Problemas de Inyección

Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

No hay chispa ni pulsos de inyección SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 Ex 1.7  102000 kms
Buenas noches colegas, hace unas semanas cambie el sensor de posición de cigüeñal en mi Civic 2001 ya que se rompió la "orejita" dónde va el tornillo y se sujeta, al momento de caerse golpeó el engranaje del cigüeñal y rompió un diente ya se cambiaron la piezas y no enciende, me comentan que no hay chispa ni pulsos de inyección, ya revise computadora, sistema eléctrico, fusibles y nada! Podrían ayudarme el escáner no marca falla alguna. Saludos
Marlon Rodríguez de México hace 3 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marlon Rodríguez)
Marlon Rodríguez de México hace 3 años
Colocando sensor original Marca "Denso"
Gaucin de México hace 2 años
Buenas noches mi auto no tiene chispa como solucionaste tu problema te agradezco la información
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Inyeccion de combustible

Honda Civic 1994  20099967 kms
Que tipo de inyeccion de combustible tiene un civic 1994
Es decir S. E. F. I o T. B. I??
cesar ch de México hace 6 años  
CE
2 respuestas 
Hugo de El Salvador hace 6 años
Eso va depender si es d15b1 ó d15b7 por decirlo, la imagen es de un d15b2 y es TBI mono punto.
1
Sora de Costa Rica hace 4 años
Es un Civic D15 B2 es TBI de 2 inyectores
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Se encendio la luz de sistema de inyeccion electronica y ahora se apag

Honda Civic 2010 1.9 70000 kms
Buenas estaba en pista con mi carro honda civic 2010 motor 1.9 y de pronto se apago el motor y se encendió la luz indicador de motor - sistema de inyección electrónica, lo volví a prender el carro con dificultad y tenia que estar presionando el acelerador para que no se apague el motor hasta mi casa.
Quisiera saber cual seria el problema y la solución.
Muchas gracias.
eduardo de Perú hace 8 años  
ED
4 casos 

Auto no enciende tiene chispa pero no pulsos inyeccion no prende las l

Honda Civic 1998  270000 kms
No enciende tiene chispa no pulsos inyeccion no luces delanteras ni traseras,ni luces cluster
isidro de Venezuela hace 4 años  
IS
1 caso 
Nacho1997so de Chile hace 2 años
Lo pudiste solucionar??
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Ecu no viable calentamiento de inyeccion generado generador de pulso s

Honda Civic 2006 civi lx 120000 kms
Ecu no viable calentamiento de inyeccion generado generador de pulso s
espinoza de Argentina hace 9 años  
ES
3 casos 
andy de Guatemala hace 7 años
Tal vez les ayude en algo... ami me costaba q arrancara el carro en frio... le cambien el main relay y relare la computadora
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Cambio de tbi a Full inyección

Honda Civic 1989 4 puertas, automático 5555555555555 kms
Necesito saber q debo de tener para pasar a full inyección mi mono punto... motor d15b2 automático... gracias
Hugo de El Salvador hace 6 años  
HU
1 caso 

Modulo de control de inyeccion del combustible, entrada alta de circui

Honda Civic 2004 EX 192000 kms
El vehiculo pierde fuerza cuando va en cuestas y a veces cabecea y anda consumiendo bastante combustible le puse el escaner y lo que me da es este problema
Modulo de control de inyeccion del combustible. Entrada alta de circuito de detector de carga electrica
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RobertoAndino de Honduras hace 6 años  
RO
1 caso 

Honda Civic se ahoga y se jalonea al tratar de acelerar rapido SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998 4 puertas, motor 1.6 125000 kms
Tengo un honda civic 1998 y la falla le comenzó progresivamente hasta que ya ni me gusta mover el carro... Todo empezó una vez que iba llegando a mi casa y el carro se jaloneó extrañamente como si se estuviera ahogando, lo hizo como dos o tres veces y llegue a mi casa y no le pare mucho... Después este jaloneo como si se ahogara fue creciendo cada día mas y mas hasta que estoy en el punto donde en una subida va jaloneandose y jaloneandose y para que pueda agarrar velocidad tengo que llevar las revoluciones hasta 4 mil y mas para poder hacer el cambio y así poder ir a una velocidad un poco mas… Leer completa
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 10 años  
CA
105 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cardone.antonio@gmail)
mulato de República Dominicana hace 10 años
Antes que todo cuando un vehiculo se ahoga lo primero que hay que hacer es ponerle un reloj de presión de combustible a ver si cuando lo hace baja la presión de gasolina acuerdate que tiene dos filros de gasolina uno afuera y otro dento del tanque que es facil de verificar pues recuerda que la bomba de combustible se puede sacar facil pues esta debajo del asiento del pasjero es mat sensor te puede causar humo negro pero esdificil que te haga eso ponle el reloj primero o prueba con una bomba degasolina pero verifica los filros de gasolina
Fabrizio de El Salvador hace 7 años
Hola mulato tengo una consulta. Me pasa el mismo problema pero a mi se hace mas notorio cuando pongo las luces y entra el ventilador!!! Ya vimos carga de bateria , tps, map, marcha mínima, fitv, bujías cables ect... Puede ser la misma solución???
mulato de República Dominicana hace 7 años
Pero es que se ahoga que vehículo es aunque un vehículo tenga los mismos síntomas de otro no necesariamente es la misma solución
Fabrizio de El Salvador hace 7 años
Pues es un vivic 1995 y el problema es el mismos q el anterior pero a mi cuando prendo las luces se agudiza el problema es decir se acelera y desacelera como ahogándose y cuando las quito vuelve normal pero aunque no ande luces y voy en una cuesta hace lo mismo... Ya revisamos tos fiftv iac bujías cables de bujias , carga de bateria , carga de alternador. Y mejora temporalmente y lo vuelve a hacer
mulato de República Dominicana hace 7 años
Hay que medirle la presión de gasolina para ver si baja es lo primero que hay que hacer
Sergio piña de México hace 7 años
Mulato tengo miniban honda yego a los 100 kms y siento que se eata ahogando y pierde potencia crés k sea el map
Ramiro de México hace 6 años
Falla de polaridad en carrosrria o en el motor si no revisa la ecu
josue de Estados Unidos hace 6 años
Amigos tuve ese problema por meses. Cambie sensores filtros bomba cables y bujillas y nada. Hasta que cambie el distribuidor de encendido. Todo resuelto
brandon daniel de México hace 6 años
Amigo tengo un honda civic hatchback 96 el problema es que cuando voy en carretera a si valla en 1, 2 o 3 velocidad al momento de acelerar fuerte el carro en pieza a cortar velocidad como si se quisiera detener corta la velocidad si le suelto poco el acelerador deja de fallar pero al momento de acelerar asta el fondo vuelve a ser la falla , tengo la computadora abierta no topa tengo un motor D15z6 Vtec espero me puedan ayudar. Gracias
koko de El Salvador hace 6 años
La bobina cambie eso era todo el maldito problema que se jaloneaba y perdia fuerza
Alejandro Ramírez de México hace 5 años
Yo también tengo una honda cívic y hace lo mismo,así hizo unas ves me dejó tirado, ya después la cheque y era caja distribuidor y lo cambie pasó como un mes y vuelva hacerlo
7863891715 de Estados Unidos hace 4 años
De esta forma aparece en escena el sensor de oxigeno en el escape(mufla) de los automóviles, su función era la de monitorear la cantidad de oxigeno existente en los gases después de la combustión, en base a esta cantidad de oxigeno restante después de la combustión el sensor de oxigeno es capaz de crear un voltaje y según el voltaje enviado como referencia hacia la unidad electrónica esta regula la cantidad de combustible que se entrega al motor variando el tiempo que se mantienen abiertos los inyectores en el motor.
Mayor cantidad de oxigeno en el escape es igual a mayor voltaje producido por el sensor de oxigeno, menor cantidad de oxigeno encontrado por el sensor es igual a menor voltaje producido y enviado a la unidad electrónica por el sensor de oxigeno.
Roberto de México hace 3 años
Que tal una pregunta y ese reloj de presión donde se pone? Con quién hay que ir para verificar que sea ya sea el filtro de gasolina y la bomba de gasolina
Jose pavlo de Costa Rica hace 3 años
@brandon danielMe pasa lo mismo que es tu comentario me podes decir que era amigo
koko de El Salvador hace 9 años
Hola amigo como te va , te cuento que me pasa exactamente lo mismo que ati y ya no encuentro que hacer ya gaste 250 dolares y no le encuentro solucion, si te sale algo me avisas por favor te lo agradeceria
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Desconecta el sensor de oxígeno y pruébalo asi
Edwin gpe. Cruz Torres de México hace 6 años
Mulato tengo un civic 2000 automático pero me tira aceite por el distribuidor, me dicen s el bulbo de aceite pero no se wuenpuede ser, ayudenme por favor
Roller De Tijuana de México hace 5 años
Dentro del distribuidor lleva una pequeña liga de hule, que sirve como empaque. Cambiala.
Javier de Guatemala hace 4 años
Hola necesito ayuda
Tengo un honda Civic hybrid 2006 no me pasa de los 80km/h
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Hola MULATO, mil gracias por tu recomendación...!!! Ayer finalmente me puse a sacar la pila de la bomba de gasolina y resulta que tenia el polo positivo tostado, como si se estuviera quemando por un mal contacto o algo asi... Fui y compre la pieza con todo y filtro, conector y manguera y el carro quedo como nuevo...!!!

KOKO, revisa eso también, es sencillo cambiar la bomba, esta debajo del asiento trasero...!!! Espero te funcione también... Si puedes me cuentas que ha pasado con el tuyo...!!!
diego esteban gutierrez camargo de Perú hace 7 años
Hola yo hice todo y cambie la bomba de combustible pero sigue igual ayuda por favor
mulato de República Dominicana hace 9 años
Que bueno que hallas resuelto cualquier cosa estamos aqui para servirles
Danny de México hace 7 años
Hola tengo un Civic si 2000 y avienta agua por el escape que puede ser
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si tira agua por el escape cuándo esta frío no es nada ahora si ya estando caliente su te tirando y consume la del radiador es probable que Sra que la Junta del cabezote o culata este quemada pero si no te consume agua no es nada
Omar de Honduras hace 7 años
Hola maestro tengon un civic 97 el a trabajado muy bien y a hora ya no enciende como antes... ahora su esta muy frío enciende bien pero cuando lo apago ya caliente ya no prende...pusimos escáner y nos marca sensor de cigüeñal y lo acabábamos de cambier...necesito tu opinión te lo agradesereomar
antonio de México hace 6 años
Omar resolviste tu problema?
VICTOR de Perú hace 6 años
Hola Mulato, tengo un civic del 92 y tengo estos problemas. 1.Se complica su arranque (se demora en combustionar o tengo que acelerarle un poco para que arranque)
2. Cuando empiezo a acelerar como que se aguanta y se me quiere apagar (el reloj de rpm baja demasiado)

Tiene nuevo cable de bujías,bujías,inyectores.
Fernando martinez de Guatemala hace 4 años
Hola buenos días tengo un Honda Civic DX 93 tengo un problema que unos días me trabaja vien luego luego voy en marcha y seme empieza a ahogar y piso el. Acelerador afondó y empieza ahogarse y luego lo dejo en neutro lo acelero acelera vien y se le quita el fallo y al buen rato vuelve a hacer el mismo fallo
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Amigo MULATO, lee la falla que publique hoy... El carro corria sabroso y todo fino después de cambiar la bomba de la gasolina y le empezó otra falla. El titulo es: "Mi honda prende el CHeck Engine de forma intermitente" Gracias...!!!
koko de El Salvador hace 9 años
Gracias por tu información un día de estos lo revisare y te cuento.
Merln de República Dominicana hace 9 años
Saludos ,

Tengo un honda civic 2001 sucede que el se me calentaba y era la junta que tenia mala y ya esta nitido. Luego de eso la marcha de las revoluciones es inconstante , cuando estoy en la P es estable se queda en 1000 revoluciones que es donde debe estar.

Cuando ando corriendo en la calle y suelto el acelerador , la marcha sube a 1.5 y luego de repente baja a 1000 y luego vuelve y sube a 1.500 asi se la pasa mientra voy corriendo.

Estuve con el mecanico y le chequio todo los sensores , la valvura aic y los varios filtro y ya no sabemos que hacer :( ahhh tampoco marcha el check ni nada por ende la computadora no detecta ningun error.

Ayudaaaaaa
Honda del sol de México hace 7 años
Merlin tuve el mismo problema y le hice barias pruebas y le cambie la computadora y segia igual le cambie el alternador y santoremedio y orita anda al 100 espero y tengas suerte saludos
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Merin, mi carro también estuvo así antes de estas fallas que se le han presentado y ningun sensor estaba malo. Lo que estaba malo era la computadora, la mande a reparar y se le quito el problema... Consiguete una computadora prestada y ponla para ver si es eso...!!! Revisa también los cables de bujias, pero si estas 100% seguro que no son los sensores prueba la computadora... Saludos...!!!
Merln de República Dominicana hace 9 años
Lo lleve a la honda hoy y era el sensor de posicion del cigueñal y listo.
Sergio buitrago de Colombia hace 7 años
AMigo como hicieron para solucionar ese problema mi carro me tira el check ese problema como lo organizaron
Jorge de Guatemala hace 5 años
Hola amigos tengo un Honda 2002 el problema que yo tengo con este carro qué en marcha mínima todo va bien al llegar a su temperatura normal en alta el carro de repente me agarra fayon como si se ahogara como si trabajará sólo con tres cilindros ya van cuatro veces que me lo va haciendo y siempre es cuando agarró un camino largo empiezo a trabajar como 3 cilindros lo aceleró y se ahoga y pierde fuerza llegó y me estaciono y se apaga lo intentó encender y no enciende le quitó el switch y lo dejó de 15 a 20 minutos lo vuelvo a encender y el carro enciende normalmente lo tengo que dejar de 20 a 25 ó a 15 minutos para que el carro me aguanté porque si lo vuelvo a encender lo vuelvo a encender aveces se normaliza le doy otro poquito y me vuelve agarrar el fayon ya le cambie el sensor TPS me dijeron que le cambiará el sensor del cigüeñal le cambie bujías le cambié bobina y el carro sigue igual alguien que me pueda ayudar o que tenga el mismo problema que lo haya solucionado gracias bendiciones
Marco Mendoza de Guatemala hace 5 años
Hola amigo, empieza revisando tu distribuidor algunos sensores de posición se encuentran adentro y descarta terminales en mal estado y luego procede a revisar el sensor del tps y revisa que el cable de conexión no lo haya dañado la faja del alternador que es una falla comun. Espero lo soluciones. Saludos
Juan de México hace 2 años
@JorgeA mi me pasaba eso y fue el sensor del arbol de levas estaba empesando a fallar y a lo ultimo avanzaba unos 15 mknutos y se apagaba y duraba una media hora y ya servia normal otro rato suerte
tata de México hace 9 años
Hola amigos, yo tengo un honda civic exr 98 automatico, tengo poco con el y el fin de semana lo cale en carretera y si me dio problemas, les comento, en carretera sin subidas trabaja muy bien solo cuando tengo q frenasr el coche casi total, lo siento burrito, pero es solo el arranque y despues responde muy bien. Pero el la calada q le di tambien me introduje en la sierra y habia muchas curvas y unas subidas muy pesadas y hay el coche perdio mucha potencia no me respondia ningun cambio y solo pude subir a vuelta de rueda, ya q logre salir de esas subidas y comenzo el terreno firme el coche comenzo a trabajar muy bien... aa en las subidas se me subio un poco la temperatura. Soy nuevo en esto que me recomiendan que le cheque. Gracias!!!!!!!!
adonis de Panamá hace 9 años
Mi carro tiene el mismo problema que tenia acardone se aoga cuando lo piso a fondo me dijeron que era el distribuidor y nada sigo con el daño
Ears de México hace 9 años
Hola amigos yo tengo un honda civic 1991 motor 1.5 automático 4 puertas y esta pasando que se jalonea y como que se ahoga y quisiera saber si alguno de ustedes me puede ayudar
Jonathan c de El Salvador hace 7 años
Prueba con el filtro de gadolina que esta al nomas salir en el tanque
Armando morales de Costa Rica hace 4 años
Si consigue solucion me avisa jjajaja estoy igual
Jara de México hace 9 años
Tengo 1 problema mi honda 2000 Mexicano le cambiamos un retén d aceite y bajamos la caja y al ponerla de nuevo no hace cambios y prende y apaga el foco de la D y no hace. Cambios al arrancar q pasará?
gerardo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema. Diga nos q es. X q no avanza en la D.NI en la d1. Solo en 2a. Y siempre esta para de a ndo la d. Y me prende en el tablero el sigo de la bateria. Y el chec engide.
gerardo de México hace 6 años
Llame me si sabe q es. 867 164 02 42. Gracias.
Ajsjdj de República Dominicana hace 6 años
Hermano resolviste? Con el problem
jaime arevalo de México hace 8 años
Tengo un honda acura con motor B20 y le acelero y como que seaoga que podra ser
Lamen89 de México hace 6 años
Está fallando la bomba de gasolina o está muy sucio el filtro que va dentro junto a la bomba
Alberto de República Dominicana hace 5 años
Hermano y por eso puede ser que el carro consuma mucho combustible tambien ademas de no responder como debe
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 8 años
Jaime y Ears, el problema del mio fue la pila de la bomba de la gasolina...!!! Pueden ser muchas cosas, pero en mi caso fue eso... Cuando le pisaba el acelerador fuerte se ahogaba hasta que llego un momento donde ni podia arrancar... Revisen eso... Saludos...
Ruben de Belice hace 8 años
Hola podrías decirme cuál es la pila de la bomba
LUIS GRANADA de Venezuela hace 7 años
Amigo ese nombre de la pila de la bomba es un nombre que le empezaron a dar incorrectamente ya que la bomba de gasolina no tiene ninguna pila...le dicen asi es porque la bombita de gasolina se parece a un paquete de pila...el nombre correcto es BOMBA INTERNA DEL TANQUE DE GASOLINA
Nesti de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un civic lx 2011 y jalonea cuando pisó el acelerador solo eso
Calderon de Guatemala hace 8 años
Tengo un honda Civic Lx 2003 lo acabo de comprar pero ya tenía el problema que al acelerar a fondo al llegar a 4000 tom corta la ignición y baja de revolución, cuando quiero rebasar un carro lo puedo hacer sin que se pase de 4000 rpm sino este no avanza, cuando está parado lo hace igual al acelerar corta la ignición que puedo hacer, si alguien me puede ayudar se les agradece mil gracias
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Oye lo pudiste arreglar tengo uno igualito mismo problema ya me dijeron q creen es el motor me puedes decir si lo arreglaste y q era
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Tengo un Civic 2002 con el mismo problema, le cambiaron el sensor del cigüeñal pero sigue igual :-( ayuda
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Es el sensor d abajo no el de arriba ese es el problema le cambie los 2 y eran de una marca alternativa solo duro 2 días compra aunque pagues mas creo son denso la marca original no compres otra marca y vas a gastar más dinero al final es el sensor de abajo no el de arriba sale caro pero ahí quedó recuerda solo sensor original no copias no trabaja te lo digo x mi experiencia perdón los sensores del cigüeñal
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Ok x dejarne votes negatives
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Le cambiaron el que está por la cadena del tiempo, pero hace la misma falla alos 20 minutos, se tirones y se bajan las revoluciones
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Son 2 busca bien uno arriba y otro abajo es el de abajo son dos los que lleva la banda del tiempo
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Ok mañana lo revisaré gracias
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Ok buenas noches pues
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Había olvidado contestar Así es tiene dos sensores se reemplazó y ya quedó bien gracias fue de mucha ayuda
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
De nada cuando se pueda
Acura Chimuelo de Colombia hace 8 años
Jaime revisa el sensor map, revisa filtro de gasolina y los inyectores
jose de Estados Unidos hace 8 años
Tentengo un Acura 95 que le puse un motor 99 cuando lo aceleró se ahoga no se q es lo q pasa
wicho de México hace 8 años
Tengo un civic 98 exr y al igual que varios cuando quiero rebasar un coche y acelero a fondo el carro se ahoga y hace lo mismo en subida como que le faltara potencia, veo que a varios les sucede los mismo y se ha solucionado con la pila de la bomba de gasolina, que otra cosa puede ser?
diego gutierrez de Perú hace 7 años
Hola amigo el mio es un honda civic 97 ek2 motor d13b me pasa lo mismo eh revisado filtro cambie la bomba de combustible limpie los inyecotres el distribuidor de combustimble y el obturador pero nada encontraste la solucion ? gracias ayudaaaaa
miguelramirez2506 de México hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2005 al parecer tengo el mismo problema al acelerar a fondo el carro pareciera que se ahoga y la velocidad disminuye

