hace 7 años
Yo tenía el mismo problema y son los sensores que están enfrente o abajo de la computadora que le mandan la señal a la bombacha para activarla
EduardoCp de Perú hace 7 años
Sensores ? Que sensor el Main relay en este caso sería el único sensor encargado de eso o a cuáles te refieres con los de enfrente o abajo de la computadora ? Te agradecería tu respuesta gracias
Beto de México hace 7 años
Yo tengo un civic 2005 y semecalienta ya le lavamos el radiador sepille cabeza cambiamos empaque cambie bomba y s y cambie bulbo de temperatura. Tapon de agua. Ya leise de todo. Lotrais unas horas jalando bien y de repente sesuve la temperatura. Otra pregunta el sensor de temperatura que función ASE. Nomas ese no loecambiado x que no se donde loyeva. Espero y mepuedan ayudar
Dannyvitec de El Salvador hace 7 años
Ese activa los ventiladores y controla el flujo del refrigerante cambialo ami me pasaba lo mismo y dejo de calentar
Manuel de Guatemala hace 6 años
Quien me podría ayudar esa mi carro funciona todo bien pero el cable q sale de corriente de la bomba calienta auq lo ponga directo siempre calienta
BENITO CAMPA de México hace 5 años
Buenos días tengo un honda civic 1994 motor 1.6 por las mañanas o cuando llueve no me prende da el check la pila tiene fuerza incluso le di servicio al arranque, ya le lave inyectores y cuerpo de aceleración y sigue igual, me podrian ayudar por favor.
Fritz de El Salvador hace 5 años
Tengo un problema parecido. Solo que a mi me prende hasta que pasa el check y generalmente pasa cuando a llovido. Entre mas fuerte llueva mas se tarda. De ahi queda andando normal. Hasta que tengo que encenderlo nuevamente. Alguien a pasado por esto?
BENITO CAMPA de México hace 5 años
Todos me han dicho que es la computadora, de hecho la abrí y tiene quemado el transistor D1780, intentaré conseguirlo sino cambiar la computadora ojalá sea eso! Por qué si cuando llueve no prende hasta que se seca y normal tarda en prender tengo que dejar switch abierto 1 minuto y que se quite el check para que prenda
Fritz de El Salvador hace 5 años
El check engine se tarda hasta 30 minutos y despues prende a la primera.
BENITO CAMPA de México hace 5 años
Mi problema es cuando llueve aunque este parado el carro no me prende como si le entrará humedad, ya que sale el sol y se seca prende normal
Fritz de El Salvador hace 5 años
Yo abri la computadora y no veo nada anormal. Aun al principio se inundaba por el lado de la computadora. Parece que ya no. Revido el transistor a ver que pasa. Puede ser que tenga algun falso y al calentar se arregle.
1
BENITO CAMPA de México hace 5 años
Si encuentras cómo repararlo me avisas por favor !!
Fritz de El Salvador hace 5 años
Ojala😁 saludos estamos comunicados
Fritz de El Salvador hace 5 años
Bueno parece que estaba facil. Todo es de ponerle atencion. El honda trae una entrada de aire fresco, esta se rebalsa cuando caen buenas tormentas. Yo se lo intente tapar pero aparentemente no me funciono. Se mojan los cables a la computadora y esto hace corto hasta que se seca. La foto muestra el sarro formado y encontre un poco humedo el conector a limpiarlo y a buscar como proteger que no se moje.
1
Fritz de El Salvador hace 5 años
El ultimo pin del primer conector
Fritz de El Salvador hace 5 años
Agrego la foto saludos
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Tengo problemas con los cambios de la transmisión automática. SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998 4 puestas automatico 400000 kms
En primer punto no me desblokea la palanca del parking. Devo desbloquear con la llave en el espacio a la par de la palanca para usar el vehículo. Y al poner las velocidades entra bien pero al momento que la transmisión debe hacer los cambios tengo que acelerar hasta las 5000 revoluciones del motor y soltar el acelerador un momento para que estas entren y golpea un poco al hacer los cambios... Ya le cambie el aceite y sigue igual. Me dicen que puede ser el sensor de presión de aceite pero no se donde lo lleva. Si me ayudan les agrádesere...
Fitto de El Salvador hace 4 años  
FI
1 caso 
Fitto de El Salvador hace 3 años
1 mes después y me dicen que el problema no es mecanico sino electrico
Jurial B de México hace 3 años
Que fue Bro? A mi igual no me libera la palanca y no le llega corriente a la bomba de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Fitto)
Fitto de El Salvador hace 5 meses
Se solucionó cambiando el sensor de posición del acelerador. Nomás lo cambio volvió a la vida
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Puerta del conductor no abre con el sensor de proximidad

Honda Civic 2016 4 puertas, sedan version Ex, 2.0 45000 kms
Tengo un honda civic 2016 sedan EX, la puerta del conductor no abre con el sensor de proximidad del control remoto, lo extraño es que con la puerta del pasajero si funciona, a la vez no enciende el carro con el control remoto, no se si están relacionados los problemas.
Agradeceré me ayuden, tal vez sea un problema de programación o algún fusible.
Quedo a la espera de sus comentarios
Ariela Morazan de Honduras hace 6 años  
AR
4 casos 
Hector Tinoco de Honduras hace 5 años
Tengo el mismo problema
Hector Tinoco de Honduras hace 5 años
Encontraste solución? La necesito igual
Elitor de República Dominicana hace 5 años
Mismo problema encontraron la solución
Jose Diaz de República Dominicana hace 4 años
Resolviste el problem ?
Ariela Morazan de Honduras hace 4 años
No, sigo esperando alguna solución
Jose Diaz de República Dominicana hace 4 años
El carro mío se bloqueó y no hace nada, no abre ninguna puerta no enciende ninguna luces, es nada que hace. Es como si el control no fuera de el, mucho menos la llave no permite abrir la puerta del conductor.

Ariela y tu intentaste llevarlo dónde un eléctrico? Que le ponga un scanner o algo ?
Armando mora de México hace 4 años
Tengo el mismo problema que jose diaz justamente me acaba de oasar hoy
Ormandi de República Dominicana hace 3 meses
Saludos, resolvieron el problema con la puerta tengo el mismo problema y necesito solucionarlo
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Cambio de aceite caja sincronica

Honda Civic 2008 1.8l Man Gasolina 170000 kms
Tengo un Honda civic 2008 sincronico brasilero, quiero cambiar el aceite de la caja ya que el orín del sensor de la caja estaba dañado y estaba votando aceite. Debe faltatarle pero quiero sacar ese y meterle uno nuevo habrá algún problema? Gracias
Angel de Venezuela hace 3 años  
AN
5 respuestas 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Angel de Venezuela hace una hora

No hay ningún problema siempre echa el aceite recomendado por la Honda
Angel de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias, tenía esa duda ya me dijeron que el aceite de la caja nunca se cambia. Me recomendaron el aceite que adjunte en la imagen
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IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Ese mismo usa 2 litros
Angel de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos, escribo para contarles que ya cambiaron el aceite de la caja de mi honda civic 2008 sincronico, el carro de primera a segunda daba un golpecito y eso me llevó a cambiar el aceite. Para mi sorpresa cuando le sacaron el aceite estaba totalmente quemado y adicional a eso le faltaba 1 litro de aceite a la caja. Se le colocaron sus 2 litros y fui a probar el carro y el golpecito desapareció gracias a Dios pude darme cuenta a tiempo, todo esto por el sensor de la caja que el orín estaba tostado y por ahí lo votaba. Adjuntare foto de como estaba el aceite
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IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Tienes que cambiarlo a cada 30.000 km dependiendo del uso que le des al vehículo
Vota si le fue útil la recomendación
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Perdida de potencia.

Honda Civic 2002 LX std 171000 kms
Buenas tardes! Tengo un Honda Civic lx 2002 estándar, con 171000 klm tiene todos los servicio de agencia a tiempo y jamas me había fallado esporádicamente sino hasta hace un mes que al circular de la nada pierde potencia y luego revoluciona normal, lo lleve a la agencia y me dijeron que necesitaba una limpieza de inyectores, mas funciono bien dos días pero volvió el problema, lo lleve a que le limpiaran los inyectores con ultrasonido y que le cambiaron las ligas, los sedasos y que tenia tapado un inyector: Me lo entregaron y muy bien durante una semana y después volvió a perder potencia esporá… Leer completa
Carlos Gil de México hace 10 años  
CA
1 caso 
Miguel de Chile hace 10 años
Hola, a mi me pasó algo similar con un Mazda CX7 turbo. Le cambié una y otra vez inyectores ya que el problema volvía a ocurrir, finalmente lo que hice fue hacer un lavado de estanque de combustible mas todas las líneas hasta llegar al carro de inyección. Finalmente no me volvió a ocurrir el problema, sin embargo, de todas formas mejor lo vendí.
mayito de Estados Unidos hace 10 años
Por favor yo tengo el siguiente problemaNo se me activa la alarma cuando le doy los dos pasos con el llavero, solo habeces despues de tirar fuerte la tapa del capo es que se activa pudiera ayudarme gracias civic 2006
El flaco de Estados Unidos hace 9 años
Hola tengo problema con un 2002 civic despues de correr un rato pierde fuerza como si estuviera tapado el catalizador ya lo cambie junto con todos los sensores de el mtor y sigue igual hace eso despues de corre unas 10 millas pero no se apaga no responde a la gasolina algun consejo por favor
Cesar de México hace 2 años
Encontraste la falla me paso lo mismo que ati
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Cuando se calienta el motor y baja la velocidad se apaga SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 Americano LE 74000 kms
Una vez que recorre una trayectoria de 3km y deminulle la velocidad de ( 0 a 10) el carro comienza a temblar y se apaga, es algo indeterminado por que cuando se apaga lo decornecto y le doy a encender el enciende. Después vuelve a lo mismo.
Yo es echós de todos y no encuentros el problema. Canvie la bomba de la gasolina, carburador, los dos sensores del crancha el de arriba y el de abajo se limpiaron los inyectores, también se aprobó a computadora y se probó con otro roter de honda civic 2005
Ricardo de República Dominicana hace 8 años  
RI
3 respuestas 
Romero de Costa Rica hace 8 años
Amigo me pasa lo mismo, has encontrado la solución? Ya le he cambiado de todo y sigue igual
Calimero de España hace 8 años
Podeis comprobar si falla el interruptor de arranque (el que mueve la llave) no sea que este desgastado internamente. Puede que los contactos una vez les pasa corriente se van calentando hasta que se desconectan del todo por falta de material metalico. Tambien podeis revisar sus soldaduras externas, si las lleva. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo )
Ricardo de República Dominicana hace 8 años
El problema fue resuelto, era el sensor de oxígeno de gasolina, incluso si hice sensor no funciona qué consume más combustible.
Descornesta el sensor y verá que no se te apagará.
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Al conectar sensor de Arbol de Levas se apaga

Honda Civic 2004 Motor 1.7 162800 kms
Honda Civic 2004 Lx. El carro tiene el problema que al desconectar el sensor de arbol de levas el carro enciende, pero solo llega a las 3500 rpm. Y al conectar el sensor de Arbol de Levas apaga, ya se reviso el sensor del cigüeñal y nada no era eso. Alguien que sepa o que le haya sucedido lo mismo que me ayude por favor
Manuel Martínez de Guatemala hace 6 años  
MA
12 casos 
Ernesto de México hace 5 años
Ya lo solucionaste amigo ? Tengo el mismo problema
Carlos quintero de México hace 4 años
Ya lo solucionaste tengo ese problema pasa el dato
Erick mtz de México hace 3 años
Ya lo solucionaste a mi me pasa igual
Carlos pineda de Honduras hace 3 años
Solucionaron tengo esa falla
Ric1993 de Estados Unidos hace 2 años
Hola me paso lo mismo el problema era que el tiempo estaba movido por 3 dientes lo puse justo en las marcas y problema solucionado
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Tengo problema en velocimetro

Honda Civic 1993 Civic hacthack 93 153 kms
Querias saber donde localiza el sensor de velocimetro... Porque no se marca ni se cuanto milla voy cuando voy manejando... Ojala que me ayude Es civic hacthack 93
Flavio de Estados Unidos hace 8 años  
FL
12 casos 
Aaron de México hace 8 años
Puede ser que no solo sea el sensor de velocidad y sea la bobina del tablero, el sensor lo podras encontrar en la agencia solamente o por ebay, prueba el sensor de velocidad con un multimetro antes de comprarlo
Flavio de Estados Unidos hace 8 años
Y eso de bobina como es donde mero lo caliza oh como sellama para aver si sepuedes compra como le dijo
Aaron de México hace 8 años
La bobina hay que quitar el tablero y desarmarlo para asi llegar a ella y probar la resistencia de la bobina, los ohms los desconozco varia de tablero a tablero, el sensor de velocidad al probarlo tiene que marcar entre unos 500 a 1000 ohms eso significa que esta corrector. Algo mas, puedes dar mas detalle para saber que hace la aguja al momento de acelerar? Como se comporta?
Ismael de México hace 7 años
Tengo un problema similar la aguja en ocasiones no regresaba a 0 y al comenzar a avanzar se movía mas arriba asta que llego al máximo y ahí se quedó en ocasiones al apagar el auto regresa un poco que podrá ser es un civic 2004 estandar
elias de México hace 5 años
Lograste resolver tu problema ismael?
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Problemas de ralenti

Honda Civic 1998 sedan d16y7 18000 kms
Alguien puede ayudarme el motor anda siempre acelerado, gastando demasiada gasolina, ya cambien el sensor map y la valvula de aire iac, lo pase por el scanner y me dio problema de sensor map codigo OBDII P0108, pero como ya lo dije lo cambie, que posible causa podria ser.
matus de Nicaragua hace 9 años  
MA
1 caso 
Ruben de Venezuela hace 9 años
El sensor tiene que ser calibrado ese usa dos tornillos y tiene correderas afloja los tornillos y luego poco a poco gira el sesor notaras si acelera o desacelera ,si no me equivoco ese es el que gradua la veleta de aceleracion ademas tienes que estar seguro que el iac este funcionando igualmente tienes la graduacion de la guaya del acelerador tienes que ir paso por paso segun tengo entendido el escaneo en estos vehiculos del año 98 no es seguro
Édgar de Costa Rica hace 6 años
Hola. En dónde has escuchado que el escaneo de los 98 no es certero?
Juan de México hace 5 años
Tengo el mismo problema marac código falla p0108 y con el scanner me da un valor de 176 del map ya cambie el sensor y sigue igual el valor no cambia se queda fijo es un honda civic 2000
Rychy de Panamá hace 4 años
Hola,
Me confirman si pudieron resolver este tema. Tengo el mismo problema... Cambie lo siguiente y aún sigue igual (p0108). -iac
-cuerpo de aceleración completo
-map(3 sensores nuevos)
-sensor de temperatura
Alfonso de México hace 3 años
Regula el releí, al contrario de las manesillas del reloj,con el motor apagado dale una vuelta completa...al contrario de las manesillas del reloj gasta menos gas y como corren las manesillas del reloj gasta más gas...👍
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Mi Honda Civic

Honda Civic 2000  100000 kms
Tengo un honda civi 2000 lo prendía y corría 10 minutos y ya no avanzaba nada lo apagaba y después corría un poco y después hacía lo mismo , trai la luz check ingine puse el scanner y salió el sensor p0740 p0730 lo cambié se apago la luz y lo corrí al parecer ya no dio problemas,,
Trampa de Estados Unidos hace 5 años  
TR
15 casos 
Jorge de México hace 4 años
Tengo un honda civic 2002 ke en las puras subinas como ke no avanza y en lo parego jala vien ya le cheke el aceite y esta bien el nivel alguien ke le ya le aiga pasado
Junior de República Dominicana hace 2 años
Me pasalo mismo me gustaria saber si resolviste para que me ayudes
Miguel angel gonzalez de México hace 2 años
Me pasa lo mismo teno tengo prendido el p0730 y el p0740 quisiera saber cuales son esos sensores
Kstro de El Salvador hace 2 años
Tengo un Civic 2005 LX y un día me empezó a tirar aceite de transmisión por el respiradero y se había quemado el aceite, lo cambié por un Max Life Valvoline y a los días dejo detirar el código P0730 y anda super bien.
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Me marca voltaje bajo en el sensor de oxigeno q esta sntes del catsliz

Honda Civic 2001 d17a2 ex 170600 kms
Hola amigos. Tengo un civic 2001 ex motor d17a2. Tdngo 2 problemas. 1 cusndo le pongo el scanner msrcs voltaje bajo en el sensor de oxigeno q esta antes tel catalizador osea al pegue del heather. La cuestion está q probe el cableado del carro sin el sensor y detecte (siguiendo el procedimiento si recibe energia con el switch abierto) q solo recibe corriente y no tierra (cable negro con rayita blanca) probe con un multimetro la continuidad de dicho csble hasta el pegue q va a la computadora incluso la desarme y verifique q si hsy continuidad includo dentro de la misma.de igusl forma probe el se… Leer completa
salvador de El Salvador hace 9 años  
SA
4 casos 
ralply8 de México hace 9 años
Oie amigo talbes es un error dela computadora...
Soto de Costa Rica hace 8 años
Hola amigos tengo un honda civic 2002 el camina bien pero cuando esta en neutro brinca mucho y es un poco incomodo también siervos días el carro se siente un pico ahogado que podrá ser
martin de Costa Rica hace 7 años
Tienes que limpiar la valvula de minimo puede ser con carbureitor y cambia el sello que tiene forma de 8 y listo
eduardo lamas de Venezuela hace 7 años
Amigo quisiera saber si resolvistes lo del cable de tierra? mi carro al pasar el switch manda corriente mas no la tierra al cable sensor map
Memo de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigo como estas saludos el sensor de oxígeno es de 4 cables si es de 4 cables los dos cables del mismo color del sensor son los de la corriente allí te tienen que llegar 12 voltios con el switch abierto ojo con la terminal que viene de la computadora no la del sensor desconectado los otros dos cables el gris es tierra de la computadora y el negro con raya blanca es St tiene que dar un valor oscilante de voltaje pequeño qué es lo que creo que te está dando saludos
Eduardo gonzalez de México hace 6 años
Que tal amigos, tengo un civic 2002, no se si me este fallando un sensor de oxigeno, el carro prende bien , luego se prende un testigo del motor, al momento empieza a cascabelear oh temblar , como queriendose apagar, le piso al acelerador y no avanza , se queda dando como si estuviera en neutral, le piso el acelerador hasta el fondo y no acelera y tampoco avanza , ya le cambia bomba de gasolina y tambien le hice una limpieza mecanica para sigue la falla, no se si son los sensores de oxigeno
jose luis de México hace 6 años
Puede ser tu sensor tps
Luis mora de Costa Rica hace 2 años
Tengo el mismo problema no me llegan los 12 voltios el positivo si pero el negativo de la computadora no
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Se ahoga al acelerarlo

Honda Civic 1997 Honda civic ex 2 puertas 135 kms
Hola... tengo un 1997 honda civic ex lo k pasa cuando lo acelero se ahoga y no corre baja la velocidad se siente como k esta tapado como que no agarra aire... ya le limpie todos los sensores inclullendo cuerpo de aceleración y nada le cambie bujías,filtro d aceite ,distribuidor y el air control sensor y Nada no lo puedo corre porque se ahoga y se me apaga aveces... ayudaaaa gracias
Tingo perez de Estados Unidos hace 8 años  
TI
22 casos 
Rogelio alvarezjr de México hace 8 años
Que hiciste tengo el mismo proble y he hecho
To vambie distribuidor limpie el cuerpo de aceleracion y el eeguñador de gasolina ya le cale
De todo... tarda para encender y si suelto el acelerador se apaga y no tiene fuerza
Ruben de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi honda 90 si encuentras solucion comparte...
Anuelo de República Dominicana hace 8 años
Señor yo tengo ese problema y lo k are es llevar mi pc a donde un electrónico para ver pork si ya cambiaron todo solo falta chequear eso no lo creen
Anuelo de República Dominicana hace 8 años
Hello holle bien ya mi civic lo arregle hoy resulta k ese problema lo hace la gasolina yo heche gasolina pork casi no tenia y de ahí para al ante desde k lo aceleraba c m ahogaba hoy heche de la buena en otra bomba y mi carro esta nítido haganlo ustedes saquenle toda la gasolina y prueben con un galón de gasolina buena d una gasolinera k sepan k no la ligan y verán y después m dicen okis
Tingo perez de Estados Unidos hace 8 años
Isi tienes razón ya lo hice y se acabo el problema... gracias Anuelo por compartir la solución...
Anuelo de República Dominicana hace 7 años
Ya tato cualquier. Otro problema m avisan
Erly de Honduras hace 7 años
Hola amigos pues yo hice el cambio de combustible y lo labe. Funciono unos dias y luego persiste la falla... tambien tengo un problemita mas yo recien le hice oberjol pero ahora me gasta un poco de culan...a yudemen por favor
Angel de Argentina hace 6 años
Hola tengo una coupé Civic 97 y demoró el primer arranque en frío y arranca fallando y después se acomoda perfecto ya limpie inyectores bujías que será?
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Falla del arbol de elevas SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 1.7l Man Gasolina 4 puertas carro 168637 kms
Ya cambie el sensor del arbol de elevas y sigue la falla ya son 6 los que remplaso
jorge ocampo de México hace 6 meses  
JO
2 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace 6 meses
Cual es la falla que presenta
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge ocampo)
jorge ocampo de México hace 3 meses
La bomba de gasolina
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No enciende! pero da marcha. SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 Si 4p Sedan 2.0 200cv Man 100000 kms
Le cambie el tensor hidráulico de la distribución para hacerlo desconecte la batería y luego el sensor de cigüeñal. Al darle marcha la aguja del tacómetro llega a unos 200rpm lo que me hace pensar que el sensor de cigüeñal anda. ¿Tendré que resetear al computadora?
La única luz del tablero que se queda prendida al darle marcha es la del volante con el signo de exclamación.
Lautaro de Argentina hace un año  
LA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lautaro)
Cdjunior de Guatemala hace un año
Puesta a tiempo quizás esta mala
Revisar la sincronización
Lautaro de Argentina hace un año
Sisi, revisé y se corrió un diente.
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No hay chispa ni pulsos de inyección SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 Ex 1.7  102000 kms
Buenas noches colegas, hace unas semanas cambie el sensor de posición de cigüeñal en mi Civic 2001 ya que se rompió la "orejita" dónde va el tornillo y se sujeta, al momento de caerse golpeó el engranaje del cigüeñal y rompió un diente ya se cambiaron la piezas y no enciende, me comentan que no hay chispa ni pulsos de inyección, ya revise computadora, sistema eléctrico, fusibles y nada! Podrían ayudarme el escáner no marca falla alguna. Saludos
Marlon Rodríguez de México hace 3 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marlon Rodríguez)
Marlon Rodríguez de México hace 3 años
Colocando sensor original Marca "Denso"
Gaucin de México hace 2 años
Buenas noches mi auto no tiene chispa como solucionaste tu problema te agradezco la información
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(solucionado)Se jalones a las 4mil revoluciones SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 Ex 200000 kms
Alguien sabe que pued ser? Cuando las aceleró exactamente a 4 mil revoluciones se jalones y no sube más las revoluciones, también al escanearlo me aparece que el sensor de vtec no está funcionando bien
Gill de México hace 8 años  
GI
10 casos 
Anuelo de República Dominicana hace 7 años
Tu pc tiene problema interno llevala donde un especialista k t la revise k ahy esta tu problema. Y m avisas cuando la lleves
Solucionado
Mejor respuesta (según Gill)
Gill de México hace 7 años
Gracias ya lo solucione al final era el soquet del sensor vtec estaba haciendo falso contacto
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Falla de bobina

Honda Civic 2001 4 pueras 100000 kms
Mi caro honda civic me tiembla al caminar y al hacer el alto como si tuviera una falla de bujia pero le hice el tuneup ase poco lo meti a un sensor y me indica que la bobina #1 esta fallando la compre nueva y sigue igual tambien me indica que son los sensores de oxígeno
christin de México hace 7 años  
CH
11 casos 
christin de México hace 7 años
Finalmente solucione el probleme la bobina que me indicava la falla era la bijia estaba muy apretada le remplase con una nueva i listo
Fernando de Panamá hace 5 años
Hola joven tengo el mismocarro problema que tuviste, podrias explicar como solucionaste por favor
Mario de México hace 7 años
Amigo yo tengo el mismo problema, me comienza a temblar el motor y parpadea la luz de check, y caminando sigue temblando será eso que tu dices de las bujías?
Gerafdo de México hace 3 años
Lo soluciono amigo? Me serviria de. Muchonsu ayuda
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Problemas de aceleracion

Honda Civic 1999 EXR, SEDAN T.M. 4 CIL MOTOR 1.6  200000 kms
Que tal, quisiera saber si alguien ha tenido el mismo problema o sabe del mismo. Tengo un civic 99 estándar, y hace tiempo me empezó a fallar, lo primero que le note es que al llegar a una esquina o semáforo y detener el vehículo, se empezaba a acelerar solo si que le pisara el acelerador, tenia que esperar unos segundos o pisar un poco el acelerador para que se regulara la aceleración, y una ves que arrancaba el vehículo empezaba a vibrar el motor y se me bajaban mucho las revoluciones hasta ya casi apagarse, hasta que lograba acelerar un poco se mantenía estable el vehículo. Un día hace poc… Leer completa
Roberto de México hace 10 años  
RO
3 casos 
Harry de México hace 10 años
Hola puede que la valvula estabilizadora este sucia casi nadie la limpia o el sensor tps del cuerpo de aceleracion este dañado.
Ruben de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo, clausure la IAC pero sigue las revoluciones inestables hasta se me apaga al hacer alto... mi pregunta sera en tps?
arturo de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un honda civic 2000 tengo un problema con las revoluciones, cada que acelero y posteriormente suelto el acelerador y enclosho las revoluciones se bajan asta 500 revoluciones y el carro pierde la fuerza para seguri su marcha despues de un tope por ejemplo no tiene la fuerza suficiente ya cheque el tiempo y valvulas pero el carro sigue igual les agradeceria su comentario
nachoracing de Uruguay hace 6 años
Válvula iac averigua y limpiala bien con carbcleener
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No se activa modo sport

Honda Civic 2019 Coupe, modelo Si 1.5L 40000 kms
Anteriormente tenía problema en el sensor de emoción de gases el sensor andaba cortado y fue reparado, hasta aquí el modo Sport funcionaba, pero luego dejo de activase, al momento de prender las cortesías el botón se ilumina pero cuando apretó para activar modo sport este no se activa. Ya escanee el auto y no tiene ningún piloto ni código. Alguien sabe porque no se activa el modo sport con el botón?
Alexis de El Salvador hace un año  
AL
2 casos 
Axel de El Salvador hace un año
Pudiste resolverlo? tengo el mismo problema
Alexis de El Salvador hace un año
Si Axel, el problema estaba en que el botón tiene mecanismo para alumbrar y para activar. Te puede alumbrar pero si el botón está desenchufado no se puede activar. Revisa esa parte tienes que quitar todos los plásticos del tablero central para revisar el botón.
Alexis de El Salvador hace un año
Su auto no tiene ninguno piloto verdad?
Axel de El Salvador hace un año
@AlexisHola, gracias por tu pronta respuesta, si tengo el piloto de EPS de volante encendido y cuando intento poner el modo sport, me dice en el tablero "drive mode change unavailable" en un 2020 SI
Alexis de El Salvador hace un año
@AxelPor lo general los autos traen protección al Usuario. Debe de haber un problema para que te prenda ese piloto, y por esta razón no te activa el modo Sport y te lo da como no disponible. Revisa a qué te escaneen el vehículo, cuando el problema esté solucionado el modo Sport debe de funcionan.
Alexis de El Salvador hace un año
@AxelCon solo que te de “cambio de modo de conducción no disponible” Es porque el modo Sport funciona, pero algo te lo debe de estar restringiendo.
Axel de El Salvador hace un año
@AlexisSi tendre que ver todo eso a fondo espero no sea muy grave, muchas gracias por tus comentarios alexis, tienes de proyecto un SI tambien?
Alexis de El Salvador hace un año
@AxelSii, jaja de hecho también soy de El Salvador.
Si gustas escríbeme
Alexis de El Salvador hace un año
@AxelMe había equivocado en un número pero ya corregí.
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Tiembla y se apaga

Honda Civic 2002 Lx 168960 kms
Mi carro en un alto total tiembla el motor y se apaga y despues lo enciendo y enciende normal, aveces le pasa no siempre y para que no. Se. Apague necesito soltarle el freno cuando siento que va temblar y avanza poquito y jala normal, sino hago eso tiembla y se apaga. Ya le cambie la pila, le hice afinacion, le limpie el cuerpo de aceleracion, el sensor del motor y sigue aun el problema. Ayuda por favor
Kevin de México hace 7 años  
KE
13 casos 
Dylan1993 de República Dominicana hace 5 años
Mi honda civic balleno del 92. Lo enciendo y el motor arranca luego vibra y se apaga. Pero si lo acelero se mantiene encendido pero sigue vibrando. ¿ cuál podría ser el problema?
Luis de México hace 5 años
Honda Civic 2000 dx prende y se apaga
JuanRGM de México hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema, lo soluciono ?
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Alto consumo de combustible

Honda Civic 2008 Sedán motor 1.8 lt 108000 kms
Hola , buenos días a todos!!!