Pudieron solucionarlo

Saludos
Miguel
Israel de México hace 8 años
Hola yo tengo UN Kia 2006 y cuando esta parqueado y le acelero el motor suena muy vien y cuando lo pongo en velocidad y le acelero como q se ahoga y se quiere pagar
Alberto de República Dominicana hace 8 años
Hola tengo un acura con un motor H22 cuando acelero se ahoga y la marcha del motor baja y sube
Carlos V de Costa Rica hace 8 años
Me pasa algo parecido, cuando acelero a fondo se ahoga, o jalones por eje voy subiendo y tengo que acelerar suavemente la 2da y paso a 3era y se ahoga pierde velocidad y hay que volver a usar la 2da, alguien que me ayude?
lino de México hace 8 años
Hola ami me pasa lo mismo que ati, en verdad puede ser lo de la bomba de la gas?? ya anteriormente como que me quiso fallar la bomba
Fierro de México hace 8 años
Mi honda civic modelo 2003 acelera pero se pone duro el acelerador y se tirones después de las 3000 rpm
Yaser de Honduras hace 8 años
Mi honda civic 98 le pasa que cuando lo llevo en marcha se me atora y no desarrolla bien los cambios tengo que acelerarlo a fondo para que me funcione y aveces al hacer eso se queda como ahogado luego quito el pie del acelerador y se empareja pero solo um momento luego pasa a lo mismo la verdad que ya le hice afinamiento completo le cambie el cuerpo de aceleracion le cambie la bomba de combustible buhias filtro de combustible y el carro siempre presenta el mismo problema la verdad es qje no se que pueda tener les agraseceria sus ayudas gracias
Asiel de República Dominicana hace 7 años
Hermano como solucionaste ese problema estoy pasando por lo mismo
Djas de Venezuela hace 7 años
Si es automatico puedes graduar la guaya de cambios de la caja. Esta se encuentra en el cuerpo de aceleración... Para que tire los cambios mucho mejor, espero te funcione.
Oscar López de El Salvador hace 6 años
A que le llaman guaya?
Marvin de El Salvador hace 3 años
Yaser Amigo lo logro solucionar yo tengo ese mismo problema en un d16y7
dani de México hace 8 años
Tengo un civic 91 1.5 el problema es que lo prendo y todo esta bien hasta que se prende el foco del check y se siente ke no avanza lo que es, y como que se aoga y gasta mucha gasolina...
Fierro de México hace 8 años
Gracias x sus comentarios y respuestas buen día bye!
Rivera de Costa Rica hace 8 años
Tengo un cívic 93 que al acelerar a fondo se ahoga y brinca entre 1000 y 2000 rpm y de hay No avanza más se ahoga y no jala ya limpie todas la válvulas revise sensor map abrí el distribuidor y lo limpie cambie flitro de gasolina cables de bujías bujías
Cata de Chile hace 7 años
Hola solucionaste tuproblema tebgoel mismo problema con mi Auto ?
miguelramirez2506 de México hace 6 años
Pudieron solucionar su problema
Saludos
Oscar López de El Salvador hace 6 años
Tuve exactamente el mismo problema. Cilindro 3 y 4 andaba con problemas a pesar q encendía muy bien de toque se sentía el motor, en la revisión el carro perdía potencia en un momento dado y pasaba 1 vez x semana. Calibración de bujías y cambio de cables de bobinas santo remendio. La compresión se iba a avivar y ya hace 3 meses sin problemas.
escobar de México hace 8 años
Hola tengo un honda hatchback 96 motor d16 y8
Y tengo un problema mi carro en baja se jalones y ahoga como si quisiera apagarse tengo que subirle hasta las 4 mil revoluciones para que agarre bien si no se aburra y no corre que podrá ser ayúdenme ??
diego gutierrez de Perú hace 7 años
Tengo el mismo problema solucionaste?
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Escanearlo es lo primero para ver si algún sensor está dañado, yo tenía el mismo problema y desconecte el de oxígeno, lo probé así y no falló , de modo que cambie el sensor y nunca más falló
cristian perdomo de Uruguay hace 8 años
Honda dx 1,5 nafta 16v mi problema es que si no arranca de primera vuelta , a la llave se ahoga y la unica manera de q arranque es enpujando que podria ser es el cupe canadiense
coco de Costa Rica hace 8 años
Tengo un honda civic 93 z6 lo que pasa esque se me andaba ahogand muxo en 2000 2500rpm ii anda muy leerdo
Arachely de Estados Unidos hace 8 años
Hola ke tal...yo tengo un Honda civic híbrido 2003 mi carro cuando trato de acelerar se empieza a galonear se siente como ke si tuviera el freno y no estuviera forzando para hacelerrar alguien me puede ayudar o tener una idea ke puede ser...gracias de antemano
Chapin el ocho de Guatemala hace 7 años
Q onda pleves yo tengo un problema con mi hatchback se ahoga cuando lo aselero aselero pierde fuerza ya le cambie un inyector bomba de gas filtro y bujias la neta ya no se que hacer. Saludos honderos att chapin el ocho
Srchano de México hace 7 años
Ayuda...Mi Acura integra 94 swap b18 b20 andaba muy bien pero de pronto empezó a fallar al ir en marcha empieza a jalonearse kabron y meto el siguiente cambio y jala bien y luego haze lo mismo en todos los cambios Aceves a las 3000 revoluciones y Aceves alas 4mil traego chipeada la ecu y ahora parece como si no trajera chipeada la ecu y note ke cuando apago el carro piso el freno y prende levemente luces del tablero y prendo las intermitentes y parpadea las luces del tablero junto con las de emergencia !!AYUDA!!
mulato de República Dominicana hace 7 años
A menos que no tenga un alambre positivo que se este pegando al chasis no creo que tenga relación una cosa con la otra tu problema puede ser la ignición que en esos vehículos fallan mucho o el filtro de gasolina tapado o la bomba de gasolina si le puedes poner un reloj de presión de combustible para cuando te lo haga ver si baja la presión de combustible mejor
Srchano de México hace 7 años
Ok gracias mulato chécare eso hoy mismo y te aviso ke paso ojalá sea eso "gracias"
Daviti de Guatemala hace 7 años
Hola tengo un honda civic lx 94 automatico el problema que tengo es cuando lo arranco se ahoga hasta que lo acelero empareja pero siempre que lo arranco se ahoga
luis de Guatemala hace 7 años
Buenas noche. Yo tengo un honda civic 98 mecanico. Primero comenzó con el problema de que seme acelraba solito y cuando lo apagaba ya no arancaba. Tenia que esperar 20 o media hora para poder arrancarlo al estartaso. Lo lleve al mecanico le cambiaron distribuidor. Pero sigue igual. Lo escaniaron y marco el sensor del cigueñal y cuando lo quitaron los alabres estaban pegados y el sensor de entrada y salida del catalizador. Tambien salio en el escaner mal. Le cambiaron el sensor del cigueñal y agarro otro fallon ahora arranca pero no acelera luego se me apaga. Y aveces solo lo aranco y se apaga solo ya no se que hacer
mulato de República Dominicana hace 7 años
Hay que ponerle un escáner para ver que código esta dando el motor
Djas de Venezuela hace 7 años
Tengo un civic 98. Con fallá de inyectores,ffuncionaba bien a pesar de eso. Pero hoy ccomenzó a acelerarse solo. Ya le quite toda la aaceleraciónpor el graduador y sigue igual, 1000 rpm. Ya no se que hacer. Eso me ocasiona qque me suba un poco la temperatura
Roy de México hace 7 años
Mi honda cívic 2002 se gobierna a las 4000 revoluciones que puede ser
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 7 años
Djas, estos temas de aceleración los manejan el sensor IAC y el TPS. Si el TPS está mal graduado se va acelerar y si está malo puede que suban y bajen las revoluciones esporadicamente y de forma inestable; puede que de repente esten en 1000 y a los 5 minutos en 1500 y luego se ponga en 900 y asi... Inclusive puede hacer que el carro se jalonee o corcobee en marcha. El minimo se gradua con un tornillito en el cuerpo de aceleración que permite mas o menos entrada de aire, pero si el TPS está malo te va a costar mucho llevarlo al punto exacto. Con respecto al IAC si se daña las revoluciones van a subir y bajar de 0 a 4 pero no esporadicamente como te explique anteriormente, mas bien van a subir y bajar y subir y bajar y así hasta que lo dejas acelerado para que no bajen... Esto te lo digo por mi propia experiencia y todo lo que he tenido que leed para poder tener mi Honda al 100% Saludos...
Omantilla de Colombia hace 7 años
Amigo tengo un honda civic 98 ex y me presenta un problema que no mantiene el minimo es muy inestable y se suma un atoro cuando voy a arrancar ya inandable al acelerarlo jalonea y trata de estabilizar pero no funciona limpie valvula iac limpie cuerpo de aceleracion trato de cuadrar minimo y no funciona le agradezco me puedan colaborar
Djas de Venezuela hace 7 años
Intenta limpieza de inyector... Y posiblemente sea el sensor del minimo malo. Yo al mío le tape con tela el hueco del sensor del minimo q eestaen el cuerpo de aaceleración y emparejo
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Escanealo para saber si algún sensor está mal
Arturo de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema con mi honda civic 2003 1.7 vtec de que se acelera y desacelera, y tengo que estar ajustando el tornillo del cuerpo de aceleracion porque pierde fuerza y empieza a temblar, voy a verificar ese sensor del TPS y les comento como me fue con el remplazo, saludos.
Josue Cota de México hace 7 años
Podrian ayudarme. Tengo un honda civic 93 std 1.5 mi problema es que en ocasiones pierde potencia se jalonea al ir en bajas revoluciones tengo que acelerar poco a poco si no se jalonea. Estando sin movimiento en un semaforo empieza a vibrar. Repito en ocasiones sucede esto otras veces funciona bien. Que podra ser AYUDA
tino de México hace 7 años
Ami me paso lo mismo y le movi el tiempo de ddel distribuidor y listo a pesar de que ya le avía cambiado bomba de gasolina map y maf...
Alex peña de México hace 7 años
Hola que tal disculpa q fallas presentaba? Yo le hice el cambio de la banda distribucion y desde q me la pusieron el carro aveces no me responde parejo. Oh da pequeños brinquitosss!!
podervzla de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mis panas, por favor si alguien me pudiera ayudar, tengo un civic ex 2000 1.6, se le rompio la empacadura de la culata, la mande a cambiar y el mecanico aprovecho y cambio tambien el tubo que va del bloque a la toma de agua porque tambien estaba roto. Resulta que hoy me entrego el carro supuestamente listo pero ahora le prende descontroladamente la luz de presion de aceite, cuesta para que haga los cambios y siento que no tiene la potencia que tnia antes, ademas de eso se desmaya y se apaga y le cuesta encender. Tambien tiene un sonido raro, como que si chasqueara algo en el motor, todo esto no lo tnia antes, solo estaba recalentando y era por el problema de la empacadura. Todo se presento despues que el mecanico me lo entrego. Que pudiera ser por favor que alguien me ayude, es mi primer auto y me lo compre con muchisimo esfuerzo, muchas gracias hermanos de antemano.
Lucho de España hace 7 años
Tengo un civic2003 automatico no revoluciona a mas de 2000rpm y enpieza a aguantare como si fuese el sensor map los canbion dentran toscos i el escaner no dentra me dijeron q puede ser la ecu a alguien le paso
Dani de Honduras hace 7 años
Hola amigos tengo una duda mi civic 2008 al estar parado lo acelero todo pero no me pasa de 5mil en la revolucion. Es normal esto o ahi algun problemas muchas gracias por su ayuda 4
mulato de República Dominicana hace 7 años
Acelerar a 5.000 parado es demasiado se te puede dañar el motor muchos vehículos hacen eso para que no lo aceleren más pero si corriendo no te lo hace esta bien
Dani de Honduras hace 7 años
Aaaaa ya listo. Muchas gracias. Es que ayer cuando venia en mi automovil queria acelerar mas pero cuando lo acelaraba no me repondia me pare y despues sigui normal
Erick de Estados Unidos hace 7 años
Bueno yo tengo honda civic 98 empezó todo cuando le cambiaron una bujía que se sobo la cabeza luego todo estuvo bien con eso le cambie el catalistico todo bien como a los cuatro meses me salio la luz del check engine light Marco que era el sensor del oxigeno,pero el mecánico dijo quisiera hacer un chequeo más profundo pero nunca lo hizo bueno eso paso tres semanas yo lo seguí manejando pero en esas tres semanas lo mismo que a las otras personas se me jaloneaba y alas últimas me tiro todo el antifreeze y se me subio toda la aguja de la temperatura si alguien me puede ayudar gracias
joseaneudy23 de República Dominicana hace 7 años
Hola mulato, tengo un honda civic 89 hachback, pero tiene un motor de balleno 2000, me pasa que se me ahoga cuando lo enciendo y luego acelera bien, pero cuando voy corriendo si freno se me ahoga , tambien cuando piso el acelerador de repente no me responde bien ETC.. . No se que hacer, ayudeme por favor
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente eso lo hace por dos cosas o la bomba de gasolina tiene baja presión los inyectores están malos si tiene manguera de retorno cuando este frío en la mañana aprietalo un poco con una pinza si acelera bien entonces puedes tener problemas los inyectores yo tengo una máquina que los limpia pero primero has la prueba que te dije y si le puedes medir la presión de gasolina mejor
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mulato tengo un civic ex 98 4 puertas le hice el motor y ahora no regula el minimo sube y baja no es estable cn el aire apagado cuando enciendo el aire acondicionado si es estable pero el estaba fino que podria ser trato de graduarle los sensores agarra pero al ratop de rodarlo le velve a dar
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente eso lo hace por dos cosas o la válvula iva esta mala pero también puede estar sucia o hay una entrada. Adicional de aire
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Cual es esa valvula la iac?
mulato de República Dominicana hace 7 años
Es la válvula que regula las revoluciones normalmente esta detrás del múltiple de admisión ese es su nombre técnico busca un video para ver como se limpia
Karina de Venezuela hace 5 años
Mulato hola, veo que tienes muchas respuestas, por favor si me puedes ayudar, tengo uncivic 98, se le estaba subiendo la temperatura , incluso cuando encienden las luces la aguja se mueve,como si vibrara, le hicieron de todo, cambio de empacadura de camara,estoperas,bujias filtro aceite aire y gasolina,limpieza de inyectores, en fin, de todo. El caso es que lo uso y sobre todo en subida vuelve a subir la temperatura, pero revisas el agua del envase y esta fria, no hace ebullicion, es cuando tienes las luces encendidas...ya no se que hacer con el carro. Me dicen que lo venda porque despues que empieza a fallar asi no hay quien lo arregle...en vzla ahorita no hay como comprar otro vehiculo. Te suena familiar esa falla ? gracias
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina lo primero cuando un vehículo se esta calentando es verificar si el calentamiento es real o sea que se esta calentando de verdad y no es la aguja del tablero que esta mal primero las luces nada tienen que ver con que un vehículo se caliente o no a menos que lo que tenga problemas sea la aguja del tablero que parece tu caso cuando yo voy a buscar un vehículo que se esta calentando lo primero que hago es ponerle la mano a la manguera de arriba haci me doy cuenta si el agua esta en ebullición nunca quitar el tapón del radiador pero si el vehículo no te consume cooland no hierve el cooland no creo que se este calentando y si la aguja tiembla es síntoma de que tu problema no es de calentamiento si no un problema del tablero que te marca lo que no es
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina si no te consume cooland no ebulle el cooland. Y de dia te trabaja bien no de esta calentando verifica esto que te digo y luego me cuentas
Karina de Venezuela hace 5 años
Hola Mulato...te cuento, se le cambio la empacadura de la camara, se le cambiaron todas las empacaduras del motor y se rectifico la camara. Comppre un termostato nuevo. Pero sigo con el calentamiento...el mecanico me dice que la empacadura puede haber salido mala, ya que consume refrigerante y sale liquido por el tubo de escape. La van a cambiar por otra empacadura y tambien lo llevare a electroauto para verificar lo de la aguja de la temperatura que sube y baja. Se sube la temperatura sobre todo cuando voy en subidas. Cuando ruedo en plano esta en la mitad. SOlouna vez me llego a ebullicion, de resto cuando veo que sube a tres cuartos me detengo y observo el envase y no esta en ebullicion. Me carga loca este carro, a la vez me asusta rodarlo.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina yo estoy tenido muchos problemas con el Civic ese vehículo si se calentó dobla la cámara Pero también la otra parte que es donde van los pistones qué aquí le decimos el block aveces hay que ponerle una empacadura más alta la que trae es de metal pero aquí mandamos a hacer una de amianto parece cartón pero aguanta percion si tira agua por el escape puede ser la empacadura pero aquí se compra un motor que cuesta cómo 400 dólares pero allá creo que se hace difícil conseguir uno
Karina de Venezuela hace 5 años
Si, aqui es dificil... aca le decimos que se rectifica la camara y el bloque...vamos a probar otra empacadura...la que pusimos es de amianto y la que tengo nueva tambien es de amianto. Se rectifico la camara para que este plana igual que el bloque. Voy a mandar tambien a revisart el radiador, ya que yo vivo en una zona con mucha tierra y arena (estoy en cosntruccion) y suele ensuciarse mucho tambien. El carro nop ha sufrido un recalentamiento asi que uno diga que rode mucho con el carro caliente, ya que apenas yo veo que sube a 3/4 trato de hacerme a un lado y paro el carro. Lamentablemente no puedo comprar otro carro, tengo que solucionar con este como sea. La verdad mi carro a pesar de ser tan viejo nunca me ha echado tanta broma como ahorita...se esta vengando... ahora tambien debe tener algo electrico, ya que lo de la aguja con las luces no es nada normal. De hecho cuando tienes el carro prendido y enciendes las luces, cambia el ruido del motor, tal vez con problema electrico el electroventilador prenda muy flojo, ay no se si tiene sentido pero de verdad que ya estoy cucu... Te seguire contando... si tienes un correo te escribo directo a ver como vaya evolucionando o desde el hospital psiquiatrico ! Saludos.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina cuando tú me escribes donde yo opino inmediatamente cae a mi correo y por eso te contesto si escribes hay yo lo veo pues bien cuando cambies empacadura me dices cómo quedó el vehículo mira como funciona el sistema de circulante cuando e vehículo está frío y lo prendes primero se calienta la manguera de arriba cuando la temperatura llega a la mitad se calienta la de abajo o sea habré el termostato y después entra el ventilador eso es si el ventilador no está directo o sea siempre adentro como dices hay que verificar el radiador pues estos suelen taparse lo de las luces y la temperatura se verifica después mantenme informado yo trabajo mecánica y estoy un poco ocupado pero siempre habrá tiempo para usted
Karina de Venezuela hace 5 años
Gracias...es bueno tener ayuda...estos carros lo vuelven loco a uno y como te digo aca en Venezuela no tenemos chance de comprar otro vehiculo quienes no esten enchufados...el Lunes se va para el taller...te mantengo al tanto...Saludos
oscar orantes de México hace 3 años
@mulatoTengo un problema con mi honda 95 motor z6 enciende bien anda como 5 minutos luego empieza a fallar pierde potencia y no avanza hecha un poco de humo negro y se limita a las 3500 rpm parado, andando en carretera lo pongo en neutral y acelero y si sube hasta las 7 pero parado falla así y se limita ya le cambie bomba de gasolina, tps, y cambie la bobina y pastilla del distribuidor
mulato de República Dominicana hace 7 años
No le hagas caso a los signos y porcentajes que salen que se porque pero limpia la válvula primero pero primero verifica que no tenga entrada de aire si quieres toma uha botellita de agua y prendido échale agua por el múltiple de admisión a ver si cuando le cae agua dalla
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Ok perfecto mañana probare eso!!
Muchas gracias
Letty vs de México hace 7 años
Tengo un honda civic 2007, pero me esta dando problemas noloan podido solucionar en el taller, las revoluciones suben a 2000 pero al tiempo d aselerarlo o ponerlo en marcha el carro no abanza casi nada solo a 35 millas me podrian ayudar x favor gracias...
mulato de República Dominicana hace 7 años
Puede ser que el troter acelerador que este malo y estos no se reparan pero no te da algún código
JMAL de Guatemala hace 7 años
Hola. Espero que hayas solucionado tu problema, pero te voy a dar un tips que a mi me sucedió ese es un problema de sensor de eje de levas (
Camshaft sensor), pueda que te de vibraciones en el motor o bien te puede dar unas cuantas explosiones dentro del manifull de admisión , puedes limpiar los conectores con liquido dieléctrico para que no te dalle los sensores, pero lo mas recomendale es que le puedas examinar la computadora para ver que codigo te indica... saludos
javi de Panamá hace 7 años
Tengo el mismo problema, el carro hay dias que anda perfectamente, pero hay dias que arraca pero cuando lo pongo en primera se ahoga tengo q acelerarlo bastante para que funcione. El scanner marca el sensor del cigüeñal, pero ahora MULATO me dejo pensando en la bomba de gasolina, ya que ya cambie el filtro de afuera. Saludos, si alguien me puede ayudar, creen que sea siempre el sensor de cigúeñal?? aunque la ultima vez que lo scanie codigos borramos el del cigüeñal y no aparecio...
mulato de República Dominicana hace 7 años
Primero es importante decir el vehículo y el año pues los motores varían por el sensor de cigüeñal difícilmente se ahoge lo que hace es que no prenda o se te apaga corriendo por el filtro de afuera lo que hace es que cuando esta tapado te falla pero a gran velocidad pero también la bomba de gasolina tiene un filtro que se daña y se te puede ahogar
Efra de Puerto Rico hace 7 años
Saludos. Honda Civic LX 95 motor 1.5. En ocasiones pierde fuerza según describen otros dueños de Honda. El detalle es que el motor es reparado, bomba de gasolina nueva, filtros, bujias, alternador, ignición, en fin hasta la computadora se cambió. No da código. En ocasiones tarda en prender. Ayuda por favor.
Ferlcor de México hace 7 años
Tengo un civic 2001 1.7 vtec tenía los mismos síntomas que refieren lo escasearon con un osciloscopio y arrojo fallas en el sensor de posición de cigüeñal interrumpía la señal al sensor dispensador de oxígeno por lo cual cambie el sensor y se corrigió el fallo saludos
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Buenas, hermano tengo el mismo problema con mi honda civic 97, bajé hasta la camara cambie la guia d elas valvulas de escape, correa de tiempo, bobina, bomba de agua, bomba de gasolina, bujias, cables , medi compresión. El carro no prende. Esta a tiempo y no hace ninguna explsosión... tambien cambie la valvula iac... Hay chispa y bastante. Pero ningna explosión. Limpie inyectores con filtrico nuevo, filtro de gasolina nuevo.
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si la bomba de gasolina esta funcionando bien y hay chispa échale un poco de combustible por la admisión a ver si los inyectores están habriendo
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Descubrí la falla, estaba soltando la compresión por el radiador. (Falló la empacadura), mas el aceite no se ligó con el agua. Hay que bajar nuevamente la camara y colocar otra empacadura. Se recomienda mandar a cepillar o dar plano a la camara. Pondre una empacadura de amianto. Tenía una metalica, quizás era muy fina. La de amianto es mas gruesa.
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Tambien un mecanico me recomendó que posiblemente eso paso porque un tornillo de la camara esta aislado y por eso no asienta bien. Reviso cuando baje la camara nuevamente.
Kareen jdm de México hace 7 años
Hola tengo un civic 95 z6 d16 y ya me tiene hasta la coronilla el carro en dias anda bien pero luego falla se jalonea y se apaga de la nada hace explosiones en el escape, pensamos que era algp electrico pero todo esta bien por que traia mal colocada el relay de la gasolina ya no se que hacer que podra ser , aparte la aguja delas revoluciones se pone loca sube y baja andando el carro
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Tienes que bajar la cámara. Revisar válvulas y empacadura.
oscar orantes de México hace 3 años
Pudiste solucionad tu problema?
Hipoxia de España hace 7 años
Tengo un Civic crx del 88 y me hace lo mismo, cuando lo piso fuerte se aoga y si lo subo despacio no lo hace. Ya le han echo de todo hasta limpiar el tanque de combustible han sacado la bomba y no me han dicho me estuviera sucia, he limpiado inyectores, cambiado cables de bujías y las bujías, comprobado el distribuidor incluso cambiarle la pastilla de encendido por una nueva, y cambiar sensores de cigüeñal y sensor mañana de otro coche. Me ha roto el escape de las explosiones. Has no se me hacer AYUDA...
Ernesto de Panamá hace 7 años
Amigo a mi me pasa igual el carro me jalonea cada ratito y lo acelero y se aguanta y baja las revoluciones como si se fuera a pagar y sube de nuevo y esta un poco acelerado q puede ser eso se lo agradezco si me ayuda
Hipoxia de España hace 7 años
Hola esnesto todavía no hemos dado con problema pero me van comprobar la bomba gasolina con un manómetro para hacer pruebas y si. Consigo otra bomba gasolina probarla, me mecánico me dice que puede venir de hay el problema, otra opción es ke algún tubo del depósito de gasolina este rajado y cuando aspire fuerte la bomba pierda fuerza para llevarla al motor. Un saludo y espero haberte esclarecido algo tú problema
ángel de México hace 7 años
Hola buenos días, hé leido todo lo que ustedes comentan y de hecho lo que han mencionado así como otras cosas tiene que ver con que el auto se ahogue o pierda potencia, puede ser desde la bomba de gasolina, bujías, valvula vtc, sensor de aire...etc.etc en pocas palabras todo lo que este involucrado en ese proceso tiene que ver, yo teng un honda civic 2007 y mi auto empezó a perder potencia en el motor y aveces se tironeaba, y te platico como fué todo y como lo fuí resolviendo pues cada caso es distinto (no soy mecánico), hace como 7 meses se me tironeaba y mi mecáico le colocó computadora y ahi le decia que perdía aire y le marcaba como 3 códigos mas (no recuerdo los números)...lo cierto es que a la mera hora se le cambío la válvula vtc y con eso se solucionó...pero te sugiero que si llegases a revisar tu valvula chacala bien pues las valvulas vtc tiene unos empaques y una especie como de coladera que aveces esta tapada o rota...compra por internet o un proveedor los empaques y esa rejilla o coldarea pequeña (así le llamo yo)...en la agencia te dienque no te venden eso...sólo la válvula completa...por eso te digo comparala por internet así la conseguí yo...y asunto arreglado no hubo necesidad de comprar toda la válvula...y hace como 15 días el auto me volvió a hacer lo mismo...pero esta vez era el catalizador...igual la computadora mandaba que todo estaba bien...no arrojaba ni un código...pero se checo el catalizador...y eso provocaba que el aire no pasara de forma normal...el sesor de oxígeno no regilaba normal y eso provocaba que perdiera potencia,,,,,,le cmbié el catalizador y ahora corre que dá miedo...el catalizador si es caro...uffff bueno eso es lo que a la fecha ha sucedido con mi auto...espero poder contribuir con las experiencias vividas.
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Saludos yo tengo un honda civic lx motor D15B2 y tengo problema con la aceleración que sube hasta las 2000 rpm y cuando calienta se ahoga ayuda por favor
Henry_Quilarte de Venezuela hace 6 años
Limpia el cuerpo de aceleración y cambia la valvula IAC.
luimramos18@hotmail de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un honda civic 95 cope le puse un motor d16y8 porque aveces lo siento lento y otro no que sera el problemas espero que me ayuden gracias
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Tengo una pregunta porque el inyector de alta de mi honda civic lx motor D15B2 a quedado goteando y por eso se ahoga que podrá ser espero y alguien me pueda ayudar
[email protected] de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2000 motor d15b y hace un jaloneo cuando freno sube la revolución hasta cuando lo pongo neutro sube la revolución quien me podría ayudar gracias.
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Hola tengo un Honda Civic d15b auimatico año 2000 y tengo un problema cuando menejo mi auto; resulta que cuando acelero se chupa o ahoga y cuetea suelto el acelerador se acomoda pero enseguida vuelve hacer lo. Mismo, le pase el scanner y arrojo falla en el sensor de oxigeno bank 1, no sé si se trata al eléctrico, de vacío o de presión de combustible, si pudieran darme alguna pista para solucionar el problema, al parecer estos autos sufren de lo mismo gracias por la respuesta quedó atento saludos
Fernando de México hace 6 años
Mulato disculpa una pregunta mi carro honda civic 2001 enciende pero al momento de acelerar se ahoga ya cambie repuesto de bomba de gasolina por que me dijeron que era eso pero la cambie y sigue asiendo lo mismo quisiera saber cual sensor o cual válvula es la mas común que se dañe o que le podre hacer al carro para que se mantenga tengo 4 días con el problema quisiera si alguien me lo podría arreglar favor de comunicarse conmigo 8115719123|
Roger de Panamá hace 6 años
Saludos soy de panama cambie mi stereo y al rato mi auto no enciende meto la llave abre todo el sistema mas do arranca.la llave verde parpadea
Erick. de Panamá hace 3 años
El mio era un mal contacto en el conector en la parte de arriba del timon
Taché de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo ese problema y todo lo del primer comentario lo he hecho hasta la bomba de gasolina cambie y sigue igual mi carro es un civic 1993 ya no sé que más hacerle estoy desesperado...
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Saludos amigos hace bastante publique pidiendo ayuda y no tuve respuesta pero yo conseguí un buen mecánico y lo que le hicieron a mi carro fue borrarle todos los codigos de error y así termine con el problema hasta ahorita no me ah fallado, espero les ayude este comentario
Dmc5 de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un honda civic 2009 automático cuando lo arranco todo va bien pero como a las 18 millas da unos leves jalones y de verdad le e cambiado bobinas filtro de aire bujias y el problema sigue q puede ser alguien puede ayudarme con el problema
mulato de República Dominicana hace 5 años
Verifica si tiene algún código almacenado ese vehículo sufre mucho de los sensores de la chispa
Joma de México hace 5 años
Mulato buenas noches tengo un civic 2008 le salió está falla es transmisión automática cuando arranca y entra el 2do cambio se da unos pequeños jalones los demás cambios todo bien que podrá ser si alguien me pueden ayudar por favor.
mulato de República Dominicana hace 5 años
En transmisión como en motor para dar un diagnostigo hay que ponerle un escáner para ver si. Tiene algún código almacenado
Joma de México hace 5 años
Mulato una pregunta mas en que afecta si lo manejo 4 horas en carretera es que necesito salir.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Si solamente te da unos pequeños halones cuando arrancas y despues esta bien puedes viajar pero despues ponle el escáner a ver si te dice algo verifica todo cooland aceite líquido de frenos y si puedes el aceite de la transmisión pero puedes viajar
Joma de México hace 5 años
Mulato👍 Muchas gracias á sido de gran ayuda. Te informo después ya que revise el carro.
[email protected] de Guatemala hace 5 años
Hola...fijense q tengo un problema con mi Honda Acura 95 es automatico...se acaba de overholear sali como a 100 kilometros de distancia a pasear...pues ala Ida Todo bien lo lleve a 80 _90 kilometros por hora. Senti q respondio excelente...pues ala vuelta era casi solo subida...pues casi no respondia despues ya en tercer cambio...see sentia El cambio a tercera pero bajaba velocidas hasta q tenia q volver a segunda...y por esto pues iba calentando...hice comp 3 paradas para dejar q see enfriara y seguir...salindo de Las subidas responded bien y no calienta...es automatico recien cambie El aceite de caja...Seria caja El problema o cuales serian Los posibles...ayuda por favor...gracias por su ayuda
juan alberto de Argentina hace 5 años
Sonido ronco y vibracion en el primer arranque a la mañana de mi civic 2007
yisanyi de República Dominicana hace 5 años
Hola Saludos. Tengo un honda civic hatchback 2000 y tiene el siguiente problema - el luz check energy esta prendida y cuando acelero el comienza a jalonear y perder fuerza , y acelero y se agacha. Ya le cambiaron el filtro de gasolina , la bomba de gasolina y la computadora y trabajo bien una semana y se daño de nuevo. Aveces no coge la reversa , como puedo resolver este problema - gracias
mulato de República Dominicana hace 5 años
Lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver qué código está dando es el primer paso para saber que sensor está fallando
Richard de Bolivia hace 5 años
Hola buenas amigos tengo un civic 96 ek y mi tengo una falla q cua do paso de 3000 rms me empieza a fallar y se loquea el tacometro ayuda por favor anda ahogandose pasando los 3000 y la verdad no se que puede ser a alguien que sepa la solucion
mulato de República Dominicana hace 5 años
Lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver qué código tiene la computadora aveces se Daña la ignición o el TPS pero ponle primero el escáner
fercho de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Honda Civic 2002, el carro se jalonea al acelerar o meter el pedal al fondo, antes arrancaba en segunda y hoy en dia se jalonea muy feo a que se debera, me marca en el tablero que le haga el servicio, con esto creen que quede arreglad
ángel de México hace 5 años
Hola buens tardes yo no soy mecánico pero he tenido honda y por las experiencias que he tenido te recomiendo lo siguiente: verifica que las bobinas esten funcionando bien (checca sus cables dependiendo de que tipo de bobina y ssitema de boninas tenga tu auto), o que las bujías esten funcionando bien, tambien checate la bomba de gasolina...Saludos. P. D. El mio si arrancaba al llavaso pero de momento perdía potencia...y de momento ya tenía...se tironeaba después...el mecanico checó y sólo me cambio el repuesto de la bomba de galina (aproveche y se lavo el tanque de gasolina)...también le cambió una de las bobinas que van directamente a la bujía (mi civic es 2007 y lleva en cada bujpia una bobina)...y con eso tuvo anda muy bien...saludos.
fercho de México hace 5 años
Te lo agradezco,checo las opciones y espero quede mejor, saludos,
isaac de México hace 5 años
Buenas amigos mi honda civic 2004 tarda en prender y al ir en caretera no pasa de los 120km peron al hacer cada cambio se jalonea suelto el acelerador y hace los cambios bien y en neutr acelero y como k se aoga. Le meti el escaner y marca el sensor de cigueñal
Isaias😎 de Estados Unidos hace 4 años
Mi honda civic también está igual tardaba al prender pero ya le cambié la bomba de la gasolina y endiente bien pero sigue dando los jalones cuando pasa los cambios se queda pegado no se que sea
hector de México hace 4 años
Que tal buenas tardes aver si alguno de ustedes me puede ayudar a saber que tiene mi civic 2001 trae un problema como si quisiera apagarse pero no se apaga , asi como si se ahogara pero tampoco lo hace el carro cuando esta en movimiento no falla nada corre bien sin problemas solo cuando esta estacionado es cuando falla de repente alguna idea de que es lo que podria ser
Por favor alguna sugerencia?
mulato de República Dominicana hace 4 años
Es muy probable que sea la válvula Iac que tiene problemas yo limpiaría el troter y la válvula iac
hector de México hace 4 años
Mulato gracias por el consejo lo voy a hacer aver como funciona de antemano gracias :) saludos desde baja california
Isaías de México hace 4 años
Alguien k pueda ayudar tengo una ej y me quemo la computadora y le puse otra pero empezó a fallar le aceleró y no tiene fuerza ya cambie bomba de gasolina,bujias,cableado,distri, y ya mire k el tiempo estuviera bien alguien k pueda ayudar
Naomy de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un Honda Civic 2005 batallo para encender como si estuviara ahogado y al acelerar hace como que quiere fallar se protege le cambiaron la bomba de gasolina y las bujias y sigue igual...
Daniel de Venezuela hace 4 años
Catalizador tapado, una vez me paso, chequen la presión ennla salida del escape es bastante notable cuando esta tapado
Lily de México hace 4 años
Hola. Haber si guíen me puede ayudar. Mi Civic 2003 no marcaba la temperatura y siempre estaba acelerado... se le cambió el sensor de la temperatura y el del encendido del abanico porque lo traía directo...la temperatura ya marca y el abanico trabaja bien. A raíz de eso las revoluciones bajan demasiado y el carro se nata después de unos 15 minutos de camino... El saber marcaba el MAP, se cambió pero sigue igual... sigue indicando una mezcla rica en combustible... es decir está quemando demaciadas gasolina e incluso huele al encenderlo... Jala medio bien los primeros minutos. Pero al rato en cada alto se me mata... Y el motor está tembloroso. Parece como si solo jalaran 3 bujias. Ayuda por favor
Gato de México hace 4 años
Buenas noches tengo un honda civic 2001 el carro en la ciudad anda bien acelera y mete los cambios sin problemas, pero en la cuesta de un cerro lo cale y esta larga pura subida, entonces empezó a forzarse el carro y fue perdiendo fuerza asta que ya no dio y se calentó y me marcó el aceite pero no le ase falta ni ala transmisión ni al motor y lo traje a mi casa y lo dejé que se enfriar como 5 horas y lo prendí y como si nada hubiera pasado jala muy bien, alguien sabrá que pueda ser?
Pedrito de República Dominicana hace 4 años
Saludo me gustaría contactarme con mulato. Este es mi número 809 704 19 42
Luis ernesto de República Dominicana hace 3 años
Tengo un ek3 96 me tiembla mucho tiene todo su soprte nuevo cuando doblo el guia vibra cuando prendo el aire vibra y se pone pesado cuando pongo el cambio vibra
joseaneudy23 de República Dominicana hace 3 años
Hola mulato soy de la romana y me gustaría que me ayudes a afinar mi Honda Civic hachback 1990 dos puertas automática, por favor ayúdeme, se jalones y ya ni quiere prender, además tiene un consumo excesivo de combustible el cual fue después de aver le instalado un equipo de gas, mi gran error y aunque les quité ese sistema, el carro sigue descontrolado, yo creo que puede ser la computadora descontrolada, mi WhatsApp es 8097166239 gracias... Espero su ayuda
Potto de Nicaragua hace 3 años
Tengo un honda prelude del 95 pero undia d estos m comenzó adar Probar ma me quema la gasolina cruda y no desarrolla entrepadas
Arturo de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema con mi honda civic 2003 1.7 vtec de que se acelera y desacelera, y tengo que estar ajustando el tornillo del cuerpo de aceleracion porque pierde fuerza y empieza a temblar, voy a verificar ese sensor del TPS y les comento como me fue con el remplazo.
Saúl Castilla de Perú hace 3 años
Honderos buenas noches, tengo un Honda Civic del 92, lo que pasa es que se enciende el check engine y jalonea al acelerarlo y luego se estabiliza , cuando apagó el motor y lo vuelvo a encender se pierde el check engine y todo vuelve a la normalidad, alguien podría ayudarme por favor...saludos
Arita lázaro de Honduras hace 3 años
Hola buenas noches tengo un honda civic 2007 estándar y ase poco lo traía y me pensó a jalonera me toco bajar la marcha y llevarlo en primera
Lo apague 10 minutos y normal pero porwue me tesonea y no puedo acelerar a fondo
Chakonn de México hace 3 años
Hola que tal tengo un problema con el coche es un honda Civic ex-r 99 es el coupé dos puertas hace poco cambiaron la caja de transmisión por lo que me comentó el anterior dueño hace unos días primero salió una falla con el relay de bomba el cual aún no he cambiado, pero ahora al encender por la falla del relay ecu, empieza a parpadear la D4 al encender y al bajar del parking a velocidad patea al hacer los cambios y pierde potencia además de mencionar que en subida tengo que subir de las 3500 rpm a 4000 rpm para que esté responda al acelerar y en primera se atonta para despegar o lo hace muy lento
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Felix de México hace 2 años
Buenos días maestro una pregunta tengo un honda civic 2001 ex automático cuando lo pongo en reversa o en la D entra el cambio pero patea fuerte y en la D no entran los cambios la letra D parpadea y cuando se le metió el escaner marca que es un selenoide pero ya se cambiaron y nada podrías ayudarme
Porki de Guatemala hace 2 años
Pueda que les paresca absudor pero tembien son las llantas las que influyen en la aceleracion me pasaba igual al acelerar se sentia que perdia fuerza y velocidad y tenia que andarlo. Algo. Alecerado arriba de 2000rpm para que no patojeara cambien llantas y ahora ya no hace como si se ahogara gaste como mas de 100 y no mejoraba hoy esta mucho mejor
Lily de México hace 2 años
Bueno. Mi problema quedó solucionado...noor si a alguien le sirve. Tenía tapada la válvula EGR... Solo necesité limpiarla
juan alberto de Argentina hace 2 años
Es asi, todos los hondas hacen lo mismo es una particularidad del motor, es un vehiculo perfecto muy bien pensado y muy bien diseñado por la ingenieria japonesa...honda es lo mejor...tengo un civic 2008, flamante...impecable. -
Alejandro escobedo de México hace 2 años
Tengo un honda civic 2006 hibrido pero al meter el cambio me empieza a fallar se tironea