Tengo unas cuantas dudas ya q acabo de adquirir mi primer civic , es 2008 con 108 mil km recorridos , transmisión automática según yo trae el motor 1.8 lts ,
El problema q tengo es q apenas m alcanza a dar 8 km/l hablando de un uso mixto ciudad/ carretera lo q se hace muy poco, ya lo escanearon y arrojo el sensor de oxigeno haciendo una prueba desconectando el mismo m percate q no estaba bien apretado de echo solo lo gire a lo mucho vuelta y media y salio sin problema...
Creen q ese sea el problema , q no haya estado bien puesto ?
Cuantos kms/l debería de dar ?
De antemano muchas gracias por los comentarios...
Ivan villegas de México hace 3 años  
IV
1 caso 
Luis Rodriguez de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema. Le he hecho un montón de cosas al carro y ha mejorado algo pero no logro que rinda más. He cambiado hijitas y bobinas, cambio de aceite, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, cambio de filtro de aire. Voy a cambiar la válvula egr próximamente a ver qué tal. Con todo esto ha mejorado pero da alrededor de 8 km/l igual que a ti. Si consigues la solución avísame. Mi sensor de oxígeno fue cambiado y está bien aparentemente.
Ivan villegas de México hace 3 años
Buenas noches !!!
Es la segunda semana de pruebas , empecé desconectado el sensor de oxigeno y lo traje así durante unos días si mejoro un poco m dió más de los 8 km/l el día lunes retire el sensor y lo sumergí en tinher durante un aproximado de 4 hrs y lo reinstale apretándolo lo mejor q pude y conectadolo nuevamente...
Justo hoy rellene el tanque y mejoro muchísimo m dió casi los 11 km/lt , espero te sirva de algo mi caso, cabe recalcar q no prendió el check cuando marcaba fallo en el sensor de oxigeno más sin embargo al meter escáner nos dimos cuenta q traía el código posterior hice las pruebas antes descritas...
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Arranca anda un rato y se para de golpe espero 2 minutos y arranca

Honda Civic 2001 4 puertas caja automatica  180 kms
Pruevo en mi casa le doy arranque se calienta prenden los electros. Y todo bien salgo a la calle anda 20 minutos y se para de nuevo me dijeron que hera el sensor de punto muerto superior lo cambie anduvo un tiempo y empezó a fallar de nuevo ya le cambie tambien sensor de los electro tapa del radiador y sigue parandose cuando quiere y cuando quiere anda bien y no se para. Escucho opiniones desde ya muchas gracias.
daniunlok de Argentina hace 7 años  
DA
15 casos 
daniunlok de Argentina hace 7 años
Hola amigos miren les cuento me cuentan que es el main relay del honda civic mod. 2001 que esta abajo de la guantera destape todo y no esta estan unos relais electronicos chiquitos pero no el main, despues me dicen que esta cerca de la fusiblera abajo del volante a la isquierda y tampoco esta ya no se donde buscarlo para colmo yo tengo discapacidad en las piernas y me esta volviendo loco ese famoso relay. De todas formas gracias a todos por su ayuda!
daniunlok de Argentina hace 7 años
Hola amigos. Lo que les quiero comentar es que mi honda civic modelo 2001. Cuando esta parado pero en marcha en mi casa lo dejo de 30 a 1hora andando moderando todo perfecto llega a la temperatura que corresponde ,prenden los electros hasta hay todo bien ahora, cuando lo saco a la calle y ando unos 20 minutos se apaga el motor me prende la luz del chec. Espero 1 2 minutos y arranca de nuevo. Y la verdad me dicen que es el main relay pero no lo encuentro ni abajo de la guantera sobre lado derecho ni debajo del volante lado isquierdo la verdad no se porque debajo la guantera hay 2 relais uno marron y uno azul. Que cuando le doy contacto se siente pegan los dos relay estos pero al main no lo puedo ubicar. Gracias.
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Civic 2007 problemas con el inmovilizador arranca de vez en cuando

Honda Civic 2007 coupe 96000 kms
Buen dia y saludos Espero alguien me pueda ayudar, tengo un civic coupe 2007 que ha tenido este problema con el encendido desde hace mucho tiempo, el problema es que el inmovilizador no lee la llave, pero eso no es todo el tiempo lo intento arrancar algunas 4 o 5 veces hasta que solo se apaga la llave verde en el tablero y despues enciende, aparte de eso el control remoto en la llave para quitar los seguros no activa ni desactiva la alarma ni los seguros, tambien tuve que poner los abanicos directos ya revise fusibles y relevadores estan todos bien y en el tablero no marca la posicion de la ma… Leer completa
Eliar Jacob Alvidrez de México hace 7 años  
EL
4 casos 
Leoahu de México hace 7 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste
Yolanda de España hace 7 años
Me ocurrió igual hoy mismo si te solucionaron dime por favor
nose de El Salvador hace 6 años
Revisa el polo a tierra de la bateria aveces eso causa fallas...
Maximo de México hace 2 años
Trata de ponerle otra computadora solamente asi te puedes sacar de duda dado que al soldar con la pila conectada practicamente te la averiaron y lo mejor seria cambiarla igual checa con un escaner aver que fallas te arroja
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Excelente, literalmente dio la vida por mi familia

Honda Civic 2003 4ptas LX motor 1.7 160000 kms
Tuvimos un excelente Honda Civic 2003, una chulada de auto, he de reconocer que al principio no me gustó mucho el color, no se porque el volante era negro y los interiores cafés (cosas de asiáticos) en sus casi 11 años de vida solo tuvo un cambio de sensor de cigüeñal, 2 cambios soportes de amortiguadores, 1 cambio de amortiguadores, eso sí su aceite, bujías y filtros, puntual, en fechas pasadas nos quisieron asaltar bajando de puebla, nos pusieran una piedra y nos cerraron el paso, literalmente volamos para caer de frente... salvo por el latigazo cervical y dolores de postura mi esposa, mi hi… Leer completa
Diablo de México hace 10 años  
DI
4 respuestas 
ENRIQUES de Argentina hace 9 años
Alguien sabe si el multiple de escape del motor dhoc del civic 93 puede ser reemplazado por uno de un civic motor vetc 94 de 16 válvulas
Elena de México hace 9 años
Tengo un civic 2002 automatico, de 4 cil, 4 puertas, el carro vibra mucho no siempre, corre bien, pero pierde fuerza en subidas y bajadas, si lo estaciono en un rampa no muy inclinada y lo prendo, al ponerle la reversa se va hacia enfrente, de igualmenera al subir rampas se va hacia atras mas que uno de transmision estandar, el tablero indica mantenimiento req´d, que significa? y por que vibra tanto? acabo de comprarlo hace mes y medio
lenny de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo un honda civid 1999 le isieron servicio a los inyectores por que uno se tapo y estaba votando gasolina bueno la armamos ahora no quiere arrancar enciende pero no arranca ayudenme por favor
Diablo de México hace 8 años
Buenas tardes @Lenny, en respuesta a tu comentario, la pregunta es antes arrancaba?, me imagino que sí, de ahí si únicamente trabajaron sobre el sistema de gasolina, te recomendaría revisar 1. - en la primera poción de tu llave (batería) se escucha o se debe escuchar que la bomba de gasolina suministra gasolina se oye?, no (hay un detalle en la conexión eléctrica, revisa fusibles y conexiones eléctricas entorno al sistema de combustible), si valida la presión de bomba de combustible, pudiera estar ahogado (sobrecargado de combustible), sería dejar un rato la llave en primera posición (3 segundos) y luego con el pedal del acelerador presionado, hacer el encendido... esto suponiendo que únicamente trabajaron en los inyectores... Saludos y espero te sea de utilidad.
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Revisar sistema de carga civic 2012

Honda Civic 2012 4 puertas motor 1.8 120000 kms
Hola ,mi honda civic me indica una alert revisar sistema de carga le cambio el sensor de bateria y sigue igual alguien me puede ayudar ?
Rafii de República Dominicana hace 3 años  
RA
10 casos 
Gabriel de México hace 3 años
Amigo soluciono su problema?
Rafii de República Dominicana hace 3 años
No todavia 🤦🏽‍♂️ Tienes algo que me pueda ayudar. 🙌
Victor de Guatemala hace un año
Hola amigo, me pasa lo mismo, pudiste solucionar el problema?
Carlos de Guatemala hace 10 meses
Solucionaron el problema
Victor de Guatemala hace 9 meses
@CarlosSi, el alternador era el problema, resulta que ya lo habian reparado antes que yo lo comprara; le habian colocado repuestos genericos,
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Palanca de Cambios no suelta el Seguro SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 4 puertas, Sedam, 1.7 117000 kms
Mi civic 2001, no suelta el seguro que tiene la palanca de cambios, hice algunas pruebas como limpiar y probar el sensor de freno y verificando que las luces traseras encendieran, todo bien, probar el dispositivo que acciona o retrae el seguro con 5 v dc directo en la bobina y funciono,,,, ahoraaaa cuando conecto todo porque ya se que el sensor de freno esta bueno, la bobina del seguro tambien, las luces traseras tambien, pero segue el mismo problema.
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Luis de República Dominicana hace 2 meses  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de República Dominicana hace un mes
Solucione el problema buscando información sobre los fusibles y Relay que conforman ese circuito, Empezando por probar el Sensor de posicion del penal de freno ( Probando Continuidad cuando esta y no esta precionado) Luego de saber que estaba bueno, Continue con la bobina que acciona el seguro de la palanca (aplicandole 5V CD directo a sus pines ) el cual se acciono a la perfeccion, por ultimo Probe el Fusible #7 del compartimento del motor que se encarga de las luces de freno, posicion del pedal de freno y rele de la bocina ( el cual estaba bueno pero decidi cambiarlo Junto al Relay de la Bocina ) y prendi mi vehículo y Todo Perfecto como si nunca hubiera pasado ese problema.
Son varias pruebas pero vale la pena ir descargando errores.
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Enciendo y acelera pero no avanza SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2010 Ex 360000000 kms
Saludos mi Honda Civic 2010 presenta que enciende y aceleró pero no avanza se le cambió los sensores de oxigenos los dos, además se cambió sensor de aceite y árbol de levas se escucha cuando entra la bomba de combustible y cuando se acelera mucho se escucha como un gruñido me gustaría opiniones
Junior de República Dominicana hace 9 meses  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Junior)
Junior de República Dominicana hace 8 meses
Primero el motor de la bomba de combustible esta deficiente, segundo cambie la cumputadora por que no trasmitia señales y despues de eso todo esta funcionando como el primer dia gracias a el señor
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Honda a Civic 2005 ,Aut, 1.7L SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2005 1.7l Aut Gasolina Ex 190000 kms
Hola buenas tardes ,tengo un detalle ojala me puedan orientar ,es un honda Civic ex 2005 en 1.7l ,me boto toda el agua del recuperador y del radiador y tarda muchísimo e incluso no entran los ventiladores ,no me indica la temperatura en el tablero ,si desconecto los sensores tampoco entran en automatico, solo si enciendo el clima prenden los ventiladores y no sé calienta mas
Andspl de México hace 4 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andspl)
Andspl de México hace 3 años
Ya lo solucione , revise presión en el radiador regresaba aire ,remplaze empaques o culatas y rectificada de cabeza , soluciónado
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Error P1362 honda civic 2006 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 Ex 260000 kms
Amigos hago este post ya habiendo solucionado el problema solo con la intención de poder ayudar y retribuir toda la info que pude obtener en este foro. _El problema: Hace 3 semanas fui a almorzar de los viejos de mi chica, llegamos sin ningún problema, de hecho el auto desde que lo tengo hace 6 años jamas me había dejado a pie, al querer irnos y darle marcha, el arranque funcionaba pero el auto jamas encendió, viendo q no arrancaba llamé a un amigo mecánico de mucha confianza que de pura casualidad vivía a cuadra y media de donde estábamos, cuestión que metimos el scanner y acusaba el error… Leer completa
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thepowerfullman de Argentina hace 5 años  
TH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según thepowerfullman)
thepowerfullman de Argentina hace 5 años
Tengo q agregar a este post, el hecho que posterior a cambiar el sensor de rpm por uno original, comenzó a realizar otra falla, la cual he visto en este mismo foro estar descripta, estando en marcha después de 10 minutos de estar encendido el coche se paraba, el mecánico encontró en mal estado un relay, este esta debajo de la guantera, el cual reemplazamos y pero no se solucionó el problema hasta q tambien cambiamos el sensor de levas, si bien no conseguimos el original, si uno alternativo de calidad y se acabo el problema, resumiendo le cambiamos el sensor de levas (Alternativo), el sensor de cigüeñal (original), un relay y tambien le cambiamos las bujías porque le vimos bastante luz, nada mas, hasta ahora el coche anda perfecto, ojalá les sirva y no se rindan que si bien cuando pasan estas cosas nos frustramos a sobremanera, son coches muy buenos y que valen la pena reparar.
Un saludo grande a todos.
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Ya no quiso encender mi civic 2001 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 civic ex standar 4pt 1.7l  137000 kms
Hola a todos, mi problema es que estaba enseñando a manejar estandar a una amiga y al momento de que iba a cambiar a tercera velocidad metio primera y saco el clutch muy rapido entonces nos detuvimos bruscamente ya que las llantas de adelante se amarraron, el coche ya no quiso prender, lo lleve al mecanico y le cambio sensores de posicion de arbol de levas y de posicion de cigueñal y aun sigue sin prender, reviso la maquina y dice que no se revento banda del tiempo ni nada de eso, supongo debe ser un sensor o algo electrico, espero me puedan ayudar.
Edmundo de México hace 9 años  
ED
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edmundo)
Edmundo de México hace 9 años
En mi coche resulto ser un engrane que va en la transmisión (según se llama engrane de lectura de posición ) se le trono un diente a raíz de que se metío mal una velocidad (transmisión estándar), le cambiaron dichoso engrane y todo a la perfección, el trabajo se lo hicieron en agencia y costo 2700 ya total y tardaron como 5 dias. Saludos.
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Mi Honda Civic no avanza en D

Honda Civic 2001  173894003 kms
Bueno el problema es que cuando enciendo el auto que lo coloco en D para avansar no avanza tengo que acelerar y cuando acelero avanza muy lento y suena casi como cuando esta en neutro y aceleras, para que el carro avance suave coloco la palanca en el 2 y luego lo paso a D3 como si la transmisión fuera mecanica. Me an dicho que puede ser un sensor...
Wilodbeats de República Dominicana hace 6 años  
WI
29 casos 
Ana García de Guatemala hace 3 años
Buen dia tengo un honda civic 2004 pero no avanza ya le eche aceite y no avanzo solo de reversa que podria ser disculpe
Homer de México hace 3 años
Me pasa lo mismo en directa no avanza😞 tengo que acelerar y me marca como si estuvieran los frenos de mano
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Falla en arranque despues que calienta

Honda Civic 2001 ex coupe 1.7 mecanico 159000 kms
Prendo el carro en frió y arranca sin ningun problema pero des pues de pararlo ya no quiere arrancar hasta que pasan 40 a 60 min... Ayuda no se si pueda ser main relay o sensor tps o la llave ayuda... Aveces solo revoluciona hasta 2mil y lo apago y enciendo y ya va normal agradeceria ayuda soy de guatemala
hugopc de Guatemala hace 9 años  
HU
2 casos 
Luijo de Guatemala hace 9 años
Te han dado alguna solución? Tengo el mismo problema en un Coupé 2006, el escaner tira el TPS, pero aún no sé si cambiarlo o cómo arreglarlo, según un mecánico me dijo que había que reprogramarlo por completo, pero eso sale en Q.850
gabo de México hace 9 años
Hola, me pasa lo mismo, ya sabras que es?
Rolan de Guatemala hace 8 años
Hola amigos, solo quiero hacer un comentario a este problemo, no es que sea un experto pero si les sirve el comentario bien y si no bien tambien, no se si cuando mencionas el sensor TPS es porque te prendio la luz del check en el tablero, porque si es asi te recomiendo primero que le conecten el escaner para no hacer gastor inncesarios.
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Al conducir mi civic 2001 por tiempo considerable una 1 hora y al esta

Honda Civic 2001 Civic ex 130000 kms
Al conducir mi civic 2001 por tiempo considerable una 1 hora y al estacionarme y apagarlo batallo para arrancarlo después de 3 estaríadas arranca pero es molesto mi auto es de transmisión standar. Podrá ser algún sensor?
Galicia de México hace 9 años  
GA
4 respuestas 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Normalmente cuando el civic 2001 tarda para prender puede ser los sensores que dan la chispa o sea el sensor de eje de levas y el sensor de cigueñal si quieres estar mas segura ponle un escaner que aveces da el codigo del problema
Galicia de México hace 9 años
Gracias , lo llevare a revisión para que lo che quien con escáner me a sido útil tu comentario
mulato de República Dominicana hace 9 años
Estamos para sevirles despues me cuentas como te fue
oskarmarro de El Salvador hace 9 años
Yo tuve el mismo problema. Lo resolví resoldando todos los puntos del rele de arranque(o main relay), que esta en un costado en el pilar a la par de la caja porta fusibles. Les dejo una foto https://www.google.com.sv/search?q=hon…
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Se apaga el motor cuando comienza a subir la temperatura

Honda Civic 2002 lx 1.7 automatico 165000 kms
Cuando pasa la mitad de reloj de temperatura el auto se apaga y tengo que esperar como 10 minutos hasta poder darle arranque, ya le cambie tapa del radiador,limpie el radiador cambie el termostato, sensor de temperatrua. Y sigue igual. Favor ayudenme
pepe de Chile hace 9 años  
PE
1 caso 
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Cambia empacadura de camara y eliminale el termostato
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Cambia empacadura de camara y eliminale el termostato ve si los electros funcionan bien
Axel de Ecuador hace 9 años
Jamás se debe eliminar el termostato, Chequea el funcionamiento de los ventiladores, además chequea que las aletas del radiador que esten en buen estado.
DANIEL de Argentina hace 8 años
A mi me pasa algo igual a lo descripto, se para el motor al calenarse un poco nomás, y no arranca hasta que se enfría un poco, me dicen que es problema de bulbos, estoy por cambiarselos, les cuento como me fué a la brevedad. Por favor si tienen sugerencias para darme se los agradezco pues estoy algo frustrado con el tema.
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Mi civic se calienta todo el tiempo

Honda Civic 1996 ex 1.6 vetec una leva automatico  210000 kms
Tengo un civic ex 1.6 vetec una leva, es automatico. Lo compre hace poco y resuñto tener problemas de recalentamiento, le repare el motor, puse todo nuevo; pistones, anillos, empaques, chapas de biela y bancada, bombas de agua y aceite, sensores, correa de distribucion, etec. Incluso le cambie la culata, pero el carro sigue calentando. Tiene puesto un radiador mas grande, el ventilador esta directo, le he puesto tapas de radiador de todos los tipos pero iagual cuando va rodando empieza a calentar hasta que la aguja incluso sobrepasa la linea roja. En esos momentos si reviso el motor todo esta… Leer completa
carang de Venezuela hace 10 años  
CA
1 caso 
raul de Argentina hace 10 años
Amigo lamentablemente te han hecho un mal trabajo...por empezar el electro vewntilador no debe estar directo conectado siempre...porque se va a quemar...segundo el radiador q deberia tener es el de el...no otro...y seguro q o no midieron el block del motor al ser rectificado o la tapa de cilindros esta fisurada...otra opcion es q quizas fue rectificado de mas y eso hace q los pistones queden muiy cerca de las valvulas y por ende hay mayor compresion y por ende mayor temperatura...llevalo a un buen mecanico y q revise el sistema de refrigeracion completo q cambie todos los sensores y el termostato q sea original y q controle el avance del motor...pueden ser muchas cosas las q hacenq calieente el motor
carang de Venezuela hace 10 años
Mi pana todo eso se le ha hecho! le compre la tapa de cilindros, la hice revisar y esta perfecta, tambien le rectifique el block porque estaba un poco torcido, se rebajaron los pistones mas de 10 milesimas para compensar la rebajada del block y la tapa de cilindros, lo unico que aun no le he cambiado es el radiador pero todos los mecanicos a los que llevado el carro me dicen que por el radiador no deberia tener problema
GLZ1972 de México hace 9 años
CARANG, Tengo un Civic EXR 1998, tenia lo mismo que el tuyo, que se sobrecalentaba, la falla en mi caso era, que el empaque del tubo del refrigerante que sale del la toima de agua estaba gastada y por ahi salia toda el agua
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Sensor de la velocidad

Honda Civic 2001 1.7l Aut Gasolina 2 233399 kms
Donde se encuentra el sensor de la velocidad
Daniel de México hace 3 años  
DA
1 caso 
GRGS de México hace 3 añosContactar profesional
Los dos sensores están en la parte de atrás de la transmisión me refiero a ya sea estándar o automático
Alejandro chavez quezada de México hace 8 meses
Son 2? Sensores de velocidad?
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Check engine a veces prende

Honda Civic 2008 4 puertas LX motor 1.8 85000 kms
Buen día, quisiera ver si me pudieran ayudar con mi problema, les comento: a mi Civic 2008 automático se le enciende el Check Engine y después de algún tiempo (1 día o dos) se apaga, después de algún tiempo (entre 1 y 3 días) se vuelve a encender. En alguna ocasión lo logre llevar a escanear con el check encendido y el error lo marco en sensor TPS; Después de escanear el foco se apago y el auto no muestra falla alguna, salvo que a cada rato se enciende y después de un tiempo se apaga el check. Cabe mencionar que anteriormente se le hizo un lavado al cuerpo de aceleración porque el auto se acel… Leer completa
sajidsf de México hace 9 años  
SA
5 casos 
Cesar Alvarenga de Honduras hace 8 años
Mi carro es Honda civic automatico del 98. Se le encendio la luz de Engine y así se quedó.
flako de Estados Unidos hace 7 años
Buenos días honderos como están?. . . Les comento que tengo un honda civic 99 y desde hace poco me empezó con el problema que después d manejar unos diez minutos se apaga pierde fuerza y no acelera al mismo tiempo que marca la luz de la batería y el aceite, ya lo lleve donde el mecánico y me dijo q no era la batería ni el alternador, que talvz era el distribuidor, le cambio una pieza al distribuidor pero igual sigue con la misma falla , le puso el scanner pero no le tiro ningún código, alguien acá sabe q puede ser ?.... se me olvidaba decir q hace poco le hice cambio d aceite.
Elmer de Honduras hace 7 años
Por que se me activa el check cuando no llevo acelerado el vehiculo? Por ejemplo cuesta abajo se me activa
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Problema con aguja de temperatura

Honda Civic 2001 copue em2 ex mecánico 150000 kms
Buenas, tengo un honda civic coupe 2001 mecanico motor D17A2, mi carro tiene luz de check encendida pero se le paso scanner y es por el ELD sensor, sin embargo lo arranco en las mañanas o cuando está frío el motor y no sube para nada la aguja temperatura en todo el camino, las revoluciones oscilan un poco entre 1krpm y 1.5krpm, hasta que lo apago y vuelvo arrancar, entonces ya sube la aguja y las revoluciones en ralentí se vuelven constantes en 750rpm, solo me pasa con la aguja de la temperatura. Yo supongo que lo de las rpm es porque la ECU no detecta la temperatura idónea del motor, sin embargo no se que pasa con la aguja de la temperatura. Pd. Ya se le cambio el ECT, que es el sensor de temperatura e igual sigue. AYUDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
vitosh de Guatemala hace 9 años  
VI
5 casos 
alex de México hace 8 años
Broder lo mismo me esta pasando dime cual era el detaye
Isai de México hace 21 días
Lo arreglaste me pasa lo mismo
Me comentaron que puede ser el alternador y la computadora
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Se apaga en marcha mi auto

Honda Civic 2002 4 puertas automatico lx 150000 kms
NO arroja falla , ningún código , le acaban de cambiar. Bujías. Filtro de gasolina. Sensor tdc. Sensor ens. Manivela. EL síntoma es el siguiente voy manejando el auto y el rpm sube y baja , sube y baja ,luego cascabelea intenta apagarse y aveces lo logra y enciende rapido -
juanelo de México hace 8 años  
JU
6 casos 
Nestor de México hace 8 años
Puede ser el sensor cran (no se si se escriba asi) o el camino, te digo porque me paso algo similar se daba unos jalones y se quería apagar más o menos como lo tuyo y se los puse nuevos y ya jala mejor
Juanelo de México hace 8 años
Gracias. Nestor. Voy. A revisar.
Alvin de República Dominicana hace 8 años
No soy mecánico pero eso me suena familiar puede que sea el relentin o Throttle si esta inestable el carro no modula bien las rpm y si cae muy bajas las rpm puede apagarse el carro intenta regularlo o investiga a ver si esta de cambiar
Juanelo de México hace 8 años
Gracias alvin voy a revisar
Apenas tenga resultados les aviso
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Luz TPMS no se apaga

Honda Civic 2015 4 puertas, full, motor 1.8 190000 kms
Saludos, sucede que en el menú del tablero no me da la opción de reiniciar los sensores TPMS, todas las llantas tienen la presión que dice en la puerta del conductor, y cuando pongo el escáner me da un error de conexión con el módulo, he probado varios escáner y solo este me dio el error pero no de manera detallada, gracias.
Jorge Armando Carrasco de República Dominicana hace 4 años  
JO
8 casos 
Dasiro de Guatemala hace 3 años
Tengo un Honda civic 2009 no se apaga la luz del tpms y a nadie le veo que indique como apagarlo y todo está bien, gracias por su apoyo
Mario Palacios de El Salvador hace 3 años
Buenas noches tengo un Honda civic Si 2014 coupe me enciende la luz tpms pero en el menú abordo no me aparece la opción para recalibrarlos y en scanner sale que cargo una llanta baja pero ya calibre todas las llantas y en la advertencia no me describe el error solo me aparece en la pantalla el símbolo de tpms, les suplico su ayuda ya que no puedo apagar la luz.
Rosa13 de México hace 2 años
Hola, fui a la llantera a parchar mi llanta, por error le pusieron 50, pasé calibrarlas en 35, pero el letrero de tpms permanece encendido en naranja, creen que en la llantera lo hayan dañado?

Ojalá me puedan ayudar. Gracias
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Honda civic 93 no arranca

Honda Civic 1993 Sedan lx  17750 kms
Hola q tal mi problema es q al darle arranque queda prendido la luz cheik engime pero a su vez no inyecta la bomba de gasolina (no prende) verifique la chispa y no tiene tambien testie y no hay señal de inyeccion probe tambien puentiando la ficha de la computadora y no me tira ninguna averia los sensores puede llegar a ser el main relay gracias
David de Argentina hace 5 años  
DA
1 caso 
Francisco de Argentina hace 2 años
Hola!! Tengo el mismo problema en mi civic modelo 92, pudiste encontrar la solucion?
Te dejo mi wsp 2645307366.
Francisco de Argentina hace 2 años
Hola, como lograste olucionarlo?
Francisco de Argentina hace 2 años
Hola todavoa no logro solucionarlo
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Mi civic ya no quiso prender desde hace 2 meses

Honda Civic 2001 civic coupe 200000 kms
Da marcha pero no prende se checaron los sensores de cigueñal y arbol de levas y estan bien tambien la computadora y nada ahora esta con mi mecanico electrico y lo tiene desarmado y no le alla desde hace 2 meses ya checaron todo y no da con ninguna falla que podra ser estiy desesperado requiero de su ayuda por favor
meme de México hace 8 años  
ME
2 casos 
AUIRAZUL de Estados Unidos hace 8 años
Mira pon el crank y el crankshaft nuevos... Y si no es eso d ahi si es la computadora
silver de Honduras hace 8 años
Checa el sistema de inmovilizacion del carro, llave, inmovilizador y computadora tienen que tener mismo codigo.
Flako de Puerto Rico hace 8 años
Map sensor es el sensor que da señal ala computadota oh el mein relay
gregorio de Venezuela hace 8 años
Hermano a mi carro le paso lo mismo reemplac el ramal de corriente y encendio sin problemas un año con esa misma falla y de esa forma sali del problema
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Mi honda solo damarcha se escucha q ase traacckk pero no arranca sel cambio el man reley la marcha el cableado electrico la computadora a veces solo ensendia cuando le conectaban el escaner,cuando le descpnectan el escaner el honda no da ninguna señal ni ninguma luz nada alguien me podria ayudar
Rosa Elia hdz de México hace 6 años
Ola tengo un honda civic2004 da marcha pero no arranca bueno abeses cuando quiere arranca pero lo tengo con mi mecánico mi eléctrico y no le hanyado tengo un mes y no lo puedo arrancar ya le checaron sensores todo lo k se pudo pero no jala ase lo mismo por favor pido d su ayuda al guíen k pueda saber k puede cer porfabor
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Parpadea la d4

Honda Civic 1999  150000 kms
Empezo con ya no marcar la velocidad y ahora parpadea la d4 y esta sin potencia q se puede hacer cambiar nada más el sensor de velocidad o ya es la transmisión
Sergio Camacho de México hace 5 años  
SE
3 respuestas 
Sergio Camacho de México hace 5 años
Compre otro sensor de velocidad y siguio igual y el problema era el arnés se lo cambie y problema resuelto pero ahora me sobró un sensor de velocidad
Edubuker de México hace 4 años
Que atnes? Fue elque cambiaste?
[email protected]
Sergio Camacho de México hace 5 años
Si alguien ocupa un sensor de velocidad lo doy barato les paso mi correo [email protected]
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Se apago de ir andando y no encuentran la falla

Honda Civic 2001 lx 184000 kms
Se me apago a los 5 minutos de encenderlo ya le checaron 3 sensores, el del cigueñal, arbol de levas y el map y nada- no esta a destiempo no esta brincada la cadena, no marca el inmovilizador del antirobo, la bomba de la gasolina tiene buena presion, la compresion esta excelente y ya me desepere porque si enciende y a los dos segundos se apaga. Alguien podria ayudarme? y para acabarla de fregar el dos escaners diferentes y nada no marca codigo de falla.
daniel de México hace 10 años  
DA
5 respuestas 
Honda life de México hace 10 años
Amigo es la bomba de gasolina muchas veces al revisar la presión de la bomba te marca bien pero ya una ves trabajando el carro se calienta y ya no manda la misma presión te sugiero que hagas lo siguiente abre y cierra el encendido de tu carro 15 veces sin prenderlo y para que se cargué el vaso de la bomba y luego enciéndelo durara un poco mas prendido y como es falla por presión no te aparece en el escáner
Ex1973 de Guatemala hace 10 años
Tuve un problema similar con mi Honda civic 99, al buen tiempo de encendido se me apagaba, y note que despues de cada servicio (cambio de aceite y bujias) menor este problema desaparecia. Historia Corta Larga es problema desaparecio despues de haber reparado el motor (Overhall). El Overhall lo hice porque tenia problema en la culata. Suerte amigo!
Olvera de México hace 10 años
Revisa tambien el switch de arranque puede ser que este un cable haciendo mal contado
Shakur de Argentina hace 10 años
Si los sensores no noon noon originales puede darte darte ese fallo
Jorge de Chile hace 7 años
Si colocamos sensores alternativos pasa eso no cumplen las funciones al cien y lo otro es la alarma de queman los fusibles
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Se calienta

Honda Civic 1998 1.6 aut 4 puetas 20000 kms
Se calienta carro ya se le camvio los dos sensores de temperatura se limpio radiador e y me dicen q el tapon no es el origuinal del radiador por eso no retiene el. Agua la regresa al depocito y no la cosume ya lleno el depocito???????
edgar de México hace 9 años  
ED
3 respuestas 
ricardo de Chile hace 9 años
Ami me pasaba igual cambie empaquetadura de culata y listo se acabo el problema.
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Es eso hermano cambie la empacadura debe estar quemada y al sacar la camara vea si tiene rebaba si es asi mande a cepillar esa camara que lo mas probable es que este doblada
irving de Estados Unidos hace 9 años
Me pasa lo mismo mi honda civic 2004 se calienta y el deposito queda lleno cuando apago el carro despues adar una hora corriendo
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Se apaga de repente y abeses no arranca SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2004 4 puertas 180 kms
De repente se apaga. En ocasiones no quiere arrancar. Y ya le cambie el sensor ckp y tdc del arbol de levas
juan de México hace 4 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
Pablo castillo luciano de República Dominicana hace 4 años
Bueno dias mi carro anoche honda cívic 2013 prendió el sistema abs, también dice que revise la presión de lo freno.
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Saben cual es la ffaa del las luces de estop

Honda Civic 2004 honda civic 145000 kms
Hola que tal alguien me podria decir por que no encienden las luces del estop cuando piso el freno que fusible es o algun sensor ao algo en el pedal gracias
ROKEFOR de México hace 10 años  
RO
2 casos 
Hondero de Nicaragua hace 10 años
Es la valcula de aire IAC
Oscar Ibarra de El Salvador hace 3 años
Estimado Hondero, si aun tiene la cuenta en "Opinauto", nos puede ilustrar que tiene que ver la IAC con lo de los stops. Tengo el mismo problema. Saludos. O si alguien sabe el por que, lo agradecere.
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Sensor de temperatura

Honda Civic 2012 civic ex 88000 kms
No se donde esta el sensor de temperatura
david barahona de Honduras hace 6 años  
DA
1 caso 
Erick de Venezuela hace 6 años
En la camara debajo del distribuidor
david barahona de Honduras hace 6 años
Gracias erick disculpe mi ignorancia es primera vez q tengo un honda donde esta la camara de distribuidor...lo siento
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Sensor de oxigeno primario

Honda Civic 2006 Civic Coupe EX 185000 kms
El escáner marca el sensor de oxigeno primario, que tan común es q un sensor nuevo llegue a fallar???
Jairo de México hace 7 años  
JA
5 casos 
eduin de Honduras hace 7 años
Ami me marcaba el sensor de oxígeno lo cambie y se soluciona el problema
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Excesivo consumo de gasolina

Honda Civic 2000 4 puertas 280000 kms
Hola tengo un civic 2000 americano y consume demasiada gasolina, me prende la luz del check y lo escaneo y me arroja el código po135 sensor de oxigeno, lo cambia por uno de marca tomco pero no realizo ningun cambio desconecte la bateria y la volvi a conectar y se borro la luz pero volvio a encender lo llebe a que lo escanearan y arroja el mismo codigo... sera el sensor nuevo que no sea de buena calidad o que no lo reconosca la computadora
pedro de México hace 8 años  
PE
10 casos 
Rene de Guatemala hace 8 años
Deberías de limpiar el cuerpo de aceleración normalmente se ensucia y ya no entra suficiente oxígen, y esto hace que pasé más gasolina y no lo esté quemando bien con eso mejorará estoy seguro. Si vives en un lugar frío checale el termostato. , cuando ya no función el carro se mantiene en frío, esto hace que la computadora mande más gasolina para calentar el motor, haciendo que consume más.
Rene de Guatemala hace 8 años
Deberías de limpiar el cuerpo de aceleración normalmente se ensucia y ya no entra suficiente oxígen, y esto hace que pasé más gasolina y no lo esté quemando bien con eso mejorará estoy seguro. Si vives en un lugar frío checale el termostato. , cuando ya no función el carro se mantiene en frío, esto hace que la computadora mande más gasolina para calentar el motor, haciendo que consume más.
Rene de Guatemala hace 8 años
Además cambia las bujias ponle de platino o de hiridium esto yuda mucho, filtro de aire
Luis de México hace 7 años
Ami me sucede lo mismo huele mucho a gasolina quemada y tartamudea el motor junto a el escape le conecto el cable al sensor y tartamudea mas ya compre el sensor pero se lo conecto y es la misma que podria ser necesito ayuda
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Se tira el anticongelante del deposito recuperador