Codigos de error P0300, P0302 y P0303 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 LX 100000 kms
Antes de afinar mi auto se prendió el Check engine, lo escanearon y resultó los codigos P0300, P0302 y P0303. También se tironeaba. Entonces le hice afinación completa incluyendo limpieza de inyectores con sistema de boya y cambié bujias de platino. Pero volvió a fallar. Y el escaner vuelve a marcar los mismo codigos. ¿Que podrá ser?? Agradezco de antemano su ayuda amigos
Chalo de México hace 9 años  
CH
15 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Revisa la bobina de esos cilindros y camviala
Chalo de México hace 9 años
Gracias Julio por tu opinion sobre las bobinas...tambien lo pensé. Pero como el escaner me marca cilindros 2 y 3 entonces las cambié al 1 y 4...y el escaner me volvió a marcar los mismos 2 y 3...que sera?? En frio es cuando mas se tironea, ya calentando y despues de un rato ya casi no lo hace
Dmg32 de México hace 2 años
Te esta manchando las bujías de aceite checalas en los cilindros que te marca
Oscar de México hace un año
@Dmg32A que se puede deber que moje la bujía de ceite y que por eso marque la falla ?
Payer de Estados Unidos hace 7 años
Me podrían ayudar mi honda civic 2008 muestra fallas en el motor pareciera como que no tuviera suficiente fuerza y empezó a marcar el check en engine y le puse la maquina y me marco estos códigos 13-1,15-1,17-1,13-1,54-1,61-1,81-1,P2185,P0113,P0102,P0302,P0352,P0353,P0304,P0300
Solucionado
Mejor respuesta (según Chalo)
Chalo de México hace 7 años
Yo le cambié las bobinas y se resolvieron todos los problemas que me marcaba (PO300. PO302, PO303). . . Prueba eso amigo
Payer de Estados Unidos hace 7 años
Gracias eso pero no sabes que problema serán esos otros código que me marco
Chalo de México hace 7 años
Checalos en google, allí te puedes dar una idea
Payer de Estados Unidos hace 7 años
Pero como puedo poner en Google por que trate y no.me aparece nad
adolf50gm de Guatemala hace 6 años
Puede ser (bobinas) cambiar posicion para prueba. Candelas revisar la mezcla o gasolina poco octanage.
Dany boy de México hace 6 años
Tengo un problema con mi honda civic EX 2008, al estar en baja, es decir en frio, enciende pero se escucha ruido en el motor, osea no se estabiliza, despues de unos cuantos segundo ya se estabiliza, la falla fue mas grande al notar que ya no se queria estabilizar, entonces, al meter el escaner me marca el codigo p0303, que viene siendo el cilindro numero 3, sin embargo, ya cambie bobina, bujia, limpieza en los inyectores y limpie el cuerpo de aceleracion, y me sigue haciendo la misma falla, me comentan que podria estar sucio el sensor VTEC, ustedes que opinan
Kchy de México hace 5 años
Que tal Tengo el mismo problema encontraste la solución
Mike de México hace 5 años
no estara fuera de tiempo un diente saltado?
Manuel de Estados Unidos hace 10 días
Tengo el mismo problema me apareció el código p0302 y cambie bujias y los inyectores y siempre me aparece el mismo codigo
Dany boy de México hace 8 días
Correcto, estaba fuera de tiempo, tenían un diente saltado, para eso es necesario cambiar todo el kit de distribución!!!
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El main rele no activa la bomba de combustible y no tiene chispa

Honda Civic 1995 4 cilindros 16 válvulas  186421 kms
Se remplazo el main rele pues estaba dañado se compro nuevo y se instalo pero ya puesto no manda corriente a la bomba de combustible, si lo destapas al abrir la llave activa una de las bobinas pero la segunda no se activa si la activas manualmente se escucha la bomba pero aun accionandola no funciona el motor no tiene chispa la bobina de encendido esta bien y le llega corriente pero no llegan los pulsos de tierra, si hay pulsos en los inyectores
Hector de México hace 9 años  
HE
32 casos 
villegas de México hace 9 años
Por fallas de sensores como sensor de posicion del cigueñal y arbol de levas, estos inabilitan bomba de
Gasolina y chispa para proteger el motor
Espero que sea de ayuda
Víctor cortes de Chile hace 6 años
Ami me pasa lo mismo pero el mio no tiene sensor de posición mi motor es d16y7 año 1996
Álvaro lopez de Costa Rica hace 5 años
Pudo arreglar el problema amigo
Candida de República Dominicana hace 5 años
Mi problema es que cuando prendo el aire el carro pierde fuerza y se apaga
daniel fuenmayor de Venezuela hace 4 años
Amigo puede ser el altenador puedes probarlo con un voltimetro en la bateria encediendo el carro (con el aire apagado) deberia de marcar 13.5 14.5 si marca eso con el aire apagado prendelo y superviza si baja el medidor inferior a 10 9.5 puede ser que haya que cambiar los carbones o hacerle mantenimiento al altenador si no es este caso puede ser que la correa haya que cambiala
Osper45a de México hace 3 años
Donde se en cuetra exactamente el sensor de levas o sifueyal
Antonio tamayo de México hace un año
@Víctor cortesSi lo tienes amigo esta dentro del distribuidor debajo de la corona sin 4 cables blanco naranja y blanco con línea azul y naranja con línea azul
Fide de Estados Unidos hace un año
@Víctor cortesTengo ese problema con mi honda hatchback 1997
Gilcam de Perú hace 10 meses
@FideUna pregunta mi honda civic año 97 tiene ese problema, llega corriente al relay principal pero no distribuye cambie relay y sigue igual, lo más curioso que es por rato, a veces se activa y luego de una par de día vuelve la falla tendrá la repuesta a ese problemas
Marco villalva91 de México hace 4 meses
@GilcamEl arnés que va abajo de la fusilera principal de
Eugeponca de México hace 2 meses
Tengo un problema similar con mi honda civic 98 por decir anda jalando pero al apagarlo al llegar algún lugar y ensenderlo despues de un rato ya no prende, igual puedo moverlo 40 k o 100 metros y al apgarlo y volvererlo a encender se corta chispa y la bomba ya no travaja, en ese momento al querer poner el escaner no lo hagarra despues de 5 min y dar dar 2 o 3 llavazos vuelve a encender y todo normal, cres que sea ese sensor, marca el codigo p1381
Ya cambie alternador y sigue igual
Espero me puedan ayudar
Edgar de Colombia hace 9 años
Tengo un honda cívica 20001 ,mi problema estaba relacionado con la perdida del liguido refrigerante que se evaporaba cambie radiador termostato tapa de radiador pero la falla siguió finalmente se corrigió al cambiar la manguera de salida por posible defecto que permitía que el liquido se evaporara.
crisostomo de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi honda, pudiste solucionarlo? cual era el problema? si fue problema de sensor de posicion?
Fernandokk de El Salvador hace 8 años
ESE problema es muy comun en Los honda es el enpaque de cabeza
Brayan de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo un honda civic 01 y no es de distribuidor y no mada corriente alas bobinas que podra ser alguien que me ayude por favor gracias
Saul de Chile hace 7 años
Revisa q no este desconectado ningún cable de la chapa ya q si es así no te enviara corriente ni a la bomba ni a la bobina.
Brayan de Estados Unidos hace 7 años
Pero a la bomba si le llega señal y prende testerea pero el carro no arranca ya chekie las bobinas con un desarmador y no echa chispa ya le cambie la computadora le cambie las bujias y de todos modos no enciende
Manuel de otro hace 7 años
Hola tengo ese mismo problema
Manuel de otro hace 7 años
Me podrían decir ke es ke nole llega corriente alas bobinas
Lucio de Venezuela hace 7 años
Buenas me podrían indicar donde se encuentra localizado el main rele de la bomba de combustible
Wilmer linares de Guatemala hace 6 años
De lado de la cuantera a pegado en la parte izquirda de la guantera ahi hay una pegueña cajita esa es
Máx Ramírez de Costa Rica hace 7 años
Tengo el mismo problema no le llega corriente a las bomba se cambio y el reley y nada se probo con otra computadora y nada le compre el distribuidor y nada no se q mas hacerle por favor una ayudita mi Honda es 94 sedan motor d15b7
Ramon de El Salvador hace 7 años
Hola amigo pudo solucionar su problema Máx Ramirez
Dan mv de México hace 7 años
Tengo el mismo problema y noto que cuando arrancava se apagava el check y ahora que no enciende no se apaga el check.
Máx Ramírez de Costa Rica hace 7 años
Si amigo conpre otra cumputadora y me arranvo pordicha me costo mucho lo avian probado con otra pero no era la mis mama entonces yo desconfiado la compre y era eso muchas gracias
pedrolamadrid de Bolivia hace 7 años
Yo tenia el mismo. Problema que ustedes pero no era ni una ni otra cambien empaque de motor y se soluciono el problema en mi motor D15b7, cambie distribuidor, main rwlay, cables de bujias ngk, bujias, bomba hasta la ecu pero no era nada de eso el empaque no mas era
Gustavo de Argentina hace 7 años
A que le llamas empaque ? A los cables ?
pedrolamadrid de Bolivia hace 7 años
Le llamamos empaque en mi pais mas un afinado de nivel al bloque y culata que se le iso con eso solucione el problema en mi motor
1
Angel.Lira de México hace 5 años
Pedro tengo el mismo motor y mismo problema no da chispa ni nada, pero como es que cambiando el empaque ya dio chispa de nuevo?
Enbor de México hace 7 años
Buenas noches mi honda civic 2001 se jalonea y a baja revolución se ahoga y se apaga, ya le hice afinacion y cambio de bobinas pero el problema sigue, alguien me podria orientar? Gracias
roberto de México hace 6 años
Es el map un sensor k regula vacio
arturo de México hace 6 años
Podria ser tu bomba de gasolina
Yo tenia ese problema la semana pasada y la cambie y quedó
Jean de Panamá hace 3 años
@arturoCuanto sale esa bomba
Keren montero de Costa Rica hace 7 días
@arturoEl mio esta igual es 2001 el de 2mil revoluciones no pasabaa como q se quedaba sin gasolina y se apagaba y le cambie la bomba de gasolina y ahora llega a 5mil revoluciones y con el tester puesto en laa bomba apenas llegaa a 12 voltios hace como un corto y luego vuelve q podra ser alguien q me de una pista
jesuspich de México hace 6 años
Buenos dias mi honda es un civic ex 94 lo e notado que al pasar un bache o tope se apaga y no le llega corriente a la bomba de la gas tardo mucho para volver a ensenderlo ya le pucieron la bomba nueva pero me sigue dando el mismo problema ya le ee checado de todo los cables que van a la bomba y no que puede ser una ayudita
ZAMORA ORTIZ de México hace 4 años
SON LOS RELEVADODES DE LA BOMBA DE GASOLINA , se desoldan con el tiempo , solo has que soldarlos otra vez bien, están debajo de la guantera
Jaime lopez de México hace 6 años
Buen día tengo un civic 2006 coupe ex de repente no quiso encender solo es tarea y no se baja la pila podría ser algo electrico o que tenga qe ver con el cortacorriente de la alarma original?
Memo diaz de México hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2001 y el problema que yo tengo es que tengo que dar marcha 2 o tres veces para que arranque, eso es de un tiempo para acá, tengo que cambiar la bomba? O solo el filtro o va todo junto? Ojala puedan ayudarme gracias
JORGE CIVIC 99 de Venezuela hace 6 años
Quien pueda ayudarme tengo un civic 99 y no enciende le hecho gasolina por en cuerpo de aceleracion y prende de una y se mantine
roberto de México hace 6 años
Cambie el filtro si no rekiere cambie el modulo con la bomba
JosueCaleb de México hace 6 años
Hola BENDICIONES tengo un civic 02 Lx automático motor 1700cc y en subida se desmaya y pierde fuerza así q tengo q esperar unos 30 minutos para q se le quite este problema, ya le cambié la bomba de gasolina pero sigue con el fallon. Agradecería si me pueden ayudar GRACIAS !!!
Mario de Estados Unidos hace 5 años
Cambia el relay principal
Ivan corrales de México hace 6 años
Tengo un Civic 2001automatico de repente me dejo de marcar la temperatura y revoluciones al mismo tiempo la transmisión falla,como si faltara corriente el motor también tira humo negro alguien podría tener alguna idea,si mete carga y la pila esta buena
Jaime lopez de México hace 5 años
Buenos días pudiste resolverlo?? Al parecer tengo el mismo síntoma creo que la computadora es la que hace esa bronca no se si sea un cable de los del arnés de afuera de la computadora que este en falso o pegando ahí mismo en tierra por que lo prendo y muevo los cables de los conectores de la computadora y se oye como una chispa, en eso que se oye la chispa es cuando se presenta la falla que siendo más especifico, es prender el carro Letra P y R prende bien el foquito letra D, 2, L3 no prende foquito y patea los cambios, como si fuera un selenoide, pero nomas no esta en corto el falso y si prende el foquito y entran bien los cambios ademas al prenderlo queda prendido el foco de la batería por unos 5 minutos y se apaga y cada que entra la falla prende el check se quita la falla y se apaga el check. A ver si alguien más le pasa lo mismo. Saludos
Angel de México hace 4 años
Pudiste resolver el problema me pasa lo mismo en un honda civic 04
Sael de México hace 3 años
A mí me está pasando lo mismo que a ti es un 2004 igual... Pudiste resolverlo?
Gerson de Honduras hace 6 años
Xk razones mi Honda civic jalonea en marcha tiene la bomba de combustible nueva y candelas nuevas y el sistema efi afinado notira codigos no se k puede ser
Gabi de México hace 5 años
Hola, pudiste solucionarlo?
Demetrio Chavez de Estados Unidos hace 6 años
Hola ,tengo un Honda 98 DX. Y cuando lo corto unos 20 minutos y si por algunas razón me detengo y lo apago , algunas veces tarda para arrancar , solamente da marcha y después de unos 20 minutos le doy marcha y entonces ya arranca. Que nesecitare remplazar o revisar?? Gracias.
Luis escapes de México hace 5 años
Yo tengo un Honda 2000 y me pasa lo mismo le doy un golpecito en el tablero del lado del copiloto y arranca, en mi caso era un cable que está en la parte interna del lado del copiloto que tenía sarro ya que el desagüe del quemacocos se tapo y el agua de cierta manera humedecido esa zona e hizo sarro en el cableado
juan de Colombia hace 5 años
Hola buenas noches tengo un honda civic D16 98 el carro en mínima no falla cuando calienta y le pongo consumos como luces radio y prende el moto ventilador comienza a perder fuerza como si se quedara sin pulsos de corriente en las bujias ya le cambie la bobina el modulo la tapa la escobilla rotora los cables de alta la bomba de gasolina y escucho un salto de corriente en el distribuido no se si es la cactadora o que sera me pueden ayudar por favor gracias
Achevezc203 de Honduras hace 5 años
Hola buenas. Tengo un honda civic 2006 y el carro enciende pero cuando acelero el carro pierde fuerza y deja de acelerar. Lo apago y lo vuelvo encender y funciona. Ya se le cambiaron los inyectores las bobinas y el problema sigue me pueden ayudar
Fabian camacho de Costa Rica hace 4 años
Buenas
Tengo ese mismo problema
Lo pudo reparar?
Roberto Ortega de México hace 8 meses
Catalizador tapado amigo
RaulGV de México hace 5 años
Quiete la alarma de honda civic 2000 y se me bloqui todo no me lleva corriente alas bujias la bomba gasolina y no enciende que puedo hacer
Armando miranda de México hace 5 años
Me pasa lo mismo prende bien y todo después de un rato pierde potencia ya lo esaniaron y cambie una bobina y sigue igual alguien me puede asesorar
Leonel Ramirez de México hace 5 años
Buenas amigos yo tengo un Honda sivic que no le puedo encontrar la falla lo que ase es a1500 rpm hacer ran ran ran y pasa de ese rango y todo normal por favor si alguien pudiera ayudarme gracias
Edintoledo7@hotmail. Com de México hace 4 años
Buenas tengo mi honda 2001 civic ex y estarea pero no prende hay chispa presión de combustible pero m prende en el tablero la llavecita verde k podrá ser gracias
Marco Barraza de México hace 4 años
Hola, hola hermanos que tal, alguien que fuera tan gentil de indicar que función tienen cada uno de los 4 relay que están en la parte de atrás de la guantera de un Honda Civic 2001... De antemano muchas gracias y que el eterno los bendiga...
Alex de Colombia hace 4 años
Buen día tengo un honda civic modelo 92 1500 y voy en marcha y de un momento a otro se apaga y toca esperar un buen rato para volver a encenderlo q podrá ser gracias por su ayuda
Beni de México hace 3 años
Buenos días tengo este problema si alguien le ha pasado tengo un honda Civic 2002 arranca y camina durante unos 20 minutos haciendo bien los cambios después se aburra y baja las revoluciones hasta apagarse y ya no enciende hasta después de 10 minutos pero apenas y camina alguien que me ayude
Chris1279 de Panamá hace 3 años
Yo tengo un honda civic 2001 la bomba quedó en corto, se la clmpre nueva y o me enciende... quien me puede ayudar
anfloca de Argentina hace 3 años
Tengo un honda civic 2006 primer semestre (idem 2001/5), cuando anda regularmente, a veces de detiene de golpe y hay que esperar 5 minutos exactos y vuelve a arrancar. Ya se cambio el sensor del cigueñal y sigue igual. Puede ser el filtro de combustible? o la bomba?. A veces anda varios dias normalmente y a veces ocurre el problema varias veces en el mismo dia.
Montoya Gómez de Costa Rica hace 2 años
Tengo un Honda cuatro puertas modelo 93 !es normal que la bomba de combustible no deje de sonar después de qué enciende!!!?
EdwardYMark de España hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un honda civic del 1998 y no se porque a veces me arranca y a veces no creo que es la bomba de combustible o el main rele pero no estoy seguro tampoco se la localización de la bomba de combustible para poder cambiarla alguien sabe algo???
Joel de Puerto Rico hace un año
Hola tengo un honda civic 94 le cambie la bomba de gasolina le cambie el main relay y la bomba no activa q puede ser
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No enciende SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1992 2 puertas hatchback  192485 kms
Mi problema es que el in día andaba normal por la calle me De tuve apague el vehículo y luego de 3-4 horas fue a encender el vehículo y ya no prendió más le cambie el main relay y nada luego me percate que no activaba la bomba de gasolina y llame a un amigo el le puso electricidad y un negativo directamente a la bomba ahí si activo y le dimos llave al carro a ver si prendía y no quiso prender y lo rodamos y tampoco luego haciendo pruebas nos dimos cuenta que el motor no tiene chispa y que a los inyectores no les llega el pulso de la ECU quisiera saber si me pueden ayudar por favor no se que hacerle para que arranque el motor que anda es un B18b1 y la computadora en una P06 con chip
Negro de Costa Rica hace 8 años  
NE
39 casos 
Nito Juteco de Guatemala hace 8 años
Me sucedio algo parecido y era la bobina. Lleva el distribuidor completo a un lugar de confianza donde prueban las partes eléctricas y te diran que es exactamente. Porque también podría ser el modulo de arranque, que también esta allí dentro del distribuidor.
Negro de Costa Rica hace 8 años
Gracias lo voy a llevar a revisar y luego te cuento
Nito Juteco de Guatemala hace 8 años
Dale con fe compadrito. Ojalá lo resolvas luego
willy de Guatemala hace 8 años
Amigo es la computadora
Negro de Costa Rica hace 8 años
Si con toda la fé del mundo a ver que sucede
honda city saltillo de México hace 8 años
Yo soñucione esa falla en el mio , erba la comoutadora , solo la remplaze y. Funciono
Verónica Tranchet de Argentina hace 7 años
Hola! Parece que me pasa algo parecido, cuánto pagaste si se puede saber. Soy de Argentina. Otra preguntita...el escaner escanea la computadora también? porque me mandaron a un electricista para que supuestamente lo escaneen y el tipo me cobró 2500 pesos por tal cosa, me hizo comprar un modulo de encendido nuevo y nada. Gracias. Verónica
Negro de Costa Rica hace 8 años
Gracias aún estamos probando, voy a probar con otra ECU
Anuelo de República Dominicana hace 8 años
Yo tengo el civic 94 y le baje la transmisión para cambiar el kit de cliché y tengo chispa gasolina pero no tengo pulso en los inyectores pero no se como probar el mas relay
Danny Muñoz de Estados Unidos hace 6 años
Tienes conectado el cable de tierra que va en el tornillo de el termostato ese es el que le da pulso a los inyectores
Negro de Costa Rica hace 8 años
Y el main relay lo lleve a revisar donde un electricista, por cierto ya probaron los fusibles que están ahí por la batería
Solucionado
Mejor respuesta (según Negro)
honda city saltillo de México hace 8 años
Te , comento el mio era exactamente la misma falla y cada cez sera mas largo el tiempo de espera para que. Arranque la computadora , por eso no entra la bomba y tampoco tendras chispa , cambia la computadora , esa es la dolucion
Negro de Costa Rica hace 8 años
Amigos les comento y les doy gracias por toda su ayuda y para que tengan el conocimiento lo que fallo fue la ECU del carro que estaba quemada
honda city saltillo de México hace 8 años
Te lo comente negro. La computadora era la falla , biem
Negro de Costa Rica hace 8 años
Si amigo Muchas gracias por tu ayuda,si Muchas gracias amigo Saltillo me fue de mucha ayuda los comentarios de todos y el tuyo el más certero
sergio de Estados Unidos hace 7 años
Mi problema es parecido solo que trata de encender y hace como si se cortara toda la corriente y se apaga tambien el tablero exepto la radio creen que pueda ser la computadora o el main relay
Jocholà de Guatemala hace 5 años
Que tal, tengo un honda 2001 Civic y pues quise prenderla y no dió, pensé era la batería pero no,
Por qué el radio prende, las luces, baja los vidrios etc. Pero a la hora de darle arranque el tablero se apaga y la radio, como si se desconectara luego vuelve, le doy otra vez y lo mismo. Me sale lo de check parpadea y luego se va. No sé si será lo mismo que el de usted... ? Yo no sé qué sera
Nehemias de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un Honda civic híbrido 2007 y le cambie la pila y ahora la computadora no hace trabajar la pila Cnd lo enciendo enciende normal pero Cnd enciendo la radio la luz y el aire se me apaga
granjaD15turbo de Costa Rica hace 8 años
Es muy probable que sea la ECU probablemente si le das unos 5min con la posición de llave en ON va a activar la bomba y funcionar el resto de actuadores, saludos.
esau de Guatemala hace 6 años
Tengo un honda cívic dx mecánico modelo 92 mI problema era k non llegaba chispa al distribuidor y le cambie el mrylay ahora ya tira chispa ahora no k monte llega es corriente ala bomba de gasolina ya pusieron corriente directa y nada alguien podrá ayudarmos
Alejandro de Puerto Rico hace 8 años
Buenas , tengo ese problema lo único que ya probé una computadora, ya le puse otro main relay y le puse corriente directa a la bomba y como quiera no prende , con la bomba directa tampoco prende ,tiene todos los fusibles nitidos , y le probé otra inicion y tampoco, le pongo switch y la bomba activa al rato ya no se que mas probarle
TEOBALDO de Venezuela hace 5 años
Revisa el filtro de combustible. Probablemente este obstruido
Negro de Costa Rica hace 8 años
Ya probaste si los inyectores tiene señala de la ECU
Victor larry de Paraguay hace 7 años
Tengo una honda civic 2002 y se prende el chetp y cuando se calienta mucho se apaga, despues de varios minutos enciende de nuevo pero al calentarse de más se apaga nuevamente y ya mande revisar la computadora y sale que tiene falla en su sensor de combustible, hay alguna solución por favor si me avisan a mi correo [email protected]
Victor larry de Paraguay hace 7 años
Aún no negro, pero voy a mandar ver gracias...!!!!
Madelaine aponte de Panamá hace 5 años
Es el sensor de cigüeñal
Jesus Lazaro de México hace 7 años
Buenas noches tengo un honda civic 2001 llevo ya dos meses con mi carro descompuesto ya van 5 mecanicos k lo revisan y no le allan k es lo k tiene solo lo apague normal y cuando lo kice prender ya no prendio ya le camviaron los sensores del cigueñal y arbol de levas no da chispa ni pulso lo escanearon y no sale ningun error la bomba tambien le checaron y esta bien
Edwin de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, lo lograste solucionar?
Jlopez de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigos al guien me pueda ayudar tango un honda civic 2001 no prende le cambie la computadora I no prende el progamador me dijo que la computadora no tiene corriente al guien me pude ayudar mi carro es [email protected] gracias se lo boy agadecer
Edwin de Estados Unidos hace 4 años
No compren hondas, yo lo tuve que vender como chatarra en 100 usd y me duro menos de un año había pagado por el 2,800 usd
Gaby de Puerto Rico hace 7 años
Buenas tengo un prolema con mi carro es un honda civic 1997 me esta haciendo el fallo de q no quiere encender, cuando giro la llave aveces no quiere activar el main relay ni la bomba de gasolina y otras veces tarda de 5 a 10 segundos en activar ambas cosas q puede ser la causa de ese fallo
Vlacho de El Salvador hace 7 años
El mío es el mismo problema, quite la ecu y tenía un transistor quemado la mía es una p06 en un d16z6, le pusimos una p28 y quemo el mismo transistor sólo al poner switch y le pusimos otra p06 y la quemo también que pasa...
Jorge de Guatemala hace 6 años
Buenos días necesito que me puedan asesorar tengo un honda Civic 2004 ex rodado el problema que me esta presentando es que a veces enciende y cuando no lo hace hace un ruido en el alternador quite el alternador y lo lleve a rebicion y me confirmaron que estaba en buen estado algunos me comentan que posiblemente sea la pastillas de ignición pero necesito que me puedan apoyar con asesorarme antes de gastas en algo que no sea. Mi corre es [email protected]
Edwin de República Dominicana hace 6 años
Hola buena como estan?
Tengo un honda civic 2001 japone no enciende y estoy buscando una computadora 37820-PLR-U61 si pueden ayuarme se lo agradezco. [email protected]
BENITO CAMPA de México hace 5 años
Buen dia tengo un civic coupe 94 1.5 y tengo que dejar abierto el switch unos segundos para que encienda el auto, lo mas raro es que cuando llueve aun estando el carro parado no prende da start start se mueve el arranque las poleas y todo pero no prende, que puede ser? cheque la computadora y tiene un transistor quemado, recomiendan cambiarla? pero si lo hago no volvera a quemar el transistor ? saludos y gracias,
Flako27 de Estados Unidos hace 4 años
Pregunta que hago amigos mi hago tiene un honda Civic 2004 4 puerta y entonces el Bien Lokito le puso los poros dela batería mal pero cuando le dió la cashipaa!!! Lo sako bb rápido q solo un tome mama de cables invertidos y ahora le pongo otra batería y no ase nada de nada está muerto sin corriente ninguna y sin tan si quiera una luz prendía que además de la computadora cruza q otra puede ser q fusible debo cambiar o me refiero chekiarlo???
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Check engine // brake system // arranque de colina // power stering SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2016 CIVIC EX-T 1.5 TURBO 72500 kms
Tengo un honda civic ex-t honda civic 2016 1.5 turbo. El auto se le encendio el check engine, a raiz del check engine se encendio tambien revisar sistema vsa, arranque de colina, brake system y power stering. Sin embargo, ya le han tirado el scan mas de dos veces para desfriar el daño y el unico daño que presenta es a raiz del check engine es porque sistema de combustion demasiado rico (CODIGO P0172) pero en ocasiones los check se van solos y a la semana vuelven aparacer. Ya cambie bujias, sensores de oxigeno maf inyectores estan funcionando bien segun el scan que se le ha hecho. No se que mas podria ser, si alguien conoce una solocion a esta situacion nefasta que me ayude.
ANA ANRIA de otro hace 3 años  
AN
13 casos 
Chipi de Guatemala hace 3 años
A mí me sucede lo mismo en el 2018
Joseph de Honduras hace 2 años
Hola como soluciono su problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según ANA ANRIA)
ANA ANRIA de otro hace 3 años
Le cambié el sensor de oxígeno y ya la ecu no volvió arrojar el código!!!
Oscar de Nicaragua hace 3 años
Hola. Cual de los dos sensores le cambió?
Joseph de Honduras hace 2 años
Los dos sensores de oxigeno cambio? y los compro de que marca denso?
Luis Mtz de México hace 3 años
Seguro va ser catalizador y cuesta muy caro
Andres paisa de República Dominicana hace 2 años
Me pasa lo mismo pero esta quemando las bujías 2 y 3 me mandaron a comprar coils pero tampoco era eso y sigue quemandolas que puede ser?
Luis Mtz de México hace 2 años
Pero que falla tienes ?
Andres paisa de República Dominicana hace 2 años
El carro en baja no tiene fallos pero desde que piso el acelerador empieza como a jalonear y empiezan todos esos errores en el tablero de instrumentos, me hicieron cambiarle el aceite de transmisión ya que estaba enseñando ese error, comprar nuevos coils pero no era eso y ya le han cambiado 3 veces bujías y siempre quema la 2 y la 3. Civic 2016Ex-T
Luis Mtz de México hace 2 años
Ok mira creo t convendría que solo lo diagnostiquen en la agencia cobran 1500 y de ahi que te digan q es y lo llevas a otro lado
Luis Mtz de México hace 2 años
Que modelo y año es tu civic?
Andres paisa de República Dominicana hace 2 años
2016 Ext 1.5 yo estoy en República Dominicana
Luis Mtz de México hace 2 años
Ahhh yo en mexico el mio es 2013
Joseph de Honduras hace 2 años
El mio tiene exactamente lo mismo como lo soluciono
luis Cabreiro de México hace 2 años
Es por el tipo de gasolina que le colocas, trata de usar la de mayor octanaje, la falla desaparece sola. Si les pasa esto dejen el auto 5-10 minutos cerrado posteriormente intenten encenderlo nuevamente.
Domita de República Dominicana hace 2 años
Pudiste resolver ese problema, me pasa lo mismo también soy de República Dominicana
adrian de México hace un año
Pudo solucionar ese problema del civic ?
Andres paisa de República Dominicana hace un año
Quemó el empaque de culata y pasaba coolant al cilindro 2 y 3 y perdía compresión entonces por eso quemaba las bujías. Tuve que reparar el motor 😢😢😢
Arnold de Honduras hace 10 meses
Pero podías ver la perdida de coolant en el tanquesito, es decir te tocaba estar echando coolant cada cierto tiempo?
Deiry Garcia de República Dominicana hace 2 meses
Me puedes recomendar donde solucionar este problema.
Royce de República Dominicana hace 9 meses
Buenas noches. Soy de República Dominicana. Y tengo problema con mi auto. Honda Civic 2017 Turbo los mismo fallos. Me enciendes las luces desde que los aceleró. En ocasiones las luces de advertencia se van pero regresan. 809 654 2068. Si algún colega me puedes escribir por Whatsapp para que me recomiende algún mecánico oh electricista que me ayude a salir de ese problema. 🙏
Deiry Garcia de República Dominicana hace 2 meses
Saludos, tengo este mismo problema si alguien me puede ayudar, se lo agradeceria.
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Falla de aceleracion inestable en neutro variable entre 1500 rpm y 200 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 emotion 140000 kms
Buenas amigo, solicitando ayuda para un honda civic emotion, presenta la sigiiente falla.
El carro al prenderlo se acelera a 25000 rpm y luego empieza a bajar poco a poco hasta que se queda en 1500 rpm y al ratico empieza la aguja del tacometro a bajar entre 1000 rpm y subir a 1500 rpm constantemente por un rato y se estabiliza en 1500 y al rato vuelve a bajar y subir nuevamente como si fuera falla de la iac, pero ya se limpio inyectores, cambio bujias, se provo con otro maf y otro cuerpo de aceleracion y la falla es igual, que puede ser ?