Honda Civic 2000 2 ptas 180000 kms
Pregunta hace dias sacaba humo blanco , se llevo con el mecanico y se hizo medio ajuste , de ahi tira el anticongelante por el deposito, ya cambie termostato,sensor de temperatura( bulbo),mangueras,servicio de radiador,tapon del mismo llevo 3 , cambie el deposito recuperador, y sigue tirando el anticongelante, perolo mas chistoso es que la temperatura no aumenta, solo sale humo de consumo del agua ( anticongelante), ya no se que es alguien me puede ayudar se lo agradeceria mucho dejo mi correo es [email protected] ojala y puedan ayudarme gracias
arturin de México hace 9 años  
AR
5 casos 
Luis Cruz de México hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo y como la abuja dela temperatura no sube a mas de la mitad no prenden los abanicos?
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Deben cambiar el empaque o junta de culata, hmo blanco es sintoma de combustion acuosa.
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Por qué se llena el tanque de deposito de coolant a mi Honda Civic 1993 ex
Aaron de México hace 6 años
Ami me pasabaño lo mismo Honda 99 pero lo yeve con radiadores y me digo que cambiará el tapón del radiador por que ese no era y se le qunto el problema o gala te ayude
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Ayuda problema con mi honda 2010 sensor de oxigeno señal Voltaje alto

Honda Civic 2010 lx 195000 kms
Que tal amigos soy nuevo en esto y quisiera q me ayudaran con un problema q se me a vuelto dolor de cabeza con mi honda civic 2010 el problema es q me anda gastando demasiado aprox 30klm por galon sin trafico. El check engine anda prendido y al ponerle el escaner aroja el error sensor de oxigeno banco 1 cambie el sensor y sigue igual , medi con el multimetro y al calentador le llega sus 12v mas tierra y en los cables de señal me mide 2.23v y en el otro cable 1.81v se me hace rraro ya q e leido por internet q tiene q andar la señal de 0.1v a 0.9v. Ya revise el cableado y esta bien el sensor de banco 2 esta bien cambie la computadora y lo mismo ya no se que hacer alguien q me pueda ayudar con esto de antemano muchas gracias
jonnyvtec de El Salvador hace 6 años  
JO
5 casos 
ivan64 de México hace 6 años
Amigo de casualidad el error que le sale no el el P035 - Tren Motriz O2 sensor Heater Circuit (Bank 1 Sensor 1 ) o cual es ??
jonnyvtec de El Salvador hace 6 años
No amigo ami el error que me da es p0135
Y dice
Sensor de oxigeno ,circuito de calefaccion (banco1 sensor 1)
Alexrea de México hace 5 años
Pudiste arreglar la falla?
Tony Alcantara de Nicaragua hace 5 años
Yo tengo ese mismo problema le cambie los dos sensores de oxigeno pero no se quita la luz
Brayan de Estados Unidos hace 4 años
Lo pudistes arreglar yo tengo la misma falla q me aconsegas
luiscst de Panamá hace 4 años
Tengo el mismo problema, me sale los codigos p1659 y p0135... los abanicos se apagan despues de un rato, se escucha un leve sonido como a corto circuito. Pienso en cambiar la caja de fusibles
David de Venezuela hace 3 años
Amigo Pudiste resolver?
Ariel de República Dominicana hace 3 años
Cómo resuelvo el código p0135
David de Venezuela hace 3 años
Amigos tengo el mismo problema alguien pudo solucionar ?? P0135 no se quita por nada
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Calentamiento

Honda Civic 2005 LX 134000 kms
Que tal buenas tardes, tengo un Civic 2005 de buenas a primeras empezó la temperatura en el tablero a elevarse , lo lleve a la agencia y me comentaron que era un sensor de temperatura y lo cambiaron. Después de unas semanas de uso sobre todo cuando el carro va a baja velocidad nuevamente empezaba a subir la temperatura, lo lleve nuevamente y me le cambiaron el termostato, se resolvió el problemas solamente por unas semanas nuevamente y después se repitió la falla nuevamente a marcar temperatura alta, lo lleve a que lo revisaran a la agencia y con dos mecánicos mas y me dicen que no le encuentr… Leer completa
EDUARDO de México hace 10 años  
ED
5 casos 
mulato de República Dominicana hace 10 años
No se si lo hacen en tu pais pero aqui en rep domnicana se saca el radiador o el deposito del anticongelante y se lleva a limpiar aqui te dicen si esta tapado si se calienta cuando esta parado es falta de circulacion tambien hay que ver si no consume anticongelante otra cosa quitale el tapon por donde le echas el aceite miralo por dentro a ver si esta blanco a ver si el anticongelante se esta ligando con el aceite
EDUARDO de México hace 10 años
Eso haré lo llevare con alguien que se dedique a radiadores y enfriamiento, ahora lo del consumo del anticongelante la verdad no lo consume, es mínimo lo que tengo que estar recuperando, pero lo de checar al quitar el tapón donde se pone aceite eso si lo haré, lo único que he revisado es la bayoneta del aceite y se ve limpia, me refiero el aceite sin agua o blancosa. Muchas gracias.
Osopolar de Guatemala hace 8 años
Educado favor necesito digas como se soluciona el problema, mi auto esta igual y los mecánicos no o saben que hacer, he cambiado todas las piezas.
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Eduardo, aqui en Venezuela cuando el termostato da problemas lo quitan y ya...!!! De esa manera el agua circula por el motor mientras esta frio o caliente y de esta manera nunca deja de mantener el carro frio, porsupuesto el electro ventilador debe prender a su debido tiempo. TU COMENTASTE QUE EL AGUA NO SALE CALIENTE CUANDO SE RECALIENTA EL CARRO, entonces debe ser la bomba de agua que no hace circular el agua por el motor para mantenerlo frió y por eso recalienta. !!! Lo del termostato que te dije anteriormente es solo para que lo tengas en cuenta, Cheque la bomba de agua...!!!
Angel de México hace 9 años
Ese problema es el ventilador del motor, yo tengo un civic 2004 y me paso exactamente lo mismo, en mucho trafico se empezaba a subir la temperatura y tenia que apagar el clima y ya avanzando se baja debido al aire que entre al ir avanzando a velocidad. Verifica que el ventilador del motor ese funcionando. Una prueba rapida es prende el carro abre el cofre y prende el clima, y los dos ventiladores deben de prender, si uno no prende ahi tienes tu problema.
El jícama de Argentina hace 9 años
Tengo problemas con el velocímetro de un Honda cvic 98 lx sedan sea que empese cambiándole los sensores de velocidad que es el de entrada y salida y no dio ningún resultado el problema que muestra es que el odometro trabaja como loco sin dar velocidad exacta que si el carro va corriendo por decir así a dies millas el se mueve por todo el círculo de velocidad que marca el carro y te ase que la transmision no de el funcionamiento correcto sea que siente el carro como que lo va cambiando a la hora que el quier en
Que el carro lo ase perder el
Total control de los cambios es automática la transmisión alguien a tenido alguna experiencia similar que me pueda ayudar con este problema?
La vega de México hace 8 años
Disculpen tengo un Honda Civic 00 tengo como n mes que se me empezó a calentar lo lleve a sondear, y sólo duró 2 días me dijeron que estaba bien de las mangueras y los depósitos traen agua hoy lo lleve a que le vaciaran el catalizador, alguien que me diga que podrá ser?? Otra pregunta que calibre debe de llevar el tapón del radiador
El chato de México hace 8 años
Hola... Tengo un honda civic 2000 sedan 4 puertas. La aguja de la temperatura sube casi a 3/4 y baja a la mitad. Asi sta cosntantemente ya le cambie inclusive el motor xq el bloque estaba dañado. Pero al hacer eso lo cheko y el agua esta normal no se sobrecalienta inclusive no le hace falta. Ya le cambie el sensor del ventilador para q entre a tiempo, le cambie bomba de agua, y ya sondearon el radiadon yhasta el tapon le cambie. Lo han revisado varios mecanicos y dicen q todo esta bien y jala al 100 pero no me gusta q suba y baje la aguja si alguien me puede decir si esto es normal...???
Cesar Rod de Honduras hace 5 años
Alguien resolvio esta falla?
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Vibración del motor en baja RPM

Honda Civic 2005 EX 150000 kms
Tengo un civic 2005 coupe, y al estar en bajas RPM, vibra y estas vibraciones se reflejan en el volante, Ya se le cambiuaron todos los soporte del motor, se afinó, se le lavaron inyectores, se calibraron, se escaneo y todos los sensores estan trabajando bien, las bobinas bien y no se le ha podido quitar la vibración, de recien comprado no vbibrava por eso extraña el comportamiento ahora. A ver si alguien me puede orientar.
Gracias.
Franky

Gracias.
franky de México hace 9 años  
FR
2 casos 
Milo de México hace 8 años
Puede ser la línea del tiempo. Esa si esta floja causa vibraciones
Ramón R de México hace 7 años
Ya revisaste el filtro de aire?
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Se apaga en semaforos

Honda Civic 2002 1.7 Automatico.  174000 kms
Al pasar los 60 km/h y frenar en en semáforos o solo pararme, el auto cascabelea y se apaga, bajo a neutral y vuelve a prender sin ningún problema, ya se le lavo el cuerpo de aceleración, y el mecánico me comenta que puede ser un sensor, alguien ah tenido el mismo problema? alguna recomendación.
ulises de México hace 8 años  
UL
1 caso 
gabo de México hace 8 años
Escanealo y checa los resultados verifica y/o cambia el sensor que se relacione a la falla por ejemplo en mi civic me hace algo parecido me aparece un codigo P1381 sensor intermitente de posición de cilindro. Espero te ayude debido a los costos de algunos sensores es recomendable hacerle pruebas al sensor para descartar o asegurar que este funciona correctamente. Saludos
ulises de México hace 8 años
Gracias Por el dato gabo, voy a ver si es el que me dices, hacer unas pruebas antes de comprarlo!
gabo de México hace 8 años
Espero te ayude si se te da un poco la mecanica puedes coinseguir un escaner por internet y a buen precio como el OBD II y descargar la aplicacion gratuita llamada TORQUE para android y tenerlo en tu telefono inteligente este se conecta al puerto del auto y a tu cel por medio de bluetooth te escanea te da codigos y si tienes internet te ayuda a deecribir aun mas la falla y sirve para muchos autos algo practico sin duda.
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Mi carro esta raro

Honda Civic 1998 Honda civic 295000 kms
Mi honda ase dias se apago y ya no quiso prender le pase cavles y jalo pero no es el arternador ni la pila cuando llega alas 1,500 revoluciones como q se acelera y y desacelera y lo yeve a q lo checaran y el dianostico dice q son unos sensores y la cumputadora pero ya puse los sensores y sigue igual la computadora no la e puesto
Oscar de México hace 8 años  
OS
3 casos 
David de México hace 8 años
Y las agujas funcionan bien
Oscar de México hace 8 años
Ya las cheque y estan vien toda via
BABY de República Dominicana hace 8 años
Sensor de posición del cigüeñal ( ckp )
Ubicación:
En la tapa de la distribución o en el monoblock. Función:
Proporcionar al pcm la posición del cigüeñal y las rpm. Es del tipo captador magnético. Síntomas de falla:
Motor no arranca. El automóvil se tironea. Puede apagarse el motor espontáneamente. Pruebas:
Probar que tenga una resistencia de 190 a 250 ohms del sensor esto preferente a temperatura normal el motor. Continuidad de los 2 cables. Y con el scanner buscar el numero de cuentas.
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Varias señales de advertencia

Honda Civic 2018  150000 kms
Se prende luz de dirección asistida
Luz de frenos
Luz de ABS
Luz de control de tracción
Luz de tpms

Funcionaba bien asta que le puse el sensor de colisión a partir de ahí se encendieron todos esos testigos
Tengo sospechas de que es la computadora que va en el motor numero 37820-5ba-a41
No lo e vuelto a mover con miedo de que pase algo mas...
Algún consejo?
Vicente de Honduras hace 2 años  
VI
13 casos 
Ana cn de México hace 2 años
Lo pudiste solucionar?
Christian de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, lo solucionaste ?
Joseph de Honduras hace 2 años
Me dicen que estos carros por un solo codigo prenden todo en el tablero asi esta el mio por codigo p0172 mezcla rica aun no e logrado tener solucion pense que es algo electrico o de computadora pero aun no encontramos el error
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El carro se mata solo o andando

Honda Civic 2005 coupe 165000 kms
Hola que tal tengo un honda civic 2005 coupe 1.7 vtec mi problrma es que andando en carretera el coche se me apago al querer arrebasar y dejo de funcionar alcabo de una hora aproximadamente volvio a encender pero solo avanzaba pocos metros y se volvia a apagar ya le revisaron la bomba de la gasolina, le limpiaron enyectores, checaron pulso de los mismos, cambiaron termostato checaron sensores y nada el carro enciende y camina unos cuantos metros y se bloquea de nuevo. Alguien que haya pasdo por algo similar y haya solucionado el problema. Gracias.
aldo de México hace 7 años  
AL
8 casos 
martz de El Salvador hace 7 años
Revisa el sensor del cigüeñal me paso algo similar
Sipa de Colombia hace 7 años
Hola amigo me pasó algo similar en otro autó le hiciero todo y nada en fin la solucion la encontre yo mismo toca resetear el computador como? Desconecte la bateria por lo menos 8 dias si puede mas mejor luego funciona de maravilla, haslo y me cuentas ok
aldo de México hace 7 años
Que tal sigo con el mismo problema ya se le cambiaron los sensores del arbol de levas y el del cigueñal y nada enciende,arranca y anda pero al cabo de unos minutos se bloquea...
Siete letras de México hace 7 años
Es el sensor del árbol de levas... se cambia y listo... me paso lo mismo y asi lo resolvi mi civic 2005 anda como rayo en carretera...
aldo de México hace 7 años
Que marca de sensor le pusiste amigo por que el mecanico ya se los a cambiado y sigue igual.
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Se neutraliza la transmision

Honda Civic 2005 4 puertas motor d17a1 19600 kms
Mi problema como otros que ya leido en este foro se paraliza al rato de uso lo enciendo y anda por rato mas ya despues hay que apagarlo y encender para que se vaya en drive lo escanee me arrojo 2 errores p0730 y p0134 uno relacion incorrecta en el cambio el otro sensor de oxygeno no se si tiene algo que ver uno con el otro... unos me dicen que la repare otros que compre una de segunda... no se realmente que hacer agradeceria de su asesoramiento
carlos de Panamá hace 8 años  
CA
13 casos 
Abraham de México hace 3 años
Encontraste solución?
Jeovany mir de México hace 6 meses
Encontrás solución? Me srroga los mismos códigos
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Agua en el multiple de admisión.

Honda Civic 2007 Civic lxs emotion 80000 kms
Al entrar agua al multiple de admisión, le llega el agua a las bujias. Desmonte la camara y no se ve problema en la empacadura, ni en el Bloque ni en la Camara, esta aparentemente todo bien. Determine que el múltiple de admisión tiene agua. Observo un sensor en el cuerpo de aceleración que tiene agua. Que puedo verificar o revisar para determinar como pasa el agua al multiple de admisión y de ahi a las bujias???????? Me urge resolver el problema, si alguien puede ayudarme, se lo agradezco muchisimo.
Mititan de Venezuela hace 7 años  
MI
2 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Simple lo que yo hago es que primero condenó todas las mangueras que van al múltiplede admisión o Sea las del troter. Y todas las que aparezcan 2 importante le saco todas las bujias y le doy a prender a ver si bota agua por los pistones recuerda que tienes que desconectar las bobinas para que no haya corriente
Mititan de Venezuela hace 7 años
Gracias mulato, por tus recomendaciones. Estamos verificando, la pieza del termostato, mangueras de calefacción y válvula egr, para determinar si en algún lado vemos fisura que deje pasar agua por la camara al multiple de admisión. El problema aun no esta resuelto.
Mititan de Venezuela hace 7 años
Continuando con las pesquisas, encontramos que por error conectamos la manguera de enfriamiento del cuerpo de aceleración al conector del sensor barométrico y la manguera que debería conectarse al sensor barométrico lo conectamos al conector de enfriamiento (agua) del cuerpo de aceleración y esta es la razón por la que apareció agua en el múltiple de admisión y las bujías. La confusión ocurre porque las mangueras son iguales, pero una lleva agua y la otra vacío.
En consecuencia surge un nuevo problema al encender el motor:
(1) Enciende la luz del testigo, Engine Motor.
(2) A 3.500 rpm se produce una falla intermitente, que baja a 3.000 rpm, sube nuevamente y baja en ese rango continuamente, hasta bajar con el acelerador a 3.000 rpm, comportándose con normalidad si no se acelera para llegara a 3.500 rpm. (3) Si no se llega a las 3.500 rpm no se presenta la falla.
(4) El ralenti (800 rpm) se mantiene estable sin falla y también se comporta normal hasta llegar antes de las 3.500 rpm.
(5) El escaner indica un Código "P0108". (6) Verificando en omnius la continuidad de los cables del sensor barométrico, arroja las siguientes lecturas con llave contacto OFF: (a) Cable amarillo-negro da 347 Ommius. (b) Cable amarillo-verde, no da lectura.
(7) Con llave de contacto ON, motor apagado o con motor encendido, no da lectura en ninguno de los dos cables. (8) La luz verde del Drive permanece encendida e intermitente, aun cuando se cambia a cualquier otra posición de la palanca. La caja de velocidades funciona correctamente, salvo cuando corresponde entrar la sobremarcha que llegan las revolucines del motor a 3.500 rpm. (9) Todo lo indicado se presenta con el motor frio o a temperatura de funcionamiento.
Si al guien puede orientarme para solucionar la falla, estare altamente agradecido.
Mititan
(8) Motor encendido
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente cuando hace eso de las revolución es lo hace por dos cosas por el sensor de presión barometrica que este malo o por el pts pero tu vehículo es de troter electrónico o sea que no usa cable de acelerador porque si es haci todo viene junto si no viene aparte o sea que se puede cambiar las piezas individualmente
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P0420 sistema deficiente banco 1

Honda Civic 2007 1.8 Civic 2 puertas  144444 kms
Buenas camaradas. Tengo ya un rato con este problema, se prende el check engine y me marca dicho código. Lo primero que he echo es cambiar el sensor de oxigeno primario, cabe mencionar que es el original de agencia. El problema persistió y me comentaron que tengo que cargar gasolina en otro lado e incluso de mayor octanaje, cosa que no soluciono nada. El auto me trabaja normal, me consume gasolina igual, pues he echo mis cálculos, no se jalonea, no pierde potencia ni nada. En diciembre 2021 cambie el catalizador completo, se colocó uno nuevo, se borraron los códigos y trabajo sin ningún p… Leer completa
Boker de México hace 2 años  
BO
9 casos 
mijos de México hace un año
Estoy con ese mismo problema en estos momentos Civic 2012 motor 1.8 😕
Luisa de España hace un año
Lo solucionaste, yo tb tengo el mismo problema, cambié catalizador, bujías, filtro de aceite, aceite, filtro de aire, filtro de gasolina,
Kristian88 de México hace un año
Lo solucionaste? Ando en las mismas, cambié sensor de oxigeno y nada... será el otro sensor?
Carlos Moncada de Honduras hace un año
Hola Luisa, Soluciono el problema con lo que le cambio?
Salomón de México hace 4 meses
Me apareció hoy el codigo P0420 y ayer en la tarde al subir una loma me pego algo abajo del auto no se si eso le afectó pero el auto funciona bien.
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Se apaga cuando prendo el aire acondicionado

Honda Civic 1997 4 puertas 260000 kms
El vehículo no aguanta el mínimo lo tengo que acelerar manual con el tps
Betocool de Venezuela hace 7 años  
BE
1 caso 
Charlysjc de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Honda Civic 06. El carro prende todo bien. La una cosa se apaga. El carro cuando prendo el aire frío me apaga mi carro sea parado o Cuabdo va despacio
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No enciende

Honda Civic 2002 4 puertas 1.7 190000 kms
Todo se origino de la siguiente manera, le quite el soporte de motor que fija a la transmision con la carroceria,( va enfrente del copiloto) y tambien le quite el filtro del aire y su pulmon(su caja de vacio), prendi el carro y lo movi medio metro, para acomodarlo, al otro dia, le puse el soporte y su filtro de aire, y el motor motoriza y no arranca, hay buena presion de gasolina, hay chispa en bujias incluso las cambie, y una de las ocasiones me arrojo una explosion por el escape, no se si sea por la gasolina acumulada en el motor o estara fuera de tiempo??? y el escáner solo arrojaba alto flujo de aire, del sensor que va en la caja del filtro de aire, el mecanico me dice que no debe afectar, aun asi debe prender el carro.
Sugerencias honderos.
Saludos
beto de México hace 8 años  
BE
2 casos 
Pedroski de Honduras hace 8 años
Proba a cambiar ese sensor otra podria ser que esta fuera de tiempo revisa el tiempo para salir de dudas
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No enciende

Honda Civic 2002 SEDAN EX AUTOMATICO 150000 kms
Que tal buen día, tengo mi civic 2002 y circulando de la nada se apago, ya le cambiaron sensor de arbol de levas, revisaron fusibles, bomba de gasolina, corriente en bujias, le ponen escaner y todo aparentemente normal, no hay nada, el auto da marcha pero no enciende. Alguien que me pueda ayudar. Al principio se apagaba pero encendia y ahora ya de plano nada. Gracias y saludos
Escorpion de México hace 8 años  
ES
16 casos 
wicho de México hace 8 años
Mira ami me pasa exactamente lo mismo con un 2006, ya checaste la compresion de los cilindros, tienen que tener arriba de 120 cada uno si no es asi entonces no hay compresion y no enciende porque se escapa la compresion de la cabeza del motor, los sensores, del cigueña y del arbol de levas, pero si el maniful no se calientea cuando testarea entonces no debe de ser los sensores, echale aceite a cada cilindro aver que hace. Nomas una cucharada, a la mejor uno de los reluctores se golpeo por eso no enciende tambien
Diegho de México hace 2 años
Si la compresión, bomba de combustible, y sensor de árbol esta bien, revisa el sensor de cigüeñal y la banda del tiempo. Y verifica que el auto esté metiendo carga a la batería.
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Por el sensor de oxigeno se puede calentar el carro

Honda Civic 2006  90000 kms
Saludos, tengo un civic 06 cuando monto mas 4 personas en el vehiculo se pone pesado tambien el aire deja de funcionar y se calienta, ese problema lo hizo teniendo el sensor de oxigeno malo, la PREGUNTA que quiero hacer es por el sensor de oxigeno que el carro se calienta.
esteban de otro hace 6 años  
ES
1 caso 
Raylin de República Dominicana hace 6 años
Tengo el mismo problema, alguien con la repuesta por favor ??????
esteban de otro hace 6 años
Hola, ya soluciones el problema en mi caso el carro tenia el termostato malo por eso se calentaba luego tuve que replanar la junta montarle juego de junta nuevo y asi soluccione el problema.
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No encuentro el botón de impacto

Honda Civic 1995 4 puertas  25000000 kms
Tuve un choque y al quererlo prender no quería y no me manda nada de chispa ni corriente y buscamos el sensor de impacto pero no lo encuentro
Ayuda alguien me puede decir donde se ubica...
Luis Moreno de México hace 6 años  
LU
10 casos 
zender de México hace 5 años
Esos modelos no lo tiene
Luis Enrique Bolívar de Estados Unidos hace 5 meses
Tengo un onda Civic 2002 y noce dónde lleva el sensor d impacto
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No enciende bien

Honda Civic 2000 4 puertas 152000 kms
Tengo un honda año 2000 civic lx motor b16y7 1.6 un mes que empezó el problema con el encendido cambie el modulo de encendido bobina nuevos ambos y persiste el problema para encender cambie mi sensor de temperatura y menos sigue igual de doy arranque y parte en 3 cilindros le cuesta partir lo tengo que acelerar para que arranque sale olor a bencina obviamente ya que no que la mezcla aire combustible que podrá ser necesito ayuda no esta prendida la luz del ckeck engine una vez que parte ando super bien eso igual me parpadea el panel de instrumentos
Felipe de Chile hace 10 años  
FE
2 casos 
MILO de México hace 10 años
Hola mi honda civic2004 hace lo mismo si tienes una respuesta escribeme por favor
Felipe de Chile hace 10 años
Milo compadre le saque el problema gaste 155 mil pesos tratando de sacarle la pana a mi honda civic y era solo la bomba de combustible civic cambio al 100 % porcientos revisala puede ser que trabaje pero no levanta buena presion de combustible saludos desde puerto montt chile
Ivan de México hace 9 años
Hola tengo un caso parecido... En mi civic 98 exr. El problema es que en ocasiones al encender mi auto prende pero se apaga al instante, hasta la tercera o cuarta vez se mantiene encendido. Luego en otras ocasiones pusto en marcha se apaga de pronto, pero al encender vuelve a prender como a la tercera vez. Ya le ice afinacion completa y no dejo de hacerlo.
Juan andres de México hace 6 años
Honda 95 no tiene corriente el suicht aci al motor ?? Que fusible o relay es?
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No enciende en frio

Honda Civic 2001 1.7L, EX 12000 kms
Que tal, tengo el problema que mi carro no enciende en frio o sea en la mañanas, da marcha pero despues de 3 segundos de la marcha como que se frena el motor, y suelto la llave y hace lo mismo hasta los 4 o 5 intentos enciende y ya el resto del dia anda normal, ya cambie el sensor del cam, el crank y el de la temperatura, espero y me puedan aydar, saludos.
RicardoRZ1 de México hace 7 años  
RI
6 casos 
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Ga revisar/revise el tiempo de encendido, igual la calibración de las válvulas de admisión y escape. Saludos.
RicardoRZ1 de México hace 7 años
El tiempo ya lo cheque y esta todo bien y pues checare la calibración de las válvulas gracias
wady11 de República Dominicana hace 7 años
Revisa si esta consumiendo agua, del deposito. Podria ser que el agua se vaya a los pistones y en la mananas cuando esta en frio se quede alli.
moma de Costa Rica hace 6 años
Buenas,tengo un Honda Civic año 95,solamente le cambie el sensor de oxigeno pero el tiene 4 lineas verde blanca y dos negras la corte para agrandarlas conecte el conector y arranco el vehiculo se apago y no quiso arrancar mas me pueden ayudar amigos.
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Se apaga de repente y a veces no enciende

Honda Civic 2002  190000 kms
Hace unos días tuve un problema con un sobrecalentamiento debido a que no encendían los ventiladores, lo usé con el clima puesto para mantenerlos encendidos en lo que compraba el switch del ventilador. Pero al siguiente día batalle en encenderlo estando todavía en temperatura de operación buena y pensé que sería por eso mismo, al ponerlo ya no se calentaba y todo normal, pero volvió a presentar la falla de no querer encender, pasaban 40 minutos o una hors y encendía como si nada, después fui al trabajo y de pronto se apagó, así sin más lo orillé y di marcha y encendió normal. He leído que pue… Leer completa
Alan Diaz de México hace 3 años  
AL
2 casos 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Alan Diaz de México hace 4 días

Sensor de temperatura en la foto fig. Nº 17
1
Oscarje de Estados Unidos hace 3 años
Saludos y cual es la 16 que se parece mucho
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
@OscarjeEn la figura que dice b5-10 arriba en la toma de agua
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Auxilio ,mi honda civic 2002 lx automatico no enciende ,

Honda Civic 2002 4 puertas lx automatico 157000 kms
No se que pasa con mi honda civic , no arroja códigos de falla. Bomba de gasolina ,funcionando , filtros nuevos , da inyección de gasolina 40-45 ,
Batería nueva. Sensor tdc nuevo. Sensor de ens. Manivela nuevo. Tiene presión la bomba 45lbs. Chispa en bobinas. Corriente en bobinas e inyectores. Dan pulsación en ambos. Reviso bujías todo bien. Se cambio computadora.
Se reviso fusibles ,ninguno quemado ,lineas eléctricas correctas. Todos los fusibles revisados. El auto presento la falla al amanecer ya no encendía ,
La llave no es falla pues no sale el icono en el tablero. Los fusibles , todos funcionan. Que mas puede ser. Ya cambie computadora
Auxilio.
Juanelo de México hace 7 años  
JU
14 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si todo eso esta bien sólo queda revisar el tiempo en el motor a ver si esta bien y la cierra no voló dientes
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si todo lo que dices esta bien sólo queda revisar el tiempo del motor a ver si esta bien
A mi me pasaba lo de Estados Unidos hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo y tuve que cambiar el motor y ahoea si funciona
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Baja revoluciones y aveces no despega bien

Honda Civic 2000 2 puertas  145000 kms
Hola mi carro es un civic estandar mod 2000 y se bajan las revoluciones casi como 400 y tiene el check prendido, y lo se escaneo y arroga q es el sensor del oxigeno o catalizador, pero ya revise el catalizador y lo cancele y lo puse directo, pero sigue hacie dl la misma falla pensando q estaba tapado el catalizador, espero me pueden ayudar por si alguien tubo el mismo problema gracias
Cristhian de México hace 8 años  
CR
14 casos 
Alvin de República Dominicana hace 8 años
Puede ser el relentin o Throttle si no regula bien el aire que entra puede darte el fallo a mi me paso algo muy parecido y lo hace en baja
Cristhian de México hace 8 años
Gracias alvin voy a tomarlo en cuenta espero sea lo solucion muchas gracias
Gustavo de Guatemala hace 7 años
Tengo un honda civic 2001 mecanico y enciende el check y baja la velocidad hasta que ya no camina, se le puso scanner y marco p1361, se le cambio el sensor del eje de cigueñal y sigue igual que me aconsejan
Ruka de Estados Unidos hace 5 años
Alguien solucionó el problema? Me pasa lo mismo
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Se ahoga en ocasiones al acelerar

Honda Civic 2002 4 puertas , vtec 100000 kms
Mi honda civic , en ocasiones al estar encendido empieza a fallar como si se ahogara , al andar le piso a fondo y no responde como que se ahoga pero le doi atras al swichts de encendido y lo enciendo de nuevo y se le quita el problema y asi dura rato bien asta que le vuelve a pasar , ya le cambir el mat , y el sensor del cigúenal , lave los inyectores y sigue igual ,solo se compone cuando lo apago y lo prendo de nuevo
Conin de México hace 8 años  
CO
5 casos 
Rodrigo m de Chile hace 8 años
Lograste solucionar el inconveniente ? A mí en sucede similar con un Civic 2012 k24z7
Irvinsin de Panamá hace 6 años
Logro resolver. El problema amigo tengo la misma situacion
Rodrigo m de Chile hace 6 años
Cambie la bomba de combustible amigo, y ahí se solucionó
Adolfo de México hace 5 años
Tengo el mismo problema pasen la solución. Le piso para a fondo el carro como que se ahoga I ase un ruido diferente en el motor como si trajera Intek.es un Civic 2013
Bems207 de México hace 4 años
Lo solucionaste? Tengo el mismo problema
Rodrigo m de Chile hace 3 años
Con el
Cambio de bomba queda impecable es la misma en todos los civic
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No arranca por falta de chispa

Honda Civic 1998 crv  13000 kms
El proble es q no tiene chispa se replaso distribuidor completo adentro del distribuidor lle a tres sensore el ckp y otros q no me recuerdo el. Nombre todo es. Nuevo bobina ingnoter y sensores. Lo q no llega es la señal intermitente de la ecu todas las corrientes estan bien tierras tambiem. Mi pregunta es q menpuede estar nlokea do esa señal o la ecm ya no sirve espero q algun colega me ayude estoy desesperado
diablo de Guatemala hace 8 años  
DI
3 casos 
CANDO de Venezuela hace 7 años
Hola diablo primero tienes que chequear que lleguen los 12V y tierra al modulo, que esta dentro del distribuidor, este hace funcionar el sensor ckp el cual manda señales a la ECU, esta las recibe y las devuelve al distribuidor (bobina) para generar la señal de swicheo en la bobina y así se produce la señal de alto voltaje y la chispa para las bujías, saludos
Guayito de Guatemala hace 6 años
Por que mi honda cívic 2003 marca la p de parking y D de drive cuando lo enciendo sin mover la palanca?
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Problemas con el sensor de oxigeno.