Esta falla la da solo al colocar neutro o estar estacionado, mientras este la caja con velocidad trabaja sin problemas
yirg de Venezuela hace 8 años  
YI
8 casos 
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Buenos días, disculpa, lograste solucionar el problema, tengo el mismo problema y me dicen que es normal, pero antes no estaba así y por eso creo que no es normal.
Solucionado
Mejor respuesta (según yirg)
yirg de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo la falla si fue solventada, es simple solo hay q calibrar el acelerador del carro, los valores de la computadora se alteraron, solo manda a calibrar los valores y listo
alfonso de Venezuela hace 7 años
Buenas, tienes idea que hicieron para calibrar los valores de la computadora ? Saludos
Royer de México hace un año
Tengo un Acura integra 2000 tengo un problema l. Rpm. Sta inestable de 1500. Sube y baja la aguja del...y corriendo se tirones alguien q ayga tenido l mismo problema. Y lo ayga solucionado
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Muchas gracias mi estimado, procederá con las recomendación. Le agradezco mucho la respuesta. Saludos.
Mke g de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo casi el mismo problema solo q yo tengo una vmcivic hatch 98 no vteck y monte un motor d15b vteck la guagua prende y corre bien solo q cuando se estaciona empieza a subir y bajar revoluciones y no me acelera completa
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Efectivamente se solucionó con el Escaneo donde procedieron a calibrarlo. Saludos,
rafa barron de México hace 7 años
Que tal amigo fuiste con un electrico o como fue que lo quitaron?
Marco Antonio de Costa Rica hace 7 años
Fue en mecánica general en la agencia, donde lo conectaron a la computadora y allí calibraron y se le quitó.
Joel de México hace 3 años
Yo tengo un honda civic 99
Ya le cambie bomba de gasolina regulador de gasolina bujías rotor de distribuidor
Y prende bien y todo pero al dar al acelerar pierde fuerza y empieza hacer explosiones
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Bujias negras consumo elevado de gasolina SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 Ex automático 120000 kms
Estimados amigos tengo un problema con mi Honda Civic año 2008 modelo ex ensamblado en EE.UU. actualmente me está presentando un consumo elevado de combustible con tanque full que son 50 litros estoy haciendo Máximo 270kms para llegar a empty el auto no tiene ninguna luz de motor encendida y ya verifique que esté funcionando el testigo check engine, siento que anda bien pero aún cuidando el uso del acelerador no hago ni 300 kms con tanque lleno y me parece que es un consumo muy elevado para el tipo de motor. El motor tiene excelente compresión, se le hizo graduación de válvulas limpieza de iny… Leer completa
1
nestor2909 de Venezuela hace 2 años  
NE
4 casos 
leonardo de México hace 2 años
Pues es altísimo el consumo yo con 16 litros hago poco más de 300 y ya le hiciste de todo faltaría ver con las bobinas y la computadora
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Voy a mandar a revisar la computadora, las bobinas no creo pues el carro siempre prende al primer giro de la llave y sin ninguna falla ni en frío ni el caliente… el carro anda muy bien el único detalle es que las bujías las pone como en la foto…. Incluso descarbonice el sistema de admisión usando Seafoam y boto toda la carbonilla de un modo impresionante…. Esa descarbonizacion me ayudo a eliminar el pistoneo que tenía… pero si sigo con la falla del elevado consumo de gasolina me va a generar exceso de carbón y posiblemente vuelva el pistoneo…. Ya lo que me queda es chequear la operatividad de la ecu a ver si en algún momento manda mal la señal a los inyectores
leonardo de México hace 2 años
OK pues si queda la computadora a ver si x ahí es como es lo de la descarbonizada y según el cascabeleo genera más consumo de gasolina pero hay q buscarle
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Sigo aún sin solución aparente, le hice pruebas de vacío y cambié el filtro de aire…. Ya por último pienso reemplazar los sensores de oxígeno a ver si mejora, pero en el escaner aparentan estar funcionando de modo correcto
leonardo de México hace 2 años
Pues si seria bueno cambiar los sensores y maf q x ahí va lo de la gas
Ernesto de Nicaragua hace un año
Yo tuve el mismo problema leí foros de todas partes, si ya le regulastes la presión de aire de las llantas y ya hiciste limpieza de inyectores y aún sigue la gastadera de combustible entonces tienes que cambiar los inyectores. Son baratos lo más que gastaras es alrrededor de U$80 ya con mano de obra. La verdad que por más que leas opiniones más bien aumentará tu frustración y el gasto de tu bolsillo. Presio de aire de llantas, limpieza de inyectores sino funciona cambia los inyectores incluso puedes usar un modelo que sea mucho más económico
nestor2909 de Venezuela hace un año
@ErnestoAmigo pero como cambiar los inyectores si le hice limpieza y banco de prueba y llena todos los cilindros perfectos en la prueba. No creo q reemplazarlos sea la solución al alto consumo
Ernesto de Nicaragua hace un año
@nestor2909Revisaron que tus inyectores tengan estén dentro del rango en la tabla de caudal y de resistencia?
Ernesto de Nicaragua hace un año
@nestor2909Ya hicieron la comparación con otro inyector a ver qué tal es el caudal en comparación con el tuyo?
Ernesto de Nicaragua hace un año
@nestor2909Puedes usar dos inyectores de tu auto y dos de otro para que compares el caudal. Con el tiempo el caudal aumenta y ni que lo limpies se compone, tienes que reducir el caudal con un mecánico que sepa o cambio
nestor2909 de Venezuela hace un año
@ErnestoEn mi país se le hace limpieza por ultrasonido y luego los ponen en banco de prueba con unos cilindros milimétricos los cuales la máquina les envía diferentes pulsos desde muy lentos a muy rápidos (esa es la prueba) en mi caso los inyectores pasan el banco de prueba ya que inyecta la misma cantidad de gasolina en todos los cilindros de prueba. Realmente este problema me tiene sin saber que más hacer. Pude mejorar un poco el consumo. Pero aún considero que es alto. Con 50 litros de gasolina hago 320kms en Ciudad con el aire acondicionado encendido siempre.
Ernesto de Nicaragua hace un año
@nestor2909El mío hacía 20 kms por galón y los inyectores estában todos bien, lo que hice fue tomar dos inyectores de otro Honda en la prueba y ahí me di cuenta que el caudal era menor, hice el cambio y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según nestor2909)
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Creo que mejore el problema sin embargo sigo creyendo que en estos vehículos un consumo de 10km/L es elevado... pero averiguando en promedio eso es lo que da… le hice una prueba de vacío con máquina de humo y una manguera de admisión estaba fisurada… la reemplace y limpie los sensores de oxígeno y ya estoy en los 10km/l nuevamente….
leonardo de México hace 2 años
Q bien q mejoro aun se m hace alto el consumo mi civic es 2005 motor 1.7 y t comentaba pasa los 15 litros x km
Daniel de México hace 3 meses
Lo resolviste o mejor lo vendiste
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Cuando se calienta el carro se tironea al sacar el clutch SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 Coupe, 1.8Lts 236000 kms
Cuando el carro está frío no tiene ningún problema pero una vez que se calienta comienza la falla, cada ves que arrancas de 0 se tironea si lo haces rápido, sin embargo si arrancas muy despacio no aparece la falla, en la agencia me dijeron que era el clutch y ya lo reemplace, también limpiaron inyectores y cuerpo de aceleración y la falla continua, alguien que haya tenido el mismo probl ma y lo haya podido resolver??
Ogarfias de México hace 6 años  
OG
2 casos 
Bladimiro de El Salvador hace 6 años
Yo, me pasa lo mismo pero no he podido encontararle la solucion
Solucionado
Mejor respuesta (según Ogarfias)
Ogarfias de México hace 6 años
Amigo después del cambio de bujías el problema se resolvió, asegúrate que tus bobinas esté bien, no deberías tener ningún testigo encendido. Así que después de haber arreglado el clutch la solución era reemplazar las bujías. Saludos y espero te sea útil.
Juan de El Salvador hace 4 años
Hola a mi me dio el mismo problema que no me acelera me podrías decir si resolviste tu problema
Ogarfias de México hace 6 años
Hoy van a revisar bujías y bobinas, si el problema se resuelve te aviso. Saludos
Isaac muñoz de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Civic 2001 se quedó el pedal del clutch abajo ya le cambié las dos bomas y lo lleve a qué lo purgaran y sigue quedandose el pedal abajo alguien que me puedes decir que sea
Juan Gamero de México hace 3 años
Tiene aire el sistema. Yo lo purgue bastante tiempo hasta que el pedal se normalizo. Con una manguera recircule el liquido de frenos de la purga al deposito para no tirar liquido. Y al ultimo cambie todo el liquido. Suerte.
Charlie de México hace 23 días
Cheque la manguera que va del depósito del líquido del clutch a la bomba quizás tenga fuga y pierde presión. Si es así cambiar esa manguera
Casillas de México hace 5 años
Los tornillos del volante del clutch son iguales en todos los hondas standar?
Fernando de México hace 4 años
Cómo le hiciste para resolver lo del tironeo del chutch igual hace lo mismo cuando está frío jala bien ya después de unos 10 minutos como que le cuesta al chutch y se nota más en las pendientes frío sube bien y caliente hay que encarrerarlo como lo resolviste yo creo más de 10 queremos saber.
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Problema con bujillas y bobinas SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2009 1.8l 150 kms
Hola buenas noches amigo tengo un honda civic 2009 el problema del carro es que cuando iba como a 2000 0 3000 revoluciones encendió la luz de check engine parpadeando y no aceleró el carro y arrojó los códigos p 0300 01 02 03 04 cambie bobinas bujillas le hice limpieza alos inyectores chequie la presión de la gasolina fugas presión del motor y todo está bien pero me sigue arrojando los mismos códigos
Ever najarro de Estados Unidos hace 3 años  
EV
9 casos 
Luis de Panamá hace 3 años
Igual me pasa lo mismo alguien puede ayudar?
Ever najarro de Estados Unidos hace 7 meses
Lo lleve al dealer y lo que pasó fue que el mecánico reventó la faja y se la cambió y le puso otra pero no era la original recomiendo cuando tengan un problema así ponerle la faja del dealer
Solucionado
Mejor respuesta (según Ever najarro)
enrique de México hace 3 años
Lo solucionaste amigo ? y como le hiciste
enrique de México hace 3 años
Lo solucione , lo que le paso fue que le paso agua al motor y traia agua en los pistones y por eso hacia corto con la bujia por el agua
Ever najarro de Estados Unidos hace 3 años
Lo lleve a 3 talleres y nadie le encontró el problema hasta que lo lleve al dealer y le cambiaron la faja ósea la polea que agarra al alternador supuestamente la que le Aviña cambiado era muy angosta por eso le daba ese problema me tiraba los códigos p0300 0301 0302 0303 0304 la avía cambiado bujillas del dealer la bobinad chequearon compresión del motor todo bien le cambié la bomba de gasolina válvula viteck de todo le cambié al carro y resultó que era la faja como se los dije anterior mente
Criss de México hace 2 años
Hola tengo mismo. Problema con un civic 2007. Soy de mexico podrias decirme como. Lo arreglaste
luigui de Guatemala hace 3 años
Hola una pregunta por que se calienta mi carro es un honda civic hibrido 2007 por favor
[email protected] de Nicaragua hace 7 meses
Hola amigo tengo un honda Civic 2006 todo está bien pero cuando va corriendo como que se me ahoga i no me deplaza los cambio cuesta para tirarlo
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No hay corriente en los inyectores

Honda Civic 1997  350000 kms
El auto no enciende revise y hay chispa tengo gasolina en el filtro y los inyectores no se activan
joel diaz de Venezuela hace 5 años  
JO
24 casos 
JL-HONDA de Venezuela hace 5 años
Revisa el main relay ubicado en el lado copiloto por la guantera.
Victor de Venezuela hace 3 años
Una consulta en mi honda prelude 93 vtec 2.2 el pulso de los inyectores 1 y 2 no son constantes y el carro prende pero esos cilindros no tiene falla que puede ser
Victor de Venezuela hace 3 años
Amigo el mío me manda un pulso no constante en cilindro 1 y 2 que puede ser
Nelson de Honduras hace 5 años
Tengo un problema con mi civic 94 que me corta a 5.500 revoluciones ando motor d15z1 le hágara un fallon y corta
Bryan de México hace 4 años
Buenas tengonun problema con un civic 95 si prende y todo pero esta muy burro colo puedo saber si son los inyectores los desconecto uno x uno y nomas en el 3 ro no falla
Alex de Panamá hace 2 años
Lograste solucionar el problema yo tengo ese mismo problema con mi civic del 99
Bryan de México hace 4 años
Buenas Buenas tengonun problema con un civic 95 si prende y todo pero esta muy burro colo puedo saber si son los inyectores los desconecto uno x uno y nomas en el 3 ro no falla
Mauricio de México hace 3 años
Yo tengo un problema muy similar en un civic 92 motor 1.5 estándar, me di cuenta que si dejo el switch abierto sin dar marcha por 20 min. El coche prende de inmediato, pero con el tiempo me descargo la batería. Quien me reviso el carro de dijo que de alguna manera, la ecu solo esta mandando el pulso al estar trabajando y en algún punto donde alcanza cierta temperatura, manda la señal a los inyectores. Estuve pensando en lo que me habían dicho y se me ocurrió calentar la computadora poniéndola ya desconectada sobre el tablero, así la deje en la noche, y al día siguiente cuando le dio el sol al carro, la computadora estaba caliente, la conecte y prendió de inmediato. Pero debe haber algo que se encargue de que prenda el carro estando fría la computadora. ¿Alguien que me pudiera decir más o menos que es lo que le pasa?
Erick pardo de Perú hace 2 años
Buenas tarde quiero saber cómo identificar que los inyectores que tiene mi auto honda Civic ferio 97 motor D15B SOn los correctos
Fernando Melendez Velez de Puerto Rico hace un año
Mi honda civic hb 93 no pulsa los inyectores ni la bomba de gasolina cuando pongo el switch de encendido ya cambie Main relay la bomba de combustible ignición y aun así no pulsan los inyectores
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No enciende ,suena tick ,tick SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 4 puertas lx automatico 156000 kms
Tiene presión la bomba 45lbs. Chispa en bobinas. Corriente en bobinas e inyectores. Dan pulsación en ambos. Reviso bujías todo bien. Se cambio computadora.
Se reviso fusibles ,ninguno quemado ,lineas eléctricas correctas. Todos los fusibles revisados. El auto presento la falla al amanecer ya no encendía , de ahí se reviso todo lo mecánico y todo bien , de ahí pensamos que era lo computadora y nada ,
Le colocaron otra , fui a buscar el auto con el eléctrico encendió ,lo lleve todo bien , llegue ami casa y me hizo la misma falla , da marcha pero no enciende. LE cambie batería. No hay códigos de falla. Sensores trabajando. No busco que es , si me pueden ayudar , gracias.
Juanelo de México hace 7 años  
JU
12 casos 
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Revisa el modulo de ignición, igual su transformador, Sensor de cigüeñal y la bomba de gasolina junto a su relevo (limpiar contactos). Saludos.
Juanelo de México hace 7 años
Gracias egeliz. Voy a revisar , saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanelo)
Juanelo de México hace 7 años
Hola amigos , pues no ha quedado del todo bien mi auto , la falla era que las bujias se mojaban demasiado de gasolina , les cambie las bujías y jalo. Ahora esta andando bien , pero lo voy a llevar para que analicen los inyectores en un laboratorio. Les informo.
yakuso de México hace 7 años
Juanelo me avisas cual es el problema de que se mojen mucho las bujias, tengo el mismo problemas
Juanelo de México hace 7 años
Lo debo llevar esta semana para que revisen y te aviso. Yakuso a ver que me dicen los especialistas
engel de Estados Unidos hace 6 años
Que paso? con la. Solucion
javo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema el mio es 2008 pero le conecto el escaner y deja de aceracer TIC TIC TIC en 2 relés dentrovdel capo en la caja de relés y un tercero abajo del tablero pero de todos modos no arranca si le quito el escáner bulben a sonarsonar los relés pero de todas formas no arranca y el tablero donde marca el kilometrajekilometraje son puras rrallitas ayudaaaaa por favor
Juanelo de México hace 6 años
Solución la computadora mandaba mala señal a los inyectores. Navojoa revisa tus reles , si están funcionando. Los que están en el capo ,
Y checa el fusible de la batería
Juanelo de México hace 6 años
Javo eso de las líneas checa tu batería. Eso pasa cuando se descarga el auto aveces al estar dándole muchas veces ignición ,se descarga.
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Falla al arrancar, se siente pesado, perdida de potencia

Honda Civic 2008 4 puertas LXS, automático, motor 1.8l 110000 kms
Hola buenas tardes suyo de Venezuela agradecería su ayuda, Tengo un Honda civic 2008 brasileño con 110000 km , estas fallas que les voy a comentar me las hace de manera intermitente ocasional no siempre presenta dichas fallas, en ocasiones voy manejando a 60 kph y bajo la velocidad a 10,15 o 20 kph para cruzar en una calle o pasar algún hueco en la vía que estoy reduciendo la velocidad voy con el pie puesto en el pedal de freno al momento de colocar el pie en el acelerador y presionarlo para acelerar el carro sube las rpm a 3000 rpm pero se siente que el carro no avanza ósea se siente como sí… Leer completa
Fernando m de Venezuela hace 10 años  
FE
4 casos 
Gerardo de México hace 10 años
Ojala pronto alguien haya podido encontrar a que se debe esta falla y pueda compartirlas con nosotros. Mi Civic Coupe 2007 automatico presenta exactamente los mismos sintomas. Inicialmente me dijeron que era porque un soporte del motor estaba danado, luego que necesitaba limpia de inyectores, total que el carro sigue en las mismas.
Ali Gonzalez de Panamá hace 4 años
Por fin nadien saber cual será la solución de eso mi carro presenta lo mismo
orly de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo un honda civic brasileño el problema de la caja que sientes como si quedara en neutro por unos segundos y luego responde pero con un golpe fuerte, al mio tambien le sucedio cambiale el fluido de la caja y se resolvera.
redo de Argentina hace 10 años
Según lo expresado por orly, debe ser que el disco del clutch ya esta muy gastado y debe ser cambiado
Gerardo de México hace 10 años
Orly, cuando le hice el servicio en la agencia de los 80,000km, el aceite de la transmision fue cambiado, sin embargo el coche seguio igual. Alguna otra sugerencia?
orly de Venezuela hace 10 años
Para ese carro solo se debe cambiar 3 lts del hidromatico original honda. Pero mas de alli no sabria decirte. No gastes en scanner porque no arroja ningun error.
http://www.8thcivic.com/forums/diy-hon…
prospector de México hace 10 años
A mi honda 2000 civic lo mismo, varias veces hasta que fui a comprar el aceite que pide el manual
Con el distrtribuidor y se soluciono, la transmisión es automatica
Gerardo de México hace 10 años
Seguramente en mi caso la causa debe ser de otro tipo, acabo de cambiar el aceite de la transmision como lo sugieren, pero no se soluciono el problema. Esperemos leer a ver si a alguien mas le ha pasado y ha tenido alguna otra solucion. Gracias x el tip
Reyni Palin de República Dominicana hace 10 años
Respeto a cuestión de que el vehículo pierde la fuerza puede ser con respeto a los ganchos las transmisiones, me paso so mismo con mi honda y cuando lo aceleraba seguía normal como que no lo hubiese acelerado, lo lleve al mecánico le puso la computadora lo chequeo y me dio la noticia de los ganchos de las transmisiones y luego de eso mi carro esta muy bien y no me ha vuelto ha ese problema
Yony de Estados Unidos hace 8 años
Es el sensor MAF tuve ese problemas con un passat que le pisaba el acelerado y no avanzaba eran unos segundo y luego despegaba y lo rrato es que no entiende la luz del motor algunas veces la entiende pronto otras veces no tarda mucho para entender esa luz
Bala de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un 92 civic vx motor esta muy vien sin fallas pero esta muy pesado para aserlo correr tarda para acelerar y le piso a fondo y no acelera espero me puedan ayuda
Oscar de México hace 8 años
Hola , tengo un Honda civic 2006 LX lo siento pesado para subir una pendiente de hecho siento que se Forza e incluso si es muy pronunciada la subida, aumenta la temperatura levemente (en el indicador sube dos cuadritos) despues se estabiliza ya revise el anticoagelante y esta en su nivel correcto. Ojala alguien me pueda ayudar, Gracias.
Charly de México hace 2 años
Me pasaba lo mismo solo mande rectificar la culata y puse empaque nuevo y se soluciono
el ingeniero de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un honda civic 98 automatico el cual esta presentando los siguientes sintomas el motor arranca normal y cuando voy avanzando las revoluciones no pasan de 2000 rpm y no avanza el vehiculo de repente se estabiliza y corre normal solo la falla la hace en ocasiones como si algo no permite que hacer un buen contacto. No tengo ningun testigo encendido no tengo la d4 encendida solo esa falla que veo que a muchos compañeros les pasa con los honda ojala y alguien me pueda apoyar para que lo pueda corregir un abrazo a todos
Gracias
Soto de República Dominicana hace 3 años
No sera una falla del catalítico? Combina con lo que describen.
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Prende check engine parpadea y no acelera

Honda Civic 2006 4 puertas 180000 kms
Le cambie a mi civic soportes de motor y transmisión ,afinacion ,bomba de direccion hidraulica ,banda y despues me prendio el check engine intermitente y no me deja acelerar nada,le pusieron un escaner y marca falla cilindro 4 ,mande a limpiar los inyectores en un laboratorio y sigue la misma falla...!

Alguien tiene idea que puede ser...?
Cuerpo de caeleracion o computadora ???? o que puede ser????
LS_GZA de México hace 7 años  
LS
11 casos 
Alejandro zuñiga de México hace 6 años
Buenas noches. Pudo encontrar el problema tengo un civic 2007 con la misma falla y no e podido encontrar el daño
LS_GZA de México hace 6 años
Solo cambie las bujías pero las compre en la agencia y adiós falla brother
Rodrigo de México hace 5 años
Amigo compraste las bujías de Iridium o las normales
LS_GZA de México hace 5 años
Compre las bujías normales...
Si quieres comprar las iridium pues te olvidas 100,000 km de cambiarlas solo es eso
Cesaropinautos de Argentina hace 4 años
Tambien mira la bobina en el costado de arriba donde comienza el capuchon se hace un agujero y tira la corriente hacia la tapa y falla aun con bujias nuevas.
Fernando Tánori de México hace 4 años
Revisa los coils o bobinas, es lo que conecta c9n las bujías.
1
Mike de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un honda Civic 2006cuando boy manejando el check engine parpadea y pierde fuerza pero lo apagó y vuelvo a prender y otra ves funciona igual me pueden ayudar con eso por favor
Diego Mendoza de México hace 2 años
Me pasa lo mismo , encontraste la falla ?
Jorge Teniente de México hace 2 años
@Diego MendozaEncontraron la falla?
Diego Mendoza de México hace 2 años
@Jorge TenienteNo encontré falla me quedó igual , le andaba pasando agua , arregle empaque , cambié bujías , aceite y todo y no se le quitó l falla pensé que era por qué le había pasado agua al motor por el empaque que estaba jodido pero no fue así, me quedó marcando sensor de temperatura 2 pero aún no encuentro donde va
Adan de México hace 2 años
No as encontrado la falla ami carro le pasa lo mismo no tiene ningún problema solo eso lo apago y como si nada pero lo vuelve a hacer
Vicente Beltran de México hace 2 años
@Diego MendozaEncontraron la falla? el mio le pasa lo mismo
Christopher de Estados Unidos hace un año
@Vicente BeltranEncontró la falla el mío hace lo mismo y le cambia bujia coil tapa de valvula
Christopher de Estados Unidos hace un año
Encontró la falla me pasa lo mismo
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HONDA CIVIC 95 DX, Encendido Intermitente SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1995 DX, 4 puertas, T/M, Non Vtec 300000 kms
El motor se ahogo en marcha, ahora enciende de manera intermitente. Tiene bomba de combustible nueva, fusibles buen estado, ECU (daños en condensadores / REPARADO) logró encender 3 veces consecutivas y de ahi no encendió más. NO hay precarga de la bomba de combustible (directa si hace la carga) los Inyectores no tienen negativo (no hay pulsación). Si hay chispa, polos a tierra bien, se ha probado con dos Main Relay distintos y el problema continúa, hay marcha pero no enciende, Quiero descartar opciones antes de comprar una nueva ECU, incluso he considerado pasarlo a Carburador! Que pasos me recomiendan a partir de este punto??
FIXLURK de Honduras hace 6 años  
FI
1 caso 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola primero revisar tu llave que no se haya descodificado o el inmovilizado ya que ese es uno de los culpables que no pueda arrancar después revisa sensores de árbol y cigueñal
FIXLURK de Honduras hace 6 años
Gracias! Mi llave no es codificada. El problema parece estar en el ECU
Solucionado
Mejor respuesta (según FIXLURK)
FIXLURK de Honduras hace 6 años
Era parte del modulo de inyectores en el ECU, se reparó y no ha fallado.
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No hay pulso negativo en inyectores

Honda Civic 1994 4puertas 524000 kms
No arranca hay chispa hay combustible
Harvey de El Salvador hace 8 años  
HA
26 casos 
sapo de Argentina hace 6 años
Estará fuera de punto
Carlos manuel de Venezuela hace 5 años
Buen dia mi gente espero esten bn. Tengo un problema similar no llega corriente a los inyectores Quisiera q me ayudaran es un honda accord 94 motor 2.2

Venia rodando fino de repente se apago y no quiso prender. Pense q era la correa de los tiempo y no. No se partio igual desarme y lo puse en punto Tiene corriente chispa da arranque pero no enciende. Llega gasolina con presion. Luego de revisar me di cuenta q los inyectores no estan inyectando osea no le llega corriente se reviso cableado se probaron uno por uno y todo esta bn revise el rele q va debajo del tablero y activa fino. No tiene fusibles quemados tampoco que puede ser el nunca a fallado x parte electrica
Wilmar de Guatemala hace 5 años
Lo lograste reparara amigo
Andres de Guatemala hace 5 años
Buenas noches alguien q me pueda esplicar porque esta tan gaston mi honda es modelo 90 semi inyectado ya se le hiso limpieza y ain asi esta bien gaston no entiendo q podra ser ya se le cambiobuji as tambien
juan granados de Guatemala hace 5 años
Buenas tengo un problema con mi honda civic 2004 no arranca hay chispa hay pulso de inyeccion y presion de gasolina q sera
francisco novas de República Dominicana hace 5 años
Tengo problema con mi honda civic del 2002
Guillermo de Argentina hace 5 años
Buena tarde!!! Tengo un problema con los inyectores del Hinda Civic 1992 D16A9. Uno me quemo lo conseguí, envié la rampa y los 4 inyectores. Me cambiaron el quemado a los otros 3 le cambiaron filtro y oring, llego hoy lo pusieron y ahora me falla otro. Cual seria el problema que me este pasando esto? Gracias
JAZMONAY97 de México hace 5 años
Hola tengo un problema con mi Honda Civic 97 motor 1.6 no esta quemanda la gasolina por completo, me comentan que son los inyectores, que me podrían recomendar en este casó???
Eddy de Guatemala hace 5 años
Hola tengo el problema con mi honda civic 2005 q en marcha me prepapadea el check y el carro se pone inestable como q no le pasara bien la gasolina
Nacho1997so de Chile hace 2 años
Hola solucionaste tu problema??
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Inyector no trabaja SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1987 2 puertas, mecánico, motor 1500 cc, inyectado ß 259980 kms
El inyector del cilindro 4 no trabaja, el inyector está bien, los cables están bien, llega corriente pero el carro no empareja, al quitar los conectores de los inyectores el que no hace ningún cambio es el del cilindro 4, cuando quito la bujía esta empapada de gasolina. Que puede estar sucediendo
Jairo Tuc de Guatemala hace 2 años  
JA
1 caso 
Jairo Tuc de Guatemala hace 2 años
No he podido solucionar el problema del modulo donde va el inyector 4, el inyector esta bien, funciona en otras posiciones pongo otro inyector bueno en la posición del inyector 4 y sigue sin reaccionar hay corriente pero no entiendo porque ningún inyector trabaja en ese lugar
Solucionado
Mejor respuesta (según Jairo Tuc)
Jairo Tuc de Guatemala hace 2 años
Ya lo solucione, lo que estaba pasando es que que las nuevas bujías que compre salieron defectuosas una de ellas y eso estaba provocando que no funcionará el cilindro
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No enciende SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1993 1.6 DOHC  250000 kms
Tengo un civic 93 full inyeccion motor D16A9 funcionaba bien y al día siguiente lo fui a encender y no funciono... ya revise el distribuidor, hay chispa... esta en tiempo... tiene buena compresion... y no prende... algo curioso... al desconectar los inyectores el enciende por unos segundos y se apaga nuevamente...
Eduardo M de Colombia hace 8 años  
ED
5 respuestas 
Ricardo de Panamá hace 8 años
Limpieza de inyectores y cambio de bomba e filtro gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo M)
Eduardo M de Colombia hace 8 años
La respuesta llega al menos 4 meses después y no, esa no era la falla... era un bloqueo en la ecu...
Ricardo de Panamá hace 8 años
Como asi no le comprendi mui bien
Eduardo M de Colombia hace 8 años
SR. lo que le quiero decir es que si usted ve la fecha de la pregunta fue hace 5 meses atrás... adicional su diagnóstico de reemplazar la bomba es erróneo, y no pasaba tampoco por los inyectores... el error era un bloqueo en la ECU o computador a bordo... seria interesante que todas las respuestas fueran así de eficientes
Ricardo de Panamá hace 8 años
Bueno es que muchas veces es lo mas comun
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Conector obd2 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998 4 puertas ful aire y direccion 290000 kms
No me funcionan la inyección pero no encuentro donde está el conector de la computadora del honda civic ex 1998 alguien me podría ayudar se lo agradecería
jonatan palomeque de Argentina hace 3 años  
JO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jonatan palomeque)
jonatan palomeque de Argentina hace 3 años
Ya encontré el conector pero sigo sin pulsaciones en los inyectores
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Arranca y se para

Honda Civic 2002 ex 4 puertas 1.7 automatico 200000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar, mi honda civic 2002 ex prende y apenas empieza a subir las revoluciones y se apaga (no mas de 3 segundosenciende) le he metido el escaner y no marca ningun código, le revizaron la computadora, bobinas inyectores, relevadores y aparentemente todo esta bien, mucho les agradecere me puedan orientar. Gracias
pelcastre de México hace 9 años  
PE
5 respuestas 
eduardo99 de México hace 9 años
Te dijeron que puede ser al mio le pasa lo mismo y nomas no le encuentran que le pudo pasar
Angel de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema y no lo e podido teslver.
Roman77 de México hace 8 años
Chequen la correa de tiempo si no esta la sincronia correcta hace eso
Riccardo225 de México hace 8 años
Tenia el mismo problema con civic 2001 igual checaron bomba bobinas sensores de arbol... Lo q resulto fueron las ligas de los inyectores entraba aire y por eso no se mantenia
pelcastre de México hace 8 años
El inmovilizado estaba desconfigurado
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Gasto de combustible alto

Honda Civic 2008  50000 kms
Tengo un Honda 2008 que por cada litro de gasolina me está rindiendo 7.5 kilómetros ya le cheque los inyectores, el cuerpo de aceleración, los sensores de oxígeno y todo marca bien no está acelerado ni nada por el estilo alguien me puede echar la mano por favor
Rafael de México hace 7 años  
RA
1 caso 
sangre1979 de México hace 7 años
Cómo estás midiendo tu consumo? es decir, como estás sacando ese rendimiento de 7.5 kms/lt? a mi me da 8.7kms/lts, es automático y estoy en DF. Para mi creo que normal por la altura de la ciudad ya que no tengo ninguna falla y tiene todos los servicios. Por ejemplo, cuando se enciende la reserva y marca solo una ralla en el indicador de gasolina le caben 40 lts, pongo en ceros el contador de kms y cuando llego al mismo nivel me marca 350-360 kms recorridos siempre y asi saco la relación de consumo (40 / 350kms = 8.7)
Rafael de México hace 7 años
En esos carros de pérdida te debe de rendir 500 kilómetros por tanque
sangre1979 de México hace 7 años
En Chiapas a la altura del mar me daba 480, en DF me da menos.
Rafael de México hace 7 años
Alomejor que si no le e puesto atension a eso pero yo le cambien el termostato al honda y se corrigió el gasto de combustible y el carro no fallaba ni nada solo era el gasto de combustible y eso anda dando 500 kilometros por tanque acá en Culiacán Sinaloa
sangre1979 de México hace 7 años
Cuantos litros le pones cada que te da 500kms? o como lo mides?
RayCid de República Dominicana hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, le cambié el termostato y nada. He hecho de todo, los mecánicos no dan con el problema
Ignacio manjarrez de México hace 6 años
Yo tmb soy de sinaloa tengo un civic 2007 y me esta dando 275km el tanque lleno rendimiento de 7.2km x litro se me ase muy poco ya le hice la afinacion completa cambio de filtros y lavado de cuerpo de aceleracion inyectores y maf y no me mejoro no tengo prendido ningun codigo y el carro esta bien solo el gasto de gasolina seme ase mucho que podra ser
Juan de Perú hace 6 meses
Bueno es que ten en cuenta que es un motor grande de 1800cc.
carlunmen de México hace 5 años
¿alguien ya dio con la solución? a mi me esta dando 6.75 km/litro es un civic 2007 ex motor 1.8
charly de México hace 4 años
Yo tengo civic 2007 manual 1.8 y me esta dando 6.5 km por litro alguien que me ayude ya le hice su servicio y de todos modos sigue gastando lo mismo no tiene ninguna falla el motor no tiembla no hace ruidos y tiene bastante potencia solo es el alto consumo de combustible
M4r18 de Guatemala hace 2 años
A mi me rendía 6.95 kms por litro, mi mecánico le cambió la válvula pcv, hasta el día de hoy he recorrido 250 kms con medio tanque lo cual significa que el rendimiento está por arriba de 11 kms/litro. Como dato adicional también se le cambiaron bujías, si es necesario cuando me termine el tanque vendré a actualizar la información. Mi vehículo es un honda Civic lx 2007 automático, 4 puertas.
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
@M4r18Hola pero tengo entendido que la pcv cuando está obstruida causa problemas de botes de aceite o en su defecto consumo pero de aceite de motor…. No de combustible…. Yo he revisado todo en mi auto no arroja ningún código de falla y me está dando un consumo de 6.5km/l demasiado bajo…. Realmente incluye la Pcv?
M4r18 de Guatemala hace 2 años
@nestor2909Hola, el mecánico me dijo que la válvula pcv causaba fugas y tal vez. Podia influir en el. Consumo de combustible, además de la. Valvula se le cambiaron bujías, empaque de "tapadera de válvulas", empaque de VTech y se limpio el cuerpo de aceleración, me rindió ahora 8.41 kms por litro, siento que a pesar de que rindió más comparado con lo de antes, sigue siendo muy bajo el rendimiento. Espero que alguien que haya pasado por lo mismo y soluciono el problema nos pueda apoyar para encontrar la solución.
jesus v de Estados Unidos hace 2 años
Tiene que ponerle aceite orihinal honda 0-w 20 , mi honda civic 2013 ex me estaba dando 7.5 l/100 km cambie las bujias ngk platinum , le cambie el filtro le meti aceite honda original de la agencia , le cambie la valvula pcv , le limpie el sensor map y la valvula egr le di ina buena limpiada con clean de autozone y ahora me esta rindiendo de 9.5 a 10 km con aire acondicionado.
Curuche de Uruguay hace 2 años
Hola mi honda 1.8 2006 limpie cuerpo mariposa de aceleracion y ahora no se mantiene el relaint y qedo acelerado a 1100 rmp mas o menos antes estaba a 800 por ay alguien sabe la solucion
Gerardo de República Dominicana hace un año
Saludos, debes regular la marcha con un scanner, porque no le dijiste a la ECU que limpiaste el cuerpo de aceleración
Sandy de República Dominicana hace un año
Tengo un civic 2008 y me da 29 kilometro por galon en la ciudad vivo en santo domingo republica dominicana me coge 14 galones el tanque lleno y me da 416,7 kilometro el tanque lleno esta bien oh mal ?
Gerardo de República Dominicana hace un año
Saludos broth, consume un poco, debes colocarle el aceite mezcla sintético para el motor, grado 5w-20 aunque tenga 500mil kilómetros, también debes cambiarle el aceite a la transmisión y debes colocarle uno que sea honda y que sea ATF DW-1 también debes cambiar el filtro de transmisión que viene fuera de la transmisión debajo de la caja de aire del filtro.
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No hay chispaen el distribuidor