Honda Civic 2003 ex cupe 1.7 vetec 199000 kms
Comenzó con su verificación no paso y me mandaron cambiar catalizador y sensor de oxigeno ese dia trabajo bien pero una semana después fallo y fallo, al final me fue honesto el mecánico y comenta que si no es el original y del banco correcto no funciona y que es raro el que si funciona si no es el original, mi problema es que solo tengo un sensor y no 2 como originalmente. Alguien sabe para ese arreglo que sensor lleva la alarma me marca banco 1
Eduardo A de México hace 6 años  
ED
2 casos 
Stiven de Estados Unidos hace 6 años
Te queda conseguir uno original, esos sensores también calculan la cantidad de oxígeno y gasolina que tienen que enviar
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Mi Civic Sube y baja Revoluciones en neutras

Honda Civic 1995 Hatchback, D15Z1, Civic 34445 kms
Tengo un Eg manual, es vtec, tiene una ecu p28 tuneada, el asunto es que se sube y baja revoluciones de 1,000 a 2,300 (calculando) y vuelve y lo hace, no sé que es, si sea el Tps, o map o no sé, parece un problema de corriente
Irviin2323 de Panamá hace 9 años  
IR
3 casos 
Jecko de Puerto Rico hace 8 años
Saca el tps y limpia lo y caso resuelto... Eso lo hace por la acumulación de sucio
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Honda civic ex 07 2dr 1.8 check engine enciende ahogado!

Honda Civic 2007 Ex, 2 puertas,motor 1.8  11800 kms
Hace unos dias encendi mi auto en la mañana y encendio a penas como ahogado y salio el check engine! luego lo apague y lo enciendo de nuevo y encendio un poco mejor pero siempre que lo enciendo enciende al principio como si estuviese ahogado le hice cambio de aceite ,bujias y le cambie la valvula de full injection que era esa la que supuestamente me dice el check engine pero siempre sigue igual y tambien cambie el sensor maf de aire pero siempre esta igual , no se que pasa a que se debe este problema ,si pueden ayudarme please.
Anderson de Estados Unidos hace 8 años  
AN
3 casos 
sigi de Estados Unidos hace 8 años
Hola y miro el traro position sensor ese acompana al map sensor para que trabaje la combustion perfect a y no se sienta ahogado
Dany boy de México hace 6 años
Amigo ya encontrastes solucion???, tengo ese mismo problema, cambie bujias, bobinas, lave inyectores y cuerpo de aceleracion y nada
Alonsojr de Estados Unidos hace 5 años
Que problema le encontrastes yo tengo los mismo que tu hicistes
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Calentamiento irregular.

Honda Civic 2004 ex 1.7 122315 kms
Buena tarde, ojala alguien me pueda ayudar, compre un honda civic 2004 seminuevo, a casi 1 año que lo tengo no han podido solucionar el problema, ya le cambie sensores, bomba de agua, ventiladores, el radiador dice el mecánico que si sirve, solo que trae otro tapon y tampoco la tapa de recuperador es la suya, cada vez que agarro el coche le tengo que poner como 1lt de agua por que anticongelante gastaba mucho, lo extraño es que la aguja de la temperatura sube y baja muy rapido pero cuando lo tengo mucho tiempo manejando, la temperatura se queda arriba y ya no baja. Tambien me di cuenta que cua… Leer completa
Erick de México hace 9 años  
ER
3 respuestas 
la parka de México hace 9 años
Me paso lo mismo en un civic 2005 igual se calentaba se le quito cuando le bajaron el motor y se rectificó el bloque y la cabeza de menos el problema persiste ojala y te sirva la información suerte
Erick de México hace 9 años
Enserio? y es muy costoso? por que acabo de reparar la caja automatica, y me salio algo costoso.
Gracias por tu respuesta, saludos!!!
steward de Estados Unidos hace 9 años
Para mi lo primero es ver que no este perdiendo presión el radiador y si es posible quitale el termostato y pruevalo asi, si el calentamiento sigue tendras que resplanar la culata
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Mi honda no acelera despues de un rato de uso

Honda Civic 2002 EX 110000 kms
Mi honda es modelo 2002 Ex 1.7 vtc y solo funciona bien cuando esta frío ya después que se calienta pierde fuerza lo acelero y no responde lo dejo 20 o 30 minutos apagado y lo vuelvo a encender y vuelve a trabajar normal el problema vuelve a precentarse alos 20 minutos después lo escanie y dice mi mecánico que es el sensor de posición de cigüeñal espero sus opiniones
cesar viera de México hace 9 años  
CE
1 caso 
Vidales 1711 de México hace 9 años
Hola Cesar, podria ser un Solenoide de la tranny, el detalle es que lleva 2, y para saber cual es esa es la cuestion , seria quitarlos y probarlos manualmente con sus valores nominales de continuidad y resistencia , es comun en esos carros , olvidate de meter Scanner porque no arrojara codigos de falla.
Fuente : Soy Mecanico y fue experiencia propia tmb
Saludos desde Montrerrey N. L Mexico
carol de Honduras hace 9 años
Hola Cesar queria saber si lograste arreglar el carro porque a mi me esta pasando lo mismo y le cambie el sensor del cigüeñal,la bomba de gasolina,le limpiaron los inyectores,el sensol de leva y llegamos al extremo de hacer reparacion en la caja y aun persiste la falla.
Juan Carlos de México hace 2 meses
Buenas noches, a mí me pasa lo mismo, tengo un Civic 2002 vtec 1.7l y cuando llega a su temperatura óptima, pierde fuerza, cuando me freno en un semáforo se bajan hasta 500rpm y se tiembla el motor, le acelera y se escucha como si se ahogará, lo acabo de afinar, desmonté y lave el cuerpo de aceleración, cambie las 4 bobinas, lave inyectores, y lave la ICA y sigue igual
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Perdida de fuerza de aceleracion

Honda Civic 2002 4 puertas 20000 kms
Tengo problemas con mi civic, primero el carro despues de un tiempo de uso comienza a ponerse duro y perder fuerza de aceleracion, despues de un tiempo se apaga, y para poder volver a encender tengo que esperar 20 min aproximadamente, no se que hacer, ya le cambie el sensor ciguiñal (o algo asi se escribe) y el arbol de levas, no se que debo hacer, alguna sugerencia?
pierrotPdm de México hace 8 años  
PI
1 respuesta 
luis de Argentina hace 8 años
Deberias revisar el main relay o rele principal del auto este se calienta las soldaduras y deja de trabajar
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NO enciende en frio

Honda Civic 2005  1500000 kms
Tengo un Honda Civic 2005, cuando comienza la temporada de frio por las mañanas, da marcha se escucha que sube la gasolina, pero simplemente el auto no enciende, ya cambie la bomba de gasolina, los sensores de temperatura, el sensor del árbol de levas, y nada sigue la falla, una vez arrancando ya cuando el clima calienta, el auto el resto del día funciona normalmente.
Richarte de México hace 6 años  
RI
12 casos 
Civico de México hace 6 años
Amigo qué tal! Encontraste la solución? Me pasa exactamente lo mismo
Miguel de México hace 3 años
Amigos que tal encontraron la solución tengo exactamente el mismo problema
Benjamin hinojozs de México hace 2 años
Me pasa lo mismo no arranca en frio es un honda civic 2005 solo si le doy marcha desconecto la bomba y le hecho arrancador y cuando ya hace el intento de prender le conecto la bomba y prende sabes x q esta fallando
Cehp18 de México hace 2 años
A mí me pasa lo mismo, no es sabido cual es el problema, pero ya aprendí a fácilmente, xD. Tengo un sensor de refrigerante extra el cual caliento con la mano, después lo conecto y enciende a la primera... El principio pensé que era ese sensor el defectuoso pero ya lo cambie 3 veces y sigue la falla... Ahora los aprovecho para calentarlos con la mano y usarlos para arrancar el carro
Diegho de México hace 2 años
Tengo el mismo problema
paco de México hace 2 años
El mismo problema alguien supo la causa??
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Si lo apago luego no prende

Honda Civic 1994 Ex 200000 kms
Buenas estoy buscando ayudas para poder arreglar el defecto tengo un civic ex 1994 no pasa de las 3000 rpm limita. Luego q el motor calienta no prende hasta q se enfrie por completo ya le e puesto 3 distribuidores distinto le cambie la computadora y el map sensor y la verdad ya no me quedan ideas
Jack de Puerto Rico hace 7 años  
JA
2 casos 
richy de Estados Unidos hace 7 años
Yo tuve un problema igual. Nomas cambie el main relay y listo...en un honda civic 97.
Jack de Puerto Rico hace 6 años
Me paso una ves y era el main relay pero esa ves fue una valvula
Jack de Puerto Rico hace 7 años
Ya lo cambie y sigue igual no tengo idea
nacho_on93 de Argentina hace 6 años
Buenos dias, estoy con el mismo problema, diste con la solución? Gracias
Jack de Puerto Rico hace 6 años
Si limitaba al las3000 rpm pero era que un inyector no pulsaba y respecto a que si lo apagaba no prendia era que tenia una valvula rota
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Mi carro no avienta bien los cambios

Honda Civic 2003 4 puertas  3154250 kms
Hola que tal, alguien me puede ayudar! tengo un civic 03 automatico el problema es que no avienta los cambios de primera y segunda o los avienta como si se amontonaran los cambios ya entrando la tercera los avienta muy bien y en carretera marcha muy bien, ya se le metio mano a la transmisión y quedo igual, le cambie los dos tipo de sensores selenoide pero sigue igual ayudaaaaaaaaaa
CIVIC 2003 de México hace 3 años  
CI
2 casos 
Arturo de México hace 3 años
Me paso lo mismo, en mi caso el sedaso estaba tapado, la causa raiz de que se tapara es por el desgaste que sufre la transmision de la trbina y los discos, en mi caso le estan remplazando esas partes a la transmision, sedaso, turbina y discos, me lo entregan esta semana proxima, te comento como me fue.
Arturo de México hace 3 años
Tambien pueden ser los selenoides gemelos, llevalo con los especialistas en transmisiones y que te lo escaneen para que no anden adivinando la falla, espero te sirva la informacion.
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No arranca y ay chispa y gasolina

Honda Civic 2003 2 puertas 188403 kms
No había chispa le cambie el sensor del árbol de levas ya ay chispa pero no prende también ay gasolina q pude ser?
Jesús marquez de México hace 8 años  
JE
12 casos 
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Revisa bien las conexiones de los cables de bujia en el distribuidor, que estén en el orden de encendido 1,3,4,2. Las bujía numero 1, esta al extremo contrario del distribuidor y allí inicia la secuencia, 3.4. Y 5... Estos motores giran al contrario de los motores americanos, son Levógiros (Izquierdos). Asegurate que el cable de bujía este orientado uno con uno, tres con tres, cuatro con cuatro y dos con dos respectivamente tapa distribuidor con bujias...
Saludos,
Egeliz.
Humberto caballero de Honduras hace 7 años
Me pasa lo mismo hay chispa y todo cmbustible bomba nueva y no enciende. Hasta darle y darle enciende cn un fallon en instante se le kita...
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Luz de check engie

Honda Civic 2007 4 puertas motor 1.8 123000 kms
Tengo un honda civic 2007 mecanico motor 1.8 hace poco empezo por marcarme la luz de check y luego empezo a parpadear y pierde fuerza no pasa de 2mil revoluciones ya lo lleva a un taller le limpiaron el sensor de oxigeno inyectores le colocaron scanner y da falla en los 4 cilindros pero el motor trabaja bien le resetiaton la computadora para borrar codigos y se le quito 1 dia y ahora sigue la falla alguien me podria ayudar con eso
Hector garza de Guatemala hace 3 años  
HE
4 casos 
ANovoa de Honduras hace 3 años
Posiblemente sean bobinas o algo eléctrico esta fallando, debes revisar con scanner pero no borrar la falla sino ver los códigos analizarlos y solucionar
Hector garza de Guatemala hace 3 años
Lo vovi a llevar al mecanico y revisaron valvula del vtec y esta buena lo unico k no tiene presion de aceite en el motor y no activa dicha valvula
Roberto jimenez de México hace 3 años
@Hector garzaCual fue su solución amigo, mi honda 08 le pasa lo mismo
Pao M de México hace 3 años
@Roberto jimenezA mi también me pasa lo mismo. Que solucion le dieron?
Hector garza de Guatemala hace 3 años
@Pao MAun sigo con la falla amigos ya le hice de todo y nada cambie sensor de arbol de levas y de cigüeñal cambie bobinas candelas limpie sensores y me sigue tirando falla en cilindros cuando acelero de 2500 a 3000 revoluciones empieza a parpadear el check y ya no pasa de 2000 revoluciones medi compresiones de motor y estan al 100 en verdd ya no se que hacer xk ya le hice de todo y nada en estos dias estan por probar otra computadora para ver si eso es o si existe algun corto de corriente en el circuito les comento siempre como sigo
Wisney chinchilla barquero de Costa Rica hace 2 años
Tengo un honda 2001 y tengo un problema similar es la carro me tiene mezcla muy rica y cambie candelas y el sensor de axigeno que me mara el escaner y no tuvo ningún cambio sigues igual
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No hay chispa

Honda Civic 2001 2 puertas 1.7 15000 kms
Hola ojalá y me puedan ayudar mi honda Cívic no tiene chispa ya le cambie el sensor del cigueñal me marca baja pulsaciones en sensor de cigueñal antes me marcaba sensor de cigueñal defectuoso
Samuel de México hace 8 años  
SA
8 casos 
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Enfoca el problema en el módulo y bobina de ignición. Saludos.
Hector de Honduras hace 7 años
Hola yo tengo casi el mismo problema le cambie todo el kit de tiempo a mi honda viviv año 2000 motor D16 y a la hora que ya lo habia termina por completo lo encendi y me encendio muy bien lo deje por 10 minutos encendido y luego se apago... volvi a darle a encender pero no me encendio. Probe aver si llegaba chispa y no tengo nada de chispa... me podrian ayudar por favor les agradeceré...
Luis de Colombia hace 6 años
Como te fue con esta falla amigo me está pasando lo mismo cambie la correa y no volvió a encender y no llega chispa
Victor Fernando Ruíz de México hace 6 años
Que tal Hector buen día!
Tengo exactamente el mismo problema, cambié el kit de tiempo con bomba de agua y arrancó muy bien, después lo apagué y ya no quiso encender, no hay chispa!
Te agradecería mucho que me dijeras como resolviste el problema!
Gracias!
Marlon Rodríguez de México hace 3 años
Pudo resolver el problema? Cambie sensor de posición ya que se dañó y ya no quiso arrancar
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Se bloquean los frenos

Honda Civic 2003 1.7 350000 kms
Se bloquean los frenos de ir andando poco a poco hasta que ya no camina y hay que esperar a que pase maximo una hora y sin problema se desplaza, un mecanico que trabajo en la honda me dice que es la transmision, tengo dudas porque tambien me dicen que tal vez son tambien los sensores del abs o los solenoides ??????? ya no se ni que hacer?
Joaquin de México hace 8 años  
JO
9 casos 
Luis alberto de Puerto Rico hace 8 años
Pana de casualidad resolvistes el problema pq a mi m pasa igual y m tiene loco y no se q hacer
vladimir reyes de Cuba hace 8 años
Mi amigo m pasa lobmismo si puedes y resorbietes el problema por favor como lo resorvistes yo estoy embarcado...
JORGE DANIEL de Argentina hace 2 años
Tengo bloqueado los frenos delanteros, los flexible NO esta sucio, el caliper lo revisaron y Funciona Bien. Observe, que No cae liquido del circuito. Puede ser el sistema del ABS, que ocasiona ese problema y bloquea la caída del liquido de freno...????
Julio Aliberto de Venezuela hace 2 años
Mi carro honda presenta el mismo problema se bloquean la dos ruedaa delanteras
Antonio de Estados Unidos hace 4 meses
Buenas noches tengo mi honda civic y al hacer alto total y después acelerar no responde después de segundo hace un destrabe y acelera que podrá se muchas gracias
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Honda Civic se sube a 1500rpm y luego baja lento a ralentí

Honda Civic 2005 Man Gasolina 211026 kms
Que tal compañeros, tengo un problema con un honda civic 2005 motor 1.7 d17 vtec manual o standard
Sucede que cuando lo acelero estando parado o en trafico, se regresa a las 1200rpm aprox y luego vuelve a subir llegando a las 1500rpm aprox y baja lentamente hasta quedarse en las 750 regulares. La única modificación que tiene es que tiene headers. Pero no tiene filtro de alto flujo, no se si eso este afectando

Realmente no ha perdido fuerza o algo similar, unicamente me consume más gasolina de lo normal en el tráfico y es por eso que estoy buscando una solución

Limpie cuerpo de aceleración, revise filtro de aire, limpie el sensor de oxígeno que lleva donde esta el cuerpo de aceleración, ajuste el cable del acelerador y el problema persiste
Juorland de Guatemala hace un año  
JU
2 respuestas 
Juorland de Guatemala hace un año
Tengo algunas ideas del problema. Valvula IAC o bien el filtro de gasolina. Pero quisiera saber si alguien mas ha tenido este problema y que solución tuvo
Juan Rodríguez de México hace un año
Que te revisen el cuerpo de aceleración, tal vez solo le haga falta una programada a la compuerta que permite el paso de aire a la misma. Cuando esté se desprograma suele hacer esas cosas. De acelerar y bajar. Y gastar gasolina.
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Error P016F4

Honda Civic 2018 Turbo plus  9804 kms
Se prendió el testigo de motor después de ingresar a servicio. Sera que el error es un vestigio de la computadora o alguna limpieza con agua del motor que pudiese haber entrado a algún sensor?
Ricardo AS. de México hace 4 años  
RI
2 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 4 años
Bendiciones si se mojo algun sensor. Puede prender. Si se desconecto algun sensor. Tambien puede prender
Ricardo AS. de México hace 4 años
Despues ya pude ver que es el error p0616, al parecer debe ser un tema del alternador y justamente creo que lo mojoraron el dia que lo lleve al servicio a la agencia
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Side Airbag off

Honda Civic 2006 Civic si 128000 kms
Ya lo han escaneado, revisaron que no tenga problemas con algúna de las bolsas activadas las mismas están bien, según el error esta en el del acompañante, revisaron sensores de cinturon entre otros cambiándolos de un mismo carro bien si ese check y nada nadie le llega, y no deseo llevarlo a Honda CR por que fijo es un $$$. No tengo el código a mano apenas lo tenga lo paso pero bueno agradezco comentarios y la ayuda en este foro. Aveces se desaparece se quita y se vuelve a poner m.
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Fabian Artavia de Costa Rica hace 5 años  
FA
3 casos 
Fabian Artavia de Costa Rica hace 5 años
Tengo un civic 2007 si y me gustaría saber cuánto miden los stickers de los costados en original. Lxa
BetroVzla de México hace 2 años
Revien tuve un peqeño choqe en la puerta del copiloto, no se abrieron las bolsas de aire ni nada x el estilo... Pero 5 diad despues del choqe se encendio el codigo de "las bolsas de aire"
Ya le metieron el scanner y no sale nada
Alguien sabe como qitar ek codigo??
Gracias
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Consumo excesivo de gasolina

Honda Civic 1999  250000 kms
Se le cambiaron los sensores siguientes a) el sensor de oxigeno y el de b) sensor de detonacion , pero sigue consumiendo muchisimo combustible el la ciudad me da 7.00 km por litro antes me daba 10.0 km y en carretera me da 14.0 km por litro y me daba 15.0 km
El auto de que hablo en un honda civis 1999. Cual sera el problema , espero me puedan orientar
jose luis mendoza ramirez de México hace 7 años  
JO
2 respuestas 
jose luis mendoza ramirez de México hace 7 años
Hola amigos , le estoy dadndo seguimiento al problema del honda civic 99 , le cambie el sensor del anticongelante del motor y mande a servicio los inyectores
Y posiblemente este era el fallo en el consumo excesivo de combustible debido
A que estaban totalmente no sucios sino lo que le sigue , en el laboratorio me comentaron que tenian ya mas de dos años aproximadamente de no lavarlos y/o de no afinar el auto , les comente que lo habian afinado en el mes de abril del 2017. Pero dicen ellos que no , esto quiere decir que el mecanico ni siquiera afinaba mi carro, solo le cambiaba las bujias pero hasta en esto fallo porque no le puso las bujias correctas y no las calibro correctamente.
Posdata amigos tengan cuidado a quien le dan su auto a afinar y/o a reparar el auto me esta dando actualmente 11 kms por litro lo cual esta mas aceptable
Suerte y saludos
oscar291172 de México hace 6 años
El mío está igual lo mandé a limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración pero sigue igual
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Arranca y se apaga

Honda Civic 2002 4 puertas 1.7 motor 312219 kms
El motor enciende pero no tarda ni 3 segundos y se paga nuevamente ya se le reviso todo lo mecanico y nada le metieron tres scanners y nada no da ninguna falla se revisaron bobinas inyectores presion sensores relevadores
eduardo99 de México hace 9 años  
ED
1 caso 
FIX CUSTOM CAR de Guatemala hace 9 años
Posiblemente sea tu llave estas vienen con chip. Revisa k no se active la lucesita en el tablero de la llave... si es asi, programa tu llave de nuevo o cambiala...
Milo de México hace 8 años
A mi me paso pero era un cortacorriente que me hacía corto... Se lo quite y le cheqaron el cable de la corriente que va hacia la bomba
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No prende los abnico

Honda Civic 1998 4 puertad lx 230000 kms
Mi carro honda civic lx.98...mande a cambiar l termostato...y lo lleve trabajando bien...cuando m lo regresaron lo avanocos...no prenden...solo los tengo directos...he chekiado l sensor del termostato...chekiado lo fusibles...kien puede ayudarme...
mari rojas de Estados Unidos hace 8 años  
MA
5 respuestas 
Milo de México hace 8 años
Al mio le paso igual y no le encontraron que era lo que le fallaba, entonces le pusieron un nuevo circuito al abanico y con eso quedo arreglado
mari rojas de Estados Unidos hace 8 años
K le llama surcuito??????
mari rojas de Estados Unidos hace 8 años
Es un fuscible????? y donde le agradesere su ayuda...gracias
Milo de México hace 8 años
En la caja donde lleva los re levadores por la parte de abajo, asi se lo pusieron al mio, eso fue lo que se le hizo, el error no lo encontramos donde estaba pero de que es eléctrico lo es.
Milo de México hace 8 años
El problema es que el re levador que esta asignado al abanico no llagaba corriente pero no supimos por que no pasaba,
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Falla sensor de transmisión

Honda Civic 2001 motor 1.7 160000 kms
Cuando voy manejando normalmente arriba de 70 km, me prende el cheken energy y el carro baja las revoluciones y ya no puedo acelerarlo , hasta que solo se detiene , para esto me tengo que parar y apagar y volverlo a encender normalmente y jala bien , lo llevo que le agan el diagnostico y no me arroja ningun valor
diego de Panamá hace 9 años  
DI
6 casos 
abdiel de Panamá hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi honda soy de panama tambien
Lopez de México hace 8 años
Cambia el sedaso de la transmisión asi lo solucione yo
Jona de República Dominicana hace 7 años
Saludos que es el sedado.
Gemelo de México hace 7 años
Tengo ese mismo problema en un honda civic 2007 automatico motor 1.8 lts.
Pasa que las revoluciones se bajan y no deja acelerar, enciende check engine y el scanner no arroja ningun codigo
Alguien sabe como resolver esta falla?
Teiro montes de Venezuela hace 3 años
Tengo un Civic 2008 y me presenta la misma falla se escaneo 3 veces en sitios diferentes y hasta el concesionario honda ahí me dijeron que era la computadora al llevar esta a revisar el técnico me dice que la computadora no tiene nada le hice la prueba y no lo pasé de 2000 rpm y no presento la falla luego lo pasé de 2500 ahí si me la presento un mecánico me dice que puede ser el sensor de la caja si alguien sabe alguna solución...
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Problema con computadora y tablero civic 2004

Honda Civic 2004 4 puertas lx  178962 kms
Hace unas semanas se revento la banda del tiempo y fue remplazada con todo y sensor de posicion, el carro funciono perfectamente por dos dias despues perdio fuerza y se jaloneaba, al checarlo con la computadora batallo para hacer la conexion me comentaron que podia ser problema de alternador ya que el voltaje emitido era un poco bajo asi que fue remplazado con sus respectivos reguladores de voltaje, pero la falla no se resolvio, al encender el carro se prendio el foco de la bateria luego las revoluciones se volvieron locas y despues de un minuto se prende el check engine y se apaga el foco de… Leer completa
sicomono11 de México hace 6 años  
SI
1 caso 
Devin ochoa de México hace 6 años
Resolviste? Me pasa lo mismo y quisera saber que es
pipol de México hace 6 años
Amigo checa tu main relay eso controla un monton de jugetes
Ernesto de México hace 3 años
Donde va el Main relay dónde lo lleva Civic 2001
Samuel guitron de Estados Unidos hace 16 horas
Hola tengo un honda civic hibrid y se queda prendida la luz de la batería y como que no tiene fuerza
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Consumo de combustible excesivo

Honda Civic 2007 1800 aut 130000 kms
Buen dia poseo un honda civic 1,800 aut, hace 9 meses se me recalento el motor y fue necesario el cambio de la culata, despues de la reparacion el consumo de combustible ha incrementado a 20 km/galon. Lo he llevado a varios mecanicos sin solucion alguna, el motor no presenta baja potencia ni humo negro, no genera codigo de falla, sensor de oxigeno trabaja bien, se recalibro el motor, la verdad no se que mas hacerle al carro, en estos dias un mecanico me dijo que podria ser el filtro de combustible???? en espera de su ayuda o coentarios al respecto
fabia7200 de Colombia hace 8 años  
FA
21 casos 
bcarias de Honduras hace 7 años
Revisar sensore, y hacer prueba de presión de inyectores, compresión de cada cilindro y luz de válvulas como quedaron... para mi que es problema de mala pulveriza con de inyectores
Luisjo de República Dominicana hace 7 años
Pudiste descubrir que era?
carlos de Perú hace 7 años
Tambien tengo el mismo problema el mio esta en 25km por galón es un honda civic de 98... alguna solucion a eso
jarcia19 de Venezuela hace 4 años
También tengo ese problema con mi honda Civic 1998 automático... lograron resolver el problema ?
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No da start!

Honda Civic 1993 4 puerdas 1.5 no vtec 0 kms
Ya revise los fusibles y todos estan en buen estado!!! al girar la llave y accionar el starter se apaga el radio! no acciona el starter!!! nunca habia fallado asi! pienso que puede ser el sensor del clutch queeeeee hagoooooooooo???? :(
Abiezer de Guatemala hace 9 años  
AB
1 caso 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Si piensas k es el sensor de el ckuch solo puentialo solo para probarlo si jala camvialo
Abiezer de Guatemala hace 9 años
Gracias por tu respuesta pero el problema es que no se donde se localiza dicho sensor
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
En donde estA el pedal de el clutch es similar a el de los frenos
rtsl de Guatemala hace 9 años
Consulta, la pieza de goma que presiona el interruptor como se llama?
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Cuando esta en movimiento se apaga

Honda Civic 1999 4 puertas 380000 kms
Cuando voy manejando de repente se apaga y ni me doy cuenta solo me percato cuando piso el acelerador y no acelera entonces me doy cuenta que esta apagado y al intentar encenderlo no quiere encender de inmediato por lo que tengo que esperar que enfrie o aveces moberle la bateria , quiero dejar claro que compre bateria nueva creyendo que ese era el problema pero la falla sigue lo lleve al electro y me dijo que era un sensor de seguridad que apagaba el motor cuando el carro se recalienta lo arreglamos y aun sigue el problema
miguel bonilla de Panamá hace 7 años  
MI
14 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Pero no le has puesto un escáner para ver que código esta dando el motor
Ariel de Estados Unidos hace 7 años
Debajo de volante hay un riley de gasolina creo que cuesta como 50 cambialo que eso es
mulato de República Dominicana hace 7 años
El amigo Dice el Men relayque. Tiene que ver con la bomba de gasolina y con la chispa de las bujias eso puede ser si no esta debajo del volante buscalo del lado del pasajero pero hay que quitar la guantera
Hindú de Honduras hace 7 años
Revisen el cableado de la bomba de combustible, asi lo arreglé
miguel bonilla de Panamá hace 7 años
Gracias gente por los consejos aun no enpodido solucionar y cambie el módulo de inmiscion del distribuidor pero tampoco es eso voy a revisar la bomba y el riley para ver si es eso
MAYNOR de Guatemala hace 7 años
Mi vehiculo honda civic lx modelo 2005 se calienta cada vez que enciendo el aire acondicionado
mulato de República Dominicana hace 7 años
Verifica el abanico del aire acondicionado que muchas veces se daña y verifica que este tirando el aire para el motor
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Calentamiento (problemas con el sistema de enfriamiento)

Honda Civic 2005 Ex 98000 kms
El carro empezó a calentarse, lo primero q sele hizo fue cambio del tapón del radiador y sólo tardaba un poco más en calentarse después sele cambio bomba de agua termostato y banda (aprovechando) el día q me lo entregaron todo bien hasta después d como 2 horas otra vez se calentó lo lleve nuevamente y después dq sondearon el radiador también puentiaron un sensor d los ventiladores (los pusieron directos) pero ni así se corrige lo q note es q me lo entregaron con un tapón distinto al q sele compro d un principio quisiera saber si a alguien ya le pasó y cual es la solución la verdad ya stoy un poco desesperado :(
Aldana de México hace 8 años  
AL
3 casos 
Carnero JR de Guatemala hace 8 años
Cambia el bulbo que esta encima del termostato es algo pequeño pero es lo que manda la señal a la computadora y la computadora al tablero y ese es tu problema a mi me paso igual... Checa lo y me cuentas como sigue tu carro solo cambia el bulbito...
johan de Venezuela hace 7 años
Pudistes resolver con el bulbo ?? cargo un problema igual en mi honda civic ex 99 ya e hecho de todo y nada
wisin 19 de México hace 10 meses
Me ocurre lo mismo con un Honda Civic 97, ya lo sondearon el radiador, cambio de bomba de agua, etc. y sigue igual. La diferencia es que el refrigerante y el aceite lo esta consumiendo más rápido de lo normal. ¿Qué podrá ser?
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Sensor de velocidad

Honda Civic 1998 2 puertas couper 258000 kms
Ya cambié el sensor de velocidad pero no marca el velocímetro
Adan montes de México hace 2 años  
AD
1 ayuda 1 caso 
Alex de México hace 2 años
Verificaste si esta en la posición correcta?
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Se apaga al poner una velocidad

Honda Civic 1995 doble árbol full inyeccion 1000000000 kms
Este cuento es largo tratare de contar lo mas resumido posible...soy de Venezuela tengo un cívico 95 doble árbol fi, lo compre hace dos años aprox en margarita y me lo traje a valencia, en la vía en aquel momento en las subidas subió la temperatura en todo el viaje, llegue aquí y lo baquetearon y quedo fino pero yo veía que no había mucha fuerza y lo mande a limpiar inyectores, pasado los días comenzó una falla en el mínimo, lo lleve a un electroauto y me lo dieron parejito pero duraba bien un par de semanas y volvía a fallar el mínimo, bajaba mucho la fuerza y buscaba apagarse, cambie de mecá… Leer completa
alejandro de Venezuela hace 7 años  
AL
5 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Ése tipo de vehículo humea negro por el sensor mat sensor y por otro sensor que es el que más de daña de llama. Cooland sensor si tu vehículo es de cable de acelerador este sensor se encuentra debajo de la igicion y regularmente es de color negro cuando esta malo pone a humear negro mucho el carro este sensor trabaja de la siguiente manera cuando el vehículo esta frío el sensor de violando manda una señal a la computadora para que mande más gasolina y a medida que el vehículo va calentando sigue mandando señales para que mande menos combustible pero para que trabaje bien tiene que tener su termostato verifica ése sensor o cambialo pues creo que no cuesta mucho también con in testear digital de puede probar el tiene dos alambres busca dos alambres. Y pegamos de los dos alambres para que puedas medir con el testear digital pin el testear en voltaje y prende el vehículo lo que no me acuerdo de cuanto es el voltaje que empieza ojo eso es frío por la mañana cuando el vehículo este calentando si el sensor de cooland esta trabajando bien el voltaje debe de ir bajando si no lo hace esta malo o ponle uno a ver
alejandro de Venezuela hace 7 años
Ok gracias dejame revisar
Jhon de Venezuela hace 7 años
Tengo un honda cívico xl motor 1.6 año 98' el mismo me esta presentando un ruido constante, no se si es por la polea (damper) y/o por el tensor de la correa de tiempo, aunque me han dicho que pudiera ser de una rolinera por favor se la agradece a quien me pueda ayudar, para poder corregir esta falla.
mulato de República Dominicana hace 7 años
Lo primero que hay que hacer es quitar las correas de afuera una por una para ver si mo es algún rozamiento de afuera
Chinosa de México hace 7 años
Tengon un cívic dx sedan 1994 176000km hecha humo azul y m consume mucha gasolina sobre todo cuando voy en subida o cuando voy en una pendiente y al momento de acelerar empieza a sacar humo que puede ser me pueden ayudar?
Rafael vela de México hace 4 años
Que tal tengo un honda civil 2001 se reparó la transmisión hace poco y desde entonces se apaga al poner velocidad esto lo hace después de correr uno 30 minutos si llega a un tope se apaga prende sin problema pero si se pone reversa también se paga es automático alguien q le aya pasado algo igual q lo aiga resuelto
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Hierve el anticongelante en el deposito

Honda Civic 2002 Coupe lx 145000 kms
Buen día compañeros, tengo un detalle con mi civic 2002, ya se le cambio, radiador, bomba de agua, sensores, relevadores y sigue hirviendo el anticongelante en el deposito de recuperación. No me pasa agua al aceite ni viceversa. Alguien que me pudiera orientar.
Alejandro de México hace 19 días  
AL
3 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace 17 días
Falla de empaque de culata (cabeza)

No siempre se mezcla agua y aceite cuando el empaque se daña
Pero por tu problema parece que el empaque está dañado
JC wong de México hace 13 días
También tengo un Civic 2002 y hace lo mismo. Compré el talón de radiador en honda (original ) y mejoro muchísimo ,también revisa las mangueras y el tubo que van detrás del motor ,se pica y fuga agua x ahi
Elvis de Panamá hace 7 días
Cambiar empaque del cabezote y hacerle plano al cabezote Bro
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Problemas con las ventiladoras

Honda Civic 2014 Ex motor 1.8 160000 kms
Tengo problemas con las ventiladoras de mi Honda civic 2014 ex, las ventiladoras solo me funcionan cuando enciendo el aire acondicionado y no me enciende el sensor de temperatura y el motor se calienta demasiado
Jonathan de Honduras hace 3 años  
JO
3 respuestas 
Jason de Nicaragua hace 3 años
Podria ser el sensor de temperatura que tiene problema y no activa el ventilador. El electricista debe hacer las pruebas
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Jonathan de Honduras hace 8 días
Sensor de temperatura etc 2 el que esta situado en el tanque inferior del radiador
Termostato atascado reemplazar
dabs1992 de Honduras hace 2 años
Pruebe quitando termostato, si problema continua, pruebe desconectando solo el sensor del radiador esto mejoraria pero si aun asi continua, reemplaze radiador lo mas seguro que ya esta tapado.
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Sensor de temperatura

Honda Civic 2002  199000 kms
Hace algunos días me se encendió la luz de chequeo de motor. Cuando le pasaron el scanner salía que tenia problemas con el sensor de temperatura. Realmente no recuerdo el código que marcaba cuando lo scanearon, pero el mecánico me dijo que era el sensor de temperatura. El reloj indicador de temperatura tampoco marca. Hoy compré un sensor nuevo y se lo puse ya marca la temperatura, pero aun sigue prendida la luz de chequeo de motor.
Rodolfo de Estados Unidos hace 6 años  
RO
1 caso 
Stiven de Estados Unidos hace 6 años
Desconecta la batería un momento o borra el código o con una computadora
Benito de México hace 5 años
Borra el código de error con el escaner ya que si se queda siempre te marcará error aunque hayas cambiado
Pablo Lira de México hace 4 años
Donde se encuentra ese sensor ?
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Sobrecalientamiento

Honda Civic 2004 ex, coupe, 1.7 vtec 150000 kms
Ya le cambie el radiador, el tapon del radiador, el bulbo de temperatura del motor y el de los ventiladores y el termostato y el indicador de temperatura sigue subiendo hasta el tope despues de haber empezado a manejar al rededor de 20 minutos no se que pueda estar pasando, porque cuando pasa eso abro el cofre y no tira agua, no gorgorea ni cascabelea no da señales de sobrecalentamiento pero la aguja sube hasta el tope. Porque razon puede pasar eso?
JUAN CARLOS de México hace 10 años  
JU
1 caso 
Lobo de México hace 10 años
Ya le cambiaste el sensor de temperatura pueda que este fallando este.
pepe de México hace 9 años
Mira juan carloss ami me pasava lo mimso en mi honda civic 2000 le cambie bomba de agua original termostato y bulbo de abanico y se elevaba la temperatura un poko arriva de amediacion aahhh como me dava lata eran un estress hasta q encontre la solucion... mira en la cavesa de bajo del distribuidor a un sensor q es el de refrigerante bueno alado de ese ay otro sensor q de un solo conector osea de un pin nada más desconectalo y saca ese sensor y limpalo muy bien y vuelvelo a poner y veras q se solucionara tu problema y purgalo bien y listoo ese sensor es elke mueve la pura aguja de la temperatura
Javier de México hace 5 años
Ayuda estoy batallando con uncivic 2002 batalla al encender en las mañanas m sigue igual decian k era la pila y sigue igual y se lavaron inyectores y sigue tengo k poner llave 3 veces sin envender a k suba la abuja y le doy y enciende k sera m dicen k puede ser sensor d yemperatura k le pusieron uno k no es original. Alguien k m auyde
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Prende ahogado y después se empareja

Honda Civic 1995 Civic  2000000 kms
Cada que lo prendó arranca como que si no estuvieran trabajando todas las bujías y en unos segundos se empareja solito como que entrara algo y gasta muchísima gasolina 20 litros me duran 3 días y es 1.5 automático y e notado que no tiene sensor map ni map que será el carro sólo da ese problema cuando lo arrancó después funciona excelente sólo que gasta demasiada gas y carbonosa las bujias
Charly de México hace 8 años  
CH
3 casos 
Jose edgar de Colombia hace 8 años
Hola. Ami tambien me sucede lo mismo pero voy mañana al mecanico para ver si lo arreglan. Si alvo te informo de este problema
Charly de México hace 8 años
Gracias amigo esperó alguna ayuda
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Check Sensores de Oxigeno

Honda Civic 2012 Honda Civic  132000 kms
Tengo un Honda Civic 2012 y tiene prendido el check por el sensor del catalizador el cual ya no lo tiene. Alguien sabe como engañar al sensor para que desaparezca el testigo.
Gracias...
Jeff de Guatemala hace 5 años  
JE
1 caso 
lkrolik de Guatemala hace 4 años
Que tal Jeff una consulta, ¿pudiste solucionar tu problema con el sensor de oxígeno y el check?
Jeff de Guatemala hace 4 años
Aun tengo el problema no lo he solucionado.
lkrolik de Guatemala hace 4 años
Tengo el mismo problema bro, quisiera saber como solucionarlo
Enrique lopez de Guatemala hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi honda civic 2002 ex sedan cuando ya camina 15 minutos como si se ahoga ya no camina y se prende la luz de check me tengo q estacionar un buen rato y vuelve a caminsr como si nada q será me pueden ayudar honderos de corazón gracias
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No enciende

Honda Civic 2003  475500 kms
Mi carro se me apagó un día en la mañana saliendo de casa, como todos los días prendió bien y a 3 cuadras de me apagó, le dí marcha y prendía pero luego luego se apagaba. Fui a comprar gasolina para ponerle pensando en que estuviera mal el marcador de la gasolina pero igual. Entonces cambié sensores de árbol de levas y de posición de cigüeñal y nada. Chequé en la 2 y 4 de bobinas y si hay chispa. Chequé la línea que viene del tanque y si hay flujo de gasolina. Chequé marcas de tiempo y dejé pistón a punto muerto y nada. La llave del inmovilizador no es x q prende al abrir switch y d un ratito ya se apaga pero ahorita ya no siquiera prende. Sólo da marcha
Alvaro drums de México hace 6 años  
AL
2 respuestas 
jhon de Estados Unidos hace 6 años
Ya chekeaste la bateria que este bien ajustada ami me paso igual antes ssme apagava el carro y no sabia por que lo volvia a encender y encendia pero al rato se apagava revise la bareria y era que estaba floja
Stephanie Dume de República Dominicana hace 6 años
A mi me paso algo parecido y el problema eran los polos de la bateria
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Po141 error del escaner q me tira

Honda Civic 2003  160000 kms
Carro honda civic 2003 el escaner tira el codigo p0141 gasta demasiado combustible no pase de 4000 revoluciones y algunas veces funciona bien y otras se aoga pierde fuerza y se apaga algun mecanico experto q sepa de ese problema revisaron todos los sensores q van en el carburador y cableado y computadora estan buen estado
miguel de Honduras hace 7 años  
MI
4 casos 
Gladys de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un honda civic esi 94 me cuando lo prendo n el tablero me queda la luz de check engine encendida todo el tiempo, qie puede ser?
miguelramirez2506 de México hace 6 años
Hola miguel pdiste solucionar tu problema yo tengo el mismo problema me podrias compartir tu experiencia
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La caja de velocidad agarra todas las velocidades y despues deja de

Honda Civic 2000  139800 kms
La caja del vehículo hidromatica S4PA ,agarra todas las velocidades ,pero cuando inicia el avance deja de funcionar y tengo q, correrlo con la ultima velocidad osea 2da a 30km, lo escaneron y todo lo sensores están perfectos, que podrá el sensor de velocidad o el mantenimiento cambio aceite y filtro de la caja nunca lo echo y tiene 139800,00km ya q nunca ha recorrido largas distancias( en q me podían orientar o sugerir de acuerdo a sus experiencia con ese modelo de auto. Espero su repuesta , gracias por orientar con está pagina ,saludos)
reinaldo de Venezuela hace 7 años  
RE
1 caso 
pedroso de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema prueba con el selenoide
bigfrain de Venezuela hace 7 años
Amigo ya me paso lo mismo probe con todo solenoides turbina no se mate mucho mande a reparar la caja el filtro estaba tan tapado q se revento bueno compre el master kit completo y santo remedio
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Civic 98 no marca temperatura en tablero

Honda Civic 1998  2890 kms
Mi honda civic 98 ex no marca la temperatura en el tablero, ya se le camio el sensor de temperatura, revice el cable de conector, lo cale con un voltimetro y si marca la corriente que debe, se le hiso un cambio al radiador del refrigerante. Desconosco que pueda ser ojala pudieran ayudarme saludos.
IvaanGarciia de México hace 7 años  
IV
11 casos 
Cesar de Panamá hace 7 años
Hola q tal amigo...ok me sucedio igual solo tienes q cambiar el xplod q esta pegado al block xq igual el te tira la señal de q si funcina...pero el detalle es q el xplod esta deteriorado espero te ayude saludos
charly de Colombia hace 7 años
Podrías detallar lo que comentas del XPLOd. No entiendo que es. Es el relay que va al tablero?
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Problema cuando esta frío

Honda Civic 2001 EX D17A2 125000 kms
Hola, tengo un problema con mi honda civic 2001 EX D17A2, desde que lo compré tiene la luz del check encendida, lo escaneamos e indicaba que tenia malo el sensor de oxigeno, pero le revise gases y esta bien porque paso la prueba, resulta que recientemente cuando esa frio le da por cabecear y perder fuerza hasta bajar las revoluciones casi hasta apagarse, pero no se apaga, esto sólo le da una vez al día cuando esta frio por las mañanas. Tambien quisiera saber cual sensor de oxigeno me recomiendan cambiar, el delantero o el trasero?
eladio_06 de Costa Rica hace 8 años  
EL
4 casos 
Rovetec de México hace 8 años
Cambia los dos si quieres ahorrarte antes de gastar compra un carbu clean
Quitalos y limpia el puro metal del sensor dejalo secar unos 15 min. Si notas un verdadero cambio. Pues ya vas a la seguro a cambiar los 2. Otra cosa te recomiendo cambiar la valvula pcv
Es de vital importancia y todos la pasamos x un lado.
alex de México hace 7 años
Me pasa. Lo mismo que podrá ser? El mío tiene el mismo fallo. Pero no arroja código. Como que en frío hace el fallo d bajar revoluciones hasta tirar apagarse. Lo scanner y cheque vi q no monitorea el sensor d oxígeno. Podría ser eso que cause ese fallo???
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Se calienta

Honda Civic 2004  180000 kms
Se calienta mucho, ya le cambiaron el termostato y situó celebrándose, pe cambiaron el alternador y siguió igual, sondearon el radiador, quitaron cabeza la rectificaron cambiaron el empaque, siguió igual calentandose y cambiaron el bulbo de la temperatura, checaron todas las mangueras? Se volvió a rectificar, trae puro anticongelante y se sigue calentando, al correrlo 80 kilómetros al aguja se va hasta el tope! Y se ajustaron los abanicos y sigue igual
Vane de México hace 8 años  
VA
8 casos 
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Verifica que, la tapa del radiador sea para 16 lbs y su empaquetadura este al pelo.
Ruben de Belice hace 8 años
Hola crees que es bueno colocar un lector de temperatura universal en un Honda civic?
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Ruben, siempre y cuando sea certificado por el fabricante, no le veo problemas, lo importante es que muestre la temperatura real.
Jonnas de México hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema encontraron la solución?
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Ruben coloca otro lector de temperatura, suele ocurrir que los indicadores originales, presentan esta desviación y toca intervenirlos.
quídam de México hace 7 años
Me pasó igual... Es probable que el depósito de agua junto al radiador esté tapado en la salida donde se conecta una manguera, y eso genera burbujas de aire que se aloja en las mangueras y no permite la circulación del agua. Hay que sacar el aire.
edwin de México hace 7 años
Buenos dias ojala y alguien me pueda ayudar, tengo un honda 2004 hibrido el cual tiene el sistema IMA, dicho sistma dejo de funcionar y se me descarga la bateria aun siendo nueva, quisiera saber si puedo usar mi carro cancelando el sistema IMA? el problema que ya lo lleve con varios talleres electricos y no dan con la posicion del alternador, alguien sabe dnd lo lleva? por favor ayuda.
Montesino de Cuba hace 7 años
Haz la prueba quita la tapa del radiador y pin el auto en marcha fíjese si ve turbulencia en el agua ,si esta quieta apriete y suelte la manguera que viene del termostato si esta blandita no está circulando el agua. De ser así es la turbina. Espero resueltas.
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Sensor de oxigno

Honda Civic 2005 1.7l Man Gasolina lx 4 door 199435 kms
Me prendio la luz por el sensor de oxigeno y se lo monte nuevo marca denso y me sigue dando el mismo codigo y ya le monte el sensor de oxigeno 1 bank 1
carlos de Estados Unidos hace 2 años  
CA
1 caso 
carlos de Estados Unidos hace 2 años
El check engie sigue prendido aun montandole el oxigen sensor la computadora sigue diciendo el oxigen sensor esta malo ya le e montado 3 diferentes y nada🤨🤐🤐🤔🤔
carlos de Estados Unidos hace 2 años
Todavia no e dado con el problema ya le e chekiado todo y nada
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Honda cívic 1992 (1.6L) no tiene chispa

Honda Civic 1992 Cívic 4 puertas 92  100000 kms
Tengo un problema que mi auto se apaga cuando avanzó unos cuantos kilómetros deja mandar chispa a las bujías
Le e cambiado
Distribuidor
Bujías
La válvula iac
Cables
Filtros de aire y gasolina
El sensor del cigüeñal
Bobina
Y se sigue apagando
Ya cheque la señal en el arnés y si hay (cuando le doy marcha todo suena bien) tengo un mes sin auto espero y me puedan ayudar porque andar a pie es muy feo
Mario Gamboa de México hace 6 años  
MA
3 respuestas 
J Cesar de México hace 6 años
Checa el main relay, esta ubicado en la guantera por dentro tal vez sea ese el problema.
Mario Gamboa de México hace 6 años
Ya lo cambie y siguió con la misma falla también cheque las caja de fusibles y todos están bien
J Cesar de México hace 6 años
Prueba con otra Ecu tal vez ese sea el problema
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No encienden abanico temp se dispara

Honda Civic 2006 4 puertas ex  250000 kms
Hace dias k la temp sobrepaso la mitad y no entran los abanicos prendi el clima y tampoco funciono elabanico del clima chwque fusibles no ahy ninguno roto xambie sensor temp. Y nada lo traego directo el abanico k sera acaso es el termostato ayuda por favor
pato de México hace 8 años  
PA
3 casos 
Alan de México hace 8 años
Checa los relays de la caja de fusibles en el cofre
Erick de México hace 6 años
Checa la corriente que pasa por tu computadora seguro es la que se daño. Esa falla suena como la descripción que estas dando.
Jaime de Panamá hace 3 años
Tengo un problema el abanico del lado del chófer no me enciende cuando prendí el aire y ahora no enfria el aire me podrían decir si por ese abanico no me enfria el aire
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Calentamiento

Honda Civic 2003 civic 800000 kms
Lo que pasa que me calienta en distancias largas le can vie el termostato uno de los sensores radiador lo revisaron y estaba bien y cuando me calienta el refrigerante lo pasa ala reserva le canvie el tapon y nada me dicen que puede ser el enpaque del cabezote por favor alguien que sepa y me De una orientación que pueda ser graciss...
sony de Costa Rica hace 9 años  
SO
3 respuestas 
sapo de Argentina hace 9 años
Casi seguro tenes el radiador tapado hay que desarmarlo para verlo y limpiarlo
JIM de México hace 9 años
Me paso lo mismo , despues de batallar y traer el ventilador directo a bateria , le cambie el radiador y asunto arreglado , Saludos
rocael garcia de Guatemala hace 5 años
Tengo problema de recalentamiento en honda 2002 automático se calienta demasiado el motor y tira tapón de la reserva del agua.
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Se quedo como en 4ta y no mete primera

Honda Civic 1998 coupe  10000 kms
Un día anterior lo maneje bien viaje y todavía lo use un poco cuando llegue a mi destino...pero al otro día...solo no entraba primera...y no despegaba...lo lleve al mecánico y le cambiaron la caja...lo escaneron y ahora no mete reversa y sigue igual segun el speed sensor esta bien pero no puedo hallar solución ayuda por favor
Mike Ibarra de México hace 8 años  
MI
12 casos 
Jorge de República Dominicana hace un año
Ami pasa lo mismo cívic 1993 no quiere coje la primera
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No arranca el motor

Honda Civic 2001 4 puertas motor 1.7 185000 kms
El motor no arranca ya se escaneo y se le cambiaron 2 sensores cigueñal y arbol de levas se checo la computadora y esta bien y sigue sin arrancar el mecanico y el electrico no han encontrado la falla enciende y se apaga nseguida ojala m pudieran ayudar saludos
bony de México hace 9 años  
BO
2 casos 
Tony de México hace 9 años
Al me pasa lo mismo cuenta si lo resolviste
JMSC de Brasil hace 9 años
Bony...Ya midieron la presión de la bomba de gasolina? Esta usando la misma llave de siempre(Contacto)? Buena suerte
bony de México hace 9 años
Asi es ya se checo la bomba y se hizo una prueba con una boya de gasolina y nada voy a intentar con la llave
Tony de México hace 9 años
A mi me paso ya lo solucione era una tierra por eso José dejaba programar la llave le hice tierra al motor programaron la llave y listo
Alvarado de México hace 9 años
Misma falla en un civic 2001, cambiar banda y ajustar el tiempo, eso soluciono el problema
Abraham de México hace 9 años
Si enciende y se apaga inmediatamente, esos son sintomas del sensor MAF
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Mi honda civic 2000 usa un solo sensor de oxígeno

Honda Civic 2000 1.6l Gasolina Man Dx 118000 kms
Compre un honda civic 2000 veo que es diferente porque solo usa un solo sensor de oxígeno y cuando le pongo la computadora sale dos sensor de oxígeno el arnés de mi carro solo trae un solo sensor le cambia el sensor y nada me marcas dos. Me dijero que la computadora que tiene es americana y mi carro es japonés pero no encuentro una computadora japonés que coja un solo sensor de oxígeno. Mi carro es mecánico
Albaro Díaz de República Dominicana hace un año  
AL
1 caso 
Cdjunior de Guatemala hace un año
Teóricamente de ese modelo todos utilizan 2 sensores de oxígeno
Si tienes el VIN de tu vehículo para confirmar exactamente el modelo podría ayudarte
Pues te que esa serie viene con 2 sensores
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Ventilador principal (lado del conductor) no enciende.

Honda Civic 2009 Aut 1.8l Gasolina LX 4 PUERTAS, 1.8 32500 kms
Todo empezo cuando se me calento el carro, aclarando que la temperatura mostrada en tablero no subia de la mitad de las barritas. (Lo checamos con un scanner y decia que tenia temperatura de 208F lo cual es demasiado alto, sin embargo seguia mostrando 9 rayitas en tablero) Procedimos a cambiar los dos sensores (Motor y Radiador), asi como el termostato y por ende, el refrigerante. Se checaron los fusibles de cabina (recuerdo habia uno en cabina que tambien tenia que ver con ello) y del cofre; los 3 relays que estan relacionados con el funcionamiento de los ventiladores y AC (Los marcados en r… Leer completa
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agarneri97 de México hace 2 años  
AG
1 caso 
Cdjunior de Guatemala hace un año
Deberías checar con un escaner profesional
Tu vehículo cosbta de 2 sensores de temperatura
1 en radiador
1 en motor
La temperatura normalmente mostrada en el tablero es la de radiador la cual debe llegar. Aprox 96°C para accionar los ventiladores

Ambas temperaturas de los sensores suben a diferente escala

Al arrancar el sensor de motor sube más rápido que el de radiador
A los 86°C se abre el termostato y los 2 sensores deberían mostrar la temperatura similar

Si esto no sucede existen varias posibles fallas
Termostato atascado en cerrado
Bomba de agua defectuosa
Radiador tapado
O sensores dañados

Ya que verificaste los sensores el cableado y termostato
Te recomiendo verificar bomba de agua y radiador
Pero antes checa el funcionamiento de ambas temperaturas

96°C velocidad baja de ambos ventiladores
104°C velocidad alta de ambos ventiladores

80 a 86°C apertura de termostato

Con un escaner profecional puedes ingresar a funciones especiales y activar los ventiladores para saber si la computadora es capaz de comandar las velocidades y así sabrás si el sistema eléctrico está en óptimas condiciones

Quedara verificar las partes mecánicas. (bomba, termostato y radiador)
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Tira un poquito de humo negro se siente olor a gasolina

Honda Civic 1999 4 puertas motor 1.6 914325 kms
Encendió el check porque le quitaron el catalizador y le pusieron un escape grande que hace ruido tiene rajadito el Maniful de escape cerca donde va el sensor.
Es normal que la aguja llegue a la mitad no sube pero yo siento que el motor está caliente es normal esto. Funciona el ventilador le eche refrigerante verde no consume agua
Carlos fernandez de Guatemala hace 3 años  
CA
1 caso 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Carlos fernandez de Guatemala hace 23 días
- Repara la fisura y revisa el sensor de seguro lo dañaron
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Valvula tps y iac

Honda Civic 1992 2 puertas 250000 kms
Se baja u subee la aceleracion
Erick de Guatemala hace 6 años  
ER
1 respuesta 
José marcos de México hace 4 años
Cambia el tps, lleva calibracion
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Sensor de oxígeno cable color diferente

Honda Civic 1998 2 puelta Honda Civic americano  140883 kms
El color del los 4 halambre del sensor de oxígeno son diferente que los alambrito del carro pero la cavesa encaja me dicen que deben ser iguales los colores
Yo lo despegue asta saber si no importa o devo cambiarlo
1
joel de República Dominicana hace 7 años  
JO
5 casos 
Luis de México hace 3 años
Me podrías proporcionar cuál cable va con cuál ??
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Tablero no marca la velocidad correcta¡¡

Honda Civic 2007 lxs 72000 kms
Buenas noches amigo, quisiera saber donde se encuentra el sensor de velocidad o si alguien me puede ayudar, porque mi civic 2007 lxs no marca bien la velocidad del tablero, las revoluciones si funciona correcto igual que el de la gasolina y el de temperatura poero el de la velocidad no. Muchas gracias espero su ayuda.
honda21 de Venezuela hace 9 años  
HO
9 casos 
Will de El Salvador hace 9 años
Según he leído está cerca de la caja de transmisión, a mi me ha pasado lo mismo luego que me revisarán el auto... Espero lo repares
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Cambio de aceite de transmision

Honda Civic 2007 4 puertas, motor 1.8 Automatico 126000 kms
Buen dia

Consultando si al hacer cambio de aceite de transmision en mi Civic es necesario resetear los sensores de la transmision, ya que me dicen que se debe de hacer pero no estoy seguro si esto es correcto.
De Antemano Muchas Gracias.
Cristhian_HN de Honduras hace 9 años  
CR
2 casos 
Gallo de México hace 9 años
Hola, yo tengo un civic 2002 y hace poco lo que me hizo es que despues de un rato de usarlo estando parado en un semáforo cuando quise avanzar se me quedo neutralizado y empezo avanar poco a poco hasta que nuevamente se recupero, llame a la agencia al area de refacciones y me comentaron que eso puede ser el control demandos de la caja que se encuentra afuera no es necesario bajarla, me explico que estos controladores se llegan a dañar por el tiempo y porque les cae algun liquido que lo pueda dañar, sino patea y hace bien sus cambios y esto lo hace en caliente, te recomendaria cambies el aceite y este controlador, esto me lo dijeron en la agencia el personal de refaccione. Abusado con los de servicio ya que te meten cosas que no necesitas para ellos ganar una comision, los chicos de refacciones son mas onestos y aparte conocen mas los autos ya que ellos estan en eso directamente. El costo de aceite original en la agencia cuesta $135.00 y lleva de 4 a 5 litros y cambia ra arandela del tapon para un sellado perfecto. El cambio de aceite de transmision en la agencia es de $1,800 pesos mexicanos aproximadamente.
No dejes ue los ue se dedican a las transmisiones le metan mano ya que son una bola de rateros y al final del día te dejan peor tu caja. Te lo digo por experiencia.
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El auto tironea de cuando en vez , observo que no baja las revolucione

Honda Civic 1998 4 puertas, 1.6 200000 kms
Hola tengo un civic1998 , anda perfecto pero desde hace mas o menos 4 meses cuando estoy conduciendolo tironea cuando estoy yendo en una marcha regular... como que se quedara o sin aire...pero observo que las revoluciones no bajan, asi que le acelero un poco y sigue para adelante.
El auto no caliente , ni consume aceite

Hace unos años tuve un problema mas grande que tironeo y no andaba mas... esa vez solo cambiaron el sensor que esta encima del paso de aire...y se soluciono...quisiera pensar que es el mismo sensor...o sera otra coas ??

Quiero saber que puedo hacer para no hacer gastos innesesarios , a veces se aprovechan del poco conocimiento y no quisiera cambiar sensores por gusto... el auto va muy bien...salvo esto
HugoB de Perú hace 9 años  
HU
1 respuesta 
wes19 de Chile hace 9 años
Tengo el mismo vehiculo y el mismo problema soy de chile y me gustaría que nos ayudaran :)
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Valor incorrecto en sensor de temperatura ambiente exterior.

Honda Civic 2014 Exs 4p Sedan 1.8 Aut 129000 kms
Buenas. Alguien sabe cómo resetear el sensor de temperatura ambiente exterior de un Honda Civic Exs automático año 2014 ?? Por ejemplo cuando la temperatura ambiente exterior real es de 27 grados, en el auto me marca 15 grados. Si me encuentran la solución y me funciona, doy como premio $3.000
Claudio de Argentina hace 6 meses  
CL
2 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace 6 meses
Puedes tener dañado el sensor
La temperatura no se puede resetear
Se debe revisar que el sensor este marcando bien o en su defecto reemplazar el sensor
Claudio de Argentina hace 6 meses
Gracias por responder. Eso que me respondiste ya lo sabía, solo que pensé que a lo mejor había una forma de resetear. De todas formas muchas gracias. Iré al taller oficial de Honda.
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No enciende, emite explosiones

Honda Civic 2001 DX 4 PUERTAS 205000 kms
Solo enciende cuando se desconecta el sensor de cigueñal (el sensor está Bueno la computadora tambiem y está bien el tiempo) que puder ser???
Magdiel de Honduras hace 7 años  
MA
6 casos 
fedrogto de México hace 7 años
El mismo sensor del cigueñal
Magdiel de Honduras hace 7 años
Ya hemos probado con varios sensores en buen estado, incluso en sensor probado en otro civic y funciona
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Honda civic 2002 no enciende

Honda Civic 2002 Ex 1.7 120000 kms
El problema que presenta mi civic es que no arranca después de haberlo traído andando (15-20 min) y lo apago y al dar marcha no arranca. Esto solo pasa en algunas ocasiones. Cabe mencionar que el motor una vez encendido No se apaga. Cambié bomba de gasolina, sensor de árbol de levas se bajo y se reviso computadora y la falla persiste. Alguien que haya tenido el mismo problema
Nismo2294 de México hace 7 años  
NI
40 casos 
real20 de México hace 7 años
¿Ya solucionaste tu problema?, me acaba de pasar lo mismo y quisiera saber cual fue tu solución...
Nismo2294 de México hace 7 años
Si, el problema era el sensor del árbol de levas, tuve que comprar el original
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Hola raza tengo un civic 2001 y me esta fallando

Honda Civic 2001 Lx 0 kms
El carro falla cuando quiero arrancar se quiere apagar ya saliendo trabaja ben solamente en baja falla lo escanie y aparece falla de sensor de temperatura aaa y corta a las 4000 rpm
Sanez de México hace 8 años  
SA
1 caso 
Ruben de Belice hace 8 años
Hola tengo un honda y me hace falta una manguerita de aire que va debajo del intake de emisión quisiera saber cómo se llama para poder comprarla alguien me puede ayudar
MARCO de México hace 8 meses
Buenas tardes, tengo un honda civic 2008, la temperatura marca bien pero en carretera despues de los 90 km por hora empieza a subir, le dejo de acelerar y al bajar de velocidad baja la temperatura a normal. Alguien que sepa que puede estar fallando? gracias
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No acelera

Honda Civic 2001 Civic LX, 4 puertas motor 1.7  18889 kms
Tengo un Honda Civic 2001 El problema es que no acelera , está bien por un rato se calienta y como que se ahoga dijeron que era el sensor de cigüeñal lo cambiamos y aún sigue así ayuda por favor
Fernanda de México hace 4 años  
FE
7 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 4 años
Bendiciones identifica el catalitico y quita el sensor de oxigeno que esta antesbo en el catalitico. Empezando por el motor y buscando hacia atras /escape. Te va hacer ruido pero nomas es para ver si no esta tapado. Si esta...vas a poder acelerar bien. Si hace lo mismo. Pdia ser otras cosas
Fernanda de México hace 4 años
Muchas gracias que amable lo chacare
Fernanda de México hace 4 años
Ayudenme por favor no se que hacer no tengo mucho dinero
Naudy de Venezuela hace 4 años
Es automatico o de cambio
Fernanda de México hace 4 años
Es Automatico no se que hacer
Naudy de Venezuela hace 4 años
Es muy importante saber...si es automatico y si el auto enciende con normalidad y solo falla al pasar la palanca a cambio
Fernanda de México hace 4 años
Es automático prende con normalidad solo deja de acelerar y no enciende bien cuando se pone así
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Pierde fuerza al acelerar a las 4000 revoluciones

Honda Civic 2016 Civic. 4 puertas 1.5 turbo 77000 kms
Tengo un honda Civic 2016 1.5 turbo pierde fuerza de aceleración llegando a las 4000 revoluciones, prende el check con estos códigos P2565 circuito de alto sensor de posición de salida del turbo cargador

P04F1

P0441

P2185 voltaje alto del circuito del sensor ect

P0651 mal funcionamiento del voltaje

P2564

Ya lo lleve al taller y me dijeron que era el canister se remplazo y continúa igual perdiendo fuerza a las 4000 revoluciones
Jesus de México hace 2 años  
JE
4 respuestas 
Dioel de Estados Unidos hace 2 años
Me pasa igual con el mismo carro
Maldonado de Honduras hace 2 años
El codigo p2185 es del sensor de temperatura del refrigerante generalmente el que mas se daña es el numero 2 que colocado en el parte baja del radiador
Maldonado de Honduras hace 2 años
Puede que este dañado haya un mal contacto o este reventado algun cable
Alfre o de México hace un año
Podría mostrar una foto donde va el sensor en un civic 1.5 turbo por favor
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La hice de automatica a estandar

Honda Civic 1996 Honda Civic CX 1.6 HB 169 kms
Tengo problemas con el Manifuel Pressure sensor de Baja mi civic tiene un fallo se queda acelera y luego las revoluciones empiesan a bajar y a subir junto a las luces era automatica y la hice estandar y no le e cambiado la rabisa automatica a la estandar mi Pregunta es tiene que Ver por que e llamado para comprar la pieza y me preguntan si es standar o auto
Angel Joas de Puerto Rico hace 8 años  
AN
1 caso 
jose luis de México hace 5 años
Cambia tu computadora por eso tiene esa falla
Jose joel de México hace 3 años
Tengo un honda Civic conversación a e standard que ya no quiso meter cambio que sera
Eleazar de Venezuela hace un año
Tengo un Honda Civic standard y lo quiero poner automático que necesito comprar !? Necesito también cambiar la computadora ?
1216 de Estados Unidos hace un año
Mi pregunta le quite un motor a un sta dR y se lo puse a un automático no ay problema
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Sufre de calentamiento