Honda Civic 1993  170 kms
Mi honda civic se me apago de repente y ya no quiso prender. Tengo pila nueva,medio tanque de gasolina,si estarea,si hay combustible,si hay pulzo en los inyectores,pero no ay ,hispa en el distribuidor.ke me recomiendan?
ricardo de México hace 8 años  
RI
16 casos 
Alejogarlu de Venezuela hace 8 años
Amigo. Ya sabes el problema. No hay chispa en el distribuidor es debido A que ya está muerto. Compra uno nuevo.
Estuardo de Guatemala hace 8 años
Cambia le el distributor es un problema comunicacion en el honda
Dani de Estados Unidos hace 6 años
Necesitas nuevo distribuidor
Luis Alberto de Argentina hace 6 años
Dentro del distribuidor está el captor. Lo mas probable es que se haya quemado.
Vianey de Estados Unidos hace 2 años
A mi novio le paso y después de cambiar el distribuidor tuvo que hacerle limpia a las bujías y jalo al 100
Honda de Guatemala hace 9 meses
Tengo un Honda Civic lo cargo directo el ventilador el problema es que aveces enciende normal en frío o caliente a la primera sin ningún problema y después de 15 o 20 días empieza a dar fallas para encender cuesta que arranque y aveces asta descargo la batería de tanto intentar encenderlo ya le cambié candelas que podrá ser me podrían ayudar
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Errormil on (1)spark ignition

Honda Civic 2000 honda civic motor 1.6 50001 kms
El carro prende camina poco y se apaga, pierde fuerza al acelerar y se ahoga,tengo que esperar a que se en frie, camina otro poco y se apaga, ya cheque compresión de motor,cambie bujías, sensor ckp, cheque presión en bomba,inyectores,válvula iac, y nada
CHELIS de México hace 8 años  
CH
5 casos 
haas de Colombia hace 8 años
Revisa los filtros y la instalación.
CHELIS de México hace 8 años
Ya cheque filtros, cambie relay principal y nada me comento un mecanico que puede ser el distribuidor pero quiero saber si a alguien le paso lo mismo ya que, esta algo caro el distribuidor y no quisiera, comprar por comprar
Ricardo de Panamá hace 8 años
Bomba de gasolina papa y cambiala antes de que friegues el motor.
Compra Denso
Gato de Estados Unidos hace 8 años
El problema que ustedes me están describiendo no sé si les ayude esto pero a mí me pasó con una Nissan Frontier 2001 no tenía fuerza le encendía caminar un poco y luego comenzaba a temblar hasta que se apagaba bueno para no ser largo el cuento le tuve que comprar es el maf sensor en español creo que se llama sensor mezcla aire se lo cambie y problema resuelto no sé si les pase lo mismo a ustedes o si el problema sea diferente Pero la descripción es la misma que ustedes dijeron a la que me pasó a mí
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Tarda en prender y al prender se Apaga SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 4 puerta 1.7  220200 kms
Prende sonando una explosión y falla del motor al 5to intento y se apaga después de subir y baja la revoluciones 2 veces, luz de servicio apagada (normal) no permite que lo acelere por que apaga al instante. Para mantenerlo encendido tapo la succión y se apaga a los 30 segundo no permite aceleraciones ya que se apaga. El escaner no arrojo ninguna falla todos los sensores están en buen estado
Cambie los inyectores, cambie la válvula de IAC , quite la correa del tiempo y se coloco el tiempo nuevamente, cambie bujías. El motor continua igual no tiene ningún cambio
Este es el modulo ecu 37820-plm-p53 especifica que funciona con civic-fit -crv
Gracias por su atención
El maracucho de Venezuela hace 3 meses  
EL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según El maracucho)
El maracucho de Venezuela hace 3 meses
Buenos dias, desconecte la computadora del vehiculo la destape para ver si veía algo extraño y nada, la tape y arme de nuevo, encendí nuevamente el vehículo y tardo mas tiempo para apagarse produciendo la misma falla, luego cambie el sensor de leva que el escaner me decía que estaba bien, y al encender el motor funciono se quito la falla, pero aun persiste las revoluciones inestables que suben a 2500 y bajan hasta 900. Piensoque puede ser el mismo sensor, me faltaria hacer servicio a los inyectores que reemplace
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Se me ahoga el carro. (honda civic.97) SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1997 4 puerat 200 kms
Buen dia. Tengo el siguiente problema mi carro presento una falla que en alta se ahoga o jalonean, luego de esa falla hice lo siguiente. Cambie los cables,bujias,filtros,pila,valvula,pcv, limpie los inyectores y tambien la valvula reguladora de gasolina... luego de todos esos cambios veo que el carro en minimo esta en 600rpm y aun la falla me da en alta y tira explosiones por el escape... si pueden ayudarme agradeceria muchisimo...
cjar de Venezuela hace un año  
CJ
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cjar)
cjar de Venezuela hace un año
Era la pila de gasolina de mala calidad... le compré una de buena marca y listo el problema...
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El motor no mantiene la mínima. SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 4 PUERTAS 600000 kms
Alguna solución fiable.
Le cambie la bomba de combustible, le hice servicios a los inyectores, filtro de aire, probe con otras bujías, probe con otras bobinas de encendido y nada
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años  
IH
Rank 1
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según IHJA TCO HONDA)
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
El problema era el:
Conjunto de modulo, bomba de combustible
La Gasolina en Venezuela no tiene control de Calidad
1
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El carro no desarrolla

Honda Civic 1992 4 PUERTAS MOTOR 1500 D15B7 135000 kms
El carro no desarrolla en la cuesta se le ha chequeado bomba de gasolina , se cambio bujias ,filtro de gasolina ,se lavo inyectores hasta que por ultimo se reparo el motor pero sigue lo mismo no desarrolla o sera que son asi mismo
NEGRO de Ecuador hace 10 años  
NE
1 caso 
carlos de República Dominicana hace 10 años
No pana esos carros son vien potentes y mas lo de ese ano
ernesto de México hace 9 años
Checa la bateria, yo tenia uno que le ocurria lo mismo y hasta que vimos que la bateria andaba muy baja, le compre una nueva y con eso tuvo, la verdad no me lo explico pero eso paso.
NEGRO de Ecuador hace 9 años
Si amigo gracias a sido problema de corriente ahora si desarrolla como es debido
Luid de México hace un año
Como lo solucionastes amigo tengo el mismo problema mi civic le cambie todo inyector bujias bobina el cartucho de la bomba y nada sigue igual ayuda
Luid de México hace un año
Cual era la falla de eléctrico amigo ayuda
Choco de México hace 5 años
Yo tengo un honda civic 2001 estándar n falla solo cuando le echo combustible n quiere arrancar tarda y necesito acelerarle si n se apaga después de un rato ya n falla pensé q era la bomba se la cambié y sigue igual q podrá ser
Alexander de Guatemala hace 5 años
Ola buenas tardes a k se debe de k la bomba de gasolina se queme info por favor
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Falta de potencia y bajas revoluciones

Honda Civic 1998 2 puertas,coupe 1998 exr 224000 kms
Se hizo cambio de bujías, aceite, filtro de aceite, filtro. De aire, se limpiaron inyectores, cambie catalizador
Cuando lo enciendo, las revoluciones suben a 1,500 y bajan hasta 600, tiembla cada 3 segundos, y se prende el check engine, se calienta hasta lo normal y cuando esta caliente, lo apago y lo prendo, se apaga el check engine
Pero cuando forzo la primera velocidad hasta las 6000 rpm todo esta bien con la segunda también todo bien,pero en 3 velocidad yendo a 110 a 130 pierde algo de potencia y se me complica correrlo a mas!
megane gt 2.0 turbo de México hace 9 años  
ME
4 casos 
vicman de México hace 9 años
Hola , que codigo de falla te da , es lo primero que tienes que revisar y con eso puede ver la solución pero tienes que escanearlo para saber que falla tiene
marlionii de México hace 9 años
Hola, remplaza tu distribuidor completo, saludos
Luijo de Guatemala hace 9 años
Hola, sensor TPS? a mi me está pasando algo similar y ese error me tiró el escáner P2135
alambrito de Venezuela hace 9 años
Catalizador tapado señores
Leonardo de México hace 7 años
Hola tengo un civic 2001 automatico 4 cil. Motor 1.7 el problema es que vibra mucho el motor no se si es el aceite o la pcv ya le hice mantenimie to general y sigue higual
L.m de santi de Estados Unidos hace 7 años
Hazle una buena lompieza de valvula iac si es posible a todo el cuepo de aceleracion pero principalmente a la valvula iac. Y hazle un chekeo visual en los soportes.
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Vibración al momento de andar SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2013 2 puertas ex Automatico 140000 kms
El vehiculo es un honda civic 1.8 automatico modelo 2013 empieza a vibrar en cualquier velocidad cuando aceleras poco a poco constantemente, me refiero a cuando suben las RPM de poco a poco en la velocidad que sea, esto se siente mas en 2, 3 y 4. Es una vibración que abarca a todo el vehiculo, no es un jaloneo por lo que no parece que sean ni inyectores, ni bomba, ni bujias (eso creo yo). Estoy pensando que pudiese ser los tripoides (tricetas), la campana, o flechas.
Si dejo de acelerar la vibración para, si acelero un poco mas,la vibración para, si el vehiculo esta vibrando y muevo el volante de un lado a otro, la vibración sigue.
Que podria ser?
rtyrty de México hace 5 años  
RT
5 casos 
rtyrty de México hace 5 años
Tengo pensado hacer el cambio de líquido de transmision, el valvoline es bueno? dice que es recomendado para honda, toyota... etc,
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
Casi estoy seguro aunque difícil de creer que debe ser los tacones del motor yo cambie los míos y fin de problema
rtyrty de México hace 5 años
Se ven en buen estado, cambiaste todos?
Solucionado
Mejor respuesta (según rtyrty)
rtyrty de México hace 5 años
Hice el cambio de aceite de transmisión, le coloqué valvoline max life ATF full Sintetic, la vibración disminuyo casi en su totalidad pero me percate de que efectivamente un soporte me esta fallando
Radhames V de República Dominicana hace 3 años
Hola me gustaria saber que cantida le pusiste de aceite? tengo el mismo inconveniente el mio es un Civic 2013 motor 1.8 y tiene 68,000 millas. Ire a hacele el cambio de aceite de transmisión ma?ana y tratare de hacer un peque?o video. El mio no vibra pero da unos pequ?os jaloneos cuando va a 20km/h y abces lo hace cuando va en 60 km/h
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No arranca!

Honda Civic 1994 4 ptas, 1,6 135000 kms
Un dia antes funcinaba normal, al dia siguiente lo kise encender y nada, tiene corriente, la bomba inyecta gasolina, solo ke no llega hasta los inyectores. Le puse un poco de combustible en el cuerpo de aceleracion y arranca unos segundos y se apaga...
tony de México hace 8 años  
TO
3 casos 
sigi de Estados Unidos hace 8 años
El carro tiene su filtro de gasolina seria bueno mirar el filtro antes Que otra cosa como el riel de los injectors suerte
yuyo P.R. de Puerto Rico hace 7 años
Sila bomba es hidraulica posible sea ella si pusiste una nueva ysigue con lo mismo 'la eleba del palo gastada remplazo del palo'tanque de gasolina sucio,lineas tapada cuando la gasolina es mala esta deja un jely dentro de las lineas y el filtro y regulador de los iyectores se recomienda limpial todo o remplazar suerte.
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Falla motor

Honda Civic 1998 4 puertas , motor 1.7  175000 kms
Hola buenas , tengo un honda civic ex 1998 ,de un dia para otro empezo a fallar , no corre mas de 40 millas por hora , le aceleras y no corre mas que eso , los cambios entran pero no sube mas de 40, ya se le cambio , el filtro de la gasolina , bujias, servicio a los inyectores , la bobina del distribuidor , y el distribuidor completo tambien , y nomas no quiere funcionar , ayuda comentario o que sepan que pueda ser ????
HectorSuzuki de México hace 8 años  
HE
4 casos 
serafinoso de México hace 8 años
Puede ser el convertidor catalitico, prueba quitando el o los sensores de oxigeno o sonda lambda y correlo aunque va a hacer algo de ruido y si corre mas de lo que dices es eso. Porque se puede aflojar o quitar por completo el catalizador pero va a hacer mas ruido pero va a correr normal si es que esta taponeado o bloqueado.
Ricardo de Panamá hace 8 años
Limpieza del catalizador si no lo haces vas a dañar los pistones y te vas a echar el motor que 1 dolar no valdra
Juan e de Estados Unidos hace 8 años
Es el throttlebody eso Asia mi 2000 honda civic si
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Cambia el sensor de posicion de la mariposa, en el cuerpo de aceleracion,
Egeliz
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Mi Carro Se ahoga Y Tarda En Acelerar.

Honda Civic 1997 motor vtec  186421 kms
El Carro Empezó con este Problema desde hace un tiempo pero Cuando El carro esta Frio Y se usa trabaja al 100% Cuando Llega a su Cierta Temperatura El Carro Tarda En Acelerar y se ahoga y avienta explosiones y Siempre Pasa Lo Mismo Ya Cambie Filtro de Gasolina Bomba De Gasolina y Lavaron Los Inyectores y sigue con el mismo problema

Espero Me Puedan Ayudar Se los Agradecería Demasiado ??
Emmanuel de México hace 9 años  
EM
1 caso 
diaz306 de México hace 9 años
Al parecer parte de est sintoma es el senor de temperatura de refrigerante, arroja humo negro y tardas para arrancarlo ya caliente¿¿¿

Si tambien hace eso es el sensor coolant
Emmanuel de México hace 9 años
Buenas noches El Carro Si Tarda En Prender Ya Caliente y lo aceleras y se siente ahogado,no e puesto atención si avienta humo negro pero me Di cuanta que en la salida de escape esta negra como si estuviera carbonizada y antes no hacia eso,No Se a que se Debe Ojala Me Puedas Ayudar Por Favor ?
sapo de Argentina hace 9 años
Hola fijate la sonda lambda ,la que esta en el escape proba desenchufarla a ver que hace
Mariano de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un honda civic ex 98 tengo un problema que yalo yeve avarios mecanicos pero nole encuentran nada lo que pasa que ba corriendo y nomas de repende como si no tuviera fuerza me podrian decir que es ase pokito le cambie cables y bujillas para que me entienda todo lo tiene nuevo pues yame gaste mucho no se que es
chuvis de México hace 6 años
Checa el sensor maf parece ser que esta roto o ya no sirve, pasa mucho aire a tu motor por eso se ahoga.
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No tengo chispa ni pulso en inyectores

Honda Civic 1992 4 puertas lx  250000 kms
Le baje el motor, sólo para cambiarle retenedores y empaques y pinte el motor ahora,que lo instale ya no me arrancó...???muchas gracias por sus ayudas...
Marcos Hernández de Guatemala hace 6 años  
MA
6 respuestas 
Danielserrmu de Venezuela hace 6 años
Revisa el mano relay que está sacando la guantera uno de ellos se encarga de mandar la señal y posee una tarjeta que se sulfata o La soldadura se quiebran dejándonos de hacer contacto
Isaias Montenegro de Guatemala hace 4 años
Buenas tardes yo tengo un problema de encendido ya le cambié el mano relay nuevo pero no me enciende el mano relay hace un ruido como que se traba. Ayúdeme por favor este es mi correo [email protected]
Danielserrmu de Venezuela hace 4 años
Ya debes revisar el cableado del main relay y seguirlo hasta la computadora y revisarla
Isaias Montenegro de Guatemala hace 4 años
Hola de nuevo ya revisé el main relay y no es ese el problema me sigue haciendo el ruido el main relay ya le Cambien la computadora y me sigue aún el ruido ya le cambié los sensores de la boquilla lo que me hace es que no hay inyección en los inyectores que puedo hacer gracias
Alexis de México hace un año
@Isaias MontenegroYa checaste el distribuidor, ese controla la chispa y pulsos de inyección
Zesak de Chile hace 3 años
Yo no he sacado el motor, solo no partió más, no tiene chispa ni pulso en los inyectores y el main relay trabaja bien!!! Les cuento como me va...
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Falla al Acelerar rápidamente como en 3 Cilindros

Honda Civic 1995 Ex 1.6 D16Z 192000 kms
Hola gente, hace tiempo que mi auto anda fallando al acelerar rápidamente en todos las velocidades, como si no tomara potencia, como si se ahogara o se quedara, luego al acelerar lentamente toma potencia, ningún problema en alta (autopista), ni encendido, es mas cuando enciendo el a/c baja mas de revoluciones y es peor su potencia al acelerar. He cambiado cables de bujías, bujías Denso adecuadas, combustible bueno, filtro de aire, limpie inyectores etc. Lo escanearon y hay falla en el cilindro 1 y ralenti, que es lo que se puede hacer ? gracias muy bueno el foro
cocono de Argentina hace 6 años  
CO
7 casos 
Ivan de México hace 5 años
Resolviste el problema me pasa lo mismo
cocono de Argentina hace 5 años
Hola en parte, xq limpié bujías, mariposa, válvula iac, y hoy limpié un poco el catalizador, solo falla cuando el auto tomó temperatura y en ma marcha cuando lo acelero pasando cambiody como q tiende a quedarse. Un abrazo ddde Bs as.
Trillizas de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes soy de Venezuela ya casi graduada en mi honda la misma falla tenía y cambie todo lo que usted dice y la mayoría de los mecánicos adivinando pero. Naa...solo uno con paciencia dió con la falla no. Llegaba corriente a un cilindro y la chispa era baja...la falla era la bohiba va en el distribuidor
cocono de Argentina hace 3 años
Hola muchas gracias x responder ya casi no lo hace, también le je cambiado rotor, tapadel distribuidor
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