Honda Civic 2004 1.6 268232 kms
Ya le cambie el termostato, el radiador , la junta de la cabeza y mande cepillar la cabeza,cambie el bulbo de temperatura y el conector del bulbo de temperatura y aun se sigue calentado no entiendo por que ?
Alguien que me pueda ayudar ?
CHECO de México hace 10 años  
CH
4 respuestas 
Zeroxcode de México hace 9 años
El tapón del radiador viejo ese es el problema
enrique de Guatemala hace 9 años
El problema es el conector es usado tal vez tienes que remplazarlo esta a la par del motor
Rojas de México hace 8 años
Sorry el tapon ya tambien se lo cambie Zeroxcode
Le cambie tambien el bulbo de la temperatura que va en en housing del termostato
Cual conector es el q me dice Enrique y por donde esta hubicado. Gracias
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Cambia la tapa del radiador es a 16lbs.
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Consumo alto de gasolina

Honda Civic 2009  40000 kms
Me da en Ciudad 6 kilómetros por litro aveces poco menos tiene 40000 kilómetros y apenas lo afine solo no cambiaron bujías por que estaban bien trae las originales le pongo aceite original no le prende ningún testigo lo escanearon y los parámetros de los principales sensores están bien la donación incluyó lavado de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración cambio de filtro de aire y cambio de aceite y filtro de aceite sigue dando el mismo kilometraje. Que más puedo checarle ?
Oziel de México hace 5 años  
OZ
3 respuestas 
Adolfo de México hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema con un civic 2013. Ya solucionaste el problema
ivan64 de México hace 5 años
Revise que el auto este a su temperatura adecuada ese problema pasa mucho por que le quitan el termostato y el auto siempre esta frio nunca se mantiene a su temperatura adecuada
cvasquez de México hace 4 años
Que te revisen los valores del sensor de oxigeno, no deben ser muy altos (1.5 max. ) si estan mas de altos de lo normal ese podria ser tu problema,
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No arranca y marca cod p0365

Honda Civic 2006 civic 65000 kms
Ya reemplace sensor de eje de levas y no arranca revise los conectores y me marca 1 positivo 2 negativo pero el tercero no me da nada y no hay chispa
Dany Castillo de Guatemala hace 8 años  
DA
3 respuestas 
AlexHonda de México hace 8 años
Verifica la correa del tiempo y su sincronizacion
Frank de México hace 8 años
Arreglo la falla tengo el mismo problema en un accord 2007
gerry de Estados Unidos hace 6 años
Hola parece que es la cadena de tiempo que tienes rota
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Falla en sensor o caja de velocidades

Honda Civic 2001 2 puertas motor 1.7 vtec 89760 kms
Pasa que al escanear, me marcaba un fallo en el sensor de velocidad, procedí a cambiárselo pero lo trono, quisiera saber si este problema amerita que se haga un cambio de transmisión, gracias buenas tardes
Miranda de México hace 8 años  
MI
3 casos 
enrik de México hace 8 años
No es la transmision solo es el speedsensor te cuesta como 1000 y 1500
Nacho leon de México hace 6 años
Muy buenas tarde,le cambie la caja de velocidades automática a mi Civic 2003, pero la caja q compre cambia el sensor de velocidad es muy diferente al mio y a causa de eso no me marca en el tablero quería saber por q el sensor cambia se supone q del mod. 2001 al 2005 son iguales
Lisandro de Cuba hace 7 meses
Mi caja automática de Honda Civic 2005 da un golpe fuerte al poner la directa y al parecer sale en 3ra siempre, ya se reparó la caja completa con todos los sensores nuevos y sigue igual
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No ataca el burro

Honda Civic 1994 Sedan manual 229000 kms
Hola que tal... hace unos dias venia viajando por la autopista y el radiador se partio... perdio agua y sin levantar temperatura el auto se apago... le coloqué agua e intente darle arranque...pero nada...solo escupia el agua. Cuando ya dejo de patear el burro... compre radiador nuevo... pero ahora sigue sin atacar el burro... tiene algun sensor o algo que deshabilite el arranque en caso de no tener agua ? Es un civic sedan 94... ayuda !!! Muchas gracias
Rass de Argentina hace 7 años  
RA
1 respuesta 
Rass de Argentina hace 7 años
Ya lo solucioné... Al parecer cuando no tenía agua... algún corte no dejaba pasar corriente al burro... y le comí la batería... Cambié la batería y quedó de 10
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Se me apaga y vuelve a escender

Honda Civic 2009 Civic lxs automático  78600 kms
Voy manejando y se me apaga. Queda muerto... luego le doy arranque y funciona normal hasta que después de un rato se vuelve apagar y así... le arreglaron el cableado del chasis que hace masa y sigue igual me dicen algo de un sensor en el volante. Ayudaaa
alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
1 respuesta 
Alberto de Panamá hace 8 años
Hermano eso es el distribuidor que le esta fallando el distribuidor lleva un sensor ese es el que se le daño ya a mi me paso ese problemas
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Arranca pero no camina y la letra d parpadea parking encendido tambien

Honda Civic 2007 4 puertas 1676 kms
Bueno es un honda hibrido lo escanie y aparece q es el codigo p0a7f q es la bateria pero con otro escaner metiro q era es sensor de entrada de la turbina el de talle es q no camina aunque cambie cualquier velocidad
marc de El Salvador hace 8 años  
MA
1 caso 
Richi de México hace 8 años
Ami tmbn me ah pasado tengo igual un civic 2007 hybrid y me ah pasado eso 3 veces y solo lo apago lo vuelvo a encender y vuelve a funcionar normal
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Se calienta Honda civic 1999

Honda Civic 1999 Std 2 Purtas 150000 kms
Hola Tengo un honda civic que se calienta,
Desde que me lo dieron tenia un sonido cono "ttttsssss" que venia de la tapa de las cabezas, cuando se empezo a calentar le cambiaron, bomba de agua, mangueras, le checaron sensores e incluso me comentaron que habia que rectificar la cabeza, ahora el mecanico me dice que tengo que comprar otra cabeza por que esa ya no se le puede rebajar. He estado checando y los empaques de la cabeza tan solo cuestan como $2100 aca en mexico como que me da la impresion de que el honda falla mucho en esa parte y pasa aceite lo que proboca que se caliente, pero, diganme si saben de algo por favor, es un buen coche solo que necesitamos sacar ese problema para disfrutarlo.
Saludos y gracias
Gabriel de México hace 9 años  
GA
1 caso 
Wilsito de Honduras hace 9 añosContactar profesional
Cambiar cabeza de cilindros y chequ amigo espero le sirva
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Sensor de velocidad roto después de cambio de clutch

Honda Civic 2015 4 puertas 1.8 STD 190000 kms
Hola a todos, después de cambiar el clutch, reportan que se traba la 5ª velocidad, bajan la caja y el sensor de velocidad está capado, la parte rota impedía el cambio. Lo compre, lo colocaron y nuevamente lo volvió a romper. ¿Que pueden haber hecho mal?
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JuanMotolinia de México hace 2 años  
JU
1 caso 
William_28vd de España hace 2 años
Tengo el mismo problema, alguien encontró la solución?
José suarez de Estados Unidos hace un año
Hay que ponerle una arandela al tornillo antes de meter el sensor. Esto para evitar que el sensor entre completamente. Honda tiene ese detalle que los sensores no están echos a medida correta y si lo metes completamente este empieza a pegar con el volante motriz y empieza por raspar pa punta metálica del sensor hasta llegar quebrar el sensor. Instala un nuevo sensor y antes de meterlo coloca una arandela en el tornillo y tu problema queda resuelto. Yo también tengo un honda civic 2015 standart y ya me paso eso del sensor
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Falla maf sensor

Honda Civic 2013 SI k24 78000 kms
Buen Dia Estimados, tengo una consulta o alguien que me oriente... hace dos dias coloque un intake a mi civic si 2013 k24, todo bien durante el primer dia, al segundo me encendio el check y cuando acelero en alta como a las 5,000 revoluciones el carro se ahoga y no me deja hacer nada ni acelerar mas ni nada... que puedo hacer o alguien sabe el problema?
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ccastellanos de El Salvador hace 3 años  
CC
2 respuestas 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Ccastellanos de El Salvador hace 3 días
Revisa la conexiones eléctrica
Fuga de aire
Si el sensor corresponde al vehiculo
Yeferson de Estados Unidos hace 8 meses
Disculpa, si solucionaste tu problema?
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Amigos tengo un honda civic 2001 1.7

Honda Civic 2001 4 puertas motor 1.7 120488 kms
Le rapararon la caja de velocidades, si camina pero no tiene fuerza, si quiero rebasar le cuesta muchísimo trabajo, incluso para el arranque dicen que es el tr, o el tps. La verdad me salió cara la reparacion ustedes me pueden decir si cambiando la pieza se corrige???
Gracias.
Diego barba de México hace 4 años  
DI
2 respuestas 
Edgard de México hace 4 años
Es posible que sean los selenoides gemelos de la transmisión, tenía el mismo problema con mi civic 2001 y eso fue lo que se le cambió.
luiyi16 de Panamá hace 4 años
Buenos días alguien que me pueda asesorar? tengo un civic 2016 su transmisión es cvt en las mañanas cuando salgo enciendo el auto y avanzo el carro sale bien rápido pero como a los 3 minutos cuando llego a un alto el carro sale lento como forzado luego el toma fuerza solo tengo que llegar a un alto para que me de ese problema, alguien que me pueda recomendar algo.
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Pierde potencia y se enciende el Check Engine

Honda Civic 2015 2 puertas, Motor R18 70006 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi Honda Civic 2015 Coupe Motor R18 Cuando voy en marcha, de repente se enciende el check engine y el carro pierde toda la potencia, no acelera nada, y en ocasiones, se acelera el solo el carro y en la calle debo de ir frenando pero no es una aceleración bastante, para arreglar el problema tengo que apagar el carro y desconectar un borner de la bateria y luego volverlo a poner y ya se borra el check engine y me vuelve a acelerar, no sé que podria estar fallando si es la batería o si es un sensor, porque cuando el carro pierde la potencia tienen todos los pi… Leer completa
Erazo_Prob de El Salvador hace 6 años  
ER
1 caso 
Yutmin de Guatemala hace 5 años
Ya pase ese problema revisen que
La cadena de tiempo este bien cambie varios sensores hasta la computadpra para encont
Rar el problema
Cristian de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un ibiza 2008 y tengo el check engine encendido el carro no pierde potencia no saca humo pero si tiembla el motor en ocasiones parpadea el check engine pero es muy raro me podrían ayudar? Cambien bobina cables bujías firltro de aceite y aceite y sigo con el problema pero el carro responde bien
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Se tironea en marcha

Honda Civic 2006 Hibrid 1.3 200000 kms
Honda civic hibrid 2006, 8 bujias maquina 1.3,
Se le hizo limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion, se cambio filtro interior gasolina, filtro de aire, cambio aceite de transmision y motor, trae pila nueva de 12 volts, no prende ningun sensor pero en su aceleracion se tironea, necesito ayuda de que puede ser el problema, Gracias
LaloMG de México hace 6 años  
LA
1 caso 
Alexander Walle Escobedo de México hace 5 años
Solucionaste presnta mi auto los mismos sintomas me marca el escaner codigo p2649
Jorge de Chile hace 3 años
Es el soporte de la caja de cambio. Esta bajo la batería. Al estar cortado la aja salta y te provoca esos jaoles. Ami me paso lo mismo y lo solucione
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Problemas de Temperatura, Se calienta.

Honda Civic 2002 Motor 1.700 LX 250000 kms
Hola, tengo un Honda Civic LX motor 1.700 del año 2002, el problema que tengo es que en el tablero sube la abuja de la temperatura, ya le cambié el radiador, el ventilador, la tapa, el termoswitch, el sensor de temperatura, y aún así se calienta, que puede ser? Los ventiladores prenden normal pero siempre quedan encendidos hasta que apagó el carro. Y no está roto el empaque de culata. Esta nuevo. Al prenderlo a la media hora sube la abuja y al ponerlo en marcha sube a tope.
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Leonardo García Hernández de Colombia hace 7 años  
LE
2 respuestas 
edu cruz de Honduras hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, igual también le cambie radiador, tapón de radiador, empaque de culata, le mande a cepillar la culata, a rectificar el cigueñal, para no hacerla tan larga hasta le cambie motor y aun sigue calentando, lo ultimo que me dijeron que le pusiera un empaque de culata de asbesto y eso es lo que probare.
Ivannnn de México hace 6 años
Buenas noches yo tengo el mismo problema cómo soluciono el problema??

Gracias
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Falla el acelerador

Honda Civic 2001 Automático 4 puertas 162000 kms
Hola buenas tardes tengo un Honda Civic 2001... empezo a fallar cuando ando más de 30 min en el como que se traba el acelerador y no acelera a más de 20 kph. Tengo que apagarlo 15 minutos y ya agarra y no le vuelve a pasar en el día pero si diario le pasa en distancias largo o cuando se usa mucho. Le checaron el sensor del árbol de levas por q tiraba el código 1361 pero lo que salió era una bobina de una bujía que no servía. Se la arreglaron y le siguió la falla está... me dijo el mecánico que podía ser que estuviera tapado el catalizador por q tmb salió el código 1298 pero no tiene catalizador está vacío... que entonces el silenciador pudiera ser que esté tapado...Que opinan
Bris de México hace 7 años  
BR
2 casos 
oxpina de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo el mismo problema me ayudas si has resuelto algo, ya le cambie el catalizador y nada, el termostato y nada, me urge saber q es el error del carro por favor si encontraste solucion postea o text me 8134824404
alomtv de México hace 5 años
Tengo el mismo problema
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Problema con cabeceó o tironeo y revoluciones inestables

Honda Civic 2008 4 puertas r18 250000 kms
Buenas tengo un Civic 2008 motor r18 y hace poco le cambien el filtro o original por un intake el largo luego de eso las revoluciones me varían un poco pero lo que me preocupa es que cabecea o tironea mucho y más cuando voy en primera o segunda cabecea cuando suelto el acelerador y el motor frena empieza ese fallo pues no sé si tenga que ver con el intake que le entra más aire ir por eso me cabezea o será alguna base de motor o algún sensor la verdad estoy que no sé que hacer y bujías no son por qué les compre unas de iridium nuevas y el problema sigue espero de su ayuda muchas gracias
Jonathan de Panamá hace 7 años  
JO
23 casos 
Luis de El Salvador hace 6 años
Verifica los sensores del eje de levas y ciguenal son dos sensores que ayudan al desplasamiento del motor en altas revoluciones espero te sirva mi comentario
EMEDINA de Honduras hace 2 años
Buenas tengo un civic 2006 que empezó a tener un problema cuando pasó de P a D cabeza pero no truena no cuesta que haga cambios funciona bien la caja y ya cambie todos los soportes se probaron los solenoides y están bien no se que pueda ser
Alguien que me ayude
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No pasa el cambio , caja automatica

Honda Civic 2000 civic ex , 1.6 automatico 200000 kms
Hola tengo un problemon tengo un civic ex 2000, se queda en segunda y no pasa de cambio , quisiera saber si hay algún sensor o algo dentro de la caja que le mande señal a la computadora y de ahy salga a los solenoides de cambio por que no me sale señal de la computadora para que le lleguen a los solenoides de cambio y anda perfecta la computadora... gracias
maximiliano de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
bernardo de México hace 8 años
Yo cambie los selenoides ayb de la transmision y fuinciono obivo asi mismo limpie los demas no lo he probado en trayectos largos por que tengo otro carro
KempachiRD de República Dominicana hace 4 meses
Cuales son los ayb? Por favor podrías decirme
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Problema al acelerar

Honda Civic 2001 dx 1.7 mecanico 160000 kms
Tengo un honda civic dx mecánico 2001 1.7cc el problema que presenta es que después de cinco minutos de ir en marcha pierde fuerza y al acelerar a fondo empareja, ya le cambie por completo el cuerpo de aceleración incluyendo sensores (eje de levas, map, tps, iac,) la bomba de gasolina tambien se le cambio pero es generica en marca bosch.
victor de Guatemala hace 10 años  
VI
2 casos 
JUNIOR de México hace 10 años
Verifica el sensor del arbol de levas y el sensor de cigueñal
ali dostal de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tengo un honda civic coupe 2002, y se ahoga cuando acelero a 80, ya limpie en cuerpo de aceleracion y sigue igual por favor que debo hacer ?.
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Calentamiento inesperado

Honda Civic 2004 civic 10000 kms
Despues de utilizar el vehiculo aproximadamente por una hora comienza un calentamiento inesperado se reviso termostato, radiador, bomba de agua, ventiladores, catalizador el sensor culand y el vehiculo seguia igual despues de revisar interior se encontro comunicacion entre la camara de compresion y la sirculacion del agua por lo cual el monoblock resulto dañado esto paso por corrosion del agua por lo cual siempre un motor de alumio siempre debe de tener anticongelante de buena marca
javier de México hace 10 años  
JA
2 respuestas 
Elisrael2 de México hace 10 años
Hola que tal me acaba de pasar lo mismo con un honda civic 2004. :( necesito monoblock
honddd de México hace 10 años
Tengo el mismo problema... honda 2004... 180 mil kilomentros... me comentan que tengo que cambiar los empaques y retificar la cabeza del motor... como se si el monoblock esta dañado?
Saludos.
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Marca un calentamiento mayor al normal

Honda Civic 2004 EX 98000 kms
Compre mi auto hace un año y todo parecía bien hasta que un día subió la temperatura del motor súbitamente. Le cambie el sensor y todo parecía funcionar excelente hasta que de la nada en un viaje de menos de 2 horas se calentó hasta la parte más alta del tablero, le cambiaron las mangueras le pusieron termostato (porque cuando lo compre lo compre sin el termostato) pero no tenia el tapon del deposito alterno de anticongelante. Posteriormente, cada que aceleraba un poco ( cabe mencionar que manejo lento) se elevaba la temperatura y del mismo modo bajaba. ¡¡¡pero ayer en un vaije de menos de 10… Leer completa
Raúl de México hace 9 años  
RA
7 respuestas 
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Hermano soy mecanico de honda por lo que se puede ver esa empacadura esta quemada recomiendo cambiarla y elimine el termostato mande a limpiar el radiador y no deje nunca que se quede sin agua si recalento muy fuerte probablemente haya doblado la camara para ir sobre seguro mande a rectificarla saludos...
ender_7857 de Venezuela hace 10 meses
Buenas Tardes disculpe pero me gustaria saber que Marca de empacadura de Camara recomienda para el Honda Civic 99 Automatico soy de caracas Venezuela y necesito urgente buscarla para cambiarla me ofrecieron una marca JGK y la Otra KOTAI quien me ayuda
pena de República Dominicana hace 9 años
Lo primero que haria chequiar el ventilador del radiador.
GEMI de México hace 9 años
Tengo un honda civic ex 2001, el problema que tengo con mi carro es referente ala temperatura, ya le cambie el termostato el sensor de la temperatura la tapa del radiado y deposito esta bien el nivel de antefree esta al 100 no muestra corrosión o incrustación,sin embargo camino al rededor de 15 -20 a vel constante no se calienta, sin embargo me detengo por algun motivo y la aguja de la temperatura comienza a elevarse,prendo la refrigeración y la temperatura se baja, el carro no se apaga ni nada por el estilo sigue muy sereno el motor alguien me puede ayudar
yomo de Puerto Rico hace 9 años
Tengo un civic 2013 y dejo de encender...yo creia que era la bateria pero la cambie y se quedo igual...el tablero no encende...cuando verifique tenia un fusil dañado...que pudo ocasionar eso?
jerry de México hace 9 años
Hola, ami me pasa lo mismo con mi civic 03 ex , solo lo mas q lo corro es a 65-75 km/h, no se calienta , pero si acelero un poco mas se calienta , y aun asi encienda el A/C se calienta al maximo , ya le repare y le cambie el radiador , le quite el termostato, le relleno diario el deposito recuperador de anticongelante , etc y aun asi el mecanico dice q no tiene averia la cabeza, no se que hacer...saludos
Axel de Ecuador hace 9 años
Revise el funcionamiento de los ventiladores, alguíen me puede iluminar porque tienen que quitar el termostato??? Acaso los diseñadores de los motores se equivocaron al colocarlos??
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Espero a alguien le sirva

Honda Civic 1997 2 puertas cuper trans cvt 100000 kms
Honda covic 97 2 p cuando empezó acelerarse de un modo raro en las paradas o semáforos y a patinarse al arrancar y llegaba el momento en que caminaba lento por más que aceleraba hasta agarrar viada osea como quiendice lo sentía como si caminara en tercera pero había momentos en que ya no caminaba lo paraba y un poco frío o por obra del espíritu Santo jalaba como si no pasará nada. Si te pasa o de a pasado de voy a decir que es si tiene transmisión cvt Lo lleve con muchos pero me encontraba putos adivinos y todos me querían tumbar la transmisión peor al saber que era cvt y siendo un modelo tan… Leer completa
Gera de México hace 7 años  
GE
3 casos 
GIOROCA de Guatemala hace 7 años
Buena tarde, acabo de importar un honda civic ex modelo 2003, automático, pero esta mas acelerado de lo normal y al escanearlo me aparece el código P1259, además no me acciona la caja al hacer cambios,
Juanca de Perú hace 7 años
Me sucede lo lismo y me dijwron que es problema de caja espero que no
Gera de México hace 7 años
Anímate a revisar tu mismo los sensores es uno de tres puntas está abajo del filtro del aire quitalo limpialo revisa si esta bien soldado tiene. Dos entradas de cables pequeños se pueden desoldar muy facil
Jaime batista de República Dominicana hace 6 años
Buen día, acabo de comprar una honda civic ek 2000 con transmisión cvt, que pasa que cuando el vehículo lo dejo parado 1 0 2 horas este no me quiere cojer la marcha ni hacia delante ni hacia detras, que podría ser la causa de ese inconveniente?
Osvaldo rivera de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un ek3 y con transmisión cvt y le quiero poner una transmisión automática, me podria decir que debo cambiar para que le funcione bien.
Jesus castto de México hace 5 años
Hola buenas tardes justo en este momento me esta pasando lo mismo con mi civic 2001 HX CVT igual arranca bien y todo tiene buen nivel de aceite arranco y jala bien pero en semáforos o alto total al salir se patina un poco en cuestión de segundos agarra bien peeeero a los 30 minutos de andar en el me baja la velocidad a 30km mas o menos llego a un lugar a esperar un rato y desaparece la falla si continuo forzando así a baja velocidad comienza a subir la temperatura hoy haré un chequeo general de los sensores que llevar por fuera espero y me sirva tu solución es una batalla llevar el carro a checar y que le saquen la vuelta por ser una cvt ya lo scannearon y no aparece nada ningún Código
Teiro montes de Venezuela hace 3 años
Revisa el catalizador del silenciador
Yoni de República Dominicana hace 2 años
Bro resolviste ya k la tranmicion mía es cvt y me patina ta bn k tenía mala la tuya
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Marca error en la línea del sensor de oxígeno

Honda Civic 1995 2 puertas full motor 1.6 v-tec ex coupe 126856 kms
Gasta mucho combustible y se siente muy pesado el auto como si trajera una tonelada de peso encima y las revoluciones se cortan en 5mil no puedo rebasar y en subida tengo que retroceder hasta segunda para ir a 35 millas si no no sube
Maky de México hace 7 años  
MA
17 casos 
Gerson de República Dominicana hace 7 años
Yo tengo un civic 2007 y me hacia lo mismo, verifica el sensor 2 de oxigeno y cámbialo si es necesario.
Maky de México hace 7 años
En que parte se localiza el sensor dos de oxígeno?
Gerson de República Dominicana hace 2 años
@MakyDónde empieza la mofleria( maniford) el segundo
Jiaa de México hace 7 años
Me pasa lo mismo el check list me da q el sensor 1 banco 1, arregle el motor y compre radiador el termostato se lo quito el mecanico y empezó agastar un buen de gasolina y el dice q es el sensor de oxigeno q puedo hacer
Gato13 de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un 02 y ya le cambien el sensor 1 vairias veces y no queda el mecánico y Electrico ya lo revisaron pero no queda le cambie la computadora y sigue igual que puede ser
Gerson de República Dominicana hace 6 años
Si cambiaste el sensor procura revisar los inyectores y el sistema de bombeo.
Gato13 de Estados Unidos hace 6 años
Pero gasta lo normal en gasolina y no tiene algúna otra falla
Gato13 de Estados Unidos hace 6 años
El sensor 2 es nuevo tambien
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Mi Honda se ahoga

Honda Civic 1999 Full Equipo 100 kms
Tengo el problema que al momento de acelerar mi carro se ahoga...
Esto lo hace al ir en una recta o en bajada...
Ya se le chequio el TPS, la bomba de gasolina, bujias, cables, computadora...
Casi todo...
Pero la falla persiste...
No se que mas hacer...
Ayuda
DiegoGo de Guatemala hace 8 años  
DI
9 casos 
jlfonseca de México hace 8 años
Hola necesitas revisar el sistema de escape puede ser que lo tengas obstruido. ,. ,. Suerte
honda city saltillo de México hace 8 años
Realizale una limpieza completa albcuerpo de aceleracion , bambay cedazo de la boma de gasolima , ftro de gasolina. Limpieza de imyecoresa y. Veras
angel de México hace 8 años
Es el regulador de la gasolina mi carro tenia la misma falla yo se lo cambie y jalo al 100
tony de México hace 8 años
Amigo yo tengo un civic 2005 motor d17a1, no me prende el foco check engine, sin embargo siento el carro un poco pesado como que le falta despegar, traigo filtro de aire nuevo, bujias doble platino bosch, acabo de realizarle la limpieza de inyectores con laboratorio, osea los desmointaron y los recalibraron con sedacitos nuevos, y el carro anda igual, me gasta como 6 kilometros por litro de gasolina 87 octanos, la neta si sigue asi lo vendería, antes jalaba poca madre, pero no es esto de que se siente pesado no es todo el tiempo, a veces nada más, estoy por ponerle la valcula pcv, me faltaría lavar nada mas el cuerpo de aceleración para no saber que hacer, y en cuanto a la valvula de regulador de presion pos donde esta esa cosa, en el riel de inyección? porque ya fui al autozone y me dicen los weyes que este auto no lo tiene :(
Juanma de España hace 7 años
Si es de gasoil no lleva bujia
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Anuelo de República Dominicana hace 8 años
Chequea la válvula de compensación hay esta tu problema
tino de México hace 7 años
Muevele el tiempo del distribuidor ami me paso o mismo le puse todo nuevo y era el tiempo saludos...
DiegoGo de Guatemala hace 7 años
Que tal...
Aun me sigue la falla...
Cambie Clush completo, radiador, tapon de radiador...
Es mas ahora el carro me pierde fuerza en subida, mas no en desplazamiento...
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Mi honda iba manejando y sentí apago y no prendió!

Honda Civic 2005  100000 kms
AYUDA! Iba manejando cuando de repente se apagó mi honda civic 2005, le daba a prender y marca check P0336 del sensor de cigüeñal Rabgo/desempeño del circuito, cambie por uno que había comprado y tampoco necesito consejos
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Danielserrmu de Venezuela hace 5 años  
DA
5 respuestas 
Revisa si hay corriente en bobina y revisa los cable hay un conector que genérico y no te va dar prender el carro
Danielserrmu de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo, hice unas pruebas porque el carro me prende al cabo de 6 horas después que se enfría prende a los 10 min se apagaba y arroja el check con p0336 le cambie la bomba de gasolina nueva cuando se apagó y prendió de una pero igual se apagó que fue raro xq siempre tenía que esperar más tiempo para prenderlo estoy que lloro jajaja
Pero el carro esta fallando
Danielserrmu de Venezuela hace 5 años
Si falla mañana en la mañana lo prendo y 10 ‘min después se apaga y no prende mas, y lo extraño que cambie la bomba de gasolina después de apagarse y encendió de una sin esperar horas y volvió apagarse
Revisa las tierra esta bien pegada y revisa el conector sensor del cigüeñal el problema lo tienes hay
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Civic 2004 se me calineta

Honda Civic 2004 lx 15000 kms
Le cambien la bomba , el termostato el sensor , el radiador y el tampon , y sigue calentandoce , como que burbujea y se empieza a calentar , ya rebise el aceite del motor y no marca señas de que le aiga pasado agua al motor , espero y me puedan a yudar
carlos de México hace 10 años  
CA
1 caso 
Geovanny de Honduras hace 10 años
Mi hermano tengo el mismo problema empezó burbujeando en el radiador y hasta quedar sin anticongelante o agua no calentaba pero tenia mucha presión en las mangueras de el radiador. Cambie empaque de cabeza de Block y naaa después cabeza de Block y peor sin duda que es el monobloc(siempre y cuando ya allas revisado todo lo que corresponde a refrigeracion) lo del tapón mi hermano si te burbujea no pierdas tiempo cambia el monobloc, espero te ayude en algo
nygero de México hace 10 años
Hola yo tengo un honda civic 1998 y me paso lo mismo y lo único que ice fue lijar la parte del bloc de arriva donde sienta la cavesapor arriba con un barrote y lija para metal y le canvie el empaque y mende cepillar la cavesa y se acavo el problema
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No acelera mas de 2000rpm

Honda Civic 2001 europea 100000 kms
Mi civic 2001 motor 1.7 automático no acelera mas de 2000rpm me dicen q era el map sensor y lo reemplace pero sigue igual necesito ayuda. Cuando lo prendo en la mañana todo funciona perfectamente hasta después de 2 minutos.
maxi de República Dominicana hace 8 años  
MA
2 casos 
Serra de México hace 8 años
Lo mismo le pasa al mio y no le ayo que pueda ser ya se le iso de todo y sigue igual
Ronny de Costa Rica hace 8 años
Yo tuve uno de esos manual. Me pasaba lo mismo y era un sensor de oxigeno. Llevelo a Escanear ahi le deberia salir la falla
Civico de México hace 8 años
Yo tengo civic 2007 y cuando me fallo el sensor de oxigeno em di cuanta oorque gastaba muucha gasolina... no porque no acelerara o algo asi
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Caja de trsnamision

Honda Civic 1998 4 puertas año98  120000 kms
Hola, tengo un carro Honda civic año 98, hace seis meses mande a lavar el motor de el carro , y creo que se le filtro agua a la caja de cambios, porque cuando el carro arranca nos pasa al tercer cambio y queda acelerado,, despues de que le lave el motor le hice el cambio de aceites pero aun asi el carro no evoluciona bien ,, me dijeron que tenia que hacerle cambio de caja completa, otro me dijo que tenia que revisar sensores,, que puedo hacer ?
Fran de Honduras hace 9 años  
FR
3 respuestas 
sapo de Argentina hace 9 años
Hola mira hace una cosa y hacelo vos fijate en los enchufes o sensores desenchufalo y compra un aerosol bueno aca en Argentina se llama como W40 o W80 pero bueno es un anti humedad y lubrica , entonces hechale eso y seguro que se va a solucionar el problema un saludo
Rolando de Venezuela hace 8 años
También se conoce como limpiador de contacto electrónico, en spray
sapo de Argentina hace 8 años
Si lo pudiste solucionar
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No borra codigo P1106

Honda Civic 2000 HONDA civic DX 2000 automatico 2 puertas 203115 kms
Reporta codigo P1106 le cambie MAP sensor y continua dando el mismo codigo y se afecta el que la transmision cambie correctamente.
LUIS O AMARO de Puerto Rico hace 4 años  
LU
2 casos 
LUIS O AMARO de Puerto Rico hace 4 años
Mi parecer me dice que puede ser la computadora por otras experiencias que he tenido con el que me hace sospechar de ella. Mande a comprar una barata que se ajusta al modelo por $35.00 y si resulta le informo ya que mañana la instalo y les cuento pero antes la que saque la abro a ver si veo componentes con problemas ye que soy técnico de electrónica y conozco algo de los valores de los componentes electrónicos y señales y voltajes.
LUIS O AMARO de Puerto Rico hace 4 años
Buenas tardes tengo un comentario que indica que los autos hondas tanto los componentes mecánicos como los eléctricos tienen un tipo de sangre que acabo de confirmar que si no es genuino honda no se debe usar. Comienzo explicando que cuando reparen cualquier vehículo o equipo haga una lista de todo lo que desde lo adquirió le puso, quito o le cambio. Eso le ayudara a saber que cosas alteraron su vehículo. De la forma que lo resolví fue quitando las conexiones para instalar la alarma y asi fui eliminando problemas, el control unit lo había cambiado cuando se descompuso el interruptor de encendido lo cual no conseguí el original pero lo tuve que alambrar segun el original. Luego de ello estuve midiendo constantemente el código P0116 y el mismo dejo de reportarse e estado haciendo recorrido con sin el aire acondicionado y ya la transmisión funciono dentro de lo normal así como la marcha del motor tomando en cuenta los años de vida del coche y el desgaste que ha tenido a lo largo de los años.
markwill de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo el mismo problema con un 2000 honda civic lee el codigo p1106 y la transmision no cambia
edwardv de República Dominicana hace 6 meses
Ami tambien me pasa lo mismo
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P0300 p0301 p0302 p0303 p0304 fallo de multiples cilindros

Honda Civic 2014 Man 1.8l Gasolina 102499 kms
Tengo un civic 2014 el cual le aceleras de 2000 a 3000 revoluciones y empieza con el fallo en todos los cilindros ya se checo compresion, fugas de cilindro, bomba de gasolina, ckp, map. Maf. Inyectores, bobinas, la cadena de sicronizacion, VTEC, todo lo referente al ´problema mencionado el cual sigue con el mismo fallo alguna persona sabe como solucionarlo
LUIS DANIEL MORENO SANTIAGO de México hace 6 meses  
LU
1 caso 
Cdjunior de Guatemala hace 6 meses
Revisa los sensores de oxígeno
Pueden producir una mezcla rica y crear la falla de cilindros

También podría ser un fallo en la ECM y que necesite una reprogramación
Antes revisa los valores de todos los sensores que estén marcando bien
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Consumo de anticongelante, sólo la reserva

Honda Civic 2009 1.8 dos puertas 170000 kms
Mi carro consume la reserva de anticongelante excesivamente, hice un viaje y me consumió casi 3 litros, pero si no le echo a la reserva se mantiene en el radiador, hice pruebas de checar mi empaque de cabeza con videos y al parecer no tiene ningún índice de que mi junta de cabeza esté dañada, quería saber si es una fuga, no se calienta ni nada, sólo tengo un código que es el sensor de oxígeno no sé si tenga algo que ver
Kevyn de México hace 6 meses  
KE
1 caso 
Cdjunior de Guatemala hace 6 meses
Revisa tu depósito de reserva
Podría estar fisurado y botar el refrigerante
También puedes probar reemplazar tu tapón de radiador el cual puede dañarse y no es algo costoso

A partir de ahí se puede proceder con otro tipo de revisiones
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Consume mucha gasolina

Honda Civic 2016 Civic 2016 EXT 1.5L 100000 kms
Le he cambiado todo a mi vehículo, filtro, bujías, inyectores, el sensor MAF, El sensor MAP, todo eso y solo me da 22km por galón de gasolina
Argelis de República Dominicana hace 2 años  
AR
1 respuesta 
Albaro Díaz de República Dominicana hace un año
Así está el mío honda civic 2000 me marca los dos sensores de oxígeno pero mi carro solo usa uno y de un solo cable … y me presenta dos sensores
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No arranca, no me lee el transponder

Honda Civic 2004 Ex 296647 kms
Al colocar la llave para desbloquear el inmovilizador, no me enciende la luz verde que debería parpadear hasta que lea el transponder que luego me permite colocarlo en start, pero no lo lee así es que, no arranca al girar la llave. ¿Será que el sensor de aceite no me deja? ¿Será que se dañó el inmovilizador?
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Edosongo de Panamá hace 3 años  
ED
1 caso 
Hondapro de Puerto Rico hace 3 años
Me paso lo mismo pudistes reparar el auto como lo arreglo gracias.
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Ventilador no encinde

Honda Civic 2006 SEDAN 1.8 200000 kms
El ventilador no enciende solo la temperatura llega ala mitad pero no enciende solo el motor empieza a vibrar y se comporta muy mal ,
Ya encendi el los ventiladores directos y cuando prendo el ari acondicionado y si prenden ambos ventiladores pero apago el aire acondicionado y se apagan cuando deveria de prender solo uno...
Es un honda civic 1.8 2006
Se cambio termostato
Se agrego ancongelante
Se revisaron ambos sensores temp ambiente 1.6 kohm
ALEJANDROE de México hace 3 años  
AL
1 caso 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
ALEJANDROE de México hace un mes
Sensor de temperatura etc 2 el que esta en el tanque inferior del radiador
O el rele, fusibles
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Mi carro se acelerar y empieza a tironearse

Honda Civic 1998 1.6l Man Gasolina Lx 400000 kms
Hola que tal amigos. Desde hace un tiempo mi honda civic lx modelo 1998 motor d16y7 comenzó con un problema. Pasa que después de un rato de andar conduciendo me paro y lo dejo prendido y de la nada se suben las revoluciones a 2 mil - 2500 y se empieza a tironear. Si lo quiero mover así se va tironeando. Pero después descubrí que cuando pasa eso lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita pero de rato le vuelve a pasar ya sea que me pare en algún semáforo o tope. Cabe resaltar que me da un ligero olor como a quemado pero la temperatura en el tablero esta perfecta. Me comentaba un mecánico que… Leer completa
Pedro de México hace 3 años  
PE
2 casos 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Pedro de México hace 3 días

Scannealo con un hds honda el sensor iacv puede estar en corto
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Pierde fuerza, revoluciones bajas, tarda en encender

Honda Civic 2001 1.7l Man Gasolina Lx 250000 kms
Hola amigos quiero ver si me pueden ayudar con un problema, tengo un honda civic 2001 y desde hace tiempo tengo un problema con el carro, aveces batalla para encender en frío y en caliente, el carro enciende y después de que toma temperatura óptima pierde fuerza, las revoluciones bajan al grado de que el carro en ocasiones se apaga y otras veces se queda encendido pero con las revoluciones muy bajas, trato de acelerarlo y el auto no responde, me marcaba el testigo del sensor de temperatura del refrigerante (codigo) lo cambie y el auto mejoro por pocos días y volvió hacer la falla y cada ves es más grave, les pido ayuda por si alguien a sufrido del mismo problema, de antemano gracias un saludo
L.j. de México hace 3 años  
L.
1 respuesta 
Cesar de Perú hace 3 años
Hola, revisa tu presion de combustible, al igual su filtro, saludos.
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Velocimetro no marca

Honda Civic 1998 1.6l Man Gasolina Ex 300000 kms
Hola, tengo un honda 98 tengo problemas con el velocímetro al poner en ignición el vehículo me marca en el tablero como si fuera a 20 km h con el carro totalmente estacionado, note que los cables uno da 5v el de en medio es tierra y el otro me da 12v y tiene continuidad con el de tierra alguien que me pueda decir cual debe ser la señal del sensor de velocidad y si es normal que tengan continuidad, gracias
Brayan Chávez de México hace 3 años  
BR
2 casos 
Pepe de México hace 3 años
Abre el tablero y cuando eata apagado... retira la ajuja... meterle un pedazo de algo para que haga presión y vuelves a colocar en 0. Para que te marque bien al arrancar.
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Falla P0135

Honda Civic 2012 XL motor 1.8 100000 kms
Buen día, tengo un Honda Civic exl 2012 mi problema es que marca el código P0135 que es falla del sensor de oxigeno, revisamos y le hicimos pruebas al sensor y si funciona pero lo que nos percatamos es que el sensor no está recibiendo corriente y quisiera saber si alguien de ustedes me puede ayudar a como solucionar o si tienen un diagrama eléctrico del modelo del carro para poder encontrar la falla
Luis Fernando de Guatemala hace 4 años  
LU
13 casos 
Manuel de Guatemala hace 2 años
Mi carro le cambie el sensor y aun asi sigue dando ese problema
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Problema con sensor de oxigeno

Honda Civic 2007 2 puertas 0 kms
Alguien que ya le haya pasado algo similar a mi , tengo un civic 2007 coupe he tenido detalles con la marcha , alternado y sensor de oxigeno , ahorita tengo un problema con el porque el carro al estar frio hace su funcion normal pero al llegar a la temperatura general ya no quiere acelerar normal empieza muy lento y va acelarando poco a poco
Brayan Ramos de México hace 4 años  
BR
1 respuesta 
luiscst de Panamá hace 4 años
Tiene la luz de check?
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Problema de encendido

Honda Civic 1999 4 puerta 1.5  159648 kms
Prendo el motor y lo apago no enciende asta un rato y luego prende le cambie el sensor de cadena tiempo y sigue igual
Edgardo Ayala de Estados Unidos hace 5 años  
ED
1 respuesta 
honda roja de Argentina hace 5 años
Enfría el distribuidor...el objetivo es enfriar la bobina de alta si ahí le das arranque y lo hace tenes la bobina de alta mala solo cámbiala...es un problema muy reiterado...yo en un problema anterior explique como hacerlo...suerte.
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Problema con los sensores de cuerpo de aceleración.

Honda Civic 1997 Civic ex VTEC sedan 4 puertas 300000 kms
El problema es el siguiente: Estando en neutro y en mínimo las RPM se mantienen en 1500aprxmt. Mientras ando en marcha todo normal el problema es cuando detengo el auto. Aveces no responde al acelerar y como no que se ahoga,lo apago y ya se pone normal. Le limpie el cuerpo de aceleración y la válvula iac el TPS y map además los probé con un multímetro y todo normal. Pero al escanear sale que son los del map iac y tps.
Édgar de Costa Rica hace 6 años  
ÉD
2 casos 
Luis G. de Guatemala hace 6 años
Tienes que leer bien los codigos de falla para interpretarlos de manera correcta. No puede tener las 3 cosas malas
Asi que lo mas probable es que tenga una entrada de aire.
Quiza tenga problemas con el cableado O el TPS no esta en la posición corecta.
Deberias revisar las compresiones del motor ya que una mala condicion mecanica puede afectar el buen funcionamiento del Map sensor.
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En frio tarda unos segundos para estabilizarse el motor codigo p0303

Honda Civic 2008 Honda civic, 4 puertas, 1.8, estandar 150000 kms
Tengo un problema con mi honda civic EX 2008, al estar en baja, es decir en frio, enciende pero se escucha ruido en el motor, osea no se estabiliza, despues de unos cuantos segundo ya se estabiliza, la falla fue mas grande al notar que ya no se queria estabilizar y al pisar el acelerador no se escuchaba el motor nada más subia la aguja sin estabilizarse, entonces, al meter el escaner me marca el codigo p0303, que viene siendo el cilindro numero 3, sin embargo, ya cambie bobina, bujia, limpieza en los inyectores y limpie el cuerpo de aceleracion, y me sigue haciendo la misma falla, me comentan que podria estar sucio el sensor VTEC, ustedes que opinan
Dany boy de México hace 6 años  
DA
1 respuesta 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola deberías revisar la bobina de ese pistón ya que en frío no debe trabajar remplazar si es necesario
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Sensor de temperatura

Honda Civic 2002 4 puertas full motor 1.7 160000 kms
Necesito el sensor de temperatura ya ke me lo kebraron al cambiar el kit de embrague cualkier ayuda se los agradeceria
Matias sanchez de Chile hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Lamen89 de México hace 6 años
Búscalo e la marca tomco sale bueno y barato
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Sensor de temperatura de refrigerante 1

Honda Civic 2008 4 puertas lxs 135000 kms
Se enciende la luz de check y me da la sensacion que gasta mas combustible que antes.
mariano cian de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Pamela Amezquita de Guatemala hace 6 años
Buenas noches, tengo un Honda Civic 2005, tengo el problema que cuando el carro ya estado en marcha por mas de 15 min y lo apago y quiero volver a encenderlo esta como ahogado, el tablero de apaga y se enciende, la alarma no para de sonar, como que se desconfigurara no sé qué pueda ser
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No encienden las luz de posicionamiento ninguna

Honda Civic 2007 Cívico 1.8 ex 80000 kms
Hay 2 problemas el primero es el sensor de oxígeno lo e cambiado por 3 diferentes pero aun no funciona ynel segundo problema fue después de cambiar el ultimo sensor cuando se instalo la batería ya no prendieron mas las luces de posición delanteras ni traseras ya cambie todos los fusibles y las bombillas pero nada además dejaron de funcionar los alsabidrias uno delantero y uno trasero me pueden ayudar gracias
Jonathan de Chile hace 7 años  
JO
4 casos 
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola! No me funcionan las luces de posición del Honda Civic 2010. Que puede ser? Gracias
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Civic 2001 prende y al acelerarlo se apaga

Honda Civic 2001  300006 kms
Buenas tardes, tengo un Civil 2001 LX sincronico , que estaba funcionando muy bien. Un dia se me apago y lo prendi sin problema y empezo a jalonear. SE apago y no prendio...le cambie pila de la bomba de gasolina, pulso inyectores, bobinas, presion de gasolina, chispa de las bujias, tiempo, compresion del motor, ECU, y todo bien...opte por cambiar sensor de Cigueñal y nada...compre el Sensor de Leva y al fin prendio, pero la situacion se volvio mas rara pues al acelerarlo y cerca de las 2000 RPM se ahoga y se apaga...en fin el carro prende ahora pero no avanza pues se ahoga y se apaga. Alguna opinion?
Edgardo de Venezuela hace 7 años  
ED
12 casos 
Luis de México hace 7 años
Yo una vez tuve un problema similar, le cambié el sensor del arbol del levas, cuando me lo entregó el mecanico le pasaba lo mismo. Le dije de la falla y lo revisó. Me dijo que solo le había apretado los cables y ya funcionaba bien. Pidele a tu mecanico que revise bien si todo quedó bien apretado.
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Check engine P0303 falló cilindros 1,2,3 y 4

Honda Civic 2008 Coupe 1.8 89000 kms
Tengo una falla en mi auto modelo honda civic Coupe motor 1.8 modelo 2008 std...
Lo qué pasa es que le cambie el sensor de oxígeno x qué prendía testigo se le había quitado y ahora la falla que presenta es la siguiente : en autopista 🛣 después de 1 o 2 horas parpadea testigo de check y pierde potencia el motor... tengo que apagarlo y prenderlo de nuevo para que vuelva a la normalidad pero el check sigue prendido al escanearlo detectan falla en cilindro 1,2,3 y 4 necesito ayuda que será ?
Según mi mecánico dice que es la bomba de la gasolina... otro que el sensor del cigüeñal o árbol de levas ? Que será...??
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Paytonlight de México hace 5 años  
PA
5 respuestas 
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
Checa las bobinas ni no hay corriente ahy vas a necesitar cambiar el CRaNKSHAFT SENSOR ese va detras de la polea del ciguenal
Paytonlight de México hace 5 años
Ya se lo cambié y al principio se le quitaba el testigo pero posterior seguio la falla
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Jano de México hace 5 años
Yo tuve ese problema igual y fue la computadora.
La repararon y quedo bien
Ulises Ortega de México hace 5 años
Peyton light lo solucionaste me pasa igual y ni encuentro la falla
Vale de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi civic 2010
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Falla por beses cuesta que arranque

Honda Civic 2002 sedan 4 puertas 110200 kms
Hay beses me arranca de un solo y después de pagarlo me cuesta que arranque le cambie el empaque de culata y después me dio esa falla y se encendió el chequeen y le cambie el sensor de albor de leva pero igual sigue la falla que sera
chato de El Salvador hace 8 años  
CH
1 caso 
maxmax de El Salvador hace 8 años
Yo tenia esa fallay se habian cortado los carbones del motor d arranque y el fendix(que esta en el motor de arranque) estaba quemado me costaba arrancarlo tal vez te sirve brother.
Andrés j de República Dominicana hace 3 meses
Buenas saludos quoen me da una opinion compre un honda Civic Año 98 muy entero en todos los sentidos venia comp a una velocidad de 120 kilómetros por hora y boto un humero Blan, eataba a 45 minutos de haber hecho el negocio el mecánico del que me vendio el carro reviso y se envíelo , tan malo asi es ese motor primera vez que tengo un honda que tal son esos motores 1,6 año 98 dobke albor de leva
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Luz check encendido

Honda Civic 1995 4 puertas 1.5 185000 kms
Consulta tengo un honda civic año 95 1.5cc el problema que tengo mantengo encendido la luz check encendido, revise por intermedio del enchufe debajo del tablero y me indica el codigo 16 revise el listado indica FUEL INYECTOR que pasa con esto, lo otra saque las bujias y salen un poco con carboncillo, que podra ser e sensor de oxigeno o necesita una limpieza de inyectores
cesar de Chile hace 9 años  
CE
1 caso 
Alejandro Diaz de Guatemala hace 9 años
Es un problema en la inyección podría ser el sensor MAP ya que por el carbón en las bujias indica que la mezcla esta muy rica , mas gasolina que oxigeno. Imagino que tu auto debe dar tirones al acelerar y temblar ,ademas de gastar excesivo combustible y perder fuerza el motor ademas de que las rpm deben estar bajas u oscilando
Alejandro Diaz de Guatemala hace 9 años
La prueba mas sencilla que puedes hacer es poner aditivo limpia inyectores (con el tanque lleno), ya que a veces los inyectores se quedan abiertos x la suciedad, si no se soluciona una limpieza de inyectores le iría muy bien , si tampoco se soluciona debes probar el Sensor MAP , aqui te dejo como probarlo con un testerhttp://autotecnico-online.com/honda/2.2L-2.3L/como-probar-el-sensor-map-3#2 si esta mal el sensor cambialo has reset a la ECU , pon bujías nuevas y gradua su abertura y de paso ya que estas revisando y limpiando , manda a limpiar la válvula IAC y tu auto quedara sin problemas.
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Ten el abs ,,Brake y tpms de mi honda civic

Honda Civic 2009 4 puertas si 133000 kms
Buenas tardes tengo un problema Con un Honda civic 2009 me prende el testigo de abs,vsa,tpms y el brake. Ya cheque fusibles ,los sensores y el líquido de frenos y todo está bien ,trate de meter el scanner para checar el problema y no me deja entrar a la opción del abs ,me gustaría saber si a alguien len a pasado lo mismo y si lo pudieron resolver se los agradecería
Hector castillo de México hace 6 años  
HE
1 caso 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola ese problema debe ser un sensor de abs en alguna rueda primero fíjate que estén bien conectados y después con un escáner revisa suerte
Hector castillo de México hace 6 años
Hola gracias por tu respuesta pero no ya cheque los sensores y todos estan bien,con el escaner no me deja entrar a la opción d abs para checar el problema espero y alguien me pueda ayudar gracias
EsdrasCox de Panamá hace 6 años
Presión de llantas, revisaste?
Jony_deep de México hace 4 años
Ya teniendo todo confirmado resetea los testigos de tu tablero, si siguen encendiendo puede ser algo eléctrico tu problema o simplemente se les termino la vida ha tus sensores de presión de aire en las ruedas.
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Sensor de oxigeno

Honda Civic 2003 Coupe 1.7 vitec 135000 kms
Hola amigos tengo un honda civic 2005 motor 1.7 vitec y me da código de error en el sensor 1 banco 1 ,pero el problema es q se lo he reemplazado 2 veces y sigue dando el mismo código de error ,gracias espero y puedan ayudarme
Eduardo de Estados Unidos hace 7 años  
ED
5 casos 
Estuardo vasquez de Guatemala hace 6 años
Mi carro es el mismo modelo y linea ayer le fui a comprar el sensor 1 pero me dijeron q existen dos verdaderamente no se la diferencia pero lo que lo identifica es el color como eo que tenia era azul ese fue el q le compre pueda ser q eso influya.
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Junior de Costa Rica hace 2 años
Tengo un honda civci 2001 y tengo el mismo problema he cambiado dos veces el sensor de oxigeno y lo sigue marcando en el check, ya esta fallando de nuevo y no he podido corregir el problema
Eduardo de Estados Unidos hace 2 años
Tienes q cambiar el catalizador
Junior de Costa Rica hace 2 años
@EduardoYa lo había cambiado cuando fui a revisión técnica de hecho cambie catalizador y sensor, hace tres meses
Ya lo he cambiado dos veces
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Problemas de rpm altas al encenderlo frio

Honda Civic 1998 Ex 1.6 1998 182000 kms
Al encenderlo frio suben las revoluciones a 1,500 y cuando calienta baja a 1,000 lo raro es que no tiene fallo y arojo solo codigo de sensor de oxigeno los puse los dos y quedo igual
Ezequiel de Estados Unidos hace 7 años  
EZ
2 casos 
Daniel de México hace 7 años
Que tal amigo mi auto ase lo mismo nada mas que el mio si se apaga no se mantiene q sucio en contraste
Ezequiel de Estados Unidos hace 7 años
El mio era el trothler amigo y un tune up
Danielos de México hace 7 años
Tengo un Civic 1997 con el mismo problema suben y bajan las rpms de 1500 en frio a 1000 después se apagaba le limpie el cuerpo de aceleración y ya no se apaga pero esta acelerado 1500 rpms lo único es k tengo fuera el sensor de oxigeno primario x daño
martin de Costa Rica hace 7 años
Ese problema es por la valvula de minimo esta a un lado de la admision en un extremo por debajo tiene un conecto tienes que limpiarla y cambiar el oring que tiene forma de 8 y si no cambiala
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Falla p2252 y p2647

Honda Civic 2004 LX, sedan 4 puertas, vin 2HGES16524H627407 150000 kms
Despues de un mantenimiento preventivo, mi coche encendio la luz de CHK ENGINE. Lo lleve al taller y se realizo cambio de sensor de oxigeno. A la semana, vuelve a encender la luz, esta vez al acelerar el coche la luz de CHK ENGINE se encendia y apagaba en el tablero. Lo lleve de nuevo al taller y le revisan todo, pero encuentran dos alarmas: p2252 y la p2647. Asi mismo, el carro al estar en neutro, se le escucha claramente la falla y las revoluciones se bajan a casi 400-450 RPM. Que me recomiendan?
manditoHONDURAS de Honduras hace 11 años  
MA
1 caso 
llali de Estados Unidos hace 9 años
Por favor me pidria informaraveces no quiere funcionar la riversa se queda parado y no quiere darla
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Acelera en Parking o Neutral en las de cambio se mantiene en 1,000 rpm

Honda Civic 1999 4 puertas motor 1600 1800000 kms
El motor se acelera cuando colocó el cambio en neutro o parking... Se elva los rpm... Y andando el carro anda en 1,000 rpm, le cambié el sensor Map y nada, su ayuda
Tom78 de Honduras hace 3 años  
TO
1 caso 
Tom78 de Honduras hace 3 años
El problema persiste, aún no se ha resuelto
Tom78 de Honduras hace 3 años
Aún se mantiene en mal estado, consumiendo más gasolina
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Sensor de oxígeno se prende check lo elimino se vuelve a prender

Honda Civic 2002 1.7l Aut 150000 kms
Se prende el check eh cambiado 4 veces el sensor de oxígeno lo borro se vuelve aprender ya no se que hacer llevo 4 sensores comprado ojala que me pueda ayudar lleva un sensor de oxígeno arriba del múltiple
Kevin de Chile hace 5 meses  
KE
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
Amigo, no cambio sensor x cambiar, que falla presenta su vehículo?, algunas veces la señal da por dónde está un sensor, pero no significa que eso es porque puede ser algún cable, o tal ves sea que le esté cayendo aceite al sensor, o el conector flojo; no se debe descartar de buenas a primera lo que dice el Scanner o señala, pero la falla está por allí cerca.
Gustavo de México hace 4 meses
Revisaste tus catalizadores?
Kevin de Chile hace 2 meses
Quien sabe donde esta reley del sensor de oxígeno lx 2002 d17 en el escáner me sale el calentador
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Se puede colocar otro modelo de sensor map?

Honda Civic 1999 4 puertas  455000 kms
Resulta que donde yo vivo no hay el sensor map, lo pedí en mercado libre pero no me fije que pedí el sensor map de honda Accord físicamente se ven idénticos, pero quiero saber si puedo utilizar ese map
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Honda 1999 de México hace 3 años  
HO
3 respuestas 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Honda 1999 de México hace 3 días
Creo que lo que varia es la posicion del conector
Honda 1999 de México hace 3 años
Pues se ven igual y van igual solo cambia un poco los números de arriba.
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
@Honda 1999Haga la prueba amigo y listo desconecta la bateria por espacio de 20 minutos para borrar cualquier DTCs o falla luces de testigos en el tablero
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Consumo en exceso de combustible

Honda Civic 2008 4 puertas, 4 cilindros LX 176000 kms
Buenas noches, tengo un honda civic LX 2008, y me gasta un tanque de gasolina en 5 días; menos de 200 km, he cambiado sensores de oxígeno, mantenimiento al cuerpo de aceleración, le cambié el motor y nada ha podido controlar ese consumo, ahora sale disque el sensor Knock y en verdad ya estoy desesperado.
Edwin Manuel Morales Garcia de República Dominicana hace 4 años  
ED
1 caso 
RAUL RAPALO de Honduras hace 4 años
Pana esos autos son gastones 1.8 americano y el canadience creo q es mas economico y eso q es 2.0
Jose armando cruz de México hace 3 años
Yo tengo un civic 2009 lx estandar me gasta igual un tanque en 5 dias menos de 200 km
Edwin Manuel Morales Garcia de República Dominicana hace 3 años
Sigo sin solución, pero lo venderé Dios mediante.
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Falla cuando acelero de golpe

Honda Civic 2007 R18a1  70000 kms
Hola tengo un problema con mi civic desde un tiempo para aca tiene una falla q me molesta mucho y es que cuando acelero de golpe el carro se me ahoga pero reacciona enseguida (1) segundo le he cambiado todo bobinas,bujias,bomba de gasolina,inyectores,calibre valvulas sensor de oxigeno ,catalizador , entre otras cosas escáner y no aparece codigo de error si alguien sabe por favor que me ayude
Brian rom de Colombia hace 5 años  
BR
1 caso 
Adolfo de México hace 5 años
Mi carro hace lo mismo ya le cambié de todo I no queda.la cosa es que no me manda ni un código para saber que puede ser.es un civic 2013
Brian rom de Colombia hace 5 años
Amigo resolviste algo
Dieguito ._. de El Salvador hace 3 meses
Brothers, me pasaba justo lo que dices y el mecanico me dijo que cambiara la bomba de combustible y aunque podria ser una causa, el consumo de combustible habia aumentado por lo que algo no cuadraba. Al final un dia me puse a limpiar el sensor MAF y me topé con que la manguera de flujo de aire (el tubo plastico que va del deposito del filtro al cuerpo de aceleración) estaba rota de la parte trasera donde no se veía si no era quitando el depósito del filtro, la tape con mucho tirro y fui a probar el carro (es un civic 2012 coupe motor R18a1) y asunto arreglado, así que solo la compre original nueva y eso fue todo. Otra cosa, el sintoma que mencionas se volvía mas evidente en subidas considerablemente empinadas. Se que lo publicaron hace 5 años, pero a alguien mas le puede servir esta experiencia, puesto que por lo que me han contado es un problema común, el codigo que me tiraba el escaner era P0171 mezcla pobre.
Saludos
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Se calienta

Honda Civic 2003 4 puertas motor 1.7l 167902 kms
El carro se calienta ya le cambié un sensor de temperatura y sigue igual ,cuando pongo el aire se encienden los dos ventiladores,también le cambié el termostato ,me falta por cambiarle el bulbo.no se que podrá ser
Miguel de Estados Unidos hace 6 años  
MI
3 respuestas 
Beto fc de México hace 6 años
Checa tus terminales o conexiones de ventilador
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Ok gracias luego algo que revisen los terminales
Beto fc de México hace 6 años
Ami me lo escanearon y prendía los ventiladores a tiempo y todo pero nomas caminaba no subía la temperatura pero tiraba el anticongelante del recuperador cambie el bulbo nuevo y lo siguió haciendo hasta que cambie las terminales de la batería y ventiladores
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Perdida de potencia

Honda Civic 2005 1.7 motor lx 150000 kms
Hola compañeros, cuando voy en lo plano el motor pierde fuerza, no pasa las 30 millas se escucha el ruido normal que se hace al acelerar pero no tiene fuerza no desarrolla. Anteriormente me pedía que le cambiara el sensor map y ya lo hice y sigue igual solo que ahora ya no prende el check engine. Tambien desde que se prende el carro ya se nota que esta temblando. Algunos me dicen que cheque la transmision por favor alguien me ayude!!!!!!!!
German Ortiz de México hace 7 años  
GE
3 respuestas 
Carol meza de México hace 6 años
Ayuda‼️‼️
Buen día, alguien sabrá que es lo que le pasa ? Nadie le ah encontrado.
En el video:
Prendí el carro y como lo muestra ahí aparece como sube y bajan las revoluciones sin que esté acelerándolo o algo. Después voy manejando así con ese detalle y de repente dejan de funcionar lo que es la de temperatura y la de revoluciones. El carro se siente burro y apenas pude llegar a casa, el carro al encender aparte que le pasa eso del video... al prenderlo hace como que se apagará deja de dar vuelta donde van las bandas y luego de nuevo está bien y así consecutivo después de cierto tiempo prende bien pero es cuando se apaga las agujas y se siente burro.
German Ortiz de México hace 6 años
Honestamente no se como ayudarte pero en mi caso como pudiste leer fue algo parecido, lo unico extraordinario que le hicieron fue poner el motor a tiempo ni siquiera tenia pensado hacerlo solo que tenia otro problema como liqueo de aceite y ps me reemplazaron el reten danado, ahora para no hacertela mas larga obviamente quitaron y volvieron a poner la banda del tiempo y como por arte de magia se corrigio mi proble, apartir de eso mi carro ya no cascabeleaba a baja velocidad, ya no se ponia burro, ya no gastaba demasiada gasolina y sobre todo ya no se prende el check. Ya hace aproximadamente 5 meses de eso y desde entonces al 100. Espero y te sirva.
Carol meza de México hace 6 años
Gracias espero encontrar solución
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Se calienta el carro

Honda Civic 1999 Cuatro puertas 1.6 200000 kms
Mi carro llego a las 200.000 millas y tome la decision de remplasar la bomba del agua, cadena del tiempo sensor de temperatura radiador deposito de agua relay y mangueras y empezo hacer todo un show pues se le dispara la aguja de la temperatura y empezo a temblar no se que mas hacer incluso cambie la tapa de radiador varias veces remplase el termostato y el sensor del los ventiladores por si era defecto pero no se que mas hacer pues tambien cambien bujias y cables distribuidor y no mejora
Francisco de Estados Unidos hace 8 años  
FR
3 respuestas 
paul de México hace 8 años
Francisco, es muy probable que se torció la cabeza, por eso se calientan, y aunque le cambies todo lo del sistema de enfriamiento, necesitan checar la cabeza y en todo caso rectificarla.
Francisco de Estados Unidos hace 8 años
Gracias ya arregle el problema, era que el sensor de temperatura era de un Honda Accord y no el de Honda Civic y eso ocasionaba que pegara el termostato y no abria por la diferencia de temperatura lo que hizo un Mecanico fue cambiar la tapa del termostato y poner el sensor original de civic y todo volvio a la normalidad gracias
Gimy de Perú hace 8 años
Mi hermano nesecitan cambiar el radiador , ya q cuando esté se calienta la suciedad obstruye la cañería.
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Revoluciones

Honda Civic 2001 4 puertas motor 1.7 mecanico  200000 kms
Hola tengo un civic mecanico motor 1.7 año 2001 el problema es que la velocidad en ralenti trabaja bien pero cuando el carro esta en marcha y lo pongo en neutro las rpm nobaja de 1500 no importa la distancia las rpm no bajan hasta que el carro este totalmente detenido, pero avece tambien las rpm se quedan oscilando si bajan quitando el pie del freno y al mismo tiempo frenandolo a modo de que el carro camine solo un poco, de ahi en adelante las rpm se mantienen bien, ya probe con 2 IAC diferentes aparte de la que trae el carro y una TPS y el problema persiste. Gracias
jinspeed de Guatemala hace 9 años  
JI
6 casos 
Juan de México hace 5 años
Soluciono el problema?
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Gasta mucho combustible

Honda Civic 2007 Dx 4 puertaz 250000 kms
Al inicio todo un amor, 40km/gal y 55km/gal en carretera. Prendió un check, lo ignoré un mes un bajó a 30km/gal. Lo escanearon, sensor de oxígeno 1, lo remplazo por uno original, todo vuelve a la normalidad, pasa un mes y baja a 25km/gal sin check. Se le hace mantenimiento completo, bujías, filtros de aire, aceite gasolina, limpieza de inyectores, todo. Lo mecánicos no han dado con el problema. Ayúdenme me estoy volviendo loco.
RayCid de República Dominicana hace 6 años  
RA
5 respuestas 
Milton m de Honduras hace 6 años
Hola pudiste resolver? Yo tengo el mismo problema
Leonel Campos 17 de México hace 5 años
Ayuda tengo un civic 2009 EX y me da 6 km/lt ya le hice afinación mayor, no len labza ningún código en el tablero, lo he llevado con varios mecánicos y nada ayuda!!!
Hugo_8304 de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, ayuda
monica de Guatemala hace 4 años
Yo tambien necesito ayuda con este tema. Podrian cotactarme si lo resolvieron [email protected]
Max Honda2005 de Guatemala hace 2 años
Hola tengo el mismo problema Honda Civic 2005 automatico lo mas que esta dando 25/galon alguien que comente que podra ser???
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Cual sera la falla

Honda Civic 2004 2 puertas 95000 kms
Necesito ayuda mi carro es aut. Y lo tengo que arrancar desde abajo como si fuera autoestic (y prende un yabe verde en el tablero),unos me dicen que es la computadora que la necesito cambiar y otros me dicen que es un sensor de la transmisión...alguien le a pasado que me pueda ayudar???
samuel de México hace 7 años  
SA
1 caso 
Andri de Chile hace 6 años
Hola amigos tengo un problema con mi honda civic año 98 cuando rueda como un 1 km se neutralisa la caja deja de hacer los cambios lo apago y lo buelvo a encender y se le quita luego de recorrer mas omenos lo mismo pasa q podria ser
Victor de México hace 6 años
Tengo. Honda. Civic. 2001 i. Trabaja. Cómo. 20 minutos. I. Después. Ya. No. Avanza igual asta k. Lo. Apago vuelve. A. Vanzar cual...será la data si al guíen. Me puede ayudar a sulucionar el. Problema se los agradecería
rodrigo de México hace 5 años
Lo pudiste resolver tengo el mismo problema despues de unos cuantos metros se netraliza la caja
Luis de México hace 5 años
Yo igual mi. Honda es Civic 2001 y hace lo mismo camino 20 minutos y ya no avanza y despues de un rato vulve a caminar pero como que se patina la transmision entre las 2 y 3 revoluciones alguien que me diga si se trata de algun riley o sensor de los que van a lado de la caja de transmision.se los agradezco sus comentarios xk ando batallando mucho. Y no avanzo
Victor de México hace 5 años
Puez yo. También tengo. Un. Honda civic. Ese. Camina. Como. Unas dos. Orasi despues. Como k. Ya no avanza igual. Como. K se. Calienta. La. Transmisión i. Yano. Quiere avanzar. I lo. Apago. I. Despyes avanza. Pero. Ya no. Igual no lebanta. Mucho la. Transmisión. I como k se patina. Necesito dejarlo un rato. Para k. Se. Enfrie la transmisión para k avanze de nuevo
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Al estar en movimiento se Neutraliza deja de acelerar

Honda Civic 2002  160000 kms
Hola, mi Honda Civic Automatico 2002, al ir en movimiento se neutraliza, quiero acelerar y nada... me orillo con el mismo vuelo que lleva ,cambio de velocidad y ninguna entra ni la reversa, lo apago por 10 minutos y como si nada camina y de nuevo unos 15 minutos camina y me deja tirada...!! es la segunda vez que me lo entregan en el taller y lo mismo me hace...!!! estoy despareda, ya le invertí un buen, por que según era la caja y la arreglaron, después que era el solenoide, luego el sensor de velocidades o algo así, y sigue igual ojala me puedan orientar, Gracias. Ademas no se que aceite tiene que usar, por que me dicen varias opciones...!!!
alis diaz de México hace 8 años  
AL
21 casos 
Jeff de Honduras hace 7 años
Hola!! Yo tengo exactamente el mismo problema, el mio es un Civic 98' automatico, y todo comenzo despues de cambiarle el empaque de culata y la bomba de agua, no se pienso que el mecanico toco algo y no se que es. Me gustaria saber si ya solucionaste tu problema y me puedas aconsejar. Muchas gracias!!
Eduardo de la paz lopez de México hace 7 años
Donde puedo conseguir el sensor de velocidad del honda civic 2004, y a que precio ?
Nano de Chile hace 7 años
Hola yo tengo un Civic 2002 automático 1.7 y le pasaba lo mismo lo lleve al mecánico y le cambio este sensor, sensor de eje primario y listo se acabó el problema, espero les sirva saludos.
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Eduardo de la paz lopez de México hace 7 años
Si mi amigo pero donde consigo este sensor donde no me lo den tan caro aca en acap sólo la agencia lo tiene , quiero saber de uno a un precio módico , gracias por tu respuesta te agradezco
Nano de Chile hace 7 años
Yo soy de Chile y mi mecánico lo compró usado en una Desarmaduria porqué nuevo salía muy caro.
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No enciende

Honda Civic 1996 Motor 1.6 235000 kms
Hola... tengo un problema con mi carro No enciende al llavazo debo darle muchas veces. Ya me aburrí no sé quedó más hacerle le cambié la Junta de la cabeza, reley, sensor de temperatura, bobina, afinación, en fin... Ya le hice muchas cosas y sigue e mismo problema de encendido. Qué podrá ser??
Zuly de México hace 8 años  
ZU
1 caso 
polo de México hace 8 años
Ponle bujias de platino para q tenga mejor chispa
Rexx de Guatemala hace 8 años
Proba limpiarle la valvula IAC
adolf de otro hace 8 años
Podrian ayudarme... mi hond 98 no le llega corriente al distribuidor ya cambie bobina que podra ser?
Me dicen que puede ser el sensor de captacion?
killerb de México hace 8 años
Es la computadora de seguro traes la p28
Andrey de Costa Rica hace 6 años
Mi honda 1995 d17 no arranca
Prende la luz de check y no quiere arrancar
Solo arranca cuando está caliente en frío no quiere arrancar alguien me puede ayudar gracias
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Sensor de impacto

Honda Civic 2015  5 kms
Busco el sensor de impacto del Honda civid 2015, costo.
Rafaelina Suazo de República Dominicana hace 2 años  
RA
2 casos 
Mary de México hace un año
Lo encontro? Tengo un Civic 2018 y no se lo encontré
Rafaelina Suazo de República Dominicana hace un año
Hola Mary, aun no lo encuentro.
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Mi honda cívic 99 1.6 std se acelera en frio

Honda Civic 1999 4 puertas 1.6 std 290000 kms
Hola el problema de mi honda cívic es que al prenderlo ya sea por las mañanas o cuando salgo por la tarde de mi trabajo se acelera ósea en frío se acelera hasta las 1800 rpm durante 10 min aprox detenido y si avanzo tarda poquito menos en normalizarse las revoluciones ,ya cambie la
Iac ,sensor temperatura anticongelante,lave cuerpo,cambie los conectores del tps y iac ya que estaban trozados y sigue igual ,aclaró ya después de que se normaliza Ando circulando sin detalles con y sin clima ,este problema de las revoluciones solo es en frío ,de ante mano gracias y los leo
Fredy de México hace 2 años  
FR
2 respuestas 
NAVARRETE de El Salvador hace 2 años
Ay que regular bien la iac
Fredy de México hace 2 años
Buen día y como se regula ?compré una marca denso marca buena ,y me dijeron que no se calibraba ,como se calibra ?
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No hace los cambios la caja de velocidades

Honda Civic 2015 4 PUERTAS 70000 kms
Al momento de acelerar no hace los cambios y en las subidas se jalonea por el momento no se ha prendido ningun sensor ni luz en el tablero
ROSARIO de México hace 2 años  
RO
4 casos 
Lalo de México hace 2 años
Pudiste resolverlo me pasa lo mismo
ROSARIO de México hace 2 años
Hola lalo no en la agencia dicen me ofrecen cambio de aceite como primera opción pero no me aseguran q quede con eso la verdad hasta quiero demandar a honda eh preguntado y dicen q es defecto de fabrica
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No aguanta minimo

Honda Civic 1997 Civic 200000 kms
Escanié el carro porque no aguanta el mínimo en retro ni en Dray cuando el motor calienta, en frío no tiene problema, el código de error apunto al TPS, lo cambié y la falla sigue igual. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco, es un Honda Civic año 97 automático motor 1.6.
Rineca de Venezuela hace 3 años  
RI
1 caso 
Rineca de Venezuela hace 3 años
Medí la compresión por recomendación de un mecánico y un cilindro está en 60, los otros tres en 100. Baje la cámara y la están trabajando, según el problema es válvulas.
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Anillos del pistón o válvulas no asientan tienes que bajar camara
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Problema abs, vsa y no enciende

Honda Civic 2012 DX 1.8L  60000 kms
Tenia guardado mi auto por una semana ( no habia tenido problemas de arranque al pasar este tiempo), y le procedi a revisar las candelas para calibrarlas, ya que me esta consumiendo alrededor de 19mpg, quite la candela de la deracha, al ver que no tenia la herramienta para calibrarlas, regrese la candela, asi tambien quite y puse de nuevo el sensor de oxigeno, asi que procedi a encender el auto, a ver no encendia ni hace los clicks de querer arrancar el auto, asi que lo apague, y lo volvi a encender, pero me salieron las luces de ABS, VSA y de frenos, ahora no me arranca al revsiar la bateria… Leer completa
Alxndr.Bnjmn de Guatemala hace 3 años  
AL
3 casos 
Alxndr.Bnjmn de Guatemala hace 3 años
He resuelto el problema con sustituir la bateria, estaba muy baja ya tenia 4 años.
Cristian de Guatemala hace un año
Cómo pudiste solucionarlo?
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Aceleración y desaceleración

Honda Civic 2008 Honda Civic sedan 172000 kms
Mi vehículo Honda Civic sedan 2008, se acelera solo y desacelera. Alguien me ha dicho que puede ser el bulbo y no tengo idea. He leído en esta página que puede ser el SENSOR TPS. Pueden ayudarme?
Jeguigure de Honduras hace 4 años  
JE
2 respuestas 
Allan1701 de Honduras hace 4 años
Hace cuanto fue el ultimo mantenimiento, seria bueno primero revisar el cuerpo de aceleracion
Jeguigure de Honduras hace 4 años
Bueno, este vehículo ya ha tenido varias intervenciones por el mismo tema que se acelera hasta 2000 revoluciones después baja a 1300 revoluciones
Chequeo profesional de agencia no ha tenido desde hace 5 años
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Revoluciones del motor estan Inestables

Honda Civic 2004 EX 1.7 Vtec 135000 kms
Tengo un honda civic modelo 2004 el cual presenta falla en las revoluciones
Cuando el carro lo trabajo unos 15 min, y la temperatura esta en lo normal, si cambio la palanca a Parking las revoluciones suben y bajan solas y no se estabilizan,
Ya cambie la valvula IAC y el sensor MAP, Pero no hubo ninguna mejora
Lo escanie recientemente y me salio el sensor de detonacion en mal estado

Espero me puedan ayudar
Moises1240 de México hace 4 años  
MO
2 respuestas 
Felipe de Chile hace 3 años
Estimado lo soluciono?
Moises1240 de México hace 3 años
Tu problema esta en el cuerpo de aceleracion
Debes de llevarlo a un mecanico que tenga escaner con la funcion de calibrar los sensores del cuerpo de aceleracion
Una vez calibrado con el escaner ya quedara resuleto tu problema. Asi fue como quedo resuelto el mismo problema que el tuyo en mi carro
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Vida útil del aceite

Honda Civic 2007 Honda civic 1.8 2000 kms
Buenas noches amigos tengo una duda, hace un mes hice cambio de aceite, bueno el vehículo igual hace poco lo compre, todo normal el consumo de combustible también el detalle esta en que a corrido 2000km y me dice que la vida útil del mismo está en 15% a que se debe, es algún sensor, que mide la vida útil del aceite?
Josue López de Honduras hace 5 años  
JO
1 caso 
ivan64 de México hace 5 años
Tiene que restablecer el mantenimiento cada vez que aga el cambio es con los botones de kilometraje le recomiendo que busque video en youtube de como restablecer servicio si no lo encuentra avisa para pasarle el video
Josue López de Honduras hace 5 años
Bueno si se restableció, luego del cambio de aceite se le hizo el reset quedo al 100 solo que la vida útil del aceite bajo rápido
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Buen dia tengo un honda civic emotion año 2008 y el ventilador no enci

Honda Civic 2009  240000 kms
Buen dia tengo un honda civic emotion año 2008 y el ventilador no enciende por temperatura, al prender el aire acondicionado si prenden ambos normalmente, pero cuando esta sin el aire acondicionado el deberia de prender solo un ventilador y eso no lo esta haciendo y el carro busca a recalentarse, ya revisamos todos los fusible y relex y estan buenos que sera la falla? gracias... ah y ya se les camciaron tambien los sensores de temperatura
raul salomon de Venezuela hace 5 años  
RA
2 respuestas 
Charlie de El Salvador hace 5 años
Es el thermoswitch, amigo. Es el encargado de accionar los ventiladores para el proceso de enfriamiento. Debes cambiárselo.
raul salomon de Venezuela hace 5 años
Gracias hermano, era el sensor de temperatura que va pegado en la parte baja del radiador, estaba bueno lo que paso fue es que los pines de contactos estaban sulfatados se limpiaron y ya problema resuelto gracias
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Se calienta

Honda Civic 2005 Lx 90000 kms
Ya le cambie bomba de agua sensores termostato radiador lo raro es que en las mañanas no quiere prender y de repente no prenden los ventiladores
Oscar de México hace 6 años  
OS
2 respuestas 
Julio de México hace 6 años
Las fallas que mencionas es muy probable que sean ocasionadas por una junta de cabeza dañada, lo que provoca dificultades al arrancar, y problemas de calentamiento, y el problema del ventilador puede estar relacionado con el ventilador en si, o su circuito electrico( fusible, relay,conexiones) te recomiendo lo lleves con alguien que tenga experiencia en ese tipo de fallas.
Oscar de México hace 6 años
Se prendió el check engine y el código es el del sensor de temperatura me dice que hay alta corriente
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No entran los cambios

Honda Civic 2000 4 puertas 5000 kms
Bajo la palanca para avanzar y no avanza pero no huele a quemado ni nada quiero saber si pudiera ser un sensor el q ocaciona eso?
Miriam de México hace 6 años  
MI
2 respuestas 
Miriam de México hace 6 años
No e tenido suerte para arreglarlo...
Rodas de El Salvador hace 5 años
Mi Honda 2013 cuesta entre la primera velocidad me dijeron hay que bajar la caja para ver embrague que podrá ser?
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Se apaga en trafico y lo dejo 15 min y enciende

Honda Civic 2004 Motor 1.7 automatico dos puertas  200000 kms
Recorro algunos kilómetros normal llego al tráfico y se apaga lo dejo 15 minutos y enciende lo escaneo y aroja sensor cigüeñal o árbol de levas ya cambie ambos y sigue haciendo la misma falla espero alguien pueda ayudarme de ante mano gracias
Ivan de México hace 6 años  
IV
2 respuestas 
Ivan de México hace 6 años
Buen dia les comento sigo con el mismo problema me comentan que puedes ser algun problema en la computadora algo como una secuela le la falla de sensor del árbol y de cigüeñal si me pueden dar su opinion o sugerencia lo agradecería buen dia gracias.
Olga de México hace 5 años
Hola resolvió su problema tengo una falla similar con el mío es dodge ram 2005
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Mi carro no encienden los abanicos

Honda Civic 1993  180000 kms
Ya revise el relay y si funciona, cambie el switch denlos abanicos, al parecer el conector del sensor de temperatura presenta un corto, lo que no se es desde donde puede venir la falla, me dijeron que era el bulbo pero no sé dónde se ubica, si alguien me puede orientar
[email protected] de México hace 7 años  
JE
2 respuestas 
Leticia Sanchez de Estados Unidos hace 4 años
I have a Honda Civic 98 for some reason my fans won't turn on can u help me
[email protected] de México hace 4 años
No recibí respuesta sobre mi pregunta
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Mi auto se calienta

Honda Civic 2004 2 puertas 110 kms
Amigos como estan tengo un honda civic ex 2004 vtc se sobre calienta ya le cambie los dos sensores le cambie termostato le cambie radiador y aun asi me calienta no saca humo nada que puedo hacer para repararlo necesito de su ayuda por favor c los agradezco
Victor de Estados Unidos hace 7 años  
VI
2 respuestas 
Dannyvitec de El Salvador hace 7 años
Cambiale el sensor ect , si no es el sello de la culata o la culata o los ventiladores pero cambia el sensor ect es el de temperatura me dices si te funciona ami me paso lo mismo
Victor de Estados Unidos hace 7 años
Ya le cambie el sensor etc dannyvitec pero aun sigue calentando los bemtiladores solo deri el epaque de culata boy a cambiarlo uno de estos dia gracias yo te dejo saber
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Mi Honda Civic 2000 falla la Transmisión fuerza y cambios

Honda Civic 2000  1270000 kms
He hecho cambios de transmisión de un yonker y me da los mismos problemas, funciona bien una semana luego los mismos problemas patina un poco perdida de fuerza en cuestas, se ha revisado todos los selenoides y bobinas, tps, parte electrica y persiste los problemas , ademas se siente un olor fuerte a gases, pero revise aceite y se ve bien buen color y no huele mal, y el scanner no da ningun codigo, Ayuda Amigos este rollo me tiene loco y es mi unico medio de comunicacion y uno nuevo no puedo comprar , ayuda por favor.
Jorge Reyes de Honduras hace 7 años  
JO
3 casos 
Jorge k de México hace 7 años
La turbina cambiase la por una reconstruida estas transmisiones fallan mucho de esa parte y si pones una usada te darás problemas ,estas turbinas traen discos internos como si fuera otro embrague cuando fallan empiezan a zumbar y pierde tracción el carro , si esta bien revisa también el enfriador que viene en el radiador o pon uno externo si se calienta la transmisión te dará muchas fallas
Jorge Reyes de Honduras hace 7 años
Gracias muy amable, pues en esta semana les informo que sucede con este auto, porque he cambiado varias cajas , revisiones electricas y nada , cambiare la turbiba , feliz dia gracias
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Arranca y luego falla

Honda Civic 1996 4 puertas automatico 260000 kms
Buenas foro, soy nuevo por aquí, les presento mi problema, tengo un civic 1996 automático, cuando arranco el auto en frió anda bien, después de 2 o 3 minutos cuando la aguja de la temperatura llega a la mitad las revoluciones comienzan a subir y bajar hasta que se para, lo enciendo nuevamente y lo mantengo acelerado hasta que llega a la temperatura normal de circulación y de ay en mas no se para y su regulación es normal, el problema que sigue es que al acelerar rápido o en su transcurso se prende el check pero solo eso el auto anda bien, que sensor podrá ser, probé el sensor de temperatura de agua que comanda le inyección y sus parámetros en frió y caliente se porta bien, ya no se que hacer, una manito por favor. Gracias Alberto
sumasajista de Argentina hace 7 años  
SU
4 casos 
Montesino de Cuba hace 7 años
Sensor TPS pudiera ser tu problema y el otro el sensor MAP. Estan ubicados en la admisión
sumasajista de Argentina hace 7 años
Lo que encontré fue el sensor de golpe averiado, lo compre y cambiare, luego comentaré si se solucionó. Gracias x la respuesta
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Aguja de temperatura apenas abajo de lo rolo

Honda Civic 1998 4 puertas motor 1.6 200000 kms
Después de estar en marcha durante 1:20hrs y estar en tráfico la aguja de temperatura sube hasta casi llegar a la marca roja. Ya cambié radiador ,tapón d radiador termostato,sensor de temperatura.
Alguien puede orientarme
Tazmania de México hace 9 años  
TA
1 caso 
victor de Panamá hace 9 años
Hola. Me paso lo mismo. Tienes que cambiar el abanico del motor. El del aire te funciona y enfria un poco pero falta la ayuda del abanico principal que es el del motor. No es caro.
Tazmania de México hace 9 años
Ok gracias,lo voy a poner en práctica y estere comentando el resultado
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Falla en transmisión

Honda Civic 1996 2 PUERTAS 129000 kms
Buen dia mi problema es que mi civic 96 lo enciendo y prende la d4 en el tablero cuando el carro esta en parking pero luego se le quita y trabaja bien un rato despues se neutraliza y ya no avanza lo apago y lo dejo un rato y vuelve a jalar le meti el scanner y me marco codigo p0715 circ. Sensor a velocidad eje de turbina sera por ese sensor la falla ademas lo cambios los hace arriba de las 5000 rpm
JESUS de México hace 10 años  
JE
2 casos 
favela de México hace 10 años
Checa los solenoides de la transmision, aveces se ensucian y fallan la velocidades, ya sea que no entren las velocidades o que se revolucione mucho el motor antes de entrar el cambio... saludos!
chino de Honduras hace 9 años
Bueno dia mi carro tiene problema es honda civi ex año 96 lo arango lo camino 8 quilometro y me falla la caja y ya no quiere caminar no se que problema tiene le cambie el kit de empaque disco y aceite y el escaner y me marca p0715 y revise el sensor solo me falta cambiar la turbinar de la transmisión
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Se apaga alos minutos de encendido

Honda Civic 1999 se apaga a los pocos metros recorridos  160 kms
Lo prendo arranca al insate pero meto cambio lo corro unos cuantos metros y se apaga solo no ase nada mas q apagarse. Cambie el sensor cranmkchath o algo asi se llama y y ase lo mismo menos q al principio pero lo sigue asiendo necesito ayuda... Gracias
abraham de Estados Unidos hace 10 años  
AB
1 respuesta 
victor de Chile hace 10 años
Bombad de combustible o sensor que te mantiene la velocidad rielenti defectuoso, puedes tener alguna manguera de aspiracion abierta.
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Aire acondicionado no enfria

Honda Civic 2016 4 puertas, motor 2.0 26000 kms
Hola amigos tengo un honda civic 2016 y he tenido problemas con el aire del mismo. Despúes de un choque le cambie nuevo compresor, abanicos y sensor de oxigeno. Posterior a eso el aire empieza a enfriar y se vuelve solo abanico. Tengo que apagarlo y prenderlo para que vuelva a enfriar y pasa regularmente en el día ya que en la noche es un congelador. Cambie el compresor y seguía con el mismo problema y ya no se que mas hacer. Lo he llevado a dos taller y revisan la presión llenan el aire y nada.
jfelix03 de Panamá hace 6 años  
JF
2 casos 
Alan de México hace 5 años
Lo pudiste solucionar?
Jucares de México hace 4 años
Cambia condensador y filtro
Eker de República Dominicana hace 3 años
Me pasa lo mismo, no tengo idea de cómo solucionarlo, alguien tiene alguna opción?
Reilipnejot de República Dominicana hace 2 años
Alguien pudo solucionar el problema, me pasa lo mismo?
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Falla al prender el aire

Honda Civic 2004 4 pueetas 100 kms
Tengo Honda Civic y cuando prendo el aire falla y tiende a apagarse en el escáner marca sensor de temperatura será posible que sea sólo eso
pachito de México hace 8 años  
PA
10 casos 
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Que modelo es tu Honda Civic.
El hondita de México hace 8 años
2000civic1.6

200honda cívica motot1.6

1.6honda cívica año2000
EGELIZ de Colombia hace 8 años
No, esto se debe muchas veces a sincronizacion , por lo general cuando sincronizan sin bypassear la computadora. También suele suceder cuando calubran las válvulas y no quedan del todo bien. Recomiendo q revuses estos apartes y me comentas...
Suerte,
Egeliz
JCarlos de Estados Unidos hace 7 años
El mio también falla en baja cuando le pongo el aire condicionado o alguna velocidad es un civic 99 no se que podrá ser
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Reparacion

Honda Civic 1998 Civic cx 115000 kms
Tengo un honda civic cx y trate de reparar el sistema de aire le cambie compresor el sensor y otras cosas tiene emfrion del mejor y ni asi funciona di prende el compresor peri no emfria en carro solo un poco cuando va andando el carro q sera ese problema gracias di alguien puede ayudarme
Angel casillas de Estados Unidos hace 8 años  
AN
12 casos 
Joshua de Guatemala hace 8 años
Tengo un honda 2004 lx el A/C tiene modulo de control o a lo que le llaman tarjeta de A/C o es manejado por la computadora. El problema que tengo es que no tiene tierras y por eso no funciona al conectarle tierra donde debe de ir si funciona alguien que me pueda ayudar a solucionar ese problema
eric de Estados Unidos hace 7 años
Ami me pasa lo mismo solo cuando anda mi carro emfria un poquito
Joshua de Guatemala hace 7 años
Yo revise el modulo del tablero estaba bien después busque si habia corto circuito y tampoco y fue la computadora la mala eso le paso al mi carro honda 2004 lx
Jose de República Dominicana hace 4 años
Hola. Tengo un civic 2001 y en menos de 6 meses me ha daňado el compresor de aire 3 veces quien podria decirme que puede ser ese problema.
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Pierde fuerza

Honda Civic 2002 Civic 1.7 lx 168886 kms
Buenas noches tengo problema con mi carro es un civic 2002 motor 1.7 cada que salgo a carretera pierde fuerza en revoluciones el motor como si se estuviera apagando y lo aceleró a fondo hasta que recupere la revolución y vuelve la falla ya me esta pasando constantemente le acabo de cambiar el sensor del árbol elevas y sigue igual me ayudarían
Jesus ricardo de México hace 5 años  
JE
3 respuestas 
Gabriel de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, Civic 2002 automático, ayuda por favor!
Eduardo de Honduras hace 5 años
Puede ser las bobinas que estén malas o las candelas revisa eso
honda roja de Argentina hace 5 años
No sos muy explicito en tu problema pero deberías ante todo ver el filtro de combustible no este tapado de igual manera el filtro de aire...si en vacío el motor responde...te diría que busques por ese lado...a partir de ahí verifica el MAP. Este bien conectado luego verifica el sensor del la mariposa THROTTLE ANGLE SENSOR...
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No sale chispa

Honda Civic 1998 2 puertas, full inyeccion 150000 kms
No presenta chispa en la tapa de la destribuision si llega la corriente bien y el disparo aun asi no sale chispa y tambien le cambie el sensor de detonacion y aun asi no me saca la chispa ?
Luis zapata de México hace 8 años  
LU
11 casos 
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Cambia el modulo de ignicion q se encuentra interno en el distribuidor, este es el responsable de inducir el transformador de alta, el cual genera la chispa. , también inmerso en el distribuidor. Cabe decirte que antes pruebes el transformador de ignición. Egeliz
dario de México hace 7 años
Hola tengo un civic 97 con el codigo p1382?
(Sensor de posicion del cilindro sin señal) el carro arranca bien y camina pero como ala 1/2 hr se apaga y al encenderlo corta corriente y vuelve apagar ,pero me dicen q primero descarte bomba de gasolina
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Buen apunte, además cambia el modulo de ignicion y prueba la bobina de alta.
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Honda Civic da Golpe cuando lo pongo en D, y dura mucho para cambiar

Honda Civic 1996 4 puertas sedan 225000 kms
Cambie el motor y la transmision de mi Honda Civic, y cuando lo busque al mecanico tenia un fuerte golpe cuando lo puse en D, y duraba mucho para accionar los cambios, le pusieron el Scanner y Vieron que tenian un cable de un sensor suelto, y todo bien, luego de un mes me esta haciendo lo mismo, lo lleve le pusieron el scanner y no dice nada, lo probe con el mecanico y no hizo la falla, y manejamos mas de 10 Kilometros. Otra cosa es que el fallo se le va cuando se calienta.
KUKI de República Dominicana hace 9 años  
KU
3 respuestas 
azorya de México hace 9 años
Hola. No recuerdo bien si me ocurrió así como lo manifiestas. Pero parece que me ocurrió cuando le moví o quite una de las tierras del motor a la lámina o si tenía roto un cable del sensor de temperatura.
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Hola concuerdo con azorya revisa el cable del sensor de temperatura si esta suelto te puede ocasionar esa falla revisa tambien las valvulas de la caja que van pegadas afuera (sensores) que los limpien cuando estan sucios o tapados hace esa falla sino ya es problema interno de la caja
Anthonyg2017 de Panamá hace 6 años
Hola me gustaria saber si solucionaron y como?? Me pasa lo mismo Gracias
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Indicador de presión de aceite baja

Honda Civic 2007 5 puertas 2.2 ctdi sport 145228 kms
Hola amigos. Les escribo desde España. El problema que tengo con mi Honda es el siguiente. Relizando un trayecto de 200 km se encendio el indicador luminoso de bajo nivel de aceite de motor mirando este problema me detuve al momento espere que el motor refrigerase por aprox espere 15 minutos, comprobe el nivel y estaba correcto ya que hace menos de 800 km le realice el cambio de aceite y filtros correspondientes, pense que seria un fallo e el sensor del nivel, continue la marcha hasta un lugar seguro, cuando a los 3 km de haber continuado se encendio el indicador de BAJA PRESION DE MOTOR no al… Leer completa
danifari de España hace 10 años  
DA
3 respuestas 
kimberly de México hace 10 años
Yo creo k puede ser k se tapo la valvula pcv
Gusa de Costa Rica hace 9 años
Probable q sea una fuga interna en el árbol de levas este seguro q el termo swch del radiador esta arrancando el abanico a 70 grados
Cristian de España hace 7 meses
Hola me acaba de pasar lo mismo estoy con agonía de que es , te solucionaron y te dijeron que era
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Se acelera solo y se apaga relanti inestable le desconecto el tps y ja

Honda Civic 1999 Ex 200000 kms
Solución a mi problema saber se es el sensor tps el malo
Alfredo de leon de México hace 5 meses  
AL
1 respuesta 
Alfredo de leon de México hace 5 meses
Sigue fallando mi carro ahora marca el sensor de detonación será por eso que se acelera y se tironea se mata en algún alto que hago?
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Dirección bien dura

Honda Civic 2002  182000 kms
Mi honda tiene la dirección bien dura, la pregunta es: la dirección también es a sensores
Miguel Saldarriaga de Perú hace un año  
MI
1 respuesta 
Miguel Saldarriaga de Perú hace un año
No me dan una respuesta contundente
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P1259 vtec malfuntion

Honda Civic 2002 4 puertas full, motor 1.7 212000 kms
Saludos buenas noches compañeros tengo un honda Civic 2002 Ex 1.7, sucede que me está fallando el VTEC, verifique el switch de presión y la corriente de su conector, también accione el solenoide directamente desde la batería y se escucha que si trabaja, también verifique la corriente que alimenta dicho solenoide, el switch lo reemplace y le hice prueba de continuidad y está bien, pero el problema persiste, no puedo andar a más de 4000 RPM para realizar algún rebase, su ayuda sería de mucho, gracias de antemano y saludos desde República Dominicana. Bendiciones. Cambie 3 solenoides, sensor de presión del vtec, tengo el grado y nivel de aceite que dice el fabricante y sigue fallando
Esmelin29 de República Dominicana hace 2 años  
ES
1 caso 
Esmelin29 de República Dominicana hace un año
Baja presión de aceite hacia el solenoide debido a fuga por empaque de culata.
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Ventiladores no encienden y sube temperatura SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 4 puertas R18 1.8 120000 kms
Buenas, mi problema es que las ventiladores del radiador no encienden, le cambie bulbos de temperaturas y probe termostato y aun no encienden, solo cuando desconecto el sensor del radiador trabajan bien. Que podria ser?
dabs1992 de Honduras hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según dabs1992)
dabs1992 de Honduras hace 2 años
Radiador tapado provocaba que sensor no se activara
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Hierve el envase del coolant del radiador SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1999  2016012 kms
Hace unos días esta hirviendo el deposito de coolant del radiador y no tengo idea que esta pasando desde que desmonte el carburador para limpiarlo (antes de eso, estaba funcionando bien aúnque tenía problemas x el sensor map que estaba tapado con carbón x culpa del tubo del filtro de aire). No se si tiene algo que ver con algúna manguera o algo por el estilo.
Alexander Ortega de Panamá hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexander Ortega)
Alexander Ortega de Panamá hace 2 años
He solucionado el problema. 1. En un taller me detectaron que la valvula iac estaba atascada, la limpiaron y el hervido de coolant desapareció.
2. Al estar atascada se averió y quedó en apertura permanente provocando aceleración en(1500 a 1700 rpm en ralenti{reposo/neutral}) tocó reemplazarla x una nueva Valvula iac.
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